時間：2023-07-04 17:08:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇事業單位土木工程基礎知識，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
應用型人才 畢業實踐教學 PKPM系列軟件 探索與實踐
一、引言
土木工程是一門實踐性很強的學科，它與實際工程緊密結合。隨著計算機水平的發展和建筑結構的日趨復雜，工程軟件在建筑工程中的應用越來越廣泛，已經成為建筑結構設計、施工、檢測、加固的主要計算分析工具。用人單位對從事工程設計和施工人員的軟件應用能力也提出了更高的要求。2007年教育部下發的《關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》（“教高〔2007〕2號”文件）中明確指出：“要堅持知識、能力和素質協調發展，繼續深化人才培養模式、課程體系、教學內容和教學方法等方面的改革，實現從注重知識傳授向更加重視能力和素質培養的轉變。”
時代的進步對當代土木工程大學生提出了新的要求，要求他們不僅要具備土木工程結構的專業理論知識和較強的理論水平，而且應用工程軟件的能力也在考查范圍之列。徒有專業知識卻不能將理論借助計算機軟件付諸實踐，在土木工程專業畢業生求職及今后發展中必然要受到阻礙。然而，長期以來傳統的專業教學模式只偏重理論知識的傳授，在有限的課堂授課過程中，學生將所有的時間、精力投入到專業理論知識的理解和消化中，即使有應用的機會，尚缺乏在與課程相關的工程軟件應用方面進行必要的滲透與培訓，甚至很多學生在畢業設計答辯之后，竟然未能掌握任何一種工程軟件，使畢業大學生在職業技能和工程經驗方面較為欠缺，與企事業單位要求嚴重不符。從土木工程用人單位的選人標準來看，這一點已成為制約土木工程專業大學生就業的關鍵因素。唯有在保持扎實專業理論知識基礎上，同時具備常用工程軟件的應用能力，才能滿足時代的需求，才會在未來的競爭中立于不敗之地。
為了培養出更能適應社會需求的土木工程應用型人才，實現與用人單位的無縫連接，2008年4月我們申請了“《建筑工程計算機輔助設計――PKPM軟件應用》課程與畢業實踐教學體系改革”的教改課題，并得到學院的資助。本文對PKPM系列軟件在土木工程專業畢業實踐教學中的應用進行了初探，為應用型土木工程人才的培養模式改革奠定了基礎。
二、畢業實踐教學現狀
畢業實踐教學是大學本科學習階段的最后一門實踐教學環節，是學生綜合運用土木工程專業基本理論和專業技能分析和解決工程實際問題、實施獨立工作和創新研究的演練過程。通過畢業實踐教學，提高學生對所學理論知識的應用，加強其綜合素質和工程應用能力的培養。近年來，學院加強了對畢業實踐教學的管理，畢業實踐教學質量得到了顯著提高。但是，由于種種原因，在畢業實踐教學中又出現了一些新的問題，急需進行研究解決。其主要表現在以下幾個方面：一是部分學生對畢業實踐教學的重視度不夠和認知度較低，在畢業實踐教學上投入的時間和精力不足，結構計算書和設計圖紙質量降低，畢業答辯效果較差；二是由于近幾年來高校擴招，畢業生數量急劇增加，使學生就業難度增大，同時就業方式也發生了很大變化，致使學生畢業實踐教學時間得不到滿足；三是由于高校擴招，使學校的生師比擴大，教師工作量加大，既要教學又要指導畢業設計，相應輔導時間不足；四是由于畢業實踐教學時間緊，選題類型有限，缺乏廣度，導致學生的設計空間受到限制；五是由于近年來教師隊伍年輕化，多數青年教師缺少指導畢業設計經驗和工程實踐經驗，指導不得力、不到位；六是由于畢業實踐教學考核方法不夠科學，處理作弊現象的力度不夠；七是系部計算機中心機位太少，不能更好地滿足學生們的上機需求；八是工程設計軟件更新不及時，在一定程度上影響了畢業實踐教學的質量和進度。
鑒于上述出現的問題，我系除了最大限度地加大計算機購置力度、及時更新工程設計軟件、擴充選題類型和方向外，對畢業實踐教學進行了大膽的改革探索，把PKPM系列軟件應用于畢業實踐教學過程中，從而拓寬了學生的知識面，激發了學生的學習積極性和主觀能動性，提高了學生解決實際工程問題的能力，并滿足學生的不同興趣和就業需求，從而完成土木工程專業應用型人才的培養目標。
三、畢業實踐教學探索
畢業設計是對大學四年所學課程的一次綜合運用過程，它對設計者本身提出了更高要求。設計者必須獨立完成一棟房屋的單體設計。而畢業設計一般要求在16周左右，完成從建筑方案的擬定到建筑施工圖的繪制，再到建筑結構模型的建立、結構的分析計算和結構施工圖的繪制乃至畢業設計文本裝訂與答辯，這一環節是對基礎知識和專業知識掌握程度的一次大檢閱。畢業設計的題目要求以實際工程為背景，我系畢業設計實踐教學擬以多層框架教學樓、辦公樓、醫院病房樓、商場和底部兩層框架上部住宅等建筑題目為例，使學生系統掌握PKPM系列工程設計軟件的使用。從方案比選到結構分析計算與施工圖繪制，都要求手算與借助PKPM系列工程設計軟件結合實現。
指導教師在畢業設計全過程中按照圖1所示的畢業設計流程框架進行，系統指導PKPM系列工程設計軟件的使用。通過畢業設計這一實踐教學環節的訓練，大部分學生可以熟練掌握PKPM系列軟件的使用技巧，這對即將畢業的土木工程專業的學生而言，無疑為今后的工作實踐或就業打下了良好的基礎。
四、畢業實踐教學的實踐與成效
用傳統的設計方法會造成人力和時間的浪費，并且很難做到設計方案的優化。在土木工程專業畢業實踐教學中借助PKPM系列軟件進行一體化設計，不但加強了學生計算機運用和操作能力，而且使學生對大學四年所學知識進行了全面回顧，這將是今后畢業設計模式的主流，但是不能盲目依賴計算機軟件的計算結果。指導老師要充分考慮學生對計算機輔助設計的興趣以及計算機的應用能力，引導學生把握好所選用的結構體系與計算模型之間的關系，熟悉結構設計規范，了解設計參數的選取依據，在牢固掌握專業基礎知識的前提下，熟練應用PKPM系列工程設計程序進行建筑工程輔助設計。
近幾年來，由于我系對畢業設計模式和思路的改進，大大的提升了畢業生對畢業設計實踐教學的認知度，培養了學生對計算機輔助設計的興趣以及計算機的應用能力，順應了建筑設計市場的需求，從而實現了與用人單位的無縫連接，使學生到設計單位、施工單位的就業率大幅度提高，從我系近三年土木工程專業建筑工程方向的就業去向（見表1）可以清楚的證明這一點。
五、結論
PKPM系列軟件在土木工程專業畢業實踐教學中的探索和實踐是一項意義重大的工作，它不僅體現了現階段土木工程應用型人才培養的迫切要求，對土木工程的實踐教學體系的構建也有較大的促進作用。我們將把體現時代要求的人才培養模式、課程體系、教學內容、教學方式、教學要求等的創新思想納入到教學改革的實踐中，為更多更好地培養符合時代需求的土木工程專業應用型人才而努力探索。
參考文獻：
［1］高等學校土木工程專業指導委員會.高等學校土木工程專業本科教育培養目標和培養方案及課程教學大綱［M］.北京：中國建筑工業出版社，2002.
［2］郝洪等.土木工程專業畢業設計管理的探討與實踐［J］.高等建筑教育，2008，17（4）：155-157.
［3］吳曉楓等.PDCA在土木工程畢業設計中的應用［J］.高等建筑教育，2008，17（2）：135-138.
1．1立足于大交通概念下土木工程檢測技術新的人才培養方案
隨著國民經濟的迅速發展，我國交通運輸體系的作用越來越重要，尤其是改革開放后交通運輸部的成立，對大交通概念下的土木工程檢測技術人才培養方案提出更高、更明確的要求。本專業培養掌握一定的土木工程基本知識和檢測技能，具有較強的實踐動手能力，具有良好職業道德的土木工程質量檢測領域高等技術應用型人才。主要面向工程檢測單位、各級工程質量監督管理部門等企事業單位就業，從事路基、路面、橋梁、隧道、機場、水運等工程的試驗與檢測、質量檢驗評定工作，也可面向大中型施工單位、設計單位或監理單位從事工程設計或管理工作。主要課程有公路施工技術、橋涵施工技術、路基路面試驗檢測技術、橋涵工程試驗檢測技術、隧道工程試驗檢測技術、工程測量、公路施工組織與概預算、道路建筑材料、檢測儀器及設備等。具體的工作崗位或部門為：工程試驗檢測、工程施工、公路測設、工程養護維修、工程管理等。本專業人才培養規格為：具有識讀和繪制工程結構設計圖的能力；具有公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力，達到中級測量工以上水平；具有土木工程試驗檢測的能力，達到中級試驗工以上水平；具有從事道路與橋涵工程施工與管理的能力，達到中級施工員的技術要求；具有編制公路工程估算、概算、預算的能力；具有良好的職業道德和社會責任感，具備處理和協調正常事務的能力。培養具有綜合職業能力的職業人：首先，應具備基本素質與能力，包括邏輯推理和數學應用能力、語言文字和口頭表達能力、計算機常用辦公軟件能力、良好的人際溝通能力、團結協作精神及良好的心理素質等。其次，應具備基本的職業知識與能力，能夠運用所學知識與技能，分析解決現場施工技術問題，具有從事道路、橋梁、水運、機場道面、隧道工程試驗檢測的能力。再次，應具備較強的職業拓展能力，具有一定的創業能力、技術改造和技術開發的能力、施工與組織管理等方面的基本技術與管理方法和公路養護的多專業技能。
1．2立足于本院土木工程檢測技術專業的辦學歷程及社會聲譽
1997年，本院開始設置公路工程試驗檢測專業；2004年，按照教育部相關文件，本專業統一更名為道路橋梁工程技術專業（試驗與檢測方向）；2008年更名為土木工程檢測技術專業，該專業歷經十五年的辦學歷程，已積累了一定的教育教學經驗和人才培養方案。除了土木工程檢測技術專業之外，土木工程系現有道路橋梁工程技術、市政工程技術、工程造價、公路監理、港口工程技術、地下工程與隧道工程技術（橋梁與隧道工程方向）、高等級公路維護與管理、鐵路工程技術等九個專業，形成較全面的、立體化的、高職高專層面的土木工程專業人才培養體系。其中道路橋梁工程技術被教育部列為國家級教學改革試點專業，土木工程檢測專業作為安徽省教育廳2008年批準的重點建設的省級特色專業。以本院土木工程實驗實訓中心為依托，建設土木工程檢測特色專業具有有利的先決條件。該中心現有專職教師29人，中、高級職稱比例55．5％，雙師比例95％，外聘兼職實訓指導教師34人，均具有中級以上職稱，他們分別來自施工一線、工程管理、檢測公司等相關部門。現已形成一支素質優良結構合理相對穩定“雙師型”素質、技術水平高、業務能力強、專業齊全的專職教師、業務骨干教師、學科帶頭人、省內知名專家、專兼結合的教師團隊，本院土木工程檢測技術專業建設具有堅實的基礎和良好的發展前景。本院堅持“立通，服務行業，面向社會”的辦學定位，緊緊圍繞行業和區域經濟的發展推進專業建設和改革，精心打造“安徽交通黃埔”品牌，土木工程檢測技術專業培養的學生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后勁足”，畢業生就業質量一直居于省內同類院校前列，在中國路橋工程有限責任公司、中鐵大橋局集團有限公司等大型企業中已經形成了品牌效應，受到了社會各界的肯定和贊譽。
2土木工程檢測技術特色專業教學探索的意義
教學探索是一種有目的、有計劃、主動探索教學實踐過程規律、原則和方法及有關教學中亟待解決的問題的科學研究活動［3］。特色專業是指充分體現學校辦學定位，在教育目標、師資隊伍、課程體系、教學條件和培養質量等方面，具有較高的辦學水平和鮮明的辦學特色，獲得社會認同并具有較高社會聲譽的專業［4］。高職院校的特色專業教學探索，出發點是教學，歸宿是人才的培養、就業的競爭力和未來職業的能力。歸根到底，就是為了適應新的就業形式下用人單位對畢業生人崗匹配的要求，培養社會急需的、動手能力較強的專門技術人員。
2．1理論意義
2．1．1促進專業教學改革與創新
積極探索有效的專業教學方式方法，開展特色專業教學研究，對于鞏固現有專業成就，開拓專業未來發展思路，有著重大而深遠的意義。任何一門專業教學都有其自身的教學規律和教學模式，把握教學規律，構建科學的教學模式，方能實現教學目標、提高教學業績。
2．1．2促進教師的專業發展和學院的發展
使教師成為研究者是促進教師專業發展的一條重要途徑和衡量標準。教師專業化的實現最終都要依靠教師為其本專業的發展作出貢獻。特色專業建設為教師開辟一個廣闊的空間，教師在這個舞臺上將有更多的機會與業界同行交流教研經驗，探討學科前沿，促進其專業化的發展。20世紀80年代中期以來，在美國教育改革中出現了一種教師培養的新形式———專業發展學校。專業發展學校一方面促進教師的專業化，同時促進學校的教育教學及研究能力的發展［5］。
2．2現實意義
從區域背景和人才需求背景看，開展檢測技術特色專業教學探索具有較強的現實意義：根據黨的十七大全面建設小康社會的總體部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以滿足將資源與市場、生產分工與合作緊密聯系的要求，全國公路交通建設將保持良好發展勢頭。安徽地處華東腹地，扼華中而東西，向來為東南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通運輸是我國重要的支柱產業，是國民經濟發展的基礎，“十二五”期間，全省交通建設總投資3200億元。其中，鐵路1400億元（含城市軌道交通200億元），公路1300億元（含高速公路850億元），航道、港口200億元，民航50億元，管道80億元，綜合交通樞紐170億元［6］。巨大的交通基礎設施投資，急需大量建設人才，實行學歷證書和多種職業技能資格證書并重的教育模式，畢業與上崗“零距離”，樹立培養滿足社會“急用”、上崗“實用”的新型人才觀、以適應具體崗位及崗位群的能力結構需求的“綜合崗位能力為核心，綜合素質為基礎”的質量觀和以人為本的教學觀。根據畢業生跟蹤調查和行業人才需求調查，今后幾年土木工程檢測技術專業人才需求將呈上升趨勢。近年來，土木工程檢測專業人才緊缺，施工單位、檢測單位、監理單位等都需要相當數量的土木工程檢測專業人才，在畢業生招聘會上，出現明顯的供不應求現象。該特色專業建設目標是將現有的橋梁、隧道、機場、道路等的檢測技術向港口、航道、船閘檢測技術方向拓展，培養的人才在全省交通系統形成“水陸兩棲”、一專多能的試驗檢測技能型人才，從而形成安徽交通職業技術學院土木工程檢測技術專業的特色，使該專業在本地區達到領先水平，為其他高校同類專業的建設與改革起到示范和帶動作用。
3本院土木工程檢測技術特色專業建設的成就
3．1形成“模塊化”特色教學
就目前而言，“模塊化”教學已經不是一個新鮮名詞，在教學改革的呼聲中被廣泛應用于教學領域中。但相對于傳統的土木工程檢測技術專業來說，尤其是我校的高職教育中，一直沿用傳統的分課程、分章節教學模式。“模塊化”教學概念一旦進入檢測專業教學領域中，必定會引起新的教學思維和突破。將檢測技術專業教學內容劃分為以下幾大模塊：基礎知識模塊、土木工程建筑材料試驗模塊、橋梁與隧道結構檢測模塊、公路、市政、機場道路現場檢測模塊和港口、航道與船閘結構檢測模塊。每個模塊實行導師負責制，全面負責該模塊的教學與學生考評。
3．2打造精英教學團隊
優秀的教學團隊是教學改革與建設的帶頭人和開拓者，組建一支創新能力強、協作意識強、知識資源強的教學團隊，方能切實提高本專業的教育教學質量。本院把對土木工程檢測技術特色專業教學團隊的建設，最終落實為對教師的培育培養上：一是加強青年骨干教師的培育培養，在學歷進修、科研經費、職稱評審上都有一定的傾斜和照顧。積極鼓勵支持青年教師撰寫學術論文，申報科研項目，參加學術會議，以科研促進教學，切實提高檢測技術專業實驗研究能力和學術水平。所有青年教師都要努力做到“科學研究”和“教學實踐”兩條腿走路。二是加強“雙師”型教師的培育培養，“雙師”型人才是特色專業發展的靈魂，委派教師到企業進修學習，引進優秀的企業人才到學校任教。在本院土木工程檢測技術特色專業建設中，有計劃地選派5名教師走向生產一線鍛煉。三是加強學科帶頭人的培育培養，選拔檢測專業帶頭人1名，制定專業帶頭人培養方案。輸送2名培養對象到職業教育發達地區參加精品課程建設的培訓與學習。建設結構科學合理的教學梯隊，具體表現在年齡、教齡、學歷、專業、職稱等方面做到科學合理。只有化解這些結構性矛盾，才能突破制約專業發展的瓶頸，向更高、更寬的平臺發展。
3．3完善成熟的實訓條件
檢測技術專業是實踐性非常強的專業，注重對學生動手能力、操作能力的培養。在“模塊化”理論教學的基礎上，積極探索實踐教學。實踐教學環節包括：實驗教學、實訓、專項培訓、頂崗實習等。具體有：道路建筑材料綜合實訓、測量綜合實訓、公路工程認知實習、結構設計原理課程設計、橋梁工程認知實習、水運工程質量檢測實訓、機場道面試驗檢測實訓、隧道工程試驗檢測實訓、橋涵工程試驗檢測技術專項培訓、路基路面試驗檢測技術專項培訓、頂崗實習（畢業設計）前期工作、畢業頂崗實習、畢業設計（論文）及畢業答辯。擁有專用實訓基地建筑面積5200平米、具有真實或模擬現場的專用實訓場所10000多平米。建有工程測量、檢測、力學、水泥、水泥混凝土、瀝青、瀝青混合料、集料、工程地質、建筑結構、工程CAD、勘測設計等實訓室；同時擁有安徽交院工程試驗檢測有限公司、安徽交院公路工程監理咨詢有限公司、安徽交院公路設計事務所3個校內綜合實訓基地。通過多年加大投入，擴建場地，現已基本建成實驗實訓設備先進，融教學、生產、科研、培訓、技能鑒定“五位一體”的開放式綜合實驗實訓中心，2007年被交通運輸部行業技能鑒定中心確定為安徽“交通行業技能鑒定站”。而且是安徽省交通系統唯一的試驗檢測技術培訓基地。建設具有校企深度融合特色、以職業能力培養為核心的穩定的校外實習基地，新建緊密型校外實訓基地38個；建立健全校企合作的校內外實習實訓基地管理體制和運行機制，保障實訓基地健康可持續發展。
3．4提升較強的社會服務能力
本著“立通、服務社會、互動雙贏”的原則，本院檢測技術特色專業建設，始終以服務行業，服務社會為宗旨，積極服務地方交通建設。利用學院的優質教學資源，通過參與生產、項目咨詢、技術開發、職業培訓、技能鑒定等方式，實現“教育資源社會化”，增強學院社會服務能力，把學院建成安徽交通行業的高素質高級技能型專門人才培養基地、技術開發和咨詢服務基地、干部和職工繼續教育基地、職業技能培訓鑒定基地和安徽高職教育的“雙師素質”培訓基地。本院受安徽省交通廳工程質量監督站委托，長期舉辦全省試驗檢測人員培訓班，為我省交通建設一線培訓了大批試驗檢測技術人員。
4結束語
在參與土木工程檢測技術特色專業教學改革的過程中，深有以下幾點體會和感受：
4．1特色專業建設是一項集體工程，是一項團隊成果需要凝聚團隊的向心力，發揮團隊的集體智慧，團隊成員協商分工，尤其在校本教材的編寫上，充分體現合作的重要性。專業教師各有所長，搭建能夠讓教師充分施展才能的平臺，激勵更多的優秀教師發揮聰明才智，采取相應的激勵機制提高大家工作的積極性和主動性。另外，還要開拓思路，注意多專業的結合，檢測技術專業與土建其他專業的密切結合。
4．2特色專業教學探索要量力而行、切實可行結合本院的客觀實際及檢測專業建設現有狀況，采用恰當適合的方式方法，因地適宜、因材施教開展教學研究。每一屆學生、每個班級學生的基礎和素質都參差不齊，因此，教學目標的制定不能整體劃一，要量體裁衣，因人而異，符合高職高專學生的實際、符合本院學生的實際。教學目標盡量細化、具體化，講究針對性、實用性。適當把握教學難度，既能夠給學生造成一定的學習壓力，又能夠激發學生學習的興趣與熱情。這個“度”的把握實屬不易，需要教師運用智慧，結合教學實踐用心體會與揣摩。
關鍵詞：測量學課程；研究性教學；傳統模式
中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）03-0220-03
一、引言
測量學是一門歷史悠久的學科，有其經典的理論和方法。測繪新技術正向數字化、信息化、自動化和網絡化方向發展，進而使測量學為科技、經濟、工程建設和社會發展的服務領域不斷地擴大。以地理信息系統（GIS）、全球定位系統（GPS）、遙感技術（RS）為代表的3S技術正在滲透到各種工程建設中。在測量學科中已經應用了最先進的科技成果：光電測距、電子計算、衛星定位、航天遙感等，這些成果促進了測量學理論和方法的發展[1]。在計劃經濟體制的影響下高校專業越分越細，測量學的學時數也不斷壓縮，一般為50～60學時，實習期限在1～2周，北京工業大學的土木工程、水務工程、城市規劃等專業的《測量學》課時目前僅為32學時，實習周為1周。盡管土木工程、水務工程、城市規劃等專業的學生學習《測量學》并不是要求其成為測量學科的專家學者，但是對測量學的知識還得了解并能夠熟練運用。因此，《測量學》教學應著眼于讓學生充分了解測量學在各自專業領域中的地位和作用及如何為工程建設服務。這不僅是各工程學科的發展對測繪學科提出的新要求，而且也是測繪學科的飛速發展迫使測量學要改革，還是市場需要復合型人才的現實要求。對于各專業來說，學習測量的實質就是應用測量學，強調的是致用[2]。針對課時量減少的現狀，各高校的專業教師對于測量學的教學改革各抒己見。
二、傳統教學模式的局限
《測量學》主要內容包括測量基本工作、地形測量，教學環節包括理論教學、課間實驗和實習三方面。《測量學》對培養學生測圖、讀圖、放樣等方面的基本技能和實踐動手能力，以及分析問題、解決問題的能力起著極其重要的作用。近年來，生產上對土木工程測量的要求發生了較大變化，傳統教學中的某些不適應及缺陷也逐步顯現出來，迫切要求重新認識和改革《測量學》的教學，以滿足生產需要[3]。傳統的《測量學》教學模式存在不少局限。第一，隨著計算機科學和電子技術的迅速發展，現代測繪工程使用儀器設備、觀測技術、手段和數據處理方法亦有了巨大發展，對于測量學內容，不再是只介紹一般的測角、量距、測圖、用圖和放樣。第二，在傳統的教學模式下，非測量專業的學生對測量學與本專業的聯系認識不清晰；由于測繪新理論、新技術、新儀器和新方法的不斷涌現，原有的許多手工測量工作逐步被信息化測繪技術所取代，人的因素逐漸減弱，從而出現學習興趣和熱情不高的情況。第三，教學與實踐脫節，《測量學》是一門實踐性很強的學科，實踐性是測量學的靈魂。雖然在課程中有6學時的課間實驗與1周的集中實習，但由于時間短、儀器和場地的限制，學生的知識完善、操作水平提高很有限。第五，教學方式單一，考核模式過于死板。傳統的教學模式中，老師講，學生聽，“填鴨式”的教學。考核模式大多“終考定全局”。不能真實地反映學生的能力，更不能激發學生的學習熱情，出現作業抄襲、考試作弊、“抱佛腳”等現象[4-5]。
三、研究性教學
教學方法是一個不斷探索、不斷更新的問題，傳統教學理念的相對滯后已成為現代教育發展的瓶頸。培養具有創新精神和創新能力的高科技人才已經成為當今知識經濟時代國家對大學教育的根本要求，因此研究性教學方法已成為現代高等教育改革亟待解決的核心問題。研究性教學是指教師積極主動地探索教學問題，把教學變為創造性的、有意義的探究性活動，使教學推陳出新，促進教師和學生的發展。研究性教學既能發揮教師的主導作用，又能發揮學生的主體作用；既能培養學生的學習興趣，激發學生思維，又能培養學生提出問題、分析問題、解決問題的能力；既能使學生掌握系統扎實的基礎知識，又能培養學生的實際操作能力，克服接受性教學的缺陷[6-7]。為適應國家對創新型、工程型人才的培養需求，進一步提高《測量學》教學水平和教學質量，按照學校的教學要求，亟需在教學中開展測量學課程研究性教學研究與實踐。
四、課堂研究性教學探索
1.保持教學內容的邏輯性、連貫性。盡管測量學的許多知識是根據工程實踐經驗總結出來的，敘述性內容較多。但作為一門課程，其無論是在整體內容的組織上，還是在各章節內容的組織上是有邏輯可循的。目前，測量學的內容基本上都是圍繞“確定地面點空間位置”和“開展測量工作”來組織的，整體脈絡清楚。在《測量學》課程內容中，第一章內容是提出課程的研究對象和解決問題的思路，及測量工作的基本程序和原則。第二至四章，圍繞“確定地面點的空間位置”，具體介紹3個基本觀測量獲取的原理和方法。第五章介紹觀測3個基本觀測量過程中產生誤差的原因以及評定精度問題。第六章之后圍繞“開展測量工作”展開內容。從控制測量到碎部測量，從測定到測設。除此，各章節內容的取舍和組織上具有很強的內在邏輯性。如對3個基本觀測量獲取的介紹，從概念、原理到儀器的認識和操作，最后到內外業工作如何進行來展開，由淺入深，具有很強的邏輯性。將內容上的內在邏輯性在教學中很好地反映出來，可以避免學生產生內容繁雜無章的感覺，達到提高教學效果的目的。
2.加強互動式教學，培養學生創新思維能力。針對目前測量課時減少，教學信息量相對增加的現狀，采用啟發式、討論式和現場模擬式的教學方法教學效果顯著。教師在努力搞好教學的同時，應積極參與科研和生產工作，不斷提高理論水平和豐富實踐經驗，從而達到深入淺出、生動活潑的教學效果。如何激發學生的求知欲望和學習興趣，讓學生由被動聽變為主動學，需要教師采用靈活多變的教學方法和手段，處理好經典內容和新技術之間的關系，既要發揮教材的作用，又要向學生傳遞測繪新技術、新儀器的信息。如，講解水準測量原理及儀器使用時，將儀器帶到教室現場講解，學生理解接受快。圖表多、計算公式多時可結合多媒體，將步驟分解，引導學生步步思考。
3.抽象的理論與工程實例相結合。測量學理論是生產生活實踐中積累的相關知識理論化和系統化的產物。在教學實踐中，若只講述測量學的基本概念、原理、方法，而不結合相應的規范、工程實例，就會造成理論知識與工程實踐脫節。相反，若只是講述規范與實例，那么學生在沒有掌握理論知識基礎的情況下，不可能真正理解和應用工程測量學相關理論，更不必說具有創造能力。因此，在《測量學》教學中，結合相應的規范及典型的工程實例，做到理論與實踐相結合，使學生掌握測量的基本原理、方法和及其在工程實踐中的應用。
4.利用多媒體、錄像等教學手段，豐富教學形式。測量學是一門實踐性很強的科學，僅通過口述、板書，學生很難理解學習內容。利用多媒體的圖片和錄像能夠更直觀、更具體、更有效地傳達信息。如，儀器的造型除了現場演示也可用圖片展現；用錄像來表達儀器的具體操作和工程實例；用計算機演示測量相關軟件的操作；這樣既開闊了學生的視野，又彌補了目前先進設備不足的問題。我單位為申請北京市土木工程示范中心測量分中心，制作了多媒體演示講稿并到實驗基地進行了錄像，在多媒體教室進行教學，并將《測量學》課件逐步在校園網上登載，供學生在網上復習和自學，以此提高教學效率，激發學生的學習熱情。
5.增加測繪新技術、新設備的內容。測繪新技術帶來了測量儀器設備的革新，新儀器的代表為全站儀、電子水準儀和GPS，要向學生講解它們的基本原理以及在土木工程中的應用，如全站儀用于施工放樣和變形測量，電子水準儀用于沉降觀測，GPS用于測定點位3維坐標等。通過老師的正確引導，讓學生自主性學習是研究性教學的目標之一。在“測量新技術”的教學中，將學生分組，各組選擇一種新技術主題，通過自主學習，準備多媒體課件上講臺向全體學生講述，將會充分發揮學生的自主學習積極性，同時也讓學生最大限度地了解測繪科學的新技術與應用及進展，也達到了把本學科領域的最新技術引入教學內容的目的。
6.產學研相結合。在教學過程中，鼓勵并引導學生對某一具體問題做更深入的研究，鼓勵學生、發明專利并參與到科研項目中，做到教學與科研相結合。如，GIS處理數據、GIS在水資源管理中的應用，基于GPS的滑坡等地質災害的監測、全站儀在土木工程施工中的應用，等。土木工程方向的教師負責、參與各類土建工程項目，也鼓勵學生積極參加教師的橫向企事業單位的項目。
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【關鍵詞】應用型本科；大學生；培養；創新創業能力；高校
2015年5月，國務院出臺了《關于深化高等院校創新創業教育改革實施的意見》，指出高校應培養學生的創新思維，引領學生提高自主創業能力，以創業帶動就業，完善培養創新創業型人才的教育機制，落實科教興國與人才強國的戰略。目前，應用型本科院校雖然堅持以“實踐教學”為宗旨，重視培養學生的創新創業能力，但是在實際教學過程中還存在不少問題，例如缺乏系統的創新創業教育綱要，教學模式有待優化，學校缺乏創新創業氛圍，師資水平有限，校企合作機制與實訓基地還需完善等。本文在分析這些問題的基礎上提出個人見解，希望可以為應用型本科大學生創新創業教育提供參考。
一、應用型本科院校與創新創業能力的概念
應用型本科院校泛指所有二本院校與三本院校，以培養應用型人才為教學目的，重視學生的知識、素質與能力的均衡發展，主要專業包括土木工程、機械電子工程、服裝設計、機械設計制造及其自動化、汽車服務、工業分析與檢驗等。目前，應用型本科院校還處于發展初期，需要科學的教學規范、良好的政策以及外部環境的輔助與支持方能健康發展。
創新能力、創業能力和創新創業能力是三個不同的概念，創業能力是創業者對自己所擁有的資源進行整合，開創一份事業為社會創造更大價值的能力。創新能力是指人們運用所掌握的理論知識，創造出新理論、新發明、新方案和新成果的一種綜合能力。創新創業能力指具有創新思維和素質進行創業，開創一份新的事業，它是更高級的創業能力。應用型人才既需要了解和掌握工作的基本原理，又能發現并解決生產過程中的實際問題，因此必須是學術、知識、技能與專業的緊密結合。目前，國家的就業問題尚未完全解決，用創新思維模式進行創業就是應用型本科學生解決自身就業問題的有效途徑。
二、應用型本科創新創業教學模式的問題
1.缺乏系統的創新創業教育綱要
大多數應用型本科院校都開設了創新創業教育課程，但是幾乎沒有系統的教學綱要，導致這一學科缺乏教學主線，給教師帶來了諸多困難，很多教師都借助信息技術制作偏向于學術或者技能方面的課件，沒有突出創新創業方面的基礎知識，這樣會導致學生缺乏基礎知識的支撐，并不了解創新與創業的關系和相關知識，基本功不扎實，限制了學生的創新思維空間，也不利于培養他們的創新創業能力。
2.教學模式有待優化
很多教師在進行創新創業教育的過程中依然采用傳統的教學模式與灌輸式教學方法，師生之間缺乏必要的交流，課堂教育和相關教學活動都是以教師為中心，忽視了學生的主體地位，學生覺得很枯燥，聽課興趣不高，嚴重影響教學效果以及學生創新創業能力的提升。
3.學校缺乏創新創業氛圍
大部分學校的創新創業氛圍不夠濃，沒有規范的校本教材，創業活動的進展效果不佳。某高校為入學不久的大一新生舉辦了“創業挑戰”大賽，由于大多數新生對創業理論知識沒有任何了解，參賽效果并不理想。學校組織學生參與工程實訓的基本內容都是以識圖和填寫報表為主，對于培養學生的創新創業能力來講沒有任何意義。
4.師資專業水平有限
教師在培養學生創新創業能力的過程中發揮著重要的引導作用，但是很多教師的專業水平有限，自身并沒有熟練掌握創業的基礎科學知識，更不能將創業的相關知識傳授給學生，部分教師也不懂如何培養學生的創新思維，必然會影響創新創業能力教育的效果。
5.校企合作機制和實訓基地還需完善
從總體上看，學校在校企合作方面的工作力度不足，導致學生對企業管理缺乏必要的了解，普遍認為自己沒有創辦企業的經驗和能力，所以不愿意嘗試創業。另一方面，應用型本科院校一般都建立了校內實訓基地，但是實訓設備不足，技術也很落后，而且實訓設備存在很大的差異性，例如每個學校為工業分析與檢驗專業的所提供的分析設備、項目、數量與型號都不同，導致學生不能全面了解產品的生產過程、掌握并分析檢測方法、做好成品的質量監控工作。此外，很多學校沒有建立校外基地，阻礙了學生與外界的接觸，不利于提高學生的創新實踐能力。
三、大學生在就業與創業方面的誤區
當代大學生的就業與創業觀念普遍存在誤區，大多數學生都不愿意創業，認為創業不如就業，根據2011年的畢業生就業問卷調查統計，60%的大學生認為創業具有投資風險性，在資金、經驗與品牌效應方面都存在許多困難，因為擔心失敗所以不愿意冒險，更想去待遇優厚的大中型企業與國家機關或者事業單位找一份持久性的穩定工作，如果工作不稱心就會跳槽。這說明當代大學生在就業與創業過程中過于追求個人主義，缺乏自信與冒險精神，創新思維空間有待擴展，學校應該引導學生正確看待就業問題，樹立遠大理想和創業精神。
四、培養應用型本科院校大學生的創新創業能力的措施
1.編制規范的教學綱要，引導學生樹立創業理想
學校應該根據培養學生創新創業能力的要求和實際情況編制規范的教學綱要，優化課程結構，將創業理論知識與實踐經驗相結合，并細化教材內容。教師要注重引導學生樹立創業理想，不斷積累經驗，掌握基本的創業知識，正確看待創業過程中理想和現實的矛盾，客觀地認知社會市場需求，正確評價自身的能力，根據實際情況和市場的發展需求制定合理的創業目標，在完善基礎理論知識結構的同時提高自身的專業技能，進行創業時不能眼高手低，要加強自身的綜合素質和解決問題的能力。
2.課堂教學與課外活動相結合
培養學生的創新創業能力需要將課堂教學與課外活動相結合，教師可以在課堂上為學生講述重點知識，并加強師生之間的交流與互動以提高課堂效率。在開展課外實踐活動時，教師應引導學生發揮積極主動性，提高學生的實踐創新能力。
3.提高師資專業水平
學校應該注重提高師資專業水平，聘請擁有豐富實踐經驗的專業教師，并做好教師的后期培訓工作，引導教師改變傳統的教學觀念，采用先進的教育方法，樹立愛崗敬業的精神，加強職業道德修養。
4.加強校企合作，完善實訓基地建設
學校要加強校企合作，完善實訓基地建設，全面提高學生的創新創業能力。加強實訓基地建設不僅要修建校內基地，而且要開辟校外實訓基地。校內基地不應小于1000平方米，實訓基地的設備功能必須齊全，例如土木工程專業在修建校內基地時還需要配備實驗室、工種模擬實訓場、工程測量實訓場、土力學實訓場和相關的儀器設備等，而且要通過校企合作的方式開辟土木工程的校外實訓基地，這樣可以開闊學生的眼界，增長學生的見識，促使他們積累創業經驗，拓展創新思維。
五、結束語
綜上所述，全面培養應用型本科院校大學生的創新創業能力，需要編制規范的教學綱要，引導學生樹立創業理想，將課堂教學與課外活動相結合，提高師資專業水平，加強校企合作，完善實訓基地建設。
參考文獻：
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[關鍵詞] 工程碩士 培養質量 初探
工程碩士教育在所有的在職碩士研究生教育中是發展最快，規模最大的[1]。我國工程碩士研究生的教育自1997年開始招生以來，全國招收和培養工程碩士研究生科研院校目前已發展到218所，招收專業發展到40個，到2007年已有114945人被授予工程碩士研究生學位，工程碩士的培養已成為我國高等教育的重要組成部分。隨著工程碩士教育的迅速推廣，教育規模迅速擴展，教育質量難免會出現質量不高、浮于形式等現象。
1 工程碩士教育中的質量現狀
工程碩士研究生教育的目標[2]是“主要為工礦企業和工程建設部門,特別是國有大中型企業培養應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才”。學生通過工程碩士的學習，在專業水平、應用能力和個人學習能力等方面取得良好的成績[3]，為科學技術在工程實踐中的應用做出重要貢獻。從培養的角度來講，工程碩士的教育成果是顯著的，這也達到了工程碩士的培養目標，為工礦企業單位工程技術人員的再學習、再深造提供了良好的契機。
但隨著工程碩士教育的迅速擴展，教育質量也出現局部下滑的問題。主要表現在：
1.1 生源質量
培養單位沒有固定的生源渠道，其招生受到企業需求的制約。對于一般的中小企業來說，來自同一企業或同一工程背景的工程碩士人數一般不超過10人，所以學校沒有什么過多的選擇，部分學校為創收，對這些人往往資格審查不嚴，專業基礎和綜合考試不規范、不嚴格，超低分錄取。
1.2 基礎理論知識掌握不夠扎實
工程碩士的理論學習時間有限，理論基礎學習后，也只是應付考試，做做試題，不能真正領會理論基礎的觀點與概念。調查結果顯示，不管是院校負責人、指導教師還是工程碩士本人都認為外語基礎、數學基礎、專業理論基礎的欠缺是工程碩士當前存在的最主要問題。真正碰到工程中需要用科學理論基礎知識解決實際問題時，就不能靈活運用了。而最新的科學技術都是建立在抽象的理論基礎，特別是數學基礎上的，只有掌握扎實的理論基礎知識，才能靈活運用最新的科學技術。
1.3 論文水平不高
學位論文最能體現個人的綜合素質與綜合能力。工程碩士研究生都是在職工作人員，對論文寫作不缺乏工程實例，因此論文選題也大部分是根據自己的工作經驗自選題。但部分學生所采用的工程實例并沒有采用當前最新的科學技術與方法，對于科學技術在工程中的應用也就無從談起，其學位論文的理論水平也就很難提高。當前工程碩士論文的學術水平不被指導教師和培養單位研究生院負責人所看好，有近一半的培養單位研究生院負責人認為工程碩士研究生學位論文的學術性不強。
2 影響教育質量的因素
2.1 學生因素
2.1.1 工作與學習要并舉。工程碩士研究生一般是企業的技術骨干或行政管理骨干，工作壓力較大。雖然他們擁有豐富的工作經驗，但他們以前在校期間學習的理論知識多為較陳舊的觀點與提法。他們迫切需要更新理論與專業知識。但人的精力是有限的，在做好繁重工作的同時，又要搞好學習，難度相當大，在時間安排上往往會有沖突。
2.1.2 年齡偏大使學生學習最新的科學技術理論難度加大。工程碩士研究生的年齡一般都在30歲以上，同濟大學土木工程碩士年齡在30~40歲之間的占75%，超過40歲的還有10%[4]。這個年齡段的人與工學碩士研究生（主要為20~30歲年齡段）比較起來，記憶力明顯減退，抽象思維能力也遠不及年輕人。要達到與工學碩士相當的理論水平，需要付出更多的精力，花更多的時間去學習。
2.1.3學科理論結構老化。工程碩士一般是畢業十多年的本科生，以前所學的專業理論知識，到現在已有了相當大的變化。如建筑工程中大型鋼筋混凝土結構的設計與計算，十多年前只需要按材料力學的基本方法，按規范考慮一定的安全富余即可滿足要求。而現在的規范要求按極限平衡原理和有限元法計算，這從理論上已提高了一個層次。科學技術理論水平的更新，就意味著觀點與思維方式的更新，對正處事業發展期的工程碩士研究生來說，剛剛形成了固定的思考問題與解決問題的思維方式，又要再次更新思維，引進新的思維方式，是相當困難的。
目前工程碩士研究生大部分已成家有了子女。成家立業之后，不僅在經濟上需要“養家糊口”，平時還要照顧家庭，照顧子女學習等，這必將對學習產生一定的影響。
2.2 教師因素
大學專職教師大部分都是“科班出身”，具有深厚的理論基礎知識，屬教學研究性或研究性的。但工程碩士教育的目的是將當前發達的高科技應用到工程實踐中去。工程、技術與科學之間的關系是工程應用實踐與抽象的理論基礎的關系，工程碩士的教育是將最新的科學技術應用于工程實踐，高校的專職教師也需要將高科技理論應用到工程實踐中去。這需要教師進一步加強自己的學習。
隨著研究生招生規模的擴大，一個導師指導的學生越來越多，不僅有工程碩士，還有大量的工學碩士。這就很難保證用大量的時間對碩士研究生，特別是工程碩士研究生進行指導。
目前工程碩士教育大部分都是采用雙導師制。校外導師多為應用性的人員，缺乏對最新科學理論全面的了解，且一般校外導師都是單位主要負責人或技術負責人，工作繁忙，指導時間有限。
2.3 其他社會力量參與缺乏積極性
企業在工程碩士教育中擔任重要角色，其參與的主動性和積極性直接關系到工程碩士的生命力所在，也間接影響了工程碩士的教育質量。從自身的利益出發，企業參與工程碩士教育具有極大的風險性，其積極性受到很大程度的影響。首先，科研院所需要向企業證明，參與工程碩士教育能增強工程碩士研究生的綜合素質與處理實際工程問題的能力，這需要學校在課程設置與教學中制定合理科學的培養方案，并得到企業的認可。
其次，部分企業負責人存在人力資源使用上的短期行為。他們認為科學技術是第一生產力，卻忽視了科學技術只有武裝到人才能形成真正的生產力。某些企業負責人盡管十分強調人力資源的重要性，但在具體運作上舍得將資金用在設備的購置上，而不愿用于人力資源的培訓。甚至認為，人用完了可以再聘，無須對現有員工進行培訓。
再次，目前社會上人才的流動性較大，缺乏對企業培養人才、投資教育事業強有力的利益保障。
2.4 培養模式
工程碩士教育屬在職人員教育，采用的培養模式一般是不脫產學習。學生在校學習的時間一般比較少，這不便于學生與導師之間的交流，給工程碩士的教育與培養帶來不便。
由于學生大部分時間不在學校，都分散在各個工作崗位，不但學生與導師之間交流困難，學生之間也缺乏必要的學習心得交流，更談不上統一解決學習中的疑難問題。
總之，目前工程碩士的培養模式存在大量影響教育質量的因素。學生與導師的交流不暢通、學生個人素質有待進一步提高、學生的學習時間無法保證、學生知識結構不夠全面等，都在很大程度上影響工程碩士的教育質量。
3 提高工程碩士教育質量的對策建議
根據上述關于工程碩士研究生培養中所存在的問題，提出以下幾點建議：
3.1 加強教師隊伍建設，確保工程碩士的理論水平
3.1.1 加強工程碩士專職教師隊伍建設是確保工程碩士教育水平的重要保障。在課程建設方面，根據工程碩士特點有針對性地開展教學研究，出一批質量較高的工程碩士重點建設課程及教材。著手制訂并完善工程碩士任課教師和指導教師的專門標準，并定期進行考核，選拔出一批既有深厚理論基礎、較強課程教學能力和具備工程背景并有豐富指導經驗的教師進行工程碩士課程教學和指導，并有意識地與學歷研究生的課程教學和論文研究相區分。根據工程碩士實踐經驗豐富、動手能力強，但基礎偏弱、接受新知較慢等特點有針對性地開展教學和指導。其次，對于企業的兼職導師，目前的狀況基本上是處于不要求狀態，或是僅有職稱等簡單標準要求，今后也要進行嚴格的資格審查，定期進行審批，從工程實踐經驗、基礎理論和指導能力及精力等方面進行全方位考核，否則雙導師制度就會流于形式。
3.1.2 加強工程碩士教師隊伍的繼續教育。加強繼續教育是所有一流大學教師隊伍建設的必由之路。現代科學發展，出現了既分化又綜合的趨勢。各自然科學之間、自然科學與社會科學之間的相互滲透、相互結合，形成了一系列的交叉學科、邊緣學科，并在實際工程技術領域得到強化和放大。這就要求每位教師既要學有專長，在特定領域很深入，又要廣泛涉獵，熟悉相關學科知識。面對科學技術的迅猛發展，任何一個受過專門教育的教師，都必須通過繼續教育不斷擴充、拓寬知識底蘊，更新知識結構，學習和掌握新理論、新觀點和新方法，不斷增強適應能力，提高教學及指導素質。這一點在工程碩士師資隊伍建設方面表現尤為明顯。
3.1.3 完善雙導師制。由于工程碩士進校不離崗的培養方式，客觀上造成了學員與校方導師接觸較少，影響了校方導師的及時指導。加之部分教師尤其是中青年教師的工程實踐背景不夠，指導起來存在困難。副導師與學員接觸較密切、手頭工作與學員相同或相近、工程經驗豐富等優點就凸顯出來。但副導師由于長期從事工程技術研究，理論知識的系統性不夠，指導經驗相對不足，這種情況下校方導師應利用自身優勢指導學員將研究引向深入，加強理論總結及提升，加強創新能力培養。因此雙方導師在優勢互補方面十分明顯，可以說雙導師制度是工程碩士培養行之有效的方法和獨有優勢。調查顯示，57％的工程碩士研究生認為校內導師對工程碩士培養，特別是對論文的指導發揮了很強和較強的作用；47％的工程碩士研究生認為校外兼職導師對工程碩士的培養，特別是對畢業論文的指導發揮了很強和較強的作用[3]。
3.2 利用先進的通信設施，推進信息化建設
工程碩士與工學碩士比較，最大的特點在于工程碩士大部分時間都不在學校，不能及時與學校、校內導師進行當面溝通。采用遠程教育、網絡教學可以從一定程度上彌補這一缺陷。工程碩士教育的實踐迫切要求學校以推進信息化建設為重要手段，突破時空限制，逐步完善各個環節，以滿足工程碩士教育的需求。現代遠程教學優點明顯，除能突破時間、空間的限制外，還具有教師控制手段和方法更加科學化、減輕學習壓力，輕松學習等特點，不失為一種快捷方便的教育方式。但遠程教育需要良好的網絡通信設施，對個別網絡通信條件較差的地區會受到一定限制。
3.3 加強產學研模式的構建
工程碩士教育的重要任務是建立生產與研究之間的緊密聯系。科學研究來源于生產實踐，是對生產實踐過程的本質認識與原理分析。認識是否正確，原理分析是否合理，都需要在工程實踐中去檢驗。工程實踐的生產需要科學研究的理論去指導，這樣可以使生產事半功倍。工程碩士的教育需要將最新的科學技術研究成果帶到工程實踐的生產中去，同時又反饋于科學技術的研究，正是建立它們之間的紐帶和橋梁。
加強產學研究模式的構建，首要是加強工程碩士教育質量。通過加強工程碩士教育質量，讓學生畢業后能真正采用最新的科學技術理論，解決實踐中的工程問題，發展企業的生產力，才能取得良好的社會聲譽。其次，調動企業參與的積極性，這是高校積極參與的動力。再次，工程碩士本身要發揮重要作用，在聯系高校與企業之間發揮橋梁紐帶作用。實現著產、學界優勢的互補,并使學校的教學由課堂延伸到企業的生產實際,使學員的研究由實驗室延伸到工程現場;從而真正達到了產、學界的雙贏。
3.4 加強工程碩士工作管理，保證教師與學生之間良好的交流平臺
由于工程碩士學生大部分時間都不在學校，缺乏與教師相互溝通的平臺。遠程教育也不能為學生與教師之間建立面對面的互動，碰到專業問題不能及時與教師聯系。遠程教育還缺乏教師當面授課時的互動，教學效果得不到及時的檢驗。建立學生與教師的互動平臺，需要建立教師、科研院所、企業與學生等之間的緊密聯系及教師與學生之間的互動聯系。教師與學生之間的定期交流可以進一步提升教育質量。
3.5 制訂培養方案,優化課程結構
工程碩士的培養方案重在科學技術理論在工程實踐中的應用，其培養方案、課程結構的設置也應與此相適應。目前我國大部分工程碩士研究生對科研院所制定的課程培養計劃還是適應或比較適應，但也有少數研究生（抽樣調查約16%）不適應現行的課程設置方案。工程碩士教育培養的是學生的綜合能力，對于工程專業碩士來說，掌握必要的法律、經管、文學等公共常識也是有必要的（抽樣調查約68%的學生認為有必要）[3]。同時，對于專業內部不同的研究方向，課程的設置也應有所差別。課程設置與教材選擇應遵循加強基礎理論知識、根據學生特點選擇教材、強調學科結構的系統性、重視在實踐應用中的適用性等原則。
3.6 結合高校資源，突出特點，創立品牌
工程碩士的教育是與科研院所的科學研究水平密切相關的。科學技術研發水平是高等教育，特別是研究生教育的基礎與保證。即使在一流的綜合性高等院校里，所有招收工程碩士的專業都處于國內領先地位是相當不容易的。對于大部分科研院所來說，突出專業特點，創立自己的品牌工程碩士專業，是工程碩士培養的發展方向。
3.7 把握工程碩士培養的生源質量關
招生是工程碩士研究生的入口。首先，要擴大宣傳。可以借鑒高考招生的成功經驗，深入到企事業單位中去，宣傳設立工程碩士專業學位對促進我國經濟建設發展的重要性，鼓勵大家積極報考。其次，在擴大宣傳、優化生源的基礎上，嚴把招生關。要嚴格報考條件，要把那些符合報考條件的工程技術骨干招進來；要嚴格專業綜合入學考試，強調覆蓋面；要加強面試和錄取工作，面試應結合具體的工程問題，著重考察其工程意識、實踐能力和綜合素質，要把有培養潛力的優秀學員錄取進來。這樣方能有競爭力，可持續發展。
3.8 規范培養過程
首先，在工程碩士培養過程中，一定要注重課程教學，課程教學是工程碩士教育的重要環節，也是時間最長、影響最大的環節。工程碩士課程主要采用“集中授課、分散消化、分段學習”的方式進行授課。課程開設實踐可根據學員單位的特點和具體情況靈活安排，但主要的課程教學環節一定要保證在校內進行。通過教學、實驗、研討、講座等多種形式，給工程碩士學員補充知識、技術手段、檢測手段等，特別是新知識、新技術、新工藝。其次，要有合適的教材，教材的選擇既要注意保證水平，體現與本科生教材的不同，又要照顧工程人員的實際應用。再就是把握好進校環節，一般的課程學習在學員單位進行，這樣可兼顧到學員在崗工作，但有些課程必須在校內完成，而且要嚴格考核環節。
3.9 完善管理運行機制
工程碩士科研院所應有專門的管理機構，負責日常工程碩士的培養和管理。要制定出符合工程碩士特點的培養計劃和培養方案，以及一系列相配套的規章制度，特別要加強異地工程碩士班的管理，以規范整個培養過程。要加強與企事業單位的合作，建立好工程碩士的培養基地，共同提高工程碩士培養質量。
4 結論與展望
4.1 工程碩士的教育是促進科學技術應用于工程實踐的重要紐帶，是高等教育的重要組成部分，對工程技術的發展提供了廣闊的實踐空間，對教育體系的完善具有重要的意義。加強工程碩士教育質量也顯得更為關鍵。
4.2 工程碩士教育的生命力在于提高工程碩士教育的質量水平。教育質量抓不上去，教育浮于形式，最后極有可能出現“出錢買文憑”的現象，嚴重影響在職教育事業的發展。
4.3 科研院所與企業雙贏的結果是他們之間進一步合作的前提。讓所有參與者都得到應有的權利與利益，才是工程碩士教育事業可持續發展的前提。
4.4 調動企業參與工程碩士教育的積極性與工程碩士教育質量是相互促進的關系。調動企業的積極性，為抓好工程碩士教育創造了條件；教育質量提高了，能更加促進企業參與的積極性。調動企業參與的積極性與加強工程碩士質量教育等兩項工作同時并舉，相互促進，才能為構建良好的產學研模式創造條件。
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“物聯網概念”從“互聯網概念”衍生，將其客戶使用節點延展到任一物體與物體之間，進行數據互置和交流的一種聯網概念。它的含義是：經過發射信號辨認（RFID）、紅外線感知元件、GPS系統、鐳射掃描器等數據傳輸感應設備，按照事先定好的規則，把任一物品與網絡連接起來，進行數據互置和交流，以實現智能化辨認、確定位置、循跡、監視和操控的一種網絡概念。
二、物聯網產業的前景
自2009年8月總理提出“感知中國”以來,物聯網被正式列為國家五大新興戰略性產業之一，寫入“政府工作報告”，物聯網在中國受到了全社會極大的關注，2011年11月28日，中國工業和信息化部了《物聯網“十二五”發展規劃》，該規劃提出物聯網已成為當前世界新一輪經濟和科技發展的戰略制高點之一，發展物聯網對于促進經濟發展和社會進步具有重要的現實意義。
三、高職院校開設物聯網專業的可行性
1、物聯網發展現狀
當今世界，中國發展物聯網與其他國家在同一起跑線上，前期擁有了一定的產業、技術和應用基礎，展示出蓬勃的進步趨勢。
行業崛起初具規模。無線發射信號辨認（RFID）產業市場規模超過100億元，其中低頻率和高頻率RFID比較成熟。全國有上千家企事業單位從事傳輸感應器材的開發、制造和應用，年產量達二十多億只，市場容量將近1000億元，其中, 微型機電系統（MEMS）傳輸感應器材市場規模將近200億元；通訊設備生產業具有一定的全球競爭力。建成世界最大、技術先進的公眾互聯網和通信網。機器到機器（M2M）終端數量接近1000萬，形成世界最大的機器到機器市場之一。據相關統計，我國2010年物聯網市場規模接近2000億元。
當前，全球眾多站在科技前鋒的國家和企業紛紛感到了即將由“物聯網”引發的科技與經濟的革命，中國更是迫切提升對物聯網的認識程度，并加快推動物聯網的發展。
2、物聯網的應用推廣
目前，物聯網在我國安全防衛、交通運輸、電力行業、物資流動、環境保護、醫學治療等范圍已取得應用，且使用方式正日臻完善。在安全防衛領域，視頻監管、周圍邊際防止侵入等應用領域已取得明顯效果；在電力行業，遠距離獲取表數、輸電變壓監測等應用正在漸漸發展；在交通領域，路路網絡監察測測、交通運輸工具調度和管理等領域正在發揮正面作用；在物資流動領域，貨物儲藏、運輸、監控應用大面積推廣；在醫學治療領域，個人身體監控護理、遠距離醫療等應用日趨成熟。除此之外，物聯網在市政設施監控、環境監測、食品藥品尋找源頭、建筑節能等方面也開展了廣泛的應用。
3、物聯網面臨的形勢
當前是我國物聯網從起步階段進入規模發展的時期，機遇與挑戰并存。全球競爭日漸迅猛。美國在最新的國家創新戰略中已將物聯網上升為重點之一；歐共體策劃了加快物聯網發展的詳細行動綱要；日本制定了將物聯網作為重點戰略領域之一的 U-Japan計劃；韓國的IT839計劃將物聯網作為三大基礎建設重點之一。先進國家一方面加快標準制定和產業化進程，謀求物聯網在未來的大規模發展及國際競爭中占據有利位置，另一方面加大力度發展嵌入式操作系統、智能計算、傳感器節點核心芯片等核心技術。
科技創新日益明朗。我國的信息技術經過多年的發展已經取得長足的進步，物聯網是新一代自主創新打開局面的重點方向，巨大的創新空間蘊含其中，在傳輸感應元件、芯片、短距離傳輸、超量數據處理以及綜合集成、應用等領域，自主創新項目日益增多，創新技術不斷增加。隨著物聯網在各行各業的應用不斷推進，將加速帶動大量的新應用、新產品、新模式、新技術。
應用需要持續延伸。目前，我國將以加速改革經濟前進模式為關鍵，進一步關注經濟質量和提高人民的生活水平，迫切需要應用涵蓋物聯網在內的新一代信息技術更新改造傳統產業，增加傳統產業的經濟效益和產品質量，提高家庭生活智能化程度、公共服務和社會管理。廣闊的市場需求將為物聯網帶來巨大的發展空間和寶貴的發展機遇。
4、物聯網產業人才需求現狀
我國雖然對物聯網產業高度重視，但與歐美發達國家相比，還存在著一定的差距。其中物聯網人才的缺乏就是制約我國物聯網產業發展的瓶頸之一。以物聯網產業重點領域智能電網為例，據美國思科公司的產業報告：智能電網的規模是互聯網的1000倍。隨著數字化經濟和低碳環保經濟的發展，可再生能源等分散式發電能源不斷增加及節點入網，智能電網將減少用電高峰期的負荷，確保電網的安全性與可靠性。未來5至10年智能電網與新能源電力產業人才將達到百萬人。
這說明我國對物聯網專業人才的需求是很大的，物聯網產業的競爭說到底還是人才的競爭。物聯網產業對人才的巨大需求，為高職院校開設物聯網專業提供了有力的契機。
5、高職院校與本科院校開設物聯網專業的比較
2010年初教育部下達了高校設置物聯網專業申報通知，眾多高校爭相申報。由于物聯網涉及的領域非常廣泛，從技術角度，主要涉及的現有高校院系與專業有：計算機科學與工程，電子與電氣工程，電子信息與通訊，自動控制，遙感與遙測，精密儀器，電子商務等等。物聯網專業可能會在上述這些院系中開設。 與物聯網應用相關的專業， 如建筑與智能化，土木工程，交通運輸與物流，節能與環保等等，可能會考慮開設選修課或在研究生、博士生階段設置相關交叉學科的學位。國家首批批準開設物聯網專業的就有30多所大學
那么高校設置物聯網專業是不是就意味著高職院校不必再開設物聯網專業了呢·其實二者并不矛盾，因為物聯網產業本身需要的人才就是方向多樣、層次立體的。不但需要高端的軟硬件設計、系統開發人員，也需要低端的施工、調試及維護工作人員。高職院校的學生雖然沒有本科學生基礎知識扎實，但是他們課程設置靈活，實踐環節與頂崗實習較多，相比之下也有自身的優勢。所以高職院校開設互聯網專業是可行的。
作為直接服務于地方經濟的高職院校，要抓住新時期的歷史機遇，及時準備開設物聯網專業，為我國物聯網事業的發展儲備人才。
參考文獻：
[1] 梁湖輝。高職院校設置“物聯網”專業可行性探討．成人教育，2011(3):79-80.
關鍵詞：專業建設，建環專業，獨立學院專業研究
中圖分類號：TU文獻標識碼： A
一、獨立學院的特點
獨立學院一般在管理上實施相對獨立的教學組織和管理，有獨立的校園和辦學設施。畢業證書和學位證書通常是由該獨立院校自行簽發，與所屬的大學關系不大。所以，普通獨立學院與傳統的本科院校所培養學生的目標略有所不同。傳統本科院校一般只注重的是學生的理論知識而普通獨立學院，既注重于培養學生具有一定的理論知識的同時也注重培養學生的實踐能力和專業技能，是培養面向科研崗位和基層職業崗位的科研型、實用型、技術型和技能型的全職型人才。比較注重傳授學生理論的同時也注重培養學生的實際操作能力和專業技術能力，增加學生的專業技能。
對于獨立學院來講，就業率是學校的生命線，高校招生計劃基本上與就業率掛鉤，所以設置就業率高的專業非常重要。2013年6月9日上午，麥可思研究院與《麥可思研究》編輯部在中國社會科學院舉行“2013中國大學生就業報告暨研討會”。在《2013中國大學生就業報告》提供的就業率排行榜中，建筑環境與能源應用工程專業排名高居第七名。所以在中原工學院信息商務學院建設之初就設置了該專業。
二、建筑環境與能源應用工程專業研究和建設的重要性
改革開放以來,我國迅猛發展的基礎建設事業對高層次的暖通空調設計與運行管理技術人員的需求量也在迅速增長，因而開設建筑環境與能源應用工程專業的高等院校從建國初期的八所已發展到一百多所。
建筑業是我們國家國民經濟的五大支柱產業之一。隨著建筑生產的集約化進程，對建筑業的工程技術問題提出了更高的要求。綠色建筑、健康建筑、節能建筑、智能建筑、生態小區等概念的提出，說明了一個良好建筑環境的創建，越來越需要綜合知識和能力。這表明除掌握流體力學、傳熱學、工程熱力學等基礎知識外還需要掌握越來越多的人與環境、人與自然的知識，如生理學、心理學、生態學、氣象學、建筑設計與城市規劃學、社會學、美學、光學、聲學等。隨著科學與技術的進步，建筑類的學科活動越來越頻繁地活躍于學科的邊緣交叉領域帶，專業學科的綜合性、交叉性、邊緣性正日益明顯，一些科學技術概念的提出和設計思想的產生，常常得益于其他學科的進展與啟迪，常常出現在邊緣交叉學科群集區。建筑環境與能源應用工程專業正是在邊緣交叉區設立的學科，其研究領域也正在邊緣交叉區得以迅速擴大。作為新設專業學科，它一成立，就涉及到了當代建筑科學技術和社會發展的許多新概念、新思維、新理論、新技術以及新要求。
目前，鄭州航空港經濟綜合實驗區建設致力于建設現代航空都市。以綠色、低碳、智能發展的新理念，注重基礎設施的建設，發展高品質的公共服務；注重生態建設和環境保護，培育出產業、居住、生態功能區共同支撐的航空都市。打造這樣一個航空大都市必然需要大量的建筑環境與能源應用工程專業人才。
在我國，目前有一些新型建筑內部的環境與設備尚存在不盡人意之處，許多方面仍然處在探索和嘗試的階段。如某些高層寫字樓和外觀華麗的建筑物內部，明顯的存在通風不好導致的空氣質量下降，或者夏季制冷、冬天供暖不到位等問題。這都需要從事建筑環境與能源應用工程的技術人員與建筑設計師進行良好配合，以對建筑結構和用戶需求有完整的認識和了解，做出切實可行的設計。可見，建筑環境與能源應用工程的專業人員有很大的施展空間。
這種社會的需求和學生各方面的需求都亟需對建環專業的建設進行深入研究，以便培養出適應社會的高級應用型人才。
三、建筑環境與能源應用工程專業人才培養模式和辦學特色
以中原工學院信息商務學院為例，本專業學生主要學習自然科學基礎、建筑環境學、傳熱學、工程熱力學、流體力學、工程力學學科的基礎理論和建筑、機械、自控相關領域的基本知識，接受建筑環境與能源供給系統的工程設計、設備開發與使用、施工組織與安裝、系統運行調試等方面的基本訓練，掌握從事本專業領域的規劃、設計、研發、生產、施工、管理等方面工作的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1）具有良好的工程職業道德、堅定的追求卓越的態度、強烈的愛國敬業精神、社會責任感和豐富的人文科學素養；
2）具有從事建筑環境控制與能源供給系統工程領域工作所需要的相關數學等相關的自然科學知識以及一定的經濟管理基礎；
3）具有良好的資源、能源、環境、生態可持續發展的理念和工程質量、職業健康、安全和服務的意識；
4）掌握扎實的建筑環境控制與能源供給系統工程的公共基礎理論知識、技術基礎理論知識及專業技術知識，了解本專業的發展現狀和趨勢；
5）具有綜合運用所學專業技術理論提出解決工程應用的技術方案的能力，并具有解決一般專業工程問題的能力；
6）具有能夠參與生產及運行系統的設計以及系統運行和維護能力，具有能夠進行產品開發、設計、技術改造的初步能力；
7）具有獲取信息和職業發展學習的能力；
8）具有建筑環境控制、能源供給及節能技術工程中應對危機與突發事件的初步能力；
9）了解有關行業的政策、法律及法規和本專業領域的技術標準和規范；
10）具有一定的國際視野和跨文化環境下的交流、競爭和合作的初步能力。
辦學特色主要體現在：
（1）現代化的教學手段和先進的授課模式
在教學中，改變傳統的授課方式，充分利用互聯網、多媒體教室、網絡信息中心等先進設備開展教學。在網絡信息中心或實訓基地教師邊講邊演示，學生邊學邊練習，學練并重。在教學中充分尊重學生在教學過程中的主體地位，極大地提高了學生的學習興趣。
（2）堅持暖通空調與制冷并重
本專業自辦學之初即采用暖通空調與制冷相結合的培養方案和以暖通空調為主、結合制冷的主干課程模式，形成了暖通空調與制冷相結合的學科特色。
（3）突出工程實踐能力的培養，教學體系合理
專業建設堅持“厚基礎、寬口徑、高素質、強實踐、重創新”的人才培養思路，建立了“加強基礎、拓寬專業面、融入學科前沿”的教學內容和課程體系。強化實踐教學環節，堅持工程特色，培養應用技術型人才。本專業畢業生，參加工作進入社會適應速度快、工作能力強。此外，進入天津大學、西安建筑科技大學、山東建筑大學、鄭州大學、中國社會科學院、上海理工大學等繼續深造的學生則以厚實的理論知識、嚴謹的工作作風，得到了其他院校的認可和好評。
（4）注重創新能力的培養
學生在全國數學建模大賽、美國大學生數學建模競賽、全國電子設計大賽、中南杯機械設計創新大賽、挑戰杯等諸多國家級和省級重要競賽中摘金奪銀。學生通過參加各種競賽，參與教師的設計研發工作，培養自身的創新實踐能力。這種方法在教師中營造一種學術氛圍，同時在學生中也創造了一種“比、趕、超、學”的學習風氣，培養學生的團隊精神、敬業精神和實際動手能力，增強了就業競爭力。
（5）加強校企聯合，服務地方經濟
本專業積極與省內建筑企業、設計院等保持良好關系，就業渠道通暢。本專業與核工業第五設計院第六設計所、河南朝陽建筑設計有限公司、河南希芳閣綠化工程有限公司、中原工學院建筑工程學院、中原工學院能源與環境學院等企業與學院廣泛發展協作關系，建立了實踐教學基地。鼓勵老師積極申報校企合作項目，促進科研工作的發展，服務地方經濟，豐富了教學內容。
四、專業建設取得的成效
我院土建類的專業（土木工程、建筑學、工程造價等）集中于建筑工程系，形成了土建專業集群。便于各個專業資源共享，如師資、實驗室、實踐基地，便于教師共同做科研、教研，便于相近專業學生之間的溝通交流，便于發揮集群優勢。土建專業集群為建筑環境與能源應用工程專業的發展提供了強力平臺。
目前已建成建筑環境基礎實驗室和建筑環境專業實驗室2個實驗室，共有價值50萬元的設備，基本能夠滿足建筑環境與能源應用工程專業的實驗教學要求。
1)注重學生工程實踐能力培養
建筑環境與能源應用工程專業始終將突出學生工程實踐能力培養作為專業建設的重要內容和培養特色。近幾年來，本專業積極探索校企聯合培養學生工程實踐能力的新模式，積極與核工業第五設計院第六設計所、河南朝陽建筑設計有限公司、河南希芳閣綠化工程有限公司等企事業單位合作，全方位培養學生的工程實踐能力。
2)學科競賽成果豐碩
本專業學生在全國數學建模大賽、全國電子設計大賽、中南杯機械設計創新大賽、挑戰杯等諸多國家級和省級重要競賽中摘金奪銀。
3)考研成績碩果累累
目前，本專業已有50名學生考取研究生，他們分別被天津大學、西安建筑科技大學、山東建筑大學、鄭州大學、中國社會科學院、上海理工大學、廣州大學、廣東工業大學、內蒙古工業大學、東華大學、西華大學、鄭州輕工業學院、遼寧工程技術大學、長安大學、云南師范學院、青島科技大學、青島理工大學、中原工學院等高校錄取。
參考文獻
1、許為民，《獨立學院的發展與運行研究》，浙江大學出版社，2008年12月
2、李銳，郝學軍等：建筑環境與設備工程特色專業研究與建設，高等建筑教育，2011年10月
第四桶金：交通運輸
交通運輸類專業
重點大學推薦：上海交大、西安交大、北京交大、西南交大、同濟大學、清華大學、華中科技大學、天津大學、大連理工大學、華南理工大學、東南大學、武漢理工大學、河海大學、長安大學等。
二本院校推薦：重慶交通大學、河南理工大學、遼寧工業大學、山東建筑大學、石家莊鐵道大學、山東理工大學、西安建筑科技大學、上海海事大學等。
打開谷歌地球。在我國遼闊的版圖上依稀可見無數公路、鐵路及航海線路的痕跡，它們貫穿于每座城市之間，是連接你我、溝通彼此的橋梁與紐帶。“十二五”規劃綱要指出，到2015年末。基本建成國家快速鐵路網和國家高速公路網，完善環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海港口群布局，加快內河航道網、民用機場、油氣管道和城市交通設施建設，推進綜合交通樞紐發展，形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，總里程達489萬公里，不愧是大手筆。
如果讓你列舉幾種交通運輸工具，相信每個人都能毫不費力地說出N多種，汽車、火車、飛機、輪船等都是信口拈來。確實，近年來我國交通運輸事業就像坐上了“和諧號”動車組一樣――日行千里，現已初步形成了以鐵路、公路、水運、空運和管道五種形式有序結合的交通運輸系統，交通運輸業正以“神八”速度向前奔跑著，這也給交通運輸類專業帶來了千載難逢的發展機遇。
【金牌專業】交通運輸類
談及交通運輸，旗下“藝人”不僅眾多，且星光璀璨，不乏交通工程、交通運輸這些每年都炙手可熱的“大牌”專業，也有航海技術、輪機工程、物流工程、飛行技術、交通設備與控制工程、救助與打撈工程等深藏不漏的實力派專業。交通運輸類專業口徑寬、內容涵蓋廣等。也就是說。無論是天上飛的、地上跑的，還是海里游的，統統都在它的麾下。
“大牌”最有范兒，先說“大牌”吧。交通運輸專業是一門研究旅客貨物運輸線路、站港土木建筑及相關技術設備組成，交通運輸發生、構成和運動規律的理論及其應用的綜合性學科。在課程設置上，各個學校略有不同，但一般都會開設交通運籌學、交通工程學、交通管理與控制、路基路面工程、交通工程設施設計、交通環境污染與控制、交通運輸組織學等主干課程。打住，別嫌累，之所以這么做，為的就是同學們將來到交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸工作時能夠游刃有余，掙足面子。
“大牌”固然耀眼，“小牌”也可圈可點。隨著我國經濟一體化和計算機通訊技術的迅猛發展，極大地促進了物流業的發展，使物流業迅速成為擁有巨大市場潛力和發展空間的新興產業。物流工程專業每年的報考熱度也跟著水漲船高，該專業以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。它與交通工程、管理科學與工程、工業工程、計算機技術、機械工程、環境工程、建筑與土木工程等領域關系密切。現代物流被企業界稱之為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”，有“第三利潤源泉”之說。目前，該類專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。特別是物流規劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏。可以預見，隨著“十二五”時期物流相關產業發展逐步進入快車道，該專業的畢業生們一定會“錢”途遠大的。
【金刊提示】
交通運輸類對學生有著嚴格的要求，如數學、物理成績要好，處理繁瑣的計算、復雜的圖紙時要有足夠的耐心，還要具備一定的繪畫基礎及較強的形象思維能力和圖形表達能力等。同學們選擇院校時應注意，行業院校如石家莊鐵道大學、大連海事大學等主要面向行業內就業，就業很有優勢；綜合通大學和理工科院校，由于學校的歷史背景不同，培養方向和就業定位有一定的行業取向，報考時要注意區分。
第五桶金：能源產業
能源類專業
重點院校推薦：清華大學、北京科技大學、北京交通大學、北京理工大學、北京航空航天大學、中國農業大學等。
二本院校推薦：天津理工大學、天津商學院、天津城市建設學院、北京工業大學、河北工業大學、沈陽航空工業學院、大連水產學院、遼寧科技大學、河北工業大學、沈陽工業大學、哈爾濱理工大學、佳木斯大學、西安理工大學、蘭州交通大學等。
“非化石能源占一次能源消費比重達到11.4％”作為一項約束性指標已被列入國家“十二五”規劃，這表明未來幾年國家將更加重視資源節約和環境保護，在清潔能源產業方面定會加大力度。新能源研發之路其修遠兮，高校們并沒有“袖手旁觀”，在今年新增專業中，能源類專業成為一大亮點，浙江大學、西安交通大學、東北大學、河海大學、重慶大學、江蘇大學等高校紛紛開設了新能源科學與工程專業，“節能”“新能源”等儼然成了時下的“熱詞”。在國際油價持續上漲的大背景下，太陽能、風能、生物質能等新能源的橫空出世正引領世人進入一個嶄新而輝煌的時代，沖破能源枯竭的桎梏，能源動力類、核工程類專業畢業生的金光大道已經悄然鋪就。
【金牌專業】能源動力類、核工程類
動畫片《怪物電力公司》講述了一個變收集人類世界小孩的驚叫聲來為怪物世界提供能源，化解能源危機的有趣故事。事實上，人類也正經歷著與怪物世界同樣的能源變革，而為這場變革提供人才支撐的正是能源動力類旗下的能源與動力工程、風能與動力工程、新能源科學與工程等專業，以及核工程類旗下的核工程與核技術、核安全工程、工程物理、核化工與核燃料工程等專業。
先侃侃能源與動力工程這個專業吧，它最早是由動力機械衍生而來的，目前擁有熱能工程、流體工程、低溫與制冷工程、熱動力工程、汽車工程、熱能動力及控制工程等多個研究方向，大學階段主要接受熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面課程的學習。對于這個專業可能有些人存在不少誤解，以前有個諷刺的說法是說能源系培養出來的畢業生都是燒鍋爐的，又臟又累。事實上能源與動力工程專業有一個重要的研究方向確實是鍋爐，但這個方向的真正目的是設計、制造出更加完美的鍋爐。這些鍋爐主要用于大型煉鋼廠煉鋼或者作為大型核電站的核燃料發生器。
提起核能，可能很多人談“核”色變，會立刻聯想到前蘇聯切爾諾貝利核電站、日本福島核電站發生核泄漏所造成的災難性后果。其實，核并沒有人們想象中的那般恐怖，人類完全可以安全有效地利用核能，為人類造福。當然，前提必須是
“有藝在身”，核工程與核技術就是這樣一門由基礎學科、技術科學及工程科學組成的綜合性學科，它涵蓋的知識面寬、知識密集、技術超前，自動化程度也比較高。選擇該專業的同學除了需要具備扎實的物理、數學基礎以外，還要有敏銳的邏輯思維能力。此外，計算機作為現代科學的一門輔工具，也是必須掌握的。大學期間，同學們不僅要學習核工程、核技術的理論知識，還要具備工程實踐的技能和本領。據不完全統計，當今世界幾乎16％的電能是由441座核反應堆生產的，而其中有9個國家的40％多的能源生產來自核能。可以說，在當今能源稀缺的情況下，作為一種清潔無污染的高效能源，核能是人類最具希望的未來能源。
【金刊提示】
能源與動力工程、核工程與核技術等都屬于工學類專業，錄取時有的院校會參考考生的物理和數學成績。
第六桶金：海洋經濟
海洋類專業
重點院校推薦：中國海洋大學、廈門大學、河海大學、大連海事大學、同濟大學、南京大學、海南大學、上海海洋大學等。
二本院校推薦：青島海洋大學、河北工業大學、淮海工學院、鹽城工學院、浙江海洋學院、廣東海洋大學、天津科技大學等。
21世紀是海洋的世紀。海洋占全球總面積的71％，實施海洋戰略是強國的必由之路。國家“十二五”規劃提出：要制定和實施海洋發展戰略，提高海洋開發、控制、綜合管理能力。從遼寧的“五點一線”沿海經濟帶、天津濱海新區、山東半島藍色經濟區，到江蘇的沿海開發戰略、浙江的海洋經濟發展示范區，再到福建的海西經濟區、廣西的北部灣經濟區，沿海省份虛位以待，它們或借海洋經濟實現轉型，或發展科技進行產業升級，在保護海洋生態的同時實現經濟增長，共同拼接海洋經濟的藍色版圖。
海洋經濟因海而生，目前主要包括海洋運輸業、海洋工程裝備制造業、海洋造船業、海洋新材料業、海洋石油化工業、海水綜合利用業、海洋礦業、海洋生物醫藥業、海洋漁業、海水養殖與農業、濱海旅游業、海洋服務業等產業。中肯地說，海洋經濟蓬勃發展正當時，不斷拓展的經濟發展空間正日漸成為國家新的經濟增長極。
【金牌專業】海洋工程類、海洋科學類
瓦良格號航母的改造點燃了中國的航母夢，加之，近來愈炒愈熱的，相信很多同學心中都有一個夢，那就是強我國防，壯我國威，而海洋工程類專業，特別是船舶與海洋工程專業將是你實現夢想的階梯。船舶與海洋工程專業側重于船舶與海洋結構物的設計，強調制圖和建造。大學期間，要學習物理、數學、力學、船舶及海洋工程原理的知識，掌握船舶與海洋結構物的設計及船體制圖方法，熟知船舶與海洋結構物的建造法規。開設該專業的高校大多位于沿海、沿江地區，為學生們提供了較為便利的實踐機會。
海洋科學類專業主要包括海洋科學、海洋技術、海洋管理、軍事海洋學等專業。這些專業主要研究海洋的自然現象、性質及其變化規律，以及如何開發利用海洋。研究主要分為對海洋中的物理、化學、生物和地質過程的基礎研究，海洋資源的開發利用以及海上軍事活動等應用研究。現代海洋科學的研究體系大體可分為基礎性學科研究和應用性技術研究兩部分。四個基礎分支學科有海洋物理學、海洋化學、海洋地質學、海洋生物學。應用性的學科有海洋工程、海洋水文氣象預報、航海海洋學、漁場海洋學、軍事海洋學等。近年來，隨著海洋事業的發展，海洋科學類專業的畢業生就業狀況較好。報考此類專業的同學除了數學、物理基礎知識需要較扎實外，還要有良好的身體素質。
毋庸置疑，海洋是國家發展戰略中不可忽略的重要資源，是國家“十二五”時期的一個重要命題。海洋經濟發展之船已經拋錨起航，唯缺舵手遠航，親愛的同學們，你們愿意成為一名肩負光榮與使命的神圣舵手嗎?
收稿日期：2012-12-21
作者簡介：劉偉（1972-），女，北京建筑工程學院講師，碩士，主要從事高等教育質量管理研究，（E-mail）。
摘要：文章以建筑行業人才需求為研究背景，從建筑類高校人才培養方案設計現狀出發，通過對相關行業、企業及畢業生的追蹤調查，對比分析目前企業人才需求與高校人才培養的匹配狀況，并以北京建筑工程學院為例，探討建筑類高校人才培養方案在設計和實施過程中取得的經驗及存在的問題，嘗試提出改進方法及解決途徑，力求緩解高校畢業生就業和行業人才缺失之間的矛盾，實現人才培養、人才輸出、人才需求的有效鏈接，提供具有代表性的樣本分析和研究結論。
關鍵詞：建筑類高校；人才培養；建筑行業；校企合作
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）03-0023-04 建筑領域，已成為當今社會一個具有廣闊發展前景的熱門領域，涵蓋建筑業、房地產業、市政公用事業和勘察設計咨詢業等各大行業。但是隨著全球經濟一體化進程的加快，依托行業的現代企業面臨的壓力越來越大，企業之間的競爭也愈演愈烈。競爭歸根到底是企業人才和企業實力的競爭，而競爭的實質是人才競爭，特別是高級專業人才的競爭。一方面企業對人才的需求量不斷增加，對人才的層次需求更加多樣化，對人才素質的要求更加嚴格；另一方面，由于高等教育的大眾化與人才市場需求的深層次變化，大學生不能很好地適應企業發展的要求，擇業難、就業難等問題客觀存在。因此，與行業需求相對應的人才培養模式和人才培養方案也成為國內外研究者關注的焦點。
一、建筑行業人才需求分析及特點
近年來，中國建筑行業發展迅速，生產一線以及相關的業務管理領域對建筑類人才需求很大。從國內經濟社會發展總體趨勢來看，整個就業市場對建筑類專業人才的需求量持續增長，尤其是隨著鐵路建設、南水北調為代表的超大型市政、能源、交通工程的深入實施，中小城市房地產項目的第二輪發展，以及國家正在進行的城鎮化推進策略，使建筑類人才的就業指數持續高漲，大多數建筑相關專業畢業生的社會供需比都在1：1.5以上，部分專業的供需比甚至超過了1：3。但是，受國家宏觀調控政策和建筑市場競爭加劇等因素影響，行業人才需求量在近幾年呈現適度收縮趨勢，與此相反，開設建筑相關專業的高校數量迅速增多，從更為長遠的時間來看，隨著“買方市場”的形成，就業中的“困難群體”將有可能逐漸凸顯[1]。因此，從人才培養對接的角度分析建筑行業對高校應屆畢業生的能力要求是非常必要的。
（一）對知識、能力和技能的要求
一切職業都要求從業者具有相應的知識、能力和技能，與專業相結合，每一領域均具有一般性和專業性特征。一般性的知識指個體在日常生活或一般活動中所需要的普通常識，這也是大學生就業的基本條件，專業知識指從事某種專門職業或進行某種特殊活動所具備的知識。一般性能力涵蓋了自學能力、表達能力、環境適應能力以及自我管理、自我教育能力等方面，而專業性的特殊能力，則因專業的不同而有不同的內容和要求，與大學生的學業息息相關。因此，要求學生學好專業知識的同時，還應鼓勵他們積極參加科技活動或科研活動，結合專業參加社會實踐活動，認真進行專業實習，認真做好畢業設計和論文等，為專業能力的獲得做好學業上的積累。學生除了學好專業基礎知識外，還要多參加有益的校園文化活動和社會實踐活動，在活動中不斷提高能力和技能，為就業奠定堅實的基礎。
（二）對專業和人才培養層次的要求
目前各大城市都在改造新城、重新規劃城市布局，建筑相關專業人才仍是許多城市的緊缺人才。據預測，作為連續三年的熱門專業，土木工程、建筑學、電氣工程技術、給水排水工程仍將排名前四，隨后是供暖通風與空調、工程造價管理、財務管理、企業管理、房地產經營與管理、工程管理專業。歷年大中專畢業生需求總量的80%都集中于這十大熱門專業，預計在今后一段時期內仍將如此。對于人才培養的層次需求，從整個行業看，對大中專畢業生的需求占需求總量的40%左右。另據統計，在建筑企業用人單位的職位需求中，需要研究生學歷的占9.3%，本科學歷占40.5%，大專及以下學歷占50.1%，同時招聘單位對企業管理、管理工程、財會、外語等人才的學歷要求提高，職位也大多面向高學歷人才。
（三）對職業素質的要求
依據近年對企業人力資源調查問卷的統計分析，歸納總結企業員工的職業標準和培訓標準，其中排名前四位的分別是：開拓創新能力、責任心、誠信以及團隊協作精神。對畢業生的跟蹤調查表明，學生就業后感覺工作別需要的能力排名前四位分別是：綜合素質、實習實踐能力、適應社會能力以及人際溝通能力。由此可見，無論是從企業用人角度還是學生就業角度，均要求學生具備一定專業能力，同時，類似“責任心”、“誠信”這樣的軟要求也是企業選擇人才十分看重的一點。除此之外，對企業文化的適應能力、認同感、較強的團隊協作能力、良好的專業延展性等都是行業對人才職業素質的要求。
（四）對執業資格的要求
建筑業是國民經濟和社會發展的支柱產業。培養和造就一大批掌握高新建筑施工技術，能管理會操作的復合型人才、專業型人才和技能型人才，是建設行業可持續發展的重要保證。為此，建設部已逐步推廣和建立覆蓋施工一線操作人員的職業資格證書制度、基層技術管理人員崗位資格證書制度和專業技術人員執業資格注冊制度三大職業資格證書體系。其中，執業資格注冊制度面向的主要是大學以上學歷的工作者。因此，對有志從事建筑行業的大學生來說，在讀期間有意識地參與各類社會實踐，特別是與專業相關的實習、實踐是十分重要的，高校的教學設計也要為學生相關執業資格的獲得創造有利條件。
二、建筑類高校人才培養方案設計現狀分析
作為建筑類高等工科院校，面向建筑行業培養能適應現代企業需求，具有開拓性、創造性，能參與各類競爭所需要的人才，是高等教育發展的目標之一，也是人才培養方案設計與實施的根本出發點。為此，北京建筑工程學院在近幾年的人才培養方案設計中，充分考慮市場對人才培養數量、人才培養規格的需求，分別在2004版、2009版本科專業人才培養方案中對現行的知識結構、課程體系、教學內容設計等方面進行了有益的改革和實踐，并取得了一定成效。
（一）人才培養方案中的通識教育體系設計
從行業需求來看，在日趨激烈的就業市場壓力下，專業對口及專業技能已成為對應屆畢業生的基本要求，而越來越多的企事業單位對英語、計算機以及綜合素質要求日益明顯，甚至于上升到人文素質、寫作能力、溝通能力和心理素質等要求。對學生自身而言，他們在剛剛步入社會后感到不適之處主要在人際關系處理、專業知識不夠、常識性知識太少、組織能力欠缺等方面。為此，學校在2009版培養方案制定中提出了基于人文工程素質能力培養的通識教育課程體系，體系的設計主要有兩條主線：一條主線直接體現在培養計劃內的通識教育與基礎課群中，通過全校性必修或限制性選修，涵蓋了政治、法律、英語、計算機、軍事、體育及相關專業的自然科學和工程科學類基礎課程，約占課時總量的50%左右；另一條主線是體現在培養計劃外的全校性素質教育選修課，通過公共選修的學分要求，涵蓋了人文科學類、社會科學類、心理教育類、語言類、藝術類以及實踐技能類課程模塊，并且明確提出對社會科學、環境科學、心理教育、職業規劃、科技創新、實踐技能等不同相應模塊的選修學分要求，這部分學分約占總學分要求的10%左右，學生通過選修這部分課程，獲得培養方案設計以外的人文及工程素質能力培養。同時，充分發揮第二課堂在培養學生綜合素質方面的重要作用。在培養方案中設置一定的課外能力素質學分，積極引導學生參加社會實踐及各類社團活動、科技活動，引導學生在課內與課外、校內與校外增長知識，鍛煉才干，培養能力，全面發展。
（二）人才培養方案中的專業教育體系設計
北京建筑工程學院的人才培養目標是培養“高工程素質”和“強實踐能力”應用型創新人才，人才培養的區域、層次定位決定了專業教育的目標要求、課程設置、運行模式必須符合自己的特色。在多年應用型人才培養模式傳承的基礎上，結合學生特點，根據每個專業教育評估指標體系和相關專業規范，結合本校專業特點和為首都城市建設服務需求，做好培養方案頂層設計。結合企業需求，通過組織開展用人單位調研，深入了解企業對人才培養及從業崗位能力的具體要求，再指導培養方案的具體設計。與2004版培養方案相比，2009版培養方案的設計特點是：壓縮課內總學時，給學生自主學習的空間，強化實踐環節，培養動手能力。為此，2009版培養方案壓縮課內理論總學時10%，大幅度提高了實踐環節學時比例。按各學院學科專業的相關性設置學科和專業基礎課群平臺，按專業新技術、新領域發展方向和交叉學科方向靈活設置了專業方向，專業教育體系中分方向、分課群比例明顯提高，28個本科專業中有25個專業設計了專業選修方向，并支持學生跨方向選課，進一步突出了各專業的人才培養特色。
（三）人才分層培養、分流發展的設計理念
樹立“以學生為本”的人才觀、教育觀、質量觀，遵循教育教學的基本規律和人才成長規律，建立和完善分層培養、分流發展培養機制。按高考招生批次不同、就業與深造目標不同，自二年級開始，設計不同層次的課程體系及考核標準，通過多學時與少學時、研究性與實踐性、必修與選修、考研與注冊師等職業技術系列課程的不同設置滿足學生個性發展所需。通過分層分流教學，實現不同人才規格的培養，對基礎理論要求高的部分學生（比例10%～20%）開設分層提高類課程，強化基礎，提升后續發展動力；對實操能力較強的應用型人才提供崗位能力實訓或執業資格培訓課程，直接和就業需求對接，實現學生畢業時的分流發展。
為實現上述特色，單獨設計了分層分流教學選修學分，并在全校低年級的必修或限選課程中設計了基礎理論類的分層分流教學內容，如工程數學提高、大學英語強化等基礎類提高課程。在高年級專業選修模塊中設計了實踐類分層分流課程，如創新實驗設計、學科競賽實訓、取證考前培訓等，充分利用學校的實驗示范中心、實踐基地資源，為多數理工科專業背景的學生提供動手實踐或參與項目的機會，同時培養學生的創新意識。
三、存在的問題與對應的策略
學校在2009版培養方案設計別提出行業背景對人才培養的需求和校企結合指導人才培養的思路。通過相關性對比分析，人才培養方案設計目標和內涵基本能夠滿足當前行業企業的用人要求，但是隨著新版培養方案各項教學環節的深入實施，以及工程教育新形勢下對高等教育提出的更高要求，設計理念上的不足和實施中面臨的困難已逐漸凸顯。
（一）校企合作式的應用型人才培養模式尚需完善
在新版培養方案設計中強化了實踐教學環節，主要專業課程還增加了實踐學時，而學生的實際技能仍沒有得到有效提高。主要原因是實踐教學環節并沒有真正激發學生的求知求職熱情，缺少直接與企業交流的機會。從前兩屆的畢業生反饋信息來看，不少學生初到企業感覺無所適從，學生根本不熟悉企業，盡管網絡信息發達，但學生不會主動搜索企業信息或不知道在求職前如何了解企業，因此對企業的實際問題缺少洞察力和解決力，動手能力和解決問題的能力明顯不足，難以適應用人單位的需要。另一方面，已有實踐環節太注重課程配套，沒有站在學生就業技能訓練層面上進行宏觀把握，即實踐環節都是跟著課程走，沒有成為與理論知識體系相配套的實踐體系，這樣縱然有了更多的實習基地，學生的精力依然會被每門課程牽制，不能構建完整的實踐技能體系，實踐教學流于形式。
2011年教育部 “卓越工程師教育培養計劃”啟動，北京建筑工程學院有幸成為首批實施該項教育計劃的試點高校。 “卓越計劃”的實施就是要進一步完善現行教育體制，形成高校和行業企業聯合培養人才的新機制，建立社會主義市場經濟條件下的現代高等工程教育體系，這是“卓越計劃” 最根本的目的和意義，也標志著全面工程教育理念在高校應用型人才培養中的貫徹和實施。實施全面工程教育，通過行業參與管理、企業參與培養兩個方面，將更加強調面向工程實踐和技術前沿，讓大學生在實踐技能和社會活動能力諸方面都得到發展。在高校工程教育資源不夠充分的情況下與企業聯合，啟動合作教育項目是加深學生對工程技術的理解和提高他們動手能力的重要途徑[2]。為此，一方面政府要制定政策措施鼓勵高校和企業共同參與“卓越計劃”，鼓勵企業“先期介入”，加強企業參與度；另一方面，學校要在培養目標、課程設置、教師配置、學生實習、畢業設計等方面與企業進行積極的溝通與互動。這必將對高校人才培養方案的設計提出更大的挑戰，也提供了更為廣闊的設計空間。
（二）與行業需求及應用型人才培養相適應的高校師資隊伍建設尚需改進
無論是提高教育教學質量，還是深化教育教學改革，如果沒有廣大教師自覺、主動地投身參與，都是難以持久和深入的。提高教育教學質量，在調整辦學理念、設計人才培養模式、實施人才培養方案的同時，更加需要師資隊伍結構的優化，科研和教學水平的整體提高。不同層次的高校，因其自身定位與人才培養使命的相關性，對高校師資隊伍提出了不同的要求[3]。
以行業需求為依托，培養為北京市社會經濟發展服務的、具有實踐能力和創新能力的第一線應用型人才，是人才培養的基本目標，但是目前的師資隊伍建設現狀還不能與這樣的辦學特色相適應。一方面，相當一部分的高校教師參與教學的深度不夠，實踐及創新能力培養薄弱，教學與科研的關系難以理順；另一方面，高校對教師隊伍建設政策的價值導向不夠合理，高校教師的考核與評價、培訓和發展工作仍待完善和提高。
建立一支素質優良、結構合理、充滿活力、精干高效、適應高校事業發展需要的教師隊伍，是貫徹人才培養方案、實現人才培養目標、提高辦學實力的根本保證。筆者認為，與應用型人才培養相適應的師資隊伍要求教師能夠為人師表、師德高尚，能夠組織教學、駕馭課堂，不僅具備運用現代教學手段的能力，而且還應具備專業的拓展能力、行業聯系能力等。因此，尤其要強化以提高實踐能力和創新能力為重點的師資培養工作，著力點應放在教師的實踐能力和創新精神培養上。因此，師資隊伍建設應該從師德與教風建設入手，以教師的教學能力建設為核心，以教師的實踐能力及創新能力培養為主線，以制度建設和創新為保證，使教師隊伍建設和優秀教師培養機制不斷適應高校辦學特色和人才培養的需要。
綜上所述，通過對建筑類高校人才培養方案設計與行業需求相關性分析，從不同層面可以看出，在近幾年的人才培養方案設計中充分體現了以通識教育課程為載體，在比較寬泛的學科平臺上構建跨學科、跨文化，體現學科交叉融合的課程體系，在培養學生專業技能，進行職業訓練的過程中，重視培養學生的思維方式、判斷力、想象力以及興趣愛好等人性化因素，形成“以人為本”的工程應用型教育特色。這種架構的設計符合時代要求，符合行業發展和社會需求，符合為北京市區域經濟發展輸送人才的客觀需要。隨著高等工程教育改革的逐步推進，建筑類高校未來人才培養方案的設計需要更多的延展性和開放性，以適應基于行業需求和校企合作形勢下的高等工程教育改革。
參考文獻：
[1] 中國建設教育協會.建設類專業大學生就業指導[M].北京：中國建筑工業出版社，2007.
[2] EDWARD F GRAWLEY，査建中， JOHAN MALMQVIST， DORIS R BRODEUR.工程教育的環境[J]. 高等工程教育研究，2008（4）：13-21.
[3] 鄭文堂，趙金瑞.北京市屬高校師資隊伍建設的實踐與思考[M]. 北京：兵器工業出版社，2012：167-170.
Architectural college student’s training plan design and related industry demand analysis
LIU Wei
（Dean’s Office， Beijing University of Civil Engineering and Architecture， Beijing 100044， P. R. China）
