時間：2024-01-23 15:44:49
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇城市設計的原則，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
要在城市設計中充分體現場所感，就要清楚城市設計與場所營造之間的關系。中國在城市建造的過程中，過分強調用城市設計來塑造城市形象。許多建筑設計相關從業者由于不了解城市設計的準確內涵而直接將城市設計與城市外觀設計相等同，一味追求建筑的高、大、新、奇，忽略了城市建筑空間與人的緊密聯系，使得城市設計成果有表象而無內涵，產生嚴重的失落空間。與我國當代城市設計理念相反的是，西方發達國家非常重視城市設計與人之間的關系。他們將城市設計理解為“一個為人營造更佳場所的過程”。城市建設不僅要對城市中的各項功能進行恰當合理的組合，更應該設計出使人身心愉悅的外觀感受。他們崇尚城市設計應與場所的營造緊密相聯，場所不僅僅代表一個單獨的空間存在，也包含空間與場所之間的自由轉換。場所感與人的安全感和方向感緊密相聯，它又被稱為“身處此地感”。現代中國在構建場所感時，總是會因為缺乏實踐而一直停留在理論研究階段，在這方面的呼吁很多，但是真正付諸于實踐行動的卻少之又少。而城市設計通過城市中多個層面作用于特色空間的塑造，是體現場所感的最有效手段。城市設計的目標在于為居住者提供宜居、優美的城市空間環境，而城市建筑的整體環境是城市設計的外在表現形式，是塑造城市形象的重要載體。隨著社會主義經濟的不斷發展，衡量一個城市建設的好壞已經不能單純用實用、搞笑、舒適、現代、國際化這些標簽來體現，而是要看城市中是否有能突出該城市特色和地域特征的獨特設計，這是現階段評價一個城市設計水平的重要標準。城市設計一定要注重場所感的營造，只有重視這方面的營造才能建造出獨特的城市空間。對于場所的營造最能夠體現一個城市的歷史文化風貌，這在很多的城市改造中都已被印證。在中國城市化進程逐步加快的今天，我們的城市設計師們需要更加注重場所感的營造，在一個城市的設計過程中，要時刻注意營造尺度適宜、內涵豐富，充滿活力的全新空間，只有做到這些，才能令一座新城市也能擁有過去老城一般讓人溫暖的歸屬感和認同感。
2營造場所感的基本原則
要營造合適的場所感，就應該遵循城市設計中的基本原則。遵循這些原則可以促進空間融合，從而營造出更加具有場所感的美好空間環境。
2.1整體性原則
城市設計策略可分為專題策略和綜合策略。城市設計為了突出場所感，首先要規劃出三維空間的設計思想，建立一個由公共空間、交通、基礎設施等所組成的主要單元。這種構造可以串聯起城市中所有的場所，形成一個充滿活力的公共空間。“場所具有整體性，經過分析后更像一個結構世界。”
2.2可識別原則
對一個城市的印象源自于其本身具有的某種獨特魅力。清晰的城市印象還可以使人們在這個空間中快速地獲得定位參照，進而對該城市產生認同感。這有助于加深城市的可意象性，從而形成明晰、可識別的城市形態。一個城市中所獨有的特色空間、建筑造型、文化符號或民俗活動都是組成城市意象的部分之一，由此可見，提升城市的可意象性是一個循序漸進的綜合過程。
2.3多樣性原則
開放型的城市設計中，其多樣性原則主要體現在兩個方面：一是以形成緊湊、交織的城市結構為目標；二是盡量使片區內部的各項社會功能混合。使用多樣性原則有助于提升城市整體活力，因為一定程度上的混合可以為人們提供更多的視覺刺激和新鮮感，增加溝通交流的機會。后現代主義的發展也使多樣性原則成為城市設計中的基本原則之一。
2.4步行優先原則
遵循步行優先的城市設計原則有助于為人們提供宜居的城市環境，產生有價值的社交活動。城市設計歸根到底是基于人的生活，所有的設施和建設都應該以人的需求為基準。但是現代社會中，原本供行人走路的步行街漸漸被車輛行駛的柏油馬路所侵占，這就打破了城市生活的和諧氛圍。因此，城市設計中要始終考慮步行優先的原則，以提升城市生活的活力，讓城市回歸公共生活。
2.5本土地域原則
城市設計中如果考慮不到一個城市本身所處的地理位置、氣候條件、生活方式和歷史文化差異等方面的特點，只是用同一種建造模式和設計標準來“輸出”每一座城市，這種做法直接破壞了城市本身的獨特性和可識別性，使生活于當地的人們喪失了心靈的歸屬感和安全感。不論在何時何地，充分尊重本土地域原則都是城市設計中最重要的一環。城市設計只有尊重和理解當地的風土人情、地方文脈，才能結合現代主義風格建造出令人滿意的新型城市。
3城市設計中場所感營造的具體策略
基于城市設計的整體性原則，城市設計中場所感營造的具體策略將通過宏觀和微觀兩個層面進行闡述。
3.1宏觀層面策略
3.1.1延續城市的山水格局
延續城市的山水格局是指要尊重一個城市既有的地理環境，這包括海洋、山體、湖泊、河流等元素。要充分運用現代設計手段對城市的地理格局進行詳細分析，以識別哪些地域是植被密集區，哪些是生態敏感區，并通過構建綠道和生態走廊等方法將這些區域串聯起來，為野生動物的遷徙活動和城市整體的生態平衡創造良好條件。
3.1.2尊重城市的地域氣候
城市氣候是影響城市設計建造的又一個重要因素，以湖北武漢市為例，將武漢市的府河、武湖等水系打造成了“自然風道”，有效降低了城市的熱島效應。使武漢市在全國最熱城市排行榜上退居第六名，摘掉了“火爐帽”。除了對地域風向的考慮，也需要考慮城市在特定氣候條件下的日照、遮陽和通風、保暖等需求，再融合到具體的城市設計細則中，從而建造出更加適宜居住的城市環境。
3.2微觀層面策略
3.2.1凸顯地域特色
與宏觀層面的場所營造策略有所不同，微觀層面在城市設計中場所感的營造主要表現在城市的適宜性上。在具體的城市設計中，設計師可以通過對重要建筑空間感的營造來體現場所特色。城市的建筑形態能夠反映出該城市的氣候特點和地理特征。在城市設計的具體實施過程中，要時刻遵循設計原則，對城市三維空間內的各個部分進行系統的引導控制，對場所的建造和形成提供最適宜的設計方案。
3.2.2延續傳統文脈
對城市的地域文化和傳統人文的繼承和延續是場所精神的重要體現。通過對城市中傳統建筑的修繕和再利用，以及對歷史建筑及其周邊環境的整治和設計等方法對傳統文化進行保護，在修繕性保護的過程中還要考慮加入休閑活動和文化旅游的現代元素。在城市文脈周邊注入文化旅游及城市休閑生活的元素，可以有效提升這些傳統文脈所在區域的活力值，更有利用城市歷史人文的保護，也為人們體驗城市特色創造了新的機會。舉個例子，武漢市中央文化區的萬達楚河漢街就是包含了購物、餐飲、文化、休閑、娛樂等功能為一體的特色場所。整個街道采用的是具有近代特色的民國風情建筑，紅灰相間的清水磚墻和厚重的石庫門頭都為參觀者傳達著強烈的意象。除了具有歷史感的文化建筑，步行街上也遍布了大大小小充滿特色的咖啡館和娛樂設施，在延續了傳統文脈的同時，也為街區注入了新時代的特征。
4結語
建設園林城市要求整個城市都園林化——建設城市大園林，這是城市文明發展到高級階段的必然要求。城市功能從最初的只用于交換和防御，發展到越來越多地注重文化的要求，人們希望不只是居者有其屋，而且還希望其生活、工作的環境在心理和生理上的舒適程度達到最優化，城市設計由此越來越引起人們的重視。建設園林城市應該說是城市設計追求的根本目標；而園林城市的建設也必須通過加強城市設計來實現，二者一個是目標，另一個是手段。
園林城市和城市設計目前都還沒有一個統一的定義。十九世紀英國的霍華德曾經提出過田園城市的理論，應該說這個理論是城市文明發展進程中的里程碑，而這個理論中的最基本的要素則是以園林綠化為有機聯系的城市構造原則。這個理論對以后的城市規劃、城市設計理論和實務都產生了巨大影響，其精神實質表現的是一種城市發展的必然趨勢。園林城市的概念說到底是一種城市形態標準，這種形態應該說反映了城市文明不斷發展的必然結果。園林城市作為一種城市形態，是否可以這樣理解其概念：園林城市就是以一定量的綠化作為基本的有機紐帶，藝術化地組織和構造城市空間的各個基本要素，使城市形體環境有最佳的美學和生態學效果。
城市設計理論是二十世紀六十年代創立的。當城市規劃學從空間地域規劃發展到融社會、經濟、文化因素的綜合性規劃學科后，就出現了一方面建筑作力于微觀自我表現，另一方面城市規劃忙于跨學科宏觀擴展的局面。兩極化的傾向忽視了人的情感，割裂丁建筑與建筑的關系，冷淡了城市視覺環境質量。在這種情況下，城市設計理論應運而生，在城市規劃和建筑設計之間的盲區——一個非常重要的領域，建立了非常重要的學科。城市設計作為新興的邊緣學科，與其他邊緣學科一樣，其概念有多種解釋，但比較常見的說法是：城市設計就是以城市建筑外部公共空間環境為對象，以人為主體，以整體效應為原則，以建立城市良好視覺效果和提高城市綜合環境質量為目的，融于城市規劃和建筑設計之中的中觀設計。城市規劃出于理性，城市設計則側重于感性；建筑設計是對個體的操作，城市設計是對群體的組織。
由此看出，園林城市與城市設計都是針對城市形態進行的描述和操作，二者之間有著相互依存的密切關系。
二、構造園林城市是城市設計應該追求的根本目標
園林城市之所以是城市設計的根本目標，就在于園林城市這個城市的發展目標是城市文明發展的最高級形態。之所以這樣理解，主要有三條理由：
第一，從城市發展的趨勢看，城市的產生是人類社會分工的結果，是人類努力擺脫自然完全束縛的結果。然而，隨著人類文明的進步，人類開始意識到自己與自然密不可分的關系，從而開始"了在自己制造的人工環境中去崇尚自然、追求自然和返璞歸真的歷程。自然因素很多，但是根本的可以營造的因素主要是園林綠化，并以此來藝術化地構造城市空間的各個基本要素，所以園林城市是人們的理想目標。城市設計就是力圖使城市這個人工環境更多地引入人們對自然的追求，從而“建立良好的視覺效果和提高城市綜合環境質量”。
第二，從園林城市的含義看，園林城市的“園林”絕不僅是指城市的園林綠化部分，同時也應該包括城市環境空間構成的各個基本要素。這里的園林應該是一個大概念，就像造園時運用亭、臺、樓；閣、徑、石、池、溪構景那樣，把每一個建筑、每一條道路等各種環境因素都進行藝術化的組織。比如借景、框景等手段，從古典園林中走上街頭，運用于整個城市，則擴大了園林的外延，這不能不說是城市設計的根本目的。
第三，從城市設計的規律看，它所追求的情景交融原則、景觀集合原則、
空間序列原則、環境氣氛原則、品味最優原則等都是園林城市所體現的基本要求。這些基本要求反映了包含在視覺藝術之中的空間藝術的創作規律，而空間藝術的表現形式主要是工藝品、雕塑、建筑和園林等。園林又把建筑、雕塑和工藝品等因素囊括其中，形成了綜合性的空間藝術。城市設計實質上是把構造園林的這些規律拓展到整個城市，它運用各種空間環境因素、設計符號語言來表達一種文化蘊意和價值取向，表達一個城市的“神韻”，都是在把城市從一般性的功能體和人類聚集體的物質為主的形態，升華到更多地體現人類精神文化的高級形態。這些物質形態一般性功能的綜合地、藝術化地運用，是經過人類文明升華了的自然，也就是說在一個更高的層次上來改善環境。就像營造園林那樣，城市設計所追求的，無疑是園林城市所具有的根本屬性。由此可以看出園林城市對于城市設計的根本意義。
三、城市設計要以綠化為紐帶組織環境空間的基本要素
視覺環境的優化是城市設計的首要任務。應該說，視覺環境對于人類所產生的心理的影響與環境污染對于人類生理的影響同樣應該引起人們的高度重視。事實說明，城市的視覺環境越來越成為影響人們身心健康的一個重要因素。許多研究表明，人們長期生活在城市的“水泥森林”、“鋼鐵積木”等環境中，極易產生壓抑、憂郁、恐慌、不安等心理疾患，這些問題只靠消除污染問題是解決不了的。而園林綠化的生命系統特性在改善現代城市景觀環境方面，有著獨一無二的作用。綠色應該是現代城市的基調，是現代“城市畫卷”上的主色調，也必然應該是城市設計運用的主要手段。而且園林綠化的材料的“軟”性與生命性，恰恰可以抵消建筑的“硬”質與無生命性給人們造成的心理不適，或者說可以形成一種對比，將這種對比進行藝術化的結構，就能形成優美的視覺旋律。所以也可以說園林綠化是城市有機體中的重要的“生命場”，發揮著整體環境協調作用，是用具有生命的色彩材料在“城市畫卷”上來描繪最美好的景觀，理所當然的是“城市畫卷”上的“主色調”。繪畫是平面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。如果說中國畫構圖“六法”中的“氣韻生動”是平面藝術構圖的重要原則，那么是不是可以說園林綠化則是城市立體畫卷的生動“氣韻”，那么以此為紐帶組織城市環境空間則必然成為城市設計的重要原則。
城市設計導則的出現最早可以追溯到19世紀歐斯曼的巴黎改建中及20世紀初美國紐約土地使用分區管制規則。即最初對建筑用途、容積率等基本規劃條件的控制，之后人們又根據城市管理的實際需要陸續制定了相應的導則，這就是導則的雛形。城市設計導則最早出現于1970年美國舊金山城市規劃及其實踐。當時，舊金山在城市規劃的實施中遇到了一些困難，當地規劃管理部門為了確保城市環境在具體項目實施過程中的質量，將設計計劃變成了設計導則進行控制。之后，城市設計導則在美國和歐洲迅速興起，成為城市規劃建設中的重要環節。近年來我國的城市設計成果也越來越多的使用設計導則一詞，并把導則的具體內容作為城市設計實施管理的成果之一。20世紀90年代城市設計導則被引入我國部分城市的規劃管理中，是作為把城市設計成果落實為可操作性的城市規劃控制的有效工具，并貫穿于城市規劃管理各階段。在我國，城市設計導則的研究和應用尚處于初級階段，但隨著城市快速發展，城市設計導則在城市規劃建設上的大量應用必將是大勢所趨。《天津市城市設計導則》目前正處于加深探索與初步實施階段，天津市城市規劃管理部門于2011年3月以通知形式下發了《天津市城市設計導則編制規程》，對城市設計導則的規程、設計內容、設計要素及空間結構等進行了規范，目前屬試行階段。
2.城市設計導則在城市規劃建設中的指導作用與價值體現
城市設計導則無論從發展時期、認識角度還是從控制層面來理解其內容都有所不同，但從其形成和發展的歷程來看，原則和目標卻是一致的，即保障城市城市設計目標的實現；城市規劃管理部門進行空間環境控制的參考依據；社會各方力量參與城市建設的公開平臺。其現實作用就是指導城市空間形態、公共空間環境，歷史人文景觀的建設，從而保障城市在經濟建設中和諧發展，減少城市因快速發展給人們生活帶來的負面影響，為人們提供更加宜居的城市生活空間。以天津市津南區為例，津南區位于天津市城市整體空間發展戰略“一軸兩帶”的津濱黃金發展連接帶上，目前正處于經濟和區域建設的快速上升期，大量居住區、綜合功能區、公共展示區及大型市政配套設施等快速落戶于新建和未建區域，項目的快速落地使得前期策劃缺乏深入的規劃理論分析和可行性研究，往往是項目落地后短期內迅速實施建設。從城市規劃管理角度來看，如果沒有合理的城市設計導則進行指導和管控，僅憑區域控規和概念性設計往往缺乏整體規劃協調發展的統籌考慮，不能有效進行規劃引導和控制。城市設計導則作為城市精細化管理的重要組成環節，其作用體現在以下幾個方面：
2.1構建比例適宜的城市輪廓，營造良好的城市體量和風格
人們對于任何事物的認識都是從宏觀到微觀、從現象到本質逐步加深的過程，城市亦是如此。城市的空間形態、街道比例尺寸、建筑風格形式構成了城市的基本骨架和輪廓，是人們對于一個城市的直觀認識。有些城市給人的感覺是清新大氣，充滿活力，有些城市給人的感覺是壓抑沉悶，缺乏生機；有些城市給人的感覺是精雕細刻、富麗堂皇。這都是由于城市的整體空間關系和體量、建筑風格和形式迥異造成的，而這些也正是城市設計導則控制的基本要素。在現代城市的快速發展中，許多不確定因素造成城市整體空間形態的畸形生長，建筑風格的凌亂叢生。在高強度的開發建設中，過分追求項目利益最大化，不考慮周邊環境空間的關系和影響。而城市設計導則正是從區域整體空間關系角度出發，統籌考慮，在空間規劃布局和建筑形式風格上進行控制，從宏觀到微觀進行規劃引導。使城市整體空間有規律成長，從街道尺寸和建筑風格上形成自己的特色，從而營造良好的城市空間體量和區域建筑形態。
2.2孕育良好的城市肌理，營造良好舒適的宜居環境
如果說城市的整體空間形態構成了城市的輪廓和骨骼，那么城市的外部空間環境就組成了城市的肌理。輪廓和骨骼從視覺上給人以直觀印象，肌理在心理上給人以心靈觸動，有的城市讓人感覺粗獷，有的城市讓人感覺細膩；有的城市讓人感覺嘈雜擁擠，密不透氣，有的城市讓人感覺安靜放松，自由愉悅，這都取決于城市的外部空間環境。現代城市的土地資源緊缺，開發者為了追求利益的最大化想方設法利用每一寸城市空間，而過度的開發和建設使城市過度擁擠，居住空間環境得不到保障。從當前城市社會和經濟發展上看，期待在城市建設中自然性的提升城市外部空間環境是不現實的。因此，只有從城市設計導則上統籌加強對區域規劃和建設項目外部空間環境的引導和控制，才能從城市的快速發展中預留和爭取的一定的城市外部空間，營造宜居舒適的人居環境。
2.3凝聚提升城市記憶，打造獨具特色的城市魅力
從城市形成發展的歷程上來看，對于每一座城市來說，不管是歷史悠久的千年古城，還是迅速崛起的現代都市，都有自己獨特的文化氣息和精神內涵，這就是城市的記憶。有的城市讓人感覺質樸醇厚，歷史氣息濃厚，極具人文魅力；有的城市讓人感覺喧嘩浮躁，人文氣息淡薄，缺乏文化內涵，這些都是源于城市記憶的表達。城市的記憶也是城市設計導則追求的精神內涵，也是城市設計導則中最難以表達的價值內涵。縱觀世界各地，每一座知名城市的發展都有其獨特的歷史人文環境，濃郁的城市歷史和人文景觀會使城市的發展更具魅力和傳奇。城市的精神內涵可以是城市原有歷史文化的延續和提煉，也可以是城市發展中人文景觀的不斷積累和沉淀，如何讓城市的歷史文脈延續下去，成為城市未來發展的美好記憶是城市設計導則引導和控制城市發展的精神方向。我們可以通過城市設計導則對城市原有的歷史人文等要素進行發掘和提煉，也可以根據城市未來發展的方向對城市的人文景觀進行塑造和沉淀。從而實現對城市精神內涵的鞏固和傳承，為人們保留現在和未來尋找城市記憶的根源。
3.規劃管理下城市設計導則存在的問題及管控建議
當前中國正處于城市化快速發展時期，城市建設日新月異，但是城市的特色在消失，趨同化現象嚴重，問題的根源在于中國現行城市規劃體系下城市設計導則的作用很難得到發揮，規劃管理部門缺少對城市空間屬性的管理依據。從而造成城市建設面臨這種尷尬的局面。雖然城市設計導則在我國的城市發展中逐漸受到關注和重視，導則逐漸被引入到城市規劃管理，但作為規劃管理過程的重要依據，還缺乏深入的研究與規范體系。
3.1導則的編制與實際相脫節
城市設計導則的研究和實施目前尚處于初級階段，在編制過程中較為突出的問題就是編制與實際相脫節、缺乏實際可操作性。編制的過程缺乏對當地經濟發展水平、區域特色和現狀條件的分析和研究，過分注重物質形象及理想的空間形態，背離區域經濟發展的實際需求，這樣就會被快速的城市發展所遺棄，成為僅停留在紙上的美麗圖畫和文字，失去其存在的意義與價值。
3.1.1結合實際情況合理編制城市設計導則
結合我國城市設計導則的現狀與需求，合理的導則編制結構層次為“設計目標—設計原則—設計元素控制—地塊控制建設—城市設計政策”。從城市整體發展的角度出發，結合經濟發展水平及現狀周邊環境提出最合理的保證城市可持續發展的城市形態與空間布局，才是城市設計導則編制的最終目標，并從各個層次的設計要素提出具體的控制原則。從而使確定下來的目標和原則既能滿足城市發展的需求，又能更好地為規劃部門在城市后續建設中提供管控的依據。
3.1.2城市設計導則的成果應具有可操作性
導則編制的一個重要方面就是可實施性，城市設計導則面對的是如何在城市發展中實現其價值，而不是在自身的條條框框中尋找城市發展的出路。導則要想切實發揮助推城市區域建設和經濟發展的作用，就需要編制者走出設計室，深入現場，廣泛調研，認真分析區域發展實際需求，準確定位區域發展未來，這樣才能真正融入地區經濟發展。當然，這并不意味著一味的遵從，堅持“以人為本”的原則，這樣才能在區域經濟發展中真正實現自身的價值。
3.2面向規劃管理的城市設計導則缺乏實際指導作用
在我國現階段城市規劃管理中，一個項目的實施往往要經過項目控規完善、方案策劃、條件或選址核提、規劃方案批復、建筑方案審定及建設工程規劃許可證核發等多個審批環節，而城市設計導則想在城市建設中指導具體實踐就必須要以這幾個審批環節為載體逐層傳遞才能得到貫徹和落實。但是，在這幾個審批環節中，往往起關鍵性作用的方案策劃、條件或選址核提、規劃方案審查一般都忽略了對城市設計導則內容的延續和傳遞，導致城市設計導則的引導和控制作用逐級遞減，到具體項目實踐中作用大打折扣。因此能否從規劃管理中準確切入，并與各個審批環節有機融合是決定城市設計導則能夠在今后城市規劃發展中發揮作用的關鍵。
3.2.1由城市設計導則引導項目概念方案策劃
在項目方案策劃階段，按照城市設計導則對區域整體空間關系要求，對項目的整體天際線、組團關系、功能布局進行引導和控制，確保項目的大體輪廓和基本構架符合城市設計導則對區域整體空間關系的要求，同時對后期項目整體的建筑形態和形式給出指導性意見。
3.2.2依據城市設計導則核提規劃條件及選址意見書
在項目規劃條件或選址意見書核提階段，將城市設計導則在方案策劃中的相關內容納入其中，給出合理的開發強度。作為后續其他規劃審批環節的重要依據，避免因個人素質、感情喜好等因素造成的建設隨意性，同時也可作為專家論證等環節的評估依據。
3.2.3結合城市設計導則控制內容審查規劃及建筑方案
項目規劃和建筑設計方案是項目具體實施內容的深化階段，是項目整體空間關系和體量、建筑風格和形式、比例尺度、歷史人文景觀、外部環境等確定形成的階段，也是城市設計導則在具體實踐中的融合階段。因此，再要規劃和建筑方案審查中對前期策劃和選址中的城市設計導則有關內容進行深入分析和研究，確保在規劃審批中落實。
3.3現階段城市設計導則缺乏區域整體性和連續性
城市設計導則作為城市規劃領域新的學科目前在許多城市剛剛處于起步實施階段，許多城市也只是對城市的重點區域和即將建設的區域進行了城市設計導則編制，對于城市舊城區和未建區尚未編制，因此城市設計導則對于城市整體規劃發展的控制和引導缺乏區域連續性和整體性，這樣容易造成城市不同區域整體空間關系、外部空間環境、歷史人文等彼此之間相脫節，無法很好的過渡和融合。以天津為例，海河中游作為天津城市未來發展核心區域，未來發展前景廣闊，潛力無限，但目前該區域尚未有編制完成城市設計導則。雖然該區域目前基本屬于城市未開發區域，但一些大型的項目如國家會展中心等已開始逐步進駐該區域，并且短期內就會實施建設，而缺乏城市設計導則的控制和引導容易造成項目的建設與未來海河中游區域的整體發展缺乏融合，不利于未來地域整體風貌。同時，在新建或未建區編制城市設計導則對于區域整體發展的控制和引導更具操作性和實施性，也更利于發揮導則的控制引導作用。因此，盡快完善城市新建和未建區城市設計導則的編制，對于城市的整體建設發展具有積極的引導作用。
3.4導則的編制和實施缺乏法律保障
雖然城市設計導則在城市規劃領域越來越受到人們的重視，但是在國內目前尚未出臺相應的法律法規對城市設計導則的法律地位進行明確，只有一些地方性的條文對城市設計導則的內容進行了簡單的規范，對于城市設計導則的編制和實施，以及在規劃管理中的地位沒有強制性的法律法規作為依據，對于城市設計導則的編制和實施缺乏有力依據。因此，建議政府部門在城市規劃管理規定或管理條例修編時將城市設計導則納入城市規劃管理技術規定或條例之中，為導則的編制和實施提供充足的法律依據。
3.5缺乏公眾認識和參與
城市設計導則的宗旨是在城市的發展中提高和改善人們居住環境，所以，公眾的實際參與和切身感受才是衡量城市設計導則是否能夠實現其核心價值的唯一標準。但在當前，城市設計導則更多的是被城市規劃設計者和管理者所認同，對于廣大的居民和群眾來說還是陌生事物，對于城市設計導則的概念和價值還不了解。這就需要規劃管理部門在城市設計導則的編制和審批過程中，采取公示、公告、座談等多種形式對城市設計導則的進行宣傳、推廣，使公眾真正認識和了解到城市設計導則的價值，并積極參與導則的編制之中，集思廣益，發揮群眾創造力，使城市設計導則更具時代性和創造性。
4.結語
關鍵詞：紅果馮家莊高鐵站；周邊地區；城市設計
經過十幾年建設，高速鐵路已經形成覆蓋全國的高速鐵路網，以其高效率、大運力的運輸優勢獲得人們的青睞，成為人們出行、貨運的首選，對人們的生產、生活方式產生巨大影響，高速鐵路的各高鐵站點儼然成為區域新的經濟增長點，具有廣闊的發展前景。但許多高鐵站點受到無序開發的影響，城市設計缺乏系統性，對高鐵站點周邊的城市發展造成不利的阻礙，影響高鐵站點對周邊區域的輻射帶動作用，亟需通過科學城市規劃，形成高鐵站點周邊地區的總體設計，指導城市建設與發展。
1高鐵客運站周邊地區的城市設計原則
1.1整體性原則
高鐵站大多位于城市邊緣，發展成熟度一般，尚未形成完善的城市架構。針對此情況，進行高鐵站周邊地區的城市設計時，應該從全局角度進行分析，遵循整體性原則，根據高鐵站周邊的發展現狀和基礎設施情況進行城市區域功能的劃分，形成城市的基礎框架。設計中，應該注意功能區域劃分的合理性，考慮區域間的連通性和相互影響，避免出現盲目劃分，簡單疊加的情況。
1.2生長性原則
所謂生長性原則是指給予城市設計一定的發展空間，能夠適應城市未來發展的需要。要想實現該目標就應該徹底摒棄“一次性”開發模式，注重設計開發的可持續性。具體來說，以車站為核心，構建公共資源集聚重心，形成環狀輻射網絡，對內部空間進行小體量空間設計，保證空間的靈活性和獨立性，從而能夠根據環境和需要進行及時的功能轉化，適應城市發展的需要。
1.3多元化原則
高鐵站點城市設計的現實環境千差萬別，不能孤立看待，而是應該從區域發展的角度出發進行分析，允許并鼓勵多元化的城市設計和發展策略，實現高鐵站點與周圍地區的有機融合，起到應有的輻射、帶動作用。
2貴州盤縣紅果馮家莊高鐵站周邊城市設計項目概況
2.1區域位置
高鐵站位于“畢水興”高速公路與“鎮勝”高速公路交叉口東南側，距盤縣縣城紅果中心區約30km左右。所在片區規劃控制范圍西以“畢水興”高速公路為界，北至““鎮勝””高速公路，東以高鐵線與“鎮勝”高速路交叉點為界，南至自然山體半山腰，總面積為675.68公頃。
2.2城市設計與發展目標
打造兩河新區馮家莊高鐵片區，突出盤縣新門戶的形象作用；確保城市空間形態的整體性和高鐵重要交通設施景觀獨特性，并與其它景觀保持協調關系。
3高鐵站周邊區域城市設計的基本思路
綜合考慮高鐵站的空間位置和發展需要，馮家莊高鐵站周邊地區城市設計應該遵循“山城兩相映，一帶聯東西，綠軸串兩心，一站映新區”的總體規劃思路。
3.1山城兩相映
充分利用規劃區南部山林特色，使其形成為整個片區背景景觀，使得片區建設與山體景觀相互呼應。
3.2一帶聯東西
將50m寬的主干路及兩側景觀空間規劃為片區的主要街道景觀帶，串聯起片區各街旁景觀節點、高鐵景觀節點。各景觀節點被中心商務景觀節點統領、呼應。
3.3綠軸串兩心
通過南北向中央綠化軸帶、開敞空間形成的軸線串聯鄉政府前商業中心、高鐵站前商務中心，形成整體的公共活動、景觀空間、視線廊道。3.4一站映新區本片區由交通樞紐區、商務區、主題公園區、居住區等功能區組成，各個功能區以高鐵站為輻射中心，各成體系又有機結合，共同構成功能完善、特色鮮明的兩河新區馮家莊片區。
4馮家莊高鐵站周邊地區城市規劃的設計要點分析
4.1構建區域城市規劃的整體框架
高鐵站周邊地區應該以高鐵站點為核心向輻射，形成近環狀結構，考慮區域地貌實際和高速公路、鐵路等的影響，馮家莊高鐵站城市設計采取“一站、一軸、兩帶”作為城市的整體框架。具體來說，一站就是滬昆高鐵站，這是區域經濟發展和城市規劃的核心；一軸則是城市的主干路，是聯系片區的主要載體，通過主干路能夠連接各商業場所和站前公園，形成良好的交通門戶形象；而兩帶則是至位于規劃區兩側的兩條綠色防護帶，既能夠起到降噪、降塵的作用，又能夠形成柔性的城市圍墻，保持城市規劃的完整性。
4.2合理設置城市的功能區
整體分析，馮家莊高鐵站周邊區域的功能片區大致為以下四類，即交通樞紐區、商務區、公共服務區和居住區。設計時，應該根據功能區的具體需求進行合理設計，形成相對獨立又緊密管理的城市功能區域規劃。具體來說，交通樞紐區位于片區中部，商務區位于高鐵站北側，公共服務區與行政中心毗鄰，而居住區在南北形成兩個居住區（見圖1、圖2）。
5結束語
總而言之，高鐵站周邊地區城市設計應該以高鐵站點為核心，凸顯其運輸價值，形成區域的物資轉運中心。就此根據周圍的地貌、環境和城市功能要求進行城市設計，形成架構合理、功能齊全的現代化城市雛形。
參考文獻：
[1]皮國正.地鐵建設項目對城市規劃發展中經濟因素的影響性研究[J].特區經濟,2016,(10):120-121.
關鍵詞：城市設計；相關案例；技術標準；保障；特點
Abstract: in order to further highlight the Wuhan city characteristics and the natural landscape features, implementation of Wuhan city planning and management are extended from 2D to 3D fine management goal, Wuhan city started the work of city design. In this paper, the author Wuhan city design, basic research of special technical design of the macro level to carry out the city before 2008, for strengthening design work of city, to further clarify the compiling methods of city design and planning content, features a comprehensive study of the design technical standard system in Wuhan city.
Keywords: city design; case; technical standard; security; characteristics
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：
一、城市設計技術標準研究目的與意義
隨著城市設計工作的不斷開展，城市設計主題正日益呈現出多樣化的特點，城市設計編制方法和成果表達形式也在向多元方向發展。由于武漢市城市設計編制工作尚處于探索階段，存在成果深度不統一、城市設計成果與規劃管理脫接等方面的問題亟待解決。通過對城市設計技術標準的系列與長效的研究，并在對2008年所做的城市設計項目進行整理分析的基礎上，對不同層面的城市設計編制技術標準進行研究，找出城市設計編制全過程的理念、標準、路徑、深度和方向，探索城市設計成果的實施對策，改進工作的思路，將有利于今后城市設計工作的開展和規劃。
城市設計工作歷程分析
國內城市設計工作歷程概述
1991年《中華人民共和國城市規劃法》施行，并在《城市規劃編制辦法》中確定，在“編制城市規劃的各個階段應當運用城市設計的方法”。 1997年中國建筑學會在上海舉辦以城市設計為主題的中國建筑學會年會,提出 “關于加強城市設計工作”的倡議。
經歷近30年的研究和實踐，我國現代城市設計正逐步走向成熟。全國近600座城市先后進行了不同層面的城市設計，城市設計研究的范疇大至整個區域，小至一個廣場、建筑、小品，甚至廣告，因而出現了各式各樣的城市設計項目：有總體城市設計、新區開發設計、歷史地段保護設計、步行商業街城市設計、中心區城市設計以及以指引性條例和控制導則為主的城市設計，如香港城市設計指引。類型的多樣化表明了我國現代城市設計理論與實踐的逐步完善和發展。
武漢市城市設計工作歷程
武漢市城市設計工作歷程大體可分三個階段：
第一階段（1998-2006年），陸續編制完成城市設計項目近20項，但涵蓋區域較為分散、關聯性較差，城市設計成果及編制手法缺乏系統性指導。
第二階段（2007年），在新的總規修編工作完成后，近期已啟動了武漢市立體空間形態研究、武漢市高層建筑布局研究、武漢市空間特色研究、武漢市濱江濱湖控制研究等各種宏觀層次的前期專項技術研究，為武漢市城市設計編制體系的建立指導下為層次城市設計的編制奠定了基礎。
第三階段（2008—2009年），在前期專題研究的基礎上，武漢市初步確立了與各層面法定規劃體系相對應的城市設計編制體系，分總體城市設計、分區城市設計及局部城市設計等三個層次。結合分區規劃及控制性詳細規劃導則的編制，武漢市于2008年下半年全面展開了從宏觀范疇的總體城市設計到中觀層面的分區城市設計，再到二環線以內重點區域、道路及節點等微觀層面的城市設計編制工作，并在對已編制城市設計項目進行總結和反思的基礎上，制定了武漢市城市設計的技術標準及相關規定。自此，武漢市城市設計體系整體框架、相關技術標準與相關管理規定基本確定。
三、武漢市城市設計技術標準研究
武漢市城市設計技術標準研究體系主要可概括為支撐研究、項目編制、制定標準等三個階段。
3.1 前期支撐研究階段
2008年，我市結合控規導則的編制工作，全面啟動了二環線以內重點區域、道路及節點城市設計工作，編制了《武漢市總體城市設計》、《二環線地區整體城市設計綱要》，制定了《武漢市城市設計編制技術規程（討論稿）》，并于2008年10月邀請國內知名城市設計業內專家召開了“武漢市城市設計編制技術規程及二環線地區城市設計綱要專家研討會”，明確了下步城市設計編制任務和編制技術要求，并陸續完成了《武漢市主城區建筑高度分區規劃》、《武漢市主城區空間特色分區及特色意圖區劃定規劃》、《武漢市景觀干道空間景觀設計通則研究》等支撐性空間理論研究。
3.1.1 武漢市主城區建筑高度分區規劃
隨著武漢市社會經濟迅速發展，城市土地日趨緊張，高層建筑如雨后春筍般拔地而起，高層建筑以其巨大的體量和絕對的高度影響著城市空間形態和天際輪廓線，為有序引導和控制武漢市高層建筑布局、合理利用城市土地資源、塑造城市特色，武漢市規劃局委托規劃咨詢中心在已編制完成的《武漢市高層建筑分布》以及東南大學編制的《武漢市立體空間形態概念規劃》的基礎上，進一步研究提出武漢市建筑高度分區、分級以及相關控制要求，編制《武漢市主城區建筑高度分區規劃》及相關導則，為城市規劃管理和主城區控制性詳細規劃的編制工作提供了技術支撐。
3.1.2武漢市主城區空間特色分區及特色意圖區劃定規劃
在《武漢市城市空間特色研究》、《武漢市立體空間形態概念規劃》等專項規劃的基礎上，武漢市對城市空間特色進行了系統性研究。
以此兩項研究為基礎，結合《武漢城市總體規劃》（2006-2020年）及相關專項規劃要求，整合研究成果，編制《武漢市主城區空間特色分區及特色意圖區劃定規劃》，劃分空間特色分區、劃定武漢市特色意圖區，提出特色控制要素，明晰武漢市主城區內能彰顯城市空間特色的區域，在規劃編制、規劃管理和具體建設行為中加強城市空間特色的控制與引導。
3.1.3 《武漢市景觀干道空間景觀設計通則研究》
城市干道是城市道路系統中重要的組成部分，是展現城市景觀形象的重要路徑，為建設和諧、有序、富有特色的街道空間，特對形成良好道路空間景觀的組成要素和共性的設計規律進行研究，以指導同類型道路的規劃設計和城市建設活動的有序開展，為政府和規劃管理部門提供一種長效的技術管理支持。
通過該研究，改進和提高城市街道空間環境質量，改善城市形象和市民的生活質量。探索良好的城市干道街道空間景觀構成要素和設計控制原則，提供科學合理的、可操作的景觀綜合性干道的設計導則，提高規劃設計水平。提供方案比較和評價的平臺，規范規劃設計成果內容。
3.2 城市設計編制與反思階段
在以上工作的基礎上，以二環線內重點片區、重點地段城市設計為設計重點，全市共完成“兩江四岸濱水區城市設計”、“武昌主城區東西山系景觀體系”等中觀層面城市設計和二環線內“解放大道城市設計”、“徐東大街城市設計”、“武珞路珞瑜路城市設計”等重要景觀干道及“沙湖周邊城市設計”等重點特色區域共計14個城市設計項目，規劃總用地面積約70平方公里，設計道路長度約90公里，基本實現了二環線內重點特色區域城市設計的全覆蓋，主城區覆蓋率達32.4%。
在已編制的城市設計項目的基礎上，結合城市設計成果的運用和實施成效分析，武漢市對城市設計編什么、如何編、如何用進行了深刻的反思，對總體、分區、局部、街坊等不同層面城市設計的編制內容、城市設計與城市規劃編制體系的銜接、城市設計與規劃管理的銜接等進行了梳理，為城市設計標準的制定進行了實踐探索。
3.3 標準制定階段
在總結已編制城市設計項目的基礎上，武漢市陸續出臺《武漢市城市設計編制技術規程》(征求意見稿)、《武漢市局部城市設計導則管理規定》(試行)、《武漢市城市設計管理規定》(征求意見稿)等城市設計技術標準文件，為下步城市設計的編制提供了技術標準及規范。
四、城市設計實施保障手段
為更好地引導城市設計實施，武漢市借鑒了發達國家的先進做法，建立了多種形式的保障工具和誘導工具，有效地實施城市設計構思中的剛性和彈性要求。主要手段有法規和政策、財務手段等。
法規和政策是指從法律文件到地方政策、法規等以不同的法律作用方式全面保障城市設計之設計原則的核心手段。
財務手段包括直接經費援助、稅收政策、信貸支持以及其他激勵性機制。例如在城市設計關鍵地區，由政府基金直接補助，促發核心公益性項目的開發，并以此為媒介，引發相鄰地區的發展。
五、總結思考
國外城市設計起步較早，現已進入成熟期，對城市面貌、城市形態塑造已然發揮出其顯著的作用。城市設計的編制已從傳統物質、空間形態規劃層面上升到城市發展、競爭力及城市振興的層面，體現了城市設計與城市發展要求息息相關的良好局面。通過對城市設計編制技術標準的梳理和研究，武漢市基本解決了城市設計編制管理體系中的最重要一環，為武漢市精細化規劃管理奠定了堅實的基礎。
參考文獻
1.李美巖;城市建設用地規劃管理研究[D];天津大學;2010年
【關鍵詞】城市規劃；分析
【中圖分類號】TU369 【文獻標識碼】【文章編號】1674-3954（2011）03-0222-01
一、城市規劃設計存在的問題
從中小城市建設進程來看，這一時期的城市規劃設計普遍存在以下問題。
1、城市規劃起步晚，意識淡薄。
2、規劃人才匱乏，管理人才的數量、質量和知識結構不合理，素質偏低的現象長期存在，在中小城市中表現得尤為明顯，很大程度上阻礙了城市規劃及其管理整體水平的提高。
3、規劃科學性不強，缺乏長遠性。①城市基礎設施規劃滯后于經濟增長的速度。②生態環境規劃不能滿足社會發展的需求。③沒有科學有效地分區規劃，使整個城市功能布局、用地平衡、資源配置等都處在模糊的狀態。目前部分中小城市公建項目的報建審批，不是在分區規劃所確立的城市功能區建設，而是按建設單位自行協商的地點進行平面規劃，出現了本末倒置的規劃行為，其后果是致使城市公共設施服務半徑小、服務功能少、布局不均勻、發展不平衡。
4、地方特色不鮮明，綜合功能不配套。部分中小城市不是結合本地區的人文、歷史、地理、景物等實際來搞規劃，而是貪大求洋、舍近求遠，搞大而全、高而空的規劃；不是結合自己經濟能力、社會發展、生態環境等實力和功能來搞規劃，而是在出政績、顧眼前、想局部等心態和目的下定規劃，因而出現一個模式、一張臉或者功能不齊、配套不全的城市設施現象。
二、中小城市城市規劃設計的目標和原則
1、中小城市城市規劃設計的目標
中小城市同大城市一樣也是一個錯綜復雜的系統，系統內各個社會群體之間價值取向和利益傾向都有所不同。中小城市城市規劃設計是一種使中小城市發展合理化、有序化的手段，由此它的進行過程就必須要考慮并綜合中小城市社會的價值理想和利益要求。在實踐中，不同人群的關注目標和價值取向并不相同，行政領導認為中小城市城市規劃設計是中小城市形象的設計，是一種策劃、也是一種對本地區的宣傳。規劃設計人員認為中小城市城市規劃設計是一種對中小城市空間形態進行研究和設計并轉譯成控制準則的過程，借此引導中小城市三維空間形態的有序生成，規劃部門則認為中小城市城市設計是一種管理的策略和依據。城市管理和房地產開發商注重從投資效益出發來評價中小城市城市設計對地塊產生的影響。于是，人員相互之間對中小城市城市設計要求和目標就迥然不同有時甚至于相互沖突。
（1）協調城市群體。
中小城市的區域特征表現為城鄉結合的特色，是我國產業結構調整，特別是第一產業布局調整的中心，中小城市城市規劃設計應充分體現到這種特殊性，站在區域的高度，注意各中小城市間分工合作、協調配合的可能，充分考慮規模效益和聚集效益，研究其職能特征和輻射范圍，既滿足本市的基本要求，又以最佳規模的原則統一部署，達到各顯其能、相互促進的目標，特別在中小城市密集地區，城市規劃設計更要體現區域宏觀決策的作用。
（2）優化產業結構。
中小城市往往會具有一、二、三產業并存的產業結構特征，即使第二產業，與大城市的工業也不同，大多有較強的塊狀經濟特點，城市規劃設計必須考慮到這種特點并加以利用和引導。在城市規劃設計中體現產業特點，力圖反映這種特色，使之明確區別于大城市的產業特征，通過城市規劃設計起促進產品市場化的作用。
（3）合理城市規模。
中小城市規模具有不確定性和相對有限的特點。城市規劃必須注意到這種特點，對前者，必須考慮到發展需求的階段規模，具有應變能力，規劃設計應具有一定的彈性和靈活性;對后者，必須既注意規模效益，又具有盡可能多的便利性，同時注意人口規模相同的中小城市與大城市居住區中心的區別，著力于提高中小城市的輻射影響能力。
（4）表達生活模式。
中小城市在生活模式上存在有一定數量的產、銷、居一體的方式，這是由于中小城市以中小企業為主體的緣故，因此城市設計應倡導這種生活模式，并在空間、功能、景觀等方面組織出多種形態，避免簡單搬用大城市設計的做法，要體現靈活性的特征。
（5）傳達文化底蘊。
中小城市雖不能回避平均文化教育水平相對大城市較低的現實，但也絕不可低估傳統文化的深厚性。所以，中小城市的城市設計目標應促進傳統文明的學習和現代文明的傳播相結合，以提高文化素養，創造和保護中小城市的良好面貌，樹立特有的公共意識。總之，中小城市城市設計應當和文化規劃相結合，這是社會進步的標志設計。
2、中小城市城市規劃設計的原則
城市規劃設計的原則，是正確處理城市與國家、地區、其他城市的關系、城市建設與經濟建設的關系、城市建設的內部關系等的指導思想。在城市規劃編制過程中，應遵循和堅持以下原則：
（1）整合原則。中小城市規劃設計要堅持從實際出發，正確處理和協調各種關系的整合原則：應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標同國家和地方的經濟技術發展水平相適應；要正確處理好城市局部建設和整體發展的辯證關系，科學考慮城市各類建設用地之間的內在聯系，合理安排城市生活區、工業區、商業區、文教區等，形成統一協調的有機整體；要正確處理好城市規劃近期建設與遠期發展的辯證關系；要處理好城市經濟發展和環境建設的辯證關系，避免重復“先污染，后治理”的老路。
（2）經濟原則。中小城市規劃要堅持適用、經濟的原則，貫徹勤儉建國的方針，這對于中國這樣一個發展中國家來說尤其重要。
（3）美學原則。規劃是一門綜合藝術，需要按照美的規律來安排城市的各種物質要素，以構成城市的整體美，給人以美的感受，避免“城市視覺污染”。
（4）社會原則。所謂社會原則，就是在城市規劃設計中樹立為全體市民服務的指導思想，貫徹有利生產、方便生活、促進流通、繁榮經濟、促進科學技術文化教育事業的原則，盡量滿足市民的各種需要。所以規劃設計要注重人與環境的和諧和要大力推廣無障礙環境設計。
參考文獻：
關鍵詞：城市設計規劃研究
中圖分類號：TU98 文獻標識碼： A
引言：我國的城市特色在逐步喪失，架設目標和表現形式更加雷同、功能重復。一個城市有無特色是衡量這個城市環境質量的重要標志之一，城市設計這門專業學科在我國城市規劃領域逐步顯現，同時被人們不斷地研究和實踐。
城市特色和城市設計的含義 1.1城市特色的定義： 城市特色，有廣義和狹義兩種概括的說法。廣義的城市特色指的是在一定時空條件下，城市社會為了自身的生存和發展，以當時所能達到的文明手段。它是一個城市文脈淵源、建筑風格、市政風貌、園林特色等城市物質文明的宏觀個性特征與城市民族文化傳統、城市地方風土人情、居民精神面貌等城市精神文明的微觀個性特征的統一、融合。 狹義說法是指城市空間和物質要素的形象外在特征，它是一座城市的內容與形式，貫穿于城市總體風貌、空間和建筑群體、建筑單體及環境小品各個層次之中。
1.2城市設計的定義： 城市設計的核心是要為人們創造一個美好的生活環境，滿足人們的心理、生理要求為根本出發點，以提高城市生活的環境質量為目的。
城市設計和城市特色的關系 2.1城市特色反映城市設計的內容： 每個城市都有自己的地方風格，但城市特色卻表現形式差別很大。城市特色對社會的作用有三個方面：第一，通過城市特色可以檢驗一個城市的社會能力和社會水平。第二，城市特色本身就是一種文化，它能夠為社會文化水平的提高做貢獻。第三，城市特色影響城市居民品質的塑造。
2.2城市設計創造城市特色： 合理安排城市特色元素，處理好各特色元素之間的相互關系，創造宜人的景觀環境，是城市特色的根本目標。城市特色正是通過城市設計這個主觀過程來創造并通過其實施來體現的。面對經濟體制改革和建筑、土地商品化的發展，要求城市設計師要研究城市歷史文脈和建筑風格。
2.3 城市設計與城市規劃一直都有著難舍難分的淵源關系，從實際的操作層面上看，城市設計與城市規劃是緊密結合、密不可分的。雖然兩者的側重點有所不同，但城市三維空間景觀的塑造與城市平面布局是一種互為條件、相互制約的關系。城市規劃在設計城市的用地布局、路網結構、市政設施等諸方面的同時，必然包含了對城市空間特征塑造的思考。規劃的思想觀念和意圖也必須最終投映在土地和空間中才能得以實現
運用城市設計手段，體現城市特色
隨著時間的推移，城市經歷著生長、發展、運行、衰落、再發展的過程。城市在發展的同時，許多有關城市環境建設的問題也越來越多。
3.1注重城市天際輪廓線的控制： 城市輪廓線對城市特征的表現起重要作用，它反映出城市的總體形象，給人以完美的形象概念，也能顯示出城市建筑的個性特征。高低層建筑交叉布置形成的高低起伏多變的輪廓線都顯示出商業性、生產性城市的景觀特色。規劃在庫爾勒南城區延安路，通過曲線型的建筑空間退讓與兩側街景形成動態有序的連續界面。在延安路兩端處結合公共交通樞紐設計城市門戶型建筑。通過“中心區大門”的形象將人流引入中心區內部。
控制城市輪廓線，應結合城市主要和次要入口方向、易展面及其它場景來確定各自的輪廓線，按照有機統一的原則布置建筑物（特別是高層建筑），設計時要做到有起有伏、有層次、有節奏，反映出城市豐富多彩的整體風貌。
3.2保持和發揚城市傳統格局 城市格局是城市整體形象的主導因素，城市的外緣景觀、俯瞰景觀以及城市公共空間的整體景觀都是城市格局的外顯形象，其特色主要是由圖——底關系和各構成元素的綜合效應來體現的。既要保留了沿路的大體量商住樓，又增添了底層錯落有致的濱水建筑組合布局，很好的適應了現代人的情趣愛好和實用要求。
3.3重視建筑色彩與建筑群體布局： 依據色彩與城市文脈協調、色彩與自然環境協調、色彩與城市空間功能氛圍協調的原則，分別針對各特色分區幾街道確定不同的主、輔色及場所色系列，總體上強調色彩的協調，但主、輔色之間或它們與場所色之間允許對比，使色彩增加活力。對于主要節點、標志性建筑，允許建筑色彩個性化，增強標志性和吸引力。總體建筑和大型廣告禁止大面積使用濃重、強烈的色彩，而在自然綠化為主的地段，不過分強調建筑色彩的統一，大面積使用基本色，小面積點綴著重色。
3.3.1城市色彩的基本準則
突出區域特點原則：區域色彩規劃中，需結合庫爾勒城市環境特點，明確區域色彩主導色，體現核心區自己獨特之處。
結合城市水景原則：城市色彩依托水的本色，以孔雀河引流水系為城市背景色彩，核心區色彩設計應體現城市景觀的層次性。
體現歷史文脈原則：城市色彩是在歷史沉淀中形成，是城市文化的載體之一。核心區色彩應延續諸暨歷史文脈，以反映城市變化為基礎，并體現傳統文化。
3.3.2城市色彩的定位
在城市設計的建筑色彩使用上充分挖掘歷史文化，裝點城市景觀。在城市色彩上采用與周圍環境協調的色彩。中心色彩要求：公共的、共享的，動感強的，多數人的活動空間。區色彩要求：本地人居住、生產，安靜平和的空間。在此基礎上進行合理的輔助色和點綴色搭配，達到區域內色彩即和諧統一又變化豐富的效果。
3.4強調公共開放空間
3.4.1建筑界面
本部分高層建筑形成的界面應被設計成旋律界面。區域內由于濱水沿線裙房的商業活動，使得城市干道在近人尺度上——裙房部分要設計成連續界面，組成這類界面的建筑立面，構件和材料的尺度和色彩應取得協調。
3.4.2區域入口和主要視線 地區中心要與與周邊以居住為主的地區在建筑和空間形式上均有顯著的不同。因此，構成其鮮明識別性的有效方法是根據主要視線來確定地區的主要區域入口。運用視覺感應規律與視覺環境條件，積極創造反映城市新的生活方式的特色空間。
3.5高度重視居住區的居住環境
居住區是組成城市的基礎，是城市的重要組成部分，居住環境的好壞對居民的生活質量、環境質量及景觀特色有著重大影響。居住區設計采用錯列式布局、少量東西向住宅圍合庭院以及部分大進深、小面寬住宅等辦法，打破常規單一建筑模式，形成平面進出的不規則居住空間和高低起伏的居住區天際輪廓線，層次豐富，為城市景觀增色不少。
結語
城市設計是一項復雜的、綜合的系統工程。它已遠遠超越了單純的工程設計的范疇而深入到社會、經濟、生態、文化、心理、行為等領域。城市設計就是要根據現經濟、生活環境、人們活動的功能需要和視覺感受等要求進行的創造性勞動，從而達到功能上能夠滿足城市人民生活和工作的需要，技術上更加科學合理，美學上賦予城市特色和形象。隨著我國改革開放的進一步深化以及城市設計理論研究的完善和實際工作中的探索，我們的城市將會變得更加美麗。
參考文獻：
[1]王建國.21 世紀初中國城市設計發展再探[J].城市規劃學刊,2012(1)
1.山地城市的概念
我國土地的地形地貌按地理可分為山地、高原、丘陵和平原等四類，本文所指的山地城市泛指城市選址和建設在山地地域上的城市，包括山地、丘陵和高原等地區的城市，形成與平原城市不同的空間形態和環境特征。山地城市具有兩個方面的自然特征：一是城市修建在坡度大于50°以上的坡地上，其居住、交通、綠化等各項功能都是在山體上完成的；二是城市雖然修建在平坦的用地上，但周邊山體對城市的布局、結構及城市發展影響重大。
2.城市設計的概念
城市設計，可以簡單的理解為對城市的設計。與城市的發展進程一樣，它的歷史源遠流長。城市設計，是在充分研究城市地理、生態、文化、社會、經濟、美學等相關因素的條件下，對城市空間形體的一種塑造。其目的是要創造一個具有舒適形式，功能方便，頗有文化內涵的城市空間形態；要營造出平等、自由、合理的社會環境；為振興和發展經濟，提倡多種形式的經濟活動。當然，也必須合理控制城市發展，保證生態環境的可持續性。
二、山地城市的城市設計要素
1.山地城市空間布局
城市空間即在城市范圍內，由建筑物、廣場、道路、水體、綠化、標志物、城市小品等共同圍合、界定而成的空間。山地城市建設的基底大大不同于平原城市，它的可建設用地一般比較分散，這就決定了山地城市在用地方面的布局。對于復雜的地形，要遵循優先布置主要功能項目的原則。在考慮城市的功能分區與用地發展時，要注意各個地段的建設條件，當然，也不能忽視這些地段之間及其周圍地區的交通聯系等。
山地城市的結構形態一般可以分為帶型、緊湊集中型、組團型、樹枝型、串聯式等型式。由于山地城市的地形比較特殊（平原城市是二維用地，而山地城市是三維用地），在自身空間形態構成方面，山地城市比平原城市更有優越性。
2.山地城市道路交通
道路是山地城市的骨架，它是山地城市空間布局的整體形象和形態特色的重要組成部分。不同的運輸條件，構成了不同的城市空間結構。道路展現了城市建設與地形結合的特征，其走向、布局、尺度都體現了它適應客觀環境。因城市地形的特殊性，山地城市的路網多為自由式路網。這種自由式的路網，結合地形，將道路彎曲成為無規則的幾何圖形。它的優點是能夠節約用地，充分利用有限的土地資源，還能保護自然山體。
3.山地城市景觀設計
（1）山地城市景觀構成因素
①自然因素。地理環境和自然景觀都是創造城市景觀的重要因素，如：水體、地形、氣候及各種植物等。在設計城市景觀時要充分考慮各因素的特征及其美學價值。
②人工因素。人工因素是人們根據主觀意愿進行改造、加工景觀的因素，其最大的特點是人為創造、人為建設，有極強的主觀色彩。當它成為積極因素時，會使城市景觀十分和諧、完美。反之則會使城市的規劃出現雜亂無章。它包括山地建筑、構筑物等。
③社會因素。社會因素一般會從兩個方面產生影響：一方面，人們在日常生活中的經驗會對環境演化產生影響，使城市環境與城市生活變得協調一致；另一方面，通過經濟、法律及技術等因素，使之符合社會需要。
（2）山地景觀設計理念
①利用山地地形，強化重點景觀。正如凱文•林奇在《城市的意象》中所說的那樣，“城市居民依靠標志系統做向導的趨勢日益增加，也就是說，對獨一無二的特殊性關注勝過了對連續性的關注”。 山地城市的自然地勢、地貌，突出了了它所形成的控制點、景點以及多種相關聯的景觀視廊，對環境意象的作用相當明顯。
②組織借山用水的城市景觀序列。山地城市的空間形式應運用多種構圖要素，使空間序列豐富多彩、極具戲劇性。在設計中要充分 “借山用水”，使景觀豐富，達成良好的視覺效果。組織景觀序列時要注意安全性、可達性以及駐留等，將最佳的視角位置留給觀賞者。讓人們不僅能欣賞山水景觀，還能參與城市的空間活動。
③構建“顯山露水”的視覺景觀。在設計城市時，要注意聯系城市空間與自然山體，組織成套的景觀空間視點、視廊、視域，構建“顯山露水”的視覺景觀。將天賦的自然景觀帶進入城市的重點地段，把城市與山地自然相融。因為城市環境中，山體的楔入會帶給人“生態城市”的味道。
三、山地城市設計的新認識
1.適應山地城市地形的城市設計的理念
（1）親水。自古以來，人們都對水懷有一種特殊的情感，許多山地城市是沿水發展的。親水是人類的天性。不同的水的形態，會形成不同的城市空間布局。對于山地城市而言，水是其景觀和形象的重要組成部分。設計山地城市時，應該充分利用自然水體，形成城市景觀的“山水一體”格局。
（2）擇高。山地城市是一個三維的城市空間，比平原城市多了一維。因此，在設計山地城市時，要注意空間的多維性。高度的變化，不僅會影響氣候、生態環境、植被，還會對影響城市的建設。如建設運輸較大、工程較大的公共建筑應布置在高度較低的地方。
（3）擇坡。坡地對于山地城市來說，是十分常見的。因而，坡地對山地城市的設計影響很大。在設計山地城市時，應考慮坡度的不同、坡向的不同而決定山城市的總體規劃布局、用地選址、建筑設計、道路交通組織和景觀設計等。
（4）留頂。留頂是指山體的頂部需要留出來，用以作為城市的綠化景點。山地城市的設計需要留頂，是因為山地城市有多種山體分布；加之山城市的用地緊張，為了節約城市用地，爭取生存空間，城市發展發展多維空間。設計山地城市時，應該考慮多維設計，使城市空間集約化。
2.山地城市設計新思路
（1）脈絡搭建――道路系統優化。山地城市的道路起伏大、彎道多，使得它的景觀錯落有致，有著多層次、多對景的特色。筆者認為，設計山地城市的道路時要運用“人車分離” 、“步行優先”的思路，盡力優化城市道路系統。為解決山地城市道路的“人車分離”，綜合考慮山地城市的地形特點，可以從平面和豎向兩個方向著手。
（2）脊柱構建――集中型間隙式空間發展模式。我國山地城市人多地少，土地資源不足，森林覆蓋率低，坡地多，水土流失嚴重，生態環境形勢嚴峻，故城市可拓展的空間少。山地城市建設應高效利用有限的土地資源，使城市的布局緊湊，形成這種集中型間隙式空間發展模式。這種間隙式發展，是在城市各片區高度發展的條件下，保留各片區間的林地、陡坡地、濕地等，形成天然的綠色屏障。如此一來，這些綠色屏障能夠減噪、降塵、蓄水、凈化空氣、改善環境。
（3）組織填充――控制建筑系統，景觀系統。人們常常把建筑作為是感知城市空間的標志物。山地建筑的獨特形態是山地城市風貌的特色因子。在控制建筑系統時，應該著手于建筑系統平面和縱向輪廓，應加強城市門戶與標志的設計，結合城市環境地形，認真選址，精心設計，體現城市的個性、地域文化和精神，使城市面貌得以美化，城市景觀得以豐富。
因城市建設用地緊張，人地矛盾突出，故城市土地利用效率應該盡量提高。在設計山地城市景觀時，設計者要多留心那些不可建設用地敏感用地和，如河流、坡地、山脊、沖溝、水岸、濕地等。還應積極開展多層次的立體綠化，構建豐富的城市綠化空間。
3.3適應山地城市地形的城市設計的原則
3.3.1以人為本原則
城市設計的基本原則是“以人為本”，即城市設計要以人的活動為中心。城市設計著力構建城市的生命力，不僅要關注城市個體的人，并要關注社會群體中的人。要認真考慮人的要求，以人的尺度為出發點，注重親切的感的塑造，使城市外部空間的界定與圍合得以增強，外部空間的尺寸和比例得以改善；使人們的活動參與空間形態、設施、環境小品等多樣化，凸顯山地城市的文化特色。
3.3.2生態原則
城市設計要注重結合自然特色，以生態思想為指導，以保證城市生態結構的連續性和完整性。要堅持可持續發展理論，形成山地城市的生態安全格局，實現經濟現代化，使社會和環境的關系良性發展，取得經濟發展與生態保護“雙贏”的效果。
3.3.3因地制宜原則
山地城市設計的因地制宜原則是指城市設計要根據山地城市地形進行。它主張：在設計山地城市時，要合理安排人工形體環境的空間，使之與自然環境相適應。在確定城市的容量時，要從自然山地的格局為出發點，適宜控制、合理引導城市的整體空間形態，盡力使山地城市與城市環境相匹配，有機結合城市的人工環境和自然環境，創造出完美的山水城市空間。
四、結束語
關鍵詞: 城市設計市政工程；觀念； 設計導則
Abstract: The city municipal engineering construction is the basic facility construction, for the broad masses of people to provide paid or unpaid public products and service in various buildings, structures, equipment and so on. City municipal engineering as the survival and the development essential material foundation plays an important role for the city's economic life in normal operation. This article unifies our country municipal engineering municipal engineering design landscape design status and the significance, the municipal engineering design concept, design guidelines and how to improve the design level to undertake analysis and discuss.
Key words: city design municipal engineering; concept; design guidelines
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A 文章編碼：
1市政工程設計研究的目的與意義
城市公共設施是城市空間構成中不可或缺的主要元素, 城市公共設施的設計和處理, 最能體現城市的文明程度和文化品質, 也是體現城市品味、提高生命趣味的重要環節。從塑造城市形象的視角出發,審視城市公共設施對城市影響力、競爭力的作用可以看到, 成功的城市公共設施設計可以創造出一個城市強烈的地域感和認知感, 培育城市知名度和影響力, 成為拉動城市發展的一個重要增長點, 可以培育新興產業。
2 城市市政工程景觀設計的現狀
隨著當代日新月異的城市發展, 中國也越來越多地開始關注城市設計問題, 但關注的重點是建筑和城市的關系, 而對城市的重要組成部分市政工程
城市交通工程( 如道路、橋梁、輕軌等) 及市政公用設施景觀設計則關注得不夠。大量的市政工程只注重自身的功能性,而漠視城市及空間, 忽視其對景觀的影響以及景觀對其的要求, 使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設, 為了解決城市交通問題,近年來修建了縱橫交錯的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態發生了巨大變化, 但在設計上往往無視這一因素, 只滿足功能要求的形式, 而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關系, 使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。至于高架橋的一些細部處理如隔離設施、防噪音高墻、路名標志、綠化箱、防護欄桿等往往顯得粗陋, 缺乏美感。又如我國一些南方城市防排洪工程的建設, 市區內建設的排洪溝, 只考慮了排洪的需要, 直挺的線型, 凹型溝斷面, 呆板生硬, 給人一種名副其實溝的感受, 有損城市環境質量。實際上在設計中完全可以通過一些巧妙的構思, 就能達到既可滿足排洪, 又可為城市創造良好景觀的目的。其它的如防洪堤、河岸、湖岸、擋土墻、停車場、人行天橋、過街地道、電力、電信輸送等大量的市政公用工程現狀也不能令人滿意。市政工程景觀設計必須給予高度重視并需我們認真去思考怎樣改變此現狀。
3 轉變觀念是當務之急
改革開放后特別是近十年, 中國城市高速發展,而就城市發展而言, 人們的觀念和認識已遠遠落后于變化和發展。長期以來, 我國城市建設特別是市政工程遵循著實用、經濟、在可能條件下講究美觀的原則, 這個原則是在建國初期, 根據我國當時的實際情況, 快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在發展, 社會在進步, 人們對城市生活的要求,不僅在于空間使用功能的滿足以及工程本身的美觀, 更主要是在于城市整體環境的質量。當代城市空間形態和過去相比較, 正朝系統化、立體化演進。傳統的觀念缺乏對三維空間及人的生理、心理、社會精神要求更深層次的考慮。根據在可能條件下講究美觀這一原則不可能創造高質量的城市形體環境和城市生活環境。為了適應現代城市的發展和建設的需要, 現代城市設計已在我國興起, 其目的就是為了提高城市環境的質量, 從而改進人的生活質量,給人帶來可能的最大便利與舒適, 給人以美的享受。現代城市設計與城市規劃、建筑學、景觀建筑學、市政工程學等密切關聯, 并與社會學、經濟學、生態學、環境學、法學和城市管理學等學科有關, 城市設計是這些學科的相關內容在城市物質、社會、環境結合點上的綜合體現。市政工程是城市設計的重要組成部分, 其功能及空間和城市設計密不可分, 要提高城市環境質量, 就必須在市政工程設計中融入城市設計的理念, 改變過去那種只注重自身功能或形象而漠視城市整體的觀念, 從城市整體出發, 將市政工程作為城市空間體系中的一個組成部分而加以處理。注重對三維及四維空間的設計和對人的生理、心理、社會和精神要求的考慮, 在內容和形式上和城市有機結合起來。時代要求我們用現代城市設計的理念來替代傳統的觀念。
4 加快制定市政工程設計導則
充分有效地運用現代城市設計的方法, 來控制及引導市政工程景觀的設計, 是創造高質量城市環境的重要方法。目前城市規劃管理的主要法規城市規劃法和城市建設控制管理的主要手段控制性詳細規劃只有對市政工程功能的要求, 而未對景觀諸多要素作要求。如對市政工程的造型、尺度與城市、周圍環境, 歷史文脈的關系等缺乏具體有效地控制和引導手段, 這是我國城市環境缺乏整體感, 雜亂無章的原因之一。因此完善城市規劃編制方法, 引進城市設計必不可少。城市設計是城市規劃和市政工程設計之間的橋梁, 根據城市設計理念制定市政工程設計導則, 成為工程設計的先導。由于市政工程范圍較大, 具體到個別地塊時, 可根據其在整個地段中所處的位置、特點及重要性分別加以判別歸類, 對不同的地塊其引導內容和詳細程度可有不同。設計導則應經過一定程序后, 使其成為有相應法律效應的規范文件, 為規劃部門的具體操作提供強有力的法規依據。
【關鍵詞】城市設計;公共空間;建筑遺產;保護更新
美國社會學家曼紐?卡斯特 （ Manuel Castells）在關于城市空間曾說到“城市是社會的表現 （City is the Expression of the Society）”，“空間是結晶化的時間（Space is the Crystallized Time）”這些觀點表明了人類正從更高的視角或者說是更理性的層面認識城市這一人類所創造的空間形式。城市設計作為綜合處理物質空間環境、城市形態特征、歷史文脈及市民審美等多方面作用因素的規劃方法，逐漸被引入到各國的建筑遺產保護更新工作中。其中城市公共空間作為城市生活及城市文脈傳承的載體，對于城市空間構成有著舉足輕重的作用，在建筑遺產保護更新的過程中納入城市公共空間的營造，用城市公共空間帶動建筑遺產的生命活性對于建筑遺產保護更新具有重要的理論及現實意義。文章也將從當今建筑遺產保護更新與城市設計思想互動共生的影響，及基于城市公共空間營造的建筑遺產保護更新的意義和內容進行探討。 1.建筑遺產保護更新與城市設計
建筑是凝固的音樂，城市是石頭的史書。當今城市設計理念的核心就是超脫了原本的以塑造城市空間環境、城市形態為重點的不健全的城市設計思想，轉而發展為對于場所制造與歷史保護的內在關聯的關注。而建筑遺產組合形成了城市的歷史環境，是城市長期發展中形成的文化積淀的載體，承載著歷史記憶的空間場所和文化精神。當今的城市設計理念中，歷史保護的職責就在于延續建筑遺產的生命，并不斷倡導城市設計的社會性，文脈的延續性，在對于建筑遺產的保護中實現城市文化的延續及人文關懷。
在現代主義建筑思潮影響下以及二戰后大量的重建任務，導致了西方大規模的城市改造潮流，并形成了“重建”的顛覆性的城市更新改造思想。然而這一思想完全割裂了與舊有城市文化的聯系，完全忽視了城市歷史性的空間肌理和尺度特征，過分強調功能技術至上的原則，很快便暴露出種種弊端，于20世紀60年代末開始便受到了越來越多的質疑。逐漸的，國際上對于城市設計的討論日益深入，對其核心價值的理解也日漸明確，即為人類生活創造有意義的場所。城市設計也不再僅是通過一定的技術手段將空間物化、闡釋一定的審美觀念的過程，而更是關注城市生活中的實際問題將其有效的解決，并對城市未來的發展問題的預測和控制。
卡莫納（Matthew Carmona）所著的《城市設計的維度：公共場所――城市空間》指出，城市設計是為人類生活創造場所，這一場所不僅指明確的空間，還應考慮特定時期內場所中的活動和發生的事件[[1]]。要把城市空間環境中的問題作為一個大的建筑學的問題來統籌考慮，要以對于城市生活的關注來代替對于單純的空間美學的思考。當代城市設計的出發點可以理解為提高城市生活環境的品質，關注城市歷史文脈及場所精神的塑造，城市歷史建筑遺產的保護和城市整體設計建設的關系是當代城市設計的基本線索。在當代城市設計中強調的“第二人原則”，即為在已存在的城市中建造城市，必須尊重前人已經創造的城市環境、存在的歷史建筑文化遺產，保護好城市歷史文化的前提上創造性的延續城市歷史和城市特色。
關注城市歷史保護研究的城市設計思想，強調城市的有機更新提升生活環境品質，注重城市空間的整合實現以人為本，提倡城市可持續發展復興歷史面向未來的城市設計導向蘊含了建筑遺產保護與城市設計的融合思想，已經成為當今城市設計思想的主流。 2.城市公共空間的營造對于建筑遺產保護更新的意義
在城市設計學科已過百年的發展進程中，學術界逐漸形成了“基于城市空間的視覺質量和審美體驗的視覺審美研究;考察人對空間感知規律的認知意象研究;從行為心理角度關注空間與人的行為方式的相互關系的研究等不同的研究理論及方法”，這些很大程度上形成了對城市公共空間研究的架構。之后在1960年代以美國為首，由簡?雅各布斯所著的《美國大城市的死與生》（Jacobs， 1964）中指出，應該重新關注“城市空間”中的“公共空間”，其概念在產生伊始就同多樣化的城市生活以及由此產生的社會意義聯系了起來，并由社會學和政治學中的研究提出應首要關注“城市中為什么需要公共空間”，公共空間這一概念的出現其實是代表了從現代主義功能至上的原則轉向重視城市空間在物質形態之上的人文和社會形態，就其對于城市和社會的意義公共空間實為不同的社會生活發生并共存的平臺，“它的存在能促進城市中不同社會階層或團體的人們進行交流、融合，它的多元化和包容性的特征是形成社會相互理解和共融、促進社會安定和諧的重要因素，是城市活力的重要來源。”[[2]]公共空間作為城市建成空間是人類審美體驗的重要觀察對象，是城市中的物質空間形態和景觀特色的載體;也是人類感受城市意象，形成對于城市歷史地域文脈、空間活動場所感知的對象。
縱觀國內外建筑遺產保護與更新的理論策略及政策發展史不難發現，建筑遺產保護更新的最終目的是使其實現其附帶的各方面價值，保護更新以致用，只有采用合理的保護手段賦予了建筑遺產以新的生命并能夠被已經發生了發展變化的當今社會生活模式所方便使用的保護更新才是成功的保護策略。面臨當今城市對于多樣性公共空間的需求，若采用適當的建筑遺產保護更新辦法達到為城市提供多樣化的城市公共空間的目的，將能夠很好的吸引城市發展的關注，促進建筑遺產保護的實施。
從空間結構上講，城市公共空間是城市的核心和主脈;從空間意義上看，城市公共空間在城市空間組成體系中起著與人體 “關節”相類似的承上啟下，溝通整體經脈的作用，并影響著城市發展的形態和走勢。城市公共空間是城市發展的主要物質載體之一，也是人與資源、環境關系的外在表現。城市公共空間具備的多種空間特質決定了其所包含的對于活躍的人類行為的容納能力，及對于建筑遺產的激活能力。 3.總結
經過上文的論述可知城市設計已經從塑造城市空間環境、城市形態為重點的不健全的城市設計思想，轉而發展為對于場所制造與歷史保護的內在關聯的關注。這種內在邏輯是本文與公共空間結合的建筑遺產保護更新研究的重點。而空間環境、城市形態的塑造仍是城市物質實體的關鍵，城市設計視角還指在整體城市的空間功能布局，公共空間脈絡及密度等已經構建的空間形態環境下而進行的適當的規劃布局及建筑保護修復設計。
建筑的生命是由他的物質生命和機能生命共同決定的。建筑的物質生命是指其結構、空間維護體系、設備等能得到充分的維護、修繕及更新的前提下維持建筑的物質功能正常運作，是建筑生命維系和發展的前提和基礎。機能生命是指建筑適應社會活動的需求而被賦予的功能，是衡量建筑生命力的條件。在本文的研究中建筑遺產的保護更新便是指建筑的物質生命和機能生命都能得到良好的維持而非單純的建筑“尸體”的存留。城市公共空間是人們意識形態和社會生活的載體，與公共空間結合則主要是指在維持建筑物質生命的前提下，關注人們意識形態和社會生活的改變，使其作用于建筑遺產，進行有效的改造、增建，空間形態的重塑及與城市空間的互動，使得建筑遺產具有活躍的機能生命力，只有兩種生命的共同延續才能得到真正的建筑遺產保護更新的目的。 參考文獻
[1][英]卡莫納等 著.城市設計的維度：公共場所一城市空間[M].馮江等 譯.南京：江蘇科學技術出版社，2005
[2][加]簡?雅各布斯 著.金衡山 譯.美國大城市的死與生[M].譯林出版社，2006
[關鍵詞]風景園林 構成藝術
中圖分類號：TU986.2 文獻標識碼：B 文章編號：1009-914X（2015）03-0214-01
0.引言
城市是由自然生態系統和人工生態系統共同作用而形成的復合系統， 風景園林自古以來都在城市設計實踐活動中起到了不可估量的作用。尤其從19 世紀后半期開始，風景園林實踐擴展到廣闊的社會和大地環境的背景中， 對改善城市環境和促進城市社會發展起到了極其深遠影響。
1.城市設計的內涵
城市設計（Urban Design）顧名思義，就是對城市體形空間環境所作的整體構思和安排，貫穿于城市規劃的全過程。城市設計的任務，是為人們各種活動創造出具有一定空間形式的物質環境，其目的是改進人的空間環境質量，從而改進人的生活質量。現代意義上的城市設計在專業劃分上介于城市規劃和建筑設計之間，進行城市區域形體與空間的組織，形象和功能的設計，重點進行建筑物及建筑物之間的組合與組織。城市規劃（Urban Planning）是對一定時期內城市的經濟和社會發展、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理。典型的規劃師的工作就是考慮城市的整體，事實上他們思考的角度經常突破城市的界限，從更大的地域角度考慮城市的作用，例如交通系統與周邊郊區和社區的關系是怎樣的。
城市設計師與城市規劃師各自都接觸規劃中的社會、文化、物質實體各方面，區別只是側重點的不同，前者側重細致入微，后者側重宏觀與整體。
建筑設計側重建筑單體的詳細處理，包括使用功能、三維造型、空間組合、結構、構造、材料、色彩等，而城市設計更多關注三維空間的形態品質，關注建筑單體形態的多樣性和協調性。城市設計起著聯系城市規劃和建筑設計的作用（圖1）。
城市設計是一個古老而又全新的課題。早在14世紀就已形成基本格局的北京古城，被世界公認為城市設計實踐的杰出典范。現代城市設計在20世紀中期興起，并且在幾十年間里獲得了巨大的發展，出現了凱文?林奇等許多大師級人物。如今，城市設計已經成為人類改善生存環境，創造更為宜人和和諧的居住環境的重要手段。城市設計在其形成和發展的幾十年中依次形成了功能主義、人文主義兩大主流理論形態，在功能主義結束其歷史使命后，伴隨著人文主義的盛行，又出現了系統主義、形態主義、實用主義等非主流的城市設計理論流派。
2. 風景園林設計的內涵
風景園林設計是一門建立在廣泛的自然科學和人文藝術學科基礎上的應用學科，核心是協調人與自然的關系。它通過對有關土地及一切人類戶外空間的問題，進行科學理性的分析，找到規劃設計問題的解決方案和解決途徑，監理規劃設計的實施，并對大地景觀進行維護和管理。園林設計與營建是人類文明史上傳承下來的一顆璀璨的明珠，是人類改善生存環境，追求美好生活的最為直接的體現，同時也是達到這一目的的有效手段。
現代風景園林設計可以分為規劃（L a n dscape planning）和設計（Landscape design）兩個層面，規劃主要是對較大范圍和較大尺度地域進行整體上的構思，而設計是在規劃基礎上形成具體實施方案，直至施工圖設計。雖然風景園林設計在深度上有多個層次，但并不是所有具體的設計項目都要經歷這些過程。如一個中等尺度的公園，經過總體規劃和修建性詳細規劃設計后，一般即可進入施工圖設計階段。
3.城市設計與風景園林設計的關系
3.1 設計客體的同一性
城市設計主要面對的是城市外部空間的形態布局，創造理想的城市空間結構。風景園林設計的對象主要是城市中的綠色空間，如城市內部的綠化設計一直是風景園林師最本行的業務。由此可見，城市設計與園林設計在設計對象上有著高度的同一性，城市外部空間是其共同的工作領域。
3.2 設計目標的一致性
不管是城市設計師還是風景園林師，他們在各自的領域里辛勤耕耘不斷的創新發展，面對和追求的都應是同一個目的――創造優美的城市環境、提高人類的生活質量、營建理想的可持續的城市外部空間形態。所不同的只是他們從不同的方向向這個目的努力和邁進。
3.3 設計理論的互通性
城市設計和園林設計，在理論基礎也有著很高的互通性。20世紀人類在哲學、藝術、科技領域里幾次大的潮流，幾乎同時對兩個學科領域的發展產生了影響，如功能主義到人文主義的變遷，既左右了城市設計理論思潮的發展方向，也直接影響著風景園林師的設計方法和理念。當相關理論基礎隨著人們的審美和社會的潮流改變時，兩個行業的發展方向也就隨之改變。
3.4 從業人員的互滲性
城市設計和風景園林設計的淵源很深，突出的一點就是從業人員的互滲性。許多城市設計師有著風景園林的學科背景，而許多風景園林師又是學城市設計出身的。國際著名的風景園林教育家卡爾?斯坦尼茲（Carl Steinitz）教授，早年就是師從于城設計巨匠凱文?林奇。亨利?文森特?哈勃德是哈佛大學第一個風景園林學位的獲得者，后來成了城市設計領域的著名專家。
3.5 學科發展的互補性
城市設計注重硬質景觀的營造，強調景觀視覺上的沖擊力，將環境看作是建筑在空間上的外延；園林設計注重景觀與自然環境的整體協調，強調生態原則的體現，將建筑看作是眾多營造要素之一。1970年代以后，隨著環境問題的日益突出和生態學研究的不斷發展，運用生態學的方法處理設計對象，已成為風景園林師工作的一條基本原則。
4.風景園林對城市設計的作用
現代城市風景園林已從傳統的筑山、理水、種植花木轉變為集傳統與現代園林之大成，實現推動城市可持續發展，體現城市設施公益性質，提高居民生活質量，改善城市生態、氣候和環境。風景園林的基礎構成元素―植物能減少城市有毒氣體，釋放氧氣，吸收二氧化碳并能改善局部空氣質量，消耗氮、消音減噪、吸附灰塵以及改善城市小氣候等方面能發揮優化作用，還有助于保持城市生態平衡和改善人類賴以生存的城市環境，對城市人居環境起著凈化作用。在城市設計中，專門規劃設計園林綠化用地，正是為了發揮植物改善城市生態環境的作用。因此，在城市設計和建設中需嚴格控制建筑、交通、廣場鋪裝地面的比例，保證風景園林的綠化面積，降低公園建設土木工程化的傾向，保證公共空間的植物種類和數量，發揮風景園林在城市可持續發展中的應有作用。
城市與自然界一樣也是一個獨立的生態系統。不同的是這個生態系統不能靠自身來維持平衡，其物質循環和能量流動要靠人力維持才能保證其平衡。由于風景園林師能用有生命的材料來協調人和自然的關系，更好地完成城市設計任務，因此國外許多成功的城市設計案例都少不了風景園林師的參與，甚至有些就直接由風景園林師主持。對于城市設計和風景園林兩個學科領域而言，彼此的融合和滲透，相互的借鑒和交流，將成為發展的趨向，也是它們在改善城市景觀、為人類創造更為舒適的工作和生活環境方面取得更大進展所不可或缺的條件。
參考文獻
[1] 宋正祥.簡論風景園林對城市設計的影響[J].中國園藝文摘，2013，07：101-103.
[2] 丁鈴霞.風景園林對城市設計的作用分析[J].現代園藝，2012，06：100.
【關鍵詞】建筑設計；城市設計；總體規劃；作用
一 概述
城市設計是在實踐中安排城市發展與建筑設計、景觀設計相對關聯的實用性學科，它具有相對獨立的基本原理和方法，它主要解決城市面與線問題，是一門綜合性學科。高一白先生認為：“城市設計是一個宏大的概念，它是運用一定的規則，將城市設計、建設、發展、文化等各類元素合理排布的一個過程，它是將各個環節做以科學化、合理化、精細化、美化處理加工的過程，經過這一處理而產生的城市更能突出人的主導性地位，能讓人的生活更加美好、舒適”。
二 視城市設計對建筑設計的作用
城市規劃的實質在于合理利用城市的土地和空間資源，協調城市功能布局以及進行各項建設的綜合部署和全面安排，故而其著眼點園林建筑物質形態年而偏向于社會的整體平衡，是一種強調總體協調，即使是最簡單的建筑設計也能取得好的效果。
但具體城市的建設大都還是由許許多多的、彼此并不一定相關的個體項目構成。如建筑設計或是小范圍的外部空間設計，一個委托人、一份設計書、一筆資金就可以達到目的。在屬性上，這種設計主要反映業主及其能對建筑建造過程產生影響的那些人的思想也價值觀念，而忽略了整體效應與彼此間的聯系，是一種有突出個性的工程產品取向。如歸哦人們直接以承受規劃區直到微觀的項目建設和建筑設計，極易造成彼此間的脫節，并直接導致環境品質的下降，中間層面的現代城市設計，作為兩者間聯系的紐帶，就是在這種情況下逐漸發展起來的。其根本目的在于通過對城市社會的空間環境設計，改善人們生產空間的環境質量和生活質量。
城市設計不同于城市規劃設計中的控制詳細規劃，作為一種在定性、定量圖文結合方式下的彈性控制方法，可以直接指引到具體建筑單體的設計層面。城市建設是一個整體的系統化過程，如果沒有條例的約束，其間各種作用力必然會發生偏移甚至抵消，但是這種約束又不是對具體建筑物的描述，城市設計的特點在于設計城市而非設計建筑物，它是彈性而非具象地引導建筑設計，從總體上引導土地的合理作用，保障生活環境的優良品質，促進城市空間的有序發展，同時為政府和規劃管理部門提供一種長效的技術管理支持。
城市設計導則正式城市設計一種法令型成果形式，在我國許多城市已經得到重視，除須根據《建設用地規劃許可證》的規劃設計要點執行外，同時對于建設項目在方案初步設計階段需要完成的成果做了明確而詳細的規定。
三 設計與城市的關系
建筑設計與城市的關系從從屬的角度看，城市是建筑的載體；從物質的角度來說，建筑師城市的主體，從人類活動的角度出發，建筑和城市都是因人類活動二創造的空間。只不過從數量到功能上，建筑都比城市細小很多。
1綠化。建筑物的存在必然侵占原有的植被或是綠地。好的設計可以改善綠化、植被被破壞的程度，甚至通過立體的綠化措施創造出更富趣味的綠地場所。
2交通。人、車流線和數量的增加加劇了城市人車爭道的機會，汽車的增加占用空間且污染環境。好的設計會竭力避免流線的交叉并增加人流通行的機會。同時減少汽車占用行人道路。
3能源。新建筑的加人增加了城市供水、電、氣、暖的數量。同時加劇了城市處理污水的壓力。好的設計應把節能措施作為重要的設計原則，減輕能源的消耗。
4城市功能。無用或有害的功能破壞了城市的效率和秩序。好的建筑設計應增加居民的活動空間，和城市生活的趣味性。
5文脈。一個優秀的建筑外觀往往成為一個城市的象征。而惡俗的設計讓城市失去或消減了原有的特色。
6空間。有趣或是適當的空間吸引人們在其內駐足、休息。這種空間應該是有活力的、動人的場所。一個社會公共機構的空間必須不僅容納人群的活動，而且還應該更好的促進公眾的活動，因此應該促使這些空間轉變為我們所能接受的有意義的、值得改變的空間
四 正確處理城市設計與建筑設計的關系
1.的態度對待城市設計
城市設計是一種設計社會空間和物質空間健康發展進程的社會實踐。因此城市設計應該包括從策劃到維護的所有內容。在城市設計的發展過程中，出現了不同的類型。根據阿普爾壓德（D.APPLeYard）的觀點，城市設計內容日趨綜合，方法包容性更強，從單純注重形態的設計發展到綜合設計。
2.建筑設計服從城市設計原則
美國城市設計師伊。沙里寧曾經說過：“通常做設計是要把它置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環境中；將周圍的環境置于一個城市設計中。建筑師在設計單體或群體建筑時，必須考慮建筑的大環境和開發地盤紅線內的小環境問題。隨著我國經濟的飛速發展，建筑設計也得到了長足發展。在建筑創作繁榮的同時，也存在著令人擔憂的問題，在快速發展中，建筑師在建筑創作時對人文的關注、對環境的關注顯然不夠。一味追求“新、奇、特”而不考慮建筑物所處的環境。
3.設立建筑設計方案評審制度
重要的建筑是一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。應該盡快建立建筑設計方案評審制度，組織一些專家對建筑設計方案進行評審，一是看建筑設計方案是否符合城市設計的要求；二是對建筑設計方案本身進行評審，看它的設計思想是否符合設計任務書的要求，只有這樣才能選出好的作品。在對建筑設計方案進行決策時，不僅要關注建筑物本身，而且還應關注其是否與周圍環境相協調的決策制度，這里的關鍵是提高管理者的決策水平，把握正的價值取向，不能把獨一無二、標新立異作為取舍的唯一標準。
4.城市設計、建筑設計
①強建筑的綠化以加強城市的綠化
加強建筑的綠化是改善城市生態環境的重要手段，綠色植物有時放氧，凈化空氣，殺菌，調節空氣等作用。還具有一等的心理功能。要提高環境的綠化覆蓋，增加綠地面積以外，還可以立體發展，想空中拓寬，采取屋頂綠化，窗，墻垂直綠化等手段，日本的“與環境共生的住宅”中。
②發利用地下空間
隨著城市的發展，建筑物數量不斷增加，會導致耕地面積減少，生態平衡破壞，城市化程度增加。建筑向高空發展，往往導致人口密度增加，空氣污染嚴重，交通更加擁擠，開發利用地下空間具有無法比擬的優勢：節省土地資源，減少對城市土壤的破壞，減輕地面上住宅，交通生產和生活服務，社會活動的相互干擾；節約能源，土壤具有隔熱和蓄熱的雙重功效；有利于生態平衡，不破壞植被，不侵占農田，有利于美化環境，凈化空氣，改善小氣候；防塵，防毒.地下空間無大氣污染；利于儲存蔬菜，水果，糧食，地下環境相對濕度適宜，避免鼠害蟲害；抗震性能好，維護費用低。
總之，城市設計是對城市空間的分析與設計，是對人活動的區域空間和各區域空間只的關系的協調。建筑設計是解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，同時在外部形體上，具有一定時代特性風格的前提下與周圍環境、城市歷史文脈及城市控制性設計相協調的結果。建筑是城市的主要組成部分，設計好城市的建筑是搞好城市設計的關鍵所在。
參考文獻：
