開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路監控工作經驗總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞：公路；路基；施工

根據我國公路建設經驗總結文獻以及筆者的實際工作經驗分析中可以看出，現代公路路基施工管理中，科學合理的技術措施能夠有效降低施工質量問題、成本控制問題的發生。通過針對路基施工技術特點以及施工質量要點的技術控制與管理減少施工質量通病的發生，有效降低施工企業質量通病治理費用，提高企業的經濟效益。公路路基施工中應從技術角度出發，對施工成本、技術、質量等多方面工作進行技術控制與管理，以此實現公路工程建設施工管理的最終目的。

1.公路路基施工的技術措施分析

在現代公路路基施工管理中，針對影響路基施工質量各因素的控制與管理是施工企業管理工作的關鍵。本文所論述公路路基施工的技術措施是針對影響公路路基施工質量所采取的、相應的技術手段與方法。以針對影響公路路基施工質量因素的技術控制方式保障路基施工質量、保障路基施工過程中企業的經濟效益。結合筆者的實際工作經驗，本文就公路路基施工質量與施工成本管理的基礎措施進行了簡要論述。以施工質量與施工成本作為切入點分析和論述了現代公路路基施工管理工作的重點與技術措施。

2.公路路基施工的技術措施分析

根據現代公路路基施工管理工作的重點，公路路基施工質量與成本管理是施工企業管理工作的重要內容。為了有效保障公路路基施工質量、提高企業成本管理效益，現代公路施工企業應從自身管理方式以及管理工作的技術措施入手，提高管理效果，促進管理工作目標的達成。

2.1 公路路基施工質量管理技術措施分析。在現代公路建設施工中，公路路基施工質量是關系到公路路面平整度、公路承載力以及公路使用壽命的關鍵。針對公路路基施工質量的重要性，現代公路建設施工企業必須強化路基施工質量管理工作，采用相應的管理技術措施提高質量管理效果，促進施工質量管理工作的開展。根據現代公路路基施工質量管理研究以及經驗總結文獻可以看出，現代公路路基施工質量管理技術措施主要是針對影響路基施工質量的各項因素采取相應的措施，以此保障公路路基施工質量。根據這一研究成果，現代公路路基施工質量管理工作應從施工材料管理入手，運用科學的技術措施保障路基施工質量。

作為影響公路路基施工質量的重要基礎，施工材料控制是公路路基施工管理的重要。公路施工企業應針對施工材料對施工質量的重要影響采取相應的技術措施，以此實現質量控制的最終目的。首先，公路施工企業應強化材料采購管理工作，以招投標采購方式實現材料采購的科學性，避免、貪污受賄等情況的發生。另外，施工企業還應針對材料進廠檢驗與復核工作制定相應的技術措施，運用雙人復核、現場檢驗以及使用前檢驗等多種方式保障公路路基施工用材料符合設計與施工要求。另外，為了避免路基回填材料在存放中受到周邊環境影響，公路施工企業還要針對存放管理工作的重要性進行相應管理體系的完善。針對路基回填材料的特性進行相應存放環境管理制度，并通過現場技術人員的檢驗、質量管理人員的巡檢等保障回填材料在滿足存放要求的環境下存放，為保障公路路基施工質量奠定基礎。做好上述工作后，公路施工企業還應對路基施工過程的技術管理工作進行完善。以科學的管理措施保障路基施工過程中的技術管理工作能夠有效實施，保障公路路基的施工質量。根據攤鋪、碾壓工序對路基施工質量的影響，現代公路施工企業應制定相應的技術措施，以此保障路基施工過程的技術管理工作能夠在設計要求以及施工方案的指導下有效開展。嚴格按照施工方案進行攤鋪厚度控制、嚴格按照施工方案進行碾壓噸位與次數控制，以此保障路基攤鋪碾壓工序施工質量、保障施工過程中質量控制點的有效實施。另外，施工企業還應針對攤鋪、碾壓設備對路基施工質量的影響完善設備管理技術措施。通過科學的掩護規劃與實施保障施工用設備處于完好狀態，能夠保障施工質量。

技術管理作為影響公路路基施工質量的重要因素，現代公路工程施工企業應強化技術管理工作。利用技術管理措施以及相應的執行管理保障公路路基施工過程中的施工技術符合設計與施工方案要求，保障公路路基的施工質量?，F代公路工程建設施工企業應在工程中標后即進行公路工程技術分析工作。在技術文件交底過程中加強對施工技術的分析與探討。對于技術問題不明確的地方及時進行溝通，以此為指導公路工程路基施工奠定基礎。同時，施工企業還應在施工過程中以現場技術人員的監控、質量管理人員的檢查等工作保障施工技術得到有效的貫徹執行，實現公路工程建設施工質量控制的最終目的。

2.2 公路工程路基施工成本管理技術措施分析。在現代公路工程建設施工中公路工程施工成本管理是施工企業管理工作的重點。成本管理工作的有效實施能夠提高企業的經濟效益，為企業長期盈利能力的打造奠定基礎，為企業的健康發展奠定基礎。針對成本管理工作的重要意義，公路工程建設施工企業應根據成本管理的目標以及路基施工特點進行相應的管理技術措施實施。通過現場規劃、成本管理等措施保障公路路基施工成本控制工作能夠有效實施。從現場的科學規劃入手能夠使路基施工材料存放、設備存放更加科學，減少二次運輸造成的成本增加。同時，注重施工材料采購成本的管理，以招投標采購方式降低材料成本。另外，施工企業還應在工程組織架構的設計中強化成本管理意識，通過組織架構的優化減少人員成本開支。作為現代公路施工成本管理容易忽視的內容，公路工程施工安全管理對公路路基施工成本也有著重要的影響。通過安全管理工作的開展能夠有效降低安全事故的發生減少企業安全事故處理成本，進而實現利潤最大化的目的。

3.注重人員專業技術水平的提高———公路路基施工管理技術措施的關鍵

人員素質與人員專業技術水平是公路工程施工企業管理工作執行的關鍵、是公路路基施工管理技術措施的關鍵。現代公路工程建設施工企業應加強自身人員專業技術水平的提高、加強人員專業素質的提高。以人員素質提高作為基礎促進公路工程路基施工管理工作相關技術手段與措施執行的基礎。根據現代公路施工技術的發展情況，公路施工企業應加強人員新技術、新材料的了解與學習，加強人員專業技術水平的提高。同時針對公路施工企業人員流動情況注重人員企業忠誠度、職業道德等方面的強化。從人員素質入手實現公路路基施工管理的最終目的，促進企業的健康發展。

4.結論

綜上所述，現代公路工程建設施工中，路基施工管理工作是關系到公路工程建設施工質量、成本、使用壽命的關鍵。公路工程建設施工企業應針對公路路基施工管理工作的要點以及影響施工質量、成本的各項因素進行相應技術措施、手段的完善與應用。以科學的施工管理作為基礎提高施工質量、提高成本管理效果。通過公路工程路基施工管理工作保障公路工程建設施工質量、促進施工企業的健康發展。

參考文獻：

第2篇

關鍵詞：民營企業；財務；管理

近年來，隨著國家進一步鼓勵與扶持中小企業發展，特別是加大了公路建設的力度，使一些中小型施工企業以驚人的速度迅速發展起來，而大部分公路施工企業的財務管理狀況都存在著很嚴重的問題，部分細節跟不上國家正規企業相對規范的管理制度，比如財務層層分設、項目核算一鍋端的問題，顯而易見的是，許多公路施工小企業就跟不上企業發展的進度，特別是小型公路項目，個體的承攬工程，甚至沒有財務賬，審計時，這樣的情況很多，一些施工單位，一個年度內或許承攬了多個項目，但它為了節約開支，主管記賬的會計和管理現金的出納都是一人兼職，這不僅在國家制度上有違部分政策，在企業內部也會出現這樣那樣的問題，因此，加強公路施工企業內部財務管理，建立健全財務制度，是這些企業自身的需要，也是企業面對市場風險與挑戰的需要。企業只有根據自身的實際狀況，制定滿足管理需要的財務控制制度，并加以嚴格遵循實施，才能持續、穩定、健康地發展。隨著中國市場經濟的發展和企業改革的不斷深入，國家對政府部門、企業管理層、部分民營企業、個體企業的財務管理的不斷加強，許多大案、要案首先是從一些迅速壯大的民營企業開始萌芽，對于公路施工這一國家經濟發展的巨大載體，近年來國家投入了巨大的人力、物力，如何具體、明確地運好這一部分資金，同時讓一些實體、民營及個體企業能夠健康茁壯地成長，相對規范的財務管理制度一定會顯得異常重要，隨著經濟的發展。一些問題的出現，很大部分民營、實體企業都在一定程度、一定范圍內建立了相對規范的管理制度，但是在實際操作過程中。還不免存在著許多不盡完善的地方。特別是在實體企業中的財務管理這一塊，存在和出現的問題舉不勝舉，根據本人多年來的公路施工工作經驗，就實體企業中的財務管理方面，綜合地闡述一下自己的看法。

1建立健全適合本公司發展的一套財務管理制度

公司組建伊始，首先要選用優秀、稱職的一名本專業的財務管理人員，根據公路施工企業的特點，首先要制訂一系列系統的財務規章制度。從而讓財務人員、項目管理者，甚至是公司最高領導層也有法可依，該制度應從公司資金的管理籌措，使用的審批程序，項目部資金的上交，項目部、機械費用的計劃使用甚至詳細到一些具體財務人員、資金管理辦法等諸多方面作了詳細而明確的規定。項目部的財務人員歸屬公司財務科統一管理、統一結算、統一調度，促進全公司統一核算，健康經營發展。隨著公路建設市場競爭的日益激烈，企業的資金運作和盈利管理日顯重要。一些財務核算的重要性已日顯重要。每月的報表能為公司管理層作出未來風險評估，由此可見，財務管理的重要性已經被越來越多的企業家和企業管理人員所認同，企業相信通過加強財務管理，最大限度地發揮財務主管人員的可用性一定會增加企業的競爭實力，提高企業沖擊市場，在市場上長期占穩腳跟，從而發展長遠的能力，同時，一名財務主管優秀的職業道德水平是公司領導者首當其沖要考慮的問題，這名財務管理人員能否勝任，是否有足夠的熱愛公司、熱愛本職工作的態度，決定著公司資金運作、財務管理制度的正確有效推行。

2確保本公司的各項資產的安全完整，并加以有效利用

一些小的公路施工企業，由于項目工程較多，所以短時間內購置的固定資產也很多，而由于公司發展仍處于初級階段，所以后勤管理人員缺乏，不僅造成了一些固定資產的重復購買，不能充分調配，有效利用的現象舉不勝舉，從而造成了一些固定資產無形中的流失，要解決這樣的問題，首先也要從健全內部管理各項規章制度做起，通過一次全面認真的固定資產清查，責任到人，并結合國家質量認證體系有關條例執行，從固定資產的審批、購置、驗收、領用人手，層層把關、層層責任到人，并來去都有賬，資產驗收后，不論資產大小，料單均要隨同發票向財務部報賬，且原始單據必須齊全，否則財務人員拒絕報賬，這一點，在許多中小企業不能認真對待，疏漏因此而產生。另外，財務部還應設置專職的統計人員，在公司的日常發展過程中，根據現行企業、各個項目的發展狀況，成立獨立的內部核算機構，對一個核算期間的材料使用情況、資金運行情況進行核算檢查，對部分資產、資金的利用情況、效益進行分析。對于流動性大，人員分散的公路施工企業，資產的相對流動性就大一些，為了及時有效地將這些資產發揮它應有的作用，又能不流失，這就需要財務部門作出相應的規章制度，責任到人。固定資產利用情況好壞決定了企業投資的收回情況。固定資產管理水平的滯后致使先進的固定資產裝備無法充分利用，影響了企業生產效能的發揮，也阻礙了企業的進一步發展。3實行跟蹤監控制。確保企業利潤最大化

每一分部、分項工程的開展，應根據實際用料情況，會同工程部進行經驗總結，分析材料盈虧狀況，及時采取措施，逐步從分部、分項工程的考核上升到整個工程考核，以點帶面，從細微處著手，根據某一天材料價格、用料作為核算對象，對設計用量和實際用量進行核算，對比分析，及時將盈虧情況上報給公司領導及項目經理，從而進行有效地決策，健全內部控制，使企業的各項經營活動做到活而有序，減少了不必要的成本費用開支，促進企業的有效經營，以求企業實現更大的盈利目標。有的企業對財產物資的內控管理相當薄弱，制度形同虛設，采購環節職責未按規定嚴格分離，經濟往來中審查制度不嚴密，存貨發出手續不完善，加之未及時與財務部門對賬，造成多年來庫存物資的毀損、報廢、短缺未得到及時處理，致使潛在虧損增加，經營風險加大。有些企業在業務活動經費的管理中往往存在著較大的管理漏洞，為了搞活經濟，允許部門經理支一定比例的業務費用，但對這部分費用的適用范圍無明確規定，更無約束監督機構，導致部門經理大手大腳、揮霍浪費。另外，工程拖欠款也是公路施工企業普遍存在的問題，對施工企業的經濟效益影響很大，財務部門加強財務管理并重視資金的時間價值，對預付款、備料款、計價款及其他收款應及早收回，對未按合同規定的項目做好記錄，在必要時作為依據提出。

4防范市場經營風險，規范財務會計核算，全面推行預算管理

如今的公路建設市場，一些小的企業往往是小的投入，大的收入，形成了業內同行的迅速發展壯大的“捷徑”，而殊不知，一些企業往往是工程完了大概計算一下成本，因為國家近年來對公路施工事業的大力扶持，做完的工程只要質量過關，對一些公路施工小企業都給予了寬松的政策，所以部分公路施工領導者許多都是大筆一揮，不計算成本，大賬上一過了之，反正是掙了。因為這樣的態度，使得多個項目的管理過于松懈，使成本日益增加。久而久之，為企業的長遠發展留下了不可忽視的隱患，要想正視這個問題，也得從公司領導層開始抓起，從思想上、觀念上意識到項目單獨核算的重要性。

第3篇

【關鍵詞】改性瀝青；瀝青路面；施工技術

【 abstract 】 the importance of the asphalt pavement is self-evident, nowadays the asphalt pavement need not only good high temperature resistant, fight microtherm, rutting ability, but also reduce the water damage road with aging, prevent pavement characteristics, and the use of SBS modified asphalt can make use of the pavement performance dramatically improved, so SBS modified asphalt is widely used in domestic highway, city the main road and so on. This article simply describes the SBS modified asphalt reviewed, analyzed the asphalt's appetite for raw materials, and focuses on the modified asphalt pavement construction technology.

【 keywords 】 modified asphalt; The asphalt pavement; Construction technology

中圖分類號：U416.217文獻標識碼：A 文章編號：

我國經濟的高速發展離不開公路的建設，我國公路基本上使用的為瀝青路面。瀝青路面具有無揚塵、接縫少、行車噪聲小等優點，使其在公路、機場路面上得到了廣泛應用，但隨著車輛的不斷增多，車載荷的不斷加重，普通瀝青路面難以滿足經濟發展的需要。這是因為普通的瀝青路面存在以下缺點：如高溫軟化、低溫脆裂等，這種不良現象直接影響了路面的使用壽命及行車安全。根據普通瀝青出現的這種缺陷，早在上世紀40年代的時候國外發達國家就已經在著手改善普通瀝青性能上的缺陷，我國近幾年也逐漸意識到改性瀝青的生產應用技術的重要性。

1、對SBS改性瀝青的基本概述

關于SBS瀝青的定義為，它是一種以彈性塑膠類進行改性的瀝青，是依據原有基質瀝青(AH-70)的基礎之上，并在此基礎上添加了三種不同比例的SBS改性劑。傳統基質瀝青路面與改性之后的瀝青相比較可以得出以下結論，改性之后的瀝青的耐久性和高溫穩定性顯著提高。如果能夠把改性之后的瀝青使用恰當，就可以明顯提高瀝青面層的抗車轍性能，從而不斷提高路面的耐久性和抗老化能力，最終達到延長公路使用壽命的目的。

2、關于SBS改性瀝青所需要的原材料

2.1 SBS改性瀝青所需集料

為了改性瀝青混合料面層，就需要使用粗集料，對于粗集料的選取也是很有講究的，特別是在碎礫石或碎石粒徑規格和質量選取上一定要按照我國公路瀝青路面施工技術規范進行。在使用粗集料時，應具有良好的顆粒形狀，保證其干燥，潔凈，無風化等基本要求，并且粗集料還要具有一定硬度和強度。細集料包括人工砂，天然砂。為了改善瀝青的粘附性，還要選擇細集料，細集料的形狀應較圓滑，還要保持其潔凈、無風化、干燥。一旦出現所選的細集料達不到規定的要求，就會使瀝青的粘附性差，這樣就會對瀝青混合料影響較大。

2.2 填充料的選取

用于改善瀝青混合料性能的填充料，最好選擇強基性的石灰巖及巖漿巖等。我們把增水性石料經過磨細就可以得到礦粉，對礦粉也有比較高的要求，如要求礦粉干燥、潔凈等。同時，對于改性瀝青所需混合料面層的填料還必須滿足《公路瀝青路面技術規范》規定的基本要求。如果在選擇瀝青表面層混合料時，一般不使用在混合料生產排回收粉，而當親水系數小于0.8且塑性指數小于4時，可以選擇部分使用，要保持回收粉用量每盤最多不能超過礦粉總量的1/4。

3、SBS改性瀝青路面施工技術

3.1 SBS改性瀝青制作工藝

由于SBS改性瀝青本身具有的一些特殊性能，因此SBS改性瀝青制作時應該應由有一定相關工作經驗的工程人員或專門的生產基地現場制作，最好制作完成之后就要迅速使用，即使儲存也不要超過二十四小時。在對瀝青進行攪拌時，要對基質瀝青進行預熱處理，預熱溫度150攝氏度；對于攪拌的比例應該是6：100的比例進行拌和，在攪合時要把溫度提升到170攝氏度之后，再要攪拌40min，這時就可以把拌制好的SBS改性瀝青輸送到瀝青罐中使用。瀝青制作的相關單位應該備齊所需要的原材料，并且要時對設備進行調試生產，這樣才能保證瀝青在使用過程中無間斷。

3.2 對混合料詳細拌和過程

在對混合料進行攪拌時選取的拌和樓為3000型或者4000型，在控制好各種材料用量準確的情況下，還要在施工過程中要保證設備的正常運行，作為負責拌合的相關技術人員要時時監控SBS改性瀝青混合料的拌和，一般來說拌和時間不少于60s，濕拌應達到40s，干拌至少應該20s。在瀝青拌合過程中還要保證其加熱溫度在170℃～180℃的范圍之內。在瀝青拌和之后，還要使用紅外線測溫儀來測溫度，對那些不達標不得出廠。由于瀝青的用量常常對混合料的性能有一個比較大的影響，為了完全達到SBS改性瀝青的配合比，從而達到改性瀝青的質量要求，必須要進行拌和樓設備的調試及SBS改性瀝青混合料試拌，這樣就可以通過試拌料的方法來確定最佳油石比。

3.3 SBS改性瀝青攤鋪的技術要求

對于改性瀝青混合料在攤鋪過程中，最好要做到不間斷地連續施工，這樣就可以減少壓路機和攤鋪機的停頓，從而可以確保路面的平整度。攤鋪的速度不易過快，一般控制在2米/分鐘左右，在鋪攤過程中要做到均勻、緩慢、不間斷地攤鋪。對于中、上面層的鋪設，要做到攤鋪前后保持相同高度差的雪橇式攤鋪厚度的控制方式，與此同時，還要盡量減少橫縫。為了能夠更好地提高攤鋪過程中的預壓實度，就必須做到不能隨意中途停頓或者變換攤鋪速度。為了提高路面的平整度，可在允許范圍之內提高夯錘振搗頻率，減小剩余壓實系數。

3.4 SBS改性瀝青混合料的壓實

確保瀝青上面層質量的一個重要環節就是對SBS改性瀝青混合料的進行壓實處理，在碾壓過程中要保證碾壓溫度，要按照碾壓的基本原則進行，即緊跟、慢壓、高頻、低幅原則。在使用改性瀝青混合料進行碾壓時，現場要有相關負責人員對各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數進行指揮與協調，盡量在比較短的時間之內達到規定的壓實度。在碾壓過程中，還應注意以下事項：

（1）首先，要做到先起步然后振動，先停振后停機，換向時要緩慢平穩；

（2）其次，在碾壓時要將驅動輪朝向攤鋪機，并且碾壓方向及路線不應突然發生改變，這樣是為了避免碾壓時由于混合料攤擠而產生擁包現象；

（3）再次，在進行初壓時，要保持壓路機呈階梯形折返應，也不得使用輪胎壓路機。

（4）最后，在路面冷卻前，要做到路面不出現任何車輛機械，要防止亂七八糟的雜物落到新鋪的路面上。

4、SBS改性瀝青路面施工質量控制

SBS改性瀝青路面質量控制的基本原則為：采取檢測、試驗、監控為主要的手段和方法。對瀝青路面施工質量進行控制的具體內容，即對于修建的試驗段、所涉及材料的質量檢測以及工序之間的檢查驗收。在瀝青路面施工過程中要對其質量進行控制，常?，F場的壓實效果采用兩種控制方法，即應采用空隙率和壓實度雙向控制。眾所周知，對于空隙率計算所需的最大理論密度，一定要以每天實測為準。此外，在進行測試時要按照瀝青路面混合料的最大相對密度試驗進行測試。對于瀝青混合料壓實度的表面層進行檢驗時，要以實測芯樣作為依據。

5、經驗總結

綜上所述，SBS改性瀝青混合料路面施工是一個系統工程，它對施工機械，人員都提出了很高的要求。恰當的施工工藝對于保障施工質量就顯得十分重要，因此在瀝青路面施工過程中一定要對施工工藝進行嚴格審查。同時，一定要建立一套行之有效的崗位責任制，從施工所需要的原材料入手，對瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪以及壓實等工藝進行嚴格把關，這樣才能使SBS改性瀝青路面施工質量得到有效保障。

【參考文獻】

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[2]余建球．SBS改性瀝青在瀝青路面上面層的應用[J]．江西建材，2010.

[3]謝產庭，李軍，李國祥．首都機場西跑道改性瀝青混凝土施工技術及質量控制[J]．北京建筑工程學院學報，2001.

[4]盧鐵瑞．道路瀝青混合料低溫性能評價指標的研究[J]．石油瀝青，1998.