時間：2022-09-16 13:02:44
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電氣控制實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：高職；機床電氣控制技術；實踐教學；實踐技能
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）05-0042-02
《機床電氣控制技術》是電氣自動化和機電一體化專業的一門專業核心課程，在以往教學中一般是以理論為主、實踐為輔，按照重理論、輕實踐的教學模式設計課程的教學內容，教學質量不高，學生不能較好地解決實際問題，學習積極性難以調動，課程培養目標難以實現，未能達到技能培養的要求。因此，加強實踐教學改革，是迫切需要解決的問題。
明確課程培養目標，重構課程實踐教學體系
要按照本課程專業能力培養目標，結合國家職業資格鑒定中、高級維修電工職業標準中崗位職業能力的要求，構建“一條主線、兩個模塊、四個層次”的實踐教學體系。一條主線是指全部教學過程貫穿與生產實際相結合。兩個模塊是指按照漸進性、先進性原則將實踐教學分為兩個模塊，一是基礎模塊，用于訓練基本操作技能，形成基本專業實踐能力；二是創新模塊，主要根據素質教育的要求，培養學生一定的創新精神和創新能力。兩個模塊的內容要統一規劃，相互補充，形成一個有機的整體。四個層次是指按實訓任務確定每一模塊的教學內容。第一層次是基本實驗（培養基本技能），在課內邊講邊練，主要包括電器元件的認識、選型、檢測、安裝和機床控制線路基本環節等實驗內容的訓練，在實驗教學中，既要嚴格按照“6S”管理訓練學生完成從理論知識到實踐知識的轉化，又要在實踐中反復訓練學生使用工具、儀器、接線等方面的職業素質與操作規范性，形成良好的實踐操作能力，為維修電工的實踐考核奠定基礎。第二層次是專業實訓周教學（培養專項技能），以典型機床電氣技能實訓考核鑒定裝置作為實訓工具，內容包括典型機床控制電路原理分析、模擬故障現象分析、故障檢測與排除、調試與維護等，通過實訓，要求學生能正確對機床故障現象進行調查研究，在電氣控制線路圖上分析產生故障的原因，編寫簡明故障檢修計劃，能熟練運用儀器儀表找出故障點并排除故障，經試車使機床各項功能恢復，并撰寫實訓報告與總結，從而具備機床電氣控制線路故障檢修、調試與維護的能力。第三層次是課程設計教學（培養綜合技能），要求學生按照教師提出的原則性要求對普通機床電氣控制系統進行PLC改造，在教師指導下擬定改造計劃，進行初步設計，將設計后的方案在PLC實訓室進行設計驗證，對方案進行修訂，最后根據方案列出選購元器件清單，然后進行硬件連接、軟硬件調試。第四層次是到企業進行頂崗實習、畢業實訓等（培養綜合應用能力），以進一步提高學生對機床電氣控制系統的綜合應用能力。通過系統性、漸進性的訓練，使學生既能掌握必要的技能，又能在此基礎上，運用所學專業知識，綜合解決生產實際問題，對培養學生的專業技術能力、創新精神有較好的效果。
嚴格按照課程標準制定科學
合理的教學計劃和實踐教學大綱
根據教育部高等教育司《高等學校教學管理要點》文件的精神，“各種實踐教學環節都要制定教學大綱和計劃，嚴格考核”。依據課程標準，應從課程的實際及教學規律出發，以培養學生學會典型機床控制系統功能原理分析、故障檢修、設備維護，掌握電氣設備控制系統運行與維護的基本技能和相關理論知識，能完成本專業相關崗位的工作任務，具備從事企業電氣設備控制系統的安裝、調試、運行、維護、技術改造等基本職業能力為目標，科學合理地制定教學計劃，完善實踐教學大綱，豐富實踐教學內容，保證實踐教學有目的、有計劃、有步驟地實施，讓學生實踐技能訓練不斷線，確實提高學生的實踐技能。
整合優化實訓內容，強化技能訓練
要引入職業技能鑒定，推行職業資格證書制度，將實踐教學內容與中、高級維修電工職業技能鑒定相結合，整合優化技能訓練項目內容，培養出既有學歷證書，又有職業資格證書的高素質、高技能人才。技能訓練項目內容如下頁表1所示。
按照基本技能訓練內容對學生進行技能強化訓練，要求學生根據提供的線路圖，按照安全規范要求，正確利用工具和儀表，熟練完成電氣元件安裝、線路安裝、通電調試，而且對調試或運行中出現的故障應能獨立分析處理。經過強化訓練后，及時安排學生進行維修電工考證，嚴格按照維修電工職業技能鑒定標準與要求進行考核，經真刀真槍的實踐操作，教師可以及時了解學生對該項目的掌握情況，學生通過考證也可檢驗自己哪些基本技能還沒掌握好，以便及時補上。
實訓教學方法改革
突出實踐技能的培養 專業動手能力的培養是多方面，要根據不同的項目，確定不同的要求。對機電一體化技術專業的學生，可著重進行以下幾個方面能力的培養：（1）基本操作技能。要求掌握常用電工儀器儀表和工具以及安全用電與操作知識；會識讀電氣原理圖、電氣安裝圖、低壓配電線路圖；會根據負載合理選用常用低壓控制電氣和導線；能熟練掌握機床控制電路基本環節的安裝配線及調試，符合GB3797-2005和DL/T5161-2002規范要求。（2）專項技能。要求掌握普通機床電氣控制線路安裝、調試、故障檢修、安全檢查與維護知識，具備典型機床電氣控制線路故障檢修、調試與設備維護的能力。（3）綜合技能。要求學生能根據所學專業知識對普通機床電氣控制系統進行PLC技術改造，掌握硬件連接和硬軟件調試的方法與技巧。在實訓過程中要求人人動手，獨立完成，培養學生的獨立自主性和創造性。
挖掘潛力 提高興趣 可將每班學生分成幾個組，分別指導他們查找有關資料和手冊，在完成給定課題任務的基礎上，鼓勵學生開拓思路，充分挖掘潛力，各組自行設計控制電路，或有意在安裝電機時設置故障（需教師把關），然后各組交換進行安裝和故障檢查，這樣不僅可提高學生的學習興趣，還可增強他們分析問題、解決問題的能力。
互幫互助 共同提高 由于班級學生的個人實踐操作能力和綜合技能有強有弱，在分組時可有意將他們搭配開，以強帶弱，在教師的指導下，通過學生之間的交流，取長補短，共同提高。實訓室全天開放，指導教師、班干部和實訓組長各負其責，個別能力較低的學生可利用課余時間進行補課，進一步鞏固和消化。
改革實訓考核方式
本課程注重培養學生解決實際問題的能力，因此應以考核學生的綜合運用能力為宜。以完成實訓任務的質量為考核標準，采用學生、教師共同參與評價，過程考核與結果考核相結合的方法。針對每個實訓任務的評價，采用過程考核方式，實訓結束后進行理論實踐一體化的結果考核，考核采用實踐與理論相結合的方式，實訓總成績由出勤及實訓報告、技能考核、理論考核三部分組成。分數比例按106030分配。技能分數宜以 36 分為合格，理論分數宜以18 分為合格，如果有一項達不到要求，視為成績不合格。
理論考核 理論考核占30%，可與技能考核同時進行，考核內容為提出實訓中出現的實際問題，讓學生自己結合理論分析解答。例如，操作X62W萬能銑床，在進行主軸電機變速沖動時，按下變速沖動按鈕如時間過長，松開按鈕后主軸電機由點動變為常動，對此故障原因進行分析；通過控制電路的故障排查，最快、最準確地分析出故障點的位置；通過給出的課題盡快地設計出合格的電氣控制電路等。
技能考核 技能考核占60%，考核的主要內容是將實訓中的全部內容分成若干個單元，每個學生以抽簽的形式，在規定的時間內獨立完成自己的任務。教師可根據每個學生不同的任務，制定評分標準，著重從操作技能的完成情況、職業素質與操作規范執行情況、現場的布置情況、工作態度、團隊協作精神等方面當場打分，這樣可使學生在心理素質、分析問題解決問題能力、安全文明規程執行等幾個方面得到進一步的提高。
出勤及實訓報告 出勤及實訓報告占10%，出勤由班組長負責，每天認真記錄，最后匯總。實訓報告由每個學生根據實訓中出現的一些實際問題進行分析、討論，最后得出總結和體會。
實訓考核每一單元都應有成績評定，根據“各單元成績×權值”進行綜合，作為操作技能過程考核成績。
教學實踐表明，新的實踐教學體系、內容、實訓方法和實踐考核方式是成功的，它激發了學生學習的積極性和主動性，學生的實踐能力和職業能力得到了明顯提高。
參考文獻：
[1]黃娟花.《機床電氣控制技術》項目教學環境下的學生差異性[J].中國科教創新導刊，2011（35）.
[2]吳浪武，鄒時華.淺談《機床電氣控制技術》課程教學方法[J].南昌高專學報，2011（2）.
[3]彭麗.淺談《機床電氣控制技術》課程教學新模式[J].當代教育論壇（教學研究），2010（9）.
[4]廖申學.淺談任務驅動教學法在《機床電氣控制技術》教學中的應用[J].時代教育，2010（7）.
[5]蔡少權，蘇桂文.《機床電氣控制》課程教學改革[J].中國校外教育，2009（S1）.
Abstract: The basic link of electric control devices is made up of the electrical control line circuit such as self-locking、positive and negative rotation control、sequence control and so on. This paper mainly analyses three experiment's common fault and then summarizes the methods of analysing and clearing of fault, and then make students master the basic link of electrical congtrol line circuit, at the same time, these lay the foundation for analysing the working principle and repairing the whole of production machinery's electrical congtrol line.
關鍵詞：自鎖控制線路；正反轉控制線路；順序控制線路
Key words: self-locking control line；positive and negative rotation control line；sequence control line
中圖分類號：TM92 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）28-0048-01
0 引言
各種生產機械的電氣控制設備有著各種各樣的電氣控制線路。這些控制線路不管是簡單的還是復雜的，一般都是由一些基本的控制環節組成的，在分析控制線路的原理和判斷其故障時，一般都是從這些基本環節著手。因此，掌握電氣控制線路的基本環節，對生產機械整個電氣控制線路的工作原理分析及維修有著很大的幫助。
1 基本電氣控制線路實驗
在電氣控制線路的基本環節中，自鎖、正反轉和順序等是比較常見的控制線路，也是電氣控制線路實驗的基本內容，筆者從事電氣控制線路教學多年，現將這三種線路在學生實驗過程中常見的故障總結如下：
1.1 自鎖控制線路實驗 自鎖控制線路主要作用是可以使電動機連續運行。
正?，F象：按下啟動按鈕SB2，電動機啟動；松開SB2，電動機繼續運行；按下停止按鈕SB1，電動機停止。
故障現象：按下啟動按鈕SB2，電動機啟動；松開SB2，電動機繼續運行；按下停止按鈕SB1，電動機不會停止，只有切斷電源，電動機才會停止。
故障分析：停止按鈕SB1沒有起作用。故障原因：如圖1。
KM常開自鎖觸點本應該接在線號3-4之間，即接在SB1的出線側（3）和SB2的出線側（4）之間，但是學生在接線過程中將KM的常開自鎖觸點接在了線號2-4之間，把SB1的進、出線側（2）和（3）接反了，造成了停止按鈕SB1失去了作用。
1.2 正反轉控制線路實驗 正反轉控制線路作用是可以實現三相異步電動機雙方向旋轉運行。它實際是在自鎖控制線路的基礎上分別多串了另外一個接觸器的常閉觸點即互鎖觸點（目的是為了避免電源短路）。
正?，F象：按下啟動按鈕SB2，電動機正轉；按下停止按鈕SB1，電動機停止；按下啟動按鈕SB3，電動機反轉。均不會啟動，沒有任何現象。
故障分析：電源不通電或者線路接錯。
故障原因：在排除電源、接觸器、熔斷器、熱繼電器等低壓電器自身故障后，查看線路。如圖2。
KM2的互鎖觸點應該接在線號4-5之間，KM1的互鎖觸點應該接在線號7-8之間，這樣可以保證KM1和KM2兩個接觸器不能同時得電，從而不會出現電源短路的故障。學生在接線時，將KM1和KM2的互鎖觸點位置接反了，KM1接在4-5之間，KM2接在7-8之間，用自己的互鎖觸點來控制自己的線圈，結果只能是兩個接觸器都不會得電。
1.3 順序控制線路實驗 在裝有多臺電動機的生產機械上，各電動機所起的作用不同，有時需要按一定的順序啟動才能保證操作過程的合理和工作的安全可靠，這些順序關系反映在控制線路上，就是順序控制。
正?，F象：先按下啟動按鈕SB2，電動機M1先啟動，再按下啟動按鈕SB3，電動機M2后啟動，按下停止按鈕SB1，M1、M2同時停止。如果先按下SB3，沒有任何現象。
故障現象：按下SB2，M1、M2同時啟動；按下SB3，M1、M2同時停止。
故障分析：接在線號1-6之間的KM1常開觸點沒有起到順序控制的作用。
故障原因：如圖3。
KM1常開觸點本應接在1-6之間，學生接線時，將接在1的一側接在了7上，使得KM1常開觸點并在了啟動按鈕SB3兩端，從而造成了兩臺電動機同時啟動的現象。
2 結束語
學生在實驗、實訓過程中，經常會混淆低壓電器的進線、出線側，造成這種情況的原因，第一是對線路不熟悉；第二是遇到比較復雜的線路、使用導線較多時，思路不清晰。針對以上問題，首先學生應該能順利的畫出線路原理圖，在圖上標出線號；其次在實驗、實訓過程中同一相要使用同一顏色的導線，在導線兩端需注明線號，以便于實驗、實訓教學任務的順利完成。
參考文獻：
為了切合當前技工學校培養技能型、應用型人才的需要，筆者認為有必要改進專業教學尤其是實訓課的教學方法，以學好基本理論為基礎，以技能教學為重點，提高學生的實踐操作能力，加強興趣教學。在電工實訓課中實施問題教學法，以問題為主線、教師為引導、學生為主體，在學生實訓教學中把理論與實踐教學相結合，讓學生在問題中學習、在探究中發展，從而掌握發現問題和解決問題的方法，促進實訓教學效果的提升，促進實訓教學模式的改革，最終提升技校教育服務小微企業的能力。
一、電工實訓課的現狀
在目前的技校電工實訓教學過程中，我們發現，學生實訓能力不強的現狀仍沒有得到根本解決。總結原因，可以歸納為以下幾點：
一是學生在義務段教育中，由于偏向重視學生的文化課學習，一定程度上忽視了學生的動手操作能力。傳統的填鴨式、灌輸式的教學方式在一定程度要減弱了學生的創新能力和主動性。
二是實訓課教學上仍以老師為中心，老師從方法、步驟、注意事項甚至到實訓過程中可能出現的問題都要無所不包地進行講解。學生在實際操作中只是完全機械、被動地按照教師的講解進行操作，這樣的實訓教學不僅不能發揮學生的主觀能動性，而且還束縛了學生思維能力的發展，不利于培養學生的實踐能力。
三是實訓課成績考核以實訓時間、安全、質量為主，造成有的學生不注重實訓的過程而只注重實訓結果。實訓過程中學生很少在過程中鉆研問題，沒有帶著問題去學、去做實踐；在實驗中出現的各種故障學生也不會認真分析，想辦法排除故障。
二、問題教學法在電工實訓課中的運用
案例：筆者所在學校利用人才和技術優勢，積極為小微企業提供技術推廣和技術服務，力爭走出一條“產教結合、以教促產、以產養教”良性循環的校企合作新路子。2011年6月，象山百斯特機械制造有限公司某電工突然離職，而企業恰巧想要提升一下企業電氣控制箱中的接線檔次，于是企業負責人找到學校尋求幫助。學校電氣專業教師聽完立即組織學生針對企業的這個難題進行了分析論證，在分析論證之后師生聯合著手圖樣的設計工作，并布置學生分組完成了生產和調試環節。經過5天緊張工作，師生第一次合作完成了7個接線高標準、高檔次的電氣控制箱。
1.創設情境，提出問題
技校教育的情境創設一般建議來源于企業的實際難題。而問題情景的創設，應聯系學生的實際，如知識基礎、思維水平等。否則，無法使教學順利進行，也無法達到教學目標。以上案例中涉及到的電氣控制箱是師生接觸到的第一個企業實際難題。
早期學校電子電工專業教師把百斯特公司原生產電氣控制箱的設計圖樣呈現在實訓課堂上，引導學生去發現問題。經過學生的小組討論之后，發現以下幾個問題：一是電氣控制箱的生產沒有設計圖樣，主要靠電工師傅死記硬背、經驗性地連接；二是線號標記較亂，沒有規律性；三是元件布置不合理，電氣控制箱在工作時有一定的干擾影響。發現了這些問題之后，教師引導學生帶著問題去學習、去探究。
這種問題情境的創設很重要，能夠引導學生在學習進程中經常處于積極思考的狀態，做到“學”“疑”“思”有機結合，逐漸形成問題意識。在具體的教學活動中，教師應根據學生的認知水平、思維特點精心設計提問，提問要有啟發性，避免“是這樣”，多用“為什么”“怎么辦”等有利于學生思維發散的提問。
2.鼓勵質疑，解決問題
學生在發現問題、提出疑問之后，教師要求學生帶著問題回顧教材相關內容并進行學法指導，可通過基礎理論教學內容與復習學過的知識，用設疑的方式激發學生探究知識的激情，引導學生積極思考。
針對上述三個問題，學生們也找到了相應解決問題的方法：①主電路和控制電路盡量分離，以防主電路對控制電路產生干擾；②接線路徑盡量縮短，這樣的話，能達到“走線好走、不占位置”的效果；③線號標識清楚，便于以后的檢查維修。學生們在此基礎上論證并設計了電氣控制箱的線路圖樣，并按照圖樣首次成功地完成了7個電氣控制箱的制作，產品合格率為100%。
當然，教師在教導過程中要以問題為主線，讓學生多提出問題，并帶著問題去學習、思考、實踐，才能在較短的時間內獲取較多的信息。在教學過程中，教師要精心設計教學程序，學習規律應讓學生自主發現，學習方法應讓學生自主尋找，答題思路應讓學生自主探究，出現問題應讓學生自主解決，鼓勵學生努力做到多角度地去思考。
3.評價點撥，強化訓練
在整個學生自我探究過程中，教師要根據學習目標適時引導點撥，做到引導得法、點撥有方，抓住問題的實質；重點講實、難點講透、疑點講清，但要給學生留有思考的余地。
對于學生實訓課的評價，應注重過程與結果的有機結合，要制定一套切實可行的評價方案。對于學生整個實訓過程應采用積極正強化的方式，比如鼓勵、贊賞、肯定等；在實訓過程中還要用引導、點撥、啟發的方法去教育，使學生受到激勵，從而以更大的熱情投入學習，取得良好的學習效果。
三、問題教學法在電工實訓課中的運用體會
第一，關注全體學生，尤其要關注平時理論學習困難大、實訓操作能力差的學生，發現他們身上的優勢，鼓勵他們大膽地把學習中碰到的問題講出來。在分組的過程中，引導學習基礎比較好的學生主動地幫助學習困難同學找到克服困難的辦法。
第二，實施分層教育，尊重個性和差異，不要強求一致。要引導學生互相啟發，允許有差別，不必強求問題一致、答案一致。可以讓優秀學生提的問題更深入一些、更復雜一些，鼓勵他們進一步研究和發展也要鼓勵基礎薄弱的學生向優秀學生學習，從中得到啟發和提高。
第三，鼓勵學生善于發現問題，尤其是創新性的問題。啟發提問討論的過程，是課堂教學過程中的一個學習深化的過程。同學之間，師生之間交流合作、互教互學、教學相長。
Key words： working process；project teaching method；electrical training
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）11-0205-03
0 引言
電氣自動化是一門操作性較強的學科，對學生的動手實踐能力要求較高，因此實踐教學部分非常關鍵。本文將結合電氣自動化專業課程特點及教學要求，針對電氣課程實訓教學內容進行項目教學法的研究和嘗試。
1 基于工作過程的項目式教學法的內涵
1.1 定義
基于工作過程的項目式教學法就是在老師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生自己處理，信息的收集、方案的設計、項目實施及最終評價，都由學生自己負責，學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環節中的基本要求。該教學方法最顯著的特點是“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”，具體表現在：目標指向的多重性；培訓周期短，見效快；可控性好；注重理論與實踐相結合。項目教學法是師生共同完成項目，共同取得進步的教學方法。
1.2 基于工作過程的項目式教學法在電氣實訓教學中的重要作用
在項目教學中，學習過程成為一個人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。學生在項目實踐過程中，理解和把握課程要求的知識和技能，體驗創新的艱辛與樂趣，培養分析問題和解決問題的思想和方法。以電氣專業電氣控制課程教學為例，可以通過一定的項目讓學生完成控制線路設計、線路的安裝調試、電路故障查找及排除等生產流程，從中學習和掌握電氣原理、材料處理、安裝工藝以及各種控制電路的操作。還可以進一步組織不同專業與工種，甚至不同職業領域的學生參加項目教學小組，通過實際操作，訓練其在實際工作中與不同專業、不同部門的同事協調、合作的能力。
2 基于工作過程的項目式教學法在電氣實訓教學中的應用
2.1 課程設計思路
本文以電氣自動化專業《PLC應用技術》課程為例，在以項目驅動為主的實訓教學中進行積極大膽的嘗試。
“PLC應用技術”是一門職業性、實用性強的技術課程，它以電工基礎、電子技術、機電設備控制技術等為基礎，結合液壓與氣動、單片機、傳感器等技術，通過基本指令、應用指令、基本單元、擴展單元及外圍電路等可編程序控制器軟、硬件知識的學習，在教學過程中以工作過程為導向，通過項目案例，采用“理論、實踐”一體化，“教、學、做”一體化項目教學方法，實現培養學生具備可編程序控制器應用系統的制造、維修和設計等技能型人才所必需的職業能力和職業素養，將學生職業素養與職業道德的培養落實在每一個教學環節中。
“強化實踐，重在應用”，針對PLC課程，結合圖1所示實訓理念，在同企業實際應用密切相結合的基礎上，對基于工作工程的課程實訓內容進行設計，在典型設備控制線路、職業道德、技術文件編制、環境保護以及安全生產等為重點的基礎上將實際項目作為工作開展的載體，通過任務訓練方式的應用對崗位職業能力進行提升。同時，積極將學生作為工作開展中心，對實踐性、開放性以及職業性的要求進行充分體現：
第一，在任務思想、項目驅動的前提下，在充分結合學生崗位職業行動能力的基礎上安排專門的教師同學生一起實現對課程的開發，并在工作現場對電氣控制設計、調試以及安裝等過程進行再現。在整個過程中，將學生作為實訓過程的重要主體，通過對操作環境的良好模擬使學生能夠在學校中就能夠為具有良好職業化特征的培訓進行接受，積極強調學生在學習能力、專業能力以及知識能力方面的提升，以此實現學生高技能以及高素質的良好統一；
第二，在課程建設中，按照企業車間管理以及理論結合實踐的理念進行建立，在對多類型教學手段進行應用的基礎上對多種教學方式進行應用，在對人才培養質量要求進行參照的基礎上安排專門教師對課程考核評價標準以及課程質量標準進行制定，以此對教學質量進行有效的提升；
第三，以雙師方式進行授課，并由專兼教師以分段的方式對課程的考核以及教學工作進行承擔，定期做好總結，以此實現教學水平的提升以及完善。（圖1）
2.2 實訓教學流程
在本課程中，在教學內容方面的安排以及組織都是按照學生職業能力培養為規律，在聯系崗位職業標準的基礎上以人才培養質量中所規定的技能以及知識點為依據，在經過前期準備、電氣設備安裝調試、電氣設備維修等過程后按照真實的工作過程以及工作任務對教學內容進行序化以及整合。在課程中，根據難度的不同對5個不同難度的項目單元進行了設計，在入廠培訓、電氣線路測繪、典型設備維修調試以及線路設計等內容為主體，將該課程設計到的技能以及知識進行了涵蓋，包括有生產車間管理規范、安全用電要求、復雜電氣線路安裝調試、企業文化、線路維修以及電氣控制系統設計等方面?？梢哉f，通過該種學、教以及做幾者之間的積極融合，則能夠對實踐訓練以及理論學習進行良好的貫穿以及融合。該課程項目教學法的實訓教學流程詳見圖2。
2.2.1 教學內容
在課程開展中，教學內容的選擇是非常重要的內容。在本課程中，在對內容進行選取時是根據電氣控制線路安裝、設計以及典型工作內容要求，結合人才培養質量標準技能以及知識，通過科學分類方式的應用對不同項目中教學活動開展的具體內容進行確定，具有著較強的實用性。在單元教學內容中，其根據不同項目內容的設置也對教師的角色提出了不同的要求，以電路以及電力拖動基礎知識為例：
第一階段，項目內容主要是按照圖2所示頂崗實習流程，對學生進行模擬入廠培訓。此時，教師的角色即是企業的培訓主管，主要負責對學生進行企業文化以及情況的介紹，對安裝用電、電力工具以及電工技能的應用進行講解，包括有室內照明線路、導線連接工藝等等，通過同學生的溝通以及總結進行知識的獲取以及提升；
第二階段，內容為C616普車電氣控制線路的裝調。此時，教師的角色即是企業的師傅，主要負責對學生進行常用低壓電器的講解以及識別、車床控制線路檢查方式等進行講解，內容包括有電氣元件的檢測及電動機裝置制作、C616控制線路裝調、交叉點評以及班組總結分析等；
第三階段，內容為CW6132車床電氣控制線路的裝調。此時，教師的角色即是企業的班組長，主要負責對學生進行規范分析典型環節以及調試記錄編寫相關內容的講解，內容包括有控制電氣線路分析、閱讀電氣原理圖、電氣元件布置圖、電氣安裝接線圖等線路裝調、電路故障檢修以及交叉點評等等，在對學生進行適當分組的基礎上使學生能夠以班組的形式對上述知識內容進行分析以及總結；
第四階段，XA6132銑床電氣控制線路的設計與調試。此時，教師的角色即是企業的車間主任，主要負責對學生進行項目流程原理、電氣紙質繪圖方式原理以及線路故障排除相關知識的講解，內容包括有銑床原理圖、位置圖、項目進度表以及接線圖的繪制，銑床安裝調試、電路故障檢修等等，在該內容中，同樣需要將學生分成不同的小組，在知識內容學習完畢之后由班組進行總結分析，并在不同的小組之間進行交叉點評；
第五階段，為用戶制做低壓配電柜。此時，教師的角色即是項目的甲方代表，主要負責對學生的項目運作流程、相關標準制作、交工文件制作以及技術協議書制定等進行講解，包括有協議書的編寫。項目進度設置、原理圖繪制、位置圖以及接線圖的安裝等，并由學生以班組的方式進行總結。在整個教學內容中，不僅學生的知識獲取具有著科學的循序漸進過程，且教師在整個過程中的教學也一再發生轉變，在同企業實際項目密切結合的基礎上使學生在真實的實訓中獲得綜合能力的提升。
2.2.2 教學組織安排
同以往較為傳統的案例方式教學不同，在該教學方式中，其中的不同項目單元都是具有較強真實性、且較為完整的工作任務，在對工廠管理模式進行應用的基礎上實現工段、班組以及車間的三級管理，以此在對學生團結協作能力進行培養的同時對學生嚴格執行工作規范、安全操作規程、工作程序以及工作規范的能力進行訓練，并在此基礎上對學生的工作責任心進行培養。學生在面對任務時，首先需要完成任務的接受，在接收到任務之后，則在對任務目標、任務要求進行積極聯系把握的基礎上對完成本次任務的要求以及需要開展的工作進行全面的消化，并做好相應的準備；其次，要做好方案的制定，并做好電氣圖以及不同類型元件清單的繪制；再次，則需要按照任務要求對其進行安裝以及調試工作，在完成調試之后，則對工作的開展情況做好驗收以及評審，并對交工文件做好準備；最后，在相關文件準備完畢后，則可以將其進行上交，并聯系整個任務完成的整個過程進行自我總結。上述流程可以說是項目單元教學中較為基本的工作流程，在進行技能培訓以及知識的學習時，需要嚴格按照該系列任務進行獲取以及完成，并在對任務進行實現的過程中對學習以及工作間的融合進行了體現。
對于學生而言，其在對該課程進行學習時，其目的不僅需要對低壓電器技術進行掌握，還需要在任務操作的過程中在維護、安裝、改造以及維修等工作開展中對自身掌握的電器控制技術進行合理的運用，以此對學生控制系統安裝、維修以及維護工作的職業能力進行培養，進而在不斷地學習以及驗證過程中對該類工作的程序、要領以及方式進行掌握。在這里，我們在電氣自動化崗位職業標準的基礎上對整個工作過程進行分析，并對一系列具有真實性、實用性特征的工作任務進行設計，即學生首先接受任務，在對任務要求以及目的進行消化理解的基礎上做好準備工作，完成方案的制定。之后，則完成列元件以及電氣圖清單的繪制，根據其中要求做好安裝以及調試工作。在完成設備的調試之后，則可以對其質量以及效果進行驗收以及評審，并做好交工文件的準備，最終進行該文件的交付以及總結，保證學生在面對任務時都能夠嚴格按照該流程對任務進行完成以及實現，并在此過程中獲得學生自身職業能力的提升?？梢哉f，通過該種教學方式的應用，則能夠對學生的職業能力進行良好的提升以及培養，對學生綜合全面能力進行積極的提升以及發展。
2.3 實訓考核
在該改革考核方式中，對學生的技能、知識進行了重點的考核，且非常重視學生面對任務時的能力以及素質。考核內容方面，其根據類型的不同可以分為技能考核、電工技能鑒定以及理論考核這幾個部分，在實際考核過程中，如果學生在上述內容中有一個項目沒有考核通過，那么該門課程的成績則不合格，需要進行補考。補考時，學生僅僅對考核過程中沒有通過的項目進行考核即可。而當學生以上三個考核項目完全通過之后，課程則評定為合格。成績比例方面，技能考核占課程總比重的30%，技能鑒定占課程總比重的40%，理論知識考核占課程總比重的30%。其中，在課程考核中，其又可以分為三個小類，即基礎理論、操作技能以及裝配工藝，其中，基礎理論占據課程考核項目的60%-70%，裝配工藝以及操作技能占據30%-40%。操作考核中，其又可以分為三個小類，即工藝功能、安全文明以及技術文件，其中，工藝功能占操作考核項目的50%-60%，安全文明占20%-30%，技術文件占20%-30%。技能鑒定方面，則主要是教師對學生的相關技能掌握情況進行鑒定，如果沒有通過，將不對其該部分的成績進行計算。
3 結論
【中圖分類號】G644 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2012)04-0128-01
根據2001年教育部頒布的《中等職業學校電子技術應專業教學指導方案》中，電機與電氣控制教學的基本要求和行業的職業技能鑒定及維修電工中級技術等級考核標準在實踐教學中，為了把這兩門課程更有機結合起來展開更有效的教學（除了要充分考慮到學生現有的學習能力及基礎知識，教師的教學方法和正確引導及激勵很大程度決定學生能否學會學習方法，主動學習，善于思考，或掌握必要的用來指導實踐的理論基礎。）我校同各相關院校一樣，都在圍繞如何加強實踐教學和提高實際操作能力這一環節，尋找更有效的教學途徑來促進和提高學校的教學質量。經過十幾年來的實踐教學、探索和不斷總結，我認為用散件組合來做電機與電氣控制和維修電工課程中相關電氣控制及電力拖動的實驗實訓非常靈活且效果好。
一、實驗實訓靈活
目前市場上各種型號的成套電工電子、電氣控制與電力拖動控制等實驗實訓設備很多。雖然功能也很多，外觀也很好看，也很壯觀。也給實驗實訓教學中帶來方便，更給一些想升級的院校創造了條件。但由于它昂貴，很多院校望而莫及。也有些院校由于種種原因把它當成"擺設"，也有院校只作為實驗設備，而舍不得讓學生做實訓，未能充分發揮其作用。而用散件組合經濟，只是成套設備的1/5.它不僅經濟，其最大特點是給實驗實訓教學中帶來很大靈活；不僅可當實驗用而且更適用于實訓之用。當用于實驗時，我們可以根據電路原理圖選擇不同原器件通過導線的連接組成一定功能來做實驗。通過實驗來驗證不同電路的原理。如電力拖動控制中的正反轉控制，只在單向控制基礎上增加一個接觸器。把單向控制按鈕更換成三聯控制按鈕。在做Y-Δ降壓控制實驗只在正反控制基礎上再增加一個接觸器，一個時間繼電器，按鈕可換可不換；作自動往返控制實驗時，也在正反轉控制基礎上增加四個限位開關（或行程開關）便可以了。它們靈活的共同特點是在控制板上（500X600mm木板）根據不同電路原理及要求增減不同功能的各種控制電器，然后通過導軌或螺絲固定在控制板上。用于技能比賽前或參加職業技能鑒定前的實訓更適應。因實訓的特點是通過反復拆裝練習來不斷提高組裝（安裝），或排除故障（維修）的熟練程度（即速度）及質量。在實訓過程中各種原器件經過反復拆裝容易損壞，這是成套設備和散件組合的共同點。但在更換損壞原器件時，成套設備往往由于不同型號、外型、尺寸、空間等原因，時常一時難于修復而影響它的實驗實訓的開出率（利用率）。而散件組合卻不同，不受空間、尺寸的限制一般都可以替換修復。其次是原器件容易分類保管。
二、實驗實訓效果好
實驗的目的是為驗證理論的真實性及變化規律。維修電工這門課程更不例外。它是一門專業課，牽涉的基礎理論很多，有強電、弱電、有電機、變壓器、還有電力拖動與控制等。在學習過程中有些理論性很強、很抽象、不直觀，因此實驗及實驗手段過程將直接影響著整個實驗效果。如做變壓器原理實驗，正常情況下都是用一個繞制好的變壓器，往高壓端輸入電源讓學生測量低壓端的電壓或者是往低壓端輸入電源讓學生測量高壓端的電壓。來讓學生明白變壓器的變壓（即可升壓又可降壓）原理及作用。這種做法讓相當一部分學生做完實驗后只知道變壓器會"變"壓，而不知道怎么變壓，還有相當多的學生不明白變壓器的兩個繞組相互不鏈接，為什么往一邊繞組通入電后，另一個繞組就有電？為了讓學生明白這個道理，我用一個舊的接觸器鐵心和線圈、一些變壓器散件供實驗專用。通過在原舊線圈外環繞上不同匝數的線圈來獲取不同電壓，讓學生明白通過改變線圈匝數可改變輸出電壓大小。在做完這個實驗后，把鐵心取出，用非導磁材料，最好用木頭做一個同鐵心一樣尺寸來替代原鐵心，重做上述實驗（由于沒有鐵心通電時間要短，否則線圈會燒壞），讓學生懂得沒有鐵心的變壓情況，以及鐵心的作用。通過這個實驗能讓學生真正明白二次繞組的電是通過"磁"來傳遞的（即電-磁-電）更能讓學生真正理解書上所講的電磁感 應原理。這個實驗所用的鐵心如選用"口"字形，把兩線圈分別置放于鐵心兩邊效果更明顯。又如在做電力拖動控制實驗時，用散件不僅能體現其實驗的靈活性，它更能讓學生充分發揮各自的積極性和能動性；在做實驗之前，一定要讓學生弄懂所要做的實驗項目電路原理（工作過程），以及電路中所用各原器件的作用，型號規格等技術參數。正確選擇電路中所用原器件，然后指導學生合理排板（實物位置圖），緊固（用導軌或 羅絲緊固）；連接導線，讓學生自檢，后經教師檢查方可通電試（即不帶負荷），最后帶負荷通電試機運行。實驗后一定要讓每組學生（每小組最好2-3人）認真寫出實驗報告。
其次是實訓效果更佳；由于實訓是在實驗驗證了理論的基礎上，通過不斷的實際操作訓練，來培養學生的綜合運用能力，操作技能及工藝水平。因此，在實訓過程中其方法、手段所用器材都將直接影響實訓效果，尤其是所用器材。采用成套實驗實訓設備，只能培養學生按部照搬，不能培養學生根據實際采用靈活方法，充分發揮學生的能動性。采用成套設備，還由于它是"成套配套模塊式"的不利于分解，有些院校還由于種種原因，或者是個別實驗員、實驗指導老師經驗不豐富或怕麻煩，不讓學生拆裝分解，只讓學生在已基本固定的成套設備上接接導線，通電能動作就行了。使得相當部分學生通過實訓后雖然會接線，通電后能正確動作運行，但問他此設備的功能或者有什么作用，卻"不知道"、"不理解"。特別是在故障分析判別與處理實訓過程中，成套實驗實訓設備更難滿足實訓要求；各種功能模塊實訓板有限（不能靈活組裝），更不能拆拆裝裝，甚至人為破壞性模擬假設各種故障，為學生提供真實的實訓平臺。為克服成套實驗實訓設備在實驗實訓中所帶來的不足，筆者經過幾十年來的實踐總結及檢驗，認為在維修電工這門課程的教學中，采用散件組合來進行各種實驗實訓，不僅可以克服"成套"設備的不足，還可以提高實驗實訓的效果；一是可以根據不同電控原理，靈活選擇各種型號規格的原器件來進行組裝調試實驗或實訓；二是更適應于職業技能鑒定前得培訓和參加各種競賽前得訓練；三是可以拉近學生從學校到企業工廠車間的距離；四還可以培養學生對電氣控制的初步設計能力（根據工藝要求設計電控原理，正確選擇電控原器件、安裝、調試等）；五是可以促進實驗指導教師自身能力的提高。尤其是年輕的實驗指導教師。雖然用散件來組合做維修電工實驗實訓有很多的優點，但也有它的缺點：一是在進行故障分析判斷與排除實訓中，
要求指導教師要有豐富的實際經驗，否則假設故障現象有限、不迫真、不符合實際，一不小心也很容易損壞原器件，難達到真實的實訓效果；二是由于實訓項目多，常用原器件更換拆裝頻繁，加上有些學生使用操作不當，相對容易損壞，特別是原器件上的接線柱螺絲、螺母、絲扣等。因此必須經常維護，定期檢修，方能保證其開出率。
用散件來組合做維修電工的實驗實訓，雖經本人幾十年來的實踐及檢驗，但還不完善。由于目前維修電工實驗實訓的方法很多，在此只借貴刊平臺供大家參改、討論，以獲不斷成熟完善。
關鍵詞：電氣控制 PLC 教學改革
中圖分類號：TM921.5-4 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）09（a）-0156-01
《電氣控制與PLC》是實現機械加工、工業生產及其他各個領域自動化的重要技術之一，也是電氣自動化專業的一門核心課程。然而，由于種種原因，《電氣控制與PLC》課程教學并未取得預期的效果。因此，如何改進教學手段和方法，調動學生學習主動性，從而改善《電氣控制與PLC》課程教學現狀，提高教學質量就顯得尤為重要了。
1 課程教學現狀分析
1.1 學生現狀
高職高專的學生普遍存在基礎相對薄弱、理解能力欠佳的問題。同學們在心理上懼怕理論學習，想學卻無從下手。對他們中的大多數而言，直觀、操作感強的知識比較容易被接受，這就導致學生不適應傳統講述式的課堂教學方式，跟不上老師的授課思路。
1.2 教學過程現狀
在以往的教學過程中，理論教學在課堂進行，當某一章節理論授課結束后，再到電機拖動實驗室和PLC實驗室進行實踐教學，采取的模式是先理論后實踐。對學生而言，要求他們一開始就去理解抽象的PLC硬件結構、掌握枯燥的指令和理論知識都是非常困難的。這樣很多學生在學習初期，就對課程產生了強烈的不適感，失去學習興趣，教學效果自然就無法保證了。
2 課程教學改革探討
《電氣控制與PLC》課程具有知識覆蓋廣、涉及內容多、理論與實踐聯系緊密、操作性強的特點。教師應在結合本課程特點和高職高專學生學習特點的基礎上，大膽探索新的教學模式，改進以主要通過講述方式授課的傳統教學方法，并將教學內容進行有機的整合、精練、充實，做到因材施教。
2.1 理實“一體化”教學模式探討
理實一體化教學模式的教學環節相對集中，突破了以往理論與實踐教學脫節的現象。強調將知識點分布在各個項目中，把教室搬到實驗室去，通過設定教學任務和教學目標，實現邊教、邊學、邊做。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理。在教學過程中突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣，以提高學習效果。
2.2 教學內容探討
首先，理論教學內容應向PLC技術傾斜。目前PLC技術越來越多地應用于各行各業的自動化控制領域，《電氣控制與PLC》在教學內容上應順應行業發展趨勢，在強調“繼電器―接觸器”控制與PLC控制基本理論的基礎上，著重學習PLC控制技術的應用。其次，重點學習某一型號的PLC。PLC生產廠家繁多，如，西門子、三菱、歐姆龍等，不同廠家的產品有不同的程序語言和特定的使用方法，但也具有一定的共性，深入地學習和熟練掌握一種型號的PLC，并做到舉一反三，可使對其他型號PLC的學習變得輕松。最后，教學內容應向實踐教學傾斜。通過全方位的實踐訓練，強化課堂教學內容。充分利用實驗實訓硬件條件，優化實踐教學環節，除了開設必需的實驗課程，還應安排實訓周和課程設計等。
2.3 教學方法探討
2.3.1 現場教學法
充分利用實驗室設備，結合實驗器材講解理論內容，能夠大大提高學生的接受能力，幫助學生更輕松地理解相關知識點，增強記憶。比如，在講解接觸器的硬件結構及工作原理時，讓學生在實驗室對接觸器進行拆裝，這樣就能真實直觀地展示出接觸器的構造，進而分析其工作原理，最后再通過將接觸器連接在實驗電路中，觀察接觸器的運行情況，從而驗證對接觸器工作原理分析的正確性。
2.3.2 多媒體教學法
對于實驗室或課堂上沒有條件做的實驗內容和現場演示效果不好的教學內容，可以通過制作多媒體課件以動畫的方式形象生動地將抽象的教學內容直觀的展現出來，加深學生對教學內容的理解。比如，在講授機床電氣控制線路的控制原理時，由于控制電路復雜，各元器件觸點繁多且動作速度很快，造成電路的動作過程在實驗室里無法直觀準確地演示，但如果采用多媒體動畫的方式就可以很清楚的看到各元器件的動作轉換及各控制電路的通斷情況，視覺上的親眼所見使學生對知識的理解變得更加容易，學習效果得到極大提高。
2.3.3 任務驅動教學法
通過在教學過程中不斷地設置“任務”引導學生，根據“任務”的需求激發學生自主學習相關知識，變被動接受知識為主動探求知識，從而改變學生傳統的學習觀，完成由“學會”到“會學”的轉變。因為個人的思路和想法不盡相同，學生在完成“任務”的過程中會有不同的思考，得出不同的結論，可以通過組織交流、討論，并由教師適當地給以點評，取長補短，不僅能使學生學到專業知識，同時，也培養了他們的創新精神和合作意識。
2.3.4 引入組態控制教學
在《電氣控制與PLC》教學中引入組態軟件，并采用組態軟件與PLC控制系統相結合的辦法，實現仿真教學。利用組態軟件可以很容易地實現文字錄入、圖形繪制、動畫鏈接、上位機程序編寫等功能，對PLC控制系統進行動畫組態、硬件組態和控制組態，并通過計算機組態界面模擬PLC系統的運行情況及輸入、輸出設備狀態，建立起PLC與上位機的通信聯系，這樣就能夠滿足多樣化程序運行的需求，極大地豐富學生的實驗實訓內容，是一種新的探索和嘗試。
3 結語
在《電氣控制與PLC》課程的教學過程中，通過對以上幾個方面的探索改革，可以在一定程度上增強高職院校學生的學習興趣和實踐能力，提高學習效果。當然，要做到這些，對教師就提出了更高的要求，不僅要有必須的理論知識和實踐操作能力，還要能夠持續關注技術更新，并不斷總結積累課程教學經驗?？傊?，教學改革是一項長期的工作，只有通過不斷探索新的思路，構建科學合理的課程體系，完善課程教學方法和教學手段，才能培養出更優秀的人才。
參考文獻
[1] 崔歧恩.教師新課程教學方法應用[M].長春：東北師范大學出版社，2010.
[2] 姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007.
【關鍵詞】電氣控制 實訓教學 驗證法 應用
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）23-0073-02
一 前言
在電氣控制技術相關課程的教學工作中，實驗實訓教學必不可少。實驗實訓教學不但幫助學生理解所學的知識，更重要的是提高了學生的動手能力及對專業知識的運用能力，這是各類學校培養學生的一個重要目標。
作為實驗實訓指導教師，針對每一個課題，盡管都做了充分的準備，但在教學實踐中，由于各種因素的影響和條件變化，都會出現錯誤的實驗實訓結果，這使得一堂實驗實訓課，老師的主要任務就是排查故障，再加上每一位學生的思路各異，要在有限的時間里解決好每一個問題，是件非常困難的事情。為很好地體現實驗實訓課的教學效果，完成“教、學、做”一體的教學過程，教師除了在課前進行充分準備外，教學過程的設計也是順利完成實驗實訓課題的一個重要保證。
二 分段驗證法
在電氣控制類課程的實驗實訓教學中，我們需要通過一些電路的安裝來驗證電路的功能，理解其工作原理，提高學生的實際動手及知識運用能力。實際操作中，通常是學生完成了電路的安裝，檢查無誤后，通電驗證電路的功能是否實現。一旦電路不能實現要求的功能，該電路只能返工，逐一檢查、改正錯誤，甚至重新安裝，這對剛開始學習電路原理的學生而言，實在是一個費力費時的過程，結果要么因為時間限制而放棄獨立思考，照抄照搬地完成任務；要么無法解決故障、徹底放棄，最終使實驗實訓效果大打折扣。
通過認真總結和分析，筆者覺得具有各種功能的電路，其實都是由各種單一功能的電路組合而成的，尤其是我們作為實訓課題的很多電路，它們都是一些典型功能模塊電路的組合。因此，應在最后通電驗證一個實訓電路的功能是否正確之前，即在電路安裝過程中，分階段驗證每一個功能電路正常工作，那么整個電路的功能最終一定會正常出現，這就是分段驗證法設計的思路。
三 分段驗證法的教學實施
以《電機及控制技術》為例，“電動機正反轉雙重聯鎖控制”及“電動機Y-降壓啟動自動控制”兩個實訓內容是這門課重要的實訓課題，利用分段驗證法將能快速、準確地指導學生完成這兩個電路的安裝。
1.電動機正反轉雙重聯鎖控制
第一，電路原理圖，見圖1。
第二，操作步驟如下：（1）主電路連接并檢查：重點檢查KM1、KM2主觸頭接線的正確性，即相序改變的正確性，防止通電時相間短路或電動機不反轉。
（2）控制電路安裝及功能驗證：按圖2安裝控制電路，實現電動機單向點動控制；按圖3安裝控制電路，實現電動機反向點動控制；按圖4安裝控制電路，實現電動機正反向連續運行、啟?？刂?，此時一定要交代學生，按鈕的操作順序是正（反）轉——?！矗ㄕ┺D，不能直接由正轉變為反轉（要求學生思考為什么？）；按圖5安裝控制電路，實現電動機正反轉按鈕聯鎖控制；按圖6安裝控制電路，實現電動機雙重聯鎖（接觸器聯鎖、按鈕聯鎖）正反轉控制。至此，電路安裝完畢，功能正確。
2.電動機Y-降壓啟動自動控制
第一，電路原理圖，見圖7。
第二，操作步驟如下：（1）照圖8連接主電路，重點檢查電動機六個接線端子與交流接觸器（KMY、KM）的接線位置是否正確。
（2）控制電路安裝及功能驗證。按圖9安裝控制電路，實現交流接觸器KM的點動控制（此時電動機不運轉，可通過接觸器KM觸頭吸合、釋放的聲響判別）；按圖10安裝控制電路，實現交流接觸器KM的連續控制（此時電動機不運轉，接觸器KM觸頭只吸合、不釋放）；按圖11安裝控制電路，實現電動機Y形接法連續運行控制（此時電動機單向運轉，用萬用表檢測電動機各相繞組電壓應為220V數量級）；按圖12安裝控制電路，實現電動機Y形啟動，延時斷電自動停止運行控制（此時電動機啟動并單向運轉，延時一段時間斷電，電動機自動停止運行），調節時間繼電器，確定延時時間；按圖13安裝控制電路，實現電動機Y形啟動，延時自動換接形運行的控制，觀察電動機運行狀態的變化，用萬用表檢測電動機各相繞組電壓的變化。至此，電路安裝完畢，功能正確無誤。
四 結束語
通過上述分析可以看出，分段驗證法可以幫助教師順利完成實訓指導，做到條理清晰、結果正確，無需二次返工。對于學生而言，在整個電路安裝過程中，分段施工、分段驗證，通過實際的電路功能展示，清晰地驗證出電路安裝的正確性，直觀地感受到電路產生故障的原因所在，隨著電路最終安裝完成，學生又一次將每一個功能電路熟悉了一遍，當然也更容易理解完整電路的功能是如何獲得的。
分段驗證法在實施中，由于需要通電驗證電路的各階段功能，所以教師一定要注意組織好學生聽從指揮，嚴格執行“斷電操作”要求，即確保在電路不帶電的情況下安裝線路。同時，應要求學生在驗證電路功能符合要求后，才能進行下一步操作，保證實訓過程繁而不亂。
長期教學實踐證明，分段驗證法在提高學生學習興趣的同時，重點培養了學生在實踐過程中思考問題、分析問題和解決問題的能力，對培養學生的創新能力有較大幫助，是“教、學、做”一體化教學取得良好效果的一種行之有效的教學方法，希望廣大同行積極研究，推廣到各科目的教學工作中去，在提高自身業務水平的同時，也讓所有的學生學有所成。
參考文獻
關鍵詞：PLC；教學改革；教學做一體化；混合式教學法；項目驅動法
0引言
《電氣控制與PLC》是自動化、機械電子等專業的一門應用性和實踐性很強的專業核心課程，要求學生既要有一定的理論知識，又要有一定的實踐動手能力。本課程包含“電氣控制”與“PLC技術”兩部分內容，傳統的教學模式側重理論教學，理論學時占主導地位，實驗往往只有8個學時，造成了理論教學和實踐嚴重脫節的空中樓閣現象，造成學生在工作中很難將理論知識應用到實踐中，因此對《電氣控制與PLC》這門課程課堂教學進行改革十分必要。
1電氣控制與PLC課程特點和教學目標
《電氣控制與PLC》這門課程是電機電氣控制和PLC應用技術兩門課程的整合，知識內容豐富，涵蓋知識面很廣，專業性很強，應用性及實踐性很強，因而對學生的要求也很高，要求學生在掌握理論知識的同時，又要有一定的動手操作能力。目前，地方本科大學正在向應用型大學轉型，主要培養服務生產第一線的高素質技術型應用人才[1,2]，在新課程改革的背景下，《電氣控制與PLC》也要適應應用型轉型的改變，制定新的教學目標?！峨姎饪刂婆cPLC》這門課程應以培養知識應用、創新能力為主線，培養高級應用型、創新型、自主學習能力強和具有良好職業素養的復合型人才為目標。為實現這一綜合性教學目標，就要對傳統的教學內容、教學模式、教學手段、教學方法及考核方法進行改革。
2教學內容改革
首先對課程理念進行改革，針對應用性培養需求，重組教學內容[3]。以“強化能力、重在應用”為指導思想，在以項目任務設計教學過程，增加實踐教學的學時，培養學生的工程應用能力。電氣控制及PLC課程主要有兩大模塊，一是繼電器控制系統，一是可編程控制系統。繼電器控制系統模塊主要內容是介紹常用的低壓電器和生產設備電氣控制系統的設計、分析方法，主要設計以下幾個項目模塊：電機點動、電機長動、電機正反轉、電機順序控制、電機降壓啟動線路、電機制動控制線路、電機調速線路、機床電氣控制線路分析?？删幊炭刂葡到y主要設計以下幾個項目模塊：PLC認知、電機基本控制線路PLC實現、搶答器、交通燈、水塔水位控制、多種液體混合控制、彩燈控制、自動配料、物料分揀、化學反應裝置、工業機械手控制、步進電機調速控制、PID指令應用、PLC系統綜合應用。每一項教學任務在教師講解所需知識點后，都需要學生自己動手完成電路設計、連接、程序編制、調試等實際操作任務，在實際操作過程中有問題時老師予以現場指導。這些內容的安排不僅教授了相關理論知識，更重要的是項目法教學內容安排能激發學生學習的動力，并且大大了提高他們理論知識聯系實際應用的能力。
3教學模式改革
傳統的教學模式以教師為主體，偏重理論課堂教學，由于這門課程內容多而且專業難度大，僅僅在課堂理論講授，學生很難理解抽象的概念和設計方法，往往覺得該課程晦澀難懂，很難學好，所以對傳統教學模式進行改革非常有必要[4]。根據工學結合的教學理念，可以將理論知識和實踐教學相結合，以適應社會應用型需求為目標，以學生為中心，充分發揮學生的主體作用，改用“教學做一體化”的教學模式，將教室設在實訓室，教師在講完項目要求和相關理論知識后，學生可以直接利用實訓室的實訓設備進行實踐練習，一方面這些設備和實物可以將抽象的知識實物化，另一方面學生可以將新學的理論知識應用到實踐中，這樣原先在教室理論教學覺得抽象難理解的知識就可以較形象化的被接受了，并且通過“做”的過程提高了學生理論知識的掌握程度，提高教學效果。
4教學手段及教學方法改革
為了提高《電氣控制與PLC》這門課程教學效果，還要對傳統的教學手段及方法進行改革和創新。在教學過程中，要拋棄唯教室、唯講臺、唯老師傳授的教學手段，要以學生為中心采用現代化的教學手段，立足于培養創新精神和實際應用能力，可以借助泛雅網絡平臺和其它網絡資源進行輔助教學[5]。借助于課堂外的互聯網資源比如中國PLC網、工控網等，引導學生通過查閱網站、技術論壇等進一步擴充視野，及時掌握PLC的發展動態和前沿知識。在泛雅網絡教學平臺上，可以在教師上課之前就下達自主學習任務單和微視頻等資源，引導學生自主學習相關知識，這樣每個學生可以根據自己的情況自主安排時間學習相關內容，學習基礎好的可以少用一些時間，基礎差的同學可以多花時間來學習相關內容，也可以在課下組成團隊一起來學習，提高團隊協作能力和學習效率。針對這種網絡教學輔助手段，那課堂上的教學方法也要隨之改革，不能老師是主角再滿堂灌，而要采用混合式教學方法，根據下達的自主學習單的任務，教師在課堂上抽查自學情況，選擇某個同學或某組同學來給同學講解相關知識，最后教師再補充總結鞏固相關知識點內容。采用混合式教學方法能促進同學課下自主學習和課堂認真聽獎和討論的積極性，避免了教師單一傳授教室鴉雀無聲無人響應的尷尬局面，提高了教學效果和學生的自主學習能力、研究能力和團隊協作能力?！峨姎饪刂婆cPLC》這門課程教學由于難度大，要重視教學設計，將多種教學方法和手段相結合，使之相互輔助、相互促進。教學手段上除了網絡平臺的線上線下分時教學外，還要用理論和實踐相結合的手段，板書和多媒體演示相結合的手段。教學方法上，除了傳統的講授法和比較先進的混合式教學法以外，還采用了啟發式探究法、演示法、項目驅動法等教學方法。對于抽象的知識借助演示法進行實物演示和動畫演示，幫助學生克服難點；在傳統教學方法的基礎上，采用啟發式問題探究法，將學習內容設計成若干個具有挑戰性的問題，循序漸進的通過設置問題引導學生的探索過程。探究式教法通過設置問題情境啟發學生思維，采用循序漸進的提問方式調動學生的求知欲，激發學生的學習興趣和學習的積極性、主動性；項目驅動法是在教學過程中以項目任務為驅動，把課程相關知識點按照項目的不同分割融入到各個教學情境中，在解決項目任務的過程中就學習了相關理論知識，項目驅動教學能激發學生學習興趣而且印象更深刻。
5考核方法改革
《電氣控制與PLC》這門課程教學傳統的考核方法是期末占90%，平時占10%，往往學生只需要期末突擊一下就能通過考試，針對該課程實踐性強的特點，在改革了教學模式等方面后，考核方法也應該隨之改革，要加大過程考核比重，實驗及實踐操作加大成績比例，從考核方法上來督促學生重視實踐環節，提高課程應用能力。
關鍵詞：電氣控制及PLC；項目教學；教學效果
作者簡介：孔德彭（1976-），男，河南唐河人，浙江工業大學教育科學與技術學院，講師。（浙江?杭州?310014）孔德輝（1978-），女，河南唐河人，河南省唐河縣祁儀鄉第一初級中學，中二。（河南?唐河?473413）
中圖分類號：G642.4?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）24-0050-02電氣控制及PLC應用課程是電氣控制及自動化專業的主干課程，其內容與工程應用緊密結合，在工業自動化控制、智能儀器儀表、精密加工、數控機床以及機電一體化技術等領域中得到日益廣泛的應用。本課程是浙江工業大學（我校）電氣工程及自動化教育專業和機械工程及自動化教育的專業必修課。通過本課程的學習，除了讓學生學習電氣控制和可編程控制器應用技術基本知識外，還以提高學生的素質和全面能力為宗旨。具體教學要求是熟悉常用低壓電器的結構、工作原理、特性及應用，掌握繼電接觸器控制系統基本分析和設計能力，掌握典型電氣控制電路的分析和設計方法，掌握可編程控制器的工作原理及結構特點，熟練掌握基本邏輯指令的應用，掌握步進順控指令編程方法及應用，了解PLC網絡及通訊基本知識，繼電接觸器控制系統基本分析能力，特別是掌握典型電氣控制電路的分析能力，重點是S7-224/S7-300可編程序控制器的編程技術、通信模式及調試技巧。
項目教學是以項目實施為主線有效組織理論和實踐知識，師生共同實施并完成一個“項目”為主要學習方式的教學活動，[1]是建立在建構主義[2]和情景學習理論基礎上體現行動導向教育理念的教學方法，將傳授知識為主的傳統教學轉變為以完成項目、職業體驗和解決問題為主的多維互動式的教學模式，在職業教育的專業課程教學中得到越來越廣泛的應用。[3]通過項目實施過程，讓學生學習必要的理論知識及掌握必備的專業技能，突出知識的學習服務于職業能力的建構。[4]
一、電氣控制及PLC應用項目教學模塊
實施項目教學，項目的選取要具有典型性、代表性和全面性，[5]以往的教學選取的項目經?；谛№椖縼斫虒W，僅能說明一個知識點或某個問題，綜合知識無法體現，這樣各知識點之間彼此孤立，章節的聯系比較匱乏，彼此的知識點無法連貫，邏輯關系無法得到梳理，不能對學生的綜合能力進行鍛煉。然而學生畢業后往往面對的是比較綜合的工程項目，而他們的知識結構是孤立的，面對綜合設計一個項目不知道從何處下手，尤其是既需要分析、設計又要安裝調試的復雜的項目無從下手了。學生不能立即投入到生產實踐中，無奈還要從頭學起。
基于以上的問題，在展開項目教學法實施過程中，選取一個比較綜合典型的真實項目——節能環保中水回用水處理廠智能控制系統來進行教學設計。參照教學大綱和緊扣教材內容，根據項目組成設計以下主要教學模塊：（1）項目教學實施前準備工作及模擬招投標介紹；（2）中水回用水廠供配電介紹及用電安全；（3）中水回用水廠的用到的低壓電器設備教學及知識點學習；（4）提升泵房、反沖濾池、加礬加氯、送水泵房儀器儀表的電氣控制原理圖、元器件布置圖及施工圖紙設計；（5）提升泵、鼓風機、反沖泵、送水泵的不同啟動形式設計；（6）S7-200（含7個從站）和S7-300（含2個主站）PLC設計及編程；（7）主站PLC與各從站的Proface-Bus及中控制室的通信實現；（8）主站PLC觸摸屏編程及中控室的主機系統組態；（9）整個中水回用系統與Intenet通信；（10）項目的竣工及驗收—課程總結。隨著自動化生產的發展，該課程涉及到許多新知識、新技術領域。我們以加強實踐教學為突破口，以創新為契機，構建以項目為載體的理論實踐一體化教學模式，符合技術師范本科專業的培養特點和定位，既要具備工程性，又要具備師范性，通過課程和專業訓練使學生成為具有“講師”、“工程師”等知識和能力結構的“雙師型”人才。
二、項目教學設計
1.項目教學設計
（1）選擇合適的配套教材。我們將電氣工程及自動化教育和機械工程及自動化教育的專業崗位對電氣方面的知識和技能需求為目標，以就業單位人才需要為基準，結合技術師范培養標準選擇教材。以現行主流PLC為參考，以必需、實用知識為主，加強學生電氣控制技能的培養，教材的內容包括常用低壓控制電器、電氣控制線路的基本原則和基本環節、可編程控制器基礎、S7-200PLC的系統配置及質量系統、SETP7-Micro/WIN32編程軟件、S7-300和S7-400PLC系統配置與編程及通信及網絡等；[5-6]被選取的項目與教材結合緊密，涵蓋的知識比較吻合，也是現在自動化行業及大學競賽的主流技術。[7-8]
（2）項目實施前，先完成模擬投標及中標過程，讓學生明白項目實施過程中必經的流程和步驟，體會真實項目的投標中標和方案實施的過程。標書設計就是按項目模塊來分類，每進行一個模塊就是完成標書方案中的一部分。
您好!
首先我衷心地感謝您能在百忙之中查閱我的求職信。
我叫XXX，是XX學院高速鐵道技術專業的一名學生。我想應聘的職位是車輛檢修，愿意為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。
專業方面，我學的是高速鐵道技術專業動車組方向。學習的理論課程有電工技術、電子技術、單片機技術、傳感檢測技術、電氣控制與PLC應用、動車組構造、機車電力電子、C語言、計算機制圖、動車組牽引與控制、動車組制動系統、動車組輔助設備、動車組電機與電器等專業課程。
這些知識讓我對動車和車輛的了解更深刻、更專業。同時我也上了大量的實訓課，如電子技能實訓、傳感檢測技能實訓、機械設計實訓、電氣控制與PLC實訓、計算機制圖實訓、車輛結構認識等。通過實訓我能將理論與實踐相結合，使自己的技術知識轉化成技能。
通過理論與實踐相結合，我的動手能力得到了顯著的提高，同時我也注重提高自己的個人素質。在平時的學習和生活中，我堅持著不放棄的理念，主動認真學習，在工作上能吃苦、負責任、辦事有條理、仔細認真，在班集體中能團結同學為班集體爭光。
個人與工作的尋找是一個雙向認證的過程，貴公司車輛檢修的職位需要的是一個對自己崗位認可，動手能力強，能吃苦耐勞，能對工作進行反思和總結，不斷地積累工作經驗辦事細心、有條理的人員。同時在工作單位中能以全局為重，服從組織領導。我覺得自己就是這樣一個人，適合這個崗位。
求職信不是廣告詞，不是通行證。但我知道：一個青年人，可以通過不斷的學習來完善自己，可以在實踐中證明自己。尊敬的領導，如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與；但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水！
我若能被貴公司錄用，我會在實踐中不斷地積累經驗和學習新的知識來提高自身的素質。同時我也會與同事們相互團結，服從組織的領導，為貴公司和社會服務。
最后再次感謝您閱讀完我的求職信！
此致
敬禮！
關鍵詞：理實一體化課程；可編程控制器（PLC）；教學法；資源建設
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）20-0244-02
職業教育作為高等教育的重要組成部分，為社會輸送了大量的高素質技能型人才。隨著社會經濟與科學技術的發展，社會對人才的需求與要求也逐漸的發生著變化，為了適應社會對人才的需求變化，職業教育教學目標也隨之發生了變化，因此，職業教育教學過程所使用的方法和手段也需要適應新的教學目標，需要教師轉變教學觀念，改革傳統的教學方式和方法，創立新的教學模式。與此同時，隨著現代網絡和通信技術應用，優秀教育教學資源共享也成為現代教育的特點之一，如何構建一門優秀的理實一體化課程及相關資源也成為了教學方法和手段改革的目標之一。
一、課程建設目標
明確課程建設目標既能夠充分體現職業教育“先進教學內容、先進教學方法及手段、優質教師隊伍、優質教材、優質網絡資源、科學教學管理”等特點，又能通過本課程的學習和訓練，使學生具備相應的專業課程基礎知識、實踐動手能力、較強的分析和解決問題的能力。與此同時，它需要與其他專業課程共同實現培養技能型人才所需要的專業能力、通用能力、方法能力和社會能力。除了培養相關能力之外，它還需要為學生考取相應的職業資格證書服務。針對《電氣控制與可編程控制器》課程來說就是使學生具備對電氣控制系統的安裝、調試、維護等能力，具備對常見電氣控制系統提供繼電器―接觸器控制或PLC控制解決方案的能力。同時，它也為學生考取中、高級電工職業資格證書和可編程控制系統設計師證書做準備。
二、課程建設理念及思路
1.建設理念。PLC控制技術本來就是在傳統的繼電器技術的基礎上發展起來的，因此為便于教與學，把電氣控制部分和PLC控制部分進行深度融合，采用項目制方式，以案例為中心，同時講解該案例的電氣控制方式和PLC控制方式。同時，堅持教、學、做一體化的原則，在理實一體化教學環境中，把課程中的各知識點融合到各個案例中，使理論教學與實踐教學有機融合，提升學生的綜合能力。
2.建設思路。高職教育要體現出職業教育的特色，確立以人為本，以教師為主導、學生為主體的教育理念，要求教師轉變教學觀念，改革傳統的教學方式和方法，創立新的教學模式。目前常見的教學方法包括：六步教學法、引導文教學法、項目教學法。六步教學法中的“六步”是指資訊、決策、計劃、實施、檢查和評估6個步驟。其教學組織的主要思路是教師先對工作任務進行一次完整的演示，學生對教師的演示過程進行模仿，然后完成工作任務并進行總結，最后撰寫實訓報告。應用六步教學法時，學生在整個過程中是對教師的活動進行簡單的模仿，其任務流程是由教師事先確定好的，因此學生的主動性比較低。
引導文是引導文教學法實施過程中最重要的一個載體，一個完整的引導文有工作任務的引入、工作計劃的完成、具體工作的實施、對工作的檢查及評價等。其教學組織的主要思路是通過應用相互聯系、相互貫穿，最終連成一根從任務進入點到最終任務的多個引導問題來完成教學任務。在引導文教學法中，教師雖然沒有規定具體完成工作任務的流程，但是由于引導問題的存在，因此學生在工作過程中的思路是受到引導問題的左右的，這種方法教師的主導地位比六步教學法有所降低，但是仍然左右了學生的思路。
項目教學法由教師給出任務書，指明項目的要求及最終需要完成的內容，由學生根據以往學習過程中得到的知識以小組為單位進行方案的確定、系統的設計到最終任務的完成。全過程以學生的獨立思考作為主導，教師在這一過程中主要起到答疑解惑的作用，所有任務全部由學生獨立完成。應用項目教學法時，在任務實施的整個過程中，教師的主導性已經降得很低了，任務的完成全部是由學生獨立進行的。
針對《電氣控制與可編程控制器》課程特點提出采用行動導向的“3教學法”，實施三級指導，從而提高學生的知識綜合應用能力和創新能力。“3教學法”指的是“六步教學法”、“引導文教學法”和“項目教學法”這3種行動導向教學法，配合小組學習法的綜合應用?！?教學法”目的是讓教師的主導性逐漸降低，學生的自主性逐漸上升，最終讓學生學會獨立解決問題。但“3教學法”的應用不能只是簡單的照搬使用，而應該有相應的過渡，否則就會出現學生無法適應的狀況。
通過以上教學方法，使學生全程參與教學活動，通過意義建構的方式不僅獲得知識和崗位的職業能力，而且增強了學習工作的方法能力和與人協作溝通的社會能力。通過采用全新的教學模式，使學生由外部刺激的被動接受者和知識灌輸對象轉變為信息加工的主體、知識意義的主動建構者，教師由知識的傳授者、灌輸者轉變為學生主動建構意義的幫助者、促進者。
三、建設多種教學資源
1.動畫課件庫。制作滿足教學需要的動畫課件庫，利用計算機動畫技術提高學生對于控制電路的理解能力。電氣控制與PLC課程內容具有動作抽象、學生不宜理解的特點，尤其是電路中有電或無電全靠抽象的思維想象，這給教師的“教”和學生的“學”都帶來了很大的困難。通過利用現代計算機動畫技術可以很好的解決這一問題，對電路中開關的狀態、電流的狀態以及各低壓電器的工作狀態等進行動畫再現，讓學生通過動畫的演示直接思維，大大提高了學生對于控制電路的理解，也可提高其學習興趣。
2.開發設計網絡課程。為便于學生課外學習，可以開發設計集課程的學習內容、教學設計、學習指導等為一體的課程網站，使課程的學習資源得到最大限度的發揮。
3.制作微課堂。將部分任務和重難點知識點制作成微課堂，讓學生通過觀看簡短的微課堂掌握相應的知識和技能。
4.開發網上虛擬實訓室。利用動畫和仿真技術，開發網上虛擬實訓室，讓學生即使不在實訓室也可進行實訓項目的訓練，真正體現“學以致用”的教學目的，加強學生的動手能力，加深對課本知識內容的理解和掌握。我們根據實際所需要掌握的典型電氣控制電路和PLC項目，設計實訓項目，訓練學習者的動手能力和實踐知識，使學生在學習網絡課程的感性認識上更加貼近真實課程，增強職業競爭力。
四、結語
職業院校要為社會輸送合格的、高素質的技能型人才，就需要確立以人為本，以教師為主導、學生為主體的教育理念，因此，在教學過程中就要求教師轉變教學觀念，改革傳統的教學方式和方法，創立新的教學模式來培養學生。與此同時，要轉變教學模式，利用現在網絡通信技術學會建設更多更好的課程資源，以供學習者使用。
參考文獻：
[1]劉劍梅.可持續發展視角下的遼寧高等職業教育[D].沈陽師范大學，2010.
[2]陳鳳英.論職業教胄教師教學設計與實旋鏈力的標準[J].世界職業技術教育，2014，（1）：18-22.
[3]孔令強，尹超，于萍.精品課程建設及實現途徑的探究[J].內蒙古農業大學學報：社會科學版，2006，（4）：237-239.
[4]周紅春.基于Blackboard學習平臺的混合學習模式的探索與實踐[J].電化教育研究，2011，（2）：87-92.
[5]趙東明，孫立東.“教學做”一體化教學模式下的教案書寫[J].遼寧高職學報，2010，（1）：33-34.
[6]曹淵渤.從課程模式開發視角談高職高專院校教學改革[J].內蒙古師范大學學報：教育科學版，2009，（1）：127-129.
[7]蔡昱.六步教學法在工程物資管理課程信息化教學中的應用[J].教育教學論壇，2014，（9）：60-61.
[8]金瑜.引導文教學法在中職旅游專業“計調業務”教學中的運用初探[J].職業教育，2014，（4）：27-29.
[9]李彪.項目教學法在高職英語教學中運用淺談[J].神州，2013，（33）：81.
目前，隨著我國船舶制造和船舶修理行業的發展，船舶電氣安裝和船舶電氣設備檢測、維護、修理急需大量的有較強動手能力的技術人才，以解決船舶制造和船舶修理行業電氣設備的運行、維護、檢修、裝配、調試等日常性技術工作的基本需求。船舶企業中能擔任這類任務的技術專業的人才嚴重短缺。以船舶工業基地——浙江舟山為例，該市現有船舶配件企業100多家，近三年，許多企業的船舶電氣的設備開發與安裝的訂單持續遞增，生產企業的發展急需一大批具有現場操作能力又有理論知識的應用性技術人才，這給船舶電氣自動化專業的人才培養提供了良好的發展機遇。
但是，船舶電氣行業存在著從業人員的整體知識水平不高，生產力水平相對較低的嚴峻現實。據調查，在船舶電氣安裝、維修隊伍中，70%以上的從業人員只有初中文化水平，那些具有理論水平和維修經驗的綜合型船舶電氣維修人才最為緊缺，真正具有船舶電氣零部件安裝和故障診斷能力的優秀技工不足20%。提高船舶電氣維修隊伍素質的關鍵在加強職業教育，提高船舶電氣維修崗位技能。因此高職院校的船舶類專業就要擔當起船舶電氣類專業人才培養的大任，尤其是實訓建設方面，要強化學生的實踐動手能力，在實踐中提高船舶電氣零部件安裝和故障診斷能力。
2.船舶電氣專業實訓建設基本思路
目前職業院校培養出來的學生與企業崗位要求有一定的差距，要解決這個問題，人才培養模式改革的重點是教學過程的實賤性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。要重視學生校內學習與實際工作的一致性，探索課堂與實習地點的一體化。對于船舶電氣相關專業來說，在校期間的實賤教學也同樣非常重要，實訓教學方法與手段、實訓教學內容與船舶電氣行業崗位要求的吻合度是關鍵。因此，有必要對船舶企業的崗位能力要求進行分析研宄，并為船舶電氣專業教學服務，這對專業實訓教學改革有重要的指導意義。
2.1 以崗位能力分析為起點，確立船舶電氣專業課程教學改革基本依據
首先針對當前高職船舶電氣專業教學現狀，結合學院船舶電氣實訓基地情況，對船舶電氣實訓教學進行必要的整合。根據現代船舶電氣技術的特點，從培養學生能力本位角度出發，綜合分析現代船舶電氣服務從業人員尤其是船舶電氣專業應具備的基本能力和核心能力，并以此為依據，研宄開發實訓教學內容有助于構建船舶電氣類人才綜合能力專業培養課程體系。
2.2 以實訓教學質量為核心，培養與實際崗位必需核心技能
船舶電氣實訓教學應當突出核心能力的培養。現代船舶電氣電控技術的超常規發展，相應的其檢測維修技術也發生了根本性變革。傳統的勞動密集型船舶電氣維修業向勞動/技術雙密集型轉變，而目前高素質的船舶電氣專業維修人才較缺乏。尤其是既有專業理論知識，又懂機電一體化和掌握現代船舶電氣核心能力一一船舶電氣電控系統檢修，并具有較強動手能力的復合型人才更是奇缺。船舶電氣實訓教學改革的目的是以學生能力本位為核心，在校打下扎實的技能基礎，著重致力于核心能力的培養，讓畢業后就業的學生既能在現有崗位站穩腳跟，又能在今后的崗位上走得更遠。改革是為了扎實基礎，持續發展。要設法做到企業需要的，教學上都達到了；企業潛在需要的，教學上也做到了，只有這樣我們的實訓教學改革才是有成效的。
2.3 以配套實訓設備開發為保障，保障實訓質量，降低教學成本
通過對船舶電氣專業核心技能實訓教學的分析總結，我們認為船舶電氣控制系統核心技能/應用技能的培養模式可以歸納如下：“教師多媒體在線演示教學—學生電氣原理分析—學生臺架控制系統安裝界線、調試訓練—學生船電設備排故訓練”的核心能力/綜合應用能力教學訓練過程。通過模擬實船故障排除教學，把理論（電氣設備原理）與實踐教（學生電氣控制系統安裝、調試、排故演練）學融為一體，真正做到理論與實賤的一體化教學。為了有效降低實訓教學成本，保障實訓效果，學校應自我開發配套的教學設備供學生實訓。
3.船舶電氣專業實訓體系建設
實訓體系的建設，一般包括實訓設備開發、實訓教學方法和實訓師資建設三方面內容。
3.1 實訓教學設備開發
船舶電氣實訓教學設備是提高學生技能，搞好“能力本位”課程建設的關鍵。通過對國內有關電氣教學設備制造廠家考察和調研，分析研宄了國內外有關船舶電氣專業教學儀器設備的狀況，目前所使用的船舶電氣類專業教學實訓設備存在一些問題。
實訓設備的排故系統比較簡單。如Y-A電機起動設備，規模小，繼電器、接觸器數量少，只針對單臺電機控制，模塊比較少，功能單一，不能進行變速、正反轉制動等復雜控制。排故系統開發的軟件與船舶電氣故障的實際現象有一定的差距，影響教學的正確性，同時不能很好的體現船舶電氣檢測與維修的核心能力故障診斷與排除的思路。
未來的排故系統，以結合PLC、單片機來控制，以微機、弱電來控制電器，如單片機控制的船用三速錨機排故，PLC控制機艙自動化系統，包括數字量與模擬量的采納來控制電器元件，最后控制終端電氣設備。
國內生產的船舶電氣類專業實訓教學設備，只是簡單的船舶電氣部件組合，要滿足教學需要，必須增加臺套數以及實訓指導教師數量，勢必增加教學成本。根據以上的實際情況，如何解決這些矛盾，是船舶電氣類專業實訓教學建設中必須思考和解決的問題。通過配套設備的開發研宄，可以較好地解決船舶電氣實訓教學中設備的配套跟進，真正做到教學所需，實際所達，如開發船舶電氣教學排故實訓臺（自動泵組）設備，等等。
3.2 實訓教學方式
船舶電氣專業適合使用綜合整體設計、創造性的“項目集成式”實賤教學模式。在高職課程體系中，學生職業能力的培養目標被分解到不同的專業課程中。教師的教學都是依據某一具體課程展開。因此，學生的學習過程客觀上被分成單元進行。于是，就產生了這樣的問題，即使學生都很好地掌握了每門課程所要求的能力，也并不意味著學習效果的最優化。由于學生在學習過程中受到認識與實賤的局限，他們不可能對專業課程所要求的目標能力之間的相互聯系有一個清楚的認識與把握。因此，在相互獨立的專業課程學習結束后，對這些課程以實際工作情形為背景，以項目為載體，對學生的單元能力進行組裝。這種組裝，形象地說是“搭積木”，但是又不同于“搭積木”時的機械堆砌，它對單元能力的組裝是通過集成來實現的，既把職業能力當成一個總體來理解，充分重視各單元能力的相互綜合、連貫、配合，關注學生學習的迀移、運用和創新，從而達成“一加一”大于二的整體最優化效果。
3.3 實訓師資建設
開展產學合作，強化實訓師資建設。“師資互補、工學交替”人才培養形式，是學校與企業在師資合作、技術交流的基礎上，共同制訂人才培養方案，學生到企業生產實賤與在校學習相互交替的合作教育形式，是一種兼有師資培養和學生培養雙重培養的產學合作方式。
從師資培養角度看，船舶電氣專業建設要跟上技術進步、生產實際變化，必須讓高職院校實訓教學保持與企業需求同步，必須組建一支由社會同行專家、企業生產技術骨干等組成的實訓兼職教師隊伍。要按照“結構合理，數量充足，相對穩定，流動充實”的原則建沒、培育好這一支隊伍，讓它與學校專職教師隊伍形成互補，動態調節、優化整體師資隊伍結構。從這一點上看，學校必須吸納企業師資。從學校的實際看，船舶電氣專業方向的學生總數比較多，實賤訓練分布在各個船舶企業。從教學管理的角度也十分需要在企業中尋找、培育合適的指導教師，承擔實踐實訓教學任務。
因此船舶電氣的實訓教師要走出去。只有走出去，在企業的生產第一線進行鍛煉，參與企業的技術研發、生產管理，才能真正培養雙師型教師。
從人才培養角度看，學校要實現人才培養目標，創新人才培養模式，培養出企業歡迎的學生。應用性技術人才必須具有的職業素質，如質量意識、安全意識、敬業意識等只靠學校教育是無法完成的，這需要企業環境、企業文化的熏陶，同時船舶電氣技術也處于不斷創新之中，只有在企業的直接參與下，學生在企業的具體實賤中才能掌握最新的技術。因此，只有與企業相結合，才能完成高職教育的培養目標。因此船舶電氣專業的實訓建設，必須利用船舶電氣企業的資源優勢，解決教學中實習、實賤條件上的困難，實施“產學合作 “工學交替”的教學模式。
4.結語
