時間：2022-05-12 02:41:03
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇系統調查報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：網站；數據庫設計；開發
中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599 （2012） 19-0000-02
數據庫設計的好壞將直接對系統的效率以及實現的效率產生影響，好的數據庫設計對網站的發展具有決定性的作用。下面主要對網站管理系統數據庫設計進行分析。
1 數據庫設計需求分析及建設流程
隨著網絡的不斷發展，人們越來越多的通過網絡來了解所需的信息，網絡化一方面加強了各方面的聯系，通過網站全面宣傳企業等；另一方面，銷售網站的也在近幾年來迅速發展，成為了近幾年來新增網站的主力，網絡銷售也越來越受到人們的歡迎；另外還有工作性質的網站。從目的上看主要是宣傳，銷售，政務工作等。
需求分析通常是和系統調查結合在一起，通過調查收集資料，然后進行分析。系統調查的基本方法有：（1）收集企業資料。如企業組織機構、管理模式、部門職責與業務流程、業務規劃、各種報表和單證等。（2）個別訪談。主要針對企業特定人員，如高層主管、業務骨干等，目的是了解信息系統開發背景、目標，企業發展及對信息系統的要求等涉及系統全局性的信息。（3）填寫調查表。對所有參與信息系統處理和未來系統的使用者，調查他們當前對信息處理和使用的方法以及對未來系統的要求等信息。（4）跟班參與和觀察。對于一些關鍵環節、或無法了解清楚的處理環節和管理崗位，系統開發人員通過跟班體驗、親自參與和觀察，來準確了解所需要的信息。（5）開調查會：舉行由開發人員、部門經理和業務管理人員代表等參加的會議，了解當前的信息處理模式和信息需求。
必須準確了解并清晰表達系統開發所需的全部信息。不可能通過一次調查就把所有需求弄清楚，需要綜合使用各種方法進行多次調查。但無論采用何種方法，調查前都要認真準備，事先有調查提綱或設計調查表，調查后仔細分析調查結果，撰寫調查報告。系統調查是一個和信息系統未來用戶溝通的過程，涉及不同部門、不同層次的業務人員和管理者。調查者需要具備良好的與他人特別是非專業人員溝通的能力。對系統調查獲得的各種資料信息，可以編制詳細的匯總清單，并和用戶一道對信息的準確性和完整性進行審核。
其具體的建設流程是：
（1）程序及數據庫開發：建立高質量的電子商務網站需要對網站建設、用戶需求、數據庫設計進行深入細致的分析。
（2）數據庫開發步驟：需求分析系統功能模塊設計程序編輯應用開發測試驗收交付客戶
（3）數據庫開發工具：
數據庫 SQL SERVER、MY SQL、ORACLE。
操作系統 WIN NT、Linux。
開發語言JAVA、ASP、PHP、JSP。
（4）維護功能：為了保證網站正常工作，網站維護是必要的。但是遠水救不了近火，誰也不能保證網站在故障的時候網站維護人員能夠及時維護，這就要求在設計的時候要增加自主維護功能。有了軟件維護功能，哪怕是簡單的備份功能，也能夠在突發事件中將數據損失降到最低點。
2 數據庫設計的原則
在數據庫系統開發設計的時候應該盡量考慮全面，尤其應該考慮用戶的各種需求，避免浪費不必要的人力、物力和財力。表是包含數據庫中所有數據的數據庫對象。表定義為列的集合，每行代表唯一的一條記錄，每列代表記錄中的一個域。表存儲在數據庫文件中，有相應權限的用戶都可以對其進行操作。表和列的命名要遵循標識符的規定，必須為每列指定數據類型，列的數據類型決定了數據的取值范圍和存儲格式。
3 具體案例
下面以一種銷售網站為例進行分析，某手機銷售網站的具體需求信息如下：
3.1 功能需求分析
（1）前臺商店功能
此功能是用于客戶瀏覽界面，及對購物的流程顯示
商品分類檢索。商品的類別由店主自行在網店管理系統中設定。支持商品分類檢索。
首頁推薦商品和特價商品、排行榜商品。管理員可在商城管理系統中設定一些重要的商品，作為首頁推薦商品。這些商品直接在首頁出現。同樣，也可以設定部分商品為首頁推薦的特價商品及首頁排行榜商品。
購物車：購物車功能主要是指的用戶選中商品之后，點擊“購買”按鈕，商品會自動到購物車里，而且用戶購買的數量也可以自主的調節。
訂單生成：用戶確認購買購物車內的商品之后，點擊“訂單確認”就進入了訂單詳情的頁面，此頁面會讓用戶確定商品的同時，選擇快遞方式和交易方式等。
訂單查詢：網站會員可以通過查詢功能，隨時查詢商品信息，也可以查詢購買后的商品情況，例如快遞情況等。另外用戶也可以查詢到購買歷史。
輔助功能：包括會員資料修改，密碼修改，用戶缺貨登記，缺貨登記處理，發貨或缺貨通知等等。
商品評論：用戶對網站或者某一件商品進行評論或者評價，網站管理員對用戶的評論可以進行管理操作。
（2）后臺商城管理功能
管理員管理：后臺管理商品和處理訂單，幫助用戶修改密碼，群發郵件等。
商品類別管理：添加，刪除，修改商品分類。
分類商品管理：在不同的類別下管理商品，包括商品上傳，修改和刪除等功能。商品資料包括：商品名稱，品牌，產地（生產商），市場價，優惠價，商品詳細介紹等
會員管理：修改、刪除會員資料等，查看會員訂單信息、會員訪問信息。
處理訂單：付款確認、商品出貨、訂單查詢，可以根據需要設定員工權限處理相關項：如送貨員只具有商品出貨權限、財務只具有付款確認權限。
進銷存功能：進貨開進貨單，其它費用支出開支出單。查看每日、每月、每年營業統計。查詢商品庫存數量。
配送方式、付款方式：配送方式支持運費可以分為買家支付以及賣家承擔，買家支付時可以有平郵，快遞之分，平郵快遞單位價格由發貨地價格決定。付款方式具有很強的擴展性，集成了西部在線支付功能。支持網銀在線支付（根據情況需要修改）
3.2 數據庫概念結構設計
設計好數據項和數據結構之后，就可以開始設計滿足用戶需求的各種實體，以及他們之間的各種關系，為后面的邏輯結構設計做準備。這些實體包含各種具體的信息，通過相互作用來形成數據的流動。數據庫設計是指對一個給定的應用環境，構造最優的數據庫模式，建立數據庫及其應用系統，有效存儲數據，滿足用戶要求和處理要求。數據庫結構設計的好壞將直接對應用系統的效率及實現效果產生影響。
設計數據庫系統時首先充分了解各個方面的需求，包括現有的及將來可能增加的需求。由于本系統面向的對象有3個，即普通用戶，會員和管理員，所以在數據庫需求分析中就要考慮三方面因素。
3.3 數據庫邏輯結構設計
數據庫的概念結構設計結束后，就可以將上面的數據庫概念結構轉換為ACCESS所支持的實際數據模型，即數據庫的邏輯結構。
參考文獻：
[1]劉海寧，王經雨.網站管理的幾種形式及應用實踐[J].首都醫科大學學報（社科版），2008.
[2]任雪蓮.B2C電子商務網站的設計與構建[J].商場現代化，2009，20.
詩人徐志摩雖癡情卻也多情，離異后苦追命中注定的靈魂伴侶林徽因而不得，轉而再娶滬上名媛陸小曼；而中國近代最偉大的哲學家之一金岳霖追林徽因不成，終其一生未娶，與梁、林夫婦比鄰而居，友愛終生。林徽因的感情抉擇，也可謂建筑學對文學、哲學的一項勝利，讓建筑學這一看似冰冷的學科也具有了更多詩意與感性。
提到當代中國的建筑防震，不得不提梁思成。而梁思成自身的經歷，也從一個側面生動講述了建筑的不朽魅力。梁思成的父親是中國近代著名政治活動家、思想家、文學家梁啟超，曾與康有為一起領導中國近代著名政治維新改良運動“”，可謂聲名赫赫。在這樣的家庭環境下，盡管梁思成自幼就攻讀《左傳》《史記》等古籍，使他對中國古文化有良好的基礎和濃厚興趣，但最終他并未繼承父親的事業，轉從與文學相去甚遠的建筑，成為中國建筑史上的一代宗師。由此，建筑對才子的吸引力可見一斑。這里又不能不提梁思成的夫人林徽因，這位智慧與美貌并重的女子，既是民國時期著名才女，更是中國近代重要的建筑學家之一。當年，中國近代最富盛名的浪漫詩人徐志摩曾在英國康橋苦苦追求，最終林徽因仍然選擇梁思成。在她今后的人生道路上，建筑成就也超越了詩歌成就，她成為清華大學建筑學教授、人民英雄紀念碑設計者之一。曾經寫過《想飛》的徐志摩，因飛機失事墜亡，據考證是為趕上林徽因的演講而換乘了一輛由滬赴京的小型郵政機以致詩魂飛天。詩人徐志摩雖癡情卻也多情，離異后苦追命中注定的靈魂伴侶林徽因而不得，轉而再娶滬上名媛陸小曼；而中國近代最偉大的哲學家之一金岳霖追林徽因不成，終其一生未娶，與梁、林夫婦比鄰而居，友愛終生。林徽因的感情抉擇，也可謂建筑學對文學、哲學的一項勝利，讓建筑學這一看似冰冷的學科也具有了更多詩意與感性。
梁思成畢生從事中國古代建筑的研究和建筑教育事業，他系統地調查、整理、研究了中國古代建筑的歷史和理論，是這一學科的開拓者和奠基者。同時，他還努力探索中國建筑的創作道路，提出了文物建筑保護的理論和方法，在近代建筑學方面貢獻非常突出。
1946年，留學歸來的梁思成回到母校清華大學創辦了建筑系。后，梁思成除了仍在清華大學任教授和建筑系的主任外，一直以高度熱情參加了各項建設工作，先后擔任北京市都市計劃委員會副主任、中國建筑學會副理事長、中國美術家協會常務理事、中國文聯全國委員會委員、中華全國自然科學專門學會聯合會委員、中國科學技術協會委員、建筑科學研究院建筑理論與歷史研究室主任、北京市城市建設委員會副主任等職，他還是中國科學院技術科學部委員。時光如白駒過隙，早從1931年起，他就已經將畢生精力投入到中國建筑史著述事業中。梁思成不僅熟知中外建筑的設計方案與理念，而且強烈主張把近代的科學方法應用到研究中國古建筑上。他曾明確提出：“近代學者治學之道，首重證據，以實物為理論之后盾，俗諺所謂‘百聞不如一見’，適合科學方法。”所以，他堅持研究古建筑，首先必須進行實地的調查測繪。選擇北京故宮作目標，因為這是目前留存最大量的明、清兩代古建筑的代表。他手執清代朝廷公布的《工部工程作法則例》為課本，對著實物，從整體到局部，一一逐個辨識、測量、記錄。他老老實實求教于老工匠，在他們幫助下逐漸弄清了清代建筑的結構與形態，這如同跨入了門檻，為擴大調研范圍創造了條件。從1932年4月開始，梁思成對薊縣獨樂寺遼代建筑進行了調查，寫出了詳細的報告，在不長的時間里，又連續寫出了《正定古建筑調查紀略》《大同古建筑調查報告》《趙縣大石橋》《晉汾占建筑預查紀略》《曲阜孔廟之建筑及修葺計劃》等10余篇論文和報告，將一座座從漢唐、宋遼到明清各代的古建筑珍寶展現在世人面前。
經過對古建筑的系統調查研究，梁思成終于得到了豐碩的成果。1934年，他編著了《清式營造則例》一書。這部著作第一次將繁雜的中國古建筑構造和形制作了科學的整理和分析，對清代建筑的各部分作法和制度作了較詳細的介紹和論述，第一次用近代的建筑投影圖繪制出清式建筑構架、門窗、裝飾和彩畫的詳圖，使人們在多彩的古建筑遺跡面前，不再停留在一般的感嘆上，而獲得了科學的認識和了解。幾十年來.這部《清式營造則例》成了初學中國古建筑的入門必讀教材和研究中國古建筑的不可缺少的資料。
1944年，梁思成開始撰寫《中國建筑史》。在這部著作中，梁思成根據大量的實物和文獻資料，第一次按中國歷史的發展，將各時期的建筑，從城市規劃、宮殿、陵墓到寺廟、園林、民居都作了詳細的敘述，并對各時期的建筑特征進行了分析和比較。
在梁思成的一生中，雖然以主要精力投入中國古建筑的研究和建筑教育事業，但始終不忘他從事這些工作的根本目的，是要在中國創造出新的建筑。
1950年初，他與都市計劃委員會的陳占祥先生一起向政府提出了新北京城的規劃方案。他們根據北京作為全國政治中心的性質，預見到北京的長遠發展，提出將新的政府行政中心區放在舊北京城的西郊。他們從新行政區占地面積、交通聯系、長遠發展等幾方面加以分析比較，論證如將這個新區放在舊城之內，則將帶來一系列不可克服的困難。他們認為北京舊城是一座規劃嚴整，保留有眾多文化古跡且至今仍保存得十分完整的古城，他們主張把這座世界上少有的歷史名城保留下來，在改建中保持它的傳統風格。
專門研究中國科學史的英國著名學者李約瑟說：“梁思成先生是研究中國建筑歷史的一代宗師，他對中國建筑的貢獻卓越。”
【關鍵詞】項目教學法；教學改革；管理信息系統
目前，為適應管理信息化的大趨勢，我國企業急需大量的掌握現代信息技術的復合型信息管理人才。高校作為培養人才的中心，開始強化管理信息系統（Management Information System，MIS）的教學。MIS是一門集管理科學與信息技術等多學科知識為一體的課程，計算機信息技術的迅猛發展與管理組織結構的發展變化極大地促進了MIS理論、技術與方法的發展，從而給MIS的教學[1]提出了更高的要求。
項目教學法（Case Method）是一種以項目為基礎的教學法。
下面結合MIS的課程結構特點及國內高校MIS課程教學中普遍存在的問題，探索基于項目教學法的管理信息系統教學模式改革。
1 管理信息系統課程特點
（1）理論性。MIS課程涉及管理學、運籌學以及計算機等相關課程的內容，學生在學習過程中必須有比較扎實的理論基礎。（2）實踐性。MIS課程一般在教學和學習過程中，將理論知識與實踐應用相結合，開發中小型實用的MIS。（3）綜合性。從廣義上說，MIS是一個對組織進行全面管理的綜合系統。MIS綜合的意義在于產生更高層次的管理信息，為管理決策服務。（4）交叉性。MIS作為一門新的學科，是以計算機科學與技術、應用數學、管理理論、決策理論、運籌學等相關學科為理論基礎，已經成為一個有特色的邊緣學科。
2 高職院校管理信息系統課程教學管理現狀及存在問題
《管理信息系統》的培養目標可以概括為：為各行各業各部門培養以信息主管（CIO）為目標的信息化專門人才。信息化的專門人才是一類管理人才，但是他們所管理的主要對象是信息，這樣的知識需求將計算機信息管理專業定位于管理科學與信息學、經濟學、法學等學科的交叉，這樣的學科特點給課程建設和教材建設以及教學實施帶來了不少困難。雖然在教學過程中進行了改革和探討，也確實取得了一定的成效，但是，由于管理信息系統課程是一門綜合性和實踐性都很強的新興學科，所以在改革的過程中難免存在一些問題，現歸納如下：
2.1 專業培養方向定位不清
管理信息系統的培養目標是為各行各業各部門培養以信息主管（CIO）為目標的信息化專門人才。信息主管是負責制定信息政策和標準，對于信息資源進行全面規劃和管理的高級管理人員。由于信息資源管理涵蓋信息的整個生命周期，所以信息資源管理活動涉及到企業各個功能領域。為了有效地進行信息資源管理，必須建立一個全局的、規范化的信息資源管理體系，也是信息管理的人才體系。可見，管理信息系統培養方向應是多層次的。而高職院校《管理信息系統》的培養目標定位不清，有的偏重于計算機，有的偏重于管理。所以高職院校《管理信息系統》的培養目標定位何處，必須認真研究，準確定位。
2.2 實踐教學環節薄弱，不利于培養學生的綜合能力
管理信息系統的主要內容可以概括為：通過對一個現行系統的詳細調查找出現行系統的存在問題和薄弱環節，提出新系統的設計思路和設計方案，完成新系統的邏輯設計和物理設計，從而開發一個符合企業實際的，能為企業管理增加效率的管理信息系統。
可見管理信息系統是一門實踐性很強的課程。管理信息系統應培養學生以下能力：
（1）進行系統可行性分析的能力；
（2）進行系統詳細調查，編寫系統調查報告的能力；
（3）進行系統邏輯設計的能力，包括畫數據流圖、業務流圖、判斷樹、判斷表以及編寫系統分析報告的能力；
（4）進行系統物理設計的能力，包括系統功能設計、代碼設計、數據庫文件設計、輸入輸出設計、安全保密設計以及編寫系統設計報告的能力。
（5）進行系統實施的能力，包括程序設計、上機調試程序以及編寫系統操作說明書的能力。
以上能力的培養，必須通過大量的社會實踐和實驗來完成。目前高職院校的管理信息系統課程實踐教學薄弱，不利于學生各種能力的培養。主要表現在：缺乏必要的軟件實驗課，課程設計留于形式，畢業設計不扎實，忽略了對學生能力的培養。
2.3 管理信息系統教材內容落后，不能滿足信息化發展的需求
目前有的管理信息系統教材內容陳舊，相應的計算機知識落后，缺乏應用案例分析，概念抽象，數據流圖、業務流圖符號不統一。有的教材前后矛盾，數據流圖的應用不規范，不能給學生一個完整的概念和思路。缺乏對管理軟件應用的相關內容，在開發方法的研究上，只介紹傳統的生命周期法，而對面向對象法、原型法等沒有更深研究，不利于學生綜合能力的培養。
2.4 畢業設計方面存在的問題
《管理信息系統》是一門實踐性很強的綜合應用學科，除了要求掌握有關的基礎理論和方法之外，還必須具有開發應用系統的基本能力。前者可以通過課堂教學去學習和領會，而后者則需要實踐才能得到培養。在學習階段，社會調查與上機實驗以及畢業設計是這種實踐的主要形式和手段。然而在實際教學中，畢業設計多留于形式。主要表現在：沒有重視系統分析和設計能力的培養，畢業設計過于簡單，系統分析與設計時間太短，系統分析與設計粗燥，思路不準，程序設計功能單一。指導教師任務量大，指導學生數多，指導效果不好。
3 基于項目教學法的教學改革
3.1 注重引入新技術和新知識的項目教學內容
在教學過程中，教師要注重通過互聯網、報刊雜志等精心挑選或適當編寫教學案例，從中引入基本概念方法和模型，使學生理解并掌握所學的知識點。這里，尤其要注重將學科前沿的新技術、新知識納入教學之中。
3.2 將案例分析同課堂討論式教學相結合
在每章的主要內容講授完以后，老師可以給出一些有爭議的議題，讓學生查找資料、進行思考，安排一定的課時，進行大課或小組討論，并進行引導、提示和點評，這樣實行啟發式教學，提高學生學習的主動性和參與性。
3.3 案例教學和理論教學緊密結合
通過根據課堂教學需要而設計的一些模擬生產管理問題的案例，以教師為主導，讓學生在一個特定情況下，結合理論發現問題、分析問題、解決問題。
3.4 案例教學中注重學生能力的培養
在具體的教學過程中，可以通過以下幾種途徑來提高學生的綜合能力：一是，請上來的方法。即老師和學生角色的轉換，學生講，教師聽，然后點評，提高學生的語言表達和邏輯思維能力；二是，課堂辯論的方法。即在教學過程中，確定正反兩方面的選題，然后對學生進行分組進行辯論，這有利于學生對知識的理解和掌握；三是，發散性思維方法。針對教學內容確定選題，然后請學生從多角度、多方位進行研討。
3.5 針對不同專業，采用不同的案例教學
MIS的教學對不同專業的學生要求是不一樣的。要求信管專業的學生以一個信息系統的設計者角色來學習，不僅要了解MIS的基本理論和發展趨勢，而且必須熟知MIS的分析、設計、實施和評價的原理和方法并付諸應用；而對非信管專業的學生，則是以一個信息系統用戶的角度來學習，一般要求學生掌握MIS的基本理論、信息系統的開發過程、設計方法等幾方面的內容。
3.6 基于案例教學的實踐環節設計
為了促使學生利用管理信息系統基礎理論解決實際管理問題、開發信息系統的實踐能力，課程的實踐教學可采用課程設計的方式進行。在學期末修完課程的同時，要求學生拿出一個中小型企業管理信息系統，這樣，才能真正達到理論聯系實際的教學效果。
4 結束語
項目教學法應用的好壞將直接影響到學生對MIS課程理論體系的理解，甚至影響到學生畢業設計課題的開發能力。而目前國內管理系統案例教學，尚未建立起門類齊全的高質量教學案例庫。我們需要進一步促進學術溝通和經驗交流，提高案例教學資源的共享程度，為創新合作搭建廣闊的平臺，從而為MIS的案例教學工作提供更好的資源。
【參考文獻】
[1]劉智勇.管理信息系統課程教學改革探討[J].理工高教研究，2008，4：119-121.
而這還只是冰山一角，近日多家銀行先后發難，向長航鳳凰討債。
瘋狂歲月
作為航運業的央企上市公司，在航運業景氣時，*ST鳳凰曾經市值超過百億，但近幾年可謂經歷坎坷，先因連年虧損被ST，其后又深陷業績虧損及財務危機。
2006年，長航鳳凰實現借殼上市，2007年航運市場低開高走，波羅的海干散貨指數BDI一舉躍過萬點大關。長航鳳凰在2007年度的董事會報告中這樣形容：“沿海運輸異常火爆，但運力緊缺增收受限。”——這讓主要優勢在長江內河航運的長航鳳凰，有了擴充遠洋運力的理由。
2007年，長航鳳凰開始瘋狂地擴充運力，并提出了“江海洋聯運”的擴張性發展策略。財報顯示，2007年長航鳳凰在建工程陡增744.32%，達13.5億元，在建及完工船舶68艘，總運力近148萬噸。在此基礎上，長航鳳凰還對2008年作出了更為“激進”的擴張策略——計劃總投資約30.28億元（不含跨年項目）購置船舶資產。“回過頭看，我們認為當時步子邁得快了點。但站在那個時點，市場是有需求的，你很難判斷后來的行情”，在2012年的一次股東大會間隙，長航鳳凰董秘李嘉華曾對經濟觀察報這樣回憶那段“瘋狂歲月”。
債臺高筑
2008年突如其來的金融危機，令長航鳳凰的擴張戰略遭遇空前壓力。干散貨市場高開低走，進入四季度后航運市場急轉直下。財報顯示，2008年，長航鳳凰實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7398萬元，較上年同期減幅80.01%。但“開弓已無回頭箭”，2008年，長航鳳凰在建的船舶項目總金額近70億元——其中絕大部分為銀行借貸，這也成為其后沉重的債務負擔。
此后，長航鳳凰業績連連滑坡。截至2012年底，長航鳳凰虧損18.79億元，凈利潤下滑1112.91%。同時，前期大量舉債購置船舶資產，已令長航鳳凰債臺高筑。其2013年第一季度業績報告顯示，截至今年一季度末，其總負債達58.45億元，總資產50.83億元，資產負債率達到115%，已然資不抵債。
與此同時，隨著債務陸續到期，已無償債能力的長航鳳凰，亦是訴訟纏身官司不斷。目前，已有進出口銀行、招行青島路支行、浦發銀行武漢分行等六家銀行，將長航鳳凰告上法庭。長航鳳凰旗下的部分船舶資產，所持有股權則被司法凍結或查封。
在今年5月的年度股東大會間隙，長航鳳凰總經理王濤曾對媒體表示，目前公司的主要賬戶已被銀行凍結，公司主要靠工資、社保和生產賬戶等不能被凍結的賬戶維持運營。長航鳳凰證券事務部一人士也對經濟觀察報記者表示：“在化解債務的問題上，公司目前確實也沒有很好的辦法。”
以船抵債
自今年4月24日*ST鳳凰披露2012年年度報告后，該公司便因凈利潤連續兩年報虧而披星面臨退市風險。而其后三個月內，該公司共披露了13個關于民事裁定書和民事訴訟的相關公告，公告內容大致相同，多是銀行向法院提出民事訴訟，要求*ST鳳凰“以船抵債”。
據公開資料顯示，進口銀行在武漢海事法院提訟，要求*ST鳳凰償還截至今年4月7日的貸款利息941萬元，本金3.6億元。后中國進口銀行、招商銀行青島路支行、浦發銀行武漢分行于4月上旬向武漢海事法院提出訴前財產保全申請，要求凍結*ST鳳凰銀行存款，或查封、扣押其等值財產，涉及金額11.4億元。近日，中國民生銀行在武漢海事法庭向長航鳳凰提起法律訴訟，要求后者償還6筆價值4.2億元的貸款，同時中國農業銀行要求其償還1億元。
*ST鳳凰發自8月4日晚間的一則公告顯示，該公司7月31日收到武漢海事法院的民事裁定書，武漢海事法院對民生銀行武漢分行的海事證據保全申請做出裁定。據公告，武漢海事法院經審查認為，民生銀行武漢分行的申請，符合法律規定，準許民生銀行武漢分行的證據保全申請，對被申請人長航鳳凰股份有限公司或被申請人長江交通科技股份有限公司所屬長永海等共12艘船舶的所有權證書予以復制。
對此，*ST鳳凰表示，由于本案尚未開庭審理，其影響暫無法準確估計。
據*ST鳳凰董秘李嘉華透露，公司目前參與經營的船舶并無變化，與2012年年末公布的船只數量相同。據其介紹，只要船舶還未被賣出去，就一直參與公司的經營。
重組信號
7月4日，武漢市有關部門、長航集團、部分債權人銀行曾專門組織召開了一次針對長航鳳凰債務問題的調研會議，研究目前的債備現狀和解決辦法。這也一度被市場理解為長航鳳凰重啟重組的信號，7月5日，長航鳳凰停牌公告。“我們是為了避免消息泄露，引起股價波動，而主動停牌。”前述長航鳳凰證券部人士解釋。而據了解，上述調研會議并未就長航鳳凰當前的債務困境形成一個有效的解決方案
7月12日，*ST鳳凰連續兩則公告，公司的兩家債權人——南通天益船舶燃物供應有限公司、珠海亞門節能產品有限公司分別向武漢市中級人民法院提出破產還債的申請。但這兩起提起“破產還債”的糾紛，所涉及的債務數額并不太高。其中，長航鳳凰應付南通天益船舶燃物供應有限公司油款及利息共計1067萬元；而應付珠海亞門節能公司士帕能裝置費用僅180萬元人民幣。
根據公告披露，法院尚未正式受理上述兩項申請。
對此，二級市場一度樂觀地認為，作為央企控股的上市公司，直接走向破產清算的可能性不大。基于此邏輯，市場甚至一度將此理解為長航鳳凰重組在即的信號：上述破產申請后的兩個交易日，長航鳳凰連拉兩個漲停板。
但經濟觀察報此前報道中提出，由于長航鳳凰為央企駐武漢的上市公司，涉及的各方利益錯綜復雜，包括債權人利益、員工安置等現實問題，在是否選擇破產的路徑上，各方都相當謹慎。
由于長航鳳凰近60億元的債務纏身，無論是“賣殼”，還是引入戰略投資者均存在較大的阻礙。另一方面，長航鳳凰的實際控制人——中國外運長航集團自合并以來，中外運和長航兩派人馬在整合中的“貌合沖離”，也在一定程度上延緩了長航鳳凰的重組步伐。
丟卒保車
長航鳳凰的命運掌握在了其大股東——中外運長航集團手中，日前《中國經營報》記者從中外運長航的內部人士口中證實，目前集團對于長航鳳凰已經“形成了決議方案，將在近期公布”。業內紛紛揣測，ST鳳凰或成為全國第一家破產的航運企業。
外部人士分析，自中外運集團與長航集團重整以來，人事紛爭不斷，隨著中外運長航前總經理劉錫漢被調任到中海集團做副總，集團層面的口徑已經日漸統一，中外運長航或對長航鳳凰實行“市場化處理”：即該破產的破產，該退市的退市，該剝離的剝離。航運專家吳明華認為，在過去幾年中中外運集團本身已經耗力不少，加之市場短期內看不到回暖希望，此時如果對長航鳳凰通過注資等手段施以援手似乎不值得。
回顧四年前，中外運集團與長航集團進行重組，被市場譽為“強強聯合的婚姻”。目前，該集團旗下共有5個上市公司：從事貨代物流業務的外運發展、從事航運業務的中外運航運、從事空運和快遞業務的中國外運，以及從事油品運輸的ST油運和干散貨運輸的ST鳳凰。其中，ST油運和ST鳳凰屬于原來的長航集團，因為連年虧損都面臨著退市風險。
但正是這份強強聯合，導致了日后話語權紛爭不斷，整合難以為繼。“二者最大的問題是企業文化和市場理念的不同”，一位熟知中外運長航的外部人士告訴記者。有關人士表示，中外運與長航都有航運板塊，但始終沒有捏合在一起形成合力，業務上各自為政，只是報表合并。究其原因，在于高層在理念上存在較大分歧。
中國經營報記者了解到，中外運長航集團對ST鳳凰進行注資的可能性不大，不排除會利用市場化手段讓其自生自滅。而ST油運的命運尚懸而未決。此外，目前中外運長航集團主要的業務板塊為物流、航運和造船，記者獲悉，中外運長航集團的整合將步入實質階段。在物流業務方面，集團將以中國外運為平臺，將上市公司之外的從事綜合物流業務的公司注入上市公司或由上市公司托管。
新加坡自由港競爭之道：開放·高效·低稅負
為提高新加坡海港的競爭力，新加坡海事和港務局今年將修訂港口稅結構，預期最多83%的船只停泊有望支付比現行水平更低的港口稅。
在全球經濟環境和海事行業都面臨挑戰的狀況下，如何保持海港的吸引力，對于以貿易立國的新加坡而言，至關重要。歷時200年的自由港
新加坡貿工部長林勛強曾表示，新加坡的主要策略之一是保持開放，把握全球化和區域經濟發展的機會，同時提高生產力。
1819年，英國人萊弗士在新加坡登陸，并因其地理位置優勢建立了貨物碼頭，把新加坡開辟成為一個完全自由港，外國商船自由進出海港，進出口貨物免征關稅，由此形成新加坡的國家經濟地理雛形。
為了更好地保持自由港的“吸引力”，自1983年以來，新加坡采用簡化的關稅分類方法，將原來的5700種商品分類，簡化為2600種商品分類。
目前，全球超過90%的貨物可以自由進出新加坡而不需要繳納關稅，應稅貨物只有酒類、煙草產品、石油產品以及車輛等四大類商品。應稅貨物和非應稅貨物進口到新加坡都要征收7%消費稅。
此外，新加坡還與全世界多個國家地區簽署了自由貿易協定（FTA）可以繞開貿易壁壘，獲得更多關稅利益。
不僅是貨物相對自由進出、大部分貨物免征關稅，新加坡還自1968年起逐步放寬外匯管制，1978年6月1日全面開放外匯市場，取消外匯管制。
稅制簡易稅負低
新加坡是世界上稅制簡易、稅負最低的國家之一。比如，新加坡的企業所得稅稅率為17%，遠低于上海的25%；新加坡個人所得稅最高稅率為20%，上海最高是45%；新加坡僅對進口產品征收7%的增值稅，而上海的增值稅稅率為17%。
根據世界銀行、國際金融企業、普華永道發表的環球稅務系統調查報告《交稅2008》，新加坡在全球178個國家中交稅簡易度排名第二，僅次于馬爾代夫。
在新加坡，公司每年平均僅需花49個小時來處理稅務工作，公司只需辦理5項稅務，在最少稅務國家排名榜上列在前10名。
新加坡經濟發展局網站上顯示，新加坡還簽署了T50個避免雙重課稅協定和30項投資保證協議，使選擇在新加坡進行跨國業務的總部公司，享有稅務優勢。高效的物流體系
2012年PSA宣布將花費35億新加坡元（約合28.5億美元）擴建西南部的帕西班讓（PasirPanjang）港口，擴建項目計劃在2020年完工，項目完成后新加坡集裝箱年處理能力將上升至5000萬標箱，能夠提供最深18米的泊位以容納更大的集裝箱船舶。
“新加坡始終保持競爭力，是因為持續投資于基礎設施建設，以及廣泛應用先進技術。”新加坡國立大學商學院戰略與政策系副教授杜民興說，信息通信技術的使用，確保了到港船舶的無縫銜接，以及貨物和集裝箱裝卸的調度。一艘3000個標箱的貨船，周轉時間只有6小時。
[關鍵詞] 行業協會；性質與職能；企業社會責任；社會責任標準
[中圖分類號] F270 [文獻標識碼] A [文章編號] 1006-5024(2008)06-0097-03
[作者簡介] 陳素玲，洛陽理工學院經濟與工商管理系講師，研究方向為國際貿易、營銷管理。(河南 洛陽 471023)
一、企業社會責任內涵及研究意義
(一)企業社會責任內涵。對于企業社會責任的概念在國際理論界目前還沒有完全一致的看法。斯通(Stone)認為，企業社會責任是一個模糊的字眼，但正是緣于這種模糊，才使得該詞獲得了廣泛的支持。弗陶(Votaw )也指出，企業社會責任“是一個精妙的詞匯，它有所指，然其意涵在不同人的心目中又并非總是一致”。20世紀60年代，隨著利益相關者理論的提出，越來越多的學者開始認同企業社會責任的利益相關者論。結合利益相關者理論，企業社會責任是指企業除了要為股東(stockholder)追求利潤外，也應該考慮利益相關者(stakeholder)――影響和受影響于企業行為的各方――的利益。這樣，企業社會責任就包涵了企業對相關各方的經濟責任、法律責任、道德責任與慈善責任等。
企業社會責任要求企業站在一個更高的角度考慮問題：考慮其與所有利益相關者、與整個社會的關系，努力使企業的生產經營活動不僅有利于自身的財富創造和積累，也有利于整個社會的和諧與發展。
(二)企業社會責任研究意義。研究及促進企業履行社會責任有著強烈的現實意義。
從宏觀的角度看，企業履行社會責任符合可持續發展和綠色發展的要求，是我國構建社會主義和諧社會的客觀需要，有利于改善我國整體的安全生產狀況和提高全社會的社會保障水平，有利于資源的節約利用和環境保護，有利于誠信環境的改善和誠信機制的建立，也有利于外貿增長方式的轉變和國際競爭力的提高。
從微觀的角度看，加強對企業社會責任的研究可以幫助企業制定正確的企業使命，履行社會責任可以使企業獲得成本優勢和差異化優勢，有利于企業提升軟競爭力和開拓國際市場，還可以成為企業創新營銷方式的途徑。
二、促進企業社會責任履行的制度分析
(一)企業缺乏全面履行社會責任的自我約束。企業存在的價值雖然不單單是追逐利潤，但贏得利潤毫無疑問是企業生存的前提條件。在市場經濟條件下，企業競爭力的強弱突出表現為其對利潤的追逐能力。利潤，是企業存在的理由和發展的根本動力。然而，企業又是社會這個大系統中的有機組件，必然與整個社會的其他組織和個人發生大量互動。在這些互動過程中，由于外部性問題和信息不對稱以及壟斷等市場失靈的客觀存在，使企業的逐利活動就會與社會的整體利益產生矛盾，其結果是企業缺乏社會責任。企業趨利的本性決定了它不可能自發地承擔社會責任，甚至會以損害社會利益的方式來實現企業的經濟目的。
同時，企業的社會責任意識和履行社會責任的能力、水平又受多方面因素的影響，比如社會的法制規范、社會對企業的社會責任要求、社會中介組織的作用發揮、社會輿論監督能力和水平等因素，都會影響企業社會責任的履行。因而促進企業社會責任的履行不能單方面依靠企業的力量。
(二)政府對企業社會責任履行的約束有限。在市場經濟條件下，政府的主要職責是彌補市場失靈，矯正市場運行產生的不理想結果。但由于政府也存在缺陷，并不是所有的“市場失靈”政府都能運行得很好，政府只能在自身能力可以取得預期成效的“市場失靈”區域活動。在我國社會主義市場經濟條件下，政府的主要活動范圍應在社會公共需要領域及國民經濟關鍵部門，為市場的正常運行提供必要的條件。
政府雖然可以通過政策、法規的制定來約束企業的生產經營行為，維護社會的一般公平和良性發展，但企業所屬各行業的發展又有其自身的特點和需要面對的不同狀況，政府不可能事無巨細都進行法律規定，這既沒有現實的可操作性(即使可操作，管理成本也太高。)，也沒有實際的必要性，并且企業對社會的慈善、道義和文化責任，主要受制于企業的經濟發展階段和水平以及企業的社會責任自覺，政府根本難以企及，無法操作。
(三)行業協會是促進企業社會責任履行的重要社會力量。行業協會是具有統一、相似或相近市場地位的特殊部門的經濟行為人組織起來的，界定和促進本部門公共利益的集體性組織。行業協會作為市場和國家之外的第三種治理結構，在促進企業社會責任履行方面有著其他力量不可替代的作用，其主要通過行業協會自律在經濟部門的治理中發揮著自己的作用。
行業協會組織在企業社會責任履行中的作用發揮是由行業協會自身的性質特征和職能決定的。行業協會具有非營利性、經濟群益性、自治性的特征。行業協會不以追求利潤為目的，決定了其成立和運作的目的在于為其成員提供一些公共和促進行業內一定范圍整體利益增加；行業協會是同行企業在競爭的過程中尋求合作共贏的結果，其組建、運行的首要目標是為了協調同行業競爭關系，增進相互間的共同利益或降低個別成本，促進行業的健康發展；行業協會通過制定行業自律規則達到對協會成員的約束和管理，實現行業管理的自治性。行業協會的性質決定了行業協會的職能主要是對成員的服務和利益協調，以及參與有關行業發展的政策法規、標準的制定和監督執行。
行業協會集中了同行業的大多數企業，其服務職能、協調職能和參政職能的發揮能夠代表同行業的大多數企業的心聲、維護大多數企業的利益，這同時也樹立了行業協會在企業管理中的權威性，使其可以通過制定行業協會自律規則實現真正的行業自治。
行業協會自律是介于國家干預和經濟自由之間的第三條道路。由于通過企業之間自愿達成協議，能產生與各行業內競爭狀況相適應的競爭制度，行業自律就成為一種必然選擇。行業協會通過制定行業自律規則達到對協會成員的約束和管理，在擁有潛在共同利益的人們之間，逐步形成一套行之有效的賞罰規則，可以對合作者論功行賞，同時懲罰合作的破壞者，有助于克服集體行動障礙，形成有效集體行動。行業自律雖不具有類似法律的強制執行力，但對公平競爭有很強的有效性，是促進企業社會責任履行不可替代的社會力量。
三、行業協會在企業社會責任履行中的作用
1.加強對企業社會責任的宣傳。根據《WTO經濟導刊》2005年對我國1500家企業履行社會責任的調查顯示：76%受訪企業聽說過“企業社會責任”概念，42%聽說過SA8000企業社會責任標準概念，24%聽說過跨國公司“生產守則”概念，不太清楚的有16%。數據表明部分企業根本不知“企業社會責任”為何物，而“聽說過”企業社會責任的企業對其內涵是否真正了解尚不得而知。這說明在企業社會責任的宣傳推動方面還有很多工作要做，行業協會組織正可當此大任。
行業協會組織通過辦好行業內管理刊物，宣傳企業積極承擔社會責任，以國為先，回報社會，開展慈善事業；支持公益活動，關心社會發展與進步，奉獻愛心和真誠，同時，規范企業誠實守法，公平、公正、依法納稅。利用協會宣傳陣地和各種場所，宣傳監督會員依法經營，規范服務，遵守企業職業道德，推動職業道德建設。讓社會責任意識深入到每個企業和企業管理者，使他們認識到企業以社會的存在而存在，企業不是“賺錢機器”，企業的成功歸根到底不僅在于賺錢的多少，而且在于對社會的回報，
2.制定行業社會責任標準。目前在我國還沒有一個統一的社會責任標準，各個行業可以根據行業特點和自我發展需要，在學習借鑒國際社會責任標準SA8000的基礎上，制定各行業的社會責任標準，以此來約束企業的社會責任履行。
中國紡織工業協會于2005年6月在全國范圍內推出了第一個《CSC9000T中國紡織企業社會責任管理體系》，標志著中國紡織工業協會在引導行業走新型工業化道路，以行業自律確立可持續發展模式方面邁出了重要的一步。
3.要求企業建立完善的社會責任制度。凡是在企業社會責任方面走在前面的國內外企業，他們都有一個共同的特點：企業社會責任的制度建設比較完備，有專設的負責社會責任事務的部門機構。作為負責社會責任事務的專門機構，可結合企業自身實際及國際普遍作法，制定企業社會責任守則，并協調其他部門的活動，使在企業決策和執行的各方面形成合力，共同體現出對股東、顧客、員工、供應商、商業伙伴、當地社區等相關利益者的關切。同時能夠做到定期向社會披露在履行社會責任方面的相關信息。
在英國，公司會心甘情愿地向行業協會組織提交不屬于特定職責的社會責任財務報告，原因就是行業協會組織會定期向社會公布未按要求提供報告的公司名單，從而號召社會公眾懷疑公司社會責任的真實程度，從而影響市場、影響消費者的選擇。
4.組織和實施社會責任認證。自ISO9000技術質量標準推出以來，國際社會繼而推出了ISO14000環境標準、SA8000社會責任標準，它們都是針對企業產品和服務的標準。如果說ISO14000標準尚未將環境保護以“社會責任”這一概念明確提出，那么SA8000標準則明確提出保護勞工權益是企業的社會責任。正因如此，ISO14001標準頒布以來至2003年，已被131個國家和地區采用，共簽發了66070張認證證書，這些證書成為企業產品進入國際市場的“綠色通行證”。同樣，獲得SA8000認證，以此作為企業社會責任行為指示器，以大大增加企業的社會資本，降低交易成本。
行業協會不僅可以組織行業內企業進行相關社會責任認證，同時也可以對境外供貨企業進行社會責任約束。
由德國外貿零售商協會及其會員企業組織實施的社會責任行業規范是旨在監督和約束國外供貨企業社會責任的行為規范。2003年初，德國外貿零售商協會聯合部分荷蘭零售企業正式啟動社會標準項目，并開始分階段實施：初期主要在供貨商、零售商、檢驗機構和消費者中做廣泛宣傳和推介；其后嘗試性地開始到部分供貨企業進行巡查，發現問題提出整改措施建議；對情況較好或整改后基本達到標準和要求的供貨企業，經過核查鼓勵其申請SA8000或其他認證；與當地工會、非政府組織和政府部門一道建立制度化的監督體系，最終達到供貨企業自我約束，自覺遵守社會責任行業規范的目的。
5.致力于誠信環境的建設。中國企業家調查系統《2007?中國企業經營者成長與發展專題調查報告》顯示：被調查的企業經營者認為，污染環境和不講誠信是企業不履行社會責任最突出的表現。在誠信環境的建設方面，行業協會組織也可以通過制定行業自律規則發揮相應的作用。比如建立企業信用檔案信息系統；向全行業發出“誠信自律，為構建和諧社會作貢獻”的倡議；起草行業管理者、從業者遵守的執業品德、紀律、操守等行為規范；進行企業誠信的評級等。
上海物協組織會員單位采用企業自愿申報、協會確認、定期公布、動態管理的運作模式開展了誠信承諾活動。參加誠信承諾活動的物業管理企業要向社會和服務對象作出9個方面的承諾，協會對審定合格的企業，分別發給“上海市物業管理行業誠信承諾企業、誠信承諾A級企業、誠信承諾AA級企業、誠信承諾AAA級企業”標志牌，并進行跟蹤監督管理。
四、我國行業協會在促進企業社會責任履行中存在的問題和對策
(一) 存在的問題。在發達的市場經濟國家，行業協會在社會責任履行、產業協調、制定技術規范、人員培訓、信息傳播、解決貿易爭端等方面發揮著非常重要的作用。而我國的行業協會在相關方面的作用發揮有限。
關于當地行業協會的發展及其對企業的幫助，中國企業家調查系統調查結果顯示，19.1 %的企業經營者認為當地行業協會的發展及其對企業的幫助“很好”或“較好”，41%認為“一般”，39.9%認為“較差”或“很差”，總體評價值為2.69。從不同地區看，東部地區企業評價值較高，也只有2.77，其次為中部和東北地區，西部地區最低，僅為2.55；從不同行業看，信息傳輸計算機服務和軟件業、住宿和餐飲業、租賃和商務服務業、醫藥制造業這四個行業的評價值相對較高，均超過2.8。
我國行業協會發展中存在的主要問題有：行業協會規模小，覆蓋面有限，制定行規行約進行行業自律調節的功能難以發揮；行業協會多數依賴于政府機構，自主發展空間有限，從而成為協會發展的組織缺陷；行業協會的立法滯后，我國目前尚未出臺有關行業協會的專門法，依然是通過一部社團管理條理以及諸多黨政機關的法律性文件，將行業協會混同于其他的社團組織一并實現的，這種混合的多重管理的結構不利于行業協會的發展。
(二)對策與建議。行業協會在促進企業社會責任履行中處于不可替代的地位，能否培育和發展一批真正發揮作用的行業協會，有著重大的政治、經濟和社會意義。這一方面需要政府為行業協會的培育和發展營造良好政策環境；另一方面，行業協會本身要加強自身建設，強化為政府、行業和企業服務的功能，大幅度提高行業協會的威信，提高行業協會的凝聚力。
1.加快行業協會的立法工作。我國到目前還沒有一部全國性的行業協會法，缺乏相關的法律，對行業協會的地位、職能就很難進行定位，它的作用很難得到充分的發揮。
2.還行業協會以發展獨立性。行業協會的獨立性直接影響到其積極性主動性和作用的發揮。政府部門應盡快與行業協會在財務、人員等方面徹底脫鉤，真正給予行業協會獨立的法人地位。作為業務主管的政府部門主要起監督和協調的作用，不要干涉行業協會的具體內部事務。
3.授予行業協會相應的職能。政府應加快機構改革，逐步把政府不該管、管不好的職能下放給行業協會。
4.加大培育和扶持行業協會發展的財政支持力度。
5.加強行業協會的自我管理能力。行業協會的發展除了有政府的政策支持，也應加強其自我管理能力，構建合理的管理機制，加快自律體制建設。比如，健全日常職能部門的架構，廣泛引進社會公眾成員參與，充分體現行業管理的代表性和會員的參與性，提高協會自律的公正性、客觀性、自主性和獨立性。
參考文獻：
[1]余暉，等.行業協會及其在中國的發展：理論與案例[M].北京：經濟管理出版社，2002.
[2]謝家瑾.充分發揮行業協會作用，共同引領行業健康發展[J].中國物業管理，2007，(4).
