發布時間：2022-07-25 04:02:34
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇公路運輸經濟管理研究，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：公路運輸業是我國的支柱產業之一，公路運輸部門是關系國計民生的重要部門，它能將社會生活的各個環節諸如生產、交換、分配、消費有效的連接起來。高效、安全、完備的公路運輸體系能促進我國經濟的健康和可持續發展，本文淺析了公路運輸經濟發展對策。
關鍵詞：公路運輸；經濟發展；對策；分析
公路運輸業作為我國的朝陽產業，發展前景良好，公路運輸業的健康發展能有效的便捷人們的生活，為運輸企業創造效益，增加政府的稅收。公路建設能增強區域間的合作交流，能有效地促進國民經濟健康可持續發展，發展公路運輸業是實現國強民富的必由之路。
1.我國公路運輸發展現狀
隨著改革開放的日趨完善成熟，我國的公路運輸發展開啟新的篇章，有了質的飛躍。高質量、高等級已成為公路建設主要內涵，預計到本世紀中葉，我國將實現高度現代化的公路運輸業目標。經過多年努力，我國的公路運輸基礎設施建設日趨完善，建成多條跨度距離長、范圍廣的高速公路，明顯緩解了我國的運力緊張問題。高速公路和高等級的公路有效的加強了區域間的交流合作，促進了公路沿線區域經濟發展，對于資源的合理配置起到良好的促進作用。便捷的交通提升人們的生活質量改變人們傳統的生活方式，公路運輸的發展能有效促進我國社會進步和經濟發展。
2.公路運輸經濟發展的作用
2.1降低物流成本，提高運營效率。物流業影響國民經濟關系國計民生，我國的物流業成本在國際上算是比較高的，若物流成本偏高，不利于公路運輸業的發展，制約經濟發展。加強公路\輸建設，有效降低企業物流成本，提升企業競爭力。通過建設高標準、高質量的公路，可以改善運輸狀況，減少道路擁堵，降低車輛油耗，提高車輛壽命，減少輪胎磨損，降低交通事故發生概率，有助于創建和諧社會。尤其是高速公路，由于其合理的配置了安全措施，科學的劃分車道，大大降低了交通事故發生概率，方便人民安全出行。
2.2提供勞動崗位，緩解就業壓力。公路運輸建設是一項比較大的工程項目，需要大量勞動力。在具體施工過程中，將有大量的勞動力投入到建材生產加工、土方挖掘、銷售、運輸等工作中。將大量社會閑散人員的就業難題解決，公路建成之后，公路管理養護工作還需要大量的勞動力。另一方面，由于交通的便捷，方便了人們出行，將促進本地區的剩余勞動力外出就業。高速公路建設能很大程度的提升旅游、交通、服務業、商貿所帶來的就業機會。隨著社會經濟的不斷發展，人們生活品質提升，精神需求成為人們越來越注重的問題，旅游業順勢不斷發展壯大成為朝陽產業，旅游成為人們的重要娛樂方式之一。公路網絡能有效拓展和整合所覆蓋區域的旅游資源，形成特有的景觀，便利的交通是形成景區的重要條件。公路交通的發展有效促進沿線景區的建成，也吸引大量游客，增加旅游收入。所以說，公路運輸建設可以有效的創造就業崗位。
2.3促進信息交流，創造發展機會。公路運輸的建設極大的加強了區域間的交流合作，優化資源配置，將發達地區和落后地區緊密的聯系起來，將農村的剩余勞動力運送到城市，解決城市的人力缺乏問題，也將城市的居民帶到農村投資或是旅游，有效的放大區域優勢，促使區域間的優勢互補。這個過程能有效的將發達地區突出優勢引進到落后地區，例如行為方式、價值觀、管理策略、先進技術、思想觀念等，潛移默化的影響改變著人的思考問題的方式和行為習慣，能很好提升落后地區人們的文化素質和精神面貌。公路沿線貧困地區的人們能夠有較多的機會接受科技信息和文化教育，逐漸增強市場意識，能通過更過的途徑了解市場行情，靈活選擇種植物品種，有利于農民增收。公路建設事業的日益發展壯大，能有效促進區域間多層次、全方位的技術合作和經濟合作，能加快我國經濟結構的轉型升級。
2.4改善地理條件，優化投資環境。交通運輸在很大程度上左右著企業的發展和生存。便利的交通能促進區域間的交流和合作，增強區域優勢，優化投資環境。特別是高速公路，因其舒適、便捷、安全等特點，是吸引外商投資有利因素。特別是在高速公路沿線區域，由于交通便利，為產業轉型升級、資源開采、物流運輸、招商引資提供了便利條件。公路沿線的企業，由于交通便利，運輸質量和效益提升明顯，使運輸成本有效降低。在公路樞紐的區域，可以有效利用區域優勢，建立貿易市場或是批發市場，并是施以規范化的管理，從而有效實現物資的集中發送和集中采購，加強物品交易，加強貨物運輸，提升物流業的經濟效益。融合貫通的公路網點，使投資環境得到良好改善，促進了經濟活躍的區域在線路為軸線附近形成，使沿線農業、工業得到更好發展。各類工業園區往往建在高速公路交通優勢明顯的區域。公路建成能確保沿線區域的城鎮建設和農村改造順利進行，是這些地區吸引人才、資金等的區域優勢，這些地區的企業借助區域優勢，擴大生產，不斷發展壯大。總之，公路運輸的發展為改善了人們的生存狀況、增加了人們經濟收入、提升人們整體素質、提高人們的生活水準奠定基礎。
3.公路運輸經濟發展對策
我國公路事業的發展，取得了較大進步，但是在國際上還處于相對落后的水平，在發展過程中還存在很多亟待解決的問題。公路建設沒有適度規劃超前的容量，起點低。投融資制度不健全，融資難度大，建設資金不足。缺乏技術人才，管理機制不完善，缺乏質量保證。因此，要不斷加強公路運輸建設。
3.1統籌安排，注重保護
根據我國對于公路建設的整體布局，結合本地區的自身特點，研究規劃本地區公路網絡，科學合理規劃基礎設施建設，確保計劃的前瞻性和科學性，避免投入不足或是重復建設。增強環境保護意識，有效的利用資源，打造生態型、節約型公路。在建設中，應充分考慮環境和資源的承載能力，根據區域特點，靈活操作，盡量少占耕地，保護生活環境和生態環境。按照規劃有效開展工作，確保計劃順利完成。
3.2完善法規，加強監管
隨著我國法制的不斷健全，公路建設資源利用呈現規范化、法制化態勢，但有待進一步完善，有的甚至沒有相應的法制規范條文可作參照，無法有效開展工作，應不斷加強管理制度的完善力度，有效監督，切實執行。加強對公路運輸企業質量信譽的評估考核，促進企業服務和管理水平的有效提升。盡量減少政府干擾，減少政府因素對于價格的影響，增強市場調節力度，增強企業對于價格的話語權。
3.3清潔生產、文明施工
公路建設部門應接受水利、環保、資源部門的監督，重點做好以下幾項工作：一是盡力保護生態環境，依據環境保護的要求安排施工，污水、噪聲、廢氣等排放達到標準。二是確保環保和資源開發的資金投入，在不違背環境保護宗旨的前提下進行施工，保證噪聲治理、水環境保護、粉塵處理、生態保護和恢復等設施與工程完成、運營的同步。
綜上所述，公路的發展不僅放大區域優勢，有效的促進了區域間的交流合作，促進了交通運輸行業的蓬勃發展，也有效促進了國民經濟的全面、可持續發展。公路的發展促進社會進步，提高社會文明，保證社會經濟全面發展。
【摘 要】公路運輸將生產、分配以及消費環節巧妙的連接在一起，改善了各經濟區域之間的運輸聯系，推動我國社會整體經濟持續快速發展。當然，經濟的加速發展也對公路交通運輸建設提出了新的要求和新的挑戰，統籌規劃與和諧發展是下一步公路交通運輸建設的重點。文章闡述了當前公路交通運輸經濟發展的特點及與區域經濟的關聯關系和現狀，并提出了促進公路運輸與區域經濟發展的改進建議。
【關鍵詞】公路運輸；區域經濟；相互關系；發展現狀；應對措施
一、引言
公路運輸業是國民經濟和社會發展的基礎產業和先導產業，在國家經濟和人民生活中都占據著非常重要的位置，它能夠將生產、分配、以及消費環節巧妙的連接在一起，在區域經濟可持續發展中起到強大推動作用。當前信息技術日新月異，信息化管理也已經在公路交通運輸中發揮了非常關鍵的作用，帶動整個公路運輸系統的持續高效運作，提高了公路運輸經濟效益的同時也促進了國民經濟全面發展。
國內外區域經濟的發展實踐證明，任何區域的社會經濟發展和區域間的分工交流，都是基于安全、高效、暢通的交通運輸聯系。高效的交通運輸體系能夠把進行區域開發和國民經濟的各個產業聯結起來，從而高效的進行區域間生產資料與商品的交換、信息交流和資本流動。相反，低效的交通運輸系統將嚴重制約社會經濟的快速發展，甚至成為經濟發展的阻礙。現代公路交通運輸系統作為交通運輸體系的最基礎、最靈活的構成部分，其在區域經濟的發展中起著至關重要和基礎的作用。
二、公路運輸的特點
1.機動靈活，適應性強，中、短途運送速度較快
公路交通運輸網要比鐵路網、水路網的密度大十幾倍，分布面也更加廣闊，因此公路交通運輸可以實現無處不到。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可以隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短，因此公路交通運輸可以實現隨時可到。在中、短途運輸中，公路運輸可以實現直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨送達目的地，因此同其它種運輸方式相比，客貨在途時間較短，運送速度較快。
2.原始投資少，資金周轉快，操作方式簡單易學
公路運輸與鐵路、水路、航運相比，所需固定基礎設施簡單，車輛購置費用和運輸成本費用一般也比較低，因此投資興辦容易，且投資回收期較短。此外，公路交通運輸準入制度不如鐵路、航空和水路運輸那么嚴格，相比之下行業進入比較容易，既可以是統一經營，也可以私人承接。
三、公路交通運輸與區域經濟發展的關系
公路交通運輸作為重要的區位影響因素之一，始終與區域經濟空間結構緊密相連，是區域社會基礎產業和空間擴展的最重要的組成部分之一，是各項產業發展的基礎條件，是區域基礎投資環境的主要成主體。因此，經濟系統和公路交通運輸系統是相互影響的，應該相輔相成，協調發展。
1.高效的城市公路交通運輸促進區域經濟發展
從宏觀的角度來看，城市交通運輸作為國民經濟的流動載體，連接生產和消費，是影響經濟發展的關鍵因素之一。運輸條件的改善可以加快人力和資本的流動，從而克服生產中的瓶頸，合理配置資產以產生更大的效益，進一步促進經濟提升。從微觀的角度來看，公路運輸作為生產過程中的一種投入要素，使人力和商品能在生產和消費中心之間或者內部流動，而這種流動主要存在于地區之間、城市之間和城鄉之間，因而良好的運輸條件能夠降低貨運成本，使得企業所服務的市場開始逐步擴大，進而能更廣泛的開展大規模生產。按照工業布局的一般規律，城市公路交通運輸發展水平高的地區也就相應地成為了工業選址的最佳地點，工業的發展必然帶動地區及周邊經濟的發展，從而使得當地和周邊地區的經濟實現快速發展，形成大地區經濟帶。
隨著京滬、京沈、京福、京石太、滬寧合等一批長距離、跨省區的高速公路陸續貫通，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，使我國主要公路交通運輸通道緊張的問題得到了明顯改善，加快了區域間的人員、商品、技術、信息的交流速度，加快資源開發，有效降低了生產運輸成本，促進優勢轉化，在更大空間上實現了資源有效配置且拓展了市場，極大的提高了企業競爭力，促進國民經濟全面發展和社會整體進步。
2.區域經濟快速發展促進城市公路交通升級與改造
按照工業布局的一般原理，城市交通運輸便利的地區成為工業首選的最佳地點，自然也成為了工業聚集的最佳地點。隨著該區域供給能力的不斷提高和輻射范圍的不斷擴張，其帶來的需求能力的也不斷擴大，又對城市交通運輸的發展提出了新的要求和帶來新的挑戰，進一步推動城市公路交通運輸的不斷發展和完善。當下經濟發展追求規模經濟和聚集效益，運輸發展滿足了產品輸出以實現比較利益的要求。同時經濟發展所產生的經濟效益也可以為城市公路交通運輸的更好發展提供資金支持，從而促進城市公路交通更好的發展。區域交通運輸的一體化發展對于發揮區域比較優勢和競爭優勢、優化產業布局和縮小地區及城鄉差距等方面都有至關重要的作用，進而從整體上提高區域經濟的競爭力。
四、我國城市公路交通運輸與區域經濟關系的現狀及問題
當前，我國的城市公路交通除北京、上海、廣州等大城市外，大都規劃水平較低，對影響公路交通運輸發展的政策考慮不充分，缺乏應有的應變能力和整體協調性。即便在北京、上海等大城市，也存在著嚴重的道路容量不足，無法滿足城市發展需求的問題。雖然城市道路的建設速度不斷加快，但各種車輛的增加速度遠遠大于道路的建設速度，交通擁擠狀況并沒有得到明顯的緩解。
1.經濟發展嚴重失衡
縱觀我國當前經濟發展的現狀，存在嚴重經濟發展不平衡的問題，東部地區較之西部地區發達，南方較之北方發達，沿海地區較之內地發達。即便在一個城市中，也是中心地帶較之周邊地區發達。因此，經濟發展的失衡問是題普遍存在的。資源分配不合理，流動有阻力，亟待平衡。
2.交通問題制約著經濟的發展，經濟的發展沒有給交通建設提供有效支持
公路交通建設規劃水平低，應變能力和整體協調性較差，使得交通道路的建設不能與同一個城市、一個地區的規劃相協調，從而制約著當地的發展；尤其是在大城市，道路容量嚴重不足，致使交通堵塞問題愈演愈烈，這必然影響到經濟運輸、商人洽談、資源流動等經濟活動的效率；城市道路不斷重復整修或不加實際地擴充，事倍功半且造成大量的資金浪費；相反，周邊及偏遠地區的道路建設卻遲遲不能落實，因而當地資源得不到外界很好的認識和利用，大量投資開發商的資金競爭不來，造成這些地區與外界的溝通嚴重受阻，使得其經濟的發展遲遲跟不上。
五、區域經濟系統與交通運輸系統協調發展的應對措施
當前公路運輸給區域經濟的發展注入了很大的動力，但在取得成績的同時也要看到公路運輸面臨的一些問題。經濟的快速發展客觀上要求在更大范圍內考慮各地區經濟的融通互補發展。
1.統籌兼顧，注重保護
“高效”是公路交通運輸現代化的一個重要特點，管理的現代化水平在一定程度上體現了這種“高效”，且管理的現代化水平是隨著公路運輸現代化進程而逐步提升的。當基本實現或實現公路運輸現代化時，管理的現代化水平將成為非常次要的評價標準。可見，構建公路運交通輸現代化評價指標體系應留有一定的余地，以便新舊指標的取舍調整，同時注意保持指標體系的動態適應性。此外，當下追求經濟的健康穩定發展，尤其強調安全生產運作，安全方面的評價指標應作為公路交通運輸現代化評價指標體系的重要固定組成部分，并且往往以保持在一定水平為追求的目標。要加大超重、超載等違法現象的查處力度，同時保持公路養護的良好節奏，使得公路的使用壽命更加延長。
2.文明建設，安全生產
公路運輸建設部門應當自覺主動地接受當地環保、資源、水利等部門的監督。第一，要在施工中做到最小程度地破壞和最大限度地恢復生態，使工程施工符合當地環境保護的要求，噪聲、污水、廢氣等排放不超過相關的標準。第二，要保證資源綜合開發和環保工程的投入，公路運輸和經濟社會發展間的和諧性要求提高，安全性和智能性的要求均保持較高的水平。
3.完善法規，和諧發展
構建公路運輸現代化評價指標體系有必要綜合考慮社會、文化的發展背景。當下在交通部的各種有關公路運輸現代化的文件中，也越來越強調提高人民生活的|量，體現以人為本、人與自然和諧相處以及人的全面發展等“人本”思想，因此“和諧”也成為公路運輸現代化評價的一個重要因素。《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》明確提出：“交通運輸，要合理布局，做好各種運輸方式相互銜接，發揮組合效率和整體優勢，形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系。加快發展鐵路、城市軌道交通，進一步完善公路網絡，發展航空、水運和管道運輸。”只有遵照交通運輸與區域經濟發展的固有規律，制定相應的區域經濟政策和規劃方案，才能達到全國經濟的合理布局和產業結構優化升級，保證區域經濟發展的優勢發揮和效益均衡，確保國民經濟的持續、穩定、協調發展。
六、結束語
交通運輸業是我國經濟中的基礎性服務行業，公路運輸是交通運輸的重要組成部分，并且公路交通在我國綜合交通運輸體系中占有非常重要的地位，是連接國民經濟各個部門的紐帶和橋梁。公路運輸是隨著社會經濟發展的需求而產生的，社會經濟的發展水平就決定了公路運輸的發展水平。世界上任何國家和地區的經濟發展都是以建立安全、高效、完備的運輸體系為前提的，進而增加就業崗位，促進勞動力區域間轉移，促進地區文化信息交流，創造全面發展機會。只有遵照公路交通運輸與區域經濟發展的固有規律，制定相應的區域經濟政策和規劃方案，才能達到全國經濟的合理布局和產業結構優化升級，保證區域經濟發展的優勢發揮和效益均衡，確保國民經濟的持續、穩定、協調發展。
摘 要：公路交通運輸在人們的生活和生產過程中扮演著重要的角色，對于提升區域綜合競爭力和促進區域經濟發展起著重要的作用。公路交通運輸對區域經濟發展具有重要影響，對提升城市的外在形象、改善城市投資環境、優化資源配置、促進城市開發建設、推動產業結構升級、促進技術創新、促進區域經濟發展等具有重要意義。基于公路交通運輸和區域經濟的特征，分析公路交通運輸與經濟發展之間的關聯性和適應性。同時，對公路交通運輸如何推動區域經濟發展提出建h。
關鍵詞：公路交通運輸；區域經濟；影響；建議
交通運輸是國民經濟發展的基礎產業，是國家經濟現代化的支撐載體和重要標志，公路交通是交通運輸體系的重要組成部分，公路交通運輸是連接生產、分配、交換和消費各環節之間的重要橋梁，是實現人和物位移的主要運輸途徑。作為最基本、最廣泛的交通運輸形式，公路交通運輸對經濟發展、引導生產力布局、溝通城鄉、保障社會穩定和國家安全發揮著支撐性基礎作用，為人員流動和商品流通提供了基礎條件；區域經濟是由空間資源組成的地區經濟集合體，是一定地區范圍內產生的資源配置活動和全部經濟活動。區域經濟發展與公路交通運輸互相影響、相互促進、相輔相成。
一、公路交通運輸對經濟發展的關聯性
交通是社會經濟發展的動脈。交通若滿足不了經濟發展需要，則會制約經濟發展。交通運輸條件直接影響到國民經濟發展。安全高效的公路交通運輸系統，能拉近工業中心與經濟圈之間的距離，形成統一的市場競爭機制，為企業發展創造良好的環境；便捷的公路交通運輸系統便于科學文化傳播和人才交流，促進生產資料合理分配，拓寬人們視野，促進人們積極參與經濟活動，實現國民經濟全面發展。
公路交通運輸是經濟發展的根本保證。國家或區域經濟需要由安全、高效和完備的公路交通運輸系統做保障，才會長期發展。高效完備的公路交通運輸系統，不僅能加強區域之間的聯系，還能改變區域的地理位置的優劣，促進各區域之間協調發展。
公路交通運輸與經濟發展相輔相成。經濟結構發生變化，會導致交通運輸發生變化，而交通運輸發生變化，必然會對經濟發展產生影響。交通運輸的擴大與增強，將提高社會產值，促進國有經濟發展，提高人們的物質文化生活水平；交通運輸的快速發展與質量安全提升，將帶動相關產業發展，為經濟增長提供基礎，保持國民經濟的持續、穩定和協調發展。
二、公路交通運輸與區域經濟發展之間的適應性
公路交通運輸與區域經濟發展之間的適應性是指公路交通運輸系統內部各方面與經濟發展各方面之間相互協調統一、持續發展的能力。為此，應選擇適應性發展戰略，確保公路交通和經濟發展間的相互適應。
1.公路交通運輸發展水平應與區域經濟發展階段和水平相適應。公路交通運輸的發展速度應與國民經濟增長速度相適應，公路建設的投資力度、增長速度與道路運輸需求，應與區域經濟發展實力相適應；路網結構、規模和服務水平，應滿足區域經濟的發展水平，以保證公路交通運輸發展對區域經濟可持續發展提供有力的支撐。
2.公路交通運輸與區域經濟發展之間的供需平衡。應全面考慮區域經濟發展與公路交通運輸之間的關系，并結合經濟發展現狀，分析提出促進經濟發育進化的措施。
3.公路交通運輸的發展應與綜合運輸體系發展相適應。通過實施多式聯運，使路網建設和區域運輸方式有效銜接與配合。
4.公路網規劃建設與區域經濟發展水平相適應。通過合理布局，保證區域公路網建設滿足區域經濟發展需求，如區域公路網建設與區域資源分布、人口分布、城鎮分布和大型廠礦分布等相適應。
三、公路交通運輸對區域經濟發展的影響
1.通過投資乘數效應和產業關聯效應，投資公路交通運輸基礎設施建設，可推動區域內公路運輸行業與相關聯行業的發展。
2.完成公路交通運輸基礎設施建設，其直接經濟效應為減少公路交通運輸成本、節約運輸時間和提升交通運輸的安全性。
3.完成公路交通運輸基礎設施建設，其間接經濟效應為合理布局區域經濟空間、優化區域產業結構和加強區域經濟聯系的關聯性。
4.加強公路交通運輸基礎設施建設，改善區域經濟運行環境。公路交通運輸可改善投資環境，轉變人們的思維理念，更好地服務于社會經濟發展。
5.公路交通運輸的發展，有利于拉動區域經濟投資。客運、貨運為經濟建設發展的要素，要想富先修路，公路交通運輸對區域經濟發展至關重要。交通運輸的發展需要消耗大量的人力、物力和財力，會帶動其他產業的發展。
四、公路交通運輸對經濟發展的貢獻
1.提高城市的外在形象。公路的形象與城市的外在形象息息相關，與區域經濟發展關聯密切，完善公路交通運輸系統，能夠直接影響到城市的外在形象，能提升城市軟實力，有效地促進區域經濟發展。
2.改善城市投資環境。經濟發展需要資本，要實現資本聚集，必須有良好的投資環境。改善交通運輸網，完善交通運輸環境，從而對沿線地區的投資環境產生影響，吸引民間資本和外資，民間資本、外資和國有資本等融資體系將發揮明顯作用，促進知識性密集型產業發展。
3.優化資源配置。區域經濟發展與公路交通運輸的發展密不可分，不同地區的經濟能力存在差異，主要與城市的地理位置和產業結構有關，便捷的交通條件能使城市成為有機的整體，形成經濟規模效應。若城市的經濟圈經濟發達，則該區域的經濟發展水平會很高，且公路交通運輸系統也會得到完善。
4.促進城市開發建設。公路交通運輸是城市開發和建設的基礎，通過完善城市的交通運輸狀況，有助于解決區域經濟發展受經濟發展戰略、經濟發展水平、經濟政策和地理情況等因素的影響。
5.推動產業結構升級。公路交通運輸的快速發展，能節約運輸時間，縮短運輸距離，促進科技進步和區域產業升級優化，能將有效的資源流向高附加值的區域，影響整個社會經濟發展。交通運輸業是產業結構的重要組成部分，完善的公路交通運輸網能促進城市經濟圈內外的輻射度，實現優勢互補，促進產業結構優化升級。
6.促進技術創新。完善公路交通運輸體系，能提高城市外部技術的整合能力，可使城市與周圍環境的聯系更加緊密，使城市對人才更具有吸引力。加強城市經濟圈內的經濟聯系，提升企業技術創新能力，更好地創辦現代化科技企業，建設一批正規化、產業化和規模化的大型企業，有效地推動城市經濟快速發展。
7.促進區域經濟發展。交通運輸是城市與農村鏈接的重要工具，公路運輸的發展可以改善經濟結構，促進城鄉一體化發展。隨著道路的不斷擴修，可帶動當地經濟發展，在經濟一體化發展過程中，公路交通是非常重要的經濟紐帶。我國推進的“城鄉一體化建設”工程，實現了村村通、路路通，推進了城鄉客運出行服務均等化，形成了城際、城市、城鄉和鎮村公交客運網絡，為加快構建區域性中心城市和交通樞紐城市提供了公共交通保障和支撐，公路交通運輸的健康發展有效地促進了區域經濟發展。
8.帶動第三產業經濟發展。公路交通運輸業的發展，加快當地第三產業經濟的發展，為當地的經濟發展注入新活力。如對于旅游文化產業，公路交通運輸的發展可帶動當地旅游資源的開發，在吸引游客的同時，也促進了當地文化旅游業發展。我國城鄉道路建設的發展，還可推助第一、第二產業的發展，促進產業結構調整，加快經濟發展速度。
五、以公路交通運輸促進區域經濟發展的建議
1.依托公路交通運輸，進一步優化產業結構。遵循市場經濟發展規律，圍繞區域經濟與產業布局，對區域經濟資源進行有效整合，實現生產集約化、經營規模化，加快三大產業協調發展。充分發揮公路交通運輸快速通道的作用，推動城市經濟發展。
2.依托公路交通運輸，推進城市化進程。在推進城市化進程的過程中，進一步提升城鎮功能，提高城市承載經濟社會發展的能力。調整經濟社會發展規劃時，在高速公路沿線開發地區建立高速公路互通立交出入口，為招商引資創造條件，在聚集效應影響下建立市鎮，以推動區域城市化進程。
3.依托公路交通運輸，加快區域資源開發。依托公路交通運輸，為區域資源開發提供便利條件。尤其是土地、煤炭等能源性資源都具備巨大的經濟性，其開發利用與公路交通運輸關系緊密。我國自然資源分布不均，導致東西部經濟發展差異較大，其直接影響因素在于交通運輸，為此必須加大公路交通建設的力度，提升區域資源的利用效率。
【摘要】隨著科技發展速度不斷加快，信息時代科技已經廣泛的應用到多個行業當中。在公路運輸經濟當中，運用信息化管理，能夠加快公路發展的速度，并且提升了管理工作的質量及效率。因此，本文主要探索了公路運輸經濟當中信息化管理應用，旨在給其提供一定的參考和幫助。
【關鍵詞】公路 運輸經濟 信息化管理 應用
公路運輸屬于交通運輸關鍵的構成部分，在人們生活和生產過程中均發揮著巨大的作用。加快公路運輸和現代信息技術二者結合的速度，能夠對于公路運輸進行信息化的管理，進而加快總體公共交通事業發展，對于公共交通事業的經濟效益的提升十分有利。因此，下面將進一步闡述公路運輸經濟中信息化管理的應用實踐。
一、公路運輸經濟信息化管理的意義及作用
目前信息化時代，物流和信息技術之間有著密切的關系，物流業正是因為將信息技術當作支持，才可以給使用者提供高效安全的運輸服務，并且還可以減少運送的成本，所以說，想要發展現代物流必須要采取信息化管理模式。
信息化管理屬于公路運輸經濟發展的重點，由于我國持續深入推進交通運輸行業改革，既要求健全的基礎設施，同時還要將各種交通信息資源整合到一起。交通信息資源不只包含運輸生產流程信息，同時還包含部門之間信息的互換，所以，使用信息化管理方式是成功建立整體交通運輸系統的必然選擇。
促進信息化建設速度，可以加快資源節約型運輸行業發展的速度，實際上指的是物流信息化可以有效減少運輸汽車空駛機率，加快周轉的效率，減少能量方面的消耗。利用互聯網不停車系統，可以減緩交通運輸堵塞情況，從根本上提升交通基本設施的使用率。所以說，信息化管理是建設資源節約型交通運輸的前提條件。
信息技術借助強大的信息儲存功能以及快速的網絡運行速度，能夠短時間內，匯總整個各種類型的信息資源，給公路\輸公司運行過程中提供需要的準確信息，有利于隨時改進自身的戰略。信息化管理能夠給用戶提供更加優質的服務，可以讓用戶對于信息更加了解，進而形成良好的口碑，打下了良好的客戶基礎信息化系統能夠將公路運輸過程中的風險信息匯總，進而有效的規避風險。
二、信息化管理流程
實際上信息化管理就是利用現代信息技術，對于每個行業工作的全部流程實施更加高效的管理，將工業化和信息化二者巧妙的結合起來。公路運輸經濟當中的信息化管理打破了以往的管理模式，通過使用計算機和網絡等一系列的現代信息技術，高效管理公路運輸的全部流程。
公路運輸信息化管理重點包含下列幾個方面：在顧客成功下單的那一刻，就要對于顧客個人資料以及詳細的要求實施系統的登記，將其錄入到信息系統當中，之后生成相應的信息條。在收到貨物的時候，必須要認真的核對收到的貨物，通過檢查，不存在的問題的情況下，才可以包裝掃碼，方便登記。在調度車輛的時候，必須要針對運輸距離和貨物的尺寸，合理選擇車輛，保證汽車的安全程度。在送貨完成之后，應該及時的整理顧客的信息，將其存入檔案，一旦發現投訴，可以短時間內找到相應的信息檔案，對于每個流程實施檢查核對，找到產生問題的原因，采取相應的解決措施，對其進行處理，防止相同的事件再次發生。
三、公路運輸信息化管理應用策略
（一）基礎環節：建立關聯式信息管理網絡
在公路運輸經濟信息化管理的過程中，信息網絡建設屬于十分關鍵也是基礎的環節，缺少信息化的管理網絡，那么公路運輸經濟不可以稱作是信息化管理。雖然大部分的公路運輸公司均成功建立公路運行的信息管理網絡，但是絕大多數信息管理網絡都僅僅限制在公司內部信息方面的建設，和交通運輸行業有關的別的行業外部信息，幾乎沒有錄入到信息網絡當中，交通運輸行業在建立信息管理網絡的過程中，必須要對于有關行業有一個全面的了解和充分的認識，使用關聯式的信息管理網絡當作建立的根本目標，給公路運輸行業制定戰略目標提供有力的依據，讓公路運輸經濟發展能夠滿足市場經濟提出的要求。
（二）優秀環節：加大建設用戶服務體系的力度
用戶群屬于公路運輸發展的關鍵因素，公路運輸行業如果想要獲得更多的經濟收益，必須要將用戶提出的要求當作中心向導，建立客戶信息管理系統，交通運輸企業要讓用戶要求得到充分的滿足，針對用戶的具體要求去開展工作，這樣才能讓用戶心甘情愿的投資，進而增加公路運輸行業經濟方面的收益。所以，建立用戶服務系統變成了公路運輸經濟信息化管理中的優秀環節。例如，在用戶服務系統當中，能夠依照用戶需要設計專門的用戶界面，用戶可以在這個界面當中，通過操作，找到自己的貨物檔案以及需求等信息，進而獲得更加系統，且人性化的服務，對于公路運輸進行選擇，這種軟服務在根本上增加了公路運輸經濟方面的收益，促使經濟效益最大化。
（三）優化環節：設計信息管理評價體系
針對公路運輸經濟信息化管理應用無法一下子做到完美，不存在任何缺點和問題。所以，要求建立公路運輸經濟信息化管理評價體系，針對行業發展的每個時期實施客觀的評價以及信息反饋。經過評價之后可以快速的找到總體信息化管理系統當中存在的不足之處和缺陷，可以及時的采取有效的策略糾正這些問題。信息化管理評價體系，必須要具備分析行業具體一個時期經濟發展情況的功能，促使信息化管理能夠和公路運輸經濟發展直接掛鉤，密切的聯系在一起，這樣能夠確保公路運輸管理信息化長時間穩定快速的發展，進而通過信息化管理，提升運輸公司經濟方面的收益，不斷強化公司在市場當中的競爭力。
四、結束語
通過本文對公路運輸經濟中信息化管理應用實踐的進一步分析和闡述，使我們了解到公路運輸行業當中使用信息技術進行管理，不僅能夠提升管理工作的質量和效率，同時還能夠減少運輸成本，有效規避風險，給用戶提供更加優質的服務，進而增加經濟方面的收益。因此，希望通過本文的闡述，能夠給公路運輸信息管理方面提供一定的參考和幫助，進而加快公路運輸行業發展的速度。
（內蒙古錫林郭勒盟公路車輛通行費管理處 內蒙古 錫盟 026000）
摘 要：在市場經濟條件下，公路運輸業市場發生了很大的變化，對公路運輸經濟的管理提出了新的要求。本文分析了市場經濟條件下公路運輸和經濟發展的關系、公路運輸經濟管理的必要性以及今后改革的一些措施，以促進公路運輸在市場中的持續發展。
關鍵詞：公路運輸；經濟管理；措施
隨著我國市場經濟的不斷完善與發展，公路運輸作為新的經濟增長點，已經成為我國經濟發展與社會發展的根基，并以其良好的運輸能力，吸引了更多了外資投入，有效推動了區域經濟的快速發展。但同時，因市場經濟的發展和我國運輸市場的不斷改革創新，公路運輸經濟管理工作也面臨新的挑戰，順應市場經濟發展的基本需求，加快公路運輸經濟管理的優化與完善，這已經成為我國公路運輸管理工作的重點問題。
一、公路運輸與經濟發展的關系分析
1.公路運輸是社會和經濟發展的基礎
縱觀全國各地的發展，經濟落后的地區大多數是一些較為偏遠，交通不便的地區，而對于一些沿海地帶或者國家的中心城市來講，其公路四通八達，為當地帶來眾多的效益。國家對任何一個地方的開發，都要先保證其交通便利，由此可見，交通運輸在整個國民經濟的發展中占據著至關重要的作用，而公路運輸作為各種運輸方法中的一種，是最為普遍，而又常用的一種交通方法，具有靈活、便利等特點。隨著高速公路的建設與發展，我國的公路運輸網得到了完善，其地位越來越重要，是全國各地經濟發展的重要基礎設施。
2.公路運輸的發展帶動周邊地區的經濟發展
公路交通運輸是否便利、完善直接影響著本地區與外交流的程度，影響著本地區的開發與發展。很多時候，公路的建設只是為了目的地的資源開發，但是我們卻發現公路的建設帶動著各個沿線地區的經濟發展。因此，公路運輸的超前建設，將會加強沿線地區對外聯系，促進沿線地區的經濟發展，而一個封閉的地區，就算有著豐富的資源，但是沒有便利的交通，依然繼續落后，即落后的公路建設，將會嚴重的阻礙本地的經濟發展。同時一個地區的公路運輸狀況良好，就會吸引跟多的外來投資者，從而帶動本地區周邊地區的發展，加強各個地區的之間的聯系，促進相關地區的經濟發展。
3.公路運輸與經濟協調發展有利于和諧社會的發展
作為社會主義現代化建設起基礎作用的公共交通基礎建設，也應該為構建和諧社會做出應有的貢獻。社會主義公路運輸體系的建立，其宗旨就是滿足人民群眾對公路交通日益增長的服務需求，以促進建立一個和諧的公路交通體系。
二、加強公路運輸經濟管理的必要性
隨著我國市場經濟的不斷發展與完善，公路運輸作為各個地區發展的基礎，必然要進行一些改革，才能夠適應市場發展的要求，發揮最大的作用為各個地區的經濟發展服務。
1.公路運輸經濟管理改革是社會生產力發展的客觀需要。社會化大生產基礎上的商品經濟必然要求實行市場經濟體制，而公路運輸市場經濟是商品經濟和社會化大生產的一部分，必然存在著發展的必然趨勢。
2.公路運輸企業轉換經營機制的客觀要求。公路運輸市場是進行道路運輸商品交換的場所及交換雙方經濟關系的總和。只有建立健全的運輸市場機制，才能夠促進市場中的經營機制的轉換。
3.現代社會經濟改革和發展的重要組成部分。良好的公路運輸經濟管理是實現經濟發展的基礎，因此，隨著社會主義市場經濟的發展，公路運輸經濟管理必須要進行不斷地改革與創新，才能夠促進社會經濟的持續發展。
三、公路運輸經濟管理策略分析
公路運輸經濟管理的應用于發展，在符合當前社會經濟發展趨勢的同時，還跟上了時代的發展步伐，在我國社會發展的過程中有著極其重要的作用。而在其改革措施實施的過程中，需要相關部門結合著我國社會的實際發展狀況，有針對性地對其完善，使其在發展的過程中形成統一的整體。
1.完善公路運輸管理
完善公路運輸管理，是實現公路運輸經濟管理的優秀所在，同時也是確保公路運輸管理順利實施的重要依據。在當前社會經濟持續穩定發展的過程中，傳統的公路管理已經無法適應當前社會經濟的發展需求，由此就需要相關部門能夠結合著我國公路的實際發展狀況，制定出科學、完善的運輸管理政策，以此來促進公路運輸的可持續發展。
2.加強成本管理與控制
在公路運輸建設的過程中，加強公路建設成本的管理與控制，能夠在保障公路建設質量的同時，還能確保公路投入使用后產生的經濟效益，與此同時，實行全面預算管理，也是公路運輸經濟管理改革中的基本措施。在加強公路成本管理與控制的過程中，編制工程施工預算，其優秀在于完善施工項目的成本管理，并結合著公路工程的實際施工狀況，使工程預算在原有的基礎上更加全面、完善，在建立責任、權能、利益相結合的基礎上實現各責任單位的預算體系，使其在原有的基礎上通過監督、激勵及分配等功能，完善施工企業內部存在的管理問題，同時完善施工企業的法人治理結構。在公路工程建設的過程中，工程的預算成本也在一定基礎上反映出公路施工企業的平均成本水平。在整個公路建設計劃成本建設的過程中，是指結合著公路工程建設的各個環節，根據計劃期內的相關資料，由相關人員在實際成本發生前預先編制出人工費成本控制計劃、材料成本控制計劃、機械設備成本控制計劃、管理費用成本控制計劃、臨時工程費用成本控制計劃。在公路工程實際施工中，每一項公路項目都需要專業人員進行精心的預測，并在項目開工前做好相應的準備工作，并本著一切從實際出發的原則，精心選出合適的施工方案，嚴把施工原料關，在確保工程施工質量的同時，還能從根本上減少工程的成本投入，為其今后的投入使用奠定基礎。
3.積極應用現代技術，提高管理水平
在完善公路運輸經濟管理的過程中，可以結合著網絡計算機的優勢，促進信息整合。且在當前的公路管理中，多數公路已經使用了現代電子工程設備，在提高管理質量的同時，還在很大程度上完善了公路運輸管理，為其今后的發展做好了鋪墊。
4.將經濟管理與行政管理相結合
公路在建設的過程中，工程量大、施工周期長以及施工環節多等特點，在一定程度上決定了公路建設的成本投入。除此之外，與其他工程管理不同的是，基于公路的社會性、公共性、規模性、非營利性以及不可替代性，在建設的過程中具備投資大、回收慢以及經營風險高等特點。由此就需要政府相關部門能夠在公路建設的過程中，對其進行相應的技術指導與管理，并賦予特定企業的壟斷經營權，在符合公路運營發展規律的同時，還能體現出政府宏觀經濟的目標要求。
四、結語
隨著市場經濟的不斷發展以及國民對鐵路交通運輸需求的不斷提升，對我國鐵路交通運輸的改革已刻不容緩。相比于公路及航空，在我國資源，能源及環境的制約下，鐵路交通運輸已經成為交通運輸中的重要組成部分。在計劃經濟逐步轉為市場經濟以后，汲取其他行業市場化改革的經驗后，將鐵路交通運輸進行市場化改革已經具備一定條件。建立鐵路市場獨立經營主體，在一定程度上減少運輸內耗，同時又能夠加大競爭，提高行業服務質量。而組建若干個市場經營主體，不僅能夠使鐵路產業管理得到本質上的轉變，又能進一步提升服務效益，使消費者的效益最大化。如此一來，使我國的鐵路交通運輸煥然一新，為我國的發展提供有利條件，增強國際競爭力，最重要的是能夠大幅度加強對于國民在鐵路交通運輸上的要求，切實做到了為人民服務，為全面建成小康社會打下堅實的基礎。
