時間：2023-06-26 16:25:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路工程安全保證體系，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
現如今，隨著我國公路交通行業的快速發展，雖然取得了一定的進步，但是相應的問題也逐漸凸顯了出來。尤其是在公路工程的質量監督管理上，已經受到了社會各界的廣泛關注。公路工程質量的高低直接影響著人們的生命財產安全，同時也關乎著施工企業的信譽。因此對于公路工程施工企業來說，在進行施工的過程中，必須要保證公路的質量，促進我國社會經濟的快速發展。
一、公路工程施工前期的質量監督管理
對于公路工程的施工前期來說，監督管理部門首先要根據業主所提供的申報材料對公路工程的建設、施工以及監理等方面進行全面的檢查，并考察參建單位是否具備施工資質，以及參建單位中是否具備健全的保證體系與獎勵機制等，保證可以在施工過程中做到用管理制度來管理好公路工程。另外還要根據簽訂的合同書來落實監理機構以及崗位配備等，其次還要嚴格審核好施工現場的設備以及各類施工儀器等。同時還要建立出完善的數據庫，以便于在后續的施工中進行查找。
此外還要重點監督公路工程的施工、材料以及設備的采購等。對于施工合同來說，也要進行規范化的質量管理，充分利用合同的法律效率來約束施工的質量。此外還要在結合施工合同以及對施工現場進行調研的基礎上來編制好預算，以此來控制好施工過程中的成本以及支出等。通過上述的監督管理方法，來實現對整個公路工程的質量監管。總而言之，做好公路工程施工前的監督管理以及對業主質量行為的監督管理，就成為了重點問題之一。
二、做好公路工程施工過程中的監督管理工作
（一）檢驗好公路工程施工單位的質量保證體系
在對公路工程進行施工以前，必須要先檢驗好公路工程施工單位的質量保證體系。檢驗其中是否具備完善的體系，并檢驗其在整個施工過程中是否落實了質量責任制度，并落實責任管理制度，誰簽字誰負責。這樣就可以保證在實際施工中一旦出現質量問題，就可以追究簽字人的責任。其次是要嚴格檢驗好工地試驗室，并保證其按照規范要求進行檢驗，同時還要保證檢驗的頻率是否充足，數據是否準確可靠等。
（二）做好公路工程的現場監督管理工作
在實際施工中，要重點做好質量監督工作，做好施工現場的監督管理工作。對于公路工程的監督管理工作來說，可以控制好公路工程的質量、進度以及投資等，且就監理工作來說，是否準確到位直接影響著公路工程的質量。所以在公路工程中，監督管理工作的首要任務就是要做好質量管理工作。此外對于施工人員來說，還要檢查好其是否具備施工資質以及是否具有相關資質認證。同時還要檢查其出勤等情況，其次是要重點審查開工、自檢、認可以及交工計量等資料，檢查相關的建立部門是否根據相關的法律法規來進行操作等。
（三）做好現場的抽查工作
對于公路工程的施工現場來說，要求負責監管的人員要結合公路工程現場的施工情況對一些比較容易出現安全隱患的部門進行詳細檢驗。定期進行現場的抽查工作，對于發現的問題及時進行解決，追究責任人的責任，并嚴令其進行整改。
（四）掌握一定的現代科學技術
隨著信息技術的不斷發展，為了滿足社會發展的需求，就要求相關監管部門還應當要不斷提升自身的專業水準，掌握現代信息技術。以此來做好工程的質量監管工作，逐漸進行科學化的公路工程監督管理工作。
所謂的監督管理工作其實就是在公路工程中，要堅持以施工主體為主，業主、監理、設計與材料等相互合作，共同做好全過程中的監督管理工作。且對于公路工程來說，要堅持以主體結構的驗收工作以及隨機抽查的監督管理工作為主要的監督管理形式，將各個階段與活動的結果共同納入到監督管理工作中去，同時還要將環境的監管工作融入到各個環節中去。通過對公路工程的施工過程進行全面的監管可以保證各個環節的質量，并規范其施工行為，保證公路工程的施工建設工作一直處于被監控的狀態，并以此為基礎，保證公路工程中施工過程的質量。
三、做好公路工程竣工后期的監督管理工作
在公路工程竣工以后，進行的監督管理工作是整個公路工程最后階段的監督管理工作，同時也是保證質量上的最后一道關卡。因此為了保證公路工程質量監管工作具有客觀性以及公正性等，就必須要嚴格進行管理，并遵守規章制度進行辦事。同時還要保證相關數據的準確性，這樣才能保證最終的檢驗結果真實可靠。因此在實際中，首先要檢驗公路工程中的各項環節，對于發現不符合質量標準的工程要嚴禁投入到使用中去。其次要對竣工驗收的相關資料進行檢驗，并督促施工單位要做好檢驗工作，保證竣工材料的真實與可靠。最后，還要對發現的問題進行整改，對于在責任期內發現存在的問題，要進行全面的調整與監督，保證竣工檢驗工作的順利進行，同時還要確保公路工程在交付運行后的安全與舒適。
四、其他
對于公路工程的建設來說，要明確質量監督管理工作是政府的職能，是任何企業都不可替代的。因此在進行質量監督管理工作時，要做好質量的控制工作，保證政府監督的職權。
首先在公路工程中要提高質量監督的業務水平。這主要是因為質量監督管理工作涉及范圍比較廣泛，且又涉及到了每一個環節中的施工與監理工作。因此對于監督管理人員來說，就必須要具備一定的專業水平以及實踐能力，同時還要不斷學習，掌握先進的技術水平，提高自身的專業素養。其次是要具備一定的職業道德，并堅持自己的原則，認真執行國家賦予的監督管理權力。另外還要堅持完善質量的保證體系，督促施工企業具備完善的質量保證體系以及管理責任，積極利用最先進的檢驗設備以及手段來做好公路工程的質量監督管理工作。同時對于監督管理部門來說，還要不斷完善檢驗的制度，建立起質量整改以及反饋制度。只有保證使用最先進的技術手段，才能保證公路工程質量監督管理工作的客觀與科學。最后，要做好公路工程實體的質量監督管理工作。其主要包括對公路的路基、橋涵以及路面等項目的材料、外形等進行全面的檢驗，這樣才能夠保證公路工程的質量監管工作一直處于嚴格受控狀態。另外在進行管理的過程中，還要綜合考慮到一些常見的問題，并結合公路工程的實際情況來制定出相應的管理對策。
結語
關鍵詞:公路施工管理，存在問題，解決措施
Abstract: along with our country on highway construction investment, the strengthening and highway as important infrastructure, in the development of national economy plays a very important role. The highway engineering construction management is a complicated system engineering, it throughout all phases of the project, that is planning stage, preparation stage, implement stage, project completion acceptance and summarizing evaluation stage, to want to do well the highway engineering construction management, must establish perfect effective management system, optimize resource equipped with, dealing with the quality, schedule, cost, safety relations, so as to make the project fast, high quality, low consumption completed.
Keywords: highway construction management, and existing problems, and solutions
中圖分類號： F 文獻標識碼： A 文章編號：1、公路施工中存在的問題
(1)工序管理混亂
在公路施工管理中,普遍存在著先開工后報告的現象。施工單位習慣于傳統的做法,工程開工前不打開工報告,或邊施工邊打開工報告,或提交開工報告后未經批準便施工,這都嚴重違反了施工監理程序。有的承包人沒有施工程序的概念,加之有些監理責任心不強、監督管理不嚴,使得承包人沒有預先提出質檢申請,監理卻做了質檢工作,導致先檢驗而后有檢驗申請報告的現象時有發生,違反了施工監理的正常程序。在路堤及“三背”(墻背、橋背、涵背)的填筑過程中,按要求必須嚴格控制填筑分層厚度和壓實度,每填筑完一層,承包人必須自檢該層壓實度并報監理抽檢,壓實度合格后才能填筑上一層。但有的承包人卻一味強調施工進度,未按規定頻率進行自檢,監理不按規定頻率進行抽檢,這顯然有悖于施工監理程序。
(2)重進度,輕質量
在施工前,許多公路工程都沒有按照施工能力并結合工程量的大小編制科學的、切實可行的施工組織計劃,只為追求利潤,一味加快工程進度,而業主單位為追求政績拼命壓縮工期,導致施工單位不管刮風下雨、不管白天黑夜地施工,結果往往導致返工、誤工、甚至出質量問題,使工程遭到重大損失。
(3)企業內部檢查薄弱
企業內部自檢是保證工程質量的重要工作。公路工程施工中如果沒經承包人自檢以及自檢不合格的工序,監理工程師有權拒絕質檢簽字認可。但有些承包人的質量保證體系不健全,自檢人員配備不足,自檢機構形同虛設,不能發揮應有的作用。
(4)施工資料欠缺
技術資料欠缺是施工單位的一大通病。由于施工單位技術資料管理人員的缺乏或經驗不足,未能進行技術資料整理歸檔,容易造成技術資料經常缺這少那,完整性較差,甚至有的資料真實性、可靠性也不足。比如在公路工程施工中,由于現場的砂石具有一定的含水量,混凝土的設計配合比與施工配合比應該是有差別的,但在施工現場往往存在設計配合比與其施工配合比完全一樣的現象。
(5)施工質量差
施工質量監管不過關,導致公路工程存在這樣或那樣的問題。如瀝青路面早期破損、軟土地基超限沉陷、預應力結構孔道壓漿不實、高填土下沉等質量問題。瀝青路面早期破損,指路面在竣工后通車不久或一兩年內出現多處或大面積裂縫、破損。軟土地基超限沉陷是指在軟土上修建路基或橋涵構造物基礎易出現壓縮沉降、滑陷、坍塌等。預應力結構孔道壓漿不實是由于灌漿強度低,在孔道內填充不飽滿,易產生預應力鋼筋的銹蝕。高填土下沉是指深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方,在通車一段時間后下沉,是由于施工因素(如壓實控制不好、分層過厚、冬施措施不當等)和材料因素,造成路面變形、開裂或下陷。
2、解決措施
(1)健全安全生產責任制
公路工程質量的好壞直接關系到人民群眾和施工人員的生命財產安全,涉及眾多家庭的幸福。在如今構建和諧社會的大環境下,必須充分認識到做好安全生產與管理工作的重要性,要認真履行行業監管職責,宣傳、貫徹、執行有關安全生產的法律、法規和技術標準,按照法定權限制定公路工程安全生產管理規章制度;依照法律規定對公路工程從業單位安全生產條件實施監督管理,組織對施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員的考核管理工作;建立公路工程安全生產應急管理機制:依法對公路工程安全生產實施監督檢查和相應的行政處罰;配合各級政府參與調查處理事故,對公路工程生產安全事故進行統計分析,并公路工程安全生產動態信息。負責向有關部門報送事故信息;組織公路工程安全生產技術研究和先進技術推廣應用;開展公路工程安全生產經驗交流,普及安全生產知識。
(2)健全質量控制保證體系
公路工程質量一般分為三級管理體系,即政府監督、社會監理和施工單位自檢。在公路工程施工管理中,建立以下工作流程,建立健全質量控制保證體系:1)關鍵部位關鍵工序,隱蔽工程必須實行監理旁站和交接班制度;2)實行上下工序交接驗收簽認制度;3)單項或某道工序完成,先由施工單位自檢,監理抽檢鑒認,報請業主驗收,層層進行把關;4)資料整理。監理及施工單位原始記錄等資料嚴格按照部頒工程施工監理規范等規定辦理,使用統一、規范的各種表格的原始記錄,按照檔案管理的標準進行整理。
保證公路工程質量的關鍵,應從原材料入手,通過檢測試驗來選擇滿足規范要求的合格材料,確保原材料的質量,這是因為公路工程是由鋼材、水泥、瀝青、砂石、石灰等若干材料經過各種組合構成的產品。
科學管理,合理安排施工工期。許多公路工程從設計、施工到監理都由一個主管部門管理,缺乏制約機制。從規范建筑市場來講,應避免一條龍運作,分別進行招標投標。公路工程施工前要按照施工能力并結合工程量的大小編制科學的、切實可行的施工組織計劃,以此確定工程竣工時間。
加強企業內部管理,完善自檢系統,落實施工隊伍的崗前培訓,提高施工人員的質量意識是保證工程質量的一系列重要工作。通過建立自檢機構,完善自檢系統,加強對施工工序在整個生產過程中的動態質量管理,發現影響質量的因素及時處理,防患于未然,從而保證工程質量。
(3)規范各方的責任
建設單位(業主)的主要職責:全面落實安全管理責任,并將安全生產責任落實到每個施工單位、施工人員。在編制工程招標文件時,確定公路工程項目安全作業環境及安全施工措施所需的安全生產費用;要按法律、法規的規定對施工單位的安全生產條件、安全生產信用情況、安全生產的保障措施等提出明確要求;及時制定重大生產安全事故應急預案;建立公路工程從業單位安全生產信用體系,作為交通行業信用體系建設的一部分,對從業單位和人員實施安全生產動態管理;受理公路工程安全生產方面的舉報和投訴。業主單位不得對咨詢、勘察、設計、監理、施工、設備租賃、材料供應、檢測等單位提出不符合工程安全生產法律、法規和工程建設強制性標準規定的要求,不得隨意壓縮合同規定的工期。
施工單位對施工安全生產承擔主體責任,主要責任人依法對本單位的安全生產全面負責。施工單位必須建立健全安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度和安全生產技術交底制度,制定安全生產規章制度和操作規程,保證本單位安全生產條件所需資金的投入,對所承擔的公路工程進行定期和專項安全檢查,并做好安全檢查記錄;施工單位的項目負責人對項目的安全施工負責,落實安全生產各項制度,確保安全生產費用的有效使用,并根據工程特點組織制定安全施工措施,消除安全事故隱患,及時、如實報告生產安全事故。施工單位要按照《安全生產法》的規定,設立安全生產管理機構,配備專職安全生產管理人員,專職安全生產管理人員負責對安全生產進行現場監督檢查,并做好檢查記錄,發現生產安全事故隱患,應當及時向項目負責人和安全負責人報告,對違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的,要立即制止;施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用,不得低于投標價的1%,且不得挪作他用。
監理單位的主要職責:必須按照法律、法規和工程建設強制性標準進行監理,對工程安全生產承擔監理責任。監理單位要編制安全生產監理計劃,明確監理人員的崗位職責、監理內容和方法等;對危險性較大的工程應當派駐監理人員常駐工地,監理人員必須持證上崗,加強巡視檢查;派駐監理人員要審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。在實施監理過程中,發現存在安全事故隱患的,應當要求施工單位整改,必要時,可下達暫停施工指令并向建設單位和有關部門報告,按時填報安全監理日志和監理月報。
(4)加強人員素質的提高
人是工程建設的決策者、組織者、管理者和操作者。工程建設中各單位、各部門、各崗位人員的工作質量水平和完善程度,都直接或間接地影響工程質量。所以在工程質量控制中,要以人為核心,重點控制人的素質和人的行為,充分發揮人的積極性和創造性,以人的工作質量來保證工程質量。因此各部門、各單位要全面提升管理人員、施工人員的整體素質,并強化安全意識。
3、結語
公路工程施工管理是一項復雜的系統工程,它貫穿于工程項目的各個階段,即策劃階段、準備階段、實施階段、工程項目竣工驗收和總結評價階段,要想搞好公路工程施工管理,就必須建立健全有效的管理制度,優化資源配備,正確處理質量、進度、成本、安全的關系,從而使工程項目快速、優質、低耗地完成。
參考文獻:
關鍵詞：道路工程；施工質量
高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。
1 高速公路工程應把施工質量放在首位
高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。
2 施工測量
高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現,施工測量是實現這一目標的重要手段之一。
施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書,瀏覽全套施工圖,核查圖紙是否齊全,熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后,由建設方代表,監理工程師,設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組,對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接,確認測量控制樁的點位,完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測,以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點,施工到一定階段后,應測量其線路中邊樁,和路基寬度是否符合設計要求,這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大,直接關系工程的造價。
各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行,對土方路基來說,中線偏位,路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點,各點標高是否控制得好,誤差是否符合規范要求,關系到路面各結構層層厚是否得到保證,標高的檢測應認真仔細地進行,凡誤差超過規范要求的,應采取措施予以整改。在申請正式驗收前,做為施工單位的測量人員必須自檢合格,并提交相應的自檢資料。
3 試驗檢測
參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法,工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是,在實際運行中由于存在以下問題,而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。
作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節, 通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本,并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用, 可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定,最終對工程質量做出客觀評價, 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。
工程開工時,首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量,質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗,做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗,確定混合料的最佳級配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測,旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來,確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話,質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。
4 安全管理
施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期
緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。
4.1做好施工安全風險管理工作
根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。
4.2 組建一流的安全生產管理隊伍
建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”“，操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。
4.3建立規范化的工地施工安全管理體系
工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。
5 計算機在工程質量管理中的運用
在市場經濟條件下,企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平,積極采用現代化管理手段,不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。
5.1 施工信息網的運用
網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。
5.2運用施工管理軟件進行施工過程控制
選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。
6 結語
“百年大計, 質量第一”， 質量是工程建設的永恒主題,質量是工程的生命,更是一個行業的生命。作為一個公路施工企業, 在工程施工中要不斷總結經驗, 采取各種提高工程質量的措施, 研究并采用新技術、新材料、新工藝,
努力提高工程質量, 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻：
關鍵詞：道路工程；施工質量
高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。
1 高速公路工程應把施工質量放在首位
高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。
2 施工測量
高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現,施工測量是實現這一目標的重要手段之一。
施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書,瀏覽全套施工圖,核查圖紙是否齊全,熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后,由建設方代表,監理工程師,設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組,對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接,確認測量控制樁的點位,完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測,以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點,施工到一定階段后,應測量其線路中邊樁,和路基寬度是否符合設計要求,這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大,直接關系工程的造價。
各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行,對土方路基來說,中線偏位,路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點,各點標高是否控制得好,誤差是否符合規范要求,關系到路面各結構層層厚是否得到保證,標高的檢測應認真仔細地進行,凡誤差超過規范要求的,應采取措施予以整改。在申請正式驗收前,做為施工單位的測量人員必須自檢合格,并提交相應的自檢資料。
3 試驗檢測
參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法,工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是,在實際運行中由于存在以下問題,而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。
作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節, 通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本,并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用, 可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定,最終對工程質量做出客觀評價, 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。
工程開工時,首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量,質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗,做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗,確定混合料的最佳級配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測,旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來,確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話,質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。
4 安全管理
施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期
緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。
4.1做好施工安全風險管理工作
根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。
4.2 組建一流的安全生產管理隊伍
建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”“，操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。
4.3建立規范化的工地施工安全管理體系
工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。
5 計算機在工程質量管理中的運用
在市場經濟條件下,企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平,積極采用現代化管理手段,不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。
5.1 施工信息網的運用
網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。
5.2運用施工管理軟件進行施工過程控制
選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。
6 結語
“百年大計, 質量第一”， 質量是工程建設的永恒主題,質量是工程的生命,更是一個行業的生命。作為一個公路施工企業, 在工程施工中要不斷總結經驗, 采取各種提高工程質量的措施, 研究并采用新技術、新材料、新工藝,
努力提高工程質量, 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻：
關鍵詞：公路工程；項目管理
Abstract: with the development of science and technology, the theory and practice of highway engineering project management has got more and more construction units attention and is vigorously promoting and development. This paper introduces the highway engineering project management content, according to how well the highway engineering project management is analyzed, for reference
Keywords: Highway Engineering; project management
中圖分類號：TL372+.3文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012
引言
公路工程項目管理貫穿于工程項目實施的全過程，積極推行公路工程項目管理，是深化我國工程建設項目組織實施方式改革，提高工程建設管理水平，保證工程質量和投資效益，規范建筑市場秩序的重要措施，也是施工企業得以生存和發展的有效途徑。因此，任何企業單位只有在保證工程質量的前提下，才能謀求更好的發展。
一、公路工程項目管理的內容
（一）安全管理
安全管理是公路建設項目管理中最重要的任務，因為安全管理關系到人身的健康和安全，而合同管理、信息管理、投資控制、質量控制和進度控制等則主要涉及物質的利益。成立安全生產領導小組，建立健全安全生產管理組織機構，全面落實安全生產責任制度，定期組織安全生產教育學習活動。定期召開安全生產調度會， 組織對施工單位施工現場安全、 安全生產日志檢查，監督施工單位及時處理發現的各種安全隱患。
（二）合同管理
合同是項目管理的依據。項目管理人員要理解和熟悉合同，并對合同進行深入細致的研究，對合同的關鍵條款、存在的漏洞及可能產生變化并引起糾紛的地方做到心中有數。樹立強烈的合同意識。在合同面前，業主和承包商的地位是平等的。加強對監理、施工合同的監督和跟蹤，按專用條款約定的時間做好增減、變更項目工程量的確認簽證工作，特別是隱蔽工程驗收簽證，涉及工期、費用記錄要記錄清楚，減少因各種原因引起的糾紛，以保證工程建設的順利進行。做好公路工程項目合同檔案管理工作，合同資料收集要及時并做好記錄，原始資料必須整理形成工程報表和報告文件，建立合同管理資料文檔系統，規范合同資料的查閱和使用。
（三）質量控制
1.承包商質量保證體系和施工質量計劃的審查確認。著重檢查承包商是否已建立質量保證體系和施工質量計劃的編制，質量保證體系是否經認證單位認證，是否制定了明確的質量目標和計劃以及質量保證體系是否行之有效，施工質量計劃是否全面，質量控制點是否合理等。
2.工程材料的質量控制。檢查承包商是否根據設計圖紙的規定和合同的要求制定了材料檢驗和檢查制度，并在實際工作中嚴格對材料的采購訂貨、材料的進場和材料的使用進行質量控制。
3. 生產設備的質量控制。包括生產設備采購訂貨的質量控制、生產設備加工制作的質量控制、生產設備組裝調試的質量控制以及形成的生產能力的保證率等各個環節。
4.監理規劃和監理工作實施細則的審查。業主的意志要通過監理工程師來實現。監理工作的好壞與監理規劃和監理工作實施細則的優劣有直接關系。
5.經常深入工地了解情況，適時掌握工程質量、安全動態，組織質量、缺陷及安全事故的調查、分析、報告、處理工作，同時檢查監理工程師的監理組織體系、人員資質及工作程序等工作，并定期對監理工作組織檢查、評比，糾正不良監理行為和監理方法。特別強調帶著問題下工地進行調查研究。
（四）進度控制
進度控制是指對公路工程實施階段的工作內容、工作順序、持續時間及工作之間的相互銜接關系等進行計劃并付諸實施，然后在計劃實施過程中經常檢查實際進度是否按計劃進行，一旦發現有偏差出現，應在分析偏差產生原因的基礎上采取有效措施排除障礙或調整、修改原進度計劃后再付諸實施，如此循環，直至工程項目竣工、交付使用的過程。項目辦在進度控制方面所做的工作有：編制項目管理規劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術和施工難題，對項目實施過程中可能出現的問題做好預案，制定一整套制度來規范管理以提高工作效率。
二、做好公路工程項目管理的體會
（一）做好施工準備
做好施工準備階段的質量管理工作，是保證施工現場質量的前提。每項工程在招標時都對質量有具體的標準和要求，在施工過程中必須依據企業自身的質量方針和目標、具體項目的質量標準要求，制定質量規劃，并認真實施。工程承攬后，工程質量必須滿足工程施工及驗收規范和工程質量檢測評定標準的要求。項目經理作為施工階段項目質量控制的第一責任人，要建立項目質量責任制和考核評價體系。過程質量控制責任應落實到每一道工序和崗位，保證整個施工方案有計劃地實施，最終實現合同目標。
（二）嚴把工程設計質量關
目前，施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量。設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。設計質量高，施工單位省心，監理單位和建設單位也省心，然而由于目前國內高速公路上馬較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計。現在對設計單位相應的監督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位，這是非常危險的現象。施工單位水平高還好， 如果施工單位水平低，預先發現不了設計問題，等到產品出來后才發現不對頭，就造成了許多麻煩和損失。
（三）加強現場材料的控制
在公路工程現場施工當中，工程材料進場后，施工單位應加強對現場的材料控制。這就首先要保證進場材料滿足設計的要求，尤其是對于砂、石這些變異性大的材料，稍有不虞， 很容易對新配制混凝土的強度等級造成影響，例如當砂石中的含泥量大于2.9%時，一些細粒會在集料的面部凝聚，導致供水量的增加；骨料所含水量對混凝土的強度有很大的影響。為避免以上問題的發生，所以在公路的施工階段， 要盡可能地選擇膨脹系數低、含泥量少的連續級配型骨料，因為連續級配型骨料能夠有效地提高它在混凝土中的占用體積，減少水泥的使用量，最終減少因水化熱而產生的施工裂縫。因此，要保障公路施工中的混凝土質量，必須對建筑原材料進行全面的質量檢查，除此之外，質量控制人員還要了解和掌握含水量的變化情勢并及時地擬定對策，未經檢驗的材料不允許使用，質量達不到要求的材料，及時清退出場。
（四）建立和完善工程項目管理制度
除要建立考勤制度、考核獎罰制度、檔案管理制度外，還要制定完善的對施工、監理單位的考核辦法，要有科學的監理工作程序、計量支付程序、變更管理辦法等。施工中使用的記錄、試驗、檢驗、評定等用表要加以統一，在使用過程中應及時補充、修訂。邵三高速公路南平段編制了一系列管理文件，使各項工作開展有規可循，按章辦事。
（五）嚴格質量、進度管理
公路建設中必須始終堅持，并不折不扣地執行公路工程質量終身負責制，只有在思想上對質量問題高度重視，始終緊扣著工程質量這根弦，才能從根本上消除忽視質量而顧其他的傾向。“質量是公路工程的生命主線”，始終把工程質量的管理和控制作為重點，提高現場質量管理成效。對工藝精湛、質量好、規范化管理到位的項目，組織召開現場觀摩會，以便交流經驗和全線推廣，對提高全線工程質量起到了示范作用。
（六）做好竣工驗收工作
竣工驗收是整個施工成效的具體體現，具體應做好以下工作：
①做好工程資料的整理和歸檔工作。由于實行工程承接的項目都很大，工程技術資料的收集及整理任務很重，因此項目部和施工單位的技術人員平時應克服 “重外業，輕內業 ”的錯誤思想，注意對工程資料的收集和積累工作及時按有關要求做好工程資料的整理和歸檔工作。
②組織有關人員對竣工工程進行復查，發現問題及時設專人解決。采取措施，保護好易損壞、易丟失的附屬設施。
③拆除臨時設施，恢復臨時占地，進行材料回收，組織機械退場。
④做好施工結算，完成內部成本的核算。
三、結語
總之，在公路工程建設過程中，工程質量是核心內容，現場施工的任何環節、任何部位出現問題，都會給工程項目帶來不可磨滅的影響，甚至造成巨大的經濟損失，可以說質量是工程建設的生命。在工程施工過程中影響質量的因素很多，這要求質量管理人員要具體問題具體對待，嚴格按照施工規范進行施工，做好施工過程的質量控制，不斷對現場施工質量管理進行經驗總結，努力提高質量管理水平，這樣才能搞好現場施工質量管理，達到質量和控制的目標，在競爭激烈的建筑市場立于不敗之地。
參考文獻
關鍵詞：精細化管理；內涵；現狀；管理策略
1高速公路工程施工精細化管理內涵
精細化管理是一種管理理念,一種管理文化,結合工程項目和精細化管理的性質、特征，可以將工程項目精細化管理定義為：以“精、準、細、嚴”為基本原則,以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法,通過提升改造員工的素質,加強內部控制,強化鏈接協作管理,從整體上提升工程項目效益[1]。精細化管理要求是落實管理責任，將施工管理責任具體化、明確化。要求每一個高速公路工程施工管理人員都要做到盡職、盡責，落實工作。精細化管理是整個高速公路工程施工項目管理的核心工程，項目要做到安全質量可靠，進度成本可控，需要運用精細化管理理念來指導施工管理，解決項目管理中的人員、技術、資源配置、組織等問題，提出有價值的決策性意見，力爭全面提升工程項目效能。
2目前高速公路施工管理現狀
受到傳統管理思維的影響，高速公路施工仍然采用粗放式的管理模式，在這種模式下，施工管理工作的形式較為單一，管理效果較差，難以真正實現施工項目管理工作的實際要求。同時傳統粗放式的施工管理模式管理目標較為模糊，缺乏長期性的管理規劃，這就在一定程度上使得施工管理工作較為混亂，管理效率低下，阻礙了企業的健康快速發展。精細化管理作為一種集約化的管理模式，利用現代化的管理思維，對管理活動進行有效分解，并在管理活動開始之前，根據施工項目的實際情況，樹立起科學的管理目標，并進行階段性的管理任務分配，提升施工項目管理質量與水平，滿足了施工企業對于管理工作的客觀需求。
3高速公路工程施工的精細化管理策略分析
3.1高速公路工程施工組織結構的精細化管理策略
高速公路工程在施工開展的過程中，為了保證施工活動的有序開展，避免施工流程中出現各類問題，彌補目前高速公路施工管理存在的不足，實現人力資源以及物質資源的合理化使用，減少不必要的資源浪費與費用支出，需要高速公路施施工項目相關活動進行科學分解，建立健全的技術管理體系、質量保證體系、安全保證體系、環境保護與節能減排保證體系等各項體系文件，不但明確各個部門的責任，也進一步把責任落實到個人，形成了“凡事有據可查，有理可依”的組織機構。
3.2高速公路工程施工質量安全的精細化管理策略
質量安全管理是高速公路項目管理中的良心工程，管理過程中應根據不同的質量安全控制環節，采取有效管理策略，編制質量技術手冊及安全操作手冊，推動高速公路工程施工質量安全精細化管理的實現。施工前配備專業質檢員及安全員，在施工過程中定期組織質量安全培訓，實現質量安全培訓全覆蓋，提高質量安全管理思想重視程度，保證安全管理標準、質量控制標準、設備操作標準等嚴格按要求落實，充分發揮對高速公路橋梁工程安全管理的規范和約束作用，促進質量安全管理水平提高。施工中每一道工序利用現代化信息平臺實行實時報檢，報檢合格后才能進行下一步工序，對重點施工部位實時監控，做到每一步質量可控，安全可靠。
3.3高速公路工程施工工程進度的精細化管理策略
對高速公路施工進度的合理安排與嚴格監管，能夠最大限度的保證人力、物力、財力等建設資源的合理利用，最大限度的發揮各種積極因素在公路工程建設中的作用，從而提升工程建設項目的整體質量。在進行工程進度精細化管理的過程中，可以利用項目管理系統，借助于現代化的技術手段，對整個施工流程以及各個技術環境進行全方位的監控，保證施工活動的有序開展。同時應該重視合同的作用，我們需要以科學、明確的合同，規范參與項目管理的參與者的行為，最大限度的降低人為因素對公路工程開發建設項目的破壞與滯緩，通過明確各方的權利與義務關系，將具體責任落實到實處，在一定程度上改善參與者的態度，明確的法律責任有助于對項目管理進程的監督管理，有力的保證了項目管理進行程度的順利進行，提升管理的科學性與高效性。
3.4高速公路工程施工成本控制的精細化管理策略
高速公路工程施工成本控制精細化管理的過程中，管理人員可以將項目成本預算作為切入點，在保證高速公路施工項目工程質量和安全的前提下，對施工成本預算方案進行全面梳理與優化，并以此為基礎對每個施工環節進行適當調整，避免了不必要的資源浪費與成本支出。同時在對高速公路施工成本進行精細化管理的過程中，需要進行責任體系的構建，具體施工環節對于高速公路整個項目成本控制工作效果有著最為直接的影響，基于這一情況，在進行成本控制精細化管理的過程中，管理人員可以根據高速公路施工項目的實際，建立起針對性的精細化管理方案，將項目成本預算控制責任落實到每一個環節，配備對應施工成本控制負責人，在明確成本控制責任的同時設立成本控制獎懲措施，調動了責任人參與成本控制工作的積極性與主動性，在很大程度上降低了高速公路施工成本控制的難度，實現了成本控制的精細化。高速公路施工成本控制的精細化管理水平的提高，需要施工企業努力提升管理人員的專業能力與技術水平，使其能夠憑借自身的專業技能，推動精細化管理各個控制環節與施工成本控制工作的有機結合。
4結束語
文章全面分析高速公路施工精細化管理的科學內涵，論述了高速公路精細化管理的必要性，并從施工組織、施工安全、施工進度以及施工成本等方面入手，論述如何持續深入的開展精細化管理作業，有利于高速公路工程施工活動的科學高效開展。在高速公路工程項目整個施工過程中組織結構、施工質量安全、施工進度以及施工成本是相互關聯的，需要在每個環節都做到以“精、準、細、嚴”為基本原則的精細化管理，將制度和責任落到實處，才能實現整個項目的精細化化管理。
參考文獻：
[1]陳瑞喆,范喜超.淺談精細化管理在高速公路建設項目施工中的應用[J].建筑工程技術與設計,2104(27):29～30.
關鍵詞：公路工程；施工；質量管理；問題；措施
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
國家經濟發展和現代化建設的重要基礎設施是公路，因此公路工程的施工質量必須做好。施工質量是衡量公路工程成敗的關鍵，因而公路工程質量管理工作是否到位直接決定著該項工程是否成功，從而在一定程度上決定了公路工程項目的經濟效益,以保證質量為前提，加快公路建設，抓工程質量是一項系統工程，要按科學的方法管理施工的全過程，要確保公路工程的質量，就必須正視并做好如下工作。
一、公路工程建設的現狀與特點我國工路工程施工管理起步較晚，由于最初國家對基礎建設重視程度不夠，導致我國的公路工程的總里數相對較少，對其質量管理也不夠引起重視。目前在國內公路建設工程質量管理主要關注施工階段的質量管理。質量管理體系主要是以各級公路管理部門要求的政府監督，社會監理等，并逐漸走向基于項目法人代表責任制。改革開放以后，我國開始全面實施新的公路施工質量管理標準，全面推廣，不斷深化總結和改進，提高質量管理技術水平，為社會安全穩定和經濟發展的產生了很好的社會效益，但不可忽視，在工程施工質量管理中，仍存在很多問題，亟待我們去發現和解決。
公路工程建設是一項非常復雜的工程建設任務，有著自身的特點：第一，工程涉及的單位眾多，程序復雜。第二，資金需要量大，投資控制是一大難題。公路工程建設的投資涉及項目的選址、策劃、招投標、設計、征地拆遷、施工、使用維護等等方面的費用，所需要的資金量巨大。第三，工程建設周期長。公路工程建設受當地的社會環境、自然環境的影響巨大，一般建設周期都比較長，需要跨年度施工。第四，現代公路工程建設所需要的技術含量高，需要專業之間的密切配合。
二、公路施工質量管理存在的問題
1.工路工程在建設步驟上幾乎是一致的，如果具體細分下來，還是存在著很多的差別。根據不同的工程項目，施工單位不能一概而論，要適當調整工程質量管理的策略，要有靈活性。施工要求在不同季節里是不同的，對應的質量管理就要及時做出調整。
2.多年來，公路施工部門雖然做了很多的工程建設，但是對整體上的工程質量認識還不夠深刻。對于一個工程的質量來說，并不是是幾個領導或管理人員的責任，而是要所有參與者一起努力的，也是不是一兩次就能夠達到的，它是個反復的過程，需要上下級之間更好地合作，上級要多強調，下級要多反饋，在良好地溝流與監督管理下，強化整體的意識，形成良好風氣。很多施工單位把工程質量、效益的關系理解錯誤，認為過度在乎工程質量會影響工期，削減經濟效益。其實這樣的思想是荒謬的 ，評價工程建設的一個重要指標就是工程質量，和工程進度、工程效益是相互輔助的。工程質量好了，工程建設就可以順利完工，可以減少返工的概率，整個工程進度也跟著增強了。工程質量的好壞，對施工單位來說是無形的效益，它將會直接體現在社會反響上。
3.每一個施工單位都有自己的一套工程質量管理的措施，可是這些措施多少存在問題，都沒有形成相應的體系，管理效果不盡人意，整體的一個管理效果不佳。這說明管理的措施涉及的范圍不夠全面，執行的力度還有待提高。
三、加強公路工程施工質量管理的措施探討
1.加強勘測設計工作的管理，控制設計圖質量
一方面，勘測設計是公路建設的初步階段，勘測設計為公路工程施工質量管理的依據。在進行委托設計的情況下，施工單位應安排具有豐富經驗的設計代表對施工、監理單位進行技術交底工作。設計單位一定要根據國家相關的法律法規以及公路工程建設強制性標準執行，對于一些薄弱環節，我們要去公路施工現場進行深入的實地調查，采取有效的措施，確保勘測設計的充分性、全面性；同時，我們要考慮設計數據的覆蓋范圍，對于某些能夠同步進行的布線工作，應最好體現在設計圖中，優化設計，加強勘測設計概算的公正性、準確性以及科學性。2.控制公路工程施工過程質量
控制公路工程施工過程質量可謂一項極具復雜性的工作。要做到事前預防控制，對一些能夠影響到公路建設質量的因素以及普遍性的問題應加強警惕，要多進行溝通與交流，多部門進行評比，從而保證公路工程施工質量的提高。同時，在公路工程施工過程中，要嚴格、認真執行施工質量的自檢（施工班組）、互檢以及專職質量管理人員的專檢制度，即“三檢”制。施工組質檢員進行復檢以及項目部進行質檢，在驗收合格后，我們才能夠進行下一道工序的施工。
3.完善質量保證體系，建立健全內部質量管理
監理單位要采取有效的措施督促施工單位建立健全質量保證體系，施工單位也要將質量保證體系的完善擺在首要位置，通過兩者的密切配合以及各盡其責，才可以形成高效的項目管理體系，從而提高公路施工項目的順利實施。首先，應明確質量管理制度，實現施工流程的程序化以及標準化；其次，應加強公路工程質量教育以及施工技術的培訓工作，提高施工人員的技術素質以及質量意識；最后，應建立健全信息反饋體系，采取科學的質量管理方法，確保公路工程各項質量管理活動的順利開展。
4.加強公路施工人員的技術水平，提高公路施工人員“百年大計，質量第一”的意識
一方面，公路建設人員要具備較強的項目管理能力和質量檢查的能力，公路施工管理人員要有精湛的技術。試想，倘若一個施工企業擁有一支素質高、技術精湛的管理操作人才團隊，那么施工質量就有了堅實的后盾基礎，勢必會使公路工程質量得到合理地保障；另一方面，施工企業應加強公路施工技術人員的安全素質，提高公路施工人員“質量第一”的意識，打造施工質量過硬的公路工程。
5.加強公路施工設備材料質量的管理
由于原材料是公路工程施工質量的基礎，我們一定要嚴格把好原材料的質量，嚴禁采用不符合國家相關法律法規的材料。一方面，對采購人員進行優選，選擇具有較強責任心且富有工作實踐經驗的人員擔任采購工作。從源頭進貨，原材料一定具備合格證件別且對材料供貨商進行產品質量考核；另一方面，公路工程施工所采用的設備的先進性也同施工質量有著密切關聯，而公路施工的進度同采用的設備也有關聯，所以，在選擇設備的時候，我們應采用先進設備，淘汰陳舊設備，能夠加快施工進度，從各方面保證公路施工質量。
結束語隨著公路的設計標準和工程質量要求的不斷提高，我們必須重視和加強公路工程現場施工中的工程質量管理，提高公路工程的施工質量。需要我們共同努力,技術人員和管理人員要有足夠的責任心,扎實的專業知識,嚴格按照設計要求完成各項工作,全面規劃,嚴格的組織和科學管理,使項目建設高質量、高速度、低消費的完成，為工程項目實現最佳的經濟效益和社會效益。
參考文獻：
[1]戚愛華，婁中.公路工程施工質量管理[J].技術與市場.2012.08.
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【關鍵詞】公路工程；質量監督
中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A 文章編號：
公路工程項目施工涉及面廣，是一個極其復雜的過程，影響質量的因素很多，如設計、施工工藝、施工機械、操作方法、技術措施、管理制度、路用材料、沿線地理、地質、水文、氣象等。因此，為了提高公路工程質量，必須積極探索政府對工程質量的監管，努力維護國家和公眾的利益，建立以規范標準為主要內容的工程質量保證體系、質量管理體系和質量監督體系。圍繞工程項目和建設主體，多層次，全方位實施工程質量監管，有效維護建設市場秩序。因此，探索在我國國情之下，與現代施工質量管理要求相結合的施工質量管理方式，以及建立質量保證體系的途徑，就有極為重要的研究意義。筆者將結合多年的工程施工經驗，探討公路施工質量管理模式的改進與發展。
1.施工前的監督管理
公路工程施工前的質量監督管理主要涉及三個方面：
對有關勘察設計文件審查的監督管理。對勘察設計單位的質量行為和活動結果的監督，重點是放在對勘察設計文件的審查把關上。若發現其違犯有關法律、法規和強制性標準條文的勘察、設計文件，可以通過直接的經濟處罰和法律制裁，使直接責任主體承擔其失誤疏忽或有意所造成的設計質量責任。通過對勘察、設計單位的監督管理和依法處罰，并將其不良行為記錄在案，納入責任主體和責任人的信譽檔案，形成信用約束力，促使建設主體改進質量管理保證體系，有效促進質量體系良性循環，規范所有主體各層次、各環節的質量行為，嚴格內部質量管理制度和質量檢查制度，實現勘察和設計文件的質量滿足有關法律、法規和強制性標準條文的要求。再者，要樹立工程質量始于設計的理念，要早介入勘察設計工作，了解設計，熟悉設計，并積極參與設計，力求是設計與工程實際有機融合，保證技術合理，質量優良。
對招標活動的監督管理，重點是施工、監理、重要材料、設備采購的招投標監督，實現市場監督與質量監督的有效結合，通過質量監督審查促進市場競爭的規范化和良性運轉，通過市場有效運作，保證質量監督的有效性。
對合同文本的監督，重點是對施工、監理、重要材料、設備采購合同的監督，把質量管理的規范化和法制化落實到合同條款中，以合同的法律效力約束各建設主體的質量行為和活動結果。建立健全各項工程質量管理制度，形成以制度管人，以制度辦事的質量管理方式。
通過對這三方面的內容審查監督，實現政府對公路工程建設質量實施過程的預控監督。
施工前質量監督管理的重點歸根到底是對業主質量行為的監督管理，因為業主是所有活動的組織者、決策者，這也是規范項目業主質量行為和活動結果的重要措施。
2.施工過程中的監督管理
在新的經濟體制下，工程質量監督管理工作方式，應當符合建設工程質量政府監督管理工作性質和內容的要求，質量監督機制是以委托機關的名義監督執法，應當在交通主管部門委托事項的范圍內實施公路工程質量監督工作，對委托機關負責，由委托機關承擔執法后果。建設工程質量監督機構和質量監督工程師對監督的工程質量承擔監督責任，建設工程質量監督是站在公眾和社會的立場上對建設工程進行質量監督管理。
公路工程建設過程中質量監管主要圍繞三大部分：現場監督，開展事前、事中和事后巡回監管。三大部分主要是隱蔽工程、主體結構工程質量和環境質量。在對工程質量的關鍵環節進行監督檢查中，重點是隱蔽工程、主體結構等影響結構安全的主要部位。現場實體質量的檢查方式采用科學的監測儀器和設備，提供準確可靠、有說服力的數據，增強政府對工程質量監督檢查的科學性和權威性。通過監督抽查，保證強制性標準的貫徹執行，保證建設工程法律、法規和規范的貫徹落實，從宏觀整體上把握建設工程質量和結構使用安全。
監督機構監督檢查的對象還包括建設單位在內的所有參與公路工程建設的各行為主體。質量監督機構應站在執法的地位，通過加強對參與工程建設各行為主體質量行為的監督檢查，查處各行為責任者的違規行為，增強各行為主體的自律能力，提高行業整體素質，保證工程質量。
為適應現代化高速發展的需要，質量監督管理機構還應利用計算機技術，信息技術和網絡技術作為現代化管理的重要手段，逐步實現監督管理方法科學化。
公路工程建設過程中的監督管理是以施工主體為主線，業主、監理、設計、材料、設備生產或供應主體及試驗檢測主體的協作配合的全面、全過程的監督管理，其方法主要通過現場的隱蔽工程質量驗收監督。主體結構的驗收監督和隨機抽查監督為主要形式，把各方主體的質量行為和活動結果納入監督管理范疇，環境質量的監督滲透于各個監督全過程，也是質量監督中的重要組成部分。通過施工中的監督，保證各主體的質量行為規范，質量活動結果有效，國家和公眾質量利益通過實體有效操作全面得以實現，保證建設過程的質量處于受控狀態，確保施工階段的建設工程質量。
3.竣工后的監督管理
竣工后的質量監督管理是公路工程建設投入使用的把關監督管理。首先，應經常性地對已完各項工程進行檢查觀測，要保證不符合質量標準要求的工程不能投入使用，避免劣質工程對國家和公共使用者造成直接的危害和經濟損失。其次，是要及時督促施工單位搞好內業竣工資料的收集整理，嚴格對其竣工驗收資料的審查、監督，確保竣工資料的真實性、可靠性、權威性和有效性。三是要對缺陷責任期內遺留問題進行整改的跟蹤檢查監督，確保按施工圖要求整改到位，確保工程交付使用后的運行安全、舒適。
4.監督工作中要注意的原則和監督方法的改進
公路工程建設質量監督是政府職能而不是責任主體，任何單位不可代替和越位。實行工程質量監督是督促工程建設各參建單位搞好工程質量及工程質量控制的政府監督行為。
在公路工程建設質量監督工作中，應掌握原則和監督方法的改進，還必須注意以下幾點：
(1)在日常監督工作中應當遵循科學、客觀、公開、公平、公正的原則。
(2)要充分發揮政府監督的職能以權制權，確保工程項目的投資效益和社會效益。
(3)在公路工程建設施工過程中實施全過程、全方位綜合治理和提高工程施工質量。
(4)監督工作要注意把握好執法為民、監督與幫助相結合的原則。
(5)在公路工程實施建設過程中，要經常研究影響工程質量的主要問題，結合本地區、本項目的實際情況有針對性地制定監督管理措施。要經常研究監督工作的有效性，始終抓住工程使用安全功能的重點。
(6)監督方法應注意要由代替主體角色轉向抽查、檢查、審查、巡查的客觀全面的高層次上的監督管理。
結束語
綜合上述，作者本著對人民生命財產負責的態度，將公路工程建設這一民心工程建設成為廣大人民群眾的放心工程。公路工程建設作為一種特殊的產品，在其制造過程中涉及的因素和人員眾多，交付使用后直接影響到投資效益和社會效益以及環境效益。
參考文獻：
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關鍵詞：公路工程；質量；管理
引言：要想切實有效的提高公路工程的質量，這就要求了公路工程工作者做好工程施工中的工程質量管理的工作。加強施工中的質量管理工作，對提高公路工程的質量以及公路的資金效益都是非常有必要的。
1.公路工程施工質量的內容
公路工程施工質量的高低關系到人民生命財產的安危，人民生命財產是國家最重視的問題，因此，對公路工程施工質量管理的意義非常重大。但是同時公路工程施工質量的管理又很復雜，工程施工管理的跨度大，建設時間長，且受多方面因素的影響，這就導致影響公路工程施工質量的因素也是多方面的。公路工程施工質量的內容包括：（1）確定控制對象，例如施工過程，檢測過程等；（2）制定施工質量的標準；（3）制定施工質量控制方法；（4）制定施工質量的檢驗方法；（5）按照國家對施工建設的規定標準對公路工程施工質量進行評定；（6）找出實際工程施工質量與標準之間的差異；（7）對存在的差異采取的補救措施。
2.公路工程的質量控制措施
2.1加強公路路基施工的工藝技術：公路路基工程是公路工程的重要的組成部分，公路路基的施工必須滿足設計的強度，還應具備足夠的耐久性、穩定性以及保持足夠的水溫；公路路基的強度還應能承受行駛車輛的反復的荷載作用并且能夠抵擋各種自然因素的外力的影響；路基的施工過程還應盡可能的推行機械化的施工技術，只有在條件極其復雜困難的三、四級公路進行施工時，才能夠進行人工的施工，但是公路路基壓實工作是必須使用專業碾壓的機械設備的。其他等級的公路應在滿足質量標準以及施工工藝要求的基礎上，盡可能的采用新機械、新技術.新的質量檢驗的方法以及經鑒定過的新材料等。
2.2重視質量控制中監理的作用：事前控制就是指施工準備階段的監理，試驗數據的審批#測量成果的復核等都屬于事前的控制工作；事中控制就是施工過程中的質量控制工作，如人為因素的監督以及突發事件的處理等；事后控制就是工程竣工后的質量控制，公路小幅度的修整工作以及因砼強度不足而導致的返工都屬于事后的控制工作。工程項目的項目經理、質量檢驗的總負責人、工程主管的技術人員、工程監理的工程師等各級人員都應該簽訂工程質量的責任書，建立嚴格的施工質量的責任制制度，并對相關的人員實行嚴格的獎懲的制度。
2.3建立工程質量保證體系。制定和完善質量控制措施。質量控制措施是對質量保證體系的細化，是質量保證體系運行的保障。即使原材料合格，建設施工的方案可行，保障措施完善，但是如果施工過程不當，往往會使前面的努力付諸東流。施工過程除了要按照一般的施工原理、技術措施、工藝流程進行之外，還必須遵循項目的專項施工組織設計對施工過程工序的相關要求。
2.4要加強對工程施工的源頭進行控制，對公路工程質量的控制要從工程設計方面著手，工程施工設計方案必須符合國家規定的設計規范要求和工程現場的實際情況。工程設計方案除了要確保結構的穩定性之外，還必須具有可實施性，也就是說要綜合工程所在地的地質情況、施工條件、氣候特點以及人文環境等方面的實際情況，使設計方案具有可行性、安全性和效益性。在公路工程建設過程中，在設計階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發現，如地質變化、自然災害等。
3.公路工程項施工中工程質量管理的方法
3.1施工前期的質量管理工作
3.1.1在工程進行施工之前，應首先組建一個從項目經理到項目組普通一線的員工全員參加的質量管理小組，這個小組的主要任務就是質量的管理工作，把好質量關。一個高效的質量管理小組對一個工程項目的質量好壞起著至關重要的作用。
3.1.2建立完善的公路工程的質量管理體系。這個體系的主要工作應將質量管理的目標量化分解到每一位員工，明確崗位質量的責任制，通過嚴格的質量管理的考核辦法對每一個人的質量管理目標的完成情況進行考核，考核結果實行獎懲制度，超額完成目標的，就要獎勵，未完成目標的，就要懲罰。在施工中發現質量問題時，應執行“三不放過”的原則，即導致質量事故發生的人員未受到教育的不放過，質量事故原因未調查清楚的不放過，事故的預防及整改措施未制定的不放過。
3.1.3最后，應該從培訓及教育入手提高全員的質量意識。做好質量管理工作首先應做好質量的宣傳工作。由于工程施工人員的文化教育程度可能會參差不齊，因此質量意識的灌輸工作應該分層次灌輸，將復雜的理論變成淺顯易懂的理論，質量意識的灌輸應該是一個循環的過程，只有多次循環不停灌輸，才能真正使質量高于一切的理念深入人心，才能真正的提高全員的質量意識。
3.2施工過程的質量管理工作
3.2.1建立健全的質量管理體系：建立一個嚴密的質量管理體系應該是施工中質量管理工作的首要務。根據公路工程的實際情況，公路建設單位應選擇合適的施工單位并且制定合適的發包方式，施工單位應采用競標的方式擇優選擇。建設單位與施工單位應簽訂詳細而清晰的施工合同，合同中必須明確雙方的職責；至于施工單位施工中的質量管理工作，建設單位通常找第三方監理方進行監理施工的質量問題。
3.2.2加強質量檢驗的工作力度：要想做好質量的檢驗工作，必須嚴格遵照施工的技術文件的檢測標準通過專業的檢測儀器對送檢的材料進行檢驗。對于技術難度較高，工藝較復雜的項目，應專門設立檢驗標準，當檢驗合格后，還應送交至質量管理的監理部門進行確認。進行質量檢驗的工作時，應采用群眾自檢與專職檢驗、全面檢驗與抽樣檢驗、不定期檢驗與定期檢驗這三種方式相結合的形式。當對送檢材料檢測出質量問題時，應嚴肅處理，需要返工的應進行返工，需要停工的應進行停工，絕不姑息放過任何質量問題，養成良好的質量檢驗的工作習慣。
3.2.3加強質量監督的工作力度：做好工程質量的監督工作，首先應將施工規范及規程、施工工藝要點等與施工相關的文件下發至施工單位及建設單位，保證施工過程施工文件的統一管理；其次，施工單位應根據國家有關部門的要求制定詳細的質量檢測標準，建立檢測儀器齊全的檢測實驗室，并在實驗室內配備專業的檢測技術人員，檢測技術人員通過儀器對施工原材料、施工成品、結構及部件等進行嚴格的檢測工作，確保工程在竣工后不會出現質量問題；然后，項目監理單位應根據前期項目建設單位下發的原始材料對質量檢測的數據以及施工現場的狀況及時的管理及把握，從而有效的預測可能會出現的質量問題；最后，根據質量管理的責任制度，對各級的質量管理的負責人進行嚴格的考核及獎懲，質量目標達成的優秀的實行獎勵，目標達成差的實行懲罰，從而全面的提高質量管理的監督力度。
4.結語
在公路工程施工過程中工程的施工質量會直接關系到工程項目的質量。公路工程施工中的質量控制工作是一項復雜而又系統的工程，隨著科學水平的不斷發展，要想真正的做好公路工程施工的質量控制工作，不僅要具備先進的施工的工藝技術，還必須重視影響工程施工質量的每個環節及因素，確保公路工程施工質量目標的達成。
參考文獻
[1]王淼.淺談公路工程施工管理措施[J] .建筑科技與管理.2010
Abstract: With China's rapid and healthy development of social economy，road infrastructure，as national economic development foundation，has played more and more important role. The quality of road construction is directly related to people's lives and property safety，related to the company's reputation and image. Enhancing the quality of highway construction management is important quality assurance to improve highway construction. In this paper，based on the key links in highway construction，how to improve the quality of highway construction projects are discussed from the aspects of safety management system construction，the sense of quality enhancement and quality management.
關鍵詞：公路工程；質量管理；質量監督
Key words: road engineering; quality management; quality supervision
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）12-0070-01
1 公路的施工組織在質量監督管理中的問題
1.1 缺少風險管理機制 在任何一個項目施工的施工中，自然都存在許多風險，有技術上的風險，也有非技術上的風險，工程項目的施工組織如果在施工前沒有對風險進行科學的識別、預測和分析，沒有對此提出抗風險的有效對策，最終導致的后果將是十分嚴重。而過去施工組織設計的種種作法，一旦使項目遇到風險，則施工組織設計將失去它的指導意義。
1.2 缺少施工部署措施 在市場經濟條件下，工程項目的施工是由施工企業通過招投標獲取項目，企業法人就是項目法人，而施工項目經理是企業法人在項目上的全權人。然而在很多情況下，施工項目經理在施工前未能與施工企業法人簽訂詳細合格的項目管理目標責任書，未能詳細界定在項目實施中應達到的質量、安全、進度、等施工的目標，未能詳細明確項目經理的權利和責任。
1.3 缺少全面技術經濟指標 不同施工技術方案在同一項目中達到的技術經濟指標也是不同的。因此，應當有全面的評價和考核施工組織設計的技術經濟指標，應當包括:總工期；建設項目、單項工程、分部工程等的質量標準和質量水平；總造價和總成本；單位工程造價和成本；成本降低率總用工量；高峰人數等等。在以前的施工組織設計中，有的做到了，有的基本上沒有做到，這一點這就給評價項目、考核項目的施工組織帶來了一定的困難。
2 公路工程施工過程中的質量監督管理
2.1 加強對公路工程關鍵環節的質量控制 ①要加強公路工程的設計控制。②要加強材料質量的控制。③要加強施工質量的控制。
2.2 加強公路施工質量的監督工作 對公路工程進行質量檢驗是評檢施工質量能否達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度。一是要嚴格明確質量檢驗的標準、內容和手段，檢驗標準主要依據技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準等。二是要明確檢驗的組織形式，質量檢驗應在堅持專職檢驗和群眾自檢相結合、日常檢驗和重點抽驗相結合的基礎上，根據實際情況，創新更多行之有效的組織形式。三是要嚴格履行檢驗程序，堅持高標準、高質量的要求。無論是管理制度、規范、規程、規定要求，還是平時的檢查、具體指導，都必須嚴格要求。
2.3 嚴格執行操作規程，實施規范化的質量管理 為確保公路創精品工程目標的實現，我們必須堅持認真執行操作規程，實施規范化、制度化的質量管理。依據每條公路技術要求，制定一系列創造高品質工程的實施方案，并將此方案發放到全體技術干部和施工人員手中，使每個人對各項奮斗目標心中有數。在公路工程施工中，加強工程的質量管理和控制，制定一套切實可行的質量保證方案，做到質量上層層有人抓、層層有人管，保證整個工程的質量處于受控狀態 ，整體工程質量就會得到很好的保證。
3 建立健全公路施工質量的保證體系
3.1 要進一步建立明確的技術標準 在公路工程的施工中，要對各項工程的設計資料文件、施工操作規范、規程、工程工藝要點、質量檢驗的方法和評審標準，以及工程監督管理辦法和實施細則等文件資料，都要統一宣傳下達至各建設單位和施工單位，做到人人目標明確，有法可依，有章可循。除此之外，各施工單位編制的施工組織設計和施工方案等文件，在開工前都必須送交至建設單位。
3.2 要用精準的數據指導施工項目建設 在工程開工前，相關建設組織要將各種檢驗記錄表、原始記錄表、測試報告表及工程統計表格等發至相關施工單位，并定期向建設單位和監督管理部門報送各種資料。通過提供的各種資料，及時掌握和發現施工現場隨時發生的質量情報和數據，以便及時分析和預測工程質量的動態，并采取相應的應急措施。
3.3 要建立健全責任機制 建立和健全質量責任制，明確各施工單位和崗位的職責，把工程質量細化到人，嚴格實行獎懲，確保責任落實到位。在工程實施過程中，不僅要對施工單位的質量保證體系進行相關檢查，看其是否完整健全，落實了質量責任制，實行誰簽字誰負責，哪里出了質量問題，直接追究責任人，還要經常的對試驗室進行監督管理檢查，看其試驗檢測是否按照規范、標準進行，檢驗數據是否真實有效。
3.4 要加強對施工人員的培訓 對施工人員的培訓，要堅持尊重科學，根據實際情況，有計劃、有目的、有層次地舉辦工程施工培訓班，也可利用施工現場舉辦工程質量案例點評會，隨時隨地總結交流在施工過程中正反兩個方面的經驗和教訓。同時，要加強工程技術的連續性教育，更新培訓知識，掌握新技術、新理論、新材料、新工藝，只有掌握了最新的現代科學技術，才能適應現在公路工程施工的需要。
4 結束語
總之，公路工程的質量是工程建設的永恒主題，質量不僅是工程的生命，更是一個行業的生命。為加強公路工程的質量監督管理，確保工程質量，必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把關等相關工作。工程質量監督中工作的好壞，將直接關系到工程建設的成敗，所以負責質量監督的相關部門，要認真努力做好工程質量監督工作，為我國的高速公路建設和交通事業的發展做出更大的貢獻。
參考文獻：
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關鍵詞：試驗檢測；公路工程；質量；重要性
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
一、工程試驗檢測環節的重要性
以公路工程建設為例，隨著公路等級的不斷提升，對于公路工程的建設要求也不斷提高，各級交通管理部門、施工單位雖然已經對于公路質量檢測以及施工質量加強了重視，但是在現存的許多工作之中，仍舊有一些施工單位“上有政策、下有對策”，原材料的質量未能達到施工技術要求；有些單位雖然具備了足夠的試驗檢測設備，建立了試驗基地，也組織了相關的工程試驗檢測人員進行檢測，但由于各種原因，已有資源不能充分發揮功能。大量的工程實踐經驗都表明：如果不重視現場的施工監測和質量管理工作，不注意實際檢測，僅僅依靠以往的經驗去評估工程的好壞，就容易導致在建設初期，工程質量就出現破壞跡象。因此必須在施工開始就配備足量且有豐富經驗的試驗檢測人員，建立健全的工程質量檢測管理體系，這樣才可以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的；其次，工程試驗檢測人員必須努力抓好施工過程之中的每一個環節，力圖降低人為的誤差，提高試驗檢測的準確度，保證檢測結果的可靠性。只有如此，工程試驗檢測環節才能在工程質量檢測中發揮其應有的作用。
二、開工階段和施工階段中工程試驗檢測對工作質量的控制
1、施工前的各項原料檢測
對于每一個工程項目而言，在項目開工之前，都要對工程項目的各個部分配以詳盡的工程質量控制指標，例如所使用的水泥及砂石的型號品質、集料規格、不同型號混凝土之間的摻配，這些數據是施工中的重要參數，亦是竣工后相關質量檢測的重要依據。所以，及時提供科學精準的試驗數據對于工程技術人員來說是十分重要的。在項目開工之前，負責工程的工程試驗檢測人員會依據項目的設計要求與給定的工程質量技術標準，結合施工地點的實際情況來確定所要使用施工材料，例如混凝土、水泥、砂石等的相關配合比，為工程的順利施工打下良好基礎。對于路基填土而言，最重要的兩個因素是干密度和含水量，施工中應盡量達到最大干密度與最佳含水量，這就需要進行擊實試驗；對于瀝青混合料，一般采用馬歇爾試驗測量穩定度和流值等指標，而且在施工過程之中，為保證路面質量，應嚴格控制瀝青用量、攤鋪溫度、壓實方法等因素。諸如此類的做法，既能夠為工程的施工提供經濟可行的配料方案，也能夠為日后的施工積累大量的數據資料，更能夠保證工程質量，降低工程成本，所以說，工程試驗檢測是項目開工前必不可少的準備工作。
2、項目施工中的工程試驗檢測
對于一個安全性能達標，工程質量好的工程而言，每一道工序都需要嚴加把關，不僅要注重施工工藝，更要狠抓施工質量，做好施工過程之中的工程試驗檢測。例如在公路路基的施工建設中，每一層材料的選取、攤鋪的厚度、配備何種碾壓的機器以及所采用材料的含水量都對于路基壓實質量有直接的影響，在路基建設成型之后，對路面鋪裝的質量也有很大的影響，雖然經過多年的車輛碾壓，也可以使路面發生破損，但是現場所測得壓實度數據卻可以直接地體現出路基的強度與質量的好壞。
在施工建設完成一部分之后，應該按照一定的標準對其進行檢驗。檢測的內容主要涵蓋建筑物的中線偏移量、相對于檢測軸線的實際位置、壓實度、偏移量等等；例如對于壓實度的檢測，一般選用灌砂法、路面取芯法；為反映路面各結構層及土基的整體強度和剛度，一般使用彎沉儀進行測量；在進行水泥混凝土抗壓抗折程度檢測時，應注意控制儀器荷載，避免由于荷載過快或過慢造成試驗誤差，或者是儀器的損壞。
三、竣工階段工程試驗檢測對工作質量的控制
在項目的施工進程中，合理有效的進行工程試驗檢測，可以做到對于材料性能更好了解，從而更加合理、更加經濟的進行施工。在項目竣工之后，無論項目規模的大小還是工期長短都需要進行一次整體的交工驗收，在所組織的驗收技術人員中，試驗檢測人員也是必不可少的，他們要完成很多的項目現場檢測工作，例如路基壓實度、平整度、路面強度、隧道抗滲等各種檢測。為保證公路工程質量，我國交通部頒布了《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80-2004），其中對于試驗檢測有明確的規定，這充分體現了試驗檢測工作在工程項目竣工驗收中重要地位。尤其是項目交工驗收時施工單位所上交的工程質量自檢報告中，對于試驗檢測數據資料，也要專門整理成冊，以方便竣工時工程試驗檢測人員查閱。這些資料既反映了在工程施工之中施工方對于工作質量的控制情況，也體現了施工單位對于工程質量試驗檢測的手段是否完善合理，為驗收人員評定工程質量提供了重要依據，也是該工程日后養護維修的重要依據。
在項目完成之后，對于整個工程進行試驗檢測，也是一項任務量巨大的工程。我們不僅需要對于該工程的整體進行試驗檢測，也需要對于各個環節，各道工序分別進行檢測，這樣做的目的不僅是為了保證整個工程的工作質量，也為檢測提供具體依據。眾所周知，一個完整的工程需要很多道不同的工序，在對各道工序的試驗檢測中，要保證各個工序的質量合格以及上下級工序之間的銜接恰當合理。在對于工程整體質量進行評估時，必須要依據各個環節之中所測得工程相關數據，以及竣工后整個工程的整體質量，對于該工程給予一個綜合性的評定。工程試驗檢測工作人員要依據相關數據，評定該工程是否達到了預期效果，是否符合國家的或者有關部門的相關標準。唯有如此，才能起到工程試驗檢測工作在竣工驗收中的作用。
四、公路工程試驗檢測工作的現狀分析
1、公路工程試驗檢測工作未能得到重視
試驗室建設需要大量的資金投入及滿足相應資質等級數量要求的檢測工程師、檢測員。試驗檢測不能直接為企業創造價值，這對有些施工企業來說，試驗檢測工作似乎只有投入而沒有產出，從而不能對試驗檢測工作有足夠的重視。因此普遍存在試驗人員，在待遇方面或多或少都比其它技術和管理崗位要低的現象。加之試驗檢測工作是一項十分繁重、枯燥的工作，并且由于公路工程施工環境較差，其試驗檢測工作環境也相對較差，導致試驗檢測人員積極性不高，從事這一行業的意愿也低，人員掛靠現象時有發生，造成從事試驗檢測行業的試驗人員無論從數量和質量上都不能滿足工程建設需要。
2、公路工程試驗檢測機制受到阻礙
隨著科學技術水平的不斷創新，公路工程試驗檢測技術也有所提升，但其運行機制阻礙了試驗檢測行業的發展。在目前的公路工程管理當中，真正完全獨立法人的第三方檢測機構所占比例不多，大多公路工程試驗檢測機構一般都隸屬于施工或監理單位，試驗檢測人員的任用與投入經費的多少都會受到所屬單位的制約，使得公路工程試驗檢測工作獨立開展業務受到很多客觀條件的約束和干擾，造成公路工程試驗檢測工作無法發揮對工程質量的控制作用。
3、公路工程試驗檢測數據信息存在虛假現象
隨著國家的不斷發展，公路工程建設規模的不斷擴大，公路工程施工企業承攬工程也不斷擴張，在建項目數量也隨之增加，而試驗檢測人才庫的建設往往跟不上工程擴張的速度，加劇了的公路工程試驗檢測業務需求量與試驗檢測人力資源的短缺出現相互矛盾的現象。能否按照規范所規定的檢測頻率進行檢測成了一個普遍的問題。施工企業管理水平有高有低，難免有施工項目管理水平低下的，在項目施工過程，難以做到按計劃有條不紊進行施工，從而施工企業補假資料是一個普遍現象。再者，施工企業良莠不齊，為偷工減料對檢測數據造假也并不罕見，以上種種，使所建立起來的試驗室淪為了造假資料、應付檢查的工具，試驗檢測結果編造或者修改調整數據的現象時有發生，導致試驗檢測工作在施工過程中的質量控制作用沒有真正發揮出來，試驗檢測結果的數據不具有真實性與可靠性。
五、加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑
1、充分意識到加強試驗檢測的重要性
試驗檢測是為了更好地確保工程質量得到有效的提升。因而作為施工企業，必須利用試驗檢測得出各項技術參數，從而更好地開展施工，為工程質量的夯實奠定堅實基礎的同時減少工程的投資，實現施工企業經濟效益的最大化。因此對于施工企業管理者而言，只有意識到加強試驗檢測的重要性，才能從根本上意識到試驗檢測在公路工程建設中的作用，進而為試驗檢測工作的高效開展奠定堅實的基礎。
2、致力于試驗檢測技術、設備的更新
隨著公路建設的高速發展，傳統的公路檢測技術和設備存在多項問題的弊病日益凸顯，同時也反映出我國相關機構的研究工作人員對無損檢測技術應用更新沒有高度重視的現狀。運輸業的高度發展以及國家整體經濟的發展離不開道路網絡的通暢，同時現代化道路的要求也越來越高，使得傳統的一般公路檢測技術已經無法滿足現代公路高性能，高精確度的檢測。因此，需要引進并掌握新的檢測技術與設備，提高檢測的水平，才能充分的保證現代公路工程保質保量地建成，也達到對公路工程建設質量的監督作用。而這就需要施工企業加強對試驗方面的投資，加強對試驗檢測技術人員的培訓，不斷強化其專業技術水平和責任意識，從而更加主動積極的參與到試驗檢測工作中來，并切實做好檢測設備的維護和保養工作。尤其是加強試驗檢測新技術、新方法、新設備的更新，這樣才能更好地確保檢測結果的精準性。
3、切實做好施工過程中的各項檢測工作
一是施工企業應建立設施齊全的工地試驗室，配備具有較高技術水平的試驗檢測人員，并建立一套完整的試驗室質量管理體系，從而提高試驗數據的精確性、可靠性。二是施工中的關鍵工序和重要施工部位進行嚴格監督，并詳細認真填寫工程記錄。三是及時對分項工程進行質量驗收，驗收不合格的項目，堅決返工處理。四是工程竣工后應嚴格檢測驗收，對檢測中發現的質量隱患應及時提出，沒通過驗收的必須返工。
4、進一步建立完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識
目前實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責，按質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質量自檢，加強質量管理和質量監督，逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的質量意識，分工負責，責任到人，真正落實質量崗位責任制。
結束語
作為檢測工程質量的一種有效手段,試驗檢測應予以高度重視。提高公路工程質量的重要環節是建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構；要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍,實行持證上崗；配置較先進的公路工程檢測設備,逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力,使之更好的為工程服務。隨著高等級公路迅猛發展，質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。作為檢驗工程質量的唯一有效手段――――試驗檢測，不容忽視。切實做到以試驗數據說話，嚴把質量關，才能提高公路工程質量，才能建設優質的、世界一流的高等級公路。
參考文獻
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[2]朱玉紅,郭小葉.淺議公路工程試驗檢測工作對工程質量的影響[J].黑龍江科技信息,2014,03:226.
我國的現代化建設中，公路建設已經大規模的發展起來，在公路建設中，質量至關重要，它關系到人們的安全出行，公路工程質量試驗檢測是公路工程質量的把關者，做好公路工程質量試驗檢測工作，可以達到不合格材料入場的目的，能夠及時的找出施工過程中的不足，防止出現安全隱患，保證施工質量。為竣工后的公路運輸提供安全保障。因此，公路工程質量試驗檢測工作是保證公路工程質量的關鍵。但是，我國目前的公路工程質量試驗檢測工作依然有很多的不足，需要加強管理，采取措施，提高公路工程質量試驗檢測管理力度。
關鍵詞:
公路工程;試驗檢測;改善措施
中國自改革開放以來，社會經濟發展較快，各地的基礎設施建設也大規模的發展開來。公路建設項目也越來越多，隨著建設項目的增多，一部分公路建設出現了質量問題，導致路橋損壞坍塌等現象，嚴重影響了人們的出行安全，影響了公路的運輸物資的功能。導致出現事故的原因有很多，主要是施工單位因為利益原因，對公路工程施工質量管理的漠視，沒有健全的管理制度造成的。還有的施工單位并沒有專業的施工隊伍，施工人員專業素質低下，施工單位管理體制不健全，設備設施不齊全，公路工程質量試驗檢測系統不完善。因此，嚴重影響了公路工程的施工質量。
1公路工程質量試驗檢測工作的重要性
公路工程質量試驗檢測工作的結果，是判斷公路工程質量的好壞的關鍵，因此，公路工程質量試驗檢測工作，是公路工程建設中最重要的工作之一，也是公路工程竣工驗收質量的最后把關者。公路工程質量試驗檢測工作還可以加快進度，減少成本，促使施工技術發展。試驗檢測工作還能夠試驗檢測材料的質量，以免不合格的材料混進施工現場中，影響施工質量。在公路工程的建設過程中，進行公路工程質量試驗檢測工作，能夠及時發現公路工程建設中存在的問題，及時的解決。通過試驗檢測使用新的技術，好的材料，加快施工速度，提高施工質量。公路工程質量試驗檢測工作，是控制公路工程質量的最重要因素，是試驗檢測公路工程材料質量的最重要因素。公路工程質量試驗檢測工作在公路工程建設中是至關重要的。
2公路工程質量試驗檢測中存在的主要問題
(1)人的意識和態度不好。公路建設時，有些施工單位在施工之前，并沒有做好相關公路工程質量試驗檢測工作的準備工作，對公路工程質量試驗檢測實驗室的準備不夠資質，沒有準備好高技術的試驗檢測人員，沒有優化先進的設備設施，場地布局不合理方便等，無法保障試驗檢測工作的順利進行。分項完工后，自檢數據是否準確，監理人員沒有按照要求核對，也沒有進行抽查試驗。整個公路工程質量試驗檢測工作安排松散，工作怠慢，這說明，施工單位為了某些節省成本的利益，漠視公路工程質量試驗檢測工作，這樣后果是，直接影響了試驗檢測工作的結果的準確性，進而影響了公路工程的施工質量。(2)公路工程質量試驗檢測工作的條件不達標。有些施工單位因為不重視公路工程質量試驗檢測工作，所以，沒有引進先進的設施設備，落后的設施設備還不齊全，使試驗檢測不準確，非法渠道買來的設施設備質量不好，容易損壞就，不好修理。公路工程質量試驗檢測工作的技術人員，其專業素質不高，試驗檢測工作不規范。有些外界的原因誘發，也會使試驗檢測的數據不準。(3)試驗檢測管理和檢測行為不規范。在工路工程項目建設中，有些建設施工單位對公路工程質量試驗檢測工作的管理工作沒有做好，制度不完善，管理不規范，設施設備不齊全，且并不對設施設備進行維護，達不到試驗檢測的標準，無法做好公路工程質量試驗檢測工作，導致公路工程的質量無法保證，發生安全隱患。
3加強公路工程質量試驗檢測工作的措施
(1)提高公路工程質量試驗檢測人員素質和技術水平。我國的現代建設中，高科技高技術發展很快，很多工程建設因此質量很好。而有的施工隊伍其專業素質并沒有發展起來，隊伍中高技術人員緊缺，試驗檢測技術人員更是稀少，建設隊伍工作能力差，在施工建設過程中，容易發生質量問題，而這些主要原因是因為工程管理措施不健全造成的。因此，工程隊伍需要大量的培訓高技術的工作人員，加強工作人員的綜合素質，使其隊伍的專業素質和綜合能力得以提升，促進隊伍的建設水平，保證公路工程的施工質量。(2)完善公路工程質量試驗檢測工作的保證體系。公路施工單位要完善公路工程質量試驗檢測工作的保證體系，各個管理部門負起責任來，負責好自己的工作，對公路工程的質量做好監督工作。按照質量標準要求進行監督管理，保證質量第一。施工時，施工單位自覺做好自檢，提高各個環節的質量管理，培訓施工人員的質量第一的思想，在施工過程中，對施工人員分工到人，責任到人，質量到人。(3)健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度。以《公路法》為依據，完善質檢機構，健全管理制度。同時，對執法部門執法時，要積極配合執法人員對工程建設進行檢測。技術監督局的主要任務，監督施工施工技術，是不是達標符合規定;交通部門的主要任務，把關公路質量設施，定期檢查，處罰非法行為。(4)引進先進的測試儀器和測試方法。我國的現代建設中，高科技高技術發展很快，公路建設的發展，使新型設施設備不停冒出，新型測試儀器種類重多，測試方法很多。公路施工單位要想保證公路工程的施工質量，就要淘汰落后的設施設備和落后的試驗檢測方法，引進先進的設施設備，使用先進的測試方法，加大試驗檢測力度，確保試驗檢測結果的精準，達到提高工程質量的目的。(5)借助公路工程質量試驗檢測手段把好質量關。公路建設中，合格的材料是公路工程建設質量保證的基礎。按照要求以技術參照為依據選擇材料，按照標準對材料進行檢驗，核實合格后才可以入場。材料來源需合法，切勿采購不合法的材料。按照要求以技術參照為依據選擇材料。按照控制參數進行施工，工程的質量與控制參數是息息相關的，在檢測時，精確檢測，以免有誤差，保證工程質量。施工時，要重視現場施工，施工單位要嚴控現場施工質量，政府監督部門要對現場施工檢測監督。施工單位要注重質量檢測，檢測人員按規定進行檢測，杜絕偷工減料。政府監督部門做好監督工作，對施工單位的施工質量把好關，經常抽查檢查，一旦查出問題，嚴格督促施工單位做好處理。最后，竣工驗收的檢測任務，是公路工程質量試驗檢測工作中，最后的工作，也是最重要的工作之一。需要檢驗工程的整體質量，要把好質量關，保證公路工程能夠順利的投入運行。發現工程中的不足，要總結經驗，吸取教訓，使以后的工程建設質量更好。
4結語
在我國的現代化建設中，建筑工程建設發展的很快，高科技高技術發展層出不窮，現代化工程建設技術發展快速，公路技術也提高了不少，工程質量檢測技術也在相應的提高。因此，施工單位和建設單位及監督單位等各個責任體都要加大自身的責任感，對公路工程建設的質量做好控制管理和監督檢測管理。公路工程質量試驗檢測工作，對公路工程的建設質量有著至關重要的作用。提高施工質量，杜絕質量隱患，保證工程質量的使用壽命。為我國的基礎建設設施做出應有的貢獻。
參考文獻
［1］徐建梅．淺析公路工程試驗檢測工作的現狀與發展［J］．城市建筑，2014(06):264．
［2］尕藏卓瑪．淺談加強公路工程試驗檢測工作的重要性［J］．青海交通科技，2016(06):6－7．
