時間：2023-01-22 03:41:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇樁基施工總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
在橋梁樁基的施工建設中，樁基施工技術是整個工業流程的首要環節。樁基施工技術主要包括人工挖孔樁和鉆孔灌注樁兩項技術。人工挖孔樁是通過人工進行橋梁樁基的挖孔，應用的技術難度小，施工素質要求較低，因此，在我國目前農村公路的橋梁施工中主要應用的就是此項技術。鉆孔灌注樁是指利用施工機器設備進行鉆孔，通過用混凝土進行灌注的技術。由于施工機器設備的應用程度大，因此，此項技術的工作效率高，進度快，隨著我國建筑行業的迅速發展，應用也越來越廣泛。在橋梁樁基施工技術的應用過程中，應注意以下施工技術要點問題，筆者簡單進行論述:首先，在挖孔施工前，要對相關施工機器設備以及施工場地進行檢查，對于施工人員的就位情況進行統計，根據施工圖紙合理計算施工過程所需材料，橋梁工程施工的所需電線，管路、備用電源等要準備就緒。其次，橋梁施工制孔施工的相關技術人員要對所需樁基進行具體的計算，包括每根樁基分別所需材料，樁頭預留的高度，以及樁基的入土標高，根據現場地址條件計算橋梁樁基施工過程中的泥漿配比等等。再次，對于樁基的質量嚴格執行相關技術進行施工，對于施工出現的問題及時采取對策措施，比如樁頭可以利用十字撐進行端頭的加固。最后，樁基孔內的清潔，橋梁樁基的施工中，孔內必須保持清潔，對于孔內的淤泥和施工殘渣要及時的進行清除。
二、制作鋼筋籠技術
制作鋼筋籠是保障橋梁樁基安全穩固的一個技術環節，對于樁基和井口具有提升抗壓力和抗拉力的積極作用。因此，對于鋼筋籠的技術要點，橋梁施工的工作人員應具體掌握，并正確的應用到實際的項目施工中。鋼筋籠的施工要點主要包括四個面:首先，鋼筋的選材，古語有云“工欲善其事，必選利其器”，這句話就突出了原材料對于整個項目施工的重要性。橋梁施工企業應重視對于制作鋼筋籠的原材料選材，施工中應選擇質量安全，品質優異的鋼筋和焊條。并且，在材料進行加工前，要嚴格的進行檢查;其次，應重視鋼筋籠設計圖紙，鋼筋籠是為了提高橋梁的承載力，鋼筋籠加工相關的數值一定要達到設計時的精準性，不能模棱兩可，一概而論;再次，在鋼筋籠的內側，相關橋梁施工的工作人員應放置聲測檢測的測管，測管的安裝主要是為了提高將來的橋梁工程質量檢測，保證樁基的質量安全;最后，就是在鋼筋籠四周安裝保護層墊塊，安裝過程中，應將鋼筋籠對準孔位，避免碰觸孔壁，造成鋼筋籠的形變。
三、灌注混凝土施工技術
灌注混凝土施工技術是在橋梁樁基施工中重要的技術環節，混凝土的灌注影響著橋梁整體的質量安全以及工程施工的進度。在我國，由于樁基施工技術的起步較晚，因此，相關的技術還不是很成熟，在混凝土灌注的階段就很容易出現問題。因此，施工人員應對相關的技術與操作流程熟練掌握，熟悉技術施工要點。在施工過程中應注意以下幾點:第一，混凝土的攪拌時間，混凝土的攪拌時間決定了混凝土的質量和性質，混凝土是由多種施工材料混合而成，其使用目的就是為了加固橋梁的承壓性，增強橋梁的耐受力，因此，施工人員應重視混凝土的使用。依照我國建筑行業的相關技術研究，以及在以往的混凝土施工使用中，混凝土的減半時間應該不低于一分半鐘，在混凝土進行攪拌后，施工技術人員要對其塌落性進行檢查，保證施工流程嚴格規范。第二，在灌注混凝土的過程中，相關工作人員應重視對于導管的鋪設，橋梁施工導管應放置在井孔中央，并要加以穩定，防治混凝土在灌注過程中由于導管移動而引起的斷樁問題。同時，在混凝土灌注前期，應做好孔內內部的清潔工作，保證橋梁樁基施工的質量。第三，施工人員應該注意，混凝土進入孔內的初凝時間即為下次混凝土的灌注時間，技術人員應實時進行記錄，提醒施工人員按方案施工。同時，在施工過程中，盡量減少對于混凝土凝結劑的使用，一方面，能夠節省橋梁工程的施工經濟成本;另一方面，提高了橋梁工程的質量。
四、總結
文章對橋梁樁基施工的三方面施工工藝流程進行歸納和總結。首先，對于橋梁樁基施工技術進行分析，保證工程施工的嚴謹性;其次，對于鋼筋籠的制作技術，施工企業或甲方選購質量有保證的鋼筋和焊條，橋梁施工工作人員要注意鋼筋籠的放置過程，避免鋼筋籠進入孔內時產生形變，影響橋梁的整體質量;最后，對于混凝土的灌注施工，應掌握混凝土的具體灌注時間，注意導管的放置地點等進行說明。筆者在上文闡述存在不足之處，希望在以后經濟發展和科學技術進步的過程中，能更好地解決和完善相關技術問題。
作者:鮑洋 單位:鎮江市區公路管理站
關鍵詞：樁基施工；施工溶洞； 處理措施
中圖分類號：U44 文獻標識碼：A
1概述
溶洞主要隱藏在地層中,一般接近水平方向發育的不規則狀態，這給樁基施工帶來許多困難。因此要針對樁基施工溶洞處理措施進行深入研究和探討。
2樁基施工溶洞處理的步驟
2.1了解地質情況和樁基類型
樁基施工中的溶洞處理是詳細了解工程所在地的地質情況，并確認該工程設計的樁基類型，根據樁基樁位地質、樁基類型、水文資料，掌握溶洞出現的位置，并大致推斷其范圍、充填情況和性質，制定合適的施工方案和施工技術保障措施。這項工作需要專業人員進行勘測和把關，需要將每個孔位的地質柱狀圖發給專業技術人員，確保溶洞的位置、大小、充填情況的真實性，并讓設計人員和管理人員根據具體的地質情況采取相應的施工方案。
2.2選擇溶洞處理方案
在選擇溶洞處理方案時，需要參考已經完工的相關工程的建設效果和經濟分析，綜合評價每一個方案的質量安全、施工難度、施工進度和施工成本等多項因素，在各個方案中選擇一個最有的施工方案。對于有些溶洞分布廣泛而復雜的地區，施工難度會加大，而溶洞處理方案的選擇范圍也比較窄，這是因為復雜的地區對溶洞處理的要求更高，必須進行有效的分析后選擇最有安全保障的處理方案。
2.3制定質量檢測標準
質量標準的制定主要包括對溶洞處理效果的綜合評價，一是要保證護壁的牢固可靠，而是要防治孔壁的滲水和塌孔。在進行質量標準的制定時，最需要考慮的溶洞處理后可能出現的漏洞和處理的薄弱點，因為薄弱環節是溶洞處理后最可能造成質量問題的地方，所以相關的質量管理部門需要參考溶洞測定技術人員的測量結果和建議。
2.4確定環境保護措施
環境保護措施主要包括水土、植被的保護措施、水環境的保護措施和大氣環境的保護措施，同時還要注意施工過程中生產生活垃圾的管理，在施工完成后也要對施工垃圾進行正確合理的處理。
3溶洞處理的原則
樁基施工中溶洞處理的原則主要包括下列五個方面：
(1) 要確保每根樁的詳細勘測,為選擇相應施工方案提供依據；
(2) 對處理溶洞的填充物進行土工試驗,檢測容重、孔隙率、含水量等物理參數；
(3) 對每根樁都要設計出相應的溶洞處理方案和成孔方法；
(4) 對每種處理方案,都要進行仔細的計算,完善施工方案,指導施工；
(5) 遇到大溶洞時, 必須請監理工程師和設計單位核查,并報監理批準后實施。
4樁基施工溶洞處理的主要措施
4.1灌注水泥混合物的處理措施
樁基施工溶洞處理的一種常見措施是灌注水泥混合物，將溶洞地區的承載能力進行有效加強，在采用這種處理方法是要注意如果鉆孔穿越溶洞、漏漿太快而無法達到加固目的時，需要采用集中拋填的措施，集中拋填是指將黏土、片石和袋裝水泥或混凝土集中填入，該方法的前提條件是填入時間短而集中。對于溶洞的高度在2—5m，且洞內為無填充物的溶洞，沖孔至溶洞頂板巖層時，泥漿突然下降，補給泥漿不能回升，則采取先填充碎石、砂混合物和袋裝水泥，使溶洞空洞形成一個自然圓錐體。
4.2鋼護筒跟進的處理措施
樁基施工溶洞處理的另一常見措施是鋼護筒的跟進，其中鋼護筒一般直接在工廠訂做，護筒壁厚12～15mm，護筒直徑根據樁徑、溶洞層數選取。多層護筒跟進時，沖錘直徑要根據護筒直徑進行調整。由于鋼護筒長度較長，護筒的制作、加工及拼接的精度、準確性要求較高，尤其是施工現場的拼接質量控制。為此在護筒拼接前必須逐段對各護筒進行筒徑、長度的檢查，做好標識，并設置導向鋼板，以保證其順直度，逐段拼接，施放護筒，直至其不能自行下落，然后采用振動錘施打至預定深度。
4.3注入水泥砂漿的處理措施
樁基施工溶洞處理的注入水泥砂漿措施使用在較復雜的巖溶地區，一般溶洞層數較多，且保證溶洞位置勘察準確，土層中有較厚的淤泥層、砂層、圓礫土層，注漿利用水泥形成的漿液，首先是填充巖溶裂隙，其次是回填溶洞空腔。鉆注漿孔也是對地質情況的進一步勘探，溶洞內充填物呈松散或軟塑狀態，可直接注入水泥漿，空隙較大的部位可注入水泥砂漿。根據成樁直徑、圍護體積的最小直徑及堆積體成形規律，計算填砂量。為防止洞內高壓阻止灌砂，利用其他孔作為減壓孔，壓力穩定時即可停止。
4.4片石黏土筑壁的處理措施
樁基施工溶洞處理的片石黏土筑壁處理措施，具體來說是指鉆至距離溶洞頂部1m左右時，準備足夠的片石和黏土，當穿過溶洞頂板后提出鉆頭，向孔內投入黏土、片石，片石、黏土采取分層按比例拋填入孔，將黏土和片石擠入孔壁，實現人工造壁。沖擊過程中要注意孔內水位變化情況，如果孔內泥漿下降較快，應及時向孔內補充泥漿，測量并控制沖孔深度至溶洞頂距離小于50cm時提出沖錘，向孔內繼續拋填片石、黏土，然后再進行沖孔，如此往復直至穿過溶洞后逐漸加大沖程至正常沖孔速度。
結語
綜上所述，在樁基施工中如果遇到溶洞地區，必須進行合理有效的處理措施以保證工程的正常施工。在巖溶地區實施工程建設，必須充分認識地形的錯綜復雜和可能引起的多種多樣的病害類型。不同地區的溶洞構造和樁基類型的選擇不同，必須根據具體問題具體分析，對不同的工程建設采取適當的溶洞處理方案，也就是說整治方案必須因地制宜，既要立足于對病害的觀察和正確判斷，又要根據工程具體情況決定，才能保證工程技術可行，質量保證和經濟合理。隨著科學技術的不斷發展，施工新材料、施工新技術、施工新設備、施工新理念都在不斷出現并應用在實際建設中，同樣作為樁基施工中的溶洞處理也受到了工程界的廣泛關注，并出現了新的處理措施，為了更加地適應不斷復雜的施工地形，還需要不斷探索新的溶洞處理措施。
參考文獻
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【關鍵詞】工民建 施工技術 管理
在工民建施工中，樁基施工一項基礎性的內容，而防滲施工又是工程的關鍵所在，加強節能施工又是整個工民建施工必須注重的內容，所以我們必須掌握其施工技術要點，并采取有效的措施，切實加強工程施工管理工作的開展。
一、工民建施工中常見的施工技術分析
由于工民建施工中施工技術類型較多，所以為了更好地促進施工質量的提升，筆者認為，主要是應做好對其的樁基施工，加強對其的防滲處理，切實加強節能技術的應用。以下筆者就從這三個方面進行分析。
（一）樁基施工
在工民建樁基施工中，為了更好地促進基礎施工質量的提升，樁基施工是一項十分重要的內容，因而我們必須切實掌握技術要點。一是在整個樁基施工中，應切實加強對沉降與承載性能的考慮，否則整個樁基施工就無法確保質量。二是嚴格按照樁基施工工藝流程進行，并對打樁作為工程質量控制的要點，切實做好施工現場的整理，確保整個施工現場的排水系統通暢，且在整個施工中應緊密結合勘探施工記錄準確的確定樁基位置，并加強樁基試驗的開展，及時的詳細的記錄試驗數據，從而更好地為整個樁基施工進行指導。三是樁基施工需要對打樁密度和順序進行合理的確定，并結合實際需要確定樁基長度，掌握好各項技術要點，才能促進其施工質量的提升。
（二）防滲施工
防滲施工是整個工民建施工的重點，也是難點所在。因為防滲質量處理成效將直接關系到整個工民建建筑功能的發揮，且滲漏帶來的負面影響較大，因而我們必須切實強化對其的處理。在防滲處理過程中，首先就應注重外墻的防滲處理，因為外墻屬于圍護結構，所以在對其進行防滲處理時，主要是在混凝土的交接處和預留洞的孔洞等做好防滲處理。其次是在屋面防滲處理時，主要是切實掌握屋面的各種情況，檢查屋面的基層并將其找平，再采用防水材料在屋面進行施工，確保屋面防水處理效果。最后是門窗的防滲施工，這主要是在門窗與墻體的結合處加強防滲處理，填充防滲材料，達到良好的防滲處理成效。
（三）節能施工
節能施工是時展的主旋律，所以我們必須加強節能施工任務的實施。這就需要我們在工民建施工中切實加強節能施工技術的應用。首先是在墻體節能施工中，主要是采取內外保溫的方式加強對墻體的處理，在墻體施工中加入節能材料，在建筑外墻涂刷保溫層，能有效的促進防水，同時還能達到保溫的效果，進而將其能耗降低。其次是在屋面保溫施工中，主要是加強屋面防水隔熱施工，在屋面進行保溫處理，常見的主要是在屋面種植植物，以及在屋面進行蓄水等，達到屋面的節能效果。最后就是加強太陽能技術的應用，對整個建筑提供熱能和電能，常見的有水源熱泵系統和地源熱泵系統，能有效的促進太陽能向熱能和電能的轉換，達到較強的節能保溫效果。
二、強化工民建施工管理的幾點對策
在加強施工技術管理的同時，還應在工民建施工現場強化施工管理工作的開展，才能更好地促進促進工民建施工管理水平的提升，最終提高工程質量。所以在工民建施工管理中，主要是應做好以下工作：
一是對施工管理制度進行不斷的完善，因為施工管理制度在整個工民建工程安全高效施工中有著不可或缺的作用，所以我們必須對施工管理制度進行完善，確保各項管理制度得到有效的落實，尤其是質量和安全管理的職責，必須得到有效的落實，才能更好地促進整個工程項目順利的實施。
二是切實加強施工組織設計工作的開展，切實做好各項準備工作。這就需要切實加強施工設計圖紙的分析和研究，尤其是應通過設計圖紙對工程方案進行確定，從而結合確定的工程方案加強施工組織設計工作的開展，并為施工做好各項管理工作，尤其是應在施工原材料、人員、機械等方面做好配置，并對施工安全管理預案進行確定，對管理職責進行細分和明確，確保各項責任得到細致全面的落實。
三是在整個施工過程中應加強技術指導，切實加強質量和安全等方面的隱患控制，認真分析和總結施工中出現的技術問題，找出問題的根源所在，并及時的加強對其的處理，且在每一道施工環節中加強工藝質量的控制，只有在上一環節的施工質量符合設計標準之后才能進行下一環節的施工，最終確保整個工民建工程得以順利的實施。此外，還應在施工現場加強對施工環境的保護，切實加強節能環保技術的應用，盡可能的降低工程施工給周邊環境帶來的影響，在施工現場做好文明施工建設和管理，確保整個工程得以有條不紊的開展。
四是切實加強施工評價，對現有的獎懲體系進行不斷的改進和完善，通過施工評價，及時的找出工程的不足，并加強對問題的總結和分析，以便于在今后的工作中不斷的改進和完善。而為了激發施工人員的主動積極性，我們就應對現有的獎懲體系進行不斷的完善，尤其是應提高其激勵和約束的作用，才能促進整個施工管理成效的提升。
三、結語
綜上所述，在工民建工程中，為了更好地促進整個工程項目得以順利的實施，作為施工企業，必須在施工中加強施工工藝技術的控制，切實加強施工現場的管理，采取技術與管理相結合的方式，盡可能的提高工民建工程的質量，最終促進整個工程項目的效益提升，并為此而不懈的努力和奮斗。
參考文獻：
[1]袁峰.工民建施工技術與管理措施研究[J].企業技術開發，2015.
關鍵詞：全球化；樁基；施工質量；樁基選擇；發展
中圖分類號：TU7文獻標識碼： A 文章編號：
一、工民建中樁基技術的前期準備與選擇
1、樁基施工的前期準備
全球化進程的加速不斷加劇了城市化的建設，從建設規模到建設技術都在日益完善，工民建施工作為一項重要技術也在整個經濟建設發展中處于關鍵位置。具體來說，當前工民建施工技術中的樁基工程技術在具體實施過程中有了較為顯著的變化，對于工民建樁基施工前的把關與準備工作也顯得尤為重要和突出，準備工作主要包括了以下兩個方面：
測量放線：這個主要是指現場施工人員對照施工圖和施工現場，將測量平面控制網對樁基進行側放，當然測量的結果也需要進行兩次甚至是兩次以上的核對，核對合格后才能對其進行下一步的加固工作，在此同時還需要對樁基部分進行特殊的保護。
泥漿制作：在當前的條件允許的情況下，這種制作方法是指將水、土以及純堿按照一定比例添加攪拌并最終形成這種混合泥漿。在這個制作過程中需要尤其注意的一點是，泥漿在循環過程中，現場的工作人員需要對泥漿中的含沙量進行嚴格的把控，可選擇泥沙分離器的裝置來進行這個操作，也可以用電子檢測儀來對泥漿進行嚴控操作。這樣做可以大大縮短樁基施工的時間周期，從質量上來說也更有保障。
2、樁基施工的選擇要點
在對樁基施工進行了前期準備之后，對樁基的選擇問題成為了決定工程項目施工是否能順利進行和實施的重要條件和決定因素。不同的土質與環境應該選擇與之相對應的合適的樁基材料，在選擇的時候要做到因地制宜，根據具體建筑施工的要求完成對樁基的選擇，現將樁基的選擇要點總結如下。
預制樁。這類樁最明顯的特點是單位面積內的承受能力強，能夠適用于一些土層比較松散的夾層施工以及水下施工方式，這類樁的價格便宜，在當前的工民建中應用較為頻繁。
灌注樁。這類樁基的特點是樁基的長度能夠在施工過程中根據實際的施工需求調整其長度，這類樁基主要是應用于高層住宅的項目施工中。
二、樁基施工的質量把控
1、確保鉆孔工作的施工質量
鉆孔前，應仔細核對樁位以及標高，做到反復確認；中控的孔深、孔斜度以及二次清孔后的沉渣厚度也應該做到嚴格檢測。此外，還應該對照勘察報告，確認是否達到設計要求。在施工過程中，若遇到地質變化，持力層深度不能滿足設計要求的情況時，應根據具體情況作出調整，一般應適當加深0.5m，這樣可以保證其承載力。此外，泥漿的密度也應該符合相關要求。
2、確保原材料的質量
原材料中，鋼筋、石子等主要原料的質量尤為重要。例如，水泥應進行凝結時間、抗折強度等試驗；鋼筋應進行拉力等試驗；砂石則應檢驗器含泥量等。若原材料為商品混凝土，則應認真核對其水灰比，以確保是否符合施工現場的地質條件。
3、對鋼筋籠的質量嚴格要求
要對鋼筋籠的質量進行嚴格的要求，例如，應主要關注其焊接質量、制作質量等。對于分段制作的鋼筋籠應對其長度有一定要求，不應短語6cm，鏈接時應保持錯開焊接的接頭在50%左右，兩根鋼筋軸心要在同一條直線上。為了避免鋼筋籠上浮，鋼筋籠地鋼筋應成喇叭狀。對于鋼筋并非全場的樁，要做到用吊筋的方式將其焊接牢固。此外，其保護層應為混泥土滾輪，且每個2m應均勻布置四個，這樣一方面能夠保證其保護層的厚度，另一方面也能減少對孔壁的擾動。
4、灌注混凝土的要點
施工前應檢查泥漿性能，超出規定則要進行二次清孔。混凝土要有良好的流動性、保水性等，這樣能夠增強其抗離析的能力，才能保證樁身的質量。混凝土運至時，要及時檢查其是否滿足要求，對于不符合要求的混凝土要進行二次攪和，如仍不能達到要求，應禁止使用。時間證明，澆筑過程中的堵管與混凝土的離析是息息相關的。第一批混凝土下落后，應繼續澆筑，不得無原因的長時間中斷。商品混凝土能夠有效的防治坍孔情況。
5、準確控制混凝土樁頭的灌注高程
施工時，應控制好樁頂高程。樁頂過高，會浪費混凝土，增加成本，并增加工作量；若樁頂過低，則會導致混凝土樁頭工作量減少，質量難以保證。若樁頭過低需要界樁，這時非但沒有減少工作量，還會產生返工的后果，延誤了工期，成本也會增加。
6、混凝土樁頭鑿除注意事項
鑿除樁頭時，首先鑿除保護層，清楚其浮土以及混凝土殘渣，測量樁頂高層并標好位置。若超灌過多，可以先鑿除素混凝土部分，然后清楚保護層混凝土。其次，在剝離鋼筋時，要保證每根鋼筋都和樁心完全分離，并注意不要損傷樁頭鋼筋。
三、樁基施工的灌注樁的研究與分析
1、挖孔樁
挖孔樁可以使用人工挖孔或機械挖掘。在進行人工挖孔時，要在0.9m-1.0m時進行澆灌，確保上下圈之間插筋鏈接。在進入所需深度之后，再進行擴孔，隨后在護壁進行澆筑混凝土，挖孔的直徑應大于或等于1m，且樁身長度應限制在30m之內。
2、鉆（沖、磨）孔灌注樁
每一項樁基施工技術，都要對施工位置進行挖土作業，完畢之后，應對孔洞進行清潔。清污工作應以雜物和灰塵為主。清潔工作完成后，進行鋼筋安裝以及混凝土灌注。在我國，鉆孔有各種不同的規格，具體施工時，應根據不同的環境采取科學的選擇。3.3沉管灌注樁這種方法，主要是利用館子的壓力，利用沖擊力，對土層進行作業。這種方法的優勢為操作以及施工設備簡單，經濟成本低，是目前最為常見的施工形式。但，由于施工土壤有區別，所以在施工前，應對施工的突然進行分析。
四、結語
在當前的技術條件下，樁基技術在建筑施工中的應用越來越頻繁。樁基本身具有非常良好的穩定性以及強大的承載能力，在整個項目實施建設中的作用非常關鍵。也可以說，樁基的施工技術是與整個工民建施工項目的質量優劣是息息相關的。綜上所述，提高樁基施工技術在工民建施工中的應用，首先應該對施工有個大致和全盤的把握，將前期準備做充分，然后還要對樁基材料進行針對世紀情況的選擇，嚴格把控施工質量，對施工的完善也將進一步使我國整體施工建設良好有序發展。
參考文獻：
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關鍵詞：公路橋梁；樁基礎；控制措施
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A
一、樁基工程施工流程
1.1施工前準備
為了實現公路橋梁樁基工程施工技術控制效率，在工程中標后施工企業應進行充足的施工準備工作。將公路橋梁所在地的地質情況、水位地質資料等進行收集。同時對公路橋梁樁基施工圖、相關技術文件等進行會審與探討，明確技術控制要點與管理重點。在此基礎上還應對樁基工程所在地的地下管線等資料進行收集。同時還要考慮施工組織設計及施工方案的科學性與完善性，并對施工用材料的檢驗報告進行整理。通過上述準備工作為施工技術控制提供詳細、詳實的信息，為指導公路橋梁樁基施工奠定基礎。
1.2樁位的確定與測量
施工位置平臺搭建好以后，就應該確定橋梁樁基的地面坐標，也就是”打樁“的位置。一般來說，需要采用方木樁對樁位中心以及標高進行標示，進而確定開孔的位置，同時也需要埋設護樁。護樁埋設的技術規范：由樁中心處開始測量，而后在大于樁徑50cm處均勻做出三個護樁的中心點并作出標記，而且要求護樁頂與地面保持水平，并用水泥砂漿對其簡單澆筑以保證護樁的堅固。
證，容易出現蜂窩、滲水的現象。
1.2 成孔施工
1.2.1 在成孔施工時隨時掌握地層對旋挖鉆機的影響情況,嚴格按照該地層條件下的鉆進參數指導施工。在鉆進過程中不能進尺太快以保證有充足的護壁時間。整個成孔過程中分班連續作業,專人負責做好記錄并觀察孔內泥漿面和孔外水位情況,鉆進過程中應經常注意土層變化,每進尺2m或在土層變化處應對鉆碴定時做取樣分析,核對地質資料;同時應控制好泥漿比重和粘度。在提鉆時,須及時向孔內補漿,以保證孔壁的穩定性。在鉆進過程中要經常檢查鉆斗尺寸,以防過大磨損減小孔徑。如果發現地質情況與原鉆探資料不相符時立即通知有關部門解決處理,并及時調整鉆進參數。
1.2.2 在重復鉆進提土作業前先檢查調整鉆具的垂直度,以保證成孔質量。此工作狀態可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監視。當鉆進到設計高程,達到設計深度時,經監理工程師同意即可終止鉆進。
1.2.3 遇到孔內滲水,塌孔、縮頸等異常情況時,應將鉆具從孔內提出,研究妥善處理;在有泥漿的鉆孔中要合理控制鉆斗的轉速和提升速度。
二、公路橋梁樁基工程施工技術控制分析
（一）公路橋梁樁基工程施工基礎控制
為了提高公路橋梁樁基施工技術控制效果，在公路橋梁施工前還應做好樁基施工基礎的技術控制與管理。首先，對橋梁樁基施工長期進行平整，準備好鉆孔施工平臺以及相關施工管道、回填漏漿材料等。在此技術上與現場技術人員等做好技術交底以及施工技術控制要點的明確。對于地質情況復雜的，還應在施工前做好異常情況處理方案以及處理所用材料、設備的準備工作。通過公路橋梁樁基工程施工基礎的準備以及相關技術準備工作，避免施工異常情況或技術問題的發生，保障公路橋梁樁基工程施工質量。
（二）注重施工技術控制管理體系的完善與落實
為了保障公路橋梁樁基工程施工技術控制目標，在工程中標后施工企業應對原有技術控制管理體系進行分析。同時對比中標工程的實際情況以及工程設計技術文件。結合工程技術特點對原有技術控制管理體系進行補充及完善。以針對工程實際情況、針對工程技術控制需求的技術控制管理體系指導公路橋梁樁基工程技術控制工作。同時，考慮技術控制與管理工作流程以及各崗位工作內容對崗位工作人員的指導意義。在完善公路橋梁樁基工程技術控制管理體系的基礎上還應將技術控制管理內容、目標進行部分及崗位的分解落實。從公路橋梁樁基工程施工中各部門崗位的工作內容入手，以技術控制管理內容及技術控制目標分解作為各部門、崗位工作的指導性文件，以此實現公路橋梁樁基工程技術控制的有效執行。
（三）公路橋梁樁基施工過程的技術控制分析
近年來我國公路橋梁工程的增加、施工企業的經驗積累以及成孔技術的成熟為保障公路橋梁樁基成孔質量奠定了良好的基礎。但是，在樁基施工中仍要加強技術控制與管理。從鉆機選擇、鉆頭選擇入手，以測量放樣、護筒埋設等技術控制保障施工質量。根據公路橋梁樁基所在地的地質情況選擇鉆機及鉆頭。對與過粘土層、紅粘土等地質情況應選用回旋鉆機。對于巖層地質則選擇沖擊鉆機進行鉆孔。通過針對地質情況的鉆機選擇，為保障工程施工技術參數要求奠定基礎。做好鉆機選擇后應以三角閉合導線控制網對水準基點進行技術復核與控制。并采用坐標法測定臺墩中線以及樁位。針對公路橋梁樁基測量放線需求強化測量放線技術復核以及數據觀測，保障裝機位置復核設計要求。
在做好上述技術控制后還需要加強護筒埋設過程的技術控制。根據技術要求對護筒埋設以及回填密實度等技術參數進行控制，以此保障護筒埋設施工質量。
根據成孔施工技術需求，成孔中應根據鉆機技術特點確定技術控制要點。從開鉆、持續鉆進、停鉆后的中心開鉆、地質條件變化后的處理等內容出發，結合成孔技術控制點進行技術控制與管理。在程控后，還應做好清孔工作，在距設計標高10cm開始清孔，以孔底干凈為基準進行清孔技術控制與管理。做好清孔工作后即可著手進行鋼筋籠的安裝施工。根據設計文件要求對鋼筋籠主筋直徑、孔徑以及箍筋材質等進行控制。并按照焊接要求進行焊接技術檢查。以吊裝的垂直、位置控制為重點保障鋼筋籠安裝質量。根據樁基工程地質情況選擇適宜的混凝土產品及灌注方式。從混凝土塌落度、混凝土含水量等技術控制入手，以混凝土關注量、振搗控制等為重點保障樁基灌注及振搗質量，實現公路橋梁樁基工程技術控制目標。灌注施工強應對成孔質量進行檢查，同時檢查孔內地下水對成樁質量的影響。按灌注砼要求進行砼質量的檢查，并保障灌注過程的連續性。針對工程所在地的氣候條件，還應加強高氣溫及低溫環境下砼的保護。通過多方面技術控制保障樁身混凝土強度，實現公路橋梁樁基施工技術控制目標。
三、強化機械操作及養護技術控制
針對現代機械化施工中，設備狀態、設備操作對公路橋梁樁基工程技術控制的影響。在現代公路橋梁樁基施工技術控制與管理中還應注重機械設備操作及養護的控制與管理。根據工程實際情況以及工程進度規劃制定設備養護計劃。以完好的設備狀態保障設備使用中能夠滿足橋梁樁基技術控制需求。同時，還應加強對機械設備操作人員的技術培訓與管理。以設備操作人員技術水平的提高，保障施工中技術控制要點得到有效的執行與控制，以此為基礎實現公路橋梁樁基工程技術控制目標。
四、結論
綜上所述，公路橋梁樁基工程技術控制是現代施工企業提升核心競爭力的關鍵、是保障公路橋梁使用安全及使用壽命的重要工作。公路橋梁施工企業應根據橋梁設計文件分析樁基施工技術控制要點及難點。以施工過程中的技術參數控制、技術控制要點的監控執行保障公路橋梁施工質量，實現我國公路建設施工行業的健康發展、實現我國公路基礎設施建設目標。
參考文獻：
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關鍵詞: 樁基礎；建筑材料；工程地質勘察；質量控制
Abstract: the pile foundation engineering construction process is various, the condition is complex, the influence of the pile foundation construction quality of many factors, materials, survey, design, construction, etc will affect the quality of the whole project. Quality inspection and control than the general civil engineering difficulties, due to various geological conditions foundation accident emerge in endlessly, to the country and the people's cause great loss of property, so we must do pile foundation engineering safety and quality management, and timely analysis of the causes of its quality, and put forward the corresponding solutions.
Keywords: pile foundation; Construction materials; Engineering geology survey; Quality control
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104(2013)
引言
樁基礎的質量控制是工程施工中的重中之重，它直接影響到整個工程的質量。因此在樁基施工前一定要制定有針對性的施工方案，在實施過程中嚴格執行。在樁基工程施工中，必須要認真做好每一步，步步為營，步步把關。本文介紹了樁基礎的特點，分析了影響樁基質量的原因，總結了樁基礎施工質量問題的控制方法。
1.地基處理樁基礎的特點
地基處理樁支承于堅硬的基巖、密實的卵礫石層或較硬的硬塑粘性土、中密砂等持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，近年來，剛柔復合樁、長短樁、咬合樁在實踐中應用比較多，樁基技術已經由單一形式走向了多元化，形成了現代化基礎工程體系。由此，歸納總結樁基的特點如下：
1.1承載力高。樁基礎可以穿越存在震陷性、膨脹性、凍脹性等不良土層，通過樁或者樁周土的摩擦力將荷載傳給埋藏較深的堅硬土層或者地基，確定著力點，足以承擔建筑物的全部垂直荷載，具有很高的承載力。
1.2穩定性好。在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載。比如在流動水域中，由于水流沖刷較深，危及一般基礎的穩定時，可考慮采用樁基礎，海上采油平臺等水上結構物時，需將樁穿過水體打入深部良好的巖土中，形成高承臺樁基。
1.3沉降量小而均勻。樁基承力層堅硬而且較深，利用地層與基樁的摩擦力來承載構造物實行分力與拉力。剛柔復合，剛柔有度，在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍，從而確保高層建筑的穩定。
1.4適應性強。無論是路堤還是水域，常常受到施工方法、經濟條件、工期緊張等因素的限制不適于軟土地基處理，也不適于采用沉井、沉箱、地下連續墻等深基礎，采用樁基礎是較適宜的方案。
樁基種類繁多，按材料分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等；樁基形狀多樣，按形狀分為楔形樁、樹根樁、螺旋樁、多節（分叉）樁、擴底樁、支盤樁、微型樁等；施工工藝多樣，預制樁與灌注樁錘擊法、振動法、靜壓法及射水法等，承載力高，穩定性好，能廣泛應用于各種復雜地質條件下，已成為我國各地高層建筑、各類橋梁結構物、地下開采最常見的基礎形式。
2.影響樁基礎質量的原因
樁基施工質量關系到整個工程的質量，所以在樁基施工過程中，要嚴格按照施工標準進行施工，由于樁基工程的施工工序較多，且工藝要求高，影響樁基質量的因素具有不確定性，下面分析在施工中影響樁基礎質量的主要問題和原因， “有則改之，無則加冕”。
2.1施工過程中偷工減料；施工使用的材料為三無產品，質量不過關，材料的不合格，另外，在水下澆筑混凝土時會有泥漿的沉淀，對于泥漿的厚度很難做到準確測定，如果超灌樁頂的混凝土不足，就會出現夾泥的現象而影響了混凝土的質量，經不起風吹雨打的考驗，“千里之堤潰蟻穴”，豆腐渣工程時有出現，嚴重的影響了整個工程的質量。
2.2工程勘察報告存在失誤。單集泵站，位于江蘇銅山縣單集鄉，是南水北調東線控制工程之一。由于巖土工程勘察報告存在失誤以及基坑設計在參數取值、構造處理等方面的失誤，開挖深度接近10m時，邊坡土體開始出現裂縫，隨后南側邊坡發生大規模塌方，并不斷擴展；繼而北邊坡也發生塌坡。施工單位認為邊坡過陡、明排水效果不好，采取削坡、清底，打草包壩，加木樁擋土、加深排水溝等措施，后來又投生石灰；但都無濟于事，邊坡土體開裂滑塌繼續擴展，塌方土不斷涌入基坑，同時地基土體出現明顯的隆脹和嚴重擾動，施工已無法繼續進行。
2.3樁基施工圖設計不合理，沒有結合具體操作的實際情況，可行性差。樁基施工圖是樁基施工指南,樁基施工圖正確可行是在施工中確保樁基礎質量的重要保證。但是在實踐中,由于設計人員缺乏施工經驗，施工人員沒有認真審查施工圖等原因,導致樁基施工圖在施工中出現一些問題。
2.4施工階段工藝處理不好，影響整個工程質量。如樁沉入深度不足，未進入設計規定的持力層等導致樁承載力低；樁堆放、起吊、運輸的支點或吊點位置不當，錘擊次數過多等導致斷樁；上下節樁中心線不重合、樁接頭施工質量差、焊縫尺寸不足等導致樁接頭斷離；測量放線差錯沉樁工藝不良導致樁位偏差過大等等。
2.5樁傾斜過大。由于預制樁的質量不符標準，導致樁頂面傾斜和樁尖的位置不正或者變形，從而造成樁傾斜：樁身、樁帽、樁錘的中心線偏離，導致錘擊偏離了重心：樁端遇到堅硬的障礙物；樁機安裝的角度不準確，造成樁架與地面的不垂直；樁距過小，錯誤的打樁順序導致強烈的擠土效應產生：基坑土方開挖不當、測量放線錯誤等都會造成樁傾斜過大。
3.樁基礎施工質量問題的控制方法
3.1施工材料的控制
按樁材料可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等，使用材料的好壞，質量是否過關，直接影響到樁基的使用情況及整個樁基工程的質量。所使用的材料必須要符合國家質量標準，結合施工實際情況，做到錯落有致。
A.粗骨料：應采用質地堅硬的卵石、碎石，其粒徑宜用5～40mm連續級配。含泥量不大于2%，無垃圾及雜物。
B.細骨料：應選用質地堅硬的中砂，含泥量不大于3%，無有機物、垃圾、泥塊等雜物。
C.水泥：宜用強度等級為32.5、42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，使用前必須有質量證明書和水泥現場取樣復試試驗報告，合格后方準使用。水泥和鋼材進場，應有質量保證書，現場應對其品種、出廠日期等進行驗收。水泥的保存期不宜超過三個月。原材料使用前均應抽樣送到有關單位檢驗，合格后方可使用。值得一提的是水泥的安定性必須化驗，當安定性不合格時，這批水泥只能報廢另選。
D.鋼筋：應具有出廠質量證明書和鋼筋現場取樣復試試驗報告，合格后方準使用。
E.混凝土配合比：用現場材料和設計要求強度，經實驗室適配后出具的混凝土配合比。
3.2樁基工程勘察的控制
3.2.1工程地質勘察報告應該詳細準確。
了解工程地質和水文條件土層分布，為確定地基承載力和進行基礎設計提供依據。如水平位置和深度、每層土物理力學性質、地下水位置或古滑坡、古墓、老河道古井等問題。
3.2.2工程地質勘察方法要多樣
目前，在工程地質勘探中，主要應用的勘察方法有：物探、坑探、鉆探、觸探，其中，鉆探使用最常用、最廣泛、最有效。他可達100m以下，結合原位試驗，從鉆孔中取出土石試樣，以測定物理力學性質，鑒定和劃分地層，確定地下水。觸探和物探既是勘探方法，同時也是一種測試手段。觸探可以確定地基土的物理力學性質，選擇樁基持力層和確定樁的承載力。物探如地質雷達可以探明古河道的界面以及地下障礙物等。
3.3勘察布點要準確全面
依據《高層建筑巖土工程勘察規程》，樁的類型不同勘探孔間距和數量則不同。對于軟土，勘探范圍應當適當擴大。勘探點應布置在基坑周圍，間距視地層復雜程度而定，一般20～30m左右。勘探孔的深度應滿足整體穩定性等的驗算要求，一般應不小于基坑開挖深度的2～2.5倍。基坑支護工程的設計與施工都會碰到地表淺層土，因而對其勘察要求更應詳細一些。深基坑支護工程勘探點的布置：勘探范圍為支護結構可能設置的地段，在開挖邊界外的1～2倍基坑開挖深度范圍內，布置勘探點。
3.4確保樁基施工圖的科學性和可行性。
3.4.1設計人員要加強實際施工經驗。到需要施工的場地多走訪，了解周圍的情況，掌握第一手的場地真實資料。實踐出真知。
3.4.2施工人員在開始施工前，要認真熟悉和了解施工圖。按施工圖紙布置進行施工放線，定出樁基軸線；按平面布置圖將樁堆放在打樁機附近。
3.5施工階段的控制
3.5.1做好清理工作。清除妨礙施工的地上、地下障礙物，保證順利進行樁基礎施工。
3.5.2平整處理施工場地。對預制混凝土樁的制作場地進行必要的夯實和平整處理，防止樁身發生彎曲變形。對松軟場地進行夯實處理，防止樁身塌陷。對于不能滿足樁基作業時的地基承載力的工場地，應在表面鋪以碎石，并予以整平，以提高地基表面承載力，保證樁架作業時正直，不發生不均勻沉降。雨期施工時必須采用排水措施。
3.5.3根據地基土質情況、樁基平面布置、尺寸、密集程度、深度、方便樁基移動以及施工現場實際情況等因素確定打（沉）樁順序。樁基就位后應平穩垂直，導桿中心線與打樁方向一致并檢查樁位是否正確，然后將樁帽和樁錘吊起使錘底高度高于樁頂，以便進行吊樁。打樁時，為確保工作質量，應對每根樁施工過程進行觀測，并做好記錄，作為驗收時鑒定質量的依據。
結語
建筑工程的質量問題和重大質量事故大多與基礎工程質量有關,其中有不少是由于樁基工程的質量,直接危及主體結構的正常使用與安全，由于樁基的特殊性和隱蔽性，其質量監理主要依靠事前控制和事中控制，事后的檢測和補救措施很難達到設計要求。因此，監理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監督施工單位嚴格遵守和執行，從而達到預期的質量控制目標，為上部結構的施工提供良好的基礎。
參考文獻
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關鍵字：京滬高鐵；樁基；工程試樁；靜載試驗；承載力
中圖分類號：TU473.1 文獻標識碼： A
跨104國道特大橋，里程樁號為DK472+273.37～DK474+427.86，全橋長2154.49m，由中國水電一局承建。43#～48#號橋墩基礎設計為樁基礎，其余橋墩、臺基礎為明挖基礎及挖井基礎，本區段橋梁也僅此6座橋墩設計為樁基礎。依據鐵道第三勘察設計院集團有限公司三設橋梁涵[2008]40號文件要求，需在跨104國道特大橋44#橋墩下樁基進行工程試樁試驗。44#橋墩里程為DK473+738.32，樁長14.0m，樁徑1.0m，樁基類型為端承樁。44#墩樁基設計單樁豎向抗壓承載力值為3308.8 kN ，按設計值的1.3倍進行承載力試驗，單樁豎向抗壓承載力試驗值為4302 kN，即依據橋墩樁基的實際布置形式采用了四根錨樁方式進行了工程試樁試驗。
試驗樁主要參數見下表：
44#－5樁基礎主要設計參數
注：44#－5樁含義為跨104國道特大橋44#墩承臺下布置了10根樁基，按數字1-10進行編號，依據四根錨樁的試驗方案，應選擇中心的樁基進行試驗，選擇了第5號樁基進行。
基本布置
44#橋墩下樁基數量共計10根，因其布置形式采用了四根錨樁式試驗方式。樁位布置如下圖：
現場承載力試驗所用設備如下：
二、工程試樁試驗
（一）前期施工及試驗準備
1、樁基工藝性試驗
工藝性試驗即為驗證保證樁基施工質量的前題下各種施工準備是否到位，各種資源配置是否合理，各種材料包括砼拌和用材，砼拌和料，鋼筋等是否合格等。需編制總結報告，報批后方能進行后期的樁基施工，本次樁基工藝性試驗選擇在44#-5樁基。
2、無損檢測
通過無損檢測來驗證樁基的完整性。要求每根樁基均要進行無損檢測，因路104國道特大橋設計為柱樁，因此采用超聲波法進行了無損檢測，44#-5樁基檢測類別為I級，樁身完整，只有進行了無損檢測，驗證了樁基施工質量，才能編制并上報工藝性試驗總結報告。
3、其它樁基施工
因采用四根錨樁進行工程試樁施工，因此必須將其它四根樁基施工完成，當其它樁基砼強度達到100%后，方能進行44#-5樁基的工程試樁試驗。
（二）工程試樁施工
1、試驗目地
試驗目的是通過單樁豎向抗壓靜載試驗,確定試驗點單樁豎向抗壓承載力試驗值是否滿足設計要求。
2、樁頭處理
工程試樁前應進行試樁樁頭續接工作，44#－5工程試樁樁基按規范要求進行了樁頭續接作業。
3、檢查承臺基坑尺寸
因工程試樁提供反力的裝置需要用到型鋼梁，工程試樁作業又處于承臺基坑內，因此需檢查承臺基坑尺寸是否滿足試驗要求。檢測基坑尺寸按試樁反力梁安裝尺寸及工作空間進行。
4、抗拉鋼筋制作
兩根副梁應采用抗拉鋼筋與錨樁結構鋼筋可靠焊接，以提供試樁所用反力。為了保證工程試樁試驗任務的快速進行，應先按檢測要求將抗拉鋼筋制作完成，試驗設備進場后，立即進行組裝試驗任務。抗拉鋼筋制作要求如下。
5、 試驗
試驗裝置與儀器設備
本次試驗采用4根錨樁反力裝置，如下圖。
錨樁反力試驗裝置示意圖
本次試驗使用RS-JYB型靜力載荷測試儀，其計量器具均經過檢定且在有效期內，詳見上述內容。主要設備如下：
鋼梁、壓板、基準梁、其它配件等
試驗通過錨樁反力裝置提供反力，用液壓千斤頂在承壓板上逐級加壓，用位移傳感器測讀試驗樁每級荷載的沉降量。同時在每根錨樁樁頂放置1只位移傳感器監測錨樁每級荷載的上拔量。加載、補壓、控載、判穩及測讀記錄沉降量的全部工作均由RS-JYB型靜力載荷測試儀自動控制完成。
試驗方法
采用慢速維持荷載法測試單樁豎向抗壓承載力試驗值。試驗最大加載量按設計要求確定。加載分九級進行，采用逐級等量加載，分級荷載為最大加載量的1/10，其中第一級取分級荷載的2倍。卸載分五級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2倍。具體加載、卸載量見下表：
靜載試驗主要技術參數
每級荷載施加后按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以后每隔30min讀一次。每一小時內的樁頂沉降量不超過0.1mm，并連續出現兩次（從分級荷載施加后第30min 開始，按1.5h連續三次每30min 的沉降觀測值計算），即可加下一級荷載。
卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60 min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。
終止試驗條件
當出現下列情況之一時，可終止加載：
⑴某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍（注：當樁頂沉降量能相對穩定且總沉降量小于40mm時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。）。
⑵某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標準。
⑶已達到設計要求的最大加載量。
⑷當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值。
⑸當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60-80mm；在特殊情況下，可根據具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。
試驗資料整理
根據靜載試驗實測資料, 本次參加試驗的測點的Q～s、s～lgt曲線均無明顯的拐點和陡降段,為一條完整連續的平緩光滑曲線。依據《建筑基樁檢測技術規范》中有關規定，由于測點樁的豎向抗壓承載力未達到極限，故取測點最大試驗荷載值4302kN為單樁豎向抗壓極限承載力（單樁豎向抗壓承載力試驗值）。
單樁豎向抗壓靜載試驗結果
試驗結果
通過單樁豎向抗壓靜載試驗，京滬高速鐵路三標段跨104國道特大橋44#－5樁基單樁豎向抗壓承載力試驗值滿足4302kN的設計值要求。
關鍵詞：巖溶地區 樁基施工 施工技術
Abstract: This paper firstly analyzed influence on pile foundation construction in karst area, then according to different karst forms take the different processing method, the abnormal situation may appear in the pile foundation construction in karst area are analyzed, and summarize the treatment related anomalies.
Key words: karst area; foundation construction; construction technology
中圖分類號: TU74 文獻標識碼:文章編號:
巖溶地區的特殊地質條件決定了樁基設計與施工具有復雜性和特殊性，因此，在巖溶地區進行樁基設計與施工時要對巖溶狀況以及基礎施工方案的選擇給予足夠的重視，以免影響樁基施工質量及建筑物的穩定性與安全性。
一、巖溶地區樁基施工的影響因素分析
巖溶地區的地質結構較為復雜，巖面埋深不一，參差不平，起伏較大，沒有一定的規律可循，且溶洞填充狀況不確定，不可預見因素較多。因此，在巖溶發育的地層進行樁基施工過程中，難度較大，易出現泥漿流失、塌孔、卡鉆等問題，不僅對工程工期產生影響，還可能威脅到整個工程的質量及建筑物的安全。巖溶地區樁基施工的影響因素具體體現在以下幾方面：
1、巖溶的連通性。巖溶地區的地質特點是溶洞、溶溝、溶隙等與斷層、裂隙相互貫通。在施工過程中如遇到巖溶的連通性或覆蓋層流塑性較強時，常常出現因孔內漿液突然流失且來不及補漿，導致鉆孔內外壓力差增大，樁孔孔壁不穩從而導致坍孔。
2、巖溶的發育程度及分布狀況。巖溶較發育地區，極易發生夾管、卡錘、鉆孔彎管等現象，而由于巖面起伏較大，如果直接將樁端置于傾斜的巖面上，不能較好地保障樁端的穩定性，在荷載作用下，極易發生沿巖面的滑移，給工程留下安全隱患。
3、地下水位高低。由于存在溶溝、溶洞等空洞，地下水相互貫通，給樁基施工帶來許多難題，當人工挖孔樁在挖穿基巖層時，如果遇到承壓水，樁底將會大量涌水，極易引發施工安全事故。
4、溶洞內的填充狀況。溶洞內充填狀況和充填物差異較大，如果洞內有碎石土等填充物時，采用鉆孔灌注樁時可能會導致坍孔、夾泥、斷樁以及灌注樁縮頸等現象，而采用人工挖孔樁，可能會導致突水突泥的狀況發生。
二、巖溶處理及樁基施工技術方案
由于巖溶地區地質的復雜性以及不確定性，在巖溶發育地區進行樁基施工時，必須根據現場實際地質狀況進行充分研究，制訂有針對性的施工方案，并且施工過程中隨時修訂施工方案，采用經濟、安全、合理的巖溶處理方案，以確保樁基工程施工質量，防止各類安全、質量事故的發生。
1、溶洞處理方案。如果溶洞內有填充物，且充填物呈硬塑狀態或已固結時，可以直接沖孔，并加強泥漿護壁，若充填物呈軟塑狀態或較為松散時，可以對溶洞采取提前注漿處理以固結填充物；如果溶洞內無填充物時，當溶洞高度大于2 米，采用鋼護筒跟進至溶洞底部，當溶洞垂直高度在 2米以下或溶洞為垂直高度都在2 米以下的串聯洞時，可以對溶洞采取回填片石夾黏土進行處理，而對于封閉的比較小的溶洞，采取注漿措施，提供成孔條件穿過溶洞進行處理。
2、鄰近敏感點處理方案。距既有建筑物坡腳小于 10 米的樁基施工時，采取鋼護筒跟進穿過砂層至不透水層。如果巖面以上為不透水的土層時，只需穿過砂層進入土層1米，如果巖層上為砂層時，則需要跟進到巖面。
3、裂隙、溶槽、溶溝的處理方案。在施工過程中，對于裂隙、溶槽、溶溝等情況，為保證泥漿不流失，使鉆孔能夠順利通過巖溶區，可以在沖孔時采用投放碎石夾粘土、片石，甚至投入整袋水泥堵塞以起到護壁作用。
4、巖溶處理后成孔處理方案。巖溶處理后的成孔處理方法與一般地層的成孔方法基本相同，但要注意必須待注漿凝固后再進行成孔，在接近巖溶地段時，要輕錘沖擊，并加大泥漿比重，且在成孔前應備好足夠材料，制定預防措施，以保障成孔施工的順利進行。
三、巖溶地區樁基施工中異常情況的處理
巖溶地區由于地層條件多，地質情況較復雜，巖溶的形式多種多樣，地層勘察很難做到全面、準確地掌握地下巖溶層地質的變化情況，在施工中難免會有一些異常狀況發生。對于巖溶地區樁基施工中異常情況的處理方法如下：
1、塌孔與漏漿。鉆孔灌注樁基施工中塌孔與漏漿主要發生于巖、土交接面軟土層分布厚度較大的區間。塌孔的形成的主要原因包括軟土層空隙相對較大，泥漿比重不夠，未形成可靠護壁；近基巖面作業，鉆頭或取渣簡等撞擊孔壁，破壞了護壁泥皮；漏漿現象發生時，處理不及時等。塌孔和漏漿時常常彩回填做成球狀的優質黏土團夾部分塊石，同時將泥漿調黏，低錘沖擊，使片石、粘土塊擠入孔壁，為有效防止塌孔擴大應采取小沖孔固壁，并視漏漿程度反復拋填并進行沖擊，直到不漏為止。
2、偏孔與斜孔。偏孔是由于巖面高低不平，樁孔沿巖面方向發生傾斜，導致孔徑與孔的垂直度偏差較大。斜孔一般是由于樁孔內底層巖石軟硬不均，鉆頭無法水平就位，從而導致孔的傾斜度超出規范設計的要求。如遇偏孔或斜孔的情況可采取回填片石、碎石和粘土團塊等或澆筑素混凝土，將孔回填超過斜面位置2米左右的厚度使基底巖石保持軟硬一致，將鉆頭保持水平，以糾正鉆頭偏斜，再向下沖孔。
3、卡鉆與掉鉆。在施工過程中如遇到卡鉆情況，一定要沉著冷靜，首先分析卡鉆的原因，針對其原因進行處理應對，切不可盲目施工，更不能強行提拉。如果卡鉆是由于鉆孔不圓或被石塊卡住所造成的，可上下緩慢提動鉆頭，使鉆頭轉動角度，可用吊機配合反復嘗試，待松動后慢慢將鉆頭提出；如果卡鉆是由于鋼絲繩沖放過多導致，可自制簡易正繩器將鉆頭拉正后再緩慢提起；上述方法無效時，也可在確保安全的情況下，采用水下小爆破振動法將鉆頭振松后提出。卡鉆后強提強扭，聯接鉆桿的螺桿松脫或斷裂可能會出現掉鉆情況，掉鉆事故應當以預防為主，要經常檢查鉆頭、鉆具及鋼絲繩的磨損程度，定期檢修或更換，消除隱患。掉鉆事故發生時可采用自制打撈器進行打撈或在保證泥漿護壁穩定的前提下由專業人員潛入泥漿中用鋼絲繩將鉆頭套牢后借助鉆機的力量將鉆頭提起。
4、串漿。由于巖溶具有連通性，在施工過程中，可能會出現相鄰的樁孔在樁身的某個部位被溶洞貫穿，從而導致大量泥漿從相鄰樁孔口涌出，出現串漿現象。串漿情況發生時應當迅速加導管并對孔內混凝土面進行測量：如果混凝土面沒有下降，導管的埋深仍然符合要求，則繼續灌注混凝土即可；如果導管已脫離混凝土面，則必須以最快的速度將鋼筋籠及導管拔出，再采取回填的方式重新造孔，并在施工結束后，對該樁樁身混凝土質量進行檢測。
5、斷樁。巖溶地區樁基斷樁一般是由于溶洞的相互連通，在灌注時難以測出混凝土數量，而混凝土是否流失、何時流失等問題也難以預料，當導管底端下方發生混凝土洞穿時，砼面瞬間突降又得不到及時補灌，泥漿便會涌入，從而隔斷砼面導致斷樁。斷樁事故是巖溶樁基施工中最難處理的事故，影響也是最為嚴重的。所以在巖溶地區施工中應采取必要的措施以預防斷樁事故的發生：一是在施工過程中嚴密注視混凝土面上升速度，且每次灌注時應在漏斗中存備足夠的混凝土以保證混凝土的連續性，同時減少對下部混凝土的擾動。二是由于混凝土澆筑過快會對孔壁產生過大的沖擊擠壓，容易造成穿孔，所以根據現場實際的地質情況在混凝土穿越溶洞區域時，應當嚴格控制混凝土的澆筑速度。
四、結語
巖溶地區因其地質情況的復雜性與多樣性，樁基施工難度較大，工程具有隱蔽性。因此，在巖溶地區樁基施工中必須高度重視前期準備工作，盡量探明樁基地質狀況，根據地質構造特點以及工程實際要求等方面制定出合理、有效的施工方案，并加強對整個施工過程的監管力度，以確保設計和規范要求得以切實執行，另外，還應當制定相應的安全質量保證措施以及應急處理預案，以確保施工進度、施工安全以及巖溶地層的成樁質量。
參考文獻：
[1]吳健強.串珠巖溶和富水不良地質樁基成孔技術探討[J].山西建筑,2009(04):22-25.
關鍵字：質量預控；樁基工程；應用
Abstract: the pile foundation construction in common mode, this approach requires technical personnel familiar with grasp. Technical personnel should be familiar with the construction of pile type, pile foundation construction quality defects, pile foundation construction method. Have an important role in the improvement of work, have operation significance in practice.
Keywords: quality control of pile foundation engineering; application;
中圖分類號：TU473.1文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
一、樁基缺陷類型
（1）樁基頂部缺陷
混凝土出現沉淀的方式主要是受到了水澆筑，混凝土沉淀之后它的厚度很難確定。當出現超灌樁頂的混凝土量不足時，混凝土中將會出現混雜物夾泥現象，進而影響混凝土質量。澆筑混凝土之后，會因為受濕度不均勻或者用力過大，鋼護筒的將會受到預埋和拆拔，直接影響了樁頂混凝土質量。挖樁施工中如果不小心碰到了樁頭，引起了動蕩，這也將造成混凝土質量降低。施工中使用到大功率的風鎬，瓦解混凝土樁頭，它將在會受到擾動混凝土穩定性，對其質量也將造成影響。樁基中部缺陷，混凝土灌注最需要講究技術，在灌注時常常因為勘探失誤造成了建筑層塌方，工程急需的混凝土翻漿工作不能進行，導致局部缺陷出現。另外，在施工中過度用力拔開導管，使得混凝土受到了持續不斷的擾動，直接影響混凝土的質量。該受到干擾的導管由于它的氣體密度小，當受到水下灌注時，混凝土出現膨脹，直接影響混凝土質量。嚴重的將會出現下料混合受阻礙，混凝土不能進行翻漿，從而引起建筑物出現斷樁。
（二）單樁承載力常常低于設計要求
單樁承載力不符合設計要求使得建筑建設達不到要求，應有的深度得不到體現。混凝土注入的量過大，這將直接影響了持力層受力情況。樁的頂端未沒有接入持力層，使得受力不均勻，設計深度得不到保障。一些勘測報告涉及到的地基承載力，它們之間存在巨大的差距。層剖面在勘測時，因為樁傾斜度過大，使得設計方案不符合要求。
二、增強樁基工程施工質量之方法
（一）提高管理方法
在施工中要建立起質量管理體系，管理人員要分組進行管理，該小組主要包括技術負責人、測量工程師、試驗工程師、安全負責人、區質檢員等等人員組成。制定出明確的質量管理制度，有專門的人員進行抽查，抽查過程嚴格的按照標準進行，從而提高工程質量管理。從工程質量方向看，工程的技術投入必須落實具管理制度，保障工程質量。質量檢測要符合相關條文規定，將組織施工和質檢相結合。在工程開展中，最關鍵的便是工程質量是否得到完善。因此，在竣工后的質檢顯得至關重要。讓工程質量得到保障了，工程的整體形象才得到體現。
（二）完善施工制度
完善施工制度，能保障施工質量。圖紙制作必須嚴格堅持技術交底制度和聯合審查圖紙制度，仔細的審查圖紙，確保圖紙質量。技術人員對施工方案和設計文件要熟悉，圖紙設計必須嚴格按照規定實行。在開工時，技術人員要向人員講解工藝操作流程，使得員工們了解施工過程。在施工的每個過程中，技術人員要嚴格的執行自檢任務，將工程中隱藏的質量安全問題提前處理。各個項目負責人進行施工交接經驗和互換檢查方法。施工自檢堅持三級計量評審制度，嚴格的執行質量審批制度，讓工程質量在人員的監督下得到落實。測量樁點的數據需要嚴格保護，這對施工過程中被破壞的中樁將提供準確的恢復數據。施工測量進行多次驗證，確保水平、結構尺寸、中線、位置正確。根據事故報告的相關規定進行嚴格的執行。當施工中出現安全事故時，要按照事故等級報告進行計劃實施。相關的工程師要在場地進行安全質檢工作，處理施工中面臨的技術難題。對項目施工的管理要及時的對原始數據進行收集整理，使得工程質量得到保障，讓工程施工過程有痕跡可循，使得工程技術交工有數據保障。
（三）提高技術確保施工
根據建筑樁基工程施工出現的質量問題，在技術領域已經得到了處理。處理的方法形式多樣，在建筑樁基工程施工中也取得一定成效，最主要的方法包括：補沉法，這個主要指的是預制樁入土的深度不夠，在打樁時土體硬度過大使得地表隆起，出現了上抬的狀態，該方法針對隆起的部分進行補沉，使得打樁穩固性強。補樁法，主要用于樁基承臺前使用，該方法適用于樁距比較小時，另外也適用于地下室壓樁或者是樁基承臺，它能夠在損害的地方延長施工反力，提高工程進程。糾偏法，該方法最適用于樁身傾斜，當樁身出現了裂痕，傾斜度過大時，該方法可以及時的進行調整，使得樁基得到穩固，保護了樁表皮的平整。擴大承臺法，該方法主要是考慮到樁基承臺達不到建筑構造要求，地面承載力承載面積過大，該方法可以縮小承載面積，使得整個打樁工作順利開展。復合地基法，該方法被廣泛使用，它是借助樁土的共同理論對地基做出處理，以便提高地基承載力，進而降低了樁基的荷載。該方法使用范圍比較廣，能夠在大范圍的地基打樁中使用。靜壓灌注樁法，該方法可以增強樁身的厚度，確保樁身直徑符合要求，進而增強了加樁的承載力。
三、妥善處理不合格的樁基
樁基的不合格度直接影響到整個工程的施工進度和工程質量，對工程前期投入的技術都將造成影響。例如：在工程中出現了樁位超偏，樁位超偏的處理方法為：進行樁基開挖工作時，設計人員要及時的對工作進行巡視檢查，在確保局部位置可以增加承臺截面時，通過技術人員的處理方式，使得旁站記錄更加清晰，進而提升了隱蔽工程驗收質量。根據留下的資料進行處置，明確樁基責任對象和責任原因，以便在日后可以參照記錄進行追責。
結束語
進行樁基施工時，要確定該樁基的類型和特點，明確了樁基的特質之后可以增強控制點。在技術人員進行技術交底時，樁基的施工方案要明確細致到每個環節。在施工的關鍵部位進行檢查和復核，確保重要位置樁基質量。在進行施工時，選擇有高素質以及社會形象良好的施工單位，高素質施工隊伍能夠確保施工質量和竣工時間。施工中出現的樁基質量問題，及時采取可靠的方法進行處理，進而提高工程進程，使得工程順利進行。施工中要結合當地氣候、土質、風俗習慣等等，每個施工環節工作都要得到落實。樁基施工的過程，它是一個復雜而多變的過程，它受到諸多因素影響。因此，施工人員是做好應對困難的準備，在施工中多學習專業知識，善于思考，善于總結。提高問題分析能力，為我國樁基施工打下堅固的基礎。
參考文獻
[1]盧偉球.淺談鉆孔灌注樁施工的質量控制[J].河南啊建材，2011（4）
關鍵詞：熊家灣大橋；樁基施工；溶洞；裂隙；地下水
中圖分類號：TU74 文章標識碼：A文章編號：
1工程概況
熊家灣大橋起訖樁號為：K135+146.92-K135+903.08，中心樁號K135+525，全橋共分5聯；上部構造采用預應力砼T梁，先簡支后連續；下部構造橋臺采用肋板式臺配鉆孔灌注樁，0#橋臺、25#橋臺設計樁徑為1.2m；其它橋墩設計樁徑為1.5m，設計最深樁長為67m；橋墩采用雙柱式墩，其中0#臺、22-24#墩、21#墩左幅及25#臺采用摩擦樁，其他墩采用端承樁以完整灰巖作為樁端持力層。原設計此標段為填方路段，包括中橋一座（K135+200熊家灣中橋4×20m空心板）,蓋板通道2道（K135+300、K135+788均為1-4×5m蓋板通道），蓋板涵1道（K135+450為1-3×3m蓋板涵）。因該路段塌陷嚴重，已危及高速公路的建設，現全部改為25×30m預應力砼連續T梁，每跨半幅6片T梁，全橋全幅共300片T梁。
2 地質概述
橋址區及周邊總體為溶蝕構造剝蝕中低山丘陵地貌類型，兩端橋臺為低矮丘包區，地勢較高，橋梁中部為農田區，地形較低。橋址區大部份地段處于山間谷地，第四系地層廣泛出露，且厚度較大，一般厚度3-10m，局部厚度達27.0m。橋址區地表水系不發育，大氣降水是本區地下水的主要補給來源，地下水逕流主要由高向低順坡向溝谷運移，在沿溝谷洼地處以泉井形式排泄于地表。橋址區主要不良地質為巖溶和地面塌陷；大橋橋址區下伏基巖為主，巖溶強烈發育，且呈串珠狀分布，溶洞最多達8層，最高達24.4m，部分軟-可塑粘性土，礫砂等全充填或半充填，部份為溶蝕空洞，無充填。
3樁基施工中的各種難題及應對措施
熊家灣大橋地質條件非常復雜，同一墩位相鄰兩根樁基的地質情況就相差很大。由于溶洞多、流砂嚴重、地下水特別發育等原因，不太適宜采用人工挖孔樁，因此要采用鉆孔灌注樁施工工藝。在施工過程中，根據地質條件和現場實際情況，通過不斷的摸索、分析、總結，對溶洞、裂隙、漏漿、斜巖、流砂層和地下暗河等各種不良地質條件下的鉆孔樁施工環節采取了不同的施工方法和應對措施，取得了較好的效果。
3．1樁基穿過溶洞的措施
樁基穿過溶洞時，鉆孔順序應依據先鉆樁后鉆中間樁，先鉆深樁后鉆淺樁的原則。結合地質資料，當孔樁施工至溶洞頂板約1m左右時，應放慢沖進速度；當沖擊至距溶洞頂約0．3 m時，應提高錘頭；當沖擊高度至3m左右時，應提高沖擊力，避免一錘穿頂后造成卡鉆。如溶洞為大型溶洞且為空溶洞時，應回填片石、黏土和袋裝高強水泥并采用小沖程反復沖擊，經多次投料和反復沖擊后，將黏土、片石擠入溶洞，形成穩固的孔壁。
3．2樁基穿過裂隙發育地區的措施
鉆孔過程中遇巖層裂隙比較發育時，會造成漏漿，使正在沖進的鉆孔樁無法正常沖進，使成孔的孔樁無法清孔。遇到這種情況時首先應考慮增加泥漿比重，除選用優質的黏土外應在泥漿中摻入適量的水泥、火堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力，摻人的質量比為黃土：水泥：火堿=1：0.2：0.4。如果通過增加泥漿比重的方法無法解決漏漿問題，應根據漏漿部位的不同，采用不同的處理方法。如果漏漿部位在孔樁下部或底部，應采用回填袋裝水泥后，用沖擊鉆沖散底部水泥，靜停6 h～8 h，再進行沖擊成孔。如果漏漿部位在孔樁中部或上部，應采用回填片石和黏土至高出漏漿部位后重新緩慢沖進。如果以上幾種方法仍無法控制漏漿，應采用水下灌注法灌注混凝土至漏漿部位，通過混凝土中水泥漿的滲透來封閉發育的裂隙，待混凝土達到一定強度后再重新鉆孔沖進。
3．3樁基穿過斜巖的措施
鉆孔樁在沖進過程中，斜巖的處理是巖溶發育地區鉆孔樁施工的難點，也是影響孔樁施工進度最重要的原因，為此針對不同的斜巖，采用不同的處理方法。在沖進過程中如果偏孔不大，采用及時回填質硬、塊大的片石后進行沖進，同時應降低每次提錘高度和沖進頻率，提錘高度以小于0.5 m為宜。待偏孔修正后，再按正常沖進。如果多次回填片石后仍無法修正偏孔時，采用鉆探小鉆機加鋼套筒緊貼鋼護筒，在偏孔位置鉆直徑為75 mm的孔，鉆孔入巖深度在1．0 m左右。在鋼筋上綁扎管狀硝銨炸藥，然后用防水絕緣膠帶將炸藥、火雷管和引爆漆包線等密封包扎起來。通過水下爆破法將偏孔處的多余斜巖炸除后，再用鉆機重新沖進。如果水下爆炸仍不能解決偏孔，首先通過下鋼護筒至斜巖位置，然后對孔內泥漿進行清孔，再用泥漿泵將孔內泥漿抽出后，采用人工鉆眼放炮的方法將偏孔處的多余斜巖處理掉。為確保斜巖的處理效果，在處理好的基巖底部再打眼放炮但不進行清渣，以利于沖錘重新沖到該位置時易于立錘，不至于再次發生偏孔。斜巖處理完畢后將鋼護筒逐節拔出，再回填一定的黏土和片石后沖進。該方法雖然處理時間較長(5 d左右)，但效果較理想。
如果樁基通過的巖層成明顯的斜向分布即巖層傾角較陡，在沖擊的過程中，需處理的斜巖厚度又較大時，采用人工挖孔和沖擊鉆鉆孔相結合的方法。首先采用人工挖孔樁的方法挖至斜向巖層在孔樁范圍的基巖完整且無夾層、石質硬度均勻(挖孔樁徑應比設計孔徑大30 em)后，再安置鉆機進行沖孔。根據現場經驗，在斜巖地段鉆孔時，盡量采用重量大的沖錘，在斜巖中沖孔時要選用質硬的錘牙，且必須經常換錘牙，保證錘牙的鋒刃度。鉆孔樁施工中斜巖處理方法的選擇很重要，如果處理方法不當既嚴重影響進度，又增加很多投入。
3．4樁基穿過流砂層的措施
鉆孔樁施工過程中，遇到流砂層時，由于流砂自身固結較差，在通過流砂地段時，應及時調整泥漿比重，一般泥漿比重調整為1．4左右。如發生漏漿、成孔后清孔困難，應回填袋裝水泥，沖擊錘沖擊后，靜停4 h～6 h后再沖進。如出現孔底沉渣太厚無法清出和大面積的塌孔等特殊情況時，應采用壓漿機對流砂層進行壓漿固結后，再進行沖擊。
4水下混凝土灌注應注意的問題
4．1防止串孔和貫通的措施
成孔后，在清孔過程中發現附近2個正在施工的孔樁存在串孔和貫通現象時，為防止在澆筑過程中發生串孔現象，應先用黏土回填其中一孔樁，將另一孔樁混凝土灌注完畢，達到一定的強度后，再重新沖進回填的孔樁。
4．2防止漏漿的措施
成孔后，遇有在鉆進過程對裂隙和溶洞處理不是很徹底，在清孔時發生較嚴重的漏漿現象，而且漏漿部位能確定，可采用下鋼護筒穿過漏漿部位；如果漏漿不嚴重，可采用在鋼筋籠周邊包裹薄鐵皮以防漏漿。
4．3防止樁基“縮頭”的措施
為防止樁身混凝土在灌注完畢后由于裂隙漏漿等原因造成混凝土下沉，從而導致樁基“縮頭”現象，巖溶地區的樁頭應控制在2.0 m～3.0 m左右。同時在巖溶、裂隙發育地區灌注混凝土，應放慢灌注速度，并增加導管埋置深度至6 m～10 m。
5結語
在巖溶、裂隙及地下水等不良地質發育地區進行樁基施工，必須充分做好地質勘探工作，提前準備各種應急預案，針對不同的情況，做出科學合理的分析判斷，采取有針對性的措施，及時調整施工方法，才能達到滿意的效果。
參考文獻：
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關鍵詞：地質巖性; 橋梁樁基;施工方法;巖溶地貌
橋梁的樁基是橋梁的建筑施工的基礎，只有穩固的樁基才能起到對橋身良好的承托作用，由于工程所在的地理位置不同，樁基施工中需要面對的土壤地質巖性也各式各樣，針對不同地質巖性，選擇不同的施工方法，是保證樁基施工過程順利的關鍵。
一、橋梁施工中常見土壤地質巖性的分類
所謂地質巖性是指巖石的軟硬程度及成因，是劃分巖石等級的主要依據，對橋梁、隧道、公路等多種建筑設施的施工位置與施工方案的選擇有著重要的影響。
公路與橋梁的施工過程中，典型的地貌類型主要有以下幾種：
1.山地地貌
山地指的是海拔500米以上，坡度陡峭，地勢起伏很大的地區，由于形成原因多樣，土壤類型繁多，地質巖性復雜，所以施工的難度也各不相同，不過大部分施工過程都需要注意預防山體滑坡和泥石流對建筑物的侵襲。
2.巖溶地貌
巖溶地貌，又稱喀斯特地貌，是石灰巖，大理巖，白云巖等可溶性巖石常年受到流水的侵蝕、溶蝕，并在重力的作用下發生崩落和塌陷，最終形成的具有多溶洞和地下河特點的地質現象，是典型石灰巖地貌之一，巖石硬度相對較小，但脆性較高。
巖溶地貌在我國分布廣泛，主要集中于我國季風區南部，以貴州、云南、廣西等省分布居多，由于其地勢復雜多變，溝壑縱橫，多溶洞，多天坑，因而形成了不少另人嘆為觀止的奇妙自然景觀。但這種美麗對建筑施工項目卻意味著各種困難，巖溶地貌往往溶洞分布密集，且種類多樣，為施工過程增添了不少問題。
3.花崗巖地貌
花崗巖地貌指花崗巖體經過長年的風化作用形成的各類風化巖與殘土組成地質類型的總稱，巖石硬度較大。其中風化巖保持了巖石的性質，而殘土因為經歷了物理風化和化學風化的過程，已基本喪失原巖的性質。殘土中常見風化球，風化球又稱孤石，指的是花崗巖風化過后形成的球狀殘體。風化球的存在使土壤密度不均，給施工帶來困難。在這種情況下，采用爆破技術可以取得一定的收效，而新型的高壓旋噴技術為解決花崗巖地貌中風化球給的施工造成困難帶來了新的選擇。
二、以巖溶地貌為例，淺析橋梁樁基施工中的常用方法
在我國的橋梁建筑施工中，巖溶地貌地質結構復雜，地質巖性多變，是最具有代表性的復雜地形，下面本文便以巖溶地貌為例，對橋梁樁基的施工中常用到的施工方法進行簡要的介紹。
1.灌漿法施工方法
灌漿法主要適用于溶洞內部被填充物填滿的情況，但當溶洞內部空間較大，填充物深度不高過3m的時候，也可采用灌漿法對溶洞內填充物進行預處理，為鉆孔施工打下基礎。
由于大部分溶洞在地表以下較深的地帶，不能采取常用的填充混凝土或者爆破等方法進行處理，而采用灌漿法則可以有效的防止后期施工時因底層填充物強度不夠產生的各種問題，保障后期施工的順利完成，是比較可取的方法。
灌漿的方法種類很多，因溶洞內部空間不規則，決定在處理過程中效果最好且較為經濟的方法是靜壓化學灌漿法。靜壓化學灌漿法具有經濟實用，漿材凝固速度快、可控性強、結石率高，材料流失率低等優點。可適用于各種類型的溶洞，成形效果良好，可以大大強化洞內填充物的強度，幫助后期施工獲得良好效果。
2.套內護筒法施法
當溶洞內部空間無填充物，且溶洞的深度大于3m的，通常采用以內護筒穿過溶洞的套內護筒法作為施工方案。在根據溶洞實際狀況確定了內護筒的尺寸之后，利用沖擊鉆對溶洞頂部進行沖孔，在接近溶洞頂部時，作業需要小心謹慎，保證孔壁平滑堅固，操作前需要保證卡扣和鋼絲繩的堅固程度。
在對內護筒進行沉放的過程中，需要保證孔洞內壁光滑，方向垂直，然后利用吊機將內護筒放置到孔底，一液壓鉆機作為輔助，令內護筒下沉至溶洞底部，最后，使用回填法或高壓噴射灌漿法對內、外護筒的間隙及內護筒與溶洞底部的間隙進行填充與加固。
三、工程實例分析
江西省位于我國東南部，地質類型豐富，地質巖性根據地理位置的區別而各不相同，而江西又屬于亞熱帶濕潤氣候，雨量繁多，河流縱橫交錯，在可溶性巖層帆布密集度地區很容易形成巖溶地貌，下面本文便以西溪中橋為例，詳細的分析巖溶地貌下橋梁樁基施工中的要點。
位于梨溫和廣豐之間的西溪中橋最初設計為：橋的上部采用3―13m空心板梁橋。下部為雙柱式鉆孔灌注樁墩臺，然而在施工初期，由于先期對當地地質的復雜性估計不足，出現了塌孔現象。再次進行地質勘探之后確定當地地下存在有較大的溶洞群，因而工程設計更改為2―20m米預應力空心板梁橋結合單排雙柱式輕型墩臺。
通過更近一步的工程地質勘探發現，當地層地質的主要特點是地層表層土質松散，中下層巖性較為堅硬，巖溶發育成熟，以溶洞、融孔、溶槽為主，且溶洞數量眾多，分布較為集中，底部地層巖性已風化，施工面臨著樁位溶洞密集的問題。
基于此種地質巖性條件，樁基施工選用了內護筒法進行施工。首先準備一定數量的鋼制護筒，長度為6m，以保證鋼護筒沉放過程的順利進行，以及大量直徑在10cm―20cm的狗頭石以和數量充足的袋裝粘土，材料準備完成之后，令裝載機進入待命狀態，同時準備好供水設備。
在鉆孔作業將要達到溶洞頂板之前，準備好狗頭石與粘土，以防止鉆孔發生塌陷。一旦塌陷不幸發生，應立即用狗頭石及粘土進行回填作業。待到鉆孔距離溶洞頂板約1cm左右時，即刻降低鉆機沖程，將其控制在1m―1.5m之內，以防止因鉆機沖程設置過大而引起的卡鉆現象。在鉆機工作過程中，要密切注意孔洞的垂直狀況，一旦發現垂繩偏離，應立即對鉆機的方向進行糾正，保證孔洞的垂直度偏差不超過孔深的1%，以免影響后期鋼護筒的沉放。
若遇到護壁的泥漿面高度發生下降的情況，應立即使用供水設備對其進行補水作業，并迅速提升鉆頭，防止孔洞發生塌陷將鉆頭掩埋。出于節省材料，降低工程造價的需要，此時應用粘土與狗頭石按與溶洞體積1:1的比例對溶洞進行回填堵漏，若未能取得預期效果，則必須對鋼護筒進行沉放作業，同時利用導正器對鋼護筒的沉放進行修正，使其保持垂直的狀態。等到泥漿面回歸穩定，再繼續對溶洞進行鉆進。
工程結束后，經統計，西溪中橋172.207 米灌注樁成孔時僅消耗一節鋼護筒，且由于預防措施積極，施工過程小心謹慎，埋鉆和卡鉆并沒有實際發生，進一步節約了樁基的成本，在保障工程質量的同時，降低了工程的造價。
關鍵詞：安全生產；樁基施工；安全隱患；控制措施
樁基施工是指用鋼筋混凝土、鋼、木材等制成柱狀樁體后，用沉樁機械打入或壓入地層內直至堅實土壤，或先成孔后再澆筑成混凝土柱狀樁體，借此加強樁承臺承載力的工藝。本文基于這一工藝，分析了樁基施工中存在的安全隱患及應對。
1樁基礎施工中常見的安全隱患
樁基礎施工常見的安全隱患主要有以下五類：
（1）觸電隱患
樁基施工中，大多數的工種在工作中都要涉及電氣設備的操作和運用，都要在電氣設備的幫助下進行作業。如果電氣設備出現電線使用時間過長過熱引起的破口、老化、燒壞形成短路或接觸器械潮濕等，操作人員稍不留神就會出現觸電隱患。
（2）物體打砸隱患
在設備操作過程中，鋼筋的搬運、截斷、焊接、運輸等操作因動作不正確引發鋼筋設備散落、折斷、倒置等，或者是建筑設備的移動、維護、按裝、拆解等操作稍有失誤，就會引發工作人員被重物打擊的安全隱患。
（3）機械傷害隱患
各種建筑機械在實際運轉和搬動過程中，由于沒有做好防護工作或者工作人員操作失誤，造成建筑機械對人身的傷害隱患。
（4）高空墜落隱患
由于工作需要，工作人員有時需要登高作業，由于操作失誤或圍護設備缺失等因素，極易引發人員高空墜落安全隱患。
2樁基施工安全隱患及預防方法
2.1人的因素
自人為原因來看，在實際操作中存有的安全隱患有下列幾項：
（1）不按規定操作程序，違反規章制度。工作人員為了操作簡單，對安全不予重視，沒有按照規定程序操作；指揮人員為了盡快完成任務，對安全條件沒有注意，依照以前的工作經驗指揮。
（2）思想麻痹，安全預防工作沒有做好。工作人員對安全認識不夠，工作時把安全帽放在一旁，不穿工作鞋，需要高空操作時因系安全帶不靈活，所以不系安全帶，這些都是安全預防手段不夠，思想不重視，導致安全隱患的出現。
（3）工作時思想懶散，邊聊天邊干活，按以前的慣例干活，疲勞工作、喝酒后仍然操作，這些都給安全生產帶來隱患。
要解決這些安全隱患，需運用如下方法：
第一，開展形式多樣的安全生產培訓工作，在企業營造安全文化氛圍，在勞動生產前，要對全體工作人員進行安全生產教育培訓，引起全體人員的重視，強化企業安全文化建設，使全體工作人員在實際操作中能遵守規章制度，按程序操作，重視安全工作。
第二，進行操作技術培訓，真正了解操作過程。使全體人員掌握熟練的操作技術，是樁基安全生產的重要前提，利用技術技能的培訓，讓全體工作人員準確掌握機器操作方法，嚴格按照操作步驟操作，杜絕隱患的發生。
第三，制定嚴謹的工作規定，嚴明工作紀律。嚴謹的工作規定和嚴格的工作紀律，能夠保證工作人員在實際操作中按規定辦事，自覺用公司紀律約束自己的行為，從而達到安全生產的目的。
第四，提高工作人員的檢查、整治安全隱患的能力，工作人員每時每刻都在工作的第一現場，對工作環境最了解，教育工作人員每天認真履行安全職責，自身的裝備是否合格，自己的工作環境是否存在安全隱患，檢查自己運用的機器設施是否能正常運轉，確保不操作帶病的機械，發現安全隱患馬上解決，不能自行解決的要上報。
2.2物的因素
物，有施工原料、機器設施、使用工具等。在樁基操作中，如果對物體之間、物人之間的關系不予重視，也會出現安全隱患。
（1）臨時搭線用電
臨時拉線用電存有的安全隱患有：電線連接散亂無章，自己連接的電線或電纜能不能承受負載自身也不確定；自行架設的線架也不合標準，哪里方便就在哪里架；用于移動的用電設施沒有注意到使用環境是否合格，存有漏電的可能。
針對以上情況，采取的安全防范方法有：嚴格按施工現場的用電要求，工程現場用電一定要全面謀劃，合理架設，保證做到一個電閘管理一個機器；確實需要臨時拉設電線，要充分考慮到所用電線或電纜的承受力，按規定架設線路；線路的鋪設要由專業人員完成；日常做好工地用電的檢查工作，發現問題馬上處理。
（2）施工場地小、機具多
施工現場狹窄、機器設備多的安全隱患有：機器太多造成擁擠，人員活動場地小造成人員擁擠，人、機器、建筑用料在狹窄的空間一塊運作，互相之間受到影響，由于人與機器近距離接觸，人容易受到機器的傷害。再就是由于機器過多，必定要更多的電路，導致電線電纜的密集，形成用電的安全隱患。
針對這種情況主要方法有：根據工程的進度與實際情況，要求什么時間用到什么機器，就安排這種機器入場，不用的機器及時清理出場，爭取空間的最大利用率，科學安排工程施工步驟，嚴格按施工程序進行，使得施工有序、緊張、條理化。機器在搬運時要切斷電源，防止人員觸電。
2.3環境的因素
環境，包括自然環境和工作環境。這里主要論述自然環境對樁基施工安全生產的影響。
（1）露天作業
露天施工存有的安全隱患有：夏天氣候炎熱，這時施工工作人員極易中暑，火災的可能性也較大；下雨時施工，道路濕滑行走不利；冬季施工天氣寒冷，道路結冰，機器設備容易損壞；大風天氣刮倒工程設備，雷電傷人；大雨極易引發電器線路漏電，造成人員觸電，形成的地面松軟，這時挪動機械難度較大。
針對這些情況制訂方法有：氣候炎熱時施工，要有預防人員中暑的方法，如藥品和茶水等，改變工作時間，把施工時間安排在早上或晚上，裝備滅火器等設施；裝備防雨防風設施，工作人員裝備要到位；對冬季寒冷要有具體措施，冬季施工前要檢查機器，進行調試；有大風襲來時，停止工作，把供電總閘關閉；遇有暴雨時，馬上停工，停電，對機器設備做好防護工作，避免再次運轉時發生觸電隱患。
（2）不同地層作業
針對不同的地層，有不同的安全隱患，主要有三種情況：（1）粘土層和砂層，這時極易發生坍塌、掩埋等隱患，這類情況處理不當，極易引發人員傷亡。（2）基巖層易出現卡鉆、鉆頭折斷和鉆桿折斷的情況，也可能發生機械隱患，給操作人員帶來安全隱患。（3）軟硬互層，容易形成斜孔，所以鋼筋籠不好放入的情況。
針對不同性質的地層，要有不同的應對方法：（1）對于粘土層和砂層，采用適當的鉆進方法和操作用具，預防各種坍塌隱患的發生。（2）基巖層，運用結實堅硬的鉆頭，杜絕鉆頭鉆桿的折斷。（3）在軟硬互層，加強用品的堅韌性，逐漸鉆入，避免操之過急而引起歪斜的現象。
（3）不同地質條件
因為各地的地質構造的不同，對樁基施工的影響也不相同：施工地處地質構造相對多樣、地表松軟的區域，就容易出現塌陷、泥石流等自然災害導致施工人員的安全受到威脅；如果施工地處巖層，出現流砂，這時可能出現鉆孔坍塌的現象；石灰巖地區地下有許多洞穴，對樁基的施工也非常不利；在地質形成地區有可能發生漏水現象。
針對不同的地質構造，就采取不同的應對方法：在樁基施工開始前，把地表的松軟土層清理掉，如果出現塌陷現象，要及時采取相關措施進行補救；如果樁基施工地處兩山之間，要提早防范各種自然災害的發生；如果出現洞穴，馬上用原材料采取隔離措施；出現漏水現象，立即使用水泥漿凝固措施予以防治。
