時間：2022-06-05 10:06:00
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇駕駛員績效考核方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
2012年12月12日，梅賽德斯-奔馳卡車與天津東糧欣瑞物流有限公司聯合舉辦的駕駛員高效駕駛挑戰賽圓滿結束，本次活動是集合駕駛員高效駕駛培訓、實際路況駕駛技能評估、駕駛經濟性考核為一體的挑戰賽活動。賽事打破常規的賽道評比形式，在客戶實際運輸路線及運營狀態下測試油耗數據。同時，梅賽德斯-奔馳卡車還運用從FleetBoard遠程車隊管理系統采集的數據及報告，與賽前培訓測試實際油耗結果相結合，共同評選出優勝者。
比賽從2012年12月2日至5日，歷時3天，途經大孟莊至唐山，共1000公里，經過激烈的比拼，從FleetBoard系統收集的油耗數據來看，編號070號車的劉建飛師傅在車輛載重55噸的情況下，以超低的油耗獲得了第一名。通過此次實際測評比較，整個車隊的運營效率得到明顯提升，平均油耗相比之前節約8%，不僅如此，FleetBoard遠程車隊管理系統其他模塊中顯示的數據，同樣可以為車隊的整體運營節約成本、增加收益做出顯著的貢獻。據統計，梅賽德斯-奔馳卡車的高效預見性維護保養，使得每年可為每輛車相比同樣運距的國產車節省超過40000元的保養和更換配件的費用。
更值得一提的是，憑借FleetBoard系統駕駛習慣評分和難度系數評級，車隊管理人員可以更加客觀地評價出駕駛員的駕駛技能，根據駕駛員評分及行程記錄的數據制定出更為科學的績效考核標準和更具針對性的駕駛員培訓方案。因此，FleetBoard遠程車隊管理系統不僅能夠促進駕駛員形成良好的駕駛習慣，更能夠為客戶減少油耗，降低車輛損耗，延長車輛使用周期，最終達到有效控制車輛整體運營成本的重要目的。
對于物流企業來說，車輛是否節油是企業成本把控中至關重要的一點。2012年，梅賽德斯-奔馳卡車創新式地將享有“TCO優化專家”盛譽多年的FleetBoard車隊管理系統作為奔馳牽引車標準配置之一引入中國市場。作為以遠程信息和互聯網服務為基礎的車輛和運輸管理系統，FleetBoard遠程車隊管理系統能智能地實時遠程監控車輛狀況，了解車輛最新情況，并記錄車輛平均油耗和駕駛員的駕駛習慣，以便管理者能及時對車輛及駕駛員進行調度指揮，有效地提高貨物運輸的及時性，為提高運輸高效性與車輛調配合理性提供了強有力的支持。
作為世界上最省油的卡車，世界吉尼斯記錄的保持者，梅賽德斯-奔馳卡車將以客戶利益為導向，通過FleetBoard系統優化運輸鏈、規范日常駕駛習慣、提高燃油效率等方面，為客戶提出具有針對性的詳細解決方案，幫助客戶改善和提高整個車隊的運營管理模式，從而達到降低企業運營成本的最終目的，并以提高客戶行業競爭力為己任，與廣大物流企業實現共“盈”。
【關鍵詞】 物流企業 精細化 成本管理
一、物流企業精細化成本管理的宏觀背景
2007年美國次貸危機導致美國金融危機并發展成全球性金融危機，這反映了全球經濟深刻的結構性失衡，一方面新興市場經濟國家產能過剩，另一方面歐美發達國家過度消費導致過度負債。危機的真正消退需要新興市場經濟國家縮減產能，歐美發達國家減少消費、多儲蓄，以降低負債程度。這個過程中，市場需求萎縮，人們收入下降，但同時原材料和勞動力成本下降到一定程度會促進投資，在消耗完過剩產能后經濟會重新增長。但人們不愿意忍受長時間的去泡沫過程，所以有2009年全球性的極度寬松貨幣政策。這一政策打斷了經濟的自我恢復過程，形成一種扭曲的狀態：一方面市場需求疲弱；另一方面因為貨幣超發，大宗商品價格堅挺，通脹預期明顯，而且通脹預期推升勞動力成本上升。兩相夾擊，企業經營困難格外突出，這也是眾多企業表示這兩年甚至比2008年還困難的根本原因。
在這種極度不利的宏觀環境下，企業之間的競爭日益加劇。而且由于市場需求總體萎縮，這種競爭更多體現在成本控制上；在貨幣超發、大宗商品價格堅挺、通脹預期明顯的大環境下，企業成本支出剛性強，成本管理難度大，必須精細化管理才能在不影響制造和服務質量的前提下降低成本。2009年4月，財政部頒發《關于當前應對金融危機加強企業財務管理的若干意見》（財企[2009]52號），要求企業財務部門針對當前金融環境，積極做好財務應對舉措，其中，非常重要的一條就是著力加強企業成本管理和控制。該文件明確指出，進一步優化業務和管理流程，推行全面預算管理，強化各項預算定額和費用標準的約束力。
對物流企業來講，精細化成本管理可以說迫在眉睫。物流行業是周期性比較強的行業，實體經濟繁榮時，市場交易頻繁，交易規模大（包括內貿和外貿），物流需求大；相反，在經濟衰退時，物流行業面臨的競爭壓力更大。
二、物流企業加強成本管理的一般原則
1、成本管理與企業戰略有機融合
成本管理和控制不僅僅是為了提高利潤，更不是企業應對金融危機和全球經濟蕭條的臨時舉措，而是為使企業能取得持續性競爭優勢和競爭能力。這就需要企業首先通過對行業維、市場維、產品維等外部環境，以及諸如投資規模、垂直一體化程度、生產經驗、生產技術、生產能力運用程度等企業內部條件的分析，找到企業自身的優勢、弱點和外部環境中的機會、威脅，確定企業的戰略定位，然后在此基礎上確定與企業戰略定位相匹配的成本控制戰略。
2、全面預算管理是成本管理的重要保障
良好的成本管理模式應是在企業上述所確定的長期戰略規劃下，應用全面預算管理制度控制成本支出。這首先需要建立比較完整的全面預算管理制度，要對預算管理組織機構及工作職責、編制規則及實施細則、預算執行、控制、分析及調整、預算考評及激勵、內部協調制度等方面作出具體規定。其次，將所有重要指標匯總，深入研究各個指標之間的內在關系，構建完善的預算管理指標體系。最后，建立跟蹤追查制度以控制日常成本支出，完善預算考核機制。在全面預算實施過程中，一旦發現預算執行中的成本超支現象，應建立實時的預算跟蹤調查制度，及時解決預算執行中的各種問題，將全面預算管理與“流程再造”和“不斷改進”理念相結合，并充分保證預算管理內容、編制方法、應用工具、考核機制等同步進行，一旦步伐失調，預算管理體系將難以發揮應有的作用。
3、制定周全的成本管理計劃
成本控制并不是一味地壓縮成本支出，在當前金融危機環境下，企業需要制定周全的成本改善計劃。建議企業合理安排短期和長期的改善措施。在經濟衰落時期，公司往往急于削減成本卻忽視了某些重要的改進機會。分步措施提供了一個短期成本節約和長期結構調整的較佳組合。第一步通常包括增加短期機會，如降低可自由支配的開支、增加成本控制力度；第二步包括中期機會，如流程改進、共享服務、外派輔助流程及策略化采購資源；第三步一般包括長期機會，如重新設計或外派核心業務流程，調整公司業務模式，重構全球供應鏈和擴大技術投資。通過良好的成本管理規劃和設計，第一步節約的成本可以為第二步和第三步中重要的結構調整提供部分或全部資金，并且在金融危機時期提高第二步和第三步的活動效率。企業可尋求專業的咨詢公司，在執行的過程中有專業的隊伍推動，有外部壓力，成效上能更好，也能更客觀、公正。
三、物流企業精細化成本管理的實施
精細化成本管理要求消除無效勞動、作業以及浪費的思想和技術。具體操作中要求首先詳細分解成本結構，然后針對不同的成本單元，采取有針對性的成本控制措施。
1、分解物流成本結構
物流成本主要有如下一些成本構成：庫存費用、運輸成本、物流管理費用、稅收成本等。
（1）庫存費用。指花費在保存貨物上的費用，除包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收外，還包括庫存占壓資金的利息。把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現代物流與傳統物流費用計算的最大區別，它把降低物流成本與加速資金周轉統一起來。在現代物流的大背景之下，倉儲已經不僅是一個倉庫的概念，而是作為貨物的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行綜合控制的一個系統化工程。在庫存費用控制中，倉儲的這個信息化系統非常重要，高效的信息化系統可以大幅度提高倉庫運作效率，擴大其有效庫存量，降低平均庫存費用。
（2）運輸總成本。包括貨運、車隊、燃料、設備維護、勞動力、保險、裝卸、逾期滯留費用等。在運輸環節，有兩個成本因素值得關注：一是燃料費面臨著來自油價不斷攀升的壓力；二是要面臨著繁雜的過路費和各種名目的罰款。據統計，一輛大貨車一年在路上的罰款達到三萬元；四十噸的貨車運一趟煤要被罰上六百元，這相當于每一噸煤的運費提高了十五元。這些費用的最終承擔者就是消費者，物流公司熟悉整個運輸線路上的法治生態，會估算過路費和罰款：比如說到河南之后有一個預算，在河南要交多少罰款，到內蒙的時候，也有個預算，這筆預算最終要計到物流成本上。對于燃料費，物流企業可以采取措施降低消耗，而對于過路費等支出，物流企業本身則難以控制。
（3）物流管理費用。指為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，在對物流活動進行計劃、組織、協調與控制的過程中所花費的成本。
（4）稅收成本。目前，我國現行稅收制度中涉及物流業的有十幾項稅種，其中重復納稅的情況主要出現在外包業務中。目前網絡化經營、一體化運作是物流企業的基本運行模式，物流企業一般都是依靠加盟或者成立子公司來擴大網絡以吸引更多客戶，此外還會跟其他公司通過轉包、聯運、掛靠等多種方式合作，通過整合各種物流資源來降低運營成本。但是按照現行納稅政策，每轉包一次，就要開一次票、納一次稅。專業分工越細，交易次數越多，重復納稅額度就越大。從利潤來看，物流業的平均毛利率由2002年的30%降低到目前的10%以下，倉儲企業只有3%～5%，運輸企業只有2%～3%，卡車運輸、貨代和一般物流服務的利潤率下降到2%左右。重復計稅對于利潤微薄的物流業來說，是個沉重的負擔。同時，由于物流企業利潤微薄，增加的稅負成本必然轉嫁給最終客戶。
2、對具體成本的控制
上述物流成本中，部分成本是物流企業無法或者難以控制的，比如過路費和罰款、各類稅收，但是大部分成本是可以控制的，物流企業可以采取措施進行精細化成本管理。下面以運輸成本中燃料成本和維修成本為例作具體說明。另外，精細化成本控制要求有明確具體的成本控制目標，并落實到個人，要對相關責任人進行考核，確保成本目標的實現。
（1）對運輸成本的控制。運輸成本中燃料成本和維修成本占比較大，這里就其成本控制作一些分析。第一，油耗成本的控制。首先是制定具體的油耗標準，針對不同的業務車輛以及不同的路線制定不同的標準。其次是按照上述標準，對駕駛員進行獎懲，如果駕駛員節約用油將給予獎勵，通常是按節約油品價值的一定比例進行獎勵；反之對超標用油的駕駛員，則進行處罰。第二，維修成本控制。維修成本控制主要包括兩個方面，首先是維修的人力成本控制，對于維修的人力成本控制，關鍵是確定工時定額標準，嚴格執行。其次是配件成本控制，對于配件成本控制，有兩個關鍵環節，一是采購，要在確保采購產品質量（包括實物產品質量和供應商的配套服務）的前提下努力降低采購成本，這里供應商的選擇很重要；二是使用保養環節，要努力降低消耗。圖1是某物流公司對輪胎的管理流程，可供參考。
（2）對駕駛員的績效考核。完善的成本控制必須有細致合理的績效考核方案。駕駛員工資中包括績效工資，而績效工資取決于其績效考核（KPI）、油耗考核和安全里程考核?？冃Э己耸前褜冃У脑u估簡化為對幾個關鍵指標的考核，將關鍵指標當作評估標準，把員工的績效與關鍵指標作比較的評估方法。油耗考核前面已講過，而安全里程考核則是對駕駛員每安全行駛一定里程（比如5000公里）給予獎勵。因為一旦出現安全事故，往往給物流企業帶來較大損失，所以安全行駛就是成本節約。
總之，在當前全球經濟蕭條、物流行業競爭激烈的環境下，物流企業必須依靠精細化的成本控制才能求得生存和發展。物流企業應該精益求精，把成本管理落到實處。
【參考文獻】
[1] 張云華：金融危機下企業成本控制優化路徑選擇[J].中國鄉鎮企業會計，2009（5）.
[2] 蔡飛：基于作業成本法的企業物流成本控制[J].理論學習與探索，2012（3）.
行政辦公室年度工作計劃(一)一、建立職位分析制度,通過職位分析既可以了解公司各部門各職位的任職資格、工作內容，從而使公司各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確，也有助于公司了解各部門、各職位全面的工作要素，適時調整公司及部門組織架構，進行擴、縮編制。也可以通過職位分析對每個崗位的工作量、貢獻值、責任程度等方面進行綜合考量，以便為制定科學合理的薪酬制度提供良好的基礎。
二、繼續績效評價體系的完善工作，并保證與薪資掛鉤,從而提高績效考核有效性?？冃Э己斯ぷ鞯母灸康牟皇菫榱颂幜P未完成工作指標和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工不斷改善工作方法和工作品質，建立公平的競爭機制，持續不斷地提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進企業的發展.第九年行政部著手進行公司績效評價體系的完善，并持之以恒地貫徹和運行。
1、行政部在操作過程中將注重聽取各方面各層次人員的意見和建議，及時調整和改進工作方法。從正面引導員工用積極的心態對待績效考核，以期達到通過績效考核改善工作、校正目標的目的。
2、績效考核工作本身就是一個溝通的工作，也是一個持續改善的過程。行政部在操作過程中會注意縱向與橫向的溝通，確保績效考核工作的順利進行。
3、績效考核工作牽涉到各部門各職員的切身利益，因此行政部在保證績效考核與薪酬體系的基礎上，要做好績效考核根本意義的宣傳和釋疑。
行政辦公室年度工作計劃(二)很榮幸服務于我們這個公司團隊。鑒于公司業務規模，有效性等因素，公司行政辦公室工作綜合性，工作多樣復雜性，加之一人兼數職，許多事情需親力親為。作為辦公室的行政負責人，深感責任重大。通過以往企業管理的工作經驗，結合實際工作情況，對以后的工作整理出一些思路并做如下闡述：
一、對企業管理工作的理解
企業管理就是依靠企業的行政組織，按照行政渠道管理企業的一系列措施和方案。企業的管理工作內容包括行政事務管理和人力資源管理。在我看來辦公室的工作性質是一個集管理與服務相結合的部門，既有著全權管理的職能又有著為業務經營服務的義務，工作范圍廣泛，這個部門的工作成效直接關系到整個公司整體運作，是企業領信任的助手，是企業里在總經理或直接副總領導下的綜合管理部門。
在具體事務上：是指以行政工作為主，具體包括相關制度的制定和執行推動、日常辦公事務管理、辦公物品管理、資料檔案管理、會議管理、涉外事務管理，還涉及到出差、財產設備、生活福利、車輛、安全衛生等。
二、整體的工作思路
1、行政方面
(1)作為一個成立多年的企業，所有一切事物都要從現實進行規劃，首要任務就是強化建立的制度。制度是企業管理的根本，是企業文化的基礎，只有完善的制度其他一切工作才可以有條不紊，所有工作的最終目標是通過各種規章制度和人為努力使部門之間形成密切配合使整個公司在運作過程中成為一個高速并且穩定運轉的整體。
(2)加強溝通，密切各部門工作關系，起到一個上傳下達的中間協調作用。與上級溝通主要是要充分領悟上級領導的意思，把握住方向，同時將自己和下級部門的觀點很好的傳達給上級。與下級溝通主要是執行上級的決定以及收集整理下級部門各項信息。在傳達精神及布置工作任務及協調各部門工作時，我的工作原則是務必真誠、謙虛。
(3)培育和傳播企業文化。企業文化是一個企業的精神，是她的內在力量。公司的企業文化，很簡單概括的八個字“誠信、勤奮、學習、互助”沒有多余的詞匯，沒有夸張的語言，卻直接體現了公司的工作理念與管理模式。在企業中，僅僅用薪金留人是不夠的，還要用企業文化去吸引、感化人，也就是我們通常所說的人文管理。
企業文化的建設主要包括以下兩個方面：
①組織結構清晰，戰略導向明確。行政管理人員應該協助企業管理者制定一個好的組織結構，并制定戰略目標，從而形成一個完善的團結的團隊。
②注重企業形象建設。包括物質形象和精神形象。物質形象包括司容、司貌、產品、公司設施等。精神形象包括員工精神面貌、企業風格、人文環境等。
企業文化的建設需要全體員工的參與，隨著我們公司各項工作都穩步開展，會逐步建立起來，當然一定要本著實事求是的原則，要能夠體現出公司的自身特點、發展方向、管理模式等，真正的使企業文化滲透到每個角落，深入到人心。
2、人力資源方面
人力資源方面將根據企業的發展規劃，通過企業未來的人力資源的需求和供給狀況的分析，對組織架構、職務編制、人員配置、教育培訓、人力資源管理政策、招聘和考核等內容進行一系列的工作開展。用合理的成本換來員工最高的工作積極性，以提高工作效率完成公司目標發展任務。
(1)組織架構和人員配備。考慮到公司目前狀況，對人事招聘與配置工作要我認為主要做到兩點：謹慎招聘、滿足需求。
(2)人員考核與教育培訓?？己俗罱K結果是建立完善的績效評價標準，形成公平、競爭的平臺。這個平臺上有競爭、有激勵，管理者不完全控制員工做事情的方式，而去衡量做事情的結果。員工培訓是培養員工忠誠度、凝聚力的方法之一。從而全面提高公司的整體人才結構。
(3)員工福利與激勵。計劃制訂激勵政策：年度優秀員工評選表彰，內部升遷和調薪調級制度建立，對部門設立年度優秀團隊獎等。
三、近期工作計劃
1、對工作進行定位和崗位職責的劃分，明確崗位職責。在管理工作中對每一個事情都要明確到具體的責任人，避免出現管理上的空白，但是也要注意可以一個人負責多件事，絕不能幾個人同時分管一件事情。
2、強化公司相關制度，以及相關使用表格。文件正式的格式，文件發放與回收管理流程，物品采購審批流程，車輛管理容易出現弊端。制度的強化，使工作中的矛盾與弊端就會越少。
(1)公司文件管理制度。統一公司的正式文件編號與格式，認真做好文件、合同、資料、報刊、雜志的收發與存檔。
(2)公章使用管理規定。認真監督、管理公司印章的使用。
(3)規范公司的會議管理，實行會議實名簽到制，做好各項會議記錄，檢查督促公司領導布置的各項工作的落實情況 。
(4)采購物品審批流程。落實專人負責辦公用品的登記、采購、發放。
(5)財務報銷制度。強化財務各項費用的報銷制度，完善財務報銷流程。
(6)完善車輛使用管理制度。根據公司的實際情況，強化車輛管理，確保公司業務正常用車，做好駕駛員的日常管理工作，文明駕駛，確保行車安全。
3、積極配合好財務部做好固定資產管理工作，嚴格按資產的管理流程辦理審批手續，杜絕因管理不善造成的固定資產損壞或者丟失等不良現象發生。
4、根據各部門的實際人員需求與公司領導對整體編制的規劃，組織實施人員招聘。
5、認真學習公司的業務知識，配合業務，財務等部門工作。根據實際情況制定方案，落實好制定的工作計劃，并認真組織實施。
6、做好監督辦公場所，樓道衛生間的清潔衛生。
7、安保問題重點就是辦公室的鑰匙保管問題，以及同物業公司配合做好三防工作。
8、完成福利項目與激勵政策;滿勤獎，交補，話補、福利，并報公司總經理審批，通過后進行有組織地宣傳貫徹。
9、完成公司領導交代的其他日常工作，認真做好領導的助手。我個人認為對政策的制定要軟，對政策的落實要硬。因此在制定政策時要根據需要征求相關人員的建議，深思熟慮而定有利于政策的完善，更切合實際，更有利于執行。每一個政策的出臺很難讓所有的人全部接受，畢竟人的素質、能力、理解力不同，因此我們在管理時要有強勢執行力。
四、中期的計劃
按照對辦公室中長期的規劃，職責分工明確以后，主要開展公司成本管控、各項制度完善兩項工作。以便于綜合辦公室下一步能夠有條不紊的開展工作，提高工作效率，很好的為公司各部門做好保障工作。
辦公用品領用將繼續嚴格執行登記制度，控制辦公用品的用量，完善辦公用品領用制度，對所有耗材使用將進行進出有登記，消耗有異常時，將查明原因，并采取相應措施。主要有以下幾個方面：
1、辦公耗材的管控。
(1)辦公室電話費用
(2) 辦公用的打印紙(定期回收其他部門的廢舊打印紙，并進行可利用與不可利用的分類)
(3) 做好宣傳指導工作，在公司內部樹立起勤儉節約的工作作風。
2、車輛使用的管控。
車輛的管理情況復雜，牽扯的方面較多，包括日常駕駛、維護保養、加
油、等等。最好的就是定人定車，重要的是出現問題有利于追究責任。
3、辦公室將嚴格按照之前既定政策、制度進行落實并加以完善。
4、大力加強員工崗位知識、業務能力和素質培訓，加大內部人才開發力度，爭取對有培養前途的職員進行輪崗培訓。培訓不能形式化，要做到有培訓、有考核、有提高。
5、勞資關系的建立。建立公司合同體系，辦理員工社會保險，盡可能避免勞資關系糾紛。爭取做到每一個在職、離職員工沒有較大怨言和遺憾，樹立公司良好的形象。
6、對各部門工作作風、工作能力、工作效率、工作成績、模范作用、信任度等德、智、能、勤方面進行綜合評議。評議結果作為年度部門主管績效評價參考依據之一。
7、完善福利項目。
五、中長期計劃主要是在各項制度的完善與企業文化的建設上。
1、認真履行辦公室的各項職能，嚴格執行公司各項規程、工作指令，加大執行力度，做到政令通暢。
關鍵詞：績效考核 定量指標 定性指標 薪酬
房地產管理中心作為具有管理職能的生活后勤服務單位，工作內容繁雜，崗位材料消耗少。原有的績效考核方式主要是通過上級對下級單項的考察與評價，使機關管理崗員工的工作業績難以量化，無法進行有效評價，員工始終處于被動地位，管理潛能未被激發。通過實施了崗位價值精細全視角績效考核，進行高效能的績效管理，展現員工的個人價值，達到企業和個人發展的“雙贏”，共同實現企業戰略目標。
1.主要內涵與特征
1.1 主要內涵
按照效率優先、注重公平的原則，科學制定業績考核指標，堅持以工作業績和崗位職責為核心的績效分配，通過上級主管、中層管理、下屬等三個維度的考核，全面、客觀、公正地評價員工的工作業績，使人力資源得到優化配置和有效激勵，實現職位、績效、薪酬一體化，真正實現“員工都是經營者，崗位都是利潤源”，全面提升企業管理水平，實現了“崗位增值、企業增效、員工增收”的目標。
1.2 主要特征
1.2.1 科學設計績效指標，實現了崗位指標化
運用全視角績效考核法，建立具有本企業特點的績效考核體系，即：主要以定量為主、結合定性的考核方式設計業績考核指標，根據不同崗位的職責，詳細描述出崗位指標和崗位任務，選取關鍵績效指標作為定量考核指標；根據崗位職責分析該崗位對什么工作負責，找到影響該崗位對企業貢獻大小的關鍵因素，綜合定性考核中的不確定因素和不可控因素，確定崗位任務（定性指標）的考核標準，建立考核指標體系。
1.2.2 優化工作流設計，實現了運行流程化
把企業作為一個完整的大流程進行分析，根據行業特點和企業實際，分別在中心、科所、班組、員工等四個層面對工作及業務流程進行重新梳理，從流程機構、流程活動、流程組織等三個方面，對每一個工作流程進行設計、優化和再造，借助信息平臺，實現了對各類資源的有效配置與管控。
1.2.3 績效考核客觀公正，實現了考核數據化
通過對考核結果的多角度評估，減少了主觀因素，彌補了定性考核指標主觀偏誤的不足，增加了考核結果的可信度，讓員工的能力得到更客觀的評價。崗位考核標準定量數據化，崗位考核結果通過信息平臺流轉生成，實現了陽光操作。
1.2.4 實施全員績效量化考核，實現了分配差額化
對管理層、執行層、操作層員工全部實行了績效考核，每名員工的績效考核結果都與獎金掛鉤，按崗位價值付酬，每月都有幾元至幾百元的差異。同時，績效考核結果不僅影響到薪酬調整、獎金發放，還與評優、升職等利益上掛鉤。
2.具體實踐與主要做法
2.1 建立崗位劃分評價體系
根據行業特點，將崗位劃為三類，即生產崗、服務崗和管理崗。遵循科學、公正、公開的原則，劃分出124個工作崗位（其中：生產崗27個、服務崗21個、管理崗76個）。用崗位說明書準確地描述出崗位名稱、崗位編號、崗位目的、崗位材料、工作內容等信息。按照崗位責任、服務技能、工作強度、崗位環境等四要素進行了崗位評價，確定了124個崗位的崗位系數，作為崗位獎金的系數。根據每個崗位的工況和歷史同期消耗，確定了崗位材料核算定額45項。
2.2 建立崗位價值核算體系
2.2.1 對單位的價值核算
中心將每個基層單位做為一個“崗位”進行價值核算，其績效考核指標為安全指標、工作（服務）質量指標、成本指標。安全管理得分、工作（服務）質量管理得分、成本管理得分和崗位創效結果與基層單位的績效獎金掛鉤?？己擞上嚓P職能科室負責，每月打分一次?？己朔譃?00分，安全分、質量分、成本分按4：4:2比例分配。
中心每月下達成本控制指標，即為崗位收入，實際消耗為崗位支出。成本控制指標由材料費、電費、水費、設備修理費、文銷雜品、電話費等6項費用組成，核算周期為上月21日至本月20日，崗位消耗通過信息平臺每旬錄入一次，每月結算一次。崗位創效=崗位收入-崗位支出。
2.2.2 對崗位的價值核算
2.2.2.1 生產崗和服務崗的崗位價值核算
生產崗包括保潔員、駕駛員、維修工；服務崗包括收費員和交易業務員。生產崗和服務崗的價值核算主要以考核崗位材料消耗為主，員工月工分、崗位創效結果與員工的績效獎金掛鉤。
日考核――班組工分核算方法：生產崗和服務崗的月工分為210分，每日10分，其中：安全（4分）、工作服務質量（4分）、成本（2分）。結合崗位特點，各單位細化分解出若干項考核標準，班長按照細則規定，對員工每天的工作情況進行日打分。
周點評――單位管理崗人員對負責包片的區域定期進行走動巡查，每周對檢查結果進行周點評。
月評價――單位領導根據員工的總體表現進行月評價，對在上級檢查或為單位取得榮譽的員工進行加分，否則就減分。員工月工分=日考核分累計±周點評分±月評價分。
中心每月下達崗位指標（材料消耗定額或定量指標），即為崗位收入，實際消耗即為崗位支出，核算周期為上月21日至本月20日，核算員每日在信息平臺中錄入工分，每旬錄入一次崗位材料消耗，每月錄入一次管理考核分（周點評和月評價的分數），每月核算一次。崗位創效=崗位收入-崗位支出，崗位價值=崗位收入÷崗位支出。例如：中心小區保潔員崗，2010年5月核算到崗的定量指標由材料費、電費、水費等3項費用組成，材料費包括垃圾袋、笤帚、掃帚、平鍬、手推車等常用工具及材料，該月崗位指標為2004元，崗位支出為1918.22元，崗位價值為1.045，崗位創效為85.78元。
2.2.2.2 管理崗的崗位價值核算
管理崗主要指兩級機關的管理人員。崗位價值核算主要考核員工的工作業績，員工月工分與員工的績效獎金掛鉤。
根據管理崗日常工作內容和管理要求，依據每個崗位的職責及標準，共制定了558項考核細則，量化到76個崗位，考核到99名員工。考核內容為兩項，即：崗位指標和崗位任務。崗位指標包括財務指標、能耗指標、安全指標、宣傳報道指標、消防火指標、走動巡查指標、設備管理等崗位關鍵績效指標，共計155項；崗位任務著重根據員工的工作態度、工作技能、工作效率、團隊意識、溝通能力、配合能力等方面制定，把崗位職責分解細化，找出業務聯系節點，制定量化的考核標準，共計403項。
由上級、中層管理、同事、服務對象等不同考核者對被考核者每月的工作業績進行量化打分，每項考核可單人，亦可多人。管理崗的考核分為100分，即：科室考評分和業務考評分，根據崗位職責不同，利用權重關系調整兩項分數的比例。管理崗考核分為科級和科員二個組別進行，科級的科室考評分由中心領導打分，科員的科室考評分由科室負責人打分，業務考評分由服務對象（相關業務聯系人）打分。每月1-10日，考核人對被考核人打分；每月10-13日，被考核人可對考核結果提出申述；每月15日，生成月得分和崗位價值系數。員工月得分=科內考評分+業務考評分+加分，崗位價值系數=月得分÷組內平均分。
2.2.3 考核申訴
中心成立了崗位價值考核領導小組，在仲裁會上聽取單位及個人的申訴請求。每月10-13日，在考核結果公示期間，對考核出現的偏差，可以退回重新考核或修正；對考核結果有爭議的，考核結果公示3個工作日內，直接向考核者說明情況，考核者以書面形式上報企管辦修改打分結果，如果被考核人對處理結果仍不滿意，可以提出二次申訴，填寫《考核申訴表》，向企管辦提出書面申訴?？己祟I導小組受理訴求后，在2個工作日內給予答復。每月15日后，申訴期結束。通過評價――反饋（包括申訴）――調整――再評價的良性循環過程，對考核者給與必要的約束和壓力，避免“暗箱操作”。
2.2.4 考核反饋
中心在實施績效考核前，就實施方案、崗位定額、考核細則等制度的出臺，與員工進行自下而上、自上而下的反復推敲，得到企業和員工的雙向認可。考核結果在信息平臺上公示后，考核領導小組每月利用仲裁會的時間，采用與員工代表進行面談、問卷調查、走訪談心等形式，及時調整偏差。企管辦根據考評的結果進行分析，找出得分差異性較大的考核項，尋找改進工作的方法。對連續三個月考核結果較差的單位或員工，考核領導小組會提出改進意見與建議。
2.2.5 考核激勵
在績效考核上更多地引入了正向激勵，按照工作目標的完成情況和行為表現，在考核結果中予以加分。對工作表現突出、為單位取得榮譽的，給予1-5分的加分，加分獎金單獨計發；對在年內考核員工個人得滿分或名列前茅者，中心將作為與評優、升職重要條件；團隊業績突出的，推薦為先進單位。
2.3建立“一酬多掛”的薪酬分配體系
“442”薪酬分配體系，實行一酬多掛。在單位的績效獎金中，安全、工作（服務）質量和成本各占績效獎金總額的40%、40%、20%比例，崗位創效部分獎金每月單獨計發。單位月份績效獎金=安全管理得分/100×安全獎+工作（服務）質量管理得分/100×質量獎+成本管理得分/100×成本獎±崗位創效獎。
在員工的績效獎金中，員工月工分、崗位創效結果與員工的績效獎金掛鉤。核算員每日在崗位價值核算信息平臺中錄入工分，每月錄入一次管理考核的獎罰分，月末錄入單位的績效獎金總額，獎金計算便可自動生成，做到了績效考核結果落實到崗，分配到人。
例如：2010年8月，新區廳收費員崗因同比增加收費額和“文明窗口競賽”成績優秀等二項，組內員工增加工分13分，員工崗位價值為1.02，獎金多收入39元，員工多收入3-12元不等。
2.4 建立信息管理平臺
中心開發了具有自主知識產權的房地產管理中心崗位價值核算信息平臺。該平臺基于B/S架構，網絡化模式，集成了考核錄入、價值核算、內部通訊、輔助辦公、車輛管理、信息查詢等6種功能，工分、材料消耗、考核打分等日常考核的結果整合到一個平臺上，相關的統計數據、報表自動生成，可隨時查詢工分、獎金、崗位消耗、崗位定額、崗位價值等信息，實現了網上審批、實時核算、獎罰公開和無紙化辦公。
3.取得效果
實施全視角績效考核后，“崗位有限、價值無限”的理念已經成為員工新的心智模式。通過對兩級機關管理人員的全方位、多層次評價，解決了管理人員績效考核標準難于量化的難題，提升了管理水平。
2010年，企業收入計劃715萬元，實際完成1066萬元，增收351萬元。通過崗位價值核算，崗位消耗節支3.3萬元，其中：材料費消耗較定額指標降低6.5%，水、電費消耗降低4.2%。
結束語
崗位價值全視角績效考核已經在房地產管理中心成功應用，改變了過去那種粗放管理、勞動效率底下的局面，增強了員工的崗位經營意識，有效地加強了企業管理。
成本的經濟實質可以概括為：生產經營過程中所耗費的生產資料轉移的價值和勞動者為自己勞動所創造的價值的貨幣表現，也就是企業在生產經營中所耗費的資金的總和。應當指出的是，以上只是理論上說明了成本的經濟實質和它應該包括的內容。在實際工作中，成本的開支范圍是由國家通過有關法規制度來加以界定的。
客車單位運輸成本按人公里或換算成千人公里(簡稱千人公里)所支付的費用計算成本開支范圍。客車運輸成本包括運輸生產過程中所消耗的物化勞動的轉移價值和勞動者新創造的價值中以工資形式分配給勞動者的那部分價值。這決定著汽車運輸成本的開支范圍。
根據規定的成本開支范圍，汽車運輸成本應按一定的成本項且進行核算。中國的汽車運輸成本劃分為車輛費用和企業管理費兩類共10個項目。車輛費用指營運車輛為進行運輸生產而發生的各項費用，包括駕駛員工資、福利基金、燃料、輪胎、保修、大修、折舊、養路費、其他等九個項目；企業管理費為一個項目，是指企業及其所屬的汽車站、汽車隊為經營管理和組織生產所發生的各項管理費用和業務費用，包括管理人員工資及福利基金、辦公費、水電費、差旅費、管理和業務部門固定資產的折舊費和維修費等。
二、目前大多企業成本控制的方法及存在的問題
目前，大多數運輸企業成本控制方法為設立燃油獎。通過計劃百公里耗油量與實際耗油量進行比較。即在事先根據車輛耗油量的平均值制定計劃耗油量，再根據實際耗油量測算耗油成本差異，進行績效考核。對于運輸的另一大成本支出輪胎則與燃料成本控制方法基本相同，按照胎公里計算使用效率來進行績效考核。對于人工工資多數是按照收入比例進行計提獎金等方式。從以上方法我們不難總結出一個規律，那就是“就事論事”，也就是說成本控制的方法總體來說停留在總量控制上或者是在平均使用效率上。從某種意義上說這些方法是有效的、合理的。但筆者認為上述的管理方法存在著明顯的缺陷與不足。第一，對于燃料與輪胎修理費用等的績效考核，基本上考核的是司機駕駛技術及工作態度問題，假如司機的素質足夠高，那么他按照規范的操作，以上的方法便起不到節約成本的目的。因此，上述方法無法從本質上改變經營的效果，只是避免了人為的浪費性消耗。
三、效益型成本控制理念及方法
首先，應該敘述一下什么是效益型成本控制理念。效益型即指利潤最大化，效益型成本控制就是指能夠使利潤最大化的成本控制理念。為什么要有這樣一個提法，筆者根據多年的從業經驗認為，運輸企業成本控制應該是個系統，而不是一個個獨立的環節，如果孤立地看待個個環節，將企業成本控制停留在制度上或者是司機的積極性上是不夠的。因為，無論是制度還是個人的素質，都無法改變事物的本質。因此，筆者提出以下新的成本控制理念。
運輸企業經營客運線路是個長期的投資，從投入到獲利要有一個過程，所以企業應該按照經營的不同線路確定不同的投資計劃，進行項目管理。從項目的投資開始到車輛的淘汰為止，按其生命周期，統籌計算項目的資金流入與流出，計算項目的可行性，并且在所有備選方案中選出最優的方案。其中因素包括：前期投入(具體包括車輛購置成本、線路投標成本等)；運營成本投入(包括各項行車成本及人員成本)；票款收入回流；修理成本支出(包括日常保養與維護及大修理支出)；車輛更新時點選擇。樹立效益型成本控制理念必須將效益二字貫穿上述的整個周期中。如何在項目的各個階段進行成本控制，就要根據不同階段成本的特點采用不同的方法。在項目投資初期，應根據調研的結果分析該線路的客源情況及客源的人員構成，以及區間行車距離及路況和特點。根據這些信息選擇最適宜的車輛類型，選擇的因素包括車輛的座位數、是否有空調、車輛配件再購置成本、發動機百公里耗油量等。雖然上述因素在決策時表面上是顯而易見的事，但其實不然。如果要選出最優的決策方案需要對該線路市場有著相當深入的調查才能得到這個結果，而且只有在未來的運營過程中才能證明其決策的正確與否。因此，筆者建議企業可以組成專門的評估小組，小組由各方面的專家組成，對線路的前期開發進行慎重的調研，形成科學的評估報告。在項目的運營階段，對于燃料的控制應不僅限于司機節約用油，還要設計最佳的行車距離，減少無效行車距離。往往無效行車耗油是成本管理過程中的一大漏洞，因此，行車區間的設置除站點的選擇外還要考慮無效行車成本。這在物流學科中有比較成熟的方法可以借鑒，在這里筆者就不再贅述。另外，要根據車輛累計行駛時間與維修成本的正比例關系，選擇最佳的時點更新車輛。往往車輛的使用不一定到了報廢年限才報廢，從運輸企業的特點看，車輛的使用時間越長維修成本越高，機障的頻率越高。因此，在維修成本與車輛重置成本兩者之間可以找到一個平衡點。在此平衡點上更新車輛將是最優的選擇。
筆者希望本文可以起到拋磚引玉的作用，從而引起相關專業人士的共鳴，共同探討，以期拓寬本行業的管理思路，并進一步提高本行業的管理水平。
一.建立了法人治理結構，員工結構日趨合理
公司自2月份成立了人力資源中心以來，打破了全民工、集體工、勞務工、臨時工的用工概念，建立了內部人才市場競爭機制，對各單位所需人員，實行競聘上崗，雙向選擇。
1、建立了公司法人治理結構。相繼設立了董事會、監事會，聘任了公司總經理。又通過在建設工程總公司范圍內競聘，聘任了公司副總經理、四部一室主任、分公司經理15人。通過在公司內外部參與競聘，使工作能力強，業務水平高的管理人才脫穎而出。
2、打破員工身份界線，優化配置了人員。公司成立人力資源中心后，逐步實現一個以長期勞務合同為主，短期勞務合同為輔，臨時合同為補充的勞動用工體系。除管理人員外，對剩余的全體員工全部進入人力資源中心管理，按照不同單位和部門的人員需求與之簽訂上崗合同。
3．公司人員結構日趨合理。公司現有員工558人，其中：全民職工261人，代培工1人，集體工88人，勞務工128人，臨時工80人。其中：機關63人，安裝分公司136人，路橋分公司39人，防腐分公司32人，恒達分公司88人，運輸分公司98人，建筑分公司8人，嘉勝分公司6人，租賃分公司37人，人力資源中心51人（其中：借調和單干23人），通過雙向選擇，已有507人分別走上不同的工作崗位。目前公司人力結構日趨合理，大專以上文化程度有65人，中級職稱15人，技師5人，電焊工、管工、駕駛員、機械手、修理工等主要工種241人。公司員工日趨年青化，充滿了活力，年齡在21-40之間的有488人，占總人數的84%。
二.推陳出新，認真搞好人事勞資工作
1. 對公司人事勞資業務流程進行再造
根據公司原人事勞資業務流程，結合有限公司實際，對我公司人事勞資業務流程進行了再造。包括人事勞資部崗位職責、人力資源中心的崗位職責、人員調動手續、員工考勤制度、員工工資獎金發放、公司績效考核等規章制度。并編制了工作制度6個，下發文件4個、公務通知6個，使公司人事勞資管理工作相互協調、密切配合、精干高效。
2.認真做好員工工資和獎金的發放工作
面對公司生產人員分散，工資發放有一定困難，我們針對不同情況采取不同的辦法，保證將工資和獎金及時發放到每一位員工的手中。
20**年共發放工資442.3萬元，其中:機關59.8萬元， 安裝分公司122.8萬元，路橋分公司34.5萬元，防腐分公司32.6萬元，恒達分公司70.6萬元，運輸分公司45.1萬元，建筑分公司8.6萬元，嘉勝分公司8.3萬元，租賃分公司35.4萬元，人力資源中心24.6萬元。
20**年共發放獎金588萬元，其中:機關62.4萬元， 安裝分公司195萬元，路橋分公司60萬元，防腐分公司48萬元，恒達分公司115.7萬元，運輸分公司34.1萬元，建筑分公司13.2萬元，嘉勝分公司6.6萬元，租賃分公司49.4萬元，人力資源中心3.6萬元。
3.認真做好員工工資的套改工作
根據總公司的要求，20**年我們對員工工資進行了兩次套改。由于公司重組整合， 歷史原因多，工資套改難度大，問題多，我們在尊重歷史的情況下，盡量做到公平合理，使員工得到最多的實惠。第一次補發工資7.1萬元，第二次補發工資39.5萬元。
三.加強績效考核，制定了合理的辦法
為了充分發揮**有限公司整合重組的優勢，公司以搞活內部分配機制為突破口，以提高經濟效益為目的，突出對各責任單位和部門進行考核與獎懲，并加大對第一責任人的考核與獎懲力度，從而充分調動全體員工的生產與工作的積極性，不斷提高公司的市場競爭能力和盈利能力，全面實現公司的生產經營目標。主要辦法是經營放開搞活，績效考核掛鉤。
考核時以各責任單位和部門的工資（費用）總額為主要依據。工資總額是基礎工資、技能工資（操作層）、崗位工資（管理層）和效益工資以及各種福利性補貼之和（部門為管理費用），工資總額都將與所取得的績效完全掛鉤，硬性兌現。公司全年核定完成產值1.5億元，實現利潤2550萬元，工資總額842萬元，費用總額714.6萬元?？己朔钟薪洜I指標單位的考核、各部門的考核、公司承包單位的考核和對領導班子的考核，對公司領導班子實行風險抵押金政策，共收風險抵押金116萬元。
四.認真處理好人事關系，解除領導的后顧之憂
為了正確處理好人事關系，解除領導的后顧之憂，我們積極加強與各部門、各分公司的聯系和溝通，及時掌握員工的新情況、新動態，保持員工隊伍在有競爭的情況下保持穩定，有什么重要事情及時向領導進行匯報， 使人力資源為公司的生產經營起到最好的保障作用。
1.加強人力資源中心人員的管理。對公司人力資源中心的人員進行“雙向選擇，擇憂錄用”，并認真作好員工的思想工作，讓廣大員工自覺改變從業觀念，自覺提高技術業務水平，通過達到一定技能而選擇不同的崗位。今年公司558人中已有507人分期分批走上不同的工作單位，剩余的人員也分別從事單干或到派出所、焊考辦等單位從事短期性工作。
2、做好集體工的穩定工作。集體工是我公司的主要力量之一，對88名集體工有償解除勞動合同的工作出現多次反復，為此我們進行了深入的調查、了解和咨詢，細致耐心地做好解釋工作。雖然最后沒有人有償解除勞動合同，但通過做工作，溝通了大家的思想，穩定了大家的情緒，緩解了員工的矛盾。
3、做好勞務合同工的續聘和新聘工作。對公司符合條件的128名勞務合同工進行了續聘，并解聘了7名長期不在崗且又未報過到的人員；對符合轉勞務合同工條件的50多名臨時工進行了摸底，并完成了向總公司、勘探局申報、審查工作，一方面解決了建工總公司職工子女的就業問題和后顧之憂，另一方面也為我公司下一步的工作儲備了人員力量。
4、對長期不在崗員工進行了清理。通過清理共有37人長期不在崗。經過耐心細致的做工作，現辦理內部待崗9人，協議離崗5人，還有一部分人員正在尋找新的出路。
總的來講，通過以上的工作使公司員工從思想觀念上、工作作風上有了很大的改變，自覺形成了一種自我約束、自我競爭的良好局面。
五.認真抓好員工培訓，提高了員工整體素質
為了提高公司員工的整體素質，我們給員工創造了繼續培訓、轉崗培訓等多種培訓的機會。公司自成立人力資源中心以來，一方面全體員工的思想觀念都有了很大的改變，感覺到壓力大了，學技術重要了，使工作積極性有了極大的提高。同時，員工對自身業務水平、技術操作能力的提升愿望更加迫切，很大一部分人員提出了培訓和轉崗的要求。公司根據工作實際，分別針對不同情況進行了培訓，通過培訓使一些員工的素質得到了提高，一些員工重新走向了新的工作崗位。
為了抓好培訓，公司專門成立了培訓領導小組，并結合實際，制定了20**年度員工教育培訓計劃，以文件形式下發到各單位。今年共完成的主要培訓項目有：管理人員培訓、科級干部項目經理培訓、轉崗焊工培訓、預算人員培訓、財務人員培訓、技術人員培訓、文秘宣傳培訓、人事勞資培訓、焊工培訓、管工培訓、煨彎工培訓、職工技能鑒定培訓等，培訓主要以脫產和半脫產的形式進行，培訓人員達216人，員工培訓率達到38.7%。年是**有限公司經過兩個公司整合重組并在西安掛牌運行的第一年，也是公司克服重重困難，歷史上完成各項生產經營任務最好的一年。這充分標志著公司整合改制取得圓滿成功，充分標志著公司是一個優秀的團隊。人事勞資部在各級領導的正確決策和強有力的領導下，以內外部人才市場為導向，以公司生產經營目標的實現為最終出發點，大力加強人事勞資工作的管理力度，充分利用內外部人力資源，建立健全靈活多樣的用工機制，使公司出現了“士氣旺盛，人心思進”的大好局面，為公司全面完成各項生產經營目標打下了良好的基礎?？偨Y一年來的工作，主要體現在以下幾個方面：
一.建立了法人治理結構，員工結構日趨合理
公司自2月份成立了人力資源中心以來，打破了全民工、集體工、勞務工、臨時工的用工概念，建立了內部人才市場競爭機制，對各單位所需人員，實行競聘上崗，雙向選擇。
1、建立了公司法人治理結構。相繼設立了董事會、監事會，聘任了公司總經理。又通過在建設工程總公司范圍內競聘，聘任了公司副總經理、四部一室主任、分公司經理15人。通過在公司內外部參與競聘，使工作能力強，業務水平高的管理人才脫穎而出。
2、打破員工身份界線，優化配置了人員。公司成立人力資源中心后，逐步實現一個以長期勞務合同為主，短期勞務合同為輔，臨時合同為補充的勞動用工體系。除管理人員外，對剩余的全體員工全部進入人力資源中心管理，按照不同單位和部門的人員需求與之簽訂上崗合同。
3．公司人員結構日趨合理。公司現有員工558人，其中：全民職工261人，代培工1人，集體工88人，勞務工128人，臨時工80人。其中：機關63人，安裝分公司136人，路橋分公司39人，防腐分公司32人，恒達分公司88人，運輸分公司98人，建筑分公司8人，嘉勝分公司6人，租賃分公司37人，人力資源中心51人（其中：借調和單干23人），通過雙向選擇，已有507人分別走上不同的工作崗位。目前公司人力結構日趨合理，大專以上文化程度有65人，中級職稱15人，技師5人，電焊工、管工、駕駛員、機械手、修理工等主要工種241人。公司員工日趨年青化，充滿了活力，年齡在21-40之間的有488人，占總人數的84%。
二.推陳出新，認真搞好人事勞資工作
1. 對公司人事勞資業務流程進行再造
根據公司原人事勞資業務流程，結合有限公司實際，對我公司人事勞資業務流程進行了再造。包括人事勞資部崗位職責、人力資源中心的崗位職責、人員調動手續、員工考勤制度、員工工資獎金發放、公司績效考核等規章制度。并編制了工作制度6個，下發文件4個、公務通知6個，使公司人事勞資管理工作相互協調、密切配合、精干高效。
六.建立了新的薪酬與績效考核體系
公司原薪酬多年來一直執行原長慶石油勘探局勞動工資管理辦法和標準，已經不適應市場經濟和有限責任公司體制的要求。根據公司目前的發展趨勢和生產經營工作實際，同時為了充分發揮薪酬與績效考核體系激勵員工，挖掘員工的潛力和創造力，提高企業競爭力，盡快實現公司中長期戰略目標，公司自整合重組開始，就對薪酬改革進行了大量的宣傳和引導。公司專門成立了薪酬改革領導小組，對薪酬體系和績效考評進行改革。經過和西安交通大學管理學院合作，對整個體系進行了科學合理的設計，設計時堅持了按勞分配，定崗定薪；堅持了公平性，激勵性；堅持了全面改革、兼顧歷史；堅持了科學性與靈活性相結合的原則。目前整體設計方案初稿已經拿出來，有望經過董事會審批后，明年貫徹實施。
七.存在的問題和明年的工作思路
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。目前存在的主要問題有：
1．在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖，并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。
2．需要建立人力資源儲備庫，為公司儲備各類人才。同時加大員工的培訓力度，全面提高員工整體素質。
3．愛崗竟業的精神還不夠，需要對本部門工作人員在這方面進行灌輸和引導。
面對明年的工作，我們深感責任重大，要隨時保持清醒的頭腦，理清明年的工作思路，重點要在以下幾個方面狠下功夫：
1．加強人事勞資工作的日常管理，特別是抓好基礎工作的管理。
2．隨著新的薪酬和績效體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。主要內容包括：一是薪酬和績效體系的宣傳貫徹工作，二是員工定崗定員工作，三是員工級別認定工作，四是工資套改工作，五是績效考核工作。
3．對內加大員工的培訓力度，全面提高員工的整體素質；對外積極和外部單位合作，建立適合我公司需要的人力資源儲備庫，為公司生產經營儲備各類人才力量。
一、基本概況：
鳳臺縣域11個鄉5個鎮一個開發區，面積1100平方公里，人口67、6萬。項目期初投資7115萬元，更新投資12169萬元。年服務費5986萬元，（基本服務費4392萬元/年）其中未接管區域年服務費1300萬。
二、2018年主要工作的開展情況：
公司自1月1號正式接管城區運營，接管面積約280萬平米，同步接收原環衛處人員317人，其中包括駕駛員、操作員、保潔員。為了保證接管初期的穩定性原有人員的崗位和工資福利待遇按照原有不變，3月份公司對原有人員略做調整的同時工資福利相應提高。年初遭遇特大暴雪為保障居民方便出行，公司立即啟動《大暴雪天氣應急預案》共出動鏟車20余輛、融雪劑20噸、人員300人、清雪車60余輛共清理積雪約3萬噸。由于垃圾末端處理距離增加，公司新增2輛8噸后壓車對城區垃圾及時收運，為解決收運過程的滲濾液滴漏問題3月底繼續更換4輛新16噸后壓車。截止12月31日共清運垃圾8987車次，清運垃圾量為112950.65噸。截止到18年12月31日回款總金額2539萬元，（近兩天回732萬）考核扣款57.76萬元，11月份8萬，12月份3.5萬.
三、接管及設備投資：
4月1日開始陸續接管鳳凰鎮、李沖鄉，5月1日接管了經開區、城關鎮，5月12日接管朱馬店鎮，5月15日接管劉集鎮、尚塘鎮，6月1日接管了新集鎮、桂集鎮，7月1日接管了古店鄉、關店鄉、大興鎮、岳張集鎮、楊村鎮、丁集鎮、錢廟鄉、顧橋鎮截止7月1日所有鄉鎮全面接管結束，因其他市場化公司合同未到期的沒有接管的區域有：（鳳壽路、鳳淮路、鳳蒙路、鳳利路、鳳潁路、東風路、泥古路，二橋及南湖大道，老城區部分和公廁）目前接管區域人員全部到位共招收到崗保潔員1774人，（標書人數不含省國道為1860人）新入職駕駛員33人，發放50升垃圾桶119255個，三輪電動保潔車1160輛，三輪電動掛桶51車輛，240升垃圾桶4302個，農村部分已建設環保深埋式小型收集站320座，已經投入使用了315座，其他5座通過運營發現布局不合理正在移位調整。由于前期建設選點原因部分村莊沒有深埋桶合適地點就將桶點和其他村莊合并，目前存在又要求建桶現象，移桶費用較高，能否補充約10個深埋桶。目前接管鄉鎮平穩試運營。
四、近期的工作開展情況：
自鳳臺勁旅公司接管農村生活垃圾治理以來，因鳳臺縣垃圾治理未通過住建部現場核查驗收，并且在5、9兩月淮南市第三方考核排名倒數，鳳臺縣政府及勁旅集團公司責令鳳臺勁旅公司限期整改，以達到11月中旬通過住建部對鳳臺縣垃圾治理驗收的目標和鳳臺縣政府及業主單位的考核。為此鳳臺勁旅公司結合當前各鄉鎮運營現狀，開展了專項行動并制定“開荒專項行動”方案：
1、方案期間：2018年10月24-11月30日
其中2018年10月24日-11月20日為開荒作業期間，11月21-11月30日為開荒驗收期間。
2、共計16個鄉鎮參加本次開荒專項行動，項目公司管理層分為四個整改小組，分片監督落實整改情況：
(1)、第一組責任鄉鎮：丁集鎮、古店鄉、關店鄉、大興鎮。
組長：程福松、組員：高志毅
(2)、第二組責任鄉鎮：顧橋鎮、桂集鎮、新集鎮、張集鎮。
組長：宋陳榮、組員：李恒
(3)、第三組責任鄉鎮：錢廟鄉、朱馬店鎮、尚塘鎮、楊村鎮。
組長：費祥民、組員：王飛
(4)、第四組責任鄉鎮：劉集鎮、鳳凰鎮、經開區、李沖鄉。
組長：何曉蕾、組員：朱琳琳
3、各鄉鎮集中人員開始對所轄區域進行地毯式開荒清理，每天鄉鎮主管必須向分片整改小組匯報清理村莊的村名，并且向公司群或鄉鎮工作群推送20張以上的整改作業照片，清理標準如下：
(1)、保潔員在作業時間內著裝上崗；無存量生活垃圾；
(2)、主次干道、房前屋后、溝塘渠壩，無散落、漂浮垃圾；
(3)、電線桿、村莊房屋墻壁無小廣告牛皮癬；
(4)、垃圾桶擺放整齊無暴桶現象、垃圾桶周邊無散落垃圾；
(5)、深埋桶桶蓋及時關閉、平臺無堆積垃圾，平臺周邊無散落垃圾，桶蓋、護欄清潔；
4、為達到以上標準，項目公司要求各鄉鎮主管必須做好以下工作：
在此期間主管必須聽從整改小組的工作指令，到各個行政村進行巡查，如出現無故缺席按曠工處理，連續三次或本月累計五次以上者，按公司員工管理制度予以辭退；主管對各行政村保潔隊長宣貫公司對生活垃圾治理的目標和標準，要求各行政村保潔隊長對轄區內的生活垃圾進行地毯式排查清理，確定本轄區內無存量生活垃圾。主管安排各保潔隊長以自然村為單位，集中行政村內的保潔員按自然村清理，以達到項目公司驗收標準； 明確保潔隊長為深埋桶管理第一責任人；各鄉鎮必須在2018年11月20日前達到項目公司驗收標準。
5、項目公司組織驗收：
各行政村保潔隊長確認本轄區內的生活垃圾治理已符合公司要求，上報鄉鎮主管，請求驗收；鄉鎮主管對各行政村生活垃圾治理進行初驗，確認已達到項目公司驗收標準后，請求整改小組對相關行政村進行驗收；整改小組會同質量安全部驗收合格后，鄉鎮主管安排保潔隊長將合格區域交付相關保潔員進行常態化保潔管理，同時質量安全部對驗收合格的行政村進行備案，質量安全部督查員對合格行政村區域進行督查，發現問題對相關責任人進行處罰，以確保運營質量常態化。
6、在2018年11月20日后，根據總經理和各整改小組對各鄉鎮生活垃圾治理的整改進度及整改結果進行考核評比：
1、對整改考核前三名的鄉鎮主管進行獎勵，后三名主管進行處罰；
2、對考核評比前三名的鄉鎮保潔隊長進行評比，前三名進行獎勵；
3、對考核評比后三名的鄉鎮保潔隊長進行評比，對后三名進行處罰；
7、因各鄉鎮均存在大面積水域需要清理、打撈，且很多鄉鎮存在大量的陳量垃圾，保潔員自身力量無法解決。經總經辦研究決定參加開荒的16個鄉鎮成立“專業打撈隊”，打撈隊成員原則上以外請身強力壯、懂水性、會劃船的人為主，若保潔員隊伍中有符合以上條件的也可以由保潔員組成打撈隊。
8、整改小組必須按照公司10月23號的專題會議整改要求認真將工作落到實處，嚴格按公司制度和運營標準執行此次整改的每項工作，同時統計物資到自然村的實際發放情況，做好記錄。每日各組回公司后召開會議，將每天的整改情況、整改結果總結匯報。確保此次整改有效果、有結果。通過此次的專項開荒行動我們總結了以下幾點：
1、運營質量得到了全面的提升，2、管理團隊的凝聚力充分體現及學員的實戰管理能力得到現場實踐，3、三級管理得到進一步完善，4、從主管到保潔員的思想得到大的轉變。
整改在4個項目的開荒評比中排名前列。
三、下一步工作計劃：
1.組織管理人員集中學習，從學習業務專業知識、質量體系來提高管理人員的責任心和專業能力。
2.加強績效考核管理，對每位員工做到獎懲分明，進一步營造相互競爭積極向上的良好工作氛圍。
3.加大日常管理力度，特別對例行檢查和重大檢查要加大巡查力度，對重點區域重點路段要有專人督查。
2006年是××有限公司經過兩個公司整合重組并在西安掛牌運行的第一年，也是公司克服重重困難，歷史上完成各項生產經營任務最好的一年。這充分標志著公司整合改制取得圓滿成功，充分標志著公司是一個優秀的團隊。人事勞資部在各級領導的正確決策和強有力的領導下，以內外部人才市場為導向，以公司生產經營目標的實現為最終出發點，大力加強人事勞資工作的管理力度，充分利用內外部人力資源，版權所有建立健全靈活多樣的用工機制，使公司出現了“士氣旺盛，人心思進”的大好局面，為公司全面完成各項生產經營目標打下了良好的基礎?？偨Y一年來的工作，主要體現在以下幾個方面：
一.建立了法人治理結構，員工結構日趨合理
公司自2月份成立了人力資源中心以來，打破了全民工、集體工、勞務工、臨時工的用工概念，建立了內部人才市場競爭機制，對各單位所需人員，實行競聘上崗，雙向選擇。
1、建立了公司法人治理結構。相繼設立了董事會、監事會，聘任了公司總經理。又通過在建設工程總公司范圍內競聘，聘任了公司副總經理、四部一室主任、分公司經理15人。通過在公司內外部參與競聘，使工作能力強，業務水平高的管理人才脫穎而出。
2、打破員工身份界線，優化配置了人員。公司成立人力資源中心后，逐步實現一個以長期勞務合同為主，短期勞務合同為輔，臨時合同為補充的勞動用工體系。除管理人員外，對剩余的全體員工全部進入人力資源中心管理，按照不同單位和部門的人員需求與之簽訂上崗合同。
3．公司人員結構日趨合理。公司現有員工558人，其中：全民職工261人，代培工1人，集體工88人，勞務工128人，臨時工80人。其中：機關63人，安裝分公司136人，路橋分公司39人，防腐分公司32人，恒達分公司88人，運輸分公司98人，建筑分公司8人，嘉勝分公司6人，租賃分公司37人，人力資源中心51人（其中：借調和單干23人），通過雙向選擇，已有507人分別走上不同的工作崗位。目前公司人力結構日趨合理，大專以上文化程度有65人，中級職稱15人，技師5人，電焊工、管工、駕駛員、機械手、修理工等主要工種241人。公司員工日趨年青化，充滿了活力，年齡在21-40之間的有488人，占總人數的84%。
二.推陳出新，認真搞好人事勞資工作
1.對公司人事勞資業務流程進行再造
根據公司原人事勞資業務流程，結合有限公司實際，對我公司人事勞資業務流程進行了再造。包括人事勞資部崗位職責、人力資源中心的崗位職責、人員調動手續、員工考勤制度、員工工資獎金發放、公司績效考核等規章制度。并編制了工作制度6個，下發文件4個、公務通知6個，使公司人事勞資管理工作相互協調、密切配合、精干高效。2.認真做好員工工資和獎金的發放工作
面對公司生產人員分散，工資發放有一定困難，我們針對不同情況采取不同的辦法，保證將工資和獎金及時發放到每一位員工的手中。
2005年共發放工資442.3萬元,其中:機關59.8萬元,安裝分公司122.8萬元，路橋分公司34.5萬元，防腐分公司32.6萬元，恒達分公司70.6萬元，運輸分公司45.1萬元，建筑分公司8.6萬元，嘉勝分公司8.3萬元，租賃分公司35.4萬元，人力資源中心24.6萬元。
2005年共發放獎金588萬元,其中:機關62.4萬元,安裝分公司195萬元，路橋分公司60萬元，防腐分公司48萬元，恒達分公司115.7萬元，運輸分公司34.1萬元，建筑分公司13.2萬元，嘉勝分公司6.6萬元，租賃分公司49.4萬元，人力資源中心3.6萬元。
3.認真做好員工工資的套改工作
根據總公司的要求,2005年我們對員工工資進行了兩次套改。由于公司重組整合,歷史原因多，工資套改難度大,問題多,我們在尊重歷史的情況下，盡量做到公平合理，使員工得到最多的實惠。第一次補發工資7.1萬元,第二次補發工資39.5萬元。
三.加強績效考核，制定了合理的辦法
為了充分發揮××有限公司整合重組的優勢，公司以搞活內部分配機制為突破口，以提高經濟效益為目的，突出對各責任單位和部門進行考核與獎懲，并加大對第一責任人的考核與獎懲力度，從而充分調動全體員工的生產與工作的積極性，不斷提高公司的市場競爭能力和盈利能力，全面實現公司的生產經營目標。主要辦法是經營放開搞活，績效考核掛鉤。
考核時以各責任單位和部門的工資（費用）總額為主要依據。工資總額是基礎工資、技能工資（操作層）、崗位工資（管理層）和效益工資以及各種福利性補貼之和（部門為管理費用），工資總額都將與所取得的績效完全掛鉤，硬性兌現。公司全年核定完成產值1.5億元,實現利潤2550萬元,工資總額842萬元，費用總額714.6萬元。考核分有經營指標單位的考核、各部門的考核、公司承包單位的考核和對領導班子的考核，對公司領導班子實行風險抵押金政策,共收風險抵押金116萬元。
四.認真處理好人事關系,解除領導的后顧之憂
為了正確處理好人事關系，解除領導的后顧之憂，我們積極加強與各部門、各分公司的聯系和溝通，及時掌握員工的新情況、新動態，保持員工隊伍在有競爭的情況下保持穩定，有什么重要事情及時向領導進行匯報,使人力資源為公司的生產經營起到最好的保障作用。
1.加強人力資源中心人員的管理。對公司人力資源中心的人員進行“雙向選擇，擇憂錄用”，并認真作好員工的思想工作，讓廣大員工自覺改變從業觀念，自覺提高技術業務水平，通過達到一定技能而選擇不同的崗位。今年公司558人中已有507人分期分批走上不同的工作單位，剩余的人員也分別從事單干或到派出所、焊考辦等單位從事短期性工作。
2、做好集體工的穩定工作。集體工是我公司的主要力量之一，對88名集體工有償解除勞動合同的工作出現多次反復，為此我們進行了深入的調查、了解和咨詢，細致耐心地做好解釋工作。雖然最后沒有人有償解除勞動合同，但通過做工作，溝通了大家的思想，穩定了大家的情緒，緩解了員工的矛盾。
3、做好勞務合同工的續聘和新聘工作。對公司符合條件的128名勞務合同工進行了續聘，并解聘了7名長期不在崗且又未報過到的人員；對符合轉勞務合同工條件的50多名臨時工進行了摸底，并完成了向總公司、勘探局申報、審查工作，一方面解決了建工總公司職工子女的就業問題和后顧之憂，另一方面也為我公司下一步的工作儲備了人員力量。
4、對長期不在崗員工進行了清理。通過清理共有37人長期不在崗。經過耐心細致的做工作，現辦理內部待崗9人，協議離崗5人，還有一部分人員正在尋找新的出路。
總的來講，通過以上的工作使公司員工從思想觀念上、工作作風上有了很大的改變，自覺形成了一種自我約束、自我競爭的良好局面。
五.認真抓好員工培訓，提高了員工整體素質
為了提高公司員工的整體素質，我們給員工創造了繼續培訓、轉崗培訓等多種培訓的機會。公司自成立人力資源中心以來，一方面全體員工的思想觀念都有了很大的改變，感覺到壓力大了，學技術重要了，使工作積極性有了極大的提高。同時，員工對自身業務水平、技術操作能力的提升愿望更加迫切，很大一部分人員提出了培訓和轉崗的要求。公司根據工作實際，分別針對不同情況進行了培訓，通過培訓使一些員工的素質得到了提高，一些員工重新走向了新的工作崗位。
為了抓好培訓，公司專門成立了培訓領導小組，并結合實際,制定了2005年度員工教育培訓計劃，以文件形式下發到各單位。今年共完成的主要培訓項目有：管理人員培訓、科級干部項目經理培訓、轉崗焊工培訓、預算人員培訓、財務人員培訓、技術人員培訓、文秘宣傳培訓、人事勞資培訓、焊工培訓、管工培訓、煨彎工培訓、職工技能鑒定培訓等，培訓主要以脫產和半脫產的形式進行，培訓人員達216人，員工培訓率達到38.7%。
六.建立了新的薪酬與績效考核體系
公司原薪酬多年來一直執行原長慶石油勘探局勞動工資管理辦法和標準，已經不適應市場經濟和有限責任公司體制的要求。根據公司目前的發展趨勢和生產經營工作實際，同時為了充分發揮薪版權所有酬與績效考核體系激勵員工，挖掘員工的潛力和創造力，提高企業競爭力，盡快實現公司中長期戰略目標,公司自整合重組開始，就對薪酬改革進行了大量的宣傳和引導。公司專門成立了薪酬改革領導小組，對薪酬體系和績效考評進行改革。經過和西安交通大學管理學院合作，對整個體系進行了科學合理的設計，設計時堅持了按勞分配，定崗定薪；堅持了公平性，激勵性；堅持了全面改革、兼顧歷史；堅持了科學性與靈活性相結合的原則。目前整體設計方案初稿已經拿出來，有望經過董事會審批后，明年貫徹實施。
七.存在的問題和明年的工作思路
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。目前存在的主要問題有：
1．在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。
2．需要建立人力資源儲備庫，為公司儲備各類人才。同時加大員工的培訓力度，全面提高員工整體素質。
3．愛崗竟業的精神還不夠，需要對本部門工作人員在這方面進行灌輸和引導。
面對明年的工作，我們深感責任重大，要隨時保持清醒的頭腦，理清明年的工作思路，重點要在以下幾個方面狠下功夫：
1．加強人事勞資工作的日常管理，特別是抓好基礎工作的管理。
2．隨著新的薪酬和績效體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。主要內容包括：一是薪酬和績效體系的宣傳貫徹工作，二是員工定崗定員工作，三是員工級別認定工作，四是工資套改工作，五是績效考核工作。
3．對內加大員工的培訓力度，全面提高員工的整體素質；對外積極和外部單位合作，建立適合我公司需要的人力資源儲備庫，為公司生產經營儲備各類人才力量。
一、建立了法人治理結構，員工結構日趨合理
公司自2月份成立了人力資源中心以來，打破了全民工、集體工、勞務工、臨時工的用工概念，建立了內部人才市場競爭機制，對各單位所需人員，實行競聘上崗，雙向選擇。
1、建立了公司法人治理結構。相繼設立了董事會、監事會，聘任了公司總經理。又通過在建設工程總公司范圍內競聘，聘任了公司副總經理、四部一室主任、分公司經理15人。通過在公司內外部參與競聘，使工作能力強，業務水平高的管理人才脫穎而出。
2、打破員工身份界線，優化配置了人員。公司成立人力資源中心后，逐步實現一個以長期勞務合同為主，短期勞務合同為輔，臨時合同為補充的勞動用工體系。除管理人員外，對剩余的全體員工全部進入人力資源中心管理，按照不同單位和部門的人員需求與之簽訂上崗合同。
3、公司人員結構日趨合理。公司現有員工558人，其中：全民職工261人，代培工1人，集體工88人，勞務工128人，臨時工80人。其中：機關63人，安裝分公司136人，路橋分公司39人，防腐分公司32人，恒達分公司88人，運輸分公司98人，建筑分公司8人，嘉勝分公司6人，租賃分公司37人，人力資源中心51人(其中：借調和單干23人)，通過雙向選擇，已有507人分別走上不同的工作崗位。目前公司人力結構日趨合理，大專以上文化程度有65人，中級職稱15人，技師5人，電焊工、管工、駕駛員、機械手、修理工等主要工種241人。公司員工日趨年青化，充滿了活力，年齡在21-40之間的有488人，占總人數的84%。
二、推陳出新，認真搞好人事勞資工作
1. 對公司人事勞資業務流程進行再造
根據公司原人事勞資業務流程，結合有限公司實際，對我公司人事勞資業務流程進行了再造。包括人事勞資部崗位職責、人力資源中心的崗位職責、人員調動手續、員工考勤制度、員工工資獎金發放、公司績效考核等規章制度。并編制了工作制度6個，下發文件4個、公務通知6個，使公司人事勞資管理工作相互協調、密切配合、精干高效。
2.認真做好員工工資和獎金的發放工作
面對公司生產人員分散，工資發放有一定困難，我們針對不同情況采取不同的辦法，保證將工資和獎金及時發放到每一位員工的手中。
20xx年共發放工資442.3萬元，其中:機關59.8萬元， 安裝分公司122.8萬元，路橋分公司34.5萬元，防腐分公司32.6萬元，恒達分公司70.6萬元，運輸分公司45.1萬元，建筑分公司8.6萬元，嘉勝分公司8.3萬元，租賃分公司35.4萬元，人力資源中心24.6萬元。
20xx年共發放獎金588萬元，其中:機關62.4萬元， 安裝分公司195萬元，路橋分公司60萬元，防腐分公司48萬元，恒達分公司115.7萬元，運輸分公司34.1萬元，建筑分公司13.2萬元，嘉勝分公司6.6萬元，租賃分公司49.4萬元，人力資源中心3.6萬元。
3.認真做好員工工資的套改工作
根據總公司的要求，20xx年我們對員工工資進行了兩次套改。由于公司重組整合， 歷史原因多，工資套改難度大，問題多，我們在尊重歷史的情況下，盡量做到公平合理，使員工得到最多的實惠。第一次補發工資7.1萬元，第二次補發工資39.5萬元。
三、加強績效考核，制定了合理的辦法
為了充分發揮xx有限公司整合重組的優勢，公司以搞活內部分配機制為突破口，以提高經濟效益為目的，突出對各責任單位和部門進行考核與獎懲，并加大對第一責任人的考核與獎懲力度，從而充分調動全體員工的生產與工作的積極性，不斷提高公司的市場競爭能力和盈利能力，全面實現公司的生產經營目標。主要辦法是經營放開搞活，績效考核掛鉤。
考核時以各責任單位和部門的工資(費用)總額為主要依據。工資總額是基礎工資、技能工資(操作層)、崗位工資(管理層)和效益工資以及各種福利性補貼之和(部門為管理費用)，工資總額都將與所取得的績效完全掛鉤，硬性兌現。公司全年核定完成產值1.5億元，實現利潤2550萬元，工資總額842萬元，費用總額714.6萬元。考核分有經營指標單位的考核、各部門的考核、公司承包單位的考核和對領導班子的考核，對公司領導班子實行風險抵押金政策，共收風險抵押金116萬元。
四、認真處理好人事關系，解除領導的后顧之憂
為了正確處理好人事關系，解除領導的后顧之憂，我們積極加強與各部門、各分公司的聯系和溝通，及時掌握員工的新情況、新動態，保持員工隊伍在有競爭的情況下保持穩定，有什么重要事情及時向領導進行匯報， 使人力資源為公司的生產經營起到最好的保障作用。
1、加強人力資源中心人員的管理。對公司人力資源中心的人員進行“雙向選擇，擇憂錄用”，并認真作好員工的思想工作，讓廣大員工自覺改變從業觀念，自覺提高技術業務水平，通過達到一定技能而選擇不同的崗位。今年公司558人中已有507人分期分批走上不同的工作單位，剩余的人員也分別從事單干或到派出所、焊考辦等單位從事短期性工作。
2、做好集體工的穩定工作。集體工是我公司的主要力量之一，對88名集體工有償解除勞動合同的工作出現多次反復，為此我們進行了深入的調查、了解和咨詢，細致耐心地做好解釋工作。雖然最后沒有人有償解除勞動合同，但通過做工作，溝通了大家的思想，穩定了大家的情緒，緩解了員工的矛盾。
3、做好勞務合同工的續聘和新聘工作。對公司符合條件的128名勞務合同工進行了續聘，并解聘了7名長期不在崗且又未報過到的人員;對符合轉勞務合同工條件的50多名臨時工進行了摸底，并完成了向總公司、勘探局申報、審查工作，一方面解決了建工總公司職工子女的就業問題和后顧之憂，另一方面也為我公司下一步的工作儲備了人員力量。
4、對長期不在崗員工進行了清理。通過清理共有37人長期不在崗。經過耐心細致的做工作，現辦理內部待崗9人，協議離崗5人，還有一部分人員正在尋找新的出路。
總的來講，通過以上的工作使公司員工從思想觀念上、工作作風上有了很大的改變，自覺形成了一種自我約束、自我競爭的良好局面。
五、認真抓好員工培訓，提高了員工整體素質
為了提高公司員工的整體素質，我們給員工創造了繼續培訓、轉崗培訓等多種培訓的機會。公司自成立人力資源中心以來，一方面全體員工的思想觀念都有了很大的改變，感覺到壓力大了，學技術重要了，使工作積極性有了極大的提高。同時，員工對自身業務水平、技術操作能力的提升愿望更加迫切，很大一部分人員提出了培訓和轉崗的要求。公司根據工作實際，分別針對不同情況進行了培訓，通過培訓使一些員工的素質得到了提高，一些員工重新走向了新的工作崗位。
為了抓好培訓，公司專門成立了培訓領導小組，并結合實際，制定了20xx年度員工教育培訓計劃，以文件形式下發到各單位。今年共完成的主要培訓項目有：管理人員培訓、科級干部項目經理培訓、轉崗焊工培訓、預算人員培訓、財務人員培訓、技術人員培訓、文秘宣傳培訓、人事勞資培訓、焊工培訓、管工培訓、煨彎工培訓、職工技能鑒定培訓等，培訓主要以脫產和半脫產的形式進行，培訓人員達216人，員工培訓率達到38.7%。
六、建立了新的薪酬與績效考核體系
公司原薪酬多年來一直執行原長慶石油勘探局勞動工資管理辦法和標準，已經不適應市場經濟和有限責任公司體制的要求。根據公司目前的發展趨勢和生產經營工作實際，同時為了充分發揮薪酬與績效考核體系激勵員工，挖掘員工的潛力和創造力，提高企業競爭力，盡快實現公司中長期戰略目標，公司自整合重組開始，就對薪酬改革進行了大量的宣傳和引導。公司專門成立了薪酬改革領導小組，對薪酬體系和績效考評進行改革。經過和西安交通大學管理學院合作，對整個體系進行了科學合理的設計，設計時堅持了按勞分配，定崗定薪;堅持了公平性，激勵性;堅持了全面改革、兼顧歷史;堅持了科學性與靈活性相結合的原則。目前整體設計方案初稿已經拿出來，有望經過董事會審批后，明年貫徹實施。
七、存在的問題和明年的工作思路
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。目前存在的主要問題有：
1.在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖，并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。
2.需要建立人力資源儲備庫，為公司儲備各類人才。同時加大員工的培訓力度，全面提高員工整體素質。
3.愛崗竟業的精神還不夠，需要對本部門工作人員在這方面進行灌輸和引導。
面對明年的工作，我們深感責任重大，要隨時保持清醒的頭腦，理清明年的工作思路，重點要在以下幾個方面狠下功夫：
1.加強人事勞資工作的日常管理，特別是抓好基礎工作的管理。
2.隨著新的薪酬和績效體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。主要內容包括：一是薪酬和績效體系的宣傳貫徹工作，二是員工定崗定員工作，三是員工級別認定工作，四是工資套改工作，五是績效考核工作。
3.對內加大員工的培訓力度，全面提高員工的整體素質;對外積極和外部單位合作，建立適合我公司需要的人力資源儲備庫，為公司生產經營儲備各類人才力量。
公司行政部工作計劃(一)
為切實配合20xx年公司計劃的順利實施，按崗位職責及任務對20xx年公司行政部工作做出如下計劃：
一、深化績效考核成果
通過20xx年近3個月的績效考核及目標管理，公司各部門對績效考核的理解及行為轉變正在逐步改善，以工作目標結果為導向，用事實和數據說話，本部門在20xx年的工作中將全力配合公司的績效改革，以提高員工滿意度為指導思想，加強與各部門各級員工之間的溝通，切實提高工作績效。
二、全面響應“全員營銷”工作理念
配合公司與營銷有關的職能部門，建立一套后勤服務保障體系，實行承諾制，對相關部門提出的協助做出承諾，并寫進績效考核指標，保障公司銷售目標的實現。
三、抓節約、保指標
在明年的工作中，行政部必須與各部門充分溝通，出臺詳細制度，大力抓節約，天天抓，時時抓，日常工作中多進行監督、檢查、改進，從“節流”的層面確保公司利潤指標的達成。
四、狠抓安全生產
以現有的安全標準化管理平臺為基礎，多進行安全檢查、多進行安全生產管理知識培訓，注意隱患排查，提高員工安全生產意識，保證安全生產零事故率。
五、企業文化建設
針對這一行政部工作中的薄弱環節，我們計劃以日常企業文化建設為主，主題活動為輔的方式，通過吸收別人先進企業文化經驗，在明年內完成公司企業文化框架的搭建工作。
六、創新十主動
作為行政部負責人必須花時間進行思考、針對工作中的方方面面提出獨特的改良辦法及方式，主動出擊，將創新管理分解到明年各月的績效考核指標內，培養自己獨特的思維方式，用創新精神和意識為工作加上助推器。
七、完善自我、加強學習
在20xx年的工作中，自己仍然存在許多問題。管理水平仍舊不高，要隨時注意改正自己的性格缺陷，不斷進行自我否定，少說話多做事，多做實事，培養自己主動學習的意識和習慣，吸收先進的經驗，用知識來武裝自己、提高自己。
公司行政部工作計劃(二)
20xx年是公司發展的關鍵一年，本部門將緊緊圍繞公司發展戰略及經營目標開展工作，團結努力，履行職責，確保人力需求、人力培訓、制度維護、薪酬激勵、后勤保障等各個方面能滿足公司經營發展需求，為實現公司20xx年度目標盡職盡責。
一、健全和完善公司各項制度及工作標準
1、根據公司發展需求，適時修改和優化公司管理制度，使公司制度更加合理規范，為公司“法治”打下基礎。
2、根據各部門實際運營狀況，制定和完善公司運營流程，使各部門溝通更加順暢，程序更加規范。
3、根據原有的崗位職責，結合公司各部門的實際情況，重新修改各部門的崗位職責。使職責清晰，責任明確。
二、深挖招聘渠道，滿足人力需求。
1、根據公司崗位編制及崗位缺編需求，制定公司年度招聘需求。根據招聘需求，確定招聘渠道，執行招聘政策及招聘程序，為公司招錄到合適的人力及人才。
2、根據20xx年度招聘經驗，營業員招聘這塊堅持走廣場現場招聘形式，輔以海報宣傳張貼和廣場外招聘橫幅懸掛，堅持每周五個工作日在廣場外現場招聘。
3、自聘員工招辭趨于穩定，缺編不大，網站招聘進一步優化，保留江西人才人事網和撫州招聘網。
4、做好20xx年年度招聘費用預算，降低日常招聘宣傳費用和網站招聘費用。
5、與營運部門溝通，搭建離職員工面談平臺，切實了解員工離職原因，分析并加以改進，降低員工流失率，穩定營業員隊伍。
三、加強培訓管理工作，構建培訓體系。
1、如未能招聘到適合的培訓專員，20xx年培訓工作由崔主管負責兼任培訓專員，實施20xx年度培訓計劃。
2、根據公司實際狀況及公司發展戰略需要，制定20xx年度培訓計劃，并組織實施。
3、與外部培訓機構聯絡，20xx年度擬將公司管理人員送往專業機構或大型知名百貨企業參加培訓，主要課程是商務禮儀、銷售技能及服務理念這三大塊，提高管理人員綜合素質。
4、內部培訓工作主要由培訓專員開展，輔以各部門主管。繼續開展視頻培訓學習，20xx年度每個部門根據實際工作情況，每周安排一次兩個小時的課程。學完一個課程，撰寫培訓心得，并進行考試。整個年度持續不間斷的學習，努力打造學習型組織，成長性團隊。
5、對每月新入職員工進行入職培訓，做到及時性、有效性，最快的讓新進員工熟悉公司流程制度，了解公司企業文化，熟悉自己的工作職責。
四、加強績效管理，構建合理的激勵機制。
1、根據公司年度經營目標，制訂公司20xx年度績效考核體系。
2、按照20xx年度績效考核體系，實施績效管理?？冃Э己私M需全程監控，使績效考核公平、公正、透明，真正發揮績效考核的激勵作用。使多勞者多得，少勞者少得，不勞者不得。能者給予上升的通道，庸者施以教育的機會。
3、根據考核結果，進行有效的面談，倡揚先進，教育后進，給后進者改善教育進步的機會。
4、根據考核結果，不斷改進考核體系，使考核體系更加完善，更能發揮激勵的作用。
五、控制人力成本、完善薪資結構。
1、根據公司發展需求，重新審訂各部門編制，確保人崗適配。精簡富余人員，降低人力管理成本，適當調整在職員工薪資待遇。
2、根據現有的薪資標準及崗位情況，設計詳細的薪資等級制度及崗位等級制度，結合績效考核結果，給予員工更好、更科學、更廣泛的晉升空間，增強員工的歸屬感。
六、加強企業文化建設，增強員工凝聚力。
1、20xx年度，本部門擬與企劃部配合，創辦企業內刊，刊登公司高層動態，公司政策，宣揚公司文化，宣傳先進個人事跡，選登員工優秀詩歌、散文、隨筆等文章。發揮員工特長，提供培訓教育及展現自身才華的平臺。
2、20xx年度，本部門擬與企劃部配合，擬定企業之舞，決定企業之歌，并進行培訓，人人會唱、人人會跳，豐富員工文化生活。在廣場前設立公司旗幟及國旗。每月定期舉辦一次國旗、企旗升旗儀式，熏陶員工愛公司、愛祖國的情感，增強員工對公司的歸屬感和凝聚力，向社會大眾展示融旺人愛員工愛家鄉愛祖國的高尚情懷。
3、建立公司網站，樹立對外商業形象，建立與外界溝通的橋梁。讓xx人民更加了解xx，信任xx，打造xx良好的商譽及品牌。
4、加強新入職員工企業文化培訓教育活動，使融合聚力的企業文化根植能到每一位xx人的心中。
5、員工婚、喪、生病及有特別大的困難，需要公司施以援助的，各部門及時與人事部溝通，由人事部和相關部門代表公司給員工或員工家屬施以幫助和慰問，真正關心員工，讓員工有家的感覺，讓員工真正融入到融旺這個大家庭中。
七、規范行政管理工作，降低管理費用。
1、20xx年度在上一年度辦公管理費用的基礎上降低30%。物資采購要嚴格審批，辦公用品申領要嚴格手續，不合理采購要堅決杜絕，必需品、常用品要批發儲存。
2、加強廢品統一管理，增創經濟效益。
3、易耗品倉和物料倉每月月終報表需上報審核。
4、加強食堂檢查力度，提升食堂飯菜質量及服務質量，提升員工滿意度。
5、及時為公司各部門服務，做好后勤保障工作。
八、嚴格考勤管理制度，保障企業有序運行。
在20xx年度考勤管理基礎上，進一步控制調休頻次，嚴格按照排班表執行，嚴格執行請休假審批制度，杜絕先休假后審批的弊端。堅決執行考勤紀律制度，及時處罰違紀職員。
九、加強督查力度，維護制度和流程的權威性。
進一步完善公司督查流程和制度，擴大督查范圍，觸及部門工作流程和工作標準是否合乎規范要求。嚴格執行每周一次的督查頻次，使不規范行為得到及時改善，使領導批辦的事項能及時得到落實。加大督查處罰力度，維護公司制度的權威性。
十、加強團隊建設，打造強有力團隊。
1、在部門內建立學習制度，充分利用晨會、媒體、培訓機構等平臺，鼓勵本部門職員持續學習，持續成長。
2、繼續保持多鼓勵、多贊美、多表揚的團隊激勵理念，建立一支積極向上朝氣蓬勃的團隊。
3、與團隊成員多溝通，及時了解團隊成員工作和生活情況，關愛、幫助和團結每一位成員。使團隊成員始終處于融洽、合作、友愛、寬容的團隊氛圍中快樂工作。
4、加強制度學習，加強執行力培訓，嚴格公司紀律，使本部門成為一個守紀律、有素養、有執行力的合格團隊。
5、加強服務理念教育，服務好公司其他部門，服務好公司商戶，服務好每一位顧客，尊重每一個人，竭盡全力做好每一項工作。
公司行政部工作計劃(三)
為配合公司20xx年度目標的達成，加強人力資源管理和行政管理的計劃性，行政人事部現制訂20xx年度工作計劃，并遵照計劃開展具體工作，更好的協調各部門的運作及支持公司的決策，協助各部門達成公司20xx年的工作目標。
第一部分 人力資源工作計劃
一、人員招聘
(一)思路分析
1、20xx年是公司快速發展的一年，人力發展將迅速增加，并逐步到位。
2、利用公司的招聘、薪酬政策和春節后人力流動高峰期的機會，補充基層、中層，尤其是本行業優秀人才，作為人力資源更替、補充和培養儲備。
3、實行內部培養和晉升，提拔和任用有上進心、不斷學習和提升的內部員工。
(二)目標概述
公司目前屬于發展期，20xx年總體目標首先要考慮滿足崗位需求，再考慮人才儲備，實現梯隊建設。
(三)具體實施方案
1、熟人推薦：包括員工推薦，在公司工作，且技術熟練程度較高，已通過努力實現個人工資目標，推薦適合公司的優秀人才共同發展，公司將給予一次性獎勵。
2、網絡招聘：繼續和前程無憂招聘網站合作。
3、海報招聘：主要面向基層人員招聘。
(四)實施目標注意事項
1、招聘渠道拓展：競爭對手挖人。
2、調查了解競爭對手企業薪酬福利等情況。
3、做好各項準備工作：與用人部門溝通，及時準確了解需求;進行招聘宣傳：制作招聘海報。
二、績效考核
(一)思路分析
績效考核有兩個關鍵問題：一是，考核指標的科學性;二是，一種管理習慣的形成，養成行為習慣，關鍵在于堅持和制度保障。
(二)目標概述
績效考核的根本目的，不是為了處罰未完成工作指標和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工，不斷改善工作方法和工作品質，建立公平的競爭機制，持續不斷地提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進工作成果達成。
(三)具體實施方案
1、繼續完善績效考核配套制度及文件。
2、補充、修正已有崗位和新增崗位考核指標 。
3、重點對考核結果進行評估，對考核形式、考核項目、考核結果反饋與改進情況進行跟蹤，保證績效考核工作良性運行。
4、推行過程是一個貫穿全年的持續工作，行政人事部完成此項工作目標的標準就是建立合理、公平、有效的績效評價體系。
(四)實施目標注意事項
1、績效考核工作牽涉到各部門、各職位、各職員的切身利益。因此，在保證績效考核與薪酬體系鏈接的基礎上，要從正面引導員工用積極地心態對待績效考核，達到通過績效考核改善工作、校正目標的目的。
2、績效考核工作是一個溝通的工作，也是一個持續改善的過程。在操作過程中注意縱向、橫向溝通，確?？冃Э己斯ぷ黜樌菩?。
3、績效評價體系，并不是行政人事部的單獨工作，在操作過程中，應以部門負責人為主導，聽取各方面人員的意見和建議，及時調整和改進工作方法。
三、培訓發展
(一)思路分析
1、目前，各企業對員工培訓重視度不夠、力度不足，培訓管理制度約束力不強。
(二)目標概述
1、員工培訓和開發是公司著眼于長期發展戰略必須進行的工作之一，也是培養員工忠誠度、凝聚力的方法之一。
2、通過對員工的培訓與開發，員工的工作技能、知識層次和工作效率、工作品質都將進一步加強，增強企業競爭力。
(三)具體實施方案
1、對現有核心員工，特別是管理人員進行整體素質測評，確定員工整體素質情況，配合崗位素質要求和工作職責，確定其待培訓的方面。
2、重點培訓內容：管理知識、工作溝通、企業文化、工作技能、制度培訓、新員工培訓等。
3、向員工講解內部發展渠道：內部職稱發展
行政級別發展：(普通職員、主管、經理……)
個人薪酬發展：(根據級別制訂)
內部橫向發展：(部門、崗位調整)
4、向員工描繪企業發展遠景和員工事業前途，關心員工心理需求，根據員工特性制定適合的職業發展規劃，這是穩定員工的有效方式，當心理需求得到滿足，員工的工作積極性和穩定性都會提高。
四、薪酬福利、員工關系
1、薪酬福利
根據公司行業進行薪資方案的評估，制訂適合企業的工資標準，福利發放可采取多樣化形式。
2、員工關系
員工關系工作的成效，很大程度反映在員工隊伍穩定性上，員工關系應該包括企業和員工、上級和下級、員工和員工之間的關系，妥善處理好員工關系，不僅是公司良好社會形象打造的一個方面，更是企業尋求長期發展的重要支柱。20xx年的構想，準備采取座談、聚會表 等形式，引導員工與公司多進行溝通，拉近企業與員工、上級與下級、員工與員工之間的距離，增強員工的歸屬感。
第二部分 行政管理工作計劃
行政管理工作概括地說，就是要做好三個服務：為領導服務、為員工服務、為客戶服務。
一、企業文化和團隊建設
提煉并學習企業文化，達到統一思想、教育員工、凈化環境、內聚人心、外樹形象、激勵、穩定的目的。
企業文化具有兩種約束力，一種是硬的——制度，一種是軟的——文化生活。
20xx年度要梳理企業價值觀、企業精神、經營理念，完善并明確能使員工接受的具體內容。
公司內部，計劃每季度組織一次集體活動，提高企業凝聚力，活躍企業氣氛。
具體團隊建設項目擬有 ：
1、文體活動 協調各部門組織趣味運動、卡拉OK等文體活動。
2、重要節日活動及福利發放，端午、中秋、春節、司慶……
3、年度優秀員工評選及旅游。
4、春節聯歡活動，優秀員工頒獎，春節年會聚餐，抽獎活動。
5、企業文化討論學習。
6、行政大檢查，環境、秩序、工作牌等，每周每月檢查，張榜公布成績和問題，年終時給優秀部門獎勵。
7、每月召開一次員工大會，指示工作方向，鼓舞員工士氣。
二、制度建設
制度是工作經驗的總結，是工作成果達成的保證。
制度編制和修訂既要遵循現實工作需要，同時，要有前瞻性。
三、員工生活環境
1、員工宿舍進行衛生檢查、評比，評出衛生個人、衛生宿舍，對違紀行為照章處罰 。
2、員工餐廳：要了解員工飲食喜好，菜品盡量多樣化，保證飯菜質量，讓員工吃上實惠滿意的飯菜。
四、關系協調
對外：學習行業內先進企業經驗，加強對相關政府部門的辦事人員溝通聯絡，保證公司運營正常。
對內：部門之間的溝通，定期召開協調溝通會議，換位思考、消除隔閡、團結協作。
五、環境衛生
衛生：實行責任制、日檢制，工作現場、及時督促整改，保證環境整潔。
六、日常行政事務
1、接待：接待服務主要是面試人員及公司客戶，在一定程度上講，人員素質對接待服務的質量起著舉足輕重的作用，我們決定對接待員工的文化修養、禮儀和公司基本情況等進行培訓，圓滿完成接待任務。
2、證照年審：對需要辦理手續的證照進行登記，提前確定辦理時間，安排在規定時段內辦理完企業和車輛的證照年審工作，年度目標為辦理及時率100%。
3、資料整理：嚴格規范和執行文件資料管理制度，進行資料分類存檔，文件資料收發登記率做到100%。
4、辦公用品采購和使用：依據年度預算采購和領用辦公用品，耐用辦公用品，如訂書機、計算器、筆等以舊換新的原則領用。
5、車輛管理：嚴格執行車輛使用管理制度，及時保養清洗，損傷時及時定責，及時處理。
人事行政工作是一個繁雜的工作體系，我剛剛邁出了第一步，下一步，我必須加強企業戰略決策和行政人事工作的執行力度，搭建好企業與員工之間的橋梁，在工作中不斷學習，不斷增強自身修養，加強公司業務知識的學習，圓滿完成人力資源和行政管理工作任務及總經理安排的各項事務。
公司行政部工作計劃(四)
20xx年已經過去，回顧過去的一年，我在公司領導的指導和關心下，在大家的共同努力下，做了一定的工作，但還有很多的不足。今年，我將按20xx年度行政部的整體發展規劃及企業發展方向，以20xx年工作情況為基礎，本著“多溝通、多協調、積極主動、創造性地開展工作”的指導思想，發揚“以公司管理者的角度看待公司發展和管理”的工作作風，本著主人翁精神全面開展20xx年度的工作?，F制定工作計劃如下：
一、完善公司組織架構
由于大量的人才引入和公司辦公區域的擴展，公司的組織架構也就相應的隨之改變。組織架構建設也決定著企業的發展方向。在20xx年首先應協助領導完成公司組織架構的完善。確定和區分每個職能部門的權責，使每個部門責權明確，讓員工清晰地知道自己的崗位責任、工作內容、工作權限、工作條件、必備的崗位技能及與相關崗位的匯報與負責關系等，真正做到組織架構的科學適用，保證公司的運營在既有的組織架構中良好、規范的發展
二、協助領導做好人力資源招聘與配置
人才的需求主要來自幾個方面，一是業務的良性增長，需要不斷增加員工數量;二是對稀缺專業和高端人才的需要無法得到及時滿足;三是人才吸引與挽留的問題，能否確保核心員工持續恒久的為公司服務。招聘工作貫穿在公司發展的每個階段，提高招聘效率，為公司及時供應人才，才能保障并推動業務的快速進展。招聘，表面上看是行政部的工作職責之一，但其實，它是融合了行政部門、人力資源部力量的全方位工作。要提高招聘效率，必須達成兩者的和諧統一。
1、按完成20個億的業務量計算，各部門均攤的年度業績核定設計各部門人員定員數，保證公司員工的穩定性。
2、人才儲備：一是優秀實習人員儲備;二是管理人員儲備。為中層管理人員的補充做好準備。
(1)在招聘過程中用人部門需要有明晰的用人需求
在人事部確定招聘人員的時候，招聘部門要求具備什么樣的條件，哪些是主要條件，哪些是參考條件，什么樣的潛質是被優先考慮的，該職位人員目前承擔什么樣的工作，可以在何方向上進一步培養，在組織中處于什么樣的位置，目前完整的工作安排是什么，等等，這些都有助于找到合適的人選。只有知道要找的是什么，才能說，找到的人是不是合乎這個要求，才能保證招聘的效果。
(2)及時地信息溝通
用人部門將會對新進員工進行初試和復試的過程，考察基本素質以及業務能力。是否能適應公司的發展以便提高招聘的有效性。通知面試前及時與招聘部門主管決定面試的時間、地點并將不同部門面試者合理分批處理，提高招聘效率。
(3)為了保證公司招聘工作的及時有效性，主要采取以下招聘方式：
A、網絡招聘：這是網絡日益普及最好的招聘形式，招聘信息可以定時定向投放，后也方便管理和查詢，費用相對比較低。通過在知名的人才網上招聘的信息，如公司的網站，可以快捷的接受到求職的信息。
B、內部競爭上崗：這種招聘的費用極少，能提高員工士氣，申請者對公司相當了解，適應公司的企業文化和管理操作流程，能較快進入工作狀態;而且可以在內部培養出一人多能的核心人才。也能提高員工對公司的忠誠度。同時內部招聘也能用于內部人才的晉升、調動、輪崗。
C、員工推薦：員工推薦在公司應用得比較廣泛，主要是招聘成本比較小，應聘人員與現有員工之間存在一定的關聯性，基本素質較為可靠，只要技能及品質相當一般可用考慮率用的。
三、薪酬福利的自我考核
對崗位的基礎工作內容細分后，確定具體負責人。在完成崗位本身工作的基礎上，配合公司的紀效考評制度，每月及時的做出月考核計劃表。并積極主動的為公司的其它需要多提合理化見意，提高行政工作的競爭力度。
四、合理安排和完善公司各部門培訓制度及計劃。
盡管每位員工的成功標準各有不同，但追求成功卻是每位員工的目標。因此，培訓不僅是員工追逐的個人目標，是員工福利享受，也是企業培養人才的責任。給員工成長的空間和發展的機會，是企業挖掘員工潛力，滿足員工需求的重要表現。根據各部門的培訓需求及企業的整體需要建立和協助組織各部門培訓活動來滿足企業的需要。
五、積極提出對建立企業文化和團隊文化建設相關有推動性的建議方案。
企業文化是企業在發展中形成的一種企業員工共享的價值觀念和行為準則，一個企業沒有文化，這個企業就沒有了凝聚力，從而也會喪失了持久的競爭力。做為公司的一員應該用主人翁意識用心的去推動公司企業文化的進程。
六、充分發揮工作職能，要協助營造相互尊重、相互信任的氛圍、維持健康的合作關系;使各部門員工能了解各項公司制度的制定目的，使得各部門員工能自愿的、積極主動的去遵守和維護。
七、公司制度的落實執行及督察工作。
公司過去頒布的剛性的制度已經不少，但如果沒有行政部門的監督和檢察制度的功效可能會大打折扣。所以，我們最需要的對公司規章制度的貫徹執行和維護。如何做到制度的剛性執行，首先自己就要以身作則。再有對政策的執行要始終如一地堅持，不能虎頭蛇尾;工作不能要寬以待己，嚴于律人。
八、公司項目資料的信息化管理
為了保證在公司運行體系中投資部門使用的項目文件的方便。
1、必須認真協助投資部做好項目資料的整理、編檔、管理工作。
2、對借閱和領取操作的項目資料按照《項目資料領用規定》做好詳細的登記并催促其及時歸還，以便查詢。
3、對投、融資業務有一定相關的了解，對對接單位提供資料方面的科目、類別區分要有基礎認識。
九、辦公資源的有效控制
更好地控制辦公用品費用的支出，根據公司辦公用品及耗材的實際領用情況，對領用的物品進行嚴格的控制。細心察看公司電器設備的使用狀況和用電情況，督促合理用電和用電安全。
十、積極主動的協助公司領導及其它部門同事完成工作
公司行政部工作計劃(五)
20xx年工作已經結束，行政部將圍繞集團中心工作，克服工作中的不足，改進工作方法，加強管理，改進服務。在工作思路上要創新，工作方法上要改進，將集團行政部打造成高效率、高執行力的卓越團隊，為集團的發展做出更大的貢獻!
結合20xx工作中存在的不足，和目前集團發展的現狀及今后發展的趨勢，集團行政部計劃從以下幾個方面開展20xx年度工作：
一、制度方面
(一)努力提高集團行政部員工的組織觀念和綜合素質。
加強工作流程學習，強化逐級負責制，充分調動員工工作的積極性，使集團后勤管理工作再上新臺階。
(二)加快集團新制度的敲定，實現集團工作科學管理。
(三)加強行政費用的管控工作，從采購入手嚴把質量關，在庫存管理上加強出入庫的管理工作，要合理進行物品及辦公用品的配備工作。
(四)配合人事部完成各崗位的分析工作，做好全年的培訓工作。
(五)做好日常管理工作，同時充分考慮員工的積極性，要做好員工的思想工作。
二、行政日常管理方面：
(一)在集團行政總監的直接領導下，全面負責集團日常行政工作，及時草擬并審核以集團名義發表的文稿、資料、文件等，嚴格按行文程序辦理，確保文稿質量。
(二)20xx年將未審驗完的集團和各子公司相關證照在指定日期前審驗完畢。
(三)強化車輛管理，確保集團領導正常用車。
不定期組織駕駛員學習《集團車輛管理制度》，保證行駛安全，精心維護車輛，節約油耗。20xx年將未審驗和保養的車輛在指定日期內完成審驗和保養工作。
(四)檔案管理依然延續已有的流程。妥善的將集團內重要的備案資料有條理、有秩序的按類保管，做到在需要時，即查即用。
(五)做好20xx年辦公用品登記、采購、發放以及控制辦公成本費用等工作。
(六)20xx年集團各類會議將繼續按照現行的會議召開流程進行，集團行政部仍然檢查、監督集團領導在會議上布置的各項工作的落實情況。
(七)積極配合其他部門
三、對外聯絡工作方面：
(一)根據領導要求，認真做好公司來賓的接待工作。
(二)切實做好代表集團與政府對口部門和相關團體、機構的聯絡和關系維護工作及重大節假日客戶回訪工作。
(三)組織、協調公司年會、員工活動、及各類大型集團會議。
一、指導思想
以學習實踐科學發展觀為統領，牢固樹立安全發展、以人為本的理念。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。圍繞建立安全管理長效機制，進一步提升交通運輸行業安全生產管理水平為目標，以落實安全生產責任為主線，以加強基礎基層建設為重點，以解決存在的突出問題為抓手，構建組織健全、職責明確、裝備精良、監管有力、運轉高效、反應快捷的交通運輸安全生產和應急體系，保持我區交通運輸系統安全生產形勢持續穩定，為建設海峽西岸經濟區交通先行打好基礎。
二、活動目標
從年開始，用3年時間開展“雙基”建設活動，實現我區交通運輸系統安全生產和應急“六化”目標（即：安全體系有效化、體制機制合理化、隊伍素質專業化、安全責任更強化、管理裝備現代化、解決問題科學化），有效保障我區交通運輸安全生產形勢持續穩定。
三、工作內容
（一）健全管理體系，提升標準規范水平
加強安全生產制度和應急預案體系建設是做好安全生產和應急工作的前提，重點抓好以下工作：一是從現在至年9月，對已制定的安全生產計劃、制度及應急預案進行梳理，說明修訂理由，并確定修訂時間及責任人。二是從現在至2012年月，重點清理各單位安全生產和監管過程中的技術規程、管理制度、安全要求、崗位職責等制度，并積極推動上述制度的電子化，實現應急指揮協調依據的智能化。三是加強標準規范建設，運輸管理所、地方海事處等有關部門要加快完善標準規范，細化操作規程，規范安全生產行為。重點強化源頭管理，嚴格準入標準，建立健全市場退出機制。應積極按照有關要求匯總、傳輸數據，確保市級平臺數據庫的完整性。四是依托市交通運輸應急指揮信息系統，初步實現省、市、縣三級和交通運輸企業安全生產和應急管理智能化、常態化管理。到2012年1月前，區交通運輸應急指揮分中心信息平臺應具備下列數據資源：1、區交通運輸主管部門、鎮政府安全生產及應急專門機構、專職人員及聯系方式；2、鄉（鎮）負責交通運輸(含農村客運、渡口渡船)安全監管機構、專職人員及聯系方式；3、交通運輸企業負責安全生產和應急管理工作機構或專職人員及聯系方式；4、上述數據資源中還應備注有關機構和人員的獎懲情況。加強與相關部門、單位的協作，建立信息溝通協調和共享機制。全面實現市、區兩級安全與應急管理智能管理制度，實現信息報告和統計電子化，建立交通運輸安全生產和應急基礎信息數據庫，全面涵蓋組織架構、責任人聯系方式、風險源、隱患排查與治理、重要安全生產和應急設施設備（含運輸工具、裝備、應急物資的儲備）以及專兼職隊伍情況等，并實現上述數據的電子化更新及備案。實行應急預案電子化管理，實現各類安全生產事故及突發事件信息即時報告，處置方案電子化通知和提示功能。五是建立健全安全生產和應急工作評估制度。加強安全生產和應急能力評估，科學設定評估指標。區運輸管理所、地方海事處應牽頭對運輸企業每三年必須進行一次全面評估，并將評估情況作為強化監管和績效考核的重要依據。六是完善預案體系，全面建立交通運輸應急綜合預案，以及道路運輸、內河交通、城市客運分預案，并匯編成冊，全面建立高水平、專業化的應急預案體系。
（二）落實主體責任，推進體制機制建設
以全面落實安全生產責任制為核心，加強安全生產體制機制建設，進一步促進全區交通系統各部門安全監管責任和交通企業安全生產主體責任的落實。
全面落實“一崗雙責”制度。各部門要按照市人民政府《關于印發政府及有關部門安全生產監督管理職責暫行規定的通知》要求，強化行政首長負責制，全面落實“一崗雙責”制度，建立健全領導干部安全生產工作責任制，進一步明確安全生產工作職責。主要領導為本單位安全生產第一責任人，必須親自抓、負總責；分管安全生產工作的副職領導對安全生產負綜合監管責任，要強化協調監督；其他副職領導對其分管工作職責權限內的安全生產負相應的責任，必須具體抓。要把安全生產與交通運輸事業發展放到同等的位置上，認真抓好，努力形成領導有力、職責分明的安全生產工作格局和責、權、利相對應的責任體系，切實增強齊抓共管之合力。
要積極謀劃加大應急救援能力建設力度，重點消除安全監管盲區，夯實安全保障基礎，提高安全服務能力，全面履行安全監管責任。
各交通運輸企業要認真貫徹落實安全生產和應急相關方針政策、法律法規、標準及規范，健全安全生產責任制，完善安全生產規章制度和操作規程，消除安全生產事故隱患，保障良好的安全生產條件，加強員工教育培訓。要筑牢以人為本、安全第一的理念，解決好安全生產與企業發展、安全和利益的關系，嚴禁“三違”現象發生，切實落實安全生產主體責任。
深化“九個強化”工作。一是強化交通運輸企業主要領導安全生產責任制的落實，每年至少4次親自部署安全工作；層層簽訂安全生產目標責任書，將上級下達的安全生產目標責任分解落實到崗、落實到責任人；每月召開安全生產形勢分析會，針對問題采取有效措施預防安全生產事故的發生；支持分管領導抓好安全工作。二是強化交通運輸企業安全生產主體責任的落實。建立健全安全生產各項制度，完善安全隱患排查治理機制，落實安全隱患整改措施；開展落實企業主體責任三年行動，考評工作覆蓋面達到100%；積極開展創建“平安企業”活動。三是強化交通運輸系統單位“一個規范兩個規定”的執行。四是強化交通運輸系統安全生產機構設置和人員的落實。五是強化交通運輸系統行業管理部門安全生產監管裝備的落實。要加強安全生產監管設備建設，按相關要求配備安全生產監管裝備，使監管裝備數量和質量不斷滿足安全生產監管工作的需要。要督促運輸企業按照相關要求安裝使用GPS衛星定位安全服務系統車載終端，安裝率和使用情況務必要達到規定的要求。六是強化交通運輸系統單位安全生產經費的投入，要將安全生產專項經費列入本單位財務預算，要落實安全生產宣傳教育經費和安全生產培訓教育經費。七是強化交通運輸系統安全生產獎罰制度的落實。要進一步完善安全生產獎罰制度，及時兌現獎勵和處罰、追究事故責任人責任。八是強化交通運輸系統安全生產應急機制的落實。每年至少要有計劃、有重點地組織一次(或一種)以上的應急預案演練，進一步提高應急救援隊伍應急處置能力。九是強化交通運輸系統安全生產教育培訓制度的落實，重點加強專業化人才培訓和重點崗位人才培訓。
（三）突出工作重點，深化安全生產治理
結合交通行業實際情況，深入持久地開展安全生產治理行動。以道路運輸、內河水上交通等安全隱患排查治理為重點，深入開展安全生產隱患排查治理行動，著力解決交通運輸行業安全生產中的薄弱環節和突出問題。一是強化危險品運輸治理。依托信息化平臺對危險品運輸企業、運輸工具、從業人員、站場（碼頭）實現源頭管理和動態監管；嚴厲打擊未經許可擅自從事危險品運輸的車輛、船舶；強化對旅客攜帶危險品的安全檢查。二是強化營運客車超速超員治理。客運企業要層層建立安全責任承諾制度，駕駛人員要與企業簽訂安全生產承諾責任狀，鼓勵企業強化對超速超員違規人員的懲罰；區運管所要與客運企業簽訂安全生產承諾責任狀，要嚴肅處理發生超速超員的企業和駕駛員。三是強化轄管內河通航水域通航安全治理。區地方海事處要強化轄管內河交通安全管理，采取切實有效措施，嚴禁船舶超載、超航區航行；要加大對重點水域、重點時段、重點部位的安全監管力度，嚴肅查糾超員、超載、冒險渡運和非客運船舶載客行為，嚴厲打擊“三無”船舶和漁船、農用船等非法載客行為。四是強化農村交通運輸安全隱患治理。在2012年月前，督促鎮政府落實農村交通運輸安全監管責任，配備專職安全和應急管理人員，并實現信息化管理；加大農村渡口渡船的升級改造，提高農村水上交通運輸安全條件；要強化農村客運駕駛員、渡工的安全教育培訓，進一步提高駕駛員、渡工的安全素質和技能；要強化農用車輛非法營運和農用船舶非法載客的治理，維護良好的安全生產秩序；要督促鎮政府落實渡口、渡船“三長”責任制和“四級”安全管理責任，積極消除渡口、渡船存在的安全隱患，確保人民群眾渡運安全。
（四）加強科技建設，提升安全保障能力
加強安全生產科技與信息化建設。一是著力完善省、市、區三級聯網的交通安全監管與應急處置平臺，開展各級應急指揮場所建設，實現應急現場與指揮中心通訊，災害、路況、重點區域監控視頻等資源整合和展示，提供監測預警、綜合研判、輔助決策、協同調度等功能，為交通基礎設施運營安全監管、突發事件的分級處置和全過程管理提供技術支撐，提高交通應急反應和防災減災能力。二是建設重點監測監控系統。全面推廣交通安全視頻系統的推廣應用，建設各級監控子平臺。三是加大公路、站場安全基礎設施的建設力度，加強站場的安全和保安設施建設。四是加強地方海事應急救援能力建設，建立和完善水上應急救援設備，提高應對突發事件的處置能力。五是積極向上級爭取專項經費，加強安全生產和應急裝備器材的配置，為專門從事安全監管和應急管理工作的部門配置必要的交通工具、監督檢測設備、事故調查取證與分析設備等。
（五）加強隊伍建設，提高安全監管水平
加大教育力度，力爭通過3年的集中建設，使我區安全管理與應急隊伍專業化水平實現新跨越。一是繼續推進安全監管人員培訓計劃。對安全生產和應急工作的領導以及業務骨干人員每年必須參加上級組織的輪訓，企業從事安全生產和應急的工作人員每三年必須進行一次系統培訓，每次輪訓和系統培訓時間原則上不少于36學時。局安辦應編制從事高危行業人員、新錄用人員、轉崗人員的年度培訓計劃，并監督運輸管理機構或企業實施培訓。二是加強應急隊伍建設。貫徹落實交通運輸部《關于加強基層交通運輸應急隊伍建設的指導意見》（交應急發〔〕165號）的精神，切實加強應急隊伍建設，加強應急演練，提升有效應對各種突發事件的能力。按照“統籌規劃、規模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，加強專業應急隊伍與兼職應急隊伍、志愿者隊伍相結合的交通基層應急隊伍建設。應依托各自信息平臺，建立應急隊伍數據庫，到年底前，全面實現專兼職隊伍實名制、動態更新管理。
四、活動安排
“雙基”建設活動從年7月開始至2013年12月結束，共分三個階段：
（一）制定方案、宣傳發動階段（年7月1日—11月30日）
根據上級交通主管部門活動方案的內容和要求，結合實際、摸清情況，進一步完善和細化活動方案、明確年度“雙基”建設活動目標任務。各單位在此期間要進行廣泛宣傳發動，確保交通運輸系統廣大干部職工了解掌握“雙基”建設的目標、內容和任務。
（二）組織實施、落實任務階段（年12月1日—2013年6月30日）
各單位要按照方案，統籌安排、積極推進各項工作，全面完成“雙基”建設方案的各項目標任務；要定期和不定期對活動開展情況進行自查。市交通委將于年11月組織第一次全市“雙基”建設工作大檢查，對各單位實施方案的制定、宣傳和落實情況進行考評。
（三）總結、評估、整改階段（2013年7月1日—2013年12月31日）
各單位要對“雙基”建設情況進行全面總結，并將總結報告于2013年7月15日前報局安辦以便匯總上報，迎接市交通委組織對我局及對有關單位開展“雙基”建設的情況進行全面的考核評估。
五、工作要求
（一）加強組織領導。為加強我區交通運輸系統“雙基”建設活動的組織領導，成立區交通系統“雙基”建設活動領導小組，（全文另發），各單位也要成立主要領導負責的“雙基”建設活動的組織領導。
根據集團公司制定的20__年“1336”總體工作思路和年初工作會議精神，監理公司認真調研市場，客觀分析面臨形勢，提出了20__年總體工作目標。全體員工在監理公司經營班子的帶領下，迎難而上，頑強拼搏。在堅持依法治企，確保平穩發展，積極開拓市場，加強經營管理，嚴格成本控制，狠抓質量安全，彰顯企業文化，構建和諧團隊等方面都亮點突出，成績喜人。特別是百萬機組實現歷史性突破，樹立起了公司發展史上一座新的里程碑。市場開發逆勢上揚，經營收入穩步增長。內部管理日趨完善，精細化程度逐步提高。在建項目管理有序，安全質量亮點增多。公司于9月下旬成功的舉辦了中電建協電力專委會第三屆三次會長會議，使“電建”監理品牌效應進一步提升。榮獲電網系統750千伏輸變電工程勞動競賽“優勝監理單位”，公司在輸變電施工領域影響力進一步擴大。熱電一期工程獲20__年度中國電力優質工程獎”，為公司開發市場打開了新的局面。20__年這些成績的取得，真是來之不易。
一、20__年工作回顧：
（一）依法治企成效顯現，公司實現平穩發展。
過去的一年，監理公司始終按照集團公司“依法治企年”工作要求，先后編制“依法治企風險點”、“依法治企計劃方案”“依法治企自查報告”，根據風險點清理公司管理制度上的不足，現已羅列出公司需完善的十余項制度，部分制度如《監理公司重大工作集體決策制度》、《監理公司文件審批制度》、《監理公司各項目部現場生活用品配發辦法》正在修訂中。在公司層面已經對十九項制度進行清理和完善。同時配合集團公司“三標一體”內審。對三個不符合項及時進行了整改。并已經順利通過“三標一體”外審。公司市場開發、經營管理、工程質量、安全進度、服務效益、人才培養等主要指標都邁上了新臺階。公司增加資本金工作也已順利完成，資本金由308萬增至1168萬。為公司的進一步做大做強奠定了基礎。
根據集團公司決策，年初理順了管理公司和監理公司業務范圍，隨后的一系列具體工作，如財產分割，財務對賬，人員安排等等，公司都給予高度重視，投入了大量的精力、物力、財力予以妥善解決。特別是理順后大量富余人員都集中在監理公司，給人員安置帶來了空前壓力，公司顧大局，識大體，千方百計，化解難題，通過近一年的實踐，運作狀態良好，為維護集團公司大局穩定做出了應有的貢獻。
（二）、市場開發成果豐碩，百萬機組實現突破。
過去的一年，公司始終把市場開發作為各項工作的重中之重。積極開拓市場， 截止11月底，今年主要投標陜西府谷清水川煤電一體化項目電廠二期（21000mw）工程、國電克拉瑪依發電有限公司2350mw超臨界熱電聯產機組、神華準東五彩灣2350mw熱電項目工程共25個火電項目，已經中標8個火電工程。中標大唐定邊風電廠張家山風場一期工程/49.5mw、華能陜西發電有限公司靖邊風電場一期(49.5mw)工程等兩個風電項目。省公司輸變電工程共投四批，中標27個工程。第五批待投。特別值得慶的是，在集團公司的大力支持下，公司通過不懈的努力，實現了1000mw機組工程監理零的突破，多年的愿望終于變為現實。陜西府谷清水川煤電一體化項目電廠二期（21000mw）工程的中標，標志著公司監理業務水平上了一個新臺階，為公司今后承接大容量、高參數的機組奠定了堅實的基礎。為企業做大做強和持續發展邁出了新的步伐。
（三）、合同履行順利準時，經營收入再創新高。
至11月底，在建和新開工監理項目共有93個，其中火電工程有39個，送變電工程約50個（其中國外1個）、風電工程4個。其中2600mw項目5個（寶二，秦嶺，榆橫，彬長，神東電塔），2300mw的項目11個(華電昌吉電廠，魯能和豐電廠，內蒙京泰電廠，，鴻雁池電廠，內蒙烏斯太電廠，內蒙準能矸電電廠，黃陵礦業電廠，神華郭家灣電廠，大唐灞橋電廠，國電克拉瑪電廠，準東五彩灣電廠）， 200mw及以下工程23個。各項目監理工作總體進展順利。合同履行準時。本年累計新簽合同23份，合同金額共計近6000 萬元，創歷史新高。
公司計劃完成經營額5800萬元，至11月底已完成5163.55萬元，完成年計劃5800萬元的89%。截止11月底上繳管理費819.4萬元，完成年計劃980萬元的83.6%。實現利潤總額73.85萬元。
（四）、內部管理日趨完善，精細化程度逐步提高。
監理公司按照集團公司統一部署，堅持管理創新，強化細化落實，完善經營機制，明確管理目標，推動內部管理向縱深發展，主要體現在以下幾個方面：
1、啟動三年發展規劃的編制工作， 監理公司把三年規劃的編制工作上升到集團公司總體發展的戰略高度， 從公司基本情況、面臨形勢、規劃思路和目標、戰略重點及實施步驟、 保障措施等諸方面，全盤規劃，突出引領，為奠定監理公司科學發展，和諧發展、跨越發展的大好局面提供了新依據。
2、管理體系方面：由質技部牽頭負責，先后對寶熱電、秦嶺等工程的監理規劃、監理月報、資料
臺帳等進行審核，并督促其按照管理體系程序要求進行整改，有些項目，由公司本部直接派人協助，既有力地推動了這一方面的工作，同時也加強了本部和現場的溝通，便于發現問題，總結經驗，保證了公司管理體系的運作順暢。
3、經營管理方面：根據多年積累的管理數據，年初制定了各項目部經營責任制，下達了費用控制指標，做到成本精細化管理，費用開支從嚴控制，并按季度進行經濟活動分析。監理費用方面要求總監按照合同盡快回收監理費，各項目基本做到全年監理費按期收回，對于已完工程尚未收回的監理費落實到人，并督促其盡快收回，目前公司資金運轉正常。針對公司員工人數增長快的實際，在加大市場開發力度的前提下，堅持開源與節流并重的理念，堅持節約辦一切事。經全體員工共同努力，已全面接近完成全年的各項經營管理考核指標。
4、財務管理方面：
（1）、按照集團公司對監理項目進行整合的思路，將管理公司賬務和監理公司賬務進行整合：確認了監理公司收益上交方案，準備按照上交方案要求，已將物業公司所有賬務并入監理公司帳套。
（2）、監理項目整合后，公司組織各職能部門研究討論各項費用報銷制度，在確定好各項費用報銷制度后，財務部出通知并專門打電話通知各項目部新的報銷制度及一些報銷要求。使相關項目過渡平穩，工作銜接。為公司平穩發展提供了強有力的財務保障。
5、人力資源管理方面：
截至目前，監理公司設有國內在建、新建火電項目監理部40個、風電項目監理部3個、送變電項目監理部20余個、國外工程項目部1個。監理公司在崗員工共計627人，其中正式在冊員工69人，人事74人，聘用員工484人。在人員入口，嚴格按照《勞動法》進行人員聘用，截至目前共簽訂聘用合同132份（其中新進人員67人，調動人員65人），工作協議155份（其中新進人員58人，調動人員97人），共簽訂合同287份。在員工管理方面。建章立制，規范管理，20__年新建員工清冊、離職員工臺帳、新進員工回訪臺帳、勞動合同臺賬等臺賬20余個。并定期對在冊正式職工及人事職工進行績效考核，今年10月開始，每個月進行績效打分，年終進行總的自我評價和綜合測評。績效考核結果與績效工資掛鉤，通過績效考核及時掌握員工工作效果、成績，真正起到激勵作用。
在教育培訓方面，20__年辦理注冊監理師延續注冊23人，初始注冊3人，繼續教育2人，變更曾報第二專業2人；辦理注冊安全師初始注冊4人，繼續教育1人；注冊造價師繼續教育：4人。組織注冊類資格考試報名：注冊監理師：7人，注冊造價師：6人，一級建造師14人；安全師：12人。成功申報中電建協行業總監理師6人，行業監理師14人。20__年中電建協行業資格證書換證工作是重點工作之一，換證申報總監理師48人，行業監理師99人，監理員4人。
6、綜合管理方面：
（1）、堅持樹立服務意識，做好協調配合工作，對文印、文件的使用進行規范，完善用印審批程序，辦公用品采購力求節約、實用，避免浪費，同時做到購買、發放、庫存各類臺帳清晰。
（2）、根據公司實際情況，制訂《電建監理公司車輛安全管理規定》，加強安全駕駛教育，要求各項目部駕駛員每周自學所在地的交通法規，每天對車輛進行檢查，做好車輛檢修保養工作，逐月上報車輛行駛公里數、維修費用、油耗等相關數據。
（3）、順利完成公司資質審核和換證工作。
（五）、在建項目管理有序，安全質量亮點增多。
目前，公司監理的項目總數達93個，安全質量均處于受控狀態，各項目總監能團結員工遵照監理原則，服務工程、服務業主，積極推進工程進度，業主滿意度高。通過回訪統計，業主滿意率達百分之九十六以上。
今年以來，公司全面開展項目部全體人員學習《電力建設安全工作規程》、《電力建設安全健康與環境施工管理規定》等安全規程活動，并編制試題組織了全員安全考試。參試人員達百分之百。
公司成立安委會，確立公司安全管理組織機構，與各項目部簽定《安全生產責任書》，加強了對項目部的安全考核力度。下發20__年《監理公司安全策劃方案》，1月份—12月份要求項目部每月組織安全規章制度宣貫學習，建立安全法律法規清單及學習記錄，編制安全應急預案及實施應急演練。根據國家電網公司“抓基礎、控風險、防事故”基建安全主題活動要求，8月開8月23日至8月27日開展安全周活動，9月開展秋安大檢查，11月開展秋冬安全大檢查，并向省公司上報公司秋冬安全大檢查總結。并對20 __年安全工作進行了認真策劃,編制了《20__年安全管理工作策劃方案》。使安全管理成為全年工作的一條主線。
（六）、企業文化建設成效顯著，公司軟實力進一步提升。
20__年，公司認真貫徹集團公司黨委的一系列安排部署，根據業務整合的實際。制定了監理公司反腐倡廉的規定和自律公約：以“一崗雙責”為工作主線，公司領導和項目部總監、副總監自覺承擔起反腐倡廉的重任。堅決杜絕監理人員“吃、拿、卡、要”等不正之風，使公司上下干群關系更加融洽，風正氣順，干部職工“清清白白做人、扎扎實實干事?！北O理公司600多員工全年無任何違紀違規事件發生。
過去的一年，公司所屬的阿克蘇、昌吉、店塔等項目部先后創建了“職工小家”，利用這個平臺，把企業文化建設引向深入，每個“職工小家”各具特色，寓教于樂，先后開展了職工乒乓球邀請賽、籃球友誼賽、拔河賽，有獎猜迷等一系列豐富多彩的活動。在創建“職工小家”的同時，各個項目部的vi形象建設也初具規模，由公司牽頭，各項目具體實施，統一標識，統一服裝、安全帽，在辦公室統一懸掛部門和員工崗位職責，把企業最具活力的方面向社會進行更充分的展示。從不同層面為“電建”品牌增光添彩。
二、存在的問題和困難
（一 ）隨著國家能源結構的調整，電力建設市場進一步萎縮，火電市場形勢日益嚴峻，新開工的項目越來越少，致使競爭日趨激烈，使市場開發難度增大，同時也造成開發費用的增加。由于項目減少，業主挑選余地增加，中標合同往往需要艱難的談判，以保證合理的利潤空間。因此嚴峻的市場競爭成了公司發展面臨的最大困難。
（二）資金緊張一直困擾著監理公司。一是由于整合后的項目部、人員的驟增；二是由于開發力度的加大而引起的開發成本增加；三是由于投標保證金和履約保函等其他貨幣資金占用嚴重；四是由于按集團公司安排一次性支付工程管理公司銀行存款及物業公司上繳全部成本，使公司資金陷入困境。
（三）專業人員不均衡，部分技術人員短缺。從目前的開工現狀來看，土建、技經等專業處在相對微弱的供需平衡點上，但機務專業人員較為短缺，而且也不易招聘到該專業人員，公司一方面大力開發市場，一方面又在人員的配置上捉襟見肘。
（四）、人員素質不一，缺少技術過硬的監理人才，人工成本費用較大。從數量上來講人員可謂不少，但由于缺少技術過硬的專業人才，在項目部人員的配備上難以做到精簡高效。新進人員中專業技術人員較少，專業成長慢，加上工程的需求，招聘的外省人員也不斷增多，人工成本費用開支較大。
（五）年輕總監人才短缺是公司發展的瓶頸：監理公司的發展壯大離不開人才，公司的持續健康發展更離不開青年人才，尤其是一批年輕的復合型的總監人才。監理行業門檻較高，取證較難，沒有2-3個工程的鍛煉和至少5年以上的工作經驗是很難培養出一名合格的監理工程師。監理公司這兩年也下大力氣，破格培養一批年輕總監，仍然不能滿足公司快速發展的需求。
三、20__年工作思路和重點工作安排：
（一）繼續加大市場開發力度。在市場開發上繼續樹立立足火電、不斷擴大輸變電監理市場，并積極向資質范圍內可以承接的其他領域拓展的發展思路，已經實現了火電在1000mw機組的承接上有效突破，加大開發力度，主動跟蹤，爭取多中標大機組、大項目。做大作強監理公司業績，增強公司風險抗擊能力，為公司持續健康發展打下良好基礎。
（二）積極擴大輸變電工程建設監理市場份額。送變電市場，要抓住750kv電網建設大好機遇，積極爭取網省公司支持，力爭多拿項目。抓住國家加大電網建設投資的這樣的良好機遇，擴大輸變電工程監理規模，逐年擴大輸變電工程監理業務，力爭使輸變電工程監理業務占據陜西省境內輸變電監理市場三分之一的份額，輸變電監理業務逐漸占據公司主業的半壁江山。
（三）逐步進軍新能源，清潔能源電力建設市場。新能源、潔凈能源是近年來突起的朝陽產業，公司已有和大唐、華能、銀星能源等風電企業的合作基礎，在新的一年，要充分抓住這一機遇，積極進軍這一領域，較早獲取對這一領域的監理、管理第一手資料，拓展監理范圍。深化現有合作，力爭后續合同。
（四）提高監理公司執行力。公司的執行力要體現，重點是落實，也是目前監理公司提高執行力的唯一手段，即：落實工作目標，落實責任，加大考核力度，對公司機關和各項目部要拿出具體的考核辦法。即：公司本部職工和項目部經理（總監）的績效考核辦法由人力資源部出臺，各項目部要對項目部人員制定績效考核辦法，考核方法為：同級、上級、業主、施工單位四個方面的考核，充分體現責、權、利到位。
（五）根據公司實際，組建工程項目管理部，新部門的成立和運作，將成為公司項目管理中樞，技術支持平臺。為公司安全生產和項目創新管理提供強有力的保障。
（六）、加強成本管理。如果說市場開發是監理公司的開源，那么成本管理就是節流，開源與節流并重始終是公司一貫的要求，公司根據多年來的數據積累，繼續完善各項費用控制指標。
（七）、加大培訓力度，加快人才培養，尤其是年輕專業技術人員的培養；鼓勵符合條件的監理人員參加執業資格培訓，取得執業資格證書，提高監理人員持證上崗比例。
