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路政工作總結

時間:2022-09-19 09:54:02

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇路政工作總結,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

路政股二0__年工作總結

半年來,路政股在上級和段領導的正確領導及全力支持下,根據分局《二0__年路政管理工作要點》和我段《關于做好20__年路政工作的幾點意見》的要求,路政股全體人員鼓足干勁,以“三個代表”的重要思想為指針,結合工作實際,著重抓好了以下六個方面的工作:

一、狠抓隊伍建設,努力建設一支高素質的路政隊伍

以“三項制度”改革的銳利武器,優化了路政隊伍結構。通過全區公開競聘路政股長,以及我段公開競聘路政員,我段路政隊伍有了很大改變,表現在路政員文化素質普遍提高,路政員3人都達高中(中專)以上文化程度,股長已參加黨校大專班學習,另2人已報考南方冶院法律大專班,通過競爭,增強了路政隊伍的緊迫感、使命感、責任感,尤其加強了自身的學習。

二、在“文明”和“服務”上做好文章

路政隊伍是公路行業的“窗口”,如何擦亮“窗口”,大家動了不少腦筋。全體路政員至始至終堅持“文明執法、熱情服務”的宗旨,在平時的工作中,不斷加強學習,不斷提高執法水平。如結合實際,對典型案例進行深入的分析。又如,半年來,路政人員從未發生與群眾的口角及沖突,做到罵不還口,耐心地對群眾進行說教,可謂不厭其煩。如在上三線10KM 350m處,由于當地一村民建房,限于交通條件,長期占道堆放建筑材料,路政人員多次找到該村民,幫其出主意,最后終于使其建筑材料另行堆放好,確保了該路段的安全暢通。

三、狠抓路政隊伍的執法水平

路政隊伍執法水平的高低,直接影響路政工作效率和路政隊伍形象,我段路政股經常開展“路政學南豐”的活動,還向其他兄弟段先進路政大隊學習、取經,加強了與公安、法院等部門的聯系,與經驗豐富的律師保持密切聯系,虛心向他們學習,通過揚長避短的學習,路政隊伍執法水平有了很大提高。

四、不斷強化管理手段

對重點、難點治理的路段,如圩鎮,聯合當地鄉鎮政府,以及城管、土地、公安等部門,進行重點治理,如五月份,路政股與黃埠鄉政府聯合行動,對黃埠圩鎮進行了一次全面徹底整治,并在道路兩旁建立綠化帶,有效根治了占路為市現象的發生。通過積極主動爭取地方政府和有關部門的支持配合,形成了多面出擊,綜合治理的工作格局。

五、管理范圍不斷拓展

半年來,共處理各種違章建筑342m2/處,亂堆亂放340m2/111處和損壞公路設施案件3起,挽回經濟損失0.6萬元,不僅維護了路產路權,與此同時,還協助各隊加強對路容路貌的整治工作,還協助油路工地處理其他事務,將路政管理輻射到公路建養的全過程。

六、樹公路良好形象,樹行業新風

我段路政股嚴格堅持依法辦事,按程序辦事,正確運用有關法律、法規,堅決制止公路“三亂”現象的發生。今年,開展了創市級“青年文明號”活動,向社會推出“有困難、找路政”的活動。上半年鞏固了贛豐線文明樣板路建設,同時,對上三線油石段文明樣板路的前期工作已緊鑼密鼓地進行,通過文明執法,熱情服務, 文明樣板路建設,通過加強與群眾的緊密聯系,我段在社會上樹立了較好的形象,群眾都說:“上猶公路段真好,路政股真好!”

雖然我段路政股在上半年取得了一定成績,但也還存在一些問題:

1、路政股尚未統一著裝,有的未辦理行政執法證;

2、文明路段的保持與創建工作力度還不夠大;

3、執法力度不夠大;

4、加強自身學習不夠多。

針對以上存在的不足,路政股將采取相應的措施,努力克服自身的弱點,力爭建設一支作風過硬,戰斗力強,責任心強,素質高的路政隊伍,為公路建養保駕護航,為公路部門樹立良好形象,樹立行業新風。

第2篇

   及下半年工作打算

   在廳黨委的正確領導下,路政局XX年上半年緊緊圍繞我局的工作任務和工作目標,以全局工作任務為大局,以加強和維護公路形象為目標,以抓好職責落實為重點,堅持解放思想、實事求是、與時俱進,有針對性地對高速公路運營管理工作進行了調查和研究,加強了政治學習、法律法規的學習和廉政建設,XX年上半年在機關各專業局的大力支持下,圓滿地完成了各項工作?,F總結如下:

   一、統一思想,加強學習,不斷提高政治素質和業務知識水平

   今年是實現“十五”計劃的關鍵一年,也是我省公路事業加快發展的一年。按照局黨委的統一部署,我處認真學習了黨的十六大精神、“三個代表”的重要思想和十六屆三中全會精神,以“服務人民、奉獻社會”為宗旨,指導各項工作的開展:繼續深入學習了《公路法》、交通部新的《路政管理規定》、《高速公路管理條例》等法律法規;全面學習貫徹了國家七部委聯合下發的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》和省廳的相關文件,配合相關處室對全省超限運輸專項治理工作作了統一部署和要求,加大措施,狠抓落實,確保超限運輸治理工作的順利開展;按照省廳統一部署,積極參加了《道路交通安全法》和《行政許可法》的培訓班、省工委安排的干部培訓班和辦公自動化系統培訓班,不斷提高政治、業務和法律素質,適應依法治路的需要。

   二、建章立制,從制度上保證執法規范

   建章立制是路政管理的一項基礎工作,是實現路政管理制度化、規范化、科學化的重要保障。根據高速公路運營管理工作的實際,我處積極協調相關處室起草了《全省公路系統高速公路運營管理辦法》(討論稿),并提交局辦公會進行了討論;起草了《公路系統高速公路路政管理辦法》和《公路系統高速公路服務區管理辦法》(初稿),并與省廳體改法規處、局辦公室共同修改完善,于一月十八日出臺試行;參與省廳關于公安廳《高速公路交通安全條例》(會簽稿)與(會簽修改稿)的修改意見征詢工作;參與起草了省廳《關于車輛闖崗情況的報告》、《交通系統對惡意堵塞交通的突發性事件處置預案》、《關于保留我省交通行業標志服裝的報告》。

   三、調查研究,為各項工作的開展提供第一手資料

   為進一步加強高速公路運營管理工作,我局對全省高速公路管理處、路政管理機構、收費站、服務區以及監控分中心和養護部門的設置等其他基本情況做了全面的實地調研,對存在的問題進行了客觀的分析,對下一步的管理提出了具體的建議和要求,并整理出《公路系統高速公路管理處設置情況一覽表》、《公路系統高速公路收費站設置情況一覽表》、《公路系統高速公路監控分中心、養護處設置情況一覽表》、《公路系統高速公路服務區設置情況一覽表》、《公路系統高速公路路政管理機構設置情況一覽表》。

   四、加強行業管理和業務指導,保證各項工作的有序進行

   根據省廳的有關文件精神,我處作為行使高速公路路政管理職能的機構,切實擔負起了對全省高速公路路政行業管理和業務指導的責任。

   按照省廳、省局的統一部署,我處加強了春運、元旦、春節期間高速公路運營管理工作,加強領導,層層落實責任制,加大巡查力度,保障了高速公路安全暢通;按照省廳統一部署,對三市的安全生產工作進行了全面督查;

   組織了與省廳高速公路二期項目部就公路系統信息系統管理進行的座談,下發了高速公路信息管理系統人員培訓文件,協調組織有關市公路局、高速公路管理處培訓信息系統管理、操作人員共8期100人;

   籌備并參與主辦了“XX年全省公路路政工作會議”和“全省公路系統高速公路運營管理暨車輛超限運輸治理工作會議”,并組織與會人員到江蘇就其高速公路管理處、收費站、路政支隊、服務區、養護中心、排障中心、監控調度中心等進行了學習考察。印發了《高速公路管理文件匯編》(《公路系統高速公路惡劣天氣及突發事件處置預案》、《公路系統高速公路路政管理辦法》、《公路系統高速公路服務區管理辦法》);

第3篇

公路處作為開發區交通局下設科室,主要負責開發區所轄公路的路產、路權、附屬設施的管理以及公路的維修、養護等工作。在過去的一年中,我處根據局與開發區有限公司簽訂的關鍵業績合同和局分解到我處的績效管理合同,將工作進行分類、定崗、定員,在具體操作上堅持“各司其職、各負其責、群策群力、共同提高”的方針,在局領導的正確領導下,各部門密切配合下,通過不懈努力,較好地完成了有關的各項指標,也為開發區的發展作出了應有的貢獻。

一、“十五”期及2005年交通工作完成情況

(一)、基本工作情況

公路處自成立以來,先后完成了對疏港公路路產、路權的確認以及公路紅線的核查;及時做好疏港公路邊坡滑坡路段的修復工作;配合規劃、基建做好南疏港公路延伸段的設計、施工等前期工作;同時還加強路政管理工作,主要表現在:發放治理超限超載宣傳廣告2000份,處理損壞路產案件3起;累計上路300天,經查驗,治理外掛車輛34輛,無超限超載運輸車輛;拆除違章建筑5處,審批管線掛靠1起、廣告牌1起。

(二)、主要工作及成效

1、加強隊伍建設

公路路政管理部門是一個直接面向社會和廣大司乘人員的服務窗口。我處在開展工作中與加強機關效能建設緊密結合起來,努力加強隊伍建設,提高規范化管理水平,主要表現在:

(1)、深化思想教育,提高思想政治素質。我處堅持從理想信念、服務宗旨、職業道德、職業紀律等專題教育入手,把思想政治工作貫穿于路政工作全過程,使工作人員牢固樹立全心全意為人民服務思想,進一步弘揚艱苦奮斗,勇于奉獻的精神,增強使命感和責任感。通過經常性的思想政治工作,我處人員的思想政治覺悟明顯提高,文明、公正、奉獻的職業精神得到進一步弘揚。

(2)、加強業務學習,提高業務素質。在工作中,通過制定學習制度,隊員在堅持崗位自學的基礎上,繼續采取走出去,請進來的辦法,努力提高隊員的業務素質。通過不斷的學習,隊員的業務素質得到了極大的提高。

(3)、完善制度,規范內業管理。我處在原有基礎上切實做好路產檔案、路政案件檔案的收集、歸檔管理。年初,我處對轄區內的交通標志、橋梁、涵洞等路產進行統一規范的登記、整理、歸檔,進一步完善了路產檔案的規范化管理。

通過加強隊伍建設,我處路政管理水平進一步提高,工作更加制度化,依法行政明顯進步,全心全意為人民服務的宗旨在工作中得到充分體現。

2、積極做好車輛超限超載治理工作

我處充分認識到超限超載運輸的嚴重危害性,把整治外掛車輛、“大噸小標”車輛作為今年工作的重點,主要表現在:

(1)、領導重視,嚴格要求。

自開展治理工作以來,開發區及局領導都非常重視,開發區領導多次指示超限超載治理工作,局領導更是親臨現場進行監督指導,親自檢查儀器設備使用情況,人員組織及上崗人員素質情況,對具體工作提出了嚴格要求,保證了治理工作的正確運行。

(2)加強貨物源頭監管力度,有效整治外掛車輛。

我處組織相關人員與貨源集中地碼頭公司的工作人員聯合深入貨物源頭現場,通過不給外掛車輛配載貨物,停止其參與集疏港運輸、指導其辦理相關手續等措施,有效地整治了外掛車輛,使參與碼頭疏運的車輛全部符合運輸要求。

(3)、加強學習,提高執法人員執法素質,確保執法準確公正。

為提高執法工作效率及質量,我處組織相關人員認真學習“全國治超公告”、“七部委治超工作方案”、省治超領導講話及《公路法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》等相關法律法規,從整體上提高執法人員素質,同時要求要文明執法,禮貌服務,著裝整齊、持證上崗,對車主要以理服人,耐心細致、堅決杜絕態度冷、橫、硬等現象發生,使廣大司機、車主能正確理解支持治超工作,從根本上杜絕超限。

(4)、加大宣傳力度,增強社會各界的認識。

通過懸掛標語、電視公益廣告、報紙等多種形式,全方位開展宣傳,使廣大人民群眾、車主、貨主和駕駛員認識到了超載超限車輛的危害,對治超工作有了充分的理解和支持。

3、認真抓好安全生產工作。

我處始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提和基礎。今年四月份,疏港路K7+700段突然發生山體滑坡,我處立即組織了搶修工作,及時消除了隱患。另外,我處還積極參與到開發區的防抗臺風工作中去,作好抗臺宣傳工作,清理各種路障及危險廣告牌等,有力的保證了公路的暢通及來往車輛、行人的安全。

在近一年的工作中,我處雖然取得了一定的成績,但在實現管理制度化、規范化等方面還存在一定的差距,還需要我們進一步的努力。

二、“十五”期交通發展基本經驗、存在的主要問題

今年我處各項工作進展較為順利,全年圍繞著“一服務、二宣傳”兩大課題,圓滿實現了“打基礎”的目標,但也存在不少困難和問題。一是公路養護資金不足,現有的公路養路費資金難于承擔疏港公路違章建筑的整治、道口清理及公路美化,養護工作舉步維艱。二是公路建設補助問題,省道201線在區內段未建長度為2.6公里,需要改建長度為2.5公里。新建段工程擬申請省道資金補助500萬元,改建段擬申請省道建設資金補助150萬元,請求省廳給予支持補助。

三、“十一五”期交通發展基本思路及2006年交通工作安排

我處自成立以來為開發區公路的建設、養護等方面進行了大量的工作,也取得了一定成績,但也存在了不足,部門員工的業務水平、管理能力有待加強,工程質量防范意識有待提高,一些管理制度有待完善。但我處有決心在以后的工作中針對不足之處改善部門工作,努力把工作做得更細、更快、更好,群策群力、爭創佳績,為開發區創造良好的投資環境貢獻力量。2006年是“十一五”規劃的第一年,我處將一如既往的在開發區及省廳的領導下,做好以下工作:

1、繼續深入抓好車輛超限超載運輸治理工作。

2、依法行政、文明執法、熱情服務、嚴格管理,積極做好宣傳工作,不斷提高群眾愛路護路意識。

3、加強上路巡查,做好違章當場制止和超限源頭管理。

4、做好新建公路的規劃、建設、養護等工作,加強公路紅線控制區范圍的管理工作,嚴格控制公路建筑紅線。

第4篇

撰寫人:___________

期:___________

2021年局黨委上半年總結

根據年初局黨委的總體工作要求及我處全年工作目標,在順應城建管養體制改革要求的同時我處黨委不斷探索在改革改制中黨建工作新思路,著重抓好單位的理論學習、制度建設、干___伍建設、思想政治工作,努力促使我處的兩個文明建設再上一個新臺階。具體來說,主要做了以下幾個方面工作:

一、加強黨的___建設,充分發揮黨___的戰斗堡壘作用

1、我處黨委及時轉發了___在視察我們時的重要講話,使廣大黨員在自學的基礎上對科學的發展觀有了更深的了解與把握,把___的講話運用到我處當前的改革改制中去。

2、加強領導班子建設。根據局黨__文件精神,結合處黨委__年的工作計劃,制定了中心組學習計劃。以“___”、兩會精神等為主要內容,分專題進行學習(范本),同時穿插經濟、法律、時政、廉政、先進人物事跡等方面的內容,領導班子每人一套學習資料,力求使領導班子能多方面了解相關知識,提高在市場經濟條件下的工作能力。

3、把黨建工作重點放在認真抓新黨員隊伍的建設上,加強對入黨積極分子的教育、引導和培養。在積極做好發展工作的同時,對要求入黨的積極分子進行人員梳理,上黨課和開展談話,在群眾中又一次涌現了積極向黨___靠攏的熱潮。

4、黨委計劃在___月___開展一年一次的民主評議黨員工作,分為優秀黨員、合格黨員、基本合格和不合格黨員四個等次進行評議。積極推動我處黨員在改革改制中認真履行黨員義務,自覺增強黨性修養,較好地發揮黨員的模范作用。___部門將對評議中反應出的問題,通過形式,___集中學習探討,進一步突出理想信念教育,以增強黨員的黨性觀念。

二、充實中層干部,進一步加強干___伍建設

在堅持“黨管干部”的前提下,黨委堅持加強干___伍建設,提___伍素質,為處發展提供___保證。今年為順應城建管養體制改革的要求,應對市場競爭需求,經處研究決定以先達路橋工程有限責任公司為母體整合市政工程管理處所屬資源,形成新的___結構,不斷推進事業進步,把有效人力資源向市場監管和市場經營轉移,激發人才創新創業成業的活力。根據處黨委的要求,___月對處中層管理人員實行了民主考核測評。對全處范圍內的中層崗位實施了重新評估、調整。通過調整充實,處中層干部由___名調整為___名,大專以上學歷占到中層干部人數的___%。

6、支部基礎建設方面:今年根據處黨委的工作要求,把支部工作基礎建設

列為一項重點工作,繼續貫徹去年對支部臺帳的統一要求,實行《黨員情況臺帳》、《黨費收繳情況臺帳》、《入學積極分子臺帳》、《支部工作總結臺帳》、《支部工作計劃臺帳》、《黨員到課培訓考勤表》等統一臺帳,強化支部工作的落實。

7、為提高支部工作水平,處黨委在每一季度就支部工作中的一個難點、熱點問題___開展討論調研,進行相互交流,達到共同提高的目的。上半年我們就各支部一季度工作問題結合改革改制進展進行了討論交流,通過交流學習,廣大支部書記使對新形勢下發展黨員的重點、發展工作的要求及支部工作中心有了進一步認識,從而對今后更好地做好發展工作起到了積極作用。

三、進一步加強行風與作風建設,為建樹行業新形象打好基礎

行風建設是為老百姓做實事的具體表現,處黨委始終堅持將行風工作作為一項___、民心工程來抓。__年我處緊緊圍繞“一個目標,兩個適應,三個細化,四個下功夫”的行風建設重點開展工作。半年來在黨委領導下,在行風建設上主要做了以下幾項工作:

1、新年伊始,全處召開行風建設大會。一季度由組宣科和辦公室共同重新疏理和修改完善了我處一系列行風規章制度。首先制定了行風管理流程圖。修改了服務與執行標準。對首接首問負責制、投訴咨詢到位制、應急處置快捷制進行完善;對十大服務形象標準進行修改增加,使服務與執行標準既表述準確、便于記憶又易于執行。

2、新制定了責任追究制。其一制定了《___工作人員責任追究制度》,對責任追究的范圍、內容及查處辦法都做出了細致詳盡的劃分。其二,分別依據《市城市道路挖掘管理規章制度》、《城市道路管理條例》和原有的工作標準,補充部門和個人責任落實條款,制定了崗位責任管理制度。

___、___月份針對《市城市道路管理條例》頒布實施十周年,我處牽頭___十個城區及道橋所的路政管理部門,在漢中門市民廣場開展了專題宣傳咨詢活動,通過發放傳單、生動活潑的展板描繪以及現場答疑等形式,讓市民了解了城市道路設施,懂得了創建全國文明城市的重要意義;同時也向廣大市民展示了新時期路政管理新形象,由此讓大家都來遵守《市城市道路設施管理條例》,自覺愛護道路設施,維護城市形象。以實際行動落實行風建設,全面樹立行風新形象。

___、___月,我處牽頭召開全市市政行業“創文明城市責任落實大會”,市文明辦、市容局、交管局局領導、區市政管理所、有關管線單位、十余家新聞媒體記者前來參加。會上我處與___個區市政管理所、___家有關管線單位簽訂了創建全國文明城市目標責任狀,杜絕道路反復開挖、窖井蓋缺失、盲道被占用等問題。同時要求施工單位建立以項目經理為第一責任人的文明施工責任體系,違反規定管理不力者將被追究責任,要求主干道的完好率達到___%。把行風建設做實、做深、做透。

5、開展“零點行動”,對“四違”現象進行集中整治,并邀請新聞媒體進行跟蹤報道。

6、在“六一”節來臨之際,我處與團市委聯合開展“紅領巾關愛”系列活動----“紅領巾與窖井蓋”活動,在市政系統推出關愛青少年五大措施,向行業提出倡議,進一步拓展對青少年的發展、管理、保護,動員社會各方面的力量為青少年辦實事,進一步優化社會環境,促進青少年健康成長。

第5篇

一、抓組織、強化領導

交通法制工作直接影響著交通部門的社會形象。市交通局領導對行政執法工作高度重視,把依法行政工作擺上議事日程,今年上半年,根據局人動和分工調整,我局及時調整和充實依法行政工作領導小組,行政復議領導小組,推行行政執法責任制領導小組,重新確定章行遠局長為第一責任人,局紀委蘇達生書記分管法制工作,以確保依法行政各項工作的組織落實。上半年,針對推行行政執法責任制工作目標,我們研究制定了年度法制工作計劃,為保證計劃的實施,市交通局召開了一次全市交通系統法制工作會議,總結了半年來法制工作,布置了下半年工作任務,并根據5、6月份省交通廳和交通部行政執法檢查的通知精神,及時研究布置了各級行政執法機構迎接執法檢查的各項具體工作,保證了執法檢查工作順利開展。

二、抓宣傳,營造氛圍

今年以來,市委、市政府要求行政執法部門坐客行風政風熱線,市交通執法機構領導通過廣播電視媒體,認真解答群眾關心的交通熱點難點問題。同時,我市交通執法隊伍還在電視臺先后進行了2次為期兩周的交通法律法規宣傳。市運管處與延平區運管所針對城市出租車管理召開了聽證會,并組織交通行政執法人員深入到車輛集散地,逐車逐人進行廣泛的交通法律法規宣傳,確保廣大市民和經營者理解交通、支持交通行政執法工作,營造良好的交通執法環境。

我局還在全系統樹立文明執法、公正執法、依法行政先進典型,用先進典型提高廣大執法隊伍規范執法的積極性。先后通過規范武夷山市運管所、延平區路政所行政執法典型資料和圖片,展示執法部門依法行政的風采。同時,充分利用反面教材的警示作用,著力營造對違法行為不能為、不敢為的制約機制。

三、抓教育,提高素質

搞好法制工作,關鍵是要建設一支高素質的交通隊伍。我局把“內強素質,外樹形象”作為加強隊伍建設的重要環節來抓,努力建設一支有理想,有道德,有文化,守紀律的交通隊伍,今年初,市交通局在廣泛征求意見的基礎上,研究制定了《南平市交通行政執法人員管理規定》,從思想品質、文化素質、能力素質、行為規范都作出了具體明確的規定。以此規范約束交通行政執法人員的言行舉止,提高道德情操。上半年,結合交通部執法檢查,我們要求各級執法機構抓好三個教育:一是加強職業道德教育,要求每個執法人員牢記交通部規定的執法忌語和七條禁令,把服務車主,奉獻社會做為自己的神圣職責,同時深入開展“溫情服務”活動,杜絕了“話難聽、事難辦、門難進、臉難看”的現象;二是抓培訓教育,制定了干部職工年度培訓教育計劃,采取舉辦培訓班、開展法律法規知識講座、舉行法律法規知識競賽等形式,深入學習交通相關法律法規知識。市交通局還舉辦了“南平發展我知道”知識競賽,將交通行業的法律法規和依法行政等相關知識納入競賽內容。三是抓廉潔自律教育,為全面推行行政執法責任制,實行責任追究,我局印發了《交通行政執法責任制度》、《交通行政執法公示制度》、《交通行政執法考核評議獎懲制度》、《交通行政執法監督檢查制度》、《交通行政執法錯案責任追究制度》、《交通行政執法案卷評查制度》等6項制度。為規范交通行政執法人員的執法行為,我局要求廣大行政執法人員在執法過程中不徇私情,不貪贓枉法,樹立了良好的交通執法形象。

四、抓規范,依法行政

執法嚴格公正與否直接關系到執法部門的形象。基于這種認識,我市交通系統將依法行政水平的提高作為突出的重點難點工作來抓。

1、嚴格資格認證。加強對交通行政執法人員執法資格、證件和執法標志的管理。全市763名交通行政執法人員,經過培訓考試,取得省政府行政執法資格;2010年全市683名執法人員通過了省交通廳培訓考試,重新換發了新版交通部行政執法證,全市交通行政執法人員持證上崗率達100%。與此同時,我們結合"十五"交通教育扶貧任務,狠抓干部職工隊伍文化水平的提高,鼓勵大家通過自考、函授等方式參加全國高等學歷教育。截至目前,全市交通系統執法隊伍中,大專以上學歷達66%,另有21%在讀大專或正在參加學歷教育,有力地保證了各項工作正常開展。

2、認真依法辦事。為了簡化行政許可程序和審批環節,增強辦事效率和工作透明度,今年7月1日起,隨著市政府行政服務中心辦事窗口的設立,市交通局以及所屬的各交通機構將所有行政許可、審批、審核和核準項目均按規定進入服務中心辦理,實行一個窗口對外,一次性告知,限時辦結。目前,除地方海事局設立分窗口外,其他執法機構包括交通局機關、道路運政、公路路政、交通質監許可審批項目均已采取授權市政府行政服務中心交通窗口人員辦理。

3、規范執法行為。2010年結合交通部行政執法證換發新證和新版法律文書啟用,抓好執法隊伍教育培訓,全市交通系統共舉辦行政執法人員培訓班6期,有752人參加執法考試,真正做到集中時間、集中精力,學習知識,掌握本領,提高水平。通過今年上半年執法檢查看:執法隊伍在辦案過程中均做到了事實清楚,證據確鑿,定性準確,實用法律、法規正確,程序合法、法律文書制作基本規范,尤其是通過規范教育,都能按省廳統一規定,使用規范的新版交通行政執法文書,嚴格執行全省統一的行政處罰細化標準,有的執法機構還開發行政處罰電腦制作軟件,把行政處罰納入信息化管理。上半年來沒有發現超越權限和職能的處罰行為,沒有發現違背法律、法規和規章規定濫用行政自由裁量權行為,沒有出現一起行政復議和行政撤銷案件。

4、執行罰繳分離。嚴格實行“收支兩條線財務管理,絕大多數行政執法機構與當地銀行簽定了罰繳分離協議,但個別縣(市、區)與銀行在罰繳協議上存在分歧,銀行收繳方感到交通處罰量小,工作量大,開戶難,有交通執法機構代繳現象。

5、完善檔案管理。我們把各級交通執法機構的建檔立卷工作,作為檢查行政執法辦案質量的重要內容來抓,把每年的執法案卷析作為考核執法機構的重要依據,通過監督檢查,確保了行政處罰、行政許可案卷材料齊全、字跡清楚、表述準確、文書規范,檔案健全。

五、抓監督,杜絕違法違紀行為

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