時間：2023-09-18 17:35:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇中石化電子商務(wù)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
2013年元旦前夕，中石化旗下電子商務(wù)購物網(wǎng)站易捷網(wǎng)開通江西專區(qū)，這是易捷網(wǎng)一年前上線以來開通的第10家省市專區(qū)。
“賣油郎”鐘情電商，特別是像中石化這樣 “牛氣沖天” 的央企也搞網(wǎng)絡(luò)銷售模式，拼搶B2C利潤蛋糕，坊間多有微詞。
頗具代表性的是著名IT評論人、前雅虎中國總經(jīng)理謝文，他認為雖然中石化有錢，但想做出動靜來不大可能，關(guān)鍵問題是沒有核心競爭力，在服務(wù)和價格上都拼不過。大多數(shù)電商不是“餓死”（業(yè)務(wù)清淡），就是被“踩死”（因價格戰(zhàn)淘汰出局），好多電商已另謀生路，像淘寶網(wǎng)、京東商城這樣的電商畢竟鳳毛鱗角，中石化緣何逆潮流而動，操起網(wǎng)絡(luò)銷售的營生？
存在必有其合理性。中石化試水B2C網(wǎng)購平臺，從戰(zhàn)略上講，利用互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利性進行產(chǎn)品銷售是一個大趨勢。其實，中石化的電子商務(wù)，好多年之前就已經(jīng)在做，現(xiàn)在開始涉足普通商品，是一個外延發(fā)展。且中石化更具加油站網(wǎng)點密布的天然優(yōu)勢，在全國擁有3萬多個加油站點，同時滲透到二三線城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)。5年前，中石化投資15億元啟動加油站“門楣”改造工程。如今加油站已成為集加油、中途休息、餐飲、購物、車輛維護于一體的綜合網(wǎng)絡(luò)。而且中石化各地分公司都有物流配送中心，線上線下互動，肥水不外流，經(jīng)濟效益高，這是一般企業(yè)所不能企及的。
去年12月12日，中石化廣東石油公司高調(diào)推出了針對用油客戶需求專門定制的購油綜合服務(wù)平臺，同時推出針對車主的非油品需求傾力打造的綜合性B2C網(wǎng)購平臺。平臺上線后，廣東省數(shù)百萬車主和用油單位不需勞師遠行，不受時間和地點限制就能輕松完成購油流程，隨時查詢消費記錄，真正實現(xiàn)“足不出戶，網(wǎng)上購油”。這平臺將廣東石油下轄的2000多個加油卡網(wǎng)點、1900多個易捷便利店和100多個直銷批發(fā)營業(yè)廳的產(chǎn)品和服務(wù)全都搬到網(wǎng)上，涵蓋了廣大客戶的購油和購物的雙重需求，使廣東石油傳統(tǒng)的實體銷售渠道進一步向電子商務(wù)虛擬領(lǐng)域拓展和延伸。
從中石化油品經(jīng)營狀況來說，2011年中石化全年煉油業(yè)務(wù)虧損達376億元。為求生路，不得已而求其次，中石化利用各地加油站，搭建網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，在非油品業(yè)務(wù)上另辟蹊徑，倒是柳暗花明，收入頗豐。
資料顯示，中石化非油品業(yè)務(wù)2012年的收入已突破100億元大關(guān)，2011年82.6億元，2010年57億元，2009年30億元，2008年只有11億元。5年增長了近10倍。不難看出，非油品業(yè)務(wù)正逐步成為中石化新的利潤增長點。據(jù)說，中石化2015年非油品業(yè)務(wù)的營收目標是500億，4年增長400%。目前中石化旗下各地子公司正在布局非油品業(yè)務(wù)，無論是以加油站為核心做大便利店，或借助B2C網(wǎng)絡(luò)營銷平臺探索發(fā)展電子商務(wù)等，都志在必得。
但中國的事情往往是一哄而上，一家獲利，必有群狼撲食的市場競爭。在石油行業(yè)，中石化搶先一步，搞網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，中石油也會緊追不舍，依托遍布大江南北的uSmile昆侖好客加油站，建立電子商務(wù)平臺，促進非油品銷售。
于是，“兩桶油”之間進行非油品銷售競爭，相互之間的博弈在所難免。
而電子商務(wù)銷售和傳統(tǒng)銷售是兩種不同的業(yè)態(tài)，更需要專業(yè)團隊和售后服務(wù)支撐，中石化要想打出自己的電子商務(wù)品牌，必須精耕細作，開網(wǎng)店只是雕蟲小技，真正將品牌做大做強才是真功夫， “賣油郎”變成合格的電商，還需要時間打磨。
[關(guān)鍵詞] 石化企業(yè) 電子商務(wù) ERP 供應(yīng)鏈管理
一、前言
石化電子商務(wù)是指以互聯(lián)網(wǎng)為核心的現(xiàn)代信息技術(shù)在石化業(yè)務(wù)經(jīng)營中的應(yīng)用，使石化產(chǎn)品原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、經(jīng)銷商、和貿(mào)易伙伴之間形成基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)聯(lián)系，開展電子化的業(yè)務(wù)合作。石化企業(yè)開展電子商務(wù)的主要目的是要解決石化產(chǎn)業(yè)交易牽涉面廣，產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)品品種和規(guī)格復雜，地域分布廣泛等問題，以提高石化企業(yè)的經(jīng)營效率和經(jīng)濟效益。
二、石化企業(yè)開展電子商務(wù)的意義
1.降低運營成本，提高運營成績
通過網(wǎng)絡(luò)商務(wù)活動，企業(yè)可以加強與主要供應(yīng)商之間的協(xié)作關(guān)系，將原材料的采購與產(chǎn)品的制造過程有機地結(jié)合起來，形成一體化的信息處理體系，降低各種成本。
2.提高工作效率和管理水平
石化企業(yè)在網(wǎng)上可立即執(zhí)行產(chǎn)品新價格，這是傳統(tǒng)方式不能做到的。供應(yīng)商可以以最低的成本把目前的產(chǎn)品信息提供給買主；同時買方也可以很快地尋找產(chǎn)品，確定供應(yīng)商，比較產(chǎn)品價格和質(zhì)量，最終完成交易。
3.宣傳企業(yè)形象，溝通與客戶之間的聯(lián)系，更好的服務(wù)客戶，增加商業(yè)機會
電子商務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)了化工產(chǎn)品規(guī)格、性能、用途及新產(chǎn)品開發(fā)等信息的網(wǎng)上，既宣傳了企業(yè)形象，又更好的服務(wù)了客戶。
4.省略是亞洲最大的化工電子商務(wù)網(wǎng)站，于 2000年5月份建立，服務(wù)包括電子交易、實時價格信息、市場分析以及化工行業(yè)的相關(guān)信息，最終提供電子支付、保險、信貸等一系列網(wǎng)上服務(wù)。
2001年8月,中石化電子商務(wù)網(wǎng)站正式開通。該系統(tǒng)包含石化物資采購和石化產(chǎn)品銷售兩個子系統(tǒng)。其中物資采購子系統(tǒng)的功能主要有物資需求、招標公告等。產(chǎn)品銷售子系統(tǒng)功能主要包括,讓客戶了解中石化在石化產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、產(chǎn)品服務(wù)方面的最新情況,實現(xiàn)網(wǎng)上洽談和合同文本的確定等。2001年7月,中石油“能源一號網(wǎng)”開通,該系統(tǒng)主要包括三大子系統(tǒng),電子采購系統(tǒng),電子銷售系統(tǒng)和電子市場系統(tǒng),買方和供應(yīng)商都可通過這三個子系統(tǒng)進行交易。
四、石化企業(yè)電子商務(wù)體系的建立
上述成功開展了電子商務(wù)的石化企業(yè)，都是通過有效整合企業(yè)的管理及經(jīng)營方式，同時與其他戰(zhàn)略伙伴合作，建立“第三方”虛擬電子交易市場，拓展用戶渠道。
所以，石化企業(yè)電子商務(wù)的實現(xiàn)應(yīng)該包括以下幾個必須的要素:
1.企業(yè)本身要電算化，即具有良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施
網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是企業(yè)搭建電子商務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，要發(fā)展電子商務(wù)，就必須構(gòu)建自己的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，為構(gòu)建企業(yè)電子商務(wù)平臺做技術(shù)和物質(zhì)上的準備。應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施實際上是指不同類型商務(wù)活動所采用的互操作技術(shù)或者是應(yīng)用系統(tǒng)，如電子現(xiàn)金消費、個人大額轉(zhuǎn)賬、電子信用證等。
2.建設(shè)企業(yè)核心的業(yè)務(wù)管理和應(yīng)用系統(tǒng)，最有代表性的是ERP (enterprise resource planning) 和門戶網(wǎng)站
企業(yè)建立自己的電子商務(wù)網(wǎng)站主要實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳、信息反饋、技術(shù)支持和產(chǎn)品銷售四個目的。ERP系統(tǒng)的成功實施,能覆蓋石化企業(yè)的采購管理、銷售管理、庫存管理、材料核算、成本核算、產(chǎn)品管理、工藝管理、配方管理、生產(chǎn)計劃、車間作業(yè)管理、生產(chǎn)進度管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、能源管理、人力資源管理等各方面,使企業(yè)的管理水平得到了大幅度的提升,向管理要效益變得實實在在。
ERP的核心管理思想是供應(yīng)鏈管理(SCM)，要實現(xiàn)高層次的電子商務(wù)必須通過供應(yīng)鏈與電子商務(wù)的充分整合，即電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈集成。供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)都是一個從生產(chǎn)商到最終用戶的價值增值過程，電子商務(wù)是在一個更新的、更有效的技術(shù)平臺(網(wǎng)絡(luò))上構(gòu)建的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)電子商務(wù)的價值增值過程就是一個供應(yīng)鏈管理過程。
3.協(xié)調(diào)好客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理以及產(chǎn)品研發(fā)管理的關(guān)系
客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品研發(fā)管理共同幫助企業(yè)實現(xiàn)高效率、低成本、高度滿足客戶個性化的需求,并提高客戶滿意度。協(xié)調(diào)好三者關(guān)系,電子商務(wù)就會為企業(yè)帶來經(jīng)營和管理上的巨大收益并創(chuàng)造新的價值。
五、結(jié)語
石化行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)品品種繁多，規(guī)格復雜，交易量大，客戶地域分散等特點，是十分適合發(fā)展電子商務(wù)的行業(yè)。從國內(nèi)外石化電子商務(wù)的發(fā)展來看，石化產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)的“聯(lián)姻”,已經(jīng)給石化行業(yè)帶來了新的商機。總之，我國石化電子商務(wù)的發(fā)展還處于初級階段，與國際先進水平相比還有差距，所以石化企業(yè)應(yīng)抓住機遇，后來居上，努力改進企業(yè)的管理方式，將電子商務(wù)融入到石化業(yè)務(wù)經(jīng)營中去。
參考文獻：
[1]姚國章等:新編電子商務(wù)案例[M].215
銀行進軍電商，不僅成為事實，而且看上去很美。
銀行玩電商，醉翁之意不在酒
一種普遍的說法是，目前在中國B2C電商第一陣營中，已初現(xiàn)“七雄爭霸”的格局：天貓、京東商城、當當網(wǎng)、亞馬遜中國、蘇寧易購、國美網(wǎng)上商城、QQ網(wǎng)購。而如今，銀行業(yè)加入電商戰(zhàn)團，其七雄爭霸的格局或許會發(fā)生改變。
一位IT業(yè)內(nèi)人士如此看待建設(shè)銀行突然進軍電商的原因：原本銀行是不直接插手這類新商務(wù)領(lǐng)域的，而大多只是以投資為主，但隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，其紅火的態(tài)勢讓銀行業(yè)也開始眼熱起來，但這仍不足以成為銀行業(yè)其進軍電商的理由，最為關(guān)鍵的是，2012年間，線上支付、移動支付、網(wǎng)絡(luò)貸款等新興支付方式先后崛起，銀行在傳統(tǒng)的存貸匯領(lǐng)域已遭到全面“圍攻”，此時銀行業(yè)必須突圍。
有資料顯示，2012年7月23日，交行淘寶旗艦店正式開業(yè)，從而成為了國內(nèi)首家登錄淘寶的銀行。目前，交行的旗艦店界面分為貴金屬、基金、保險、個貸及小企業(yè)貸款、貴賓客戶服務(wù)和銀行卡等六個模塊。但這僅僅還是銀行本身業(yè)務(wù)的外延，想要做電商的欲望讓銀行無法滿足于此。
建行無疑是腳步邁得更寬的一家，在交行玩淘寶的前一個月，建行的“善融商務(wù)”已經(jīng)上線試營業(yè)，提供B2B和B2C客戶操作模式，業(yè)務(wù)涵蓋商品批發(fā)、商品零售和房屋交易等領(lǐng)域，此外，該平臺還可以為客戶提供信息、交易撮合、社區(qū)服務(wù)、在線財務(wù)管理、在線客服等配套服務(wù)。
一出手，就是一個“微型的淘寶”，建行的大手筆其實也代表了絕大多數(shù)銀行玩電商的心聲。
有龐大的資金支持，有最優(yōu)厚的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，過億的客戶資源，而且“善融商務(wù)”一出手，就在打“免費牌”，建行甚至將商家的入駐費、管理費、利潤分成、廣告費等一律全免，這一招對那些必須在其他大型電商平臺繳費的商家來說，不能不是一個誘惑。對此有業(yè)界人士分析指出，建行如此不按常理出牌，其目的并不是為了攪亂市場，而是希望借助電商調(diào)整自己的戰(zhàn)略態(tài)勢。亦有分析人士指出，與一般電商平臺的收費盈利模式不同，銀行殺入電商領(lǐng)域并不很看重對商戶的收費，相反，銀行普遍看重的是電商商戶的貿(mào)易鏈金融機會。這種定位從“善融商務(wù)”平臺的命名中即可看出，建行突出的是“融”的服務(wù)，覬覦的也是電商商戶“融”的機會。
而商家似乎也很受用：蘇州凱詩風尚公司是一家專門生產(chǎn)銷售毛巾、床上用品等的輕紡類企業(yè)，該公司曾宣稱，其成為入駐“善融商務(wù)”電子商務(wù)平臺的首批商戶后，銷售非常火爆，目前該公司已接受了超過9000單的業(yè)務(wù)，此業(yè)務(wù)量大大超過了預(yù)期。而最讓商家心動的是銀行給予的資金快速回籠能力。北京東方雅品公司金融項目部總監(jiān)王艷坦陳道，他們首先是被建設(shè)銀行的資金結(jié)算優(yōu)勢給打動了。“買家打來的錢款，即刻就能劃到我們公司的賬戶上。”據(jù)悉該公司也加盟了淘寶、京東商城，但資金回籠至少需要7天甚至1個月的時間。
“親，歡迎光臨某行網(wǎng)上商城！”這一親切的“淘寶體”，被銀行業(yè)廣泛應(yīng)用在自己的電商實踐中，而其背后卻暗藏著銀行業(yè)極大的野心。
這只是銀行撈過界第一步
走上前臺，是銀行進軍電商的真正潛臺詞。中國建設(shè)銀行電子銀行部前總經(jīng)理徐捷曾對媒體表示：“網(wǎng)上支付結(jié)算業(yè)務(wù)正在被第三方支付公司蠶食，銀行界目前已處于整個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈支付結(jié)算的末端，建行推出‘善融商務(wù)’是為了把銀行前移，能從信息源頭為客戶提供服務(wù)，并且通過對客戶在平臺上的交易信息進行數(shù)據(jù)挖掘，為其提供有效的金融服務(wù)。”
一個有趣的現(xiàn)象是，這兩年但凡跟電商“沾親帶故”打交道的上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)都先后“觸電”，比如快遞大佬順豐及各大電信運營商。而近日的一則“撈過界”的新聞則是中石化廣東石油分公司宣布其旗下廣東石油電子商務(wù)平臺和易捷網(wǎng)廣東專區(qū)綜合性網(wǎng)購平臺正式上線運營，廣東數(shù)百萬車主和用油單位將無需再到經(jīng)營部和加油站，將會不受時間和地點的限制，輕松完成購油流程，隨時查詢消費記錄，真正地實現(xiàn)“足不出戶，網(wǎng)上購油”。
中石化此舉的戰(zhàn)略意圖可以看作是其他觸電行業(yè)的共同目標。“很多傳統(tǒng)企業(yè)也都在運用電商平臺擴展自身業(yè)務(wù)，這將是一個必然的趨勢，而中石化也不例外，雖然剛開始的見效往往都不明顯，但提前布局也不是什么壞事。”中國電子商務(wù)研究中心主任、研究員曹磊表示，中石化進軍電商的意義，更重要的可能還是在于對其品牌的塑造上。
然而，銀行的企圖還不僅如此，“隨著在電商平臺交易數(shù)據(jù)的不斷增多，個人客戶和企業(yè)客戶量的不斷積累，銀行的交易數(shù)據(jù)、上下游、信貸審批部門、產(chǎn)品監(jiān)管部門都可以通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來了，這將讓貸款更有針對性，風控體系更加一目了然。”某股份制銀行電子銀行部人士如是分析說。
更關(guān)鍵的節(jié)點在于布局。中信銀行零售銀行部電子銀行部總經(jīng)理陳樹軍認為，電子銀行的創(chuàng)新有三個趨勢：全能化、個性化和智能化。“下一步電子銀行服務(wù)可能會隨著智能電視的發(fā)展而得到廣泛應(yīng)用。”
很顯然，銀行此次進軍電商，不僅僅是將柜臺前移，更是為了實現(xiàn)全能化的一個核心戰(zhàn)略步驟。因為對銀行而言，通過線上搭建的電商平臺，不僅能夠經(jīng)營線上商品，還能實現(xiàn)其金融產(chǎn)品的全面推廣，一方面可以促進其供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系的升級，另一方面還能帶來企業(yè)結(jié)算時的資金沉淀。
銀行的野心是通過擴展電商領(lǐng)域，逐步形成一個全能型金融操盤手。但夢想和現(xiàn)實有時候卻是咫尺天涯。
銀行電商戰(zhàn)略的危機
“夢想是豐滿的，現(xiàn)實卻是骨感的”，這句話用在銀行集體觸電的當下頗為恰當。
2012年以來，交通銀行“交博匯”、中國銀行“云購物”紛紛登場，工商銀行、中信銀行、華夏銀行等也計劃跟進。“國內(nèi)銀行根據(jù)自身的特點和強項，先后推出了一些不同形態(tài)的網(wǎng)上商城，其中有的是積分兌換為主的積分商城，有的是信用卡商城，還有一些是外鏈性質(zhì)的商城。這對于銀行而言，電商金融平臺將會給銀行帶來新的客戶、客戶的資金信息和金融消費，其中也包括貸款、支付甚至理財。”一位銀行業(yè)分析師稱。
但除了建行一直高調(diào)的宣傳外，其他銀行進軍電商的行動都是以靜默的方式為主，這并不符合進軍電商必備的大肆廣告以招攬流量的原則。還沒有大肆擴張經(jīng)營范圍雖然是一個關(guān)鍵性因素，但更重要的是，電商已經(jīng)走過了“跑馬圈地”的時代，僅僅是對商家優(yōu)惠，卻無力讓消費者得到到真正的利好。
“在建行的電商平臺上，絕大多數(shù)產(chǎn)品在其他電商平臺上都有，我實在不知道為什么我一定要在這里消費。”一位消費者對筆者如是坦言道，“我已經(jīng)習慣了在淘寶、京東、當當乃至凡客之類的電商平臺上購物，新的電商平臺如果沒有讓我眼前一亮的商品或更加低廉的價位保證，我只會做一個圍觀的群眾。”
消費者的惰性思維在很大程度上制約了銀行進軍電商的腳步。據(jù)易觀報告顯示，2012年上半年，從訂單量來看，排名第一的是天貓達3.2億元，其次是京東6000萬元，當當網(wǎng)位居第三2883萬元。活躍用戶規(guī)模方面，天貓8273萬戶，京東1155萬戶，當當955萬戶。在供應(yīng)鏈能力、網(wǎng)站運營能力方面，天貓、京東、當當依次位居市場前三。這些都是初出茅廬的銀行電商們在短時間內(nèi)無法企及的。
一天成交額350億，平臺模式的淘寶網(wǎng)和天貓，無疑已經(jīng)成為全球最大規(guī)模的“在線商業(yè)地產(chǎn)”。而馬云在“雙十一”會現(xiàn)場所說的“把線下商業(yè)地產(chǎn)價格打下來”言論，也將是未來中國線上線下兩種零售形式互相競爭的最生動概括。（11月12日《法制晚報》）
按照馬云的說法，電子商務(wù)一統(tǒng)天下是好處大大的，不僅僅可以打壓房價，而且降低物價。其實，這樣的說法在筆者看來無異于是天方夜譚，不僅僅不可行，即使真的可行也會帶來諸多弊端。
一者，會給就業(yè)崗位帶來壓力。電子商務(wù)平臺銷售的商品價格之所以低，并不僅僅是因為在場地的租金上占有優(yōu)勢，還有一個優(yōu)勢就是人工的減少。如果真的滿街沒有傳統(tǒng)店鋪的話，勢必會讓原本就緊張的就業(yè)難更加緊張。傳統(tǒng)店鋪的滅絕同時滅絕的就是營業(yè)員、收費員、保安等等崗位。
二者，會給社會融合帶來影響。傳統(tǒng)店鋪的存在，起到的不僅僅是商品流通的作用，它還起到一個休閑的作用。周末帶著爸媽，帶著妻兒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，購物并不見得就是主要的目的，其實起到的還有放松心情的作用。如果真的沒有了傳統(tǒng)商鋪，只會增加更多宅男宅女，只會增添更多的屏幕控，這給社會的融合帶來困難。
三者，會給其他產(chǎn)業(yè)造成損失。市場建立的傳統(tǒng)店鋪，吸引了更多人去購物休閑。在這個過程中，除了采購商品，還無形之中帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如小食品銷售等等。如果沒有了傳統(tǒng)店鋪勢必會給相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來很大的打擊。
這是一個多元化的時代，理應(yīng)是更多模式并存。眼下，電子商務(wù)平臺在價格上的確是有優(yōu)勢，其實這種優(yōu)勢也是有一個基礎(chǔ)的，那就是競爭。是源于和傳統(tǒng)店鋪的經(jīng)銷模式的競爭，電商才愿意去用價格優(yōu)勢搶占市場。如果真的有一天電商失去了傳統(tǒng)商業(yè)模式的競爭對手，他們還不會用價格去吸引消費者？
由于種種原因，目前電商銷售平臺雖然也有不少，但真正形成規(guī)模的并不多，在已經(jīng)形成氣候的幾家大銷售平臺面前，要想再出現(xiàn)可以抗衡的電商并不會是輕而易舉的事情。事實證明，任何模式下的商品銷售都是需要競爭的，需要充分的競爭，無論是模式和模式之間的競爭，還是同一模式下的競爭。而當有一天傳統(tǒng)商業(yè)真的在電子商務(wù)面前潰敗而下的時候，無論對于市場還是對于消費者，抑或是對于社會來說都不會是利好的消息。
當然，如果電子商務(wù)真的有一統(tǒng)天下的時候，也許會如馬云說的那樣起到“打壓房價”的作用。但是這種打壓必然會是有限的。首先它能夠打壓的也僅僅是商務(wù)用房和商鋪房租，而對于整體房價沒有多少作用。再說了，物價的走高不僅僅是因為商業(yè)用房的價格飆升，還源于價格的壟斷等等因素。事實上也是這樣，在市場上價格居高不下的不都是那些專賣的品牌嗎？
假如電子商務(wù)真的一統(tǒng)天下，只會產(chǎn)生新的壟斷，那個時候電商玩的就不僅僅會是手段，而是和中石油、中石化一樣的高高在上。不過面對電子商務(wù)的旗開得勝，傳統(tǒng)商務(wù)真的值得好好思索。
雖然打破根深蒂固的貿(mào)易格局并非一朝一夕，但新的交易方也警醒著傳統(tǒng)能源企業(yè)要思考如何應(yīng)對新的商業(yè)模式。“這其實是一個很好的時期。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進說：“如果未來能源市場進一步開放，這些搶占先機的能源央企就會有明顯的優(yōu)勢。這也是供給側(cè)改革的重要表現(xiàn)。”
工業(yè)電商時代
過去一段時間里，能源央企采購中心或電商平臺開始高頻率地出現(xiàn)在人們的視野中。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2012年下半年算起，就有中國大宗物資網(wǎng)、中國物產(chǎn)大宗、中儲電商、鋼銀、上海鋼鐵交易中心等多家第三方交易類鋼鐵電商平臺紛紛上線。有媒體統(tǒng)計，當前我國大宗商品電子商務(wù)平臺有580多家。
從大環(huán)境來看，采購工作在企業(yè)中間的這種地位是越來越在提升，幾年前，大家都把采購的定位還是一個企業(yè)執(zhí)行者的一個地位，就是企業(yè)要采購什么，采購多少，什么時候采購，由生產(chǎn)者說了算，現(xiàn)在來看，很多的企業(yè)都已經(jīng)把采購的地位由執(zhí)行的地位提升到管理的地位。
蔡進表示：“以前，生產(chǎn)石油的，生產(chǎn)鋼鐵的，生產(chǎn)汽車的，都是不考慮其他的方面，市場要了我就生產(chǎn)，形成了一種無續(xù)的競爭。而現(xiàn)在不需要那么多的資源，我們會將他們整合、優(yōu)化、協(xié)同，這也是供應(yīng)鏈發(fā)展的第一個趨勢。”
中國能源市場格局和產(chǎn)業(yè)政策的完善，給供應(yīng)鏈智能化發(fā)展帶來史無前例的機遇。智能化是德國工業(yè)4.0的顯著特征，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，智能化被認為是供應(yīng)鏈發(fā)展的最高階段，目前，京東、蘇寧做的無人機配送，機器人的分解等等即是智能化的形式，未來，大數(shù)據(jù)也將被應(yīng)用到企業(yè)描述當中。
一位國企相關(guān)人士對《能源》記者坦言：“隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，能源產(chǎn)業(yè)市場提速，基于互聯(lián)網(wǎng)的新交易模式也必將是未來的趨勢，能源央企交易平臺，其背后覆蓋面之廣是民企所不能企及的，這也使得央企在供應(yīng)鏈改革中將會更加受益。”
多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，智能化是供應(yīng)鏈發(fā)展的最高階段，也是實現(xiàn)供應(yīng)鏈整合、優(yōu)化、協(xié)同的最終表現(xiàn)形式。“原先，國家電網(wǎng)的配網(wǎng)農(nóng)網(wǎng)都以產(chǎn)品，零部件來采購，是割裂的，現(xiàn)在基本實現(xiàn)了在網(wǎng)上集中統(tǒng)一采購，一體化開招標，這樣，整個承包方，把后續(xù)的服務(wù)、運維都承接下來。另外一個像變電站這塊，也采用了一體化的招標，減少一些像招標量特別大，以后運維又找不到廠家的問題。”
“最終，大數(shù)據(jù)將取代許多領(lǐng)域。”中石化物資管理部主任王玉冰表示：“未來，數(shù)據(jù)化將代替現(xiàn)有的公司描述，更加權(quán)威也更加客觀，這也是中石化易派客接下來要做的一件事情，就是把所有的易派客平臺上的公司都量化成可描述的數(shù)據(jù)公司。”
央企應(yīng)變
經(jīng)濟形勢的變化倒逼著央企在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的創(chuàng)新，在近半年的時間里，能源央企成立運營的供應(yīng)鏈管理平臺更呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢。2014年，隨著鋼鐵產(chǎn)能過剩的加劇，五礦集團便開發(fā)了“鑫益聯(lián)”產(chǎn)品，該產(chǎn)品的核心功能包含掛牌交易、金融協(xié)同、商情資訊和銷售，以降低五礦集團采購成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。去年年末，華潤集團宣布“華潤通”上線，采用“線上+線下”的形式、互相引流，優(yōu)化了采購結(jié)構(gòu)。
作為國內(nèi)石化產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，中石化自然不會缺席電商。2015年4月，中石化把電子采購系統(tǒng)建成了電子商務(wù)平臺，“易派客”運勢而生，在王玉冰看來，易派客的模式屬于SC2B――供應(yīng)鏈對企業(yè)。截止到研討會召開前，注冊的供應(yīng)商已經(jīng)突破了33000家，采購企業(yè)2600家，其中中石化內(nèi)部企業(yè)和外部企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了倒掛，外部企業(yè)2229家，是內(nèi)部企業(yè)的5.2倍，注冊的用戶上線的時候和現(xiàn)在成長了2.4倍，點擊量成長了13倍，訪客量成長了8.5倍，而上線的商品目前是72萬種。
盡管淘寶、京東已經(jīng)培育了電商的成熟基礎(chǔ)，但工業(yè)企業(yè)電商和京東、淘寶交易+物流的模式仍然有著較大的不同。王玉冰認為，易派客是一個全產(chǎn)業(yè)鏈條的資源共享平臺。該平臺將中石化所涉的66個領(lǐng)域分為采掘業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，全部融入到這個大鏈條當中。當制造業(yè)提出需求的時候，可以通過易派客尋找采掘業(yè)滿足它的需求，同樣的，當采掘業(yè)提出需求的時候，通過易派客平臺的融通由制造業(yè)滿足需求。與之相關(guān)的服務(wù)業(yè)也能夠通過平臺尋找匹配，由此實現(xiàn)了上、中、下游的互聯(lián)互通。
在川氣動送，西氣東輸項目中，易派客的優(yōu)勢得到充分展現(xiàn)。“這些項目有大量的管需求，這樣的鋼管是特種材料制造的，制造這樣的鋼管的廠家也很多，我們會把鋼管的訂單進行集成，技術(shù)招標，選定了幾家制造鋼管的鋼管廠，然后為這幾家鋼管廠尋找制造鋼管的鋼坯，在易派客平臺上面實現(xiàn)匹配。”王玉冰表示。
除了搭建電商平臺，央企內(nèi)部供應(yīng)鏈管理機制也需要適應(yīng)新的市場環(huán)境，一些企業(yè)原有的分散采購被統(tǒng)一管理。此外，能源央企產(chǎn)業(yè)鏈條長，資產(chǎn)龐雜，通過總部統(tǒng)一管理，規(guī)范了需要物資的價格要求，降低了不必要的資源浪費。以前在農(nóng)配網(wǎng)這塊，國家電網(wǎng)運檢部并沒有給產(chǎn)品的標準化、資源化進行過規(guī)定，都是由沿途各省去做，從2016年開始，國網(wǎng)運檢部，將配農(nóng)網(wǎng)的設(shè)備都按照具體標準進行統(tǒng)一規(guī)范。
其實，不管是易派客，還是其他企業(yè)推出的電子交易平臺電商，目前的主營業(yè)務(wù)有一定的相似性，即以集中采購、統(tǒng)一管理、協(xié)同共享。但未來，供應(yīng)鏈的發(fā)展絕不會止步于此，如何要對其業(yè)務(wù)內(nèi)容進行升級和擴大，才是對各個交易平臺最大的考驗，由此，供應(yīng)鏈金融的概念運勢而生。
金融杠桿
2015年5月，中國南北車合并成立中國中車。原南車財務(wù)部長劉江就任新成立的中企云鏈（北京）金融信息服務(wù)有限公司董事長，負責中國中車、中國鐵建、國機集團、金蝶軟件等企業(yè)共同投資成立的供應(yīng)鏈金融平臺――云鏈金融的開發(fā)。而劉江目前的主要工作就是云鏈金融的核心產(chǎn)品――“云信”的運營推廣。央企供應(yīng)鏈體系降本增效的需求，與“互聯(lián)網(wǎng)+”“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合，為供應(yīng)鏈金融提供了生長的土壤。
“我曾與某家銀行合作，做過供應(yīng)鏈金融，但效果并不盡如人意。當時南車開出一個商票（商業(yè)匯票）到供應(yīng)商手里，他要貼現(xiàn)的話，要么來北京，要么在當?shù)劂y行貼現(xiàn)，但沒有一個禮拜搞不定。而開銀票（銀行承兌匯票）的話，需要保證金，手續(xù)費也比較高，所以我經(jīng)常思索，有沒有一種辦法可以打破現(xiàn)有的壁壘。”劉江回憶道。
云信，是一款基于債權(quán)債務(wù)轉(zhuǎn)讓，在云鏈金融平臺上流轉(zhuǎn)的企業(yè)信用付款承諾。大型企業(yè)集團通過云鏈金融平臺，將其優(yōu)質(zhì)企業(yè)信用轉(zhuǎn)化為可流轉(zhuǎn)、可融資、可靈活配置的電子付款承諾函。對于中小企業(yè)而言，云信的任意拆分功能，快速實現(xiàn)了三角債清理和材料采購，并可以讓中小企業(yè)低成本快速獲得資金。同時，云信的融資時效性較強，因此可以替代部分現(xiàn)金儲備，緩解供應(yīng)商資金壓力。
關(guān)于云鏈金融的商業(yè)模式，劉江介紹說，過去，這是一個銀行一個核心企業(yè)配套N個供應(yīng)商的模式，這個基本上都是線下的，有點類似于我們的實體店，這是1.0的模式。2.0的模式下，我們希望把它構(gòu)建到互聯(lián)網(wǎng)上，其實非常像垂直電商。我們目前做的模式是一個N+N+N的模式，它更像一個電商平臺，像一個淘寶，像一個京東，在這平臺里大企業(yè)都是免費使用，免費使用這樣的供應(yīng)鏈金融，安全方面我們是跟中國金融認證中心CFCA合作，目前我們這個項目已經(jīng)在郵儲銀行和工商銀行得到了落地。
“形象一點說，我們相當于為央企免費開了一個網(wǎng)上金融超市。央企在銀行都有這種閑置的授信，央企可以把這個授信給自己的保薦商，比如央企財務(wù)公司等。這就是一個授信的過程，也非常像我們個人的信用卡，集團是主卡，核心企業(yè)是附卡。核心企業(yè)拿到這樣的額度以后，就可以給供應(yīng)商來開立云信，其實它就是一個付款承諾函。我把它做成電子的，可拆分，可融資，可流轉(zhuǎn)，它是京東白條的企業(yè)版，但是它可以拆分、可以融資、可以流轉(zhuǎn)。”
報告提供的數(shù)據(jù)顯示，盡管2012年零售業(yè)預(yù)付卡銷售規(guī)模仍在增長，但預(yù)付卡銷售增長率為17.38%，比2011年同比下滑8.31個百分點。即使是信譽度高、品牌大的零售業(yè)連鎖百強樣本企業(yè)，平均增長率也比2011年下滑了7.96個百分點。報告認為，經(jīng)濟增速放緩、消費預(yù)期減弱、“八項規(guī)定”發(fā)力，成為預(yù)付卡市場增長的緩沖。盡管如此，這些緩沖因素仍無礙預(yù)付卡消費總額破萬億元。
點評
作為一種新型的支付手段，預(yù)付卡支付方式便捷，使用范圍廣泛，發(fā)卡企業(yè)有相應(yīng)的刺激消費的激勵措施，越來越多消費者開始選擇購卡消費，目前預(yù)付卡消費正逐漸由以團購客戶為主體轉(zhuǎn)為個人市場和團購市場并重格局。隨著個人市場的逐步擴大，預(yù)付卡消費將會繼續(xù)保持不斷增長的態(tài)勢。
國內(nèi)光伏市場啟動十二五將擴容75%
飽受國外市場擠壓的中國光伏產(chǎn)業(yè)近期迎來重大利好，此前國務(wù)院的《關(guān)于促進光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》提出，將2015年國內(nèi)光伏發(fā)電裝機目標在2000萬千瓦基礎(chǔ)上再上調(diào)75%，今后3年將新增裝機容量3000萬千瓦，并明確電價和補貼機制以及光伏準入門檻；要求大力開拓分布式光伏發(fā)電市場，擴大分布式光伏發(fā)電應(yīng)用，建設(shè)100個分布式光伏發(fā)電規(guī)模化應(yīng)用示范區(qū)、1000個光伏發(fā)電應(yīng)用示范小鎮(zhèn)及示范村，支持偏遠地區(qū)及海島利用光伏發(fā)電解決無電和缺電問題。鼓勵在城市路燈照明、城市景觀以及通訊基站、交通信號燈等領(lǐng)域推廣分布式光伏電源。
點評
近年來，中國光伏產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)能過剩、國外市場需求下降的雙重擠壓下陷入了前所未有的困境，光伏組件價格暴跌超過了50%。盡管如此，6月4日歐盟又宣布對我國光伏產(chǎn)品征收11.8%臨時反傾銷稅，如果中歐雙方未能在8月6日前達成解決方案，屆時反傾銷稅率將升至47.6%。在這種背景下，啟動國內(nèi)光伏市場已是勢在必行。此次裝機量的擴容和應(yīng)用市場的擴大，對目前飽受產(chǎn)能過剩之苦的光伏業(yè)將是一大利好。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，光伏電站投資按平均每千瓦1萬元測算，分布式光伏系統(tǒng)按每千瓦1.5萬元測算，本次目標上調(diào)帶動的投資需求將超千億元。
國內(nèi)首單RQFLP投資業(yè)務(wù)開閘 境外人民幣投資境內(nèi)市場渠道進一步拓寬
上海銀行近日為首批境外人民幣股權(quán)投資試點企業(yè)提供了首單境內(nèi)股權(quán)投資服務(wù)，意味著國內(nèi)第一筆RQFLP（人民幣合格境外有限合伙人）境內(nèi)投資業(yè)務(wù)“落地”。
據(jù)了解，RQFLP試點工作，是上海在開展外商投資股權(quán)投資企業(yè)試點工作（QFLP）基礎(chǔ)上，允許海外機構(gòu)投資者合法獲得的境外人民幣直接投資到上海市設(shè)立的外商投資股權(quán)投資企業(yè)，開展境內(nèi)股權(quán)投資的嘗試。RQFLP將有別于以往人民幣境外合格投資者（RQFII）只能投資股市、債市，而是可投資未上市企業(yè)、上市企業(yè)的非公開交易股權(quán)、可轉(zhuǎn)換債券、產(chǎn)業(yè)基金等。
此次RQFLP試點企業(yè)的首單境內(nèi)投資業(yè)務(wù)，由上海銀行參與企業(yè)架構(gòu)設(shè)計，并創(chuàng)新了R+Q（即“跨境人民幣+美元”的境外資本金出資方式）的試點模式，在經(jīng)上海市外商投資股權(quán)投資企業(yè)試點工作聯(lián)席會議評審通過后，成為該試點企業(yè)的托管銀行。
點評
RQFLP試點是繼外商人民幣直接投資（RFDI）、人民幣合格境外機構(gòu)投資者（RQFII）之后，境外人民幣回流的又一新渠道，將大大拓寬海外資金、特別是離岸人民幣資金投資中國內(nèi)地市場的渠道。
節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)2015年總產(chǎn)值將達4.5萬億
據(jù)國家發(fā)改委此前公布今年節(jié)能減排工作方案披露，“十二五”期間，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速要達到15%以上，2015年總產(chǎn)值達到4.5萬億元，成為國民經(jīng)濟新的支柱產(chǎn)業(yè)。
發(fā)改委確定的重點節(jié)能減排工程包括：實施節(jié)能改造、節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范、節(jié)能產(chǎn)品惠民、合同能源管理推廣和節(jié)能能力建設(shè)等節(jié)能重點工程，形成節(jié)能能力6000萬噸標準煤。實施城鎮(zhèn)污水垃圾處理設(shè)施及配套管網(wǎng)建設(shè)、重點流域水污染防治、重點區(qū)域大氣污染防治、脫硫脫硝等減排重點工程，新增城鎮(zhèn)污水日處理能力800萬噸，形成化學需氧量、氨氮年削減能力60萬噸、6萬噸；新增燃煤機組脫硫裝機容量700萬千瓦、脫硝裝機容量1.5億千瓦，對77條水泥生產(chǎn)線安裝煙氣脫硝設(shè)施，形成二氧化硫、氮氧化物年削減能力24萬噸、160萬噸。
點評
長期以來，我國資源能源利用效率低、環(huán)保欠賬多。加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，全面提升節(jié)能環(huán)保技術(shù)裝備水平，不僅有利于破解資源環(huán)境制約、釋放消費潛力，而且會拉動有效投資，帶動新興產(chǎn)業(yè)成長。可以想見，未來節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場將會有巨大的發(fā)展空間。
首座民企LNG加注站投建 民企進入LNG領(lǐng)域破題
舟山群島本島定海的東北岬角，新奧集團正計劃投資47.5億元建設(shè)國內(nèi)首座民營企業(yè)國際遠洋船舶LNG加注站。
今年3月，國家能源局向新奧集團出具了《關(guān)于同意浙江舟山國際航運船舶液化天然氣（LNG）加注站項目開展前期工作的函》，允許新奧集團可以圍繞這個項目進行前期的準備工作。這意味著該公司開展液化天然氣進口、轉(zhuǎn)口、貿(mào)易和分銷業(yè)務(wù)獲得國家發(fā)改委的認可，這也是我國民營企業(yè)首次獲準進入LNG進口領(lǐng)域。
據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，舟山LNG加注站項目一期工程將包括接卸266000m3LNG船舶泊位1座（遠期預(yù)留同等規(guī)模碼頭一座）、60000m3LNG船舶裝船泊位1座、槽車滾裝船（兼工作船）泊位2座、16.0×104m3儲罐2座，接收能力為300萬噸/年，年銷售額達到160億元。2016年底舟山LNG項目將卸載第一船進口LNG，未來舟山LNG項目接收能力將能達到3000萬噸/年。舟山市政府希望新奧集團能推動舟山群島成為輻射整個東北亞市場的LNG轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。
資料顯示，2012年，新奧集團旗下最主要的天然氣分銷平臺新奧能源天然氣銷量62.3億立方米，較2011年同比上升24.2%；2013年公司預(yù)計銷量增長25%，達到78億立方米。近年來，新奧集團以不同方式介入了油氣開采、管道運輸、天然氣液化、出口基站建設(shè)和遠洋運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈。
點評
近年來我國天然氣對外依存度不斷上升已是不爭的事實，今年上半年我國天然氣進口量（含LNG）約合247億立方米，增長24.6%。而長期以來天然氣進口一直由三大石油央企壟斷，既無法滿足國內(nèi)市場的需求，又阻塞的民營企業(yè)的投資渠道。新奧舟山LNG項目的啟動或?qū)㈤_啟民企進入天然氣進口領(lǐng)域的先河。
星級酒店受累抑制三公消費 酒店行業(yè)將新一輪洗牌
在抑制“三公消費”等多重因素影響下，星際酒店難抗需求疲軟、業(yè)績大幅下滑的趨勢愈演愈烈。中國旅游飯店業(yè)協(xié)會最新的《2013年上半年星級飯店經(jīng)營情況報告》顯示，今年1至6月，全國三星級及以上星級飯店平均出租率為53%，較2012年同期下降6個百分點；平均客房收入同比減少8.5%；平均餐飲收入同比減少17.2%；平均會議收入同比減少17.8%；平均總營業(yè)收入同比減少11.8%。
調(diào)查結(jié)果顯示，本次在中國旅游飯店業(yè)協(xié)會調(diào)查范圍內(nèi)的全國多個城市的2000多家三星級及以上星級酒店的平均出租率已經(jīng)跌破了60% 的“保本線”。在星際酒店的各項收入中，平均會議收入降幅最大。其中，四星級飯店同比降幅達到21%，五星級飯店同比下降17%，三星級飯店則同比下降15%。
報告還顯示，2013年上半年，全國三星級及以上星級飯店對2013年至2015年酒店市場前景判斷為“非常樂觀”或“樂觀”的占26.1%，對前景判斷為“非常不樂觀”或“不樂觀”的占31.1%。
點評
酒店業(yè)績下降與抑制“三公消費”有直接的關(guān)系。目前與公款消費相關(guān)的政府、國有大型企業(yè)、學校各事業(yè)單位等經(jīng)濟主體占國民經(jīng)濟50%左右，對這些公款消費依賴性越大的酒店，營收下降越明顯。當然，也與今年入境游客數(shù)下降有一定關(guān)系。1月至7月，我國入境游客數(shù)整體下降5%左右，并由此也帶來客房出租率的下降。在大興節(jié)儉之風的今天，高端酒店的新一輪洗牌在所難免，酒店業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
中儲糧訂購96萬噸美國轉(zhuǎn)基因玉米
美國農(nóng)業(yè)部證實，因進口成本下降而且中國國內(nèi)價格依舊居高不下，中儲糧近期已訂購了96萬噸美國轉(zhuǎn)基因品種玉米。據(jù)悉，這是我國繼7月初通過一連串交易購買130萬噸美國軟紅冬麥創(chuàng)下單日近10年來最高紀錄后，又創(chuàng)下的至少兩年內(nèi)國內(nèi)最大一筆玉米進口訂單記錄。
數(shù)據(jù)顯示，去年我國玉米進口521萬噸，同比增長了197%，基本上都是轉(zhuǎn)基因品種。而我國農(nóng)業(yè)部日前的信息顯示，去年就有孟山都、先鋒國際、先正達等多家公司的轉(zhuǎn)基因玉米品種獲得農(nóng)業(yè)部批準進口，用途都是“用作原料”。此前，已經(jīng)有中糧、新希望等大型企業(yè)進口了國外的轉(zhuǎn)基因玉米，并稱此前進口的轉(zhuǎn)基因玉米主要用作了飼料。
點評
近年來中國進口轉(zhuǎn)基因玉米已經(jīng)進入常態(tài)化，包括中糧、新希望等企業(yè)都成為美國轉(zhuǎn)基因玉米的重要買家，但作為國家的糧食儲備企業(yè)，中國儲備糧管理公司訂購美國轉(zhuǎn)基因玉米并不多見。作為企業(yè)行為，中儲糧的此次訂購更多的是基于市場的考慮。據(jù)分析，由于近期天氣較為理想，今秋美國玉米收成將創(chuàng)下紀錄高位的預(yù)期使新作玉米價格此前跌至每蒲式耳不到5美元，為幾年來最低水準。而包括運輸成本、保險和進口關(guān)稅在內(nèi)，美國玉米價格仍較中國國內(nèi)便宜，目前中國玉米價格徘徊在每蒲式耳10美元左右。
老牌國企唐鋼建23家非鋼公司 擬后年創(chuàng)收800億
成立于1943年的唐山鋼鐵集團公司在全行業(yè)噸鋼利潤幾乎為零的情況下，目前正在經(jīng)歷著痛苦的轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，未來3年，唐鋼將實行大規(guī)模“鋼廠搬遷”， 22000鋼鐵工人將告別70年的主業(yè)，進入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域， 2015年新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造800億的收入、20億以上的利潤。
近3年來，唐鋼的轉(zhuǎn)型已經(jīng)在一步一個腳印向前推進，公司已先后成立了包括LED、房地產(chǎn)、物流、信息自動化、液化天然氣、大專院校等22家非鋼子公司，正在籌備的第23家子公司，業(yè)務(wù)方向是環(huán)境治理和清潔生產(chǎn)。
按照規(guī)劃，唐鋼將23家非鋼子公司，劃分成鋼材深加工與大物流、資源開發(fā)和綜合利用、裝備制造與工程技術(shù)、化工、房地產(chǎn)、服務(wù)與教育培訓六大類產(chǎn)業(yè)。其中商貿(mào)、物流、華冶三家公司將打造成年營業(yè)收入過百億的企業(yè)。同時，培育支持唐鋼氣體公司和物流公司上市。2013年，唐鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)目標是全年實現(xiàn)營業(yè)收入超過130億元，增效3億元以上。唐鋼希能夠在8年內(nèi)收回22家子公司在非鋼產(chǎn)業(yè)的投資，純利潤率達到12%以上。到2015年，唐鋼非鋼產(chǎn)業(yè)將達到800億的銷售收入，實現(xiàn)20億以上的利潤，而整個唐鋼集團到2015年年底的收入目標是1500億。這意味著，三年后，唐鋼的非鋼收入將超過鋼鐵主業(yè)。
點評
在全國鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩、鋼鐵行業(yè)噸鋼利潤幾乎為零的大背景下，如何實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型，各家鋼企都在試：武鋼養(yǎng)豬、首鋼做葡萄酒、唐鋼做LED，各家鋼廠都在尋找更好的盈利模式。這不僅是為了錢，更是為了生存。以唐鋼目前1800萬噸的產(chǎn)能，已經(jīng)難以支撐起3.7萬人的重負。唐鋼表示，今后幾年，唐鋼的資金、技術(shù)、人員都將轉(zhuǎn)向非鋼產(chǎn)業(yè)。唐鋼期望通過擴大非鋼產(chǎn)業(yè)完成企業(yè)轉(zhuǎn)危為安的蛻變。
中國平安攜手eBay為eBay賣家提供量身定制的融資產(chǎn)品
深圳平安金融科技咨詢有限公司8月15日與全球在線交易平臺eBay簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式啟動雙方的合作，推出為eBay賣家量身定制的融資產(chǎn)品。
據(jù)悉，eBay是中國賣家開展外貿(mào)電子商務(wù)的重要平臺，中國賣家正崛起成為全球跨境B2C貿(mào)易中的新銳力量。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，eBay賣家對資金的需求不斷提升。而本次金科與eBay的戰(zhàn)略合作旨在幫助eBay中國賣家破解融資難題，進一步開拓跨境貿(mào)易商機、獲得新的發(fā)展機遇。
根據(jù)協(xié)議，eBay賣家將授權(quán)eBay向平安銀行提供自己的商品、交易流水等經(jīng)營狀況的信息，而平安銀行會根據(jù)這些信息對商戶的經(jīng)營狀況和還款能力進行綜合評估，并給予商戶一定的授信額度。未來平安金科將依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公司提供的商家交易和行為信息進行風險測評，并與平安銀行合作可為客戶提供最高100萬元的信用貸款額度。與市場上其他的小額融資產(chǎn)品相比，該融資產(chǎn)品既不需要客戶提供企業(yè)銀行流水和財務(wù)報表，也不需要賣家提供任何固定資產(chǎn)做抵押或提供任何形式的擔保，完全憑借賣家的個人信用及銷售數(shù)據(jù)授信和以賣家交易行為信息作為審核依據(jù)，平安金科提供的貸款無抵押、無擔保，具有額度循環(huán)、還款靈活、申請簡便的特點。
點評
電子金融業(yè)務(wù)的重大拓展！長期以來，許多外貿(mào)電子商務(wù)中小企業(yè)融資困難主要是因為其無法提供傳統(tǒng)金融機構(gòu)評估風險所需要的各種信息資料，而一般的電子商務(wù)平臺也不愿提供融資企業(yè)的業(yè)務(wù)信息。此次平安金科與eBay合作將突破傳統(tǒng)的線下評估模式，為金融機構(gòu)提供更加真實有效的數(shù)據(jù)，為互聯(lián)網(wǎng)商家與金融機構(gòu)之間搭建一個重要的是信息平臺，進而為外貿(mào)貿(mào)電子商務(wù)企業(yè)融資提供極大的便利。
快遞產(chǎn)業(yè)受青睞 招商局中信資本等入股順豐
快遞巨頭順豐速運近日與元禾控股、招商局集團、中信資本等簽署協(xié)議，前三者以總體投資不超過順豐25%的股份，成為順豐新股東。
據(jù)悉，中信資本是通過旗下人民幣基金——中信資本（天津）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）參與這次交易的。本次交易有望成為本年度人民幣股權(quán)投資市場最大的交易之一。據(jù)了解，融入的資金將深入順豐核心資源，夯實和強化核心資源的力量，如順豐信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及航空樞紐等。投資方入股后，并不會改變順豐目前的戰(zhàn)略方向和品牌主導權(quán)。
數(shù)據(jù)顯示，目前順豐旗下已有30架全貨機、5000多個營業(yè)網(wǎng)點、150余個一、二級中轉(zhuǎn)場和一萬多臺營運車輛。2012年，順豐旗下高端食品網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”正式上線，并已從北京復制到全國9個城市；同年，順豐建成22個倉儲，推廣供應(yīng)鏈配送服務(wù)。目前，順豐的年營業(yè)收入為200多億元，占據(jù)了快遞業(yè)較大的市場份額。
點評
產(chǎn)業(yè)資本青睞順豐主要是看好中國快遞產(chǎn)業(yè)良好的市場前景，此前中通、全峰、天等均已高調(diào)引入了外部資本。而此次順風引入產(chǎn)業(yè)資本不僅會進一步增強自身的競爭力，而且也會進一步優(yōu)化企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)和企業(yè)治理，為進一步走向國際化奠定基礎(chǔ)。
中石化認購俄羅斯橡膠廠股權(quán) 并參與管理
中國石油化工集團此前透露，旗下中國石化股份有限公司所屬的中國石化化工銷售（香港）有限公司與俄羅斯西布爾控股股份公司簽署了關(guān)于克拉斯諾亞爾斯克市合成橡膠廠股份公司（“克市橡膠廠”）股東協(xié)議，認購該橡膠廠“25%股份+1股”，并參與管理。
據(jù)協(xié)議，合資公司設(shè)立后，雙方股東將可能探討將現(xiàn)有丁腈橡膠裝置從4.25萬噸/年擴建至5.6萬噸/年。不止如此，據(jù)新華社2011年的報道，中石化和西布爾還打算在上海設(shè)立合資企業(yè)，商討生產(chǎn)丁腈橡膠和異戊橡膠的項目可能性。
據(jù)悉，西布爾是俄羅斯及東歐最大的石油化工公司，其生產(chǎn)鏈包括天然氣處理，單體、塑料、橡膠、輪胎等，并在俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克市擁有一座產(chǎn)能4.25萬噸/年的橡膠廠。2012年4月28日，中石化與西布爾簽署了關(guān)于在克市橡膠廠基礎(chǔ)上設(shè)立合資企業(yè)、生產(chǎn)丁腈橡膠的合作框架協(xié)議。當時，為參與管理，中石化認購了該橡膠廠25%股份+1股。
點評
克市橡膠廠項目是中石化股份公司第一個境外化工項目。該項目的交割標志著中石化股份公司的國際化業(yè)務(wù)開始向化工領(lǐng)域擴展，同時將進一步穩(wěn)固中石化在化工市場中的領(lǐng)先地位。從戰(zhàn)略意義上看，中石化與西布爾的合作，也將進一步密切中國與俄羅斯在能源領(lǐng)域的合作關(guān)系。
美國惠而浦34億元購合肥三洋 持股51%將成大股東
美國惠而浦公司近日宣布，將以34億元人民幣的價格，通過協(xié)議收購中國領(lǐng)先的家用電器制造商合肥榮事達三洋電器股份有限公司大股東，持股比例達到51%。
據(jù)悉，此次交易，惠而浦的子公司將從三洋電機株式會社和三洋電機（中國）手中收購其持有的全部合肥三洋股份，并通過非公開發(fā)行認購合肥三洋發(fā)行的新股。交易獲得批準后，惠而浦將用約34億人民幣（根據(jù)2013年8月9日的匯率，約合5.52億美元）的現(xiàn)金取得合肥三洋51%的股權(quán)。該交易預(yù)計于2014年年底前完成。惠而浦公司期望該交易在合并后的頭12個月便會帶來收益。
關(guān)鍵詞電子商務(wù)物流制約作用長期性
關(guān)于電子商務(wù)的定義，我們可以這樣理解：從廣義的方面講，任何以現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段來進行的商務(wù)活動都稱之為電子商務(wù)。而從狹義上講，電子商務(wù)只是所有商務(wù)活動中的一種輔助手段，利用先進技術(shù)對信息流、資金流和物流（以下稱三流）做出優(yōu)化與整合，而并不包括三流。我們這里所提的電子商務(wù)指的是廣義的方面，即把三流都包含在內(nèi)。
1電子商務(wù)中的物流
無論哪一種電子商務(wù)模式，所經(jīng)營的商品都只會有兩種，即有形商品和無形商品。
無形商品指包括軟件、電影、音樂、電子讀物、信息服務(wù)等可以數(shù)字化的商品，可以通過網(wǎng)絡(luò)將商品直接送到購買者手中，也就是說無形商品電子商務(wù)完全可以在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)，故被稱為完全電子商務(wù)。
有形商品電子商務(wù)指的是占有三維空間的實體類商品，這類商品的交易過程中所包含的信息流和資金流可以完全實現(xiàn)網(wǎng)上傳輸，但交易的商品就必須由賣方通過某種運輸方式送達買方指定的地點。由于三流不能完全在網(wǎng)上傳輸，也稱非完全電子商務(wù)。
物流對無形商品幾乎沒有什么制約作用，因而軟件、音像、電子讀物等的網(wǎng)上銷售的增長速度遠遠高于家電、數(shù)碼相機等有形商品。近年來我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展更多地體現(xiàn)在這些方面。然而，這些并不代表所有的電子商務(wù)。要完成商務(wù)活動的全面電子化，就不僅僅是無形商品。事實上，有形商品在電子商務(wù)中的比重應(yīng)占主導地位，這里我們主要討論物流對有形商品交易的電子商務(wù)的制約作用。
2我國物流業(yè)的發(fā)展概況
現(xiàn)代物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)范疇，集中體現(xiàn)了生產(chǎn)、管理及技術(shù)上的現(xiàn)代化程度。從宏觀來講，我國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度還是相當快的，集中表現(xiàn)在以下幾個特點。
2.1社會需求的增加帶動了物流需求的高速增長
根據(jù)2005年12月中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心CNNIC的第17次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，我國網(wǎng)民的數(shù)量已經(jīng)超過1億，上網(wǎng)計算機數(shù)也達到4560萬臺，與上年同期相比分別增長了18.1%和19.0%。網(wǎng)站總數(shù)也達到了694200個。這些標志著我國電子商務(wù)信息流系統(tǒng)建設(shè)的進步和完善。這次調(diào)查還表明網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)進行購物的方式也有很大改變。把第16次和第17次統(tǒng)計報告作個比較，可以看出網(wǎng)民選擇的各種送貨方式的變化（附表）。
這個結(jié)果顯示，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展，作為電子商務(wù)形式之一的網(wǎng)上購物已經(jīng)被越來越多的人接受和參與，因而在物流方面的需求大大增加，人們對物流的期望值也會越來越高。據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計測算，2004年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8，說明我國每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個單位的物流總額來支持。而“八五”、“九五”時期的物流需求系數(shù)平均只有1.6～1.7。
2.2社會物流總成本規(guī)模不斷擴大，物流基礎(chǔ)條件改善，但與發(fā)達國家相比差距明顯
據(jù)中國物流發(fā)展報告顯示：2004年我國社會物流總成本為29114億元，同比增長16.6%，占GDP的比例為21.3%，比1991年降低2.7個百分點。在物流需求規(guī)模增長明顯快于GDP增長的情況下，這一趨勢表明我國物流業(yè)的運行質(zhì)量有所提高。
我國目前現(xiàn)有公路里程160萬km，其中高速公路約1.5萬多km，居世界第三；鐵路運力居亞洲第一；水運方面，港口的吞吐能力有大大的提高，為世界第五位；民用航空也有了長足的進步，空運能力和質(zhì)量都有了很大的提高。近幾年國內(nèi)物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額增長迅速，其中主要是用于交通運輸業(yè)投資。另外，倉儲業(yè)、配送、加工、批發(fā)業(yè)、包裝業(yè)以及郵政業(yè)物流用固定資產(chǎn)投資額均有大幅增長。
2.3現(xiàn)代物流方式、新興物流服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速
近年來，我國各種物流企業(yè)包括運輸型、倉儲型與綜合型等都得到了快速發(fā)展。呈現(xiàn)三大特點：
（1）按供應(yīng)鏈模式進行管理，物流企業(yè)、制造企業(yè)與流通企業(yè)加快構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟。2004年，我國多數(shù)大型企業(yè)如中石油、中石化、寶鋼、鞍鋼、海爾、聯(lián)想等與中外有關(guān)物流企業(yè)在運輸、倉儲、配送以及貨代、通關(guān)等諸多方面建立起了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為加快構(gòu)筑電子商務(wù)虛擬企業(yè)，實現(xiàn)全面協(xié)同與發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
（2）多數(shù)企業(yè)傾向于選擇第三方物流服務(wù)商。這些服務(wù)商主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資獨資企業(yè)，涵蓋了港口、水運、鐵路、汽運等物流業(yè)的各個領(lǐng)域。為了適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的需求，有向以協(xié)同商務(wù)為主要特征的第四方物流發(fā)展的趨勢。
（3）物流市場業(yè)務(wù)逐漸向細分過渡。出現(xiàn)了諸如家電物流、汽車物流、醫(yī)藥物流、鋼鐵物流、快遞物流等，物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)越來越專業(yè)化。從而推動了物流服務(wù)業(yè)務(wù)的快速增長，物流服務(wù)水平不斷提升，市場規(guī)模迅速擴大。這對電子商務(wù)的發(fā)展是一個非常有利的方向。
3物流對電子商務(wù)制約作用的長期性的體現(xiàn)
由于經(jīng)濟的全球化，以及跨國集團的興起，企業(yè)生產(chǎn)的“縱向一體化”運作模式，逐漸被“橫向一體化”模式所代替，圍繞一個核心企業(yè)（不管是生產(chǎn)企業(yè)還是商貿(mào)企業(yè)）的一種或多種產(chǎn)品，形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。
在一些企業(yè)和地區(qū)，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)起步并快速發(fā)展。可分為兩種類型：一是中外合資與外商獨資企業(yè)，他們在中國建立的企業(yè)只不過是全球企業(yè)的一部分，有完善的供應(yīng)鏈管理體系與運作模式；二是一些較早跨入現(xiàn)代物流領(lǐng)域的生產(chǎn)與商貿(mào)企業(yè)，如中遠物流、聯(lián)想、上海大眾等，與前者的差別在于供應(yīng)鏈規(guī)模的大小與運作的成熟程度。對這些企業(yè)來講，電子商務(wù)是提升企業(yè)效率的加速器。
我國電子商務(wù)幾乎與除美國以外的多數(shù)發(fā)達國家同時起步，但總體上與他們?nèi)源嬖谳^大差距。其中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是物流。目前我國為電子商務(wù)服務(wù)的物流企業(yè)中有1000余家是傳統(tǒng)的物流企業(yè)，數(shù)量規(guī)模供大于求，質(zhì)量則有待提高。由于沒有高效率的物流體系作保障，電子商務(wù)的無空間距離快速交易的優(yōu)勢難以體現(xiàn)。
從我國物流的現(xiàn)狀可以看到物流對電子商務(wù)的影響有以下幾點：
3.1物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后是長期制約電子商務(wù)發(fā)展的主要原因
基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是對物流最具影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2004年據(jù)中國物流發(fā)展報告測算的社會物流總額增長率與需求增幅之間至少存在9個百分點的差距。集中體現(xiàn)在鐵路和沿海水路運力偏緊與港口疏運能力不足兩個方面。高速公路的建設(shè)不盡如人意，有些港口出現(xiàn)擁塞，事實上一些地區(qū)的公路、鐵路和港口已經(jīng)超負荷運轉(zhuǎn)，但仍難以滿足社會物流需求。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會對物流的需求高速增長，這一點無論是網(wǎng)上購物，還是企業(yè)間采購都有明顯表現(xiàn)。然而與西方國家相比，中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對比較脆弱，缺乏規(guī)劃，其建設(shè)本身就需要一個長期積累的過程，不可能一蹴而就。所以要讓基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展跟上電子商務(wù)的需求還需要一段相對較長的時期。
3.2物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的沼澤
缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國電子商務(wù)發(fā)展的重要障礙所在。一個完善的物流系統(tǒng)應(yīng)該包括完善的硬件和軟件。我們可以購買到全部的硬件，卻無法買到所有的“軟件”。如管理能力，技術(shù)水平，甚至包括企業(yè)文化和道德觀念。從物流成本構(gòu)成的差距可以看出，我國標準化和信息化工作跟不上物流發(fā)展的需要，物流管理成本遠遠高于發(fā)達國家。反映出我國無論從社會物流專業(yè)化水平，還是物流組織能力和管理水平都有待提高。
為了實現(xiàn)電子商務(wù)的快捷和高效，有時必須對原有的組織和流程進行改造，不可避免地會觸及人們心里已根深蒂固的東西而面臨不小的阻力。所以，從另一個角度講，物流組織管理水平正反映了我國工業(yè)企業(yè)管理的發(fā)展水平。要實現(xiàn)全面商業(yè)的電子化，“軟件”水平的提高是不可忽視的。然而也是一個長期的積累過程。
3.3物流企業(yè)的不規(guī)范行為是長期制約電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素
我國的物流活動還處于低水平，粗放的階段，難以適應(yīng)目前電子商務(wù)模式中多品種，多批次，少批量的流通方式的變化。企業(yè)物流習慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場需求;同時，由于其規(guī)模小，實力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要。
我國的物流外包業(yè)務(wù)還是以傳統(tǒng)的運輸倉儲業(yè)務(wù)居多，一些新興的物流業(yè)務(wù)外包比重很低。多數(shù)的物流企業(yè)都涌向運輸領(lǐng)域，造成我國運輸能力，特別是公路運輸能力極為分散，各企業(yè)之間缺少整合,無法提供無縫聯(lián)接,導致運輸效率偏低。雖然運價低，但超載超限現(xiàn)象嚴重。這樣結(jié)果看起來是低成本，事實上造成了低水平的重復，不利于電子商務(wù)的發(fā)展，從長遠看反而提高了成本。這種現(xiàn)象同樣表現(xiàn)在我國的多數(shù)企業(yè)上。
3.4政策、制度和觀念的阻礙造成電子商務(wù)發(fā)展的不均衡
當前，我國物流總體水平落后，物流市場仍處于起步階段，市場機制不健全，競爭秩序不規(guī)范，尤其是現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式尚不適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流綜合協(xié)調(diào)的能力薄弱。現(xiàn)有的傳統(tǒng)體制會造成條塊分割，難以提供現(xiàn)代物流發(fā)展所需要的綜合協(xié)調(diào)管理機制，不能充分發(fā)揮物流組織協(xié)調(diào)的功能；另外市場發(fā)育不夠成熟，存在地方保護和暗箱操作,社會信用體系不健全，物流現(xiàn)代化、專業(yè)化程度還較低，造成物流效率低下。這種環(huán)境的存在不僅制約著電子商務(wù)，而且從根本上制約國家商務(wù)系統(tǒng)的有序健康發(fā)展。而要轉(zhuǎn)變觀念更是不可能在兩三年內(nèi)實現(xiàn)的。
4結(jié)語
從上述我們可以看到，物流將在較長的時期內(nèi)制約著電子商務(wù)的發(fā)展，但它不是最終的阻礙。這就需要我們采取積極措施，鼓勵和支持更多的企業(yè)、個人不斷推進商務(wù)活動的變革。電子商務(wù)的核心內(nèi)容畢竟還是商務(wù)，我們應(yīng)完善的是整個商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。只有系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能是合理有序的，其電子化的形式即電子商務(wù)才能發(fā)揮出其高效性。
參考文獻
1方美琪.電子商務(wù)概論[M].北京：清華大學出版社，1999
1998年，為了應(yīng)對國際競爭，我國的石油石化行業(yè)進行了重組，形成了上下游一體化的兩大石油集團，中石油和中石化。中國石油在香港、紐約、倫敦和上海四地上市后，開始直面競爭激烈的國際市場：全球經(jīng)濟環(huán)境動蕩不安，國際化原油市場跌宕起伏，產(chǎn)品價格與國際市場密切關(guān)聯(lián)，對石油產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求愈來愈高――由于石油摻雜著國際政治利益，在經(jīng)營上尤其是需要“柔軟身段”，各種各樣的風險時刻逼近著中石油這個能源行業(yè)的“巨無霸”。
目睹中石油這些年來的變化，我們發(fā)現(xiàn)：作為國內(nèi)最大的石油生產(chǎn)商和供應(yīng)商，中石油這艘能源行業(yè)的超級航母在在保持“做大做強”的同時，信息技術(shù)起到了巨大的作用，正是信息技術(shù)的全面應(yīng)用讓這頭“大象”也獲得了和小船一樣的敏捷能力，從而在風云際會的國際能源市場競爭中游刃有余。
不一樣的巨人
石油行業(yè)是絕對的技術(shù)密集型、知識密集型、資本密集型行業(yè)，業(yè)務(wù)分為上游、中游和下游，上游從事的業(yè)務(wù)包括原油、天然氣的勘探、開發(fā)，中游主要是油氣的存儲與運輸，下游則涵蓋煉油、化工、天然氣加工等流程型業(yè)務(wù)及加油站零售等產(chǎn)品配送、銷售型業(yè)務(wù)。因此借助信息化技術(shù)降低成本、優(yōu)化流程、提高效率，成為決定石油企業(yè)競爭力的最重要衡量指標。
中石油又有其自身的特殊性：其業(yè)務(wù)涵蓋從上游、中游到下游的產(chǎn)業(yè)連的各個環(huán)節(jié)，是一個跨內(nèi)外貿(mào)、跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國經(jīng)營、產(chǎn)銷一體化的綜合性石油公司，業(yè)務(wù)復雜盤根錯節(jié)，企業(yè)規(guī)模無比巨大，其信息化建設(shè)艱難程度可想而知。
中石油在信息化方面的系統(tǒng)建設(shè)可以追溯到8年前。2000年，中國石油與普華永道公司合作，編制了信息技術(shù)總體規(guī)劃，并納入了公司“十五”業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃。信息技術(shù)總體規(guī)劃包括7條主線、34個項目，與中國石油上游、中游、下主營業(yè)務(wù)形成了一一對應(yīng)關(guān)系。隨后，中石油按照信息技術(shù)總體規(guī)劃，遵照 “總體規(guī)劃，分步實施”的原則，開始了步步為營的信息化建設(shè)之路。
如今，經(jīng)過多年的建設(shè)，中石油這艘能源界的超級“航空母艦”，已經(jīng)具備了在激烈復雜的國際能源紅海大戰(zhàn)中，和小船一樣敏捷的反應(yīng)能力。
巨人是如何變活的
中石油的活力，體現(xiàn)在其通過8年的信息化建設(shè)，已經(jīng)具備了貫穿這個巨人肌體各個部位的“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。中石油的“數(shù)字神經(jīng)”遍及中石油從上游、中游到下游的各個部位。
在產(chǎn)業(yè)鏈上游，中石油的地球科學與鉆井系統(tǒng)、上游生產(chǎn)系統(tǒng)完成了試點和推廣，油田服務(wù)生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)制定了系統(tǒng)實施標準化流程和模板，完成開發(fā)和測試，已在企業(yè)上線應(yīng)用；在中游，中石油的管道生產(chǎn)系統(tǒng)全面建成應(yīng)用，成為支持管道運營日常業(yè)務(wù)管理的重要工具；2005年，中石油采用博科資訊的一體化銷售物流管理信息系統(tǒng)，可支持中石油1000多個用戶同時進行銷售和物流業(yè)務(wù)運行，使每單業(yè)務(wù)處理周期縮短四天時間，半年內(nèi)節(jié)約運輸成本3000萬元。幫助中石油實現(xiàn)了業(yè)務(wù)全面細精化管理、智能輔助決策、全面的業(yè)務(wù)績效管理和國內(nèi)領(lǐng)先的作業(yè)成本核算體系；在下游，早在2001年，中石油就搭建了“能源一號”電子商務(wù)平臺，覆蓋電子采購功能、電子銷售功能和電子市場三大功能，每個中石油的企業(yè)或者是供應(yīng)商都可以在網(wǎng)絡(luò)上進行雙向選擇，完成考察、定價、交易等眾多工作，實現(xiàn)了物資采購的公平、公正、透明化。
2002年，國家啟動了舉世矚目的西氣東輸工程。中石油所需要的輸送管和制管卷板等物資，始終實行網(wǎng)上采購，并且對機電設(shè)備進口始終實行網(wǎng)上招標，這就使得資源配置得到了優(yōu)化，采購成本得到了大大降低。
這幾年以來，中石油的數(shù)字神經(jīng)已經(jīng)進一步擴展到肌體末梢的最細微處：2006年，中石油啟動了加油站管理系統(tǒng)的試點實施工作。加油站管理系統(tǒng)是成品油零售領(lǐng)域的信息源，涉及成品油零售管理、便利店業(yè)務(wù)管理、支付管理、客戶管理、設(shè)備自動化等多方面內(nèi)容，能夠為ERP等信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)使加油站數(shù)據(jù)采集由手工變?yōu)橄到y(tǒng)信息自動收集，大大提高了加油站信息收集的準確性和自動化程度。
2007年石油石化行業(yè)按照年初國資委下發(fā)的《關(guān)于加強中央企業(yè)信息化工作的指導意見》，進一步規(guī)劃和部署企業(yè)信息化工作，為企業(yè)做強做大做出了應(yīng)有的貢獻。
2007年石油石化行業(yè)信息化工作在集成和深化應(yīng)用、信息安全、信息系統(tǒng)運維、IT治理和完善內(nèi)控制度等方面都做了大量工作，成效顯著。中石化通過深化應(yīng)用和集成，已經(jīng)使ERP、MES等系統(tǒng)在監(jiān)控企業(yè)運作，掌控企業(yè)動態(tài)方面的作用得到顯現(xiàn)。中海油、中石油在ERP系統(tǒng)的建設(shè)過程中就實現(xiàn)了ERP與MES、EAM等系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)下屬企業(yè)和總部之間的縱向集成。
石油石化行業(yè)重視信息安全，積極落實四部委頒發(fā)的《信息安全等級保護管理辦法》，根據(jù)要求對信息系統(tǒng)進行安全評估，確定各系統(tǒng)的安全等級，信息系統(tǒng)安全已成為信息系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)的重要組成部分。信息系統(tǒng)的運維越來越受到石油石化行業(yè)的重視。
中石化已逐漸形成完整的兩層三級運維體系和有一定規(guī)模的運維隊伍。繼中海油之后，中石油也進行了ISO 20000的認證，建立了自己的運維服務(wù)體系和平臺。石油石化行業(yè)加大IT治理方面的投入力度，研究IT治理體系、完善內(nèi)控流程和管理制度，加強對信息系統(tǒng)的風險防范。2007年石油石化行業(yè)各大企業(yè)加快建設(shè)覆蓋全集團的集成化的信息系統(tǒng)，強化各項業(yè)務(wù)之間的協(xié)同和對下屬企業(yè)的實時管控能力。信息系統(tǒng)正從分散的局部應(yīng)用，逐步向跨部門、跨企業(yè)的全局性的集成應(yīng)用發(fā)展。
中石油: 建設(shè)統(tǒng)一集成的信息系統(tǒng)
2007年中國石油繼續(xù)按照信息技術(shù)總體規(guī)劃全面建設(shè)集團公司級統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。各信息系統(tǒng)的陸續(xù)建成和應(yīng)用，對主營業(yè)務(wù)的支撐作用逐漸顯現(xiàn)出來，成為企業(yè)領(lǐng)導經(jīng)營決策和業(yè)務(wù)人員日常業(yè)務(wù)處理必不可少的工具和手段，各部門、各單位信息系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用的積極性空前提高。
中國石油把信息化作為集團公司實施資源、市場和國際化三大戰(zhàn)略，提高管理水平與核心競爭力的強有力支撐。明確了“統(tǒng)一、成熟、兼容、實用、高效”的十字方針，確定了“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”的六統(tǒng)一原則，全面、集中、統(tǒng)一、共享始終貫穿于信息化建設(shè)全過程。以ERP系統(tǒng)、專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)和IT基礎(chǔ)設(shè)施為重點，加快推進全局性的信息系統(tǒng)建設(shè)。
ERP系統(tǒng)整體推進步伐加快，銷售、煉油與化工、天然氣與管道和集團公司未上市部分的試點和推廣進展順利，應(yīng)用范圍涵蓋財務(wù)、采購、銷售、生產(chǎn)和庫存等業(yè)務(wù)。股份公司生產(chǎn)型企業(yè)推廣實施了健康安全環(huán)保（HSE）系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)開始推廣實施，企業(yè)級數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)搭建起統(tǒng)一、集成的平臺。
電子商務(wù)平臺“能源一號”，五年累計實現(xiàn)電子交易額近千億元，節(jié)約采購資金數(shù)十億元。地球科學與鉆井系統(tǒng)、上游生產(chǎn)系統(tǒng)完成了試點和推廣，油田服務(wù)生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)制定了系統(tǒng)實施標準化流程和模板，完成開發(fā)和測試，已在企業(yè)上線應(yīng)用。管道生產(chǎn)系統(tǒng)全面建成應(yīng)用，成為支持管道運營日常業(yè)務(wù)管理的重要工具。
煉油與化工運行系統(tǒng)穩(wěn)步推廣，先進計劃系統(tǒng)在公司總部及所有煉化企業(yè)全面建成應(yīng)用，實現(xiàn)了從原油采購到生產(chǎn)計劃、加工方案等方面的優(yōu)化，為快速準確地編制煉油生產(chǎn)計劃，優(yōu)化原油采購、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品調(diào)合方案提供了先進手段和工具。加油站管理系統(tǒng)的試點實施工作按計劃推進，形成標準系統(tǒng)模板，為下步推廣奠定了基礎(chǔ)。積極推進網(wǎng)絡(luò)體系和基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，開展總部和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中心、數(shù)據(jù)中心建設(shè)，啟動了災(zāi)難恢復和統(tǒng)一身份認證等項目。建設(shè)了一批海外區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中心，將電子郵件等基礎(chǔ)應(yīng)用拓展到國際業(yè)務(wù)中。采用統(tǒng)一平臺建成的中國石油統(tǒng)一信息門戶、統(tǒng)一域名的電子郵件系統(tǒng)已成為員工日常工作的信息平臺。視頻會議系統(tǒng)大幅度提高了會議效率，節(jié)省了費用。
加強信息系統(tǒng)運行維護管理，保證了網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。信息化管理工作邁上新臺階，修改完善了統(tǒng)一的信息技術(shù)總體規(guī)劃，制定了一系列信息化工作管理制度。強化信息技術(shù)隊伍建設(shè)，形成了一批專業(yè)化定位清晰、任務(wù)分工明確的信息技術(shù)支持中心。開展了信息網(wǎng)絡(luò)安全風險評估，編制了信息安全總體規(guī)劃及實施計劃。
中石化: 信息化規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)
2007年中石化加大系統(tǒng)集成力度，深化信息系統(tǒng)應(yīng)用。信息化建設(shè)已經(jīng)從各企業(yè)、部門的局部、分散建設(shè)與應(yīng)用，發(fā)展為集團公司自上而下全局性、集成化的建設(shè)與應(yīng)用。重大項目、各業(yè)務(wù)板塊信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用取得重大進展，規(guī)模效應(yīng)越來越明顯。
ERP系統(tǒng)推廣與應(yīng)用按計劃進行。已有上中下游70多家下屬單位的ERP系統(tǒng)上線，基本完成股份公司下屬企業(yè)和科研院所的ERP建設(shè)。對已上線ERP系統(tǒng)繼續(xù)進行完善提升，培養(yǎng)應(yīng)用典型，開展應(yīng)用達標創(chuàng)優(yōu)活動。通過數(shù)據(jù)倉庫和財務(wù)報表合并、物資管理、銷售統(tǒng)計、審計信息系統(tǒng)等總部層面應(yīng)用系統(tǒng)，已經(jīng)能夠逐步實現(xiàn)利用ERP生成的信息監(jiān)控企業(yè)運作情況，掌控企業(yè)動態(tài)。
ERP系統(tǒng)的實施與應(yīng)用，促進了物資集中采購和統(tǒng)一儲備、財務(wù)一級核算等管理體制的改革，為各體制改革和實現(xiàn)資金集中管理提供了有效支撐。加快供應(yīng)鏈優(yōu)化系統(tǒng)的推廣與深化應(yīng)用。建設(shè)原油營運管理系統(tǒng)，優(yōu)化原油采購、運輸，深化應(yīng)用煉油企業(yè)級計劃優(yōu)化系統(tǒng)，建設(shè)化工物流優(yōu)化系統(tǒng)，提升原油評價數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，成品油一次物流優(yōu)化投用，二次物流配送優(yōu)化系統(tǒng)全面提升。應(yīng)用供應(yīng)鏈技術(shù)實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，形成大物流格局，庫存水平顯著下降，資金占壓明顯減少。
開展生產(chǎn)營運指揮系統(tǒng)建設(shè)。提升完善了油田調(diào)度指揮系統(tǒng)，原油管網(wǎng)配送系統(tǒng)實現(xiàn)了對原油管輸沿線油庫、油罐的庫存情況、管網(wǎng)原油的輸送情況的動態(tài)跟蹤、監(jiān)控、實時調(diào)度和優(yōu)化，煉油生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)實現(xiàn)了對煉油企業(yè)生產(chǎn)情況的動態(tài)跟蹤和對主要生產(chǎn)裝置、原油和成品油資源的有效監(jiān)控，化工調(diào)度指揮系統(tǒng)和成品油銷售營運指揮系統(tǒng)，完成系統(tǒng)主要功能和統(tǒng)一集成平臺的建立，啟動HSE監(jiān)控和應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，逐步實現(xiàn)實時監(jiān)控企業(yè)重要生產(chǎn)過程和對生產(chǎn)事故的動態(tài)跟蹤，動態(tài)收集企業(yè)生產(chǎn)安全、環(huán)保信息。
電子商務(wù)與ERP系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和動態(tài)交換，積累了大量信息，為科學采購決策提供了依據(jù)。辦公綜合業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)（OA）覆蓋總部和下屬企業(yè)，實現(xiàn)了雙向公文無紙傳輸。開展企業(yè)數(shù)據(jù)整合，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集成平臺，實現(xiàn)對ERP、MES、PIMS、LIMS等現(xiàn)有主要系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和整合。油田企業(yè)在油氣勘探開發(fā)方面信息技術(shù)應(yīng)用基本形成了地震資料處理、解釋、數(shù)值模擬等技術(shù)系列，在生產(chǎn)運行方面進行勘探開發(fā)決策支持系統(tǒng)建設(shè)，推廣勘探開發(fā)源頭數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，啟動企業(yè)數(shù)據(jù)資源中心建設(shè)，逐步實現(xiàn)油田企業(yè)數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理，國際勘探開發(fā)綜合信息系統(tǒng)初步形成了適應(yīng)國際化業(yè)務(wù)特色的綜合業(yè)務(wù)功能和標準規(guī)范體系架構(gòu)。
煉化企業(yè)各信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用在生產(chǎn)優(yōu)化、過程控制、精細化管理等方面取得良好效果。生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）為ERP系統(tǒng)提供準確的日平衡、旬確認、月結(jié)算數(shù)據(jù)，生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)為生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)計劃編制、優(yōu)化，停工預(yù)案處理提供了輔助工具，提高了生產(chǎn)調(diào)度人員對工作的預(yù)見性、工作效率和排產(chǎn)的精度，化驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS）規(guī)范了化驗分析工作流程，提高了企業(yè)化驗室業(yè)務(wù)自動化水平，先進控制（APC）技術(shù)提高了裝置操作水平和平穩(wěn)率。
銷售企業(yè)應(yīng)用效果顯著。加油卡工程已在19個省市石油分公司推廣完成，基本實現(xiàn)一卡在手，各地加油的目標，加油卡、二次物流及ERP三大系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)了多系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，加強了監(jiān)控力度，油品運輸車輛GPS定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了對油罐車的遠程實時監(jiān)控、調(diào)度、跟蹤和安全行車監(jiān)督。工程建設(shè)單位在異地協(xié)同設(shè)計以及項目管理方面采用信息技術(shù)和科研單位的自主軟件產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用、化驗室信息管理系統(tǒng)應(yīng)用都取得重大進展。
信息系統(tǒng)運行維護水平進一步提高。完成了信息安全體系的總體規(guī)劃，信息基礎(chǔ)設(shè)施的安全工作持續(xù)開展，應(yīng)用系統(tǒng)安全受到高度重視，強化了應(yīng)用系統(tǒng)的用戶訪問控制，全面部署統(tǒng)一的桌面管理系統(tǒng)。
中海油: 有效支持集團戰(zhàn)略發(fā)展
2007年中國海油緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營管理需要、以服務(wù)海上生產(chǎn)為目標，堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、分步實施、逐步替代的原則，有效地支持集團戰(zhàn)略發(fā)展。統(tǒng)一集成的集團信息管理平臺，集團ERP系統(tǒng)和集團戰(zhàn)略、投資管理、決策支持系統(tǒng)，總部的人、財、物系統(tǒng)，各單位的生產(chǎn)管理、設(shè)備維護、銷售管理和專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，構(gòu)成一個平臺、兩個重點、三縱四橫的集團信息化體系架構(gòu)。中國海油的信息系統(tǒng)應(yīng)用在戰(zhàn)略決策、經(jīng)營管理、生產(chǎn)科研三個層面都取得良好效果。
ERP系統(tǒng)第二批推廣單位已按計劃上線運行。中國海油的ERP項目按照“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先、海油特色”的要求，利用咨詢公司的實施經(jīng)驗，采用國際先進的實施方法論，先做標準模板，再穩(wěn)步推廣。在集中統(tǒng)一的軟硬件系統(tǒng)平臺和共享服務(wù)支持體系的支撐下，二級單位的ERP既是一個獨立的系統(tǒng)又是整個集團系統(tǒng)中的有機組成部分。集團負責制定統(tǒng)一的標準模板、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和規(guī)范，管理模板和標準的更新與維護，各公司按統(tǒng)一的模板和標準實施。
通過建設(shè)ERP系統(tǒng)，提升了集團管理控制能力，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程軌道化、財務(wù)業(yè)務(wù)一體化、系統(tǒng)數(shù)據(jù)標準化、決策支持模式化的目標。ERP項目在降低成本、提高效率、提升公司治理和風險控制水平等方面發(fā)揮了重要的作用。全面預(yù)算系統(tǒng)采用全球企業(yè)績效管理軟件領(lǐng)域中的領(lǐng)先產(chǎn)品，選擇國際著名的咨詢公司提供服務(wù)和技術(shù)支持，實施范圍包括集團本部、二級單位和三級單位。全面預(yù)算系統(tǒng)與ERP之間的有效集成將構(gòu)成科學的預(yù)算編制和管理平臺，提高預(yù)算編制與分析效率，為企業(yè)管理注入新的動力。
中國海油在專業(yè)應(yīng)用信息化中注重實效和自主創(chuàng)新，獲國家科技進步二等獎的《海上中深層高分辨率地震勘探技術(shù)》成為海洋油氣勘探的主要手段之一，地面測試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)利用信息技術(shù)提升了油田服務(wù)的作業(yè)能力，綜合利用各種信息技術(shù)建立起應(yīng)急指揮中心，實現(xiàn)了海上重大設(shè)施的動態(tài)應(yīng)急管理。建立起了世界一流的三維可視化地質(zhì)綜合研究中心。地震數(shù)據(jù)庫、鉆井數(shù)據(jù)庫、生產(chǎn)動態(tài)數(shù)據(jù)庫、油氣儲量評估及管理系統(tǒng)、鉆井遠程控制系統(tǒng)、測井數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、計劃和預(yù)算管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)等專業(yè)系統(tǒng)取得進展。
信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施采用成系列的產(chǎn)品、擴展能力和性能良好。作為信息系統(tǒng)體系的重要組成部分，建立了集團的業(yè)務(wù)服務(wù)管理系統(tǒng)（BSM），形成集團內(nèi)統(tǒng)一的IT/業(yè)務(wù)服務(wù)接入平臺，實現(xiàn)了基于ITIL的三級運維體系。建立服務(wù)流程持續(xù)優(yōu)化的管理流程，不斷完善管理制度。實施IT內(nèi)控管理規(guī)劃項目，按照國際標準進一步規(guī)范集團各單位的信息化建設(shè)行為。
2008: 將以應(yīng)用為主
2008年石油石化行業(yè)將在黨的十七大精神指引下，按照國資委的要求，利用信息化手段加強集團控制力，為企業(yè)加強管理、集中資源做強做大主業(yè)、規(guī)避經(jīng)營風險做出貢獻。
信息化將從以信息系統(tǒng)建設(shè)為主向更加重視應(yīng)用發(fā)展，將更加重視信息系統(tǒng)應(yīng)用的深化，更加重視管好用好已有的信息系統(tǒng)和IT資產(chǎn)，通過集成已有系統(tǒng)和建設(shè)配套系統(tǒng)提升信息系統(tǒng)和信息資源的應(yīng)用價值。應(yīng)用管理與應(yīng)用隊伍建設(shè)、安全與運維、集成與信息資源增值應(yīng)用將成為2008年石油石化行業(yè)信息化工作的重要內(nèi)容。節(jié)能減排領(lǐng)域的信息技術(shù)應(yīng)用和以信息系統(tǒng)支持企業(yè)應(yīng)對歐盟REACH（Registration、Evaluation、Authorization of Chemicals，關(guān)于化學品注冊、評估、授權(quán)）法規(guī)的實施將受到關(guān)注。
作者簡介
自我國加入WTO以來，我國成品油市場逐步放開，越來越多的國外跨國石油公司進入我國的成品油市場。國外跨國巨頭的進入，雖然加劇了市場競爭，但也為整個行業(yè)帶來先進的管理理念，同時也培育了一批本地管理規(guī)范的企業(yè)，其中廣東新年泰達運輸有限公司（以下簡稱新年泰達）就是很好的例子。
新年泰達從2003年開始成品油運輸業(yè)務(wù)，公司目前的主要客戶是中油碧辟石油有限公司，經(jīng)營業(yè)務(wù)是以危險品運輸為主，普通貨物運輸為輔。最近，《物流》雜志記者有幸約到了新年泰達總經(jīng)理李明 ，來到了新年泰達位于番禺區(qū)南村鎮(zhèn)的駐點，進行更深入的訪談。
他山之石
作為最早進入中國的外資企業(yè)之一，BP在中國的業(yè)務(wù)拓展已有近四十年的歷史。這家世界上最大的能源公司之一，由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多四家公司整合重組而成。目前BP在全球80多個國家從事生產(chǎn)和經(jīng)營活動，在華的主要業(yè)務(wù)包括大型合資石化聯(lián)合企業(yè)、天然氣的生產(chǎn)和進口、加油站零售業(yè)務(wù)、油的生產(chǎn)和銷售、液化石油氣（LPG）市場營銷、航空燃油供應(yīng)，以及太陽能發(fā)電裝置的本地生產(chǎn)等。
在廣東，BP集團與中國石油天然氣股份有限公司合資成立了中油碧辟石油有限公司（以下簡稱“中油碧辟”），是成品油零售領(lǐng)域由國家商務(wù)部批準運營的第一家規(guī)模最大的中外合作項目。
目前，中油碧辟在廣東市場經(jīng)營超過500座加油站，約占全省加油站數(shù)量的7％。加油站主要從事汽油、煤油、柴油、油、石蠟等石油產(chǎn)品的零售，提供加油站配套便利店及汽車相關(guān)的配套服務(wù)，如汽車美容、地磅服務(wù)、油更換和養(yǎng)護、餐飲、物業(yè)出租管理及提供石油零售相關(guān)的技術(shù)咨詢服務(wù)等。截至2011年，中油碧辟的銷售額接近200億元，銷售油品約占全省成品油零售市場份額的15％。其中，在成品油配送環(huán)節(jié)，新年泰達就是中油碧辟主要的物流服務(wù)商之一。
談到與中油碧辟的合作，李明認為，多年維持的合作主要源于理念的認同。據(jù)李明介紹，目前危險品運輸行業(yè)非常亂，異地經(jīng)營、掛靠經(jīng)營、夫妻合營、無序超載等亂象嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。李明認為，行業(yè)的發(fā)展不能依靠低層次的價格戰(zhàn)，價格戰(zhàn)的背后，帶來的一定是安全措施的忽略、違法違規(guī)的超載等現(xiàn)象，萬一出了事故，不僅造成貨主及物流企業(yè)雙輸，還會給行業(yè)及社會帶來嚴重的負面效應(yīng)。在這點認識上，李明的理念與中油碧辟完全吻合，從合作至今，新年泰達一直采用最安全的運輸設(shè)備及設(shè)施，保證運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)都在控制范圍之內(nèi)，不求最便宜但求零事故。
另外，在運營合作上，過去很多煉油企業(yè)并不接受24小時運作，由此導致運輸企業(yè)在效率上難以提高。對于運輸企業(yè)而言，固定投入遠遠大于日常運作投入，效率是生命。中油碧辟的進入為行業(yè)帶來了供應(yīng)鏈協(xié)同運作的理念，越來越多煉油企業(yè)接受了24小時運作的習慣。
贏在安全
新年泰達對安全的要求可謂嚴苛。據(jù)李明介紹，目前新年泰達使用的油罐車，大部分都是進口車，其中有相當數(shù)量的還是奔馳車。“雖然車價比國產(chǎn)車要貴不少，但從長遠來看，其使用和維護成本相對較低，而且我們的駕駛員在駕駛過程中也更舒心。”新年泰達非常關(guān)注駕駛員的工作環(huán)境，李明著重提到了油罐車的自動波技術(shù)，“很多同行不舍得投入，但我們認為，采用自動波駕駛，駕駛員使用過程減少操作，安全性大大提高，而且我們的統(tǒng)計結(jié)果顯示，自動波可以有效降低油耗。”
除了使用的車輛外，新年泰達使用的罐體也和其他企業(yè)不同。“首先，我們的罐體是標準的尺寸，絕不改裝擴容；第二，罐體內(nèi)分艙；第三，罐體加裝底閥。”李明介紹道。這些技術(shù)是李明在早年在東南亞參觀的時候?qū)W到的。目前，新年泰達使用的罐體全部都是45000升標準尺寸，罐內(nèi)分為5個艙，最靠近車頭的艙位為10500升，艙位體積依次向車尾遞減，車尾部分的艙位為7000升。這樣的設(shè)計有兩個好處，一是在公路意外遭到撞擊的時候，罐體泄漏的情況可以得到有效的控制；二是同一臺車可以裝上不同的油品，畢竟每個加油站需要的油品種類至少有三種，0號、93號與97號，分艙之后，一個加油站可以使用一臺車進行配送。底閥的添置也同樣為了安全，在遭遇到意外撞擊時，底閥連接的導管會自動斷掉，以防油品泄漏。
“在我看來，像我們從事危險品運輸?shù)男袠I(yè)，安全是絕對不能馬虎的。很多投入在平時可能會覺得浪費，但看到同行偶爾發(fā)生的意外，你會發(fā)現(xiàn)這些投入絕對值得。”為了強調(diào)安全的重要性，李明跟記者們一起回顧了2012年在廣州發(fā)生的6·29事故。
2012年6月29日4時20分左右，湖南省株洲市茶陵縣盛興物流有限公司一輛號牌為湘B83393（湘B3425掛）的重型半掛油罐車，從廣東省茂名市到東莞市，當車輛行駛至廣州市沿江高速公路南崗段夏港入口附近，臨時停靠在道路最外側(cè)車道和應(yīng)急車道中間時，一輛號牌為湘L66215的個體經(jīng)營貨車從后方駛來，與湘B83393油罐車發(fā)生追尾，造成油罐內(nèi)所載溶劑油泄漏。溶劑油順著高速公路排水管流入高速公路高架橋下的貨物堆場，橋下突然發(fā)生爆燃，大火迅速引燃橋下堆放的木板及臨時搭建的工棚，造成20人死亡、31人受傷（其中16人重傷）。就這個事故，李明特別去到現(xiàn)場看過。他認為，假如當時油罐車使用了罐內(nèi)分艙技術(shù)，油品是絕對不會泄漏得如此嚴重，更不會蔓延到高架橋下的貨物堆場。
擴張之惑
談到成品油消費行業(yè)的變化，李明不無感慨。除了與中油碧辟合作之外，埃克森美孚在廣州以“埃索”為品牌建設(shè)的合資加油站也是新年泰達的客戶之一，然而在2012年，“埃索”加油站逐漸消失，取而代之的是中石化的“紅色”。對此，李明認為，埃克森美孚退出下游市場是情有可原的，現(xiàn)在加油站的利潤就來自國家發(fā)改委所定的零售價與石油巨頭的批發(fā)價中間的價差， 有時候還要面臨“限購”“批零倒掛”（批發(fā)價高于零售價）等種種尷尬情況。
埃克森美孚對新年泰達的業(yè)務(wù)造成了一定的影響，“埃索”加油站被中石化“收編”以后，成品油配送業(yè)務(wù)也被中石化所收回。據(jù)李明介紹，中石油與中石化在成品油配送業(yè)務(wù)上的策略很不一致，其中一方原已建立了成品油配送體系，目前正計劃將其分離獨立為子公司，而另一方原來不負責成品油配送，但目前正計劃籌建全國配送體系。“這說明了國內(nèi)兩大巨頭對成品油配送的問題上有分歧，然而不管分歧有多大，其配送體系依然掌握在兩家巨頭手上，新的危險品運輸企業(yè)要取得它們的業(yè)務(wù)相對比較困難。”李明說道。
經(jīng)過一年時間的消化，新年泰達已經(jīng)從埃克森美孚退出廣州的事件中恢復過來。李明稱，“依靠我們安全細致的服務(wù)，在2012年，我們完成了超過90萬噸的運量，超過了2011年的業(yè)務(wù)量。”新年泰達的安全細致服務(wù)，在他們公司使用的運輸車上顯露無遺。
然而，在擴張的過程中，新年泰達遇到了不少困惑。“在危化品運輸行業(yè)，要實現(xiàn)地域擴張，會碰到很多政策性的難題。”李明向記者介紹了一個例子。目前，新年泰達在中山、珠海、廣州都設(shè)有營運點，但在珠三角近在咫尺的這三座城市，對危險品運輸車輛的監(jiān)管卻是毫無關(guān)聯(lián)。“目前，每個城市都要求車輛信息要上網(wǎng)監(jiān)控，并要求我們在車輛上裝當?shù)氐腉PS，我們有幾臺車，一臺車上就裝了3個GPS。”
根據(jù)廣東省能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃顯示，到2015年，廣東煉油企業(yè)將在湛江、茂名、中山、珠海、廣州、東莞、惠州、揭陽等地全面開花，對于新年泰達而言，機遇擺在眼前，但跨地區(qū)的擴張困難也明顯。
［關(guān)鍵詞］便利店;經(jīng)營;策略
［中圖分類號］F724.6 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2012）32-0022-02
1 易捷連鎖便利店競爭環(huán)境分析
(1)現(xiàn)有競爭對手。第一,沃爾瑪、家樂福等大型商超。第二,旺中旺、派拉蒙等連鎖便利店,中石油昆侖好客便利店。第三,普通的日用雜貨店。
(2)潛在競爭對手的進入。便利店潛在的對手主要為日益發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)購物平臺和代購等電子商務(wù)模式。
(3)顧客討價還價能力分析。買方總是希望用最低的價格購買產(chǎn)品,這將會使供應(yīng)行業(yè)獲得可接受的最低的投資回報率。為了降低成本,買方通常會討價還價,要求更高的質(zhì)量、更多的服務(wù)、更低的價格,顧客討價還價能力的改變將最終影響企業(yè)的利潤。
(4)替代品出現(xiàn)的影響。目前易捷連鎖便利店經(jīng)營渠道擁有較強的獨特性,可能替代品為中國石油下屬的昆侖好客連鎖便利店及郵政、鹽業(yè)、鐵路、銀行、保險等行業(yè)利用自由渠道經(jīng)營連鎖便利店和社區(qū)便利店。
(5)供應(yīng)商的影響。第一,易捷便利店經(jīng)營的品類很多,以致沒有任何一家供應(yīng)商能夠左右企業(yè)的經(jīng)營行為,所以供應(yīng)商的砍價實力總體不高。第二,易捷便利店發(fā)展初期,經(jīng)營規(guī)模及影響較小。在一定程度上提高了供應(yīng)商的砍價實力。第三,部分品牌的供應(yīng)商取得了獨家資格,擁有一定的壟斷經(jīng)營能力。這增強了供應(yīng)商的砍價能力。
以上分析,易捷連鎖便利店供應(yīng)商的砍價實力較強。但隨著經(jīng)營總量的提高,供應(yīng)商對渠道的重視程度會相應(yīng)提高,砍價實力會隨之下降。通過對行業(yè)內(nèi)五種基本作用力的分析,易捷便利店發(fā)展最大的威脅來自競爭對手和供應(yīng)商的影響。
2 易捷便利店競爭環(huán)境分析
2.1 易捷便利店面臨的機遇
第一,國民經(jīng)濟發(fā)展速度加快,經(jīng)濟活力,城鎮(zhèn)居民可支配收入和購買力持續(xù)增強。第二,汽車保有量快速增加,私家車數(shù)量快速增加,易捷便利店擁有固定的進店消費人群并且數(shù)量持續(xù)增加,為易捷便利店營業(yè)額持續(xù)增長提供動力。第三,私家車主的消費能力較普通人群的消費能力高。
2.2 易捷便利店面臨的挑戰(zhàn)
(1)便利店網(wǎng)絡(luò)競爭激烈。得終端者得天下。沒有網(wǎng)點的市場是沒有物質(zhì)基礎(chǔ)的市場,不形成網(wǎng)絡(luò)的市場是沒有控制力的市場,各便利店的競爭最終體現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)的競爭。
(2)人才的競爭。市場競爭,就是人才的競爭。需要大量既有現(xiàn)代管理理念又有一定行業(yè)經(jīng)驗的管理人才。易捷便利店依托中石化集團公司發(fā)展,從業(yè)人員全部從原公司委派,不符合連鎖便利店的經(jīng)營要求。
3 易捷便利店競爭優(yōu)劣勢分析
3.1 易捷便利店在競爭中優(yōu)勢
(1)品牌優(yōu)勢。易捷便利店依托加油站按照中石化統(tǒng)一的形象改造,統(tǒng)一企業(yè)的品牌形象,統(tǒng)一企業(yè)標識,并根據(jù)中石化加油站管理規(guī)范的規(guī)定,加強內(nèi)部管理,狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù),使該店的品牌知名度和美譽度不斷提高。
(2)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。中石化集團統(tǒng)一部署,在國家政策和地方政府的大力支持下,將成品油零售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)視為企業(yè)的飯碗工程、生命工程,積極開展成品油零售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),形成了布局較為合理的便利店網(wǎng)絡(luò)。
(3)較低的開業(yè)成本及雄厚的人、財、物的支撐。易捷便利店依托中國石化加油站設(shè)立,開業(yè)只需一次性投入營業(yè)場所的改造費用。而在易捷連鎖便利店發(fā)展初期,中國石化集團對下屬各公司給予的三年收支平衡的扶持政策,使該便利店在發(fā)展過程中無須擔心資金、人員的壓力,具備了其他便利店不可想象的資源優(yōu)勢。
3.2 易捷連鎖便利店在競爭中劣勢
(1)進入日用消費品零售市場的時間短,易捷品牌的知名度較低。可供借鑒的渠道營銷經(jīng)驗不多。
(2)易捷便利店是依托現(xiàn)有的加油站先開店再培育忠誠消費客戶,特點是門點多、覆蓋面廣、商品銷量少。城區(qū)中心的大型網(wǎng)點少,偏遠地區(qū)的網(wǎng)點多,渠道建設(shè)成本高。
(3)停車場地較小,便利店可供經(jīng)營的面積較小,商品數(shù)量單一。
以上分析發(fā)現(xiàn)：易捷連鎖便利店的優(yōu)勢主要在于依托布局合理的成品油零售網(wǎng)絡(luò)建立的便利店網(wǎng)絡(luò),這是其較穩(wěn)定和競爭對手不易形成的優(yōu)勢,也是公司生存、發(fā)展之本。其劣勢主要是網(wǎng)點多而高回報網(wǎng)點少造成的運營成本高。
4 易捷便利店經(jīng)營管理存在問題及原因分析
4.1 易捷便利店經(jīng)營管理存在的問題及原因分析
(1)管理層次多,市場響應(yīng)慢。當前易捷便利店基本還是計劃經(jīng)濟體制時期形成的總部、省、市、縣、便利店五級組織結(jié)構(gòu),這種管理層次過多的組織機構(gòu)勢必造成市場響應(yīng)慢。這種運營模式,顧客的響應(yīng)速度極低,信息在傳遞中會失真甚至丟失,根本無法抓住商機。
認識王甲佳的時候，他已經(jīng)是國內(nèi)一家知名信息化網(wǎng)站上的“當紅人物”，而在現(xiàn)實生活中, 他的身份是江蘇鹽城威特集團的CIO, 威特集團是一家生產(chǎn)汽車配件的企業(yè), 近幾年發(fā)展速度很快。
王甲佳每天在論壇上回答各種準CIO們在信息化中的各種問題，無論是技術(shù)還是管理，他都樂于回答，而且顯得經(jīng)驗豐富，常常有人問他“CIO如何獲得老板信任”這樣的問題，他都可以回答的頭頭是道。那么這個在信息化的大風大浪里闖出來的CIO是怎么成長起來的呢？
王甲佳對自己作為CIO成長歷程的總結(jié)是:從迷茫到自信，從誤會到失敗，從調(diào)整再到重新定位，找到頭緒找對路，這是一個嬗變的過程。堅持下去，會有更多的酸甜苦辣。
其實7年前第一次接觸信息時，他也只是個信息化的門外漢，憑著自己的熱情誤打誤撞……
從E-mail到100萬美元
王甲佳和威特集團接觸E-mail僅僅在于一次巧合，這竟然成了當時還處于企業(yè)管理崗位的他跨入信息化的第一步，而這第一步竟然在不久之后給威特集團帶來了100多萬美元的收益。在1998年時，威特集團還是個3000多萬元的小規(guī)模汽配企業(yè)。
1997年，威特董事長出差去美國參加一個行業(yè)展覽會，和客商交流時，因為沒有E-mail，于是感到了企業(yè)的落伍。
略懂電腦的企管科長王甲佳就被受命負責E-mail。一個星期后，E-mail開通了，兩個星期后，第一個網(wǎng)站建成，頓時有了跨進e時代的感覺。
第二年，因為得到領(lǐng)導重視，威特的信息化工作開始朝深度發(fā)展。
業(yè)務(wù)員們在王甲佳的培訓下開始用E-mail和網(wǎng)站做出口業(yè)務(wù)，便于許多客戶的詢盤、還盤及資料往來。不久之后就開始借助軟件同時在幾百個網(wǎng)站上信息。通過網(wǎng)絡(luò)，威特接到了不少海外新客戶的訂單，完成了100多萬美元的生意，接近當年銷售額的25%。這在小小的鹽城造成轟動。
威特集團本次取得如此大的收益，為下一步的信息化打下了極好的基礎(chǔ)。
在泡沫的誘惑下
1999年一開始，對企業(yè)CIO們的誘惑大了起來，在外部的各種層出不窮的概念誘惑下，大家都在躍躍欲試。不過王甲佳卻沒有在浮躁的氣氛中過于冒進地推進信息化，這使威特沒有跌進信息化的陷阱，更為兩年后的信息化做好了更充分的準備。
在1999年的電子商務(wù)熱潮中，建設(shè)自己企業(yè)特色的信息化工作的欲望也曾在王甲佳的心中越來越強烈，尤其是在數(shù)不清的學習和參觀活動中，在IT公司們的激情煽動下，開始憧憬信息化帶來的美好未來。
不過在浮躁的整體氣氛下，IT廠商們把“蒙然無知”的用戶當作了“暴利”的來源，信息化的高投資風氣讓王甲佳感到警惕。因為處于企業(yè)管理的崗位，仔細考慮到了威特內(nèi)在的全方位的需求后， 王甲佳還是“捂緊”了企業(yè)的“口袋”。
不過IT泡沫也是學習各種信息化觀念的好機會，只要你有足夠健康的心態(tài)，從局域網(wǎng)到電子商務(wù)，從網(wǎng)絡(luò)營銷到網(wǎng)上企業(yè)，從電子商務(wù)到ERP，從信息化遠景到應(yīng)用的普及，王甲佳都獲得了不少教益。這為威特集團將來理性的信息化策略形成提供了重要基礎(chǔ)。
抵御了IT泡沫的誘惑，信息化在威特內(nèi)部卻沒有停止，只以平緩的速度在生長。到2000年，集團總部還沒有建立統(tǒng)一的局域網(wǎng)，但電腦的普及率已經(jīng)提高到60%，由下至上掀起了學電腦用電腦的熱潮。
一些小小的應(yīng)用也在開花結(jié)果，用NetMeeting和海外客戶聯(lián)絡(luò)可以看到產(chǎn)品實物，還可以節(jié)省集團內(nèi)部交流的電話費成本，用Foxpro編寫的簡單生產(chǎn)統(tǒng)計程序，提高了工作效率。
網(wǎng)絡(luò)營銷通過Internet形成交易的新客戶有20多家，出口額近300萬美元。會計電算化也開始有局部成果，財務(wù)軟件在一個分公司的運行中取得意想不到的好效果。原來是因為一名財務(wù)主管的全面推動，示范效應(yīng)卻使信息化在威特已經(jīng)不再神秘，被激發(fā)后的信息化需求真正的呼之欲出。
信息化大戲全面上演
在有了全面的準備之后，威特集團和王甲佳的信息化大戲即將全面上演。
威特集團先是全面投入硬件，所有的管理部門都配備了PC，并搭建服務(wù)器，廠區(qū)內(nèi)通過ADSL聯(lián)上因特網(wǎng)。硬件是信息化的基礎(chǔ)，但這遠遠不夠，威特集團既沒有實施的經(jīng)驗也沒有軟件人才，這時決策層做了一個果斷的決定，并購本地一家技術(shù)實力強的IT服務(wù)公司，讓其負責企業(yè)內(nèi)部信息化。
而王甲佳也就成了這個IT服務(wù)公司（威特電子商務(wù)）的負責人，正式成為集團的CIO，完成了企管崗位向信息化專業(yè)崗位的轉(zhuǎn)變，開始真正的信息化之旅。
在整個信息化進程中，公司堅持以市場為中心，依次向生產(chǎn)領(lǐng)域、協(xié)作領(lǐng)域、技術(shù)與情報支持領(lǐng)域滲透，形成“圈式”發(fā)展的基本格局，構(gòu)建以威特價值中樞所主導的價值鏈和供應(yīng)鏈體系。
威特集團有“做中國汽車配件的脊梁”的長遠戰(zhàn)略目標。要構(gòu)建一個國際一流的行業(yè)，那么B2B平臺必不可少的。
威特商務(wù)公司自主開發(fā)了人力資源管理系統(tǒng)，集團辦公管理系統(tǒng)。特別是量體裁衣的做出了銷售管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)把業(yè)務(wù)員接單之后，資金回籠和客戶收貨之前的各種細節(jié)活動都整合到這個系統(tǒng)中，被戲為準CRM系統(tǒng)，它可以為細致的銷售分析與市場決策打下堅實的基礎(chǔ)。
這個準CRM系統(tǒng)把信息化效果特別明顯地凸現(xiàn)出來，原本業(yè)務(wù)流程中不可控制的因素都被控制住了，這更讓集團高層對信息化刮目相看，原來業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也可以實時監(jiān)控，信息化大有做頭。
在這一階段的信息化中，讓王甲佳感觸最深的就是聲勢越來越大的群眾性信息化培訓活動。
許多企業(yè)在信息化進展緩慢，主要是因為信息化工作局限于高層、中層，但忽視了信息化的群眾基礎(chǔ)―應(yīng)用層。信息化工作如果沒有廣大群眾的參與肯定是空中樓閣，不能滿足采集加工的實時化和即時性，不能滿足企業(yè)的需求，也能得到順暢的表達和滿足。
威特集團把信息化基礎(chǔ)培訓分為了三層:一是中文輸入與排版;二是工作面應(yīng)用;結(jié)合已有模塊及基本的一個OA系統(tǒng)，培訓如何在內(nèi)部網(wǎng)上發(fā)郵件和語言通訊，發(fā)消息，互動交流等。三是較高層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，包括一些維護防毒和因特網(wǎng)上的操作等等。
為了避免培訓的單調(diào)，威特使用有創(chuàng)造性的培訓:一是培訓與競賽結(jié)合;二是培訓內(nèi)容與當前工作應(yīng)用高度結(jié)合;三是典型引路，每一次培訓都有典型，有一位50多歲的同志，就曾因?qū)W習速度快被樹立為典型。
電子商務(wù)公司因為第一次獨立開發(fā)，遇到了一些技術(shù)上的困難。這些都是可以克服的，重要的是意識信息化表面是技術(shù)，而根本上是對管理和業(yè)務(wù)流程的變革。BPR的時機成熟了，威特集團又進入到信息化的更深一層。
在陣痛中成長
把信息化推進到了BPR這一層后，威特就要開始承受管理變革帶來的陣痛。
王甲佳領(lǐng)導下的電子商務(wù)公司也曾經(jīng)遇到很大瓶頸，在某一階段投入大量的精力，另一方面，除了少數(shù)的亮點之外，信息化的業(yè)績并不顯著。
比如在生產(chǎn)作業(yè)計劃（準MRP系統(tǒng)）的實施上就曾經(jīng)遇到很多困難，結(jié)果在完成產(chǎn)品數(shù)據(jù)系統(tǒng)的開發(fā)之后，在訂單轉(zhuǎn)化為物料需求的時候，就開始出現(xiàn)了許多意想不到的問題。以至于開發(fā)工作一度中止，仔細回頭研究生產(chǎn)管理層面的問題，才發(fā)現(xiàn)原來的管理模式并不是很完善，而信息化不能直接構(gòu)筑在有缺陷的管理流程上，大家第一次意識到信息化的艱巨性如此之大。財務(wù)是標準化程度最高的系統(tǒng)，營銷工作的創(chuàng)造性很強。但其流程的階段性也很明顯。而到了生產(chǎn)這個領(lǐng)域，各種生產(chǎn)要素在此疊合，實在比較復雜。
而且隨著信息化的深入，涉及到體制方面的利益調(diào)整也在加劇中。因為隨著更多軟件應(yīng)用的滲透，組織中潛在利益顯性化也越來越多，要如何協(xié)調(diào)呢？
總結(jié)過這些教訓后，威特的信息化繼續(xù)向前航行，不過卻更為理性了。
目前，在王甲佳和電子商務(wù)公司的努力下，威特的信息化又取得長足的進展，完成集團及各子公司、辦事處之間的廣域聯(lián)接與數(shù)據(jù)交換平臺的建設(shè)工作。完成ERP基本架構(gòu)， 籌備并啟動面向汽配經(jīng)銷商的日常精細管理軟件，為電子商務(wù)做準備，啟動了面向各供應(yīng)商的電子商務(wù)運營系統(tǒng)的開發(fā)與運營工作。
不過，王甲佳和威特集團的信息化“大戲”還沒有落幕，還有更多精彩的即將到來。
CIO工作手記
怎樣確保每個子系統(tǒng)的實施進度？
一個稍大規(guī)模的項目實施進度與各子系統(tǒng)的實施進度是高度相關(guān)的。子系統(tǒng)之間有平行的、遞進的、因果的多種關(guān)系，互相影響互相支撐。所以充分把握子系統(tǒng)的實施進度非常重要。在保證它們的進度實施中，尤為重要的是對實施環(huán)境的縱深有一個精確的判斷與對策。在實施前后，確保資源組織到位，預(yù)案充分，與其它子系統(tǒng)之間保持協(xié)同。
