時間：2022-12-29 04:39:51
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇商業街景觀，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中圖分類號： S611 文獻標識碼： A 文章編號：
1前言
良好城市的商業景觀不但體現了城市文化內涵，同時對游客更具吸引力。因此我們要努力打造良好人文環境和自然環境。設計具備科學、舒適、健康、便捷的景觀環境。隨著現代人審美觀點的不斷提升。所以我們應該不斷創新，研究出令人耳目一新的設計理念。同時也要尊重建筑特點，歷史特點等因素，全方位，多視角考慮問題。現如今，功能齊全，配套完善的商業街往往是市民及游客集中的場所，在生活水平提高的同時，人們對生活的質量也是提高了要求。良好的人文和自然景觀環境，既可以放松心情,又可以陶冶情操。我們應努力創造優美完善的景觀環境,為市民群眾服務。景觀設計更應重視精神力量的傳播,彰顯獨特的文化底蘊，應該具有其獨特的美學特色和藝術規律,是高層次、高境界環境設計。商業空間環境的每一組成,一方面,具有實用價值;另一方面,又具有審美功能,它在按照美的規律造型的過程中,積淀著人的審美感受,歷練著人的精神體驗。
2商業景觀表現形式
商業街景觀的發展和現代人審美觀的不斷改變，傳統理念和設計手法不僅要延續還要發展才能更進一步的詮釋設計本身。因此,提出合理的商業景觀設計的理論和手法是有必要的,同時，它將會極大的有助于商業景觀設計的發展。城市設計、建筑設計、現代藝術、等都從不同方面影響著商業景觀設計,這就需要因地適宜的設計景觀才能使景觀本身實現它的作用。展現它的美。
2.1根據歷史特點的表現手法
每座城市都有段屬于自己的歷史文脈，沈陽中街一帶的設計中保留了一部分中國古典元素，在有限空間內創造出較多的景色，對于一些手法，得到了靈活的應用，留下了不少巧妙精致的佳作。歷史文化的保護同時也是商業街景觀設計中的一大課題。歷史文脈反映的是一個民族乃至一個國家的成長歷程，是后人應該不斷回顧、不斷重溫的，每段歷史都有自己靈魂，同樣周圍的商業景觀設計也要體現出她的靈魂。一朝發祥地，兩代帝王城、文化底蘊濃厚的沈陽。中國第四大城市，東北亞地區的國際中心，具有歷史文化特色的現代城市、國家歷史文化名城為城市規劃的形狀和歷史背景都為研究提供了豐富的素材和依據。依仗皇城特有的藝術特點和平面布局，充分發揮在人們心中的影響力，在保護的前提下給予符合環境特點的設計手法，淋漓盡致的詮釋商業景觀要傳達給人們的思想信息。商業景觀設計并不是獨立存在的，而是和周圍的建筑的文化底蘊相伏相依的。商業景觀依仗著歷史文化來凸顯她的形態美，韻味美。同時，周圍的歷史文化和建筑通過景觀設計更進一步的來讓游客，市民理解其中的含義。
2.2根據周圍建筑特點
在根據歷史特點進行設計的同時，應把陽光、綠樹、彩色路面鋪裝、臨街立面和街燈融為一體，把周為建筑的特點以及元素搭配花池、噴泉和雕塑小品，街頭穿插表演、展覽、商貿和游戲活動，使之成為游客和市民休息、閑逛、玩耍等有活力的商業空間。例如沈陽市中街商業街景觀，結合了俄羅斯風格，殖民地時期的建筑特點，豐富了建筑的臨街立面。形成了集濃郁的商業氛圍、娛樂活動和濃厚的文化底蘊于一體的綜合性步行街。中街盡頭的兩個龍柱更是體現古城文化民族特點的最好見證。可以通過布置休息椅以及公共設施標識牌等公共設施，實現休閑，娛樂一體的室外商業景觀環境，設置綠化小品、雕塑、背景音樂，使它更具有人性化，更能體現文明古城的特色。
3結語
商業景觀設計是根據時展的特點以及地域自然條件和人文條件特點為根本,提出在景觀設計中應堅持設計與文化相結合,其中包括兩個方面:設計與歷史文脈相結合;設計與周圍建筑相結合。不同的的環境形式,給人以不同的感受,承載著不通的主體。商業景觀在設計中充分考慮人文文化建設的傳承,力求突出商業景觀生態性、人文特色可持續和諧發展。在設計中職能分區要更加科學合理,既要明確各個功能分區的職責,而且在各分區之間又有各種商業景觀的分布作為銜接。商業景觀設計,要吸取生態設計、人文設計的理念,在環境建設中充分考慮文化景觀設計,使新的街區有更為寬敞的室外自然空間、深遠的教育寓意,給市民以舒適、健康、自然、藝術的享受。商業景觀環境設計在體現其美感的同時,應重視其藝術語言所表達的含義,結合商業空間的自然和人文背景,充分發揮環境景觀的抽象性、象征性、藝術性等特點,表現出崇高的美,充分體現藝術時代的精神,使景觀文化精神在室外環境景觀中得以流露,得以升華。商業景觀設計質量的好壞直接可以影響到生活質量的好壞。它還可以營造一個高品質的生活居住生存環境，幫助人們塑造一種新的生活意識，更是社會發展的趨勢。它的最終目的是在人與人之間、人與自然之間創造和諧。人的需求應該放在商業景觀設計的第一位。利用自然條件展現特色，更好地為城市商業景觀進行改造。良好的商業街景觀能培養市民健康向上的審美情趣，使群眾在生活中感受到生命的激昂和生活的豐富多姿，給人留下終生難忘的印象。同時還可以在這個室外空間學習，工作之余在這里放松。
參考文獻：
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【關鍵詞】：地域性文化，商業街，景觀設計，重要性
【 abstract 】 : from the cultural features of commercial street landscape design analysis, make the landscape design become the marking of the city and pronoun. This paper based on the author's practical experience, the detail in the landscape design of yinchuan commercial street culture labels, landscape design principles and constitute a landscape of several elements, etc, this paper discusses the importance of regional culture characteristics, and for the future of the commercial street landscape design to provide the reference.
【 key words 】 : regional cultural, commercial, landscape design, the importance
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
引言
商業街的景觀主要包括店鋪、建筑立面、廣告店標、植物配置、噴泉雕塑、街燈小品等各種在街上可以看到的一切物體。商業街的景觀設計就是合理的、巧妙的、和諧的、自然的將各種景觀要素組織起來，并且能夠突顯出它的功能性、文化性、地域性。
商業步行街景觀有其獨特性，它是連續性、動態性的、時空性的四維空間景觀，目的是給人以形式美、時空美、意境美、空間美，并且能滿足人們休閑、社交、購物、聚會、游憩的需求。但隨著城市化進程的推進，城市中那些蘊含傳統文化和地方特色的商業街區日益減少。如何保持地域特色在商業街景觀設計中的運用，是現在專家關注的重點。下文將以銀川商業街的景觀設計來具體進行分析。
一、銀川地域文化特色簡介
銀川主要是回族人口聚居的地方，但依然是“大雜居，小聚居”的居住模式，商業街景觀設計風格具有回族特色，這里的回族特色并不單一的等同于伊斯蘭風格。銀川的回族特色是在特定的歷史文化和自然環境條件下，并且結合中國傳統工藝和景觀設計技術相結合，依據伊斯蘭教義的原則和規定發展出的一種獨特的景觀風貌和特色，即具有中國特色的伊斯蘭景觀的功能與布局。【1】
商業街是一座城市的名片，體現了當地的和人情風俗。作為商業街景觀設計的主體，銀川市的建筑特色為：構架為拱形、圓頂突出并帶有高聳的塔尖、連環的拱廊、莊嚴的裝飾、合理的布局、獨特的造型無不彰顯著回族建筑的魅力以及其文化的內涵。
二、商業街景觀設計應該遵循的原則
（1）人性化原則。商業街越來越多的選擇軟性面材來制作表面構件，例如：懸掛的旗幟、招牌、遮陰布等，銀川市商業街街道這些景觀小品一般選擇白色、綠色為主要色彩，同時展現了回族景觀設計風格，凸顯了莊重肅穆的特色。
（2）生態化原則。人與自然的和諧共存，是現代商業街景觀設計的主流，商業街中綠色環境的建造，不僅能夠營造完整的景觀意境，提升自身的文化品位和文化價值，還能調節小范圍的氣候，對一些廢棄污染和噪聲都能有效的改善。
（3）善于將傳統和現代建筑相結合。古色古香、具有歷史意義的傳統建筑，會使商業街顯得古樸、深遠，增加商業街的吸引力。同時應該結合現代的建造工藝、新型材料、設計技術，使傳統建筑更具藝術性、文化性、觀賞性、功能性進一步提升和優化。例如：銀川商業步行街保持了清真寺的拱形、圓頂、拱廊等特色建筑，同時采用新型材料建筑和遮陰棚。【2】
（4）可識別的原則。商業步行街要發揮商業功能，必須營造可識別的環境，增強人們對環境的體驗，給人以安全感和享受，滿足人們來此步行街購物的需求。
（5）景觀視覺延續性的原則。商業步行街作為城市的名片，要為游人提供游覽的景觀路線，因此商業步行街空間設計應該是順序的、連續的、可預知的。
（6）營造怡人、輕松的環境。重視細節的設置，將室外的涼亭、花臺、雕塑、餐飲座位、燈具、廣告牌等各種景觀小品應該設計出城市家居的感覺，增加其美觀性與舒適性。
三、銀川商業街景觀設計理念
銀川商業街景觀設計保持和延續了古式景觀設計的風格，即為豐富飛外部空間與精巧的景觀相匹配，采用自由布局和軸線布局相結合，從而突出景觀的識別性和秩序感。例如：在商業街主入口處，拱橋是標志性建筑，在商業街的末端通常設置規格比較高的單體建筑或者突出的景觀小品作為空間隔離。
銀川素有山水城市，塞上江南的美名，因此在街道景觀設計上，也融入了自由布局的設計理念，并結合了園林和水景的處理手法。例如：自由婉轉的水面中，種植荷花，并放一些觀賞魚類，提升了景觀的活潑性和生機性。同時商業街街道的寬窄也要滿足人們旅游觀光的需求，臨街的店鋪通常是以一層為主、二層為輔、三層作為點綴，更加突出了建筑的地方特色，也避免了直線型景觀的審美疲勞，連接外廊和局部的露臺是銀川商業街的特色，為游人提供了交流、休憩、賞景的空間。【4】
磚雕藝術和屋頂形式多樣是銀川市商業街單體建筑的特色，這是傳統建筑與當地風俗、相融合的表現。銀川地區干旱少雨，風沙頻繁，晝夜溫差大，可以通過平頂上覆土實現保溫隔熱。磚雕技術結合中國山水畫的巧妙、阿拉伯文字圖案，并融入了區域獨特文化，達到了登峰造極的程度，一般用作門罩、獸頭、基座、嵌墻等建筑構建裝飾。同時拼磚和琉璃的設計手法多用于墻面、臺基和檐口等，石膏花飾也是使用比較廣泛的裝飾材料。
四、銀川商業街景觀地域性設計實例
銀川麗景商業街以一座回族風格形式的清真寺為景觀起點，展現了伊斯蘭獨特的文化風情和地域特色形象。商業街中設有湯瓶雕塑，并結合水池和噴泉景觀小品，營造出潺潺細水從湯瓶中流出的景觀，并且在街道節點處的新月廣場綠地上，矗立了知名的回族歷史人物雕像，增添了街道文化的底蘊。同時街道的長廊是由多個拱形門洞組成的，結合傘形柱式成柱廊。商業街兩旁的清真美食城也是融入了回族特有的阿拉伯建筑風格，裝飾和色彩都是精雕細琢，體現出濃郁的回族特色。【5】
商業街街道兩旁的建筑也是地域特色十足，例如：飯店顏色是白綠間隔，并且大量運用挑檐設計，檐板底邊為尖拱形，并且用黑色凹槽間隔和白色立方體相連，彰顯出了回族鐘愛白綠的提點，又顯的清新典雅，突出了回族景觀設計獨特風格。大型商業廣場也是以拱形為立面基礎，下半部分由壁柱和廊柱支撐，壁柱挑檐成傘狀，同時在主拱中央采用浮雕，設花格。
結語
銀川商業街景觀設計遵照傳承和發揚地區文化特色，凸顯人文情懷和生態共存，出發點毋庸置疑是正確的，但在商業街新的景觀設計中仍然存在一些問題。例如：舊商業街更新改造不成系統，改造次序混亂；特色景觀設計表現手法單一，色彩大多采用白、綠、黃典型顏色；空間環境不協調，沒有和周圍的環境良好的融合，沒有形成和諧統一的景觀等。商業街的景觀設計依然還有許多需要改進和優化的地方，但同時堅信商業街的景觀設計其明天是光明的。【6】
寧夏回族商業街景觀設計是經過幾百年和各種文化相融合后的結晶，通過外在的物質形態傳達出歷史積淀的完整信息。商業區景觀設計一定程度代表了一個城市的整體設計水平，組織協調好城市設計理念和商業營銷理念，堅持以人為本的設計理念，實現景觀設計的優化和提升，最終達到一個更加舒適、更加活躍、更有新意的商業街模式，實現經濟效益、社會效益、生態效益的和諧統一。
【參考文獻】
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[6] 北京清華城市規劃設計研究院.詩意漫城:景觀規劃設計[MI.中國建筑工業出版社，2009，1.
備注：基金項目：該論文為2011年度寧夏回族自治區哲學社會科學規劃項目課題《寧夏銀川市商業街景觀特色研究》
關鍵詞:室內商業街；城市景觀；形態；連續性
中圖分類號：F290文獻標識碼： A
一、前言
我們的生活水平不斷的提高，總的來說也都是因為國家經濟的發展，各種學科研究的進步。所以說很多時候我們已經不再只關心一件事物的實用性，也開始關心它的美觀，它的美學藝術作用的配合。商業街也是這樣，隨著商業的快速發展開始大量的出現，當我們開始注意到城市的規劃發展的時候，也就開始注意這些商業街怎樣來和城市的景觀相配合的問題。
二、商業街景觀設計應該突出的因素
商業街景觀設計應該突出其主題化、情境化、游樂化、生態化、動感藝術化。依托自身條件打造游樂、文化、標志性景觀、獨特建筑景觀等，并且結合引入新的休閑旅游項目，將觀光與休閑結合，構成游客到訪決心最為重要的因素。不同的商業街（例如休閑步行街），其室內景觀和室外景觀的配比是不同的，景觀基礎和性質也是不同的，微觀店面景觀要與宏觀整體景觀相互協調呼應。總結起來，城市步行街的景觀首先是商業型景觀，其打造可運用情趣化、情景化商業景觀等，消費型景觀以及公共空間的設計理念，可因地制宜進行打造。
三、談商業街景觀設計要遵循五大原則
1、要遵循人性化原則：步行商業街具有積極的空間性質，它們為城市空間的特殊要素，不僅是表現它的物理形態，而且普遍地被看成是人們公共交往的場所，它的服務對象終究是人。街道的尺度、路面的鋪裝、小品的設備都應具有人情味。
2、要遵循生態化原則：步行商業街中注重綠色環境的營造，通過對綠化的重視，有效地降低噪聲和廢氣污染。
3、要遵循可識別性原則：構成并識別環境是人和動物的本能。可識別的環境可使人們增強對環境體驗的深度，也給人心理上產生安全感。通過步行商業街空間的收放，界面的變化和標志的點綴可加強可識別性。要創造輕松、宜人、舒適的環境氛圍。
4、要遵循尊重歷史的原則。最大限度保持自然形態，避免大填大挖，因為自然形態具有促進人類美滿生存與發展美學特征。
5、要遵循景觀視覺連續性原則：許多商業街都規劃在有歷史傳統的街道中，那些久盛名的老店，古色古香的傳統建筑，猶如歷史的畫倦，會使步行商業街增色生輝。在這些地段設商業街時，要注意保護原有風貌，不進行大規模的改造。
四、步行商業街景觀景觀設計視覺連續性設計
1、步行商業街景觀設計的內容
步行商業等主要是為人們提供步行、休息、社交、聚會的場所，增進人際交流和地域認同感，有利于培養居民一種維護、關心市容的自覺性；促進城市社區經濟繁榮，減少空氣和視覺的污染、交通噪聲，并使建筑環境更富有人性味；可減少車輛，并減輕汽車對環境所產生的壓力，減少事故。
2、步行商業街景觀設計的因素
（一）步行心理
首先，不同的人，甚至同一個人在不同年齡和時刻，對景觀的評價是不同的。不同的使用者由于使用目的的不同而對景觀也有著不同的要求。購物者可能會非常關注步行商業街道建筑立面、櫥窗、廣告店招等；休閑娛樂者主要關注的是游樂設施、休閑場所；旅游者可能更關注標志性景觀、街道小品及特殊的藝術表演等。步行時，如果視覺環境和步行感受無變化會使人感到厭倦。而缺乏連續性的景觀變化又會使人驚慌失措。在步行商業街設計時，要避免使用過長直線，過長的直線特別是在景觀無變化處，易贊成步行單調，步行者易疲乏。因此，景觀設計時應考慮其適應性、多樣性及復雜性。
（二）色彩及視覺感受
人對色彩有著很明顯的心理反應：紅、黃、綠、白能引起人們的注意力，提高視覺辨識能力，多用于標志、廣告店招等，突出步行街的商業氣氛。另外，綠色植物可緩解緊張情緒，花卉可帶來愉快的感覺。步行街景觀是動態的，并且應該具有良好的視覺連續性。一條筆直、單調的步行商業街不會給人留下深刻的印象，然而，彎曲的步行商業街會使步移景異，始終牽著人們的視線而展開。因此，步行商業街要有適宜的空間尺度；設計時，要運用空間的收放、轉折、滲透來增加景觀的層次、趣味性和連續性。
（三）空間形態
步行等一般為線性帶狀空間，其長度遠遠大于寬度，具有視覺的流動性。人在街道中漫步時，會進行各種各樣不同形式的活動，時而漫步前進，時而停留觀賞，時而休息靜坐。因此它可分為：運動空間和停滯空間。運動空間可用于：向某處前進、散步、游戲比賽、列隊行進或其他集體活動等。停滯空間可用于：清坐、觀察、讀書、等侯、議會、討論、演說、集會、沉思、娛樂、儀式、飲食等。
運動空間應相對平坦，無障礙物，寬闊，并能利用商差巧妙的向停滯空間過渡和聯系。停滯空間可相應設置長椅、樹木綠蔭、獲觀景臺、車站、雨棚等。二者有完全獨立的情況，也有渾然一體的情況。停滯空間如果不從運動空間中分離開布置，就不能創造真正的安全環境。運動空間容易給人流動和延續的感覺，而停滯空間往往給人以滯留和安全感，運動空間引導顧客向兩個方向流動，不宜使用者停留和匯集。
（四）組織藝術
組景就是把景觀要素系統的、藝術的組織起來，而不是簡單的相加。景觀同文字語言一樣，可以用來說、讀和寫，是關于人類社會和自然系統的語言。景觀要素是基本詞，它們的形態、顏色、線條和質地是形容詞和狀語，系統科學和藝術是景觀的語法。這些要素在空間上的不同組合，便構成了句子、文章、和充滿意味的書。我們不能弧立地設計步行商業街景觀要素，而應把它們看作有機聯系的整體，將步行商業街與自然美結合起來，使那些具有特殊風景或歷史的步行商業街成為具有教育意義的書――風景步行商業街和文化步行商業等。
五、步行商業街路面鋪裝景觀的設計要點
現代城市的步行商業街與傳統的商業街相比較，要求有更多的功能、更豐富的內容。人們除了仍舊依戀于熙熙攘攘的街市之外，還希望有一些供觀賞、休息、娛樂的場所和設施以及社交活動的場所。現代步行商業街的空間大體可劃分為流動空間、集散空間和停留空間。鋪裝景觀設計是分隔空間最簡單、最有效的方法，可以帶給人方位感與方向感。流動空間是組成步行環境的主要骨架，是鋪裝設計的主體部分，應產生一種節奏感來引導人流，而最簡單的節奏就是不斷重復。集散空間是步行街出入口或大型商業服務、娛樂休憩設施附近處為人流進出、交匯服務的空間。在步行街的出入口可以以地面鋪裝的方式設置地標，暗示商業街的端頭位置（開始或結束）。在大型商業服務、娛樂休憩設施附近處采用不同構形、色彩、材質的鋪裝，以突出其作為重點購物活動或娛樂活動場所的中心地位，吸引人們的注意。停留空間主要是為人流暫短停留休息而提供的空間。
結束語
通過本文對商業步行街的一些介紹，商業步行街的設計探討，還有連續性的探討，就像表明，每一件建筑都是藝術品，我們需要注意他們之間的配合。一個步行街，一個建筑設計的再美觀，但是與周圍的環境不搭配不相符，也是沒有意義的，座椅我們應該來更多的注意商業步行街設計與城市景觀的連續性，不要太突兀。這樣才能夠讓我們的城市更美，更加漂亮。
參考文獻
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關鍵詞：商貿廣場；景觀設計；商業街；視線走廊；廣場景觀
中圖分類號：S611文獻標識碼： A
近年來,隨著城市化水平的不斷提高和城市社會經濟的快速發展，城市建設中商貿建筑及其環境的建設要求也愈顯重要和突出。這不但能滿足人們消費水平的逐步提升需要，同時也是彰顯城市品味的重要方式。
1 項目背景
本案地處浙江省杭州市秋濤北路與機場路交匯處，東靠規劃商業街、南鄰皇冠大酒店、中含錦華明悅大酒店、緊鄰未來地鐵站，周邊玉蘭公寓、秋濤雅苑等高尚住宅區齊聚。佰富勤商貿廣場位于城東商圈核心區塊，北鄰翟祥路，東臨范家路，西臨城市快速路秋濤路，用地紅線內總占地面積約38866.4平方米。在用地紅線范圍外借地綠化為6359平方米。佰富勤是集商業、超市、辦公、酒店、休閑、購物等多種功能為一體的高品質綜合性商務廣場，也是未來城東商業核心區的地標性區塊。
2 設計目標
通過對建筑的形體結構和功能分區以及周邊環境的分析，創造富有特色的與建筑融合的景觀空間，使項目整體功能更完善，形象更突出，塑造現代、優美且具有自我特色的城東核心商貿廣場形象，成為城東商業核心區的地標。
3 景觀功能布局
佰富勤商貿廣場項目建筑分為南北兩個區塊，外立面采用高檔的花崗巖和大面積落地玻璃組合，形成典雅精致的建筑形象。北側建筑為寫字樓和精品商業步行街區，南側為大型的超市、酒店、商業和寫字樓綜合區塊。因此設計方案依據建筑的形體特征和布局結構特點，將景觀整體規劃作“一個中心，一條景觀帶、兩條視線走廊” 的格局劃分，一中即主入口廣場中心景觀，一帶即步行商業街景觀帶，兩條視線走廊，即進入寫字樓必經的生態景觀通道。
主入口廣場中心景觀，是連接項目與秋濤路的重要入口，考慮到秋濤路作為城市快速路的車速較快，車流量較大，將此入口廣場設計成開放簡潔大氣的入口景觀，作為佰富勤商貿廣場最重要的一個入口形象展示。
步行商業街景觀帶連接項目的南北地塊，通過風格統一的具有濃郁商業氛圍的景觀，將整個項目連接形成統一的有機整體。
兩條視線走廊作為進入寫字樓的必經道路，通過運用層次豐富的各式景觀小品，形成良好的休閑氛圍，同時也加強了景深效果。
4 詳細設計
4.1 主入口廣場中心景觀
作為佰富勤商貿廣場主要入口形象展示區，也是人流車流的集中匯入區塊，更重要的是向人們展示佰富勤的形象和氣質。整個主入口廣場采用人車分流的空間布局，入口中間是一個20米寬的鏡水面跌水景觀，跌水聲活躍了整個廣場的氣氛。鏡水面的中間浮著醒目的佰富勤logo形象，用白色金屬字體鑲嵌，在logo上方是一組分別為9米和6米高的帆船造型的標志景觀，材料采用與建筑相協調的花崗巖與型鋼組合，花崗巖上鑲嵌著“佰富勤”白色金屬立體字。整體尖角造型富有沖擊力，寓意著佰富勤的蓬勃向上發展，鋼線條中間鑲嵌著玻璃方塊，形成典雅精致，含蓄而不失張力的入口標志形象。夜間從內發出藍光，仿佛是行駛在藍色的海洋當中，寓意著佰富勤的發展一帆風順。
在兩側的廣場矗立著6根7米高的特色帆船造型廣告柱，與中心景觀相呼應。廣告柱的前面是飄帶式的弧形坐凳，活躍了整個廣場的商業氛圍。在車行道與廣場之間，擺放著六組紅色花缽，使空間有效的分割。廣場鋪裝采用規則式的方塊鋪裝分割，廣場中間兩排大銀杏形成整體統一的視覺效果圖，引導視線，增強氣勢。
主入口廣場東西兩側主要為綠化背景屏障，綠化主要采用與飄帶式的弧形坐凳相呼應的飄帶式模紋色塊，局部點綴櫸樹等大喬木做骨干樹種。
中心水景、特色廣告柱、綠色植物背景與建筑形成了立面上高低起伏變化的景觀。
4.2 步行商業街景觀帶
本景觀帶是整個商業街的主要紐帶，連接本項目的南北兩個區塊。南面部分商業街通過入口處的標識景墻、跌水景觀來體現商業的入口形象。廣場的船形鋪裝與主入口廣場的標志相呼應，在商業街的入口設置出租車停靠處，猶如停靠在了藍色的港灣。在商業街邊上設計的六組海螺造型組合廣告燈柱坐凳，在背景植物的存托下顯得格外注目。
北面商業街的整體設計與南面相呼應，在主入口處放置景石，四根燈箱廣告立柱比肩而立，地面飄帶式鋪裝，活躍了整個廣場的商業氛圍。在商業街盡頭設置了醒目的標志景墻，造型大氣，富有沖擊力。
4.3 兩條視線走廊
本走廊是進入寫字樓的主要通道，作為寫字樓的綠色生態景觀區塊，不僅要滿足行人的觀賞，而且也要擁有高層建筑上往下看的俯視效果。在南寫字樓的中心景觀區塊，通過階梯花壇點水式景觀，跌水聲增加整個空間的韻律感，在不噴水的情況下，階梯花壇也是富有高低錯落的景觀層次效果，仿佛是一組灑落在琴鍵上的優美綠色旋律。
在北寫字樓的中心區塊，考慮將其作為本項目后花園式的休閑景觀，利用擋墻的高低變化設計成水幕景墻，形成瀑布從天而降的景觀效果。在其對面設計了休閑廊架作襯托，在此不僅能聽到潺潺的水聲，而且也是工作之余放松心情的好去處。
作為兩條進入寫字樓的景觀生態走廊，我們在圍墻上整體采用自然式的擋墻階梯綠化，第一層主要以灌木與球類組合，第二層擋墻主要采用垂掛綠化來處理，形成綠色的景觀通道，幽靜而深遠。階梯綠化不但擴大了整個空間感，而且還豐富了豎向的綠化景觀，使得在有限的空間，景觀得到最大的釋放。曲折的擋墻綠化與建筑空間布局相呼應，行走在此仿佛進入一個森林般的綠色隧道，給人以無限的遐想。
4.5 景觀照明設計
隨著人們閑暇時間消費意識的增強，夜景燈光成為商家吸引客源的重要手段。為了讓商業街魅力四射，本設計也強化了夜景燈光的設計。
佰富勤商貿廣場景觀照明設計，采取整體亮化、局部細化、焦點精化的原則。以建筑外立面燈光為背景依托，再通過在主要入口水景區域和重要的標志節點處設置景觀燈（如廣告燈柱、庭院燈、草坪燈、投光燈、水下彩燈等）來作為輔助，突出節點細膩精致。而廣告燈柱和標識牌燈光作為點綴，增加商業氣氛，而主入口水景帆船標志景觀燈柱將成為夜景亮化的主角，體現佰富勤商貿廣場夜景的獨特性和文化內涵。
景觀照明給佰富勤商貿廣場帶來勃勃生機和活力，營造了濃厚的商業氛圍，既是城東商圈的象征，也是佰富勤商貿廣場文脈體現。
5 小結
杭州佰富勤商貿廣場景觀設計特點不是憑空的想象和杜撰，他的立意是來自其功能和空間的需要，圍繞的核心并不是景觀形體本身，而是佰富勤商貿廣場商業配套和商業特點來設計的，一切為了打造佰富勤商貿廣場商業氣氛和核心地標性景觀。
【關鍵詞】城市小區景觀 后現代設計 實際操作
一、我國城市小區景觀設計的現狀
隨著我國城鎮化的迅速發展，城鎮規模不斷擴大，城市小區建設使人們對城市景觀提出了更高的要求。我國在20世紀80年代末開始學習國外城市小區集中規模綠化。90年代，房地產開發業蓬勃興起，人們開始重視城市小區景觀環境，景觀設計日益受到關注。到目前為止，已經取得了很大成績，但和城市建設以及人們對城市景觀的要求尚有差距，如“千城一面”、景觀單一等問題。因此，如何提高城市小區景觀設計質量，是當今迫切需要研究和解決的問題。
現代意義的城市小區景觀設計最早發展于西方發達國家，20世紀60年代，美國建筑學家及設計理論家文丘里發表了《建筑的復雜性與矛盾性》，標志著現代主義的日漸式微和后現代的崛起，后現代設計的發展極大地推動了城市小區景觀設計的創新。70年代，日本針對城市小區設計率先制定了改善居住環境的方針政策。80年代，英國在新城市和居住區建設中提出“生活要接近自然環境”的設計原則。此后，景觀設計領域呈現出風格多樣性的后現代特點。
筆者認為，后現代設計極大地豐富了當代景觀設計，在我國城市小區景觀設計中，很有必要引入后現論和方法。
二、后現代的城市小區景觀設計的特點
（一）后現代的城市景觀設計有自己的思想內涵和特色表達
后現代景觀設計把景觀作為意象符號的載體，要有自己的思想內涵，傳達著一定的意義與信息，表達對生活的理解和熱愛，喚起人們對美好生活的向往以及更高的追求。如澳大利亞悉尼歌劇院的建筑外形設計，因為它位于悉尼市的貝尼朗島，靠近海洋，建筑師就把它設計成像一艘乘風破浪的大帆船，具有十分鮮明的藝術個性，象征手法也運用得比較成功，從而使這一建筑成為悉尼市的重要標志。
后現代的城市小區景觀設計體現著這一要求，形成自己的設計特點。北京奧運村堪稱世界第一村，就是圍繞著奧運的主題布局與設景，吸引各地游客，創造了主題景觀設計的典范。
（二）后現代的城市小區景觀設計應體現自然特色和歷史文脈
城市小區后現代景觀設計以景觀作為表達歷史和傳統文化的符號意義的載體，能夠體現自然特色和歷史文脈精神，有效地向人們表達自然和歷史文脈的特點。
作為景觀的設計，首要提倡順應自然，尊重歷史，如廣東中山的歧江公園景觀設計就是后現代設計的典范。歧江公園景觀設計是北京大學俞孔堅教授及其團隊設計的，曾獲國際城市土地學會ULI 2009年全球杰出設計與開發全球獎，該景區設計保留了原有的舊造船廠，利用已有的古樹，又引入了新的語言和形式，采用路網、裝置物等元素，形成了歷史與自然、現代結合的新型的景觀設計風格。
（三）后現代的城市小區景觀設計應體現地方特色和民俗風格
城市小區后現代景觀設計觀作為表達地方文化的符號，應體現地方特色和民俗風格，使人產生自然和親切的感覺。
如美籍華人、知名后現代設計大師、建筑家貝聿銘設計的蘇州博物館，就是吸取了蘇州古代園林設計的特點：（1）講究天人合一，建筑物與自然的和諧統一。（2）講究意境，自然環境、建筑、詩、畫、楹聯、雕塑等多種藝術的綜合。設計給人以情意方面的信息，喚起人們對以往經歷的記憶聯想，產生物外情、景外意。（3）注重尺度空間，空間開闊通透，內外相互穿插滲透，景中套景，層次變化十分豐富；建筑色彩，以白粉墻、青灰瓦配以周圍的山水綠化，給人以清新幽雅、涼爽寧靜的感覺。再加上新型材料與設計特點：玻璃屋頂與石屋頂相互映襯，現代的開放式鋼結構、木作和涂料組成的頂棚，形成了江南風情與現代優雅碰撞后的后現代設計特征。
（四）后現代的城市小區景觀設計應體現人與環境的和諧關系及人文關懷
城市小區后現代景觀設計作為表達生活方式的符號，應體現和諧的人與環境關系，體現人文精神的基本內涵，貫注以人為本的精神。
例如，由12名亞洲杰出建筑師共同設計的“長城腳下的公社”建筑群，是一座具有相當規模的時尚前衛特色酒店式服務公寓。每棟房子各具特色與生活情趣，錯落有致地坐落在陡峭的山谷里，與環境融為一體。“手提箱”屋后，有蜿蜒小道通向后山，可穿行在樹木籠罩的山坡上。三號別墅――“看與被看”，室內室外相通，在主人和鄰居、客人之間的“看與被看”的互動往來中享受濃厚的鄉村人情。“竹屋”里纖纖細竹隔出的“茶室”，六面皆竹，透過竹縫還可見長城的烽火臺，形成一種足不出戶就可與景交流的意境。
三、城市小區后現代景觀設計的實際操作
城市擁有多種類型的小區，本文以商業廣場、商業街、創意產業園為例，說明其后現代景觀設計的實際操作。
（一）商業廣場的后現代景觀設計實際操作
商業廣場是指在一定區域范圍內組織商品流通的樞紐地帶，擔負城市一定區域的商業活動，并提供商業活動、人們休閑娛樂的活動空間。
商業廣場設計有幾個主要的環節。選址是首要環節，選址的核心理念是“引鳳筑巢”，而不是“筑巢引鳳”。商業規模不是越大越好，而是合適最好。商業廣場入口是設計景觀的亮點，如果門的位置和方向不對，設計的風格不合主題都不能成功。
現代社會是一個以人為本的社會，人是社會的主體，也是空間的主體，設計有一定的創新性，或簡潔、或前衛，宗旨是能使消費者清楚地感覺到他的存在，并能對其內部產生興趣，有前去消費的欲望。廣場設計是最關鍵的“主題”，配合這個商業的營銷理念和整體規劃理念。比如綠色低碳、科技人文、責任感等，為體現社會責任可采用雨水收集系統，凸顯環保低碳理念，在駐足景點處，可增設一些節約減排的宣傳看板等。如長沙友阿奧特萊斯商業廣場，定位為世界名牌折扣店，集休閑與購物為一體，選址在離鬧市有點遠的地區。多數來買名品的消費者都是有時間、有車一族，愿意開車去不塞車的地方休閑購物，覺得很合算，市區外的視野開闊，門樓與入口設計很適合高大的造型，這點把握得很好，既迎合了這一階層消費者的心態，也符合了地理環境。
（二）商業街的后現代景觀設計實際操作
作為商業街區的設計理想氣氛應該是能使人感覺親切、放松，使人有愉悅的心情。一般人的關注范圍在10―20米之間，而設計寬度超過20米的商業街，行人只會關注到一側的店鋪，當商業街增加到一定寬度時，從主街上派生出的支街也是增加店鋪沿街面的有效手段，也讓人感覺氣氛活躍，“平易近人”。
商業街的建筑外立面是景觀設計的重要部分，外觀立面造型設計可分三個層面，第一層面是建筑的整體造型，也就是天際輪廓線，外觀很醒目，使人過目不忘；第二層面是人在中距離上對建筑的感知，包括建筑的開窗與實墻面的設計，立面橫豎線條的劃分等；而第三層面則是人到建筑跟前，與建筑直接接觸的微觀層面，人所感受到的范圍在一層高之內。這一層上的設計重點是細部和材料的運用，包括臺階、踏步、扶手、欄桿、燈具、掛畫等的材質與色彩等，只有把這三個層次處理好，才能使商業街具有“人情味”。
商業街中間的布景更是讓人流連忘返的主要元素，如長沙黃興路步行街景，街景雕塑為集中展現各種街頭藝術形態，如賣油翁、修鞋匠、補鍋、小孩踢毽子、掏耳、臭干子攤等獨特的街區小品與園林造景相映成趣，輔以夢幻造型的燈光，組合營造了一個充滿人文關懷的全新商業環境。步行街建筑線形空間的活動焦點，是步行街游人的共享空間，中庭廊道頂部由玻璃覆蓋，透過玻璃頂可直接采納天光，且室內步行街二樓三樓形成回廊，人們可憑欄俯視街景的精彩紛呈。
（三）創意產業園的后現代景觀設計實際操作
在后工業高度發達的今日，人類社會呈現出個性化、人性化、多元化和復合化的趨勢。同時，藝術和文化在社會與經濟的發展進程中也越來越起到不可忽視的作用，創意產業作為一種新興產業類型，給人們的生活帶來無限改變和可能，作為其載體的創意產業園應運而生，并發展快速。目前，國內文化創意產業園區的發展模式從形成的原動力及功能方面來看，主要分為政策導向型、藝術家主導型、開發商主導型、資源依賴型、成本導向型及環境導向型6種。這6種文化創意產業集聚模式沒有嚴格的劃分界限，當條件成熟時可能發生模式轉換和混合。
后現代的創意產業園的區域規劃與設計，要從人與自然高度協調的方面進行考慮。如上海“筑園”創意產業園，前身為上海建材商城，后策劃改建定位為“時尚建材、生活創意”。為實現此定位，“筑園”的設計者首先想到在外立面設計布置了大量的竹，一是與“筑園”諧音，二是竹子敦厚、大氣、高雅的風格和國際時尚生活理念相吻合。筑園的建筑外形整體錯落有致，車庫外立面使用了簡潔的鐵絲網，凹凸布局。在宜山路的行人進口處還設計了廢棄材料裝飾墻，以環保、原生態、可再生的原料，如瓦片、木材等作為裝飾材料，給人耳目一新的感覺，也體現了“筑園”后現代設計的建筑理念，創造出了樸實、布滿人文藝術氣質的氛圍感受。
每一處景觀都是人類居住的家，中國古代山水畫把可居性作為畫境和意境的最高標準。后現代主義景觀從以人為本的理念出發，關注人們精神層面，它的存在滿足了人們趣味、個性的精神需求。體現人文精神的基本內涵，貫注以人為本精神的后現代景觀設計，是以場所的符號意義和情感體驗為核心思想。后現代主義在審美意向的傳達上有著新的追求，首先，為了對抗理性的束縛，后現代審美傾向于原始的、非理性的內在沖動的觀感對于現性生活經驗的沖擊作用。其次，后現代審美是反釋義的，引導個性審美體驗活動。最后，后現代美學被強調為一種回歸視覺的美學觀，回歸到了一種感性的審美意識中，使生活變得更加簡單化、感性化，后現代景觀設計承載著這樣一種生活方式。
（注：本文為湖南省哲學社會科學規劃基金項目研究成果，項目編號：2010YBB083）
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關鍵詞：中心鎮老街道綜合整治
成功的街景和城市公共藝術無疑可以塑造城市形象、提升城市影響力和競爭力，它與城市景觀的其他要素共同構成了城市的本質，體現了城市的價值取向及文化內涵。
1. 項目概述
龍灣區是溫州市的三大主城區之一，也是溫州改革開放的龍頭和窗口。隨著溫州由濱江時代向濱海時代邁進，龍灣區作為溫州市區的東大門，它的區位優勢將起到至關重要的作用。
羅東街作為龍灣區的中心街道，見證了龍灣的發展歷史。羅東街街道發展歷史代表著改革開放的溫州商業街發展模式，其街區場所精神也是“溫州模式”的一個縮影。
羅東街位于龍灣區中心鎮境內，受永中老街繁華商氣輻射，羅東街逐漸從民居形態向商業形態轉變，最終成為集商業、公建、交通、住宅為一體，龍灣中心鎮內最繁華的商業、交通要道。
本次改造范圍南起鎮標路，北至永強塘河橋頭，總長1200米，寬度30米。自南端鎮標路至永強塘河橋頭共有56幢建筑，多數建筑建造于上世紀80年代初期。
2. 現狀評價
由于羅東商業街的自發形成，隨著繁華的人氣、商氣，帶來了諸多問題。如交通擁堵、停車無序、建筑陳舊、廣告雜亂、公共設施嚴重缺失等。
2.1、 市政交通
人行道、車行道路面破損，交通標線、標志不完整規范，車輛違停，三輪車的無序行駛，造成該路段交通次序混亂。
2.2、 沿街建筑
沿街建筑主要集中始造于80年代初期，基本為聯建通天房。沿街建筑總體風格單調，主要通過橫豎線條劃分窗戶，建筑形式單一，無古建與古代遺址保護。街道兩側均為底層沿街商業店鋪，樓層為住宅或辦公等多種功能混合型。
2.3、 環境景觀
除沿線設置行道樹外，基本沒有其他綠化布置。戶外廣告隨意設置，缺乏行人駐足停留的游憩空間及相關的配套設施。
3. 整治構思
通過改造整治，使羅東街成為一條既能滿足市民、社會需求，又是龍灣地域特色文化的一張 “金名片”。
3.1、 整體定位
按羅東街街道在行政區域中的地位、作用、街道兩側用地以及單位發展要求，確定街道功能定位為商業、交通要道。在設計構思中尊重保持其繁華的商業人氣及較大的人流量的優點，通過對沿街道路的有序交通組織、拆除有礙于景觀的違章建筑、構筑物及更新改造兩側建筑的立面，提升傳統商業大街的整體形象，將羅東街打造成龍灣區交通順暢、品位高檔的時尚一條街。
3.2、 整治內容
從街道沿街建筑立面整治、市政交通整治、公共環境整治三個層面著手設計。具體為：更新立面，塑造時尚風貌；鋪路增綠，完善道路界面；營建夜景，提升街道品位。
3.3、 整治方式
兩側建筑及單位是街道構成內容的基本元素，強調公眾參與，積極調動公眾執行規劃的積極性，以保證成果的合理性、可操作性和規劃的順利實施。
4. 整治設計
通過對街道現狀的調研分析，找到街道存在的問題，提出針對性的整治方法。統一整理建筑立面、道路界面與空中界面，并有意識的向街道兩邊延伸整治。挖掘街道特色、內涵，突出街道的品位。
4.1、 更新立面，重塑時尚 風貌
建筑立面改造評價判斷，應建立在對建筑價值觀、建筑歷史、現狀科學、準確、全面的分析基礎上。從尊重時代、地域的特點出發，建筑立面形式、材料、色彩等要求服從環境，符合城市整體規劃的要求。只對建筑臨街3個立面進行改造，建筑其他因素不變（指的是建筑結構、建筑功能、建筑空間等）。
依據現狀，對改造對象進行分類，如：保留建筑、一般整治建筑、重點整治建筑。所對應的整治更新措施分別為：立面清洗、部分修飾、整體改造。
部分修飾：指對沿街建筑外立面的外墻粉飾，結合功能增設細節。建筑色彩選擇應避免大面積使用明亮耀眼或沉悶的顏色，選用柔和灰白為主的色彩作為整體基調，適當采用一些點綴色，突出建筑的門窗、節點、線條、空調室外機等細節處理，使沿街建筑在尊重時代、地域的特點風格上豐富了建筑的層次感。
整體改造：指處于街道的重要節點部位、重要的公共建筑，通過對沿街建筑立面的改造，對提升道路節點氛圍、串聯街道景觀起到重要作用。在建筑外墻材料選擇上強調協調統一，避免過于復雜的肌理，材料的選擇應便于操作實施，美觀經濟。鼓勵使用新技術與新材料，例如運用裝飾性金屬材料以強調裝飾效果等。在建筑造型上結合天際線，盡量減少屋頂外加構筑物對屋頂形式的破壞，以形成優美的建筑天際輪廓線。
4.2、 鋪路增綠，完善道路界面
重鋪車行道、人行道路面面層，改造橋梁欄桿形式，以人為本，注重細節，盡量滿足市民日常生活需求。重新劃分劃分交通標志標線，沿路結合智能收費設置臨時停車，在背街小巷設置機械立體停車庫，加強管理，從根本上規范、改善了道路交通秩序。
沿街實體圍墻一律拆圍透綠，美化城市街景空間。見縫插綠，在塘河橋頭邊、道路交叉口及等在引橋兩邊有空間的地方建設街頭小綠地，設置富有文化內涵的綠化小品、坐椅等，為行人提供環境良好的停留、休憩空間。
4.3、 營建夜景，提升街道品位
夜環境和景觀形象是城市風貌不可分離的一部分。羅東街沿線的夜景照明設計主要分道路橋梁照明、建筑照明和綠化照明三部分。而照明形式有泛光夜景照明、建筑物輪廓照明、內透光照明和特種夜景照明等。燈具選擇上宜盡量使用節能、環保、高效的燈具，避免光污染的出現，同時充分展現燈光的藝術性、表現性、層次性。
根據街道功能的要求，通過景觀節點、公共設施整治改造使整個街道達到和諧統一。從社會需求、街景體量上、功能需求上等角度出發科學合理布置設置量，起到提升整體環境品質的作用。設置風格應與周圍環境融合襯托，融入傳統元素、文化內涵的、景觀小品，提升街道傳統韻味及整體品位。
關鍵詞：城市；步行商業街；環境設計
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：
城市步行商業街是一個匯聚著城市文化和歷史的場所，也是人們休閑的最佳場所。城市步行商業街處在多方位、多層次和多形態的空間體系內，其主要的形態隨著社會生活、意識、形態發生著變化。城市步行商業街是城市生活的縮影。而設計步行商業街，則是以人為中心，組織一個線形的商業區域，樹立人的主導地位。步行商業街中的娛樂性已經超出了政治性。因此，以人為本的設計，才能促進步行商業街獲得成功。在設計步行街的環境中，要把握好每一種組成元素的功能，注重滿足人的精神和物質需求，創造一個便利、優美、舒適的街道環境。
1.步行商業街環境設計的原則
城市步行商業街的環境設計，是為了給人們提供一個方便、舒適、安全的休閑購物場所。既然是為人們所服務，其間的環境設計，也要注重“人”的因素。環境設計的基本原則，就是體現出“對人的關懷”。在這樣的基礎上，可對不一樣的設計內容表現出不一樣的設計原則。
1.1地域性原則
我國地域廣闊，民族文化濃郁。每一座城市，都有著自身的文化底蘊和傳奇色彩。對步行商業街的環境設計，可將特殊的地域性原則發揮出來，表達出傳統文化的內涵。例如安徽的屯溪老街，其建筑群不僅延襲了宋代風格，同時也繼承了徽州民居的傳統建筑風格，規劃布局，具有鮮明的徽派建筑特色。街面建筑多是前店后坊，前店后倉，前店后住的格局，呈現出江南城鎮古老的風姿。盡管步行商業街已經步入現代化，但傳統的建筑群有著獨特的風景韻味，令人向往。
1.2整體性原則
步行商業街的環境設計，要與周邊景致相協調，組成一個統一主題。這樣才能給人帶來整齊劃一的感覺。缺乏整體性的步行商業街，會加重人心理感覺上的嘈亂，從而出現不滿的情緒。上海的南京路步行街根據人群購物行為特征分析，方案采用不對稱的布置形式，以4.2寬的“金帶”為主線，貫穿于整條步行街中。使得無序和有序有機的結合起來，帶來了其特有的生動場景。
1.3舒適性原則
步行商業街是為人的休閑購物所服務的，因此環境設計要以人的心理感受和人的尺度為依據。在環境設計時可多添加些奇特的綠樹組合，或者伴湖而建。比如蕪湖的中山路步行街，與美麗的鏡湖相鄰，人們可以在購物、娛樂后來到鏡湖畔賞玩，給人一種舒適的感覺。
1.4靈活性原則
城市的步行商業街，其環境設施可能是固定的。為了不影響周邊的景致，可采取靈活多變的方式，對環境設施不固定的設置，從而滿足于不同的場合和氣候的需要。
1.5生態化原則
隨著綠色生態、可持續發展觀念的深入，城市步行街將會逐步向生態化方向發展。由于城市發展的嘈雜性，人們需要綠色的休閑空間來抒緒。步行商業街環境設計以多增加綠色植被和湖泊生態為主。
2.步行商業街環境的具體設計
步行商業街的環境，主要分為綠化設計、鋪地設計、雕塑設計和街具設計四種。每一種都代表著一種環境特征，需要進行不斷的探索和研究。
2.1綠化設計
在步行商業街中，綠化設計泛指花壇、綠地、水體和樹木的設計。在綠化設計中，生態化是主要的發展傾向。現代購物中心以綠色設計為主要的設計形式，便是生態化傾向。而該設計傾向是為了創建一個和諧的自然環境，讓生活在嘈雜社會中的人們可以釋放心情，感受到自然的靜謐和清新，達到休閑和放松的目的。除此之外，綠色設計是步行商業街中主要的景觀元素，有著特殊的個性和特征。每一種綠色設計設施都要結合整體的空間景觀，特別在于選擇種植形式、綠化品種和組合方式，都要設計的有特色、有活力。有時，為了給步行街上的人們提供方便，可將綠化種植設置的更加靈活性。
2.2鋪地設計
步行商業街紅的地面鋪設很重要。因為地面是人們活動的載體，既要保證平坦安全，也要減少高差變化。選擇地面鋪裝材料，要結合具體的城市氣候因素。在北方選擇表面堅硬和粗糙的材料，在南方選擇吸水性強的材料。地面鋪裝也用來限定空間領域，整個地面的色彩和圖案，要和步行街的空間氛圍有聯系，甚至決定了整體的秩序感和尺度感。除此之外，地面鋪裝的設計要和地方特色相聯系，不能過于單調，需具有一定的可讀性和趣味性。
2.3雕塑設計
步行商業街中的雕塑選型、選址都要和整體空間有關，貼近人們的生活，走大眾化和人性化的路線，反映出這座城市的歷史文化，塑造整個商業街的個性。例如在上海南京路步行街上，選用了三組鑄銅雕塑，分別為“三口之家”、“”、“母與女”，均采用真人比例寫實的手法，人物造型栩栩如生，融入步行街上的購物人群之中，為步行街營造了祥和溫馨的氛圍。
2.4街具設計
其實雕塑也屬于街具設計的一類。街具屬于一個廣義的概念，主要包括步行商業街上的電話亭、報亭、指示牌、垃圾箱、路燈等。我國多數城市的步行商業街過于注重綠色設計，街具設計的范圍很少。比如缺乏休息的座椅，廁所太少等。人們需要休息的場所，在街具設計中需更注重人文的關懷。多設置飲料亭、休息區，讓人們感覺到舒適親切。
結束語：
在對城市步行商業街規劃設計時，需注重市民的休憩和購物方便。步行街是為市民所服務的，無論今后怎么發展改革，其追求的目標一直是“以人為本”。步行商業街的設計，需注重地域性、整體性、舒適性、靈活性、生態型的原則，在綠化、鋪地、雕塑、街具設計方面采用文化因素和生態因素，逐步的進行創新，從而形成一個代表城市文化底蘊和特色的活力街道。
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【關鍵詞】城鎮街道 街景整治
引言
街道是城市的經脈，沒有街道，就沒有城市，街道使巨大的城市變成了一個有機體，一個具有活力和生命的有機體。同時街道本身也是一個有機整體，是一個包羅萬象的巨型建筑物，街道上表達它清晰的世俗生活，也表達它暖昧的時尚生活。街道承受了城市的噪音和形象;承受了商品和消費;承受了歷史和未來;也承受了時代的氣質和生活的風格。所有這些構成了街道的景觀――街景。
一、背景
自上世紀90年代以來，我國城市一直在大力度地加強其形象建設，并且進行了一系列街道景觀的建設開發。因此，溫州市在近年也陸續開展了一系列街道景觀的改善工作并取得了相當的成績。在溫州整體城區范圍內，為提升溫州城市的整體形象，建設整潔、優美的城市環境，緊緊圍繞“創業富民、創新強市”戰略目標，把城市環境整治工程打造成民心工程，在實現城市“潔化、綠化、亮化、序化”的基礎上，使我市市容市貌達到“精品化、人性化、景觀化”，展示現代城市的良好形象，提升我市城市品位和綜合競爭力。并本著“點線面結合，適度集中形成片區網絡” ，“統籌兼顧，城鄉一體化”的思路，將整治地范圍逐步的深入到城鎮。
二、整治
2008年，根據創建全國文明城市和爭創省級文明城區的部署要求，為切實改善城區環境面貌，凸現城區整體形象，溫州市龍灣區政府結合實際，積極創建文明示范街路。以街景修飾為切入點，來提升整體街區品質。
三、案例
1、區域概況
龍灣歷史悠久，古屬甌越、東甌。早在六、七千年前的新石器時期，這里就有先民居住，過著漁獵和原始的農業生活。春秋戰國時期，龍灣成為越國轄地。唐宋以來，龍灣作為溫州城的東部城郊，經濟文化不斷發展。1984年12月，由國務院批準建立龍灣區，是溫州市三大城區之一。也是溫州改革開放的龍頭和窗口。
以龍灣的主要街道羅東街為例，隨著經濟的大力發展，居民自發性的建起了5、6層樓高的聯排建筑，這種無規劃，自身缺陷的空間雖然代表了一定時期的特征，但很快將被淘汰。經過現場的實地踏勘與調研，我們發現兩側的商業雖然很繁華，但街道空間整體給人的感覺是一種乏味無趣、不吸引人的狀態，在局部地區甚至給人一種雜亂、無序的印象。在分析研究之后，我們決定從多方面對其進行維護與提升。
（1）、街道交通和平面整治;
（2）、沿街建筑立面整治;
（3）、公共空間環境整治。
2、目標與定位
通過對該街道在城鎮區域交通中的地位、作用、街道兩側用地以及單位發展要求等，確定街道功能定位， 羅東街是屬于城市道路基礎設施較完善的道路，在設計中發揮其繁華的商業人氣及較大的人流量的優點，通過對沿街有礙于景觀的建筑物及構筑物的拆除及兩側主要建筑的立面更新，塑造現代商業街的時尚風貌，提升傳統商業大街的整體形象，將羅東街打造成永中高標準、高品位的精品商業街道。
3、實施內容
（1）街道交通和平面整治
羅東街市政道路較好，橫斷面完整，交通標志標線完善。但城鎮街道居民沿道路而居，普遍為一層建筑為商業，二層以上為居住，間插部分公共建筑，無附屬設施用地。隨著兩側商業的日益繁華，由停車沖突、人行沖突點也將與日俱增，各項服務功能達不到有序、有利、有質的要求。進一步演變為地面停車位不夠，部分車輛臨時占用行車道和非機動車道停放，嚴重擾亂了正常的交通通行，對該街道的形象影響較大。
針對羅東街現狀存在的交通停車問題，在本次方案設計中我們針對現狀停車提出三點可實施方案：
①建議將道路兩邊的固定停車位轉成咪表式停車位供顧客臨時停車使用，滿足不同時段的停車需求。
②因地制宜，我們發現在羅東街東面的背街小巷是一條較完整的小巷，可對其規劃臨時停車位。
③對商家及部分住戶要長時間停放的車輛，建議在羅東街的背街小巷內另外選址建設地上立體機械停車庫或者地下停車庫解決停放問題。
（2）沿街建筑立面整治;
現狀街道兩側的建筑立面存在著立面形式單調，色彩沖突，周邊建筑色彩跳躍很大，建筑物相互之間很難協調的問題。沿街外墻空調機設置凌亂，空調管線無序化，給行人造成極大的視覺沖擊。建筑立面廣告、店面招牌隨意設置，由于廣告本身追求醒目的效果，其高度深度不統一，所以使得建筑本身更加凌亂。再加之一些屋頂的廣告牌布置面積龐大，色彩突兀，屋頂字體廣告設置零散，嚴重影響街道的形象，造成街道環境不和諧。？
針對這一問題，我們從建筑色彩、立面形式及廣告設置方面著手，提出實施方案：
①整條街道的建筑外墻裝修材料強調總體的協調統一，避免大面積使用明亮耀眼或沉悶的顏色，玻璃和金屬顏色，選用柔和灰白的色彩作為整體色調控制，適當采用一些點綴色，建筑色彩應與道路及環境相互映襯，形成舒適大方的整體色調。根據街道斷面對人流視線影響的分析，將二層以上的整個建筑外立面作為重點進行高標準的裝飾粉刷，以統一街景。
②對室外空調機采用遮、藏、修飾等手法進行處理;防盜窗結合外立面裝飾整體設計，協調統一。
③規范一層店面及廣告店招設置，對底層樣式、尺寸進行統一規范，建筑立面上的燈箱廣告整體設計，嚴格控制規范建筑屋頂廣告，形成優美的建筑天際輪廓線。整體力求以現代、 時尚的風格為主。
（3）公共空間環境整治
以往建設過程中將街道景觀設計等同于簡單的綠地種植，往往通過單一層次的綠化植物來綠化街道景觀，無法消除街道因嘈雜的車流、人流帶來的“環境污染”。植物缺乏林相變化，樹種單一，苗木種植沒有層次感。城市沿街兩側城市家具普遍缺乏或缺少藝術裝飾。街道缺乏各要素之間的聯系，外形單調，形象混亂，既影響了街道的整體美觀效果，又不利于城市管理，形成“千街一面”、“千城一面”的現象。
針對這一現狀，在綠化方面首先補植行道樹，對人行道樹池加設蓋板。梳理空間關系，對局部綠地進行整理，根據空間的大小，應運用孤植、叢植、群植等種植方式，以觀賞樹種、喬木、灌木、地被相結合，高低錯落，層次分明。還應考慮樹種選擇與色葉的季節變化，力求做到“四季有花，常年有景”。在一些人行道較窄區域，則考慮采用移動花缽的形式。？
城市家具在整治更新過程中我們更注重的是人性化設計和創意設計，道路中的公交車候車亭、書報亭、垃圾箱、坐凳等小品采用統一設計，統一形象，凸顯羅東街區的文化品味，使其更好的為居民服務，成為羅東街的藝術名片。以木、石材料為主的城市家具，可單獨放置，在空間開闊的地段也可以成組擺設，同時結合坐椅、景觀小品等組成街道小景。
四、結語
此次的街景整治由于遇到地塊產權、居民觀念差距等方面的現實問題，沒能將設計貫徹到底，最后把實施的重點放在建筑立面整治和公共空間整治上。塑造了一個個性化的羅東街，提升了整體形象。希望此次的街景整治能為豐富龍灣城鎮風貌樹立一個良好的榜樣。
參考文獻：
關鍵詞: 商業氛圍, 空間 、商業、 街改造,
中圖分類號： S611 文獻標識碼： A
在我國的城市化進程中, 第三產業快速發展, 商業集聚效應促使商貿、 金融、 娛樂等 行業 向城市 中心 區聚 集。商業 街以 其功能齊全、 環境優美、 生活便利, 同時滿足了人 們購物、 休閑、 餐飲、娛樂、 旅游觀光等多種需要, 從而成為城市的一個商業窗口。然而從多數的商業街建設來看, 由于商業的基礎條件參差不齊, 無法滿足消費者的多種需要, 以至于不能吸引客源,導致商業氣氛冷清等問題。 那么如何通過規劃來營造一 種和諧、 健康、 休閑的商業氛圍, 這個問題值得我們思考。
1商業街
商業街是由眾多 商店、 餐飲店、 服務店共 同組成, 按一 定結構和規律排列的 商業繁 華的 街道。商 業街作 為一 種全新 的商 業模式, 以其巨大的商業 價值和 提升 城市 內涵的 重要 作用, 正成 為世界商業發展的一個新 趨勢。我國商業街分為 四種類 型: 1 ) 歷 史上 形成的, 城 市中 心區和城市區域中心的商 業步行 街。 2 ) 專業 商品 街和 服務性 街區。 3 )旅游觀光休 閑街。 4 ) 室 內商 業街。目 前, 第一種 類型 的商業 街,購物比例呈下降 趨勢, 而 旅游、 餐飲、 娛 樂、 休 閑比 例呈 上升 的趨勢, 因此, 正面臨經 營業 態和錯 位經 營的調 整, 進入 再次 改造 期。而其他三種類型, 只要定位準確, 經營狀況會越來越好。大連有 / 北方香港 0之稱, 從 20 世紀 90 年代開始 走上流通快速發展的新時期。青泥洼商業 步行街在國 內享有很 高的知 名度。它的特點是以一批大 型商業設施為表率, 牽動整 條商業街 及全市商業提升。這里集 中了大 連商 場、 新瑪特 購物 休閑 廣場、 麥 凱樂商場、 百年城、 瑞士酒店、 秋林女店、 勝利廣場 等大型 商廈, 功能齊全, 環境優美, 可以滿 足人 們購 物、 休閑、 餐 飲、 娛樂、 旅 游觀 光等多種需要。正是這 種態勢 的形 成, 不斷聚 集著 商業 街的 人氣, 使得人氣與商氣相輔相成、 相得益彰。而近年 來西安路 商業街 隨著周邊各種大型寫字樓、 商業設施的不斷落 成和基礎設 施的逐 步完善, 也已經成為大連市最為 繁華、 最具 人氣的 商業街 之一, 然而隨著城市的發展, 西安路商業街又不斷有新的需要提升的問題出現。
2商業街所存在的問題
2 . 1 活動空間連續性的缺失
西安路商業街屬于線性布局, 街道與建 筑物之間 沒有考 慮適合人流聚集的小型 廣場, 因此 人們 會快 速通過 這一 區段, 在 建筑物的沿街面出現人 流的 空白, 人們 在這 里感到 無所 事事, 另 外西安路商業街, 長興 市 場與 福 佳新 天地 之 間是 一段 空 白的 商業 空間, 走到這里 人們會增 加心理 距離, 甚 至會阻 斷其 繼續前 行 的愿望。再者, 西安路兩 側缺 少商業 特色 與休閑 設施, 很 難產 生 持續的吸引力。
2 . 2 步行、 車行交通交叉問題嚴重, 停車混亂
西安路屬于交通性干道, 公交線路多, 路中 有雙向 軌道電 車,又設有電車站點, 行人 過街與 來往 車輛 干擾很 大, 特別 是上 下班高峰時段和節假日 期間, 經常 造成 交通 堵塞; 道路 將兩 側商 業分割, 部分路段 原有老建 筑與道 路紅 線不 存在退 線關 系, 步行 道寬度較窄, 當人 流較多時 行人不 得不 借用 車行道, 又 干擾 了車 輛行駛。這樣使得過往行人、 車輛相互干 擾, 安 全存在 隱患。另外, 停車難也是商業街普遍存 在的問 題, 地 面 ( 半 ) 地下 停車場, 在 節假日, 促銷活動 期間不能滿足停車需求。
3商業氛圍起著重大意義
曾有人這樣問過, 一條 商業步行街,是先賣感受再賣商品,還是先賣商品再賣感受呢? 所給出的答案是； 應該先賣感受再賣商品。 作為一個商業街必須考慮商氣、人 氣、地氣。商業氛 圍營造的主要目的是為了最大的提高商業價值, 也就是能達到聚人氣提地氣的目 的。可見商業氛圍的營造對 一條商業街是多么的重要。那么商業氛圍的好壞是通過什么標準來衡量的, 又如何營造呢, 考慮的因素是多方面的, 從規劃的角度上講想要營造出良好的商業氛圍我認為應該具備以下幾個方面。
4為營造商業街與良好商業氛圍的策略及建議
4 . 1商業特色突出, 功能定位明確
一條商業街要不 同于 其他商 業街, 形 成自 己的 亮點, 從 規劃布局、 建筑空間等要反映城市風情, 形成 自己的 風格。不僅 如此,準確的商業街功 能定 位, 會 使得 商業 街的特 色更 加突出, 個 性更加鮮明。商業街的功能定 位首先要遵循市場導 向; 其 次根據整 體經營理念, 目標市場的定位, 功能構 成的不同實 現錯位經 營; 第 三對商業街業態進行合理的 規劃引導, 否則很容 易造成商品 / 千 店一面,單調雷同 0 的局面, 降低了整條商 業街的檔次。 根據調查顯 示, 中心商業街最佳的業種 搭配為: 零售業占 65 % , 餐飲業占 20 % , 大眾娛樂業占 1 0 % , 通訊服務業占 5 % 。
4 . 2道路交通有效組織
商業街周邊道路 怎么 暢通, 交通 怎么 縷順; 商 業街 內部 要進得來, 出得去, 聚得住, 散得開, 既要 考慮交通 的問題, 又要 考慮安全的問題。首先, 必須具有立體化、 網 絡化的交通 ; 公 共交通、 停車 場、 地下通道都要 與之 相結 合, 形 成 系統 的地 上 地下 相結 合 的交 通網絡, 高水平的交通設計可使交通通暢、 便捷, 人車分流。其次, 商業街步行流線設計即要做 到規劃上 合理引導 人流方向, 使街道 / 通而不暢 0 ) ) ) 把人流引進去并設法加長 其滯留的時間。通過豐富的空 間序 列和完 善的 交通系 統形 成對人 流的 有效組織, 并以多條通道、 電梯連接 上下空間, 形成一 個圍合式 步行商業格局, 讓人在最短的距離里很方便地找到想看 到的地方, 最大 程度地加深人與步行街的接觸, 延長人們在商業街上的滯留時間。再者, 停車場應該根 據道 路交通 需求 合理 分布, 不 僅要 有地下停車場, 還要設地面停車, 空 中屋頂停車 場, 參 照規范設 計要求設計停車位。根據情況可設置 路邊的臨時停車點。
4 . 3空間界面人性化處理
一條健康的商業街的空間尺度應該是一種適宜人步行和休息的尺度, 從心理上講, 應該給人以親切感, 人性化。從空 間形態上看, 應該加入廣場, 景觀小品 等一系列空 間元素, 使得空 間格局看起來疏密有致、 收放自如、 開合得當。而空間界面的營造包括了空間的可識別性、 統一性、 多樣性和連續 性,空間的序列 模式和尺度, 以及界面的處理。商業街不宜過長 , 一 般在 長直線 的商 業街 上, 如果 前方 沒有對景或其他建筑物將 視線封閉, 則這 種走廊式的 商業街會 將人們的視線引向地平線。過長的商 業街往往使 人們感到 疲倦, 如果在一些過長的商業街, 在路線中間利 用開 放式休 閑小 廣場, 或 者利用凸出、 凹進的建筑物封閉或者半封閉人們的視線,就會使人感到空間有限, 這樣利于改善商業街的氣氛和適應人們的心理要求。健康的商業 街 的空 間界 面 除了 具 有統 一性、 整體 性 的特 征外, 還應同時 具有豐富與多樣性, 避免 過于單調 和沉悶, 空間 界面的豐富與多樣性可以為人提供更多 的方式和 選擇, 促 進商業行為的多樣性。運用建筑 材料、 建筑 風格 的對比 與和 諧, 營造 豐 富而富有趣味的空間界面。為了吸引人們在商業街上活動, 還需要 有大連 的室內外 交融的空間, 當然 有關室內 外空間的使用, 也要考 慮到 服務對象的不同 以及他們習慣的活動方式不同, 尤其是作為餐飲空間使用, 對于不同的人在不同的場景下有不同的含義和需求,這是需要特別關注的。
4 . 4 豐富的景觀以及完善的配套設施
在商業街景觀設計 中, 街道 的尺 度要 適宜, 創造 輕松、 宜 人、舒適的環境氛圍。通過商業街空間的 收放, 界面的 變化和標 志的點綴可加強可識別性; 通過綠化景觀以及 小品的 設計, 營造輕 松、宜人、 舒適的 環境氛圍。在中庭廣場、 步行道上需要考慮設 置花壇、 樹標、 噴 泉、 雕 塑、建筑小品等元素, 創造出一種更為舒適、 高質量 的、 以人流動 線為設計重點的購物、 休閑環境。人們在這里 可以自 由地購 物、 休 憩、交談、 欣賞雕 塑或觀看街頭演出。它不但滿 足了人 們多種物 質生活需求, 同時還為人們提供了 一個 更加 舒適的、 自由自在的休閑交往空間, 成為了時間消費的大眾活動場所。同時商業街設計中要充分利用照明科技和 燈光藝 術的手 段,營造活躍的商業氣氛, 給人們提供環境優雅 、舒適 、方便 、安全和高效的購物與休憩空間。 在照明 設計中要考慮形成 明亮 、高雅 、 簡約、多姿多彩的照明風格, 渲染熱 烈繁華 的商業氣氛, 強 調商業街外部環境的視覺舒適, 提倡節能減少光污染。
【關鍵詞】商業建筑；建筑設計理念；要素
引言
隨著人們生活水平的不斷提高，生活方式的多元化。純粹的購物已不能滿足人們的生活消費需求,生活方式中心應時而生，充分滿足人們體驗性購物的需要。在業態規劃上，餐飲、休閑、娛樂、體驗等參與性、體驗性消費的內容也占30%以上的高比例。同時在購物環境、建筑設計、景觀規劃等方面科學規劃，合理布局，真正實現讓購物真正成為一種休閑生活方式。
1 商業建筑特點
1.1 廣告化
在這方面，建筑能以巨大的形象發揮獨特的效果。作為一件商品，它要以新穎的形象向社會推銷建筑師的創作，商業建筑廣告化的深層動機就是為被上層階級主導和被大眾口味引導的市場經濟服務。因此廣告性是現代商業建筑的外觀設計的一個重要元素。
1.2 商業化包裝
商品質量達到一定程度，包裝設計在商品競爭中的作用顯得極為重要。包裝能刺激觀看者的視覺，引起顧客的注意，喚起消費欲望，還可使單純的技術產品附帶上文化的屬性，并攜帶著設計者個人藝術傾向，充滿人情味，滿足人們對藝術的潛在追求。
1.3 大眾化
大眾成為了消費主體，大眾化使得商業建筑外觀設計發生了巨大的變化，展現出一些新的特點和趨向。為建筑設計開辟了新領域，促進現代商業建筑向更廣范圍、更深層次發展。
1.4 商業建筑的主要模式
綜合商業體作為傳統的商業功能已經伴隨著社會經濟、城市建設的發展經歷了若干的過程和階段。目前大型綜合商業建筑的主要形式為Shopping Mall和Lifestyle Center模式。
Shopping Mall――大型零售業為主體，眾多專業店為主要業態和多功能商業服務設施形成的聚合體。其顯著特征是：規模大，由若干個主力店、眾多專業店和商業走廊形成封閉式商業集合體，面積通常在十萬平方米以上。功能全，集購物和其他商業服務，甚至金融、文化功能于一體，進行全方位服務。
Lifestyle Cente――即生活方式中心，全球第六代商業模式，作為MALL的升級商業形態，是當下商業開發的模式。
2 商業建筑設計的要素
2.l 客流規劃是選擇店址的最重要的因素
2.1.1 相同客流規模的不同地區，因客流的目的、速度、時間不同，對選址條件有不同差別。
2.1.2 選擇店址需要調查分析街道兩側的客流量規模，選擇客流較多的街道一側。
2.1.3 選擇店址要分析街道特點與客流規模的關系，街道交叉路口客流最多，是選址的最好位置。
2.1.4 對于大型的購物中心和商業街，除了被動適應客流規律之外，還可以在原有路網基礎上加以改善開發，開辟新的道路交通系統，主動地引導客流，制造客流，進而創造新的商業環境。
2.2 交通狀況
城市道路交通是聯系顧客與商業設施的載體。因此，它是制約商業聚集的又一個重要因素。商業活動的經濟原則要求盡可能大的吸引范圍，保證盡可能多的顧客方便地到達商店。在商業所追求最大貨物銷售范圍的原則下，選址應使交通費用達到最少。
2.3 商業環境
選擇店址應考慮設店地點附近的商店的規模和數量，如在同一地區內已有過多的同行業商店，勢必影響商店的經營效果。
還有一些顧客以購買一類商品為目的，對商業氣氛、娛樂性、環境沒有過多要求，把注意力全部集中在商品，比較其質量、價格等因素。
另外一些顧客，購物的范圍比較雜，也比較隨意，或完全以休閑為主要目的，希望到集購物、娛樂、休閑等需要為一體的綜合商場。
還有一種特性就是共生性，即指商店依賴于為其他原因而來的顧客，如商業中心區的小型商店設于大型商店附近．主要經營小商品，以品種齊全而取得優勢。或開辦大商場不能提供的小型服務業，與消費商品的商店相互鄰攔，互為補充，便利顧客。
2.4 地形特點
選擇店址還要分析地形特點，主要選擇能見度高的地點，如選擇在兩面臨街的地點能見度就最高，并且可以擴充櫥窗面積，增辟出入口以減緩擁擠，這是最好的設址地點。
2.5 城市規劃的要求
城市總體規劃和詳細規劃，都根據城市現狀和發展要求對商業中心的分布、商業建筑的布局等作出一系列的規定，商業建筑的選址應該符合城市規劃的要求，服從城市總體發展的要要。
3 項目概況
上海大寧中心廣場項目地處上海市閘北區中部，東至部隊住宅、南至廣西中路、西至萬榮路、北靠靈石路。基地東西長，南北窄，東西寬70~100M，南北寬約366M。場地為平地，無高差。基地地處閘北區大寧現代服務業集聚區，緊鄰閘北區多媒體谷是大寧商圈向北發展重要節點，廣中西路為閘北區重點打造的景觀終端。
4 項目設計理念
規劃從多角度入手，實現外在與內涵、功能與形式的真正統一。從商業文化的角度，深入閘北區大寧國際的環境資源和精神氣質；從空間的角度，整體考慮項目與城市環境的關系；從功能的角度，深入分析項目適合的定位，并綜合協調相關要素之間的矛盾；從環境設計的角度，注重特色場所和特色景觀塑造，增強場所的身份感和識別性。
4.1 辦公和商業有機結合，互惠互借
綜合統籌考慮具體使用時，商業業態為辦公使用人群提供的服務。商業業態的合理布局，不僅提高了辦公樓的品質，同時來自辦公樓的人流也是商業娛樂消費人群的重要組成部分。
4.2 商業的兼容性
在建筑布局上設置外街、內街和地下商業動線，擴大商業的沿街面，吸引來自城市各個方向的人流；建筑形式上采用各種不同體量建筑和獨棟商業結合的手法，實現建筑的靈活布局；空間設計上靈活布局，滿足商業建筑的經營需求
4.3 場景的營造，以人為中心考慮環境與空間的設計
研究國內外先進商業規劃和實踐經驗，立足兼容性的商務型商業的市場定位，從人的使用角度出發，精心考慮每一處街道節點，每一處街景，對景給行走于其中的人的視覺感受。
5 商業建筑設計理念分析
5.1 規劃結構
規劃結構考慮一南一北兩棟絕佳視野的辦公樓和貫穿基地南北的特點鮮明的商業街。
5.1.1 北面辦公樓限高70米，南北朝向。南面辦公樓限高45米，東西朝向。兩棟辦公樓均坐擁大寧靈石公園稀缺景觀資源，并能鳥瞰商業街全貌。北高南低的布局也是城市空間和景觀角度的客觀要求。
辦公樓的布局充分考慮了周邊環境，與周邊已建，擬建建筑的關系。使本項目與周邊環境有機相融，既具有鮮明的形象特征，又是和諧的城市景觀的組成部分。
5.1.2 商業街：本方案主要商業人流形成一條內街，兩端連接廣西中路和萬榮路的入口廣場，中部引入中心廣場，這樣的主軸線設計不僅最大限度將人流引入，而且最大限度將商業群的各個功能點進行串聯，完成商業活動的連續性。
5.1.3 地下商場：本項目設置兩層地下室，一層地下室設置大于2萬平米的地下商場。地下商場的肌理與地上商業街保持一致，引導進入地下商業街的下沉廣場結合地上商業街的城市出入口設置。
5.1.4 兩廣場：在萬榮路和廣西中路分別設置喇叭形的入口廣場，并結合地下商場出入口，上二層平臺的自動扶梯，形成多層次的立體人流。在廣西中路萬榮路入口設置人行天橋與萬榮路對面的寶華地塊的人行天橋相連。
5.1.5 豎向設計：整個商業廣場相對于市政道路抬高1.0米，與城市步行入口有高差部分用臺階廣場相連。為方便使用，沿城市道路商鋪局部降板，形成外街內街兩種標高。
5.2 道路與交通組織
5.2.1 機動車交通系統
機動車交通的組織完全秉承“人車分流”的規劃思想，車行道緊貼用地紅線的北側和東側環通，盡量減少對購物人流的干擾。車行道從基地北部萬榮路入口。
5.2.2 步行體系
由于機動車流線全部在南面及東側組織，因此整個商業區的內街和萬榮路沿街都是人行體系，結合內街組織坡道、臺階、下沉廣場、垂直交通、連廊和天橋、城市小品設施、綠化景觀設施等，組合成連續、系統的步行體系。形成商業內街為主體，以自由多變的室外空間為穿插，以室內商業空間為實體的商業人流步道組織構架。
5.2.3 地下車庫與停車設計
所需要的機動車停車位共1200個，包含社會停車位250個。辦公，商業，娛樂所需配備的停車位數量均滿足上海市建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準。地下設計二層地下室，地下一層局部為自行車車庫，可供停放1624輛非機動車。地下二層全部為機動車停車場，地下共計停車數為1040輛，地下機動車停車場設置三個7米寬雙車道出入口，符合車庫設計規范。
地面停車位主要為道旁停車，可供停車160輛。
5.3 消防設計
商業建筑群利用北側及東側的機動車道路形成消防通道，寬度不低于4m，轉彎半徑大于9M。建筑與建筑之間距離滿足規范要求，消防車能夠抵達商業內街進行消防作業。
高層辦公建筑四周設置環形消防車道，車道的寬度不小于4米，消防車道與外墻的距離5m。沿高層建筑的一條長邊設置消防登高面，登高場地結合消防車道布置，寬度大于8米，與建筑外墻距離大于5米。
5.4 景觀綠化
綠化景觀采用“點、線、面”結合的手法展開布局，“點”式景觀是建筑布局中穿插設置，是點睛之物，“線性”景觀是停車綠化帶和建筑前后的綠化，“面”狀景觀是場地的集中綠化。
商業景觀緊緊圍繞“一街三廣場”的空間結構展開設計，充分利用臺階、坡道、自動扶梯作為景觀的骨架，綠化、水景、草坪作為臺地景觀的血肉，不同商業形態的空間流動、視線交流作為商業人文景觀的精髓。挖掘商業景觀的利用價值，針對不同商業功能形成不同的景觀主題：入口商業廣場結合下沉廣場，形成主要的休閑商業廣場，規模較大，能夠組織大型的商業推廣活動；獨棟商業尺度宜人，景觀設計上精細雅致，體現中高端商業的獨有品質。結合內街和外街的商業，綠化景觀設施強調商業購物行為中休憩的功能需求，布置與該街區風格相統一的現代雕像、具有文化的特色的城市家具，形成不同的商業氛圍。
北側辦公樓旁大片集中綠地，既是辦公樓良好景觀環境，也對調節區域小氣候起了重要作用。
6 結語
【關鍵詞】 裝置藝術 商業景觀 地域文化 文化傳播
商業街
一、何為文化景觀
文化景觀一詞在二十世紀二十年代起被普遍地引述。通常意義上來講，文化景觀是一種人類活動的產物，在過去，人類活動交流不甚頻繁地歷史條件下，其主要表現為自然風光、田野、建筑、村落等具有物質形態的地域空間，也包括服飾、歌舞、傳說等非物質性形態。而文化景觀有一個最顯著的特征，就是它會隨著時間的遷移而演變，社會的主導價值形態以及人類活動交流，都在時時刻刻地塑造不同氣質的文化景觀。
文化景觀都是特定時代的產物，它具有創造它的那個時代的特點。文化景觀常常被視為地域文化的“精神堡壘”，大到一個城市有其廣為傳揚的著名景點，例如蘇州園林，北京長城，上海東方明珠；小到一個商業區的核心景觀亮點，例如新天地石庫門建筑，K11的裝置藝術展等等。隨著時代的發展，人們已經逐步意識到文化景觀給區域經濟利益帶來的巨大潛能，開始有意識地重塑商業老街，不停地在商業綜合體周邊進行藝術展陳，從而使用文化魔力來捕獲更多地人流和消費力。
二、商業文化景觀的類型
商業文化景觀的類型，從其延承角度來分類，一般可概括為歷史文化景觀和現代文化景觀。文化景觀的商業利益性其實與文化自身的高冷氣質并不背離，不論是對于傳統文化的傳承還是對于現代文化藝術的傳播，好的商業運作模式都必成為其載體。
（1）歷史文化景觀
近十數年間，國內許多城市對地域文化的重塑都集中體現在營建復古商業街上，這樣的做法有幾個顯而易見的好處。一是，使那些尚未消失但岌岌可危的老建筑得以重塑新顏。當然技術核心的著眼點是建筑的修舊如舊。二則，使歷史文化的非物質部分依附于物質形態得以存續。三是，老街以獨特魅力融入到現代人的生活方式當中，煥發出新的活力。四是，地域的商業利益得以保障，從而進入到一個良性循環鏈中。
以浙江嘉興桐鄉的烏鎮為例，1999年陳向宏主動肩負起復興烏鎮的大業，以“小火慢燉”的思路，不停借鑒研發，進行保護性開發。終于把烏鎮打造成全國游客接待量第一的單個旅游景區。對于烏鎮的開發，不僅是著手于建筑形態的單一恢復，而更為難得的是，涵蓋了所有地方特色的傳統文化都得以發揚。例如飲食習慣，染織技術，婚嫁風俗等都以景觀實體為載體充分進行了展現，而且殊為可貴的是每一種民俗形式都融入了一定程度的現代生活習慣，和游客形成互動。
隨著互聯網的飛速發展，2015年烏鎮迎來了舉辦第一屆互聯網大會的殊榮，并成為了互聯網大會永久會址。選址專家就這樣評價烏鎮：一是互聯網經濟基礎本身比較發達；二是最好能找一個小鎮，像達沃斯小鎮那樣有其獨特魅力；三，也是最重要的一點，它要能代表中國幾千年的傳統文化。烏鎮的成功，離不開它對文化景觀的創新性重塑。
（2）現代文化景觀
現代文化景觀當下的發展在歐美國家更為盛行，類似于在凡爾賽宮里常常展出極富前衛色彩的裝置藝術，雖然這一做法飽受爭議，但不失為對于現代文化景觀發展的一種探索。從時空延續性來說，過去的成為了現代人的懷念，而現代審美意識對于未來總應有其存續方式，存續的前提就是擴大影響力。
商業對于現代文化景觀的應用多見于商業宣傳活動，比如上海新天地在2013年迎來的哆啦A夢道具博物館裝置術展就是一個典型的現代文化景觀實例。還有此前風靡一時的大黃鴨巡展都屬于同類性質的活動。
這樣的展覽也能為商業運營帶來顯而易見的利益放大，形式也更為靈活和機動，適用于現代普遍生長于城市的商業體。而這種具有文化傳播意義的現代文化景觀更多為臨時性的。它遵循的原則一般以市場為導向，選擇時下比較流行的文化景觀形式，結合市場需求的相關調研，在室內或者室外具有一定開闊性的場地上進行展示。同時也要兼顧人性化原則，考慮到動線的合理性以及消防疏散等因素進行布置。
三、文化景觀的價值
（1）助力品牌傳播
品牌的建立目的是為了使旅游或商業產品便于識別，從而被大眾更廣泛的傳頌和了解。把文化特有的高冷氣質注入到品牌核心價值之中，從而使一個商圈或者風景區有了獨樹一幟的精神旗幟。這樣它的識別性就更加鮮明，形成不同于其他競爭對手的特色，更容易脫穎而出同時給人留下深刻印象。
（2）加強流行認同
流行文化在社會上具有廣泛的吸引力，這種流行不僅是指現代藝術，同時也包括時下各種文化意識形態的復興。還是拿2013年哆啦A夢在新天地的裝置展來說，在近5-7年的時間里，其實是一個文化具有特殊性的時期，這個特殊性就在于“80后的懷舊”。隨著80后在社會中占據主導地位，他們的消費力也跟著提升，這就注定如果以80后的精神需求為導向進行文化活動推廣，會得到強勁的消費助力。因為參與活動的人，在這其中感受到了更多的社會認同，這種認同實際上是一種精神信仰。這種精神力量能加強人的歸屬感。
（3）提升環境氛圍
文化景觀的參與可以增添環境人文關懷的色彩。商業化的社會，一切建立在金錢交易的基礎上，本身是一種冷冰冰地買賣活動。文化景觀中常常凝聚了一種思托和情感，這些東西以顏色的形式，以材質的形式，以形態的形式呈現于大眾視野之內時，常常會使人們驚喜或者神游。比如冬季的圣誕樹，廣場上的群雕，會使本來缺乏生氣的空曠場地霎時間多了一絲向往與溫暖。
總之，在商業運營的環境中適當的運用文化景觀元素，有助于展現自身獨特魅力，形成更好的商業氛圍，帶來更大流量的客源，鞏固自己的品牌效應，獲得更多的商業利益。
【參考文獻】
[1] 晏聞博、張建華.商業價值與藝術的“曖昧”――商業事件中臨時性景觀的探索與研究.上海商業，2014.
【論文摘要】：城市視覺形象是城市的外在表現，城市視覺形象的形成往往以城市的歷史文化為背景，以城市的理念識別為指導，以城市的行為知識向公眾直接、迅速地傳達城市視覺形象特征。
1.城市造型視覺形象
1.1結構。多維結構與組合形態、平面與曲面、轉折與平滑、起伏與平坦，滿足于平視、側視、俯瞰檢測的要求。
1.2空間。由構成城市硬件的城市建筑和城市設施，以及構成城市軟件的人流、物流信息流組成的具有藝術美學價值的人居環境被稱為城市空間。可持續發展理念已經滲入城市科學、生態科學、生命科學等各個領域，是人類面對生存環境的挑戰所選擇一種積極對策。
⑴空間景觀的系統結構研究
a.點、線、面的多層次研究。"點"是景觀節點，包括主要標志性建筑、城市廣場、城市重要窗口以及自然景點、制高點等。"線"是景觀視線，包括重要商業街、步行街、濱水路、交通干道等組成的城市街景和景觀走廊。"面"是景觀區片，包括舊城區或者租界區、歷史文物保持區、商業中心區、園林景區等。
b.一維、二維、三維的多方位研究。"一維"是以平面方式研究空間景觀的平面構圖和結構關系。WWW.133229.Com"二維"是關于城市立面形式與剖面結構的研究，反映了街景特色、建筑風格和高度的關系。"三維"是城市空中景觀的模擬研究。
c.城市景觀框架的總體性研究。根據景觀需要制定城市開發控制標準、建筑風格引導準則、景觀視覺走廊保護范圍等。城市空間藝術與建筑藝術等級外觀、宗教時期城市與建筑、工業化與現代建筑、"包豪斯"建筑理論、城市與建筑的功能性等等對當前中國的現代城市產生了深遠的影響。
⑵立面的研究
高開敞的界面圍合方式，在將外部環境引入室內的同時，室內空間也與外界共享。城市立面與夜景照明也從建筑單體立面設計向城市立面設計的層次轉變。
2.城市色彩視覺形象
所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有裸露物體外部的色彩視覺總體表現。城市色彩作為城市面貌的一個基本構成要素，反映著一個地區的民族文化，承載著歷史、文化、美學信息，是城市人居環境的重要組成部分。城市色彩總體規劃是確定城市色彩總譜系統以及確定不同特色景觀區域的色彩特色定位。
2.1城市色彩要與自然環境相協調。城市的色彩永遠不能與大自然爭美。這是使城市色彩和諧的捷徑。在城市新區中，如果又沒有特定傳統色彩，其城市主色調應偏中性，而絕不能標新立異。
2.2城市色彩應延續城市歷史文脈。城市色彩一旦由歷史積淀形成，便成為城市文化的載體。不同的國家和城市，因民族信仰、歷史、風土人情的不同而對顏色有不同的偏愛。
2.3城市色彩應與城市自身功能定位相符。有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，現代城市形象應用設計中應考慮城市符號視覺形象、城市標志識別系統、城市規則視覺形象、交通規則視覺表現、政府工作規則視覺表現、城市功能劃分視覺表現等相互協調。
3.城市人文視覺形象
包括有市民形象、文化形象、政府形象等。城市形象是通過市民形象集中表現出來的，因此，城市形象以市民的綜合素質、精神狀態龍新能力為核心，通過市民的各種參與凸現出來。
4.城市視覺形象設計趨勢
4.1城市形象識別設計
按照城市理念、城市行為、城市視覺三個子系統的基本思維來理解和識別城市形象，具有較強的可操作性。
⑴城市理念。指城市獨特的價值觀、發展目標、城市規劃、文化內涵等為城市形象的核心。城市理念融合文化形象、城市定位、社會經濟發展等內容，溝通、凝聚城市居民的思想認識。
⑵城市行為。在城市理念識別基礎上的行為表現和重要特征，主要表現為城市內部的組織管理及活動。如經濟增長、社會發展、科技進步、政府政策、文化宣傳、體育健身、環境保護等進行的活動。
⑶城市視覺。城市視覺識別的形成往往以城市的歷史文化為背景，以城市的理念識別為基礎，以城市的行為識別為依托。城市建筑是經濟社會活動的結晶，是影響城市視覺識別的最基本要素。
4.2城市視覺形象設計重點
⑴自然形象。不同的城市自然稟賦會有很大的差異。充分發掘與眾不同的形象，促進旅游、娛樂、餐飲業務等行業率先發展，發揮出形象效應。
⑵文化形象。城市文化既獨立存在，又與其他因素高度融合。如昆明世界園藝博覽會、哈爾濱冰雕節、濰坊風箏節、孔子文化節等，展示了城市文化風格，有效地增強了城市形象的影響和輻射作用。
⑶視別形象。城市的道路、廣場、水景、雕塑、路燈、欄桿、壁畫、標志、路牌、門牌、公共汽車站牌、各類戶外廣告等等都應系統地進行規劃、設計。
⑷政府形象。政府形象建立在政府管理、政策實施、辦事效率、公共服務等各個方面，由公務員日常業務工作所體現。改進政府行為重點是提高服務的能力和效果。
⑸歷史形象。文物古跡是歷史形象的直接反映。一般分為歷史文化名城、歷史風貌區、文物古跡三個層次。文物古跡和歷史風貌區保護通常可劃定保護禁區、嚴格控制區和環境協調區三個層次的保護范圍。
⑹視線走廊。景觀視線走廊由景觀軸線、視覺控制點、重要景點、視覺交織及轉帳等組成，依賴于統一的規劃布局。對景觀視線走廊的保護性控制，對城市相關地區的發展須設定一些限制性規則。
⑺高壓走廊。按照專業規范，架空高壓線路必須與民居、建筑物、構筑物等保持一定的安全距離，進入市區的架空高壓線路必須嚴格按規章建設，留出規定的高壓走廊地帶，控制兩側建筑高度有使用性質，保護好高壓走廊地帶。
⑻地下通道。地下人行通道、地下商業街、地下涵道、洞口等以及地鐵線路一般盡量與地面道路相結合。
城市視覺形象，簡而言之，是城市（或特定的區域）給人的印象和感受。涵蓋建筑物、道路、交通、店面、旅游景點、生活設施等，這些都是構成這種印象和感受的基本要素。城形成城市視覺形象的因素多方交織、組合，形成的。
參考文獻
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