時間：2022-02-05 23:45:37
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇第三方物流實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：工學結合 實訓教學設計 教學建議
物流業是國民經濟的重要組成部分，作為十大產業振興規劃之一，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。高職院校為物流管理專業學生針對運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等領域制定了各自的實訓項目，但是這些項目彼此缺乏聯系，學生不能靈活應用，這樣學生就不能在競爭異常激烈的職場脫穎而出。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是以本校的物流資源為基礎，充分結合工商企業和物流企業共同需求，在完成基礎課和專業課以及相關課程的實訓后到企業頂崗實習前，讓學生回顧所學知識，聯系企業實際運作過程，發揮自己各自的長處和創新力，在團結合作的基礎上，完成本次實訓任務。
1 實訓項目設計理念
高職教育的目標之一是讓學生有一技之長，畢業后就具備一定的職業技能，這也是和本科院校的畢業生的最大區別。但是純粹的知識不是職業能力，純粹的工作任務也不是職業能力，只有當知識、工作任務相結合服務與企業運作，換句話說就是各個個體能富有智慧地完成工作任務，并能有效銜接時，才能說具備了職業能力。
物流綜合實訓項目的設計理念是結合我校物流專業畢業生學生的就業崗位以及社會對人才的需求情況，融合學生所學的理論知識和各科實訓項目，形成一條由六個環節構成的供應鏈，即：生產企業(供應商、出口商)、第三方物流公司、電子商務賣家（國內）、報關、貨代公司、進口商（國外）。生產企業(供應商、出口商)主要利用生產線、包裝設備進行對原材料、零部件生產加工、包裝、銷售等；第三方物流公司主要只能是倉儲、以及運輸；電子商務賣家（國內）主要是從生產企業進貨，利用電子商務平臺進行網絡銷售，由第三方物流公司把貨物配送到全國各地的買家手中；報關、貨代公司完成進出口業務相關作業；進口商（國外）主要是國際貿易中貨物的接收方，以及付款方。學生不僅可以模擬物流活動的各個角色，加強學生間的溝通、交流和培養團隊意思，而且能體驗到市場競爭的激烈和公司運作的各個崗位。
2 綜合實訓項目設計方案
基于“工學結合”的綜合性實訓項目應以供應鏈中各環節為依據，較全面的反映作業流程，通過學生的操作，達到仿真模擬的實踐效果。
2.1 課程設計思想 綜合實訓項目由六個環節構成的供應鏈的內外部環境抽象為一系列的規則，構建一個以企業、融資機構（銀行、高利貸企業、股東）、市場、政府組成的虛擬環境。以一個教學班為單位，把學生分成6-8個小組，每一組有5-6人構成并代表一個團隊（虛擬企業，運作一個虛擬企業或企業的一個部門），為簡化起見本文分為六個互相競爭的團隊，分別命名為A組、B組、C組、D組、E組和F組。6個小組分別按照老師制定的規則進行相應操作，完成供應鏈中的一系列生產經營活動，最后由任課老師和企業評委打分并點評。
2.2 實訓教學設計 本實訓課程以“實訓教學促進專業理論知識的學習，理論在實訓中轉化為技能”為指導原則，在動手與思考中，讓學生實現從感性到理性再到技能的飛躍，提高自身的綜合素質。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目的開展大致可以分為六個階段，見表1。根據我院實際情況，從以下幾個方面設置綜合性實訓項目。
2.2.1 軟硬件配置 我院為積極配合本次綜合實訓項目的開展，購置了大量的軟硬件設備。硬件方面主要有：重力式貨架、電子標簽、電瓶叉車和液壓車、半自動打包機、自動化立體倉庫等。軟件方面主要有：購置了基于中教暢享（北京）科技有限公司提供的ITMC企業經營管理沙盤（包括物理沙盤和電子沙盤）、ITMC物流經營管理沙盤、ERP軟件、ITMC全程電子商務沙盤，logis第三方物流管理軟件等。
2.2.2 課程開設方式 我院針對物流管理專業學生在學習了企業經營管理沙盤模擬演練實訓課程，運輸組織實訓、倉儲與配送管理實訓等實訓的基礎上，結合崗位需求，而開設的獨立實訓課程，提高學生對沙盤知識的實戰和應用能力。
2.2.3 教學設計 第一步，教師產品市場需求信息，提供需求預測圖，各組學生首先模擬生產企業編排本公司的生產計劃以及制定相應的銷售計劃，利用ITMC企業經營管理沙盤模擬生產銷售等環節。第二步，教師物流需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生確定自己公司的業務范圍，確立辦事處和配送中心的地點，制定運費和運輸計劃等，利用ITMC物流經營管理沙盤模擬第三方物流公司的運作。同時在學院配送中心，利用logis第三方物流管理軟件結合硬件設施模擬貨物的入庫、在庫管理、出庫等作業。第三步，教師消費者需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生選擇自己企業的辦事處，在合適的地點建立配送中心，利用ITMC全程電子商務沙盤模擬網絡銷售各環節。第四步，交流總結。包括硬件設備操作經驗交流，企業運作經驗交流，團隊合作經驗交流等。
3 教學建議
通過教學實踐發現，要較好的貫徹教學計劃，實現實踐教學的目標，可以參考以下幾個方面的建議：
3.1 教材的選用與編寫 綜合性實訓項目沒有現成教材，教師應根據學生的知識結構、軟件供應商提供的配套資料，采用院校、軟件供應商、企業三方合作共同研發教材。
3.2 以賽促教提升學生技能 通過比賽可以而提升學生分析問題、解決問題的能力，在參與、體驗中完成從知識到技能的轉化。實訓項目中的各環節都是每年的比賽項目，讓學生通過與同學或其他兄弟院校的比賽來提高他們的技能。
4 總結
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是一種類似“游戲競賽”性質的教學模式，是對傳統教學方法的一種創新。
參考文獻：
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[關鍵詞]職業能力 物流沙盤 實訓教學系統
[作者簡介]周曉利（1977- ），女，河南洛陽人，河南經貿職業學院，副教授，華中科技大學公共管理學院在讀博士，研究方向為物流管理。（河南 鄭州 450053）
[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2014）24-0154-02
職業能力是為了勝任職業的“崗位群”而必須具備的專業能力、實踐能力和社會能力。職業能力既包括理論與實際相結合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔社會責任、團隊合作的社會能力。高職物流管理專業學生的職業能力具體包括以下幾方面內容：運輸操作技能、倉儲作業技能、客服技能、業務開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執行力、責任心；與人交流、團隊合作、發現并解決問題、創新思維等。物流管理專業學生要想迅速適應工作崗位，并得到領導的稱贊賞識，那就必須具備這些必不可少的職業能力。而我們仔細分析這些職業能力所包含的內容就可以發現，這些職業能力的培養都不是傳統的理論教學能夠完成的，必須通過有效的實踐教學才能夠實現。
目前普遍開展的物流實踐教學采用物流企業案例分析、運用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調查等多種教學方法。這些教學方法可以使學生對物流企業產生一定的認識，加深學生對所學理論知識的理解，然而在激發學生學習的積極性、主動性和提高學生的動手能力以及對物流理論知識深層次的、系統的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實訓教學系統能讓學生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運作中，這些特點使得這種教學方式獨具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學生的好評，很多學生在進行為期一周的物流沙盤實訓后感慨到：這一周的學習比之前兩年所學到的知識都還要多。
一、物流沙盤實訓教學系統介紹
物流沙盤教學系統涵蓋了經濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、倉儲、運輸、配送等多門課程的相關內容，它是利用沙盤模擬物流作業流程，通過學生親自操作、分組對抗，使學生深刻地理解物流運作規律，提高學生的物流管理能力、思維能力的一種創新型教學方法。
物流沙盤教學系統具有以下幾個特點：參與性強、競爭性強、在“驚醒”中學習。參與性強是指學生在教師的指導下，通過完成一系列的學習任務，從而實現將理論知識轉化為實踐技能，學生在其中的參與性很高。在學習過程中，學生是主體，而教師只是起到引導和輔助的作用。競爭性強是指在教學過程中，全班學生會根據具體情況分成六個小組，每個小組成立一個模擬的物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關系，需要通過競標取得不同大小的訂單。在模擬公司運行的時候，各組之間競爭非常激烈，學生能夠深深感受到市場競爭的殘酷性，從而增強自己的責任感以及學習的緊迫感。在“驚醒”中學習是指學生親自動手完成一個個實訓任務的時候，學生往往會對以往所學的理論知識有更深層次的認識，更透徹的領悟，甚至可能完全顛覆之前對某些知識的理解，從而產生突然“驚醒”的感慨。
在實訓中，學生將之前學到的理論知識運用到實踐操作中，再將反復規劃、推演、操作所形成的實踐經驗轉化為深層次的理論認識，經歷了一個從理論到實踐，再從實踐到理論的上升過程，從而達到提升學生的專業技能的目的。通過物流沙盤實訓教學，全面培養了學生的以下能力：物流企業整體運營的全局意識、團隊合作和協調能力、戰略分析規劃與決策能力、物流服務質量的持續改進能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務與訂單處理能力、財務管理與成本控制能力、創新思維的能力、物流服務水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業人員必須具備的基本管理素質與物流作業能力。由此可見，以培養學生職業能力為目的開展并且優化物流沙盤教學系統意義深遠。
二、物流沙盤實訓系統的教學過程
完整的物流沙盤實訓教學系統一般需要30個學時，具體的教學過程可劃分為以下六個階段：
第一階段：物流沙盤實訓組織準備工作階段。組織準備工作是物流沙盤實訓教學的首要環節。首先要將全班學生分成六個小組，每組模擬成立一個第三方物流公司，由學生分別扮演總經理、倉儲及庫存經理、運輸及配送經理、計劃及協調經理、財務經理、服務及訂單處理經理等不同的角色。如果教學時間安排比較充裕的話，可以組織一個公司掛牌儀式和經理宣誓就職儀式，這樣會使學習氣氛異常活躍，增強學生的學習興趣，在這種活躍的氛圍中進入接下來的實訓將會產生更好的教學效果。
第二階段：模擬物流企業基本情況描述階段。對各個物流模擬企業進行一些必要的介紹。每一個模擬的物流公司里都具備相同的期初財務狀況，例如期初資產總額為140萬元，包括固定資產100萬元和現金40萬元，其中固定資產100萬元包括一處價值50萬元的普通倉儲設施和價值50萬元的車隊。
第三階段：市場規則與企業運營規則的學習階段。學習這些規則大概需要30分鐘的時間，規則的具體內容會在接下來第五階段的企業經營競爭模擬階段進行相關介紹。
第四階段：物流沙盤初始狀態設定階段。這個階段的任務主要是教師采用沙盤教具的形式，下發物流企業的基本資產，并且呈現在沙盤盤面上，為接下來的物流企業經營做好準備工作。
第五階段：物流企業競爭性經營實訓階段。這一階段的教學以物流沙盤實訓課程為主體，共分為四期，每一期代表五個工作日。第一期的實訓任務中，教師代表物流客戶給出六個物流服務訂單，服務產品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競標服務費率高低確定選單順序。六個物流公司需要在20分鐘之內做出決策，然后由教師主持競標。這個環節可以鍛煉學生的統籌決策能力。每個物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進行運營，第一期的任務是通過公路運輸把客戶所需的貨物以最經濟的方式按時送達，自有的車輛、倉庫不夠可以到教師代表的公共機構進行租賃或者購買，租金按照統一標準收取，這就是在考驗物流公司具體的戰術運營水平。第二期增加了產品商業促銷，從而出現短時間內業務量劇增的情況，物流公司要充分發揮自己對于客戶業務的預測能力，要把握庫存成本和缺貨成本之間的平衡，同時對于車輛、倉庫、運輸路線進行更為細致的把握和規劃，以確保業務順利有序開展。第三期增加了火車運輸，火車運輸成本低廉，這就增加了運輸方式的選擇和成本計算上的復雜度。第四期增加了航空運輸和航海運輸，四種運輸方式的綜合選擇，與現實中的物流公司聯系更加緊密，模擬訓練的寫實度更高，當然難度也隨之增加了。
第六階段：實訓任務總結與提升階段。在每一期實訓結束后學生都要填制管理報告單，在顧客滿意度、公司總利潤、市場占有率等多項指標間加權得分，從而評定各個公司的排名。然后召開總結大會，分析本期公司運營成敗的原因，主要應涉及對策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實訓中獲得的經驗與教訓。
三、物流沙盤實踐教學系統的優化措施
1.培養物流沙盤實訓教師。如果指導教師沒有系統的理論知識和深厚的實戰經驗，教授過程中不能很好地融合實訓現象與理論知識，實訓就會流于形式，變成簡單的游戲。實戰經驗豐富的教師能夠指導學生在“錯誤中成長”，讓學生在錯誤中“驚醒”，取得極好的教學效果。沙盤實訓課程中，教師突破了傳統的課堂主導的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應商、銀行、公共租賃機構等輔助角色，而學生成了課堂的真正主角。因此，學校要加強對物流沙盤實訓教師的培養，讓更多的老師能夠扎實、熟練地掌握物流沙盤實訓方法。
2.課前準備充分，實訓方案構思優良。物流沙盤模擬了物流企業經營的全過程，在這個過程中用到的經濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、運輸、倉儲、配送等多學科的專業知識，這就需要教師提前對這些知識融會貫通，尤其要能對于學生實訓中可能涉及的知識點給予充分的解釋。同時，在實訓中對學生通報信息的把握程度、實訓任務的操作順序以及容易出現的問題和對應解決辦法都應該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應該做好充分的準備，提前設計構思優良的實訓方案，以使教學順利開展。
3.合理選擇實訓時間和內容。物流沙盤實訓作為一個綜合性的實訓課程，涉及幾乎所有物流專業知識，還會用到財務管理、管理學、經濟學、市場營銷等領域的知識。因此，考慮到學生的理論知識的儲備情況等因素，我院通常在第四學期期末安排實訓教學。我們也有打算在第一學期對學生進行專業介紹的時候，通過簡單的沙盤對抗課程，讓學生對物流有初步的認識，同時也可以激發學生的學習興趣，讓學生帶著問題學習以后的專業基礎課。
4.沙盤對抗大賽，激發學習熱情。通過組織一些物流沙盤對抗大賽，讓具有不同專業背景的學生組成團隊來參與角逐，尤其是物流專業群，如工商管理專業、國際貿易專業、電子商務專業、報關等相關專業，他們學習了物流基礎理論知識，具備參賽的理論基礎，再加上他們所擅長的專業知識，如經濟學、管理學、市場營銷、財務管理等，最終會創造出令人驚嘆的業績。通過沙盤大賽激發學生的學習熱情，加深學生對相關知識的理解，提高他們實踐運用的能力，也有益于學院營造良好的學習氛圍。
5.編寫實訓教材，規范實訓教學。目前，國內的物流沙盤實訓教學體系發展還不成熟，教學體系還不完整，尤其是還沒有一套統一的實訓教材，這使得教師在指導學生實訓時壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實訓教學存在很多困難。所以，組織有經驗的實訓教師根據該課程的特點，結合在實訓過程中遇到的問題，編寫一本配套的實訓教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實訓教學負擔，為學生提供有效的學習資料，同時也可以使教學系統更加規范合理，獲得更加理想的實訓效果。
6.拓寬實戰方式。物流沙盤實訓教學系統雖然可以讓學生“在參與中學習”“在做中學”“在錯誤中成長”“在爭吵中團結”，具有較強的模擬性，但是畢竟不是實戰，因此除了努力做好校內的實訓教學，學校還應該拓展渠道，與其他諸多的實訓方式相結合，比如與校外企業合作、工學結合等方式，以徹底提高學生的實戰能力，真正培養、提升學生的職業能力。
[參考文獻]
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關鍵詞：高職院校；物流設施與設備；教學思路
【中圖分類號】F250-4
高職高專物流管理專業的培養的是既掌握扎實的理論知識，又有熟練的實際操作技能，適應經濟社會發展需要的高素質和高技能的應用型人才。職業教育強調實用技能和職業素質的培養，實踐教學是高職物流管理專業人才培養不可或缺的關鍵環節，物流設施與設備不但是物流系統的物質技術基礎和完成物流活動的必要條件，而且從社會對物流管理人才的能力要求來看，熟悉和掌握物流設施與設備的功能、原理、操作都是必不可少的。《物流設施與設備》是一門重要的專業基礎課。通過這門課程的學習，使學生具備合理選擇與配置物流設施與設備的基本能力，并具有熟練使用和維護常用物流設備的能力。因而培養學生的哪些應用能力，怎樣來培養這些能力是這門課程教學的基本問題。但是，目前由于絕大多數高職院校物流實訓設備不足，只能停留在理論教學層面上，而理論教學中課程內容枯燥、抽象，學生普遍缺乏興趣；同時，由于物流設施與設備更新變化速度快，而理論教學又往往滯后于實際發展，造成教學內容與職業實踐有所脫節，學生實踐動手能力差，專業技能不足，不能適應物流行業發展的需要。因此，在物流設施與設備課程教學過程中如何面向學生的能力培養來改進這門課程的教學內容和教學方法，是一個值得研究的問題。
一、物流設施與設備課程教學中存在的難點分析
1、課程內容理論枯燥，學生缺乏興趣
目前物流設施與設備課程內容主要介紹運輸設備、倉儲設備、裝卸搬運設備、集裝化設備等內容，其中許多涉及機械和傳動原理，這些內容繁雜、枯燥，同時由于高職學生普遍基礎較薄弱，形象思維較差，對機械設備運行原理等知識難以理解，學生的學習興趣不高。
2、校內實訓設備不足
近年來，許多高職高專院校非常重視物流管理專業的實踐教學環節，投入大量資金購買實訓設備，如我校購買叉車、貨架、輸送機、第三方物流實訓軟件等設備，搭建了物流實訓系統平臺，供學生實訓教學使用。但是，仍無法滿足這門課程教學的需求。因為，一方面物流設施與設備的品種多。物流設施與設備包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運等七大環節所用到的硬件，學校不可能采購所有環節的設備。另一方面物流設備更新快。隨著物流業的發展，物流設備的新裝備、新技術也層出不窮。學校實訓設備不可能跟上實際的更新速度，甚至很多學校新購買的設備很快面臨淘汰。
3、校外實訓基地條件有限
校企合作有助于提高學生的專業素質及實踐能力，可以彌補校內實訓條件的不足，但是，目前高職院校與企業的合作普遍都是淺層次機械化的合作方式，由于企業時間、意愿的各類限制止步于參觀和某一崗位環節的重復操作，無法讓學生全面了解各類最新物流設備、軟件平臺的操作和物流系統運行的全貌。
二、教學內容改革
為使學生學到的知識、技能能夠滿足職業崗位的需要，根據學生特點和接受程度，針對物流設施與設備課程教學中存在的困難，圍繞本門課程的教學目標，打破傳統的課程體系，分解成若干個項目模塊，使每一個模塊對應一個能力培養目標，具體設計模塊如下：
模塊一：運輸設備，教學重點為汽車、火車。
模塊二：倉儲設備，教學重點為貨架。
模塊三：裝卸搬運設備，教學重點為叉車、輸送機。
模塊四：流通加工設備，教學重點為分揀機。
模塊五：集裝單元化技術與設備，教學重點為托盤和集裝箱。
模塊六：信息技術，教學重點為POS機、RFID技術。
三、教學方法
（一）視頻教學法
1、視頻教學概念
視頻教學是指可以應用于《物流設施與設備》課程教學的視頻、圖片資源。因為視頻技術能夠將聲音、圖片、文字和影像等多維信息集成起來，老師通過收集相關視頻，制作物流設施與設備的選擇、使用、維護等方面的影像資料，使課程的教學更加直觀、生動和形象，以彌補物流設施與設備課程教學中的不足，激發學生興趣，提高教學效率。
2、視頻教學法的優點
視頻教學可以克服校內外實訓設備不足這一局限性，作為實踐體系的一種有效補充，可以防止學生實踐技能的嚴重缺失，擴大學生的視野，讓理論知識與技能聯系起來，加深理解。另一方面，現高職院校一般都配有多媒體教學，這也使得視頻教學增加了可行性。
3、視頻教學法的應用
根據課程教學大綱的要求和教W目的，對每一模塊的教學內容、擬采用的教學方法進行整體設計。對每一項目內容進行深刻剖析，收集制作教學過程中需安排、用于展示或演示的圖片和影像資料。 應用過程大致可以分為三步驟：
（1）提出問題。在視頻播放前，教師需要針對視頻播放內容提出問題，使學生帶著問題觀看視頻，提高學生學習的興趣。例如在自動化立體倉庫的教學中，筆者使用了海爾自動化立體倉庫自動存取系統應用的視頻案例，要求學生思考自動化立體倉庫的功能及其優缺點，根據這些問題，學生可以進行深層次的思考。
（2）播放視頻。當視頻播放到重要知識點時，老師可以邊介紹。如上述案例中，當自動立體倉庫設備在進行自動存貨、取貨、發貨等功能時，老師可以邊介紹相關知識點，從而加深學生對自動化立體倉庫功能的理解。
（3）討論問題。看完視頻后，針對之前提出的問題展開小組討論。充分體現學生主體地位，教師發揮啟發引導作用，并最后進行點評總結。這種方式學習有利于增強學生的團隊合作精神和提高學生的溝通表達能力。
（二）校內實訓教學法
校內實訓室是學生進行實踐教學的場所，是學生提高實踐技能的載體，目前我校已初步建成較為完善的實訓室，配備有液壓叉車、托盤、貨架、分揀機、輸送機、第三方物流實訓軟件等設備，可用于物流管理專業基礎技能的實訓。例如，在貨物堆碼教學中，就可在校內物流實訓室現場操作，采用項目教學方法，以學生為主體，進行實操演練。大體分為6步：布置任務――探索新知――制定方案――任務實施――評價總結――拓展遷移。具體如下：
1、布置任務：將堆放在地上的貨物箱進行托盤堆碼并進行緊固。
2、探索新知：教師講解托盤堆碼的方式及緊固方法，并進行堆碼演示。
3、制定方案：學生根據貨物特點選擇合適的堆碼方式和緊固方法。
4、任務實施：學生分組進行貨物堆碼緊固實操。
5、評價總結：由老師評定（50%）、小組互評（30%）、學生自評（20%）三方面進行評價總結。
6、拓展遷移：托盤堆碼緊固后如何搬運？設置問題，引起思考。
利用實訓室設備進行實操，能夠提高學生的動手能力，有效提高學生分析問題和解決問題的能力，有利于學生掌握現代化物流管理工具。
（三）校外實訓教學法
這是一種直接讓學生到校外實習基地頂崗參加物流實務工作的實踐性教學形式，通過校企合作的方式，建立校外實習基地，并聘請物流行業技術專家、技術骨干作為兼職教師，指導學生在真實的工作環境中提高實踐操作能力，豐富實踐內容。我校長期與廣交會（中國進出口商品交易會）進行深入合作，每期廣交會都組織物流管理專業學生到廣交會進行頂崗實戰實習，現場進行物品信息錄入、操作液壓叉車、貨物堆碼等工作，通過工作崗位的實戰，學生能夠將相關理論與職業技能相聯系，增強學生的直觀體驗，培養自主學習、獨立思考 的能力和習慣，強化職業崗位技能的訓練。
結論
高職物流管理專業是一門操作性非常強的專業，《物流設施與設備》是一門很重要的專業基礎課，而當今物流行業發展迅速，物流設備更新很快，學校無法提供最新最全的設備。在這種形勢下，通過對課程內容、教學方法手段做出相應的調整，利用視頻技術結合校內外實訓，大大提高了物流實踐教學的效果。
參考文獻：
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關鍵詞：高職；物流信息管理；物流信息技術；物流信息系統；實踐教學；任務驅動
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1671—1580（2013）02—0089—03
一、高職院校《物流信息系統》實踐教學過程中存在的問題與發展趨勢
現代物流的運作核心是信息技術。與發達國家相比，雖然我國物流業還處于起步階段，物流信息化、標準化程度低，但當前我國物流業的發展和物流信息化市場正進入一個加速發展的時期，表現為物流管理軟件將趨于更加專業化、信息化意識正在逐步提高、建設步伐加快。相關調查顯示，我國大中型企業物流及第三方物流企業信息化意識普遍提高。2011年的統計數據顯示，大約有74%的大中型企業已經建立了信息管理系統，77%的大中型企業已有自己的網站。物流企業對現代通信技術的接受程度逐漸提高，開始積極采用GPS、GIS等先進技術提高企業運營水平和綜合實力。物流企業管理信息化，是行業發展的必然趨勢。與此相比，各高校物流管理人才培養體系顯得相對落后，傳統的物流信息系統操作技能已滿足不了企業的物流管理需要。《物流信息系統》是物流管理專業的核心課程，其實踐教學是培養學生物流信息技術與信息系統操作技能的重要環節。目前，高職院校該課程的實訓主要存在以下問題：
1.實踐教學的形式大都采用傳統的企業參觀或軟件模擬的方式，實踐教學環節薄弱，不能真正地將理論知識與實踐應用結合起來。
2.實訓項目綜合性較差，不能綜合涵蓋物流信息技術與物流信息系統。
3.物流信息技術的操作性在實訓項目的設計過程中不能較好體現，訓練出的學生綜合能力較差。
另外，教高[2006]16號文、教高[2010]8號文應社會發展要求，均提出推行基于工作過程的高職課程改革、促進專業建設與人才培養模式改革，已成為高職教育教學改革的迫切要求。
所以，如何結合實際生產、結合當前社會對物流管理專業人才物流信息技術能力的實際需求，建設符合當前社會要求的的現代物流信息系統課程實踐體系是物流信息系統課程實踐教學改革的必然趨勢。
二、高職院校《物流信息系統》實踐教學改革的四項措施
《物流信息系統》實踐教學是培養物流管理學生物流信息的分析處理能力、物流信息技術與物流信息系統的操作等能力的重要途徑。
通過對當地社會、經濟發展及企業需求的調查，根據人才培養目標，分析物流管理崗位能力需求，進行物流信息系統課程實踐教學改革，對于提高現代物流信息系統實踐教學水平、建設現代物流信息系統課程實踐教學體系具有積極意義。
根據筆者多年的教學經驗，本文提出以下四項改革措施：
（一）選取與企業實際相符的實踐內容、合理設計實訓項目
1.實訓內容應緊密聯系企業實際
目前，雖然我國中小物流企業的信息化程度低，但大中型物流企業如中遠、中集、中鐵等在信息化建設方面取得成效，中集物流研發的第三代信息化管理系統應用，在物流業務操作、財務管理、GPS車輛安全管理、調度、辦公自動化等模塊管理方面都有所創新；國內大型連鎖零售企業如國美在全國范圍內廣泛實施“金力供應鏈系統JLSCM”優化集團-分公司-門店之間的物流流程、業務流程；浙江、黑龍江、甘肅、北京等全國多個省市級政府不斷推進物流公共信息平臺的建設；與此同時各種先進的物流技術如GPS、GIS、電子標簽輔助分揀技術、RF技術等，也得到了極大的發展及應用；另外， UPS、TNT、APL和丹麥的馬士基等大型國外物流企業進入中國，也進一步帶動物流信息化的發展。這些都說明我國大中型企業物流及第三方物流的信息化水平正在逐步提高。因此，高職院校的物流信息系統的實訓課程要緊跟行業、企業的信息化發展步伐，不能停留在簡單的軟件模擬層面上，諸如電子標簽輔助分揀、條碼及RF的應用、立體庫的操作、電子訂貨等這些在企業中已有較廣泛應用的物流技術，都應設計到物流信息系統的實訓課程中。
以我院為例，改革前，我院的《物流信息系統》的實訓主要以操作綜合性物流信息系統軟件為主，改革后實訓內容則覆蓋了《物流信息系統》課程涉及到的多項物流技術及物流系統。具體見表1所示。
2.合理設計實訓項目
實訓項目的設計不同于課程任務的設計，根據學生已掌握知識的情況和學習能力，課程任務的設計可以是綜合性任務也可以是較為簡單的、針對某一問題的小任務，而實訓項目的設計往往是較為復雜的項目。實訓項目的設計應綜合物流技術與信息系統，首先應分析《物流信息系統》的主要知識點及能力點，然后將這些知識點與能力點分解到各個實訓項目中。項目應盡量是完整的工作過程，并注重知識的連貫性和銜接性。
傳統的《物流信息系統》的實踐教學多是校內的軟件模擬或校外的實習參觀。單純的校內實習，等同于閉門造車，不走向社會、走進企業，學生對于企業的物流信息技術、物流信息管理的流程、方法沒有充分的認識，只是停留在理論上，與企業脫節，培養出的學生亦不能很好地適應企業的工作環境；校外實習參觀固然能夠使學生了解企業、深刻認知企業的物流信息技術、信息系統的操作過程，但企業實習往往僅限于參觀，因此，單純的企業實踐使學生對物流信息技術、信息系統僅僅停留在“認知”層面，而“操作”層面往往是很難實現的。《物流信息系統》是一門應用性很強的課程，必須注重學生的操作能力、動手能力的培養。因此，筆者認為，《物流信息系統》的實踐可以同時采用多種形式實現。在整個實訓周內，可充分利用學校已有的教學資源和條件，采取企業學習與校內加強相結合的實踐方式。利用一部分時間讓學生走到企業中去，充分了解企業的實際情況，其余時間則可設計實訓項目，進行校內加強訓練。校外實習參觀，須選取物流信息化水平較高的、具有綜合業務的企業，其代表性較強，應用的物流信息技術較為廣泛，學生可認知的物流技術種類也較多。校外實習結束后，對比校內實訓與企業的技術差距，盡可能地設計與企業實際操作流程相吻合的實訓項目，力求使差距最小化，來重點進行校內加強訓練。校內加強訓練是學生掌握各種物流信息技術、物流信息系統的操作方法的重要手段。
（三）將任務驅動教學法應用到物流信息系統實踐教學中
任務驅動教學法以學習性的工作任務為中心，在任務的實施過程中，以學生為主體、教師為主導，學生為參與者、教師為組織者，可充分發揮學習者自身的能動性和積極性，在“做”中學，非常符合《物流信息系統》實踐課程操作性強這一特征。在本門課程實訓過程中的校內加強環節，可通過布置各種工作任務，使學生在完成工作任務的過程中，綜合掌握信息的識別與采集、信息的傳輸與交換等物流信息技術及綜合性物流信息系統軟件的操作方法。實訓過程按照“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”六步法展開實施。通過分析任務、查閱資料、設計方案、執行方案、總結方案以及自評、互評等過程，訓練學生分析問題、解決問題和實際操作的綜合能力。
（四）提高教師的實踐能力
教師水平決定教育水平。高等職業教育注重培養學生較強的實踐能力和應用能力，這也對高職院校教師素質、知識水平、能力水平等方面提出了較高要求。目前，廣大高職院校提倡的培養“雙師型”教師，正是為了應對這一高要求。但事實上，很多高職院校的“雙師型”教師實則為“雙證型”教師，即教師資格證與職業資格證，真正在企業有工作經歷的教師卻比例不高。《物流信息系統》課程的操作性強，實踐教學環節更是對教師的實踐能力的考驗。因此，應不斷提高教師素質，加強在崗教師的實踐教學能力的培訓是非常必要的。筆者認為，“教師下企業”能較好地解決這一問題。本文所指“教師下企業”是指讓專業教師到企業做為期六個月以上全職工作，使教師真正深入企業、了解企業的物流信息管理過程。只有真正成為企業員工，從事物流信息管理的相關崗位，鍛煉教師分析、解決企業物流信息管理過程中的問題，才能真正提高教師的實踐能力，從而較好地指導教學。
三、結束語
實踐證明，運用改革后的實踐教學方法培養的物流管理專業畢業生，其物流信息的分析處理能力、物流信息技術與物流信息系統的操作能力等較改革前有較大提高。本文提出的改革措施可為其他高職院校物流管理專業教師進行物流信息系統課程實踐教學提供參考。物流信息技術不斷發展，物流信息的實踐教學模式、教學內容也是不斷變化、發展的，在今后的教學過程中，《物流信息系統》課程實踐教學的承擔者們也應不斷更新完善教學內容、改進教學方法，與時俱進，培養對提高物流企業的信息管理水平、企業物流運作水平具有積極作用、能夠為實現物流企業管理信息化做出一定貢獻的高端技能型人才。
[參考文獻]
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[2]梁雯，陳來，汪傳雷等.《物流信息管理》課程實踐與探索[J].宿州學院學報，2010（04）.
【關鍵詞】生產管理；項目化改革；案例教學
0 前言
近年來，隨著物流行業的高速發展，物流行業的應用型技能人才的需求與日俱增，我國眾多的高職院校如雨后春筍般開設了物流管理專業，據統計，據有關資料統計，截至2011年，全國共有高職院校1228所，其中500余所高職院校開辦物流專業，在校生達15萬人[1]，其中浙江省46所，從浙江省高職院校物流專業教育發展的歷史來看，許多學校的物流專業都是從物資管理、交通運輸管理、商業儲運等專業演變而來的，其專業定位基本為培養面向倉儲、運輸、配送、貨代等崗位的技能型人才。實際上，從物流運作角度看，現代物流包括企業物流和社會物流（即專門從事物流服務的第三方物流）兩大部分。對于企業內部物流，存在著采購、儲存、生產計劃、生產現場管理、設備管理、工業工程專員（或稱為IE專員）、質量管理員等崗位群；對于企業外部物流，有分銷、運輸、配送、倉儲、信息處理等崗位群；對于專門從事物流服務的第三方物流，有運輸、保管、配送、裝卸搬運、流通加工、信息處理、報關、結算、貨運等崗位群。
從目前浙江省內開設物流管理專業的高職院校來看，很少有學校關注到面向制造企業內部的生產計劃與管理崗位群（例如生產計劃員、物料管理、生產現場管理、設備管理、工業工程專員（或稱為IE專員）、質量管理員等），其實，浙江省內目前擁有眾多的制造企業，截至2010年6月底，全省共有各類市場主體283.8萬戶；其中私營企業總數突破60萬，規模以上工業企業63459家。眾多的工業企業為高職畢業生特別是物流管理專業的學生提供了廣闊的就業機會。因此，有必要在高職院校里針對生產管理類的崗位群開設《生產管理》課程并大力進行該課程的教學改革。
目前我國有其中很多高職物流管理專業都開設了《生產管理》或《生產與運作管理》課程，但是很多學校是將該課程作為選修課程來開設，沒有給予該課程相應的重視程度。在該課程的教學過程中，始終存在著一系列與應用型、技能型的人才培養目標相悖的問題，例如好的項目化教材難找，傳統教材大部分根據本科教材改編而來、教師教學以課堂理論講授為主、生產管理類實驗實訓條件缺乏等。如何適應高職人才培養的新形勢，培養制造企業需要的企業內部基層作業與管理人才，是高職物流管理類專業教師應該考慮的首要問題。
本文僅從《生產管理》課程的改革出發，探討該課程在教學過程中普遍存在的一系列問題，并提出相應的改革措施。
1 目前高職《生產管理》教學過程中存在的主要問題分析
1.1 適合高職層次的項目化教材少，本科教材改編痕跡明顯
時下，由于各大出版社競爭日趨激勵，幾乎所有出版社均開發了高職物流管理專業的系列教材，數量眾多，品種繁雜，從各出版社開發的《生產管理》教材來看，還沒有真正意義上的項目化教材，有的只是在傳統教材的基礎上改頭換面或者是沿用本科院校《生產與運作管理》的內容。從教材的體例來看，目前沒有一個相對統一的體例，只是將生產設施選址與布局、生產計劃制定、生產現場管理、設備管理、質量管理等內容進行盲目堆砌，章節內容頁沒有一個明確的先后順序，缺乏一個主線將上述內容串聯起來。有的高職教材中還包括了很多對高職學生來說晦澀難懂的本科生才能學懂的內容，例如柔性制造系統、網絡計劃技術、計算機集成制造系統、敏捷生產等；部分內容在其他課程早已講授過，例如采購管理、庫存管理等。
1.2 教學以理論學習為主，實驗實訓難以開展
根據筆者的調研和與兄弟院校教師交流情況來看，由于受到經費的限制，很多高職院校缺乏《生產管理》所需要的實訓場地，在教學過程中，仍然以傳統的理論學習為主，高職學生本身基礎比較差，對理論知識的理解不足，而《生產管理》課程又具有管理與技術相結合，定量與定性相結合的特點，教材中往往涵蓋了工科專業的部分術語和內容，這些特點都影響了學生學習的興趣。例如，在介紹生產計劃的制定時，一般會先介紹生產計劃的定義和分類，再介紹主生產計劃和物料需求計劃的制定方法，最后做一個課堂練習，但此種教學方法仍然是以教師“講”為主，學生“聽”為輔，教師講的痛苦，學生聽的枯燥。
究其原因，主要是當前很多高職院校的雖然相繼建設了實驗實訓場地，但主要集中于倉儲和配送方面，而關于生產物流的實驗實訓室很少，少部分也僅以流水線的模式來建設生產物流實訓室，例如讓學生在流水線上裝配一個機械部件或玩具，其工藝數量少，崗位簡單，實訓下來，學生變成了裝配線上的工人，校內實訓室缺乏不斷更新的來自企業真實的數據（如銷售數據、物料信息等），最后學生失去了學習的興趣，教師也感覺利用生產物流實訓室進行實訓，難以組織和開展。還有高職院校在生產管理方面實訓投資以軟件為主，如ERP軟件，但是由于市面上真正能應用于制造企業的ERP軟件都比較昂貴，能購買此類軟件的高職院校也不多見。
1.3 理論考核為主，能力考核偏少
目前，多數高職院校《生產管理》課程的考核方式采用理論考核為主，也就是通過卷面考核的方式來考查學生對該課程知識的掌握情況。對高職學生來說，平時的理論學習本身就存在一定的不足，以理論考核為主的結果可想而知。
2 對高職《生產管理》課程項目化進行改革的措施
對《生產管理》課程進行改革，首先必須了解本課程所面向的工作崗位，然后梳理出本課程的主要工作任務，根據主要工作任務來制定教學項目。以長三角一帶為例，物流管理專業學生主要面向就業崗位包括如下幾類：各行業倉儲作業與管理人員、運輸管理員、商貿企業配送管理員、外貿及貨代企業跟單員、貨運員、制造企業生產管理人員。其中制造企業生產管理人員具體具體來說，又包括生產計劃員、品質管理員、助理工業工程師（IE專員）、設備管理人員、生產現場管理員等，因此，應該根據該崗位群的職業能力來設計《生產管理》課程的教學項目，培養學生所需要的職業能力。
2.1 設計基于“項目化”的教學內容
在設計《生產管理》課程的教學項目時，應該始終貫徹“項目化”教學的指導思想，理論和實踐相結合。按照一個典型制造企業從無到有、從戰略層到操作層的教學內容，具體來說，《生產管理》課程可以以“生產管理歷史與現狀”――“市場決策”――“生產布局”――“生產設計”――“生產計劃”――“生產控制”――“生產改善”為主線，將相關章節內容串聯起來，這樣可以讓學生對每一章節的內容有一個大致的了解。其中：
“生產管理歷史與現狀”主要講述生產管理的有關概念和發展的歷史，讓學生了解生產的類型和生產管理的演變歷史；“生產布局”包括工廠選址和廠區及車間平面布置；“生產設計”主要包括產品設計和工藝設計，屬于技術性比較強的內容，讓學生了解即可；“生產計劃”包括主生產計劃、物料需求計劃和能力需求計劃等內容；“生產控制”包括生產進度控制、設備管理、生產現場管理等；“生產改善”包括質量管理和工作研究等。
2.2 采用靈活多變的教學方法
本課程的學習過程中，需要學生了解相關工科專業的基礎常識和術語，如各種工藝，對數學知識的掌握也有一定的要求，學生在學習過程中難免會感覺難度較大，而且有時還會覺得枯燥和乏味。因此，在教學過程中，靈活選擇相應的教學方法顯得尤為重要[2]。
1）案例教學法。可以通過收集相關案例，讓學生對某一個知識點有更深入的了解，例如，對于生產能力的核算問題，可以通過服裝企業的生產作為案例，讓學生了解服裝企業的產能受到員工裁剪能力和縫制能力的雙重影響，其中的瓶頸作業能力決定了企業的生產能力[3]。
2）視頻、圖片教學法。教師可以收集相應的圖片、視頻材料、Flas，把圖片、視頻材料等穿插在授課過程中，這對某些章節的理解能起到良好的作用。例如，在學習了解各種生產方式的特點時，可以運用“汽車百年”等專題片，讓學生了解大批量生產方式的歷史和特點，掌握節拍的含義和計算方法。在學習“動作分析”內容時，可以通過跨欄、斯諾克等體育運動中的視頻，讓學生體會到利用動作分析來提高生產效率的意義。
3）利用3D仿真軟件進行模擬教學。通過3D仿真軟件如Flexsim，來模擬流水線的平衡問題，通過仿真軟件的運用，讓學生對生產線的平衡有一個感性的認知[4]。
4）工廠參觀法。《生產管理》課程可以借鑒校內實訓工廠或校外企業，也可以參觀機電類專業的實訓室，讓學生了解機械行業的車、鉗、銑、刨、磨、線切割、焊接等工藝，對于課程的學有裨益。
5）軟件操作實訓法。可以通過讓學生進行ERP軟件操作，讓學生了解有關主生產計劃、物料需求計劃的編制方法。
6）課堂模擬法。對于與工作研究相關的教學內容，例如“動作分析”，可以讓學生模擬日常生活中的某一項事情，在課堂練習進行動作分析。筆者曾經讓學生在課堂練習“刷牙”的動作，以此掌握動素符號的運用，效果十分理想。
2.3 建立完善的學生考核機制
針對本課程的特點，教師應該制定合理的課程考核評價體系，要兼顧學生學習態度、職業素養、掌握知識程度、能力水平等幾個方面，考核的形式采取過程考核和結果考核相結合的方式，比例各占50%。過程考核側重于學生平時的學習表現，包含出勤、回答問題情況、參與討論問題情況；結果考核側重于對學生理論知識和操作技能的測評，例如考核學生在操作ERP軟件、動作分析模擬、流水線平衡、生產計劃編制等方面的能力。
3 總結
本文首先分析了高職物流管理專業《生產管理》課程在教學過程中普遍存在的問題，如好的適合高職層次的項目化教材少，本科教材改編痕跡明顯，教學以理論學習為主，實驗實訓難以開展，理論考核為主，能力考核偏少，然后提出了對該課程進行項目化改革的措施，包括設計基于“項目化”的教學內容、采用靈活多變的教學方法、建立完善的學生考核機制。
【參考文獻】
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[2]貴文龍.生產管理課程教學方法研究[J].大眾科技，2009，7：154-155.
關鍵詞 物流學生 就業 供需
中圖分類號：F250-4
文獻標識碼：A
一、引言
“十二五”時期是我國經濟結構調整和發展方式轉變的關鍵時期，物流業作為國家十大產業調整和振興規劃行業之一，企業對于物流人才的需求激增，據統計，2011年我國物流專業人才的需求約為40萬人。物流人才已被列為中國十二類緊缺人才之一。物流人才的巨大需求及高校的擴招，使得國內物流人才培養規模增大，到目前為止，全國已有400多所高校開設了物流管理和物流工程專業，經過10多年的物流人才培養，為人力資源市場輸送了大批物流專業畢業生。然而，在此形勢下卻出現了物流人才供需錯位現象，一方面是企業物流人才“用工荒”，另一方面卻是物流專業畢業生“就業難”。本文通過對物流管理專業畢業生的就業現狀及物流行業人才需求特征的分析，從完善高校物流專業人才培養模式和就業指導工作及物流類學生自身努力三個方面出發，提高物流類學生的就業能力，以適應行業的需要，進而緩解物流人才供需錯位問題。
二、高校物流管理專業畢業生就業現狀分析
通過對2012屆物流管理專業100多名畢業生初次就業信息的調查研究，我們可以發現，當前高校物流管理專業畢業生就業中普遍存在以下特點：
1、民營物流企業是當前物流類畢業生主要的選擇領域。物流業屬于第三產業，創造的就業崗位多。我國現有接近1000多萬的物流經營體，對物流人才的需求巨大。在這個領域，物流類畢業生只要愿意都能謀得一職半位。但是這1000多萬物流經營體中，絕大部分都是中小型的民營物流企業，其規模小、待遇低、穩定性差，在物流運作的過程中專業化程度不高、現代物流管理理念不足，畢業生從事的工作崗位性質僅僅是搬運工、倉庫管理員、盤點工等，體現不出專業人才的作業，這致使大量畢業生在就業選擇時面臨一定的困惑。
2、當前物流類畢業生從事非物流相關工作的比例較高。當前畢業生擇業考慮的主要因素是發展前途和個人興趣愛好，物流業是服務性行業，物流學科是一門綜合學科，是技術和經濟相結合的邊緣學科，物流管理專業培養的是復合型人才，專業性不是特別強，畢業生能勝任一般的經濟管理崗位。此外，當前我國正處于傳統物流向現代物流轉化的轉型時期，專業化和機械化程度不高，行業勞動強度較高，畢業生從事以操作性、事務性的基層崗位為主，部分學生對此不適應。
3、學校舉辦的各種招聘會是畢業生首次成功就業的主要途徑。調查顯示，學生就業的途徑主要有一下幾個：學校舉辦的各種招聘會、學校推薦就業、人才市場供需見面會、網絡招聘、通過社會關系就業等等，其中學校舉辦的招聘會是畢業生首次成功就業的主要和重要途徑。
三、物流行業人才需求特征分析
1、物流行業專業人才需求可分為三大類。 第一類是行業管理高端規劃設計人才，這類人才應具有較長的行業工作經歷，對行業發展具有深刻的認識，能夠從宏觀與整體上為行業發展規劃及設計做出決策，屬于行業發展的導向性人才；第二類是具有較強應用操作能力的企業人才，這類人才應對市場有一定的了解，具備一定的專業理論知識，但更重要的是要具備從事企業作業流程、計劃實施、組織協調、設備實踐操作等業務能力，這類人才是市場需求的主題，也是當前高校物流專業畢業生的主要就業領域；第三類是科研培訓型物流人才，這類人才應具備較強的理論研究、業務培訓能力，一般在高校、科研機構、培訓機構等工作。
2、當前我國正處于傳統物流向現代物流轉化的轉型時期，物流行業基礎設施薄弱，物流設備落后，自動化程度不高。物流企業大都規模較小，管理水平較低、工作環境較差。由于技術應用程度低，物流行業仍屬于勞動密集型行業，從業人員的薪酬待遇普遍較低。剛走上工作崗位的畢業生一般要從基層做起，但寒窗十余載的大學生大都不愿意底層的苦力工作。另外，目前高校的物流教育在培養學生時，過于注重先進的物流理論及思想的教育，而忽視了我國物流行業基礎相對薄弱的現實，而且學生往往缺乏企業實踐技能，這也使得畢業生不能勝任企業的實際工作。
3、相對于專業知識，物流企業在招聘畢業生時更看重學生的綜合實踐能力。丁鋒（2011）對300多名物流管理專業學生進行問卷調查，并用因子分析和聚類分析的方法對數據進行處理，結果表明高校物流管理專業畢業生的就業能力包括社會實踐能力、自主能力、思維能力、團隊合作能力、社會適應能力五個維度。 而趙奕凌（2011）則走訪了十多家包括第三方物流企業以及擁有自營物流業務的企業，從中總結出廣大物流企業所注重的物流實踐能力為：團隊精神、溝通精神、創新進取精神。
四、緩解物流人才供需錯位問題的方法建議
通過對物流管理專業畢業生的就業現狀及物流行業人才需求特征的分析，我們可以知道，物流企業“用工荒”與物流類畢業生“就業難”的矛盾，既有外部的影響因素，也有內部影響因素。外部影響因素包括基礎設施薄弱、企業規模較小、工作環境較差、管理理念落后、薪酬待遇較低等各種物流行業轉型期“陣痛”；內部影響因素則是高校物流專業人才培養和就業指導工作的缺陷，以及學生自身因素。
關鍵詞：開放教育；人才培養；教學模式
中圖分類號：G642 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2013）30-020-02
開放教育是相對于封閉教育而言的，以學生和學習為中心，采用更加開放教學的方法，從而突破學習者各種學習的限制和障礙的一種新型教學理念。上海開大物流管理專業改革應堅持在開放教育理念的指導下，不斷總結教學規律，推進專業改革持續深入發展。
一、上海開大物流管理專業改革的必要性
1、物流管理專業人才與市場嚴重脫節
根據2010年《上海市統計年鑒》數據統計，上海市物流從業人員中接受過物流師、ILT、PMAC、APILS等正規職業培訓的占21.5%；大學本科以上學歷僅占21.74%，專科學歷的占38.26%。物流專業人才的極度缺乏，成為上海市物流發展的瓶頸，嚴重制約了現代物流發展的步伐。
2、物流管理專業無法滿足市場對中、高端物流管理人才的需求
目前上海開大開設的中央電大物流管理專業定位于第三方物流企業，課程體系不夠系統，職業崗位面向不夠全面，無法滿足學生精細化學習的要求，更無法滿足人才市場對中、高端物流管理人才的需求。
二、上海開大物流管理專業人才培養重新定位
1、人才“錯位”培養
與普通高校不同，上海開放大學物流管理本科專業將進行深入方向性的模塊知識和職業技能培養以及實訓訓練，必然在課程和教學內容設置上將更符合有工作背景的物流從業人員學習需要。
不同與中央開放大學的物流管理本科，上海開放大學物流管理本科專業更加關注上海物流行業發展對從業人員的需要，將專業課程教學與物流職業資格認證相結合，將專業課程教學與物流操作實訓相結合，日常教學更加注重學生操作實踐性和物流信息化的操作。
2、人才培養目標
變革后專業包應括：采購與供應鏈管理和口岸物流兩個方向，旨在培養適應和服務于上海物流行業需要的，能系統掌握物流管理理論知識和方法，具備各類企業采購管理、供應鏈管理、口岸物流運營管理、航運管理管理實踐的能力，能夠從事政府、企事業單位物流運作管理工作的復合應用型高等專門人才。
3、人才培養與市場對接
三、上海開大物流管理專業教學模式創新：
1、創新原則
上海開放大學物流專業教學模式創新始終遵循“以學生為本，一切為了學習者，為了一切學習者”的原則，教學內容以上海物流行業發展的人才需求為中心，教學方式以適宜成人學習者學習為中心。
2、教學內容創新――“與時俱進”
上海開放大學物流管理專業針對目前需求較大的采購主管、生產主管、物流銷售經理、運營主管、配送主管、貨代經理相應地設置了《采購與供應關系管理》、《采購績效管理》、《生產物流管理》、《銷售物流管理》、《物流企業運行管理》、《港口物流》、《國際航運管理》、《保稅貨物運輸與倉儲》、《采購與供應鏈管理模擬實訓》、《國際物流綜合實訓》、《電商物流》、《冷鏈物流運營實務》等新課程。同時，物流專業課程教學與物流職業資格認證相結合、與物流操作實訓相結合，日常教學更加注重學生操作實踐性和物流信息化的操作的培養，以滿足學生在物流崗位發展的需求。
四、教學方式創新――“靈活性與實踐性結合”
1、面授教學與自主學習、網絡學習互補
由于物流專業學生工作的特殊性，工作時間長、經常加班，工學矛盾突出，為了所有物流專業的學習者更好地參與課程學習，我們可以通過適當地減少面授課課時，代之以更為豐富的網上課堂資源，如：精品課程、多媒體課件，或增加課內實踐環節以引導學生自主學習。如此一來，學生便可很好地調配自己的時間，在完成課程學習的同時，以提升自己的分析和處理實際問題的能力。
2、突出課內實踐和綜合實訓
為了學生能夠及時學以致用從而提升學生的實踐操作能力，上海開放大學物流管理專業中的大部分課程都應開設課內實踐環節.如：以小論文或研究報告的形式完成課程中熱點問題的資料收集與分析；組織學生去相關的單位參觀學習；組織學生去“物流管理實驗室”和校外實習基地進行實踐操作；通過引入3D物流軟件增強學生的信息化操作等。同時，通過開設實訓課程、引入商用物流軟件系統進行模塊化實訓和綜合演練，也將極大地鍛煉學生實踐操作能力。
參考文獻：
[1] 楊立軍.電大開放教育教學模式改革的實踐與反思[J].陜西廣播電視大學學報，2012，6：5-7.
關鍵詞：物流管理；專業人才；創新性培養
中圖分類號: G424 文獻標識碼: A
一、物流管理專業人才市場需求特征
物流學科是一門綜合學科，是技術與經濟相結合的邊緣學科。物流產業既是跨行業、跨部門的復合產業，同時又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業。所以從市場需求的角度看，我國今后對物流專業的人才需求特征主要表現為以下三個方面：
（1）物流行業就業崗位群分布廣泛，不同類型的企業設置的崗位不盡相同，物流崗位群主要分布在企業、規劃和咨詢部門、科研和教學機構等三大領域；
（2）物流職業層次性，在市場經濟時代，某一類型、層次教育培養的畢業生，對應的不再是單一的職位層次，而是對應著一個職位層次帶，物流運作的任何一個環節都需要具備―定知識和專業技能的管理人才；
（3）物流職業崗位復合化、專門化特征，即物流行業對知識能力的要求無論是物流企業還是企業物流都具有連鎖化、綜合化和信息化的特點。
二、物流管理專業人才重要能力構成
物流管理專業人才市場需求的特征決定了物流專門人才必須具有某些方面的重要能力。根據德國INWENT組織對德國國內的物流企業調查結果及結合國內的狀況，總結出物流管理專業人才能力構成如下：其能力構成按其重要性排序如下（1=不重要，5=重要）：
三、物流管理專業人才創新性培養的必要性
1.傳統教育觀念適應不了現代化物流發展的要求
為了適應現代化社會對物流人才多方面能力的要求，未來的物流管理教育將側重于對學生包括自學能力、人際交往能力、社會適應能力、心理承受能力等多種能力的培養以及綜合素質的培養。相應地，物流管理專業的課程設置和教學內容也將圍繞教學思想的現代化做出調整。
2.傳統的教育方法不利于學生綜合能力的培養
傳統觀念中，管理學科基本上沒有實驗，以理論講授為主，教師占據了整個課堂教學的時空，一味追求傳授給學生盡可能多的知識。所以在課程教學設計時就缺乏實驗、實踐教學內容，不利于學生創新能力和發現問題、分析問題、解決問題能力的培養。未來物流人才必須要突出綜合素質，具體體現就是要讓學生掌握物流管理和實用性技能，提高學生在實際工作中的操作能力， 增強學生的崗位適應能力，解決物流管理專業學習與專業知識脫鉤的矛盾。未來的物流教育必須改進教學模式，增加實踐環節，在實際中理解理論知識，掌握實際技能，加強實驗基地和實驗室建設。
3.傳統的專業教材跟不上物流發展的步伐
教材是提高教學質量的重要環節，對人才培養目標的實現有重要意義。物流在我國起步比較晚，教材建設落后于物流發展，目前出版的與物流管理專業有關的各類書籍期刊教多，但質量難以保證，難以適應需求，不能指導物流業的發展。隨著我國加入WTO，服務業最先開放，物流業作為第三產業，將面臨來自國際的競爭。在物流人才的培養中，與國際的全面接軌也要體現在教材上，教材應充分融入社會需求的新信息、新變化，注重素質教育，實踐環節和動手能力的培養內容，明確體現物流管理專業特點。
四、物流管理專業人才創新性培養模式
1.教學計劃的匹配。
教學計劃的合理安排是課程體系得以實施的保障，因此，教學計劃的制定應把握好“基礎、精簡、實踐、銜接、并行”的原則。根據“寬口徑、厚基礎”的教育方針，按需要規定將基礎課、專業基礎課、專業課、選修課的課程并行安排，構造學生網絡式的知識結構，使學生能較早接觸和熟悉物流基礎知識和物流環境。
2.專業教學方法改革。
要有針對性地開展專業教學改革，將傳統的三段式教學模式改造成大信息量、突出知識點滲入、強調能力本位的綜合化教學模式。這種模式主要表現為以下幾個方面：
（1）改革常規的課堂教學方式，綜合使用“問題教學、案例教學、多媒體教學”等多種教學方法，提高學生對知識的接受程度；
（2）推進先進的現代化教學手段，如在專業課的教學中，定期讓學生在網上跟蹤國內和國際上物流產業的最新發展信息；
（3）拓展實踐性教學，經常組織學生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習，形成對物流系統各個結點的感性認識；
（4）強調對學生創造性思維、動手能力的開發和培養，實現專業教師導師制。在學生進入二年級涉及到專業課程后，分組確定指導教師，由教師定期進行專業上的指導答凝；在學生中組建專業社團，如物流協會和科技協會，由專業老師牽線或指導，定期舉辦各種校內校外的活動，廣泛建立起與當地物流協會、各種物流公司間的聯系；定期邀請企業的各種層次的管理人員與學生通過報告和座談會的形式進行多層次的交流，讓學生了解社會和企業，確定自己的人生定位及發展目標；鼓勵學生參加各種市及全國性的競賽活動，如“挑戰杯”、“寶供物流的全國獎學金申請競賽”、“全國大學生物流設計大賽”；建立起畢業生定期跟蹤調查制度，并進行調查情況總結,以此作為修訂培養計劃、調整課程體系設置、改革教學內容、改進管理思路的依據等;另外，在新的教學模式中還應強調對學生社會認可技能的培養，爭取讓每個學生畢業時拿到一書多證(一張畢業證，多張職業技能證)，真正體現新的教學模式的特點。
3.專業教學設施建設。
電子商務與物流配送的緊密匹配是本世紀商務活動方式的變革方向。因此，在教學設施建設方面，一是要完善現代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室，配備有“自動分揀機”、“條形碼識別機”、“標準化集配車”等設備的物流管理模擬實驗室，用于物流配送各環節的實踐性教學；二是要進一步建立電子商務與物流實驗基地，為適應未來長期發展的需要，興建電子商務與物流相結合的實驗基地，有利于開展這一領域新項目的科研試驗，對電子商務的應用和物流行業的改造有深遠的意義，為培養具有綜合素質現代物流管理及應用的復合人才開辟良好的實踐環境。
總之，面對目前物流管理人才緊缺的局面，大力培養從事現代物流管理專業的專門人才具有巨大的市場潛力和廣闊的發展前景。
作者單位：重慶交通大學管理學院
參考文獻：
關鍵詞：就業力；物流管理；課程體系
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
Abstract： On the basis of the analysis on the situation of logistics industry and logistics personnel employment， combined with the characteristics of logistics management as interdisciplinary and applicability， professional abilities of logistics management is proposed. In order to improve the undergraduates' abilities to be employed， the goal of talent cultivation is further defined. The teaching problems have been found according to the questionnaire. Curriculum system optimization is proposed according to idea of professional abilities. In order to provide theoretical reference and method for teaching reform of logistics management and solve the problems and challenges in teaching and practice.
Key words： professional abilities； logistics management； curriculum system
近年來物流業發展迅猛，已逐漸成為服務業的支柱和國民經濟新的增長點。2013年全國物流業增加值3.9萬億元，按可比價格計算，同比增長8.5%，物流業增加值占GDP的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%[1]。各省和地區根據本地的經濟情況做出了適合地域特點的物流發展規劃。許多企業也將物流倉儲、運輸及分類加工等非核心業務外包給第三方，因此第三方物流企業的數量增加迅速。與物流人才的需求量大的預測不符的是，物流專業大學生在物流行業就業的比率較低，2013山東省高校畢業生人數為51.5萬，就業率為81.6%[2]，物流專業畢業生人數為9 175，就業率為91.51%，但在物流相關行業內就業僅占29.48%，如圖1。物流行業內就業率低的原因很多，其中一個主要的因素是“供需矛盾”，即學校培養出來學生不符合用人單位的需求，結果造成了物流專業畢業生找不到專業對口合適的工作，企業找不到合適的專業人才。
就業力不足是社會人才供給與需求之間最深層次的內在矛盾，就業難問題的癥結所在，要解決物流專業大學生行業內就業率低的問題，必須提高學生的就業力。為此，應以提高高校學生專業就業能力為目標進行教學模式改革，優化專業課程體系，培養適合社會需求的專業素養高的畢業生。
1 基于就業力提高的物流專業人才培養目標
1.1 物流管理就業力的定義。就業力（Employability），國內有些學者譯為“可雇傭性”。美國教育與就業委員會（DFEE）關于就業力的定義是，就業力是獲得和保持工作的能力。英國學者Harvey、Locke和Morey認為就業力一般從學習而來，其本質是“個人在經過學習過程后，能夠具備獲得工作、保有工作以及做好工作的能力”[3]。
參照《物流術語》（GB/T 18354-2006）物流管理是“為以合適的物流成本達到用戶滿意的服務水平，對正向及反向的物流過程及相關信息進行的計劃、組織、協調與控制。”現代物流管理涉及經濟學、管理學、運籌學、信息科學及工程技術等多門學科。因此，我們對專業就業力的界定是：物流專業學生不斷通過系統知識學習和綜合素質的培養而獲得，能在持續發展的物流人才需求市場上獲得更多就業機會，滿足用人單位的人才需求，實現職業發展與自身價值的綜合能力[4-5]。2005年DEST就業技能框架包括如下能力：溝通能力、計劃和組織能力、團隊工作能力、自我管理能力、問題處理能力、學習能力、進取心、科技。根據對用人企業和畢業生的調研，將物流管理專業學生的就業力概況為：個人能力（溝通能力、吃苦耐勞能力、抗壓能力、責任心），物流專業能力（物流技能、物流實踐經驗、物流專業知識、創新能力、學習能力）、職業發展能力（解決問題能力、團隊合作能力、組織協調能力、應聘能力）。
1.2 物流專業人才培養目標。面向地方經濟和社會發展需要，以提高就業力作為人才培養的衡量目標，優化課程體系建設，科學合理地設置理論教學內容和實踐教學環節，在課程教學中培養物流管理專業學生的專業能力和工作能力，提升其個人特質。為了適應不同地區、不同行業、不同崗位對物流管理人才的需求，作為人才輸出的關鍵環節的學校，通過課程體系的優化努力提高學生的個人能力、專業能力與就業競爭能力。通過學校的教育和培養，為學生提供更寬廣的理論基礎和能夠提供職業持續不斷發展的知識支撐，讓其具備較強的終身學習能力。
2 構建提高就業力的物流管理課程體系框架
2.1 物流管理本科教學過程存在的問題。通過問卷調查的方式對山東財經大學管理科學與工程學院（以下簡稱學院）物流管理專業學生進行調查，共收回有效問卷307份。通過問卷分析發現，在本科教學階段主要問題集中在以下三方面：①86.78%調查對象表示課程體系和課時設置不盡合理，以學院為例通識類課程占總課時比例高達32%。②教學方法單一，以教堂、教材、教師為中心的滿堂灌式教學方法占據主要位置；78.5%的調查對象表示實踐環節投入不夠，課程實踐比重低、課時少，應在日常教學中增加物流作業實訓、物流管理實訓及與企業的交流與合作。③65.42%的人認為大學生職業生涯規劃與就業指導類課程教學方法單一，與實際結合效果差，沒有根據學生特點進行個性化的輔導，無法滿足學生的實際需求。
2.2 物流管理課程體系。針對以上課程體系、教學手段和教學實踐環節存在的突出問題，以提高就業力為目的，構建了物流管理專業課程體系優化框架包括：通識類課程、學科基礎課程、專業課程、實踐和實訓課程以及系統的就業指導課程，并且課程在教授過程中采取循序漸進的方式。在第一學年主要以通識課和學科基礎課程為主，第二學年著重培養學生的專業能力，第三學年通過綜合實驗和實訓課增強學生的專業知識綜合運用能力，從第三學年和第四學年系統培養學生的求職能力。
（1）通識類課程。通識類課程包括必修課和選修課。通識類必修課是指教育部或學校規定的，原則上各專業必須修讀的課程，包括思想政治理論課、大學外語、大學語文、計算機基礎課程、體育等。另外可以開設通識選修課程，如人文學科類、社會科學類、自然科學類和語言與寫作類等課程模塊。主要是培養大學生就業能力中的個人基本能力：積極的態度、正確的心態、自信、職業道德素質、正確的世界觀與價值觀等物流課程體系結構（如圖2所示）。
在教學手段方面建議增加政治理論課的社會實踐活動，引導學生走在社會實踐中提高自己的思想政治素質和觀察分析能力，以深化課堂教學效果。“思想政治理論課”實踐教學可與團委組織的社會實踐統籌進行，學生在校期間通過參加社會考察、社團公益活動、服務社會和社區等形式完成社會實踐活動。鍛煉學生的溝通能力、吃苦耐勞能力、抗壓能力、責任心等。
（2）學科基礎課程。學科基礎課是指某一學科門類中各專業學生均應修讀的基礎理論、基本知識和基本技能的課程，是按學科門類設置的專業基礎課，在學科門類中打通，以體現寬口徑、厚基礎的要求。如經濟學、管理學、統計學、會計學、管理信息系統等課程。這類課程是管理類學科的理論基礎，可以為進一步開展專業課的學習夯實理論根基。
（3）專業課程。專業必修課是指該專業學生必修的專業理論課，幫助學生掌握本專業基礎理論和基礎知識，學會在更深入的專門知識領域內進行理論分析和技術應用的能力。不同的學校對專業課程的設置不同，但大多根據物流的環節設置課程，再結合學科及實踐前沿理論。如采購、倉儲、運輸、國際物流、物流專業英語、供應鏈管理、物流戰略等。地方高校應根據地域特色本著為服務地方經濟培養人才的原則，開展專業教育。例如山東省擁有青島、煙臺、威海、日照等港口資源，在課程體系中體現出港口物流和國際物流等特色課程。
（4）綜合實驗與實訓課程。這類課程主要是為提高學生專業知識的綜合應用能力、解決問題能力，提高學生對物流基本技能和物流流程的深刻認知而開設的。主要包括：物流企業模擬運營、物流項目運作、物流仿真實驗、物流作業實訓、校企合作等。
物流企業模擬運營和物流項目運作類課程，突破傳統課堂講授的方法，通過案例教學、虛擬游戲、仿真模擬實驗等，培養學生專業技能、創新能力、學習能力。在案例教學過程中，引導學生完成團隊合作、制定工作計劃、實現工作目標、完成案例總結，這些可以激發學生的創造性，培養學生的團隊合作精神、組織協調能力等。通過虛擬游戲模擬多團隊的管理對抗，學生通過親身實踐并理解物流的典型過程、關聯和問題，通過多輪模擬改進物流流程，提高物流效率。這種學習方法對學生理解物流知識，訓練解決問題的能力、團隊合作精神等有很好的效果。
物流仿真實驗則是通過物流仿真軟件進行仿真建模，以了解現行物流管理過程存在的問題，并提出解決的辦法。還有很多3D軟件，可以分角色模擬配送中心的運營。通過仿真模擬可以加深學生對理論知識的理解，鍛煉運用物流知識解決實際問題的能力。
積極探索校企合作的新模式，可以與物流企業合作在校外建立實踐基地，結合企業的實際需求有針對性地開展校企合作教學計劃，這樣既完成了實踐教學任務又培養了學生們的實際操作能力。
（5）職業發展課程。職業發展課程的教育目的是培養大學生職業生涯發展的自我意識，樹立良好的職業觀、就業觀，促使大學生正確地規劃自身未來的發展，以提高就業能力和生涯管理能力。主要包括職業生涯規劃課、職業素養培養課、求職模擬、創業指導課[6]等課程。
生涯規劃就是要最大限度地發揮大學生的主動性，尊重大學生個體的特殊性，培養了大學生的職業生涯規劃與發展意識[7]。高校的人才培養中要充分考慮大學生個體的全面發展，并根據自身特點選擇適合自己的發展方向和道路，要建設開放和靈活多變的人才培養體系，增強專業設置的針對性和靈活性，提升大學生差異化就業的能力。職業素養培養課主要是讓學生了解就業形勢和就業法規的基礎上，針對性地開展擇業觀教育和職業素質培養，掌握選擇職業的方法和技巧。除了理論指導外，授課方式多采用實踐的方式，如模擬應聘、禮儀素質等內容。通過大學生的能力測評、創業指導等為大學生職業生涯規劃提供立體式的服務。可以在大學四年分階段進行，提高他們的求職技巧及就業核心競爭力，從而使他們順利找到滿意的工作，并能在職場內發展順利。
3 結束語
針對現在物流行業發展的現狀和物流管理專業學生的就業情況，提出了旨在提高學生就業力的培養體系。
（1）優化教學課程設置，調整學分分布結構。依據提高就業力的人才培養要求，教學課程應體現知識、能力和素質協調發展特征，所以物流管理專業設置的課程應兼顧通識課程、學科基礎課程、專業課程、實驗和實訓及職業發展五個方面。在學分分配方面，應加強綜合試驗和實訓類、就業素養培養等課程的學分。
（2）改進教學手段，探索多形式的授課方式。在實際中教學方法手段應該不斷豐富和創新，來滿足不同興趣和接受能力的學生需求，增強學生對物流專業的感知。充分發揮多媒體技術在教學中的應用和作用，通過幻燈片演示，案例教學、物流仿真模擬軟件等形式，將知識形象化、生動化。案例和物流軟件模擬教學可以營造與實際相仿環境，增強學生應用理論解決實際問題的能力。
（3）多層次、漸進式的培養學生的職業素養。規范地將專業知識教育與職業素養培養結合在一起，在人才培養的全過程中，通過循序漸進的職業能力提升過程，全面不間斷地培養學生的個人能力、專業能力和職業發展能力。
參考文獻：
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高職院校應當以職業崗位要求為基礎，對課程業務流程、核心課程、核心技能、基本技能進行總結，進而為電子商務職業教育實訓基地建設提供依據。這個過程中不僅應當充分貫徹職業基本要求和社會需求，還應當對電子商務專業高等職業教育實訓教學體系進行完善。通過對實訓教學基地的組織結構和基本規模的科學配置，構建出能夠充分滿足實訓教學需求并且設備先進的實踐教學場所。
1.1建立培養電子商務人才的總體目標
為了提升電子商務專業學生的專業水平，在電子商務實訓基地具體建設中，高職院校應當將建立符合電子商務專業特點和學生實際情況的經營類專業實驗和實訓教學體系作為總體目標，在這個過程中應當充分體現高職院校電子商務的專業特點，并將高職電子商務專業人才培養要求充分地貫穿于電子商務實訓基地建設的各個環節，進而保證其發揮出應有的作用。
1.2貫徹培養電子商務人才的基本原則
為了有效適應社會崗位對電子商務專業人才的要求，高職院校在構建電子商務實訓基地的過程中應當充分貫徹經營類專業培養目標，并且執行崗位職業能力的要求。將電子商務崗位專業核心崗位群和核心業務技能作為實訓的核心內容，同時要求盡可能與實際流程一致，實現建立電子商務人才培養基礎上的實訓和實驗教學要求。此外，在選用實訓基地的設備和教學軟件系統時，應當給予技術的實用性和先進性充分的考慮。
1.3科學設置電子商務實訓的基本內容
為了提升電子商務教學的有效性，實訓教學體系的基本內容是建立在專業培養目標之上，通過廣泛而深入的調研活動進行突出技能、符合地區發展需要、專業特色鮮明的電子商務實訓教學綱領的構建。實訓綱領由三條主線構成，分別是將主要內容定位為核心課程的基礎實訓方案、將主要內容定位為知識鏈和技能鏈的基礎實訓方案、將行業技能和業務流程作為核心的綜合實訓方案。
1.4電子商務人才培養實訓教學計劃
根據教學大綱和實訓大綱要求制定實訓計劃，首先圍繞課程進行課內實訓計劃的制定，并且設計與章節相適應的實訓項目。然后進行成果形式、時間、操作要求、操作環境、任務、目的、名稱的制定。其次，在對知識鏈體系進行深入分析的基礎上進行每個學期基本技能實訓計劃的制定，然后對成果形式、操作要求、操作環境、任務、目的、名稱進行設定。最后，圍繞企業應用制定綜合技能實訓計劃。
1.5電子商務人才培養實訓環境和執行計劃
高職院校根據計劃和大綱開展實訓項目，高校教職人員應制定各類實訓基本教學環境和執行計劃，然后中心針對設施、人員、實訓時間、教學軟件、實訓室進行統一安排。同時高職院校應當根據教學大綱要求進行實訓項目管理，教學總學時的百分之四十應當用于核心課程的實訓教學。中心統一將實訓時間劃分為課內時間和課外時間，并且需酌情開展技能鏈結合綜合實訓。
1.6電子商務人才培養設計實訓內容
具體實訓內容的設計工作應當依據中心實訓系統功能、知識鏈和應用技能、課程等內容進行，并且根據內容的不同將其劃分為知識型、操作型兩大類。設計的實訓課程應當符合內容相對獨立，能在一小時左右完成的要求。
1.7電子商務人才培養中心試驗室建設
高職院校電子商務職業教育中心實驗室應當包括電子商務基礎實訓室、電子商務和物流實驗室、商業自動化實驗室、創業實驗室以及綜合教學平臺。
1.8設備和軟件系統的選擇
在選擇場地環境、硬件設備、軟件系統的過程中應當充分考慮科研、實訓、實驗、大綱的要求。并通過相應的考察調研活動，確保實訓基地、實驗室建設在實訓活動中充分發揮作用。應當注意的是，在軟件采購環節應當改變傳統單純購買的做法，通過和開發商的有效合作設計出符合高職院校電子商務實訓基地要求的軟件。
1.9電子商務人才培養教學資源建設
為了實現人才培養目標，高職院校應當在購置和引進實訓教學資源的同時，通過對教學經驗進行不斷總結推動教師開展實驗實訓教學資源的開發、積累、編制工作，實現拓展教學實訓資源的目標。與此同時，還應當在現有實訓室資源和教學系統的基礎上，開展和教學系統開發商、集成商的合作，共同進行符合高職院校實際情況和特點的專業實訓教學系統的研發，最終實現實訓資源的優化和豐富。
1.10構建電子商務實訓平臺
為了實現有效培養電子商務人才的目的，高職院校應當完善實訓教學環境，并通過自身網絡系統和校園網的充分利用實現中心資源的整合，為實訓教學的開展提供綜合性平臺。同時還應當充分發揮網絡平臺的作用，通過在線實踐模式、實習、實訓等活動的開展，實現在線實訓指導、在線考核、師生交流，進而推動資源利用率和教學效率的提升。在中心硬件設備先進性不受影響的條件下，高職院校應當對教學環境進行不斷完善并且不斷拓展教學形式，構建連接教師辦公室、學生宿舍、多媒體教室、實訓室的共享型教學環境。另外高職院校在和企業、服務商、其他院校合作的過程中，應當強化資源共享水平，并通過豐富的教學資源實現實訓教學質量的提升。
2現代電子商務實驗中心系統結構
2.1電子商務基礎實驗室
電子商務基礎實驗室能夠開展的實驗和實訓教學范圍應當包括電子商務綜合實訓、網絡數據庫應用、網絡程序設計、電子商務網站建設、電子商務與現代物流、電子商務概論等課程。并且還應當進行相應的系統配置，包括網絡談判教學系統、電子商務模擬實驗系統、電子商務師考試教學系統、電子商務綜合實訓教學系統、電子商務系統開發平臺。
2.2電子商務與物流實驗室
電子商務與物流實驗室應當實現賣場管理、第三方物流管理流程、物流電子商務、電子商務與現代物流、現代物流管理實踐的實訓教學。在實驗室系統包括配送管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理、條碼采集和應用、賣場管理、物流管理等系統。實驗室應當在開展基本教學實訓的同時，可用作開展針對社會企業的倉儲配送、現代物流的培訓活動。
2.3財務和網絡金融實驗室
財務和網絡金融實驗室開展實訓和技能訓練的范圍應當包括企業經營和管理、財務審計、出納實務、稅務會計、綜合會計、財政與稅收、政府與事業單位會計、財務跨級、企業財務管理、網絡財務管理等。實驗室配置應當包括的系統有網絡金融業務流程實訓、會計電算化流程實訓、會計基礎實訓、網絡財務流程、工商企業注冊模擬、通用會計數學、財務管理和ERP等系統。
2.4網絡營銷和貿易實驗室
網絡營銷與貿易實驗室開展的實訓和實驗范圍包括工商企業管理、項目管理、人力資源、商務談判、商務項目策劃與管理、營銷策劃、市場營銷、網絡營銷等。該實驗室應當配置的系統包括工商企業注冊模擬、工商企業管理與運營教學、人力資源管理教學、國際貿易模擬教學、企業經營模擬教學、市場營銷模擬平臺、市場營銷課程訓練、商務營銷與談判管理等系統。
2.5商業自動化實驗室
商務自動化實驗室需符合與電子商務物流實驗室無縫對接的要求，實驗室開展實訓和實驗教學的范圍包括商品配送管理、賣場信息管理、超市管理、超市和購物中心商業自動化管理、連鎖經營。此外實驗室還需滿足培訓購物中心和大中型超市員工的需求。商業自動化實驗室系統配置包括無線數據采集支撐、數據采集器內置、條碼生成、POS機、賣場管理等軟件。
2.6創業實驗室
通過創業實驗室可以利用體系性的職業教學活動對學生項目管理、市場運作、企業管理的能力和素質進行培養，這樣就能夠實現學生實際管理和創業能力的提升。同時，為了實現提升學生職業競爭力的目的，還應當為學生創造更多的去企業中頂崗實習的機會，讓他們在實踐中得到鍛煉和成長，在深入了解社會最新發展變化的基礎上實現自身視野的拓展。
2.7綜合實訓教學平臺
關鍵詞：連鎖經營管理；物流配送；教學設計
高職院校教育人才的方式已經從過去的傳統教育模式向新教育模式轉換，滿足社會需求，加強技能教育。連鎖經營專業的培養目標是為了實現與企業人才需求的無縫對接，《物流配送》課程是連鎖經營管理專業實際操作很強的一門課程，對《物流配送》課程進行合理設計對于連鎖經營管理專業教育是非常重要的。
一、《物流配送》課程在連鎖經營管理專業課程中的地位
連鎖經營是指經營同類商品或服務的若干個企業，以一定的形式組成一個聯合體，在整體規劃下進行專業化分工，并在分工基礎上實施集中化管理，把獨立的經營活動組合成整體的規模經營，從而實現規模效益，連鎖經營作為總部管理哲學的具體化管理方式，連鎖總部必須應用先進的經營管理理念對員工進行培訓、工作安排、員工的職責、員工的服務標準、店面的陳列、廣告宣傳、市場營銷、顧客關系,顧客抱怨處理程序、存貨控制程序、會計程序、現金和信貸管理程序、安全生產、突發事件處理等所有方面的問題進行深入的研究，對連鎖店經營管理過程中的每一項工作予以規范化。連鎖經營管理專業主要課程有連鎖企業商品采購管理、經濟學基礎、管理學基礎、商品學、物流配送等學科，其中物流配送是連鎖經營管理專業的核心課程。
二、目前物流配送課程在教學設計上的存在著問題
1.教學內容沒有統一規范化的標準作為依據
首先《物流配送》曾經是物流管理專業的重點課程，物流管理專業在專科到博士生的升學體系方面建立了一套成熟的辦學等級方案，而連鎖經營管理專業絕大多數還停留在單一的專科辦學，無法為學生提供更高層次全面發展，只有極少數的本科院校設置了連鎖經營管理專業，絕大多數的教師在連鎖經營管理專業的課程教育上，在該課程的內容選取上太過度依賴于物流管理專業的《配送管理》課程，而物流管理專業的《配送管理》是和《物流概念》、《運輸管理》、《物流信息管理》、《倉儲管理》、《第三方物流》等重點課程自動形成管理體系，而連鎖經營管理是《物流管理》、《物流配送》、《門店營運管理》、《財務管理》、《人力資源管理》等課程為核心與培養該專業方面的人才方案所形成的體系，但絕大多數連鎖經營專業的老師仍依照《配送管理》的課程教學來組織課程，甚至更有的院校老師將連鎖經營的《物流配送》與物流管理專業的《配送管理》的課程內容混為一談，內容幾乎是雷同的，沒有任何區別，甚至可以說是將兩個不同專業的課程劃等號。高職老師在組織教學時，傾向于寬泛的課程內容，內容的主次欠缺，降低了課堂的教學質量，讓學生漸漸失去學習興趣，產生了學到的知識沒有什么用處的想法。
2.教學層次順序不符合高職學生的認知過程
現在的大部分老師在課堂上的教學安排大致是：案例引入、課本理論知識講解、實際操作、布置作業等這么個教學流程。這樣的教學層次順序不符合學生的認知規律，因為高職教育與學術性教育大不同，物流配送是一個車輛運輸貨物的過程，學生沒有實際的觀看過物流配送的整個流程，只靠想象是很難了解其中的細節，跟不上老師授課的思維，而老師只是對課本上的知識做一個系統的整理，不讓學生實訓觀察，即便學生非常努力，也無法了解物流配送的全部內容。因此這種教學層次順序讓學生們失去學習興趣，在上課時選擇逃課、玩手機等厭學行為。
3.老師的教學方法達不到統一
教學方法是課堂教學的關鍵，教學方法不符合課程教學的需要，就達不到想要的預期教學效果。現在的課堂教學還保留著一支粉筆、一個課本、一個老師和一群學生的理論教學授課方式，粗疏的教學狀態，還有很多學校老師盲目跟從這種授課方式，后來發現很多環節都不能協調，導致最終別的教學方式被擱淺，比如學生在實訓時，受到學校實訓條件與學校合作的企業的關系限制，只能接觸到初步的知識層次，領悟不到其中的精髓，針對《物流配送》這門課程，高職老師就沒有一個獨立的系統化教學方式。
4.教學資源比較短缺
《物流配送》是實際操作性很強的一門課程，學校想要培養這方面的人才，如果只是依賴課本上的理論知識講解和課后的簡單操作訓練是很難達到物流人才培養的目標的。但是現在的物流配送專業課除了相關的精品課程符合教學資源的要求外，別的課程除了老師的講解，學生想要繼續擴展學習是難的，與課程相符合的教學資源比較少，所以要達到想要的課堂教學效果是非常不太可能的。
三、改變《物流配送》課程的教學思路
1.建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準
建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準，主要是將教學內容合理選擇和組織起來，讓物流配送課程形成一個完整的規范的教學體系，符合專業的標準與培養目標，怎樣防止同一節課老師們的上課內容不同，選擇的教學內容不同，讓課程符合專業人才的培養要求，滿足社會需要的崗位條件，讓學生畢業后能很快的熟悉自己的工作環境，促進其在職場上的發展。改進《物流配送》課程的教學思路，首先要確定教學目標和課程技能要點，再根據院校、企業的需要，把課程內容分為選修和必修兩部分，必修課是非常主要的，重點突出了企業的運行機制，所以，學生應該將與工作緊密聯合的技能要點學習的扎實穩固，抓住主次。老師在教學資源準備上，應該準備足夠的教學資源，讓學生們得以學習。
2.教學層次順序需要合理安排
老師在教學層次順序的安排上，要與學生的認知規律相符，將課本的知識簡單化、具體化、形象化，符合實際，方便學生理解接受。老師需要先將教學內容和課堂時間做一個合理的安排，盡可能的將一堂課設為一個獨立完整的教學單元，讓課堂保持獨立連貫性，然后對教學層次順序做一個合理安排。《物流配送》課程的實際操作性很強，老師可以先讓學生了解所學的學習目標，再將課程進行梳理，然后在播放相關的物流配送視頻，讓學生們可以將書本上的理論知識與實際工作結合起來，在與實訓課相配合，讓學生找到學習方式使學習漸入佳境，同時老師可根據視頻的內容對學生進行提點或簡單的說明，在做最后的知識總結，老師還要結合教材與實際工作情況進行點評，告訴學生在工作時需要注意的事項。有些學校的條件比較好的話，可以同企業合作拍攝教學視頻，以符合教學目標的要求做成合輯，完美的將工作過程還原，結合專業特色貼合企業的實際工作流程，讓學生全面掌握知識，學生在上課時就像看電影一樣，在看視頻時就吸收了里面的知識要點，無需老師在進行講解。上理論課，老師需將課堂上的內容做好總結，再將下次要講的內容進行合理的部署，找一些思考題給學生，學生也可根據老師的下次所授課程內容進行預習，上實訓課，老師要對學生進行分組，做好實訓課前的準備工作，提高學生聽課效率、學習興趣，提高老師的課堂質量。
3.教學方式的更新
《物流配送》課程的特征比較明顯，在進行教學時需要根據學習目標，復原配送管理工作的情景，進行實訓追蹤、總結評價等一系列完整的教學系統，老師為主導，學生為主體，以教學項目為主要的教學內容，實施的具體方案是：明確教學任務、做好教學前的準備、進行教學實施的討論、制定完善的實施方案、教育成果的分析、對教學效果進行評價。
4.補充教學資源
學生怎么才能通過課程學習提高自己的專業知識，滿足行業需求，僅靠課本上的知識是無法達成的，因此，學校應該為學生設立以物流配送課程為主的教學資源，供學生學習，滿足學生的需求，促進學生的專業知識得以提高，滿足行業需求。
四、結束語
實踐教學是高職教育的特點之一，《物流配送》課程主要是為了體現教學的實踐性，連鎖經營管理專業的《物流配送》課程需與物流管理管業的課程區分開，改進教學思路，合理安排教學層次，及時對教學方法進行更新，充實教學資源，這樣才能讓學生畢業后便于熟悉自己的崗位，滿足行業需求。
作者:鄧攀 單位:湖南現代物流職業技術學院
參考文獻:
[1]劉麗娟.高職課程項目化教學實施中教學管理的探索[J].教育科學,2008.02.
（一）實踐性強
物流管理是一項操作性強的管理活動，其運作過程中，不僅需要堅固的理論知識與方法，還需要具備較強的動手能力和實際操作經驗，確保有一定的能力解決實際工作問題。因此，物流管理專業具有較強的實踐性，故在教學過程中，應加強對物流管理的實訓力度，提高學生對相關物流管理基礎理念與基本要求的掌握，使學生具備較強的專業技術，為今后學生可以較好地適應企業采購、倉儲、運輸組織、配送、理貨及信息處理等環節工作當中。
（二）專業性強，涉及范圍廣
物流管理專業涉及到的學科較多，如社會學、計算機學科、經濟學、機械學、管理學等，同時也涉及到各行各業，如倉儲業、工商、金融業、海關、零售業、稅務、海陸空交通運輸業、通訊業等，因而物流管理專業包含的理論知識與技能較為復雜，在教學過程中，需要涉及到各個學科專業術語，在實踐過程中涉及到各種物流設備、技術，由此可見，物流管理專業課程具有十分強的專業性，并且涉及到各方各面。
（三）物流管理專業理論知識過于抽象
在物流管理課程中，由于涉及到很多學科及各行各業的知識，因此，存在部分理論知識過于抽象，增加學生對其的理解難度，學生學習起來較為吃力，并且有些學生會覺得枯燥乏味，因而，很多學生對其學習的態度并不積極，而對于很多數學基礎較弱的學生而言，當物流管理課程中出現微積分學、運籌學等理論知識時往往遇到頸瓶。
二、現代教育技術應用在物流教學的現實重要意義
（一）可以提高學生的學習物流管理知識的興趣
總所周知，興趣是學習一切知識的動力源泉，只有對某種事物產生一定的興趣，才會主動、積極地探究其本質。將現代教育技術應用到物流管理課程教學當中，可以通過圖文并茂、角色扮演等方式，吸引學生的注意力，充分活躍學生聽覺、視覺、觸覺等感官神經的興奮性，調動學生積極參與到教學活動當中，讓學生由被動學習轉變為主動學習，同時在一定程度上實現信息傳遞多樣化。
（二）在一定程度上培養學生參與意識
在傳統的教學模式中，以教師為主體地位，教師負責講，學生負責聽，這種灌溉式教育不僅無法提高課堂教學效率，還嚴重限制學生自主學習的積極性。利用現代教育技術中的網絡資源，可以讓學生通過網絡技術查詢相關物流方面的資料，提高學生對物流管理專業的認識與理解。網絡技術的應用提高了學習的開放性，加強學生與學生之間、學生與教師之間及師生與網絡媒體技術之間的交流。通過網絡技術學生可以進行相關物流管理知識制作，如PPT制作，這樣不僅可以使學生充分體驗物流管理學習的樂趣，還可以促使學生養成積極參與的意識，提高學生在課堂教學過程中的積極性與互動性。
（三）利用現代教育技術可以創設情境教學
由于物流管理專業涉及到的范圍過廣，故其相關專業概念與專業術語較多并且較為抽象，采用傳統的教學模式，是無法使學生很好地理解盤點、分揀、出入庫、配送、流通加工及裝卸搬運等作業流程，而通過利用現代教育技術可以建設一個物流管理實訓基地，在這個實訓基地中可以讓學生操作相關系統軟硬件設備，如電子標簽揀貨、第三方物流軟件等，使學生身臨其境，真真正正得到相關物流管理技能鍛煉。
（四）有效地解決物流管理教學過程中遇到的實際問題
利用現代教育技術可以提高物流管理教學質量，可以地解決相關實踐教學問題，讓學生通過在教學過程中實踐，發現問題，并利用教育技術解決問題，在總結教訓的同時積累一定的實踐經驗，通過這樣可以彌補傳統教學的缺陷。
三、現代教育技術在物流管理教學中的應用對策
（一）健全完善現代教育技術硬件設備建設
現代教育技術可以順利應用的前提與基礎是擁有較為完善的現代教育技術硬件設施建設，因此，應健全完善物流管理課程中的現代教育技術硬件設備建設，主要有實訓基地建設與教學資源庫建設兩大方面內容。加強對物流管理實訓教學基地的建設，可以確保學生積極參與到物流管理實踐活動當中，進而加強學生的理論知識的應用與動手能力。另一方面，應做好教學資源庫的建設工作，建立規模齊全的資源庫，以實現教學資源共享，同時還應鼓勵物流管理專業教師多利用資源庫進行課件制作，提高課堂教學有效性。
（二）提高物流管理教師綜合業務素質
為了提高物流管理專業教師的綜合素質與教學水平，應加強對其業務及技能的培訓，提高其應用現代教育技術的有效性。物流管理專業教師應明確教學目標，根據現代物流發展狀況、學生學習情況及教學大綱要求，制定合理科學的教學方案，培養物流管理型人才。此外，物流管理專業教師應不斷學習相關專業知識，提高自身知識水平，多關注市場動態，做好相關物流行業的探究與分析工作，確保掌握最新物流行業動態，使學生學習新知識、掌握新的技術。
（三）采用積極有效的教學模式
物流管理專業教師應將傳統的教學模式摒棄，以學生為主體，教師為輔導，提高學生學習的獨立性與主動性，采用科學合理的教學模式，激發學生對物流管理專業知識的學習興趣，充分調動學生參與到物流管理模式探究活動當中，發揮學生的創新能力與創造能力。例如，物流管理專業教師可以采用項目式教學模式，以項目的形式進行教學，明確每個項目目標及相關任務，按照相關步驟開展（目標—計劃—實施—評估），讓學生一一進行探究與解決，進而提高學生對物流管理的有效性掌握。如開展“物料采購計劃與組織”項目式教學模式教學時，物流管理專業教師應充分發揮自身輔助作用，正確引導學生緊繞項目任務制定相關項目計劃并予以實施，明確物料管理與采購管理目標，構建有效的物料管理與采購組織結構，制定合理的物料采購計劃，做好相物料與采購成本分析，完善相關細節工作內容，通過這樣可以讓學生通過對相關問題的探究與解決，進而牢固并掌握好“物料計劃與采購管理”相關內容。
（四）采用適當的實踐教學模式
通過采用適當的實踐教學模式，可以讓學生實現理論與實踐相結合，提高學生的實際動手能力和操作能力，而學生的實際應用能力提高了也反作用于理論知識，在一定程度上鞏固理論知識。例如，可以采用“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式（是指每門專業課的課內實踐與學期集中實踐教學相結合的教學形式，如物流實驗中心軟件實訓、單元實訓、典型物流企業參觀實習、綜合實訓等。）進行教學，該模式主要突出整個業務流程的綜合實訓目的，基于工作過程和以真實工作任務為根據的教學內容的基礎上實現重組、整合、程序化。分散式實踐教學是使學生認知與行動、感性與理性相結合的方法，通過分散式實踐教學可以激發學生學習物流的興趣，刺激學生的求知欲望，可以有效地帶動學生自主發現問題、探究問題及解決問題。讓學生邊學邊做，邊做邊學，將學習與實踐有機結合。而集中式實踐教學是由學校統一安排學生到相關企業進行實習的一種模式，讓學生將所學到的知識應用到實際工作當中，積累一定的經驗，為今后就業打下扎實基礎。
四、小結
