時間：2022-11-20 02:25:27
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇樁基礎(chǔ)施工技術(shù)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；橋梁工程
1引言
基礎(chǔ)施工屬于橋梁工程建設(shè)的主要構(gòu)成部分，基于橋梁工程的特殊性，促使基礎(chǔ)施工項目復(fù)雜程度較高，且工程量也相對較大，為確保整體施工質(zhì)量，需要在施工技術(shù)選擇、施工過程控制等幾個方面加強管理。本文主要針對橋梁工程的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用進行了探究，鉆孔灌注樁施工技術(shù)屬于橋梁基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)中常用技術(shù)之一，其優(yōu)勢體現(xiàn)在工藝流程簡單、安全性高、承載力高等幾個方面。
2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工要求
鉆孔灌注樁施工結(jié)構(gòu)如圖1所示，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工的要求包括以下幾個方面：（1）骨架存放與運輸方面。鋼筋骨架的存放需要確保施工環(huán)境的平整及干燥，在存放期間各加勁筋與地面接觸位置均需要做好鋪墊，且骨架各節(jié)需要依照一定順序進行擺放，便于后期裝卸。在運輸期間，需要加強對骨架的保護，避免在運輸過程中基于碰撞而出現(xiàn)變形情況。（2）護筒方面。護筒的埋設(shè)屬于基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)之一，需要確保護筒平面位置與垂直角度的準(zhǔn)確性，同時還需要確保護筒周圍與護筒底腳的緊密度及防水效果等[1]。（3）骨架起吊與就位方面。在骨架起吊與就位過程中，首先需要確保骨架不會受到損傷，其次為控制就位點的精準(zhǔn)度。
3鉆孔灌注樁基礎(chǔ)技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用流程
3.1工程簡述
以Y橋梁工程為例，整個橋梁長度約為15266m，為雙向四車道，寬度約為25m。在基礎(chǔ)施工過程中，選擇鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)，實踐證實對于此種技術(shù)的應(yīng)用有助于對成本的控制，且技術(shù)的適應(yīng)性較強，施工工藝較為簡單。
3.2埋設(shè)護筒
一般條件下，護筒內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑約30cm，且在護筒周圍需要設(shè)置加勁筋，上端加設(shè)1道溢漿口。Y工程的護筒埋設(shè)施工環(huán)節(jié)中，結(jié)合工程需要，其深度需要控制在1.5m之內(nèi)，頂部高出施工地面約0.3m，高出地下水位約1.5m。另外，施工期間需要維持護筒的垂直狀態(tài)，其中心與設(shè)計中心樁基礎(chǔ)中心偏差要控制在50mm之內(nèi)，傾斜度誤差控制在1%之內(nèi)。埋設(shè)施工完成后，需要對護筒的角度進行調(diào)整，確保位置無誤后進行回填及固定，避免后續(xù)鉆孔施工期間護筒出現(xiàn)下降的情況[2]。
3.3鉆孔施工
結(jié)合Y工程來講，在鉆孔施工環(huán)節(jié)中，Y工程選擇泥漿護壁，泥漿構(gòu)成材料為黏土、水、添加劑，依據(jù)一定比例進行配制[3]。鉆孔實際施工之前，需要明確開孔位置，盡量以勻速緩慢鉆進，開動泥漿泵同步循環(huán)鉆進，鉆進期間需要對鉆進尺寸進行嚴(yán)格控制。鉆進到護筒底部時，需要應(yīng)用低檔慢速鉆進策略，在鉆頭或?qū)虿课煌耆M入地層后，轉(zhuǎn)變?yōu)榭焖巽@進策略。
3.4鋼筋籠安裝
鋼筋籠制作期間，需要將鉆架高度及設(shè)計尺寸作為參考，選擇分節(jié)、整體制作手段，在整個制作施工環(huán)節(jié)中，需要在清孔之前完成。鋼筋籠分節(jié)制作可保障其不會出現(xiàn)變形情況，但各節(jié)之間接頭需要錯開。在鋼筋籠外側(cè)應(yīng)設(shè)置墊塊，結(jié)合實際施工情況，橫向分布4個，豎向分布間隔距離為2m。若鋼筋籠存在節(jié)點不良或是彎曲等情況，將會導(dǎo)致鋼筋籠與樁孔的接觸過緊，為此，需要在制作期間嚴(yán)格控制鋼筋籠的精準(zhǔn)度[4]。
3.5混凝土灌注
混凝土初次灌注期間，工程選擇連續(xù)關(guān)注方式，具體操作為：混凝土到場后，結(jié)合預(yù)先設(shè)定的方案明確初次灌注質(zhì)量，將充足的混凝土放置到漏斗中，快速打開閥門，促使混凝土能夠快速下落，確保其可在壓力充足的條件下將套筒中的水壓出，且借助中和水的壓力，確保混凝土順利封底。初次灌注完成后，綜合施工設(shè)備及施工環(huán)境條件等調(diào)節(jié)灌注，在混凝土初步凝固前完成整個灌注施工。
4結(jié)語
【關(guān)鍵詞】高層建筑；樁基礎(chǔ)；施工技術(shù)；結(jié)構(gòu)性
隨著城市化進程的不斷加速，城市的人口數(shù)量得到了大幅增長，但由此也帶來了相應(yīng)的社會矛盾。有限的土地與不斷增長的人口之間的平衡逐漸變得微妙起來，為了滿足人們的正常用地需要，人么開始向空中或者地下進行發(fā)展，以圖開拓出更充足的用地空間。在這樣的大背景下，大量的高層建筑被建造出來。與此同時，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及新材料、新工藝以及新設(shè)備的出現(xiàn)也為高層建筑的發(fā)展提供了重要的前提基礎(chǔ)。當(dāng)前我國高層建筑的基礎(chǔ)通常會采用筏型基礎(chǔ)、箱型基礎(chǔ)以及樁基礎(chǔ)等幾類，其中又以樁基礎(chǔ)的應(yīng)用最為廣泛。但是大多數(shù)的高層建筑都會設(shè)有地下室，所以在施工前應(yīng)當(dāng)做好基坑支護，以此來保證土方開挖以及地下室結(jié)構(gòu)施工的正常進行。
一、施工前的準(zhǔn)備工作
（一）施工現(xiàn)場以及周邊環(huán)境的勘察
樁基礎(chǔ)的施工方法包括預(yù)制樁和灌注樁兩種。預(yù)制樁主要是通過錘擊以及靜壓等方式將樁打沉入土。灌注樁則是就地成孔，然后于鉆孔中放置鋼筋籠、灌注混凝土成樁。樁基礎(chǔ)的施工是一項較為嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜的工程，所以要做好施工前的準(zhǔn)備工作。首先，就要做到對施工現(xiàn)場以及周圍環(huán)境的仔細(xì)勘察，為后續(xù)的方案制定以及相關(guān)設(shè)備和工藝的選擇提供重要的現(xiàn)實依據(jù)。對施工現(xiàn)場的勘察內(nèi)容主要包括了現(xiàn)場的氣候、地貌以及地形等相關(guān)自然條件，對成樁深度范圍內(nèi)的土層分布狀況予以探清，還要對成樁區(qū)域中涉及的管線分布和距離的大小等各項細(xì)節(jié)性內(nèi)容予以了解。
（二）技術(shù)準(zhǔn)備
對施工現(xiàn)場進行了仔細(xì)的勘察之后，則要根據(jù)所得出的論據(jù)以及具體施工的特點來做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。要根據(jù)樁基礎(chǔ)的相關(guān)狀況來制定一套切實可行的施工方案，并對成樁的機械以及成樁的方法和施工的步驟、順序等內(nèi)容予以明確。與此同時，還要對施工的進度進行科學(xué)的規(guī)劃，考慮到影響施工進度的各項因素，并做好意外情況的處理工作準(zhǔn)備。最后，為了保證施工的質(zhì)量還要對具體施工過程中的施工行為和相關(guān)的安全保障予以嚴(yán)格落實。
（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備
現(xiàn)場準(zhǔn)備工作也是施工前準(zhǔn)備工作的重要一部分，主要包含了清除現(xiàn)場障礙物以及場地的平整兩大類。一方面，在施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場的場地進行相應(yīng)的整理，對于不需要的或者是影響到了施工進行的障礙物予以清除，為成樁的施工提供一個良好的環(huán)境。另一方面，由于高層的樁基一般都是密集型的分布，所以為了能夠保證樁基的垂直度，便于施工人員的走動，就要對整個施工空間進行平整。
（四）現(xiàn)場放線定位
樁基施工現(xiàn)場的軸線對于施工的質(zhì)量具有重要的影響，因此要對軸線反復(fù)確認(rèn)，以便于樁基施工作業(yè)時復(fù)核樁位。在定樁位的過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工方格網(wǎng)實地定出控制線，而后依照所設(shè)計出的樁位圖，把各樁進行標(biāo)記，通過標(biāo)記的不同來找到相應(yīng)的樁位。在施放樁位時要注意觀察樁位的尺寸，還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的樣樁，來為樁機就位提供定位。同時，樁位的定量數(shù)據(jù)一定要經(jīng)過反復(fù)核驗，避免在定位步驟上出現(xiàn)失誤。
二、 沉樁方法的選擇
沉樁方法主要包含了預(yù)制混凝土樁和鋼樁的沉樁以及關(guān)注成樁等幾種。其中預(yù)制混凝土成樁和鋼樁兩類的沉樁方式大多采用錘擊打入法以及靜力壓樁法等方法，有時也會根據(jù)施工的實際情況而選擇震動沉樁方法。而灌注樁成孔方法則有泥漿護壁成孔、沉管成孔以及干作業(yè)成孔等幾種方式。其中泥漿護壁成孔對于淤泥等土質(zhì)具有很強的適應(yīng)性；沉管成孔方式由于其操作方法的原因，會產(chǎn)生一定的噪音問題，所以在選擇這類方法時要做到對環(huán)境的保護；而干作業(yè)成孔方式則可以根據(jù)土質(zhì)的粘性和干燥度而細(xì)分出鉆孔和人工挖空等兩種方式。在這些沉樁方法中，灌注樁中的泥漿護壁成孔以及干作業(yè)成孔由于產(chǎn)生的不良影響相對較小，使得這兩種方式廣泛的應(yīng)用在城市高層建筑中。
三、 樁基施工過程中所面臨的質(zhì)量問題
當(dāng)前，由于許多施工方對于施工現(xiàn)場的勘察不到位以及具體施工方法不當(dāng)?shù)榷喾N原因，使得我國城市高層建筑的樁基礎(chǔ)施工面臨著諸多質(zhì)量問題。例如，由于打入預(yù)制混凝土樁時，會產(chǎn)生許多噪音問題和擠土現(xiàn)象，對環(huán)境造成一定的破壞。因此，許多施工方都會選用噪音等污染相對較小的鉆孔方法。雖然鉆孔方法在環(huán)保上具有明顯的優(yōu)勢，但在具體的施工中卻存在許多不足。鉆孔灌注方法中的水下澆注混凝土的工藝性難度較大，且地下情況不易探清，故而極易在施工過程中產(chǎn)生技術(shù)上的誤差，進而影響到樁基施工的質(zhì)量。此外，造成樁基質(zhì)量事故的原因還包含了測量放線錯誤、清渣不徹底以及灌注樁頂標(biāo)高不足等多種因素。因此，相關(guān)的施工單位在樁基礎(chǔ)的施工過成長，一定要對各項細(xì)節(jié)性工作予以把握，避免出現(xiàn)樁基礎(chǔ)的質(zhì)量事故。
四、 樁基事故的處理方法以及補救措施
為了更好地完成樁基礎(chǔ)的施工任務(wù)，保證樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，就要制定好樁基礎(chǔ)事故的處理方法以及相應(yīng)的補救措施。首先，這種處理方法應(yīng)當(dāng)具有事故分析處理的程序以及相對應(yīng)的原則。在處理前應(yīng)該對事故的性質(zhì)和范圍予以探明，做到有目的、有針對性的處理，并且要求參與處理工作的相關(guān)人員達(dá)成建議上的統(tǒng)一，為自身的建議負(fù)責(zé)。與此同時，事故處理中還應(yīng)堅持時效性、安全性以及經(jīng)濟性等原則，根據(jù)事故發(fā)生的經(jīng)驗總結(jié)，避免日后再出現(xiàn)這類狀況。而在事故處理方法的選擇上，也可以根據(jù)事故的實際情況進行有針對性的選用。對于樁頂標(biāo)高不足而產(chǎn)生的事故可以選用接樁處理方法；而對于鉆孔距離過大，使得其承受能力不足以荷載時則可以選用補樁方法。這些手段只是在樁基礎(chǔ)出現(xiàn)質(zhì)量事故時而采取的緊急措施，為了最大程度上的避免出現(xiàn)質(zhì)量事故，就要做到防微杜漸，對相關(guān)的員工予以充分的培訓(xùn)教育，通過人員素質(zhì)的提升以及工程管理能力的提高來保證我國高層建筑的樁基礎(chǔ)質(zhì)量。
五、 結(jié)束語
建筑物的基礎(chǔ)對于建筑的整體質(zhì)量來說具有至關(guān)重要的影響，由于我國的國土面積頗為廣闊，地質(zhì)地形上的差異性十分巨大，所以在進行具體的施工時要選擇適合實際情況的基礎(chǔ)類型以及施工方法。此外，鑒于我國多數(shù)地區(qū)存在的地震危害，做好建筑物的基礎(chǔ)工作顯得更加重要。樁基礎(chǔ)作為我國高層建筑的主要基礎(chǔ)類型，其施工技術(shù)是否科學(xué)有效直接影響到了建筑的穩(wěn)定性，對于維護我國人民的生命財產(chǎn)安全以及保證人們的生活質(zhì)量都具有非常重要的現(xiàn)實意義。為此，一定要對高層建筑的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)予以充分把握，并隨著社會的發(fā)展而予以不斷完善。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌注樁；質(zhì)量控制；要點
引言
鉆孔灌注樁在各類土木工程中廣泛應(yīng)用，具有抗震性好、承載力大、施工噪音小、可以解決特殊地基沉載力等諸多優(yōu)點。目前在國內(nèi)公路橋梁基礎(chǔ)工程領(lǐng)域中鉆孔灌注樁基礎(chǔ)已占據(jù)了重要地位，但灌注樁地下施工不可預(yù)計因素多，工程質(zhì)量較難控制，樁基施工既有機械操作，又有鋼筋加工、混凝土拌制和灌注等多種工作，工序種類繁多，影響因素多，水下混凝土施工要求嚴(yán)格，稍有不慎，就可能出現(xiàn)孔底沉泥、縮頸、夾渣、斷樁等，可能造成質(zhì)量事故，因此，施工中必須嚴(yán)格監(jiān)管質(zhì)量。
1.施工工藝流程及準(zhǔn)備工作
1.1 施工工藝流程
施工前必須撐握鉆孔灌注樁的施工工藝，現(xiàn)以反循環(huán)沖擊式鉆機成孔為例，其主要施工工藝流程為：平整場地測量放樣埋設(shè)護筒鉆機就位開鉆成孔第一次清孔檢孔吊裝鋼筋籠骨架安裝導(dǎo)管第二次清孔水下混凝土灌注拆除導(dǎo)管成樁。
1.2 主要準(zhǔn)備工作
（1）首先必須預(yù)審施工組織設(shè)計根據(jù)業(yè)主、設(shè)計要求施作鉆孔灌注樁超前地質(zhì)鉆探，進一步探明地質(zhì)狀況，補充完善地質(zhì)鉆探資料，調(diào)整變更設(shè)計樁長及嵌巖深度，保證樁基工程質(zhì)量。
（2）測量定位要求準(zhǔn)確，測量定位是保證成樁質(zhì)量的前提，關(guān)系到孔位的準(zhǔn)確性及鉆孔的垂直度。施工中須嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，與監(jiān)理方復(fù)核、驗收相結(jié)合，控制偏差在設(shè)計或規(guī)范允許范圍內(nèi)。
（3）護筒、鉆機安裝準(zhǔn)確、穩(wěn)固。根據(jù)樁頂設(shè)計標(biāo)高及自然地面高程，用人工配合機械平整場地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機械進出場道路。場地面積要滿足擺放鉆機、擺設(shè)泥漿池及沉淀池的位置。
護筒有樁位固定、鉆孔導(dǎo)向、保護孔口土體坍塌和隔離孔內(nèi)外表層水的作用。
護筒要求堅固、耐用、不漏水、裝卸方便和能重復(fù)使用等功能。一般采用鋼質(zhì)護筒，由3-5 毫米厚鋼板制作，在護筒外側(cè)加焊勁肋增加剛度，防止變形。埋置時應(yīng)保證平面位置正確，偏差不得大于5cm，且高出施工最高水位1.0-2.0m；在水下埋設(shè)的護筒應(yīng)沿著導(dǎo)向架借助自重、射水、震動或錘擊等方法將護筒下沉至穩(wěn)定深度。
鉆機是鉆孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土的支架，要安裝穩(wěn)定、安全。施工中成孔中心必須對準(zhǔn)樁位中心，鉆機架必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生位移、傾斜和沉陷；安裝就位時，詳細(xì)測量后底座用枕木墊實塞緊，并在鉆孔過程中經(jīng)常檢查，保證轉(zhuǎn)盤面水平、機架垂直，進而確保樁身的垂直度和孔徑。
2.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點
公路橋梁鉆孔灌注樁施工非常重要，直接關(guān)系著橋梁建成后的質(zhì)量和使用壽命，因此必須要抓住灌注樁施工技術(shù)中的各個要點，確保鉆孔灌注樁的施工進度及質(zhì)量，保障公路竣工后正常使用。本文就從如下幾個方面分析施工中的技術(shù)要點。
2.1 清孔
為了徹底清除孔底的沉渣，就必須要采用清孔，避免孔底有沉渣而影響到灌注樁的承載能力。而清孔主要是利用了泥漿流動之時具備一定動能，利用該動能來沖擊孔底部沉渣，將沉渣中砂粒、巖粒等成為懸浮狀態(tài)，再采用泥漿膠體具備的黏結(jié)力將沉渣隨泥漿循環(huán)帶出樁孔，最后把樁孔中沉渣全部清除，起到清孔與排渣作用；從鉆孔灌注樁的清孔與護壁來看，對泥漿實施制與清孔是確保灌注樁具有優(yōu)質(zhì)質(zhì)量之關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工技術(shù)中對泥漿控制指標(biāo)做了相應(yīng)規(guī)范：黏度的測定時間為17 到20min、含砂率小于6%、膠體率要超過90%等，在施工技術(shù)中都要作為要點來嚴(yán)格控制，施工之時不能夠就地取材，必須要使用專門的泥漿制備，采用高塑性的粘土或者膨潤土，拌制泥漿要依據(jù)施工工藝、機械以及施工土層來實施，設(shè)計好配合比。
2.2 鋼筋籠的制作與吊放
在制作之前要檢查鋼材的質(zhì)量，合格之后才能依照設(shè)計與施工的要求驗收鋼筋長度、直徑、數(shù)量、規(guī)格及制作質(zhì)量。驗收之時，還必須要注意鋼筋籠的吊環(huán)長度是否達(dá)到設(shè)計的標(biāo)高，其長度應(yīng)該依據(jù)底梁的標(biāo)高變化而變化；在吊放鋼筋籠的過程中，還要逐節(jié)檢查連接縫的焊接質(zhì)量，對于不符合要求的焊縫及焊口都要及時補焊。還要注意能夠順利將鋼筋籠下放，嚴(yán)禁強制性將鋼筋籠下放，這樣有可能造成鋼筋籠變形、坍孔等現(xiàn)象，遇到不能下放就要立即停止并查出根源，比如沒垂直吊放導(dǎo)致不能下放、成功偏斜等，這些都需要糾偏，重新驗收之后確保無誤才能吊放鋼筋籠。接長之時要快速焊接，盡量降低沉放時間。
2.3 做好灌注水下的混凝土前泥漿制備
在灌注水下的混凝土之前要制備好泥漿，而且在第二次清孔灌注樁到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)該采用鉆桿原位實施第一次清孔，一直到孔口的返漿比重低于1.00 到1.20；如果孔底的沉渣厚度低于50mm，就要抓緊時間沉放混凝土的導(dǎo)管與吊放鋼筋籠；在沉放導(dǎo)管之時要檢查導(dǎo)管連接是不是密實與牢固，防止漏漿漏氣影響到灌注。在灌注混凝土之前還要使用導(dǎo)管做第二次清孔，確保孔口返漿比重以及沉渣厚度合符規(guī)范要求。一旦各項指標(biāo)達(dá)到要求，就要及時灌注水下混凝土。
2.4 灌注水下混凝土
對于水下鉆孔灌注大都使用導(dǎo)管灌注，必然存在混凝土離析現(xiàn)象，因此就要采用良好配合比來降低離析的成都。當(dāng)然現(xiàn)場配合比并不是一沉不變，而是要隨著水泥品種、石料規(guī)格以及含水率、中粗砂之變化而調(diào)整，并要確保每根樁的配合比準(zhǔn)確無誤，攪拌混凝土之前要對配合比進行復(fù)核校驗其準(zhǔn)確性，嚴(yán)格測試管理與計量，并填寫好各種原始計量與制作試件。同時對于鉆孔灌注樁施工中，還要將水下灌注的砼性能參數(shù)作為技術(shù)要點，做好砼的灌注操作技術(shù)。
3.常見故障處理
在鉆孔灌注樁施工中往往會遇到坍孔、卡管等故障，一般可分別采用回填重鉆、淤泥吸拔等方法解除故障。下面將淺談卡管及導(dǎo)管進水處理：
3.1 卡管處理
在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去為卡管，有兩種情況：初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小，流動性差，夾有粒徑較大碎石，拌和不均勻以及運輸途中產(chǎn)生離析，導(dǎo)管接縫處漏水，雨天運送混凝土未遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法：可用長桿（可采用ф25 以上的鋼筋）沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落，如仍不能下落時，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進行清理修整，重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管中停留時間過長，或灌注混凝土的時間過長，最初的混凝土已初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是，灌注前檢查設(shè)備性能，準(zhǔn)備備用機械，發(fā)生故障時，立即調(diào)換機械，同時采取措施，加速混凝土灌注，必要時，可在首批混凝土中摻加緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。
3.2 導(dǎo)管進水處理
導(dǎo)管進水一般是首批灌砼量不足或?qū)Ч芸谔嵘^高以至無埋深或誤測導(dǎo)致導(dǎo)管提升至砼面外。其處理辦法：①第一種原因進水，用導(dǎo)管作為吸管，用空管吸泥的方法將孔內(nèi)混凝土吸出，重新灌注；②第二種原因進水，若表面砼沒初凝，可將導(dǎo)管重新插入砼中，用泥漿泵抽出管內(nèi)的泥漿，重新澆灌砼；若表面砼已超過初凝時間，則作為廢樁。
4.結(jié)束語
在灌注樁施工過程中，嚴(yán)格按施工實施細(xì)則要求，按工序進行質(zhì)量控制，堅持每道工序?qū)嵤z查驗收許可制、成樁輔以適當(dāng)?shù)臋z測方法，就能保證屬于地下隱蔽工程、施工難以控制的混凝土灌注樁質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。
參考文獻(xiàn)
[1]吳成海橋梁鉆孔灌注樁施工過程中質(zhì)量控制[期刊論文]-科協(xié)論壇（下半月） 2008（9）
關(guān)鍵詞: 《建筑施工技術(shù)》 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)方法 考核方式
一、引言
《建筑施工技術(shù)》是一門綜合性很強的課程,其設(shè)計的知識面廣、實踐性強,而且由于建筑工程施工技術(shù)發(fā)展迅速,因此其時效性較強。在現(xiàn)代高等教育中,在教學(xué)過程中最重要的工作是培養(yǎng)學(xué)生多方面的能力,這不僅包括學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、創(chuàng)業(yè)能力,而且包括交流溝通與團隊協(xié)作能力等。我通過在教學(xué)過程中教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的探索,簡單討論《建筑施工技術(shù)》這門課程在教學(xué)工作中需要注意的問題。
二、在教學(xué)內(nèi)容上的探索
從教學(xué)內(nèi)容上來說,《建筑施工技術(shù)》主要是以建筑工程施工中不同工種的施工為研究對象,根據(jù)其特點和規(guī)模,結(jié)合施工地點的地質(zhì)水文條件、氣候條件、機械設(shè)備和材料供應(yīng)等客觀條件,運用先進技術(shù),研究建筑工程不同工種的施工原理和施工方法、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)與安全技術(shù)措施等。通過對這些內(nèi)容的研究,最終選擇經(jīng)濟、合理的施工方案,保證建筑工程能夠按質(zhì)按期的完成,做到技術(shù)和經(jīng)濟的統(tǒng)一。本課程根據(jù)施工工種的不同可以分為土方工程、樁基礎(chǔ)工程、地基處理與加固、砌筑工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、建筑防水工程、冬季與雨季施工等方面的內(nèi)容。
三、在教學(xué)方法上的探索
建筑施工技術(shù)作為一門綜合性很強的學(xué)科,其涉及的知識面廣、實踐性強,在實際工程中施工技術(shù)發(fā)展迅速,所以在教學(xué)過程中,教師要注意理論聯(lián)系實際,為同學(xué)們補充大量的實際工程。從而讓學(xué)生從實際中深刻地了解實際工程的施工工藝和施工流程。同時在條件允許的情況下,教師應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生參觀實習(xí)。本課程第一章土方工程主要講述了土的分類、性質(zhì)和工程量的計算,以及土方施工機械化施工。在我校的校外有“育才新城”項目的土方工程的施工,教師可以帶領(lǐng)學(xué)生到施工現(xiàn)場去了解情況,更深刻地理解課本上理論知識。第二章基礎(chǔ)施工,在教學(xué)過程中除了給學(xué)生講解樁基礎(chǔ)施工工藝和流程外,教師還可以舉例中國當(dāng)代比較著名的建筑,比如:水立方、鳥巢、國家大劇院、中央電視臺新臺址及T3航站樓的建設(shè)過程的基礎(chǔ)施工,使學(xué)生更深刻地明白基礎(chǔ)的重要性。現(xiàn)代建筑發(fā)展方程越來越多,新材料、新技術(shù)的使用越來越廣,教師一定要注意把實際工程引進到教學(xué)中來,使學(xué)生掌握更多的知識。在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中,鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越多,比如鳥巢和水立方,在教學(xué)過程中,教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生注意建筑結(jié)構(gòu)在實際工程中的應(yīng)用和施工技術(shù)的發(fā)展。
四、在考核方式上的探索
《建筑施工技術(shù)》作為一門和實際工程聯(lián)系密切的課程,其考核方式不應(yīng)該局限于傳統(tǒng)的考試,所以在考核方式上我們通過以下兩個方面的成績來進行考查。
1.期末卷面考試成績。試卷的成績主要考查學(xué)生對課本的理論知識的掌握情況,以及平時上課過程中對本課程的態(tài)度,占總成績的百分之六十。
2.課程設(shè)計。主要考查學(xué)生理論聯(lián)系實際、語言組織能力等,占百分之四十。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)在應(yīng)用比較多,所以我們給學(xué)生布置一個關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的課程設(shè)計,使同學(xué)們?nèi)媪私怃摻Y(jié)構(gòu)在施工中需要注意的事項,以及新技術(shù)的使用,等等,全面提高學(xué)生的能力。
五、結(jié)語
《建筑施工技術(shù)》是土木工程和工程管理專業(yè)的一門重要的專業(yè)必修課程,更好地掌握其理論知識,了解其在實際工程中的應(yīng)用是非常重要的。同時本門課程是《建筑工程概預(yù)算》等學(xué)科的前提知識內(nèi)容,要求學(xué)生更好地掌握基礎(chǔ)知識,從而為其他學(xué)科打下良好的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)過程中,同學(xué)們應(yīng)掌握以下幾點:
1.建筑施工技術(shù)與建筑材料、房屋建筑構(gòu)造、建筑工程力學(xué)既相互聯(lián)系,又相互影響。因此在學(xué)好建筑施工技術(shù)課的同時,還應(yīng)學(xué)好上述課程。
2.必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家頒布的建筑工程施工與驗收規(guī)范,因為這些規(guī)范是國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是我國建筑科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的結(jié)晶,也是全國建筑界所有人員應(yīng)共同遵守的準(zhǔn)則。
3.由于本學(xué)科設(shè)計的知識面廣、實踐性強,而且施工技術(shù)發(fā)展迅速,所以學(xué)生在學(xué)習(xí)中必須堅持理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)方法,并能應(yīng)用所學(xué)施工技術(shù)知識來解決實際工程中的問題。
我主要在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核方式等方面進行了一定的探索,希望能為以后的工作提供更好的借鑒。
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關(guān)鍵詞:樁基礎(chǔ); 缺陷類型; 處理方法
Abstract: the pile foundation in the construction and supervision process is often met foundation forms, known as pile foundation construction quality defects types and solve processing methods of ascension work quality is a great help, have to practice the operation value.
Keywords: pile foundation; Defects types; Processing method
中圖分類號：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
樁基又叫樁基礎(chǔ)，是工程建筑基礎(chǔ)中的一種，由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成，樁基主要的作用是負(fù)責(zé)把荷載轉(zhuǎn)給持力層。分為低承臺樁基和高承臺樁基；低承臺樁基的樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸；高承臺樁基的樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上。建筑樁基通常為低承臺樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)是一種深基礎(chǔ)，它具有穩(wěn)定性好、承載力高、沉降量小而均勻、良好的抗震性能、沉降穩(wěn)定快等優(yōu)點，因此在各類建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，尤其在高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。
樁基有人工挖孔樁、機械挖孔樁、預(yù)制管樁、沉管靜壓灌注樁、鉆孔灌注樁、錘擊樁、水泥攪拌樁等。預(yù)制管樁、沉管靜壓灌注樁、鉆孔灌注樁、錘擊樁等都有各自的施工工藝，要熟悉它們的特點，適用性，從而進行有效的質(zhì)量控制。必須在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，多和同行探討、向老師傅請教。
一、樁基工程施工中存在的主要問題及原因
由于樁基工程的施工工序較多，且工藝要求高，影響樁基質(zhì)量的因素具有不確定性，在樁基礎(chǔ)工程施工中主要存在以下的常見質(zhì)量問題:
1.樁基出現(xiàn)缺陷主要有以下類型：
（1）樁基頂部缺陷。在水下澆筑混凝土?xí)r會有泥漿的沉淀，對于泥漿的厚度很難做到準(zhǔn)確測定，如果超灌樁頂?shù)幕炷敛蛔悖蜁霈F(xiàn)夾泥的現(xiàn)象而影響了混凝土質(zhì)量；再者在澆筑混凝土完成后，因不均衡地用力或過度用力而對鋼護筒進行預(yù)埋和拆拔，就會干擾到樁頂?shù)幕炷粒灾劣谄茐幕炷临|(zhì)量。在挖機開挖樁邊土方時不小心碰撞樁頭，引起質(zhì)量問題。最后，因使用較大功率的風(fēng)鎬來鑿除混凝土樁頭，在一定程度上會擾動聲測管周圍的混凝土，對混凝土質(zhì)量造成影響。
（2）樁基中部缺陷。在混凝土的灌注中可能會因勘探的失誤造成因較差的地質(zhì)條件而導(dǎo)致局部的發(fā)生塌孔，使混凝土的翻漿受到阻礙，以至于引起局部的缺陷。另外，如果過度的用力拆拔導(dǎo)管，混凝土受到連續(xù)性的擾動，混凝土質(zhì)量也會受到影響。再者由于導(dǎo)管的氣密性較差，在水下灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管會插入到泥漿中，這就造成導(dǎo)管內(nèi)外壓強的不均衡，造成混凝土的質(zhì)量的受到影響，更嚴(yán)重的可能使混凝土的下料受阻礙，不能正常進行翻漿，以至于引起斷樁。導(dǎo)管拔起過高引起夾層斷樁。
2.單樁承載力低于設(shè)計要求
單樁的承載力不符合設(shè)計要求主要是由于樁未達(dá)到設(shè)計的沉入深度；最終的貫入量過大以及樁的頂端未沒有進入設(shè)計要求的持力層，但樁已進入到設(shè)計的深度；勘察報告所提供的地基承載力、地層剖面等數(shù)據(jù)與實際情況存在較大的差距，還有其他的原因如樁傾斜過大、斷裂等也會導(dǎo)致單樁的承載力不能達(dá)到設(shè)計要求。
3.樁傾斜過大
由于預(yù)制樁的質(zhì)量不符標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致樁頂面傾斜和樁尖的位置不正或者變形，從而造成樁傾斜；樁身、樁帽、樁錘的中心線偏離，導(dǎo)致錘擊偏離了重心；樁機安裝的角度不準(zhǔn)確，造成樁架與地面的不垂直；樁端遇到堅硬的障礙物；樁距過小，錯誤的打樁順序?qū)е聫娏业臄D土效應(yīng)產(chǎn)論文生；基坑土方開挖不當(dāng)、測量放線錯誤等都會造成樁傾斜過大。
4.斷樁
除了樁傾斜過大會導(dǎo)致樁斷裂外，由于樁運輸、起吊、堆放的吊點或支點位置出現(xiàn)偏差；在沉樁的過程中，因樁的質(zhì)量或者障礙物的阻礙等原因?qū)е聵渡硪蜻^度的彎曲；。設(shè)計要求的樁錘擊與設(shè)計的貫入度存在較大誤差，以致于施工時錘擊次數(shù)過多、錘擊過度導(dǎo)致樁斷裂。
5.樁接頭斷裂
在樁需要設(shè)計的較長時，在施工工藝上，樁采用分段預(yù)制、分段沉入的方法，各段之間用鋼制焊接連接件進行連接。導(dǎo)致樁接頭斷離現(xiàn)象其原因主要是樁傾斜過大，另外樁上下節(jié)的中心線偏離，樁接頭施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量差也是重要原因。
6.樁位偏差過大
造成樁的位置偏差主要是由于測量放線的差錯、沉樁工藝落后以及樁身傾斜、靜壓樁因擠土引起樁偏位等原因造成。
二、提高樁基工程施工質(zhì)量的方法
1. 提高施工質(zhì)量的管理方法
首先建立健全完善的施工質(zhì)量管理體系。在管理人員上以項目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人，組建施工質(zhì)量管理監(jiān)督小組，組成人員包括安全負(fù)責(zé)人、測量工程師、工區(qū)質(zhì)檢員、試驗工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人等。設(shè)定具體的質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)由專職的質(zhì)檢人員進行質(zhì)量檢測監(jiān)督，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理與控制，從工程投入和施工過程的控制上切實落實具體的管理制度并保證工程能夠保證質(zhì)量。在質(zhì)量檢查監(jiān)督管理上要加強施工組織首先檢查與監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查二者的統(tǒng)一，特別是經(jīng)后者的檢查合格后才能夠允許開展下一道工序的施工，對于檢查結(jié)果不合格的工程應(yīng)按照施工規(guī)范嚴(yán)格處理，特別是對于規(guī)避工程的檢查驗收，忽視質(zhì)量的施工方應(yīng)采取有關(guān)措施從嚴(yán)處理。
其次完善施工制度，從制度上保證施工質(zhì)量。堅持聯(lián)合審查圖紙和技術(shù)交底制度，認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工圖紙。在每一個進程開始之前的過程中，工程師負(fù)責(zé)工藝操作技術(shù)的解釋，所有工作人員了解情況。每個過程中應(yīng)嚴(yán)格的自檢，互檢和交接檢驗，及時通知監(jiān)理工程師資格后，自我檢查，檢查簽訂的監(jiān)理工程師簽署，隱蔽工程施工前。堅持三級計量評審制度，認(rèn)真保護測量樁點，特別是在施工過程中樁破壞。施工測量重復(fù)驗證，確保中線，水平和結(jié)構(gòu)尺寸和位置正確。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故報告制度，嚴(yán)格按照質(zhì)量事故發(fā)生后，事故處理程序報告。關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量檢驗工程師，要全過程現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量，解決施工中遇到的問題，保證了施工全過程處于受控狀態(tài)。在項目管理，施工準(zhǔn)備過程中，對于施工信息的原始數(shù)據(jù)，應(yīng)及時收集，整理，確保施工過程可追溯，為工程技術(shù)交工驗收提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
2.技術(shù)方法上保證施工質(zhì)量
針對建筑樁基工程施工中存在的普遍問題，在技術(shù)上已經(jīng)有了普遍適用的技術(shù)方法來處理，這些方法主要有：（1）補沉法。主要適用于預(yù)制樁的入土深度不符合要求、打入樁因土體的隆起向上抬起的狀況，（2）補樁法。主要樁基承臺前補樁法。適用于當(dāng)樁距較小時的情形；另一種是樁基承臺或地下室完成再補靜壓樁法。它的最大好處是可以利用承臺或地下室結(jié)構(gòu)承受靜壓樁的施工反力，操作方便，不會拖延工期。（3）糾偏法。適用于樁身傾斜，未斷裂的，且樁長較短，或因基坑開挖造成樁身傾斜，而未斷裂的樁的情形。（4）擴大承臺法。此法主要適用于原有的樁基承臺不能滿足構(gòu)造要求或基礎(chǔ)承載力的要求而需要擴大樁基承臺的面積的情況。（5）復(fù)合地基法。此法是利用樁同作用的理論，對地基作適當(dāng)?shù)奶幚恚蕴岣叩鼗休d力，來分擔(dān)樁基的荷載。此外還有一些其他方法也同樣適用。（5）靜壓灌注樁還有復(fù)打法，可以有效增加樁身直徑，以增加樁基承載力。
3.對于不合格樁基要妥善處理
對于不合格樁基的處理關(guān)系到建筑工程的整體的工期和整體進度，同時對于整個工程的投入和施工技術(shù)有重要影響，例如對于樁位超偏的處理 ，在樁基進行開挖的時候，要對現(xiàn)場加強巡視檢查和實測實量工作，在發(fā)現(xiàn)樁位偏差超出了設(shè)計的范圍時，要通過設(shè)計人員來確定合理的處理方案，其一般處理方法為局部加大承臺截面。在處理過程中應(yīng)做好旁站記錄和隱蔽工程驗收記錄，并按規(guī)定留下影像資料。對于沒有方法處理的樁基要分析造成的原因和責(zé)任的對象，以便日后總結(jié)和追責(zé)。
關(guān)鍵詞：橋梁，發(fā)展，施工方法，橋梁施工技術(shù)
1橋梁施工技術(shù)發(fā)展簡史
1.1橋梁施工技術(shù)悠久的歷史
我國在橋梁建造技術(shù)上有著悠久的歷史和光輝的成就根據(jù)史料考證，在三千年前的周文王朝代，就有在渭河上架設(shè)浮橋和建造粗石橋的文字記載。隋、唐時期，是我國古代橋梁的興盛年代，其間在橋梁型式、結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面有著很多創(chuàng)新，可謂“精心構(gòu)思，豐富多姿”。宋代之后，建橋數(shù)量大增，橋梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在橋梁施工方面充分表現(xiàn)了我國古代工匠的智慧和藝術(shù)水平，成為我國橋梁建造史上的寶貴財富。解放初期，我國的公路、城建部門在恢復(fù)、改造和新建公路與城市道路上改建和新建了數(shù)量可觀的橋梁，使通車?yán)锍瘫冉夥徘坝辛顺杀兜脑鲩L。但由于起重設(shè)備的限制，裝配式橋僅在簡支梁橋上使用，其他類型橋梁的施工仍多采用土牛胎、竹木支架、拱架現(xiàn)澆或砌筑施工。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，施工機具、設(shè)備和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)得到了不斷地改進、提高。
1.2現(xiàn)代橋梁施工技術(shù)的發(fā)展促進了橋梁結(jié)構(gòu)的迅猛發(fā)展
從武漢長江大橋到南京長江大橋，在橋梁工程技術(shù)發(fā)展上是一個大進步。在南京長江大橋橋梁施工中，通過試驗研究并設(shè)計制造了一系列關(guān)鍵性的施工機具設(shè)備，創(chuàng)造了一些新的施工工藝，如管樁下沉、鉆孔洗壁、循環(huán)壓漿、懸拼調(diào)整、高強螺栓安裝等，保證了工程按質(zhì)量要求完成。60年代中期，懸臂施工的方法從鋼橋施工引入到預(yù)應(yīng)力混凝土橋施工以后，擺脫了建造預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋只能采用預(yù)制裝配和在支架上現(xiàn)澆施工的單一局面，促進了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展，相繼有預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋、連續(xù)梁橋、斜拉橋等結(jié)構(gòu)如雨后春筍般地在全國各地出現(xiàn)，從而使預(yù)應(yīng)力混凝土橋成為我國橋梁工程的主要類型。
橋梁的其他施工方法，如轉(zhuǎn)體法、頂推法、逐孔施工法、橫移及浮運法等都在70年代中得到應(yīng)用。90年代以來，我國的交通事業(yè)和橋梁建設(shè)出現(xiàn)了一個全新的時期，突出體現(xiàn)在高速公路建設(shè)和國道系統(tǒng)的暢通以及橋梁技術(shù)、橋型、跨越能力和施工管理水平的升華。
2橋梁施工方法概述
2.1橋梁基礎(chǔ)施工
一般來說，橋梁基礎(chǔ)工程發(fā)展到今天，己經(jīng)不受水文、地質(zhì)條件的控制，所重視的是工程結(jié)構(gòu)本身和經(jīng)濟效益。目前國內(nèi)己經(jīng)擁有了合符我國國清的一整套施工工藝及相應(yīng)的設(shè)備，而特大橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)向“組合基礎(chǔ)”發(fā)展。擴大基礎(chǔ)、樁基和沉井在各自的發(fā)展中又彼此“聯(lián)合”[1]。這種聯(lián)合就是根據(jù)不同的水文、地質(zhì)來發(fā)揮各類型式的特點而組成的一個整體，故出現(xiàn)了很多基礎(chǔ)形式。橋梁基礎(chǔ)工程由于在地面以下或在水中，涉及水和巖土的問題，從而增加了它的復(fù)雜程度，使橋梁基礎(chǔ)的施工無法采用統(tǒng)一的模式。但是根據(jù)橋梁基礎(chǔ)工程的形式大致可以歸納為擴大基礎(chǔ)、樁和管樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)和組合基礎(chǔ)幾大類。
2.2橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工
橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法，70年代以后隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)得到了迅速發(fā)展，并發(fā)生了重大的變革。在鋼筋混凝土橋梁的時代，可以說主要是現(xiàn)場澆注的施工方法。由于橋梁類型增加與跨徑增大，構(gòu)件生產(chǎn)的預(yù)制化，結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的進步、機械設(shè)備的發(fā)展，由此而引起施工方法的進步和發(fā)展，形成了多種多樣的施工方法。主要有：就地澆注法；預(yù)制安裝法；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法；頂推法施工；移動模架逐孔施工法；橫移法施工；提升與浮運施工
3幾項橋梁施工技術(shù)介紹
3.1預(yù)應(yīng)力混凝土工程
《規(guī)范》12.6.6預(yù)應(yīng)力筋編束規(guī)定,預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時,同束內(nèi)應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束時,應(yīng)逐根理順,防止互相纏繞。鋼筋的冷拉工藝采用控制應(yīng)力或控制冷拉率的方法。從受力分析來考慮,編束時,梳理順直,可防止鋼絲或鋼絞線在穿孔、張拉時由于互相纏繞紊亂而導(dǎo)致的受力不均勻現(xiàn)象。當(dāng)受力不均勻時,將使有的鋼絲達(dá)不到張拉控制應(yīng)力,而有的則可能被拉斷,造成預(yù)應(yīng)力損失。論文參考。《規(guī)范》l2.10.3后張法張拉第2條規(guī)定,預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求,當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時可采取分批、分階段對稱張拉。主要從受力角度要求后張法多根(束)預(yù)應(yīng)力筋張拉時,應(yīng)使張拉的合力作用線處的構(gòu)件核心截面以內(nèi),防止構(gòu)件截面產(chǎn)生過大的偏心受壓和邊緣拉力。對稱張拉可避免或減少偏心力矩,宜分批、分階段對稱地進行。論文參考。另外,按控制應(yīng)力先張拉的預(yù)應(yīng)力筋會因后批預(yù)應(yīng)力筋張拉時所產(chǎn)生的混凝土彈性壓縮而引起應(yīng)力損失。綜合考慮張拉力的影響,可減少預(yù)應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力工程施工關(guān)鍵是如何正確地建立起設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力(即結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力),而其最大的影響因素就是應(yīng)力松弛帶來的危害。為保證施工質(zhì)量,預(yù)應(yīng)力張拉必須嚴(yán)格按照程序規(guī)定執(zhí)行且張拉后立即做好灌漿的準(zhǔn)備,這些對控制應(yīng)力損失的減少都非常關(guān)鍵。張拉過程中不僅要控制好應(yīng)力值,而且要隨時抽查預(yù)應(yīng)力筋的增長值,同時要按照對稱、均勻的方法進行張拉,張拉完并封錨以后,即可開始灌漿的工作,灌漿不僅減少應(yīng)力的損失,而且封閉孔道,減少預(yù)應(yīng)力筋的損失,并且使其與結(jié)構(gòu)共同作用,提高結(jié)構(gòu)的抗裂性。
3.2臨時支座的預(yù)制
在橋梁施工中,臨時支座大多數(shù)采用預(yù)制的長方體混凝土塊,在相應(yīng)位置對稱放置兩塊,待濕接頭混凝土達(dá)到強度后,再鑿除,這樣施工由于預(yù)制的混凝土塊薄厚不均,擺放位置錯動,以及梁板本身制作尺寸的誤差,容易把臨時支座壓壞、壓碎、擠動,影響梁板的標(biāo)高或造成梁板位置偏離[2]。有些臨時支座由于梁板的拖動,緊靠在臺帽里側(cè)不易鑿除,即使鑿除后也不易清掃,給施工帶來不必要的麻煩。臨時支座的作用是減小和防止支架產(chǎn)生有害于施工的沉降。是否需要給支架設(shè)臨時支座，一要看支架落地處是否堅實；二要看支架的荷載是否大；三要看施工的周期是否長。一般，雨天之后要檢查支架、支座變形。這一點，常被經(jīng)驗缺乏者忽視。
3.3承臺施工
為了開挖橋臺基坑,必須選擇有效的降水措施。根據(jù)市場的調(diào)研和現(xiàn)場的布設(shè)條件,采輕型井點降水措施是最經(jīng)濟最可行的辦法。論文參考。因為實際中布設(shè)為分級井點,所以必須加以嚴(yán)密的計算。同時項目部準(zhǔn)備了一套輔助方案,如果第一套方案有難度,那么準(zhǔn)備在回填土的外側(cè)再筑兩道臨時圍堰,以降低水源方向水位的高度。施工流程為:測量放樣→井點降水→基坑，開挖→澆筑墊層→承臺鋼筋制作→模板制作→混凝土澆筑→養(yǎng)護。根據(jù)施工的環(huán)境特點及設(shè)計圖紙,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗,決定對基坑開挖采用輕型井點降水方式。井點的平面布置主要取決于地下水的補給方式,基坑的平面形狀和要求降水的深度。井點的平面布置形式有:單排布置、雙排布置、環(huán)型布置和U型布置。
4結(jié)語
在橋梁建設(shè)中，我們應(yīng)該根據(jù)實際情況來選擇適宜的施工方法和技術(shù)。現(xiàn)代橋梁建設(shè)的施工技術(shù)發(fā)展突飛猛進，不斷地涌現(xiàn)出了先進的技術(shù)、設(shè)備和高科技材料。當(dāng)然在建設(shè)的過程中，我們?nèi)詴龅礁鞣N新問題，這就需要我們不斷探求新方法、新技術(shù)。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：橋梁工程 施工技術(shù) 基礎(chǔ)施工 懸臂施工
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（c）-0066-04
1 工程概況
新建渝懷鐵路14標(biāo)段下塘口烏江特大橋，全長703.95 m，橫跨烏江，中心里程為DK238+294，共有18個墩臺，橋跨布置為3×24 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁+3×32 m預(yù)應(yīng)力簡支梁+（72+128+72）m雙壁墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+6×32 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁+2×24 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁。7#墩、8#墩為主墩，雙壁式鋼筋混凝土圓端形實體墩，位于主航槽內(nèi)，常年通航，鉆孔樁基礎(chǔ)，烏江水位在汛期暴漲暴落，水位變幅可達(dá)30～40 m，施工時受水位影響大，主墩基礎(chǔ)施工的最好時間為當(dāng)年的11、12月份和來年的1、2、3月份，在一個枯水期內(nèi)完成基礎(chǔ)是前期施工的重點。最高墩53 m；雙璧墩連續(xù)剛構(gòu)梁體，箱梁頂寬11.0 m，箱寬6.3 m，梁高4.8～8.8 m，單箱單室箱梁，主跨為128m，這在我國雙線鐵路橋梁中屬跨度較大者，工藝相對復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。9、10、11#墩為薄壁空心墩，墩高分別為48 m、43.5 m和28 m，其余墩均為實心墩，墩高為6～22 m。總造價約4400萬元，連續(xù)剛構(gòu)梁體總造價2900萬元，平均82031元/m。2001年3月5日開工，計劃2003年9月全部完工。主要工程項目工期：主墩基礎(chǔ)2001年10月5日開工，2002年3月12日完工，主墩2002年3月13日開工，2002年9月6日完工，0#塊2002年9月7日開工，2002年12月25日完工，懸灌段2002年12月26日開工，2003年7月18日中跨合龍。
2 基礎(chǔ)施工技術(shù)
下塘口烏江特大橋4、5#墩、17#為臺明挖基礎(chǔ)，0#臺、1、2、3、6、14、15、16#墩為挖孔樁基礎(chǔ)，7、8#墩基礎(chǔ)原設(shè)計為嵌固樁基礎(chǔ)，樁為3 m×12 m矩形，每墩2樁，7#墩樁長16 m，8#墩樁長21 m，在7#墩樁基開挖施工過程中遇到基礎(chǔ)裂隙層，層厚30 cm，鉆孔查探發(fā)現(xiàn)，裂隙層范圍很大并伴有地下強承壓水，嵌固樁施工受阻，設(shè)計補勘后，進行了設(shè)計更正，將嵌固樁基礎(chǔ)更正為鉆孔樁基礎(chǔ)。9、10、11、12、13#墩為鉆孔樁基礎(chǔ)。4、5#墩和17#臺為明挖基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)施工為常規(guī)施工工藝，這里主要介紹8#墩基礎(chǔ)施工工藝。
2.1 基礎(chǔ)施工方案確定
8#墩為鉆孔樁，26根，樁徑1.5 m，樁長20 m，緊鄰烏江主航槽，枯水期基礎(chǔ)范圍內(nèi)水深0.5～3.5 m，墩位處河床上覆卵礫石，并夾有較大漂石，層厚3.0～4.0 m，下伏泥巖、砂巖夾頁巖，巖面較平緩。在烏江橋基礎(chǔ)施工是鉆孔還是挖孔的方案選擇上，首先是地質(zhì)條件允許，覆蓋層較薄，泥巖、砂巖透水性差，具備挖孔樁施工條件。二是工期的比較：鉆孔的施工順序應(yīng)是先鉆孔，再下沉套箱，然后施工承臺；挖孔的施工順序應(yīng)是先下沉套箱，在套箱內(nèi)挖孔，最后施工承臺。二者都需下沉套箱和承臺施工，決定工期的因素是鉆孔和挖孔的施工周期。受場地限制，鉆孔施工時按5臺鉆機同時施工考慮，26根樁需要6個循環(huán)，每循環(huán)10天，共需60天；而挖孔作業(yè)，可以26根樁同時施工，40天即可全部完成，比鉆孔可提前20天。于是決定采取挖孔作業(yè)方案。實際施工情況是，7#墩26根樁鉆孔施工一共用了75天時間，8#墩挖孔施工共用了40天時間。8#墩施工流程圖見圖1所示。
2.2 施工過程
圍堰筑島施工，8#墩樁基承臺尺寸及標(biāo)高見圖2所示，根據(jù)2001年枯水季常水位標(biāo)高結(jié)合施工水位選定片石籠圍堰標(biāo)高為200.6，島面標(biāo)高為200.2。圍堰采用鉛絲片石籠圍堰，根據(jù)套箱面積和施工需要，套箱外每側(cè)預(yù)留7 m道路，筑島面積40 m×31 m，套箱面積25×15 m。圍堰頂寬2 m，內(nèi)側(cè)坡1∶0.5，外側(cè)坡1∶1。圍堰筑島施工方法是：于墩位上游自岸灘斜向江中用片石籠施作導(dǎo)流堤至墩位上游堤址，以降低墩位處水的流速，并隔阻行船時產(chǎn)生的水浪沖擊。自岸灘向河內(nèi)沿圍堰設(shè)計外邊堆放片石籠，形成圍堰。圍堰完成后，將以后要施工的薄壁套箱的韌腳放出并將點引到片石籠圍堰上，再用挖掘機將圍堰內(nèi)河床中較大漂石撈出，并連同薄壁套箱鋼韌腳內(nèi)外1.5 m范圍內(nèi)的原狀卵石層挖出，然后在薄壁套箱鋼韌腳內(nèi)外換填粘土，形成隔水層，其余部位用砂夾卵石回填。粘土回填有利于套箱下沉，并能起到防水作用，減少河水向套箱內(nèi)滲透，為以后套箱下沉和挖樁施工提供條件。
2.3 薄壁套箱制作及排水挖土下沉
8#墩基礎(chǔ)泥巖標(biāo)高為194.9 m，套箱下沉后嵌巖至承臺底以下50 cm，套箱頂標(biāo)高為200.9 m。套箱高6 m，并預(yù)留接高條件，防止水情出現(xiàn)變化需要加高套箱時使用。套箱用C20鋼筋混凝土制作，套箱分節(jié)制作，首節(jié)高3 m，首節(jié)下沉至頂面與島面平齊時，安排加高節(jié)施工，加高節(jié)高3 m，首節(jié)壁厚0.8 m，加高節(jié)壁厚0.7 m。套箱橫橋方向凈空為25.1 m，順橋方向凈空15 m，按短邊每邊比承臺大一米，長邊每邊比承臺大1.2 m設(shè)計，防止套箱在下沉過程中歪斜或偏離設(shè)計位置，造成套箱侵入承臺限界。為了使套箱能在自重下順利下沉，套箱重量必須大于井壁與土體間的摩阻力。設(shè)計中使套箱自重G大于1.25的井壁總摩阻力。薄壁套箱制作，首先平整島面場地，上鋪30 cm厚的粗砂。由于套箱自重較大，韌腳踏面尺寸較小，應(yīng)力集中，所以在平整后的砂子上套箱韌腳踏面位置處對稱的鋪滿一層方木，以加大支承面積，定位墊木作出標(biāo)記。然后在韌腳位置處放上韌腳角鋼，綁扎鋼筋，支立模板，灌注混凝土制作第一節(jié)套箱。抽出墊木是套箱下沉的開始，也是下沉過程中的重要工序之一。套箱混凝土在達(dá)到設(shè)計強度的80%后才能抽撤墊木。墊木抽出前要先清理現(xiàn)場，對墊木編號，并規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號。墊木抽出要按一定順序進行，以免引起套箱開裂、移動或傾斜，先抽短邊墊木，后抽長邊墊木。墊木抽出一定要對稱同時進行。套箱定位墊木最后抽出。在墊木抽出過程中，要抽出一根后立即用砂土回填并塞實。
自制10 m長挖掘機前臂，改裝普通挖掘機，制成長臂挖掘機，在套箱下沉?xí)r使用長臂挖掘機代替人工挖掘套箱內(nèi)的土，可大大提高生產(chǎn)效率。墊木抽出后，在套箱旁修筑平臺，長臂挖掘機站在平臺上，進行挖土作業(yè)，下沉套箱。開挖時注意套箱四周要同時等速開挖，韌腳處附以人工開挖，防止套箱傾斜。為便于套箱下沉，采取了以下措施：（1）將套箱外側(cè)制作成臺階形。（2）采用泥漿套外壁。具體做法是：在套箱下沉過程中，在臺階形成的空隙中注入泥漿，形成泥漿套。第一節(jié)套箱下沉到位后，在其上制作第二節(jié)套箱。開挖時，遇到的大孤石，均采用人工爆破解小予以清除。套箱下沉約4米處時，一度出現(xiàn)排水困難，分析原因是島體換填是局部換填不徹底或坑槽壁有坍塌，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)位于圍堰上游側(cè)約2 m范圍內(nèi)有管涌現(xiàn)象，解決的辦法是暫停排水，等堰內(nèi)水位與江水持平后，在管涌處圍堰外側(cè)3 m寬范圍內(nèi)挖溝槽至基底，重新?lián)Q填拈土，效果很好。套箱下沉至巖層時發(fā)現(xiàn)基巖面比較平整且透水性差，于是決定停止下沉。用長臂挖掘機配合人工將套箱韌腳處清理干凈。為防止套箱下沉過程中出現(xiàn)較大的變形，造成套箱失穩(wěn)，套箱長邊支3道支撐。套箱下沉到底后，經(jīng)測量套箱水平偏移10 cm，套箱歪斜8 cm，水平扭角40″，符合規(guī)范要求。
2.4 灌注封底混凝土
套箱下沉完成并將韌腳清理干凈后，考慮到基礎(chǔ)情況較好，取消了將套箱底面全部用混凝土封底的設(shè)計，僅在套箱內(nèi)側(cè)1 m范圍內(nèi)灌注混凝土補強韌腳，由此節(jié)約混凝土約500 m3。封底完成后進行挖孔作業(yè)和承臺施工。
3 墩身施工及上部構(gòu)造連續(xù)剛構(gòu)施工
下塘口烏江特大橋墩身類型較多，1、2、3、4、5、6#墩為雙線圓端形實心墩，9、10、11#墩為空心墩，12、13、14#墩為雙線圓端形實心墩；15、16#墩為單線圓端形墩。7、8#墩為主墩，是雙薄壁柔性墩，中間設(shè)兩道橫聯(lián)。墩頂順橋向為2 m，墩身縱坡1∶0；橫橋向墩頂伸入梁體部分坡度采用1∶0，其下坡度采用50∶1。7#墩高51 m，8#墩為最高墩是，高53 m。
3.1 高墩翻模施工
翻模施工原理：每套模板分上、中、下三節(jié)模板，每節(jié)高2 m。施工時將三節(jié)模板按次序依次支立，然后灌注混凝土，首次混凝土灌注三節(jié)模板高度，即6 m。待混凝土達(dá)到拆模強度后，拆除下節(jié)模板并倒運至上節(jié)模板上形成第二循環(huán)的下節(jié)模板，然后加固澆注混凝土，混凝土灌注一節(jié)模板高度，即2 m。然后中節(jié)模板向上倒運形成第二循環(huán)的中節(jié)模板，下節(jié)模板向上倒運形成第二循環(huán)的下節(jié)模板，依次順序向上倒用，完成墩身施工。模板系統(tǒng)由（內(nèi)）外可調(diào)模板、支撐及固定裝置等構(gòu)成。每節(jié)模板由固定模板和抽動模板組成。由于墩所處的位置的不同，我們的翻模分兩種情況，一種是受水影響較小或基本不受影響的墩，我們采用鋼管腳手架平臺；另一種是在河中間，受水影響較大的墩（8#墩），我們采用吊掛腳手平臺，吊掛腳手的翻模。翻模由鋼模板、支撐、拉桿及支撐桿、工作平臺和安全設(shè)施等構(gòu)成。首先進行模板安裝，按照設(shè)計位置、尺寸校核、調(diào)整模板，固定。鋼筋在墩位綁扎成型，接長采用搭接焊。混凝土采用泵送至墩頂，溜槽、串筒入模，插入式振動棒搗固。在混凝土頂面預(yù)留支撐工作平臺的支撐桿。其后進行模板翻提升，解體后的模板用纜索吊機提升，按照安裝模板相反的順序，分組拆解對拉螺栓和模板，纜索吊機提升解體后的底節(jié)模板至第三節(jié)平臺，對模板進行清潔和維修，涂刷脫模劑。于吊掛腳手上對混凝土表面缺陷修整，堵塞拉桿孔眼。最后工作平臺提升2 m。
3.2 橫聯(lián)施工
橫聯(lián)施工與墩柱施工同時進行。原計劃底層橫聯(lián)用萬能桿件支撐在墩承臺上，上層橫聯(lián)支撐在底層橫聯(lián)上，但8#墩在實際施工中，底層橫聯(lián)施工時遭遇洪水，支撐橫聯(lián)的萬能桿件遭到洪水漂浮物的強撞擊后發(fā)生移位。洪水期間，支撐無法恢復(fù)，于是改為懸吊施工，為防止類似情況再度發(fā)生，橫聯(lián)支撐體系做出調(diào)整，調(diào)整為橫聯(lián)下方相應(yīng)位置埋設(shè)預(yù)埋件安裝牛腿，搭設(shè)梁式腳手平臺支撐橫聯(lián)。
3.3 上部構(gòu)造連續(xù)剛構(gòu)0#段施工
該大橋主跨為72 m+128 m+72 m三向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)，中跨支點處梁高8.8 m，跨中及邊跨支點處梁高為4.8 m，梁底曲線為圓曲線，其中部分梁段（跨中和邊跨支點處）底面為直線段。連續(xù)剛構(gòu)采用懸灌法施工，每個T構(gòu)對稱懸灌16個梁段，其長度分別為：0#段13 m，其余梁段為3～4 m。梁斷面為單箱單室變截面箱形，箱梁底寬6.3 m，頂寬11 m。梁體設(shè)計為三向預(yù)應(yīng)力，縱向采用12或16束鋼絞線，HVM型錨具，橫向頂板采用4-7φ5鋼絞線，HVM型錨具，豎向腹板采用精軋螺紋鋼筋。梁體混凝土為C50級。懸灌梁工藝控制復(fù)雜，關(guān)鍵要控制以下幾個項目：一是0#段施工，因結(jié)構(gòu)設(shè)計上0#段較高，8.8 m，因此，混凝土供應(yīng)、搗固等成為關(guān)鍵問題；二是梁部懸灌過程中的應(yīng)力監(jiān)測和線型控制問題；三是合攏和體系轉(zhuǎn)換問題等。連續(xù)梁施工主要包括掛藍(lán)設(shè)計安裝、0#段及1#梁段施工、懸灌段施工、邊跨段施工、合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換。
0#段是連續(xù)梁懸臂施工的基本梁段，是整個剛構(gòu)施工的基礎(chǔ)。梁頂寬11 m，底寬6.3 m，順橋向長13 m，高8.8 m，有兩道橫隔板，混凝土方量525 m3，設(shè)計要求一次灌注，施工難度很大。為解決汛期混凝土的垂直提升問題，該橋采用泵送方案，設(shè)置棧橋的目的是為支撐混凝土泵的管道以及在汛期施工時的人員上下問題，本橋修建棧橋兩處，考慮到汛期漂流物的影響，棧橋底面高于一般汛期水位以上1.5 m，懷化側(cè)從11#墩至8#墩，修筑長度136 m；重慶側(cè)從第六跨跨中到7#墩，修筑長度40 m（如圖3）。
本橋采取墩旁托架施工。采用在已成型墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，然后在預(yù)埋件上焊接承力托架，在托架上整體一次性立模澆注0#段混凝土。外模采用大塊整體鋼模板，內(nèi)模和端模用組合鋼模板托架采用2[20對焊，附著墩身高度2 m。根據(jù)托架布置形式，每個墩柱上豎向布置兩排預(yù)埋件，每排六組，合計48個預(yù)埋件。預(yù)埋件采用20 mm厚鋼板組焊。上預(yù)埋件面板上留有4根精軋螺紋鋼孔眼，下預(yù)埋件留有8根精軋螺紋鋼孔眼。埋在混凝土中鋼板挖孔的目的是為了更好的和混凝土連接成整體。在預(yù)埋件外鋼板上焊接由[20組焊的托架。在托架上即可進行布設(shè)分布梁、組裝模板、綁扎鋼筋、澆注混凝土等工作。
3.4 懸灌段施工
懸灌段系指中跨的1’～16’#和邊跨的1～17#段，懸灌段是整個剛構(gòu)梁的主要節(jié)段，占整個梁混凝土方量的87.3%。因此，懸灌段施工的速度和質(zhì)量對于剛構(gòu)梁來說是舉足輕重。在懸灌施工中使用菱形掛籃，這種掛籃具有移動方便、作業(yè)空間大、模板支立快速等優(yōu)點，因而大大提高了施工進度，保證了施工質(zhì)量。0#段施加預(yù)應(yīng)力結(jié)束后，在梁段上安裝掛籃，然后將底模板、外模板懸吊于掛籃上，形成懸臂施工作業(yè)平臺，即可在此平臺上進行懸臂節(jié)段的鋼筋綁扎、混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等工作。主墩頂部13 m梁段施工結(jié)束后，將掛藍(lán)走行軌道安裝并錨固在梁體豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上。同時在加工場地組裝菱形掛籃，主要是完成掛藍(lán)的橫向連接及加強等工作。1#段及以后的梁段均采用掛籃懸臂灌注。除前面所述每個梁段的混凝土必須在最早灌注部分終凝前一次完成外，更重要的是要確保T構(gòu)對稱灌注。
3.5 預(yù)應(yīng)力施工
預(yù)應(yīng)力筋的下料、編束和穿束，下料前按國家通用標(biāo)準(zhǔn)對材料進行復(fù)試，復(fù)試合格后才能下料。預(yù)應(yīng)力筋切割用無齒鋸為主。鋼絞線束不相互纏繞，每隔1～1.5 m用鐵絲捆扎一道，距端頭2 m范圍內(nèi)每隔0.5 m捆扎一道。編好束后將端頭焊在一起，中間1根要長出48 cm，然后將端頭打磨成卵形，以便穿入波紋管。穿束前用較預(yù)應(yīng)力束直徑大0.5～1.0 cm的通孔器疏通波紋管，再用高壓風(fēng)吹凈管內(nèi)的雜物。穿束時先將導(dǎo)線穿過管道與預(yù)應(yīng)力束連接，然后牽引導(dǎo)線并輔之以推送，將預(yù)應(yīng)力束穿入管道，使兩端外露部分滿足張拉要求。
鋼筋采取梁上綁扎，兩次成型。做法是：先綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束，待內(nèi)模支立完成后，再綁扎頂板鋼筋，相鄰段搭接鋼筋用點焊焊牢。在腹板鋼筋綁完后，焊接定位網(wǎng)，每50 cm設(shè)一道，三維座標(biāo)控制位置。波紋管的連接一律采用外接，接頭必須旋緊、頂死，再用膠布纏繞，露出端模板的波紋管不得少于15 mm，在施工過程中注意保護，不能損壞。在懸灌段預(yù)應(yīng)力施工過程中，由于全面按施工工藝要求張拉，嚴(yán)格進行質(zhì)量管理，預(yù)應(yīng)力質(zhì)量得到可靠保證。
4 懸臂施工線形控制及中跨合龍段施工
4.1 大跨度橋梁懸臂施工線形控制技術(shù)
本橋?qū)俅罂缍葢冶酃嘧⑹┕ぃ┕ぶ辛后w線形的控制不僅關(guān)系到橋型的美觀，更關(guān)系到橋梁受力，因此，線形控制歷來是懸灌施工的關(guān)鍵控制項目。線形控制技術(shù)復(fù)雜、難度大，影響因素多，需要考慮到諸如掛藍(lán)彈塑性變形、掛藍(lán)及梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、溫度應(yīng)力、地基沉降、體系轉(zhuǎn)換等各個方面，能否準(zhǔn)確預(yù)計并及時調(diào)整，關(guān)系到施工的成敗。
（1）墩頂段采用大型型鋼組焊成的支架在加載后將產(chǎn)生彈性變形和塑性變形，直接影響梁段的高程，對其采取的控制方法是對托架進行等效預(yù)加載來消除其塑性變形，測定其彈性變形，在安裝模板時，預(yù)抬高底模，抬高值與彈性變形值相等。為了減少托架的變形，我們的托架設(shè)計制作時不但保證了托架的強度，而且采用大型型鋼，增加了剛度，減少了變形。
（2）對掛籃進行等效預(yù)加載消除其非彈性變形，測定其彈性變形，為混凝土灌注前的立模標(biāo)高提供依據(jù)。
（3）嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量及張拉質(zhì)量。在預(yù)應(yīng)力張拉過程中，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的材料質(zhì)量，定期校正張拉機具，張拉時采用張拉力及伸長值雙控。必須在混凝土達(dá)到張拉強度時張拉。在混凝土施工過程中準(zhǔn)確控制混凝土的配合比和塌落度等技術(shù)參數(shù)，進而使混凝土的齡期強度、彈性模量符合設(shè)計要求，以保證實測各梁段撓度與理論值相符，以達(dá)到線型控制的目的。
（4）精確測量，科學(xué)分析。利用微機和線形控制軟件對影響梁段撓度的有關(guān)因素進行計算作為線形控制的理論依據(jù)。用高精度水準(zhǔn)儀進行連續(xù)剛構(gòu)的水準(zhǔn)測量，通過微機對測量值進行分析，按其分析結(jié)果進一步調(diào)整梁段的預(yù)留撓度值，使連續(xù)剛構(gòu)的線形真正實現(xiàn)“動態(tài)”控制。
（5）線形控制軟件采用鐵一院設(shè)計的線形控制專用軟件，通過對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進行彈性分析和時效分析，計算預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁在懸灌施工中內(nèi)力和變形。
4.2 大跨度橋梁懸臂中段跨合龍段施工技術(shù)
下塘口烏江特大橋連續(xù)剛構(gòu)采用輕型菱形掛籃分段懸臂灌注施工，合龍順序為先合龍中跨，然后向兩側(cè)懸臂灌注17#梁段，再在6#墩頂及9#墩頂搭支架灌注19#節(jié)段，合龍兩邊跨梁段形成連續(xù)剛構(gòu)體系。7#敦懸臂施工16’#節(jié)段結(jié)束后，掛藍(lán)必須后退，否則，8#敦掛藍(lán)不能移動到施工16’#節(jié)段位置。7#敦掛藍(lán)后退后，將其側(cè)模拆掉并加工成端段施工用模板。拆掉底藍(lán)并將底藍(lán)后平臺拆掉安裝到8#敦掛藍(lán)底藍(lán)前橫梁下，為中跨合龍段錨固底藍(lán)提供施工平臺。8#敦懸臂施工16’#節(jié)段結(jié)束后，掛藍(lán)前吊桿除最外2根不拆外，其余全部拆掉，然后掛籃前移，帶動側(cè)模、底模一起前移，到達(dá)設(shè)計位置后，將側(cè)模和底模固定到混凝土梁段上。比較合龍段相鄰的兩個梁端頂面標(biāo)高誤差和中線誤差，如果其高差≤15 mm，則著手下一步施工，如果>15 mm，則運行線形控制軟件，計算使≤15 mm時的水箱配重所需的重量及布置位置，按運算結(jié)果，調(diào)整，使其達(dá)到要求。經(jīng)最后測量表明，中跨合龍段標(biāo)高相對誤差4 mm，中線相對誤差2 mm，完全符合設(shè)計要求。
中跨合龍在夏季合龍，氣溫較高。合龍前需進行臨時鎖定。臨時鎖定為體外鎖定，分兩部分：一是預(yù)頂，二是預(yù)拉。預(yù)頂即用千斤頂將兩個“T”構(gòu)頂開。預(yù)頂鎖定有頂推梁和鎖定梁，頂推梁的作用是在千斤頂?shù)捻斖葡聦蓚€“T”構(gòu)頂開，頂開的作用有兩個，一是在夏季高溫時刻，混凝土梁熱脹冷縮，梁有所伸長，通過頂推將溫度升高伸長部分抵消掉，防止溫度降低時，混凝土受拉；二是由于梁帶有齒塊，T構(gòu)兩側(cè)存在這不平衡重，跨中較重，使得梁向跨中側(cè)有所位移，頂推的另一個目的是消除這一部分位移。兩個“T”構(gòu)頂開后再用鎖定梁將兩個“T”構(gòu)鎖定，然后卸下頂推梁。頂推梁全部在梁混凝土截面內(nèi)，鎖定梁在截面外，梁鎖定后，頂推梁全部拆掉，只剩下梁體外的鎖定梁，此即所謂體外支撐。預(yù)拉即張拉臨時鎖定束，防止中跨合龍混凝土施工過程中或施工完后，梁底板受拉。臨時鎖定束為頂板束2-N41，每束張拉力為400 kN，底板張拉束4-N42，每束張拉力為500 kN。2003年7月18日晚23：30開始灌注中跨合龍段混凝土，拌制混凝土?xí)r，將混凝土強度提高一個等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。2003年7月19日早2：00混凝土混灌注完成。混凝土灌注完畢，頂面覆蓋海面墊，箱體內(nèi)外以及合龍段前后1米范圍內(nèi)，由專人灑水養(yǎng)護。中跨合龍段混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80%時，預(yù)應(yīng)力束按先頂板后底板、先短束后長束、頂板與底板交錯進行、先張拉50%控制應(yīng)力（預(yù)應(yīng)力束剩余伸長量小于千斤頂最大行程）、第二次張拉至設(shè)計控制噸位的順序和方法進行張拉。
5 結(jié)論
大跨度特長橋施工中在梁部開始施工節(jié)段，準(zhǔn)備工作要充分，詳細(xì)制定0#段施工作業(yè)指導(dǎo)書，從模板的支立到鋼筋的綁扎，到預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)以及混凝土各位置的振搗，要統(tǒng)籌考慮，提前考慮。詳細(xì)的對下交底，及時對施工操作人員進行培訓(xùn)。各種不利情況都要考慮周到，按最不利情況做施工準(zhǔn)備工作，要準(zhǔn)備雙泵管以準(zhǔn)備堵管，要準(zhǔn)備備用方案以防止在混凝土輸送泵施工中損壞等。在大跨徑橋梁施工過程中，成立箱梁施工撓度觀測組和施工標(biāo)高控制組是十分必要的，可以系統(tǒng)的收集和整理撓度觀測數(shù)據(jù)，研究規(guī)律，及時調(diào)整梁段施工標(biāo)高，從而得到合乎設(shè)計要求的箱梁標(biāo)高，提高箱梁的合龍精度。在各階段觀測的箱梁撓度中，溫度的影響顯著且不可避免，要觀測不同懸臂長度時溫度對撓度影響的大小和規(guī)律，并在溫度影響較小的時間段內(nèi)進行撓度測量。大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂箱梁施工中，撓度變形有一定的規(guī)律性，應(yīng)以施工階段作為觀測周期，對其進行詳細(xì)不間斷的周期觀測，然后進行認(rèn)真的分析各階段撓度變形的規(guī)律及與設(shè)計值的差異情況，并據(jù)此進行施工標(biāo)高的調(diào)整，只有這樣才能保證成橋的線形。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：旋挖鉆樁；護筒；鋼筋籠；質(zhì)量控制
Abstract：Rotary drilling pile with pile forming quality, high bearing capacity, high work efficiency and other advantages in the construction engineering in a wide range of applications. Paper with a warehouse project pile foundation construction examples, mainly introduced the rotary digging drilling technology, and has carried on the research analysis, and discusses the quality control measures in the construction.
Key words：Rotary drilling pile; Protecting tube; Steel reinforcement cage; Quality control
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及施工技術(shù)的蓬勃發(fā)展，旋挖鉆孔施工是利用旋挖鉆機鉆桿和鉆斗的旋轉(zhuǎn)，以鉆斗自重并加液壓作為鉆進壓力，使土屑裝滿鉆斗后提升鉆斗出土。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、挖土、提升、卸土和泥漿置換護壁，反復(fù)循環(huán)而成孔。旋挖鉆機由于成孔作業(yè)速度快、質(zhì)量好、效率高、泥漿污染少等優(yōu)點，目前在國內(nèi)樁基礎(chǔ)施工中得到越來越廣泛的應(yīng)用。
1工程概況
某倉庫建筑面積為1851.23㎡；檐高8.46m；基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ)；本工程處于軟巖地基，地基采用樁基,樁基施工對軟巖地基的擾動破壞不明顯,設(shè)備基礎(chǔ)很多且基礎(chǔ)埋深高低不一,使得基坑內(nèi)局部存在高差。持力層為粉砂巖，地基承載力特征值為280kpa；樁基嵌入持力層≥300mm；回填土壓實系數(shù)≥0.94。夜間施工擾民不能連續(xù)施工。而在工期緊迫的市中心完成如此大的施工任務(wù)量，對施工方案及現(xiàn)場管理提出了更高的要求。經(jīng)項目技術(shù)人員多次方案論證，聘請相關(guān)專家、設(shè)計師現(xiàn)場查勘。經(jīng)設(shè)計師同意改為旋挖鉆孔灌注樁。主體為鋼結(jié)構(gòu)；建成后主要用于儲存工具、五金、管件、勞保、衛(wèi)生用品等。
2旋挖樁施工工藝
旋挖鉆進成孔工藝：旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計深度。對粘結(jié)性好的巖土層，可采用干式或清水鉆進工藝，無需泥漿護壁。而對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝，向孔內(nèi)投入護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。
1）場地硬化方案。由于場地表層土為耕植土，土的承載力較低，不能滿足旋挖樁機安全可靠地進行施工及混凝土罐車進出場地，故在打樁前要對場地進行硬化處理。場地硬化處理采用三七灰土壓實的辦法。施工流程為：測量放線、場地整平、表層土翻松、布灑白灰、灰土攪拌、壓實。
2）樁位軸線和高程控制。樁位放線，按“從整體到局部的原則”進行樁基的位置放樣。采用全站儀將甲方指定的軸線控制點和高程控制點引測至施工現(xiàn)場。引測施工現(xiàn)場的軸線控制點時引測至用0.8m的木樁打入泥土內(nèi)0.5m，在木樁頂面用釘子打入木樁內(nèi)的釘子上。進行鉆孔的標(biāo)高放樣時，應(yīng)及時對放樣的標(biāo)高進行復(fù)核。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。
3）鉆機就位。鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。
4）鉆孔施工。鉆機成孔一般為清水施工工藝，無需泥漿護壁；若有地下水分布，且孔壁不穩(wěn)定，可制作護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。由于本場地7.0～11.0m深度以上為結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性較好的黃土及粘性土，故在此深度范圍以內(nèi)采用干作業(yè)鉆孔，在砂層中采用泥漿護壁進行鉆進。旋挖法鉆孔的基本施工操作方法如下：
鉆孔施工時，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標(biāo)記畫面，按任意鍵進入工作畫面。先進行旋挖鉆機的鉆桅起立桅及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示桅桿工作畫面。從桅桿工作畫面中可實時觀察到桅桿的X軸、Y軸方向的偏移。在鉆孔作業(yè)之前需要對桅桿進行定位設(shè)置，一般情況下，做直孔作業(yè)，所以需要對桅桿進行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在桅桿相對零位±5°范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進行自動調(diào)垂作業(yè)；而桅桿超出相對零位±5°范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或左操作箱上的電氣手柄進行手動調(diào)垂工作。操作人員需要通過顯示器上的自動定位按鈕進行自設(shè)定零位，然后再進行相同的調(diào)垂操作。鉆孔時通過顯示器按鈕直接進入主工作界面，然后進行鉆孔作業(yè)。鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀表的顯示一一動力頭壓力，加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器轉(zhuǎn)到土方車的位置，將鉆渣裝入土方車，完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。
為了節(jié)約用地,不斷有高層建筑出現(xiàn)在建筑密集地帶。建設(shè)場區(qū)狹小,給工程施工留有的空間很小,在高層基坑開挖時,對周圍建筑物的影響就必須給予更加重要的考慮。逆作法是一項新興的基坑支護技術(shù)。實踐證明,利用逆作法施工高層建筑多層地下室，和其他多層地下結(jié)構(gòu)的具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
關(guān)鍵詞：高層建筑 逆作法施工施工技術(shù)
中圖分類號： TU208 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
前言：
逆作法技術(shù)不是一項單純的施工技術(shù),它要求將地下結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工設(shè)計緊密結(jié)合在一起。本論文對逆作法施工工藝的具體應(yīng)用進行了介紹,詳細(xì)說明了逆作法的效果,重點研究了地下水平支撐體系和豎直支撐體系的設(shè)計與施工,在逆作法施工中,地下連續(xù)墻和支撐立柱共同構(gòu)成了地下結(jié)構(gòu)承載體系。地下連續(xù)墻和立柱,既是施工過程中的臨時支護體系,同時又要作為地下結(jié)構(gòu)的永久結(jié)構(gòu)體系,因此逆作法設(shè)計不僅是施工設(shè)計同時也是結(jié)構(gòu)設(shè)計,兩者必須緊密結(jié)合。地下連續(xù)墻在逆作法施工中既是擋土墻又是結(jié)構(gòu)墻和防水墻,“三墻合一”。
一、逆作法的分類
按挖方時是否同時澆灌地下室各樓層板,逆作法施工分為封閉式逆作法(全逆作法施工)和敞開式邀作法(半逆作法施工)施工兩種。封閉式逆作法的施工按施工導(dǎo)柱及導(dǎo)柱基礎(chǔ)的形式,可大致分成五類。
1、利用深基礎(chǔ)的逆作法
利用深基礎(chǔ)的逆作法就是先在導(dǎo)柱的位置挖樁孔,使之達(dá)到設(shè)計標(biāo)高,然后利用提升鋼模工藝,澆灌地下室混凝土導(dǎo)柱或在挖孔樁內(nèi)插入鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)柱,并沿其向下逆作施工。為防止鋼制導(dǎo)柱被壓彎,可在導(dǎo)柱與深基礎(chǔ)之間用沙子、砂礫和水泥拌合等填充。對于易產(chǎn)生隆起的軟弱粘土,應(yīng)盡量地避免采用此法。另外,因為作業(yè)人員要下孔作業(yè),應(yīng)對涌水、缺氧、有害氣體等采取必要的防范措施。
2、利用大直徑墩的逆作法
利用一臺大直徑鉆機先在每根柱子下方施工導(dǎo)柱基礎(chǔ),然后插入鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)柱或用提升鋼模工藝澆灌地下室混凝土柱,爾后向下進行逆作業(yè)施工。當(dāng)采用鋼結(jié)構(gòu)柱時,可以在地面使用微調(diào)柱芯方向和高度的專用機具,以調(diào)整導(dǎo)柱的位置。
3、利用灌注樁的逆作法
利用與全套管灌注樁相同的施工工藝同時施工樁基和地下部分導(dǎo)柱,并將混凝土打到第一層樓板的一種方法。此法作業(yè)人員原則上可以不下到樁孔中,與深基礎(chǔ)工法相比,安全性好,但是,難于在地面上確保導(dǎo)柱的垂直性,事后也難于修正。這一工法最具代表性的是預(yù)壓樁柱工法。
4、承托主體結(jié)構(gòu)的逆作法
該做法是完全將承托主體結(jié)構(gòu)的支柱當(dāng)作臨時構(gòu)件施工,主體的結(jié)構(gòu)柱另行施工。支承主體結(jié)構(gòu)的支柱一般設(shè)置在主體柱的對角線上。臨時支柱可以根據(jù)結(jié)構(gòu)規(guī)模、錨固部位的土質(zhì)不同,分別采用工字鋼、H型鋼,現(xiàn)澆混凝土柱。
5、懸吊工法
該工法系利用在地下主體中臨時拼裝的斜撐,將上部結(jié)構(gòu)荷載傳至外側(cè)的擋土墻,當(dāng)不能單用擋土墻支承上部主體荷載時,可在中央部位架設(shè)支柱,本法可用于小規(guī)模的工程現(xiàn)場。
二、逆作法施工技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,我國一些城市高層建筑越來越多,建筑物基礎(chǔ)也越建越深,對深基坑的開挖支護技術(shù)也提出新的要求。1990年以前高層建筑較少,基礎(chǔ)開挖深度較淺,所以基坑支護多以放坡開挖或懸臂式支護為主。1990年以后高層建筑逐年增多,基坑開挖也逐漸加深,一般為2一3層地下室,這時基坑的支護再以放坡開挖或懸臂式支護已不再經(jīng)濟并難以滿足要求,所以多以地下連續(xù)墻樁錨支護或墻錨排樁支護為主,樁錨支護或墻錨排樁支護在技術(shù)上雖然安全可靠,但工程造價較高。到了1994年以后,隨著高層建筑的日益增多,對基坑支護技術(shù)的要求也越來越高。在技術(shù)上不僅要安全可靠,而且要求經(jīng)濟節(jié)約。從而出現(xiàn)了土釘和土釘墻加預(yù)應(yīng)力錨索綜合技術(shù)。土釘和土釘墻加錨索綜合技術(shù)的出現(xiàn)為深基坑的開挖帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。因為它不需要單獨的施工工期,可以與挖土同步施工,所以施工速度快,而且經(jīng)濟。一般其單位工程造價僅為樁錨支護工程單位造價的1/2~1/3而且在技術(shù)上安全可靠。所以1994年以后在基坑支護工程中出現(xiàn)土釘支護已占主流,約占總基坑支護工程的70%以上。盡管土釘支護技術(shù)有很多優(yōu)點,但是該項技術(shù)也有一定的局限性和適應(yīng)范圍,例如在淤泥、砂層以及地下水位較高的土層就不宜應(yīng)用,否則就會失去該項技術(shù)的優(yōu)越性。所以,在不同的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件和不同周圍環(huán)境條件下,選擇不同的支護方案是重要的,不管是樁支護,還是樁錨支護,或是土釘墻支護都有它的優(yōu)點和局限性,只有對這些技術(shù)的深刻理解及合理運用才會收到好的效果。否則就會犯原則性的錯誤,將會給工程造成不應(yīng)有的經(jīng)濟損失。近年來隨著深基坑開挖工程的逐漸增多,深基坑支護技術(shù)有了很大的發(fā)展,逆作法就是一項近幾年發(fā)展起來新興的基坑支護技術(shù)。
三、逆作法工作機理
逆作法施工是一個分步的施工過程,結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件兼有臨時結(jié)構(gòu)和永久結(jié)構(gòu)的雙重功能,其結(jié)構(gòu)形式、剛度、支承條件和荷載情況隨開挖過程不斷變化,結(jié)構(gòu)受力不僅與施工方法、開挖步驟和施工措施關(guān)系密切,而且荷載效應(yīng)存在繼承性,即這一施工過程在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的內(nèi)力和變形,是前面各施工過程受力的繼續(xù),使用階段的受力是施工階段受力的繼續(xù)。在逆作法中地下結(jié)構(gòu)外墻同時作為基坑圍護擋土墻,地下結(jié)構(gòu)各層樓板結(jié)構(gòu)同時作為水平支撐,地下結(jié)構(gòu)的部分豎向構(gòu)件(結(jié)構(gòu)柱和樁)同時作為底板澆筑前的豎向支承構(gòu)件。這三部分構(gòu)件的共同作用完成了地下結(jié)構(gòu)的逆作法施工。地下結(jié)構(gòu)外墻作為施工階段的擋土結(jié)構(gòu)主要承受橫向荷載,同時也承受水平構(gòu)件傳來的豎向荷載,橫向荷載通過水平樓板結(jié)構(gòu)承擔(dān),而豎向荷載在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的豎向構(gòu)件和外墻之間分配。在基礎(chǔ)底板施工后,由于底板的調(diào)整分配作用,豎向荷載在外墻和樁基之間進行分配。地下結(jié)構(gòu)水平構(gòu)件作為支撐的設(shè)計,應(yīng)充分考慮水平支撐在基坑開挖過程中的受力特點:在滿足主體結(jié)構(gòu)要求的同時,選擇合理的結(jié)構(gòu)形式;在保證豎向承載的同時,滿足水平方向的承載能力。由于地下結(jié)構(gòu)水平構(gòu)件作為支撐的支撐剛度遠(yuǎn)大于臨時支撐,逆作法的基坑變形較小,因此宜采用靜止土壓力設(shè)計計算作為支撐的水平構(gòu)件。逆作法中豎向構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)豎向構(gòu)件設(shè)計的基礎(chǔ)上,滿足在基礎(chǔ)底板完成前上部結(jié)構(gòu)的施工層數(shù)要求。由于基礎(chǔ)底板尚未形成前,豎向構(gòu)件均為單獨受荷,因此應(yīng)提高該階段豎向受力構(gòu)件的安全度。同時應(yīng)注意在逆作法的基坑開挖和形成結(jié)構(gòu)過程中,由于垂直荷載的增加和土體的卸載,將會影響邊墻和內(nèi)部一柱一樁等豎向構(gòu)件沉降的差異,因此而產(chǎn)生的對結(jié)構(gòu)體系的影響比順作法嚴(yán)重得多。豎向支承系統(tǒng)過大的差異沉降,不僅會在水平構(gòu)件中產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力,而且會給節(jié)點連接帶來困難,設(shè)計中應(yīng)給予充分考慮。在對逆作法主體地下結(jié)構(gòu)與圍護結(jié)構(gòu)的結(jié)合進行整體分析的同時,應(yīng)對逆作法中的施工問題給予充分考慮。
四、逆作法施工程序
逆作法的基本施工程序見圖1,其具體過程為:
1、按基礎(chǔ)面積,先施工四周的支護結(jié)構(gòu),支護體系采用地下連續(xù)墻或排樁支護,排樁采用沖孔樁、鉆孔樁或挖孔樁等。
2、再施工挖孔樁。基礎(chǔ)若是樁基采用上述排樁施工的方法,基礎(chǔ)若是天然地基可采用挖孔墩。中間支承柱目前在逆作法施工時大部分是臨時采用鋼管柱或型鋼柱(寬翼面工字鋼)支承,挖土完成后再作外包混凝土。當(dāng)采用挖孔樁時可支模采用鋼筋混凝土柱。
3、利用地下室一層的土方夯實修正后作地模,澆灌地下室一層的頂層鋼筋混凝土梁板,并在此層預(yù)留出挖土方的出土洞若干個。
4、進行地下室一層土方的推土、挖土和運土到室外卸土區(qū)。
5、重復(fù)程序3進行地下室二層梁板混凝土的澆筑,同樣要在樓板中預(yù)留出土洞。
6、重復(fù)程序4進行地下室二層的土方外運。
7、重復(fù)程序3、5進行地下三層的梁板混凝上的澆筑。同樣要在樓板中預(yù)留出土洞。.重復(fù)程序4、6進行地下室三層的土方外運。
圖 1
采用逆作法施工工藝有兩個最基本的特點:
1、其施工用的圍護結(jié)構(gòu)應(yīng)該是永久性的(但也有采用臨時性支擋結(jié)構(gòu)),而且是作為建筑物主體受力結(jié)構(gòu)的一部分,所以,一般是地下墻作圍護,并于內(nèi)部施工時再復(fù)以內(nèi)襯,成為一共同受力的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
2、地下室工程由上而下進行地下工程的結(jié)構(gòu)施工,同時,由下而上進行地上工程的結(jié)構(gòu)施工,其作業(yè)程序見圖1。但是各種逆作法的施工程序有所不同。
全逆作法可按下述步驟施工:
2.1、沿地下室四周用排樁或地下連續(xù)墻作圍護結(jié)構(gòu);
2.2、當(dāng)?shù)叵率业装迨墙⒃谌簶痘A(chǔ)上時,先進行樁基施工
2.3、在地下室各柱子的截面中心處作支撐各層樓蓋的臨時立柱及其
基礎(chǔ);
2.4、利用地模或其他支撐方法澆筑地下一層的頂蓋梁板混凝土,頂蓋支撐于臨時立柱上并通過邊梁與四周的圍護結(jié)構(gòu)連結(jié),形成第一道水平內(nèi)支撐;
2.5、挖除頂蓋下面地下一層的土方;
2.6、利用地模或其他支模法澆筑地下二層的頂蓋梁板混凝土,頂蓋支撐于臨時立柱上,形成第二道水平內(nèi)支撐;
2.7、若地下室僅兩層,則澆筑底板混凝土,然后澆筑側(cè)墻混凝土和
疊合柱子的外包混凝土,完成地下結(jié)構(gòu)施工;
結(jié)束語：
總之,逆作法施工技術(shù)是一項全新的施工工藝,其節(jié)約施工場地、加快施工進度、降低工程成本,并且該技術(shù)對基坑以外的周邊環(huán)境影響甚小。隨著科學(xué)技術(shù)的進步特別是計算機技術(shù)的普及和發(fā)展,新的機械設(shè)備和儀器的廣泛應(yīng)用于工程項目上,施工能力和精度及施工組織協(xié)調(diào)能力大大提高,保證了逆作法施工技術(shù)日益走向成熟并得以大力推廣。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：土木工程 施工技術(shù)
Abstract: This paper discusses the current situation of the development of civil engineering technology in China, the related technical problems in civil engineering is discussed, hoping to improve the technical level of civil engineering in china.
Keywords: Civil Engineering Technology
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
土木工程施工技術(shù)的特點：
隨著經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新材料、新結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn),大規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜的土木工程結(jié)構(gòu)也越來越多,施工技術(shù)也相應(yīng)隨之不斷發(fā)展。我國正處在經(jīng)濟高速發(fā)展時期,工程建設(shè)數(shù)量多,規(guī)模大,促進了我國施工技術(shù)的發(fā)展。由于土木工程的特點,決定了其生產(chǎn)組織與一般的工廠生產(chǎn)組織不同,每項工程都需要根據(jù)工程性質(zhì)和特點,單獨進行施工組織,施工組織是否科學(xué)合理直接影響到工程項目的成敗,一般來說,土木工程施工具有如下特點:固定性和流動性:流動性包括施工隊伍的流動和在同一工程上工人在作業(yè)空間上的流動;多樣性和單件性:工程各不相同,完全一樣的工程幾乎沒有龐大性和協(xié)作性、綜合性:需要建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、材料供應(yīng)商等多家不同單位配合協(xié)作完成;復(fù)雜性和易受干擾性:技術(shù)、管理復(fù)雜,易受氣候、周圍環(huán)境等外界因素干擾;投資大、生產(chǎn)周期長。
二 、熟悉土木工程施工管理.技術(shù)管理
（一）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)實施技術(shù)崗位責(zé)任制度和技術(shù)披露制度，每一個程序前必須進行技術(shù)澄清，填補了技術(shù)交底記錄。
項目經(jīng)理舉辦專業(yè)工程師完成施工日志。”項目經(jīng)理應(yīng)被記錄并保存詳細(xì)的日志，日志的建設(shè)包括以下幾個方面：網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)站的一些建筑，混凝土施工隊伍，負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場，建筑材料和設(shè)備，根據(jù)情況。操作方法或技術(shù)交底，氣候，施工現(xiàn)場的檢驗和測試狀態(tài)及建設(shè)中的問題。
（二）工程建設(shè)過程中，項目負(fù)責(zé)分配勞動力從現(xiàn)場，進度管理，使用機械和施工安全工作，并保存相關(guān)記錄。項目經(jīng)理是負(fù)責(zé)每周舉行定期會議。總結(jié)上周的工作進度，發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃工程之間的差距，安排本周工作。項目總總結(jié)上周的施工質(zhì)量。下一步，質(zhì)量管理的建議和要求。
（三）在建設(shè)過程中，執(zhí)行自檢。互檢。交接檢驗，檢驗的特殊系統(tǒng)，施工隊質(zhì)檢員自檢合格的每個程序，填寫后自檢表，由相關(guān)行業(yè)監(jiān)測后認(rèn)可的項目檢查，審查，檢查合格，執(zhí)行程序。不合格的程序必須返工前再驗收合格，可執(zhí)行程序，該項目通過建立檢查制度，完整的質(zhì)量檢查表，工程質(zhì)量和加強控制混凝土澆筑混凝土施工，必須填寫。
施工過程中的設(shè)計變更，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)。根據(jù)質(zhì)量計劃[合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達(dá)給各出口業(yè)務(wù)及相關(guān)建筑隊。
三、施工技術(shù)分析與研究
施工技術(shù)無論是在設(shè)計階段還是在施工階段，都具有非常重要的作用，往往決定設(shè)計者設(shè)計思想的實現(xiàn)與否。就施工本身而言，任何一個工程項目，其施工過程都受到地質(zhì)條件、材料性能、荷載條件、現(xiàn)場條件、資源狀況和氣候條件的限制。要想發(fā)展新型的施工技術(shù)，必須從這些限制方面著手，突破制約，實現(xiàn)優(yōu)化。下面僅針對深基坑支擋技術(shù)新發(fā)展和新型預(yù)應(yīng)力技術(shù)兩方面進行探討。
（一）、深基坑支擋技術(shù)發(fā)展。由于高層建筑的發(fā)展、抗震與人防的需要和地下空間利用的需求，再加上大型深埋設(shè)備基礎(chǔ)的施工，深基坑支擋問題越來越多。在這些需求和障礙的促進下，深基坑支擋技術(shù)在下面兩個方面得到了較大的發(fā)展，實現(xiàn)是施工技術(shù)的革新。
樁、樁———錨支擋體系。對于開挖深度大、坑壁土質(zhì)差的情況，通常采用灌注樁———預(yù)應(yīng)力錨桿體系。引進的套管水沖法成錨工藝適用于地下水位上下的各種類型的土層，但效率不盡人意。
支擋與承重結(jié)構(gòu)一體化。用于臨時支擋的樁或者地下連續(xù)墻和永久性的柱、地下室墻一體化后，施工速度得到提高，投資效果得到加強，資源得到節(jié)約，得到良好的技術(shù)經(jīng)濟效益。另外，鉆孔灌注樁施工中更加先進的施工工藝———旋挖已經(jīng)投入使用，使成孔質(zhì)量得到保證，減小認(rèn)為不確定因素對施工質(zhì)量的影響。
（二）、新型的預(yù)應(yīng)力技術(shù)。體外預(yù)應(yīng)力作為后張預(yù)應(yīng)力體系的重要分支之一，是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的發(fā)展和革新，是近年來的熱點。體外預(yù)應(yīng)力現(xiàn)階段主要應(yīng)用在特種結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁和大跨度建筑工程結(jié)構(gòu)中，形成了兩種主要體系。體系一是有粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力體系，優(yōu)點是預(yù)應(yīng)力摩擦損失小，因為孔道管在結(jié)構(gòu)體外，容易檢查和控制管道的鋪設(shè)質(zhì)量及其水密性； 體系二是無粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力體系，優(yōu)點是可采用單根張拉工藝，易于操作，且單根無粘結(jié)筋的摩擦損失極小。體外預(yù)應(yīng)力相對于傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力體系有很多優(yōu)點，對工程經(jīng)濟效益有積極影響。
（三）灌注樁施工與墩式基礎(chǔ)施工
1、 灌注樁施工：用機械或人工在施工現(xiàn)場的樁位處進行成孔施工,然后將綁扎好的鋼筋籠放入孔內(nèi)，最后澆筑混凝土而成的一種樁基施工方法。其主要特點有: 施工時振動小、噪聲低，且能較好地適應(yīng)地層的變化，但對施工工藝要求較高，施工后混凝土需要較長的養(yǎng)護且不能立即承受荷載。
2、 墩式基礎(chǔ)施工：因地形條件或樁徑要求，使用人工或機械成孔后澆筑混凝土(或者放鋼筋籠、澆筑混凝土)而成的大直徑基礎(chǔ)。目前,在我國該項多用人工挖孔,故又稱大直徑人工挖孔樁。其主要特點有: 巖石或堅硬土層為端部的直接支撐,樁身強度和剛度都很大,同時具有較大的承載能力。
3、沉井基礎(chǔ)施工
沉井是由井壁（側(cè)壁）、刃腳、凹槽、地梁等組成組成的呈矩形或圓形的半封閉式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),多用于重型設(shè)備基礎(chǔ)、橋墩、水泵站、超高層建筑物的基礎(chǔ)等,施工過程:將位于地下一定深度的建筑物或建筑物基礎(chǔ)，先在地面以上制作，形成一個上、下開口鋼筋混凝土井狀結(jié)構(gòu)，然后在沉井內(nèi)不斷挖土，借助井體自重而逐步下沉，下沉到設(shè)計標(biāo)高后，進行封頂，構(gòu)筑井內(nèi)底板、梁、梯板等構(gòu)建，最終形成一個地下建筑物。
4、 預(yù)應(yīng)力混凝土施工
預(yù)應(yīng)力混凝土是為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫過早出現(xiàn)，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，設(shè)法在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承受使用荷載前，通過施加外力，使得構(gòu)件受到的拉應(yīng)力減小，甚至處于壓應(yīng)力狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的截面小、剛度大、抗裂性和耐久性好,能充分發(fā)揮鋼材和混凝土各自的性能,在土木工程中得到了廣泛的應(yīng)用。其施工方法主要分為先張法和后張法。
4.1、先張法施工: 在澆筑混凝土構(gòu)件前進行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的一種施工方法。其主要施工過程為：澆筑混凝土構(gòu)件前,對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行張拉并將張拉后的鋼筋臨時錨固在臺座或鋼模上,然后實施混凝土的澆筑過程,待混凝土到達(dá)一定強度后放松預(yù)應(yīng)力鋼筋,借助預(yù)應(yīng)力鋼與筋混凝土兩者之間產(chǎn)生的粘結(jié)力,到達(dá)產(chǎn)生混凝土預(yù)壓應(yīng)力的效果。
4.2、 后張法施工:是一種先制作混凝土構(gòu)件后進行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的施工方法。其主要要施工過程為:在澆筑混凝土構(gòu)件時預(yù)留張拉孔道,待混凝土達(dá)到一定強度后將鋼筋拉近孔道,借助張拉機具對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行張拉,然后用錨具將預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在構(gòu)件端部,最后進行孔道灌漿。
四、結(jié)束語
一項工程的順利施工依賴于多種因素。在土木工程的施工過程中，加強深基坑支護技術(shù)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)技術(shù)、鋼筋機械連接技術(shù)、高性能混凝土、計算機控制技術(shù)等技術(shù)方面要嚴(yán)格把控，才能夠不斷的提高土木工程的施工質(zhì)量。總之，土木工程施工技術(shù)在近十年雖然有了飛速發(fā)展，但是土木工程施工至今仍以手工操作、半機械作業(yè)為主，勞動效率遠(yuǎn)低于其它產(chǎn)業(yè)部門，還屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代土木工程施工技術(shù)的發(fā)展方向，除了要有滿足當(dāng)前土木工程建設(shè)需要而與之配套的施工技術(shù)，還要向高效率，高質(zhì)量的方向發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】軌道交通；樁基；托換頂升；安全控制
引言
隨著國內(nèi)城市軌道交通工程的大力發(fā)展，工程實踐中經(jīng)常遇到軌道交通工程和既有結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)有影響的情況，必須采取合理可靠的技術(shù)措施[1-2]。其中基礎(chǔ)托換作為一種科學(xué)經(jīng)濟的方法，在工程中應(yīng)用越來越多[3-4]。論文將詳細(xì)介紹實際工程中立交橋樁基礎(chǔ)托換技術(shù)的實施方案、施工步驟、關(guān)鍵技術(shù)和施工監(jiān)測等情況。
1工程概況
某軌道交通2號線紫陽站～五里亭站區(qū)間范圍內(nèi)，五里亭立交橋墩樁基侵入隧道范圍，為避讓五里亭立交隧道左右線分開，右線以R-350曲線下穿五里亭立交一處橋墩，后經(jīng)R-450曲線接至五里亭站；左線以R-2000曲線下穿五里亭立交兩處橋墩，后經(jīng)R-2000、R-1200曲線接至五里亭站。調(diào)整后隧道和原五里亭立交橋梁樁基有3處需進行托換施工，需要對侵入隧道的3個承臺進行托換，托換施工示意圖如圖1所示。在區(qū)間隧道外新建鉆孔灌注樁及承臺，利用搭設(shè)于新建承臺（E匝道113墩需增設(shè)臨時承臺）上臨時支撐體系實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，拆除原有橋梁下部結(jié)構(gòu)，拔除障礙樁基，原狀恢復(fù)下部結(jié)構(gòu)（含承臺后澆段），拆除臨時支撐體系，完成整個托換施工。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及勘察成果，場地附近存在前第四紀(jì)以來的不活動斷裂和晚更新世的活動性較微弱斷裂，場地為可液化場地，場地內(nèi)存在地面沉降、地面塌陷發(fā)生的可能。地層從上到下主要為：雜填土、淤泥、淤泥夾砂、淤泥質(zhì)中細(xì)砂、中細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、中粗砂、卵石（見圖2）。
2樁基托換頂升施工過程及施工難點
托換施工的主要步驟如圖3所示。本工程托換施工的主要安全風(fēng)險為托換施工是否對現(xiàn)有橋梁造成損傷，故頂升、第一次體系轉(zhuǎn)換和落梁、第二次體系轉(zhuǎn)換的安全控制尤為重要，文中重點介紹頂升體系轉(zhuǎn)換施工的安全控制。為保證地鐵施工的同時立交橋正常使用，針對現(xiàn)場實際情況，結(jié)合被托換立交橋的設(shè)計，考慮到既有立交橋橋墩基礎(chǔ)樁對變形要求較高，采取主動托換方式和門字架托換體系。
3頂升體系轉(zhuǎn)化施工
3.1頂升設(shè)備1）主要設(shè)備控制系統(tǒng)。PLC同步頂升控制系統(tǒng)（見圖4）由液壓系統(tǒng)等幾個部分組成。液壓系統(tǒng)由計算機控制，可以全自動完成同步移位，實現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示故障報警等多種功能。2）位移控制及設(shè)定。針對橋梁情況，確定相對位移限值為2mm。3）千斤頂布置。千斤頂采用YZL150-100型自鎖式千斤頂，行程10cm，最大噸位150t。每個橋墩采用4個千斤頂頂升，千斤頂支撐于橋梁斜腹板處，與箱梁間設(shè)置橡膠墊。千斤頂和臨時支座布置示意圖如圖5、圖6所示。3.2頂升體系轉(zhuǎn)換流程整個頂升體系轉(zhuǎn)換過程為：同步頂升至主梁脫空——利用自鎖式千斤頂支撐梁體——安裝臨時橡膠支座（安全備用支撐）——既有橋梁下部拆除——拔樁——新建橋梁下部結(jié)構(gòu)——安裝永久支座——拆除臨時橡膠支座——千斤頂回落——完成體系轉(zhuǎn)換。3.3頂升施工3.3.1預(yù)頂頂升裝置檢驗合格后，為了確保整個頂升施工系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，正式頂升之前應(yīng)進行預(yù)頂加載，千斤頂必須按設(shè)計的行程同步頂升，預(yù)頂按壓力和位移雙向控制，并以壓力控制為主，同時觀測梁體起頂高度和千斤頂?shù)钠痦斄Γ鹆核俣瓤刂圃诿?min/mm左右。預(yù)頂為正式頂升提供梁體實際重量，結(jié)構(gòu)位移等情況。為保證頂升過程的同步進行，在頂升前應(yīng)測定每個頂升點處的實際荷載，稱重時依據(jù)計算頂升荷載，采用逐級加載的方式進行，每一級加載，需對支架支承系統(tǒng)的沉降、變形進行檢查和記錄，對各個千斤頂?shù)奈恢谩⒅渭堋髁υO(shè)施的固定和位置情況進行逐項檢查，如有問題立刻調(diào)整，再重復(fù)上一步操作，直到支座不再受力，停止預(yù)頂。每一級加載，通過反復(fù)調(diào)整各組的油壓，可以設(shè)定一組頂升油壓值，使每個頂點的頂升壓力與其上部荷載基本平衡，需用百分表測定其行程并判斷梁體是否脫離支座，根據(jù)各個千斤頂?shù)膲毫χ涤嬎愕贸隽后w實際重量，將每點的實測值與理論計算值比較，計算其差異量。3.3.2正式頂升根據(jù)稱重的結(jié)果，確定預(yù)設(shè)荷載，重新確定千斤頂?shù)膫€數(shù)和噸位。按預(yù)設(shè)荷載進行加載和頂升，監(jiān)測各觀測點數(shù)據(jù)，比較實測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異，分析若有數(shù)據(jù)偏差，應(yīng)及時進行調(diào)整。為消除新加托換樁的變形，并檢驗新建承臺承載力及節(jié)點連接性能，對托換體系分級施加預(yù)頂荷載，分析同步監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)化指導(dǎo)預(yù)頂力的荷載施加。托換樁支架千斤頂同步，可分10級加載，每級加載持荷10min，預(yù)頂力達(dá)到設(shè)計值后穩(wěn)壓30min，并打緊鋼楔，同時監(jiān)測托換體系構(gòu)件的變形。預(yù)頂施工完成，由監(jiān)測數(shù)據(jù)確定托換體系穩(wěn)定后方可抽出原有支座，并落梁至臨時支座[5]。3.4安裝臨時支座頂升完畢后，關(guān)閉千斤頂鎖定閥門，安裝d400×69橡膠臨時支座。在安放支座前，還應(yīng)對支座位置進行十字定位，保證支座更換后位置準(zhǔn)確。3.5回落新的永久支座安裝完成后，控制頂升系統(tǒng)逐漸下落，落梁控制與頂升相同。打開千斤頂鎖定閥門，同步緩慢回落梁板至安裝好的支座，詳細(xì)檢查墊石及支座，確認(rèn)壓緊密貼、位置正確后，撤除頂升系統(tǒng)。在各部工序中，應(yīng)派專人對起頂梁體等有關(guān)構(gòu)件進行觀察，發(fā)現(xiàn)任何異常，均應(yīng)立即停止操作，找出原因并解決問題后方可繼續(xù)操作。
4頂升過程安全監(jiān)測
實時監(jiān)測是保證橋梁結(jié)構(gòu)安全的重要環(huán)節(jié)，監(jiān)測工作要貫穿于頂升、持荷和落梁的整個施工過程中。根據(jù)設(shè)計要求，樁基托換過程中監(jiān)測的主要內(nèi)容有：被托換樁上部橋梁線型監(jiān)測；托換梁應(yīng)力及撓度監(jiān)測；被托換樁上部橋墩豎向位移監(jiān)測；新樁與托換梁之間位移監(jiān)測；橋墩傾斜監(jiān)測。4.1監(jiān)測項目的警戒值匝道橋連續(xù)梁樁基沉降值≤5mm，同一跨相鄰樁基的沉降差≤2.5mm，相鄰樁基沉降差≤4mm；沉降速率≤2mm/d，同一跨相鄰橋樁基沉降速率差≤1mm/d。4.2監(jiān)測點布設(shè)根據(jù)既有立交橋的結(jié)構(gòu)特點，主要監(jiān)控內(nèi)容如下。1）各頂升點處梁體的豎向位移及縱向位移和橫向位移；2）各主梁端部，橫隔板頂面，底面及橋面板的應(yīng)力；3）梁肋豎向裂縫及梁端附近斜裂縫的發(fā)展情況；4）對伸縮縫、橋面鋪裝進行外觀檢查，并觀測伸縮縫的伸縮變形情況；5）對于已建成的橋梁，各跨梁體在同步頂升抬高過程中，必然會對如伸縮縫、管線、防撞護欄等構(gòu)造物產(chǎn)生影響，因此在頂升之前需要詳細(xì)調(diào)查、確保施工工程和結(jié)構(gòu)的安全；6）千斤頂預(yù)頂過程中，加強對原樁、托換樁及高架橋的沉降監(jiān)控和托換梁變形、裂縫發(fā)展情況的監(jiān)測。4.3監(jiān)測頻率對托換基坑正常情況下監(jiān)測的頻率：2次/d；預(yù)頂過程中4次/d；特殊情況下連續(xù)監(jiān)測。托換完畢一年后，仍對橋墩進行沉降監(jiān)測。第一周，監(jiān)測頻率為每天一次，第二周為每兩天一次，直至沉降穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反饋。4.4監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測結(jié)果表明：立交橋監(jiān)測項目均控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)；樁基托換完成后立交橋的檢測結(jié)果為：該橋工作狀態(tài)正常，技術(shù)等級評定為“合格級”，樁基托換施工前后無異常狀況[6]。
5結(jié)語
托換技術(shù)是對既有結(jié)構(gòu)的一種局部改造，實施過程中應(yīng)最大限度地降低對既有結(jié)構(gòu)的影響，本工程在關(guān)鍵工序的施工中，認(rèn)真組織，順利完成了這一技術(shù)含量高、風(fēng)險大的轉(zhuǎn)換施工，監(jiān)測反應(yīng)各項監(jiān)測項目警戒值均在受控范圍，確保了地鐵2號線按計劃施工，也為今后類似橋梁結(jié)構(gòu)托換施工起到指導(dǎo)和借鑒作用。
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【關(guān)鍵詞】橋梁基礎(chǔ)；地基承載力；管柱基礎(chǔ)； 沉井基礎(chǔ)
【正文】
1、 地基承載力的探討
在任何情況下，基礎(chǔ)的破壞及失效都是不允許發(fā)生的。相反，盲目保守加大費用也是不能接受的。因此，基礎(chǔ)的設(shè)計基礎(chǔ)類型選擇最基本的準(zhǔn)則就是科學(xué)地最大限度地謀求安全、適用、經(jīng)濟三者矛盾統(tǒng)一。 基礎(chǔ)設(shè)計是一項含有地基巖土變形的結(jié)構(gòu)設(shè)計。它與一般結(jié)構(gòu)設(shè)計的不同之處表現(xiàn)在地基與基礎(chǔ)的共同作用問題上。即基礎(chǔ)的應(yīng)力與變形的大小，不僅隨著上部結(jié)構(gòu)所傳來的荷載的大小、方向與性質(zhì)而變，而且還隨地基的反力分布、沉降大小、均勻與否而改變。所以，從理論上說，地基和基礎(chǔ)應(yīng)視為一個共同作用的整體，不能分割孤立的進行設(shè)計。但工程實踐也證明，多數(shù)的情況下，把地基與基礎(chǔ)分開來計算并不會帶來不能接受的誤差。因此，現(xiàn)行的設(shè)計準(zhǔn)則為：若非特殊要求，均可認(rèn)為，將地基與基礎(chǔ)分開來計算是允許的。但對它們之間的互相作用影響關(guān)系，則必須予以考慮并加以正確處理。
2、 明挖基礎(chǔ)
又稱為擴大基礎(chǔ)或直接基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)多以石砌、混凝土或鋼筋混凝土建造。其平面形狀分為圓形、矩形、圓端形、八角形、T形和U形等等。明挖基礎(chǔ)的厚度除了要求保證地基有足夠的承載力以外，還要求基礎(chǔ)底面低于沖刷線和土壤凍結(jié)線，以保證橋梁不受沖刷及冰凍害影響。地質(zhì)良好的無水地段，可采用除去表土，整平地基的方法，以便于修建基礎(chǔ)；有水地段可以根據(jù)水的深淺，分別采用土、草袋或者打樁等辦法，筑成圍堰,然后抽去積水,以便修筑基礎(chǔ)。地質(zhì)不良地段可采用更換填土，或者用物理、化學(xué)方法加固地基。明挖基礎(chǔ)由于施工簡便，傳力作用明確并且能直接觀察到地基原貌，因此不但用于中、小橋梁，而且正在逐步用于一些大橋，并在施工技術(shù)上有了許多發(fā)展。
3、樁基礎(chǔ)的概述及其適用條件
樁基礎(chǔ)是指樁體外壁與其周圍土壤的摩擦力或樁尖的承載力來傳遞力的基礎(chǔ)。這種基礎(chǔ)主要由承臺和樁群組成。
3、1預(yù)制鋼樁的特點
鋼樁重量輕、強度大、能經(jīng)受錘擊等重壓，但在水中和地基內(nèi)容易腐蝕。鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁使用較為廣，截面形狀也有多種，最常用的是空心圓形樁。這種樁直徑小的可稱為管樁，直徑大的可稱為管柱。預(yù)應(yīng)力混凝土樁較鋼筋混凝土樁強度更高,受錘擊不容易開裂,水密封性好，能夠防止鋼筋生銹，且能夠最大程度節(jié)約鋼材。近幾年來，出現(xiàn)了用空心圓形樁建造橋墩。這種橋墩是把部分空心圓形樁埋入地基,部分伸出地面作為墩身，然后在樁柱頂上修筑承臺,直接支承橋的上部結(jié)構(gòu)。采用這種橋墩的橋梁不僅外形輕巧美觀，且較傳統(tǒng)重力式橋墩節(jié)約圬工量60％。
3、2樁基礎(chǔ)施工方法的選擇
打樁施工方法有很多，常用的有震動法、錘擊法和埋入法。我國大多采用震動法，即用震動打樁機進行打樁，同時在空心圓形樁的管壁內(nèi)外采用射水、吸泥等措施輔助鋼樁下沉。埋入法就是先鉆孔或挖孔，然后埋樁。就地灌注樁也稱為鉆孔樁。就地灌注樁的基本施工方法是先鉆孔或挖孔,待孔成型以后,下鋼筋籠和灌注混凝土。這種方法施工快、造價低、設(shè)備較簡單。
4、管柱基礎(chǔ)的應(yīng)用
直徑較大的空心圓形樁柱稱為管柱，用管柱修建的樁基礎(chǔ)，稱管柱基礎(chǔ)。管柱基礎(chǔ)適用于深水、無覆蓋層、厚覆蓋層、巖面起伏等大的橋址條件。管柱能夠穿越各種土質(zhì)覆蓋層和溶洞，支承于較密實的土上或巖石面上。一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土管柱。
管柱通過覆蓋層下沉到基本巖層，然后再在管柱內(nèi)用大型鉆機鉆巖達(dá)到必要的深度后，放置鋼筋骨架，灌注水下混凝土，使管柱在巖壁中錨固。管柱基礎(chǔ)能夠達(dá)到氣壓沉箱所不能達(dá)到的水下施工深度，可避免在水下和高氣壓條件下作業(yè)，有利于工人健康，而且不受洪水季節(jié)的影響，可以常年施工。因此管柱基礎(chǔ)應(yīng)用更為廣泛。
管柱基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖
5、沉井基礎(chǔ)
又稱開口沉箱基礎(chǔ)，由開口的井筒構(gòu)成的地下承重結(jié)構(gòu)物。多為深基礎(chǔ)，適合用于持力層較深或河床沖刷較嚴(yán)重等水文地質(zhì)條件，具有很高的承載能力和抗震性能。這種基礎(chǔ)系由井筒、封底混凝土和預(yù)蓋等組成，其平面形狀可以是圓形、矩形或圓端形等等，立面一般為垂直邊，井孔可分為單孔或者多孔，井壁為鋼筋、木筋或竹筋混凝土，甚至由剛殼中填充混凝土等筑成。
若為陸地基礎(chǔ)，在地表建造，從取土井排土來減少刃腳土的阻力，一般借自重下沉；如果是水中基礎(chǔ)，可采用筑搗法，或浮運法建造。在下沉過程中，如果側(cè)摩擦阻力過大，可采用高壓射水法、泥漿套法或井壁壓氣法等加速筒體的下沉。 沉井基礎(chǔ)的采用十分廣泛，它可以貫穿各種土層，并將井底落于巖層或承載能力稍高的硬層。施工機具并不復(fù)雜。
優(yōu)點在于：①沉井制造是在地（水）面以上進行，結(jié)構(gòu)的質(zhì)量能保證；②結(jié)構(gòu)的整體性高，剛性大，若遇船舶撞擊，橋梁不易損壞。
缺點在于：①工程數(shù)量較大 ②灌注水下混凝土?xí)r，清基工作較難保證③施工中糾偏難度較大，費工、費時
5、1筑島沉井
在水深和流速都不大的地方，可以在水中直接用沙土(或者在草袋圍堰內(nèi))筑島；若水深較大，則可以用鋼板樁修建一個圓形圍堰，在圍堰中填沙成島。在沙島表面制造沉井。
5、2浮運沉井
在水情穩(wěn)定的地方，如果水深較大，可以在橋址之外將沉井底節(jié)預(yù)先做好，再拖運到橋址，加重，使其落到河床底，這就是浮運沉井。為使沉井能浮運，可以有以下三種辦法：①在刃腳處加一臨時底板，在運到橋址后則拆去該底板；②僅按井壁、隔墻內(nèi)外表面用薄層板做成一空殼，使其能浮運，拖運到橋址后，向殼內(nèi)加水，即可下沉；③在各個井孔設(shè)置鋼氣筒，向氣筒內(nèi)注入壓縮空氣將水驅(qū)除，即可增加浮力并浮運到位；隨后再讓空氣排出，即可下沉
5、3氣壓沉箱基礎(chǔ)
沉箱是一有工作室的箱形構(gòu)造，下面沒有底，室的上面設(shè)有頂蓋，可以讓壓縮空氣進入室內(nèi)，并將水排到室外，在室內(nèi)挖土；箱壁下端是刃腳，可以讓箱腳進入土內(nèi)。為了安裝氣筒和管路，頂蓋上需要設(shè)孔。氣筒可以向上接高，其上端需設(shè)中央氣閘、人用變氣閘及料用變氣閘。人用變氣閘的作用，一是逐步改變閘內(nèi)氣壓，使工人能夠適應(yīng)；二是防止在工人進出氣閘時，壓縮空氣外泄。另外，在頂蓋以上，在沉箱周邊應(yīng)設(shè)圍堰，以資防水，在堰內(nèi)灌注墩臺身部。下圖是沉箱示意圖(由于沉箱的特點是讓工人在壓縮空氣中工作，沉箱又叫氣壓沉箱)。
6、基礎(chǔ)類型選擇的原則
6、1梁類結(jié)構(gòu)橋的基礎(chǔ)
當(dāng)?shù)鼗某休d力較高或者相當(dāng)高時，適宜用平底基礎(chǔ)。常用的平底基礎(chǔ)是淺平基、沉井基礎(chǔ)、氣壓沉箱基礎(chǔ)。但當(dāng)土層較厚、其摩阻力可以利用時，可以用打入樁或鉆孔樁基礎(chǔ)；當(dāng)土層較軟時，但其下有硬層可以用作為持力層時，適宜于用鉆孔樁基礎(chǔ)；如果其下的硬層是巖石，則宜于用嵌巖的管柱。對于這些樁類基礎(chǔ)，若能用高樁承臺以及斜樁，其工程數(shù)量將有顯著的節(jié)省。現(xiàn)今只是打入樁可以打斜樁。
6、2 水下基礎(chǔ)類型的選擇
一般根據(jù)：1環(huán)境條件； 2地質(zhì)條件；3結(jié)構(gòu)體系及荷重性質(zhì)；4水文條件； 5施工條件等諸因素。并經(jīng)過綜合考慮和反復(fù)論證以后才能加以確定。因為水下基礎(chǔ)類型不僅關(guān)系到造價的高低、工期的長短，而且還關(guān)系到施工的難易程度甚至成敗。
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