時間：2022-07-01 09:10:49
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇煤礦助理工程師總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞： 輔助牽引；沖擊掉道；無極繩長車列運輸
引言
無極繩連續牽引車系統（示意圖見圖1）在中國煤礦采區是一種新型的主要輔助運輸方式之一，自研發成功以來，因其具有在起伏巷實現長運距不經轉載直達運輸的優點，特別是近年來，無極繩連續牽引車電控保護系統的陸續開發和應用，使其較于其他輔助運輸方式-特別是傳統的小絞車接力運輸，具有工礦適應能力強、運輸效率高、安全性高、省人力等優點，以致近十年來在全國范圍內的各大礦務局得到了迅速的推廣和應用。
1牽引絞車2張緊裝置3梭車4壓繩輪組5托繩輪組6尾輪7楔塊
圖1 無極繩連續牽引車示意圖
無極繩連續牽引車系統雖然較大幅地提高了采區，特別是順槽輔助運輸的現代化水平，但在應用過程中仍存在以下兩大問題急需解決：
1.在起伏巷中多車列或者長件車運輸過程中的沖擊掉道問題；
2.在無極繩運輸線路中甩岔問題。
在本文中，著重談一談無極繩連續牽引車在采區起伏巷中，如何解決多車列運輸或者長件車運輸過程中出現的如上兩個問題。
在國內礦井輔助運輸中，礦車之間的連接多采用三環鏈結構， 當材料車在運輸長于車身的材料時，三環鏈結構的長度就不夠連接兩個相鄰的車廂，所以多采用鋼絲繩扣連接前后車廂，即軟連接，所以這種情況下，在起伏巷中采用無極繩運輸多車列時，當梭車牽引車上坡轉為下坡時，由于梭車牽引的礦車（長件材料車）在自重及三環鏈（鋼絲繩扣）連接余量容易使上位車列在重力作用下，向前加速，沖擊下位車列，從而出現掉道現象（見圖2）。這種情況嚴重影響了現代化礦井的輔助運輸效率，甚至存在一定的安全隱患。為了應對這一問題，無極繩生產廠家及一些煤礦輔助運輸區隊也琢磨出了一些應對措施，總結有以下幾點：
2.1.在一些工況較好（垂直、水平彎道半徑較大，邊坡點數量少）的巷道采用硬連桿連接，主要在進行長件材料車運輸時使用。
存在缺點：局限性大，對工礦要求較高且不適合進行多節礦車車列的運輸。
2.2.在車列尾部碰頭處通過一段鋼絲繩和鋼絲繩繩卡與系統牽引鋼絲繩連接，進行多節礦車運輸。但由于鋼絲繩繩卡不能通過壓繩輪組，所以這種方式只能在一些不壓主繩的礦區（如淮北、陽泉等）使用。
存在缺點：拔鉤效率低，系統主繩飄在空中，存在安全隱患。
2.3.使用尾車作為整個運輸車列的末節車，通過尾車自身具備的夾繩功能與系統主牽引鋼絲繩連接，同時又能夠通過系統中的壓繩輪組。
存在缺點：夾繩能力小、損傷系統鋼絲繩、調度困難等。
為了解決無極繩連續牽引車在起伏巷中進行多車列或者長料車的運輸，我公司著重沿在上述第3點方向進行深入研究，即開發出一種新型尾車并起名為輔助牽引車，它具有夾繩輔助牽引力大、夾放鋼絲繩后不損傷鋼絲繩、方便調度等優點。下面將圍繞上述三點重點展開設計。
2.4.夾繩裝置采用液壓油缸夾緊
參照傳統尾車模型，為了實現上述三個目標，首先，考慮采用液壓來提供夾緊繩的正壓力，其正壓力遠遠大于傳統尾車采用人工旋轉絲桿所提供的正壓力。液壓系統參數計算如下：
2.4.1.要確定鋼絲繩夾緊裝置中夾緊油缸的推力，首先需要確定整個輔助牽引車的輔助牽引力：
一般輔助牽引車在無極繩連續牽引車系統中運行狀態為：在車列最大坡度下坡時位于車列運行方向的后側，只有在相對坡度較小時才起牽引車列作用，所以可模擬工況為：
巷道長度1500米；牽引運行最大坡度12°（并非系統中最大坡度）；車列重量為8噸（材料車或礦車重量1.5噸，共5節）
以上模擬工況的牽引力計算為3.94噸。（參照圖2）
輔助牽引力最終確定為4噸
參照圖3，輔助牽引力即夾繩牽引板夾緊鋼絲繩后的水平方向摩擦力 ：f = 2μF 摩擦系數μ取0.14
正壓力即油缸推力F = 14.28噸 確定油缸參數為：油缸活塞桿直徑為φ60mm，活塞直徑為φ165mm，工作壓力8Mpa，工作壓力下油缸推力為14.8噸。
2.4.3.液壓系統設計
液壓控制系統組件包含：雙作用液壓油缸、控制閥組（手動換向閥、液控單向閥及閥板）、手動泵、系統壓力表、液壓油箱、連接膠管等附件。具體液壓原理圖見圖4。
雙作用油缸為夾繩牽引板組件提供額定的夾緊力；壓力表顯示系統運行時的額定壓力；系統動力源來自與手動液壓泵；控制閥組中的手動換向閥能夠切換油缸的進油方向從而實現夾繩牽引板的上下動作；液控單向保證了系統在工作區間內運行時的保壓能力。
2.5.專用夾繩裝置（夾繩牽引板）設計
專用夾繩裝置即夾繩牽引板在工作時必須具備兩項基本功能：
2.5.1.在區間運行時頻繁撞擊主壓繩輪。以往設計的尾車同樣需要在運行時頻繁撞擊主壓繩輪組，但由于自身剛性不足，經常在運行一段時間后就出現撞塊或絲杠變形導致整車夾繩功能失效，所以在輔助牽引車設計時我們將夾繩牽引板設計為整體機構且通過螺栓固定于車架上，以保證其在通過主壓繩輪時保持自身的剛性。
2.5.2.要保證直徑為φ24mm的系統鋼絲繩在被加緊釋放后對其不造成損傷，在夾繩牽引板內部的夾繩槽必須滿足曲率半徑足夠大。我們參照無極繩系統的回繩尾輪直徑確定其直徑為φ300mm，從而保證鋼絲繩在夾緊后不產生塑性變形。
2.6.整車調度要靈活、方便
要保證整車調度靈活、方便，整車長度及軸距必須在原有尾車基礎上縮短，確定其軸距為650mm，遠遠比普通梭車的900mm軸距短，且車輛長度也由原來的2270mm縮減至1500mm。
縮短后的軸距及車長在小轉彎半徑的道岔倒車調度時優勢尤為明顯，同時也可以通過配重塊增加其自重。整車外形見圖6。
輔助牽引車設計完成后，首臺套樣機在車間試驗時，在額定工作壓力8Mpa時，測試輔助牽引力為5噸。在系統壓力為10Mpa時，測試輔助牽引力為7噸，大于設計額定牽引力，達到設計需求。
結語：
輔助牽引首批投產后，在鐵法煤業集團大興煤礦進行了工業性試驗，在牽引10節材料車運行8°坡下坡行駛時，無車輛沖擊掉道現象，且通過沿途道岔、壓繩輪組等時均無異常。因其操作方便、省力可靠，得到了客戶的一致認可，目前，輔助牽引車已批量生產。
參考文獻：
[1]成大先主編，機械設計手冊（第五版），化學工業出版社，2009年1月北京第五版第29次印刷.
[2]馬永林主編，機構與機械零件（第二版） 高等教育出版社，1991年2月第二次印刷.
[3]徐克家編寫，工程力學（第二版），中國勞動出版社，1993年3月北京第16次印刷.
作者簡介：
史發慧（1984-，男，江蘇南通人，本科，助理工程師，主要從事煤礦輔助運輸設計
魏鴻文（1986-，男，福建南平人，本科，助理工程師，主要從事煤礦輔助運輸設計；
關鍵詞：沿空掘巷;變形
2903軌道順槽為沿2902工作面采空區留窄煤柱（5m）掘進巷道。
1.支護方式
2903軌道順槽里段支護方式（見附圖1）
巷道斷面為矩形，斷面凈寬4200mm。巷道頂部均采用錨網帶支護，錨桿為Φ20×2400mm的高強錨桿，鋼帶選用4200mm長M鋼帶，網為1000×2000mm型鋼筋網，錨桿間排距為750×800mm。頂板除正常的錨網帶支護外，垂直于巷道走向布置一排錨索梁。錨索梁長3000mm，一梁三索，錨索梁采用槽鋼加工而成，距錨索梁兩端200mm及中間各打一個Φ24mm錨索孔，錨索梁排距為1600mm。幫部采用錨網帶支護，錨桿選用Φ20×2400mm的高強錨桿，錨桿間排距為800×800mm，矩形布置，從頂板向下300mm開始起錨，煤柱側從上部起第三根錨桿替換為Φ21.6×4000mm錨索，每根錨索使用3支MSK2335型（里側）和2支MSZ2335型（外側）錨固劑，最下部錨桿到底板的高度不超過400mm。
附圖1-2903軌道順槽里段斷面及支護圖
2.分析總結變形規律
回采期間，針對以下指標進行了數據收集、分析：沿空幫變形量（分高幫、低幫）、實體幫（分高幫、低幫）、兩幫移近量（分高幫、低幫）、頂板下沉量、底板鼓起量、頂底板移近量。受篇幅所限，日常觀測數據未附于本項目中。本項目展示內容為不同位置處的平均變形量。
觀測手段：
①頂板離層儀。②巷道圍巖表面位移采用十字布點法觀測。
頂板離層監側：采用頂板離層儀對頂板離層進行觀測。根據頂板條件從回采工作面向外每50 m安裝1個，共安裝了18個，安裝深度分別為2m和6m，回采后每十天監測一次2m和6m離層變化規律，淺部最大地點離層量為38mm，深部最大地點離層量為52mm，采取在巷道頂板明顯下沉處架棚支護。
采用十字布點法進行觀測表面位移。頂板及兩幫監測點均用紅色噴漆標注，測量時需保證鋼卷尺平直。
附圖2-幫部平均變形量
附圖3頂底板平均變形量
附圖4-兩幫平均移近量與頂底板平均移近量對比圖
結論：
（1）由附圖2可知，兩幫變形呈現非對稱性：高幫比低幫變形大，沿空側比實體側變形大。
（2）由附圖2可知，兩幫的移近量以沿空側變形量為主。
（3）由附圖3可知，頂底板移近量以底板鼓起為主。
（4）由附圖4可知，兩幫移近量大于頂底板移近量。
（5）根據掘進期間和安裝期間的頂板離層儀監測結果表明：沿空掘巷在掘進及安裝期間圍巖變形較小，但在回采期間圍巖變形較為嚴重。
（6）頂板總離層量范圍為3mm-52mm
巷道支護結構有可進一步完善的空間，例如合理改變錨桿、錨索、錨固劑參數，以加強支護。
回采期間采取的應對措施：
3.回采期間應對措施
（1）在兩幫（超前棚內）掛設雙層塑編網護幫，使用聯網繩與巷幫鋼板網連接，相鄰網片間緊密連接。雙抗網鋪設松緊適度，以增加對竄出錨桿的緩沖作用。
（2）提前將機尾超前范圍內的頂板錨桿和兩幫幫錨采用14#鍍鋅鐵絲進行綁扎，防止錨桿崩出傷人。
（3）加強超前棚內單體支柱支護質量管理，以保證支護強度能夠滿足安全生產需要。
（4）局部幫部變形量較大地段對幫部錨桿托盤、錨索鎖具、托盤及頂板錨桿托盤、錨索鎖具、托盤等支護材料不予拆卸。
（5）在局部幫部變形較大地段，為防止沿空側單體支柱受壓折斷傷人，在單體支柱上綁兩根6′鐵防護管。
4.結論
本項目通過實測，收集數據、分析與總結了2903軌道順槽回采期間變形情況，歸納了針對巷道變形采取的控制措施，為今后類似地質條件下沿空掘巷時的巷道支護提供了借鑒依據。
關鍵詞：煤礦； 監理；現狀；對策
中圖分類號：X752文獻標識碼： A
近年來，我國新建煤礦工程已遍及全國幾大產煤區的安徽“兩淮”、云南、貴州、山西、內蒙、甘肅、新疆等地。因此，加強煤礦這一國家重大建設項目施工階段的工程質量和安全監理尤顯十分重要。
一、煤礦建設監理的現狀
（一）關于監理地位和角色的認識誤區
業主方普遍認為監理方是自家花錢雇來的，監理人員應該服從業主方的領導，應該完全按照業主方的意愿做事。有的業主對某個監理人員稍不如意，就放出話來把某某監理攆走，或直接向監理公司領導打電話“把某某監理換走”。因此，多數監理人員不得不看著業主的臉色行事，以保自己平安。作為獨立第三方的獨立、客觀、公正、科學的態度和方法去處理工程建設中所發生的多類問題，難以實現。很大程度上，業主和施工方是“鐵”關系，而“獨立的第三方”簡直就是第三者插足，監理地位尷尬。
（二）關于監理責任的認識誤區
施工方普遍認為監理方的主要責任就是管管現場的工程質量和安全，其他的事情監理方管不著。實際上，有的工程總包和分包是業主低價定標或關系定標的結果，對于工程建設有關事項向業主也建議不上，對施工組織設計及開工審批只是簽字走下過場，對工程材料和設備購買質量審查全是業主考察和確定，不讓監理人員沾邊，所以在沒有以上權力的情況下，施工方如何能聽監理的。
1.由于業主實施局部監理的工程，其工程進度常常拖延失控，不能按施工進度計劃完成，其竣工投產日期一拖再拖，投資額不斷增加，因而也就影響了業主的投資效益。
2.業主行為不規范。除了上述不按規定給予監理授予必要的權限外，一是表現在業主方幫施工方說情、做好人。當監理方對施工方并無過錯的正常監理時，如施工方無混凝土配比報告就要澆筑混凝土，監理人員不同意，施工方就要向業主“告狀”，這時業主出面向監理施壓，從中說情，業主人員說“出了問題我負責”，此類事情經常出現。如同意業主施壓或說情，監理工作完全喪失原則，被施工方牽著鼻子走；如不同意業主方施壓或說情那么就兩頭得罪，監理人員陷入孤立無援的局面。長此下去，監理人員就“混”不下去。二是工程開工和竣工驗收，首先是由業主和施工方商定，臨到現場時，業主方才通知監理方參加。使得監理方在施工方面前顯得被動。
3．施工隊伍素質下滑。一是由于全國各地煤礦工程建設紅火，建設任務多，用人量增大，形成“粥多僧少”的局面。一個專業施工單位下屬設幾十個項目部，管理人員嚴重匱乏，有的技術員只干過一兩個工程，就提拔到項目部技術負責人的位置上。一個三、四百人的礦建項目部經理從工人隊長中提拔，只有技術經理一人有助理工程師職稱，項目班子沒有一人有工程師及以上職稱的，這名技術經理說“不需要”。二是由于大量的用人，年產500萬噸的煤礦投產后全礦需達八千人。在整個建設期間，各專業施工單位合計人數達二至三千人。這施工一線的工人主要來自農村的剩余勞動力，即農民外援工。有人稱施工項目部“一個牌（企業資質）、幾個人（管理人員）、干活的都是外包人（農民工）?！鼻腋鞴しN層層分包、轉包。由于施工隊伍素質，影響了施工質量，普遍缺乏自檢程序，依賴于監理檢查，想著法子忽悠過關。無形之中，監理給施工方充當了質檢員，使監理工作難度加大。
4．試驗難。原材料、試件、試塊的檢驗報告，是質量保證資料的重要組成部分，是反映工程質量的一個重要方面。監理人員按照規范標準和《房屋建筑工程和市政基礎設施工程實行見證取樣和送檢的規定》等要求，難以做到。施工方總是拖延、磨嘰監理人員，目的就是為了節省試驗費，并不按照要求進行試驗。更為嚴重的是，有的施工單位買通檢測中心提供試驗報告版式，進行造大量的假試驗報告。而業主方還從中和稀泥，迫使監理方予以簽認。使這一重要的質量保證資料難以保證代表性、真實性和合法性。
5．施工資料不同步。工程一開工，業主就逼著施工單位搶進度，出形象，并制定節點計劃，采取獎罰措施。在此期間，誰也不能因為什么理由影響節點計劃，業主和施工方沒人顧得資料，監理方對與施工同步的資料再三催促也沒用。再加上各施工單位不重視資料員的培養，有的不設置資料員。即便是臨時安排的，也是頻繁更換。有的單位工程竣工幾年后，竣工資料交不上來。到了礦井投產日近，需要竣工資料歸檔的時候，業主又回過頭來向各施工單位逼資料，大搞資料會戰，經過多方努力把竣工資料造出來。
6．監理業務低價中標，監理人員素質普遍不高。目前主要有三類：一類是專業單位的退休人員；二類是原企業倒閉等情況的轉崗、半路出家人員；三是剛畢業的年輕學生等。一個煤礦監理機構很難有一個全國注冊監理工程師，使得現場監理機構業務上、監理效果上不盡如人意。
二、煤礦工程建設監理工作的對策思考
（一）提高煤礦監理地位的有效途徑
現階段提高煤礦監理地位要靠監理自身的努力扎實做好業務，提高服務水平和質量，贏得業主方的重視和尊重，打鐵還靠自身硬。
1．加強對監理執業人員的培訓，提高業務素質，是提高煤礦監理質量的有效途徑。 起到立竿見影的效果。從業人員要克服通過行業準入關就可萬事大吉的思想，要及時、主動、盡快的掌握相關的法律法規，不斷拓展知識面，掌握從業的基本技能。
2．監理企業應該從長遠發展的角度考慮留住人才，用好人才，特別是集技術和管理于一體的復合型監理人才，以增強企業競爭能力。
（二）善于主動與業主進行溝通
一是通過溝通，監理方可以了解業主方的意圖，向業主方提供專業的、有針對性的監理服務；通過溝通，加強業主方對監理方的信任和支持。二是監理方要經常檢查工作中有無失職和不足，對某些業主人員的“成見”和“誤解”不爭而善勝，必要時為了大局還需要承受一時的“委屈”。三是監理方遇到阻力要及時協調處理，不要拖延。四是在總結工作時“成績要說夠，問題要說透”，不斷提升煤礦監理管理水平。
（三）上級行業管理機構應加強監督管理
1．規范業主行為。首先必須把業主委托監理與政府強制性監理結合起來，尤其是把業主不愿意授權的投資控制交到監理方手里、合同管理交到監理方手里，還監理一個真正意義的本來面目；其次是政府行業主管部門出面制約業主方的監理業務低價中標，確保符合國家規定的監理費價格；再次應該改變監理費的支付渠道。由業主直接支付監理方改為由礦區質監部門或政府監督機構支付，即監理費由業主方打入礦區質監部門或政府監督機構，監理方不從業主手中拿錢，從而改變監理與業主的依附關系，便于監理方與業主方保持主體間的平等地位，改善雙方關系，亦能起到強化礦區質監部門或政府監督機構的職權作用。
2．監理方要本著對業主負責、對工程質量和安全負責的原則，確?，F場監理機構的合理配置。首先是人員素質。必須由全國注冊的、有一定現場實踐經驗的、綜合素質好人員擔任總監，對其他專業監理工程師和監理員也要按照高標準選聘上崗；其次是專業水平。礦建、土建、機電安裝三類工程專業分別應有一名以上的業務熟、技術精、實踐經驗豐富、能代表本專業較高水平人員擔任總監理工程師代表或專業監理工程師，同時還要配備年紀輕、學歷高、會電腦的信息管理人員。監理企業要加強現場監理人員年度培訓、考核和持證上崗管理。
3．切實加強現場施工方項目部管理，提升項目部管理人員業務水平和工人技術素質。首先要靠企業自身的努力，有計劃的、定期的搞好內部員工不同專業、不同工種、不同層次的培訓，以提高自身素質，增強實力，以練好內功，外樹形象；其次是政府行業主管部門應制定計劃，每年根據社會需求，強制性的進行市場準入資格培訓，以實現“五大員”持證上崗，特種作業人員持證上崗、專業工種班組長持證上崗。對一線工人要進行開工前的技術和安全培訓，要熟記應知應會。礦區質監部門或行業監督機構要定期檢查，采取強制手段，以保障施工隊伍素質的根本好轉。不經培訓的、無證人員不準上崗，限期培訓后方準上崗。
（四）對國家重大建設項目的煤礦監理應出臺新的舉措
我國于1988年引入監理行業至今已有二十多年，由于先天不足，運行期間，對于業主的、監理的、施工企業的都存在許多問題，國家行業主管部門應該用法規的形式強制性的給監理授權，使監理有責有權，成為真正意義上的“三控二管一協調”的工程建設監理。當前對于煤礦工程建設，更是如此。國家應急需出臺針對煤礦工程建設監理的新措施，以適應工程建設的需要，以解決煤礦監理工作實際存在的矛盾和問題。
參 考 文 獻：
[1]中華人民共和國建筑法，1998
[關鍵詞]采煤機；故障；診斷
中圖分類號：F426.61 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）47-0048-01
1 概述
1.1 工作面概述
新疆焦煤集團二一三煤礦25221綜采工作面采用綜合機械化走向長壁采煤法。走向長度2150m，傾斜長度108m，煤層厚度3.5～6m，平均厚度4.4m，該工作面煤層傾角大，傾角最大時期為52°，平均傾角43°，地質構造復雜，頂板起伏變化大，多次遇石梁結構、頂板下沉、頂板抬高等情況，為采煤機的正常運行帶來較大影響。
1.2 采煤機概述
25221綜采工作面使用的是MG200/500-WD型采煤機，最大采高3m，截深0.64m，無鏈電牽引，滾筒直徑1.5m，配套SGZ730/2×200中雙鏈刮板輸送機。由于是大傾角大采高工作面，工作環境十分惡劣，采煤機在運轉時受到來自煤、巖石等巨大的沖擊載荷，還受到煤塵、水霧等其它方面的污染。盡管采煤機在設計之初已充分考慮了防止水分及其他污染物侵入油液，但在實際工作中，采煤機的油液經常遭受污染，導致采煤機的液壓元件和機械零件過早磨損，達不到使用壽命的情況時有發生。而采煤機因故障停機則將造成整個煤礦生產系統癱瘓。因此，需要建立一套完整的故障診斷系統來準確描述采煤機的運行狀況，并對故障進行診斷和預報，以增加采煤機的開機率，提高其可靠性，保證工作面的高效高產。
2 采煤機的常見故障及分析
2.1 液壓系統的故障
2.1.1故障原因：采煤機液壓系統發生故障的原因、現象和故障部位及相互關系很復雜，不易被及時發現和準確診斷，在2130煤礦25221綜采工作面，工作環境很差，不宜將液壓系統元件拆開檢查，拆開易使系統元件受到煤塵、雜質等污染。液壓系統元件被污染是液壓系統故障的主要原因。如：液壓泵出現故障常常是油液中侵入了雜質，引起泵的磨損而泄露，造成系統流量不足，壓力降低，溫度升高；系統中的控制閥受到污染會發生動作失靈、閥受到卡阻、移動不到位，引起系統壓力、流量發生不正常的變化，使執行元件動作緩慢或失靈。此外還有液壓系統的密封問題引起系統的泄露和外界雜質的侵入，導致系統發生故障。
2.1.2故障分析：搖臂不能調高有以下原因，調高泵損壞；系統主管路損壞；安全閥失靈，壓力達不到規定壓力值；油缸泄露嚴重，或是內部卡死，前者壓力不起壓，后者壓力高但不調高。搖臂調高速度下降的原因：系統中存在泄漏，如：油缸內部竄油、接頭漏油或膠管破損、密封損壞等；調高泵容積效率過低，排出的油量減少；安全閥密封不好，不打開也有較大泄露；油缸或管路中有空氣。搖臂鎖不住，有下沉現象的原因：液力鎖有泄露；油缸活塞內部竄液。
2.2 機械故障
2.2.1故障原因：由于在2130煤礦25221綜采工作面，傾角大，采高高，工作環境很差。采煤機各部件由于聯接松動，引起載荷分布發生改變，使某些部件受載惡化，發生斷裂或損壞；由于坡度大，如采煤機上行進刀割機尾煤時，采煤機行走部的銷軌輪（行走輪）與銷排的載荷非常大，如溜子推移不合理，銷排和行走輪很容易被損壞；采煤機搖臂部位各傳動軸受力很大，由于搖臂頻繁升降，狀況較差，也極易發生軸承損傷故障，齒輪傳動系統的故障，如磨損、疲勞破壞或過載損壞等。這些故障往往都有不同程度的產生發熱，溫度升高。當然引起這些故障原因不僅僅是軸承過載，如系統發生污染，不良；軸承安裝不正；載荷較大時與軸承相配合的軸、支撐座發生變形等，均會導致機械發生故障。
2.2.2故障分析：對采煤機機械故障進行診斷分析的方法有多種，如振動分析法、油液分析法、噪聲分析法、溫度監測分析法等。溫度監測分析診斷法是使用最廣泛的一種監測手段，它能正確快速地反映設備的工作狀況。如系統中摩擦使零件一旦發生異常，磨損會大大增加；油樣分析與磨損判斷還需要一個過程，但溫度卻是最直接的反映。以定點溫度監測，可以準確定位，直觀快速地反映被監測處狀況。對于采煤機選擇溫度監測作為在線檢測比較適用。對于機械傳動系統，以軸承溫度和傳動箱油溫及油位作為在線連續監測，并記錄溫度的歷史變化，以便分析其變化趨勢。同時輔之以定期的油樣分析，這樣既可以及時發現故障，又能預測故障的狀況和發展趨勢。
3 控制設備故障的措施
3.1 加強職工安全技術培訓，提高職工安全技術素質。對操作人員上崗前要經過技術培訓、考試，按章操作。使用設備切忌超負荷運轉。工作環境要清潔衛生。特別對采、掘工作面流動設備認真落實包機責任制。
3.2 加強設備的日常維修保養，確保設備的正常運轉。設備維修人員要樹立強烈的事業心、責任感，做到眼勤、嘴勤、手勤，發現問題，及時處理解決。同時，必須對設備進行經常性的維護保養。實行日常與定期維護保養相結合，對設備進行徹底的清洗、注油、干燥、防銹等技術處理，掌握設備的運行狀況和磨損程度，針對發現的問題及時采取措施。
3.3 對采煤機出現過的問題，要認真分析、總結。無論問題大小、責任輕重，都要認真組織技術人員和操作人員詳細分析問題原因、總結經驗、吸取教訓受到教育，制定并落實切實可行的防范措施。
4 結論及建議
采煤機是2130煤礦25221綜采工作面生產中的關鍵設備，是一個集機械、電子電氣、液壓系統于一體的復雜系統設備，因工作環境復雜惡劣，載荷變化很大，一些關鍵部位在日常工作生產中很容易發生過載，出現異常，在輕度損傷情況下，工作人員不易發現，等故障發展嚴重不能工作時，才發現，這樣就會造成很大的人力、財力浪費，因此，通過本文的論述，對采煤機故障做到提前診斷，設置監測系統是十分必要的。
參考文獻
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2021年八月份工程師工作總結
___月即將逝去，這一個月來，在煤炭科室領導的指導，關懷與幫助下，我堅決學習貫徹落實科學發展觀，不斷提高一個黨員的政治素養，時刻以“以人為本，科學發展，和諧發展，安全發展”的理念作為導向，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，遵紀守法，勤勤懇懇，緊緊圍繞我煤炭全年“安全事故為零”的安全生產目標，認真做好自己的本質工作，做出以下總結。
一、提高個人思想道德修養，端正做人、做事良好態度。
二、加強業務和專業知識學習，提高處理技術業務工作能力。
1、認真學習煤炭相關的規程措施，明確什么可以做，什么不可以做。參加工作以來，先后多次學習個各采煤及掘進工作面的作業規程，了解并熟悉各種作業的工作流程。通過對各類針對性強的安全措施的學習，初步了解了再特定作業過程中容易引發事故而值得高度重視的環節。
通過對我煤礦《崗位工作安全技術操作規程》的編制，也對部分工種的作業內容及責任有了初步的認識，比如安檢員、瓦檢員、___工、檢身工等等。當然煤炭“三大規程”的《煤炭安全規程》，作為煤炭企業安全生產標準，我更不敢有絲毫松懈，經常學習熟悉掌握，努力為今后工作的開展提供強有力的依據，在“三大規程”的學習之余，我任然密切___國家，省及各大安全相關網站，及時了解掌握相關法律、法規。不斷開拓自己的視野。
2、高度重視媒體井防突出工作，不斷充實防突知識。我煤炭等級在升級為煤炭與瓦斯突出，升級后的安全管理工作難度加大。防突任務重，突出治理措施的探索和應用是安全生產的重點。因此可以說煤炭井防突出知識掌握的多少理解的深淺，將很大程度上反映一個人的現場突出防止的能力與水平。防止煤炭與瓦斯突出必須堅持“以風定產、先抽后采、監測監控”十二字方針，必須嚴格執行兩個“四位一體”防突措施。
3、繼續學習專業理論知識，不斷延伸拓展知識結構，堅持走“活到老，學到老”“終身學習”的學習路線，工作以來我先后購買了《注冊安全工程師考試輔導材料》，《煤炭瓦斯突出災害預防技術》、《煤炭防治水技術》等相關專業知識，時刻不忘多看、多記、多了解、努力為日后工作的開展打下堅實的基礎。
4、認真完成好領導安排的“五優”資料收集、質量標準化、精細化管理等工作。一步步熟悉科室相關業務。
5、了解現場薄弱環節，明確安全管理之重點。
6、按照集團公司及煤炭安排，我積極參加了解集團公司第三季度安全質量大檢查工作，通過對集團中部五個煤礦為其兩個星期的檢查。讓我對質量標準化工作有了進一步認識。要想安全無事故，必須工作質量無缺陷。
7、加強對各單位規程措施的歸檔管理，及時掌握各項工程在施工過程中重視的安全問題，發現不按措施作業的，堅持制止并要求整改。
8、經常深入生產現場，了解掌握各基層單位施工進度及存在的主要安全問題。
9、按照科里的安排，我認真執行值班制度。
三、遵守勞動紀律，認真完成各項工作任務。
時刻遵守各項規章制度，認真完成自己每月不低于___班的下井次數，領導安排的每項工作，無論大小，均認真質量按量完成。
四、提高科技創新意識，努力提高自身技術研究水平。
牢牢把握“科學技術是第一生產力”的真理，通過現場實踐經驗的積累及專業理論知識的更新，不斷提高參與科學技術研究的能力，為煤炭瓦斯治理，防止煤炭與瓦斯突出、防治水工作臺階上做出應有得貢獻，進而實現煤礦的安全生產。為了充分發揮工程技術人員在煤炭采取優化設計中得作用。
__月份，煤礦___所有工程技術人員對16采區初步設計進行了廣泛征求意見，結合我礦實際情況，我積極認真思考，從工作布置，防突工作等方面提出了自己的意見。按照集團公司關于煤礦安全生產應急預案編制工作安排,我先后兩次到集團參加預案編制軟件的學習培訓,包括綜合預案,專項預案等編制方法.__月份,依科長安排由我___各項相關預案編制職能科室應急預案進行了編制,并獨立完成了的重要編制,參與集團公司各生產井下及地面單位的預案評估.
五·提高廉潔自律意識,從思想,行動上牢固個人拒絕___行為.
總之,___月來,我勤奮工作,認真學習實踐,尊敬領導,團結同事,熱心助人,在各個方面取得了一定進步,但我深知這遠遠不夠.以后的路還很長,可能遇到各種各樣的困難,不過我相信在領導的正確指導和同事的支持幫助下,一切難題都會克服,.
【___月份工程師工作總結二】
本人于__年__月畢業于__學院土木工程專業。__年__月底進入__，任職規劃設計部助理工程師。在這近一個月的工作過程中我不僅加深了對知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在公司領導的精心培育和指導下，通過自身不斷努力，無論從思想上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
思想上，堅持認真學習___主義、___思想、___理論和“___”重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。同時，將個人目標與企業長遠規劃保持方向上的一致性，時刻保持積極向上的進取心，自覺遵守公司各項規章制度，積極服從領導的工作安排，按時完成工作任務。維護___榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司流程及會議精神。
工作上，積極努力，任勞任怨，認真學習各專業相關知識，不斷充實完善自己。在工作一開始，我主要負責完成整理各項___及編寫工作計劃總結。
在完成這些工作的同時，我也學到了很多東西，對本職工作有了深入的認識。比如在整理___的時候，我會認真的記錄會議過程中的每一個決定及建議意見，學習領導在會議過程中思考問題、解決問題的方式和方法，來拓寬自己思考問題的點、面。在記錄的工程中，還經常會涉及一些其他專業，或者其他領域的知識，也有利于知識的積累，總會讓我在工作中學習，在學習中進步。
同樣在編寫工作總結及計劃過程中，我也有了長足的長進。使我對房地產開發的流程有了深入的認識，項目開發計劃不僅是進度計劃，還包括了規劃概念分析、產品策略、成本預算、資金安排、現金流等。整體開發計劃的制訂，包含報建、設計、施工、招采、驗收等，由于不確定因素較多，大的計劃節點只有十幾個，如出圖時間、報建時間、開工、開盤時間等，但總體開發計劃卻多達幾百個，詳細到每一項工作。就規劃設計部而言，進度節點就包括三個階段：規劃階段、單體方案設計階段以及施工圖設計階段。
在規劃階段我們要在市場需求、政策控制、成本控制等多重限制下，最大化的發揮能動性，設計出最合理、最經濟的規劃方案。同時我們還要配合前期部完成總規劃平面圖的報批工作。單體階段我們除了要督促設計單位按時，并保證質量的完成單體方案設計工作外，還要根據行業標準，市場情況等制定建造標準和部品部件標準。施工圖階段，我們要在設計院進行施工圖設計的同時，同步的進行審核，以保證圖紙的質量，進而保證施工的質量和安全。同時需要配合前期部完成施工圖外審、人防施工圖及消防施工圖的報批工作。
慢慢的我開始完成一些專業性更強的工作，如二次深化圖紙的審核工作、___施工圖紙技術交底及處理各項設計變更等。目前我已配合完成了示范區GRC、欄桿及真石漆深化圖紙的審核工作，在工作中我發現了一些問題，像深化圖紙的平立面對不上、未按施工圖中的尺寸進行深化、缺少部分節點大樣、節點大樣與實際情況不符、圖紙理解有誤等，讓我印象最深的就是審核真石漆的深化圖紙，設計師在做分縫的時候，根本沒有考慮建筑上的主次關系，沒有突出重點，經常相鄰的兩面墻分縫形式都不相同，讓人在視覺上很是難受。這樣的審核經歷使我在審核他人、糾正他人的同時，反思并告誡自己，這樣的錯誤不能出現，一定要以此為鑒。
在處理各項設計變更的同時，我也通過總結這些設計錯漏，成長了很多，學習他人的錯誤，并加以總結，引以為鑒，可以讓我更快的成長。目前設計變更的時效性略有不足，通過這___月時間的工作，我發現了一些可能的因素，總結如下：
1、設計院的技術力量薄弱，設計變更數量較多。在目前所有的設計變更中，因設計錯漏導致變更的數量超過___%，所造成的經濟損失也超過了全部變更損失的___%。建議在以后施工圖設計單位的選擇上，加大審核力度以及成本投入;
2、在圖紙交底中，總包的審圖深度不夠，只提出一些眼前的問題，并不能把圖紙大部分問題找出，并及時在此階段解決掉，在后期工期緊，任務重的情況下，變更堆積，導致項目進度受到影響。建議工程部加大管理力度，強制總包審圖并發現問題，以保證將大部分的圖紙問題消滅在施工之前;
3、設計部人員配置略有不足，___等問題更多的需要依賴設計院，對變更的時效及成本控制力不足。建議增加設計部各專業人員配置，或在現有人員配置的情況下，個人多學習其他專業知識，做到本專業精通，其他專業熟悉，這也是我目前的主要學習方向;
4、工程對設計變更的時效性要求較高，但常規設計變更流程需要3~___天完成，部分變更會影響施工進度。建議把設計變更細分，對一些不影響產品效果、沒有較大成本變動的修改(一定數額以下，簡化設計變更流程，盡量在現場解決，以保證變更的時效性及項目進度。
盡管工作上有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己設計管理經驗，并在業余時間加強理論學習。
通過近___月的工作時間，我對設計管理工作的運作越來越清晰，對建筑的理解逐漸深刻，與單位的同事們也是越來越親近，在今后的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
關鍵詞：地質條件 斜井凍結 504米
0 引言
近年來，煤礦凍結法鑿井技術已經得到廣泛應用，這樣不但可以利用凍結的土層隔絕內外地下水，還能抵押巖石壓力，保證施工順利安全的進行。但由于目前凍結技術、井筒開挖技術水平有限，其在進行深表土長斜井施工時仍然存在技術上的弊端，需要繼續攻克與完善。
1 凍結法鑿井技術的發展
德國著名工程師波次舒是井下開鑿凍結技術的研發者，當時的開采土層深度僅為103米。之后，此技術被傳播到了多個國家。1955年，我國開灤林西煤礦成功使用井下凍結技術完成了礦井的開鑿工作，為其在煤礦開采施工中的發展打響了第一炮。到目前甘肅新莊煤礦凍結深度902米，這足以說明我國煤礦凍結技術已經相當成熟。
2 深表土層凍結技術與實例分析
凍結技術的關鍵就在于通過人工制冷將土層凍結，凍結壁的安全性和穩定性直接決定著井筒施工能否順利進行。隨著井筒深度的增加，地壓的壓力越大，需要井壁的厚度與強度也就越高，對人工制冷設備的要求也就高。古城煤礦凍結垂直高度為147米，凍結深度為504米，通過采用先進的斜井凍結技術，不但節約了工程成本，而且保證了施工安全，筆者將以此為例，剖析504米深表土長斜井技術的工作原理和特性。
2.1 凍結造孔質量保證措施
①因深土層地質條件復雜，所以需要保證鉆頭和鉆機設備平穩和牢固，因此選用鋼結構滑撬作為安裝塔的基礎。此外，在安裝過程中，每顆螺絲都必須安裝結實，避免因螺絲松動發生鉆塔傾斜。提引機、孔中和天倫要用垂線法安裝，并且保證誤差度在10毫米以內。②在《礦山井巷工程施工機驗收規范》的GBJ213-90施工標準中對凍結孔的偏斜率做出了嚴格的規定，并且要求施工單位選用高精度的陀螺檢測儀進行偏斜率的檢測。為了保證凍結孔的水平位置間隔符合凍結管下管要求，還需加密斜段的導測點。
2.2 凍結管的下入
①檢查凍結空管接頭之間的彎曲情況以及焊接效果，只有達到百分百合格以后才允許下入凍結管。②凍結管在進入井口之前需要進行記錄與編組排號。③凍結管采用外管箍焊接。中間監控焊接點，不允許砂眼和裂紋的存在，兩管焊接位置必須垂直，以確保焊接后不出現質量問題。④對孔深進行嚴格測量后方可下入凍結管。⑤對凍結管進行打壓實驗，確保其符合設計規范要求。
2.3 凍結制冷質量的保證措施
施工環境復雜，在進行下管工作時要盡可能保證井筒凍結工作準確有效的完成。在本項目工作，主要是利用計算機遠程操控技術對凍結器進行全方位把控，根據當時地層特性完成凍結工作，并且隨時對凍結壁進行動態監控管理。
2.4 凍結器鹽水的流量檢測
①用于凍結的鹽水流量與濃度必須符合設計要求，此處選擇在總供水處安裝電磁流量計以達到監控的目的，比重用比重計測得；②對單孔流進行施測，采用流量計獲得數據，以保證各孔達到設計流量，并且要求流量均勻。
2.5 凍結器鹽水溫度的檢測與控制
井筒開凍后，必須每天定時對冷凍器進行觀察，如觀測鹽水溫度，凍結管去回路結霜情況等，以保證冷凍過程安全并且有效，一旦出現問題，馬上啟動緊急處理方案。
2.6 凍結壁形成狀況的檢測
①采用CW-Ⅱ型計算機測溫系統進行施測，準確地采集到各地層的溫度，及時地進行分析掌握凍結壁的形成過程及溫度場變化規律，以及應用美國ANSYS軟件和有限元法進行凍結溫度場數值模擬計算和分析，為井筒開挖提供可靠的依據；②根據凍土試驗報告對各層，特別是控制層分段驗算凍結壁形成及厚度、強度來確定掘砌段長，以確保井筒施工快速；③井筒開凍后每天定時檢測溫孔溫度，并以報告形式存儲。
2.7 技術創新應用
雖然凍結技術在我國的應用已經十分廣泛，在技術方面也取得了相當矚目的成就。但考慮到地質條件的復雜與多變，為了確保古城煤礦主斜井井筒凍結斜長504米深表土長順利施工，在設計施工中大膽創新地對凍結器進行了改造，采用了對凍結管異徑加保溫層段技術措施，這在國內外均屬首創，此技術措施在本項目施工過程中節約了380萬度的電能消耗及大量的鋼材。另因斜井凍結鹽水管路長為防止管路熱脹冷縮，在緊配合部位加裝伸縮節，以防止損壞設備，確保了工程質量達到預計目的。
3 結語
中煤邯鄲特殊鑿井有限公司根據自己的實戰經驗總結出了一項科研結果――《深表土504米長斜井凍結技術研究》，并提交省級檢定中心。經審批，該項技術已經被政府承認具有國際領先水平。
隨著礦井建設地質環境復雜性的增加，井筒需要穿過的土巖層也越來越深，導致需要進行凍結的深度不斷加大。從凍結方面，加大對凍結工藝以及凍結壁溫度場的研究，掘砌單位應加大針對斜井凍結井筒開挖專項設備的研究，以提高掘進速度。凍結技術在施工現場的應用與實驗室中的力學演示有著巨大的區別，不論是凍結壁所處的高壓還是深部凍土的力學性質都無法完全模擬，所以我們必須繼續努力，以深表土長斜井504米凍結技術為基礎，向著更精湛的技術前進。
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關鍵詞：煤礦；安全通風；通風事故；防范
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.058
就目前的現狀來看，礦井通風管理是煤礦安全管理中的重要環節，安全通風主要是通過運用安全、經濟、有效的方法和技術，確保井下作業新鮮空氣的供應，從而在排除有害粉塵及氣體的基礎上，防止瓦斯爆炸等安全事故的發生。通風事故的發生不僅會對企業造成一定的經濟損失，同時也會在對員工的生命安全造成嚴重威脅。本文分別從以下幾個方面對煤礦安全通風管理及通風事故的防范展開詳細的分析與研究。
1 我國煤礦安全通風管理中存在的問題
（1）礦井通風設計存在一定缺陷。礦井通風系統主要用于降低安全事故發生的風險，并將安全隱患發生的可能性降到最低。在礦井的實際生產過程中，導致安全事故發生的因素并不是單一的，像通風不暢通這種問題也并非是單個因素導致的，而是通過多種因素共同影響而發生的。不僅如此，就連培養員工生產安全意識時，也要涉及到通風設計相關的內容，以此保證礦井生產的安全進行。
（2）礦井通風設施缺乏一定規范。材料選擇不恰當、礦井位置不適合等問題均可造成通風系統紊亂及不穩定等現象，還會致使通風設施難以發揮作用，產生不良的效果。在施工過程中沒有使用阻燃材料，極有可能引發火災等嚴重事故。此外，通風器材選擇不當、設計放置不恰當在礦井生產過程中始終存在，對于通風設備的選擇，通常是人為導致的問題，該問題可通過控制財務支出進行解決。而對通風設備實行規范化的管理，不僅可以促使煤礦的安全生產，同時也可以使其發揮更好的作用。杜絕煤礦生產過程中的安全事故，不僅可以大幅度提高生產效率，同時也能確保安全生產的順利進行。
（3）生產技術水平較低。目前，我國的煤礦生產呈現出施工人員較少，整體水平不足、通風管理人員安排不合理的現象。此外，施工人員在開展工程之前未受到專業性的培訓，一旦發生安全事故，其難以進行合理快速的處理，從而使得安全管理斷層問題的出現。煤礦生產過程通常會涉及掘、運、機、采、調度、綜機、地測及安全管理等環節，因此，參與煤礦生產的人員應掌握全面的技術，如果缺少這種人才，一旦發生事故，便需要聘請專家進行解決，這不僅會增加費用，同時也難以及時解決問題。
2 我國煤礦安全通風管理措施
（1）增強對通風系統的管理。增強通風系統的管理可以確保煤礦生產的安全進行，并在較大程度上消除隱患。首先，管理人員應建立良好的安全生產理念，并制定嚴格統一的管理制度。唯有管理、思想整體的統一才能真正實現管理的目的。其次，相關部門應制定良好的工作規范準則，并對工作人員進行定期性的培訓，使員工充分認識到安全管理工作以及通風生產的重要性。值得注意的是，在培訓過程中應增加員工的安全知識管理培訓、技能操作培訓等。最后，煤礦企業應采用預防為主的原則對通風系統進行管理，合理分析通風系統運行過程中的安全隱患，并針對這些隱患制定合理的應對方案，從而確保生產環境的優良性。
（2）增強對通風安全控制的管理。首先，企業應樹立正確的安全控制目標，并將該目標看作通風安全系統的管理依據。其次，建立起嚴格的選拔與考核制度，增加員工之間的競爭意識，從而做好配置工作的合理優化。當員工的技術水平及安全意識均有所提升時，及時事故發生突然，他們也會沉著冷靜的應對。最后，企業應貫徹好各個崗位的職責，做到每個單位、每個部門都能充分發揮自己的能力，并由一一對應的職責，唯有這樣，才能使得規劃過程中保障制度的真正落實。各個崗位喲啊擔負起自己的責任，盡力做好通道安全控制管理工作。
（3）增強對通風環境的管理。第一，企業應幫助員工提升自身的通風安全預防意識，并對安全隱患實行分類別、分級別的管理，確保預測工作的順利開展。第二，對有害氣體進行實時的監測，合理分析風塵飛揚、風流穩定及煙霧蒸汽等問題，從而對生產環境進行準確的把握。
3 我國煤礦安全通風事故的防范措施
（1）選擇合理調節礦井風量的方法。施工人員應做好通風網絡的匹配工作，摒棄難以滿足工作需求的區域，并選擇良好的措施進行有效控制。在控制及調節的過程中，根據控制范圍可將風量調節過程分為總風量調節及布局風量調節兩種方法。在進行總風量的過程中，施工人員可以通過改變風扇轉速的方式改善生產環境的質量。在局部風量調節的過程中則可采用降低風阻、增加輔助通風機以及增加風阻的方式進行調節。這三種方式各自有自己的優勢和特點，因此，施工人員在施工過程中應根據實際情況進行選擇和確定。
（2）增強對礦井通風設施的管理。通過建立隔斷建筑物的方式建設通風網絡，可以很好地控制風量及風向，以此實現對通風過程良好控制。目前，實現井礦通風的措施主要包含風橋、調節風窗、擋風窗、風門等，這些舉措均能在實際生產過程中發揮重要作用。礦井的通風工作是一項較為嚴峻的工作，因此，施工者應認真完成，確保施工質量。在對損壞通風設備進行維修的過程中，應避免漏風問題的大量出現，該現象一旦發生則會導致風流迅速下降，從而導致瓦斯的大量積累，遇到高溫則易引發安全事故。
4 總結
礦井通風不僅可以為井下作業提供新鮮的空氣，排除污染氣體，同時也影響著礦井整體的安全作業。所以，為了確保煤礦的安全生產，確保整個生產h節的效益及質量，做好井下通風工作具有深遠的意義。隨著社會的發展與進步，煤礦生產的水平也在大幅度提升，而煤礦生產的安全問題也受到越來越多的關注，但通風事故也在頻繁發生，因此，煤礦生產過程中做好通風工作，確保煤礦生產的安全具有重要意義。
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關鍵詞：煤礦機電管理 職責
做為一名煤礦工程技術人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預防為主”，努力干好本職工作，發揚艱苦奮斗精神，要干一行、愛一行、鉆一行，在工作學習中，以 “勤” “實” “嚴”要求自己，積極為所在區隊出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名工程技術人員的職責。
進入發耳煤業采煤一區工作后，礦井建設進入關鍵時期，我以一名當年畢業生的身份來向各區隊學習交流經驗，以最大的努力來實現發耳煤業現代化礦井的發展而努力。盡心盡責，共同進取。隨著礦井開展“三基”建設，我區隊從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為區隊技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
一、資料整理
協助區隊技術主管進行完善機電設備管理臺帳，隨時掌握本隊設備的維修及使用情況，確保每月月底提供準確詳細的機電設備報表。結合我礦設備的實際情況，配合礦綜采辦公室修訂了《發耳煤業》設備完好標準，使設備的檢查、維修有了一個統一的標準，經過使用標準對設備進行檢查，我隊設備完好率一直保持在95%以上，達到了貴州省質量標準化的一級標準。設備技術資料的收集和設備使用說明書進行分類管理，使每臺設備檢修、維護有了明確的目標，并對檢修的設備建立故障臺賬及處理方法，總結設備事故理論化，系統化。
二、現場管理
根據《發耳煤業》采煤一區的機電設備管理制度設立“設備包機制”和礦上下發的“油脂年通知”，依據我區隊的實際情況對檢修班組進行了設備包機到人，每臺機電設備懸掛了“發耳煤業設備包機制管理牌”，且每條電纜懸掛“電纜指向牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護和完好人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了明確規定，現場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下每臺設備懸掛了“完好牌”。
油脂情況是根據不同設備的使用說明書，列出專項針對各機電設備注油標準表格、注油周期和油脂牌號，使設備得到有效，減少了因缺油而損壞設備的事故率。
根據設備檢修標準，列出全部的維修、保養、檢查項目，按日檢、周檢、月檢進行分類。負責多臺設備維護的，共性問題列為一項。每月23號對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統的影響，提高設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據礦機電科下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統安全運行，設備事故率大大降低。
三、小改小革
在實際生產應用中，根據生產條件在現場堅持小改小革的原則，在不損壞設備性能的情況下，開發自己的大腦思維，利用自己的專業知識，以降低職工的勞動強度、減少維修量為目的，同時虛心接受職工提出的改革意見，鼓勵每個職工敢于想、大膽想的開闊思路。經過小改小革在現場減少了職工的勞動強度、提高了生產效率。
四、其他
（一）、加強業務知識學習，不斷提高自己的業務素質和業務水平
煤礦管理工作是一項復雜、技術性強的特殊行業，特別是做為基層區隊管理人員之一，不但要業務強，更需要政治思想素質高。必須不間斷地加強業務知識學習和提高，只有樹立正確的人生觀，提高業務素質和工作能力，才能增強自身政治理論素質，不但自己開闊了視野，拓寬了知識面，同時對培訓人員也增加了多次技術交流的機會。
（二）、拓展思路，鉆研業務，努力提高管理水平
我認為，管理從應用到具體實施，必須從基礎做起，從日常做起，從實踐工作著手，使其更規范、更具體，并能得到重視，體現出嚴肅性。為此，我作為發耳煤業中的一名管理人員，必須要自我加壓，不斷學習，開拓思路，狠鉆業務，把自己所學的書本知識和工作實踐有機地結合起來，只有指導好自己的各項工作，才能適應新的管理模式的發展要求。通過多次和發耳煤業礦領導的座談，詳細理解各位專業帶頭人以及我和大家經驗的交流，使學員們對煤礦生產有了深刻的理解，特別是一些案例的學習，讓大家對“三違”以及怎樣消除安全隱患有了更深刻的認識等。
（三）、今后的工作和努力方向
我感到了要適應現代企業制度和大集團、大戰略的發展，必須要不斷更新思想觀念，加強各種科學知識的學習，努力提高自己的業務能力。
今后的努力方向：
1、提高自身素質，為適應現代化礦井的需要打好堅實的技能和業務基礎。
2、嚴格執行公司的安排，帶好隊伍。確保人員的團結。
3、虛心接受職能部室和同事的建議和意見，集思廣益，搞好綜采隊的員工培訓工作。
4、認真履行崗位職責，崗位責任制，與培訓人員同甘共苦，使今后的工作能夠更上一層樓。
回顧近來的工作，雖然自己做了自己本來就應該做的一些工作，但是還存在很多不足，在今后的工作中，我將以科學的發展觀作為新的理念，以取得的成績作為新的起點，自己決心不斷學習新知識，研究新問題，積極推廣應用新技術，新工藝、完善技術管理，將學到的知識最大限度地運用到工作中去，按照建設現代化高產、高效礦井的要求，為我們發耳煤業的建設貢獻自己的力量。
總之，機電設備管理是煤礦企業管理中的重要工作之一，直接關系到安全生產，始終具有舉足輕重的作用。漸漸，煤礦企業的機電設備管理一定要注重細節，從基礎工作抓起，不斷提高機電設備的安全性與可靠性，并以經濟杠桿為基礎落實煤礦的機電管理工作，從而努力消滅事故隱患，保障煤礦機電系統的安全與可靠，促進企業實現穩步發展。
參考文獻：
1、吉慶菊.淺談煤礦機電的設備管理[J].管理與財富,2008,(9).
關鍵詞：榆家梁煤礦；52煤；通風系統；風量計算；風壓計算；通風阻力計算 文獻標識碼：A
中圖分類號：TD724 文章編號：1009-2374（2015）29-0038-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.29.019
1 榆家梁煤礦基本情況
1.1 礦井現狀
榆家梁煤礦地處陜西省神木縣店塔鎮，是神東煤炭集團所屬生產礦井之一。礦井核定生產能力1630萬噸/年，井田面積56.34km2，地質儲量5.04億噸，可采儲量3.84億噸。井田煤層賦存穩定、結構簡單，屬于平緩單斜構造。井田內煤質優良，具有特低灰、特低硫、特低磷、高發熱量等特點，屬于長焰不黏煤，是優質動力、化工、工業和民用煤。礦井屬低瓦斯礦井。
榆家梁礦正在開采的煤層為3層，52煤、42煤及43煤。各煤層均是獨立的通風系統。52煤采用中央并列式通風，兩進一回，52煤輔運平硐和主斜井進風，52煤回風平硐回風。42煤采用中央并列式通風，一進一回，42煤輔運平硐進風，42煤回風平硐回風；43煤采用中央并列式通風，一進一回，43煤輔運平硐進風，43煤回風平硐回風。42煤于2012年10月綜采已開采完畢，只留下一個連采工作面回收剩余煤柱。
1.2 礦井通風系統存在問題及改造的必要性
原52煤生產系統布置了一個綜采面、一個連采面，由于井田面積較大，52煤大巷長度達到8150m左右，輔運大巷進風量10931m3/min，通風阻力達2000Pa，而且52煤回風大巷風速達9m/s，超過了煤礦安全規程的允許值。根據生產接續計劃，42煤于2012年10月綜采開采完畢后，綜采面將搬至52煤四盤區開采。屆時，52煤將布置兩個綜采面、三個連采面，需風量達12660m3/min。而且52煤輔運平硐井口在井田西部，據四盤區綜采面平均距離達8150m左右，通風距離長，通風阻力大。經計算，若采用原有通風系統，通風阻力將達7300Pa，因此必須對通風系統進行改造。
2 主要技術方案的確定
2.1 提出可行性方案
要保證礦井正常生產，通風系統正常運行，降低通風阻力，必須解決以下問題：（1）52煤輔運平硐、主斜井據四盤區綜采面平均距離達8150m左右，根據通風阻力公式，風阻與通風距離成正比，因此降低通風距離可以有效降低通風阻力；（2）52煤后期需風量12660m3/min，若只采用目前的兩進一回，則52煤輔運平硐、主斜井及回風平硐風流必超速，因此必須增加新的進回風口。
針對以上問題，提出以下兩個方案：方案一：在井田東部，靠近四盤區地區施工新的進回風立井，為52煤四盤區提供進回風服務，實現分區通風；方案二：42煤綜采工作已結束，只剩下一個連采面回收煤柱，用風量僅約為2750m3/min，因此主扇將有部分剩余能力。42煤輔運平硐在井田中部，據52煤四盤區平均水平距離在2200m左右，極大地縮短了通風距離。因此可以考慮利用42煤主扇剩余能力為52煤四盤區服務，而52煤二盤區則利用原通風系統。
現計算52煤、42煤需風量。按采煤、掘進、硐室、備用工作面、稀釋無軌膠輪車廢氣和其他用風地點需風量等風量的總和計算：
式中：
――采煤工作面需風量總和，m3/min
――備用工作面需風量總和，m3/min
――掘進工作面需風量總和，m3/min
――獨立通風硐室實際需風量總和，m3/min
?――稀釋無軌膠輪車尾氣需風量之和，m3/min
他――除了采煤、掘進、備采工作面和硐室地點外，其他井巷需風量之和，m3/min
――礦井通風系數，取1.10
經計算，榆家梁礦52煤需風量為12660m3/min，42煤需風量為2749.8m3/min。礦井兩層煤總計共需15409.8m3/min。
52煤和42煤主扇參數如表1所示。
2.2 工程實施
具體改造工程如下：（1）在52煤101聯巷至42煤輔運平硐之間施工一個直徑4m的進風暗立眼（長90m），使部分風流可以從42煤輔運平硐進入52煤層；（2）52煤三盤區局部施工一段2#回風巷（長1500m，斷面5m×2.8m），在2#回風巷正對42煤回風大巷的位置施工一個直徑為4m的回風暗立眼。
通過以上工程，可實現將52煤二盤區及四盤區的進回風線路分開，實行分區通風。二盤區的風流主要從52煤現有的輔運平硐、輔運大巷及主斜井、主運大巷進入各用風點，回風由52煤回風大巷及52煤回風平硐完成；四盤區工作面的進風由42煤輔運平硐經過新建進風暗立眼進入52煤，回風由52煤回風大巷、回風暗立眼、42煤回風平硐排出。
2.3 計算結果
根據榆家梁礦采掘計劃安排，當52煤同時回采52216工作面及52408工作面時，礦井通風阻力最大，因此將此時作為礦井通風困難時期。通風困難時期礦井通風阻力計算結果如表2所示。
由表2可知，在通風困難時期，52煤及42煤風機工作狀態均處在合理工作范圍內。52煤礦井等級孔為3.81m，42煤礦井等級孔為3.87m，兩層煤均通風容易。
3 通風技術改造效果及經驗
3.1 通風技術改造的效果
榆家梁煤礦于2012年9月完成了所有通風系統的技術改造工程，各項參數與設計相符合，改造達到了預期目的。
3.2 通風技術改造的經驗
礦井隨著開采的不斷延伸，通風線路必然隨之加長，而且通風系統也會日趨復雜。為了滿足正常的生產需要及安全要求，有必要進行適當的通風系統技術改造。從榆家梁礦的通風系統改造結果分析，可總結出以下三項通風系統改造的經驗：（1）礦井通風系統改造必須利用通風優化理論對通風系統進行充分調查和分析，提出技術改造方案，對各方案從技術可行性、安全可靠性、經濟實用性等方面的綜合比較選優，確定最優方案。（2）風井位置的選取：一般是選在后期開采區域中心或邊界附近，通過縮短通風線路長度，簡化通風系統復雜程度，來達到降低礦井通風阻力的目的。同時還要考慮安全出口的設置，方便人員逃生。（3）從經濟角度考慮，在符合上述條件的前提下，應盡量減少土地占用，避免重新進行征地，可減少相關的費用，同時還能縮短技改工期。各項改造工程應首先考慮利用現有的井巷系統和通風設備，充分發掘其潛力，在其基礎上進行合理調整。盡量減少開拓工程和基本建設項目，減少新設備的投入，以達到經濟、高效的目的。
參考文獻
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[關鍵詞]煤礦； 應急預案 ；應急演練
中圖分類號：TD77 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）14-0224-01
1 前言
在煤礦生產過程中，受井下作業環境的制約，發生災害事故后人員、財產安全受到的威脅遠大于一般行業。建立健全完善的應急救援體系，制定科學有效的應急預案，對保障煤礦生產從業人員的生命安全、保障煤礦行業生產的順利進行有著重要的意義，應急預案的演練作為檢驗應急預案的可行性、檢驗應急救援體系科學性的重要手段，也具有極大的實際意義。
2 應急預案演練的準備
應急預案演練的準備工作包括演練規劃、類型選擇、演練方案編制和演練方案培訓。
2.1 應急預案演練規劃
應按照《生產安全事故應急預案演練指南》的要求開展演練工作，確定演練內容。應急演練規劃應在3個年度內對綜合應急預案和所有專項應急預案全面演練覆蓋。
演練應由籌備小組組織開展，建議以本單位應急救援指揮部成員為基礎組建。優點在于：應急預案中明確了應急狀態下救援指揮部的任務和分工，在組織應急預案演練過程中，各部門、人員能夠進一步熟悉本職工作。
2.2 演練類型選擇
（1）根據演練形式，可分為模擬場景演練、實戰演練和模擬與實戰相結合的演練。模擬場景演練，以桌面練習和討論的形式進行，一般針對應急管理高級人員；實戰演練，包括單項或綜合性的演練，涉及實際的應急、救援處置等；模擬與實戰結合的演練則是前兩者的綜合。
（2）根據演練規模，可分為局部演練、區域性演練。局部演練針對特定地區選擇特定的事件，一般不涉及多級協調；區域性演練針對某一特定區域，設定的突發事件較為復雜，涉及多級、多部門的協作。
（3）根據演練內容，可分為單項演練和綜合性演練。單項演練可以模擬某一特定災害事故的應急救援工作；綜合演練相對復雜，模擬由單一事故引起的連鎖反應，需考慮多方面綜合因素，跨專業、跨部門合作。
2.3 演練方案編制
（1）演練基本情況。即演練的總體概述、規模、主要內容等。應明確演練目的、假想事故信息、參演人員等。
（2）演練組織與保障。應根據演練內容合理設置組織機構、人員組成。演練的安全是重要且易忽略的問題，演練方案應包括安全計劃及突發事件處置方法。后勤保障計劃應該考慮演練所需物品的準備、場景布置、交通運輸等。要對演練中可能出現的意外事件做好預估，明確應對方法，以及何種情況下需中止演練，全力處理突發事件。
（3）演練方案。是控制整個演練過程的關鍵，也為演練評估提供了基本的參考，應在“整體上考慮全面，細節上預留空間”。全面考慮演練過程各環節必要進程，在細節上留有靈活空間，可臨時加入實際工作中可能發生的突發狀況，檢驗參演人員及預案的機動性、應變能力。
2.4 演練方案的培訓
應急演練是一項復雜并且細致的工作，在文件資料準備完畢后，要進行反復討論完善，并且要把最終敲定的方案向全體參演人員進行培訓貫徹。重點有以下幾個方面內容：
（1）應急演練的時間、地點、假想事故類型、災害程度、波及范圍等關鍵要素。
（2）應急演練的整體各環節流程，以及參演部門、人員的職責分工。
（3）應急演練中的安全管控工作。提醒容易出現突發狀況的環節、地點等，以及發生突發狀況后的處置措施。
在進行培訓時，不僅要面向當班參演部門、人員，也應考慮到演練時間段內演練區域范圍內交、接班人員和正常工作的非參演人員的貫徹通知，避免因不知情而產生恐慌，造成不必要的損失。
3 演練的實施過程
應急預案演練實施過程是對突發事件應急處置過程的模擬，演練實施過程包括陳述、設施準備、實施等。
3.1 演練的陳述
演練實施前應向參演人員進行必要陳述，內容包括演練目的、演練要求、場景描述、方案的推演、職責分工、安全事項與后勤保障等。
3.2 設施的準備
實戰演練所需準備的物品較多，一般需要準備的物資包括事故現場設施、模型及角色扮演人員等。盡量在不影響正常工作的前提下，最大限度的模擬災害事故發生后的環境因素，如所需道具、設施無法布置或布置和拆除過于繁瑣，可以考慮使用指示牌等模擬道具代替。
3.3 實施的過程
實戰演練的實施過程總體上應保持演練的自然發展，盡量減少人為干預，力求體現災害情況下人員、機構的真實反應?？梢圆扇”匾拇胧┍ＷC演練順利進行。
演練過程中，應有專人對各環節進行記錄，并與演練指揮部保持聯系。對于突發狀況，要按既定措施進行處置，必要時中止演練全力處理。
4 應急預案演練結束
在演練腳本中所有環節演練完畢后，由演練指揮部下達演練結束命令。演練后還需進行演練的評估和總結、預案的修訂等工作。
4.1 演練評估
演練評估是對各環節的記錄分析，重點對災害事故發生后，相關人員的動作反應以及應急救援體系的運轉情況進行總結，應形成評估報告。
應包括任務層面、職能層面和演練總體層面的評估。任務層面主要針對演練中的某個具體任務的完成情況進行評估；職能層面針對某個部門的實際職能職責的完成情況進行評估；演練總體層面是對演練的總體完成情況進行評估。
4.2 演練總結
演練結束后應做出總結報告，找出存在問題，進一步完善A案，提高其可操作性和合理性。
有以下幾點問題需要注意：
1）因涉及的部門和人員較多，準備階段易產生信息溝通不暢，導致出現紕漏的問題。建議多次召開準備會議集中商討。
2）演練中的假想事故程度要做好合理安排，要與演練規模相符合。與之配套的各種災情數據、匯報詞語也要嚴密。
3）演練過程中，參演人員要與指揮部保持聯系，進行某一環節前、演練進度或某一動作結束后都要匯報，便于統一指揮。
4）受井下作業環境制約，救援物資的順暢供給是要著重注意的問題，需進行詳細準備。該問題在井深巷遠的老礦井尤為突出。
5）各環節演練完畢，要及時恢復模擬災區及波及區域的正常狀態并進行檢查，確認無隱患后，指揮部方可下達演練結束命令。
5 結論
1、應急預案演練是檢驗應急預案可行性、合理性的重要手段，是需要各級領導高度重視、需要企業全員共同參與的一項工作，有利于促進企業災害處置能力的提高。
2、應急預案演練工作需要科學嚴密的準備，其關鍵點在于做好參演部門、人員之間的相互溝通、信息交流，需要統一指揮、科學部署，確保演練工作處于掌控之中。
3、應急預案演練工作切忌走形式，要認真做好總結工作，其根本目的是檢驗煤礦企業應急預案的科學性、可行性，進而提升礦井應急救援綜合能力。
參考文獻
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關鍵詞：軟巖礦井；巷道掘進；頂板支護；問題
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.100
隨著經濟的不斷快速發展，對煤炭資源的需求量也在不斷的增加，進而就在一定程度上對煤礦的掘進和支護技術的要求越來越高。但是，在開采相應的煤礦時，由于一些軟巖礦井和深礦井受地質因素影響較大，進而就導致煤礦頂板的支護工作很難開展，從而也就提高了頂板支護事故的頻發率，進而也就威脅了人們的生命安全。因此，我們就應加強研究與分析軟巖礦井巷道掘進頂板的支護技術，進而選擇較為合理的頂板支護方式，以此來有效的減少軟巖礦井事故的發生。
1 軟巖礦井巷道掘進頂板支護呈現的特點
隨著煤礦事業的不斷快速發展，軟巖礦井巷道掘進頂板支護所呈現出的特點也是多種多樣。下面，就針對軟巖礦井巷道掘進頂板支護呈現的特點展開具體的分析與討論。
1.1 初始速度快危害性大
軟巖礦井中的巖層受構造應力的作用影響較大，進而就導致煤礦不僅會出現相應的裂縫現象，而且還可能出現小斷層等現象。因此，當單一巖層受到相應的構造應力的作用時，就會在褶曲軸部出現一定的裂隙現象，進而就導致煤層的暴露，從而也就導致煤層吸水之后脫落，從而也就加大了頂板支護的難度，進而也就增加了頂板支護事故發生的概率。
1.2 過大的膨脹壓力，使底鼓受損嚴重
過大的膨脹壓力，就會使得煤礦底鼓受損嚴重，進而就會在一定程度上不斷的提高頂板支護事故的發生概率。其中，當對煤礦進行開采時，由于煤層的偽頂完整性較差，且強度較低，進而進行相應的煤礦采面推進時，易發生頂板事故，從而也就威脅了人們的生命安全。因此，在進行相應的巷道掘進及工作面的推進工作時，一定要做好相應的超前臨時支護，進而有效的減少圍巖的變形。
2 影響軟層支護的因素
通過對影響軟層支護因素的了解與分析，我們能更及時的找到加強軟巖礦井巷道掘進頂板支護的措施，進而不斷的減少頂板支護事故發生的概率。下面，就針對影響軟層支護的因素展開具體的分析與討論。
隨著對煤礦開采量的逐漸增大，影響頂板事故發生的因素就變得多種多樣，不僅包括：煤層、煤頂等煤礦自身的結構，而且還包括：底板的厚度、巖性以及結構等煤礦的本身特性。其中，當煤層受到相應的地質應力的影響時，相應的煤巖層的結構就會發生改變，進而就導致煤礦的巖層受到破壞，從而就加劇了煤礦頂板的不完整性，進而也就增大了頂板支護的難度，從而也就威脅了人們的生命安全。此外，隨著煤礦事業的不斷快速發展，影響頂板支護事故發生的因素通常有：第一，煤層偽頂完整性較差，進而就降低了煤層偽頂的強度，從而也就增大了頂板支護事故發生的概率。第二，當對煤礦進行回采的過程中，隨著對煤礦回采面積的不斷增大，就會在一定程度上增大煤礦受部位應力的擠壓作用，進而就導致煤層部位的頂板脫落，從而也就增大了頂板支護的難度，從而也就威脅了人們的生命安全。
3 軟巖礦井巷道掘進頂板支護的措施
隨著對煤礦開采量的不斷加大，影響煤礦頂板支護的因素也逐漸的增多。因此，我們就應加強分析與研究提高軟巖礦井巷道掘進頂板支護技術的措施，進而不斷的降低頂板支護事故的發生概率，以此來有效的促進頂板支護工作的順利開展。下面，就針對軟巖礦井巷道掘進頂板支護的措施展開具體的分析與討論。
3.1 加強管理
加強管理是減少頂板支護事故發生的首要措施。因此，相應的煤礦企業就應不斷的加強采掘工作面的地質勘察工作，進而能夠及時的了解地質的結構變化，從而有效的防止因地質結構變化而引起頂板事故發生的現象。此外，相應的煤礦企業還應不斷的加強工程的質量管理，進而嚴格的按照質量安全標準進行施工，以此來有效的確保掘進巷道的工程質量。
3.2 具體措施
為了有效的防止頂板支護安全事故的發生，我們在對相應的施工巷道或破碎帶進行打眼放炮時，我們就可在支護體的掩護下向迎頭頂板的斜上方安置一定的錨桿，進而有效的提高巖體的強度，以此來有效的提高頂板的穩定性，從而有效的減少頂板支護事故的發生概率。此外，對于特殊巖層下的巷道，我們可增加一些輔助的措施，即向破碎的巖層處進行巖漿的注入，進而有效的增加圍巖的強度和承載能力，從而有效的增加頂板支護工作開展的有效性。此外，我們還可采取相應的縮減循環進尺的方式，來有效的對頂板進行控制，從而不斷的降低頂板支護事故的發生概率。
4 總結
隨著對煤礦需求的不斷增大，不斷的分析與研究軟巖礦井巷道掘進頂板支護技術，對于減少頂板支護事故的發生概率以及有效的保障人民的生命安全都具有至關重要的作用。因此，我們應首先認識與了解軟巖礦井巷道掘進頂板支護呈現的特點，進而了解到影響軟層支護的因素，從而從不斷的加強煤礦管理以及不斷的提高對頂板支護的防范措施等方面，來有效的降低頂板支護事故的發生概率，從而不斷的促進頂板支護工作的開展，進而有效的促進我國煤礦事業的快速穩定發展。
參考文獻：
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關鍵詞：復合頂板；巖層；支護強度；周期壓力
中圖分類號：TD325文獻標識碼： A
0 復合頂板的概念
復合頂板是指煤層頂板由下軟上硬不同巖性的巖層組成，軟硬巖層間夾有煤線或薄層軟弱巖層（如泥巖、炭質頁巖等），下部軟巖的厚度一般為0.5m-2.0m之間的頂板。
1 概述
1.1 地質條件及工作面概況
煤礦采區開采98#煤層屬于貧煤，煤層厚度在1.4m-3.2m之間，平均厚度在1.7m左右，煤層傾角在17度-29度之間，平均傾角在23度左右，偽底較發育，其厚度在0.2m-0.3m左右，且偽底下局部發育一層20mm-180mm的黃泥，其遇水后發滑，是標志之一。其頂板為0.2m-1.4m厚的偽頂，偽頂上有0.1m左右薄煤，局部還發育有1-2層厚度在0.2m-0.4m左右灰白色或灰黑色直接頂其中間均被薄煤充填，之上為直接頂3.0m左右的灰白色或灰色細砂巖，之上是20m左右的灰白色或灰色粉細中砂巖老頂，從其頂板類型來看，屬于復合型頂板。儲量約600萬噸，在回采過程中，局部復合頂因薄或夾煤略厚而冒落，沒有冒落的通常做為工作面頂板。
該工作面采用MG-150/375-W型采煤機雙向割煤，往返一次進一刀，工作面采用SGZ-730/220型整鑄刮板運輸機，運輸巷采用 SGW-40型刮板運輸機和SD-80型皮帶輸送機。工作面頂板支護采用木頂帽配合DZ2.0-3.5型單體液壓支柱布置五排七柱管理，柱距為0.75m，排距為0.8m，全部垮落法放頂。
1.2 開采情況
自2010年5月開始回采98#煤層至今，已經回采了10多個工作面，先后采用了五排六柱、四排六柱和五排七柱管理頂板，經過多年的實踐，最終確定五排七柱為管理該煤層的最佳支護方法。
2 開采復合頂板工作面管理的關鍵
2.1 保證支護強度
根據幾個采煤工作面的實踐，對于保證工作面的支護強度顯得尤為重要。判斷支護強度是否合格，就是看整個工作面有沒有折柱多，頂板呈臺階下沉，硬幫煤壁片幫嚴重，嚴重漏頂等現象。
2.2及時支護頂板
除了保證整個工作面支護強度以外，及時支護也同樣重要。在保證整個工作面不缺柱的情況下，移溜后及時支護也是保證工作面頂板完整的關鍵之一，否則，也會發生上述現象。
3 在復合頂板管理實踐中采取的幾種方法
工作面除了利用單體液壓支柱布置五排七柱控制頂板外，又因條件的變化采取了以下幾種方法：
（1）在初次放頂期間，在軟幫增加一組切頂柱，增加支護密度，以減少因懸頂過大而造成的頂板破碎。（2）嚴格控制乳化液泵站壓力不得低于20MPa，比平時18MPa大了2MPa，目的就是增加支柱初撐力，以減少復合頂板離層速度。（3）采用鉸接頂梁配合單體液壓支柱支護頂板。（4）當工作面過斷層時，由于頂板隨著采煤機割過，大塊偽頂或復合頂板在機道隨著冒落，針對這種情況采取提前掘進硐室進行打錨索、架抬棚邁步進行控制頂板。（5）當工作面頂板周期來壓時，常常造成頂板破碎，支柱隨著破碎頂板冒落后，逐漸失效，對此，采取了架兩面光木方子進行控頂。（6）采取用鋼軌或π型鋼進行控梁邁步支護。（7）工作面超高時，錨索加w鋼帶首4 技術經濟效益分析
4.1 控頂效果分析
通過采取以上安全技術措施，有效地控制了工作面的復合型頂板，保證了工作面正常生產，做到了安全生產。
4.2 經濟效果分析
（1）從回收煤量方面來看，從2010年-2013年，累計回收煤量達300余萬噸，直接經濟效益顯著。
（2）從生產技術方面來看，積累了回采復合型頂板工作面的寶貴經驗，為今后回采類似頂板提供了可靠的保證。
5 發展方向
按照現在采煤技術的發展和該煤層頂板條件，可適時采用綜采方式。
6 結語
