時間：2023-08-21 17:25:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇企業信息化整體解決方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中企通信自2000年成立以來，致力于企業數據通信服務，為企業客戶提供“一站式”網絡應用、信息增值、電子商務服務等最優化的數據通信整體解決方案。中企通信還擁有工業和信息化部頒發的“第一類、第二類多項增值電信業務經營許可執照”，并與國內多家基礎電信運營商結成了戰略合作關系，為其推動企業信息化的發展奠定了堅實基礎。
企業信息化的目標
近年來，我國企業信息化發展漸入佳境，企業越來越意識到信息化在提高效率、降低成本乃至構建流程、提升市場競爭力方面所起到的關鍵作用，同時對信息化的依賴程度也有明顯的提高。而作為企業信息化領域的領軍企業，中企通信一直致力于企業信息化的發展并和國內很多知名廠商建立了合作關系，為其提供“一站式”網絡應用的服務。
中企通信運營總裁孫迎宏向《通信產業報》記者表示：“中國的企業信息化在初期階段程度和規模還不算太高，真正的企業信息化建設是一個信息規模化、標準化和專業化的過程，不是單個企業的信息化孤島，而是一個整體環境的信息化建設。中國公共市場上網絡的發展是比較迅速的，但在企業的層面仍有很大的發展空間。企業信息化建設是企業的一場革命，是帶動企業各項工作創新和升級的突破口。”
她認為，未來的企業信息化建設不僅是企業內部的信息化建設，更多的是一個產業鏈的整合。以國外的汽車產業為例，通過從零部件到整車銷售的產業鏈整合，帶動整個汽車產業的可持續發展。“中國未來的企業信息化是整個產業鏈的信息化整合。”孫迎宏強調。
IP-VPN牌照提供支持
2008年1月24日，工業和信息化部向中企通信正式頒發了“國內因特網虛擬專用網業務經營許可證”(即IP-VPN業務經營許可證)。中企通信因而成為中國第一家獲準經營該項業務的增值電信運營商。
IP-VPN業務經營許可證的頒發不但使中企通信在數據通信服務領域有了更廣闊的發展前景，同時也是我國因特網虛擬專用網業務向專業化、規模化、合法化發展的里程碑。
孫迎宏向記者表示：“目前各大企業中國內地的分部與總部之間的網絡通信需求形成了一個龐大的通信市場，中企通信正是針對這些需求為企業提供解決方案。對于那些分支機構多的企業集團，借助現代網絡技術，建立一套企業決策完善的數據體系和信息共享機制，從而在戰略上實現集中監控、整合各種資源。
中企通信作為國內首家獲準經營IP-VPN增值電信業務的運營商，孫迎宏認為中企通信不僅要為客戶提供品質一流的企業數據服務，更有責任同業內企業一起將中國的電信增值業務做大做強，進一步推動信息化產業的發展。
近年來，由于IPVPN具有低成本、專用性、安全性、可擴充性和靈活性以及可管理性等特點成為越來越多的企業選擇，IPVPN符合中國大多數企業尤其是中小企業對安全性要求不高、組網靈活等方面的需求，發展迅速。目前，IPVPN的發展是一個重要趨勢，將為運營商IPVPN業務的開展起到關鍵作用。中企通信作為增值電信運營商之一，關于如何與國內基礎電信運營商開展合作,孫迎宏告訴記者：“中企通信與工業和信息化部有著密切的溝通和接觸，與三大電信運營商也有著非常密切的合作關系。一直以來，中企通信對中國電信行業市場的改革始終持支持的態度，通過嚴格的品質管理和以客戶需求為導向的原則，與基礎運營商一起為國家的信息化建設做出貢獻。
引入合作深化信息化建設
日前，中企通信和全球基于通信技術的按需定制業務流程改進解決方案提供商Premiere Global Services宣布攜手合作，共同推出一款會議及協同解決方案，助力中國企業客戶獲取高質量、定制化、極具競爭優勢的無需預約型活動和網絡會議服務。這是中企通信致力于推動我國企業信息化發展的又一重要舉措。
據Frost&Sullivan公司會議與協作研究首席分析師RoopamJain表示：“電話和網絡會議在中國市場的增長潛力是十分巨大的。不斷提高的意識、文化習慣的改變以及強大的拓展勢頭都加速了企業對這些解決方案的應用，用戶數每年大幅增長。預計到2013年，中國網絡以及電話會議服務市場總值將達到1.741億美元，年均復合增長率為22.5%。”
為此，Premiere Global Services選中在中國擁有最大企業互聯IP寬帶網絡平臺CENet的中企通信作為合作伙伴，全力推廣自己的會議解決方案。
記者了解到，中企通信與Premiere Global Services之間的合作內容如下：中企通信將面向中國客戶銷售Premiere Global Services公司多功能的國際會議及協同應用方案，包括無需預約的電話、活動和網絡會議等。Premiere Global Services在中國的客戶可以應用中企通信廣泛的數據和語音網絡，包括本地的、全國的以及國際的免費接入電話。
Premiere Global Services亞太區董事總經理DennisChoo表示：“全球化是當今市場的發展趨勢，通過與中企通信合作來滿足客戶日益增長的國際化會議需求，是Premiere Global Services全球化戰略的重要里程碑。在當今這樣一個富于挑戰的經濟環境下，全球企業都在尋求節省成本的新途徑，通過與中企通信合作，Premiere Global Services可以為全球各地的客戶提供更具成本效益的協同解決方案。”
天財商龍經過多年的發展，成為中國餐飲業領先的集供應鏈管理、物流配送、運營管理、營銷管理、決策管理、客戶關系管理為一體的整體解決方案提供商。
天津市神州商龍科技有限公司（又稱天財商龍）是一家專為餐飲、洗浴、酒店等管理行業提供管理軟件及數字化整體解決方案，并提供相關咨詢服務的雙軟高新技術企業。自創立伊始到現在16年間，天財商龍的發展史是中國餐飲企業信息化發展歷程的縮影。天財商龍連續10多年以穩定、卓越的產品品質贏得了眾多客戶的青睞，市場份額穩居前列。
提供整體解決方案
天財商龍的產品發展經歷了1996年的DOS版收銀軟件、1997年的基于Windows 95的餐飲管理系統3.2、1999年的餐飲娛樂管理系統4.0、2009年的天財商龍餐飲娛樂管理系統6.0集團版，以及2012年的天財商龍餐飲集團管理系統、西餐管理系統、美食廣場管理系統、快餐管理系統、火鍋管理系統等行業細分系列產品。與此同時，天財商龍于2001年推出了國內首款移動點菜設備手持POS，于2011年推出看天財商龍iPad、Android平板電腦點餐系統。天財商龍逐漸成為中國餐飲業領先的集供應鏈管理、物流配送、運營管理、營銷管理、決策管理、客戶關系管理為一體的整體解決方案提供商。
經過十幾年的發展，天財商龍積累了豐富的大中型軟件研發經驗，并對企業管理擁有獨到的見解，逐步形成了一套行業領先、功能強大、成熟穩定的服務型企業管理系統——天財商龍管理系統。天財商龍管理系統集前臺信息整理、成本核算、財務統計、分析報表、決策支持等功能于一體，全面覆蓋企業從單店全程管理、總部連鎖控制到物流配送、客戶關系管理等環節。
為用戶提供貼心服務
作為領先的數字化整體解決方案提供商，天財商龍建立了遍布全國的暢通的營銷渠道，在全國29個省及直轄市擁有百余家合作渠道商。天財商龍根據用戶的特點及要求，建立了多級服務體系，其網絡覆蓋了客戶所在的所有區域。強大的技術實力、完善的營銷渠道和服務機制，以及本地化服務，為天財商龍用戶獲得周到的服務提供保障。秉承“快速響應市場和用戶的需求，快速解決問題”的服務宗旨，天財商龍讓客戶體驗到先進的管理方式，輕松實現科學管理。
發展至今，天財商龍已經為4萬余家餐飲企業提供行之有效的管理解決方案，得到了狗不理集團股份有限公司、北京便宜坊烤鴨集團有限公司、集賢大酒店、北京新辣道食品有限公司、上海巴貝拉、廣州市綠茵閣餐飲連鎖有限公司、權金城國際酒店管理（北京）有限公司等餐飲企業的認可。在得到企業經營者的好評的同時，天財商龍也成為領先的餐飲管理系統提供商，引領著餐飲行業信息化發展。
信息技術的飛速發展沖擊著各行各業，給全球房地產業也帶來一場深刻的變革和發展的契機。在政府的牽頭和推動下，在房地產業各界積極參與和實踐下，中國房地產業已取得卓有成效的成果，呈現全面信息化的發展勢頭。具體表現在：
（1）房地產政務信息化成效顯著。
許多城市利用信息技術開發了房地產政務管理軟件，有效地改進了行政管理，提高了工作效率，完善了政府對房地產市場的監控和預測能力。
（2）房地產企業信息化取得長足進展。
房地產經營方式開始打上信息時代的烙印。一些房地產企業建立了企業內部網站，提高了信息傳輸速度，加快了企業決策速度，提高了辦事效率。此外，各種針對房地產企業的計算機軟件，如房屋銷售軟件、物業管理軟件、租賃軟件、房地產可行性分析軟件、房地產開發管理軟件等，也得到了廣泛的開發和應用。
（3）初步建立了房地產宏觀監測系統。
為適應我國房地產業發展的內在要求，針對市場信息零散、盲目投資行為大量存在等狀況，我國已建立包括中房預警系統、中房指數、國房景氣指數等在內的房地產宏觀監測系統。
（4）智能化小區和網絡小區建設步伐加快。
近年來，住宅的智能化功能被列為評價樓盤綜合性能的不可缺少的一個重要指標，智能化住宅已逐步進入普通人的生活。社區提供與外界進行數據交換的軟硬件設施和服務是家居功能向外拓展的必要條件。智能化的物業管理深入到各單位住宅，真正實現建筑智能化到社區管理的智能化。
（5）房地產網站發展迅速。
由于房地產業自身的行業特點，使其在網上具有更大的優勢，房地產業各界都以最快的速度建立或準備建立自己的網站，將網絡作為房地產信息的主要渠道。房地產網站建設提供了全天候、全方位市場服務的新模式，建立房地產在線咨詢服務系統，引入城市電子地圖，實現網上售樓，改變了傳統的購房方式。同國外相比，我國房地產信息化整體水平較低，地區差異較大，東西部發展不平衡，仍存在諸多制約因素，還有很長的路要走。但是，房地產業唯有實現信息化，唯有與網絡結合，才能煥發出新的活力。建立和完善房地產企業的網絡系統，實現總公司與下屬子公司之間的雙向溝通和信息共享。通過信息平臺的整合，為企業管理決策提供全方位、完整的信息數據，使企業的管理逐步走向信息化，建立企業網站，使其向房地產行業和管理信息服務方向轉化，加強與員工的溝通，將信息化手段應用于具體管理工作的流程中。以國家信息化工作的指導方針“統一規劃、聯合建設、推廣應用、發展產業、資源共享”為房地產企業信息化工作的指導思想，將房地產企業的管理全部數字化，充分利用先進的信息技術，使本企業集團形成一個管理對象數字化、管理專業網絡化、數據動態實時化、管理決策科學化的現代企業，走一條結合自身特點，依托信息技術發展房地產信息化產業的振興之路。
二、企業信息安全防范
隨著企業信息化的發展，辦公自動化、財務管理系統，企業相關業務系統等生產經營方面的重要系統投入在線運行，越來越多的重要數據和機密信息都通過企業內外部網絡來傳輸。這在提高生產效率和管理水平的同時，也帶來了不同以往的安全風險和問題。通過網絡傳輸的數據信息如被非法用戶截取，導致泄露企業機密；如被非法篡改，造成數據混亂，信息錯誤，造成工作失誤等。另一方面，病毒感染造成網絡通信阻塞，系統數據和文件系統破壞，系統無法提供服務甚至破壞后無法恢復，特別是系統中多年積累的重要數據丟失，對企業的生產管理以及經濟效益等造成不可估量的損失。因此，如何保護企業機密，保障企業信息安全，成為企業信息化發展中需要面臨和解決的問題，提上了企業的議事日程。企業信息安全管理即針對當前企業面臨的病毒泛濫、黑客入侵、惡意軟件、信息失控等復雜的應用環境制定相應的防御措施，保護企業信息和企業信息系統不被未經授權的訪問、使用、泄露、中斷、修改和破壞，為企業信息和企業信息系統提供保密性、完整性、真實性、可用性、不可否認。企業信息安全是一項復雜的系統工程，涉及技術、設備、管理和制度等多方面的因素，安全解決方案的制定需要從整體上進行把握。首先，企業必須根據實際情況全面做好安全風險評估。第二，采用信息安全新技術，建立信息安全防護體系。綜合各種計算機網絡信息系統安全技術，將安全操作系統技術、防火墻技術、病毒防護技術、入侵檢測技術、安全掃描技術等綜合起來，形成一套完整的、協調一致的網絡安全防護體系。企業根據自身信息系統建設和應用的步伐，建立完整的信息安全防護體系，統籌規劃，分步實施。第三，管理和技術并重，技術與措施結合。根據信息安全策略，建立健全企業信息安全管理制度，制定相應的安全標準，建立備份和恢復機制，提高安全管理水平。第四，充分利用企業網絡條件，提供全面，及時和快捷的信息安全服務。第五，信息安全是一個動態過程，需要定期對信息安全狀況進行評估，不斷改進完善安全方案，調整安全策略。
三、總結
中國醫藥集團總公司信息化專家小組組長、集團信息部主任。在此之前，他曾任國家某大型國防科技研究所副所長、國家電子信息技術領域技術專家、國家電子信息技術學報編委會主任、主編，某大型金融證券資訊公司總裁。雷萬云擁有20余年信息化方面的開發、實施和管理經驗，是管理與信息化方面的專家，尤其對集團企業和醫藥行業的信息化建設有深刻的理解和最佳實踐。
就像是命中帶“云”，不但名字上有“云”字，雷萬云在業界兩個知名的身份都和“云”有關：一個身份是中國醫藥集團（簡稱國藥集團）信息化專家組組長、信息部主任，他在中國醫藥集團所做的云計算規劃已經成為中國集團型企業向云遷移的一個標志；另外一個身份是兩本暢銷云計算相關書籍的作者，一本是《云計算――企業信息化建設策略與實踐》，另一本是《云計算――技術、平臺及應用案例》。
很多人說，現在云計算依舊被說得云里霧里的，但是雷萬云卻很好地把握了這一計算發展趨勢，很巧妙地結合實際，以云計算的思路來規劃、建設國藥集團的信息化。
從上天到落地
“愛國學、愛IT，更愛云計算。”這是雷萬云新浪微薄上簡介中的第一句話。但是事實上，從事企業信息化工作只是雷萬云職業生涯中的一個部分。他是在2001年半路出家做了CIO的。
“讓國家的導彈上天”曾是雷萬云的職業理想。那時，他在國家某大型國防科技研究所從事國防科技研究。在那里他工作表現卓越，離開時，他已經位居副所長。至今雷萬云的辦公室還保存著當年因科研成果而獲得的獎杯。
但是那一段經歷，對雷萬云后來的企業信息化工作不無裨益。首先，雷萬云在那里率先將電子信息與智能控制技術引入國家制導兵器科研領域，成就了國家精確制導兵器。這使得雷萬云一直以來都非常關注軟件、硬件的技術發展趨勢。其次，因為當時他所研究的是制導兵器的總體設計，由此形成的規劃思路對企業信息化建設規劃具有很高的參考價值。“那時候我們做的是兵器的整體設計，所以需要整體的規劃思路。”雷萬云回憶說。
2001年，從研究所出來后，在某大型金融證券資訊公司擔任總裁近三年,練就出他較好的IT項目開發和管理能力。后來，雷萬云成為了國藥集團的信息化負責人。此時，他的職業理想已經從“上天”轉變成“落地”了――那就是“讓國藥的ERP落地”。
彼時國藥集團的信息化建設需要的正是整體的規劃。中國醫藥集團是通過不斷兼并、整合而成長起來的集團型企業。這樣成長起來的企業在IT建設方面都面臨一個共同的問題，那就是那些被整合的企業之前各自都有不同的獨立的信息系統，因而在整合了這些企業以后，國藥集團形成了多個信息孤島。雷萬云說，當時國藥集團作為主要運營主體的三級公司所應用的ERP系統就有用友、英克、南北等供應商提供的不同系統。
如何將這些孤立的系統整合起來，實現國藥集團的集中、協同管理，提高整個集團的運作效率，成為雷萬云到了國藥集團后首先要解決的問題。這個問題，在2008年國際金融危機后尤為突出，因為此時企業處于一種新的競爭環境中，面臨著升級和轉型，IT也應隨需而變。IT基礎設施要靈活、敏捷，才能幫助企業轉型升級，提高效率。
“云計算恰好能夠滿足這個需求。”雷萬云認為，云計算的興起，是業務市場需求拉動、技術演進，以及商業模式創新的必然結果。也是在此時，雷萬云發現基于云計算的解決方案是國藥集團改造系統，滿足業務需求的一個很好的思路。
大膽決定省去3000萬元
在2008年引入云計算的思路以后，雷萬云在2009年就開始密切關注相關的發展趨勢。2010年，他在國藥集團開始做關鍵技術的嘗試。
那時，雷萬云對國藥集團的數據中心進行了改造。他新購了兩臺服務器，并與原有的服務器等IT基礎設施資源進行整合，通過前端虛擬化、統一的數據庫服務，把國藥集團的BI、主數據、企業門戶等多個應用系統遷移到這個資源池上運行。這次改造一共花去100多萬元，但其效果卻非常顯著――即便后來增加了幾個新的應用，國藥集團也沒再買新的硬件，到目前應用仍然非常可靠。
雷萬云認為“我們做的還不是真正的云計算，只是采用了云計算的理念和一些關鍵技術”，但他在國藥集團內部第一次成功實現了私有云的案例，并且嘗到了云計算技術帶來的甜頭。
有了這一次成功經驗，雷萬云的思路變得更加開闊，步子也邁得更大了。接下來的一次決定，使他為國藥集團節省了3000多萬元的IT開支。
2010年，國藥集團旗下的國大藥房要建設一體化零售平臺，并在同年6、7月份對該平臺所需的軟硬件進行采購招標。一體化零售平臺是按照簡單的小前臺、集中化的大后臺（基于復雜的業務流程）的思路來建設的，該平臺涉及POS、ERP、財務、物流、BI等5個系統。
按照傳統的系統建設思路，一體化零售平臺上的每一個系統都需要匹配一套數據庫、最少一臺小型機。這樣，整體下來國大藥房得到的報價是4000多萬元。
雷萬云否定了這個做法，決定再次大膽嘗試虛擬化技術。其中最值得一提的是，他決定通過虛擬化，讓5個系統前端應用虛擬化，進行統一的數據庫服務和存儲。結果，國大藥房只用了910萬元就實現了整體的采購。
盡管雷萬云因為有了之前的嘗試，已經胸有成竹，但是在此過程中，很多人都太不理解。“當時我就想，應該普及云計算的先進理念。”雷萬云后來回憶說，“我們央企的CIO也經常坐在一起開會、交流，其他CIO也建議我應該把這些經驗寫下來。”
于是，雷萬云寫了第一本關于云計算的書――《云計算――企業信息化建設策略與實踐》。這本書很快得到了市場的熱烈反響。由此帶來的影響是清華大學出版社再次邀請雷萬云主編一本全面深入的云計算書，雷萬云借助它的感召力，組織業界知名云計算公司和專家，如用友、IBM、SAP、微軟、華勝天成、神州數碼、賽迪顧問等公司專家聯合編寫《云計算――技術、平臺及應用案例》一書。
《云計算――技術、平臺及應用案例》一書被定位為云計算的工具書。也許是因為雷萬云對云計算的獨到見解，該書很快就成為當當網上的暢銷書，并在2011年4月出版后，在兩個月內就銷售一空。目前該書正在重印。
建設云服務中心
正是在這樣的嘗試和總結中，雷萬云形成了企業向云計算的演進步驟的思路，即演進過程要經過整合、虛擬化、自動化、服務云等幾個步驟。基于此，雷萬云已經為國藥集團規劃了清晰的云計算藍圖，這一藍圖也就是國藥集團“十二五”信息化“155”工程的核心內容。
所謂“155”，“1”指的是國藥云服務中心；第一個“5”指的是符合國藥戰略要求的五大專業平臺，即：集團綜合管理、決策分析、融合協同、共享服務一體化平臺，集團一體化工業ERP平臺，醫藥物流分銷一體化信息平臺，國際經營一體化信息平臺，以及醫療衛生健康服務信息平臺；第二個“5”指的是建立五大信息化體系：信息化管控體系、信息化標準體系、信息化安全體系、一體化集成門戶及信息資源管理體系，以及信息化人才保障體系。
從表面上看來，這是一個內容復雜、功能強大的復雜平臺，其實現的難度之大可想而知。而且，按照雷萬云的規劃，要在3年內建成云服務平臺，在4年內進行優化，5年內創新服務。但是雷萬云并沒有為此頭疼，因為“集團、二級公司、三級公司都做什么，我們的分工是非常明確的”。
集團要做好的事情，就是做好IT規劃、打造IT管控體系、建設IT標準體系和做好關鍵項目。這幾個點，體現在他提出的集團企業信息化建設的四個步驟中：
第一步，做好整體的信息化規劃。要實現從集團發展戰略到信息化戰略的映射、落地，并加強信息化戰略管理，從上到下提高認識，統一思路。
第二步，打造IT管控體系，提升信息化執行力。比如說，像ERP這樣非常重要，但是集團很難做到統一規劃的系統，各下屬公司要在一定的規范下建設。為此，國藥集團下屬單位要建設ERP系統，都要立項或者經過集團論證、審批后（金額在30萬~50萬元的項目需要立項，50萬元以上的需要提交論證報告），符合規劃和規范后才能上馬。比如說，要做好ERP系統與集團主數據管理系統的對接工作。這樣，保證國藥集團各下屬公司的ERP系統在上線后能夠納入集團的云服務平臺。
第三步，建立集團信息化標準體系，為集團信息集成共享打好基礎。據了解，基于此，國藥集團已經形成20多萬條國藥編碼。
第四步，做好關鍵項目建設。在雷萬云看來，從集團層面來看，主數據、BI等系統都是國藥集團的關鍵項目，要由集團來建設。
永遠走在技術的前沿
規劃有了，步驟也有了，雷萬云并沒有就此滿足，貿然行動。今年6月，他帶著國藥集團信息化學習訪問團隊到美國硅谷訪問學習。在此期間，雷萬云他們考察了IBM、SAP、Oracle等IT巨頭，參觀了北美第一大醫藥分銷商Mckesson，并與相關的專家進行了深入的交流。作為一個微博控，他還把在美國考察時的情況實時傳到微博上，引起了眾多粉絲的關注。
事實上，早在2008年國藥集團旗下的國藥控股上ERP之前，雷萬云就曾帶隊去美國考察過。“國藥集團有個目標，是成為世界500強企業，這就應該用世界500強企業的信息化水平來武裝自己。而且國藥控股本身就致力于國際化發展。”雷萬云這樣解釋當時去美國考察的初衷。
而今年的這次考察，雷萬云是在形成了國藥企業云服務平臺初步規劃的基礎上，希望能夠通過了解國際IT巨頭最新的IT發展思路，以及龍頭企業IT建設情況，進一步完善、細化國藥集團的云計算戰略以及演進線路。
“通過一周多時間對美國硅谷企業IT巨頭和醫藥巨頭的訪問交流，使我們進一步了解了美國企業IT發展狀況、醫藥行業的發展趨勢，尤其是醫藥行業信息化的發展趨勢和企業云計算的開發應用、演進路徑，以及云計算在生命科學領域的應用和醫藥健康云的發展前景。”從美國回來后，雷萬云在其訪問總結上寫道。
令他感到欣喜的是，他一直推崇的企業云計算并不像很多人說的那樣只是泡沫，在北美已經有很多實際的應用案例。“我們的企業云計算理論和解決方案基本與那些巨頭的思路一致，這是企業，尤其是集團企業下一步信息化整合發展的重要平臺和工具，以及核心競爭力提升的重要載體。”他說。
雷萬云說，在學習了解的基礎上，他們進一步明確了國藥集團信息化建設發展思路，細化了一些實施方法和措施。他認為，學習和消化理解這次訪問成果將對國藥信息化建設，打造世界級國藥信息化水平起到推進作用。
“對于世界IT巨頭企業云計算的開發和發展思路的學習理解，對豐富我們的企業云計算知識，進一步優化我們的企業云計算理論和解決方案、演進方法有著重大意義。”雷萬云補充說。
鏈 接
做一本云計算的工具書
“我希望《云計算――技術、平臺及應用案例》能夠成為一個云計算的工具書。因為云計算做好了，能夠幫助企業、產業增強核心競爭力。中國經濟要復興，云計算是一個很好的載體。”雷萬云非常認真對待《云計算――技術、平臺及應用案例》一書。
關鍵詞：物流 信息技術 供應鏈
我國物流信息化現狀
大中型企業物流及第三方物流
有調查顯示：我國大中型企業物流及第三方物流企業信息化意識普遍提高，信息化進程正在加快。大約有74%的企業已經建立了信息管理系統,77%的企業已有自己的網站。已建管理信息系統的企業，系統是內部局域網的和廣域網的各占大約一半。但企業信息化仍處于起步階段，企業網站的功能以基礎應用為主，主要用于企業宣傳（40%），其次是信息服務（36%），用于內部通訊的占30％（因是多選題，超過100％），作為電子商務平臺的比例相對較少，大約占21%，但相對于2001年、2002年正呈現出增長勢頭。信息系統的系統功能則集中在內部資源整合，客戶關系管理的應用正在迎頭趕上。調查結果顯示，已建系統的功能主要集中在倉儲管理、財務管理、運輸管理和訂單管理，所占比例依次為56.4%、43.6％、41％、41％。由于物流的基本功能是服務，與用戶的關系、對客戶的管理已經成為物流企業生存發展的關鍵因素，因此，客戶關系管理的應用急需迎頭趕上，在調查的企業中，其應用的比例已超過三分之一（35.9％）。這也是新建信息化項目的物流企業必須考慮的一項內容。
中小型物流企業
據統計，我國目前1000萬家中小企業中，實現信息化的比例還不到10％。中小型物流企業的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業經營者都表示，目前市場上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右，他們認為投入風險太大，真正適合的產品太少。另一方面，物流軟件供應商過多關注高端客戶群，忽略了中小型物流企業這塊市場，這也是中小型物流企業信息化難以實現的重要原因。
物流信息化的價值
整合物流功能
物流系統是由運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送等多個作業環節構成的，這些環節相互聯系形成物流系統整體。在物流信息化之前，由于信息管理手段落后，信息傳遞速度慢、準確性差，缺乏共享性，使得各功能之間的銜接不協調或相互脫節。還有運輸規模與庫存成本之間的矛盾、成本與服務之間的矛盾、中轉與裝卸之間的矛盾等，都是現代物流系統經常需要平衡的問題。解決這些矛盾，需要利用現代信息技術對上述物流環節進行功能整合，聯合運輸、延遲物流、加工配送一體化等，都是物流功能整合的有效形式。
協調供應鏈各環節
物流信息化通過物流信息網絡，使物流各環節上的成員能實現信息的實時共享。處在銷售終端的零售商直接面對消費者,他們充分了解消費者的需求,能詳盡地記錄客戶的信息,制造商與分銷商借助物流信息網絡,可以同時共享零售商所獲取的市場信息及零售商的經營狀況,從而迅速調整各自的生產和運營計劃；同樣,物流信息網絡也使制造商的產品調整和銷售政策能及時被其他物流成員了解，也有利于他們及時調整經營策略。在這種物流信息實時反應的網絡條件下,物流各環節成員能夠相互支持，互相配合，以適應激烈競爭的市場環境。
改善物流系統的時空效應
時間效應和空間效應是物流系統的兩個主要功能。時間效應指通過商品庫存消除商品生產與消耗在時間上的矛盾，使生產與消耗在時間空間上達到一致；空間效應指通過運輸、配送等活動消除商品生產與消耗在空間位置上的矛盾，達到生產與消耗位置空間上的一致。物流信息化通過快速、準確地傳遞物流信息，使生產廠商和物流服務提供商能隨時了解商品需求者的需求狀況，生產廠商實行準時制生產，物流提供商實行準時制配送，將生產地和流通過程中的庫存減少到最低程度，供應商與生產廠商或消費者之間的距離被拉近，甚至達到“零庫存”或“零距離”，由此降低物流費用。
提高物流系統的反應能力
現代生產系統是以定單為依據，采用定制化生產方式，滿足消費者的個性化需求。生產系統的快速反應必然要求物流系統與之快速匹配，只有物流信息化才能實現快速反應。海爾以現代物流技術和信息管理技術為依托，通過海爾電子商務平臺在網上接受用戶訂貨。用戶根據網上提供的模塊，設計自己需要的產品。海爾采取JIT采購、JIT配送、JIT分撥來與生產流程同步。海爾的采購周期只有3天。產品下線后，中心城市在8小時以內、輻射區域在24小時內、全國在4天內即可送達。完成客戶訂單的全過程僅為10天時間。
物流業信息化的發展趨勢
企業物流信息化
普遍采用條形碼技術和射頻識別技術，提高信息采集效率和準確性；采用基于互聯網的電子數據交換技術進行企業內外的信息傳輸，實現訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業務處理的無紙化。
廣泛應用倉庫管理系統(WMS)和運輸管理系統(TMS)來提高運輸與倉儲效率。
通過與供應商和客戶的信息共享，實現供應鏈的透明化，運用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應鏈管理技術，實現供應鏈伙伴之間的協同商務，以便用信息替代庫存，降低供應鏈的物流總成本，提高供應鏈的競爭力。
物流企業信息化
物流信息服務包括預先發貨通知、送達簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫存狀態查詢、貨物在途跟蹤、運行績效(KPI)監測、管理報告等，將成為第三方物流服務的基本內容。
物流企業在客戶的數據管理方面將承擔越來越大的責任，從而在客戶供應鏈管理中發揮戰略性作用。物流外包影響供應鏈管理的最大因素是數據管理，因為用企業及其供應鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數據以實現供應鏈的可視化是一個巨大的挑戰，物流企業不僅需要在技術方面進行較大投入，而且還需要具備持續改進、例外管理和流程再造能力。所以對技術、人才和信息基礎設施的投入已成為物流企業區別競爭對手的重要手段。
隨著客戶一體化物流服務需求的提高和物流企業信息服務能力的增強，將出現了基于物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術，提供全面的供應鏈解決方案的第四方物流服務(4PL)。
物流信息服務業
軟件提供商 軟件商大致可分為三類：一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商；二是提供供應鏈管理計劃與執行系統(SCP、SCE)的軟件商；三是在提供ERP的基礎上向上下游擴展到企業資源管理(ERM)的軟件商。這些軟件商將行業標準、優化的流程和商業智能融入在軟件系統，客戶既可以選擇成套的行業解決方案，又可以根據實際需要先上一部分模塊。
信息中間商(Informediary) 主要提高專門的信息基礎設施。物流服務商要和客戶之間實現供應鏈一體化，又無法自己做大信息平臺，因此才通過信息中間商來進行這樣的服務。信息中間商通過建立一個公共信息平臺，把采購商、供應商、物流服務商、承運人、海關、金融服務等機構都放到上面。通過這個平臺，大家來交換數據，完成國際物流服務。
網上市場(E-Marketplace) 隨著電子商務的興起，網上交易不斷涌現，其中物流網上交易將日益活躍。
參考文獻：
領先市場0.51步
做市場的培育者
2013年推出一行代碼適配30萬企業網站，成為中國網站適配第一。
2014年，云適配開源HTML5組件已被40萬開發者每天使用，并且貢獻代碼。Amaze UI成為最大的開源最大的框架。
2015年，云適配完成了來自晨興資本、IDG資本千萬美元級的B輪融資。
2016年3月22日，作為技術領先的HTML5企業移動信息化解決方案供應商，云適配正式了中國首款企業級瀏覽器――Enterplorer。 Enterplorer是中國第一款擁有自主創新瀏覽器內核的企業級瀏覽器，融合了HTML5標準及全球獨創的雙渲染引擎技術，尊崇“NO APP ， NO API” 的理念，專門為企業移動辦公使用場景而開發，能幫助各類大中型企業用戶“一周”開啟移動辦公模式。
云適配創始人兼CEO陳本峰表示：“2013年，憑借一個全球獨創的‘一行代碼’技術，云適配做到了企業網站門戶移動化領域的NO.1；而今天，我們要面向全世界另一個擁有全球獨創、自主創新技術的產品――云適配辦公瀏覽器Enterplorer，該產品將摒棄過去企業在移動化過程中開發原生APP的痛苦局面，帶領企業進入NO APP時代。”
企業的技術創新才是推動經濟社會可待續發展的根本動力。云適配一直堅信，改變行業格局的，一定是技術的創新。讓云適配CEO陳本峰感到特別驕傲的事有兩件，其一，作為一家創業企業每次產品，基本上都能做到全球首創；其二，大型企業市場長期以來被國外巨頭占據，雖然云適配成立四年不到，但目前已有很多年收入過千億的五百強企業使用云適配的產品，成為他們的客戶。
對技術有著狂熱追求的陳本峰總是習慣領先市場0.51步，成為教育市場的先行者。“我們用H5做對外網站的移動化，其實就是在對外營銷這部分時，那時市場上還是習慣用APP，今天H5市場已經成熟，現在大家已經徹底接受了H5這個東西，也沒有人會再開發一個APP去做營銷。在這件事情上，我們已經成功教育了市場。在企業移動辦公領域，我們又要開始領先市場0.51步了，我們會告訴大家，未來這個企業移動辦公，也是H5的天下。盡管目前企業移動辦公市場現在還是在APP時代，但是用不了一兩年，肯定也會全面轉向H5。”
NO API
超越傳統移動化方式
企業移動化的方式無外乎是開發APP。眾所周知，APP開發接口API繁瑣，后臺改造風險高，費用不菲還可能造成數據丟失、系統癱瘓。同時，隨著企業應用場景和設備的多樣化，各種APP應用種類不斷激增，直接給管理帶來了巨大難題，也造成了眾多“移動信息化孤島”。
針對這些移動信息化難題，Enterplorer無需依賴企業原有系統的API接口，無需改造企業后臺，能幫助企業快速無風險實現移動化。作為中國首款企業級移動辦公門戶，它具有三大核心價值：快捷的移動適配開發、統一的辦公的通信門戶、完善的安全管理平臺。
據了解，云適配辦公瀏覽器Enterplorer擁有自主創新的瀏覽器內核，支持雙渲染引擎技術。它可以對同一個網頁完成兩個不同交互界面（PC頁面+移動頁面）的渲染，基于全球統一的HTML5技術標準，可快速實現對企業原有B/S結構的PC端業務系統的移動化。
Enterplorer整合所有應用的統一入口，實現應用消息推送、即時通訊一體化的使用體驗，并使用單點登錄技術，一次登錄即可訪問企業所有辦公系統。
通過Enterplorer的統一管理平臺，企業管理員可以對用戶進行包括設備、策略、應用、安全、日志等全面的管理，從而提高管理的效率，在完備的保護企業數據安全的同時，提升管理效率。
2016
《企業移動信息化白皮書》
在云適配中國首款企業級瀏覽器――Enterplorer會上，云適配聯合移動信息化研究中心了《2016企業移動信息化白皮書》（下文簡稱《白皮書》）。 該白皮書通過總結2015年中國企業信息化市場建設現狀，對比現有企業移動應用開發模式研究，提出了“統一辦公入口+安全管理平臺+移動適配開發工具”的一體化辦公移動化解決方案，以滿足企業對各類辦公的全生命周期管理需求，幫助企業安全、高效地實現移動化戰略。
該《白皮書》顯示，近年來隨著移動技術的進步，與此相關的產業政策出臺也逐步密集并更加具體，僅2015年就有多達29項移動信息化相關政策出臺。因此，在這種日趨成熟的環境中，企業也開始逐漸把移動信息化建設作為重點工作，并把移動信息化建設費用正式納入企業預算。
移動信息化研究中心數據顯示，2015年，有84.5%的企業已經部署或者計劃在一年內實現移動化部署，其中貼近業務支撐的移動應用成為當年企業用戶首次部署的方向。
與此同時，企業用戶移動應用需求已經從解決因出差、外勤等原因造成的業務流轉的停滯，轉向滿足優化或構建新業務模式的深度應用需求。幫助業務提升、強化內部溝通正成為企業移動化實現的關鍵目標。
目前，移動信息化建設已經深入到政府、金融、交通、教育、制造、能源等全行業并將主要圍繞“生產控制、營銷服務、辦公管理”構建。但由于行業背景及需求千差萬別且隨著企業移動應用的增多，多數行業將開始進階到多業務應用階段，單一的應用入口向門戶轉變將成為未來企業移動信息化建設的必然趨勢。
基于HTML5技術開發模式被看好
盡管移動化建設已經日趨成為企業信息化建設標配，但企業用戶高速推進的移動信息化過程中仍然存在很多坑。《白皮書》中指出，企業在進行移動化規劃時，77.3%的企業希望在原有的信息化系統上進行“移動化”升級，實現原有信息化系統與移動終端對接與融合。
但由于標準缺失、傳統應用的開發方式無法有效實現數據互通、效率提升、業務協同、構建一體化的目標，因此如何與原有系統平滑對接，實現從PC端向移動端延展，實現包含傳統和移動化的整體平臺化IT治理是成為企業移動化規劃階段的主要痛點，對當前移動信息化的發展造成了實際障礙。
面對這些挑戰和趨勢，HTML5 憑借自身天然具備的有跨平臺運行能力、開發靈活、成本低等優勢，逐漸在大中型企業應用開發中得到認可。《白皮書》指出，目前，有80%的企業選擇基于”HTML5”的應用開發模式。
云適配
提出移動化整體解決方案
《白皮書》還提到，移動化建設的第一階段，企業嘗試通過以點帶面的方式展開移動信息化，這時應用是主流。而隨著復雜移動環境的出現，企業需要平臺化治理，并將嘗試打通開發與管控直至最后實現個性化需求的滿足。
在企業移動化遵循這樣的需求演進時，廠商則相應需要不斷升級。為此，云適配在該《白皮書》中提出了無需依賴企業原有系統的API接口，無需改造企業后臺，能幫助企業快速無風險實現移動化的一體化解決方案，具體包括如下兩個解決方案：
企業應用系統移動適配解決方案。該解決方案能夠幫助企業通過Enterplorer studio實現快速開發，Enterplore完成統一部署、Entermanager搭建高效管理的一體化平臺。
企業級移動應用開發解決方案針對需要重新新建移動應用的企業。通過Amaze UI Touch的豐富組件庫，企業可以快速開發一個Web App或Hybrid APP，并可以整合到Enterplorer企業辦公瀏覽器中，以實現不同應用間的統一管理。
據了解，云適配企業移動化整體解決方案支持公有和私有部署兩種方式，并覆蓋開發、部署、管理全生命周期。除了由企業級瀏覽器Enterplorer為企業提供統一入口以解決多應用的管理問題外，純前端的非介入式的部署方案和針對組織的安全管理策略，將使企業無需額外部署硬件，使原有系統在不受影響的情況下安全地移動化，真正幫助企業以高效、安全、低成本的方式實現移動化戰略。
培育企業級服務市場的完整生態圈
為了推動HTML5相關技術在企業級市場的創新應用和發展，促進HTML5相關技術和商業的有機結合。云適配聯合中國信息通信研究院技術與標準研究所、微軟、英特爾、華為、科大訊飛、金山等多家業內知名企業及研究機構籌備發起“中國企業級HTML5產業聯盟（簡稱 聯盟）”。聯盟的啟動也得到了工業和信息化部信息通信發展司黃業晶處長的支持與祝賀，他表示：“如今，移動信息化技術正在加速推動中國邁入工業4.0時代，企業需要更高效的技術手段幫助其高效率的流轉。為充分發揮HTML5技術優勢，幫助企業提供更為廣泛和穩定的應用，需要行業內技術領先企業、技術專家等共同交流與合作。”
家電生產企業在建立和不斷完善質量體系的過程中，要求產品生產線有一套清晰、完整、便于存取和檢索的質量記錄。目前基于條碼的生產管理系統，使各種質量分析和控制得以方便地實現。傳統的條碼系統有其優點，也有明顯的缺點，如易污染、折損、需要停止等待逐個掃描等，批量識讀效率不高，無法滿足快速準確的需求。
充分發揮RFID的技術優勢，在洗衣機生產線上采用RFID技術，并不是完全新建一套基于RFID的生產管理系統，而是將RFID信息與現有基于條碼的生產管理系統進行信息整合，將RFID應用有機地納入到企業信息化整體架構中。
利用RFID、條碼、傳感器采集生產線現場的實時數據，把讀取到的數據通過網絡（有線或無線）傳給上位設備（控制器，計算機）。要管理松散的傳感器需要一種全新的、可以自動發現并組織網絡的管理機制，部署RFID讀寫器，同時建立讀寫器網絡連接，解決讀寫器網絡的規劃、優化和控制問題。物品上的RFID標簽，配合聯成網絡的RFID閱讀器，每一次識別就意味著對物品的追蹤。
不但如此，RFID系統還能提供多種應用和服務，包括: 生產線狀況監控，員工行為監控，生產管理，質量管理與追蹤，物料管理，作業調度，現場操作指導，生產數據實時上傳。
企業級RFID應用架構
作為企業級應用，RFID應用架構有如下特點:
■ 一般不用UDDI，可以直接指定服務的URL。
■ 產品編碼可以根據業務需要自行確定。
■ 更多考慮的是RFID與業務系統的結合，如ERP、SCM、CRM等系統。
采用如圖2所示的分布式體系結構。
整個網絡架構要提供信息跟蹤的功能，根據產品的標識碼就能將產品的全部信息及各個流動點的信息列出。為了保證跟蹤信息完整而且可實時查詢信息鏈，提供了信息鏈備份功能，即使有一點間斷也可以查出跟蹤信息。
采用SOA(Service Oriented Architecture)構架來設計構建RFID應用架構平臺，使平臺更易于擴展，增強平臺對各種不同應用系統的互操作性。在此基礎上建立的信息服務機制，可以提供跨區、跨國、分布式應用的信息整合服務。在基于SOA的RFID應用架構中，企業或企業部門作為一個獨立的網絡節點，通過Web Service接口“暴露”其可被共享的業務處理和信息，網絡上其他節點通過調用Web Service接口，將相關的業務和信息整合到自己的業務系統和數據庫系統中。
Web Services最適合用于開發跨平臺和跨網絡進行通信（因為使用http協議為防火墻所允許）的程序，可以跨越異質架構，聯系客戶、供應商、企業伙伴以及企業內部之信息系統，是電子商務B2B、企業信息等集成的最佳解決方案。只有根據業務需求制定動態的業務流程才能解決具體、多變的商務服務問題。在企業內部將Web Services技術應用于RFID系統主要是為了及時地處理企業網絡邊緣的信息，更大地發揮RFID系統對數據的處理能力。
RFID應用系統包括RFID應用服務器，RFID數據服務器，RFID計算機，RFID讀寫設備等組成，電子標簽關聯在生產線的家電上，隨著家電生產作業過程的進行，隨時更新電子標簽內的數據，家電生產線如圖2所示。
系統各模塊的功能
RFID應用系統的各功能模塊如圖3。
數據采集的部分模塊
■ 手工數據采集: 提供人工直接干預的手段。
■ 電子標簽讀寫數據中間件: 主要負責電子標簽數據的讀寫操作，保證數據的正確性與完整性。
■ 電子標簽數據驅動軟件: 主要負責RFID數據的采集、整理和整理。
數據處理軟件的部分模塊
■ 系統異常處理: 主要處理RFID系統運行中可能出現的異常情況，如RFID設備讀寫異常，數據讀寫有誤等異常情況的處理。
■ 信息集成平臺: RFID信息集成平臺負責車間內部信息交互、車間信息交互和企業與服務注冊中心間的信息交互，使RFID信息能在本企業范圍內應用。
■ RFID編碼體系: 根據家電生產體系，給出適合的RFID應用物品編碼體系。
數據使用的部分模塊
■ 上線設置軟件: 上線設置功能是用于完成系統在開始運行前的準備工作，主要包括工位（臺）設置，是建立在基礎工序信息的基礎上，需要“系統維護”信息的支持，其主要功能是安排工作臺。上線設置功能的用戶主要是生產線的管理員，他根據下達的生產計劃做上述設置，進行上線準備。準備好后，系統就進入了待運行狀態，等待物料正式上線。
［關鍵詞］SaaS模式 中小企業 軟件服務模式 云計算 標準化
一、引言
隨著互聯網技術的發展和軟件技術的成熟，SaaS（Software as a Service,軟件即服務）是21世紀興起的一種全新的軟件服務模式。SaaS的模式已成為軟件應用的發展趨勢和主流，其應用專為互聯網交付和使用而設計，便于用戶通過互聯網托管、部署及接入，被越來越多的中小型企業所認可。
SaaS模式下，人們省去了傳統正版軟件的購買費用，軟件以托管的方式由SaaS服務提供商運營和維護，免除了企業用戶購買IT基礎設施的支出，客戶通過Internet租賃并遠程使用軟件，通常企業根據自己的需要，按訂購的功能模塊、軟件許可證的數量和時間長短向廠商支付租賃費用。
二、國外SaaS的發展現狀及趨勢
在國外，SaaS模式已經在全球得到了廣泛認可，并得到大范圍的普及和全面發展。提供SaaS服務產品的供應商主要有SAP、Oracle、Microsoft、Salesforce.省略公司最早提出SaaS模式，是目前企業應用軟件領域中最為知名的供應商，已成為SaaS領域無可替代的標桿企業。Salesforce.省略和是基于功能強大的Sforce客戶/服務整合平臺，提供隨需應用的客戶關系管理(On-demand CRM)，允許客戶與獨立軟件供應商定制并整合其產品，同時建立他們各自所需的應用軟件。
微軟相繼推出Windows Live戰略和以“軟件+服務”為模式的Dynamic CRM Online產品計劃，加強了對互聯網服務市場的搶奪和用戶的占領。Oracle公司則相繼收購了一些知名公司，通過資本運作來迅速爭取SaaS領域的地盤。提供了一套整合集成了供應鏈管理(SCM)、企業資源管理(ERP)、客戶資源管理(CRM)和企業商業智能(BI)和電子商務應用、WebCenter等產品的電子商務整體解決方案。
SAP公司的將為企業提供SAP on-premise、SAP on-demand和SAP on-device三套完整的解決方案。Google推出名為Google企業應用平臺（Google Apps Premium Edition）的套裝軟件。
根據Gartner的數據顯示，2011年全球“軟件即服務”(SaaS)收入將達到121億美元，將在2013年底達到140億美元，2015年的收入預計為213億美元（復合年增長率為18%），并且達到軟件企業市場總數的14%。
三、國內SaaS的發展現狀與趨勢
國內真正的SaaS起步于2007年，目前主流的SaaS服務提供商有八百客、天天進賬網、中企開源、CSIP、阿里軟件、友商網、偉庫網、金算盤、CDP、奧斯在線、百會創造者、XTools等。金算盤推出了“ERP+電子商務”的模式，整合了電子商務、在線管理軟件系統工具的全程供應鏈管理系統。金蝶和用友將成為包括政府公共事業和中小企業的首選國內應用軟件提供商，包括制造業、金融產業和高科技產業。Springboard的調查報告《2010年中國應用軟件市場分析及預測》顯示，中國應用軟件市場規模將由2009年的20.50億美元上升至2014年的50億美元，預計到2014年中國SaaS市場規模將達6億美元，SaaS市場將保持30%以上的年復合增長率。國內的SaaS將迅速走向成熟化，并進一步占領企業軟件市場。
四、影響我國SaaS發展的主要因素及對策
目前我國SaaS應用還相對滯后，SaaS雖然已展現良好的前景和廣闊的商機，然而存在一些問題與挑戰。
1.企業SaaS認知度太低
計世資訊(CCW Research)認為，用戶的認知度太低造成SaaS應用難以推廣。國內中小企業大部分企業的IT負責人或管理者對SaaS模式還不了解。SaaS軟件運營商應建立與國外知名企業的戰略合作關系，獲取運營經驗及技術資源，利用互聯網的網絡營銷應該成為最有力的武器之一。
2.企業對網絡安全性的擔心
基于互聯網的SaaS模式有著安全性的難題。采用SaaS服務如果遭遇病毒、黑客，發生關鍵或隱私信息丟失、競爭對手竊取、篡改和破壞，對企業來說無疑是致命的。同時，目前我國SaaS模式存在缺乏第三方認證監督、安全保障的機制和社會信用體系。隨著全同態加密技術在SaaS應用的普及，對預謀的盜取敏感數據的情況或將成為歷史。
3.通訊頻寬的限制
SaaS強調最終的應用，需要有充足的通訊頻寬資源支持。因此，網絡頻寬等資訊基礎建設是否夠健全可能會成為制約我國SaaS發展的一個重要因素。就IDC的觀察，云計算在一定程度上可緩解硬件或通訊頻寬等資源不足的問題。云計算與SaaS相結合，必將成為軟件應用與發展的趨勢。
4.SaaS標準化缺失的問題
標準化能為整個行業帶來很多優勢，符合每個企業的發展需求。但由于SaaS在國內應用和發展較晚，目前的SaaS解決方案缺乏標準化體系，體現在個性化、安全性、技術和服務上很難保持一致。SaaS講究的是快速、標準化的實施，相關組織或政府應早日制定相關標準以營造良好的SaaS發展環境。
五、結語
未來SaaS與云計算相結合，將更深入、更廣泛滲透企業經營管理中，提供從企業CRM、電子商務、物流管理等相融合的企業信息化整體解決方案。只有具備靈活定制、結構先進的基礎應用平臺，才能保證產品的易用性、可擴展性、服務的持續以及數據的快速、安全和穩定。
參考文獻：
[1]曹薇,張乃洲.企業SaaS應用分析[J].計算機時代,2010,(2)
[2]雷葆華，饒少陽，江峰，王峰等.云計算解碼――技術架構與產業運營[M].電子工業出版社,2011,4
內容摘要:物流信息化整合了物流資源中的信息資源,促進現代物流業的進步和發展。闡述了我國物流信息化的現狀、作用及發展趨勢。
關鍵詞:物流信息技術供應鏈
我國物流信息化現狀
大中型企業物流及第三方物流
有調查顯示:我國大中型企業物流及第三方物流企業信息化意識普遍提高,信息化進程正在加快。大約有74%的企業已經建立了信息管理系統,77%的企業已有自己的網站。已建管理信息系統的企業,系統是內部局域網的和廣域網的各占大約一半。但企業信息化仍處于起步階段,企業網站的功能以基礎應用為主,主要用于企業宣傳(40%),其次是信息服務(36%),用于內部通訊的占30%(因是多選題,超過100%),作為電子商務平臺的比例相對較少,大約占21%,但相對于2001年、2002年正呈現出增長勢頭。信息系統的系統功能則集中在內部資源整合,客戶關系管理的應用正在迎頭趕上。調查結果顯示,已建系統的功能主要集中在倉儲管理、財務管理、運輸管理和訂單管理,所占比例依次為56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服務,與用戶的關系、對客戶的管理已經成為物流企業生存發展的關鍵因素,因此,客戶關系管理的應用急需迎頭趕上,在調查的企業中,其應用的比例已超過三分之一(35.9%)。這也是新建信息化項目的物流企業必須考慮的一項內容。
中小型物流企業
據統計,我國目前1000萬家中小企業中,實現信息化的比例還不到10%。中小型物流企業的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業經營者都表示,目前市場上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右,他們認為投入風險太大,真正適合的產品太少。另一方面,物流軟件供應商過多關注高端客戶群,忽略了中小型物流企業這塊市場,這也是中小型物流企業信息化難以實現的重要原因。
物流信息化的價值
整合物流功能
物流系統是由運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送等多個作業環節構成的,這些環節相互聯系形成物流系統整體。在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息傳遞速度慢、準確性差,缺乏共享性,使得各功能之間的銜接不協調或相互脫節。還有運輸規模與庫存成本之間的矛盾、成本與服務之間的矛盾、中轉與裝卸之間的矛盾等,都是現代物流系統經常需要平衡的問題。解決這些矛盾,需要利用現代信息技術對上述物流環節進行功能整合,聯合運輸、延遲物流、加工配送一體化等,都是物流功能整合的有效形式。
協調供應鏈各環節
物流信息化通過物流信息網絡,使物流各環節上的成員能實現信息的實時共享。處在銷售終端的零售商直接面對消費者,他們充分了解消費者的需求,能詳盡地記錄客戶的信息,制造商與分銷商借助物流信息網絡,可以同時共享零售商所獲取的市場信息及零售商的經營狀況,從而迅速調整各自的生產和運營計劃;同樣,物流信息網絡也使制造商的產品調整和銷售政策能及時被其他物流成員了解,也有利于他們及時調整經營策略。在這種物流信息實時反應的網絡條件下,物流各環節成員能夠相互支持,互相配合,以適應激烈競爭的市場環境。
改善物流系統的時空效應
時間效應和空間效應是物流系統的兩個主要功能。時間效應指通過商品庫存消除商品生產與消耗在時間上的矛盾,使生產與消耗在時間空間上達到一致;空間效應指通過運輸、配送等活動消除商品生產與消耗在空間位置上的矛盾,達到生產與消耗位置空間上的一致。物流信息化通過快速、準確地傳遞物流信息,使生產廠商和物流服務提供商能隨時了解商品需求者的需求狀況,生產廠商實行準時制生產,物流提供商實行準時制配送,將生產地和流通過程中的庫存減少到最低程度,供應商與生產廠商或消費者之間的距離被拉近,甚至達到“零庫存”或“零距離”,由此降低物流費用。
提高物流系統的反應能力
現代生產系統是以定單為依據,采用定制化生產方式,滿足消費者的個性化需求。生產系統的快速反應必然要求物流系統與之快速匹配,只有物流信息化才能實現快速反應。海爾以現代物流技術和信息管理技術為依托,通過海爾電子商務平臺在網上接受用戶訂貨。用戶根據網上提供的模塊,設計自己需要的產品。海爾采取JIT采購、JIT配送、JIT分撥來與生產流程同步。海爾的采購周期只有3天。產品下線后,中心城市在8小時以內、輻射區域在24小時內、全國在4天內即可送達。完成客戶訂單的全過程僅為10天時間。
物流業信息化的發展趨勢
企業物流信息化
普遍采用條形碼技術和射頻識別技術,提高信息采集效率和準確性;采用基于互聯網的電子數據交換技術進行企業內外的信息傳輸,實現訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業務處理的無紙化。
廣泛應用倉庫管理系統(WMS)和運輸管理系統(TMS)來提高運輸與倉儲效率。
通過與供應商和客戶的信息共享,實現供應鏈的透明化,運用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應鏈管理技術,實現供應鏈伙伴之間的協同商務,以便用信息替代庫存,降低供應鏈的物流總成本,提高供應鏈的競爭力。
物流企業信息化
物流信息服務包括預先發貨通知、送達簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫存狀態查詢、貨物在途跟蹤、運行績效(KPI)監測、管理報告等,將成為第三方物流服務的基本內容。
物流企業在客戶的數據管理方面將承擔越來越大的責任,從而在客戶供應鏈管理中發揮戰略性作用。物流外包影響供應鏈管理的最大因素是數據管理,因為用企業及其供應鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數據以實現供應鏈的可視化是一個巨大的挑戰,物流企業不僅需要在技術方面進行較大投入,而且還需要具備持續改進、例外管理和流程再造能力。所以對技術、人才和信息基礎設施的投入已成為物流企業區別競爭對手的重要手段。
隨著客戶一體化物流服務需求的提高和物流企業信息服務能力的增強,將出現了基于物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術,提供全面的供應鏈解決方案的第四方物流服務(4PL)。
物流信息服務業
軟件提供商軟件商大致可分為三類:一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商;二是提供供應鏈管理計劃與執行系統(SCP、SCE)的軟件商;三是在提供ERP的基礎上向上下游擴展到企業資源管理(ERM)的軟件商。這些軟件商將行業標準、優化的流程和商業智能融入在軟件系統,客戶既可以選擇成套的行業解決方案,又可以根據實際需要先上一部分模塊。
信息中間商(Informediary)主要提高專門的信息基礎設施。物流服務商要和客戶之間實現供應鏈一體化,又無法自己做大信息平臺,因此才通過信息中間商來進行這樣的服務。信息中間商通過建立一個公共信息平臺,把采購商、供應商、物流服務商、承運人、海關、金融服務等機構都放到上面。通過這個平臺,大家來交換數據,完成國際物流服務。
網上市場(E-Marketplace)隨著電子商務的興起,網上交易不斷涌現,其中物流網上交易將日益活躍。
參考文獻:
1.徐文靜.物流戰略規劃與模式.北京:機械工業出版社,2003
關鍵詞：農產品供應鏈；信息管理；信息共享；協同供應鏈
中圖分類號：F762 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）01-0-02
一、引言
供應鏈是現代物流管理理論與實踐的產物，是伴隨著經濟全球化和知識經濟時代的到來而發展起來的一種全新的現代化管理理念，并已在制造業中得到了普遍的應用[1]，但農產品供應鏈目前的理論研究還很薄弱，將供應鏈理論應用到農產品的生產、加工和流通環節，必將對我國經濟，尤其是農村經濟的發展起到積極的促進作用。
農產品供應鏈是基于農產品這一特殊產品所形成供應鏈的“鏈條”，相關學者認為，農產品供應鏈通過(下游向上游)前饋的信息流和(上游向下游)反饋的物料流和信息流來執行農業生產過程，經過生產資料的采購、農產品原料的加工、生產和銷售等過程，與過程相應的參與者分別為供應商、生產商、批發商、加工商、分銷商和最終消費者所組成的一體化的和功能化的網鏈模式。陳易一(2004)關于乳品供應鏈的研究，提出保鮮乳品供應鏈規劃、執行和控制[2]；李曉紅(2005)研究提出豬肉供應鏈的產業鏈組織模式實施的構建及運行過程，并從投資進入方式、產業鏈規模、資金籌措及政府管理四方面進行了策略研究[3]；鄧俊淼等(2006)對農產品供應鏈信息管理的需求分析，構建信息平臺來協調各環節信息與利益[4]；員巧云(2006)分析了當前我國涉農供應鏈中信息流的復雜性、不通暢性和不穩定性，提出應健全供應鏈信息網絡，并對信息流進行有效控制，控制方式包括信息標準化、信息網絡體系建設、有效信息傳遞、信息提供方式選擇、信息反饋的控制等[5]；李巖等(2008)提出實現農產品供應鏈上信息有效傳遞，建立信息共享的平臺[6]；尹超(2011)從物流、產品質量保證、市場、電子交易四個方面對關鍵信息技術進行了深入研究，提出了我國農產品供應鏈管理信息系統構建的總體框架及構建思想[7]。
二、農產品供應鏈的通用管理模式
(一)現存農產品供應鏈的模式存在的問題
一方面，農產品供應鏈中信息鏈在批發市場阻斷。我國農產品的現行模式以各地批發市場為紐帶，以批發市場為核心，農產品供應鏈必會是斷裂的，對于上游的農產品生產者而言，不能掌握準確的需求信息，導致價格波動增大。
另一方面，農產品供應鏈中運作的協同化、標準化程度較低，價值增值實現難度較大；農產品供應鏈中各節點成員缺乏應有的信任與合作；上下游連接比較松散，加工企業不容易建立起長期穩定的合作機制；加工企業和農戶之間通常采用訂單等松散的契約形式進行合作，不能長期進行合作。
(二)農產品供應鏈的通用模式的建立
根據中國農產品供應鏈的特點，傳統農產品供應鏈上分散的小規模農戶對生產缺乏必要的管理，中國農產品質量問題是相當嚴重的，實際上生產階段是最薄弱環節，應當加大對農產品在供應鏈的各階段上品質的保障；在現代化農產品供應鏈上，實現信息共享，及時對市場的需求狀況及時進行跟蹤與反饋；提高分散農戶利用先進生產技術和設備的能力，促進生產水平和管理湮沒無聞的提升。綜上所述，建立滿足上述要求的農產品供應鏈的通用模式是當務之急，結合生鮮供應鏈、大宗農產品供應鏈、乳品供應鏈和豬肉制品供應鏈的相關模式，得出農產品供應鏈的通用模式，如圖1所示。
圖1 農產品供應鏈的通用模式
從圖1分析，農產品加工企業是農產品供應鏈中重要的環節，隨著農產品加工市場需求的日益劇增，它已成為了農業發展的客觀要求。在農產品供應鏈的通用模式中，農戶是最薄弱的環節，由于農戶大多是分散經營，處于一個游離的地位，但農戶卻是農產品加工企業聯接生產最為緊密的環節或節點，農產品加工企業可以使農產品增值。如何將農產品供應鏈的內部資源與外部資源進行優化整合是這種模式主要解決的首要問題，解決這個問題的最佳答案是農產品供應鏈信息管理平臺的建設。通過信息管理平臺等現代化信息技術的應用，使農產品能夠適時地滿足市場供求的變化，解決農產品生產周期問題所造成的季節性差異，使農產品市場保持在一個動態的穩定的狀態。
三、農產品供應鏈信息管理系統構建
(一)農產品供應鏈信息管理的體系基礎
1.企業信息化建設。企業信息化是指在生產、流通及服務等各項企業活動中充分利用現代信息技術、資源和環境，通過信息資源的深入開發和廣泛利用，逐步提高企業集約化經營程度，不斷提高生產、經營、管理、決策的效率和水平，進而提高企業經濟效益和企業競爭力的過程。企業信息化建設是企業的一場革命，是帶動企業各項工作創新和升級的突破口。企業信息化建設目的不僅是管理企業內部的資源，還需建立統一的信息平臺，將消費者、供應商、分銷商和其他合作伙伴納入到企業信息化管理系統之中，進一步實行信息的高效共享和業務的一系列鏈接。
2.協同供應鏈。協同供應鏈指強調從原材料供應開始、經過產品制造環節到銷售網絡的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一體的功能網絡結構，并在此基礎上進行計劃、協調與控制的管理模式，確保在正確的時間內，將正確的產品送到正確客戶手中，是對傳統管理方式的突破，提高了企業對外部需求變化響應的敏捷性，有利于企業重組，實現整體最優；強調計劃的有效性[8]。
協同供應鏈管理，即CPFR協同規劃、預測和補給(Collaborative Planning，Forecasting & Replenishment，簡稱CPFR)。CPFR應用一系列的處理和技術模型，提供覆蓋整個農產品供應鏈的合作過程，通過共同管理業務過程和共享信息，改善零售商和供應商的伙伴關系，提供預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、減少庫存和提高消費者滿意程度的目的。CPFR的關鍵在于將確定供應鏈上的需求和供給有機地結合起來，如圖2表示CPFR的基本關系。CPFR利用電子數據交換技術和互聯網等手段，在協作的作用下，將促銷、預測、產品目錄和訂單需求等方面的信息與合作伙伴進行分享。通過參與各方的協作，向計劃人員提供各自共同開發的信息，從而更為準確地確定出市場需求量，明確補貨需求，并且使生產運作與實際需求相匹配。
圖2 CPFR在農業中信息技術領域的應用
(二)農產品供應鏈信息管理的系統構建
1.總體框架。本文依據CPFR的相關理論和方法，通過對其信息流、物流、資金流的相互關系進行研究，為消費需求提供全面資源整合的農產品供應鏈信息優化的解決方案，真實的模擬農產品供應鏈環境中各節點之間的協作配合操作。
依據農產品供應鏈的通用模式，在上面介紹的相關內容的基礎上，確立其農產品供應鏈信息管理系統的框架，如圖3所示。
其中，關于信息管理部分的設計時，充分考慮到信息的理論與方法，農產品供應鏈中的每一個節點都應考慮到信息管理的涉及到的主要內容，如信息傳遞、信息失真、信息風險和信息共享等內容；另外再針對每一個節點的信息管理的內容進行相關信息的處理，包括信息收集、信息加工、信息存儲和信息發送等過程。上述內容之間始終處于雙向信息流的傳遞，各節點之間加入信息反饋，進一步減少信息運作過程的失真現象的發生。
圖3 農產品供應鏈的通用模式下信息管理系統的框圖
2.邏輯設計。“農產品供應鏈信息管理系統”的構建是通過對其所共享的數據采集、處理、加工及整理等過程，為農產品的相關農業企業提供基礎、支撐信息，滿足消費者對農產品供應鏈的客觀需求，支撐物流各種功能的實現；同時通過共享信息支撐決策者或相關人員通過該平臺進行決策。該系統一方面為農產品供應鏈管理部分，其中，系統包括供應商、生產商、零售商、物流公司、消費者的處理能力以外，還具有后臺的企業管理、合作伙伴論壇管理和經營分析等功能；另一方面為信息管理和處理部分，其中，包括信息管理的內容和信息管理內容的處理。
(1)農產品供應鏈管理的功能模塊。供應商(農戶或合作組織)、生產商(加工企業)、配送中心、零售商(流通與零售)、消費者等五個實體形成農產品供應鏈，他們各自的分工不同，供應商需要提供生產資料的供應，是源頭；加工企業負責將生產資料轉化為終端消費者所需要的產品；配送中心負責將產品送到零售商和消費者手中，在整個農產品供應鏈流程中十分重要，是聯系各環節的紐帶；零售商主要是通過渠道和銷售平臺把農產品最終銷售給消費者；終端消費者就是農產品供應鏈末端的用戶，他們從零售商處購買產品。
(2)信息管理部分。農產品供應鏈信息管理系統的平臺是總體框架中的信息管理部分，它的主要功能有：
①農產品供應鏈上信息管理平臺是綜合度最高的管理信息系統，它以農產品供應鏈共用基礎信息系統為支撐，農產品供應鏈上相關節點間的信息交換與交流，實現信息的交換與共享，為農產品供應鏈上各節點間提供必要的信息資源。②協同供應鏈是數字供應鏈的神經中樞，是實現農產品供應鏈的各節點成員之間資源整合與管理協作的基礎。它為農產品供應鏈的所有節點成員提供統一高效的溝通界面，對其所涉及的需求信息和物流資源進行全面的整合，以最優的資源配置、最佳的路徑和方案的選擇來滿足農產品供應鏈一體化、集成化運作的供給與需求。協同作業平臺所涉及的運作環節包括采購管理、生產與計劃、物流管理、庫存控制等若干方面。
3.實施意義。通過對農產品供應鏈信息管理系統體系的建立，該信息系統平臺真正實現了農產品供應鏈管理的集成化和實時性的管理，使其管理達到協同，進一步完善了農產品供應鏈中信息的管理。能夠保證農產品供應鏈管理信息的準確性、相鄰節點的信息保持實時溝通、跟蹤動態信息進行適當的調整，這樣可以保障農產品價格的相對穩定，提高相關農業企業的整體競爭力，降低相鄰節點之間獲取信息的成本。農產品供應鏈的各節點之間達到契約機制，展開積極性合作和共同參與供應鏈的相關決策，協調其利益分配機制。
四、結束語
農產品供應鏈信息系統的構建是實施農產品供應鏈信息管理的重要過程。本文從企業信息化的建設入手，通過企業信息化的建設，提出協同供應鏈的管理思想，依據CPFR的相關理論和方法，通過對其信息流、物流、資金流的相互關系進行研究，為消費者需求提供全面資源整合的農產品供應鏈信息優化的解決方案。在相關理論研究的基礎上，以農產品供應鏈的通用模式為研究對象，確立其農產品供應鏈信息管理系統的框架，包括農產品供應鏈管理功能和信息管理功能。通過信息管理系統的設計與實現，并為參與農產品供應鏈管理信息的分析提供可靠的保障，并使二者相輔相成，形成一個有機的整體。
參考文獻：
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[6]李巖,傅澤田,劉雪.農產品供應鏈管理問題初探[J].農村經濟,2008.3:39-41.
[7]尹超.我國農產品供應鏈管理信息系統的構建研究[D].長春理工大學,2011.
關鍵詞：機場管理；信息化；運行效率；網絡安全
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）15-0146-02
1 概述
進入21世紀，信息化程度越來越高，網絡越來越普及，特別是網絡的接入，讓我們重新對網絡安全問題的可靠度和安全性能方面進行一定的考慮，其中機場信息化程度在我國航天航空領域應用越來越廣泛，如何廣泛地、實時地、準確地應用機載電子產品的信息化程度，而且充分地保證其安全性能，信息的準確性，我們需要從全面而系統地認知其產品的穩定性，加強機場的安全監察，機場的信息化程度帶來的各種弊端以及漏洞。例如機載產品的耐環境影響能力，產品的穩定性和安全性能都是重中之重的安全考慮角度，設備的安全性，使得設備的可操作性更強，故障水平也相應降低，其可靠度增強，現行機場網絡安全存在一定的漏洞，常常出現出票機出不來票，出票有誤，飛機起飛時間和到終點時間，飛機中途故障、加油等等，這些使得機場信息不能及時傳給乘客，造成一定的人員擁擠，顧客存在一定的抱怨，因此也影響機場的效率，加強機場網絡安全，促進機場行業信息化發展，是現行機場的當務之急，有必要提升機場的信息化程度。本文將系統的研究機場的網絡安全性，全面地促進機場信息化程度的發展。
2 機場網絡信息化設計
機場網絡的安全是保證飛機正常運行的保障，也是保證顧客的利益所在，網絡的安全如今越來越重視，網絡的安全性讓顧客更加全面地了解該個機場的境況，更加透明化，使得機場的體制更加健全。機場的信息化程度在我國主要應用在航空航天領域，航空航天領域對機場信息化的要求很高，要求其可靠度、安全性能極限值度均需滿足我國航空航天相關要求，保證信息的及時、準確無誤。如何保證機場的信息化程度較高，機場的網絡安全性指數較高，使其在惡劣環境條件下依然能夠保持良好的性能指標，抗外界環境因素影響的能力，就需要對機場信息化系統進行全面而系統的設計和研究，從設計加工源頭出發。其機場信息化安全設計見表1：
機場的網絡安全保障了機場信息化程度的發展，對于網絡信息化的安全性分析方法包括功能危險性分析（對功能進行系統、綜合的檢查，識別這些功能的失效狀態，并根據嚴重程度對失效狀態進行分類）、初步安全性分析（用于完成失效狀態清單以及相應安全性要求）、故障樹分析（是自上而下的分析技術）。這些分析通過依次展開更詳細（即更低層次）的設計層次向下進行。通過這些安全性驗證方法，全面而系統地保證系統的安全可靠性、安全性能、穩定性能。
3 機場信息化建設
機場企業是需要密切和外部進行聯系的企業，機場企業需要支持與客戶、合作伙伴和員工的信息共享和業務運作，將企業的各業務系統逐步整合進來，自動將信息給相關管理者和內部成員企業并實現互動，并在業務條件成熟時，和客戶、供應商以及其他合作伙伴建立聯系，其具體建設內容包括見表2：
一、信息化組織建設 包括組織標準化制定，集中管理模式建設、聯邦式管理模式建設。
二、基礎設施標準化建設 包括建立技術標準、完善PDS和機房建設、網絡建設、數據中心建設、系統管理平臺建設、安全體系建設、數據整合等。
三、業務支持系統建設 存儲和交換標準、辦公自動化系統、企業信息門戶一期、財務系統一體化、
人力資源管理、設備管理系統。
四、擴展支持系統建設 商務智能、知識管理系統、客戶關系管理系統、項目管理系統、采購管理系統、企業信息門戶二期。
加強機場網絡安全建設，促進機場行業信息化程度的提高，需要一個階段、一個階段的相互促進相互協調，不斷的完善，達到設計的要求，機場安全信息化程度的提高是機場設計中的重中之重，有必要提升機場的信息化
程度。
4 結語
通過對我國機場行業的調查和研究，發現提高管理水平是機場行業一個普遍的發展目標，但我國目前機場的信息化程度相對較差，而從未來機場運營的發展來看，又迫切需要借助信息化手段提高機場的整體運行效率。機場信息化包括運營信息化和管理信息化。運營信息化主要以飛機從起飛到降落和旅客從出發到到達為主導的運營信息化。這些決定了機場行業的信息化目前建設的重點是管理信息化。現行機場網絡安全存在一定的漏洞，常常出現出票機出不來票，出票有誤，飛機起飛時間和到終點時間不能保證，飛機中途故障、加油等等，這些使得機場信息不能及時傳給乘客，造成一定的人員擁擠，顧客存在一定的抱怨，因此也影響機場的效率，加強機場網絡安全，促進機場行業信息化發展，是現行機場的當務之急，有必要提升機場的信息化程度。
參考文獻
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關鍵詞：服裝行業 信息化
隨著中國服裝業進入國際化和品牌化的競爭時代，產品策劃和市場營銷、供應鏈的快速響應、渠道網絡的建設等問題都成為服裝企業需要提升的管理重點，而作為這些管理提升的基礎支撐——企業信息化，更成為令企業老板們頭疼不已但又繞不開的問題。
由于服裝生意典型的多樣化特性：多SKU、多商品屬性、季節性等，使服裝行業信息化較其他行業更為重要和迫切，有效的信息化建設也成為未來服裝企業建立競爭優勢的必要手段。因此，很多企業的困惑已從“上不上軟件”到了“上什么軟件”和“怎么上”的階段。很多服裝企業的信息化建設已經經過了第一階段的嘗試，面臨著：業務需求快速增長與落后的信息系統之間的矛盾；多個系統之間缺乏有效集成的信息化孤島的痛苦；信息化建設優先步驟在不同業務部門的爭執；選擇先進成熟系統還是逐步定制開發，在業務和IT部門間難以達成共識；信息系統難以支撐決策分析；企業老總面對信息化項目立項報告難以決策的一籌莫展等。
一項IT投資動輒幾百上千萬，如何有效發揮IT對企業戰略和管理的支撐？如何有效應對以上提到的信息化難題？筆者認為，企業必須先進行信息化的統一規劃，通過信息化規劃引領信息化的建設方向，對信息化建設的藍圖和路徑在高層、業務和IT部門之間達成共識，并有效地從源頭規避信息化建設中的風險。本文將對服裝企業在信息化規劃以及規劃實施落地中的幾個重點和讀者一起進行探討。
從企業戰略定位和核心能力出發為信息化指明方向
AMT認為，服裝企業信息化規劃首先要明確企業戰略定位和核心能力，如圖1。企業核心能力的培養決定了信息化的焦點和步驟，信息化戰略必須要為公司的發展戰略服務，如對于致力于打造強勢服裝品牌的企業來說，就需要對消費者有所研究，了解消費者的細分市場是怎樣一個情況。有了細分市場之后，企業才能對這樣一個細分的消費群體有一個明確的目標，從而確定應該去設計生產什么樣的商品，并以此來組織整個供應鏈的運作。因此對于品牌商，信息化的需求重點在于如何有效地獲取終端市場的信息，并在此基礎上進行有效的消費者分析，從而提供對產品策劃和市場營銷的支持，因此以目標消費者為核心的終端數據和客戶關系管理是信息化的重點。
圖1 服裝企業核心能力的培養
建立信息化建設與管理提升同步的實施路徑
很多服裝企業的信息化不成功，歸結原因在于內部的流程尚沒有理順，信息化只是實現了局部的自動化和業務功能支撐，必然帶來信息化孤島的產生。因此信息化規劃不應僅是信息化建設先后順序的規劃，更應該是管理與IT同步提升的規劃。通過規劃明確服裝企業各業務領域的管理提升和流程改進計劃，同時通過IT固化管理優化成果。在管理和IT分解形成的子項目計劃中，需要識別各子項目任務之間的關聯依賴關系以及對資源的需求，從而形成可操作的落地的子項目實施計劃。
明確業務和IT共識的信息化建設和投資策略
縱觀服裝企業的信息化歷程，基本可分為以下兩種模式：
定制開發、循序漸進：信息系統建設都是由IT人員自主開發或委托定制開發，依據企業管理模式量身訂做，從局部需求最迫切的地方開始，如生產部門開發物料系統用于大量原材料的核算和庫存管理；工資系統用于工人計件工資核算；分銷系統用于渠道的進銷存管理等。大部分服裝企業都采用這種模式，主要原因在于企業管理層對于信息化建設大都趨向于保守和務實的思想。同時，服裝業的信息化與其他行業相比，一直比較滯后，因此市場上的管理軟件針對服裝行業的解決方案相對于傳統制造業來說較少。這種局部開發應用在一定程度上促進了企業對于信息化的認識，在企業成長階段發揮了積極的作用。但是隨著企業的發展，也越來越表現出局限性，局部建設、分散應用導致了信息的分散，財務、業務分離，不能對管理決策進行有效支持。同時由于信息化建設的條塊化分割，導致信息化重復建設。
成熟軟件系統一步到位：即在企業全面進行大型信息系統的實施。采用這種模式的服裝企業相對較少，實施效果也是幾家歡喜幾家愁。有些企業成功實施，有些企業卻以失敗而告終。究其失敗的原因，一是盲目跟隨，沒有考慮企業的實際需求；二是大型系統對于企業規范化管理要求高，而服裝行業屬于勞動密集型企業，不論是管理規范化還是信息化水平都比較低，企業IT部門缺乏大型系統實施的經驗，因此大面積的信息化推行受到比較大的阻力。
以上兩種模式各有優缺點，服裝企業究竟是在現有小系統基礎上修修補補，滿足當下需求？還是應痛下決心尋求高起點，追求信息化的后發優勢？這和企業的發展規模和速度息息相關。企業需要明確未來3-5年發展戰略目標，同時對現有IT系統現狀進行評估，看是否能夠支撐企業的發展規模。如果需要進行大型信息系統的實施，企業是否已做好準備，包括高層的決心、IT部門的抗風險能力等。
抓住行業特征和企業關鍵需求甄別信息系統
信息系統建設需要具備三個前提：合適的軟件+好的實施團隊+有準備的企業。我們認為“選擇比努力重要”，那企業如何通過規劃階段為信息系統選型打好基礎？
在信息化的藍圖明確后，需要對核心系統的關鍵需求進行提煉。這些關鍵需求一方面包括行業特征：服裝企業由于其行業特殊性，因此在信息化解決方案方面有不同的需求，如服裝行業的產品都具有多個屬性，要求多維表的顯示等；另一方面，根據服裝企業流程的梳理，需要識別出企業流程中有別于其他企業的個性化需求，而這些個性化的需求也恰恰是企業核心能力所在。那么這些需求就應該被標識為關鍵需求，其能否滿足將作為信息系統選型的排他性要求。
從業務流程自動化到經營決策分析
服裝企業上了ERP/POS之后，都是業務操作執行層面的人員在用，而企業管理層卻很少使用，究其原因，是因為系統主要實現業務流程的自動化，對于企業管理決策卻很少發揮作用。BI系統中也開發了上百張管理報表，但是管理層依然覺得看這些報表需要花費大量的時間，卻無法及時清晰地了解業務運營狀況以及該做什么決定。這就引發了一個新的需求，即基于BI的企業經營決策分析平臺的建設。
經營決策分析平臺的建設必須先從了解管理需求開始，建立企業經營分析結構和關鍵指標，如服裝企業的零售額、庫存周轉率、店效＼坪效等。對于這些指標的建立，應從區域、產品和城市層級等多個維度進行對比分析，結合企業運營分析會議，定期進行分析，以發現運營中的問題并及時改進。整個經營分析的過程需要BI＼BW系統的支持，以實現信息數據獲取和分析，提高信息加工效率，并通過各種圖表及經營分析看板的形式進行分析結果展現，如圖2。隨著服裝企業信息化的推進，經營分析平臺建設必將成為信息化建設中新的熱點。
圖2 基于BI的經營分析平臺建設
多渠道提升IT隊伍能力
信息化規劃要有效落地，還有一個不能忽略的因素，人的問題。進行信息化建設，信息化人才難求。由于服裝行業屬于勞動密集型行業，信息化整體起步較晚，因此既熟悉服裝行業業務模式，又掌握信息技術的系統性管理人才奇缺，從外部引進的CIO等往往存在水土不服的問題。這與服裝企業對信息化人才的強大需求形成巨大的矛盾。服裝企業一方面要加強對既懂信息技術，又懂業務管理的復合型人才的重視和培養，多從本企業自身發現和培養人才；另外一方面，可引進外部咨詢，通過行業最佳實踐的學習以及顧問知識經驗的轉移來提升企業自身的信息化項目管理水平、信息化應用水平。同時也可以考慮采用IT外包的方式，將信息化建設和運維找外部公司來做，而重點培養企業自身的信息化規劃以及數據分析能力。
