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關鍵詞：公路工程機械，管理與維護，問題與措施
為提高公路建設的機械化水平,高質、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建設機械化施工過程中的總要求。我們首先要切實加強公路施工中機械設備的管理和維護,這是關系施工質量的基礎因素。機械設備管理水平的好壞,將直接影響公路施工的經濟效益。因此,在公路建設施工過程中,要切實加強機械設備的有效管理,多方協調,科學指導,研究采用先進的管理維護方法,逐步使機械設備的管理和維護工作,走上科學化、規范化、制度化的軌道。
1公路工程機械施工設備管理與維護中存在的問題
在公路工程機械施工過程中,各種施工機械都有其獨特的技術性能,比如施工機械的便甩性能分為牽引特性、動力特性、機動性、穩定特性和經濟特性等。為了高質量地使用公路施工機械,取得良好的實物成果和經濟成果,了解施工機械的使用性能是非常重要的。結合實踐經驗,我們從機械的使用性能出發,分析公路機械施工設備管理與維護中存在的不良因素。
1.1機械管理與生產管理不合理
機械管理往往是一些工程技術人員,但這些人員常被安置在技術研究等相關部門,不能在生產過程中發揮作用。論文大全。而生產管理的人員盡管長期實踐,但是卻對公路建設機械的正確使用、定期保養等專業知識掌握不夠全面、操作機手的施工技術知識掌握有限,在指導公路建設施工過程中產生很多弊端,就大大削弱了機械設備的正常管理。
1.2機械設備管理的壽命短
施工單位在施工過程中往往過于重視經濟效益,因此在公路建設施工過程中對于機械的使用率也是越大越好。在這種情況下,很多單位便不得不加班加點,長時間超負荷工作。這種“輕管理,重使用”的行為大大影響了機械的技術狀態和使用壽命。此外,對于某些發生故障的機械,施工單位不愿承擔高額的維修費用,這些因素都導致機械設備的使用壽命大大縮減。
1.3施工機械設備配套不夠
公路建設工程項目中標后,公路建設施工單位要組建項目部,從現機械設各中抽調的部分設備技術狀態較差,投入工程建設難免會影響施工進度和質量。論文大全。而在某些情況下,大型或特殊的設備不到位、設備不配套同樣是很棘手的問題。
2公路工程機械管理維護存在問題的原因探究
由以上分析可以看出,公路施工中工程機械的管理維護工作存在著很多弊端,制約著施工單位工程效益的提高。結合公路建設施工過程中的不同因素,我們可以將造成這些問題的主要原因歸結為以下幾個方面。
2.1沒有制定規范的機械設備保養制度,導致機械設備完好率低下
機械設備在施工過程中往往更多地發揮自身的使用性,而忽略其保養性,也忽視了機械設備保養制度對人的活動的制約性,沒有能明確落實到人。不少操作人員只是注重使用,對出現的問題不能及時解決;此外,在機械設備出現故障需要維修時,許多維修人員責任心不強,應付差事,不從根本上解決故障問題,從而造成設備故障的不斷擴大和發展。種種原因的出現,致使了機械設備的使用壽命和安全性降低。
2.2忽視老舊機械的及時更新,導致施工效率降低,影響施工競爭力
目前部分施工企業片面追求經濟利潤,而忽視機械設備的故障及老化現象,機械設備長期得不到更新。甚至單位違反國家有關規定繼續使用破舊機械和報廢機械,致使施工過程中故障連連,影響了公路建設的質量,不僅危害施工人員的人身安全,而且造成整體的施工效率低下,最終影響整個施工過程的發展。
2.3機械設備使用不規范,加速機械設備磨損老化
在某些公路建設施工單位,操作人員并不是專業人員,這部分人對于機械設備使用以及施工等項管制知識掌握有限,尤其是短期聘用人員的專業素質更低,一味的趕效率、搶進度,使機械設備長期處于超負荷狀態,甚至出現違章操作等狀況,加速了機械設備的磨損老化。此外,在工程項目結束后,設備不能按規定進行保養、維護和大修,又重新進行新的工程項目,設備往往不堪重負,出現故障。
3解決公路工程機械管理與維護存在問題的對策
3.1管理層為了保證施工機械的使用壽命,在施工過程中應該做到定人定機,而且要包使用、包保管、包包養,機械操作人員要做到懂構造、懂原理、懂性能,會使用、會保養、會檢查、會排除故障。只有這樣,才能正確使用機械,嚴格執行安全技術操作規程,并對機械設備實行目標成本管理,將操作者經濟效益與機械使用費掛鉤,并加強對機管人員的職業道德教育與培訓。此外,還要重視環境因素對使用機械的影響。公路工程大部分是露天作業,因為溫度、污染、路況、天氣等因為都對施工有重要影響。不少施工單位忽視了這個方面,并未采取相應的保護機械的措施,致使機械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。
3.2保養層對機械實行定期保養是延長機械壽命的關鍵。論文大全。為了保證機械設備的使用效率,不少施工單位對設備的保養有相關規定,但是一到工期緊任務重時,依然會忽視保養工作。這主要是操作人員的保養意識不夠造成的。實際上,保養對于機械設備壽命的延長和效率的提高有著不可替代的作用,只有注意及時保養,才能確保施工安全順利進行,保證施工過程的經濟效益不受影
3.3維修層延長機械設備使用壽命,維修是一個不可忽視的關鍵方面。對于某些機械設備,可以在機械設計時采用維修性設計,提高機械的維修性,同時還要注意在必要的時候進行零件換位。施工機械上的許多零件,在運行中往往承受負荷較大,容易造成磨損,適時地更換受到有均衡負荷零件的位置,使它們的磨損均衡,則可延長其使作壽命。
3.4施工過程方面
(1)要對氣蝕和溢流噪聲多加注意。在公路工程機械作業中,必須時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。
(2)工程機械作業應避免粗暴。工程機械作業要柔和平順,否則容易產生沖擊力,使機械設備發生故障,縮短其使用壽命。作業時產生的沖擊力,會使工程機械結構產生早期磨損,而且會使液壓系統中產生沖擊壓力,在負荷過重的情況下容易損壞液壓元件,產生施工故障,影響公路施工的順利進行。
4結語
總之,以上是對公路工程機械的管理維修工作中幾個主要方面提出的一些看法,這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。在實踐過程中,應當運用先進的科學技術,不斷完善施工過程,保證機械設備的使用效率,提高工作效率,加速機械維修工作的現代化步伐。
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【關鍵詞】油氣儲運 火災危險分析預防
中圖分類號： P641.4+62 文獻標識碼： A
一．引言
由于石油及天然氣的主要成分是烴類碳氫化合物，具有易燃、易爆、易聚集靜電、易中毒等特性，而油氣儲運過程中是在特定的條件下進行，特別是輸油管道，加熱加壓是管道運輸的特點，故具有極大的火災及爆炸危險性。一旦發生事故，可能造成巨大的經濟損失和人員傷亡，并帶來惡劣的社會影響。因此我們應該在油氣的儲運中堅決杜絕火災的發生，安全合理的進行油氣的儲運。
二．油氣儲運的火災危險性分析。
1. 設備故障帶來的危害。
設備故障與日常檢修及介質特性有直接關系。油氣儲運設備設計的不合理、工藝缺陷、管線的腐蝕、操作壓力的波動、機械振動引起的設備疲勞性損壞以及高溫高壓等壓力容器的破損，易引起泄漏及爆炸。如采用塑料管、橡膠管輸送氣態物料時，會因意外撞擊、熱脹冷縮、振動疲勞、自然老化等因素造成大量氣體外泄。密封墊圈老化、損壞，也會發生泄漏。如果是可燃氣體泄漏，遇到點火源就會發生火災、爆炸；如果是有毒氣體泄漏，就可能造成大量人員傷亡
2. 不防爆設備及電器帶來的危害。
工藝設備及電器線路如果未按規定選用防爆型或未經防爆處理，泄漏的可燃液體、氣體遇機械摩擦火花或電氣火花極易發生火災爆炸事故。
3. 防靜電措施不到位。
油氣儲運過程中，防靜電措施容易被忽視。油氣在管道和設備內流動會因摩擦而產生靜電，如果靜電不能及時導除造成電荷積累，導致火花放電，就會引起火災爆炸事故。
4. 違章動火作業。
在易燃易爆的儲運設備及裝置區域內進行設備檢修，往往需要進行焊接與切割作業，以及使用噴燈、電鉆、砂輪等可能產生火焰、火花和赤熱表面的臨時性作業。所以違章動火主要體現在以下四個方面：
第一，違章指揮，動火審批不嚴。為了抓生產、搶進度，一些領導不顧或忽視安全規定，在不具備動火的條件下貿然審批動火。
第二，盲目動火。有的職工不熟悉動火管理規定，或存在僥幸心理，不辦理動火手續，有的職工本身不具備動火資格，忽視動火管理規定，貿然動火釀成火災。
第三，現場監護不力。作為現場監護的監護員沒有完全履行自己的職責，僅僅流于形式。
第四，撲救措施不力。在不配備相應的滅火器、無人現場監護的情況下動火，導致小火未能及時撲滅，終釀成大火。
5. 執行操作規程不嚴格。
第一，執行操作規程不嚴格，操作人員誤操作。誤操作表現為錯開（閉）閥門，或未關嚴閥門；該置換的容器及管道未置換或置換不徹底；未采取優先措施拆卸設備等，都易造成超壓、超溫、油氣泄漏，最終導致火災。
第二，職工對于工藝操作系統缺乏全面的了解，特別是國外引進設備，僅僅局限于使用說明上的介紹，沒有認真細致地研究過系統的操作要求、物理化學特性、工藝流程。將國內外相類似的設備、系統一概而論，生搬硬套。
第三，隨意刪改安全操作規程。設備、工藝系統的安全操作規程是經驗教訓的積累，但是由于操作的繁瑣，致使操作人員刪改規程，減低了安全性。也許類似操作了幾次沒有發生事故，造成操作人員思想麻痹，久而久之長期違反操作規程就形成了習慣性違章。
第四，缺乏嚴格的崗位培訓。沒有對上崗職工進行針對性的崗位操作培訓，沒有明確操作的規范性，致使在崗職工麻痹大意。
第五，監管機制不力。對于操作崗位的習慣性違章警惕性不高，沒有充分認識到習慣性違章的嚴重危害性，沒有制定相應的管理機制，形成一種明明是習慣性違章，卻聽之任之不予糾正的怪圈。
三．如何預防油氣儲運中的火災危險。
1. 做好設備的維護保養。
定期對設備維護保養。針對各種設備的特性嚴格按保養規程進行維護，工藝流程操作前做好工作危害分析，控制操作風險。
2. 做好防火設計及安全裝置。
第一，設備泄漏等往往起源于設計階段，因此抓好防火設計十分重要。首先是設備的設計、選型、選材、布置及安裝均應符合國家規范和標準。根據不同工藝過程的特點，選用相應的耐壓、耐高溫或耐腐蝕的材質，按規定進行制造和安裝。其次是新建、改建、擴建生產裝置布局，單元設備布置，防火安全設施的設計和實施應遵循有關規范，做好嚴格的防火審核工作，充分考慮防火分隔、通風、防爆泄壓、消防設施等因素。同時對設備、電氣的防爆要求嚴格把關，從而消除先天性火災隱患。
第二，防火安全裝置在生產中廣泛使用并取得良好效果的有：①阻火設備。它包括安全液封、水封井、阻火器、單向閥、阻火閥等，其作用是防止火焰竄入設備、管道或阻止火焰在其間擴展。②防爆泄壓設備。包括安全閥、爆破片(防爆片)、放空管等，安裝于壓力容器、管道等生產設備上，具有降壓防爆的作用。③火星熄滅器。安裝于產生火星的設備和裝置，防止火星飛出引燃可燃物，如機動車輛使用的火星熄滅器。④自動探測器。用于檢測可燃氣體濃度、溫度、煙霧等，當超過一定值(濃度)時自動報警，并與各種聯鎖裝置聯動。
3. 做好防靜電處理。
油氣儲運的設備均應做好防靜電接地。接地點應牢固，螺紋連接部位的電阻值過大時應充分利用跨接，使整個生產過程中的設備和管線的接地電阻值符合規范要求。
4. 落實動火作業措施。
（1）.拆卸。在可能的條件下，拆卸禁火區內需要動火的設備、管道及其附件，移至安全的地方去動火，動火作業完成后再裝回原處。
（2）. 隔離。將需要動火的設備、管道及其附件和相關的運行系統做有效地隔離，如在管道上加堵盲板或拆掉一節管子等，阻隔易燃易爆的物料和介質進入動火作業點。
（3）. 清理現場。動火要清理現場，這是最基本的要求。動火前應把動火點四周的易燃易爆物品轉移至安全地方，現場應打掃干凈。
四．關于防火的培訓。
1. 強化安全培訓。
油氣儲運的從業人員要相對穩定，加強職工的紀律性，制定并嚴格執行操作規程，提高職工業務素質水平和生產操作技能。
2. 全員安全培訓。
經常進行消防安全教育，強化職工的消防安全意識，了解消防安全常識，增強職工的消防安全素質。
3. 崗位安全培訓。
針對各種崗位職工，培訓本崗位的安全操作規程，使之熟練掌握本崗位的安全操作規程，持證上崗。
4. 處置事故培訓。
要針對工藝裝置危險區實際情況，認真制訂各種事故處置預案，并定期組織演練，在演練中發現問題修正預案，使預案貼近實戰，提高處置事故的整體能力，一旦發生事故，能有效處置，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。
五．結束語
天然氣具有易燃易爆的特點，在儲運中要格外引起注意，通過對火災危險因素分析，提前做好相關對策，防范于未然，這樣才能從根本上確保無火災事故發生。
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論文摘要：設備維修管理—企業發展的堅強后盾
論文關鍵詞：設備維修管理 企業發展
生產設備是企業重要的生產要素和主要資產之一。它既是企業進行生產的物質基礎和技術裝備，又是衡量企業規模和現代化水平的一個基本標志。然而，任何機器設備在使用了一段較長的時間后，由于外部負荷、內部應力、磨損、腐蝕和自然侵蝕等因素的影響，使其個別部位或整體改變尺寸、形狀、機械性能等，都會出現不同程度的故障；從而使設備的生產能力降低，原料和動力消耗增高，產品質量下降，甚至造成人身和設備事故。這是所有設備都避免不了的技術性劣化的客觀規律。在企業中，由于機器設備的生產連續性，而大多數設備是在磨損嚴重、腐蝕性強、壓力大、溫度高或低等極為不利的條件下進行生產的。因此，維護檢修工作較其他部門更為重要。
尤其是我公司目前由于整體搬遷工作的需要所有設備均受到了一次全方位的調整。隨著生產能力的逐日加強，設備在運行過程中的各種故障、缺陷也日益暴露出來。
為了使機器設備能正常發揮生產效能，降低故障率，延長設備的使用周期，設備組根據機械設備的使用情況，密切配合生產部的施工生產，并按照設備規定的運轉周期定期做好各項保養與維修的工作。
同時設備組在制定維修及保養計劃時認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點，采取不同的措施：
一、對于老舊設備，要以保證運行、消除隱患、及時修理為重點；為此，設備組安排維修工人輪流值班，保證24小時維修到位，以確保生產的正常進行和產品的質量。
二、對新設備，則以提高人員的技術水平、加強維護為重點；在引進設備的過程中，邀請外國專家現場指導對印刷設備進行安裝調試，并選派技術骨干到國外考察學習，經常開展各類技術交流講座等。鼓勵維修工人們以自已豐富的學識和不懈的實踐，排解、管理進口洋設備的使用操作、監控調試，故障排除以及日常保養，從而有效地保證每臺設備的使用性能和安全生產。
當然，我們的設備維修工作仍然存在著人力資源缺乏、技術力量薄弱等方面的不足，但在我們蔡經理和虞主管的帶領下，在我們維修師傅們的共同努力下，我們的設備維修管理工作正在有條不紊的進行著。我相信，我們的維修師傅們更相信，他們一定能把設備維修工作做好，一定能為愛德蒸蒸日上的印刷業保駕護航，他們就是愛德公司發展的堅強后盾。
關鍵詞：高層居住建筑，火災隱患，預防對策
一、引言
近年來，隨著國民經濟的突飛猛進，城市住房建設步伐的加快，小高層和高層建筑在各地猶如雨后春筍般拔地而起，且高度也隨之增高，高層建筑的出現，是出于建設用地的制約和使用功能的需要，同時也被世人看成是一個城市科技發展和綜合實力的標志。但從消防的角度看，越高的建筑火災危險性越大，一旦發生火災，撲救難度大，造成的人員傷亡和經濟損失大，給國家和人民生命財產造成了極大的損失。
二、高層建筑火災隱患分析
2008年10月9日，哈爾濱市道里區28層，高99．8米的大廈高層建筑發生火災。為撲滅這場大火，哈爾濱市消防部門共出動10個消防中隊，300多名消防指戰員，70余臺消防車輛，共救出61名被困人員，所幸無人員死亡。
2009年2月9日8時27分，央視新址北配樓發生火災。中央和北京市有關領導迅即趕赴現場指揮撲救，經過595名消防官兵英勇奮戰，大火燃燒近6小時后才被完全撲滅。論文參考，預防對策。
近年來我市高層火災頻發：2006年2月份，某花園第17層住戶客廳發生火災，火災過火面積30平米，燒毀客廳部分家具，造成2人死亡，火災直接財產損失約5萬元。2008年6月，某大廈公共走道發生火災，消防人員到場時發現有6名人員被困，其中有4名婦女、2名小孩，情況非常危急，火勢撲滅后，人員被全部救出。結合全國高層建筑日益嚴峻的火災形勢，筆者對全市的高層消防管理現狀進行了調研，現將分析所得和工作對策供大家共同探討：
1、消防設施不到位
高層建筑中的消防設施種類繁多、功能不一、作用各有千秋。雖然有《高層建筑防火設計規范》的強制性條文，但我們在工程驗收、平時檢查、專項整治和火災事故調查中仍然會發現，高層建筑目前普遍存在消防設施“短斤缺兩”、質量性能差、功能不全和違規使用等先天性火災隱患。首先我市花園高層住宅小區因開發建設過程中追求環境優美，減少了水泵接合器的安裝數量，部分設置的接合器位置不符合規范要求。再者由于物業管理不善等因素，出現管道堵塞或閥門關閉，導致水泵結合器無法正常使用。其次《高層民用建筑設計防火規范》第6.3.3.11條規定：消防電梯間前室宜設擋水設施；消防電梯的井底應設排水設施。據調查，因規范沒有強制規定，目前投入使用的幾乎所有高層建筑消防電梯間前室均未設置擋水設施。最后是物業公司對消防安全不夠重視、日常消防管理不到位，從而造成目前眾多高層建筑存在消防設施不完整好用、消防通道堵塞，安全疏散條件差等諸多火災隱患。
2、后期裝修監管不力。
后期裝修過程中，各監管單位監督不到位，容易造成很多先天性的火災隱患，目前居住樓設計相當完美，外表都是高檔木板、玻璃板以及香樟樹合制的版塊，該材料耐火能力較低，建筑物的外墻保溫材料大部分采用易燃材料，一旦發生火災極易造成建筑物火災迅速擴散，如2009年眾所周知的央視大樓火災，室摘要都大量使用了天幕燈、布景燈；其使用的空調、音響、電視、燈具等用電設備也相對較多，如果這些電器設備使用不當，容易造成局部過載，線路短路，引起火災;加上有些業主消防意識淡薄甚至不懂得消防設施的用途，便在門面裝修過程中將噴淋與煙感探測器、消火栓等消防設施遮擋，導致在火災發生時消防設施起不到作用。
3、建筑商、物業、業主三者忽視消防安全
建筑商和物業管理單位在思想上認識不足，缺乏現代消防管理意識。主要問題表現在：開發商重建輕管。論文參考，預防對策。樓房建成后，物業管理對于開發商來說就成了次要的問題，尤其是一些小型開發商，秉著“肥水不流外人田”的思想，自己招聘幾個人員就組成了物業公司，物業管理的不規范給小區留下了隱患。例如，消控中心值班人員無證上崗、小區消防通道劃線停車收費成為顯性問題。二是私自關停消防設施。一些物業為了節約管理成本，私自關閉消防電梯電源，關閉消防供水閥門，埋下了嚴重的消防安全隱患。小區業主或住戶消防意識薄弱，只顧自身利益，對身邊的消防安全漠不關心。如室內消火栓成了自家的免費水龍頭，消防通道成為私家車寬敞的停車場，甚至消防設施關閉或報廢也視而不見；自防自救能力低，有些住戶缺乏消防知識，個別連滅火器都陌生甚至不會使用，更談不上科學滅火自救逃生了。現有關于物業管理的相關法律中，《物權法》規定籌集和使用建筑物及其附屬設施的維修資金由業主共同決定，是否收取須由全體業主三分之二以上通過。在消防設施損壞或癱瘓的情況下，極易造成維修資金不足，無法保證系統完整好用。
三、預防高層居住建筑火災的預防對策
1、強化建筑內部消防設施的維護和保養，確保其完整好用。
一是消防機構要嚴把審核驗收關，加大對施工過程中的檢查監督力度，避免施工方“缺斤短兩”、“偷工減料”造成先天性火災隱患。二是高度重視消防設施系統的完整好用，在撲救高層建筑火災的過程中，消防設施尤其是室內消火栓是實現快速有效撲救時重要的、也是“唯一”可以使用的利器。三是適當提高消防電梯的防水功能，除了增強電梯電機線路等部件的防水性能外，還應強制規定在高層建筑消防電梯間前室必須設置擋水設施，以有利于消防電梯充分發揮其功能。三是合理設置高層住宅小區消防水泵接合器。可規定每幢高層住宅建筑單獨設置水泵接合器，并設置醒目的標志，特別是分層供水的標志。
2、認真落實消防安全責任制
目前，高層建筑應嚴格按照“誰經營，誰負責”的原則，建立消防安全責任制，落實到人，制定應急疏散預案，指定專人進行安全巡視檢查。同時必須加強對管理人員和全民的培訓和教育，使其掌握基本的消防知識，會報火警、會使用滅火器材、會組織人員疏散，會撲救初期火災。對高層建筑管理工作人員，應進行防火安全知識教育，使他們學會安全用火，熟知各種避難方法，提高心理承受能力；同時要進行防火安全疏散預案的學習，進行職業道德與修養教育，使他們在火災發生時能引導顧客逃生。物業管理公司要加大小門面和居民樓裝修過程中的管理，避免造成消防設施被遮擋、掩蓋、使用不符合標準的裝修材料和超負荷用電現等現象的發生，盡到督促具有一定規模的個體工商戶到消防機構辦理消防手續的責任。
3、提高物業公司的消防安全管理能力。
一是提高物業公司的準入門檻。論文參考，預防對策。要明確規定物業管理單位必須配備一定數量的消防專業技術人員，通過消防專業培訓，作為核發物業管理單位資質證書的前置條件。二是加強對物業公司的監督管理。消防監督部門應該把加強對物業公司的管理作為今后消防管理的一項經常性工作。與建設、房管等部門之間建立信息通報制度，把履行消防安全職責情況納入物業管理單位資質申領、等級評定的范疇。三是統一維護保養技術標準。借鑒消防安全重點單位管理模式，物業公司也要定期向消防部門報告建筑消防設施維護保養的狀況。四是提高物業公司從業人員消防業務技能。建立持證上崗制度。物業公司必須在提高從業人員自身業務素質方面入手，通過消防部門的集中培訓和自我學習，努力提高綜合技能，提升消防設施的維護管理整體水平。五是加強法制建設，完善物業公司及業主委員會的管理職責。一方面，要進一步明確兩者的法律責任和制約措施。論文參考，預防對策。新《消防法》第18條對住宅區的物業公司的消防安全管理明確了責任，但是物業公司是受雇于業主委員會，目前對業主委員會的法律責任規定還是空白。另外，新《消防法》第67條對物業公司的法律懲戒措施較弱。另一方面，要明確消防設施的維保資金來源。現有關于物業管理的相關法律中，可以通過地方立法或制定政府法規文件的方式，將消防設施維護保養、更新及接入城市遠程報警監控系統的費用納入大修基金和物業費支出的項目內，從而解決資金來源問題。
4、加強消防宣傳力度
按照新《消防法》建立社會化的消防工作網絡的工作原則，提高全民的法律意識和消防安全意識，才能真正的減少火災隱患的存在，減少火災事故的發生。因此，消防部門要充分利用各種途徑進行消防宣傳，大力宣傳消防法律、法規、防滅火常識和火場逃生知識，切實提高廣大群眾的消防安全意識和自防自救能力。管理人員（包括物業人員）必須通過消防安全培訓后方可上崗，消防控制室值班人員必須經過培訓取得上崗證件后方可上崗值班，并定期進行消防安全培訓。論文參考，預防對策。
四、總論
總之，在全社會構筑“防火墻”工程的良好形勢下，逐漸形成政府統一領導、部門依法監管、單位全面負責、公民積極參與的社會化消防工作新格局。論文參考，預防對策。全面落實政府部門消防工作“四項責任”、切實提高公安機關消防監督管理“四個水平”、努力夯實農村、社區火災防控“四個基礎”、大力提升社會單位消防安全“四個能力”建設。只有建立系統化協作，形成聯防機制，才能最大限度的預防和減少火災事故的發生，才能最大程度的提高社會化消防安全監督管理的效能，保障廣大社會單位尤其是高層居住建筑群體的消防安全，全面構筑高層建筑消防安全“防火墻”。
[論文摘要]試對紡織機械設備的管理問題作探析，旨在闡述機械設備管理在企業發展中的重要作用。紡織企業的機械管理具有“機械設備精良、專業技術配套、機械操作精確”的特點，也是提高管理技術水平不可忽視的關鍵。工作中注意上述管理問題能夠為紡織企業的機器正常運轉和經濟效率的提高奠定良好的基礎。
紡織企業中的機械管理是企業正常運轉不可缺少的重要環節。隨著紡織市場競爭的日益激烈，企業改革的進一步深化，機械設備在現代化紡織中的作用已尤為突出，機械設備管理在紡織企業中也越來越受到重視。紡織企業中的機械設備管理工作，正確分析與解決管理過程中的各種矛盾關系，管好、用好、養好、修好紡織機械，對提高企業設備管理水平和技術水平，提高企業的市場競爭力都有重要的現實意義。
一、紡織機械設備管理中的問題
(一)管理機構及制度不夠完善
機械設備管理是公司維護員的事，管理部門與車間只局限于個別業務上的聯系，以致盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，或將其工作職能并入其他部門兼管。由此必然導致管理層與操作層之間上下脫節，出現誰也不管的局面，設備管工作很難實施。
一些現有的紡織企業為了便于管理，往往減少管理環節，甚至缺乏完整、嚴格的機械設備管理制度，對機械設備的臺賬、技術資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循、管理無序，有的企業甚至在購買了新設備后，沒有及時或根本不入賬，造成管理工作相當被動，造成了不必要的浪費。
(二)新舊機械裝備使用存在脫節
隨著高新技術的高速發展，紡織企業現有的機械設備已顯得過于陳舊，其機械設備整體技術狀況已進入老化階段，大半處于落后水平，造成企業在部分大型項目的投標及施工組織上受到限制，在一定程度上制約了企業的發展。
為了適應當前形勢，紡織企業的確需要適當引進一些國內外較為先進的機械設備，以提高企業的技術裝備水平。但有些企業沒有根據自己企業發展的需要，未能科學地制訂機械設備的發展規劃和購置計劃，未能正確預測所引進機械設備的市場使用前景，導致所購設備不能滿足紡織項目的施工要求，新置設備如入“冷宮”。
(三)機械設備的保養不夠科學
目前大多數紡織企業雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養制度，沒有把機械設備維修保養的各項規章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應付了事，每當機械設備出現故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣，不但影響了產量、質量，也增加了維修費用、運轉費用以及降低了設備的使用壽命。
企業為了提高經濟效率，往往只注意產值與效益掛鉤，在設備管理使用上表現為“重用輕管”，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作，或帶“病”作業，甚至違章操作，其結果是機械設備嚴重磨損老化。
二、解決上述問題的策略
(一)依據機械管理需要，健全管理的體制和制度
企業應根據設備的運用狀況，建立并完善機械設備管理機構，實行統一規劃，專人負責，進行全面的綜合管理。努力做到專業管理與群眾管理相結合，明確專管和群管人員的職責與權限，充分發揮各級職能人員的積極性。
我們公司結合實際情況制定了定機、定人、定崗位責任的“三定”制度，讓每臺機械都有專人負責保管、檢修、操作。由于“三定”制度是機械化施工生產和設備管理工作的基礎，其執行的好壞將直接影響到企業勞動生產率、施工安全、機械的完好率與使用率，因此在執行過程中除應配備相應人員外，還需注意不要隨意變動其工作崗位，以免影響機械設備性能的了解與掌握程度。
(二)重視機械設備的保養維護，納入考核獎懲條例
我們知道，機械設備的保養、維修、使用這三者是相互關聯，互為條件的。任何設備在使用了一段較長的時間后，都會出現不同程度的故障，為了降低故障率、延長設備使用壽命，應根據機械設備的使用情況，密切配合施工生產。按照設備規定的運轉周期定期做好各項保養與維修的工作。設備管理部門在制定維修及保養計劃時須認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點，采取不同的措施。對于老舊設備，要以保證運行、消除隱患、及時修理為重點：對新設備，則以提高人員的技術水平、加強維護為重點，從而有效地保證每臺設備的使用性能和安全生產。
機械維護完全靠工作人員的責任心來實施。對此，將機械設備的管理納入企業考核條例，有利于明細工作責任，調動員工的工作激情。每年應組織開展機械設備檢查評比活動。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，以防止基層單位平時不重視設備現場管理，檢查時再搞突擊應付。檢查評比的結果還應與獎懲制度相結合，要體現增產節約有獎，損失浪費要罰的原則。這樣，不但有效地推動了企業的設備管理工作，還減少了設備的故障停機率，保證了企業的正常生產。
(三)加大技術培訓力度，選拔優秀設備管理人才
隨著現代科技的不斷發展，機械設備也在不斷更新換代，其自動化程度將越來越高，技術含量也越來越重。因此，企業要想從根本上提高全體管理和維修人員的專業技術素質，就應采取“走出去、請進來、集中培訓”的方法，加大技術培訓力度，選拔和培養一批懂技術、會管理、會細算的“一專多能”型人才，以滿足企業今后的發展需要。
企業也可以有重點地組織由設備管理、維修、操作人員共同參加的設備管理研討會，大家集思廣益，出謀獻計，形成學技術、鉆業務的氛圍。企業也可根據施工的具體情況，采用專題講座、參觀學習等形式，及時推廣、宣傳有實效的經驗體會，逐步提高企業各級人員理論知識水平和實際操作技能。
三、紡織機械設備管理的注意點
1．注意技術人員素質的提高。紡織機械設備維護是一項專業性較強的技術工作，提高技術人員的素質勢在必行。
2．注意設備的長期運行維護。設備維護時應根據使用說明和運行期限進行合理的操作運用，切不可“帶病”工作。
關鍵詞：RCM 維修決策 預防維修
中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0156-02
以可靠性為中心的維修是在20世紀70年代在美國首先提出的一種新的維修體制，其維修思想來自于美國航空業對飛機的維修方式的探索。在新的維修體制的管理下，航空公司大幅度的降低了航空維修費用，因而引起了廣泛的注意和應用。RCM根據設備的可靠性狀況和外部對設備的需求來確定維修計劃，很好的克服了傳統維修方式中維修不足和維修過度的缺點。
目前RCM已經被應用于軍事裝備、核能、電力、鐵路、石化等領域，而其在車輛領域這方面的研究暫時還處在起步階段。在我國現有的汽車維修管理模式下，存在著很大的資源浪費現象，應加大視情維修的比重，適當安排周期預防性維修和狀態維修相結合[1]。另外，隨著運用在汽車的技術不斷更新，也要求維修重點要由事后故障修復向事前汽車維護保養以及快速維修為主轉變。目前，國內研究者也已經開始嘗試RCM應用到車輛的維修管理中，如吳定才[2]利用RCM理論來確定車輛的維修方式。該文將嘗試在RCM維修思想的指導下，討論車輛預防性維修決策模型，并優化車輛預防維修間隔。
1 維修方式合理選擇流程
維修方式可分為事后維修、預防維修和狀態維修。維修決策就是要根據不同維修方式的特點來選擇合適的維修方式，表1給出了三種基本維修方式的異同點。
車輛屬于復雜的系統，三種基本的維修方式可以同時存在，采取什么樣的維修方式需要根據維修對象本身、維修技術和手段等情況來確定，通過下面的維修方式決策流程圖，則可以更加清楚的了解維修方式的合理選擇方法。
2 車輛預防維修政策
目前車輛的維修政策基本上屬于事后維修和預防維修，而對于車輛的預防維修政策應包括車輛零部件級維修政策和整車系統的維修政策。在維修決策過程中，應首先確定各部件的最優維修策略，然后再根據零部件的維修周期等確定整車的維修策略。為使論文簡潔，在此對論文中常用變量有如下定義：表示事后維修維修的平均費用，表示預防維修的費用，表示最小維修費用，表示總平均費用，為事后維修次數，為最小維修次數，為零部件在時間時的可靠性，為平均周期長度。
2.1 部件級政策
2.1.1 基于年齡的維修決策模型
該政策中的要根據系統的特性進行不同選擇，基于年齡的維修決策模型的平均費用可以表示為：
（1）
2.1.2 基于周期的替換政策
基于周期的替換政策是在規定的時間，對一批相同單元進行強制替換，而在規定的時間內，如有某單元發生失效，則對該單元也進行替換，其維修決策模型如圖3所示。
此時，平均費用可以表示為：
（2）
2.1.3 基于周期的最小維修政策
基于周期的最小維修政策是指對一批元件在一定指定日期內進行替換更新，但是在指定時間內，如果零件失效，則只對零件進行最小維修，這種維修政策主要適用于較昂貴的單元。
該政策的單位時間平均費用J可以表示為：
（3）
2.2 系統級預防維修政策
2.2.1 成組維修
成組維修適用于復雜系統的維修。對于復雜的可修系統，各部件的最優維修間隔是按照各自維修策略來確定，若系統按照這些維修間隔來執行，則系統就會被一系列維修打斷，所以必須將許多維修活動集中起來做，這便是成組維修。汽車的各級維護保養就是典型的成組維修方式，我們需要做的是優化各級保養制度的最優周期和零部件的保養級別。
2.2.2 機會維修
機會維修適用于在維修系統內某個重要部件故障時，對系統中短期內需要維修的其他設備或部件進行提前預防維修。機會維修制度可以減小非計劃維修比例，降低停機時間和維修費用。做機會維修時，通常需要確定一個閾值，當某部件或設備維修時，若另一部件或設備的維修時間在給定的閾值之內，則啟動機會維修，這個閾值需要我們根據實際狀況去優化計算得出。
3 結語
該文以可靠性為中心，介紹了車輛維修方式選擇方法以及常見的維修決策模型，同時還介紹了零部件級與系統級預防維修間隔的優化方法。盡管該文給出了一些常見的維修決策方法，但在車輛領域的適用性仍需要實際的運用來驗證。
參考文獻
[1] 張蕓.基于RCM的現代汽車維修管理模式探析[J].機電技術，2012， 35（4）：156-159.
[2] 吳定才.論以可靠性為中心的車輛維修方式[C]//四川省第九屆（2009年）汽車學術交流年會論文集.2009.
關鍵詞：消防，施工
隨著建筑物的高度和體積的不斷增加，消防設施越來越成為建筑工程的重要組成部分，消防用水設備的安裝施工也越來越成為是建筑物中一項必不可少的建筑安裝工程。除了在設計和材料設備選擇等方面外，施工質量的好壞也很大程度地影響了消防設施的質量，甚至直接影響著建筑消防設施的正常運行。從日常施工質量的監督檢查與工程驗收情況來看，施工過程中常常存在以下一些問題。
1.存在問題
1.1消防給水管網方面
(1)個別工程存在將塑料給水管道用于消防給水管道，或者在建筑物內塑料給水管道與消防給水管道相連。當前民用供水管道大量使用了工程塑料管道，個別單位在水電安裝時選用了民用塑料管道作為消防管，或者在消防供水系統中局部使用了塑料管。由于塑料管道受熱后強度降低，一旦發生火災，容易引起管道損壞，產生泄漏，不能保證消防流量和水壓的需要，將起不到輸送消防用水的作用，無法及時控制和撲滅初起火災。因此在消防給水系統或合用管網中應使用鋼管。
(2)消防給水管網試壓沒有按施工方案和規范要求進行。管網試壓分試漏檢修和強度試驗兩步進行。試漏是在常壓或稍起壓狀態下進行，而強度試驗分工作壓力和試驗壓力兩階段進行。目前有些工地只對管網進行試漏試驗或試驗壓力不符合設計和規范要求，這樣給系統的正常運行帶來了隱患。
1.2消火栓安裝方面
（1）有些施工單位或業主要求隨意改變消火栓箱底預留孔位置，而且用氣焊割孔，導致安裝后，栓口出水方向不能與設置消火栓的墻面成90。角；或者與周圍距離過小，造成消防水帶不能安裝至消火栓上或使水帶形成彎折影響出水量。
（2)一些根本無法滿足常高壓消防給水系統的建筑，在設計、施工時按常高壓消防給水進行設計、施工，目的是為了節省地下水池、加壓消防水泵、屋頂水箱及聯動控制裝置的投資。
（3)消防箱及其附件是在二次裝修過程中消火栓箱被裝飾物遮掩，箱門四周的裝修材料顏色未與箱門的顏色有明顯區別；有時消防水帶與接口隨意安扎，接口處未安裝卡簧，導致試水時接扣和水帶脫落。
1.3自動噴水滅火系統方面
(1)感溫噴頭與周圍物體的距離不符合規范要求，造成火災時由于噴頭與樓板距離太遠，感溫元件不能及時動作，延誤噴水時間而使火勢蔓延迅速；或者噴頭距周圍物體太近，而使消防用水噴灑不到其保護范圍的隱患存在。
(2)當通風管道寬度大于1.2m時，噴頭未布置安裝在通風管腹面以下，并且在涂刷、粉飾天花時，將涂料噴灑在噴頭上。論文參考網。當發生火災時，系統不能及時動作或縮小了保護的范圍。
(3)水力警鈴未設置在公共通道或值班室的外墻上。當使用場所發生火災，自動噴水滅火系統啟動后，所發生的報警聲響不能被值班人員或保護場所內其他人員及時發現，貽誤戰機，造成不必要財產損失和人員傷亡，而且火災撲滅后不方便關閉水源控制閥和維修檢查。
(4)由于設計考慮欠周詳，部分工程噴淋系統甚至未設置末端試水裝置，部分工程噴淋系統的末端試水裝置安裝在公共走廊處，附近沒有排水管或地漏，造成在監督檢查時無法試壓或在試壓過程中流出的水無法從排水系統中迅速排走。
(5)屋頂消防水箱的安裝不符合要求。論文參考網。消防用水與其他用水合并的水箱，施工時經常忽視和未做消防用水不作他用的技術設施，無法滿足消防水箱應儲存10min的消防用水量的規范要求。另外隨意改變消防給水管的位置，未設置逆止閥，在給水管道上加設不必要的閥門和本來一備一用的消防給水管只設置一個，導致安裝后，無法保證正常消防用水量或發生火災時水箱不能及時供水。
(6)在實際工程中，為施工方便，有的單位不按照《自動噴水滅火系統施工與驗收規范》的規定，公稱直徑小于100mm的管道經常采用焊接或螺紋連接，部分的工程管道不安裝或少安裝防晃支架等。
2.解決問題的舉措
2.1從“源頭”抓起，杜絕先天火災隱患的產生
一是利用多種手段廣泛宣傳消防法律、法規，提高社會對消防工作的關注程度，營造社會“大消防”氛圍；二是政府相關部門應加強聯系和協作，使建筑工程在審批階段就開始接受消防部門的監督，凡是未經消防部門同意建筑工程，其他部門不予辦理相關手續，從源頭上杜絕建設單位不報審、不驗收現象的發生。三是對社會單位的法人代表、負責人和消防設施施工人員舉辦消防知識培訓班，重點是消防法律法規和有關消防技術標準的學習，強化消防安全責任主體意識，明確應履行的職責，傳授相關知識技能，讓他們對消防安全能真正重視起來，并有能力擔負相應的工作。四是建立消防施工單位的退出機制，對于消防設施施工質量不行，安全意識不好的企業，在不能滿足相應的要求后應該降低其施工等級，嚴重的禁止進入消防設施施工行業。論文參考網。
2.2做好消防設施維修保養工作
建立健全建筑消防設施定期維修保養制度，使消防設施維修保養工作制度化，保養專業化。一方面有消防設施的單位應該聘請專業的消防設施維修保養機構以及選擇經培訓合格的人員負責消防設施的日常維修保養工作，定期檢查檢測，發現系統存在的故障和故障隱患，及時排除，從而保證系統的正常運行；另一方面有關單位要加強消防安全培訓，進一步提高建筑消防設施施工、監理和消防監督管理人員水平。
2.3加強本地建筑消防工程施工現場的檢查工作
明確地說，對有關建筑安全生產責任制不落實、建筑安全管理體制不健全、建筑安全監督機構不和監督人員職責不明確、建筑施工安裝不嚴格按照國家有關規定進行等問題，要發現一起，查處一起，徹底扭轉建筑消防工程施工管理不嚴的現象。要加大執法力度，對建筑工程施工現場實行嚴管重罰，定期檢查，對不按圖施工、擅自改變建筑結構、消防設施的責令限期改正，逾期不改正的依法停止施工并予以處罰，維護消防法律的嚴肅性。對已經消防監督部門驗收通過的建筑工程，要做好日常的消防監督檢查，發現消防設施、器材損壞的要督促單位抓緊整改，確實使建筑消防設施在關鍵的時候能發揮作用。
3.結語
從某種意義上來講，隨著建筑工程審批、施工、驗收的長效制約機制和消防技術法規的不斷完善，消防法律意識的日益增強，消防給水新型管道材料、生產工藝和消防設施設備的不斷改進，我們應不斷總結設計和施工安裝過程中的經驗教訓，完善和提高整體的安裝工藝水平，增強建筑物抗御火災的能力，力求為社會提供功能齊全、可靠、美觀使用的建筑精品。
關鍵詞：空氣濾清器，配套，選型，安裝，維護
1.空氣濾清器的作用
道路灰塵以氧化硅（SiO2）氧化鋁（Al2O3）氧化鐵（Fe2O3）等，城市路面灰塵中還有一定量的碳（C）顆粒，空氣中的灰塵濃度隨道路狀況，氣候條件不同而不同。所以當發動機在多塵環境下工作，吸入發動機的灰塵的量是非常之大的，特別是在工地上工作的大功率汽車。以一輛在建筑工地上工作200馬力的工程車為例，工作10h吸入大約3000g的灰塵進入進氣系統，這是一個很可怕的數字。
空氣濾清器的主要作用是濾除空氣中硬質灰塵顆粒，為進氣系統提供足量新鮮、清潔的空氣，使燃油充分燃燒，免除灰塵對發動機零件的磨損，保護發動機的氣缸、活塞、活塞環、氣門、氣門導桿等零件，延長發動機的使用壽命。同時降低對環境的污染。
空氣濾清器對氣流的抑制作用還可以降低發動機的進氣噪聲。
2. 空氣濾清器的配套設計：
1.空氣濾清器的選型原則
1.1進氣量
不同的發動機都有一定的進氣量的要求，空氣濾清器的進氣量必須大于發動機的要求的進氣量，而且理論上來說，進氣量是越大越好。
1.2工作環境/配套車型
根據發動機的工作環境和配套車型如（貨運汽車、工程機械、城市客車）, 選用空濾器時不能單純考慮發動機的進氣量要求，還要進一步分析工作環境、灰塵分布狀況來確定選取空濾器的型式；如輕型和中型車用發動機采用帶安全濾芯的雙極空氣濾清器主濾芯采用紙質干式濾芯，安全濾芯采用濾紙或無紡布，在額定流量下總成原始阻力不超過2.45kPa,原始濾清效率不低于99.5%，葉片環粗濾效率不低于80%；重型車用發動機或在惡劣條件下工作的中型車用發動機（如自卸車、運煤車、工程車等）應采用三級空濾，在原雙級空濾的基礎上增加一級粗濾器，推薦使用旋流管式粗濾器，必要時增加引射排塵裝置（強制排塵），在額定流量下，粗濾效率不低于93%。總成原始阻力不大于3.2 kPa。
1.3空濾器的系列
專業的配套廠的空濾器產品已形成系列化。應根據發動機的進氣量和設備所處的工作環境，確定空濾器的適合度。按照設備、車輛的工作環境，一般按惡劣程度分為輕度、中度和重度3種，空濾器相應的也分為適合輕度、中度和重度環境的3種。
1.4阻力最小原則
如果空濾器的進氣阻力大，會影響發動機的功力性。應根據發動機所需的進氣量和原始進氣阻力要求，在滿足額定進氣量要求的前提下，應選擇阻力最小的空濾器。
1.5安裝的要求
考慮具體安裝的位置、連接方式等。免費論文。
1.6空氣濾清器必須有排塵裝置，而且排塵口的位置應盡可能的遠離發動機的表面和迎風面。
2．空氣濾清器的流量設計
發動機的進氣流量，可以按照下面以下幾個經驗公式計算：
2.1自然吸氣的發動機額定流量計算公式
式中：——額定空氣體積流量，m3/h；
——發動機額定轉速，r/min；
——發動機總排量，L；
——脈沖系數，與發動機氣缸數有關，單缸機為3、兩缸機為2、4缸機以上的發動機為1。
——充氣系數，柴油機取0.85，汽油機一般取0.75；
自然吸氣汽油機充氣系數與汽油機的轉速有很大的關系，根據SAEJ726-1993的推薦：
為0.80，發動機的轉速≤2500 r/min；
為0.75，發動機轉速在2500～3500 r/min；
為0.70，發動機轉速＞3500 r/min；
按這樣分檔計算出來的額定流量計算值必然更加確切。
或：n>3000rpm，N=2500+0.2(n-3000)
2.2 增壓發動機額定流量計算公式
即：
式中：——增壓發動機的額定空氣體積流量，m3/h；
——增壓比，低增壓取1.3；中增壓取1.6；高增壓取2.5；
增壓比是指增壓后的氣體壓力； 與增壓前的氣體壓力之比，即。
一般認為：為低增壓；為中增壓；。為高增壓。免費論文。
2.3根據發動機的額定功率（經驗公式）
Q=(4~6.8) P
式中：——額定空氣體積流量，m3/h；
P——發動機輸出功率， KW
注：（1）自然吸氣發動機取小值，增壓、增壓中冷發動機取大值。
（2）配套發電機機、工程機械、底速度載貨汽車取小值，配套商用車、公交、巴士等取大值。
3．空氣濾清器的原始阻力設計
原則上空氣濾清器的阻力越小越好，原因是空氣濾清器的進氣阻力高，使用壽命相對就短，進氣阻力大，發動機的功率損失也越大，降低發動機的動力性和經濟性。
4.空氣濾清器濾清效率設計
空氣濾清器的濾清效率低不僅直接影響燃燒質量，還有可能造成發動機早磨等后果。一般車用空濾器對此要求是不低于99.5%。
5.空氣濾清器的預濾器設計，
5.1空氣預濾清器的作用
通過旋轉氣流產生離心力，使比重較大的灰塵顆粒從進氣中分離到離心區的外圍，而從離心區的中部吸入清潔的空氣。預濾清器效率是衡量其除塵能力的一個主要指標。如一個標定效率為90％的預濾清器，也就意味著發動機進氣中有10％的灰塵進入空氣濾清器的紙質濾芯（精濾部分）區域；而一個效率為80％的預濾清器，將有20％的灰塵進入空氣濾清器的紙質濾芯（精濾部分）區域，因為選擇預濾器性能差異，導致精濾部分負擔成倍增加。顯然，選用性能優越的預濾清器，會大大延長紙質濾清器的保養周期。
5.2濾器的型式及選用原則
當工作環境非常惡劣，尤其象振動壓路機、工程機械等，經常在沙漠、干旱以及荒無人煙的地方施工，這樣的環境下，一般的重型空氣濾清器不能長時間持續地為發動機提供充足、清潔的空氣，且空氣濾清器的使用壽命也會大大打折扣，因此，建議在空氣濾清器的前面增加一級過濾裝置一一濾器，濾器可以把大部分的灰塵經過粗濾，這樣再經過重型空氣濾清器，這樣能夠保證進入發動機空氣充足、清潔的，而且可以延長重型空濾器的壽命，延長空濾器的保養時間。免費論文。
6.空氣濾清器的安裝
6.1空氣濾清器上的任何密封表面不得變形，支架應堅固并且十分牢靠地固定在發動機上或車架上，能夠確保空氣濾清器在拆卸紙濾芯時沒有困難，不必拆卸其它零件。
6.2空氣濾清器的進氣口不能設在車輛行駛時產生的負壓區和揚塵區。
6.3空氣濾清器進氣口宜設置在雨、雪、灰塵不易進入的部位；應避免將機倉內熱空氣、散熱器排出的熱風和發動機排出的廢氣吸入進氣系統；原始進氣口之前不應有其它零部件阻擋。原始進氣口位置要求盡可能高，外露的原始進氣口必須設置雨、雪過濾裝置，將吸入空氣中所含的水分離出來，防止雨、雪進入進氣系統，避免損壞發動機。
6.4進氣系統的安裝及管路的布置：應保證進入發動機的新鮮空氣的溫度不高于環境溫度15℃，否則進氣密度下降，會影響發動機功率的發揮，使排放惡化。
6.5空氣濾清器的管道阻力應盡可能地小，進氣管道拐彎處應平滑過渡，盡量不出現直角過渡。
6.6應在清潔端設置保養報警指示器，提醒用戶按時保養和更換空氣濾清器濾芯。（保養指示器分為直觀式和電子式兩種）
7.結束語
灰塵是發動機最大的殺手！是引起發動機早磨的根本原因，空氣濾清器是發動機的關鍵部件，合理選型、正確使用、定期保養、規范操作對延長發動機使用壽命提高發動機可靠性的重要保證。
參考文獻：
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論文摘要：面對德州市小城鎮消防基礎設施建設方面存在的突出問題，通過調查分析，結合小城鎮發展掃建設實際，提出了幾點有針對性改進意見。
1、前言
小城鎮消防基礎設施建設事關小城鎮消防安全和農村城鎮化發展戰略實施大局，是推進社會主義新農村建設的重要基礎和保障。我國作為一個農業大國，農村城鎮化建設總體水平比較低，消防基礎設施建設滯后和欠帳問題十分突出。我們通過對德州市小城鎮消防基礎設施狀況的調查分析，提出幾點對策意見，供大家參考。
2、小城鎮消防基礎設施建設存在的主要問題
2.1消防規劃不落實，消防基礎設施建設無章可循，存在盲目性和不科學性
消防規劃是小城鎮消防基礎設施建設的重要基礎和前提。目前大多數小城鎮缺少消防規劃，有的雖在小城鎮總體建設規劃中提及有消防內容，但缺乏深度，內容不完整，可操作性不強。目前，德州市126個小城鎮中，只有6個城鎮編制有專門的消防規劃，在總體規劃中形成了消防規劃專篇的不足30%0消防規劃不完善，導致消防基礎設施建設無序、混亂和欠帳。
2.2城鎮消火栓建設缺口大、到位差
許多小城鎮消火栓建設還沒有起步，現有消火栓安裝普遍存在安裝數量不足，管網管徑小，壓力低等問題，加之，日常管理維護保養差，完好率低。目前，德州市126個鄉鎮中，安裝有消火栓的僅88個，占總數的69.8%，其中38個鄉鎮尚未安裝消火栓，每個鄉鎮平均消火栓數只有2.2具，欠帳率80%。全市供水主管不到100mm的鄉鎮53個，相當一部份供水主管不到50mm,一半以上供水壓力不足0.25Mpa，其中還有近35%的不足0.1Mpa。目前，大多鄉鎮白來水廠(站)通過改制已私有化，加之，政府專項維護經費不到位，城鎮消火栓、消防供水管網日常維護保養不落實，許多消火栓年久失修，無法正常開啟。
2.3滅火救災的基本裝備缺乏，城鎮自我救災能力十分薄弱
小城鎮大都離公安消防隊比較遠，火災時關鍵要立足自我救護。各地小城鎮普遍存在重組織隊伍建設，輕裝備配備問題。目前，德州市90%以上的小城鎮依托鄉鎮干部、基干民兵和志原者等組建有兼職的搶險救災應急小分隊，但是，從調查情況看，大都空有一個組織，而沒有配備消防手抬泵、水帶、水槍、消火栓鑰匙等基本的滅火救災和其它搶險救災裝備。火災時，主要靠的還是鍋、碗、瓢、盆、桶等端水、遞水滅火這種最原始和簡陋的手段，一方面使小城鎮現有消火栓等消防設施無法取用滅火造成浪費;另一方面也使應急分隊的組建缺乏真正的現實意義和作用。
2.4自然、天然水源取水設施不完善，可借消防水源利用率低
各地小城鎮大都有極為豐富的自然或天然水源，這是小城鎮滅火救災的重要儲備力量。黃河流經本市62公里，年可引水25億立方，目前，德州市126個鄉鎮中，89個在鎮區500m范圍內有江河、水塘、湖泊、水庫等自然、天然水源達186處，但真正能直接作為消防給水之用的不足30%，普遍沒有因地制宜建立供消防車取水用的碼頭、取水井或取水口，消防車無法直接取水滅火，白白浪費了本就緊張的小城鎮消防水源，火災時，往往只有望火興嘆，望水興嘆。
3、加強小城鎮消防基礎設施建設的幾點意見
3.1搞好小城鎮消防基礎設施建設統一規劃，做到有章可循
搞好小城鎮消防基礎設施建設的基礎和前提是必須編制切實可行的小城鎮消防規劃。各地政府應當按照《消防法》、《山東省城市消防規劃編制辦法》等法規要求，將小城鎮消防基礎設施建設納入城鎮總體規劃，并組織有關主管部門具體實施和落實。小城鎮消防規劃的編制，必須與城鎮總體規劃相配套，與城鎮發展相適應，具有可操作性，特別要結合我國作為農業大國，小城鎮總體建設水平還不發達的現狀，注重實用，正確處理好需要與可能的關系，重點從城鎮功能分區和安全布局、市政消火栓、消防通道、消防基本裝備等幾個方面人手，不宜面面俱到，宜粗不宜細。
3.2加強小城鎮消火栓建設和消防基礎設施的維護管理和保養工作
消火栓是小城鎮消防基礎設施建設的重要基礎內容，是小城鎮滅火救災的基本武器。在小城鎮消防基礎設施建設中，必須把消火栓建設作為重點，切實按照國家規范要求進行規劃和建設。對于新開發建設的區域，要按照城鎮消防規劃要求，堅持路修到哪里，消火栓就安裝到哪里的原則，努力保證消火栓開始就建設到位。對于原有鎮區消火栓欠帳問題，要認真制訂計劃，及時補充安裝，盡快還清舊帳。另外，城鎮消防基礎設施維護保養工作環節多，任務重，要求高，必須從組織機構，責任制度，維護經費等方面予以保障。要落實小城鎮消防基礎設施維護管理和保養工作的歸口部門和責任單位，解決誰主管問題。要制定完備的消防設施檢查、維護、修理、驗收等一系列規章制度，落實嚴格的獎懲措施，做到有章可循，有據可依。超級秘書網
3.3加強滅火救災基本裝備配備，提高小城鎮自我救災能力
小城鎮火災自我救護能力的提高，除了加強組織機構和救災隊伍建設以外，更為重要和關鍵的還在于救災裝備建設，否則就是巧婦難為無米之炊。在強化搶險救災應急小分隊等多種形式救災隊伍建設的同時，要進一步加強基木滅火救災裝備的配備。要配備一定數量的消防手抬泵(輕便型)、消防水帶、水槍等最基本的滅火救災裝備，對干條件較好的地方，可以配備一定數量的輕便消防車，組建專兼職多功能消防隊伍，并配備一定數量的滅火救災個人防護裝備等。要加強滅火救災基本裝備管理，組織開展經常性的應用性訓練、演練，提高實戰水平，保障火災情況下能隨時集結，快速出動，有效滅火。
3.4因地制宜，抓好自然、天然水源取水設施建設，提高后備消防水源滅火救災利用率
從各地小城鎮現有河流、湖泊、水塘、水庫等自然、天然水源情況來看，其水質、水量大都可作為消防給水使用。要加強消防取水設施建設，保證火災時消防車或消防泵能夠及時、方便取水滅火。要因地制宜，結合當地自然、天然水源的情況，有計劃地修建一定數量的消防車用取水碼頭，開辟供消防車或消防泵用的取水井、取水口。可根據城鎮發展建設的需要，有計劃地在鎮區主要建筑區域修建一定數量的景觀水池，既美化城鎮景觀，又可作消防水源之用，一舉兩得。
論文摘要：本文分析了常用工程機械液壓系統維護不當而對其造成的危害，探討了如何適當維護液壓系統。
就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此，本人根據工作實踐，就一般作業環境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
2防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
2.1加油時
液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2.2保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。
2.3液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
3作業中注意事項
3.1機械作業要柔和平順
機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題 ：操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業后，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之一。
3.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，經排氣后不能消除，應查明原因排除故障后才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。
3.3嚴格執行交接班制度
交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機對液壓系統檢查的重點。
3.4保持適宜的油溫
液壓系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。
為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。
3.6液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設備，排盡系統中的空氣后，要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態，將機器停在平整的地方，發動機熄火15min后重新檢查油位，必要時予以補充。
3.6其他注意事項
作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
4定期保養注意事項
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
4.1 250h檢查保養
檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
4.2 500h檢查保養
不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
微創神經外科手術是神經外科手術的發展趨勢。通過鎖孔入路采用內窺鏡技術或內窺鏡輔助的顯微外科技術治療顱內病變，是小切口切除病變，可將手術損傷降到最低限度，手術時間短，術后患者反應輕微，是目前加速康復外科理念在神經外科手術中的應用[1]。我院開展的手術配合報道如下。
1 臨床資料
近一年我院神經外科開展的鎖孔手術84例，男45例，女39例，年齡3～78歲，平均47歲。大腦半球深部腫瘤24例，凸面/淺表腫瘤15例，小腦及橋小腦角腫瘤25例，鞍區腫瘤18例，椎管內腫瘤2例。
2 術前準備
①患者準備：剃毛會造成不同程度的皮膚損傷和細菌移生，所以最好保留術野的毛發，強調洗凈手術側眉，患者洗頭、洗臉，不用剃頭剃眉。②器械準備：鎖孔入路手術器械包，神經外科自動牽開器，垂體顯微手術器械，磨鉆銑刀，手術顯微鏡及顯示器，神經內窺鏡系統，單極電凝，不同方向的雙極電凝，明膠海綿，骨蠟，腦棉片，頭皮夾等。
3 術中配合
①麻醉和：氣管內插管全身麻醉后，以幕上深部腫瘤鎖孔手術為例，患者取仰臥位，頭后仰15°，偏對側10°，麻醉前作腰椎穿刺備用，需要時持續緩慢放出腦脊液。如果是鞍區腫瘤經眉弓鎖孔手術，雙側視力相當者，則作右側入路。如果左側視力差，則作左側入路。腦膠質瘤在腫瘤相應部位作鎖孔入路，就近原則。聽神經瘤在患側耳后作鎖孔入路。后交通動脈瘤在患側、前交通動脈瘤在供瘤大腦前動脈側作眶外側額葉下鎖孔入路，現以右側入路為例說明如下。②消毒：用膠布粘合雙眼，常規消毒顏面部皮膚，尤其是手術側眉毛并鋪單。③切口：經眉切口：論文好網護理學于眉毛內眶上孔外側作一長約3～5 cm的橫切口，達骨質;翼點人路切口，切口起自右顴弓上緣，耳屏前0.5 cm，垂直向上約5～7 cm，直形、弧形彎向前或“S”形切口;冀點入路既能充分釋放腦積液，還有助于上抬術側額葉，擴大手術操作空間[2]，用骨膜分離器推開軟組織，于眶上緣上方切口的中心，用磨鉆鉆孔，銑刀打開骨瓣，直達硬腦膜。④切除腫瘤：切開硬腦膜，顯微鏡下或內窺鏡下進行操作。以鞍區腫瘤為例：用吸引器盡量吸除可吸走的腫瘤，之后用活檢鉗夾除腫瘤周邊部分，使腫瘤得以充分切除。用活檢鉗、刮匙將鞍內、鞍上的腫瘤切除干凈，盡量切除鞍上腫瘤壁。余下者及鞍內腫瘤壁予以電灼，使之變黃、收縮，之后置入少許明膠海綿，并用棉片壓迫滲血。⑤關閉切口：確認止血徹底、無異物殘留后，用大量NaCl溶液沖洗術野，嚴密縫合硬腦膜，將骨瓣固定于骨窗內。縫合骨膜及帽狀腱膜后，于皮內用可吸收線或不可吸收線縫合頭皮，手術即已完成。
4 護理體會
①術前準備：必須了解麻醉方式及要求，術前詢問手術醫生有關的器械及配合要領，熟悉相關手術步驟、局部解剖、操作程序。準備手術用物。②頭部固定：協助術者固定患者頭部于頭架上，固定好肢體，將頭部及肩背部盡量貼近床邊，使患側手術切口位于頭部最高點[3]。適當的頭位，可利用腦組織自身的重量移位，增加手術工作空間，減少術中牽拉。安置后，檢查患者身體各部位是否受壓，保證各種管道通暢。③眼睛和耳朵的保護措施：患者全身麻醉后眼睛涂金霉素眼膏，耳朵用消毒棉球塞住，再用小貼膜貼好，避免消毒液流入造成損傷;最后將切口四周用粘貼巾固定，以便手術野的暴露。④手術設備的擺放：手術開始前，巡回護士先將顯微鏡放在患者頭部左側，然后將底座固定，移開鏡頭放在床邊備用。電刀和磨鉆、銑刀主機放在患者左下肢外側，麻醉機與顯微鏡分在兩側放置。顯微鏡顯示器及腦室內窺鏡系統放在患者頭部右上方，器械托盤橫放于患者腰部，便于手術器械的放置及醫生操作。熟練顯微外科手術技巧有助于降低手術風險[4]。⑤術中配合：巡回護士和器械護士與術者的密切配合論文好網護理學是手術成功的關鍵[4]。器械護士須備好術者所需手術器械，及時準確地傳遞并擦拭雙極電凝，當處理血管和神經時，調小雙極電凝的功率。手術過程中應準備好各種規格的棉片及明膠海綿;手術切口小，部位深，提醒醫生取出棉片，認真清點，防止遺失。取下骨瓣較小，應妥善保存，防止墜落。⑥保持良好的視野：巡回護士論文好網護理學應協助術者將顯微鏡移至手術臺，并調整好光源，對好焦距。洗手護士將準備好的棉片和明膠海綿快速準確地遞送至顯微鏡下光圈邊緣以便術者視線無需離開顯微鏡術野，保證在顯微鏡下操作的連續性，傳遞器械時一手扶著尖端一手握住長軸中部傳遞給術者，避免碰撞顯微鏡和術者，增加手術顯微鏡下操作的穩定性[5]。術中經常沖洗鏡頭，保持內窺鏡物鏡清晰和避免長時間聚焦、熱輻射造成腦損傷。⑦器械使用及維護：正確的使用及保養將延長器械的使用壽命，應一手一次一件取用，輕拿輕放，不可擠壓、碰撞。腦室鏡光源導線用清水擦凈后繞大圈置妥當處保存，勿折彎。論文好網護理學貴重器械專人管理，定期保養，登記使用情況。⑧鎖孔入路骨瓣直徑常為2.0～3.5 cm其骨瓣面積僅為常規開顱額骨骨瓣的1/6或1/4，大大節省了手術時間，減少了切口和腦組織的暴露時間，降低了感染機會。總之應用鎖孔入路微創顱腦手術方法，加上術前周密準備，術中默契配合及術者良好操作，使手術獲得滿意療效，也是今后神經外科手術應用主要方向。
【參考文獻】
