時間：2022-03-20 12:11:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路工程施工技術總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：公路工程；施工；技術控制；管理工作
俗話說：“想致富先修路”，從這句話中不難看出公路在經濟發展中起到的重要作用，近年來，我國展開大范圍的公路改革建設工程已經初具規模并不斷的進行完善。在公路工程建設過程中大膽嘗試運用新技術、新材料以及施工工藝使我國公路建設工作不斷創新的同時也帶來了巨大的挑戰和壓力。一系列的新舉措使公路工程建設在人力、物力、財力的資源利用方面帶來新的思考，如何在保證施工質量的前提下節約施工成本從而創造經濟效益與社會效益是首先要解決的問題。
1 公路工程施工技術與管理目的和內容
1.1 施工技術與管理工作的目的和內容
公路工程施工技術與管理工作的主要目的是為了能夠更好的完成施工合同中所規定的工期以及相關要求，合理的安排施工過程中所需的資源使公路工程的利益達到理想的效果從而獲取利潤。施工技術與管理工作的主要內容是做好技術交底工作也就是針對施工工藝規程的編制、公路工程施工的工作量、施工技術控制、施工質量和施工進度、建立施工技術檔案及工程驗收等過程進行動態管理。
1.2 施工技術與管理工作的原則
1.2.1 科學技術原則
根據現在公路工程施工技術的科學水平來看可以加強對施工工藝、施工組織方案、施工設備等可以運用科學技術的內容進行管理工作，但是需要注意的是在采用新技術以及新材料的時候應經過試驗并且合格之后才能投入使用。
1.2.2 經濟節約原則
經濟節約主要應從企業自身利益以及國家利益兩方面進行考慮然后在進行施工技術控制與管理工作，經濟利益應從長遠的角度出發進行技術分析然后結合當前的經濟效益再進行比較分析，在工程質量達到理想效果的時候可以將損耗降到最低。
1.2.3 貫徹國家經濟政策
應嚴格按照國家相關法律法規政策對公路工程進行施工技術控制以及管理工作，之所以這樣做是因為不同的時期所體現的經濟狀況也是不一樣的，這也是遵循了科學技術的發展規律，例如：公路工程施工過程中應保護周圍的自然環境以及施工材料，施工管理也應科學化。
2 公路工程施工技術控制與管理工作
2.1 完善公路工程施工技術與管理制度
公路工程施工技術是一項系統且復雜的施工過程，施工技術范圍也受到一定的局限。所以，公路工程施工技術控制與管理工作應按照工程的實際情況進行，建立完善的管理制度并確定最終目標，這樣一來就可以對施工人員在工作的時候進行約束，從公路工程施工技術控制工作到準備工作以及施工工作都應完成預期的目標，從而提高公路工程施工技術控制與管理工作的效率。
2.2 建立標準化技術管理體系
建立標準化技術管理體系是體現施工技術控制與管理工作的成果，既然是體系就會有不同層次的階級從國家到部級然后是企業。公路工程施工技術控制與管理工作在實際運用當中應秉承著國家相關技術標準以及各項規章制度，也就是說在工程施工準備階段就應積極組織工作人員進行學習，其次就是在正式施工過程中應對施工技術進行監督管理，最后根據實際工作中的不足之處總結出經驗然后將技術標準和規程具體化。
2.3 圖紙會審核定制度
針對公路工程設計圖紙中的內容進行審核，盡量避免因為圖紙設計中存在的失誤給工程造成影響。圖紙會審主要有以下幾方面的內容：
2.3.1 設計的整體性與合法性。圖紙設計的內容應符合國家對公路工程的規范要求，施工圖紙以及施工方案和施工設計都應具備完整性，施工圖紙中的各項數據是否計算精準，各套圖紙設計之間是否存在著矛盾。
2.3.2 工程主結構、主部位設計。公路工程施工過程中的主要結構與部位之間的設計方案都應充分的滿足國家相關規范政策，并且滿足設計中所要求的剛度、強度、穩定性。
2.3.3 施工技術裝備。施工技術裝備等各項條件都應滿足公路工程設計中所要求的內容，例如：配件、機件、施工機具等，從而保證整個公路工程的工程質量。
2.3.4 路、橋、涵。這里所說的路指的是路基與路面，橋是指橋梁，涵是指涵洞，這三方面的設計圖紙是否存在矛盾，如果進行交叉施工能否導致施工延誤等現象的發生。
2.3.5 設計選用材料。公路工程施工過程中所選擇的材料與最終使用的材料是否一致，其中包括：品種、質量、規格、性能、數量等一系列問題，施工材料的性能與強度都應符合規范要求的內容。
2.4 建立施工中工作日志制度
公路工程施工日志的主要用途是將施工現場的各種情況詳細的記錄下來，主要包括了以下幾點：（1）公路工程施工日期以及施工現場的環境和氣候。（2）公路工程施工隊伍進行記錄以及施工環節。（3）施工活動記載。
公路工程施工現場的情況一定要進行詳細記錄，包括公路工程具體的施工日期以及施工設備發生事故的具體原因和處理方法、技術交底和監督檢查、公路工程驗收階段、相關部門提出的建議以及各項指示。公路工程施工日志是在工程竣工之后的驗收階段用來評價整個工程質量以及工作效率的重要憑證。所以，承建單位首先應建立起公路工程施工日志制度，相關責任人為主要記錄對象其次就是全體工作人員都應參與。
2.5 建立施工技術檔案
施工技術檔案的建立其主要作用在于公路工程施工項目中可以利用一系列的活動作為技術資料以及技術文件的參考依據。
2.5.1 公路工程在竣工之后的驗收工作中應有詳細的相關資料，例如：材料檢驗資料、各項質量標準資料、事故資料、補救資料等。
2.5.2 公路工程在施工過程中施工單位應妥善保管有關于技術方面的資料，因為技術資料中包含了施工組織設計以及施工方案、公路工程施工的執行情況報告書、新技術的使用情況、新材料的使用情況、施工質量評價、事故處理記錄、施工技術控制與管理工作總結等內容。
3 結束語
綜上所述，公路工程施工技術控制與管理工作能否出色的完成并且達到理想中的效果應善加利用有效資源，人力、物力、財力這三方面占據了重要部分，公路工程的施工質量得到保證的基礎上應使成本降到最低，這樣才能使經濟效益與社會效益雙贏，無論是對企業還是國家來說都具有重要意義。公路工程施工技術控制與管理工作應在實際實施中不斷的總結經驗，從施工準備工作到整個工程結束后的驗收工作都應受到行業內的高度重視。
參考文獻
[1]尹湯軍.瀝青路面公路工程施工現場的技術管理探析[J].現代物業（上旬刊），2010，（11）：37-39.
[2]廖勇德，林曉賢.基于公路施工技術管理重要性的研究[J].中國新技術新產品，2009，（08）：98-102.
[3]邴凌，張師定.公路交通基礎設施之施工技術管理與發展方向研究[J].青島理工大學學報，2011，（09）：39-41.
【關鍵詞】公路工程;施工技術;控制;管理
1引言
隨著社會的快速發展，在公路工程項目開展的過程中，工程項目施工是非常重要的一個環節，由于施工技術直接影響施工質量，我們要在確保施工質量的前提下，通過不斷地完善施工技術，規范施工過程中的各項操作，才能保證施工質量。
2公路工程施工技術控制與管理的作用和價值
公路工程施工管理主要是按照國家的相應要求，遵從法律法規，對工程項目制定科學合理的施工進度及規劃。因此，在公路工程施工過程中，要進行施工技術控制和管理，以確保施工質量，同時，最大程度地降低整個施工過程中的資源消耗和施工成本，節約管理費用，從而為新技術和工藝的引進奠定基礎。除此之外，必須減少對生態環境的破壞，達到社會經濟和生態效益的有效結合，使公路工程施工通過管理和控制得到相應的提高。
3公路工程施工技術控制與管理的主要內容和原則
在公路工程施工的過程中，必須對施工技術進行控制與管理，其主要內容包括3方面：（1）不斷提高施工單位的經濟效益，并提高其綜合管理的水平；（2）提高施工人員的積極性，發揮作業人員各自的優勢；（3）及時更新施工技術與工藝，施工機械設備的使用效率也會因為技術控制和管理的作用而得到提升，從而整個施工流程變得更加科學有序。因此，必須重視公路工程施工技術的控制和管理，建立高素質的施工隊伍，配備高精度的機械設備，使各種資源得到恰當的使用[1]。1）在公路工程的施工過程中，必須確保施工技術規范及其標準的落實，保證施工的順利開展。在整個施工過程中，施工管理人員必須結合國家的施工技術操作標準，對施工技術進行嚴格的審查和監督，確保施工人員根據相關規范和操作標準進行施工，以保證工程的施工質量。除此之外，施工單位應完善施工過程中的各項管理制度，建立技術責任制，使責任落實到個人，以提高施工人員的責任感。2）對填方路基施工技術的控制和管理。在施工工作開展的過程中，填方路基施工是整個公路工程施工的核心。目前，由于填方路基施工技術的控制和管理的內容較多，其中仍存在很多問題。因此，必須提高填方路基的施工技術，并強化貴填方路基施工技術中的控制和管理。另外，管理人員還應結合當地的實際情況，對不同的施工技術進行深入分析和研究，使施工方案切實可行。3）對挖方路基施工技術的管理與控制。土質路塹的開挖方法包括橫向挖掘、縱向挖掘和混合挖掘，這3種方法的適用范圍存在較大的差異。因此，必須對它們進行分析，從而較好地對其進行控制與管理。4）必須注重工程驗收制度的控制和管理。在公路施工過程中，健全的工程驗收制度與整個公路工程的質量存在著密切的關系。工程竣工后，應遵循嚴格的工程驗收制度對工程進行檢驗。在公路工程的驗收過程中，包含的內容較多，因此，我們必須結合工程實際竣工的管理體制，按照相關的制度進行工程驗收，以避免遺項漏項[2]。5）加大資金投入，促進施工技術管理的開展。管理機構的設置和人員配置等方面也是十分重要的工作內容，因此，必須加大資金投入，從而有效地推動各項工作的高效進行。與此同時，還要加強整個公路的養護工作，只有做好養護工作，才能充分發揮公路的各項性能。另外，應及時運用新的工作理念和工作技術，加快新技術的研發與使用，促進整個施工活動的有效開展。6）要加強新技術和工藝的運用。在現代公路工程的建設過程中，必須對施工工藝進行創新和改革，使其緊跟時代的發展。要提高施工效率，必須加強工藝改革，通過運用新型材料或新技術，保證公路工程的施工進度，提高施工質量，從而為施工單位帶來更多的經濟效益。
4加強公路工程施工技術控制和管理的措施
1）從基礎工作抓起，翻新施工技術。要順利地完成公路工程施工過程中的各項工作，必須從基礎抓起，做好對每一個細節的管理。在對施工技術進行管理的過程中，相關工程技術人員必須及時進行分析和總結，綜合考慮影響施工的各方面因素，從而抓住施工中的重點問題，解決所有的疑難問題。施工準備階段十分重要，在這個階段中，必須做好相關的調研工作，包括工程量的大小、工程所在地的工程地質條件、工程難度等。分析調研完成后，應形成書面的調研報告，從而方便后期的討論和優化。所有準備工作做好后，應進行試驗段的施工工作，必須做好試驗段工程施工，并在施工完成后進行詳細的檢查，只有驗收合格后才能開始正式的施工工作，以為后續工程施工提供安全保障。2）加大資金的投入，促進施工技術的快速發展。近年來，我國的科學技術水平發展迅速，科學技術的應用使施工技術有了新的突破。因此，施工企業應加大科技創新的力度，不斷運用新的施工技術。另外，新型施工設備的使用也極為重要，雖然引進新設備需要耗費大量的資金，但是企業的收益會隨著施工的進行而得到提升，從這個角度上來看，在施工過程中，我們應提倡使用新型的科學技術方案和新型設備，從而讓工程質量得到有效的提升，創造出更多的社會效益和經濟效益，并提升企業的市場競爭力。3）開展科學研究工作，不斷探索新型技術?？茖W技術是第一生產力，由此可見科學技術對企業生產活動的重要性，為了確保工程質量，必須加強對科學技術的研究，推廣新型科技成果，讓其得到更廣泛的應用[3]。在新技術的應用過程中，可能會存在各種困難，針對這些困難，應提出相應的解決措施，例如，施工機械設備與新技術存的不配套的情況，通常應采取更新機械設備或升級機械設備的措施。另外，技術人員也應積極開展技術難點的攻關工作，不斷運用新材料、新工藝和新思路來完善施工工藝。
5結語
綜上所述，隨著社會經濟的不斷發展，公路是我們帶動經濟向前飛躍的主要途徑，也是開展貿易的主要渠道，只有加強施工過程中的技術控制和管理，才能不斷地提高施工質量，促進施工單位的經濟效益的最大化，從而促進整個公路工程的長遠發展。
【參考文獻】
【1】車恒.關于公路工程施工技術控制與管理的分析[J].山東工業技術,2015(10):73.
【2】韓建興,張英.關于公路工程施工技術控制與管理的分析[J].內蒙古煤炭經濟,2015(7):38-39.
關鍵詞：公路工程；施工技術；技術管理
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
引言
隨著國家對公路的投入不斷加大，公路工程建設正處于高速發展時期，為了提高公路工程質量，社會對工程施工技術管理等提出了更高的要求。公路施工技術管理，從系統的角度來講是構成公路施工過程中各個環節以及所涉及的各項技術活動，采用行之有效的方法進行規劃、決策、組織、指揮、協調與控制等。其目的是維持正常的工程技術活動，嚴格控制施工程序，將技術責任細化到人和具體的工藝流程，是公路工程質量與安全的重要保障。
一、公路工程施工技術管理的重要性
公路施工技術的管理，是貫穿于整個工程建設的各個環節，主要包括施工企業的技術管理水平、公路工程施工質量、公路施工企業的經濟效益等各個方面。首先，施工企業的技術管理水平高低，是施工企業技術水平的直接體現，通過加強技術管理可以提高公路質量，同時減少施工過程中的安全隱患；其次，應提高施工技術管理工作，增強公路工程質量的有效管理措施。施工技術的管理是對施工過程中的現場施工技術，技術參數等的管理，對工程質量起到有效的監控作用，是公路質量有力保障；最后，在公路建設市場的激烈競爭中，公路施工企業加強施工技術的管理，是提高施工企業競爭力的重要途徑。
二、目前我國公路施工技術管理中所存在的問題
1、國家對公路施工監管不力
我國在對道路施工技術管理方面的管理方式始終處于放任、粗線條的管理狀態，導致一些不正當的施工手段在公路施工的工作中趁虛而入。管理監督的薄弱讓施工單位有恃無恐，不僅降低了對公路施工的資金投入，也降低了施工質量。
2、公路施工技術力量薄弱
目前，我國公路施工技術力量薄弱，技術投入不到位，根本不能滿足公路施工的基本要求。這就讓公路施工質量得不到保障。并且，對參數控制方面的能力也比較薄弱。這就讓公路技術管理的職能不能得到充分有效的發揮。再加上有相當一部分的施工承包商的施工技術不夠高，就讓公路施工的質量受到更大的影響，難以達到預期的目標。
三、提高公路施工技術管理的措施
1、建立嚴格的質量管理體系
公路質量是公路建設的核心，公路建設是一個復雜的過程，在施工過程中會出現很多突發的概況，質量管理體系的不完善，使有些工程單位偷工減料，以次充好，使公路建設質量不達標。建立嚴格的質量管理體系，使公路主管單位嚴格投標，嚴防幕后的暗箱操作，選取符合法律、科學技術規定的計劃，將工程承包給實力雄厚的建造公司。在施工項目的各個階段監理單位派工作人員進行全程監督的同時施工單位也應選派工作小組對工程進行嚴格把關，使管理，監查工作有序展開。提高質量控制的嚴格性，使監查規范化、制度化、標準化將重點檢查與日常檢查合理結合。提高施工人員的質量意識，加強質量檢測的宣傳教育，樹立質量意識，使嚴把質量管深入人心，在施工過程中積極，負責并嚴格按要求操作。
2、培養高素質人才
在施工過程中提高施工人員的安全和責任意識，加強對工程施工各個階段的安全管理意識，在保證安全施工的同時，嚴把質量關。公路工程施工技術管理人員的缺乏，使的公路建設過程中的各項工作無法嚴格落實，培養經驗豐富、良好職業道德的復合型人才有利與公路工程技術管理的蓬勃發展，加強與國際先進公路工程機構的聯系，輸送管理人員在先進的機構進修，從而應用于日益多元化的公路建設過程中。每年重點扶持、資助一批優秀的管理人才，調動大多數人的科研，工作積極性，借此來逐步提高公路工程施工技術管理水平。
3、圖紙會審及設計變更技術核定
圖紙會審是為了避免圖紙本身的錯誤導致施工的嚴重后果。要有領導、有組織、有步驟地進行。技術核定是針對工程變更內容，召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商，各方意見統一后以文字記錄下來，技術負責人簽字后作為施工依據。要審查設計是否符合國家有關技術規定。是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高、軸線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯系的各套圖紙設計是否有矛盾；同一設計中的地上、地下部分是否吻合。查主要結構的設計在剛度、強度、穩定性等方面有無問題，主要部位在結構構成設計中是否合理。審查施工技術裝備條件能否滿足工程設計要求，施工單位能否按照設計要求確保工程質量安全施工。審查路基、路面等設計圖有否矛盾，在交叉施工時是否會存在問題。審查設計選用的材料與采購供應的材料在品種、質量、規格、性能、數量等方面是否相符。對設計圖的疑問提請設計單位解釋收集有關各方對工程設計的合理化建議。
4、建立技術的交底工作制度，并管理好技術檔案
技術的交底工作必須分級的進行，分級的管理，其目的就是使所有參與施工的職工都做到心中有數，同時避免盲目的施工。技術檔案不同于一般的技術資料，是在公路項目施工、科研活動中形成的有保存價值的技術文件和資料。技術的檔案管理也包括了交給建設單位所保管的竣工的資料以及施工的單位所保存的相關施工的組織與管理各個方面的技術檔案，都應該按照檔案的管理的要求來進行歸檔。包括所用材料、半成品、成品的質量檢驗結果；材料配比、拌和加工控制檢查和試驗數據；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總表；施工中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量的影響分析；對質量事故處理補救后達到設計要求的證明文件。另一方面，為公路施工企業管理需要保存技術資料包括：施工組織設計、各種定額執行情況；新技術、新工藝的應用情況；施工總結材料；重大質量事故、安全事故的分析和處理措施；技術管理工作總結等。
5、技術管理工作組織實施與創新
隨著社會的進步，現代科技信息的發展，公路的施工技術的管理工作不能夠固步自封，也不能夠止步不前，必須堅持與時俱進的觀念，緊跟時展的需求，需要公路施丁技術人員的技術交流與創新，以科學的施工技術管理手段優化現場資源配置，進而實現工程質量、進度與成本等多方面的和諧統一。對于施工的技術所組織的實施工作主要是提高高速公路實施工作中的勞動生產率，提高機械化的水平，建立、健全施工技術的管理組織機構以及技術的責任制度。最終實行技術的責任制目的，其實就是保證各個技術的崗位都有具體的技術負責人，來杜絕因施工中的責任不清或是無人負責的現象。
6、公路工程竣工驗收階段的技術管理
工程完工后，應組織技術管理人員對公路進行全面檢測，并撰寫竣工報告與技術總結。在此過程中，應嚴格審核合同中約定的工程設計與其他各項內容是否完成；查看技術檔案與施工管理資料是否完整；檢查工程使用的主要建筑材料、設備等是否有進場試驗報告等。待驗收合格后再交付使用，確保工程符合合同約定的各項工程質量標準。
結束語
總之，施工項目技術管理是一項十分重要的工作，它是集管理與技術于一身的工作，在實際施工當中，必須從技術管理上下功夫，精心組織，科學管理，使項目的技術管理工作制度化、規范化，將科學化的管理融入到技術管理工作當中，實現項目的經濟效益與社會效益雙豐收。
參考文獻
關鍵詞：高等級公路；技術管理
中圖分類號： TU712 文獻標識碼： A 文章編號：
高等級公路在社會經濟發展中發揮了重要的作用，我國高等級公路更是在促進地區間的交流，促進地區經濟的發展方面，發揮了重要的作用。高等級公路施工技術的管理不僅在高等級公路工程建設中處于重要的地位，制約著高等級公路工程建設的順利進行，保證了高等級公路工程建設的質量，更是提高公路建設施工單位市場競爭力的關鍵。在高等級公路工程建設中，結合項目工程的實際情況和特點，以完善的高等級公路施工技術管理體系作為工程施工的基礎，在高等級公路建設工程的準備階段及施工階段，將工程的建設管理分為準備階段的技術管理、施工中的技術管理、工程竣工驗收的技術管理等，從而保證高等級公路工程項目的順利進行，同時保證了工程的質量。
1高等級公路施工技術管理的概念及意義
當前，高等級公路施工技術的管理不僅是指單純的公路工程施工技術的管理，更主要的是通過高等級公路工程的施工技術文件、工藝參數以及合同等相關技術管理工作促進高等級公路建設工程施工質量的提高，促進公路工程施工單位的綜合管理管理水平的提高，對公路工程施工企業各項工作的進行具有重要影響，是提高公路工程施工企業市場競爭力的關鍵。高等級公路施工技術管理作為現代公路工程建設管理體系中重要的組成部分，對于保證公路工程施工單位的經濟效益、工程的綜合管理水平以及工程的施工質量等都具有重要的影響。通過科學合理的高等級公路施工技術管理，可以有效地提高高等級公路建設工程的工作效率、減少高等級公路工程的質量通病以及事故的發生，能夠有效地降低工程的質量事故成本，提高施工企業的經濟效益。此外，通過高等級公路施工技術管理工作對各項工程管理工作的促進作用，能夠有效地提高施工企業的綜合管理水平。
2高等級公路施工技術管理的重點
2.1高等級公路施工技術管理的內容概述
由于公路工程施工地點通常都有地質情況復雜的特點，而高等級公路工程除了要處理復雜的地質情況，還具有施工技術含量高、施工技術難度大的特點，因此在高等級公路施工中，施工技術管理工作極為重要，通過科學地開展施工技術管理才能有效地保證高等級公路工程的順利進行。高等級公路施工技術的管理工作涉及到的點多面廣，且工程采用的材料復雜，增加了管理的難度，在高等級公路施工技術的管理中不僅要對施工的工藝技術進行管理，還要對施工中的技術交底過程及相關文件進行一定的分析論證，對技術綜合文件及竣工文件進行編制整理，對施工中引進的新工藝技術進行管理。此外，還要對高等級公路施工全過程的技術文件進行審核編制。高等級公路施工技術的管理是貫穿于高等級公路施工全過程的、全方面的工程管理工作。高等級公路施工技術管理工作的開展必須經過科學的規劃，從而保證高等級公路施工技術管理工作的目標能夠實現，提高整個高等級公路施工技術管理工作的效果。
2.2高等級公路施工技術管理的重點
因為高等級公路施工技術管理的工作內容十分復雜，在具體實施過程中，必然需要通過科學的設計規劃以提高高等級公路施工技術管理的效果。目前，最常用的高等級公路施工技術管理方式主要是依照高等級公路建設工程的進度進行劃分，具體劃分為施工前的技術管理、施工過程中的技術管理和竣工時的技術管理等三個方面。
高等級公路建設工程施工前的技術管理是高等級公路施工技術管理工作的準備階段，是高等級公路建設工程后期施工技術管理的前提和基礎。這一階段的技術管理的重點在于高等級公路建設工程技術文件交底中的分析和論證、建設工程各方面的規劃、工程施工技術方案的設計等方面的管理工作。高等級公路施工技術文件交底中的管理對于高等級公路施工有重要的意義，是高等級公路建設工程的基礎。在高等級公路施工技術文件交底中，施工單位的技術管理人員要對交底文件進行科學而細致的分析和論證，結合工程實地勘查報告，針對高等級公路施工技術文件中存在的問題與設計單位進行必要的溝通，從而為后期的工作奠定基礎。高等級公路施工技術方案的設計包括施工技術、施工工藝的選擇，施工場地的規劃以及施工設備的選型等。高等級公路施工技術與施工工藝的選擇必須根據工程所在地地質勘查的情況以及當地的氣候特點等進行決定，在做選擇的決定時還必須堅持以保證高等級公路建設工程的質量和順利施工為前提的原則，從而有效控制高等級公路建設工程的成本，提高工程的建設質量。在進行高等級公路建設工程的設備選型時，必須根據項目所選擇的施工技術和工藝的特點，進行科學的分析、計算之后，選擇出最為合適的設備。此外，在高等級公路建設工程施工前，還要對施工材料的采購計劃、設備的存放、施工場地等各方面進行科學的設計規劃，科學地將施工場地的面積和場地各區域進行劃分，合理縮短材料及設備的停放點與施工地點的距離，減少材料二次運輸的成本，也要注意避免因施工材料存放不當而造成的不必要的損失。
高等級公路建設工程施工中的技術管理，重點在于對高等級公路建設工程施工工藝參數的管理控制，從而保證高等級公路建設工程的整體質量。例如在二灰土路基的施工過程中，需要注意對各種材料的含水量進行控制，施工中對路基的攤鋪厚度和壓實遍數的控制會直接影響到路基施工的質量。高等級公路建設工程施工過程中的技術管理還必須注重對設備的操作人員進行科學合理的管理，有效減少施工中由于操作失誤或操作不當而引起的質量事故。例如在瀝青路面壓實的過程中，對壓路機的操作是否規范，是否存在突然啟動、是否是直線行走、停靠地點是否在剛剛經過壓實的路面上等等，這些問題都將直接影響路面的平整度。在高等級公路建設工程施工中的技術管理，還需注重工序交接的管理工作，必須以工序完工后的監理或自檢合格為標準，在驗收合格之后才能進行下一道工序，以避免因上一工序的施工質量問題造成后面多道工序的返工而增加不必要的施工成本。高等級公路建設工程施工過程中必須做好施工記錄的管理，以施工中的施工記錄為基礎文件，做好竣工后的竣工技術管理和竣工結算的相關工作。
高等級公路建設工程竣工后的技術管理工作主要包括竣工技術的總結和施工技術文件的編制這兩個方面。進行高等級公路建設工程竣工后的竣工技術總結和施工技術文件的編制工作時，必須以實際施工過程中的施工記錄為基礎，進行科學細致的總結，認真地核對高等級公路建設工程的工程量，為工程的竣工結算提供依據。
高等級公路施工技術管理工作的進行，必須以完善的技術管理體系為基礎，并由專業的管理人員開展管理工作。因此，公路施工單位必須做好工程技術人員的培訓工作，以保證高等級公路施工技術管理工作的順利進行。
3結束語
高等級公路施工技術的管理不僅直接制約著工程建設的順利進行，是高等級公路施工質量的保證，更是提高公路建設施工單位市場競爭力的關鍵。在高等級公路工程建設中，抓住施工技術管理的重點，保證高等級公路工程建設的順利進行，是工程質量的保證，也是增強施工單位競爭力的要求。
參考文獻：
[1]李金柱.現代公路施工技術管理體系的建立——公路施工企業綜合市場競爭力提高的關鍵[J].路橋建設與管理.2008，（10）.
關鍵詞：公路；路基；施工技術
引言：公路工程施工技術的應用是一項復雜的工作，不僅決于人，同時也取決于具體的社會地理和地質環境，所以方面要做好技術管理人員和施工人員的施工技術培訓工作，使其認識和了解施工中各個分項、分部工程施工的技術要求、施工方法和質峨標準等要求，要因地制宜，適時進行技術創新、制度創新，促進公路工程施工技術在公路建設中的推廣應用。
1公路工程技術管理的重要性
公路工程項目管理的目標是在節約成本的前提下按照合同約定的工期、質量等要求將工程項目交付業主使用，在實施過程當中項目部必須通過對內部生產要素和外部要素的綜合管理來確保目標的實現。這些要素的綜合管理包括項目資金管理、項目合同管理、項目技術管理、項目信息管理、項目人力管理、項目材料管理等。所有的管理成效都通過工程項目的進度、質量、成本控制結果即工程項目管理目標來體現。
良好的技術管理能促進項目管理目標的實現，低劣的技術管理將使整個項目管理混亂，嚴重時引起項目的進度、質量、成本控制失控，最后導致工期、經濟方面的損失。因此必須將項目技術管理與項目管理中的資金管理、合同管理等其他方面同等重視起來，相互配合協調，才可能實現優化的項目管理過程。
2公路工程施工技術措施
1 路基填壓
1.1 路基填料
路基填料規范中規定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用cbr值表征路基土的強度，引入了路床的概念。對上路床的的填料提出了限制的條件，高速公路和一級公路路面底以下0～30 cm的路床填料cbr值應>8，下路床及其下面的填土，也都給出相應的規定值。當路基填料達不到規定的最小強度時，應采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩定材料處理，改變其性能。并規定對其他等級公路鋪筑高級路面時，也要采用高速公路和一級公路的規定值。
1.2 路基碾壓
在路基壓實方面，當前路基施工普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善，對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。規范規定，高速公路和一級公路路面底面以下80～150 cm部分的上路堤，其壓實度必須≥95％。對其他的等級公路，當鋪筑高級路面時，其壓實度亦應按高速公路和一級公路的標準采用。此外，還增加了對路堤基底的壓實度不宜
2 路基排水
公路排水設計應包含以下兩個方面的內容：其一是要考慮如何減少地下水、農田排灌水對路基穩定性及其強度的影響，一般稱之為第一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對路基、路面質量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲，對路基、路面結構和使用性能產生的損害，這稱為第二類排水。第一類排水設計，通常采用適當提高路基最小填土高度或在路基底部設置隔水墊層等辦法。施工期間一般都考慮在施工前開挖臨時排水邊溝，排除施工期地表水并降低地下水，同時在路基底部摻加低劑量石灰處理，設置40 cm厚的穩定層等。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。第二類排水設計，一般包括：①通過路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水迅速排出路基以外；②設計中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管，將施工期進入中央分隔帶的雨水及運營期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外；③設計泄水孔以迅速排除橋面水；④設計中采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外。路面滲水的排水設計：沿路面邊緣設置由透水性填料、集水溝、橫向出水管和過濾織物（土工布）組成的路面邊緣排水系統。通過設置瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外。由于通過瀝青面層下滲的水量有限，考慮到排水路徑的限制，在設計中采用每10 m左右設置一道φ5 cm橫向排水管，以確保路面下滲水的排除。
3 路基防護
3.1 坡面防護
坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落以及與環境的協調。近年來，隨著對環境保護的重視，高等級公路的邊坡，多采用種草防護，邊坡較高時，采用砌石框格種草防護。由于西部干旱缺水，邊坡種草防護類型的選擇很重要，現大多采用草坪植生帶，即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內，當草籽發芽也長成草起到固土作用后，無紡布纖維自然腐爛，不會污染環境，效果很好。石砌圬工防護仍較普遍使用，混凝土預制塊護坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護面墻，用于路塹邊坡。破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網或高強塑料網格噴漿或噴射混凝土以及噴射纖維混凝土防護也有較好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防護造價高、易破損等諸多問題，從保護環境的角度出發，建議大力推廣既能改善生態環境，美化景觀，又一勞永逸的種草防護。
3.2 沖刷防護
防護沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護。傳統的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應土體不均勻沉降。
3.3 支擋防護
在公路工程建設中，支擋防護擋土墻用于支擋防護目前仍占主要。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結構的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應用于公路路基的防護。垛式擋土墻易于調整墻的高度，并采用預制構件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻。
結語：路基施工技術難度不大，但工藝比較復雜。在施工中，會遇到各種各樣不同的環境條件的制約，只要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質量意識，就一定會提高路基路面的耐久性。
參考文獻：
[1]王艷玲.淺談公路路基施工方面的技術操作[J].中小企業管理與科技，2008（8）.
關鍵詞：公路施工；施工技術；管理；對策；
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國社會經濟的發展，公路工程建設規模和數量越來越大。然而在近幾年當中，各種工程事故頻出，這使得加強公路工程建設質量是當前社會各界普遍關注的問題?；诖?，筆者結合工作實踐體會，就加強公路施工技術管理的重要性及相關對策，作以下分析與探討，以期為同行和管理者提供有益參考。
1、公路施工技術管理的內涵
公路施工作為一項復雜的施工工作，需要多工種、多技術進行相關的配合，才能達到良好的效果，所以施工企業需要進行層層管理和把關，才能更好地進行施工工作。因此，公路施工技術管理工作是在一定的合同條款和技術規范下，根據施工程序，讓工程符合相應的施工設計方案，以達到施工標準。公路施工技術管理的過程貫穿于整個工程的全過程，需要施工單位互相配合，才能達到良好的效果。
2、加強公路施工技術管理的重要意義分析
2.1加強施工技術管理是保證公路工程建設質量的關鍵環節
在進行公路工程施工技術管理中，通過對施工測量、防線的技術管理；施工過程技術參數控制；常見技術問題解決等工作，能夠有效的保障工程質量處于受控狀態，提高公路工程施工質量。同時科學的公路施工技術管理還通過施工前技術方案的審核、工藝流程設計、施工技術選擇、設備選型等工作的科學開展，為公路工程施工質量奠定了基礎。
2.2加強施工技術管理是提高企業工程建設效益重要手段
現代公路施工市場激烈的競爭使得公路施工企業在進行投標時必須緊縮利潤空間以利于中標。這也使得施工企業利潤逐年降低，嚴重影響了企業的壯大與發展。針對這樣的情況，公路施工企業必須認識到技術管理對企業經濟效益的促進作用，積極運用技術管理手段提高企業的經濟效益。在公路施工過程中，科學的施工技術管理能夠有效的提高施工各部門間的配合、減少工作中的推諉，同時通過技術管理責任制的方式還能夠快速找到施工過程存在的問題，提高企業的工作效率，提高公路施工企業成本控制效果，提高企業的經濟效益和社會效益。
2.3通過加強施工技術管理有利于實現對企業綜合管理水平的提高
公路施工技術管理的水平是施工企業綜合管理水平的根本體現，其直接影響到工程施工過程中各項技術參數的控制、直接影響到公路工程的施工質量。現代公路施工技術管理能夠反映出企業技術力量，能夠有效的將公路施工質量通病、質量隱患消除在預先技術控制與管理中，以此降低企業質量通病防治的成本、提高企業經濟效益。通過科學的公路施工技術管理能夠有效促進綜合管理水平提高，促進企業的健康發展。
3、加強公路施工技術管理的對策探討
3.1嚴格圖紙會審，堅持按圖施工
圖紙是施工的指向，因此圖紙的會審工作應十分嚴格。審查圖紙須依照標準嚴格審查?？辞宄D紙中的各項說明是否清楚、完整、齊全；圖紙中的標高、尺寸、坐標、軸線、各種管線等數據是否精確；設計公路的穩定性、強度等有沒有問題；施工的主要結構是否合理；施工單位是否可以承受與施工的強度和難度；在施工中存在相互交叉施工的步驟時是否有阻礙；設計選用的材料是否合乎施工需要等問題都應在審查圖紙的過程中得到確認。如果一旦對圖紙某些方面存在疑問，應馬上與設計者聯絡，并應做好技術交底工作，嚴格按照圖紙施工。
3.2明確技術管理職責
在施工的過程中，應該建立并且健全各級技術管理機構以及技術責任制度，明確各級技術人員的權力、職位和責任，使其切實的履行技術管理的職責，做好施工組織設計和施工方案的審批以及落實工作，嚴格的按照施工中的規章制度和方案的管理規定執行。對在施工中違反規范和方案的責任人，則要承擔風險，明確責任。
3.3加強對技術工作的管理
要做好技術管理，就要不斷地加強技術管理組織機構和技術責任制度，充分的發揮技術人員和技術工人的才干以及作用，依照國家和上級主管部門頒發的各項規程、規范、規定和標準，并針對工程施工的具體特點，適時的制訂、修訂和貫徹各項技術的管理制度，在生產實踐中不斷的完善和補充，嚴格的做到技術工作有章可循，有法可依。定期的檢查技術管理工作，定期的開展施工項目的總結評比，大力培養和提拔技術業務人員，充分的調動技術人員和技術工人的積極性。
3.4加強對技術管理人員的培訓
認真做好技術管理人員以及施工人員在施工技術規范方面的培訓工作，使其明確的認識和了解施工過程中各個分項、分部工程施工的技術要求、施工方法以及質量標準等。技術管理人員應該主動的學習先進的管理方法，借鑒先進的經驗，組織技術學習、技術培訓和技術交流，大家互相討論，取長補短，不斷地提高企業的管理水平和員工的專業技術業務素質，并且通過技術管理，在施工的過程中推廣新的技術，從而及早的發現問題并作出預防措施，避免問題突然出現措手不及。
3.5加強國家的監管力度
與此同時，國家也應有具體人員和管理方案對施工技術進行監督和管理，這樣才會讓今后的管理得到更加嚴格的監控。避免一些開發商利用法律漏洞對施工進行偷工減料，造成最終的嚴重損失，我們應共同把好每一關讓施工工作在良好有序的情況下進行。
4、結語
綜上所述，現代公路工程建設施工技術管理是保障公路工程施工質量、保障設計使用壽命、減少施工質量通病發生的關鍵。現代公路工程建設施工企業應針對公路施工技術管理的重要性進行相關管理工作的強化。以技術管理工作的實施為基礎促進施工企業施工管理水平的提高、促進施工企業市場競爭力的提高。
參考文獻：
[1]鄒潔才.淺析公路施工中的技術管理[J].建材與裝飾(下旬刊).2007(08)
關鍵詞：公路工程；施工技術；公路養護
Abstract: In recent years, with the deepening of China's reform and opening up, especially since the accession to the world trade organization, China's economic construction has made a lot of brilliant achievements, and these achievements not only in the economic field reflected, and the reflected in all aspects of society. We need to improve the design standard of highway, need to put forward higher requirements on the construction technology and quality, we should improve the construction technology and construction quality in highway engineering, reduce or avoid accidents. This paper makes a preliminary discussion on the construction technology of highway engineering.
Key words: highway construction; construction technology; highway maintenance
中圖分類號：TU74
1、公路工程施工技術的現狀
根據相關的調查和筆者的工作經驗，發現很多地區并沒有將建設部作出有關公路工程施工技術的規定貫徹執行，導致公路質量下降，遠遠比不上建設部的要求，存在很多的問題，導致了一系列的安全事故。針對這樣的現狀，我們應該重視公路工程的施工，提高施工技術，保證施工質量。
2、公路工程施工技術存在的問題
2.1技術數據不夠完整，其深度和廣度達不到相關的規定和標準
施工技術數據不完整，不達標具體體現在：一些公路施工單位對施工技術資料中的一些工序品質評定表填寫的不夠規范，某些項目的具體施工要求存在偏差甚至被忽視;還有些就將單位元工程質量評定數據和單位元工程質量核定數據混淆;還有的根本就沒有混凝土強度和砂漿強度的評定數據等等。施工單位若按照這樣施工技術數據進行施工，公路的質量根本就得不到保障。
2.2技術數據不夠真實，存在弄虛作假的現象
技術數據的弄虛作假主要體現在工序質量等級的評定上。對工序質量進行的相關檢驗通常都是在施工班組自檢的前提下，組織人員常常是項目部的施工員和質檢員，按照工序質量的評定表進行相關項目的檢測，來進行工序質量等級的評定。但是大多施工單位卻將這一關鍵環節忽略，沒有按照工程施工技術的實況來填寫工序質量評定表，而是弄虛作假，導致公路工程的施工質量降低。
2.3對公路工程項目的成本管理意識落后
成本管理意識就是指對成本進行合理的控制，通過一些技術和方法將施工的成本降到最低的水平并且要始終保持在最低的水平上。每個施工單位、施工團隊都有自己的成本管理方法，然而隨著市場經濟時代的到來，各行業都進入到單位產品利潤微薄的時期，當然施工單位也不例外，所以應該不斷優化和提高施工團隊的成本管理意識。舉個例子來說，有很多的施工單位和公司的資質相當高，其內部都有很多的專業從事管理的人員。但是由于管理層地成本管理意識落后，故在一些具體的公路工程施工籌備過程中，在一些對施工技術要求不高的局部建設工作，采取臨時雇傭施工人員，并且這些施工人員通常都不是專業人員，還會因一些工期緊、成本高的原因不對這些人員進行相應的上崗培訓，導致這些工作人員不能將施工方法和施工技術掌握好，于是就出現了一些窩工、怠工的現象。
還有的施工單位對成本管理的方法和手段落后，不能依據形勢的變化而調整，導致在公路施工過程中出現成本不夠等狀況。在出現這樣的情況下，施工單位為了使自己不虧損，就會降低施工的標準，使得施工技術不過關，導致施工不達標。
3、公路養護的分類
(一)路基養護
路基是公路的重要組成部分是路面的基礎，它與路面共同承擔車輛荷載。路基的強度和穩定性是保證路面結構穩定、路用性能良好的基本條件。公路交工驗收投入使用后，路基的質量主要取決于中期的養護水平。因此、為了保證公路的正常使用品質，必須對路基進行合理的養護和維修，經常使之處于良好狀態，避免發生嚴重的病害。
通過對公路各部分的日常巡查和定期檢查，發現病害及時查明原因，從而采取有效的措施進行修復，可消除根源，在日常的路基養護工作中我們要特別注意保持路基排水系統處于完好狀態，因為種種原因水能夠造成多種路基病害，其次，在各種養護作業中，要保證養護工程質量，并及時總結路基失穩的成功或失敗的經驗，針對具體路段，制訂出切實有效的預防和維修措施，使日常養護、維修工作系統化、規范化，以逐步提高管養水平。
(二)路面養護
路面養護是公路養護工作的中心環節，是養護質量考核的首要對象，路面是在路基上用各種筑路材料鋪筑，供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作用的結構層，其作用是滿足德國的安全、迅速、經濟、舒適的要求。因此、必須采取預防性養護和經常性養護、修理措施，以保證公路的正常使用。
路面結構整體強度及其各部分必須通過養護，保持足夠的強度，以抵抗在行車作用下所產生的各種應力，同時，路面還應有一定的變形的能力，即所謂路面的剛度，如果路面整體或某一組成部分剛度不夠，即使強度足夠，在車輛荷載作用下也會產生過量的變形，而造成車轍、沉陷或波浪等破壞。因此，必須采取預防性養護和經常性養護，修理措施，使路面保持有一定的強度，剛度及穩定性，使路面結構具有足夠的抗疲勞強度以及抗老化形變累積能力，確保其耐久性，并使路面平整、完好、路拱適度，排水暢通，行車順適、安全;同時，對原有路面有計劃地進行改善，提高其技術狀況，以適應運輸發展的需要。
(三)橋梁涵洞的養護
為了保證公路暢通無阻，盡量保持和延長橋涵構造物的使用年限，對橋涵構造物進行經常性的養護維修是十分必要的。如果橋涵構造物不能滿足實際承載能力及通行能力需要時，還需對其進行必要的加固、拓寬等技術改造。橋涵構造物的養護維修主要是對危害橋涵正常運營的部分進行經常性的修繕工作，如保持橋面清潔，伸縮縫完好并能伸縮自由，疏通泄水孔，鋪砌加固涵洞進水口等。橋涵構造物的技術改造則是通過加強薄弱環節構件，增強輔助構件或改變結構體系等措施來恢復和提高其承載能力及通行能力。橋梁的檢查與檢驗是橋梁養護工作的兩個重要環節，也是橋梁養護的基礎性工作。通過對橋梁進行檢驗與檢查，可以系統地掌握橋梁的技術狀況，較早地發現橋梁的缺陷和異常，進而合理地提出養護措施。
(四)公路隧道養護
公路隧道是公路穿山越嶺以及江、海水下的重要工程構造物。改革開放以來，我國公路建設事業有了很大的發展，但還有大量的低等級和等外公路存在。隨著社會和經濟的不斷發展，隨著公路技術等級的不斷提高，隧道工程一般位于地勢險要，通行困難、又沒有絨行道的地段。隧道內發生事故，對交通影響很大，為保證公路暢通無阻，必須加強對公路隧道的養護與維修，延長其使用年限，保證絕對安全。
(五)公路沿線設施的養護
公路沿線設施是公路組成的重要，它關系著行車、行人的安全和交通的暢通，對提高公路服務性能、保障德國安全和交通暢通具有重要的意義。公路沿線設施種類繁多，包括交通安全設施、交通服務設施、公路管理設施、排水設施等。沿線設施應經常保持完整、齊全并處于良好狀態，應定期進行保養和管理，及時修理和更換損壞部分，以滿足公路和各種功能要求。公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是公路建設中不可缺少的一個主要內容，隨著我國高速公路里程的不斷增多，對公路沿線設施也提出了較高的技術要求，并且日益顯示出其養護工作的重要性。
4、積極實施公路預防性養護
公路養護上應即使檢查、修補。應盡可能縮短維修時間，必要時考慮構造簡單、施工快捷的方法。對于不同的道路來說，由于交通狀況、氣候、設計施工的不同，病害的發生形態和發展是不一樣的，往往是各種原因綜合在一起，既有普遍共性也有其個性。研究表明，一條路在其服務期的前四分之三時間段內，性能下降較少，而剩余的時間內性能下降非常快。病害初步產生及發展初期是進行預防性養護的最佳時期，此時采用快捷、方便、成本合理的技術方式解決瀝青混凝土路面的早期病害可以延緩病害的發展。
目前國內的各種預防性養護方式有就地熱再生、就地冷再生、場拌熱再生、稀漿封層、碎石封層、微表處、霧封層等等。
改革開放以來，高速公路得到了迅速發展，特別是近年來，國家實施積極的財政政策，加強基礎設施建設，高速公路作為加強基礎設施建設的重點，進入了加快發展的歷史新時期。高速公路建設起步較早，發展較快，隨著運營時間的增加，建設早期的高等級瀝青路面已相繼進入養護維修階段，但是作業時間長，維修成本高，而且還會產生大量的廢舊瀝青混合料，造成了嚴重的資源浪費。近幾年，管養部門和施工單位通過不斷的工作交流和總結經驗，相繼引進了現場熱再生、稀漿封層、微表處、霧封層、廠拌熱再生和冷再生等養護新工藝，預防性養護的理念逐漸形成。
關鍵詞：公路施工 技術管理 重要性 控制原則
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
前言：為了加快我國的公路建設，公路工程施工技術將成為公路建設的核心所在。公路施工技術管理對于提高企業的經濟效益和提高工程的質量起著非常重要的作用。這就要求施工企業本著相關的原則去加強技術管理，將科學化的管理融入到技術管理工作當中，提高公路工程的整體的質量，實現項目的經濟效益與社會效益雙豐收，從而促進整個社會經濟的發展。
一、公路施工技術管理的重要性
1.1公路施工技術管理是現代公路施工管理體系中的重要組成部分，其對公路施工企業的經濟效益、綜合管理水平以及施工質量都有著重要的影響。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。通過技術管理工作，做好公路施工的技術控制工作對公路施工企業各項工作都有著重要的影響，做好施工技術控制工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實施提供最好的服務和保障。
1.2 公路施工技術管理能有效提高企業經濟效益?，F代公路施工市場激烈的競爭使得公路施工企業在進行投標時必須壓縮利潤空間以利于中標。這也使得施工企業利潤逐年降低，嚴重影響了企業的壯大與發展。公路施工企業必須認識到技術管理對企業經濟效益的促進作用，積極運用技術管理手段提高企業的經濟效益。在公路施工的同時，采用科學、合理的施工技術管理，提高公路施工企業成本控制效果，能夠有效消除施工工作推諉現象或者有效避免不必要的糾紛，提高企業的經濟利益。有效保障工程施工質量，保障施工過程的受控狀態，保障企業的經濟利益。工程施工技術管理還通過對施工技術人員管理與設備操作等進行管理從而提高設備操作人員的技術水平，減少因機械設備問題造成的工期延誤及操作事故的發生，降低事故成本，促進企業經濟利益的提高。
二、公路施工技術控制的原則
2.1在施工過程中，正確貫徹落實國家相關方面的法律法規經濟政策，依據科學技術發展規律、自然資源的特征，保護環境、節約土地及木材等有限能源。施工機械化、施工管理科學化，按照公路施工工藝、操作方法、機具設備安全施工等具體技術要求進行管理。
2.2遵守經濟節約的原則。要把企業和國家、當前和長遠經濟利益結合起來，對工程進行全面的經濟技術比較分析，節約基建費用，降低工程成本，提高整個工程的經濟效益。
2.3貫徹國家經濟政策。認真貫徹國家經濟法律政策，國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須嚴格執行。
2.4協調一致的原則。為實現效益的最大化，必須在確保工程質量和施工安全的前提下，應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。實現生產和消耗協調，充分開發時間、地域、人力、物力、財力的最大潛能，最低限度地配置各類人員的數量。
2.5全員技術標準化意識原則。對質量的認識，有一個自上而下和自下而上的認識過程，工程施工人員要加強學習，深刻領會標準內涵，對標準化工作進行策劃，制定規劃和實施方案。堅持做好標準化工作的考核和改進，在工作中積極貫徹落實。
三、公路施工技術管理的內容
3.1技術交底。提供施工工藝規程和施工規范，施工組織計劃編制，工作量的計算與分配，分析工程進度，施工質量的控制，組織工程驗收，技術檔案的建立等施工過程中的動態管理。
3.2信息系統。技術合理化建議與改進，技術培訓，技術標準化工作等技術開發活動。顯然，施工技術管理的核心作用，要求我們將技術管理的具體活動的可操作性與必要性有機結合起來，才能保證施工的順利進行，保證優質、安全、高效與低耗地完成項目施工任務。
四、公路施工過程的技術管理
4.1施工準備階段的技術管理
在施工準備階段，所做的技術準備工作是為了創造有利的施工條件，保證施工任務得以順利進行。它的主要工作內容及基本任務是了解和分析建設工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術、物資、人力和組織等方面為工程創造一切必要的條件，使施工過程連續、均衡地進行，保證工程在規定的工期內交付使用，使工程施工在保證質量的前提下，做到提高勞動生產率和降低工程成本。
4.2施工過程中的技術管理
施工過程中的技術管理就是施工現場的技術管理，是施工技術管理的主要內容，作為項目部，為了實現質量、工期、成本、安全的定目標，必須加強施工過程的技術管理，其具體內容包括：①搞好圖紙會審，堅持按圖施工；②編制并優化施工方案或施工措施；③做好技術交底工作，嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；④及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；⑤認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；⑥做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。
4.3竣工后的技術管理
竣工技術管理工作主要集中在竣工技術總結與技術文件的編制兩方面。工程竣工后，公路施工單位應組織技術、試驗及相關人員進行預驗收，進行以試通車為主的實驗檢查，填寫交工報告和技術總結。必須符合單位工程質量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求，高等級公路竣工技術管理中的技術總結與技術文件編制工作必須以實際施工記錄為基礎，對工程施工過程進行真實的總結。同時還要認真核對工程量，為竣工結算奠定基礎。
五、如何加強公路施工技術的管理
5.1建立健全公路工程質量管理制度。
隨著社會的不斷進步，公路工程建設的形式也有所變化，現有的工程制度已無法滿足其建設的需要。在這種新形勢之下，所以提出了新的更高的要求，急需工程項目建設部門進行針對性的健全與完善工程制度，以便于在實際的工程建設過程中有章可循。此外，從試驗檢測機構方面來看，還需要繼續完善和發展，要切實做到嚴格管理，從實際情況出發，制定一系列配套管理措施，使公路工程質量真正得到提高。
5.2加強對施工圖紙的審核，嚴格按圖紙施工
指導施工的過程中的主導是圖紙，圖紙質量的高低決定了整個工程的質量和企業經濟效益。因此，施工企業應該加強圖紙的審核，首先就要聘用那些有經驗的高科技人才去進行圖紙的制作，接著就要選取各個部門的骨干做好圖紙的審核工作。在圖紙方案確定以后，每個相關人員必須要按圖紙辦事。
5.3在施工各個階段嚴把質量關
施工主管單位必須協調好各方面的因素，要每個人都能夠熟練掌握份內外的各項規章制度和標準，搞好工作，做到胸有成竹。質量控制就是指在施工中對道路成品的質量進行控制，認真審查竣工的材料，詳細審查核準施工單位提供的質檢報告和相關的技術性文件，并對道路的項目質量文件進行整理和編排、建檔，通過綜合評價來整體把握項目質量狀況及水平，這是質量控制的關鍵性內容。
5.4加強施工材料的質量檢測
材料是公路施工的重要環節，只有合格材料的才能保證建設出高質量的公路。對不同的材料、設備要做好甄別和記錄，要在專業的實驗室進行試驗檢測，材料合格后方可進行作業。能確保公路的施工質量。
1公路施工技術管理內涵
公路施工技術管理就是在公路施工過程中運用的一系列系統、程序及其他技術管理手段促使施工質量達到要求和標準的目的，這是一系列復雜的綜合活動，因此企業要投入的技術活動也是復雜多樣的。一般來說，公路施工技術管理包括以下幾方面的內容:一是制定技術方案;二是在整個公路施工過程中進行的日常技術管理;三是工程測量管理;四是工程試驗管理;五是工程變更管理;六是工程技術檔案管理等。施工技術管理涵蓋了整個施工前期的圖紙審查和方案設計、施工過程中的現場管理、質量控制以及施工之后的工程驗收等各個領域的技術工作。公路施工技術管理的目的就是要在規定期限內及質量要求情況下，盡量使得施工成本最低化，工程效益最大化。
2公路施工技術管理的重要意義
公路施工技術管理采取的科學管理方法是依據國家公路技術標準以及相關法律法規來開展技術工作。施工技術管理關系著多方的利益，特別是對公路施工質量的好壞有著至關重要的影響。第一，施工技術管理直接影響到了施工方的最終受益以及企業樹立的形象和信譽。施工企業不僅需要有足夠的技術實力和條件，還需要相匹配的管理這些技術和設備的能力。第二，公路施工具有一定的特殊性，由于公路的差異性較大，施工的具體情況也是千差萬別，對施工的要求各有千秋，受環境影響很大。再加上施工技術本來就是多種類型和狀態的技術工種交叉在一起互相交錯使用，種類頗多，因此在如此復雜的施工過程中對施工技術的管理就提出了更加嚴格的要求，只有這樣才能確保施工過程有序的開展，最終保證整個工程的質量和效率，減少后期成本。第三，隨著現代社會的發展，各個行業產業的技術更新都是日新月異，公路工程的新技術、新工藝以及新材料等也是層出不窮，這對施工技術管理也就有了相應的要求，而且施工技術管理就更加重要。施工技術管理的好壞最終決定了整個工程的好壞和成敗。抓好施工技術管理，做好公路施工前的各項準備工作，對施工過程中的重點和難點進行強化控制，對施工現場進行科學動態實時監管，使得施工效率最大化，資源配置效率最大化，對質量、進去和成本全方位管理，這樣才能提升公路質量，從而促使公路建設取得成功并獲取最大的經濟效益和社會效益?？傊肥┕ぜ夹g管理工作是整個公路工程施工的關鍵點，是推進整個工程順利開展的重要保障。
3加強公路施工技術管理的關鍵措施
3．1工程施工前的技術管理在公路施工前，大量的準備工作是做好整個工程的重要保障。前期準備工作包括明確工程進度、具體要求等，要按照現場施工環境，制定出科學可行的現場施工方案，明確技術核定和變更等的相關技術規章制度，最大程度確保工程在人力、技術等方面協同合作，使工程順利預期完成。施工前主要要把握好以下幾方面的施工技術管理工作:一是技術負責制度的確立。以總工程師為領，至上而下明確每一個級別的分管領導，每一個級別要設立相應的技術管理機構，確立總工程師、主任工程師、專職工程師、技術負責人等機構管理者;二是要確定施工技術管理制度。技術管理工作要依章辦事才能順利推進，使得技術獲得目標明確，工作內容和責任也明確;三是確定圖紙會審和設計變更技術核定相關機制和制度。圖紙會審是指對工程圖紙是否合規合格進行審查，審查的主要內容是看圖紙設計的結構、技術設備以及原材料的質量、數量、規格及質量等等是否與要求相一致。圖紙會審的最重要目的是要保證圖紙準確，因為圖紙是施工的重要依據，如果圖紙有誤將直接導致施工失誤帶來嚴重后果。技術核定則是在施工過程出現調整時，需要各個相關部門統一技術、質量和經濟等方面的意見，并做好文字紀要以作依據。四是確定技術交底制度。在分部和分項工程施工之前，施工工人要事先了解和把握施工的技術、工藝、材料、施工規范、質量評定、安全等方面的技術方式方法，這些都需要技術人員事先跟施工工人進行交底，使他們明確每一個施工技術點，保證工程如預期開展;五是確定工程竣工驗收制度。
3．2工程施工過程中的現場技術管理顧名思義，現場技術管理就是在施工現場的技術管理活動，這也是整個工程施工技術管理的關鍵所在，因為所有的準備工作都是為了現場施工而做的，而后期的驗收質量如果也完全取決于現場施工進展如何。現場施工技術管理的主要內容有:首先是會審圖紙并按照圖紙施工;其次是確定并不斷優化和完善具體的施工方案，并依據方案開展施工;三是要定時檢查施工的進程以及計劃的執行狀況;四是仔細做好施工記錄，對隱蔽工程及時檢查并記錄下來;最后是要對施工所有的資料進行整理匯總，核對施工進度和質量。
3．3工程施工后的竣工驗收技術管理在完成了整個公路工程之后，施工單位要組織人員對工程進行竣工驗收，公路工程主要是以試通車輛為主要驗收方式全面檢查公路質量的好壞，然后完成竣工報告，對工程進行預驗收，撰寫交工報告和全面技術總結。需要指出的是，這里驗收的過程質量必須要與之前簽訂的合同中規定的過程質量標準相符，工程必須要達到使用條件或者是滿足生存要求。
4結束語
任何一個企業的管理活動都關系到企業的存亡發展，作為施工企業，其技術管理活動就是企業管理的關鍵之一。公路質量的好壞不僅關系到企業自身的經濟效益和信譽，更是關系國計民生的重要所在，公路質量必須得到保證。公路施工技術管理就是在公路施工的前、中、后整個過程對公路工程施工的質量進行監察和提升，加強公路施工技術管理，在整個工程進展過程中運用科學的管理方法，促使工程效益最大化，促使公路高質量、高標準完工。
作者：王越單位：江西省高速公路投資集團宜春管理中心
關鍵詞：公路工程；施工技術；管理；措施
一 前言
公路設施系統是一個由路面、路基、橋隧涵構造物、沿線設施共同構成的有機整體。它們相互聯系，共同決定了公路的質量和使用性能。技術管理是指一個施工企業對生產技術工作進行的一系列組織指揮、協調和控制等活動的總稱，它是實現項目控制目標所采取的必要手段。在實際施工過程中，只有將技術管理的必要性、具體活動的可操作性結合起來，才能達到預期的目標，施工技術管理是衡量一個項目的質量好壞，技術管理工作落實到位，就能對預期的施工目標起到保障作用。否則，就會影響整個工程的工程質量和經濟效益。
公路工程施工管理的目標就是在確保合同規定的工期和質量要求的前提下，力求降低工程施工成本，追求施工的最大利潤。要達到保證工程質量、保證按期交工，同時，還要力求降低工程施工成本，就要在工程施工管理過程中抓好技術管理工作。
通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。只有做好施工技術管理工作，才能掌握住工程施工的重心，為工程順利實施提供最好的服務和保障。
二公路施工技術管理基本原則
現行公路施工技術管理過程中應嚴格遵循三大原則，
1經濟節約原則
公路施工工程耗資巨大，工期較長，因此，相關部門應在保障公路施工質量的前提下，立足于多方利益基礎之上，盡可能的降低施工成本。
2密切科學技術原則
技術的創新是加強公路施工技術管理的最有效有段，公路施工單位在實現技術創新應致力于傳統技術之上，其創新后的技術需經多次實驗之后，才能夠正式投入使用。
3貫徹國家經濟政策原則
國家經濟政策是為推進國家的可持續發展量身訂做的，其各項規章制度均是依據科學技術發展規律實施，所以，公路施工技術管理只有全面貫徹國家經濟政策原則，才能夠確保其管理的科學性、準確性、針對性以及可持續性。
三 加強公路工程施工技術管理的基本措施
1 加強對技術管理人員的培訓
對于技術管理人員及施工人員的施工技術規范的學習和培訓要作為重點，使他們在自己的職責范圍內知道要做什么，都要按照施工技術要求、施工方法和質量標準等要求來進行；技術管理人員應該對先進的管理方法和管理經驗主動地進行學習，要經常對一些技術學習、技術培訓、技術交流進行組織，這樣的話，就可以將企業管理水平和員工技術業務素質提高，并且通過技術管理，在施工中，對新技術進行推廣，從而把還沒有發生的問題進行提前發現和處理，將技術和質量的故障隱患在還沒有出現的時候就解決掉，對工程施工的質量有一定的保證。
2不斷加強對技術工作的管理
要想把技術管理做好，技術管理組織機構和技術責任制需要不斷加強，技術人員、技術工人的才干和作用對于技術工作的管理有很重要的意義，并且還要進行充分地發揮，應該將國家和上級主管部門頒發的各項規范、規程、標準和規定作為依據，并且根據施工的具體特點，對各項技術管理制度要適時地進行制定、修訂和貫徹，在生產實踐中，完善和補充是不可以停止的；嚴格地做到技術工作可以遵循規章制度，可以依靠法律；對于技術管理工作的檢查一定要定期，按建制開展施工項目的總結評比；應該對技術業務人員進行大力培養和提拔，對技術人員和技術工人的積極性要進行充分地調動。
3 加強施工成本的控制
要對工程進行有效的成本控制，首先要建立成本管理控制體系，確立項目經理是成本管理的第一責任人。成立由工程技術、合同計量、財務、材料供應、檢驗試驗、質量管理等部門參加的成本控制小組，定期進行項目成本分析活動，同時制訂具體成本控制管理辦法及獎罰辦法。做到獎罰分明，以充分調動項目部所有人員成本意識及降低成本的積極性。其次對工程成本結構、數量進行分析，成本分析得出的各項量的指標，是工程成本各階段的控制基礎。在這基礎上，結合企業的實際情況和發展要求，制訂工程項目的成本目標，這些就是項目目標成本管理的經濟指標。成本分析工作是整個項目成本管理的關鍵，決定了工程項目成本控制原則和收益目標。
4 加強公路施工工程中的測量與試驗的管理
施工技術管理還要緊抓測量管理、試驗管理和工程變更管理。測量工作開始就是施工的起點。測量工作要求必須實行雙效核，交叉檢查，同時還要和施工點附近參照物進行比較核對。試驗工作關系施工質量也關系著施工效益狀況。工程變更作為工程施工中不可或缺的一部分。其后果也直接影響甚至左右著施工效益的高低。工程變更與否主要應參考是否對工程進展有利。是否可以節約成本，是否可以增加施工利潤，是否損害其他方利益，是否會使工程受阻等因素。
5建立標準化技術管理體系和制度
標準化技術管理體系是公路工程施工準備階段技術管理不可或缺的一部分。通常情況下，其被劃分為三個等級，即國家標準、部級標準以及企業標準，公路工程施工單位在健全標準化技術管理體系時不僅需要強化施工人員從業素質，而且還需要加強技術監督和考核，不斷調整技術標準和規程。建立健全圖紙會計及設計變更技術核定制度。公路施工單位為了準確把握整個施工活動過程和現場情況變化狀況，建立施工日記制度。公路施工單位為保障工程施工的計劃性、組織性建立技術交底制度，健全的技術交底制度。
6加強過程質量的控制
加強設計質量的控制，重大的設計變更應嚴格按報批手續， 按規定程序辦非重大設計變更可以由設計單位授權監理工程師審批，也可以由設計、施工、監理三方現場會審處理。抓好各施工階段， 以防患于未然為了提高工程質量，施工單位的各施工階段要通過定期檢查，突出的問題進行現場檢查、評比和交流。對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內部質監部門以書面形式制定有效的整改措施。并且要堅持質量第一，對影響質量的要害問題或普遍性問題盡快提出解決方案。提高對檢驗判斷準確性，明確質量檢驗標準、內容和手段技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準為檢驗標準。即達到規范化、規程化、標準化、管理制度化。
四 結束語：
公路建設結果的好與壞，是直接影響公路工程優質與否的關鍵，也是保證公路是否能夠長久使用的關鍵。然而在整個公路工程的施工建設中，作為施工技術管理的工作人員，要仔細、科學、合理的運用有效的施工技術管理方案，并且要不斷的積累和總結，從而使技術管理工作不斷得到完善和提高，為工程項目的順利實施提供可靠的技術保障。
參考文獻
[1]文德云.公路施工技術EM].北京：人民交通出版社，2003.
[2] 黃麗婭， 李彥磊. 公路工程施工項目成本控制方法探討[J]. 科技致富向導， 2011，（30）
關鍵詞：公路；路面；施工技術
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
公路工程質量已關系到民族的未來、國家的命運，然而工程質量的好壞取決于公路路基路面的施工管理水平。對于業主而言施工管理的任務有：安全管理、投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理、組織和協調等。
一、公路工程施工管理的必要性
公路工程施工中做好質量、安全管理尤為重要。提高全員質量、安全意識，推行全面質量、安全管理，是施工管理的重點。首先要了解路基路面施工管理的重要性，然后針對施工中常出現的問題采取科學管理的方法。
我國公路工程的施工管理技術與國際先進水平還要一定的差距。公路工程的施工是戶外作業，其施工不僅受天氣情況的制約而且施工時自然條件較差，運輸不方便，施工隊伍物質設備的供給困難。因此在這種復雜情況下，為了保障公路工程的質量，并且實現高效、安全、快速施工，必須重視施工技術和管理。針對目前情況而言，首先必須要建立一個專業且穩定施工團隊，配有優良的機具設備和相應的工程施工技術方面的精英，建立和健全施工技術操作規程和質量檢查驗收制度的標準，采用科學的施工管理方法等，這是公路事業高速發展的需要。也是保障公路工程質量的必經之路。
二、公路路面面層、基層的施工技術控制要點
路面是直接承受車行荷載和大自然侵蝕的部位，所以路面必須具有較高的強度、耐久度等性能。路面的施工技術如下所示：①拌和：瀝青混合料的拌和機械、拌和時間、拌和溫度、熱礦料二次篩分、瀝青用量等是影響瀝青混凝土路面穩定性和平整度的重要因素。瀝青混合料拌制時間、瀝青和礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青120～165攝氏度；煤瀝青80～120攝氏度）范圍內。并經試拌確定拌和時間。②運輸：混合料運輸過程中注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的用量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，保證攤鋪機連續不間斷攤鋪。③攤鋪：在合格的基層上按規定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進行混合料的攤鋪。攤鋪機攤鋪速度勻速行駛不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗人員隨時檢測成品料的配比和瀝青含量，及時反饋拌和廠，及時調整。設專人消除粗細集料離析現象，如發現粗集料窩應予鏟除，并用新料填補。此項工作必須在碾壓之前進行，嚴禁用薄層貼補法找平，以免貼補層在使用過程中脫落壓碎，引起面層推移破裂。④碾壓：保證路面達到設計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標。達到此目的關鍵是要使瀝青混合料在適當的溫度下實施碾壓。尤其是初壓階段，應盡量在規范要求的溫度范圍內的較高溫度下短時間完成。這就要求在施工組織上拌和機和攤鋪機在單位時間內的工作量必須匹配，即拌和量略大于攤鋪量,使混合料鋪筑在緩慢、均勻、連續不斷的條件下進行，并做到邊鋪邊壓。
目前我國各等級公路路面基層大多采用水泥穩定碎石結構形式，它具有足夠的強度和穩定性、較強的抗沖刷能力等優點，具體施工技術如下所示：①備料：應嚴格控制集料的最大粒徑，同時應控制好31.5mm以上的碎石含量和4.75mm以下的碎石含量。為了減少水泥穩定碎石基層裂縫，應嚴格控制原料中細集料的含量和塑性指數。通過0.075mm篩孔的顆粒含量應控制在2%～4%范圍內，細土無塑性指數時其含量不應超過3%，細土的塑性指數要盡可能低，不宜大于2。水泥應選用初凝時間在3h以上和終凝時間較長的水泥。終凝時間一般要求6h～10h，夏季氣溫較高時可取高值，春秋季節氣溫較低時取低值。②拌和：在拌和之前，應先調試拌和設備，再進行拌和，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于1%～2%左右。同時水泥的最大劑量應控制在6%以內，以減少水泥穩定土基層的干縮裂縫。在拌和過程中：一是要保證混合料配合比的準確性和均勻性；二是要嚴格控制攪拌時間；三是要避免混合料在裝料過程中發生集料離析現象。③運輸：運輸車輛需均勻裝載，在通過已完成的鋪筑層時，盡量減緩速度以減少車轍或不均勻碾壓。如果運距比較遠，氣溫又較高時，應當覆蓋好車上的混合料，以免防水分蒸發過多。④攤鋪及碾壓：攤鋪前，應將下承層清掃干凈，充分灑水濕潤，并始終保持下承層表面處于濕潤狀態。對于已經拌和好的混合料，應采用合適的機械進行攤鋪，鋪攤時應盡量采用兩臺攤鋪機相隔8～10m同時向前攤，以避免縱向接縫的產生。混合料碾壓是確保水泥穩定碎石基層獲得足夠密度和強度的重要施工工序，施工中要由專人對壓實進行監管，一邊壓實，一邊檢測。基層的厚度、寬度、壓實度、含水量、平整度以及集料的級配等都應滿足規范要求。⑤養生：可采用灑水養護的方法，灑水次數隨氣候條件而定，原則是在整個養生期間應始終保持基層表面潮濕。養生期限不小于7d，春秋季節氣溫較低，強度增長緩慢，養生期需要適當延長，建議為10d左右。
三、路面工程的質量控制要點
路面質量的控制主要包括基層平整度的控制、面層平整度的控制、水破壞的控制，路面裂縫的控制。基層和面層的平整度的質量好壞關系到行車的舒適性和安全性。影響路面平整度的因素主要有施工接縫、碾壓時間、碾壓機具、溫度等；水對公路使用性能的影響較大，它不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。公路上對水害的防治主要是防止水下滲引起路面結構破壞，具體方法是施工時采用粘結力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結構層內部，從而避免水對路面的破壞。路面裂縫的控制最關鍵的就是采用穩定性能較好、收縮性較小的結構來作為公路工程的面層，從而防止路面裂縫的出現。 四、結束語
綜上所述，對公路的路基路面施工技術做了簡要分析，對路基路面的質量控制要點做了簡要總結，在公路的施工過程中，只有引起施工人員和管理人員的足夠重視，嚴格按照施工工藝和施工方法進行施工，才能確保工程進度和工作質量。
參考文獻
[1]何瓊秀.瀝青混凝土路面平整度控制的施工工藝探討[J].科技風，2010（16）
關鍵詞：公路工程；管理；養護
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
如今世界各國相互比拼的早已不是軍火，而是國家的軟實力。科學技術對于一個國家來講至關重要，在國家建設中也大多應用科學的發展戰略。建設現代化的公路對于我國的國家發展、城市建設起到了決定性的作用。我們必須做好公路施工技術的管理。利用現代化的公路施工技術、以科學發展的眼光，來提升各個施工隊的整體能力和素質。
一、公路施工技術管理的作用
公路施工的技術管理是為在保證公路施工質量的前提下，按期完成公路的施工任務，以最小的人力、物力的消耗，建造出最大程度上滿足市場需要的公共基礎設施。進行公路施工技術的管理，需要施工人員做好施工前的準備工作和施工現場的管理工作。公路施工技術管理的作用主要體現在以下幾個方面：
第一，規范公路施工過程中的組織系統和管理制度。公路的施工是一項巨大的工程，其不僅涉及公路本身，還涉及往來的車輛與沿線居民的日常生活，在進行公路施工的過程中，建立嚴密的組織系統和管理制度有利于規范施工工人的行為，便利往來車輛的通行情況以及保障沿線居民的正常生活；
第二，控制工程施工的進度與施工質量之間的關系。進行施工技術管理的目的即為高效、高質量的完成公路施工的任務，為求速度而不顧公路施工的質量容易導致公路在后期的投入使用中產生巨大的安全隱患和交通運行困難，為求質量而不顧公路施工的速度則容易導致人力和物力資源的浪費；
第三，最大程度上增加經濟效益、社會效益和生態環境效益。公路的施工單位一般為市場上的企業，根據企業的性質可以判斷，公路施工企業是以盈利為目的的組織，其一切活動的開展均是以企業的經濟效益為出發點，進行公路施工中的技術管理，有利于企業利用最小的資源消耗，最大限度地滿足人民的生產和生活需要，促進社會主義和諧社會的建立，也能保證工程所在地的生態環境的安全。
二、公路工程施工養護質量管理過程中常出現的問題
在公路工程的施工和養護過程中經常出現的一些問題會嚴重影響到公路工程的施工進度和施工安全，歸納起來，主要有以下幾類。
1、公路工程項目開工前的準備不足
公路工程規模大，施工時間長，參與人員多，耗資也多，開工前需要進行充分準備。但是在工程實踐中，很多企業常因為準備不足，又要趕工期，倉促開工建設，也會出現在設計未經審核、計劃尚未完成的情況下開工的問題，易產生質量問題，導致后續大量返工。
2、工程設計施工單位經驗不足
公路工程是大型工程，跨度長，施工難度大，情況比較復雜。缺乏設計施工經驗會導致在工程建設中出現施工問題，使工程進度和質量都受到很大影響。
3、材料問題
公路工程施工技術必須以材料為基礎，材料準備不足，或者材料質量不達標，均會導致公路工程出現問題。劣質材料也會對后續養護造成巨大的不利影響。
4、施工單位和養護單位的管理經驗和管理能力不足
這是導致施工質量出現問題的最重要原因。公路施工質量管理未市場化，沒有嚴格的質量管理制度，養護過程缺乏相應的制度來進行管理，都可能造成公路工程施工和養護過程質量問題的產生。
三、加強公路施工養護管理的主要措施
1、按照預期的圖紙標準，嚴格執行圖紙內容
圖紙作為施工整體的一個重要標準，在圖紙審核時，各級領導和工程師應對圖紙錯誤進行嚴格的審視和判斷。確定該圖紙中應用的材料和原理是否符合國家要求，判斷施工企業是否有能力保質保量的完成施工任務，確定在施工過程中所走的路線是否對其他方面有影響，并判斷是否改換道路等。如發現任何問題，都應該立刻與設計師溝通和解決。并在施工過程中嚴格根據圖紙施工。
2、確立一個完善的管理體系以及各個施工段的負責人
公路施工是一個漫長而艱巨的工程，施工團隊的人越多越難管理，會出現推卸責任，工程不能按時完成，而且也浪費了不少資金。企業應通過會議選出各個公路段的主要負責人，負責人的下面再選出負責人，這樣哪里出現問題找負責人就可以很快的解決，以減少工程的混亂局面，保證工程的正?？⒐?，如此一來我們國家現代化的公路施工數量和質量都將會大大的提升。
3、在施工過程中，施工隊長要隨時跟蹤施工進度，做好總結
有經驗的、有專業性知識的施工隊長在團隊中起著非常重要的作用。在整個施工過程中施工隊長應該把所有細節的施工情況全部記錄，以最科學最客觀的眼光來監管整個工程。以保障工程無論何時出現問題，都能很快的解決。
4、實施合理公路養護制度
養護是指對公路的保養和維護，確保公路經常處于完好的狀態，防止其質量下降，導致使用壽命縮短。公路工程竣工投入使用后，由于車輛長期沖擊和壓載，加上受風沙、日曬、雨淋等自然因素的侵蝕，公路主體容易腐蝕風化，繼而出現裂縫或損壞。公路一旦出現損壞，車輛反復碾壓，極易導致損壞程度不斷擴大，繼而影響公路整體質量。公路養護是減少損壞和延長使用壽命的必要措施，因此公路管理部門應當制定相關養護制度，實施定期和不定期養護制度相結合，并通過加強公路檢查力度，發生損壞現象及時維修，防止損壞擴大化，提高公路的使用效率。
5、重視公路工程施工養護途徑
公路工程施工養護途徑主要有：
（1）車道通行與施工交錯進行。當公路施工項目位于現行車道時，在不影響正常交通的情況下，應封閉在施工點所在的車道，禁止車輛或行人通行，其余車道正常使用。隨后在沿行車方向上設置施工標志，并用移動板將施工點圍起來，設置醒目的安全警示燈，提醒行人或車輛注意安全，以免發生交通安全事故；
（2）改道通行。公路施工中，出現整條道路維修或施工場地占用大部分路面時，應當通過改道通行，避免小車道通行造成擁擠，引發交通事故。同時改道通行十分有利于新修建公路的養護，防止過早通車造成新建路面損壞，影響公路的使用壽命；
（3）采用半幅通車，半幅施工的方法進行保養。在實際施工過程中，該方法僅適用于車流量比較小的公路路段，主要是在施工作業區域內連續擺放隔離墩，標注清晰的分道線，通過疏導、限速過往車輛，避免安全隱患事件發生。
6、實施預防性公路養護措施
公路是公共基礎設施，其容易受多種因素的影響而發生損壞，其維修費用和管理費用十分龐大，給國家造成極大的經濟負擔。因此，在公路養護過程中，應當大力推行預防性養護措施，結合公路的特征，采用針對性養護方法。由于公路受外界多種因素影響比較大，其病害表現形式千姿百態，但卻具有一定的規律性。比如公路病害多數發生在投入使用的后期階段，可造成路面嚴重破損，加劇影響路面行車條件。因此，在公路服役期的后期階段應采用有效措施進行預防，比如就地熱再生、場拌熱再生、碎石封層、稀漿封層等，提高公路的使用性能。
結束語
總之，公路是我國社會經濟建設和國民生產的基礎設施，其使用性能良好與否直接關乎國家經濟效益。而公路施工質量和養護措施是確保功能性能和延長使用壽命的必要措施。因此，在公路工程實踐過程中，應當嚴格按照相關標準和技術要求進行施工，確保工程施工的質量，同時還應當加強養護管理工作，在公路施工到投入使用過程中實施有效的養護措施，可以有效的延長公路使用壽命，提高社會經濟效益。
參考文獻
[1]顏興全.公路施工技術管理分析[J].交通科技與經濟,2009,(5).
