時間：2022-02-23 02:59:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇路橋實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
路橋實訓基地對于路橋學生實踐能力的培養非常關鍵。為了實現職業教育的培養目標，提高學生的實踐能力，進一步確保教育教學質量。筆者結合路橋專業的特點，從實訓室建設與管理的實踐出發，從以下幾方面進行探討。
一、充分完善實訓室的規章制度
規章制度是搞好實訓室的依據，實訓室管理員、實訓指導教師及學生都必須嚴格遵守。筆者建議進一步分項并詳細修訂“實訓室須知”“教學實施”“儀器設備”“試劑和材料的管理制度”“試驗儀器操作注意事項”“實訓室儀器損壞賠償制度”及“試驗儀器借用制度”；并將以上規定用鏡框上墻。只有充分完善實訓室的規章制度，才能依照規章制度做好設備管理、教學實施，以保證實訓教學能夠順利進行。
二、做好實訓室的設備管理
在實訓室管理中，設備管理是最棘手的工作，它包含的工作量極大，有設備的購置、驗收、使用、保管、保養、檢測、事故處理、維修、報廢、更新和借用等。為使設備管理科學化、系統化、規范化，設備管理工作應該做到以下幾點。
1.儀器購買
在購買時，要做好收集市場信息工作，多收集同類產品的廣告資料，盡量購買技術先進，經費合理的設備。
2.儀器驗收
對新購置的產品必須做好驗收工作，驗收合格后才能使用。驗收中如發現問題，及時解決，并記錄驗收中的各項資料。
3.儀器使用
指導教師要教育學生愛護儀器，引導學生正確操作儀器。在不了解儀器各項性能的情況下，教師要不斷探索正確的操作方法，隨時提醒學生在操作中的注意事項，以減少事故的發生。
4.儀器維修
為了避免儀器發生故障，延長使用壽命，要按規定對設備進行定期保養和定期檢測。對于某些試驗使用間隔周期長、試驗任務不是很多、擱置時間較長的儀器，要進行每周一次的打掃和儀器使用后封存工作，做到防塵、防銹、防潮，以及進行一年一次的檢測，記錄檢測結果，并與儀器原有的性能作一次比較，然后存檔。在檢測中發現問題和發生事故的設備都必須及時修理，以確保教學正常進行。
5.事故處理
在使用中發生事故后，必須分析事故原因，追究事故責任，對有關人員給予一定的處罰，并及時修理和記錄事故發生原因和解決辦法，存入技術檔案，還應教育有關人員，作為一次經驗教訓，引起以后注意。
6.儀器報廢與更新
當設備損壞需要維修費用很高時，繼續使用在經濟上又不合算，或儀器的各項技術指標已超出標準規定，應盡量做報廢處理。但報廢須慎重處理，要根據以前該設備的事故率、維修費及檢測的各項記錄資料，經過討論分析后才可作決定。
三、加強實訓教師隊伍的建設
具備一支高素質、高水平的實訓室技術人員隊伍是搞好實訓室建設的一個非常關鍵的因素。為了提高試驗技術員業務水平，學校應多組織教師到各試驗檢測站進行參觀學習，多派試驗人員參加相關培訓，獲得相應資格證書。
四、建立實訓室技術檔案
為了便于今后教學，學校應建立實訓室技術檔案，在教學上記載本室每屆學生做過的試驗項目、試驗情況、學生的試驗報告、教師的工作計劃報告、每年的試驗課開出率記錄、學生的成績情況和每年實訓室教學管理的總結報告。在設備上進行編號、立卡、登記、記錄生產廠家、出廠日期、規格、型號；保存設備使用說明書、儀器附件表，記錄每臺儀器使用日期、使用情況、故障現象、原因和采取的措施，以及儀器的鑒定情況、鑒定日期、維修日期、維修情況和儀器的每年新舊折算記錄、試劑材料的耗費情況等。以上資料均進行標號分類，以便查找。
五、做好實訓室的教學實施
為了保證實訓教學工作順利進行，應做好以下幾點：一是指導教師在課前，先對學生做好實際操作的安全教育工作；二是在試驗中，教師要來回巡視、指導、協助學生探索試驗項目中技能知識，并提醒學生在試驗中應注意的事項；三是在試驗結束后，必須清理儀器，打掃衛生，使學生養成愛護試驗儀器的良好習慣。
參考文獻：
[1]曾令奇.高職教育實訓基地功能原則和途徑建設理論探討[J].職教論壇，2005（18）.
關鍵詞：真實工作任務 工程項目導向 教學模式
一、項目實施背景和目標
公路施工與養護專業課程體系改革雖然已經實施并取得了一定成效，但傳統的以學校為主導的教學模式仍然起主導作用，課程體系和課程設置與企業需求嚴重不對稱，求廣求全、重理論輕技能的教學內容和教學方法，制約了先進的職業教育教學方法的實施，也不能適應生源素質下降的現實。本項目以示范校建設為契機，對傳統的課程體系和教學模式進行了大刀闊斧的改革，對公路工程建設一線職業崗位能力需求進行分析，重新定位本專業培養目標，按工學結合一體化課程開發流程，構建了全新的課程體系，以及基于真實工作任務以工程項目為導向開發建設了全套教學資源，包括校本教材、學材、實訓室、數字化資源庫，并付諸教學實踐，取得了豐碩成果和長足成效。
二、項目成果創新點
該項目創新性地構建了基于真實工作任務的“工程項目導向、柔性教學組織”的工學結合人才培養模式和課程體系；創新性地按真實工作任務和實際工程項目設計學習情景教學方案，并配套開發教師用工作頁和學生用工作頁各18本；創新性地打造基于真實工作任務的路橋工程施工養護模擬實訓基地，建設模擬真實丙級工程試驗檢測機構的公路工程質量檢測中心。為此，形成了一套完整的基于真實工作任務的工程項目導向的教學模式，在全國同類中職學校公路施工與養護專業中處于領先地位，具有示范和輻射作用。
三、項目實施過程和成果
人才培養模式改革的核心是課程開發。本項目建設組通過行業調研和職業崗位能力需求調研，在原有課程改革的基礎上，依照圖1所示的開發路徑，構建工學結合一體化課程體系，編寫工學結合一體化課程標準，確定基于真實工作任務的學習情景，編寫基于真實工作任務的工程項目導向的工作頁，建設模擬真實工作環境的校內一體化實訓室和仿真或模擬真實工作過程的教學資源庫，并通過教學實踐，摸索出一套基于真實工作任務的工程項目導向的教學模式。
1.工學結合一體化課程體系
該課程體系包含初中起點三年制中級工和高中起點三年制高級工兩套，分別由公共基礎課程、專業能力課程和綜合實踐課程組成，框架如圖2所示。
2.基于真實工作任務的課程標準和學習情景設計方案
我們通過職業崗位能力需求調研，召開企業實踐專家訪談會，根據真實工作情景描述典型工作任務，進行工作對象、工具材料、工作方法、勞動組織、工作要求等工作內容分析，確定學生經過學習應具備的工作能力和能夠承擔的工作任務，從而選定學習內容和設計學習情景，最終制定中級工一體化課程標準10門、學習情景設計方案10門和高級工一體化課程標準11門、學習情景設計方案10門。
3.模擬真實工作環境的校內一體化實訓室
為實現基于真實工作任務的工程項目導向的教學模式的實施，我們配套建設了模擬真實工作環境的校內一體化實訓室（區），包括基于真實工作任務的路橋工程施工養護模擬實訓基地，按國家丙級資質條件標準建設的公路工程質量檢測中心并成功獲批公路工程綜合丙級工程試驗檢測機構資質，同時還完善了原有的公路工程測量實訓模擬基地、公路筑路材料檢測實訓基地和公路橋梁現場檢測實訓基地。在所有實訓基地，我們均購置實際工程施工工地常用的儀器設備，按實際工程施工現場布置，讓學生能夠真正模擬完成完整的工作過程，遵守企業規章制度，體驗企業文化。
為滿足學校教學和模擬企業實際生產需求，一體化實訓基地一般按功能劃分了集中教學區、模擬實訓區、資料查詢區和工具存放區。其中，集中教學區分組布置，配備多媒體視聽設備，滿足學生集中聽課和分組討論的需要，同時也可作為小型實操訓練的工作臺，電腦里還安裝了企業正在使用的專業軟件；模擬實訓區模擬企業的真實情境，可在其中經歷完整的真實的工作過程；資料查詢區配備參考書、行業規范標準、各類專業資料等；工具存放區集中存放與生產實際相配套的儀器、工具和耗材，模擬企業的工具房或材料庫。
4.仿真或模擬真實工作過程的教學資源庫
為彌補校內一體化實訓室無法模擬全部公路施工過程的問題，我們以真實工程項目的內容為依托，將關鍵施工工藝做成仿真軟件或動畫視頻，建設和整合一批高質量的數字化教學資源，包括路基施工、路面施工、橋涵施工、隧道施工、鋼筋工程施工、水泥混凝土工程施工、模板架子工程施工、筑路材料試驗與檢測、公路施工測量、公路養護、工程識圖等課程的視頻、動畫共120個和大型仿真軟件3個。
5.基于真實工作任務的工程項目導向的教學模式
以實際工程項目為導向，以完成真實工作任務為目的，在引導問題的引導下學生自主獲取和分析專業信息，自主尋找解決問題的途徑和方法，經歷完整的工作過程直到完成學習任務，達成學習目標。這就是我們正在教學實踐中探索的一套基于真實工作任務的工程項目導向的教學模式。此教學模式有傳統教學模式無法替代的作用，表現在：第一，促進有目的的學習，充分調動學生學習的積極性和自主性。第二，以學生為中心的教學方式。學生在完成學習任務后獲得的遠不僅僅是理論知識和實操技能，更重要的是實際工作能力。第三，項目導向性教學。按照完整的工作過程（獲取信息、制訂計劃、決策、實施計劃、質量控制和評價反饋）設計學習情景，完成教學過程，全面培養學生的創造能力和獨立工作能力。第四，小組學習。培養學生團隊協作精神和溝通配合能力。基于此種教學模式，我們編寫了教師用工作頁（校本教材）18本、學生用工作頁（學材）18本。
四、主要成效
1.創新工學結合人才培養模式，構建符合行業特點的工程項目導向課程體系，提升教育教學質量
創新性地構建了基于真實工作任務的“工程項目導向、柔性教學組織”的工學結合人才培養模式，構建了公路施工與養護專業工學結合一體化課程體系，制定了公路施工與養護專業中級工課程標準10門，高級工課程標準11門。
在示范校項目建設期間，公路施工與養護專業學生在2012年全國交通教育系統院校師生技能競賽中，榮獲學生組試驗工團體二等獎、測量工團體二等獎，所有參賽學生分獲個人第3名、第6名、第9名、第10名的好成績。本專業還與廣東省交通職業技術學院進行了三二分段對接培養，2013年向學院輸送了50名優秀畢業生，得到了學院的高度好評。近幾年，本專業畢業生半年以上頂崗實習率100%，初次就業率超過98%，用人單位滿意率100%。
2.開發教學資源，打造實訓基地，完善教育教學環境
我們創新性地按真實工作任務和實際工程項目設計學習情境教學方案，配套開發教師用工作頁（校本教材）18本，學生用工作頁18本。另外公開出版教材1本，實習指導書1本。1個省交通廳課題結題，1個交通職業教育教學指導委員會課題即將結題。成功申報國家級精品課程2門，省人社廳教改科研課題1個，校本教研課題3個。
創新性地打造基于真實工作任務的路橋工程施工養護模擬實訓基地，其中路基路面施工養護模擬實訓區和鋼筋架子模板實訓室屬全國首創；按國家丙級資質條件標準建設公路工程質量檢測中心并成功獲批公路工程綜合丙級工程試驗檢測機構資質；同時完善了公路工程測量實訓模擬基地、公路筑路材料檢測實訓基地和公路橋梁現場檢測實訓基地，為此形成公路施工與養護專業校內實訓體系，滿足培養學生崗位基本能力和崗位綜合能力的需要，同時也可與實際工程項目對接，服務于公路施工養護企業，創造社會效益。
大力建設網絡化平臺信息共享的專業教學資源庫，建設和整合一批高質量的數字化教學資源。配合工學結合一體化課程的實訓教學實施，彌補實訓基地無法與生產實際完全一致的不足，并結合教學質量評價體系和方法的改革措施，其中一些虛擬模擬軟件已達全國先進水平。同時，由學校牽頭，與全國各地其他四所兄弟院校一起共同建設數字化教學資源庫，并實現多家同類專業院校共享。
3.提高教師實踐教學能力，促進雙師型教師隊伍建設
為使老師們體驗真實工作任務，更好地完成本項目建設，我們多次選派教師到企業調研學習、頂崗實踐，同時邀請企業專家走進校園，為學校人才培養模式和課程體系改革出謀劃策，為師生進行實踐教學示范，還邀請職教專家為老師們進行職教理論和實踐的培訓和咨詢。通過一系列“校內教師走出去，企業專家請進來”的活動，提高教師職教理論水平和實踐教學能力，促進雙師型教師隊伍建設，打造了一支擁有全國交通職業教育專業帶頭人2名、廣東省勞動模范1名、全國交通技術能手5名、廣東省技工院校優秀教師1名、廣東省技工院校教研先進個人1名、廣州地區部省屬技校優秀教師 1名、廣州地區部省屬技校優秀班主任 1名的優秀教師團隊。
4.帶動路橋專業群整體提升，輻射全國職業院校分享教學改革經驗
我們在傾力建設公路施工與養護專業的同時，帶動路橋專業群整體提升，制訂了工程測量、工程造價、軌道交通工程技術等專業人才培養方案，在這些專業推廣工學結合一體化課改經驗，共享實訓室、數字化資源庫等教學資源。
作為國家中職示范學校公路施工與養護專業數字化資源共建共享協作組組長單位，牽頭建設公路施工與養護專業數字化資源庫；參與編制中等職業學校《公路養護與管理專業教學標準》，是制定中等職業學校《道路與橋梁專業教學標準》《公路養護與管理專業教學標準》的專家顧問，并與多家職業院校相互參觀學習，交流課改經驗。
五、體會與思考
新的課程體系和教學模式來源于企業工程項目的真實工作任務，且更強調實踐技能的培養，強調自主學習、團隊合作等核心能力的培養，解決了原課程體系與企業需求嚴重不對稱的矛盾，對公路施工與養護專業工學結合課程的開發和教學實施進行了有益的嘗試和探索，但仍需在以下幾個方面進行改善。
關鍵詞：高職院校；專業課程體系；問題與對策
中圖分類號：G642.3文獻標識碼：A文章編號：1002-4107（2014）04-0024-02
一、課程體系改革存在的主要問題
（一）職教理念滯后，難以實現真正對接
由于我國的高職教育起步較晚，課程體系改革缺少成型經驗，因此，主要借鑒國外的經驗。目前，可借鑒的模式主要有三類：一是德國“雙元制”模式下的工作過程系統化課程體系；二是新加坡“教學工廠”模式下的項目導向課程體系；三是基于“CDIO”的工程教育課程體系。但是一些高職院校在課程體系改革的過程中，照搬照抄現象較為嚴重，沒有將先進的以工作過程為導向、以學生為主體等職教理念應用到課程體系改革實踐中，沒有很好實現課程體系中的課程內容與職業標準對接、教學過程與工作過程對接、學歷證書與職業資格證書對接。
（二）學校重視程度不夠，缺乏科學頂層設計
在課程體系改革過程中，存在著學校組織策劃不夠、投入經費不足、檢查不夠等問題和對課程模式、構建方法、實施程度等指導不夠，使得同一專業的課程模式五花八門，既有項目課程，又有學習領域課程，缺乏頂層設計，缺少課程的有機整合，缺少模式設計，缺少驗收標準，難以形成整體改革效果。
（三）改革思路不夠清晰，改革目標不夠明確
有些高職院校為了改革而改革，缺乏從專業整體角度考慮改革的思路，如專業建設團隊共同去企業調研，全面把握行業企業對人才培養的職業能力要求和職業道德要求，重構課程體系。因此，導致了課程體系改革目標設計較低，課程體系中的各課程之間交叉重復。同時，對課程改革的標志性成果設計也比較少，課程標準、教材體例、資源建設均缺少驗收的統一標準，難以衡量改革效果。
（四）改革特色不夠突出，難以支撐培養目標
高職院校課程體系改革趨同化現象比較嚴重，機械照搬德國工作過程導向的課程體系較多，創新性的做法比較少，致使課程體系改革的特色不夠突出，主要表現為：一是缺少深入的調查研究，使得人才培養目標定位不準，工作任務采集不切實際，典型工作任務梳理不準，構建出的課程體系不符合專業人才培養目標要求；二是已經構建的課程體系多是傳統課程體系的改裝版，換湯不換藥，難以實現培養目標要求。
二、課程體系改革的實踐探索
（一）系統策劃，準確定位，頂層設計
一是制定專業建設規劃，確定了“693”重點專業及專業群建設工程，確定專業建設重點；二是制定《關于制定專業人才培養方案的指導性原則意見》、《專業核心課程建設管理辦法》等文件，有效保障專業課程體系改革；三是出臺了規范化運作文件，加強論證與檢查指導，推進組出臺了專業人才培養方案及核心課程改革方案制定指南，指導各專業重新構建課程體系，撰寫人才培養方案[1]。
（二）深入調研，細致分析，校企共同改革課程體系
各重點專業及專業群建設項目組深入企業調研，獲取畢業生就業崗位的工作任務，認真梳理出典型工作任務及核心職業能力，并根據專業特點，構建課程體系[2]，如道路橋梁工程技術專業基于路橋建設工作過程設計學習領域課程方案，焊接專業基于國際焊接技師標準設計國際認證、雙元培養的課程體系，并根據企業需求確定畢業生所從事崗位的知識、能力和素質要求，制訂了符合專業特點的人才培養方案，并進行反復論證，把好人才培養的第一關。
（三）加大投入，強化培訓，有效提高課改能力
近三年學校共投資550多萬元，先后選派120名教師出國培訓，更新教育教學理念，學習專業和課程建設經驗；同時聘請國內知名職教專家進行專業建設和課程改革培訓，有效提高教師專業和課程建設能力，保障了課程體系改革的順利進行。
（四）認真研究，反復論證，實施整體改革方案
各核心課程建設團隊按照專業培養目標要求，進行核心課程改革，學校先后組建了101個核心課程的建設團隊，并分批下撥了課改資金，實施課程改革。道路橋梁工程技術專業聘請哈爾濱市公路工程處和龍建路橋股份有限公司專家及技術骨干，共同創新了“校企共育、德能雙修、季節分段”的人才培養模式，重新構建了基于路橋建設工作過程導向的課程體系，進而設計出路橋工程測量技術、寒區路橋工程施工技術、橋梁工程施工技術等7門專業核心課程，各核心課程負責人組織相關教師制定了核心課程改革實施方案，學校組織企業專家、職教專家對各核心課程改革實施方案進行論證，使課程改革實施方案更具針對性和操作性[3]。
（五）校企合作，深入研討，共同開發課程標準
各核心課程建設團隊均組建了由行業企業專家、職教專家和專業教師組成的建設團隊，按照六種標準深化課程改革：一是參照教育部高職專業教學標準對課程改革進行整體設計；二是參照職業標準進行課程內容設計；三是參照行業企業標準進行實訓操作規程和技術要求設計；四是參照教育部關于教學資源建設標準，進行課程資源建設設計；五是參照教育部關于實訓基地建設標準，進行教學做一體化教學環境設計；六是參照相關職業資格證書考核標準，進行考核內容及評價標準設計。
（六）試點實施，檢查指導，確保取得良好效果
學校成立了教學改革與實施推進組，對分批立項的101門核心課程進行檢查，針對課改問題進行指導，保證課程改革按照預定目標進行。同時，針對每門課程的試點情況及實施效果進行認真的對比分析，總結了課程改革經驗，收到了良好的改革效果，為全院的課程改革提供了可借鑒的模式。
三、課程體系改革的對策
（一）更新教學理念，內化為教師的自覺行為
在高職課程改革過程中應進一步樹立以人為本、德育為先的育人理念，以就業為導向的人才培養理念，以設計為導向的教學理念，以工作過程為導向的課程開發理念，以學生為主體、教師為主導的教學理念，以過程和多元評價為導向的考核評價理念，并采取有效措施促進教師落實先進的改革理念，增強改革意識，將先進的職業教育理念融入教學改革的實踐中。
（二）完善課改制度，強化課改的指導與檢查
學校組織制定專業教學改革的指導性文件，指導人才培養方案制定、課程體系和核心課程改革，并采取聽匯報、聽試點課、跟蹤檢查等方式強化指導，確保課程體系改革有效推進并取得良好效果。同時，加強對重點專業和立項建設的核心課程進行驗收，對參加重點專業及核心課程建設，作出突出貢獻的教師給予相應的獎勵，鼓勵其進一步改革和試點完善。
（三）加強教師培訓，有效提高課程建設能力
發達國家職業教育有很多先進的人才培養模式和課程模式，如德國的“雙元制”人才培養模式及其工作過程系統化課程模式、新加坡的“教學工廠”模式及其項目課程模式，由于宏觀政策環境方面的差別，這些先進的人才培養模式及其課程模式不能完全適用于我國國情，需要進行本土化改造，這就需要對教師進行相應的培訓，取長補短，，借鑒吸收，更新教師的教育教學理念，提高專業和課程改造能力，為人才培養模式改革、課程體系及課程改革提供保障。
（四）整體策劃，做好頂層設計
學校要根據內涵建設要求，進行各專業課程體系重構，并系統規劃各門課程的改革任務，同時出臺管理制度和激勵政策，組建包括企業專家、技術骨干、職教專家組成的課程體系建設團隊，深入社會開展調研，按照內涵建設要求，站在專業建設的整體角度進行課程體系及課程改革的頂層設計，包括專業人才培養模式創新、課程體系重構及核心課程改革、改革的配套教學資源建設等一系列改革項目的設計，形成專業建設方案和核心課程改革實施方案，并納入校級教育研究立項管理。
（五）校企共同實施課程體系
學校出臺校企合作的操作性制度，實現校企合作建立生產性實訓基地和頂崗實習基地，校企共同建設教學做一體化教學場所，校企共同開展教師實踐鍛煉，校企共同組織教學實施，校企共同開發工學結合特色教材，校企共同實施課程體系和人才培養質量評價，并選取試點班，在試點中總結完善，凝練課程改革特色，形成課程改革模式，發揮輻射作用。
參考文獻：
[1]王長文.國家骨干高職院校建設的實踐與思考[J].職業技術教育，2011，（17）.
[2]孫百鳴等.高職核心課程改革實施方案設計問題研究[J].哈爾濱職業技術學院學報，2012，(3).
[3]馬利耕.關于道橋專業學習領域課程體系的探討[J].山西建筑，2010，(28).
收稿日期：2013-09-01
關鍵詞：建設；生產型實訓基地；職業學校
中圖分類號：G718 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094－C－（2013）01-0032-04
職業教育以能力為本位，以就業為導向，著重培養適應生產、建設、服務等一線需要的高素質技能型專門人才。因此，教學投入大、辦學成本高的傳統的消耗性實訓難以為繼，必須按照科學發展觀要求，轉變職業教育發展方式，改革和創新人才培養模式，實施更深層次的校企合作，探索建立生產型實訓基地新路徑，變消耗性實訓為生產經營性實訓，以促進職業教育又好又快發展。
一、生產型實訓基地建設的重大意義
所謂生產型實訓基地，就是通過校企合作或依靠學校自身的專業與人才優勢，引企入校，建立校中廠、廠中校，或由學校單獨創辦集科技研發、產品生產、社會服務為一體的，實現人才培養與生產經營、經濟效益與社會效益、教學場所與生產車間緊密結合，同時滿足教學實訓、價值創造、社會培訓、師資培養等需要的多功能、綜合性實訓基地。
目前，我國職業學校創辦生產型實訓基地的實踐探索正在逐步展開，有些先行先試的學校積累了可資借鑒的寶貴經驗。就總體而言，此類實訓基地數量還不是很多，但卻凸顯了它在提升辦學實力、提高人才培養質量、培養鍛煉教師、培育校園文化等方面的諸多優越性。
（一）有利于學校辦學效益的提升
過去傳統消耗性實訓只是為實訓而實訓，實訓基地功能單一，投入大、耗材多，有投入、無產出，很多實訓材料不能循環利用，諸如焊接專業的焊接材料，路橋專業的瀝青、水泥等材料。建立生產型實訓基地，將教學過程與生產過程統一起來，實訓操作即是生產操作，實訓或生產過程結束，伴隨的是產品或服務的產出，不僅可以收回成本，還可以使價值增值，創造社會財富。如江蘇農林職業技術學院創辦的生產型實訓基地——江蘇綠苑園林建設有限公司，經過20多年發展，已從一家校辦附屬企業發展成一個注冊資本2748萬元、凈資產5223萬元，集研發、生產、施工于一體的具有獨立法人資格的國家園林綠化施工二級企業和江蘇省造林綠化施工一級企業，每年都創造了可觀的經濟效益。［1］
（二）有利于學生專業技能的形成
生產型實訓基地與傳統實訓基地的最大差別，就在于將企業的產品生產融入教學實訓中，真正實現在“學”中“做”、在“做”中“學”，而且是真刀真槍地“做”，有針對性地“學”。全真場景下的實訓，學生不僅可以掌握設備的調試、操作及維修保養方法，而且對產品的生產技術、生產工藝、質量控制與檢驗檢測都能了如指掌，較快提高專業能力。南京交通職業技術學院通過創建生產型實訓基地，使學生頂崗實習時就得到歷練。結果，學生職業綜合能力得到顯著提升，就業競爭力和崗位適應能力顯著增強。目前，該學院路橋專業畢業生具有明顯競爭優勢，能很好地滿足江蘇交通建設一線需求。［2］
（三）有利于學生職業精神的養成
職業精神在現代企業人力資源開發過程中的作用越來越突出，是一個企業彌足珍貴的精神財富，并且在很大程度上決定著企業未來的發展。現代企業對員工的培訓也早已不局限于職業技能方面，很多企業都成立了企業文化部或類似機構專門負責對員工職業精神的培養。因此，學生在真實環境中的實訓，可以按照企業的要求最大限度地提高其職業素養，實現“學生職業素養與企業要求零距離，學生畢業與就業零時間”的目標。如福建船政交通職業學院通過學生生產實訓，著重培養了他們愛崗敬業、恪盡職守的職業意識，嚴謹負責、一絲不茍的職業紀律，顧全大局、團結協作的職業精神，使畢業生深受用人單位的歡迎。［3］
（四）有利于“雙師型”教師的培養
建立了生產型實訓基地，學校的專業教師與企業的專家就可以共同制訂人才培養方案、課程實施方案、課程教學標準、技能考核要求，編寫校本教材。學校可以有計劃地選派教師去企業掛職、實踐、考察、擔任指導教師，鼓勵教師參與職業技能培訓并取得相應的職業（執業）資格證書，這是“雙師型”教師培養的有效途徑。南京交通職業技術學院依托路橋專業興辦的江蘇育通交通工程咨詢監理有限公司、南京交苑道路工程有限責任公司等經濟實體，不僅解決了學生實訓問題，也培養和鍛煉了教師。該學院路橋專業中級以上教師均取得了監理工程師職稱，部分教師還取得了高級工程師職稱，是真正意義上的“雙師”。
二、生產型實訓基地建設的模式
（一）政府主導型
政府主導型實訓基地即政府運用公共財力結合當地職教園區的建設，所規劃和布局的、旨在為周邊職業學校提供實訓服務的、以保本微利為原則的公共性實訓基地。這種公共性實訓基地具有很多優越性：一是可以充分發揮政府在職教資源配置中的主導作用，最大限度地實現職教資源的共享共用，減少重復建設、重復投資，提高資源的利用效率；二是可以減輕各個職業學校在實訓基地建設方面的資金壓力，有利于把有限的教育資源用在其他更需要的地方。當然，公共實訓基地建設也應注意以下幾點：一是實訓基地的設備、設施、所能提供實訓項目與各學校實際需求的吻合程度；二是實訓基地的地理位置以及提供實訓服務的便利程度；三是實訓基地提供實訓服務的收費水平與各學校承受能力的匹配程度。所有這些，都決定學校自建實訓基地與利用公共實訓基地的邊際成本。
（二）學校主導型
學校主導型實訓基地就是學校根據專業建設的實際需要，主要依靠自身財力，積極爭取政府的項目支持，或尋求與企業建立合作伙伴關系所建立的主要滿足學校自身實訓與社會服務需要的校內外實訓基地。具體形式包括自辦實體、引企入校、來料加工等。學校主導型實訓基地具有的優越性也是顯而易見的：一是緊密結合專業教學需要規劃建設實訓基地，基地建設與教學需要吻合度高，可減少一些不必要的盲目投資；二是通過校企合作、引企入校，可促進學校與行業企業的緊密聯系，依托行業企業的優勢加速學校的建設與發展，實現人才培養模式的改革與創新；三是通過開展技術服務，可提高學校的社會知名度。難點是：學校自身財力有限，往往成為實訓基地建設的瓶頸制約；同時，學校往往因不具備相當的切實幫助企業解決一些生產經營中的關鍵技術或管理問題的社會服務能力而降低企業參與合作的吸引力。
（三）企業主導型
企業主導型實訓基地即企業或大型企業集團根據公司長遠發展對專業人才的需要，或基于公司某種發展戰略，所建立的企業集團辦學式實訓基地。學校就是公司旗下的辦學單位，企業的生產車間就是學校的實訓基地。企業集團辦學既是企業長遠發展的一種戰略選擇，也是中國職業教育“雙元制”的有益探索，是政府大力提倡和支持的一種新型辦學形式。企業集團辦學的成功范例舉不勝舉，諸如浙江吉利控股集團有限公司所屬的北京吉利大學，浙江嘉宏教育控股集團有限公司下屬的浙江職業技術學院，浙江萬向集團公司下屬的萬向職業技術學院，浙江廣廈控股集團有限公司投資近5億元創辦的全日制浙江廣廈建設職業技術學院等。
（四）校企融合型
校企融合型實訓基地即學校與企業按照互利雙贏的原則，以共同利益為紐帶所建立的校企共同體。這是校企合作的高級形式和高級階段，其成功范例就是位于杭州經濟技術開發區的杭州職業技術學院。該學院是杭州市政府主辦的高職院校，建校7年來，堅持“立足開發區、服務大杭州”的辦學定位，對校企合作新模式進行了積極探索，創造性地建立了利益與共、文化相通、成果共享的校企共同體，為社會輸送了近15000名畢業生。該校秉承“教室就是生產性實訓基地，教學樓就是學生創業園”的辦學理念，與省內外著名企業和跨國公司成功創建了高職學生創業園、達利女裝學院、友嘉機電學院等。學校二級學院直接以企業名字命名，不僅僅是形式上的變化，而且也是校園文化與企業文化的融合。學校與企業兩個實體的“聯姻”，其意義已經遠遠超出了實訓基地的范疇。［4］
三、生產型實訓基地建設的政策措施
（一）加強政策引導，為職業學校生產型實訓基地建設創造良好外部環境
在大力發展職業教育的今天，政府職能部門要高度重視職業學校生產型實訓基地的建設，從全局、長遠的視閾，制定相應的政策、法規，引導職業學校生產型實訓基地順利運行；以資金為杠桿，通過規劃、用地、金融、稅收等政策支持，鼓勵和引導企業積極參與實訓基地建設；鼓勵職業學校生產型實訓基地做大做強，并及時總結典型經驗，大力進行宣傳和推廣，以發揮典型示范作用。與此同時，行業協會也可通過制度、合同、協議、考核、評估、督導等手段鼓勵和支持生產型實訓基地的建設和運行。
（二）在職教園區建設中，要統籌職教園區與公共實訓基地的規劃和布局
要充分發揮職業教育資源的集聚作用，通過財政投入、土地置換、吸引社會資金等途徑，加快職教園區的建設。但是，職教園區的建設一定要與公共實訓基地規劃布局同步考慮。如果職教園區只是眾多學校的簡單集聚，沒有政府公共實訓基地的同步跟進，仍然延續過去那種“大而全、小而全”，分散建設實訓基地、各自為政的局面，職教園區的建設也就失去了意義。同時，政府公共實訓基地的管理與運行模式也要進行改革，提高實訓項目、服務時間、服務收費等與學校現實需求之間的吻合度，降低學校實訓教學的機會成本。
（三）依托優勢專業，選準切入點，實施重點突破
要解放思想、更新觀念、銳意進取，對生產型實訓基地建設持積極的態度。但是，也要堅持“有所為，有所不為”的原則，依托傳統優勢專業，選準切入點，實施重點突破。決不能采取“撒胡椒面”的辦法，平均分配人力、物力、財力。同時，也不能一哄而上地盲目投資和建設生產型實訓基地。無論是江蘇農林職業技術學院、南京交通職業學院的成功實踐，還是浙江省職業院校的有益探索，都是依托學校傳統優勢專業的人才優勢、社會影響、智力優勢以及深厚的行業背景、地緣優勢，由點到面逐步發展起來的。要科學論證，縝密決策，選準項目，鎖定市場，發展一個，成功一個。
（四）深化管理體制創新，構建現代企業的法人治理結構
職業學校生產型實訓基地一開始就要按現代公司制去運作，按公司法的要求，構建起公司法人治理結構。規模較大的公司應成立股東大會、董事會、監事會、經理層。要明確各自的分工，在這個基礎上各司其職，各負其責，相互協調，相互配合，高效運轉，有效地對公司進行治理。要保持公司經營目標與實訓基地教學目標的一致性，找到兩者的契合點。如果只考慮公司的經營目標，而忽視了實訓基地的教學目標，將公司變成純粹的盈利性機構，也就失去了它應有的意義。同時，要依法進行公司的人事管理、財務管理、資產管理及績效考核，建立有效的激勵與約束機制，使公司走向自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展的良性循環軌道。
（五）堅持互利雙贏原則，調動各方合作的積極性，特別是企業深度參與的積極性
要打破以書本、課堂、學校為中心的人才培養模式，積極探索校企合作、工學結合的專業人才培養模式。實踐證明，按照互利雙贏原則，校企合作共建實訓基地是一條費省效宏的途徑。為此，一要發揮政府的政策引導作用，調動企業參與實訓基地建設的積極性，特別是要鼓勵民營資本進入職業學校，催生生產型實訓基地建設的新生長點；二要提高學校的社會服務能力，增強企業參與實訓基地建設的吸引力，增強校企合作中學校一方的主動性；三要尋求戰略合作伙伴，校企聯姻，建立利益與共、文化相通、成果共享的校企共同體。這是校企合作的高級組織形式和發展階段，代表著實訓基地發展的方向，具有旺盛的生命力。
（六）立足社會需求，積極開拓生產型實訓基地的經營市場
積極開拓經營市場，保持一定的經營規模，是實訓基地順利運行的前提條件。一般職業學校的大型實訓基地都是服務于主干專業而建的，而學校的主干專業一般又是依托當地良好的產業和行業背景而開設的。因此，這類實訓基地可以實現產業化經營，創辦具有獨立法人資格的企業。根據實訓基地的開放性，生產型實訓基地要承擔生產、經營任務，承擔技術改造、創新及推廣工作，推進實訓基地由技術跟蹤、技術承接向技術創新、技術輻射轉變，同時承擔各類社會培訓及職業學校學生技能等級鑒定任務。由此可見，擴展實訓基地服務功能，擴大服務面向，開拓服務市場，不斷滿足社會需求，在市場開發中取得更大的經濟效益與社會效益，是生產型實訓基地自身良性發展的需要。
總之，在職業學校生產型實訓基地建設中，學校是建設和經營主體，政府是重要推動力量，企業是主要參與者，項目選擇與市場開發是關鍵，資金、技術、人才、政策法規、體制機制等都是十分重要的影響因素。要按照科學發展觀的要求，充分發揮政府的主導作用，制定和運用各項政策法規，保護學校建設和經營的熱情，調動企業深度參與的積極性，千方百計解決資金、項目、市場、人才、體制機制等關鍵問題，為生產型實訓基地建設提供良好的內外部環境，以此來促進職業學校生產型實訓基地可持續、健康發展。
參考文獻：
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A Study on the Construction of Production－oriented Training Bases
WANG Dian－an
（Jiangsu Wuxi Institute of Communications Technology， Wuxi 214151， Jiangsu Province）
Abstract: For thepost internship process management of students, after three years of exploration and practice, the Road and Bridge Engineering Department of Hubei Communications Technical College summaried a proven "Four Management" system which was praised deeply by college, enterprise and parents, that was "college competent, and enterprise supervision, students self-management and parents assistance". This system obviously improved the teaching quality of students'' post internship, and showed sharp features with the control and comments of of school and enterprises.
關鍵詞：頂崗實習；“四管”制度；校企雙元制
Key words: post practice；"Four Management" system；dual system of school-enterprise
中圖分類號：G647文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）09-0266-02
0引言
教育部16號文件明確提出：“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個環節，要重視學生校內學習與實際工作的一致性。”頂崗實習作為教學活動的重要環節，是學生將理論知識在實踐中進行檢驗，累計實際工作經驗，為順利就業打下堅實基礎的必要途徑[1]。湖北交通職業技術學院積極推進工學結合的人才培養模式改革，進一步強化學生的專業技能、人格特質和社會能力的培養，并高度重視實踐教學環節，把實踐教學貫穿于人才培養的全過程，要求學生在完成校內學習、實踐、技能考證的同時，必須到校外的生產、建設、管理、服務第一線參加半年以上的頂崗實習。
1頂崗實習“四管”制度的提出
道路橋梁工程技術專業的學生頂崗實習崗位往往在施工企業第一線，由于實習學生分散，工作場所的不固定，作業面的變化和工作過程存在一定的危險性，學生頂崗實習的管理一直是個難題。我院道路與橋梁工程系經過三年多的探索，在對學生頂崗實習嚴格過程管理的實踐中，逐步總結出一套行之有效、深受學院、企業、家長好評的“四管制度”，即“學院主管、企業監管、學生自管、家長協管”。學院主管是指校內實習指導教師加強實習工地巡視檢查，配合學院學工處、教務處、系部做好學生管理和實習指導工作；企業監管指聘請企業能工巧匠擔任學生實習指導教師；學生自管指充分發揮班委會和團支部的作用，加強學生自我管理；家長協管指對實習期間違紀的學生，及時通知其家長，協助學院和企業對學生加強教育和管理。
2頂崗實習“四管”制度的實施
2.1 學院主管建立學生頂崗實習實訓體系，完善實訓流程，建立頂崗實習教學質量綜合監控體系[1]，學院學工處、道路與橋梁工程系加強監督檢查，實行“學院主管”。在學院《學生頂崗實習管理制度》的指導下，系部成立頂崗實習工作小組，并制定《道路與橋梁工程系學生頂崗實習管理辦法》、《頂崗實習巡查制度》、《帶隊教師管理制度》、《外聘實習指導教師管理制度》和《頂崗實習考核評價辦法》，嚴格按照制度進行管理。工作小組的職責是：聯系學生頂崗實習企業和項目，與企業項目部協調與溝通，解決學生在頂崗實習過程中出現的問題和難題，按照相關制度對實習學生全過程監控，組織對學生實習效果考核評價，確保頂崗實習質量。學生校外頂崗實習運作程序[2]見圖1。
每個實習班級，視人數多少配2-3各校內實習指導教師（均為專業教師），實習指導教師主要對學生頂崗實習進行技術指導和管理。在學生頂崗實習期間，學院、系部、實習指導教師、輔導員要加強溝通，共同承擔對頂崗實習學生的管理工作。①輔導員要與實習指導教師多聯系。②教務處、系部要與實習指導教師、輔導員多聯系。③實習指導教師要與實習企業多聯系。④學院要與實習單位多聯系。
2.2 企業監管頂崗實習學生既是學院的學生，又是企業的“準員工”，必須接受學院和企業雙重管理。實習期間，將學生納入企業內部管理，除了校內的實習指導教師，學院聘請企業能工巧匠擔任學生實習現場指導教師，對實習學生進行現場技術指導和管理，實行“企業監管”。高等職業教育始終貫穿校企合作、工學結合。在學生頂崗實習的過程中，企業更是以多種方式參與到學生的教育和培養中來。如企業與學院合作制訂實習計劃，具體落實頂崗實習任務，負責學生頂崗實習期間的組織管理，安全教育；協助學院安排學生頂崗實習指導教師；負責后勤保障工作；落實實習場地、勞保用品等。
關鍵詞： 《公路測設技術》 教學內容 教學方法 教學流程
1.引言
《公路測設技術》是道路橋梁工程技術專業的主干課程之一，公路測設技能是就業崗位必需的技能之一。它與畢業生的主要就業崗位——公路測量員直接對應，是獲取“公路放線測量員”及“公路驗線測量員”職業證書的必備知識和技能，是與就業密切相關的一門重要課程。在該課程的項目化教學實施過程中，經過長期的教學方法的改革與嘗試，我將自己的一些想法做了總結，希望對該課程項目化教學實施提供參考。
2.課程教學內容與學時的確定
本課程根據公路工程放線、驗線測量員的任職要求，參照公路工程測量員的職業資格標準，結合路橋工程類專業人才培養目標編排教學內容，強調學生校內學習與工程實際的一致性。其中由路橋專業指導委員會經過市場調研、人才培養目標論證與分析得到對于“放線、驗線測量員”相關崗位典型工作與其所要求掌握的職業能力及專業知識，結果如表1所示。
根據以上相關崗位典型工作與對應職業能力與專業知識的分析，本課程確定的主要教學內容是幾何線形設計計算、設計圖紙的識圖與繪圖，公路中線現場測設等。教學內容的組織以公路測設過程中的典型工作任務為依據，同時考慮學生的學習規律，是從簡單到復雜的認知過程。課程學習情境及教學學時安排如表2所示。
3.教學流程設計
《公路測設技術》課遵循以下教學設計思路進行教學流程設計：
（1）以工學結合為突破口，發揮教師的主體作用和企業專家的主導作用。召開實踐專家訪談會，分析專業崗位典型工作任務，確定工作與學習內容。
（2）以職業能力標準為依據設計課程標準，把立德樹人作為根本任務。
（3）以任務引領課程為基本走向，以典型公路測設過程為載體設計課程內容。將“工作任務與學習內容”進行適度組合，創設學習情境及工作任務（根據“從簡單到復雜”的利于學生“技能漸進”的原則）。
（4）以學生為中心，以校內實訓基地為依托，設計真實工作環境，進行教學活動設計。
根據以上教學設計思路，設計出理實一體化教學流程如圖1所示。注意該流程是針對每次課的兩個學時進行設計的，其中每個環節的具體時間安排應根據具體內容進行合理適度的分配。
4.課程重點、難點及解決辦法
本課程的學習重點包括公路等級的選用、技術標準的應用、公路幾何組成的認知、公路施工圖的識讀、樁號的推算、中樁坐標的計算、超高加寬的計算及設計標高的計算、中線測設方法。學習難點包括公路平面、縱斷面、橫斷面的聯系、公路中樁坐標計算和測設問題處理。
針對以上學習重點及難點，主要解決辦法歸納如下：
（1）重點：主要是強調重點，教學過程課前保證學生搜集資料的時間，課堂上通過教師引導學生制訂工作計劃并指導學生調整計劃的過程自然引出教師對知識點的講解并結合案例教學，對重點學習內容進行必要案例補充，同時保證學生自己實施任務的時間，教師課堂上課堂內外進行強化訓練等。
（2）難點：主要是對難點進行化解，采用知識遷移法進行教學，采用直觀教學法（如演示或觀看視頻等）進行對比分析，對難點問題進行分層設問，加強成果總結講評及課內外輔導等。
5.教學方法與手段
本課程具體教學方法與手段，是針對具體的教學目標與內容、教學環境條件、教師自身素質、結合學生的總體學情與個體學情的分析來確定的。其中，對于學生個體學情的分析是教師進行因材施教的基礎。最終本課程的教學內容確定的教學方法與手段見表3。
本課程采用上述教學方法與手段，真正做到教師的教、學生的學和做融為一體。
6.結語
通過上述《公路測設技術》課程項目化教學的由總體到具體的組織與設計，本課程取得了良好的教學效果。
（1）本課程的教學實施以學生能夠進行公路幾何線形設計計算及設計圖的識讀與繪制、能夠進行有效的公路線形測設為目標。學生在學習中通過工作任務的完成體驗計算和測設過程的邏輯嚴密性、工序的銜接性，將學生的動腦融于動手，充分調動學生的學習自主性和創新性。教師側重組織、引導，培養學生的職業意識、嚴謹工作態度和團隊協作精神。
（2）本課程為學生參加工作崗位提供了最基本的識讀設計圖紙和線形放樣等知識與技能，有利于學生實現從學校到職場的自然過渡。
參考文獻：
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1.引言
隨著城鎮化戰略推進和社會經濟的發展，建筑業在國民經濟中所占比重越來越大，與建筑施工相關的技術也日益受到重視。在建筑工程項目的規劃設計、施工和運營管理階段，都離不開測量。掌握建筑工程測量的基本理論知識與技能，是建筑工程技術、建筑工程管理、工程監理、建筑設計技術、城鎮規劃、園林工程技術等專業技術人員的基本要求。《建筑工程測量》課程是一門建筑學與測量學交叉的學科，主要以測量實驗為主，實驗數量較多，數據處理較難，基礎性較強等特點，是建筑工程專業一門重要的專業課，為此對其工學一體化進行探索。
2.工學一體化課程的特征
工學一體化是一種全新的教學模式，是工作過程與學習過程的一體化。在工學結合課程中，學生的身份發生轉變，在“半工半讀”中更加明確自身專業的定位，將理論與實踐有機結合[1]。
2.1課程設置以實踐教學為核心，理論與實踐教學有機結合
工學一體化強調理論教學與實踐教學有機結合，在本門課程的設置上，理論與實踐教學所占的比例應達到1：1。教師在講授完理論知識后，緊接著學生就可以進行實踐操作訓練，有時也可以邊理論邊實踐，有利于學生對所學知識的理解與掌握。理論性的知識只有在實踐教學中得到驗證，同時也讓學生的實踐能力得到提升[2-4]。
2.2充分調動學生學習的積極性，提高學習效率
工學一體化課程的教學改變了以往單一的多媒體課件教學，將案例教學、多媒體、實操等多元化的教學方式引入到教學中，同時將企業崗位能力要求與教學實踐要求相結合，形成“學習即工作、工作即學習”的教學模式，讓學生能夠積極主動的去學習。
2.3符合人的認知規律
工學一體化教學就是理論聯系實際，學生只有在實踐中才能夠認識到自身的不足，這個過程是循序漸進的，這就教導我們在教學中要合理的引導學生。
3.目前教改存在的問題
當前《建筑工程測量》這門課在工學一體化教學改革中出現的一些問題。
3.1實踐性教學比重偏低
在《建筑工程測量》這樣的應用型專業課程中，實踐教學極其重要，但是在教學計劃中實踐教學環節比重不高，仍然是1：1，需要進一步提高實踐教學的比重[5]。
3.2實踐內容與現實工程脫節
這門課程理論比重較大，教材內容陳舊，這樣就導致校內實訓與校外的工程施工相脫節，掌握的知識無法應用到以后的工作中。可能導致學生興趣下降。同時，如何將目前施工中的測量內容與課堂教學的緊密結合是當前工學一體化教改中的關鍵問題。
3.3實訓場地有限
目前，我校沒有有固定的的實訓場地，都是在校園內隨意實訓，這些實訓場地都是任課教師根據實訓計劃自己在校園內隨意布置的，不能滿足2個班級同時實訓。而且場地的面積大小上和專業程度上仍無法滿足工學一體化的教學模式。這是目前工學一體化教改面臨的最大硬件問題之一[6]。
3.4實驗器材短缺
工學院工程測量技術教研室每年要承擔工程測量技術專業、建筑工程專業、水利水電專業、道路橋梁專業、工程造價專業、園林專業等測量儀器使用。14個班級，700多人的測量實訓。而測量儀器及其短缺，磨損老化嚴重，現已很難滿足實訓的需求。
3.5師資力量有限
在現行的教學模式下，我院采用的是上理論的老師也要負責實訓，教師自身素質的缺陷，無法將現有的工程項目與測量實訓相結合，無法達到真正的工學一體化，大部分教師都要擔任輔導員（班主任），分擔了大部分的精力[7]。
3.6學生的基礎學習能力較差
我校招收的學生大部分都是高中畢業，其中還有一部分政府訂單生，學生的程度參差不齊，其中一些學生學習習慣、學習自主性和對知識的接受能力較差。在實訓時，大部分學生的動手能力較強，但是一部分學生的紀律較差，會影響到整個教學過程。
4.關于工學一體化的教改措施
針對當前《建筑工程測量》這門課程工學一體化教學中的問題，采取以下幾點教改措施：
4.1加強校企合作
校企合作是保障工學一體化教學的基礎[8]。如何建立長期有效的校企合作關系呢？利益是校企合作的結合點。但是，我更希望我們學校建立自己的企業，借鑒吸收企業的職工的培養體系，將這套體系引入到教學中，培養自己所需要的人才，為學校創收，真正實現實際意義上的工學結合。
4.2加大硬件投入和軟實力的提升
學校要積極籌措資金，加大對工程測量技術實訓的投入，尤其是對器材購買和場地建設方面，同時老師之間應加強學習和交流，形成良性互動，改善工學一體化教學模式。加強老師和學生之間開展各種形式的交流，培養學生活學活用，適應新的教學模式和方法，掌握新的學習方法[9-10]。
4.3轉變觀念，加強學習
首先老師要轉變教學觀念，改變以往的教學方法。《建筑工程測量》是一門實訓操作比較強的課程，學校應組織教師到實際的施工現場觀摩和學習，把學到的應用型知識帶進課堂，逐步達到“雙師”標準。同時也可以讓經驗豐富的工作人員參與到教改中，實現真正的工學結合。
[關鍵詞]建筑工程測量 教學改革 就業導向 實踐教學
《建筑工程測量》課作為高職高專類院校土建專業的一門專業基礎技能型課程，課程的最大特點就是實踐性很強，既要掌握基本專業理論知識又要熟練掌握各種測量儀器的操作技能，更重要的是能把所掌握的知識在工程建設實際中應用的能力。同時，高職高專主要是以培養應用型人才為主的一種教育體系，招收的大多是基礎較差、學習積極性不高的學生，加之建筑企業對崗位人才的需求也越來越急迫，要求進入企業的人才可以很快甚至馬上就能承擔起崗位責任。這就要求建筑專業的高職學生應具備非常強的崗位適應能力，因此，在高職學生培養過程中如果還是遵循傳統的教學模式，培養的學生必將不能適應現階段建設工程需求，因此，有必要對土建類“建筑工程測量”課程教學方法進行改革。筆者就目前測量教學現狀及市場需求從以下幾個方面進行了初步的思考。
一、教學思路改革
《建筑工程測量》任務主要是學習建筑工程在勘測設計、施工和運營管理階段所進行的各種測量工作的基本理論、技術和方法，應用測量手段解決實際工程問題。課程的目的是讓學生熟練掌握各種測量儀器的操作技能，掌握工程測量基本工作原理、方法，在建筑施工中能滿足測量崗位需求。依照工作需要，結合相關職業資格證書考核課程知識結構應從建筑工程測量的實際應用出發，以建筑工程測量的主要任務為核心，以市場需求為導向，在教學中結合新技術、新儀器、新規范。通過課內實訓使學生鞏固理論知識，通過綜合實習培養學生綜合應用能力。掌握常規測量儀器的操作，具有運用測量儀器進行施工定位、放線和高程傳遞的能力。同時培養學生能吃苦、實事求是、科學嚴謹的職業精神；互幫互助、團結協作的集體觀念；刻苦鉆研、勇于開拓的創新意識；堅守崗位、愛護測量儀器的職業品德。
二、教學內容改革
目前大多數《建筑工程測量》教材的內容過于陳舊，施工崗位上需要掌握的知識和技能，內容上沒有或只是簡單介紹，比如大篇幅的講經緯儀的構造、檢驗與校正及鋼尺的精密量距等內容，而對全站儀、測距儀、鉛錘儀等儀器的使用等內容卻很少提及，學會將來的崗位上根本涉及不到的內容，卻占用了大部分課時。根據社會需求，以學生就業為目的，橫向拓寬專業口，延伸專業內涵，除介紹建筑工程測量內容外，還應根據學生的就業情況，增加路橋、管道、鋼結構等施工測量的相關內容。所以根據教學需要，應對一些過時的內容予以刪除和精簡，對一些應用廣泛的新知識進行補充，并在教學中降低測量學理論深度，加大應用性知識特別是新技術應用的比重。《建筑工程測量》是一門實踐性很強的專業基礎課，通過豐富的實踐教學，可以將課堂所學的理論知識進行全面系統的實踐鍛煉，充分培養學生的動手操作技能。要加大實踐環節的課時，結合實訓課和綜合實訓，組織學生到建筑工地進行實踐，要求學生在實踐中，發現問題，通過分析和向專業技術人員請教，找出解決問題的方法。
三、教學方法改革
課堂教學和實習相結合是高職測量教學的主要形式。傳統的教學方法不能激發學生的主動性和積極性，在教學過程中，通過工程實際中遇到的問題，引導學生獨立思考，讓學生積極參與到課堂教學中。授課中采用項目教學法、任務驅動法、講授法、案例教學法、情境教學法、實訓作業法等方法，確保學生達到既定的技能目標，加強實訓環節，課堂講授和課間實訓穿行，能使學生及時消化所學知識，使所學知識變得生動和具有可操作性。通過教學改革，使測量課程中實訓課時與理論授課課時之比超過1：1。采取由校內教師或校外實習基地企業特聘教師相結合的形式對學生進行全程實習指導和管理。還要多收集制作多媒體課件，充分利用網絡等教學手段，來改善課堂環境。在實訓過程中還存在著實訓內容和實際工程建設脫節較大，學生學習積極性不高，儀器數量有限，分組多，部分學生對實訓不認真，實訓質量不高。這就需要多組織學生參與生產實踐，學校要加大測量儀器設備的投入力度，建立和完善校內外實訓基地，構建以能力考核為重點的實踐教學考核體系，學生學習由被動變主動。使實訓變成個完整的項目體系，各實訓項目之間相互聯系，讓學生對測量工作的流程能充分了解。
四、 課程考核改革
課程考核根據當前培養目標，可以分為理論考核、實際操作考核、實訓考核、平時表現四部分。理論考核占總成績的30%，考查學生對基本知識的掌握程度。操作技能考核占總成績的20%，考核學生的動手能力。實訓占總成績的30%，考核學生對常規測量儀器操作、記錄方法以及成果計算技能的掌握、還要考核一些測量技術在工中實際應用的問題，以考核學生對施工測量知識的掌握程度和解決實際問題的能力。平時表現占總成績的20%，主要包含了平時考勤、提問與作業。合理科學的考核方法將極大的調動學生學習的積極性；讓學生多參加生產實踐，以加強學生的實踐鍛煉；舉辦測量的技能比賽，參加國家、省級的技能大賽，考取行業資格證書等，對成績優秀的學生予以適當的物質獎勵和頒發榮譽證書。這是對實踐教學環節的有效補充，也是提高實踐教學質量的有效方法和手段。
總之，在高職高專的測量教學中，要以市場為導向，培養技能型人才，不僅要學生掌握測量基本知識，更重要的是使學生實際動手操作能力得到提高，使學生的專業知識、能力及素質得到協調發展，實踐能力和創新能力得到綜合培養。在教學實踐中不斷的摸索、總結、開拓創新，制定切實可行的改革計劃。以上只是我在近年來的教學過程中發現的一些問題，對工程測量的教學提出了一定的改革措施和方法，目的在于提高人們對測量工作的重視，促進《建筑工程測量》教學的發展，使培養的學生能適應新形勢的需要。
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關鍵詞：課程資源庫；建筑工程；資料管理；工程資料
完備的工程資料是工程能夠順利竣工驗收的前提條件，同時做好建筑工程資料管理工作也有助于企業經驗的積累和管理水平的提高，并對后期建筑物使用過程中的維修、改造有重要參考價值。與建筑工程資料管理密切相關的崗位是資料員，也是當前建筑行業需求量較大的崗位之一，是高職高專工程管理類專業學生的主要就業方向之一。因此開設建筑工程資料管理課程，并結合實際工程與豐富的教學素材，運用現代化教學手段建設建筑工程資料管理課程資源庫，實現教學資源共享，提升教學水平十分必要。文章結合全國工程造價專業資源庫建設與實際教學情況，對其中存在的問題和解決對策進行分析。
1問題
1.1學生對課程重視程度不足
（1）高職高專類學生由于近年來大學擴招，生源差異性大，對各種崗位知識的理解和與實際工作的結合存在差異性。部分學生不重視資料員等基礎施工崗位，好高騖遠，對施工工序、施工質量等基本要求都不清楚，從事資料員崗位工作無從下手。特別是當沒人指導自己獨立填寫資料及遇到一些與工程測量、工程材料相關的專業技術資料時較困難。（2）由于建筑工程資料管理課程的專業性和極強的實踐性，對于部分內容，比如檢驗批質量驗收、各類工程試驗表格的填寫等，僅通過案例和圖片，難以使學生有深入理解。學生對課程內容普遍反映過于抽象，資源庫教學教學內容以文字講解為主，學生練習為輔，缺少趣味性，導致學生對資料管理感性認識不足，缺乏學習興趣，學習效果不佳。
1.2前導課程的知識支撐不足
前導課程即填寫建筑工程資料需要具備的基礎知識課程，比如《建筑施工技術》、《建筑材料學》、《工程CAD》、《工程測量學》等。這些前導課程在施工階段的建筑工程技術資料中運用較多，而有些學生在利用資源庫學習相關知識時，前導課程知識儲備不足。甚至一部分學校在課程培養體系中并沒有開設相關課程，導致在進行施工質量驗收、工程定位測量、施工測量原始數據填寫繪制以及工程圖紙導入等無法順利完成。而僅通過課程本身視頻等資源，對這些基礎前導知識的講解導入仍不夠深入。
1.3建筑規范深入解讀有待加強
資源庫建設過程中非常顯著的特點是所有工程資料從前期的收集、分類、編制、到后期的整理、組卷、歸檔都需要和現行相關建筑規范密切聯系。這些規范涉及的建筑專業領域非常全面，涵蓋材料、施工技術、工程管理管理、測量、質量驗收等幾乎所有的建筑工程內容。這些規范處于不斷更新過程中，課程資源庫建設在相關建筑規范解讀方面仍存在參與資源庫建設教師知識更新速度不及時，對部分專業建筑規范與資料，尤其是與填表的緊密結合度講解不深入的問題，學生在實際從事資料員工作時對建筑規范的解讀能力較差。
1.4相關工程資料拓展不足
現有課程資源偏重于房屋建筑方面資料管理，對市政、路橋、水利等工程資料拓展不足。從現有市面上的教材及相關資源來看，大多數資料編制、表格及相關內容講解仍以房屋建筑為主。雖然建筑工程資料管理在不同的工程領域上有一定共性，要遵循一些國家統一的規范。但不同的專業領域在表格形式、具體內容填寫及需要遵循的專業驗收規范等方面都是不同的，現有資源庫建設明顯對市政、路橋、水利工程等領域拓展不足。
1.5就業渠道拓展不足
建筑工程資料管理在實際工作中的就業渠道拓展不足，影響資源庫的使用和推廣。根據學生從事建筑工程資料管理相關工作的實際就業情況來看，并不是只有施工企業需要資料員，監理單位、設計單位、建設單位以及質量監督部門、城建檔案館等機構均需要具備建筑工程資料管理專業知識的人才。而資源庫建設過程中以資料員工作為主，對其他行業中工程資料管理的拓展運用不足，使資源庫受眾較為局限，影響資源庫的使用和推廣。
1.6資源庫的適用寬度有待提高
建筑工程資料管理地域特色濃厚，資料形式呈現多樣化特點，資源庫的適用寬度有待提高。在我國，盡管有全國統一的規范和標準，但在資料的表格名稱、格式、甚至內容上各省市都無法實現統一，各省市使用的資料管理軟件也是五花八門。有的地區在檔案移交及備案環節甚至連同省內的不同地市間都不統一。比如要求資料員在施工階段收集現場簽證資料，有的地區對于這張表叫《現場簽證單》，而在四川，這張單名字就改為了《技術經濟簽證核定單》，表格內容和形式上也不同省市有不同規定。資源庫建設過程中這類問題比較突出，而資源庫受眾面相全國，對于不同省市，資源庫講解內容及提供的各種形式的資源的適用性仍存在實際困難，資源庫的適用寬度有待提高。
1.7資料管理軟件在平臺中的運用難
全國各省市規定使用的資料管理軟件是多種多樣的，目前全國沒有統一的資料管理軟件。而學生將來從事相關崗位，又必須學會運用相關軟件進行資料的日常管理。資源庫建設過程中，建設小組對資料管理軟件如何在平臺中運用進行了探討。但目前因為版權及適用性等問題，暫時無法實現資源庫用戶在線進行軟件實際操作練習，學生拿到資料或者開始使用軟件時仍然摸不著頭緒。
1.8實際工程資料、工程案例儲備不足
在建設資源庫過程中，建設小組收集了大量的工程資料及案例，但與知識的更新換代、行業發展前沿相比仍存在一定差距，資源庫建設的素材豐富度有待加強。比如在實際工程實踐中，需要收集大量的關于土建施工、安裝相關的試驗表格。而許多試驗由專業檢測機構來做，除試驗要求能從現有規范中找到外，整個試驗過程，資料員的具體參與環節、如何參與對于絕大多數學生來說仍然是陌生和抽象的，而這樣的一些具體試驗案例和資料很難收集到。
1.9教學手段與資源庫的結合不夠緊密
現有的資源庫素材形式主要有教學視頻、微課、錄音、文字、圖片等形式，建設小組也積極運用現代化的錄播技術、視頻圖片處理技術等盡量將課程內容生動化。但工程資料管理工作本身必須與實際工作場景相結合，情景化的體驗才有助于學生更加深入地理解知識點，因此現代教學手段如何把知識與實際工作緊密結合仍然值得繼續探討。近年來流行的微課及翻轉課堂形式運用在資源庫建設中，但如何選擇合適的知識點，制作出高水平、精辟、通俗易懂的高質量微課和翻轉課堂還需進一步提高。
1.10線下與線上教學的銜接有待加強
建筑工程資料管理具有實踐操作性強的特點，僅依靠資源庫教學無法滿足學生的實際需求，必須與傳統的工地實習，資料管理軟件實訓等線下教學手段相結合能實現事半功倍的效果。但不同學校線下教學與資源庫教學的銜接度、銜接手段仍然不足，甚至部分學校線下教學和線上資源庫教學完全割裂，這就失去了資源庫建設的意義。另外，資源庫中對題庫及在線互問答動系統進行了拓展，但普遍存在參與度不高，互動效果不佳的情況，如何將資源庫教學與學生學習效果考核相掛鉤仍值得探討。
2解決對策
2.1豐富資源庫教學形式
豐富資源庫教學形式，變傳統文字授課為模擬現實互動教學。資源庫教學形式可在現有基礎上進一步拓寬，采用多種現代化技術手段，并與先進的建筑行業理念如BIM技術、裝配式結構等研究成果相結合，將傳統枯燥的文字教學變得生動起來，使學生提升學習興趣。可拓展的思路：①利用微課，翻轉課堂形式，將資料管理中的知識點碎片化、細節化，讓每一個視頻在簡短的10min左右講清楚一個知識點，提高教學效率。在微課制作過程中，大量運用動畫、圖片等增強內容的可看性，并且制作教師需對每一個知識點進行精準的把握，以高質量微課、授課視頻進行教學；②運用虛擬現實技術，將施工階段，比如地基驗槽、檢驗批質量驗收現場檢查環節、工程試驗等場景制作成3D動畫或者VR影片，使學生學習時增強帶入感。同時對施工現場情況的模擬，有助于學生將知識在一定程度上與實際工作相結合。
2.2加強資源庫建設師資力量儲備
加強資源庫建設師資力量儲備，建設多地市多專業學校聯合建設格局。主要措施：①建筑工程資料管理課程本身師資需要進一步培訓，包括拓展市政、路橋、水利等工程資料知識，同時可在資源庫中增加規范政策更新版塊，用戶能迅速查找相關資源，對各類規范進行學習研究；②前導課程師資力量加盟資源庫建設，實現多專業共同合作，此過程需注意與建筑工程資料管理課程本身需求內容結合，使線下教學中沒有開設相關課程或者內容講解不到位的學生能在資源庫中實現補充學習；③多地市學校聯合建設，能很大程度上豐富資源庫中的表格形式及素材豐富度，學生能結合工作地進行實際操作，解決資料管理本身的地域性問題，同時可以豐富工程案例的儲備資源；④多地市多專業學校師資聯合共同制定培養方案，使資源庫教學與線下教學能夠良好銜接，達到資源庫建設目的。
2.3校企合作，多部門合作共建資源庫
校企合作，多部門合作共建資源庫。主要措施：①施工企業、監理單位、設計單位、建設單位及質量監督部門、城建檔案館等涉及資料管理全過程的各企業、單位和部門可采取合作共建的模式提供相應的教學資源，培養合格的工程資料管理專業人才，以滿足建筑行業的需求；②與第三方檢測機構等合作，讓枯燥的試驗過程從文字講解轉變為具體的視頻操作或動畫；③與工程資料管理軟件企業合作，在線上提供練習版本軟件操作平臺，進一步提升學生課堂學習與線下實習工作的對接度。
3結束語
建筑工程資料管理課程資源庫的建設有助于培養出專業的符合市場需求的資料管理人才，但需要多單位，多平臺，多資源和融合和配合，關鍵點在于師資力量的壯大和企業、單位的加盟。
參考文獻：
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關鍵詞：一體化教學 施工資料管理 教學模式
隨著筆者學院國家中等職業教育示范學校建設任務的開展，一體化課程教學改革落到實處。筆者學院路橋工程系公路施工與養護專業之施工資料管理課程一體化教學改革也循序漸進地拉開序幕。
施工資料管理課程的一體化教學過程，由“知識的傳遞”向“知識的處理和轉換”轉變，教師從“單一型”向“行為引導型”轉變，學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創新型”轉變，教學手段由“口授、黑板”向“多媒體、網絡化、現代化教育技術”轉變。這樣課堂教學變活躍了，學生的積極性也被調動起來了，最終把課堂交給學生的目的也達到了。但在教學過程中，教師應注意以下幾個問題。
一、學材的使用
對教師而言，一體化教學學材的知識涵蓋面十分廣泛，需要任課教師具有豐富的教學經驗和實踐經驗，如公路工程檔案管理工程的實踐經驗與公路施工經驗等，以便教師在使用一體化學材時從整體上把握教學重難點，使學材得到最大限度的利用。另外，由于一體化學材打破了以往各個學科分開的格局，使所有的學科知識均以工作任務為主線完全融入其中，按工作程序需要出現在任務中，這樣學生在學習的過程中需要花更多的時間在資料的查詢與收集上。因此為完成工作任務而安排學生有針對性地選好學材、收集與工作任務相關的信息等準備工作成為一項十分重要的教學工作。
施工資料管理課程在學材的選擇上，以完成實際工程項目內容為導向，以學生版工作頁為主線，以選用《廣東省高速公路竣工文件編制及檔案整理辦法》最新版本、《公路工程質量檢驗評定標準（第一分冊土建工程）》（JTGF80/1-2004）、交通部交辦發[2001]390號《關于印發〈公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法〉的通知》、《佛山市公路建設項目檔案工作指南（2008版）》（第一冊）建設項目檔案編制及歸檔指南作為該課程的教學參考學材為輔線，貫穿整個教學過程。
二、課堂的組織
一體化教學過程主要是通過完成工作任務，把相關的理論知識融入到教學中，對學生而言是在學習的過程中不斷發現新問題，通過查詢資料、小組研究討論、教師引導，學生自主解決新問題的過程。而教師具備課堂控制能力的高低決定了一體化教學過程開展的順利程度，教師在開展《施工資料管理》課程教學過程中應注意以下幾個問題。
一是教學過程中需要分組完成任務，要求分組數、組員應明確，且教師須明確每組工作任務，讓學生能夠清晰地知道本次課程的學習任務重點。與此同時，教師應預留一定時間讓學生消化工作任務內容。
二是以U形安排小組座位，盡可能面朝黑板，以便于學生都能夠輕松地看到教學演示，并且要保證教師在學生完成工作任務的同時能夠走到每位有需要答疑的學生身邊及時進行指導。
三是在制訂計劃環節，要求學生提供紙質的簡易計劃，包括完成的方式、工作步驟、時間等因素。教師應限制完成任務的時間。
四是學生完成工作任務過程中，教師應起到引導作用，而非直接提供結果。
五是決策過程應將課堂交給學生，讓學生盡可能自主學習。
六是注重任務完成后的評價。一體化教學結束后，小組互評、教師對小組進行總結、考核和評價，是指導工作的一個不可缺少的關鍵環節，其目的是讓學生明白是否達到學習目標。在此過程中教師要引導學生認真總結實訓中積累的成功經驗和失敗教訓，幫助學生把實踐經驗進一步提高，形成自己的知識和技能。由于授課學生的素質、專業知識掌握情況及課程的不同等因素，小組討論后的評價形式不盡相同。
七是學院在一體化改革中需盡可能實行教學資料信息網絡化，便于學生在完成任務時能及時查閱相關信息。優化網絡條件，教學環境需配備足夠電腦設備等硬件設施。
總之，一體化課程的教學改革，為筆者學院的職業教育發展提供了寶貴的經驗，同時在教學改革中也存在著很多困難。例如教師對教學改革的認識不到位，學生數量多，設備配備不能完全滿足一體化課程的教學要求，課程設置還存在不合理的地方，評價體系不夠全面等問題。這些問題都有待于我們在深化教學改革過程中，不斷探索、不斷克服、不斷完善，總結出適合自身發展需求的教學方法，提高職業教育的水平和質量，為社會主義現代化建設培養高素質的技術應用型人才。
參考文獻：
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關鍵詞：獨立學院;土木工程;轉型建設
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）05-0050-02
我國民辦高校經過二十多年的發展，已是全民高等教育的重要組成部分。廣西科技大學鹿山學院作為“國有民辦二級學院”，經過13年的穩步發展，辦學條件不斷改善，教學質量不斷提高，綜合實力逐年提升，2013年6月，應用技術型大學（學院）聯盟成立，同年，廣西科技大學鹿山學院被列為廣西四所新建本科學校轉型發展試點單位之一，并通過聯盟評估，獲得應用技術型大學（學院）聯盟入盟資格，土木工程系在《廣西科技大學鹿山學院發展定位規劃（2013-2020年）》的精神引領下，堅持培養高層次技術技能型人才為目標，本文結合專業自身建設情況，對在轉型發展下人才培養定位、專業建設及存在困難進行了探析[1]。
一、轉型后的專業人才培養定位
轉型不是單單減少理論學時，增加實踐學分，更不是降低辦學層次，地方本科院校轉型后的應用技術型大學，其培養的學生同樣要德、智、體、美、勞全面發展，具備扎實的專業基礎理論、創新意識和實踐動手能力的高級技術人才[2]。土木工程專業如何成功轉型是全系上下的當務之急。其轉型發展的目的，個人認為，教學活動要緊隨經濟發展，充分融入到相關的土木行業中，比如施工單位，設計單位，監理單位，檢測單位等等，培養的學生思想覺悟高，有正確的人生觀和價值觀，專業知識扎實，工作上手快，實踐動手能力突出，并具有較強的創新精神，用人單位十分歡迎，就業前景廣闊，良好的就業反過來同樣帶來在校生學習積極性高，踴躍參與學校的一切教學活動，同時較好的社會聲譽也帶來廣闊的生源。轉型后的人才培養只有緊隨地方經濟，服務地方相關行業發展，塑立自己的強大品牌，才是轉型發展的成功之道。
二、專業建設
專業人才培養定位的目的是要明確人才培養的方向，轉型建設的發展觀首先必須樹立以人為本的教育思想，促進學生全面發展;其次堅持科學發展觀，注重專業發展的全面性、協調性和可持續性;最后，堅持與時俱進，全面推進教育觀念、教育思想、教育目標、教育制度、教育內容、教育管理和教育方式的創新[3]。獨立學院土木工程專業在專業建設中要重點對以下幾個方面加以建設。
（一）以重點建設專業為依托，壯大學科隊伍
鹿山學院土木工程系在2013年前只有土木工程專業（分為建筑工程方向和交通土建方向）、工程管理專業和建筑學3個專業，從2014年起，依托原有重點建設專業，不斷引進一線教師，近兩年，引進具有高級工程師職稱的專職教師5人，具有高級職稱的兼職教師7人，陸續開設工程造價專業、道路橋梁與渡河工程專業，后續隨專業建設的不斷深入，根據建筑行業對高層次技術技能人才需求和國家職業資格要求，調整優化房地產開發與管理、樓宇供配電與智能化、環境設計等專業及方向，達到與中高等職業教育專業相銜接，組建面向建筑業的土木工程專業集群。
（二）整合教學資源，構建新型課程體系
為實現人才培養的成功轉型，課程體系改革是轉型的關鍵因素，每學期對教學工作進行總結，并對下學期教學任務和計劃開展專項討論會議，對即將實施教學內容及課程設置進行重組優化，調整教學大綱和教學方案，進一步突出實踐教學，同時合理有序安排實踐教學，實現理論教學和實踐教學的有效銜接，促進學生的學習積極性，最大程度的實現教學內容和社會需求的完美統一。同時鼓勵本系教師聯合校外專家或其他高校的教師，對轉型后的教材進行重新整理和編寫，規范新型教材。
（三）以就業為導向，狠抓實踐教學環節
土木工程專業工程實踐性強，實踐教學環節包含實習、實訓、課程設計和畢業設計等環節，實習又涵蓋認識實習、測量實習、生產實習和畢業實習等，實踐環節貫穿與整個土木工程專業的教學中，以就業為導向，整頓實踐教學環節，主要涵蓋以下幾點內容，一是實踐教學內容緊貼實際，結合工程實際應用重新布置實踐教學內容，比如道橋方向的測量實習，增加道路放線，橋梁放線的實際內容等，脫離簡單的儀器操作。以教學內容提高同學們的學習積極性，提高教學水平;二是提高實踐教學質量，嚴控實踐教學過程，指導教師要充分利用實踐教學的學時，使整個環節內容緊湊豐富，同時要加強實踐教學過程中紀律的掌控，做到實踐教學有序進行;三是分項考核實踐成果，比如對生產那實習環節，除了對同學們的出勤、紀律、日記和實結的考核外，還應對每個同學的實習進行答辯。
（四）注重應用技術性本科教材的編寫，加大重點課程建設力度
轉型后，人才培養的定位發生變化，緊隨而來就是教材內容的調整和改革，首先要結合自身教學情況，編寫重點課程的應用技術型本科教材，該教材的內容要緊隨經濟建設步伐，和實踐內容緊密相連，同時不斷沉淀以往的經典理論。其次加大重點課程建設的力度，比如試題庫建設規模、精品課程優質PPT的制作等。目前本專業近兩年自編教材7部，精品課程5門，今后仍將加大教材和精品課程的建設步伐。
（五）調整實驗教學體系，培養學生的動手、分析和解決問題的能力
全面修訂和完善實驗教學大綱，實驗內容與時俱進，在保留經典實驗的基礎上，更新實驗材料和實驗方法，以社會應用性為基礎，增加實驗內容的設計性、綜合性，提高學生學習的積極性;改革考核模式，從實驗操作更多向考察學生實驗技能和理論聯系實際的能力轉變，通過考核使學生在綜合能力上有個提高，而不是學分的及格。并要特別注意學生綜合素質的培養，體現“以人為本”，注重個性發展。充分利用實驗設備及師資，彌補實驗教學中學時及內容上的不足。土木工程專業目前建成10個專業實驗室（土力學與地基基礎實驗室、水泥實驗室、混凝土實驗室、工程測量實驗室、工程地質實驗室、路基路面工程實驗室、道路材料實驗室、建筑模型實驗室、養護室等），后期結合轉型需要，將陸續建設施工工法展示中心、計算機仿真實驗室、工程造價實訓室等。
（六）加大校企合作平臺，提高實踐教學水平
加大“產教融合、校企合作”力度，主動融入柳州和廣西，提高學校開放辦學程度[4]。本著“攜手并進，互惠雙贏”的原則，成立由系部和本地該行業的龍頭企業組成的理事會，并規定理事會成員的權利和義務，制定理事會章程，同時組建由政府、行業、企業、學校專家等組成的專業建設指導委員會，決策土木工程系各專業的發展方向及人才培養方案及模式等工作。2013年7月，廣西科技大學鹿山學院土木工程系校企合作第一屆理事會由柳州歐維姆機械股份有限公司、廣西華都建筑科技有限公司、廣西建工集團第三建筑工程有限責任公司、十一冶建設集團、廣西冶金建設公司、廣西藍天建筑設計有限公司、廣西廣安工程監理有限公司等單位組成，同時由來自學校和企業的資深專家組成第一屆教學指導委員會，對土木工程系來說，理事會和教學指導委員會的成立在學校轉型發展的大背景下具有里程碑的意義，將充分發揮橋梁紐帶作用，實現資源共享，促進專業和企業的良好互動。
三、轉型發展的障礙
要真正實現成功轉型，就必須處理好社會、學校自身及本專業教研團隊等不同層面的問題，需要一些保障條件協助完成。
1.部分教職員工的思想觀念落后，認為轉型就是簡單的降低辦學層次，對競爭日趨激烈的高等教育態勢缺乏清醒認識，不能緊隨時展要求，而且面臨轉型發展的新形勢，創新精神不強，對教學內容和教學形式甚至教學材料等墨守成規，不敢或不想改革。
2.教師的實踐知識稍顯不足，缺乏具有戰略思維的帶頭人以及與應用技術型大學相適應的“雙師型”教師和創新團隊。
3.自身專業水平不夠，校區合作、產教融合有待加強，特別是缺乏職業教育人才培養的實踐經驗。
四、結束語
目前高校畢業生就業面臨的形勢十分嚴峻，但各高校的就業有好有壞，各專業的就業率有高有低，從中可突顯出社會對高校的認可度，即高校畢業生是否為用人單位所需要，作為轉型后培養應用型人才的高校，提高獨立學院的課堂教學質量，師資隊伍建設、學風建設、課程建設、課堂質量監控及學校教學基礎設施建設等都極為重要。同時，一定要緊跟地方發展，辦出特色品牌，強化工程實踐應用，是獨立學院土木工程專業發展壯大的必由之路。
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關鍵詞：土力學實驗；綜合性實驗；創新能力；教學模式
Abstract: the state soil mechanics experimental teaching situation, and find out the deficiency. From the training students' manipulative ability of soil mechanics experiment in the technical characteristics, both in the laboratory teaching resources, under the premise of combined with years teaching practice, to optimize the teaching resources and the teaching content, the soil mechanics experiment into basic test and comprehensive test two classes of the test contents, and vigorously develop the design experiment, open laboratory, and make students to experience through the exploration and innovation to get knowledge of feeling. Reasonable configuration experiment content, experiment teaching mode reform, construction characteristic soil mechanics experiment course.
Keywords: soil mechanics experiment; Comprehensive experiments; Innovation ability; Teaching mode
中圖分類號：G642文獻標識碼：A
一、土力學實驗教學的現狀：
《土力學》作為房建、路橋、造價等專業的一門必修的專業基礎課，在整個專業的學習中起著承上啟下的作用。傳統的《土力學》實驗教學依附于理論課程，隨理論課程設課。實驗教學大多采取的是分散開設方式，即根據理論課的授課進度，將幾個實驗項目穿插于理論教學過程中。實驗成績的考核通常和理論課成績的考核結合在一起，例如理論課考試成績占總成績的70～80％，實驗考核成績占l5～ 20％ ，其余為平時成績。這樣的教學開設和考核方式往往存在下列問題：
具體說來，存在以下狀況：
(1)理論教學為主，實驗教學為輔，教師上課時經常把實驗一帶而過。沒有把理論教學和實驗教學結合起來，讓學生以純粹的理論理解，在腦子中只有個抽象的概念。比如：土的外觀、狀態、塑性、含水情況等，只能是想象，一旦學生接觸實際，根本就結合不起來；
（2）學生在思想上對實驗課不重視；認為土力學實驗是理論教學的的附屬部分，認為土力學學習沒有太大的意義，只要把理論知識學好即可。因此
學生實驗目的性不夠強，準備不夠充分。在做實驗前，學生不清楚實驗目的、實驗參數用途，往往是機械地搬用書上的過程和步驟，把整個過程機械地完成就結束，對實驗原理和實驗過程沒有很好的認識；部分學生既不進行實驗前的預習，實驗中也濫竽充數，完全依賴他人的勞動成果。實驗報告中的抄襲現象嚴重，而且學生認為只要理論考試成績好就可以取得高分，實驗考核成績無足輕重，因此不愿意花時間認真處理實驗數據、撰寫實驗報告，更談不上對實驗進行總結。
(3)學生接觸工程實例的機會較少，所學知識不知如何運用，也沒有運用的機會，隨著時間推移以及課業量的繁重增加，所學實驗知識逐漸成過眼云煙；
(4)缺乏創新（1），傳統的土木工程土力學實驗教授方式總是以驗證型實驗為主，按照固定的套路進行，缺乏對學生創新能力的培養，實驗教學內容普遍陳舊，實驗指導書與十幾年前的指導書沒有多大的變化，偏重于理論知識的驗證，設計性、綜合性實驗項目較少，即使開出了，限于師資、資金、工作量計算等諸多方面的原因而流于形式。
（5）教學方法單一。老師演示，學生學做，學生不知實驗的目的意義何在。實驗教學質量保障體系普遍缺乏，教師教學質量、學生成績評定等考核評價體系不能充分調動教學、學生的主觀能動性。
因此，要想使學生從基本操作到科學態度、工作作風等方面得到更加全面有效的訓練，在有限的學時數內達到最佳的教學效果，急需改革目前教學模式，必須精心組織、合理安排實驗項目，從整體上優化實驗教學的結構體系。
二、土力學實驗教學內容的優化
優化實驗教學內容，將實驗體系進一步整合，在實驗內容的安排上，盡量使各個試驗項目相互聯系，能夠使學生在實驗的過程中了解試驗結果的適用范圍和用途，特別是在實際工程中的應用方法（2）。
例如，在進行壓縮試驗的過程中要求學生同時進行含水量試驗和密度試驗，這樣含水量試驗結果和密度試驗結果就可以應用到壓縮試驗數據整理過程中，而不再是單獨做含水量與密度試驗，這樣一來節省了試驗的時間，二來學生們了解了含水量與土樣的密度是影響土體壓縮的關鍵物理性質指標。通過把內容重疊的實驗進行合并，在內容上進行整合，我們就可以在常規的實驗學時內拿出4.5學時專門進行綜合性實驗，使學生更好地了解、掌握和運用土力學實驗課上學到的知識，提高學生綜合運用知識和解決問題的能力。
三、將綜合性實驗提到重要的位置上
綜合性實驗是在學生具備了一定的理論基礎和土工試驗常識的基礎上，通過一定時間的綜合訓練強化學生的實踐操作技能、相關知識的綜合運用能力和解決工程實際問題的能力。怎樣讓學生在一定的時段內使實踐教學的初衷達到預期的效果，教學過程的組織就顯得尤為重要。實驗組織應按知識的邏輯結構和人們認識問題的一般規律安排各個單元，連接相關知識鏈，這樣學生就會首先克服認識上的障礙，并建立起一個清晰的思路；否則只能是平時課堂實驗的簡單拼湊和重復，達不到訓練的目的。
先行的課堂實驗主要為理論課服務，是在每章節的內容講解完成以后進行的，主要幫助學生鞏固課堂內容，掌握實驗理論和儀器操作，由于受大綱規定的授課時數限制，學生無法按照土工試驗規程完整地完成整個試驗操作過程，比如前期的準備都是由實驗室指導老師完成，學生進人到實驗室后直接用制備好的土樣開始試驗，另外試驗也沒有和工程需要聯系起來，后期的整理分析學生沒有針對性，重視不夠，完成得很粗糙。而綜合性實驗要求學生結合具體的工程和目的，從取土、制樣、試驗項目的選擇和安排、成員之間的分工協調到最終形成一個完整的報告，由學生自己通盤考慮安排好每個環節，確定一個可行的方案和工作計劃。這一步對學生來說，開始確實感到摸不著頭緒、無從下手。這就需要任課老師發揮指導作用，給學生提出一個大體框架，比如：大的時間段應該完成的任務；建議完成的試驗項目等。具體的細節再由學生根據實訓任務書在各小組(每4～5人一組)組長的負責下，認真討論，確定方案，合理分工，責任到人。
綜合性試驗的考核應從以下幾個方面入手：
(1)團隊精神；(2)數據處理；
(3)分析能力；(4)動手能力
(5)報告編寫；(6)儀器使用
通過綜合性實驗，使學生從基本操作到科學態度、工作作風等方面得到更加全面有效的訓練，在有限的學時數內達到最佳的學習效果。
四、大力探索設計性實驗
大力探索設計性實驗，強化能力的培養。如果要在實驗項目上有所創新，進一步提高學生的創新能力，培養巖土方面的人才，僅靠完成基本實驗教學是不夠的，需要增設一部分設計性實驗，即具有提高性質的實驗，針對已經完成基本實驗教學且成績良好的部分學生。學生通過選擇該部分實驗可以參與到相關教師的科研項目或者大學生創新項目，并在儀器創新、成果獲得、論文撰寫上給予全面的指導。這樣既開拓了學生的創新能力，也能取得更多實際成果，從而實現學生能力和科研水平的共同提高。
；實驗室對學生開放，除了規定的上課時間外，可以利用課外時間來做實驗。這樣既可以提高學生們的動手興趣，又可以增加學生們對實驗測試指標的應用方法。
例如：我們需要對尾礦庫壩體各個時期的穩定性進行研究，壩體土層為沉積的粘土、淤泥質粉質粘土,含水量高,壓縮性大,滲透性差,抗剪強度低,而堤壩填筑較高,強度及穩定性問題顯得尤為重要。當尾礦堆積高度超過限高時需要對壩體巖土進行檢測，測量孔隙水壓力消散的程度。就這個題目，要求學生自行分組，由組長負責，自行設計實驗內容和實施計劃 ，時間為1周。實驗內容和實施計劃經過指導老師審查批復后，學生與實驗室輔導老師一起完成實驗設備的準備和土樣的選取與制備，學生根據試驗計劃完成試驗內容，并根據自己的試驗結果進行討論和研究，最后編寫實驗報告，提出和題目要求相對應的實驗結論。在試驗數據處理中需采用一些常用的數值方法,以剔除試驗中誤差較大的數據,提高試驗的精度。同時還可以推導經驗公式,用來指導工程安全施工,減少試驗開支。畫出數據分布曲線，總結規律。數學基礎好的學生可以利用數值方法來擬合孔壓消散函數。在這個過程中鍛煉學生擅于觀察、擅于總結規律以及創新的能力，體驗通過探索和創新獲得知識的感受。
試驗中，教師充分鼓勵學生發揮主觀能動性及創新理念，教師為輔，學生為主。學生對實驗課的重視程度提高了，同時實驗教師工作的積極性也會相應提高。教師在實驗過程中不再是簡單的重復，而是盡量激發學生的學習興趣和動機可以大大提高學生們學習土力學的積極性。這對學生今后走上工作崗位積極主動的開展工作會產生非常積極的作用。
五、結語
在實驗教學過程中，教師盡量為學生提供能獨立進行創新和實踐活動的機會和條件，在基本實驗內容和技能已掌握的前提下，大力開展綜合性與設計性實驗，使學生在實踐活動中鍛煉運用所學專業知識的能力，體驗通過探索和創新獲得知識的感受。
建設具有鮮明特色的土力學實驗課程，在實驗教學資源管理、實驗內容合理配置、試驗教學模式的改革等方面進行嘗試，努力推動實驗室建設，使學生更好地了解、掌握和運用土力學實驗課上學到的知識，提高學生綜合運用知識和解決問題的能力，為培養創新、創業型人才打下了基礎。
參考文獻：
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本論文為基于2009—2010學年院級教研課題“土力學實驗教學改革探討”的研究成果。主研人：崔宏環，職稱：副教授，學位：碩士，專業：結構工程與巖土工程。
