時間：2023-07-30 10:22:31
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇解決空氣污染的辦法，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
煤在我國所用的各種能源中，比重占70％以上，它廣泛地應用于工業生產和民用生活之中。
燃煤產生的空氣污染物主要是煙塵，煙是指煙炱，塵是指飛灰。煙是不完全燃燒的產物。塵是在燃燒過程中，由高溫煙氣帶出的煤粒。影響排塵量的因素很多，最重要的是煤的含灰量和燃燒方法。在通常情況下，工廠每燃燒1噸煤，約有11公斤左右的煙塵排入大氣，民用爐灶比工業窯爐產生的煙塵要多2～3倍。它約占世界大氣污染物總量的1/6。
煙塵濃度高時能刺激人的呼吸道，是造成氣管炎、支氣管哮喘等病癥的重要原因。又能刺激眼睛，使跟結膜炎等眼病的患病率增加。黑煙中還含有強烈的致癌物質。煙塵污染當然還會帶來其它一些惡果。
一般一噸煤古有5～50公斤的硫磺，這些硫磺在燃燒時將變成2倍硫磺重量的二氧化硫進入大氣。它是污染大氣的主要毒物之一。二氧化硫是易溶的氣體，我們呼吸時幾乎完全被鼻和上呼吸道吸收：有慢性呼吸道疾病的人將會加重癥狀。
一項調查研究說，美國東部地區每年約有2萬1千人由于空氣污染而早死，早死的年限從1年到15年不等，主要是由于慢性呼吸道疾患，如支氣管炎與肺氣腫引起的心肺衰竭。報告預測這個數字到2010年將達8萬5千人。并指出其主要原因是由于空氣受到煙塵和=氧化硫的污染，煤是主要禍首。
據1979年對我國62個城市統計，大氣中飄塵(指粒徑小于10微米的浮游煙塵)含量都超過國家標準，二氧化硫有17個城市超過國家標準。
美國環境保護局為我國算了一筆賬，由于空氣中飄塵污染而每年損失的工作日，北京為2500萬天，上海為4000萬天，武漢為2200萬天，廣州為200萬天；造成每年額外死亡的人數，北京為550人，上海為1300人，武漢為3500人，廣州為1700人。盡管這不無夸大之處，但也說明城市煙塵污染對國民經濟和居民健康帶來了多么嚴重的影響啊!
要解決城市空氣污染問題，徹底的辦法是改變能源結構，使用凈化的燃料(如煤氣化)和集中供熱等。當前，主要是通過消煙除塵等技術措施來控制污染。這有兩種方法。
一是對那些耗煤量大，污染重的老式鍋爐進行改造。二是安裝除塵裝置。
在防治二氧化硫污染方面，可通過一定高度的煙囪排放，這對于減輕污染源附近的污染是有作用的，但根本上的解決辦法是控制二氧化硫的排放，如使用低硫燃料，燃料脫硫，燃燒時脫硫與煙氣脫硫。從工藝上看，目前比較成熟的方法是煙氣脫硫，它是使煙氣與石灰吸收劑接觸吸收硫的氧化物以后，回收硫酸，目前還主要用于電廠和工業鍋爐。
綠化造林，不僅能改造氣候，美化城市，而且還能凈化空氣，吸濾各種毒氣毒物。各種樹木花草都具有吸附煙塵的作用。
今年9月，國家環保總局和國家統計局聯合的《中國綠色國民經濟核算研究報告2004》顯示，2004年中國平均每1萬個城市居民中有6個人因為空氣污染死亡；10月，在北京召開的“區域空氣質量管理國際研討會”指出，我國48．1％的城市空氣質量處于中度或重度污染；同在10月，美國一個環境研究機構公布了全球污染最嚴重的10個地區，山西臨汾名列其中；11月，世界經濟合作與發展組織(OECD)的《OECD中國環境績效評估報告》表明，在2000年到2004年間，我國固定源二氧化硫排放增加了13％……
目前，中國城市空氣污染包括煙塵、酸雨、光化學煙霧、可吸入顆粒物等，經過物理、化學、生物等作用和反應，形成復合型污染，造成空氣能見度低的狀況。我國大型城市空氣污染明顯重于中小城市，尤以人口規模在100～200萬的特大型城市空氣污染為最重，污染特征均以復合型污染為主。
――國家環保總局副局長 張力軍
目前北京大氣顆粒物和光化學煙霧污染的標志物臭氧的濃度依然很高，不僅已成為北京市亟待解決的重大環境問題，而且也是北京成功舉辦奧運會所面對的關鍵環境問題。
――北京市環保局副局長裴成虎
在過去的一年里，中國發生了150多起污染事件，平均兩到3天就有一起。嚴峻的環境形勢不應回避。
――國家環保總局副局長潘岳
中國工業的迅速發展和不斷增長的能源需求加劇了空氣污染。城市空氣嚴重污染的主要原因是中國廣泛使用煤進行發電和家庭供暖以及汽車數量的增長。
――《全球環境展望年鑒2006》
2004年全國由于大氣污染共造成近35．8萬人死亡，約64萬呼吸和循環系統病人住院，約25．6萬新發慢性支氣管炎病人，造成的經濟損失高達1527．4億元。
――《中國綠色國民經濟核算研究報告2004》
在以各項經濟指標為主導的考核辦法和用人導向的指引下，說什么變“高投入、高消耗、高排放、低效益”為“低投入、低消耗、低排放、高效益”的道理和要求，都是“對牛彈琴”!
――某地方干部
拿污染與吃飯相比，我們更關注吃飯。
――西部貧困地區群眾
一、背景
“學習對生活有用的地理”，是地理課程改革中強調的理念之一，它表明義務教育階段中的地理課程將從純粹的“科學世界”回到學生的“生活世界”。我們培養的學生每時每刻都處在一個社會生活的環境之中，他們將來無論從事什么工作，都不可避免地會面對現實生活，都要增強生存與幸福生活的能力。而這種能力包括認識生活、適應生活、欣賞生活、享受生活、創造生活等方面的能力。如何“學習對生活有用的地理”，在《我們需要潔凈的空氣》一節的教學過程中我進行了探索。
二、課堂上的場景
場景一：
師引入：藍大、碧水、綠色、陽光為人們的生活構織出絢麗的風景而現實生活中卻有一些不和諧的畫面存在，請大家觀看大屏幕。（播放幾幅大氣污染的畫面）
生：非常驚訝，不解地發出驚嘆聲。
師（趁此機會）：通過觀察我們知道這些圖片反映的是什么情況？
生：大氣污染。
師：相信這些畫面我們中間許多同學都見到過，誰還能給我們舉出你曾經見到、聽到或者親身感受到的大氣污染呢？
生1：我們家住在建平造紙廠附近，經常聞到造紙廠的難聞氣味，真是受害極深。
生2：我曾經到我哥哥工作的水泥廠去玩過，生產車間里的空氣很污濁，對工人的身體應該有很大的危害。
生3：……
師：人類生活在這樣的環境行不行？
生：不行，我們需要潔凈的空氣。
場景二：
師：空氣質量的高低，一方面受自然因素的影響，另一方面受人類活動的影響，下面幾個事例可能就在你的身邊，請選擇你比較感興趣的問題，談談自己的看法。
（將學生分成四組探討）
1.農業生產：每年農作物收獲后，村里的有些農民都要把田里的秸稈燒掉，免去清理秸稈的勞動，同時用秸稈灰作肥料。但是這樣做會對空氣造成污染，濃煙滾滾連眼睛也睜不開，能不能改變這種對秸稈的處理方法呢？
2.交通運輸：城市里的汽車很多，尤其是私人汽車的數量增加很快。汽車尾氣會對空氣造成污染，應該怎樣解決這個問題呢？
3.家庭生活：許多家庭用煤爐生火做飯，一到做飯時家家煙筒冒著煙，污染空氣，尤其是冬天家家需要取暖，空氣中的污染更為嚴重。怎樣做才能將燃煤造成的污染降到最低呢？
4.生活居住：有人想買新房子，有兩處可以選擇：一處空氣清新，環境優美，但房價較貴；另一處雖然便宜些，但離工廠較近，空氣質量較差些。選擇哪一處呢？
學生熱烈的討論，發表自己的見解。到第四組的時候，老師可適時出示徐州南區與北區的空氣污染指數和房價進行比較，加深對問題的理解。
場景三：（進一步升華）
師：望天空，幾多悲哀幾多愁，這已是很多城市人的苦惱，如何讓我們的家鄉變得更加美麗，空氣更加清新呢？現在我們開展一個“金點子大賽”活動，請大家積極獻計獻策，比比哪組同學想的辦法多，想的辦法好？
學生分小組討論，形成答案。
生1：改進聯合收割機，減少秸稈留在地面上的高度，避免影響下一季農作物的耕種，對秸稈回收、深加工……
生2：植樹造林……
生3：工廠治污……
生4：使用清潔能源……
師：為了更好地喚醒人們對空氣質量的認識，我們一起做一次義務宣傳，請你設計義務宣傳畫或宣傳口號，要具有沖擊力、感召力，能夠讓對空氣質量最麻木的人都震驚，走到改善空氣質量的隊伍中來。
學生積極設計，紛紛展示：
生1：讓大氣清新、讓天空蔚藍、讓河山碧綠。
生2：保護環境，請使用無鉛汽油。
生3：保護碧水藍天，共建綠色家園。
生4：……
有的學生甚至現場畫出了宣傳的漫畫，看到學生精彩的設計，我真為學生潛在的能力驚嘆。
三、案例反思
地理知識的學習應作為認識現實世界，適應未來生活的經驗準備；地理知識的學習應從學生身邊的生活事例來具體認識和理解。如何把地理教學生活化，突破課堂教學空間，讓生活走進地理教學，應是當前地理教學改革的重要課題之一。
（一）創設生活情景，突出主體地位
立足教材，面向生活，把教材內容與生活情景有機結合，把那些不知與已知，淺知與深知，帶到一定情景中去，把抽象的文字知識點轉化為具體鮮活的情景，營造良好的學習情感，使學生能積極主動、全身心的投入學習。例如在本節教學中，我采用情景教學策略，從生活中的情景導入，讓學生先去感受生活中大氣污染的圖片，使學生的心靈受到震撼。這些圖片，把學生的思維引到現實生活中去，讓學生有話可說，回答熱烈，情緒高漲。這樣，用學生身邊的事情導入教學內容，不但可以培養學生的學習熱情，發展思維，也保證了學生主體地位的確立。
（二）捕捉生活素材，喚起學習興趣
教材只是教與學的工具，已不是惟一的資源，要把生活搬進課堂教學，教師除了自身解讀教材外，還應對給定的教學內容進行大膽的變革與創新，用學生熟悉的、感興趣的、又貼近學生實際的生活素材來替換、改造教學內容，盡可能使學習內容生活化。如教學時學生觀看完圖片后教師提問：你能否給大家舉出你曾經見到、聽到或者親身感受到的大氣污染呢？再者給學生提供徐州北郊、徐州南郊和市區的空氣污染指數，請同學們結合當地實際分析出三地差異的原因。這樣，使枯燥的理論知識轉化為現實的生活問題，容易喚起學生的學習興趣和探索欲望。
（三）借助生活經驗，學會思考問題
人類生活于地理環境之中，許多地理問題在現實生活中都能找到原型或是可以模擬。因此，在地理生活化教學中，除了要注重材料選取外，還應注重學生的生活經驗，用生活經驗來突破學習內容，把地理知識移植到生活中去。例如：在教學中分析影響空氣質量高低的因素，可借助生活中經常接觸到的事例，從農業生產、交通運輸、家庭生活、生活居住幾方面入手深入討論、探究影響因素，這樣不僅使學生理解了空氣污染的原因，同時也培養了學生思考問題的能力，從中體驗學習地理的成功樂趣，樹立學好地理的自信心。
（四）回歸生活實踐，學會解決問題
關鍵詞：大氣污染；污染特征；治理經驗；經驗啟示
隨著我國城市化進程的加快，城市環境尤其是城市大氣環境日益惡化，解決環境空氣污染問題成為各大城市迫在眉睫的重要任務。蘭州是西北地區以石油、化工為主的重要工業城市，因為蘭州市是一座以重工業為主的城市，加上特殊的地理位置條件（青藏高原東北側）導致不利于大氣污染物的擴散，使蘭州成為全國重度污染城市中的常客。從2003年我國公布的大氣污染指數以來，蘭州總是在后十位徘徊；但從2011開始，經過多方的共同努力，蘭州在2013年正式退出了全國十大污染城市的行列，一舉成為全國空氣質量改善最快的城市。所以，研究分析蘭州環境空氣污染的特征，總結出蘭州大氣污染治理的經驗，對于指導我國其他主要重度污染城市的大氣治理提供了寶貴的經驗和實踐意義。
一、蘭州大氣污染物的特征
（一）受自然地理條件影響較大；蘭州是典型的西北河谷型城市，這種特殊的地形造成了蘭州市多靜風、逆溫等氣象條件。并嚴重影響了大氣污染物的擴散，加劇了環境空氣污染。市區常年風速較小，根據多年氣象資料，小于2m/s的風速占了87.3%，全年靜風頻率達60%左右，冬季達74%以上，十分不利于污染物的水平擴散。西北地區多沙塵天氣，尤其以春季最重，造成蘭州春季PM10（可吸入顆粒物，指空氣動力學當量直徑≤10微米的顆粒物）。濃度居高不下，并帶來大量降塵，在城市長期累積，很容易被風吹起或被機動車帶起，持續影響環境空氣質量。
（二）首要污染物為PM10；根據2006-2012年蘭州市每日環境空氣質量監測結果分析，在污染的天數中首要污染物為 PM10的天數占了總數的95%以上。且PM10污染成因復雜，從污染源解析的結果來看，35。38%來自于燃煤；33.49%來自于揚塵；18.26%來自于燃油和工業污染；12.84%來自于建材及其他，并且受到其復雜的地形所產生的不利的大氣邊界層和大氣擴散的條件制約明顯，為多種因素相互作用的共同結果，治理難度很大。
（三）冬春季污染嚴重，夏秋季空氣較好；受冬季采暖，春季風沙及靜風，逆溫等氣象條件的影響。蘭州市環境空氣污染的天數多集中在冬春季，而優良的天數多集中在夏秋季。究其原因，這主要與蘭州地處西北地區有一定的關系。因為蘭州的冬天寒冷且風大，平均氣溫在零下8度左右，所以在冬季蘭州地區需要供暖，而過去的供暖，大多數居民樓采取的是燒鍋爐的方式集體供水暖，而少數居民樓會出現私自采取燒爐子生火取暖，再者加上冬季氣溫低，鍋爐和火爐產生的氣體在大氣中不易散去，導致污染加重并且連貫持續；而春季，主要受沙塵特殊天氣的影響，所以導致蘭州污染嚴重。
（四）煤煙型污染轉變為混合型污染；隨著多年的治污努力，尤其是“十二五”以來的大力治理，煤煙污染已得到改善，突出表現為SO2濃度的快速下降，來自城市揚塵和機動車尾氣的污染已上升為蘭州環境空氣污染的主要因素，污染類型由以煤煙型污染為主過渡為揚塵、機動車尾氣和煤煙混合型污染。城市化進程加快帶來的建設施工、道路交通揚塵等低空面源污染日趨嚴重，各類揚塵和煙塵污染成為常年首要污染物PM10濃度居高不下的主要原因。據甘肅省土地規劃局統計，截至2015年上半年，蘭州市區有各類施工點位740余處，施工揚塵總量巨大，市區及周邊共有大小削（移）山造地項目23個，土方作業施工帶來大量揚塵污染，已平整的土地也極易風蝕起塵，同時生活垃圾焚燒、秸稈焚燒現象也屢禁不止，都造成嚴重的煙塵污染，截至2015年六月全市機動車保有量為65萬輛，據統計2014年機動車排放各類空氣污染物為11.2萬t，其中僅NOx就達2.5萬t，占全市NOx總量的24%。同時機動車怠速行駛、非移動源施工機械排放量激增、黃標車自行淘汰率低等現象突出，這都加重了蘭州環境空氣污染的壓力。
二、蘭州市治理環境空氣污染的主要措施及成效
蘭州市將環境空氣污染治理視為政府的長期重要工作，并針對以上污染特征，采取了一系列的污染治理措施，尤其是2012年以來出臺了被稱為“史上最嚴治污季”的污染治理措施，并取得了明顯成效。
（一）首先是立法治污，蘭州市政府修訂完善《蘭州市大氣污染防治法實施辦法》，然后制定了《蘭州市燃煤管理辦法》并且修訂完成《蘭州市機動車污染防治暫行辦法》；執行低標號燃油退市和“黃標車”等老舊車輛淘汰制度，完善禁行、限行措施；制定《蘭州市揚塵污染管理辦法》和《蘭州市工業企業污染物排放標準》。這樣做的目的就是為了實現空氣污染治理有法可依。①
（二）其次是對工業進行治理，眾所周知，蘭州是一個重工業城市，工業底蘊十分雄厚，在給城市帶來效益的同時，也帶來了極其大的危害；蘭州市政府按照控制、搬遷、改造、關停的整體思路，分別對工業和企業進行了治理，從而大幅減少工業污染物排放。然后是從“油、車、路”三個方面對機動車尾氣排放進行嚴加管控和有效治理，除此之外還提高了全市燃油品質，加快車用燃油低硫化進程。不僅如此，城市全面規劃實施“暢交通”工程，大力發展城市公共交通和軌道交通基礎設施建設，建設城市自行車租賃系統，調整停車費，推廣使用節能環保車型，有效減少機動車尾氣排放。
（三）最后就是揚塵污染治理，蘭州的特殊地形，南北兩側環山，且北方雨水稀少，冬天干燥，導致南北兩山浮土多，一旦起風，浮塵便會飄到市區；所以政府對兩山進行了植被的覆蓋，不僅如此還對市區進行了“五個100%”：所有工程建設做到施工現場100%圍擋，工地物料堆放 100% 覆蓋，施工現場路面100%硬化，拆遷工地100% 濕法作業，渣土運輸車輛100%密閉。對全市 281 個重點揚塵工地實行執法隊員、環保員、網格員和施工管理員的“四員現場管理”制度。對主次干道合理安排時間、頻次、強度，采取上噴、下灑相結合方法，每天降塵 170 噸以上②。
通過實施以上措施，蘭州市環境空氣質量總體持續改善；2013 年，蘭州空氣質量優良天數 193 天，排在全國 74 個重點城市的第 36 位，比上年增加 29 天，比 2011 年增加 57 天。2014 年 1―7 月份，按照《環境空氣質量標準》（GB3095-2012，即新標準 AQI）評價，達標天數 140 天，同比增加 44 天，達標率 66.0%；2015年蘭州市空氣質量達標天數更是達到250天，提前15天完成了市委市政府向市民承諾的全年環境空氣質量達標天數達到250天（即達標率69%）以上，月度和年度排名退出全國十大重污染城市行列的目標任務。③
三、蘭州大氣污染治理的主要經驗及啟示
蘭州治理大氣污染的實踐經驗，歸納起來主要有以下幾點。
（一）領導高度重視；甘肅省委主要領導多次提出，蘭州是全省中心帶動戰略的關鍵部位，要站在營造廣大人民群眾良好生活環境和對外開放良好投資環境的戰略高度，重視大氣污染防控和治理工作。在蘭州大氣污染治理工作具體推進過程中，省委領導多次專題調研并作出批示，指導蘭州市提高工作站位，完善工作思路，強化工作舉措，反復要求蘭州市將以更大的氣魄、更有效的措施持續推進城市大氣治理④。
（二）嚴格問責考核；蘭州市委書記虞海燕曾說過“大氣污染治理是一場硬仗，沒有這種敢抓敢管、敢于碰硬、敢于擔當的作風，再好的治污藍圖，也變不成藍天白云。” 所以，在嚴格強硬的領導層帶領下，僅 2012 年一年間，蘭州市大氣污染治理領導小組辦公室就召開了 28 次專題會議。同時，為了一一落實確保大氣污染的治理措施，蘭州市積極調動群眾，讓全民參與進來，將全市劃為一千多個小塊網絡，實施定點網絡監控。
（三）加強治理立法；近幾年，蘭州為了治理大氣污染出臺的相關規章制度就有五部之多，主要有在綜合防治方面，修訂了《蘭州市實施大氣污染防治法辦法》；在燃煤污染治理方面，結合規范城區煤炭供銷體系，制定了《蘭州市煤炭經營監督管理條例》；在揚塵污染治理方面，制定了《蘭州市揚塵污染防治管理辦法》；在機動車尾氣污染治理方面，修訂了《蘭州市機動車排氣污染防治管理暫行辦法》；在污染監督管理方面，制定了《蘭州市環境保護監督管理責任暫行規定》⑤。
通過以上的經驗可以得出在治理城市大氣污染上的啟示主要有：1、轉變觀念，才能創新思路，勇于探索，才能攻堅克難。蘭州大氣污染治理的成功實踐經驗再次印證了這一點。2、堅持狠抓長期奮斗是持久治理大氣污染的有效機制。蘭州大氣治污成功絕非短期成果，而是在市委省委領導帶領下長期持續奮斗的結果，尤其是近幾年蘭州市陸續實施了“藍天計劃”、清潔能源改造“123”計劃、冬季大氣污染防治特殊工程等專項治污減排的行動計劃，這些都保證了蘭州市空氣質量的長期穩定。3、黨政齊抓共管、多級聯動是蘭州治污取得成效的重要原因和巨大推動力。特別作為省會城市的蘭州，由上而下，層層遞進滲透，調動社會各界資源、廣泛參與的良好氛圍給了蘭州治污很多支持。4、轉變干部作風是實現大氣污染治理的重要因素。大氣污染防治工作是一場持久硬仗，如若不敢抓不實抓、不敢管懶得管再好的治污藍圖，也會淪為泡影。蘭州市的大氣污染防治工作之所以能夠取得今天的成績，并不在于有多少創新的舉措，而是在于狠抓干部作風。5、發動群眾依靠群眾是大氣污染治理的重要倚靠。善于組織群眾和調動群眾，讓群眾參與到與大家生活息息相關的事件中來，不僅可以有效調動各方面的積極性，而且還可以形成全民參與的良好態勢，讓基層群眾和政府進行了一次“親密”互動，這也是加強大氣污染治理的重要手段。（作者單位：電子科技大學）
注釋：
① 王偉.蘭州市治理大氣污染的探索與實踐.[J].中國環境管理，2014-5
② 王偉.蘭州市治理大氣污染的探索與實踐.[J].中國環境管理，2014-5
③ 蘭州晨報.2015年12月刊
④ 國務院作重要批示推廣蘭州治污經驗[N].蘭州晚報，2014-09-04.
⑤ 王式功.張鐳.陳長和.蘭州地區大氣環境研究的回顧與展望[J].蘭州大學學報，2013（3）
參考文獻：
[1] 馬金山.蘭州南北兩山生態建設實踐與創新[M].甘肅文化出版社，2012
[2] 侯若志.強力治污的“蘭州模式”――蘭州市治理大氣污染紀實[N].甘肅日報，2014-08-11.
[3] 王偉.蘭州市治理大氣污染的探索與實踐[J].中國環境管理，2014-5
[4] 高鴻欣.陳海旭.陳興鵬.蘭州環境空氣污染特征及治理經驗[J].甘肅科技，2015-1
【文獻標識碼】A
【文章編號】1006――5962(2012)01(a)――0044――01
1 對教材內容作恰當整合與處理
教材內容是作為實現課程目標的模本，教學過程中要根據自己對課程標準的理解和學生的實際情況，對教材內容作恰當整合和處理，如增刪、調整順序，使其符合學生的需求，又能實現制定的三維目標，而不是教師機械的照搬教材內容，缺少創造性的乏味的灌輸。 《空氣》這節教材是學生學習化學物質的啟蒙章節。學生剛剛接觸化學，激發學生學習化學的興趣，使學生感受到化學的魅力，比掌握知識與技能更重要得多。為此，筆者對教材進行了如下處理：
(1)設置問題情境導入新課。
(2)改演示實驗為學生分組實驗。
(3)增加展示空氣污染的圖片與視頻。
(4)讓學生說說自己所知道的治理空氣污染的方法。
事實證明，經過處理后的教學內容更加充實、飽滿、生動、有趣，深受學生的歡迎，而且學生是完全可以接受的。
2 努力創設生動學習情景
《課程標準》指出：“創設學習情景可以增強學習的針對性，有利于發揮情感在教學中的作用，激發學生的興趣，使學習更加有效。”因為學生在新的學習情景下，容易產生困惑，從而進入“憤悱”狀態。所謂“憤悱”，即想要弄懂而又不知從何下手，想說而又說不出來。在這種心理狀態下，學生激情高漲，興奮不已，思維最為活躍，求知欲望最強，是啟發式教學的最佳時機。
例如，上《空氣》這節課時，筆者采用提出一個看似簡單，但又真實、生動、直觀而又富于啟迪性的問題引入新課：“空氣看不見，摸不著，你怎樣用最簡單的辦法證明它的存在?”結果學生討論非常熱烈。有的說，可以在一密閉容器中點燃蠟燭，不久火焰熄滅，證明了空氣的存在；有的說，可在一密閉容器中放一只白老鼠，不久白老鼠掙扎，最后死去，也可證明空氣的存在；還有的說可取一瓶子，把瓶口朝下，扣向盛水的盆底，感覺不容易扣下去，然后把瓶子傾斜，有氣泡冒出，也可證明空氣的存在。大家爭著發表自己的看法。又如，在引導學生探究空氣的組成成分時，筆者先講述了瑞典科學家舍勒研究空氣成分實驗的小故事，然后讓每個學生親自動手做類似的實驗，學生很容易就進入了探究學習的狀態。一個化學問題情景的巧妙創設，往往一下子就可把學生吸引到學習活動中去，學生迅速進入角色，興趣盎然，熱情參與，全身心投入，學習效率大大提高。
3 讓學生在“看化學，做化學，用化學”中學習化學
新課程十分重視內容的可接受性，刪除了繁難陳舊的內容，減少了那些遠離實際的教學內容，大量增加對學生未來發展真正有用的化學知識，讓學生感受到化學就在身邊，化學在人類生活、社會發展和科學技術等方面具有重要作用。這樣好的課程內容，如果仍采取傳統的講授型的教學模式，“穿新鞋，走老路”，課改的目標就要落空。要提倡自主學習、探究學習、合作學習，變“聽化學，記化學，練化學”為“看化學，做化學，用化學”。這就要在課堂教學中，盡量創造條件給學生人人動手動腦的機會，讓學生在手腦并用的活動過程中掌握知識與技能和學習科學的學習方法。
4 努力培養學生對自然。社會的責任感
化學是自然科學的重要組成部分，它是材料科學、生命科學、環境科學和能源科學的基礎，化學科學的發展，必將在能源、環境、生命和新興科技等方面作出重大的貢獻。在化學教學中要努力發揮化學學科自身優勢，培養學生學會從化學的視角去認識生活，認識社會，認識自然，培養起學生對自然和社會的責任感。
課程目標強調情感態度與價值觀，我們在備課當中一定要想想這節課可以給學生滲透什么樣的觀念，如何“潤物細無聲”式地巧妙滲透?《空氣》這節內容涉及了社會問題之一，即空氣污染和環境保護，我們要利用這一素材對學生進行情感和價值觀的教育，培養學生關注自然、關注社會的責任感。為此，筆者特意從網上收集下載了空氣污染的六個觸目驚心的畫面：煙霧中的城市、煙塵粉塵污染、農田大氣污染、小煉油廠、土法煉焦、市區垃圾焚燒等；同時把上個世紀下半葉世界上發生的五個空氣污染的典型公害事件向學生介紹，使學生對全球空氣污染狀況和造成的危害的嚴重性有了一個刻骨銘心的印象。在此基礎上，讓大家敞開思路，組織討論：“談談你所知道的治理空氣污染的方法。”學生利用日常生經驗，暢所欲言，提出了許許多多治理空氣污染的方法。特別令人驚喜的是，有的同學提出具體的、可行的建議，如有一位男同學提出要改造現有的燃油汽車、發明新能源汽車，如太陽能、電動汽車；垃圾的分類處理與回收；利用農村的人畜糞便及秸稈發酵制取沼氣并獲得農家肥等。對與這些同學，我用了最美好的語言表示贊賞和鼓勵，使討論的氣氛推上了。
5 恰當應用多媒體發揮其教學功能
多媒體技術和網絡技術具有強大的信息傳播功能，恰當地運用可以促進學生自主學習，擴大信息量，提高學習效率。在《空氣》這節教學中，筆者除了從網上下載一些有關空氣污染的圖片及文字材料供學生觀看、閱讀、討論外，還布置了這樣一道課后作業：“從網上收集我國治理空氣污染情況的信息，供下節課與同學們交流。”這種作業，既可以讓學生熟悉網上學習的方式，又可以培養起學生關注環境問題的社會責任感，相信它的作用絕不是過去那種做幾道填空題、選擇題的書面作業可以比擬的。
化學教學中，教師要善于引導學生經歷知識形成的過程，發現問題并積極主動的解決問題。使學生在學習知識與技能的同時，感悟獲取知識過程，學習科學的學習方法，提高科學素養并形成科學的人生價值觀，使化學學科的內在價值得到充分的體現。
參考文獻
【關鍵詞】裝修；室內環境；污染；檢驗
1 引言
室內空氣污染程度往往比室外還高這樣一個讓人難以理解的現象出現在大量國內外調查資料體現的結果中。現代化城市中大眾平均有90％的時間生活和工作在空氣污染的程度比室外高出許多倍的室內，其中兒童、孕婦、老人和慢性病人所占的比例更大。室內的污染對兒童的傷害十分巨大，身體機能發育的尚未完全的他們無法抵抗多種污染的侵襲，并且相對于成年人兒童在室內生活的時間占到了80％以上。
室內空氣污染對社會產生的危害主要體現在以下的兩方面。
1.1 影響身體健康。
根據國外大量研究結果，“致病建筑綜合癥”是室內空氣污染會造成的相關疾病，頭痛、眼、鼻和喉部不適，干咳，皮膚干燥發癢是其主要的表現和癥狀，另外注意力難以集中和對氣味敏感等也是其主要的表現之一。醫學上無法解釋這些癥狀出現的具體原因，但在離開污染建筑物后，大多數患者的癥狀即自行緩解甚至完全消失。
1.2 影響工作效率。
良好的工作環境使人身心愉悅，與之相反的是如果室內空氣質量低下也會在一定程度上影響勞動效率和出勤，由此也就造成了缺勤和醫療費用的損失也是非常的巨大。國際上更多的知名企業更多的采用加強控制室內空氣的質量的方式，這種方式所增加的費用并不多，但是達到的提高勞動生產率的效果卻是十分的顯著。因此，國內企業也應該效仿國外知名企業控制和減少室內空氣污染，提高員工們的工作效率。
2環境污染控制中的問題
《民用建筑工程室內環境污染控制規范》的實施對建筑物室內環境污染的防治起到了積極的作用。但在全國的范圍內還有待進一步的推廣和應用，部分地區受經濟政治等多方面因素的限制，該規范在工程建設環節中開展的并不順利；而其他已經落實該規范的地區，也存在污染物判定方面的問題，判斷過程中某些不確定的外界因素影響也會對結果產生影響，使該標準的靈活應用難以實現。這主要表現在如下幾方面：
2.1設計的前期準備工作不完善。
在開始設計前，要根據實際現有的建筑物狀況對整體裝修思路提出如下相關的問題：建筑物的通風情況如何（尤其對已使用過的建筑物）？室內環境是否收到污染以及污染狀況如何？是否需要對現有情況進行測試？通過數個問題后就可以對建筑物的情況獲得進一步的了解并開始考慮如何著手下一步工作，工作的重心主要包括新裝修中去除原有建筑物的污染，并避免新的污染產生。消除室內環境污染的有效方法就是通風，因此，一定要按照通風的規范要求進行裝飾和裝修。對于大開間改為小開間的裝修設計中，要特別注意對小開間的通風狀況，有必要對其進行重新計算，對于達不到建筑設計通風要求的小開間，必須采取相應的補救措施，保證室內的通風需要。
2.2材料使用不到位。
作為室內裝修設計中控制室內環境污染的中心環節，選材的是否成功直接決定了最終的裝修效果。
由于中國廣闊的地域因素，各地區建設工程中建筑材料的使用也有著差異，對于材料的管理控制方式也有所不同。材料準用證制度，材料備案證制度都是出現在各個地區的不同管理辦法。雖說在材料管理的方面略有不同，其最終目的卻大致相同，即在控制本地區流通領域中建材的高質量的同時也能保證一旦材料質量出現問題責任方的單一性和明確性。
至于該如何保障建筑材料的質量，主流觀點認為這其中國家技術質量監督部門、工商管理部門所產生的積極作用是無法磨滅，他們對材料的管理控制十分的重要，除此之外在“正本清源”的同時，對最后的應用環節中進行管理控制也是十分的關鍵和重要。
2.3污染物的檢驗手段的局限性。
工程完工7天以后，交付使用前的污染物檢驗部分的采樣或檢測工作通常在現場進行。由于受現場條件的影響，大規模、大體量的檢測設備不便用于現場檢測。正是因為這樣，用實驗室設備來對該類依賴現場采樣的污染物進行測量仍是主要的方式。
2.4現場與實驗室檢測的差異。
如上述所說由于客觀因素只能最后依靠實驗室的設備對污染物進行測量。而測量數據的準確性也影響了污染控制檢驗的核心。技術條件通常比較到位和技術環境較好的實驗室檢測出的數據十分的準確；而干擾因素較大和準確判定存在一定困難的現場檢測因為受場地條件限制可能與在實驗室里進行測量的數據可能存在巨大的差異。產生如此巨大差別的原因主要有以下幾方面：
2.4.1 環境溫度差別。實驗室檢測條件為室溫條，而工程現場檢驗則為現場溫度下，溫度判別較大。檢測點的溫度、氣壓對于氣體檢測都是可能影響最終檢測結果的重要指標。受環境溫度影響的還有部分的檢測設備。
2.4.2 大氣中的干擾因素。現場檢測時，樣品或測試房間有灰塵、雜質等情況十分的普遍，這些因素也會影響氣體采樣、檢測工作。因此為了確保檢測數據的精確，施工方就要盡可能的消除這些因素的影響。此外，偶然產生的煙、酒等氣味也會在檢測過程中產生不良影響。為了解決這些問題我們就要從根本的技術方法上加以明確和解決。
3意見和建議
結合實際情況進一步加強建筑工程室內環境污染控制應當重點做好以下幾方面的工作：
3.1 加強對材料進場檢測報告的嚴格控制核查工作。
為了使室內甲醛濃度達到驗收要求，室內裝修應當采用相應的人造木板或者飾面的人造木板。實驗研究表明，為了減少甲醛揮發的量，要對板材進行相應的處理。
3.2工作重點放在核查材料市場供需，將材料認證和備案等一系列容易產生消極市場作用的制度取消。
3.3了確保檢測數據和判定結果的真實有效，施工方應該在結合標準要求，完善設備檢測和檢測手段的前提下，將中介性檢測機構的技術優勢充分地發揮出來。
3.4驗收工作的加強。
工程完工至少7天以后、工程交付使用前才是民用建筑工程及室內裝修的室內環境質量驗收的時間。但是，如果此時進行驗收，首先室內環境污染的狀況正在迅速改變，并且很難達到室內環境污染控制指標，其次由于使用大量人造木板、涂料、膠粘劑等材料，各種污染物揮發的濃度正是最高的時候。降低到穩定狀態一般7d在以后，工程交付使用后的實際情況就是工程完工至少七天以后室內環境污染狀況降低到穩定狀態，所以此時才是驗收工程交付使用前最適宜的時機。另外，因為對涂料等揮發有機成分來說，揮發的速度要慢許多，例如人造木板散發甲醛，所以在考慮驗收時間上，也應該將這些因素添加進去。
3.5 在探索發展新型環保建材和加強其推廣、應用工作的同時也應該進一步 豐富室內環境污染整改工作的方式、方法。
3.6后期處理工作的加強。
3.6.1 加強通風換氣。
通風換氣是消除室內空氣污染最有效的方式。有利于室內有害氣體的散發和排出。使用低污染的新風是對于依賴空調系統的密閉空間的新要求，這就必須改善空調系統，提高新風質的要求，并進一步增加新風的量。暖通專業正結合我國的具體情況，參考國際標準致力解決通風與空調系統設計、安裝和維護清理全過程的詳細規范與管理制度的問題。
3.6.2 裝置的采用。
清除室內有害氣體行之有效的辦法是可選用室內空氣凈化器和空氣換氣裝置來保持室內空氣的潔凈。機械過濾、靜電除塵和吸附劑等也是常用的空氣凈化技術。
4 結束語
在中國與房屋相關的問題沒有小事，裝修工作更是重中之重，但是出現在裝修過程中的污染物濃度超標現象十分普遍，把好材料關，工程驗收關；嚴格控制工程施工過程；進行必要的檢測是保障人們的健康，應對污染問題的有效措施。
參考文獻
1全市環境質量變化趨勢
環境質量變化趨勢。環境空氣：1998-2007年，撫順市空氣中主要污染物顆粒物的污染呈下降趨勢，可吸入顆粒物到2005年以后由過去的超三級標準到符合三級標準。2007年自然降塵值也降到近10年來的最低水平。但是，仍然沒有達到應執行的遼寧省自然降塵標準。撫順市環境空氣污染特征為：a.采暖期重于非采暖期；冬季、春季節明顯重于秋、夏兩季。b.特殊氣象因素：大霧天氣增多不利于污染物擴散和少雨大風的天氣會加重二次揚塵量的增加等；c.工業污染源：各功能區比較，工業區的空氣污染明顯大于其它功能區。地表水：渾河撫順干流段水質逐年好轉。渾河撫順城市段支流水質污染繼續加重，市區七條主要支流只有章黨河水質較好，其它六條支流均未達水質標準，其中李石河污染最重，主要超標污染物為氨氮、CODcr分別超標2.5倍和4倍。大伙房水庫庫區水質繼續保持較為良好的狀態，但總氮、總磷超標較嚴重，超標率分別為100%和96.5%。城市聲環境質量：撫順市聲環境污染呈加重趨勢。據市環境監測部門的監測報告，我市功能區環境噪聲達標率為55%，五個功能區中2類標準區（站前）、3類標準區（工農）和4類標準區（西一路）噪聲年均值超過國家環境噪聲標準。
2環境污染產生的原因
工業企業違法超標排放污染物：據國家環保部和遼寧省環保局抽查，撫順市工業企業穩定達標率低于60%。一些企業只顧本單位的經濟利益，或者使已有的污染治理裝置不滿負荷運行或者故意停掉，違法偷排偷放污染物，造成環境污染。重點工業企業污染物排放量大，導致周邊環境污染：以望花區為例，望花地區至今仍是我市空氣污染最嚴重的地區，區域環境空氣質量超過國家環境空氣質量二級標準，主要污染物是自然降塵，平均值為51.5噸/平方公里•月，超省定標準5.4倍，可吸入顆粒物PM10為0.122mg/m3，超過國家環境空氣二級標準。
全市建成區內目前有1噸以下各類燃煤鍋爐1031臺，由于這些鍋爐近90%以上位于居民區內或居民樓內，加之煙囪低矮，又沒有環保設施，嚴重影響了周圍居民的生產、生活、學習。因小鍋爐污染造成的環境占每年環境的80%以上。據環境監測部門數據，我市近年來汽車尾氣污染呈逐年上升趨勢。主要原因：一是汽車擁有量上升，二是車況較差，特別是行駛在市區主要道路上的公交車不僅冒黑煙，污染物排放量大，而且噪聲大，擾民嚴重。撫順有大量的油母頁巖資源，由于撫順礦業集團油母頁巖生產工藝為傳統的落后工藝，生產過程中排放大量的廢水和廢氣污染物。同時，致癌的瀝青煙物質也有大量排放。其所處位置在撫順市區中部主導風向的上風向，且地勢較高，常年對古城子地區居民身體健康造成污染損害；當出現不利氣象條件，如冬季逆溫天氣，南北臺地區、東公園地區、新撫順地區、塔裕地區，甚至河北和河東地區也能聞到刺鼻的瀝青煙味道，可見其污染范圍廣，污染危害重。
3污染防治對策
對于撫順市這樣一個重化工城市，環境問題直接制約城市的經濟發展和社會進步，必須把環境保護放在十分重要的地位。首先要做到3個轉變：即從重經濟增長輕環境保護轉變為保護環境與經濟增長并重，在保護環境中求發展；從環境保護滯后于經濟發展中轉變為環境保護和經濟發展同步，做到不欠新賬，多還舊賬，改變先污染后治理、邊治理邊破壞的狀況；從主要運用行政辦法保護環境轉變為綜合運用法律、經濟、技術和必要的行政辦法解決環境問題，摒棄以犧牲環境為代價換取經濟增長的做法，實現經濟社會與環境保護統籌協調發展。并實行“一票否決”制。
具體做法是重點把好五“關”。第一、把好環境準入“關”，嚴格控制新污染。第二、把好污染物出口“關”，對排污單位嚴格監管。加大對發放排污許可證單位和違法超標企業的監察力度。要加快推進我市清潔生產工作。采取強制審核和自愿申報相結合的方法，加大在企業推行清潔生產的力度。第三、污染治理“關”，保證污染物總量減排目標實現。加快水污染治理工程建設。按照“以水養水”模式，采取招商引資和社會化運營方式，建設10萬噸東洲河再生水廠，將大乙烯、大煉油、腈綸廠和東洲石化工業園區的工業污水與東洲地區生活污水集中處理，利用共代謝原理，大幅度降低企業污水處理工程的建設投資和長期處理運行費用。第四、把好“關”，維護社會穩定。要重點解決好環境熱點難點問題，關心人民群眾的疾苦。
當前，重點是解決1噸以下燃煤鍋爐污染和繼續實施望花地區大氣污染綜合整治。重點整治撫順鋼鐵等污染企業的環境違法行為，依法關停區域內的小化工、小炭黑和小耐火企業，發展集中供熱、對區域內的灰堆、料堆進行覆蓋，控制揚塵污染。第五、把好部門聯動“關”，形成齊抓共管執法機制。環保、公安、交通、城管等部門形成聯動機制，依法開展汽車尾氣、道路揚塵和噪聲等專項行動，嚴厲查處各種違法行為，創造和諧的社會環境。
作者：張博單位：撫順市環境監控中心
關鍵詞：城市 大氣污染 現狀及對策
中圖分類號：X799 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）03（a）-0113-02
大氣污染的檢測與治理是非常重要的，近幾年雖在不斷采取措施，但大氣污染狀況仍不容樂觀，并且大氣污染問題已成為了全球性的問題。
1 我國城市大氣污染的現狀及原因
1.1 煤煙及懸浮顆粒的污染
首先煤炭是我國能源使用量比重最大的，所以燃煤則是大氣污染最主要的因素。而且煤炭資源在我國占很大的比重，在工業中煤氣的排放量比重較高，據統計，隨著國內生產總值的不斷增加，廢氣的排放量以生產量的每個百分點增加0.55%。由于我國人口數量較多，較密集，特別是大城市人口密度更大，而城市的人均綠地又相對較少，這樣造成空氣中的細菌不斷增多并且無處藏身，像一些較發達的城市，每立方的空間就有達數百萬的細菌在空氣中，對于人群來往較為密集的商場來說，每立方米的空間內就有數百萬的細菌漂浮在空氣中。據統計，現階段我國空氣污染有所緩解，但空氣中的懸浮顆粒污染物增多，這種污染成為了大氣污染的主要原因。我國通過對每個城市的空氣檢測，發現我國城市懸浮顆粒的污染程度已經超過二級城市在國家所占的比重。這樣的污染程度造成我國大部分地區形成多個酸雨區，這些地區主要集中在華東、華中、華南和西部地區，其中華中地區遭受酸雨危害最為嚴重。
1.2 城市轉型帶來的污染
隨著我國整體社會水平的不斷提高，人們的生活質量和水平有了顯著的提高，人均擁有汽車的數量也不斷增多，雖然目前對汽車尾氣的排放有所改革，但還是有少量的氧化物和硫化物排出，隨著人均車輛的不斷增多，汽車尾氣的污染還是日益增多。中國的汽車排氣污染還存在著地域性的特點，其中我國北方城市的污染比南方大氣污染更為嚴重，之前是冬季較夏季污染嚴重，隨著科技的不斷發展這種差距也逐漸縮小。其中產煤區比非產煤區污染嚴重，然后就是大城市比中小型城市污染嚴重，對于大中型城市的污染因素也逐漸發生變化，污染源逐漸轉為汽車尾氣污染了。
1.3 不重視環境保護
良好的大氣環境是人們賴以生存的根本，一旦大氣遭受污染，對人們的生存將造成嚴重的影響，而對于環境的改善和治理也非常消耗人力和物力及資金的，而且治理起來需要花費很多時間和精力，所以最好的解決辦法就是做好保護環境的工作，另外就是控制好污染源，在城市的建設中要做到防止和減少污染。而對于環境質量的問題，政府有關部門的保護意識不強，在對城市進行規劃和經濟發展建設上，大多只注意經濟效益和城市的發展速度，而且有些地區以犧牲環境來換取更好的經濟效益，這樣不僅造成環境的污染日益嚴重，而且企業的盲目發展將會造成資源的嚴重浪費。
1.4 能源的不合理利用
對于資源的不合理利用也是環境污染的重要原因，奈夜煤炭的使用來說，其中煤炭資源在我國消耗量大約占75%，而用于發電的就占1/3，而且消耗方式是直接燃燒，這樣導致煤炭利用率低，而且對大氣污染也較為嚴重。我國對于環境保護和清潔能源的開發上投入力度不夠，還有就是大氣污染的治理投入資金較低，所占我國生產總值1%還不足，這樣也會導致經濟的發展嚴重失衡。
2 針對大氣污染綜合治理對策
2.1 提高環境保護意識
對于大氣污染的程度以及相關專業性參數，這些有關數據只有環境保護局相關部門有資格掌握詳細數據，這種情況對于環境的保護存在一定局限性。所以相關部門應該將這些數據進行公布，通過天氣預報或是新聞播報等方式進行傳播，讓廣大市民對空氣質量問題有所了解，提高全民對空氣污染問題的關注，增強環境保護意識。這樣一來人民群眾和相關媒體就會提高對環境質量的監督力度，這樣更有利于增強環境保護意識。
2.2 有效控制生活與交通污染
對于上述的分析，大氣污染的主要原因就是汽車尾氣的大量排放，所以要對這類問題進行解決，首先要對城市的人口進行有效控制，之后就是控制汽車數量，其中包括出租車和摩托車等排氣量大的車輛，給予其生產量一定控制。值得注意的就是對車輛能源的改變，而現今一些無鉛汽油和電子控制汽油排放量的汽車能源使用較為理想，但是對于未來的發展來說，還是要加強對電能消耗和太陽能消耗能源的車輛進行開發和使用，才能從根本上解決尾氣的污染問題。對于生活污染可采取一些措施來緩解，北方的取暖問題，可采取集中供暖的方式，避免私自建設鍋爐等。南方的煙熏臘肉、焚燒垃圾等露天焚燒問題，要加強宣傳力度，提高市民保護大氣環境意識。還要加大巡查力度，及時發現，及時制止，依法處罰。
2.3 加強綠化工作力度
由于綠色植物對空氣中的二氧化碳和氧氣具有調節作用，因此對于汽車尾氣和工業廢氣的管理，充分利用綠色植物改善環境是非常重要的。而且綠色植物能夠吸收空氣中大量的有害氣體，比如有毒氣體或是粉塵等，所以建設環境綠化，對人們的生活和工作都有非常有利的作用。由此來說，綠色植物是自然界的天然過濾器，對于城市空氣污染具有很好的保護作用，而且能夠對提高城市空氣質量帶來很大的幫助。要想利用好綠色植物對城市環境污染進行保護，首先在城市的規劃上要做好科學分析，在一些污染較為嚴重的地區著重建設城市綠地和綠化帶，而且對于綠色植物的選擇要具有科學性。更好地發揮綠色植物的防護作用。對于樹種的選擇，應該選一些適合本地種植的，然后就是具有很強的殺菌效果的樹種應用于街道綠化，對于工業和居民區之間應該建立有效的防護林，減少有害氣體對人們的危害，起到凈化空氣的作用。還有政府相關部門要合理分配我國人均綠化占地面積，保證綠地面積的充足，禁止一切非法占用綠地行為，對于非法占用者要給予相應的懲罰，最主要的就是保證綠地建設資金的充足。
2.4 合理調整城市工業布局
雖然有些企業的廢氣排放量達到我國的規定，但是對環境的污染還是存在，所以國家要合理規劃產業結構，將大氣污染程度降到最低。在對于舊城市和新城市的建設中，應該科學地考慮地理環境和主導風向等自然因素；對于工廠企業的建設，要選擇下風向的位置進行建設，還要注意空氣流暢的問題，并且要與居民區保持1 000 m以上的距離，兩者之間還要建立好防護林。同時在城市建設中，減少高耗能和高污染的產業，然后對于環境有利的生產進行合理的宣傳，使經濟和環境能夠協調發展。此外，不斷改革大氣污染治理技術，大力發展清潔能源，實現對能源的循環利用，減少浪費，才能更有效地保護環境。
3 結語
綜上所述，大氣污染治理是一件非常復雜及艱巨的任務，這需要全民和政府共同努力。綜合各個方面的因素，包括綠化建設，還有污染源的控制及城市工業化合理布局等問題。將每個方面都考慮到，才能有效地控制空氣污染，提高人們生活環境中的空氣質量。
參考文獻
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關鍵詞：空氣品質 影響因素 控制
1.前言
隨著社會經濟的不斷發展和人民生活水平的不斷提高，人們對自己生活環境的要求日益提高，尤其是對室內環境及其舒適性提出了較高要求，因為人們有70%以上的時間是在室內度過的。
近年來，室內空氣品質方面的研究日益受到重視。室內空氣品質是衡量室內環境的重要指標，對之的研究已經成為建筑環境學科領域內的一個新的重要組成部分。室內空氣品質不僅影響人體的舒適和健康，而且對室內人員的工作效率有顯著的影響。
2.室內空氣品質的影響因素
影響室內空氣品質的因素主要有四個方面：室外環境；暖通空調設備及系統；建筑材料、裝飾材料和家具；室內常用設備及人員活動。其中空調送風系統所占的比例最大，為43%。
2.1 建筑外環境
建筑外環境與室內環境息息相關。近年來室內空氣品質變差的部分原因就是因為室外大氣污染日益嚴重。工業污染和交通污染是建筑外環境的主要污染源。建筑外環境影響室內空氣品質，因此在選址評估、建筑設計時應考慮外環境因素對室內空氣品質的影響，主要包括：室外空氣質量、附近污染源、氣候、土壤和地下水品質。
2.2 暖通空調系統
暖通空調系統一方面具有正效應，它的積極意義在于可以排除或稀釋各種空氣污染物；但另一方面，它的消極作用在于它可以產生、誘導和加重空氣污染物的形成和發展。
由于暖通空調系統問題導致的室內空氣品質問題可以歸納為：不合適的室外新風的引入；不合適的室內空氣輸送；不當的室內氣流布置；風機問題；不適宜清潔材料；不潔凈的空氣處理室；效率較低的空氣過濾；不良局部排風；空氣輸送阻塞及缺乏狀態監測和預見性維護。
2.3 建筑材料、裝飾材料和家具
建筑材料特別是裝飾、裝修材料的大量使用是引起室內空氣質量變差的重要原因之一，現代人為追求美觀時尚，在房屋裝修中用到很多合成板材，此外一些高檔家具在制作中用到大量膠粘劑，殊不知這些人造板材、膠粘劑含有多種有害化學物質，如甲醛、笨等；有些土、石、砂等建筑材料中含有放射性物質；涂料中含有揮發性有機化合物、鉛、鎘、鉻、汞等有害物質，這些都會嚴重惡化室內空氣品質。在這種環境下生活、工作的人輕者會出現頭昏、胸悶、眼癢、精神不佳等癥狀，重者會產生皮膚、呼吸道等疾病。
2.4 室內常用設備及人員活動
人在室內生活受室內環境的影響，同時人也會影響環境。一方面人體通過呼吸道、汗腺可排除大量的污染物；另一方面，人在室內進行的各種活動會給室內空氣品質帶來直接的影響。首先，烹調過程中產生的油煙含有多種有害氣體。其次，日常化工品的如消毒劑、殺蟲劑、化妝品、清潔劑的大量使用，在給人們帶來便利的同時，也帶來了潛在的污染。此外，室內常用辦公用品和設備如電腦、復印件、打印機、手機、空調、電視機等，可引起電磁輻射和臭氧污染等。另外，室內吸煙所帶來的污染是相當嚴重的，據統計，煙草煙霧中含有至少3000種成分，已經證實對人體有害的物質就有幾百種，可以說吸煙是導致肺癌和肺氣腫等疾病的罪魁禍首。
3.室內空氣品質控制方法
面對日益嚴重的室內空氣品質問題，如何改善室內空氣質量，實現由舒適性空調向健康性空調的轉變，創造一種衛生、健康、舒適的室內空氣環境，是建筑環境領域亟待解決的問題。室內空氣污染控制可通過以下三種方式實現：①源頭治理；②通新風稀釋和合理組織氣流；③空氣凈化。下面分別就這三個方面進行介紹。
3.1 污染物源頭治理
治理室內空氣污染最徹底、最有效的方法是消除室內污染源，正所謂“良醫治未病”，從根本上解決問題，防患于未然。
首先，消除空調系統對室內空氣品質的影響，因為暖通空調系統是室內空氣品質的首要影響因素。在設計和安裝空調系統時，要注意防止凝水盤積水，以防止菌塵微粒在空調系統中滋生；新風口設置應避免設置在建筑排風口或其它污染源的下風側；同時，還應定期對空調系統的風管進行清洗，定期對冷卻塔水進行消毒與監測，以避免軍團病菌污染發生的可能。空調系統系統除了設計優秀以外，還應有高質量的安裝和調試，同時空調系統的運行管理也應先進到位。
其次，禁止室內吸煙，創造無煙環境。一方面，加強戒煙的宣傳教育，使人們認識到吸煙的危害；如果確實有人要吸煙，須到室外或者吸煙室，盡量避免對他人帶來二次污染。
再次，少用或不用空氣清新劑、殺蟲劑以及化妝品。空氣清新劑并不能凈化空氣，它只是通過散發香氣混淆人的嗅覺來“淡化”異味，并不能清除有異味的氣體，想要空氣清新，就不要使用空氣清新劑；殺蟲劑毋庸置疑具有毒性，散發到空氣中對人肯定有不良影響；至于化妝品，最好不用，自然美才是最美的。
3.2 通新風稀釋和合理組織氣流
提高新風效應是改善室內空氣品質簡單、有效的辦法。一方面，應給建筑物室內提供一定數量的新風量來稀釋室內的有害物質，這對改善室內空氣品質十分有用。另一方面，在保證一定的新風量的前提下，還應該保證新風品質。新風口應遠離排風口、冷卻塔、衛生間、廚房等處，新風口最好是設置在排風口的上風向并低于排風口。并且應設在室外比較清潔、盡量靠近綠化地帶的地方。在空調系統使用過程中還應經常清洗新風系統的設備和管道，以減少對新風的污染。
3.3 空氣凈化
目前，空氣凈化的方法有很多種，可以歸納為：機械方法、物理方法、生物方法和化學方法。機械方法主要有過濾器過濾、活性炭吸附，是一種低成本的實用凈化技術；物理方法是最常用也是最簡單的方法，有紫外線照射法、光催化法、等離子體凈化等；生物方法有植物凈化法，兼具美化和控制室內空氣污染的雙重功能，有很廣的應用前景，還有生物酶凈化法，也是比較先進的生物控制技術；化學方法是利用化學消毒劑進行消毒殺菌，常被醫療機構采用。
4.結語
改善室內空氣品質是一個系統工程，涉及醫學、建筑、暖通等多個專業領域，需要我們各專業技術人員共同努力，致力于解決如何以較簡便的途徑和較低的能耗，創造合適的室內空氣品質這個難題。同時，還要不斷地利用新的技術，開發新的設備，完善我國的暖通與空調標準，完成由舒適性空調向健康性空調的根本轉變。
參考文獻
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灰霾天氣究竟是如何產生的？灰霾對人體健康究竟將造成何種傷害？讓我們來盤點各路相關專家的
說法。
鐘南山：灰霾比“非典”可怕得多
1月30日，中央電視臺在線采訪曾在抗擊“非典”時立功的中國工程院院士鐘南山，當問及現在呼吸系統的疾病的發病率及其成因，是不是已經直接指向了大氣污染時，他回答道：“我想是吧，這是一個很重要的原因。我的一個香港同事曾經做過一個研究，PM2.5每立方米增加10微克，呼吸系統的疾病的住院率可以增加到3.1%。要是灰霾從25微克增加到200微克，日均的病死率可以增加到11%。灰霾不光是對呼吸系統，對心血管、腦血管、神經系統都有影響，但是首當其沖地還是呼吸系統。北京十年來肺癌增加了60%，這是一個非常驚人的數字，應該說空氣污染是一個非常重要的原因，造成這樣的一個情況。所以我想不單是人們所感受到的咽炎、鼻炎，或者眼睛的病癥，現在從更長遠地考慮，對人體造成更大的危害還在后頭。”
主持人又說：“我們都從媒體當中看到，報道說有人問過您，我的生活方式很健康，不抽煙、不喝酒還鍛煉身體，最終還是得了癌癥，是不是說在大氣污染的現實面前，每個人自己生活方式的選擇已經是杯水車薪
了呢？”
鐘南山肯定說：“是。因為大氣污染這些東西是跟整個環境，跟外環境、內環境相關的，這個比‘非典’可怕得多，‘非典’你可以考慮隔離，可以想各種辦法，但是大氣的污染、室內的污染是任何人都跑不掉的。所以首先要想盡辦法，改進人類的最基本的生存的環境，所以我想這個還是最關鍵的問題。”
鐘南山解釋說，灰霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌。除了癌癥，灰霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。灰霾天中的顆粒污染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。
后來鐘南山在接受北京某報記者的采訪時又表示，吸煙及“二手煙”，仍是導致肺癌的最主要因素，毋庸置疑。他在中央電視臺接受采訪時所說的空氣污染，包括室外的大氣污染，也包括室內的空氣污染，“其中室內污染很重要的一個來源，就是吸煙產生的有毒有害煙氣”。
他同時也強調，雖然尚沒有流行病學調查，證明灰霾與肺癌的直接相關性，但灰霾對人體的危害，已經直接顯現出來。灰霾將導致多種疾病，甚至是肺癌，不是“聳人聽聞”。他希望：“科研人員要盡快開展有針對性的研究，但全民對空氣污染的警醒、政府的防治舉措，不能等。”
灰霾與肺癌真有“7年之約”？
“灰霾與肺癌有7年之約”的說法最早出現在一家媒體對廣州市肺癌患者發病率上升的報道中，報道援引一位氣象專家對廣州市肺癌發病率上升的研究內容稱：“灰霾天氣的增加，經過七八年以后，肺癌死亡率隨之提高，這二者之間的時間滯后關系比較吻合。”當然他也指出：“但肺癌的致病機理與其確切的死亡率提高的真正原因，我們仍然希望由呼吸病與流行病學專家來共同完成研究。”
北京市腫瘤醫院胸外科主任陳克能數十年來致力于肺癌研究和防治。對這一說法，他的看法是：“灰霾與肺癌‘7年之約’的說法有些夸張、不準確，截至目前流行病學調查對此沒有大量深入的直接研究。”
灰霾與肺癌有多少關系？陳克能說：“灰霾中含有有毒的化學物質，如果長期生活在這種環境中，對呼吸道的損害比較大，但損害究竟有多大還要看吸入灰霾的量與時長。”
“研究也表明，有毒物質都可以致癌，可以說空氣污染與肺癌是相關的。”陳克能說。
“早死8000人”是真是假？
近日網傳“PM2.5污染造成早死8000人”的說法，引起許多網友擔心。這一說法是真是假？是否有某些特定限制條件？
“早死8000人”說法出自于北京大學公共衛生學院的一份報告。某報記者采訪了報告主要負責人，北京大學醫學部公共衛生學院教授潘小川。
潘小川介紹，2012年12月18日的《危險的呼吸—PM2.5的健康危害和經濟損失評估研究》報告指出，2012年北京、上海、廣州、西安四城市因PM2.5污染造成的早死人數將高達8572人，因早死而致的經濟損失達68億人民幣。
“這一數據是根據國際上公認樣本統計方法，在中國華中、華南、華北、華東分別選擇幾個城市的污染物進行的研究，主要是將其中PM2.5數據和相關同期疾病兩個數據放在一起做統計分析，進行統計學上的定量分析和理論預測。”
潘小川說：“國內在這方面研究預測做的不多，我們在2011年花了一年時間，搜集從2004年以來的相關數據，做出統計模型，然后主要運用2010年PM2.5數據，放在模型中進行推算，算出相應的超額死亡人數。”
很多網友對如此精確的數字感到疑惑和憂慮，數字背后說明空氣污染對人的傷害究竟有多大？
潘小川解釋，我們的定量分析說明，PM2.5的危害還是很大的。至于對人體會產生什么影響，主要看PM2.5吸附大氣中哪一種有毒顆粒物。如果吸附的是致癌物，就具有致癌性。如果吸附的是重金屬，可能造成重金屬中毒。成分不同，危害性不同。每個城市的生活經濟發展不同，暴露在外的化學物質反應關系也不同。因此，在不同城市發生的危害也不一樣。
肺癌發病率年增2.4%原因何在？
根據北京市衛生局2012年11月的監測數據顯示，北京市肺癌發病率由2001年的40.29/10萬上升至2010年的62.68/10萬，年平均增長率為2.4%。2010年北京市共報告肺癌新發病例7846例，占所有惡性腫瘤總數的20.8%，男性肺癌發病率占癌癥發病率的第一位，女性肺癌發病率占女性癌癥發病率第二位。
全國腫瘤登記中心近期的《2012中國腫瘤登記年報》中也提到，“肺癌發病率居全國腫瘤發病和死亡第一位”。
對于誘發肺癌的主要因素，曾有專家表示與吸煙有關。但細心的網友發現，根據衛生部門統計，中國人吸煙程度近40年來并無明顯變化，但肺癌發病率卻呈明顯上升趨勢。很多網友疑問，吸煙程度無明顯變化的情況下，為何肺癌發病率卻不斷增加？
記者就此向北京市腫瘤防治辦求證。北京市腫瘤防治辦相關負責人說：“大量研究表明，吸煙是肺癌的首要危險因素。從開始吸煙到肺癌發生的潛伏期大約需要15至50年，吸煙者的吸煙數量、煙齡等與肺癌患病風險相關。但我們也在探尋肺癌發病率提高是否有別的誘因。”
北京市腫瘤防治辦公室曾于2010年專門針對北京市戶籍的1346例肺癌患者進行調查。結果顯示，有56.8%的受訪者有吸煙習慣。其中男性吸煙率為79.4%，女性吸煙率19.4%；開始吸煙的平均年齡25歲，平均每天吸20支，平均持續吸煙時間40年，累積吸煙40包年，都是名副其實的“老煙槍”。在這些吸煙病例中，已戒煙者占26.7%，開始戒煙的平均年齡62歲，平均戒煙時間7.5年。
“根據幾項監測數據可以看出，誘發肺癌的主要因素還是吸煙。但報告中也顯示，女性的發病率提升較快。男性的肺癌主要發病是鱗形細胞癌，而女性肺癌主要發病是腺性細胞癌。”這位負責人說，“除吸煙外，二手煙和空氣污染是致病主要原因之一”。
然而，陳克能告訴記者，鱗形細胞癌主要由吸煙所致。但是目前肺癌發病率上升主要是線性細胞癌發病率增高。不明致病原因的肺癌人數確實在增加。
所以陳克能說：“我認為肺癌上升第一大原因是吸煙，其中包括二手煙，其次是空氣污染與精神壓力造成的。灰霾對人體有傷害，不只需要進行自我防護，更重要的是每個人都要從自我做起，關愛環境，空氣污染也是每個公民的責任。”
多重因素疊加造成灰霾高發
北京等地出現了如此嚴重的持續灰霾天氣，人們當然要追問其形成的原因。
中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思告訴記者，灰霾形成主要有兩個因素，一是客觀因素，即混合層高度、氣象低壓等外因；二是主觀因素，即污染源排放。冬季是灰霾天的高發季節，冬季混合層高度較低，擴散空間變小，并且采暖燃燒使污染源增多，所以容易形成灰霾天。所以，灰霾的形成不是一蹴而就的，是多種因素疊加的結果。
而據環境保護部環境規劃院副院長兼總工程師王金南分析，對比中央氣象臺全國霧區圖可以發現，灰霾污染較重的地方和濃霧程度較重的地方相吻合，集中在河北、京津、河南、陜西、安徽、浙江、湖北、四川等省市的部分地區。因此，這次灰霾污染是一次“天災人禍”，而污染排放則是根本原因。由于北方地區的濕度要明顯低于南方地區，而污染嚴重程度又是北方地區重于南方地區，因此不易判斷濕度在其中的影響。而北京三面環山的地形，顯然不利于污染物擴散。
中國環境科學研究院副院長柴發合接受記者采訪時也指出，這次污染的外因是氣象條件，包括沒有明顯的冷空氣影響我國中東部地區，大氣處于靜穩狀態，混合層高度低至300米左右，污染物水平輸送不暢，垂直混合受抑，然而污染物排放一刻也沒有停止，導致污染積累，很快形成嚴重污染態勢。氣象條件是外因，但重污染的發生說明大氣污染物排放大大超過了環境自凈能力，超過了大氣環境容量。
從來源構成來分析，王躍思向記者介紹，北京地區的PM2.5大約30%～40%來自原始排放，20%～30%來自大氣中的光化學轉化，30%～40%來自于周邊區域的共同污染，包括了河北省的保定、石家莊以及山東省等地。由于北京處于弱低壓過程，別處的氣流就要擠過來，所以北京是復合了周邊地區的一些污染。北京市雖然能努力降低自身大氣污染物的排放，卻無法解決周邊污染物排放與傳輸，目前仍難以改變“三分之一靠天、三分之一靠自己、三分之一靠周邊”的格局。
近年來，我國經濟發展呈現出前所未有的發展速度，工業化和城市化導致我國當前大氣污染呈區域性和復合型兩大特征。復合型主要為煤燃燒、汽車尾氣和揚塵等，這種復合型大氣污染在世界上比較少見，而且污染物都以高濃度同時存在，成因十分復雜。我國灰霾污染主要集中在東部經濟發達區，這種區域性污染如果得不到及時治理和控制，幾大區域連成片，后果不堪設想。
目前，我國每年消耗煤超過10億噸，僅火電就占全部發電量的82.54%。歐美工業革命用了150年的歷史才形成這樣的格局，而我國只用30多年就走過了這段歷程。僅北京市每年為照明就耗費超過50億度電，相當于大亞灣核電站半年的發電量。
截至2012年11月底，北京市交通委宣布，全市機動車的最新保有量已破518.9萬輛。如果將這些車輛首尾相連，其長度已經超過赤道周長的3/4，預計到2015年，北京機動車保有量將達700萬輛。據中國工程院院士、清華大學環境與工程系教授郝吉明分析，機動車排放在人口密集的城區是最大的影響人類健康的重要污染源，隨著城市機動車數量的迅猛增長，機動車帶來的污染在空氣污染中所占的比重越來越大。
如何治污除霾，國際經驗可鑒
歷史上，歐美一些發達國家也曾出現過灰霾天。1952年震驚世界的倫敦“煙霧事件”，其中有4700多人因呼吸道疾病而死亡，霧散之后又有8000多人死于非命，原因是工廠和住戶排出的煙塵和氣體在低空和濃霧聚積。美國20世紀40年代初開始出現“洛杉磯煙霧”，1943年后煙霧更加肆虐；僅1950至1951年，美國因大氣污染造成經濟損失達15億美元；1955年，因呼吸衰竭死亡的65歲以上老人達400多人；1970年，75%以上的市民患上了紅眼病，原因就是奔馳在洛杉磯的500萬輛汽車，每天排放1000多噸碳氫化合物和氮氧化物。倫敦和洛杉磯為此都采取了相應的治理措施，如今，這兩個城市的空氣質量已經明顯改善。
據倫敦市前副市長、上海交通大學安泰經濟與管理學院客座教授約翰·羅斯（John Ross）撰文分析，1952年時工業占英國經濟的比重為歷史最高，之后才開始向服務業轉移。從人均收入和工業結構來看，當時的英國相當于今天的中國。
由于1952年的倫敦災難帶來嚴重的后果，英國加大了空氣污染治理力度，首次推出嚴厲措施控制污染。1954年，倫敦通過治理污染的特別法案。1956年，英國頒布了《清潔空氣法案》，禁止使用造成多種煙霧排放的燃料，提高工業煙囪的最低限高，并大規模改造城市居民的傳統爐灶，將發電廠和重工業遷往郊區。
英國治理污染的另一個重點是治理汽車尾氣，據美國自然資源保護委員會中國項目氣候變化與能源高級顧問楊富強向記者介紹，自20世紀80年代起，政府要求所有新車都必須加裝催化劑以減少氮氧化合物排放，又針對私家車征收“天價”進城費和停車費，控制私車流。與此同時，政府大力推動新能源汽車、公共交通和綠色交通。
楊富強說，加強綠化也是國外治理大氣污染的重要手段。倫敦人口稠密，但是人均綠化面積高達24平方米，城市還建有大型環形綠化帶，面積達數千平方公里，幾乎是城市面積3倍。現在倫敦的大霧天氣已經從100余年前的每年90天，減少為不到10天。
作為全球最發達的國家，美國大氣污染的原因主要是工業排放、汽車尾氣等。20世紀中期，洛杉磯一帶大氣臭氧濃度很高，由污染物質光解產生的光化學煙霧問題突出，在1952年和1955年兩次釀成短短數日內幾百位老人死亡的慘劇。
據中國環境科學研究院副院長柴發和介紹，美國在大氣污染控制方面主要采取的是基于環境空氣質量標準的分區管理方法，全美共設立了247個州內控制區和263個州際控制區，依據污染物的超標情況，以州實施計劃的形式確定相應的達標期限和具體的行動。企業嚴格按照排污許可證的規定進行污染物的排放，一個區域內在保證污染物排放總量不變的情況下，可以進行污染物的排污權交易。
1990年，《清潔空氣法案》修正案通過，同時臭氧污染嚴重的各州聯合建立了“臭氧傳輸協會”，制定相關減排標準并督促實施，覆蓋美國20多個州和加拿大東部各省。依據《清潔空氣法案》，1997年美國環保署設立了專門針對大氣PM2.5含量的標準。美國對PM2.5的管理，特點是嚴密監控、實時公開、立法規范。
大氣污染沒有剛性邊界，污染物會隨著空氣的流動突破城市行政界限，對周圍幾十千米甚至數千千米的區域造成影響。柴發合指出，為解決污染物在歐洲境內的跨界傳輸問題，1979年歐洲共同體簽署了LRTAP公約，1993年美國、加拿大和墨西哥簽訂了《北美環境合作協定》，這些舉措都試圖通過規定環境保護的條約義務、建立專門的環境工作機構和尋求環境爭端的妥善解決等各種方式來實現區域內環境保護。
關鍵詞： 概念圖 高中化學 作用 應用策略
一、概念圖在高中化學教學當中的作用分析
在對化學這一學科開展學習的過程當中，很多學生不能在各大知識點之間建立應有的聯系，學習的知識內容為一盤散沙，沒有整體的化學知識系統，因此建立的化學知識是不牢固的。老師需要使用一定的方法幫助學生進行化學知識系統的構建，使學生真正對化學知識有更加深入的了解，這樣方能達到高中化學的教學目的。在這樣的前提之下，使用概念圖能夠很好地對以上的要求實現全面滿足，開始課堂授課時，老師首先通過概念圖讓學生把新知識和老知識進行聯系，并對之前學習的知識內容進行陳述，這樣做的目的是為接下來的學習做好鋪墊，并且讓學生更好地連接老知識和新知識，幫助學生更好地對接下來的課程開展學習。例如，教師講解關于有機物內容時，學生在初中階段已經學會了物質分為化合物與單質，并且化合物又能夠分成無機物與有機物等，便讓學生在高中階段的有機物學習中打下了堅實的基礎。
二、高中化學教學當中概念圖的使用
（一）關于“鈉的性質”的概念圖教學
學生在對“鈉和鈉的化合物”章節進行學習時，需要把初中階段學習的相關知識進行回顧和復習，這樣才能讓學生開展新的化學知識學習。在本章節教學過程當中，教師需要使用概念圖對關于鈉的新舊知識
開展學習。
教師在進行概念圖的制作時，最重要的是對概念圖的中心內容進行判定，如圖一所示，在本章節教學內容當中，鈉即為概念圖的中心內容，繪制的概念圖全部都需要圍繞鈉的化學特性展開。再有，判定出概念圖的中心之后，便需要緊緊圍繞中心概念開展相關知識闡述，如在圖一所示的概念圖當中，在左邊部分，寫出了鈉在大自然當中以何種形式存在，并對鈉的用處進行了一定的闡述（高壓鈉燈、導熱材料等）。并且講解了單質鈉的制取方式，可以使用電解食鹽水的方法進行鈉的制作。最后對初中階段學習過的鈉的保存方法進行闡述，為何鈉需要放在煤油當中進行保存。學生觀察圖一所示的概念圖的左邊部分，就能對之前學習的關于鈉的知識進行詳細的回顧和溫習，由此幫助學生在接下來關于“鈉”的新知識學習中打下堅實的基礎。接下來的學習當中，老師再對該概念圖的右半部分進行講解，闡述關于鈉的化學特性和物理特性，從概念圖中不難看出，鈉的物理特性為質地軟、顏色為銀白色、密度低于水、導電導熱能力較強和熔點沸點都比較低等。鈉的化學特征十分顯著，那便是憑借鈉和非金屬物質進行反應、鈉和水進行反應、鈉與鹽進行反應，通過上述常見關于鈉的化學反應的列舉和論述，讓學生可以清楚地認識到關于鈉的化學性質。
（二）“分析空氣污染”的教學概念圖
如圖二所示，該圖即為“分析空氣污染”這一章節教學活動當中使用到的概念圖，在該概念圖當中，筆者把空氣污染作為概念題的中心內容，之后圍繞該中心內容進行知識的展開。如分析了我國引起空氣污染的具體原因都有哪些？即為汽車所排出的尾氣、煤的燃燒、廢棄塑料的燃燒、農藥噴灑等，以上原因都很有可能導致空氣污染，在概念圖當中，很清楚地將以上空氣污染造成原因都羅列了出來，教師在開展教育活動的過程中，通過概念圖的引導，便能非常清楚地把空氣污染的原因詳細講解。在該概念圖的左邊部分，詳細羅列出了污染物的具體類型，并且與之相對的是在概念圖的右邊部分，羅列出了對應的解決辦法，這樣概念圖就可以把該章節課程的內容進行詳細描述，方便教師開展課堂教學活動。有效幫助學生對該章節教學內容進行了解，由此提高教學質量，提高學生的化學學科成績。
三、結語
在高中階段化學學習過程當中，有著知識點數量多、知識網絡龐大、知識結構復雜等一系列特點，老師為了讓學生學好化學科目，必須讓學生更好地對相關化學知識進行學習，同時幫助學生構建相關化學知識網絡，使學生更好地對相關化學知識開展運用。概念圖的產生便很好地幫助教師構建起了相關的教學指導框架。并且在后期復習環節，教師同樣可以使用概念圖幫助學生復習，并獲取相關教學內容反饋，以便老師開展復習活動時，更好地針對學生在之前學習中存在的漏洞進行有效填補，以求進一步提高學生的化學學科學習成績。
參考文獻：
[1]李增玲.概念圖及其在化學教學中的制作與應用[J].沈陽師范大學學報，2013.
關鍵詞：汽車尾氣 控制現狀 對策
汽車尾氣是空氣污染的主要因素，我國城市大氣污染中汽車尾氣排放所占比例已超過70%，因此，加強汽車排放治理刻不容緩。我國汽車石油消耗約占全國石油消費的1/3以上，而且隨著汽車保有量的增加，我國汽車污染物排放總量也日趨上升。因此，在汽車工業發展和環境保護之間，需要尋求新的平衡，對于解決汽車尾氣排放污染的問題急需尋求新的對策。我國根據現有的汽車現有量和目前的道路狀況以及排放的問題，出臺了一系列的文件并采取了一定的措施來改觀目前的狀況。解決汽車尾氣排放的對策主要有發動機內凈化技術、提高油品質量、發動機外凈化處理技術等一系列有效方法來處理尾氣排放，通過這些技術可以減少尾氣中的有害物質，減少對大氣的污染。
1、概述
1.1、我國汽車尾氣排放現狀
2014年國內汽車保有量將近1.4億，近十年汽車年均增加1100多萬輛，是2003年汽車數量的5.7倍，占全部機動車比率達到54.9%，比十年前提高了29.9%。汽車尾氣排放物中有害氣體主要包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化合物（NO）等。我國某城市對該市的機動車輛尾氣污染程度作了如下初步調查：該市目前擁有機動車輛13萬輛，并以年增率15%的速度增加。機動車年排放一氧化碳4.4萬噸，相當于該市工業企業一氧化碳排放量的46倍。汽車尾氣污染日趨嚴重，現代城市大氣污染主要來源于汽車尾氣。有資料表明，我國各大中型城市汽車尾氣排放物造成空氣污染占到50%左右，且對在用車檢測結果來看，尾氣排放不合格的車輛占被檢測車的50―60%。
1.2、汽車尾氣的排放污染及其危害
直接危害：科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。
2、汽車尾氣分析
2.1、汽車尾氣中的主要污染物
2.1.1、一氧化碳
一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。
2.1.2、氮氧化合物
人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。
2.1.3、含鉛化合物
鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。
2.2、汽車尾氣危害的原因
汽車保有量增加較快，而且集中在城市；機動車燃料質量差；汽車尾氣控制水平低；新生產車缺乏尾氣凈化裝置強制安裝措施；在用汽車尾氣排放合格率低；汽車排放性能差，汽車保養及淘汰制度不嚴格；管理職責不明確，政府部門配合不密切；交通道路建設嚴重滯后
3、我國汽車尾氣的處理辦法
3.1、汽車燃油的改用
目前的常規燃料主要是汽油和柴油，但已經有許多國家的研究機構把目光轉向代用燃料―液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）和甲醛等。替代燃料有保存原油產品和保護能源的潛力，同時它又能有效地削減機動車的污染物排放。
3.2、發展電動汽車和代用燃料汽車
電動車以其運行中的“零排放”、低噪聲等優點被人們稱為“綠色環保汽車”，甚至可作為石油資源枯竭后傳統燃油汽車的理想替代產品。電動汽車的核心是電動機及驅動控制系統、功率轉換器和能源系統，能源系統中電池是關鍵，是電動車中最貴的部件，電池的能量密度大大低于汽油的能量密度，因而開發電池是發展電動汽車的一個主要技術關鍵。代用燃料汽車就是以液化石油氣、壓縮天然氣或甲醇等作為其發動機燃料的汽車。代用燃料汽車與傳統的汽車相比，其CO、NOX、HC等有害物的排放要低得多，可以說是僅次于電動車的“環保汽車”。
3.3、發動機外部尾氣凈化
發動機外部尾氣凈化措施即汽車尾氣由原來有毒氣體轉變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可以減少對大氣環境的污染。其措施分別為：采用催化劑，將一氧化碳氧化成二氧化碳和水，氮氧化物被還原成氮氣等；也可以采用水洗，通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸汽的淋浴，可粘住碳粒上的有毒物質，使得碳粒子脹大給予除去。
3.4、加強行政管理，減少和消除汽車尾氣對大氣的污染
嚴格執行國家質量技術標準，控制燃油標準。按國家規定，不合質量的燃油不能使用，市場上不準出售低劣的燃油；開辟地鐵，施行電力牽引行駛。尤其在大城市人口稠密的地區，開辟地下通道，同時可解決乘車難問題以及減少大氣環境污染；加強和提高人們對保護環境的意識，從自已做起。
我國汽車尾氣的污染不是一天兩天所形成的，需要治理也不可能在短時間內完成，我們要依靠國家的相關政策及法律法規和社會各界共同努力來完成，積極加入保護環境的行列。汽車尾氣已給人們的生活和身體健康帶來了嚴重的危害。我們必須采取有效的措施，加強和提高人們對環境的保護意識，從我做起，還自己一個清新、干凈和安全的生活環境。
參考文獻：
