時間：2023-10-02 09:03:47
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路信息化管理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1概述
公路工程的檔案管理工作是一項非常繁瑣并且需要很強責(zé)任心的工作，該管理包含了公路建設(shè)的設(shè)備、材料、耗能等等記錄，對公路工程的檔案管理工作必須要符合工程建設(shè)的腳步。公路工程的資料在管理上非常的復(fù)雜，還需要用以多樣的信息化技術(shù)進行輔助，只有這樣管理的效率才能得到提升。
2公路工程檔案管理的現(xiàn)狀
公路工程的檔案管理對于一個公路建設(shè)項目來講非常的重要，并且和一個企業(yè)能否獲得長久的發(fā)展有著直接的聯(lián)系。雖然路政部門對于檔案管理明確了很多的規(guī)定還有指標(biāo)，使得檔案管理的工作取得很大的跨步與發(fā)展，但不能否認(rèn)，在公路建設(shè)的過程中，檔案管理的工作還有很多的弊端，例如沒有被足夠的重視或者是沒有一套完善的管理體系，這些都會造成工程企業(yè)對資金以及人力等浪費，拖住了公路工程的建設(shè)腳步。通常一個公路工程的建設(shè)項目所使用的管理方式多位多元化管理，這樣的管理方式將信息的傳輸線路無限的延長，導(dǎo)致內(nèi)部的管理出現(xiàn)的反應(yīng)脫節(jié)等故障，這給檔案管理的信息傳輸工作帶來了很多的麻煩。由于公路工程的項目所涉及的領(lǐng)域非常廣，對與施工的技術(shù)還有管理等要求極其的苛刻，如果不對其進行完善，將很難提高檔案管理的效率。信息化技術(shù)在應(yīng)用到檔案管理中后，檔案管理工作得到了迅猛的發(fā)展，尤其是數(shù)據(jù)的傳輸在速度上有了突飛猛進的提高，這無形中使得公路工程在項目的決策上變得更佳的合理準(zhǔn)確。經(jīng)過這些年信息化技術(shù)的完善，公路工程的建設(shè)在檔案的管理上取得了傲人的成績，但對于信息化技術(shù)的應(yīng)用還是時間的掌控上還需要不斷的去完善。
3如何完善公路建設(shè)檔案信息化管理
3.1信息化管理系統(tǒng)的完善。公路工程檔案管理想要實現(xiàn)信息化管理，就必須將計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等揉捏進檔案管理的工作中，使得檔案管理更佳的科學(xué)。如何揉捏到一起？第一步就應(yīng)該對公路工程的管理者在審時度勢的能力上加強，根據(jù)檔案管理的實際情況及其能力一個高素質(zhì)專業(yè)化的信息化管理部門，并聘用專業(yè)的管理人員，之后建設(shè)完整的檔案管理體系，對公路工程的進度還有資料等進行統(tǒng)計并記錄，工程的規(guī)劃以及控制還有最后的檢查一點點的形成一種有效合理的現(xiàn)場資料，并進行審批檢查最后導(dǎo)入相應(yīng)的編制系統(tǒng)當(dāng)中，但在存儲信息時，必須保證信息的準(zhǔn)確性，而且檔案資料與公路建設(shè)的腳步必須相通，而公路建設(shè)的檔案資料也要一步一步的轉(zhuǎn)為智能化的計算和網(wǎng)絡(luò)化的審批，并對公路工程建設(shè)中的資料進行分析和統(tǒng)計，有效的提高檔案資料的系統(tǒng)性以及完整性；最重要的一點，就是檔案管理系統(tǒng)的安全問題，除卻基本的防火墻和權(quán)限設(shè)置之外，還要對其硬件進行檢查，在發(fā)現(xiàn)任何問題之后即使的解決。
3.2檔案管理人員的素質(zhì)提高。無論是什么單位，對于高素質(zhì)的人才需求都是供不應(yīng)求，對于檔案信息化管理工作來講，管理人員素質(zhì)的提高，就是檔案管理質(zhì)量的提高，這對于公共建設(shè)企業(yè)的發(fā)展有著無法估量的作用。檔案信息化管理工作的相關(guān)人員要有規(guī)律的參加培訓(xùn)，例如一些主題性的擴展訓(xùn)練還有相關(guān)的會議，相關(guān)專家的講座等等，其目的就是在員工的不斷培訓(xùn)過程中，對自己的視野有所開拓，有效提高員工的知識，進而使得員工可以更加從容的面對工作中的各種挑戰(zhàn)和任務(wù)。檔案信息化管理工作從某種程度上來講，就是員工思維上根本性的信息化轉(zhuǎn)變，所以說對員工要樹立起檔案信息的藝術(shù)，除卻對員工督促也就是更合理的使用信息化技術(shù)去對檔案管理之外，還要將信息化管理技術(shù)與傳統(tǒng)的管理技術(shù)相結(jié)合，進而使得信息化管理中的工作可以被有效的落實；對新的效率高的管理模式進行探索，并培養(yǎng)員工的責(zé)任心，使得其對自己的工作有一種使命感，最終使得公路檔案信息化管理可以有效的提高。對員工的工作考核力度進行加強，也就是對工作的業(yè)績還有態(tài)度，當(dāng)然更重要的是對計算機操作的技術(shù)以及信息化的認(rèn)知等等多反面的考核，并且將考核的結(jié)果與員工的工資福利等等進行掛鉤操作，進而使得員工工作的熱情不斷的提高，最終使得財力以及人力等在有效的調(diào)配下，將檔案信息化管理系統(tǒng)有效的運轉(zhuǎn)。
4對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強
隨著當(dāng)今社會各行各業(yè)與信息技術(shù)的結(jié)合，使得其運行的速度得到了提高，準(zhǔn)確度也是越來越趨向完美，而儲存的容量也是越來越大，這些不僅僅是信息化技術(shù)融入各行各業(yè)中的優(yōu)勢，也是信息化技術(shù)的特點，總的來說基礎(chǔ)設(shè)施的能力提高不光可以促使檔案信息化管理運行效率得到提高，還可以使得公路建設(shè)的發(fā)展提供了跨越性的跳板作用。所以說，在公路工程建設(shè)時，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須得到扶著人的重視。
其一就是檔案文件的管理上，首先要合理的使用信息化技術(shù)，對檔案的查找以及收發(fā)還有存檔等工作進行落實并將信息化管理技術(shù)與傳統(tǒng)檔案管理技術(shù)相結(jié)合，保證檔案的完整真實，當(dāng)然對于贏家設(shè)備的完善也要給與足夠的重視，除了基本的電子計算機意外，還要不定期的對計算機的機房進行檢查，無論是在衛(wèi)生方面還是消防以及安全等，其二就是對員工落實相應(yīng)的責(zé)任管理制度，對計算機的權(quán)限進行設(shè)置，最大化的防止數(shù)據(jù)信息被人為的篡改甚至是銷毀等現(xiàn)象的發(fā)生。
其三就是確保信息化管理技術(shù)在檔案管理中可以有效的發(fā)揮出其決定性的作用，使得整套信息化管理的系統(tǒng)始終可以持續(xù)正常的工作，并對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行嚴(yán)格的把關(guān)，也可以將實際情況建設(shè)一套必要的數(shù)據(jù)管理機制，在對系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)的時候一定要經(jīng)過嚴(yán)格的審核，并對資料進行對比，必須要有負(fù)責(zé)人的簽字才可以將數(shù)據(jù)進行輸入，有效的保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和全面，只有這樣才可以保證檔案數(shù)據(jù)的真實有效，而且還可以提高檔案信息化管理的工作。
其四就是公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)階層要時常的對幾層的工作進行考察，以此來強化基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)，在考察的過程中，和幾層的人員進行溝通并鼓勵員工對檔案信息化管理的實際狀況提出有建設(shè)性的建議和想法，在這種集思廣益的環(huán)境中，有效的提高了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并且與員工的關(guān)系無形中的被拉近，方便日后公路建設(shè)的管理工作開展。結(jié)束語隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，還有計算機技術(shù)的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)的檔案管理工作越加的完善，但也使得公路建設(shè)的檔案管理工作需要應(yīng)對越來越多的壓力與挑戰(zhàn)。筆者鄉(xiāng)音只有不斷的對實踐的經(jīng)驗還有精華進行總結(jié)并借鑒，對更多的有利于信息化管理工作發(fā)展的途徑進行探索，才可以真正的將人力物力進行節(jié)省，并提高公路建設(shè)檔案管理的水平，最終使得我國的經(jīng)濟得到更高的發(fā)展，并提供更為優(yōu)質(zhì)的檔案信息管理服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[1]陳舟宇.公路項目的造價管理信息化研究[J].價值工程，2015.
[2]陳秀英.論信息化管理對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的促進[J].黑龍江交通科技，2015.
【關(guān)鍵詞】高速公路；項目檔案；信息化管理；策略
一、高速公路項目檔案信息化管理概述
高速公路項目的檔案管理工作相對來說非常復(fù)雜，而且是難度比較大的一項工作，需要耗費的人力以及物力非常大，而信息化的管理工作在進行應(yīng)用的過程當(dāng)中有著特別重要的作用。高速公路項目進行檔案信息化的管理工作能夠有效改變傳統(tǒng)的檔案管理方法，而傳統(tǒng)的檔案管理方法還存在很多的問題，主要包括：沒有規(guī)范地進行編制、信息的利用效率比較低下的問題，檔案的信息化管理工作能夠有效處理上述的問題，大大提升了管理的水平；信息化的管理有效地進行應(yīng)用，能夠更好地實現(xiàn)項目檔案工程的數(shù)據(jù)資料更加有效地進行使用，而且可以遠(yuǎn)距離地進行使用，對后期的工程建設(shè)能夠提供更好的服務(wù)，使得檔案信息資源得到利用；檔案信息化的管理工作能夠比較有效地減少管理的成本、大大提升管理的效率、是非常重要的一種技術(shù)手段。
二、高速公路項目檔案信息化管理存在的問題
（一）檔案信息資源平臺建設(shè)問題。現(xiàn)階段的檔案信息資源平臺在進行建設(shè)的時候存在形式化的情況，對信息資源進行建設(shè)的時候不只是對數(shù)據(jù)信息進行簡單的處理，對擬數(shù)字化的檔案管理工作一樣重要。沒有對實際的需求綜合進行分析，這就會對整個項目檔案進行數(shù)字化的加工掃描，不但大大浪費了存儲的空間，還減少了信息化管理的經(jīng)濟收益。
（二）檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)用途單一。現(xiàn)階段，在檔案管理實際進行應(yīng)用的過程當(dāng)中，大部分采用的是比較常用的管理軟件，缺乏針對性，很多情況下不太適用項目檔案的管理工作，而系統(tǒng)所使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有很大的不同，沒有辦法按照實際的情況有效進行調(diào)整，大大限制了信息資源的共享，從而減少了檔案信息資源的利用率。
（三）檔案信息化管理人員素質(zhì)較低。有很多檔案管理人員在專業(yè)知識方面比較缺乏，無法熟練掌握計算機操作的技術(shù)，這也是現(xiàn)階段檔案信息化管理過程中存在的一個很大問題。相關(guān)的管理人員對工程建設(shè)的方面雖然有一定的知識基礎(chǔ)，但是，對于檔案信息化的管理模式還有對于檔案管理的知識沒有比較扎實的基礎(chǔ)，對檔案信息的管理工作沒有深刻的認(rèn)識，在進行管理的過程當(dāng)中，實際的管理水平普遍不高，大大的限制了對檔案信息資源的利用效率。
三、高速公路項目檔案信息化管理策略
（一）合理建設(shè)高速公路項目檔案信息化管理平臺。建設(shè)檔案信息化管理的資源平臺，建立較為完善的數(shù)據(jù)庫，能夠利用數(shù)據(jù)庫當(dāng)中已有的模型結(jié)構(gòu)來對各種數(shù)據(jù)文件進行快速儲存，各種不同的數(shù)據(jù)信息一定要選擇不同的格式來進行傳輸，系統(tǒng)當(dāng)中進行配置的數(shù)據(jù)庫，能夠把數(shù)據(jù)匯總到數(shù)據(jù)中心，每一個系統(tǒng)當(dāng)中也能夠從數(shù)據(jù)中心得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。
（二）加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一定要不斷加大資金的投入力度，應(yīng)當(dāng)配置相對應(yīng)的硬件軟件設(shè)施，按照實際的情況采購性價比高的、比較先進的設(shè)備，不可以為了節(jié)省成本從而采購價格比較低廉的、性能較為低下的設(shè)備。此外，一定要在設(shè)備的技術(shù)壽命之內(nèi)，提升已經(jīng)配置設(shè)備的利用率，在對設(shè)備進行改造的過程當(dāng)中，當(dāng)這一設(shè)備在使用的期限無法創(chuàng)造更大的經(jīng)濟收益，就不需要進行改造，防止對資金造成浪費。
（三）采用針對性強、功能完善的管理系統(tǒng)。檔案信息化的管理系統(tǒng)主要包括的內(nèi)容都有：檔案組卷、檢索、統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及相關(guān)的開發(fā)利用等等，對于檔案管理每一個環(huán)節(jié)的流程，一定要根據(jù)計算機硬件實際的特點，來建設(shè)高效的、快捷的管理系統(tǒng)，檔案管理的系統(tǒng)一定要對數(shù)據(jù)信息實時進行動態(tài)更新，自行錄入數(shù)據(jù)之后，再上傳到檔案中心，每一個單位的數(shù)據(jù)能夠上傳到檔案中心，而檔案中心可以利用網(wǎng)絡(luò)把收集的數(shù)據(jù)信息錄入到光盤等相關(guān)的存儲設(shè)備當(dāng)中，之后再把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到集團總部，然后再由總部對數(shù)據(jù)的信息進行整理審查。
（四）規(guī)范檔案信息化管理標(biāo)準(zhǔn)。對檔案數(shù)字化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一定要不斷進行完善，使用彩色掃描儀來進行掃描，能夠把檔案轉(zhuǎn)變?yōu)閳D像格式，也能夠把圖像格式轉(zhuǎn)化為電子文件的模式進行保管。對高速公路項目的檔案信息化管理制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的時候，一定要不斷規(guī)范信息化管理的相應(yīng)流程，制定完善的信息化管理實施措施。
（五）加強管理人才培訓(xùn)力度。對相關(guān)的管理人員一定要定期進行知識的培訓(xùn)工作，對管理人員的檔案管理以及計算機網(wǎng)絡(luò)知識的學(xué)習(xí)一定要不斷的加強重視，對管理人員設(shè)備的操作能力一定要加強培養(yǎng)，確保能夠準(zhǔn)確的掌握設(shè)備使用的方法，不斷提升管理人員對于信息的分析以及鑒別的能力。四、結(jié)束語高速公路項目檔案主要的特點就是，周期相對比較長，種類數(shù)量非常多，所包含的部門也很多等，管理工作非常復(fù)雜、而且難度比較大，檔案信息化的管理工作不但可以大大提升管理的效率，而且也可以有效實現(xiàn)檔案信息的利用效率。
【參考文獻(xiàn)】
[1]池文敏.解析高速公路項目檔案信息化管理[J].辦公室業(yè)務(wù),2014(21):112.
1、設(shè)備信息化管理的必要性
設(shè)備信息化管理是通過對施工企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備進行科學(xué)化的管理，提高企業(yè)的管理水平，它以機械設(shè)備為對象，運用計算機、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，運用先進的管理理念（狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備全員管理），對設(shè)備的購置、使用、維修等各種參數(shù)進行動態(tài)管理，實現(xiàn)對資源開發(fā)、共享和利用，從而降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、提高企業(yè)的綜合效益。
近幾年來，公路事業(yè)得到了快速發(fā)展，公路施工養(yǎng)護機械無論在數(shù)量上，品質(zhì)上都得到較大的提高。2004年新疆公路管理局擁有機械設(shè)備原值達(dá)3.3億元，為了高質(zhì)量地完成公路施工和養(yǎng)護任務(wù)，各單位陸續(xù)引進了諸如瀝青拌和樓、攤鋪機、銑刨機、灌縫機、挖掘裝載機、綜合養(yǎng)護車等一大批技術(shù)含量高的筑養(yǎng)路機械，這些設(shè)備需要先進的管理技術(shù)與手段，保障其發(fā)揮最佳的經(jīng)濟效益。
隨著改革的深入，公路養(yǎng)護逐步向市場化過渡，機構(gòu)在改革，人員在減少，而對管理的要求卻在提高。迅速采用現(xiàn)代化的設(shè)備管理方法與技術(shù)手段，已成為設(shè)備管理克服困難、迎接挑戰(zhàn)的重要任務(wù)之一。其中建立設(shè)備管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備管理計算機化是一項最為行之有效的方法。
此外，應(yīng)用計算機進行設(shè)備管理的必要性還表現(xiàn)在以下幾個方面①它是設(shè)備管理現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)，設(shè)備綜合管理、維修管理、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷等方面的新技術(shù)、新方法的有效應(yīng)用；②隨著裝備水平的不斷提高，計算機管理將為提高設(shè)備管理工作的質(zhì)量和效率提供技術(shù)支持；③計算機的應(yīng)用是保證設(shè)備管理與其他管理同步發(fā)展的重要條件；④計算機化的設(shè)備管理是使設(shè)備管理規(guī)范化、高效率、減少隨意性的必由之路；⑤有利于提高設(shè)備資源的利用。
2、設(shè)備管理信息系統(tǒng)
如何把機械設(shè)備從選型、配套到使用維修等全過程管理好，使其發(fā)揮應(yīng)有性能，取得最佳經(jīng)濟效益，是機械設(shè)備管理單位最為關(guān)心的問題之一。把計算機技術(shù)引入到機械設(shè)備管理中，可以改變目前一直沿用的傳統(tǒng)的管理方式，在很大程度上提高管理的效益，實現(xiàn)對機械設(shè)備的動態(tài)管理。
設(shè)備信息化管理系統(tǒng)應(yīng)以固定資產(chǎn)為核心，涵蓋設(shè)備的購置到報廢的全過程管理。一般有設(shè)備的檔案管理、設(shè)備的運行與維護管理、設(shè)備維修管理、備件管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、經(jīng)濟性分析、人員管理等幾大子模塊組成。
⑴設(shè)備的檔案管理模塊：設(shè)備檔案是各工程機械重要的存檔文件，包括廠商信息、設(shè)備的購置（調(diào)撥）檔案、設(shè)備參數(shù)檔案、設(shè)備維修維護檔案以及在其它模塊中經(jīng)過統(tǒng)計、分析得出的結(jié)果、歷史記錄等。它可以為工程技術(shù)選配適當(dāng)?shù)臋C型提供必要的參數(shù)和信息，為管理人員合理科學(xué)地使用維護機械提供依據(jù)，為使用人員提供合理使用機械的方法。
首先，我們要為每臺機械設(shè)備進行編號，當(dāng)需要查找某個單位某臺設(shè)備的資料時只需在管理軟件中輸入編號，便可調(diào)出該臺設(shè)備的全部信息。目前新疆公路管理局設(shè)備管理處已在著手做此項工作，力爭盡快實現(xiàn)設(shè)備管理現(xiàn)代化。
⑵設(shè)備運行與維修管理子模塊：該模塊以設(shè)備日常維護保養(yǎng)工作及運行參數(shù)為基礎(chǔ)，以單機統(tǒng)計核算為手段，對設(shè)備進行全面的經(jīng)濟技術(shù)分析，為設(shè)備管理提供依據(jù)。記錄設(shè)備保修間隔里程或運轉(zhuǎn)時間，并根據(jù)保修間隔定額進行報警，提醒設(shè)備管理人員及時安排檢查或作好相應(yīng)保修計劃，通過對設(shè)備使用的各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)進行分析比較。
⑶故障診斷子模塊：主要能為用戶提供常見的故障分析和排除方法，使用戶或維修人員能迅速排除故障，提高工作效率。有了本系統(tǒng)，常用機械的常見故障就可以由操作手自已很快排除掉，不僅節(jié)省了請專業(yè)修理工的費用，更重要的是減少了設(shè)備的停機時間。
⑷備件管理子模塊：備件的庫存占用大量的資金，通過備件庫存管理建立預(yù)警、合理儲存評價等機制，從而計算與分析機械設(shè)備備件動態(tài)庫存情況，確定最大和最小庫存，合理地制定補庫計劃和緊急采購計劃，有效降低庫存，減少占有資金。
⑸數(shù)據(jù)統(tǒng)計子模塊：系統(tǒng)能自動對數(shù)據(jù)進行處理，能自動生成設(shè)備明細(xì)表、設(shè)備消耗等各種報表，如在月末（或年底）統(tǒng)計出該月（年）某臺設(shè)備所完成的工作臺班、消耗的油料、配件，并按照規(guī)定格式自動生成報表，完全避免管理人員的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。大大降低工作量。
⑹經(jīng)濟性分析子模塊：對各個機械設(shè)備進行單車單機核算，統(tǒng)計其各種評價指標(biāo)，如機械設(shè)備利用率、機車年檢率、紅旗設(shè)備率等，幫助用戶評價其經(jīng)濟性；也可以對設(shè)備進行分類，按類別對機械設(shè)備經(jīng)濟性評價；還可以按照一定的方法計算出每臺設(shè)備每年應(yīng)提取的折舊、大修理基金，設(shè)備報廢時，綜合評價其整個壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟性。
⑺人員管理子模塊：建立設(shè)備管理人員和現(xiàn)場操作人員的檔案，完成對操作人員的證照檢驗，為人員流動提供數(shù)據(jù)支持。
設(shè)備管理信息建設(shè)要在充分分析公路系統(tǒng)設(shè)備管理工作實際的基礎(chǔ)上進行，采用信息格式，保證與各單位設(shè)備管理工作的協(xié)調(diào)。
3、設(shè)備信息化管理系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)重視的問題
設(shè)備信息化管理對新疆公路系統(tǒng)來說是個新課題，系統(tǒng)建設(shè)完成乃至發(fā)揮應(yīng)有的作用是個相對長期的過程。在建設(shè)和使用過程中要重視以下幾個問題：
⑴各單位領(lǐng)導(dǎo)要給予足夠的支持，信息系統(tǒng)對設(shè)備管理而言是個基礎(chǔ)工作，需要大量人力和財力，需要其他部門的配合。
⑵應(yīng)搞好人員培訓(xùn)工作，引進了設(shè)備管理的軟件系統(tǒng)，信息系統(tǒng)涉及計算機知識、局域網(wǎng)知識、設(shè)備管理知識等，系統(tǒng)需要進行安裝、調(diào)試、使用。所以配備人員操作、維護系統(tǒng)，應(yīng)對相關(guān)人員進行培訓(xùn)。
關(guān)鍵詞：信息化管理；公路運輸；經(jīng)濟發(fā)展
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)也得到了飛速發(fā)展。公路運輸因其靈活、操作簡單等優(yōu)勢，在物流業(yè)中占據(jù)了重要地位，也取得了不斷的進步、突破，其創(chuàng)造的經(jīng)濟價值十分可觀。信息化管理因其合理性與科學(xué)性，在各個行業(yè)中得到了廣泛的推廣與應(yīng)用。在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中，信息化管理充分發(fā)揮了其作用，解決了公路運輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益，實現(xiàn)了最大化利用資源。信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中的應(yīng)用十分廣泛，信息化管理在公路運輸中的有效應(yīng)用，對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展具有重要影響。因此，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展離不開信息化管理的積極應(yīng)用。
1信息化管理在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中具有的優(yōu)勢
信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中應(yīng)用十分廣泛，涉及運輸車輛、負(fù)責(zé)人員、客戶訂單、運輸里程、運輸貨物、投訴反饋以及客戶檔案，信息化管理在公路運輸中的有效應(yīng)用對于公路運輸經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。信息化管理，能夠為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展提供源源不斷的、強大的動力。信息化管理在公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展中，具有以下三點優(yōu)勢：（1）優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的資源配置；（2）能夠有效降低公路運輸經(jīng)濟的運營風(fēng)險，例如交通風(fēng)險、天氣風(fēng)險等；（3）在一定程度上為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。下面文章對此進行具體的分析。
2公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的作用
信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中應(yīng)用十分廣泛，發(fā)揮著重要的作用，信息化管理為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展提供源源不斷的動力。因此，信息化管理在公路運輸中的有效應(yīng)用，對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。
2.1信息化管理有助于促進資源優(yōu)化配置
公路運輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)，可以通過信息化管理的應(yīng)用，收集與分析區(qū)域范圍之內(nèi)的競爭對手的市場信息、經(jīng)營狀況，從而制定自己的戰(zhàn)略計劃，集中優(yōu)勢資源，提高自己的市場占有率，從而在激烈的市場競爭中獲得一定的主動權(quán)。此外，公路運輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)可以在信息化管理系統(tǒng)中，按照月度、季度或者是年度的周期，統(tǒng)計信息化管理的應(yīng)用效果以及資源的布局情況，例如實際的收益的增長、投入與產(chǎn)出之比等。通過收集以上信息并對其進行分析，能夠明確資源分配的不足，以便及時采取措施進行調(diào)整。因此，信息化管理有助于促進資源優(yōu)化配置，構(gòu)建良性、有序的市場競爭，積極促進企業(yè)發(fā)展。
2.2信息化管理有助于降低經(jīng)營風(fēng)險
經(jīng)常會遇到一些不良因素影響公路運輸，造成公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中所面臨的經(jīng)營風(fēng)險比較多，如交通風(fēng)險、天氣風(fēng)險等。具體來說，例如，在我國北方，冬季總是出現(xiàn)風(fēng)雪交加的天氣，惡劣的天氣狀況會影響公路的運輸，導(dǎo)致安全風(fēng)險、交通風(fēng)險的產(chǎn)生；而在我國南方，雨季雨水較多，也會影響公路的運輸，產(chǎn)生交通風(fēng)險與安全風(fēng)險。此外，公路不定期的施工、維修難以避免，繞行可能造成運輸距離變長，從而降低了運輸?shù)男剩黾恿斯愤\輸?shù)某杀尽＞C上所述，一些不良因素會影響到公路運輸，給公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中造成一些經(jīng)營風(fēng)險。為了有效降低公路運輸經(jīng)濟的運營風(fēng)險，提高公路運輸?shù)男省①|(zhì)量水平，應(yīng)制定科學(xué)、合理的應(yīng)對措施，運用信息化管理，有效減少或規(guī)避不良因素造成的經(jīng)營風(fēng)險。
2.3信息化管理有助于提高公路運輸服務(wù)質(zhì)量
公路運輸行業(yè)的市場競爭比較激烈，因此，公路運輸企業(yè)要在激烈的競爭中提高自身市場競爭力，要提高自身的服務(wù)質(zhì)量水平。目前，對于公路運輸?shù)目蛻舳裕枰紤]以下四個方面：服務(wù)質(zhì)量、安全便捷、運輸速度與運輸價格。因此，公路運輸企業(yè)在提高自身競爭力時，服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要，在一定程度上，信息化管理能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，使服務(wù)質(zhì)量得到保證。例如，在公路運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)了問題，客戶可以根據(jù)信息化管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息，追根溯源，發(fā)現(xiàn)問題的根源，而且客戶可以投訴，獲得相應(yīng)的賠償，保障了客戶的合法權(quán)益。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，現(xiàn)在公路運輸中的信息化管理系統(tǒng)還能為客戶提供貨物的實時跟蹤服務(wù)，能夠隨時查詢貨物運輸情況。因此，信息化管理能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。
3公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理應(yīng)用的對策
通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，信息化管理在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中具有重要的作用和意義。因此，公路運輸相關(guān)企業(yè)必須對信息化管理的應(yīng)用予以重視，審視企業(yè)中存在的問題與不足，并且需要不斷優(yōu)化、完善企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)，具體的對策如下。
3.1構(gòu)建關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)
現(xiàn)如今，雖然我國許多的公路運輸相關(guān)企業(yè)已具有內(nèi)部的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，但是其在運輸業(yè)務(wù)方面沒有引入關(guān)聯(lián)的信息網(wǎng)絡(luò)，具有自身的局限性。而未來公路運輸經(jīng)濟發(fā)展是以關(guān)聯(lián)式信息化的管理網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)方向，因此，我國公路運輸相關(guān)企業(yè)應(yīng)引入經(jīng)營決策需要的信息供給渠道，作為戰(zhàn)略部署以及決策的參考，以促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。
3.2設(shè)計科學(xué)、合理、完善的客戶服務(wù)體系
科學(xué)、合理、完善的客戶服務(wù)體系是影響各行各業(yè)經(jīng)濟效益一個重要的因素，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展也離不開一個科學(xué)、合理、完善的客戶服務(wù)體系。因此，公路運輸相關(guān)企業(yè)必須尊重客戶，將信息化管理與客戶的實際需求進行對接。例如，可以在設(shè)計客戶服務(wù)體系時，設(shè)置一個專門的客戶服務(wù)中心的界面，與客戶進行接洽，并且客戶能夠在該界面查詢信息，從而為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公路運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。
3.3制定信息化管理評估機制
信息化管理評估機制的制定是完善、優(yōu)化公路運輸信息化管理體系的基礎(chǔ)與前提，對促進公路運輸經(jīng)濟不斷發(fā)展十分重要。因此，公路運輸相關(guān)管理部門應(yīng)定期、科學(xué)、合理地對公路運輸經(jīng)濟增長指標(biāo)進行評估與調(diào)研，對公路運輸經(jīng)濟增長指標(biāo)與公路運輸企業(yè)信息化管理之間存在的聯(lián)動關(guān)系進行分析與探討，從而積累先進的專業(yè)經(jīng)驗，提高公路運輸企業(yè)信息化管理的效率。
4結(jié)語
綜上所述，信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中的應(yīng)用十分廣泛，解決了公路運輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益，實現(xiàn)了最大化利用資源，為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展提供源源不斷的動力。信息化管理對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推進作用，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展離不開信息化管理的積極應(yīng)用。因此，公路運輸業(yè)要緊跟現(xiàn)代信息化發(fā)展的步伐，引進先進的科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高公路運輸服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化、完善公路運輸信息化管理，從而推動公路運輸經(jīng)濟發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]劉強.探討公路運輸經(jīng)濟中的信息化管理[J].企業(yè)改革與管理,2016(9):36.
[2]呂圣杰.信息化公路運輸經(jīng)濟管理體系構(gòu)建探究[J].中國市場,2016(19):140-141.
關(guān)鍵詞：管理軟件；高速公路機電養(yǎng)護；信息化；策略分析
引言
在我國開展“十一五”計劃期間，某省不斷加強對于高速公路的建設(shè)，取得了非常顯著的成績。該省高速集團根據(jù)社會的發(fā)展，將原有的制度進行了改革、完善、創(chuàng)新，不斷加大公路工程建設(shè)的力度，有效的管理企業(yè)以及公路建設(shè)，從而促進了該省高速公路的發(fā)展。我們根據(jù)這樣的發(fā)展情形，在建設(shè)公路工程過程中，要怎樣維護高速公路的交通環(huán)境、保持公路的暢通情況，這是目前高速公路管理部門需要重視與關(guān)注的問題。只有改革及完善高速公路的管理制度，加強其信息化管理，才能夠有效的控制在未來的高速公路中的機電系統(tǒng)，也促進了高速公路中的各個環(huán)節(jié)有效的運轉(zhuǎn)。
一、高速公路養(yǎng)護管理的重要性
高速公路的養(yǎng)護管理工作是一項非常重要的工作，它能夠有效的消除公路的安全隱患，保證通行的安全性，下面我們簡述高速公路養(yǎng)護管理的重要性：
1只有通過對高速公路的有效管理，才能夠保證公路正常運行，維持公路的服務(wù)水平，進而保證通行車輛的安全，提供一個良好的行車環(huán)境。
2及時有效的對路面或者設(shè)備出現(xiàn)的故障進行修復(fù)，從而保證公路以及機電設(shè)備的安全可靠，以及充分發(fā)揮其使用功能，延長其使用功能，并且大大降低其運營的成本。
3能夠預(yù)見性的發(fā)展由于設(shè)計或者外界各種因素而造成的路面或者機械設(shè)施的安全隱患，并予以解決，從而完善其使用功能。
4減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路的管理形式
通常情況下，大多數(shù)高速公路集團對機電系統(tǒng)管理形式主要有以下幾個方面：1）通信系統(tǒng)。它是高速公路管理系統(tǒng)的基本。2）收費系統(tǒng)。它是管理系統(tǒng)中最重要的核心內(nèi)容。3）監(jiān)控系統(tǒng)。這是有效保證管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，是管理系統(tǒng)的必要手段；它的主要任務(wù)是統(tǒng)計高速公路通行的所有數(shù)據(jù)、收費情況、日常的監(jiān)控工作、資源共享等。4）供配電系統(tǒng)。
過去，人們在管理高速公路的機電設(shè)備過程中，一般都是通過人工記錄的方式來管理倉庫以及機電設(shè)備的維修等情況，下面簡述幾個方面的操作流程：1）設(shè)備的維修。如果機械設(shè)備發(fā)生了故障，工作人員通過各種方式向上級申請之后，在分配相應(yīng)人員進行維修，然后再將維修的結(jié)果總結(jié)成相應(yīng)的維修報告或者服務(wù)回執(zhí)單，以此作為上級部門的反饋信息，并當(dāng)作維修人員的考核成績。2）設(shè)備出、入庫。當(dāng)設(shè)備需要出入庫時，需要經(jīng)過相關(guān)工作人員對其進行記錄，其中無論是設(shè)備的維修還是設(shè)備的出、入庫，它們的記錄方式都是通過紙質(zhì)媒體記載。這樣的記載有利于上級部門進行統(tǒng)計以及考核，然而每一次在進行統(tǒng)計或者考核時都會因為工作量大、數(shù)據(jù)多，而造成數(shù)據(jù)失真。3）跟蹤設(shè)備的使用情況。由于在記錄過程中，過程非常復(fù)雜，很多數(shù)據(jù)得不到充分的證實，導(dǎo)致數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率非常低。
總而言之，過去的紙質(zhì)記錄方式由于工作量大，人力、財力投入多，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低，效率低等缺點，并且如果機械設(shè)備出現(xiàn)故障時，維修工序非常復(fù)雜，不能及時有效地進行維修、處理等而逐漸被淘汰。取而代之的是現(xiàn)代化、信息化管理。近些年來，我國科技得到迅猛的發(fā)展，現(xiàn)代化技術(shù)也運用到了交通事業(yè)當(dāng)中，信息化管理不僅能夠提供給交通事業(yè)充分的技術(shù)支撐，還在一定程度上提升了交通事業(yè)。目前在對高速公路機電系統(tǒng)管理中，我們可以將信息化技術(shù)融入到其中，從而減少人力、財力的投入，將各項工作簡化，提高了數(shù)量的準(zhǔn)確率以及其工作效率。
三、未來高速公路機電養(yǎng)護信息化管理分析
高速公路中的機電系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，那么就需要人在其中對設(shè)備進行維護以及維修，那么從這里就可以看出，如果再對機電系統(tǒng)進行有效的管理，就需要人與設(shè)備進行緊密的結(jié)合在一起，使人有效的對機械設(shè)備進行管理。近幾年來，伴隨著我國科技的快速發(fā)展，對于高速公路機電設(shè)備維護管理模式有很多種，通常有三種管理模式，即：OMC（最佳維修周期算法）、EAP（企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)）、JIT理論。但是現(xiàn)在仍然還有一些地方在高速公路機電管理方面還沒有廣泛的采用信息化管理，比如設(shè)備的維護、維修等方面。
事實上，高速公路集團為了能夠提高機電設(shè)備的管理水平，才對機電設(shè)備維護維修實行信息化管理，改善原有的設(shè)備管理方式，不斷完善設(shè)備的各種數(shù)據(jù)，將設(shè)備的維修維護工作量化、簡化。高速公路集團可以通過機電系統(tǒng)的信息化管理來掌握所站中所有機械設(shè)備的使用情況、維修狀況以及各種數(shù)據(jù)。
伴隨著近些年科技的不斷發(fā)展，高速公路集團將設(shè)備的維修、維護、庫存管理等各個方面進行有機的結(jié)合，從而實現(xiàn)機電系統(tǒng)的技術(shù)、經(jīng)濟、組織的高效管理。根據(jù)分析，機電設(shè)備的維護管理系統(tǒng)具有一些優(yōu)點：
1加強機電系統(tǒng)設(shè)備管理。可以實現(xiàn)機電設(shè)備編碼登記管理，建立清晰完善的機電設(shè)備臺賬。能全面的了解設(shè)備在整個生命周期內(nèi)的詳細(xì)的使用情況（設(shè)備的計劃、采購、入庫、使用、維護）；更能保證機電設(shè)備的可靠性、維修性、經(jīng)濟性。
2加強機電設(shè)備維護維修過程的管理。實現(xiàn)了設(shè)備正常維護、故障報修、備件領(lǐng)用和核銷、設(shè)備維修驗收和意見反饋的信息流程規(guī)范化。實現(xiàn)了設(shè)備故障的申報、設(shè)備故障預(yù)警、設(shè)備故障維修、設(shè)備維修報表整個維修周期的清晰、明確、統(tǒng)一性，為以后數(shù)據(jù)統(tǒng)計提供方便。
3加強備品備件的管理。實現(xiàn)對各所站備品備件入庫、出庫、盤點、調(diào)撥、送修及報廢等全過程管理監(jiān)控。
四、結(jié)束語
機電維修工作總是體現(xiàn)為被動性，因此高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護信息化管理任重道遠(yuǎn)，只有起點沒有終點，可以變被動為主動。目前市場上比較流行的機電設(shè)備信息化管理系統(tǒng)都是基于B/S架構(gòu)，通過Internet連接，數(shù)據(jù)庫應(yīng)用將各種數(shù)據(jù)存于電腦中。該系統(tǒng)改進了設(shè)備管理流程，完善了設(shè)備鏈管理，解決了重復(fù)無序的工作，提高了故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計的審核性。只有加快機電設(shè)備養(yǎng)護在信息化的建設(shè)，提高高速公路設(shè)備的管理效率，為高速公路營造一個穩(wěn)定良好的環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
[1]周樹功.高速公路機電設(shè)備管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)，2008.
[2]邊艷妮，王堅.陜西高速公路機電設(shè)施運行維護的信息化管理.
關(guān)鍵詞：高速公路；機電養(yǎng)護；信息化
中圖分類號：U412文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
前言
高速公路營運管理廣泛應(yīng)用各種機電設(shè)備，相應(yīng)的機電設(shè)備管養(yǎng)業(yè)務(wù)也在高速公路管理結(jié)構(gòu)中比重加大，維護機電設(shè)施已與維護土建結(jié)構(gòu)成為同等重要的業(yè)務(wù)部門。管理方式要與機電設(shè)施的先進性相匹配，信息化就成為人們所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。信息化將推動機電維護系統(tǒng)管理模式的前進步伐。
一、高速公路機電維護系信息化應(yīng)用的核心
在管理高速公路機電維護系統(tǒng)中，機電維護是有明確定位的專業(yè)系統(tǒng)。通過研究該系統(tǒng)的特點和分析以往積累的經(jīng)驗，得到它的核心有以下幾點：
1. 做好管理維護對象基本信息的管理
管理維護對象所具有的基本信息，就是所謂“物”的管理。機電維護要實現(xiàn)信息化，基本信息是基礎(chǔ)。所應(yīng)用的管理模式，“物”具有的管理結(jié)構(gòu)起著決定性作用。所以，管理“物”的好壞，對管理水平高低有直接的影響。以往“物”的管理方法是采用平面化管理臺賬的方式，它采用一些簡單的分類管理方法，不方便查閱，要想對管理的對象跟范圍做到了如指掌，是很難的。只是利用簡單的管理方法，是無法實現(xiàn)系統(tǒng)維護編制計劃和建立高效管理模式的。所以，信息化要做好 “物”的管理，以下兩點必須要做到，第一是“全”，就是要廣泛覆蓋、要有全面的內(nèi)容；第二是“清”，就是要有清晰、明確的結(jié)構(gòu)。只有這樣，“物”才能在系統(tǒng)中支撐應(yīng)用更為科學(xué)的管理模式，管理效率和管理水平才能得到提升。“物”的管理要如何做好，“全”和“清”即是重點同時也是難點。
2．做好管理維護對象的生產(chǎn)活動的管理
管理維護對象的生產(chǎn)活動就是“事”的管理，它的應(yīng)用是在 “物”管理的基礎(chǔ)上更上一層。所以，在信息化系統(tǒng)中，設(shè)計“事”管理，要做到與“物”管理體系的嚴(yán)密連接。要想讓信息化在“事”管理中做好，我們要在“通”跟“專”這兩方面下苦功夫。日常管理中，維護業(yè)務(wù)需要和系統(tǒng)管理模式相匹配，這就是所謂的“通”信息化系統(tǒng)對維護業(yè)務(wù)進行一系列有深度的管理就是所謂的“專“。在建設(shè)信息化的過程中，“通”跟“專”兩者結(jié)合是存在一定矛盾的，只有找到兩者最好的結(jié)合平衡點，才能使機電維護信息化管理系統(tǒng)得到更好的利用。
二、現(xiàn)階段一些高速公路機電系統(tǒng)維護組織的管理形式
一般來說，高速公路機電系統(tǒng)主要有：通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)。高速公路機電系統(tǒng)中以通信系統(tǒng)作為基本，收費系統(tǒng)作為核心，監(jiān)控系統(tǒng)充當(dāng)手段，完成對高速公路數(shù)據(jù)統(tǒng)計、車輛通行、收費過程、現(xiàn)場監(jiān)控管理，并完成了信息數(shù)據(jù)共享
在日常機電設(shè)備維護管理中,設(shè)備故障維修與倉庫管理都是人工記錄方式，具體操作流程如下:各所站設(shè)備有故障，通過移動電話或發(fā)電話傳真向中心申請后，由中心再分配人員進行維修，維修后的處理結(jié)果由所站開具相應(yīng)的服務(wù)回執(zhí)單作為中心的維修反饋，以備對維修工作人員進行考核；當(dāng)有設(shè)備出入庫時，由倉管人員對設(shè)備的流轉(zhuǎn)進行紙式記錄，從故障申請到設(shè)備出入庫，中心人員所有相關(guān)活動記錄都是通過紙式記錄。每到固定時間進行設(shè)備臺賬統(tǒng)計及對中心服務(wù)人員工作進行考核時，全部是人工根據(jù)設(shè)備出入庫單、維修服務(wù)單進行操作對照，工作量大，數(shù)據(jù)統(tǒng)計量繁瑣，數(shù)據(jù)統(tǒng)計相關(guān)困難，而且還很容易計算出錯。在跟蹤備品備件的使用情況時，沒有比較完善的系統(tǒng)的記錄，過程繁瑣，需要對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行多次查詢審核，準(zhǔn)確率低。
總的來說，就現(xiàn)在的完全由手工紙式記錄各種機電設(shè)備維修信息的工作方式，工作量大，成本高，辦事效率過低，不能建立詳細(xì)完善的機電設(shè)備臺賬，當(dāng)有故障申請時，只是機械的被動處理，而且不能進行合理的安排，統(tǒng)一調(diào)度。伴隨著近幾年來，信息化在全國交通行業(yè)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)的高滲透性和高集成能力，為交通信息化建設(shè)提供了充分的技術(shù)支撐，有效地改造和提升了交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。在高速公路機電維護系統(tǒng)中，可以通過信息化技術(shù)，將有限的人力資源進行高效的統(tǒng)一管理，量化各項工作，提高工作效率。
三、機電系統(tǒng)維護管理方面的普遍問題及解決措施
1.分散式運作模式帶來的效率低下
由于高速公路特定的發(fā)展歷史、地理位置、系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀以及企業(yè)整體上的傳統(tǒng)管理體制等因素的影響，省內(nèi)多數(shù)高速公路以分散型的設(shè)備維護管理體制為主，即，以基層站所為單位的現(xiàn)場維護層和區(qū)域綜合支撐的技術(shù)管理層為主的架構(gòu)體系。實踐證明，這種分散式運作模式，在高速公路企業(yè)的營運初期，對于整體業(yè)務(wù)的展開是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機電工程缺陷責(zé)任期的結(jié)束、系統(tǒng)設(shè)備運行年限的延長，整個運營維護體系需要龐大的人力資源來支持，從而帶來了維護成本增加、人員浪費、整體運維效率下降、區(qū)域維護力量不平衡等一系列問題。
2.缺乏高速公路機電工程養(yǎng)護系統(tǒng)評價標(biāo)準(zhǔn)
從施工過程來看，目前對高速公路進行交竣工驗收時，運營管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進度的影響，機電工程常出現(xiàn)在驗收前趕工期的現(xiàn)象，對日后安全運營產(chǎn)生了一些不良影響，同時對養(yǎng)護工作帶來了很大的壓力。從養(yǎng)護管理來看，目前高速公路的養(yǎng)護是將主要的精力投人到路面的養(yǎng)護方面，對機電工程關(guān)注不足，往往是系統(tǒng)出現(xiàn)問題時做及時修補，甚至對一些非關(guān)鍵機電設(shè)施的維護嚴(yán)重滯后。因此，無論是從工程質(zhì)量安全保證的角度，還是從資源合理分配的角度來看，建立一套合理的工程效果評價體系是當(dāng)務(wù)之急。
3.安全環(huán)境問題的漠視
由于施工設(shè)計考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患有時施工方的責(zé)任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機電系統(tǒng)安全運行的潛在不利因素。
四、高速公路機電維護信息化管理在未來應(yīng)用的探析
近幾年，信息化技術(shù)在全國交通行業(yè)中取得了飛速發(fā)展，信息化技術(shù)具有滲透性強和集成能力高的特點。在建設(shè)交通信息化中充分依托科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得到了有效地改造和提升，同樣將信息化技術(shù)應(yīng)用于機電維護系統(tǒng)，可以高效統(tǒng)一管理有限的人力資源，把各項工作進行量化，進一步提高工作效率。
高速公路機電系統(tǒng)維修管理的對象是機電設(shè)備，人是實施工作中的主體，機電系統(tǒng)管理如何理順人和設(shè)備的關(guān)系是關(guān)鍵。信息化系統(tǒng)可以將實施主體和管理對象在機電維護系統(tǒng)中進行有效的銜接。現(xiàn)在有許許多多的機電設(shè)備維護管理系統(tǒng)在高速公路中出現(xiàn)，但是機電維護管理中集成設(shè)備維修、庫存管理等眾多管理要素高度信息化的系統(tǒng)目前在國內(nèi)還沒有得到廣泛的應(yīng)用。
結(jié)束語：我國當(dāng)前的高速公路機電系統(tǒng)，對交通信息的使用效率非常低。我們要分析與研究高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理，進一步強化其信息建設(shè)，提高高速公路設(shè)備的管理效率，為高速公路營造一個穩(wěn)定良好的環(huán)境。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：公路運輸經(jīng)濟 信息化管理 作用
在物流業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，公路運輸由于具備操作簡單、機動靈活的優(yōu)勢，不斷取得了新的突破，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。在當(dāng)前的信息化時代下，為了進一步促進公路運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，引入信息化管理是很有必要的。本文就對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的作用進行了研究。
一、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理概述
信息化是當(dāng)今世界經(jīng)濟和社會發(fā)展的大趨勢，是實現(xiàn)工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的重要手段，是把握未來發(fā)展戰(zhàn)略制高點的重要途徑。
一般而言，信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中所涵蓋的內(nèi)容非常廣泛，包括運輸車輛、客戶訂單、管理人員、運輸距離以及運輸物品等。從客戶發(fā)出訂單起，運輸公司就需要對客戶信息以及輸送物品的信息進行登記，同時要求相關(guān)人員進行貨物的接收和配送。與此同時，要求相關(guān)工作人員在進行貨物包裝的時候掃描條碼，然后確定訂單和負(fù)責(zé)人。倘若遇到了客戶投訴的問題，從而就要求工作人員立即查詢與該訂單的全部運輸信息，同時還應(yīng)該認(rèn)真汲取教訓(xùn)，最大限度地避免此類問題的再次發(fā)生。所以，在公路運輸經(jīng)濟進行產(chǎn)值創(chuàng)造的整個過程都與信息化管理有著密切的關(guān)系。
二、信息化管理對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的作用
在公路運輸業(yè)中信息化管理發(fā)揮著重要的作用，為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展注入生機和活力。
（一）信息化管理能夠促使企業(yè)資源得到優(yōu)化配置
一般而言，信息化管理能夠?qū)⒆罴皶r、準(zhǔn)確的信息提供給運輸公司，包括競爭對手的基本情況、市場信息等。企業(yè)在掌握了這些信息后，就能夠根據(jù)自身的實際發(fā)展?fàn)顩r來制定出切實可行的發(fā)展戰(zhàn)略，有效地促進企業(yè)資源的優(yōu)化配置。這樣就提高了企業(yè)在市場中的競爭力，從而獲得更多的效益。
與此同時，企業(yè)將不同的生產(chǎn)周期的發(fā)展?fàn)顩r進行統(tǒng)計也是很有必要的，從而就便于對不同時期的生產(chǎn)狀況進行分析，對于存在的問題及時采取措施控制。因此，信息化管理能夠促使公路運輸企業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。
（二）信息化管理是解決企業(yè)管理的有效措施
信息化管理能夠促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的透明化，及時解決生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的問題，最大限度地避免資產(chǎn)流失、生產(chǎn)能力低下及組織結(jié)構(gòu)冗雜等問題。而且能夠加強企業(yè)各部門之間的溝通和交流，便于公路運輸行業(yè)及時了解到相關(guān)的內(nèi)外部信息。這些信息為公路運輸行業(yè)的決策提供了有力保障，從而促進了自身的健康、持續(xù)發(fā)展。
（三）信息化管理能夠切實提高公路運輸業(yè)的服務(wù)水平
伴隨著社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，人們對各項服務(wù)水平提出了更高的要求。一個企業(yè)不僅要為消費者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，更要為消費者提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。由于公路運輸行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，即根據(jù)客戶的需求，將指定的物品輸送到指定的地方，并從中收取一定的費用。再加上公路運輸行業(yè)當(dāng)前市場競爭日益激烈，要想讓自己占領(lǐng)更廣闊的市場份額，不斷改善自身的服務(wù)質(zhì)量是很有必要的。而信息化管理就能夠幫助客戶及時獲知運輸貨物的相關(guān)信息，若出現(xiàn)了任何安全問題，客戶只需要登陸信息化管理的系統(tǒng)就能夠及時獲得相關(guān)信息，對于自己出現(xiàn)的一些損失，都會及時獲得相應(yīng)的賠償。除此以外，信息化技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)前，客戶能夠借助信息化管理體系實現(xiàn)對自己運輸貨物的跟蹤，從而為客戶提供了更加便捷的服務(wù)。
（四）信息化管理能夠有效地防范企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險
與其他行業(yè)相比較，公路運輸企業(yè)需要面臨更多不可預(yù)測的風(fēng)險，特別是交通風(fēng)險和天氣風(fēng)險。具體來講，在我國北方的冬天，常常會受到風(fēng)雪的影響，我國南方的天氣雨季較多，多雨的季節(jié)也常常會給交通帶來不便，嚴(yán)重的話，還會出現(xiàn)臺風(fēng)，加大了對交通的不利影響。與此同時，不同地區(qū)道路施工是很平常的，從而就需要公路運輸繞道行駛。然而，為了真正提高公路運輸?shù)男室约胺?wù)的質(zhì)量，單純地發(fā)展公路運輸經(jīng)濟是不夠的，還需要及時獲知社會各界的信息做保障，這樣才能夠有效地防范各種風(fēng)險，在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中，信息化管理能夠有效地降低運營風(fēng)險，促使公路運輸經(jīng)濟得到更加穩(wěn)定和快速的發(fā)展。
三、公路運輸經(jīng)濟實施信息化管理的必要性
（一）是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本途徑
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計表明，在2012年社會物流總費用9.4萬億元，其中，運輸費用為4.9億元，占社會物流總費用的52.5%。在運輸費用中，公路和水路費用約占80%。在當(dāng)前的信息化時代，現(xiàn)代物流與信息技術(shù)密不可分，物流業(yè)正式依托信息技術(shù)的支持，才能夠為用戶提供高效、安全的運輸服務(wù)，而且物流信息化會能夠直接降低運輸成本。因此，實施信息化管理是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本途徑。
（二）是建設(shè)綜合交通運輸體系的必然要求
信息化管理是公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。隨著國家不斷對交通運輸行業(yè)的改革，不僅要求交通運輸行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，而且要求整合多種交通信息資源，交通信息資源不僅包括運輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息，還包括部門之間信息的相互交換。因此，實施信息化管理是建設(shè)綜合交通運輸體系的必然要求。
（三）是建設(shè)資源節(jié)約型交通運輸提議的內(nèi)在要求
加快信息化建設(shè)能夠推動資源節(jié)約型運輸行業(yè)的發(fā)展，這主要是指實施物流信息化能夠降低運輸車輛空駛率，提高周轉(zhuǎn)效率，降低能耗；借助聯(lián)網(wǎng)不停車系統(tǒng)能夠緩解交通運輸擁堵，切實提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。因此，實施信息化管理是建設(shè)資源節(jié)約型交通運輸提議的內(nèi)在要求。
四、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理策略
綜上所述，我們得知信息化管理對促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，因此，強化公路運輸經(jīng)濟中信息化管理顯得尤為重要，可以從以下幾方面入手：
（一）構(gòu)建關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)
縱觀我國公路運輸行業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)都是單純地建立起了內(nèi)部的信息化管理系統(tǒng)，即將重點放在了運輸業(yè)務(wù)方面，未考慮其他相關(guān)的因素。從我國公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的趨勢來分析，要想更好地促進運輸行業(yè)的快速發(fā)展，建立起關(guān)聯(lián)式的信息化管理網(wǎng)絡(luò)迫在眉睫，這樣就為結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r及外部信息為企業(yè)制定出了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。
（二）建立起科學(xué)且完善的客戶服務(wù)體系
伴隨著第三產(chǎn)業(yè)的飛躍發(fā)展，人們對服務(wù)的質(zhì)量有了更高的要求，在很多的意識里，我們所消費的產(chǎn)品，不僅僅是購買產(chǎn)品的本身，更是需要提供周到的服務(wù)。也就是說一個成熟的行業(yè)，往往是需要一整套完善的客戶服務(wù)體系做支撐。對于公路運輸行業(yè)來講，就需要時刻秉承“客戶至上，一切為了客戶”的發(fā)展理念，尊重客戶、了解客戶、維護客戶。因此，信息化管理也應(yīng)該將客戶的需求融入其中，成立客戶服務(wù)的界面，并且包含客戶接洽的整個過程。在信息化管理的系統(tǒng)中，客戶可以隨時查詢到自己所需要的信息，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，提高客戶的滿意度。
（三）建立健全信息化管理評估體系
一般而言，對信息化管理進行評估是促進企業(yè)不斷改進的基礎(chǔ)和前提，從而就要求管理部門要定期開展對公路運輸經(jīng)濟的增長指標(biāo)進行評價，并認(rèn)真研究信息化管理與運輸經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系，對于存在的問題及時采取措施改正，將損失降到最低。同時，要認(rèn)真總結(jié)成功的經(jīng)驗，讓所有公路運輸公司都能夠認(rèn)識到信息化管理的重要性以及必要性，并努力在今后的工作取得更高的研究成果。
總而言之，在當(dāng)前的市場經(jīng)濟條件下，信息化管理對公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用，對于推動公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展具有很強的推動力。公路運輸行業(yè)要想順應(yīng)當(dāng)前信息化時展需求，引入高科技實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型是很有必要的，從而就需要加快信息化管理的建設(shè)，這樣不僅能夠促使公路運輸行業(yè)資源得到優(yōu)化配置、強化企業(yè)內(nèi)部管理、提高公路運輸行業(yè)的服務(wù)水平以及有效地防范企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，而且能夠促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，從而推動整個社會經(jīng)濟的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：公路運輸經(jīng)濟；信息化管理；問題
對公路運輸經(jīng)濟實施信息化管理，也就是將管理達(dá)到智能化，立足于信息時代大背景，通過網(wǎng)絡(luò)記錄消費者的個人資料，客戶的所需物品，登記物品將送往何處，記錄客戶基本信息，確定運輸距離等。從客戶剛開始預(yù)定，運輸公司就需要登記客戶的基本信息，登記所需運輸貨物，對貨物進行收貨和發(fā)貨，需安排專門負(fù)責(zé)人，對貨物的運輸過程向客戶進行及時回復(fù)，公司記錄全部的運輸過程。而且對路況進行實時報道，能讓人們了解各個道路的車輛擁擠程度，提前選擇合理道路行駛，通過導(dǎo)航選擇最近路線，熟悉陌生道路，實施信息化管理更加方便人們的出行，使出行更加安全有保障，也能及時向客戶反應(yīng)運輸情況，時刻保持聯(lián)系，使客戶更加信任。通過信息化管理使公路運輸經(jīng)濟更好更快發(fā)展，引領(lǐng)時展潮流。
1 公路運輸經(jīng)濟中信息化管理的作用
對公路運輸經(jīng)濟實施信息化管理是順應(yīng)時展的迫切需求，是提升公路管理的有利措施，信息化管理可以提高公路運輸?shù)男剩档瓦\輸風(fēng)險，抵制安全隱患，減少浪費，提升公路運輸經(jīng)濟的服務(wù)質(zhì)量。
（一）實施信息化管理可以降低公路運輸經(jīng)濟中的風(fēng)險
公路運輸經(jīng)濟受到地理環(huán)境、天氣變化、人為原因等諸多因素的影響。譬如道路是否通暢，交通是否便利，是否有擁堵現(xiàn)象，這些都是公路運輸中最常見的問題，這些問題一定程度上增加了車輛在行駛過程中的困難，提高了安全隱患系數(shù)，給人們出行帶來不便。采用信息化管理可以提前知曉路面情況，了解道路是否擁堵，如有問題，重新選擇合理路線，避免了繞路和堵車所帶來的經(jīng)濟損失。交通運輸有時路途遙遠(yuǎn)，可能從北方走到南方，這必然受到氣候因素的影響，天氣的變化直接給運輸造成干擾，惡劣天氣使出行更加不安全，通過信息化的提前了解，可以使運輸人員提前做好防范準(zhǔn)備，降低運輸過程中帶來的風(fēng)險。
（二）采用信息化管理能夠吸引更多客戶
公路運輸經(jīng)濟是一個服務(wù)型經(jīng)濟，所以企業(yè)是否獲利，是否能在競爭激烈的社會中站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵取決于是否受到廣大人民群眾的支持。采取信息化管理有利于提高公路運輸?shù)陌踩裕S時跟蹤物流信息，客戶和貨物之間能夠借助信息化管理實現(xiàn)信息交流，促進負(fù)責(zé)人與客戶的溝通，向消費者及時反應(yīng)貨物的運輸進度，可以讓顧客通過網(wǎng)絡(luò)看到物流信息，了解是否已經(jīng)發(fā)貨和貨物的運輸速度，推測貨物到達(dá)時間，以至于順利收貨。如果貨物有損壞，出現(xiàn)問題，客戶還可以通過信息管理系統(tǒng)，找到處理問題的步驟，及時和工作人員聯(lián)系，查出損壞的原因，及時與負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)，盡快解決。通過信息化管理，公路運輸行業(yè)得到更多客戶的青睞與信任，提高了公路運輸經(jīng)濟的運輸效率。
（三）實施信息化管理能夠提升服務(wù)水平
公路運輸經(jīng)濟競爭越來越激烈，客戶對運輸條件也越來越苛刻，所以，公路運輸行業(yè)需凸顯自己的優(yōu)點才能得到客戶的支持，客戶講究的是送貨的速度和貨物是否損壞，而且如果負(fù)責(zé)人服務(wù)態(tài)度不好，溝通出現(xiàn)問題，都有可能影響客戶與公路運輸企業(yè)的合作，客戶所需知道的信息企業(yè)沒有及時回復(fù)，都是使客戶退貨的常見原因，實施信息化管理能能夠確保客戶獲得更好的服務(wù)，如果出現(xiàn)以上問題，客戶就可以通過信息化管理體系找到出現(xiàn)問題的原因。客戶也可以通過網(wǎng)絡(luò)對自己的貨物進行跟蹤，知道貨物運送的方式，以及貨物所到何處，預(yù)計何時到達(dá)目的地。有了信息化管理，排除了運輸人員和客戶的溝通問題，也是客戶能夠隨時了解貨物運輸情況，方便了客戶，也減少了麻煩，大大的提升了公路運輸企業(yè)的服務(wù)水平。
2 信息化管理對公路運輸經(jīng)濟的好處
（一）降低能耗。信息化管理可以提前得到道路情況，掌握交通大局，獲取天氣情況，如果路面有維修或擁堵現(xiàn)象，可以選擇其他路線，避免了繞路帶來的經(jīng)濟損失，節(jié)約能源。獲取競爭優(yōu)勢。通過信息化管理，可以全面獲取同行業(yè)的信息，借鑒別人的優(yōu)點，取長補短，還能獲取物流信息，記錄運輸過程，隨時查看貨物的所到地方，能制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略，能夠緊跟時展步伐，不落伍，不被社會遺棄。
（二）使管理系統(tǒng)化。信息化管理可以記錄全部客戶信息，客戶訂單，運輸貨物的要求，以及所需時間，還有送貨地址等等，合理清晰，不易混淆，使管理更加到位，更加系統(tǒng)化。有利于和客戶溝通。公路運輸經(jīng)濟說簡單點也就是一個將貨物由一個地方運送到另一個地方的過程，這個過程中客戶希望能夠?qū)ψ约旱奈锲愤M行實時跟蹤，如果貨物有什么損壞，還要和運輸負(fù)責(zé)人溝通，信息化管理使運輸單位和顧客的溝通變得簡單容易，得到客戶的信任與支持。
（三）節(jié)約資源。信息化管理對公路運輸企業(yè)進行資源優(yōu)化，可以獲取運輸行業(yè)的整體信息，調(diào)節(jié)自己的經(jīng)營模式，根據(jù)企業(yè)自己的經(jīng)營模式，進行業(yè)績管理，找出公司管理的缺陷，根據(jù)時代的發(fā)展對其進行相應(yīng)的改進。對于公路運輸企業(yè)而言，找到了企業(yè)運營的缺陷可以提高企業(yè)的管理效率，增強企業(yè)的競爭力，有利于企業(yè)資源優(yōu)化配置。
3 對公路運輸經(jīng)濟中信息化管理的建議
在競爭日益激烈的當(dāng)代社會，公路運輸經(jīng)濟占據(jù)著越來越重要的地位，信息化管理是公路運輸經(jīng)濟體系不斷完善的必然選擇，在公路運輸經(jīng)濟中扮演者重要的角色。信息化管理還在不斷完善、不斷發(fā)展當(dāng)中。
（一）建立信息管理網(wǎng)絡(luò)
公路運輸經(jīng)濟中信息化管理已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部發(fā)展開來，但是信息管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)還存在很大的發(fā)展前景。企業(yè)可以把內(nèi)部的經(jīng)營模式與外界實際環(huán)境進行關(guān)聯(lián)，使外界反饋速度達(dá)到最大化。我們應(yīng)詳細(xì)分析公路運輸經(jīng)濟將來的發(fā)展情況，構(gòu)建合理的信息網(wǎng)絡(luò)，使企業(yè)更方便運輸，也更全面的制定長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，使經(jīng)濟發(fā)展達(dá)到最大化。
（二）設(shè)計客戶服務(wù)體制
一個成熟的企業(yè)離不開一個完善的服務(wù)體系。客戶是上帝，客戶對企業(yè)的態(tài)度直接決定了企業(yè)的經(jīng)濟效益。付出了才會有回報，只有對客戶提出的要求盡量滿足，時刻為客戶著想，尊重客戶，使客戶滿意，企業(yè)才能達(dá)到好的發(fā)展，所以設(shè)計專門的客戶服務(wù)體系，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，客戶才能選擇這個企業(yè)，為企業(yè)帶來效益。
（三）制定信息化管理評估體制
時代在發(fā)展，社會在進步，人們的思想觀念也在發(fā)生著改變，沒有一層不變的市場，更沒有停步不前的經(jīng)濟，所以公路運輸經(jīng)濟的信息化管理也應(yīng)該不斷去改進和完善，根據(jù)市場的需求制定信息化管理評估機制，提高信息化服務(wù)水平，秉著客戶是上帝的態(tài)度，根據(jù)評估結(jié)果整理企業(yè)的管理制度，從而跟隨時展，引領(lǐng)時展。除此之外，提高人員素質(zhì)。在當(dāng)今飛速發(fā)展的信息化時代，企業(yè)的經(jīng)營管理越來越多的是需要有技術(shù)有能力的員工，所以工作人員的素質(zhì)是必須要跟上的，應(yīng)該得到提高。對于公路運輸市場監(jiān)督的人員更是需要改變他們以往的工作方式和想法態(tài)度，要讓他們學(xué)會運用計算機網(wǎng)絡(luò)處理公路運輸事件，專門學(xué)習(xí)計算機操作知識，掌握跟運輸管理有關(guān)的計算機操作步驟。領(lǐng)導(dǎo)要重視對人員的計算機培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高員工對網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識，使員工意思到公路運輸經(jīng)濟信息化的重要性，了解和掌握基本知識。而且要鼓勵員工積極參加計算機學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為學(xué)習(xí)優(yōu)秀者進行獎勵，開表彰大會等，充分調(diào)動人員的積極性，主動性，自覺性。是廣大職工都參與其中，邀請專業(yè)人員到單位進行專門培訓(xùn)，讓員工一一親自上機操作，使他們熟練掌握，方便使用。
4 結(jié)論
綜上所訴，信息化管理對公路運輸經(jīng)濟起著舉足輕重的作用，它促進了公路運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展，提高了服務(wù)質(zhì)量，降低了運輸?shù)奈ｋU指數(shù)，減少了能源浪費，有利于和客戶的溝通交流，強化了內(nèi)部管理體制，提升了市場信息反饋速度，加強了管理，使公路運輸經(jīng)濟更加系統(tǒng)化、全面化、合理化。
【關(guān)鍵詞】高速公路機電系統(tǒng)維護信息化
高速公路的機電系統(tǒng)是高速公路建設(shè)項目的重要組成部分，它不僅通過信息技術(shù)對高速公路實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，而且也是發(fā)揮高速公路設(shè)施交通功能的重要支持。對高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理是我們不容忽視的重要問題。但是，現(xiàn)行的人工維護和管理模式已經(jīng)跟不上信息技術(shù)的發(fā)展，不能滿足客戶的需求，在此背景下，ITIL信息化管理模式的引入已成為未來市場的發(fā)展趨勢。
一、高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式的實施背景
高速公路機電系統(tǒng)是在電子、通信、機械、電氣控制等基礎(chǔ)上形成的綜合系統(tǒng)，主要包括監(jiān)控、收費、通信等子系統(tǒng)。這些種類繁多、復(fù)雜精良的智能設(shè)備需要進行科學(xué)有效的維護和管理，但是，現(xiàn)行的人工管理模式越來越跟不上用戶需求，市場要求新的管理模式的出現(xiàn)，ITIL信息化管理模式應(yīng)運而生。
（一）高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式實施的重要性。
1、高速公路機電系統(tǒng)維護和管理的重要性。我們知道，高速公路機電系統(tǒng)中的設(shè)備大部分都是高精度智能設(shè)備，對這些設(shè)備進行科學(xué)的維護和管理，一方面能夠減少系統(tǒng)故障，保證高速公路的正常運行。高速公路機電系統(tǒng)是現(xiàn)代化高速公路的支撐管理系統(tǒng)，對于收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)影響巨大，維護好機電系統(tǒng)，保證機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，可以形成高速公路的良好的交通環(huán)境，發(fā)揮其交通功能，保證高速公路的有效運營。另一方面也能延長設(shè)備壽命，提高高速公路的工作效率，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
2、高速公路機電系統(tǒng)實施信息化管理模式的重要性。隨著國家經(jīng)濟大形勢的變化，經(jīng)濟增長點由基建行業(yè)轉(zhuǎn)向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，在這種大背景下，高速公路建設(shè)項目利潤空間被壓縮，機電系統(tǒng)維護將成為公路行業(yè)的最后一個利潤點。雖然用專業(yè)化的維護公司進行高速公路機電系統(tǒng)的維護的實踐工作還在起步階段，但是，ITIL信息化管理模式有著專業(yè)、規(guī)范、能夠系統(tǒng)化管理的特點，符合新形勢的要求。所謂ITIL，是InformationTechnologyInfrastructureLibrary的簡寫，即信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫，它主要適用于IT服務(wù)管理，企業(yè)根據(jù)自身實際制定IT基礎(chǔ)架構(gòu)及服務(wù)管理，使IT與企業(yè)業(yè)務(wù)融合在一起，IT為業(yè)務(wù)提供最佳的技術(shù)支持，實現(xiàn)最大的投資回報率。對于ITSM和IDC來說，ITIL為企業(yè)提供一個客觀的標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)參考。因此，信息化維護管理模式可以增強設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，保證機電系統(tǒng)的正常運行，也能最大限度地滿足用戶需求，提高經(jīng)濟效益。
（二）高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式實施的必要性。
目前我國高速公路機電系統(tǒng)的維護和管理工作經(jīng)過多年的發(fā)展，積累了一定的經(jīng)驗，也取得了一些成績，但是，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其不足也逐漸顯現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、跟不上信息化的腳步。高速公路機電系統(tǒng)維護管理工作主要包括兩方面內(nèi)容：維修管理和備品備件管理。目前這兩種管理流程都是有人工方式來完成，比如維修管理中的故障報修，故障被發(fā)現(xiàn)后，先是故障審核，然后將故障報給維護中心，維護中心在進行工單分派，最后由維修人員進行具體的維修，整個環(huán)節(jié)流程繁瑣，用時較長，一般要在30分鐘左右，大量的時間浪費在走流程上，工作效率低下。備品備件管理工作量更大，出入庫登記、統(tǒng)計查詢等需要耗費大量人工、時間，過程繁瑣且容易出現(xiàn)錯誤。這樣的維護管理方式已經(jīng)跟不上信息化的腳步，不適應(yīng)企業(yè)信息化發(fā)展趨勢。
2、維護成本高、效率低。人工維護管理方式成本較高：傳真操作造成了紙張、硒鼓、傳真機的浪費，人工往返浪費了汽油、人力、時間等，導(dǎo)致維護成本降不下來；對故障報修、工單分派等進行人工處理，不能及時反應(yīng)，也無法合理安排，造成維修工作不能高效進行，同時統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、效率低下等也是我們面臨的問題。
3、管理難度大，用戶不滿意。高速公路機電系統(tǒng)的維修工作范圍比較廣，一般遍布全省甚至更廣，參與維修的人員比較多，車輛也比較多，維修工作又具有時間緊、任務(wù)重的特點，因此，管理難度極大。同時，成本導(dǎo)致維修費用居高不下，巨大的工作量使得工作人員疲憊不堪，服務(wù)不到位，這些都導(dǎo)致用戶的不滿意情緒，對服務(wù)質(zhì)量評價不高。
正是由于這樣的原因，人工維護管理已經(jīng)不能高效率地完成繁重的工作任務(wù)，也不能滿足用戶的需求，更不能適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，因此，信息化管理模式的引入勢在必行。
二、高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式的具體研究
在高速公路機電系統(tǒng)的維護和管理中，引進信息化管理模式，以ITIL作為ITSM的知識框架體系，從原來的技術(shù)管理轉(zhuǎn)化為流程管理、服務(wù)管理，實現(xiàn)維護工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和信息化，以便更好地提高維護服務(wù)水平和質(zhì)量。
（一）高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式的應(yīng)用前景。
1、轉(zhuǎn)變維護工作方式。將信息化管理方式引入日常維護工作，全面使用維護管理軟件，初步對日常維護工作進行信息化處理，這樣，工作人員通過登錄系統(tǒng)就可以準(zhǔn)確地諒解相關(guān)情況，比如，故障的處理情況、備品備件的狀態(tài)，等等。信息化的管理模式可以縮短工作流程，使工作環(huán)節(jié)簡單、快速，并且能夠統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌調(diào)度，合理地利用資源。同時，信息共享和統(tǒng)計查詢服務(wù)的使用，提高了信息的流轉(zhuǎn)速度以及準(zhǔn)確度，完全符合現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展趨勢。
2、降低成本，提高效率。信息化管理方式的運用，有傳真操作改為短信形式通知，降低了紙張、硒鼓等辦公用品的損耗，信息化管理對故障處理情況能夠?qū)崟r查詢，對各個工作環(huán)節(jié)有比較準(zhǔn)確的了解，從而能夠合理配置人力、物力，避免了資源浪費，有效地降低了維護成本，故障報修、工單分派、備品備件的統(tǒng)計查詢都可以在信息化模式下進行，大大提高了工作效率。同時，采用ITIL最佳實踐理念，依托信息化工具，從“發(fā)生問題去維護”逐漸轉(zhuǎn)變成“事先防備維護”，將故障消滅在萌芽階段，最大限度地保證了高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
一、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理發(fā)揮的關(guān)鍵作用
（1）信息化管理能夠提高公路運輸行業(yè)的服務(wù)水平：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對服務(wù)水平的需求有了更高的期待值。所以就要求我們在給消費者提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時，也要有相應(yīng)高質(zhì)量的服務(wù)。公路運輸行業(yè)是服務(wù)型的行業(yè)，主要就是根據(jù)客戶的要求，把客戶指定的物品運輸?shù)教囟ǖ牡胤剑缓笫杖∫徊糠值馁M用。現(xiàn)在公路運輸行業(yè)受當(dāng)前市場競爭影響變得日益激烈，如果想讓自己市場份額更多，就要提高自身的服務(wù)質(zhì)量，實施信息化管理。
（2）企業(yè)資源能通過信息化管理得到優(yōu)化配置：信息化管理能提供準(zhǔn)確和及時的信息，這些信息被企業(yè)掌握了以后，企業(yè)就能夠根據(jù)自己的發(fā)展?fàn)顩r來制定可行性計劃，使得企業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。同時企業(yè)有必要統(tǒng)計不同的生產(chǎn)周期的發(fā)展?fàn)顩r，這樣就能分析企業(yè)不同時期的生產(chǎn)狀況，對于一些可能存在的問題及時采取一系列措施進行控制，以優(yōu)化資源配置。
（3）信息化管理能夠降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險：公路運輸企業(yè)通常會面對較多的風(fēng)險，譬如交通事故、道路損壞、天氣惡劣等，提前了解這些風(fēng)險因素對公路運輸企業(yè)是非常有必要的，這樣才能降低風(fēng)險給企業(yè)帶來的損害以及可以有效規(guī)避風(fēng)險，而這些運輸企業(yè)可以通過信息化管理來進行收集，從而降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。
二、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的建議
（1）制定信息化管理評估機制：沒有十全十美的人或者系統(tǒng)。所以這就需要我們對其進行不斷的完善。信息化管理系統(tǒng)也一樣，會在不同的發(fā)展階段產(chǎn)生各種不同問題，故我們需要建立一個合理、科學(xué)的評估機制，同時還要對信息管理系統(tǒng)定期進行評估，逐漸完善公路運輸企業(yè)的信息化，促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。
（2）建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)：目前我國的很多公路運輸企業(yè)都僅僅只是建立了企業(yè)內(nèi)部的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，只去重視運輸業(yè)務(wù)的本身，對其他的問題以及因素不進行考慮。企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建的信息網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略是具有相關(guān)聯(lián)性的，使得企業(yè)在做好本身運輸業(yè)務(wù)的同時，對外界的信息也要編制相關(guān)的企業(yè)戰(zhàn)略。這樣才能全面的考慮公路運輸經(jīng)濟發(fā)展，否則就不能達(dá)到經(jīng)濟發(fā)展的最大化效果。
（3）設(shè)計科學(xué)的客戶服務(wù)體系：完善的客戶服務(wù)體系是一項成熟的行業(yè)經(jīng)濟的指標(biāo)，公路運輸經(jīng)濟如果想要得到發(fā)展，就必須需要尊重客戶，以客戶就是上帝為準(zhǔn)則。只有在企業(yè)進行信息化管理的過程中，客戶得到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才會選擇公路運輸。
三、結(jié)論
在目前的市場經(jīng)濟條件下，公路運輸經(jīng)濟中信息化管理對其發(fā)展起到了非常重要的作用，信息化管理對公路運輸經(jīng)濟有很強的推動力。公路運輸行業(yè)必須要盡快去順應(yīng)當(dāng)前信息化時代快速發(fā)展的需求，引入高科技，用以實現(xiàn)對自身的轉(zhuǎn)型。公路運輸企業(yè)需要進一步加快信息化管理的建設(shè)，使公路運輸企業(yè)內(nèi)部管理得到強化、有效地防止企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險、公路運輸行業(yè)的服務(wù)水平得以提高以及公路運輸行業(yè)的資源得到優(yōu)化配置，促進公路運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。
作者：張宏偉 單位：赤峰市松山區(qū)交通運輸管理所
關(guān)鍵詞：信息化；高速公路；機電工程
近年來我國高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度進一步增大，信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，在高速公路工程施工管理工作中獲得了良好的應(yīng)用效果。在高速公路機電工程施工管理工作中，需要積極應(yīng)用信息化技術(shù)進行管理模式的不斷優(yōu)化與完善，以保障機電工程項目的施工質(zhì)量與施工效益，推動我國高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。
1高速公路機電工程信息化管理的重要意義
近年來，我國高速公路行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，在具體建設(shè)過程中會使用到大量的機電設(shè)備，工作人員應(yīng)保障機電工程的施工質(zhì)量，以此促進高速公路的服務(wù)質(zhì)量進一步提升，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的交通出行服務(wù)。在高速公路機電管理工作中包含高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、收費站、通信系統(tǒng)等多個部分，施工涉及面積廣、技術(shù)性高，導(dǎo)致傳統(tǒng)工程管理模式已難以滿足高速公路機電工程的實際施工管理需求。通過信息化管理技術(shù)的應(yīng)用，可以實現(xiàn)對施工進度、成本、安全、質(zhì)量、環(huán)境等的有效控制，提升施工質(zhì)量水平。通過互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，可提升高速公路施工監(jiān)理水平，減少機電工程管理中的人工成本，提高管理質(zhì)量、高速公路施工效益。
2信息時代下高速公路機電施工管理的優(yōu)化策略
2.1完善智能信息化管理制度
近年來，我國科學(xué)技術(shù)得到了迅速發(fā)展，提升了高速公路機電工程的施工水平，在進行高速公路機電工程的信息化管理過程中，需要進行現(xiàn)有管理手段的不斷創(chuàng)新與更新，充分發(fā)揮信息化管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。我國高速公路施工企業(yè)應(yīng)加強對管理層的信息化管理培訓(xùn)、創(chuàng)新意識培訓(xùn)工作，使管理人員明確信息化管理制度，深化信息化管理技術(shù)的應(yīng)用效果。為了充分發(fā)揮信息管理技術(shù)在機電工程施工與維護管理中的作用，各業(yè)務(wù)部門應(yīng)進行信息化溝通平臺的構(gòu)建，強化不同業(yè)務(wù)部門間的溝通，做好施工、維護流程的養(yǎng)護工作。該過程中應(yīng)加強監(jiān)督管理力度，將機電維護信息及時通知管理人員，避免信息延誤等問題發(fā)生，以獲得良好的高速公路機電工程管理效果。
2.2強化對生產(chǎn)資料的管理力度
物資資料作為高速公路機電工程管理體系中的重要管理內(nèi)容，應(yīng)做好物資資料的管理工作，保障項目的施工成本與效應(yīng)，為機電設(shè)備的后期養(yǎng)護工作提供充足的數(shù)據(jù)支撐。在高速公路機電工程施工中，涉及較多的物資資料，管理人員可以通過信息化管理手段實現(xiàn)對各種物資材料的有效分類，再進行物資編號、檔案的統(tǒng)一編制。項目管理人員對物資情況進行查詢時，只需在物資管理信息化系統(tǒng)中輸入關(guān)鍵詞，可獲取物資的購買時間、單價、數(shù)量、型號等基本信息，為機電工程管理決策的制定提供數(shù)據(jù)依據(jù)，減少因信息不對稱導(dǎo)致的一系列管理問題發(fā)生。通過設(shè)備檔案的構(gòu)建，實現(xiàn)對機電設(shè)備運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，提升機電設(shè)備的利用率、高速公路的管理水平。
2.3加強管理軟件的開發(fā)與應(yīng)用力度
我國在高速公路建設(shè)過程中已形成完善的管理經(jīng)驗，不同高速公路建設(shè)項目的內(nèi)容與建設(shè)特點存在較大差異，在機電工程管理過程中，單一的信息管理系統(tǒng)難以獲得良好的管理效果，高速公路施工企業(yè)應(yīng)不斷加強管理軟件的開發(fā)力度。機電工程管理軟件涉及項目運作、采購、庫存、生產(chǎn)、服務(wù)等多項工作內(nèi)容，可使企業(yè)迅速響應(yīng)客戶需求，提升機電工程信息化管理的針對性。通過強化管理軟件開發(fā)與應(yīng)用力度，可充分發(fā)揮信息化技術(shù)的管理作用，進一步提高高速公路的機電工程管理水平。
3信息化條件下高速公路機電工程的管理應(yīng)用
3.1在設(shè)備建檔登記中的應(yīng)用
在高速公路機電工程建設(shè)過程中，會應(yīng)用較多的機電設(shè)備數(shù)量、種類，相關(guān)管理人員需要對機電設(shè)備的出廠與安裝環(huán)節(jié)進行詳細(xì)記錄，為后續(xù)的施工與維護管理工作奠定良好的基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)管理模式中，多通過紙質(zhì)檔案進行安裝信息的記錄與存檔工作，易出現(xiàn)檔案信息失真等問題，影響機電設(shè)備的后期使用與維護。通過信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用，可實現(xiàn)對各項機電設(shè)備出廠與安裝資料的存檔、登記工作，可直接形成電子檔案，提升設(shè)備建檔登記水平，滿足高速公路機電工程建設(shè)、管理及養(yǎng)護工作的實際需求。目前，我國高速公路企業(yè)在進行機電工程的設(shè)備管理工作中，其采用條碼的承載信息量有限，存在容錯率較低的問題。設(shè)備信息需要采用專業(yè)的識讀設(shè)備方可進行讀取，無法進行設(shè)備信息的溯源。針對這一問題，高速公路施工企業(yè)應(yīng)不斷加強信息化技術(shù)的應(yīng)用力度，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或二維碼技術(shù)，加強對機電工程建設(shè)中各種設(shè)備的跟蹤管理水平，借此獲得良好的機電設(shè)備管理效果。
3.2機電工程信息化管理系統(tǒng)的構(gòu)建
在信息化條件下進行高速公路機電工程管理工作時，需要在結(jié)合具體管理需求基礎(chǔ)上合理設(shè)置系統(tǒng)架構(gòu)做好對各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的收集、存儲、計算、分析工作，實現(xiàn)對高速公路機電工程的精細(xì)化管理、可視化管理，對機電工程的安裝施工流程起到良好的優(yōu)化效果，確保機電工程的整體施工質(zhì)量。開展信息化技術(shù)采購合同管理工作時，可通過計算機軟件明確高速公路的機電設(shè)備建設(shè)需求，在結(jié)合項目投資方具體需求的基礎(chǔ)上進行采購合同的編制。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可對機電設(shè)備的采購進度狀況進行實時控制，保障采購工作的有序開展。通過在信息系統(tǒng)中引入合同采購數(shù)據(jù)信息的方式，可實現(xiàn)機電設(shè)備采購流程的全過程管理。通過機電設(shè)備的采購需求進行采購計劃的制定、，在機電設(shè)備采購到位后，需要核查機電設(shè)備的質(zhì)量、數(shù)量，針對機電設(shè)備的到貨計劃，進行施工方案的優(yōu)化與完善。在采用信息化技術(shù)進行機電設(shè)備的安裝管理時，可明確工程施工現(xiàn)場的機電設(shè)備數(shù)量、型號，在此基礎(chǔ)上編制與優(yōu)化項目施工方案，提升工程項目施工進度與施工質(zhì)量。施工技術(shù)人員在機電設(shè)備的安裝過程中，應(yīng)及時將安裝的設(shè)備信息錄入相關(guān)信息管理系統(tǒng)中，需要在系統(tǒng)內(nèi)錄入設(shè)備安裝期間存在的問題，可為后續(xù)的機電設(shè)備養(yǎng)護工作提供良好的基礎(chǔ)。
3.3實現(xiàn)機電工程的網(wǎng)上監(jiān)管
在進行高速公路機電工程信息化管理工作中，需要構(gòu)建網(wǎng)上審批模塊，借此保障施工安全性。在網(wǎng)上監(jiān)管系統(tǒng)中可通過信息采集、跟蹤、反饋等操作形式，將高速公路機電工程的施工進度計劃管理、施工現(xiàn)場管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)上的實時監(jiān)控，提升監(jiān)管效率跟監(jiān)管質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)高速公路機電工程施工中存在的問題并進行處理。在施工計劃管理工作中可分為施工計劃月報、次日施工預(yù)報、現(xiàn)場施工精報三個方面的內(nèi)容，在施工現(xiàn)場管理模塊中需要包含施工現(xiàn)場檢查、施工問題整改等方面的內(nèi)容。通過信息化管理手段的應(yīng)用，可實現(xiàn)對機電工程項目的集約化管理，明確具體施工單位對自身的施工內(nèi)容、管理權(quán)責(zé)，保障機電工程項目的施工進度、施工效益，對高速公路工程整體施工水平的提升有積極意義。
3.4完善機電養(yǎng)護信息化管理
在機電設(shè)備養(yǎng)護工作中通過信息化管理技術(shù)的應(yīng)用，主要對機電設(shè)備的相關(guān)運行數(shù)據(jù)信息進行整合與統(tǒng)計，隨后對機電設(shè)備的使用情況進行實時監(jiān)控，在出現(xiàn)質(zhì)量問題的第一時間內(nèi)進行處理。為了有效發(fā)揮信息化管理手段在機電養(yǎng)護管理中的作用，管理人員應(yīng)明確機電系統(tǒng)中的設(shè)備型號，在明確機電設(shè)備的系統(tǒng)功能、型號、類型、安裝位置的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體應(yīng)用情況進行合理分類，隨后對所有機電設(shè)備進行統(tǒng)一編碼與管理，為后續(xù)的信息化管理工作奠定良好的基礎(chǔ)。在機電系統(tǒng)、相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)運行故障后，可通過信息化養(yǎng)護管理系統(tǒng)準(zhǔn)確定位故障所在區(qū)域，減少故障的檢測與處理時間，提升高速公路機電系統(tǒng)的運行可靠性。通過信息化管理技術(shù)，可實現(xiàn)對機電系統(tǒng)與設(shè)備運行狀態(tài)的動態(tài)檢測，并做好相關(guān)運行故障的預(yù)防管理，提高機電系統(tǒng)的運行質(zhì)量和安全性。
一、高速公路檔案信息化建設(shè)的現(xiàn)狀
（一）管理方式尚待轉(zhuǎn)變。檔案部門向來處在一種封閉的環(huán)境下運作，至今仍存在思想觀念陳舊，墨守陳規(guī)，不思進取，無所作為，應(yīng)變能力不強，競爭力不高等現(xiàn)象。而高速公路檔案信息化面對的是看不見的顧客，是背靠背的服務(wù)，服務(wù)方式是公開的透明的全方位的。為此，要更新管理理念，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)質(zhì)量。
（二）檔案信息化管理人才缺乏。檔案信息化對檔案人員的思想觀念、專業(yè)技能、寫作水平及綜合素質(zhì)都有較高的要求。要求高速公路檔案信息化管理人員要有熟練的計算機操作技能、獲取判斷運用信息的能力、精通的檔案業(yè)務(wù)知識，是既會檔案管理、又會計算機操作管理的復(fù)合型人才。但受傳統(tǒng)用人體制的制約，加上檔案部門待遇不高，致使高速公路檔案管理人才難以引進。
二、高速公路檔案信息化建設(shè)應(yīng)采取的有效措施
（一）加大檔案信息化建設(shè)的資金投入。電子檔案管理的好壞，關(guān)系到高速公路安全及檔案信息的完整。高速公路檔案管理部門應(yīng)當(dāng)重視對高速公路檔案管理硬件及軟件方面的投入，配置各方面性能較優(yōu)越的計算機、軟件、刻錄儀器及選擇科學(xué)的存貯方式。還要配置高性能的保障網(wǎng)絡(luò)安全的軟件，如防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)等，保障高速公路電子檔案的正常、有序運行。
（二）完善體制，建立統(tǒng)一的電子文件管理標(biāo)準(zhǔn)。首先，實行高速公路文件管理和檔案管理工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)劃，使二者同步發(fā)展；其次，要將高速公路文件管理的前期指導(dǎo)與控制納入高速公路檔案部門的工作職責(zé)，確保從高速公路文件的形成歸檔到查閱利用等各環(huán)節(jié)都在高速公路檔案部門的統(tǒng)一監(jiān)督指導(dǎo)下進行；再次，要制定科學(xué)、合理、統(tǒng)一的高速公路電子文件歸檔管理標(biāo)準(zhǔn)；最后，高速公路檔案部門在接收高速公路電子文件時，要對歸檔高速公路電子文件信息內(nèi)容的原始性、真實性進行鑒定。
（三）加強電子檔案使用中的控制與管理。首先，對高速公路電子檔案進行使用權(quán)限審核。應(yīng)根據(jù)各種人員設(shè)置利用級別，進行利用權(quán)限的認(rèn)定，并依此向利用系統(tǒng)注冊登錄。其次，做好高速公路電子檔案拷貝的提供與回收管理。應(yīng)依據(jù)利用者的需求，對其利用權(quán)限進行確認(rèn)后，再進行拷貝制作。并應(yīng)盡量避免把載體上存儲的信息全部拷貝，應(yīng)采取技術(shù)手段防止所提供拷貝的檔案再復(fù)制。第三，加強高速公路電子檔案使用中的安全防護措施。對高速公路電子檔案的信息內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)密級層次進行有效管理。系統(tǒng)要對高速公路電子檔案利用的全過程進行有效地跟蹤監(jiān)控，并自動生成相關(guān)記錄，以作為日后查證的依據(jù)。
（四）建立適應(yīng)檔案信息化建設(shè)的人員隊伍。在檔案信息化建設(shè)日益發(fā)展的今天，培養(yǎng)和造就一批通現(xiàn)代化信息技術(shù)、懂檔案管理的人員是當(dāng)務(wù)之急，高速公路檔案部門應(yīng)重視和加強對高速公路檔案管理人員的培養(yǎng)。一方面，要多渠道引進專業(yè)的技術(shù)和管理人員，盡量使用素質(zhì)高、思想好、責(zé)任心強的人員做文書、檔案管理工作。另一方面，要對現(xiàn)有的高速公路檔案信息化管理人員進行專業(yè)培訓(xùn)，特別是加大對現(xiàn)代科技知識和電子技術(shù)的培訓(xùn)，盡快改變保管型人員過多、結(jié)構(gòu)單一的高速公路檔案信息化管理隊伍現(xiàn)狀，建立一支具有較高素質(zhì)、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)信息時代檔案管理需要的新型的高速公路檔案信息化管理人員隊伍。
作者：齊鐵楠單位：黑龍江省方正高速公路管理處
