時間：2023-07-04 17:09:54
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇運籌學在工程管理中的應用，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[論文摘要]本文對運籌學教學中存在的一些問題進行分析，并就運籌學的教學目的、教學內容、教學形式等方面進行探討，提出相應的改革思路和措施。
運籌學作為一個學科出現以來，特別是20世紀50年代以來，運籌學的研究與實踐在我國得到深入發展，在工程、管理、經濟等領域都發揮了重大的作用，并作為一門課程逐漸成為管理科學、系統科學、信息技術、工程管理、物流管理、經濟、金融等專業的基礎課程之一。然而，由于運籌學知識的綜合性及內容上的數學復雜性，使得這一課程的教學表現出強烈的自身特色。結合幾年來十幾次運籌學教學的體會，對運籌學的教學方法進行一個粗淺的分析，以供探討。
一、注重其發展背景及現實意義的講授
二、注重其“學科交叉、多分支”的特點
應該說“學科交叉、多分支”是運籌學作為一門課程的重要特色,也是教學過程中需要認真處理、仔細推敲的一個關鍵問題。多學科交叉使得運籌學表現出知識結構和思維方式上的復雜性——既具有數學學科的理論特性又具有應用學科的自身特性、既具有理工學科的定量特性、又具有人文學科的分析特性、既追求“完美”又注重“實用”。作為授課教師而言要始終把握運籌學的這一特點，做到對發展現狀的較好跟蹤，注重對學生啟發性引導；做到對授課對象的仔細區分，既包括對學生學歷的區分又包括對學生專業的區分，對學生學歷的區分主要體現在知識內容、授課學時、授課方式、課程要求等環節，而對學生專業的區分則主要體現在理學、工學和經管專業在知識深度與廣度上的差異以及在理論和應用上的差異。而多分支特性則要求授課教師在授課過程中對各個分支有針對性的選擇并能夠做到對該分支理論及應用的充分把握。
三、注重“案例教學、實驗教學”的綜合運用
案例教學與實驗教學在運籌學教學中的運用主要在于對學生綜合能力的培養。“案例教學”一方面可以在課程講授過程中起到引導的作用，既可做到由淺入深、又可在較大程度上激發學生的學習興趣，為接下來的深入做好鋪墊；另一方面，又可在知識的運用上起到較好的教學效果，既激發學生的知識運用的興趣又加深對知識理論的理解。“實驗教學”既是對理論教學和案例教學的細化又是對學生動手能力的有效引導手段，特別是對學生腳踏實地的學習態度是一個較好的錘煉，同時也對學生長期以來單純的“分數為上”的學習方式是一個有效的沖擊。正是基于上述考慮，筆者認為在運籌學的講授過程中要充分重視“案例教學”和“實驗教學”的運用，充分考慮二者在運籌學教學過程中比重和搭配問題。
四、注重教學方式的運用
隨著教育技術的飛速發展，多媒體教學在課堂教學中運用越來越普遍，它在一定程度上提高了教學的質量和教學率，同時又帶來相應的弊端。尤其是多年的高校擴招和運籌學課程的普遍適用性使得多數運籌學課程為大課教學，這就促使教師為了避免后排學生看不清而幾乎抹去了板書的運用。所以，在大班化的背景下，板書與多媒體的矛盾始終是運籌學教學中一個難以解決的問題。
五、注重對考核方式的研究
考核作為學習過程中的一個重要環節，其設計的好壞對整個教學質量有著重要影響。在傳統的考試方式中，往往過多得強調知識點的掌握情況，而在一定程度上忽視了應用能力的培養。所以，不僅要在教學過程中注重“案例教學”和“實驗教學”的運用，又要注重對學生實踐能力方面的考核，不僅包括學生對分析能力、動手能力的考核，還要包括對學生探索精神和探索能力的考核。基于此，筆者認為在運籌學考核過程中“專題考核”和“研究論文”都可作為傳統考核方式的重要補充。
關鍵詞：管理；運籌學；教學改革
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2013）08-0050-02
運籌學是一門集應用數學和形式科學為一體的跨領域學科，它利用統計學、數學模型和算法等優化方法，去尋找復雜問題中的最佳或近似最佳的結果。它也是管理類專業的一門重要專業基礎課，其主要教學目的是使學生掌握各種模型及其求解方法，為今后解決實際決策優化問題打下扎實的基礎。因此，做好運籌學的課堂教學對管理類專業的學生做好學習鋪墊至關重要。
一、運籌學課堂教學現狀
課堂教學是教育教學中普遍使用的一種手段，它是教師給學生傳授知識和技能的全過程，也是教學的主要渠道。它主要包括教師講解，學生問答，教學活動以及教學過程中使用的所有教具，而“教師講解”環節占整個過程的比重最大。在現階段運籌學課堂教學中，主要存在以下幾個問題。
（一）學生主動意識薄弱
長期以來，在傳統教育思想影響下，通常把教師當做教學的主體，把學生當做客體，過分強調教師的權威性，而在一定程度上忽視了學生作為學習主體的存在；過分強調了知識傳授的灌輸性，而忽視了師生之間的互動性，這樣的形式削弱了學生主動參與學習的積極性，容易導致知識掌握不牢固的結果，影響教學的有效性。
（二）差等生難以融入課堂
現代的高等教育已經發展到大眾教育階段，同一個班級的學生的學習興趣、學習欲望、學習成績有很大的差別，學習不良、成績落后的學習障礙學生人數比重大為增加，這會直接影響整個班級的學習氛圍。運籌學對數學底子薄、注意力不集中的學生來講，很容易脫離課堂教學節奏，最后放棄學習，站到“差等生”的隊列。因此，控制差等生的比重或提高差等生的學習積極性對改善整體學習狀況非常有利。
（三）學習效果評價手段單一
現階段運籌學教學結果的評價一般采用傳統的閉卷筆試的考試方式，其中尤以期終考試卷面成績為主，占80%―100%。導致學生將學習重點放在對知識的死記硬背上，難以將其“活學活用”。
二、管理類運籌學課堂教學改革實踐
（一）教學目標定位
聯合國教科文組織提出，21世紀的教育支柱，即是學會求知，學會做事，學會共處，學會做人。在這些人類生存所必須具備的素質中，學會做人最重要。因此，教師在教學中不僅要讓學生掌握課程中的知識點，還要注重對學生學習方法及學習興趣的培養、創新能力的培養以及人格的教育。
（二）教學內容優化
運籌學是一門具有較多分支的學科，因課時限制，教師在教授課程中不可能做到面面俱到，對教學內容，應堅持適用性的原則適當調整：難度較大、應用性不強的內容，應少講或不講；對于純理論的數學推導可以少講，會運用其推導結論即可；應用性較強的內容應多講、詳講。例如，對數據包絡分析、非線性規劃、動態規劃等較復雜的內容可以不講；對存貯論、對策論等讓學生理解原理、能運用結論即可；物流管理專業的授課對運輸問題、圖與網絡分析可詳講，并適當加深難度；工程管理專業的授課應增加網絡計劃的內容。
（三）教學模式改革
1.讓學生成為課堂的主人。在教學實踐中，多創造機會讓學生參與教學，成為課堂的主人。教師在教學中可以通過與學生互換角色來調動其學習主動性、積極性，達到良好的學習效果。教師將教學內容分為簡單的、復雜的兩類，復雜的由教師自己講授，簡單的則分給愿意承擔的學生，這樣就把學生當作了教學的主體，學生在這種壓力情況下會將課前預習的效果發揮到極致。鼓勵學生之間的合作，進行團隊學習，承擔不同的角色，如PPT制作，黑板板書，卡片制作、上臺講析等，各自發揮長處，并且能夠培養團隊精神。如運籌學中圖與網絡分析、網絡計劃前面的基本知識部分就可以通過這種形式進行教學，在學生的教學活動結束時教師再做適當的補充。
課堂練習題等也可以作為學生參與教學的部分，可以讓更多的學生參與其中，通過自己的嘗試，體會講課的過程才會更加理解教師的勞動成果，更加用心聽課，形成良性循環；學生參與課堂練習的分析也會促進課后復習的效果。如在單純形法、指派問題等章節中鼓勵學生評講課堂練習題或者課后習題；讓學生參與期末課程總復習的指導。
2.全員參與式教學。成績處于中上水平的學生比較配合教師的教學，能夠緊跟課堂教學的節奏，而成績靠后的學生則很難融入進來。在課堂教學中應該讓差等生也能參與其中，改善班級整體學習氛圍。在這種情況下，可以通過黑板板書、畫圖等比較簡單的形式讓成績略差、缺乏學習熱情的學生也能參與到課堂教學中，并對他們進行適當表揚，提高他們的學習興趣，逐漸脫離“差等生”的隊伍。
招投標程序的相關介紹在建設工程招投標、項目管理中的采購管理、土木工程建設法規中的招投標法、建設工程合同管理中招投標階段的合同管理等內容中均有涉及。資金的時間價值在工程經濟學、財務管理、建設項目投資與融資、工程造價管理、項目決策與評估等課程都有介紹。資金籌措與資金成本在財務管理、工程經濟學、建設項目投資與融資、工程造價管理等課程中都有介紹。項目經濟評價在財務管理、工程經濟學、建設項目投資與融資、工程造價管理、項目決策與評估中的介紹內容基本一致。工程造價的構成在工程估價、工程造價管理中有介紹。項目投資的構成及投資估算在財務管理、工程估價、建設項目投資與融資、工程經濟學、項目決策與評估課程中有重復。建設工程招投標的標價在建設工程招投標管理、工程估價、項目管理中的成本管理、建設工程合同管理中均有介紹。索賠管理在建設工程合同管理、工程造價管理、建設法規等課程中均有介紹。可行性研究的內容在工程經濟學、項目管理、項目決策與評估、工程造價管理等課程中的介紹是重復的。方案的評價比選在工程經濟學、項目決策與評估、財務管理等課程中均有涉及。設備更新的相關內容在工程經濟學、項目決策與評估中都有介紹。質量管理在項目管理、建設法規中均有涉及。安全與環境管理在項目管理、建設法規中均有涉及。建設項目成本管理在項目管理、工程經濟學、工程估價、項目投資與融資、工程造價管理中均有介紹。風險管理在項目管理、項目投資與融資、工程經濟學、建設法規(合同風險策劃)、項目決策與評估中均有介紹。進度管理在項目管理、工程造價管理、施工組織設計等課程中均有介紹。
二、工程管理專業知識體系結構
工程管理專業的人才培養目標是培養具有工程技術和管理技能的復合型人才，因此，其知識體系的構建既要滿足學生專業素養的要求，又要有利于學生個性的發展。圍繞培養目標，形成工程管理專業如下五大課程模塊［5］。
(一)公共基礎課
公共基礎課是全面提高學生綜合素質和基本技能的課程，它為學生學習專業基礎課程奠定基礎。總體上可以分為五大模塊:(1)政治類基礎課，如思想和中國特色社會主義理論體系概論、基本原理概論等課程;(2)數學類公共基礎課，如高等數學、線性代數、概率論與數理統計等課程;(3)英語類基礎課程，如大學英語等課程;(4)計算機類基礎課程;(5)實踐環節類公共基礎課，如軍事訓練及國防教育等。公共基礎課雖然不一定同所學專業有直接聯系，但它是培養德智體全面發展人才以及為進一步學習提供方法論的不可缺少的課程。
(二)專業基礎課
專業基礎課是為專業課學習奠定必要基礎的課程，是掌握專業知識技能必修的重要課程。該課程內容覆蓋面較廣，有一定的理論深度和知識廣度，往往是專業課的理論基礎。根據工程管理專業的培養目標，專業基礎課包括以下四大類:土木工程技術類、管理原理類、經濟學基礎類、法律基礎類。
(三)專業課
專業課是根據培養目標所開設的有關專業知識和專門技能的課程。專業課的任務，是使學生掌握必要的專業基本理論、專業知識和專業技能，了解該專業的前沿科學技術和發展趨勢，培養分析解決專業范圍內一般實際問題的能力。專業課的設置要堅持總體優化原則，精選課程內容，合并內容相近的課程。工程管理專業是管理學科和工程學科的結合，因此專業課應兼顧管理類課程與工科類課程。根據專業課與基礎課相對應的特點，專業課同樣應包括四大類:土木工程技術類、管理類、經濟學類、法律類。
(四)專業實踐類課程
專業實踐類課程的設置，旨在對學生進行全面的素質教育。與理論知識的學習不同，實踐類課程培養的是學生的動手操作能力和創新能力，要求理論知識的學習與專業實踐相結合，圍繞能力培養目標對實踐教學內容進行系統設計。工程管理專業實踐類課程主要包括:工程管理專業認知實習、制圖實習、測量實習、施工組織設計實習、生產實習、工程概預算課程設計、畢業實習、畢業設計(論文)等。
(五)選修課
選修課可以分為限定選修課和任意選修課兩類。限定選修課主要體現專業特點，加深理論基礎，體現本學科與相鄰學科的關系，拓寬學生的視野和知識面。自由選修課主要是提高學生的人文素質，滿足學生個人興趣和愛好需求，以發展和完善學生個性為目的。以上五大課程模塊之間是相互聯系的，具體結構圖如圖1所示。
三、工程管理專業課與專業基礎課之間的聯系
(一)工程及技術知識體系
建筑識圖、AutoCAD制圖、工程測量是工程類專業課程的共同基礎，房屋建筑學、建筑力學、土木工程材料、建筑結構、施工組織設計是專業理論基礎課程，為土木工程施工及施工技術提供理論支持。它們將土木工程類的專業知識整合起來，為工程造價、土建裝飾及安裝工程概預算做理論與技術準備。
(二)管理學知識體系
管理學原理、統計學、運籌學等課程是對管理學理論知識的普及，為工程項目管理的學習做理論準備，工程項目管理、工程造價管理及建設項目招投標與工程合同管理是普遍管理學在工程管理專業領域的深化與拓展，研究如何運用管理知識和手段使工程建設增值。
(三)經濟學知識體系
以財務管理為基礎，掌握財務管理的理論與方法，并將其應用于建筑領域，對工程成本會計進行研究，支持可行性研究的財務分析。工程經濟學是工程學和經濟學的交叉學科，掌握這一知識有利于進行工程投資與融資分析，進而開展可行性研究與建設項目評估的經濟評價環節。
四、結語
關鍵詞：經濟管理 精細化應用
中圖分類號：F27 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2013）08-0022-02
精細化管理因為在當代企業中的重要作用為當代企業所重視。精細化管理作為一種文化和理念，其產生于對20世紀50年代一些發達國家企業發展的現實思考。作為20世紀50年代的企業管理理念，精細化管理是當時社會分工和企業改革精細化到一定程度的產物，需要企業對品牌、服務質量、后期維護、市場的進一步了解和重視，當當代社會不斷的發展到一定程度時，管理也逐漸需要與之同步發展，就目前的企業管理的現狀來看，常規的管理方式已經不能符合當前企業精簡成本的需要，也正因為如此，當企業的管理模式開始需要為當前內部最大限度的節約和調整目前所需要的資金而做出相應的改革時，此改革其本身也同時需要最大限度的降低企業的管理成本和資源使用成本。
一、精益管理產生的原因
精益管理主要針對當前企業發展過程中所出現的加工材料浪費、修理和重復整合浪費、在設計的過程中因為設計和制作的不當而出現的對職工時間和體力等的浪費、由于過程中斷而出現的需要等待時貨物的貶值、庫存資金的被占用、制作過多引發的對空間和資源等的浪費及占用、管理方面存在的缺乏事先的準備措施和因為忽視問題而造成的損耗、產品與市場要求脫離而導致的市場銷售滯后等，此類問題均會增加企業的內部壓力及運營成本，對于企業的利潤值等方面均會進行耗損。以日本豐田汽車制造為例，按照下圖所示的豐田的基本生產方式的流程來說，其在改革之前所使用的精益生產方式由于缺乏精益管理的有效性幫助，而導致其無法在降低成本、改善對顧客的服務質量、高效生產等方面進行有效的調節。
由此，精益管理的方法和模式應運而生，并對涉及到庫存、故障、缺陷、事故、人力資源、紙張文件等方面分別的進行了資源的節約。當精細化管理模式發展到當今時代的時候，市場經濟融入讓當代企業中開始將精細化管理作為重要的競爭手段，在對自身進行改革的同時，將精細化管理應用納入到對自身的經濟管理體系中來，并以其來促進自身的改革和對經濟管理手段的精細化運用。
二、經濟管理在當代企業中的應用方式
經濟管理在當代企業中的應用主要借助經濟管理工具來實現，一般來說在當前激烈的市場競爭體制下，科學的經濟管理應用管理工具主要在生產、制造業等的各個環節中應用的較為廣泛，以制造業為例，提升企業競爭力的方式主要是降低成本、完成產品的差異化和規模化競爭，而這些均無法借助簡單的操作方式或者方法就可以實現的，一旦對其使用規模化的把控手段，就必然要使用定量分析的方法來進行操作，而在經濟管理過程中所使用到的管理學、技術經濟學、運籌學等均需要有所介入和融合應用。
1.經營管理工具在制造業中的精細化應用
從傳統的層析法的使用中納入了復雜系統的層次分析法，這種方法將經濟管理中的各項因素以及因素之間的相互關系均進行了相應的梳理和歸攏。而在梳理和歸攏中，要根據不同層次的元素、不同層次所排列起來的定向性關系以及向量和權重向量所排列出來的次序，這些均對問題的進一步分析和歸攏有著直接的基礎性作用。因此，需要與綜合的評分法融合起來，一起作為對于采購時、對功能對比時、對于設備的價值使用時等的綜合性分析和應用。
對某些設備的購買中使用次放放將進一步縮減成本并致力制造出符合企業發展需要的數列矩陣來，借助標度對每一項進行比對，進而找出最適合企業發展并能同時節約成本的有效器材。通過對矩陣的計算和對于信息的對比可以找出在現有的條件中最適合企業發展需要并且可以減少和節約成本的有效設備來。
2.經營管理工具在企業日常的管理過程中的精細化應用
企業的經濟管理并不僅僅應用于生產實踐中來，在企業的日常人工分配和管理應用中，經濟管理的方法和手段也有所體現，如將人事管理、財務、運輸管理、會計、庫存等方面的成本和管理應用納入為一體化的經濟管理手段。在它的幫助下，管理人員可以就當年的預算來對企業相關的各個方面進行進一步的整理和調配。
如此使用經濟管理的方式則可以最大限度的降低企業的在資源合理利用方面所存在的規劃下出現的調配類型、數量、范圍無法與當前的發展需要相應和或者所采購的和在實際應用中所使用到的人員分配、物資調配的過程均不能符合現實使用過程中的實際需要。
比如，企業本身所存在的人員分配問題方面，當企業的相關策劃案已經建立起來，并經過討論符合企業所要求的發展需要，那么在執行階段就要根據不同的執行人的執行能力來恒定當前的工作量和工作內容，按照變量的法則進行運算的話，那么在經濟管理的運籌學軟件的整體規劃和調分配中，對于企業的實際需要則進行矩陣式的羅列分配。如設定從0到11之間的變量，根據當前函數的組合狀態和之間的區別點及差別點進行梳理，那么其表現可以如下所示：
X1+x21+x31+x41=1，根據模型的最終統計出的值別來計算出相應的數據值別來，其最終計算出來的數據就可以作為整個工作在分配時的實際需要數量和需要值別，并按照這個數額對整體進行分割化的工作配備。而每個員工究竟在某項工作中的切實使用時間和最終使用的時間都會在具體的管理中有所反映。
借助經濟管理中工具的現實性使用，對于成本比例比較低、實際應用比較廣、運用方法比較操作簡單的經濟管理學工具，在當前的企業管理過程中均有所使用和體現，這種做法在當前的企業管理中會逐漸的被推廣開來，雖然并不能完全應用在所有的企業管理過程中，但是隨著社會分工的逐漸精細化，運籌學比例的逐漸科學化，人員和事件的逐步明朗化，以及耗費時間概率以及計算的標準逐步的明晰化等，經濟管理在當代企業中的精細化管理和應用將借助經濟管理工具而逐步的被發揚光大。
除了以上兩種方式的應用，在經濟管理中實際還存在著目標成本管理法和信息管理法的運用，目標管理方法相對于其他的經濟管理工具來說更具有精細化的意義，其將企業內部的經濟運算方式借助預算的方式來予以規劃和統計，這種方式主要需要與整個公司的大環境想使用，一旦企業內部的公司關系過多、各個部門之間甚至需要相互提供勞務和產品進行工作的交換，那么企業的成本核算則更加的需要進一步統一和完善，按照市場價格，企業整理出完整的責任和義務的對照表格，并根據實際的需要來制定出符合企業經濟管理發展需要的有效性報告來，而這些都離不開對企業所預先進行的精細化管理式經濟管理方式和手段，最重要的是在進行經濟管理的初期所使用到的劃分思想和策略。由此，在整個的經濟管理體系中，對于其目標的定位和對整個企業的分析，將領先于企業的經濟管理戰略而單獨成為具有個性化和具象化的工作方式。這些工作方式和方法均離不開對企業的進一步深入化分析。
參考文獻
[1] 彭暉.精細化管理在房地產企業工程管理中的應用研究.天津大學.2011（05）.
[2] 殷睿.精細化管理在石油企業中的應用研究.財會研究.2012（12）.
[3] 周繼東.企業精細化管理在財務管理中的應用.科技致富向導.2012（12）.
關鍵詞:信息技術；工業工程；應用；現狀研究
工業工程是一個集成系統，系統中包括了人員、設備、材料、能源信息等，并且也屬于一門學科，研究如何推動自身集成系統不斷改進的學科。在實際應用中，我們通常會將信息技術光放的應用于工業工程的生產過程中去，因為有效利用信息技術能夠提高勞動生產率，并且會節省企業的時間，為企業創造更多的經濟效益，這是企業生產的最終目的。因此，我們對信息技術在工業工程的中的具體應用進行了實地研究。
1關于工業工程
1．1工業工程的概念
據資料顯示，工業工程實質是一門新型學科，它是以科學管理學科為基礎而發展的一門學科，學科學習和研究的對象是應用性工程專業技術，它是對人、設備、物料及信息等組成的集成系統進行設計的一門學科。在實際研究過程中，它還會結合其他學科的知識和相關的技術，例如數學、物理和社會科學等專業。除此之外，還會通過對工程的分析和設計的原理及犯法，對系統內會產生的結果進行有效認證、預判和評價。工業工程的研究對象是規模化工業生產及工業經濟系統，其目標是優化生產系統、提高勞動生產率和綜合效益，工業工程是在生產制造技術、管理科學和系統工程等科學的基礎上不斷發展起來的一門新學科，它與其他學科有著必然的聯系。
1．2工業工程的分類
傳統IE和現代IE都是工業工程的組成部分。據了解，傳統IE是通過對時間和動作的研究，進行工廠布置、物料搬運、生產計劃和日常安排等安排，以此來提高勞動效率。然而，現代IE和傳統IE有著不同的理論基礎，現代IE的理論基礎運籌學和系統工程，換句話說，就是運用現今的計算機技術，融合和借鑒其他新的學科和現今的信息技術而形成的。現代工業工程主要是以大規模工業生產及社會經濟系統為研究對象，并在制造工程學、系統工程學和管理科學等學科基礎上逐漸形成和發展起來的一門工程學科。
2信息技術在工業工程中的應用
2．1工業工程對信息化技術的需求
隨著世界上科學技術的不斷發展和進步，世界的競爭因素之一就是科學技術，產品的種類也越來越多，產品的開發速度加快，從而促使產品更新換代的速度不斷加快，同時產品的壽命卻在不斷縮短。因此如果要想適應和跟上市場的變化，企業就要改變傳統的生產模式。傳統的生產模式是對單一的產品進行大批量生產，如今單一的產品生產很難在市場上存活，所以企業應該轉變為多品種產品、小批量生產，從而滿足顧客的多樣的需求，市場的快速變化。反之，如果企業還是堅持采用傳統的生產模式，那么就可以從生產的其他方面入手，例如生產的通用設備，通用工藝裝備等入手，選擇更加高科技的設備。傳統生產方式雖然不是完全不能夠滿足市場的要求，但是根據當前現代化的生產前景，長此以往，顯然是不夠的，資金利用率和加工效率都比較低，而且在生產的過程中還要不時的調整，耗費了較多的精力，浪費了很多時間。備件在不同機床之間穿梭，周期長，等待時間也長，對現場生產管理非常不利。而且，對于庫存管理來說，增加了生產成本，影響了發貨等一系列問題。據了解，我國工業工程的需求主要有三個階段:第一階段的主要任務是工作研究。工作研究，也就是我們要將重點擋在研究和實際的應用，研究的內容主要包括對機械運動，人的動作和工藝流程的研究，主要的目的是通過時間及時發現和解決問題，最終提高生產效率和生產能力。第二階段，我們主要的研究對象是系統工程，通過這個階段，我們將對系統工程的研究和運用，努力將價值工程、質量管理等現代工業工程手段廣泛應用、融合于當今的生活。最后一個階段，主體是信息技術，在這一階段，我們要運用上問提到的兩個階段的工業工程技術，還要在企業中研究和運用信息技術，最終達到提高企業核心競爭力的目標。
2．2信息技術應用于工業工程管理的意義
將信息技術應用于工業工程管理，是非常有必要的。因為工業工程是綜合運用各種實用的知識和方法，為的是把人力、物資、裝備、技術和信息組成更加有效的生產系統，以求更好的服務生產。同時，在實際生產過程中，信息可以減少不確定性，利用信息技術可以更好的服務工業工程。信息技術值得是對信息的產生、發送、傳輸、接收、變換、識別、控制等應用技術的總稱。然而，工程管理信息化指的是在工程管理的過程中，對工程管理信息資源的開發和利用，以及信息技術在工程管理中的開發和應用。我們都了解，因為有了信息，減少了大量人工成本，而且有效降低了生產成本，大大提高了辦事效率。通過信息技術在工程管理中的開發和應用，我們能夠實現很多我們期待的目的，例如，實現信息存儲數字化和存儲相對集中;使得信息處理和變換的程序化;實現信息傳輸的數字化和電子化;讓我更便捷的獲得信息:是的信息更加公開透明:信息流扁平化。
2．3工業工程中信息技術的實例應用
我們非常熟悉的計算機集成制造系統，即CIMS，在工業工程中的應用。CIMS是一種常見的制造原理，同時也是一種實用性很強的工作模式。CIMS運作的好處在于，無論是大規模企業，還是規模較小的企業，都可以使用CIMS。特別是只要企業有應用計算機進行技術改造和體制改革的需要，它就可以按CIMS的思想去規劃，擴大應用，一步一步的實現其集成，滿足企業的要求。CIMS只是企業生產技術與管理的一種有效手段，而不是最終的發展目標。無論一個企業有多么現今，也不可能完全實現自動化，因此我們也不需要過多地強調自動化的作用。CIMS的主要目的則是為了最大限度地改善工作條件，提高工作質量和效率，擴大計算機應用的領域和范圍，實現各系統和部門的局部白動化，這樣對于一個企業來說就已經非常方便了。對于CIMS來說，它的關鍵在于集成，它的集成主要包括工作流程的集成、物流集成和信息流集成。企業集成的集中反映是信息集成，這也是C1MS集成的核心，它分為三部分，物理、應用和經營集成CIMS最主要目標就是為了提高企業的總體效益，實施它以后可以有效提高企業品研制能力，減少產品與工藝設計周期，加快產品更新速度。最終實現供給用戶高質量、低成本、交貨快的產品的目的。
3結束語
綜上所述，正是因為當今計算機和網絡發展如此突飛猛進，才能使得信息技術更廣泛的應用于工業工程中的各個領域，更好地為企業的發展做出貢獻。在現代工業工程管理的過程中，需要運用信息技術，提高了勞動生產率，從而提高企業生產效率。在工業工程的發展中，我們常常只是把重點放在為生產系統的發展和進步提供思想方法和理論知識上，但是隨著各種先進技術的出現和發展，也對工業工程研究的更深層次的發展提出了更高的要求，所以還要注重現代技術的運用。由此可知，將信息技術應用于工業工程是未來發展的趨勢。
參考文獻
［1］劉洪偉，仵鳳清．信息技術環境下中國制造業應用TPS研究［J］．工業工程，2004，7(3):6－10．
［2］張永廣．工業工程在企業信息化建設中的應用研究［J．工程技術(文摘版)，2016(6):00275－00275．
【關鍵詞】現代工業；成組技術；管理; 展望
1 工業工程的定義及應用范圍
1.1 工業工程的定義
工業工程即IE ( Industrial Engineering) 是對人員、物料、設備、能源和信息所組成的集成系統, 用以進行設計、改善和設置的一門學科, 是把技術和管理有機地結合起來,研究如何使生產要素組成生產力更高和更有效運行的系統。IE技術在發展過程中不斷吸收計算機、運籌學、系統工程等現代科技成就, 形成了以系統整體優化為目的的獨立學科。
目前, 工業工程是美國發展最快、最熱門的學科之一。日本在經濟騰飛過程中, 成功地把它應用到降低成本、提高勞動生產率方面, 效果十分突出。亞太地區的其他國家和地區, 如韓國、新加坡、臺灣、香港等應用IE技術也相當普遍。我國正式引入IE技術是在1990 年, 時間雖晚,但發展速度很快。
1.2 工業工程與管理的區別
(1) 工業工程是以降低成本、提高效益和效率為目標。這個目標和管理目標是一致的。管理是為實現系統的目標、進行指揮和決策的領導性活動。工業工程是運用規劃、設計、評價、創新和控制等手段從事的技術性活動, 以達到低消耗、高產出、高效益目的, 為實現管理目標而服務。
(2) 工業工程是一種科學技術與管理的綜合性技術。工業生產活動中, 人們同時使用了兩種類型的工程技術,一類是專業工程技術, 如機械工程、電子工程、土木工程等, 它是解決如何把產品加工出來的問題; 另一類就是工業工程, 它是解決怎樣低成本、高效益地將產品加工出來的問題。只有兩者有機地結合起來, 科學技術才能轉化為生產力, 管理和技術才能有效地結合。
(3) 工業工程以系統科學為理論, 解決生產過程中具有針對性的問題。
1.3 工業工程的應用范圍
現代工業工程的應用早已跨出了制造業的范疇。發達國家和地區的工業工程實踐表明, 工業工程的外延正在不斷擴大, 應用領域也從傳統制造業擴展到其他行業, 如建筑業、餐飲、郵政、金融、交通運輸、航空、銀行、醫院、超級市場、軍事后勤以及政府部門等。
2 工業工程在我國建筑工程管理中的應用研究
IE技術在國外建筑業成功的應用, 大大地推動了國外建筑業的發展, 也給我們國內應用IE技術提供了可以借鑒的經驗。以下便是一些近年來在我國建筑工程管理中應用并獲得效益的IE技術。
2.1 即時生產(Just In Time, J IT)
J IT的原則是即時生產, 即時交付, 生產出可以及時售賣的產品, 可以及時組裝的半成品, 可以及時組成半成品的組裝件, 購買可以及時加工成組裝件的原材料。J IT強調按照需要進行生產, 在正確的時間和地點交付正確數量和質量的產品, 從而盡可能減少資源的浪費。在J IT概念中, 浪費指任何不增加產品價值的行為和資源。如
過量的存貨就是浪費, 因為其既不增加任何價值, 還占用空間、資金、產生儲存、保安和保險等費用, 更有在儲存期間丟失、損壞的風險。
J IT在建筑工程領域可以有廣泛的應用, 并已有較多的實踐。商品混凝土就是一個非常典型的例子, 因為混凝土是容易變質的產品, 必須根據建筑進度計劃交貨, 才能減少倉儲, 二次運輸費用和產品變質的機會, 降低成本, 提高生產力。J IT在建筑生產的應用還可重點放在預制品和產品標準化兩方面, 因為它們最符合J IT原則并易于實施獲得效益。
2.2 價值工程(Value Engineering, VE)
價值工程的理念已經為人所熟知并在制造業廣泛應用。價值工程有三要素: 功能、成本和價值。其目標是優化功能和成本的關系, 實現價值最大化。通過系統方法, 省去不必要的功能, 改進價值和經濟性。價值工程方法直接指向功能分析。它關注那些增加成本但不改進功能的任何事情。在這一過程中, 所有與設計、建造、維護、運營、更新有關的開支都要加以考慮。
在建筑工程中, 價值工程要求在建筑的計劃和設計階段, 必須不斷分析項目功能要求、材料使用和建筑方法、建筑運作維護要求等, 目的是以最優的總成本(初始建造、運營、維護) 滿足核心功能要求而且保持必要的價值。過去幾年, 在建筑工程中越來越多地運用價值工程方法, 以緩解高漲的建設成本以及隨之而來的各項成本開支的壓力,取得了不錯的經濟效益。
2.3 成組技術(Group Technology, GT)
成組技術將結構相似、加工工序相似或者結構、功能不同而加工工序相似的零件集中成組, 突破傳統的批量概念。用經過集中而產生的較大的工序批量代替原來較小的零件批量, 同樣可以采用先進工藝、高效設備和專用工具裝備獲得良好的經濟效果。現在國內一些地方將成組技術應用于鋼筋加工工程。通過建立為多個施工現場提供成品鋼筋的綜合加工廠, 利用不同類型的鋼筋在加工過程中的相似性, 對鋼筋分類成組, 組織大批量生產, 按照訂單將成品鋼筋運往施工現場,從而實現提高工效、降低成本的目的。在此基礎上, 出現了專業化的鋼筋工程公司, 從事鋼筋工程的專業化分包,其業務可以涵蓋鋼筋工程的施工全過程: 從原料采購、鋼筋成型與運輸、直至成品鋼筋的綁扎安裝。相對于傳統的鋼筋工程施工模式, 專業化的鋼筋工程公司具備更強的市場競爭力, 可以向承包商提供更好的產品與服務。
2.4 業務流程重組(Business Process Reengineering, BPR)
與企業資源計劃( Enterp rise Resource Planning, ERP)業流程重組是一種改進哲理, 是對企業現有業務流程進行根本性的再思考和徹底的再設計, 以大幅度地提高經營業務在成本、質量、費用、安全等方面的績效水平。建筑企業BPR的實施與ERP是密不可分的, 二者從不同的方向推動建筑企業管理水平的提升。BPR側重企業管理模
式及業務流程的整體優化; ERP側重在合理的業務流程基礎上實現對企業資源的有效利用與管理。BPR為ERP實施鋪平了道路, 而ERP也為規范企業流程起到推進作用。因此研究與實施建筑業ERP, 必然要研究建筑業BPR。在成功實施ERP和BPR之后, 建筑企業可以減少集權與分權矛盾的管理困境。處理好企業層與項目經理部的權責利關系, 是建筑企業成功實施ERP的關鍵。實施建筑企業ERP和BPR能使項目管理更加科學化規范化。
2.5 并行工程(Concurrent Engineering, CE)
并行工程是集成地、并行地設計產品及其相關的各種過程的系統化方法。這種方法要求產品開發人員在設計一開始就考慮產品整個生命周期, 從概念形成到產品報廢處理的所有因素, 包括質量、成本、進度計劃和用戶要求。這種以加速產品設計開發過程為目的、綜合考慮產品生命周期各環節的并行工程理論, 應用于建筑工程項目管理中, 可以提高建筑過程的集成度, 縮短工期, 提高工程質量, 降低工程成本, 增強建筑企業的市場競爭力。
關鍵詞：物流學學科物流管理物流工程物流經濟
1引言
物流學是一門綜合學科，物流產業是一個新興聚合型產業，它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經濟增長點。隨著經濟全球化和信息技術的發展，被稱為"第三利潤源"的現代物流的理論研究和實踐活動正在世界范圍內蓬勃興起。競爭的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現代物流的發展進入了一個高級階段。許多專家指出，現代經濟的發展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發展，需要對物流學理論更深入、更規范的研究，需要更多的適應現代社會發展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學學科體系，以適應我國經濟發展的要求、適應我國物流發展的要求、適應物流學理論研究和物流人才培養的要求。本文提出關于對物流學學科體系構建的兩種設計方法，望引起各界同仁們的爭鳴和共同探討。
2.構建物流學學科體系的必要性
從二十世紀初，美國人提出物流這一概念開始，就有許多爭論，并逐步深化與發展，到目前為止，各國對物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業已成為發達市場經濟國家的一個重要產業，已是既成的事實，物流業對經濟發展的作用已無可質疑。物流作為一門科學，越來越引起人們的重視，各國研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個學科屹立于眾多成熟的學科之林，這個學科就是“物流學”。直至目前，物流學還是一個沒有進行充分研究的新學科，建立和不斷完善這樣一個學科是否有必要？是否可能？這個學科下面又應該包含哪些子學科、其學科體系究竟如何？這是長期致力于物流實踐、物流理論研究、物流教育和培訓的專家們共同關心的問題。
2.1物流實踐的發展急需明確物流學學科體系
目前，物流學學科體系的不明確和物流學理論研究上的滯后已嚴重影響了中國物流實踐的發展。物流實踐活動對商品生產、流通和消費的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關注。然而，指導理論和實踐研究的物流學學科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個概念的內涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學學科的本質還沒有被全面揭示出來，進而直接導致了人們對物流認識的偏差。
2.2新興的物流學呼喚建立自己的學科體系
物流學理論的發展，出現了許多新的物流概念、物流技術和物流模式，產生了許多傳統學科無法解釋的問題，帶來了傳統學科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學學科。通過理論研究，我們越來越認識到，物流學是一門新興的交叉學科，是由管理學、經濟學、工學和理學等相互交叉形成的新興學科；物流學學科有著自己的理論體系和研究內容；作為一個學科，物流學有著自己的學科體系。從物流學理論研究出發產生的建立物流學學科體系的需求，是學科發展的必然。
2.3物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐
為適應物流理論和實踐研究的深入，社會和經濟發展各對層次物流人才需求的急速增長，目前我國物流教育正在快速發展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業。但是，我們的同仁中仍在對有關物流的學科專業的內涵進行著討論。例如，對物流工程，有的定義為“從系統工程角度研究物流，稱為物流系統工程，簡稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統的設計與實現”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統整體出發，把物流和信息融為一體看作一個系統，把生產、流通和消費全過程看作是一個整體，運用系統工程的理論和方法進行物流系統規劃、管理和控制，選擇最低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務，達到提高社會經濟效益和企業經濟效益的綜合組織管理活動過程。”這樣，就從方法論、工學、管理學三個角度對同一概念產生了三種定義。物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐，試想，在這種內涵混亂的情況下，必然產生專業培養目標不明確的問題，而這個問題正是由于物流學學科體系的不明確產生的。
2.4物流學學科體系的構建對今后學科的調整和完善會起到重要的指導作用
目前我國的物流學學科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業管理等問題的影響，我國物流業呈現一個分散的狀況，再加上傳統教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學科專業的研究領域、研究目標、研究的重點不明確。新設的物流工程和物流管理等專業，在很大程度上是原來某一物流相關學科的轉型，使物流學學科的發展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對物流學學科體系進行構建，以期對今后物流學學科體系的調整和不斷完善起到指導作用。
3.物流學學科體系構建的設計方法
學科是指學術的分類，是指一定的科學領域或一門科學的分支。學科發展歷史表明，一個學科的成熟將要引發這個學科與相關學科的集成。對于在一定層次和高度已經認識清楚的事物，人們將會在更高的層次上來認識。物流學學科的發展也是這樣的。以前人們所認識的重點是物流各要素所組成的這些學科。目前我們認識到，這些學科必需進行集成才能達到更大規模的優化，而這個更大規模的范圍就是物流學學科的研究范圍。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務質量的前提下，使其消耗的總費用最小，因此，經濟指標是衡量物流系統的基本尺度。研究物流學必然涉及經濟學的有關內容，特別是近代興起的技術經濟學和數量經濟學都和物流研究有密切關系。在對作為物流要素的對象物的研究中，以及對對象物產生時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術科學的許多領域。在運輸技術、倉儲技術、搬運和包裝技術中融合了機械、電器自動化等學科的成果。對物流系統進行定性和定量的分析，必須以數學特別是應用數學、運籌學等為基礎，也要以電子計算機作為手段來實現分析和控制的目的，這些都是物流學的研究范疇。綜上所述，物流學可以說是社會科學和自然科學之間的交叉學科，或是管理科學和工程技術科學之間的交叉學科。
鑒于此，我們對物流學學科體系的構建提出以下兩種設計方法，供大家討論和完善。
物流學學科體系構建的第二種設計方法：
在管理學學科門類下的管理科學與工程一級學科中設立一個二級學科——物流管理工程，該二級學科下可設物流管理、物流工程等多個研究方向。將物流經濟作為經濟學學科門類中應用經濟學下產業經濟學二級學科的一個研究方向。這種設計方法可鼓勵多學科共同研究物流問題。物流學學科體系構建的這種意見見表2。
在上面兩種設計方法中，物流學學科體系的基本構成都是物流管理、物流工程、物流經濟三個子學科，有必要對這三個子學科作一分析。
3.1物流管理
美國物流管理協會對物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產成品等由始發地向消費地進行儲存和流動，并對與之相關的信息流進行規劃、實施和控制，以滿足用戶需求的過程。”西方物流（logistics）理論強調物流學科研究的重點就是對物流系統的管理。在我國，物流管理學科應該作為國內物流學的重點子學科進行研究。
物流活動是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業的物流系統規劃與設計、物流業務的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都是管理，需要管理理論的指導。物流與許多的管理學專業有關，如工程管理、工商管理、信息管理、市場營銷、財務管理等，但物流管理學科有著自己的研究范圍。
(1)物流管理學科的研究對象
物流管理學科的研究對象可以概括為：同現代生產經營、科技、經濟、社會等發展相適應的物流管理理論、管理方法和工具。
(2)物流管理學科的內涵
物流管理研究的對象是物流系統,它是由生產、流通和消費過程中物質資料(物品)的運動構成。物流管理研究的核心是社會經濟活動中物品實體運動的客觀規律,它包括物品運動的時間及時性、路徑合理性、速度的經濟性以及物品運動過程中的停滯和相關形質變化的必要性等。物流管理學科是研究以經濟效益為目標,運用現代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設計建立物流系統,以及對物流問題進行決策的科學。因此,物流管理學科必須以經濟學、管理學、運籌學為基礎，以網絡化的電子信息技術為支撐。
論文摘要：案例教學是國外經濟管理教學過程中經常采用的一種行之有效的教學方法，科學組織案例教學對于提高學生分析、解決問題的能力及提高管理素質非常重要。管理科學與工程專業課程教學應積極采用案例教學方法，在管理類課程中引入案例教學，會推動學生更加積極主動地學習，并對整個管理科學與工程專業課程的教學改革產生積極影響。
隨著現代社會信息化步伐的加快，以計算機網絡為核心的現代信息技術不僅改變著人們的生活、工作和學習方式，而且也給新世紀的教育帶來了前所未有的沖擊。基于多媒體網絡的信息技術通過與各類課程相整合，可以促進教學內容呈現方式、學生學習方式、教師教學方式和師生互動方式的變革，為學生的多樣化學習創造環境，使信息技術真正成為學生認知、探究和解決問題的工具，培養學生的信息素養及利用信息技術自主探究、解決問題的能力，提高學生學習的層次和效率。
一、管理科學與工程學科
現代管理科學與工程學科的概念定位是應用工程科學、技術科學、數學、系統科學及社會科學知識，對人員、物資、設備、技術、能源和信息等組成的各種系統進行設計、評價、決策、改進、實施和控制的一門學科。
概括地講，管理科學與工程專業學生要具備從事工程項目管理的基本能力，其知識結構應建立在工程技術平臺、管理學平臺、經濟學平臺、法學平臺這“四個平臺”的知識體系之上。四個平臺的課程內容如下:
(一)工程技術平臺的知識體系
工程技術平臺的知識體系是管理科學與工程專業從事與工程、特別是土木工程有關的管理的學科基礎。是管理科學與工程有別于其他管理的基石，工程管理人員若不懂得工程技術的相關知識，就無法實施管理。管理科學與工程專業學生首先應該是工程師。
(二)管理學平臺的知識體系
管理學平臺包括通用管理學和項目管理方向管理學兩個方面。在國家教育部《專業目錄和專業介紹》中，將管理學規定為管理科學與工程專業的主干學科。而且管理科學與工程專業既培養工程師，也培養管理人才，工程管理人才是既懂技術又懂管理的復合性人才。
1.通用管理學知識體系
通用管理學知識體系由以下課程內容構成:運籌學、組織行為學、質量與安全管理、數據庫應用、管理信息系統、ISO質量管理體系概論、風險與保險管理、人力資源管理、項目管理(PMP)。
2.項目管理方向管理學知識體系
項目管理方向管理學知識體系由以下課程內容構成:招投標與合同管理、國際工程管理、工程建設監理、工程管理軟件應用、工程項目成本管理、施工企業經營管理、項目總控、外資工程合同管理、工程造價管理。
(三)經濟學平臺的知識體系
經濟學平臺的知識體系是工程管理專業知識體系的重要組成部分。在市場經濟條件下，經濟學知識越來越顯得重要，而且在工程管理中，大量的管理是通過經濟手段來實現的，管理與經濟是密不可分的統一體，因此管理科學與工程(特別是工程造價管理)必須掌握相關的經濟知識。經濟學平臺包括通用的經濟學和工程管理方向的經濟學兩個方面。
其一，通用的經濟學知識體系，由以下基本課程構成:西方經濟學、工程經濟學、應用統計學、會計學、則務管理、項目融資、可行性研究與評價。
其二，工程造價管理方向的經濟學知識體系，由以下課程構成:建筑工程概預算、安裝工程預算、道路工程預算、市政工程預算、投資估算、工程估價、工程項目成本控制、造價軟件應用。
(四)法學平臺的知識體系
法律是調整人類社會人與人之間關系的行為規范，從事管理者必須熟悉、掌握、應用法律，因此法學知識也是管理科學與工程專業重要的知識平臺，一般包括以下課程內容:建設法規、經濟法等。
在四個平臺基礎上構建的管理科學與工程專業知識體系以及相應的課程設置，較完整地體現了專業培養目標、業務素質能力的基本要求，也較好地體現了“加強基礎，拓寬專業口徑，以及整體優化”的要求。
二、案例教學模式
案例教學模式是指教師根據教學目標和教學任務的要求，在課堂上，通過對一個具體情境的描述，引導學生運用一定的理論知識和技能對這些特殊情境(案例)進行分析、討論，探討處理方案，在課堂外，幫助學生選擇一個專題，結合教育教學實際進行研究，探索教育教學規律，從而提高學生的創造性，運用已有的知識分析和解決實際問題的能力的一種教學模式。是在教師指導下，通過學生主體的、創造性的問題解決過程，有機地將理論與實踐、知識與經驗、課內與課外、校內與校外結合起來，旨在提高學生綜合解決問題的能力，培養學生的團結合作意識，促進學生和諧發展的教學程序和操作體系。
案例教學法最早應用于法學界和醫學界，美國哈佛工商學院將案例教學應用在管理學科教學中推動了這一教學方法的普遍應用，目前它己被廣泛應用于世界各國經濟、商貿、管理、法律、教育等各類課程的教學中。案例教學法將特定的情境帶入課堂，讓學生通過分析案例并在群體中展開共同討論，使學生主動地進人特定情境和實踐過程，建立起身臨其境的真實感受，在分析探索和討論中尋求解決問題的方案，它以其先進的“能力本位”為主導的教學理念，充滿鮮活性、靈活性、啟迪性的教學手法和極具針對性的實施方式，成為管理類課程教學中不可替代的教學方法之一。然而，多媒體和網絡技術等信息技術出現之前，案例教學仍然多是以教師講授的形式在課堂中出現的。盡管有一些教師講解案例可以十分生動，有時候還可以將案例印發給學生邊聽講邊看，但是案例本身的特點不能充分展示，教學效果不夠理想。
三、信息技術支持下的管理科學與工程案例教學模式
基于信息技術支持下的管理科學與工程案例教學模式是指建立在現代教育思想、教學理論和學習理論的基礎之上，充分利用現代信息技術手段的支持和由其提供的無限信息資源，構建一個良好的學習環境，充分發揮學生的主動性、積極性和創造性的教學模式。
(一)優點
這種教學模式的關鍵在于利用現代信息技術構建能夠發揮學生的主動性、積極性和創造性的教學環境。教學環境，在教學活動開始時又稱為學習情境(或學習環境)。這種教學環境具有信息資源豐富、交互與交流方便、時間與空間開放等特點，可充分調動學生的多種感官，其中多媒體技術的超文本信息組織方式與網絡技術的結合，使學生在學到知識的同時，又能培養他們獲取、分析、加工和利用信息的素養;計算機網絡的交互性，不僅可以使學生進行自主學習，培養學生的發散思維、創造思維及創新能力，而且可以使學生與學生、教師與學生之間互動互助，促進合作精神和良好人際關系的形成。
(二)特征
第一，以充分利用現代信息技術為基本特征。作為該教學模式不可或缺的一部分，現代信息技術不僅是教學的輔助工具和學生學習的認知工具，而且為學生的學習和學習環境的創建提供無限信息資源，可以說現代信息技術本身就象教室、黑板一樣，是學習環境的一分子。
第二，注重發揮學生的主動性、積極性和創造性，培養他們的綜合能力。
第三，教學形式多樣，提倡師生、生生、師師等多種教學因素的互動。
基于以上幾方面的因素，結合東北林業大學的信息化硬件水平和管理科學與工程類課程的特點，將信息技術與案例教學法相結合的過程中探索教師和學生利用信息技術挖掘、提煉、展示、討論、評價案例的方式方法，尋找利用現代化信息技術有效培養和評價學生管理科學與工程專業實踐能力的途徑，研究教師在應用信息技術開展案例教學過程中所處地位和應當扮演的角色。
四、基于信息技術環境下案例教學模式的模型設計(圖1)
基于信息技術環境下管理科學與工程專業案例教學模式的構建是建立在案例學習任務基礎之上的，設計或提出學習任務是教學模式形成的靈魂:學習任務不同，教學模式也應有所區別;同一學習任務可以有不同的教學模式。學習任務的提出或設計又是以學習者特征分析和教學目標分析為依據的。通過教學目標分析，教師掌握教材的基本結構，確定學習者的‘最近發展區”，通過分析學習者特征，教師了解學生的認知結構、智能水平，從而為正確提出或設計學習任務打下良好的基礎。
教學模式的構建可從創設情境和設計教學策略兩個方面分別進行，并通過相互協調的循環設計，最終形成穩定的教學模式。情境的創設有助于將一個個學習任務置于真實的問題情境中，從而促進學生知識與能力的遷移;內置其中的認知工具(含會話與協作工具)有助于學習者進行自主學習和合作學習;內置的大量信息資源有助于問題的理解和可行性方案的提出。教學策略的設計為學習者指明活動的方向，提供可供選擇的問題解決模式。
五、案例教學改革和創新的效果分析
一是學生獨立學習的能力得到增強。在教學過程中，學生需要獨立引用書本上的理論、獨立尋找案例、獨立分析和撰寫學習報告、獨立進行分析演講、獨立對學習成果進行評價，這一系列學習中的獨立行動，擺脫了一貫依靠教師的傾向，大大鍛煉了學生的獨立自學精神，并使得學生的獨立學習能力得到了充分的發揮。后來有同學表示，他們認為這種教學方式可以展示他們的個人才華，一部分同學還爭著要上臺演講，主動提問的同學也很多。
二是積極思維與創新思維得到發展。最近.中國科技大學校長朱清時(2006)說:“我們的高等教育還是以教師為中心的傳授式教學，強調知識的完整性、系統性、連貫性，這的確很重要。但是，如果過于強調完整、系統連貫地學習知識，在這個知識爆炸的時代，一個大學生可能直到畢業都來不及學到最前沿的課程。”這席話一針見血地揭示了傳統填充式教學方法的弊端。而案例分析教學采用緊密聯系現實，自學、討論、演講、面試等多種方式，提供了廣闊的學習舞臺，極大地推動了學生積極思維與創新思維的發展，也獲得了參與學生的熱烈擁護。
三是語言表達能力得到提高。在案例分析中，讓學生演講，互相提問辯論、毫無準備地回答學生臨時性的各種問題，這對于鍛煉學生的語言表達能力和應急反應能力都帶來了很多好處。由于學生事前有所準備，又有學生之間的相互比較，對于講演的好壞自然也有自己的看法，今后他們會去總結經驗和教訓。特別是今天的大學生就業往往遇到面試這個環節，如果在學校中從來沒有得到鍛煉的話，將給自己的順利就業帶來不利的影響。在案例教學前把這一點說明清楚，更鼓勵了學生演講的積極性。許多學生由于演講的成功更增添了自信心。
四是開創了生動活潑的學習局面。巴西著名教育家保羅·佛萊雷種指出:‘役有對話就沒有交流，沒有交流就沒有教育。”過去的教學是教師一言堂，現在是群言堂。不但允許學生提問，而且在一定程度上允許學生在下面談論或商量問題。總的來說，課堂教學和學習氣氛熱烈、學生發言積極，學生自己的評分更具有神秘感和吸引力，引起了學生的濃厚興趣，對學生學習的積極性起了推動作用。另外，在課前的小組學習準備中，學生主動自由討論，常常爭論激烈，一份案例分析報告經常要修改多次才能定稿，開創了課內外學習生動活潑的新局面。
六、實施案例教學應注意的幾個問題
案例教學以討論式教學為主，但也應注意和講授式教學相輔相成。無論哪種教學方式都應在現代教育理念框架下，注重培養學生的問題意識，使他們在學習中感到問題無所不在。只有強化問題意識，才能培養學生的創新精神和創新能力。案例教學是一種開放式教學。除注意克服落后的傳統教學方式外，要利用一切先進的教學手段，如現場調研、網絡應用、CAI多媒體教學等。
案例教學需要創立新的教學評價體系。案例教學重在素質教育和創新能力的培養，因此，考試的目標、內容、形式也應隨之改變。
比如某些管理學科的課程，為了考核創新能力，試卷給出的案例答案不一定是唯一的，判斷正誤的筆不一定掌握在老師的手，而是靠實踐的檢驗。一些同學可能從不同的角度給出不同的答案，這就要看其是否能進行邏輯推理，分析得是否有道理，思路是否清晰、準確，再予以成績評價。
關鍵詞：房屋建筑；項目管理；措施；進度；成本
Abstract: this paper, in the course of construction project management problems specific solutions, hope everybody can use.
Keywords: housing construction; Project management; The measure; Progress; cost
中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A文章編號：
隨著中國城市人口的不斷攀升，中國的房地產也同樣是不斷擴展，房屋建筑事業與日俱增。為了提升房屋建筑的質量，加強房屋建筑施工的安全保障，房屋建筑施工的項目管理便應用而生。利用運籌學、系統工程、計算機等現代化理論和科技手段，對房屋建筑施工進行管理。與人們的生產生活息息相關，要確保房屋建筑工作高質優良，建筑施工項目管理的有效實行是必不可少的。因此，在建筑施工過程中做好項目管理工作至關重要。
房屋建筑項目管理包括項目進度管理，項目質量管理，項目成本管理等幾大方向。現在就施工中存在提出一下措施：
一、強化項目進度管理，解決進度拖延的措施
在施工過程中，由于計劃不周密、管理不嚴格等多方面原因，常常會導致工程項目進度緩慢超出工期的現象。對引起進度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影響，防止它繼續造成拖延或造成更大的拖延，特別對計劃不周(錯誤)、管理失誤等原因造成的拖延。 對已經產生的拖延，采取調整后期計劃，修改網絡計劃，等措施來彌補或部分地彌補。采取措施后要保證后期的活動按計劃執行，特別對關鍵線路活動。縮短后期房屋建筑的工期，常常會引起一些附加作用，最典型的是增加成本開支或引起質量問題。在實際房屋建筑中經常采取如下措施：增加資源投入，如增加勞動力、材料和設備的投入量。這一方面要有可用的資源，另一方面要考慮會造成成本的超支。 重新分配資源，如將服務部門的人員投入到生產中去，投入風險準備資源，采用加班或多班制工作，改變供應商，將原計劃由自己生產的結構件改為外購。 減少工作范圍，包括減少工作量或刪去一此工作包(或分項房屋建筑)。各種措施和規劃需要對癥下藥，并且在實施的過程中要起到立竿見影的效果和保障。
二、加大對項目的質量管理
1. 嚴懲造成房屋建筑質量事故的單位和個人。這是對經濟利益驅動下的越軌行為必要的制裁和警示。對于特別重大事故的主要肇事單位，應不惜迫使其破產、倒閉；對于個人，應依法追究其刑事責任，同時，應追究相關政府官員的領導責任。
2. 全面實施房屋建筑建設監理制。實行監理制是搞好房屋建筑建行之有效的一種體制。尤其是對房屋建筑質量，它能有效地監督、管理、及時糾正發現問題。所謂全面實施房屋建筑建設監理制，一是要按照有關法規規定，該委托監理的必須委托監理，否則，不許開工，并追究當事人的責任。二是必須實行“三控制”監理，因為工期、投資與質量三者之間有著密不可分的內在聯系。三是監理工作要向房屋建筑設計等階段推進，以便更好地發揮監理的作用。
密切份理層與勞務層之間的關系。從許多單位成功的經驗來看，采取親情手段和相對穩固的合同形式等措施，密切了企業決策層、管理層與勞務層之間的關系，增強了其間的親和力，使一個項目組、一個企業形成步調統一的整體。這樣，就不會出現重大失誤。
我國房屋建筑的施工沒有完全趨于完善和充分，仍然需要我們繼續開拓和發展。從各個環節和出發點著手，在房屋建設施工過程中做到去蕪存菁，合理發展。在保障房屋建筑質量的大前提下，對存在的缺點和瑕疵做到避免。
加強施工項目成本管理
1. 解放思想，轉變觀念，樹立“低成本、高質、高效益”的市場競爭觀念
要樹立效益第一的觀念確實把企業的各項工作重點轉到以經濟效益為中心上來，用效益第一的觀點來統領企業的各項工作;以效益評先進、用干部，形成人人講效益，環環抓效益，事事增效益的良好氛圍。牢牢抓住成本管理，正確處理好成本與質量、規模、方案設計、預測、決策及其他各項工作的關系，實現最佳結合，追求成本管理的極限效應。
2. 必須樹立新的成本理念
施工企業從房屋建筑信息跟蹤、投標中標開始，經過組織施工生產到全部房屋建筑完工，項目解體為止，整個運行過程都會影響成本的變化。而現代企業成本管理正是緊緊圍繞影響成本變化的各個環節，從傳統管理模式向成本的事前預測決策、事中控制調節、事后分析考核兌現轉變。成本管理范圍的變化，決定著成本管理質的變化，而這種范圍和質的變化則是成本管理創新上的一次飛躍。因此，成本管理由生產經營決定成本，逐漸向成本干預生產經營的開拓型成本管理方向發展;向企業的預測決策領域滲透;向技術質量管理等方面擴展。成本管理對象除生產成本外，已逐步擴展到預測決策成本、技術成本、質量成本、安全成本、方案設計成本、體制機制成本、人才培養成本等。
3. 施工項目成本的測算評估，推行目標責任成本管理的基礎
測評的主要內容包括投標報價的市場調查、論證是否詳細。細的現場核算，來檢算投標報價是否合理，有無錯編錯列，漏算漏項現象，將報價成本與現場測算成本進行對比，測算評估出經營效益，指標項目目標成本的分解。合理測定目標成本通過對施工方案的優化，科學設定項目成本管理體系，按作業層直接成本費用;項目部間接管理費，上級機關管理費進行分層測評。按單位房屋建筑、分項房屋建筑和施工工序所耗用的實物量，測算出市場能夠接受的成本單價，科學確定各項成本指標。
四、強化對工程項目的安全管理
安全管理事關生命和財產的大事，要加強工程項目安全管理，就要本著預防為主，安全第一，綜合治理的方針，對導致房屋建筑出現質量事故的施工單位和承包商實施嚴懲，嚴格追究造成重大工程事故事故的肇事單位及個人的賠償責任。加強施工人員安全建筑培訓，提高安全施工技能，完善項目施工的安全監督體系，并確立并完善施工意外傷害保險的運轉模式，同時配合經常性的安全檢查，堅決有效地防止工程質量事故的發生。
參考文獻：[1]司繼科. 工程項目管理軟件在建筑工程項目中的分析及應用[D]. : 北京郵電大學,2009.
關鍵詞：ABC分析法；項目物資管理
中圖分類號：F251文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）03-00-02
一、工程概況
根據航道規劃，杭甬運河在蕭甬鐵路夏家橋—錢清區間內K14+500附近穿越既有鐵路，需對該段鐵路進行上跨設橋改線，改線總長為5.4km，改線起點里程為蕭甬K11+400~K17+000短鏈78.44m。
本工程主要工程規模為：
特大橋1座，全長3513雙線延長米，其中有1000m在西小江河道內修筑。主跨為64m鋼桁梁跨越杭甬運河， 蕭山端為56跨32m砼T梁和寧波端48跨32m砼T梁。墩臺基礎處主橋橋墩57號和58號為φ125cm鉆孔灌注樁外，其余均采用φ100cm鉆孔灌注樁.。
涵洞：新建4+12+4m立交1座、4m框架涵1座、2.5m人行地道1座、1m矩形涵1座和接長4m框架涵1座。
路基：包括DK11+940~DK12+556.77和DK16+070~+360兩段，共長906.77米。地基采用水泥攪拌樁進行加固處理。
軌道：鋪60kg/m鋼軌9.45km，正線撥道0.6km，鋪碎石道碴25775m3。
結合改線，鐵路狀況本次設計也進行了很大的改善，范圍內的既有三處小半徑曲線R596m、R930m、R600m，分別擴大為R1200、R1600、R1200。大橋兩端改線路基基底處理采用水泥攪拌樁，基床采用級配碎石，路基的性能也有較大的提高。
軌道類型為60kg/m，無縫線路，電氣化區段。
工程內容包括該段范圍內的路基、軌道、橋涵和配套的通信、信號、電力、電氣化、房屋工程及遷建大臨相關的鋪架基地、臨時道路、臨時用電等相關工程。
二、物資管理
在所有的施工項目中物資管理所涉及到的面最廣，而且物資材料的支出占一個工程總產值的50%-60%。因而物資管理對整個施工項目的成本管理起到很大的影響。采用合理的、現代化的物資管理方法對提升項目的成本管理的效率和效益有非常大的幫助。所以本人認為結合實際施工情況，學習其它企業中先進的管理理念，套用現代企業中常用的管理方法，能大大改善目前施工項目中對物資管理的合理程度，提高日常管理的效率，對最后整個項目的成本控制起到至關重要的作用。
杭甬運河穿蕭甬鐵路專項工程是鐵路工程項目，但其中的物資管理同樣是整體工程管理的重要內容之一，與公路、市政、房建項目的物資管理也有相互共通之處。本施工項目包括鐵路的工務施工，電氣化、信號施工等全方位的施工作業，而且鐵路物資具有與其它物資明顯不同的特點：既有內資、又有外資，既有新材料、又有舊材料，材料細分種類繁多，給日常管理帶來諸多不便。而且本施工項目涉及到的物資種類繁多，例如三通一平時采用的宕渣填筑料，地基處理的水泥，主體結構的鋼材、混凝土，主跨橋梁的鋼桁梁結構，軌道鋪設的砼枕、鋼軌、道砟、彈條、扣鐵，電氣化鐵路的接觸網立柱等等，所以采用合理先進的物資管理辦法勢在必行。
三、ABC分析法的介紹
世界上的任何復雜事物都存在一種“關鍵的少數，一般的多數”這種規律，ABC分析法就是根據這種規律來對種類繁多的復雜事件進行分類分析，對事物進行統計綜合、排列分類，找出主要矛盾，抓住重點進行管理的一種科學管理方法。目前廣泛應用于生產企業的庫存管理，結合本項目的實際情況，將ABC分析法運用于施工項目的物資管理中也能達到事半功倍的效果。
在施工項目中，項目物資庫存物資種類是很多的，其消耗、價值、資金占用等情況各有不同，因而其重要程度也各不相同。但是根據任何復雜事物都存在的“關鍵的少數，一般的多數”這個規律，將全部物資按需用量大小、占用資金多少、采購難易程度分為A、B、C三類。并對此三類進行區別對待、重點管理，能收到較好的經濟效果。ABC分析法就是把品種雖少，但占用資金多、采購較難的重要物資歸為A類：把品種雖多，但占用資金少、采購較易的次要物資歸為C類；把處于中間狀態的歸為B類。根據本項目所用全部物資的特點，可將鋼材、砼枕、鋼軌、道砟歸為A類，混凝土因采用外購商品的形式，固不存在庫存矛盾，只將每月的價格進行有效的控制，了解掌控市場的變化，暫不將商品砼列入A類物資。攪拌樁使用水泥、鐵路線上料配件、維護用槽鋼、鋼管、鋼模板等歸為B類物資，其余零星材料、電料等歸為C類物資。
四、基于ABC分析法的物資管理
鐵路施工項目需要的建筑材料有幾十種，甚至上百種。如果對品種繁多的材料不加區分，工程整體的工期時間兩年，跨度較大，工程中使用到的物資價格隨市場的波動較大，如不采用先進的科學管理方法將會嚴重影響工程資金的有效運作，物資庫存保管的不合理對工程質量有很大影響，對工程成本的控制也影響巨大。
但在實際的工程管理中，對于如何區分項目的主要材料、輔助材料并沒有嚴格的限定，更沒有施工行業法規的明文規定。對于不同的施工項目，其材料的主次分類結果會有所不同，并不是一成不變的。這就需要采用一定的分類標準和方法對其進行有效地管理，在本項目中本人采用生產企業庫存管理中常用的ABC分析法來對杭甬運河穿蕭甬鐵路工程項目的物資進行分類并提出管理方法。
根據本項目的物資特點，可將鋼材、砼枕、鋼軌、道砟歸為A類，因采用商品混凝土，固不將商品砼列入A類物資。鐵路線上料配件、攪拌樁使用水泥、維護用槽鋼、鋼管、鋼模板等歸為B類物資，其余零星材料、電料等歸為C類物資，列表如下：
線上料配件、電料、零星材料細分種類過多暫不錄入數量。
在對所有物資進行完分類后，根據上表的顯示，A類物資在數量上遠不及B、C兩類，但在金額上占到了85%，所以A類物資就是“關鍵的少數”，而B、C類即“一般的多數”。接下來就要對這些關鍵的A類物資根據材料自身的特點、采購及物流難易程度、隨市場波動程度、庫存難易程度等進行科學的管理。
根據上表顯示，結合本項目實際情況，對鋼材在進場前進行招標評比，單價隨市場信息價格波動，價格風險供需雙方共擔。鋼材本身易銹蝕，而且每件鋼材長度至少9m，少數12m，本項目使用鋼材規格種類較多，分開堆垛存儲占地較大。根據這個特點，項目部果斷將DK12+011至DK12+345處路基攪拌樁處理完后這塊場地定為鋼筋加工堆垛場地。在2010年3月份時，因鐵礦石進口價格上浮，鋼材市場價上浮將近700元/t，因為價格風險供需雙方共擔，本項目物資部門在時刻關注市場價格變化下，充分預計到鋼材價格上漲的趨勢，合理利用這塊場地，在2010年2月時，通知供應商將500t鋼材進場，規避了此次鐵礦石價格上浮對鋼材價格的影響，節省了35萬元成本。充分體現了對A類物資的重點管理。鋼軌因其特點自身易銹蝕、供應物流難度較大、而且隨鋼材市場的價格波動幅度也較大。本項目物資部門與項目部領導班子成員商議決定，在鋼軌整體上漲之前提前進貨，并結合實際(需要在大修段焊接成長軌)，將庫存堆放壓力轉移到了大修段的鋼軌基地。因供應商也預計到鋼軌整體上漲的壓力遲遲不能訂合同，項目部再次決定將采用預付款的形式與供應商確定供貨協議，并將價格壓低，確定鋼軌進場至上海大修段的節點時間，再次合理控制了成本。
在ABC分析法的運用下，將所有的物資進行分類，能明確的對A類物資進行重點管理，對受市場價格波動影響大的物資多進行信息交流和多方面的信息了解。當今社會的物資價格是由市場中供需雙方的需求量決定，原料價格的波動對材料的影響也是巨大的。在了解了市場變化之后，要考慮庫存的壓力和資金的運用，在可控的范圍內盡量減少物資方面的成本壓力是對項目整體成本控制有很大的幫助。對B類物資，結合本項目的特點，基本以周轉材料為主。周轉材料的控制重點在合理的進行回收，對有再利用價值的物資要及時做好回收保養工作。對鋼模板每次使用完要進行刷油、除銹的工作提高利用率，這樣就能減少每次使用的成本消耗。對這些周轉材料進行專人保管，每次使用登記在冊，實時掌握使用情況，對不能使用的進行報廢，在項目結束后轉入公司的固定資產。對C類物資，基本上是小材料、零星材料、一次性消耗材料為主。配合工程技術部門討論施工技術上的技巧，在正常使用的情況下盡量提高使用率，減少報廢率。
參考文獻：
[1]王國文.倉儲管理與戰略[M].北京中國物資出版社,2009,2.
關鍵詞：水庫；運行管理；問題；對策
水庫作為水利工程體系的重要組成部分， 具有防洪、供水、發電、灌溉、生態等綜合功能， 是調控水資源時空分布， 優化水資源配置、防治水害， 以及保護生態環境等最重要的工程措施之一， 是江河防洪體系不可替代的重要組成部分， 然而， 由于種種原因， 我國水庫的病險率很高， 據水利部全國水庫大壩安全狀況普查結果截止2006年底， 我國已建成各類水庫87085座（不含港、澳、臺地區） 這些水庫中約3. 7 萬座屬于病險水庫。大量病險水庫的存在， 時刻威脅著下游人民群眾的生命財產安全， 帶給社會和經濟環境的破壞和災害風險越來越大， 威脅著社會穩定和經濟發展。我們采取了一系列的措施推動病險水庫的除險加固工作。但在工程的評價、設計和施工過程中仍然存在著不少的問題， 與保證病險水庫除險加固任務的順利完成還存在較大差距。這些問題的存在， 也使得我們充分認識到了病險水庫除險加固任務的艱巨性和復雜性， 認識到了除險加固任務的長期性， 認識到了除險加固任務中水利科技的支撐作用， 認識到了提高工程管理水平的重要性。
1 水庫運行管理現狀
1.1 大壩安全問題
在進行筑壩時，務必要高度重視大壩的安全問題。但由于水文、地質、設計以及施工等不確定性因素的制約，大多數水庫沒有質量保證并且存在潰壩風險。目前西方一些經濟發達國家在大壩安全管理程序中均引入了風險評估方法。可充分考慮大壩運行過程中各種環境因素以及大壩結構本身所存在的種種不確定性對大壩安全運行的影響， 能反映一旦大壩失事所造成的后果對大壩安全性的要求， 并可科學合理地安排大壩除險加固的時間、資金， 還可以量化大壩安全管理的規章制度、法律法規、組織機構和預警預報等項目的功能和效果， 指導大壩安全管理工作， 提出切實可行的大壩現狀改進計劃， 保障大壩安全。目前國內雖已開展了大壩風險管理的研究， 但距實際應用差距尚遠。
1.2 不完善的水庫管理資料
由于種種因素，缺乏水庫建庫前后進行水庫管理，所需的一系列資料如水文、施工的前后階段以及基本水位庫容的關系等，水庫的觀測資料以及運行記錄較為單一，致使在進行科學合理的水庫運行管理工作難以順利開展。
1.3 不健全的水庫管理體制
水庫的應用功能具有多樣性，有些作為純公益性使用，如防洪、排澇等方面的工程；有些為準公益性工程，其作用不但包括防洪、排澇等方面的公益，還具有發電、供水等經營性的功能；有些作為經營性工程，作用是承擔城市供水以及水力發電等。
當下，我國大多數水庫特別是小一、小二型水庫在水庫產權、隸屬關系、管理單位性質、水庫功能模糊、人員機構不合理、運行管理經費沒有可靠支柱等方面的問題日益顯現，迫使水庫在公益性以及非公益性方面的運用出現了一些矛盾沖突，對于經費的來源，又無法保障一些水庫管理工作的順利開展。
1.4 除險加固實用技術研究有待進一步提高
多年水庫大壩建設及病險水庫除險加固的工程實踐， 開發了一系列先進的病險水庫除險加固實用技術， 積累了大量豐富的除險加固成功經驗。但由于我國的水庫分布廣泛， 壩型眾多， 壩基條件復雜， 水文特征差別很大， 水庫除險加固的技術也不盡相同。因此， 有必要對我國現有大壩除險加固技術進行分析比較， 篩選出既能實現除險目的， 又經濟合理的除險加固方案。建立一個適合我國病險水庫修復和應急加固的標準化技術體系。
2 對策
2.1 強化組織領導，嚴格實施責任制
在進行水庫管理工作中，其中的一項重要決定就是，強化組織領導，嚴格實施責任管理制度。中型水庫要嚴格遵守管理職責，對各部門所應該做的管理職責與分工要明確，保證管理的責任得以落實，將防汛工作與其責任落到實處，保障水庫的安全運行。
2.2 開展大壩安全生命周期的健康與安全技術研究。
水庫大壩同世間萬物一樣， 不可能一勞永逸。為保證大壩在全生命周期內健康工作和安全運行， 建立大壩在全生命周期內的健康分析理論和辨識標準、把握大壩健康和長期安全運行的基本規律， 避免目前大壩工程安全評價的局限性和單一性， 對大壩全生命周期內的健康安全狀況進行全新評價是當前高壩安全評價與管理的迫切需要。大壩全生命周期內健康安全評判應貫穿于工程規劃、設計、施工及運行的全過程， 涉及工程自身安全、社會安全和環境安全等各個方面， 需要面對和解決工程學、管理學、信息學和運籌學等眾多學科的科學問題。
2.3 完善管理體制
現有中型水庫管理體制中，管理機構與管理體制不健全，使水庫在日常運行管理中出現管理嚴重脫節的情況，同時，由于種種原因，水庫管理單位在進行體制改革時常出現“雷聲大，雨點小”的情況。因為水庫承擔的主要是公益，所以其他收入主要源于收取甚微的農田灌溉用水的水費。在國家逐步實施對農民減負政策時，有些地方基本上取消了農田灌溉用水的水費，導致水庫運行管理的經費無法周轉，難以發放水庫管理人員的薪水，甚至拖欠工資，影響了水庫管理人員的工作積極性，不利于水庫進行安全管理，一旦出現水庫漫壩以及垮壩等事故，對人民生命以及財產造成的損失將是無可挽回的。這將阻礙社會的和諧穩定發展，所以，完善管理體制是勢在必行的一項工作。雖然水管體制改革保障了水庫管理人員的工資待遇，但各地有各地的特色，也還有一些問題沒有解決到，如社保費等還需自籌解決等問題。
2.4 加強管理和科研投入，
目前大部分水庫工程管理建設相對薄弱， 尤其是中小型水庫， 工程配套的防汛道路、通訊和照明設施、工程和水文觀測、預警預報系統等極不完善， 管理手段和技術水平落后， 有些水庫根本沒有觀測設備， 無法對大壩進行安全維護和監測， 水庫的病險狀況不能及時
掌握和處理， 最終形成重大隱患。因此， 應加強水庫在維護費用、監測預警系統建設費用、病害治理費用等方面的投入， 保證水庫持久安全運用。
2.5 制定有效的防洪預案
因為較低的防洪標準以及水利設施念舊失修，約有1/3的水庫都是病險水庫，其防洪能力低下。到汛期的時候，就會加劇安全防洪壓力。從上述情況看來，首先要落實加固病險水庫的工程，其次為降低洪澇災害，制定一個可靠的防洪預案，在進行抗洪搶險工作時有一個科學的決策。
3 建議
在受益水庫工程帶來的巨大經濟效益和社會效益的同時， 如何保證水利水電工程的健康與安全運行， 是水利水電工程建設及長期運行管理過程中必須解決的問題。根據中小水庫面臨的問題與現狀， 建議進一步開展如下幾方面的工作：
3.1 明確中小型水庫管理的發展方向
（1）安全第一，預防為主
針對目前新的形勢， 加強水庫大壩安全立法工作尚沒有明確的諸如涉及反恐安全等新問題， 從行政立法等層面完善水利工程的運行管理規范， 提高管理水平。水庫運行管理工作的責任重大，以預防為主應貫穿于水庫運行管理的全過程，以此來提高管理的主動性和科學性。只有做好水庫管理的預防工作，才能做到安全第一。
（2）重視標準化管理，做好技術資料管理工作。
重視水庫的標準化管理，可以從根本上減少水庫管理的盲目性和隨意性。水庫的標準化管理應包含質量標準的管理和工作量標準的管理。質量標準的管理是指應保證工程設備具有良好的運行狀態和程度；工作量標準的管理是指使設備達到質量標準應必須做的工作，是質量標準管理的細化和具體化，是實現質量標準的前提和保證。水庫運行管理需要一個長期的過程，在此期間內管理人員要經過幾輪甚至幾十輪的更新，但是管理工作是具有連續性的，因此應做好技術資料的管理，以保證水庫管理工作的連續性。
3.2 完善管理機制與培訓
加強組織機構建設， 健全大壩安全管理組織機構， 明確政府機構、管理機構和咨詢機構等各級機構的職責或責任， 加強管理力度， 提高可操作性。完善水庫的管理機制，首先應將水庫管理機構健全起來，配備專門的管理人員，解決水庫無人管理或缺人管理的問題。其次，應提高管理人員的技術水平和管理水平，積極組織水庫管理人員參加相關的培訓，有條件的水庫也可以獨立組織管理人員實行全員培訓，以達到更好的效果。
4總結
綜上所述，水庫的運行管理工作關鍵要及時掌握并將水庫的建筑物的相關工作情況予以記錄，消除事故隱患，以保證工程的安全，對蓄水以及排洪工作要做到科學合理，將工程的效益得以有效發揮，保證各建筑物在洪水來臨的時候工作狀態良好，延長工程使用的壽命。
參考文獻
關鍵詞：神經網絡； 技術開發；成果；評價；指標
Abstract: The method of artificial neural networks is the combination qualitative analysis with quantitative analysis and both fuzzy reasoning and expert appraisal advantage after all methods of evaluation are studied in the paper. Then refinement awards indicators and defining the weight on science and technology progress award conditions of Heilongjiang. The correlation coefficient of the calibration set is 0.912 and that of prediction set is 0.903. The standard error of calibration set is 0.00736 and that of prediction set is 0.00692. The variation coefficient of calibration set is 8.02% and that of prediction set is 7.36%. Evaluation results show that the data is high accuracy and adaptability general.
Keywords: Neural network; Technology development; Achievement; Evaluation; Index
中圖分類號：TN711 文獻標識碼：A 文章編號：
1前言
2012年我國科研經費支出高達10240億元，各類科技成果登記數量較往年都有大幅增長。在技術發展的關鍵時期，科技成果不該只重數量，更應該關注質量。一直以來被各級各類權力機關普遍采用的是專家評議法，其簡單實用但是主觀性太強。與專家評議不同的是德爾菲法采用背對背方式評價，避免了專家之間互相干擾，缺點是溝通周期過長[1、2]。20世紀60年展起來文獻計量法，開創了量化評價新紀元，但也未免刻板單一無法推廣[3、4]。70年代美國運籌學家Saaty T．L教授提出層次分析法(AHP)，該方法將主觀評價客觀量化，使定性和定量分析結合，拓展了量化評價新內涵[5、6]。近年有學者提出模糊綜合評價法，是專家系統定量轉化的又一完美體現，但是隸屬函數的多樣性使得該方法不具備標準化可能[7、8]。人工神經網絡從1943年的MP模型提出至今成功解決了許多非線性系統建模、判決、優化等問題。適當選取科技成果屬性作為神經網絡輸入元，通過學習機制訓練可以得到一個類專家判斷結果[9、10]。采用專家定性評價作為輸入神經元，非線性映射模擬專家思維過程，輸入至推理過程兼顧了模糊推理和專家評議優勢，神經元輸出數字結果，清晰明了。
2技術開發科學技術進步獎指標分解
在各類科技成果中基礎理論和軟科學成果適合用文獻計量法定量客觀評價，而應用型技術成果由于涉及學科領域差異大，成果形式差異大，適合運用神經網絡模型非線性評價。
黑龍江省科學技術進步類獎根據科技成果特點劃分為社會公益類項目、技術開發類項目、重大工程類項目、技術改造類項目分別評定。以技術開發類科技成果評價為例說明神經網絡評價過程，其他類別項目同樣適用。現行黑龍江省技術開發進步獎評審一級指標及其權重如下表一所示（指標來源于黑龍江省科學技術獎勵辦法實施細則）。考慮到這些指標比較含義比較大，有實際操作困難，細化各類指標并分配權重（咨詢有關專家）得到二級指標及其權重。
表一指標及權重
Table1 Index and weight
專家評價對象過程尊重主觀思維特點，只需針對27個二級指標作出定性判斷，即優加、優秀、良加、良好、中加、中等、一般。模糊輸入歸一化后對應1.0，0.9，0.8，0.7，0.6，0.5，0.4數字量。
3神經網絡評價模型
神經網絡通過期望輸出與實際輸出之間差值反向影響輸入到輸出的路徑，自適應調整訓練過程，目標使偏差最小達到期望輸出。本研究中擬用BP算法訓練神經網絡模型。
以三層結構BP網絡為例。輸入向量；隱含層輸出向量；輸出層輸出向量；期望輸出向量；輸入層到隱含層之間的權值矩陣用表示，；隱含層到輸出層之間的權值矩陣用表示，，則網絡輸出誤差、權值變化率如下公式（1）（2）定義，其中為學習速率。
有50個待評估科技成果，劃分30個為校正集合，20個為預測集。30位專家針對二級指標給出模糊評價量化之后，與二級指標權重乘積作為三層BP神經網絡輸入向量。
BP神經網絡中， 隱含層節點數的選擇對網絡的性能影響較大。若隱含層節點數過少，則局部極小值過多，不能達到網絡訓練的效果；若隱含節點數過多，網絡擬合函數復雜，容易過擬合，使得網絡泛化能力變差。根據公式：
式中m為輸入節點數，n為輸出節點數，為隱含層節點數，a為1~10之間的常數。
輸入節點數為17，輸出節點數為1，計算出，分別采用5～14作為隱含層節點個數，多次訓練結果表明隱含層節點數為6的時候，模型預測效果最好。各層的激活函數均采用S型函數，目標誤差為0.01，最大迭代次數為1000次。網絡輸出用a，b，c，d分別表示一等、二等、三等獎和落選，其期望值分別是0.9，0.7，0.5，0.3，校正集和預測集合泛化結果見表二。
表二 神經網絡模型評價結果分析
Table2 Analysis of neutral network evaluation
評價結果分析表明，基于BP神經網絡的評價模型相關系數較高，誤差較小，滿足目標要求，復現性較高，可應用于實際技術開發類科技進步獎項評定。
[1] 劉學毅. 德爾菲法在交叉學科研究評價中的運用. 西南交通大學學報(社會科學版)[J]. 2007(8),2: 21-25.
[2] 劉明壽. 采用德爾菲法評價高校學報學術影響力. 貴州大學學報(自然科學版) [J].2004(21),4:437-440.
[3] 張鳳. 采用文獻計量法評價高校科研水平. 鞍山師范學院學報[J]. 2005(7),2：98-100
[4] 李興敏. 利用文獻計量法分析國內成人教育管理改革方向. 成人教育[J]. 2012(306),7:20-21.
[5] 劉仁山, 孟祥宏.基于層次分析法的信息系統安全評價研究. 河北工業科技[J]. 2013(30),1:17-21.
[6] 趙昱, 劉行, 徐佳等. 基于層次分析法—灰色聚類的PFI 模式下公租房建設的風險評價方法工程管理學報[J].2013(27),1:69-73.
[7] 王琳; 劉保東隨機可變模糊識別模型在清潔生產評價中的應用. 山東大學學報(工學版) [J].2012(42),6:1-10.
[8] 彭亮. Groupon模式下團購網站消費者信任度的模糊綜合評價. 企業經濟[J]. 2011(366),2:85-88.
