時間：2024-03-02 16:40:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流信息化市場分析，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
“十一五”期間，江蘇全省物流規(guī)模不斷擴大。全省社會物流總額累計達(dá)431783.6億元，比“十五”期間增長155%，年均增長18.2%，其中，2010年全省社會物流總額達(dá)116226.3億元，約占全國的9.3%。物流業(yè)貢獻(xiàn)份額逐年提高。全省物流業(yè)增加值由1361.2億元擴大到2659.5億元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。物流運行效率明顯提高。全省社會物流總費用與GDP的比率由17.8%下降到15.5%，其中，2010年全省社會物流總費用與GDP的比率比全國平均水平低2.3個百分點。完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效的物流信息系統(tǒng)和發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)是發(fā)展現(xiàn)代物流園的“三駕馬車”。在發(fā)展物流園區(qū)建設(shè)過程中，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和運營在物流行業(yè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。然而，作為一個物流園區(qū)，自行建立一個物流信息系統(tǒng)所耗費的資源是巨大的、昂貴的，江蘇物流園區(qū)建設(shè)迫切需要共享的信息服務(wù)。
2系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
2.1系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)和功能
2.1.1戰(zhàn)略目標(biāo)支撐現(xiàn)代物流園發(fā)展對信息的綜合需求；構(gòu)建江蘇物流公共信息平臺所需的服務(wù)軟件，發(fā)揮信息技術(shù)和電子商務(wù)在物流業(yè)中的作用，促進(jìn)信息流與物流的結(jié)合；整合物流資源，促進(jìn)協(xié)同經(jīng)營機制的建立；為政府對市場的宏觀管理與調(diào)控能力提供依據(jù)，支持物流市場的規(guī)范化管理；提供多樣化物流信息服務(wù)。
2.1.2總體功能提高對用戶需求和服務(wù)的響應(yīng)能力；保證貨物運輸?shù)目焖傩浴⒖煽啃浴?zhǔn)時性；提高物流園和政府管理部門工作的協(xié)同性；提高物流資源配置的合理化；提高物流園和政府對物流市場的宏觀管理和調(diào)控能力。
2.2系統(tǒng)架構(gòu)本項目采用基于SaaS技術(shù)的表現(xiàn)層、接口層、應(yīng)用實現(xiàn)層三層架構(gòu)。以三層架構(gòu)為基礎(chǔ)構(gòu)建“政府層——物流園——共用信息層——應(yīng)用層”的結(jié)構(gòu)模型，來協(xié)調(diào)物流企業(yè)信息系統(tǒng)等之間的關(guān)系。物流信息數(shù)據(jù)的來源主要是具有核心業(yè)務(wù)能力的物流企業(yè)，包括計委、經(jīng)貿(mào)、統(tǒng)計、交通、港務(wù)、航空、鐵路、規(guī)劃、稅務(wù)、保險、銀行、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、電信等部門和企業(yè)。
2.2.1基于SaaS模式三層架構(gòu)的含義
（1）表現(xiàn)層SaaS是一種業(yè)務(wù)模式，這意味著用戶可以通過租用的方式遠(yuǎn)程使用軟件，解決了投資和維護(hù)問題。從用戶角度來講，SaaS是一種軟件租用的業(yè)務(wù)模式。
（2）接口層SaaS是統(tǒng)一的接口方式，可以方便用戶和其他應(yīng)用在遠(yuǎn)程通過標(biāo)準(zhǔn)接口調(diào)用軟件模塊，實現(xiàn)業(yè)務(wù)組合，包括GPS、GPRS、RFID等先進(jìn)技術(shù)模塊的使用。
（3）應(yīng)用實現(xiàn)層SaaS是一種新型軟件服務(wù)模式，軟件設(shè)計必須強調(diào)配置能力和資源共享，使得一套軟件能夠方便地服務(wù)于多個用戶。SaaS模式下的軟件運營商，從不同層面提出了從系統(tǒng)設(shè)計、接口需求到軟件實現(xiàn)的不同要求。SaaS軟件的首要功能就是將SaaS軟件中的管理流與業(yè)務(wù)流進(jìn)行分離，借助Web2.0中混合搭建(MashUp)來實現(xiàn)遠(yuǎn)程通信的需要，采用分布式的SOA架構(gòu)，可以使應(yīng)用系統(tǒng)自動找尋其他服務(wù)，從而滿足基于SOA架構(gòu)的SaaS軟件對各項技術(shù)和成本的要求，提高系統(tǒng)的靈活性、適應(yīng)性和可維護(hù)性。
2.2.2解決方案基于SaaS模式的物流園管理信息系統(tǒng)的解決方案含基本信息管理、智能配送、貨運管理、資源管理、客戶管理、合同管理、指令管理、總部計劃管理、分部計劃管理、運輸管理、倉儲管理、結(jié)算管理、統(tǒng)計分析等。以下列舉其中個別子系統(tǒng)予以描述：
基本信息管理子系統(tǒng)操作人員信息設(shè)置：通過“操作人員信息設(shè)置”界面，實現(xiàn)對系統(tǒng)操作人員的部門設(shè)置、工種職務(wù)設(shè)置、雇員分組設(shè)置（對應(yīng)不同的系統(tǒng)權(quán)限操作）和人員信息設(shè)置，進(jìn)行對各項信息的新增、修改、刪除、查詢等操作。費用類型：費用是指運輸業(yè)務(wù)中發(fā)生的財務(wù)收支，“費用類別”是對運輸業(yè)務(wù)中各種財務(wù)收支信息的分類維護(hù)。包括對科目編號、費用科目、費用類型、備注等數(shù)據(jù)項的新增、修改、刪除、查詢等操作。車輛類型：在“車輛類型”界面中可以對車輛類型進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。區(qū)域設(shè)置：區(qū)域設(shè)置是定義城市或區(qū)域的劃分，如上海、山東等。貨物性質(zhì)：貨物性質(zhì)是劃分貨物運輸?shù)挠媰r方式，如重貨、泡貨等。貨品類型：在“貨品類型”界面中可以對貨物的基本類別，如食品類、機械類進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。運輸時間參照：運輸時間參照是指對起運地到目的地的里程、時間進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。訂單類別：訂單類別主要分為普通訂單、加急訂單等類型，以便在業(yè)務(wù)操作中進(jìn)行不同的處理。單位管理：單位管理主要是對系統(tǒng)內(nèi)的貨品單位進(jìn)行的維護(hù)，比如“箱”、“包”、“件”等。結(jié)算方式：結(jié)算方式定義了與客戶結(jié)算的不同類型，如“月結(jié)”、“次結(jié)”等。
智能配送子系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)是為物流園區(qū)配送作業(yè)建立的高效、可靠、安全、分布式的現(xiàn)代物流配送管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)以經(jīng)營管理、配送倉庫管理為中心，對商品供應(yīng)商的供貨及配送對象的貨物配送進(jìn)行全方位管理，以提高配送服務(wù)的經(jīng)營管理水平，創(chuàng)造更好的效益與利潤。
貨運管理子系統(tǒng)貨運信息系統(tǒng)的實現(xiàn)，協(xié)助物流園區(qū)的貨運企業(yè)全面優(yōu)化作業(yè)流程，提升企業(yè)的核心競爭力，建立現(xiàn)代物流同步模式，實現(xiàn)對客戶的個性化服務(wù)。
2.2.3應(yīng)用說明以淮安地區(qū)SaaS模式物流園管理系統(tǒng)應(yīng)用為例，已形成淮通物流園、淮安金網(wǎng)物流園、淮安糧食物流園、淮安農(nóng)產(chǎn)品物流園的試用方案。
【關(guān)鍵詞】：冷鏈物流；現(xiàn)狀；問題；策略
1、研究背景
近年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對冷藏食品的消費需求也逐年提高，初級農(nóng)產(chǎn)品、各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、奶制品、花卉等為代表的冷藏物流越來越受到關(guān)注。
2008年底，國家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步做好流通領(lǐng)域國債項目儲備工作的通知》將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流列為國債重點支持項目之一，商務(wù)部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步擴大消費的若干意見》中明確表明支持企業(yè)加大冷鏈物流投入力度，力爭3年內(nèi)，全國冷藏庫容量達(dá)到1500萬噸，保溫車達(dá)到5萬輛，形成較為完善的產(chǎn)、運、銷服務(wù)體系。
截至2010年9月，我國共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬噸，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬噸，且內(nèi)每年以4%的速度逐年遞增。面對如此大的需求，國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)正如雨后春筍般涌現(xiàn)。
2、冷鏈物流的概念
冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它適用于初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品及特殊商品的物流過程。
3、我國冷鏈物發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題
3.1我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
目前我國冷鏈物流的基本狀況是，易腐食品的生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商的自營物流與第三方物流共存并進(jìn)，但兩者的總物流量比例前者約占80％，第三方物流約占20％，僅處在發(fā)展初期。國內(nèi)沿海城市的冷鏈物流這幾年來發(fā)展非常迅速，且還顯得越來越完善并逐步向規(guī)模化專業(yè)化方向發(fā)展。
從規(guī)模或總運輸量來說，就目前狀況而言，我國的冷鏈物流還是以陸地的公路汽車?yán)滏溛锪鳛樽畲蟛⒊蔀橹鹘牵诠防洳剡\輸中又以私營小企業(yè)當(dāng)家唱主角。目前我國的冷鏈物流業(yè)與國外發(fā)達(dá)國家相比還不算發(fā)達(dá)，并存很大的距離。我國目前的冷鏈設(shè)施、冷鏈物流裝備、運力等均呈不足。
3.2我國冷鏈物流發(fā)展中存在的問題
在國內(nèi)冷鏈物流企業(yè) “繁榮”的背后，也暴露出諸多問題。以冷鏈規(guī)模為例，日韓國家的規(guī)模是我國的10~20倍，而歐美國家也是我國的5~10倍。目前美國冷庫規(guī)模已達(dá)2000萬噸以上。
分階段看，我國食品冷藏鏈在產(chǎn)地上，存在浪費、處理不及時、大部分時候無任何溫度控制等問題；在儲藏環(huán)節(jié)，規(guī)模小，大量小型陳舊冷庫仍在使用，經(jīng)營觀念和管理體制落后，缺乏行業(yè)規(guī)范，人才儲備不足。
在運輸環(huán)節(jié)中，冷藏車市場發(fā)展水平較低，運輸企業(yè)集中度過低限制了企業(yè)購買力，缺乏行業(yè)規(guī)范以致二手冷藏海運貨柜甚至敞篷車充斥于農(nóng)產(chǎn)品的干線運輸。在零售環(huán)節(jié)，賣場、連鎖零售終端加工食品冷鏈柜銷售率較高，但農(nóng)產(chǎn)品冷藏柜銷售率較低，二三線城市仍以傳統(tǒng)菜市場甚至馬路市場為主要零售終端。
在信息化方面，目前，我國農(nóng)戶對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)的方式，是 “鏈”上最短的“板”。此外，物流軟件商不熟悉物流行業(yè)實際運行情況，導(dǎo)致部分系統(tǒng)低水平重復(fù)開發(fā)。因此，我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)非常缺乏既符合實際運行情況，又能提升管理層次的物流軟件。
而在政府支持方面，中國食品工業(yè)協(xié)會物流專業(yè)委員會會長張簽名認(rèn)為：“發(fā)達(dá)國家政府紛紛加大資金投入，促進(jìn)食品冷鏈物流發(fā)展。一是通過優(yōu)惠政策和資金扶持，二是通過制定法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法檢驗，監(jiān)督農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的健康、有序發(fā)展。如韓國政府建立了專項基金，以資助專業(yè)性物流公司，并對開發(fā)新型物流技術(shù)和企業(yè)削減個人和企業(yè)所得說。”
4、如何發(fā)展我國冷鏈物流
我國的冷鏈物流蘊藏著巨大的市場增長空間和廣闊的發(fā)展前景。面對我國冷鏈物流存在諸多問題，提升冷鏈物流整體水平，實現(xiàn)行業(yè)的崛起，已經(jīng)迫在眉睫。以下是筆者提出的一些發(fā)展策略：
4.1第三方物流公司的發(fā)展
從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長期發(fā)展來看，獨立于供給方和需求方的第三方物流，是社會化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來冷鏈物流市場的主體。
第三方冷鏈物流公司可以通過整合社會資源，突破單個企業(yè)在資金、人才、技術(shù)、管理等方面資源先天不足的障礙和條塊分割、部門所有的行政壁壘，形成獨立而完整的冷鏈物流鏈。促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會化，形成專業(yè)的第三方冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。
4.2使用大量先進(jìn)的冷藏運輸設(shè)備
想要迅速提高我國的冷鏈物流水平，必須大規(guī)模地改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運輸與倉儲設(shè)備。儲藏方面，可以通過對現(xiàn)有冷庫進(jìn)行技術(shù)改造和建立具有先進(jìn)技術(shù)的現(xiàn)代化冷庫，主動適應(yīng)冷鏈物流的要求。
4.3建立冷鏈物流信息系統(tǒng)
現(xiàn)代化的物流企業(yè)，已不是單純的運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)，在車輛和倉庫資源基礎(chǔ)上，需要現(xiàn)代化的物流管理理念和信息化這件工具。通過冷鏈的物流信息系統(tǒng)為冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場動態(tài)，實現(xiàn)信息溝通，同時也為產(chǎn)品安全核查提供可溯源性信息支持。
4.4制定專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)政策
目前冷鏈物流管理人才十分缺乏，已逐漸成為制約我國冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。這主要是因為冷鏈物流的發(fā)展在中國時間不長，今后，國家有關(guān)部門和教育機構(gòu)應(yīng)加強合作，創(chuàng)新冷鏈人才培養(yǎng)的模式。
4.5加強配送管理
物流配送戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是提高服務(wù)水平與降低配送成本。目前冷鏈物流轉(zhuǎn)向多品種小批量的運輸已成為必然趨勢，另外，和許多企業(yè)共同配送能提高車輛裝載率和降低配送成本，形成規(guī)模效應(yīng)。
4.6政府提供支持
在政策法規(guī)方面，制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)制度，健全冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)。在嚴(yán)格專業(yè)認(rèn)證制度，實行市場準(zhǔn)入，規(guī)范冷鏈物流行業(yè)。
4.7社會化發(fā)展策略
在政府的支持規(guī)劃下，實施社會化發(fā)展策略。社會化運作是指某個地某個城市，政府或企業(yè)部門規(guī)劃的冷鏈物流中心或冷貨批發(fā)市場。在這個市場或中心里結(jié)集了大量的冷貨生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)市場、零售企業(yè)、冷庫企業(yè)、冷運企業(yè)，甚至大量的個體經(jīng)營戶。
5、總結(jié)
冷鏈物流在我國的發(fā)展歷史還不長。雖然我國的冷鏈物流在基礎(chǔ)設(shè)施、第三方物流、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)和管理方面等存在諸多問題，但是冷鏈物流市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＵ呀?jīng)在這方面做出努力，冷鏈物流的春天已經(jīng)來臨，愿中國的冷鏈物流體系會逐步步入正軌，蓬勃發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：中小物流企業(yè)發(fā)展方向戰(zhàn)略選擇
中小物流企業(yè)是我國物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在我國物流市場中將扮演著重要角色，對推動我國物流市場發(fā)展起著重要的作用。但是，隨著我國經(jīng)濟的快速增長，特別是全球化發(fā)展的今天，中小物流企業(yè)越來越面臨國內(nèi)物流巨頭和國際物流大鱷的雙重壓力。由于內(nèi)外部多方面的原因，導(dǎo)致中小物流企業(yè)舉步維艱。那么，中小物流企業(yè)如何選擇才能擺脫困境、求得生存與發(fā)展機會呢？筆者認(rèn)為以下幾個戰(zhàn)略可以考慮：
一、整合化戰(zhàn)略
近幾年，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為新的投資熱點，各地大興土木，建設(shè)物流園區(qū)、物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施。中小物流企業(yè)如何客觀分析判斷物流發(fā)展形勢，防止物流重復(fù)建設(shè)，合理推進(jìn)物流建設(shè)步伐，關(guān)鍵問題在于通過整合，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，盤活存量資源，以達(dá)到實現(xiàn)“共贏”的目的。
首先，要整合觀念，只有觀念更新，建立“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念，才能真正推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國現(xiàn)代物流發(fā)展至今，在觀念上仍處于“傳統(tǒng)物流”的水平，大多數(shù)中小物流企業(yè)的經(jīng)營理念仍停留在運輸加倉儲的集合上，物流服務(wù)基礎(chǔ)條件嚴(yán)重不足，服務(wù)水平難以滿足社會需要。理念決定行為。這就要求中小物流企業(yè)改變以往以規(guī)模效益為主的思想，以滿足客戶需要為核心，以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，真正建立適合需求多樣化的新的服務(wù)理念，為客戶提供專門定制的物流服務(wù)。誰真正建立”一切為客戶創(chuàng)造價值”””””的現(xiàn)代經(jīng)營理念，誰就贏得客戶，也就擁有進(jìn)一步生存與發(fā)展的空間。
其次，要整合資源，加強對現(xiàn)有資源的整合，要突出資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢。中小物流企業(yè)要明確整合資源、優(yōu)勢互補的目的在于實現(xiàn)“共贏”；而不是自我犧牲，制約自身發(fā)展。因此，在資源整合時，要充分考慮自身的發(fā)展需要、實現(xiàn)什么目的。因為，中小物流企業(yè)資源和能力有限，必須按照自己的資源和能力尋找最優(yōu)的運作領(lǐng)域。如可以設(shè)立不同類型的倉庫、配送企業(yè)，以及裝卸搬運、航運、道路運輸?shù)任锪髌髽I(yè)。當(dāng)然，現(xiàn)在的中小物流企業(yè)將來也可以按照現(xiàn)代企業(yè)制度逐步組建大型物流企業(yè)或企業(yè)集團的過程，也可以成為大企業(yè)收購、兼并的對象，從而逐漸改變我國中小物流企業(yè)數(shù)量過多、規(guī)模過小的局面。
第三，要整合物流信息，以實現(xiàn)整條物流系統(tǒng)的信息管理。物流信息系統(tǒng)作為物流活動的“神經(jīng)”，連接物流活動的各個環(huán)節(jié)，控制物流活動的正常進(jìn)行，并影響著物流系統(tǒng)的運作效率。現(xiàn)有的中小物流企業(yè)信息化水平較低，不僅缺乏相應(yīng)的軟硬件設(shè)施，缺乏對物流過程以及物流節(jié)點之間信息的有效控制，表現(xiàn)為信息處理標(biāo)準(zhǔn)不一、無法形成信息處理效用、企業(yè)間難以實現(xiàn)信息共享。一旦貨車出門，就無法對貨物進(jìn)行實時跟蹤控制。因此，要實現(xiàn)物流降低成本的目的，必須要建立在物流與信息流整合的基礎(chǔ)上，共建物流信息系統(tǒng)，制定統(tǒng)一的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺，為中小物流企業(yè)提供多種物流信息服務(wù)，才會推動中小物流企業(yè)的發(fā)展。
第四，要整合營銷策略。營銷策略是企業(yè)滿足市場需求的具體戰(zhàn)術(shù)，是在充分進(jìn)行市場分析、戰(zhàn)略選擇與市場定位的基礎(chǔ)上制定出來的。因為任何一家中小物流企業(yè)不可能滿足所有的社會需求，因此，中小物流企業(yè)要依據(jù)所制定的營銷戰(zhàn)略，根據(jù)自身的實際需要，作出相應(yīng)的戰(zhàn)略決策，抓住側(cè)重點利用原有市場及聲譽，進(jìn)行有效地客戶關(guān)系管理，爭取回頭客。也可以選定一家大型企業(yè)為依托，實施一對一營銷服務(wù)，把市場做大，實現(xiàn)以點帶面的目的。在保證老客戶忠誠度的基礎(chǔ)上，發(fā)展?fàn)幦⌒驴蛻簟Ｔ诒ＷC原有服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷推出新的服務(wù)品種，以提升客戶滿意度。
二、協(xié)同化戰(zhàn)略
對于中小物流企業(yè)來說，是發(fā)展“小而全”還是有重點地專以做好自己的核心義務(wù)是需要進(jìn)行戰(zhàn)略選擇的。中小物流企業(yè)可以根據(jù)本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，集中精力，重點打造核心競爭力，而非核心的業(yè)務(wù)可交給擅長該業(yè)務(wù)的企業(yè)去做。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，中小物流企業(yè)組成一定形式的協(xié)同體組織就是途徑之一。通過這種組織，協(xié)同體的各個組成部分能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，在發(fā)展的同時開拓了各自市場，比一般“小而全”的企業(yè)更充滿競爭力。“小而全”的經(jīng)營模式看起來具有較大的吸引力，但只會增加流通成本，降低資金周轉(zhuǎn)率和物流設(shè)施利用率，從降低物流成本，提高物流效率的角度出發(fā)，應(yīng)將物流活動更多地外包給其他具有專業(yè)能力的物流企業(yè)。眼下，盡管這些物流企業(yè)還有許多不盡如人意的地方，但這畢竟是協(xié)同化發(fā)展的趨勢。
首先，實行行業(yè)聯(lián)合。通過組建行業(yè)協(xié)會，制定行業(yè)規(guī)章，規(guī)范經(jīng)營行為，實行行業(yè)自律，可以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，將原來分散的、弱小的、各自為戰(zhàn)的小公司，組建成聯(lián)合性企業(yè)，共同提高抗風(fēng)險的能力。因為，通過行業(yè)聯(lián)合，走協(xié)同化發(fā)展之路，可以把資源相對集中，發(fā)揮集約化的優(yōu)勢，各取所需；形成的利益共同體，可以共享利益；有利于制定統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)，改變各自為政的企業(yè)使用的操作規(guī)范，通過協(xié)同合作，能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展；還有利于打破不同部門、不同地區(qū)的條塊分割，建設(shè)區(qū)域乃至全國物流網(wǎng)絡(luò)。
其次，組建物流聯(lián)盟。物流聯(lián)盟就是以某第三物流機構(gòu)為核心，由眾多的中小物流企業(yè)組成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。這些中小物流企業(yè)物流進(jìn)行合作，能夠使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟和物流效率。從企業(yè)經(jīng)濟效益上看，由于通過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟提高了物流集約化運作水平，大大降低了物流成本。而且，聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險，大大降低了風(fēng)險與不確定性。如以宅急送為核心打造的物流聯(lián)盟吸引眾多中小物流企業(yè)加盟。送個信件、包裹到異地，只要打個電話就行，人們對物流業(yè)帶來的方便感受越來越深。經(jīng)過十多年的發(fā)展，宅急送公司的市場目前已經(jīng)覆蓋全國2000多個大中小城市，把中小物流公司聯(lián)合起來，共享資源和客戶。
最后，實現(xiàn)共同配送。共同配送是一種先進(jìn)的物流合理化形式。采取共同配送可以優(yōu)化資源配置、提高物流效率、提高服務(wù)水平。共同配送是把過去按不同貨主、不同商品分別進(jìn)行的配送，改為不區(qū)分貨主和商品的集中運貨的“貨物及配送的集約化”。
三、專業(yè)化戰(zhàn)略
目前，許多中小物流企業(yè)是“散、小、弱、差”，幾輛車、十幾個人的物流公司比比皆是，大部分服務(wù)能力不高，規(guī)模不大，專業(yè)化程度不高。對許多發(fā)展中的中小物流企業(yè)來說，在實力有限的情況下，選擇集中性市場戰(zhàn)略，實施一對一專門服務(wù)，走服務(wù)專業(yè)化道路，“小而專”、“小而精”，才能具有市場競爭力。中小物流企業(yè)利用自己規(guī)模小、經(jīng)營機動靈活的特點，在那些市場容量狹小、大企業(yè)所忽略或難以涉足的領(lǐng)域求得生存和發(fā)展，其遵循的原則就是“人無我有，人有我專，人專我轉(zhuǎn)”。
中小物流企業(yè)可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌鎏攸c，利用比較接近市場的優(yōu)勢，向局部市場提供服務(wù)。如推行一定綜合程度的專業(yè)化配送，通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求配送合理化。其他方面如提供專門的倉儲設(shè)施、提供第三方物流服務(wù)、物流服務(wù)等都是中小物流企業(yè)向社會提供專業(yè)化物流服務(wù)的有效方式。中小物流企業(yè)可以利用在某些特定地域或者特定服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，取得在局部市場上的優(yōu)勢地位。因為專業(yè)，所以更好。
作者單位：桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校
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[關(guān)鍵詞]林業(yè)產(chǎn)品；物流；問題；對策
[中圖分類號]F270 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0094-02
林業(yè)是以森林植物為主要對象的生產(chǎn)部門,它包括森林的保護(hù)、造林、育林、采伐、集運、加工制造等一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)。林業(yè)資源是重要工業(yè)原料，又是人民消費的重要對象。其中木材對物流數(shù)量需求很大，經(jīng)濟林不但有較大物流量，對物流質(zhì)量的需求也較高。目前我國林業(yè)產(chǎn)品物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，由于林業(yè)生產(chǎn)的地域性，以及生產(chǎn)的季節(jié)性與常年性消費需求之間的對立，造成了我國林業(yè)產(chǎn)品供需的時空矛盾。再加上我國林業(yè)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平較低，每年林業(yè)產(chǎn)品在物流和流通環(huán)節(jié)的損耗巨大。而解決這個矛盾的基本途徑就是發(fā)展現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)品物流，使林業(yè)產(chǎn)品在物流過程中保值增值。本文以廣西林業(yè)產(chǎn)品物流為出發(fā)點,提出發(fā)展林業(yè)產(chǎn)品物流的對策建議。
1廣西林業(yè)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析
1.1林業(yè)產(chǎn)品物流的含義及其物流特性
林業(yè)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品物流的一個重要構(gòu)成部分，指的是為了滿足消費者需求以最小成本而進(jìn)行的林產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。包括林產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動等一系列環(huán)節(jié)。由于林業(yè)產(chǎn)品具有季節(jié)性生產(chǎn)而要求物流的及時性；以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點。所以，林業(yè)產(chǎn)品物流難度大，要求高。
1.2廣西林業(yè)產(chǎn)品物流發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)
廣西人工林、速生林、經(jīng)濟林面積均居全國第一位。松香、八角、玉桂、茴油、桂油、栲膠等特色林產(chǎn)品產(chǎn)量名列全國第一，其中松香、茴油、桂油年產(chǎn)量在全世界產(chǎn)量中占的比重都很高，有的達(dá)到70%～80%。截至2008年6月，廣西共有速豐林2647萬畝，占全國總數(shù)35.15%。以速生林為主的用材林快速增長，使廣西不知不覺間取代東北變成全國最大的木材產(chǎn)地，國家每年下達(dá)給廣西的商品材采伐限額多達(dá)1300多萬立方米，占全國總量1/7。全國森林資源第七次連續(xù)清查成果統(tǒng)計顯示，至2007年末，全國共有經(jīng)濟林32085萬畝，其中廣西2889.6萬畝，占9%。2007年，廣西木竹制漿造紙產(chǎn)值為27.8億元，木材綜合加工167億元，商品木材采伐限額達(dá)到1313萬立方米，人造板產(chǎn)量達(dá)到659萬立方米。這為廣西林業(yè)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。
近年來，廣西森林資源總量顯著增加，林業(yè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；但是，林業(yè)的潛力仍未充分挖掘出來，目前廣西林業(yè)產(chǎn)品流通過程中儲藏、加工環(huán)節(jié)處理很不到位，分級、包裝等條件也比較落后，嚴(yán)重影響其后續(xù)流通。這給廣西林業(yè)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。
2廣西林業(yè)產(chǎn)品物流存在的主要問題分析
2.1林業(yè)產(chǎn)品物流的相關(guān)理論研究嚴(yán)重滯后
林業(yè)產(chǎn)品物流只有做到林業(yè)產(chǎn)品保值，才能實現(xiàn)林業(yè)產(chǎn)品的價值與使用價值，進(jìn)而才可能使林業(yè)產(chǎn)品在物流過程中增值。在中國的林業(yè)發(fā)展過程中，“重生產(chǎn)、輕流通”思想意識的影響廣泛，而對林業(yè)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識不足，更沒有形成林業(yè)產(chǎn)品物流完整的行業(yè)體系框架
2.2林業(yè)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)投入不足,林業(yè)信息體系不健全
一直以來，廣西在林業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增產(chǎn)上全力以赴，但物流保鮮技術(shù)、物流加工等后續(xù)物流環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)投入明顯不足。現(xiàn)在林業(yè)信息系統(tǒng)和林業(yè)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供的信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向，林業(yè)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，成為影響林業(yè)產(chǎn)品保值增值的重要原因。
2.3林業(yè)產(chǎn)品物流成本偏高
目前廣西的林業(yè)產(chǎn)品物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤和運輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不良的時間成本，交通秩序中不當(dāng)現(xiàn)象無形中增加的物流成本（例如設(shè)卡收費等）。多數(shù)長途販運的林業(yè)產(chǎn)品是以初級形態(tài)為主，林業(yè)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)中，低附加值產(chǎn)品居多，且物流成本偏高。
2.4物流專業(yè)人才缺乏
現(xiàn)代物流專業(yè)需要專門的物流人才,然而,目前廣西物流教育體系建設(shè)和物流培訓(xùn)工作起步晚、規(guī)模尚小,市場上受過正規(guī)教育的物流人才有限,而正在受教育的學(xué)生尚未成才入市。據(jù)統(tǒng)計，廣西設(shè)置物流專業(yè)的高校屈指可數(shù)，在為數(shù)有限的物流畢業(yè)生中，從事林業(yè)產(chǎn)品物流工作的人數(shù)更是少之又少。
3發(fā)展林業(yè)產(chǎn)品物流的對策建議
3.1調(diào)整林業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu),增加林業(yè)投入,優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
首先，廣西林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展把工作重點放在產(chǎn)品深加工、延長產(chǎn)業(yè)鏈等方面，在產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高附加值等方面下工夫。其次，政府要加大對林業(yè)的投入。市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）各級政府要把重大林業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資納入財政預(yù)算，并予以優(yōu)先安排。抓科技興林，加大林業(yè)科技投入。最后，優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：一方面，以速生豐產(chǎn)林為主的林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)工程是廣西林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的骨干工程和“希望工程”，應(yīng)大力加強；另一方面，以市場為導(dǎo)向，效益為中心，科技為先導(dǎo)，資源為基礎(chǔ)，依托當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力培育和扶持林業(yè)龍頭企業(yè)，培育和打造一批知名品牌，發(fā)揮名牌的示范作用。
3.2統(tǒng)一規(guī)劃林業(yè)產(chǎn)品物流體系,明確政府管理職能
建立以林業(yè)產(chǎn)品物流中心為龍頭，林業(yè)產(chǎn)品專業(yè)市場為骨干的現(xiàn)代物流體系，提高林業(yè)產(chǎn)品營銷的組織化程度，進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場，擴大國際交流與合作，形成一個組織化程度高、國際國內(nèi)市場發(fā)達(dá)的現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)品物流體系。明確政府管理職能：首先，制定政策與法規(guī)用于引導(dǎo)市場有序發(fā)展，其次，制定標(biāo)準(zhǔn),推動物流標(biāo)準(zhǔn)化。
3.3加強林業(yè)產(chǎn)品配送中心建設(shè)
林業(yè)產(chǎn)品配送中心是優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)品物流的非常重要的環(huán)節(jié)，也是整個林業(yè)產(chǎn)品物流平臺的重要節(jié)點和林業(yè)通道的重要節(jié)點。通過林業(yè)產(chǎn)品配送中心，使林業(yè)產(chǎn)品的銷售、林業(yè)產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品市場實現(xiàn)集約化、產(chǎn)業(yè)化；通過林業(yè)產(chǎn)品配送中心，優(yōu)化和完善林業(yè)產(chǎn)品的市場體系；通過林業(yè)產(chǎn)品配送中心，對林業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行流通加工、分揀、分選、商品化、包裝化，林業(yè)產(chǎn)品的分級的利用和林業(yè)產(chǎn)品廢物的回收處理，從而有效提高林業(yè)產(chǎn)品物流的精益化程度和林業(yè)產(chǎn)品的附加價值。
3.4完善林業(yè)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升林業(yè)產(chǎn)品信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平
高效的林業(yè)產(chǎn)品物流有賴于完善的基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)的信息服務(wù)與之相配套。建設(shè)布局合理、先進(jìn)實用的信息化基礎(chǔ)設(shè)施體系，將信息化技術(shù)手段融入各項林業(yè)工作，提高林業(yè)現(xiàn)代化管理水平，初步實現(xiàn)林業(yè)產(chǎn)品物流信息化。
3.5高校和研究機構(gòu)應(yīng)加強理論研究,培養(yǎng)專業(yè)人才
高校和研究機構(gòu)在加大林業(yè)產(chǎn)品物流理論研究的同時，政府、高校、林業(yè)部門要共同加大力度培養(yǎng)林業(yè)產(chǎn)品物流人才，以滿足廣西林業(yè)發(fā)展。
總之，廣西要打造林業(yè)強省，打造有影響力有競爭力的林業(yè)產(chǎn)業(yè)，加快林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，就必須大力發(fā)展林業(yè)產(chǎn)品物流；從而使廣西早日成為我國林業(yè)大省和林業(yè)強省。
參考文獻(xiàn)：
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一、以科技創(chuàng)新推進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展
一方面需要以現(xiàn)代信息技術(shù)、科學(xué)技術(shù)裝備、改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，并造就出一代能運用科學(xué)技術(shù)經(jīng)營和管理農(nóng)業(yè)的新農(nóng)民；另一方面，深化農(nóng)村體制改革，加快建立科技創(chuàng)新體系。通過創(chuàng)新機構(gòu)、創(chuàng)新基地、創(chuàng)新機制、創(chuàng)新資源和創(chuàng)新環(huán)境的建設(shè)，建立起新型的科技管理體制和運行機制，建立一支宏大的、高效精干的、富于創(chuàng)新精神的農(nóng)業(yè)科技隊伍，使之更好地?fù)?dān)負(fù)起科技支撐的重任，把農(nóng)業(yè)發(fā)展不斷推向新高度。實現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變，需要一個長期的過程。以科技創(chuàng)新支持農(nóng)業(yè)的發(fā)展，更需要做大量、長期、艱苦、細(xì)致的工作。我們必須以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，在實際工作中，既堅持解放思想、實事求是、勇于創(chuàng)新的原則，又做到因地制宜、量力而行，加強領(lǐng)導(dǎo)，善于引導(dǎo)，通過典型示范和科學(xué)普及的方式，引導(dǎo)農(nóng)民自愿地學(xué)科技、用科技。防止一哄而起、一窩蜂、一刀切，強迫農(nóng)民用“科技”；杜絕一些人好大喜功，假科技之名，搞“面子工程”；更要防止某些人借科技以營私，敗壞科技的名聲。這樣經(jīng)過長期不懈的努力，我國的農(nóng)業(yè)一定能夠完成這個偉大的歷史性的轉(zhuǎn)變。
二、科技創(chuàng)新是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
在發(fā)展縣域經(jīng)濟，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的過程中，我們也正在面臨許多新的問題。
（一）農(nóng)業(yè)科技服務(wù)體系尚不健全。主要表現(xiàn)在農(nóng)村科技服務(wù)機構(gòu)的能力較弱，科技成果轉(zhuǎn)化率不高，農(nóng)村專業(yè)技術(shù)協(xié)會，星火培訓(xùn)基地建設(shè)，群眾的科技素質(zhì)等，還不完全適應(yīng)縣域經(jīng)濟發(fā)展的要求。
（二）特色產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系尚不健全。主要表現(xiàn)在大部分農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)和加工標(biāo)準(zhǔn)化工作相對滯后，影響了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，影響了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和進(jìn)入國際市場。
（三）農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化研究開發(fā)能力不強。相當(dāng)多的加工企業(yè)規(guī)模小，創(chuàng)新能力較弱，產(chǎn)品科技含量低，農(nóng)產(chǎn)品的深加工轉(zhuǎn)化率不高，產(chǎn)業(yè)鏈較短，不少具有代表性的特色產(chǎn)業(yè)如茉莉花、甜玉米等得不到充分的開發(fā)、利用。
（四）農(nóng)產(chǎn)品市場流動體系不健全。物流信息化的程度不高，交易手段落后、單一，電子商務(wù)平臺信息量少，網(wǎng)上交易成交量不多。
這些問題已經(jīng)構(gòu)成了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的技術(shù)“瓶頸”。不解決這些問題，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化就難以推進(jìn)。因此，今后一段時期內(nèi)我 們將集中力量做好以下工作：
1、加快農(nóng)村科技服務(wù)體系建設(shè)。
通過整合科技資源，完善農(nóng)村科技服務(wù)協(xié)調(diào)管理機制，構(gòu)建多元化農(nóng)村科技服務(wù)體系。繼續(xù)抓好縣生產(chǎn)力促進(jìn)中心、科技信息網(wǎng)等中介機構(gòu)建設(shè)，注重深化機構(gòu)間合作內(nèi)涵，提升整個體系的服務(wù)能力。進(jìn)一步完善國家科技部項目“橫縣茉莉花專家大院”，繼續(xù)建立桑蠶、食用菌等農(nóng)業(yè)科技專家大院，為專家對農(nóng)民實行零距離的科技服務(wù)建立有效的平臺。以茉莉花茶加工企業(yè)、甜玉米加工企業(yè)為孵化器，運用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，開展技術(shù)創(chuàng)新動態(tài)聯(lián)盟建設(shè)，不斷探索區(qū)域科技創(chuàng)新的方法和有效科技服務(wù)方式。
2、加強對特色農(nóng)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的研究。
重點針對橫縣特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中若干關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān)，包括特色農(nóng)作物品種改良及快繁技術(shù)、耕地可持續(xù)利用技術(shù)、特色農(nóng)產(chǎn)品無公害安全生產(chǎn)技術(shù)及規(guī)模化與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)技術(shù)、特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后處理及加工技術(shù)等。
3、以科技創(chuàng)新支撐龍頭企業(yè)發(fā)展。
通過加大企業(yè)研發(fā)投入、引進(jìn)和培養(yǎng)尖子人才、發(fā)展獨具競爭優(yōu)勢的企業(yè)名牌等方法，促進(jìn)民營科技企事業(yè)的發(fā)展。3年內(nèi)，培育科技型龍頭企業(yè)8家，企事業(yè)尖子人才100名，開發(fā)企業(yè)（產(chǎn)品）名牌10個；同時，帶動整個中小企業(yè)群體科技創(chuàng)新能力的提升。
4、以科技手段加速市場信息化。
向“先進(jìn)制造+現(xiàn)代服務(wù)”轉(zhuǎn)變
當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求制造業(yè)發(fā)展做到產(chǎn)業(yè)先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)和管理先進(jìn)，以實現(xiàn)制造業(yè)信息化、自動化、智能化、柔性化發(fā)展。其中產(chǎn)業(yè)先進(jìn)和技術(shù)先進(jìn)主要指制造業(yè)在發(fā)展中要注重培育未來市場需求大、發(fā)展前景好、經(jīng)濟效益高、就業(yè)帶動性強的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)，以及新興技術(shù)和支撐技術(shù)體系。而管理先進(jìn)則要求制造業(yè)不斷采用先進(jìn)的信息技術(shù)，構(gòu)建高效的企業(yè)管理模式，不斷地提高產(chǎn)、供、銷、組織和服務(wù)管理能力。
與此同時，隨著制造業(yè)企業(yè)服務(wù)化要求的逐步提升，產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品營銷、售后、報廢處理等服務(wù)要求增多。且金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)和物流服務(wù)等對制造業(yè)支撐力度亦不斷增強。如：研發(fā)設(shè)計系統(tǒng)、生產(chǎn)運營系統(tǒng)、生產(chǎn)制造系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、質(zhì)辦公OA系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、金融服務(wù)、物流管理系統(tǒng)等越來越多的軟件管理系統(tǒng)成為了促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速先進(jìn)制造與現(xiàn)代服務(wù)融合的著力點。
從當(dāng)前國內(nèi)外制造業(yè)企業(yè)發(fā)展特征來看，尤其是發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)越來越多地把關(guān)注點從產(chǎn)品生產(chǎn)本身，轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的整個生命過程之中。越來越多的企業(yè)已經(jīng)從單一提品向提品、售后服務(wù)、物流服務(wù)、智力支撐的“集合體”方向發(fā)展。由“傳統(tǒng)制造”向“先進(jìn)制造+現(xiàn)代服務(wù)”發(fā)展模式轉(zhuǎn)變已成為國內(nèi)外工業(yè)企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵。
軟件集成應(yīng)用是關(guān)鍵環(huán)節(jié)
制造與服務(wù)深度融合一方面表現(xiàn)為制造業(yè)服務(wù)化，即以產(chǎn)品為中心的制造業(yè)向產(chǎn)品設(shè)計、售后服務(wù)支撐等增值方向發(fā)展，其中涉及的服務(wù)不但包括產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售等，而且還包括人力、物流、金融等其他服務(wù)；另一方面表現(xiàn)為服務(wù)產(chǎn)品化，即促進(jìn)服務(wù)轉(zhuǎn)變成為類似具有規(guī)格、型號的標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)品。無論是制造服務(wù)化，還是服務(wù)產(chǎn)品化，均需要管理軟件和信息系統(tǒng)為其支撐，推動制造和服務(wù)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和增值方向發(fā)展。應(yīng)用制造與服務(wù)深度融合的軟件管理系統(tǒng)將有助于幫助制造業(yè)企業(yè)尋找到自己新的競爭領(lǐng)域，提升企業(yè)整體管理水平，成為制造業(yè)企業(yè)提升和不斷保持核心競爭力的重要手段。
從我國的企業(yè)信息化建設(shè)來看，近年來雖然取得了一定成效，但也存在一系列的問題。當(dāng)前很多企業(yè)的軟件管理系統(tǒng)應(yīng)用還處在單項應(yīng)用階段，信息孤島仍然存在。例如僅實現(xiàn)如財務(wù)、庫存、統(tǒng)計等的信息化，制造業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)和服務(wù)管理系統(tǒng)之間實現(xiàn)集成管理的企業(yè)較少。尤其在服務(wù)管理方面，多數(shù)企業(yè)由于未集成該類信息，使部分企業(yè)的服務(wù)管理信息只能保存在部門甚至個人的手中，難以促進(jìn)信息共享。
這種一個個“信息孤島”的存在，嚴(yán)重制約了集團內(nèi)部、各部門之間的信息交互，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理效率低，對領(lǐng)導(dǎo)層決策支撐能力弱，影響領(lǐng)導(dǎo)層決策的準(zhǔn)確性。
企業(yè)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)是一個不可分割的有機整體，只有從市場分析、產(chǎn)品設(shè)計、加工制造、經(jīng)營管理到售后服務(wù)的全部生產(chǎn)活動環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮，才能更好地提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和核心競爭力。管理軟件的集成應(yīng)用不僅能帶來新技術(shù)應(yīng)用、項目實施的標(biāo)準(zhǔn)化，而且還可帶來生產(chǎn)流程管理、組織管理、戰(zhàn)略管理理念的優(yōu)化與變革，產(chǎn)生單項應(yīng)用難以達(dá)到的應(yīng)用效果。例如，工業(yè)企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)及金融、物流等服務(wù)系統(tǒng)有效集成，才能夠?qū)崿F(xiàn)物流、信息流、資金流的優(yōu)化運行，以最短的時間制造出滿足用戶需求的產(chǎn)品和提供用戶需要的服務(wù)，從而大大提高企業(yè)的市場應(yīng)變能力和競爭力。
軟件集成應(yīng)用重點領(lǐng)域
1.“研產(chǎn)供銷服”一體化管理軟件集成應(yīng)用。通過集成軟件管理系統(tǒng)將制造過程、銷售過程、客戶服務(wù)等研產(chǎn)供銷服一條鏈全部打通，將大大提高制造業(yè)企業(yè)的市場應(yīng)變能力和競爭力。如：研發(fā)設(shè)計處于產(chǎn)品生命周期前段，決定著產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本，若在研發(fā)的過程中能夠了解以往類似產(chǎn)品的成本、市場的銷售情況，以及客戶的反饋情況，可有效提升企業(yè)設(shè)計能力和提高企業(yè)設(shè)計效率；企業(yè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈軟件管理系統(tǒng)若能與人員、資金、物資、信息、客戶資源等軟件管理系統(tǒng)有效整合，可促進(jìn)企業(yè)資源優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈的合理化，有效提高企業(yè)資源利用水平。
“研產(chǎn)供銷服”一體化管理軟件的集成吸收了在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場影響等環(huán)節(jié)的深化應(yīng)用，對創(chuàng)新研發(fā)手段，提升裝備智能化水平，優(yōu)化管理流程，增強企業(yè)市場響應(yīng)和客戶服務(wù)能力具有重要意義，可成為推動制造業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要動力。
2. 物流服務(wù)與供應(yīng)鏈管理軟件集成應(yīng)用。實現(xiàn)物流服務(wù)與制造業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的一體化運營管理，將有力促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機融合、聯(lián)動發(fā)展。通過將企業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)集成從訂單處理、運輸、倉儲、配送到庫存管理、流通加工、信息服務(wù)、客戶服務(wù)、退貨處理、代收貨款的端到端的一體化物流軟件管理系統(tǒng)，建立起完善的物流信息系統(tǒng)和電子商務(wù)系統(tǒng)，可為客戶提供實物流、信息流和資金流“三流合一”的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。
與此同時，應(yīng)用軟件集成管理還可有效地消除企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的重復(fù)管理和資源浪費，克服多余的生產(chǎn)要素浪費，不必要的移動，以及無效的庫存，真正按“鏈”的特性協(xié)調(diào)上下游的物流銜接，使之無縫連接。此外，這對于支持先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)集團化發(fā)展、連鎖化經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化管理，不斷提高物流服務(wù)的社會化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化服務(wù)水平具有重要意義。
3. 商務(wù)服務(wù)與業(yè)務(wù)管理軟件集成應(yīng)用。通過將企業(yè)的業(yè)務(wù)管理軟件系統(tǒng)與外部的金融保險業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)等各類生產(chǎn)服務(wù)業(yè)軟件管理系統(tǒng)集成，建設(shè)研究設(shè)計、信息咨詢、產(chǎn)品測試等一系列綜合集成的軟件管理系統(tǒng)。對于引導(dǎo)制造企業(yè)管理軟件與金融保險、商務(wù)服務(wù)等各類生產(chǎn)服務(wù)業(yè)管理軟件集成應(yīng)用具有十分積極的作用，可有效地促進(jìn)中小制造企業(yè)與金融服務(wù)機構(gòu)形成合作伙伴關(guān)系，提高企業(yè)與外部商務(wù)服務(wù)機構(gòu)的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系，以更好地促進(jìn)企業(yè)與外部金融、商務(wù)等服務(wù)機構(gòu)的合作，共同開展產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、開拓市場、配套物流服務(wù)等工作，積極利用各個單位的優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)知識交流與研究互動。
這樣做不但可以有效地提升企業(yè)技術(shù)和知識的應(yīng)用水平，提升企業(yè)研發(fā)設(shè)計能力、管理咨詢水平等生產(chǎn)服務(wù)功能。而且還非常有益于促進(jìn)企業(yè)提升創(chuàng)新機會，促進(jìn)企業(yè)與服務(wù)機構(gòu)共同努力，走向園區(qū)服務(wù)、集群發(fā)展的合作新道路。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 物流產(chǎn)業(yè) 融合 模型
物聯(lián)網(wǎng)同物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系
（一）物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵
所謂的物聯(lián)網(wǎng)是指以互聯(lián)網(wǎng)為核心和基礎(chǔ)促使物品流通的一種網(wǎng)絡(luò)。這種系統(tǒng)促使了商品的流通，并能夠?qū)崿F(xiàn)異地雙方的信息交流和溝通。物聯(lián)網(wǎng)伴隨著頻識別裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等對物流進(jìn)行智能化的管理、識別、跟蹤和定位，促使信息溝通達(dá)到連貫性和一致性。
（二）物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)的影響
首先，物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和運用節(jié)約了時間，更好的實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高了生產(chǎn)效率。通過物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，減少了生產(chǎn)物流的環(huán)節(jié)。基于物聯(lián)網(wǎng)，物流體系中的生產(chǎn)線可以更好的對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品進(jìn)行跟蹤和識別，從而提高了檢測和跟蹤的效率，節(jié)約了勞動力。
其次，物聯(lián)網(wǎng)運用到物流產(chǎn)業(yè)的運輸過程可以便于企業(yè)對貨物進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管，了解貨物的狀態(tài)并進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，這項技術(shù)主要是運用了RFID 接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置，可視化的跟蹤管理，便于在配送的過程中優(yōu)化調(diào)度，提高運輸?shù)男剩s短路程，也體現(xiàn)出了持續(xù)發(fā)展的理念。
再次，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，倉儲環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵的。將物聯(lián)網(wǎng)的EPC技術(shù)運用到物流產(chǎn)業(yè)的倉儲管理中，大大的改變了傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)依靠大量人力管理的現(xiàn)狀，節(jié)約了人力資源成本，并且實現(xiàn)了倉庫在存貨、貨物盤點、貨物調(diào)度的信息化管理過程，便于實現(xiàn)自動化。
最后，物流產(chǎn)業(yè)中貨物的配送和銷售環(huán)節(jié)都需要強大的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為支撐。引用物聯(lián)網(wǎng)的EPC技術(shù)實現(xiàn)了查找貨物的便捷性，縮短了挑選時間，提高了配送正確率，并壓縮配送和銷售的時間，體現(xiàn)出快捷性，滿足了當(dāng)代人們的需求。
物流產(chǎn)業(yè)融合的動因分析
（一）物聯(lián)網(wǎng)信息為物流業(yè)的融合提供了保障
以物聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)的融合和管理創(chuàng)新提供了技術(shù)上的保障。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，與物流業(yè)相關(guān)的條碼技術(shù)、傳感技術(shù)以及射頻技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和廣泛的運用。將信息技術(shù)運用到物流業(yè)相關(guān)的各個環(huán)節(jié)可以節(jié)約成本，提高物流的工作效率，無論是在生產(chǎn)、倉儲、運輸還是銷售過程中，便于物流企業(yè)的跟蹤管理，真正體現(xiàn)出物流行業(yè)的服務(wù)性。使物流技術(shù)的通用性得到了改變，消除了傳統(tǒng)物流業(yè)的技術(shù)性壁壘。
（二）政策支持為物流業(yè)的融合營造開放環(huán)境
物流產(chǎn)業(yè)是一個不斷發(fā)展的復(fù)雜性產(chǎn)業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展過程中，有效的改變了傳統(tǒng)信息技術(shù)同物流產(chǎn)業(yè)相分離的現(xiàn)狀，促使物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)形成一個系統(tǒng)性的管理和監(jiān)督過程，密切了各個環(huán)節(jié)的溝通和交流，加快了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)度。我國政府也開始重視物流產(chǎn)業(yè)改革的必要性，并出臺了一系列關(guān)于鐵路、航空、公路、海運等的交通運輸改革政策，并鼓勵企業(yè)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，鼓勵整合現(xiàn)代化的物流業(yè)資源，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合的目標(biāo)多層次性。
（三）人們需求的日益變化
物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，主要用于滿足顧客需要。因此，物流業(yè)的產(chǎn)生是由經(jīng)濟基礎(chǔ)所決定的，顧客需求是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，同時越來越多的物流企業(yè)的出現(xiàn)也加劇了物流行業(yè)之間的競爭，導(dǎo)致了物流融合的必然趨勢。
（四）物流企業(yè)自身發(fā)展的需要
與此同時，物流企業(yè)也意識到了信息技術(shù)管理和知識管理的重要性，注重服務(wù)水平和質(zhì)量的提高，從而依靠自身軟件獲得競爭優(yōu)勢。物流企業(yè)在經(jīng)營和管理的過程中以物流客戶為中心，重視提高產(chǎn)品質(zhì)量以獲得更多的市場份額，在管理上樹立戰(zhàn)略性的思想。目前我國的物流企業(yè)主要提供兩類服務(wù)，即傳統(tǒng)物流服務(wù)和新型物流服務(wù)，二者的主要區(qū)別在于，傳統(tǒng)的物流服務(wù)所包括的內(nèi)容為生產(chǎn)、運輸、中轉(zhuǎn)、倉儲保管、物流配送和物流裝卸等，而新型服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)則主要以信息管理為核心，重視流通加工、物流信息管理、系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化等。
（五）物聯(lián)網(wǎng)背景下管理思想的不斷創(chuàng)新
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸滲入，在物流產(chǎn)業(yè)通過供應(yīng)鏈管理提高了信息的共享作用。物流產(chǎn)業(yè)成為由生產(chǎn)、采購、運輸、調(diào)度、銷售等一體化的管理模式，追求的利潤價值更高。這種供應(yīng)鏈的管理思想實現(xiàn)了目標(biāo)與管理的一體化，增加了企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢，形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，更好的實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，無論是在原材料的采購還是生產(chǎn)、銷售、運輸?shù)冗^程中，都更加的專業(yè)化和一體化。
物流產(chǎn)業(yè)融合機制
（一）注重市場重構(gòu)并逐步推動物流產(chǎn)業(yè)化
眾所周知，物流業(yè)是以服務(wù)為主的行業(yè)，所設(shè)計的范圍廣泛，涵蓋了運輸、倉儲、信息、交通、金融、保險等綜合行業(yè)。各部門各有所屬，都有自己的管理部門，因此，物流產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路上受到了相關(guān)行業(yè)的制約，產(chǎn)業(yè)化的道路很難形成合力。而物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的普及能夠?qū)⒏鞑块T的信息管理逐漸趨于一個管理平臺中，能夠有效的促進(jìn)各部門和地區(qū)的交流，推動物流產(chǎn)業(yè)一體化的進(jìn)程。在這個過程中，國家一方面給予了物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的寬松政策，放松了對物流產(chǎn)業(yè)的直接干預(yù)，進(jìn)行了統(tǒng)一的市場管理和規(guī)劃。并在價格機制上采用統(tǒng)一定價的方式，減少了地區(qū)之間、行業(yè)之間的摩擦。
（二）物聯(lián)網(wǎng)背景下物流產(chǎn)業(yè)由低端向高端逐步轉(zhuǎn)化
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持促使企業(yè)不同業(yè)務(wù)在同一個平臺上的運作發(fā)揮出更大協(xié)同效應(yīng)。目前，我國物流產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展水平較低的階段，企業(yè)的效率較低，其服務(wù)的層次也處于低端水平。但是，隨著物流網(wǎng)技術(shù)的不斷滲透，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一段時間的累積，終將演變?yōu)橘Y本形態(tài)，未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完全依靠信息技術(shù)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)水平的高低將直接影響物流企業(yè)的效益和信息資本的流通，直接進(jìn)入到物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)生協(xié)同效益。信息技術(shù)與運輸、倉儲、配送、金融結(jié)算等物流生產(chǎn)活動的有機融合，將大大提高服務(wù)的貨物空間位移，產(chǎn)生新的服務(wù)種類。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅能夠推動物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)部門的合作，更能夠提高物流企業(yè)與上下游網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)的垂直融合，產(chǎn)生新的商務(wù)模式，提高信息技術(shù)的含金量，并逐漸形成一支科技型的物流服務(wù)行業(yè)。
（三）物流產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)方式的變革化
在傳統(tǒng)的物流管理中，受到金融資本的影響，有著很大的弊端，在融合過程中，要使主導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素變?yōu)榧夹g(shù)上的管理和創(chuàng)新能力。將資本滲透和產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，可以使得物流產(chǎn)業(yè)價值鏈中各環(huán)節(jié)企業(yè)以最短的時間進(jìn)入相關(guān)或非相關(guān)的物流業(yè)務(wù)市場，擁有橫跨行業(yè)專業(yè)經(jīng)營的能力，而不同行業(yè)企業(yè)間融合往往通過企業(yè)組織之間產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整來完成，逐步由傳統(tǒng)的行業(yè)內(nèi)縱向并購向行業(yè)間橫向并購或混合并購演變。所以推動金融資本向技術(shù)資本轉(zhuǎn)變的物流產(chǎn)業(yè)融合，更能夠體現(xiàn)出創(chuàng)新型服務(wù)的模式。
物流企業(yè)融合的途徑
（一）技術(shù)融合
信息技術(shù)的發(fā)展是物流產(chǎn)業(yè)融合的助推器和保障，在發(fā)展過程中物流企業(yè)要重視同物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。現(xiàn)代企業(yè)管理都要以信息技術(shù)為支撐，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到物流企業(yè)的管理中，可以提高管理效率。
（二）業(yè)務(wù)融合
物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流企業(yè)在探索融合的過程中要調(diào)整原有的發(fā)展結(jié)構(gòu)，注重企業(yè)同業(yè)務(wù)之間的融合。物流企業(yè)應(yīng)該具有前瞻性，善用發(fā)展的眼光去開拓和發(fā)展新業(yè)務(wù)。物流業(yè)的發(fā)展會激活交通、航運、鐵路等運輸企業(yè)的新業(yè)務(wù)。同時，物流企業(yè)的不斷發(fā)展，倉儲企業(yè)的形式和功能也應(yīng)該更加多元化。
（三）產(chǎn)業(yè)融合
物流企業(yè)在發(fā)展的過程中除了依托現(xiàn)代化的管理技術(shù)之外，還要加強產(chǎn)業(yè)融合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更好的實現(xiàn)資源共享，利用物流信心的連貫性提高同其它產(chǎn)業(yè)的再次重構(gòu)。這樣促使物流成本得到了有效控制，從而使物流企業(yè)更加專業(yè)化，競爭力得到提升。與此同時，還要加強同產(chǎn)業(yè)的融合，促使農(nóng)業(yè)物流、工業(yè)物流和服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必定會得到更多的政策傾斜。
（四）市場融合
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指導(dǎo)下的物流業(yè)發(fā)展促使了物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)、業(yè)務(wù)的密切聯(lián)系，而物流企業(yè)是以滿足市場需求為目的而發(fā)展起來的服務(wù)業(yè)，因此在融合的過程中物流企業(yè)要進(jìn)行市場分析，創(chuàng)造需求，尋找新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)。
物流企業(yè)融合的價值評估
首先，物流企業(yè)重新融合體現(xiàn)出了一種科學(xué)的發(fā)展觀，更是物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的背景下物流企業(yè)的一種創(chuàng)新模式。在這個過程中，物流企業(yè)同現(xiàn)代化的管理技術(shù)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)、市場都會進(jìn)行認(rèn)真的分析比對。融合的過程會形成新的產(chǎn)業(yè)，引起國家政策的不斷創(chuàng)新，甚至出現(xiàn)第三方物流企業(yè)。物流外包的意識也會逐漸增強，所以企業(yè)管理會形成一個完整的供應(yīng)鏈，無論是物流企業(yè)自身，還是與物流業(yè)相關(guān)的行業(yè)都會迎來新的需求。
其次，物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)等的融合增強了企業(yè)的競爭力。物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)的有機融合促使了物流企業(yè)價值鏈的融合，從而促進(jìn)了各行業(yè)之間、產(chǎn)品與技術(shù)之間、企業(yè)與企業(yè)之間、需求與供給之間的關(guān)聯(lián)性和互補性，同產(chǎn)業(yè)等的融合促使了物流企業(yè)服務(wù)水平的不斷創(chuàng)新，增強了企業(yè)的競爭力，也帶動了傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)的發(fā)展。
最后，物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)等的融合促使了績效提升的效應(yīng)。物流企業(yè)是服務(wù)行業(yè)，以滿足社會需要為出發(fā)點，實施融合的前提是對市場的需求和供給進(jìn)行認(rèn)證。其一，對市場供給進(jìn)行分析可以得出，物流企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)融合能夠改變傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營理念，促使物流企業(yè)不斷的引入現(xiàn)代化的管理技術(shù)，挖掘出新的市場，尋求更多的業(yè)務(wù)合作，帶動與物流相關(guān)的運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、快遞企業(yè)、第三方物流企業(yè)等都得到更好的發(fā)展空間，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的指導(dǎo)下，這些企業(yè)能夠更好的分享和利用基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)平臺，實現(xiàn)資源的有效利用。同時，有助于提高物流服務(wù)的生產(chǎn)流程，提高企業(yè)效率，以便快速響應(yīng)市場需求，從而提高了物流產(chǎn)業(yè)績效。其二，從市場需求方面進(jìn)行分析，不難發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)同市場的融合有助于企業(yè)更好的挖掘市場需求，創(chuàng)造出新的產(chǎn)品和服務(wù)，能夠滿足更多的消費者需求，并由于自己獨特的競爭優(yōu)勢從而促使融合后的產(chǎn)品和服務(wù)的作用更為全面，為物流企業(yè)帶來更高的利潤空間。
結(jié)論
物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流產(chǎn)業(yè)融合是時展的需要，其產(chǎn)生的原因既包括內(nèi)部原因又包括外部原因。內(nèi)外性的激勵因素促使物流產(chǎn)業(yè)要重視自身結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和升級，重視對市場供求關(guān)系的分析，通過技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)融合、業(yè)務(wù)融合、市場融合，提高自身競爭力。對于物流企業(yè)來說，提高競爭力的關(guān)鍵在于依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行革新。而物流企業(yè)的融合也具有一定的價值意義，首先體現(xiàn)在管理思想的創(chuàng)新上，其次體現(xiàn)在物流企業(yè)價值鏈的形成，從供需關(guān)系還能夠產(chǎn)生較高的績效作用。但是物流企業(yè)的融合過程仍是一個不斷發(fā)展和調(diào)整的過程，需要企業(yè)在發(fā)展過程中不斷的完善和調(diào)整。
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啤酒效應(yīng)的故事在不停上演，然而青島啤酒股份有限公司在實踐中通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級和信息化與業(yè)務(wù)緊密融合，很好地破解了“啤酒效應(yīng)”這一難題。
打造一體化供應(yīng)鏈管理平臺
青島啤酒股份有限公司（以下簡稱“青啤”）早在1903年由德國和英國商人共同創(chuàng)立，是中國歷史最悠久的啤酒生產(chǎn)企業(yè)。
隨著青啤的發(fā)展，青島啤酒的供應(yīng)已大大超越青島人的需求，急需擴大銷路。然而啤酒新鮮度對啤酒口感和品質(zhì)有著直接影響，長途跨省跨市運輸使青島啤酒的品質(zhì)無法保證，近距離的分銷網(wǎng)絡(luò)無法解決青啤產(chǎn)能過剩難題。另外，由于缺乏合理的供應(yīng)鏈管理和需求采集通道，特別在冬夏淡旺兩季，青島啤酒對需求預(yù)測幾乎完全陷入癱瘓狀態(tài)，生產(chǎn)供應(yīng)不均衡問題尤為突出。
青啤并未滿足現(xiàn)狀也沒向困難妥協(xié)，而是加強了其“做大做強”的決心。青啤決定擴大發(fā)展與自修內(nèi)功并存，一方面走出青島，積極擴張，擴大外部供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)；另一方面加強內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，解決需求預(yù)測頑疾。
青啤在近二十年時間里先后自我革命三次，融資、擴張、重組、構(gòu)建，并最終完成了全國性戰(zhàn)略布局，并建立了中央管理的“總部一體化”模式，在這種運營模式管理下，整體供應(yīng)鏈形成了緊密的“衛(wèi)星式企業(yè)群體”，使青島啤酒總部成為整個供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，保證青啤在龐大的網(wǎng)絡(luò)運營下，總部依然能對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)起到主導(dǎo)作用。
在整體的供應(yīng)鏈管理框架下，青島啤酒全面應(yīng)用信息系統(tǒng)，并立足重點對外部分銷供應(yīng)和內(nèi)部供應(yīng)系統(tǒng)兩手同時抓，兩手同時硬。在實施過程中青島啤酒卻并沒有盲目上馬，而是審時度勢劃分重難點先易后難的構(gòu)建供應(yīng)鏈管理體系。
據(jù)悉，未來青啤的供應(yīng)鏈信息平臺管理重點將聚焦在計劃平臺搭建、分析的深度挖掘、移動工具的應(yīng)用以及食品安全過程的全面監(jiān)控。青島啤酒的信息化供應(yīng)鏈管理將成為青啤新的增長點，加速推動青島啤酒國際化進(jìn)程。
理順分銷體系
解扣“啤酒效應(yīng)”
深度分銷是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，網(wǎng)絡(luò)合理與通暢直接影響到企業(yè)的盈利額，另外企業(yè)與各分銷環(huán)節(jié)的合作方式也是企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵。
啤酒屬于快銷產(chǎn)品，與消費者特別接近，分銷網(wǎng)絡(luò)尤為復(fù)雜，除了一級、二級經(jīng)銷商、分銷商外，分銷網(wǎng)絡(luò)還布局至大中小型超市、甚至便民店。青島啤酒為了保證消費者在最短時間內(nèi)喝上最新鮮的啤酒曾提出“讓青島人民喝上當(dāng)周酒，讓全國人民喝上當(dāng)月酒”的口號。面對分銷網(wǎng)絡(luò)難題，對高品質(zhì)的執(zhí)著要求，青島啤酒該如何解決深度分銷難題？
啤酒生產(chǎn)是青島啤酒的核心，隨著企業(yè)的擴展、集團化區(qū)域的覆蓋，對分銷業(yè)務(wù)的管理和客戶服務(wù)水平的專業(yè)性要求不斷對青啤提出更高要求。青島啤酒以其倉庫、車隊及業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，招商局物流以其物流網(wǎng)絡(luò)和管理經(jīng)驗為基礎(chǔ)，共同組建的合資物流公司，全面處理青啤的全國物流業(yè)務(wù)。雙方建立了由專家組成的物流改革推進(jìn)小組，共同制定包括合資公司表現(xiàn)測評、青啤市場分析、當(dāng)前操作分析、當(dāng)前物流成本分析、物流整合與青啤戰(zhàn)略盈利模型、物流信息系統(tǒng)、總結(jié)和實施計劃等方面內(nèi)容的物流改革執(zhí)行方案。
青島啤酒統(tǒng)一規(guī)劃分銷網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域。設(shè)立中央倉和區(qū)域倉優(yōu)化了全國性物資調(diào)配模式，減少了各個環(huán)節(jié)上的庫存量，避免了許多不必要的庫存成本消耗；通過信息系統(tǒng)對接，實現(xiàn)了合作伙伴企業(yè)之間的信息共享，促進(jìn)物流通暢，提高了客戶反應(yīng)速度，最大限度地減少了產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷、服務(wù)的時間和空間距離，實現(xiàn)對客戶需求的快速有效反應(yīng)，大幅度縮短訂貨的提前期；通過運輸標(biāo)準(zhǔn)制定，使全國的青島啤酒到銷售區(qū)域的有效半徑在300公里內(nèi)，運輸質(zhì)量大幅度提高，保證了啤酒的品質(zhì)和新鮮度。
信息技術(shù)為企業(yè)的深度分銷提供了比不可少的載體，是支持企業(yè)業(yè)務(wù)外包的前提條件。在合作的過程中，招商局物流將自有SAP系統(tǒng)與青啤現(xiàn)行的Oracle系統(tǒng)進(jìn)行對接，以SAP系統(tǒng)作為物流執(zhí)行信息系統(tǒng)，將庫存、訂單及財務(wù)等各模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)與Oracle系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，產(chǎn)生正確數(shù)據(jù)為青島啤酒銷售公司的決策提供相關(guān)支持。配合新的“中央倉――區(qū)域倉――客戶”網(wǎng)絡(luò)布局的形成，青啤實施營銷管理模式的改革，調(diào)整了青啤各分公司的職能，將各銷售分公司改制為辦事處，取消其原有的物流職能，專注于市場開拓。
內(nèi)部供應(yīng)平臺實現(xiàn)精益管理
對于青啤而言，解決深度分銷問題，僅僅解決外部供應(yīng)渠道拓展的問題，內(nèi)部供應(yīng)鏈管理依然是青啤成長的一塊短板，只有理順了內(nèi)部供應(yīng)鏈才能實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精益。
啤酒需要經(jīng)歷發(fā)酵、制作等工藝，一般的制造周期是半個月到一個月，受淡旺兩季的影響，啤酒需求的波動非常明顯，銷售計劃不能通過通暢的供應(yīng)鏈條傳遞給生產(chǎn)，生產(chǎn)猶如盲人摸象般混亂。另外業(yè)務(wù)鏈條環(huán)節(jié)長，內(nèi)部管理幅度增大，財務(wù)審批反應(yīng)慢、缺乏有效的信息溝通平臺，不同部門不同崗位相互間以郵件的方式發(fā)送各自需求，隨之出現(xiàn)的問題是更改變動大、變動追溯難，最終需求版本確認(rèn)低，相互間責(zé)任推諉嚴(yán)重。
青啤為適應(yīng)不斷擴大和繼續(xù)擴大的業(yè)務(wù)需求，青啤決定構(gòu)建以青啤總部為核心的衛(wèi)星式供應(yīng)鏈管理模式，青島啤酒歷時十幾年逐步通過“特區(qū)制”、“事業(yè)部制”和“總部一體化制”三步管理模式的轉(zhuǎn)型，完成集團統(tǒng)一供應(yīng)鏈管理平臺的搭建。在這種模式下，青啤總部在供應(yīng)鏈中扮演“中心”的角色，是組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整中心、是信息的交換中心、是物流集散的調(diào)度中心、多階相應(yīng)周期的控制中心。也只有在這種管理模式下，青啤總部才能在供應(yīng)鏈管理中占領(lǐng)主動地位，對供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)起主導(dǎo)作用，在供應(yīng)鏈決策中產(chǎn)生嚴(yán)重分歧的可能性較小，這也更利于供應(yīng)鏈管理。
青啤的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是建立在統(tǒng)一平臺上，在這個平臺上，從供應(yīng)商、生產(chǎn)廠到銷售公司、辦事處，再到一級批發(fā)商、二級批發(fā)商，形成一個完整的鏈條。通過供應(yīng)鏈管理平臺，以智能、全程可視、實時響應(yīng)的方式為渠道提供各種增值服務(wù)，使整個供應(yīng)鏈的參與方高效協(xié)同，減少整個供應(yīng)鏈上的存貨數(shù)量，加速對客戶需求的反應(yīng)能力，通過協(xié)同為最終客戶創(chuàng)造價值。
同時，青啤的透明的供應(yīng)鏈管理平臺，更利于對分銷渠道管理，包括客戶信息的全面手機、實時處理，客戶的消費規(guī)律分析等，提出個性化的客戶關(guān)懷、客戶服務(wù)方案，提升客戶服務(wù)水平，加強對市場掌控。
供應(yīng)鏈一體化平臺管理的搭建模式為青啤破解需求預(yù)測難題奠定基礎(chǔ)，而標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的信息系統(tǒng)是確保新體系成功運作的關(guān)鍵。早在1999年，青啤就開始選擇與Oracle合作全面搭建信息平臺。首先，青啤將內(nèi)部供應(yīng)鏈模塊劃分為計劃和執(zhí)行兩個層面進(jìn)行區(qū)分管理。計劃層面專門針對青啤內(nèi)部生產(chǎn)供應(yīng)計劃進(jìn)行管理，另外將采購、訂單處理、生產(chǎn)、庫存、經(jīng)銷商管理被統(tǒng)一納為執(zhí)行層面管理。
青啤供應(yīng)鏈信息平臺，也將供應(yīng)鏈分成計劃層和執(zhí)行層。青啤首先對供應(yīng)鏈執(zhí)行層進(jìn)行系統(tǒng)搭建，包括ERP的采購模塊、ERP的訂單處理模塊、WMS模塊、CRM模塊。青啤采用Oracl的全套軟件產(chǎn)品依次對供應(yīng)鏈上各系統(tǒng)模塊實施。通過各模塊化的系統(tǒng)實施和搭建，青啤將集團供應(yīng)鏈執(zhí)行層面管理統(tǒng)一納入供應(yīng)鏈管理中。
【關(guān)鍵詞】欽州港；人力資源；需求預(yù)測
一、欽州港港口人力資源供應(yīng)現(xiàn)狀
2002年到2006年是欽州港歷史上發(fā)展最快的階段，幾年來欽州港人始終牢記著“科技是第一生產(chǎn)力”、“人力資源是第一資源”的原則，大力開發(fā)和培養(yǎng)各類人員，使生產(chǎn)發(fā)展與從業(yè)人員的增長同步。為港口的發(fā)展提供了有力的支持和保障。
（一）港口人員構(gòu)成
欽州港物流項目經(jīng)過近幾年的引進(jìn)和發(fā)展，已擁有一批相當(dāng)水平和實力的物流產(chǎn)業(yè)人才隊伍，據(jù)統(tǒng)計目前欽州港物流產(chǎn)業(yè)各類人才合計為3537人，其中研究生25人，本科生170人，大專430人，中專以下文化2912人。
圖12006年欽州港人員構(gòu)成
職稱結(jié)構(gòu)反應(yīng)專業(yè)技術(shù)人員隊伍不同級別人員的配置，欽州港的專業(yè)技術(shù)人員職稱結(jié)構(gòu)狀況如表1所示。高級職稱34人，中級職稱182人，初級職稱195人，技術(shù)員936人，其他人員2190人。
表1專業(yè)技術(shù)人員職稱結(jié)構(gòu)表
（二）人員現(xiàn)狀分析
1．學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析。學(xué)歷結(jié)構(gòu)中，研究生與專科生及以下學(xué)歷的比例為：1：134；研究生與本科生的比例為：1：6.8，由此可以看出，研究生以上學(xué)歷者缺口較大，另外還有多名專業(yè)人員未受過專業(yè)學(xué)歷教育。目前的狀況顯然不適應(yīng)港口的快速發(fā)展的需要，因此應(yīng)廣開渠道，加大研究生以上專業(yè)人才的開發(fā)培養(yǎng)力度，開展多種形式培訓(xùn)，提高未受專業(yè)學(xué)歷教育人員的受教育機會。
2．職稱結(jié)構(gòu)分析。職稱結(jié)構(gòu)中，高級職稱與中級職稱與初級職稱的比例為：1：5：6，與全國1：5.07：12.5的比例相比，結(jié)構(gòu)還不太合理。
3．專業(yè)結(jié)構(gòu)分析。專業(yè)結(jié)構(gòu)比例不盡合理，經(jīng)濟、財務(wù)類比例偏大，其中財務(wù)類還有多名無學(xué)歷，由此可看出高級財務(wù)管理人員較少，交通運輸類、計算機類比例偏小。
4．年齡結(jié)構(gòu)分析。在專業(yè)人才中，幾年來，專業(yè)人才數(shù)量雖然有所增加，但新增人員中多數(shù)是20～30左右的青年，他們剛出校門，缺少實際工作經(jīng)驗，不能立即適應(yīng)港口全方位的發(fā)展。另外由于部分專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)不對口，也制約了他們才智的發(fā)揮，隨著一批高、中級人才的自然減員，在一定時期內(nèi)將出現(xiàn)人才斷層。
生產(chǎn)服務(wù)人員中，一線生產(chǎn)的組織者和管理者數(shù)量少，且學(xué)歷不高，不利于生產(chǎn)的組織。
目前欽州港要想成為多功能、全方位、現(xiàn)代化的港口，其在人力資源方面尚有一定差距。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，港口日趨國際化，使欽州港面臨國外、國內(nèi)的港口在管理方法、運輸方式、信息傳遞等方面的競爭更加激烈，而這激烈的競爭必將促進(jìn)欽州港人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)欽州港務(wù)集團人力資源需求分析及對策研究。同時，廣西區(qū)正在實施的北部灣開發(fā)戰(zhàn)略給欽州港帶來了發(fā)展的機遇，也為人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)創(chuàng)造了有利的條件，開發(fā)和培養(yǎng)一定數(shù)量的人力資源隊伍是港口未來發(fā)展的需要。欽州港未來的發(fā)展，向人力資源的開發(fā)提出了挑戰(zhàn)，人力資源是實施“科教興港”的關(guān)鍵，是發(fā)展高新技術(shù)，爭奪新的制高點，增強港口競爭力和輻射力的有力保證。
二、欽州港口人力資源供求面臨的困境
港口人力資源供求矛盾是港口發(fā)展過程中的必然現(xiàn)象。這是由港口人力資源需求變動的即時性特征和人力資源供給調(diào)整的滯后性特征共同決定的。發(fā)展的越是迅速，人力資源需求變動的即時性特征越明顯，人力資源供給調(diào)整的滯后性特征也越明顯，供求矛盾也就越突出，越難以通過進(jìn)行人力資源規(guī)劃或中期計劃加以解決。這種矛盾不僅使港口的人力資源管理陷入困境，而且也成為許多港口進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙。
首先，企業(yè)所具有的人才儲備與培訓(xùn)開發(fā)能力都十分有限，單純通過內(nèi)部調(diào)整適應(yīng)人力資源需求變化的能力有限。就是這有限的內(nèi)部調(diào)整，還受內(nèi)部因素的制約而不能迅速實現(xiàn)。
其次，由于勞動力市場具有分割性，欽州港受自身所處的地理位置、規(guī)模、能力、社會知名度和美譽度的限制，對高素質(zhì)人才的吸引力有限，很難在短時期內(nèi)迅速招聘到所需數(shù)量的各類人員，特別是高素質(zhì)的優(yōu)秀人才。
再次，通過外部引進(jìn)，調(diào)整人力資源供給結(jié)構(gòu)，還受企業(yè)內(nèi)部勞動力市場規(guī)則的制約。任何一個企業(yè)的用人制度，都將企業(yè)內(nèi)工作業(yè)績作為最重要的晉升依據(jù)之一加以明確。這既是準(zhǔn)確評價員工實際工作能力的需要，也是企業(yè)競爭機制的重要組成部分，是對全體員工現(xiàn)在的和將來的的正式承諾。企業(yè)用人制度的有效性，在很大程度上取決于企業(yè)是否履行這一承諾。這無疑會延緩人力資源供給調(diào)整的速度。
最后，任何一個企業(yè)的工作都包含一些獨特的知識和信息，這些知識和信息有如機械設(shè)備中的劑，使組織能夠順暢運轉(zhuǎn)。而要獲得這些知識和信息，則需要一定的企業(yè)內(nèi)工作時間。這也是企業(yè)在進(jìn)行人員調(diào)整時，總是采取漸進(jìn)的、個別調(diào)整方式的原因。
三、欽州港港口人力資源需求預(yù)測
人力資源需求預(yù)測的方法很多，概括起來可分為判斷性預(yù)測和統(tǒng)計分析預(yù)測兩種方法。而常用的判斷性預(yù)測的方法主要有：德爾斐法、名義分組技術(shù)和管理人員判斷法。常用的統(tǒng)計分析預(yù)測的方法主要有：一元回歸和多元回歸分析法；此外還有生產(chǎn)率比率法、人員比率法、時間序列分析法、隨機分析法。企業(yè)選擇何種預(yù)測法，主要取決于時間長短、組織類型、組織規(guī)模和分散程度、可得信息的準(zhǔn)確性和確定性。預(yù)測的結(jié)果也只能是大體準(zhǔn)確，并非完全確實和精確。
這里本文推薦切合港口實際的經(jīng)驗預(yù)測法及港口人力資源需求統(tǒng)計分析預(yù)測。
1.經(jīng)驗預(yù)測法。這種根據(jù)以往的經(jīng)驗進(jìn)行預(yù)測的方法，簡便易行。有些組織常采用這種方法做預(yù)測。例如，組織認(rèn)為車間里一個管理者(如班長)管理8個員工最佳，因此依據(jù)將來生產(chǎn)員工增加數(shù)就可以預(yù)測管理者(如班長)的需求量。又例如，依照經(jīng)驗，一個員工每天可以加工6件上衣，則若要擴大生產(chǎn)規(guī)模即可按產(chǎn)量(如上衣件數(shù))計算出員工的需求量。運用這種方法，還可以計算出有關(guān)方面的預(yù)報數(shù)。這是定量加定性的“自下而上”的方法，要求部門或基層單位領(lǐng)導(dǎo)對周期內(nèi)其需要的人員進(jìn)行預(yù)測，各單位的預(yù)測結(jié)果匯總校正，得出總需求。該預(yù)測的要求是參與預(yù)測的人員先填寫問卷。問卷內(nèi)容涉及未來工作的性質(zhì)、要求、崗位數(shù)量及空缺數(shù)，空缺彌補的建議方法(是內(nèi)部培訓(xùn)供給還是外部招聘)等等。前提工作是要設(shè)計好針對欽州港發(fā)展戰(zhàn)略實際的預(yù)測問卷，關(guān)鍵是在各部門各基層單位進(jìn)行單元預(yù)測后，人力資源部門要花力氣進(jìn)行核實校驗。經(jīng)過全局性的均衡，未來欽州港的人才要求應(yīng)該有基本結(jié)論。
2．統(tǒng)計性預(yù)測。主要的方法有：一元回歸和多元回歸分析法。該方法是組織了解市場、技術(shù)行業(yè)和關(guān)系到人力資源管理需要的專家成立一個研討小組，在共同了解熟悉欽州港戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的前提下，根據(jù)港口業(yè)的最近幾年貿(mào)易總量(含內(nèi)貿(mào)和外貿(mào))、欽州港在總量中所占的份額、新技術(shù)新設(shè)備給港口生產(chǎn)帶來怎樣的變化以及港口管理體制轉(zhuǎn)變后的管理模式的變化等等，得出一系列的數(shù)據(jù)后，預(yù)測欽州港在不同時期的人力資源需求。當(dāng)然，由于受不確定因素影響，需要對意外的新因素而帶來的變化進(jìn)行監(jiān)控，以保證需求盡量符合實際。
近年來，廣西欽州市緊緊抓住自治區(qū)實施中國—東盟“一軸兩翼”區(qū)域經(jīng)濟合作戰(zhàn)略和加快推進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)機遇，充分發(fā)揮區(qū)位、資源優(yōu)勢，著力打造石化、能源、造紙、糧油加工、冶金、船舶修造等六大支柱產(chǎn)業(yè)，全力推進(jìn)泛北部灣核心工業(yè)區(qū)、沿海產(chǎn)業(yè)組織中心建設(shè)，初步形成了以石化、能源、造紙和糧油加工為代表的臨港工業(yè)框架。
結(jié)合北部灣經(jīng)濟圈經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和欽州港發(fā)展的實際需求，本文可以預(yù)測欽州港未來所需人才大致如下面所列：
（一）石化產(chǎn)業(yè)
1．工程類人才：化學(xué)工程、石油化工背景的石油倉儲、運輸管理人才；化學(xué)工程、化學(xué)機械、高分子化工等專業(yè)背景的石油冶煉工程人才；管道工程、工民建、熱能工程等專業(yè)背景的工程人才。以上人才都要求本科以上學(xué)歷，相關(guān)工作經(jīng)驗。化學(xué)工程、化工機械、電氣自動化等專業(yè)背景，中專或技校畢業(yè)的操作人才。需求量較大，特別是操作技術(shù)人才供不應(yīng)求，十分急需。
2．管理類人才：急缺具有化學(xué)工程、化工機械專業(yè)背景，熟悉生產(chǎn)流程以及企業(yè)管理經(jīng)驗的復(fù)合型企業(yè)管理人才。對高校畢業(yè)生也有一定的需求。需求相對平穩(wěn)，復(fù)合型人才急缺。
（二）林漿紙產(chǎn)業(yè)
1．造林工程人才：林學(xué)、土壤學(xué)、育種育苗等專業(yè)背景，大專以上學(xué)歷，速生桉樹繁育、造林、病蟲害防治的專業(yè)人才。今后1～2年對有林學(xué)專業(yè)背景的大中專畢業(yè)生需求量大。
2．紙漿造紙人才：林產(chǎn)化工、造紙工程、化學(xué)工程、電氣自動化等專業(yè)背景，本科以上學(xué)歷的工程技術(shù)人才；急需相關(guān)專業(yè)背景，中專及技校畢業(yè)的操作人才；具有造紙、化學(xué)工程等專業(yè)背景，熟悉生產(chǎn)工藝，又具備企業(yè)管理、市場營銷能力的復(fù)合型人才緊俏。
（三）港口建設(shè)與海洋產(chǎn)業(yè)
1．港口建設(shè)人才：需要具備港口工程、航道工程等專業(yè)背景的高校畢業(yè)生，具有2～3年港口、航道規(guī)劃、設(shè)計、施工、監(jiān)理方面經(jīng)驗的港口工程人才緊缺；對有港口經(jīng)濟、經(jīng)濟管理、物流專業(yè)背景的高校畢業(yè)生有一定需求，具有兩年以上港口經(jīng)營管理經(jīng)驗的經(jīng)營管理人才優(yōu)先；急需港口機械專業(yè)背景，能熟練從事大型港口機械操作和維修工作的機械操作人才；急需海事法律、航運管理相關(guān)專業(yè)背景，具有兩年以上管理經(jīng)驗的港航行政管理人才。港口工程、經(jīng)濟管理及行政管理人才需要本科以上學(xué)歷；機械操作人才需要中專或技校畢業(yè)生。
2．船舶工業(yè)人才：緊缺有船舶工程、機械制造專業(yè)背景，本科以上學(xué)歷的船舶設(shè)計、制造人才；對專科以上學(xué)歷，兩年以上工作經(jīng)驗的船舶修理人才也有大量需求。
3．海洋產(chǎn)業(yè)人才：對生物工程、生物醫(yī)藥、海洋水產(chǎn)等相關(guān)專業(yè)背景，本科以上學(xué)歷，有2～3年以上工作經(jīng)驗的研發(fā)人才有大量需求；食品工程、藥學(xué)等相關(guān)專業(yè)背景，專科以上學(xué)歷的高校畢業(yè)生有大量需求；2～3年工作經(jīng)驗的操作、一線人才最為急缺。海洋食品加工、海洋醫(yī)藥等企業(yè)的操作人員和管理人員的需求量最大。研發(fā)人員需求絕對數(shù)量不大，但屬急缺人才。
4．環(huán)境保護(hù)人才：需要海洋資源、海洋學(xué)、環(huán)境工程等專業(yè)背景，本科以上學(xué)歷的高校畢業(yè)生；具有2～3年以上工作經(jīng)驗的海洋環(huán)境監(jiān)測、保護(hù)人才緊俏。需求集中在大中型企業(yè)。
5．工業(yè)規(guī)劃管理人才：急需一批具有工業(yè)規(guī)劃布局、工業(yè)管理、企業(yè)管理專業(yè)知識的專業(yè)技術(shù)人才，應(yīng)屆本科高校畢業(yè)生也很受歡迎。求集中在相關(guān)的機關(guān)企事業(yè)單位。
（四）外向型經(jīng)濟人才
1．國際貿(mào)易人才：急缺商務(wù)英語功底較好，熟悉東南亞國家法律，具有金融專業(yè)知識、市場分析洞察力及談判能力的高級外貿(mào)人才；急需熟練掌握承攬業(yè)務(wù)、定制產(chǎn)品、辦理進(jìn)出口手續(xù)、分銷作業(yè)等業(yè)務(wù)的外貿(mào)業(yè)務(wù)人才；需要具有計算機及網(wǎng)絡(luò)專業(yè)背景的信息化人才；具有英語、東南亞小語種專業(yè)背景，具備國際貿(mào)易業(yè)務(wù)能力的復(fù)合型人才緊俏。需求增長（下轉(zhuǎn)第98頁）（上接第59頁）較快；目前低端人才需求和供給均較多，人才的閱歷和知識面急需拓寬，高層次、復(fù)合型人才供給少，需求程度高；小語種翻譯人才急缺。
2．物流人才：急需熟悉現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理知識，具有現(xiàn)代物流組織協(xié)調(diào)、運行策劃和市場開拓的高級人才；大量需要具有計算機及網(wǎng)絡(luò)專業(yè)背景和開發(fā)現(xiàn)代物流信息平臺能力的高新物流技術(shù)開發(fā)人才；具備相關(guān)專業(yè)背景，倉儲管理、運輸、物流配送專業(yè)人才緊缺；需要經(jīng)濟法、國際法專業(yè)背景的法律人才；大量需要有工商管理、企業(yè)管理專業(yè)背景，同時具備外語知識的復(fù)合型人才。需求增長速度快，幅度大，缺口較大。具備3年左右工作經(jīng)驗的高中級人才急缺。
（五）生物質(zhì)產(chǎn)業(yè)
【關(guān)鍵詞】戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 資本市場 產(chǎn)業(yè)體系 跨越式發(fā)展 先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
云南省的經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)有工業(yè)資產(chǎn)存量小，近幾年，投資創(chuàng)業(yè)不足，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。對此，云南產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要任務(wù)就是站在新的發(fā)展層次和新的需求結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，高起點地發(fā)展先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)――戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，才能由此推動云南現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的形成和發(fā)展，從而實現(xiàn)云南省經(jīng)濟的跨越式發(fā)展。
2010年10月18日，國務(wù)院出臺《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，鎖定了將節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車七大產(chǎn)業(yè)，作為我國現(xiàn)階段的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。但是目前有關(guān)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和重要產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系都正在制定中。
由于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性強，因而它具有很強的高技術(shù)密集性、滲透性和擴散性，同時還具有有很高的態(tài)勢和潛能，能廣泛地滲透到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，帶動社會各部門的進(jìn)步，從而對地方經(jīng)濟及其產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展將產(chǎn)生重大影響的產(chǎn)業(yè)。因而，怎樣通過大力培育資本市場，利用云南省的資源優(yōu)勢和已經(jīng)形成的優(yōu)良資產(chǎn)推動資本市場的發(fā)展，加速資本流動，實現(xiàn)云南省資本與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，不斷增強云南省經(jīng)濟社會的發(fā)展活力和后勁，提升云南現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系都具有重要的現(xiàn)實意義。
一、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場結(jié)合的現(xiàn)實意義
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亟須大量金融資本投入，而良好的資本市場環(huán)境正是推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成長壯大的“溫床”。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的結(jié)合，不僅是促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的重要條件，而且是資本市場可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求：
（一）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的對接將夯實產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)，有效防范金融泡沫
從經(jīng)濟形態(tài)上看，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場結(jié)合，可以充分發(fā)揮市場這只“看不見的手”的力量，誘導(dǎo)技術(shù)與資金兩種資源的優(yōu)化配置和有機結(jié)合。因此，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的結(jié)合，可以很好地將金融資本與產(chǎn)業(yè)資本有機地結(jié)合起來，使金融資本更好地為實質(zhì)經(jīng)濟而非泡沫經(jīng)濟服務(wù)，而實質(zhì)經(jīng)濟的良性運轉(zhuǎn)又將對金融經(jīng)濟的發(fā)展提供堅實的支撐。
（二）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的對接可以發(fā)揮資本的乘數(shù)效應(yīng)，使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟獲得跨越式發(fā)展
靠資本的原始積累來滾動發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不僅速度慢，而且容易貽誤商機，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不易迅速成長壯大。而戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的對接，則可以通過市場使資源得以優(yōu)化配置，形成各類資本向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中和流動的態(tài)勢。這就為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在較短的時間、以較低的成本實現(xiàn)跨越式規(guī)模擴張創(chuàng)造了極好機遇。
（三）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的對接可以為風(fēng)險資本提供一條“安全通道”，促進(jìn)科技鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要巨額的投資。但是，新建高新技術(shù)企業(yè)所面臨的高市場風(fēng)險，令一般投資者望而卻步。風(fēng)險資本恰恰能肩負(fù)起彌補這個“投資缺口”，促進(jìn)科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的使命。風(fēng)險投資是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化初中級階段最重要的一種股權(quán)融資方式，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化的催化劑，其目的是為了獲得高額投資回報。與傳統(tǒng)的銀行、股市融資方式相比，其成功之處在于實現(xiàn)了資金、技術(shù)、信息及人力資源的整合，把投資者、風(fēng)險資本家和企業(yè)管理層三者緊密結(jié)合起來，建立一套以績效為標(biāo)準(zhǔn)的激勵和約束機制，大大減少了融資過程中的信息不對稱和者成本，從而表現(xiàn)出了良好的融資績效。從國外經(jīng)驗來看，許多科技型中小企業(yè)都是通過創(chuàng)業(yè)投資市場來獲得資金，最后發(fā)展成長為大企業(yè)的。
（四）戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場的結(jié)合，可以充分發(fā)揮市場這只“看不見的手”的力量
誘導(dǎo)技術(shù)與資金兩種資源的優(yōu)化配置和有機結(jié)合，可以充分發(fā)揮資本市場在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中推進(jìn)器和催化劑的作用，有效地促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化和技術(shù)擴散，從而促進(jìn)建立以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變。
二、建立多層次資本市場支撐體系扶持云南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
總體上看，云南省目前金融業(yè)仍然以銀行業(yè)為主，銀行業(yè)發(fā)展水平較高（高于全國平均水平，在全國排名第5名），證券業(yè)發(fā)展水平較為落后，保險業(yè)則是十分落后。云南省的間接融資高于全國水平，低于西部平均水平，表明云南仍然對信貸的依賴程度較高，間接融資發(fā)達(dá)，資本市場等直接融資不發(fā)達(dá)。因此，只有結(jié)合我省的具體情況建立多層次的資本市場支撐體系，才能全方位地支持云南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
同時，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成長根據(jù)各個階段的目標(biāo)、主體和特點不同，可以選擇資本市場、投資銀行、共同投資基金、風(fēng)險投資基金、私募股權(quán)基金、金融控股公司等不同層次的渠道融資和方式。
根據(jù)以上省情，筆者以為近期我省支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同金融機構(gòu)和融資模式選擇主要有以下途徑：
（一）完善資本市場發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
資本市場是金融市場的組成部分（我們這里的資本市場專指期限在一年以上的各種直接融資活動組成的中長期資金市場），它是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物和重要標(biāo)志。實踐證明，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與資本市場相互依存，相互促進(jìn)。缺乏資本市場的有力支持，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就不可能發(fā)展。資本市場對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的支持體現(xiàn)在兩個方面：一方面是資本市場可以為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供資金支持；另一方面，資本市場可以為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供制度保障。資金保障是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，制度保障則是高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。在現(xiàn)有市場條件下，技術(shù)進(jìn)步速度空前加快，企業(yè)不僅需要先進(jìn)的技術(shù)水平，更需要對市場需求變化的敏銳感覺、對資源合理配置的能力和對市場競爭格局的清晰把握。我省的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大多具有自己的獨創(chuàng)性、獨享性。由于知識結(jié)構(gòu)和管理能力等方面的限制，這些企業(yè)在治理結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)上都有很大的隨意性。資本市場可以幫助相關(guān)企業(yè)建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入資本市場，必須要遵守資本市場的游戲規(guī)則，建立股東會、董事會、監(jiān)事會的法人治理結(jié)構(gòu)，使企業(yè)的經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)相分離，優(yōu)秀的企業(yè)家才能進(jìn)入公司的管理層，以彌補企業(yè)在初創(chuàng)階段的資金、技術(shù)、人力等的不足。資本市場能夠促使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)提高管理能力，進(jìn)而提高企業(yè)綜合競爭能力。資本市場還可使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)靈活利用股權(quán)、期權(quán)等方式激勵員工，將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)自身的利益與公司的發(fā)展聯(lián)系在一起，同時也可以吸引外部優(yōu)秀的技術(shù)、管理人員，奠定企業(yè)發(fā)展的人力資源基礎(chǔ)。
（二）成立投資銀行扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有機融合外，還應(yīng)建立專門面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)服務(wù)的專門金融機構(gòu)――戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資銀行。這個銀行要面向社會的整個利益和國家的長遠(yuǎn)目標(biāo)，進(jìn)入國民經(jīng)濟中重大和關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域，對開放周期長、風(fēng)險高、投資大和對整個國民經(jīng)濟有戰(zhàn)略影響的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實施政策引導(dǎo)，宏觀調(diào)控。目前在我省建立專門的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)銀行仍是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它包括銀行的組織形式、資源來源、功能設(shè)置、運作規(guī)則、相應(yīng)的界定等理論和實踐問題，都有待逐步解決和完善。
投資銀行即作為非銀行金融機構(gòu)的證券公司，在資本市場上從事著廣泛的證券交易和資本運作等中介服務(wù)，除證券二級市場的業(yè)務(wù)和自營業(yè)務(wù)外，還包括在證券一級市場上的股票發(fā)行與上市、企業(yè)股份制改造、企業(yè)的資產(chǎn)重組、企業(yè)的兼并收購策劃、安排項目融資、企業(yè)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、協(xié)助企業(yè)走向國際資本市場、設(shè)立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)證券投資基金和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資基金、客戶理財、金融證券創(chuàng)新，等等，其管理資產(chǎn)的經(jīng)驗和投資變換能力是其他商業(yè)銀行所缺乏的。在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段，同樣離不開投資銀行的金融支持。從市場的職能看，投資銀行主要為成熟企業(yè)提供融資服務(wù)，具體業(yè)務(wù)包括戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的上市、為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)所屬企業(yè)尋找私人貸款、企業(yè)并購等，其中企業(yè)上市業(yè)務(wù)對于投資銀行來說最為重要。與規(guī)范意義上的風(fēng)險投資相比，投資銀行更多的是提供融資服務(wù)，一般不自己投資，也不代表投資者參與企業(yè)管理。它的收益不是通過分享利潤，而主要靠收取服務(wù)費和取得一定的購股權(quán)證（warrants）獲利。而風(fēng)險投資主要是通過股權(quán)控制和利潤分享來獲得收益。投資銀行的作用表現(xiàn)在：投資銀行可以憑借擁有的行業(yè)分析專家，了解當(dāng)前和將來技術(shù)進(jìn)步是否會對相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大變革以及投資的可行性；投資銀行可以憑借做企業(yè)資產(chǎn)重組和收購兼并財務(wù)顧問的豐富經(jīng)驗，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的上市、收購兼并等提供一攬子策劃方案；投資銀行憑借其與上市公司的良好關(guān)系，可為被投資公司提供所需上下游公司的產(chǎn)品鏈和技術(shù)鏈，并幫助股權(quán)轉(zhuǎn)讓的順利實現(xiàn)；投資銀行可以運用其在企業(yè)購并、股份制改造、國內(nèi)外融資等方面的專業(yè)技能和暢通的信息渠道，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和政府提供咨詢建議；投資銀行可運用其在資本市場上運作的專業(yè)經(jīng)驗和廣泛的營業(yè)網(wǎng)絡(luò)，積極參與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化和地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)高級化等活動。對于我省的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來說，投資銀行同樣是不可缺少的。投資銀行可以幫助我省發(fā)展成熟的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)上市，從而使風(fēng)險投資順利地從高風(fēng)險的企業(yè)中撤出，以進(jìn)行新一輪的風(fēng)險投資。投資銀行也為那些雖然發(fā)展并不成熟、但已具備一定實力和條件、需要融資的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，進(jìn)行以私募股權(quán)基金形式為主的融資，從而使公司迅速達(dá)到上市水準(zhǔn)。
（三）商業(yè)銀行適度介入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
1.商業(yè)銀行適當(dāng)介入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的意義。在相當(dāng)長的時期內(nèi)，我國金融體系中占據(jù)主導(dǎo)性地位的將一直是商業(yè)銀行，商業(yè)銀行將支配我國社會資金的主要部分，如果我省的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完全失去商業(yè)銀行的支持，必然難以獲得足夠的資金支持，因而也難以獲得快速的發(fā)展。商業(yè)銀行介入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以有多種形式，如商業(yè)銀行在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后可以給予一定規(guī)模的貸款、可以介入風(fēng)險投資基金的交易、可以提供全方位的結(jié)算服務(wù)等。由于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高成長性，商業(yè)銀行在適當(dāng)階段介入到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，拓展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)也非常必要：首先，有助于商業(yè)銀行新利潤增長點的形成。知識經(jīng)濟形態(tài)的出現(xiàn)導(dǎo)致了全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的革命性變化：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟增長的引擎。尤其是我國部分省市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模、發(fā)展水平、發(fā)展?jié)摿徒?jīng)濟地位上都不可小視，商業(yè)銀行要從傳統(tǒng)制造業(yè)的泥潭順利抽身，加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)必不可少，這有助于商業(yè)銀行新的利潤增長點的培育。國內(nèi)商業(yè)銀行的實踐已經(jīng)證明，銀行支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)時的貸款回報率相當(dāng)高，商業(yè)銀行可以從對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的信貸服務(wù)中獲取較好的回報。因此，我省商業(yè)銀行也同樣可以從為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供中間業(yè)務(wù)等一攬子金融服務(wù)獲得不菲的盈利。其次，有助于提高商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)質(zhì)量，優(yōu)化商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為知識經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)化和經(jīng)濟發(fā)展引擎，有著極高的回報率和極好的成長前景，有選擇地對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中較成熟的、有一定市場份額和成長潛力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供信貸支持，可以將商業(yè)銀行在一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上投入的信貸資金逐漸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興的知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對分散信貸資產(chǎn)行業(yè)風(fēng)險、優(yōu)化信貸資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、保全信貸資產(chǎn)具有現(xiàn)實意義。我省的一些商業(yè)銀行目前對科技貸款的不良率偏高（在2.64%～2.97%左右）{1}，可能與缺乏一套專為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)信貸服務(wù)的特殊操作流程和辦法有很大關(guān)系。再次，有助于商業(yè)銀行發(fā)展各項中間業(yè)務(wù)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對銀行的各項金融服務(wù)一般都有更迫切、更高層次上的需要，許多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不僅缺乏資金，而且缺乏資本運作、投資理財、市場分析、企業(yè)管理方面的人才、信息和經(jīng)驗，需要銀行提供全方位的金融服務(wù)。商業(yè)銀行有從事投資咨詢、融資理財、項目評估、資本市場運作等方面的優(yōu)勢，商業(yè)銀行與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在中間業(yè)務(wù)特別是投資銀行業(yè)務(wù)合作上有極廣闊的空間。最后，有助于商業(yè)銀行確立自己的特色化定位，避免同質(zhì)化經(jīng)營。國內(nèi)商業(yè)銀行現(xiàn)在最大的一個問題就是目標(biāo)市場的同質(zhì)化，所有的銀行都做同樣的市場，開拓同樣的客戶，這是國內(nèi)商業(yè)銀行業(yè)務(wù)發(fā)展上存在的大問題。像西方先進(jìn)銀行都很注意市場和客戶的細(xì)分，因為不同的客戶對金融服務(wù)的需求是不一樣的。商業(yè)銀行一定要有自己的特色和優(yōu)勢，而戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)金融需求的多樣性和復(fù)雜性決定了我省商業(yè)銀行不可能在對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)的所有方面都做得同樣好，必須有所側(cè)重，必須在自己的特色項目上向?qū)I(yè)化發(fā)展，形成獨有的優(yōu)勢和一定程度的專業(yè)壟斷，不可能像傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)那樣進(jìn)行粗放式經(jīng)營，必須精耕細(xì)作，才能在確立合理的風(fēng)險容忍度的前提下贏取合理的利潤。這也將是我省商業(yè)銀行未來的發(fā)展大方向。
2.商業(yè)銀行支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的模式。對于商業(yè)銀行來說，經(jīng)營以穩(wěn)健為首要原則，不能用存款人的錢來進(jìn)行高風(fēng)險的、仍處于起步階段的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資，這就決定了商業(yè)銀行不可能成為處于起步階段戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的主要金融支持機構(gòu)；另一方面，絕大多數(shù)以高科技企業(yè)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)目前屬于中小型企業(yè)，對于銀行來說其信用風(fēng)險相對較高，能夠提供的抵押擔(dān)保也十分有限，因而使得銀行出于風(fēng)險的考慮也難以有效滿足其資金需求。但是，如果有了政府對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的銀行貸款提供擔(dān)保，商業(yè)銀行貸款的風(fēng)險性將下降，商業(yè)銀行仍然可以在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。按照商業(yè)銀行與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)系和結(jié)合程度，目前存在兩種模式：一種是商業(yè)銀行與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)結(jié)合比較松弛的模式，如美國。在美國，銀行融投資渠道并非戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化投融資的主要渠道。美國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展資金來源于銀行機構(gòu)的僅占12.1%，而來源于社會民間基金（其中一半是養(yǎng)老金）的占約76.4%。另一種則是商業(yè)銀行與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)結(jié)合比較緊密模式，如日本，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展資金直接來源于銀行機構(gòu)的約占53%，而間接來源于銀行機構(gòu)的約占75%。從實踐來看，第一種模式（即商業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)系比較松弛的模式）取得了較大的成功，但一國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)采取哪一種模式并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這與一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平、政府的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、社會資金集散狀況、資本市場發(fā)育程度、金融監(jiān)管力度、法律法規(guī)健全程度等宏觀因素有關(guān)，與高新技術(shù)企業(yè)的組織程度、所處的發(fā)展階段、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出效益等微觀因素有關(guān)，還與商業(yè)銀行的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和偏好、國民的冒險傳統(tǒng)和風(fēng)險意識等精神因素有較大的關(guān)系。故我省的商業(yè)銀行與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的結(jié)合可主要通過以下途徑：一是以政府信用為擔(dān)保，向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)提供低息貸款；二是由商業(yè)銀行控股成立獨立或附屬的金融控股公司或風(fēng)險投資機構(gòu)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)投資；三是由風(fēng)險投資公司以債權(quán)或股權(quán)形式向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。總體來看，由于經(jīng)濟金融發(fā)展變化的起因、背景和歷程不同，銀行對風(fēng)險投資的介入方式和介入程度也不同，但銀行資金作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要融資渠道之一，在各個國家都具有普遍性和趨勢性的共同特點，在我省也同樣如此。
3.充分發(fā)揮商業(yè)銀行對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持作用。當(dāng)前我省各商業(yè)銀行向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供金融支持的出發(fā)點應(yīng)是：以效益為中心，加大信貸投入，健全中介服務(wù)機構(gòu)，建立支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的多渠道的投融資體系，完善戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)內(nèi)部運行機制，促進(jìn)科技成果商品化、產(chǎn)業(yè)化。可以考慮發(fā)展政府擔(dān)保的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基金。采用政府第三方擔(dān)保形式的貸款以彌補戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)財產(chǎn)擔(dān)保的不足，從而促使銀行金融機構(gòu)多發(fā)放貸款給戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。通過改變傳統(tǒng)信用抵押擔(dān)保模式，創(chuàng)新形式多樣的貸款擔(dān)保方式，來滿足戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的融資需求。比如，一些高新技術(shù)上市公司中，科技人員的個人股份的市值數(shù)額較大，所以科技上市公司股權(quán)抵押應(yīng)是一種值得商業(yè)銀行考慮的高新技術(shù)企業(yè)融資的新渠道。銀行在貸款的同時購買創(chuàng)業(yè)企業(yè)的期權(quán)來分散風(fēng)險，貸款證券化的形式實現(xiàn)銀行對高新技術(shù)企業(yè)的間接融資支持等。我省商業(yè)銀行還可嘗試牽頭組建專門的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)貸款擔(dān)保公司，由銀行、企業(yè)、社會機構(gòu)和政府部門各方共同參與，具體操作方式可借鑒中國人民銀行和建設(shè)部出臺的住房貸款擔(dān)保公司的管理規(guī)定。設(shè)立專門的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)貸款擔(dān)保公司，這在政府導(dǎo)向和宏觀政策的支持中是非常重要的。要發(fā)揮銀行的網(wǎng)點優(yōu)勢，發(fā)行戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)債券，開辟民間投資資金進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的渠道。目前，國內(nèi)民間投資資金充裕，但投資渠道相對單一，無法滿足民間資金的正常投資需求；另一方面，民間基金一直有追求較高收益、也愿意承擔(dān)較高投資風(fēng)險的習(xí)慣，伺機進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)行業(yè)，尋求高額投資回報一直是民間投資資金的長期追求。因此我省商業(yè)銀行（特別是地方性商業(yè)銀行）可以發(fā)揮其目前擁有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，市場發(fā)展前景良好的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)或擬上市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的股份制科技企業(yè)或已上市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，發(fā)行戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)債券，在民間投資資金與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)債券，在民間投資資金與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間建立起直接的聯(lián)系，發(fā)揮中介、協(xié)調(diào)、協(xié)助作用，密切銀企關(guān)系，也從中獲取手續(xù)費收入，提高自身盈利水平。近年來國內(nèi)一些商業(yè)銀行尤其是地方性的城市商業(yè)銀行，或依托原有的科技支行，或依托先進(jìn)的風(fēng)險管理方法，在商業(yè)銀行服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，包括比較成熟的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和亟待支持的新興戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面進(jìn)行了積極而有益的探索，初步摸索了適合中國轉(zhuǎn)軌時期特點的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)信貸管理模式。這些經(jīng)驗對我省也有借鑒作用。
（四）建立共同基金扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
共同基金（Mutual Fund），是指基金公司依法設(shè)立，以發(fā)行股份方式募集的資金，投資者作為基金公司股東面目出現(xiàn)。它在結(jié)構(gòu)上類似于一般股份公司，但本身不從事實際運作，而將資產(chǎn)委托給基金管理公司管理運作，同時委托其他金融機構(gòu)代為保管基金資產(chǎn)。共同基金具有如下特點：共同基金將眾多小額資金聚集成巨額資本，使廣大中小投資者能夠參與大型項目的投資者能夠在與大型項目的投資，分享相應(yīng)的投資收益；共同基金的投資活動由對證券投資有專門知識和經(jīng)驗的專家來負(fù)責(zé)，能規(guī)避某些投資風(fēng)險；共同基金將資金投資于有價證券、股權(quán)等，但不涉及有關(guān)證券經(jīng)營業(yè)務(wù)，如證券的發(fā)行、推銷等；共同基金以長期資本利得為投資目的，不謀求控制所投資公司；共同基金具有完善的經(jīng)營管理機構(gòu)，等等。共同基金對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的金融支持主要表現(xiàn)在其不同形式的融資支持：首先，是共同基金對于尚處于發(fā)展階段、而且還沒有上市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行投資，能夠有力地推動這些戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。共同基金因受政府管制，共同基金一般不投資于上市前的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，但某些投資于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共同基金允許將少量資金，一般不超過基金總額的1%～2%，投入變現(xiàn)性低的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，尤其是即將上市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)。由于共同基金控制的社會資金數(shù)額巨大，這些投入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的資金對于正在走向成熟、資金需求量相對較大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)來講，無疑是十分重要的。其次，共同基金的活躍投資為一般意義上的風(fēng)險投資的退出創(chuàng)造了條件。風(fēng)險投資對于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投資具有一定程度上的短期性色彩，在風(fēng)險投資承擔(dān)了較大的風(fēng)險并打算通過上市獲得回報時，必須要求在證券市場上有足夠規(guī)模的資金、以恰當(dāng)?shù)膬r格來購買即將上市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的股票。
（五）建立風(fēng)險投資推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在我國已經(jīng)推出創(chuàng)業(yè)板之際，風(fēng)險投資對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就顯得至關(guān)重要，特別是人類已經(jīng)進(jìn)入以高新技術(shù)為代表的現(xiàn)代社會，創(chuàng)新與發(fā)明已經(jīng)成為21世紀(jì)的經(jīng)濟增長點，高新技術(shù)與風(fēng)險投資的有機結(jié)合被看作是未來戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力。任何一項新的工業(yè)或科技革命最關(guān)鍵的因素就是新的金融創(chuàng)新的形成，作為一種高新技術(shù)與金融相結(jié)合的投融資模式，風(fēng)險投資的出現(xiàn)及時地解決了以高新技術(shù)技為主導(dǎo)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金瓶頸問題。它以積極開發(fā)中小型高新技術(shù)企業(yè)為主要的投融資對象，通過將分散的、愿為較高收益承擔(dān)較高風(fēng)險的中小額資金聚集起來，形成實力雄厚的風(fēng)險投資大機構(gòu)，再由風(fēng)險投資機構(gòu)將資金集中管理投入到新的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目中，以此來推動我省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。
（六）建立產(chǎn)業(yè)投資基金培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
目前云南經(jīng)濟發(fā)展的主要拉動力依然是間接融資，而省內(nèi)資本市場發(fā)育程度低，投資來源仍主要依靠企業(yè)自籌、銀行貸款和國家投入等傳統(tǒng)方式，不僅讓云南的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)得不到與之匹配的融資能力，也讓許多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)難以轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的所需資金。因此，在國際金融危機背景下，以及國家實施適度擴張貨幣政策，云南投資需求旺盛和流動性不足的特殊情形下，培育以產(chǎn)業(yè)投資基金為主要形式的資本市場，加大直接融資力度是促進(jìn)我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升云南戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、挖掘經(jīng)濟增長潛力的重要途徑。
（七）拓展私募股權(quán)基金推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
私募股權(quán)基金（Private Equity Fund，簡稱PE），是以私募的方式，通過定向募集投向企業(yè)，目前已經(jīng)成為世界性的金融工具。私募股權(quán)基金經(jīng)過30多年的發(fā)展，迄今為止全球已有數(shù)千家私募股權(quán)投資基金公司。私募股權(quán)基金作為一種商業(yè)操作方式，是專家管理的投資于企業(yè)股權(quán)的基金，目前已成為僅次于銀行貸款和IPO的重要融資手段。
近年來，國際私募股權(quán)基金紛紛進(jìn)入中國。但遺憾的是，國內(nèi)95%以上的私募股權(quán)基金具有外資背景，真正本土的私募股權(quán)基金少之又少。中國私募股權(quán)投資領(lǐng)域?qū)儆谛屡d市場，外資一直是主角，國內(nèi)私募股權(quán)基金勢力弱小，民營私募股權(quán)基金尚處在萌芽狀態(tài)。資金實力不夠雄厚，投資經(jīng)驗不夠豐富，多層次的資本市場不夠健全等都對國內(nèi)私募股權(quán)基金的發(fā)展產(chǎn)生了制約。尤其是在當(dāng)前全球金融危機和國家啟動實施投資拉動、擴大內(nèi)需的雙重背景下，資金已經(jīng)成為制約我省經(jīng)濟社會發(fā)展的最大“瓶頸”。發(fā)展私募股權(quán)基金是解決資金“瓶頸”一種新的選擇，既是應(yīng)時之需，更是長久之策。為此，建議云南省政府及相關(guān)部門進(jìn)一步解放思想，把發(fā)展私募股權(quán)基金作為當(dāng)前化“危”為“機”和今后拉動我省發(fā)展的重要舉措，積極嘗試，大膽實踐，勇于突破，為我省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更為有利的金融發(fā)展環(huán)境和金融產(chǎn)品保障。
（八）成立金融控股公司扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
金融控股公司的經(jīng)營優(yōu)勢在于整個集團資金使用效率提高，可以充分發(fā)揮資本控股權(quán)；金融控股公司利用不同子公司稅負(fù)差異進(jìn)行合理避稅；整個集團整合在同一品牌之下，信譽外溢；集團內(nèi)部不同金融機構(gòu)之間通過信息共享、客戶共享可以產(chǎn)生多方面的協(xié)同效應(yīng)，整個金融資源得以集約化利用。
金融控股公司最主要的特點是集團混業(yè)，經(jīng)營分業(yè)。從國際范圍來說，分業(yè)經(jīng)營體制就是：一個法人，一塊執(zhí)照，一種業(yè)務(wù)；綜合經(jīng)營全能銀行模式是：一個法人，多塊執(zhí)照，多種業(yè)務(wù)；而金融控股模式是多個法人，多塊執(zhí)照，多種業(yè)務(wù)，即在一個法人金融集團公司內(nèi)有多個法人子公司。子公司統(tǒng)一控制在一個母公司之下，但彼此之間實行完全的分業(yè)經(jīng)營，完全的分業(yè)管理。
（九）建立政府扶持型的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚群
該種模式主要出現(xiàn)在日本、中國臺灣、韓國、印度等經(jīng)濟后發(fā)展國家和地區(qū)，與歐美等市場經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)集聚模式相比，具有下列特征：第一，市場經(jīng)濟的歷史較短，市場機制相對不是很完善、自發(fā)作用比較薄弱，產(chǎn)業(yè)積聚的成長、演化主要依靠政府的扶持來完成。也就是說，集聚的產(chǎn)生是自上而下的，是通過國家和地區(qū)的干預(yù)扶持政策而促成的。第二，由于產(chǎn)業(yè)起點比較低，單靠市場機制的作用很難在短期內(nèi)創(chuàng)造足夠的條件，實現(xiàn)特定產(chǎn)業(yè)集聚和培育地方創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。第三，地方政府往往具有干預(yù)和控制經(jīng)濟的歷史傳統(tǒng)，與市場機制相配合，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的形成。
從歐美市場主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)集聚模式發(fā)展的基本經(jīng)驗，可以看出：要實現(xiàn)我省經(jīng)濟發(fā)展的趕超和關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展，單純依靠市場機制的作用是不可能實現(xiàn)的，而運用政府的力量人為的造成特定產(chǎn)業(yè)的地理集中，創(chuàng)造全新的產(chǎn)業(yè)簇群，逐步培育起本地的產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)，從而獲得更高的生產(chǎn)率和持續(xù)的競爭優(yōu)勢。政府干預(yù)模式下產(chǎn)業(yè)集聚的重點往往放在有助于提升國家競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵性、主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)上，如日本的筑波、中國臺灣的新竹和印度的班加羅爾等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)都是以發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)，帶動整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和轉(zhuǎn)變。實踐證明，這種模式對于實現(xiàn)落后地區(qū)的趕超具有重要的作用。注重地方政府在產(chǎn)業(yè)集聚成長、演化過程的主體作用，并不排斥戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在集聚過程中的基礎(chǔ)性作用和自主選擇的權(quán)利。隨著產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展壯大，地方政府的直接干預(yù)在人才、技術(shù)、資金等方面都將會對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)群的良性發(fā)展在特定時期內(nèi)起到主導(dǎo)支配和促進(jìn)作用。
（十）利用云南區(qū)位優(yōu)勢，實行次區(qū)域戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
區(qū)位優(yōu)勢主要包括東道國的法律環(huán)境和金融管理制度、次區(qū)域金融機構(gòu)設(shè)立的位置是否靠近國際金融中心、距離總行客戶的遠(yuǎn)近以及進(jìn)出口的便利程度等幾個方面。從區(qū)位優(yōu)勢分析，云南省實施區(qū)位戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)向以下國家和地區(qū)傾斜：一是國際金融中心或準(zhǔn)國際金融中心。包括香港、新加坡、曼谷、乃至河內(nèi)等國家和地區(qū)。這些地區(qū)不僅金融管理程度低，而且能在激烈的競爭中能夠推動金融市場創(chuàng)新的步伐。二是與我國有密切經(jīng)濟貿(mào)易往來國家的中心地區(qū)和近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速、貿(mào)易和投資潛力增大的地區(qū)。如亞太地區(qū)、特別是瀾滄江――湄公河次區(qū)域地區(qū)、南亞地區(qū)。亞太經(jīng)合組織1994年的《茂物宣言》和1995年的大阪會議推進(jìn)了這一地區(qū)的發(fā)達(dá)國家不遲于2010年，發(fā)展中國家不遲于2020年實現(xiàn)自由、開放的貿(mào)易投資，這有些都有利于降低云南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的資本市場進(jìn)入成本和降低其運營成本。三是經(jīng)濟發(fā)展到一定程度，與云南省的經(jīng)濟聯(lián)系有所加強的國家和地區(qū)，如東盟、印度、南亞等區(qū)域。與這些國家和地區(qū)的合作有利于我省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的跨國發(fā)展，真正貫徹實施省政府“走出去”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
總之，筆者認(rèn)為只有通過培育多層次的資本市場來發(fā)展云南的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)――戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)（近期云南省確定并將大力培育的六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是：以高端電力裝備、大型數(shù)控機床產(chǎn)品、汽車制造及汽車配件，鐵路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備、重工機械和輕工機械產(chǎn)品為代表的先進(jìn)裝備制造；以生物醫(yī)藥、生物育種、生物制造（生物化工）和生物技術(shù)服務(wù)為代表的生物產(chǎn)業(yè)集群；以紅外及微光夜視和物聯(lián)網(wǎng)、云計算、物流信息、軟件與信息服務(wù)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)；以太陽能、風(fēng)能為重點的新能源產(chǎn)業(yè)；以金屬新材料、光電子材料、化工新材料、無機非金屬新材料為重點的新材料產(chǎn)業(yè)；以環(huán)保裝備制造、潔凈產(chǎn)品生產(chǎn)、資源綜合利用和環(huán)保服務(wù)為重點的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)），才能通過發(fā)展更多的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來提升和優(yōu)化云南的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使云南的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨于合理、資本市場逐步完善，經(jīng)濟效益才能不斷提高，國民生產(chǎn)總值才能持續(xù)上升，云南省的工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程才能加快，與沿海和內(nèi)地經(jīng)濟發(fā)達(dá)省份的差距才能縮小{2}，才能使云南省在全國的經(jīng)濟地位得到明顯提升，從而實現(xiàn)云南省國民經(jīng)濟長期、平穩(wěn)、健康的可持續(xù)發(fā)展，才能使云南現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的層次得以提升。
注釋
{1}云南省銀行監(jiān)督管理局統(tǒng)計處2009年統(tǒng)計資料。
{2}2012年，云南省GDP突破萬億元，達(dá)到10309.8億元，成為我國萬億元GDP俱樂部的第24個新成員。
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