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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇空氣污染治理措施，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：環境監測；污染治理；應用
從當前形勢來看，環境污染已經逐步演變成能夠影響社會及經濟發展進程的弊端性問題，一旦任由該問題繼續發展，不僅社會進步會出現停滯狀態，經濟建設目標更難以實現，這是因為環境污染與國民經濟發展存在直接關聯，為了促使其發展結構更加穩固，就需要將環境保護納入到重點優化范疇中，促使經濟建設于生態環境保護能夠協調發展，環境監測作為環境污染治理中的關鍵點，對其應用進行研究及討論也就顯得至關重要。本文就從環境監測的理論性研究入手，對其應用作出了細化闡述。
一、環境監測的理論性闡述
環境監測實際上就是以科學技術方法為依托，對目標環境的質量及污染情況進行檢測，在對其參數進行研究及分析的基礎上，就能對現階段的生態環境指標進行評定，在這一過程中產生的參數不僅能夠當前環境狀態的衡量提供科學依據，更能為后續環境發展方向及趨勢進行預判，因此也可以說環境監測本身具有先見性意義。在環境污染治理過程中，如果過于盲目的開展各項工作，將會直接導致其治理目標發生偏移，并且缺少環境監測的治理工作也將是不完整的，只有充分利用環境監測技術，才能對目標環境的現狀及未來發展趨勢做出綜合衡量，與此同時，還可以對環境污染治理能效及后續環境狀況進行深入了解，因此也可以說，環境監測能夠為環境污染治理效果的提升夯實基礎。
在通常情況下，環境監測的側重點是人為污染，該類污染問題主要來自于生活及生產過程，在應用環境監測后就能夠根據污染現狀及特點，對其造成的直接經濟損失進行衡量，而生態環境破壞的嚴重性也能夠得到精準反映，這樣就能夠為相關部門開展治理工作、制定治理流程及規范提供參考依據。環境監測的涵蓋面具有一定的廣泛性特點，這主要是因為生態環境的覆蓋范圍普遍較廣，因此無論是基本環境監測，還是噪聲及地質災害監測等，都是污染治理中的重點項目。環境監測能效的發揮程度與應用的技術及設備之間存在直接關聯，只有應用技術及設備與實際需求高度符合，監測數據才能更加精準，環境污染狀況才能真實反映出來，這就能夠為環境污染的治理工作提供更為科學有效的參考依據。
二、環境監測在污染治理中的應用
目前的環境監測和治理技術對于污染物的采樣和分析還不夠系統，對于不同的污染物需要采用不同的分析和采樣方式，但目前環境監測的標準還較為缺乏且不夠統一。在環境治理方面，我國與國外還存在較大差距，主要表現在滯后性，目前應用的環境治理技術還較為傳統，技術的研發和創新不足，在遇到新型污染物時，不能提出有效的監測方案和治理措施。
目前環境監測與治理技術與我國實際的環境狀況不能完全適應，表現為兩個方面，一是污染指標滯后嚴重；二是監測項目缺乏針對性。受到經費和人員等多方面的限制，我國環境監測的頻次還不高，對實際的環境質量及污染情況不能準確和完整的反映出來，在環境監測與質量方面，對企業排污行為的判定都處于被動的情況。目前我國對水環境、大氣環境等污染要素實施監測，但對有害物質的監測還不夠系統，且缺乏對一定區域內環境質量的整體監測。
1. 環境監測促進環境污染治理工作的不斷進步
環境污染治理工作的內容十分復雜，而隨著環境污染的狀況的不斷加劇，污染治理的內容變得更加的復雜。環境監測在環境污染治理中占據著重要的作用，在一定意義上可以認為環境監測主導著環境污染治理工作的方向。環境監測可以有效地排除掉對環境污染治理十分不利的因素，使得污染治理目標更加的明確、重點更加突出，從而可以有效地提高工作效率與工作質量，進而可以節省大量的人力、物力、財力等。比如，通過環境監測手段可以掌握住第一手的環境污染資料，并根據這些資料，不斷改進污染治理的手段與方式，從而使得環境污染治理的相關工作更加科學、合理、完善。
2. 環境監測為污染治理提供科學、詳盡的資料
環境污染治理內容也十分的繁雜，特別是最近幾年我國的城市化進程加快，工業與服務業的發展不斷提速，環境污染治理的內容也在不斷變化，不論環境污染治理的內容如何變化，其前提都要求環境污染治理的相關部門掌握住第一手準確、翔實的數據資料，而這些數據的獲得就依賴于環境監測工作。比如，要對一個地區的空氣污染情況進行治理并制定出相應的空氣污染對策，首要的工作就是要對當地的空氣污染情況進行監測，從而得出一個詳盡的數據，進而對空氣污染的原因、分類等進行詳細的分析，為空氣污染治理對策的制定打下堅實的數據基礎。
另一方面，環境監測也是環境污染治理中相關標準制定的前提。標準是環境污染治理的前提，只有明確了相關的標準，才能為下一步環境污染的治理提供堅實的基礎。而環境監測則為相關標準的制定提供了準確的目標、方向、宗旨及具體的環節，總之，環境監測為相關環境污染治理標準的制定提供了重要的依據。
3. 環境監測可以準確反饋污染治理成果
在采取環境污染治理措施以后，對環境將會產生各種不同程度的影響，而這些影響將會在在多大程度上改變污染的現狀，則通過環境監測的數據結果來體現，環境監測的數據可以直接反映出環境污染治理的結果，相關環境污染治理部門可以依據此數據對污染治理的成效進行科學的評價。比如，對城市空氣污染的治理，通過各種空氣環境監測手段得到的數據，就可以對這些空氣污染治理措施的成效進行綜合的評價，相關部門可以對現有的空氣污染治理措施進行綜合評估，以決定下一步的空氣污染治理措施及相應的改進措施，對城市空氣污染就會有一個目標明確、措施得力的綜合治理方案，有利于城市空氣環境污染治理工作的有序、有效開展。
綜上所述，隨著我國國民經濟的迅猛發展，人們的生活水平在不斷提高，但是隨之而來的各類環境問題也越來越突出，如不及時、有效地進行治理，則不久的將來，會對我國經濟、社會的可持續發展造成極大的影響，如何對環境污染進行治理就成為了城市建設中重要的一個研究課題。環境監測作為污染治理中的一個重要環節，對我國環境污染治理工作有著重要的意義。本文就目前環境監測在污染治理中的用進行了總結，并提出了一些建議，希望對這方面的研究工作有所幫助。
參考文獻：
[1] 陳怡.關于海洋污染的環境監測及治理分析[J].科技創新與應用，2016（24）.
隨著我國經濟的不斷發展，一些工業企業也隨之不斷發展，它所產生的有害氣體越來越多。在很多工業企業的生產過程中，勢必會排放很多工業氣體，而這些氣體因為多含有的有害物質且不易在空氣中消散，對我們的生活環境造成了嚴重危害。所以，文章對于如何治理現今的工業技術污染問題進行了詳細的分析，在一定程度上對工業污染問題的治理提供良好的借鑒意義。
1 工業廢氣污染的種類及成因
社會上的工業生產種類繁多，對空氣污染較為嚴重的是石油及與之相似的工業品種，這些工業行業在生產過程中會排出大量的有害氣體，這些氣體的有害物質在空氣中無法分解，對空氣造成了非常大的危害。而其中污染物主要包括兩種：第一、固體顆粒污染物;第二、氣體污染物。
1.1 固體顆粒粉塵污染物
固體污染物是空氣污染物中比較常見的一種，除了被稱為固體顆粒污染物外，它還有另外一種名稱叫溶膠性污染物。顧名思義，顆粒污染物一般指的是大氣中的固體或液體顆粒狀的污染物。這些污染物主要來自化工廠、水泥廠及鍋爐廠等這些地方所產生的廢氣污染。大部分是因為在這些工業企業的生產過程中，都需要燒煤等礦物質來完成生產，而在燃燒過程中，在很多時候燃燒物燃燒的并不徹底，隨后被排放到空氣中，其中所存有的不溶于大氣的顆粒物就對空氣造成了非常大的污染。
1.2 氣體污染物
社會經濟的不斷發展推動著工業企業的不斷發展，在現今工業企業的生產過程中，所排出的大氣污染物對環境造成的大氣污染問題越來越突出。其中主要包括以下幾種污染物：
(1)含氮有機氣體污染物。在我們的日常生活中，和汽車相類似的一些機械產品燃料的燃燒也會對空氣造成污染。現代社會經濟發展的越來越好，汽車作為一種新型、便利的交通工具被廣泛使用，但同時也對環境造成了一定的污染，現今，絕大多數的汽車仍需要燃料的燃燒，才能進行工作。但在汽車燃料的燃燒過程中，會產生大量含氮有機氣體污染物，對這些氣體在燃料燃燒過程中被排放進大氣中，使得空氣中的含氮有機污染物不斷增多，不利于空氣的循環，對空氣的正常循環結構造成了嚴重破壞。
(2)含硫氣體污染物。含硫污染物是大氣污染物中并不經常見得一種。它主要是由工業企業冶煉金屬所產生的，是由有金屬氣體在冶煉的高溫環境下產生的。這種污染物還能與空氣中的水汽相結合，發生反應后所產生的物質就是我們所說的酸雨。酸雨除了對物體具有腐蝕作用外，同時也對人的身體健康有所危害，使人在酸雨的環境下產生呼吸系統的疾病。
(3)碳氫有機氣體污染物。碳氫化合物統稱烴類，是指由碳和氫兩種原子組成的各種有機化合物，碳氫化合物主要來自天然源。其中主要包括四種污染：烷烴、烯烴、芳香烴、含氧烴。日常生活中，雖然人們還沒有感受到它對人們生活的不良影響，但是它在不知不覺中已經對人們造成了危害，這一氣體的排放，對空氣中的臭氧層造成了嚴重的破壞，使太陽所發出的紫外線強度大大增加。不僅對社會環境造成了破壞，同時也嚴重危害人們的身體健康，增加了皮膚癌的患病幾率。之前有研究表明，氟物質的使用過量對環境造成了很多的不良影響，因此，我們應該減少氟物質的使用量，對自己負責，對環境負責。
2 促進工業廢氣污染治理技術的應用和發展的策略
2.1 突出大氣污染治理的重點
應該加大對空氣污染的治理問題，這要從空氣污染的主要源頭工業行業抓起。對于工業污染問題的治理，只靠個人是不夠的，政府必須加大對污染企業的管理力度，制定有效、合理的整治措施，對空氣污染比較嚴重的非法型企業，政府應該予以取締，空氣污染問題在很大程度上已經對人們的日常生活產生了嚴重的不良影響，所以這就要求政府相關部門把治理好空氣污染問題當成重中之重。對于空氣污染治理的問題已經迫在眉睫，對于如何治理的策略性建議，每一個公民都應該參與進來，出謀劃策，為空氣污染的有效治理出一份力，同時結合政府的有效政策，使人民對保護環境的認識上升到一個新層面。團結統一，使空氣的治理問題能夠高效完成。
2.2 不斷革新工業廢氣污染治理技術
對于工業廢氣的治理，為了減少排放氣體的污染物質，相關部門已經推出了多種污染氣體排放之前所能進行的有效處理方法，其中主要包括活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種處理方法。除以上方法之外，廢氣處理塔采用多重廢氣吸附過濾凈化系統，工業廢氣處理設計周密、層層凈化過濾廢氣，效果較好。但是相關的治理技術在在治理空氣的過程中，還存在比較大的缺陷，這就要求我們在空氣的治理的過新程中，不斷實踐、不斷改良，不斷推動著治理技術的革新，是全社會人民團結起來，鉆研治理空氣污染的新技術，從而使空氣污染的治理上升到一個新高度。
2.3 注重政策的引導和環保宣傳力度
對于空氣的污染，很多都是傳統的工業企業造成的，對于空氣污染的治理，需要耗費大量的生產資金，有很多小企業因為資金不足，為了節約成本，對于空氣造成污染的問題企業給予了置之不理得態度。在這問題上，政府應該加強對這一問題的宣傳，使群眾的環保意識得以有效提高，在今后環境的保護的實踐中增加人民的自主意識。由于一些企業資金不足，無法完成本企業對所排放的污染氣體的治理，這就要求政府對這樣的企業給予一些資金上的支持，有了充足的資金，企業的污染治理才能有效進行。同時，政府還應該建立健全相應的法律法規，運用法律的手段強制企業進行氣體污染物的處理。對于對空氣治理問題置之不理的企業，政府應該進行通報批評，且根據企業所存在的問題，提出合理的治理方案，同時要求企業必須按照要求完成，否則就會得到更加嚴厲的懲處。
3 結束語
文章主要論述了工業廢氣污染嚴重的主要原因，并通過詳細的分析提出了相應的治理建議，在文章的論述中，我們不難發現，空氣污染的主要源頭就是工業企業，所以工業企業在治理廢氣污染的問題上有著不可推卸的責任，企業必須要履行對于保護環境應盡的義務。另外，個人在也要加強自己的環保意識，監督好自己的同時也能對別人實行監督，團結一致，為保護環境出一份力，共同構建和諧、健康、美好的社會環境。
作者：楊偉鵬 來源：科技創新與應用 2016年20期
【關鍵詞】室內；污染物；防治措施
0.前言
由于室內引入能釋放有害物質的污染源或室內環境通風不佳，導致室內空氣中有害物質無論數量上還是種類不斷增加，并引起人的一系列不適癥狀的現象，即為室內空氣受到了污染。就環境污染對人體健康的影響而言，室內環境質量比室外環境質量顯得更為重要。
1.室內主要污染物來源及危害
室內空氣污染可以理解為由于人類活動或自然過程引起某些物質進入室內空氣環境， 呈現足夠的濃度， 持續足夠的時間， 并因此危害了人體健康或室內環境[1]。
《室內空氣質量標準》和《民用建筑室內環境污染控制規定》的控制項目不僅有化學性污染（包括人們熟悉的甲醛、苯、氨、氡等污染物質，以及可吸入顆粒物、二氧化碳、二氧化硫等13項化學性污染物質），還有物理性、生物性和放射性污染。其中范圍最廣、影響最大的莫過于甲醛、苯、氨氣、揮發性有機物、放射性氡這五類物質[2]了。
1.1甲醛
空氣中游離甲醛是一種無色、具有刺激性且易溶于水、醇、醚[3]，其35%～40%的水溶液通稱為"福爾馬林"，具備防腐作用。而正是由于它的防腐（防蟲）作用，甲醛被廣泛應用于各種建筑裝飾材料之中。事實上，甲醛的危害很大，居室空氣中甲醛的限量濃度為0.08mg/m3[4]，由資料[5]知，當室內空氣中的甲醛含量超過0.06mg/m3 時就有異味和不適感，造成刺眼流淚、咽喉不適或疼痛、惡心嘔吐、咳嗽胸悶、氣喘甚至肺水腫；達到30mg/m3，會立即致人死亡。
1.2苯（苯系物）
苯系物也是為人們所關注的室內空氣污染物，苯、甲苯、二甲苯、為無色透明油狀液體，具有強烈芳香的氣體，易揮發為蒸氣、易燃有毒。查閱資料[6]得知苯被國際癌癥研究中心確認為高毒致癌物質，對皮膚和粘膜有局部刺激作用，吸入或經皮膚吸收可引起中毒，嚴重者可發生再生障礙性貧血或白血病。
1.3氨氣
氨氣是一種無色且具有強烈刺激性臭味的氣體，比空氣輕 （比重為0.5971）。氨是一種堿性物質，溶解度極高，所以主要對動物或人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對疾病的抵抗力。短期內吸入大量氨氣后可出現流淚、咽痛、乏力等癥狀，嚴重者可發生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合癥，同時可能發生呼吸道刺激癥狀。
1.4總揮發性有機化合物（TVOC）
TVOC是空氣中三種有機污染物（多環芳烴、揮發性有機物和醛類化合物）中影響較為嚴重的一種。TVOC可以分為八類，它們都以微量和痕量水平出現，所以容易被忽視。TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。目前認為，TVOC能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，出現變態反應等[7]。世界衛生組織（WHO）、美國國家科學院/國家研究理事會（NAS/NRC）等機構一直強調TVOC是一類重要的空氣污染物。
1.5氡
氡由放射性元素鐳衰變而生成，是一種放射性氣體。人體吸入氡后，衰變產生的氡子體呈微粒狀，會吸入呼吸系統堆積在肺部，沉淀到一定程度后，這些微粒會損壞肺泡，進而導致肺癌。但并不是說生活在這種情況下的人都會得癌，一般從受到氡的照射到肺癌發病之間可能要經過幾年時間。[8]
2.室內環境污染防治措施
2.1污染源的控制
2.1.1使用最新空氣凈化技術
對于室內顆粒狀污染物，凈化方法主要有靜電除塵、擴散除塵、篩分除塵等。凈化裝置主要有機械式除塵器、過濾式除塵器、荷電式除塵器、濕式除塵器等。從經濟的角度考慮首選過濾式除塵器；從高效潔凈的角度考慮首選荷電式除塵器。對于室內細菌、病毒的污染，凈化方法是低溫等離子體凈化技術。配套裝置是低溫等離子體凈化裝置。對于室內異味、臭氣的清除，凈化方法是選用0.2～5.6微米的玻璃纖維絲編織成的多功能高效微粒濾芯，這種濾芯濾除顆粒物的效率相當高。
2.1.2合理布局及分配室內外的污染源
為了減少室外大氣污染對室內空氣質量的影響，對城區內各污染源進行合理布局是很有必要的。居民生活區等人口密集的地方應安置在遠離污染源的地區，同時應將污染源安置在遠離居民區的下風口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問題。衛生和環保部門應加強對居民生活區和人口密集的地方進行跟蹤檢測和評價，以提供室內空氣質量對人體健康的影響程度。
2.1.3加強室內通風換氣的次數
對于甲醛、室內放射性氡物質等，應加強通風換氣次數，尤其是對甲醛的污染治理，其方法有三種：一是使用活性炭或某些綠色植物；二是通風透氣；三是使用化學藥劑。室內放射性氡的濃度，在通風時其濃度會下降；而一旦不通風，濃度又繼續回升，它不會因通風次數頻繁而降低氡子體的濃度，惟一的方法是去除放射源。
2.2污染治理技術
隨著人們對室內污染的逐步重視，使室內污染治理技術應用得到逐步推廣，室內污染治理產品也越來越多，目前國內主要有以下3種方法：①物理凈化：堅持打開門窗換氣，使揮發出的有害氣體不滯留在室內，新裝修的房間每天通氣換氣至少3～5小時，如此保持通風3個月后再入住。②化學凈化：采用離子交換和光觸媒技術讓有害氣體分解。③生物凈化：使用特種酶讓有害氣體進行生物氧化。由于目前國家對室內污染治理產品并無規范化的技術標準，因此，用戶在選擇室內污染治理技術及產品時應注意以下幾點： ①應根據室內污染實際情況選擇有針對性的治理方法及產品；②選擇的治理產品應有產品質檢報告；③選擇的治理產品應有多家實際應用合格的檢測報告。
由于室內污染物具有復雜多樣、持續時間較長的特點，而且國內現有室內污染治理技術并不是太成熟，治理產品并不能包治百病，若出現嚴重超標危害身體健康，且治理產品無法解決問題時，應考慮拆除。 [科]
【參考文獻】
[1]周中平，趙壽堂，朱立，等.室內污染檢測與控制[M].北京： 化學工業出版社，2003.
[2]《民用建筑工程室內環境污染控制規范》1.0.3節.中華人民共和國國家標準GB50325―2010.
[3]檀建國.居室裝修污染對人體健康的危害與防治[J].邯鄲醫學高等專科學報，2005，18.
[4]居室空氣中甲醛的衛生標準.中華人民共和國國家標準GB/T16127―1995.
[5]中科協室內環境委員會.成年人吸入甲醛的量化警示.2005.
[6]室內裝修用膠粘劑中的有害物質.人造板通訊（CN 11-4549），2002，（7）：15-16.
“天使之城”變“霧都”
1943年7月，美國西岸加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到襲擊。資料照片顯示，當時的洛杉磯市中心多次被煙霧“占領”。數千人出現咳嗽、流淚、打噴嚏的癥狀，嚴重者眼睛刺痛、呼吸不適，甚至頭暈惡心。
一時間，城內謠言瘋傳：這是日本人針對洛杉磯的毒氣攻擊。然而實際上，襲擊并非來自外敵，當地彌漫在空氣中的污染物“殺人塵”才是元兇。
隨后，洛杉磯經常在夏季出現煙霧不散的嚴重污染現象，成為美國最早陷入空氣污染的“霧都”之一。
1943年煙霧事件發生后，公共事務局要求市工程師拿出解決辦法，洛杉磯市也很快成立了煙霧委員會。最初，所有人都將毒氣的產生歸罪于工廠排放。衛生部門開始排查工業排放，有工廠被迫關閉，然而情況并未好轉。
研究發現，“殺人塵”屬于光化學煙霧，主要是由汽車排放的氮氧化物在陽光照射下發生光化學反應造成。光化學煙霧中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛類物質等，也有細顆粒物，對人體呼吸系統有直接影響。
由此，洛杉磯開始了一場治理空氣污染之戰。當時，也許誰也沒有預見到這場戰爭會長達幾十年，至今仍在繼續。
空氣污染問題專家邁克爾·霍夫曼教授說，在美國空氣污染最嚴重的時期，不少沒有吸煙等不良生活習慣的人都會患上嚴重肺部疾病。
據加州理工學院多名教授回憶，20世紀六七十年代在學院里生活數月的人甚至不知道幾英里外有座高山，而被稱為“殺人塵”的空氣污染物使不少人罹患疾病甚至死亡。
1979年9月，洛杉磯空氣中的臭氧含量臨界“危險點”。1989年秋天，美國《洛杉磯時報》在頭版登載了一幅洛杉磯市郊高樓大廈輪廓線的照片，煙霧籠罩了整個洛杉磯市中心，能見度已降至三個街區。
環保意識的覺醒
事實上，不只是洛杉磯，美國多個城市和工業地區二戰后都曾發生過重大空氣污染事件，空氣污染物使不少人罹患疾病甚至死亡。
資料顯示，得克薩斯州焚燒爐因焚燒廢舊汽車電池冒起藍黑色濃煙；鳳凰城刮起沙塵暴；亞利桑那州的煤礦公司作業現場，陽光照亮的是濃重的黑色……這些讓人難以忍受的污染事件也促使當時的美國政府和民眾反思無秩序工業開發帶來的環境代價。
1962年，美國生物學家和環保活動家蕾切爾·卡森所著的《寂靜的春天》開始在《紐約客》雜志上連載。這部標志著人類首次關注環境問題的著作，敲響了人類將因破壞環境而受到大自然懲罰的警世之鐘。
1972年，在瑞典斯德哥爾摩舉行的聯合國人類環境會議通過了《聯合國人類環境會議宣言》。也是從那年開始，美國民眾從多個領域發起倡導環保的活動：內布拉斯加州的大法官弗雷德·巴恩斯帶頭騎自行車上班；建筑師探討循環利用金屬管和飲料軟包裝來建造環保房屋；科羅拉多大學學生開展實驗，研究城市煙霧走向；在密歇根州舉辦的一個研討會上，一輛新能源汽車成了全場焦點……
霍夫曼教授說，治理空氣污染，最重要的是政府、企業和民眾各界都能對環境保護給予足夠的重視。公眾意識對于空氣污染治理的作用尤為重要，這不僅因為污染對公眾健康和經濟生活造成重大影響，也因為公眾人數眾多占據各項措施實施的基本層面，更重要的是公眾可以起到對立法、企業和其他各界的監督作用，民間組織還可成為環境治理的主力軍。
《寂靜的春天》出版后，環境問題日益受到重視，各種環保組織也紛紛成立。環保運動興起的另一個重要成果是不少大企業也行動起來，力圖為自己塑造勇于承擔社會責任的形象。
制定多項法律
隨著民眾對污染源和排放物及其危害認識的增加，對環境保護意識的增強，美國在政府層面也采取了一系列舉措。
1970年1月，美國總統尼克松簽署了《國家環境政策法》，確定了國家環境保護目標，要求政府所有部門的工作都要考慮環境因素，成為美國最早確立的整體環境政策，也為創立美國環保署奠定了法律基礎。
同年12月，環保署成立，其任務是“修復被污染的自然環境，建立新規則，引導美國人民創造更清潔的環境”。在此之前，聯邦政府沒有專門機構負責應對危害人體健康及破壞環境的污染物問題。
而針對空氣污染問題，20世紀50年代之后，美國聯邦政府就頒布了多項立法和修正案，提出空氣污染控制政策。
1955年，美國出臺第一部空氣污染治理立法《空氣污染控制法》。而美國國會在1963年通過的《潔凈空氣法》則成為最重要的一部空氣污染控制法案，該法案首次指出空氣污染是跨地區的全國性問題，美國此后開始根據該法案頒布全國空氣質量標準。此后幾十年間，該法案又經過了數次修改，其中1970年《潔凈空氣法》加強了對汽車排放尾氣的控制。1990年該法案經過再次修改，規定了更嚴格的機動車尾氣排放標準，并針對189種有毒污染物制定了新的控制標準。
研究表明，美國的空氣污染主要由六大因素所致：氣態污染物、溫室氣體效應、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。其中，PM 2.5屬于可吸入肺的顆粒物，對人體健康影響最大。
根據《潔凈空氣法》，環保署須定期審查空氣質量監測標準。2006年，美國環保署針對PM 2.5標準進行了最新一次修訂，規定全美無論在城市還是鄉村，任一地區、任一24小時周期內，PM 2.5最高濃度由先前的每立方米65微克降至每立方米35微克，而年平均濃度標準則是每立方米小于等于15微克。直徑在2.5微米到10微米之間的可吸入顆粒物（PM 10）的標準為24小時周期內每立方米150微克。
綜合治理污染
作為最早遭受“殺人塵”襲擊的地區之一，加州，特別是洛杉磯地區為解決空氣污染問題做出了許多創造性的努力，也因此成為美國戰勝空氣污染的重要實驗基地。
自《潔凈空氣法》頒布以來，尤其是進入上世紀90年代后，加州和洛杉磯地區采取了大量的治理措施和控制辦法。首先，在洛杉磯市出售的汽車須是“清潔的”，而且要求1994年以后出售的汽車全部安裝行駛診斷系統，即時監測機動車的工作狀態，讓超標車輛及時脫離排污狀態和接受維修。而且，加州通過了嚴于聯邦的《污染防治法》，引導并促使美國和外國汽車生產廠商改進汽車的排放性能。
洛杉磯市采取了包括增加停車收費等多種方式，鼓勵多人合乘一輛汽車，減少公路上的實際行駛量和尾氣排放。政府還通過低息貸款和補貼的方式鼓勵人們嘗試使用清潔燃料的汽車。
此外，加州是美國第一個在燃料泵上裝配橡皮套的州，套內的填充裝置可以減少汽油蒸氣逸入大氣。同時，加州在替代清潔燃料的研究方面也處于領先地位。據了解，加州是世界上利用風能和太陽能發電裝置最多的地方。
在此基礎上，聯邦各州實施各自的治理計劃是美國空氣污染控制的重要步驟。根據環保署制定的多項標準和政策，美國各州必須定期提交空氣質量達標的詳細實施計劃。如果沒有提交計劃，或者沒能有效執行計劃，環保署將會采取強制性措施，確保達到空氣質量標準。聯邦政府部門如能源部、環保署等也不斷推出各具特色的空氣污染治理項目。
霧霾造就的強制立法
美國洛杉磯光化學煙霧事件是世界著名的公害事件之一，上世紀40年代初期發生在美國洛杉磯市。光化學煙霧是大量碳氫化合物在陽光作用下，與空氣中其他成份起化學作用而產生的。這種煙霧中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑，滯留市區久久不散。在1952年12月的一次光化學煙霧事件中，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大氣污染和高溫，短短兩天之內，65歲以上的老人又死亡400余人，許多人出現眼睛痛、頭痛、呼吸困難等癥狀。直到20世紀70年代，洛杉磯市還被稱為“美國的煙霧城”。
隨著石油的發現與開采，洛杉磯開始大力發展飛機制造業、軍事工業等現代工業，至上世紀70年代，洛杉磯市僅汽車擁有量就從30年前的250萬輛激增到400多萬輛。相關報道表明，工業的迅速發展和人口的劇烈增長，使自1943年以來，洛杉磯每年5月至10月間經常出現連續幾日煙霧不散的嚴重污染現象。這些煙霧，被稱作“洛杉磯煙霧”。
1979年9月17日，洛杉磯空氣中的臭氧含量超過了0.35ppm（百萬分率），臨界“危險點”。洛杉磯成為美國最早陷入空氣污染的城市之一。 1989年秋天，美國《洛杉磯時報》在頭版登載了一幅洛杉磯市郊高樓大廈輪廓線的照片，煙霧籠罩了整個洛杉磯市中心，能見度已降至三個街區。當時的報道說，洛杉磯市一年中的不少時間都被淺黃色的煙霧所籠罩。洛杉磯成為美國最早的“霧都”。 而事實上，二戰后，匹茲堡等美國多個城市和工業地區都曾發生過重大空氣污染事件，這些事件讓公眾意識到關于空氣污染及其對公眾健康的影響。
1963年，美國國會通過了《潔凈空氣法》后的幾十年間，又經過了數次修改，其中1970年《潔凈空氣法》加強了對汽車排放廢氣的控制，成為美國空氣質量管理的基礎。美國環保署表示，這項法律在實施后的20年間，使因空氣污染造成的死亡事件減少了20萬例。
隨著科學進步，以及人們對污染源和排放物，以及空氣污染對公眾健康和環境影響的認識的增加，美國通過一系列清潔法案，提出了空氣污染控制政策，并使美國在經濟發展的同時，有效地控制了空氣污染。 據了解，自1980年后，美國經濟增長超過兩倍，人口增長超過36%，但包括細顆粒在內的6種污染物減少了67%，全美空氣質量均有明顯提高。
一場凈化空氣的拉鋸戰
二戰后，美國洛杉磯等多個城市曾相繼陷入空氣污染中，彌漫在空氣中的污染物讓美國民眾苦不堪言。上世紀50年代后，美國聯邦政府針對空氣污染問題頒布多項立法和修正案，這是美國控制空氣質量過程的基礎環節。
1955年，美國出臺第一部空氣污染治理立法《空氣污染控制法》；1965年出臺的《機動車空氣污染控制法》指出汽車尾氣是一個重要的空氣污染源。而美國國會在1963年通過的
《潔凈空氣法》則成為最重要的一部空氣污染控制法案，該法案首次指出空氣污染是跨地區的全國性問題，美國此后開始根據該法案頒布全國空氣質量標準。1990年開始實施的《潔
凈空氣法》修正案，也規定了更嚴格的機動車尾氣排放標準，并對189種有毒污染物制定了新的控制標準。
美國環保署新聞發言人介紹說，顆粒污染物（PM）對公眾健康影響巨大，從1997年開始，美國將顆粒物細分為細顆粒和粗顆粒分別監測，并設立了一套專門針對空氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物（即PM2.5）含量的新標準，因為PM2.5屬于可吸入肺的顆粒物，對人體健康影響尤其大。
根據《潔凈空氣法》，環保署須定期審查空氣質量監測標準。2006年，美國環保署針對PM2.5標準進行了最新一次修訂，規定全美無論在城市還是鄉村，任一地區、任一24小時周期內PM2.5最高濃度由先前的每立方米65微克降至每立方米35微克，而年平均濃度標
準則是每立方米小于等于15微克。直徑在2.5微米到10微米之間的可吸入顆粒物（PM10）的標準為24小時周期內每立方米150微克。
加州理工學院空氣污染問題專家邁克爾教授說，在美國空氣污染最嚴重時期，不少沒有吸煙等不良生活習慣的人都會患上嚴重肺部疾病，而針對PM2.5等空氣污染物的相關研究和標準制定是美國治理空氣污染的科學保障。
在此基礎上，聯邦各州實施各自的治理計劃是美國空氣污染控制的重要步驟。發言人說，根據環保署制定的多項標準和政策，美國各州必須定期提交空氣質量"達標"的詳細實施計劃。如果沒有提交計劃，或者沒有有效執行計劃，環保署將會采取強制性措施，確保達到空氣質量標準。聯邦政府部門如能源部、環保署等也不斷推出各具特色的空氣污染治理項目。
但是美國肺健康協會最近發表年度報告稱，洛杉磯地區的臭氧水平常年超標，仍是美國最嚴重的臭氧污染區。該協會提供的數據顯示，由于長期呼吸被臭氧污染的空氣，洛杉磯地區大約有100萬成年人和30萬兒童患哮喘病，造成的經濟損失達26億美元。
根據規定，如果美環保署確定洛杉磯的臭氧水平超標，當地政府必須要在1年內提交降低臭氧排放的計劃。這意味著洛杉磯地區將實行更嚴格的環保措施，以限制汽車、輪船和煉油廠等的污染排放。美國肺健康協會的年度空氣質量報告說，加利福尼亞州仍是美國空氣污染最嚴重地區之一，該州許多城市位于美國空氣污染嚴重城市榜單的前列。報告稱，盡管經過多年治理，但美國多個地區的空氣污染依然嚴峻，對公眾健康造成威脅。
為潔凈空氣出新招
美國的空氣污染主要由六大因素所致：氣態污染物、溫室氣體效應、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。
美國環保局等相關機構不僅向公眾及時易懂的空氣污染信息，還提供在空氣污染日如何保護健康、平時如何“從我做起”來提高空氣質量的小貼士。國家環保局專門設立了一個叫做AIRNow的網站，隨時公布全國各地的空氣質量，把空氣清潔程度分為六個等級，依次是好、一般、對敏感人群不健康、不健康、很不健康以及危險。網民只要在這個網上輸入自己住址的郵政編碼，就可以查出當地當天的空氣質量，并可查詢全美各地的動態空氣質量指數圖、臭氧指數圖、PM2.5指數圖以及根據各指數列出的全美空氣質量最差的5個地點。
根據可吸入顆粒物水平，環保署將各地的空氣質量分為三類：未達標、達標或雖然數據不足但可被認為達標。如果某個區域被列為未達標，所在的州和地方政府需要在3年內制定執行計劃，列出該地如何減少導致可吸入顆粒物聚集的污染物排放，以達到并保持環保署列出的空氣質量標準。
AIRNow網站認為，在戶外活動的時間越長、活動得越劇烈，受可吸入顆粒物污染影響的機會就越大；在戶外空氣質量不佳的情況下，要想減少接觸可吸入顆粒物，就需要減少戶外活動時間或降低活動強度。此外，應該根據當地氣象預報，盡量將戶外活動安排在可吸入顆粒物水平較低的時段，且不要在交通繁忙的路邊等可吸入顆粒物水平相對較高的地點鍛煉。
在戶外可吸入顆粒物水平較高的情況下，室內可吸入顆粒物水平也會相應提高，某些過濾設備和空氣凈化器有助于降低這類污染物的水平。此外，不在室內吸煙以及減少使用蠟燭、壁爐等也有助于降低可吸入顆粒物
水平。
同樣的，歐盟國家為了保護人類賴以生存的空氣也都紛紛出招。
關鍵詞：室內污染物；種類；來源；危害；防治
【分類號】：X6.3
由于室內裝修引入能釋放有害物質的污染源或室內環境通風不佳，導致室內空氣中有害物質無論數量上還是種類不斷增加，并引起人的一系列不適癥狀的現象，即為室內空氣受到了污染[1]。就環境污染對人體健康的影響而言，由于人們生活、工作在室內環境的時間長，室內通風狀況不良、不利于污染物稀釋擴散自凈等原因，室內環境質量比室外環境質量顯得更為重要。
室內主要污染物來源及危害
《室內空氣質量標準》和《民用建筑室內環境污染控制規定》的控制項目不僅有化學性污染，還有物理性、生物性和放射性污染。其中范圍最廣、影響最大的莫過于甲醛、苯、氨氣、揮發性有機物、放射性氡這五類物質[2]了。
甲醛：化學分子式HCHO，也是近年來國內消費者及媒體最為關注的室內空氣污染物。空氣中游離甲醛是一種無色、具有刺激性且易溶于水醇、醚，其40%的水溶液稱為"福爾馬林"，具備防腐作用。而正是由于它的防腐（防蟲）作用，甲醛被廣泛應用于各種建筑裝飾材料之中。甲醛的熔沸點很低，因而很容易從裝修材料中揮發出來，甲醛的危害很大，居室空氣中甲醛的最高容許濃度為0.08mg/m3[3]，當室內空氣中的甲醛含量超過 0.06mg/m3 時就有異味和不適感，造成刺眼流淚、咽喉不適或疼痛、惡心嘔吐、咳嗽胸悶、氣喘甚至肺水腫；達到 30mg/m3，會立即致人死亡。而長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結腸癌、腦瘤、月經紊亂、細胞核的基因突變，引起新生兒染色體異常、白血病、青少年智力下降。
氨氣： 氨的化學式為NH3，是一種無色且具有強烈刺激性臭味的氣體，比空氣輕 （ 比重為 0.5） 。氨是一種堿性物質，溶解度極高，所以主要對動物或人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對疾病的抵抗力。部分人長期接觸氨可能會出現皮膚色素沉積或手指潰瘍等癥狀；短期內吸入大量氨氣后可出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、痰帶血絲、胸悶、呼吸困難，可伴有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀，嚴重者可發生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合癥，同時可能發生呼吸道刺激癥狀。
苯（苯系物）： 苯系物也是為人們所關注的室內空氣污染物，苯（C6H6）、甲苯（C7H8）、二甲苯（C8H10）為無色透明油狀液體，具有強烈芳香的氣體，易揮發為蒸氣、易燃有毒。苯被國際癌癥研究中心確認為高毒致癌物質，對皮膚和粘膜有局部刺激作用，吸入或經皮膚吸收可引起中毒，嚴重者可發生再生障礙性貧血或白血病。
總揮發性有機化合物（TVOC）：TVOC是空氣中三種有機污染物中影響較為嚴重的一種。TVOC可以分為八類：烷類、芳烴類、烯類、鹵烴類、酯類、醛類、酮類和其他。它們都以微量和痕量水平出現，所以容易被忽視。VOC是指室溫下飽和蒸氣壓超過了133.32pa的有機物，其沸點在50℃至250℃，在常溫下可以蒸發的形式存在于空氣中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的氣味性，會影響皮膚和黏膜，對人體產生急性損害。TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。世界衛生組織（WHO）、美國國家科學院/國家研究理事會（NAS/NRC）等機構一直強調TVOC是一類重要的空氣污染物。
氡：氡由放射性元素鐳衰變而生成，是一種放射性氣體。近年來對氡的關注主要來自于媒體對石材放射性的報道。人體吸入氡后，衰變產生的氡子體呈微粒狀，會吸入呼吸系統堆積在肺部，沉淀到一定程度后，這些微粒會損壞肺泡，進而導致肺癌。但并不是說生活在這種情況下的人都會得癌，一般從受到氡的照射到肺癌發病之間可能要經過幾年時間。
室內空氣污染的防治措施
1合理布局及分配室內外的污染源
為了減少室外大氣污染對室內空氣質量的影響，對城區內各污染源進行合理布局是很有必要的。居民生活區等人口密集的地方應安置在遠離污染源的地區，同時應將污染源安置在遠離居民區的下風口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問題。
2 裝修材料選擇上要嚴格把關
在選擇裝飾材料時，要謹慎地控制污染嚴重有毒的材料作為裝飾材料，減少污染物的產生。如選擇對人體無害的天然建筑材料，或有主管部門核發合格證的綠色環保證書的化學合成材料。當材料用量大時還應進行必要的抽檢和復檢，重點應以控制有害氣體和揮發性有機化合物、放射性物質的含量為主要內容。
3 加強室內通風換氣次數
對于甲醛、室內放射性氡物質等，應加強通風換氣次數，尤其是對甲醛的污染治理。室內放射性氡的濃度，在通風時其濃度會下降；而一旦不通風，濃度又繼續回升。因此保持居室場所的通風換氣是必須的，它可以保持室內污染物濃度低于一定的水平，保持室內空氣的清潔。
4用綠色植物治理室內污染
養花愛花，是中華民族的傳統。古往今來，人們精心地將花種植在陽臺，或培育于花盆中，擺設在窗臺、走廊等處，供作欣賞，不僅美化了環境，更可凈化空氣，減少污染。、吊蘭、虎尾蘭、綠蘿、蘆薈等植物均可吸收和清除不同的化學污染物。
5進行必要的室內環境檢測和空氣處理
室內污染， 其實是化學污染， 所以， 不能簡單地憑氣味感覺來判斷， 必須借助于專業設備由專業人員進行分析處理。室內污染以投入使用的第1、2年危害性最大， 采取自然通風方式并不能根本和完全處理這些污染， 所以， 室內污染一定要及時進行室內污染治理。
總結
室內裝修等造成的室內空氣污染及其防治措施是一個常新的研究課題， 室內污染的防治應以事前控制為主，事后處理為輔， 雙管并重， 雙管齊下， 在事前控制中， 研究開發綠色環保建筑裝飾裝修材料， 實現最大限度的降低污染物的排放量， 是減少裝飾裝修材料產生室內空氣污染，改善室內空氣質量的有效措施， 也是最根本的措施； 同時也必須注重建筑裝修完成后投入使用前的污染處治， 把裝飾污染對人的健康危害控制到最小程度。
參考文獻
[1] 朱天樂.室內空氣污染控制[M].北京： 化學工業出版社，2003.
（柳州市環境保護監測站，廣西 柳州 545001）
【摘 要】2014年APEC峰會舉行期間，北京及其周邊城市臨時實施最高級別應急減排措施，因此環境空氣質量得到明顯改善，通過對該應急措施思考分析，探討中小城市改善環境空氣質量切實可行的方法和路徑。
關鍵詞 環境空氣質量；污染源；改善路徑；探討分析
0 前言
2014年APEC峰會舉行期間，北京及其周邊區域的天空格外藍，空氣也格外新鮮，從而誕生了一個新詞匯——APEC藍。“APEC藍”是會議期間北京及其周邊城市通過高污染高能耗的工廠企業停產、燃煤鍋爐改造、揚塵工地停工、機動車限行、老舊機動車淘汰、增加公共交通出行等臨時實施的最高級別應急減排措施而取得的效果。通過實施該應急措施最終證明：實施嚴格有效的環境管理措施霧霾是可以減輕的，環境空氣質量是可以有效改善的，這對于中小城市探尋環境空氣質量改善路徑具有現實的借鑒意義。
1 中小城市環境空氣污染源解析
環境空氣污染的成因非常復雜，形成霧霾的因素也非常多，通過對國內各大城市環境空氣污染源解析工作對比分析，基本可以認為中小城市環境空氣污染物的主要來源是：工業廢氣污染、燃煤及生物質燃燒、機動車尾氣排放、道路交通和工地揚塵、以及污染物相互作用造成的二次污染等，因此，中小城市要切實改善環境空氣質量，需重點加強工業廢氣污染控制、燃煤煙氣脫硫脫硝、機動車尾氣排放控制、揚塵治理、以及減少生物質燃燒等。
2 中小城市環境空氣質量改善路徑分析
2.1 完善優化城市功能區布局，大力推進產業結構調整及節能減排工作
近年來，污染及重污染天氣逐漸增多，持續困擾著各中小城市，除與氣象因素緊密相關外，一方面與城市功能區布局不完善、不合理有很大關系，造成工業企業排放的污染物在不利氣象條件下，形成熱島效應[1]，從而出現重污染天氣，因此，需要完善優化城市功能區布局，根據城市常年氣象氣候及地理地形特點統一規劃，合理布局，消除污染物聚集產生的不利影響；另一方面，中小城市普遍存在大量高污染高能耗產業，往往也是該城市的支柱產業，進一步加重了城市出現重污染天氣的概率，因此，中小城市需加快淘汰高污染高能耗等落后產能，大力推進產業結構調整，嚴格落實國家節能減排政策，大力支持并發展綠色的環境友好型高新技術產業。
2.2 加強機動車管理，實施揚塵、油煙等治理，推廣使用清潔能源
隨著社會經濟發展，人們的生活水平逐步提高，中小城市機動車保有量連年上漲，機動車尾氣排放已經成為環境空氣污染的主要來源之一，因此，需要加強機動車管理，依據城市環境承載能力[2]及污染現狀實施限行措施，嚴格落實機動車準入制度，加快淘汰老舊黃標車，實施機動車油改氣、引進新能源車等工作；對于城市建筑工地及道路運輸揚塵需嚴格監管，并加強道路清掃灑水，做好降塵、抑塵工作；并加強餐飲業油煙污染和露天燒烤監督管理，引導并鼓勵廣泛使用清潔能源。
2.3 轉變發展思路和觀念，并加強污染源監督管理
我國經濟經過長期高速發展后與環境污染的矛盾逐漸突出，環境空氣污染尤為明顯，因此，需要政府及各級各部門逐步轉變經濟發展思路，樹立綠色發展觀念，并切實增強環保責任，深刻認識環境空氣污染是人類活動的產物[3]，治理污染是有辦法的，一定要從政治和全局的高度，充分認識到做好大氣污染防治工作的重要意義，把大氣污染防治作為一項重大民生工程來抓，加強污染源監督管理，通過持之以恒的治理，改善環境空氣質量。
2.4 加大環保知識宣傳，引導社會公眾參與環境空氣治理工作
城市環境人人享有，保護環境人人有責。政府及各級各部門要充分利用新聞媒體、網絡等途徑大力宣傳環保知識，增強公眾環保意識，鼓勵社會各界和公眾廣泛參與環境空氣質量改善工作，加強監督并提出意見和建議，努力形成群防群治的良好氛圍。
3 結語
通過對中小城市環境空氣污染源解析及相關分析，改善中小城市環境空氣質量主要需加強五個方面：一是完善優化城市功能區布局，大力推進節能減排，加快產業結構和能源結構調整步伐；二是加強機動車管理，實施揚塵、油煙等治理，推廣使用清潔能源；三是政府及各級各部門需建立健全長效工作機制，實現大氣污染治理精細化、常態化，轉變發展思路和觀念，并加強污染源監督管理；五是加大環保知識宣傳，引導并鼓勵社會各界及公眾廣泛參與環境空氣治理工作，共同推動城市環境空氣質量改善。
參考文獻
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關鍵詞：汽車尾氣污染治理 監管 完善措施
中圖分類號：X511 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（a）-0168-02
隨著我國經濟的快速發展，城市化進程加快，城市空氣污染越來越嚴重。城市空氣污染一般由冬季采暖、生活生產、汽車尾氣等造成，但隨著集體供暖、綠色能源的使用以及污染企業的外遷，汽車尾氣污染已成為城市空氣污染的大戶。所以，汽車尾氣污染的治理已成為當前和今后都需要關注的問題，因為隨著人們生活水平的不斷提高，對車輛的需求量會有增無減。而汽車尾氣污染造成的負面影響，無法保證社會福利的最大化，所以制定出一套應對汽車尾氣污染治理的監管策略具有重大意義。
1 汽車尾氣污染的概述
1.1 對汽車尾氣污染的界定
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等。
1.2 汽車尾氣污染的特征
不是所有的區域都會因為汽車尾氣的排放而造成污染，很多地區的車輛稀少，單憑空氣的自凈能力就能夠消除汽車尾氣造成的污染，所以，造成汽車尾氣污染的地方一般為汽車擁有量較大的市區，本文就是針對這些區域來行文的。
1.3 汽車尾氣污染造成的危害
車輪代替雙腿自是歷史所趨，哪怕代價是傷害了大自然，也不能完拒。現在全球在逐年逐日變暖，不是自然使然，主要推力在于人類的生活行為。化學氣體不休的排放影響尤甚。耳聞極端的南極洲冰川四外漂流，靠攏“大洋洲”，抬高水位線；眼見柏油路上汽車穿梭不禁，日益繁衍。
對人身健康造成的危害比對生態環境造成的危害要相對明顯。科學分析發現，一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍。汽車尾氣的主要化學成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物和鉛。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞受到永久性損傷[1]。
當燃料不完全燃燒時，尾氣中就會伴隨一些有害物質的排出，其主要污染物包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物[2]。碳氫化合物和氮氧化合物會在陽光中紫外線作用下發生光化學反應生成二次污染，形成煙霧污染現象，稱為光化學煙霧。早在上世紀初，光化學煙霧就給許多發達國家造成了嚴重的人員傷亡事故。20世紀40年代，在美國洛杉磯首先發現了光化學煙霧。繼此之后，在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區也先后出現了這種煙霧。碳氫化合物和氮氧化合物反應時生成的揮發性有機化合物（如苯）和煙霧會導致人嗜睡、眼睛發炎，產生神經毒性效應，并造成呼吸暫時困難、長期肺損傷，同時該產物也具有強致癌性，會引發肺癌、甲狀腺癌等癌癥；微粒物和硫氧化物還可形成酸性硫酸鹽溶膠，會深入肺部對肺造成傷害[3]。
1.4 汽車尾氣造成污染的原因
出廠時車輛尾氣排放不合格的可能性幾乎是不存在的，因為每輛汽車在出廠時都經過嚴格的檢查檢測，所以，出廠時車輛的尾氣排放都是符合標準的。
但消費者在購買后，車輛行駛一段時間，其尾氣排放不再符合排放標準的情況很嚴重，是導致汽車尾氣排放造成污染的重要原因。
然而，車輛數目可觀，才是導致汽車尾氣造成污染的最重要的原因。據城市大氣污染物來源的分類統計，在我國主要大城市中，大約80%的污染物來源于汽車排放的尾氣[4]。而據調查，“十一五”期間，我國機動車保有量呈快速增長態勢，由1.18億輛增加到1.9億輛，平均每年增長10%[5]。
2 政府對汽車尾氣污染的治理進行監管的必要性
從經濟法的角度，市場可自行解決企業、消費者、社會受害者間的利益關系，但在汽車尾氣污染問題上，市場已無法調和企業、消費者、社會受害者之間的矛盾。企業為了自身利潤的最大化，根本不會太多地考慮車輛大增而給環境帶來的污染。而消費者為了日常生活和生產的需要激發了他們對車輛購買的熱情，甚至由于我國限行措施的實施，有的家庭至少有兩輛車。也不乏由于攀比心理的作怪，有些人購買雙排氣筒的豪華車。他們由于種種原因和借口最終導致汽車尾氣的排放對環境造成污染，繼而對生態環境和人身健康等造成危害，“受益于”他們的行為受害者，堅決反對他們的行為，并且通過各種途徑進行抵制， 長此以往形成尖銳的矛盾。
在市場調節經濟發展失靈的情況下，國家應該進行調解，作為國家權利義務的執行者，政府應該發揮其公共職能，做好汽車尾氣污染治理的監管工作。根據政府的公共職能的要求，政府應該為公共利益的需要，履行一定的職責，發揮一定的作用。汽車尾氣造成的環境污染具有損害公共利益的特征，而且關系國家的可持續發展，所以，政府有做好調解三者之間矛盾和減小由于汽車尾氣的排放造成環境污染的責任。
而且，在諸多主體中，政府是最有能力解決好這件的主體。因為政府可以利用手中的權力和公信力采取相關措施，引導公眾的行為，基于對政府的信賴和強制力的畏懼，公眾會遵守政府合理的規定，響應號召，從而使得汽車尾氣污染的現狀得以改善。
3 完善汽車尾氣污染治理的監管措施
3.1 制定較為完善的相關法律法規
既然在治理汽車尾氣污染中，多數城市都用通用的措施，就有必要將其法律化，以加大治理的決心。在對具有針對個別城市進行治理汽車尾氣污染的地方性法規進行批復時，應該嚴格檢查其采取的措施的可操作性，并對其進行監督。
3.2 建立多種監管手段
（1）完善稅收機制。對國民購買低公害汽車進行稅收減免：對在用車進行改造也是一個比較可行的措施，這一行為的實施首先必須征得用戶的同意，由用戶自愿改造。政府對民眾的這種環保行為應該實行免稅優惠。
（2）采用收費制。采用收費的方法遏制尾氣污染可以按照發動機類型，將車輛分為幾個級別，司機如在工作日白天時段駛入市中心區，必須繳納與之相對應的費用標準。
（3）采用獎罰制。汽車在停車時不允許發動機空轉，違者罰款。還可以對CO2超標的新出產的轎車，要實行懲罰措施，懲罰金額將按超標比例遞增。
（4）繼續采用限購限行制度。雖然我國的限購限行措施不是針對汽車尾氣污染防治，而是針對交通擁擠問題采取的，但如今在大力發展公共交通設施的情形下，仍保留著這項措施，究其原因就是減輕汽車尾氣排放造成的污染，繼續執行這項措施對于汽車尾氣污染的治理是有必要的。
3.3 縮短檢測時限
每年對車輛的尾氣排放進行檢測，時隔太久，很多車主都臨時抱佛腳，使得年檢流于了形式。縮短檢測時間會使車主更關注自己的車輛是否合乎標準。結合抽查措施，尾氣排放超標的車輛就沒有了生存的空間。
3.4 協調各部門職責
為了防止多部門參與工作出現都管或者都不管的真空地帶，有必要把其各自的職責細致化，劃清負責范圍。做到一旦追究某主體的責任時，明確知道，哪個部門去追究，追究的依據是什么，以及以何種方式（是罰款還是強制維修）進行追究。
3.5 鼓勵公眾監督舉報
為有效地對汽車尾氣污染進行治理，號召廣大市民參與是極其重要的，因為市民既是尾氣污染的受害者，也是為減輕污染而努力的貢獻者。市民可以利用攝像錄像等工具提供線索，經查證屬實的，給予舉報人適當的鼓勵。
4 結語
市場本可以自行解決企業、消費者、社會受害者之間的利益關系，但在汽車排放問題上市場已無能為力，在市場失靈的情況下，需要政府進行干預。政府做好汽車尾氣污染治理過程中的監管工作，對于改善城市空氣污染，促進人身健康和提高生活水平都是非常有益的。
參考文獻
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城市建設與經濟社會的發展，在很大程度上加重了我國城市環境的污染，而這種情況的存在不僅不利于我國經濟社會的進一步發展，而且會對我國城市居民的生命健康造成一定的威脅。為此，本文從空氣污染角度入手，對我國城市空氣污染的現狀及其治理方式進行了分析與研究。
一、我國城市空氣污染現狀
（一）溫室氣體排放與熱島效應
隨著我國城市化建設的快速發展，我國城市的規模也在日益增大。城市規模的加大不僅使城市的建筑更加密集，而且城市的溫室氣體排放量也驟然升高，除此之外，為了方便人們的出行，大量的城市柏油馬路建成，而這也進一步加大了城市的吸熱能力。現實已經證明，城市內的溫度普遍高于城市周邊區域的溫度。而由溫度造成的氣壓差則進一步加劇了城市的熱島效應，熱島效應的長期存在會使城市內的空氣質量急劇下降，污染物的長期集聚不僅會進一步加重城市內的空氣污染程度、重則可能會誘發城市居民各種疾病的產生，造成一定的人員傷亡。
（二）懸浮顆粒物與可吸入顆粒物
為了促進城市經濟的發展、滿足城市人民生活的需求，大量大中型化工企業、供熱企業在城市中被保留，并且發展十分迅速。化工生產與供熱企業等在生產過程中都需要通過燃燒大量的燃料來獲取能量，而燃料的燃燒必然會帶來大量的粉塵與懸浮顆粒物。這些顆粒物懸浮在空氣中，對城市空氣造成污染，降低了城市的可見度，其中顆粒稍大的顆粒物是人們可以用肉眼看到的粉塵，而一些微小的顆粒物人們根本看不見，并且這些微小的顆粒物能夠隨著人們的呼吸系統進入體內，影響人們的身體健康。現階段，我國空氣污染物中最常見的就是PM2.5或者是PM10。例如，今年年初在北京、天津、呼和浩特以及許多其它北方的大城市都發生了霧霾，城市可見度極低，嚴重影響了人們的工作與生活，而這主要都是由城市中懸浮顆粒物PM2.5含量過高造成的。除此之外空氣中的懸浮顆粒中含有大量的細菌、重金屬和致癌物等有害物質，這些顆粒物被人們吸入體內，在很大程度上會增加人們各種呼吸道系統以及免疫系統疾病的發病率，威脅人們的生命健康安全。
（三）硫氧化物與氮氧化物
化石燃料作為我國經濟發展過程中的重要能源，對于促進我國國民經濟快速穩定發展具有十分重要的意義。然而各種化石燃料在燃燒過程中都會釋放出大量的硫氧化物與碳氧化物，大量的化學物質進入到城市空氣中不僅會對人們的生命健康安全產生一定的威脅，而且會在很大程度上與空氣中的其它成分發生化學反應，生成酸性沉淀物。當城市的濕度達到一定臨界值時，這些酸性沉淀物就會以酸雨的形式墜落到城市中。酸雨不僅會導致土地酸化、土壤貧瘠還會對城市建筑造成一定的腐蝕，降低城市建筑的安全性，具有極大的危害。
二、治理城市空氣污染的有效途徑
（一）提高人們的空氣污染防護意識
城市空氣污染不僅會影響整個城市的環境質量，更與城市中的每一個企業、每一個市民息息相關。因此要想提高城市空氣質量就應該努力讓每一個人都樹立起空氣環保意識，使全社會都重視起空氣環境治理，提高全體市民的城市空氣環保意識。而要想切實做到這一點，就需要政府與人民齊心空氣環保理念，引起人們對空氣污染防治工作的重視，了解空氣污染的危害性，而城市市民也需要大力配合政府，努力踐行空氣污染防治措施，提高自己低碳環保的自覺性，有效的降低各種空氣污染物的排放量。而城市工業也應該充分認識到加強空氣污染治理的重要性，積極自主的做好空氣污染的過濾回收工作，為建設好綠色城市、空氣潔凈城市而努力。
（二）加強城市綠化建設
城市綠化帶的建設在很大程度上能夠起到凈化城市空氣，提高人們生活環境質量的作用。因此，為了提升城市的空氣質量，緩解空氣污染嚴重的現狀，政府應該重視起城市綠化建設，不斷加大對城市綠化建設的資金與人力、物力投入，在市區內、市郊與城市化工園區內大力進行城市綠化帶的建設，給城市穿上綠色的新衣，努力優化城市的空氣質量環境。與此同時，城市政府還需要通過不斷對城市建設進行科學合理的設計與布局，合理對城市綠化帶進行建設，選擇那些吸附能力強、凈化能力強的植物進行培植。而要想使這項工作被更好的完成，則需要政府加大對城市綠化人才的培養，提高城市綠化人員的專業素養與能力，本著科學治理的原則對城市的水土進行優化、對城市的空氣污染進行治理，從而有效解決城市熱島效應給人們帶來的困擾。
（三）加快能源結構與產業結構的調整、使用清潔能源
城市空氣污染之所以如此嚴重，在很大程度上是由于城市重工業，尤其是化工產業過多，而且生產方式粗放、耗能高、污染物排放量高等引起的。因此，要想徹底的治理城市的空氣污染，就應該加強對這些高污染、高耗能產業的治理，取締一部分生產方式粗放，耗能高的產業，并極力推廣清潔能源，對城市汽車尾氣、工業廢氣等進行科學的治理，從根源上解決城市空氣污染問題。
結束語
本文在對城市空氣污染現狀進行介紹的基礎上對解決城市空氣污染的有效途徑進行了介紹與分析，希望能夠喚醒人們的節能環保意識，促進城市空氣環境質量的提升。
參考文獻
[1]韓永忠.城市空氣污染及對策[J].四川環境，2010，11（1）：45-46.
關鍵詞：秋冬季節；CO濃度；污染特征
近年來霧霾問題成為環境重污染問題研究的重點，北方地區霧霾問題高發時段為秋冬季節，受到多種因素的影響，使得霧霾天氣常現。重污染天氣下環境空氣中CO濃度維持高位，經常性超標，人們長期吸入CO，會對人體身體造成一定的傷害，因此加強重污染天氣污染問題研究，具有現實的意義。
1 重污染天氣概述
京津翼中部區域在秋冬季節極易發生嚴重霧霾天氣，此區域處于高污染氣團傳輸的主要區域，受到幅合帶的影響，使得區域間污染物不斷相互輸送。據相關數據統計分析，2013年到2016年期間內，京津冀中部地區平均濃度，均超過了我國《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）標準，基于環境保護部所的有關2013年重點區域，以及74個城市空氣質量狀況報告所示，京津冀中部區域的空氣污染較為嚴重，在秋冬季節重污染問題尤為凸顯，進入秋冬季后，京津翼區域的污染物排放量大幅度上漲，區域污染物排放量大是造成環境重污染問題的主要原因。京津翼區域中部在秋冬季，其空氣CO濃度偏高問題較為常見，CO濃度嚴重超出我國空氣質量標準。CO排放量超標是造成環境重污染的主要原因，因此要加強排放管理。
2 秋冬季重污染天氣下CO濃度偏高原因分析
秋冬季節京津翼區域中部重污染問題，主要是由于大氣污染物排放強度以及氣象條件造成的。CO濃度偏高的主要原因如下：
（1）污染物排放強度大。京津翼區域產業發展，主要以火電與鋼鐵等為主，沿太行山布局，能源結構以煤炭為主，區域交通運輸以公路運輸為主，進而使得污染物排放量較大，這些均是CO濃度偏高的原因。京津翼區域人口部分集中，而且人口數量多，煤炭消費量大，煙粉塵排放量高于全國水平，近3-4倍，在冬季采暖期間CO增加量較大。
（2）氣象因素。極端氣象條件因素，是造成京津翼區域中部環境中CO濃度偏高的主要原因。2015-2016年發生的厄爾尼諾事件，使得京津翼區域氣候明顯異常，進而使得第四季度京津翼區域中部溫度相對較高，不利于空氣污染擴散，重污染問題頻發。京津翼區域的重污染天氣中，CO濃度偏高，對人們的身體健康造成極大的影響，民用散煤與小鍋爐等是CO排放的主要源頭，加之工業排放等，使得污染物在如此氣象環境下極易超標。
（3）管理力度因素。雖然京津翼區域已經實行聯防聯控政策，來控制重污染問題，能夠起到不錯的效果，為區域聯防聯控克服秋冬季重污染問題，提供了治理方向，以及有效措施，但是對于CO濃度偏高問題，還需要加強管理力度，針對CO主要來源，加強控制，整合社會各方面資源，控制CO排放量，做好清潔排放工作，從源頭上抑制CO的排放[1]。
3 秋冬季重污染天氣下CO濃度偏高問題應對建議
3.1 加強源頭控制
空氣中的CO主要來源于在碳物質燃燒不充分，直接排放到空氣中，進而造成的重污染問題。同時汽車尾氣中CO排放也是造成空氣中CO濃度偏高的問題。基于此京津翼區域中部若想降低CO濃度，減少重污染天氣的發生，則需要從燃煤方面、工業生產方面、居民生活方面等加強控制。對于此類問題，京津翼區域早已開展各方面控制，并且取得了不錯的成效，但是重污染問題影響因素較多，難以實現有效控制，其工作量較大，對此則需要針對造成重污染問題的主要因素，明確污染控制與治理工作重心，加強各方面的管控。針對CO濃度偏高問題，則需要加強清潔能源的開發，使用新能源汽車，減少機動車CO排放量。對于工業生產所存在的CO排放問題，則需要加強企業管理，優化工藝，督促其加強技術創新，使用節能設備，做好污染物排放前處理工作，降低CO的排放[2]。
3.2 加強京津翼區域聯防聯控力度
對重污染環境中CO濃度偏高問題，需要相關人員提高重視程度，同時也需要意識到環境污染的產生，并不是一時一日形成的，而污染治理工作也不是一朝一夕便能夠實現的。京津翼區域正處于后工業化發展時期，現燃煤與機動車等污染物排放量較大，使得CO排放控制任務依舊艱巨，而想要改善環境污染問題，降低CO排放，提高空氣質量，還需要推進污染物減排工作。做好京津翼區域以及周邊地區的大氣污染聯合防治工作。重污染天形成的主要控制因素是氣象，主要來源是CO，基于此改善氣象條件，則極有可能結束重污染過程。京津翼區域消除環境重污染問題，則需要積極的調整能源利用方式，以及工業生產方式以及運輸方式，環境污染治理工作是長期過程，需要區域內各城市以及部門，共同做好協同合作工作，致力于解決問題，不推諉責任，加大本地污染治理力度，減少CO排放量，以減少重污染天氣形成的幾率，提高氣象環境質量，則能夠減少重污染天氣的發生，為人們營造良好的生活環境，提高生活質量。
4 結束語
秋冬季節是京津翼區域極易發生重污染天氣的時節，重污染天氣中，CO濃度偏高問題較為常見，對于此問題，則需要加強CO污染物來源分析，總結管理工作所存在的問題，做好大氣污染治理工作，降低氣象條件引發重污染問題的幾率。環境污染問題的治理工作，并不是短期內能夠完成的，需要區域內各城市加強合作，共同做好大氣污染治理工作。
參考文獻
關鍵詞：空氣質量 變化原因 大氣污染 防治對策
本文研究了2009年到2013年以來，資陽市城市能源消耗、氣象、空氣環境質量變化等情況，調查研究城市空氣質量變化的原因，并根據國家2016年實行的新標準要求，提出大氣污染防治對策。
1.資陽市自然經濟社會現狀
1.1自然狀況
資陽市位于長江流域中上游四川盆地丘陵區中部，北緯29。40' 32''―30。0' 29''，東經105。15' 57''―104。11' 34''，資陽市屬淺、中丘丘陵區，地勢起伏較小，山脊走向不明顯，溝沖縱橫曲折，谷坡平緩。資陽市屬亞熱帶濕潤季風氣候區，具有四季分明、雨量充沛、日照較少、無霜期長等特點。該區以北風和東北風為主，年平均風速1.1米/秒。
1.2經濟社會發展狀況
2013年全市實現地區生產總值（GDP）1092.4億元，經濟總量邁入全省“千億俱樂部”，比上年增長10.6%。
2.城區空氣質量狀況
2.1城區空氣質量監測情況
資陽市城區共有5個空氣自動監測點位，分別為蓮花山（對照點）、雁江區環保局、雁江區法院、四三一、資陽中學，均屬國控點位，監測項目為PM10、二氧化氮、二氧化硫三項。
2.2近年來空氣環境質量及其變化情況
2009年至2013年城區環境空氣質量監測結果年均值統計情況見表1。
從統計結果，可以看出如下明顯的趨勢：
2.2.1年均濃度兩升一降：資陽市城區二氧化硫年均值濃度呈逐年下降趨勢，5年來共下降21.6%；二氧化氮和可吸入顆粒物年均值卻呈逐年上升趨勢，5年來二氧化氮上升了37%，可吸入顆粒物上升了21.9%。[1]
2.2.2按2012年新空氣質量標準衡量，空氣質量大為下降：按新標準《環境空氣質量標準》（GB 3095-2012）中的二級標準評價，3項指標中二氧化硫和二氧化氮年均值達標，可吸入顆粒物2009年和2010年年均值達標，2011年、2012年和2013年年均值不達標。[2]
3.大氣污染源排放情況研究
對近幾年資陽市工業能源消耗情況、大氣污染物排放、機動車等情況作了研究。
3.1經研究表明資陽地區五年間工業快速發展，但工業能源消耗沒有出現大幅增長。
3.2從2010年開始工業廢氣中煙（粉）塵及二氧化硫都出現了下降的趨勢，氮氧化物出現了上升，但隨著2012年減排工作的開展，2013年排放水平已下降到2010年的排放水平。大氣污染物排放情況統計見表2。
3.3 2009年以來，機動車增長67%，各項污染物也隨之大幅度增長。污染物增速較快主要體現在2010年和2011年，此后雖然機動車保有量仍然以較快速度增長，但污染物排放增速開始趨于平緩。
4.氣象狀況研究
氣象條件與大氣環境質量有著密切的聯系，經研究資陽市氣象條件有如下特點：
4.1無極端天氣。最近5年來氣象條件變化不大，比較平穩，沒有出現極端氣候。
4.2季節變化明顯：地面平均風速小、靜風頻率高；且隨著季節變化，明顯出現變化。春夏兩季平均風速較大，秋冬兩季風速較小；冬季靜風頻率最高，其次是春、秋、夏。
4.3降雨量分布極不均勻：夏季降雨量遠高于其他3個季節。
5.大氣污染防治存在的主要問題研究
資陽市按國家的要求，實施總量控制、節能減排等措施，取得了較好的成效，但還存在如下主要問題：
5.1揚塵污染治理力度不夠。城市大量的建筑、道路施工和渣土運輸是造成城市揚塵的主要污染源。
5.2機動車排氣污染治理困難。目前，全市機動車保有量在以每年4萬輛左右的速度增長，排氣污染日益加重，機動車排氣污染治理困難不斷增大。
5.3餐飲油煙污染治理難度大。近年來，餐飲業油煙、夜市燒烤廢氣污染已成為市民投訴最多的環境問題，一定程度影響了廣大市民的生活、學習。
5.4我市工業企業盡管上了一些脫硫設施，但二氧化硫依然排放量很大，所占污染負荷比重較大；重點企業脫硝工作尚在規劃階段，具體實施尚需時日；化工企業排放異味，在特定氣象條件下，對局部區域的影響仍然較為明顯；機械加工行業涂裝工藝產生的揮發性、半揮發性有機氣體收集治理工作尚需進一步加強。
6.環境空氣質量變化分析結論
通過研究資陽市影響空氣環境質量的各個方面，可以發現資陽市空氣環境質量出現變化的主要原因是：
6.1二氧化硫濃度下降：資陽市近年來不斷加大環境整治力度、控制污染源排放、調整城市產業布局、推進清潔能源使用，使二氧化硫排放得到有效控制，因此近5年來城區二氧化硫污染水平逐年下降。
6.2 PM10和二氧化氮上升：資陽市機動車保有量及其排放的污染物近年呈大幅度上升的趨勢；資陽市最近幾年基礎建設發展迅速，根據四川省環境科學研究所研究表明，建筑施工揚塵、道路揚塵等對城區環境空氣污染貢獻已經占到重要的位置，而資陽市空氣質量受到周邊地區影響也比較明顯。在各種因素相互疊加的情況下，造成了資陽市城區環境空氣中可吸入顆粒物和氮氧化物逐年上升。
由此得出結論：氣象條件變化、建筑揚塵和道路揚塵、機動車猛增和周邊地區的影響，是資陽市城區空氣質量變化的主要原因。
7.對策措施研究
7.1實施揚塵污染整治。持續深入開展揚塵專項整治，制訂“綠色施工”標準，落實揚塵防控長效管理措施，對防控不到位的施工單位嚴肅查處，責令限期整改。
7.2實施機動車排氣污染防治。采取機動車達標上牌、高污染車輛淘汰、重點區域限行、綠色交通建設、油氣回收改造等措施，有效控制機動車污染。
7.3實施綜合污染整治。嚴格控制污染物新增量，加大落后產能淘汰，做到增產減污；加大水泥等行業大氣污染治理設施建設與改造，推進SO2、氮氧化物、煙（粉）塵等多污染物協同減排，加快機動車油品升級和黃標車淘汰，提高機動車減排能力。[3]
7.4加強餐飲業油煙整治及秸稈禁燒工作。開展油煙污染專項整治工作，加強餐飲服務業油煙污染治理；制訂餐飲服務業油煙污染控制計劃，新建規模以上餐飲企業燃料限用天然氣。強化秸稈禁燒工作。
7.5實施清潔能源替代。嚴格限制煤炭消費總量，加大天然氣、煤制天然氣、煤層氣供應。優化天然氣使用方式，新增天然氣優先保障居民生活或用于替代燃煤。
7.6推進煤炭清潔利用。劃定并擴大城市高污染燃料禁燃區范圍，逐步由城市建成區擴展到近郊。提高能源使用效率，新建高耗能項目單位產品（產值）能耗要達到國內先進水平。
7.7嚴格產業環境準入。按照國務院關于有效化解產能過剩矛盾的要求，堅決遏制產能過剩行業盲目擴張。強化節能環保指標約束，把二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發性有機物排放總量指標作為環評審批的前置條件。
7.8實行區域聯片聯防。與成都、眉山等周邊地區開展大氣污染區域聯防，從而在更大范圍與空間進一步降低空氣污染。
參考文獻
[1] 環境空氣質量標準，GB3095-1996[S].
關鍵詞：大氣污染 成因分析 治理措施
中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（b）-0138-01
隨著人類文明逐漸走向深入，社會經濟、知識水平有了飛躍性的提高，而工業生產成為提高經濟力量的主要力量，但工業生產也是造成大氣污染的重要因素，工程生產中產生的工業廢氣、工業廢水、廢渣（即工業“三廢”）由各種各樣的方式排放到大氣中，污染我們的空氣，這不僅給地球生態環境帶來了惡劣影響，也損害到人類的健康。社會生產中，各種粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層中，大氣質量日益惡劣。因此，減少污染物排放，降低大氣污染是必須完成的工作。
1 原因分析
我國工業生產模式落后，還在采取粗放型的生活，能源浪費十分嚴重，同時也帶來了嚴重的污染，根據統計，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標。這些大氣污染加速了鐵路、建筑物的腐蝕，還給工農業帶來巨大的損失。大氣污染直接影響到臭氧層，人們生存環境的安全持續已經岌岌可危。
1.1 工業企業
工業生產是大氣污染的主要來源，我們在大氣污染治理中，也要注重工業生產的生態管理。工業生產的不斷發展，造成大氣污染的污染成分也更加豐富，由于工業企業的性質、規模、工藝過程、原料和產品種類等不同，所帶來的大氣污染程度也不同，我們必須因地制宜，有針對性的開展大氣污染治理。
1.2 生活爐灶與采暖鍋爐
我國南北溫差大，冬季普遍寒冷，夏季普遍顏色（炎熱），人們冬季會用爐火、采暖鍋爐取暖，夏季會使用空調，這些（直接和間接）都要用到大量的煤炭，尤其是冬季，很多地區濃煙漫漫（彌漫），造成了嚴重的大氣污染。雖然我國現階段在采暖設備進行了全面改造，但在一些小城市、農村地區，還是大量使用燃煤取暖，而在燃煤市場上，高硫煤仍占主導地位，經濟的限制，讓人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤。這些都是SO2過渡（度）排放的原因。
1.3 交通運輸
交通運輸的建設，給我們的生活帶來了很多便利，過車（火車）、汽車、輪船、飛機等主要交通工具在我們的生活中必不可少，但它們的使用，也給城市增加了新的大氣污染源。最嚴重的污染來自汽車，幾年來私人轎車的數量急遽（急劇）增多，汽車的尾氣中含有大量的CO，在污染空氣的同時，還給人體帶來了一定損害，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中還有很多顆粒物，這是導致疾病的重要因素。例如一輛柴油車排放的尾氣中所含有的顆粒物，幾乎是100輛汽油差（車）夾帶的總和，這些都是非常嚴重的污染源。
1.4 市政建設
由于我國地理環境的限制，很多公路都會出現人行板道明顯高于路面而且與路面垂直的現象，這讓公路上的粉塵無法會吹走，然而越積越多，汽車駛過就會引發揚塵。
人類為了滿足生存需求，不斷的建設、改造，隨意濫用自然資源，導致全球溫室效應的出現，而這些最終也會影響到人類本身，人類生存的環境面臨嚴峻的挑戰，各種自然災害的頻發已經說明了這一點。
2 治理大氣污染的措施
2.1 對大氣環境質量進行監測
大氣污染物中的種類不同，各地區、各種生產所帶來的污染也不同，為了更好的進行大氣污染治理，我們必須先進行大氣質量監測，掌握各地大氣環境的實際情況。
顆粒物質的測定：顆粒物是存在與大氣中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種，顆粒物基本屬于有害物質，也可能是其它有害物質的載體，或者催化劑。顆粒物質與所吸附的氣態或蒸汽態物質結合，會產生比單個組分更大的協同毒性作用。要加強大氣污染治理，必須控制顆粒物的排放。
二氧化硫的測定：H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽是造成大氣硫污染的主要化學成分。人們在使用煤、石油燃料、含硫礦石、硫酸的過程中產生了二氧化 硫，并排入空氣中。作為大氣污染的主要指標之一，二氧化硫所涉及范圍最廣、影響最大。
2.2 綜合整治
在治理大氣污染時，必須根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃，制定環境保護目標，根據各功能區最大能承受的排放量減少污染物排放，從而制定污染治理方案。減少污染物排放的根本在于調整產業結構，改善交通狀況，才能在根源上控制污染物的濃度、范圍，同時也是有針對性的開展環境治理。
我國城市化建設中，主要使用粗放的生產方式，造成了大量能源的浪費，污染物的排放也隨之增加，由此帶來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此，我們必須改變傳統落后的能源燃燒方式，提高燃燒效率，加快使用氣體燃料、低硫煤、太陽能、地熱等無污染能源。城市地區采取集中供暖的方式，調整工業布局，規范能源使用，通過經濟正常和科學技術減少大氣污染物的排放。
2.3 科學規劃，合理配置
植樹造林一直被認為是保護環境，減少大氣污染的有效措施，且成本低，還能滿足國家可持續發展的需求，增加綠化環境，也能讓人們的生活變得更加舒適。樹木能發揮其光合作用的本事，充分發揮植物凈化大氣的作用，為此，我們應擴大植樹造林的面積和范圍。根據污染源位置、污染物匯集區的地形地勢、風向和污染氣體的季節分配，合理安排，因此質疑（因地制宜）。在污染嚴重的地區建設包圍式或隔離式的林帶，讓那些含塵、含污染的氣體在大氣中被樹木吸收，減少污染物的擴散。有研究顯示，不少植物具有一種以酶作催化劑的潛在解毒力，可以分解大氣中的有毒物質，或形成一些大分子絡合物，降低這些有毒物質的毒性，因而對大氣具有特殊的凈化功能。加入我們每種植一公頃柳杉林，每年可吸收700多公斤SO2，并吸收30多噸灰塵。
2.4 利用氣象條件防治大氣污染
如果城市的污染源已經確定，并處在穩定的階段，那么大氣污染狀況就主要取決于氣象條件，污染物在大氣中的稀釋和擴散受主要受氣象條件的支配和影響，因此，充分利用氣象條件，是控制大氣污染，減少污染物傳播，實現污染治理的有效手段，也是一種自然的途徑，而值得我們注意的是，污染氣象條件預報則是其中的關鍵。氣象部門在防治城市大氣污染方面，不僅要提供詳細的大氣污染氣象條件，還要為政府規劃部門搞好城市建設的合理布局和城市環境規劃提供科學依據。霧的出現是大氣污染已經惡化的重要表現，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術來凈化大氣、消除污染。
參考文獻
[1] 戴銘紅.森林資源[J].環境導報，2001（6）.
