時(shí)間：2022-06-27 13:17:17
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽修實(shí)習(xí)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一、校內(nèi)實(shí)習(xí)階段
校內(nèi)實(shí)習(xí)是學(xué)生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)之后，在學(xué)校實(shí)習(xí)室內(nèi)進(jìn)行的實(shí)習(xí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)主要是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、檢驗(yàn)、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力。校內(nèi)實(shí)習(xí)階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段，為此應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
(一)教師的示范操作
在實(shí)習(xí)中學(xué)生對(duì)剛接觸的新課題會(huì)感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實(shí)習(xí)要領(lǐng)之后，必須做好示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，教師的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)成為學(xué)生順利掌握實(shí)踐操作技能的榜樣。教師在做示范時(shí)對(duì)于關(guān)鍵部分要著重示范，難以掌握的部分要反復(fù)示范，同時(shí)要再次講解操作過程中的注意事項(xiàng)，并設(shè)置一定的懸念，啟發(fā)學(xué)生去思考，必要時(shí)再講些相關(guān)知識(shí)來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，提高學(xué)生實(shí)習(xí)的趣味性。例如：裝配活塞連桿組時(shí)，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對(duì)于“活塞的裝配標(biāo)記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標(biāo)記(圓形突點(diǎn))位于同側(cè)”，以及“往發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝活塞連桿組時(shí)，使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端”，這些關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范，在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時(shí)要講解各道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯(cuò)開的角度和在活塞上的布置，以及為什么要這樣安裝等內(nèi)容,使學(xué)生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學(xué)生理解和掌握。再如：對(duì)解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣門間隙調(diào)整時(shí),對(duì)于“找第一缸壓縮行程上止點(diǎn)”這一關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范，并同時(shí)講解找第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的其它幾種方法。在教師示范，學(xué)生觀察、思考之后，教師可將一些常見的氣門調(diào)整方法：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、分電盤圖示調(diào)整法，以及有些發(fā)動(dòng)機(jī)特別是轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了液力挺柱，可隨時(shí)補(bǔ)償氣門的脹、縮量,不需要?dú)忾T間隙及其調(diào)整裝置等相關(guān)知識(shí)傳授給學(xué)生。
(二)實(shí)習(xí)中的及時(shí)指導(dǎo)
實(shí)習(xí)中對(duì)一些零部件磨損、變形的檢驗(yàn)與維修，一些標(biāo)記的對(duì)正，以及一些間隙的測(cè)量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟，學(xué)生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識(shí)點(diǎn)并不是完全明白，因此教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作時(shí)要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，這是實(shí)習(xí)課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作過程中要進(jìn)行全面的檢查與指導(dǎo)，幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙，根據(jù)學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個(gè)別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問題，保證學(xué)生掌握正確的操作方法，如果實(shí)習(xí)指導(dǎo)不到位而流于形式，那么學(xué)生的動(dòng)手操作就會(huì)出現(xiàn)蠻干和盲從，達(dá)不到應(yīng)有的實(shí)習(xí)效果。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，做到“以人為本”因材施教。
此外，教師在批改實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)，針對(duì)個(gè)別學(xué)生存在的問題也要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，糾正偏差，對(duì)實(shí)習(xí)過程中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、不足和成功之處等要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)并提出要求。
(三)實(shí)習(xí)中的技能考核
嚴(yán)格的技能考核是保障實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。每個(gè)課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后，都要按照技能等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化考核，這樣在考核前的實(shí)習(xí)中，學(xué)生在近期達(dá)標(biāo)欲望的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)習(xí)的能動(dòng)性、主動(dòng)性會(huì)顯著提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在主動(dòng)實(shí)習(xí)的過程中遇到的困難能及時(shí)找教師解決，學(xué)到的知識(shí)會(huì)更扎實(shí)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)前從發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝順序、螺栓的扭矩、一些標(biāo)記的對(duì)正、密封、、間隙的調(diào)整(氣門間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、火花塞電極間隙)、工具的使用等項(xiàng)目中列出符合技能等級(jí)要求的考核標(biāo)準(zhǔn)，待拆裝實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)進(jìn)行考核，考核時(shí)教師要根據(jù)學(xué)生的操作結(jié)果當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)評(píng)，給出成績(jī)。經(jīng)過對(duì)學(xué)生嚴(yán)格的考核，會(huì)使學(xué)生的操作技能得到升華，教師也能通過考核總結(jié)出實(shí)習(xí)過程中存在的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)習(xí)效果提供依據(jù)。
二、校外實(shí)踐階段
校外實(shí)踐是學(xué)生掌握一定專業(yè)理論知識(shí)和基本操作技能之后，在校外汽修廠進(jìn)行的頂崗實(shí)習(xí)。校外實(shí)踐主要是對(duì)汽車進(jìn)行故障分析、判斷和修理，縮短學(xué)生和社會(huì)的距離，從而使學(xué)生掌握對(duì)汽車故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。校外實(shí)踐階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，因?yàn)槠迣?shí)習(xí)不同于車工、鉗工的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)于汽修實(shí)習(xí)中的汽車故障分析和排除訓(xùn)練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進(jìn)行演練，基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài)，不能完全體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，修理廠在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力方面具有得天獨(dú)厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不近相同，而且?guī)缀趺刻於加懈?，這是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場(chǎng)所，同時(shí)還能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動(dòng)性，這是提高實(shí)踐技能的可靠途徑。此外，將教學(xué)延伸到企業(yè)，還能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，如：電噴裝置、自動(dòng)變速器、防抱死裝置、安全氣囊、巡航控制、汽車導(dǎo)航等，縮短了學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。
在修理廠進(jìn)行崗位實(shí)踐，教師要嚴(yán)密組織、嚴(yán)格要求學(xué)生，否則學(xué)生實(shí)習(xí)效果就會(huì)事倍功半，學(xué)生進(jìn)入汽修廠后要遵守汽修廠的一切規(guī)章制度，教師將學(xué)生分成若干小組，分別分配到不同的崗位，一段時(shí)間后各實(shí)習(xí)小組再分別進(jìn)行崗位輪換，實(shí)習(xí)期間教師要巡回指導(dǎo)，及時(shí)針對(duì)故障車幫助學(xué)生分析故障所在，講解其維修方法，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和工人師傅一起動(dòng)手修車，遇到問題可以向工人師傅探討，引導(dǎo)學(xué)生自主思維，使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體。另外，每天實(shí)習(xí)前要向?qū)W生講清注意事項(xiàng)，提出實(shí)習(xí)要求，實(shí)習(xí)結(jié)束后要進(jìn)行總結(jié)，鼓勵(lì)表現(xiàn)好的同學(xué)，教育表現(xiàn)差的同學(xué)，交流維修實(shí)習(xí)過程中遇到的各種疑難問題，探討解決辦法?？梢姡劳行蘩韽S進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)能彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)習(xí)的不足，有利于把學(xué)生培養(yǎng)成具有動(dòng)手操作能力、獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題能力，以及具有愛崗敬業(yè)精神的高素質(zhì)勞動(dòng)者。
關(guān)鍵詞：中職；汽車維修專業(yè)；校內(nèi)實(shí)習(xí)；校外實(shí)踐
現(xiàn)在汽車技術(shù)日新月異，車型淘汰也比較快，過去那種解放車幾十年不變的情景不可能重演，這就導(dǎo)致學(xué)校的實(shí)習(xí)設(shè)備很難跟上汽車技術(shù)的變換，很多學(xué)校的實(shí)習(xí)設(shè)備都是十幾年前的淘汰設(shè)備，與目前的汽車設(shè)備相差很遠(yuǎn)，沒有任何的實(shí)習(xí)價(jià)值，更新設(shè)備又需要較大的投入，不是每個(gè)學(xué)校都能承受的起的。所以實(shí)習(xí)設(shè)備的短缺、落后就成為職業(yè)學(xué)校教育的最大問題。職業(yè)學(xué)校具有職業(yè)性和實(shí)踐性等特點(diǎn)，所以實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)。實(shí)踐教學(xué)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力與實(shí)踐素質(zhì)，它對(duì)形成職業(yè)崗位能力與中職教學(xué)特色、提高中職教學(xué)質(zhì)量，具有重大意義。
一、校內(nèi)實(shí)習(xí)階段
校內(nèi)實(shí)習(xí)是學(xué)生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)之后，在學(xué)校實(shí)習(xí)室內(nèi)進(jìn)行的實(shí)習(xí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)主要是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、檢驗(yàn)、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，鞏固基礎(chǔ)理論知識(shí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段，為此應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
（一）教師的示范操作
在實(shí)習(xí)中學(xué)生對(duì)剛接觸的新課題會(huì)感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實(shí)習(xí)要領(lǐng)之后，必須做好示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，教師的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)成為學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作的樣板。教師在做示范時(shí)對(duì)于關(guān)鍵部分要著重示范，較難的部分要反復(fù)示范，同時(shí)要強(qiáng)調(diào)操作過程中的注意事項(xiàng)，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題，激發(fā)學(xué)生的興趣。例如：裝配活塞連桿組時(shí)，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對(duì)于“活塞的裝配標(biāo)記（頂部的箭頭或缺口）和連桿的裝配標(biāo)記（圓形突點(diǎn)）位于同側(cè)”，以及“往發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝活塞連桿組時(shí)，使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端”，這些關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范，在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時(shí)要講解各道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯(cuò)開的角度和在活塞上的布置，以及為什么要這樣安裝等內(nèi)容，使學(xué)生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學(xué)生理解和掌握。
（二）實(shí)習(xí)中的及時(shí)指導(dǎo)
實(shí)習(xí)中對(duì)一些零部件磨損、變形的檢驗(yàn)與維修，一些標(biāo)記的對(duì)正，以及一些間隙的測(cè)量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟，學(xué)生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識(shí)點(diǎn)并不能完全明白，因此教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作時(shí)要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，這是實(shí)習(xí)課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作過程中要進(jìn)行全面的檢查與指導(dǎo)，幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙，根據(jù)學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個(gè)別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問題，保證學(xué)生掌握正確的操作方法，如果實(shí)習(xí)指導(dǎo)不到位而流于形式，那么學(xué)生的動(dòng)手操作就會(huì)出現(xiàn)蠻干和盲從，達(dá)不到應(yīng)有的實(shí)習(xí)效果。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題，準(zhǔn)確找出問題存在的原因，耐心的幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，做到因材施教。
（三）實(shí)習(xí)中的技能考核
嚴(yán)格的技能考核是保障實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。每個(gè)課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后，都要按照技能等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化考核，這樣在考核前的實(shí)習(xí)中，學(xué)生在近期達(dá)標(biāo)欲望的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)習(xí)的能動(dòng)性、主動(dòng)性會(huì)顯著提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在主動(dòng)實(shí)習(xí)的過程中遇到的困難能及時(shí)找教師解決，學(xué)到的知識(shí)會(huì)更扎實(shí)。經(jīng)過對(duì)學(xué)生嚴(yán)格的考核，會(huì)使學(xué)生的操作技能得到升華，教師也能通過考核總結(jié)出實(shí)習(xí)過程中存在的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)習(xí)效果提供依據(jù)。還可以將技能考證與實(shí)習(xí)相結(jié)合，比如我們學(xué)校便將汽修中級(jí)證考試與實(shí)習(xí)相結(jié)合，使學(xué)生在實(shí)習(xí)中真正的有壓力、有動(dòng)力，真正體現(xiàn)了學(xué)習(xí)的主體地位，取得了十分理想的效果，不但全部通過了技能考試，還使得學(xué)生體會(huì)到了態(tài)度對(duì)于學(xué)習(xí)的重要性，相信對(duì)他們今后的工作學(xué)習(xí)都會(huì)有幫助。但是學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，設(shè)備老舊短缺無法避免，為了避免實(shí)踐教學(xué)與社會(huì)的需求脫節(jié)，就必須進(jìn)行校外實(shí)踐。
二、校外實(shí)踐階段
校外實(shí)踐是學(xué)生掌握一定專業(yè)理論知識(shí)和基本操作技能之后，在校外汽修廠進(jìn)行的在崗實(shí)習(xí)。校外實(shí)踐主要是對(duì)汽車進(jìn)行故障分析、判斷和修理，一些常見的故障檢測(cè)維修設(shè)備的使用方法，縮短學(xué)生和社會(huì)的距離，從而使學(xué)生掌握對(duì)汽車故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。校外實(shí)踐階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，對(duì)于汽修實(shí)習(xí)中的汽車故障分析和排除訓(xùn)練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進(jìn)行演練，基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài)，修理廠在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力方面具有得天獨(dú)厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不近相同，而且?guī)缀趺刻於加懈拢@是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場(chǎng)所，同時(shí)還能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動(dòng)性，這是提高實(shí)踐技能的可靠途徑。此外，將教學(xué)延伸到企業(yè)，還能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，還可以使學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)的要求，按照企業(yè)的需要來發(fā)展自己，縮短了學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。
[關(guān)鍵詞]中職汽修專業(yè)；評(píng)價(jià)體系；培養(yǎng)目標(biāo)
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）08-0014-01
引言
中職汽修專業(yè)主要培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生具備汽車售后服務(wù)企業(yè)各崗位第一線從業(yè)人員所必須的良好的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。筆者對(duì)中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)狀分析，完善基于職業(yè)核心能力的專業(yè)課程考核評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，提出新評(píng)價(jià)體系運(yùn)行中存在的問題和解決方案，不僅有利于提高中職學(xué)生的職業(yè)核心能力，而且有利于促進(jìn)對(duì)中職汽修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行更進(jìn)一步的考核和加強(qiáng)，為滿足汽修市場(chǎng)需求和提高中職汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)起著十分關(guān)鍵的作用。
1 新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建要點(diǎn)以及先進(jìn)性分析
1.1 新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建要點(diǎn)
由于中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)從傳統(tǒng)的教學(xué)方法、評(píng)價(jià)體系和實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面都存在著一些弊病，因而明確新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建要點(diǎn)對(duì)推進(jìn)模塊式一體化教學(xué)改革和擴(kuò)大雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)有著十分重要的作用。為了完善新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系，中職汽修院校應(yīng)當(dāng)明確汽修基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)和汽修實(shí)踐訓(xùn)練技術(shù)，了解整車汽修模塊系統(tǒng)所包括的零部件，配合汽修專業(yè)的多媒體教學(xué)課件和汽修實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示過程，同時(shí)深化汽修學(xué)習(xí)系統(tǒng)的工作原理，不斷創(chuàng)新拆裝各零部件的故障診斷方法，使學(xué)生熟練掌握汽車修理工藝，積極完成汽修實(shí)踐訓(xùn)練日志，進(jìn)行工作總結(jié)。
1.2 新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的先進(jìn)性分析
完善新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系，推行模塊式一體化的教學(xué)模式，？改進(jìn)雙師型教學(xué)方法改革，有利于加深學(xué)生對(duì)理性與感性的同步認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)汽修理論與汽修實(shí)踐的密切結(jié)合，因而對(duì)中職汽修專業(yè)課程進(jìn)行先進(jìn)性分析，有利于促進(jìn)教師不斷更新教學(xué)內(nèi)容，增加學(xué)生學(xué)習(xí)汽修技術(shù)的新鮮感，增強(qiáng)其專業(yè)自信心和專業(yè)技能，還有利于從不同角度切合實(shí)際地采用不同方法對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，使教師能對(duì)汽修專業(yè)學(xué)生操作能力和專業(yè)知識(shí)的程度能有直觀充分地了解，從而使專業(yè)學(xué)生自身的汽修技術(shù)能力水平和汽修專業(yè)素質(zhì)都能得到提高。
2 中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)狀與存在問題
2.1 中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)主體的專業(yè)素質(zhì)低
由于中等職業(yè)汽修學(xué)校進(jìn)行大面積的學(xué)生擴(kuò)招現(xiàn)象，因而學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)不扎實(shí)，學(xué)生生源質(zhì)量相對(duì)較低，尤其在學(xué)習(xí)汽修的專業(yè)知識(shí)時(shí)缺乏空間想象力，使得學(xué)生對(duì)汽車零件的空間形體的工作原理、汽車零件間的的傳動(dòng)關(guān)系、裝配關(guān)系以及位置關(guān)系等難以形成完整的認(rèn)識(shí)，這十分不利于汽修專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。大多數(shù)學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車修理工藝時(shí)缺乏清晰的思路，僅靠死記硬背應(yīng)付考試，經(jīng)常感到專業(yè)技術(shù)理論枯燥無味且難學(xué)易忘，導(dǎo)致其興趣下降。汽修專業(yè)學(xué)生在進(jìn)入修理技能演練的實(shí)習(xí)教學(xué)階段，會(huì)出現(xiàn)模糊的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)與復(fù)雜的汽修實(shí)踐不相一致的情形，中職汽修學(xué)校往往注重模仿性的操作訓(xùn)練，無法形成專業(yè)的系統(tǒng)技能，使得學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐的積極性下降，汽修理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的融合，專業(yè)素質(zhì)難以得到提高。
2.2 中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)指標(biāo)低，評(píng)價(jià)方式單一
由于中職汽修專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，使得該專業(yè)的課程評(píng)價(jià)指標(biāo)低，評(píng)價(jià)方式單一化現(xiàn)象突出。？比如汽修專業(yè)學(xué)校對(duì)同一汽車零部件總成的“故障排除” “修理工藝”和“汽車零部件構(gòu)造”教學(xué)時(shí)間不集中，專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，自成體系，導(dǎo)致該專業(yè)的學(xué)生對(duì)汽車某一零部件結(jié)構(gòu)的理解不透徹，認(rèn)識(shí)不全面，從而使其對(duì)汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)難以深入和進(jìn)行透徹理解。加上理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師缺乏有效溝通，使得他們?cè)诮虒W(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容等方面相互脫節(jié)，難以形成有機(jī)結(jié)合，最終導(dǎo)致中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)指標(biāo)低，評(píng)價(jià)方式單一，不能合理統(tǒng)籌教學(xué)內(nèi)容。
2.3 中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)構(gòu)建和執(zhí)行力度弱
由于中等職業(yè)教育汽修專業(yè)學(xué)校的精品課程教材在專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系構(gòu)建過程中存在著一些問題，尤其受學(xué)科體系教材的影響較大，比如教材編寫內(nèi)容陳舊，與現(xiàn)代的汽車技術(shù)與維修技術(shù)的發(fā)展相脫節(jié)，使得學(xué)生在中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系在構(gòu)建過程中完全照搬照抄汽修理論知識(shí)，專業(yè)學(xué)生對(duì)評(píng)價(jià)體系的執(zhí)行力度較弱，且由于其疏于對(duì)汽車維修技術(shù)規(guī)范的表述，使汽修專業(yè)教學(xué)從學(xué)科本位向能力本位轉(zhuǎn)變的執(zhí)行能力較低，這種以學(xué)科本位為中心的傳統(tǒng)教學(xué)評(píng)價(jià)體系極易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的思想傾向，不利于豐富汽車維修專業(yè)理論以及擴(kuò)大指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型汽修專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)工作，也不利于提高汽修專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐轉(zhuǎn)化能力。
3 完善職業(yè)核心能力評(píng)價(jià)體系運(yùn)行的解決方案
3.1 提高職業(yè)核心能力評(píng)價(jià)體系的評(píng)價(jià)主體的專業(yè)素質(zhì)
為了提高汽修職業(yè)核心能力評(píng)價(jià)體系的評(píng)價(jià)主體的專業(yè)素質(zhì)，中職汽修院校應(yīng)當(dāng)加大雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)，建立“一體化、規(guī)?；钡暮诵哪芰υu(píng)價(jià)體系。中職院校一方面要引進(jìn)高水平的、優(yōu)秀的、有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的的專職教師以保證汽修專業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。另一方面，還要加大對(duì)汽修專業(yè)專門的定期培訓(xùn)力度，促進(jìn)汽修理論與實(shí)踐指導(dǎo)老師的不斷交流，進(jìn)而提高汽修專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車技術(shù)和維修技術(shù)的實(shí)際操作能力，使得汽修理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體，促進(jìn)教學(xué)活動(dòng)有規(guī)律地進(jìn)行。
3.2 豐富中職汽修專業(yè)課程的評(píng)價(jià)方式
為了豐富中職汽修專業(yè)課程的評(píng)價(jià)方式，需要實(shí)施模塊式的一體化教學(xué)組織，通過對(duì)汽車維修人員的必備技能進(jìn)行培訓(xùn)，按照學(xué)生維修能力的強(qiáng)弱進(jìn)行細(xì)致的歸納和整理。在完善汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)方式的基礎(chǔ)上，參照有關(guān)交通部門與勞動(dòng)和社會(huì)保障部門的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，聘請(qǐng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)教師，制定多元、靈活化的專業(yè)課程評(píng)價(jià)方式，結(jié)合汽修在實(shí)踐中的具體情況，合理運(yùn)用多媒體課件，編寫內(nèi)容具有科學(xué)現(xiàn)代化的教學(xué)教材。[1]為了保證教學(xué)改革的正確性和可行性，中職汽修學(xué)校需要開展廣泛的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查活動(dòng)，建立起廣泛的社會(huì)參與體系，有利于為開展“一體化”教學(xué)評(píng)價(jià)體系打下扎實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
3.3 加強(qiáng)中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)構(gòu)建和執(zhí)行力度
為了加強(qiáng)中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)構(gòu)建和執(zhí)行力度，中職汽修院校應(yīng)當(dāng)建設(shè)汽修實(shí)訓(xùn)基地？，加強(qiáng)學(xué)校的汽修基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高學(xué)生的汽修技能和汽修興趣，拓寬汽修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)評(píng)價(jià)體系的渠道，加大對(duì)汽修評(píng)價(jià)體系的執(zhí)行力度。中職汽修專業(yè)院校還應(yīng)當(dāng)建立一些汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測(cè)中心、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室等多媒體汽修實(shí)訓(xùn)的專業(yè)教室，以此來引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識(shí)，積極參與課堂的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，不斷提高專業(yè)教師和汽修專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)體協(xié)作精神，使其嚴(yán)格遵守汽修操作規(guī)程和安全意識(shí)，使學(xué)生養(yǎng)成良好的汽修職業(yè)習(xí)慣。
4 結(jié)語
隨著機(jī)械工程技術(shù)中汽車修理技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性要求的提高，我國(guó)各中職汽車修理職業(yè)學(xué)校也應(yīng)當(dāng)建立新型中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系，完善汽修職業(yè)核心能力評(píng)價(jià)體系運(yùn)行的解決方案，汽修技術(shù)的教師和學(xué)生也應(yīng)該鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，改進(jìn)汽車的修理技術(shù)，豐富中職汽修專業(yè)課程的評(píng)價(jià)方式，加強(qiáng)中職汽修專業(yè)課程評(píng)價(jià)構(gòu)建和執(zhí)行力度，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為推行模塊式一體化的汽修教學(xué)模式創(chuàng)造有利條件。
一、明確實(shí)習(xí)目的：
階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對(duì)遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會(huì)議，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目，爭(zhēng)取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。
分工如下：總負(fù)責(zé)：趙俊山主任
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測(cè)—石磊老師負(fù)責(zé)汽車車身噴涂—李克義老師負(fù)責(zé)
汽車底盤維修檢測(cè)—?jiǎng)⒂吕蠋熦?fù)責(zé)汽車車身整形—楊德義老師負(fù)責(zé)
四、實(shí)習(xí)效果
1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。
2、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì)，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】教改迫切性；教改目標(biāo)；教改方案；教改方向
一、教學(xué)改革的迫切性
暑期的汽修實(shí)踐，使我對(duì)我們的汽修專業(yè)有了更多的思考，我們需添置更多的教學(xué)設(shè)施以滿足教學(xué)的需要汽車專業(yè)的教學(xué)不同于其他專業(yè)的教學(xué)，它的教學(xué)模式要與汽車專業(yè)的特點(diǎn)相適應(yīng)其他專業(yè)的教學(xué)理論課的講授時(shí)間可以多一點(diǎn)，但汽修專業(yè)的教學(xué)就大不一樣。舉個(gè)例子，機(jī)電專業(yè)學(xué)車工在了解車床結(jié)構(gòu)的情況下就可學(xué)好車床的操作，而汽修專業(yè)必須在學(xué)好汽車結(jié)構(gòu)的情況下才能學(xué)好汽車的修理。因此，老的教學(xué)模式導(dǎo)致的結(jié)果是：老師千方百計(jì)、挖空心思想搞好教學(xué)，但由于學(xué)生見不到實(shí)物或原理似懂非懂，聽得一頭霧水導(dǎo)致教學(xué)效果較差，便失去了學(xué)習(xí)勁頭；原來學(xué)生滿懷希望要學(xué)好這個(gè)專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，上課又聽不懂，想學(xué)就是學(xué)不會(huì)就漸漸失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、上課睡覺、講話。針對(duì)這種狀況，教學(xué)改革勢(shì)在必行。
二、教學(xué)改革的目標(biāo)
教改不能一蹴而就，應(yīng)分步驟穩(wěn)步進(jìn)行，逐步達(dá)到近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)。
1.近期目標(biāo) 在學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備、設(shè)施的基礎(chǔ)上，增添一些急需的實(shí)物零件，通過教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革，達(dá)到學(xué)生應(yīng)有的能力：
。（1）能熟練應(yīng)用檢測(cè)儀器及設(shè)備進(jìn)行車輛的常規(guī)性檢查和檢測(cè)。
（2）具有對(duì)汽車常規(guī)故障進(jìn)行檢查和排除的能力。
（3）具備較好的汽車維修工的技術(shù)水平和能力。
2.遠(yuǎn)期目標(biāo) 學(xué)校應(yīng)追加教學(xué)設(shè)備投資，完善各項(xiàng)教學(xué)及學(xué)生學(xué)習(xí)所需設(shè)備、設(shè)施。引進(jìn)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，繼續(xù)加大實(shí)踐教學(xué)的力度，使我們的學(xué)生具備以下的工作能力：
（1）能熟練應(yīng)用檢測(cè)儀器及設(shè)備進(jìn)行車輛的常規(guī)性檢查和檢測(cè)。
（2）具有對(duì)汽車常規(guī)故障進(jìn)行檢查和排除的能力。
（3）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。
（4）真正具備中級(jí)維修工的水平和能力。
三、改革的方案
根據(jù)我校設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個(gè)方面改革：
1.改變理論課與實(shí)踐課的課時(shí)比例，改變理論課與實(shí)踐課的課時(shí)比例，正確處理好理論課與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級(jí)技能型人才，加之汽運(yùn)專業(yè)本身就是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)、對(duì)學(xué)生實(shí)際操作技能要求很高的專業(yè)。各學(xué)校都在為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，都在大力推行“雙證制”教育，“雙證制”教育是好事，但一定要確保實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，否則“雙證制”就成了一個(gè)花瓶。而其前提就是在研究制訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)必須保證各項(xiàng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的時(shí)間足夠，然后根據(jù)我校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備和現(xiàn)有學(xué)生的人數(shù)，提高設(shè)備的種類和數(shù)量，提高設(shè)備的利用率，提高學(xué)生的動(dòng)手能力。我認(rèn)為理論課應(yīng)占總學(xué)時(shí)的30%，實(shí)踐課應(yīng)占總課時(shí)的70%。根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽修專業(yè)的專業(yè)實(shí)習(xí)設(shè)置及時(shí)間安排提出以下建議。由于學(xué)制與教學(xué)時(shí)間的限制，實(shí)踐教學(xué)時(shí)間的保證勢(shì)必會(huì)使專業(yè)理論課的教學(xué)受到很大影響。那么，如何解決這個(gè)問題呢？
（1）精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置。我認(rèn)為必開的專業(yè)課應(yīng)該包括以下內(nèi)容：汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備、汽車維修工藝、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車新技術(shù)、汽修鉗工等，其他課程應(yīng)作相應(yīng)修減。
（2）處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)。由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識(shí)的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求我們：①選擇合適的教材，避免重復(fù)。②如沒有合適的教材，應(yīng)從整個(gè)專業(yè)的教學(xué)出發(fā)，根據(jù)各專業(yè)課的教學(xué)需要，對(duì)互相重復(fù)的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補(bǔ)充，從而精減優(yōu)化專業(yè)課程的知識(shí)結(jié)構(gòu)。
2.理論課與實(shí)踐課應(yīng)有各有所長(zhǎng)的老師分開授課，有的老師理論課講得有條有理，但是實(shí)踐上動(dòng)手能力并不強(qiáng)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這些老師很適合擔(dān)任理論教學(xué)及初步的實(shí)踐教學(xué)。深層次的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)由有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人員承擔(dān)，他們雖然不能把理論講得很透徹、精辟，但是他們有很強(qiáng)的動(dòng)手能力和解決實(shí)際問題的能力，很適合做實(shí)踐課的指導(dǎo)老師，而我校又缺乏這樣的老師。可用如下方法解決：
（1）適時(shí)引進(jìn)這樣的老師。
（2）一時(shí)解決不了也可臨時(shí)聘請(qǐng)。
（3）與汽車修理廠聯(lián)手實(shí)現(xiàn)校企合作，互惠互利，資源共享。
3.多采用實(shí)物教學(xué)
由于汽車的零部件很多，結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對(duì)于汽車專業(yè)的教學(xué)如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、在黑板上畫圖、看掛圖是很難把內(nèi)容表達(dá)清楚的。所以，用實(shí)物教學(xué)就顯得非常簡(jiǎn)單、易懂。
4.結(jié)合多媒體軟件輔助教學(xué)。
有些汽車局部結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實(shí)物的結(jié)構(gòu)是不容易理解的，因?yàn)檫@些結(jié)構(gòu)不能動(dòng)，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體輔助教學(xué)問題就簡(jiǎn)單多了。借助多媒體的動(dòng)畫形式，就會(huì)使內(nèi)部零件的工作情況和局部結(jié)構(gòu)的工
作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教學(xué)效果。
5.教案的形式和內(nèi)容應(yīng)因需而變。
傳統(tǒng)的教學(xué)模式對(duì)教案的要求要有標(biāo)準(zhǔn)的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，沒有考慮到學(xué)生的知識(shí)層次和接受能力。由于課時(shí)和授課內(nèi)容的限制，使得教師對(duì)授課內(nèi)容很少有新知識(shí)的添加。對(duì)于這種教師授課內(nèi)容與學(xué)生接受能力的矛盾，授課內(nèi)容與實(shí)際的脫節(jié)，要求我們對(duì)教案的形式和內(nèi)容進(jìn)行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等。只要是便于學(xué)生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可，教師可以根據(jù)學(xué)生的實(shí)際水平和接受能力，寫出使學(xué)生易于接受的內(nèi)容，對(duì)于那些理論性強(qiáng)，學(xué)生聽不明白的內(nèi)容可以適當(dāng)?shù)厥∪?，給學(xué)生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時(shí)，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識(shí)教材上是沒有的，這些又是學(xué)生需要掌握的，就要及時(shí)補(bǔ)充，便于學(xué)生就業(yè)后能很快地適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作環(huán)境。
6.學(xué)生的作業(yè)形式也可不拘一格。
學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制，也可以是社會(huì)實(shí)踐；作業(yè)的題目設(shè)計(jì)不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)課題的設(shè)計(jì)要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識(shí)和能力制訂個(gè)性化的課題，即作業(yè)題可以設(shè)計(jì)多個(gè)，供各類學(xué)生進(jìn)行選擇。作業(yè)題的內(nèi)容也可以是多樣化的，既可以是對(duì)書本知識(shí)的鞏固，也可以是實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐的總結(jié)，也可以是對(duì)汽車某一部件或機(jī)構(gòu)的新設(shè)想等。只要是學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的拓展及應(yīng)用都可以作為學(xué)生的作業(yè)。
四、今后改革的方向
1.要引進(jìn)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)教師，在學(xué)生實(shí)踐課上能確實(shí)指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)。
2.在課程設(shè)置上要增加實(shí)踐課的課時(shí)比例，專業(yè)課學(xué)完以后安排學(xué)生到有規(guī)模的汽修廠去實(shí)習(xí)一段時(shí)間，使學(xué)生把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去，把未學(xué)到的實(shí)踐帶回來。
3.用多媒體軟件教學(xué)，這樣既節(jié)省資源又使學(xué)生易學(xué)易懂。
4.基礎(chǔ)課的內(nèi)容應(yīng)精減，適當(dāng)增加專業(yè)課內(nèi)容。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
【參考文獻(xiàn)】
隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展和不斷進(jìn)步，社會(huì)對(duì)汽車維修專業(yè)人員的要求也越來越高。本文就中職教育汽修專業(yè)教學(xué)方法的創(chuàng)新與運(yùn)用進(jìn)行分析探討，提出中職汽修專業(yè)教師需要在教育教學(xué)模式上進(jìn)行新的改革與嘗試，以解決原有的教學(xué)模式中出現(xiàn)的不足之處，從而能更好提高學(xué)生的汽修能力和綜合素質(zhì)，使其適應(yīng)社會(huì)的需求。
關(guān)鍵詞：
職業(yè)教育；教學(xué)模式；案例教學(xué)；一體化教學(xué)
中等職業(yè)教育就是以提高學(xué)生的操作技能為根本目標(biāo)。在當(dāng)下就業(yè)形勢(shì)非常窘迫的大環(huán)境中，如果沒有熟練的操作技能和扎實(shí)的理論知識(shí)，就會(huì)處于弱勢(shì)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位。當(dāng)前，中職生源的綜合素質(zhì)逐年下降，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性，沉迷于手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)游戲當(dāng)中，要想在短期內(nèi)進(jìn)行改變是非常困難的。其次專業(yè)課程的教學(xué)過于枯燥乏味，抽象的專業(yè)理論知識(shí)在傳統(tǒng)的粉筆教學(xué)中難以講透徹，實(shí)習(xí)又與理論不能很好地緊密結(jié)合，這樣的教學(xué)模式，使學(xué)生喪失學(xué)習(xí)積極性。
一、抱殘守缺原有的教學(xué)模式下的學(xué)?，F(xiàn)狀
1.課程順序安排不合理
在筆者學(xué)校的教學(xué)安排中，理論專業(yè)課和實(shí)習(xí)專業(yè)課的授課教學(xué)是由兩個(gè)科室輪換進(jìn)行。各自分段實(shí)施，缺乏銜接，給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成許多困擾。如學(xué)生在進(jìn)行汽車修理和汽車故障診斷與排除等課程的學(xué)習(xí)時(shí)，汽車構(gòu)造知識(shí)和基礎(chǔ)原理還沒有完全掌握。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)校專業(yè)課程教學(xué)時(shí)間通常為兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生對(duì)一套完整的專業(yè)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)是分散斷續(xù)的，無法掌握專業(yè)知識(shí)就進(jìn)入實(shí)習(xí)教學(xué)和實(shí)際操作階段。學(xué)生對(duì)接觸到的實(shí)物雖感興趣，但理論知識(shí)沒能掌握或已被遺忘，操作技能僅限于模仿，無法提高綜合技能，從而造成學(xué)生的學(xué)習(xí)難以深入。
2.盲目增加教學(xué)課時(shí)
由于缺乏統(tǒng)籌，汽修專業(yè)課的教學(xué)內(nèi)容出現(xiàn)不同程度的重復(fù)，在不同的時(shí)間段學(xué)習(xí)了相同或相近的內(nèi)容，這樣在教學(xué)策略上產(chǎn)生的失誤，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)效率下降，也就無法滿足今后實(shí)際工作中所具備的使用技能。
3.教學(xué)模式破壞了理論與實(shí)習(xí)的聯(lián)系
學(xué)校的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分為兩個(gè)教學(xué)管理部門，雖然教學(xué)計(jì)劃統(tǒng)籌安排，但管理上各自為政，互不干涉。理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段交叉實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各授其課、各負(fù)其責(zé)，教學(xué)脫節(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重。這樣教材之間的內(nèi)在聯(lián)系及教學(xué)內(nèi)容得不到合理統(tǒng)籌，教學(xué)效果也就大打折扣。
二、改變?cè)心Ｊ街械谋锥伺c不足
當(dāng)下的職業(yè)教育也過于注重學(xué)科知識(shí)的理論性、完整性，沒有形成獨(dú)具特色的職業(yè)教育。傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能有效地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐技能，特別是在理論教學(xué)環(huán)節(jié)中缺乏實(shí)踐的體驗(yàn)，多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)到的只是零部件的構(gòu)造原理，不能更好地培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力、分析和解決問題的能力。傳統(tǒng)教學(xué)法容易造成“重理論傳授，輕技能培養(yǎng)”的結(jié)果，同時(shí)也不利于既能講授理論又能指導(dǎo)實(shí)操的雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)。這也在一定程度上限制了教師綜合能力的提高。教育第一線的教職員工需要在教育教學(xué)模式上做出一些調(diào)整和改變，去應(yīng)對(duì)和解決這些問題。
三、推陳出新嘗試新的教學(xué)方法提高教學(xué)效率
1.案例教學(xué)法
案例教學(xué)法，是根據(jù)教學(xué)目的需要，用案例來組織學(xué)生由淺入深，循序漸進(jìn)去掌握知識(shí)的施教方法。對(duì)汽修教學(xué)來說，就是授課教師需要整理出汽車故障的案例，抽絲剝繭案例中所涉及的專業(yè)知識(shí)要點(diǎn)，并指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)際操作過程中，充分掌握理論知識(shí)和操作技能，之后由教師歸納總結(jié)，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)要求，指出操作注意事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的一種方法。這種方法對(duì)教師和學(xué)生就提出了更高的要求，教師需要用大量的時(shí)間去搜集、整理、組織教學(xué)素材，而學(xué)生在課堂上需要在課堂有限的時(shí)間內(nèi)接收較多的知識(shí)點(diǎn)，這都需要充足的教學(xué)時(shí)間來做保障。筆者在授課時(shí)運(yùn)用此教學(xué)法，教學(xué)效果有了很大的改善和提高。
2.一體化教學(xué)法
從2008年開始,我校汽修專業(yè)選手每年都能在市級(jí)、省級(jí)及國(guó)家級(jí)大賽中通過層層選拔,在各級(jí)技能大賽中脫穎而出,連續(xù)5年的全國(guó)中職汽修技能大賽中獲得2金、20銀的好成績(jī)。技能大賽不但擴(kuò)大了我校的影響力,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的信心,而且推動(dòng)著我校辦學(xué)模式轉(zhuǎn)變,引領(lǐng)了我校汽修專業(yè)教學(xué)改革的方向,特別是實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革和創(chuàng)新,使我校汽修專業(yè)不斷壯大發(fā)展。
(一)技能大賽促進(jìn)校企結(jié)合,推動(dòng)汽修專業(yè)教學(xué)模式改革
“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)”是具有中國(guó)特色的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式,是職業(yè)教育體制、機(jī)制以及教育模式改革的重大創(chuàng)新,符合職業(yè)教育辦學(xué)和技能型人才成長(zhǎng)的基本規(guī)律;有利于提高學(xué)生的思想素質(zhì)、實(shí)踐能力和職業(yè)技能,提高學(xué)生的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。現(xiàn)實(shí)中,盡管中職學(xué)?？释c企業(yè)合作,但企業(yè)的積極性不高。我校正是通過在中職技能大賽中取得好的成績(jī)獲得企業(yè)的認(rèn)可,吸引了一些企業(yè)參與、合作。先后與別克、大眾等簽訂了合作協(xié)議。一方面由企業(yè)提供教學(xué)設(shè)備,捐助、輔助建設(shè)實(shí)習(xí)基地,提供行業(yè)規(guī)范,組織專業(yè)教師參加企業(yè)學(xué)習(xí),提高教育教學(xué)水平。另一方面按照企業(yè)要求合作培養(yǎng)汽修專業(yè)領(lǐng)域的專門人才,成立了通用班(上海通用汽車公司訂單培養(yǎng))與盈眾班(上海大眾汽車廈門盈眾集團(tuán)公司訂單培養(yǎng))等聯(lián)合辦學(xué)。我們以“通用班”“盈眾班”作為突破口,根據(jù)技能大賽項(xiàng)目,充分利用企業(yè)優(yōu)勢(shì),積極進(jìn)行教學(xué)改革,積極推進(jìn)校企合作辦學(xué),穩(wěn)定校企合作關(guān)系,增加頂崗實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量,“訂單培養(yǎng)”規(guī)模不斷增大。在教學(xué)改革中,依據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置專業(yè),深人開展項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)和崗位教學(xué),并以技能大賽的考評(píng)為依據(jù),建立以能力為核心的學(xué)生評(píng)價(jià)模式,促進(jìn)課程考核與職業(yè)資格鑒定的銜接統(tǒng)一,提高學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng),引導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展,學(xué)生基本做到“雙證書”畢業(yè)。
(二)技能大賽引領(lǐng)汽修專業(yè)課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革
我國(guó)大多數(shù)中職汽修專業(yè)課程結(jié)構(gòu)大多按知識(shí)邏輯體系構(gòu)建,主要是以學(xué)科為中心,注重知識(shí)的系統(tǒng)性,屬于以“學(xué)科為中心”的課程結(jié)構(gòu)模式。課程設(shè)置與市場(chǎng)需求脫節(jié);課程內(nèi)容的學(xué)科邏輯性較強(qiáng),理論性較濃,知識(shí)點(diǎn)重復(fù)較多,重視原理和結(jié)論,缺乏實(shí)用性和針對(duì)性,與實(shí)際需求、學(xué)生的學(xué)習(xí)條件和學(xué)習(xí)需要脫節(jié)。而且大多數(shù)汽修專業(yè)教師缺乏行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)教材的處理缺乏實(shí)踐依據(jù)。課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容的這一重大缺失,造成了汽修專業(yè)教育與實(shí)際工作情景的巨大差距。中職汽修專業(yè)教學(xué)課程應(yīng)如何改革以適應(yīng)職業(yè)教育的要求?技能大賽的項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工藝要求等對(duì)課程改革起到了很好的引領(lǐng)作用。隨著技能大賽機(jī)制的逐漸成熟,大賽的主題和內(nèi)容由行業(yè)的專家、行業(yè)帶頭人策劃,結(jié)合行業(yè)需要、企業(yè)文化、文明安全操作的規(guī)范要求,技能大賽的內(nèi)容、規(guī)格逐年提高,具有前瞻性。職業(yè)大賽項(xiàng)目與內(nèi)容隨著職業(yè)崗位需求不斷的變化,為專業(yè)課程的改革作了很好的導(dǎo)向。我校汽修專業(yè)依托技能大賽,在教學(xué)中“以賽促學(xué)、以賽促練、以賽促教、以賽促改、以賽促建”,推進(jìn)教學(xué)改革。將大賽思想及規(guī)范融人教學(xué)內(nèi)容中,將教學(xué)內(nèi)容結(jié)合行業(yè)需求,打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系;采用模塊結(jié)構(gòu)課程體系,以課堂教學(xué)為中心向以實(shí)踐教學(xué)為中心轉(zhuǎn)變,以偏重傳授知識(shí)向注重職業(yè)技能訓(xùn)練轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),實(shí)現(xiàn)做與學(xué)結(jié)合,推行“做中學(xué)、學(xué)中做”的實(shí)踐教學(xué)改革,實(shí)施一體化教學(xué)。我們重新整合課程內(nèi)容,教學(xué)內(nèi)容上摒棄不適應(yīng)社會(huì)新技術(shù)、新工藝、新方法發(fā)展的舊內(nèi)容,結(jié)合本校特點(diǎn),開發(fā)各階段的校本教材,使教學(xué)有了很強(qiáng)的是針對(duì)性和實(shí)用性,提高了教育教學(xué)質(zhì)量。
(三)技能大賽促進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)
中職技能大賽強(qiáng)調(diào)突出專業(yè)特色,在技術(shù)要求上注重新技術(shù)與新方法的應(yīng)用。要在技能大賽中取得好成績(jī),對(duì)指導(dǎo)教師提出了很高的要求。要培養(yǎng)出水平過硬的學(xué)生,指導(dǎo)老師不但要有較高的理論水平,能夠解讀大賽的思想和要求,還要求指導(dǎo)老師要有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。建立一支理論水平高、操作能力強(qiáng)的“雙師型”教師隊(duì)伍是大賽取得好成績(jī)的重要保證。我校圍繞技能大賽的“雙師型”隊(duì)伍的快速建立,學(xué)校采取了一系列的師資培訓(xùn)措施。年輕教師輪流到汽車企業(yè)頂崗實(shí)踐;每個(gè)專業(yè)教師每年利用假期下企業(yè)實(shí)踐,由汽車企業(yè)考核;聘請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)所有專業(yè)老師進(jìn)行定期培訓(xùn);所有工具、儀器設(shè)備供應(yīng)商必須對(duì)所有專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)。專業(yè)教師必須通過校企合作企業(yè)的培訓(xùn),達(dá)到合作企業(yè)要求。專業(yè)教師不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí),專業(yè)理論水平和實(shí)踐技能都得到很大的提局。此外,中職技能大賽還促進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)裝備的發(fā)展、擴(kuò)大學(xué)校知名度,為學(xué)生就業(yè)提供了良好的途徑,激勵(lì)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生整體素質(zhì)的提高,更好地為汽車行業(yè)培養(yǎng)維修人才,技能大賽對(duì)中職教學(xué)改革起到很明顯的導(dǎo)向和助推作用。
二、技能大賽走向功利化,影響了中職專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的全面提高
技能大賽的巨大作用,使部分學(xué)校片面追求技能大賽成績(jī),出現(xiàn)急功近利、“應(yīng)賽教學(xué)”“精英競(jìng)賽”的傾向,很大程度上影響了中職學(xué)校正常的教學(xué)秩序,競(jìng)賽的公平性也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
(一)中職教學(xué)有重蹈“應(yīng)試教育”“精英教育”的覆轍的傾向
在“普高看高考,職教看大賽”理念的驅(qū)動(dòng)下,有些中職學(xué)校及教育管理部門片面地把技能大賽成績(jī)當(dāng)作教育質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這必然導(dǎo)致技能大賽走向功利化,使各參賽學(xué)校片面追求成績(jī),并且愈演愈烈。各校為抓大賽、選尖子、忙集訓(xùn)、要成績(jī),制定一系列制度,獎(jiǎng)勵(lì)與考評(píng)結(jié)合,抓比賽就象抓“高考”一樣。為了獲得好名次,參賽學(xué)校往往舉全校之力抓大賽、以賽代考、以賽代學(xué),走向應(yīng)賽教育模式。這樣不僅造成了學(xué)生被動(dòng)和片面的發(fā)展,而且把學(xué)校工作引上片面追求獲獎(jiǎng)率的歧途。以廈門幾所職校為例,參賽學(xué)校普遍在學(xué)生進(jìn)校第一學(xué)期就開始選拔有潛力的學(xué)生作為參賽的選手,進(jìn)行比賽項(xiàng)目的專項(xiàng)訓(xùn)練。由于目前中職學(xué)校都存在著師資缺乏和教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的現(xiàn)象,為了在比賽中出成績(jī),學(xué)校往往只重視少數(shù)被選有望獲獎(jiǎng)的學(xué)生,而忽視大多數(shù)學(xué)生的成長(zhǎng);同時(shí)容易把整個(gè)職業(yè)教育納人與職業(yè)技能大賽對(duì)口的系列訓(xùn)練。選手經(jīng)過層層淘汰選拔,越選越精,訓(xùn)練內(nèi)容也越來越“專”,訓(xùn)練強(qiáng)度越來越大。在參賽的前兩個(gè)月、甚至一個(gè)學(xué)期,這些學(xué)生普遍會(huì)被停課進(jìn)行專門訓(xùn)練,反反復(fù)復(fù)訓(xùn)練比賽的那些規(guī)范動(dòng)作,這種方式的培訓(xùn)既不利于學(xué)生系統(tǒng)的掌握技能知識(shí),又限制了老師教學(xué)的方式。不管在教學(xué)內(nèi)容上還是在指導(dǎo)方式上,屬于完全的應(yīng)賽教育。這種只針對(duì)少數(shù)人的精英式的應(yīng)試教育與大賽的初衷相背離,與整個(gè)職業(yè)教育基礎(chǔ)性教育教學(xué)相脫離。教學(xué)工作放在技能大賽的幾個(gè)尖子選手的強(qiáng)化培訓(xùn)上,學(xué)校大部分師資和設(shè)備都集中在這些選手上,使大部分學(xué)生得不到教育的公平性,不能帶動(dòng)大多數(shù)學(xué)生技能水平的提高,有損大多數(shù)學(xué)生的成長(zhǎng)。長(zhǎng)此以往,將會(huì)失去了舉辦技能大賽促進(jìn)技能教學(xué)的作用,也不利于參賽選手個(gè)人的全面成長(zhǎng),勢(shì)必會(huì)束縛學(xué)生的身心健康發(fā)展,制約教育質(zhì)量的全面提高。
(二)頻繁的汽車技能“選拔賽”,成為中職學(xué)校和專業(yè)教師的一個(gè)負(fù)擔(dān)
技能大賽作為我國(guó)職業(yè)教育的一項(xiàng)制度創(chuàng)新,對(duì)中職學(xué)校的教育教學(xué)改革的創(chuàng)新引領(lǐng)和推動(dòng)作用是顯著的。技能大賽制度的建立,按照“多元整合、政府統(tǒng)籌、企業(yè)支持,學(xué)校參加”的運(yùn)行原則,要通過校、市、省、國(guó)家層層比賽。參加技能大賽也已成為各所中職學(xué)校的一項(xiàng)常年性工作。以廈門為例,技能大賽制度要求縣、校技能比賽一般安排在12月份,省賽市賽在3月份、4月份,國(guó)賽在6月份。為了在省賽、國(guó)賽中出好成績(jī),抓競(jìng)賽是學(xué)校的一項(xiàng)常規(guī)工作,貫穿學(xué)校一切教育活動(dòng)中。由于汽修專業(yè)師資緊缺,大部分專業(yè)教師都身兼多職,集教學(xué)、班主任、指導(dǎo)老師及選手等于一身。面對(duì)繁重的工作壓力和緊張的賽前準(zhǔn)備,老師都感覺身心疲憊,對(duì)正常班級(jí)管理工作、正常教學(xué)工作的影響也是不言而喻。除此之外,為應(yīng)賽而給學(xué)校帶來的財(cái)力、物力的壓力往往也讓學(xué)校感到“喘不過氣來”。為了應(yīng)對(duì)隨著行業(yè)需求變化不斷調(diào)整的大賽內(nèi)容和項(xiàng)目,中職學(xué)校每年往往必須要花一大筆經(jīng)費(fèi),不斷購(gòu)置大賽要求的設(shè)備、工具和量具,要花費(fèi)大量的人力、財(cái)力、物力。
三、讓技能大賽回歸本位,真正成為中職教學(xué)改革的風(fēng)向標(biāo)和助推器
要避免技能大賽偏離初衷,避免走人誤區(qū),讓技能大賽回歸本位,必須正視問題并采取有效對(duì)策應(yīng)對(duì),這樣才能更好提高中職教育教學(xué),更好服務(wù)于學(xué)生。
(一)技能大賽應(yīng)基于全體學(xué)生的正常教學(xué),與日常教學(xué)有機(jī)結(jié)合
正確認(rèn)識(shí)技能大賽的作用,克服急功近利的“精英競(jìng)賽”傾向。技能大賽是個(gè)多元化的系統(tǒng)工程,必須要有科學(xué)有效的制度,并在實(shí)施中不斷完善提高,才能避免走向“以賽代考”、“以賽代學(xué)”,走向“應(yīng)試教育”、“精英教育”的極端。端正思想,使大賽立足全體學(xué)生,樹立“比技能、促質(zhì)量、謀發(fā)展”和“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改”的競(jìng)賽觀,讓競(jìng)賽產(chǎn)生更多的積極作用。職業(yè)教育是大眾化教育,要樹立人人成功,多元成才觀,要滿足學(xué)生的不同需求。因此,技能大賽要基于全體學(xué)生的基層教育教學(xué)抓起,讓每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)并感受技能大賽的激勵(lì)作用。技能大賽要與中職學(xué)校的日常技能教學(xué)有機(jī)結(jié)合,將技能大賽有機(jī)地滲透到平時(shí)的教學(xué)中去,真正做到全員參與,以賽促教,讓技能大賽運(yùn)行回歸本位,產(chǎn)生更多的積極效應(yīng)。讓所有學(xué)生都能享受到學(xué)校的各種教學(xué)資源,享受到平等教育。
(二)完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系、制定合理的大賽獎(jiǎng)勵(lì)制度
技能大賽要健康發(fā)展,不能脫離中職日常教育教學(xué),更不能只以技能競(jìng)賽的名次作為中職學(xué)校教育教學(xué)的唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)不斷研究大賽模式,制定合理的大賽獎(jiǎng)勵(lì)政策,完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系,避免出現(xiàn)“名次是唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”的極端傾向,使中職學(xué)校能回歸理性,正確對(duì)待技能大賽,學(xué)校將參與技能大賽的目光更多地轉(zhuǎn)移到日常教學(xué)中去。讓參賽的中職學(xué)校理性對(duì)待技能大賽,做到丟下包袱、輕裝上陣,將參賽的重心放在汲取每屆技能大賽的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),梳理與總結(jié)作為今后技能教學(xué)策略與方法調(diào)整的重要依據(jù)。學(xué)校和選手要以平常心參加每一次競(jìng)賽,不要視大賽為負(fù)擔(dān),整體的技能教學(xué)水平提高了,技能競(jìng)賽成績(jī)提高也就是水到渠成的事了。
(三)技能大賽應(yīng)填密科學(xué)謀劃,讓技能大賽健康有序地發(fā)展
【關(guān)鍵詞】中職；汽修專業(yè)；教學(xué)；改革策略
中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)是我國(guó)當(dāng)前職教體系中極為重要的組成部分，與此同時(shí)，在大力倡導(dǎo)新課改的今天，我國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。所以，為了進(jìn)一步培養(yǎng)全方位發(fā)展的應(yīng)用型汽修人才，應(yīng)對(duì)中職汽修專業(yè)教學(xué)進(jìn)行改革，以此保障人才培養(yǎng)的高效性！具體可從以下幾方面進(jìn)行改革。
一、構(gòu)建理實(shí)一體化的教學(xué)體系
在現(xiàn)階段的中職汽修專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)當(dāng)首先積極地構(gòu)建理實(shí)一體化教學(xué)體系，而創(chuàng)建理實(shí)一體化教學(xué)體系，主要可從以下幾個(gè)方面來采取措施，一方面是需要根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，根據(jù)汽修專業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)水平來形成有效的理實(shí)一體化的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，當(dāng)然，整個(gè)教材的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)突出其實(shí)踐技能的培養(yǎng)。第二方面，在進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)置中，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合學(xué)生自身的特點(diǎn)，突出學(xué)生的主體地位，構(gòu)建更加系統(tǒng)全面的教學(xué)體系。第三方面，為了更好地提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，教師應(yīng)當(dāng)針對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)方法進(jìn)行創(chuàng)新，運(yùn)用更多任務(wù)驅(qū)動(dòng)型的教學(xué)方法來進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，在整個(gè)教學(xué)過程中，重點(diǎn)對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)進(jìn)行全面培養(yǎng)。
（一）將技能大賽的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)改革
中職汽修專業(yè)教學(xué)需要摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)授課方法，可以將技能競(jìng)賽培訓(xùn)融入到教學(xué)改革中，鼓勵(lì)學(xué)生廣泛參與技能競(jìng)賽，由中職院校組織賽程，設(shè)立“汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)和車輪定位、汽車維修基本技能、
車身修復(fù)（飯金）、車身涂裝（涂漆）、汽車空調(diào)維修”等項(xiàng)目比拼，讓學(xué)生通過技能比賽中進(jìn)行對(duì)汽車配件結(jié)構(gòu)的熟知、原理理解和拆裝檢修技能訓(xùn)練，從而培養(yǎng)學(xué)生故障分析能力、故障排除能力，培養(yǎng)他們獨(dú)立自學(xué)的能力，將所學(xué)汽修知識(shí)應(yīng)用到汽修競(jìng)技比賽中，通過比賽過程學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和掌握職業(yè)技能，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)體系。
（二）汽修專業(yè)課程的教學(xué)必須和現(xiàn)代化汽修服務(wù)相吻合
有了模擬汽修實(shí)訓(xùn)車間，形成了“理實(shí)一體化”教學(xué)環(huán)境，專業(yè)課教師除在必要時(shí)進(jìn)行理論部分的講解外，大部分教學(xué)時(shí)間可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解、演示、示范、輔導(dǎo)、糾錯(cuò)以及總結(jié)等，學(xué)生也可以現(xiàn)場(chǎng)聽講、操作、請(qǐng)教、模擬演練等，學(xué)生可以分小組活動(dòng)，小組內(nèi)提倡多交流、探討，合作學(xué)習(xí)、共同提高。專業(yè)課教師既要?jiǎng)偃卫碚撝R(shí)的講解，也要會(huì)操作、能示范，需要“雙師型”的專業(yè)人才。在此基礎(chǔ)上，還需要專業(yè)教師都能使用現(xiàn)代信息技術(shù)，制作多媒體課件進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生從結(jié)構(gòu)組成、工作原理、正確應(yīng)用、維修保養(yǎng)等一體化進(jìn)行學(xué)習(xí)，融會(huì)貫通。
（三）進(jìn)一步培訓(xùn)汽修專業(yè)的師資隊(duì)伍
對(duì)學(xué)校里的中青年教帥進(jìn)行師資培訓(xùn)，要求任課教師既要有豐富的理論知識(shí)，也要有熟練的操作技能，嚴(yán)格進(jìn)行考核，分批次把教師送到相關(guān)汽車企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使理論與實(shí)踐融會(huì)貫通，成為“雙師型”教師。適時(shí)的派一些專業(yè)教師去高級(jí)院校學(xué)習(xí)深造，或企業(yè)一線解決實(shí)際問題。學(xué)習(xí)到本行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握最新的汽車技術(shù)，先進(jìn)的成功經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行知識(shí)的更新。同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)技術(shù)人員或高級(jí)院校專業(yè)人才來校講學(xué)，優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)，達(dá)到師資隊(duì)伍的科學(xué)結(jié)合。在提高師資質(zhì)量的同時(shí)，也就保證了教學(xué)的高質(zhì)量，讓學(xué)生感到每個(gè)教師都能傳授給他們所需要的知識(shí)和技能。
（四）設(shè)置和現(xiàn)代化汽修服務(wù)企業(yè)相吻合的項(xiàng)目
汽修專業(yè)教師多開展汽修行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研，了解掌握本地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及企業(yè)對(duì)汽車人才的需求情況和要求標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真進(jìn)行崗位分析，科學(xué)制定教學(xué)方案和內(nèi)容，挖掘、引進(jìn)企業(yè)典型項(xiàng)目，結(jié)合技
能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、技能大賽的要求來開發(fā)項(xiàng)目課程，并在教學(xué)中予以實(shí)施，使學(xué)生學(xué)到汽修企業(yè)實(shí)用的技術(shù)和知識(shí)。在“三延伸一整合”的教學(xué)模式中，倡導(dǎo)專業(yè)理論課向?qū)嵺`性教學(xué)延伸，汽修專業(yè)通過課程改革，
運(yùn)用模塊化教學(xué)，結(jié)合項(xiàng)目課程，讓學(xué)生赴校內(nèi)企業(yè)認(rèn)知見習(xí)、工學(xué)交替實(shí)踐，赴校外企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)參觀、見習(xí)、調(diào)研等，促進(jìn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。探索開設(shè)企業(yè)課堂、工廠課堂等校企一體化的人才培養(yǎng)和教學(xué)改革模式，提高學(xué)生適應(yīng)企業(yè)工作崗位的職業(yè)能力。
（五）進(jìn)一步加快汽修專業(yè)教材的修訂
組織專業(yè)教師對(duì)現(xiàn)有教材內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，參照相關(guān)汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足職業(yè)技術(shù)需求的要求，同時(shí)結(jié)合本校實(shí)際情
況，盡快的完成汽修專業(yè)教材的修訂。積極調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，刪去那些可要可不要的冗長(zhǎng)介紹，保證核心內(nèi)容的精華教學(xué)，縮短了教學(xué)課時(shí)，以夠?qū)W夠用為原則，同時(shí)充實(shí)現(xiàn)代汽車新技術(shù)。模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)突出實(shí)踐教學(xué)的重要性，適當(dāng)降低理論教學(xué)的難度，提高教學(xué)效率。學(xué)生覺得學(xué)得有重點(diǎn)、有收獲，技能熟練得到了保證。以理論為需，實(shí)踐為主，加強(qiáng)能力的培養(yǎng)。
二、結(jié)束語
在新課改時(shí)代的今天，中職汽修專業(yè)教學(xué)如能從上述七方面進(jìn)行改革，定能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修知識(shí)的興趣，進(jìn)而提高汽修專業(yè)課程的教學(xué)效率！
注：此文系教學(xué)工作委員會(huì)、教材工作委員會(huì)2015―2016年度教學(xué)改革與教材建設(shè)課題《中高職銜接分流安置方式研究――以汽修專業(yè)為例》的支撐論文，課題編號(hào)：02―37。
作者簡(jiǎn)介：周檢生（1963-），男，漢族，講師，主要從事中職數(shù)學(xué)教學(xué)及汽車維修的教學(xué)工作。
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關(guān)鍵詞：汽修專業(yè);課程改革;問題;建議
目前，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)課程改革的重點(diǎn)和方向都是實(shí)施一體化教學(xué)模式，也就是把理論課與實(shí)習(xí)課結(jié)合起來的一體化教學(xué)。通俗地理解，就是為了使理論與實(shí)踐更好地銜接，將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，即從以教師為中心如何“教給”學(xué)生向以學(xué)生為中心如何“教會(huì)”學(xué)生轉(zhuǎn)變。從以教材為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變，由此可見，一體化教學(xué)的特點(diǎn)是：教師一體化，即專業(yè)理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師一體；教材一體化，即理論教材與實(shí)習(xí)課教材一體；教室一體化，即理論教室和機(jī)房一體。這兩年來，筆者走訪了省內(nèi)一些技工學(xué)校，了解到所有汽車維修專業(yè)都已經(jīng)實(shí)施一體化教學(xué)模式。筆者所在學(xué)校更是把行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法專家請(qǐng)到學(xué)校，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并全面推廣實(shí)施，還進(jìn)行多次一體化教學(xué)比賽。汽車維修專業(yè)教師的參與熱情很高，也收到了一定的教學(xué)效果，最明顯的是學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力有了很大的提高，畢業(yè)后與維修企業(yè)的對(duì)接時(shí)間也縮短了。但也存在一些問題，主要有如下幾點(diǎn)。
一、存在的問題
1.一體化教學(xué)缺乏配套教材
雖然有些教材標(biāo)明是一體化教材或是任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法教材，但內(nèi)容相對(duì)陳舊，很多已經(jīng)過時(shí)，甚至只是在章節(jié)上做了一些“加減”，很多新車型、新技術(shù)都沒有編進(jìn)去。另外，教材里面的一體化教學(xué)方法，包括實(shí)習(xí)程序、實(shí)習(xí)作業(yè)都與汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際存在很大的距離。沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師如果單純按教材進(jìn)行教學(xué)，那將與汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)，造成學(xué)生畢業(yè)后無法及時(shí)適應(yīng)生產(chǎn)崗位。
2.教師的實(shí)踐能力還有待提高
特別是年輕教師，很多大學(xué)畢業(yè)后直接到學(xué)校從教，缺乏汽車維修經(jīng)驗(yàn)，特別是缺乏汽車常見故障的判斷與排除經(jīng)驗(yàn)。上課時(shí)，只能照搬教材，沒有生動(dòng)的維修案例來承載課程內(nèi)容，課堂氣氛活躍不起來。而部分原來的理論課教師由于缺乏汽車維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，難以勝任課改后的一體化教學(xué)課程。雖然很多學(xué)校都在假期安排教師到汽車維修企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，但效果不明顯，教師的汽車維修技術(shù)和一體化教學(xué)水平還是普遍不高。
3.教學(xué)設(shè)備嚴(yán)重落后
目前大多數(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè)教學(xué)設(shè)備都以實(shí)訓(xùn)臺(tái)為主，仿真程度低，整體性差，和“演沙盤”無異。學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，在這些實(shí)訓(xùn)臺(tái)上無法仿真操作，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也難以提高。即使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上已經(jīng)熟練掌握某個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，但一到實(shí)車上，還是無法排除最簡(jiǎn)單的故障，甚至連主要部件的位置也找不到。
4.基礎(chǔ)專業(yè)課仍然實(shí)行傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式
如機(jī)械基礎(chǔ)、電工學(xué)、機(jī)械制圖等，仍實(shí)行課堂教學(xué)模式，而這些課程的教師對(duì)汽修專業(yè)又不了解，上課內(nèi)容往往與汽車維修的實(shí)際需要相脫節(jié)，也就是需要學(xué)生掌握的基礎(chǔ)知識(shí)沒有重點(diǎn)教學(xué)，與汽修專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容又占用了不少課時(shí)。如電工學(xué)中的變壓器、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵等這些內(nèi)容是與汽修專業(yè)密切相關(guān)的，是學(xué)習(xí)汽車電氣的基礎(chǔ)，但很多基礎(chǔ)課老師不了解它的重要性，往往只是簡(jiǎn)略帶過。還有就是基礎(chǔ)專業(yè)課沒有與具體實(shí)習(xí)結(jié)合起來，對(duì)學(xué)習(xí)能力和文化基礎(chǔ)都相比較低的技校學(xué)生來說，會(huì)感到抽象和難以理解，漸漸會(huì)產(chǎn)生畏難和厭學(xué)情緒。
二、對(duì)策
針對(duì)以上問題，結(jié)合自己的教學(xué)體會(huì)，筆者提出以下一些建議。
1.教材要密切與維修實(shí)踐相結(jié)合
有條件的學(xué)?？山M織維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，按照科學(xué)、合理、實(shí)用的原則，編寫一體化教材，把過時(shí)或不適用的內(nèi)容剔除出去，增加新車型新技術(shù)。同時(shí)，在一體化教材中，將職業(yè)知識(shí)與職業(yè)能力密切結(jié)合起來，將汽車維修的工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)知識(shí)、相關(guān)能力及能力要求都明確寫進(jìn)教材里，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生工作技能和工作經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)，注意學(xué)生解決問題能力和學(xué)習(xí)能力的提高。筆者在備課階段，就把過時(shí)和不適用的內(nèi)容刪除出去，并把最新的汽車維修技術(shù)和案例加入課程，讓學(xué)生在學(xué)校就能了解、掌握最新的汽車維修技術(shù)和行業(yè)要求。同時(shí)，準(zhǔn)確把握“適度夠用”的原則，這里的適度是指既不能減免基本的原理，但也不能照本宣科，把復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行合理而必要的簡(jiǎn)化，讓學(xué)生感到不難學(xué)、能學(xué)會(huì)。
2.教師要了解汽車維修的生產(chǎn)實(shí)際情況，掌握最新的汽車技術(shù)，了解行業(yè)的最新需要
筆者通過經(jīng)常走訪汽車維修企業(yè)，與往屆畢業(yè)交談及幫維修企業(yè)解決一些疑難故障和其他生產(chǎn)實(shí)際問題，掌握大量的最新維修案例，并把這些案例充實(shí)到教學(xué)實(shí)踐中，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)效果，也使自己的教學(xué)水平得到不斷提高。因此建議學(xué)校要建立完善的教師下廠實(shí)習(xí)制度，并進(jìn)行跟蹤考核。筆者的一貫觀點(diǎn)是：要學(xué)生對(duì)汽車維修感興趣，教師自己先要對(duì)汽車維修和教學(xué)感興趣。只有這樣，整體教學(xué)效果才會(huì)得到提高。
3.教學(xué)設(shè)備要與維修實(shí)踐相結(jié)合
教師可以把實(shí)習(xí)課室布置成模擬維修車間，盡量使用仿真程度高的實(shí)習(xí)設(shè)備，并結(jié)合實(shí)車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在學(xué)校就了解和感受到維修企業(yè)的作業(yè)氣氛，熟悉基本的維修作業(yè)過程。這樣不但可以極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師也容易實(shí)施一體化教學(xué)。如進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修課程實(shí)習(xí)時(shí)，教師先讓學(xué)生把發(fā)動(dòng)機(jī)從實(shí)車上拆下來，再按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，然后裝上實(shí)車去進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)。筆者這幾年一直按照這個(gè)原則設(shè)計(jì)一體化教學(xué)的具體環(huán)節(jié)，教學(xué)效果非常好，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)就已經(jīng)熟悉維修企業(yè)的作業(yè)程序，深受用人單位歡迎。
4.把基礎(chǔ)專業(yè)課的內(nèi)容拆分并融合到汽車維修專業(yè)課程一體化教學(xué)中去
目前汽車維修專業(yè)的一體化課程主要有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與檢修、汽車電控系統(tǒng)維修等幾大模塊。建議把基礎(chǔ)專業(yè)課的內(nèi)容根據(jù)“適度夠用”的原則，分解滲入到汽車維修專業(yè)課的一體化教學(xué)中，把基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與汽車維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)密切結(jié)合起來，也就是在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)課時(shí)，每當(dāng)要運(yùn)用相應(yīng)的基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)時(shí)，立即結(jié)合汽車維修專業(yè)課進(jìn)行學(xué)習(xí)。由于有實(shí)物演示相關(guān)結(jié)構(gòu)原理，學(xué)生會(huì)更容易理解。如原來機(jī)械基礎(chǔ)課程中的齒輪傳動(dòng)，學(xué)生如果只在課堂上學(xué)習(xí)，會(huì)感到很抽象，既難理解，興趣也不大。如果在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車底盤維修課程中的變速器時(shí)，結(jié)合變速器的工作原理學(xué)習(xí)齒輪傳動(dòng)，學(xué)生就不會(huì)感到抽象和枯燥，教學(xué)效果也會(huì)明顯提高。
總之，汽車維修專業(yè)課程改革的最終目標(biāo)就是為維修企業(yè)輸送技術(shù)人才。只要我們教師不斷實(shí)踐，不斷探索，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就一定能使汽車維修專業(yè)的課程改革不斷深入，使汽車維修專業(yè)成為深受學(xué)生喜愛和社會(huì)滿意的專業(yè)。
作者:莫德平 單位:廣東省云浮市高級(jí)技工學(xué)校
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】中職；汽修；教學(xué)效率；四要素
2010年的《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》二十字工作方針中，把提高教學(xué)質(zhì)量作為了所有工作的重點(diǎn)。綱要對(duì)于中等職業(yè)學(xué)校而言，明確規(guī)定要提高服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革?！甭殬I(yè)學(xué)校如何更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)服務(wù)，我們的中職學(xué)生如何提高競(jìng)爭(zhēng)力，我們的教學(xué)如何提高效率，是教育行政部門與學(xué)校工作的重點(diǎn)。綜觀近些年中職學(xué)校的舉措，為提高畢業(yè)生競(jìng)賽力而實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)以及 “雙師型”教師隊(duì)伍、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等項(xiàng)目投入了大量的物力與財(cái)力，以至于各地都設(shè)有一批國(guó)家級(jí)和省市級(jí)的實(shí)訓(xùn)基地，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)學(xué)校的硬件添置更是空前的。當(dāng)中職學(xué)校購(gòu)置擁有豐富的教學(xué)資源后，如何合理使用，如何提高教學(xué)效率，成為了中職學(xué)校認(rèn)真思考和研究的課題。筆者從事汽修教學(xué)多年，在感受到教學(xué)資源充足給教學(xué)帶來的便利的同時(shí)，也在積極思考如何能有更有效地提高教學(xué)效率。歷經(jīng)幾年的實(shí)踐、嘗試和歸納，總結(jié)了情境創(chuàng)設(shè)、小組合作、反思感悟、項(xiàng)目訓(xùn)練等提高教學(xué)效率的四個(gè)重要要素。
1.情境創(chuàng)設(shè)
教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，是一次（堂）的開端，俗話說得好“良好的開端是成功的一半”，現(xiàn)在不少教師在教學(xué)過程中，已非常注重教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，其主要做法在于教學(xué)過程中為了達(dá)到既定的教學(xué)目的，引入、制造或創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的具體場(chǎng)景或氛圍，引起學(xué)生的情感體驗(yàn)，使學(xué)生在情境中動(dòng)情，充分感受語言中所包含的情感因素，幫助學(xué)生迅速而準(zhǔn)確地理解教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)他們心理機(jī)能全面發(fā)展。
汽修專業(yè)是一門知識(shí)性、專業(yè)性、科學(xué)性、生活性、規(guī)范性很強(qiáng)的學(xué)科，最重要的是汽修教學(xué)不能與實(shí)際生產(chǎn)脫鉤，換句話說，我們的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要注重現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)（生活）的實(shí)例，只有這樣才能使我們的教學(xué)與生產(chǎn)緊密結(jié)合，也能更好地喚起學(xué)生的求知欲。例如在輪胎修補(bǔ)教學(xué)中，我們就為學(xué)生準(zhǔn)備了明顯滲漏，少氣的輪胎，讓學(xué)生去觀察輪胎，并想辦法去判斷出這輪胎是否漏氣，然后結(jié)合視頻材料讓學(xué)生知道汽車輪胎在缺氣或無氣狀態(tài)行駛時(shí)的情景和危害，讓他們自然地進(jìn)入教師預(yù)設(shè)教學(xué)情境，進(jìn)行開展輪胎修補(bǔ)教學(xué)，如此學(xué)生求知欲劇增，教學(xué)效率高。又如我們?cè)诙燔囕v起動(dòng)困難的教學(xué)中，我們?yōu)閷W(xué)生準(zhǔn)備了實(shí)車，讓他們?nèi)ブ圀w驗(yàn)和相關(guān)的教學(xué)錄像，幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)前，體會(huì)到天冷著車?yán)щy的情形，然后再布置教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生合作完成。
汽修教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)可以讓學(xué)生通過耳聽、眼看、手摸等感觀方式，結(jié)合教學(xué)場(chǎng)地的布置、車主問題描述、動(dòng)畫引入、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)等引入等方法。其創(chuàng)設(shè)的原則主要有（1）基于生活（生產(chǎn)）；（2）體現(xiàn)汽修學(xué)科特點(diǎn)；（3）內(nèi)含問題（幫助學(xué)生思考、討論）；（4）引起學(xué)生興趣。
2.合作學(xué)習(xí)
在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)今社會(huì)告訴我們，不會(huì)與人合作，也就難以取得成功。教會(huì)學(xué)生合作如
同教會(huì)學(xué)生學(xué)習(xí)一樣，是學(xué)生在校必須掌握的一項(xiàng)技能。除了讓學(xué)生養(yǎng)成良好地合作習(xí)慣，幫助學(xué)生能盡快勝任工作崗位以外，在中職汽修教學(xué)中開展小組合作還有有以下幾個(gè)原因：
（1）項(xiàng)目作業(yè)需要：不少汽修教學(xué)項(xiàng)目決定實(shí)訓(xùn)中需要學(xué)生間合作完成，如在車輛二級(jí)維護(hù)的燈光測(cè)試中，勢(shì)必有二位同學(xué)合作完成，一人操作開關(guān)，一人在車外觀察燈光的工作情況，并報(bào)告結(jié)果。又如制動(dòng)液的更換作業(yè)中，我們安排一組三位同學(xué)合作完成，一人放舊制動(dòng)液，一人踩剎車，另一人加新制動(dòng)液，如此為順利完成教學(xué)任務(wù)，必須學(xué)生合作完成。
（2）教學(xué)資源的需要：不少學(xué)校存在著教學(xué)設(shè)備（或部分設(shè)備）數(shù)量不足和教師面對(duì)學(xué)生數(shù)量較多而難以管理的現(xiàn)狀，如何在資源缺乏的情況下使學(xué)生人人有事做，我們可以開展合作學(xué)習(xí)。例如在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝中，我們可以安排學(xué)生合作學(xué)習(xí)，A同學(xué)操作、B同學(xué)協(xié)助（主要傳遞工具和零部件）、C同學(xué)觀察、D同學(xué)手拿作業(yè)流程表（維修手冊(cè)）進(jìn)行指導(dǎo)，如此一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們可安排4至6位同學(xué)分別擔(dān)任不同的角色進(jìn)行作業(yè)，解決了人多設(shè)備少和學(xué)生教師管理困難的窘境。
（3）教學(xué)評(píng)估的需要：在汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)中如何對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效地教學(xué)評(píng)估，是不少學(xué)校在積極探索的課題。為此我們認(rèn)為利用學(xué)生間的互評(píng)和小組考評(píng)環(huán)節(jié)（利用教師提供的詳細(xì)作業(yè)要求，進(jìn)行分步考核），一方面進(jìn)行合作教學(xué)，另一方面幫助教師綜合來評(píng)估學(xué)生的作業(yè)成績(jī)，減輕教師壓力，增加考核的真實(shí)性。
（4）幫扶的需要：職業(yè)學(xué)校，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，為統(tǒng)一進(jìn)度，必須對(duì)部分學(xué)生實(shí)施必有的幫扶。但由于教師在整個(gè)教學(xué)組織中難以顧及合部，勢(shì)必主要的幫扶工作由學(xué)生自己完成，在小組合作中，我們有意識(shí)的優(yōu)劣搭配，讓基礎(chǔ)差學(xué)生在優(yōu)秀學(xué)生的幫助下能完成教學(xué)任務(wù)。
（5）發(fā)揮學(xué)生個(gè)性的需要：合作教學(xué)可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，俗話說“用人之長(zhǎng)，天下無不用之人；用人所短，天下無可用之人；”學(xué)生綜合能力低并不影響部分能力的突出，為此在開展項(xiàng)目教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)中，按照學(xué)生的興趣特長(zhǎng)，按需分工，讓他們有一技之長(zhǎng)，如此也會(huì)使小組學(xué)習(xí)事半功倍，效率高。
3.項(xiàng)目訓(xùn)練
中職學(xué)校開展技能競(jìng)賽五年來，讓我們感受到“優(yōu)秀是訓(xùn)練出來的”。在平常教學(xué)中，要提高學(xué)生的整體技能（素養(yǎng)）在教學(xué)中加入訓(xùn)練元素很重要。我們不但要教導(dǎo)學(xué)生，更要訓(xùn)練學(xué)生。我們知道教導(dǎo)只是教學(xué)生該怎做什么，不該做什么，該如何做。而訓(xùn)練如同教練與選手一般，不但要讓學(xué)生知道怎么做，而且要讓學(xué)生著去做，并且是反復(fù)去訓(xùn)練他，讓他養(yǎng)成好習(xí)慣。
開展訓(xùn)練在中職汽修教學(xué)的一些安全、基礎(chǔ)、常用的項(xiàng)目教學(xué)中猶為重要。例如基礎(chǔ)工具的使用是汽修從業(yè)人員必須掌握的技巧，如扳手在作業(yè)中使用頻率相當(dāng)高，但扳手類型類多，功能不一，有人喜歡用一把活絡(luò)扳手進(jìn)行作業(yè)，雖則它適應(yīng)性強(qiáng)，但其安全性差。有人在扳手的用力方面，存在著安全隱患。如此我們?cè)诎馐值氖褂媒虒W(xué)中，必須要對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，對(duì)扳手的使用進(jìn)行詳細(xì)分步解答，并讓學(xué)生反復(fù)操作、考核，直至其養(yǎng)成習(xí)慣。另外訓(xùn)練也可改善學(xué)生個(gè)人形象，“4S”對(duì)于員工的氣質(zhì)、待人接物要求非常講究，而進(jìn)入職高之初學(xué)生說話輕聲，底氣不足或走（站）勢(shì)缺乏陽剛之氣，這些不良習(xí)慣我們完全可以借著課前（中）的站勢(shì)和操作口令的訓(xùn)練，讓學(xué)生走站身體挺拔，說話底氣十足，規(guī)范禮貌用語。
4.反思感悟
感悟是指人們對(duì)特定事物或經(jīng)歷所產(chǎn)生的感想與體悟。教學(xué)中我們往往遺漏感悟與反思環(huán)節(jié)，素不知感悟不單是總結(jié)，更是提高。孟子言“吾日三省”提醒我們感悟的重要性和必要性。本人在教學(xué)過程中經(jīng)常讓學(xué)生在階段作業(yè)后，進(jìn)行感悟、反思，取得良好的效果。例如在《基本電路連接》的教學(xué)中，有一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)安排了學(xué)生以組為單位進(jìn)行基本電路連接的速度測(cè)試，學(xué)生參與積極性高，教學(xué)氛圍好，之后，我安排學(xué)生進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目后的感悟總結(jié)，師生都受益菲淺。下表是學(xué)生在該項(xiàng)目后的反思與感悟：
序號(hào) 教師設(shè)問 學(xué)生感悟
1 這次實(shí)訓(xùn)中哪些因素影響了你操作速度？ ⑴心情緊張、手發(fā)拌；（2）操作順序不夠合理；（3）心態(tài)很重要；（4）工具運(yùn)用不當(dāng)；（5）操作前準(zhǔn)備不充分；（6）零件未抓穩(wěn)，掉落；（7）對(duì)操作不感興趣；（8）心里想得第一的心理，阻礙了我的速度；（9）之前操作不熟練；（10）反應(yīng)速度不夠快；（11）看到別人完成了，影響我的速度；（12）檢查工作不到位；（13）原安裝的燈泡接觸不良；
2 你認(rèn)為提高作業(yè)速度的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？⑴冷靜心理、沉穩(wěn)心態(tài)；（2）熟練的裝配連接器；（3）連接線長(zhǎng)短合理搭配；（4）熟悉開關(guān)的裝接；（5）周圍人對(duì)你的鼓勵(lì)；（6）熟知線路圖，了解各元件安裝點(diǎn)；（7）準(zhǔn)備時(shí)要充分，各元器件檢查完好；（8）元器件合理擺放，記住不同長(zhǎng)度線的擺放位置，松開的二個(gè)連接器螺釘要適度；（9）動(dòng)手能力要強(qiáng)；（10）多次操作，提高熟練度；（11）不要?dú)怵H；先簡(jiǎn)單，后復(fù)雜；
3 你在這次操作時(shí)懷有什么心情？（1）從緊張到坦然到自信；（2）激動(dòng)、緊張；（3）興奮；
4 在同學(xué)操作時(shí)，你看到了什么？（1）有些學(xué)生很冷靜；（2）有人手發(fā)拌，慌張；（3）有些人中途退縮；（4）有些實(shí)訓(xùn)臺(tái)線路接觸不良；（5）有些人故意在妨礙他人操作。
可見汽修教學(xué)中安排如此的的感悟反思，既讓學(xué)生找到了影響成功的因素，分析了該任務(wù)得以順利完成的關(guān)鍵點(diǎn)，為下一步的項(xiàng)目作業(yè)提供幫助，培養(yǎng)了學(xué)生積極思考的習(xí)慣，同時(shí)也為教師優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)提供了最真實(shí)的素材。
關(guān)鍵字：汽車電氣；企業(yè)化教學(xué)；汽修專業(yè)；
【中圖分類號(hào)】U463.6-4
前言：汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門重要課程，是從事汽車修理行I，特別是現(xiàn)代汽車修理的必備知識(shí)。其課程主要包括汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測(cè)判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識(shí)，兼具理論性和實(shí)踐性。
1企業(yè)化教學(xué)模式的構(gòu)建
1.1企業(yè)化教學(xué)模式的含義
汽車電氣課程的企業(yè)化教學(xué)模式是依托汽車4S店的完善設(shè)施，采用一體化課程模式，建成集教學(xué)、實(shí)踐、能力培養(yǎng)、工作崗位培訓(xùn)為一體的企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)體系。在日常教學(xué)和學(xué)生管理的過程中，營(yíng)造4S店工作的情境，并將學(xué)生視為4S店的員工，通過統(tǒng)一著裝、體驗(yàn)式教學(xué)、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)教學(xué)4S店實(shí)踐、校外頂崗實(shí)習(xí)等措施和辦法，以達(dá)到將學(xué)生在校的學(xué)習(xí)成果與畢業(yè)后在4S店就業(yè)實(shí)現(xiàn)“無縫鏈接”的目的。
1.2企業(yè)化教學(xué)模式意義
《汽車電氣》課程一體化教學(xué)模式對(duì)學(xué)生的就業(yè)起到了良好地促進(jìn)作用。《汽車電氣》課程企業(yè)化教學(xué)模式除了將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合外，還將很多企業(yè)元素融入其中，按照企業(yè)用人要求培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生在這種企業(yè)氛圍很強(qiáng)的環(huán)境中學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生熟悉企業(yè)的運(yùn)作、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)理念、管理方法、服務(wù)理念及文化內(nèi)涵等情況。專業(yè)掌握的好企業(yè)也更愿意接納這種模式下培養(yǎng)出來的學(xué)生，最終形成了良性循環(huán)，符合了技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，讓學(xué)生的就業(yè)搭上直通車。
2構(gòu)建企業(yè)化教學(xué)模式的保障措施
2.1組建企業(yè)化教學(xué)師資團(tuán)體
專業(yè)師資團(tuán)體的建設(shè)是企業(yè)化教學(xué)模式實(shí)施過程中的首要條件。一體化課程實(shí)施應(yīng)用是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，實(shí)施初期會(huì)遇到各種障礙，隨著進(jìn)一步應(yīng)用，新的問題會(huì)不斷出現(xiàn)，對(duì)于各種障礙和不斷出現(xiàn)的新問題，首先做出反應(yīng)的是一體化師資團(tuán)體，通過他們的總結(jié)、研討，再對(duì)一體化課程中其他的配套內(nèi)容做出調(diào)整，這是一系列的反饋過程，只有形成一個(gè)閉環(huán)的一體化實(shí)施過程才是真正符合客觀需要的專業(yè)課程。
2.2設(shè)立企業(yè)化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)一體化課程教學(xué)改革基本原則，通過對(duì)區(qū)域內(nèi)汽修行業(yè)用人需求、畢業(yè)生工作能力現(xiàn)狀等的調(diào)研，制定企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)方案，設(shè)計(jì)企業(yè)化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
2.3開發(fā)企業(yè)化教學(xué)課程教材和實(shí)訓(xùn)模式
2.3.1課程教材
教材應(yīng)設(shè)定典型課程并模塊化，教材的內(nèi)容應(yīng)符合企業(yè)化教學(xué)的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)根據(jù)學(xué)生就業(yè)的職業(yè)特征、職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律、企業(yè)實(shí)際需求，遵循實(shí)際工作過程導(dǎo)向，由企業(yè)化教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)編寫企業(yè)化教學(xué)教材。教材也應(yīng)符合用人單位的客觀需求，所以教材的內(nèi)容是非固定的，要不斷地完善和更新，這也是由汽車行業(yè)的發(fā)展所決定的。
2.3.2實(shí)訓(xùn)模式
經(jīng)過在各汽車4S店及汽車維修企業(yè)調(diào)研，以一汽大眾4S店為例，每次售后服務(wù)過程包括接待、作業(yè)管理、交車服務(wù)等。每個(gè)過程一般由5～8名工作人員共同完成，所以在分組時(shí)以此為依據(jù)。首先選出組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)全局統(tǒng)籌，且采用職務(wù)輪換制，讓每個(gè)人都能體驗(yàn)到過程中每個(gè)職務(wù)及職能。對(duì)于部分學(xué)校班級(jí)人數(shù)較多或?qū)嵱?xùn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)少等情況，老師可以視情況而調(diào)整。
2.3.3確定課程內(nèi)容
經(jīng)過企業(yè)化教學(xué)師資團(tuán)體研討完善的模塊式教材是課程的指導(dǎo)依據(jù)。首先是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)是根據(jù)汽車電氣課程的特點(diǎn)將模塊式典型任務(wù)當(dāng)中的知識(shí)細(xì)化，將每個(gè)知識(shí)點(diǎn)以實(shí)物對(duì)照，且采用引導(dǎo)的方式使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。
2.3.4建設(shè)企業(yè)化教學(xué)場(chǎng)地
企業(yè)化教學(xué)場(chǎng)地應(yīng)滿足教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程教材的要求，力爭(zhēng)創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作環(huán)境，為學(xué)生提供體驗(yàn)實(shí)際工作過程的條件。場(chǎng)地的建設(shè)包括實(shí)訓(xùn)設(shè)備的購(gòu)置、場(chǎng)地裝修、場(chǎng)地使用管理規(guī)則制定等。
3 以4S店售后維修接待流程為例說明企業(yè)化課程實(shí)施過程
在企業(yè)化教學(xué)實(shí)施過程中，老師的作用是布置任務(wù)及引導(dǎo)，讓學(xué)生認(rèn)清自己的職務(wù)職能保證整個(gè)教學(xué)過程有序進(jìn)行，并做好安全防護(hù)與安全教育工作。4S店售后維修的程序上主要有三個(gè)環(huán)節(jié)，可在課程上應(yīng)用，分別如下。
3.1接待
主要任務(wù)是詳細(xì)咨詢維修和保養(yǎng)的項(xiàng)目，并做好記錄。在此環(huán)節(jié)需1名學(xué)生完成工作。老師扮演顧客，這樣既能描述好故障問題，又能引導(dǎo)好學(xué)生。同時(shí)老師也要記錄學(xué)生的表現(xiàn)，以便后期評(píng)價(jià)。
3.2作業(yè)管理
主要任務(wù)是通過與接待人員溝通來確定維修內(nèi)容和進(jìn)行維修作業(yè)操作。在此環(huán)節(jié)上需1至3名學(xué)生操作。老師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生的操作規(guī)范及注意事項(xiàng)。
3.3交車服務(wù)
主要任務(wù)是對(duì)作業(yè)管理環(huán)節(jié)的驗(yàn)收，合格后交給接待，接待將車交給車主。在整個(gè)過程進(jìn)行當(dāng)中，老師一定要注意過程完整性，目的是與維修企業(yè)形成對(duì)接，讓學(xué)生在校期間可以體驗(yàn)到企業(yè)的規(guī)范和氛圍，縮短學(xué)生的工作適應(yīng)時(shí)間，更貼近企業(yè)的用工要求。
3.4評(píng)學(xué)
評(píng)學(xué)環(huán)節(jié)主要針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)及表現(xiàn)情況做出評(píng)價(jià)。主要包括兩方面，即學(xué)生對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)和老師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)。學(xué)生之間互相評(píng)價(jià)可以總結(jié)出相對(duì)的自身不足和優(yōu)點(diǎn)，老師對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)是去衡量全組及學(xué)生個(gè)人的表現(xiàn)是否達(dá)到了課程設(shè)計(jì)要求，在每個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)結(jié)束后老師應(yīng)視情況對(duì)小組和個(gè)人做出成績(jī)?cè)u(píng)定。 3.5評(píng)教與驗(yàn)正
評(píng)教與驗(yàn)正過程是一體化教學(xué)模式的總結(jié)及對(duì)整個(gè)教學(xué)模式中每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)。評(píng)教包括任課老師及學(xué)生對(duì)課程客觀、全面地評(píng)價(jià)，最終將總結(jié)和檢4驗(yàn)得到的結(jié)論，充實(shí)到一體化教學(xué)模式課程當(dāng)中，使其不斷地完善。
4結(jié)束語
本文從汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問題出發(fā)，從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析，提出一體化教學(xué)，三位一體和協(xié)作學(xué)習(xí)等模式。筆者希望以上模式能對(duì)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)化人才。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：中職教育；汽修專業(yè)；工作頁；工學(xué)結(jié)合
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2012）26-0082-02
我國(guó)中等職業(yè)學(xué)校在專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中一直采用傳統(tǒng)模式：教師用教案和學(xué)生寫實(shí)習(xí)報(bào)告。近幾年隨著教育教學(xué)的改革和教育信息的改革，國(guó)外先進(jìn)的、成熟的職業(yè)教育模式——以工作頁為載體的一體化教學(xué)逐步走進(jìn)中等職業(yè)學(xué)校。工作頁將學(xué)習(xí)與工作緊密相結(jié)合，以“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”為宗旨，促進(jìn)了學(xué)習(xí)過程的系統(tǒng)化，使教學(xué)內(nèi)容更貼近生產(chǎn)實(shí)際。工作頁教學(xué)雖然被不同學(xué)校、不同專業(yè)采用，但效果不盡如人意。就汽修業(yè)專業(yè)工作頁而言，有的由多個(gè)填空題組成，有的由簡(jiǎn)單問答題組成，有的則是看圖填空。這些工作頁過于簡(jiǎn)單，過于形式，不夠全面，不夠?qū)嵱?。那么，中職汽修專業(yè)工作頁該如何設(shè)計(jì)呢？
一、中職汽修專業(yè)工作頁設(shè)計(jì)原則
工作頁不同于教案，不同于教學(xué)大綱，也不同于傳統(tǒng)的教材。它是現(xiàn)代職業(yè)教育中學(xué)生學(xué)習(xí)的主要材料，分為教師工作頁和學(xué)生工作頁。設(shè)計(jì)工作頁的目的就是要應(yīng)用到汽修專業(yè)課堂教學(xué)中去，提高中職學(xué)校汽修專業(yè)課堂學(xué)習(xí)效率，使專業(yè)技能更牢固扎實(shí)、更專業(yè)、更具有汽修職業(yè)特點(diǎn)，有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和職業(yè)的對(duì)接，從而能更好地為教學(xué)服務(wù)，為學(xué)生將來專業(yè)化就業(yè)服務(wù)。所以，設(shè)計(jì)工作頁要遵循以下原則，或者說在以下原則指導(dǎo)下進(jìn)行。
1. 內(nèi)容針對(duì)性原則。設(shè)計(jì)任何專業(yè)課程的工作頁都要有內(nèi)容和任務(wù)。工作頁的內(nèi)容、任務(wù)必須具有針對(duì)性，緊扣教學(xué)大綱和教學(xué)目標(biāo)，還要與汽修產(chǎn)業(yè)具體工作任務(wù)相結(jié)合。這就要求教師要反復(fù)研究教材，吃吃透教材，準(zhǔn)確把握、設(shè)計(jì)工作頁的教學(xué)目標(biāo)、任務(wù)。例如，汽修專業(yè)《汽車電氣檢測(cè)設(shè)備》課模塊教學(xué)的"運(yùn)用汽車電腦故障儀診斷及檢測(cè)汽車電控系統(tǒng)"的工作頁中，必須把正確運(yùn)用汽車電腦故障診斷、正確分析、檢測(cè)汽車電控系統(tǒng)故障作為工作頁的目標(biāo)、任務(wù)。再如，汽修專業(yè)課《保養(yǎng)與維修》“四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”中把正確識(shí)別四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)組成零件，使用發(fā)動(dòng)機(jī)圖表作為該工作頁的目標(biāo)、任務(wù)。
2. 工作過程邏輯性原則。工作頁是指導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立完成學(xué)習(xí)內(nèi)容和教學(xué)任務(wù)的學(xué)習(xí)資料。工作過程就是學(xué)習(xí)過程，是工作頁的主體部分，需要文字記錄學(xué)生學(xué)習(xí)的過程，分析相關(guān)數(shù)據(jù)。工作過程的邏輯性首先反映學(xué)生學(xué)習(xí)的條理性。在工作頁設(shè)計(jì)中，首先要考慮好學(xué)生工作的步驟，完成這個(gè)技能或做好這個(gè)工作需要先做什么，再做什么，學(xué)生按照工作過程便可完成工作。工作過程中的題目設(shè)計(jì)也要具有邏輯性，學(xué)生帶著問題一步步找到答案，一步步完成工作。如果信口開河、順序不清、邏輯性差，那么學(xué)生對(duì)工作無從下手，不僅完不成任務(wù)，還有可能出現(xiàn)操作事故。例如，《保養(yǎng)與維修》“客戶索賠”中設(shè)計(jì)工作頁時(shí)要按以下順序：首先是怎樣接待來索賠的客戶，再次是檢查客戶投訴的問題，接下來是提出可行性賠償方案、執(zhí)行，最后是假如客戶對(duì)服務(wù)不滿意又不進(jìn)行投訴，請(qǐng)分析對(duì)汽車服務(wù)4S店有何影響等。
3. 學(xué)習(xí)過程和實(shí)際工作過程相結(jié)合原則。工作頁教學(xué)最大的特點(diǎn)就是將學(xué)習(xí)和工作相結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合和校企業(yè)對(duì)接。所以，汽修專業(yè)工作頁設(shè)計(jì)要體現(xiàn)汽修專業(yè)工作特點(diǎn)，把學(xué)習(xí)過程當(dāng)做專業(yè)化工作過程，將專業(yè)技能學(xué)習(xí)過程與專業(yè)化工作相結(jié)合，具有職業(yè)化特點(diǎn)。如《汽車美容》課模塊“高壓洗車”工作頁的工作過程中，不僅要體現(xiàn)高壓洗車過程、步驟的規(guī)范性，還要體現(xiàn)如何接待洗車客戶，以及與客戶交流等。要讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中如同在專業(yè)的汽車4S店洗車，具有鮮明的職業(yè)特點(diǎn)。
4. 易操作性原則。中等專業(yè)校汽修專業(yè)有《保養(yǎng)與維修》、《裝配與修理》、《汽車電器設(shè)備與維修》等10來門課程，各科各學(xué)習(xí)領(lǐng)域的工作頁要盡可能格式統(tǒng)一、項(xiàng)目齊全，要有統(tǒng)一、規(guī)范的模式，語言既要專業(yè)性強(qiáng)又要通俗易懂。力求不同學(xué)校、不同教師可通用，汽修專業(yè)的學(xué)生也可通用，易操作、好普及。例如，江蘇省徐州市張集中等專業(yè)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱“我?！保┢迣I(yè)一年級(jí)平行班級(jí)就有4個(gè)，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》由兩名專業(yè)教師負(fù)責(zé)授課，這樣兩名教師可以共用同一工作頁來指導(dǎo)4個(gè)班級(jí)的教學(xué)，做到資源共享。
二、中職學(xué)校汽修專業(yè)工作頁設(shè)計(jì)模式及設(shè)計(jì)要點(diǎn)
通過下表來看一看我校汽修專業(yè)的工作頁模式。
從上表可以看出，汽修工作頁設(shè)計(jì)共分為首頁、工作場(chǎng)景、內(nèi)容與目標(biāo)、工作過程、工作小結(jié)五個(gè)要點(diǎn)。下面以《電子學(xué)和電器設(shè)備》學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的“照明和信號(hào)設(shè)備”工作頁來談一談每個(gè)要點(diǎn)的設(shè)計(jì)。
1. 工作頁的第一部分也叫首頁。這一環(huán)節(jié)主要讓學(xué)生填空班級(jí)、姓名和頁碼。
2. 工作場(chǎng)景。也就是學(xué)習(xí)場(chǎng)景，是教師根據(jù)汽修專業(yè)具體、典型的工作任務(wù)而設(shè)計(jì)的，把學(xué)生的學(xué)習(xí)置于特定工作場(chǎng)景，有利于將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合起來。在上述工作頁中，筆者設(shè)計(jì)的工作場(chǎng)景是：一輛福特嘉年華的鹵素前照燈被擊碎，不得不對(duì)密封罩進(jìn)行更換。安裝前照燈后，發(fā)現(xiàn)右邊的遠(yuǎn)光燈不能點(diǎn)亮，其他燈光和前照燈良好，請(qǐng)檢測(cè)并排除故障。
3. 工作內(nèi)容與目標(biāo)。也就時(shí)學(xué)習(xí)內(nèi)容與目標(biāo)，內(nèi)容與目標(biāo)的制訂要緊扣教學(xué)大綱和工作中的典型任務(wù)。在“照明和信號(hào)設(shè)備”工作頁中，必須把解釋說明前照燈不能點(diǎn)亮的故障原因、檢測(cè)故障、正確調(diào)整前照燈作為目標(biāo)內(nèi)容。
4. 工作過程。也就是學(xué)習(xí)過程。這個(gè)環(huán)節(jié)是整個(gè)工作頁最重要的部分，包含工作準(zhǔn)備、新課導(dǎo)入、工作步驟及要求，其中工作步驟及要求是重中之重。工作步驟與要求，需要文字記錄過程、圖表、工作工具、數(shù)據(jù)分析，等等。要突出工作頁對(duì)學(xué)生實(shí)際操作過程的指導(dǎo)作用，將工作過程的步驟具體標(biāo)明，讓學(xué)生只要依據(jù)工作頁就基本可以獨(dú)立完成操作。這個(gè)部分可以設(shè)計(jì)一些問答和填空。例如，上述“照明和信號(hào)設(shè)備”工作頁中的工作步驟與要求如下：首先填表，前照燈不亮的故障原因及檢查；其次更換燈泡，還有更換燈泡要處理的幾個(gè)問題，發(fā)問答題的形式出現(xiàn)；再次在所有燈都亮之后，對(duì)前照燈進(jìn)行調(diào)整設(shè)置；最后進(jìn)行檢查，查看故障排除情況。
5. 工作小結(jié)。工作完后，由學(xué)生總結(jié)本次課學(xué)會(huì)了什么，有什么心得體會(huì)，存在哪些問題，等等。
汽車行業(yè)企業(yè)的發(fā)展離不開汽修專業(yè)人才，汽修專業(yè)人才離不開職業(yè)教育。汽車企業(yè)需要的是職業(yè)化的崗位工人，應(yīng)用型的一線操作工，這正是中職汽修教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)。工學(xué)結(jié)合一直是企業(yè)發(fā)展和職業(yè)教育共同的目標(biāo)，工作頁一體化教學(xué)使實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)成為可能。但只有設(shè)計(jì)科學(xué)、準(zhǔn)確、時(shí)效的工作頁才能真正指導(dǎo)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作有效對(duì)接。
參考文獻(xiàn)：
[1](德)Fischer Richard.汽車維修技能學(xué)習(xí)工作頁[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.
