發布時間：2022-08-06 03:54:54
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇小城鎮城市設計探討，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：城市中心區作為城市發展和建設的重要區域，正在如火如荼的進行規劃和建設，城市設計可以認為是較為先進的城市建設導控手段，穿插于各個規劃層次中，并可以獨立出來單獨進行城市建設的控制，如中心區城市設計。伴隨著人們對生活質量要求的提高，精神需求的重要性越來越大，以研究空間形態和功能組合為主的城市設計逐步體現出自身的優勢。
關鍵詞：城市設計 中小城鎮 城市中心區 功能配比 產業選擇
現今，中小城鎮多數進行了或正在進行總體規劃，但中小城鎮的規劃主要停留在總體規劃階段和隨后的各個小地塊的詳細規劃，對于中小城鎮中心區這一極其重要的發展優秀考慮并不多，并未深入考慮如何體現中心區的特點和優勢。如何能將城市設計的導控手段引入中小城鎮中心區的規劃和建設，對于指導中小城鎮中心區的城鎮建設具有重大的意義，從而全面推動中小城鎮的發展。本文將以《常平鎮新城中心區城市設計》為例，對規劃區的現狀進行分析，在研究中小城鎮中心區的定位、功能配比、產業選擇等方面的基礎上，并借鑒國內外中小城鎮中心區的建設發展，指導本規劃區的城市設計，從而對中小城鎮中心區的城市設計進行思考。
一、中小城鎮中心區城市設計的現狀分析。
1、中小城鎮中心區主要類型、特征和組成要素
（1）社會實體的小城鎮中心區
即行政中心小城鎮中心區，其特征為一定區域內的整治、經濟、文化中心，包括縣政府所在地的縣城鎮中心區、鎮政府所在地的建制鎮中心區和鄉鎮府所在地的集鎮中心區。其公共建筑設施相對層次較高，中心區的城市設計尤其是公共建筑設施的城市設計可不同程度參考城市中心區城市設計。
（2）經濟實體的小城鎮中心區
作為經濟實體的小城鎮中心區，包括工業型、工礦型、農業型、漁業型、牧業型、林業型和旅游服務型。是分別以一、二、三產業為經濟支柱小城鎮的中心區，以中心區的公共建筑設施為例，帶有一定產業性傾向。
（3）物流實體的小城鎮中心區
包括交通型、流通型和口岸型小城鎮中心區。這些類型的小城鎮中心區成為一定區域內的客流、物流、商品流的中心，多以陸路或界河的水上交通為主，由于中心區的地理優勢，常設置有貿易市場或專業市場等，這類小城鎮中心區體現了以貿易為主導的特征，其城市設計也應主要圍繞交通流線進行設計。
（4）綜合型小城鎮中心區
同時具備上述全部或幾種職能。縣城鎮和中心鎮一般多為綜合型城鎮，常常同時承擔社會實體、經濟實體、物質流通實體等功能，也是目前進行中小城鎮中心城市設計的主體小城鎮中心區類型。
2、中小城鎮中心區的空間形態分類
如果按構成小城鎮中心區的空間形態特征，大致可分為：
（1）十字型
以河道或道路交叉口為中心區展開，前者多見于江南水鄉的傳統小城鎮，后者則在現代許多沿路發展起來的新建小城鎮中時有表現，其基本特征都為依附交通而出現并發展，由貿易而成為中心區。
（2）一字型
與十字型的產生及特征基本相同，當骨干道路交通量很少或無機動車輛時較為合適，同時要求規模較小，控制在一定的長度內。一字型還分為單側和雙側兩種，單側發展受道路條件影響較小，而雙側則較大。
（3）枝狀型
沿主干線由多枝分叉伸展，呈魚骨狀。空間豐富多層次，一般在較大規模的小城鎮中心區才采用。
（4）優秀型
圍繞著一至數個公共空間或優秀建筑而成片布置，形成街區。便于組織多樣化的交通和空間結構，適合于各種規模的中心。核又有單、雙、多核之分，中小城鎮一般以少核為主。優秀型是現代小城鎮中心的常見形態。
3、中小城鎮中心區城市設計的現狀分析
（1）定位不準。
不顧自身經濟社會發展水平，盲目建設大馬路、大廣場，追求大氣魄，倡導“做大做強”。空間尺度上與周圍建筑物體量、尺度、比例不協調，使用率低，造成極大浪費。
（2）特色不突出。
沒有以中心區自身特點為基礎，抹殺城鎮個性，導致整體空間失衡。
二、中小城鎮中心區城市設計的特點
1、規模特點
中小城鎮中心區規模具有不確定性和相對有限的特殊性，城市設計應考慮到發展需求的階段規模，具有應變能力，同時應注意規模效益與便利性相結合。盡可能的提
供城市設計的參與性，將調查分析、交流協調、修正評價等過程，廣泛的進入城市設計過程，提高決策的客觀性。
2、居民生活模式特點
中小城鎮中心區居民生活在模式上存在一定數量的產、銷、居一體的方式，城市設計應抓住這一特色，在空間、功能、景觀等方面組織出多種形態，避免簡單搬用其他城市設計的做法，體現靈活性的特征。
3、經濟差異的特點
中小城鎮的財政與城市相比，差異是顯而易見的，因此政府的調控在經濟上較弱，更多依賴集體、私人和外來多渠道的投資。城市設計應注意到這種特殊性，制定相應的城市設計導則，使實施管理在各種利益和原則之間既有原則又有靈活性。
三、中小城鎮中心區城市設計實踐——《常平鎮新城中心區城市設計》
1、項目概況
規劃區位于常平鎮中南部，規劃區西至規劃道路常發路，東至規劃道路常達路，南至環城路，北靠中央公園，總面積約177.44公頃。
2、項目背景
“六個東莞”政策的提出，對常平的發展提出了新的要求；重大交通設施的規劃建設，為常平的發展帶來了新契機；常平打造東莞東部中心城市的目標定位，亟需新城中心區的帶動和支撐。
3、規劃目的
此次規劃我們面臨以下優秀問題：中心區的開發建設模式；打造中心區的區域定位與職能；中心區的活力營造；中心區的生態環境與整體形象。
通過結合中心區案例研究，確定合理的時間、資金、土地出讓方式；增強并完善城市功能，構建具有區域價值的和廣泛影響力的功能構成，促進東部地區的快速崛起；打造多樣化的、充滿活力的商業、商務街區；加強中心區整體開發強度的控制，創造疏密有致、生態優美的城市空間。
4、資源條件分析
（1）區位條件
常平鎮位于珠三角廣深經濟走廊的黃金地段，是珠三角地區重要的交通樞紐和物資集散地，是東莞東部的交通樞紐和綜合服務中心。規劃新城中心區位于常平鎮中南部。南臨環常南路，北至南城路，位于常平六個片區中的新城片區，與舊城區相距約3000m，周邊有多條高速公路穿過，區位優越。
（2）交通資源
常平鎮是重要的交通樞紐和物資集散地。規劃區內有已建成的潮莞高速，通過潮莞高速便捷地與莞深、深汕、廣深等高速公路連接。規劃區的區間交通依靠周邊的環城路。來往常平舊城中心主要依靠常黃路、常東路。規劃區居民現狀出行主要依靠新城大道及各條支路。通過新城大道可與現狀東莞火車站及鎮中心區。環城路、常黃路等城市主干道將本區域與鎮區聯系起來。
現狀路網不成系統，斷頭路較多；現狀出行強度較低，未來發展潛力大；靜態交通設施缺乏；公共交通系統缺失。
（3）景觀資源
常平鎮總共規劃有7個公園，規劃區與中央公園（社區級公園）相鄰，區內現狀生態景觀環境條件良好，地勢平坦，整體起伏不大，有大片農田、水塘和植被。其中在規劃區東北部有一山體，在中部地區有一條東西向的泄洪溝，寬約15米。
規劃區應將東西向的泄洪溝作為重要的景觀要素，并依托周邊良好的生態環境，打造中心區景觀帶。
（4）空間資源
現狀規劃區基本未進行開發建設。規劃增量用地94.74公頃，存量用地46.31公頃。
5、發展定位與產業選擇
（1）區域中心職能分析
常平由最初的農業小鎮，發展成為工業重鎮，再到現在的向地區性中心城市發展演變的過程中，其城市職能也從傳統單一的自給自足的農業經濟、工業經濟向復合型的輻射周邊地區的綜合服務職能轉變。常平要發展成為地區性中心城市要具有區域帶動作用，而成為東部地區的龍頭城市，則需要承擔區域中心的優秀職能，需大力發展現代商業服務業、金融貿易、現代信息服務業、中小企業總部等產業。
（2）發展目標和功能定位
本次規劃的發展目標是：依托存量土地集中開發，打造“三心一區”，即服務東莞東部的區域性商業文化中心、生產性服務中心、區域技術創新中心，以及宜居、宜業、宜樂的低碳、生態、高品質活力新城區。
本次規劃的功能定位是：“東莞東部中心”“商務辦公、商業服務”，即構建以中小企業總部集聚的優秀商務辦公中心，著力打造以商業為優秀的現代服務區，提升新中心城區的綜合實力，打造擁有帶動區域發展、服務周邊鎮區的活力新區。
（3）產業選擇
新城中心區的總體產業發展策略為：“以生產性服務業的發展帶動商業娛樂等生活服務業的發展，形成以生產促生活，生產服務業和生活服務業聯動發展的格局。”強化商務辦公的優秀功能，以生產性服務業帶動物流、金融等其它產業的發展。以現代商業服務業、文體娛樂業進行補充優化、完善配套產業，增加片區活力，提高生活質量。
6、中心區案例研究
（2）中心區的建設規模及強度
通過對國內外的cbd開發建設規模及強度的研究總結，可歸納出城市中心區的普遍的建設規模強度，可供本項目參考：用地規模多在200公頃以下；建筑總量在500萬平方米以下；開發強度之容積率一般在2.5以上。
（3）中心區的開發周期
成熟的中心區的開發建設不是一蹴而就的，而是一個長期的開發過程，并且需要合理適宜的開發策略。從國內外中心區的成功案例來看，開發周期一般要經歷起步、快速發展、逐步發展成熟等幾個階段，開發成熟周期普遍在10年以上，甚至更長的周期。
（4）中心區的開發模式
中心區應分期有序地開發，遵循住宅—商務—商業的開發次序；采取復合開發模式，使其能適應不同的投資者；采取先小地塊出讓，聚集人氣，再進行大地塊、大型開發商的土地出讓策略
7、總體城市設計
（1）功能布局
城市功能的確立應嵌入其所處的環境并能發揮其最大優勢，建議新城中心區應發展以下功能：充分利用交通優勢，對建設區周邊缺失功能加以補充完善。強化現代商業服務業的功能，發展相關配套服務。
主要劃分為北、中、南、東四個功能片區。北部片區毗鄰舊城，規劃為商業區；中部片區承擔行政文化中心的職能，規劃為行政辦公區；南部片區規劃為中小企業總部集聚區；東部片區規劃為居住區。
（2）規劃結構
規劃形成“一軸一心多廊多節點”的空間結構。一軸——新城大道功能復合軸；一心——區行政中心；多廊——規劃范圍內形成縱向活力商業廊道和活力商務廊道，環城路和南城路兩條橫向城市發展廊道以及十五號次干道生態景觀廊道；多節點——商業廣場、商務廣場、市民休閑廣場、企業文化廣場、生態休閑廣場。
（3）土地利用
本次規劃的用地布局與土地價值相匹配，采用高強度開發，中心綠地周邊采用低密度開發，優秀區外圍適宜居住區的開發；根據用地功能合理劃分街坊尺度，控制單一地塊的規模，以控制合理的開發門檻，并提供靈活的組合機會。街坊內再劃分地塊，最小地塊不小于2000m2；用地以商務辦公功能為主，同時兼容商業、文化、公寓等功能。在用地開發方面，允許復合功能的用地布局，如商業和辦公、文化的綜合用地。
（4）城市設計目標與理念
本次規劃的目標是高效集約利用土地資源，遵循節地高效的原則，塑造高度集聚的城市空間形態，打造區域和地區重要優秀。充分結合開發時序與實施策略，采用漸進式的發展，逐步推進地塊開發，引導城市空間發展。通過功能、空間、交通等多種復合，營造地區活力。 本次規劃的理念是明確中心、功能復合、分區特色、強化門戶、緊湊舒適。以行政中心為優秀進行圈層式開發，以塑造高度集聚的城市空間形態，強調單位面積的高產出和立體開發，使得規劃區成為城市的重要優秀。根據片區和場地區位的不同，劃分不同的功能單元，引導功能提升和建設。根據不同地塊的場地特征，通過空間設計和功能組織，體現每個場地的特色和價值。重點強化新城大道兩側以及環城南路與新城大道的門戶區域的設計，打造常平的門戶形象。選擇與新城中心區相匹配的公共空間尺度，采用靈活適中的街坊尺度。
（5）城市設計重點
本次城市設計的重點有以下幾個方面：
交通——設計中充分考慮人的使用需求，重視人的步行體驗，創造良好的步行空間，結合中心綠地與泄洪溝旁的綠帶，設置生態的慢行系統，提供最大的人與自然之間的互動。
界面——沿新城大道東側塑造裙房連續、塔樓韻律起伏的商務辦公界面；商業區形成裙房連續、商業氛圍濃厚的且能體現本地建筑特色的商業界面。
軸線、節點——規劃范圍內形成北、中、南三個城市廣場作為三個功能片區的公共開放空間，南北向沿新城大道形成商務休閑軸、以行政辦公為優秀向南北形成中央景觀軸。三個廣場通過中央景觀軸相連，中央景觀軸與商務休閑軸并列，東西
向沿十五號次干道形成人文生態軸，與人文生態軸相銜接，形成本片區主要的公共空間構架。
標志——擬建標志物建筑于新城大道南北兩端可作特色地塊處理。
區域——采用密集宜人的小尺度街坊模式，打造中小企業商務區，提升該區的商業價值的同時創造具有活力的、高效的城市中心。
公共空間——設定服務半徑良好的新城中心區城市公共空間網絡，創建生態和諧的城市。將半公共綠地及半私密綠地空間通過人行步道與周邊鄰近公共綠地空間連接，將綠化帶到每一個地塊。
（6）道路交通規劃
交通規劃強調對外交通的快捷性和內部交通的可達性，建立與常平中心城區城市空間發展相適應的高效率、以人為本、可持續發展的一體化交通體系，實現居民出行快速化便捷化的總體目標，同時通過調整交通組織方式降低開發強度對交通出行的影響，保障城市社會經濟發展目標的實現。構建分層服務的城市道路網絡、公交優先、強調慢行、完善靜態交通系統的建設與管理體系、加強交通管理。
（7）綠地系統規劃
依托現狀景觀格局，結合規劃區定位及總體空間布局，動態構建“一主一副多廊一心多點”的綠地系統。通過加寬《東莞市城市規劃管理技術規定》的退線，形成個性化退線界面，從而預留出景觀廊道。景觀軸線、景觀視廊和景觀節點用地性質與地塊用地性質相同，軸線、視廊和節點的形成是用控制圖則的形式進行建筑退讓管理，形成景觀視廊和節點。
（8）城市風貌規劃
本次規劃分以下七個風貌分區：
新城大道景觀廊道風貌區：新城中心區的優秀風貌區，城市干道兩邊的形成開放、連續、通透的城市界面以及生態綠色廊道。
行政辦公休閑風貌區：市屬辦公、非市屬辦公結合中心綠地，打造中心區的生態優秀區，創造市民休閑游憩的場所。
現代文化商業風貌區：結合城市綜合體、綜合商業、文化、娛樂等多重功能，是吸引人流、體現新區活力的重要區域。
企業總部風貌區：以企業總部和商務酒店為主，依托規劃區完備的服務支撐體系，形成企業區域性的商貿辦公區。
現代商貿辦公風貌區：以高端商務以及中小企業總部為主，形成高質量的現代商貿辦公空間。
城市生態居住風貌區：創造良好的生態條件，建設吸引精英階層的高品質生態居住區。
現代時尚居住風貌區：該區與鄰近的工作區域緊密相連而又有適度分割，是周邊工
作人士的理想居住空間。
8、實施策略
建議本項目開發模式采取：政府主導，市場化運作的復合型開發模式。即根據本地具體的政策及市場的變化情況，選取靈活的開發策略。分期、分區開發，不同地塊采取不同的開發模式，使能適應政府、大型開發商、個性開發商、中小企業等不同的投資開發者，以全方位推動中心區開發建設。分期，有節奏地進行土地開發建設。
四、結論
本文分析了中小城鎮中心區的現狀和空間形態說起，此研究基礎上，從上層次規劃、相關案例研究、現狀分析、經驗數據的納入等幾方面指導本次城市設計。
我們認為，中小城鎮的中心區城市設計的主要目的在于為中小城鎮居民提供理想的公共生活空間，突出小城市的獨特個性，從而促進小城市經濟和政治文化的良性發展。針對中小城鎮的特殊性，我們在進行中小城鎮中心區城市設計時，必須強調以人為中心的深化目標和合理的設計與管理過程，通過改進中心的空間環境質量和滿足人們的各種生活需求，達到改進人的生活質量的最終目標。中小城鎮的中心區城市設計在設計方法和內容上雖然與大中城市的中心區城市設計有共性，但在一系列具體做法上仍有很大的個性，在特色研究、空間尺度控制、公眾參與及管理上尤為明顯。從中小城鎮的個性入手，挖掘出其地方特色和文化內涵，結合現代城市設計的手法，這樣的中小城鎮中心區城市設計才具有生命力和積極的指導意義。
摘要：隨著《國家新型城鎮化規劃(2014—2020)》的出臺與執行，我國已經進入全新的城鎮化建設發展中，小城鎮城市最為城市與鄉村重要的過渡區域其城市設計成為人們關注與研究的重點。但在實際發展中，小城鎮城市設計仍存在諸多問題，在一定程度上限制了我國小城鎮的優化發展。文章從新型城鎮化內涵出發，并在分析當今小城鎮城市設計現狀的基礎上，提供了基于新型城市化背景下小城鎮城市設計策略，以期為我國新型城鎮化的優化發展提供幫助。
關鍵詞：新型城市化；小城鎮；城市設計
1新型城市化內涵
新型城鎮化是以“城鄉一體”、“生態宜居”、“城鄉統籌”、“生態平衡”、“產業優化”、“節儉節約”為基本特征；以“以人為本”、“四化同步”、“優化布局”、“生態文明”、“文化傳承”為優秀思想的中國特色城鎮化建設規劃[1]。對我國市場經濟發展以及社會生活建設具有重要影響作用，是新時期我國城鄉建設發展的必然趨勢。
2小城鎮城市設計現狀
2.1小城鎮城市缺乏創新性
目前，我國小城鎮城市設計普遍存在規劃理念套用、盜用、以及、濫用的現象，從而在一定程度上制約了我國小城鎮城鎮規劃的優化發展，導致小城鎮建設出現一系列問題。例如，某小城鎮在進行城鎮設計時，并沒有結合自身水文與地質情況就對“海綿城鎮”設計理念進行生搬硬套，從而導致小城鎮建設出現不合理性，并產生一定的消極影響。
2.2小城鎮地域特性缺失嚴重
我國小城鎮在發展的過程中，逐漸形成了具有地域特色、民族風情與歷史人文城鎮地域特性，具有獨具個性的空間與生活魅力。但是，在城鎮規劃建設中，多數地區過于注重“現代化建設形態”的追求，從而在一定程度上忽略了小城鎮地域特性與傳統人文精神的傳承，使小城鎮風情遭到破壞，小城鎮城市設計取向同質化發展。
2.3缺乏完善的規劃體系
目前，我國小城鎮城市設計在規劃與建設中多借鑒與大城市的規劃體系，尚未形成獨立的小城鎮規劃體系，從而使小城鎮在進行規劃與設計時往往出現投資力度大、目標設計不合理、技術短缺等問題。因此，在新形勢發展下，小城鎮城市設計應建立自身完善的規劃體系，用以有效引導小城鎮進行規劃、設計與建設實施，從而促進小城鎮的穩定與可持續發展。
2.4小城鎮城市設計模仿現象嚴重
小城鎮自身的用地規模以及人口規模，因此在進行設計過程時，應對空間尺度以及產業結構建設進行合理把握。但是，在實際設計過程中，許多小城鎮并為對自身實際情況進行有效考慮，在建設構成中盲目的模仿大城市空間規劃格局與產業發展結構，從而導致小城鎮功能出現混亂[2]。
3新型城市化背景下的小城市設計策略
3.1促進“小而美、體而宜”設計理念的提升
在小城鎮形成與不斷發展的過程中，小城鎮形成了獨具特色的城鎮發展特色與發展規律，并以不同的形式得以體現。加之，在新型城市化背景下，城市規劃建設計更側重于人文理念、生態平衡理念的體現，對城鎮規劃、設計、施工以及品質的重視得到了提升。因此，在組織開展小城鎮城市設計時，應注重對小城鎮發展特色、規律以及邏輯的全面分析與探尋，并在基于小城鎮發展特色、規律與邏輯的基礎上設計出符合小城鎮文化與地域特色的規劃建設。
3.2注重“微、精、低”城鎮地方特色的凸顯
新型城鎮化背景下城鎮“人本化”、“安全化”、“節約化”、“生態化”、“可持續化”等規劃設計，為小城鎮城市設計提供一定的設計依據。在此背景下，小城鎮城市設計在革新傳統設計理念的同時，也應注重小城鎮“城鎮特色的設計”。對此，小城鎮在進行城鎮設計時，應注重對城鎮承載力的思考，用以保證城鎮土地規模與城鎮人口的有效匹配，從而保證城鎮道路系統、基礎建設設施以及景觀系統建設符合小城鎮“微化”特色。與此同時，由于小城鎮建設資金有限，因此要想保證小城鎮規劃建設的合理性，迎合新型城鎮化規劃需求，小城鎮在設計過程中，應注重自身資源的有效整合，通過合理利用建設工藝技術與建設材料，實現在有限的資源內，構建具有生態化、節約化、人文化的城鎮特色，應以達到“精利用、低投入、精建設”的可持續發展。
3.3強化“和諧、親切、慢節奏”小鎮生活特性
宜居性是新型城鎮化背景下，小城鎮規劃建設的重要內容之一。因此，在進行小城鎮城市設計過程中，應保證小鎮居民生活的高品質與高舒適性。對此，可從小城鎮社會文明、經濟發展、空間環境、公共安全以及生活便宜性等方面進行考慮，遵照因地制宜的建設理念，設計“慢行開敞空間”，從而為小鎮居民的生產、生活、休閑娛樂、旅游出行以及人際交流提供有利條件，保證小鎮生活和諧、親切、活潑及日常化的特性。
3.4增強“系統化、實用性”的小城鎮建設
由新型城鎮化規劃內涵可知，新型城鎮化相對于傳統城鎮化而而言，其“新”與“型”主要在于城鎮規劃建設觀念、技術、體制以及地域文化的“新變革”以及經濟、交通、建設、生態等產業的“轉型發展”。因此，在新型城鎮化背景下的小城鎮城市設計在實現“新發展”的基礎上，應進一步實現產業的轉型發展。將傳統“招商引資模式”向“招賢引智模式”進行有效轉變，并在依據自身產業特色的基礎上，對社區、產業等進行全面規劃與設計。與此同時，結合地方特色制定管理方案，用以保障小城鎮建設管理與實施的規范性、系統性與優化性。并在此基礎上構建完善的管理制度與管理程序，從而為小城鎮城市設計體系的系統化發展奠定基礎，
4結束語
總而言之，隨著我國城鄉統籌規劃的深化發展，小城鎮建設在城鄉規劃發展中占有越來越高的地位。與此同時，在新型城鎮化提出與全面推廣的基礎上，小城鎮設計逐漸趨向高品質空間環境、高舒適性生活環境的目標發展。因此，基于新型城鎮化發展需求，構建個性化、特色化、宜居性、可持續發展性的城鎮空間與環境，已成為新時期小城鎮設計與發展的主流趨勢。
作者：張峰 單位：臺州市規劃局
城鄉統籌政策的提出，為我國小城鎮的發展帶來了新的動力，尤其是旅游型小城鎮以自身獨有的景觀風貌得到了迅猛的發展和壯大。旅游型小城鎮在建設過程中，出現了缺乏城鎮特色、城鎮傳統空間在不斷消失等問題已然成為景觀空間發展的阻礙，這是因為在空間景觀設計過程中，沒有從整體形象進行思考設計造成的問題。本研究就對在旅游型小城鎮的景觀空間設計中城市設計手法的運用進行探討分析。
旅游型小城鎮景觀空間設計中存在的問題
旅游型小城鎮在旅游的快速發展背景下，暴露出許多景觀空間設計中的問題。旅游型小城鎮要發展旅游的重要賣點，就是要在景觀空間設計中將城鎮文化以及生態環境進行改善，在這樣的發展趨勢之下，各旅游型小城鎮的景觀雷同現象越來越嚴重，地方特色逐漸消失，嚴重降低旅游品質。第一，旅游型小城鎮的景觀空間設計趨于表面化設計，人們無法感受到景觀的獨特之處，這是一種將景觀空間設計趨于工具價值化的設計誤區；第二，景觀空間尺度設計不合理，很多城鎮為了體現城鎮的魅力，將道路和廣場以寬廣宏達的形式進行塑造，這也是空間景觀設計中的誤區；第三，城鎮景觀空間缺乏表現元素。很多城鎮景觀空間設計在服務對象設計方面較為模糊，人數多、重復性低，造成領域空間喪失；另外，在景觀空間設計中沒有與城鎮生活形成相關聯系，表現不出聚集性生活特征；同時，空間設計注重形式卻忽視了功用價值，使得景觀空間喪失吸引力。
旅游型小城鎮景觀空間設計中城市設計手法的運用
1.城鎮景觀宏觀設計
以城市設計手法對旅游型小城鎮的景觀空間進行設計，從宏觀視角進行分析，需要以設計區域內空間層面以及非空間層面的資源為線索。其一，空間層面的資源分析中，對城鎮場地自然要素和周邊環境空間關系進行分析，是空間景觀設計中的關鍵。首先，設計師需要采用城市設計手法對城鎮整體的自然構架進行掌控，比如大面積的樹林、巨大的河流或者城鎮中的山系等景觀要素都會對城鎮整體空間有所影響，而這些景觀是關鍵分析對象。在進行更加詳細的設計時，需要對溪徑以及灌木林等小型線狀要素進行分析；其二，非空間層面資源分析，設計師需要對城鎮的生活方式、歷史文化以及經濟地位等進行分析。因為宏觀景觀設計中，當地的歷史文化、經濟地位等會對空間歷史有所影響，歷史文脈對城鎮的策劃與宣傳有直接的影響。而當地生活方式的分析是從人的角度進行思考。對小城鎮規模以及周邊環境特點來對分析的尺度范圍進行確定，是搭建小城鎮景觀空間骨架的關鍵。
2.城鎮景觀要素配合設計
運用城市設計手法對城鎮景觀空間中各景觀要素之間的系統配合進行設計，需要考慮到三方面系統配合。其一，綠色系統設計。旅游型小城鎮中的綠色系統其實也就是城市中的綠地系統，對綠色系統的設計需要滿足與城鎮景觀格局之間形成體系延續，同時還要與其他系統相配合，共同打造城鎮景觀空間結構。首先，綠地系統需要滿足空間主次脈絡結構，結合當地空間現狀，進行綠地結構層次感打造。其次，綠色系統結構要使空間形態呈現優美清晰的藝術美感，使城鎮景觀擁有易于辨認的特征；其二，藍色系統設計。在旅游型小城鎮中的藍色系統主要是水系，這也是城市景觀構建中的重要資源。水系統的設計需要與景觀需求相結合，順應城鎮的天然水系，人工改造水系統主要是與整體景觀空間相吻合的主次脈絡，使景觀空間呈現出標識性和層次性。水系統原型主要有河流、湖泊、溪徑、池塘等，所以在設計中要對其原型進行充分考慮，通過形態之間的串聯關系，打造不同親水體驗活動氛圍，形成豐富的水系統；其三，灰色系統設計。灰色系統主要是城鎮中的功能用地、道路以及廣場等人工建造景觀元素。在景觀空間設計中需要通過用地功能區域與自然景觀體系相配合，使之呈現出不同的空間形態。比如，通過自然景觀與公共功能區塊的聚合，形成節點凝聚的空間類型，將城鎮中的重點公共區域進行表達，能呈現出凝聚規模效應。
在旅游型小城鎮景觀設計中，運用城市設計手法將各系統之間進行布局配合，需要滿足景觀空間建設的內容以及發展需求。設計師需要對景觀空間的整體結構進行把握，并建立景觀空間結構的控制方法，打造出自然和人工相融合的景觀空間。
作者:汪楠 熹單位:湖北工業大學藝術設計學院
黨的十五屆三中全會提出：“發展小城鎮是帶動農村經濟和社會發展的一個大戰略”。小城鎮的建設第一次被歷史凸現出來。小城鎮的建設遇到了一個前所未有的發展機遇。近年來，全國各地小城鎮建設規模大、速度快也是前所未有的。
然而，隨著小城鎮的發展，我們也發現全國各地小城鎮的面貌卻越來越相象。各地小城鎮的特色在逐漸消失，傳統小城鎮應有的“小橋、流水、人家”親切空間也消失在對大、中城市刻意模仿中。造成小城鎮這種狀況的原因，或許是多方面的。但是從規劃專業的角度來看，其中一個重要因素是在小城鎮規劃的整個過程中，缺乏運用城市設計的手段。
何謂城市設計？城市設計就是城市形體、環境的一種構思、方法、手段，其目的在于改善城市整體形象與環境景觀，為提高人們的生活質量服務，它貫穿于城市規劃的各個編制階段。要把城市建設好離不開好的城市設計，同樣要把小城鎮建設好也離不開好的城市設計。從目前小城鎮現狀來看，它們的城市設計具有一些不同于大、中城市的方面，而具有其自身的特點。首先，由于小城鎮規模小，用地有限，規劃程序較大、中城市簡單，一般來說小城鎮的總體規劃就可直接指導城市建設，這也就要求在小城鎮總體規劃階段就應建立相應深度城市設計的基本框架。這種基本框架與城市總體規劃的其他內容一樣，成為指導城鎮建設的條文，只有這樣才能促進小城鎮整體特色的建設。然而，在小城鎮規劃中城市設計普遍地未被重視，從許多編制好的城鎮總體規劃來看，城市設計不是一筆帶過，就是只字未提。以上情況也與編制這些規劃的設計部門有關。對于這些設計部門而言，編制小城鎮規劃通常采用以往的程序化就能很快完成。編制規劃程序化和高速度就不可能使城市設計貫穿于城鎮規劃編制的各個階段。這樣就會造成在以后城鎮建設中，在城市整體景觀營造中無據可依，其結果就會使小城鎮面貌單調，城鎮特色消失。其次，目前一些地方小城鎮領導和職能部門對城市設計的認識存在著很大的誤區。他們認為做好幾條沿街城市設計就可代表城市設計，代表城鎮風貌，他們認為城鎮整體美感就是好看，在規劃和建設過程中，片面地向大、中城市看齊，認為高樓大廈、寬闊的道路就是現代化，對這些行為還美其名日“超前意識”，盲目求大，做大手筆。一些在大中城市規劃中出現的弊端又重復在小城鎮的規劃中，孰不知這些不顧及城鎮的城市設計的規劃，不僅不能促進當地小城鎮的建設，也破壞歷史（有的城鎮甚至上千年）遺留給城鎮的風貌和特色，給后代留下隱患。針對這些現象，建設部部長俞正聲近期指出：在城鄉建設過程中，現在沒有能力建設的，應該先規劃好，留給后人建設。而不能搞破壞性建設，以致給后人遺留無窮禍患。
在此，本人根據多年實踐經驗，認為小城鎮城市設計應當從以下幾方面重點研究。
一、小城鎮的空間形態結構研究
小城鎮總體規劃往往對城鎮的形態和城鎮主要空間的形成起到了決定性影響。從目前的小城鎮規劃過程來看，城鎮的空間形態結構主要取決于城鎮用地合理的布局。這種“合理布局”主要是規劃設計人員依據技術規范，結合城鎮所在的自然地理環境和歷史形成的布局特征人為決定的，而缺乏居民對城鎮空間形態感知的考慮。這樣的布局合理不一定合情，居民對他所在城鎮產生空間與形態感知的基礎是由當地的地域條件、歷史因素、傳統因素、宗教因素、民族因素等組成的。這種對空間形態的感知會使居民對所在城鎮產生依戀的感情。城鎮的特色也體現于此。城鎮空間形態感知包括中心、標志物、邊界、建筑物特征等幾個方面。在城鎮總體規劃階段的城市設計中.可深入對城鎮空間形態可感知性研究，結合土地利用、交通規劃等設計好城鎮的中心、標志物、邊界及主要場所的整體布局。
二、小城鎮的景觀設計
小城鎮不是一張紙，也不象大、中城市那樣占據大地。小城鎮的主要優勢是它地處農村的自然山水之中，城鎮與環境高度融合，密不可分，這是它優于城市的重要之處。也為城鎮的景觀設計提供了良好的基礎，由于城鎮規劃布局中用地布局對景觀構成產生更大影響，因而在城鎮總體規劃階段就應考慮城鎮景觀設計，這也是城鎮城市設計的重要內容，在具體設計過程中可利用環境，通過對比，協調等手法，或采用顯山露水，在制高點設標志物，甚至可直接將城鎮布置在區域大環境中等手段，構成一個生動、富有層次的城鎮景觀，從而豐富小城鎮的城市設計內容。
三、建筑和建筑群的設計
建筑物是城鎮的細胞，他給城鎮的特色定下了基調，城鎮的建筑物要體現時代性、民族性、地方性，要對各功能用地每塊的建筑進行分類，區別主次關系.并建立聯系，使地塊內的建筑體系形成和諧，富有特色的群體形象，另外對一些重點、標志性和象征性的建筑給予其特殊形體色彩，以突出其特殊性，避免單調。
以上這些內容就可在城鎮總體規劃階段，結合規劃實際作為規劃文本的一項內容，重點表述，這也是城市設計為以后具體的城市建設提供依據。
四、小城鎮景觀的挖掘、分析與深化
城鎮景觀包括人文景觀、歷史景觀等，這些資料應作為城鎮總體規劃基礎資料加以收集的一部分工作，在對這些景觀資料記錄，分析的基礎上，規劃設計者可以充分認識城鎮的表象和城市設計的素材。在小城鎮總體規劃階段中設計人員要提出這些景觀資料，通過分析，深入強化這些景觀特色。正是由于這些景觀在城鎮總體布局中作為一個重要因素加以考慮，就會使之在以后建設落到實處，增加城鎮的特色。
五、小城鎮的尺度問題
在建筑單體設計中經常運用尺度這一名詞，而在小城鎮也存在尺度問題。城鎮尺度就是建立以人為中心，人與周圍環境相適宜的和諧關系。其主要依據是步行尺度，我國傳統的有特色的小城鎮都較好地解決小城鎮尺度問題，但是目前由于小城鎮的發展，城鎮規模的擴大，機動車輛不斷增大，一些小城鎮拓寬了馬路，有的馬路拓寬甚至四、五十米，而道路兩側僅有二，三層高的建筑，人們行走在上邊，會感到空曠與不適。
城鎮總體規劃對城鎮尺度建立起決定性的作用，如何建立城鎮合適的尺度，而又不影響城鎮交通順暢，縣城鎮的城市設計應考慮的重要回題，這也是規劃工作者要深入研究的一個問題。
要編制好一個小城鎮的總體規劃，城市設計必須貫穿于整個過程，以上幾個方面探討與分析是本人根據近年來城鎮規劃實踐中以及其他一些小城鎮現狀出現的問題提出的，如果在以后編制小城鎮總體規劃中結合規劃實際，從總體規劃階段就重視城市設計問題，解決好上述五個方面的問題，必將有助于小城鎮城市設計的深入，有助于小城鎮特色的形成，使城市設計在小城鎮規劃中起到它應有的作用。
