時間：2022-06-25 20:09:25
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇數控車工實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
數控車工實訓已成為了各類中職院校數控技術應用的一門專業技術課，為了在數控車工實訓課中強化學生的職業技能訓練，加強數控車工實訓課教學是非常有必要的，其不僅可以充分調動學生的參與創新和探索的積極性，也可以培養的實踐操作技能，因此，本文則分析探討數控車工實訓課的教學策略。
【關鍵詞】
數控車工實訓；職業技能；教學策略
開展數控車工實訓課，其可以有效檢驗學生對專業知識技能的掌握程度，因此，在數控車工實訓課中，教師應注重實踐教學環節的把握，將學生掌握的基礎理論知識有效應用于實踐教學中，提高學生的實踐技能和創新探索能力，使培養的技能型應用人才畢業后能適應社會的發展需要。
1 精心設計課堂，使學生具有良好的職業素質
在數控車工實訓中，首先應要求學生應充分掌握基本的基礎知識，包括數控機床的生產特點及數控加工技術等，這就要求教師需要利用多媒體軟件將數控機床的背景，發展歷程、生產特點及數控加工技術以播放視頻的形式展現在學生面前，使學生充分了解現代化機械制造的先進性，具有質量穩定、生產率高，加工適應性強的數控加工技術，讓學生充分了解數控加工技術與普通機床加工的區別，充分調動學生學習的自覺性和積極性，以達到事半功倍的效果。例如學習《數控加工工藝與技能訓練》時，該教材具有知識面廣、實用性強、理論與實踐一體化的特點，其大部分課題的內容都是根據課題內容要求來安排相關理論知識、數值計算、零件加工程序簡圖清單、形成零件加工程序等結構進行編排的，為了使內容講解條理化，首先，教師應根據課題內容來明確實習教學目標；其次，加強理論知識講解，根據零件圖樣的基礎要求進行圖樣分析，并明確教學中的重點、難點；再者，進行工藝分析和數值計算，包括選用的機床型號、刀具類型及材料的性質等，準確進行數值的計算；最后，編制詳細的零件加工程序，并進行程序校驗與首件加工。另外，在數控加工實訓課中，應將安全生產放在第一位，堅持文明生產和安全操作規程的原則，讓學生充分認識到安全文明生產是提高企業經濟效益的重要保障，尤其是對于高速運轉機床的安全生產，這就要求學生必須充分掌握數控機床的性能，養成文明生產的良好習慣，并養成嚴謹負責的工作作風，做好數控車床維護技術保養，從而培養學生良好的職業素質。
2 利用數控仿真系統為學生營造一個虛擬環境
數控加工仿真系統的面板、按鍵功能是與數控機床操作系統是一樣的，但數控加工仿真系統沒有任何安全隱患，采用現代化的數控加工仿真系統，學生可以大膽地去嘗試和練習，并且其可以實現以下幾個功能：第一，可以實現模擬演示功能，學生可以按照相關標準要求進行模擬演示；第二，程序自診斷功能，其不僅可以自動檢測出學生編制的數控程序，詳細分析出學生出現錯誤的原因，也可以實現三維測量功能，這些功能在真實設備上是不能實現的，因此，采用數控加工仿真軟件不僅可以讓學生全面掌握數控操作的基本知識，也可以培養學生的實踐能力和創新思維能力，同時也可以鍛煉學生的膽量，讓學生積極、主動的參與到數控加工實訓中，使學生樹立學習的自信心。
3 注重實訓課的合理安排
由于數控機床的種類較多，其結構、性能及操作系統也有所不一樣，特別是不同的車床，其控制面板和輔助功能是完全不一樣的，所以，在實訓課中，必須讓學生對車床的結構、控制面板和操作系統有一定的了解，當學生充分掌握數控機床的基本知識后，教師可以給學生一些圓弧等模型零件的加工程序，通過在教師的幫助和指導下，讓學生根據相關要求進行輸入，這樣不僅可以讓學生更深層次的了解車床的性能，也可以充分掌握操作的規程；再者，為了讓學生充分掌握所要操作的內容及技術要求，教師應要求學生對簡單零件的圖紙進行查看，明確加工的程序，例如切削用量、選擇刀具等，手工編寫加工程序單，編制刀路線圖等技術；最后，在數控實訓課中，教師可以要求學生按照自己所編寫的工藝路線獨自加工完成零件，根據考級要求讓學生充分掌握各類輔助功能，加工先從軸類零件、內外螺紋零件開始訓練，待學生熟練掌握車制機床軸、車制內外球面等復雜零件后，再進行高難度復雜零件加工的訓練，從而培養學生獨立思考的能力和實踐能力。
4 堅持學生個性化差異和因材施教的原則
學生是數控機床實訓課中的主要學習者，其主要以培養學生的操作技能和科技能力為目標，因此，在數控機床實訓課中，第一，教師應根據學生的心理和生理特征有針對性的開展教學；第二，應堅持學生個性化差異和因材施教的原則，使學生的實際操作能力得到提高。對于操作能力不是很強的學生來說，教師應認真講解數控機床的操作技術，幫助學生理解操作基礎的基本內涵，從而培養學生的動手能力。例如進行有關刀尖圓弧半徑補償的加工時候，對于理解能力不是很好的學生來說，其可能無法理解在編程過程中對刀補的內含，因此，針對這種情況，教師可以給學生加工的模擬圖紙，讓學生充分了解到在數控加工過程中都是依據這些輪廓的零件來進行編程的，由于刀具具有特定的半徑，并且刀具中心的運動軌跡并不等于加工零件的實際輪廓，其是偏移輪廓一個刀具半徑值加上刀具磨損以及加工余量，所以，在加工外輪廓時，應將刀具中心運動軌跡偏移加工零件的外輪廓表面的一個刀具半徑值，同理，進行內輪廓加工時，應將刀具中心運動軌跡偏移內輪廓表面一個半徑值。然而，對于操作技能較好的學生，在實訓課中，教師應適當加大操作難度，科學、合理的改變一些教學內容，使學生的操作技能水平得到提升。
5 總結
數控機床實訓課是各類中職院校的一門專業課程，加強數控車工實訓教學，不僅可以培養學生的實踐操作能力和創新能力，也可以為企業輸送高技能應用型人才，因此，加強數控車工實訓教學是非常有必要的。
【參考文獻】
【關鍵詞】技校；階段目標訓練法；運用
一、階段目標訓練法的內涵
這里所說的階段目標訓法是指在技校車工實習訓練中，實習指導教師根據車工專業學生培養目標、實踐教學總目標與大綱要求，結合學校車工實習實訓條件，學生實際，采取分解總目標，科學系統地分階段安排車工技能訓練項目與內容，講究訓練過程的計劃性、目的性、步驟性與整體性；建立階段目標訓的考核評價機制、反饋總結機制、獎勵激勵機制，以確保教學與實訓總目標的達成的一種訓練法。
二、技校車工實習教學存在的問題分析
從筆者對當地幾所技校車工實習教學的調查發現，技校車工實習教學存在的主要問題如下：
（一）有的技校車工實習實訓設備簡陋，無論是數量和質量都達不到車工實習的要求。其實車工實習包括普通車工實習與數控車工實習及數控銑床、數控刨床、數控磨床等的實習。有的技校車床（主要指普通車床）已很陳舊，迫切需要更換；有的技校數控車床、數控銑床、數控刨床、數控磨床等的數量有限，很難實現一人一崗的實習要求；有的技校一個小組合用一臺數控車床實習，一天下來輪到自己不到一個小時。如此一來就很難保證實習實訓質量。
（二）教學觀念滯后，教學模式傳統，直接影響著實習教學的質量。技校很大一部分實習教師是從企業里應聘過來，有一部分是技校優秀畢業生留校的。這些實習教師有較強的動手能力，但缺乏理論支撐，做做有一手，講講缺乏理論高度。有的是根據師傅帶徒弟的那一套來進行教學，觀念落后，教法陳舊，難以適應現代教學的要求。有的是根據自己在實踐中摸索出來的那一套來進行教學，自己覺得可以，但沒有借鑒他人的經驗和優點，參加技能競賽無法跟別人比，難以取得好成績。實習教學質量也難以提高。
（三）缺乏創新，用同一的“標準”培養學生，難以發揮學生個體差異的優勢和創造思維。這是當今車工實習教學最令人痛心的問題。有的學校實習教師往往是用統一的實習標準和要求去指導學生實習，不允許學生有任何自己的想法及改進意見，學生稍有異議和想法，就大聲訓斥，唯恐出事。有的實習教師嚴格按照自己的方法一步一步引導學生操作，這在學生初學時比較好，但當學生操作熟練時仍然堅持這些操作法則限制了學生的創新思維，扼殺了學生個性。這樣培養出來的學生只不過是一臺“活機器”，而沒有自己的個性與創新處。
（四）實習教學時間不足。機械專業的學生實習不單單只有普通車床，還有鉗工、數控車床、焊工等。因此，學生在校實習就受到各種因素等的限制，致使車工專業實習實訓時間無法得到保證，難以達到車工考證的時間要求。
（五）理論教學與實踐脫節。調查發現，有的學校《車工工藝學》理論知識學習后到實際車工實習有較長一段時間。有的是半學期，有的是一學期。這使得部分學生到實習時已差不多忘了理論知識。對于較自覺地學生來說，它會主動去復習學過的知識，而對于不自覺或者說本來基礎就較差的技校生來說那肯去復習呢。實習效果的不理想可想而知。
三、階段目標訓練法在技校車工實習教學中的運用
（一）車工技能訓練階段目標定位
技校車工技能教學階段目標的定位：應以中技培養目標為方向，以企業需求為根據，以技能人才崗位應達到的技術水平為依據（即以國家職業技能鑒定中級車工標準為依據），基本定位是培養企業一線工作的技術工人；經過學校科學規范的訓練使學生達到中級車工技能等級，少數達到高級，縮短學生從畢業到上崗期間的時間準備，能使學生與企業零距離對接。
（二）車工技能訓練階段目標的確立
技校車工技能訓練階段目標的確立應以培養總目標為依據，根據機械專業車工實習應達到的技能等級確立各階段訓練目標。筆者在車工技能訓練教改項目中承擔主要負責人，對紹興市、寧波市等六所技工學校的機加工實訓模式及當地一些企業做了調查，提出了強化技能訓練，突出主干技能的觀點。對于將來走上工作第一線的技術工人來說，關鍵是有一手過硬的操作本領。為達此目的，筆者將車工技能實習訓練分為三個階段：一是實習認知階段，二是基本技能訓練階段，三是強化技能訓練階段。
（三）車工技能訓練階段目標的組織與實施
1.實習認知階段是指學生在尚未具備必要的車工理論知識與實踐操作知識的情況下，帶領學生進入車工實習實訓室，指導學生了解車床的結構、功能、操作方法及安全操作應注意的問題等，使學生在大腦中形成初步的印象；在此基礎上指導學生如何安裝刀具、裝夾工件，能車削簡單的加工表面。此階段對學生的動手操作要求不可過高，重在認識并能初步正確加工。該階段對學生以后的學習影響很大，如《車工工藝學》、《機械加工技術》、《機械設計基礎》等課程的學習都要用到有關加工的知識。因此，要以培養學生的感性認識與學習興趣為重點，使學生在頭腦中牢固樹立印象，為以后學習與訓練奠定基礎。
2.基本技能訓練階段是指在實習認知階段基礎上的提高與進一步。由于學生經過一段時間的理論學習與初步實踐，已具備一定的理論知識與實際操作經驗，在此基礎上進行一個個的項目訓練，如車外圓、車端面、車槽和切斷、車螺紋、車圓錐面等。這些技能訓練十分重要和必要，必須一個個抓緊、抓實、抓出成效。還須指導學生進行車削工藝分析，出現的故障排除，對做出的工件進行對比，分析存在的問題，提出改進的意見，制訂改進的措施。在此階段實施過程中，學校應保證一人一崗；保證足夠的實習時間；保證實習材料的供應等。
3.強化技能訓練階段。為確保技能等級的考核成功，車工實習階段目標訓練在前兩個階段的基礎上，還須實施技能強化訓練。綜合運用各項技能，增加實習實訓難度，集中時間進行等級考核前的強化訓練。這階段訓練的要求是：一是制訂好強化訓練項目。這項目的確定應根據考核的具體要求，采取分步實施的辦法，最終達到目標。二是準備好強化實習實訓的各項預備工作，如實習的圖紙、原材料、工量具，檢查與維修好車床；安排好各班強化實習訓練的時間等等，以確保實習的順利進行。
4.做好相關管理工作。包括實習實訓教學計劃的制定，實習指導教師的安排，實習工量具的配備，實習工場的衛生打掃，實習車床的維護與保養，實習原材料的準備，實習考核評價制度的制定，實習考評領導小組的成立等。
四、階段目標訓練法在技校車工實習教學中運用應注意的問題
在具體實施過程中應注意以下問題：
（一）貫徹落實車工技能教學改革的精神。包括階段目標訓練法實施方案的制定、組織與學習，統一思想與認識，領會實訓精神與要領，尤其是要懂得如何實施，即具體操作措施。
（二）對各階段目標訓練應遵循循序漸進的原則，先易后難的原則，注意個體差異的原則。不可操之過急，更不可走過場。應講究實效，講究對學生的實習有進步與提高。
（三）注意各階段目標訓練的總結反思，尤其是對存在的問題與困難要及時處理與解決；要有激勵機制，獎勵那些進步明顯和成績突出的學生，鼓勵那些后進生。要上下配合，相互協調，部門協作，共同為學生的發展做出努力。
參考文獻：
[1]梁秀萍.試論重職《車工工藝學》教學存在的問題及對策[J].家教世界，2013.05.
[關鍵詞]市場需求；普車、數控車實訓教學；教改；“推進劑”
中圖分類號：TG519.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）11-0316-01
隨著社會經濟的不斷發展，市場競爭日趨激烈，市場對勞動力人才資源的需求發生了很大變化，企業擇優的標準轉向操作技能優秀的實用型人才。職業教育就是就業教育，職業學校培養出來的學生應能適應社會、？企業的需要，它的培養目標是培養具有較強動手能力的專門人才，而實訓是培養學生操作技能和積累技術經驗的重要途徑。近十年來，職業學校數控加工專業的建設得到長足發展，新型的加工技術沖擊著傳統的實習內容，這就促使我們對普通車床實訓的教學進行改革，從傳統的學習工藝知識、提高動手能力逐步向增強實踐能力、培養創新能力和創新精神的目標發展，讓普通車床實訓成為數控加工專業發展的“推進劑”。
如何保證職業學校學生的質量，滿足企業的需求，是職業學校課程改革的首要任務。在數控加工專業的實訓教學中利用普通機床進行基本操作技能訓練在目前是不可缺少的一個環節，我們可以把學習普通車床的操作技能比作學走路，把數控機床的學習比作學跑步，只有走好了才能跑的起來。事實也是這樣，在我國目前飛速發展培養數控專業人才的形勢下，職業學校應繼續重視傳統機械加工實習基地的建設，傳統的金屬加工理論、實踐技能仍是學習先進制造技術的基礎。由此可見，傳統的普車工藝可以為新型的數控工藝服務，它們是一種相關聯的技術服務，是一種一體化的教學，以普車為基礎的實訓教學是課程體系中的重要一環。那么，如何真正讓普車實訓成為數控加工專業發展的“推進劑”呢？構建普車、數控車綜合一體的課程實訓教學模式是基礎；提高實訓教師的教學水平是關鍵；加強實訓基地的建設是保障。
一、構建普車、數控車綜合一體的課程實訓教學模式是基礎
數控專業的學生安排普車實訓的目的或者說教學目標應該是：讓學生掌握一部分車工的中級技能，可實際情況是數控專業的學生普車實訓階段（實訓時間并不短）的成效與上述目標相距較大，除少數優秀學生外，大部分學生沒能建立起車削加工的完整概念與常識，個別學生甚至連車刀都不能獨立完成正確安裝，這就導致在數控實訓教學階段又要去教學生一些基本的車工操作技能，重復講解一些在普車實訓階段應該掌握的概念與常識。因此，由于普車實訓教學的實效性不足，對數控實訓教學不僅起不到基礎與輔助作用，還影響了數控實訓教學的實效性。
1.普車、數控車實訓一體化教學模式的確定，是實訓教學的核心內容
首先我們應重新確定普車實訓的教學內容。教學內容的制定要刪繁就簡，突出重點，緊緊圍繞為數車實訓教學服務這一主題展開。通過總結自身教學經驗，我們應從以下六方面確定普車實訓教學內容：熟悉安全、文明生產規章制度；車床的使用與維護；工件定位與裝夾；車刀基本角度的刃磨及其初步選擇；掌握相關車削加工工藝知識，對于切削三要素有直觀的認識和理解；典型零件的工藝分析與車削。以上六點是與開展數控編程與工藝、數控仿真、數控實操教學密不可分的。其次科學安排普車與數控車的實訓時間。普車實訓為第一階段，按職業技能鑒定考核（以數控專業為例）要求，緊密圍繞上述六點內容開展實習，可分為認識實習、技能提高、獨立操作三個時期進行，實訓課時比例應適當加大。數控車實習為第二階段，同樣分認識實習、數控仿真、數控實操三個時期進行。這里特別強調的是實訓工位的數量及質量應保證。初期入門，打下必備的基礎知識；中期根據學生整體接受情況，進行適當調整；后期以自練為主，教師進行檢查、督促輔導。兩個階段的實訓安排可以穿行，但必須保證普車實訓在前。普車實訓中“典型零件的工藝分析與車削”的教學是重點，也是難點，是數控車實訓教學的基礎。因此，可采取演示法，參觀法，練習法（巡回指導），提問法及多媒體電化教學法，以加強學生對講授內容的掌握和理解，提高學生對先進制造技術發展趨勢的適應能力。總之，普車技能的熟練操作是數控車教學的前提和保證，普車的實訓教學環節很重要并不意味著只加強而不改進，應該切實改進數控專業在普車實訓階段的教學形式與內容，應與數控教學進行互動，使之更好的與數控實訓教學相銜接。
2.要實現教材、教室一體化
隨著普車、數控車實訓一體化教學模式的確定，教材、教室一體化也要隨之建立。現在職業學校專業教育存在的普遍問題是理論老師只管按照教科書內容講解相關理論知識，而不考慮學校實訓教學的現狀；實習老師只管按照原有的技工學校的實習教學模式進行實訓教學，而不去關心職業教育的發展趨勢，不去了解企業發展的現狀及對用工的新要求，十幾年按部就班的重復著變化不大的實訓教學內容。因此，學校應整合教學資源，把普車實訓教學與數車實訓教學有機的結合起來，而不是各自為政，應統籌安排，統一制定教學計劃，編制相應的教學講義，將課堂搬進實訓室。以學生夠用、適用、會用為原則，充分體現教學過程中理論與實踐相結合、普車與數車相結合的教學目標。
3.對學生做好職業道德規范教育，正確處理好普車實習和數車實習的關系
現在有一種觀念，認為隨著數控技術的不斷發展，普通機械加工會逐漸淘汰，數控專業的學生只要把數控機床的操作技能學好就行了，不需要學習太多的普通機床操作技能。從機械行業發展的大趨勢來講普通機械加工是會逐漸被淘汰，或者說所占比例會逐漸減少。但是，從數控實訓教學的角度而言，普通加工的學習很重要也很必要，沒有普車的學習，學生就不能建立“加工”、“切削”的概念，到了數控車學習時，就不能很好的把數控程序與數控加工結合起來，不懂加工，所編制的程序就變成了紙上談兵，就成了空中樓閣；缺少了普車的實訓教學環節，就會增加數控實訓教學的難度和時間。還有一種傳統觀念，認為學習普車是臟、累、差的工作，是沒有發展的。以至于學生對實習不重視，敷衍了事，具體表現為課前不預習，示范動作不看，實習步驟不聽，摸一摸，動一動，站一站，得過且過，學習主動性意識淡薄，不但給后續學習數車留下隱患，更加嚴重的是職業道德規范的喪失為今后就業埋下了“炸彈”。
二、提高實訓教師的教學水平是關鍵
普車、數控車綜合一體的課程實訓教學模式的實施，離不開高素質的教師隊伍，特別是“雙師型”教師隊伍的建設。通常我們所講的“雙師型”教師，是指既有一定的專業理論知識，又有一定的專業操作技能水平。而本文所講的“雙師型”教師是指既懂得普車的實訓教學，又掌握數控車的一定操作技能，并達到一定技術等級的一種“雙技師”型教師。我校數控加工專業的實訓教師大多沒有經過嚴格、正軌的普車學習，在數車教學中難免出現諸如刀具刃磨、工藝安排等棘手的問題。因此，提高實訓教學質量的關鍵在于有一支技高一等、藝高一籌的專業教師隊伍，學校應采取多種途徑加強專業實訓教師培養。
參考文獻
關鍵詞：數控技術 實訓 實訓教學
數控是機械加工的重要基礎和關鍵技術，也是培養學生主要就業崗位技能的關鍵課程。隨著數控機床的廣泛應用，數控技術成為中職學校的必開課程，該課程在中職學校主要是通過理論學習和職業技能訓練，提高學生的操作實踐能力，怎樣才能使學生在掌握理論的基礎上提高操作能力，是這門課程的教學難點。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足畢業生的需要，根據筆者的實際教學經驗，談談如何在短而集中的時間內提高學生的理論知識和實踐能力。
一般情況下，中職學校數控應用技術專業的學生是先進行1-2年的理論學習，包括《機械制圖》、《車工工藝學》、《公差測量與技術》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》等十幾門專業課和專業基礎課，之后到學校實訓車間操作實踐，最后到企業頂崗實習。課程的實訓在該課程的整個教學體系中占有舉足輕重的地位，實訓教學要分階段、分層次、循序漸進地進行。為了鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能，培養合格的畢業生，大致把中職學生的實訓分為四個階段：
第一階段：普通車床實習，熟練操作車床，熟悉數控實習環境。
在中職學校，普通車床的實訓高達80%以上，因為數控機床是在普通機床的基礎上產生發展起來的，先進行普通機床的實訓，有利于學生較快地學習數控方面的相關知識。所以，學生在實習期間應在數控車床編程、數控車削加工工藝之前進行普通車床加工實訓。具體實訓內容包括普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床加工端面等。在教學中一般是把數控工藝最簡單最常用的方法和普通機床對比結合講解，學生沒有進行普車學習和實訓，教學效果明顯降低。只有經過這一階段的學習和實訓，才能節約教師時間，為以后的數控實習和提高打下堅實的基礎。
第二階段：計算機數控仿真軟件練習，編制加工程序，激發學生學習興趣，提高實訓能力。
數控加工仿真系統是結合機械機床廠家實際加工制造經驗與職教學校教學訓練一體所開發的一種機床控制模擬仿真系統軟件，可以滿足大批學生教學需求。目前大部分中職學校經費不足，數控加工設備價格高，實訓設備不足，在第一階段實訓后可以進行數控仿真軟件練習。在實習中首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，懂得建立工件坐標系的方法，利用仿真軟件進行模擬操作，就可以做到給學生充分的實習機會，同時節省了操作的時間，縮短了實習的周期，對于機床操作的熟練程度將大大提高，而且為下一步的實際操作也做好了準備，在實訓中可實現同步教學。比如對刀過程，其實是很容易的事情，但如果用傳統的教學方法大多數學生都難以理解，而利用仿真軟件一邊演示一邊教學，通過車刀和工件的運動學生就很容易理解，而且還能讓學生親手操作來加深認識。教學內容中涉及數控編程和操作的內容，如工件坐標和機床坐標、G指令、M指令等都可以實現同步教學，使抽象內容形象化，提高了教學質量，培養了學生實訓能力。對于中職學校的學生來講，由于各方面的基本素質普遍較差，而數控專業課又具有極高的抽象性，加上教學過程的枯燥乏味，很容易讓學生產生厭學的情緒，教學效果也不理想。而數控仿真軟件以其和實際機床相同的用戶界面和它的可操作性，很大程度上激發了學生的學習興趣。因此仿真軟件的使用可以作為縮短實習時間、提高實習效率、降低成本的一種輔助手段。
第三階段：編制程序，數控加工由易到難，培養學生的實踐和創新能力。
仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內通過仿真軟件熟練操縱機床后，就可以編制程序加工工件。 首先要根據工件的材質，所用刀具選擇不同的切削參數。經過第一階段的實訓，這將不是難題。中職學校數控實訓過程中加工的材料多種多樣，主要有木材、石蠟、尼龍棒、鋁材和鋼材，在實訓中的使用比例各不相同。有時為學生安全考慮或在培訓經費較少的情況下，很多學校選擇了少用或不用鋼材。企業工廠加工的實際產品多為鋼件，在實訓中我提倡最好還是以鋼件為主。
第四階段：師生共同探討，總結經驗，解決實踐中遇到的問題，總結提高。
（包頭高級技術學校，內蒙古 包頭 014010）
【摘要】作為技工學校教師，我們必須不斷更新教學內容，采用分階段、分步驟連續循序漸進分“課題”式職業技能鑒定考核，使學生從感性認識上升到理性認識，學生不僅掌握理論知識，還能在實踐中靈活運用，提高學生的主觀能動性，改進教學方法起到良好的效果。
關鍵詞 提高技術；職業技能鑒定；“課題”教學
數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床，也是使用數量最多的數控機床，約占數控機床總數的25%。它主要用于精度要求高、表面粗糙度好、輪廓形狀復雜的軸類、盤類等回轉體零件的加工，能夠通過程序控制自動完成切削加工。因而他在機械制造業的地位顯得十分重要。但必須清醒的認識到，能否充分發揮上述的設備優勢，器、設備、的性能操作方法。要求學生積極動手做好實驗，不放過任何細節，達到規定的效果。同時要求學生對實驗結果進行總結和分析，結果正確，要總結原理和方法；結果有差錯，找出問題，分析原因，制定改進措施。
1現階段技工學校職業技能鑒定存在問題
技工學校數控車工技能鑒定的考核，一直以來快到考試時，集中一個月時間突擊訓練，技校生存在理論水平低、專業技能差、怕吃苦等弊病，必然導致技能教學質量的整體下降，使技工隊伍的整體素質難以提高。很難適應勞動力市對技工的要求，多數畢業生只能到企業做技能要求較低的粗壯工，并隨時面臨失業的危險。
針對上述弊端，包鋼高級技術學校將數控車工技能鑒定考核改為分階段、分步驟連續循序漸進“課題”考核，取得了良好的效果。分階段、分步驟連續技能考核要堅持以全國職業技能鑒定大綱為標準，在整個技能教學過程中，數控車工采用若干“課題”教學，選擇若干關鍵的質量控制點，將其確定為階段性教學考核點，實行教學過程中的多次技能考核，并在畢業前設立綜合技能考核課題，最后對學生進行綜合技能考核，然后將每個學生各階段性考核成績和綜合考核課題的成績進行綜合評價，決定學生是否達到相應的等級工水平，能否獲得相應的職業資格等級證書。
2采用“課題”教學是技能鑒定與技能教學相結合成為可能
（1）研究分析“課題”教學過程中，數控車工等級技能教學質量控制點與職業技能鑒定標準中考核要點的關系，選擇確定數控車工階段性是技能鑒定應設置的考核點。
下面簡要介紹“課題”教學，數控車工專業學生在校三年，理論教學一年半，實踐教學一年半，三年后獲中級技能等級鑒定證書。在數控車工技能鑒定考核教學中，一年半實踐十個“課題”教學，十個“課題”教學分別是：①車削加工類零件，包括普通車床軸類零件的車削、套類零件的車削、圓錐零件的車削、成型面的車削、車螺紋；②車削階梯類零件，包括車端面和外圓、車臺階外圓、切斷和車外溝槽；③車套類零件，包括鉆孔、車孔、車內溝槽、車簡單套類零件；④車圓錐類零件，包括車外圓錐、車內圓錐；⑤車成形面和表面修飾加工類零件，包括雙手控制法車成形面和拋光、用成形刀車成形面、表面滾花；⑥車螺紋類零件，包括車三角形螺蚊和梯形螺紋；⑦復雜曲面類零件；⑧各種螺距甚至變螺距的螺紋；⑨精度較高批量生產的零件；⑩各種形狀復雜的軸類和盤套類零件。
數控車工是一門理論性和實踐性很強的專業，與普通車床不同，這就要求教師要有足夠的潛質，不斷充實和更新自己的知識。只有經常不斷的學習最新數控知識，才能使自己具備較高的理論知識水平；只有經常不斷的到生產場去熟悉最新的數控設備，向操縱者學習操作技術，才能提高自己的綜合素質，才能適應數控教學的需要。
數控車床加工工件是通過編制程序自動完成，而編程程序是依靠各種指令，這就需要熟悉各種指令的方法。如加工螺紋的指令有G32,G92,G76,那么怎么用？這就需要特別指出。G32——大、小螺距螺紋，進刀法為直進；G76——大螺距螺紋，進刀法為斜進。如此等等，學生記憶深刻，興趣濃厚。在自動編程內容上開發計算機輔助教學軟件；（本校已購進KASA數控車床）；在數控機床操作和編程功能實驗教學方面開發計算機輔助實驗教學仿身軟件（本校已購進上海宇龍的數控仿真軟件）。目前均已投入使用。
下面以最簡單第一“課題”車削加工類為例介紹應用:
教師在上課前要進行認真備課，以一個月為一個單元設計好“課題”化教學單元，準備好教學所用的掛圖、模型、實物、多媒體可見等材料，然后進入課堂教學實施階段。①教師演示階段，遵守先入為主原則，教師親自動手車軸類零件，邊車削邊講解，通過教師演示，使學生對軸類零件有了初步的感性認識，此階段的目的也就達到了。②理論教學階段，講授軸類零件根據不同材料采用不同的切學用量、刀具的幾何角度和裝夾方法，達到理論與實踐有機的結合。③學生動手操練階段，教師先進行車削演示，這次演示的目的和重點與第一步階段時的演示有較大的不同，這次演示重點要傳授學生操作規范和注意事項，使學生掌握正確的操作方法。教師演示后，再安排學生進行分組單獨操練，安排學生操練的形式可以多種多樣，可以是輪訓形式，也可以是比賽形式等等，以充分激發學生的學習興趣、主動能動性和創造性。④鞏固總結和評估階段，在安排學生動手操練的過程中，教師要不停的對各個組進行巡視和指導，收集學生操練過程中存在的問題和易犯的錯誤進行重點總結。最后可以采用課堂提問或隨機選取學生進行操練抽考等形式進行考核，以考察學生對所學知識的掌握情況，為進一步進行課堂后評估提供幫助。
近三年來，包鋼高級技術學校對參加“課題”教學的數控車工專業300名學生進行了調查，統計結果顯示，學生通過數控車工等級工考核合格率大幅度提高，特別是技師、高級工的通過率的提高更加明顯，而從包鋼公司反饋的學生表現情況顯示，用人單位對學生的技能操作、崗位適應性能力、接受新知識、新技術能力等方面評價較高，用人單位的滿意度也在不斷提高。
總之，只要我們注重以學生為主體，注重激發學生的學習興趣，注重培養學生的關鍵能力，就一定能培養出社會需要的綜合性高技能人才。包鋼高級技術學校具有配套實習設備，培養一批雙師型專業教師隊伍，是西北地區最大的技能實訓基地。
（2）研究確定所設置考核點的考核目標、內容、方式、要求。例如車削軸類零件要求學生熟練掌握數據編程、刀具裝夾、刀具角度正確刃磨、工件測量和切削用量選取。
（3）研究制訂各項考核的試題庫。例如數控車工專業實習教師、機械制造專業工程師制訂數控車工試題庫。
（4）將參加技能鑒定學生信息輸入數據庫，報勞動和社會保障行政部門審核、批準。
（5）在制定教學計劃時，將有關工種的技能鑒定的計劃納入實施性教學計劃，報勞動和社會保障行政部門備案，供行政管理部門指導、檢查、監督。
（6）在技能考核鑒定時，嚴格實行考核分離、任課與出卷相分離，現場監考與改卷評分相分離，并同時接受行政管理部門人員隨時地抽查和現場監督。
（7）結束后，及時將考核成績報勞動和社會保障行政部門備案，作為等級工評定、發證的依據。
3結束語
數控車床與普通車床相比，其優勢性是顯而易見的。最值得一提的是數控車床可完成普通車床難以完成或不能加工的復雜曲面的零件加工，因而數控車床在機械制造業中的地位愈來愈顯得重要。因此，社會對數控操作者的需求量較大。只有通過不斷提高數控教師隊伍的綜合素質，不斷改進數控教學方法，才能培養出更好的數控操作技能人才以社會需要，滿足市場需求。
參考文獻
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【關鍵詞】數控車加工實訓課有效性
一、引言
隨著信息時代的來臨，中國將成為世界制造業中心，然而我國的數控技術人才非常稀缺。作為培養機械本科專業優秀人才不可或缺的課程，作為指導工人實踐生產，數控技術對于我校學生技能培養，但是目前我們學校對專業技能實訓課研究比較落后，在學校里教授的內容往往同實際生產應用不對口。數控專業是一門具有工種多、操作性強等特點的工科專業。應該怎樣來評價數控專業技能實訓教學，以社會生產提供高質量技能型人才的中職學校需要對數控車加工實訓課的有效教學進行實踐與研究。通過查閱相關文獻資料，國外特別是德國、美國等西方職業教育發達的國家對職業教育的專業技能課教學做了大量的研究，有較為固定的教學模式和相應的評價方法，都獲得巨大的成功。但由于國家整體教學環境制度不同、觀念差異，我們認為對國外職業教育的教學形式、評價方法等要消化性吸收，需要有所揚棄，不能照抄照搬。
國內關于高校數控專業課教學的研究近幾年還剛剛起步，但是發展較快，特別是上海、江蘇、廣東等職業教育較發達地區的一些中職學校開展過一些研究。我們知道，對數控專業技能教學的評價和審核是勞動部門的一種技能鑒定。在這里需要強調的是勞動部門的技能鑒定只能體現一種學習的結果，并體現不了整個學習的過程，就更說不上對其進行控制。至于高校數控專業教學過程中對教學項目量化達標的規定，目前在我國還處在最階段。
二、數控車加工實訓課存在的問題
（一）學生動手的機會少，危險性大。由于數控機床的設備比較精密，且價格貴，使學生操作起來有顧慮，只能在教師的親手指導下才敢動手操作，這樣就減少了學生動手操作的機會。所以很多學生對數控機床的操作都很陌生，在以后的操作中，大部分學生都沒有辦法獨立完成操作，這使機床誤操作的可能性大大增多，存在很大的危險性。
（二）學生無法檢驗加工程序，加大教師檢查編制程序的難度。每一個學生在加工程序時的進刀方式、進刀點和走刀路線完全不一樣，顯然編制完成的加工程序也各不相同，甚至存在很大差異。這樣就加大了教師檢查程序的難度，需要花費很多的時間，同時降低了授課效率。
（三）學生對學習失去積極性，實訓效率低。首先是對程序的編制，學生編制好程序后，教師要對其進行檢查，確認沒有問題以后才可以把程序輸入到機床；如果學生編制的程序有問題，必須重新編制，直到程序可使用為止。其次是程序的輸入，要求認真仔細，輸入的程序確保無誤才可進行加工，程序輸入在實訓中是非常重要一步。因為一個零件的加工程序很長，難免在輸入過程中會有一些失誤，因此在程序輸完以后要進行逐字檢查，這其中會花費很長的時間，這種繁瑣重復的工作不能提高學生的學習積極性，而且降低了實訓課的有效性。
（四）班級學生數多，學校設備少，無一人一機的實訓條件。從現有的班級現狀來看，學生數量明顯增加，已達到40人左右，而我院現有數控車床數量總共才10臺（除去比賽訓練用機床4臺），根本不能滿足學生在同一時段進行1人1機（1臺）的實操需要，使得學生等候時間較長，學生平均操作次數也減少輸了熟練程度也大打折扣，要想提高操作技能也較難。
針對以上所產生的原因，為改變現有的不良現狀，努力提高數控車加工實訓課有效性，筆者也根據這么多年在教學實踐中的摸索，能對此進行了積極和有效的探索性實踐研究。找出一條符合我校校情，切實可行的教學之路。這對于加快我校數控專業的發展、提高學生的專業能力和增強教師教學能力無疑都有著重要的意義。
三、提高加工實訓課有效性的對策
（一）加強數控車加工實訓課教學方法的研究。據研究表明，學生對有數控車加工實訓與數控理論學習交叉進行的教學方式不贊同。然而每一個學校都力求培養既能懂理論又能懂技能的高技能人才，同時這也是一個非常值得研究的重要課題。有些學校擁有技能高超但教學能力卻不強的人才，于是我建議數控車加工實訓教師應該加強數控加工實訓指導方法學習，尋找新的教學方法，將理論傳授和技能訓練有機結合起來。
（二）引導為主，激發學生的想象力和動手能力。為了激發學生的創造力、想像力，讓學生對數控加工實訓感興趣，首先要拋開傳統教學模式，試著讓學生自行加工和設計零件，需要強調的是，進行加工設計之前一定要先在模擬軟件上進行仿真，通過老師審查符合要求后才能進行實體加工，避免安全事故發生。在整個過程中學生都是獨自進行零件設計、繪制圖表、制定工藝、選擇加工方式、編寫程序的，老師只是對零件加工進行驗證檢查。通過這樣的訓練讓學生能學以致用，相信假以時日學生的綜合素質會獲得一個質的飛躍。
（三）分組實訓，組內成員各安排任務。針對我校近年來數控專業招生人數的增多，設備的缺乏，數控教師應根據本校特色選取適合本課程的教學組織形式，我們可以將班級實訓分成若干個小組，小組成員分工合作，根據因材施教的原則，讓小組成員都能參與實訓，如（第一位操作機床，第二位編程、寫工藝，第三位檢測等）實訓完成之后，小組成員進行小組交流，總結教訓，通過分工合作，讓學生對單件的加工技能得到加強鞏固。同時教師也要積極去引導，讓學生在加工每個零件的過程中循序漸進，提高技能。當然，也希望通過實踐教學與其他兄弟學校取經的方式研究出一條符合本校數控車加工實訓課有效性的教學形式，以滿足每個學生共同參與數控車的實訓。
參考文獻：
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論文關鍵詞：數控技術 應用專業 實訓 四個階段
目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后教學經費投入的不足．限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要．我們對現有的教學計劃進行了相應的調整：我校數控技術應用專業學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設了《車工工藝學》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》、《公差測量與技術》、《機械制圖》等十幾門專業課和專業基礎課，使學生的知識結構更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎。后一年到企業頂崗實習，為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。
第一階段：普車實。
這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工．在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法．掌握切削的有關計算、了解常用_T具、龜具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：仿真實訓。
第一階段的實訓后．對學生進行技能考試。操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習．同時也能促進未選中的學生努力練習．激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能．建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。
在編程車削倒角時．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點指定在倒角起點處，再C01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。
在普通螺紋加工中．讓學生分別使用G92、G76螺紋循環指令來編程加工螺紋．在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進式切削和G76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。G76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但T藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加丁特點及適用范同，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。
第三階段：數控加工。
在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。
(1)要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。
(2)學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令．在精加工前對工件進行測量．看是否需調整刀具補償．最后加工出合格的工件。
(4)重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。
對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。
如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范。具備解決問題的能力。
【關鍵詞】 中職；數控專業；校內實訓；困境分析；對策
數控專業實訓教學是在實訓中將理論學習與實踐訓練緊密結合起來，突破以往理論與實踐相脫節的現象，強調充分發揮教師的主導作用，以學生為主體，注重培養學生的動手能力，全程構建素質和技能培養構架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。中職的培養目標定位為：培養高素質和高技術的勞動者。所以數控專業技能實訓教學在整個教學中的地位和作用非常重要。中職數控專業技能實訓中存在的主要問題及造成現有學生不愿意參加技能實訓的原因，歸納總結主要有以下幾個方面。
一、學生基礎知識薄弱、學習習慣差
中職的學生文化基礎知識薄弱，沒有學習動機，不用心學習、不遵守勞動紀律、怕苦、怕累、怕臟、怕動手，缺乏自主和反思意識，大多數學生在學習專業課時感到很吃力，在專業理論學習中感到難學易忘，怕學厭學心理嚴重，從而專業系統知識得不到形成。在專業實訓教學階段，由于專業理論知識掌握不扎實，只能盲目性、模仿性的機械操作，因而無法做到理論指導實踐，難以形成系統技能。
在專業課教學中，考慮到中職學生的認知能力，不要在課堂上進行純理論教學，應該在實訓車間設置多媒體教室，在現場進行教學，之后進行實訓，實訓過程中可以臨時集中講解學生在實訓中出現的問題，在實訓結束之前在進行集中總結。可以針對不同的學生進行因材施教，這樣學生便于理解所學專業理論知識，便于提高實踐動手能力。
二、進一步健全校內實訓教學管理制度
加強實訓教學工作的管理是提高實訓教學質量的根本保證，加強校內實訓教學管理要著重突出強化“實訓教學計劃管理”、“實訓教學常規管理”、“實訓教學過程管理”、“實訓教學儀器設備管理”、“實訓教學質量管理”等幾方面。
中職數控專業校內實訓教學質量管理體系須進一步健全，應建立校內實訓教學考核評價體系，實訓制度應科學規范，實訓中心應當獨立，做大做強，提升校內數控實訓教學質量。
三、數控專業實訓設備數量少
中職都有自己的數控實訓基地，也在加大教學設備的資金投入，力爭建立完善的數控實訓基地。但是，由于每臺數控設備都比較昂貴，學校購置的設備數量有限。機床數量少，每個學生的獨立動手實際操作機會就少，教學培訓的實踐操作受到局限，教學目標難以實現，實訓效果也較差。
中職數控專業實訓基地主要包括普車中心、普銑床中心、數車中心和數銑中心等實訓中心。數控專業實訓教學時2位同學一臺機床較合適，實訓時3～4位同學一臺機床，機床數量略少，須設備投入。在數控實訓過程中機床少，每個學生真正動手的機會就很少，而且學生在操作過程中往往會浪費很多時間，在每次實訓教學中，同組第一個同學操作完成之后，時間就所剩無幾了，同組其他同學就沒操作機會了。實訓過程中還發現，每次第一次操作的基本上都是同一個學生，一段時間下來，就有一部分學生實訓想跟也跟不上了，使實訓效果變差。中職學校普車中心、普銑中心應該擁有教學設備24臺以上，保證實訓時2位同學一臺機床；數車中心、數銑中心應該擁有教學設備16臺以上，保證實訓時3位同學一臺機床，其中1位同學操作，1位同學編程，1位同學觀看。實訓時每位同學都有事可做，實訓效果較好。
四、中職數控專業教材實踐性較差
中職數控專業實訓教材主要有《車工工藝與技能》、《銑工工藝與技能》、《數控車床編程與加工技術》等，這些教材的共同特點是理論知識偏多，技能知識偏少，往往是每門課程教材剛開始時使用，過一段時間以后就用不上了。
中職學校一般都根據本校實際情況，由數控專業教師集體編制校本實訓教材，作為輔助教材，提高教材的實踐性，提高學生的動手操作能力。中職學校應當在實踐中探索出一套適合本校學生實訓的項目化教材。
五、班級人數多，教師配備不夠
中職數控專業教師的組成：一般來說，數控專業各工種配備專業教師2～3位，實訓指導教師2位。中職數控專業一般一個班級40人左右，上實訓課時，一般一個班級配備1位專業教師和2位實訓指導教師，基本上是每位教師13名學生左右，教師配備略顯不足。上實訓課時，班級人數多，數控實訓設備不可能達到每人一臺，實訓場地又開闊，機床又比較密集，幾個人共用一臺機床，學生自覺性又不強，教師既要教學生技能又要維持實訓課堂正常秩序，負責教學過程中的人身和設備安全等事情，有時感到力不從心、管不過來，實訓達不到良好效果。
實訓課堂小班化，對提高職高生實訓技能起到了巨大的作用。上實訓課，把一個班級分成兩個小班，將一個小班的學生進行數車實訓，另一小班學生進行數控仿真模擬實訓，這樣可以有效地解決學校數控機床不足的問題，實訓一半時間再反過來。班級一小，每位學生都有一臺機床，都有動手機會，整個課堂氛圍非常好，學生會跟著老師認真學習操作技能，實訓效果較好。
六、部分專業課教師和實訓指導教師非“雙師型”教師
由于現存教學體系的客觀原因，許多專業教師是直接從高等學校出來的，一般沒有企業生產第一線的任職經驗，這樣本身的專業技能就可想而知了。專業教師下企業鍛煉制度，往往也會因教學任務重，教師數量少，而沒有真正落實到實處，很多教師也缺乏到企業鍛煉的動力。一是教師進入企業往往不能真正參與到企業生產中提高知識和技能，實習實訓容易流于形式；二是讓教師參與實習實訓，對教師的職務評聘等缺乏實際效用；三是由于中職普遍缺乏相應的激勵機制，是否為“雙師型”教師對教師影響不大，因而教師普遍缺乏成為“雙師型”教師的壓力和動力。另外數控專業教師國家級、省級培訓機會少，這些原因都影響了教師整體專業素質的提升，從而影響了實訓質量。
鼓勵高學位、高職稱教師到實踐教學工作一線，建立一支具有扎實專業理論知識又有較為豐富的實踐經驗、較強動手操作能力的雙師型教師隊伍。同時，職校要積極聘請企業生產第一線工作的既有實踐經驗又懂理論知識的技術人員擔任數控實訓指導教師。
七、數控專業教師的評價體系不完善，缺乏考核激勵制度
對專業課教師、實訓指導教師沒有實行職業技能鑒定制度，沒有加強操作、分析、實驗及解決生產技術難題能力的培訓，專業技能水平沒有得到提高。數控專業教師的評價體系不完善，缺乏考核激勵制度，導致教師責任心變差，從而影響校內實訓質量。職校要定期考核教師工作業績，將考核工作與職稱評定、工資收益、職務晉升等掛鉤，提高教師責任心，提高工作積極性，從而提高校內實訓質量。
八、項目化實訓教學中教學項目選取隨意性較大
中職數控專業都已開展以“項目化”教學為手段的教學模式的探索與實踐，數控專業課程基本都采用了項目化教學，在項目法教學過程中能充分發揮教師的主導與學生的主體作用。在項目化實訓教學中具體采用什么項目應由數控專業教師集體研究決定，再報實訓中心審批后方可執行，不能由一位專業課教師自己決定，否則教學項目的選取隨意性較大，有時項目的采用不具有代表性，比較簡單，會影響實訓效果。
九、實訓課堂評價制度應加強完善
中職數控專業實訓課堂評價不僅能激勵學生學習的積極性，調動學生努力達到更高峰。同時，課程教學評價還能使教師與學校管理者努力發掘找出教學管理過程中存在的問題，并加以解決。在實訓過程中每個項目教師均應提供過程性評價和學生自我評價兩個記錄，主要參照技能等級標準執行。
上實訓課時，每堂課的實訓任務完成情況要及時有效地進行考核評價，學生實訓過程中要及時知道自己哪里做的好、哪里做的有問題。實訓中存在的問題及時得到糾正，實訓技能就會得到質的飛躍。
十、技能等級考證制度不完善
中職大都有自己的技能等級考證考核機構，考評員也都是自己學校的老師兼任，考證理論試題和實操試題也都是本校老師出的題，這樣技能等級考證就大打折扣了，有時不能反應學生的真實操作水平。技能等級考證應由當地勞動社會保障局來完成或現場監督，這樣學生實訓就會更加認真努力，從而提高實訓質量，提高學生實踐動手能力。
我國各地正在加快建設步伐，職高生能否立足于社會，能否為當地經濟的發展做出應有的貢獻，關鍵看學生是否學到了過硬的本領。不憑文憑憑能力，動手能力強成為職高生就業的最大優勢。數控專業校內實訓對職高生動手能力的培養起到了決定性的作用，通過剖析中職數控校內實訓中存在的困境進行分析并提出解決對策，旨在為規范校內數控實訓教學工作，全面提高校內數控實訓教學質量，提高學生實踐動手能力。
【參考文獻】
[1] 車曉紅.中職數控實訓改革與實踐.中國電力教育，2010.12.
關鍵詞： 中職數控專業 數控車技能教學 數控仿真軟件
一、數控專業的發展前景
在新的形勢下，機械制造業的競爭，其實質是數控加工技術方面人才的競爭。數控技術的應用是提高制造業的產品質量和勞動生產率必不可少的重要手段。為了提高生產效率，眾多企業普遍引進數控技術，造成了勞動力市場數控技術應用型人才的短缺。目前各種層次、不同級別的職業學校都相應開設了數控技術應用專業，如何提高學生的技能水平，增強學生在就業市場的競爭力，是數控專業發展的最終目標。
二、數控技術人才的工作崗位分類
1.“藍領層”數控技術人才。
“藍領層”數控技術人才是指在生產崗位上承擔數控機床的具體操作及日常簡單維護工作的技術工人，在企業數控技術崗位中占70.2%，是目前需求量最大的數控技術人才。
2.“灰領層”數控技術人才。
“灰領層”是指在生產崗位上承擔數控編程的工藝人員和數控機床維護、維修人員，這類人員在企業數控技術崗位中占25.0%，其中數控編程工藝員占12.6%，數控機床維護、維修人員占12.4%。
3.“金領層”數控技術人才。
“金領層”是指具備并精通數控操作、數控工藝編程和數控機床維護、維修所需要的綜合知識，并在實際工作中積累了大量實際經驗，知識面很廣。精通數控機床的機械結構設計和數控系統的電氣設計，掌握數控機床的機電聯調。能自行完成數控系統的選型、數控機床的安裝、調試、維修和精度優化。能獨立完成機床的數控化改造。適合于擔任企業的技術負責人或機床廠數控機床產品開發的機電設計主管。這類人才主要由高等教育來培養。
三、數控車技能教學的現狀
數控車實訓課程是一門理論與實踐性較強的學科，目前大多數學校采用了理實一體的教學方法，取得了一定的成效。我校學生在省技能大賽中也取得了省第一名的好成績，然而這畢竟是個案。在正常的數車實訓中，一個班中也只有一半的學生能達到中級工水平，還有相當多的學生達不到中級工考核要求。很多學生在剛開始接觸這門課時有很大的興趣，然而一個星期后興趣會隨之消退。經過幾輪的實訓、反思，我覺得導致這樣的結果是因為這樣的課堂教學活動，過分強化了教師在教學活動中的主導地位，忽視了教師和學生在課堂教學過程中多向、多種形式的互動作用和效能。如果學生沒有興趣，肯定就不愿動手動腦，也就談不上技能的提高了。
四、數控車技能教學方法的探討
1.提高學生的積極性是保證實現技能訓練目標的基礎。
中專機械專業學生的素質不高，他們在以前的學習過程中，成績一般處于中差之列，在應試教育的特定條件下使他們形成自卑感，對學習知識有畏難情緒。一部分基礎好一些的學生，由于高中落選，感到目標失落，遠大理想落空，又處于一種頹唐、低落的心理氛圍中，學習動力不足。因此，他們的學習目的一般不夠明確，加上目前學生中獨生子占有一定的比例，家庭的遷就使他們自控能力較差，做事往往憑自己的興趣。他們進入中專后，對于參加勞動強大、工作環境差的技能訓練，極容易產生厭學情緒。因此，提高學生積極性在技能訓練中尤為重要。
（1）安排實習課題時注意趣味性，激發學生的興趣。在安排課題時，盡量使課題接近生產實際，使學生產生加工產品的意識。如階梯軸、螺紋的加工，可以把加工過程分成一些小階段，并定出相應的要求，使學生在工件質量上和加工時間上都有一個奮斗的目標。
（2）利用對比或現場檢測評分激發學生的好勝心理以保持興趣。在技能的開始階段，每次訓練結束時可以利用一點時間，把學生的工件有意分小組進行現場比較。學生很容易發現自己的工件怎么樣，又在全班抽幾件較好的集中進行比較。這樣做，一方面克服一些學生的自我滿足的心態，另一方面又說明了每一個人通過努力都能把產品做得更好，從而使后進生和優生都有良好心態。
2.使用仿真軟件輔助教學，解決設備少難題。
數控車床實習不比鉗工或車工的實習，它的設備投入是很大的，如果要使每一個學生有充足的實習時間的話，可能投入要上百萬，這對于很多職校而言顯然是難以承受的。把數控加工仿真軟件引入教學之中，用于數控車床操作與編程培訓，既可以避免因誤操作造成價格貴重的數控車床的損壞，又可以使操作人員在對仿真數控車床操作過程中產生臨場感和真實感；不僅能夠讓學生更快地熟悉和了解數控加工的工作過程，掌握每一種數控車床的基本操作，而且在達到了同樣效果的情況下將加工出錯及事故發生率降到了最低。簡而言之，教學中引入數控仿真軟件，安全可靠、費用低，能有效解決學校數控專業學生多工位緊張的問題。目前比較常見的數控仿真軟件有南京宇航、天傲TNS－Ver 2.0、聯高VNUC、浙大辰光等，我校選用的是南京宇航。
3.模擬公司生產環境，提高職業素質。
在數控車技能教學中，發現學生有以下幾點難以改正的不良習慣：不愿穿工作服、戴工作帽；沒有時間觀念，經常遲到早退；沒有現場“5S”管理意識，沒有清理、清掃的習慣；沒有質量、效率的概念。以上幾個問題學生一直難以改正。如果在集中實訓前，學校組織學生到企業，參觀見習，在實訓時模擬企業的生產管理方式、嚴格的考核制度，這樣方式培養出來的學生更接近將來崗位的需要，也使學生能較早地接觸新技術、新工藝、新設備、新材料。
五、結語
數控車專業課程是一門理論與實踐性較強的學科，其主要任務是訓練學生數控編程和數控加工的能力，目的是培養學生的綜合職業能力。在職業學校教學中，教師應如何處理好理論教學與實踐教學的關系；怎樣才能更好地激發學生的學習興趣；怎樣使學生既能學到理論知識，又能培養動手能力，以達到提高分析問題和解決問題的能力，這些是擺在教師面前的必須探索的、不可回避的重要課題。在教學中要因勢利導，揚長避短，精心設計教學內容，改進教學方法，加強學生實踐技能的培養。
參考文獻：
［1］單嵩麟，張成銘等.對兩年制高職數控專業教學改革的探索［J］.職教論壇，2005，（23）：4-5.
Abstract: Practical teaching mode of combination of working and learning in Yantai Engineering & Technology College was expounded from seven aspects so as to highlight the training of practical ability emphasized by Yantai Engineering & Technology College, and the characteristics of school-running.
關鍵詞： 能力培養；辦學特色
Key words: ability cultivation；characteristics of school-running
中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）25-0213-02
0 引言
根據教育部高教司2006第16號文件精神，我校從深刻認識高等職業教育全面提高教學質量的重要性和緊迫性出發，改革教學方法和手段，融“教、學、做”為一體，以提高學生實踐能力為抓手，積極推行工學結合，突出實踐能力培養，改革教學培養模式。把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，帶動專業調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革；積極推行工學交替、任務驅動、項目導向等有利于增強學生能力的教學模式；引導建立企業實訓基地，培養學生加工質量意識、鍛煉學生分析加工工藝能力、發現問題及解決問題的能力。主要表現在以下幾個方面：
1 課程設置
我院是一所以機加工為主工科類院校，執行院系兩級管理，下設教務處、實訓處，分為6個系19個高職專業、33個技校專業。主干課程有機械制圖、機械基礎、金屬材料與熱處理、機械制造工藝、液壓技術、機床電器與數控技術、數控編程、電工學、焊接加工、計算機繪圖、刀具、夾具、機床操作等30余門課程。所開設的課程完全圍繞專業設置，以突出學生的動手能力為目標，全力打造品牌專業與特色專業。現在已有2個省級特色專業、7個院級特色專業。
2 培養目標
職業技術教育培養的是從事一線工作的綜合性技術人才，在專業技術上有其獨特的要求。首先要通過課程設置培養學生一專多能的動手能力。其次生產一線面臨的技術問題大都比較復雜，有的是設備問題，有的是工藝問題，有的是幾個方面綜合問題的交錯，在生產一線的技術、管理人員在處理這些問題時，不僅要有解決問題的技能和技巧，還要有豐厚的知識底蘊。知識面窄，實踐經驗少，往往會束手無策、力不從心，耽誤時間，影響生產。我院多年來秉承對學生負責、對家長負責、對社會負責的辦學理念，全力打造特色專業，注重品牌專業建設，先后為社會輸送了5萬余名綜合性技術人才，畢業學生遍布了膠東半島各大知名、品牌企業，他們肩負重任，一次又一次的為學校贏得聲譽。
3 師資隊伍建設
建設一支技術過硬、作風硬朗的“雙師型”師資隊伍，是保證辦學質量、實現職業技術教育目標的關鍵，是培養技能型人才的有力保障。學院現有實訓教師95名，其中本科學歷以上的43人；高級技師47人、技師48人；副教授18人、講師21人。
3.1 為“雙師型”師資隊伍建設提供條件 在為“雙師型”師資隊伍建設提供條件方面，一是要有良好的實踐工作環境,這就要求教學計劃要有意識的作好安排，讓教師有充分的時間，做到和產品加工緊密聯系。二是把教師送到對口生產單位進行中、短期鍛煉,學校一般都和對應生產部門有著千絲萬縷的聯系，把缺乏實踐經驗和技能的教師定期送到對應的生產部門進行專業實習和技能訓練，以勝任崗位工作。三是教師在校內要多實踐。教師除上好本門課程之外，應多尋找校內實踐機會，如多收集專業技術信息、參加本門課程實驗室建設、積極參加用于生產的設計及試驗等。
為了提升教師業務能力，在讓教師完成教學任務的同時給教師下達與教學有關的生產任務，使教師直接參與生產實踐。大力推行科技服務開發，科技服務與開發是職業技術教育的重要組成部門，對一所學校可產生多方位輻射效應，促使教師向“雙師型”發展,開展科技服務與開發活動，既加強了與生產科研部門的聯系合作，也為教師創造了生產實踐和繼續提高的機會和條件，幫助他們開闊視野，了解市場需求，從而加快教學內容更新和教學改革。
積極引進或聘用生產第一線的技術、管理人才到校任教，把他們多年的實踐經驗、操作技能和新技術帶入學校，在傳授給學生的同時也傳給教師，促進教育和社會的有機結合。
3.2 完善各項管理制度，保證“雙師型”師資隊伍建設 要深化改革，完善管理制度，加速培養“雙師型”師資隊伍。一是改革以往師資培訓經費主要靠學校，采取單位與個人共同負擔或鼓勵自費學習等辦法，解決培訓經費不足的問題。二是合理調配教師資源，鼓勵骨干專業教師讀在職研究生，專業課教師要掌握專業技能，公共課教師要了解專業知識；學校還應主動與政府部門聯系，制訂政策允許各專業教師申報技術職稱，為“雙師型”師資隊伍建設計劃和教師到生產單位實踐的有關制度，在試點取得成果后迅速推廣，以點帶面，擴大成果。三是進一步提高“雙師型”教師的地位、待遇，不斷改善他們的工作生活條件，以教師的實際工作業績為依據，在選拔培養學科帶頭人、出國進行培訓、職稱聘任、職務晉升、提薪獎勵時給予優先考慮，并逐步淘汰不合格教師。
4 基地建設
4.1 校內基地建設 目前，學院用于實訓教學的實驗室已有52個；建筑面積16000m2，固定資產總值為1230余萬，現有先進的數控設備37臺、普通機床650余臺。以上設備設施根據專業教學計劃及教學大綱的要求，由實訓處本著資源共享的原則合理部署、統籌調配，以滿足19個高職專業、33個技校專業的實踐課的需要。教學管理中為了解決工位不足的問題，學生實習時學院堅決實行兩班工作制，充分利用現有設備，換人不換馬滿負荷運行，確保教學進度正常進行，確保教學質量及學生到動手能力穩步提升。在歷次的省、市技能大賽中我院學生成績均名列前茅，為學院贏得榮譽的同時也擴大了社會聲譽。
4.2 校外基地建設 學院現有40多個專業，截止2010年4月，學院先后與上海通用汽車、斗山工程機械、冰輪集團、大宇船廠等大中型企業建立了校外實訓基地關系，校外實習基地總數達80多家，覆蓋學院所有專業。實訓處制定了學生校外定崗實習管理規定，聘請企業有經驗的工程技術人員指導學生實習。校外實訓基地較好地滿足了各類專業學生的認識、生產和畢業實習的需要，使學生能在真實環境中頂崗實習，為產學結合的實踐創造了條件。
同時為了讓頂崗實習順利進行，我們專門安排教師跟隨學生到企業進行專門的技術指導以及日常管理，并專門設立相關的制度。根據企業具體情況，和企業一起制定相關的實踐教學規章制度。在實習過程中，為了更好的指導學生，我們還要求學生每天寫實習日志，指導教師每天批改，針對學生提出的問題給予及時地解決。
4.3 校企合作 根據教育部高教司2006第16號文件精神，我校實訓處為了培養學生加工質量意識、鍛煉學生加分析工工藝能力、鍛煉學生發現問題及解決問題的能力，今年先后與煙臺三重技術快發有限公司、煙臺未來自動科技公司聯系，通過協議，成功引進32類共計一萬余件機加工產品。協議規定：由學校提供場地、設備設施和管理、提供技術加工人員，按時、保量完成加工任務；由公司提品材料及圖紙。
基地生產原則是在確保教學秩序正常進行的前提下，保質保量、按時完成生產任務。其目的是以基地生產為切入點，培養全院師生的質量意識與效率意識及工作責任心；利用教研活動，開展教師之間分析圖紙、講解加工工藝及產品加工等技能切磋，做到廣大師生參與生產實踐，通過生產實踐與企業接軌，接受企業文化教育，全面提高教學質量的同時進一步提高實訓教師的綜合素質，真正實現工學交替、任務驅動、項目導向、增強學生動手能力的教學新模式。
5 具體實踐操作
根據專業教學計劃及教學大綱要求，合理制定授課計劃，實踐課與理論課時間按1:1進行分配。實踐課中按照講授、示范、練習、指導、分析、總結等步驟，本著順序漸漸、由易到難課題訓練原則進行實踐操作練習，教學中結合相應產品加工提高學生的質量意識與效率意識，真正突出我院學生的動手能力。
6 教學質量監控
為確保教學秩序與進度正常運行，確保教學質量穩步提高，我校實訓處先后制定了設備管理規章制度、實習教師教學質量考核辦法、學院師生參加各類競技賽事的獎勵辦法等相關教學制度。積極與教務處聯手，每年舉辦一次師生技能大賽。以技能競賽為平臺，以提高教師綜合素質、調動廣大同學認真學習專業知識積極性為目的，全面檢查教學質量及進度，反饋教學信息。在教學管理中針對發現的問題及捕捉到的教學信息，利用教研活動論證的方式予以解決，促進教師業務能力的不斷提升，尤其是年輕教師。05年以來，先后在12個專業，組織召開大型教研活動80余次，有效提高了年輕教師綜合業務水平，促進了教學質量穩步提高。學生畢業鑒定，是教學管理工作的一個重要組成部分，對教學質量的評價關系重大，客觀、公正的鑒定結果對規范教學、指導教學具有現實意義，我們充分利用鑒定考試的杠桿作用來引導和推動教學。為配合學院黨委提出的以內涵建設為重點的工作目標，我校實訓處確定了“遵循教學規律、抓質量，嚴肅考風、考紀，促教學的管理原則”。并將鑒定考試中獲取的教學信息，直接反饋給教學，這些信息既是教研活動的論據，也是教學改革的依據。利用鑒定考試的杠桿作用來引導和推動教學已初見成效，以數控系數控車工為例，05年12月學生畢業鑒定合格率只有53%，而今年數控車工鑒定合格率達到了91.33%。
關鍵詞：加工常識；教法；學習興趣
中圖分類號：G642文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2011）07-0-01
我院是省級職業院校，在學院中開設《加工常識》專業課程的專業有以下四個：鉗工，車工，焊工，鉚工。由于《加工常識》課程的涉及面非常的廣所以它是機械加工學科的綜述型課程。通過學生了解其他加工方法從而深入理解本專業課程內容有非常好的指導作用。
《加工常識》的內容一般包括毛坯制造，工件加工，裝配等工藝。牽扯到的專業工種包括鑄工、鍛工、焊工；鉗工、車工、銑工等。一般安排本書的課時約40-50課時左右。課時量與其實際內容相比較而言明顯不夠，根據我的授課經驗，在教授本課時應該本著“三多一少”的思想去講解。“三多”是指“多種加工方法，多個實例，多種教學手段”；“一少”是指：“教學內容少”。
一、多種加工方法
工藝方法的類型很多，在講解時應讓學生了解多種類型，并且引導學生自己去分析不同類型的方法對工件的影響。以鑄造為例，鑄造可以廣泛分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類，講解應以砂型鑄造為主，約用1-2個課時，詳細講解有關砂型鑄造的特點，工藝流程及實際應用。對于特種鑄造，它又可以分為金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造、熔模鑄造等等，此時講解主要偏重他們的類型特點，并引導學生去考慮他們在實際中的應用范圍。
二、多個實例
在講解加工方法的時候應多讓學生接觸或者看到生活中實際的例子，這樣學生對所學的內容的印象比空洞的概念教學效果要好。比如，焊接類型的具體分類，包括：熔焊，壓焊和釬焊三種類型。講解這個概念時可以將三種類型對應生活中的一些實際例子，熔焊指家用的防盜窗，我們將型材（鋼筋）彎型成特殊形狀，然后將焊條中的焊芯部分融化填充至焊接部位，冷卻凝固后就將型材連接起來；壓焊在我們常用的塑料（金屬）容器制造中會使用到，課堂上可以隨便找到一個飲料瓶或者水杯，讓學生進行觀察壓焊焊縫，加深學生對壓焊的印象；釬焊在我們進行電路板連接時使用最廣泛，大部分學生都見過或者接觸過使用電烙鐵用錫進行焊接的方法，將這種例子和釬焊的概念聯系起來，學生理解概念比單純進行講解就簡單的多。
三、多種教學方法
現在各級教育工作者都對教學方法有了多種的探討，在我院能夠進行實際使用的主要有以下兩種。
1.合理恰當運用多媒體教學，是現代化教學的需要，利用多媒體技術對文本、圖形、圖像、視頻圖像、動畫和聲音等的綜合處理，編制的課程多媒體輔助教學課件，能充分創造出一個圖文并茂、有聲有色、生動逼真的教學環境，有效地減輕學生課業負擔，激發學習興趣，真正地改變傳統教育單調模式，使快樂學習落到實處。因為條件所限，在《加工常識》所講到的加工方法我們不可能讓學生都實際進行參觀或者實踐，所以，將一些實際加工的視頻進行編輯，并穿插到教學過程中，對學生掌握教學內容有現實意義。
2、加強實習實訓是培養技能型人才的必由之路。從理論中來，到實踐中去，進而提升技能，真正做到“知行合一”，經過的探索和實踐，我院應走出自己的一條實習實訓教學的新路子。設置了獨立的實踐教學體系，并形成與之相匹配的系列實驗室和實踐教學基地，營造仿真的職業實訓環境。整個實習實訓教學有計劃、有步驟、有總結，有對教師和學生的具體要求。在實訓中，學生要做動態的記錄，要進行總結和自評。實訓指導教師針對學生在整個實訓過程中的表現，要作出相應的評價。當然，此類實訓主要針對的各個專業的專業工藝，實訓種類的完善，讓《加工常識》這門課程更容易讓學生掌握。
四、教學內容少
教學內容少并不是指給學生講的東西少，實際上恰恰相反，由于要講解多種加工方法，教學的內容往往要比書本上列舉的內容多很多。這里所說的教學內容少實際上是指對具體的專業內容要少講。舉例：數控車床加工中的車削，如果要讓非車工專業學生掌握數控車削的方法及特點，則需要將普通車床相關基礎，數控編程相關基礎，以及車工工藝的相關內容都需要講解，并且還包含大量的計算。在現階段，我們技校學生的情況整體上來說數學基礎普遍較差，所以在有大量計算的內容時，大部分學生掌握的并不好，在講解往往需要大量的時間。因為我們課時的關系，沒有那么多時間去講解這么多具體的內容，所以這種既耗費時間，對學生將來就業沒有直接的幫助作用的內容，就根據授課的課時適當的減少。
以上所說的“三多一少”并不是獨立存在的，他是一個統一的整體，在教學時應該將這四點結合來實現對本書的教學，實現教學目標。現代教學觀主張在教師引導下，以學生為主體，以實現培養目標和培養規格為導向，師生共同探討交流的過程，使學生由知識技能的被動接受者，向知識技能的主動探求者轉變；教師由知識技能的傳授者向教學活動的設計、組織、指導者轉變；由強調統一要求向因材施教、由重理論輕實踐向產學研相結合培養高等技術應用型人才轉變。
以上只是我在教授《加工常識》時一點不成熟的教法。通過本文希望能和同僚進行更深一步的探討。
參考文獻：
[1]李志江.機械制造工藝基礎教學方法探討[J]..考試周刊,2008.51.
多年來我主要從事機械類專業的教學，長期擔任普通車床與數控車床實訓課的教學工作。在教學實踐中，發現不少學生在這門課程的技能訓練中，存在許多問題和困難。究其原因，除了學生自身素質外，主要與這門課程的特點有關，該課程主要有以下幾個特點。
1.理論內容繁雜
該課程要求學生初高中階段的數學、物理、幾何等基礎知識扎實，又具備工程方面的專業知識，如金屬材料、機械制圖、工程力學、加工工藝學知識，是一門綜合性很強的課程。每一章節均涉及到大量的新內容、新概念和新名詞，這給初學者帶來了較大的困難。
2.課程實踐性強
這門課與生產關系極為密切，以培養學生的動手操作技能為主，相關理論在生產實踐中有很大的靈活性與綜合性。這對于缺少實踐鍛煉和系統理論知識不完備的中職生來講，學習起來難度確實很大。
3.操作危險性大
普車技能訓練對于從未接觸過機器操作，沒有受過專業技能培訓的初學者來說，從心理到肢體的適應及過渡，都存在很大差距。另外，由于車床結構的復雜性、外露零部件多、高速旋轉零件多等因素，其危險性在所有切削加工工種中是最大的，安全系數是最低的。
4.理論與實踐聯系密切
要學好這門知識，掌握操作技能要領，就必須系統、全面地掌握相關理論知識，還要經過刻苦勤奮、大膽細致、艱苦長期的動手訓練。也只有這樣才能具備一定的分析、解決問題和熟練操作技能的能力。教學中，教學部門及實訓指導教師應加強對學生、教材、教學設施、教學手段的不斷研究，對教學方法不斷改進與合理應用，才能上好這門實操訓練課。
二、合理安排教學計劃，協調各課程進度
由于該課程涉及的專業基礎課程比較多，所以編制教學課程時，在上普車實訓課之前應優先安排學習相關的專業基礎課，如機械制圖、金屬材料等課程。在實訓課講切削基本要素、刀具知識、工件的切削性能時，學生只有具備一定的材料學知識，明確被加工對象的性質，才能正確地選用刀具，合理地確定切削用量。否則，在具體的操作中，不能正確理解實訓指導老師講授的知識點，可能會在上機操作中做出錯誤的判斷與選擇。
《車工工藝學》與《車工技能訓練》課互為依托與促進，前者是理論與基礎，對操作有指導作用；后者是實踐與運用，對理論有驗證與補充作用。 所以，在安排課程時，要求兩門課同步進行。我們認為這樣做還不夠，還要注意兩點：一是在教學中，工藝課與實操課最好由同一實訓指導教師擔任；二是教師在教學中要協調好兩者的進度，并使工藝課稍超前于實訓課。這樣做的好處在于：實訓指導教師在講授工藝課時，能將實訓課中學生出現的問題及錯誤做法及時在課堂中反饋出來，將學生的感性認識上升到理性認識，便于學生理解和接受；反過來，在上實訓課時，將工藝課知識融入到具體的實操訓練中，既能有效指導學生實訓，又有利于學生對工藝課的理解與運用。
三、加強安全教育，樹立文明操作意識
安全是企業生產過程中永恒的主題，貫穿于企業生產的始終。麻痹大意及輕視安全是企業的大敵，職業學校學生進行的所有生產實習訓練更是如此，尤其是在車工技能訓練課中更加重要。在機械加工制造行業中，廣泛流傳著一句諺語：緊車工，慢鉗工，輕輕松松做電工！一個“緊”字不僅是說車工勞動強度大，工作節奏快，更重要的是說明車工生產的危險性。我們知道，在所有的切削加工中，車削加工是最不安全的工種之一。車工的手、腦、身始終處于緊張狀態之中，工件在高速旋轉，刀具在不停運動，車床外露旋轉運動的零件也多，車削加工中的傷亡事故概率也最高，這被企業生產實踐和實訓教學中大量血的教訓所證實。因而，在教學中必須強化安全知識教育，培養學生文明操作意識。
四、研究教學方法，提高教學質量
1.采用現場課堂教學形式
認真做好組織教學、講解、示范和講評等教學環節，采用講解與示范相結合、集體指導與個別指導相結合的方法；重視啟發式教學，提高學生分析問題和解決問題，靈活運用的能力，并將實訓過程中出現的問題及時進行整理與歸納，不斷充實教學內容。
2.嚴格規范化教學
學生在車間實訓相當于工廠的學徒工，教師的一舉一動都會影響著他們的行為。任何工種都有操作要領和安全技術操作規程，實訓指導教師必須嚴格按照規范動作進行示范，避免誤導學生。規范化教學，不是要扼殺學生的創新創造精神。因為任何操作規程都是在長期實踐中總結出來，并無數次被實踐所驗證的制度，不是隨意能違背或改變的。對于學生在實訓中的一些新奇想法，教師要給予正確的評價與引導。
3.直觀教學與現代教學手段相結合
