時間：2022-12-24 02:01:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電梯培訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：電梯；管理現狀；使用權者；安全管理；改進措施
中圖分類號：TU22 文獻標識碼：A
1概述
電梯是高層建筑實現垂直運輸的重要設備，在類別上屬于特種設備。一直以來，電梯的安全管理都是高層建筑管理工作的重點。隨著國家對特種設備生產制造、后期維護的管理越來越嚴格，電梯的質量水平和安全性能有了較大的提高。政府有關部門通過建立健全特種設備安全監察法律法規，加大監察執法力度，電梯行業的生產秩序、使用維修秩序都得到了保障，電梯的使用運行正朝著良性的方向發展。但同時，因為使用單位的安全管理不到位而發生電梯事故的情況還時有發生，這不得不引起我們的重視。
2 電梯安全管理的現狀
電梯作為高層建筑最重要的載人載物運輸設備，擔負著極為重要的角色，電梯的安全運行必須是管理人員首要考慮的問題。但在電梯實際使用運行中，也存在因為使用權者不明確，電梯使用單位疏于管理，存在著使用與維護脫節、長期無故障電梯無人管理以及維修合同簽訂后，使用單位不再對電梯進行管理的現象，致使安全事故的發生。
根據事故理論，導致電梯出現危險狀況的因素是多種多樣的。歸納來說無外乎兩個方面：（1）人的主觀因素；（2）外界的客觀因素；對于人為因素，可以通過培訓提高人員業務素質，規范操作程序來控制。而外界的客觀因素也存在著許多不確定性，需要強化相應管理來減小客觀因素對電梯安全運行的影響。無論是人為因素還是客觀因素，其控制都可以通過相應的標準規范來實現，現階段嚴格落實電梯使用運行規范將是安全管理工作的重點。
3 電梯使用運行的安全管理
3.1 明確電梯“使用權者”，確定第一賠付責任方
根據《廣東省特種設備安全監察規定》（修改送審稿），“使用權者”是指享有和履行特種設備使用管理權利和義務者。特種設備的使用單位可以委托物業管理單位或者管理人作為使用權管理者；未予以委托的使用單位或者實際管理者為使用權管理者。當電梯發生安全事故時，“使用權者”為第一賠付責任方，受害者可以要求其承擔賠付責任。在“使用權者”賠償后，屬于其他單位責任的，“使用權者”有權向其他單位追償。在明確第一賠付責任方之后，才能在電梯出現故障或者安全事故時，明確誰來管理，誰來負責，避免使用各方相互推諉責任。這樣才使得使用管理者更加重視履行特種設備有關法律法規、安全技術規范和標準要求的使用管理義務。
3.2 加強日常檢查力度，保障電梯良性運行
電梯的日常檢查工作是及時發現電梯故障隱患的有效方法。在實際管理中，電梯使用單位配備專職的安全管理人員對電梯設備進行日常的巡查，檢查電梯的運行狀態以及電梯的各種保障安全的安全裝置。對于電梯的運行情況、電梯轎廂內設施等要定期巡查。當檢查工作持續到一定時間后應該進行總結，一般每月要開一次安全總結會議，對檢查出的故障作統計，方便于未來故障隱患的查找確定。
3.3 監督維保單位做好電梯日常維保工作，保障電梯正常運行
電梯的日常維修保養是電梯保持良好運行狀態的重要手段，具體的保養工作應該結合電梯的實際狀況，對維修保養規則進行細化，保證每一個維修保養項目都有規可循。按照《特種設備安全監察條例》（國務院令第549號），維保單位至少每15日進行一次清潔、、調整和檢查。使用單位必須監督好維保單位做好電梯日常維保工作，對于維保單位未履行自己的維保職責的，應上訴質監部門。對于發生電梯故障或者困人的情況，聯系維保單位對其進行檢修和救援，不能使用單位自己進行盲目操作，在隱患沒有排除之前禁止電梯的使用。此外還得對電梯故障修護過程進行嚴格的監督，保證維修質量，使得電梯能夠良性的運行。故障維修的過程一般派設具備一定專業知識的人員實施盯控，只有在確認故障完全排除的情況下，才能使電梯重新投入使用。
3.4 做好日常安全事故應急處理工作，提高突發事件的處置能力
除了做好上述幾個方面的工作，還應加強對電梯使用者的安全使用的日常宣傳，做好日常安全事故應急處理工作，提高單位處置突發事件的能力。電梯使用單位應當每年進行一次電梯安全宣傳活動，提高電梯使用人員的安全防護意識。針對有可能發生的安全事故，電梯使用單位應當建立完善的事故應急處置預案，當突發事件發生時按預案進行響應。處置預案制定以后，電梯使用單位還應當組織人員進行演練，提高人員的實戰能力，在演練中發現問題，并加以完善。此外使用單位還得積極地對本單位的安全管理人員進行培訓，使其能夠勝任日常的檢查管理工作，能夠在事故發生時鎮定地處理。
總而言之，通過上文所述幾項安全管理手段與方法，結合電梯實際的運行狀態，明確電梯安全管理責任，建立健全相關管理制度，監督好維保單位的日常維保工作，加強電梯安全使用的宣傳教育和應急處理，使得電梯能夠更加安全地運行，減少事故的發生。
結語
電梯作為特種設備，其安全管理必須予以重視，容不得絲毫馬虎。在實際管理過程中，應該嚴格按照相關規范開展各項工作，在實踐中不斷總結經驗教訓，摸索出適應本單位電梯安全管理的有效方法。電梯使用運行的安全管理依靠的是一朝一夕的積累，只有平日里不斷總結完善相關管理措施，才能夠使得電梯安全水平處于一個較高水平，最終保障電梯使用人員的人身安全。
參考文獻
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關鍵詞：電梯；安全；管理
隨著鐵路的高速發展，大型客運站電梯的安裝和使用數量迅猛增加，客運電梯的使用在給旅客出行帶來便利的同時，由于電梯設備故障和管理制度的缺失，旅客電梯帶來的安全問題也時有發生，近年來發生了不少的安全事故，所造成的旅客人身傷亡害和經濟損失也越來越大。鐵路客運站作為社會窗口，人員密集、流動性大，電梯安全問題已成為社會關注的焦點，在社會上造成很大反響，但目前客運電梯安全管理中還存在著諸多的不足，而由電梯安全引起的糾紛也成為了影響社會穩定的不安定因素。因此，必須正視電梯安全管理不到位可能導致旅客群死群傷的嚴重后果，要采取有針對性的措施，確保電梯設備運行安全和旅客人身安全。
1 客運電梯安全管理存在的主要問題
1.1 電梯安全基礎管理存在差距
1.1.1 安全管理職責不清晰
鐵路客運車站沒有落實“誰使用、誰負責、誰管理”的要求，特種設備安全管理辦法中，沒有按照客運電梯安全管理職責，落實逐級安全管理責任。安全、客運、設備、職教等相關部門客運電梯管理職責不清，沒有明確界定電梯安全管理機構和人員的職責與分工，沒有對相關職責做出明確規定。
1.1.2 安全管理制度不完善。客運電梯11項安全管理制度不全，缺少安全隱患治理制度、事故報告制度等基本制度；未建立電梯鑰匙管理制度，也沒有設專人管理，缺少三角鑰匙使用登記辦法；《特種設備安全管理辦法》制定不嚴謹，照抄照搬上級特種設備管理文件，安全管理制度制訂未結合現場實際，不符合車站實際情況，制度無法落實、執行，管理無法到位，在安全管理上產生了漏洞。
1.1.3 電梯法規標準、技術檔案缺失。《電梯制造與安裝安全規范》《電梯技術條件》《電梯試驗方法》《電梯安裝驗收規范》等法規標準收集不齊全；電梯隨機文件，安裝、改造、重大維修有關資料及監督檢驗報告保管不全，造成需對電梯設備進行維修和檢驗檢測時缺少相關原始技術資料，不能滿足對設備維護保養和隱患排查跟蹤確認的需要。
1.1.4 客運高峰時段值守制度不完善。沒有制定在客流高峰時段關鍵位置安排專人進行值守，引導乘客安全乘梯的相關辦法、疏導乘客的具體內容和要求。
1.1.5 客運電梯安全風險研判不到位。安全生產分析會沒有對客運電梯委托管理單位情況、故障維修存在的問題及隱患、安全管理等方面的問題進行分析研判，對存在的電梯安全隱患未制定整改措施；設備隱患記錄不全面，對電梯日常檢查、維保等環節發現的安全隱患及治理情況問題缺乏詳細記錄，也未定期對其進行匯總分析。
1.2 電梯維護保養工作存在差距
1.2.1 維保資格不符合規定。電梯維保單位沒有取得電梯制造單位的授權或委托；部分電梯維保單位維保資質不符合規定；電梯維保單位與使用單位沒有按規定每年簽訂正式有效的電梯維保合同或簽訂的電梯維保合同超期。
1.2.2 日常維保工作不到位。維保超期現象仍然存在，我國《特種設備安全監察條例》規定，電梯在投入使用后，特種設備安全監督部門每年都要對電梯進行定期檢驗；維保公司至少15天就要對電梯維保一次。然而，日常工作一些電梯維保單位沒有嚴格執行電梯應至少每15日進行一次維保的規定，存在超期維保現象，電梯的維保質量和水平得不到有效的保障。
1.2.3 維保作業違反規定。電梯維保人員維保時單人作業，維保記錄大部分只有1名維保人員簽認，違反電梯維護保養作業中，現場作業人員不得少于兩人的規定。
1.2.4 電梯維保人員業務不熟練。部分電梯維保人員不熟悉自動扶梯梳齒板保護裝置、防逆轉保護功能和乘客電梯限速器安全鉗聯動功能等安全裝置的實驗方法；不熟悉如何模擬試驗自動扶梯梯級下陷功能；在電梯維保過程中缺乏基本技能，電梯維保既缺乏技術力量又缺乏維修設備，維保質量缺少可靠性和安全性，致使電梯存在安全隱患。
1.3 客運電梯安全隱患整治不力
1.3.1 客運電梯運用存在嚴重安全隱患。存在部分自動扶梯、基坑蓋板安全開關短接，失去安全保護功能；自動扶梯，驅動鏈斷鏈開關動作后，附加制動器未能動作；自動扶梯梳齒板開關機械裝置與電氣開關觸頭安裝錯位；自動扶梯出口處兩側的欄桿設置，不符合確保扶梯出口暢通的要求；乘客電梯轎門閉合間隙超限；自動扶梯下機房蓋板保護開關失靈，防夾毛刷端頭過渡圓帽丟失；部分直梯防夾人保護裝置動作不靈敏，電梯門在關門中遇障礙物不能及時使門重新開啟等安全隱患，影響電梯安全運行。
1.3.2 安全防護設施設置不符合標準。自動扶梯出口處兩側的阻擋裝置未固定，可隨手打開，未起到阻擋作用；自動扶梯缺少附加制動器；自動扶梯圍裙板防夾毛刷裝置的端點超過梳齒與踏面相交線，存在滯阻隱患；自動扶梯的梯級缺失保護裝置失效；自動扶梯梳齒板保護開關試驗后不能正常復位，設備運行安全保障不到位。
1.3.3 基礎設施不完備。突出表現在車站開通運營后，電梯基坑沒有安裝排水設施，存在電梯底坑墻壁滲水，致使電梯基坑均有不同程度的積水，雨季不能正常使用，因屬于電梯遺留工程，無法進行整改。
1.4 職工安全教育和技能培訓工作存在漏洞
1.4.1 存在電梯使用單位職工安全教育和技能培訓與實際脫節現象。職工電梯安全知識培訓未納入年度、月度培訓計劃中；未對車站相關管理人員及現場操作人員進行電梯的法律法規、電梯安全管理制度以及安全乘用電梯常識的培訓。
1.4.2 持證上崗規定不落實。電梯安全管理和巡檢人員未參加特種設備安全監督管理部門的培訓，未取得國家統一格式的《特種設備作業人員證》，而從事相應的管理或巡檢工作，造成不合格人員上崗。
1.5 電梯應急處置存在差距
1.5.1 應急預案不完善，可操作性不強。制定的電梯應急預案不簡潔、實用、有效，針對性和可操作性不強，缺少應急救援組織機構及分工、應急流程圖、應急救援聯系電話等內容，不能有效指導現場應急處置，無法有效落實和執行。
1.5.2 應急演練不到位。部分車站沒有組織電梯應急演練；有的車站設備部門和客運部門各自進行電梯應急演練，沒有組織客運和設備部門的聯合演練；應急演練流于形式，對應急救援演練不進行總結、講評分析。
2 強化客運電梯安全管理的措施
2.1 明晰管理權責
2.1.1 電梯設備的安全管理由安全部門負責。特種設備安全監管部門對客運電梯使用登記、檢驗檢測、維修保養、安全運行、安全教育和培訓，以及持證上崗情況進行全面監督檢查，履行客運電梯安全監督檢查職責，對客運電梯安全管理職責落實情況進行安全監督檢查，督促相關部門整改存在的問題，提高客運電梯用管修水平。
2.1.2 使用管理由客運部門負責。客運管理部門應加強客運電梯日常使用管理情況的檢查考核，配備具有相應資格的客運電梯安全管理人員，建立健全客運電梯使用管理辦法、制度和基礎臺賬，掌握客運電梯數量、分布和安全狀況。加強客運電梯安全管理工作，組織對客運電梯運用管理情況進行安全檢查，督促問題整改，消除安全隱患，提高安全管理水平。
2.1.3 維護保養、日常管理由設備部門負責。設備部門作為客運電梯日常使用、管理、維修的主體，應建立健全用管修制度，配齊配強專職管理人員，加強日常管理、檢查和維護保養。
2.1.4 培訓教育由職教部門負責。負責特種設備管理、巡檢、盯控人員的日常培訓學習和《特種設備作業人員證》的培訓上報工作。
2.2 建立健全各項管理制度
2.2.1 客運電梯使用單位應當建立健全以崗位責任制為核心的客運電梯安全使用管理制度并嚴格執行，確保客運電梯安全運行。客運電梯安全使用管理制度至少包括以下內容：崗位責任制度；安全操作規程；日常檢查制度；維護保養制度；定期報檢制度；鑰匙管理制度；人員管理以及培訓制度；應急預案以及應急演練制度；安全技術檔案管理制度；安全隱患治理制度；事故報告制度。要對照各項制度的要求抓好落實，落實中要不折不扣，絕不能抱有僥幸心理，真正樹立保證電梯安全的責任意識。
2.2.2 加大電梯日常巡視檢查力度。客運車站要進一步明確電梯巡檢人員巡視職責，電梯巡檢人員每日對全站電梯進行不少于三次的例行巡檢，巡檢時采取詢問、手模、耳聽、目視等方法，檢查電梯外觀是否完整，各種安全標志有無破損，運行狀態是否良好；每日開啟電梯時要進行試運轉，并對設備安全狀態進行檢查確認；電梯運行時要進行定時巡檢，發現問題及時處理；電梯停運后要進行全面檢查，消除事故隱患，保障電梯良性運行。
2.2.3 客流高峰時段電梯值守。客運車站要采取視頻監控、遠程對講等裝置，對電梯運行進行全過程監控，完善客流密集時段應急預案，加強客運乘降組織，準確掌握客流情況，做到隨時發現電梯故障和意外情況，及時在關鍵部位安排電梯值守人員，疏導客流，引導乘客安全乘降，確保旅客安全乘梯和運行安全。
2.2.4 加強部門配合，強化安全隱患排查整治。設備部門、客運部門、安全部門、維保單位要加強協調合作，建立聯動工作機制，各部門發現的安全隱患問題要及時通報特種設備管理部門和使用部門，積極組織整改，維修完畢經試驗良好后方可投入使用。設備部門對電梯日常檢查、維保等環節發現的安全隱患及治理情況問題進行詳細記錄，每旬進行匯總分析，杜絕安全隱患問題的發生。
2.3 強化維保制度的落實
2.3.1 電梯的日常維護保養需要有經資格認可的維保單位承擔，并且按照規定向質量技術部門的特種設備安全監察機構備案后方可實施。電梯使用單位與有電梯維護保養資格的專業保養單位簽訂維護保養合同，維保合同簽訂的內容應規范雙方權利和義務，明確電梯使用單位和維保單位責任，達到清晰明確，確保有責可究，按照確定職責落實日常管理和維護保養工作，避免日常管理無序和混亂現象的發生。電梯日常維護保養單位對電梯提供日常維護保養前，應當根據不同制造單位、不同品種的電梯進行評估，對電梯安全性、可靠性和日常維護保養所需的人員、技術、裝備和備件供應等進行確認，確保在電梯日常維護保養合同有效期內有能力和條件保證所維護保養電梯的運行安全。
2.3.2 電梯維保人員在作業過程中嚴格遵循職業行為規范，要有高度的工作責任心，并接受專業培訓，均應持相應的《特種設備作業人員證》，并保證《特種設備作業人員證》在有效期內。作業人員必須熟悉操作電梯的性能、原理、構造等，熟練掌握電梯基本運行理論、設備專業知識、應急操作程序等，能正確處理電梯運行中突然出現的停車、失控等各種突發狀況，對電梯運行安全能做出正確有效的判斷，掌握新技術和新規程，不斷提高自身的技術水平，對電梯設備的安全負責。
2.3.3 維保單位以半月、季度、半年、年度維保為重點約定維保期限，明確至少每15日進行一次維保，維保單位要詳細記錄維保內容及結果；電梯維保項目和質量應當符合國家安全技術規范和設備安裝使用維護說明書的要求；維保單位維保或自行檢查過程中，發現電梯維保合同內容已經不能保證設備安全運行，需要改造、維修、更換零部件、更新電梯或調整維保計劃與方案時，應當以書面形式向使用單位提出建議。使用單位應監督電梯維保工作的開展，加大對維保單位的監督管理和卡控力度，留存相關資質信息，堅決杜絕走形式、超期維保和無《特種設備作業人員證》的人員參與維保；規范各項記錄的填記，對維保項點現場盯控，逐一核對，提高客運電梯用管修水平，確保電梯運行安全。
2.3.4 維保單位做好電梯日常檢查工作。電梯維保人員經常檢查各項系統是否正常，發生故障及時到位及時排除，待修復后方可使用；每天對機電設備進行清掃、吸塵檢查，使機械、電氣保持清潔，保持繼電器開關動作靈敏，接觸可靠；每周對電梯安全設施和電氣控制部分進行一次重點檢查，看其是否正常；每三個月對電梯所有機械、電氣等傳動控制與安全設備進行全面檢查，并進行必要的調整、維護和加油；每年組織有關人員進行一次技術檢驗，根據工作情況修復更換磨損嚴重的部件；根據本單位使用程度可在三至五年對電梯進行一次大修，包括各部位的軸承拆洗、加油、調整、蝸輪減速機油箱清洗更換新油等；對電梯進行檢查維修及問題，要作詳細記錄以便系統考核各部件的故障情況。
2.4 加強宣傳引導
2.4.1 按照相關標準將電梯使用的安全注意事項和警示標志置于乘客易于注意的顯著位置，設置齊全醒目的安全乘梯須知等標識揭示；加裝電梯語音提示裝置，遇人員乘梯時提示安全乘梯須知相關內容，向乘客宣傳安全乘梯常識，引導旅客安全乘梯。
2.4.2 對乘客正確乘梯進行宣傳。電梯客運人員引導乘客正確乘坐電梯，面朝運行方向站立，雙腳應站在黃色安全警示邊框內，切勿踩在兩個梯級的交界處， 勸告乘客不要趴在扶手帶上，站穩并扶握扶手帶；兒童和老弱病殘人員應由有行為能力的成年人一手拉緊或攙扶搭乘，嬰幼兒應由上述成年人抱住搭乘；依靠拐仗、輪椅等輔助器械行走的乘客以及使用手推車、嬰兒車的乘客不能使用自動扶梯；對老人、兒童、大型箱包攜帶者進行安全引導，使其保持乘梯安全距離；切勿任由兒童沿梯奔跑、嬉戲或坐在踏板上；勸導乘客切勿停滯在上或下地臺板處；留心寬松衣物和拖鞋、軟底鞋、鞋帶等，注意衣物鞋襪不要被扶梯兩側和梯極之間的縫隙夾住，以免發生事故。
2.5 實施安全技能培訓教育
2.5.1 維修人員的綜合素質是保證電梯安全運行最重要的組成部分，決定了電梯的管理水平。維修人員的培訓、管理和考核辦法嚴格按照國家頒布的《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行，職教部門要加強安全技術教育和嚴格管理，監督檢查維修人員接受培訓和持證上崗情況。
2.5.2 職教部門根據使用部門提報的人員培訓計劃負責安排電梯管理和巡檢人員參加特種設備安全監督管理部門的培訓，經考試合格并取得國家統一格式的《特種設備作業人員證》后，并在有效期內方可從事相應的管理或巡檢工作，不合格人員不得上崗。
2.5.3 職教部門加強特種設備安全管理和專業知識的學習培訓，每年應當對設備管理、巡檢、盯控人員進行不少于一次的特種設備安全知識和技能培訓，培訓內容為《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備使用管理辦法》《電梯安全乘用常識》等相關法律法規和制度辦法，保證管理和作業人員具備必要的安全知識和使用技能。
2.6 提高客運電梯應急處置能力
2.6.1 規范扶梯安全操作規程。每日開始正常工作前，盯控人員檢查確認梯級上無乘客且扶梯周圍無障礙物；在梯頭或梯尾的啟動開關處用電梯鑰匙啟動扶梯，使扶梯自動運行，視其有無異常現象，查驗電梯運行情況是否良好；電梯運行情況一切正常后使用。
2.6.2 電梯發生突發事件后，先通知乘客，立即按壓電梯急停開關，停止扶梯的使用，利用喇叭安定旅客情緒，疏散旅客離開電梯，引導到安全區域，將旅客止步牌放置于扶梯出入口處，停止電梯運行。
2.6.3 組織開展電梯應急演練。客運車站要高度重視客運電梯運行安全風險，組織開展應急演練，電梯應急演練每年至少要進行一次，安全部門負責制定預案，突出應急處置的科學性和有效性，從前期的準備、故障點的處置恢復，到演練后的總結，做好詳細的記錄，并根據演練情況修訂、完善客運電梯應急處置預案，不斷提升現場應急處置的能力。
3 結束語
電梯運行涉及旅客人身安全和設備安全，電梯作為特種設備，人們對電梯的安全運行要求在進一步提高，相應對電梯安全管理也提出了更高的要求。隨著國家對特種設備安全運行及產品質量的重視，日常檢查力度的加強，并伴隨著新工藝和技術的應用，要加強對電梯設備的維修保養和使用管理，分析存在的問題，制定完善的規章制度，加大安全問題整改，并提出解決問題的對策，才是保證電梯安全運行的根本，才能保障電梯的安全運行。
關鍵詞：電梯檢驗；人因失誤；電梯安全事故；安全檢測；安全性 文獻標識碼：A
中圖分類號：TU857 文章編號：1009-2374（2016）22-0080-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.22.039
隨著城市現代化的建設，人們的生活水平有了極大的改善，生活方式也發生了相應的轉變，作為城市現代化發展的產物――電梯，就是人們生活方式發生改變的最好呈現。目前，由于電梯安全事故頻繁發生，人們對電梯行業也產生了質疑，因此加強行業對電梯的安全檢測就顯得尤為重要。
1 電梯檢驗工作的現狀及問題
1.1 現狀分析
電梯檢驗工作中人因失誤是指電梯檢驗的工作人員沒有嚴格按照電梯檢驗的相關規定對電梯進行檢驗，或者是檢驗的操作過程不符合標準，結果導致電梯安全事故的發生。為了減少這類安全事故的發生，國家對電梯檢驗的工作也制定了明確的檢驗標準，但是從對電梯的檢驗工作來看，電梯檢驗會涉及到制造商、檢驗企業以及使用企業等方面，是一個由多人參與集合電梯檢驗管理與技術的綜合過程，因此在這種特性下，即使國家頒發了相關的法律法規，在實際的檢驗過程中仍然會存在一些漏洞及錯誤。據有關資料顯示，我國的電梯檢驗工作中，存在漏檢與操作不合格等的行為是導致電梯出現安全事故的最主要的原因，并且這些人因失誤問題還沒得到有效解決。
1.2 人因失誤的原因分析
由于電梯檢驗工作是保障人們生命財產安全的重要工作之一，因此必須有效解決檢驗過程中存在的人因失誤的問題。只有減少或有效控制人因失誤，才能提高電梯的安全系數，降低電梯安全事故發生的概率。進行電梯檢驗工作出現人因失誤，主要影響因素包括以下四個方面：（1）電梯使用環境。電梯使用環境具體包括社會環境、企業環境、應用環境。社會環境是指社會群體以及輿論等對電梯的檢驗工作的關注程度。企業環境是指電梯企業中電梯檢驗人員之間體現的技術學習、監督與指導的工作氛圍。應用環境是指對應用在社會領域的電梯檢驗工作的具體執行狀況；（2）電梯檢驗技術水平。電梯檢驗技術水平主要體現電梯檢驗技術的發展狀況，由于科學技術的不斷創新，電梯應用的硬件技術也會有所更新，如果在電梯檢驗工作中不能做到及時的采用新技術進行檢驗工作，可能會降低電梯的安全系數，也會增加電梯的安全隱患；（3）電梯管理力度。電梯管理力度具體是指電梯檢驗工作的管理層領導必須對電梯檢驗的工作人員進行科學性、合理性的管理，從管理機制上加強電梯檢驗工作人員的工作責任，提高檢驗工作力度；（4）電梯檢驗工作人員的素質。電梯檢驗工作人員的素質是指工作人員的身體、心理以及工作能力的綜合素質，如果在電梯檢驗工作中，工作人員由于心理壓力或精力不集中，就會導致檢驗出現漏洞。如果在電梯出現事故時，電梯檢驗的工作人員不能充分運用相關專業知識進行解決，也會增加電梯的安全隱患。
2 人因失誤的對策研究
2.1 建立健全安全管理體系
有效的安全管理體系是提高電梯檢驗工作質量的重要保障。建立健全安全管理體系必須從以下方面著手：（1）制定完善的安全管理系統。在對每個電梯進行檢驗時都必須依照管理系統中的制度進行，無論是管理方式，還是管理內容都要符合管理的電梯安全檢驗的嚴格標準。例如：假設工作人員在電梯檢驗工作中操作違規，無論有沒有導致電梯安全事故或者其他安全危害，都要嚴格地對電梯檢驗工作人員追究相應的責任。由此一來，不僅保證了電梯檢驗工作的順利進行，而且也有效降低了電梯事故的發生幾率；（2）加強對電梯檢驗工作的抽查。在抽查時可以按照抽樣的形式進行，并且進一步擴大抽查的比例，及時排查安全隱患，避免安全事故的出現。例如：檢驗過程中，工作人員會容易忽視對電纜的老化問題。電纜老化，就會造成電纜漏電、斷開等問題，如果工作人員沒有及時的發現此問題，結果會導致電梯不正常以及不安全的運行。
此外，如果工作人員沒有對接觸器中的接觸點進行及時的雜物清理，也會導致電梯出現不正常運行的狀況。電梯檢驗抽查是電梯檢驗安全管理系統中的重要組成部分，通過對電梯的定期抽查檢驗，可以減少人因失誤，并排查出電梯運行出現不正常的原因，并且對于這些原因還可及時的采取相應的措施進行有效處理，從而保障電梯的安全運行。
2.2 加強電梯檢驗的管理力度
只有加強對電梯檢驗工作的管理力度，才能為電梯的安全運行提供充足的保障。加強管理力度必須要做到以下三點：（1）保證安全。安全是電梯檢驗工作的第一要義，在電梯檢驗工作中要認真監督電梯檢驗人員的工作力度，對有可能出現的人因失誤進行有效地控制與管理，并且依照嚴格的法律法規，加強對電梯檢驗安全管理系統的實行，做到有備無患，減少或防止人因失誤的情況發生；（2）追求整體利益。在電梯檢驗工作中，檢驗工作人員必須從整體利益出發，對電梯檢驗過程中的每一環節及每一部分進行全面的檢驗分析，詳細核計電梯中存在的問題，并針對每一問題采取科學合理的方案予以解決。而且也要對可能出現的人因失誤進行詳細地分析，深入總結其原因，以防此類問題再次發生。電梯管理層也要制定出嚴謹的、科學的檢驗管理系統，逐步完善相應的電梯檢驗制度與方案，減少人因失誤的出現；（3）體現綜合性。電梯檢驗工作人員要依據綜合性原則，深入分析電梯中各方面存在的安全隱患，并結合電梯的應用環境、企業環境、社會環境等影響因素，綜合考慮影響人因失誤發生的原因，從而避免電梯檢驗中人因失誤的發生。
2.3 提高電梯檢驗工作人員的綜合素質
電梯檢驗工作人員在電梯檢驗工作中占據著重要的地位，對電梯的正常安全運行發揮著間接性的至關重要的作用，因此必須要提高電梯檢驗工作人員的綜合素質，為進一步提升電梯的安全效用提供保障。如果電梯檢驗工作人員在工作中沒有仔細排查電梯中存在的安全隱患或是對一些存在的問題沒有加以重視，都會對電梯出現安全事故的發生提供有利條件。因此，有關電梯檢驗企業要加強對電梯檢驗工作人員的培訓，提高電梯檢驗工作人員的安全意識，增強對電梯檢驗工作人員在面對電梯安全故障時應對問題的能力，強化對電梯檢驗工作人員學習援救措施及注意事項內容的培訓，提高檢驗人員的技術水平。例如：制定合理的制度時刻表，分批次地對擁有不同水平技能的電梯檢驗工作人員進行培訓，并且制定明確的培訓期限，保證工作人員熟練掌握相應技能。此外，電梯企業還要做到與時俱進，積極引進高水平的單體檢驗設備和技術，以此提高電梯檢驗工作的質量，把人因失誤造成的安全隱患降到最低水平。
另外，在進行電梯檢驗的工作過程中，最好選擇兩名或以上具有一定經驗的檢驗人員進行檢驗工作，并且保證電梯檢驗人員具備檢驗資格證書。在檢驗時，工作人員還需配備齊全的電梯檢驗防護的工作用品，以免因缺失一些工具造成部分環節的漏檢。在電梯檢驗結束后，電梯檢驗工作人員還需要進一步對全部的工作進行確認，檢查全部的接線是否處理完畢，所修整的電梯部件是否規整完畢，通過二次檢驗進一步提高電梯運行的安全性。如果在檢驗過程中出現不能及時解決的問題，電梯檢驗工作人員一定要及時通知相關部門，并且采取警示或關閉的方式提醒電梯的使用人群，以免發生不必要的安全事故，從而提高使用者的自身安全系數。
3 結語
人因失誤是可以得到避免的一種行為，為了確保電梯被安全的使用，必須要對電梯檢驗的相關工作進行科學合理的改進。人因失誤是電梯檢驗安全的重要問題之一，如果這種問題能夠被有效控制或減少，可以在很大程度上提高電梯的安全性，為人們的生活提供保障。電梯安全性的提高需要有關部門加強對電梯檢測的管理力度，制定完善的、有效的電梯管理制度，定期對電梯檢驗工作人員進行技能培訓，提高工作人員的安全意識，全面提升電梯工作人員的職業素養。只有制定完善的電梯檢驗管理策略，才會減少人因失誤出現的幾率，為電梯行業帶來社會效益。
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轉正這個詞有時候指非正式員工轉變成正式員工。非正式員工即試用期員工,等試用期快結束時,如果期望繼續留在公司,他們就會忙于寫述職報告。下面是小編為大家整理的關于物業員工轉正述職報告范文，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
物業員工轉正述職報告范文1尊敬的領導：
我是--，--年畢業于--二中，--年入--學院，在前三個月工作中，我對集團公司產生了深厚的感情，這種感情來自于貴公司對我的培養，來自于全體同事對我的信任和幫助，集團的快速發展，振興壯大，使我有了堅定的信念一直而努力工作著，現在，我向各位領導述職，請給以審議。
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間三個月試用期已到，回顧工作，反思不足，思考下一步打算，非常必要和及時，來--物業集團工作已三個月，三個月的時間說長不長，說短也不短，在即將轉正的時刻，我回想起這三個月的點點滴滴，心中感觸良多，此時的轉正述職報告可以說是對過去三個月工作的一次總考核。三個月以來，在上級領導和同事的共同支持和幫助下，本人有了很大的進步并也為大愿文化園貢獻了一點微薄的力量。這三個月，對于我來說，是非同尋常的三個月，在和集團各級領導的帶領下，我對集團有了各方面的學習和認識，現將三個月的工作匯報如下：
一、三個月中做了什么
(一)緊張的集訓結束后，于5月1日正式進入大愿文化園的試用期階段。首先讓我對貴公司的各方面規章制度的學習和認識以及對園區的各方面的工作環境熟悉，有了進一步的的了解。
(二)采取以老帶新的方法，將我按排到園區出口崗亭執勤，我從小區一個陌生的階段到了解，到作為小區安保中的一員，充分認識到該如何運用自己的方法和結合班長經驗去做好崗亭執勤情況。
二、三個月有哪些體會
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了貴公司的工作環境和工作氛圍，在這個適應過程中，我有以下幾點體會。
(一)必須樹立端正的工作態度和勤奮的敬崗敬業的精神熱愛自己的本職工作，能正確、認真的對待每一項工作任務，按照公司的要求，在工作中能夠采取積極主動，能參加集體各項訓練，認真遵守公司的規章制度，準時值勤，態度決定一切。在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎實的做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事情都當作一件作品來對待，只有這樣才能有好的工作成果。
(二)必須努力掌握每個崗亭的執勤經驗、方法在總結基礎上不斷創新，安保部的每一項任務，每一個執勤點都要嚴肅認真，必須按照規范的程序來進行，稍有不慎就會引起很大的糾紛和建筑、施工器材的損失，所以必須清晰了解工作區域、方法才能提高效率，確保工作質量，此外，對所做過的工作應及時進行總結，要善于從工作中總結，在總結基礎上提高效率，只有這樣，才能迅速進入角色，不斷提高日常工作的勝任能力。
三、三個月有哪些成長，哪些還需要改進
(一)政治思想表現，品德素質，修養和職業道德有一定的提高，我深深體會到，集團公司是一個講學習，講團結，集體榮譽感很強的大集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體上保持一致，嚴于律已，積極向上，才能融入這個大集體當中。
(二)工作能力有一定的增長，在目前工作崗位上，能不斷的去學習，積累經驗，經過自己的努力，具備了一定的工作能力，能從客觀入手，有了很大的進步和提高。
物業員工轉正述職報告范文2公司領導：
我從--年1月到--任職，到--年6月，歷時6個月。從摸索到熟悉，從茫然到自信，在我前進的每一步，都得到了公司領導和同事的熱情相助，得到了大多數業主、租戶的諒解與支持。如果說這6個月的工作還有一些可取之處的話，那絕不是因為我個人有多大的能力，而應歸功于我們有一支高素質的隊伍，有一群有熱情、肯奉獻的物業管理人。作這個小結的目的，也決不是給自己涂脂抹粉，而是希望能達到兩個目的:其一，冷靜回顧一下這段時間的工作得失，總結經驗，吸取教訓;其二，以自己的這段經歷為案例，為公司今后鍛煉、培養人才提供參考。
我這6個月的工作，基本可分為三個階段。
第一階段，摸索階段。從--年6月初到7月底。這一階段的工作，一方面是盡快掌握小區的基本情況，另一方面確保小區各項工作的正常進行。由于交接時間較短，很多事情只能邊干邊學習，在此期間，管理處的日常工作主要靠的是公司領導的有效指揮，靠的是管理人員的高度自覺。這一時期的工作，在大的事件處理上能積極向領導匯報，迅速采取措施，未出現嚴重錯誤，但在工作細節上還存在不少問題，好在有領導和同事及時指出并補救，均未產生嚴重后果。
第二階段，嘗試階段。從--年8月初到9月底。這一階段的工作，除繼續學習，維持小區的正常運轉外，開始將自己的一些管理理念融入進去，給小區的管理加入一些個性化的色彩。
主要完成的工作有:
1、改善員工工作、生活環境;設立獨立監控室、保安宿舍;
2、布置建立員工檔案、業主檔案、合同檔案，對合同的執行情況進行跟蹤;
3、強調管理上要有痕跡，異常情況一定要有文字記錄，要封閉;
4、調整員工工作安排，強調維修及時性、收款、合同管理工作;
5、處理好與住戶的關系，爭取對方的諒解與支持。
其中，第1項，設立獨立的監控室及保安宿舍，合理利用了空間，有效利用及保護了監控設備。
第2項，深入了解住戶信息，為將來的管理工作打下基礎。合同跟蹤，主要是了解合同執行情況，對未執行條款補充說明。
第3項，主要改變管理上的無報告、無記錄現象。
第4項，工作分工后，收款工作有明顯改進，為住戶提供了方便。
第5項，比較妥善的處理了物業處、住戶、開發公司三者之間的關系，婉轉的解決了一些問題。這一時期的工作，主要思路是多接觸問題，多處理問題，因此出錯的機會也更多，但一般都能及時調整過來。大膽嘗試對于自身業務能力的提高十分有幫助。
第三階段，推動階段。從--年10月初至今。這一階段的工作，主要是推動員工按公司及管理處的計劃、安排，完成各項工作。重點抓的工作有:
1、繼續快速及時的完成維修工作，做好售后服務。
2、完成12月份的評比市級優秀物業管理小區的準備作。
3、積極同有線電視系，盡快完成安裝工作。
工作好今冬試氣取暖準備工作。其中，第1項包含的事情較多，涉及面廣，基本能按公司方針，落實各項維修，并結合小區實際有所補充，各方反應良好，但有的工作還存在一些瑕疵，個別問題處理不夠果斷。第2項工作也在按計劃開展，取得了一定效果，尚有較大提升空間。第3、4項工作正在進行中。這一時期的工作，總的來說比較明晰，與同事的協調配合也較好，工作效率較高，但考慮問題時有時還不夠全面，需要改進的地方還很多。
經過這6個月的工作，熟悉了基層管理工作流程，基本能夠將所學知識與實踐相結合，形成了自己的一套工作方式，也對公司理念有了更深的認識。我在工作中越來越感受到，以誠待人，以誠處事，從短期看也許會給自己帶來一些困擾，但從長遠看其效果是顯而易見的。無論是對公司領導、對同事還是對業主，誠實本身就是最大的尊重，才能得到真正的理解與支持，很多看起來很困難的事也因此迎刃而解。今后，由于業主本身所具備的高素質，隨著他們對物業管理工作了解程度的加深和關注度的提高，必然要求提高管理上的透明度，使物業管理行為更加規范。因此。誠信決不僅僅是一個口號，而將成為企業生存的前提。
這6個月的工作，也暴露了自身存在的一些問題，如在設備管理上還比較薄弱，對一些細節注意還不夠，有待在今后的工作中予以改進。同時，希望能有機會到比較成熟的社區去學習、掌握更多技能，提高自己的專業水平。決心在崗位上，投入更多的時間、更大的熱情，完成公司布置的各項工作，不辜負公司領導的期望。
物業員工轉正述職報告范文3在入職前，我是首山逸居的一名土建維修工，主要負責小區居民家中衛生間漏水及屋面和積水問題。雖然都是與沙子、水泥、磚頭打交道，表面看與現在的物業維修沒有什么改變，但工作內容和環境還是有所不同。入職公司這三個多月來，我最大的感受就是從剛開始的緊張到現在的充實，自己感到自己已經從情感上完全融入到了這個溫暖的大家庭中，看到每位員工都相互協作，彼此關心，都時刻以公司利益為重，從內心當中，還真是有點喜歡和興奮。三個月時間轉眼即逝，我入職公司的試用期就要結束了，根據公司要求，我就結合入職來的工作實際，將三個月來的思想及工作情況總結匯報如下：
一、對以往工作的全面總結
今年8月17日，我經朋友介紹到公司入職。入職后，我就同其他三名工友在助理、處長的帶領下，一起投入到了小區土建維修工作中，按計劃完成了近188個地溝井的清淤和維修工作，完成了400多個污水井、雨水井、消防井、采暖閥門井的清掏和維修工作，更換污水井蓋80余套;大家全面貫徹領導指示，利用廢棄的水泥地溝井蓋、石頭，出色地完成了A區18棟、20棟樓體護坡的砌筑工作;最近，根據公司的安排，又進行清理小區內的裝修垃圾的任務。工作中，我們幾個工友密切配合，統一標準，不怕臟、不怕累，踏踏實實的工作，用高標準贏得了小區業主的贊揚。在前不久召開的員
工大會上，我們維修處的全體員工，也得到了公司高總經理的表揚。讓我對這份工作更加感到自豪，更加堅定了我把本職工作做得更好的決心。
二、從工作中汲取的經驗及教訓
回顧入職公司三個月來的工作，總結起來有以下三個方面的經驗和收獲：
一是良好的公司氛圍，使我對這份工作的責任感和自豪感得到了提升。公司很多領導都曾經是軍人，有些還是部隊的大領導，那種對待工作高度嚴肅認真的樣子，讓我佩服，那種對待員工沒有架子，平易近人的待人品質，讓我折服。想到這些，領導和我們一起參加勞動，物業每周都有一天的勞動日，那種干熱火朝天場景，那種讓業贊不絕口的工作標準，那種全體員工齊心協力，團結互助的工作氛圍，都時刻在感染著我，教育著我。看到小區自我們物業公司接管后發生的變化，我就感到來到這個公司上班是對的，在這樣的氛圍中工作是開心的，心情也是自豪的。
二是公司的遠大目標，激發了我的工作動力。總經理在會上講過，我們物業公司要實現“軍事化管理創品牌”的目標。從這個目標，聯想到平日里領導們以身作則當樣板，嚴格高效辦正事的執行力，我就從內心當中有一種說不出的興奮和激動。我覺得，這個目標并不遙遠，在這樣領導的引領下，在這個群體的不懈努力下，會很快就能實現的。每想到這些，我工作動力就更足了，工作起來也就更有勁兒了。我家就住附近，我渴望著看到小區在我們共努力的
建設下快速的繁榮起來。
三是嚴明的公司紀律，讓我看到了公司壯大的希望。沒有規矩不成方圓。嚴明的公司紀律，是公司成長壯大的保障。公司對保安的嚴格要求，改變著保安在業主心目中不好的形象;公司嚴格的值班制度，轉變著業主對物業公司的一慣看法;有獎有懲，獎懲分明的執紀力度，規范著新建公司每一名員工的行為。讓我印像最深的是，前幾天，幾名值班的水暖工因不落實公司紀律，在值班期間離崗喝酒，受了公司總經理的嚴肅批評，所有參與者都寫出了深刻的檢討。這一事件徹底遏制了公司值班人員值班不認真，值班時間喝酒誤事的不良現象，正規了公司的管理秩序，形成了一種認真做事的風氣。從公司嚴明紀律的點點滴滴，讓我看到了公司壯大的希望，我也深深的祝福我們物業服務有限公司的明天更美好。
三、下一步工作打算
再次感謝公司給我的這次就業的機會，下一步工作中，我會把領導的期望轉化為我的實際行動，在維修處的領導下，明確自己的發展方向，不斷在工作中積累工作經驗，完善自己，改正自己在工作中存在的不足，并利用公司的便利條件，積極向身邊的同志學習其他技能，把自己培養成多面手，更好地代表公司為業主做好服務，進而為公司建設做出自己最大的貢獻。
四、對公司(部門)的建議
希望公司準備幾只推車備胎，以免推車損壞延誤維修工作。
五、為更好的達成工作目標，希望獲得的培訓及支持
由于天氣變冷，冬季會限制一些土建維修工作，這就阻礙了維修工作進程，尤其是接收CD區和---小區后，維修任務會更大，為了克服維修任務單一化，我希望獲得關于水暖焊類的技術培訓，為下步服務工作打下基礎。
物業員工轉正述職報告范文420--年組織上調任我為A區主任和管理部的各項管理工作。回顧在物業公司擔任經理以來，我時刻不忘作為一名干部的神圣職責，我始終與班子成員團結協作，帶領公司全體干部職工以“創一流物業管理公司”為目標，艱苦創業，努力工作，不斷強化管理，規范運作，提高服務質量，較好的完成了公司的各項工作任務。
一、不斷學習，努力提高自身素質
這些年來，我堅持落實上級要求與創造性的開展工作結合起來，以增強干好工作的責任感和使命感，并緊緊圍繞“觀念怎樣轉變，思路怎么創新，物業如何發展”這些深層次的問題去實踐。自從A區管理處成立之日起，我便以一個物業新兵的姿態去努力學習物業管理知識，去研究物業企業的發展方向。對此，我做到了“認識到位、思想到位、工作到位”，在較短的時間內使A區管理處、管理部的各項工作實現了有序運轉。
二、廉潔自律，樹立良好形象
日常工作生活中，我嚴格要求自己，以身作則，注意聽取班子成員的意見，尊重、團結每一個班子成員，每一位員工。自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。
三、盡職盡責，做好本職工作
作為公司副經理，把精力用在管理上，用在抓服務上，用在抓隊伍和品牌建設上，這是本職要求。我堅持嚴格要求去安排、布置、檢查各項工作，制定并完善了公司各項工作制度、工作標準和考核辦法，完善考核辦法。
自擔任A區管理處主任以來，并結合前期從事物業管理的經驗，在管理A區的服務管理工作中，我在《超值服務》、《親情服務》、《延伸服務》上下功夫，要想業主滿意，首先就要培養一批高素質、新思想的好員工，怎樣才能培養出好的員工來，那就是學習，我把多年學習積累的物業服務和管理的經驗傳授給我的員工，堅持每天開一次工作例會，處理產生的疑難問題，工作內容形成記錄，每日進行一次工作匯報，保證業主有個健康舒適的生活環境。
自擔任管理部主任以來，相繼推廣了“保潔示范班”、“維修示范班”、“保安示范班”、“綜合業務大比武”等評比活動，在此活動中出現了諸多的典型員工。通過召開典型事跡報告會等多種形式，在全公司廣泛掀起“學典型，爭先進，比貢獻”活動，通過這項活動，有效提升了物業公司的服務水平。
為了有效推進5S管理，根據昆侖集團和達源公司的要求，我們創新5S管理實行“三抓”和“三不放過”措施，高標準、全方位強化5S管理。
“三抓”：
一抓抓培訓，提素質;
二抓抓典型，上水平;
三抓抓宣傳，提名氣。
“三不放過”：
一是不按5S標準執行不放過;
二是不按5S標準檢查不放過;
三是不按5S標準整改不放過。
我們通過實行這一原則，5S管理有了顯著的成效，獲得了年度昆侖集團5S管理評比第一名。
抓好考核的同時也得在節約電、水、燃氣上作文章，要求規范管理流程，落實控制措施;加強了治理跑、冒、滴、漏和私搭亂接、竊水竊電行為，強化水電的控制管理，為公司減少了虧損，增加了收益。
管理部堅持月月下發考核通報，如實反應各部門月工作完成情況和評比得分情況。對日常服務管理工作中的環境衛生、保安服務、維修服務、員工儀容儀表、員工考勤管理、員工文明用語使用情況進行嚴細考查。為了加大考核力度，實行考核人員到各部、處跟蹤式考核的措施，做到天天有檢查，日日有記錄。通過全面掌握各處工作進展情況，大大提高了考核效率。
四、存在不足及改進方向
一、在工作的某些方面、某些環節按照“精細美”的標準去衡量還有一定差距，還沒有把“精細美”的工作標準貫穿到各項工作的全過程，需要在精細管理上下功夫。
二、管理機制的滯后和不適應，使得在我們管理方法上顯得有些粗況，管理力度、考核力度、監控力度還有待于進一步提高。
三、隊伍素質的建設，雖然我們在不斷地進行強化培訓，但是整體的隊伍素質不能完全地適應物業公司的發展水平，還有待于進一步地提高，加?a href='///yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽鋇吶嘌倒ぷ鰲?/p>四、A區雖說是新成立的管理處，我們會在管理模式上進一步的完善和改進，也會力爭在年被評為“省級文明示范小區”的榮譽稱號。
五、監督管理部的巡查力度，針對考核難點問題進行專項研究、科學管理，采取定期和不定期檢查的方法，檢查中要本著嚴細認真的原則，一視同仁，不留情面，對所查出的問題有針對性采取解決措施，重點問題重點解決，對為按管理部下發的整改通知單進行整改的部、處采取通報、罰款措施。實施ISO9000標準相結合的方式，使之運行體系更標準化、系統化。
崗位的改變并沒有改變我工作的熱情，在今后的工作中，我將繼續發揚成績，克服不足，帶領廣大干部職工奮勇爭先，努力做好上級安排的各項工作。
物業員工轉正述職報告范文5新年伊始，總結蛇年展望馬年，在20--年的工作中，首先感謝地產公司、物業公司、領峰項目管理處各級領導的大力支持和指導，領峰項目管理處其他部門的大力協助，設備外包公司的全力配合及我部全體員工的努力下圓滿完成公司領導交付的各項工作，完成了領峰項目管理處制定的年度工作目標。在20--年工作中，工程部嚴格執行了領峰項目管理處制定的年度工作目標和工作計劃，在人員長期缺編的情況下，保證了各項工作按計劃順利的完成。在完成各項日常維修服務工作的同時，保證了領峰小區所有設施設備的正常運行。
總結經驗，究其不足，展望20--年工作再上一個新臺階。現將20--年工作總結如下：
一、日常維修、公共區域設施設備維修維護管理
20--年度共計完成日常維修2832項，激活充水電卡2888次，主要對公共區域維修維護較多。
1、照明系統：公共區域樓道節能燈更換頻率較高，總照明燈具5320只，在總照明系統中6—12月更換節能燈2653只，6個月更換率49。
87%，月更換率8。31%，聲光控開關更換38個。鑒于領峰小區公共區域樓道燈更換率超高，主要存在于節能燈質量品牌較雜，裝修期間噪聲大導致聲光控開關頻繁開關從而縮短燈具使用壽命。11月份工程部對整個小區照明系統進行了能耗統計分析、成本分析，預算出每天用電量1186.94KW，每月照明用電量35608.20KW，并提出照明系統LED節能改造方案，制定分析報告上報公司審核。
2、公共區域樓道風機百葉窗巡查統計跟蹤處理25處，墻面、天頂、強弱電管井門、公共區域墻地磚損壞巡查統計，上報發函地產工程部跟蹤處理32處，墻面乳膠漆修補38處，更換天頂石膏板64張，電梯廳門石材損壞跟蹤修補19處。
3、小區總平維修處理小區游樂設施、健身器材，景觀瀑布水池的接管驗收。
4、中央空調、游泳池設備接管驗收，設備操作使用、維護培訓。
5、新建建渣池打圍，小區標示標牌維護維修、增補整改，地下室車場安裝鐵絲車位吊牌。
6、5月協助煤氣公司對小區開通天然氣。
7、辦公室、崗亭、監控、消防控制室電話網絡改造，提高了領峰小區辦公效率。
利用移動現場綜合布線，在電話網絡綜合布線安裝中降低了物業運作成本，節省安裝費用支出。
二、供配電管理
在供配電管理方面實行日巡查管理機制，制定《高低壓配電房巡查管理制度》、《配電房設備巡查管理規程》、《配電房出入登記表》。實行定人定崗定時巡查并記錄，實行月匯總存檔。對配電房進出人員進行有效管理，嚴格實行上級批準并登記進出高低壓配電房。對高低壓配電房實行周例行檢查巡查管理制度的落實情況，發現問題及時糾正嚴格按照巡查管理制度執行。對高低壓配電房漏水、地面泛沙發函地產工程部跟蹤并進行刷漆整改處理。照明檢修、環境衛生實行定人定時清掃。
高低壓配電房實行專人值班管理，鑰匙由值班人員管理嚴格執行鑰匙交接班管理制度。
三、電梯管理
完善電梯《電梯安全操作規程》、《電梯機房管理制度》、《電梯事故應急措施和救援預案》、《電梯運行巡查記錄表》、《三角鑰匙使用須知》等相關管理制度并上墻。
1、完善電梯日常巡查管理制度，故障/報修處理記錄，20--年5—12月電梯故障報修116次，月平均報修16。
57次，故障報修率超高，其主要原因是裝修期間對電梯的損壞較大，主要故障頻率較高的是電梯死機，自行停梯不能運行，電梯困人解救7次，電梯重大事故1次，5月21日12：52分3棟1單元1號電梯小區鋁合金安裝人員人為卡塞木棒導致電梯停運三天，經項目協調鋁合金安裝單位理賠修復并檢驗合格使用。
2、定人定時對電梯機房、設備、環境照明進行清潔衛生保養維修維護。
7月對3棟2單元2號、3棟3單元2號、3棟3單元1號、2棟2單元2號、2棟1單元2號電梯窗上、下沿滲水進行統計發函地產工程部并跟蹤整改處理。
3、8月對電梯底坑進行檢查發現底坑長期積水嚴重對設備造成腐蝕，致使部分元件散失功能影響電梯的正常運作。
發函地產工程部對電梯底坑地面填砂找坡排除積水跟蹤整改處理。
4、定期定時定人對電梯五方通話進行巡查統計跟蹤維保單位及時處理通話故障。
5、20--年電梯年檢資料準備，并完成電梯年檢。
經特檢所檢驗合格，取得電梯安檢合格證，并在轎廂張貼復印件向電梯乘客公示安檢合格。和電梯維保單位建立良好的'溝通協調關系，及時處理電梯故障確保了電梯的正常運作。
6、11月下旬制定《電梯緊急救援演習》方案，12月4日領峰項目三部門聯合進行電梯困人緊急救援演練，總結并出簡報1期。
四、消防系統管理
制定《消防設施巡查管理制度》、《消防設施巡視檢查記錄表》、《消防系統操作規程》、《消防泵房運行巡查記錄表》、《濕式報警閥周巡檢查表》、《火災自動報警控制系統、消防聯動控制系統維保工作登記表》、《風機運行記錄》、《風機半年保養記錄》，編寫《消防火災報警控制器(聯動型)操作程序》培訓教材。
1、電路故障報修處理：消防電路故障20個回路，2860個點位，故障原因分析，裝修期間灰塵大導致終端設備誤報警，同時受7、10雨季影響，地下室消防設備受潮嚴重導致設備誤報受損。
消防泵控制柜故障報修1次，3棟2單元2號電梯迫降故障處理1次，CRT故障檢修1次。
2、水路故障報修處理：消防泵泵體漏水報修1次，噴淋損壞3次，消火栓漏水報修處理2次。
1棟屋面消防水箱主進水閥門漏水故障報修跟蹤處理1次。
3、聯動通風系統：5月風機系統進行了半年保養檢修維護，7月風機開啟運行對地下室通風除濕，樓道風口故障報修處理4處。
4、檢修應急疏散指示牌更換8塊。
消防維保更換應急疏散指示牌11塊。
5、5月23日、6月3日、8月19日、9月11日秩序部、工程部、客服中心三部門聯合消防系統培訓演練4次，制定物業《消防培訓演練預案》，實行消防演練培訓，從而提升領峰項目整體消防應急意識和處置能力，掌握消防系統設備的運作和操作技能，總結并出簡報4期。
五、弱電系統
制定《智能化系統故障處理記錄表(道閘、監控、可視對講分類)》對弱電系統實行定人巡查管理機制，門禁、道閘系統處理27次。
1、安裝可視對講458戶，處理安裝遺難線路故障3起，單元門鎖更換3次。
2、7月協助弱電安裝單位加裝監控攝像覆蓋13處，接管并驗收。
3、103崗亭外移，道閘系統外移跟蹤協助。
六、接管驗收
1、游泳池設備接管驗收，接管設備資料并培訓設備操作事項。
2、中央空調設備接管驗收，接管設備資料并培訓設備操作事項。
3、兒童游樂場設施接管驗收。
4、景觀設施設備接管驗收，接管設備資料并培訓設備操作事項。
5、發電機資料交接。
6、新增煤氣管線、戶接管驗收，接管設備資料并培訓設備操作事項。
七、裝修管理
截止20--年12月31日共計辦理裝修審批722戶，占總戶數的69。89%，竣工驗收612戶，占總戶數的59。24%，正在裝修或沒有辦理竣工驗收的110戶，占總戶數的10。65%。
1、在裝修巡查管理中實行責任人定戶巡查管理，周巡查管理。
巡查中發現違規裝修33戶，下發裝修整改通知書33份。主要存在違規現象：屋面違規搭建，違規開孔，違規改動煤氣管線氣表，違規墻體拆除。對違規裝修的協助高新區土地監察局檢查違規搭建。
2、每月編寫月度裝修情況通報，通報公司領導及各部門。
3、張貼溫馨提示3次，主要對違規開孔、野蠻施工導致主排水管堵塞。
4、規范裝修管理，對于衛生間確實需要開排氣孔的業戶，嚴格按照房屋結構圖、配筋圖由工程部現場指定位置開孔。
5、對于空調安放問題嚴重的1棟，多次上地產工程部進行商榷明確了2號和12號戶型的空調外置方案，并按照地產工程部出具安裝位置圖進行安裝，對于2、3棟1、4號戶型入戶花園空調安放出現的問題，工程部現場實行解決方案，在不影響外觀的前提下和業主共同商定空調外機安裝位置。
八、制度管理
在制度管理方面，制定《工程部工作職責》、《維修電工安全操作規程》、《工程部服務行為規范》、《工程部工作質量考核標準》，《工程部工具管理規程》、建立《工程部個人工具卡》、《工程部公用工具登記表》、《工程部工具借用登記表》，對部門員工實行績效考核扣分制，對于在工作中違反制度管理的嚴格按照相關制度執行實行扣分，績效考核有效的管理人員提高工作質量。工作認真積極的有突出表現的分別給予獎勵，鼓勵員工做好自己的本職工作。工具管理責任到人丟失的自行賠付。
九、培訓管理
總結是社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識。下面就讓小編帶你去看看電工季度工個人總結報告范文5篇，希望能幫助到大家!
電工季度工總結報告1初中畢業我就來到了技校學習，打算學一門適合自己的技術。在我經過很慎重的考慮之后，我決定學習電工，我希望自己能夠成為一名出色的電工。在我畢業之后，我學習的十分優秀，之后來到了工廠工作。我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結：
一、思想學習及管理方面
我認真學習指導生產實踐。積極參加各種活動，參與管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
二、在節能降耗方面
在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。
三、實踐生產方面
在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：
1、檢查引出線
絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確;
2、測絕緣電阻及直流電阻
測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象;3、通電檢查在上述檢查后末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障
四、安全生產方面
1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。
2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。
3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。
4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
五、培訓學習方面
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。
電工季度工總結報告2自從20____年__月份入職物業公司從事弱電電工的本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高自己的敬業精神，認真地學習新的各項專業知識和安全施工的技能，不斷地探求新的有效的方法，銳意進取，積極地開展弱電組工作范圍內的各項工作，完整的履行好自己的工作職責，起好模范帶頭作用。
積極參與協助其他班組的工作，完成公司領導和部門領導交給的任務和工作，做好了傳、幫、帶和承上啟下的領班作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的物業管理和工作發展中起到了應有的作用。現將本人一年以來的工作總結如下：
一、樹立愛崗敬業的工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事工程部弱電組所有職責范圍內的維護、保養、維修工作，重點側重了電梯的管理和維護。
1、在這一年多的時間里組織安裝了塔樓一開通的8部日立電梯的所有到站燈、樓層顯示屏和外呼板，做到了公司每次交樓時就能開通使用電梯。
2、對于公司遺留下來的8號電梯伍上年的年審資料的問題，在工程部領導的支持下，采用多方面溝通和協調的方法，順利的使8號電梯通過了2018的年檢并拿到了年檢合格證，保障了公司的經營活動的正常進行。
3、對維保單位的工作進行定期的安全和質量的監督巡查。
我深知電梯工作的重要性，特別是在運行和維保時期的安全要放在首位，對維保單位和弱電組的同事進行了三次安全教育培訓，特別是針對深圳直梯夾死護士后，我組織維保單位和弱電組的人員進行了二次專題討論。
4、防患于未然。
要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，電梯管理工作的一種考驗和責任。
5、公司提升我做弱電組的領班，身上的責任和重擔我義不容辭。
因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
6、我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在前頭干。
7、積極支持公司和部門做出的工作安排和新的制度的執行，積極回應和回復業務部門的安排和指令，使得工程部的指令在弱電組是令行禁止。
二、加強業務學習，提高企業的維修管理水平
在科學技術不斷發展的今天，我們要經常學習和提高先進的物業管理和維修管理的氺平。特別是在電梯特種設備這一塊，要完善它的技術檔案和維保記錄的管理。我在工程部領導的指導下，將我們____廣場的____部手扶梯和____部直梯的技術維修檔案進行了電子錄入歸檔，根據國家對特種設備的使用要求的《特種設備技術管理規范》編寫了14冊檔案資料，滿足廣州市技術質量監督局對我司電梯年檢和日常抽檢的要求。
在這項工作中使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習有了迫切的需要。
三、努力提高個人素質，著眼于下一步的工作
1、首先我自己的工作態度要更加端正，要有良好地職業素養，團隊精神，對工作要認真負責，堅決服從領導安排，虛心聽取同事們的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，熱情的服務于客戶。
2、堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。
將消防的設備和應急照明等要電子登錄和編號，做到有記錄、有數量、有編號、有使用記載，心中有數。對公司的電話資源和監控攝像頭進行重新編號、記錄、做出位置表，電子存檔工程部，
3、加強對維保單位的安全培訓和監督，巡查、考勤。
督促檢查他們每日的工作。要使得我們公司的設備安全運行，做到讓客戶滿意和使用放心。
4、針對目前的恐怖事件和火災事件頻發的現象，每月要對員工和維保單位進行安全培訓和教育。
確保我們負責范圍的安全施工和設備安全運行。
5、自己要主動勇于承擔責任，對于自己的不足和缺點勇于接受批評，并努力去改正。
馬上行動，提高執行力。勇挑重擔。在實踐工作中，發揮了我作為一名老員工應有的作用，也要為公司樹立樹立了電工應有的良好形象。
電工季度工總結報告3今年我被分配在第二車間，跟隨師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有主任、老師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、PLC等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床(特別是數控機床)出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。
電工季度工總結報告4作為我們企業的電工，這一年的工作我也是認真的做好，不斷的提高自己的維修水平，認真的做好領導布置的各項任務和維護好企業的用電安全，現在就我在這一年來的工作做以下總結。
一、加強學習，提升自己
要想做好工作，首先的話就是要學會做人，提升自己的一個素養，要有一個好的工作態度，像我作為電工，有什么問題，無論是不是我的工作時間內，我都是必須要及時的去處理，而不是推諉或者說自己在休息，就不做了，那樣的話也是對企業的生產，工作造成影響的，畢竟我作為電工，是要去把工作做好的。去對自己負責的事情要有好的態度。除了工作，同時自己也是不能驕傲，需要去虛心的學習，電工只有不斷的去學習，才更能把工作去做好，如果一直都是止步不前的話，那么一些新的設備，一些新的材料自己不了解，那么也是做不好這個工作的。在工作中我也是積極的和同事相處，熱情的做好服務的工作，有時候同事比較著急，或者說話難聽點，但是我也是可以理解的，畢竟他也不懂維修，但是自己的工作確是要做，所以著急也是正常的。
二、工作態度端正，做好本職工作
我所做的電工工作，和店打交道，很多維修的事情需要我去做，企業那么大，用電上面的問題也是難免會出現的，雖然我的工作并不是特別的繁忙，但是需要做的事情還是比較的多的，我也是會有計劃的去做，除了做好維修的工作，同時我也是做好預防的工作，畢竟維修是出了問題才去做的，但是如果預防的好，那么就不會有維修的問題了。在沒有維修工作的時候，我也是隨時的去檢查設備，檢查用電的問題，避免一些隱性的問題出現，或者沒發現的問題，導致后續需要去維修，盡量的防范，也要確保企業用電的一個安全，對于不安全的行為也是及時的制止，或者向領導去反應。在工作的時候，我都是一絲不茍的去做好的，用電不是一個可以粗心的事情，甚至可能因為粗心會導致一些難以承受的嚴重后果，所以在工作中，我都是仔細的檢查，再堅持，避免出錯。
一年的工作下來，在做好工作的同時，我也是發現我還有很多方面是需要繼續去進步的，雖然有一直在學習，但還是有一些不是太懂，可能也是和我的工作經驗有一定的關系，在今后的工作當中，我要認真的做好我的工作來積累經驗，同時多去學習，提升自己的業務各方面能力。
電工季度工總結報告5自從20____年__月份入職____物業公司從事弱電電工的本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高自己的敬業精神，認真地學習新的各項專業知識和安全施工的技能，不斷地探求新的有效的方法，銳意進取，積極地開展弱電組工作范圍內的各項工作，完整的履行好自己的工作職責，起好模范帶頭作用。
積極參與協助其他班組的工作，完成公司領導和部門領導交給的任務和工作，做好了傳、幫、帶和承上啟下的領班作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的物業管理和工作發展中起到了應有的作用。現將本人一年以來的工作總結如下：
一、樹立愛崗敬業的工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事工程部弱電組所有職責范圍內的維護、保養、維修工作，重點側重了電梯的管理和維護。
1、在這一年多的時間里組織安裝了塔樓一開通的9部日立電梯的所有到站燈、樓層顯示屏和外呼板，做到了公司每次交樓時就能開通使用電梯。
2、對于公司遺留下來的__號電梯伍上年的年審資料的問題，在工程部領導的支持下，采用多方面溝通和協調的方法，順利的使__號電梯通過了20____的年檢并拿到了年檢合格證，保障了公司的經營活動的正常進行。
3、對維保單位的工作進行定期的安全和質量的監督巡查。
我深知電梯工作的重要性，特別是在運行和維保時期的安全要放在首位，對維保單位和弱電組的同事進行了三次安全教育培訓，特別是針對深圳直梯夾死護士后，我組織維保單位和弱電組的人員進行了二次專題討論。
4、防患于未然。
要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，電梯管理工作的一種考驗和責任。
5、公司提升我做弱電組的領班，身上的責任和重擔我義不容辭。
因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
6、我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在前頭干。
7、積極支持公司和部門做出的工作安排和新的制度的執行，積極回應和回復業務部門的安排和指令，使得工程部的指令在弱電組是令行禁止。
二、加強業務學習，提高企業的維修管理水平
在科學技術不斷發展的今天，我們要經常學習和提高先進的物業管理和維修管理的氺平。特別是在電梯特種設備這一塊，要完善它的技術檔案和維保記錄的管理。我在工程部領導的指導下，將我們____廣場的____部手扶梯和____部直梯的技術維修檔案進行了電子錄入歸檔，根據國家對特種設備的使用要求的《特種設備技術管理規范》編寫了14冊檔案資料，滿足____市技術質量監督局對我司電梯年檢和日常抽檢的要求。
在這項工作中使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習有了迫切的需要。
三、努力提高個人素質，著眼于下一步的工作
1、首先我自己的工作態度要更加端正，要有良好地職業素養，團隊精神，對工作要認真負責，堅決服從領導安排，虛心聽取同事們的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，熱情的服務于客戶。
2、堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。
將消防的設備和應急照明等要電子登錄和編號，做到有記錄、有數量、有編號、有使用記載，心中有數。對公司的電話資源和監控攝像頭進行重新編號、記錄、做出位置表，電子存檔工程部，
3、加強對維保單位的安全培訓和監督，巡查、考勤。
督促檢查他們每日的工作。要使得我們公司的設備安全運行，做到讓客戶滿意和使用放心。
4、針對目前的恐怖事件和火災事件頻發的現象，每月要對員工和維保單位進行安全培訓和教育。
確保我們負責范圍的安全施工和設備安全運行。
【關鍵詞】電梯；安全；事故
1.電梯是安全的
電梯是高層建筑不可缺少的垂直運輸工具，長期地頻繁的載人或者貨物在空間上上下下的運行，必須有足夠的安全性。為了確保在運行中的安全，它即有一套機械安全保護裝置，還有一套精準的電氣安全保護裝置，兩者結合，共同組成了完善的電梯安全保護系統，充分保障了電梯的安全；同時電梯作為一種特種設備，有一系列的國家安全標準和安全規范，為電梯的安全運行又多了一份法律途徑的保護。
1.1電梯是一種高安全系數的機電設備
為保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生，垂直電梯設計有一套主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置、門聯鎖裝置、門安全保護裝置、停電應急裝置、稱重裝置、報警裝置、等組成的安全保護系統。（1）限速器：能反映電梯實際運行速度，當電梯速度超過允許值時，能發出電信號及產生機械動作，切斷安全回路或迫使安全鉗動作，安裝在機房中；（2）安全鉗：能與限速器產生連動，以機械動作將轎廂強行制停在導軌上，安裝在轎廂或對重的兩側；（3）緩沖器：當轎廂或對重撞擊底坑時吸收能量，保證轎廂安全制停，有彈簧式及油壓式之分；（4）端站保護裝置：一組防止電梯超越上、下端站的開關或強迫換速裝置，能在轎廂或對重碰到緩沖器前，切斷控制回路或總電源，使電梯安全制停；（5）門聯鎖裝置：當電梯的安全窗、安全門、層門或轎門未關閉，以及層門或者轎門關門不到位的狀態下，門聯鎖裝置動作，曳引機不啟動，電梯不能運行；（6）門安全保護裝置：當轎廂出入口有乘客或貨物時，停止關門并反向開啟，避免夾人及其人身傷害，目前常用的有光幕和安全觸板；（7）停電應急裝置：停電時使轎廂慢速移動，就層，開門放人；（8）稱重裝置：電梯超載時，發出報警信號，電梯開門，停止運行；（9）報警裝置：電梯應故障停止運行，電梯司機與乘客能有效的向外界求援；電梯技術經過一百多年的發展，其安全保護的技術也日臻完美，目前的電梯都設有完善的安全保護系統，以防止任何不安全的情況發生。所以，我們對電梯的安全應該是抱有十足的信心的。
1.2電梯安全運行的法律保障
電梯作為特種設備，為防止發生使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故的危險，從保護人員和貨物的觀點，我國制定有乘客電梯和載貨電梯的安全規范GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規范》強制性國家標準，為電梯的安全運行提供了強有力的法律保障。該規范也為設計人員提供了相關設計準則，為后期電梯的安全運行打好了堅實的基礎。
GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規范》中對電梯的安全保護系統提出的嚴格的設計規范要求，進一步提高了電梯的安全性。另外在GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規范》第9.2.2節要求電梯懸掛系統的安全系數不得低于12，這樣的安全系數要求遠高于普通機械設備的安全系數2-3要求，這一點也充分說明了電梯本身是安全的。
為了實現電梯本質上的安全，歐洲標準化委員會于2009年的EN81-1：1998/A3：2009，增加了轎廂意外移動保護的要求。即要求：電梯應具有一種裝置以阻止轎廂在層門不在鎖緊位置和轎門門鎖不再關閉位置情況下，由于轎廂安全運行所依賴的驅動主機或驅動控制系統的任何單一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動，電梯應具有防止該移動的裝置。 從2012年1月起，投放歐盟市場的所有電梯必須配備轎廂意外移動保護裝置，這將進一步提高電梯的安全性能。國內已經對GB7588標準進行了修訂，即將頒布實施。另外，我國頒布的還有GB/T 10058-2009《電梯技術條件》、GB/T 10060-2011《電梯安裝驗收規范》、TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則―曳引與強制驅動電梯》等法律規范以保證電梯安裝及運行的安全。
2.電梯事故分析和預防
電梯作為特種設備，盡管國家出臺有各種安全規范標準，從設計制造到安裝，嚴把電梯質量關，預防人身傷害事故的發生，但是在使用的過程中，由于使用者安全意識淡薄，維保單位對設備的維護不到位等原因造成的事故頻頻發生，甚至呈現上升趨勢。
2.1電梯事故的分析
據統計，截至2013年底，全國電梯300.93萬臺， 共發生電梯事故70起。按照事故發生形態分，人員墜落46起，人員擠壓、剪切19起，碰撞5起。按照發生環節分，使用環節48起，安裝改造環節13起，修理環節9起。事故原因中，安全附件或保護裝置失靈事故35起；違章作業或操作不當事故25起；管理不善事故10起。
電梯事故的種類按發生事故的系統位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據統計，各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率分別為：門系統事故占80%左右，沖頂或蹲底事故占15%左右，其他事故占5%左右。門系統事故占電梯事故的比重最大，發生也最為頻繁。電梯事故的種類按發生事故的系統位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。門系統事故之所以發生率最高，是由電梯系統的結構特點造成的。因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發生事故。沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態，無安全保障，后果將不堪設想。要有效地防范沖頂事故的發生，除加強標準的完善外，必須加強制動器的檢查、保養和維修。
2.2電梯事故的預防
電梯事故的發生有時看似偶然，其實有其必然性。電梯事故有其發生、發展的規律，掌握其規律，事故是可以預防的。比如墜落事故，許多事故類型、發生原因都基本相同，都是在層門可以開啟或已經開啟的狀態下，轎廂又不在該層時，誤入井道造成墜落事故，如能吸取教訓，改進設備使其保持安全狀態，可杜絕此類事故的發生。預防電梯事故的根本是要做好教育、技術和管理3個方面的工作。
（1）教育工作是指通過教育和培訓，使操作者掌握安全知識和操作技能。目前實施的電梯作業人員安全技術培訓考核管理辦法，就是一項行之有效的措施。隨著科學技術的進步，新產品、新技術不斷涌現，知識更新教育也是培訓內容之一。
（2）技術工作是指對電梯設備、操作方法等在設計、制造、安裝、改造、維修、保養、使用的過程中，從安全角度應采取的措施，這些措施主要有：執行國家專業標準，滿足安全要求；產品質量必須符合國家標準；提高安裝質量，堅持驗收、試驗標準和檢驗標準；安裝維保人員有完好的安全裝置和防護裝置；做好維修保養工作，及時消除設備缺陷，對不符合安全要求的部件或電路，及時予以技術改造，使之符合安全要求。
（3）管理工作是指國家和地方行政管理部門制訂和頒布的有關安全方面的法律、法規、標準；企業單位制定的規章制度，都必須予以認真貫徹執行。建立、健全安全工作管理機構，明確安全管理人員的職責，建立健全安全管理制度；定期組織學習有關法律、法規，使作業人員了解、掌握、執行標準；制定安全計劃、開展安全活動，對電梯事故進行分析，總結經驗、吸取教訓。
3.結束語
面對不容樂觀的電梯安全形勢，必須加大公眾的電梯安全教育，提高電梯安全使用意識，將事故率降到最低。 [科]
【參考文獻】
【摘 要】溧陽市天目湖中等專業學校在《電梯維修與故障排除》課程進行理實一體化項目式教學改革過程中，依據電梯維修實際中的典型故障案例，結合學校專業教學的特點來設計項目，并以項目為主線，打破理論課，實習課和實訓課的界限，將電梯維修與故障排除專業理論教學融合到實習實訓教學之中。
關鍵詞 電梯故障排除；課程改革；理實一體化；項目式教學
溧陽市天目湖中等專業學校于2008年采用校企合作形式創辦電梯安裝與維修保養專業。本專業現為江蘇省特色示范專業。其中《電梯維修與故障排除》作為電梯安裝與維修保養專業的核心課程，優先進行了理實一體化項目式教學改革試驗。
一、理實一體化項目式教學資源建設
（一）實訓室基礎建設
1.校內實訓基地建設
學校配備有電梯安裝、維修、保養、調試大型設備30多臺，設施設備總價值超過1000多萬元。設施設備可同時滿足200人學歷教學和每批100人培訓教學的需求。
2.校外實訓基地建設
學校電梯專業和三菱、日立、東芝、康力等大型電梯企業建立校外實訓實習基地，定期安排學生到企業進行實習。
（二）“雙師型”教師隊伍建設
將“雙師型”教師隊伍建設作為“理實一體化”教學的突破口，規定新教師必須到企業和電梯安裝工地實踐，技能考核合格后方能上講臺；目前電梯安裝與維修保養專業有近30名老師，其中3人獲得電梯安裝高級技師證書，5人獲得電梯維修高級技師證書，有9名教師具有電梯高級考評員職業技能鑒定資質。另外，學校還聘請電梯行業的專家擔任學校的實習指導教師。
（三）項目教材建設
電梯維修與故障排除課程教材一直難以滿足人才培養的需要。一是教材內容滯后。相關課程內容仍以介紹三菱SPVF或gps-2電梯為主，這與生產實際嚴重脫節。二是教學內容復雜。電梯維修與故障排除課程的特點是原理圖多，學生的感性認識差，很難看懂、理解，也不易直觀、有效地掌握，更好的激發學生的學習興趣。因此，課程改革的主要任務之一就是編制理實一體化項目式校本教材。于是學校開發《電梯維修與故障排除》理實一體化項目式教學的校本教材，其目錄見表1。
表1《電梯維修與故障排除》項目教材目錄及參考課時
二、理實一體化項目式教學的實施
(一)教學的基本模式
打破理實分開、按章逐節講解的傳統教學模式，在項目引導下，將電梯維修與故障排除的專業理論融合到實習、實訓教學之中，使理論、實踐及生產技術服務融于一體，學生在邊學邊做、教師在邊教邊指導的理實交互中完成特定項目的教學目標和教學任務，達成培養學生的動手能力和專業技能,調動和激發學生自主學習、主動探究精神的目的。
(二)教學的基本方法
在“理實一體化”教學進程中,以項目為主線,向學生明示教學目標,明確教學內容,引導學生進行學習及練習。在教學方法上,靈活運用講授法、演示法和練習法。
另外,采用分層遞進的教學方式。如在電梯安全保護電路電氣故障的診斷與排除教學中,先學習安全回路各個開關的故障排除,再學習安全回路在控制柜線路的故障排除，最后學習安全回路在主板的故障排除。
(三)教學的時間安排
在項目教學時間上,一方面參照電梯維保企業檢查維修該項目所需的步驟與時間,另一方面結合學校理論教學的特點和學校現有設備、場地及學生的基本素質等情況,采用半天(四個課時)作為一個教學單元,其中理論教學占25%,教師示范占20%,學生實際操作占50%,總結、評價占5%左右。另外,每一項目的教學時間只設定參考時間,以方便教師能夠根據學生完成任務的實際情況進行靈活調整。
(四)教師角色的分配
一、2019年工作完成情況
一、安全責任主體明確。我局聯合辦公區域各單位成立了消防工作安全領導小組，并與各單位負責人簽訂了責任書，分管領導管業務必須管安全，各單位遴選責任心強，懂業務的人擔當安全員，形成了黨委（黨組）領導、主管全面負責、安監科依法監管、部門嚴格自律、全員積極參與的安全管理格局，進一步強化了黨委對安全發展的領導，突出黨政齊抓共管。
二、安全理念與時俱進。在安全管理理念上作了重大改變。從“安全管理”到“安全發展”，從“安全發展理念”到“安全發展戰略”，從“亡羊補牢”到“未雨綢繆”，體現了局黨組對黨的群眾路線教育實踐活動認識的不斷深化和對經濟社會發展客觀規律的科學總結，體現了安全與經濟社會發展一體化運行的現實要求。年初，局黨組理清安全工作思路，按照“突出重點、貴在平時”的原則，制定年度安全工作計劃，劃分重點時節和敏感時段，節奏鮮明，步伐有力，有計劃有章法的穩定推進安全監督管理工作。
三、安全教育培訓到位。每季度組織各單位安全員和各辦公區域保安保潔人員安全培訓，培訓內容緊貼安全管理工作實際，緊密結合受訓人員情況，符合季節時節特點和工作規律，通俗易懂，應用廣泛，有針對性，操作性強。通過安全教育培訓充分發揮了安保人員險情初期處置作用，提高了干部職工的安全意識和自救互救能力。利用各單位電子顯示屏，滾動播出安全宣傳片、規章制度和安全常識，警醒干部職工，繃緊紅線，長鳴警鐘，安全事故就在我們身邊，做到制度走下墻、牢記在心中。
四、隱患排查治理經常。分管局長親力親為，科室高度重視，開展專項檢查、不定期抽查，而后向局黨組匯報，局黨組定期召開局黨組會，進行安全隱患分析，建立了規范、持續、有效的工作程序。總體來看，安全管理工作研究周期短，落實推進快，整改效果好，經費使用透明。
二、存在問題
一是各辦公區域的安全管理人員資質能力與崗位要求不相適應。當前，各辦公區域消防管理員、市賓館電梯管理員和電工未經過專業培訓，無管理員資格證，均屬無證上崗。
二是政務大廳移交我局管轄后，科室面臨著人力不足的局面。政務大廳建筑面積4萬多平方米，直梯和扶梯共15部，點位多，面積大，同時還要兼顧其他辦公區域的安全，僅靠科里現有的3個人難以面面俱到。
三是市賓館和事務保障中心2部傳菜梯沒有在特檢中心備案，無法進行年檢，存在較大的安全隱患。
四是辦公區域現有的消防設施老舊嚴重，故障頻發。很多設施設備在建筑完成之后就沒有更新換代過，與當前執行的消防法律法規和規范不相適應，消防安全工作嚴重滯后。
三、2020年工作安排
2020年，我們將持續深入抓好安全基礎設施建設，積極推進解決存在的問題，將安全管理工作提升一個新臺階。具體開展以下幾項工作：
1、持續推進監察委辦公樓消防驗收事宜，繼續對損壞的消防設施維修改造。
2、開展辦公區安全檢查，特別是政務大廳這類人員密集場所，加強巡檢巡查，并派專人駐守。
3、組織各辦公區域保安、各單位消防安全員消防常識、電梯逃生培訓。
4、開展辦公區域消防應急演練。
關鍵詞：電梯機械失效；電梯事故；維護措施
Abstract: in this paper, the elevator mechanical failure causing the elevator the cause of the accident was analyzed and the elevator mechanical failure to prevent from the elevator accidents measures.
Keywords: elevator mechanical failure; The elevator accidents; Maintenance measures
中圖分類號：TU857文獻標識碼：A 文章編號：
近年來，隨著我國經濟建設事業的迅猛發展，人民物質文化生活水平的迅速提高，電梯已不僅是一種生產環節中的重要設備，更是一種工作和生活中的必需設備，電梯已經成為人們頻繁乘用的交通運輸設備。隨著電梯的普及，電梯事故也時有發生，一旦發生電梯事故，將會給人民群眾的生命財產安全造成極大危害。電梯目前已作為特種設備之一納入國家監管。通過對電梯機械失效事故原因的分析，找出事故的規律，從而制定相應的預防措施，對減少電梯事故的發生，保障特種設備安全將會起到積極的推進作用。
一、電梯機械失效原因分析
通過對大量電梯事故的總結，導致電梯機械失效事故的原因通常可分為以下三個方面。
電梯設計、制造原因
我國于1908年在上海、北京等城市開始裝用電梯，當時都是進口電梯。1953年后，我國才開始自行研制自己的電梯。在1996年許多設計落后的電梯在高層建筑中還占有較大的份額。當時因為受計劃經濟及生產力發展水平的影響，我國電梯業發展落后。所以，現在社會上普遍使用的老式電梯都存在不少缺陷。而近年來生產的電梯造成電梯運轉不正常，平層精度不夠、夾人、沖頂、蹲底，甚至更嚴重的事故的主要原因來自使用偽劣配件。
安裝原因
根據質量技術監督局關于加強特種設備安全管理工作的要求，電梯安裝要由具有相應安裝資質的電梯安裝隊伍承擔。無相應安裝資質的隊伍一律不得參與電梯的安裝、維修和改造。但由于種種原因，電梯安裝工程并不能嚴格按要求作業，有些工程被一些資質不夠的隊伍承擔，有些工程被層層轉包，這些安裝隊伍，既無技術力量，又缺乏安裝設備。更有甚者在電梯的安裝隊伍中，出現了大量既不懂安裝工藝又缺乏基本技能的民工安裝電梯的現象，其工程質量不可靠性和不安全性可想而知。
使用與維護原因
相當一部分電梯使用單位的領導缺乏電梯使用安全意識以及管理知識。單位無管理制度，管理規范不健全。有些單位即使有制度，但執行的卻不多。電梯無專人負責，司機無證操作，隨意脫崗現象嚴重。有的司機(一般為無證司機)或電工對電梯知識一知半解，只為圖方便將門回路短接，使電梯長期處于開門走車狀態。更有甚者將電梯安全保護電路短接。使安全鉗開關，終端限位開關，轎頂急停開關等全部失靈，造成極大危險。有些電梯乘客，損壞電梯內的設施，用硬物選層，損壞操縱盤。對電梯不進行日常的維護保養或使用非專業人士自行進行保養的現象較為普遍．有些物業公司嚴重違規，長期由無證電梯維修工和保安對電梯進行維保。由此可以肯定的說無專業維保人員，電梯的安全運行無法保障。
另外建筑設計者對電梯行業了解不多或土建已按某種型號電梯設計施工后，又
進行電梯改型，給電梯的安裝使用造成困難，其中常見的有頂層高度不夠，井道壁機械強度不夠，無單旬機房，無通風設施。專家認為，在對電梯進行常規維修和保養的同時，對于那些已超過使用年限的電梯實行強制性報廢，是堵住事故發生源頭的一個辦法。目前新生產的電梯壽命在l 5年左右，而20世紀80年代初安裝的電梯生產制造水平有限，這些電梯更應該及時維修維護。
對于大公司生產的品牌電梯，從設計到生產、安裝、質量體系等都比較嚴格，產品的維護保養有較高的技術保障，故電梯安全性能較高。此類電梯大部分分布在賓館、飯店、寫字樓和政府辦公樓及高檔住宅小區。對于個別小公司生產的電梯，從設計、生產、安裝以及后期維保的技術力量薄弱，電梯在運行中故障較多，存在一定的安全隱患。一些維保單位對電梯維保不到位，技術保障缺乏。一些工礦企業的電梯的使用環境惡劣，管理不善．致使電梯存在一定的安全隱患。電梯的廳、轎門上的一些零部件易磨損，維保、使用單位未及時更換是造成事故多發的主要原因。維保人員隨意短接電梯安全回路。乘客在乘電梯時的不當使用，如亂跳、踢門、亂按按鈕等。
綜上所述，加強對電梯安全使用的宣傳力度，普及電梯安全使用常識，加強電梯文化教育，加強相關法律法規建設，促使電梯使用單位能自覺完善電梯的使用、維修和保養和各項規章制度的建設，并進一步得到落實。逐步強制淘汰年久失修已不能保證安全運行的老電梯，更新有困難的單位可依據自身情況對電梯進行改造，達到安全運行的要求。
二、預防措施研究
出現電梯安全事故，人們應當正確對待。電梯作為垂直交通運輸設備，或因零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與對于電梯故障的處理方法有關。與自然災害不同，電梯安全事故不是隨機發生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。預防電梯機械失靈而引發的事故，應當從以下四個方面做工作：
加強對電梯設備的法制管理
任何電梯乘客事故的第一責任方是電梯設備的管理者，即大樓管理處或者物業管理公司。如果電梯設備的管理者與電梯公司簽有設備維修保養合同，同時又有充分的證據說明事故是由電梯設備維修保養不當造成的，則電梯公司須承擔相關責任。一般來說，設備的管理者委托電梯公司承擔設備的維修保養利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔部分或全部設備故障造成的事故責任，而且這樣對保證乘客和設備的安全都大有好處。因為電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養的設備安全運行；而且電梯公司的維修人員接受過專門技術培訓，熟悉產品的設備特性和技術更新情況，電梯公司還可以提供及時可靠的備件來源和有特殊要求的技術支援。
2、安裝、維修嚴格執行電梯安全技術標準，提高電梯自身的可靠性
電梯安裝前要嚴格進行資格審查，參加電梯安裝工程施工的企業應有相應的資質，要嚴格進行施工方案的審查，根據國家規范和設計文件要求，認真審查施工方案的完備性和可行性。電梯安裝過程中，應根據主控項目和一般項目進行認真驗收，認真控制好工序驗收，為了確保安裝工程質量，特別要抓好關鍵部位、關鍵工序的驗收工作。如土建交接檢驗、主機安裝驗收、導軌補充安裝驗收、轎廂、門系統的安裝驗收、電氣裝置安全驗收、安全裝置安全驗收等等。電梯安裝后要在分項工程驗收的基礎上，認真進行分部工程驗收，特別是電梯的運行實驗、超載試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗、額定速度試驗、平層準確度試驗等必須全部達到設計要求，質量控制的資料完整，觀感質量符合規范要求。相關行業監管部門要對電梯安裝維修嚴格把關，對于工程驗收不達標的，不能批準其投入使用。
3、加強電梯消防安全管理
一是電梯安裝、維修、使用單位要建立健全必要的防火安全規章制度和操作規程，有關技術人員和電梯司機必須經過消防安全業務培訓，具備一定的消防安全常識后方準上崗。二是安裝、維修電梯需要電氣焊時，操作人員必須持證上崗，嚴格執行操作規程，在特殊環境焊割時，要按動火類別，向有關單位申報，辦理動火證。三是在安裝、維修施工中，需要清洗物體時，應采用金屬清洗劑，嚴禁使用汽油清洗電梯相關部件。四是電梯機房內不得存放油料等易燃液體，不得存放與電梯無關的雜物，不得設置明火，保持機房內良好的清潔衛生。五是電梯機房內，應將門窗關閉，落鎖，專人負責，防止雨水或飛鳥等小動物進入。六是電梯機房內應配備適當的滅火器，并由專人負責管理。七是當電梯一旦發生火災時，電梯管理人員應盡快疏散乘客到安全的地方，當確認乘客完全離開后，立即切斷電源，為了防止火勢蔓延，必須把各層的廳門關閉。電梯發生火災事故后，須經有關部門對電梯進行嚴格的測試或檢修后方可重新投人使用。
普及電梯安全常識
預防電梯事故的發生，普及電梯安全常識是關鍵。隨著現代城市的快速發展，電梯的使用越來越廣泛，有關部門應重視電梯安全，將普及電梯安全常識提到議事日程。電梯安全常識的普及應當根據年齡段分為兒童安全常識和成人安全常識兩套內容向全社會推廣，政府主管部門可以通過電梯協會組織實施電梯安全常識的普及，并爭取得到電梯公司的支持。
參考文獻：
[1]陸斌．電梯常見事故分析[J].品牌與標準化，現代商貿工業, 2010,(04)
關鍵詞：制動器 信號控制
1.制動器的結構和工作原理
目前曳引式電梯普遍采用機電式磁制動器，它由一組具有導向作用的彈簧，帶有制動襯墊的閘瓦、制動臂及電磁鐵組成。
當電磁線圈通電時，制動器松閘；電磁線圈失電時，制動閘瓦靠彈簧壓緊于制動輪而產生摩擦力，產生制動力矩。
2.制動器存在的問題以及現有檢驗方法的缺陷
《檢規》自2002年3月1日實施以來，筆者通過對轄區范圍內的數百臺在用電梯進行了定期檢驗，在對制動器項目進行檢驗時除了嚴格按照《檢規》規定的方法進行常規檢驗外，還附加進行了空載轎廂上行制停試驗，取得了較好的試驗效果，同時總結出制動器存在的一系列影響其工作可靠性的問題。
2.1 通過常規外觀檢測可以發現的問題
制動器零部件缺損（如安全銷不全或缺損、并母螺絲缺損或松動），制動器松閘時，兩側閘瓦不能同步離開，且松閘平均間隙超標（大于+0.7mm）；制動器檢閘動作不靈活，存在明顯滯后現象；電動機起動時帶閘運行；制動器失電制動時，兩側閘瓦不能同步緊密均勻地貼合在制動輪上。
2.2 常規檢驗合格后通過動態制停試驗發現的問題
制動器鐵芯和鈾套間有油污，積塵或銹蝕，導致鐵芯動作不靈活，制動器工作失效，制動閘瓦工作表面有油污，降低制動力矩；制動彈簧壓縮行程不符合出廠設計要求，偏小或偏大均會導致制動閘瓦壓不足，以致降低動力矩；制動閘瓦表面因磨損導致摩擦表面出現炭化現象，硬度增大，摩擦系數降低，甚至導致制動性能完全失效。
綜上所述按《檢規》規定的檢驗方法對在用電梯制動器項目進行檢驗時，除了能有效排除前四種影響制動器工作可靠性的問題外，而對于后五種比較隱蔽且嚴重影響制動器工作可靠性的安全隱患，若不進行動態制停試驗是無法通過檢驗來發現并排除的。
3.電梯制動器的檢驗要求及方法
（1）GB7588-2003 的12.4.2.1條款要求，所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分兩組裝設。如果一組部件不起作用，應有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。應理解為“所參與向制動輪或制動盤施加制動力的制動器的部件應是制動瓦及產生制動力的壓縮簧或重錘。該規定并未規定設兩個線圈，如設兩個線圈就是兩套制動器了。”因此，在外觀檢驗時，上述所說的硬件應符合要求，功能試驗時，人為使一組制動瓦打開，讓載有額定載荷以額定速度下行的轎廂拉閘斷電，互相判定另一組制動瓦是否讓轎廂減速下行并制停。
（2）GB7588-2003 的12.4.2.3.1條款要求：“切斷制動器電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現，不論這些裝置與用來切斷電梯驅動主機電流的電氣裝置是否為一體。當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。”所謂獨立，是兩個電氣裝置無相互控制關系，兩個電氣裝置除應采用串連連接外，還必須分別由兩個獨立的信號控制，因為受一個信號控制時，如這個信號失效，兩個電氣裝置均不能使制動器抱閘。目的是使制動器可靠斷電制動。這兩電氣裝置可以由兩個獨立的接觸器，也可采用一個能切斷制動器線圈電流的接觸器和一個用來阻斷靜態元件中電流的控制裝置及每次停車時檢驗阻斷情況的監控裝置來共同組成。檢驗時，應根據電氣原理圖和實物狀況，檢查切斷制動器電源的電氣裝置數量和獨立性；并通過運行試驗，人為使一個電氣裝置觸點不打開，電梯應不能反向運行。
（3）GB7588-2003 的2.4.2.1條款要求：“當轎廂載有125%額定荷并以額定速度向下運行時，操作制動器應能使曳引機停止運轉。在上述情況下，轎廂的減速度不應超過安全鉗動作或轎廂撞擊緩沖器所產生的減速度。”檢驗時，轎廂均布125%額定載荷，使轎廂在較低層站，以額定速度向下運行，拉下總電源開關，電梯應能可靠制停，同時用粉筆輕靠在鋼絲繩上，測得的粉筆痕跡長度再除以曳引比即為轎廂制停距離。再根據 a=V2/（2S）計算減速度 a，則 a 應在（1.96～9.8）m/S2。
4.預防制動器出現問題的措施
（1）電梯的使用單位應嚴格執行使用電梯的相關法律法規、技術規范，建立電梯檔案，建立并落實電梯運行管理規章制度，設置電梯安全管理機構或者配備專職的安全管理人員，電梯維修保養必須由有資質的單位進行。有條件時，應對不符合要求的早期電梯產品進行更換或改造。
定期對制動器上的制動彈簧、銷釘（軸）進行無損探傷檢驗。
（2）電梯的日常維修保養單位，應當嚴格執行國家安全技術規范的要求，保證電梯的安全技術性能。應加強對維修保養人員的能力培訓，使其掌握電梯的技術要求和常見故障問題的解決方法，提高維修保養質量。在做好日常維修保養的基礎上，制定有針對性的保養計劃，突出重點難點，保證安全。
（3）電梯檢驗檢測機構，要嚴格按照國家對于電梯的技術標準，加強對制動器的質量和安全性能的檢測檢驗，及早發現和消除制動器事故的隱患。在定期檢驗時，應增加對制動器外觀的檢驗內容，并以轎廂空載上行使制動器突然失電的方法，來間接評估制動器的制停效果。
（4）電梯生產單位，應嚴格遵守安全技術規范的要求，杜絕制動器在設計和制造上的缺陷。當向制動輪施加制動力的機械部件不起作用時，應仍有足夠的制動力使載有額定載質量、以額定速度下行的轎廂減速下行。建議增加試驗次數，并在試驗確認合格后對作用于制動彈簧的螺母進行漆封。應免費承擔在用電梯修理、改造的技術服務及指導工作，并按技術規范要求負責調試，并對結果負責。
5.制動器動態試驗還需進一步探討的問題
在上述檢驗過程中，當發現曳引輪與鋼絲繩相對滑移較大，特別是某些高速電梯，其滑移量都難以測量，此時我們所測量到的轎廂制停距離將不能反映出能制動器工作可靠性，有些甚至是由于制動力矩過大，制動輪抱死后，轎廂由于慣性作用導致曳引鋼絲繩在繩槽中發生相對滑移。出現這種情況時，我們一方面需檢查制動臂壓縮彈簧的壓縮量是否在廠家設計范圍內，如果這方面沒有問題，且制動輪未出現瞬間抱死的現象，則此時我們應考慮另一方面的因素，因為對在用電梯定期檢驗時，進行上述實驗，由于各方面的因素可能會導致曳引力發生改變，因此我們還需要按照國標 GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》第9.3規定：曳引式電梯應滿足的三個條件中第a項規定，進行曳引能力試驗，以排除是否存在曳引力不足的問題。具體做法是：將轎廂有125%的額定載荷，在井道中最不利的工作位置（一般是最低層站）此時電梯應能保持平層且不打滑；如果存在打滑現象，則說明電梯曳引力不足，需予以排除后重新進行制動器動態試驗。
參考文獻：
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一、制定目的
為了正確、迅速和有效地處置部門特種設備可能發生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
二、特種設備
根據《特種設備安全監察條例》的規定，我公司特種設備有：客梯2臺、貨梯2臺、扶手電梯10臺，配電房。
三、應急機構
成立部門應急領導小組，負責組織、協調和指揮突發事件應急處置等各項工作的落實，組織、協調、指揮本公司突發公共事件的預警、響應、結束、善后處置等各項工作的落實，組建本公司應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組
長：梁桂鳳（總經理）
副組長：尹道陽（副總經理）、王建華（事務部主任）
成
員：各部門負責人
四、預警機制
1、事務部對在用特種設備要進行經常性日常維護保養，并定期自行檢查，對在用特種設備至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。
2、事務部應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。
3、事務部應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。檢驗檢測機構接到定期檢驗要求后，應當按照安全技術規范的要求及時進行檢驗。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
4、特種設備出現故障或者發生異常情況，事務部應當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。
5、事務部應當將電梯的安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著位置。
6、事務部在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養時發現異常情況的，應當及時處理。
7、特種設備作業人員應當按照國家有關規定，經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。
8、特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全作業知識。特種設備作業人員在作業中應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的安全規章制度。
9、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向管理人員和部門有關負責人報告。
10、特種設備的管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告部門有關負責人。
11、事務部要定期或不定期對部門的特種設備和安全、消防設施進行全面檢查，確保設備安全、可靠、穩定運行和設施功能齊全有效。及時了解職工的思想狀況和發現部門存在的安全隱患，組織力量或協調相關部門采取各種措施，把公司的不穩定因素和安全隱患消滅在萌芽狀態。
五、應急措施
1、自動扶梯：如自動扶梯突然停車，在場員工應查看有無顧客摔傷，如有則按意外傷害方法處置，同時通知電梯維修員恢復電梯運行，并留在現場向顧客招呼。如發現有顧客摔倒電梯衣服被卡，自動扶梯鄰近柜臺保安和員工應立即關閉電梯，并按意外傷害方法處置。因自動扶梯在正常運轉的情況下無專人駕駛，如出現停、卡等問題，商場巡場防損、現場值班管理員及相鄰柜組營業員應及時通知電梯維修人員處理。
2、當電梯運行中突然停車時：
當電梯運行中突然停車，轎箱處于平層區域時，操作員應將安全開關斷開，用人力打開轎門和層門，讓乘客撤離。如轎箱處于兩層樓中間時，操作員應用報警裝置或電話通知電梯維修人員排除故障。如停電或故障不能及時排除時，應配合維修人員采取安全保護措施，組織乘客安全撤離。維修員在機房盤車時應由兩人以上嚴格安緊急盤車操作程序進行。電梯維修將轎箱盤至平層上下50cm區域后，用層外鑰匙打開層轎門，讓乘客安全撤離。
3、當電梯安全鉗動作時
如遇電梯安全鉗動作，操作員應用報警裝置或電話通知電梯維修人員，看是否可用慢速將電梯向上開至就近層站，撤離乘客后檢修。如無法向上開，且用手輪也無法移動轎箱時，操作員應首先將安全開關斷開，如在平層區域時，用人力打開轎門和層門，讓乘客撤離。如不在平層區域，則打開安全窗，由電梯維修人員打開相應的層門，采取安全保護措施，組織乘客安全撤離。
4、當電梯發生嚴重的沖頂和蹬底時
如電梯因某些原因失去控制或發生超速而無法控制，雖經打下安全開關或急停按鈕亦無法停止時，司機應保持鎮靜并穩定乘客情緒。不允許有打開轎廂門、安全窗、安全門而跳出轎廂的任何企圖。司機應提醒大家扶住轎壁，提起腳跟，膝蓋彎曲以減少轎廂沖頂或撞底的沖擊力對人體的影響，這時各安全裝置將自動發生作用使轎箱停止，由于電梯曳引的特點，轎廂或對重壓縮緩沖器后轎廂就不可能繼續運行，這時司機可以采取措施或通知指揮部或電梯維修人員協助撤出人員。
5、當電梯發生自燃時
如果遇到電梯電氣設施發生燃燒，除立即報告防損、電工、電梯工前來搶救外，同時應盡可能切斷有關電源，在未切斷有關電源之前，應用安全通道上的滅火機進行撲滅，切忌用水及一般泡沫滅火機滅火。
6、當電梯發生火災時
電梯發生火災時，根據火災輕重程度不同，對可作消防員專用的電梯，用消防功能將乘客運到安全層站。對不是消防專用的電梯，司機應盡快將乘客送達安全層站，把各廳門關閉，切斷電源，以防火勢蔓延到其它樓層。
六、應急響應
1、公司引導全體員工參與到安全管理工作中，職工發現安全隱患和事故時，個人能夠采取措施的應立即采取相應措施，并立即逐級上報。
2、公司應急領導小組接到安全隱患和事故信息后。其成員必須立即到達現場，組織和指揮應急行動。
3、在本公司不能處理安全隱患和事故的條件下，必須立即把安全隱患和事故信息上報上級突發公共事件應急組織，進入公司應急響應程序。
4、公司上報上級突發公共事件應急組織的預警報告要做到迅速、準確，報告內容要客觀真實，不得主觀臆斷。
5、公司應急領導小組必須主動配合有關部門對事故進行調查、檢測與后果評估工作。在特大事故搶險救災過程中，公司應急領導小組要及時介入，認真做好死、傷者家屬的安撫、賠償及其他善后工作，確保社會穩定。
6、應急處理工作結束后，公司應急領導小組要組織相關人員進行分析總結，認真吸取教訓，及時進行整改。
7、公司應急領導小組對在處置安全事故中有突出貢獻的人員，按照有關規定給予表彰和獎勵。對引發安全事故負有重要責任的人員，在處置過程中玩忽職守、貽誤時機的人員，按照有關規定給予處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
七、應急保障
1、公司應急領導小組對公司按照規定配備應急消防、安全防范等設備、器材要加強管理和維護，確保器材配置合理有效。
2、公司應急領導小組要加強公司內部應急隊伍的建設，組織培訓和演練，提高公司內部應急隊伍的素質。
八、后期處理
1、公司要配合部門積極做好事故的善后處置工作，要努力協調資金、物資，做好事故后的人員安置以及災后重建工作。
20XX年即將過去，回顧一年來行管服務部的工作，我部門按照公司年初20XX年工作會議提出的“質量管理年”的理念，從安全、生產、效益、穩定等方面全面展開各項工作。以“安全、效益、穩定、發展”為經營管理主線，秉承“讓甲方滿意是后方公司永遠的追求”的服務理念，從全局利益的高度組織落實各項工作，圓滿完成了我部門的經營承包指標、物業服務等各項工作。現將我部門20XX年的各項工作總結如下：
一、安全方面的主要工作
1、根據公司20XX年HSE安全重點工作實施方案，編制了我部門的安全監管實施方案;
2、檢查督促安全員每月定期召開2次班組安全教育活動，并做好記錄，對記錄進行檢查，共組織安全學習教育24次。班組安全活動嚴格考勤制度，保證出勤率。
3、對外來施工單位做好審查、監督工作，能正確采取安全防范措施，保證施工安全順利進行。
4、督促檢查地源熱泵、浴池、的設備及打草機具的維護保養，確保正常運行，防止安全事故發生。
5、嚴格管理農藥的使用和登記制度。并相繼制定了打草作業的安全應急預案、電動車使用應急預案并組織演練。
6、督促安全員在法定節日前組織職工、保潔員、會務員進行安全教育活動，遵守各項法律、法規，并要求全體人員上下班及外出旅行注意道路交通安全。
7、 根據公司安全工作要求，對新入職的人員進行三級安全教育，簽訂HSE承諾書和責任書。建立完善HSE三級教育卡片整理工作。
8、 認真做好本年度的勞動保護用品、夏季防暑降溫用品的上報與發放工作，記錄詳實。
9、認真落實宣傳公司開展的“百日安全生產勞動競賽”活動。在7-9月份活動期間，每周進行一次專項交通安全學習。認真完成夏季用電管理、冬季防火，認真做好防暑降溫工作，先后送涼爽4次。
10、 7月26、27日接到迎接中央電視臺采訪的環境衛生突擊工作安排，我部門立即組織人員加班加點圓滿完成了衛生突擊任務。
11、 今年多次對存在安全事故或不具備安全條件的施工場地、設備、設施和作業以及違反安全生產法規和規章制度不落實HSE方案擅自作業的行為，進行檢查督促、整改、整頓。
12、堅持每天上午10點前將本部門安全事項上報安全生產平臺。
13、積極參與公司組織的系列主題活動，參加了公司舉辦的演講比賽、安全知識競賽、空呼、消防演練等活動并取得了較好成績。
14、認真制定履行公司三級網絡化管理工作，認真落實貫徹上級的安全監管責任。
15、相繼制訂完善各種應急預案并于11月分組織了電梯應急演練活動。
16、認真執行公司HSE方針，遵守HSE管理體系的各項要求，嚴格履行HSE崗位職責，職工簽訂HSE承諾書，簽訂率100%。
17、今年5月對南坡新購置樹木栽植，動用大型設備進行作業，對作業票證及安全防護措施進行了檢查，我部門安全員全程監護。
18、 6月份我部安監員、安全員參加公司組織的安全培訓。
19、做好冬季設備防凍防凝工作。
二、會務服務、工裝洗滌、保潔方面
1、會議接待：截止目前，我部門完成全年會議服務2679次，其中重要會議486次，參會人數39872人。B701貴賓接待12次。
內勤服務：會務員按照會務員標準對會議室進行完善的保潔整理，使會議室具備良好的環境外，還每天額外負責公司領導20間辦公室的內勤保潔服務工作。會務員良好的素質與出色的表現，獲得了領導的好評。今年3月份對服務員進行了一次為期四周的培訓考核工作，通過培訓考核，服務員整體素質、形象又上了一個臺階。
2、保潔方面：我部門負責機關大樓、信息樓、監理樓、ERP中心、市場部、工會活動室、后方辦公樓、后方公寓、教育樓、結算中心等辦公區域的保潔服務工作。
浴池保潔服務：每天對浴池進行清洗、沖刷，保證浴池干凈清潔并完成了浴池其它保潔服務工作。
三、綠化管理方面
（1）綠色植物的灌溉是很重要的工作之一，春、夏、秋灌水，冬季對綠地進行灌封凍水，由于灌溉工作及時到們，基本上滿足了植物的生長需要。
（2）對植物的整形修剪是綠化養護工作的關鍵。我們及時有效地對植物進行數遍的整形修剪，保證了園林綠地的美觀整潔。
（3）我部門技術人員在病蟲害較易發生時期，及時找出病蟲害的名稱及相對應的藥物對其進行有效地治療，并對未染病蟲害的植物進行預防工作，由于管理得當、巡檢及時，我部門無病蟲害大面積的發生，保證了植物的正常生長。
（4）在秋冬季節是樹木落葉季節，我部門有關工作人員，為了保持綠地環境的整潔及時有效地對落葉每天進行數遍清理。
（5）為了增加院內綠地的觀賞效果，新栽植了合歡樹1棵、碧桃樹2棵、玉蘭1棵、木槿5棵，玉簪1000株。
（6）做好防寒工作，冬季對植被做了防寒保護。
四、設備運行保運及小型檢查維修
（1）電梯運行嚴格按照操作規定要求對電梯進行運行保養，每天均按要求做好巡檢工作，發現問題及時處理并記錄存檔。此外，遇有公司重大接待任務時，負責電梯的臨時控制，及時運送領導到接待地點。
（2）配合公司經理辦完成20XX年電梯年度檢驗工作并配合維修單位對電梯進行日常維護、保養工作。
（3）地源熱泵嚴格按照地源熱泵系統及操作規程做好保運工作，及時做好巡檢工作并做好相關記錄，發現問題及時上報，配合地源熱泵維修29次，解除機組報警18余次，更換水泵軸套、機械密封等15余次，4月份2號機組更換冷凝器，對熱水箱、補水箱清理除垢2次。6月份1、3號機組進行保養，五、十月對中央空調進行冷熱切換，保證了機關大樓的正常供冷。
（4）配合有關部門完成了中央空調主機組的保養工作。
（5）每月對浴池的太陽能系統設備設施進行保養。
（6）對機關大樓設備設施進行維修，清理空調過濾網，更換空調面板，維修更換門鎖、門荷葉、門把手，更換大小便池配件，更換茶爐、溫度計、指示燈、浮球，茶爐除垢，疏通下水，更換上下水軟管，維修辦公室辦公家具等50余項、300余次。
五、存在的問題
1、20XX年我部門有兩位同志退休，電梯崗、維修崗位、地源泵房操作人員嚴重缺員，需補充。
六、20XX年工作思路
1、繼續完成天津石化機關大樓等相關單位的物業保潔、會務工作。
2、繼續完成監理樓、ERP中心、市場部、工會活動室、結算中心、后方辦公樓、后方公寓等地的保潔服務工作。
3、按照公司要求，完成貫標認證的內審、運行工作。
4、按照公司要求完成安全監督管理工作。
5、繼續完成泵房、浴池設備使用保養工作。
6、加強機關大樓日常巡檢和維修工作。
7、加強對會務人員的培訓工
