時(shí)間：2022-11-19 04:17:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽修畢業(yè)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
摘要：中職汽修專業(yè)必須以就業(yè)為目標(biāo)，把實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)作為重點(diǎn)，并與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，加強(qiáng)動(dòng)手能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
關(guān)鍵詞：中職汽修專業(yè)；實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)；素質(zhì)
隨著汽車新技術(shù)的發(fā)展，車型的改進(jìn)，中職汽修專業(yè)教學(xué)必須把實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)作為重點(diǎn)，充分關(guān)注社會(huì)的需求，以促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)為目標(biāo)，把就業(yè)導(dǎo)向作為中職汽修的辦學(xué)理念，切實(shí)加強(qiáng)教學(xué)建設(shè)和改革，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，突出技能為主的辦學(xué)特色。
建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地是基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)基地，這兩個(gè)基地是實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要物質(zhì)條件。（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設(shè)備到位，建立了實(shí)訓(xùn)中心。包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設(shè)備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設(shè)備有發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機(jī)、磨缸機(jī)、電噴噴油器清洗機(jī)、火花塞實(shí)驗(yàn)儀、奔馳四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、菲亞特汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)與柴油機(jī)透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機(jī)、輪胎動(dòng)平衡測試儀、制動(dòng)測試臺(tái)、燈光測試儀、汽車升降機(jī)、國內(nèi)一流烤漆房等290多項(xiàng)維修設(shè)備。（2）校外實(shí)習(xí)基地。與輕型汽修廠、儲(chǔ)運(yùn)公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，作為實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)、實(shí)際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當(dāng)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，由廠方和學(xué)生雙向選擇，實(shí)現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。
建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍是保障中職學(xué)校“雙師型”教師隊(duì)伍是理論與實(shí)踐教學(xué)緊密銜接的紐帶，是實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的有力保障。要求教師：（1）熟悉教材。（2）了解學(xué)生基礎(chǔ)，因材施教。（3）操作技能熟練。（4）有一定的實(shí)際修理技術(shù)。（5）組織教學(xué)能力強(qiáng)。（6）校內(nèi)外協(xié)調(diào)管理能力強(qiáng)。（7）能運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段，如多媒體、幻燈片等。注重專業(yè)教師的進(jìn)修、培訓(xùn)、技能比賽。一方面做好在職學(xué)習(xí)和教研，一方面參加河北省組織的汽修骨干教師培訓(xùn)和專業(yè)教師技能比賽。先后參加了河北省師大職技學(xué)院、河北省農(nóng)大、邢臺(tái)職技學(xué)院、河北省勞動(dòng)廳、河北省交通專科學(xué)院等組織的培訓(xùn)和技能比賽，使專業(yè)教師從理論和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修廠實(shí)習(xí)，聘請(qǐng)專業(yè)修理人員到校講課等方式，加強(qiáng)技能訓(xùn)練，提高教學(xué)質(zhì)量。
細(xì)化規(guī)則為關(guān)鍵明確實(shí)訓(xùn)的目的與要求，要求學(xué)生寫好實(shí)習(xí)計(jì)劃和實(shí)訓(xùn)報(bào)告。具體內(nèi)容如下：（1）掌握各總成、零部件就車檢測、拆裝的順序、方法和內(nèi)容。（2）各部件拆下后的分解、檢測、清洗、修理內(nèi)容和調(diào)整方法。（3）配合教材、多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示，學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)、工作原理。（4）由教師設(shè)置不同的故障，學(xué)生對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行診斷，找出故障原因。根據(jù)故障現(xiàn)象，拆下相應(yīng)的總成或零部件，進(jìn)行檢測、分析原因、排除故障、正確安裝、調(diào)整，掌握修理技術(shù)。（5）作好訓(xùn)練日志，開展專題討論，及時(shí)總結(jié)。（6）進(jìn)行考核，針對(duì)不同車型，由學(xué)生獨(dú)立分析，查找資料，完成故障診斷與排除修理的全部操作。（7）學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后，要經(jīng)常、及時(shí)地到校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)際操作，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，增加動(dòng)手機(jī)會(huì)和對(duì)不同車型的了解、對(duì)比，不斷提高綜合能力。（8）與勞動(dòng)考核部門聯(lián)系，取得技術(shù)等級(jí)證書。中職學(xué)生要順利進(jìn)入社會(huì)就業(yè)，必須持有“雙證”，即畢業(yè)學(xué)歷證書和專業(yè)技術(shù)等級(jí)證書。所以，一方面使學(xué)生理論學(xué)習(xí)和技能操作緊密結(jié)合，一方面要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能鑒定的有關(guān)知識(shí)，按照技能鑒定的考核標(biāo)準(zhǔn)，掌握相應(yīng)的系統(tǒng)知識(shí)。
講究方法出效果（1）實(shí)訓(xùn)與理論緊密銜接，與實(shí)際故障的診斷與排除相銜接，先理論后實(shí)踐，先局部后整體的認(rèn)識(shí)方式，符合教學(xué)原則和認(rèn)識(shí)規(guī)律。學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解，有利于知識(shí)和技能的掌握。（2）加強(qiáng)了師生的直接接觸，相互溝通交流。教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度和水平，有利于切合實(shí)際因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。（3）實(shí)訓(xùn)時(shí)教學(xué)在一段時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件、總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象，學(xué)生就會(huì)把主要精力都集中到主要目標(biāo)，可以在較短時(shí)間形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整知識(shí)。（4）理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。（5）學(xué)生有成功感。通過實(shí)訓(xùn)和排除實(shí)際故障，使學(xué)生對(duì)汽修不再陌生，遇到問題不再無從下手，且逐漸總結(jié)出從故障現(xiàn)象―查找原因―診斷―拆卸―分解―清洗―安裝―調(diào)試順序化、條理化，使學(xué)生掌握了實(shí)際本領(lǐng)，增強(qiáng)了自信心。（6）學(xué)生在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中都有教師的指導(dǎo)和支持，避免了盲目性。重要的是在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生占著主導(dǎo)地位，在很多環(huán)節(jié)都是自己觀察、自己思考、自己分析、自己動(dòng)手，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。
關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)；調(diào)查；研究
我國當(dāng)代社會(huì)發(fā)展飛速，汽車的數(shù)量逐漸增多，隨著汽車行業(yè)銷量的增加，汽車維修人才的需求也已經(jīng)不滿足與當(dāng)下，在中職教育中汽修專業(yè)是當(dāng)前就業(yè)率較高的行業(yè)之一。而當(dāng)前的汽車維修教育體系還存在這著重講解理論進(jìn)行書面分析，忽略了實(shí)踐操作的重要性這就造成了理論與實(shí)踐的脫軌，這就大大的減低了教學(xué)質(zhì)量。
一、汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀
汽修專業(yè)教育當(dāng)前的課程設(shè)置還在受傳統(tǒng)的中職教育的影響，忽略了汽修專業(yè)畢業(yè)生最重要的就業(yè)技術(shù)。比如在汽修崗位上需要的也是最基本的汽車維護(hù)、維修技能。現(xiàn)有的汽車維修教育課程，大多數(shù)還在實(shí)施理論與書面分析的教育方式，這樣的教育方式可以說只是‘治標(biāo)不治本’。學(xué)生只能了解書面知識(shí)，對(duì)于實(shí)踐的理解是少之又少，這對(duì)于汽修專業(yè)來說是最大的弊端，間接的造成了理論與實(shí)踐的不平衡。可由于現(xiàn)代汽修專業(yè)教學(xué)條件有限，造成實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)嚴(yán)重不足，這就造成汽修專業(yè)在實(shí)踐方面與理論方面都達(dá)不到實(shí)際的學(xué)習(xí)要求。課程學(xué)習(xí)進(jìn)度和實(shí)際操作之間的間具有很大的差距，這不符合教育規(guī)律，體現(xiàn)不出以就業(yè)為主的中職教學(xué)目的。現(xiàn)在的汽修專業(yè)課程體系沒有將完整的實(shí)踐內(nèi)容列入主要課程，只是在完成主要的學(xué)科理論以后才進(jìn)行短時(shí)間的實(shí)習(xí)操作，這種將復(fù)雜的課程內(nèi)容放在前面，而簡單易懂的課程安排在后面，這根本不符合培養(yǎng)人才應(yīng)先易后難循序漸進(jìn)的教學(xué)過程，只有通過有效的教育方法，這樣才可以讓學(xué)生充分的吸收學(xué)習(xí)的知識(shí)。先難后易的教學(xué)方式只會(huì)造成學(xué)生畢業(yè)后主要的基本操作技能不過關(guān)，理論與生產(chǎn)實(shí)際脫鉤的現(xiàn)象。
二、汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)目的
我國目前對(duì)中職教育政策十分關(guān)注，這就給予中職院校的發(fā)展創(chuàng)造了很達(dá)的空間。在我國教育的大力支持下，中職院校的基礎(chǔ)建設(shè)不斷增加，在一定的程度上改善了教學(xué)條件，促進(jìn)了職業(yè)教育的發(fā)展，中職汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教育也備受關(guān)注。汽車維修專業(yè)，需要的是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)應(yīng)用，以及專業(yè)的汽車維護(hù)知識(shí)，在傳統(tǒng)的教育體系中往往忽略了這一重要的特性。而實(shí)訓(xùn)的主要作用就是提高中職汽修專業(yè)的技術(shù)，穩(wěn)固學(xué)生的技術(shù)知識(shí)應(yīng)用。實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)不僅限于硬件跟場地，應(yīng)當(dāng)是理念主導(dǎo)下的物質(zhì)綜合，只有具備專業(yè)優(yōu)質(zhì)的教學(xué)體系，和根據(jù)課程進(jìn)度要求來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，這才可能最大限度的達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)需要重視學(xué)生校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)際工作的關(guān)聯(lián)，使學(xué)習(xí)課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)保持一體化，需要充分的利用現(xiàn)代資源，立體仿真軟件教學(xué)，立體虛擬實(shí)訓(xùn)與車間。對(duì)所學(xué)專業(yè)的工作任務(wù)的技能和工藝的不同進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)。這即可以提高教學(xué)水平同時(shí)也可以提高所學(xué)專業(yè)的學(xué)生們的實(shí)際操作技術(shù)。
三、汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的用處
實(shí)訓(xùn)基地可以進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)是針對(duì)汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教育，利用科技資源，進(jìn)行高科技的教學(xué)方式。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是改革教育體系的重要環(huán)節(jié)，教育課程的改革是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的前提，所以實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)要與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)一致，達(dá)成課程體系改革相配套的目標(biāo)。要對(duì)專業(yè)培養(yǎng)課程進(jìn)行廣泛調(diào)研、對(duì)職位崗位能力進(jìn)行分析、構(gòu)建課程體系并在此基礎(chǔ)上建設(shè)配套的實(shí)訓(xùn)基地。這樣的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)可以進(jìn)行培訓(xùn)人才、師資培訓(xùn)、校企合作、技能培訓(xùn)實(shí)踐、師生教學(xué)創(chuàng)新等。這樣的教學(xué)理念可以提高學(xué)生的基本就業(yè)技術(shù)能力、學(xué)習(xí)實(shí)踐操作能力和所學(xué)課程活學(xué)活用。通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)，所學(xué)專業(yè)的學(xué)生不但可以提高理論知識(shí)更可以鞏固實(shí)踐技術(shù)，達(dá)到理論與實(shí)踐的平衡。校外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)顧名思義是通過一些途徑，與汽車產(chǎn)業(yè)公司和汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)進(jìn)行溝通，讓學(xué)生可以進(jìn)行社會(huì)性質(zhì)的校外實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)，汽修專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地是中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的重要部分，這樣實(shí)訓(xùn)教育可以讓學(xué)生跟所學(xué)職業(yè)技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐操作提升技術(shù)應(yīng)用、鞏固倫理知識(shí)、訓(xùn)練職業(yè)技能，從而全面提高綜合素質(zhì)的實(shí)踐性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練的平臺(tái)。校外實(shí)訓(xùn)基地除了可以作為對(duì)汽修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，也可以對(duì)職業(yè)技術(shù)和職業(yè)素質(zhì)指導(dǎo)移位，進(jìn)行開展教學(xué)改革、科學(xué)研究、就業(yè)前指導(dǎo)等多功能的實(shí)訓(xùn)教育場所。這可以彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐技術(shù)操作的不足，為中職教育提供真實(shí)專業(yè)的的實(shí)訓(xùn)場景，提高學(xué)生對(duì)就業(yè)問題的重視，縮短了學(xué)生在就業(yè)時(shí)的適應(yīng)期，增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力，促進(jìn)了學(xué)校教學(xué)體系的改革，提高了整體辦學(xué)實(shí)力，對(duì)社會(huì)輸送更專業(yè)的汽修技術(shù)人才。
總結(jié)：
隨著我國對(duì)汽車的需求不斷的增加，汽修專業(yè)人才也開始略顯匱乏，汽修人才必須具備充分的理論基礎(chǔ)和扎實(shí)的技術(shù)，才可以在汽修職業(yè)中站穩(wěn)腳跟。目前我國的中職教育還存在這先難后易的教育體系，大部分的教育過程還只是針對(duì)與理論教育，實(shí)踐操作只是在教育基本完成后進(jìn)行時(shí)間較短的實(shí)習(xí)，這對(duì)重視技術(shù)的汽修職業(yè)來說只是‘治標(biāo)不治本’。通過對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，中職教育學(xué)校開始實(shí)施校內(nèi)外的綜合實(shí)訓(xùn)教育，從而提升職業(yè)教育的教育質(zhì)量，保證汽修專業(yè)理論與技術(shù)的平衡，彌補(bǔ)校內(nèi)教育實(shí)踐技術(shù)操作的不足，為學(xué)生加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，提高汽修人才的知識(shí)水平，確保汽修人才對(duì)社會(huì)的輸送。
參考文獻(xiàn)：
[1] 蘭清鑫，劉海燕.淺談中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)[J].民營科技，2016，（1）：249.
【關(guān)鍵詞】中職汽修 師資力量 教學(xué) 專業(yè)
【中圖分類號(hào)】G715 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）07-0195-02
一、前言
對(duì)于學(xué)校來說，師資力量是其教學(xué)質(zhì)量的重要保證。師資力量是學(xué)校辦學(xué)的基礎(chǔ)，學(xué)校的師資力量強(qiáng)，學(xué)生能夠真正學(xué)到專業(yè)知識(shí)，豐富自己，充實(shí)自己，學(xué)生才能用自己的專業(yè)知識(shí)回饋社會(huì)，實(shí)現(xiàn)在身的最大價(jià)值。中專職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)也不例外，專業(yè)的教師團(tuán)隊(duì)，良好的教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)員在校期間能夠以最好的方式，最快的速度學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。在汽修行業(yè)迅速發(fā)展的今天，中職汽修專業(yè)也變得非常火熱，專業(yè)的汽修人才也迫切的被市場所需求。所以中職汽修專業(yè)師資力量的打造也就變得非常迫切和必要了。
二、我國中職汽修師資力量現(xiàn)狀
雖然在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，汽修專業(yè)在許許多多的中職院校開設(shè)，市場上專業(yè)的高素質(zhì)汽修人才的數(shù)量也有著很大的缺口，但是對(duì)于我國的中專職業(yè)學(xué)校普遍存在著諸多的問題。這些問題嚴(yán)重阻礙了汽修人才的培養(yǎng)，尤其是中職汽修師資力量方面所存在的一些問題。文章從教師人員專業(yè)能力和教室認(rèn)知兩方面分析我國中職汽修師資力量的現(xiàn)狀。
2.1教師人員專業(yè)性不強(qiáng) 就我國目前中職汽修專業(yè)的教師群體，普遍存在著教師專業(yè)性不強(qiáng)的問題。教師的專業(yè)性即對(duì)汽修專業(yè)接受過專業(yè)的學(xué)習(xí)，有著堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和精湛的操作水平。而目前我國中職汽修專業(yè)教師，有的有非常豐富的工作經(jīng)歷和動(dòng)手操作能力，但是缺乏專業(yè)的理論知識(shí)和講述能力，不能很好的通過課堂講述把專業(yè)知識(shí)和技能傳授給學(xué)員；還有很大一部分是學(xué)習(xí)其他一些相關(guān)專業(yè)的人員，如物理學(xué)、機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)等專業(yè)。這些教師雖然可能有著講述理論知識(shí)的能力，但是缺乏對(duì)本專業(yè)的研究和實(shí)踐，不能夠讓學(xué)員清晰明了專業(yè)的操作方法，教學(xué)目的不能夠很好的達(dá)到。
2.2教師人員認(rèn)知時(shí)代性不強(qiáng) 中專職業(yè)學(xué)校的教師教學(xué)大多依賴于課本，照本宣科式的教學(xué)模式，造成了教師人員對(duì)本專業(yè)認(rèn)知時(shí)代性不強(qiáng)。教科書的更新?lián)Q代速度與汽修專業(yè)的發(fā)展速度是沒有可比性的，教科書可能一年，兩年甚至好多年都沒有很大的變化，但是現(xiàn)如今汽車的變化日新月異，汽修專業(yè)緊跟汽車生產(chǎn)技術(shù)的步伐也是在不斷變化的。教師在課堂中知識(shí)按照課本教學(xué)，對(duì)于汽修行業(yè)的發(fā)展認(rèn)知相對(duì)落后，不能給予學(xué)員前沿的汽修信息和汽修技術(shù)的講述。教師的專業(yè)認(rèn)知跟不上時(shí)代的步伐，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不高，學(xué)員學(xué)習(xí)不到先進(jìn)的汽修技術(shù)和汽修信息。
三、加強(qiáng)中職汽修師資力量的措施
上文分析了我國中職汽修專業(yè)師資力量的現(xiàn)狀，分析了中職汽修專業(yè)師資力量中存在的問題。針對(duì)這些問題，本文總結(jié)如何加強(qiáng)中職汽修專業(yè)師資力量的具體措施。
3.1加強(qiáng)專業(yè)教師的招聘 師資力量不是教師全隊(duì)人員數(shù)量的多少，一個(gè)學(xué)校教師人員即使多過學(xué)生的數(shù)量，其專業(yè)水平和教學(xué)能力不強(qiáng)也不能說這個(gè)學(xué)校師資力量強(qiáng)大。要增強(qiáng)中職汽修專業(yè)的師資力量，就要加強(qiáng)專業(yè)教師的招聘。汽修是一個(gè)理論與實(shí)踐相互配合的專業(yè)，專業(yè)教學(xué)不僅要求教師有豐富的理論基礎(chǔ)，還要有精湛的動(dòng)手操作能力。在課堂上能夠清晰明了的講授，在實(shí)地能夠親自動(dòng)手演示給學(xué)員。這樣的專業(yè)教師才能夠使中職院校汽修專業(yè)師資力量得到加強(qiáng)，學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量也會(huì)有質(zhì)的突破。
3.2增加教師的培訓(xùn)次數(shù) 所謂學(xué)無止境，教師也要不斷的充實(shí)自己，才能夠有足夠的資本完成教學(xué)任務(wù)，使自己的學(xué)員能夠?qū)W到具有時(shí)代特點(diǎn)的知識(shí)。時(shí)代在不斷的變化，科技不斷的進(jìn)步，各種高科技產(chǎn)品不斷的應(yīng)用于汽車和汽修行業(yè)中。教師需要走在汽修行業(yè)的最前沿，了解和掌握最新的汽修技術(shù)和汽修設(shè)備，并且及時(shí)的將信息和知識(shí)傳達(dá)給學(xué)員，這不但充實(shí)了教師團(tuán)隊(duì)的力量，而且對(duì)教學(xué)也有著很大的幫助。這就需要中職院校增加教師的培訓(xùn)次數(shù)，讓教師有更多的機(jī)會(huì)去接觸和學(xué)習(xí)最新的汽修知識(shí)和技術(shù)，增加教師認(rèn)知的時(shí)代性。更多最新信息和技術(shù)的學(xué)習(xí)和引入，才能使教學(xué)跟得上時(shí)展的步伐。
3.3嚴(yán)格教師的管理制度 無規(guī)矩不成方圓，教師團(tuán)隊(duì)的管理也使這樣。必須有嚴(yán)格的管理制度，并且真正落實(shí)這些規(guī)章制度，才能使中職學(xué)院教師團(tuán)隊(duì)規(guī)范教學(xué)，認(rèn)真對(duì)待工作，也有利于將強(qiáng)教師團(tuán)隊(duì)的合作和團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格的管理制度，是學(xué)校教師團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力得以提高必不可少的條件之一。所以嚴(yán)格教師的管理制度，對(duì)于中職學(xué)校汽修專業(yè)師資力量的打造也相當(dāng)重要。
四、中職汽修師資力量打造的必要性
中職汽修師資力量的打造能夠提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量；能使學(xué)員真正學(xué)到專業(yè)的汽修知識(shí)和技術(shù)；能為市場培養(yǎng)專業(yè)的高素質(zhì)汽修人才；能夠帶動(dòng)我國汽修行業(yè)的發(fā)展。中職汽修師資力量的加強(qiáng)，是市場的需要，是教育的需要，同時(shí)也是中專類職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣大學(xué)員的需要。良好的師資團(tuán)隊(duì)還能夠改變教學(xué)模式，把新鮮的元素和技術(shù)手段應(yīng)用于教學(xué)，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性，讓學(xué)員對(duì)專業(yè)更加熱愛，更有學(xué)習(xí)的信心。
五、結(jié)束語
學(xué)校的師資力量是學(xué)校教學(xué)的靈魂，是學(xué)校實(shí)力的象征。汽修行業(yè)高速發(fā)展的今天，專業(yè)的汽修人才成為市場新的寵兒，中職學(xué)校汽修專業(yè)負(fù)責(zé)著這種專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)，這些學(xué)員是靠學(xué)校中的教師來培養(yǎng)的。這樣才能使中職學(xué)校真正做到對(duì)教育負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。汽修行業(yè)人才質(zhì)量和數(shù)量都得到提高，是中職汽修師資力量打造的最終目的。只有教師團(tuán)隊(duì)的教學(xué)質(zhì)量和能力提高了，才能給學(xué)員帶來更多的專業(yè)知識(shí)和技能，學(xué)員到了工作崗位才能真正配得上“汽車醫(yī)生”的稱號(hào)。
參考文獻(xiàn)：
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1.初中階段文化基礎(chǔ)薄弱
這個(gè)問題是所有中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生普遍現(xiàn)象，在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生身上尤為突出，初中畢業(yè)時(shí)學(xué)習(xí)優(yōu)秀學(xué)生大都選擇上高中考大學(xué)，剩下的學(xué)生一部分外出打工，一部分進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，而進(jìn)入職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在選專業(yè)時(shí)，好多男同學(xué)尤其是不愛學(xué)文化課的學(xué)生認(rèn)為學(xué)汽修可以學(xué)汽車駕駛開車，又可以汽車修理，不用坐在教室里，以上情況使我校汽車維修專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍薄弱，在汽車電工電子課上，我提問了學(xué)生初中物理的串并聯(lián)電路知識(shí)，好多學(xué)生不知道，受力分析用到三角函數(shù)，好多不知道正余弦定理，這些情況給課堂教學(xué)增加了難度。
2.學(xué)習(xí)積極性差
進(jìn)入校門，不是為了學(xué)習(xí)，或者進(jìn)入校門不知道自己怎么該學(xué)習(xí)，這個(gè)心態(tài)在汽修學(xué)生中普遍存在，有些學(xué)生讀中職，就是不想太早就業(yè)，有些呢，則是覺得在家里自己一個(gè)人也不好玩，來學(xué)校有同學(xué)陪著，但是想讓他真的學(xué)到一點(diǎn)知識(shí)卻是有難度，在班主任管理及課堂教學(xué)中，我發(fā)現(xiàn)，有一少部分學(xué)生上課就是老師講什么他都不聽，在那里坐著什么也不干，課下之余跟他交流，他說在家閑著沒事，外出打工，父母嫌年齡小不讓去，只好來這上學(xué)，為他為什么選汽修專業(yè)，他說為了學(xué)開車，就這樣一天一天在學(xué)校上課。到了期末考試什么也不會(huì)，還有一部分剛開始挺積極，熱乎勁一過就又不想干了，比如在一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)課上，剛開始學(xué)生搶著干，但是有一兩遍之后，積極性就又消退了，不再拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)了。
3.紀(jì)律性差
在近幾年的班主任管理工作中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的紀(jì)律性差，經(jīng)常遲到，打掃衛(wèi)生不按時(shí)不徹底，有個(gè)別學(xué)生甚至還逃課、曠課，晚上到宿舍查寢總有幾個(gè)學(xué)生回來晚，在校園逗留。學(xué)生早上踏著預(yù)備鈴聲進(jìn)教室，上課期間做小動(dòng)作，剪指甲、東張西望等。總之是小毛病不斷。老師給予提醒后，不到幾分鐘又開始做小動(dòng)作，以上現(xiàn)象導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率低，成效不大。
4.自尊性強(qiáng)，個(gè)性偏執(zhí)
在教這幾屆汽修班的學(xué)生中，好些學(xué)生自尊性極強(qiáng)堅(jiān)持己見，總認(rèn)為自己沒錯(cuò)，個(gè)性偏執(zhí)，認(rèn)為自己是對(duì)的，如在班級(jí)打掃衛(wèi)生區(qū)時(shí)沒認(rèn)真打掃，學(xué)校檢查后扣除班級(jí)分?jǐn)?shù)，作為班主任的我找當(dāng)天值日學(xué)生詢問，學(xué)生一口肯定認(rèn)真打掃了，說冤枉，就是不承認(rèn)沒認(rèn)真打掃，待我親自帶領(lǐng)學(xué)生檢查衛(wèi)生區(qū)發(fā)現(xiàn)沒掃的垃圾時(shí)，學(xué)生又說自己沒看見，就是不承認(rèn)沒認(rèn)真打掃，還有一次學(xué)生上課做小動(dòng)作，經(jīng)多次提醒無效，批評(píng)他時(shí)，該生竟然不服從管理，甚至頂撞。課余時(shí)間跟學(xué)生談心了解到，該學(xué)生初中時(shí)就不愛學(xué)習(xí)頂撞老師，有逃課現(xiàn)象，多次課余時(shí)間了解到汽修班的好多學(xué)生在初中時(shí)就是表現(xiàn)不好，不愛學(xué)習(xí)，打架，休學(xué)現(xiàn)象都有。
5.家庭環(huán)境影響大
一個(gè)幸福的家庭才有幸福的孩子，在一次家庭情況調(diào)查中 ，我班30個(gè)學(xué)生中有8個(gè)學(xué)生家庭情況特殊，有父母離異、單親家庭、父母常年在外打工、父母一方有病等，我當(dāng)時(shí)詫異了，覺得家庭不幸福的學(xué)生咋都到我班了？仔細(xì)一想很正常，大部分家庭不幸福的孩子學(xué)習(xí)會(huì)受到影響，學(xué)習(xí)不好就不考大學(xué)選擇中職學(xué)習(xí)就業(yè)，這樣就聚在一起了。
針對(duì)以上問題，個(gè)人覺得可從以下方面中職汽修專業(yè)教學(xué)班級(jí)管理對(duì)策
（一）教學(xué)形式多樣化
在課堂教學(xué)方面，中等職業(yè)教育作為一種以初中畢業(yè)為起點(diǎn)的學(xué)歷及職業(yè)教育形式，可利用數(shù)字化教學(xué)資源的優(yōu)勢，以動(dòng)畫演示、視頻播放，再輔以配音講解、字幕提示等方式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生各種感覺器官接受多種信息刺激，使學(xué)生更好地記憶、接受、理解所學(xué)內(nèi)容，從而節(jié)省授課時(shí)間，提升教學(xué)效果，使得學(xué)生有更大的信息獲取量，能有更多的時(shí)間用于實(shí)踐教學(xué)。
在實(shí)踐教學(xué)方面，作為技能型人才，實(shí)際的操作訓(xùn)練是必不可少的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。而依據(jù)汽車行業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)，同一功能部件的具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣，中國在用車輛的品牌類型又極其豐富，學(xué)校對(duì)這些零部件實(shí)物的收集極為不易，所以現(xiàn)階段數(shù)字化教學(xué)資源對(duì)彌補(bǔ)實(shí)訓(xùn)條件的不足可起到一定的作用。
（二）充分利用現(xiàn)有設(shè)備
我校汽修專業(yè)，學(xué)校非常重視，購買了不少實(shí)習(xí)設(shè)備，電控發(fā)動(dòng)機(jī)，化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，但為了節(jié)省成本，所購買設(shè)備大多為從汽車報(bào)廢回收企業(yè)購買，或多或少存在問題不能正常工作，課堂教學(xué)之余，本人常結(jié)合課本及所講章節(jié)，與這些設(shè)備一一對(duì)應(yīng)鉆研，凡是與課本配套學(xué)校有的，都讓學(xué)生動(dòng)手，或親自為學(xué)生講解演示，由于有實(shí)物與課本參照，學(xué)生格外用心，仔細(xì)鉆研，提高了教學(xué)效果，如我在汽車講化油器這一節(jié)，就從學(xué)校現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下化油器，然后從網(wǎng)上找與該化油器型號(hào)相匹配的資料，整理打印出來，學(xué)生見了非常感興趣，拿著資料與實(shí)物化油器認(rèn)真比對(duì)，經(jīng)過近三節(jié)課時(shí)間學(xué)生已完全掌握該化油器工作過程。
（三）做學(xué)生的朋友
由于汽修專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，盡量避免與學(xué)生對(duì)立，以與學(xué)生談心的方式交流，利用課余時(shí)間，跟學(xué)生溝通，了解其家庭情況，父母職業(yè)，在初中時(shí)期的學(xué)習(xí)情況，及為什么不愛學(xué)習(xí)，上課做小動(dòng)作、與老師對(duì)立等，通過這些交流，學(xué)生把你作為一個(gè)可信賴的朋友，就會(huì)主動(dòng)與你溝通，敞開心扉，解決了問題所在，你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)生課堂表現(xiàn)明顯好多了，愛學(xué)習(xí)了。
（四）校企合作
【關(guān)鍵詞】技工院校 汽修專業(yè) 一體化教學(xué)
隨著我國居民收入的不斷提高，汽車的普及率也越來越高，因此不僅對(duì)汽車維修技術(shù)人員的需求量逐漸增大，對(duì)其技術(shù)能力和水平也有了更高的要求。如何培養(yǎng)技工院校汽修專業(yè)方向?qū)W生，使其能夠更好地學(xué)到專業(yè)理論知識(shí)，更好的適應(yīng)社會(huì)，是教師教學(xué)改革所需要探索的方向之一。
一、技工院校汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀
汽修專業(yè)如今的教學(xué)狀況主要存在三個(gè)方面的問題，分別是學(xué)生、教材和教師的教學(xué)方式。
1.學(xué)生。由于技工院校招收的學(xué)生主要是初中畢業(yè)或未完成初中學(xué)業(yè)的學(xué)生，存在的問題主要有：文化基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，自主學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)熱情不高，目標(biāo)也不明確。但這些學(xué)生的實(shí)踐及動(dòng)手能力都比較強(qiáng)，會(huì)利用假期時(shí)間主動(dòng)尋找實(shí)習(xí)工作機(jī)會(huì)，在保障經(jīng)濟(jì)來源的同時(shí)，學(xué)到了更多的汽車維修操作知識(shí)。
2.教材。技工院校使用的教材普遍內(nèi)容較多，比較繁雜，理論性較強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較困難；另一方面，教材所講授的知識(shí)脫離了生產(chǎn)實(shí)際，與汽修行業(yè)的需求有一定差距。
二、一體化教學(xué)模式特點(diǎn)
一體化教學(xué)的目的是培養(yǎng)學(xué)生理論與實(shí)踐相結(jié)合，更好地學(xué)習(xí)到理論知識(shí)、掌握操作技能。一體化教學(xué)模式主要是由師生在汽修專業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)室開展理論、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)于一體的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)以教師為中心向以學(xué)生為中心的轉(zhuǎn)變，以理論講解為中心向以技能訓(xùn)練為中心的轉(zhuǎn)變，以課本教材為中心向以培養(yǎng)目標(biāo)為中心的轉(zhuǎn)變。一體化教學(xué)模式首先要求學(xué)生確定工作目標(biāo)，在調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)理論和實(shí)習(xí)技能，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)揮主觀能動(dòng)性，摸索拓展增強(qiáng)自身能力的方式方法。一體化教學(xué)不僅能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的自覺性，還有助于提升教學(xué)質(zhì)量與高素質(zhì)藍(lán)領(lǐng)技術(shù)人才的培養(yǎng)，最終取得技工院校汽修專業(yè)職業(yè)教育的教學(xué)效果。
三、技工院校汽修專業(yè)課一體化教學(xué)的實(shí)施
1.調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，首先要用豐富的汽車文化知識(shí)激起學(xué)生的好奇心，因?yàn)榧脊ぴ盒５膶W(xué)生年齡普遍偏小，且基礎(chǔ)知識(shí)和自控能力較弱，好奇心可以更好地引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)去認(rèn)知相關(guān)專業(yè)知識(shí)。其次，可以通過帶領(lǐng)學(xué)生參觀汽車廠生產(chǎn)線、汽車維修4S店和學(xué)校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，激發(fā)學(xué)生的求知欲。第三，正確引導(dǎo)學(xué)生的爭強(qiáng)好勝心理投入學(xué)習(xí)之中，開展各種技能比賽，由學(xué)生組成不同的興趣小組進(jìn)行參與，促使學(xué)生加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手操作能力與團(tuán)隊(duì)合作能力，形成良好的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。
汽修專業(yè)一體化教學(xué)過程中，教師首先要明確本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)、能力目標(biāo)和德育目標(biāo)，然后為學(xué)生定制兩種身份，即學(xué)生和工人，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真的工作態(tài)度與良好的職業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格按照汽車行業(yè)的企業(yè)要求讓學(xué)生進(jìn)行規(guī)范操作，盡早地適應(yīng)社會(huì)工作環(huán)境。
2.充分運(yùn)用實(shí)訓(xùn)設(shè)備和多媒體教學(xué)手段進(jìn)行一體化教學(xué)。由于汽車內(nèi)部構(gòu)造、工作原理和汽修基本專業(yè)知識(shí)涉及面廣，導(dǎo)致很多學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)感到枯燥乏味，無法產(chǎn)生學(xué)習(xí)積極性。因此，教師可以遵循理論知識(shí)以實(shí)際應(yīng)用為目的的原則，加強(qiáng)理論知識(shí)與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容相結(jié)合，形成直觀形象的課堂教學(xué)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。為了達(dá)到這一目的，可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。
（1） 利用真實(shí)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行直觀教學(xué)。比如講授離合器結(jié)構(gòu)時(shí)，教師演示離合器的主要零件實(shí)物，讓學(xué)生通過直接觀察，認(rèn)識(shí)離合器的整體結(jié)構(gòu)，這樣可以使學(xué)生比較容易接受離合器的工作原理。在講解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理時(shí)，教師可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，將系統(tǒng)的每一個(gè)零件結(jié)構(gòu)和工作原理展示給每一位學(xué)生，方便學(xué)生直觀地進(jìn)行學(xué)習(xí)。因此，教師運(yùn)用直觀形象的教學(xué)手段，既能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能讓學(xué)生掌握復(fù)雜的理論知識(shí)。
（2） 利用多媒體輔助教學(xué)。例如在講授差速器工作原理過程中，使用多媒體教學(xué)，可以使用汽車維修相關(guān)模擬教學(xué)軟件，對(duì)普通差速器的工作過程進(jìn)行展示，這樣可以大大幫助學(xué)生對(duì)抽象事物的理解與接受，從而使他們明白汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速行駛的原因。運(yùn)用形象直觀的多媒體教學(xué)手段，可以展示抽象的汽車工作原理，使學(xué)生學(xué)得輕松，課堂氣氛也變得活躍，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。
個(gè)人教學(xué)工作總結(jié)
一、課時(shí)量
本學(xué)期我承擔(dān)雙課頭教學(xué)任務(wù)：17汽修二班《哲學(xué)與人生》，每周二課時(shí)；17會(huì)計(jì)三班《語文》，每周三課時(shí)。第二周開始擔(dān)任思想政治教研組組長，負(fù)責(zé)思想教師教案批改、公開課安排、教學(xué)成果統(tǒng)計(jì)等工作。按學(xué)校規(guī)定，雙課頭教師每周加一課時(shí)，教研組長每周加二課時(shí)，總計(jì)周課時(shí)8節(jié)。 17級(jí)學(xué)生第十三周畢業(yè)離校，后雖無帶課，但積極參與學(xué)校“開放日”活動(dòng)。本學(xué)期累計(jì)純帶課122節(jié)。雖然帶課13周，但我完成了規(guī)定的課時(shí)量和教學(xué)任務(wù)。
二、上課情況
本學(xué)期我擔(dān)任17級(jí)會(huì)計(jì)三班的語文課和17級(jí)汽修二班的哲學(xué)課。哲學(xué)與我所學(xué)專業(yè)相符，上起來輕松自如，也能很好地發(fā)揮，最大限度的教給學(xué)生知識(shí)。但是，語文并不是我的專業(yè)，由于學(xué)校班級(jí)增多，加之語文老師嚴(yán)重不足，我也勉強(qiáng)帶起了語文課。通過與學(xué)生交談，我上語文課的優(yōu)點(diǎn)是斯文、溫柔、脾氣好，不辱罵學(xué)生。當(dāng)然，現(xiàn)在學(xué)生大都希望老師是“老好人”，不批評(píng)學(xué)生。但我并不是溺愛學(xué)生，學(xué)生該完成的任務(wù)必須完成，沒有討價(jià)還加的余地。我?guī)У膬蓚€(gè)班的作業(yè)完成情況是99.5﹪，考試及格率是99.8﹪，這是對(duì)我這學(xué)期上課情況的最好反映。
三、教案書寫
上學(xué)期，學(xué)校重新啟用紙質(zhì)教案，要求每位任課老師上課要有教案。我?guī)е?個(gè)課頭，每周要寫2份教案。雖然工作量很大，但我還是保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。
四、教研組長工作
擔(dān)任組長以來，每周認(rèn)真批閱教案，積極配合教研室工作，安排公開課、統(tǒng)計(jì)教學(xué)成果。
關(guān)鍵詞：中職 一體化教學(xué) 任務(wù)驅(qū)動(dòng)
近十年來，汽車保有量呈現(xiàn)井噴式增長，各種高新科技被應(yīng)用于汽車，這對(duì)汽修專業(yè)人員的要求大大提高。如何盡快提高中職學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，是擺在教師面前的一項(xiàng)重要教學(xué)任務(wù)，也是學(xué)生今后能否獲得發(fā)展的重要一環(huán)。本文是筆者運(yùn)用不同教學(xué)方法，進(jìn)行專業(yè)教學(xué)的一些體會(huì)。
一、實(shí)物展示，激發(fā)學(xué)生求知欲望
各類中高職院校遍地開花，但學(xué)生群體學(xué)習(xí)能力有所下降卻是不爭的事實(shí)，學(xué)生個(gè)體更是呈現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)。要求學(xué)生認(rèn)真聽課、主動(dòng)思考，一改多年來養(yǎng)成的不良習(xí)慣，難度是相當(dāng)大的。因而，教師只能從教法上入手，注意教學(xué)規(guī)律，注重循序漸進(jìn)。
筆者剛開始與學(xué)生接觸時(shí)，第一要?jiǎng)?wù)是幫助學(xué)生分析當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽修人員的需求狀況，探討專業(yè)的發(fā)展前景及就業(yè)方向，并介紹汽修專業(yè)崗位的分工情況、收入水平等，讓學(xué)生對(duì)汽修行業(yè)充滿信心，對(duì)專業(yè)產(chǎn)生好感。在第一階段教學(xué)開始后，筆者首先向?qū)W生進(jìn)行實(shí)物展示――展示鉗工實(shí)習(xí)時(shí)所制作的精美工件，展示經(jīng)過精心裝飾后的轎車，展示修復(fù)后嶄新的事故車等，告訴學(xué)生，這是學(xué)長的部分作品，是他們利用汽修設(shè)備設(shè)施加工得來的，從而激勵(lì)學(xué)生：“如果用心，大家一樣可以做到，甚至做得更出色。”學(xué)生正處于青春期，不服輸、愛表現(xiàn)，立刻有了積極響應(yīng)，紛紛為自己制定學(xué)習(xí)目標(biāo)，課堂的氣氛一下子就被調(diào)動(dòng)起來了，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性跟著水漲船高。可見，實(shí)物展示讓學(xué)生提前“看”到學(xué)習(xí)效果，能有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望。
二、采用一體化教學(xué)，拉近“座位”與“崗位”的距離
職業(yè)院校學(xué)生畢業(yè)后，大部分直接到工作崗位就業(yè)，要適應(yīng)企業(yè)的需求，必須實(shí)施一體化教學(xué)，這樣培養(yǎng)出的學(xué)生有更強(qiáng)的適應(yīng)能力，因?yàn)椤皪徫弧庇^念及工作環(huán)境早已植入他們的腦海。
一體化教學(xué)改變了以往理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師分開上課的方式，將教學(xué)場地直接安排在實(shí)訓(xùn)車間，理論與實(shí)踐交替進(jìn)行，感性與理性相互結(jié)合，沒有固定的先實(shí)習(xí)后理論或先理論后實(shí)習(xí)的模式，而是理論中有實(shí)踐、實(shí)踐中有理論，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力與專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在一體化教學(xué)中，學(xué)生的“座位”不再是絕對(duì)的、固定的，而是隨著學(xué)習(xí)任務(wù)隨機(jī)變動(dòng)的，學(xué)生也從純粹的“聽”著學(xué)，逐步轉(zhuǎn)換到“站”著學(xué)甚至“吵”著學(xué)，如此一來，“座位”的概念進(jìn)一步淡化。
一體化教學(xué)，理論是基礎(chǔ)，實(shí)踐是關(guān)鍵。實(shí)踐除了校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)操作外，還有到校外的工作現(xiàn)場進(jìn)行參觀和實(shí)踐。筆者根據(jù)教學(xué)需要及學(xué)校安排，組織學(xué)生到汽車維修廠（店）進(jìn)行實(shí)踐，與汽修工作崗位“零距離”對(duì)接。通過對(duì)崗位現(xiàn)場的階段性觀摩和接觸，帶給學(xué)生最大的沖擊是：“崗位”與“座位”其實(shí)可以很近，也可以互換。因此，教師應(yīng)通過開展一體化教學(xué)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)要求，為學(xué)生順利走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三、運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，提升學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)能力
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維護(hù)水平也在不斷提高。新的教法必須有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，否則學(xué)習(xí)必然停滯不前。傳統(tǒng)的教育教學(xué)方法是教師講、學(xué)生聽，教師示范、學(xué)生模仿，帶來的后果是：學(xué)生成為“流水線”的加工品或者說是“應(yīng)試教育”的產(chǎn)物，缺乏應(yīng)有的生機(jī)和創(chuàng)新能力，這樣的模式是不利于專業(yè)人才的培養(yǎng)的，更無法與快速發(fā)展的汽修行業(yè)相適應(yīng)。
中職學(xué)生精力充沛，教師必須對(duì)他們進(jìn)行合理引導(dǎo)，保證他們朝著成人成才的方向發(fā)展。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法就是一種符合中職學(xué)生實(shí)際的教學(xué)方法，它的核心是：學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，圍繞一個(gè)共同的任務(wù)，在強(qiáng)烈的問題驅(qū)動(dòng)下，通過對(duì)學(xué)習(xí)資源的積極主動(dòng)運(yùn)用，進(jìn)行自主探索和互動(dòng)協(xié)作的學(xué)習(xí)。在汽車維護(hù)等專業(yè)課教學(xué)中，采用任務(wù)教學(xué)法，學(xué)生圍繞一個(gè)實(shí)踐任務(wù)，積極思考、分析、制訂計(jì)劃、實(shí)施操作步驟，認(rèn)真探究，努力去完成任務(wù)，可以達(dá)到事半功倍的學(xué)習(xí)效果。
筆者在“起動(dòng)機(jī)檢修”項(xiàng)目教學(xué)中，根據(jù)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的要求設(shè)計(jì)了任務(wù)書，給學(xué)生分配不同階段的工作，主要由任務(wù)階段、任務(wù)目的、內(nèi)容、學(xué)生任務(wù)、教師任務(wù)等部分組成，具體如下。
第一，任務(wù)展示，明確要求。學(xué)生根據(jù)任務(wù)要求自行組隊(duì)，教師講解任務(wù)要求及要領(lǐng)，督促學(xué)生完成組隊(duì)工作。
第二，任務(wù)籌備。學(xué)生發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，根據(jù)任務(wù)要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，翻閱教材、查閱資料，制訂實(shí)施計(jì)劃，確定操作方案，利用各種資源對(duì)計(jì)劃予以完善。教師對(duì)各組方案進(jìn)行初評(píng)，給予適當(dāng)指導(dǎo)。
第三，任務(wù)實(shí)施。學(xué)生根據(jù)實(shí)施方案進(jìn)行操作，在實(shí)施過程中提高學(xué)習(xí)能力，做到理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)生拆檢裝配起動(dòng)機(jī)，口述主要零件的修理方法和技術(shù)要求，裝配后進(jìn)行性能試驗(yàn)，最后應(yīng)當(dāng)恢復(fù)起動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能。教師檢查學(xué)生實(shí)到人數(shù)、著裝是否規(guī)范，巡回指導(dǎo)學(xué)生操作，并維持課堂紀(jì)律。
第四，檢查評(píng)估。教師對(duì)各組任務(wù)實(shí)施過程進(jìn)行公平、公正的評(píng)估，以此檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果；學(xué)生參照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相互間的檢查評(píng)分，接受教師的考核。教師總結(jié)實(shí)習(xí)過程中存在的問題及改正措施，檢查、維護(hù)實(shí)習(xí)工量具和設(shè)備，并組織學(xué)生搞好工位衛(wèi)生。
筆者設(shè)計(jì)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)簡單、易操作，很適合學(xué)生間的相互評(píng)分及教師檢查評(píng)估，主要包括：起動(dòng)機(jī)解體操作是否規(guī)范（4分）；檢修起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子總成、定子繞組、電刷總成、單向離合器、電磁開關(guān)方法及結(jié)果是否正確，并口述零件修復(fù)方法（13分）；組裝起動(dòng)機(jī)工藝和方法是否正確（6分）；用電器萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能（8分）；40分鐘的考核時(shí)間是否超時(shí)（5分）；遵守安全操作規(guī)程，正確使用工量具，操作現(xiàn)場整潔，安全用電，防火，無人身、設(shè)備事故（4分）。以上6項(xiàng)總評(píng)分為40分。在任務(wù)教學(xué)中，學(xué)生根據(jù)任務(wù)書組隊(duì)學(xué)習(xí)，教師按評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分。學(xué)生為高效完成實(shí)踐任務(wù)，拿到代表自己成就的評(píng)分，會(huì)積極組隊(duì)、制訂計(jì)劃、探討方案、翻閱資料，主動(dòng)學(xué)習(xí)工具的使用方法，嘗試各種實(shí)習(xí)操作，這就是不斷修正、不斷完善的自我學(xué)習(xí)過程，這也正是任務(wù)驅(qū)動(dòng)下提高學(xué)生學(xué)習(xí)綜合能力的有效途徑。
四、小結(jié)
“教學(xué)有法，而無定法”，在汽修專業(yè)教學(xué)中，筆者采用多種教學(xué)方法，始終堅(jiān)持以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為宗旨，為學(xué)生營造適宜的學(xué)習(xí)環(huán)境，調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)興趣，充分激發(fā)他們的學(xué)習(xí)熱情。學(xué)生體驗(yàn)到了濃厚的工作崗位氛圍，拉近了“座位”與“崗位”的距離。教與學(xué)相互促進(jìn)，學(xué)生學(xué)會(huì)了思考，學(xué)會(huì)了實(shí)踐，從而達(dá)到全面提高綜合學(xué)習(xí)能力的最終目的。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃順好.運(yùn)用多種教學(xué)方法提高中職數(shù)控專業(yè)學(xué)生的職業(yè)綜合能力淺探[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2011（11）.
從2008年開始,我校汽修專業(yè)選手每年都能在市級(jí)、省級(jí)及國家級(jí)大賽中通過層層選拔,在各級(jí)技能大賽中脫穎而出,連續(xù)5年的全國中職汽修技能大賽中獲得2金、20銀的好成績。技能大賽不但擴(kuò)大了我校的影響力,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的信心,而且推動(dòng)著我校辦學(xué)模式轉(zhuǎn)變,引領(lǐng)了我校汽修專業(yè)教學(xué)改革的方向,特別是實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革和創(chuàng)新,使我校汽修專業(yè)不斷壯大發(fā)展。
(一)技能大賽促進(jìn)校企結(jié)合,推動(dòng)汽修專業(yè)教學(xué)模式改革
“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)”是具有中國特色的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式,是職業(yè)教育體制、機(jī)制以及教育模式改革的重大創(chuàng)新,符合職業(yè)教育辦學(xué)和技能型人才成長的基本規(guī)律;有利于提高學(xué)生的思想素質(zhì)、實(shí)踐能力和職業(yè)技能,提高學(xué)生的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。現(xiàn)實(shí)中,盡管中職學(xué)校渴望與企業(yè)合作,但企業(yè)的積極性不高。我校正是通過在中職技能大賽中取得好的成績獲得企業(yè)的認(rèn)可,吸引了一些企業(yè)參與、合作。先后與別克、大眾等簽訂了合作協(xié)議。一方面由企業(yè)提供教學(xué)設(shè)備,捐助、輔助建設(shè)實(shí)習(xí)基地,提供行業(yè)規(guī)范,組織專業(yè)教師參加企業(yè)學(xué)習(xí),提高教育教學(xué)水平。另一方面按照企業(yè)要求合作培養(yǎng)汽修專業(yè)領(lǐng)域的專門人才,成立了通用班(上海通用汽車公司訂單培養(yǎng))與盈眾班(上海大眾汽車廈門盈眾集團(tuán)公司訂單培養(yǎng))等聯(lián)合辦學(xué)。我們以“通用班”“盈眾班”作為突破口,根據(jù)技能大賽項(xiàng)目,充分利用企業(yè)優(yōu)勢,積極進(jìn)行教學(xué)改革,積極推進(jìn)校企合作辦學(xué),穩(wěn)定校企合作關(guān)系,增加頂崗實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量,“訂單培養(yǎng)”規(guī)模不斷增大。在教學(xué)改革中,依據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置專業(yè),深人開展項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)和崗位教學(xué),并以技能大賽的考評(píng)為依據(jù),建立以能力為核心的學(xué)生評(píng)價(jià)模式,促進(jìn)課程考核與職業(yè)資格鑒定的銜接統(tǒng)一,提高學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng),引導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展,學(xué)生基本做到“雙證書”畢業(yè)。
(二)技能大賽引領(lǐng)汽修專業(yè)課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革
我國大多數(shù)中職汽修專業(yè)課程結(jié)構(gòu)大多按知識(shí)邏輯體系構(gòu)建,主要是以學(xué)科為中心,注重知識(shí)的系統(tǒng)性,屬于以“學(xué)科為中心”的課程結(jié)構(gòu)模式。課程設(shè)置與市場需求脫節(jié);課程內(nèi)容的學(xué)科邏輯性較強(qiáng),理論性較濃,知識(shí)點(diǎn)重復(fù)較多,重視原理和結(jié)論,缺乏實(shí)用性和針對(duì)性,與實(shí)際需求、學(xué)生的學(xué)習(xí)條件和學(xué)習(xí)需要脫節(jié)。而且大多數(shù)汽修專業(yè)教師缺乏行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)教材的處理缺乏實(shí)踐依據(jù)。課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容的這一重大缺失,造成了汽修專業(yè)教育與實(shí)際工作情景的巨大差距。中職汽修專業(yè)教學(xué)課程應(yīng)如何改革以適應(yīng)職業(yè)教育的要求?技能大賽的項(xiàng)目內(nèi)容、工藝要求等對(duì)課程改革起到了很好的引領(lǐng)作用。隨著技能大賽機(jī)制的逐漸成熟,大賽的主題和內(nèi)容由行業(yè)的專家、行業(yè)帶頭人策劃,結(jié)合行業(yè)需要、企業(yè)文化、文明安全操作的規(guī)范要求,技能大賽的內(nèi)容、規(guī)格逐年提高,具有前瞻性。職業(yè)大賽項(xiàng)目與內(nèi)容隨著職業(yè)崗位需求不斷的變化,為專業(yè)課程的改革作了很好的導(dǎo)向。我校汽修專業(yè)依托技能大賽,在教學(xué)中“以賽促學(xué)、以賽促練、以賽促教、以賽促改、以賽促建”,推進(jìn)教學(xué)改革。將大賽思想及規(guī)范融人教學(xué)內(nèi)容中,將教學(xué)內(nèi)容結(jié)合行業(yè)需求,打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系;采用模塊結(jié)構(gòu)課程體系,以課堂教學(xué)為中心向以實(shí)踐教學(xué)為中心轉(zhuǎn)變,以偏重傳授知識(shí)向注重職業(yè)技能訓(xùn)練轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),實(shí)現(xiàn)做與學(xué)結(jié)合,推行“做中學(xué)、學(xué)中做”的實(shí)踐教學(xué)改革,實(shí)施一體化教學(xué)。我們重新整合課程內(nèi)容,教學(xué)內(nèi)容上摒棄不適應(yīng)社會(huì)新技術(shù)、新工藝、新方法發(fā)展的舊內(nèi)容,結(jié)合本校特點(diǎn),開發(fā)各階段的校本教材,使教學(xué)有了很強(qiáng)的是針對(duì)性和實(shí)用性,提高了教育教學(xué)質(zhì)量。
(三)技能大賽促進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)
中職技能大賽強(qiáng)調(diào)突出專業(yè)特色,在技術(shù)要求上注重新技術(shù)與新方法的應(yīng)用。要在技能大賽中取得好成績,對(duì)指導(dǎo)教師提出了很高的要求。要培養(yǎng)出水平過硬的學(xué)生,指導(dǎo)老師不但要有較高的理論水平,能夠解讀大賽的思想和要求,還要求指導(dǎo)老師要有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。建立一支理論水平高、操作能力強(qiáng)的“雙師型”教師隊(duì)伍是大賽取得好成績的重要保證。我校圍繞技能大賽的“雙師型”隊(duì)伍的快速建立,學(xué)校采取了一系列的師資培訓(xùn)措施。年輕教師輪流到汽車企業(yè)頂崗實(shí)踐;每個(gè)專業(yè)教師每年利用假期下企業(yè)實(shí)踐,由汽車企業(yè)考核;聘請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)所有專業(yè)老師進(jìn)行定期培訓(xùn);所有工具、儀器設(shè)備供應(yīng)商必須對(duì)所有專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)。專業(yè)教師必須通過校企合作企業(yè)的培訓(xùn),達(dá)到合作企業(yè)要求。專業(yè)教師不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí),專業(yè)理論水平和實(shí)踐技能都得到很大的提局。此外,中職技能大賽還促進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)裝備的發(fā)展、擴(kuò)大學(xué)校知名度,為學(xué)生就業(yè)提供了良好的途徑,激勵(lì)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生整體素質(zhì)的提高,更好地為汽車行業(yè)培養(yǎng)維修人才,技能大賽對(duì)中職教學(xué)改革起到很明顯的導(dǎo)向和助推作用。
二、技能大賽走向功利化,影響了中職專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的全面提高
技能大賽的巨大作用,使部分學(xué)校片面追求技能大賽成績,出現(xiàn)急功近利、“應(yīng)賽教學(xué)”“精英競賽”的傾向,很大程度上影響了中職學(xué)校正常的教學(xué)秩序,競賽的公平性也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
(一)中職教學(xué)有重蹈“應(yīng)試教育”“精英教育”的覆轍的傾向
在“普高看高考,職教看大賽”理念的驅(qū)動(dòng)下,有些中職學(xué)校及教育管理部門片面地把技能大賽成績當(dāng)作教育質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這必然導(dǎo)致技能大賽走向功利化,使各參賽學(xué)校片面追求成績,并且愈演愈烈。各校為抓大賽、選尖子、忙集訓(xùn)、要成績,制定一系列制度,獎(jiǎng)勵(lì)與考評(píng)結(jié)合,抓比賽就象抓“高考”一樣。為了獲得好名次,參賽學(xué)校往往舉全校之力抓大賽、以賽代考、以賽代學(xué),走向應(yīng)賽教育模式。這樣不僅造成了學(xué)生被動(dòng)和片面的發(fā)展,而且把學(xué)校工作引上片面追求獲獎(jiǎng)率的歧途。以廈門幾所職校為例,參賽學(xué)校普遍在學(xué)生進(jìn)校第一學(xué)期就開始選拔有潛力的學(xué)生作為參賽的選手,進(jìn)行比賽項(xiàng)目的專項(xiàng)訓(xùn)練。由于目前中職學(xué)校都存在著師資缺乏和教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的現(xiàn)象,為了在比賽中出成績,學(xué)校往往只重視少數(shù)被選有望獲獎(jiǎng)的學(xué)生,而忽視大多數(shù)學(xué)生的成長;同時(shí)容易把整個(gè)職業(yè)教育納人與職業(yè)技能大賽對(duì)口的系列訓(xùn)練。選手經(jīng)過層層淘汰選拔,越選越精,訓(xùn)練內(nèi)容也越來越“專”,訓(xùn)練強(qiáng)度越來越大。在參賽的前兩個(gè)月、甚至一個(gè)學(xué)期,這些學(xué)生普遍會(huì)被停課進(jìn)行專門訓(xùn)練,反反復(fù)復(fù)訓(xùn)練比賽的那些規(guī)范動(dòng)作,這種方式的培訓(xùn)既不利于學(xué)生系統(tǒng)的掌握技能知識(shí),又限制了老師教學(xué)的方式。不管在教學(xué)內(nèi)容上還是在指導(dǎo)方式上,屬于完全的應(yīng)賽教育。這種只針對(duì)少數(shù)人的精英式的應(yīng)試教育與大賽的初衷相背離,與整個(gè)職業(yè)教育基礎(chǔ)性教育教學(xué)相脫離。教學(xué)工作放在技能大賽的幾個(gè)尖子選手的強(qiáng)化培訓(xùn)上,學(xué)校大部分師資和設(shè)備都集中在這些選手上,使大部分學(xué)生得不到教育的公平性,不能帶動(dòng)大多數(shù)學(xué)生技能水平的提高,有損大多數(shù)學(xué)生的成長。長此以往,將會(huì)失去了舉辦技能大賽促進(jìn)技能教學(xué)的作用,也不利于參賽選手個(gè)人的全面成長,勢必會(huì)束縛學(xué)生的身心健康發(fā)展,制約教育質(zhì)量的全面提高。
(二)頻繁的汽車技能“選拔賽”,成為中職學(xué)校和專業(yè)教師的一個(gè)負(fù)擔(dān)
技能大賽作為我國職業(yè)教育的一項(xiàng)制度創(chuàng)新,對(duì)中職學(xué)校的教育教學(xué)改革的創(chuàng)新引領(lǐng)和推動(dòng)作用是顯著的。技能大賽制度的建立,按照“多元整合、政府統(tǒng)籌、企業(yè)支持,學(xué)校參加”的運(yùn)行原則,要通過校、市、省、國家層層比賽。參加技能大賽也已成為各所中職學(xué)校的一項(xiàng)常年性工作。以廈門為例,技能大賽制度要求縣、校技能比賽一般安排在12月份,省賽市賽在3月份、4月份,國賽在6月份。為了在省賽、國賽中出好成績,抓競賽是學(xué)校的一項(xiàng)常規(guī)工作,貫穿學(xué)校一切教育活動(dòng)中。由于汽修專業(yè)師資緊缺,大部分專業(yè)教師都身兼多職,集教學(xué)、班主任、指導(dǎo)老師及選手等于一身。面對(duì)繁重的工作壓力和緊張的賽前準(zhǔn)備,老師都感覺身心疲憊,對(duì)正常班級(jí)管理工作、正常教學(xué)工作的影響也是不言而喻。除此之外,為應(yīng)賽而給學(xué)校帶來的財(cái)力、物力的壓力往往也讓學(xué)校感到“喘不過氣來”。為了應(yīng)對(duì)隨著行業(yè)需求變化不斷調(diào)整的大賽內(nèi)容和項(xiàng)目,中職學(xué)校每年往往必須要花一大筆經(jīng)費(fèi),不斷購置大賽要求的設(shè)備、工具和量具,要花費(fèi)大量的人力、財(cái)力、物力。
三、讓技能大賽回歸本位,真正成為中職教學(xué)改革的風(fēng)向標(biāo)和助推器
要避免技能大賽偏離初衷,避免走人誤區(qū),讓技能大賽回歸本位,必須正視問題并采取有效對(duì)策應(yīng)對(duì),這樣才能更好提高中職教育教學(xué),更好服務(wù)于學(xué)生。
(一)技能大賽應(yīng)基于全體學(xué)生的正常教學(xué),與日常教學(xué)有機(jī)結(jié)合
正確認(rèn)識(shí)技能大賽的作用,克服急功近利的“精英競賽”傾向。技能大賽是個(gè)多元化的系統(tǒng)工程,必須要有科學(xué)有效的制度,并在實(shí)施中不斷完善提高,才能避免走向“以賽代考”、“以賽代學(xué)”,走向“應(yīng)試教育”、“精英教育”的極端。端正思想,使大賽立足全體學(xué)生,樹立“比技能、促質(zhì)量、謀發(fā)展”和“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改”的競賽觀,讓競賽產(chǎn)生更多的積極作用。職業(yè)教育是大眾化教育,要樹立人人成功,多元成才觀,要滿足學(xué)生的不同需求。因此,技能大賽要基于全體學(xué)生的基層教育教學(xué)抓起,讓每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)并感受技能大賽的激勵(lì)作用。技能大賽要與中職學(xué)校的日常技能教學(xué)有機(jī)結(jié)合,將技能大賽有機(jī)地滲透到平時(shí)的教學(xué)中去,真正做到全員參與,以賽促教,讓技能大賽運(yùn)行回歸本位,產(chǎn)生更多的積極效應(yīng)。讓所有學(xué)生都能享受到學(xué)校的各種教學(xué)資源,享受到平等教育。
(二)完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系、制定合理的大賽獎(jiǎng)勵(lì)制度
技能大賽要健康發(fā)展,不能脫離中職日常教育教學(xué),更不能只以技能競賽的名次作為中職學(xué)校教育教學(xué)的唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)不斷研究大賽模式,制定合理的大賽獎(jiǎng)勵(lì)政策,完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系,避免出現(xiàn)“名次是唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”的極端傾向,使中職學(xué)校能回歸理性,正確對(duì)待技能大賽,學(xué)校將參與技能大賽的目光更多地轉(zhuǎn)移到日常教學(xué)中去。讓參賽的中職學(xué)校理性對(duì)待技能大賽,做到丟下包袱、輕裝上陣,將參賽的重心放在汲取每屆技能大賽的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),梳理與總結(jié)作為今后技能教學(xué)策略與方法調(diào)整的重要依據(jù)。學(xué)校和選手要以平常心參加每一次競賽,不要視大賽為負(fù)擔(dān),整體的技能教學(xué)水平提高了,技能競賽成績提高也就是水到渠成的事了。
(三)技能大賽應(yīng)填密科學(xué)謀劃,讓技能大賽健康有序地發(fā)展
關(guān)鍵詞：校企合作；職教集團(tuán)；東莞理工學(xué)校
中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-1422（2015）06-0109-03
一、構(gòu)建專業(yè)化職業(yè)教育集團(tuán)，破解職業(yè)教育發(fā)展瓶頸
東莞理工學(xué)校是一所綜合性的國家重點(diǎn)中職學(xué)校，近年積極探索校企合作的辦學(xué)機(jī)制與教學(xué)模式。從1999年開始，數(shù)控專業(yè)就率先與東莞銘鋒實(shí)業(yè)公司、力勁機(jī)械公司、華隆公司、東莞軸承廠、三星電機(jī)公司等企業(yè)合作，合作模式一般是建立實(shí)訓(xùn)基地。電子專業(yè)與文一辦公設(shè)備公司、勤上光電股份公司合作多年，并請(qǐng)工程師來校授課，共同培養(yǎng)公司所需要的人才。汽修專業(yè)與東莞鴻燕、東奧等汽車維修企業(yè)合作過，在企業(yè)建立實(shí)習(xí)基地，安排學(xué)生實(shí)習(xí)上崗 。但隨著企業(yè)對(duì)技能型人才的需求，過去的校企合作方式已經(jīng)不能適應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展。主要是合作規(guī)模小，崗位少，企業(yè)熱情不高，合作難于長久為繼，缺少長效機(jī)制，更不能深入發(fā)展。
校企合作的瓶頸根源是雙方的“責(zé)、權(quán)、利”不明確。“責(zé)、權(quán)、利”的共享是合作的核心問題，也是校企合作的最大動(dòng)力源。企業(yè)需要追求利潤，如何保障企業(yè)參與職業(yè)教育的利益，促使校企合作向縱深發(fā)展？校企合作中，政府如何協(xié)調(diào)各合作單位的利益？如何建立共贏的合作機(jī)制？這些問題不解決，校企合作的瓶頸就不能突破。因此，學(xué)校總結(jié)多年校企合作的經(jīng)驗(yàn)，決定以專業(yè)為依托，探索實(shí)踐互惠互利、合作共贏的集團(tuán)化辦學(xué)模式，與當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)合作，共同培養(yǎng)人才，真正破解職業(yè)教育的發(fā)展瓶頸。
二、依托數(shù)控專業(yè)，聯(lián)合地方政府，成立“東莞數(shù)控模具職教集團(tuán)”
1.運(yùn)行機(jī)制
（1）學(xué)校牽頭，政府推動(dòng)，政、企、校合作共建
橫瀝鎮(zhèn)是東莞市的模具制造重鎮(zhèn)，模具企業(yè)相關(guān)年產(chǎn)值近50億，曾多次與我校合作進(jìn)行過短期模具人才的培訓(xùn)。2002年，位于橫瀝鎮(zhèn)占地430畝的東莞理工學(xué)校職教城校區(qū)正式啟用。借助新校區(qū)坐落在橫瀝鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢，學(xué)校與鎮(zhèn)政府在原來短期合作培訓(xùn)模具工的基礎(chǔ)上，率先成立了“東莞數(shù)控模具職業(yè)教育集團(tuán)”。
（2）六個(gè)“共同”目標(biāo)，責(zé)、權(quán)、利共享
集團(tuán)成立了董事會(huì)，由學(xué)校校長擔(dān)任董事長，鎮(zhèn)經(jīng)貿(mào)辦主任擔(dān)任副董事長，董事成員為首批簽定合作協(xié)議的15家模具企業(yè)。集團(tuán)擁有專項(xiàng)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)，鎮(zhèn)政府、學(xué)校、合作企業(yè)各出資三分之一。集團(tuán)內(nèi)部成立了3個(gè)業(yè)務(wù)部門，分別是：教學(xué)培訓(xùn)部，就業(yè)指導(dǎo)部，人事保障部。集團(tuán)的“責(zé)、權(quán)、利”，體現(xiàn)在六個(gè)“共同”：共同制定人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)專業(yè)課程，共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，共同培育技能人才，共同參與技術(shù)進(jìn)步，共同安排學(xué)生就業(yè)。
2.辦學(xué)實(shí)踐
（1）學(xué)制靈活多樣，培養(yǎng)百名模具工與百名模具師
集團(tuán)成立后，將原先的“百名模具工”培訓(xùn)工程提升為“百名模具師”培訓(xùn)工程。為了鼓勵(lì)當(dāng)?shù)厍嗄昃蜆I(yè)，鎮(zhèn)政府通過集團(tuán)為每位學(xué)生提供生活補(bǔ)貼，對(duì)我校全日制學(xué)生進(jìn)入模具企業(yè)上崗的，政府提供獎(jiǎng)學(xué)金，對(duì)接收學(xué)生就業(yè)的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。幾年來，集團(tuán)化辦學(xué)已培養(yǎng)培訓(xùn)模具工與模具師共5期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員400多人。
（2）定向招生，企業(yè)冠名，定單培養(yǎng)
集團(tuán)還應(yīng)企業(yè)的要求，為企業(yè)定向招生，定單培養(yǎng)。東莞信易電熱機(jī)械公司是亞洲最大的塑料輔機(jī)制造商，需要機(jī)械加工、模具制造技工人才。該企業(yè)通過與集團(tuán)的合作，到我省邊遠(yuǎn)地區(qū)定向招生，企業(yè)冠名專班培養(yǎng)。實(shí)現(xiàn)了招生與招工同步、教學(xué)與生產(chǎn)同步、實(shí)習(xí)與就業(yè)同步。
（3）教師參與企業(yè)技改與升級(jí)，成為真正的雙師型專業(yè)教師
集團(tuán)化辦學(xué)為培養(yǎng)真正的雙師型教師提供了難得的機(jī)遇。幾年來，數(shù)控專業(yè)教師深入集團(tuán)企業(yè)，參與了多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技改項(xiàng)目，如銘鋒實(shí)業(yè)公司微型吸塵器和塑料托杯等產(chǎn)品的模具設(shè)計(jì)與加工、華隆機(jī)械公司鉚合機(jī)的三維造型設(shè)計(jì)、潤星機(jī)械公司高速加工中心床身導(dǎo)軌的數(shù)控加工方案設(shè)計(jì)等。
（4）建立“FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”，提高數(shù)控專業(yè)辦學(xué)水平
我校是教育部和北京FANUC機(jī)電公司共建“應(yīng)用中心”的廣東省內(nèi)3所院校之一。FANUC公司捐贈(zèng)價(jià)值50萬元的最新產(chǎn)品，提供技術(shù)支持，培訓(xùn)師資。以“應(yīng)用中心”為合作平臺(tái)，進(jìn)一步開展機(jī)床維修、員工培訓(xùn)等多種形式的校企深度合作。
三、依托光電專業(yè)，與國家光電聯(lián)盟合作，成立“全國LED產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教融合（東莞）職業(yè)教育集團(tuán)”
1.集團(tuán)組織框架與章程
（1）組織框架
國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）成立于2004年，目前已有312家成員單位。近年來，CSA在政策支撐、技術(shù)創(chuàng)新以及國際合作等方面，引領(lǐng)著半導(dǎo)體照明行業(yè)快速成長。借助職教城新校區(qū)的建立使用，學(xué)校加強(qiáng)與CSA的深度合作，依托光電專業(yè)，牽頭成立了“全國LED產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教融合（東莞）職業(yè)教育集團(tuán)”。
集團(tuán)成員有東莞市半導(dǎo)體照明協(xié)會(huì)等4家相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)，有東莞勤上光電股份有限公司等18家光電企業(yè)，有東莞理工學(xué)校、東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所職業(yè)院校。集團(tuán)設(shè)理事會(huì)、常任理事會(huì)和秘書處等機(jī)構(gòu)。秘書處設(shè)在東莞理工學(xué)校，是集團(tuán)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)集團(tuán)的日常工作事務(wù)。
（2）集團(tuán)《章程》主要內(nèi)容
宗旨：以技能型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，整合和優(yōu)化職業(yè)教育資源，形成院校為主體，行業(yè)和企業(yè)為依托的多層次、立體化培養(yǎng)體系。
任務(wù)：探索教學(xué)改革和學(xué)分互認(rèn)；實(shí)現(xiàn)師資和專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)；進(jìn)行職業(yè)資格考核鑒定；科研、產(chǎn)品開發(fā)合作；開展相關(guān)經(jīng)營和服務(wù)活動(dòng)。
成員單位實(shí)行“四個(gè)不變”：原有的單位性質(zhì)和隸屬關(guān)系不變，管理體制不變，經(jīng)濟(jì)獨(dú)立核算不變，人事關(guān)系和教職工身份不變。章程還明確規(guī)定了學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)學(xué)會(huì)各方的權(quán)利與義務(wù)。
2.產(chǎn)、學(xué)、研近期規(guī)劃與實(shí)施
（1）目前已經(jīng)在東莞理工學(xué)校實(shí)訓(xùn)中心大樓建立一個(gè)固定資產(chǎn)300多萬的LED燈珠封裝生產(chǎn)車間，日產(chǎn)量達(dá)到25000只。車間有5個(gè)工作站，可以同時(shí)容納一個(gè)班50人上崗實(shí)習(xí)。
（2）計(jì)劃在東莞理工學(xué)校建立2個(gè)基地1個(gè)中心。即LED產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地、LED制造裝備生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地和LED應(yīng)用技術(shù)研究中心。
（3）計(jì)劃建立LED光電產(chǎn)業(yè)人才認(rèn)證體系，在廣東省內(nèi)建立畢業(yè)生就業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
3.建立現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)模式
充分利用集團(tuán)的產(chǎn)學(xué)研資源與機(jī)制、以及在我校的生產(chǎn)研發(fā)基地，擬在光電專業(yè)率先探索現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)模式，為LED產(chǎn)業(yè)輸送多層次的實(shí)用人才。
四、依托汽修專業(yè)，與東莞汽修協(xié)會(huì)合作，成立“東莞汽修職教聯(lián)盟”
1.聯(lián)盟簡介
2008年，學(xué)校依托汽修專業(yè)，與東莞汽修協(xié)會(huì)聯(lián)合成立了“東莞汽修聯(lián)盟”。聯(lián)盟中有東莞51家汽修骨干企業(yè)，由學(xué)校、協(xié)會(huì)、骨干企業(yè)共同組建聯(lián)盟理事會(huì)。
2.主要教學(xué)實(shí)踐
（1）成立“汽修技師之家”，為汽修企業(yè)以及汽修專業(yè)教學(xué)提供人才支持
汽修企業(yè)與學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)常常因缺少優(yōu)秀人才而苦惱，東莞汽修職教聯(lián)盟為此成立了一個(gè)“汽修技師之家”，利用市政府相關(guān)政策將一大批汽修行業(yè)的技術(shù)能人聚集在這個(gè)“家”中，解決人才難題。共聘用了100名理論基礎(chǔ)好、維修技能強(qiáng)的技師作為“汽車技師之家”的雙師型教師。這一活動(dòng)得到了市政府有關(guān)職能部門的大力支持。“汽修技師之家”的成立，實(shí)現(xiàn)了校企資源共享，校企人才共用，校企利益共贏。
（2）與保時(shí)捷合作共育“保時(shí)捷銅級(jí)技師”
在東莞汽車維修聯(lián)盟支持下，汽修專業(yè)與保時(shí)捷（中國）公司合作，選拔富有潛力的優(yōu)秀學(xué)員，到保時(shí)捷中心培訓(xùn)，經(jīng)過統(tǒng)一考核，成為“保時(shí)捷銅級(jí)技師”。通過合作，引入保時(shí)捷職業(yè)技能課程，配置符合保時(shí)捷項(xiàng)目教學(xué)要求的硬件設(shè)施，提高汽修專業(yè)整體教學(xué)素養(yǎng)和水平，提升學(xué)校在汽車服務(wù)行業(yè)的品牌知名度。
（3）與世界著名車企博世公司合作，成立“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心”
在東莞汽車維修聯(lián)盟推動(dòng)下，與博世公司合作建設(shè)“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心”。將在師資培訓(xùn)、人才培養(yǎng)、課程改革等方面與博世公司展開全面的合作，借鑒和引進(jìn)國際優(yōu)質(zhì)教育培訓(xùn)資源，培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車服務(wù)理念的汽修專業(yè)人才。
五、依托計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)，與廣州逸信電子科技有限公司合作，成立“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)南方培訓(xùn)基地”
在國家“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（MIT）應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。而大部分傳統(tǒng)企業(yè)還沒有應(yīng)用到這種新技術(shù)，沒有意識(shí)到這種新技術(shù)將給我們的傳統(tǒng)企業(yè)的營銷、信息管理及生產(chǎn)過程帶來怎樣的變革，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為很多企業(yè)運(yùn)營新的源動(dòng)力和增長點(diǎn)，其作用不亞于工業(yè)革命所造成的影響。
由于智能手機(jī)的出現(xiàn)，使得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也越來越普及，已經(jīng)深刻改變了人們的學(xué)習(xí)與生活方式。因此，學(xué)校緊貼市場，依托計(jì)算機(jī)專業(yè)，與廣州逸信電子科技有限公司合作成立了“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)南方培訓(xùn)基地”。根據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)新的需求，學(xué)校參與廣州逸信電子科技有限公司課程開發(fā)，決定在計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)內(nèi)部率先開辦移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用專業(yè)方向。并合作建設(shè)工信部通信行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)華南基地東莞中心，立足東莞，面向企業(yè)，為東莞廣大企業(yè)培訓(xùn)、培養(yǎng)MIT應(yīng)用人才，體現(xiàn)中職學(xué)校服務(wù)社會(huì)的職能。
培訓(xùn)專人迅速編寫了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)教材，除了對(duì)外培訓(xùn)外，還將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為我校所有專業(yè)學(xué)生的必修課。目前，我國各院校都還沒有相關(guān)的專業(yè)設(shè)置，企業(yè)MIT應(yīng)用人才匱乏，作為開放前沿的東莞在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，更是急需這方面的人才。
六、依托職業(yè)素養(yǎng)課程團(tuán)隊(duì)，與北京瀾海源創(chuàng)管理咨詢有限公司合作，成立“職業(yè)素養(yǎng)研究與傳播中心”
職業(yè)教育的內(nèi)涵主要由職業(yè)技能與職業(yè)素質(zhì)構(gòu)成，如何以人為本對(duì)所有職業(yè)教育階段的學(xué)生進(jìn)行職業(yè)化培養(yǎng)，是職業(yè)教育必須解決的核心問題之一。
1.成立職業(yè)素養(yǎng)傳播中心，在全校開設(shè)職業(yè)素養(yǎng)課程
【關(guān)鍵詞】理實(shí)一體化；7S；雙師型；實(shí)訓(xùn)基地
我校于2006年9月重設(shè)了汽車維修專業(yè)，仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，即理論與實(shí)踐分開教學(xué)，但在學(xué)生就業(yè)面試，及對(duì)畢業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，理論與實(shí)踐之間嚴(yán)重脫節(jié)，不能解決企業(yè)中一些實(shí)際問題；如何開展有效的教學(xué)方式，讓學(xué)生能真正地學(xué)好、用好專業(yè)理論知識(shí)，提高其實(shí)際操作水平，經(jīng)過多方面的調(diào)查研究、論證，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一步署下，結(jié)合我校的實(shí)際情況，實(shí)行新的教學(xué)模式：理實(shí)一體化教學(xué)。
1．“理實(shí)一體化”已呈現(xiàn)的優(yōu)勢
教學(xué)實(shí)踐證明，這種模式能夠較好地滿足中高職、社會(huì)人員等人才培養(yǎng)的要求，是一種行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)模式，經(jīng)過我們一年多的實(shí)踐，它與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比，優(yōu)勢可概括如下：
1.1 7S管理模式的落實(shí)
“理實(shí)一體化”教學(xué)場景參考“4S”店的“7S”管理模式，“7S”就是“整理、整頓、清潔、清掃、安全、素養(yǎng)、節(jié)約”，就是讓學(xué)生將來適應(yīng)企業(yè)的需求，平常在整個(gè)教學(xué)過程當(dāng)中我們一直始終貫穿進(jìn)行。在每天教學(xué)任務(wù)完成后，學(xué)生必須進(jìn)行整理學(xué)習(xí)工作范圍、整頓實(shí)訓(xùn)器材、清潔設(shè)備和工量具、清掃地面等多方面的學(xué)習(xí)工作并恒久保持；在整個(gè)一體化教學(xué)環(huán)節(jié)中必須確保安全生產(chǎn)、文明操作，使學(xué)生形成良好的職業(yè)道德素養(yǎng)。
1.2知識(shí)與技能的融合
一要提高專業(yè)理論教師的實(shí)際操作能力，專業(yè)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的“雙師型”師資隊(duì)伍。二要教師將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)相融合，讓學(xué)生真正做到“學(xué)中做，做中學(xué)”，讓學(xué)生理解掌握理論知識(shí)、熟練掌握技能，熟練運(yùn)用現(xiàn)代診斷設(shè)備，能發(fā)現(xiàn)解決實(shí)際問題；打破教師和學(xué)生的界限，以學(xué)生為主體，教師為載體，學(xué)生邊學(xué)邊練邊總結(jié)，采用多種教學(xué)方法和方式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到了事半功倍的教學(xué)效果。這不僅增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心，也獲得家長的好評(píng)，同時(shí)學(xué)生在畢業(yè)時(shí)也能很快地就業(yè)，成為企業(yè)的技術(shù)骨干。我校在江蘇首屆技術(shù)能手比賽“汽車檢測與維修”比賽南通賽區(qū)獲得第一名，這也是我校首次獲得，這就是理實(shí)一體化教學(xué)的魅力。
1.3“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)
理實(shí)一體化教學(xué)就必須要加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，也就是教師不僅要具備一定理論教學(xué)水平，而且也應(yīng)具備較高的實(shí)踐教學(xué)能力。目前我校汽修教師普遍存在專業(yè)理論水平較高，實(shí)踐技能薄弱現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，系部積極創(chuàng)造合理的條件，組織教師利用假期參加企業(yè)的對(duì)口實(shí)習(xí)和專業(yè)資格培訓(xùn)；通過上系部、校公開課，開教學(xué)研討會(huì)；通過系部“教師技能節(jié)”“學(xué)生技能節(jié)”；加上教師的自學(xué)，來提高汽修教師的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平，大力推進(jìn)理實(shí)一體化的教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量。
1.4促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)
為了確保理實(shí)一體化教學(xué)的開展，保證教學(xué)順利進(jìn)行，結(jié)合企業(yè)的需求，我校根據(jù)教學(xué)大綱和依據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃要求設(shè)置了以下理實(shí)一體化教學(xué)模塊：發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)械部分）拆裝實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)排故（電控部分）實(shí)訓(xùn)室、汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車整車電氣實(shí)訓(xùn)室、空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室、鈑噴與汽車美容實(shí)訓(xùn)室、仿真（虛擬）實(shí)訓(xùn)室、混合動(dòng)力實(shí)訓(xùn)室等，通過對(duì)汽修教學(xué)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”的汽修教育技術(shù)基地，從而保證并推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施。
1.5推動(dòng)校本教材的改革
由于汽車新技術(shù)、新工藝、新材料的不斷更新，汽車性能不斷完善，修理工藝要求越來越高，教材內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間又嚴(yán)重脫節(jié)或相對(duì)滯后，有些內(nèi)容又不太相符一體化教學(xué)的精神，也不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的需求。我部汽車教研組積極組織專業(yè)教師培訓(xùn)、召開校企研討會(huì)，共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、學(xué)生學(xué)習(xí)工作頁、教師工作頁、制作動(dòng)態(tài)、靜態(tài)課件，設(shè)計(jì)教學(xué)場景，最后進(jìn)行校本教材的開發(fā)，在目前的教學(xué)過程中盡量選用比較合適的教材，力爭將汽車專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐操作技能訓(xùn)練融合在一起，以滿足不同層次的教學(xué)要求和學(xué)生職業(yè)道德、復(fù)合型技能人才培養(yǎng)的提高。
綜上所述，理實(shí)一體化是一種比較行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)方法，一方面，提高了理論教師的實(shí)踐教學(xué)能力，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)、高水平的師資隊(duì)伍；另一方面，專業(yè)教師將專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)融于實(shí)踐教學(xué)中，讓學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，在學(xué)練中不僅理解掌握理論知識(shí)、熟悉掌握技能和現(xiàn)代診斷設(shè)備的使用，而且提高了學(xué)生的動(dòng)手能力、鍛煉了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)，大大地提高教學(xué)質(zhì)量。
2.“理實(shí)一體化”教學(xué)在汽修中還有幾個(gè)方面需要改善
為了保障“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的順序進(jìn)行，取得良好的教學(xué)效果，還需做好以下幾方面的工作：
2.1進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)
經(jīng)過一年多的實(shí)踐教學(xué)，為了滿足不同層次教學(xué)要求，為了進(jìn)一步推進(jìn)“理實(shí)一體化”教學(xué)改革，結(jié)合企業(yè)的需求，根據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)同意進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，決定進(jìn)行二期投資。
2.2師資隊(duì)伍的嚴(yán)重缺乏
現(xiàn)階段我校有14個(gè)在校汽修班級(jí)（平均每班40人），有中職、高職，專業(yè)教師只有10人，剛進(jìn)大學(xué)生4人，想要更好地開展“理實(shí)一體化”教學(xué)，其難度可想而知。學(xué)校一方面必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其是新教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，另一方面加強(qiáng)中高級(jí)汽修人才或雙師型教師的招聘力度，學(xué)校和系部多開展公開課活動(dòng)，教學(xué)研討會(huì)，多舉辦和參與各類專業(yè)比賽和兄弟院校的交流，大家相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，才能共同提高。
一、加大教育教學(xué)投入，為學(xué)校發(fā)展創(chuàng)設(shè)平臺(tái)。
1、創(chuàng)造條件夯實(shí)硬件基礎(chǔ)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)。
在教育局支持下，投入800余萬元新建3000平米車間，同時(shí)爭取市教育局資金200萬購置數(shù)控車床等設(shè)備。學(xué)校也積極想辦法克服困難，積極爭取到中央財(cái)政專項(xiàng)資金及地方配套資金共300萬，其中180萬購置一批汽修設(shè)備、120萬購置六輛實(shí)訓(xùn)車輛，至此我校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備不僅可以滿足省市技能大賽的要求，還為學(xué)生提供了更多實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，今年市技能大賽就借用了我校新進(jìn)的豐田凱美瑞和豐田花冠兩輛車。
2、在提高教學(xué)水平上，擁有充足的實(shí)訓(xùn)設(shè)備是保證，打造高水平的專業(yè)教師隊(duì)伍是關(guān)鍵。
一年來，學(xué)校投入12.2萬元組織干部教師參加培訓(xùn)。如暑期安排汽修專業(yè)教師到湖北東風(fēng)汽車有限公司、計(jì)算機(jī)專業(yè)教師到北京神州數(shù)碼有限公司、數(shù)控專業(yè)教師到**力士樂控制技術(shù)有限公司進(jìn)行培訓(xùn)實(shí)踐，平時(shí)在教學(xué)任務(wù)比較重的情況下擠出時(shí)間盡量安排專業(yè)課教師積極參加行業(yè)協(xié)會(huì)、教研室組織的外出培訓(xùn)，共有12批、53人次參加，這些老師回校后將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到教學(xué)中。
二、嚴(yán)格學(xué)生管理，努力營造安全和諧的校園環(huán)境。
把學(xué)生管理作為管理工作的重中之重，摸索出了一套針對(duì)職業(yè)學(xué)校行之有效的管理辦法。
1、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在抓管理促校風(fēng)上下功夫。
自從學(xué)校改革學(xué)生錄取方式，實(shí)行浮動(dòng)錄取分?jǐn)?shù)線、新生面試和試學(xué)等制度嚴(yán)把招生質(zhì)量關(guān)后，學(xué)校加強(qiáng)德育工作，加強(qiáng)學(xué)生管理，學(xué)生素質(zhì)逐步提高。同時(shí)轉(zhuǎn)變了德育工作方式，由原來的學(xué)生出事后被動(dòng)處理，改變?yōu)榍捌诩訌?qiáng)教育管理，將教育過程貫穿到學(xué)生入學(xué)到畢業(yè)的全過程。
2、嚴(yán)格管理，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。
學(xué)校實(shí)行24小時(shí)無縫隙管理，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全天候的嚴(yán)格管理，確保在校期間學(xué)生的安全教育。每天早晚自習(xí)及其他時(shí)間，學(xué)校實(shí)行干部、教師、保安、學(xué)生四級(jí)管理體系。學(xué)生離校外出有嚴(yán)格的申批假制度，健全晚點(diǎn)名制度，確保學(xué)生晚上安全，不讓一名學(xué)生脫管。學(xué)生宿舍管理有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并有專人負(fù)責(zé)檢查、考評(píng)。宿舍做到了無紙屑、無煙頭、無異味、無大聲喧嘩、無安全死角。
3、安全教育常抓不懈，努力營造和諧安全的校園環(huán)境
學(xué)校始終把安全工作放在首位，建立安全網(wǎng)路，逐層簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。學(xué)校定期開展法制教育及安全演練，工作制度化、規(guī)范化。每月進(jìn)行一次學(xué)生的全方位安全疏散、消防逃生等內(nèi)容的演練，每學(xué)期聘請(qǐng)法律工作者為學(xué)生作一次法制報(bào)告，增強(qiáng)師生安全意識(shí)及防范能力。為保障學(xué)生安全，全校每個(gè)角落及學(xué)校周邊增設(shè)攝像頭，使校園和宿舍全程監(jiān)控，保證了校園安全。
三、以文明風(fēng)采競賽為載體 全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)
我校師生積極參與，認(rèn)真選拔優(yōu)秀作品參加全國第九屆“文明風(fēng)采”競賽。本次文明風(fēng)采活動(dòng)，我校要求人人參加，班班參與，積極開展配合“文明風(fēng)采”競賽主題的多種形式德育實(shí)踐活動(dòng)，提高“文明風(fēng)采”競賽活動(dòng)的參與普及率和廣泛性。
征文類、設(shè)計(jì)類項(xiàng)目，以班為單位，班主任擇優(yōu)推薦給項(xiàng)目組，項(xiàng)目組評(píng)選出優(yōu)秀作品給專業(yè)指導(dǎo)教師進(jìn)行指導(dǎo)。動(dòng)漫類項(xiàng)目，任課教師利用課上時(shí)間指導(dǎo)微機(jī)專業(yè)學(xué)生制作，擇優(yōu)推薦給項(xiàng)目組，項(xiàng)目組選出優(yōu)秀作品給專業(yè)指導(dǎo)教師進(jìn)行指導(dǎo)。組織了 “心繡未來”演講比賽和“職業(yè)素養(yǎng)”表演比賽。聘請(qǐng)老師講解攝影技巧，學(xué)生利用課外時(shí)間拍攝作品。專業(yè)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生規(guī)劃設(shè)計(jì)作品進(jìn)行指導(dǎo)，擇優(yōu)推薦。圍繞競賽主題開展了校園文化節(jié)、征文比賽、演講比賽等活動(dòng)，把競賽主題滲透于教育、教學(xué)和校園文化建設(shè)之中，形成富有職教特色的德育整體合力和生動(dòng)活潑的德育氛圍。本次競賽學(xué)校共交作品700余件，涵蓋了競賽所設(shè)的征文、攝影、規(guī)劃設(shè)計(jì)、動(dòng)漫、展演等五類十三項(xiàng)的全部項(xiàng)目。
四、加大教學(xué)改革，不斷提高專業(yè)課教師的技能水平。
1、學(xué)校通過各種渠道為教師提供發(fā)展的平臺(tái)。一年來，學(xué)校先后推薦6位干部、教師在實(shí)訓(xùn)基地評(píng)比、教學(xué)專項(xiàng)視導(dǎo)和省市技能大賽中擔(dān)任評(píng)委和從事命題工作。既為教師業(yè)務(wù)水平提升創(chuàng)設(shè)平臺(tái)，又提升了學(xué)校的知名度。一名教師擔(dān)任高教出版社《素描靜物》教材的主編；多名教師多次參與省對(duì)口高職考試復(fù)習(xí)資料的編寫。
2、為使實(shí)訓(xùn)更好地貼近企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際，學(xué)校每年投入40萬元聘多名省勞技技師和在企業(yè)一線從事技術(shù)工作的工程師和高級(jí)技師授課。
3、由于專業(yè)教師的技能不斷強(qiáng)化，學(xué)生的技能水平也不斷提高。在今年**市職業(yè)學(xué)校技能大賽中，我校汽修專業(yè)派出四名選手參加車身修復(fù)和車身涂裝項(xiàng)目的比賽，各有一名學(xué)生獲得市一等獎(jiǎng)，代表**市參加省賽，有四名學(xué)生分別獲得三個(gè)項(xiàng)目的三等獎(jiǎng)。在所有參賽的學(xué)校中，我校的獲獎(jiǎng)率和獲獎(jiǎng)層次均為最高。在同時(shí)進(jìn)行的市專業(yè)教師技能比賽中，我校汽修專業(yè)兩名教師分別獲得車身涂裝項(xiàng)目的第一名、車身修復(fù)項(xiàng)目的第三名。在影視后期制作項(xiàng)目中我校選手獲得第7名和第9名的好成績。在2012年對(duì)口高職考試中，我校再傳捷報(bào)，大專錄取率達(dá)98%，繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍。
五、適應(yīng)市場變化，及時(shí)調(diào)整專業(yè)。
不斷擴(kuò)大與高校和企業(yè)的合作，除了現(xiàn)有的與金誠汽修廠、壯大汽車裝具美容學(xué)校的合作外，今年新增了與**泓清專修學(xué)校的商務(wù)專業(yè)的合作，另外與中國石油大學(xué)的汽修專業(yè)聯(lián)合辦學(xué)項(xiàng)目也正在洽談中。經(jīng)過市場調(diào)研和論證優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，今年新增數(shù)控專業(yè)，爭取市教育局資金200萬購置數(shù)控車床等設(shè)備，數(shù)控專業(yè)將與原有的裝配鉗工專業(yè)合并為機(jī)電專業(yè)部。
六、各方形成合力，招生、就業(yè)工作取得長足進(jìn)展。
2012年我校畢業(yè)生繼續(xù)保持了高就業(yè)率的良好趨勢，就業(yè)率達(dá)100%。
由于畢業(yè)生質(zhì)量明顯提高，吸引了許多大中型企業(yè)來校搶生源，并與學(xué)校建立長期合作伙伴關(guān)系，今年就業(yè)安置單位明顯增多，學(xué)生的實(shí)習(xí)條件及待遇明顯好于往年。今年又在去年潤華、金萬通4S店、重汽集團(tuán)、銀座集團(tuán)及齊魯動(dòng)漫基地等實(shí)習(xí)單位的基礎(chǔ)上，新增了中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、大眾、別克等市區(qū)各大4S店、民政大廈、魚翅皇宮酒店、輕騎集團(tuán)、華聯(lián)商廈等實(shí)習(xí)就業(yè)單位。學(xué)生實(shí)習(xí)期間每月工資1500——2000元左右，獨(dú)立頂崗后每月工資2000-2600元以上，全部繳納五險(xiǎn)。國防專業(yè)學(xué)生符合條件的全部參軍入伍，分別分到**、**、**、**等軍區(qū)服役，駐港部隊(duì)、北京武警總隊(duì)、三軍儀仗隊(duì)也有應(yīng)屆專業(yè)學(xué)生。
下一步打算：在新的學(xué)年，我們要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)學(xué)校工作全局，在兩個(gè)提高、四個(gè)強(qiáng)化上下硬功夫，即：提高全體教職工素質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量；強(qiáng)化常規(guī)教學(xué)環(huán)節(jié)管理、加強(qiáng)新課改指導(dǎo)；強(qiáng)化學(xué)生管理，培養(yǎng)學(xué)生自主創(chuàng)新精神；強(qiáng)化后勤管理，提高服務(wù)意識(shí)；強(qiáng)化效能管理，保障教育質(zhì)量，全面提高辦學(xué)品位。圍繞這一中心，新學(xué)年我們要做好以下幾方面工作：
1.堅(jiān)持學(xué)研一體，促進(jìn)教育教學(xué)質(zhì)量的提高。
著力建設(shè)一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，推動(dòng)教師專業(yè)化發(fā)展。通過參加國家、省、市各級(jí)培訓(xùn)和校本培訓(xùn)，切實(shí)為教師提供可持續(xù)發(fā)展的平臺(tái)。引導(dǎo)鼓勵(lì)教師自我完善、自主發(fā)展、崗位成才，加快“雙師型”教師培養(yǎng)。以推門聽課、評(píng)教評(píng)學(xué)、學(xué)科教研為抓手，提高教師的整體素質(zhì)。
2、擴(kuò)大專業(yè)規(guī)模。
①經(jīng)過市場調(diào)研和論證優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，將原有的鉗工專業(yè)擴(kuò)展為機(jī)電專業(yè)部，下設(shè)鉗工專業(yè)和新設(shè)立的數(shù)控專業(yè)，在教育局支持下，投入800余萬元新建3000平米車間，爭取市教育局資金200萬購置數(shù)控車床等設(shè)備。②根據(jù)技能抽測的要求，制訂和完善各專業(yè)《學(xué)生技能考核標(biāo)準(zhǔn)》，在日常教學(xué)中強(qiáng)化訓(xùn)練，提高學(xué)生就業(yè)的實(shí)踐操作水平。③在課程設(shè)置上，科學(xué)設(shè)置文化課、專業(yè)理論課和實(shí)訓(xùn)技能的課時(shí)比例，增加實(shí)訓(xùn)技能課和職業(yè)修養(yǎng)課，突出專業(yè)特色。
3.加強(qiáng)德育工作，規(guī)范辦學(xué)行為，建設(shè)平安和諧校園
繼續(xù)實(shí)行全員育人，全方位育人。一是大力加強(qiáng)德育隊(duì)伍建設(shè)，深化“有效德育”研究，創(chuàng)新德育工作方法。二是以開展文明風(fēng)采活動(dòng)為契機(jī)，豐富德育活動(dòng)內(nèi)涵，拓寬德育工作渠道。三是突出以誠信、敬業(yè)為重點(diǎn)的職業(yè)道德教育，幫助學(xué)生樹立科學(xué)的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的優(yōu)良品質(zhì)。注重學(xué)生文明行為習(xí)慣、良好道德品質(zhì)和遵紀(jì)守法意識(shí)的養(yǎng)成。四是強(qiáng)化學(xué)生社團(tuán)建設(shè)。發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)的特色和優(yōu)勢，經(jīng)常性地開展形式多樣、內(nèi)容豐富的社團(tuán)活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生自治管理。
汽車維修專業(yè)技師，東方天威汽車維修工程師俱樂部資深會(huì)員，沙洲工學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)員，鑒定汽車修理工種專業(yè)考評(píng)員，曾任張家港市廣播電視大學(xué)汽車運(yùn)用專業(yè)外聘專職教師。
“汽車維修與保養(yǎng)”，從表面上看，它關(guān)聯(lián)著汽車維修的知識(shí)與技術(shù)，但從某種意義上講，它也關(guān)聯(lián)著一名維修專業(yè)人員的人生之路。在過去45年中我經(jīng)歷了學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的逐漸成熟過程，也經(jīng)歷了許多不可估量的挫折、失敗和磨練，最終收獲成功。
勤學(xué)苦讀，爭做能文能武技術(shù)員
1965年我初中畢業(yè)，被軍工企業(yè)舉辦的半工半讀的四年制中專學(xué)校錄取，進(jìn)行機(jī)械加工與設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，在當(dāng)時(shí)這是一種新理念專業(yè)學(xué)校。實(shí)際上，與大家現(xiàn)在談?wù)摰男Ｆ蠛献髦酚性S多相似之處。但是更關(guān)鍵的是我們學(xué)校那時(shí)具備各種軟硬件，而且教師的技術(shù)很高，很多教師都是一線的高級(jí)工程師或?qū)＜遥液芏嘣O(shè)備都是國內(nèi)一流的。在那種優(yōu)越的條件下，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于汽修高科技的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)，以及機(jī)械加工的專業(yè)實(shí)踐操作技術(shù)，成為了一名“能文能武”的優(yōu)秀技術(shù)人員。四年的艱苦學(xué)習(xí)，為我后來踏上汽修之路并成為出色的技師和教師打下了基礎(chǔ)。
1969年我進(jìn)入甘肅運(yùn)輸公司工作，正式進(jìn)入汽修行業(yè)。一同進(jìn)入這家企業(yè)的還有很多優(yōu)秀的技術(shù)人才，他們?cè)诩夹g(shù)上的嚴(yán)謹(jǐn)要求，讓人折服。在他們的影響和幫助下我很快掌握了汽車修理技術(shù)，特別是在診斷與檢測方面。汽車的維修與保養(yǎng)，必須是有理有據(jù)，有正確的科學(xué)數(shù)據(jù)與檢測數(shù)據(jù)，才能獲得客戶信任，并提高滿意度。這一點(diǎn)我足足延續(xù)了40年，在這方面我對(duì)教過的所有學(xué)生有著非常嚴(yán)格的要求。也正是在企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才的影響下，我明白要想成為一名合格維修人員必須掌握這個(gè)專業(yè)相關(guān)的所有技能，所以我參與了維修的各個(gè)流程――修理、鈑金、焊工、電工、輪胎工、管理技術(shù)人員、長途客車司助員等所有的工作內(nèi)容，最終成為了一名全面手。同期我還參加了許多技術(shù)革新的工作。記得那時(shí)我和一名18歲的年輕技術(shù)員將一輛廢棄的CA10B4解放牌汽車改制加工成5噸的起重機(jī)。從設(shè)計(jì)、制圖、加工到安裝完成，花費(fèi)了7000多元，歷時(shí)4個(gè)月，得到甘肅省交通廳領(lǐng)導(dǎo)很高的評(píng)價(jià)，也正是那時(shí)的成績，為在張家港的工作打下了基礎(chǔ)。
精研創(chuàng)新，推廣修車新理念
1986年我調(diào)入江蘇省張家港工作，那時(shí)我工作的公司是當(dāng)?shù)亟煌ň值南聦賳挝唬?dāng)初單位為了多方面發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展了汽車運(yùn)輸與汽車修理。當(dāng)時(shí)車輛多而雜，我們承接了幾乎所有車輛與廠內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，再加上單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望值很高，面對(duì)這一切，我感到壓力很大。以柴油機(jī)為基礎(chǔ)加液壓機(jī)械系統(tǒng)，許多難題需要解決，許多新技術(shù)需要加速學(xué)習(xí)和掌握。作為一名外來人員在當(dāng)?shù)叵胍焖俳⒒A(chǔ)與人脈，必須在技術(shù)上獨(dú)樹一幟。我白天工作并了解當(dāng)?shù)丶氨酒髽I(yè)的許多特點(diǎn)與需要，晚上在家翻閱理論書，有針對(duì)性地學(xué)習(xí)與研究，為企業(yè)解決了許多技術(shù)難題。例如，利用V型焊接修補(bǔ)技術(shù)解決了大量的斷裂問題；利用鑄鐵在焊接時(shí)所發(fā)生的特殊性，以及立體幾何等原理，消除在焊接時(shí)所產(chǎn)生的變形和內(nèi)應(yīng)力，從而改變了許多缸體、缸蓋、叉車前橋等許多總成與零部件。此外，據(jù)我所知，中藥房的許多藥材有特殊用處，例如，二茶可以解決許多不明原因的滲病；硼酸粉、鹽酸、鋅等可以作為焊料與焊液；利用肥皂與液壓來解決大型主伸油缸在裝配時(shí)容易損壞活塞密封件等技術(shù)難題。我還總結(jié)了廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛許多特性與故障的診斷，從而使單位成為當(dāng)?shù)貜S內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的檢驗(yàn)和檢測中心。
1985-1988年當(dāng)?shù)卮罅恳M(jìn)了CA141解放牌汽車，但由于超載、維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要每年進(jìn)行一次大修，而許多配件又跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我從兩個(gè)方面開始進(jìn)行改革。一方面通過文章進(jìn)行宣傳，我書寫了“如何利用發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特性”“如何進(jìn)行舊車修理法”等文章。另一方面，在實(shí)踐中我動(dòng)手指揮如何運(yùn)用舊車修理法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，特別指出改掉傳統(tǒng)習(xí)慣，嚴(yán)禁動(dòng)用刮刀，必須按原廠說明要求保證各配合間隙，主油道的清洗工作。利用軸、孔制、孔軸制的機(jī)械原理，經(jīng)定位機(jī)械加工，一次性裝配成功，不僅提高了車輛的有效動(dòng)力，也延長了其使用壽命。當(dāng)然面對(duì)的阻力也很大，但是每次遇上阻撓或者困難，我都會(huì)積極跟對(duì)方解釋、溝通，確保最終完成任務(wù)。經(jīng)我改進(jìn)的維修工藝，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和使用期限，由原來一年一次的大修，變成了三年一次大修，為單位節(jié)約了大量成本。
愈挫愈堅(jiān)，支撐汽修精神家園
1989年國家恢復(fù)了技術(shù)工人的考核制度，我參加了蘇州市首屆高級(jí)工培訓(xùn)班，同年11月高級(jí)技術(shù)理論考試合格。1990年汽車修理工種業(yè)務(wù)七級(jí)操作技能考核合格，同年7月獲得蘇州市高級(jí)技術(shù)工人合格證書。那兩年獲得很多榮譽(yù)，培訓(xùn)班期間交流經(jīng)驗(yàn)時(shí)受到大家一致肯定，但當(dāng)時(shí)我還沒能順利晉升為技師。
1991年11月14日，我被張家港市汽車行業(yè)管理所聘任為汽車修理工中級(jí)工培訓(xùn)班教師、職教中心教師，被勞動(dòng)局技術(shù)培訓(xùn)技導(dǎo)中心聘任為汽車駕駛員、初中高培訓(xùn)教師，從此走上教師之路一直至2013年。走了24年的修理工種與汽車駕駛員的教育培訓(xùn)之路，我能將修理上出現(xiàn)的一些問題，反映到駕駛員那里，將駕駛員所反映的問題反饋給修理工。我擅長將許多復(fù)雜的理論變成簡單的語言，進(jìn)行通俗易懂地就地任教，并且同步現(xiàn)場，處理學(xué)生所提及的一些難題，我的教學(xué)模式很受學(xué)生們的喜歡。因此，雖然我不是真正意義上的教授，但大家都尊稱我為“李教授”。聽到那么多的人這樣稱呼我，我的內(nèi)心時(shí)常悲喜交加。
1995年4月6日，按國家規(guī)定的技術(shù)任職條件，經(jīng)中華人民共和國人事部、江蘇省勞動(dòng)局考核，我獲得了技師合格證書，同時(shí)一起發(fā)放了技師聘任書。這本技師合格證書，對(duì)于我一個(gè)平民百姓來說，來得非常不容易，困難重重，我苦苦奮斗了五年！1996年接到蘇州市勞動(dòng)局晉升高級(jí)技師培訓(xùn)的通知，雖然我多次請(qǐng)求要去參加培訓(xùn)，但單位工作忙，有許多技術(shù)難題讓我嘗試去解決，使我失去了晉升高級(jí)技師的機(jī)會(huì)，至今我遺憾萬分！但在這失望中我有著堅(jiān)強(qiáng)的信念，理論與技術(shù)是不為精神支撐所局限的，要發(fā)揮張家港精神，我要為社會(huì)發(fā)揮我的能量，作出我應(yīng)該的貢獻(xiàn)，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，經(jīng)培訓(xùn)考核，符合鑒定汽車修理工種專業(yè)考評(píng)員資格，我成為一名國家考評(píng)員。從此我又增加了一門專業(yè)考評(píng)的技術(shù)內(nèi)容，在許多技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)上更有發(fā)言權(quán)。“自找壓力、自我拼搏”，越是如此，越覺得肩上的負(fù)擔(dān)重，迫使我去學(xué)習(xí)，鉆研更多的知識(shí)理論、信息與技術(shù)。
身兼數(shù)職，樹立維修人員好榜樣
2001年隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的改變，原單位進(jìn)行了轉(zhuǎn)資改革。雖然單位領(lǐng)導(dǎo)希望我留下來繼續(xù)負(fù)責(zé)主管，但我考慮到單位主要注重的是裝卸行業(yè)，而我要繼續(xù)進(jìn)一步走好我的汽修和教育之路。我拿著每月退休最低生活費(fèi)，離開單位，從新的起點(diǎn)開始。
1990年開始，我國大量進(jìn)口并發(fā)展新型汽車（電子控制系統(tǒng)）。隨之而來大量的新技術(shù)、新理論、新概念、新工藝等，急需要我們這些人去掌握，但是再好的理論，只有與實(shí)踐相結(jié)合才能成為有效理論。那時(shí)4S店等新型產(chǎn)業(yè)大量進(jìn)入市場，我接受了私人老板的聘用，策劃設(shè)計(jì)4S店的售后修理服務(wù)工作，在短短的100天中，完成了從基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、采購、軟硬件的組合、設(shè)備的安裝調(diào)試，整套企業(yè)管理及經(jīng)營制度與模式的制定，以及新人員的招收審核與培訓(xùn)。從此成立了4S店與售后服務(wù)，建立了三套維修生產(chǎn)流水線，其中兩套是由水、氣、電、油尾氣自動(dòng)排放等的快修流水線，另一套是免拆修理流水線，它由全套的車輛各種性能的檢測加上各種新型的儀器設(shè)備與計(jì)量工具，再加上國外進(jìn)口的全套產(chǎn)品，對(duì)車輛進(jìn)行診斷免拆維修，一切以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則和依據(jù)，最大地接近適合現(xiàn)代汽車電子控制的特性。
我們引進(jìn)了好多高科技的汽保設(shè)備與儀器。同步培養(yǎng)了三種不同層次的維修專業(yè)人員。在招工時(shí)我著重招收一批有靈性的年輕人，因?yàn)樗麄兪且粡埌准垼梢援嬜蠲赖漠嫞切┝?xí)慣于其他車型的老一代維修人員要想改變?cè)械木S修習(xí)慣比較困難，也吸引了大量技校剛畢業(yè)的外地專業(yè)學(xué)生。當(dāng)時(shí)，我對(duì)這些員工談到，“汽車維修過去是師傅帶徒弟，手把手言傳身教，但是現(xiàn)在已經(jīng)行不通了，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的維修與保養(yǎng)，決定于理論基礎(chǔ)與現(xiàn)代儀器設(shè)備的掌控程度，主要靠自學(xué)研究和總結(jié)。”所以當(dāng)初我結(jié)合原廠質(zhì)量操作流程，以及當(dāng)?shù)匦袠I(yè)規(guī)定的參照國際實(shí)例，實(shí)行了一整套流程。我們給每位員工發(fā)放了有關(guān)資料與筆記本，要求將廠方未提供的有些技術(shù)數(shù)據(jù)在實(shí)際操作中記錄并進(jìn)行詳細(xì)地對(duì)比，以此解決維修中的許多難題。大家白天正常上班，下班后抽出兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，將白天所遇到的疑問與難題提到實(shí)訓(xùn)班來，就地討論學(xué)習(xí)有關(guān)資料。我親力親為在短短的兩個(gè)月中將這批初出茅廬的年輕人培養(yǎng)成為了出色的維修人員，使企業(yè)變得生氣勃勃，使員工與企業(yè)雙雙受益。當(dāng)時(shí)我身兼數(shù)職，董事長顧問售后服務(wù)經(jīng)理、維修主管、技術(shù)總監(jiān)等工作都需要，雖然很辛苦，壓力也大，但我感到前所未有的快樂，因?yàn)槲覍⒆约旱淖饔冒l(fā)揮到最大。我在技術(shù)道路上奮斗了一生，我想以我的一切為員工們樹立一個(gè)好榜樣。
緊接著社會(huì)上普遍認(rèn)為4S店的維修與保養(yǎng)收費(fèi)偏高，所以去找沒有質(zhì)量保證的不正規(guī)但是廉價(jià)的小店去維修與保養(yǎng)車輛。對(duì)于這一切我深入地進(jìn)行了分析，主要原因是客戶付了錢，而沒有享受到應(yīng)有的待遇與服務(wù)。當(dāng)時(shí)我有意識(shí)地選擇了六個(gè)不同地方來的客戶，選擇親自接待，對(duì)這六個(gè)客戶除了按4S店正常接待外，還刻意將輪胎上取下的小石子、鐵釘以及鼓式剎車塵土全部收集在盒中給客戶看，將發(fā)動(dòng)機(jī)上塵土全部清理的干干凈凈，包括車內(nèi)、底盤，全部服務(wù)從不起眼的細(xì)微之處做起，并做徹底。整車的主要技術(shù)參數(shù)打印出來交給客戶留存，以便今后對(duì)照。最后的結(jié)算，我比別人要高出20%，但征求客戶意見時(shí)，客戶也反映相當(dāng)滿意，并不覺得收費(fèi)高，在其他地方享受不到這樣的高質(zhì)量服務(wù)，自己的愛車在道路上行駛時(shí)也更加放心了。無償?shù)姆?wù)不僅質(zhì)量不高也有損形象，所以我們提供有償且高質(zhì)量的服務(wù)。
我在4S店的兩年中遇到了許多以前所未遇到過的技術(shù)難題，在實(shí)踐與探索過程中，我總結(jié)了六種邏輯分析法――修護(hù)理論：一是互換比較法；二是分離判斷法；三是重疊對(duì)比法；四是最終結(jié)果法；五是模擬判斷法；六是模糊分析法。原廠所有設(shè)定的初始化程序起的作用很大，關(guān)鍵時(shí)利用它在重新整理程序的同時(shí)破解出特定的防盜系統(tǒng)，使車輛恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)我感到自己還需要補(bǔ)充更多的知識(shí)，但需要環(huán)境與時(shí)間，所以我果斷地辭去所有職務(wù)。
授業(yè)解惑，樂享追求之碩果
我于2002-2004年任張家港市廣播電視大學(xué)的汽車運(yùn)用專業(yè)外聘專職教師，2004-2008年被沙洲工學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)（機(jī)電工程學(xué)）聘為會(huì)員，并擔(dān)任理論與實(shí)踐操作教師，還負(fù)責(zé)為學(xué)校采購實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備。
在大學(xué)任職的七年中我擔(dān)任了許多專業(yè)課程的任教，例如，汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢測、汽車使用性能與檢測、底盤及其診斷維修等。在任教的同時(shí)也大量地豐富了我的知識(shí)面，因?yàn)檫@些教科書大部分是從美國TDC公司出版的汽車維修技術(shù)叢書編譯而來。相比之下，這些書與當(dāng)下實(shí)踐比較接近，因此我成為了適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)秀技師。
2004年6月21日，經(jīng)申報(bào)我被聘請(qǐng)為東方天威汽車維修工程俱樂部資深會(huì)員（CASE）。2004年12月30日，經(jīng)勞動(dòng)局申報(bào)榮獲“蘇州市有突出貢獻(xiàn)技師”榮譽(yù)稱號(hào)（蘇州市人民政府發(fā)放證書）。在此基礎(chǔ)上，我又花費(fèi)了大量的心血和精力，將現(xiàn)代汽車上的最新科學(xué)技術(shù)結(jié)合具體的教材和實(shí)踐，轉(zhuǎn)化為簡單易懂的語言論點(diǎn)去指導(dǎo)學(xué)生，受到好評(píng)。為此我積極學(xué)習(xí)，鉆研了現(xiàn)代汽車的許多內(nèi)容與實(shí)踐中發(fā)生的故障，幫助學(xué)生和企業(yè)解決了許多疑難故障及操作上存在的習(xí)慣問題。
