時間：2022-11-05 20:25:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路施工技術(shù)管理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1 概述
筆者參與多條國內(nèi)高速公路建設(shè)施工，10余年來一直在從事現(xiàn)場施工技術(shù)與管理，對公路施工技術(shù)與管理頗有心得。結(jié)合自身施工經(jīng)驗及相關(guān)參考文獻，淺談一些技術(shù)管理方面的心得。
公路工程與我國的經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，是我國交通事業(yè)的重要基礎(chǔ)，是承載我國物流行業(yè)的基石。公路工程是一項系統(tǒng)的復(fù)雜性工程，其中包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、綠化工程等多部分組成，也包括周圍的相關(guān)配套設(shè)施。公路工程的各個組成部分的質(zhì)量，對于公路工程的整體質(zhì)量都有非常重要的影響。公路施工的技術(shù)管理工作需要對整體工程的質(zhì)量、進度以及成本進行綜合控制與管理，從而達到保證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高工程效益的目的。做好公路工程技術(shù)管理工作，提高公路工程的施工技術(shù)水平，是現(xiàn)階段公路工程施工管理人員工作的重要內(nèi)容。
2 公路工程施工技術(shù)管理的意義
2.1 技術(shù)管理是公路工程的核心內(nèi)容
公路工程施工的技術(shù)管理工作直接體現(xiàn)了施工企業(yè)的自身實力與管理水平，是公路工程中的重要內(nèi)容。公路工程施工技術(shù)管理工作直接控制公路工程的各部分質(zhì)量以及技術(shù)參數(shù)，是保證公路工程圓滿完成的基礎(chǔ)。只有提高施工技術(shù)管理水平，才可以避免公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患與安全風險，從而達到成本控制的最終目的，提高企業(yè)經(jīng)營管理能力。
2.2 技術(shù)管理工作對于企業(yè)經(jīng)濟效益的意義
在公路施工進行時，需要合理的進行技術(shù)管理工作，并且提高施工中各個部門之間的配合與協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)施工拖沓的現(xiàn)象。與此同時，技術(shù)管理工作可以有效的對施工中存在的質(zhì)量問題進行管理，通過責任制度，有效的提高施工效率，保證工期，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。技術(shù)管理人員對施工現(xiàn)場的人員與設(shè)備進行嚴格的管理，保證了施工人員的施工技術(shù)水平，避免由于操作不當所造成的安全問題的發(fā)生，提高了施工安全性。另外，工程施工技術(shù)管理工作可以促進施工技術(shù)水平的發(fā)展，積極的應(yīng)用新技術(shù)與新材料，綜合性的提高整體工程的技術(shù)水平。
2.3 技術(shù)管理工作對于工程質(zhì)量的意義
公路工程整體質(zhì)量對于日后公路投入使用有著重要的影響，公路工程的施工技術(shù)管理可以加強對工程施工的監(jiān)督，保證整體公路工程的質(zhì)量。在進行施工的同時，技術(shù)管理人員可以通過施工前測量與設(shè)計、施工技術(shù)參數(shù)控制、施工問題解決等途徑，加強對工程質(zhì)量的控制水平。另外，施工技術(shù)管理工作可以對工程的技術(shù)方案、設(shè)計、設(shè)備等多方面進行科學有效的管理，為工程質(zhì)量達到標準提供重要的基礎(chǔ)。
3 加強公路工程施工技術(shù)管理水平的途徑
3.1 完善制度
工程技術(shù)管理部門需要嚴格的遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，并且對自身現(xiàn)有技術(shù)管理制度進行完善，積極的對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進行解決與協(xié)調(diào)。施工技術(shù)管理人員需要對生產(chǎn)情況進行嚴格的監(jiān)督，保證施工達到考核標準，提高施工過程的規(guī)范性。施工技術(shù)管理人員還要做好對外交流工作，利用最新的技術(shù)信息提高自身技術(shù)水平。在技術(shù)管理制度的建設(shè)上，要加強分級管理制度的建立，并且建立專職部門進行施工的管理，劃分責任區(qū)域與范圍，在出現(xiàn)施工問題時，第一時間進行處理和解決。只有完善技術(shù)管理制度，才可以有效的對施工過程進行管理和控制，提高目標的明確性，加強技術(shù)活動的效率。公路施工的現(xiàn)代化是現(xiàn)代工程的重要特點，只有為公路工程施工提供良好的制度基礎(chǔ)，才可以為施工進行提供有效的保證，提供可靠的技術(shù)依據(jù)。施工技術(shù)管理人員在管理制度的建立上，要充分體現(xiàn)對設(shè)計圖紙變更的審核、施工進度記錄、技術(shù)交底、材料管理、驗收等等。
3.2 加強施工準備階段的管理
在施工準備階段，技術(shù)管理人員要對設(shè)計圖紙進行嚴格的審核與檢查，避免設(shè)計上的誤差對工程造成影響。在對公路工程的施工圖紙進行會審時，會審人員要結(jié)合實際施工特點，對設(shè)計圖紙進行深入的研究，并且與設(shè)計單位進行充分的溝通，對圖紙中存在的問題與缺陷進行及時的糾正與修改。對于施工圖紙的審查上，要對施工圖紙的設(shè)計與說明進行審查，保證設(shè)計與說明足夠清晰、完整，并且不存在矛盾。對圖紙的可行性要進行深入的了解，保證施工技術(shù)具備足夠的必要性和可行性，整體施工預(yù)算在施工計劃之內(nèi)。施工技術(shù)交底工作需要在施工進行之前完成，并且對施工中相關(guān)的安全措施、技術(shù)要求、規(guī)范、設(shè)計等進行綜合性的討論與交流，并且做好對重點施工環(huán)節(jié)的管理。施工技術(shù)交底工作是一項較為復(fù)雜的工作，涉及的技術(shù)要求、材料要求、工藝需求等各方面都非常多，需要施工技術(shù)管理人員提高重視，保證施工技術(shù)符合相關(guān)要求與規(guī)范。
3.3 加強施工進行階段的管理
在施工進行階段，施工技術(shù)管理人員要嚴格的執(zhí)行技術(shù)管理制度，并且對施工組織設(shè)計與方案進行同步監(jiān)督，保證施工符合既定的設(shè)計與質(zhì)量標準。在施工進行中，要做好檢查記錄，對于公路工程中的隱蔽工程要提高重視，保證工程質(zhì)量在可控的范圍之內(nèi)。施工技術(shù)管理人員在施工現(xiàn)場管理上，要對一線施工人員的操作進行監(jiān)督，保證操作規(guī)范性。在對施工機械設(shè)備管理上，要做好安全檢查工作，保證工作機械設(shè)備的作業(yè)符合安全質(zhì)量需求。另外，施工管理人員要做好日常檢查工作，進行定期的巡檢，保證道路工程整體施工順利的進行。
4 結(jié)束語
現(xiàn)階段，我國公路工程的建設(shè)發(fā)展迅速，整體的施工管理水平較以往有很大的提高，施工技術(shù)水平也在不斷的進步當中。公路建設(shè)的規(guī)模不斷增加，公路施工企業(yè)面臨的競爭也在不斷的加劇。建筑工程企業(yè)只有不斷的提高自身的技術(shù)水平，加強自身管理，才能有效的保證自身的經(jīng)濟效益，并且保證自身的生存與發(fā)展能力，保證公路工程項目的質(zhì)量，從而為我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻。
參考文獻：
[1]趙曉云.論道路和橋梁的施工管理措施[J].城市建設(shè)，2010（13）.
[2]任仲林.市政道路工程施工質(zhì)量控制和管理措施[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2008（13）.
關(guān)鍵詞:公路施工；管理；公路養(yǎng)護
1公路施工技術(shù)管理的重要性
隨著我國的經(jīng)濟水平和生活水平的提高，幾乎每家都有私家車，這些都增加了我國公路的運輸量和工作量，對公路的使用有了更高的要求。只有加強公路的工程質(zhì)量和養(yǎng)護工作，才可以提高公路的使用壽命，并帶來更高的經(jīng)濟效益。1）有利于提升公路工程的施工質(zhì)量。在信息化的時代，公路施工技術(shù)也要改革創(chuàng)新，引進新的技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的施工技術(shù)，所以，相關(guān)的工作人員應(yīng)該對公路的施工技術(shù)進行科學的管理和規(guī)劃，對整個施工工程進行實時的監(jiān)控，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，確保整個工程的順利進行，提升我國的公路施工質(zhì)量。2）有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，公路工程為我國帶來的經(jīng)濟效益占很大的一部分。這就使公路的施工單位之間的競爭越來越激烈。施工單位要想拿到建設(shè)項目，就必須加強自身的競爭力，在確保質(zhì)量的前提下使整個項目投資的資金最少。施工單位在增強自身競爭力的同時，可以為企業(yè)贏得更多的工程項目，促進了施工單位的經(jīng)濟發(fā)展。3）有利于保護環(huán)境，節(jié)約資源。在公路建設(shè)過程中，會對環(huán)境產(chǎn)生影響，破壞一些自然生產(chǎn)資源。所以，在加強工程技術(shù)管理的前提下，要確?？茖W利用自然資源，減少對自然環(huán)境的破壞，為我國建設(shè)綠色環(huán)保的生態(tài)環(huán)境做出貢獻。
2加強公路工程施工技術(shù)管理的措施
1）建立完善的施工技術(shù)管理制度。公路工程施工階段技術(shù)管理中會存在一些問題，這些問題大都與管理制度有緊密的聯(lián)系。在實際的施工過程中，要盡可能確保每一個施工單位有一套完整的施工技術(shù)管理制度，在一定程度上降低了工程的投資，因此，建立一套完善的施工技術(shù)管理制度是建設(shè)單位的首要任務(wù)，也是加強公路工程建設(shè)各階段管理的前提。2）建立完備的技術(shù)交底制度。為了保證公路工程的順利開展，除了要加強對工程各階段的技術(shù)管理外，還要建立完善的施工技術(shù)管理制度。此外，還需要建立完備的技術(shù)交底制度，公路工程對每個階段的施工要求不同，技術(shù)交底制度可以有效保障施工人員和技術(shù)人員的溝通交流，使施工人員明白相關(guān)的技術(shù)要求，熟悉每個環(huán)節(jié)步驟，確保工程的順利開展。3）建立圖紙會審制度，不斷優(yōu)化施工方案。圖紙是工程開展的基礎(chǔ)，施工前必須要有專門的會審制度。在施工之前，工作人員要對施工場地和圖紙進行核查和二次會審。圖紙要和施工場地有著嚴格的比例，如果在審查的過程中發(fā)現(xiàn)問題，要及時對圖紙進行修改,然后根據(jù)修改后的圖紙進行施工。還要不斷優(yōu)化施工方案，在確保工程順利完成的情況下，有效降低工程造價。
3公路養(yǎng)護中存在的問題
我國公路養(yǎng)護中存在管理滯后、養(yǎng)護不及時的問題。公路在受到傷害之后沒有及時的得到養(yǎng)護，增加了出現(xiàn)交通事故的概率，在很大程度上威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。我國的公路養(yǎng)護工作整體科技水平較低，缺乏專業(yè)的養(yǎng)護技術(shù)，使我國公路養(yǎng)護工作僅僅局限于一些常規(guī)性的檢查。
4加強公路養(yǎng)護的措施
為了適應(yīng)社會市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，我國要建立完善的公路養(yǎng)護制度，要逐漸放開對公路養(yǎng)護市場的控制，增加其自主性和獨立性。建立新的公路養(yǎng)護市場機制，對公路養(yǎng)護管理實行分級管理制度，不斷提高公路的養(yǎng)護標準和規(guī)范要求。在具體的養(yǎng)護中，我們還需要采用一些新技術(shù)和新工藝，既可以縮短工程的周期，又可以提高工程的質(zhì)量。此外，公路養(yǎng)護部門還應(yīng)加強養(yǎng)護工作人員的技能培訓，提高其業(yè)務(wù)能力。
5總結(jié)
公路是我國的基礎(chǔ)設(shè)施之一，要提高公路工程的質(zhì)量，需要加強對公路工程施工技術(shù)的管理和公路養(yǎng)護，對其存在的問題及時提出解決措施。
參考文獻:
[1]劉振偉.探討公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2014,(23).
關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；技術(shù)管理
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
引言
隨著國家對公路的投入不斷加大，公路工程建設(shè)正處于高速發(fā)展時期，為了提高公路工程質(zhì)量，社會對工程施工技術(shù)管理等提出了更高的要求。公路施工技術(shù)管理，從系統(tǒng)的角度來講是構(gòu)成公路施工過程中各個環(huán)節(jié)以及所涉及的各項技術(shù)活動，采用行之有效的方法進行規(guī)劃、決策、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制等。其目的是維持正常的工程技術(shù)活動，嚴格控制施工程序，將技術(shù)責任細化到人和具體的工藝流程，是公路工程質(zhì)量與安全的重要保障。
一、公路工程施工技術(shù)管理的重要性
公路施工技術(shù)的管理，是貫穿于整個工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，主要包括施工企業(yè)的技術(shù)管理水平、公路工程施工質(zhì)量、公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益等各個方面。首先，施工企業(yè)的技術(shù)管理水平高低，是施工企業(yè)技術(shù)水平的直接體現(xiàn)，通過加強技術(shù)管理可以提高公路質(zhì)量，同時減少施工過程中的安全隱患；其次，應(yīng)提高施工技術(shù)管理工作，增強公路工程質(zhì)量的有效管理措施。施工技術(shù)的管理是對施工過程中的現(xiàn)場施工技術(shù)，技術(shù)參數(shù)等的管理，對工程質(zhì)量起到有效的監(jiān)控作用，是公路質(zhì)量有力保障；最后，在公路建設(shè)市場的激烈競爭中，公路施工企業(yè)加強施工技術(shù)的管理，是提高施工企業(yè)競爭力的重要途徑。
二、目前我國公路施工技術(shù)管理中所存在的問題
1、國家對公路施工監(jiān)管不力
我國在對道路施工技術(shù)管理方面的管理方式始終處于放任、粗線條的管理狀態(tài)，導(dǎo)致一些不正當?shù)氖┕な侄卧诠肥┕さ墓ぷ髦谐锰摱搿９芾肀O(jiān)督的薄弱讓施工單位有恃無恐，不僅降低了對公路施工的資金投入，也降低了施工質(zhì)量。
2、公路施工技術(shù)力量薄弱
目前，我國公路施工技術(shù)力量薄弱，技術(shù)投入不到位，根本不能滿足公路施工的基本要求。這就讓公路施工質(zhì)量得不到保障。并且，對參數(shù)控制方面的能力也比較薄弱。這就讓公路技術(shù)管理的職能不能得到充分有效的發(fā)揮。再加上有相當一部分的施工承包商的施工技術(shù)不夠高，就讓公路施工的質(zhì)量受到更大的影響，難以達到預(yù)期的目標。
三、提高公路施工技術(shù)管理的措施
1、建立嚴格的質(zhì)量管理體系
公路質(zhì)量是公路建設(shè)的核心，公路建設(shè)是一個復(fù)雜的過程，在施工過程中會出現(xiàn)很多突發(fā)的概況，質(zhì)量管理體系的不完善，使有些工程單位偷工減料，以次充好，使公路建設(shè)質(zhì)量不達標。建立嚴格的質(zhì)量管理體系，使公路主管單位嚴格投標，嚴防幕后的暗箱操作，選取符合法律、科學技術(shù)規(guī)定的計劃，將工程承包給實力雄厚的建造公司。在施工項目的各個階段監(jiān)理單位派工作人員進行全程監(jiān)督的同時施工單位也應(yīng)選派工作小組對工程進行嚴格把關(guān)，使管理，監(jiān)查工作有序展開。提高質(zhì)量控制的嚴格性，使監(jiān)查規(guī)范化、制度化、標準化將重點檢查與日常檢查合理結(jié)合。提高施工人員的質(zhì)量意識，加強質(zhì)量檢測的宣傳教育，樹立質(zhì)量意識，使嚴把質(zhì)量管深入人心，在施工過程中積極，負責并嚴格按要求操作。
2、培養(yǎng)高素質(zhì)人才
在施工過程中提高施工人員的安全和責任意識，加強對工程施工各個階段的安全管理意識，在保證安全施工的同時，嚴把質(zhì)量關(guān)。公路工程施工技術(shù)管理人員的缺乏，使的公路建設(shè)過程中的各項工作無法嚴格落實，培養(yǎng)經(jīng)驗豐富、良好職業(yè)道德的復(fù)合型人才有利與公路工程技術(shù)管理的蓬勃發(fā)展，加強與國際先進公路工程機構(gòu)的聯(lián)系，輸送管理人員在先進的機構(gòu)進修，從而應(yīng)用于日益多元化的公路建設(shè)過程中。每年重點扶持、資助一批優(yōu)秀的管理人才，調(diào)動大多數(shù)人的科研，工作積極性，借此來逐步提高公路工程施工技術(shù)管理水平。
3、圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定
圖紙會審是為了避免圖紙本身的錯誤導(dǎo)致施工的嚴重后果。要有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟地進行。技術(shù)核定是針對工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來，技術(shù)負責人簽字后作為施工依據(jù)。要審查設(shè)計是否符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)定。是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高、軸線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾；同一設(shè)計中的地上、地下部分是否吻合。查主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在剛度、強度、穩(wěn)定性等方面有無問題，主要部位在結(jié)構(gòu)構(gòu)成設(shè)計中是否合理。審查施工技術(shù)裝備條件能否滿足工程設(shè)計要求，施工單位能否按照設(shè)計要求確保工程質(zhì)量安全施工。審查路基、路面等設(shè)計圖有否矛盾，在交叉施工時是否會存在問題。審查設(shè)計選用的材料與采購供應(yīng)的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否相符。對設(shè)計圖的疑問提請設(shè)計單位解釋收集有關(guān)各方對工程設(shè)計的合理化建議。
4、建立技術(shù)的交底工作制度，并管理好技術(shù)檔案
技術(shù)的交底工作必須分級的進行，分級的管理，其目的就是使所有參與施工的職工都做到心中有數(shù)，同時避免盲目的施工。技術(shù)檔案不同于一般的技術(shù)資料，是在公路項目施工、科研活動中形成的有保存價值的技術(shù)文件和資料。技術(shù)的檔案管理也包括了交給建設(shè)單位所保管的竣工的資料以及施工的單位所保存的相關(guān)施工的組織與管理各個方面的技術(shù)檔案，都應(yīng)該按照檔案的管理的要求來進行歸檔。包括所用材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗結(jié)果；材料配比、拌和加工控制檢查和試驗數(shù)據(jù)；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表；施工中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量的影響分析；對質(zhì)量事故處理補救后達到設(shè)計要求的證明文件。另一方面，為公路施工企業(yè)管理需要保存技術(shù)資料包括：施工組織設(shè)計、各種定額執(zhí)行情況；新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用情況；施工總結(jié)材料；重大質(zhì)量事故、安全事故的分析和處理措施；技術(shù)管理工作總結(jié)等。
5、技術(shù)管理工作組織實施與創(chuàng)新
隨著社會的進步，現(xiàn)代科技信息的發(fā)展，公路的施工技術(shù)的管理工作不能夠固步自封，也不能夠止步不前，必須堅持與時俱進的觀念，緊跟時展的需求，需要公路施丁技術(shù)人員的技術(shù)交流與創(chuàng)新，以科學的施工技術(shù)管理手段優(yōu)化現(xiàn)場資源配置，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量、進度與成本等多方面的和諧統(tǒng)一。對于施工的技術(shù)所組織的實施工作主要是提高高速公路實施工作中的勞動生產(chǎn)率，提高機械化的水平，建立、健全施工技術(shù)的管理組織機構(gòu)以及技術(shù)的責任制度。最終實行技術(shù)的責任制目的，其實就是保證各個技術(shù)的崗位都有具體的技術(shù)負責人，來杜絕因施工中的責任不清或是無人負責的現(xiàn)象。
6、公路工程竣工驗收階段的技術(shù)管理
工程完工后，應(yīng)組織技術(shù)管理人員對公路進行全面檢測，并撰寫竣工報告與技術(shù)總結(jié)。在此過程中，應(yīng)嚴格審核合同中約定的工程設(shè)計與其他各項內(nèi)容是否完成；查看技術(shù)檔案與施工管理資料是否完整；檢查工程使用的主要建筑材料、設(shè)備等是否有進場試驗報告等。待驗收合格后再交付使用，確保工程符合合同約定的各項工程質(zhì)量標準。
結(jié)束語
總之，施工項目技術(shù)管理是一項十分重要的工作，它是集管理與技術(shù)于一身的工作，在實際施工當中，必須從技術(shù)管理上下功夫，精心組織，科學管理，使項目的技術(shù)管理工作制度化、規(guī)范化，將科學化的管理融入到技術(shù)管理工作當中，實現(xiàn)項目的經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收。
參考文獻
【關(guān)鍵詞】公路施工，技術(shù)管理，施工準備
引言
隨著城市化進程的加快，公路的不斷發(fā)展，城市道路建設(shè)的問題日益也凸顯出來了，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭，以質(zhì)量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，就得強化施工技術(shù)管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場，站穩(wěn)腳根。就目前的施工現(xiàn)況來講，只要把施工技術(shù)管理的制度及方法這些落實到實際的施工中去，就能對預(yù)期的施工目標真正的起到保障作用。
一、公路施工技術(shù)管理及其重要性
所謂施工技術(shù)管理就是施工企業(yè)對生產(chǎn)技術(shù)工作進行的一系列組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動的總稱，即對施工中各項技術(shù)活動和工作的各要素進行的科學管理工作，它是實現(xiàn)施工項目控制目標的必要手段。公路工程施工技術(shù)管理的內(nèi)容包括：①技術(shù)交底，提供施工規(guī)范和工藝規(guī)程，編制施工組織計劃，計算和分配工作量，控制施工質(zhì)量，工程進度分析，建立技術(shù)檔案，組織工程驗收等施工過程的動態(tài)管理；②技術(shù)交底后，應(yīng)對工程進行放樣復(fù)核，實際是否與設(shè)計資料相同，誤差是否在允許誤差內(nèi)，設(shè)計不合理的應(yīng)提出變更意見；③科技情報與信息系統(tǒng)，技術(shù)改進與合理化建議，技術(shù)標準化工作，技術(shù)培訓等技術(shù)開發(fā)活動。顯然，施工技術(shù)管理的這種核心作用，要求我們只有將技術(shù)管理的必要性與具體活動的可操作性有機的結(jié)合起來，才能確保施工順利進行，保證安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地完成項目施工任務(wù)。
二、公路施工技術(shù)管理原則
公路施工技術(shù)管理的總體原則，應(yīng)本著從企業(yè)實際需求出發(fā)，從全局出發(fā)，堅決貫徹國家和地方有關(guān)技術(shù)政策、法規(guī)，把施工技術(shù)工作與經(jīng)濟效益、日技術(shù)管理、生產(chǎn)實踐過程緊密聯(lián)系起來。遵循科學性，本著實事求是的原則，做好施工技術(shù)管理的工作。
2.1 可持續(xù)發(fā)展原則
施工過程中，要考慮到對子孫后代的影響，要做到既滿足當代人的要求，又不對子孫后代的生存造成威脅，要把企業(yè)當前利益與國家的長遠利益相結(jié)合，按可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，對工程進行全面的經(jīng)濟技術(shù)比較分析，走可持續(xù)發(fā)展之路。
2.2 協(xié)調(diào)一致與全員技術(shù)標準化原則
為實現(xiàn)效益的最大化，必須在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，應(yīng)用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。實現(xiàn)生產(chǎn)和消耗協(xié)調(diào)，充分開發(fā)時間、地域、人力、物力、財力的最人潛能，在既保證施工生產(chǎn)需要，又避免頻繁調(diào)動的前提下，最低限度地配置各類人員的數(shù)量。對于施工用的機械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)件消耗材料等盡量減少到最低限度，極盡可能使其重復(fù)使用，減少費用，降低成本。
對質(zhì)量的認識，有一個自上而下和自下而上的認識過程，要加強學習，深刻領(lǐng)會標準內(nèi)涵，對標準化工作進行策劃，制定規(guī)劃和實施方案；堅持做好標準化工作的考核和持續(xù)改進標準化工作。
2.3 對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則
“四新”技術(shù)是指：經(jīng)過省、部級行業(yè)主管部門鑒定或評估，準備任建設(shè)工程中推廣應(yīng)用，且已經(jīng)制定了企業(yè)技術(shù)標準，但尚無國家、行業(yè)和地方工程建設(shè)標準的先進、成熟，適用的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品和新材料。對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則，保持健康發(fā)展的良好態(tài)勢，為企業(yè)發(fā)展注入生機與活力。
三、公路施工施工準備階段的技術(shù)管理
施工前的準備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點、進度、要求，根據(jù)施工條件編制施工組織設(shè)計，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各項規(guī)章制度，從而充分、及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過程連續(xù)、均衡、節(jié)奏地進行，保證工程在規(guī)定的期限內(nèi)交付使用。為此，要抓好以下施工技術(shù)管理基礎(chǔ)工作：
3.1 建立各級技術(shù)負責制
要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級管理的工作系統(tǒng)。要制定明確的總工程師職責、主任工程師職責、專職工程師職責、技術(shù)負責人職責，使各級技術(shù)管理機構(gòu)和管理人員做到明職、明責。
3.2 建立健全施工技術(shù)管理的管理制度
公路施工具有多變和內(nèi)容繁雜等特點，因而必須通過建立健全嚴格的技術(shù)管理制度，保證管理工作有章可循，把技術(shù)管理丁作科學地組織起來，使技術(shù)活動無論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場，都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的檢查制度，從而保證技術(shù)工作有條理、有目的開展。
（1）建立圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度
圖紙會審是為了避免圖紙本身的錯誤導(dǎo)致施工的嚴重后果。要有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟的進行。技術(shù)核定是針對工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來，技術(shù)負責人簽字后作為施工依據(jù)。
（2）建立施工日記制度
施工日記是對整個施工活動和現(xiàn)場情況變化的綜合性記錄，其主要記載以下內(nèi)容：1)日期、氣候。2)工程部位、施工組隊。3)施工活動記載。主要記錄工程施工(包括主要部分、分項下程)的起止日期，施工中的停水、停電、停工，質(zhì)量、安全、設(shè)備事故的發(fā)生和處理，設(shè)計單位現(xiàn)場解決問題，技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門對丁程作出的指示或決定等。
施工日記是工程竣工驗收質(zhì)量評定的重要依據(jù)，施工日記從施工開始時就必須以單位技術(shù)負責人為主、全體技術(shù)人員參加進行，直至工程竣工，不允許中斷。在做好施工日記的同時，還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術(shù)規(guī)范以及驗收規(guī)范填寫各種記錄表格，起到檢驗施工操作和技術(shù)資料的作用，是工程的重要檔案。
（3）建立技術(shù)交底制度
通過技術(shù)交底，可使參與施工的技術(shù)人員和工人明確施工任務(wù)及特點、技術(shù)要求、施工工藝等，從而做到心中有數(shù)，有計劃、有組織地開展工程施工。作業(yè)技術(shù)人員向工人交底的內(nèi)容是：1)圖紙交底，主要是施工設(shè)計圖的交底；2)工藝交底，主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底；3)材料交底，主要是所用材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量以及使用要求的交底；4)規(guī)范、標準交底，施工規(guī)范和質(zhì)量評定標準交底；5)措施交底，主要是質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底；6)樣板或?qū)嶋H樣品交底，技術(shù)交底應(yīng)在分部、分項工程施工前進行，結(jié)合分部、分項工程特點有針對性地做好工作。
（4）建立工程驗收制度
在施工過程中除按有關(guān)質(zhì)量標準逐項檢查操作質(zhì)量以外，還必須根據(jù)公路施工的特點，建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度。
3.3 建立標準化技術(shù)管理體系
技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范是組織現(xiàn)代化施工的重要技術(shù)保證，分為國家標準、部級標準、企業(yè)標準3個等級。貫徹執(zhí)行技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范的要求是：①組織施工人員學習、熟悉、掌握有關(guān)標準與規(guī)程；②加強技術(shù)監(jiān)督與檢查；③分解技術(shù)標準和規(guī)程，使其具體化。
3.4 建立技術(shù)檔案
技術(shù)檔案不同于一般的技術(shù)資料，是在公路項目施工、科研活動中形成的有保存價值的技術(shù)文件和資料。
（1）為工程竣工驗收準備相關(guān)技術(shù)資料.主要包括：1)材料檢驗資料。所用材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗結(jié)果。2)材料使用資料。材料配比、拌和加工控制檢查和試驗數(shù)據(jù)。3)地基、隱蔽工程資料。地基處理和隱蔽工程施工記錄。4)各項質(zhì)量資料。各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表。5)非正常情況資料。施工中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)最的影響分析。6)補救施工資料。對質(zhì)量事故處理補救后達到設(shè)計要求的證明文件。
（2）為公路施工企業(yè)管理需要保存技術(shù)資料。主要指：1)施工組織設(shè)計、各種定額執(zhí)行情況。2)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用情況。3)施丁總結(jié)材料。4)重大質(zhì)量事故、安全事故的分析和處理措施。5)技術(shù)管理工作總結(jié)等。．
四、公路施工現(xiàn)場及驗收階段技術(shù)管理
4.1 施工現(xiàn)場的技術(shù)管理
施工現(xiàn)場技術(shù)管理是為了保證施工人員存施工中能按科學技術(shù)和科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律要求正常施工；是為了不斷提高施工企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)；是為了預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)和處理問題；是為了保證工程質(zhì)量降低成本，提高經(jīng)濟效益。它包括：按圖施工；優(yōu)化施工方案或施下措施；及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況；做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理。施工過程中的技術(shù)管理工作在實際操作過程中要有嚴謹?shù)膽B(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證工程的高質(zhì)量、高標準按期完成。
4.2 竣工驗收階段的技術(shù)管理
這一階段的技術(shù)管理工作主要從以下幾個方面著手：
（1）實驗檢查。組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查。
（2）預(yù)驗收。組織預(yù)驗收，填寫竣工報告。
（3）總結(jié)。完成交工報告和技術(shù)總結(jié)。交工技術(shù)資料一是指將平時積累的資料審查、整理、檢查有無差錯，使之形成一套完整的質(zhì)量達標竣工資料；二是按竣工圖如實繪制。
（4）交工。向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗收相關(guān)交工技術(shù)文件歸檔；作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須在工程竣工后一個月內(nèi)將交工技術(shù)資料和竣工圖送項目監(jiān)理工程師審查并與業(yè)主辦理手續(xù)。
結(jié)束語
總之，對公路工程施工企業(yè)而言，技術(shù)管理是企業(yè)管理生命線。通過技術(shù)管理，保證施工工序正常進行，促使施下技術(shù)不斷進步，進而保證工程質(zhì)量，樹立企業(yè)形象，提高企業(yè)的社會競爭能力。管理是永恒的話題，技術(shù)管理工作的好壞，直接關(guān)系著公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)信譽!
參考文獻
【1】彭盛東．淺談公路施工技術(shù)管理[J]．科學之友，2009，21．
【關(guān)鍵詞】高速公路，施工，技術(shù)管理
一、 前言
近幾年來，在我國城市化進程不斷加快的形勢下，高速公路的建設(shè)需求更是以一種飛快的速度增長。對于高速公路建設(shè)的投資更是逐年增多，然而，近期卻有著許多高速公路工程的建設(shè)公司不注意提高施工的技術(shù)管理水品，導(dǎo)致公路工程的造價逐漸升高，并且出現(xiàn)嚴重的資金虧空。從而嚴重影響高速公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量，不利于我國交通運輸事業(yè)的建設(shè)持續(xù)發(fā)展。更有甚者，有部分建設(shè)企業(yè)的人員偷工減料，出現(xiàn)挪用資金等嚴重浪費企業(yè)資源的現(xiàn)象，這樣做不僅使得建設(shè)企業(yè)面臨嚴重的財政損失，同時也不利于高速公路工程施工的順利進行。
二、 概述高速公路施工的技術(shù)管理
高速公路的施工技術(shù)管理，是在公路工程施工中不可缺少的重要內(nèi)容。高速公路工程的技術(shù)管理，簡而言之，就是指在公路工程建設(shè)的整個過程中，對于所有需要施工測量，計算以及設(shè)計的工作進行管理。隨著高速公路建設(shè)工程的日益增多，公路工程的造價正在飛速增長，這對于建設(shè)公司來說，無疑是一個嚴峻的形勢。因此，如何對于施工的技術(shù)進行精確的管理，以縮短公路建設(shè)工程的造價，做到以最小的成本來建設(shè)最好的高速公路，是當前所有高速公路工程的建設(shè)公司所必須面臨的首要問題。同時，提高工程整體的管理水平對于公路工程的如期完成也有著重要的意義。
提高高速公路建設(shè)工程的技術(shù)管理水平，意味著公司將要通過一種合理實際的方法來確定公路工程的施工技術(shù)實施的順序。這不僅需要嚴格的考察施工環(huán)境從而對于施工的方案進行合理的設(shè)計，同時也需要施工單位合理選用施工的材料，只有這樣，才能有效地提高施工的技術(shù)管理。對于提高高速公路工程的技術(shù)管理水平而言，就需要在高速公路建設(shè)工程的整個施工環(huán)節(jié)中，對于施工人員進行嚴密的監(jiān)督，在最大限度上增強施工企業(yè)的管理水平，建設(shè)更有效率的施工體系。
三、 高速公路施工技術(shù)管理中面臨的主要問題
雖然在許多施工企業(yè)的努力之下，我國的高速公路工程的建設(shè)體系已經(jīng)逐漸臻于完善。然而在不斷變化的形勢之下，我國高速公路的技術(shù)管理水平仍然需要進一步的提高，這不僅是為了適應(yīng)的當今的交通運輸體系，同時也是為了施工單位能夠在提高其市場競爭力，從而在不斷變化的建筑市場中立于不敗的地位。以下將是現(xiàn)代高速公路技術(shù)管理水平中存在的幾點問題。
（1） 施工準備存在嚴重的不足
對于任何一項工程項目來說，施工前的準備對于有效提升高速公路的技術(shù)管理水平，從而提高施工建設(shè)的整體水平來說是及其重要的。這一點對于公路工程的建設(shè)更是尤為重要。然而卻有著相當多的施工單位不重視對于施工的前期準備，不注意對于施工的環(huán)境進行細致的勘測，不進行合理的施工規(guī)劃，從而使得施工在進行中存在許多漏洞，嚴重影響高速公路施工的質(zhì)量水平，嚴重者甚至會導(dǎo)致嚴重的安全隱患，造成工程失敗，給社會帶來巨大的不良影響，阻礙經(jīng)濟建設(shè)的進一步發(fā)展。
（2）無法合理地控制施工的進度
在高速公路施工的過程中，對于施工的進度進行合理的預(yù)估能夠推動施工的順利完成。高速公路工程的施工過程是一個及其復(fù)雜的過程，施工人員需要對于施工的周期進行嚴密的考慮?，F(xiàn)如今卻有著許多施工單位為了及早的完成工程，不注意對于施工質(zhì)量的考慮，片面地減少施工所需的周期，導(dǎo)致施工的進度難以控制。還有的施工技術(shù)管理單位在施工沒有進行充分的準備下就提前開始施工，極大的影響了公路建設(shè)工程的安全性。
（3）施工的技術(shù)管理具有很大的無序性
目前我國的高速公路工程的施工的技術(shù)管理體系有著很大的不完善性，對于公路的施工的管理權(quán)和決策權(quán)僅僅掌握在部門少數(shù)人的手里，不能實現(xiàn)施工技術(shù)管理的民主化和有序化，極大的降低了施工的管理水平。在實際施工的過程中，很有可能因為部分人員的私欲而縮小施工的規(guī)模，并且拋棄原有的施工標準，不按照當?shù)氐氖┕l件而進行施工，使得施工技術(shù)管理僅僅變成一紙空文。然而不合理的施工標準又會在一定程度上延長工期，這又使得施工單位在社會壓力下，加大對于施工的投資，這樣往往會使施工單位的財政不堪重負，最終導(dǎo)致施工的徹底崩潰。
四、 提高高速公路施工技術(shù)管理水平的方法
鑒于高速公路的施工技術(shù)管理對于高速公路施工的重要地位，以下將從兩方面來探討如何提高高速公路的施工技術(shù)管理水平。
（1） 提高管理人員的素質(zhì)。
隨著市場經(jīng)濟已經(jīng)成為我國經(jīng)濟的主要形式，高速公路工程對于施工的技術(shù)與管理人員的素質(zhì)更是提出了更高的要求。在實際施工中，管理人員不僅需要了界相關(guān)的公路工程的建設(shè)知識，還要會懂得熟練運用相關(guān)的項目管理的方法，做到有序管理。
（2）明確管理責任的劃分
在工程管理中，對于管理人員進行細致的管理責任劃分可以在工程遇到安全隱患時，能夠明確各方面的責任，不至于出現(xiàn)工程人員互相推脫責任的情況。
五、 結(jié)束語
綜上所述，立足于我國的高速公路的施工現(xiàn)狀，而對高速公路施工的技術(shù)管理的主要內(nèi)容提出探討，并通過分析高速公路技術(shù)管理中所遇到的幾個主要的問題，提出相應(yīng)的解決方法，可以在很大程度上提升高速公路建設(shè)的工程質(zhì)量，從而推動我國的高速公路建設(shè)更好更快的發(fā)展。
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關(guān)鍵詞：交通 公路 橋梁 質(zhì)量 技術(shù)管理
公路和橋梁的施工技術(shù)和方法
1、采用路基填土方法以及路基填料的選擇
公路路基的穩(wěn)定性和強度很大程度上是由取決于路基的填料的性質(zhì)和壓實度的程度，按照填料性質(zhì)改進填土要求和有效的壓實條件是保證路基質(zhì)量經(jīng)濟和最有效果的方法。在采用弱膨脹土填筑路基時，要基底鋪設(shè)厚的砂礫透水層，路床頂面以下的部分采用符合規(guī)定和要求的填料填筑，和包邊土形成包心填方。在中膨脹土地段挖方路基、路床，可采用配碎石換填粗粒土作路基填料。
2、如何填筑路基和怎樣進行壓實
路基的填筑及其壓實是基施工質(zhì)量的最關(guān)鍵、最重要的一個環(huán)節(jié)，一般為了保證線路基的施工質(zhì)量，要根據(jù)路基特點來填筑和壓實。路堤填筑要根據(jù)設(shè)計斷面，嚴格控制填料的均勻性、壓實度和粒徑，使用簿層輪加法分層攤鋪填筑，再分層均勻碾壓， 要注意分層的厚度，要控制分層填土最大松鋪厚度不應(yīng)被超過。分層碾壓還需要達到到相應(yīng)的壓實度，而加載速度由路堤穩(wěn)定和沉降控制的，要避免產(chǎn)生路堤滑移或者其它方面的破壞。在路堤填土這個過程是應(yīng)該由路中心向兩側(cè)填筑，還應(yīng)做出與路拱相同的橫向坡度。等載或超載預(yù)壓路堤的頂部應(yīng)該進行相應(yīng)的修整，從而使其具有一定的橫坡，以確保預(yù)壓期內(nèi)有良好的排水條件。在填筑路基時，要使路堤最后填筑標高應(yīng)達到設(shè)計要求的預(yù)壓填土高度，
目前路基的施工，大多數(shù)采用大噸位的壓路機，進行碾壓，其效果有很明顯的改善，也可以為提高路基土的壓實度起很大的作用。對于高路堤（路基高度大于(3厘米）的來說，需要對地基進行深層處理，可采用清表后直接施工墊層，不余需要對基底進行處理的，比如，對軟基地段魚塘回填，只需清除浮淤后直接回填砂，填完后，再用推土機整平，最后沖水壓實。
3. 采用袋裝砂井的方法
袋裝砂井和堆載預(yù)壓是處理軟土地基一種非常具有實用性的地基加固方法。袋裝砂井處理軟土地基是在軟土地層施打砂井作為豎向的排水體，在通過在排水體在上面加載，達到排水的目的。對于袋裝砂井的施工技術(shù)有如下的處理方法：在施工時一般采用振動打樁機，試用的砂袋要采用具有柔韌性和透水性的聚丙烯編織袋，一般砂井用砂采用風干潔凈中粗砂，采用機械裝砂法進行砂袋裝砂，確保灌砂密。
4、對于軟土地基該如何處理。
由于珠三角地區(qū)高速公路網(wǎng)的發(fā)展迅速，被珠三角洲沖積而成的平原，軟土地層得到了發(fā)育，因而在軟土地基處理技術(shù)方面也取得了顯著成效，不同軟土地基處理方式也應(yīng)運而生。
以魚塘及塘埂土地基處理為例，軟基處理之前，要對魚塘進行清淤和回填及對塘埂或田埂作相應(yīng)的挖除處理。處理軟基地段，通常只清除魚塘中的浮泥，可采用水力切割法或干后采用小型推土機的方法清除浮泥。對高填土路基來說，可以結(jié)合工作墊層施工。利用擠淤法或隨填隨挖的方法清除。在軟基地段，為確保以后路基沉降的均勻。
公路和橋梁施工技術(shù)質(zhì)量影響因素
1、影響公路和橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的因素
影響公路和橋梁施工質(zhì)量的重要因素主要、材料、技術(shù)、管理以及設(shè)備操作等等。在公路、橋梁施工技術(shù)管理當中，要爭對影響公路、橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量的各種因素加以管理控制，以保證施工工程的質(zhì)量。目前在公路和橋梁施工當中所應(yīng)用的技術(shù)，主要表現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)箱梁以及灌注樁等方面，這些都是施工中用泛的技術(shù)，還要在施工質(zhì)量控制與技術(shù)要求方面加強管理。
2、材料管理是公路和橋梁工程施工質(zhì)量控制的主要因素
材料管理是公路、橋梁施工質(zhì)量最基礎(chǔ)的因素。負責施工的單位要認識到材料管理的重要性，一定要針對不同的施工工序，在材料的要求方面進行科學的管理，為橋梁施工質(zhì)量打下牢固的基礎(chǔ)。同時，還應(yīng)該加強在材料進場以后的存放題，特別是對于預(yù)應(yīng)力筋和鋼筋等方面的材料必須確保不能受到雨水的侵蝕。降低和避免因為存放不得當而使預(yù)應(yīng)力筋和鋼筋等材料強度的受到損害，保證施工材料的質(zhì)量。
3、影響公路和橋梁施工中控制質(zhì)量關(guān)鍵的因素
必須通過科學合理的手段對公路和橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制的管理過程進行監(jiān)控。對于施工企業(yè)必須要建立起健全的質(zhì)量管理體系，完善質(zhì)量管理目標，明確各部門的負責人、技術(shù)人員和施工隊伍，提升質(zhì)量管理質(zhì)量。同時，還需要明確在施工過程中各個部門、各個工序的職責問題，明確質(zhì)量工序的責任和質(zhì)量管理體制對每個職能部門管理的影響。
4．加強公路和橋梁幾何尺寸，確保施工質(zhì)量
在技術(shù)施工過程中，技術(shù)人員要督促在橋梁施工過程必須要按照一定的規(guī)范要求執(zhí)行，對于相關(guān)設(shè)計進行認真反復(fù)的檢測，確保技術(shù)的可靠性。如果說施工企業(yè)在進行施工前，沒有注意到數(shù)據(jù)問題，忽而視測量基準點的復(fù)測問題，就有可能給工程帶來巨大的損失，所以，在施工過程中的技術(shù)問題必須要引起施工企業(yè)的高度重視。在橋梁施工環(huán)節(jié)，施工企業(yè)還必須全面地抓好施工現(xiàn)場試驗室的設(shè)備建設(shè)，保障工程試驗設(shè)備的完善，以確保試驗數(shù)據(jù)準確性的效率。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)管理；重要性
公路施工技術(shù)管理，指的是在公路工程施工的過程中，對公路工程的各個方面，實施技術(shù)監(jiān)控管理，以期提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，并保障公路工程的安全與質(zhì)量。公路工程實施技術(shù)管理的依據(jù)包羅甚多，如政府出臺的相關(guān)政策法規(guī)、行業(yè)制定的多樣制度條例、企業(yè)簽訂合同中要求的技術(shù)規(guī)范等?，F(xiàn)行我國公路工程施工技術(shù)管理，涉及層面諸多，囊括整個公路工程的所有方面，但其主要技術(shù)管理的核心，主要有以下兩大模塊：其一，施工技術(shù)交底。向施工人員進行施工技術(shù)交底，通過對公路工程的進度進行全面、深入、科學的分析，在掌握切實的狀況下，做出與之對應(yīng)的組織安排，最終確保工程進度和質(zhì)量得以全面掌控。其二，施工技術(shù)信息統(tǒng)計。施工技術(shù)信息統(tǒng)計旨在通過改變或改進施工技術(shù)，從而保證施工的進度及質(zhì)量。古人云：“知易行難”，縱然明白公路工程施工的理論性指導(dǎo)，然而缺乏快速的執(zhí)行能力和與之匹配的操作技術(shù)，也難以順利開展施工工作。為此，需重視施工技術(shù)方面的培訓，增強施工技術(shù)管理與施工技術(shù)操作的關(guān)聯(lián)性，達到知行合一的良好狀態(tài)。
1加強公路施工技術(shù)管理的重要性
1.1運輸載體
公路是交通運輸?shù)闹匾d體，是活躍地方經(jīng)濟的重要支撐。提升公路建設(shè)質(zhì)量，改善公路路面環(huán)境，才能有效確保交通運輸?shù)墓δ苄?、持續(xù)性、完整性。反之，如果公路工程質(zhì)量不佳，則必然使得交通運輸?shù)男蚀蟠蛘劭郏〉姆矫嬗绊懙饺藗兊某鲂校蟮姆矫鎸绊懙降胤浇?jīng)濟的發(fā)展。公路工程建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，具有極高的技術(shù)性與操作性。要保障公路建設(shè)質(zhì)量，必然需要重視公路施工技術(shù)管理。因此，加強公路工程施工技術(shù)管理，提高對公路建設(shè)的科學性投入，才能不斷完善運輸載體，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。
1.2公路建設(shè)
公路工程施工技術(shù)管理，是公路工程施工過程的重要環(huán)節(jié)，對保障工程的質(zhì)量、效率意義重大。從區(qū)域交流角度而言，安全、穩(wěn)定的公路工程，能有效促進不同區(qū)域之間相互交流、聯(lián)系，對刺激經(jīng)濟的發(fā)展，促進文化的融合大為重要。從工程建設(shè)而言，安全、穩(wěn)定的公路建設(shè)，是工程施工人員的工作使命及最終目標。因此，公路工程建設(shè)，需要提升公路的安全性，保證工程的質(zhì)量性。公路工程施工技術(shù)管理，對整個系統(tǒng)性的公路建設(shè)給予全面的監(jiān)控及深入的控制，因而是公路工程質(zhì)量建設(shè)的重要支撐，在公路施工過程中不可或缺。
2改進公路施工技術(shù)管理的建議措施
2.1管理體制
體制，是一切工作得以高效、平穩(wěn)、順利開展的基礎(chǔ)之石。改進公路施工技術(shù)管理的首要關(guān)鍵，即是建立健全公路工程施工技術(shù)管理體制。換句話說，也只有建立施工管理體制，并將其作為管理工作開展的重要依托，才能切實保障施工管理的相關(guān)工作。具體到實際工作中，應(yīng)當如何進行？首先，管理機構(gòu)組建。施工技術(shù)管理機構(gòu)的組建，應(yīng)確定技術(shù)負責人為機構(gòu)管理者；再選擇若干技術(shù)骨干作為技術(shù)管理成員。其次，三方責任管理。施工技術(shù)管理，需要面面俱到、層層遞進。為此，應(yīng)落實項目經(jīng)理處、技術(shù)施工處、技術(shù)施工隊三方的責任。也只有職責清晰、相互協(xié)作，才能保障施工過程的標準化管理，確保施工技術(shù)管理的高效化。
2.2圖紙審查
不言而喻，公路工程建設(shè)過程中，工程或者項目圖紙的設(shè)計工作，對工程建設(shè)影響重大。施工技術(shù)管理工作的一大重心，即是強化設(shè)計圖紙的技術(shù)規(guī)范審查工作。具體管理工作中，如何開展設(shè)計圖紙的規(guī)劃審查？其一，設(shè)計圖紙完整性。第一步即是嚴謹審查設(shè)計圖紙的完整性，涉及到的相關(guān)項目，應(yīng)全面、細致的給予核對。其二，設(shè)計圖紙邏輯性。理論設(shè)計與客觀實踐存有一定的差距。在審查設(shè)計圖紙時，要重視對待圖紙數(shù)據(jù)及內(nèi)容的邏輯性。比如說，管線、坐標及標高等數(shù)據(jù)，要將其與實際施工現(xiàn)場相互印證，以此保證設(shè)計圖紙的邏輯性合理，具備客觀實效的作用。其三，設(shè)計圖紙的次序性。審查設(shè)計圖紙時，要條理清晰、次序分明的檢查設(shè)計步驟，避免出現(xiàn)交叉重復(fù)及相互干擾等情況。
2.3兩個階段
這里的兩個階段，指的是施工準備階段及施工階段的技術(shù)管理工作。其一，準備階段。準備階段除了反復(fù)、嚴格審查設(shè)計圖紙，確保設(shè)計圖紙的科學、合理及標準性之外；還應(yīng)重視材料的選擇性。施工材料對工程的進展、質(zhì)量至關(guān)重要，對施工階段的操作性影響深遠。因此，需要仔細甄別、選取施工材料，既要保障材料購買的經(jīng)濟成本；也要重視材料的質(zhì)量及實用效果。其二，施工階段。當前隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)對信息技術(shù)及機械設(shè)備的依賴程度較高。為此，施工階段過程中，技術(shù)管理工作應(yīng)格外重視信息技術(shù)的先進性，確保機械設(shè)備能夠擁有良好的作業(yè)能力。施工過程中，工作人員需要明確施工技術(shù)交底，從而掌握好重點環(huán)節(jié)、部位的施工技術(shù)標準、施工工藝及施工規(guī)范。
2.4素質(zhì)提升
提升公路工程施工技術(shù)管理工作的水平，需要工作人員懷有謙虛好學，不斷求知的寶貴品質(zhì)。眾所周知，市場經(jīng)濟體制之下，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，科學技術(shù)的不斷創(chuàng)新，推動了社會向前發(fā)展；反之，社會的不斷進步，也帶動科學技術(shù)的日新月異。公路建設(shè)是系統(tǒng)性、科學性、技術(shù)性工程，施工技術(shù)管理者需要不斷學習，積累經(jīng)驗，才能更好的投身于施工技術(shù)管理工作之中。如何提升管理者的管理技能及綜合素質(zhì)？其一，管理能力。企業(yè)應(yīng)設(shè)計、制定、組織長期的培訓計劃，安排管理工作者外出培訓或者學習交流。提升管理能力，為施工技術(shù)管理打好基礎(chǔ)。其二，技術(shù)培訓。施工技術(shù)管理者需要積極參與相關(guān)技術(shù)培訓，努力學習及推廣新興技術(shù)，以此提高公路建設(shè)的安全與質(zhì)量。
2.5竣工驗收
公路工程竣工之際，需要組織技術(shù)工作者對工程質(zhì)量進行全面的檢查?？⒐るA段的技術(shù)管理，是確保公路質(zhì)量，避免重大缺陷的重要過程，因而需要重視。技術(shù)人員遵循相關(guān)技術(shù)指標及規(guī)范，在審核過程中倘若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，則需要施工人員積極配合，采取補救措施。
3結(jié)束語
總之，公路工程施工技術(shù)管理工作，既是公路建設(shè)過程的組成部分；同時也是貫穿整個工程建設(shè)的重要工作。為了確保公路建設(shè)的安全與質(zhì)量，施工單位應(yīng)重視技術(shù)管理工作的開展，無論是施工準備階段或是施工過程階段，都要嚴謹、認真的對待施工技術(shù)管理工作。
參考文獻
[1]盧江.高速公路施工技術(shù)管理[J].交通建設(shè)與管理，2014（12）：72.
[2]張立艷.公路施工技術(shù)管理相關(guān)問題的探討[J].民營科技，2014（10）：110.
關(guān)鍵詞：公路；管理；施工技術(shù)
1施工技術(shù)管理的重要性
施工是企業(yè)經(jīng)營管理的重要的組成部分，施工這項工作貫穿公路工程施工的各個階段。而施工管理中的技術(shù)管理又是重中之重，衡量一個項目的質(zhì)量好壞，主要看該企業(yè)在施工管理中技術(shù)管理工作落實的怎么樣。只要技術(shù)管理工作落實到位，那就能對預(yù)期的施工目標起到保障的作用。公路工程施工管理的目標就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下，力求降低工程施工成本，追求施工的最大利潤。要達到保證工程質(zhì)量、保證按期交工，同時，還要力求降低工程施工成本，就要在工程施工管理過程中抓好技術(shù)管理工作。通過技術(shù)管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率、降低資源消耗，進而達到質(zhì)量、進度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡單說，做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實施提供最好的服務(wù)和保障。
2技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容和實施原則
施工技術(shù)管理工作要立足于保證施工過程的技術(shù)秩序，并為當前生產(chǎn)服務(wù)。同時要為施工企業(yè)的技術(shù)儲備和以后項目的施工打下基礎(chǔ)，包括技術(shù)管理制度、檔案管理、技術(shù)培訓、圖紙會審、編制施組、技術(shù)交底、安全技術(shù)、“四新”技術(shù)開發(fā)應(yīng)用等。我們一般可從內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面進行分類。內(nèi)業(yè)包括制定技
術(shù)管理制度，完善技術(shù)標準規(guī)范規(guī)程、崗位技術(shù)培訓以及技術(shù)檔案管理外業(yè)包括施工前技術(shù)準備、施工過程中技術(shù)實施以及施工技術(shù)的更新。
施工技術(shù)管理實施原則要講究從企業(yè)實際情況和需求出發(fā),正確貫徹國家和地方規(guī)定的技術(shù)政策、規(guī)范和規(guī)程：要實行按科學規(guī)律和實事求是辦事。對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則；所有施工技術(shù)工作都要全面考慮其經(jīng)濟效益狀況，合理擇優(yōu)選??；日常技術(shù)管理工作和生產(chǎn)實踐過程緊密結(jié)合。
3技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作
在任何一項工程開工前，要根據(jù)實際情況。設(shè)立從技術(shù)負責人(或總工程師)為首的。自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理的一個系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和職能人員，各級職能機構(gòu)都有明確的職責范圍，并建立各級責任制，除此以外。還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來，使技術(shù)活動無論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場。都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的制度，從而增強技術(shù)活動的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。
施工技術(shù)管理工作的重點是做好基礎(chǔ)工作，既要全面又要重點控制。根據(jù)不同項目的具體情況具體分析落實，分工協(xié)作，力求最大程度為工程施工提供服務(wù)。一般認為，根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動．應(yīng)該建立以下幾種管理制度：
（1）落實并完善與工程施工相關(guān)的各種技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和文件要求。建立和健全技術(shù)管理組織機構(gòu)和技術(shù)責任制度。實行技術(shù)責任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負責人，防止和杜絕施工中責任不清或無人負責現(xiàn)象。同時可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。
（2）認真落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進行。未經(jīng)會審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級進行，分級管理，目的是使全體參與職工做到心中有數(shù)，避免盲目施工。對于重點工程、重點部位、特殊工程、“四新”技術(shù)應(yīng)用工程更需要做詳細的施工技術(shù)交底。技術(shù)檔案管理包括交建設(shè)單位保管的竣工資料部分和施工單位保存的施工組織與管理方面的技術(shù)檔案，均應(yīng)按照檔案管理要求進行搜集、整理和歸檔。
（3）測量、試驗和工程變更管理。施工技術(shù)管理還要緊抓測量管理、試驗管理和工程變更管理。測量工作開始就是施工的起點。失之毫厘，差之千里。測量工作要求必須實行雙效核，交叉檢查，同時還要和施工點附近參照物進行比較核對。試驗工作關(guān)系施工質(zhì)量也關(guān)系著施工效益狀況。其重要性不言而喻，主要包括驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗和驗收試驗，所有試驗原始記錄均應(yīng)作為重要技術(shù)管理記錄進行保存。工程變更作為工程施工中不可或缺的一部分。其后果也直接影響甚至左右著施工效益的高低。工程變更與否主要應(yīng)參考是否對工程進展有利。是否可以節(jié)約成本，是否可以增加施工利潤，是否損害其他方利益，是否會使工程受阻等因素。
（4）圖紙會審。設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高、軸線，各種管線等是否準確。一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾。主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。結(jié)合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求。路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題。設(shè)計所選用的各種材料，在采購時，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要。對圖紙中的疑問也請設(shè)計單位代表進行解釋。
（5）施工日記和施工記錄制度。我們從工程開工時為起點，就建立了施工日記和施工記錄制度，以技術(shù)負責人為主，全體技術(shù)人員參與。按單位工程分別記錄，每人每天都有自己的施工日志，而且從沒間斷過。通過技術(shù)交底，使每一個參與施工的技術(shù)人員和工人都明確了所擔負的工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝等特點。做到心中有數(shù)．這對工程有計劃、有組織地開展奠定了一定的基礎(chǔ)。我們在購進原材料、配件時，建立了層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，對于沒有合格證明的文件，在使用前都按規(guī)定進行抽查、復(fù)驗，證明合格后，方可使用。為了做好材料的檢驗工作，我們項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立和健全了試驗檢測室，并配備了試驗人員，嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作，提供準確可靠的數(shù)據(jù)，確保試驗，檢驗工作的質(zhì)量。我們在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行檢查、驗收，最后得到確認。經(jīng)過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
4技術(shù)管理工作組織實施與革新
公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來基礎(chǔ)上，止步不前，應(yīng)做到經(jīng)常走出去進行學習交流，在借鑒其他先進技術(shù)和有效管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實際情況，不斷推廣實踐和學習吸收。施工技術(shù)組織實施主要是提高勞動生產(chǎn)率，提高機械化水平，加快施工進度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強風險防范意識和變更管理，爭取最大工程施工效益。
技術(shù)革新主要是對陳舊的施工工藝和操作方法進行改革或優(yōu)化、對施工設(shè)備和工具進行改進提高效率、對原材料方面進行改進降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進管理方法、完善施工實用技術(shù)等，對于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進行研究論證，最終企業(yè)通過技術(shù)組織實施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。
5施工準備階段和施工過程的技術(shù)管理
5.1施工準備階段的技術(shù)管理
在施工準備階段.所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。而施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程項目進行施工準備和施工的基本技術(shù)條件，具體應(yīng)采取以下措施：①加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，最后匯總，修改定稿。②施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
5.2施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容，作為項目部，為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的定目標，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：①搞好圖紙會審，堅持按圖施工；②編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；③做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工；④及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；⑤認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；⑥做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。
【關(guān)鍵詞】公路施工技術(shù)管理；重要性；主要問題
中圖分類號：U49
文獻標識碼：A
文章編號：1006-0278（2015）04-052-01
一、公路施工技術(shù)管理存在的問題
（一）公路施工技術(shù)管理缺乏有效的監(jiān)管
目前，很多公路工程在施工過程中技術(shù)管理方面監(jiān)管不嚴或者是處于放任的狀態(tài)，結(jié)果造成在具體的施工中混入了一些不良的施工技術(shù)，嚴重影響了公路工程建設(shè)的質(zhì)量。此外還有部分公路工程由于國家的監(jiān)管力度薄弱，在這些工程施工過程中，施工單位會將一些國家助款據(jù)為己有，造成公路施工的經(jīng)費不足，這都嚴重影響了我國的公路工程建設(shè)。
（二）公路的施工技術(shù)力量不足
公路的施工技術(shù)力量不足或多或少也受到了公路施工技術(shù)缺乏監(jiān)管的影響，由于監(jiān)管工作不到位，一些施工單位就會背著國家做出挪用公款的違法行為，這樣一來，在公路施工技術(shù)方面的經(jīng)費投入就會受到限制，導(dǎo)致公路施工技術(shù)力量較為薄弱。例如由于公路施工技術(shù)管理資金的不到位，工作人員的情緒受到影響，正常的公路施工技術(shù)的管理工作流程就會無法有效實行，再加上施工人員的施工技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)也存在一定的不足，無法對施工中涉及到的參數(shù)進行有效的測算與控制，結(jié)果導(dǎo)致公路施工的整體質(zhì)量下降。
二、公路施工技術(shù)管理的重要性
（一）公路工程施工技術(shù)管理能保證公路工程的施工質(zhì)量
在公路工程施工過程中，如果能夠科學開展公路工程施工技術(shù)管理與監(jiān)督工作，加強對公路施工技術(shù)的管理，就可以有效的提高公路工程的施工質(zhì)量。因為在具體的施工中，涉及到很多的施工環(huán)節(jié)，例如在對公路瀝青路面進行鋪設(shè)的時候，此過程中會涉及到很多施工參數(shù)，例如路面的攤鋪厚度、壓實溫度控制、初壓噸位、復(fù)壓噸位等一些技術(shù)參數(shù)，為了在施工技術(shù)管理中控制好這些參數(shù)，在緊緊依據(jù)各個試驗路段的鋪設(shè)報告以及施工設(shè)計圖紙和方案等資料的基礎(chǔ)上，針對施工過程進行了嚴格的監(jiān)督與管理，首先嚴格審核施工前技術(shù)方案，對于施工技術(shù)選擇、工藝流程設(shè)計以及設(shè)備選型等工作的科學合理性，在結(jié)合具體實踐的基礎(chǔ)上進行管理，盡可能將施工過程中操作參數(shù)不正確帶來的施工質(zhì)量風險降至最低，避免施工質(zhì)量通病的出現(xiàn)，減少了公路施工中的安全隱患，從而有效提高瀝青路而的施工質(zhì)量。此外公路施工技術(shù)的管理還對施工人員的施工技術(shù)進行了專門性的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，從而為保障公路工程施工質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（二）促進施工企業(yè)的綜合管理水平提升
公路施工技術(shù)管理水平的高低可以直接反應(yīng)出整個施工企業(yè)綜合管理水平的實力。因為在公路施工過程中，會涉及到各項技術(shù)參數(shù)的控制、各種操作技術(shù)的監(jiān)督與指導(dǎo)，而在這些過程中加強公路施工技術(shù)管理工作，就會對這些過程進行良性控制，利用預(yù)先技術(shù)將公路施工中存在的安全隱患和質(zhì)量隱患消除在控制與管理中，最大限度的減少治理公路質(zhì)量問題的費用，最終保證公路工程的施工質(zhì)量。因此通過科學合理的公路施工技術(shù)管理，并將這些管理措施能夠真正整合優(yōu)化到現(xiàn)代公路工程施工流程、成本控制等各個環(huán)節(jié)中，就能夠不斷提升施工企業(yè)的技術(shù)力量，提高施工企業(yè)的綜合管理水平提升，最終促進企業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強公路施工技術(shù)管理的主要措施
（一）建立各級技術(shù)負責制，明確技術(shù)管理職責
公路工程的建設(shè)環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的，每一環(huán)節(jié)都需要各個部門之間的緊密配合，只有這樣才能夠順利完工，保障工程質(zhì)量。
目前技術(shù)文件依然是技術(shù)管理的重要手段和對象，而技術(shù)文件是在施工過程中產(chǎn)生，它蘊含了施工企業(yè)豐富的施工經(jīng)驗，因此在施工期間，施工企業(yè)針對技術(shù)文件，建立和健全各級技術(shù)管理體制，將各級管理機構(gòu)的技術(shù)責任明確出來，使各級技術(shù)的施工人員都能夠明確自身的職責，并能夠按照施工設(shè)計和方案的要求認真履行施工技術(shù)管理的責任，促使大家在以總工程師為首的工作系統(tǒng)中，能夠按照分級管理的要求，在生產(chǎn)和組織活動嚴格遵守施工方案的管理規(guī)定和規(guī)章制度。而對于違規(guī)操作人員也要給予適當?shù)膽土P，真正將技術(shù)管理責任劃分工作落實到工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)中去，盡可能的將施工過程中存在的各種風險降至最低。
（二）加強培訓技術(shù)管理工作者的工作能力
我們都知道，施工技術(shù)管理人員是整個公路施工技術(shù)管理的執(zhí)行者，唯有施工技術(shù)管理人員認真做好技術(shù)管理工作，認真遵守施工人員技術(shù)操作規(guī)范，才能夠真正保證公路施工技術(shù)管理的質(zhì)量。但是目前我們也能夠看到有一些技術(shù)管理工作者，其工作技能存在缺陷，綜合素質(zhì)也不是很令人滿意。因此針對這種現(xiàn)象，筆者認為施工企業(yè)要加大對他們的工作能力培訓力度。例如可以定期組織管理人員進行技能理論的培訓學習，使員工對整個施工期間的各個分項、分部工程的施工設(shè)計思路、施工方法，施工注意事項以及質(zhì)量衡量標準等內(nèi)容有一個較為全面的了解和認識。
此外對于施工技術(shù)方面的先進管理方法和管理知識也要定期督促技術(shù)管理人員進行學習，要讓他們掌握國內(nèi)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，以便更好的利用在工作實踐中。為了激起技術(shù)人員的學習興趣，可以以討論會和比賽等形式展開，使大家在相互切磋中，不斷取他人之長補自身之短，進而將施工企業(yè)的管理水平提升上來，不斷增強企業(yè)的綜合技術(shù)實力。
四、結(jié)語
綜上所述，對于我國的社會經(jīng)濟發(fā)展來說，公路工程的建設(shè)是整個交通運輸網(wǎng)絡(luò)的核心，其安全性和穩(wěn)定性直接會影響到社會經(jīng)濟的發(fā)展。因此加強公路施工技術(shù)的管理控制，不斷推進新的管理技術(shù)發(fā)展，積極提升管理技術(shù)人員的綜合技能與素質(zhì)，從而為公路工程建設(shè)創(chuàng)造一個良好的施工技術(shù)管理環(huán)境，不僅可以保障公路工程質(zhì)量，還可以有效提升施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，從而真正將我國的交通運輸事業(yè)推向又一個健康、快速發(fā)展的階段。
參考文獻：
[1]白巖飛.公路工程施工技術(shù)與管理淺談[J].科技資訊，2012（03）.
關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；施工技術(shù)管理；重要性分析
Abstract: with the rapid development of our country's economic construction, highway construction work also get the driving effect, and, for the economy more and more is also the importance of the construction of emerges. In the highway construction process, construction part is related to the whole project is the key link of good quality, and the construction technology management work is a key link, so, its in the construction process of importance is without a doubt. This article in view of the current highway construction technology of the importance of the management are analyzed, and according to the specific method gives corresponding improvement plan.
Keywords: highway construction; Construction technology management; Importance analysis
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
公路建設(shè)工作是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是保證我國經(jīng)濟建設(shè)順利進行的重要保障，因此，其質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展與進步。公路施工當中，技術(shù)管理工作貫穿在其的各個階段，是施工企業(yè)管理工作的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到施工管理的質(zhì)量好壞。在施工過程中，要想得到高效、優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，就必須做好技術(shù)管理工作。但是，不能說為了保證技術(shù)管理質(zhì)量，就不顧及成本問題，造成不必要的浪費，因此，高質(zhì)量的施工技術(shù)管理工作就是要在降低工程成本的前提下，優(yōu)質(zhì)的完成技術(shù)管理工作。
一、公路施工技術(shù)管理的概述
(一)公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵
所謂的公路施工技術(shù)管理就是以施工合同相應(yīng)條款規(guī)定以及技術(shù)規(guī)范為前提，按照規(guī)定的程序、綜合運用各類有效方法，保質(zhì)保量的完成工程建設(shè)任務(wù)的過程。在這一過程中，既要滿足設(shè)計目標，又要達到各項技術(shù)指標。這類管理活動一般是指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)以及技術(shù)文件有關(guān)的管理活動,通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程試驗管理、工程測量管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案的管理等工作。施工技術(shù)管理,很大程度上決定企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)信譽,乃至企業(yè)存亡的問題。因此必須重視技術(shù)管理工作,而且必須做好技術(shù)管理工作,應(yīng)尊重科學,按照科學的要求進行組織施工;將技術(shù)管理工作與經(jīng)濟效益相結(jié)合,在保證質(zhì)量的前提下,也要保證經(jīng)濟效益;要貫徹國家的技術(shù)發(fā)展政策,將其發(fā)揮到公路施工過程中去。
(二)公路施工技術(shù)管理的內(nèi)容
1.技術(shù)交底 :提供施工規(guī)范與工藝規(guī)程,編制施工組織計劃,計算和分配工作量,控制施工的質(zhì)量,工程進度的分析,建立技術(shù)檔案,組織工程驗收等施工過程中的動態(tài)管理。
2.信息系統(tǒng) :技術(shù)改進以及合理化建議,技術(shù)標準化工作,技術(shù)培訓等技術(shù)開發(fā)活動。顯然,施工技術(shù)管理的這種核心作用,要求我們只有將技術(shù)管理的必要性和具體活動的可操作性有機結(jié)合起來,才能確保施工的順利進行,保證安全、優(yōu)質(zhì)、低耗和高效地完成項目施工任務(wù)。
二、公路施工技術(shù)管理的重要性
公路設(shè)施是一個由路面、路基、橋隧涵構(gòu)造物以及沿線設(shè)施共同構(gòu)成的有機整體。它們相互聯(lián)系,共同決定了公路的質(zhì)量和使用性能。公路施工技術(shù)管理是整個施工過程中的核心部分，是判定一個工程質(zhì)量好壞的重要標準之一。如果能夠保質(zhì)保量的完成技術(shù)管理工作，就能夠為實現(xiàn)預(yù)期目標打下堅實基礎(chǔ)，并為工程的順利實施提供保障。通過技術(shù)管理工作,做好施工前的各項準備,加強施工過程中的重點、難點控制,科學管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置、
提高勞動生產(chǎn)率和降低資源消耗,從而達到質(zhì)量、進度和成本的多方面的和諧統(tǒng)一。重視并加強施工技術(shù)管理,實現(xiàn)科學施工可以預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生,及時的采取有效的措施加以改正,從而保證工程的正常開展。并且能快速高效和安全的進行施工組織工作。只有加強技術(shù)的管理方可建立一支穩(wěn)定而且可靠的施工專業(yè)隊伍,并且能夠?qū)夹g(shù)骨干以及先進的設(shè)備進行合理分配,達到資源的合理利用。嚴格按照規(guī)范的要求進行操作,積極的采用現(xiàn)代化的施工管理方法來不斷的提高企業(yè)的管理水平以及員工的專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。加強施工技術(shù)管理可以使每一個施工人員的個人的優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮,也可以使施工機械和設(shè)備的使用率得到最大限度的提高,使整個活動的可操作性和檢查性都有章可循。目前,公路工程技術(shù)管理的內(nèi)涵比較復(fù)雜,不但包含比較常見的技術(shù)性的問題,還受到經(jīng)濟和責任等其他方面的約束,另外還包含咨詢、控制、法規(guī)和美學等方面的涵義?，F(xiàn)在我們的當務(wù)之急是找到適合我國社會主義國情和的最佳的技術(shù)管理方式,只有強化對公路工程的技術(shù)管理并且促進工程質(zhì)量的提高,才能在當今競爭激烈的社會經(jīng)濟中立于不敗之地。簡單的說,只有做好施工技術(shù)管理工作才能掌握住工程施工的重心。為工程的順利實施提供最好的服務(wù)和質(zhì)量保障。
三、如何做好公路施工技術(shù)管理
(一)明確技術(shù)管理職責
在施工的過程中,應(yīng)該建立并且健全各級技術(shù)管理機構(gòu)以及技術(shù)責任制度,明確各級技術(shù)人員的權(quán)力、職位和責任,使其切實的履行技術(shù)管理的職責,做好施工組織設(shè)計和施工方案的審批以及落實工作,嚴格的按照施工中的規(guī)章制度和方案的管理規(guī)定執(zhí)行。對在施工中違反規(guī)范和方案的責任人,則要承擔風險,明確責任。
(二)加強對技術(shù)管理人員的培訓
隨著技術(shù)的快速更新，技術(shù)管理人員和操作人員的技術(shù)培訓工作是必不可少的，在培訓過程中，要使其明確認識到各項施工過程中的具體要求、方法以及執(zhí)行標準。并且，相關(guān)的技術(shù)管理人員要自發(fā)的進行先進技術(shù)及管理方法的學習，學習先進的管理經(jīng)驗，定期或不定期的進行相關(guān)領(lǐng)域的交流研討，學習他人的先進技術(shù)及經(jīng)驗。從而在施工過程中，不斷的推進新技術(shù)的實施與改進，提高技術(shù)管理工作質(zhì)量，并降低施工成本支出，從而促進整個公路工程建設(shè)順利完成。
(三)加強對技術(shù)工作的管理
要想真正的做到施工技術(shù)管理工作，就要建立起科學完善的技術(shù)管理組織以及責任制度，充分調(diào)動技術(shù)人員的積極性與創(chuàng)新性，依照國家和上級主管部門頒發(fā)的各項規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定和標準,并針對工程施工的具體特點,適時的制訂、修訂和貫徹各項技術(shù)的管理制度,在生產(chǎn)實踐中不斷的完善和補充,嚴格的做到技術(shù)工作有章可循,有法可依。定期的檢查技術(shù)管理工作,定期的開展施工項目的總結(jié)評比,大力培養(yǎng)和提拔技術(shù)業(yè)務(wù)人員,充分的調(diào)動技術(shù)人員和技術(shù)工人的積極性。
四、小結(jié)
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)工作已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要影響因素，其對于保證我國經(jīng)濟建設(shè)順利進行起到了關(guān)鍵性作用，所以，公路建設(shè)工作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展與進步。公路施工當中，技術(shù)管理工作貫穿在其的各個階段，是施工企業(yè)管理工作的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到施工管理的質(zhì)量好壞。在施工過程中，要想得到高效、優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，就必須做好技術(shù)管理工作。本文首先對公路施工技術(shù)管理工作的概念進行介紹，然后，具體論述其所具有的重要性以及如何加強公路施工技術(shù)管理工作。
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【關(guān)鍵詞】 高速公路；施工技術(shù)管理；
現(xiàn)代高速公路施工技術(shù)管理對工程施工、對企業(yè)發(fā)展都有著重要的意義。施工企業(yè)必須認識到施工技術(shù)管理的重要性，加強自身技術(shù)管理體系的完善。同時注重對有關(guān)技術(shù)人員的培訓與培養(yǎng)，以專業(yè)技術(shù)人才為基礎(chǔ)，運用現(xiàn)代管理理念與技術(shù)手段，促進企業(yè)施工技術(shù)管理的實施，有效提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
一、高速公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵
高速公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵是指以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定程序，運用各種有效和必要的方法，使工程的最終質(zhì)量達到一定的標準，滿足設(shè)計要求、實現(xiàn)設(shè)計目的的一系列管理活動。一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)以及技術(shù)文件有關(guān)的管理活動，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程試驗管理、工程測量管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案的管理等工作。施工技術(shù)管理，很大程度上決定了企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)信譽，乃至企業(yè)存亡的問題。因此必須重視技術(shù)管理工作，將技術(shù)管理工作與經(jīng)濟效益相結(jié)合，并按照科學的要求組織施工。
二、高速公路施工技術(shù)管理的特點
1、技術(shù)管理的系統(tǒng)性。公路合同要求采用項目法施工，項目管理機構(gòu)應(yīng)是集人、材、物為一體的實體項目部。然而在實施中為了便于管理，施工企業(yè)結(jié)合工程的實際分布情況均設(shè)置作業(yè)分部或工區(qū)，負責相應(yīng)區(qū)段內(nèi)的工程內(nèi)容，并且公路工程大都具有地質(zhì)或地形復(fù)雜，技術(shù)難度大，技術(shù)含量高等特點。因此項目的技術(shù)管理必須“一盤棋”，重大的技術(shù)方案的制定，新技術(shù)、新工藝的引進，施工技術(shù)總結(jié)和竣工文件的編制必須由項目部統(tǒng)一策劃、布署，現(xiàn)場施工技術(shù)管理和技術(shù)方案的制定等所有程序?qū)徟仨氂身椖坎客瓿伞?/p>
2、技術(shù)管理的及時性。施工現(xiàn)場的突發(fā)事件在施工過程中是經(jīng)常發(fā)生的，尤其是地質(zhì)多變、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程。因此，技術(shù)管理對施工中突發(fā)事件必須反應(yīng)敏捷，處理及時準確； 對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的施工隱患也必須周密思考、及時解決；對安全隱患的技術(shù)處理更要及時、準確，才能避免很多安全事故的發(fā)生。因此，技術(shù)管理具有及時性。
3、技術(shù)管理的經(jīng)濟性。一方面，要保證供應(yīng)和消耗的一致性。在施工當中，需要保證工程供應(yīng)和消耗具有一致性，在保證工程質(zhì)量的同時，促進工程利益的最大化。為了保證供應(yīng)和消耗的一致性，需要制定科學的施工組織方案，對工程的人力、物力和財力進行相應(yīng)的調(diào)配，保證各項物資發(fā)揮自身的效益。另一方面，要以節(jié)約為主要原則。在節(jié)約原則的指導(dǎo)下，本著節(jié)約的目的，有效降低工程成本，并充分利用各項技術(shù)和工藝，從而更好地實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。
4、技術(shù)管理受合同管理的指導(dǎo)和制約。合同文件是合同管理的基礎(chǔ)，是制約甲、乙雙方行為的準則，是甲、乙雙方聯(lián)系的紐帶，準確、系統(tǒng)理解合同文件是對每一位參建管理者的基本要求，直接體現(xiàn)管理者水平高低、直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟利益。因此，合同管理對施工技術(shù)管理具有極強的指導(dǎo)性、制約性。如何結(jié)合工程特點利用合同賦予承包人的權(quán)利，避免潛在虧損，這就需要研究和分析合同，通過有效的合同程序挽回損失，進而為企業(yè)創(chuàng)效益。
三、施工技術(shù)管理工作中的重點
1、高速公路施工準備階段的技術(shù)管理
施工前首先進行圖紙會審，主要審核設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾；主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理；結(jié)合單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求；路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題；設(shè)計所選用的各種材料，我們在采購時，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要等。只有遵循了以上幾點，并認真貫徹執(zhí)行這項制度才能真正把技術(shù)管理工作做到位。
2、注重各級人員分級管理，落實工作任務(wù)
公路工程大多施工過程較長，而且人員數(shù)量較多。這種長期、多人的施工狀態(tài)容易導(dǎo)致施工場面混亂、工作分派不明確、施工資源浪費。因此，就需要有統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)及合理的工作任務(wù)分配方式，對施工工作的任務(wù)進行落實。施工工作任務(wù)的落實可以一定程度上減輕施工的混亂程度，讓施工有序的進行。實踐中，我們可以做到人盡其職，責任明確，讓施工的相關(guān)步驟都做到有專人負責，責任落實到位。并且，可以通過專人監(jiān)管，達到最大限度的利用施工資源，讓施工資金得到最合理的利用，施工的質(zhì)量可以得到明顯提高。
3、重視測量、實驗和工程變更管理
測試的工作效率影響著建設(shè)工程的質(zhì)量狀況，其重要性不言而喻。測試內(nèi)容主要包括驗證測試、測試標準試驗、技術(shù)試驗、樣品測試和驗收測試，所有檢測原始記錄應(yīng)當作為重要的技術(shù)管理文件合理保存。同時，工程變更是建設(shè)中不可缺少的一部分，其結(jié)果也直接影響建設(shè)效益。工程變更是指項目是否是有利的，是否可以節(jié)省成本，是否能增加利潤，是否損害其他集體或個人的利益，是否能使項目延遲等因素。
4、建立完整的施工技術(shù)檔案
技術(shù)檔案不同于一般的技術(shù)資料，是在公路項目施工、科研活動中形成的有保存價值的技術(shù)文件和資料。一方面，為工程竣工驗收準備相關(guān)技術(shù)資料。（1）材料檢驗資料。所用材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗結(jié)果。（2）材料使用資料。材料配比、拌和加工控制檢查和試驗數(shù)據(jù)。（3）地基、隱蔽工程資料。地基處理和隱蔽工程施工記錄。（4）各項質(zhì)量資料。各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表。（5）非正常情況資料。施工中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量的影響分析。（6）補救施工資料。對質(zhì)量事故處理補救后達到設(shè)計要求的證明文件。另一方面，為公路施工企業(yè)管理需要保存技術(shù)資料。（1）施工組織設(shè)計、各種定額執(zhí)行情況。（2）新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用情況。（3）施工總結(jié)材料。（4）重大質(zhì)量事故、安全事故的分析和處理措施。（5）技術(shù)管理工作總結(jié)等。
5、加強對技術(shù)管理人員的培訓
認真做好技術(shù)管理人員及施工人員的施工技術(shù)規(guī)范的學習和培訓，使其明確認識和了解施工中各個分項、分部施工技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量標準等要求；技術(shù)管理人員應(yīng)主動學習先進的管理方法和管理經(jīng)驗，組織技術(shù)學習、技術(shù)培訓、技術(shù)交流，不斷提高企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，并通過技術(shù)管理，在施工中推廣新技術(shù)，從而預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)和處理問題，把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質(zhì)量。
綜上所述，高速公路施工技術(shù)管理工作的科學開展對企業(yè)的發(fā)展有著重要的意義、對公路工程施工質(zhì)量有著重要的影響。施工企業(yè)必須認識到公路施工技術(shù)管理的重要性，運用現(xiàn)代技術(shù)管理理念提高公路施工技術(shù)管理水平，促進企業(yè)綜合管理水平的提高，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
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關(guān)鍵詞：公路施工 施工技術(shù)管理 重要性
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
隨著我國社會主義現(xiàn)代化的建設(shè)，城市化進程不斷加快，公路的發(fā)展也得到快速增長。在我國的國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和計劃中，公路建設(shè)首當其沖的成為第一要點。公路工程作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在我國今后的很長一段時間里將是其發(fā)展的鼎盛時期。公路設(shè)施系統(tǒng)是由路基、路面、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施等相互聯(lián)系、共同組成的有機體，這些各個部分共同決定著公路的使用性能和質(zhì)量。技術(shù)管理的意義在于施工企業(yè)對生產(chǎn)技術(shù)工作進行協(xié)調(diào)、組織指揮和控制的總稱，它可以對項目目標進行控制而達到最終的預(yù)期效果。
1.公路施工技術(shù)管理的內(nèi)容
公路施工技術(shù)管理包括工程測量管理、技術(shù)方案編制、工程試驗管理、施工過程的日常技術(shù)管理、工程變更管理和工程技術(shù)檔案的管理等工作。其內(nèi)涵在于按合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過各種有效方法，使工程滿足設(shè)計要求，并最終達到質(zhì)量要求的一系列管理活動。
2.公路施工技術(shù)管理的重要性
公路施工技術(shù)管理是一個公路施工的重要核心，它是判斷一個工程質(zhì)量是否合格的標準。通過公路工程施工技術(shù)管理，在能達到 質(zhì)量和工期的要求前提下，最大限度的降低施工成本，獲得最大收益。這就要做好施工前的各種準備工作，對施工工程的輕重難易進行正確分配，科學管理施工現(xiàn)場，從而降低資源浪費和提高勞動生產(chǎn)率，就能對預(yù)期的施工目標起到保障作用，才能確保公路施工的正常順利實施。施工技術(shù)管理在很多時候決定著該施工企業(yè)最后的經(jīng)濟利潤和企業(yè)信譽，甚至能決定企業(yè)存亡的問題。因此，在公路工程施工中，必須要重視技術(shù)管理工作，。
目前來說，公路工程技術(shù)管理不僅存在一些常見的技術(shù)性的問題，還受到經(jīng)濟和責任等方面的約束，所以我們要找到適合我國國情的最佳技術(shù)管理方式，提高工程質(zhì)量和工作效率，才能在日益激烈的國際經(jīng)濟競爭中擁有立腳之處。
3.我國公路施工的現(xiàn)狀
到現(xiàn)在為止，我國公路施工企業(yè)的技術(shù)管理工作發(fā)展的還不夠完善，從整體上來說還處于傳統(tǒng)的粗放型管理狀態(tài)下，技術(shù)管理只有在技術(shù)施工參數(shù)、控制文件管理倆方面，而且很多的分包商管理水平有限，對施工技術(shù)的管理非常低，致使中標企業(yè)也無法集中管理，最后影響公路施工質(zhì)量。
4.如何做好公路施工技術(shù)管理
1.提高施工準備階段的技術(shù)管理
施工前的準備階段，是檢查工程順利完成建設(shè)工作的先決條件。該階段的主要特點是通過了解進展情況和分析要求，根據(jù)不同的施工條件，及時在材料，建筑設(shè)計的制造，開發(fā)，批準的變更，并行的人力和組織改進施工工藝和其他的測試和技術(shù)方面的規(guī)章制度進行技術(shù)審查的設(shè)計技術(shù)，確保連續(xù)性和平衡調(diào)節(jié)。請確保該項目的時間表交付。要做到這一點，你必須如下放置建筑施工技術(shù)管理的進步。
第一，建立各級技術(shù)責任。建立一個從頂部到底部的人事制度，分配他們的技術(shù)管理工作，如明確負責業(yè)務(wù)和技術(shù)管理的有關(guān)工程師，總工程師，各級總工程師，專職人員，技術(shù)人員和其他人員的責任。
第二，建立完善的施工技術(shù)管理體系。要有一個嚴格的檢驗制度和明確的目標內(nèi)容，建立嚴格的管理制度，組織科學的技術(shù)管理，開展技術(shù)活動為技術(shù)工作提供了組織保證，這將能夠確保管理規(guī)則，避免故意行為。
第三，建立技術(shù)圖紙和設(shè)計變更的批準分流制度。這使主要的結(jié)構(gòu)合法性、完整性，如設(shè)計，采購材料，施工技術(shù)設(shè)備等，其他方面的設(shè)計品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能和混合視圖的圖紙數(shù)量要與所選會審一致。避免因繪制自身造成嚴重后果的錯誤。對于設(shè)計變更、科研質(zhì)量和功能的技術(shù)審批應(yīng)使用反饋機制。
第四，建立技術(shù)交底制度。測試技術(shù)應(yīng)該在拆分子項目建設(shè)之前進行。建筑工人，技術(shù)試驗，施工工藝，材料規(guī)格，品種，實際質(zhì)量評價標準和測試規(guī)范以及建筑施工安全和生產(chǎn)設(shè)計，樣品測試。要了解施工技術(shù)要求，并組織開展建設(shè)規(guī)劃。
第五，建立工程驗收制度，除了在施工過程進行逐項質(zhì)量標準檢查，還應(yīng)根據(jù)公路建設(shè)的特點建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度，確保公路安全交付使用。
2.技術(shù)管理工作的組織實施與革新
公路實施技術(shù)管理工作也需要跟隨時代的進步而進步，要與其他企業(yè)進行學習交流，并根據(jù)自身的實際情況，積極吸收外界一些優(yōu)于自己的先進技術(shù)和管理手段。主要是提高機械化提高勞動生產(chǎn)率水平，組織技術(shù)，建立并實施建筑技術(shù)和組織提高了技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和機構(gòu)的控制。負責系統(tǒng)技術(shù)的實施，已設(shè)計技術(shù)總監(jiān)，以防止所有的技術(shù)文章，以消除分管建設(shè)的現(xiàn)象或沒有歧義，以確保您有責任。您可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。我已經(jīng)實現(xiàn)的技術(shù)檔案管理制度和技術(shù)認真的測試。當你畫一個混合結(jié)構(gòu)，你必須有領(lǐng)導(dǎo)和秩序。無施工圖，您不得使用混合結(jié)構(gòu)。為了降低建設(shè)成本，提高建設(shè)質(zhì)量，維護建設(shè)資源合理，保證文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)和等級評定工作部分，關(guān)系到施工進度層次管理對于意圖是使所有工作人員，為最大限度地測試技術(shù)加固施工效率和變更管理風險認知。為了使被用于提高效率和施工機械和改革，提高利用率和原材料消耗，創(chuàng)新的方法和建筑技術(shù)舊的操作，先進的管理技術(shù)主要是優(yōu)化工具該應(yīng)用解決方案和新技術(shù)，以提高實用技能和重大變化，如本的建設(shè)，通過創(chuàng)新和施工組織和技術(shù)的實施，不斷提高生產(chǎn)水平，主要最終可行性。
3.施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工 技術(shù)管理的主要內(nèi)容，作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安 全的預(yù)定目標，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包 括：
（1）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（2）編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；
（3）做好技術(shù)交底工作， 嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工；
（4）及時檢查施工進度和 計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；
（5）認真做好施工記錄和隱蔽 工程檢查記錄；
（6）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度 同步。
總而言之，無論是在施工準備階段的技術(shù)管理還是施工過程 中的技術(shù)管理都需要我們在實際操作過程中認真地對待，要有嚴謹?shù)膽B(tài)度去摸索、去總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，只有這樣才能 保證工程的高質(zhì)量、高標準按期完成并節(jié)約成本，我們相信由此 而產(chǎn)生的社會效益和經(jīng)濟效益應(yīng)該是很明顯的。
4.加強技術(shù)管理人員的培訓
為進一步規(guī)范我國建筑市場秩序，妥善解決工程建設(shè)領(lǐng)域存在的質(zhì)量安全及工程合同條款不落實等突出問題，有效遏制工程質(zhì)量、成本、工期等不按照工程合同條款履約的行為，加強工程合同管理人員的培養(yǎng)，強化建筑工程項目合同管理，指導(dǎo)各有關(guān)單位搞好工程合同管理，認真執(zhí)行合同條款，促進建設(shè)領(lǐng)域各合同主題依法良性競爭，構(gòu)建和諧社會環(huán)境。通過開展培訓、考核、提高建設(shè)領(lǐng)域參建各方的管理能力和職業(yè)能力，增強企業(yè)競爭力和人才發(fā)展意識，發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)一批熟悉工程項目管理、建筑業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、建設(shè)工程合同條款操作規(guī)則，具有過硬的實操技能和協(xié)調(diào)溝通能力、職業(yè)素質(zhì)較高的專業(yè)化師資資格人才隊伍。
結(jié)語
這些年以來，隨著我國改革開放的腳步，經(jīng)濟得到快速發(fā)展，而交通作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施顯得尤為重要。這就要求我們擁有一流的建設(shè)隊伍，一流的建筑設(shè)備，一流的管理技能來建設(shè)出一條條質(zhì)量到位的公路，以此滿足社會的需求。公路施工要時刻創(chuàng)新施工技術(shù)，改進技術(shù)管理，形成完善的管理機制提高企業(yè)的競爭力，是企業(yè)得到穩(wěn)定健康的發(fā)展。
參考文獻
【1】王詠梅 .淺析公路施工技術(shù)管理工作的方法 山西建筑，2007,22（24）.
