時間：2022-10-23 05:24:47
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電商運營培訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：溝通技能；項目經理；提升策略
溝通是指人們分享信息、思想和情感的任何過程。在商業高速運行的今天，對于企業中的我們，學會如何及時、準確、高效的與人溝通、表達自己、了解他人，已經是上班族的必修課之一了。
國內電信運營商即使上市多年，仍然由于特殊的起源及企業架構，企業內部的運作依然國企氛圍濃烈，而且長期的甲方壟斷地位，導致企業對員工個人溝通的技巧培養不足，甚至缺少必須的習慣傳承及分享。企業的員工可能會適應企業本身的溝通模式，但是，一旦面對陌生客戶或者突況，溝通能力的不足馬上暴露無遺。這一點，在電信運營商的項目經理身上表現最為突出。
電信運營商每天都發生大量的項目，由于項目本身就是一項臨時性的工作，所以項目關系人相互未必熟悉、甚至會非常陌生，這必然導致各種溝通問題，進而對項目產生的各種負面因素。企業的現狀是：因為項目經理溝通技能的不足，導致項目進展緩慢，甚至項目失敗的例子時有發生。所以，積極有效的溝通非常重要，甚至成為左右項目進展的決定性因素。
電信運營商的項目經理溝通技能不足是多方面因素造成的，筆者認為是企業與個人兩大方面。本文將從這兩方面，重點分析造成項目經理溝通技能不足的成因及解決辦法：
一、企業方面原因及提升策略建議
1、企業原因
第一，企業本身國企氣氛濃烈，形成了特定的溝通風格，企業里的管理者傳統的管理思想很強烈（官本位），成為有效溝通的障礙。主要表現為管理者自我為中心與等級觀念強烈。
第二，企業缺乏重視、缺少對溝通技能的專項培訓。企業的現狀是非常注重對技術能力與應用能力的培訓，而忽略管理技能的培訓。尤其是對于臨時性的項目，企業管理者重點關注的是項目的成敗，而不愿意過多關注具體影響項目的軟性因素。
第三，企業現行使用的大多數是"老師傅帶新人"制度，即一個本崗位的資深老員工通過言傳身教來向本崗位的新人傳遞經驗。但是，由于同崗位員工存在的競爭關系，必然導致這種制度的不可行，甚至出現反效果。所以，即使是資深項目經理"帶"出來的新任項目經理，在獨立承擔項目的時候，也時常表現得手足無措，常常是"摸著石頭過河"，邊做邊想邊總結，往往形成是各種各樣的做事風格，缺乏必要的企業沉淀與總結。經過觀察，電信運營商的新任項目經理需要2-3年，甚至更長的時間才能表現得對項目應付自如，這必然導致企業的經營效率的降低與客戶服務的不足。
第四，項目經理通常是由技術專家兼任或者技術員晉升而來，直接學習管理專業的專業人員很少，所以，電信運營商的項目經理通常是一個優秀的技術專家，但卻通常不是合格的項目經理。
第五，獎懲制度不明確，項目經理主觀能動性低。由于電信運營商對項目經理的激勵措施不足，懲罰力度不夠，導致做好做差一個樣，大鍋飯的現象嚴重。項目經理也因此表現得主觀能動性低，主動做好溝通工作的意愿不高。
第六，地域與文化差異。電信運營商作為重要國企，面向全國招聘，員工來自五湖四海，這種做法極大的豐富了企業文化。但是，也正因為來自各個地區的員工，他們的溝通方式都帶有本地區的溝通特點與特色。比如，北方人說話大嗓門，南方則相對溫和；北方人喜歡直爽干脆，南方人則迂回婉轉。經驗告訴我們，單一的、具有強烈地方特色的溝通方式通常不適合所有的項目干系人，問題也因此產生。
第七，專業領域的壁壘。越是大型項目，涉及的專業領域就越多，但是，項目經理由于自身的局限性，往往只熟悉某幾個專業，甚至是一個專業，這時，因為對專業的不熟悉，必然產生各種溝通的誤會與障礙。最常見的，就是營銷專業與技術專業的矛盾，電信運營商每天都在上演營銷與技術的戰爭，永無休止，究其根源，是專業領域的不同，引起思想上的不理解。
2、提升策略建議
第一，企業領導者需要以身作則，放下自我為中心的官本位的思想，公正、真誠的與員工進行溝通，以身作則的營造一種和諧的溝通環境。以上文施工問題為例，按理來說，施工完工告知客戶（G院）是理所當然而且是必須的事情，但是，這個簡單而必要的程序卻長期被忽略。企業長久以來的自我為中心的管理理念，在這個問題上暴露無遺。
第二，企業應該注重員工的溝通技能，建立一整套完善的溝通技能培訓機制。而且是針對全員的溝通技能的全面提高的培訓，不僅僅是管理層也不僅僅是項目經理。以上文劉工為例，劉工曾經在"老師傅帶新人"制度下，獲得超過一年的"培訓"。但實際上他不注重個人形象，過多佩戴飾物、個性化的發型，說話不分場合等等的問題，顯然告訴我們，他連項目經理的基本素質都不清楚，獨立承接項目就無從談起了。
第三，取消"老師傅帶新人"制度，改為從各個專業領域的優秀項目經理或者管理干部中選材，作為企業的內部培訓師，以專職或者兼職的形式，對企業員工定期開展溝通技能的培訓，或者是經驗交流分享。如果是專職的形式，需要人力資源部專門設置此類崗位。如果是兼職的形式，注意給予培訓師足夠的激勵。
第四，在選拔任命項目經理時，應該增加項目經理溝通能力的考量因素。建議使用小組面試或者內部競聘等形式，增加管理層對項目經理的了解，并從客觀上加強項目經理本身對溝通能力的重視。
第五，制定清晰的考核細則，獎懲明確，調動項目經理的主觀能動性。
第六，各地區的溝通方式特點，不是簡單的上課說教可以解決的，建議企業組織多層次的項目經理活動，特別要注意讓來自各個不同地區的項目經理互動，讓項目經理從實踐中感知不同的溝通方式，并從中學會如何應對。
第七，適時適當輪崗，打破專業壁壘。建議企業適時適當的情況下，采用項目經理輪崗的方式，讓項目經理本人，切身實地的感受來自不同專業的問題。那么，當他再回到項目經理崗位，或者更高的管理崗位，就能更好的理解各個專業的問題與需求了。
二、個人方面原因及提升策略建議
1、個人原因
筆者認為，除了從企業的角度建立新的企業文化，制定新的制度外，針對項目經理本身，也存在以下幾個問題：
第一，項目經理主動學習意愿很低。電信運營商很多項目經理本身來自技術領域，他們對技術知識的學習意愿很強，卻不重視管理知識的學習，對于溝通能力的學習意愿更低。根據筆者觀察，很多項目經理認為，溝通就是說話，溝通能力與生俱來，根本不需要再學習。他們表現出對管理知識、溝通能力的認知不足，重視程度低。
第二，項目經理花費過多的時間在具體的事務上，而沒有精力做好管理協調的工作。這種現象在電信運營商非常普遍，有組織分工的原因，更多的是，由于項目經理本身從技術崗位晉升而來，沒有及時轉變思維適應新崗位，他們更愿意自己做具體的事情，而不是通過有效溝通實現小組成員的合理分工。項目經理也因此花費過多時間做具體事務，沒有時間實踐項目。
第三，項目經理過于追求項目的進度與結果，忽略在項目中鍛煉溝通能力的過程。電信運營商是大型國有企業，企業內出現人浮于事、推諉扯皮的事情是不可避免的，這時候就會出現項目小組成員偷懶少做事，甚至是不做事的情況。這是項目經理鍛煉與發揮溝通能力，提升管理水平的最好時機。而許多項目經理本身過于強調項目的進度與結果，他們認為只要把事情做完就可以，誰做都一樣。因此，他們錯過了很多在項目中鍛煉溝通能力的過程與機會。長此以往，即使是所謂的"資深項目經理"或者是"老師傅"，也未必是一個合格的項目經理。
2、提升策略建議
第一，主動增強溝通能力的學習與培養。項目經理可以從多種渠道獲得加強溝通能力的知識與培訓，比如，參加在職的研修班，企業內部培訓或者各種私營機構的能力提升訓練等等；項目經理也可以透過與優秀的領導同事的交流，獲得溝通能力的經驗。把上述渠道獲得的知識，經過實踐與總結，內化為自己的個人心得，全面提升溝通能力。
第二，項目經理應及時轉變思維，站在管理者的角度，學會使用有效的溝通方式，達到整合項目小組成為團隊的目的。
第三，項目經理應該注意在強調項目進度與結果的同時，也應該注意過程控制，只有在過程中注意鍛煉與發揮自己的溝通能力，才能不斷的提升自己的管理水平，成為一名"合格的"進而是"優秀的"項目經理。
參考文獻：
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結合當前工作需要，的會員“hanrui2009good”為你整理了這篇2020年電子商務進農村工作開展情況總結范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
2020年景洪市電子商務進農村綜合示范項目進入市場化運作，2020年4月30日，景洪市人民政府委托景洪市商務局與西雙版納中暢網絡科技有限公司簽訂《景洪市電子商務進農村綜合示范項目實施運營管理協議》，并不斷整合企業，繼續深化推進項目持續發展。
一、工作開展情況
（一）公共服務
1、持續市場化運營。與景洪市商務局續簽了景洪市電子商務進農村綜合示范項目實施運營管理合作協議。將再接再厲打造景洪市示范縣升級版,聚力脫貧攻堅和鄉村振興。
2、項目申報。
（1）景洪市申報“2020年景洪市電子商務進農村綜合示范項目”，由于景洪市不是貧困縣，未獲批。
（2）景洪市申報全國積極發展農村電子商務拓寬農產品銷售渠道工作督查激勵典型縣，榮獲全省評分第二名，2020年9月，根據《云南省財政廳關于統籌下達電子商務進農村綜合示范縣存量資金的通知》，景洪市榮獲獎勵資金500萬用于繼續實施和加強農村電商項目。
3、加強對站點的運營管理，接入農產品上行的供應鏈，提供運營指導支持。對接中國郵政集團有限公司西雙版納州分公司共同整合景洪市農村電子商務服務站及景洪市電子商務物流服務站，確定45家景洪市農村電子商務服務站點。于2020年5月22日在西雙版納景洪市電子商務公共服務中心召開了2019年度景洪市鄉村級電子商務服務站獎勵表彰大會暨2020年度電商運營研討會議。會上表彰了2019年十佳服務站和農產品上行網銷獎勵，并對2020年的電商發展做了規劃，會中就郵政快郵驛站共配系統的使用進行了深入講解。
4、參展。組織景洪市優秀電商企業、淘寶主播達人、快手主播達人參加景洪市第二屆東風柚（東試早柚）文化節，18位扶貧主播參展文化節，開展柚子直播推廣。
5、平臺合作。2020年10月12日，景洪市電子商務公共服務中心邀請北京字節跳動科技有限公司組成一行6人考察團赴景洪市對普洱茶直播電商發展情況及直播基地落地可行性進行調研。
6、開展以直播為主的助農活動，帶動農產品上行。
（1）2020年1月，勐養青棗節，景洪市公共服務中心組織了8位主播利用快手、淘寶直播平臺宣傳和銷售青棗，短視頻瀏覽量超過151.4萬次。以景洪曼回短怡農水果種植專業電商平臺和直播團為主，通過電商已經出貨400余噸，20余萬件。其中2.5kg裝的大果最受市場熱捧。
（2）疫情期間，景洪市農產品面臨滯銷，景洪市人民政府聯合湖南衛視《向往的生活》與嘉賓邀請著名主播薇婭前來助力，聯合了傣鄉農特、南拾、云上春天、滇云蜜雨、果域皇旗艦店參與了直播助農活動。4月15日，通過1個小時的公益助農直播活動收獲累計超過1945萬的在線觀看人次，售出農產品共計195759份，銷售額達5246682.35元，有效惠及西雙版納195個村莊的1750戶村民。
（3）疫情期間，景洪市人民政府聯合湖南衛視《向往的生活》欄目組，在官方微博開通“助農小店”，景洪市電子商務公共服務中心協助8家企業入駐微博助農小店和京東云南扶貧館。
（4）2020年5月22日，景洪市人民政府市委副書記楊華變身“帶貨達人”，推介景洪市優質農產品，助力脫貧攻堅。
（5）2020年5月至今，聯合本地淘寶主播開展鄉鎮趕擺街走播帶貨，其中傣家小玉、雨林蜂蜜、尋味七彩云南、茅草屋山貨等淘寶達人直播銷售初級農產品超過100萬元。
（6）2020年9月30日，景洪市電子商務公共服務中心協助云南省臨滄市滄源佤族自治縣勐角鄉勐甘村的90后快手主播佤族小伙匡科戌直播助銷勐海縣曼傘村果農的百香果5000斤，服務中心在物流運輸、產品分級分揀、打包、售后方面提供保障！
7、疫情區間積極對接渠道和資源幫助西雙版納州解決滯銷農產品的銷售問題。
（1）建立了西雙版納農特產品對接群，整合了耗材商、物流企業、合作社、基地主、渠道商等聯系人以便產銷對接。
（2）派出專員整理了各家供應商、合作社、基地主的農產品信息表及各種通行證模板專職對接各企業、農戶的銷售運輸問題。
（3）通過西雙版納報、美麗景洪、景洪市電視臺、西雙版納廣播電視臺等15個媒體公眾號幫助西雙版納州滯銷果蔬信息，加大宣傳力度。
（4）截至2020年2月27日全渠道累計銷售果蔬10176.9噸，其中景洪5287.9噸、勐臘4039噸、勐海850噸。
（5）助力嗖嗖農超、龍樂公司同城配送業務實現無接觸配送，給市民帶來了購物便利，也解決了本地小型農戶的滯銷果蔬問題。
8、景洪市電子商務物流倉儲配送中心在農產品上行中發揮了積極作用。
2020年1-10月份共實現入倉水果1401噸，共計出庫486508單。
9、2020年1-7月電商交易額。
根據第三方大數據權威機構—北京歐特歐咨詢提供的數據顯示，2020年1-7月，景洪市網絡零售額87142.2萬元，其中實物商品網絡零售額達到48796.9萬元（農產品銷售16923.5萬元），銷售量4300萬件，同比增長27.8%；非實物商品網絡零售額為38345.3萬元。2020年1-7月，景洪市參與直播的商品數為4798個，投放率為31.5%；參與直播的商品實現零售額10349萬元，零售量678.4萬件；直播場次達5049場，累計觀看人次1896.2萬人。
（二）電商培訓總結
1、培訓情況。2020年1月至10月30日，針對創業青年、返鄉大學生及農民工、農村創業青年、致富帶頭人電商合伙人開展了電商培訓4期，共培訓4972人次（建檔立卡貧困戶4人）。其中疫情期間開展線上公開課培訓，社交電商培訓112人次，抖音短視頻培訓4737人次；創業致富帶頭人培訓1期，60人次；高級直播電商培訓班63人次，其中建檔立卡貧困戶4人。
2、引進企業投資建設“云南省淘寶直播村播學院西雙版納州分院”。學院由西雙版納中暢網絡科技有限公司投資建設，落地景洪市電子商務公共服務中心，為全市網商提供更豐富、更高層次的電商知識培訓，并與省商務廳一縣一品云品出滇組委會對接，為全市網商創業者接入128個縣市的農產品供應鏈。2020年4月8日開展“人人當主播 尋源普洱茶”云南省淘寶直播村播學院西雙版納州分院揭牌暨第一期直播高級培訓班，該次培訓班共有21名學員參與并順利結業，其中有四名建檔立卡貧困戶和兩名服務于建檔拉卡貧困村的村服務站合伙人。學院為考核前三名學員及兩位建檔立卡貧困戶免費開通淘寶直播達人號。目前有四位達人通過帶貨初級農產品突破月銷售額5萬元以上。淘寶直播ID分別是：雨林蜂蜜、傣家小玉、尋味七彩云南、茅草屋山貨。
3、引進企業，建成橙子網紅孵化基地。
4、培育出7位持證的農村電子商務講師、1位直播電商講師，獲得商務部旗下-中國國際電子商務中心CIECC認證的T1級電子商務講師資格證。
（三）三級物流體系建設
已建成一個市級郵件轉運中心，完成縣鄉村三級體系建設。引進郵政快遞和“四通一達”等物流快遞企業，重點與昆曼公司，金象公司合作，豐富發運班線，充分發揮洪市三級農村快遞物流服務體系的功能；共開設快遞物流運輸線路13條物流運輸線路，其中航空線路1條，連接昆明、普洱，履蓋全市所有鄉鎮和部分村委會，進出口郵件均能到村一級。
（四）電商扶貧
1、對接西雙版納州扶貧辦、景洪市扶貧辦，聯合西雙版納溢豐農業發展有限公司，為大渡崗鄉和基諾山鄉的建檔立卡貧困戶贈送百香果苗共50000株，果子成熟后由西雙版納溢豐農業發展有限公司保底收購。第一批20000株果苗已經在備貨中。
2、西雙版納中暢網絡科技有限公司、西雙版納郵政公司、普文鎮電子商務服務站、景洪市濠米農業有限公司、西雙版納溢豐農業發展有限公司參與市委農村工作暨脫貧攻堅電子電話會議榮獲“景洪市電子商務示范企業”榮譽稱號。
3、2020年5月20日對接了8款產品上了向往的生活微博助農小店。上架的8款產品分別是西雙版納糯玉米、景洪特產有機新鮮牛肝菌、堅果花蜜、同慶號普洱茶、手工柴燒傣陶孔雀杯、愛伲小冬瓜豬肉香腸、有機刺山藥掛面、橡膠樹種子油（雨林堅果油）。將繼續輔助更多企業完善產品標準化助力西雙版納農產品上行。
4、2020年5月21日將上了向往的生活微博助農小店產品推薦上架到京東中國特產·云南扶貧館。
5、2020年6月30日，景洪市人民政府外事辦協同景洪市電子商務公共服務中心以及勐龍鎮勐宋村委會駐村工作隊到勐龍鎮勐宋村委會蚌半村小組開展“電商助農扶貧”活動，活動中企業代表-西雙版納中暢網絡科技有限公司采購貧困戶茶葉1萬元。
6、2020年?7月31日，景洪市商務局協同西雙版納中暢科技網絡公司、景洪曼閣源果蔬有限公司、大勐龍橋頭加油站三家愛心企業到景洪市勐龍鎮曼戈龍村村委會小棵木村小組開展“電商扶貧，愛心捐資”活動，三家企業分別捐贈1萬元，支持村委會改善村容村貌。
二、存在的問題
1、由于配合建設景洪市新時代文明實踐中心的建設，景洪市電子商務公共服務中心原有的創業孵化中心和培訓中心1/2部分劃歸景洪市新時代文明實踐中心使用，原簽約辦公入駐企業均簽署了補充協議，從服務中心搬離。
2、景洪市大數據系統和農產品質量安全追溯平臺以于2020年1月到期，需要財政列支續費方可繼續獲取第三方權威檢測數據，持續進行商務部數據每月報送工作。目前溯源碼還有40萬枚待使用，需要財政列支續費平臺維護費。方可繼續推進農產品溯源體系建設。
三、下一步工作計劃
（一）?積極轉變農產品網銷方式。以直播、短視頻為手段，實現人人直播、村村直播的目的，使電商創業不再難。聯合云南省淘寶直播村播西雙版納州分學院，建立市級直播室和直播產品庫，鼓勵本地網商、老百姓用新方法、新方式加入到電商創業的隊伍中來。
（二）?加強區域品牌推廣。聯合西雙版納州和景洪市委宣傳部、電視臺，開展電商主題宣傳季活動，以電子商務為媒介和手段，開展農產品線上促銷活動。
（三）加強政策扶持。研究出臺更加符合現階段的電商產業發展實際的招商引資、獎勵扶持政策，吸引電商企業投資建設。
一、課題的提出背景及意義
中山市東鳳鎮理工學校電子商務專業開辦于2004年，本專業自開辦以來，專業課程的教學一直停留在傳統的電子商務課程教學模式，即教師逐一講授知識點，學生按部就班被動接受的教學模式。傳統教學模式的缺點主要是：學生被動地聽，難以激發學習積極性；學生不易抓住重點，知識框架體系不便于把握；學生缺乏實際操作能力，不能做到學以致用，難以勝任崗位需求。
近年來，我校電子商務專業教師逐漸意識到傳統教學模式一直制約著電商人才培養目標的實現，并且在課程內容和教學模式改革方面進行了探索和嘗試，但是發現效果還是不夠明顯，主要原因在于具有電子商務實踐能力的教師十分稀缺；專業教師普遍不具有電子商務的實踐經歷，沒有接受過系統的電子商務專業知識培訓，更沒有企業工作經驗和行業背景知識，難以在電子商務實踐教學中深入指導學生。因此，電子商務專業決定改革傳統授課模式，把企業引進學校，師生在企業接受培訓然后頂崗實訓，既把學生的實習實訓工作落到實處，又解決了學校實訓設備嚴重不足的困難，同時教師得到了到企業培訓的機會，提高了教師的專業實踐能力。
二、電子商務專業扎根企業，生根發芽
1.引進“多果電子商務有限公司”進駐學校
引進多果電子商務有限公司（以下簡稱多果），并與之進行深層次的合作。利用企業的設備為電子商務專業的學生進行實訓，部分生源在其他專業產生。首先，教師為零基礎的高一學生進行電商理論、法制法規與計算機操作的基礎培訓；其次，選拔高二學生進入多果公司進行職業技能專項培訓，掌握崗位技能，采用“課室變公司，作業變業務，學生與職工為一身”的教學方法；最后，企業返聘高三優秀學員，實現對口專業零距離就業，繼續為企業效力，既解決了學生成才和就業的問題，也解決了企業發展人才需求的問題，達成雙贏局面。
2.電子商務實戰環境與平臺的搭建
根據校企合作協議的內容，“多果”為學校搭建電子商務實戰平臺工程分兩期進行：第一期工程，企業負責出資投入學生電子商務實訓室和電子商務工作室；第二期工程，經過一年的合作與發展，乙方為了擴大公司規模，甲方也為了深化電商產教融合深度，甲乙雙方一致認為需要擴大合作規模，將新實訓樓四樓三間實訓室全部打通，統一裝修整改成校企合作電商工作室，并以此專業工作室作為校企產教融合探索的突破口。
校園電子商務實戰平臺的搭建的作用與意義在于：
（1）為培養電子商務人才提供實習基地，可以為學生提供電子商務的實踐環境，為培養電子商務合格人才創造條件。
（2）為培養創業型人才提供發展空間，可激發學生的創業動機，培養他們的創業能力，并且為學生創業提供了技術平臺。
（3）為提高學生的綜合素質提供訓練場所，可培養學生的職業操守和團隊配合意識，鍛煉他們的交際能力。
（4）提高教師專業和技能水平，教師參與管理真實體驗，專業和業務水平得到提高，同時也優化師資的知識結構、提高教學質量。
3.師生參與淘寶店的運營過程
我們開網店的目的是體驗淘寶網店的運營、服務過程，從而獲得專業知識。師生共同參與運營過程，其中包括店鋪裝修、運營、客服等。
（1）網店裝修設計
網店設計，相當于賣場終端呈現，它搭建了買賣雙方的平臺。這里要解決的核心問題就是通過視覺提高店鋪成交轉化率和頁面訪問深度。
一個好的淘寶店鋪，店鋪裝修設計需要通過視覺，無論是色彩還是圖片搭配，就是要向顧客傳達產品信息、服務信息和品牌理念。這樣的店鋪裝修設計可以達到較好地促進商品銷售、樹立品牌形象的目的。對買家而言，視覺營銷吸引的是眼球，撩撥的是購物欲望。所以開淘寶店的第一個學習任務就是網店裝修。
企業召集師生利用暑假的時間學習淘寶網店裝修，根據企業提供的產品分類，一共建立4個淘寶店作為師生實踐開店使用。分別是“樂創料理精品店”主營豆漿機、原汁機、榨汁機等；“容聲”主營小廚寶、電熱水器；“歐德瑪”主營電熱水器、養生壺、煮茶具等；“十九城”主營迷你小電飯煲等。
（2）運營管理
①商品管理：產品主圖與詳情圖的設計，根據節日、促銷活動不斷地更新產品圖；產品的，注意類目符合規則，名稱更容易被搜索到；商品屬性的更新維護，特別注意庫存的動態變化等。
②交易管理：訂單的查詢與處理；買賣雙方的備注插旗；發貨通知等。
③推廣：根據實際情況采用免費推廣渠道。分別有阿里媽媽淘寶客推廣模式，社區發帖回帖，控制寶貝上架時間，登錄各大搜索引擎提交店名和地址，加入旺旺群、群發信息，利用旺旺、QQ、MSN等聊天工具給別人發廣告，賺銀幣搶廣告位，關注求購信息，發紅包、抵價券，到論壇發軟廣告等，這些都是我們的免費推廣途徑。
（3）客服服務
客服的核心是銷售，要經營買家的期望值。客服的流程簡單地劃分為招呼、詢問、分析、議價、推薦、幫助、核實、告別、追單等基本流程。具體見圖1。
4.教師不斷總結提煉，整合成精彩課堂
教師在實踐過程中，擔當各種角色，盡可能系統地了解電子商務整個運營過程，在學習中不斷地分析總結，最后把一個個鮮活的案例整合成精彩的課堂，把親身體驗編寫成適合中職學生的電子商務專業教材。
部分教師擔任人事部“主管”，管理學生資源的調配、出勤，排班情況。
部分教師擔任“客服”，親自體驗客服服務全過程，然后總結與學生交流經驗，最終以課堂的形式展現傳授給所有學生。
部分還擔任“攝影”“美工”“運營”等角色，系統了解公司職位構造，實踐公司職能崗位，所有教師把自己所熟悉的崗位技能形成案例，整合成一節完整的課堂。
三、電子商務專業扎根企業，茁壯成長
1.電子商務專業實戰和實習環境的搭建完成
（1）學生實訓環境的建成，100M光纖寬帶，40想一體機，多果公司提品貨源，4個淘寶店鋪以及企業的3個天貓店和6個淘寶店。
（2）基于多果電子商務有限公司的工作室建成，促進了公司的發展，由原來只做電器延伸至服裝、農產品，接下來還將進場鐵將軍汽車電子產品、旺來燈飾等，涉及領域越來越廣。多果新工作室規模宏大，環境舒適，所能接納的學生由原來只限電商專業發展為向全校學生開放。
2.專業教師的成長
從以前略懂皮毛成長為電商企業“主管”，從只懂理論到懂操作，知道市場運作，深知市場需要，從而訂單式培養人才。教師在參與電商工作的同時，不斷地分析、總結、提煉出一節節精彩的課堂。
《備戰雙十一，千牛總動員》獲得市評估優質課。此課堂解決了客服在實際工作中面臨高密度咨詢時的常見問題，主要內容是旺旺自動回復的設置操作，此課堂來源實際面對的問題，解決了淘寶開店的實際問題；一節語文老師的轉型公開課《客服溝通與技巧》獲一等獎。這堂課是對客服們的經驗交流會，討論氣氛熱烈，學生們根據自己的成功經驗紛紛表達了自己認為最好的回答，上課形式新穎，學生興趣濃厚；行政公開課《電商思維》，以真實的荔枝微營銷案例說“社交電商”，向全校以及社會傳播一種新型的“互聯網思維”；行政公開課《淘寶攝影》，把一切主動權交給學生，讓學生親自體驗商品攝影，對比作品，感受藝術，將電子商務授課模式推向了一個新的高點。
不僅在教學方面，在教研方面也起到了很大的推動作用，教師們通過實踐體驗電子商務新思維，不斷地注入電子商務新血液，不少教師已經初步收獲因電子商務改革帶來的成果，編寫或參編了一系列電子商務實務教材，如中國人民大學出版社編輯的國家規劃教材《網店客服》，重慶大學出版社編輯的中等職業教育電子商務專業系列教材之《移動電商》，校內實戰使用的校本教材《客服手冊》，微課作品《買家分析》在第二屆微課評比中獲市一等獎。
四、電子商務專業扎根企業，開花結果
一、積極推進農村電子商務發展情況
（一）電商扶貧指標情況
培訓電商人員數量2300人；電商服務網點數量：縣級服務中心5個、鄉鎮服務站26個、村級服務點1166個、其中貧困村點11個；村級服務點建設主體：京東集團300個，郵政系統709個，樂村淘116個，愛心淘41個；效益指標：電商村數量：12個，網店數量：9500個，網店銷售額：32500萬元，帶動貧困村20個，帶動貧困戶：900個，貧困戶平均增收：3600元。
（二）電子商務創業孵化
縣著力把電子商務產業園打造成“電商促進創業、創業帶動就業”的新型創業孵化基地，在房租、資金扶持等方面出臺了一系列零負擔經營政策，吸引更多的群眾了解電商、參與電商、發展電商。
同時，縣委、縣政府著力完善縣鄉村三級電商服務體系，電商扶貧綜合服務中心、電商扶貧示范網店相繼投入運營，水落坡鎮民俗文化電子商務示范園成立于2010年2月，規劃占地4680畝，總投資17.5億元，已完成投資7.2億元，現有規模企業8家、商戶216家，古玩收藏店648家，全鎮活躍微商達2800余人，以B2C（商對客）模式運營模式為主。微商古玩交易微信群400余個，定時各類古玩產品，實時交流中意產品，方便交易。現如今園區每天交易額達120多萬元以上，市場旺季月銷售額可達6000多萬元。
街道辦事處依托電子商務發展起來的“知同百貨九塊九”商品批發市場，帶動就業達2萬余人，貧困人口2000余人，今年截至到現在銷售額1000萬元，“互聯網+小商品”成就了一個脫貧致富的大產業。
鎮村農客來電子商務平臺已經形成了自己完善的運營體系，微信公眾平臺累計銷售5000余件商品，銷售額突破十萬元，所售商品深受廣大群眾歡迎；與此同時，本地的特產細毛山藥、傳統小磨香油、毛絨玩具、手工布鞋等通過農客來電商平臺開始銷往全國各地。現在電商平臺的基礎之上增加了便民服務中心，與農村信用社、電信公司、供電公司等合作，讓村民就近就可以辦理存、取款業務、電費繳納、通信費用繳納等業務。
智慧民生服務平臺是我縣一家綜合民生服務類平臺，通過互聯網技術打造線上各種服務項目，包括各類政策信息、農業技術指導、生活超市及農資商城等，將農資、農具、生活用品帶進村，農產品收進城，促進農產品的流通和資源優化配置，自九月份運用以來開局良好，意向入駐商家已有十余家，線上營業額達30余萬元，僅潤豐公司一家就實現業務收入近25萬元，約占智慧商城銷售總額的80%，目前我縣已組織了兩期智慧商城電商服務站站長培訓班。
（三）農村淘寶推進情況
以國家實施“互聯網”戰略為契機，把發展農村電子商務作為商務部門實施精準扶貧、促進貧困地區群眾脫貧致富的重要路徑來抓，3月份縣政府與阿里巴巴簽訂了縣阿里巴巴農村電子商務合作協議，現因阿里大區經理人選未定，沒有專門的人后續跟進，所以此項工作暫時還沒有進展。
（四）開展電商扶貧培訓
今年為推動“電商+精準扶貧”，促進我縣農村電子商務發展，幫助貧困群眾應用電子商務發展經濟，實現脫貧致富，我們縣6月6日-6月12日分別在電商產業園和婦女創業中心分別舉辦了第一期初級和第二期中級電商扶貧培訓，8月1日和8月8日在電商產業園分別舉辦了第三期高級、第四期綜合電商扶貧培訓班，培訓時間共22天，培訓人數80人。
（五）村級服務站點覆蓋情況和物流配送情況
京東現有300個聯絡員，推廣員可以幫助村民進行代購，減少村民買到假貨的風險。目前主要推廣新通路業務，讓超市進到物美價廉的商品，現有100多家超市從京東進行進貨，從京東進貨并能快遞等其他多種業務，計劃每個村都開通新通路業務，讓每個村都能買到物美價廉的產品；京東服務店開辟新合作模式實現轉型，同實體零售店合作建成京東便利店，目我縣報名8家，通過2家，這2家正在準備門頭懸掛和店面裝修，京東物流配送方面能做到縣全覆蓋，每個村民都可以享受送貨上門的服務。
郵政公司截止到目前共計建設“買賣惠”商家600家及便民服務站平臺709家，8月份到9月份，郵政利用電商平臺幫助銷售鴨梨1500余斤，全力推動縣域農村電商發展。
二、下一步開展電商扶貧工作打算
（一）加強學習。一是積極學取外地先進經驗。通過赴外取經和邀請電商專家開展講習班等方式，指導我們開拓思路，尋找合適發展路徑。二是切實轉變觀念。電子商務是新生事物，我們可以盤點自身資源優勢、創新發展模式，走出一條具有自身特色的新路子。從典型引路入手，通過以點。
（二）加強政府引導，加大政策扶持。建議政府將發展電子商務納入縣域經濟社會發展總體規劃，加大對電子商務的扶持力度。
[關鍵詞]中國移動 移動新業務 營銷策略
中圖分類號：P442+.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）36-0425-02
當前通信領域中，語音業務一直占據著主要地位，是各電信運營商的主要收入來源，但隨著語音用戶市場的日趨飽和，語音業務拉動企業效益增長的空間日漸縮小，而新業務有著極大的攀升空間和廣闊的市場前景。因此培育新業務市場，開發存量市場從而提高ARPU值、提高收入將逐步成為我們的工作重點。加強新業務營銷，顯得尤為重要。在目前階段新業務營銷要從以下幾個方面著手：
一、強化產業合作與管理
電信運營商重組打破雙寡頭競爭格局，中國移動不再一家獨大，它對整體市場的控制能力下降。面對全業務競爭的壓力及傳統語音業務盈利能力下滑的現狀，中國移動別無它法，必須繼續加快新業務的發展，使其成為推動企業發展的新增點，必須充分利用自身網絡資源和客戶優勢爭取更多的產業合作機會，擴大自身影響力和產業吸引力，進一步強化自身職能，匯聚產業鏈上、下游資源，加強與SP和CP合作，以獲取更高的附加值。
二、實施差異化策略
中國移動作為全國最大的主導型移動運營商，必須實施差異化策略，必須做到產品領先和品牌領先。實施差異化策略就是要充分利用客戶對中國移動新業務產品的喜好，淡化客戶對價格的敏感性，主動規避價格戰，發揮業務粘性。在特定領域形成獨家經營態勢，保持領先優勢，差異化可以產生較高的邊際收益，“削弱”客戶的討價還價能力。差異化策略主要從以下幾個方面來執行：
1、服務差異化策略
移動通信行業是最典型的服務行業，服務差異化策略是必須堅持的。中國移動已經形成自己的服務優勢和品牌，取得絕對的服務領先優勢。但是，中國移動仍需本著為廣大客戶創造價值的經營理念，發揮服務領先和差異化優勢，實現對新業務產品和應用的有效拉動。
2、產品差異化策略
中國移動的新業務與競爭對手存在一定程度的相似性，存在同質化市場競爭。這就要求中國移動作為主導移動運營商，必須從客戶需求出發，發揮資金、人員和渠道等各方面差異化優勢，立足自身，創新開發諸如手機游戲、手機支付、無線音樂、手機證券等殺手級產品和應用，引導合作伙伴開發與其它運營商相比同樣具有差異化的產品。
三、加強員工新業務培訓
服務人員是服務產品―新業務的提供者，是直接與消費者接觸的企業員工，其所具備的服務素質和性格、言行以及與消費者接觸的方式、方法、態度等如何，會直接影響到新業務營銷的實現，為了保證業務營銷的有效性，企業應對員工進行服務標準化的培訓。
1、開展集中式的培訓，適合新業務操作較為復雜，推出的新業務項目多且集中的情況。
2、提供新業務培訓手冊、內部員工業務明白紙等，供營業人員自學。適用于業務項目小，操作簡單的業務。
3、開展新業務知識競賽或營銷技能大賽，拉動內部員工學習和推廣新業務的興趣，形成學習氛圍。通過實戰演練和比賽，挖掘主觀能動性，帶動營銷能力的提升。
4、定期開展業務知識考試，依靠外力推動內部員工掌握新業務。
四、開展全渠道營銷
隨著新業務用戶群迅速擴大，需要多渠道形式接觸客戶，并以實體的形式向客戶介紹產品以及產品類型，給客戶更為鮮明的感知。
1、自營渠道：加強營業前臺溝通學習，提高營業前臺的推薦力度。對于操作過程簡單的新業務，可以讓營業員在用戶入網時就開展面對面的營銷，這樣就有效的縮短了營銷時間和用戶接受的時間，比較直觀，用戶易于接受。這樣的效果比用戶入網后，我們再大面積的宣傳效果要好得多。
2、代辦渠道：目前代辦渠道放號仍占放號的很大比例，新業務的推廣同樣離不開代辦渠道，要通過代辦費的方式提高代辦商的積極性，引導代辦商代辦新業務。在新業務的推廣上自辦廳要起到示范作用。
五、實施情感式體驗營銷
隨著市場競爭的日益激烈，消費者缺乏消費體驗正成為新業務推廣最大的瓶頸。在消費者還不完全了解新業務內容之前，最有效的方法就是讓消費者有充分的氛圍和機會去體驗。
從價值標準來看，客戶從注重產品本身轉移到注重接受產品時的感受。現代人的消費似乎不僅僅關注怎樣得到產品，卻是更加關注在哪種環境下如何得到這一產品。就是說，現代人越來越注重消費過程帶給自己的體驗。
如何培育消費者的消費觀念，培養消費者的消費習慣，體驗營銷對于電信企業未來市場競爭將發揮越來越重要的作用。同時，體驗式營銷能夠消除消費者對新業務的疑慮，起到了良好的宣傳效果。
六、加強新業務宣傳，重視新業務推廣
1、設立專門的臺席處理客戶手機應用問題。處理手機應用問題是一個比較復雜的過程，普通業務臺席處理此類問題會影響其他客戶辦理業務的速度。這樣以來既發展了新業務也分流了其他業務臺席的客戶，加快了辦理業務的速度。
2、不同的新業務有不同的目標用戶，在宣傳上要針對不同的新業務，結合不同的目標消費層次，有的放矢的對新業務進行宣傳。如：在高校大學生中重點宣傳“移動QQ”、“手機游戲”等，社會成功人士重點宣傳“手機證券”、“手機郵箱”等。通過長期及短期的廣告宣傳和誘導，拉近消費者與企業和產品的距離，培養了消費者對產品的信任和好感。使用戶樂于嘗試新業務。
關鍵詞 數字語音統一平臺；語音通訊
中圖分類號：TP2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）17-0133-02
醫療信息化發展至今，我們親眼目睹了它對醫療行業產生的深厚影響。信息是數據的載體，表現雖然形式多樣，但是無一例外的，原理都是通過數據網絡以高質量而且經濟的方式傳輸，如語音、圖像、視頻等。今天，我們看到很多大型企業都建立起了熱線語音平臺等，加強了企業內部、客戶之間的溝通，可以這么說，語音與數據的集合正日益成為優化現代企業經營流程的通訊方式。
1 現狀分析和建設目標
揚州是全國首批信息化試點城市，我院（揚州市第一人民醫院）是揚州市一家綜合性三級甲等醫院，2006年獨立開始承建揚州市第一人民醫院西院區，2009年全面開業運行至今，采用“一院兩區”多院區管理模式運營已達5年。東院區的電話網絡是揚州電信建立的集團虛擬網，設備陳舊，經常出現因潮濕電話無法使用的情況，一旦下雨，東院區就和馬航MH370一樣“失聯”了。移機、并線、改號碼等操作需要電信公司報修維修，維護周期長且成本高。同時，移動手機方面，院內職工手機主要有三大運營商（移動、電信、聯通），且各自有集團短號，只能同運營商互打，不能和醫院固定電話互通，可以說固定電話和各家運營商移動手機集團網是各自為信息孤島，某種程度上說，這也是一種“失聯”。
因此，在西院區建設時，就將語音話務改造提上了議事日程。首先，制定了改造原則：1）要打造我院自己的企業語音平臺，能夠在院內統一分配號碼資源，長短途權限設定，降低運營成本；2）實現多運營商的統一管理，為方便職工，不排斥任何一家運營商，實現固話和多運營商移動手機的直撥互打，打破各自運營商的界限；3）分步實施，先在西院區實施，然后擴展到東院區。4）撥出的電話一律以“82981199”為前綴，配合短信平臺，打造醫院企業形象。
2 制定策略和統一規劃部署
有了整體思路，我們覺得需要一個既能夠實現最初優先設定的目標同時又具有可擴展性、靈活和創新型的語音系統，我們選擇了Hipath4000 IP語音通訊平臺。
1）且鑒于醫院24小時對外服務的性質，任何服務中斷的狀況都是無法接受的，穩定性是我們的首要考慮。
2）醫院是“一院兩區”，需要語音話務系統具備擴展性和冗余備份，防止因為網絡中斷故障造成院區間的“失聯”。
3）這個語音平臺通用性強，包含了語音和IP數字總機的幾乎所有功能：號碼管理、長短途電話權限分級、呼出進線國際以及跨網話務清單記錄等、呼叫等待、并行振鈴、呼叫轉移、呼叫待接。強化功能如：三方/八方會議、通話切換、強插和防強插、熱線、多中繼組網、來話遇忙語音提示。這些企業化管理的功能，充分滿足了醫院日常的運用。
有了以上實施方針，我們進行了統一規劃部署：
首先，在西區建立了語音話務機房，同時接入移動、電信、聯通三家運營商的中繼，設立了自動語音臺和2個人工語音臺。
其次，在東西區數據內網（因為東西院區之間距離近15公里，醫院租用了兩根裸光纖）上，劃分了專用語音VLAN。
最后，在東區建立分語音分機房，與西區聯通，形成兩院區的語音交換機“雙活”格局。同時，增設一個人工語音臺，應對不斷增長的語音話務工作。
最終形成如圖1所示拓撲。
圖1
3 實施心得與經驗總結
圖2
心得一：語音平臺功能強大并且經濟節約，管理手段要
跟上。
就像一個網絡三層交換機一樣，話務總機也有很多功能，通過輸入命令行調試，最好有專業技術人員管理。同時，好的技術需要配合好的管理，醫院要做好兩個管理：號碼資源和撥打規則。號碼資源的管理只有一點：方便記憶。比如西區財務處內部號碼是88888，那東區財務處就是58888，可以按院區號+樓號+樓層+功能號編排號碼，如81010，我們就能聯想到是西區1號樓1層護士站的電話，81015就是同層醫生辦，固定電話號碼只要知道樓層位置就能聯想出來。如圖2。
撥打方式也要簡單易懂，如我院有固話短號，也有固話長號，職工手機號碼也有長短號，各家運營商也不一樣，經過這次整改，我們梳理并制定了規則，做到了拿起固話就能自動撥打各家運營商的手機短號。如圖3。
圖3
同時，語音平臺根據撥打的號碼智能判斷走不同的中繼線，如撥打移動手機號碼當然從移動中繼走比較便宜，這樣無形之中，節約了語音資費。如移動號段：134～139，150～152，157～159，182～184，187～188段；聯通號段：130～132，155～156，185～186段；電信號段：133，153，180～181，189段。
心得二：廣泛參與是語音平臺實施成功的保障。
設立了語音平臺之后，很多部門開始研究利用語音平臺推廣了很多功能：如影像科，因為經常讀片醫師在各個閱片室，設立了分組待接功能之后，任一閱片室內電話可接所有影像科內電話，保證溝通通暢；如語音會議功能，我們給每個固話都開通了這一功能，三人對話，甚至多人電話會議，便于院內外多部門溝通協調；如強插功能，在緊急情況下，需要立即通知臨床搶救等工作時，可以強行干預現有占線立即接通；如呼叫轉移功能給夜間值班人員設定，還有一些功能，如熱線支持分類呼叫，根據不同的選擇按鍵1、2、3等，直接撥通到相應的科室，減小等待時間，加強部門溝通協作等等功能不再贅述。經過多次使用講解培訓，很多部門在用過這些功能之后，都說沒想到這么方便，功能太強大了。自然而然的，他們就會對更多的功能產生興趣。
4 總結
2013年，西門子企業通信公司更名為Unify，Hipath4000平臺也推出了新一代產品OpenScape4000，增強了語音的移動性，并可與視頻、網絡會議、聊天等更多內容進行無縫同步。科技在不停的進步，語音和數據的集成也在不斷進行，基于移動互聯網的大數據應用，正在改變著各行各業，也同樣在影響著我們醫療行業，這里，借用一句廣告詞：現在是時候改變溝通方式了（It’s time to change the conversation.）。
參考文獻
隨著互聯網的不斷發展，電子商務呈現蒸蒸日上的態勢， 2018年正常運營的電商網店888個，銷售額1.5億元，其中線上0.56億元，線下0.94萬元，實現利潤0.24萬元。如此大好的產業前景也吸引了越來越多的婦女同胞步入了新時代這個朝陽產業。電商協會婦聯于2018年3月8日成立。目前，有女性電商企業家及電商戶130余人，其中女性創業企業占40%，女性從業人數達50人。
電商協會婦聯自成立以來，不斷團結和帶領廣大婦女電商提高思想認識，按照中央和省州縣對脫貧攻堅工作的要求和部署，充分認識做好脫貧攻堅工作的重要意義，切實增強責任感、使命感和緊迫感，在精準扶貧、精準脫貧, 打贏脫貧攻堅戰中, 積極主動作為, 努力利用自身優勢和平臺帶領全縣貧困婦女擺脫貧困,助力精準扶貧。
一、大力宣傳女性創業。廣泛開展政策宣傳服務，大力宣傳“互聯網+”行動計劃，宣傳各級政府關于加快發展電子商務的相關文件，提高婦女的政策知曉率。在女性中大力弘揚“自尊、自信、自立、自強”的精神，實現自我價值。充分利用電商婦聯組織資源和項目資源，積極主動鼓勵農村婦女，開辦網店和微店，因地制宜，做當地特色產業，以木耳、香菇、野菜土特產、銀杏系列產品、土蜂蜜等純天然無公害的綠色產業為資源，大力發展電商產業，突出重點，精準施策，把幫助貧困婦女脫貧致富的各項工作落到實處。
二、加大女性創業培訓力度。借助各類教育培訓資源，開展婦女創業技能培訓，組織動員更多貧困婦女積極參與政府各項實用技能培訓,使貧困婦女真正掌握一技之長。探索適應女性創業的網絡化、實訓式電子商務培訓模式,實現轉型升級，帶動女性電子商務產業化、鏈條化發展，形成特色品牌。
三、搞好宣傳發動, 引導貧困婦女堅定脫貧志向。在婦女群眾中開展“脫貧攻堅，巾幗在行動”優秀婦女電商宣講活動，廣泛深入地宣傳脫貧攻堅工作精神，電商平臺帶來的好處和當地特色產業優勢,使廣大婦女正確理解黨和政府扶貧開發的決策部署和政策措施, 堅定改變貧困落后面貌的信心和決心。大力宣傳婦女依靠自力更生、辛勤勞動、脫貧致富的先進典型, 用優秀婦女電商典型事例帶動更多貧困婦女實干興家、發展立家, 改變貧困面貌, 創造美好生活。
四、發展婦女手工, 組織貧困婦女巧手脫貧。電商婦聯充分挖掘和傳承發揚好刺繡技藝，配合縣婦聯開展5期263人次左右的巧手培訓班，并依托電商平臺銷售，增加貧困經濟收入。同時在鎮成立了電商+貧困巧手模式的婦女合作社，對電商扶貧作出了新的實踐和探索。
四、優秀婦女電商示范引領, 帶動貧困婦女互助脫貧。依托已有的女電商、女帶頭人,發揮她們的致富、幫富、帶富作用, 示范引領更多婦女脫貧致富。鼓勵優秀女電商與貧困婦女結對幫扶, 發展各種形式的互助組、合作社, 采用“電商+貧困戶”“微店+貧困戶”“婦聯協會+貧困戶”等多種扶貧模式, 確保“精準扶貧”落到點上, 扎到根上。
電商婦聯深刻認識脫貧攻堅與婦女脫貧的關系，將繼續團結動員和教育引導廣大婦女積極參與脫貧攻堅，在打贏脫貧攻堅戰、全面建成小康社會中發揮好半邊天作用。
美派營銷機構認為，在招商這個系統的工程中，人的因素是最關鍵的，組建一支精明強干的招商隊伍，是企業招商工作的重中之重。然而，除了專業招商的企業之外，一般的招商企業在團隊建設方面是弱項。去年，在上海某調節血脂類產品全國招商，策劃不可謂不華麗，廣告也氣勢磅礴，但500萬的投入換回的卻是區區的100萬回款，最后還有30萬退貨等待企業去解決，該企業的失敗，除了策劃、產品、招商環境、樣板市場等多重因素外，很關鍵一點的是缺乏一支精干的招商隊伍，將招商的思路變成具體可操作的行動。
那么，如何才能組建一支精干的招商團隊呢？
第一：規劃一個完善的招商組織體系
依據企業的規模，招商的組織體系大小也不盡相同。在招商的組織體系中有這么幾個核心的職能部門和崗位：
一、運營總監：
運營總監主要職能是統攬整個招商全局，協調各個部門之間的關系，擔負著招商項目戰略的制訂以及戰術落實的監督等重要職能。
二、市場部：
市場部是招商的“大腦”，它擔負著收集市場信息、調查和研究市場、招商策劃等重要的工作，為招商提供全面的市場引導與支持，包括所有招商策略的制定與落實。一般設置企劃、文案、平面設計、媒介投放、市場調研等幾大塊面。也有些企業將市場部的工作外包給有招商經驗的智囊機構，認為市場部企劃等沒有必要再設置，其實是一種誤區，最好是內外結合，這樣一方面可以規避市場部當局者迷的缺陷，又可以利用外腦“旁觀者清”的優勢。
三、商務（招商）部：
商務（招商）部是招商工作的執行者，與經銷商短兵相接，擔負著商務談判、招商回款等重任。一般設置經理、大區經理、協銷經理及商務助理若干。
在這個部門里，商務助理的角色非常重要，她是經銷商一次來電的接聽和處理者，同時協助大區經理處理日常的信件、信息處理、招商談判及經銷商檔案管理等重要工作，大區經理不在時還要成為“替補”，是經銷商和大區經理之間的“緩沖帶”，所以商務助理的角色很重要，不是一般的普通文員能勝任的。
大區經理的重要性就更不言而喻了，他直接關系到公司的招商業績，不但要將公司的招商政策傳遞給經銷商，還要將依據大區的市場現狀，進行產品的二次策劃，給經銷商描繪可操作的市場方案及美好的市場前景，促成經銷商“應招”。協銷經理主要負責履約經銷商的市場幫控，幫助經銷商啟動市場，是企業為經銷商提供市場服務的樞紐。
第二，強化招商隊伍的溝通與管理
一個沒有思想的人是行尸走肉，一個沒有核心理念的招商隊伍只能是一盤散沙。所以，在溝通與管理中不但要教會員工如何運用各種技巧去招商，更重要的是團隊必須要有凝聚人心的思想。
“偉大來自細節的積累”，羅馬帝國不是一天能建成的，萬里長城是由一塊又一塊的磚頭壘起來的，招商講究市場功底，講究細節的累積，再高的招商目標也是由一個又一個大大小小的招商業績累積而成的。
“每一個員工都是招商人員”，招商企業必須強調全員招商的觀念，除了招商核心人員，物流、財務等輔助人員也要懂得公司產品的經銷政策、產品知識。 因為很可能有一天所有大區經理在招商會現場忙乎，公司里只有后勤人員，而此時恰好有經銷商來電話咨詢問題，如果后勤人員是一問三不知，那會給經銷商造成很不好的印象，相反，如果一個后勤人員能對產品、市場等方面理解透徹，經銷商會對企業另眼相看。
那么，管理一個優秀的招商團隊應該具備哪些“硬件”呢？
1．優秀的招商隊伍要有一個核心
2．優秀的隊伍源自優秀的員工
3．嚴格科學的管理是優秀招商隊伍的保障
（1）建立組織架構，明確各部門在組織中的隸屬關系和各自職能，強化責任心。
（2）建立業務管理制度，規范操作流程和個人行為。
（3）建立業績考核、績效掛鉤的薪資政策，激勵員工的積極性，確保招商目標的實現。
第三，進行完整、到位、細致的招商培訓
招商培訓是打造一支優秀的招商團隊必不可少“內功”，所有招商人員不但要領悟到公司的戰略思想，而且要掌握公司招商的核心優勢在哪里，對經銷商輸出的市場投入預算、廣告進程、操作方案，必須是口徑一致的，這些目的的達成都必須依靠統一的培訓。
在長期的實戰中，我們總結出招商培訓的3大核心內容：
1 、企業及產品知識培訓：了解企業，熟悉產品，是所有招商策略發散的原點。
2 、溝通技巧培訓：接聽電話、接待語言、洽談技巧、儀表舉止等。
3 、招商專業知識培訓：招商流程、談判技巧、表格填寫等。
191億，既是淘寶帝國的奠基禮，也正式宣告了電商市場從此與傳統實體渠道的分庭抗禮，從此，對于品牌而言，甭管樂意不樂意，電商市場與實體渠道是市場營銷不可分割的整體，一個想在國內市場有所作為的品牌都必須使電商市場與實體渠道做到雙翼齊飛，否則，都將成為跛腳鴨，其情形可想而知！
在這次雙十一的大促盛宴、購物狂歡中，顯得最為落寞的就算這些傳統的中小內衣品牌了。 除了那些淘品牌表現依然搶眼，像歌瑞爾，余下的還是傳統品牌中的一線品牌在主導線上市場，如愛慕，而廣大的中小品牌基本都是打醬油。
為什么這些傳統的中小內衣品牌作不好電商市場？首先來看看這些中小品牌對于電商的心態，有一種是這樣的：想做但不知道怎么做，持這種想法的應該是多數，由于一直以來都摸爬滾打在實體渠道，和全國各地的商打交道，對于電商到底是個啥玩意，都是道聽途說的多，實際接觸少，也許他們知道國內哪個批發市場某個商家里孩子滿周歲了，但他們真的不知道凡客的老板是誰。其二，想做但很怕去做，持這種想法的也不在少數，比如，有一個內衣的老板信誓旦旦的說要做電商，要進天貓，但過了幾天又改口了說不做了，問為什么不做，說聽一個朋友講，天貓不好做，虧死了，所以決定不做。其三，做了但不知道為什么就是做不好，這在已經觸網的絕大部分品牌中都深深困惑于此。人也請了，團隊像模像樣的組建了，公司也挺重視的，但就是做不好，好像渾身有力就是使不出來，干瞪眼沒轍。
上面所講的就是中小內衣品牌比較普遍的心態，對于不知道怎么做、怕做的心態而言，已經沒有任何意義了，現在討論要不要做電商是一個很愚蠢的想法。所以本文的重點來研究一下第三個問題，為什么做不好。
這幾天正好給鹽步內衣品牌納芙時尚做電商培訓，納芙時尚在傳統渠道做的非常好，發展勢頭很不錯，是內衣行業的一匹黑馬。但他們老板管總依然看到電商市場發展的前景，也很早就涉足了電商市場，但幾年下來，電商就是做的不溫不火，沒有突破。
根據這幾天和納芙電商團隊的接觸以及探討，發現他們存在如下的問題：在電商發展的戰略上，雖然想做好，但受制于線上線下的糾結，產品如何區隔，價格體系如何避免沖突等等都沒有形成有效的解決方案。在團隊建設上，架構不全，職責模糊，缺乏實操。在店鋪運營上，并沒有清晰的店鋪規劃，如店鋪視覺系統的建設，產品結構以及價格體系的規劃等，比如說象這樣的官方旗艦店是需要配備專職的店鋪網頁設計師的，但這樣的重要崗位恰恰一直欠缺。在業績規劃上，雖有粗放的評估，但基本上是處于自然生長狀態。在店鋪的推廣方面，沒有做到起碼的社會化營銷，使自己的店鋪成為網絡孤島，與微博世界形成割裂，就是淘寶提供的免費營銷工具也沒有發揮應有的推廣作用。
雖然我對中小品牌做電商會存在這樣或那樣的問題早就見怪不怪，但納芙時尚的電商出現的問題還是讓我有點意外，管總對網購是非常重視的，但依然存在這樣的問題，不能不說這與他們的電商運營的戰略及運營思路有莫大關系。比如說，他們網店使用的圖片依然是畫冊上的形象片，與網店銷售要求的圖片根本不符。再比如說，由于沒有專職的網頁設計，就只能買模板，受制于此，很多想法根本不能及時、準確的視覺呈現出來。
看到這種情形，我專門走訪了別的幾家內衣品牌，看了一下他們的網店運營，發現他們在電商運營中所碰到的問題基本上大差不差，由此，不妨總結一下，中小內衣品牌在電商運營中基本都存在如下問題：在人員配備上，有團隊，但架構不全。在電商規劃上，有戰略，但執行不力。在渠道建設上，有區隔，但糾結不放。在店鋪運營上，有方向，但細節不夠。在宣傳推廣上，有意識，但投入不夠。
可以說，上面所說的幾個方面基本上就能回答中小內衣品牌為什么不能做好電商這個問題。病因找到了，現在就要對癥下藥，開藥方。
上面說過，電商市場已經和實體渠道一樣成為品牌營銷的有機組成部分，電商已經成為驅動品牌發展的一個引擎，因此，做好電商市場事關品牌發展大計，不可等閑視之。因此從戰略上來講，電商應該也必須是品牌發展一個重大戰略舉措，必須予以高度重視。
下面將從操作的角度來闡述如何做好電商這個問題，一、建設一支強大的具有專業水準的電商隊伍，這是電商戰略是否能夠得到執行并能獲得勝利的關鍵。這個隊伍必須涵蓋網頁、平面、商品、SEO、文案、攝影、客服、倉儲、推廣等崗位。這支隊伍必須深刻了解電商的運作規則及內涵。如果以傳統渠道那種粗放的模式來運作電商必敗無疑，而很多品牌恰恰在這點上吃了虧。二、產品及價格體系必須清晰且堅決執行，因為很多內衣品牌都在實體渠道存在龐大的銷售終端，電商的產品和價格不可避免的與實體店鋪有沖突，很多品牌為此糾結不堪，網店一打折，終端店鋪立馬怨聲載道。電商不打折，價格堅挺，又顯得不合時宜，屌絲們圍觀、起哄的網絡趕集就是沖著低價這個噱頭來的，你不打折就只能給別的品牌做陪襯。其實，對于很多品牌而言，是可以做到線上線下產品的區隔，不要說完全做到，至少能做到50%以上，為什么？打開他們倉庫就知道了。為了電商盡量不傷及實體銷售，在產品上要進行區隔。
三、網店的運營上必須要做到差異化，我們做實體店裝修一次那是代價不菲，但網店給了我們創造的無限可能，為什么我們反而會忽視呢？根本原因就在于我們很多人不懂電商的運營。網店的競爭除了價格、品牌本身的知名度之外，主要靠什么？靠視覺，視覺靠什么呈現？圖片、視頻、文字。核心是什么？性感營銷。一個屌絲打開你的網店，首先要滿足的就是要愉悅TA的眼睛，其次才是價格的吸引。著名淘品牌茵蔓女裝用圖片和文字營造了一個詩意的范圍，吸引了無數屌絲，她們的評論30%以上也象一首首小詩一樣，因此，至于價格就退出了屌絲敏感的神經關注點。
四、店鋪的宣傳推廣，像淘寶天貓本身已經有很多的推廣工具，當然很多是代價昂貴的收費項目，這不是每個品牌都能承受，那么該怎么辦呢？其一、將淘寶的免費營銷工具的作用發揮到極致，比如淘幫派，再比如用淘女郎做品牌模特，進行配合宣傳。其二，利用社會化營銷，避免店鋪成為網絡孤島。電商只是社會化營銷的一個點，要盡可能的利用微博、博客、論壇等等來推廣店鋪。把店鋪打造成品牌粉絲的集結地。
在泉州領SHOW天地創業樂園，隨處可見創意十足的個性建筑，如富有現代氣息的創意辦公室、微電影、藝文沙龍、個性購物區……有人說，透過領SHOW天地這片櫥窗，你可以看見泉州文化創意產業的未來。
曾幾何時，這里還是一片舊廠房，水泥外砌的墻壁，老式的窗戶泛著花黃。如今，經藝術之手雕琢后的“廠房”破繭成蝶，領SHOW天地已被泉州年輕人列入最喜歡的創業樂園之一。
實現從沉寂舊廠房向活力新園區“變臉”的秘訣在于“政府規劃”+“企業運營”。2010年，泉州市委、市政府提出對市中心廢舊的廠房改造成文化創意園區，規劃面積達80萬平方米，超過泉州萬達廣場面積。通過市場化運作管理，泉州市興世紀文化旅游公司投資5億元，建成創業綜合體性質的孵化基地。
領show天地致力于打造‘小微企業的管家’，為有夢想的年輕人創業提供各種扶持和幫助。”泉州興世紀旅游文化公司負責人張澍楠介紹，園區成立的文化創意產業融資中心，是年輕創業者的堅實后盾。對于有潛力卻缺少資金的創意項目創業者，融資中心將給予更直接、更有力的引導和幫助，幫忙穿針引線，搭建創意孵化平臺，努力讓更多的資金、技術、項目實現對接；啟動“筑夢計劃”，為青年創業者提供圓夢基金和事業平臺等“一條龍”服務。
政府的角色也悄然變化：除了統籌規劃，政府部門還為創業園區提供“一站式”公共行政服務，每年采取項目補貼、獎勵、資助等補助方式扶持園區優質企業。經過兩年多的培育發展，目前園區已入駐企業226家，創業項目類型涵蓋文化創意、電子商務、培訓教育等，吸納5200名青年大學生創業就業。2013年產值達13億元，納稅1.2億元，今年4月被授牌國家級廣告產業園區。
在福州倉山區，依靠企業搭建文化創意創業平臺也風生水起。2010年以來，倉山區實施“退二進三”戰略，逐步淘汰高耗能、高污染的產業，大力發展文化創意產業。來自上海的文化領域領軍企業上海紅坊文化發展有限公司響應號召，投資2.6億元對老舊工業園區進行改建運營，“變身”文化展示、創意辦公、時尚休閑的文化創意產業基地。政府則在用地、融資等方面提供扶持服務。
海峽創意產業園、新華創意園、橘園洲時尚設計創意園、紅坊文化創意園……一個個企業開始紛紛入駐，漆器、陶藝、油畫、雕塑……一個個工作室活力四射。目前，該園區已經引入100多個創業企業。據初步統計，2013年倉山區文化產業預估實現增加值約25億元，占全區GDP比重約為7%，已成為新興支柱產業。
除了新興文化產業，在傳統產業中，依靠市場運營搭建創業就業平臺也不乏亮點。在三明清流，有關一枝花的傳奇故事近年來被人津津樂道。全國花卉行業的龍頭企業春舞枝花卉有限公司，2012年11月投資2億元在清流建設全國最大的花卉電商平臺――海西花卉電子交易中心，為入駐的不同行業電商企業提供“一條龍”創業服務，包括創業咨詢、營銷策劃、銷售渠道、免費培訓等。政府則提供財稅扶持和服務，如對入駐企業按其繳納的增值稅、企業所得稅縣級實得部分一定比例予以返還獎勵。今年投入運作以來，短短幾個月就吸引了8家創業企業入駐。
一花引得百花開。在龍頭企業的孵化帶動下，如今，全縣花卉企業50多家，帶領清流1.3萬農民發展花卉種植業，全縣花卉種植規模已達1萬畝，成為海西最大的鮮切花種植基地，全縣花卉業產值達4.5億元。當地花卉業通過電商平臺華麗轉身，實現“全國買、全國賣”，每天交易額都在百萬元左右，年銷售收入在2億元以上，鮮花配送到全國2800多個縣級以上城市和全球185個國家和地區。
“和政府大包大攬不同，通過企業運營搭建創業就業平臺更專業、更靈活，因而更具活力，同時也大大減輕了政府負擔。”省人力資源和社會保障廳有關負責人表示，近年來，福建省人力資源社會保障部門積極調動政府、企業和社會各方力量，多渠道多形式推進創業孵化基地建設，總結形成三種典型經驗模式，其中，企業運營模式是我省“政府主導”“院校創建”模式之外的一種新型孵化平臺建設模式，下一步省人力資源社會保障廳將進一步總結推廣泉州領SHOW等成功經驗，培育地區創業典型，引導鼓勵社會力量參與創業平臺建設，形成以政府為引導，社會力量積極參與的創業服務新格局。
（稿件來源：《福建日報》）
一、基本情況
五峰是第三批國家電子商務進農村綜合示范縣，自2016年9月正式啟動項目建設。截止2018年12月底，已建成縣級電商公共服務中心2個、鄉鎮電商示范服務站7個、村級服務站100個，電商市場主體主要有本土電商平臺公司6家、電商企業89家、跨境電商企業6家、各類網店1198家、微店1402家，專職電商從業人員750人、兼職電商從業人員超過4500人。2018年全縣電商線上銷售總額達3.02億元，同比增長54.55%。2018年全縣快遞收件量282.5877萬件，快遞發件量3149.317萬件，合計597.5194萬件，同比增長65.21%。
二、工作開展情況
（一）組織保障
縣委、縣政府高度重視電商發展工作，成立由書記、縣長任組長的電子商務工作領導小組；縣電子商務工作領導小組每月召開一次電商工作推進會。各鄉鎮成立由主要負責人擔任組長的電子商務工作領導小組，由一名分管副鄉（鎮）長具體負責，定期召開電商專題辦公會。在五峰政府門戶網站開通《電子商務進農村》專區，公開實施方案、資金與項目管理制度，設立征求意見窗口，定期工作動態信息。同時，縣電商辦創新示范項目管理方式，邀請第三方權威監理機構對示范項目進度、資金撥付等進行審計監理，有效的防范了風險，加快了推進速度。
（二）園區建設
1、依托五峰民貿電商創業園，打造完整的公共服務體系。截止到2018年年底，園區電商企業聚集數量54家，成功孵化電商企業16家，孵化創業項目8個；直接或間接帶動就業崗位3000余人。打造成地方名片，成功認定為省、市級眾創空間，成功申報湖北省鄉村旅游后備箱工程示范基地，2018年累計接待超過5000人次。
2、跨境電子商務公共服務中心項目建設全面啟動并穩步推進。三峽博藝珠寶跨境電商服務平臺主體工程已全面建設完成并投入使用。
3、茶旅電商產業園已納入我縣電子商務發展規劃重點發展項目，已完成初步規劃方案。
（三）農村物流體系
按照“兩中心三專線”的五峰電商物流體系建設思路，截止2018年年底，兩個縣級分揀中心、覆蓋全縣八個鄉鎮的三條物流專線均已全部開通并正常運營，自開通運營以來，全縣運輸時效得到了有力保障，平均縮短10小時以上，且電商件價格降低了40%。同時著力解決物流快遞到村“最后一公里”的問題，2018年11月開始已在25個行政村開展物流快遞到村試點行動，目前效果較好，準備在2019年對各鄉鎮主干道沿線行政村進行全面推廣。
（四）供應鏈體系
1、加強市場監管。依托“兩個系統一個中心”，即可視化實時監管系統、農產品質量溯源系統和快速檢測檢驗中心的網貨質量監管體系，確保網銷農產品安全；持續完善五峰電商產品數據庫，服務中心安排專人，根據網銷政策規定和產品特性，對全縣產品進行篩選，目前入庫產品711種；設立電商交易管理中心，對五峰主要電商交易平臺、電商企業、網商（微商）進行監管，由電商協會安排專人進行電商交易統計工作。
2、持續打造網貨品牌。已完成網貨品牌“茶韻”“花顏蕎語”“五峰印象竹藝”“五峰印象臘肉”“慢土豆”“五峰香蔥”“五峰土姜”等50個網貨品牌、“五峰毛尖”“清涼灣潭”“土家山蜜”三個公共品牌的注冊和設計工作。
3、制定網貨標準并嚴格對照實施。目前已擁有1套省級流通標準（茶葉），已完成7套網貨質量標準的制定工作，包含我縣主要農特產品蜂蜜、中藥材、蔬菜、臘制品。
（五）公共服務體系
1、出臺干貨政策。已制定《關于鼓勵支持電子商務產業發展的若干政策》，重點扶持農村物流、電商培訓、電商扶貧、農產品網貨化、人才培養等。
2、持續建設五峰民貿電商創業園和三峽博藝珠寶跨境電商服務平臺兩個縣級運營中心，以兩大中心為依托，實現六大功能，即公共服務、電商運營、網商創業孵化、電子商務培訓、特色產品展示、網貨倉儲配送。
3、發揮五峰電子商務協會作用，積極開展各類電商助銷活動。2018年，由協會主辦或協辦1次電商年貨節活動、5次電商助銷活動，前后共與20余家專業合作社簽訂購銷幫扶協議，帶動1500多貧困戶脫貧增收。
4、電商培訓。2018年，依托縣人社局、縣電商辦、縣電子商務公共服務中心、縣電商協會共開展20期電商培訓（電商培訓鄉村講堂15期、電商增值培訓班1期、電商創業培訓班3期、殘疾人專題培訓班1期），參訓2202人次，其中貧困戶398人次。
5、宣傳營銷。全方位開展五峰發展電子商務工作宣傳，積極組織活動和參展，大力宣傳電子商務優秀企業，推介我縣優質產品，全力打造“互聯網+五峰”，提升五峰知名度。
（1）2月初，舉辦“2018五峰首屆電商年貨節”，活動持續12天，吸引近60家商家入駐，同步實現了五峰網貨、電商扶貧農特產品、其他年貨土特產品線上線下展示與銷售。
（2）3月中旬，積極響應“以茶促旅·以旅帶茶·茶旅互動”的茶旅融合發展思路，與郵樂聯袂打造“2018郵樂春茶節”活動。
（3）3月中旬，參與宜昌市商務局組織的“宜昌茶，香天下”2018線上春茶節活動，各企業銷售“五峰綠茶”20000余單，銷售額突破200萬元。
（4）“五峰藍”平臺趙鵬榮獲2018年“創青春”湖北青年創新創業大賽農村電子商務組的金獎。
6、2018年3月，成功通過國家電子商務進農村綜合示范項目績效評價。
7、2018年4月-10月，安排專人對口支援西藏加查縣農村電子商務發展工作，同時五峰印象、五峰萬綠公司向加查縣捐贈2萬元用于農村電商基礎設施建設，另縣公共服務中心安排專人對加查縣網店建設提供技術、信息服務及后續跟蹤服務。
（六）電商扶貧
1、2018年4月底啟動電子商務鄉村講堂活動，計劃在2年內實現108個行政村（居）全覆蓋，其中貧困戶占比不低于20%。截止2018年年底，預計完成40個行政村的培訓工作，累計參訓3000人次以上。
2、7月9日至13日，組織8個鄉鎮共計72名職業農民工、電商創業青年等參加“湖北省電子商務精準扶貧領頭人培養計劃”送課下鄉培訓活動。
3、2018年，由協會主辦或協辦1次電商年貨節活動、5次電商助銷活動，前后共與20余家專業合作社簽訂購銷幫扶協議，帶動1500多貧困戶脫貧增收。
4、直接或間接帶動就業崗位3000余人,其中全方位、多角度幫助1000名以上的貧困人口在電子商務產業鏈中就業。
5、5月中旬，五峰印象網絡科技有限公司負責人趙鵬應市商務局邀請，對市直駐村扶貧工作隊員進行了題為“發展農村電商，助力扶貧攻堅”的農村電商專題培訓。
6、8月中旬，五峰印象網絡科技有限公司負責人趙鵬作為我縣電商扶貧帶頭人在全市脫貧攻堅會上作典型代表發言。
7、8月中旬，“五峰藍”電商平臺成功舉辦傅家堰受災玉米義賣活動，活動總共收購銷售玉米52000斤，銷售額102960元，幫助受災地區農戶增收總額26000元，覆蓋受災地區農戶50多戶，其中在冊貧困戶24戶。
8、按照“一鄉一品”發展思路，今年重點針對傅家堰鄉柑橘產業進行了線上包裝、策劃及推廣活動。自2017年11月底縣電商協會與傅家堰鄉簽訂200萬的柑橘幫扶購銷協議以來，截止11月底，各大電商企業總計收購銷售傅家堰鄉柑橘126252斤，銷售總額38.5萬元，幫助傅家堰鄉鴨兒坪村、白廟村等125戶種植戶戶平增收2200余元。
9、12月上旬，參加市商務局在我縣九里坪村、長茂司村開展的“電商扶貧·黨員先行”幫扶活動，除對每村使用電商扶貧專項資金5萬元幫扶外，縣電商公共服務中心到村簽訂幫扶協議，同時由縣電商協會現場收購當地土農特產。
三、2019年工作計劃
（一）做好示范縣項目收尾工作，建立長效發展機制，做好后示范時代平穩過渡工作。
（二）跨境電商項目持續推進。
（三）籌備茶旅電商產業園項目建設。
（四）電商扶貧
1、強化黨建引領作用。依托五峰民貿電商創業園入駐企業和縣電商協會會員單位，成立黨支部，開展黨建工作。在縣電商公共服務中心設立黨員示范崗，積極參與電商扶貧，發揮黨員示范作用。聘請黨員律師擔任顧問，舉辦電商扶貧專題法律講座，為企業和個人提供專業法律服務。組織黨員企業家參與電商扶貧工作，定期開展“電商扶貧，黨員先行”等主題活動。
2、發展網貨供應基地。通過“電商企業+合作社+貧困戶”模式發展建設網貨供應基地6000畝，電商企業根據市場需求下訂單并指導合作社進行包裝、分揀，合作社負責進行生產、品控和日常管理，貧困戶通過土地流轉、務工、生產等方式參與。
3、完善電商物流體系。加強“農村電商物流信息系統”和“兩中心三專線物流網絡”日常管理，優化各站點便民服務職能。2019年通過開設物流支線，配備機動運輸車輛，整合農村客運、社會物流等方式解決交通相對便利的28個村“最后一公里”難題。
4、構建電商市場體系。通過集中培訓、上門指導、遠程輔導等方式幫助貧困戶開設網店（微店），指導貧困村合作社建設網絡銷售渠道，2019年培育不少于200家電子商務市場主體。
5、拓寬農產品銷售渠道。鼓勵電商企業優先銷售貧困戶農產品，建立健全駐村工作隊和縣電商服務中心的溝通機制。爭取商務部及省市電商扶貧政府資源，引導國內知名平臺及省市電商企業與本土電商企業合作，組織企業參加各類知名展會，舉辦各種線上線下活動促進貧困戶農產品銷售。2019年計劃帶動貧困戶增收2000萬元。
近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。
因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。
一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析
一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。
二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。
三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。
四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。
二、實訓基地建設
（一）合理規劃確定建設目標
自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。
（二）建立健全合作機制實現校企共贏
校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。
（三）緊密合作制定總體方案與技術方案
從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和 相關專業教學需要的十個培訓系統組成。
在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。
（四）多渠道籌措資金確保基地建設
實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。
1.學校資金籌措
城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。
2.學校基礎建設
學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。
3.企業設備投入
昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。
（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓
項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。
設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。
基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。
通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。
（六）共用共管，有效發揮基地的作用
建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。
2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。
在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符 合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。 中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04
近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。
因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。
一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析
一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。
二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。
三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。
四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。
二、實訓基地建設
（一）合理規劃確定建設目標
自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。
（二）建立健全合作機制實現校企共贏
校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。
（三）緊密合作制定總體方案與技術方案
從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工 、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關專業教學需要的十個培訓系統組成。
在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。
（四）多渠道籌措資金確保基地建設
實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。
1.學校資金籌措
城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。
2.學校基礎建設
學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。
3.企業設備投入
昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。
（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓
項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。
設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。
基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。
通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。
（六）共用共管，有效發揮基地的作用
建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。
2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。
在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作 模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。
參考文獻：
[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業技術教育，2012（14）.
[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.
[3]雷利照.校企合作共建共享性實訓基地的措施研究[J].職教論壇，2012（15）.
[4]彭雪鵬，劉穎.基于“工作過程”的校企合作實訓基地建設研究[J].遼寧高職學報，2009（10）.
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