時間：2022-10-06 20:57:11
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通安全征文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
交通，在目前已經十分發達。但每年都有不少人因為交通事故而“小命歸西”。
交通事故往往都是人為的不遵守交通規則造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……等等。做到這些可以避免不少交通事故。
寒假里，我自己做公交車去上課。發現不少違反交通事故的人：有的為了快速到達公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路；有的向劉翔同志學習，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關，油門已經踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的標語：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區別。
總之，這樣的例子數不勝數。告訴大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
交通，寫下這個簡單而又令人熟悉的詞，筆尖輕輕帶過，我的心卻越發地沉重。這個簡單而令人熟悉的兩個字已吞噬了無數的生命，并將繼續地吞噬。交通與死亡將會劃上等號嗎？
兩條寬大的馬路，忙碌而又單調。而在中間弄一些草坪，種上花草，這本是綠化，一件增添色彩的事，而如今卻成了隱藏的殺手。每天傾城，花朵在露珠的滋潤下都張開了嘴巴，嘴巴上還殘留著清晨的“瓊漿玉露“。校草也不斷地向上挺，不停地向著天空伸去，奢望著張開雙手就能觸摸到這個它向往的藍天。花的嬌艷欲滴，草的嫩綠如酥，即便煩惱的人看到了也會變得心曠神怡。這成了馬路上的一處美景，但往往一些沒耐心的人，最喜歡跨過這草坪，是不是想要展示自己能像劉翔一樣跨“欄”呢？但你是否想到，你不僅跨越了這個草坪，更是跨出了生死的分界線，跨越了生命的底線。活生生的一個人就在那一刻，倒在了草坪的膝下，倒在了死神的鐮鉤之下。
又是草坪，不過是草坪旁邊的紅綠燈。也許你曾厭煩過馬路上的紅綠燈，其實，很多人都厭煩。也許一時閃過的念頭就是你沖動地做了——干脆沖過去就算了，平時也沒事，今兒也不會有事。于是懷著僥幸心理，你跑過去了，卻沒注意到一輛車正飛速駛來，而你就喪命此地。曾經的你無視了警示燈，而如今換來的是世界無視你的存在。從這個世界消失，就是你無視生命的后果。
所以，大家要珍視生命，遵守交通規則，因為那是一種“道”，一種讓我們遠離危險的“道”，請記住“人最寶貴的是生命，生命沒有第二次。”這是古人留給我們的警語，不僅歷史悠久，還富有準確性和科學性。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動
新溪口位于歙縣南麓，與風景秀麗的千島湖景區毗鄰。連綿的群山在這里敞開溫柔的懷抱，美麗的新安江在這里舞動起輕柔的絲帶，穿境而過的盤山公路串聯著黃山和千島湖兩顆璀璨的明珠。煥發著青春 氣息的新溪口中心學校，背倚巍峨錦山，面對波光秀水，敞開胸懷，迎接著一批批莘莘學子。
有著“山水畫廊”美譽的新安江，為新溪口溫馨的校園增添了一道亮麗的景致。但也為隔江而居的學子上學增設了一道美麗的屏障。背著書包，披著朝霞，駕著清風，放歌江面，極具浪漫情愫。但江水就像女人的臉，變幻莫測，時而碧波蕩漾，時而波濤洶涌。溫柔時，如溫馴的少女，掩飾著一臉羞澀，在連綿的秀山碧巒間嬉戲；震怒時，又酷似無情的猛獸，張開血盆大口，隨時會吞噬寶貴的生命。回眸歷史，美麗的新安江讓多少生命止步于此，那滔滔的江水有多少是悲切的淚水，那蕩滌的碧波有多少是撕碎的心。為了讓悲劇不再重演，穿著粉紅色救生衣的學生隊伍，行進在如詩如畫的新安江兩岸，穿行于宛若碧玉的廣袤江面上，映照在朝霞和余暉染成的快樂里，為美麗的“山水畫廊”增添了一道人性化的風景線，也在師生的心宇構建了一道交通安全的風景線。江水無情，但只要我們心中樹立安全意識，時刻警鐘長鳴，再大的波濤也顛覆不了我們剛強的意志，再大的洪水也沖不垮我們心中堅強的堡壘。
我們的校園依山而立，校舍鱗次櫛比，巍峨壯觀。有著古典徽派建筑風格的大門前，就是鏈接著千家萬戶的公路。“村村通公路”的暖民政策讓偏遠山區的農民沐浴了黨的陽光，也讓遠道求學的祖國花朵免去了跋涉的艱辛。同學們高高興興上學來，平平安安回家去，享受著甘如瓊漿的幸福生活。但生活不是每天都是陽光普照，也會有陰霾和黑暗。一張張面目全非的面孔，一幅幅血淋淋的畫面，把驚恐展現在我們的面前，把悲哀寫進我們的心里。騎車上學的同學們，交通規則就是你們的生命，就是你們親人甜蜜的笑臉；過馬路的同學們，那美麗的斑馬線就是你們的生命線，它鏈接著你們溫暖的家；乘車上放學的同學們，不要圖一時的方便，把生命交給“三無”的車輛，僥幸會讓你的家庭墜入深淵；親愛的司機朋友，為了你和他人的家庭，請不要違章駕駛，你的方向盤連接著一個個蓬勃的生命，連接著千千萬萬個家庭的幸福，你的謹慎，會讓生命的綠燈永遠閃爍璀璨的光芒，會讓千家萬戶的窗口永遠飄逸歡樂的笑聲。道路交通是一把雙刃劍，它能為民造福，也能書寫悲劇。只要我們自覺遵守交通秩序，積極宣傳交通法規，歷史的悲劇就不會重演，和諧的春風將會吹遍萬水千山，吹綠大江南北。
同學們，生命是美好的，生命是可愛的，但每個人的生命只有一次，我們應該珍視生命，熱愛生命。關注交通安全，就是關注我們的生命，就是關注我們美好的明天。讓我們遠離交通安全悲劇，讓生命之花開得更加燦爛吧！
生命之友
丹 徒區西麓中心小學五（3）班吳鑰
交通法規是每個人的生命之友，這個道理我們小學生也應該知道。只要我們從小養成遵守交通法規的良好習慣，就能使自己遠離車禍，一生平安。
我認為，對小學生加強交通安全教育，關鍵是要增強交通安全意識，學會保護自己。具體地說，就是要做到以下幾點：一是要有防范觀念。俗話說得好，防范于未然，就是要我們行車走路時多長個心眼，處處留神，時時小心。車禍惹不起，但我們躲得起。二是養成右行習慣。右側通行是我們道路通行的基本原則之一，所以無論騎車還是步行都要靠右通行。有的同學為了抄近路，喜歡逆向行走或騎車，這是很不安全的。三是注意觀察路況。就是要留心觀察路面情況，做到“一站二看三通過”，在路口尤其要注意觀察紅綠燈，千萬不能闖紅燈。因為紅燈亮時，駕駛員會加速行駛，遇到險情往往剎車都來不及，所以我們要牢記“紅燈停，綠燈行”這句話。四是不隨意橫穿馬路。有的同學過馬路時比較隨便，想在哪里過就在哪里過，這是十分危險的。要樹立斑馬線意識，這是專供行人過馬路的安全保障線，是我們安全出行的生命線。
然而，不是每個同學都能做到這幾點的。我的好朋友王路就有過一次危險的經歷。有一天，我們放學回家，邊走邊聊，有說有笑。過馬路時，我們連看都沒有看一下，就一個勁兒往前沖。就在這時，一輛21路公交車向我們駛來。我連忙停住腳步，大喊一聲：“王路，小心車子！”王路驚醒過來，想往前跑或往后退都來不及了，厄運降臨到她的身上。在一聲刺耳的剎車聲中，王路跌倒了，嗚嗚地哭起來。我趕忙跑上去，想看看她受傷沒有。幸好王路命大，只是手上、腿上擦破了一點皮，倒霉的是書包給車輪壓扁了。我出了一身冷汗，使勁把王路扶起來，把她攙回家。我想：這件事好險啊！多虧駕駛員及時剎車，不然后果不堪設想。王路是幸運的，我更幸運，但是這個教訓我牢牢地記在了心中。
看來，交通法規是不能當兒戲的，否則，后悔和痛苦的都是你自己。同學們，讓我們學法守法，牢記交通安全，讓生命之友伴我們一生一世。
（指導教師徐潤福）
斷不了的風箏線
高二（5）班李靜
二 年前，梁豐中學的旅游校車發生慘烈的車禍。20余名師生喪生。20余名師生啊！這20余個家庭要如何承擔這份突如其來的災難。大海再深，要如何承載得起這20余個家庭心里所滴下的血！高中生風華正茂，蓓蕾初開；高中生明天的太陽啊！如何，在剎那間，20余人，便沒了？那么多明晃晃的風箏線都斷了，那一頭不知飄落何方，這一頭更不知將自己的心安置在哪里。
同學們，我們莫不為此感到痛惜，我們莫不為此而去加倍珍惜自己的生命！我們不是那些美麗的風箏，風箏沒了，可以再買，可是親人呢？和我們身體里流淌著一樣的鮮血的親人呢？這根線斷了。我們如何買得到呢！我們生來，便與親人有著割舍不斷的關系，血濃于水，因為血液里有深厚的感情和殷殷的期望，因為血液里埋藏著我們的根，埋藏著巨大的力量，世代相承。
是啊，如果一條活生生的生命被輾于車輪底下。紅色鋪滿了一地，這對于親人來說，該是如何的哀痛啊！
我們都生活在車水馬龍的世界。汽車一輛輛在我們身邊呼嘯而過。喇叭在街市里嘶咧地鳴叫。所有這些，給我們帶來了方便，帶來了喜悅，卻也帶來了災難。有數據記載：中國每5分鐘有一人因車禍死亡，每一分鐘有一人因車禍傷殘。自1899年發生第一起有記錄的車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，3000萬人啊，同學們，這個數目已超過第二次世界大戰的死亡人數！我們身邊一起起令人驚駭的交通事故頻繁發生，一條條鮮活的生命不斷倒入血泊。這都是我們所不愿見到的。
幾個月前，我們鎮上一位中年婦女乘坐摩托車時與汽車相撞，被硬生生地拽了幾十米，血肉模糊，她的讀大學的兒子聞訊歸家，神情木訥，熱淚滾滾，反復呢喃著一句話：“該叫我如何活下去！”母親啊！愛自己的生命啊，沒了，徹底沒了，這種哀痛又怎是用幾斤幾兩所能掂量的呢？
車邊了，我們的腳步仍停在原地；紅燈亮了，我們的行走止步在斑馬線的端頭；時間來不及了，我們的心里懷惴著親人的惦念。將交通法規遵守，這都是我們應該做的，這，都是我們必須做的！
我們應這樣向親人承諾：走出門時，我是你們健健康康的孩子，走進門時，我仍是你們健健康康的孩子，毫毛未損！
同學們，美麗的東西，是珍貴的，更是要珍惜的，如風箏，亦如我們的生命！傾身聽聽我們的血液歡快流淌的聲音。那是一種要去珍惜保護的幸福。請遵守交通法規吧，讓這些幸福都成為斷不了的風箏線！
作者：上思縣實驗小學五（4）班黃 凈
在我們的生活中，規則幾乎無處不在，比如：學校的規則、游戲的規則、上班的規則……每 一種規則，我們可能會去遵守它或是不會。也許有些規則我們不去遵守它，它給我們帶來的傷害不是那么直接那么大，然而，有些規則我們不去遵守它，它給我們帶來的傷害就是大不一樣，比如我們常說的交通規則。
都說交通規則是一定要去遵守的，但也有些人把交通規則當兒戲，不認真遵守，把交通規則給忽視了，結果自己付出了慘痛的代價。
一天晚上，一名17歲的男中學生騎著摩托車帶著三個女生去參加同學聚會，在聚會中都喝了酒，結果在回家的路上卻發生了可悲的事故。那時的回家已經是晚上十點多了，可他卻認為還早，于是就繼續開著摩托車帶著三個女生去兜風。在一個拐彎處，由于車駛得太快，坐在最后面的一個女生被拋出了幾米以外的馬路中間，此時正好有一輛卡車行駛過來，這個女生就被卡車的車輪碾死了。摩托車倒了，其余三人分別受了重傷。作為一名中學生，本就不該學成人開摩托車、
喝酒，更何況還載了三個女生，多危險啊！這嚴重違反了交通規則。
類似于這樣的事故，在我們周圍屢見不鮮了這里不想舉例太多，總之，據統計我們中國因交通事故而死亡的人數率已經僅次于疾病。這是為什么呢？這是一個值得去思考的問題。現在有很多人為了圖自
己一時的興奮，而最終早成了慘重的結局。
再說說春節期間，為了賺錢有些客運的汽車司機簡直是不超載不罷休，真可謂是“雖席地不容閑也”。因知道自己違反交通規則得千方百計躲避交警，結果東拐西彎。他們也不想一想這樣做會不會容易發生車禍？本來春節是一個快樂節日，當客車不小心出了事還有快樂嗎？當生命失去了還能賺錢嗎？每個人的生命只有一次，失去了就永遠回不來，我們每個人都要好好珍惜，決不能丟在交通事故上！想回家過年的人太多，而車的數量也是有限的。那次回老家，我乘坐的那輛車已經滿座了，可是司機似乎不肯死心，認為這些人怎么夠賺錢呢？于是他就繼續招呼行人來坐車，直到一整輛車差不多暴滿了才開車。我在車里被擠得快透不過氣了。要下車的人都是好不容易擠到門口才下車。
在春節其間，像這樣的司機還有很多很多。他們無視交警的存在，會想出各種辦法躲過交警的檢查。這樣的車行駛在馬路上，沒出事的
那還算幸運要是真的出事了，后果則不堪設想，受損失的不僅僅是司機一個人。
也許只有付出代價才能得到教訓。愚昧的人，總是這樣拿自己的
生命開玩笑。我們必須好好保護自己，生命只有一次，不能兒戲。
庭）活動，努力培養遵紀守法的一代新人。我校行政領導高度重視增強教職工及培養學生的交通安全意識，經過我校領導與ⅹⅹ市城中交警大隊領導協商，決定共同創建交通安全學校。我校與ⅹⅹ市城中交警大隊簽訂了《共同創建交通安全學校工作協議書》，制定了《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學預防道路交通事故責任制》。全體師生參加了“ⅹⅹ小學交通安全學校授牌儀式”大會。會上，我校聘請了城中交警大隊的ⅹⅹ官擔任我校的交通安全校外輔導員，我校德育副校長ⅹⅹ及交警大隊的副大隊長ⅹⅹ為授牌儀式講話。成立了創建交通安全學校領導機構，并根據學校及城中交警大隊的成員工作變動，每年及時調整增補創建交通安全學校領導機構的成員：
組長：ⅹⅹ（校長）、ⅹⅹ（交警大隊副大隊長）
成員：ⅹⅹ（德育副校長）、ⅹⅹ（政教處主任）、ⅹⅹ（大隊輔導員）
ⅹⅹ（交通安全校外輔導員）、ⅹⅹ（交警大隊交通安全宣傳員）
交通安全學校成立以后，我校切實抓好交通安全教育，努力構建歡樂和諧校園，保持高度的重視，交通安全教育常抓不懈。堅持“安全第一，預防為主”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大小學生的交通安全意識和交通文明素質，引導小學生自覺遵守交通法律法規，使學校周邊交通秩序和交
通安全狀況得到明顯改善，為構建和諧穩定社會，創建“平安ⅹⅹ、平安校園”做出新的貢獻。現將創建交通安全學校工作情況作如下匯報：
一、組織機構健全，建章立制，制定計劃及活動方案。
成立了以校長、交警大隊副大隊長為組長，學校德育工作小組、交通安全校外輔導員、城中交警大隊交通安全宣傳員、學校大隊輔導員、政教干事為組員的交通安全學校領導機構。制定《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學預防道路交通事故責任制》，根據學年實際情況修改《ⅹⅹ小學交通安全學校基本情況一覽表》。正副班主任簽訂《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學班級交通安全教育責任書》。根據學校教職工變動情況，重新統計《ⅹⅹ小學駕駛員名單》，并對其進行駕駛員道路交通安全相關法律法規的學習。同時，為了進一步提高我校學生的交通安全意識，增強學生的交通文明和社會公德意識、指導和幫助學生提高自我保護能力，繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，避免交通事故傷害，配合城市道路交通綜合整治活動，全面提高學校的交通安全工作水平，結合我校實際，每學期認真做好《創建交通安全學校活動方案》，制定學期《交通安全學校工作計劃》。為確保師生集隊集會上、下樓道的交通安全，在學校各教學樓樓道安排教師責任崗，制定《ⅹⅹ小學安全通道教師責任崗安排表》，使安全通道教師明確自身的職責，認真疏導所負責樓道交通安全。此外，隨著學生人數的不斷增多，放學時因家長在校門外等候學生，造成校門通堵塞、擁擠，學生出校門時 出現較大安全隱患。為做好學校科學管理，保障學生安全，防止事故發生，按照上級部門精神，經學校行政領導實地考察并結合學校放學實際情況，研究討論制定《ⅹⅹ小學街隊實施方案》，方案實施后消除了放學時段校門內外的安全隱患，受到了學生家長們的一致好評。為了豐富學生的校園生活，培養學生社會實踐能力，我校每學期開展的春游、秋游活動，每一次的出行活動，校領導都提前到實地考察，消除事故隱患，提前制定好《出游活動安全預案》、《出游教師工作安排》，外出使用的交通工具租用ⅹⅹ市公共汽車公司車輛并簽訂租用合同，明確雙方各自的安全管理責任。由學校與交警部門聯系，做好學校大門外的交通秩序管理，確保師生的上下車及道路交通安全。
二、豐富多彩的交通安全教育活動，提高廣大師生的交通安全
防患能力。
1、學校交通安全領導小組針對學校實際情況認真召開交通安
全相關會議，確保交通安全教育、宣傳活動有計劃、有效的開展、進行。會議記錄學年共計5份。
2、完善校園交通安全設施。設立樓道教師責任崗位，在教學
活動區樓道懸掛上下樓梯、樓道轉角慢行等提示標牌；校園各種車輛停放有序，畫好汽車車位，建立單車及摩托車車棚，校園內無違章占道，亂停亂放現象。在校門口放置車輛隔離墩確保學生進出校園的安全。
3、每學期在開學、放假、春秋游、黃金周、家長會及升旗儀
式上不失時機地對學生進行有關的交通安全教育。通過安排“交通安全”國旗下的講話活動，不斷增強學生安全意識，教育學生遵守交通規則，不橫穿公路，在公路上靠右邊行走等規定；教育學生不在公路上追逐、瘋跑以及爬車、追車、吊車等；教育學生不在高速路、隧道內玩耍等。特別是對學生騎自行車進行了嚴格規定：嚴禁十二周歲以下學生騎自行車或其他機動車輛，自行車嚴禁搭人。一學年國旗下的講話次數共計4次。
4、警民共建交通安全文明校。充分發揮交警校外輔導員、法
制副校長的作用，以基礎品德和文明行為的養成教育為重點，每學期均有針對性的邀請交通安全校外輔導員、城中交警大隊警員及城中派出所、柳東派出所民警到校進行安全知識講座及開展多種形式的交通安全宣傳教育活動：如道路標識牌知識搶答活動。對師生進行交通知識法規、道路交通安全常識，校園樓道安全，出行安全，交通安全遇到突發事件中如何自救自護常識，交通安全標識牌及交通道路指令手勢等多方面知識進行講解及宣傳教育。學年交通安全“五進”活動登記表共計8份，交通安全活動記錄表5份。
5、利用少先隊隊日活動學習強化交通安全意識。分年級開展
有針對性地交通安全主題教育活動。一年級開展“校園中的交通安全”主題活動，二年級開展“我來記，我宣傳，交通安全拍手歌，”主題活動，三年級開展“珍愛生命，平安出行”主題教育活動，四至六年級開展“學習交通道路法律法規”主題教育活動。在活動中讓學生收集相關的資料。教師撰寫活動案例共計：47份。
6、多種渠道進行交通安全宣傳。利用校園宣傳媒體宣傳交通
安全知識。建立校級交通安全宣傳櫥窗，創建交通安全學校展板，利用班級宣傳欄出交通安全宣傳版報。在校園內張貼交通安全知識宣傳畫、掛圖。利用校園閉路電視、學校多媒體報告廳開展《道路交通安全法》等知識講座，組織全校學生觀看“關愛生命，安全出行”、“珍愛生命，安全第一”vcd。學校還專門購買了《學生教育片》光碟并組織學生觀看“安全教育”專題光碟。利用市教育局都樂網、城中區教育網、校園網對學校交通安全教育宣傳活動進行報道：報紙報道資料1份，網站報道資料學年共計12份。
7、開展“交通安全宣傳周”教育活動。舉辦生動活潑、富有
校園特色的“五個一”活動：舉辦一次全校開展“交通安全活動”的倡議、出一期交通安全教育專題黑板報、全校師生觀看一次交通安全教育片、進行一次安全知識問答比賽、開展一次以“保護生命、安全出行”為主題的主題隊會。活動結束后撰寫活動總結。其中043、033中隊進行了《中小學生交通安全常識測試題》學習并進行了測試、教師還對測試題進行了批改、登分、測試質量分析。
8、為了全面提高學生遵守交通安全的法制意識和養成自覺維
護交通安全秩序的文明素質，預防、減少交通事故的發生，進一步推動創建“交通安全學校”活動的深入開展。我校積極開展了“保護生命、平安出行”的征文比賽活動和安全知識黑板報比賽活動。學校高度重視這兩個活動的開展，將其作為學校對學生進行交通安全知識教育、學生平安出行管理的一項重要內容來抓好落實。此次活動共收到征文、小報百余份，主要圍繞道路交通安全主題，以安全、平安、人文關懷、警示作用、道德觀察、生活隨筆、個人故事、未來暢想等為主線書寫文章，敘述自己對道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的認識、經歷、感受。題材廣泛、形式不拘、內容豐富、感情真摯。全校共出黑板報84板。除此之外，學校連續幾周在周一的校會上特地討論有關“交通安全”的主題，讓交通安全意識更深入人心。評選出優秀的征文、小報、板報學校頒發獎證，并制作成宣傳展板在學校展出。通過開展這些活動，大大激發了學生參與交通安全活動的熱情，增強了其安全法律意識，提高了自我保護能力，意義深遠，效果顯著。
9、開展“小手拉大手文明一起走”活動，以創建交通安全學
校為載體，著力提高青少年兒童交通安全自我防護能力和遵紀守法意識。教育好每一名學生，通過向家長發放《ⅹⅹ小學假期致家長的一封信》，《校園安全宣傳手冊》、《交通知識學習》宣傳單，通過學生將交通法制教育輻射到每一個家庭和全社會，影響一個家庭，帶動整個社會。
10、組織正副班主任進行交通安全知識的培訓，學習《中小學
文明交通須知》、交通安全道路標識牌及交通道路指令手勢、校園集會安全等相關內容的學習，增強班主任 老師的交通安全意識，提高教師對學生進行交通安全教育的能力。
11、加強學校駕駛員的交通安全意識，對學校駕駛員進行交通安全培訓活動，組織學習國家有關的交通安全工作的方針、政策，《學校駕駛員文明駕駛守則》，校內車輛進出及停放規章制度相關要求等。
三、滲透教學，積極落實。
市交警夏季交通安全宣傳教育
為防范道路交通事故，保障夏季道路交通安全，**交警切實做好客運車輛駕駛人、“五小”車駕駛人、中小學生、農村群眾四類人員交通安全宣傳教育工作，結合實際工作，落實有效措施，加強四類人員的交通安全宣傳教育，全面提升交通法律法規觀念和交通安全意識，遵法守規，文明參與交通，確保道路交通安全。
一、加強客運車輛駕駛人交通安全宣傳教育，時刻緊繃安全弦。大隊組織民警深入到轄區客運企業，與客運車輛駕駛人面對面，進行溝通交流，通報近期全國特大交通事故，分析交通安全形勢，深刻剖析事故發生原因，防微杜漸，警鐘長鳴，吸取教訓，增強責任意識，時刻繃緊安全弦。并通過采取上安全課、觀看交通事故VCD光盤、事故圖板等形式，加強客運駕駛人的交通安全宣傳教育，進一步增強客運駕駛人遵守交通法律法規的自覺性，主動做到不開超員車、超速車，病車不上路，疲勞不開車，安全駕駛，文明行車。
二、加強“五小”車駕駛人交通安全宣傳教育，增強安全行車意識。一是通過民警上路巡邏執勤機會，采取現場剖析交通違法行為、講解交通安全常識、開展警示教育的方法，加強“五小”車駕駛人的交通安全宣傳教育，使其充分認識到交通違法行為的嚴重危害，自覺抵制交通違法行為；二是充分發揮車管服務大廳等窗口單位交通安全宣傳陣地作用，豐富宣傳模式，采取循環播放交通安全宣傳光盤、顯示屏滾動播放交通安全宣傳口號等方式，使車輛駕駛人在辦理業務手續過程中潛移默化的受到交通安全宣傳教育；三是針對“五小”車駕駛人多為農村群眾的實際情況，狠抓農村交通安全宣傳工作措施的落實，帶動和推進“五小”車駕駛人交通安全宣傳教育工作深入開展，切實增強安全行車意識，防范事故，保護自己。
三、加強農村群眾交通安全宣傳教育，提高事故防范能力。大隊結合當前深入開展的 “文明交通行動計劃”道路交通安全宣傳活動，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，全面提升農村群眾文明行車走路參與交通的意識，確保出行安全。一是充分發揮廣播電視等新聞媒體在廣大農村宣傳覆蓋面廣的特點，在廣播電臺、電視臺通過專題片、新聞播報等形式，宣傳交通法律法規，曝光交通違法行為，營造良好的交通安全宣傳環境；二是采取懸掛橫幅、國省道沿線村莊粉刷永久性宣傳標語、粘貼交通安全宣傳掛圖、發放交通安全宣傳材料等傳統宣傳方式，在廣大農村營造良好的宣傳氛圍，讓交通安全宣傳在農村遍地開花，最大限度提升宣傳效果，把交通安全送入千家萬戶，使群眾明白、懂得怎樣安全乘車，安全走路，提高事故防范能力，避免事故傷害。
四、加強中小學生交通安全宣傳教育，提升自我保護意識。大隊以“四不四讓”宣傳教育活動為載體，落實有效措施，深化交通安全宣傳“進學校”活動，強化中小學生交通安全宣傳工作。采取舉辦交通安全講座、觀看交通安全宣傳卡通掛圖、召開主題班會、舉辦演講比賽、征文等中小學生喜聞樂見、寓教于樂的方法，向中小學生講解交通法律法規和安全常識，讓中小學生在活動中增長交通安全知識，懂得如何安全參與交通，自覺抵制交通違法行為，增強自我防護意識，減少事故傷害。
2013年，教育局道路交通安全綜合整治工作將著力開展“綠色出行，平安回家”為主題的道路交通安全系列活動，實施中小學幼兒園校車安全工程，配合有關部門加強校園周邊道路交通安全隱患的排查。
二、認真貫徹上級政策，細化工作措施
（一）強化對學校公車和教師隊伍自駕車輛的安全管理。各校要加強對駕駛人的監管，使駕駛人做到不違規、不違章、不亂停車，文明出行，文明駕駛。
（二）配合市道安辦積極推動對超標電動車和燃油助力車的專項整治工作，遏制超標電動車和燃油助力車安全事故多發的勢頭。
（三）配合各有關部門做好農村學生周末乘車管理工作，切實解決農村特別是偏遠農村學生上放學難的問題。
（四）根據省上、市、市制定的道路交通安全綜合整治效果評價體系，進一步細化2013年市道路交通安全綜合整治“三年行動”工作目標考評評價標準和實施細則，并抓好落實。
（五）落實省上、市、市關于強化道路交通安全綜合整治工作意見，建立健全道安機構的人員管理、經費保障機制，不定期開展調研和督導，指導學校有效開展工作。
三、抓住重點難點，落實整治措施
（一）加強安全管理，督促學校和接送學生專用車車輛的駕駛人簽訂安全責任書。
（二）督促接送學生專用車輛安裝和使用經檢定合格的衛星定位車載終端測速裝置并100%安裝使用經檢定合格的衛星定位車載終端測速裝置。實施中小學幼兒園校車安全工程，教育學生不乘坐違無牌無證等違規車輛。
為全面落實年鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，年我們的交通安全宣傳工作指導思想是：緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。
一、工作目標
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變：宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變；宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變；宣傳管理手段由說教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高：要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生群死群傷等重特大交通事故。
二、加強社會及單位內部宣傳
充分利用現有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。年在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
三、主要宣傳工作措施
（一）繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學校活動中，由鎮交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
（二）開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
（三）組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。
一、加強領導 組織到位
學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調精干力量組建了交通安全工作機構。
第一、成立交通安全工作領導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關處室負責人為成員的交通安全工作領導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領導小組實行領導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專門機構。學校根據校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領導負責制。帶班領導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的工作機構，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養交通安全協管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監督員，讓監督員在交通紀律、學生過馬路等方面協助老師開展監督，發現安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
第四、構建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯系，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，并走訪周邊單位，全面了解學生的交通環境，通過了解的情況有針對性的對學生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網。
二、注重宣傳 意識到位
交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關信息；利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命 安全出行——道路交通安全"這一主題。。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關知識的宣傳和教育。著力營造讓學生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
三、扎實活動 效果到位
1、推進警、校共建
警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實開展“八個一”活動。
學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
1)召開一次交通安全教育宣傳動員會。
2)利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
3)開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4)上好一節交通安全知識主題班會課。
5)出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質量。
6)辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
7)舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
