開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇鐵路運(yùn)營(yíng)畢業(yè)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

通信論文3000字(一)：鐵路通信系統(tǒng)中的光纖通信技術(shù)探討論文

內(nèi)容摘要在科學(xué)技術(shù)水平快速提升的大背景下，很多先進(jìn)技術(shù)已融入各個(gè)行業(yè)的發(fā)展中，光纖通信技術(shù)作為一種現(xiàn)代化技術(shù)，技術(shù)應(yīng)用日益成熟，在通信技術(shù)中表現(xiàn)出了很大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在很多領(lǐng)域得到了有效應(yīng)用。在鐵路通信系統(tǒng)中，光纖通信技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮著重要作用，在很大程度上提升了鐵路通信系統(tǒng)信息傳播速度，提高了我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)的整體水平。文章主要對(duì)鐵路通信系統(tǒng)中的光纖通信技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞鐵路通信系統(tǒng)光纖通信技術(shù)應(yīng)用

1引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)光纖通信技術(shù)也在迅猛發(fā)展，在很大程度上提升了現(xiàn)代化信息傳播速度，使通信技術(shù)水平得到了很大提升。現(xiàn)階段，光纖技術(shù)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，在鐵路通信系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，優(yōu)化并完善了鐵路系統(tǒng)，推動(dòng)著鐵路通信系統(tǒng)的智能化發(fā)展。基于此，文章闡述了光纖通信技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，分析了鐵路通信系統(tǒng)中光纖通信技術(shù)的應(yīng)用，研究了鐵路通信系統(tǒng)中光纖通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，希望實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路通信行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

2光纖通信技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容

2.1光纖通信技術(shù)概述

光纖通信技術(shù)中的兩種主要技術(shù)分別是光纖接入技術(shù)和波分復(fù)用技術(shù)。光纖接入技術(shù)的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)信息傳輸?shù)母咝裕脤拵л斔途W(wǎng)向各個(gè)家庭傳遞各項(xiàng)信息和數(shù)據(jù)，在寬帶管線傳輸過(guò)程中，傳輸方式多元化，光纖到戶（FTTH）和FTTCab是寬帶光接入網(wǎng)的主要應(yīng)用形式，能夠在光纖各個(gè)位置實(shí)現(xiàn)信息傳輸[1]。波分復(fù)用技術(shù)為人民群眾提供了帶寬資源，能夠有效地整合發(fā)送端，將波長(zhǎng)光載波的差異性由接收端完成分割，且各個(gè)分波器需要負(fù)荷不同的載波信號(hào)。在現(xiàn)代化鐵路通信系統(tǒng)中，波分復(fù)用技術(shù)發(fā)揮著重要作用，這項(xiàng)技術(shù)可以根據(jù)波長(zhǎng)的差異性，有效地傳輸通信信號(hào)，不會(huì)受電磁信號(hào)、天氣因素的影響，在很大程度上提升了信號(hào)傳輸?shù)恼w效率。

2.2光纖通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

2.2.1通信容量大

光纖傳輸帶寬比較大，一根光纖的潛在帶寬可以達(dá)到20THz，且波分復(fù)用技術(shù)的傳輸容量更大，這項(xiàng)技術(shù)的傳輸通道是光纖的不同波長(zhǎng)，將光信號(hào)在同一光線中的不同波長(zhǎng)信道中進(jìn)行傳輸，在很大程度上增加了通信傳輸容量。

2.2.2信息傳輸損耗低、傳遞距離長(zhǎng)

光纖信息的傳輸載體主要是光學(xué)纖維鋼絲，通過(guò)分析用途、性能和功能的不同，可以分成不同的類型，但這項(xiàng)技術(shù)的制作和應(yīng)用原則基本一致，不會(huì)受輸出距離的影響，在有光纖的情況下都可以傳輸信息，既能夠確保信息長(zhǎng)距離傳輸，又可以完善信息傳輸過(guò)程，避免受環(huán)境因素的影響出現(xiàn)誤差。

2.2.3光纖損耗極低

在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，我國(guó)光纖通信技術(shù)的主要材料是石英光纖，石英光纖和其他材質(zhì)的光纖相比，不易出現(xiàn)損耗問(wèn)題，施工運(yùn)營(yíng)成本較低。并且，石英光纖屬于玻璃材質(zhì)，具有電氣性能，在石英光纖施工過(guò)程中表現(xiàn)出了良好的絕緣性能，無(wú)須在線路中設(shè)置接地、回路，有利于加快施工進(jìn)度，減少施工成本的投入。

3鐵路通信系統(tǒng)中光纖通信技術(shù)的應(yīng)用

3.1波分復(fù)用技術(shù)的應(yīng)用

3.1.1掌握復(fù)用器、解復(fù)用器的使用方法

在設(shè)計(jì)復(fù)用器和解復(fù)用器的過(guò)程中，相關(guān)人員需要深入分析復(fù)用器和解復(fù)用器的生產(chǎn)成本和穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，技術(shù)人員需要確保復(fù)用器和解復(fù)用器的質(zhì)量，以此為基礎(chǔ)減少能源消耗問(wèn)題的出現(xiàn)，光纖通信系統(tǒng)的應(yīng)用，必須確保波導(dǎo)寬度滿足光纖通信系統(tǒng)的各項(xiàng)要求，深入分析波導(dǎo)的寬度，及時(shí)地了解波導(dǎo)之間出現(xiàn)振蕩的原因，通過(guò)應(yīng)用波分復(fù)用技術(shù)了解振動(dòng)和傳輸過(guò)程中的溫度變化情況。

3.1.2合理地選擇光源

在過(guò)去選擇光源的過(guò)程中，人們往往會(huì)應(yīng)用低效率、低能量的發(fā)光二極管，這在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)遇到很多問(wèn)題，如發(fā)射功率小、光譜寬等。在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展過(guò)程中，激光二極管在光源選擇中得到了有效應(yīng)用，解決了發(fā)光二極管中的很多問(wèn)題，避免了光波之間的相互干擾問(wèn)題，并加快了信息傳輸速度。但是，激光二極管在實(shí)際傳輸中會(huì)被環(huán)境溫度而影響，因此相關(guān)人員需在穩(wěn)定環(huán)境中布置激光二極管，將溫度控制在合理范圍內(nèi)，讓溫度影響降至最低。

3.2PDH技術(shù)

在鐵路通信系統(tǒng)的快速發(fā)展中，PDH技術(shù)是應(yīng)用頻繁的一項(xiàng)光纖技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用主要是根據(jù)PDH二芯搭建局干線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。二芯配置是PDH技術(shù)中常用的一種模式，這一模式的應(yīng)用從本質(zhì)上確保了鐵路同軸模擬通信，有利于實(shí)現(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性。PDH光纖通信技術(shù)的復(fù)用接口具有一定的復(fù)雜性，為網(wǎng)絡(luò)管理工作帶來(lái)了很大難度，嚴(yán)重影響著PDH技術(shù)的有效應(yīng)用。

3.3SDH技術(shù)

SDH光纖通信系統(tǒng)是PDH光纖通信系統(tǒng)的升級(jí)版，這項(xiàng)技術(shù)有效地改善了PDH光纖通信技術(shù)中存在的問(wèn)題，在很大程度上推動(dòng)著鐵路通信技術(shù)的發(fā)展。SDH光纖通信技術(shù)作為一項(xiàng)現(xiàn)代化高速發(fā)展的數(shù)字化通信技術(shù)，會(huì)在未來(lái)科學(xué)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息的轉(zhuǎn)化，將所需信號(hào)固定在特定的機(jī)構(gòu)中。SDH光纖通信技術(shù)具有很大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：①能夠有效地簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)支路的字節(jié)復(fù)用；②為各個(gè)廠家設(shè)備互聯(lián)之間的有效連接提供支持，確保光纖通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和比特率標(biāo)準(zhǔn)一致；③SDH光纖通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)和自我完善功能比較強(qiáng)，在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)中斷的情況下可以自動(dòng)恢復(fù)，且在恢復(fù)后網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸可以繼續(xù)使用；④SDH光纖通信技術(shù)的自我管理能力比較強(qiáng)，有利于實(shí)現(xiàn)鐵路通信傳輸?shù)陌踩浴⒖煽啃裕虎軸DH光纖通信技術(shù)的通信功能比較強(qiáng)，尤其在鐵路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用具有很大優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)通信行業(yè)的發(fā)展中，日益完善的SDH光纖通信技術(shù)必將代替系統(tǒng)中的PDH光纖通信技術(shù)。除此之外，在鐵路通信系統(tǒng)中，SDH光纖通信技術(shù)得到了有效應(yīng)用，在鐵路建設(shè)過(guò)程中，為了充分發(fā)揮出SDH光纖通信技術(shù)的作用，鐵路部門通過(guò)搭設(shè)光同步傳輸系統(tǒng)，應(yīng)用不同芯數(shù)的光纜[2]，將鐵路沿線各機(jī)房設(shè)備的傳輸設(shè)備進(jìn)行了有效連接，組成鐵路光纖傳送信息網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了鐵路信息網(wǎng)，提高了鐵路通信技術(shù)的整體水平，推動(dòng)了鐵路信息化、高速化發(fā)展。

3.4DWDM技術(shù)

DWDM技術(shù)是將多個(gè)波長(zhǎng)作為載波，在一條光纖中有效地傳輸各個(gè)載波通信通道，有效地減少光線數(shù)量，一般單根光纖傳輸速度可以達(dá)到400GB/s。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，DWDM技術(shù)在鐵路通信系統(tǒng)中得到了有效應(yīng)用，相關(guān)人員需要將波長(zhǎng)和光纖頻率進(jìn)行融合，利用DWDM設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的兼容，并利用SDH設(shè)備傳輸信號(hào)波，DWDM技術(shù)不會(huì)受惡劣天氣的影響，在初期應(yīng)用中信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，但在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用中會(huì)提高信號(hào)傳輸?shù)恼w效率，加快信號(hào)傳輸速度。

4鐵路通信系統(tǒng)中光纖通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

4.1速度快、容量大、距離長(zhǎng)的傳輸新模式

在新時(shí)期的發(fā)展中，新型波分復(fù)用技術(shù)需要轉(zhuǎn)變成速度快、容量大、傳輸距離長(zhǎng)的全光傳輸模式。光時(shí)分復(fù)用技術(shù)和密集波分復(fù)用技術(shù)的融合，可以改善傳輸信道數(shù)局限性問(wèn)題，不斷提升信道的傳輸效率，進(jìn)而提升光纖傳輸容量。

4.2光孤子通信

在鐵路通信系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，光弧子通信是一種超短光脈沖，其主要是在光纖反常色散區(qū)的基礎(chǔ)上，利用平衡光纖非線性、群速度色散效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)通信技術(shù)的超快傳輸，這項(xiàng)技術(shù)在長(zhǎng)距離傳輸中性能比較穩(wěn)定，且傳輸信息比較完善，不會(huì)影響光纖的速度和波長(zhǎng)。

4.3全光網(wǎng)絡(luò)

全光網(wǎng)絡(luò)是具備未來(lái)概念的高速通信網(wǎng)絡(luò)，光纖通信技術(shù)發(fā)展最理想的方向是全光網(wǎng)階段，全光網(wǎng)是在傳輸信息網(wǎng)絡(luò)各個(gè)階段實(shí)現(xiàn)全光化。全光網(wǎng)絡(luò)是一種極具未來(lái)概念的高速通信網(wǎng)絡(luò)，是通過(guò)在傳輸信息網(wǎng)絡(luò)的各節(jié)點(diǎn)處都實(shí)現(xiàn)全光化，同步完成高效的信息轉(zhuǎn)換與傳遞。用光節(jié)點(diǎn)替代傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)中的電節(jié)點(diǎn)，使信息能夠在網(wǎng)絡(luò)的各層級(jí)之間快速傳輸。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展中，光纖通信技術(shù)得到了有效應(yīng)用，有效地改善了我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)中的難題，使鐵路系統(tǒng)逐漸進(jìn)入通信時(shí)代，滿足了現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的實(shí)際需求。

通信畢業(yè)論文范文模板(二)：關(guān)于通信行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系和構(gòu)架問(wèn)題研究論文

摘要：通信是以某種引子在自然界中進(jìn)行的信息交流與輸送，可以是人與人之間的，也可是人與自然之間的信息傳輸。而通信業(yè)所說(shuō)的自然是這種交流、傳遞信息的行業(yè)。通信業(yè)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的推動(dòng)下得以發(fā)展，近幾年，不論是通信方式還是通信設(shè)備都得到了穩(wěn)定發(fā)展，不過(guò)同時(shí)也有一些問(wèn)題制約著通信業(yè)更優(yōu)更快的發(fā)展。比如通信行業(yè)在營(yíng)銷管理這方面，存在嚴(yán)重缺憾。因此，本文針對(duì)通信行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，并根據(jù)問(wèn)題提出了相對(duì)應(yīng)的策略，希望對(duì)強(qiáng)化市場(chǎng)有一定作用。

關(guān)鍵詞：通信行業(yè)；市場(chǎng)營(yíng)銷；管理體系；問(wèn)題；策略

引言

在經(jīng)濟(jì)、科技推動(dòng)下，通信技術(shù)逐步發(fā)展并一步步滲入到生活中的各方各面。就整個(gè)通信行業(yè)來(lái)說(shuō)，如果要想持續(xù)在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，除了加快自身穩(wěn)步發(fā)展，還需通過(guò)多角度、多層次、多方面的營(yíng)銷方式實(shí)現(xiàn)綜合營(yíng)銷，另外，還要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的管理控制，保證市場(chǎng)營(yíng)銷體系符合通信行業(yè)的發(fā)展以及滿足市場(chǎng)變化的需求。

1推動(dòng)通信行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系構(gòu)建的作用

通過(guò)建設(shè)具有針對(duì)性的管理體系對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷加以管理，對(duì)通信行業(yè)是極為重要的，作用眾多，如下所示：一方面，根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷所設(shè)立的管理體系與加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷管理的要求相一致。在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，營(yíng)銷作為最主要的因素，依舊存在一些問(wèn)題，比如管理落后等，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷工作很難實(shí)現(xiàn)高效能、高效率。而促進(jìn)通信行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系的建立，需要結(jié)合多方面的因素來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不斷完善，使其全方位趨于完美，從而提高營(yíng)銷工作的效力、強(qiáng)化營(yíng)銷管理。且營(yíng)銷體系的建立一定要從營(yíng)銷人員本身素質(zhì)、制度管理和服務(wù)等方面綜合考量并得以落實(shí)。另一方面，管理體系的建立是通信業(yè)得以有效發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，通信市場(chǎng)存在的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越猛烈，通信企業(yè)想要在市場(chǎng)中取得一定盛勢(shì)，就必須要通過(guò)營(yíng)銷管理來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2通信市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系存在的問(wèn)題

2.1缺乏完善的法律法規(guī)的制約

其實(shí)，發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)都是并存的。在通信市場(chǎng)中也是如此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步帶動(dòng)了通信市場(chǎng)，而通信市場(chǎng)中，其營(yíng)銷問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，并且有愈加嚴(yán)重的趨勢(shì)。之前的有關(guān)與通信市場(chǎng)營(yíng)銷方面的法律法規(guī)已很難滿足目前的需求了。在此情況下，也衍生了一部分違背法律秩序的人，在沒(méi)有一套標(biāo)準(zhǔn)、完善的法規(guī)下用不正當(dāng)?shù)氖侄沃\取暴利。而且整體通信市場(chǎng)本身就缺乏法律法規(guī)的約束，這也使得市場(chǎng)管理的難度加大，碰壁嚴(yán)重。因此，必須要完善相關(guān)的法律法律，并落實(shí)到實(shí)處，保證市場(chǎng)營(yíng)銷得到有效管理。

2.2營(yíng)銷管理機(jī)制不一致

目前，通信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，這也導(dǎo)致很多企業(yè)迫切的想要在市場(chǎng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，從而以各種各樣的營(yíng)銷方式來(lái)強(qiáng)化自身，使得眾多范圍內(nèi)出現(xiàn)交錯(cuò)。比如拿一個(gè)縣城來(lái)說(shuō)，通信行業(yè)包含了多家通信公司，導(dǎo)致出現(xiàn)不同廠家的通信產(chǎn)品在功能或營(yíng)銷方式上相互抄襲并逐漸一致的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)通信市場(chǎng)的綜合管理受到限制。由于不一致的營(yíng)銷管理機(jī)制，通信企業(yè)很難設(shè)法避免資源浪費(fèi)這一情況，最終各通信企業(yè)的發(fā)展受到限制，影響整個(gè)通信市場(chǎng)的發(fā)展。

2.3售后服務(wù)尚不完善

目前，像電信、移動(dòng)、廣電、聯(lián)通等國(guó)內(nèi)四大運(yùn)營(yíng)商在通信領(lǐng)域具有很大優(yōu)勢(shì)，并積累了一定的客戶群體。不過(guò)隨著一些新企業(yè)的興起，導(dǎo)致通信市場(chǎng)連續(xù)不斷的對(duì)外發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也呈現(xiàn)出多樣性、廣泛性趨勢(shì)。此時(shí)，很多企業(yè)忽視了售后服務(wù)這方面，售后得不到保障，引起群眾不悅，也失去了對(duì)企業(yè)的信任感，企業(yè)一旦出現(xiàn)信任危機(jī)，也只能被通信市場(chǎng)踢出局。所以，各個(gè)企業(yè)一定要完善售后服務(wù)，以良好的服務(wù)體系來(lái)樹(shù)立良好的品牌與企業(yè)形象。

3推進(jìn)通信市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系合理構(gòu)建的策略

3.1建立健全營(yíng)銷機(jī)制

各行各業(yè)想要得到穩(wěn)步發(fā)展，必須要依靠完善的制度標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。目前，通信行業(yè)在營(yíng)銷方式方面就缺乏一定標(biāo)準(zhǔn)，從而營(yíng)銷過(guò)程中出現(xiàn)許多管理方面的問(wèn)題。所以，相關(guān)部門推進(jìn)營(yíng)銷機(jī)制朝著全面、完善的方向改進(jìn)，以市場(chǎng)營(yíng)銷為引導(dǎo)，規(guī)范營(yíng)銷管理行為，另外，還可以實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)于一些誠(chéng)實(shí)守信、恪守本分、遵紀(jì)守法的企業(yè)加以獎(jiǎng)勵(lì)，要通過(guò)政府的權(quán)利加以幫助，保證市場(chǎng)的規(guī)范性，如果一些企業(yè)不按標(biāo)準(zhǔn)辦事，只追求自身利益而全然不顧其他，一定要加以嚴(yán)懲，在相關(guān)法律的引導(dǎo)、制約下對(duì)其嚴(yán)懲不貸，使得通信市場(chǎng)擁有一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，確保其有條不紊的整固發(fā)展。

3.2合理配置資源，推動(dòng)管理機(jī)制一體化

就整個(gè)通信市場(chǎng)而言，其發(fā)展水平依然是處于錯(cuò)落不齊的狀態(tài)。在管理體制以及管理方向等方面均沒(méi)有取得理想效果，這就導(dǎo)致企業(yè)間“各自為營(yíng)”，完全按各自主張辦事，不懂得合作發(fā)展，共同進(jìn)步。因此，必須要在市場(chǎng)營(yíng)銷的引導(dǎo)下，優(yōu)化、完善管理機(jī)制，并按照整個(gè)的發(fā)展方向做到全面一致性的管理，加強(qiáng)企業(yè)之間的交流溝通，并在管理機(jī)制的制約下合理配置資源，保證良好的市場(chǎng)秩序。

3.3推動(dòng)多種營(yíng)銷方式共發(fā)展

市場(chǎng)需求一般都是多樣性的，這就要求通信企業(yè)加以改進(jìn)營(yíng)銷方式，并嚴(yán)格以市場(chǎng)需求為指導(dǎo)。在營(yíng)銷方式上一定要集合市場(chǎng)需求不斷創(chuàng)新，以滿足市場(chǎng)需要。具體可分環(huán)節(jié)進(jìn)行，在產(chǎn)品技術(shù)方面一定要加強(qiáng)研發(fā)，提高質(zhì)量，確保技術(shù)處于領(lǐng)先地位；而營(yíng)銷方式可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)體店以及廣告的方式來(lái)進(jìn)行，使通信企業(yè)有一定的知名度，為其后續(xù)銷售提供前提，保證后續(xù)利潤(rùn)。另外，在售后服務(wù)這塊兒，只有把這一環(huán)節(jié)做好了，不僅可以保持跟客戶的良好關(guān)系，對(duì)打造品牌形象也是特別重要的。售后是客戶通企業(yè)進(jìn)行的第二次深入接觸，因此可以從售后服務(wù)出發(fā)，以絕對(duì)性的專業(yè)服務(wù)贏得客戶信賴，引導(dǎo)客戶進(jìn)行二次或者多次消費(fèi)，從而得到客戶的支持。

第2篇

【關(guān)鍵詞】鐵路客運(yùn)站站房建筑節(jié)能節(jié)能設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一．引言。

建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，關(guān)乎民生，更關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。建筑作為社會(huì)發(fā)展和生活需要的必要資源，在工程實(shí)施過(guò)程中，要求越來(lái)越嚴(yán)格。由于工期的要求，往往是在短期內(nèi)就要完成施工任務(wù)。同時(shí)，由于建筑行業(yè)自身技術(shù)的發(fā)展和提高競(jìng)爭(zhēng)力的需要，在保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的情況下，對(duì)于施工工期成本及施工進(jìn)度要求的控制水平也越來(lái)越高。目前,我國(guó)建筑用能已超過(guò)全國(guó)能源消耗總量的1/4。鐵路客站站房作為交通型公共建筑,其空間復(fù)雜、人流量大,能源消耗巨大,故建設(shè)節(jié)能型客車站是鐵路客車站發(fā)展的必然趨勢(shì),而車站建筑節(jié)能設(shè)計(jì)工作在其中肩負(fù)著重要責(zé)任。

二．我國(guó)鐵路客運(yùn)站站房設(shè)計(jì)在節(jié)能中存在的問(wèn)題。

1.大多數(shù)火車站周邊交通混雜，站前的廣場(chǎng)人口比較密集，用于疏散的硬質(zhì)鋪地面積很大，而綠化以及水體面積很小，如果室外環(huán)境過(guò)熱，對(duì)建筑室內(nèi)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生很大的熱擾動(dòng)，由于我國(guó)傳統(tǒng)火車站的人流疏散都是通過(guò)站前廣場(chǎng)來(lái)進(jìn)行，在春運(yùn)等客流高峰期間廣場(chǎng)可以作為大量人流的集散地，所以用于疏散人流的廣場(chǎng)面積比較大，同時(shí)公交車以及的士和社會(huì)車輛需要占用一定的停車面積，也給站前廣場(chǎng)的交通面積增加一定的負(fù)荷，而用于景觀的綠化、水體以及結(jié)合休憩而設(shè)置的綠化面積就相對(duì)的大大減少。

2.一些火車站周邊建筑混亂，沒(méi)有形成良好的自然通風(fēng)與采光環(huán)境。

火車站大多數(shù)坐北朝南，其周邊環(huán)境圍繞站前廣場(chǎng)布置，車站前有站前廣場(chǎng)，后有軌道及站臺(tái)，只有東西方向的建筑布局對(duì)站房具有一定的影響，特別是臨近站房山墻兩側(cè)的建筑影響最為直接，周邊建筑對(duì)站房室內(nèi)的熱環(huán)境影響很大，良好的周邊建筑布局有利于創(chuàng)造舒適的室內(nèi)環(huán)境，在用地緊張的條件下，有的車站為了滿足建筑的防火間距要求，將兩棟建筑牽強(qiáng)地結(jié)合在一起成為一棟，同時(shí)也造成了山墻兩側(cè)間距過(guò)小，采光與通風(fēng)間距不夠的問(wèn)題。

3.大多數(shù)站房建筑外窗無(wú)遮陽(yáng)設(shè)施，夏熱冬冷地區(qū)，夏季酷熱，如果沒(méi)有遮陽(yáng)設(shè)施，日光直接照射室內(nèi)，將大大增加空調(diào)負(fù)荷，對(duì)于節(jié)能極為不利，由于在四季時(shí)間分配中夏季時(shí)間所占比例較大，再加之降低1度室溫是提高1度室溫所耗能量的4倍，夏季制冷所耗能將占據(jù)建筑總耗能中很大的比重，在建筑設(shè)計(jì)中，要把遮陽(yáng)設(shè)計(jì)貫徹實(shí)施。

4. 大多數(shù)火車站候車廳自然采光條件差，白天也需要借助人工照明。候廳開(kāi)間和進(jìn)深都較大。許多候車廳的一側(cè)都設(shè)有便民的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。成排的商店往占據(jù)了候車廳的主要采光面，使候車廳光線差。若將商鋪設(shè)置在適當(dāng)?shù)奈恢茫徽趽踔饕晒饷鎰t可以最大限度地實(shí)現(xiàn)自然采光，提高室內(nèi)舒適度的同時(shí)也可以減少不必要的能源消耗。

三. 鐵路客運(yùn)站站房建筑設(shè)計(jì)節(jié)能措施。

1. 被動(dòng)節(jié)能措施在站房設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

（1）總平面布局.

從節(jié)能規(guī)劃的角度出發(fā)，車站總平面布置應(yīng)遵循以下基本原則:

1.1 以站房為主體的建筑群布局，宜采用有利于建筑群體間夏季自然通風(fēng)布置形式。我國(guó)傳統(tǒng)火車站站房建筑大多采用U 形、一字形、L 形三種布局方式。U 形和L 形布局中，候車樓與售票廳、行包房往往分成多棟建筑，所以必然有部分建筑( 包括周邊商業(yè)建筑) 位于東西方向。部分建筑的前或后處于負(fù)壓區(qū)，通風(fēng)不好，U 形最適合于寒冷地區(qū)的建筑群體布局。一字形平面布局主要立面采光通風(fēng)良好，不易受到周邊建筑的干擾，在用地充足的條件下，比較合理。

1.2.站房建筑應(yīng)采用本地區(qū)建筑最佳朝向或適宜的朝向，盡量避免東西向日曬。根據(jù)冬、夏季節(jié)太陽(yáng)日運(yùn)行規(guī)律，南向垂直表面在夏季太陽(yáng)輻射時(shí)間較短，冬季太陽(yáng)輻射時(shí)間最長(zhǎng)，而東西方向垂直表面在夏季太陽(yáng)輻射時(shí)間最長(zhǎng)，因此利用這一規(guī)律，避免建筑主體朝向?yàn)闁|西向，將主要朝向定為南向等適宜朝向，可以充分利用太陽(yáng)能、自然風(fēng)等減輕建筑采暖空調(diào)的能耗。

1.3.應(yīng)充分利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)帷⑺茸匀荒茉矗瑴p少環(huán)境設(shè)計(jì)中的剛性地面，種植植被綠化。植被的草本和喬木結(jié)合布置為宜，但車站站前廣場(chǎng)不宜種植高大喬木，主站房立面容易被遮擋，同時(shí)容易產(chǎn)生視線上的干擾。綠化面積適宜分布，盡量使每個(gè)地塊都能享受到綠化生態(tài)效益。

（2） 自然通風(fēng)。

鐵路客站建筑常見(jiàn)的平面形式有圓形、矩形、T 字形。氣流渦旋區(qū)產(chǎn)生的位置取決于建筑物的外形和風(fēng)向。渦旋區(qū)大，正壓亦大的部分，通風(fēng)最有利，圓形建的渦旋區(qū)最小，因此圓形建筑通風(fēng)相對(duì)不利，但是這種建筑形式最有利于抗風(fēng)壓。建筑物高度越高，進(jìn)深越小，面寬越大時(shí)，背面渦旋區(qū)就越大，對(duì)通風(fēng)有利。矩形平面通風(fēng)效果良好。車站建筑大多數(shù)屬于多層建筑，高度在24 米以下，因此要加強(qiáng)通風(fēng)關(guān)鍵在于確定好平面形式。T 字形綜合了開(kāi)間大、進(jìn)深小以及開(kāi)間小、進(jìn)深大兩種矩形平面，氣流渦旋區(qū)較大，通風(fēng)效果較好。通過(guò)更好地掌握基本規(guī)律，設(shè)計(jì)師應(yīng)在具體的設(shè)計(jì)中選擇最合理的平面形式。

（3） 建筑日照。

為了滿足建筑夏季隔熱與冬季保溫的要求，應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取主要房間在平面布局中的最佳朝向，為建筑冬季爭(zhēng)取日照和夏季避免日曬提供有利的條件。布置建筑房間時(shí)，將候車室、售票廳與辦公用房等主要用房合理布局。候車室人口最集中的房間，宜布置在南向等適宜朝向。目前大多數(shù)傳統(tǒng)火車站中，普通廳進(jìn)深與主站房進(jìn)深等長(zhǎng)，南、北向通透，形成一個(gè)大空間，可集中照明、送風(fēng)采暖。南向立面冬季可獲得較多的日照，而夏季則南、北向日照很弱，減輕了設(shè)的冷、熱負(fù)荷。售票廳是流動(dòng)人口最多的房間，絕大多數(shù)旅客都處于站立等候狀大門基本處于開(kāi)敞狀態(tài)，在空調(diào)與采暖的季節(jié)依靠門口的隔離物防止冷、熱氣散為了給售票廳創(chuàng)造穩(wěn)定的熱環(huán)境，在建筑設(shè)計(jì)上，應(yīng)盡量將售票廳布置在有利的最大程度地彌補(bǔ)由于使用原因而造成的不足。辦公用房則結(jié)合不同的功能分別設(shè)在建筑各處。集中設(shè)置的辦公用房也有許多使用單體空調(diào)，如果將用房放在適當(dāng)朝向，也可以節(jié)約能耗。行包房主要用于倉(cāng)儲(chǔ)和物流，除解決好通風(fēng)與采光問(wèn)題不需要空調(diào)與采暖，因此可以擱置在北邊等次要朝向。

四．結(jié)束語(yǔ)

鐵路客運(yùn)站站房建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)充分的考慮多方面的因素，這是一個(gè)系統(tǒng)性的工程需要各個(gè)專項(xiàng)來(lái)緊密的配合，希望我國(guó)未來(lái)建筑發(fā)展的方向都會(huì)以節(jié)能的出發(fā)點(diǎn)來(lái)考慮，合理的配置資源，利用資源，運(yùn)用科技的力量，提高資源利用率，認(rèn)真貫徹與實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，使我國(guó)的建筑風(fēng)格逐漸走向國(guó)際化發(fā)展道路。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 郭晶華. 我國(guó)大型鐵路客運(yùn)站站房改造與更新設(shè)計(jì)研究. 西南交通大學(xué)碩士畢業(yè)論文.2006 年6月研究與應(yīng)用[J]. 安全與環(huán)境工程.2011,2(4):72- 91.

第3篇

行政管理畢業(yè)論文

一、前言

保險(xiǎn)投資在保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)中占有舉足輕重的地位。但是目前我國(guó)保險(xiǎn)公司資金運(yùn)作現(xiàn)狀并不盡如人意，保險(xiǎn)公司作為一個(gè)商業(yè)企業(yè)，其根本目的在于追求利潤(rùn)的最大化，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，保險(xiǎn)公司利潤(rùn)已不能單純依靠收取的保險(xiǎn)費(fèi)與一定概率下的保險(xiǎn)賠付差額，而是越來(lái)越倚重于保險(xiǎn)投資的有效運(yùn)營(yíng)。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)與給付之差，其利潤(rùn)率是一定的，而且還有減少的趨勢(shì)，而保險(xiǎn)投資的運(yùn)營(yíng)，其預(yù)期的利潤(rùn)率卻是無(wú)限大的，所以只有安全有效地進(jìn)行各種投資運(yùn)營(yíng)才能使保險(xiǎn)資金獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的增長(zhǎng)，使保險(xiǎn)公司獲得較高的利潤(rùn)。可見(jiàn)有效的資本運(yùn)營(yíng)是現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的支柱，是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的生命線。

二、我國(guó)保險(xiǎn)投資的歷史和現(xiàn)狀

（一）我國(guó)保險(xiǎn)投資的歷史沿革

建國(guó)初期，我國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)的資金按規(guī)定只能存入銀行，所得利息全部上繳國(guó)家財(cái)政，無(wú)任何保險(xiǎn)投資可言。經(jīng)過(guò)20年的停辦以后，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)隨著改革開(kāi)放而獲得新生。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1980年開(kāi)始恢復(fù)辦理國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并積極發(fā)展國(guó)外保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

1984年11月，國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《關(guān)于加快發(fā)展我國(guó)保險(xiǎn)事業(yè)的報(bào)告》中指出：“總、分公司收入的保險(xiǎn)費(fèi)扣除賠款、賠償準(zhǔn)備金、費(fèi)用開(kāi)支和納稅金后，余下的可以自己運(yùn)用”。1985年3月國(guó)務(wù)院頒布的《保險(xiǎn)企業(yè)管理暫行條例》又從法規(guī)的角度明確了保險(xiǎn)企業(yè)可以自主運(yùn)用保險(xiǎn)資金。這不僅是我國(guó)保險(xiǎn)體制改革的一次重大突破，也是增強(qiáng)我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)活力的一項(xiàng)戰(zhàn)略性措施，對(duì)加快我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)投資大體可以分為以下幾個(gè)階段。

1、初步發(fā)展階段：1984年至1988年底

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司在取得投資權(quán)后，從1984年下半年開(kāi)始，總公司在北京、江蘇等地嘗試性地開(kāi)展投資（包括貸款）業(yè)務(wù)，部分省、自治區(qū)、直轄市以及計(jì)劃單列城市分公司也相繼開(kāi)展保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)。

在這一階段，中國(guó)人民銀行對(duì)保險(xiǎn)企業(yè)的投資活動(dòng)實(shí)行嚴(yán)格管理，一是對(duì)資金運(yùn)用規(guī)模實(shí)行計(jì)劃控制，例如1986年人行對(duì)人保下達(dá)2億元投資額度。二是對(duì)資金運(yùn)用的方式與方向作了嚴(yán)格規(guī)定。1986年人保的資金運(yùn)用被限定為投資地方自籌的固定資產(chǎn)項(xiàng)目。1987年批準(zhǔn)試辦流動(dòng)資金貸款業(yè)務(wù)和購(gòu)買金融債券。這一階段的經(jīng)營(yíng)效益不大理想，資產(chǎn)運(yùn)用率和投資收益水平都比較低。以1986年為例，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)匯總的資產(chǎn)運(yùn)用率只有9.23%，投資收益率僅為0.83%。

2、調(diào)整整頓階段：1988年底至1990年底

由于面臨治理整頓的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和緊縮信貸規(guī)模的局面，加之保險(xiǎn)業(yè)本身經(jīng)營(yíng)效益不佳，我國(guó)保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)于1988年底進(jìn)入調(diào)整整頓階段。其內(nèi)容和措施有：總結(jié)前幾年資金運(yùn)用工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行信貸計(jì)劃，嚴(yán)肅利率政策，把資金轉(zhuǎn)投到流動(dòng)資金貸款方面，堅(jiān)持“十不貸”和注意“重點(diǎn)傾斜”并采取了擔(dān)保和銀行承兌匯票抵押等手段，努力提高資金運(yùn)用的安全性與收益性。在這一階段，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用工作除辦理流動(dòng)資金貸款業(yè)務(wù)外，大部分工作放在對(duì)原有投資貸款項(xiàng)目的清理的催收上。資金運(yùn)用的范圍被限定為流動(dòng)資金貸款、企業(yè)技術(shù)改造貸款、購(gòu)買金融債券和銀行同業(yè)拆借。

3、進(jìn)一步發(fā)展階段：1991年至1995年

經(jīng)過(guò)兩年多的調(diào)整整頓，加之宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)于1991年開(kāi)始進(jìn)行新的發(fā)展階段。在這一階段，保險(xiǎn)投資在保險(xiǎn)界得到了普遍認(rèn)同和重視。兩家新成立的全國(guó)性保險(xiǎn)公司——中國(guó)平安保險(xiǎn)公司、中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司先后加入了保險(xiǎn)資金運(yùn)用的行列。保險(xiǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，1992年底。人保、平保、太保三家保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用余額達(dá)109.46億元。保險(xiǎn)投資的范圍有所拓寬，證券投資得到較大發(fā)展，保險(xiǎn)投資收益得到提高。

4、規(guī)范發(fā)展階段：1995年至今

隨著1995年《保險(xiǎn)法》的出臺(tái)和實(shí)施，各保險(xiǎn)公司遵照《保險(xiǎn)法》調(diào)整業(yè)務(wù)，以符合《保險(xiǎn)法》的要求。《保險(xiǎn)法》的實(shí)施，為我國(guó)保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)的規(guī)范與健康發(fā)展奠定的基礎(chǔ)。

（二）我國(guó)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)投資現(xiàn)狀

1、決策機(jī)制薄弱

目前許多保險(xiǎn)公司尚未建立一套規(guī)范有效的決策機(jī)制，人保財(cái)險(xiǎn)公司直到2003年下半年才成立了專門的保險(xiǎn)投資公司。決策的盲目性、被動(dòng)性、隨意性十分突出，在僅能投資債券的時(shí)期，這類決策機(jī)制不會(huì)體現(xiàn)任何危機(jī)，對(duì)于資產(chǎn)規(guī)模迅速壯大的保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，更是掩蓋了其決策的弊端：決策機(jī)制落后，決策反饋機(jī)制尚未建立，在保險(xiǎn)公司進(jìn)入基金市場(chǎng)后會(huì)充分暴露出來(lái)。

2、保險(xiǎn)投資渠道狹窄

1998年以前，保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用渠道限于：銀行存款、買賣政府債券、金融債券和國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他資金運(yùn)用形式。2000年3月1日起實(shí)行的《保險(xiǎn)公司管理規(guī)定》，保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用，限于銀行存款、買賣政府債券、金融債券、買賣中國(guó)保監(jiān)會(huì)指定的中央企業(yè)債券和國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他資金運(yùn)用形式。而西方國(guó)家保險(xiǎn)公司資金運(yùn)用的法定渠道則較廣泛。如美國(guó)、日本就規(guī)定保險(xiǎn)公司可進(jìn)行政府債券、公司債券、股票、抵押貸款、不動(dòng)產(chǎn)、保單放貸等業(yè)務(wù)。

3、保險(xiǎn)資金利用率低

保險(xiǎn)資金的利用率，在國(guó)外基本上達(dá)到90%，而在我國(guó)還不到50%。有限的保險(xiǎn)資金主要用于銀行存款。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年人保、平保和太保三大保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)資金的40%—60%局限于現(xiàn)金和銀行存款，保險(xiǎn)資金基本上無(wú)“運(yùn)用”可言。截止到1999年底，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用率還不到20%。為了保證保險(xiǎn)資金的安全，保險(xiǎn)公司將大量資金存于銀行，由銀行進(jìn)行專業(yè)的資金運(yùn)用，而保險(xiǎn)公司只能獲得固定的較低的存款利息，銀行存款的利息已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能使保險(xiǎn)資金保值、增值了，保險(xiǎn)公司必須開(kāi)拓出投資新領(lǐng)域來(lái)保證其資金的收益性、安全性。

4、保險(xiǎn)投資缺乏相應(yīng)人才

保險(xiǎn)投資涉及到存款、國(guó)債、證券等多個(gè)領(lǐng)域，因此保險(xiǎn)投資人才必須對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有遠(yuǎn)見(jiàn)，對(duì)各行業(yè)發(fā)展有底數(shù)，才能有膽略，有靈活性，善于捕獲商機(jī)，在資本市場(chǎng)上獲得豐厚的回報(bào)。而我國(guó)保險(xiǎn)公司由于歷史原因，現(xiàn)有員工基本上由干部、金融機(jī)構(gòu)及政府部門調(diào)入和正規(guī)大學(xué)畢業(yè)生三部分組成，且前兩部分約占公司員工的70%，年齡大都在40周歲以上。這樣的人力資源結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出明顯的弊端，即知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，缺乏創(chuàng)造力。保險(xiǎn)公司要想從保險(xiǎn)投資中獲益，就必須引進(jìn)相應(yīng)人才，同時(shí)注重公司內(nèi)部年輕人才的培養(yǎng)。

5、保險(xiǎn)公司管理水平落后，影響保險(xiǎn)投資收益

由于我國(guó)長(zhǎng)期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，管理體制落后，投資缺乏科學(xué)決策，許多公司在科學(xué)決策、內(nèi)部約束機(jī)制方面比較薄弱。由此出現(xiàn)了許多領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目貸款、人情貸款等。這些項(xiàng)目貸款很多無(wú)法收回投資本息，甚至成為呆賬、壞賬。管理水平的落后，影響了投資收益。

中國(guó)的保險(xiǎn)公司要生存，保險(xiǎn)事業(yè)要發(fā)展，客觀上要求保險(xiǎn)資金實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)用，但是這并不是說(shuō)中國(guó)馬上就完全放開(kāi)對(duì)保險(xiǎn)資金運(yùn)用的限制，還有一些地方需要去完善，還有一些制度需要制定，這是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

三、建立我國(guó)保險(xiǎn)投資體制的構(gòu)想

（一）保險(xiǎn)投資客觀上需要建立有效投資體制

所謂保險(xiǎn)投資體制是指保險(xiǎn)投資活動(dòng)運(yùn)行機(jī)制和管理制度的總稱。保險(xiǎn)投資機(jī)制建立的目的在于提高保險(xiǎn)投資的收益，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

保險(xiǎn)公司的承保業(yè)務(wù)與投資業(yè)務(wù)是現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的兩個(gè)重要特征，其中保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)已經(jīng)成為現(xiàn)代保險(xiǎn)公司生存和發(fā)展的重要手段。一方面，保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)的發(fā)展，將擴(kuò)大保險(xiǎn)公司的盈利，增加保險(xiǎn)公司償付能力和經(jīng)營(yíng)和穩(wěn)定性。同時(shí)，保險(xiǎn)公司收入的增加，將使保險(xiǎn)公司有能力降低保險(xiǎn)費(fèi)率，減輕被保險(xiǎn)人的負(fù)擔(dān)，提高保險(xiǎn)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力。我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)如果沒(méi)有投資收益作為基礎(chǔ)，加入WTO后，在承保業(yè)務(wù)上很難與國(guó)外保險(xiǎn)公司進(jìn)行價(jià)格（費(fèi)率）競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，保險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)的發(fā)展和獲利可以彌補(bǔ)業(yè)務(wù)上虧損，維持保險(xiǎn)公司的生存和發(fā)展。如1987年英國(guó)兩大保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損分別為0.64億英鎊和1.08億英鎊，而投資利潤(rùn)為2.04億英鎊和2.49英鎊，盈虧相抵后，還有不小的綜合盈利。從近期國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)來(lái)看，保險(xiǎn)公司的主要收益已經(jīng)從傳統(tǒng)的承保收益逐步轉(zhuǎn)移為投資收益，如美國(guó)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)自1978年以來(lái)連續(xù)21年出現(xiàn)承保虧損，主要收益來(lái)自于投資收益。

由于保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)是一種負(fù)債經(jīng)營(yíng)，因而保險(xiǎn)資金的運(yùn)用除了考慮投資的收益外，還必須保證投資的安全性。因此，市場(chǎng)的開(kāi)放，投資工具的增加和投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大，客觀上需要保險(xiǎn)公司進(jìn)一步加強(qiáng)投資機(jī)制的建設(shè)，提高化解風(fēng)險(xiǎn)的能力，保證保險(xiǎn)資金實(shí)現(xiàn)安全性和投資收益的協(xié)調(diào)。

（二）保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)盡快建立、健全保險(xiǎn)企業(yè)的制度和規(guī)范

建立和完善中國(guó)保險(xiǎn)投資體制是一個(gè)系統(tǒng)工程。只有保險(xiǎn)公司建立了現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，才可能為高水平、高效益的保險(xiǎn)投資提供根本制度保證。如何加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，我個(gè)人認(rèn)為可以包括以下內(nèi)容：

第一、加大公司運(yùn)作的透明度和社會(huì)輿論的監(jiān)督作用，運(yùn)用法律武器，嚴(yán)懲那些損害股東權(quán)益的行為，有效地維護(hù)股東的權(quán)益。

第二、建立和完善對(duì)經(jīng)理層的約束和激勵(lì)機(jī)制，徹底改變舊的用人機(jī)制，讓市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定經(jīng)理的選拔，使經(jīng)理的報(bào)酬與公司的業(yè)績(jī)直接掛鉤。

第三、加強(qiáng)管理創(chuàng)新，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，摒棄舊的、傳統(tǒng)的管理模式及其相應(yīng)的管理方工和方法，創(chuàng)建新的管理模式及其相應(yīng)的方式和方法。

（三）進(jìn)一步拓寬資金運(yùn)用渠道

保險(xiǎn)資金運(yùn)用是保險(xiǎn)公司穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，是關(guān)系到保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)狀況的重要因素。

由于我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)起步較晚,加之其它種種原因,目前我國(guó)保險(xiǎn)資金運(yùn)用存在的問(wèn)題是證券投資基金規(guī)模太小；保險(xiǎn)公司無(wú)法控制入市資金的風(fēng)險(xiǎn)；在目前封閉式基金占據(jù)主流的情況下，保險(xiǎn)公司只能被動(dòng)的分紅，其變現(xiàn)很難實(shí)現(xiàn)；保險(xiǎn)資金的運(yùn)用渠道過(guò)窄；保險(xiǎn)資金中短期嚴(yán)重。

針對(duì)這些問(wèn)題，必須進(jìn)一步拓寬保險(xiǎn)資金的運(yùn)用渠道，加快資金入市步伐，使我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)能夠持續(xù)快速發(fā)展。

1、保險(xiǎn)資金入市

（1）保險(xiǎn)資金入市可以增強(qiáng)保險(xiǎn)公司的盈利能力，如果運(yùn)用得當(dāng)，還可有效解決保險(xiǎn)公司所面臨的“利差損”問(wèn)題。在《保險(xiǎn)法》規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行投資，僅每年的利差損就有3至6個(gè)百分點(diǎn)，這為保險(xiǎn)公司的長(zhǎng)期發(fā)展埋下了巨大隱患。在銀行存款的利率為2.25%，國(guó)債的買賣收益最多不過(guò)6%-7%，在同業(yè)拆借市場(chǎng)上，因資金量有限，所以收益率微乎其微。而在2000年保險(xiǎn)公司投資證券基金的平均收益達(dá)12%。因此，保險(xiǎn)資金入市，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)保險(xiǎn)公司增加盈利能力、解決“利差損”具有重要的意義。

（2）保險(xiǎn)資金入市可以有效改善保險(xiǎn)公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。如果允許保險(xiǎn)資金按嚴(yán)格的比例進(jìn)入證券市場(chǎng)，可以在一定程度上緩解資金閑置的壓力。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)資金進(jìn)入證券市場(chǎng)是進(jìn)行股權(quán)的交易，在證券市場(chǎng)機(jī)制作用下，根據(jù)保險(xiǎn)資金運(yùn)用原則，保險(xiǎn)公司必然將資金投入到效益好、有成長(zhǎng)性的企業(yè)中去，這樣客觀上就使保險(xiǎn)資產(chǎn)得到了相應(yīng)的改善。

（3）從長(zhǎng)期來(lái)看，保險(xiǎn)資金入市對(duì)于啟動(dòng)保險(xiǎn)消費(fèi)將起到一定的促進(jìn)作用。保險(xiǎn)資金入市無(wú)疑使國(guó)家找到一種對(duì)資金更有效的配置方法，從而使部分社會(huì)資金與證券市場(chǎng)之間形成紐帶。在這個(gè)紐帶的連接過(guò)程中，不但可以改變整個(gè)社

資金的結(jié)構(gòu)，還可以使經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到更大的保障，以便使國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人以及保險(xiǎn)公司更好的發(fā)展。

（4）保險(xiǎn)資金入市，可以增強(qiáng)我國(guó)保險(xiǎn)公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。隨著我國(guó)加入WTO，保險(xiǎn)業(yè)面臨著更大的沖擊，承受著更大的壓力。保險(xiǎn)公司除了用提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)爭(zhēng)取保單，擴(kuò)大客戶群外，其所得到的保費(fèi)收入如何獲取最大的安全收益是關(guān)鍵問(wèn)題。在發(fā)達(dá)國(guó)家，保險(xiǎn)資金的投資渠道較我國(guó)暢通的多，除了存入銀行和購(gòu)買國(guó)債外，還可涉足證券市場(chǎng)甚至房地產(chǎn)業(yè)。所以，保險(xiǎn)資金入市，可以增強(qiáng)我國(guó)保險(xiǎn)公司與國(guó)外保險(xiǎn)公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，更好地奠定加入WTO后的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

（5）保險(xiǎn)資金入市可有效緩解證券市場(chǎng)中資金供給與需求之間的矛盾，有助于穩(wěn)定證券市場(chǎng)。隨著保險(xiǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，可入市的保險(xiǎn)資金的規(guī)模將越來(lái)越大，必將會(huì)改善證券市場(chǎng)的資金結(jié)構(gòu)，它對(duì)證券市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展所起的作用也會(huì)越來(lái)越明顯。

2、保險(xiǎn)資金進(jìn)入短期拆借市場(chǎng)。

盡管保險(xiǎn)公司都有較高的信譽(yù)，但上前還不能以信用方式進(jìn)入短期拆借市場(chǎng)，而須有抵押。如果能直接以信用方式進(jìn)入短期拆借市場(chǎng)，可以為保險(xiǎn)公司提高資金運(yùn)用效率提供方便。

3、擴(kuò)大可投資的企業(yè)債券范圍。

目前保險(xiǎn)資金只可購(gòu)買鐵路債券、電力債券和三峽債券，應(yīng)擴(kuò)大到其他的企業(yè)債券。盡管企業(yè)債券質(zhì)地有好有壞，或者說(shuō)存在風(fēng)險(xiǎn)，但應(yīng)相信保險(xiǎn)公司有一定的鑒別能力。

4、進(jìn)行資產(chǎn)委托管理。

資產(chǎn)委托就是保險(xiǎn)公司以合同的形式把資金委托給專業(yè)的資產(chǎn)管理公司進(jìn)行運(yùn)作。它的最大好處是保險(xiǎn)公司省心省力，不必事事躬親，同時(shí)由專業(yè)公司進(jìn)行操作，也可確保較高回報(bào)。

第4篇

截至2003年底,我國(guó)設(shè)置工程管理專業(yè)本專科層次的院校共有212所,其中可以招收本科生的院校有143所。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),我國(guó)工程管理一直隸屬于土木工程專業(yè)大類,1998年專業(yè)調(diào)整后,改屬管理大類。目前,工程管理專業(yè)的主管部門是教育部,由建設(shè)部代管。而高校工程管理專業(yè)的學(xué)科建設(shè)管理工作亦由教育部牽頭負(fù)責(zé)。北京建筑工程學(xué)院管理工程系創(chuàng)立于1997年,由我國(guó)著名的建筑經(jīng)濟(jì)與管理專家劉長(zhǎng)濱教授攜手原土木工程系管理教研室主任著名工程項(xiàng)目管理專家叢培經(jīng)教授共同創(chuàng)立,在吸納了原土木工程系管理教研室教師的基礎(chǔ)上穩(wěn)步發(fā)展。從1997年開(kāi)始招收管理工程專業(yè)本科生,1998年根據(jù)國(guó)家專業(yè)調(diào)整更名為工程管理專業(yè)。從1999年開(kāi)始招收管理科學(xué)與工程專業(yè)碩士生,2004年開(kāi)始招收項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士。

二、對(duì)工程管理的理解

1.工程的理解

人們對(duì)“工程”一詞的理解有泛化的趨勢(shì),比如211工程、菜籃子工程、米袋子工程、希望工程等。歸結(jié)起來(lái),一般有三種含義,第一種含義是指將自然資源最佳地轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)、機(jī)械、產(chǎn)品、系統(tǒng)和過(guò)程以造福人類的活動(dòng);第二種含義是上述活動(dòng)的結(jié)果,例如長(zhǎng)江大橋、青藏鐵路等;第三種含義是從上述活動(dòng)和實(shí)踐過(guò)程中總結(jié)提煉出來(lái)的并吸收有關(guān)科學(xué)技術(shù)而形成的學(xué)科———工程學(xué)科。中國(guó)工程院目前包含的工程種類有17種:機(jī)械工程、運(yùn)載工程、信息工程、電子工程、化學(xué)工程、冶金工程、材料工程、能源工程、礦業(yè)工程、土木工程、水利工程、建筑工程、農(nóng)業(yè)工程、輕紡工程、環(huán)境工程、醫(yī)藥工程、衛(wèi)生工程。

2.管理的理解

管理是共同勞動(dòng)的產(chǎn)物,只有共同勞動(dòng)才能產(chǎn)生生產(chǎn)力,而共同勞動(dòng)是一種多人之間的協(xié)作行為,多人之間的共同勞動(dòng)就可以進(jìn)行分工,從而發(fā)揮各個(gè)個(gè)體的比較優(yōu)勢(shì),這種多人之間的群體協(xié)作需要協(xié)調(diào)與指揮———即是管理,從系統(tǒng)論的角度看,多人的共同勞動(dòng)就具備了單個(gè)個(gè)體不具備的功能。但是共同勞動(dòng)的效率與效益取決于管理,管理是多人多種生產(chǎn)要素能否具備規(guī)模經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。管理在社會(huì)化大生產(chǎn)條件下得到強(qiáng)化和發(fā)展。分工的細(xì)化和生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高,企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,資源配置越來(lái)越復(fù)雜,生產(chǎn)各環(huán)節(jié)相互依賴越來(lái)越強(qiáng),這些都要求更高水平和更大強(qiáng)度的管理。管理是個(gè)多維的復(fù)合體,管理同時(shí)具有自然屬性和社會(huì)屬性,具有科學(xué)性和藝術(shù)性。人們對(duì)管理的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了經(jīng)驗(yàn)管理與管理理論萌芽、古典管理理論、現(xiàn)代管理理論和現(xiàn)代管理理論的新發(fā)展階段。進(jìn)入20世紀(jì)50年代,現(xiàn)代管理思想的發(fā)展異常活躍,眾多的學(xué)者從不同方向、不同角度,采用不同方法研究管理問(wèn)題,各樹(shù)一幟,建立了許多管理理論學(xué)派,形成了管理理論研究的分散化。美國(guó)管理學(xué)者孔茨和奧唐奈將這種現(xiàn)象稱之為“熱帶的叢林”。管理理論的熱帶叢林主要包括以下學(xué)派:管理過(guò)程學(xué)派(或稱管理程序?qū)W派)、經(jīng)驗(yàn)學(xué)派、人類行為學(xué)社會(huì)系統(tǒng)學(xué)派、決策理論學(xué)派、數(shù)理學(xué)派、交流中心學(xué)派等。在實(shí)踐領(lǐng)域中,企業(yè)文化反映了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的核心價(jià)值觀,不同的企業(yè)有不同的企業(yè)文化,而不同的企業(yè)文化反映了人們對(duì)管理實(shí)踐的不同認(rèn)識(shí)。比如海爾響亮地打出“海爾,中國(guó)造”的口號(hào),聯(lián)想提出“世界的聯(lián)想”,TCL要做“世界級(jí)的企業(yè)”,而諾基亞則強(qiáng)調(diào)以人為本的理念。可見(jiàn),人們對(duì)管理的認(rèn)識(shí)和理解林林總總,不一而足。

3.工程管理的理解

狹義的工程管理主要是指建設(shè)工程管理,而建設(shè)工程的業(yè)務(wù)主要是以項(xiàng)目的方式展開(kāi)的,所以有的專家和學(xué)者建議工程管理專業(yè)改稱為建設(shè)工程項(xiàng)目管理專業(yè),包括建設(shè)前的項(xiàng)目策劃等前期的管理和建設(shè)實(shí)施過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工等管理以及建成后對(duì)工程實(shí)體的維護(hù)運(yùn)營(yíng)等的物業(yè)或設(shè)施管理。建設(shè)工程管理是指建設(shè)工程全壽命的管理,包括前期的策劃與管理、實(shí)施期的管理和使用期的管理。建設(shè)工程管理的核心任務(wù)是通過(guò)管理使項(xiàng)目增值,包括為工程建設(shè)增值和為工程使用增值。建設(shè)工程管理具有系統(tǒng)性、綜合性和復(fù)雜性等特點(diǎn)。建設(shè)工程的實(shí)踐活動(dòng)一般是一次性的活動(dòng),它需要消耗大量的不可再生的自然資源,需要多種學(xué)科多個(gè)領(lǐng)域的專門知識(shí),涉及眾多人的利益,現(xiàn)代建設(shè)工程項(xiàng)目正在向高、大、精、深方向發(fā)展。

4.工程管理教育的理解

工程管理教育是為社會(huì)培養(yǎng)既掌握工程技術(shù)又具有管理知識(shí)和技能的復(fù)合型人才。工程管理教育不是簡(jiǎn)單的工程教育加管理教育。工程管理的課程是跨學(xué)科的、綜合性課程。該課程把工程技術(shù)內(nèi)容和管理知識(shí)有機(jī)地結(jié)合在一起,其獨(dú)特的教學(xué)內(nèi)容是其他課程不能替代的。有了工科教育背景,再單獨(dú)學(xué)一些管理學(xué)課程并不等于工程管理教育。只有將工程技術(shù)和管理的知識(shí)技能融會(huì)貫通,才能發(fā)揮1+1>2的效應(yīng)。工程管理人員與一般專業(yè)技術(shù)人員和管理人員相比,要同時(shí)具備實(shí)施工程技術(shù)項(xiàng)目和進(jìn)行專業(yè)化管理的能力,并能將兩者有機(jī)地結(jié)合在一起。工程管理專業(yè)本科培養(yǎng)采用[基礎(chǔ)課程]+[平臺(tái)課程]+[方向課程]的結(jié)構(gòu)體系。平臺(tái)課程包括:技術(shù)平臺(tái)課程、經(jīng)濟(jì)平臺(tái)課程、管理平臺(tái)課程、法律平臺(tái)課程。方向課程包括:工程項(xiàng)目管理方向、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理方向、投資與造價(jià)管理方向、國(guó)際工程管理方向和物業(yè)管理方向等五個(gè)方向。從單個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)踐來(lái)看,工程實(shí)踐可以分為核心的形成工程產(chǎn)品的過(guò)程,為核心過(guò)程提供服務(wù)的輔工作過(guò)程以及在前兩者之上的管理過(guò)程。作為工程管理者要取得1+1+1+1>4的效果,必須將以上四個(gè)方面的知識(shí)有機(jī)地結(jié)合起來(lái),所以不僅要求學(xué)生有廣闊的視野,更應(yīng)該要求教師有廣闊的視野,要求教師首先融會(huì)貫通以上四個(gè)方面的知識(shí),而不是僅僅囿于自己的狹窄領(lǐng)域。

三、對(duì)工程管理專業(yè)的SWOT分析

1.SWOT分析框架

SWOT分析法又稱為態(tài)勢(shì)分析法,它是由舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授于20世紀(jì)80年代初提出來(lái)的,是一種能夠較客觀而準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位現(xiàn)實(shí)情況的方法。SWOT四個(gè)英文字母分別代表:優(yōu)勢(shì)(Strength)、劣勢(shì)(Weakness)、機(jī)會(huì)(Opportunity)、威脅(Threat)。從整體上看,SWOT可以分為兩部分:第一部分為SW,主要用來(lái)分析內(nèi)部條件;第二部分為OT,主要用來(lái)分析外部條件。利用這種方法可以從中找出對(duì)自己有利的、值得發(fā)揚(yáng)的因素,可以避開(kāi)對(duì)自己不利的東西,發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,找出解決辦法,并明確以后的發(fā)展方向。根據(jù)這個(gè)分析,可以將問(wèn)題按輕重緩急分類,明確哪些是目前急需解決的問(wèn)題,哪些是可以稍微拖后一點(diǎn)兒的事情,哪些屬于戰(zhàn)略目標(biāo)上的障礙,哪些屬于戰(zhàn)術(shù)上的問(wèn)題,并將這些研究對(duì)象列舉出來(lái),依照矩陣形式排列,然后用系統(tǒng)分析的方法,把各種因素相互匹配起來(lái)加以分析,從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論,而結(jié)論通常帶有一定的決策性,有利于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者做出較正確的決策和規(guī)劃。

2.SW分析

從上述[基礎(chǔ)課程]+[平臺(tái)課程]+[方向課程]的培養(yǎng)結(jié)構(gòu)體系可見(jiàn),工程管理專業(yè)的優(yōu)勢(shì)(strength)在于培養(yǎng)的是復(fù)合型人才,知識(shí)領(lǐng)域?qū)拸V,視野廣。工程管理專業(yè)的劣勢(shì)(weakness)在于博而不精,抓不住重點(diǎn),不知所云。我校許多學(xué)生到了大學(xué)三年級(jí)還不知道工程管理專業(yè)的核心內(nèi)容,總覺(jué)得工程管理專業(yè)不如土木工程、給水排水等專業(yè)目標(biāo)明確。我校工程管理專業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于有工程技術(shù)作為依托,背靠建設(shè)類的專門院校,各個(gè)工程技術(shù)專業(yè)我校基本齊全,有可以利用的工程技術(shù)資源。同時(shí)經(jīng)過(guò)多年的努力,我校還為北京市建設(shè)領(lǐng)域培育了成千上萬(wàn)的高級(jí)人才,這些人才目前正活躍于北京市建設(shè)領(lǐng)域,也為我校人才的培養(yǎng)積累了相當(dāng)豐富的關(guān)系資本,為學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)提供了廣闊的場(chǎng)地和平臺(tái)。但是,資源只是潛在的優(yōu)勢(shì),潛在的資源能否轉(zhuǎn)化為效益,主要依靠能力的發(fā)揮,資源需要通過(guò)能力去實(shí)現(xiàn)增值,能力只有通過(guò)使用資源創(chuàng)造價(jià)值才能體現(xiàn)。

3.OT分析

由于我國(guó)還處于原始資本積累階段,我國(guó)工程建設(shè)的發(fā)展尚有巨大的空間和廣闊的前景。在我國(guó)工程實(shí)踐活動(dòng)中,企業(yè)對(duì)工程管理人員需求旺盛,尤其是中高層工程管理人員在企業(yè)中極為匱乏。根據(jù)中國(guó)工程院的調(diào)查結(jié)果,認(rèn)為我國(guó)工程管理人員的綜合素質(zhì)不高。目前我國(guó)工程管理人才組成結(jié)構(gòu)失衡和專業(yè)失衡同時(shí)存在。組成結(jié)構(gòu)失衡表現(xiàn)在低層次人才相對(duì)過(guò)剩,而掌握先進(jìn)知識(shí)、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的高水平人才相對(duì)缺乏。專業(yè)結(jié)構(gòu)失衡則表現(xiàn)在當(dāng)前工程管理隊(duì)伍專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,某些行業(yè)領(lǐng)域人才資源相對(duì)充足,而另一些行業(yè)領(lǐng)域人才資源嚴(yán)重匱乏。基本建設(shè)行業(yè)的工程管理人才屬于較為充足的行業(yè)。盡管在項(xiàng)目管理組織中,工程技術(shù)、工程估價(jià)、工程經(jīng)濟(jì)、工程合同與合同管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用和工程法律法規(guī)等領(lǐng)域的工作都是由相關(guān)的專業(yè)人員承擔(dān),如工程技術(shù)、估價(jià)師、律師、合同工程師等,但在現(xiàn)代工程項(xiàng)目中,各種技術(shù)工作、管理工作和職能工作之間越來(lái)越趨向于相互交叉,他們之間存在復(fù)雜的分工和協(xié)作關(guān)系。所以,人們的知識(shí)結(jié)構(gòu)也必須交叉和多樣化,即項(xiàng)目管理者必須對(duì)各種職能工作有很深的了解,而各職能人員或參與項(xiàng)目的各種技術(shù)人員也必須了解項(xiàng)目管理,不能“隔行如隔山”。這樣才能形成一個(gè)知識(shí)上互相參透,能力上互相補(bǔ)充的管理群體。這就為工程管理專業(yè)培養(yǎng)的高素質(zhì)人才提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

四、實(shí)踐教學(xué)不足及其對(duì)策

1.工程管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)不足

中國(guó)工程院的研究報(bào)告認(rèn)為,工程管理專業(yè)“實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容偏少”是普遍突出的問(wèn)題。學(xué)生在未接受專業(yè)教育前,對(duì)工程實(shí)踐過(guò)程缺乏一定的感性認(rèn)識(shí),對(duì)工程中需要解決的管理問(wèn)題缺乏基本和全局性的概念。由于過(guò)于注重傳授理論知識(shí),而缺乏教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié),使學(xué)生缺少對(duì)實(shí)際問(wèn)題的真切體驗(yàn),妨礙了運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力培養(yǎng)。目前,我校工程管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)一般包括入學(xué)教育、專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、各門課程的大作業(yè)、畢業(yè)論文調(diào)研和畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等。從教學(xué)實(shí)踐反映的情況來(lái)看,學(xué)生的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力的培養(yǎng)之間確實(shí)脫節(jié),對(duì)各門學(xué)科知識(shí)之間的綜合應(yīng)用能力尤其缺乏。

2.實(shí)踐教學(xué)不足的對(duì)策

對(duì)實(shí)踐教學(xué)不足的對(duì)策,筆者認(rèn)為可以借鑒沈陽(yáng)建筑大學(xué)齊寶庫(kù)教授創(chuàng)立和總結(jié)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。沈陽(yáng)建筑大學(xué)齊寶庫(kù)教授在總結(jié)教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格要求,創(chuàng)立了“三明治”教學(xué)模式。這一教學(xué)模式認(rèn)為,實(shí)際工程項(xiàng)目的管理能力是工程管理專業(yè)教學(xué)成敗的關(guān)鍵,而這一能力的培養(yǎng)必須通過(guò)直接參與工程項(xiàng)目管理實(shí)踐才能獲得。基于這種認(rèn)識(shí),以齊寶庫(kù)教授為首的教學(xué)團(tuán)隊(duì)大膽嘗試了利用學(xué)校和社會(huì)兩方面教學(xué)資源的“三明治”教學(xué)模式。即工程管理專業(yè)的學(xué)生首先在校內(nèi)通過(guò)課堂教學(xué)學(xué)習(xí)五個(gè)學(xué)期的基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課之后,到工程項(xiàng)目工地實(shí)踐一個(gè)學(xué)期,然后再回到學(xué)校學(xué)習(xí)其余專業(yè)課和做畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。“三明治”教學(xué)模式中,學(xué)生作為企業(yè)的臨時(shí)雇員,以項(xiàng)目經(jīng)理助理或工程技術(shù)人員助手的身份參加工程管理工作。學(xué)生們?cè)趯?shí)踐中學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題,同時(shí)又將實(shí)踐中遇到的問(wèn)題再帶回學(xué)校學(xué)習(xí),在理論上進(jìn)行研究和探討,這樣培養(yǎng)出的學(xué)生深受用人單位的歡迎。經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐,這種教學(xué)模式收到了較為理想的效果。

(1)使學(xué)生在就業(yè)前受到了工程師的基本訓(xùn)練。高等工科院校是培養(yǎng)工程師的,“三明治”教學(xué)模式的實(shí)施,使學(xué)生在工程制圖、工程設(shè)計(jì)、施工測(cè)量、工程管理和企業(yè)管理等方面受到了工程師的基本訓(xùn)練,使學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)能很快適應(yīng)工作崗位。

(2)培養(yǎng)和提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)和綜合能力。在工程實(shí)踐中,學(xué)生們作為企業(yè)的臨時(shí)雇員,既要從事專業(yè)技術(shù)工作,又要參與工程和企業(yè)管理工作。這樣學(xué)生們得到了鍛煉,文化素質(zhì)、人文素質(zhì)、身心素質(zhì)、思想道德素質(zhì)、工程技術(shù)能力、管理能力和社會(huì)交往能力都得到培養(yǎng)和提高。

(3)充分發(fā)揮了社會(huì)在培養(yǎng)人才方面的作用。實(shí)行“三明治”教學(xué)模式后,學(xué)生有機(jī)會(huì)深入到有關(guān)企業(yè)。這些企業(yè)能夠根據(jù)社會(huì)的實(shí)際需要培養(yǎng)學(xué)生,使企業(yè)認(rèn)識(shí)到培養(yǎng)人才既是學(xué)校的任務(wù),也是企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任,這樣就調(diào)動(dòng)了企業(yè)在培養(yǎng)人才方面的積極性。同時(shí)充分利用了社會(huì)在人才培養(yǎng)方面的潛能,彌補(bǔ)了學(xué)校辦學(xué)在某些方面的不足。作為對(duì)“三明治”教學(xué)模式的改進(jìn),筆者認(rèn)為可以在學(xué)生實(shí)習(xí)期間配備相應(yīng)的理論和實(shí)踐指導(dǎo)教師,從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)其實(shí)習(xí)加以指導(dǎo)。

五、新型工業(yè)化對(duì)工程管理專業(yè)教育要求

1.新型工業(yè)化的道路

美國(guó)未來(lái)學(xué)家托夫勒在20世紀(jì)80年代出版的《第三次浪潮》中預(yù)言,人類社會(huì)正向信息化社會(huì)邁進(jìn)。由于IT技術(shù)的迅速發(fā)展,IT技術(shù)在發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)都已經(jīng)形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè),目前IT技術(shù)正在深刻地改造發(fā)達(dá)國(guó)家的傳統(tǒng)行業(yè)。由于我國(guó)工業(yè)化尚未完成,目前又面臨信息化的重要任務(wù),所以我國(guó)可以通過(guò)走新型工業(yè)化之路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。在建筑業(yè)和基本建設(shè)領(lǐng)域,我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在數(shù)字鴻溝,其主要反映在信息技術(shù)在工程管理應(yīng)用的觀念上,也反映在有關(guān)知識(shí)管理以及技術(shù)的應(yīng)用等方面。在產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間,由于建筑業(yè)的特性,目前建筑業(yè)信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用及信息資源的開(kāi)發(fā)和利用效率較差,使建筑業(yè)相對(duì)其他產(chǎn)業(yè)之間也存在較大的數(shù)字鴻溝。

2.建設(shè)工程信息化的要求

建設(shè)工程信息化是指建設(shè)工程信息資源的開(kāi)發(fā)和利用,以及信息技術(shù)在建設(shè)工程中的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。建設(shè)工程信息化重要意義在于通過(guò)信息化,為建筑業(yè)的跨越式發(fā)展提供機(jī)遇。建設(shè)工程信息化包括軟件、硬件、組織件和教育件四個(gè)要素,其中軟件和硬件由信息產(chǎn)業(yè)提供,組織件涉及政府和企業(yè)的互動(dòng),而教育件作用的發(fā)揮則依靠教育部門。

(1)建設(shè)工程信息化要求人才具備信息意識(shí)

中國(guó)工程院院士王眾托教授認(rèn)為,人的因素是信息化成敗的關(guān)鍵。認(rèn)為“充分理解信息在社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化中的重要作用,把信息和物資、能源一樣當(dāng)做重要的資源來(lái)看待,這種認(rèn)識(shí)和自覺(jué)性可以稱為信息意識(shí)。現(xiàn)代化的人必須具備信息意識(shí),它是人的素質(zhì)中很重要的一個(gè)因素。”烏家培教授認(rèn)為“管理可以說(shuō)是一種信息再生過(guò)程,它從管理主體收集信息開(kāi)始,經(jīng)過(guò)對(duì)信息的整理加工、存儲(chǔ)和傳遞,產(chǎn)生信息的決策信息,施效于管理客體,又得到反饋信息而匯集于另一輪收集的信息中,這樣循環(huán)往復(fù),以至無(wú)窮。”可見(jiàn),管理和信息化密切相關(guān)。

(2)建設(shè)工程信息化背景下的教學(xué)轉(zhuǎn)變

由于計(jì)算機(jī)的普及和項(xiàng)目管理軟件的商品化,工程管理專業(yè)的學(xué)生應(yīng)最大限度地利用這些IT裝備提高自己的學(xué)習(xí)效率,而將重點(diǎn)放在計(jì)算機(jī)干不了的專業(yè)學(xué)習(xí)上,比如項(xiàng)目系統(tǒng)分析、工程活動(dòng)邏輯關(guān)系安排、實(shí)施方案的擬定、比較和評(píng)價(jià)、管理程序的制定、報(bào)告系統(tǒng)和文檔系統(tǒng)的建立、工作過(guò)程中的協(xié)調(diào)、溝通和激勵(lì)等。可見(jiàn),IT技術(shù)推動(dòng)的信息化要求教學(xué)模式應(yīng)該將重點(diǎn)放在培養(yǎng)學(xué)生具備基本的思想、應(yīng)用的能力上。同時(shí),信息化通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接為任何實(shí)踐、任何地點(diǎn)、任何人的開(kāi)放式教學(xué)提供了途徑。信息化建設(shè)突破了傳統(tǒng)教學(xué)方式的局限性,極大地改善了教學(xué)效果。教師在教學(xué)中,可充分發(fā)揮多媒體技術(shù)優(yōu)勢(shì),以文字、圖片、動(dòng)畫、音頻、視頻等形式生動(dòng)地展現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容,特別是交互式動(dòng)化演示以及虛擬現(xiàn)實(shí)的功能,可使抽象問(wèn)題具體化、復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化,從而極大地提高學(xué)生汲取知識(shí)的效率。同時(shí),教師可根據(jù)教學(xué)要求和學(xué)生的實(shí)際情況,采用課堂面授和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、實(shí)時(shí)與異步式講授相結(jié)合的方式開(kāi)展教學(xué)。信息化鼓勵(lì)個(gè)性化的自主學(xué)習(xí)。信息化建設(shè)使得因人施教、因材施教的個(gè)性化教學(xué)成為可能。學(xué)生在課后可按照自己的安排、知識(shí)水平和認(rèn)知特點(diǎn),隨時(shí)隨地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)播課件、開(kāi)展虛擬實(shí)驗(yàn),循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)。通過(guò)IT技術(shù)可以將工程實(shí)踐的現(xiàn)場(chǎng)連接到課堂,也可以將其他高校的教學(xué)連接到本課堂;可以將各種研討會(huì)、各種資料和網(wǎng)址連接進(jìn)入課堂。信息化建設(shè)為教學(xué)提供了直接交流的良好空間和條件。教師與同行的交流,可不斷的更新知識(shí)和開(kāi)闊視野;通過(guò)教師答疑、作業(yè)管理、在線測(cè)評(píng)等交互學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)答疑解惑、及時(shí)反饋信息,促進(jìn)了師生溝通;學(xué)生之間通過(guò)專題小組、聊天廣場(chǎng)等進(jìn)行討論交流,積極思考問(wèn)題,獲取知識(shí),開(kāi)展合作化的協(xié)作學(xué)習(xí)。網(wǎng)絡(luò)為師生的互動(dòng)提供了條件,信息化技術(shù)也為情景化教學(xué)的創(chuàng)設(shè)提供了條件,為創(chuàng)設(shè)仿真的實(shí)驗(yàn)室提供了條件。