時(shí)間：2023-05-30 10:55:08
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇停車(chē)場(chǎng)管理施工方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
張喜：（1985—），男，河北聯(lián)合大學(xué)冶金與能源學(xué)院助教，碩士，研究方向：材料加工工程，
梅景景：（1987—），女，信陽(yáng)師范學(xué)院華銳學(xué)院助教，碩士，研究方向：體育教育訓(xùn)練學(xué)。
摘要：伴隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，車(chē)輛的增多對(duì)停車(chē)場(chǎng)的要求也呈現(xiàn)出逐步提高的趨勢(shì)。但是作為地線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)而言，如果防水工作做得不夠到位，一旦出現(xiàn)滲漏將會(huì)帶來(lái)巨大的危害，并且修復(fù)難度極大。文章對(duì)當(dāng)前地下車(chē)庫(kù)防水工作存在的主要問(wèn)題入手，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的探討。
關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土，自防水技術(shù)，地下停車(chē)場(chǎng)
當(dāng)前一些城市地下停車(chē)場(chǎng)都不同程度的存在一些滲水問(wèn)題，出現(xiàn)的這些問(wèn)題成為影響地下停車(chē)場(chǎng)的一個(gè)“頑疾”。一些地下停車(chē)場(chǎng)由于受到城市現(xiàn)有施工條件的限制或者是受城市地下空間綜合利用實(shí)際的限制，在施工過(guò)程中往往在防滲環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，不但影響到車(chē)場(chǎng)建筑結(jié)構(gòu)，而且還會(huì)對(duì)建筑形成腐蝕損害，對(duì)車(chē)場(chǎng)的安全運(yùn)行帶來(lái)諸多不便，嚴(yán)重情況下還對(duì)地面造成下沉威脅，對(duì)地表建筑造成嚴(yán)重?fù)p害。盡管在近些年隨著防水材料的不斷升級(jí)和防水技術(shù)的不斷改進(jìn)，但是伴隨著地下停車(chē)場(chǎng)修建環(huán)境和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的日趨的日益復(fù)雜化，地下停車(chē)場(chǎng)防水形勢(shì)依然不容忽視。
一、地下停車(chē)場(chǎng)在防水設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的主要原則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析
不同地下停車(chē)場(chǎng)在建筑風(fēng)格、施工結(jié)構(gòu)以及使用材料材質(zhì)方面不可能是完全統(tǒng)一的；不同地下停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)滲水危害的原因也是千差萬(wàn)別的，但是不管是什么原因，在地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行防水的過(guò)程中，要堅(jiān)持因地制宜，對(duì)出現(xiàn)滲水的原因做好充分調(diào)研，本著防、排、截、堵相結(jié)合，予以綜合治理。具體來(lái)講，就是從地下停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)有的防水工程實(shí)際出發(fā)，對(duì)地線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)和實(shí)際環(huán)境進(jìn)行全面分析，對(duì)出現(xiàn)滲水的原因進(jìn)行全面評(píng)估，在此基礎(chǔ)上按照多道設(shè)防、剛?cè)嵯酀?jì)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、綜合防治的原則做好防水工作。運(yùn)用這樣原則的必要性就在于，如果僅僅是對(duì)滲漏進(jìn)行單一環(huán)節(jié)的設(shè)防，然后再進(jìn)行堵治，那么防水的經(jīng)濟(jì)效益實(shí)際工程質(zhì)量必將會(huì)大打折扣。地下停車(chē)場(chǎng)在進(jìn)行防水的過(guò)程中，除了安裝這一原則進(jìn)行之外，要嚴(yán)格按照防水等級(jí)及國(guó)家對(duì)防水工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確立合理、科學(xué)的防水方案。
二、我國(guó)對(duì)地下工程防水方面的等級(jí)劃分
按照國(guó)家頒布實(shí)施的《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》要求，對(duì)我國(guó)地下工程防水等級(jí)從四個(gè)方面進(jìn)行了厘定，這四個(gè)方面分別是：
第一等級(jí)，其標(biāo)準(zhǔn)為不允許滲水，沒(méi)有濕漬；
第二等級(jí)，不允許滲水，但是可以偶爾的出現(xiàn)一些濕漬；
第三等級(jí)，可以有少量的水點(diǎn)，但是出現(xiàn)的這些水點(diǎn)不得形成線(xiàn)流以及伴隨著泥沙出現(xiàn)，24小時(shí)的樓水量
第四等級(jí)，允許出現(xiàn)漏水點(diǎn)，但是出現(xiàn)的這些漏水點(diǎn)不能形成線(xiàn)流和伴隨泥沙，每24小時(shí)的樓水量為
地下停車(chē)場(chǎng)作為方便城市居民生活的重要設(shè)備設(shè)施，在防水方面是應(yīng)當(dāng)不能出現(xiàn)滲水的，在標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)上應(yīng)當(dāng)確定為第一等級(jí)，在地下停車(chē)場(chǎng)做防水過(guò)程中要按照這一標(biāo)準(zhǔn)予以進(jìn)行。
三、地下停車(chē)場(chǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)施工質(zhì)量的防控措施分析
一般來(lái)講，地下停車(chē)場(chǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)施工質(zhì)量的防控主要包含兩方面的內(nèi)容：一是地下停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)主體部分的防水；二是地下停車(chē)場(chǎng)在細(xì)部、微部的防水，重點(diǎn)是做好對(duì)施工縫隙、變形縫隙以及穿墻管和后澆帶的防水。
第一，地下停車(chē)場(chǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水在施工前的準(zhǔn)備工作。這個(gè)階段重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：首先要對(duì)擬建的地下停車(chē)場(chǎng)施工圖紙進(jìn)行全面的熟悉和掌握，結(jié)合工程主體方等單位了解和掌握對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)防水設(shè)計(jì)的具體要求等，在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)、規(guī)范的施工方案；其次是根據(jù)施工工程質(zhì)量要求和業(yè)務(wù)具體施工要求確定施工隊(duì)伍；再次是確定施工擬采用的原料，對(duì)擬使用的材料的質(zhì)量和性能做好全面的掌握，確保材料能夠符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足地下停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際需求。
第二，地下停車(chē)場(chǎng)的模板方面。對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)模板的要求既要做到平整，并且在板與板之間的縫隙不能漏漿，剛度和強(qiáng)度符合相應(yīng)要求；模板在牢固性方面，要確保其牢固與穩(wěn)定，能夠滿(mǎn)足對(duì)混凝土拌合物的側(cè)壓力和施工的荷載，本真拆卸便利的原則予以使用；對(duì)于模板來(lái)講，不能與結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋等進(jìn)行直接接觸，固定模板的過(guò)程中，采取切實(shí)可行的辦法防止?jié)B水；
第三是對(duì)鋼筋的要求。在鋼筋正式使用之前一定要對(duì)其做好相應(yīng)的除污、除銹工作，在捆綁的過(guò)程中要預(yù)留出保護(hù)層，對(duì)于迎水面的鋼筋保護(hù)層的厚度一般要大于5厘米；鋼筋的綁扎要做到穩(wěn)定、牢靠，避免鋼筋之間發(fā)生碰撞和松散現(xiàn)象；焊接剛接的過(guò)程中有其要注意焊接口的質(zhì)量，對(duì)其進(jìn)行澆筑的時(shí)候要用高性能的混凝土予以澆筑。
第四是對(duì)混凝土的管理方面。對(duì)于混凝土的運(yùn)輸，確保在其運(yùn)輸過(guò)程中防止混凝土拌合物產(chǎn)生離析；在進(jìn)行澆筑之前要對(duì)模板內(nèi)的積水、雜物予以清掃之后再將模板予以濕潤(rùn)?；炷恋恼駬v方面，在振搗的時(shí)候一定要采用高頻率的機(jī)械進(jìn)行振搗，振搗的時(shí)間應(yīng)當(dāng)控制在10分鐘至半小時(shí)之間，具體的標(biāo)準(zhǔn)以混凝土泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。在振搗的過(guò)程中要確保混凝土的密實(shí)，堅(jiān)決避免出現(xiàn)漏振、欠振和超振；摻加引氣劑或引氣型減水劑時(shí)，應(yīng)采用高頻插入式振搗器振搗密實(shí)。混凝土的養(yǎng)護(hù)方面，對(duì)于地下車(chē)庫(kù)防水性能而言，這個(gè)階段的工作極為重要，防水混凝土的養(yǎng)護(hù)直接關(guān)系到抗?jié)B能力；在對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中有其要高度重視前期的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。前期的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)一般是在混凝土進(jìn)入終凝之后就要立即予以覆蓋，并且在接下來(lái)用水予以濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不能少于14天。（作者單位：1.河北聯(lián)合大學(xué)冶金與能源學(xué)院；2.信陽(yáng)師范學(xué)院華銳學(xué)院）
參考文獻(xiàn)：
摘 要：電話(huà)閉塞法是地鐵行車(chē)組織中一種常用的、成熟的降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式，是在信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖功能故障的情況下，為確保行車(chē)安全，不
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[3] 西安地鐵《關(guān)于明確部分設(shè)備故障應(yīng)急處置卡控時(shí)間的通知》運(yùn)營(yíng)通知〔2016〕89號(hào)[Z].
[4] 成都地鐵《1、2號(hào)線(xiàn)行車(chē)組織細(xì)則》成地鐵運(yùn)發(fā)〔2015〕75號(hào)[Z].
[5] 成都地鐵《電話(huà)閉塞行車(chē)組織辦法》成地鐵運(yùn)發(fā)〔2016〕164號(hào)[Z].
[6] 北京地鐵《7號(hào)線(xiàn)行車(chē)組織辦法》地營(yíng)銷(xiāo)文〔2014〕374號(hào)[Z].
[7] 北京地鐵《7號(hào)線(xiàn)調(diào)度工作細(xì)則》地營(yíng)銷(xiāo)文〔2014〕382號(hào)[Z].
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[9] 植添強(qiáng).城市軌道交通電話(huà)閉塞法行車(chē)組織優(yōu)化[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016（15）：108-109.
關(guān)鍵詞：膨脹劑 設(shè)計(jì) 施工 養(yǎng)護(hù)
前言：隨著鋼筋砼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)大化和復(fù)雜化，砼結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)的機(jī)率大大增加，通常采取的技術(shù)措施設(shè)置后澆帶。而隨著補(bǔ)償收縮砼應(yīng)用技術(shù)的不斷完善，用膨脹加強(qiáng)帶取代后澆帶的大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)無(wú)縫設(shè)計(jì)施工新技術(shù)也得以大量推廣使用。但該無(wú)縫設(shè)計(jì)與施工方法不是萬(wàn)能的，在設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)的各個(gè)階段少有不慎，該無(wú)縫設(shè)計(jì)施工方案都可能失敗。本文結(jié)合工程實(shí)例介紹補(bǔ)償收縮混凝土無(wú)縫設(shè)計(jì)施工中應(yīng)注意的問(wèn)題，以供交流、探討。
1超長(zhǎng)鋼筋砼結(jié)構(gòu)無(wú)縫設(shè)計(jì)與施工方法的原理：
在鋼筋砼結(jié)構(gòu)收縮應(yīng)力最大的地方給予較大的膨脹應(yīng)力，加強(qiáng)帶一般設(shè)在后澆帶處。帶寬2m，帶的兩側(cè)分別架設(shè)密孔鐵絲網(wǎng)，目的是防止不同配比的砼流入加強(qiáng)帶內(nèi)。施工時(shí)，先澆帶外小膨脹砼（摻入8-10%SY-G），澆到加強(qiáng)帶時(shí)，改用大膨脹砼（摻入12-15%SY-G），帶內(nèi)砼強(qiáng)度等級(jí)比兩側(cè)砼高1個(gè)等級(jí)。如此連續(xù)澆筑下去，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫施工。
2鋼筋砼結(jié)構(gòu)無(wú)縫設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題
2.1摻膨脹劑的補(bǔ)償收縮砼在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)室應(yīng)考慮水泥、粉煤灰活性、各地砂石質(zhì)量差異，結(jié)合試驗(yàn)中得到的技術(shù)參數(shù)，確定水泥、粉煤灰單方用量，再計(jì)算膨脹劑的摻量。
2.2不同結(jié)構(gòu)部位的抗裂要求不同。底板、樓板相對(duì)于剪力墻受到的約束較小，則樓板砼的限制膨脹率相對(duì)較小，膨脹劑的摻量較少；而剪力墻因受到樓板、結(jié)構(gòu)柱的約束較大，則其砼的限制膨脹率較大，相應(yīng)的膨脹劑摻量較大；而加強(qiáng)帶內(nèi)砼的膨脹劑摻量則更大。
2.3大多數(shù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)混凝土的限制膨脹率沒(méi)有提出具體要求，造成膨脹劑少摻或誤摻，達(dá)不到補(bǔ)償收縮的作用。當(dāng)采用膨脹劑時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)圖紙上應(yīng)注明“補(bǔ)償收縮混凝土水中養(yǎng)護(hù)14d的混凝土限制膨脹率”。
2.4由于剪力墻受施工和環(huán)境溫濕度等因素影響較大，容易出現(xiàn)縱向收縮裂縫，混凝土強(qiáng)度等級(jí)越高，開(kāi)裂機(jī)率越大。工程實(shí)踐表明，墻體的水平構(gòu)造鋼筋的配筋率宜在0.4～0.6%，間距應(yīng)小于150mm，采取細(xì)而密的配筋原則，水平構(gòu)造筋宜放在豎向受力筋的外側(cè)，以利于控制墻體有害裂縫的產(chǎn)生。
2.5混凝土脹縮變形與限制條件有關(guān)，而墻與柱的配筋率相差較大，由于應(yīng)力集中原因，在離柱子1～2m的墻體上易出現(xiàn)縱向收縮裂縫。工程實(shí)踐表明，應(yīng)在墻柱連接處設(shè)水平附加筋，長(zhǎng)度為2000mm，插入柱子中300mm，插入墻體中大于1500mm，該處配筋率提高10～15%，有利于分散墻柱間的應(yīng)力集中，避免縱向裂縫的出現(xiàn)。
3.鋼筋砼結(jié)構(gòu)無(wú)縫施工中應(yīng)注意的問(wèn)題
3.1施工單位認(rèn)為使用補(bǔ)償收縮砼施工，砼結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題就能迎刃而解是錯(cuò)誤的，除了設(shè)計(jì)配筋合理和補(bǔ)償收縮砼的配合比保證足夠的限制膨脹率外，施工管理則是關(guān)鍵。
3.2膨脹劑摻量有意和無(wú)意少摻是補(bǔ)償收縮砼使用的誤區(qū)?，F(xiàn)實(shí)中某些商品砼廠(chǎng)家從經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，有故意少摻或不摻膨脹劑的現(xiàn)象，這樣，膨脹砼就失去了補(bǔ)償收縮作用，開(kāi)裂現(xiàn)象仍然產(chǎn)生。
3.3有些項(xiàng)目拘泥于膨脹劑的推薦摻量，如某膨脹劑產(chǎn)品推薦摻量為8%～12%，在特殊結(jié)構(gòu)部位用戶(hù)卻不敢超過(guò)12%，這也是施工使用中的誤區(qū)。如后澆帶或膨脹加強(qiáng)帶要用大膨脹率的膨脹砼填充，要求砼膨脹率達(dá)到0.035%～0.045%，要摻入14%～15%膨脹劑才能達(dá)到。如只限于摻12%就不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，仍可能開(kāi)裂。
3.4補(bǔ)償收縮砼的拌和時(shí)間要比普通砼延長(zhǎng)30秒，以確保膨脹劑和水泥、減水劑等拌和均勻，以提高其勻質(zhì)性。
3.5補(bǔ)償收縮砼的布料、振搗必須按施工規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，并采取可靠措施嚴(yán)防膨脹加強(qiáng)帶內(nèi)砼流入帶外，帶外砼流入加強(qiáng)帶內(nèi)。
3.6剪力墻砼裂縫的控制是個(gè)難點(diǎn)，即使使用補(bǔ)償收縮砼澆筑墻體，也要以30～40m分段澆筑。每段之間設(shè)2m寬膨脹加強(qiáng)帶，并設(shè)止水鋼板，可在28天后用大膨脹砼回填澆筑，施工中應(yīng)嚴(yán)格要求砼振搗密實(shí)、勻質(zhì)，且保濕養(yǎng)護(hù)不少于14d。
4補(bǔ)償收縮砼養(yǎng)護(hù)、維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題：
4.1補(bǔ)償收縮砼要有充分濕養(yǎng)護(hù)才能更好的發(fā)揮其膨脹性能，補(bǔ)償收縮。膨脹劑與水泥的水化反應(yīng)大部分在14天完成，因此對(duì)摻膨脹劑的砼養(yǎng)護(hù)期的要求不低于14天。
4.2施工單位為加快施工進(jìn)度，剪力墻澆筑砼12小時(shí)內(nèi)就拆除模板，而此時(shí)砼的水化熱升溫最高，早拆模板造成散熱快，增加墻內(nèi)外溫差，易出現(xiàn)溫差裂縫。實(shí)踐證明，剪力墻宜用保濕較好的膠合板制模，砼初凝后在墻頂部設(shè)水管慢淋養(yǎng)護(hù)，墻體宜在6天后拆模，然后用麻布貼墻并噴水保濕養(yǎng)護(hù)14天。
4.3底板宜用蓄水養(yǎng)護(hù)，冬季施工要用塑料薄膜和保溫材料進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，樓板宜采用濕麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)。
5工程實(shí)踐
以某地下停車(chē)場(chǎng)工程為例，該停車(chē)場(chǎng)工程共地下三層，基坑開(kāi)挖深度8.9m，平面結(jié)構(gòu)長(zhǎng)118m、寬58.5m，屬超長(zhǎng)鋼筋砼結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)方案在長(zhǎng)向的3等分點(diǎn)設(shè)有2條膨脹加強(qiáng)帶，用以代替后澆帶。該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生如下事項(xiàng)：①在墻柱連接處1～2m范圍內(nèi)未設(shè)水平附加筋；②施工圖會(huì)審時(shí)，設(shè)計(jì)單位同意了施工方提出的將加強(qiáng)帶寬度由2000修改為800，并實(shí)施；③施工剪力墻加強(qiáng)帶砼時(shí)，普通砼流入加強(qiáng)帶內(nèi)較多，高膨脹率砼也部分流到帶外，且使用的是連續(xù)式膨脹加強(qiáng)帶澆筑方法；④剪力墻在完成澆筑砼12h后拆模，對(duì)墻體未采取保濕養(yǎng)護(hù)措施，只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的淋水養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足14d；⑤剪力墻完成后，未及時(shí)進(jìn)行后續(xù)施工，未及時(shí)回填覆土。
負(fù)三層、負(fù)二層剪力墻拆模后約10天，部分墻面在每跨的三等分處出現(xiàn)了縱向裂紋、裂縫，個(gè)別裂縫由樓面上30cm處延伸至上層結(jié)構(gòu)梁底，有的裂縫出現(xiàn)了滲漏水現(xiàn)象，后經(jīng)專(zhuān)業(yè)防水堵漏公司高壓注漿解決了剪力墻滲水質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)該種情況，在負(fù)一層剪力墻鋼筋砼施工中加強(qiáng)了施工管理力度，并進(jìn)行了14d的保濕養(yǎng)護(hù)，后經(jīng)檢查驗(yàn)證該層剪力墻面僅有4條細(xì)小裂紋。
這是一個(gè)失敗的補(bǔ)償收縮砼工程實(shí)踐案例，這說(shuō)明了在超長(zhǎng)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中使用膨脹加強(qiáng)帶代替后澆帶的無(wú)縫設(shè)計(jì)施工方案，從設(shè)計(jì)、施工到養(yǎng)護(hù)的每個(gè)階段都必須嚴(yán)格按照補(bǔ)償收縮砼應(yīng)用技術(shù)規(guī)程的要求實(shí)施，稍有不慎，就可能給工程造成難以挽回的損失。
結(jié)語(yǔ)
砼結(jié)構(gòu)的裂縫控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到材料、設(shè)計(jì)和施工和養(yǎng)護(hù)四個(gè)方面。在材料方面，關(guān)鍵措施是在滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)要求的前提下，依據(jù)工程的特點(diǎn)、部位，合理確定膨脹抗裂劑的摻量和砼配合比，配制出膨脹性能大、補(bǔ)償收縮性能好、施工容易、強(qiáng)度有保證的補(bǔ)償收縮砼。在施工時(shí)，針對(duì)工程特點(diǎn)和膨脹砼的特性，采取合理的澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等措施，只有采取了得當(dāng)?shù)木C合措施，才能收到實(shí)效。需要指出的是，不是在砼中摻入膨脹抗裂劑后裂縫的問(wèn)題都能解決，不應(yīng)該片面強(qiáng)調(diào)材料單一因素的作用，而應(yīng)把合理的材料選擇與嚴(yán)密的設(shè)計(jì)方案，科學(xué)的砼配合比，嚴(yán)格的施工組織和完善的工藝措施相結(jié)合，才能確保砼的施工質(zhì)量，達(dá)到補(bǔ)償收縮砼的結(jié)構(gòu)抗裂目的。
參考文獻(xiàn)
【1】JGJ/T 178―2009，補(bǔ)償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程.
關(guān)鍵字： 高大梁 滿(mǎn)堂腳手架
中圖分類(lèi)號(hào)： TU731 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
新長(zhǎng)江?國(guó)際工程，根據(jù)其功能用途，設(shè)計(jì)者在第五層處設(shè)置了轉(zhuǎn)換層，層高5.95m，全為高大梁，這對(duì)我們施工方來(lái)講是一個(gè)較大的技術(shù)問(wèn)題，支模體系復(fù)雜，施工難度較大。
1、工程概況
新長(zhǎng)江?國(guó)際工程位于武漢市漢口解放大道和麟趾路交界處，南臨京漢大道，是武漢市市中心的繁華地帶，總建筑面積97442。本項(xiàng)目包括A、B、C三棟建筑（A棟27層、B棟30層、C棟8層），設(shè)計(jì)有兩層地下室，地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室，設(shè)有停車(chē)場(chǎng)和設(shè)備用房，地下一層設(shè)有停車(chē)場(chǎng)、設(shè)備用房和商業(yè)用房，1-3層為商業(yè)裙樓，總高度99.6m，為框支-剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程建筑耐久年限為50年，建筑防火等級(jí)為二級(jí)。建筑抗震設(shè)防烈度為6度。
其中B棟第五層21.55m處設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)換層，結(jié)構(gòu)較為特殊，該層層高為5.95m，整層皆為高大梁，有600×1700、600×2000、800×2100、1000×2100、1000×2400、1000×2600、1200×2400、1700×2400、1850×2000、2050×2100、2250×2400的大梁作為主要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
2、方案初步設(shè)計(jì)
我們起初選用的方案有2個(gè)：
方案1、采用模板+木方（內(nèi)龍骨）+多根型鋼并排（外龍骨）組合的方案，其荷載的豎向傳遞采用型鋼斜撐傳遞至柱根。
方案2、普通的滿(mǎn)堂腳手架，腳手架搭設(shè)通過(guò)驗(yàn)算間距較小。
經(jīng)過(guò)多因素的考慮，方案1成本較高，且其自身荷載較大，故決定選用方案2：滿(mǎn)堂腳手架進(jìn)行該層結(jié)構(gòu)施工支撐。
根據(jù)結(jié)構(gòu)布置，梁板結(jié)構(gòu)模板支撐分二種情況：
①大部分模板支撐立桿可以直接落座于下層結(jié)構(gòu)（15.60m）梁板上；
②局部梁板模板支撐下部無(wú)相鄰結(jié)構(gòu)，其支模架立桿直接落于地下室頂結(jié)構(gòu)梁板上（±0.00m），故其支撐高度達(dá)到20m；
根據(jù)以上的二種支模情況我們可以看出，本工程的施工重難點(diǎn)在于：
①該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)荷載較大，最大梁截面尺寸達(dá)到2250×2400mm，大部分轉(zhuǎn)換梁截面尺寸為1000×2600mm，梁底受力最大的支撐立桿對(duì)下部結(jié)構(gòu)荷載為50.618 kN/,其荷載的豎向傳遞對(duì)下部第4、3層樓板的受剪都有較大的影響，需要會(huì)同設(shè)計(jì)院著重考慮；
②支模架最大搭設(shè)高度為20m；
③大截面梁之間空間較小，無(wú)工作面，影響施工；
④整體結(jié)構(gòu)施工歸屬于大體積混凝土的施工，混凝土的裂縫控制是較為重要。
3、方案細(xì)部設(shè)計(jì)
為滿(mǎn)足施工要求，同時(shí)保證安全的前提下，我們使用PKPM軟件對(duì)該高支模系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，具體選用方案如下：
①采用扣件式鋼管腳手架（φ48*3.5mm鋼管）進(jìn)行模板支撐體系的布置；
②梁底模立桿按間距為500×500mm進(jìn)行搭設(shè)，沿梁長(zhǎng)方向500mm，步距按1100mm搭設(shè)，梁底模中間立杠采用可調(diào)節(jié)頂托，梁底模板外立桿相連采用雙扣件，以保證扣件的抗滑移承載力；
③2250×2400截面尺寸的梁底小橫桿（外龍骨）采用7.5#槽鋼，其他尺寸梁采用鋼管和木方間隔支撐。
④現(xiàn)澆板底立桿間距雙向1000×1000mm，橫桿步距為1100mm。
⑤為避免梁底立桿對(duì)支承樓面表面造成損傷，同時(shí)也便于對(duì)立桿傳至樓面的集中荷載更好地分散傳遞，2050×2100、2250×2400梁立桿下墊的16#槽鋼，其他梁立桿底部墊方木，并設(shè)掃地桿；
⑥系統(tǒng)的穩(wěn)定性：整個(gè)支撐系統(tǒng)必須全部設(shè)置縱橫向掃地桿，整個(gè)支撐系統(tǒng)四邊與中間每隔四排支架立稈應(yīng)設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置，梁底支撐必須設(shè)有剪刀撐。
⑦高支模架：2-12/2-14與2-K/2-M結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)換層以下至地下室頂板皆無(wú)，經(jīng)設(shè)計(jì)此處結(jié)構(gòu)支模架采用落地滿(mǎn)堂腳手架，搭設(shè)高度為20m，此處梁最大截面為1000×2600mm，梁兩側(cè)立桿間距為1400mm，沿梁跨度方向間距為500mm，梁底增加2道立桿，采用可調(diào)節(jié)頂托進(jìn)行支撐。步距為1100mm,剪刀撐、掃地桿嚴(yán)格按規(guī)范搭設(shè)。板支撐立桿間距為1000×1000，同時(shí)在搭設(shè)此處支模架時(shí)注意與周邊支模架形成整體連接，并進(jìn)行抱柱加固。
⑧2050×2100、2250×2400尺寸的2條梁由于相鄰，其自重較大，會(huì)同設(shè)計(jì)院的驗(yàn)算，對(duì)于下層相對(duì)應(yīng)部位，設(shè)計(jì)增加一條300×800mm的梁來(lái)進(jìn)行承重。
⑨大體積混凝土的溫度控制措施：會(huì)同商混站商定混凝土的配合，澆筑時(shí)使用冰水降低混凝土的入模溫度；輸送泵管覆蓋麻袋并澆水；減緩白天溫度高時(shí)的澆筑速度；養(yǎng)護(hù)澆水間隔時(shí)間縮短；混凝土初期進(jìn)行模板表面澆水。同時(shí)使用TM-902C便攜式電子測(cè)溫儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，該層結(jié)構(gòu)根據(jù)面積范圍共布置了6各測(cè)溫點(diǎn)，每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)埋植上中下3個(gè)探頭，測(cè)溫頻率為前72小時(shí)為每2小時(shí)一次。溫差須控制在23℃以?xún)?nèi)（規(guī)范為25℃）。
4、技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)
4.1 滿(mǎn)堂腳手架的整體性。該腳手架施工時(shí)將兩部分的腳手架要緊密相連，以加強(qiáng)整體穩(wěn)定性；
4.2 立桿布置縱橫排距設(shè)計(jì)為500mm是可行的，但現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)因立桿之間空間較小，需先搭設(shè)大面積的掃地桿，再進(jìn)行立桿的搭設(shè)，進(jìn)行循環(huán)施工從而完成整體支模架的搭設(shè)。
4.3 材料問(wèn)題：根據(jù)目前材料市場(chǎng)狀況，鋼管、扣件等材料普遍在某些參數(shù)上已達(dá)不到規(guī)范要求，故在計(jì)算時(shí)對(duì)參數(shù)需進(jìn)行必要的調(diào)整。本方案計(jì)算中鋼管參數(shù)調(diào)整成Φ47×2.7。對(duì)于扣件，在關(guān)鍵部位如梁底的支撐，我們直接使用可調(diào)節(jié)頂托進(jìn)行替換，以增強(qiáng)其豎向承載力。
4.4 荷載取值：模板自重(kN/)：0.35；鋼筋自重(kN/m³)：3.00；施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/)：3.0；新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值(kN/)：35.0；傾倒混凝土側(cè)壓力(kN/)：2.0；振搗混凝土荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/)：2.0；
梁底受力最大的支撐立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算：鋼管立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 169.093 N/mm² 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值 [f] = 205 N/mm²，滿(mǎn)足要求！
4.5 混凝土的澆搗：本工程按范圍對(duì)柱先行澆搗，待一定范圍內(nèi)柱澆搗完成后再進(jìn)行范圍內(nèi)的梁、板混凝土的澆搗。一般取一跨板為一范圍。
4.6 過(guò)程監(jiān)控：澆筑過(guò)程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形情況及時(shí)采取措施加固。
4.7 方案管理：支架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，立桿間距、水平桿、剪刀撐嚴(yán)格按方案要求進(jìn)行搭設(shè)，同時(shí)按搭設(shè)部位劃分將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，搭設(shè)后經(jīng)公司總工程師、工程處相關(guān)人員驗(yàn)收合格后再報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院、質(zhì)監(jiān)站，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量檢查，經(jīng)簽字同意后方可施工。施工過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人巡察，確保安全生產(chǎn)。
5、實(shí)施效果
在大體積混凝土測(cè)溫過(guò)程當(dāng)中，最高溫度達(dá)到了87℃，但是因?yàn)闇囟缺O(jiān)測(cè)及時(shí)，我們采取了毛毯覆蓋厚度的控制來(lái)調(diào)節(jié)溫差，使這個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中無(wú)警報(bào)產(chǎn)生。
該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)現(xiàn)模板已全部拆除完畢，其感觀(guān)質(zhì)量較好，因管理的嚴(yán)格控制，表面達(dá)到清水效果。同時(shí)經(jīng)儀器檢查，結(jié)構(gòu)表面無(wú)裂縫，下部結(jié)構(gòu)無(wú)裂縫。
關(guān)鍵詞：一級(jí)動(dòng)火、機(jī)械斷管、氮?dú)庵脫Q
Abstract: the author has been engaged in and is responsible for the port of Qingdao oil company tank pipeline and Shandong Hongrun pipeline logistics company Huangdao first station pipeline butt welding joint construction plan (711mm), in the hot junction construction, using the "six step" successful docking between the new and the old pipeline solution, by the Qingdao port technical department, oil company, Shandong Hongrun pipeline logistics company, CNPC runWe supervision company praise.
Keyword: a fire, mechanical broken pipes, nitrogen replacement
中圖分類(lèi)號(hào)：TE88 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A
隨著原油管道輸送事業(yè)的不斷發(fā)展，在輸油工藝擴(kuò)建及新建過(guò)程中，新老管線(xiàn)對(duì)接是不可避免的。各油田建設(shè)公司都有自己的成功經(jīng)驗(yàn)：如帶壓開(kāi)孔、不停輸動(dòng)火工藝技術(shù)，都成功解決了動(dòng)火連頭及換管問(wèn)題。筆者于2012年1月份參加青島港油港公司油庫(kù)-黃濰管道黃島首站管線(xiàn)對(duì)接工程施工中，采用六步法成功解決了油庫(kù)工藝管線(xiàn)與黃島首站進(jìn)站管線(xiàn)的對(duì)接施工。
本次動(dòng)火連頭為國(guó)家一級(jí)動(dòng)火，動(dòng)火點(diǎn)共6處，由于動(dòng)火管線(xiàn)為Ф711mm大管徑、高壓管線(xiàn)，且采用管件連頭，增大了動(dòng)火的難度。這么大量并且有難度的動(dòng)火連頭沒(méi)有一個(gè)安全可靠的施工方案是不行的，一旦發(fā)生事故，造成的損失將難以估量。筆者分析了以往油田罐區(qū)動(dòng)火連頭的優(yōu)缺點(diǎn)，研究確定了“六步法”動(dòng)火施工方案，其主要工序如下：
通過(guò)抽油閥孔將原輸油管線(xiàn)內(nèi)原油抽凈（沒(méi)有抽油閥門(mén)的管線(xiàn)可以用開(kāi)孔機(jī)帶壓開(kāi)孔）管內(nèi)充氮?dú)獬晌⒄龎海ǖ獨(dú)庵脫Q油氣）無(wú)火機(jī)械斷管黃油墻封堵管口往管內(nèi)注入消防泡沫混合液組焊預(yù)制好的管段并進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)、防腐保溫。
方案確定后，首次選擇在有2處動(dòng)火點(diǎn)的管線(xiàn)上應(yīng)用。該2處動(dòng)火點(diǎn)其中1處動(dòng)火點(diǎn)安裝1個(gè)閥門(mén)，另外1處動(dòng)火點(diǎn)安裝1個(gè)三通，施工時(shí)間相對(duì)寬裕。按動(dòng)火程序我們完成了動(dòng)火前的準(zhǔn)備工作，經(jīng)油庫(kù)管理部門(mén)及業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后施工：先明確動(dòng)火管線(xiàn)部位，聯(lián)系油庫(kù)管理人員關(guān)閉相關(guān)工藝流程；然后通過(guò)抽油閥孔往外抽油；抽完油后往外管內(nèi)充氮?dú)庵脫Q管內(nèi)的油氣；在管線(xiàn)排氣孔處檢測(cè)可燃?xì)怏w合格后啟動(dòng)斷管機(jī)進(jìn)行斷管作業(yè)；斷管后在預(yù)焊接管口兩側(cè)分別打2道黃油墻（滑石粉：黃油=3:1）；油墻打完后通過(guò)抽油孔或排氣孔往管內(nèi)注入消防泡沫混合液；可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)合格后進(jìn)行組裝焊接；組裝焊接后進(jìn)行檢測(cè)、防腐保溫，合格后恢復(fù)輸油。整個(gè)施工過(guò)程未發(fā)生油氣著火。按照此方案我們又順利完成另外一條有4處動(dòng)火點(diǎn)的管線(xiàn)動(dòng)火施工。受到油庫(kù)管理部門(mén)、業(yè)主山東弘潤(rùn)公司、中油朗威監(jiān)理的好評(píng)。
實(shí)踐證明：六步法動(dòng)火方案安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，適用于普通原油管線(xiàn)施工中動(dòng)火作業(yè)。六步法的顯著特點(diǎn)是：
1、通過(guò)抽油閥孔抽油，將管線(xiàn)內(nèi)的原油通過(guò)油泵抽到其他罐內(nèi)，在動(dòng)火點(diǎn)無(wú)集油坑，保證了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)可燃物。注：如果管線(xiàn)上沒(méi)有抽油閥孔，將使用液壓開(kāi)孔機(jī)開(kāi)孔然后進(jìn)行抽油作業(yè)。
2、采用氮?dú)獬涔懿⒊饰⒄龎?，保證在切割管材時(shí)，管內(nèi)的油氣被完全置換掉，防止因切割管線(xiàn)發(fā)熱產(chǎn)生爆炸或者著火等情況出現(xiàn)，提高了操作的安全性。
3、采用機(jī)械斷管機(jī)切割管線(xiàn)，保證現(xiàn)場(chǎng)無(wú)火花產(chǎn)生，同時(shí)又可以切割成坡口，減少了作業(yè)時(shí)間。
4、管口采用2道黃油墻封堵，并將管內(nèi)注滿(mǎn)消防泡沫混合液，避免了管內(nèi)油氣未被氮?dú)馔耆脫Q干凈而發(fā)生著火、爆炸的可能。一般動(dòng)火連頭施工只在管口兩側(cè)打黃油墻，本工程在此基礎(chǔ)上將管內(nèi)注滿(mǎn)消防泡沫液，可以說(shuō)此舉使動(dòng)火連頭施工因管內(nèi)油氣殘留而發(fā)生著火、爆炸的概率為零。
為保證罐區(qū)內(nèi)動(dòng)火連頭施工的絕對(duì)安全，除按照以上“六步法”施工外，還必須遵守以下動(dòng)火作業(yè)規(guī)定：
（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家《工業(yè)動(dòng)火安全規(guī)程》的動(dòng)火管理程序。
（2）參加動(dòng)火施工的所有人員必須穿戴統(tǒng)一的勞保用品，穿著棉布或經(jīng)防靜電處理的工作服；動(dòng)火作業(yè)人員要經(jīng)有資格單位的安全培訓(xùn)和特種作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并取得國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定的有效證書(shū)。
（3）每個(gè)動(dòng)火點(diǎn)準(zhǔn)備8Kg干粉滅火器8臺(tái)，動(dòng)火施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配消防車(chē)1輛守護(hù)。
（4）動(dòng)火危險(xiǎn)區(qū)搭設(shè)警戒線(xiàn)隔離帶，有明顯警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非動(dòng)火人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留安全通道，并保證人員疏散通道和消防通道暢通；動(dòng)火作業(yè)前要清除施工區(qū)域10m之內(nèi)的可燃物或用不燃物隔離。30m范圍內(nèi)禁止排放可燃介質(zhì)。
（5）每天按照規(guī)定辦理當(dāng)天動(dòng)火票，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，罐區(qū)安保人員檢查動(dòng)火票開(kāi)具情況。
（6）為預(yù)防突發(fā)事故，動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，配備一臺(tái)應(yīng)急車(chē)和一定數(shù)量的救護(hù)設(shè)備、器材等。
（7）除發(fā)電工程車(chē)外，其它車(chē)輛都要遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，在便于疏散的地方按劃定的停車(chē)位停放。
（8）指定地點(diǎn)停放作業(yè)機(jī)具，如氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機(jī)、發(fā)電設(shè)備等，應(yīng)放在動(dòng)火點(diǎn)的上風(fēng)處。動(dòng)火用的氧氣瓶、乙炔瓶各個(gè)安全附件要齊全、好用、兩者的距離要保持在10m以上，與動(dòng)火點(diǎn)距離10m以上。
（9）動(dòng)火前清理施工現(xiàn)場(chǎng)易燃物并用檢測(cè)儀器檢測(cè)作業(yè)場(chǎng)所，若施工現(xiàn)場(chǎng)可燃或有毒氣體含量過(guò)高，必須采取強(qiáng)制通風(fēng)的方式控制空氣中的可燃?xì)怏w含量。使用檢測(cè)儀全程定時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)火施工過(guò)程，如發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)停止施工，繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，檢測(cè)合格后，方可繼續(xù)施工。
（10）動(dòng)火時(shí)遇有六級(jí)以上大風(fēng)（含六級(jí)）不準(zhǔn)動(dòng)火。特殊情況動(dòng)火應(yīng)進(jìn)行圍隔作業(yè)，嚴(yán)格控制火花飛揚(yáng)；動(dòng)火必須在指定的范圍內(nèi)進(jìn)行，不得擅自擴(kuò)大動(dòng)火范圍。
（11）施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員嚴(yán)禁吸煙，不得將火種、手機(jī)帶入動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)。
（12）所有用電設(shè)備必須有漏電保護(hù)器，有良好的接地保護(hù)；接地電阻應(yīng)小于4歐姆。
參考文獻(xiàn)：1、設(shè)計(jì)單位提供的施工圖紙
2、石油工業(yè)動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)程sy/t5858-2004
關(guān)鍵詞: 厚板轉(zhuǎn)換層； 施工；管理；模板
Abstract: This article through the project example has carried on the analysis to the building transfer floor construction management.
Key words: thick plate transition layer; construction; management; template
中圖分類(lèi)號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)
0 前言
高層建筑由于在裙樓與標(biāo)準(zhǔn)層之間建筑使用功能的變化, 必須設(shè)置結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換層, 而轉(zhuǎn)換層又是整棟工程受力的主要部位, 梁柱截面往往很大, 鋼筋相對(duì)較密, 綁扎相當(dāng)困難。如何針對(duì)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn), 采取有效的施工方法,保證結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層的施工安全是高層建筑施工組織著重處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文中根據(jù)多年的施工實(shí)踐, 以某大廈1.6 m厚板轉(zhuǎn)換層施工為例, 闡述鋼筋混凝土厚板轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的施工管理。
1 轉(zhuǎn)換層施工重點(diǎn)及難點(diǎn)
1.1 模板支撐系統(tǒng)
因轉(zhuǎn)換層暗梁鋼筋密集、混凝土與鋼筋自重以及施工荷載非常大, 因此如何確定轉(zhuǎn)化層模板的支撐系統(tǒng)式轉(zhuǎn)換層施工的重點(diǎn), 必須保證支撐系統(tǒng)的承載力和整體穩(wěn)定性。
2. 鋼筋的連接和綁扎
轉(zhuǎn)換層暗梁及板的配筋量大, 主筋長(zhǎng)、布置密, 在梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)域鋼筋更是交錯(cuò), 因此, 如何正確地翻樣和下料,保證鋼筋位置和數(shù)量地正確是鋼筋施工的關(guān)鍵。
1. 3. 混凝土澆筑及裂縫控制
轉(zhuǎn)換層的板厚, 梁柱交叉的核心區(qū)域鋼筋縱橫交錯(cuò)、鋼筋間距小, 混凝土自由下落困難, 且易產(chǎn)生溫度及收縮裂縫, 因此, 如何保證混凝土順利澆筑和防止裂縫的產(chǎn)生是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵。
2 工程概況
某商住樓是一座集住宅、商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)為一體的多功能現(xiàn)代化建筑, 分為A、B、C三棟及裙樓, 其中A、B、C棟均為22層, 建筑物長(zhǎng)118.60 m, 寬26.50 m, 屋面標(biāo)高為79.92 m, 建筑面積為38100 m2。負(fù)一層為停車(chē)場(chǎng)、一二層為商場(chǎng)、三層為公共用房, 四至二十層為住宅樓。結(jié)構(gòu)形式為負(fù)一層至二層為大跨度框剪結(jié)構(gòu), 三層為暗梁厚板式轉(zhuǎn)換層, 轉(zhuǎn)換層以上為框剪結(jié)構(gòu)。暗梁式轉(zhuǎn)換層機(jī)構(gòu)
平面呈弧形; 轉(zhuǎn)換層板厚1.6 m, 砼強(qiáng)度等級(jí)為C40。
3模板支撐體系的設(shè)計(jì)及控制
利用疊合原理將轉(zhuǎn)換層分2次或3 次澆筑疊合成型。這種方案利用第一次澆筑混凝土形成的板支撐第二次澆筑混凝土的自重及施工荷載, 以此類(lèi)推。支撐系統(tǒng)只考慮承受第一次的混凝土自重及施工荷載, 可減小下部鋼管支撐的負(fù)荷、減少大量周轉(zhuǎn)材料。施工時(shí)應(yīng)注意疊合面的處理,以保證轉(zhuǎn)換層的整體承載力不降低。結(jié)合本工程的特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況, 經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算決定采用結(jié)合一次支模和疊合澆筑法支撐的優(yōu)點(diǎn)，一次支模，分2 次澆筑混凝土的施工方案。
圖1先澆0.8m 厚混凝土側(cè)板安裝示意圖2后澆0.8m厚混凝土側(cè)板安裝示意圖
3. 1 模板支撐體系的布置
模板支架采用扣件式鋼管腳手架, 鋼管采用外徑48mm、壁厚3. 5 mm 的焊接鋼管。立桿用3.6 m 的整根鋼管,中間不設(shè)接頭, 間距為0.5 m × 0.5 m, 立桿下滿(mǎn)鋪2. 5 cm厚木板, 水平方向拉桿設(shè)4 道, 并設(shè)剪刀撐。頂端橫桿與立桿的扣件下加設(shè)1個(gè)扣件, 以增大抗滑移能力。頂端橫桿上放10 cm ×10 cm 木檁條, 間距為40 cm。模板采用膠合板。轉(zhuǎn)換層的側(cè)模用φ14鋼筋在相應(yīng)位置與暗梁主筋拉接, 橫縱間距見(jiàn)圖1、圖2, 外部與模板背楞固定。經(jīng)驗(yàn)算, 上述模板支撐體系滿(mǎn)足第一步0.8 m 厚混凝土的施工要求。在轉(zhuǎn)換層施工期間, 1 層～3 層的梁板支撐均不拆除, 在第一步0.8 m 厚混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后, 在第二步0.8 m 厚混凝土澆筑前, 松開(kāi)三層模板支撐頂端橫桿與立桿的扣件進(jìn)行卸荷, 然后再全部上緊, 以使第一步0.8m 厚混凝土板和模板支撐體系共同承受上部荷載。在第二步0.8m 厚混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可拆除全部模板及支撐。
3.2 模板支設(shè)質(zhì)量保證措施
轉(zhuǎn)換層施工時(shí), 轉(zhuǎn)換層下面兩層的模板支撐架不拆除,這有利于轉(zhuǎn)換層自重及施工荷載的傳遞, 同時(shí), 在轉(zhuǎn)換層混凝土澆筑前, 應(yīng)對(duì)下二層的模板支撐進(jìn)行加固。為保證后支設(shè)的立桿能夠頂緊, 在所有后加固立桿的底部設(shè)置可調(diào)支托。另外, 還需對(duì)轉(zhuǎn)換層暗梁對(duì)應(yīng)支撐的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)算與加固。主要措施是, 在第1 層搭設(shè)加強(qiáng)腳手架對(duì)第2層的梁進(jìn)行加固, 搭設(shè)支撐時(shí), 要求上下層支撐在同一位置, 以保證荷載的有效傳遞。為確保支模質(zhì)量, 在施工中采取以下措施:
(1) 模板支撐前彈好軸線(xiàn)及柱、墻邊線(xiàn)、洞口位置,在鋼筋或鋼管上定好標(biāo)高, 柱、墻底部焊好鋼筋限位, 并經(jīng)技術(shù)復(fù)核無(wú)誤, 做好記錄, 按圖進(jìn)行施工;
(2) 墻、柱、梁模板支撐前刷好脫模劑, 板?？稍阡佋O(shè)完成后刷脫模劑;
(3) 拼縫及接縫必須嚴(yán)密, 平臺(tái)模板鋪設(shè)不到模板模數(shù)時(shí), 采用夾板鑲嵌嚴(yán)密, 防止漏漿;
(4) 處理好柱、墻與梁, 墻、梁與板部位及節(jié)點(diǎn)的搭接接頭, 一定要嚴(yán)密、平齊, 以保證其混凝土表面平整,線(xiàn)角清晰;
(5) 墻、柱模的垂直度用線(xiàn)錘或經(jīng)緯儀來(lái)控制, 外墻大角垂直度利用設(shè)置的預(yù)留孔用鉛垂儀來(lái)控制;
(6) 整個(gè)樓層支撐完畢后, 對(duì)模板的標(biāo)高、軸線(xiàn)、垂直度、平整度、截面尺寸、預(yù)留洞、預(yù)埋件等一次全面復(fù)核, 并作好記錄。
4鋼筋工程
轉(zhuǎn)換層鋼筋配筋數(shù)量大且直徑普遍較粗, 特別是在梁柱節(jié)點(diǎn)和暗梁相交處, 鋼筋更是交錯(cuò), 其就位和綁扎難度更大。因此, 在下料時(shí)考慮好鋼筋的相互關(guān)系以及綁扎的排筋次序, 有利于鋼筋的順利就位和綁扎, 可以確保鋼筋工程施工的質(zhì)量。
4.1鋼筋的加工與連接
因轉(zhuǎn)換層鋼筋的直徑均在25mm及其以上, 故其連接均采用閃光對(duì)焊和電渣壓力焊連接, 可以充分保證其連接的可靠性。
4.2鋼筋的綁扎
轉(zhuǎn)換層的鋼筋均在地面加工成型, 為防止在吊裝的過(guò)程中造成鋼筋彎曲等變形, 用塔吊并配以特制的桁架吊至施工樓層。例如暗梁鋼筋在梁底模板鋪設(shè)完成后安裝, 先在梁底上方搭設(shè)間距為1.5 m 的臨時(shí)鋼管擱架 鋪保護(hù)層墊塊 套箍筋分鋪下層鋼筋分層吊掛上部鋼筋穿腰筋、附加吊筋等拆除鋼管擱架 整理驗(yàn)收。暗梁交叉處的鋼筋交錯(cuò), 極易上下錯(cuò)位。因此, 在鋼筋吊裝前對(duì)加工成型的鋼筋逐一編號(hào), 按編號(hào)的順序吊裝、鋪放, 這樣有利于鋼筋的順利綁扎。為保證梁底第2排或3 排鋼筋的位置準(zhǔn)確, 在每層鋼筋之間每隔2 m 用與梁寬相同的φ25短鋼筋作為墊鐵。由于鋼筋密集且計(jì)劃混凝土分2次施工,因此, 層中必須留設(shè)插筋, 為方便驗(yàn)收和減少返工, 采用分層分段進(jìn)行驗(yàn)收, 并加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)控。
4.3轉(zhuǎn)換層上預(yù)留插筋的定位控制
轉(zhuǎn)換層上部為標(biāo)準(zhǔn)層住宅, 其構(gòu)件的截面尺寸都比轉(zhuǎn)換層截面尺寸小, 預(yù)留插筋位置準(zhǔn)確是保證上層施工質(zhì)量的關(guān)鍵, 采用的具體措施是:
(1) 轉(zhuǎn)換層樓面放線(xiàn)時(shí), 分別放出剪力墻和暗柱的定位線(xiàn)和控制線(xiàn), 轉(zhuǎn)換層暗梁的投影線(xiàn)和控制線(xiàn);
(2) 由測(cè)量人員分別通過(guò)各種構(gòu)件的控制線(xiàn)來(lái)確定各自的預(yù)留插筋位置, 并在其兩端用鮮艷色彩標(biāo)識(shí), 彈出墨線(xiàn)后, 根據(jù)墨線(xiàn)按設(shè)計(jì)要去布置預(yù)留插筋;
(3) 預(yù)留插筋完畢后, 在通過(guò)剪力墻或其它標(biāo)記用尺量測(cè)復(fù)核;
(4) 檢查無(wú)誤后, 插筋用點(diǎn)焊固定在原鋼筋上, 預(yù)留鋼筋上部必須綁扎三道水平箍筋, 并用臨時(shí)斜撐固定, 以增強(qiáng)其整體性。
5混凝土施工及質(zhì)量控制
5.1 混凝土的泵送與澆筑
本轉(zhuǎn)換層混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40, 采用自拌泵送混凝土澆筑, 混凝土中摻一定比例的粉煤灰和WG-HEA 高效抗裂減水劑, 混凝土坍落度140mm～180mm?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)一臺(tái)HBT- 60型混凝土輸送泵, 因試配時(shí)已考慮了避免混凝土離析的措施, 故布料采用泵管直接下料。為確保模板支撐系統(tǒng)均衡受載, 保證支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性, 混凝土采用從中部開(kāi)始, 逐漸向兩邊擴(kuò)展的方式進(jìn)行澆筑。
(1) 混凝土澆筑前, 應(yīng)清理干凈模板內(nèi)的雜物, 并灑水濕潤(rùn)。第2次澆筑混凝土前, 應(yīng)剔除表面的浮漿并沖洗干凈, 再澆上10mm～15mm 厚的水泥漿。
(2) 轉(zhuǎn)換層混凝土澆筑根據(jù)設(shè)計(jì)要求兩次澆筑完畢,為防止?jié)仓^(guò)程中產(chǎn)生冷縫或者施工縫, 要嚴(yán)格事先確定的澆筑線(xiàn)路進(jìn)行澆筑。
(3) 混凝土應(yīng)分層進(jìn)行澆筑, 每層澆筑厚度控制在350mm 左右, 每層間隔時(shí)間1.5 h～2.0 h(初凝時(shí)間8h ),以前一層混凝土初凝前澆注后一層為原則。在鋼筋密集處用鋼釬配合振搗, 確保混凝土密實(shí)。
(4) 混凝土表面控制。嚴(yán)格控制鋼筋綁扎質(zhì)量, 按設(shè)計(jì)控制好鋼筋骨架的標(biāo)高; 混凝土澆筑前, 放線(xiàn)抄平, 在預(yù)留插筋上彈出500 mm 標(biāo)高控制線(xiàn); 由于轉(zhuǎn)換層面積較大, 為確保整個(gè)轉(zhuǎn)換層的表面平整度, 混凝土收面時(shí)要拉通線(xiàn)收面, 以控制其表面平整度。
5.2混凝土的裂縫控制
混凝土的裂縫控制是一個(gè)綜合性極強(qiáng)的問(wèn)題, 應(yīng)采用從原材料、外加劑、混凝土的配制、澆筑、養(yǎng)護(hù)等一系列措施加以解決, 本工程采用的主要措施是:
(1) 為防止溫度裂縫, 在混凝土中加外加劑和優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰, 減少水泥用量, 降低水化熱；
(2) 為防止混凝土沉降而產(chǎn)生的塑性裂縫, 在梁柱、梁梁相交的核心區(qū)域混凝土澆筑完畢的1.h～1.5 h后在初凝前, 用直徑35 mm 的振動(dòng)棒二次振搗, 加強(qiáng)混凝土密實(shí)度, 提高其抗裂性。表層混凝土應(yīng)收光, 以避免水分大量蒸發(fā)而引起收縮裂縫；
(3) 控制混凝土坍落度。施工中要求, 施工中要求在在滿(mǎn)足泵送混凝土的基礎(chǔ)上盡量用小值, 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)混凝土坍落度不大于18 cm；
(4) 控制入模溫度在25左右, 避免內(nèi)外溫差過(guò)大導(dǎo)致溫度裂縫；
(5) 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施。為確保外加劑充分發(fā)揮作用, 須用塑料薄膜和草袋對(duì)混凝土進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù), 對(duì)已澆筑完畢的待初凝以后及時(shí)在混凝土表面和外模覆蓋一層薄膜, 并用濕草袋加以覆蓋, 保證混凝土處于潮濕狀態(tài), 養(yǎng)護(hù)不少于14 d。在澆筑前三天, 澆水濕透。在四層與轉(zhuǎn)換板之間,凡無(wú)剪力墻部位, 四周用塑料編織布作圍護(hù), 使板下形成一溫棚, 以減少空氣流動(dòng), 達(dá)到保溫作用。
6 結(jié)束語(yǔ)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 高層建筑蓬勃興起。其結(jié)構(gòu)形式日趨復(fù)雜， 建造難度也日漸增大。目前， 絕大多數(shù)高層建筑根據(jù)功能及結(jié)構(gòu)的需要，都設(shè)有轉(zhuǎn)換層，因此本課題研究具有廣泛的適用性； 高層建筑轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)研究牽涉學(xué)科范圍廣，是多種學(xué)科的綜合運(yùn)用，其施工方案及技術(shù)措施復(fù)雜。實(shí)踐證明，分層澆筑迭合成型的施工方法是解決厚板式結(jié)構(gòu)施工困難和保證工程質(zhì)量的一種很好的方法；由于轉(zhuǎn)換層的特殊結(jié)構(gòu)，模板支設(shè)、鋼筋綁扎及大體積砼澆筑施工起來(lái)相對(duì)比較困難，因此，做好施工方案的選擇和采用合理的施工技術(shù)非常重要,這幾點(diǎn)處理不好，就會(huì)影響工期，甚至?xí)?dǎo)致施工不能正常進(jìn)行。高層建筑轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)迅猛發(fā)展為我們提供了研究本課題的巨大空間, 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我相信對(duì)高層建筑轉(zhuǎn)換層施技術(shù)的研究會(huì)更加深入。
參考文獻(xiàn):
[1] 唐興榮 高層建筑轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工[M ] . 北京: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002。
2020年上半年，***項(xiàng)目部在***和***的領(lǐng)導(dǎo)下及公司各部門(mén)的大力支持協(xié)作下，項(xiàng)目部努力克服各種因素，齊心協(xié)力，扎實(shí)工作，順利完成了2020年上半年的工作任務(wù)，推進(jìn)項(xiàng)目9個(gè)，完成產(chǎn)值約4313萬(wàn)元，并取得了一定的成績(jī)。現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目部上半年的重點(diǎn)工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃如下：
一、2020年上半年項(xiàng)目推進(jìn)情況
1.***上半年完成產(chǎn)值約835萬(wàn)元：無(wú)水瀑布清理危石完成70%；完成銀博物館擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖50%、擋土墻基礎(chǔ)漿砌石25%；銀博物館地質(zhì)勘察全部完成；B地塊14號(hào)樓至19號(hào)樓二層以上內(nèi)基礎(chǔ)裝修完成20%；非遺體驗(yàn)區(qū)1號(hào)橋外立面裝飾裝修完成80%；完成CDEFG地塊施工總承包合同簽訂；完成AB地塊、非遺體驗(yàn)區(qū)運(yùn)營(yíng)用電安裝；正在推進(jìn)B地塊沿河綠化種植、臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、智慧旅游及亮化等等。
2.***上半年完成產(chǎn)值約200萬(wàn)元：安置區(qū)車(chē)行橋總體施工完成13%；完成安置區(qū)BC區(qū)一體化污水處理設(shè)備選址事宜；安置區(qū)BCDE區(qū)居民供電環(huán)網(wǎng)柜、箱變、管溝開(kāi)挖及預(yù)埋完成70%；完成BC區(qū)供水管及消費(fèi)管安裝60%，安置區(qū)BCDE區(qū)居民供水總體進(jìn)度完成60%；正在實(shí)施安置區(qū)BC區(qū)散水、管網(wǎng)預(yù)埋、鋪裝、綠化。
3.***上半年完成產(chǎn)值約400萬(wàn)元：完成地面景觀(guān)工程及裝飾裝修工程，地下主體部分完成75%，上部已達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件。
4.***上半年完成產(chǎn)值約1500萬(wàn)元：負(fù)三層鋼梁吊裝完成46%、負(fù)三層鋼柱銹完成51%；負(fù)三層鋼柱柱腳轉(zhuǎn)胎膜砌筑完成41%、澆筑完成41%。
5.***上半年完成產(chǎn)值約200萬(wàn)元：該項(xiàng)目已完成教學(xué)綜合樓主體和外墻作業(yè)；完成室內(nèi)及屋面鋪裝、內(nèi)墻作業(yè)，并進(jìn)行初驗(yàn)，已交付學(xué)校使用；運(yùn)動(dòng)場(chǎng)主體已完工并交付學(xué)校使用，正在組織施工單位進(jìn)行消防設(shè)施鋪設(shè)掃尾工作?？傮w工程量已完成96%。
6.***上半年完成產(chǎn)值約223萬(wàn)元：完成運(yùn)動(dòng)場(chǎng)屋面防水工程及保護(hù)層；完成室內(nèi)砌筑及抹灰工程；完成消防排煙安裝工程。
7.***上半年完成產(chǎn)值約435萬(wàn)元：教學(xué)樓綜合樓已完成建設(shè)，并交付教科局使用。正在進(jìn)行邊坡治理施工，邊坡治理已完成45%。
8.***上半年完成產(chǎn)值約120萬(wàn)元：完成了足球?qū)W校的招投標(biāo)工作，建設(shè)運(yùn)營(yíng)以及融資一體化工作正在與中標(biāo)單位商談。但是中標(biāo)單位更傾向于只建設(shè)，不負(fù)責(zé)融資和運(yùn)營(yíng)，商談進(jìn)入僵持階段，有流標(biāo)可能；制作了標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、圍擋維修、除銹、施工倒排計(jì)劃及運(yùn)營(yíng)方案，項(xiàng)目A地塊完成工程量的20%。
9.***上半年完成產(chǎn)值約400萬(wàn)元：完成郭家坪公墓、九寨殯儀館的移交工作。完成郭家坪公墓改造提升方案制定，待報(bào)局黨組研究審批。九寨殯儀館完成前期建設(shè)準(zhǔn)備工作，積極跟進(jìn)九寨殯葬一體化項(xiàng)目貸款，完成接待農(nóng)業(yè)銀行人員到慧康公司開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。持續(xù)跟進(jìn)建設(shè)銀行。已完成墓園道路水穩(wěn)層鋪設(shè)、連接步道建設(shè)，停車(chē)場(chǎng)平整，項(xiàng)目簡(jiǎn)介制作噴繪與上墻，公共廁所的清理與灌水，道路填補(bǔ)，墓園垃圾清運(yùn)等。
二、加大管理力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度和行業(yè)規(guī)范，領(lǐng)會(huì)公司精神，融入公司文化，做到與公司同心同德是保證工作成績(jī)的重要保障。
2.項(xiàng)目的新理念、新工藝、新技術(shù)日新月異，在這半年里，項(xiàng)目部充分利用各種資源，充實(shí)自己的頭腦，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
3.團(tuán)集一致、分工明確、重點(diǎn)突出、密切協(xié)作。在項(xiàng)目上，我們明確分工，密切配合，發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)施工程中遇到的問(wèn)題，積極進(jìn)行協(xié)商解決。
4.積極參加公司組織的各種活動(dòng)，從活動(dòng)中增強(qiáng)公司同事之間凝聚力。
三、項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的不足及改進(jìn)措施
（一）施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明措施不到位
1.增強(qiáng)安全文明方面管理，制定相關(guān)管理辦法，責(zé)任到人。
2.增強(qiáng)工人安全意識(shí)，多給工人做安全教育。
3.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)教育及班前教育等措施。
4.針對(duì)施工現(xiàn)在臟、亂、差的現(xiàn)象要求項(xiàng)目經(jīng)理督導(dǎo)施工單位注意維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。
（二）項(xiàng)目經(jīng)理基本屬于非專(zhuān)業(yè)，在項(xiàng)目協(xié)調(diào)、解決問(wèn)題時(shí)表現(xiàn)出經(jīng)驗(yàn)不足
1.工程項(xiàng)目細(xì)化到項(xiàng)目經(jīng)理，明確任務(wù)責(zé)任到人，每周按時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度，加強(qiáng)追蹤，確保每周進(jìn)度達(dá)成。
2.加強(qiáng)與各相關(guān)單位（施工、設(shè)計(jì)、勘察）的溝通與協(xié)調(diào)，明確工作進(jìn)度時(shí)間，按照倒排工期進(jìn)度追蹤各相關(guān)單位在時(shí)效內(nèi)完成各項(xiàng)工作。
3.每周根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)的進(jìn)度及各相關(guān)單位的達(dá)成進(jìn)度情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、處理協(xié)商，確保各項(xiàng)工作的有效達(dá)成。
4.多組織培訓(xùn)，采用一帶一的方式，提升管理水平及業(yè)務(wù)水平。
四、加強(qiáng)與內(nèi)外相關(guān)部門(mén)的配合、協(xié)作，處處體現(xiàn)公司形象
1.為有限的控制成本，項(xiàng)目部與成本合約部及市審計(jì)局密切配合，對(duì)施工過(guò)程所發(fā)生的費(fèi)用共同進(jìn)行審核、測(cè)算，并根據(jù)預(yù)算進(jìn)行研究、最全面的調(diào)整工程施工方案，絕不多花一分錢(qián)。
2.同時(shí)積極配合***及***各單位，按時(shí)報(bào)送相關(guān)項(xiàng)目材料，確保時(shí)效性。
五、存在困難及問(wèn)題
1.***項(xiàng)目拆遷、征地、墳地遷移等工作緩慢，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)受阻。
2.項(xiàng)目資金不到位，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。
六、下步工作計(jì)劃
1.***：督促舟溪鎮(zhèn)完成征地工作，嚴(yán)格控制項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本，按照施工進(jìn)度計(jì)劃12月前完成亮化工程、智慧旅游系統(tǒng)、無(wú)水瀑布、人行橋、搖擺橋、云谷原著及黔菜廣場(chǎng)全部施工作業(yè)。并力爭(zhēng)完成整體項(xiàng)目主體建設(shè)工作。
2.***：嚴(yán)格管控項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目所有工程建設(shè)工作。
3.***：12月前完成項(xiàng)目所有結(jié)算審計(jì)工作。
4.***：嚴(yán)格管控項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目主體建設(shè)工作。
5.***：嚴(yán)格管控項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本，力爭(zhēng)12月底完成項(xiàng)目的資料清查工作。
6.***：力爭(zhēng)12月完成項(xiàng)目資料清查工作。
七、管理計(jì)劃
（一）加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)。
（二）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)員工綜合素養(yǎng)，建立長(zhǎng)效學(xué)習(xí)機(jī)制。
（三）加強(qiáng)項(xiàng)目的“三管四控”學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步提高戰(zhàn)斗力。
（四）加強(qiáng)以制度、規(guī)范管理為中心，理順關(guān)系，促進(jìn)公司持續(xù)發(fā)展和全面提升培養(yǎng)員工的責(zé)任感。
（五）監(jiān)督與放權(quán)并行，培養(yǎng)員工處理問(wèn)題的能力。
【關(guān)鍵詞】深基坑；施工技術(shù)；管理
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)的城市化建設(shè)進(jìn)程也越來(lái)越快，城市中的人口更加密集，空間壓力巨大，建筑也開(kāi)始縱向發(fā)展，向上建設(shè)高層建筑，向下開(kāi)發(fā)地下室、地下停車(chē)場(chǎng)、地下商場(chǎng)等，地下建筑的建設(shè)面積越來(lái)越大，建設(shè)深度也不斷加深，由此深基坑的施工也在不斷增多，對(duì)于建筑基礎(chǔ)建設(shè)的要求也更加嚴(yán)格，深基坑的開(kāi)挖、支護(hù)對(duì)于建筑的重要性也日益凸顯，施工技術(shù)也得到了發(fā)展與推廣。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐研究，深基坑施工技術(shù)在建筑工程中取得了一定的成效，但仍需我們不斷努力精進(jìn)。
1.深基坑的概念和特點(diǎn)
根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，深基坑是為開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程，或者開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線(xiàn)復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。
深基坑的施工包括土方開(kāi)挖和基坑支護(hù)兩個(gè)部分，土方開(kāi)挖是否合理通常會(huì)影響到后續(xù)的支護(hù)施工的質(zhì)量和難度。土方的開(kāi)挖方式、開(kāi)挖步驟、開(kāi)挖速度以及支護(hù)方法等對(duì)深基坑的安全性有很大影響，任何一個(gè)步驟的不合理都有可能導(dǎo)致深基坑出現(xiàn)滑坡、坍塌的現(xiàn)象，因此深基坑的開(kāi)挖與支護(hù)在施工中受到了高度重視。具體來(lái)說(shuō)，深基坑的施工特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：隨著建筑物層數(shù)越來(lái)越高，深基坑的深度也越來(lái)越深，并且有向著更大寬度和長(zhǎng)度的趨向發(fā)展，支護(hù)系統(tǒng)施工的難度也越來(lái)越大；深基坑的施工周期比較長(zhǎng)，天氣因素的影響以及基坑頂端堆放重物等都會(huì)對(duì)基坑的穩(wěn)定性造成威脅；在相鄰的施工場(chǎng)地中，澆筑混凝土、打樁、挖土、降水等工序常常會(huì)互相影響，造成工作協(xié)調(diào)的難度增加；地質(zhì)因素對(duì)深基坑的施工影響也不可忽視，如果深基坑開(kāi)挖在較為軟弱的土層中，會(huì)造成周?chē)馏w大面積的沉降和位移，對(duì)附近地表建筑、設(shè)施、道路、地下管線(xiàn)等都會(huì)造成極大的破壞，具有很大的時(shí)空效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)。
2.深基坑施工需要特別注意的事項(xiàng)
2.1深基坑土方開(kāi)挖的施工控制要點(diǎn)
（1）在深基坑土方開(kāi)挖之前，首先要對(duì)開(kāi)挖地點(diǎn)的地質(zhì)、地下水位情況、周邊自然環(huán)境、人文環(huán)境等進(jìn)行勘察與保護(hù)，要充分考慮周邊周邊建筑物對(duì)于施工產(chǎn)生震動(dòng)的承受能力，做好應(yīng)急預(yù)案；確定好土方開(kāi)挖的施工組織以及技術(shù)方案，選擇確定合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)方式，建筑工程深基坑土方的開(kāi)挖方案，當(dāng)前主要的開(kāi)挖方式有：盆式挖土、中心島式挖土、放坡挖土以及逆作式挖土，其中放坡式挖土缺乏支護(hù)結(jié)構(gòu)，而其他其方式均有支護(hù)結(jié)構(gòu)，在深基坑土方開(kāi)挖的時(shí)候，要堅(jiān)持先撐后挖、開(kāi)槽支撐、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖等原則，以保障土方開(kāi)挖的質(zhì)量；深基坑在開(kāi)挖時(shí)可以先挖出1.5～2.0 m 的土方之后再進(jìn)行施工，這樣不僅可以降低支護(hù)的高度，還能將較淺的障礙物清除掉。
（2）在深基坑的開(kāi)挖過(guò)程中，要注意地下水對(duì)于開(kāi)挖施工的影響，如果基坑地面的標(biāo)高低于地下水位的溝槽時(shí)，地下水會(huì)滲入基坑內(nèi)，引起塌方事故，因此在開(kāi)挖施工中要采取一定的降水、排水措施，防止地基被水侵蝕：當(dāng)土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要盡快澆筑底板與墊層；采取均衡、分層、對(duì)稱(chēng)、分塊的方法對(duì)深基坑進(jìn)行挖掘，盡量減少基坑土體的回彈變形；應(yīng)采取有效措施防止深基坑內(nèi)樁的位移和傾斜，因此在群樁打設(shè)完畢后，要留出一定的時(shí)間，將深基坑內(nèi)的地下水抽取，土體應(yīng)力釋放后再開(kāi)展挖方工作。
2.2深基坑支護(hù)施工的控制要點(diǎn)
深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)科學(xué)、可行、可靠、安全，方案設(shè)計(jì)要結(jié)合材料學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)、地質(zhì)學(xué)等多方學(xué)科對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)的了解和勘查，結(jié)合深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，制定出一個(gè)符合當(dāng)?shù)厍闆r，經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)方案，做出設(shè)計(jì)后要通過(guò)專(zhuān)家組的技術(shù)論證，審批合格后再實(shí)際應(yīng)用到工程中去；深基坑的支護(hù)方式有很多種，例如懸臂式、混合式、重力擋土墻式，根據(jù)施工周邊環(huán)境和地質(zhì)狀況選取合理的支護(hù)方式，預(yù)防塌陷、沉降的情況，保證基坑安全；要注意深基坑施工對(duì)周邊環(huán)境造成的影響，例如光電污染、化學(xué)材料污染、震動(dòng)等，要加強(qiáng)深基坑施工的環(huán)保意識(shí)；做好對(duì)深基坑的變形監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)掌控深基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)馏w的變形情況，有效控制支護(hù)的沉降和位移；做好安全管理工作，認(rèn)真對(duì)待技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，做到安全、文明、綠色施工。
3.深基坑施工技術(shù)管理措施
3.1 完善深基坑施工管理體系
加強(qiáng)深基坑施工技術(shù)管理工作是完成施工的重要保障。在深基坑的施工項(xiàng)目中，施工單位要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃結(jié)合工程實(shí)際情況編制科學(xué)、合理的施工技術(shù)管理方案，要對(duì)施工的基本規(guī)章制度、施工流程、施工辦法等相關(guān)資料做詳細(xì)整理，要加強(qiáng)對(duì)施工細(xì)節(jié)的管理，比如對(duì)基坑施工地質(zhì)條件進(jìn)行改良，對(duì)基坑周邊設(shè)施、建筑物、地下管線(xiàn)的保護(hù)工作，對(duì)深基坑施工的實(shí)時(shí)監(jiān)視，加強(qiáng)上下級(jí)溝通，隨時(shí)關(guān)注施工進(jìn)度，把控施工質(zhì)量等，職權(quán)均作明確說(shuō)明，并且要加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管力度，定期、不定期進(jìn)行檢查，以確保深基坑的安全性。
3.2嚴(yán)格審批深基坑的施工方案
深基坑技術(shù)管理的重點(diǎn)是對(duì)深基坑施工的過(guò)程管理和控制，將可能出現(xiàn)的問(wèn)題防患于未然，如果一點(diǎn)施工有問(wèn)題，后期補(bǔ)救費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不僅拖慢了工程進(jìn)度，還會(huì)浪費(fèi)工程資源，增加成本投入。深基坑的施工依據(jù)就是施工方案，為了做好技術(shù)管理，嚴(yán)格施工方案的審批程序是十分必要的。首先要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)地考察，經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員共同研究，選取合理的計(jì)算模式進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算后才能確定；其次深基坑的施工方案要經(jīng)過(guò)施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行審批，任何人都不能對(duì)施工方案私自進(jìn)行修改和變動(dòng)；第三如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)施工方案存在漏洞或者不合理的地方，要及時(shí)聯(lián)合勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位共同研究處理，經(jīng)過(guò)核實(shí)后如果需要對(duì)方案進(jìn)行修改，就及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)變更。
3.3加強(qiáng)對(duì)深基坑施工質(zhì)量的監(jiān)管
在深基坑施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管，包括對(duì)材料的管理，明確材料的購(gòu)買(mǎi)渠道，嚴(yán)格審核材料的生產(chǎn)日期、質(zhì)量合格證書(shū)、材料的型號(hào)與規(guī)格，核對(duì)無(wú)誤后再入場(chǎng)，辦理出入庫(kù)也要有相關(guān)的手續(xù)，嚴(yán)防偷工減料現(xiàn)象；在施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)人員的監(jiān)管，做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，比如加強(qiáng)筋的范圍，鋼筋網(wǎng)的間距，放坡系數(shù)，錨桿位置、數(shù)量、型號(hào)、長(zhǎng)度等等這一系列的施工項(xiàng)目，施工人員都不能隨意改動(dòng)；做好對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理，設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前要試運(yùn)行，檢查設(shè)備是否能夠正常工作，否則不但基坑的施工質(zhì)量不保，嚴(yán)重的還會(huì)威脅到基坑內(nèi)施工人員的生命安全，對(duì)整體工程造成不可挽回的影響和損失，因此要加強(qiáng)對(duì)深基坑施工質(zhì)量的嚴(yán)格把控。
4.結(jié)語(yǔ)
高層建筑工程的增加必然會(huì)使地下施工更加頻繁，而在地下施工中往往會(huì)應(yīng)用到深基坑施工技術(shù)，可以說(shuō)深基坑的質(zhì)量是上層建筑安全可靠的重要保障，對(duì)整個(gè)工程的影響巨大，施工技術(shù)的好壞又直接影響著深基坑的穩(wěn)定性，因此要做好深基坑施工技術(shù)的管理工作，不斷提高深基坑施工的水平，抓住施工要點(diǎn)，保證施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】超厚板；支模架；施工工藝
隨著城市化水平的不斷提高，為了提升城市的品味，給市民營(yíng)造一個(gè)工作之余休閑、活動(dòng)的場(chǎng)所，許多城市都興建了一些公園式的綜合性廣場(chǎng)，為了體現(xiàn)整體效果和使用功能方面的需要，這些建筑地下設(shè)計(jì)有一層或多層的大型停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)橥谏钶^大，汽車(chē)坡道上部覆土層比較厚，有時(shí)汽車(chē)坡道上部還有道路，為了保證汽車(chē)坡道的結(jié)構(gòu)受力和內(nèi)凈高要求，汽車(chē)坡道的頂板有時(shí)會(huì)采用“超厚板”形式。由于“超厚板”的自重大、板內(nèi)鋼筋密集、加上有時(shí)為確保大型車(chē)輛出入的需要，汽車(chē)坡道的凈高會(huì)較高。因此，常規(guī)的支模架體系已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足施工要求，如何設(shè)置“超厚板”的支模架體系，保證“超厚板”的施工安全和施工質(zhì)量，成為“超厚板”結(jié)構(gòu)汽車(chē)坡道施工的關(guān)鍵。
一、工程概況
圖1 汽車(chē)坡道與上部道路平面位置圖
圖2 汽車(chē)坡道“超厚板”（板厚1100mm）處結(jié)構(gòu)圖
某上部為公園式廣場(chǎng)，下部為停車(chē)場(chǎng)和商場(chǎng)的全埋式地下大型公建設(shè)施，其汽車(chē)坡道采用單層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，汽車(chē)坡道通向地下二層（-14.125m），總長(zhǎng)177.787m，底板面標(biāo)高為
-14.125m～-0.500m，板厚1000mm～1100mm，頂板面標(biāo)高為
-6.500m～-0.612m，頂板厚為600mm～1100mm，坡道最大處凈高為6.525m，坡道凈寬7.200m，墻板厚800mm～1000mm。待汽車(chē)坡道施工完成、土方回填后，上部還有一條5m寬的道路斜穿過(guò)該坡道通向廣場(chǎng)。本文針對(duì)最厚的“超厚板”（板厚
1100mm）支模架施工工藝進(jìn)行研究（詳圖1、圖2）
二、“超厚板”支模架設(shè)計(jì)和構(gòu)造措施
（1）支模架體系設(shè)計(jì)。厚1100mm的“超厚板”支模架選用￠48×3.5鋼管搭設(shè)，在充分考慮支撐的安全系數(shù)上計(jì)算得：立桿縱、橫向間距為400mm×400mm；底部采用10#槽鋼墊腳，頂部為了配合坡道斜度的需要采用頂托；平臺(tái)模板為18厚優(yōu)質(zhì)膠合板，并配以各種尺寸和規(guī)格的陰角模，確保與墻模板的良好連接；板底采用60mm×80mm方木，間距為0.20m，延寬度方向布置；每隔1.50m設(shè)置1道縱、橫向水平桿；距地0.20m設(shè)置縱、橫向掃地桿。
圖3 “超厚板”支模架體系剖面圖
（2）支模架體系的構(gòu)造措施。一是排架立桿：由于排架較高，立桿需接長(zhǎng)，對(duì)于這種“超厚板”支模架體系，立桿一律用對(duì)接扣件錯(cuò)位連接，為避免接頭在同一位截面，相鄰相立桿對(duì)接接頭沿豎向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)不宜大于步距的1/3。排架立桿垂直度控制應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，搭設(shè)前詳細(xì)交底，搭設(shè)中跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，垂直度控制為≤0.75%且≯60mm，立桿間距偏差控制在+30mm。二是縱橫向掃地桿、水平桿：“超厚板”支模架離地200mm設(shè)縱、橫設(shè)掃地桿一道，縱向掃地桿應(yīng)向橫向掃地桿上面，所有縱、橫掃地桿須全部連通并與所有相交接的立桿用直接扣件連接。對(duì)于坡道縱向斜坡處立桿基礎(chǔ)不在同一高度上的情況，縱向掃地桿布置時(shí)先延坡度方向離地200mm布置一道斜的水平桿，再按斜面最高處設(shè)置水平的縱、橫向水平桿?！俺癜濉泵坎娇v、橫向水平桿應(yīng)雙向接通，兩相鄰縱向水平桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步或同跨內(nèi)。不同步或不同跨的兩個(gè)相鄰接頭在水平方向的錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于500mm。水平桿搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1000mm，在搭接處等距離設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，兩端扣件蓋板邊緣距桿端距離不小于100mm。水平桿要與兩側(cè)砼剪力墻頂緊，以增加模板支撐體系的穩(wěn)定性。三是板底支撐結(jié)構(gòu)：為適應(yīng)結(jié)構(gòu)的需要，在坡道縱向斜坡處的立桿高度均不一致，為此立桿頂部為配合坡道斜度的需要采用u形的可調(diào)支托。為保證“超厚板”頂部受力的穩(wěn)定，可調(diào)螺桿伸出鋼管頂部的距離不大于200mm，螺桿外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不大于3mm，安裝時(shí)保證上下同心。四是剪刀撐：沿長(zhǎng)度方向每隔8根立桿設(shè)置2道橫向剪刀撐，左右兩邊每隔6m沿長(zhǎng)度方向各設(shè)置1道縱向剪刀撐，剪刀撐與地面夾角控制在45度至60度之間。在后澆帶兩側(cè)必須設(shè)置橫向剪刀撐。在u形可調(diào)支托處設(shè)置一道水平剪刀撐。五是其他：所有的節(jié)點(diǎn)必須由扣件連接，不能遺漏，且必須確保每個(gè)扣件
鋼管的質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求。每個(gè)扣件的擰緊力距都要控制在45～60n·m。
三、“超厚板”支模架體系的可行性論證
通過(guò)對(duì)板底支撐方木驗(yàn)算、方木支撐管驗(yàn)算、扣件抗滑移驗(yàn)算、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算，結(jié)果均滿(mǎn)足規(guī)范求，確定了施工可行性。在搭設(shè)前，本方案按照建質(zhì)[2004]213號(hào)文件組織了專(zhuān)家論證，并獲得通過(guò)。
四、驗(yàn)收管理
“超厚板”模板支架投入使用前，應(yīng)由項(xiàng)目部和企業(yè)相關(guān)部門(mén)共同組織驗(yàn)收，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員，以及監(jiān)理工程師應(yīng)參加模板支架的驗(yàn)收?！俺癜濉敝＜荏w系只有經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格才能投入使用。驗(yàn)收內(nèi)容為：模板支架驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，檢查現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際搭設(shè)情況與方案的符合性。安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩應(yīng)采用扭力扳手全數(shù)檢查。
“超厚板”支模架體系，通過(guò)高密度排架的方式結(jié)合相關(guān)構(gòu)造措施，合理的解決了像這種結(jié)構(gòu)自重大、坡度大的汽車(chē)坡道頂板施工，通過(guò)此次施工工藝實(shí)踐，獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可為其他同類(lèi)工程提借鑒與參考。
【關(guān)鍵詞】公路隧道 進(jìn)出口段 暗挖技術(shù) 施工
當(dāng)前，由于我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及與日俱增的人口數(shù)量，使得城市內(nèi)交通問(wèn)題成了一項(xiàng)備受關(guān)注的話(huà)題。近些年來(lái)提高城市交通的新興方式也在不斷發(fā)展壯大，像地鐵以及城市淺埋公路隧道的不斷修建。但是通常情況下，淺埋隧道所必須穿越的地層部位條件都相對(duì)較差，給施工帶來(lái)一定的阻礙，比如洞內(nèi)圍巖出現(xiàn)變形的話(huà)很可能導(dǎo)致拱頂坍塌，或者隧道埋深淺、跨度大，也會(huì)使得洞內(nèi)變形迅速擴(kuò)散到地表，使地面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。因而有效的提高公路隧道進(jìn)出口段暗挖施工技術(shù)，是確保公路隧道安全使用的重要舉措。
1 工程概況
某公路隧道全長(zhǎng)3467m，隧道進(jìn)口段處于三座大山的包圍中，而且隧道拱頂距省道路面約9m。隧道進(jìn)口段120m處的地層多樣，主要包括殘破積粘性土、碎石質(zhì)粘性土、人工填土、強(qiáng)風(fēng)化晶屑熔巖、弱風(fēng)化晶屑熔巖，并由地下水進(jìn)行發(fā)育。
2 某公路隧道進(jìn)出口段暗挖施工設(shè)計(jì)方案
總的開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)是：管理要超前，嚴(yán)格注漿，短距離開(kāi)挖，加強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)量測(cè)。當(dāng)隧道進(jìn)出口段圍巖等級(jí)標(biāo)志為V到Ⅵ級(jí)時(shí)，該地段的圍巖屬于軟弱圍巖，因而在淺埋和大跨度的雙線(xiàn)隧道開(kāi)挖時(shí)可進(jìn)行中壁法施工。將大約為16m跨度的隧道，平均分成兩個(gè)小斷面洞室進(jìn)行施工，兩側(cè)的小洞室的開(kāi)挖方式都遵循從上向下的方式進(jìn)行，在開(kāi)挖的每一步完成后都要進(jìn)行適時(shí)的臨時(shí)支護(hù)，其中中隔壁以及邊墻中間要使用I18工字鋼進(jìn)行防護(hù)，將單側(cè)仰拱施工結(jié)束后，再對(duì)另一側(cè)進(jìn)行施工，拆除中隔壁墻的時(shí)間確定在兩次襯砌之前完成。
3 某公路隧道進(jìn)出口段暗挖施工組織及措施
3.1 管棚施工
要想確保隧道仰坡的安全性，可在隧道洞口建設(shè)3m的護(hù)拱，通過(guò)對(duì)地形地質(zhì)的勘測(cè)情況分析，選擇φ89熱軋無(wú)縫鋼管做為大管棚鋼管，而且鋼管的長(zhǎng)度為20m，間距控制在40cm。對(duì)鋼管前部進(jìn)行鉆孔，孔徑要在15mm范圍，孔間距保持在15～20 cm，形狀如梅花狀，此外，還要在鋼管的尾部留出110m不鉆孔的止?jié){段。大管棚的施工程序主要有以下幾點(diǎn)：一是采取1b～3b仰角對(duì)孔口管進(jìn)行安放；二是選擇KSZ100型潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔直至頂入鋼管內(nèi)，在頂進(jìn)的過(guò)程中要嚴(yán)格把控上仰角度，必要的情況下可使用測(cè)斜儀；三是在接長(zhǎng)管棚的過(guò)程中，接頭部位要選取厚壁套箍，再上滿(mǎn)絲扣，從而保證聯(lián)接的穩(wěn)定性；四是向鋼管內(nèi)安裝3根φ22的鋼筋，來(lái)增強(qiáng)鋼管的剛度；五是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)來(lái)明確最為有效的注漿參數(shù)，采取3SNSA注漿機(jī)注水泥水玻璃雙液漿，持續(xù)進(jìn)行15min，且注漿壓力維持在115MPa左右，繼而停止注漿，要確保鉆孔周?chē)家M(mǎn)漿液。
3.2 明洞和套拱施工
對(duì)右洞進(jìn)洞進(jìn)行開(kāi)挖的過(guò)程中，為了防止洞口右側(cè)挖除邊坡后引發(fā)的公路路基的塌滑現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)明洞進(jìn)行分階段性施工；施工人員還要注意要在明洞上面進(jìn)行套拱施工，并包裹大管棚的外露部位。在觀(guān)察時(shí)發(fā)現(xiàn)左洞進(jìn)洞口拱部右邊3.5m高處恰好處于302省道的擋墻內(nèi)。施工人員還注意到擋墻墻體的漿砌部位只有60cm，剩下的全是由干砌片石做成的。要想避免擋墻出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，則在開(kāi)挖洞口前要對(duì)擋墻墻體下部約5m高處壓住水泥漿。壓漿不僅可以穩(wěn)固擋墻，而且還可以防止擋墻縫隙滲水情況的發(fā)生。在擋墻開(kāi)始施工時(shí)，要適時(shí)恰當(dāng)?shù)卦陂_(kāi)挖弧面安設(shè)4根工字鋼支撐物，還要澆注混凝土，才能保證擋墻的安全性與穩(wěn)定性。待這些完成后，繼而進(jìn)行明洞和套拱的施工工作。
3.3 正洞施工
通過(guò)進(jìn)行一系列的技術(shù)與經(jīng)費(fèi)比較，最終采?。骸傲艉诵耐灵_(kāi)挖法”進(jìn)行施工。按照前期支護(hù)中鋼支撐的分節(jié)彎制長(zhǎng)度，將隧道開(kāi)挖可劃分為3個(gè)階段，六部分。開(kāi)挖每進(jìn)行一階段，也就是初噴混凝土5cm時(shí)，將巖面進(jìn)行封閉處理；接著架立鋼拱架，此外還要在鋼拱后懸掛鋼筋網(wǎng)，對(duì)于鋼支撐以及開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的縫隙可使用干硬的混凝土進(jìn)行填補(bǔ)；完成后打孔安裝系統(tǒng)錨桿，進(jìn)行二次噴混凝土工作。在施工過(guò)程中，要將公路路面沉降觀(guān)測(cè)、拱頂下沉、鋼支撐受力量測(cè)等當(dāng)作圍巖兩側(cè)的焦點(diǎn)。根據(jù)量測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)分析后，采取有效的措施，避免圍巖和初期支護(hù)的過(guò)量變形，確保施工能夠安全、高效的完成。因?yàn)槎我r砌設(shè)計(jì)采用的是鋼筋混凝土，在鋼筋綁扎中需要耗費(fèi)一定的時(shí)間，因而洞口段的偏壓現(xiàn)象較為顯著，再加上邊墻基坑中的積水很難排出，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致公路變形速度的加快以及量值的顯著增加。要想順利完成施工工作，則可以選擇每開(kāi)挖一段，就立即對(duì)該段進(jìn)行襯砌的舉措。
4 施工技術(shù)安全保證措施
第一，挑選高效合理的施工方法，對(duì)洞口不良地質(zhì)可選擇中壁法進(jìn)行施工，而且還要在機(jī)械開(kāi)挖中選擇安全性高的方法，并配以人工整修，最大限度地降低圍巖的影響力。第二，施工方還要建立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)測(cè)小組，對(duì)洞內(nèi)外量測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，及時(shí)整理相關(guān)數(shù)據(jù)，定期向負(fù)責(zé)部門(mén)反映相關(guān)信息。第三，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的舉措是要留恰當(dāng)?shù)膰鷰r變形量。第四，加快初期支護(hù)，強(qiáng)化施工用水管理，軟化圍巖，適當(dāng)?shù)慕档凸澳_下沉現(xiàn)象。第五，對(duì)于地質(zhì)不良地段的施工，務(wù)必要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，切不可隨意妄為，一定要將安全與質(zhì)量的提高放在首位。第六，因?yàn)樗淼理斁嗍〉缆访娓采w層只有8m左右，因而征得公路和交警部門(mén)的同意，指派專(zhuān)人對(duì)該段的車(chē)輛以及行駛路線(xiàn)進(jìn)行指揮，以減少超重汽車(chē)對(duì)隧道的壓力，有效降低車(chē)輛對(duì)洞口段的影響。
5 結(jié)語(yǔ)
總而言之，在公路隧道進(jìn)出口段的施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制暗挖施工質(zhì)量，做好開(kāi)挖設(shè)計(jì)施工方案的設(shè)定和審核，確保施工工藝的科學(xué)性、合理性，采用施工技術(shù)安全保證措施，確保公路工程隧道施工的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
貼地磚合同范文1甲方：
乙方：
為了保證本工程安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量、進(jìn)度和各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、互利和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲方將文大街小區(qū)綜合整治工程的停車(chē)場(chǎng)花磚工作承包給乙方。為了明確甲乙雙方的責(zé)權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，訂立本合同，以資共同遵守。具體條款如下：
一、 承包內(nèi)容及單價(jià)
停車(chē)場(chǎng)花磚價(jià)格 元每平方米
二、承包方式
二、質(zhì)量要求
1、乙方保證按照設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程規(guī)定和甲方關(guān)于本工程鋪貼工程要求施工，嚴(yán)禁違規(guī)違章施工，否則，由于乙方原因造成的質(zhì)量問(wèn)題和產(chǎn)生的影響、損失，全部由乙方自行負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方將視工程受損失和施工延誤情況，有權(quán)單方面對(duì)乙方作出經(jīng)濟(jì)處罰和損失補(bǔ)償。
2、本工程乙方施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格要求。
三、施工工期： 年 月 日至 年 月 日
四、付款方式
五、其他
1、本合同未盡事項(xiàng)或施工中有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。
2、本合同雙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任人簽字或蓋章后即生效，工程承包范圍內(nèi)工作內(nèi)容完成、工程款結(jié)清后自動(dòng)失效。
3、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
貼地磚合同范文2甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，遵循平等自愿、誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程墻地磚粘貼事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況
1、工程名程：賈崗拆遷安置小區(qū)三期12#樓
2、工程地點(diǎn)：金水東路交107輔道東500米
3、工程內(nèi)容及要求：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、相關(guān)圖集進(jìn)行施工，內(nèi)容為所有廚房、衛(wèi)生間的墻地磚。
二、承包方式：
乙方包工包質(zhì)量，包安全文明施工，包工期，包驗(yàn)收等承包方式(工期必須無(wú)條件滿(mǎn)足甲方的總體施工進(jìn)度計(jì)劃)。
三、結(jié)算價(jià)款：
按雙方協(xié)議定價(jià)墻磚 元/㎡，地磚 元/㎡，按實(shí)際面積計(jì)算。施工完成五層后支付生活費(fèi)50000元;工程部、監(jiān)理部、華悅項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后結(jié)款至65%，五大責(zé)任主體驗(yàn)收合格后支付至85%;交房后付至95%，剩余5%待保修期滿(mǎn)后全部結(jié)清。(隨大合同)。
四、合同工期：
合同工期總?cè)諝v天數(shù)30天，以甲方通知乙方協(xié)商確定的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間開(kāi)始起算。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、墻磚：墻磚鋪貼必須牢固，無(wú)歪斜、空鼓、缺楞、掉角和裂縫等缺陷?；卷?xiàng)目如下：
A、表面：平整、潔凈，勾縫密實(shí)。
B、接縫：填嵌密實(shí)、平直，寬窄一致，陰角處的磚壓向正確，非整磚的使用部位適宜，陽(yáng)角切45°斜角拼縫嚴(yán)密。
C、套割;用整磚套割吻合，邊緣整齊;墻裙、貼臉等突出墻面的厚度一致。
D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差如下表要求：
2、地磚：面層和基層的結(jié)合必須牢固、無(wú)空鼓。表面潔凈、圖案清晰、色澤一致、擦縫均勻、周邊通順，板塊無(wú)裂紋、掉角和缺棱等缺陷。地面泛水坡度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，無(wú)倒坡現(xiàn)象。地漏處整磚套割吻合、嚴(yán)密、邊緣整齊。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差如下表要求：
注意：施工之前需采取衛(wèi)生間防水層的保護(hù)措施，完成后做
二次閉水試驗(yàn)，防止施工過(guò)程中造成破壞，并檢驗(yàn)施工效果。
六、雙方責(zé)任及義務(wù)：
甲方責(zé)任及義務(wù)：
1、為乙方在施工區(qū)提供工器具、加工場(chǎng)地。
2、為乙方提供工作面。
3、合理安排施工順序，如有設(shè)計(jì)變更事宜，應(yīng)及時(shí)通知乙方。
4、甲方有權(quán)對(duì)乙方在施工過(guò)程中的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要求乙方限時(shí)整改。
乙方責(zé)任及義務(wù)：
1、乙方必須按照施工方案、技術(shù)交底進(jìn)行施工，墻磚砂漿配比嚴(yán)格控制為1：1，地磚找平層為1：4。水泥用量超出預(yù)算用量1%以上部分，由乙方承擔(dān)費(fèi)用。
2、根據(jù)甲方工期要求，配合其他單位施工，確保施工總進(jìn)度。
3、乙方應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，工完場(chǎng)清。同時(shí)施工中也應(yīng)做好其他成品保護(hù)工作，如對(duì)公共部位的乳膠漆、地磚、電梯、門(mén)窗等已完工程造成破壞的，乙方負(fù)責(zé)全部維修工作及費(fèi)用。
4、乙方必須做好安全防護(hù)措施及質(zhì)量管理工作，現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作，如涉及安全事故，概由乙方承擔(dān);如果施工過(guò)程中由于質(zhì)量問(wèn)題被上級(jí)部門(mén)罰款，由乙方承擔(dān)。
5、乙方施工人員的臨時(shí)食宿由乙方自行解決，施工過(guò)程中注意材料節(jié)約，如由于隨意浪費(fèi)而被上級(jí)部門(mén)罰款，由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方應(yīng)保管好自己進(jìn)場(chǎng)材料、工具及機(jī)械設(shè)備，若有丟失由乙方自行負(fù)責(zé)。
7、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)正確配戴安全保護(hù)用品，否則承擔(dān)甲方及監(jiān)理方的安全文明施工罰款。教育所有施工作業(yè)人員要講究衛(wèi)生，樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)大便的，每次罰款300元，由各班組分?jǐn)偂?/p>
七、保修責(zé)任：
保修期間，發(fā)生工程質(zhì)量問(wèn)題的，乙方應(yīng)在收到甲方通知后48小時(shí)內(nèi)前來(lái)無(wú)償維修合格，因其他人為損壞或土建工程技術(shù)因素(非乙方責(zé)任)造成的質(zhì)量問(wèn)題，乙方應(yīng)按本條前述進(jìn)行維修，甲方根據(jù)實(shí)際行當(dāng)向乙方支付維修費(fèi)，保修期滿(mǎn)后，若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，乙方應(yīng)及時(shí)派人修復(fù)合格，不得拒絕或延遲，否則甲方有權(quán)追討乙方的維修費(fèi)用。
八、其他未盡事宜或合同有不完整部分，可由雙方協(xié)議補(bǔ)充，補(bǔ)充后與合同同時(shí)有效。
九、違約責(zé)任：
1、若質(zhì)量低于樣板間標(biāo)準(zhǔn)的，視為不合格，價(jià)款每平方扣2元;
2、有其他違約事項(xiàng)的，由責(zé)任方承擔(dān)約違金5000元及其他工期損失。
十、保修期：1年，自交付使用時(shí)起算。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
貼地磚合同范文3甲方：
乙方：
甲乙雙方就珠寶城加工區(qū)瓷磚、地磚購(gòu)銷(xiāo)事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同如下：
一、產(chǎn)品的名稱(chēng)、規(guī)格、生產(chǎn)廠(chǎng)家、數(shù)量、金額、供貨時(shí)間：
(1)供貨名稱(chēng)：瓷磚、地磚;
(2)牌號(hào)商標(biāo)：吉人陶瓷
(3)規(guī)格型號(hào)：瓷磚：250mm*330mm 地磚：330mm*330mm;
(4)生產(chǎn)廠(chǎng)家：廣東佛山
(5)數(shù) 量：250mm*330mm：1550m2;330mm*330mm:810m2
(6)供貨單價(jià)：250mm*330mm：1.80元 ;330mm*330mm:2.20元。
(7)供貨時(shí)間：根據(jù)甲方要求隨時(shí)供貨。
二、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)乙方必須提供的標(biāo)的為優(yōu)等品;
(2)乙方必須按照已經(jīng)提供給甲方的樣品供貨;
(3)要求乙方隨貨提供相應(yīng)批次的質(zhì)保書(shū);
(4)甲方對(duì)乙方所供批次瓷磚、地磚進(jìn)行抽驗(yàn)復(fù)試，甲方可以同時(shí)施工，如果復(fù)試不合格乙方須將甲方施工剩余的瓷磚地磚無(wú)條件退貨，并同時(shí)承擔(dān)復(fù)試費(fèi)用以及已經(jīng)使用的瓷磚地磚材料費(fèi)用和相關(guān)損失;
(5)甲方對(duì)瓷磚、地磚的抽驗(yàn)并不能免除乙方對(duì)所供材料的質(zhì)量責(zé)任。
三、運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)：乙方送貨至甲方工地(揚(yáng)州珠寶城加工區(qū)工地)，甲方指定的施工現(xiàn)場(chǎng)。
四、卸車(chē)及費(fèi)用承擔(dān)：乙方自行卸車(chē),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。
五、甲方驗(yàn)收瓷磚地磚按成品驗(yàn)收，甲方不承擔(dān)任何損耗，(卸車(chē)時(shí)出現(xiàn)缺損、破裂、以次充好的甲方將該部分標(biāo)的如數(shù)退貨)。
六、結(jié)算方式及期限：貨到現(xiàn)場(chǎng)卸到甲方指定地點(diǎn)后支付乙方總標(biāo)的額的50%，余款在六月底付清。
七、乙方在收取每筆貨款時(shí)，必須提供相應(yīng)數(shù)量的材料發(fā)票。
八、違約責(zé)任：乙方中途不能及時(shí)或不能繼續(xù)供貨，甲方有權(quán)拒付已供的貨款尾款，甲方不能按約定時(shí)間支付貨款，乙方有權(quán)追究甲方責(zé)任。如果一方違約，應(yīng)承擔(dān)由此給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
九、未盡事宜，雙方另行協(xié)商。
十、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
【關(guān)鍵詞】特點(diǎn)；監(jiān)理要點(diǎn)；水電
引言
伴隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的大型商住小區(qū)在各個(gè)城市中出現(xiàn)。在房建工程中水電安裝工程涉及建筑電氣、給排水、通風(fēng)與空調(diào)、智能化以及電梯五個(gè)分部工程。而在民用住宅建筑中，水電安裝工程造價(jià)僅占工程總造價(jià)的20%，但就整個(gè)建筑功能而言，水電安裝工程的作用舉足輕重。假如土建房屋結(jié)構(gòu)建造的再好，水電系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，人們?cè)谧≌^(qū)內(nèi)就無(wú)法正常生活。下面結(jié)合近幾年的工程實(shí)踐，談?wù)勗鯓幼龊么笮蜕套⌒^(qū)房建工程中水電安裝監(jiān)理工作，把好質(zhì)量關(guān)。
1、水電工程特點(diǎn)
①很多棟樓的工程結(jié)構(gòu)類(lèi)似； ②工程施工形式復(fù)雜、多樣，有地上、地下，有明裝和隱蔽的； ③工程建設(shè)投入量大； ④參建的施工單位多，人員素質(zhì)、水平不一；⑤ 施工內(nèi)容非常多，有供配電、給排水、天然氣、強(qiáng)弱電、智能化等安裝工程。
2、前期施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理要點(diǎn)
首先幫助建設(shè)單位選擇好施工單位，查看其資質(zhì)及業(yè)績(jī)。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，其關(guān)鍵工作是組織、做好水電安裝圖紙會(huì)審。圖紙會(huì)審前，要求水電、消防安裝單位及水電安裝監(jiān)理工程師要認(rèn)真熟悉圖紙，并就主要功能與建設(shè)單位商議，得到建設(shè)單位進(jìn)一步確認(rèn)，若有變動(dòng)做好記錄并及時(shí)調(diào)整。在熟悉圖紙過(guò)程中，應(yīng)對(duì)主要數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，例如： 用電負(fù)荷、選用變壓器容量、備用發(fā)電機(jī)容量、主干線(xiàn)電纜線(xiàn)徑、型號(hào)、各系統(tǒng)用水、排水量、加壓泵、排污泵的流量、揚(yáng)程、主管道排水管徑、增壓送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)壓、電梯型號(hào)、規(guī)格、消防分區(qū)的區(qū)域劃分、電視、電話(huà)、網(wǎng)線(xiàn)及智能化系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)等。其次，還要與土建方面的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙核對(duì)，是否統(tǒng)一，是否有沖突。如預(yù)留線(xiàn)管的位置，預(yù)留孔洞的幾何尺寸以及設(shè)備基礎(chǔ)位置及安裝尺寸等。
會(huì)審時(shí)，水電、消防、電梯、智能化等安裝單位及監(jiān)理、建設(shè)單位必須參加，并邀請(qǐng)電視、電話(huà)、網(wǎng)絡(luò)、弱電（ 視頻監(jiān)控、樓宇對(duì)講、停車(chē)場(chǎng)管理） 等單位盡量參與，早期介入，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。若有必要，還要通知上述單位盡快深化設(shè)計(jì)，避免后期深化設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)已完工程進(jìn)行修改，造成不必要的損失。設(shè)計(jì)單位要詳盡的進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，會(huì)審中提出的問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位要逐條認(rèn)真回復(fù)。會(huì)審中，監(jiān)理單位要及時(shí)做好圖紙會(huì)審與會(huì)審單位簽名，整理圖紙會(huì)審紀(jì)要，做好檔案歸檔，以備后期查閱。
3、地基基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工水電監(jiān)理要點(diǎn)
對(duì)于樁基基礎(chǔ)承臺(tái)施工時(shí)，截樁中應(yīng)注意防雷引下端子的預(yù)留工作，引下端子預(yù)留長(zhǎng)度保證焊接符合規(guī)范要求。引下線(xiàn)的根數(shù)至少有兩根管樁鋼筋引至承臺(tái)柱筋進(jìn)行焊接，焊接部位要注意采用的是單面焊還是雙面焊，單面焊接的長(zhǎng)度應(yīng)是雙面焊接長(zhǎng)度的兩倍。
在這一階段對(duì)監(jiān)理來(lái)說(shuō)首先要把好進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件的報(bào)驗(yàn)關(guān)。材料、設(shè)備、構(gòu)配件的費(fèi)用占水電安裝工程總造價(jià)的65% ～ 80% ，所以說(shuō)，控制好進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件是十分重要的工作，關(guān)系到監(jiān)理工作的成敗。關(guān)于進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備、構(gòu)配件，監(jiān)理重點(diǎn)檢查其出廠(chǎng)合格證、檢驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)量證明文件。對(duì)于特殊產(chǎn)品，還應(yīng)提供相關(guān)政府部門(mén)的認(rèn)證證書(shū)及備案證明（ 如： 節(jié)能產(chǎn)品備案資料文件） 。
在進(jìn)行地基基礎(chǔ)底板施工前，要考慮地下室集水井內(nèi)潛污泵排水管是否預(yù)埋，若不預(yù)埋應(yīng)保證不影響后期地下車(chē)庫(kù)的車(chē)輛通行及停車(chē)位。設(shè)有防空地下室的，要按設(shè)計(jì)要求將預(yù)埋的給水管、排水管、電氣線(xiàn)管、線(xiàn)盒及套管預(yù)埋到位，并按人防工程要求做好密閉處理。對(duì)柱和剪力墻，鋼筋安裝完畢，應(yīng)將預(yù)埋的線(xiàn)管、線(xiàn)盒、套管等預(yù)埋到位并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可合模。特別是剪力墻上的套管預(yù)埋，包括給排水、強(qiáng)弱電以及其他單位需預(yù)留洞口，也應(yīng)預(yù)留預(yù)埋到位。監(jiān)理應(yīng)重點(diǎn)檢查預(yù)埋管件、預(yù)留孔洞的標(biāo)高，并對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，不要給后續(xù)工程留下問(wèn)題或難題。在進(jìn)行首層及標(biāo)準(zhǔn)層樓板混凝土澆筑前，要注意強(qiáng)弱電線(xiàn)管預(yù)埋，給排水孔洞及強(qiáng)弱電豎井孔洞預(yù)留到位。
在進(jìn)行線(xiàn)管、線(xiàn)盒預(yù)埋施工時(shí)，要注意既滿(mǎn)足本專(zhuān)業(yè)功能要求又不影響結(jié)構(gòu)安全。線(xiàn)管安裝的層數(shù)、間距、轉(zhuǎn)彎半徑以及線(xiàn)管與樓板厚度的比值等應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)要求。若預(yù)留孔洞尺寸超過(guò)最小尺寸規(guī)定時(shí)，應(yīng)在孔洞周邊添加加強(qiáng)筋，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)要求。防雷施工與土建施工同步。
4、工程裝飾裝修階段水電監(jiān)理
這一階段是水電安裝的高峰期。施工單位要編制進(jìn)度計(jì)劃和關(guān)鍵工作（ 風(fēng)險(xiǎn)性較高或難度較大的分部分項(xiàng)工程） 專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)理部審批。監(jiān)理部要檢查并督促施工單位按已審批的進(jìn)度計(jì)劃及專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施。
首先要求水電安裝單位做好樣板間（ 樣板層） 。施工單位自檢合格后，邀請(qǐng)相關(guān)單位（ 甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等） 對(duì)其按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。主控項(xiàng)目必須達(dá)到規(guī)范要求，一般項(xiàng)目其偏差要在可接受的范圍內(nèi)，樣板層驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行大面積施工，這樣對(duì)參建各方都有利。水電安裝施工過(guò)程中，必須按要求進(jìn)行規(guī)定的試驗(yàn)、測(cè)試機(jī)試運(yùn)行，并做好相關(guān)記錄。所得到的數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范要求，以保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行正常，使用安全。工程安全及功能試驗(yàn)的項(xiàng)目主要有： 管道通水試驗(yàn)，排水管道通球試驗(yàn)，管道水壓試驗(yàn)，衛(wèi)生器具通水及滿(mǎn)水試驗(yàn)，照明通電試驗(yàn)，大型燈具安裝牢固性試驗(yàn)，電氣接地電阻測(cè)試，漏電保護(hù)器漏電模擬試驗(yàn)，消防加壓送風(fēng)試驗(yàn)，電梯安全裝置檢測(cè)，電梯運(yùn)行測(cè)試，防雷接地系統(tǒng)檢測(cè)，電子監(jiān)視系統(tǒng)測(cè)試，門(mén)禁系統(tǒng)測(cè)試等，這些工作關(guān)系到水電安裝的成敗，必須引起水電安裝單位及監(jiān)理人員的高度重視。
5、工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理工作
在竣工驗(yàn)收階段，對(duì)水電安裝工程來(lái)講，最為關(guān)鍵的是消防部門(mén)對(duì)消防工程的驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收的先決條件是消防工程必須通過(guò)消防部門(mén)的驗(yàn)收，未經(jīng)消防驗(yàn)收，工程不得投入使用。消防部門(mén)驗(yàn)收前，水電安裝方面應(yīng)具備的條件是： 變配電系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)已施工并完成調(diào)試、消火栓系統(tǒng)（ 包括滅火器配置） 已施工并完成調(diào)試、噴淋系統(tǒng)已施工并完成調(diào)試、防火卷簾及防煙擋板已施工完成、防排煙系統(tǒng)已施工并完成調(diào)試、消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)已施工并完成調(diào)試、電梯施工完成并經(jīng)政府安監(jiān)部門(mén)驗(yàn)收合格、應(yīng)急燈、疏散指示燈已施工完成且通電以及其他輔助條件。在申報(bào)消防驗(yàn)收時(shí)，土建方面相關(guān)條件確已具備，防火門(mén)、防火墻以及消防通道等已施工完成。消防驗(yàn)收申報(bào)時(shí)間要掌控好，避免對(duì)總體工程竣工驗(yàn)收及交付建設(shè)單位使用造成影響。最后要配合好總體工程竣工驗(yàn)收工作。
