時間：2023-05-29 17:24:35
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇堅持到底，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
每次跟媽媽到廣場去玩的時候，看見哥哥姐姐們在滑輪滑，身體輕盈的就像小鳥一樣，我就羨慕不已。就央求媽媽給我也買一雙輪滑鞋，我也要學會并且要像哥哥姐姐那樣滑的輕盈美麗。媽媽說，只要你能夠不怕摔倒，不怕疼痛，我就給你買。我一聽，高興地點點頭。
媽媽說話算話，很快就給我買來了，并且報名找了一個老師教我們。剛開始學，我有一點害怕，總是放不開膽量，怕摔倒不敢滑，媽媽就不斷的在旁邊給我加油，說堅持到底就是成功。經過幾天的學習，我終于有了進步，可以慢慢的自己滑了，但我還是有點不受控制，歪歪扭扭的，一不小心就摔倒了，摔得我好疼啊！但我還會堅持到底，“加油”，媽媽在為我打氣，天上的小鳥在嘰嘰喳喳的，好像也在鼓勵我。終于在我的不懈努力與堅持下，我終于學會了，我也可以像哥哥姐姐們那樣自由輕盈的滑來滑去了，真開心啊！
媽媽說的對，堅持到底就是成功，通過輪滑讓我嘗到了成功的滋味，以后遇到困難我還會不斷堅持，爭取成功！
1、百折不撓：無論受到多少挫折都不退縮，比喻意志堅強，品節剛毅。
2、鍥而不舍：鍥，鏤刻；舍，停止。不斷地鏤刻。比喻有恒心，有毅力。
3、持之以恒：持，堅持；恒，恒心。長久堅持下去。
4、堅持不懈：懈，松懈。堅持到底，毫不松懈，形容做事持之以恒，比喻有恒心，有毅力。
5、有始有終：有開頭也有收尾，做事能堅持到底。
（來源：文章屋網 ）
2006年3月的廣州，暮色已沉，石悅下班回家后，又習慣性地翻起《明實錄》，心中莫名地煩躁起來：讀了20多年的歷史，大部分文字都是枯燥乏味的。他打開電腦，忽然靈光一閃：為什么不試試重寫明史？他的心頓時雀躍，當晚便在天涯論壇“煮酒論史”版上寫下《明朝那些事兒》那段著名的開場白：“由于早年讀了太多學究書，所以很痛恨那些故作高深的文章，其實歷史本身很精彩，所有的歷史都可以寫得很好看……”他用的ID，就是“當年明月”。
最初的癡心熱愛
若不是那靈感之夜，厭倦偶然扼住了他的咽喉，明月不過會依舊順著光滑的人生河道波瀾不驚地走下去。然而，羅馬豈是一日筑成的？若你明了那一磚一瓦的堅實。
讀史使人明智。一個從5歲就開始讀歷史的人，怎能拒絕內心多年累積起來的葳蕤與深邃？明月擁有的第一套史書是三卷本的《上下五千年》，在新華書店里一眼相中，便愛不釋手，哭鬧著求父親買下。
父親問他：“這是歷史書，你喜不喜歡歷史？”
彼時根本不知歷史為何物的小明月連連點頭，堅定地回答：“喜歡！”
聞言，當時月薪才30元的父親，毫不猶豫地掏出5元6角錢。
種下一粒花籽，卻開出整個春天。從此，這個有點古怪的孩子便整日窩在家里暢游史海，與古人神交。明月很少出去與小朋友們瘋玩，唯一喜愛的游戲是安安靜靜“跳房子”。這套《上下五千年》他讀了7遍，都翻爛了。11歲后，他開始看“二十四史”、《資治通鑒》，然后是《明實錄》《清實錄》《明史紀事本末》《明通鑒》和《御定資治通鑒綱目三編》，艱深的文言文，他讀來津津有味。
傳統的史書，大多是豎排、繁體字，沒有標點符號，沒有斷句，基本只記錄時間、地點、事件。這樣的史書猶如一具無血無肉的動物標本，空洞無趣，一般人難以卒讀。據說，總共6 000多萬字的《明實錄》，全國讀完的不過百人，明月就是其中之一。他每天用兩個小時，陸陸續續看了15年。
明月讀書、寫歷史是出于純粹的熱愛，沒有功利心，不為稻粱謀，更不想以此為生。考大學時，他選擇了當時最熱門的法律專業，因為“歷史畢業生不好找工作”。他經常帶上一塊面包、一瓶水，在圖書館和書店里一泡就是一整天，廣泛涉獵各種歷史雜談、筆記和實錄。
就業，又是一次“性命攸關”的抉擇。記得小時候坐在父親自行車上，經過當地糧食局那座氣派的大樓時，明月就立下“目標”：去像糧食局那樣的單位工作。畢業后，他如愿以償在廣州當起了公務員。他不抽煙、不喝酒、不泡吧，除了下圍棋和洗澡，便把幾乎所有的時間都花在讀書上。這個其貌不揚的年輕人，只欠東風。
執著的精神貴族
“朱元璋終于說出了他的來意，既然目前你們沒有主，不如跟著我混，將來混出名堂，有你們的股份。”這般俏皮詼諧的語言，加上跌宕起伏、引人入勝的情節，以及推理、懸疑、心理分析等流行文學元素的巧妙運用，當年明月的帖子一掛，便招徠了不少目光。網友們驚嘆：“原來歷史也可以這么有趣！”于是奔走相告，如得異寶。連載沒幾日，人氣便異常火暴，連一些平時不喜歡歷史的人都情不自禁地來了。短短幾個月，他的帖子點擊量急速飆升至300萬，而之前這個版最熱的帖子也沒超過10萬。一大批忠實“看官”聚集到他周圍，成為“明礬”。
白天他是恪盡職守的公務員石悅，下班后，電腦開機鍵一按，他搖身成為六七百年前那輪靜默的皎月，照耀著遙遠的時空，縱橫捭闔200多年，將朱元璋、洪承疇、唐伯虎們的嬉笑怒罵，凝為妙文。王朝的更替，廟堂的亂臣賊子，宦官的爭權奪利……那些歷史的干木耳，在他流水般暢快的文字里，漸漸鮮靈豐美起來。
寫作的過程卻有著莫可與外人道的痛苦——他奉上美味的瓜子仁，把剝瓜子殼的枯燥留給了自己。每天晚上，他都要忙上4～6小時，鉆研堆積如山的原始資料，經過縝密的梳理、思索、加工，寫成妙趣橫生的文字。他說：“歷史不容許寫沒有根據的話，如果出現常識錯誤，會被人‘拍’得很痛。”為了讓自己平靜，進入歷史狀態，他常常借洗澡來放松緊繃的神經，有時一晚上能洗五六次，“把皮膚的保護層都洗壞了”。長久坐在電腦前，他的肩椎、脊椎和眼睛也受到不同程度的損害。
周末從不休息，偶爾有事，也會提早多寫一些。他向來是個耐得住寂寞的人，但也有孤獨得發慌的時候，難受了就打開電視，不為看，就是希望房間里有點人聲，好在那溫暖的背景里繼續寫作。再不行就中斷一會兒，到人多的地方，比如超市轉一圈，不為買東西，只想看看那些活生生的人。
明月常常提起一位老師的話。那位老師說，做事不能堅持到底的人，不能全心全意做的人，是弱者！他坦承自己的軟弱，并談到戰勝它的決心：“之前，我做事情從來沒有傾盡全力過。無論讀書還是找工作，從來沒有全力以赴過，也從來沒完全得償所愿過。我有時候給自己找理由，我說我自負，不需要盡全力就可以做到。其實那是騙人的，是我害怕失敗。所以在2006年3月10日那一天，我決定做一件事情，證明自己是可以把一件事情做到底的。希望當把200多年的明朝歷史寫完的時候，我可以肯定地對自己說，我是一個有勇氣的人。哪怕這篇文章只是我一個人看，它永遠不出書，我也會把它寫完。然后我會把它打印出來，20年后給我兒子看，告訴他，你的父親是一個能夠堅持到底的人。”
堅持到底
談及自己的通俗歷史寫作，明月最看重的，一是自己的感情，二是歷史的人性。就像王勃《滕王閣序》中的名句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”，千載動人，就是因為融入了作者的感情。
如果你能把自己放到歷史人物的環境中去體會他們的感受，你就能感覺到朱元璋當年有多絕望，張居正當年有多痛苦，領會這些后就可以把自己的感情投入進去。
在與經典史書迥異的敘述語氣中，人性之善透過歷史的灰霾放射出耀眼光芒，令一切帝王將相黯然失色，這正是《明朝那些事兒》最令人動容之處。
《明朝那些事兒》火了，許多家出版社聞風而動。2006年5月底，圖書出版人沈浩波在一番頗費心思的尋找后，見到了網絡下真實的石悅。他是唯一一個親自飛往廣州與石悅見面的出版人，雙方一拍即合。
2009年9月，《明朝那些事兒》（朱元璋卷）首印5萬冊，加印20萬冊，馬上被一搶而空。其后發行量節節攀升，幾乎每周都要加印一次。接下來的第二卷、第三卷、第四卷相繼面世，同樣叫好又叫座，銷售量始終高居國內暢銷書排行榜前三甲。
不知不覺，“當年明月”這個網名已成為一個極具號召力的品牌，包括鳳凰衛視在內的眾多媒體都不約而同將鎂光燈對準了他，央視《百家講壇》也向他敞開了大門，更多出版商踏破門檻，承諾更豐厚的利益。然而他不為所動，依然延續著與最初那家出版社的合作，他難忘沈浩波的知遇之恩：“他親自飛到廣州來，帶來的不僅是合同還有認同。至少他沒有怠慢一個無名的人，現在我出了名，當然也不能怠慢他。”
每逢有記者上門采訪，明月總是友好配合，他覺得人人都是為了工作，都不容易。
強者把握命運，無論遇到什么困難都會勇往直前。在他們眼中，挫折是一種動力，這種動力是無價之寶，無論誰都不會奪去。
有一名推銷員屢閃去拜訪一位客戶，跑了十幾遍，可這位固執的客人始終不肯點頭。
有人問這位推銷員：“他一直不肯答應，你為什么還不放棄，抓緊時間去拜訪其他客戶吧！”
這個推銷員緩緩地說：“因為他還沒有說：“因為他還同有有說‘不’。”
常常我們所遇到的挫折，其實都只是一種考驗，既然生命還沒有對你說“不”，你又何必未戰先降呢？
但很多時候，我們是因為害怕聽到別人的“不”，所以先對自己說“不”，不給自己機會的其實一直都是你自己。
世界上沒有任何一個富豪是一帆風順，不經歷失敗的挫折就歷為富豪的。正如美國成功學宗師拿破侖，希爾所說：“幸運之神要贈給你成功的冠冕之前，往往會用逆境嚴峻地考驗你，看看你的耐力與勇氣是否足夠。
李嘉誠14歲就因為父親早逝綴學打工，當過茶樓堂仔、鐘表店學徒、推銷員；堆英東當過鏟煤工、打鐵工、風煙工、機場苦力，大半生都被港英政府掣肘、封殺；何鴻投得財牌，澳門惡勢力拋出“條”，條條要置何鴻于死地；王永慶開磚廠失敗，做木材生意更血本無歸。。。。。。。
面對絕境時，他們沒有絕望，所以他們成為了富人。這就是富人，富人就是這樣煉成的！富人永遠不停地奮斗著、努力著創造機會。對于富人而言，碰到的每一件小事，遇到的每一個人，都是一個機會，所以他們永不會絕望。
生活——多么醒人耳目的字語啊！在生活中，也有許多精神值得我們去學習，去追求。比如：做事，要堅持到底。
每一個星期一的早上都有一節我們班的體育，在體育課上，同學們都精神煥發，等待著體育老師交給我們這一節課的任務。通常，每一節課剛開始都要先跑步，然后再做一個又一個的運動。然而，今天老師卻說：“同學們，今天我們比一比我們99班有哪幾位同學可以堅持到底。好嗎？”頓時，同學們沸騰了起來。
今天，老師一點也不公平，因為他讓我們先排成一列然后再跑。今天運氣比較差的我，很榮幸的站在了第三位——倒數。老師一聲令下，同學們就開跑了。本人以70%的速度沖到了最前方，可是，不幸的是我分了一下神，讓另一位同學搶了風頭。于是我就拼命地追她。我們兩人不知不覺中與其他同學拉下了小半個操場。可是現在我什么也顧不上了，（沒有標點，句子讀著有些不通順）發諢揮出我90%的速度去跑。如果你要問我剩下的10%到哪了。嘿嘿，保密。當我們兩人即將跑到終點站時，我由于沒有看到路旁的地坑跌了一下，這下可“好”了。把我把的腳扭了（原句無主語）。哎呀！我可顧不上這些了，還是繼續往前跑，跑著跑著我的腿越來越軟，幾乎快要跑不動了，好不容易快要到終點站了，最終我與那位同學以不到兩米的距離奪得了亞軍。唉！太倒霉了。罷了，我走到了她面前向前表示祝賀。于是我們兩人就在終點站等著別人凱旋。當時我就想，如果剛才我要是停下來，走完這一段路程的話，還能夠得到老師和同學們的信任嗎？ （這一句有些唐突，文章要表達的中心是堅持，與信任無關，做一可以改一下，或者直接刪掉）
通過這件事，我明白了在人的一生中，一定會遇到困難，不過只要堅持到底，那么，我相信你一定會取得勝利。 （結尾點題，不錯）
堅持到底就能成功
魏瑭一小 費思幸 603
有一年，小鎮上來了一個有名的樂隊，他們來這里是為了招收一名新樂手。消息傳出后，小鎮上所有的小動物都來報名了，有威猛的老虎、聰明的猴子、金嗓子黃鸝……最后一個來報名的是有點遲鈍的小烏龜。
根據選拔規則，所有報名的選手都必須經過樂隊為期2周的統一培訓，培訓的內容很簡單、也很枯燥，三天過去了，老虎退出了，因為他覺得身為森林之王，必須聽從別人的指揮，太有損形象；又三天過去了，猴子也退出了，因為他覺得學的東西太簡單了，他都會；就這樣，由于各種原因，陸陸續續的退出了很多選手，最后一天，只剩下小烏龜一個了，所有一起培訓的選手紛紛嘲笑他，認為它很傻，大家這么聰明都沒走到最后，他這些的努力肯定也是白費，因為沒有一個樂隊會選擇一個遲鈍的傻瓜來作為樂手。
結果出乎所有人的意料，樂隊選擇了小烏龜，樂隊主考官說：“一名優秀的樂手，不一定是最聰明的，不一定是嗓子最好的，但它必須是堅持不懈努力的。所以我們選擇了小烏龜，因為它具備了優秀樂手的品質。”
做事情有始有終，不半途而廢，形容做事有恒心、有毅力，不輕易放棄做這件事情的信心。
堅持：即意志堅強，堅韌不拔，持即持久，有耐性。
放棄：丟掉，不堅持，做某件事做到中途就不做了。
放棄，是一個念頭，而永不放棄，則是一種信念。生活中人們往往會自覺不自覺地選擇前者，極易成為普通得沒有一點棱角的人，而有些人卻堅定得近乎倔強地選擇了后者。
（來源：文章屋網 ）
強者把握命運，無論遇到什么困難都會勇往直前。在他們眼中，挫折是一種動力，這種動力是無價之寶，無論誰都不會奪去。
有一名推銷員屢閃去拜訪一位客戶，跑了十幾遍，可這位固執的客人始終不肯點頭。
有人問這位推銷員：“他一直不肯答應，你為什么還不放棄，抓緊時間去拜訪其他客戶吧！”
這個推銷員緩緩地說：“因為他還沒有說：“因為他還同有有說‘不’。”
常常我們所遇到的挫折，其實都只是一種考驗，既然生命還沒有對你說“不”，你又何必未戰先降呢？
但很多時候，我們是因為害怕聽到別人的“不”，所以先對自己說“不”，不給自己機會的其實一直都是你自己。
世界上沒有任何一個富豪是一帆風順，不經歷失敗的挫折就歷為富豪的。正如美國成功學宗師拿破侖，希爾所說：“幸運之神要贈給你成功的冠冕之前，往往會用逆境嚴峻地考驗你，看看你的耐力與勇氣是否足夠。
李嘉誠14歲就因為父親早逝綴學打工，當過茶樓堂仔、鐘表店學徒、推銷員；堆英東當過鏟煤工、打鐵工、風煙工、機場苦力，大半生都被港英政府掣肘、封殺；何鴻投得財牌，澳門惡勢力拋出“條”，條條要置何鴻于死地；王永慶開磚廠失敗，做木材生意更血本無歸。。。。。。。
面對絕境時，他們沒有絕望，所以他們成為了富人。這就是富人，富人就是這樣煉成的！富人永遠不停地奮斗著、努力著創造機會。對于富人而言，碰到的每一件小事，遇到的每一個人，都是一個機會，所以他們永不會絕望。
地面上大家的爭論聲也是此起彼伏。在民航專業論壇中,有不歡迎此類銷售方式的網友表示,春秋可以給旅客一份購物單,由旅客自行挑選。也有網友對春秋的做法大加贊賞。“機上銷售的模式在外航很多,包括很多免稅品,但在國內也只有春秋有這樣的特色服務,旅客還需要時間適應。”網友表示,春秋以銷售低價票為主,低票價和高端服務之間肯定不能兩全。
引起這場大爭論的人是一位普通的乘客李女士。李女士抱怨說,今年10月30日下午,她乘坐春秋航空公司哈爾濱飛上海的9C8870航班,飛機起飛后,李女士正要在飛機上休息,“可是廣播里的推銷廣告響個不停,推銷迪士尼授權的產品和鈦鏈、手表、按摩墊之類的,吵了好久,根本沒法休息。”據李女士稱,廣播推銷持續了將近1小時,廣播完之后,空姐推著車在飛機上繼續叫賣。
對此,春秋的回應很有“銷售我的銷售,讓爭論去爭論”的氣勢。
“機上商品賣得很好”
春秋航空營銷總監張磊告訴記者,經過調查,該航班上的確有一兩名旅客反對廣播銷售商品,但做法未免有些過火:這位女士竟然沖上前去強搶空姐的話筒,這樣的行為本身就是對空中飛行安全極大的危害。另外,“其實不少旅客對機上銷售商品是表示歡迎的,反而對她的行為倒是反感的。”
張磊說,機上銷售的商品賣得很好。據他介紹,春秋航空對售品的選擇是比較嚴格的:在品質合格、性價比較高的前提下,不能是“山寨”商品。除迪斯尼、奔騰等品牌商品之外,春秋引進了不少性能好、但地面上暫時“籍籍無名”的“潛力股”商品,如帶有USB接口的迷你音箱等。兩者的比例大概是一半一半,都比較暢銷,業績喜人。他舉例說,從上海到鄭州的一個航班,兩個小時的航程下來,銷售額便達到了7000元之多。
特色業務長期保留
說到交通工具上的銷售,很多人第一反應是火車上兜售“越南香水”、“結實襪子”的場景。但那樣的商品顯然少人問津。那么,春秋拿什么吸引乘客的眼球?張磊介紹說,空中商城的許多商品,在地面的商店里都是難得見到的。即便有,機上商品在價格上也具有相當的競爭力。以奔騰剃須刀為例,一位老伯曾經在機上買過一款200元的套裝,他還特地去家電賣場做過比較,賣場里特價199,但少了電吹風等總價超過200元的3件小禮品。
同時,空中商城的價格區間也很有針對性,從2元的飲料到350元的特色手表,絕大部分商品價格集中在400元以內,超出1000元的只有一兩種。張磊分析說,乘坐飛機的乘客雖有一定購買力,但也是很理性的消費者,否則不會選擇廉價航空。此外,每一條航線上的乘客需求都會有差異,所以春秋也在不斷地總結經驗,發掘一些規律,根據情況時時更新商品。
張磊同時表示,飛機上銷售特許商品,其實是春秋航空的一項特色業務,并已得到工商部門的批準。因為機上全封閉的環境十分特殊,能做的事情非常有限,大部分人需要一些事情來打發無聊的時間。加上注意力比別的時間更加集中,所以很容易、也很適合進行購物的推廣。很多乘客本身也有購物贈送親友的需求,所以春秋將長期堅持這種模式。而且,這也是借鑒歐美低成本航空公司的普遍做法,亞洲的亞航、歐洲的瑞安等廉價航空,都采取了類似的銷售模式,機上銷售等輔收入已占到瑞安總收入的17%左右。
根據春秋的客戶系統,可以計算出回頭客占7成以上,“由此判斷,大多數乘客都是接受春秋低成本的理念的,否則完全可以選擇別的公司。”張磊表示,隨著消費觀念和習慣的變遷,以及地面銷售渠道成本的增加,可以說,地面銷售成本有多高,機上銷售發展潛力就有多大。
一邊是“特色”,一邊是“怒色”
此次乘客的發怒和投訴,很明顯地表達出部分乘客對春秋這種“服務”的排斥和反感。網上甚至有網友喊出“低成本=低水準、低質量”的口號。發展非航業務是否必須以降低服務質量為代價,如何來平衡銷售盈利和為乘客服務之間的矛盾,成為春秋繞不開的一道考題。對此,張磊并未表現出太多的憂慮或擔心:“我們很注意去把握這個度。雖然對銷售業務設定了指標,但對銷售時間并沒有硬性的規定,一定要達到30分鐘或者更多之類的。”他補充說,極早和極晚的航班,空乘都不會進行銷售演示、叫賣等。通常而言,空乘會先給每一位乘客發一份商品單,讓乘客自行挑選。有需要的乘客按一下座位鈴,便會有空乘上前為他詳細說明并登記所需的商品。
另外,春秋表示,一直在尋求銷售與服務之間的平衡比例。一般來說,航程在一個半小時以內的航班,空乘的講解和演示不能超過30分鐘;航程在3小時左右的航班,銷售活動也以1小時為限。同時,春秋航空董事長王正華也坦言,與歐洲、東南亞等廉價航空公司既推廉價機票又做好機上銷售相比,春秋的差距還很大,關鍵是具體做法需要改進。
于是,就在11月底,春秋透露,將考慮在航班中開辟“后艙安靜區”。該設想已進入論證階段,公司會盡力爭取。
所謂“后艙安靜區”,類似于商務艙或者頭等艙,不會受到廣播商品、推車銷售的攪擾,但票價會比經濟艙座位貴30元左右。目前,春秋已經責成機務工程部研究,并報民航局適航部門和空客總部,計劃圈定飛機尾部5到6排約30多個位子,成立專門的“后艙安靜區”,享有獨立的通訊廣播系統,沒有購物的廣播介紹以及人員詢問,盡量確保安靜。
不過本地一家機票商表示,究竟會有多少旅客愿意多掏錢乘坐廉價航空公司的 “山寨頭等艙”還很難說,畢竟在“白菜價機票”遍地的時代,多掏30元到50元就能買到國航、東航等經濟艙機票,而這些航班上同樣沒有小商品兜售。
非航業務,航空業的救命稻草?
無利不起早,對于商家來說,利潤是行動背后最大的動力。春秋的航班上,那些看似不起眼的絲巾、飛機模型、零食和日常用品,它們的平均利潤都遠遠高于春秋航空低價機票的利潤。航空分析師認為,春秋之所以如此起勁地吆喝,自然也是因為空中商城能夠帶來可觀的利潤。
不過,除此之外,東北證券分析師許祥表示,應該還有不得已的苦衷。根據國有三大航空公司于10月28日的2009年第三季度財報,三家財報雖然都報利好,在危機中仍獲盈利,但實際上剔除燃油套保獲利和民航基建基金補貼,三大航的主營業務仍舊屬于虧多于盈。而對于沒有主要航線、國際航線和好的飛行時段,同時缺少國有航空公司背后的強大支持,在各種資源爭奪上均處于劣勢的低成本航空公司來說,由于各項費用支出幾乎沒有減縮的可能,開辟特有航線等業務的限制又較多,所以盈利水平和前景自然更不樂觀。
許祥認為,航空運輸業的盈利持續乏力,是由該行業的本質所決定的:油價通常要占到總成本的30%――40%,天氣等因素干擾很大,不可控的因素極多。如果提高運價,則必然抑制需求,而在競爭如此激烈的今天,誰都不愿丟掉客源因此造成了高資本投入、低回報、低利潤的情況。
鑒于此,各航空公司不得不積極探尋新的盈利增長點。海南航空公司一名高管也表示,由于航空運輸的周期性和剛性成本緣故,寄望航空運輸獲利很難,航空公司應考慮做長產業鏈,在其他產業鏈獲利彌補運輸主業的虧損。這勢必需要航空公司增加拓展非航業務的努力。
“11月1日至今,我們幾乎天天虧損,每天虧將近40萬到50萬元。”王正華透露的數據驚人。航空運輸主業持續盈利乏力,迫使各航空公司另辟蹊徑,尋求新的贏利點,這就是國內航空業所必須面對的現實。以機票廉價為最大賣點和生命線的低成本航空公司,其中的利潤空間勢必更為微薄,加強對非航業務的開拓便顯得尤為迫切和必要。顯然,這也是飽受爭議的今天,春秋航空依然對機上銷售“情有獨鐘”的原因。正如張磊所說,機上銷售,“既能夠降低廠家的銷售成本,滿足乘客的需求,又能在不增加運營成本的情況下,給春秋自己保留合理的利潤空間,何樂而不為呢?” 加之“人員培訓、飛機維護、油價上漲等等因素,導致主營業務成本高漲,風險也極大,盈利空間被壓縮”,那么也就難怪春秋在“零成本”的機上銷售等非航業務上要動足腦筋、做足文章了。畢竟,在主營業務銷售額不佳的時候,輔助收入的意義已經凸顯了出來,如2008年金融危機特殊背景下,輔助收入在春秋的總收入中就達到了70%。
其實,更“殘酷”的現實是,票價優惠和機上銷售是利益攸關的。據了解,春秋的平均票價比其他傳統航空公司低20%到30%,根據其最新計劃,目前正努力使這個價格差增加到40%至50%。王正華坦言,廉價機票很大一部分需要機上銷售等輔助收入來支撐,確保航空公司賺取一些“批零”差價。因為低成本運營一方面是硬成本的壓縮;另一方面則在于盈利點的增加。輔助收入等盈利越好,抵充主業的成本越多,那么競爭力就越強,進一步說,也就能為更多人提供更優惠的票價。不過,春秋表示還是會以主營業務為重,打造航空服務品牌。在這個前提下,發掘輔助業務的潛力。
事實上,在機上銷售商品和提供服務,早已成為低成本航空公司獲得收入的重要來源之一。就國外低成本航空公司的經驗而言,要保持盈利,航空公司必須做到客座率在85%以上,日飛行小時超過11個小時,遠遠超出傳統航空公司的平均水平。而在85%這樣高的客座率水平上,潛在的消費市場有多大便不言而喻。因此,機上銷售在國外的流行也就顯得十分地合情合理。
亞洲最大廉價航空公司亞洲航空亞太區高級副總裁kathleen tan不久前透露,目前亞航的非航收入已占總營收的20%,2009年該項收入還正在以89%的速度增長。該公司的策略是用超低價的機票吸納更多人坐飛機,公司則在飛機上銷售任何旅客可能購買的東西,比如紀念品、化妝品、住宿、旅游線路、演唱會或體育賽事門票等等。“現在除了機票錢,我們已經從一個乘客身上賺到80元人民幣的非航業務收入,我們希望下一步這筆收入能達到140元。”athleen tan透露,亞航正在涉獵物流、旅游、酒店等領域,以拓展更多的非航收入來源。據athleen tan透露目前亞航已經和國內幾十家五星級酒店合作,賺取酒店傭金也是其非航收入的一部分。
對比國外廉價航空在輔助收入上的拓展努力,國內航空顯然相去甚遠。實際情況是,目前非航業務收入是國內各傳統航空公司的軟肋,非航收入占營業總收入的比例不超過5%。據張磊透露,春秋在通常情況下,這個比例也只在10%左右徘徊。
不過,有非航收入占到總營收20%的亞航在前領路,春秋航空對自己的未來也心知肚明。無論是快登機、“直通車”服務,還是網上選座服務,都可以清楚地看到春秋的努力,以及輔助收入對于未來航空業的意義。
打造空中 “銷品茂”
sweet sweet friendship
看見你的臉上浮過的笑容
我的心就好像飛到了外太空
看見你手上純白的茉莉
（Rap）
就好像你的臉頰一樣美麗
我說過想帶你們在天空中飛翔
一起見證天空的蔚藍白云的飄蕩
sweet sweet friendship
一直要甜蜜到底
sweet sweet friendship
要將友誼堅持到底
sweet sweet friendship
sweet sweet 沒道理
曾經以為的friendship就是心有靈犀
oh 原來friendship不是那么不堪一擊（Rap）
發現 想要成為朋友其實真的很容易
但是成為親密的朋友又是一個問題
所以 我們要更加努力并且堅持到底
再加上我給你的思念
你給我的想念
匯聚成的燦爛
一定美麗無限
sweet sweet friendship
一直要甜蜜到底
sweet sweet friendship
要將友誼堅持到底
sweet sweet friendship
sweet sweet 沒道理
sweet sweet friendship
一直要甜蜜到底
sweet sweet friendship
要將友誼堅持到底
前天，我讀了《愚公移山》這本書，該書介紹了這樣一個故事：以前，在山上住著一戶人家名叫愚公，他家門前有一座大山，總是要繞很遠的路才能出去，他決定要把山給移走。他就每天一直挖，有一天，一個人問愚公：“山那么大你是不可能把他移走的。”愚公說：“就算我死了，還有我的子子孫孫，他們每天都來挖，總有一天會把山給移走的。”他的行為感動了天上的神仙，神仙叫山神把山給移走了。
看完這個故事，我知道愚公為什么能把山給移走了，是因為愚公有堅持到底、永不放棄的精神，我很佩服他。這讓我想起了上次打籃球的情景，起先我一直落后，心想：不要放棄，一定要堅持到底。果然不出所料，到了最后關頭我戰勝了他。
這本書使我懂得了不管做什么事情都要堅持到底、永不放棄，就能成功的到理。
人生就應該要有堅強的毅力，要有面對困難面對坎坷也要有面對的勇氣，要有堅持到底的決心，更要有一顆上進，帶著希望的心……人生如果不能堅持到底，那到底還有什么意義呢……人生苦短，若不是好好珍惜，若不是好好努力，若不是能有堅持到底的決心，又怎么能面對一個個的困難呢？面對困難，知難而退又怎么能面對人生的各種苦痛呢？
再說，腳是往前走的，怎么能往后退呢？往前走的人生才有希望，人生只能面對又怎么能逃避呢？逃避了人生，又怎么能繼續走下去呢？腳是往前走的，只能向前不能后退，輕易后退就打退堂鼓，那什么叫人生百味其義自現呢？人生若沒有了百味，沒有了苦難，沒有了克服的過程，那人生可想而知，一定會枯燥又乏味的。正是，每天每秒都有各種各樣的苦難，各種各樣的事情在發生著，或甜或苦或酸，或有趣或苦澀或甜蜜或溫暖，百樣的事情百種的味道，生活中每種味道都值得我們細細的去體現。為什么要去回避酸苦的味道呢？每一種味道都是我們需要去體驗的，體驗不到這種味道，真是可惜了……
為什么我們要去逃避呢？
讓我們好好體驗人生吧！
