時間：2022-06-06 16:18:00
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇數控車床實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】數控；教改；仿真
0 前言
數控技術也叫計算機數控技術（Computerized Numerical Control 簡稱：CNC），它是用計算機按事先存貯的控制程序來實現對機械零件自動化。隨著我國經濟、科學技術的發展，以及《中國制造2025》和工業4.0標準的制定，我國機械制造業正逐步由加工組裝基地向加工自動化蛻變。數控加工技術以及高效、可靠、高速、高精度以及自動化等特點，備受制造業企業的親睞[1]。
《數控車床》是本科院校機械類專業的一門專業必修實訓課程，它把理論知識與實踐應用相結合，涉及到金屬工藝學、機械制造、機械制圖、AutoCAD等多學科專業知識，以培養學生動手能力為目標，致力于培養滿足市場需求的數控應用型、技能型人才[2]。
本文結合機械類專業學生《數控車床》實訓課程教學經驗以及企業用人的實際情況，對《數控車床》實訓教學經驗進行分析和探討，總結了《數控車床》實訓課程的特點，提出了相應措施和解決方案，從而使學生能夠扎實掌握數控車床操作技能，滿足企業生產實際需求。
1 數控加工課程的體系定位
當前，我國本科院校機械類專業的基本培養目標是面向科學技術發展及社會主義現代化建設需要，培養具備信息技術、自動化技術方面的基礎理論、應用方法與專業技能，在設計制造行業的生產和研究一線從事機電產品設計制造、機電系統研究開發、技術運用與改造、運行管理和經營銷售的高級工程研究型及工程應用型人才。這就要求機械類專業的畢業生不但具有有較高文化素養、創新意識以及職業道德，而且具有全面的專業知識、扎實的基本功與實踐操作能力。《數控車床》實訓教學大綱要求學生能熟練掌握數控加工編程與數控加工工藝，熟練操作設備。企業要求數控專業人才更應具備零件與圖紙的辨識與設計能力，能書寫復雜的各類復雜的數控加工文件。同時，應具有較強的實踐操作能力，會合理利用新型刀、夾具、量具并結合CAD/CAM技術進行一般零件的制造，能獨自操作機床，掌握數控機床的維修與養護。另外，作為現代化人才，應實時跟進數控加工技術發展，終身學習以適應職業發展的要求。
2 數控仿真軟件的概括
計算機數控仿真是應用計算機技術對數控加工操作過程進行模擬仿真的一門新技術。該技術面向實際生產過程的機床仿真操作，加工過程三維動態的逼真再現，能使每一個學生，對數控加工建立感性認識，可以反復動手進行數控加工操作，有效解決了因數控設備昂貴和有一定危險性，很難做到每位學生“一人一機”的問題，在培養全面熟練掌握數控加工技術的實用型技能人才方面發揮不可替代作用。當前國內較為流行的仿真軟件有北京斐克VNUC、南京宇航Yhcnc、上海宇龍等數控加工仿真軟件。這些軟件一般都具有數控加工過程的三維顯示和模擬真實機床的仿真操作[3]。
3 當前數控加工課程的現狀
《數控車床》實訓課程以數控車床為研究對象，內容包括數控技術的理論基礎、實踐操作等方面。《數控車床》集多學科技術于一身，包括機、電、液、控制、自動化等多個領域，在機械制造、自動控制、微電子技術以及計算機等方面應用非常廣泛。
3.1 課程實踐性強
《數控車床》實訓課程與生產實際緊密聯系，以培養學生的動手操作能力為主要目標，學生首先要系統、全面地掌握相關理論知識，然后經過實際動手訓練，才能具備一定的實踐操作能力。在教學過程中，實訓指導教師要不斷對教學理論、教學方法進行研究，不斷改進和優化教學中存在的問題，實訓才能取理想的效果
3.2 數控車床數量不足
隨著國內經濟的高速發展，學習先進制造設備的學生越來越多，本?，F有數控車床4臺，然而購買一臺數控車床設備要花幾萬、十幾萬、甚至幾十萬，現有儀器設備無法同時保證《數控車床》實訓課程的正常秩序。
3.3 危險性大
《數控車床》實訓課程對于沒有受過專業技能培訓的初學者來說，從理論學習到實際操作，學生要經歷從心理到肢體的適應階段，無形當中在學生的心理壓力。另外，由于車床結構及操作的復雜性給學生熟練操作數控機床增加了難度，加之機床高速旋轉零件多等因素，有很大的危險性。
4 運用數控仿真軟件的教學成果
4.1 降低設備成本，實現“一人一機”教學模式。
數控仿真軟件是一種以計算機為中心的模擬數控機床操作的軟件。隨著計算機的普及，價格也越來越便宜，一臺數控車床價格可以購買多臺計算機，有效的降低了設備成本。數控仿真軟件是屬于一次性投入的教學設備，沒有類似于數控機床設備的后期維修、保養等費用，有效的減少了學校教育成本的后期投入。在傳統的數控教學方式中由于數控設備有限，通常是一臺數控機床由幾名學生一起操作。這種教學方式不利于學生對知識的理解及掌握。采用數控仿真軟件教學后，每一位學生操作一臺計算機，有助于學生獨立的思考問題、解決問題，提高了學生動手、動腦的能力。
4.2 降低耗材損耗，有效“節能減排”
《數控車床》是一門實踐操作性強的實訓課，要求學生有較強的實踐動手能力，因此學生在學習的過程中必然消耗大量的實驗耗材。剛開始學習，由于學生對知識掌握不牢靠、經驗不足等原因，增加了消耗實踐耗材量，更有可能出現撞刀，對機床也造成了一定的損壞，并且相應的也增加了老師的工作量和學生的學習時間。采用數控仿真軟件教學后，學生可以利用軟件進行編程、對刀、模擬、仿真等操作。在實習操作前預先進行模擬操作，有效的減小錯誤、防止失誤，減少實踐耗材的消耗，同時也增加了學生學習的自信心。
5 總結
數控仿真軟件學習是依靠計算機普及發展而誕生的新思路，是理論與實踐相結合的一種教學模式，是對傳統教學模式的改革。教師在教學過程中，應當注意切勿脫離實際教學，學生在學習的過程中應當注重實踐。將數控仿真軟件融入到數控教學中，降低教學成本，提高了辦學質量，適應了新時代的發展，增強學校的綜合競爭力。
【參考文獻】
[關鍵詞]數控車 數控實訓 撞刀 解決措施
中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）35-0042-01
隨著機械加工技術的發展，數控機床技術也變的越來越普遍，在機械行業中得到廣泛應用。企業對數控車人才的需求日益加大，這就促使職業院校加大了對數控車實訓設備的投入，培養符合企業需要的高素質技能型人才。本文從數控車實訓教學的實際情況出發，針對學生在操作數控車床的加工過程中出現的撞刀原因進行了分析探討，總結了數控車操作過程中發生撞刀的原因，并提出了切實可行的解決措施，以減少撞刀事故的發生。
1 撞刀原因分析
撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移動過程中與工件、卡盤或尾座發生意外碰撞的機故。數控車床操作初學者，容易撞刀，撞刀是數控車床操作新手最有可能發生的事故，一旦發生撞刀事故，輕者影響機床精度，重者造成機床損壞，使機床的加工精度喪失 ， 甚至造成人身事故，必須引起操作者的高度重視。在長期的教學過程中發現學生在操作數控車床時容易撞刀，導致學生不敢碰機床。撞刀原因很多，大致可歸納為操作機床不當和編程時考慮不周全所造成的撞刀。本文從這兩方面進行分析，總結出撞刀的各種因素。從而讓學生實訓時，減少撞刀幾率。
1.1 機床操作不當造成的撞刀
數控機床操作不當會造成刀架或車刀與工件、主軸卡盤或尾架發生碰撞。主要從以下各方面分析：
（1）工件沒固定好。工件在加工時候，長的工件，會引起甩尾，震動引起撞刀。
（2）安裝刀具錯誤。在安裝刀具時一定要使刀位點對準主軸中心線，即刀具安裝好后試切工件右端面，切完右端面后刀位點應在工件右端面中心。
（3）刀架或車刀與尾架發生碰撞?；貐⒖键c或退刀時，應該Z向使刀架或車刀遠離主軸，避免發生碰撞。
（4）試切法對刀時走刀過快或背吃刀量過大。刀具在加工工件時，一定要注意加工的背吃刀量，如果過大，會造成刀具和工件的撞刀。粗加工應優先選用較大切削深度，一般取2-4mm，精加工一般取0.3-0.5mm。
（5）對刀不準確造成的撞刀。
（6）機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。校驗程序完畢后要回參考點， 在校驗程序時機床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行（絕對坐標和相對坐標在變化），這時的坐標與實際位置不符， 需用返回參考點的方法， 保證機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。這一環節有時不注意在校驗程序后沒有發現問題就進行加工操作，會造成撞刀現象。
（7）數控車床執行程序正常加工過程中，由于操作者誤操作使程序停下來，如果操作者按“RESET”復位后，立即進行循環啟動，此時容易造成刀具與工件發生碰撞。因為運行的默認值與程序的設定值發生變化，按“RESET”復位，則把數控系統復位到初始狀態，清除了保存在DRAM內的預讀程序信息，會改變刀具移動指令及主軸轉速。在自動運行程序過程中，如出現誤停車導致程序停止運行，此時將模式改為編輯方式，按“RESET”復位程序，再重新運行程序。
1.2 程序編寫不當造成的撞刀
程序編制是數控加工最重要的環節，提高編程技巧可以在很大程度上避免一些不必要的碰撞安全事故，總結并在以下各方面分析：
（1）G00坐標設置離毛坯太近。一般編程時候在工件右端，1mm。
（2）換刀時，未使用G00指令遠離工件。換刀需要用G00，遠離工件。以防止車刀與工件產生干涉。
（3）加工螺紋時誤把導程（F）當作進給速度，如：G92 X40 Z-20 F2寫成 G92 X40 Z-20 F80。
（4）程序坐標值編寫或者輸入有誤。
（5）加工完零件退刀時先走Z向，遠離工件，再走X向。
2 撞刀常見現象解決方法
經過以上總結和分析，根據常見的撞刀原因，結合實際操作經驗，現提出如下幾點對策：
（1）編寫的程序需要仔細檢查。系統較老的機床，需要輸入標點符號，更需要編程人員仔細認真。
（2）檢查好的程序需要在機床程序里面校驗圖形。利用數控機床的圖形校驗的功能可以檢驗程序的輪廓，減少錯誤率。
（3）裝刀長度出錯。刀具長度不夠，刀具的刃長不夠，都會導致干涉現象，另外刀具的裝夾方式有誤，也能導致撞刀。需要刀路軌跡模擬，明確加工部位。按程序單上的刀具進行選擇和復核是否正確。
（4）正確對刀并設置刀補，Z方向試切對刀時，必須注意對刀使用的Z向零點應與編程使用的Z向零點統一，避免因工件坐標系設置不統一而造成撞刀。
（5）在調試程序加工第一件工件時，一定要仔細檢查程序，試加工時單段運行，隨時控制進給率，隨時看剩余行程，加工前應模擬運行一次，單段運行，再正式加工?？纯从袥]有意外的刀具路徑出現，一旦出錯，迅速急停，特別是初學者，要注意急停按鈕的應用。
（6）將刀架移動到安全位置，按下鎖住機床和空運行鍵進行空運行操作，主要觀察運行軌跡是否正確，且仿真運行后要回參考點校驗。
（7）如果加工時必須使用尾架，安裝刀具時必須考慮到在X 方向電動刀架與尾架不發生碰撞的極限位置，在Z方向拖板與尾架不發生碰撞的極限位置。
（8）建議在計算機上用模擬軟件模擬程序，進行檢驗，再把程序拷貝到機床上可以減少錯誤。
3 結束語
要避免數控車床撞刀事故的發生應以預防為主。機床操作者首先應熟悉數控系統的各種操作，掌握系統功能鍵，達到熟練操作，減少失誤，將誤操作的概率降至最低點；其次在編寫加工程序時，應根據工件特點進行，按工件的形狀及加工位置確定退刀和回零的順序是先退X向，還是先退Z向；再次應注意機床的保養，在平時加工后，絲杠，導軌應擦拭干凈，避免切屑等雜物夾在滾珠絲杠和導軌內，造成加工出現誤差，損傷導軌，影響加工；同時，操作人員還要掌握一些異常情況發生時緊急處理方法。如按暫停、急停及切斷電源等來最大限度的減少碰撞事故發生帶來的損失。
參考文獻
[1]郝新成.實習中數控車撞刀事故的防范[J].實踐與探索，2011（3）：266-267
[2] 袁鋒.數控車床培訓教程[M].北京：機械工業出版社，2005.
[3] 周保牛.數控車削技術[M].北京：高等教育出版社，2007：335-338.
關鍵詞：數控車床，撞刀，解決方法
在數控車實訓教學中，由于學生對機床的操作不熟練，在加工實訓中有時不慎會使刀具或刀架撞到工件或卡盤上，輕者會撞壞刀具和被加工的零件，影響教學的正常進行，重者會造成人身事故。因此，在數控車實訓教學過程中為了防止學生在實際操作時發生撞刀現象的發生，總結出以下幾種常見的撞刀現象與解決方法。
一、常見數控車床加工的撞刀現象
（一）建立機床工件坐標系引起的撞刀現象
我校在數控車實訓教學過程中，采用G54-G59指令結合試切法建立工件坐標系，一個學生在用試切法對刀時，采用MDI指令試切，采用指令G90 U-1.5 W-20.0 F0.06試切完成后，在建立工件坐標系坐標值X坐標忘記+輸入-1.5，編好程序后試運行一切正常，就放心的加工，結果在加工中發生撞刀現象。
（二）、編程錯誤引起的撞刀現象
在實訓加工中，由于學生對車床編程指令理解的不透徹，常常由于編程錯誤引起撞刀現象的出現。例如，有位學生在數控車床加工時，在加工錐面螺紋時，用G92指令編程，在第三次循環加工時，發生撞刀現象。螺紋刀尖崩壞，工件報廢。論文寫作，解決方法。停機檢查程序，發現在G92指令第三刀X19.50寫成19.05，背吃刀量過大，引起撞刀現象；
（三）工件裝夾不當引起的撞刀現象
在一次實訓中，在加工零件左側部分時，由于零件可裝夾長度只有15MM,裝夾距離短，一位同學在裝夾時，卡盤卡爪只有一個卡齒夾到工件表面，在用G92指令加工錐面螺紋時，由于徑向力過大，發生撞刀現象。
（四）操作不當引起的撞刀現象
學生在數控車床操作時，在對刀過程中因為操作失誤， 把Z向0.01誤認為是0.1所以用手脈時控制走刀過快，導致撞刀刀尖碎裂。
二、防止數控車床加工中撞刀常見現象的三點解決方法
（一）、輸入程序并校驗
程序的輸入與校驗在數控車床加工操作中是一個重要的環節，它主要是把輸入的加工程序用數字指令形式將加工過程中刀具的運行軌跡以最快的速度通過顯示面板顯示出來。然后觀察零件加工圖形是否正確是否有危險指令，因此在操作中應注意以下幾個問題。
1、將刀架移動到安全位置，按下鎖住機床和孔運行鍵進行空運行操作，主要觀察運行軌跡是否正確，程序中的刀號與機床的刀號是否一致。
2、經校驗后的程序如果沒有出現危險指令和錯誤，也沒有出現報警，校驗出的圖形也沒有問題，線別急于加工，要再檢查程序中的以下幾個方面：
（1）、校驗程序中是否有刀號；
程序中是否有刀號，這一問題往往被學生忽視。論文寫作，解決方法。校驗程序時沒有刀號，程序照樣加工運行，運行軌跡也正確。如果在實際加工中需要換刀加工而沒有重新調用刀號時，此時加工時仍然使用前一把刀進行加工，就會出現撞刀。
（2）、換刀點是否安全；
換刀點一般選在機床參考點上，但為了節省加工時的輔助時間減少空程序可就近選取，要依照刀具探出的長度和加工零件的尺寸來定。換刀點確定之前，要首先確定上一刀尖所在位置，并合理利用G00指令移動刀架到達換刀點的過程中，防止撞刀。
（3）、G00指令、G01指令的使用是否正確；
G00指令：快速定位(G00或G0) 刀具以點位控制方式從當前所在位置快速移動到指令給出的目標位置。論文寫作，解決方法。
G01指令：直線插補(G01或G1) 刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。
在程序校驗過程中都是以最快的速度把加工軌跡表現出來，在校驗中通過觀察圖形很難看出G00指令和G01指令的區別。如果在程序中刀具在工件表面上移動出現G00指令就必然會產生撞刀現象。論文寫作，解決方法。
（4）、檢查程序中是否存在移動指令與刀具指令同在一個程序中。
如G00 X42.0 Z3.0 T0101，因為在程序在執行時先執行移動指令后執行刀具指令或在移動中執行刀具指令。在這種情況下換刀，刀具與工件發生碰撞，正確的應該是分成兩個程序段。
……
G00 X42.0 Z3.0 ;
T0101;
……
3、校驗程序完畢后要回參考點，在校驗程序時機床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行（絕對坐標和相對坐標在變化），這時的坐標與實際位置不符，需用返回參考點的方法，保證機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。這一環節有時不注意在校驗程序后沒有發現問題就進行加工操作，會造成撞刀現象。
（二）試切法回工件坐標系原點校驗
試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。記下坐標系的X坐標再減直徑（西門子系統減半徑），以及刀尖在右端面的Z坐標，輸入到坐標系的G54-G59當中。
例如：1#刀刀架在X為120.0車出的外圓直徑為30.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點X值為 120.0-30.0=90.0；刀架在Z為 100.0時接觸工件右端面，分別將(90、100)存入到G54----G59里就可以成功建立出工件坐標系。論文寫作，解決方法。
在對刀完成以后，校驗工件坐標系是否正確，可以用MDI指令進行校驗。
如：G54 G00 X100.0 Z100.0,使刀尖移動到距離當前工件坐標系的一個安全距離。論文寫作，解決方法。在該指令執行完成后，可用手輪驅動刀架由快到慢移動到工件原點附近，觀察坐標系值的變化情況，是否接近X0.0Z0.0。
（三）加工與運行
加工與運行是最后一個操作環節也是機床操作中的最后一道工序，雖然在前面采取了多項措施，但也不可以掉以輕心，因此在加工運行前要做好以下幾個方面的工作：
1、光標必須要回到程序的開頭，如果沒有從程序開頭加工容易出現撞刀現象；
2、當啟動和程序結束的時候，要把倍率調低，在看清程序和刀具的位置后再給倍率，調試程序時快速進給要調到最慢檔，最好手不離開進給保持，要養成先看后走的好習慣，這樣會減少事故的發生；
3、在調試程序加工第一件工件時，一定要仔細檢查程序，試加工時單段運行，隨時控制進給率，隨時看剩余行程，加工前應模擬運行一次，單段運行，再正式加工?？纯从袥]有意外的刀具路徑出現，一旦出錯，迅速急停，特別是初學者，要注意急停按鈕的應用。
參考文獻：
【1】沈陽-機床：CAK3665使用說明書
【2】沈陽-機床：CAK3665操作編程說明書
【3】劉立群、陳文杰《數控編程與操作實訓教程》清華大學出版社.2009
機械制造業是國民經濟的支柱產業，我國的機械制造業在工業總產值中占40%，可以說沒有發達的機械制造業，就不可能有國家真正的繁榮和富強。中國加入WTO后，機械制造業獲得了前所未有的發展機遇，提高職工隊伍的素質和企業競爭力是當務之急。我國職工隊伍的整體素質還比較低，高級技工嚴重缺乏，目前，我國制造業對既掌握了數控技術又熟悉數控編程、加工操作的中等職業畢業生的需求越來越大。
下面就本人幾年來在數控車方面的教學體會進行總結，與大家一起分享。
第一階段：打好普車基礎。
數控車床雖然適應性強，適合加工復雜型面的零件，加工精度高，加工質量穩定，自動化程度高，加工生產率高，但是，操作和使用的基礎仍然是普通車床，這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生應在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工以及特型面的加工；練習使用各種測量器具，并且能熟練掌握，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素ap、f、n在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法，掌握切削的有關計算；了解常用工具、夾具的結構，熟悉掌握其使用方法。合理地選擇工件的定位基準和加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：數控車初級操作。
在普通車床的操作熟練掌握以后，再到數控車床上進行操作訓練。首先進行開關機的訓練，因為數控車床比普通車床多了一個數控裝置，開關機要有一定的順序。除此之外還要檢查油路是否暢通，數控裝置控制柜的風扇運轉是否正常，如有異常要立即檢修。在數控車的操作中首先要回機械零點，這一點非常重要，只有這樣，在數控機床里的坐標系才能建立起來。
接下來要使學生掌握數控車的手動操作，例如數控車的正反轉、大溜板和中溜板的快進快退、手搖脈沖發生器控制大溜板和中溜板的快進快退，和大溜板中溜板快速移動的倍率轉換。通過學習使學生對數控車床有了初步的認識，為進一步熟練操作數控車床打好了基礎。
第三階段：仿真實訓。
第二階段實訓后，要對學生進行技能考試，操作達到要求的學生到計算機上進行數控仿真軟件的練習。這樣也能促進未選中的學生努力練習，激發他們的學習興趣和競爭意識。首先要讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，掌握建立工件坐標系的方法，以及如何選擇刀具幾何角度設置刀偏、刀補，詳細地講解每個過程。第一步進行G00、G01的編程訓練，因為它是編制其他復雜程序的基礎。能夠比較熟練地掌握G00、G01編程方法以后，把對刀點、換刀點、刀位點、編程坐標系與編程原點的概念給同學們講清楚。接下來講解簡單固定循環指令（G90指令），在前面用G00、G01編制程序時，同學們都感覺非常麻煩，這時推出G90指令，使同學們更加有興趣。等同學們把G90指令掌握以后，把編程更為方便簡潔的復合固定循環指令G71/G70、G73/G70介紹給學生。使用這兩個循環指令一定要注意，首先要選定一個循環點，把粗車和精車的轉速、背吃刀量、進給速度選好，對G71、G73、G70指令格式中的每一項都要搞清楚。同時要清楚G71指令適合尺寸單調變化的零件。用G73指令加工零件時，刀尖角度一定要選合適，否則刀具的副切削刃會發生干涉，造成零件報廢。在循環開始接近工件和結束后離開工件時刀具在Z軸方向不能有移動，否則機床會報警。螺紋切削循環指令G92也需要學生重點掌握。
第四階段：數控加工。
通過前面幾個階段的學習，我們掌握了普車的操作，對數控車有了初步的了解，在計算機仿真上對幾個常用程序也進行了仿真練習。我們要知道仿真練習練得再好也只是一個模擬練習，它是一個理想化的操作，實際操作中的好多問題在這里面不會遇到。首先要學會端面和外圓對刀，將測量的數值輸入到刀補，將刀尖半徑補償也一并輸入，準確快速地輸入程序。運行程序的前幾段一定要用單段，以防意外事故的發生。程序執行完后，要對零件進行仔細測量，如有誤差，進行尺寸修正，再重新執行程序，直到加工出合格零件為止。如此，學生全面了解了數控加工的全過程，深刻理解了加工原理、機床工作過程、編程方法及制定工藝的原則，確實理解了數控車與普通車在加工工藝上的不同。通過學習，同學們對數控加工產生了濃厚的興趣，學習的積極性也越來越高，幾年學習下來，能夠熟練地操作機床，踏上工作崗位后受到了用人單位的一致好評。
關鍵詞 數控實習 指導方法 操作技能
目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后教學經費投入的不足.限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要.為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。
第一階段：普車實。
這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工.在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法.掌握切削的有關計算、了解常用_T具、龜具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：仿真實訓。
第一階段的實訓后.對學生進行技能考試。操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習.同時也能促進未選中的學生努力練習.激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能.建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。
在編程車削倒角時.可用兩種方式：（1）把車刀刀位點指定在倒角起點處，再C01車削；（2）把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。
在普通螺紋加工中.讓學生分別使用G92、G76螺紋循環指令來編程加工螺紋.在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進式切削和G76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。G76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但T藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加丁特點及適用范同，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。
第三階段：數控加工。
在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。
（1）要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。
（2）學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。
（3）在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令.在精加工前對工件進行測量.看是否需調整刀具補償.最后加工出合格的工件。
（4）重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。
對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。
如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則.能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范。具備解決問題的能力。
摘要：本文結合筆者學校數控專業現狀，分析了在專業發展中一些問題產生的原因及今后的發展方向。
關鍵詞 ：數控加工專業 專業建設 發展方向
一、數控加工專業現狀
筆者學校自2002年開設數控加工專業，首屆有學生100多人。主要開設的實訓課是車工工藝與技能訓練和數控加工工藝與技能訓練。
當時數控車床僅有一臺，普通車床課程占全部課程的70%，學生在進行數控車工實訓時機床很緊張，就連吃飯時間機床也是在運轉著的。2004年，數控加工專業在校學生增加到400多人，學校又采購了3臺數控車床，上實訓課時車床還是很緊張。2009年，數控加工專業在校生達到頂峰，僅當年秋季報名的學生就近400人，當時有數控車床6臺，加工中心1臺，數控線切割機床1臺，數控電火花機床1臺，當年的實訓課由以前的兩班倒，改成三班倒。
鑒于實訓設備嚴重不足的現實情況，學校于2010年采購了22臺數控車床，加工中心2臺，車削加工中心1臺，數控線切割機床3臺，數控設備已成規模，達到一人一工位。但也就是這一年，數控加工專業的招生人數呈現了下降態勢。
筆者從人力資源和社會保障部獲悉：人力資源和社會保障部、財政部聯合印發實施方案，正式啟動國家高新技能人才振興計劃。從2011年到2020年，全國新培養350萬技師、100萬高級技師，使技師和高級技師總量達到1000萬。
綜合分析，數控專業技能人才培養存在以下問題。
一是數控專業通過十來年已培養出大量的數控操作工，基本滿足企業的用工需求。同時，用工企業也對學校提出了更高的要求——培養高技能人才。
二是學?，F有人才培養方案不能適應企業用工的需求。學?，F有部分教學設備、工夾量具落后以及部分專業教師依然按傳統加工工藝指導學生實習，這使得學生對新的技術和知識根本不了解，也就不能與企業接軌。
三是職業教育資源匱乏。職業教育培養的是應用型人才，其對師資、生源及教學設備的先進性及仿真性均有很高的要求。但長期以來，由于社會分配機制不健全、不合理，技術人才的社會地位低下，造成公眾對職業教育的認識存在誤區，認為是“低層次”的教育，而實際上無論是政府投入、還是師資配備上均明顯低于普通高等教育，致使職業教育成為既成事實的“低水平教育”。
二、數控加工專業發展方向
筆者利用假期深入當地企業調查和走訪，認為筆者學校數控加工專業建設要從以下幾方面抓起。
一是聘請當地相關高新技術或中型以上企業技術主管及企業生產部門主管組成專業評審委員會，結合學?，F狀重新制訂或完善現有的人才培養方案。刪除落后又不實用的教材或相關課題；對于需要開設的新課程、新設備，要及時添加和購置；對于沒有相關教材或者教材方面不適合的，要在相關企業的技術支持下及時編寫校本教材。
二是及時升級或更換與實訓相關的軟件和設備。學校應下大力氣，采購國內外最新的設備和與之相關的CAD/CAM軟件。做到設備還沒有在企業中推廣，我們的學生和老師就已掌握了相關的知識和操作技能，這樣使企業購買了新設備，就必須選擇我們的學生。雖然這種方式學校要投入大量的人力和財力，但這會使學校在專業建設方面形成良性循環。
三是進一步深化校企合作，形成“廠中有校，校中有廠”的新格局。讓有一定理論知識的學生深入到企業中頂崗實習，了解企業文化，熟悉生產流程；讓實訓老師充當生產企業的車間主任，讓他們熟悉企業日常生產管理和生產流程等工作；讓企業的高級技術人員到學校參與授課，指導學生提高操作技能，把生產中總結的知識和經驗傳授給學生，這既有利于提高學生的學習興趣，又有利于學校與企業無縫連接。
同時，也可以讓企業帶著他們的產品和項目來到校園，利用學校這個平臺，指導學生開發、設計新產品和生產加工、裝配零部件，讓學生在走出校門之前，具備一定的創新、創造和創業能力。
四是應經常安排實訓老師和核心專業課老師到國內外生產加工企業和設備生產企業進行新知識、新技術、新工藝、新設備培訓。如果老師不離開校園、不走向社會、不進行“四新”的培訓，培養出來的學生也不可能是社會需要的。所以要鼓勵老師多到企業中去，參與企業的生產加工、科技創新，支持老師們申請專利、撰寫專業學術論文，不斷提高自身的業務水平。
三、小結
高新技能人才簡單說來就是具備新知識、新技術、新工藝、會使用新設備的專業技術人員。社會的發展是以科學技術為推動力的，科學技術的發展離不開學校，學校的高速發展會助推社會的健康快速發展。
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[關鍵詞]數控車工 車床作業 切槽加工
中圖分類號：TG519.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）19-0086-01
1 引言
數控車床的溝槽加工具有切削力大、振動劇烈、溝槽位置精確度難以把握等特點，當車工在進行切槽加工時，若槽刀磨損進行刃磨時，車床系統也要進行及時的修改，否則極易產生錯誤操作，難以保證槽的尺寸。在進行操作時，要根據槽型的具置和型號選取不同的加工手段，同時按照指令進行編程能夠很好的實現斷屑加工，大大提高產品質量和生產效率。本文從數控車床加工流程和刀尖車削程序的角度出發，結合實例詳細介紹幾種常見的切槽加工方法及其使用特點。
2 數控車工切槽加工的工藝準備
下面，本文從以下幾個方面簡單介紹數控車工切槽加工前所需的工藝準備。
2.1 選擇剛性好的機床
數控機床的主軸對于剛性的要求極高，因此在進行加工前要選擇剛性好的機床，使導軌和滑板之間既要剛度適宜又要留有合理的間隙。一般可通過增加主軸支撐軸承組和平衡裝置來提高剛性，同時，也要檢查滾珠杠的預緊力和刀具的切削力，正常情況下切削力要低于電機的有效功率20%。此外，還要提高夾具的安全剛性，盡最大可能避免安全隱患。
2.2 選擇適宜的切削刀具
切削工具決定了切槽加工的工藝品質，因此選擇適宜的刀具十分必要。鑲嵌硬質合金材質的車刀無論是在剛性和硬度上都具有較大優勢，它能夠根據槽的寬窄和深度選擇合適的切削力。刀頭寬度的計算公式為：（0.5-0.6）D，其中D為刀具直徑（毫米）。切槽加工的切削參數如表1所示：
2.3 選擇適宜的加工方法
適宜的加工方法能夠將程序化繁為簡，從而提高生產效率。對于一般的溝槽，只需直接切入即可，對于較深的溝槽，則需要用啄式循環法來斷屑操作，而較寬的溝槽，要啟用子程序進行加工，使磨削斷面的空刀槽與切面呈45度角進行切入。較為復雜的是圓弧槽的加工，必須啟動宏指令，按照圓頭車刀的半徑補償指令G42進行加工，然后再啟動螺紋加工G31指令。
3 數控車床的切槽加工流程
下面，本文針對以下三方面介紹數控車床的切槽加工流程。
3.1 槽刀模式
在實際的加工過程中，通常將與槽寬相等的切刀進行二次擴槽，使其達到溝槽的精確適尺度，若槽寬大于5毫米，則要啟動借刀操作，我們以中華世紀星HNC的車床編碼為例，其程序編制如表2所示：
3.2 試切法
作為使用頻率最高的對刀法，試切法的用途十分廣泛。當刀具裝夾完成后，發動主軸使其旋轉進行對刀，其中，左刀尖對刀，移動刀架至工件原先試切一段外圓，當其蹭出一條明顯的痕跡時，則可判斷刀刃所在位置是原外圓直徑的50毫米處。繼續保持坐標不變，測出該段的外圓直徑。此時，系統會自動用當前坐標減去外圓直徑，則可計算出原點X的具置。
3.3 刀尖車削程序
首先，要先確定槽刀磨損的方式。當切槽刀磨損時，刀刃的寬度會減少1毫米，數控車工要先對其左刀尖，再對右刀尖，再在之前對刀的基礎上輸入4.4mm，其他操作不變。其次，要確定車削方式。若車刀在車削過程中受損，車工要根據實際情況修改磨損量。當其到達0.1mm時，將刀尖偏值設置為|0002。在此過程中，如果發現槽寬度略窄，但位置準確，則可假設該槽的磨損量為0.1mm，然后調整刀偏為|0009。再次，要確定數控車床的信息模型。車工要熟練掌握系統的整體操作和工藝分析模塊內容，模擬數控代碼模塊。
4 數控車工切槽加工的常見方法
下面，本文就一些數控車工切槽加工的常見方法進行簡單介紹。
4.1 使用循環指令解決斷屑問題
在實際操作中，車床切槽會形成帶狀鐵屑且不易自行折斷，若不慎纏繞在工具上隨工件一起旋轉，則大大折損刀具，并影響使用效果，甚至會使排屑堵塞卡死。因此，使用循環指令解決刀具斷屑，減少纏屑就顯得十分必要。循環指令能夠經過科學的編制并改變刀具的運行軌跡，徹底優化切削環境。例如，某公司一產品零件的溝槽需要車削加工，三處槽寬分別為5mm、7mm、13mm，深度為6.5-9.5mm，使用G2指令會導致帶狀鐵屑產生，特別是受零件輪廓的影響，鐵屑的纏繞會損壞刀具，降低加工質量。此時應啟動FANUG數控系統，啄式循環指令能夠實現自動斷屑，以順利完成加工。該指令的格式為：G75R（e）：G75X（U）-Z（W）-P（i）-Q（k）-R（d）H；其中e代表退刀量，X（U）和Z（W）是切槽點的坐標，i是切槽的半徑，k是一次切削完成后的偏移量， d是Z方向的偏移量，H是給進速度。
4.2 使用子程序或宏程序進行切槽加工
使用子程序加工切槽可以使編程簡化，提高效率，而使用宏程序則能利用變量進行邏輯運算，探索切槽運轉的規律。當遇到W型槽時，可將子程序設置為偏角90度的外圓尖刀，與切槽相比，刀具剛性良好，能夠提高加工效率。
4.3 使用外圓尖刀進行加工
當加工螺旋油槽時，要集中解決車削刀具的問題，兩端都不能出頭，使其軌跡成為曲線，根據線上的特征點，使用螺紋加工指令G23加工。第一要確定樣本曲線上的特征點，設置起點和終點，在零件外還要設置切入點。使用外圓尖刀具有很大優勢，它能使車工巧用刀偏進行調整，減少程序的頻繁改動，也能夠保證溝槽的尺寸。在車床加工基礎上，利用零件信息特征分類加工，利用模型實現整體設計，能夠憑借高穩定性贏得用戶的青睞。其參考程序如下：
程序名 02005
恒轉速度 500r/min
專用螺紋車刀 T0202
冷卻液指數 G00X65.0.Z-27.0M08
5 總結
綜上所述，在車床的生產和加工過程中，溝槽種類繁多，切槽的技藝也千變萬化，其工藝、刀具和輔助工具等層出不窮，數控車工如何在高效加工的同時降低成本，提高效率是關鍵。本文對數控車工切槽加工的工藝準備、流程以及常見加工方法進行探析，不足之處，請提出寶貴意見。
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關鍵詞：導生；模塊；教學模式；數控實訓
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2013）-02-0217-01
中職學校培養數控車床人員的基本目標是能看懂加工圖紙，能編寫程序加工工件的技術應用型人才。我校在教學實踐中不斷探索，現總結出“導生+模塊”教學模式?？v觀幾年的教學實踐，筆者認為我校數控專業教學是一種“導生+模塊”教學模式，該教學模式突出體現了“就業為導向”、“學生為主體”、“能力為本位”，著重培養學生獨立操作又具有團結合作的精神。
一、以“就業為導向”劃分實用的教學模塊
當前雖然各種版本的中職數控專業教材很多，但能體現中職特色的很少，不同的學校設備和數控系統也不同。因此，學校必須編寫校本教材來滿足數控專業的教學需要，為此我校從2004年開始成立了數控專業校本教材編寫小組。經過幾年的使用和修改，在2009年正式使用。根據教學實際需要，我們把教材開發、編寫重點放在實訓上。筆者認為，校本教材要讓學生能看懂、能研習。整本教材參照數控車中級工國家要求分為五大模塊。降低難度，尊重學生認識主體的地位，發揮他們作為認識主體的能動作用，使學生學會學習，學會發展。
1.準備階段模塊。在這個模塊中，要求學生準備好開展實訓前的刀具、量具等工具，掌握開啟和關閉機床方法，熟悉FANUC系統操作面板各個按鍵的意義，掌握手動、編輯、自動、手輪和對刀等基本操作。
2.直線輪廓模塊。在這個模塊中，學習G01、G90指令使用方法及數車編程的基本格式，掌握倒角、錐面及槽加工。學習刀具的安裝和使用，理解對刀操作的本質是確定工件坐標系。
3.圓弧輪廓模塊。學習凹弧、凸弧即G02、G03指令使用方法。能加工由圓弧構成的工件，在加工深凹弧時，能正確選用刀具及刃磨合適的刀具。
4.螺紋模塊。學習螺紋加工，常用指令G92指令使用方法。并刃磨60度螺紋刀。
5.循環模塊。重點是要求學生掌握G71、G73、G70循環指令應用。在前面四大模塊的基礎上，進行倒角、圓弧、錐面、螺紋組合操作。
上述模塊每個教學功能模塊相對獨立，可以進行積木式的多重組合，靈活多變?？梢愿鶕煌膶W生和不同的教學層次需要編排。模塊式教學的體系清晰，形式生動活潑，是以學生為主體的有效教學方法，理論知識圍繞技能訓練展開教學，針對性強，既利于教師的“教”，又利于學生的“學”；教師既講解理論又傳授技能，與學生相處時間增加，更容易獲取每個學生掌握技能和知識情況的信息，便于及時進行有的放矢的輔導，大大提高了教學質量。模塊式教學適宜小班教學，它能充分發揮每個教師的潛能，又使師生配置比例變小，降低了教學成本，提高了辦學效率。
二、以“學生為主體”開展恰當的教學方式
在我校實際教學中，共有12臺數控車床同時使用，這就給實訓教師教學帶來一定的難度。教師在指導技能訓練時，很難照顧到每一位學生的需要，不可能對每個學生進行個別指導。另一方面數控車工單靠課堂內的訓練是遠遠不夠的，而指導教師的時間、精力有限，不可能在課內外都跟著學生訓練，教學效果因此也會大打折扣，因此我提出導生制教學。
1.導生選拔階段。在第一模塊教學過程時，我就有目的、有計劃地了解授課班級學生的思想狀況、個性特點、知識基礎等。選出4到6位學生擔任導生，導生是貫徹和落實教師教學模塊忠實的“執行者”，在班級中起到小老師的作用。把責任心強、學習好、樂于助人的學生選為導生，目的是讓其協助指導老師對本組的同學進行指導。
2.導生培訓階段。利用晚自修，課外活動等時間，教師指導導生先進行五大模塊訓練，要求導生對本學期教學內容做進一步的深入理解，努力嘗試各種操作方法。培訓時由淺到深，由易到難，由單一模塊到多個模塊組合。使導生能熟練掌握五大模塊操作。
3.導生使用階段。教師在講解本堂課的主要任務以及加工方法要點后，學生開始操作加工，教師做全場巡視，導生作為小指導老師，在學生訓練及自己加工的同時隔一段時間去檢查組內同學的操作方法是否得當，精度是否達到要求，給予其他同學指導操作方法。對于一些比較常見的問題和他們不能解決的問題，向老師反映，在老師的幫助下解決問題。
三、以“能力為本位”提升學生的技能水平
1.強化訓練，熟能生巧。在實訓中，教師組織導生對每個學生進行大量的、反復的、系列的操作練習，學生由開始的基礎訓練到五大模塊掌握，使學生積累和掌握所要求的技能和技巧。并引導學生養成良好的工作習慣和職業素養，為他們今后的學習和工作打下基礎。
【關鍵詞】項目教學；合作；計劃；實施；評估
近年來，全國的高職院校為社會培養了一大批數控專業畢業生，部分緩解了社會對數控技能型人才的緊迫需求，社會對數控技術人才的需求似乎有由熱變冷得趨勢，專業生源呈明顯下降趨勢，但是如果要對數控專業的教學現狀進行深入的調查不難發現，各高職院校培養出來的數控專業學生要真正達到國家提出的“道德優良、熟悉工藝、熟練編程、精通操作、善于維護”標準，還需從數量和質量上大幅度提高?？偨Y十余年專業辦學經驗，筆者認為要想改善現狀還需從教學效果方面做出大量的工作。
一、項目教學的提出
項目教學法是現如今比較流行的一種教學方法，這種來源于德國的職業教育的先進教學方法，是將一個相對獨立的項目，從信息的收集、方案的設計、項目的實施及最終的評價，由學生在教師的指導下，以小組合作工作的形式自行組織完成。學生通過具體項目的學習，掌握整個過程中每一環節的基本要求和知識點。項目教學在傳授知識技能的同時能夠強化多向思維的培養，強調知識、能力和素質的協調。它有效地建立了課堂和社會生產的聯系，能有效地提升學生的多種能力，為學生今后的職業發展奠定基礎。
二、項目教學的實施
項目教學法對我來講仍是一項新的嘗試，在實際教學中如何更好的運用這種教學方法，如何合理的選擇教材，如何在設計項目時把職業技能鑒定標準更好的融合進來，都是在日常教學中需要進一步探討和研究的問題。下面是本人在數控車床編程操作課程中一個項目的教學過程。①項目內容：按照加工圖（每小組一張），在數控車床上完成零件的加工。②毛坯：80×30 鋁棒。③地點：數控仿真實訓室、數控實訓中心 。④時間：四小時。
1.編程階段（90分鐘）
改變以往先由老師來分析加工圖，給學生講好加工程序的方法。我讓各個小組分組討論，確定加工路線，設計刀具補償的軌跡，進行華中系統數控程序的編寫。剛開始發現學生摸不著頭腦，小組成員之間相互推諉，都不愿擔當主要人員，我就鼓勵他們，同時在幾個小組之間，進行適時的指導，對沒有學過的指令應用進行講解，之后各組成員開始大膽的提出自己的方案，甚至成員之間開始爭論，旁邊其他小組的同學也加入到互相討論之中，課堂氣氛一下子活躍起來。這樣，學生由被動的聽，轉變為主動地學。除了個別成績較差的學生，老師要格外關注外，其他同學都表現出極大的興趣。一個半小時后，五個小組都完成了程序編制，并制定好了加工的方案。
2.仿真階段（30分鐘）
每個小組完成程序，在電腦上進行仿真模擬，確定程序的正誤，確定工件在機床上的裝夾方案。
3.實操階段（90分鐘）
開啟五臺數控車床，每小組一臺，開始輸入程序、裝工件、裝刀、對刀、輸入刀補參數，進行零件的加工。我在學生操作的過程中，一方面指導學生的操作規范，另一方面需要對每小組進行觀察，為項目的評估做有效的準備。當學生在操作中遇到問題時，我通常不馬上回答，而是讓他們小組內解決，本組解決不了，小組互相幫助。這樣的合作學習，能大大的提高學生的學習興趣。學生通過努力，自主學習的技能，往往比老師的直接講授要深刻得多。一個半小時，除了一組外，其余組都經過粗加工、半精加工、精加工完成了零件。
4.評估階段（20分鐘）
項目評估如果只注重項目作品的評估，忽略對學生整個學習過程的評估，會傷害學生的學習熱情。我采用了既對學生的項目作品進行評估，同時也關注學生的學習行為、學習習慣、學習態度、動手能力及參與度等等，并對其進行評價。建立學習記錄卡，由小組和教師分別評價，各占40％和60％，每一次評價匯總在一起，就是該生的實訓成績。
5.反思階段（10分鐘）
引導學生對整個項目過程進行反思，將在制定項目計劃、實施項目的過程中遇到的問題進行及時的書面總結。小組內交流、班級內交流，幫助學生完成整個項目最后的提升。
三、項目教學的效果
通過項目教學法的嘗試，我深切地體會到項目教學法的優勢。在項目教學中，學習過程成為人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。學生在項目實踐過程中，理解和把握課程要求的知識和技能，體驗創新的艱辛與樂趣，培養分析問題和解決問題的思想和方法。通過實際操作，不但可以訓練他們在工作中與其他同學協調、合作的能力，還可以充分發掘學生的創造潛能，并促進使其在提高動手能力和推銷自己等方面努力實踐。提高了學生的學習興趣，有利于自我學習能力的養成。一定程度上改善了一些學生不良的學習習慣。尤其是中等以及中等偏下的學生。有利于更加全面地評價學生。
項目教學法對我們職業學校學生的學習來說很有針對性。《數控車床編程操作》是一門理論與實踐關聯性很強的課程。在教學中，要處理好理論教學與實踐教學的關系，使學生既能學到理論知識，又能培養動手能力是我們課堂的最終目的。我?，F在適合此類教法的課程使用了項目教學法，課堂活躍了，學生感興趣了，“行動”的同學多了，課堂氣氛好了。我還將繼續在實踐中摸索，提高自己的教學方法，使自己的課堂更加生動有效。
四、教學反思
不容質疑，項目教學法符合教學規律，是以培養學生綜合能力為教育目標，以提高學生專業技能水平為主線，以適應市場需求為導向的教學方法、教學手段，隨著教學理念的不斷更新，項目教學法會不斷發展、完善為貫穿整個教學的一種教學體系。項目教學法，是以學生為主體，但絕不能忽略教師的引導和組織在整個教學過程中的作用。分組教學中，教師要充分關注學習有困難的學生，以免發生兩極分化等等。但一種新的教學法的嘗試，不是一帆風順的過程。我們要想有所收獲，就必須認真地分析學生，以學生的發展作為我們的目標，關注課堂，關注教學，精心準備每一個項目，提高自身水平，貫徹執行國家的“雙師型”教師素質要求。
關鍵詞：行動導向；數控機床機械部件裝調與維修；課程改革
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）08-0086-03
《數控機床機械部件裝調與維修》課程作為數控技術、機電一體化、數控設備應用與維護等專業的專業核心課，其主要教學目標是使學生熟悉數控機床典型機械部件組成結構、工作原理等基本知識，掌握機械部件安裝、調試及故障維修的基本技能，同時培養學生的規范操作意識、合作精神等。該課程傳統授課方式往往是先按照課本章節安排進行技術理論講授，然后分章節進行實踐教學。近年來，由于高職生源質量下滑等諸多原因，相當一部分學生學習積極性不高、學習習慣較差。在這種情況下，如果繼續沿用傳統教學模式，很容易造成這樣一種不良局面：在理論教學階段學生由于對抽象知識難以理解而容易失去學習興趣、產生厭學情緒，影響理論教學的效果；在實習實訓教學階段由于理論知識欠缺而“只知其然，不知其所以然”，實踐教學效果也不佳。近年來，我們對該課程教學進行了改革，引入了基于行動導向的教學觀，使課堂教學“活”了起來，充分調動了學生的學習積極性，取得了良好的效果。
行動導向教學簡介
（一）行動導向教學的內涵
行動導向教學是根據完成某一職業工作活動所需要的行動及產生和維持行動所需要的環境條件以及從業者的內在調節機制來設計、實施和評價職業教育的教學活動。具體說來，行動導向教學主要是通過有目的、系統化地組織學習者在實際或模擬的專業環境中，參與設計、實施、檢查和評價職業活動的過程，通過學習者發現、探討和解決職業活動中出現的問題，體驗及反思學習行動的過程，并最終獲得完成相關職業活動所需要的知識和能力。它倡導通過行動來學習和為了行動而學習，在教學過程中注重發揮學生的主體作用和教師的主導作用，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養。
（二）行動導向教學的基本原則和特征
學習理解過程中的行動優先 行動導向學習要求將行動與認知結合在一起，通過“做”學習。學習是一個行動過程，行動導向教學強調做在學習中的作用。
教學過程中的學生中心 行動導向教學將學習者看做積極的行動者，提倡學生對學習過程的自我控制，教師轉變為咨詢者。為學生創造盡可能大的決策和行動空間，以使其有更好的發展可能。
完整性學習 學習任務應盡可能完整，所反映的職業工作過程應該清晰透明。將傳統勞動組織中相分離的計劃、實施與檢查工作內容結合起來進行教學，學習中包含計劃、實施、評價等步驟的完整職業工作過程。
作品指向 學習過程中制作具有使用價值的行動成果——作品，可以是具體的物質產品，如加工實際的零件、制作簡單消費產品，也可以是抽象的，如市場調研報告、工作方案等等。有價值的作品可以提高學生的學習動機。
行動導向教學在德國流行多年，特別是最近三十多年來隨著德國職業教育的改革，其地位和作用更加凸顯，大量的研究也證明了行動導向教學的效果。
基于行動導向的課程教學改革
（一）課程教學目標制定
課程教學團隊和企業一線專家針對數控機床制造廠以及數控機床使用企業中的數控機床裝調維修崗位進行了調研分析，并結合數控機床維修工國家職業資格考核標準，明確了《數控機床機械部件裝調與維修》課程目標。課程目標包括知識目標、能力目標和素質目標三個方面：知識目標為數控機床機械構造及工作原理，數控機床機械圖紙的讀圖及主要部件的安裝、調試與維修，數控機床精度檢驗及驗收，數控機床機械部件日常保養、維護；能力目標為閱讀機械、電氣系統圖紙和中英文說明書及維修資料的能力，具備常用機床維修工具使用能力，具備主要機械部件的安裝、調試及精度檢驗能力，具備典型機械故障分析與排除能力，具備對故障原因、維修過程進行總結的能力；素質目標為嚴謹、全面、高效、負責的職業素質，良好的道德品質、協調溝通能力、團隊合作及敬業精神，勤于思考、善于自學、勇于探索的良好作風。
（二）課程學習情境創設
實施行動導向教學改革，首先要解決課程內容的取向和序化問題。課程組到數控機床制造廠家、數控機床應用企業進行廣泛調研，收集了大量項目和案例，并在專業教學指導委員會的指導下，從中篩選出具有具體工作任務和完整工作過程的、適合于教學的項目作為教學載體，創設4個學習情境，精心設計了11個工作任務。
通過學習情境的創設，將傳統課程的每個知識點和能力點序化到一個個的工作任務當中，將理論知識與實際知識進行了高度融合，使學生在“企業實際情境”下進行學習，有利于激發學生的學習興趣，也能較好地將企業的工作方法、工作要求、工作環境等要素融入教學全過程，有利于培養學生良好的職業素養和職業道德。
（二）課程教學實施
下面以學習情境3中任務1“數控車床刀架裝調”這一工作任務為例來闡述以行動為導向的課程教學實施步驟。
咨詢——本小組要做什么 教師下達工作任務，進行任務描述，讓學生知道學習后的成效以及要達到的目標，激發學生的學習興趣。完成任務描述后，教師可引導學生通過學習實訓室墻上的教學掛板，了解數控車床電動刀架的工作原理、組成結構、常用拆裝工具的使用等知識。通過觀看多媒體教學動畫，可以獲取刀架拆裝工藝過程知識，同時，指導學生按照任務單的要求，充分利用各種途徑查閱學習資料，做好完成工作任務的準備，并形成“數控車床刀架功用”和“數控車床刀架結構分析”兩種書面材料。
計劃——考慮如何完成 將學生分組后，要求每一個學生以報告的形式制定刀架裝調方案，內容包括數控車床刀架拆卸、裝配順序，數控車床刀架調整量的確定，拆裝和調整工具選用，操作規范及注意事項等。此過程注重培養學生獨立思考的能力，教師不對學生的方案進行評價，只是對整個過程進行監控和引導。在此階段，學生應完成“數控車床刀架拆卸工藝過程卡”和“數控車床刀架裝調工藝過程卡”兩種書面材料撰寫。
決策——確定實施辦法和所需材料 每組學生將各自的計劃通過討論、交流、比較，最后形成一個合適的工作計劃，確定分工合作，同時要求學生自己確定一個典型零件作為自己的測繪任務。
實施——完成任務 根據計劃按步驟完成工作任務。在實施過程中，教師主要是營造學習氛圍、組織和引導教學過程。教師對學生工作過程進行監控和必要的指導，并引導學生對出現的問題進行分析和討論，要求學生對整個過程進行記錄。在學生遇到困難時，教師應充當學習的組織者與引導者，給予學生具體的幫助。教師除了對學生進行工藝方法引導之外，還要注意加強心理引導和價值引導。在教學中，要激勵學生大膽探索與嘗試，培育學生勇于創新和善于合作的心理品質；注重引導學生在拆裝過程中注意對拆裝零件的保護、合理擺放及零部件的完整性恢復，讓學生認識到，學生是在給設備用戶進行拆裝維修，損壞、漏裝零件都要對用戶進行賠償，從而培養學生的社會責任感和質量意識。
檢查評價——完成的情況如何 檢查、評價要引導學生對刀架的拆卸、檢查、安裝和調整等工作按照標準規范進行，對已完成的工作進行記錄，自覺保持安全作業并按照6S的要求進行工作。在評價過程中既要關注學生已達到的程度與水平，更要關注學生職業行動和職業能力的生成與變化。教師評價要加強對每個學習過程的考核，同時關注學生的個體差異，對每個學生完成任務的情況進行合理評價，學生的不足之處應及時指出并督促其改正，并對進步較大的學生給予鼓勵。
（三）課程考核評價
課程考核采用形成性評價與終結性評價相結合的考核方法，考核過程貫穿于整個學習任務的學習過程。本課程形成性評價重點關注以下方面：裝調與維修流程合理，符合圖樣要求；能按操作規程操作，具有團隊合作精神；能向小組成員介紹自己的工作方案、工作體會與改進設想；結合考勤情況、學習態度、典型部件裝調任務考核等情況進行綜合評定等。本課程終結性評價重點考查學生通過本課程學習所具有的數控機床機械部件裝調與維修的基本能力，主要采用筆試和大作業等形式，考核方式如表2所示。
行動導向教學實施中應注意的問題
通過兩個學年的實踐，基于行動導向的《數控機床機械部件裝調與維修》課程教學改革取得了良好的效果，大大激發了學生的學習興趣，課堂氛圍變得積極、活躍，同時，學生的專業能力、社會能力、方法能力也得到了提高，但存在以下幾個值得思考的問題。
一是行動導向教學要求教師具有較強的綜合能力和教學機智，需要大量的教學準備工作，涉及的學科知識面較廣，這就對教師的教學能力和專業素質提出了較高的要求。因此，專業教師要不斷豐富、更新自己的學科知識，將生產工藝經驗與教材內容整合，重構原有知識結構，提高自身的專業知識水平。同時，教師還要對教學過程有較強的調控能力，對出現的種種問題及時進行指導，并且能靈活處理教學中出現的各種情況。
二是行動導向教學要求學校能提供足夠的實訓工位。目前相當一部分學校實訓工位數量明顯不足，有時十幾名、甚至更多的學生只能使用一臺設備，工位嚴重不足成為推行行動導向教學的“瓶頸”。
三是行動導向教學法適用于小班教育，但目前我國職業院校由于辦學規模的擴大，班級人數較多，全面開展行動導向教學法存在一定難度。實施行動導向教學法將使教學成本大大提高，這也是制約行動導向教學法全面推廣的一個難點。
行動導向教學強調學生在教學過程中的“主體性”和“行動性”，充分體現了現代職業教育的特點和發展方向。教學實踐表明，行動導向教學在《數控機床機械部件裝調與維修》課程教學中的實施，有力地調動了學生學習的積極性，提高了學生實際動手能力和探索、合作、創新能力，較好地解決了傳統教學中遇到的問題。
參考文獻：
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一、明確實訓實習的目的
安排數控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控車床或數控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規工序的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。
具體表現在以下三個方面：
⒈重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
⒉因材施教
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
⒊盡量為學生提供較多的訓練時間
實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間，每天從早上：一直到晚上：都有實訓，周六、周日也從不休息。
二、精心組織，認真做好實習教學
⒈實訓教材的編寫
我系實訓中心現有臺能正常使用的數控機床，共種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我系設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。為此，我中心老師經過艱苦而緊張的工作，終于在本學期實訓開始之前完成了本共萬字的講義編寫任務（其中有本為習題冊、本為《入廠教育》手冊），其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成本共萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。
⒉高起點設計訓練目標
此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業的零距離對接打下了堅實的基礎。
⒊新老結合，互相促進，互相提高
在此次承擔實訓任務的名教師中有名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
⒋實習成績的評定
為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分：
一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑒定；
二是由任課教師對學生完成的實測驗進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。
三、實習教學取得的效果
、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
、實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程（如和畢業設計）和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。
四、存在的問題
在每期結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在不足有：
⒈師資隊伍不足，已嚴重制約了教學質量的進一步提高。
目前，我們正式編制的實訓教師只有人（名去讀研的教師未計算在里），而本次參加實訓的學生有人，現在的師生比是：，與我院提出的師資隊伍建設規劃中的到年在校生師生比：的這一要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現的問題也隨之增多，且出現的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解決，這樣的話就影響了教學質量的提高，久而久之，學生的意見也會越來越大，對我院的聲譽可能也會造成一定的影響。
⒉設備太少，機床種類的數量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。
目前，我中心共有臺數控機床，其中有臺數控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態，另外臺暫時不參加實訓教學，所以實際上參與教學的只有臺，學生采用班倒，這樣的話平均下來～名學生共用臺機床，加之學生參加實訓的時間短，輔導的教師少，再者，數控車床、數控銑床和加工中心的數量和班級學生人數又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實踐教學的質量不能進一步得到加強。
⒊設備品種太繁雜，一個教師要掌握～個系統和機床，不利于教學。
目前，我們有臺數控機床，其江西系統數控車床、臺系統數控車床、臺系統數控銑床、臺南通系統數控銑床、臺華中系統數控銑床、臺系統加工中心，面對如此繁雜的系統和機床，加之我們的教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。
⒋我系實訓教師待遇太低，課時計算辦法不夠科學，不利于教師積極性的提高。
高職院校的辦學理念應該是突出職業性和技術性，所以實訓環節是高職院校教學環節當中的一項重要內容，院領導也對實訓教學環節給予了很大的重視，對我系的實訓教學的順利進行起了很大的推動作用。實訓教師作為實訓教學環節的具體執行者和參與者，在待遇方面與理論教學的教師待遇不能同日而語，這樣容易造成情緒的不穩定，更不能提高實訓教師的主動性和積極性。我系的實訓教學的性質、特點與其他系存在著很大的不同，我系的實訓教學的特點是分散型教學，一個老師不可能同時帶很多學生，學生一多，就會出現“放羊”現象，這樣一來，教學質量無從談起。因此，實訓教學的工作量應該改革。比如，課時工作量計算辦法不按學生人數的多少來算，而是按照教師指導的時間乘以一個系數（比如或）來計算，只要有一個教師帶實訓就算一份的工作量。根據設備的實際情況，普通機床以一名教師指導～人為宜，數控機床以人左右為宜。這樣可以較好的保證教學效果。
【關鍵詞】項目教學法；自主學習 探究；合作學習
項目教學法是師生通過完成一個在實際生活中具有運用價值的項目工作而進行的一種實踐教學活動。這種教學方法打破了傳統的教學方法，貫穿新的教育理念，以職業能力作為教育的基礎、培養目標和評價標準；以通過職業分析確定的綜合能力作為學習的科目；以用人單位對學生專項能力的需求方向作為安排教學計劃的依據。
一、項目教學法在實習教學中的模式
二、項目教學在數控車加工技術教學中的實施過程
（一）設計項目：“葫蘆的設計制作”
1.教學對象分析：
面對的學生進行了一學期的車加工技術和數控車加工技術理論知識的學習，會一般工件的加工，能基本編程指令的運用，熟悉HNC-21T和GSK980TDb兩種系統的操作。能完成一些基本課題的訓練，但對知識的運用能力差，習慣于按教師的要求完成任務，學習主動性差，缺乏分析問題、解決問題的能力。比如在GSK980TDb系統學習中，項目進行到外圓粗車循環指令G71時，學生完成零件加工就只能機械的套用該循環指令，不能做到根據零件需求來選擇最適當的加工方案?；谝陨线@些原因，使我開始在教學中進行項目教學法的嘗試。
2.項目內容分析：
首先，“葫蘆的設計制作”項目有一定的趣味性，能激發學生的學習興趣、培養學生分析問題、解決問題的能力，分組進行項目開發的過程，培養了學生的團隊精神，能善于聽取別人的意見，對學生綜合能力的培養起到重要作用；其次，該項目是生活中能見到的，簡單，易操作，能運用所學的知識，并能充分發揮學生的想象力。第三，該項目在制作過程中要充分考慮材料性能，工藝安排以及成本等多方面的問題，又具有一定的難度，給學生自由發揮的空間比較大。
（二）教學實施
1.項目實施具體要求：
（1）要求所設計的葫蘆要美觀，符合實際需要。材料可以任選，但要考慮 加工的成本及耐用度、適應性等問題。
（2）要求對所做的項目設計進行論證說明，指出設計方案的特點并做出項目可行性報告。
（3）只能選用數控車床加工，要求編寫HNC-21T和GSK980TDb兩種系統的加工程序。
（4）要用兩種以上的加工方法、加工工藝，并寫出相應的分析說明，重點對最合理的方案進行論證。要求以批量加工作為工藝安排等方面的選擇依據，加強批量加工的質量、效率等方面的考慮。
2.學生分組
（1）以學生自由組合分組為原則，教師根據平時對學生的觀察、了解，充分考慮學生各方面能力，可以對各組成員進行適當調整，盡量保證各組的實力平衡，要保證全體學生積極參與進來，這樣才能真正達到提高學生綜合素質的目的。
（2）把全班41個同學分成四7組，分別選出各組小組長。
3.小組立項，寫出可行方案。
（1）各組進行市場調研，收集信息，討論、分析，做出零件圖。
（2）選擇材料：塑料件、45鋼。
（3）制定加工方案。經過分析討論后，編寫加工工藝并進行分析，編制出加工程序，并在仿真軟件上模擬運行。
項目任務剛布置時，同學們都感覺這個題目太簡單，在設計過程中也沒有太多的創新，還是局限在平時的綜合零件車削課題訓練上。材料的選擇也多是塑料件、45鋼常用材料。而制定的加工工藝等也完全是教學中完成課題式的單件加工方案。鑒于這些，同時帶領學生到企業參觀，充分感受數控車加工的效率和批量生產的特點。已經習慣了課題考核以小時作為計量單位的同學們看到企業中數控車床的零件加工工時多是以分鐘甚至秒作為額定工時的時候，都有很大觸動。
根據項目要求，在加工程序編制時，要完成同一零件在兩種不同數控系統的車床上的加工。這就使同學們對各種系統的差異進行細致的分析，鞏固了所學的知識。因為要設計兩種以上不同的加工方法，增加了學生運用知識的能力。
4.項目的開發、實施
（1）做出材料、刀具計劃，經教師審核后，按要求發放。
（2）選擇數控車床某一種系統進行首件試切削，調整、完善加工方案。
（3）階段總結，交流。各組對加工的零件進行交流。教師給一些合理的建議，同學相互間取長補短，更完善對項目的設計、加工方案。
在項目實施過程中，重點對加工工藝安排、不同材料的切削用量選擇、刀具選擇方面進行指導。
三、效果評估階段
（一）學生自評
每組選出代表，對本組產品進行講解說明。重點從方案設計、材料選擇、加工工藝安排、加工方法、刀具選擇、切削用量、產品的加工質量、成本核算等方面來進行闡述。
（二）小組互評
根據各組完成情況，各組間分別對彼此加工方案提出意見和建議。在激烈的討論過程中，可以加深學生對知識的理解和運用能力。
（三）教師評價
對整個項目實施過程進行綜合評價。重點是肯定同學們的成績，以增加同學們學習的熱興趣，同時要根據整個項目實施過程中的問題，同學們知識運用上的一些不足以及同學們對突發事件的應對和解決能力進行評析，提高同學們綜合運用知識的能力。評選出在項目實施過程中表現優秀的小組和同學進行表揚。
四、作品展示
由學生推薦，教師結合實際情況選出三個具有代表性的作品，應從下列三類中進行選?。阂弧澳７隆保欢案脑臁保蝗皠撔隆薄?/p>
五、教學總結
（一）學生學習反饋
在整個項目完成后，要求每個學生寫出實訓報告。對自己在項目實施過程中能力提高點和能力欠缺點進行總結。
（二）教師教學反饋
通過對項目教學法的初步嘗試，總結同學們的實訓報告內容，綜合整個教學過程，我有以下幾點體會：
1.項目教學法是針對每個個體，以學生能力為基礎，更強調學生主動性學習的一種教學方法。
2.項目教學法更注重學生綜合能力的培養。
3.項目教學法對任課教師的綜合素質提出了更高的要求。
項目教學法對我來講仍是一項新的嘗試，在數控車加工技術教學中如何更好的運用這種教學方法，如何合理的選擇教材，如何在設計項目時把職業技能鑒定標準更好的融合進來，都是在以后的教學中需要進一步探討和研究的內容。不容質疑，項目教學法是以培養學生綜合能力為教育目標，以提高學生專業技能水平為主線，以適應市場需求為導向的教學方法、教學手段，隨著教學理念的不斷更新，項目教學法會不斷發展、完善為貫穿整個教學的一種教學體系。
【參考文獻】
