時間：2022-02-17 14:35:06
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇路橋專業技術總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：花卉苗木；產業；分析；對策
1 發展現狀
1.1 浙江花卉苗木產業發展現狀
目前，浙江省花卉苗木種植業從業人員34.6萬人，平均產值79695元/ hm?種植業第1位，花卉苗木產業已成為浙江省十大農業主導產業之一。
1.2 路橋區花卉苗木產業發展現狀
至2010年，路橋區共有苗圃20余處，苗木花卉總面積140hm?，全區年產苗量為240萬株，其中容器育苗13萬株，良種育苗220萬株；鮮切花、切葉植物面積為20hm2，盆栽植物46.7hm?，綠化觀賞苗木73.4hm?。花木業總產值達2950萬元，占全區農業總產值的2.3%。
2 存在問題
2.1 土地資源相對緊張，土地價格高
路橋經濟水平高，民營經濟發達，土地價格較高；全區人口43.96萬，人口密度較高，用地較為緊張。同時較高的地價成本對吸引外資或民間資本進入花木產業具有一定的負面作用。
2.2 土地流轉難度大
臺州市花木園區地處路橋區東南城鄉結合部位，目前尚處城市化發展的初期階段，隨著大規模的工業開發和城市化進程的加快，土地征用頻繁，農業用地在迅速地減少，發展花木業存在嚴重的土地要素的制約，土地矛盾越來越突出，工業企業可以征用土地，而農業企業只能租用土地，土地是農業生產最基本的生產資料，花木生產又是個周期較長的項目，土地問題不解決，將嚴重挫傷花木企業的生產積極性。
2.3 土壤污染嚴重，立地條件不佳
園區內土壤主要為水稻土和紅壤。目前生態環境較差，大部分土地、水體已遭金屬拆解作業污染，主要污染物為重金屬（鎘、銅、鉛、鋅、汞等）和多氯聯苯，土壤的保肥供肥能力、耕作和生產性能受到一定的影響。另外，園區內局部土層較薄，承載力不佳。
2.4 勞動力成本高，勞動力短缺
路橋位于浙江沿海中心地帶，工業經濟發達，用工需求量大，勞動力和耕地成本較其它地區高出許多。另外，近年來沿海地區的工廠勞力荒也波及到花木產業，這將對路橋花木產業的發展帶來一定的負面影響。
2.5 專業人才短缺、流動性大
由于路橋區花木產業的起步較晚，投入不足，沒有形成優勢產業，對相關人才的吸引力不足，主要表現在高層管理人員缺乏，實踐型的專業技術人才缺乏，專業技術隊伍的不穩定。
3 結論和對策建議
3.1 加強政府調控，加大政策扶持
改造生態環境理應由政府來買單，要最大限度爭取市、區兩級政府財政支持，通過政府搭臺，企業唱戲，出臺一系列有利于路橋花卉苗木產業發展的各項扶持政策，等形成一定規模后政府才可放手。
3.2 加快土地流轉，加大招商引資
加強政策調研，創新土地流傳機制，及時、認真總結各地在土地流轉工作中的經驗，指導各地做好土地流轉工作，在農民群眾自愿的基礎上簽訂相關協議，確保連片開花和承包（租）者生產經營的需要。同時應考慮出臺更為優惠的花木生產激勵政策。要廣泛動員和鼓勵有實力、有志向的苗圃、苗木生產、營銷大戶加大投資，擴大規模。努力做好宣傳和引導工作，吸引非農資金和市外資金的投入，實現優勢互補，實現雙贏。
3.3 加強基礎設施建設，推進土壤修復工程
政府首先要安排一定資金建設好道路、溝渠、排灌系統等基礎工程，同時鼓勵企業以自籌資金為主，政府補助為輔的形式建設一批智能溫室大棚、鋼管連棟大棚等高科技基礎設施；建立客土儲備基地，利用道路建設等政府工程建設需要移山、挖湖的，可以將黃土、表土以低價買入，集中儲備，為花卉苗圃提供土壤修復之需。
3.4 實施科技興花，加快科技推廣
加強與高等院校、科研院所的科技合作，提高花木生產的科技含量和出口創匯能力，通過不斷技改創新，探索市場需要的、適宜路橋花木發展的新路子，加快優良品種的引進和先進栽培技術的研究和推廣，重視花卉苗木專業隊伍建設和人才引進，包括專業技術人員和熟練工人，為花木生產提供人才保證。
3.5 注重特色產品，品種多樣化
搶得先機，超前品種的發展形成特色拳頭品種，帶動整體發展才能夠贏得市場。在先機已失的情況下，只有在形成特色拳頭產品和發展超前品種上做文章，才能占領一定的市場份額。減弱常規苗木的發展，轉向以發展適應整個市場需求發展方向的彩葉苗木、庭院綠化苗、室內盆花和中高檔盆景為主。
3.6 健全服務體系，建立信息網絡
重視發揮現代信息手段的作用，建立信息化服務中心。利用互聯網等先進的信息手段，建立服務中心，及時準確地搜集國內外最新的花卉市場信息，為政府決策及企業生產經營提供依據。
關鍵詞：高職;道路橋梁工程技術專業;教學模式改革
高等職業教育是以培養技術技能人才為主要目標的應用型教育，明確的職業屬性要求高職道路橋梁工程技術專業教師秉承“以培養職業素質”為主線的職教思想，立足學生的職業發展規律，潛心研究學生現狀、教學內容與學生職業需要的關系，積極實施教學模式改革。以求突出專業和課程特點，促進學生綜合職業素質的提高，為學生的求職就業和職業發展奠定堅實的基礎。
一、教學理念的改革
教師是教學的主導者，教師的教學理念直接影響著教學質量和學生的培養效果。根據教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》，高職道路橋梁工程技術專業教師應深化自己的教學理念改革，在深刻理解“高職教育必須以就業為導向，以培養生產、服務、技術和管理第一線的高級應用型人才為目標”這一教學指導方針的基礎上，明確就業是高職教育的生命線，潛心研究社會職業崗位要求和人才培養與社會需要的對接問題。要清醒地認識到對于高職學生而言，求職就業過程中的主要競爭優勢在于較強的實踐能力和動手能力。教師在專業教學中要關注學生的情感因素，全面掌握學生的學習現狀與學習能力，摒棄過分強調理論教學的落后教育理念，以實用、夠用為原則，不過分追求課程理論的高深性，突出教學的實踐性，重視校內學習與未來實際工作的對應性，通過工學結合培養學生的動手操作技能。以此增強學生的職業適應性，使學生既能在競爭日益激烈的就業市場占得先機，又能形成較強的職業發展潛力。
二、教學內容的改革
為使高職道路橋梁工程技術專業培養的學生適應職業崗位的需要，教學內容的選擇至關重要。學校和教師應根據道路橋梁工程職業崗位的相關要求，參照職業資格標準，能動地調整課程，并對通用的教材內容進行梳理，在教學內容安排和處理上打破統編教材的設置與結構，以工程項目的工作過程為主線，以少、精、新為原則實施教學內容的改革。如在課程的開設上，按照職業基本素質和能力、專項能力、綜合能力和職業素養協調發展的原則，以《道路建筑材料檢測與應用》、《公路工程檢測技術》、《橋梁施工技術》、《路基施工技術》、《路面施工技術》和《工程測量技術》組建核心課程網絡，根據學生施工測量、施工技術、現場管理、質量檢測、工程監理、養護維修等不同求職方向，對相關課程教學內容進行適當的增刪，強化教學針對性。同時，對應學生的職業資格證書考試，更多地關注全球衛星定位系統GPS在公路勘測中的應用等新知識、新技術，使學生掌握道路橋梁工程一線最需要的技術技能，提高學生的學習效率和道路橋梁工程技術人才培養效果。
三、教學方法的改革
從某種意義上講，高職道路橋梁工程技術專業教學模式改革的一個重要標志就是在現代職教理念指導下的教學方法改革。從學生認知規律出發，把教學重點由傳統的知識傳授，轉變到培養學生自主獲取知識的能力上來是現代職業教育專業教學必須堅持的方向。結合高職道路橋梁工程技術專業特點，教學方法的改革應側重以下幾個方面。①行動導向教學。以道路橋梁工程真實或模擬的職業工作任務為導向，把課程學習、職業技能培養融入工作任務的完成之中。如對于路橋工程監理員的工作任務，將工程質量、進度、投資的監理方法，合同管理、招投標的管理方法以及利用所收集的各種工程特征數據判斷工程的最終特征值構設為一個模塊，讓學生在任務的完成中實現模塊教學目標。②案例教學。通過剖析道路橋梁工程技術應用案例，在專業實踐活動中應用所學的知識。如教學“公路工程施工測量與放樣”內容時，引入高程控制測量、角度測量、距離測量等案例，培養學生發現問題、分析問題和解決問題的實踐能力。③項目教學法。以某一道路橋梁工程項目為依托，通過專題研究的方式，實現理論與實踐結合。
四、教學評價的改革
教學評價是高職道路橋梁工程技術專業教學的總結性環節，科學、客觀的評價能夠有效促進教學的創設與生成。根據現代高職生視野寬廣、頭腦靈活、自我意識強烈的特點，教師要立足人文理念和精神，不僅關注學生對道路橋梁工程基本知識和基本技能的掌握，更要對學生的學習狀態、情緒表現、學習態度、情感意識、意志品質等非智力因素進行科學的判斷。要做到對學生的全面、公正、客觀的評價，在評價方式上就應有所創新。要尊重學生的人格與天性，用發展的眼光審視每個學生，客觀地看待學生的個體差異，本著欣賞、發現和激勵的原則，運用理論考試與實踐操作相結合、過程評價與結果評價相結合、定量評價與定性評價相結合、教師評價與學生自評相結合等多種方式。使不同學習能力的學生都能從評價中獲得成就感和自豪感，以學習過程和諧性的不斷增強促進學生職業素質的提高。
參考文獻：
關鍵詞：路橋；施工管理；問題；對策
中圖分類號：TU997 文獻標識碼： A
一、路橋施工項目管理概述
路橋工程項目不是一般的項目工程，其具有財務投資規模龐大、資金需求量大、回收資金周期長和施工工期長等特點。相應承擔規模如此巨大工程的能力，一般的路橋公司不具備，需要多方力量相互借助建設路橋的資金聯合籌措。對其進行投資、設計、完工和施工后的評價在足額資金到位的基礎上。
通常包括項目實施方法與項目管理方法為路橋項目工程的管理方法。一般在一個項目的具體執行過程用這2種方法。在工程項目實施的過程中項目實施方法是實現預期的目標，比如施工、設計而運用的技術方法對某一個路橋項目；可以應用于路橋建設工程大多數的項目管理方法，是全局性規劃對路橋項目工程。
在路橋項目的管理上，項目管理人員要組織資源對某個路橋建設項目予以實施和設計依據先后順序，有時還必須進行監理為了保證項目按時順利完成，盡量避免出現 “推掉重來”“停工等料”的不利局面。所以，在一個科學的、合理的項目組織機構中，項目經理要與體系結構設計師有效合作，才能使得項目能夠順利實施。
二、路橋施工管理重要性分析
路橋工程施工管理是一項綜合性的復雜工程,在施工過程中必須針對工程開展的具體情況,進行及時的調整。路橋施工管理主要包括合同管理、成本管理、安全管理、質量管理和進度控制等多個環節,如果上述任何一個環節出現問題都可能會影響到工程項目的施工質量,進而給國家和人民帶來生命財產威脅。因此在路橋工程項目中加強施工管理是非常有必要的,對于工程質量具有十分重要的作用和意義。
三、路橋施工管理工作中存在的問題
1、路橋施工人員專業化問題
路橋施工行業對于工作人員的專業化水平要求較高。然而，當前路橋施工企業的施工人員專業化技術水平不夠高，降低了施工工程的整體質量；加上施工企業的管理人員缺乏系統、完善的工程管理體系，在對施工過程進行管理、控制方面缺乏有效的管理方法，導致工程質量難以得到保證。
2、路橋施工設備問題
路橋施工工程復雜且龐大，所需機械、設備眾多，當前我國路橋施工管理過程中，經常出現設備閑置，包括設備正常情況下閑置及設備損壞后閑置。對設備的管理不規范，未能以系統、全面的設備使用規劃及制度作為設備的使用規范準則，導致設備閑置，使用混亂，甚至加大了施工企業的成本投入，造成浪費。 3、路橋施工技術問題
路橋施工工程不僅工序繁多，而且施工工藝較為復雜。包括施工工程中的施工圖紙設計方面、完善技術培訓方面、工程質量檢測技術等方面都較為復雜，施工企業缺乏大量專業化水平較高的專業施工人員，導致施工企業難以保證工程的技術質量。
4、路橋項目采購進度與路橋工程施工進度不配套
項目的采購是路橋工程建設的一個很重要的組成部分之一。項目采購管理是施工工程順利完成的堅實后盾。良好的采購管理需要一定的技術性和規范性。如，材料的質量一定要過關，合理選購性價比較高的材料，材料的性能要達標，同時要與工程進度對應。這些組成部分密切相關，一個出疏漏就可能引發環環相扣的連鎖反應，甚至會使工程承包單位利益受損。
5、路橋施工質量低下問題
我國一些路橋工程項目中,存在工程分包,甚至是層層分包、以包代管情況,使得路橋的施工質量控制比較難。工程施工過程中,存在一些施工人員的質量意識比較薄弱,施工能力比較差的情況,一旦需要較高施工技術的工程項目很容易引起質量安全事故,再加上很多工程項目的工期一般比較緊張,出現趕工期的情況,在一定程度上減低了工程的施工質量。
6、施工安全問題
道路橋梁工程的施工安全管理，是一項很細致的工作，由于道路橋梁施工線路長，交叉作業面多，設備投入量打，且一般都為露天作業，所以安全管理的難度較大，需要考慮諸多因素。
四、路橋施工管理措施
1、提高施工作業人員的綜合素質水平
因施工人員大半部分都是農民工，專業知識掌握力度不夠，這樣就會導致現場施工作業人員的綜合素質水平不高，很容易出現違規操作、不聽指揮、任意蠻干等現象。施工作業人員要不斷提高自身的專業技術水平，施工企業應對這些施工人員進行專業的系統的崗位培訓、安全培訓和相關法律培訓，使其對相關知識和法律有一個深刻的了解，保證施工的質量。
2、建立完善的施工管理體系
對機械要定時的做相應的維護和保養，這是保證施工順利安全進行的重要前提。專業的檢修人員這時就應該認真負責，至少做到一日三查，監督配合工作要做好。由于公路橋梁的施工，所需要的機械設備不僅多，而且高技術，例如吊機、架橋機等等高端技術設備的管理一直都是施工管理的重中之重，如何保證設備保持良好的使用狀態，而且到達最好的經濟效益是管理中的一門大學問。
3、抓好施工進度工作
公路橋梁施工進度工作控制主要是指工期定額定量進行，主要依據工程的難易程度以及工程的條件情況，同時，工程進度總目標也有重要影響作用。施工進度可以由月、季度及年度組成，通過實物工程量，明確進度要求，從而有效的進行監督工作和檢查工作。進度目標越明確、越仔細，就越有及時采取解決措施的優越性，在相應的計劃中，分次的控制長短目標，并有效的結合起來，從而達到工程的總進度目標，也就達成公路橋梁建筑項目的最終目標。
4、培養質量和安全意識
工程質量是工程成果的重要體現, 對于路橋工程更是涉及社會責任的大事"要加強質量教育, 明確保質保量的重要意義。近幾年,路橋工程出現殘次的事件屢見不鮮, 給社會帶來極壞影響,造成許多悲劇事件。對此企業要深刻反省,嚴把質量關是企業的長久生存之道。有必要要統一企業內部的質量意識。在施工現場, 安全是施工現場的重要管理內容"除了管理機制上的完善外, 還要加強管理人員和施工人員的安全意識。安全問題無小事, 而且安全問題往往出現在忽視的地方，要經常的組織安全教育,使員工將安全明確于心，切實的保障安全生產建設。
5、建立和完善競爭、激勵、約束和監督四大機制
路橋項目工程管理的發展與應用在于它的方法。要致力于建立和完善一套有效的競爭、激勵、約束和監督機制，在建設一流工程的同時，首先要建立競爭機制，制訂各項規章制度，使各項管理工作有章可循、有法可依。通過競爭機制，可以促進機關作風的轉變，提高工作和辦事效率，激發職工的學習熱情，提高廣大職工的勞動生產積極性。要建立監督機制，圍繞提高工程質量和企業經濟效益這一中心，切實建立有效的項目管理監督機制。要建立全方位的質量監督與責任追溯系統，實行目標管理，責任到人。
6、路橋工程施工技術的創新管理
路橋工程的施工多是屬于點多線長的施工類型，包含多道施工工序和多種施工工藝，就需要投入大量的施工人員和機械設備。在路橋施工的過程中，存在著很多的交叉施工的環節，不僅需要做好自己負責環節的施工工藝，還要不斷的協調與其他施工工藝的關系，保證路橋工程施工的順利進行。在路橋工程施工的過程中，如果進行技術交底的話，需要全部的施工人員都參加，保證路橋工程施工過程中的每個工作人員都明確的知道自身的責任和任務，同時還知道整個施工班組的工作任務，以對自己的工作任務進行合理的安排，從整體制定，提高路橋工程施工的科學性和合理性，保證路橋過程施工的順利進行，最大努力的降低路橋工程施工中存在的難度。
7、加強路橋施工設備的使用及維護制度管理
由于路橋施工工程具有工序繁多、工藝復雜、工期長的特點，在施工過程中需要將大量的施工機械、設備投入使用。因此，路橋施工企業必須制定一套完善、合理的施工設備使用與維護制度，包括對設備的使用頻率、力度規范，設備的維修、保養期限、方法規范。確保施工設備的利用率最大化，降低施工企業的成本投入。在設備出現問題時應當由專門的施工設備檢修小組進行檢查，及時修理、解決設備存在的問題，確保施工設備在施工工程中能盡快正常運作。
結束語
總之，管理是每個路橋工程的核心所在，決定了工程的進度和質量。為了保證路橋工程項目的順利開展，并順應當今建設的發展趨勢，應建立起完善的路橋施工項目管理制度。
參考文獻
[1] 黃云峰.我國建筑工程項目招標管理中存在的問題及對策[J].建筑施工，2011，（05）.
關鍵詞：路橋工程；地基處理；技術探討；弊端
一、加強路橋施工中地基處理的重要性
在路橋工程建設過程中地基處理水平的好壞，不僅影響到整個工程質量的高低，而且還降低企業的經濟效益與業主的投資效益，甚至威脅到整個公路工程使用壽命、安全性能以及舒適性能，進而威脅到人們出行安全，因而作為新時期背景下的路橋施工企業必須緊密結合我國交通事業發展需要，著力提高自身的專業技術水平，切實做好路橋施工中地基處理工作，以全面提升企業的核心競爭力和市場適應力，從而在促進企業走向可持續發展道路的同時助推我國交通事業穩健、快速的發展。
二、路橋施工中地基處理中存在的弊端
1.設計的施工方案與施工現場實際情況不相符
在設計施工方案前，應進行實地考察，對施工現場的地質地形結構、水位條件，氣候溫度等因素進行仔細考察了解，設計時，應對考察資料進行認真分析，從而設計出最合理的施工方案，否則出現設計的施工方案與施工現場實際情況不相符問題，就會對地基的施工進度和質量造成嚴重影響。若是地基施工受影響，就將導致高速公路橋梁工程質量與進度面臨嚴峻的挑戰。設計的施工方案與施工現場實際情況不相符問題造成的后果就是： 施工中容易出現斷樁、孔斜、樁位裂縫、縮孔、坍孔等情況。孔斜、縮孔將導致鋼筋籠不能下放； 樁位裂縫將會出現漏漿、坍塌等情況； 這些現象將對施工質量、施工進度以及施工成本造成嚴重影響。
2.地基處理技術落后
路橋工程是一項復雜的工程，其對地基處理技術要求較高，而我國在路橋施工中的地基處理技術仍較為落后，這就導致路橋的施工進度、質量得不到有效保障。現階段，多數的路橋施工企業在進行高速公路橋梁地基處理時，仍是采用傳統的地基處理技術，其主要依據就是根據以往類似工程的經驗，極度缺乏系統性與前瞻性，具有諸多不確定因素，從而令地基處理施工的開展十分被動。此外，在各種不確定因素中，施工人員最為突出。地基處理的依靠施工人員來實現，施工人員技術水平高低直接影響地基處理的優劣。還有就是施工企業的觀念問題，施工企業認為引進先進技術會增加成本，而采用傳統的方法也未必就會出現問題，因而拒絕引進先進技術，嚴重阻礙了地基處理技術的進步。因而，必須針對導致地基處理技術落后的原因進行仔細分析，從而采取相應的解決對策，有效解決地基處理技術落后問題，促進地基處理技術的進步，為地基工程施工奠定堅實基礎，為路橋工程質量提供良好的保障。
三、路橋施工中的地基處理技術措施
1.制定符合工程實際情況的施工方案
地基工程施工前，制定符合工程實際情況的施工方案是進行路橋建設的基礎保障。所建路橋地區的地形地質結構、水位條件及氣候溫度情況均與路橋地基處理施工密切相關，且還決定著路橋工程的施工質量與施工進度。這就對施工方案設計人員提出了更高要求，其不僅應具備專業的地基處理技術知識，還應具備將理論與實際相結合的能力，并充分重視地基處理施工方案設計這項工作，綜合考慮對地基處理施工造成影響的因素，且根據地基處理的規范要求，善于總結經驗教訓，針對地基處理施工中存在的問題，針對性的進行地基處理施工方案的設計，做到因地制宜，有的放矢。任何一個工程都具有不重復的特性，任何一個施工現場的地質地形環境與水文條件都具有不完確定性與復雜性，因而在高速公路橋梁的地基處理中，都必須充分考慮這些不確定因素，因地制宜，針對性的制定科學、合理的地基處理施工設計方案。杜絕出現使用同個工程項目中的子項目方案直接套用在地基處理施工中，這樣更有可能弄巧成拙。
2.引進并采用先進的地基處理技術
科技是第一生產力，科技的作用不容被忽視，必須得到充分重視和利用，以便做到物盡其用。采用先進的地基處理技術，不僅能確保工程質量，提高工程效率，還能以此為我國建筑事業的發展與社會主義現代化建設作出貢獻。引進并采用先進的地基處理技術是一項極為重要的措施，亦是一項極為重要的建筑技術，能為路橋建設奠定堅實的基礎。地基處理施工人員必須重視先進技術的應用，從而保證路橋地基的施工質量、施工進度以及安全性。現階段，較為先進的地基處理技術就是CFG樁復合技術，其在國際上已經得到廣泛應用并取得了良好的反饋。CFG樁復合地基處理技術具有施工快速、便捷、省成本且施工質量有保障等諸多優點，隨著CFG樁復合地基處理技術在路橋工程中的廣泛應用，其受到的關注也越來越多，相較于傳統的地基處理技術，CFG樁復合地基處理技術具有明顯的優越性，因而值得大力推廣和應用。
3.軟土地基處理
在我國路橋地基處理中經常會遇到軟土路基，因而除了做好上述地基處理外，還應加強軟基的處理，在軟基的處理的施工過程中常見的軟基處理技術有以下幾個方面：
（1）灰土擠密樁技術
軟土地基的含水量不符合標準時就應采用灰土擠密樁技術，軟土地基含水量大時應直接在其孔內部添加石灰粉，軟土地基含水量小時應預先將范圍內土層進行侵潤，而后順序的進行成孔，并還應迅速進行回填夯實。若是樁孔相對密集且土質又較為松軟時，最宜采取間隔跳打夯實的方法，一旦在夯實過程中產生疏松、斷裂等狀況，就必須重新進行填土夯實，直到滿足設計需求為止。應合理配置灰土比，并均勻進行攪拌且確保干濕適度，然后應在施工時按照相關質量評定標準進行抽樣檢查。
（2）輕質路堤
采用輕質路堤能有效降低地基承載力，對于輕質路堤國家已經進行了多次試驗，并都取得了良好的效果，獲得了不少的成功經驗，且通常能降低 25% 左右。為了確保輕質路堤邊坡的穩定性，保證邊坡植物的生長，宜在輕質路堤的表層上采用粘質土進行包裹。
（3）土工合成材料
對軟土地基薄弱地段進行加固，應采取在其表面鋪設土工布的措施，而后再進行路堤施工，土工布在路堤的主要作用就是加固、分隔、過濾、排水，還能一定程度減輕局部載荷，從而讓地基土與填料位移現象得到有效制約。
關鍵詞：道路橋梁；管理；養護
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A
橋梁是道路建設的重要組成部分，隨著我國道路建設德爾迅速發展，對道路橋梁的承載能力和通行能力的要求也越來越嚴格。對橋梁的養護維修和加固工作也越來越尖銳地提到各級公路管理部門的議事日程上來。
1. 道路橋梁養護的重要性
近年來，公路沉降、橋梁坍塌事件時有發生，這些事件的發生給廣大人民群眾的生命和財產造成了很大的損失，在社會上造成了一定的不良影響。而道路橋梁的養護管理是整個交通運輸線的重要組成部分，只有提高對道路橋梁養護工作的重視程度，針對路橋的實際現狀，采取有效的措施，加強道路橋梁的維護工作，才能實現道路橋梁的暢通，才能確保交通事業的可持續發展，并為我國經濟的快速發展打下堅實的基礎。因而應強化對路橋養護工作重要性的認識，并貫徹預防為主、防治結合、依靠科技、強化管理、主附并重、全面養護的方針。為確保交通的暢通無阻奠定基礎，為我國國民經濟的發展提高保障，從而使運營的經濟收益和社會效益得到提高。
2. 道路橋梁管理及養護中存在的問題
2.1養護技術力量薄弱，專業技術人員缺乏
道路橋梁的管理和養護工作，從某種程度上來說，要比建設更加重要。因為管理好、養護好道路橋梁是實現道路可持續發展的關鍵所在。當前，由于受傳統道路管理和養護經驗的影響，各級部門尤其是一線的部門對道路橋梁的管理和養護不夠重視，不能及時發現問題，更做不到防微杜漸。另外道路橋梁是專業性和技術性都比較復雜的建筑，對技術人員的要求也比較高。在路橋檢測過程中，技術人員不能客觀全面檢測和記錄路橋的病害及其運行狀況。盡管在養護技術人員配置中，配備有專門的路橋工程師和技術員，也配備了路橋檢測設備，但人員素質參差不齊，造成不能準確描述和判斷路橋性能，且對一些病害處理不當，造成路橋的管護缺乏科學性，影響道路橋梁的安全使用。
2.2道路橋梁的技術檔案不全面
由于歷史及檔案管理方面的原因，檔案資料不夠齊全規范、技術狀況不明確等。一方面是由于變更技術資料的歸檔不及時，第一手資料難以掌握；另一方面是由于歷史及管理方面的原因，在移交和多部門管理過程中造成資料不規范或缺失現象；再一方面是對路橋的各種檢查檢驗、路橋病害處理資料不齊全等。這樣在對道路橋梁進行檢查時，橋梁的技術狀況在各類報表中混亂出現，對道路橋梁的檢查增加困難。
2.3道路橋梁的超負荷承載
隨著現在運輸業的大力發展，我國的公路利用率越來越高，據調查，干線以上交通量平均增長5%到8%，大噸位車、超重車和集裝箱車等的出現，也加大了道路橋梁的負荷，導致很多道路橋梁在投入使用后不久，就會出現路面損壞、橋板斷裂等現象，加速了對道路橋梁的損壞，嚴重縮短了公路橋梁的使用年限，加速公路橋梁的損壞。由于受養護經費的限制，目前進行的維修工作也主要是針對影響承載能力方面的病害進行維修處治，而對于影響耐久性方面的病害維修卻遠遠不夠，如寬度較小的裂縫、鋼筋銹蝕和混凝土碳化等病害。任何工程從狀況良好到出現病害都是一個動態變化的過程。因此，及時對路橋病害進行維修，能有效阻止病害的繼續發展，延長其使用壽命，產生較大經濟效益。
3. 道路橋梁養護管理策略分析
3.1及時采取加固修補措施
橋梁的養護首要工作是采取加固措施，橋梁梁體結構的混凝土露筋、鋼筋銹蝕等病害，都需要及時采取預防措施，一般采取的措施是將松動的保護層除去，清除鋼筋的銹跡，然后使用環氧樹脂混凝土等高一級強度的混凝土進行加固。但是在經過加固措施后 ，并不能將橋梁病害發生的可能性降低為零，還需要對已經產生的病害進行及時修補，這樣可以預防更加嚴重的病害發生，防止對因為病害造成結構的耐久性降低。
以保證橋梁的正常運行，將橋梁的使用壽命延長到最大。
3.2做好檢測工作，定期檢查
養護人員應對橋梁及各種附件設施進行日常養護巡查。在加固措施采取的前提下，橋梁病害問題產生的概率降低，但是并不是把這種發生的概率降到零，所以定期檢查是必不可少的，橋梁的檢測是對結構的主要維護措施之一，包括對橋梁的上部結構和附屬結構進行測量、 觀察，它是整個道路橋梁維修與加固的基礎，不同道路橋梁的病害種類與程度不同。只有檢測工作做好了，才能根據檢查結果，對橋梁的技術狀況作出全面評定，提出合理的維修加固方案，才能對危舊橋做精確的維修和加固工作，對道路橋梁技術狀況作出正確評價，科學決策道路橋梁的維修養護對策，使有限的養護經費得到最優化使用。
3.3培養專業道路橋梁養護工程師隊伍
加強橋梁養護管理的另外一個重要工作，是對各級人員的培訓，因為養護工作人員是進行橋梁養護的直接參與者，他們的技能是否符合技術標準，是保證橋梁養護質量的基礎。隨著道路橋梁結構體系日趨復雜。道路橋梁管理采用信息化、數字化的要求也不斷提高，養護管理人員的素質也需不斷提高。道路橋梁養護管理工作，要做到一個“專”字，努力用專業的方法，走專門的程序，成為一個專業人員。這就要求道路橋梁養護管理人員在具備專業理論知識的基礎上，還要有豐富的實踐經驗，并且要經常參加相應的業務培訓，以提升專業水平；同時，還應配備必要的道路橋梁檢測設備，如道路橋梁檢測車等。可以隨時掌握道路橋梁的使用狀況，處治各種危急突發事件，以保證道路橋梁的工作部署落實到位，并使隊伍逐漸從日常養護過渡到具備進行道路橋梁中、小修甚至大修的能力。
3.4建立健全完善的道路橋梁檔案
管養單位要對路橋的養護給予高度的重視，并設立專門的路橋養護管理機構，。道路橋梁竣工驗收后，管理單位應及時要求建設單位提交完整的竣工資料，還要與建設單位技術人員一起，按照相關資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。對橋梁的檢查，應按照橋梁定期檢查的要求進行，檢查結果交管理單位留存。管理單位要按照道路橋梁管理系統的要求采集橋梁的靜態數據和動態數據，建立數據庫，輸入計算機立檔保存，并對所屬路橋制定合理科學的路橋檢測計劃和養護維修計劃，嚴格進行路橋普查登記，建立和完善路橋技術檔案。提倡使用公路橋梁管理系統，實現電子化管理，特大型橋梁建立單獨的檔案管理系統和養護管理系統。同時要加強監管力度。
3.5 提高對道路橋梁的養護管理意識
橋梁是道路構建的重要組成部分，養護中常有重路面輕橋梁的養護傾向，因此需要使大家充分認識日常養護是提高道路橋梁通行能力和延長橋梁使用壽命的必要措施，要實施路橋養護管理規范化建設，進一步明確工作內容、規劃目標、總體要求、管理流程和具體指標，全面提升路橋養護管理水平。路橋養護也需要專門的技術依托，養護技術也在由最初的人力養護向機械化、自動化養護轉變。整理提供提高高速公路養護還要做到預防性養護，這對路況檢測提出了更大挑戰，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數據整合系統，這種預防措施更需要養護人員不斷提高養護知識水平，以適應預警養護工作。
4. 總結
綜上所述，道路橋梁的養護管理依舊是一個薄弱的環節，對道路橋梁的養護除了建立系統完整的巡查制度，提高橋梁養護工作的重視，還要加強養護管理工作能力，抓好公路橋梁養護與管理的質量，從而做好道路橋梁的管理和養護工作，確保道路橋梁的暢通和安全。
參考文獻
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[2]李世華.道路橋梁養護手冊[M].北京：中國建筑工業出版社.
關鍵詞：道路橋梁；問題；對策；施工管理
1引言
當前我國的經濟和科技都取得了明顯進步，這極大地促進了我國的房地產、道路、園林綠化等方面的建設。道路橋梁建設與人們的生活質量息息相關，隨著世界一體化趨勢的加強，人們的生活水平與知識結構在發生變化的同時，審美水平與生活觀念也發生了相應變化，因此必須更加注重道路橋梁建設的實用性，使其與人們當前的實際需求相適應[1]。
2道路橋梁工程管理中存在的問題
2.1進度問題
施工條件的變化、相關單位的影響、技術失誤、施工組織不當、突發事件等都有可能致使道路橋梁工程施工進度緩慢，加之道路橋梁工程本身存在著工序復雜以及工種多的特點，使得其進度管理存在一定的困難。這些影響因素相互作用，極大地增強了道路橋梁施工的不確定性。確保道路橋梁施工順利進行的重要因素有質量控制、進度控制和投資控制，其中進度控制對目標工期能夠實現、資源利用是否合理、成本是否降低有著重要影響，在施工過程中必須利用多種措施對施工組織、技術等方面進行合理管控。
2.2安全問題
道路橋梁工程施工人員大多是農民工，而他們教育水平相對較低，安全意識和自我保護能力相對較弱，在施工過程中缺乏使用安全性產品的意識和降低安全漏洞的能力。沒有對施工人員進行必要的安全培訓、沒有進行嚴格的施工管理是引發安全事故的重要原因。其中因為沒有安全用電導致的事故較為常見，在施工過程中，施工單位沒有注重施工現場的安全用電以及沒有專業的電力職工，造成相關人員在電力采購、安裝電源時操作不規范，缺乏相關安全措施以及注意事項導致工程存在很大的安全隱患。
2.3環保問題
節能環保是當今時展的主題，在道路橋梁工程施工過程中，把質量、進度、造價、安全等的相互平衡置于重要位置，忽視環境保護的現象十分普遍[2]。施工垃圾隨意堆放、施工引起的噪音污染、污水隨意排放、植被被亂砍亂伐、傾倒渣土引起的空揚塵污染等現象屢見不鮮，加之施工管理不當，造成生態環境破壞、城市污染，施工企業必須加強對相關環境問題的重視，只有這樣生態和諧發展的目標才能真正實現。
3優化道路橋梁施工管理的對策
3.1控制進度政策
要想按時完成道路橋梁工程，在開始施工之前，施工單位就要創建出切合實際的施工及資源配置方案，確保把施工資源按時提供給相關人員，避免因此而延緩施工進程。每到月末及季度末，施工單位都要總結施工的進度，并認真分析延緩施工進度的主要原因，只有這樣施工進度問題才能得到最根本的解決。施工要有完善的技術方案，保證每一項工程的進度，除此之外，還要認真審核項目，及時調整工作計劃，防止工期延緩。
3.2確保施工安全管理
為了保證施工安全，要合理安排休息時間，通過輪班制等保證施工人員在長時間工作之后得到充分的休息，使他們放松身心，減少工作中的疲憊，還可以適量開展一些文體活動，促進施工人員身心健康發展。此外還要對施工人員進行必要的培訓，增強他們工作的熟練程度以及工作的自信心，從而減少安全隱患，提高施工效率。
3.3加強環境保護
在施工過程中，施工企業要意識到環境保護的重要性，合理設計和優化線路，防止因為設計不當造成的植被亂砍亂伐；有效處理施工垃圾，在轉運砂石過程中，注意對其進行遮蓋；通過有效措施降低噪聲污染，使用先進的施工設備，降低能耗，減少環境污染；對于施工污水要經過有效處理之后再進行排放，只有這樣在施工過程中才能使環境獲得最大程度的保護。
3.4提高施工管理者及施工人員的素質
在道路橋梁施工過程中，由于施工管理人員的能力有高有低，在管理過程中消極怠工，忽視管理工作的重要性，從而導致管理混亂、問題頻出。要想加強施工的質量就必須提高施工管理者的綜合能力。對于施工人員來說，因為道路橋梁的工程施工大多條件艱苦，因此，必須增強他們的工作信念。要想增強施工質量，也必須通過一系列培訓等措施增強施工人員的專業知識，提高他們的專業技術水平。
3.5嚴格工程施工技術管理
對混凝土裂縫、預應力構件預制過程、孔口高程以及鉆孔深度誤差都要予以嚴格的控制[3]。要想確保橋梁基礎穩定以及橋墩的質量必須對混凝土裂縫有效控制，受水熱化的影響，由較大體積的混凝土構成橋梁基礎與墩柱會在外力約束下發生膨脹，所以必須有效控制混凝土的澆筑溫度及其內部最高溫。當誤差得到有效控制時，橋梁各構件將會更加準確。道路橋梁中使用了非常多的預應力構件，所以要保證預應力構件的質量，要由工程的技術負責人對預應力張拉施工進行有效把控，具體的作業人員要考核之后再上崗。
4結語
道路橋梁是人們出行的重要交通道路，在整個國民經濟建設中有著不可忽視的作用。面對當前暴露出的問題，必須加強對其施工過程的管理，只有這樣才能確保施工的質量，為整個國民經濟的發展提供良好的交通條件。
作者:張云 單位:普洱公路規劃勘察設計院
參考文獻：
【1】張佳雄.探討道路橋梁施工管理中存在的問題及對策[J].城市建設理論研究:電子版,2014,11(8):11-12.
關鍵詞：道路橋梁施工；問題；控制措施
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
引言
當前我國交通運輸業取得了快速的發展，而橋梁建設在這其中具有不可替代的作用，對經濟的發展有著極大的促進作用，同時也能有效的拉動其他產為的發展壯大。所以橋梁工程的質量越來越受到大家的關注。在橋梁工程施工中，如果方法和手段運用的不當，則會導致施工中一些質量問題和安全隱患的存在，對橋梁工程的質量造成較大的影響，所以保證橋梁工程科學施工具有非常重要的意義。
一、橋梁施工中出現的質量問題
1、高填土路基下沉
在橋梁施工完工之后，進行橋頭引道的高填土往往會因為進行一段時間的通車后出現局部或整體的下沉，而造成這種現象的原因往往有很多：首先，因為路基的填料不均勻，密度差別太大，同時在路基的接合部分的處理沒有到位，使之壓實度相當不足；其次，由于施工過程中有的地方難以操作，碾壓機無法到達壓實，而且施工人員不能進行嚴格的把關，控制不嚴。
2、橋面顛簸不平，橋梁出現伸縮縫
在橋頭和路面聯接處屬于施工中的薄弱區域，如填土質量不合格、路基深陷、標高出現誤差等原因都是導致橋頭發生跳車現象的因素，嚴重威脅了行車的安全性，同時在橋面施工時，由于施工人員及操作人員的操作的不規范及技術水平所限，從而導致路面施工的質量受到影響，造成路面不平整的情況發生。
3、局部區域出現了蜂窩、麻面以及氣泡現象
如果局部區域出現了蜂窩、麻面以及氣泡現象，就有可能降低混凝土的嚴密性，并導致混凝土疏松時具有的結構強度減少到最低點，這就使得混凝土在實際的使用過程中，比較容易遭到損傷或者腐蝕，大大地降低了城市道路橋梁的承載力以及耐用性。通常情況下，造成局部區域出現了蜂窩、麻面以及氣泡現象的主要原因如下：首先，在具體施工過程中，沒有依照實際標準進行混凝土的配比，施工的工藝比較差，沒有依照程序進行操作，極易進行隨機性的調整；其次，在對混凝土進行澆筑以后，振搗的不太規范，并且振搗不均衡，導致有些振搗部位所具有的結構比較疏松；最后，對混凝土模進行加工過程中，其精度較低，周轉的次數較多，使得局部發生變形漏洞。由于接縫不夠密封出現了漏漿現象，使得骨料的間隙沒有漿，當骨料干硬以后就會出現蜂窩現象。
二、橋梁施工中質量問題的解決措施
1、強化道路橋梁施工質量控制
強化道路橋梁施工質量控制是保證道路橋梁的重要環節。在道路橋梁施工中，我們要不斷強化路橋梁施工質量控制。公路橋梁施工的質量控制事一個公路橋梁工程質量可能產生問題的綜合控制，質量控制人員需要收集一些相關數據，并且對這些數據進行處理，從而使我們對道路橋梁施工的質量有評定依據，對道路橋梁施工中存在的問題進行分析，并進行相應的對策，從而使道路橋梁更有保障。在經濟水平高速的時代，我國也在建筑工程有著越來越大的改變。但是道路橋梁施工一直在建筑工程施工中非常重要，我們要不斷的對其進行完善，使它能夠滿足人們的需要，也使道路橋梁施工更加有保障。
2、對原材料的選用進行控制
施工單位要依照國家頒布的建材標準嚴格進行原材料的選用和組織，以此來避免在施工中出現的各種施工質量問題，而且從始至終一定要對原材料自身質量的穩定進行保障，使其不出現變質。進行材料的組織時，一定要注意水泥以及所需摻合料的各個品種，大規模的混凝土運用水泥應當水化熱低，以此預防因為早期溫度應力是混凝土出現開裂。與此同時在進行骨料的級配時以避免出現不合理的情況發生，避免裂縫的發生。橋梁工程施工過程中原材料的選用時一定要控制好其質量，以此來保障橋梁施工的質量。
3、提高道路橋梁施工人員水平
首先要加強對道路橋梁施工的管理，提高道路橋梁施工人員水平，不斷的加入新的血液。在道路橋梁施工中有著很大的作用就是施工人員水平的水平，因此對道路橋梁施工人員水平有著很大的要求。道路橋梁施工人員要有著認真負責的態度，并且有著濃郁的責任感是道路橋梁施工人員的基本素質。在工作中，要求的專業性很大，一定要掌握有各種各樣的專業性知識。我們也應該進一步完善道路橋梁施工的管理，加強監管隊伍建設，提高監管效能，全面促進我國建筑工程質量的穩步提升。道路橋梁施工人員要經過專業部門的有關專業技能培訓后，符合要求才能夠獲得工作資格。施工人員要不斷提高自身的專業技術水平，不斷總結經驗，即時學習新標準和新規范，充實自己與時俱進，適應社會的發展要求。施工人員要熟練掌握施工技術的同時，還要要多接觸管理、關法律法規、計算機等各個方面的知識，了解索賠程序及合同條款等相關知識，要要懂得維護工地單位的合法權益，做到全方面發展。
4、進行嚴格的技術控制
橋梁工程施工過程中，其主要的施工即是混凝土的施工，所以在施工過程中要嚴格遵照混凝土施工工藝和技術標準來對施工進行控制，無論是混凝土的配合比、澆筑、振搗、拆膜還是后期的養護，都需要嚴格的按照相關技術標準來進行，從而使施工的質量得以保證。
5、加強道路橋梁的施工安全控制
道路橋梁的安全對于所有人都是相當重要的，尤其像橋梁建筑這種大型施工技術，它的本意是造福人類，決不能因此而傷害了人類，發生無法挽回的悲劇，所以我們必須注意建筑的安全這方面的問題。進行施工建筑的工作人員必須攜帶安全帶，防止出現意外事故，還要給施工人員購買保險，以防萬一。在施工外側隔離安全帶，掛上安全網，防止高空落物傷人。加強用電網安全管理，施工重地的電量需求非常大，我們一定要確保用電安全，安裝漏電保護器，停止施工時要切斷電源。選擇具有高級技能的工程師來操作施工，任何操作技術人員必須嚴格按操作規程進行操作。安排專職的安全員隨時進行檢查，發現安全隱患及時排除。對于使用的鋼筋材料一定要嚴格把關，不能因為節約成本而忽視質量安全問題。時刻把人命安全放在首位。
6、完善道路橋梁的養護機構
在要求范圍內的道路、橋涵、隧道、附屬設施等的一切都是道路橋梁的養護機構應該負責的，因此完善道路橋梁的養護機構是必不可少的一部分。要加強對道路橋梁進行保養，應根據養護里程、轄區內橋梁數量設立若干名專職橋梁養護工程師，由橋梁養護工程師主持轄區內橋梁的養護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養護質量，收集和整理轄區橋梁的技術檔案，提出那些使用時間比較久的，進行過中修以及改造計劃的，負責道路橋梁的質量問題。應該設立專業養護隊伍，實行養護機制改革后，各級公路局領導高度重視橋梁養護工作，要逐步培養骨干，成立專業養護隊。隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發事件，并使隊伍逐漸從日常養護過渡到具備對橋梁進行檢修，從而更好的保證道路橋梁的正常使用時間。嚴格橋梁檢查制度，養護隊對橋梁以及各種防護設施應堅持日常養護巡查,并做好巡查記錄，同時各級橋梁養護工程師應該積極的進行一些檢查，像分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查這些檢查方式。
結束語
道路橋梁施工并不是一個簡單的事情，道路橋梁施工是有很多部分組成的，每個部分都對道路橋梁施工的質量有影響。如果一個環做不好，不僅影響整個道路橋梁施工質量，還對工程經濟效益和人們的生命財產都帶來了危害。只有保證道路橋梁的質量問題，才能使人們的人身安全得到保障。我們要努力的解決道路橋梁施工中出現的問題，使我夠的道路橋梁發展起來，也使我國走向更美好的明天。
參考文獻
[1]闕興偉.淺談橋梁施工中的問題及對策[J].城市建設理論研究（電子版），2012（5）：64.
關鍵詞：路橋施工；軟土路基處理；對策
Abstract: this paper first analyzes the road &bridge construction in southern China in soft soil subgrade treatment problems, and put forward the countermeasures and the effective, the hope can give road &bridge engineering staff to the reference.
Keywords: road &bridge construction; Soft soil subgrade treatment; countermeasures
中圖分類號：U213.1文獻標識碼：A 文章編號：
在路橋工程的施工和設計中，經常會遇到路基強度不夠的情況，也就是遇到軟土路基，需要對此進行合適的處理才能保證路橋工程的質量。路橋工程中對軟土路基的處理方法有很多，比如拋石擠淤法、塑料板排水法、化學固結法等，每種方法有可取之處也有不足，所以，在進行路橋工程施工中處理軟土路基時，要根據地基條件，目標要求、應用材料等多個方面，合理應用并優化處理方法。
現有軟土路基處理方法存在的問題分析
首先，在選擇方法時沒有充分考慮路橋施工地點的地質狀況，比如我國南方和北方的地質特點有很大不同，在進行路基處理時必須因地制宜；第二，許多施工單位忽視了地下的基礎工作，注重表面的完善；同時，熟練從事這一行業的專業技術人才比較缺乏，使軟土路基處理的質量不高；第三，施工過程中監督不夠，存在許多漏洞，偷工減料問題嚴重，施工中偏離了原來的設計要求，使路基處理的質量不高；第四，理論方法在實踐過程中出現了偏差。路橋工程中軟土路基的處理方法都是根據實踐的施工經驗中得來的，由實踐總結成理論，再進行下一次的實踐指導，但是一些方法雖然已經總結出來，但不夠成熟，導致施工實踐的偏差；第五，許多工法缺乏合理的質量驗證方法。
南方路橋施工中軟土路基的特點
由于南方地質的特點，在路橋施工中的軟土路基也呈現出相應的特點，必須了解這些情況，才能采取合理的方法和有效的對策。
軟土路基是指粘土或者粉土顆粒含量大的土質，一般為軟弱土；另外，孔隙率較大的有機質土、砂土類土質，由于地下水位較高，容易引起路基的下沉，造成工程設施的不穩定，也屬于軟土路基的行列。軟土路基的分布特點受地質地形以及其他地理環境的影響比較大，比如，我國的軟土路基在南方有大范圍的分布，首先是在近海區域分布多，因為受海水潮汐的影響導致了地下水位較高，這些軟土基的組成主要是細粉沙層和一定比例的有機質土；二是我國南方地區盆地地形多，而且降水量豐富，造成了水塘多、低洼地帶多的情況，近代沉積軟土廣布，軟土的粘性大。因為軟土的以上特點，作用到軟土地基上就會造成排水不暢，透水性能低，孔隙水壓力大，土粒骨架承載力小的后果，經過填造后，需要很長的時間才能壓實，但會發生沉降和不同程度的變形；還容易產生側向位移引起滑移，穩定性大為降低，無法作為持力層。
軟土路基處理的有效對策
表層處理法
填筑路基之前，可以采用挖排水溝的方法排除地表水，使地基表層的含水量得到有效的降低和控制，回填時選擇砂礫，因為其透水性能好；做以上準備的目的是確保施工的條件要求。
為了使固結過程大大縮短，可以在軟土地基頂面鋪設砂墊層，厚度控制在1米左右，根據情況進行增加或減少，目的是形成上部排水層，適應于軟土層固結的需要；砂墊層法施工比較簡單，需要的設備和工具也簡單，適應的軟土層為厚度小，或者能夠雙面排水，并且軟土表面沒有不透水的硬質土。砂墊層需要級配良好的中、粗砂。為了進一步提高地基的強度，可以在軟土地基中混合穩定材料，這些材料可以選擇土壤、水泥和土壤穩固劑等；還可以在機械作業方面進行改善，使壓實效果得到優化。南方的氣候特點之一是降雨量多，水湖河塘比較豐富，路基含水量較多，可以先進行排水處理，然后進行其他方面的加固。
（二）水泥攪拌樁法
采用水泥攪拌樁的方法進行軟土路基的處理原理，是根據水泥和水即周圍的土體經過一系列的并且極其復雜的物理反應和化學反應，達到加固的作用；經過這些反應后，會形成強度很高的樁體，樁體和周邊的土體進行結合，就形成了復合地基，從而在共同作用下提高軟土路基的穩固性，同時路基的負荷能力大大增強，沉降的現象也得到明顯改善。南方地區的地質中，淤泥土質和含水量較高的黏性土質較多，水泥攪拌樁法正適用于建立在這種土質之上的路基，具體要求是：軟土路基的不排水抗剪強度在45千帕以下；不能采用這種方法的路基中，天然含水量在70%以上并且PH值在4以下；另外，當軟土路基土體中包含碎石以及氯化物等礦物時，理應慎重采用這種方法；水泥攪拌樁法的優點很多，比如施工方便、效率高、質量可靠等。
水泥攪拌樁法有濕法和干法兩大類，濕法的好處是可以控制水泥的用量，干法雖然不能很好地控制水泥量，但是能夠吸收路基中的水，適用于含水量大的軟土路基處理。浙江余姚市梁周線拓寬改造工程橋頭段處理運用高壓旋噴樁，施工控制良好，達到設計預期目的，未發現不均勻沉降！
（三）預應力管樁法
南方地區地基中普遍存在著軟土分布廣泛，厚度指數大，指標差，對整個工程的質量有不良的有影響，而預應力管樁承載的能力比較強，具有很好的耐打性，比較適合南方地區的地質條件；同時，預應力管樁法的施工周期不長，容易監控施工的質量，并且成本低，因此得到了廣泛應用。浙江余姚市古乍線橋頭段軟基處理運用此法進行施工，目前使用效果良好，沒有發現不均勻沉降。應用此法進行施工前，應該先鋪設工作墊層，即在軟基上鋪設40厘米左右的中粗砂，緩沖機械對管樁的沖擊；然后進行試樁；打樁的過程是吊樁、插樁和沉樁。
總結：
以上是對我國南方地區的路橋施工中軟土路基的處理方法探討，首先由存在的問題入手，以尋求有效的對策。通過工地實際施工工藝方法、過程控制、工后試驗檢測等取得好的軟土實用處理方法。處理好軟土路基，能夠提高路橋工程的終身質量，從而使路橋工程設施更好地造福于民！
參考文獻：
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很多的在建筑行業出現的新技術得到了空前的運用，結合了實際問題做出了修改是加速了施工技術的發展以及在施工質量方面的控制，在現代化的建設下很多的路橋施工得到了有效的措施。
一、路橋施工技術及質量控制的重要意義
在現代化的建設下路橋的施工技術以及質量問題一直是人們關注的焦點，在不斷進行改革、完善的措施下加強對技術以及質量的監督也是相關部門必須進行的項目之一。施工工藝及質量控制的有效的應用，在道路和橋梁建設中不僅可以避免道路和橋梁的建造一些常見故障的發生，還可延長道路的使用壽命，提高中國路橋施工企業的整體實力和信譽，幫助企業在激烈的市場競爭中贏得主動。在這樣的條件下，路橋施工的技術以及質量的控制就必須得到重視。路橋施工技術在專業的角度講是一個施工項目最基本的條件之一，只有在嚴格的技術條件之下才可以建造出完美的項目，質量是一個建筑項目的根本之一，合格的質量才避免了路橋施工出現事故的概率。
在很多的路橋施工企業，在建設項目開始的時候就強調了路橋施工技術以及質量的重要性，很多的企業在技術方面不斷的進行改革和學習，在質量方面進行的是嚴格的把關，路橋施工它特殊的建筑場地對于施工人員的專業技術是有很嚴格的技術要求的，尤其是進行現場施工的人員，材料質量對于技術完成度也是有一定的影響的，所以路橋施工技術以及質量控制對路橋施工的意義是很重要的。
二、路橋施工中對于技術以及質量控制的措施
根據本文對于道路與橋梁施工的技術以及質量控制的重要性，在路橋施工的企業就必須進行加強的技術管理以及質量控制體系為基礎，通過科學的管理以及嚴格的執行來提高對路橋施工技術以及質量控制效果，促進了對道路橋梁施工的企業的健康發展。本文對于路橋施工的技術以及質量控制的重要性的探討表明了技術以及質量控制在路橋施工作用，也是加強了在現代化的建設下路橋施工技術以及質量控制得到了相應的重視度。
（一）路橋施工中技術措施
在很多的路橋施工項目中我們了解到了一些對于路橋施工技術的有效措施。由于我國在軟基的處理上有換土法的要求，對于一些超載的預壓法，減少的附加的應力法，排水的固結法，深層的攪拌法以及對于高壓的噴射的注漿法，振動的碎石基礎樁法等系列進行加工的方法。我們也可以通過提高對地基的性能，提高地基的承載力，減少對路基以及橋臺間沉降差。避免對錯臺情況的發生，并在軟土的地基的橋臺上，我們一般是采用打樁的方法作為的基礎。如果在很厚的軟土的地層上修筑路橋基礎的高路堤，軟土會出現因為回填材料的質量而側向擠動對樁實施很大的力。其后果是使橋臺水平位移或旋轉產生的角位移。這也將損害支座和膨脹伸縮縫接頭。有時它還可以破壞橋梁橋面和橋臺。還有就是在進行路橋施工的時候，很多的路橋施工團隊在進行施工的時候由于土質的原因在進行地基夯實的時候出現土質的松軟，在路橋施工基礎方面土質夯實也是一個十分重要的基礎之一，在進行夯實的時候要嚴格的對土質進行檢測，還有就是很多的施工團隊在對路橋施工技術出現的路基的修改方面也是要特別注意的，很多的施工團隊在路基處理方法上面做出的技術處理對于現場環境沒有進行及時的分析，在進行路基處理的時候環境也是相當重要的，所以要結合實際的情況進行充分的分析，在結合技術方法進行合理的探討以及改革。
（二）路橋施工中質量控制的措施
對于現代化的道路與橋梁的施工技術以及質量控制，從完善的企業管理的水平進行分析，尤其是針對一些企業的實際情況分析企業技術的力量以及在管理的過程最基本的管理的制度而出發的，本系統就是建設和完善路橋施工企業在施工技術以及質量控制方面的體系，要通過對企業有針對性的分析和探討使它適合現代化的路橋施工企業進行的所有項目，并在存在不足的企業中進行完善和補充。施工技術控制和管理是有效保護工程質量的基礎，是現代路橋建設管理的關鍵。路橋施工企業應重點開發科技管理目標的道路與橋梁施工技術控制和管理工作。在對路橋施工企業出現的質量控制問題中出現對材料方面的管理和監督都是要進行嚴格控制的，材料在質量上若是出現了問題，那么對于路橋這樣一個特殊的建筑群體來說出現危險的可能性就是相當的大的了，很多在材料質量上出現問題導致路橋施工發生意外的新聞也是屢見不鮮，本隊這樣的情況，材料的質量是路橋施工質量的基礎。還有就是在質量監督管理力度不斷加強的今天，質量控制也是在不斷的進步，很多的路橋施工企業在進行建造的路橋施工項目中嚴格把關質量問題，現在也是出臺了對質量監督的法律法規，不僅是為了企業施工項目的進度，也是為了企業自身的聲譽，質量控制是越來越得到重視了。
在很多的路橋施工企業進行的材料監管控制方面也注意的是對基礎材料的監管以及控制，由于路橋施工所出現的圖紙進行變更的次數而言很多的，每次進行變更都有可能在改變路橋建設的結構，在不同點結構所運用的施工技術以及使用的材料都是不同的，所以面對這樣的情況時刻的注意圖紙在材料上面的變化以及材料在結構上面的運用。很多時候我們在材料質量控制方面尤其要主意到的是材料的合格程度以及材料與實際情況中所運用的程度，材料是建設的基礎，只有在合格的基礎上面才能夠建造出完美的建筑。材料的質量控制不僅要嚴格的運用合格的材料，更是要結合實際的情況以及周圍環境、施工技術、施工結構部位不同的條件進行有效、具體的考慮。
總結
在現代化的建設下，對于路橋施工出現的施工技術以及質量控制等問題也是得到了重視，很多的路橋施工企業面對現代化不斷改革的高新科技，還有在不斷得到創新的建設材料，很多的路橋施工企業在進行項目施工的時候對于路橋施工的技術以及質量進行了徹底改革和完善。在現代化建設的進程下，技術的創新以及質量的強力監督都是為了確保路橋施工的進度以及路橋建設的安全指數，在加大對技術的管理以及質量的監督都是在不斷的取得進步。
參考文獻
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關鍵詞：無損檢測；橋梁；樁基
中圖分類號：U41文獻標識碼： A
引言
我國的公路橋梁檢測技術在經濟發展的帶動下快速的發展，傳統的檢測方法已經不能對公路橋梁的情況作出準確的檢測和判斷，無損檢測技術正是在這樣的背景下發展起來的。計算機技術的進步改變了傳統檢測的公路橋梁檢測的現狀，使得公路橋梁的檢測更精準安全，實現了檢測技術由有損檢測到無損檢測的轉變，為公路起來建設的發展創造了有利的條件，所以檢測時要加強運用。
一、無損檢測技術簡介
無損檢測技術就是指在對結構與主體不產生影響的前提下，通過某種物理方法對指標進行確定，從而判斷結構是否發生性能改變，能夠達到使用要求。無損檢測技術基本與最前沿的科學技術相關，借助科技的發展，實現了在現實工程領域的應用。道橋工程中的無損檢測技術主要是為了在不影響正常運營使用的前提下完成對質量的檢測，應用了機械力學、材料力學與物理學等技術，同時是對電子技術與計算機技術的結合。
二、橋梁樁基的無損檢測技術
（一）聲波無損檢測
聲波無損檢測主要是利用在混凝土結構聲學檢測技術的基礎上發展而來的，其主要檢測樁基的完整性。其主要對在撞擊中傳播的應力波進行分析，如果應力波的波形、波速、波峰值保持不變，如果應力波在樁基中均勻傳播，則表明樁基的完整性比較好。如果應力波的波形、波速、波峰值發生變化，則表明沿樁基在長度方向上存在缺陷。同時，在樁基存在缺陷部位應力波將發生突變，從而使得應力波發生透射波、反射波或者散射波等現象。由于，無損檢測對樁基不產生破壞，所以特別適用于橋梁工程的樁基完整性的檢測工程中。
（二）高應變檢測
這種檢測手法應用的時間已經相當長，它主要是對樁的豎向抗壓承載能力與設計要求是否相符進行判定。使用這種方法對樁身的預制樁接頭以及水平整合型的具體縫隙等各種缺陷進行判定時，能查明其是否能夠對豎向抗壓的具體承載能力產生影響，并在此基礎上對缺陷的程度進行合理判定。這種方法已經普遍應用于一些地區。就目前情況來看，國內外運用的高應變法的測試與結果分析的主要基礎還是一維桿撥動的相關理論，沒有將樁和土之間互相作用的相關機理考慮在內，因此，在對承載力進行測試時，運用這種方法有一定程度的局限性。
（三）低應變法
這種方法主要是對樁身的完整性進行檢測。很多缺陷或者是質量事故都在流水處或者是底層的變化處發生，底層的變化會導致反射波的產生從而影響波形，所以要對地質資料進行查看，了解施工的具體記錄，從而確定缺陷的具置。定量分析軟件能幫助我們判定基樁缺陷的具體程度，雖然這一軟件有一定的不足之處，但是它對應力波在樁身進行傳播的具體過程進行了分析，只要保證樁周選擇合理的土參數，就能起到一定的效果。在運用低應變法進行檢測時，不斷缺陷屬于什么樣的類型，其共同的表現就是樁的阻抗減小，不能區分缺陷性質。
1.低應變動測法的適用范圍介紹
公路橋梁工程樁基低應變動測法的適用范圍對測量影響是十分巨大的，其中公路橋梁工程樁基測土阻力是主要因素，測土阻力包括兩個部分:動土阻力和靜土阻力，后者是主要影響因素，其特點可以概括如下:(1)消減反射波峰值；(2)加快應變力衰減；(3)動土阻力波的產生限制了可測樁基的長度。
通過總結實際公路橋梁工程樁基施工過程中的經驗教訓，在公路橋梁工程樁基中采用低應變動測法對公公路橋梁工程樁基進行檢測時，公路橋梁工程樁基的長度通常在5～50m的范圍之間，公路橋梁工程樁基的半徑一般需小于0．9m，盡管一些長度大于50m的公路橋梁工程樁基仍能夠獲得樁底的應力波信號，然而因公路橋梁工程樁基的承載力較大，公路橋梁工程樁基的一些局部缺陷、深度缺陷的反映不夠準確，同時也會受到公路橋梁工程當地地質條件的影響。
2.低應變動測試過程分析
低應變動測試過程中，測量人員為了提高公路橋梁工程樁基測量結果的精確性和準確性，要特別注意以下幾點:選取測量點和錘擊點、安裝傳感器等。
（1）選取測試點。測試點的選取應該以公路橋梁工程樁基直徑為選取依據，選取原則要保證公路橋梁工程樁基測試點滿足實際測量的需求，通常情況下，公路橋梁工程樁基直徑不小于0．15m，基樁測量點的選取應該大于5個，而且要保證和鋼筋籠的間距在15cm以上，選取的方式要保證公路橋梁工程樁基測量點均勻，打磨處理應該仔細認真，保證后續公路橋梁工程樁基施工正常進行。
（2）選取錘擊點。公路橋梁工程樁基檢測過程中的錘擊點適宜點為相距傳感器20～30cm的位置，如果錘擊點與傳感器間距離太近，錘擊的沖擊力可能對傳感器造成干擾，而若錘擊點與傳感器間距離太遠，就可能有橫波的影響產生波形震動現象，這將無法準確反映公路橋梁工程樁基的狀況。所以錘擊點和傳感器位置選取的好壞直接決定著公路橋梁工程樁基檢測效果，可以聘請公路橋梁工程樁基檢測專業技術人才進行測量檢測，保證公路橋梁工程樁基檢測結果滿足設計要求。
（3）傳感器的安置。按照公路橋梁工程樁基測試點的選取情況來確定傳感器的安裝，粘貼方式是最為常用的安裝公路橋梁工程樁基檢測傳感器的方法，因此這就要求在公路橋梁工程樁基的頂部干燥的時候，比較常用的粘貼劑包括:橡皮泥、黃油、石蠟、等，粘貼層的厚度應該適中，避免過厚造成公路橋梁工程樁基檢測傳感器應力波接收不準確的情況。
三、加強無損檢測技術在橋梁中應用的措施
（一）加強無損檢測技術的創新
技術創新是將無損檢測技術充分運用到公路橋梁檢測中的首要前提。因為公路橋梁建設技術的發展會帶動公路橋梁結構、用材等的變化，使得檢測的難度加大，現有的檢測方法不一定都能完成相應的檢測工作，所以需要新的測量方法才能有效的完成，所以將加強技術的創新尤為重要。例如引進國外先進的檢測技術、建立實驗室進行相關研究、對現有檢測技術進行改進、結合公路橋梁檢測的實際進行相關研究等都是加強技術創新的有效方式。
（二）提高相關檢測人員的素質
在公路橋梁的檢測中，經常要用到各種儀器設備和各種檢測技術，而且使用這些儀器設備和技術的要求很高，因此需要相關工作人員具備較高的專業素質，才能順利的完成檢測的任務。提高相關工作人員的素質可以進行崗前培訓、定期組織員工學習無損檢測技術的各種知識、開展無損檢測技術知識的講座、錄用專業的高水平的相關人才等。只有這樣才能為公路橋梁檢測的順利進行提供更多的人員基礎，最終取良好的測量效果。
結束語
隨著我國交通業的不斷發展，已建成的道路橋梁的檢測成為維修、維護的重要依據，通過正確有效的檢測技術應用，管理者能夠更加明確地了解道路與橋梁目前的運營狀況，從而形成科學決策，另外檢測技術還對道路與橋梁的設計產生正反饋的影響，不斷提高。無損檢測技術是對道路橋梁進行無損傷性的檢測，能夠保證交通正常進行，經濟活動不受干擾。我國目前要不斷加強無損檢測技術的研發與人員培養，不斷進行技術推廣試驗，提高適用性，通過技術與管理雙重作用，實現道路與橋梁的質量保證。
參考文獻：
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關鍵詞：公路橋梁；施工；技術質量；對策
中圖分類號： TU71文獻標識碼： A
一、影響橋梁施工技術質量的因素
1、施工隊伍質量意識不強
在公路橋梁施工的過程中，施工隊伍是影響施工質量的一個直接和關鍵性的因素，施工隊伍的專業素質和專業的技術水平對于施工的質量有著十分重要的影響。而且，在一定的條件下，施工人員的素質和技術水平還會起到決定性的作用，因此，在公路橋梁施工的過程中，要加強施工隊伍建設，提高施工隊伍的技術水平和專業素質，更好的保證工程的質量。從近幾年可以看出，施工隊伍的素質普遍性不高，由于施工人員大多都是農民工，沒有經過專業的培訓，對于施工中遇到的一些技術問題，并不能熟練的操作，這就給工程的質量埋下了隱患。另一方面，施工單位內部的一些負責人和領導，也缺乏相應的質量意識，為了追求利益的最大化，加快施工的進度，忽視了施工的質量，缺少必要的責任感，甚至進行一些違規的操作，這就為工程的質量埋下了安全隱患，造成了無法挽回的損失。
2、施工材料不合格
在公路橋梁施工的過程中，一些施工企業為了追求更高的利潤，就會購買一些廉價以及劣質的材料，以次充好，為施工質量埋下隱患，造成了施工質量問題的發生。近幾年，對于一些因為劣質材料造成橋梁出現斷裂以及坍塌的報道不在少數，影響著人們的順利出行，給人們的生命安全帶來了很大的威脅。橋梁出現裂痕或者是裂縫，就會使混凝土強度降低，使橋梁的受力能力減小，承載力降低，對整座橋梁帶來不利的影響。
3、缺少施工質量控制和質量檢驗措施
在公路橋梁修建單位中，缺少一整套完善、健全的施工質量檢驗措施，也缺少良好的施工質量控制方法。有些單位即使制定了相應的施工質量控制、檢驗措施，也僅是作出了表面工作，在實際工作中并沒有真正發揮出相應的作用。對于上一道工序完成之后并沒有認真的對施工質量進行檢驗，只是草草了事便進入了下一道工序，這種做法不僅不能保證每一道工序的施工質量，還會影響整個施工工程項目的質量。
二、提高公路橋梁施工的技術質量的對策
1、加強施工組織的管理
對于公路橋梁進行施工和建設的時候，要根據具體的施工狀況來有效地明確施工項目目標，組織和建設強有力的施工管理團隊，為進一步實現管理 目標提供必要的保障，同時還要不斷地完善和保障質量體系的建立，完善《質量控制措施及要求》、《崗位職責》和《項目管理辦法》等，通過對公路梁施工的過程、施工技術和施工的工序等項目進行有效地管理和控制，充分的掌握好相對應的要素，建立健全的公路橋梁工程項目的管理和控制機制。人是確保工程的質量和進度的主導力量，要不斷的加強施工人員素質、技術和安全意識的培養，要建立合同制度，實施獎懲機制的建立，加大在安全的基礎上保證施工的質量，有效地促進公路橋梁工程的質量、進度安全文明進入良性循環。
2、加強施工技術、工藝的管理
2.1施工工藝和工法
在公路橋梁項目進行施工之前，項目的組織部應該組織所有的管理人員和技術人員對圖紙進行審核，對所要開展的線路要進行調查和分析，根據施工的環境條件制定施工的計劃，合理的結合本單位所要的機械設備、人力。管理水平和經驗技術，制定出一套切實、可靠、可行、科學、合理的實施性施工方案。對于特殊的施工項目，要實施責任到人的制度，并制定相應的措施。施工工藝、技術一旦經過相關部門的批準，就要嚴格的落實和執行，堅決的杜絕在施工的現場出現不按照審批的施工方案、施工工藝、工法等違紀、違法、偷工減料不良行為的出現。
2.2技術交底要嚴格
要嚴格的執行技術交底制度，施工的工藝和操作過程要進一步的具體化，要真正的讓每一位進行安全施工。在公路橋梁施工的過程中，都要注重“以為人本”的觀念，將人的理念作為重要的戰略思想和原則，要把安全、質量看做第一位，要達到“零事故”的施工原則。在具體的施工過程中，加強對施工人員的教育和培訓，杜絕不帶安全帽、不系安全帶等現象的出現，要建立專門的安全小組進行檢查和管理，將安全落到實處，將人們的生命財產落實到第一位。
2.3技術創新
技術創新就是為了更好地為以后的施工留下良好的資料和數據，是一種比較綜合的經濟行為方式，是進行生產和活動的總和，受益者和推動者都來源于每一位員工，技術的創新主要來源于工程的進度、質量、成本、安全和環保等因素，實現了節能降耗、經濟效益、降低成本個提高效率為目的。
3、確保建筑材料的質量合格
橋梁開始施工建設之前必須確保建設原材料的質量達標，能有效防止因建筑原材料不合格而造成的質量問題。因此，橋梁施工單位應嚴格按照相關部門對原材料規定的標準來要求施工人，以確保建筑原材料質量具有的穩定性。因此，控制好建筑材料質量的重要方法就是對建筑材料進行嚴格管理，層層把關確保施工建設所用材料的質量合格。施工單位領導者必須了解對原材料進行安全管理的重要性，提高對施工材料以及工序等方面的科學、有效管理，做好確保施工質量的最基本工作。橋梁建設主要采用的原材料就是鋼筋、混凝土等，在購置原材料時應進行嚴格檢驗才能使用。妥善存放原材料，特別是預應力筋、鋼筋材料等不能受到雨水侵蝕，防止因存放地點不合理或外界雨水淋濕而造成鋼筋材料和預應力筋強度減弱。
4、加強施工質量檢測工作
為了保證橋梁施工技術質量，質量檢測工作是至關重要的，也是不能缺少的一項措施。某些施工企業不會特意制定詳細、具體的項目施工方案，也沒有嚴格依照有關技術規定要求進行操作，從而導致出現很多技術質量方面的問題。所以，作為施工方應做到自覺進行施工工作自檢，并積極配合相關監理部門做好抽檢工作。而監理單位或監理部門應真正做到層層把關監督，做好施工前、施工中以及施工后的監督管理工作，若在監理過程中發現問題應進行及時處理。在工作中還可以利用計算機等相關先進電子設備做好技術質量監控工作，對于比較重要的施工環節或工序應進行全程監控，并妥善管理好材料。在監管工作中，管理部門應積極發揮其監督管理作用，做好工程驗收評估工作，利用權威公正的職能做好施工技術質量的監理工作。而企業進行橋梁施工質量管理的首要工作就是從企業自身不斷完善各方面質量監控措施，制定科學、有效的質量管理模式，進而確保橋梁施工質量。實現從根本上防止出現橋梁質量問題，減少因橋梁質量差而造成的質量事故。施工單位也應加強施工人員自身專業技術水平，不斷提高施工管理水平和綜合能力，確保橋梁施工質量。
結束語
提高公路橋梁施工的技術質量是當今現代化管理的一種新理念，也是新時期 企業進行有效管理的發展趨勢，將其更好的應用在公路橋梁的施工管理中，可以更好的發揮其優勢和特點。對于公路橋梁施工技術質量的大力提高，是公路橋梁承建企業能力和實力的體現，施工技術質量對企業產生良好的經濟效益有強有力的推動作用。能不斷地促進企業的發展，推動公路橋梁市場的不斷進步。開拓創新，總結經驗，最終創造出一條適合公路橋梁施工技術質量的成功之路，達成最終目標，實現企業整體經濟效益和提高其競爭力。
參考文獻
關鍵詞：高速公路；橋梁養護；對策
中圖分類號：U412文獻標識碼： A
一、高速公路橋梁養護管理工作的主要內容
1、健全高速公路橋梁養護巡查與檢測制
高速公路橋梁養護巡查與檢測制度是確保高速公路橋梁安全的重要保障。通過必要的巡查與檢測，可以及時發現橋梁本身及周圍設施的損壞和安全隱患，并提出有針對性的改進建議。通過記錄橋梁的損壞情況和可能出現的不良狀況，可以掌控橋梁的整體狀況，為高速公路橋梁的養護和管理提供可靠的依據。橋梁的定期檢查可以對橋梁進行全面的檢測。另外，除了日常的定期檢查外，還應該針對性的加以檢查，在橋梁發生自然災害后檢查受損部位，避免出現安全隱患。
2、建立完善的橋梁技術檔案
建立橋梁技術檔案，保留橋梁的技術資料，及時更新橋梁的技術數據，確保高速公路橋梁技術的完善性。高速公路橋梁部門應該建立完善的橋梁技術檔案，針對每一座橋梁建立獨立的橋梁技術檔案，并實現網絡電子化管理，確保檔案的完整性和真實性。資料的內容主要包括工程地質和水文勘探資料、橋梁的施工圖設計、竣工驗收資料、檢查記錄及維修記錄等。因此，建立完善的橋梁技術檔案，可以更加直觀的了解橋梁的真實情況，以便于加強橋梁的養護和管理。
3、高速公路橋梁的安全防護
高速公路橋梁的安全防護主要包括兩大方面。第一是指在地震、洪水等大型自然災害發生后對橋梁進行保護；第二是指部分大型車輛或違法的超載車輛通過橋梁后采取的保護措施。高速公路橋梁的安全防護是對預防橋梁出現隱患的重要手段。
4、高速公路橋梁的養護維修與加固
對橋梁進行按時的日常性的養護可以有效防止橋梁出現重大安全問題。在出現問題后也可以避免不良狀況的擴大，確保橋梁一直處于安全狀態下。而橋梁的加固則是對高速公路橋梁進行大規模的檢修，對于橋梁的主結構進行必要的加固，提高橋梁的整體承載力，提高橋梁壽命。
二、橋梁養護管理工作中存在的問題
1、缺乏專業技術人才
高速公路橋梁結構相對復雜，這就對養護人員的技術水平提出較高要求。在高速公路橋梁養護過程中，要能夠客觀檢查并記錄公路橋梁的使用狀況及存在的問題。雖然公路管理部門配置了專門的工程師與技術人員，但是養護隊伍整體素養良莠不齊，再加上檢測儀器準備不齊全，這就使得檢查結果不準確、養護措施不科學，存在的質量隱患得不到及時解決，最終影響高速公路橋梁的正常使用。
2、橋梁的耐久性較差
由于高速公路橋梁本身的工程量較大，導致橋梁出現問題非常之多，維修養護工作難以全面兼顧。只能針對主要承載方面的部位進行維護管理，采取必要的維修措施。由于工程經費或其他方面的影響，橋梁耐久度并未得到足夠的重視，出現問題也不能及時維修。橋梁部門的工作人員往往默認橋梁使用的鋼筋混凝土耐久性良好，短時間內不會出現嚴重的問題。然而由于混凝土碳化和鋼筋腐蝕等問題的出現，使橋梁的耐久度受到負面影響。同時由于橋梁耐久性方面檢查的時間不及時且出現問題的普遍性較大，這樣就容易造成嚴重的病害，出現許多本不應該出現的經濟損失，甚至導致橋梁嚴重受損，后果難以想象。因此，及時檢測橋梁的耐久性問題可以有效的延長橋梁的使用壽命，帶來更加突出的影響。
3、橋梁技術檔案不完善
由于高速公路橋梁部位對橋梁技術檔案重視度不足，導致檔案在使用過程中出現一定的損失。檔案管理不善和長時間的歷史遺留，橋梁技術檔案資料殘缺情況嚴重，一部分重要資料出現丟失破損情況，技術內容不明確。由于檔案管理部門不能及時更新橋梁信息資料，橋梁設計人員難以得到最新的橋梁信息資料，使設計過程出現障礙，延誤工期，造成不必要的經濟損失。除此之外，在橋梁的檢測維護過程中，未及時的記錄橋梁的真實情況，在存檔時缺乏完善的技術記錄。
4、橋梁管理制度不健全
在橋梁維護管理過程中，健全的橋梁養護管理規定是確保橋梁安全使用的重要保障。橋梁管理部門應該嚴格管理超載車輛通行橋梁，禁止在河流的上下游進行采砂作業，加大力度打擊橋梁范圍內的違章占地行為，避免河道受到不良影響。在橋梁下方的通航河道處應該設定必要的防撞、限高、限載及照明裝置等警示標志。因此，完善橋梁管理制度可以有效減少橋梁受到不必要的破壞，降低橋梁的受損程度，延長橋梁的使用壽命。
5、橋梁設計不便于養護
高速公路橋梁的高度較高，在設計時往往沒有配置檢查梯或養護通道，這就使得檢查橋梁的上部結構較為復雜，通常都需要借助檢測車才能夠完成。但是橋梁檢測車的費用較高，用于檢修養護的時間也有限，由此可見，檢測橋梁的上部構造就具有一定難度，更何況日常養護了。
三、橋梁養護管理工作的優化思路
1、加強橋梁日常檢查
高速公路橋梁日常檢查主要包括：橋面是否有裂縫、是否有積水；泄水管是否通暢；橋梁的護欄是否完好無損等等。公路管理部門應該安排人員每天檢查一次，將檢查結果及需要進行養護的部位認真記錄下來，每個月需要做好公路橋梁的檢查結果總結工作，有針對性地提出養護措施。如果在公路橋梁的日常檢查過程中發現公路橋梁出現病害，檢查人員應及時做好隔離措施。
2、規范機構制度
健全的機構設置和完善的規章制度是確保高速公路橋梁養護管理工作的重要基礎。目前，我國高速公路養護管理機構設置主要以工程科為主，通過這種設置可以及時的應對突發的問題事件，在資源調動與協調的過程中，運用這種設置可以使資源的使用更加方便。同時運用該設置也存在一定的弊端，導致養護管理的責任分化，養護管理的成本過高，因此，規范機制制度是提高高速公路養護的核心任務。制度完善之后應該建立起一支業務熟練、技術全面的專業養護管理隊伍。此外，橋梁管理相關的規章制度也應得到進一步完善。尤其要建立量化考核制度，嚴格監督橋梁養護管理工作人員，將責任確定到每個人身上，制定完善的獎懲制度，增強工作人員的興趣和積極性，從而提高工作效率。
3、加強橋梁養護管理
根據養護修理程度，可以將橋梁養護工程分為四個等級：即小修、中修、大修與改建。對于病害不嚴重的、檢修技術狀況為一、二類的，可以采取小修措施，這樣能夠有效控制病害的惡化；對于中等病害、檢修技術狀況為三類的，應該采取中修措施，這樣能夠減緩病害擴展速度，保證高速公路橋梁運營安全。公路管理部門負責高速公路橋梁的小修與中修，地市級及以上的公路管理機構則負責大修與改建。省級交通主管部門必須要建立健全橋梁養護工程管理制度，對相關單位及人員加強信用管理，嚴格考察其資質水平，從而有效保障養護工作水平。交通管理部門還需要對橋梁檢測、加固設計、施工監理等過程加強管理，營造一個公開公平、競爭有序的市場環境。高速公路橋梁的中修、大修及改建結束之后，相關部門需要根據相關規定進行驗收。各級交通管理部門需要采取有效措施，提高橋梁養護管理水平。對于需要封閉交通或養護時間極長的公路橋梁養護工程，必須要在養護工程開展之前的半個月相關信息，突發性情況除外。對于高速公路及國道上的橋梁養護施工信息，必須要根據相關規定，在第一時間內上報給交通部備案。最后，高速公路橋梁養護單位在開展養護施工活動的過程中，要能夠嚴格遵循相關規定，合理布置施工區，科學安全標志及防護設施，以此來保障往來車輛的安全，同時還需要做好交通疏導工作。
4、裂縫病害的養護
對于裂痕長度沒有超過特定值的裂縫病害，為了有效避免氣候因素對其的進一步損害，可以通過涂刷水玻璃或環氧樹脂來進行封閉處理；對于裂痕長度超出特定值的裂縫病害，可以利用空壓式的方法來灌注外氧樹脂，從而填充裂縫；對于裂痕長度介于0.4~0.5mm的裂縫病害，首先需要鑿開裂縫、將其清理干凈，然后再使用高強度等級的水泥砂漿進行填補，如果裂縫較為嚴重，可以使用加固或更換構件的辦法來解決。
5、墩臺基礎的養護
利用磚石、混凝土及鋼筋混凝同修筑橋梁墩臺是為了增強墩臺的穩定性與牢固性，有效降低外界因素造成的影響。《養護規范》對墩臺基礎養護做出明確規定：對于大型高速公路橋梁，需要定期做好河床的疏浚工作，及時將河面上的雜物清理干凈，確保水流通暢；在未經批準的情況下，不得任意修建對橋梁有影響的建筑物，如果有修建的必要，那么必須要采取橋梁防護措施。必須要將墩臺表面打掃干凈，將其周邊的苔蘚、雜草及垃圾清理干凈。污工砌體在外界環境影響的影響下，會出現灰縫脫落，這就需要重新勾縫。如果橋梁的混凝土表面存在蜂窩麻面等病害，必須要及時將其清洗干凈并用水泥砂漿抹平。對于砌體鑲面受到嚴重破壞的，必須要在第一時間更換。可以使用石料或混凝土預制塊來進行修補或重砌，要確保新舊砌體緊密結合，色澤及質地一致。
結束語
綜上所述，高速公路橋梁養護管理工作對于公路正常運營有著重要作用。公路橋梁相關管理單位要從思想意識上提高重視，加強日常檢查工作力度，及時發現公路橋梁存在的質量問題，有針對性地開展養護工作，提高橋梁養護管理水平，以此來保障高速公路橋梁安全暢通，有效遏制惡通事故的發生。
參考文獻
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