時間：2023-01-17 15:29:22
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交警大隊工作總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
2009 年，車管所在大隊和上級業務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十七大精神，以等級評定為目標，以服務交通管理工作為中心，大力加強車管所正規化建設，取得明顯成效?，F將一年來的工作情況總結如下：
一、業務辦理情況
隨著支隊車管所業務的下放，截至目前，共辦理國產小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31 本。提交駕駛人身體條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質和業務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執法觀念，端正了態度，提高了工作效率。
2、建立健全業務培訓制度，加強對車管民警的業務培訓。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業務培訓十多人次，：并組織民警對公安部102號令進行集中培訓學習；通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業務水平
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規定》（第102號令）的要求，科學合理設置業務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2 個，基本實現了“一窗式”服務，有效地緩解了業務量大，辦事群眾擁擠的現象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內容，進一步完善便民設施。把辦理業務的法律依據、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
總之，車管所工作在大隊和上級業務部門的正確領導下，全所民警團結一致，作了大量工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續認真貫徹上級部門的指示精神，通過爭創等級評定，全面加強隊伍正規范化建設，進一步規范車管業務，充分發揮職能作用，努力爭創優質、高效、滿意的車管
隨著我縣經濟建設的快速發展，轄區車輛以每年5000輛左右的速度猛增，道路交通事故成了廣大群眾關注的熱點。為確保事故預防工作抓出實效，我們做了大量工作。一是理清工作思路。年初，我們提出了以事故預防為中心，做到當前工作和長遠發展相結合、日常管理和突擊整治相結合、隊伍建設責任制與業務建設責任制相結合、單位責任制與個人責任制相結合、中隊動態控制與車管靜態管理相結合，切實提高道路交通事故防范水平。二是加強組織領導。我們專門成立了副局長、大隊長杜__x組長，副大隊長__x、__x、副教導員__任副組長，各外勤中隊長為成員的事故預防工作領導小組，設立了辦公室，負責預防工作措施的具體落實，為強化事故預防工作提供了組織保障。三是層層落實責任。我們根據轄區道路交通事故發生的特點進行分析，并與各執勤中隊簽訂責任狀，明確獎懲措施，強化責任意識，每月進行考核，把事故預防工作作為年終表彰評比的重要依據，充分調動廣大民警預防事故的積極性，形成了事故預防人人有責的良好局面。為全面提升事故預防工作水平，大隊堅持從健全完善工作制度入手，積極構建交通安全防范體系，逐步形成長效機制，確保事故預防工作取得實效。我們一方面嚴格落實事故分析制度。事故處理中隊堅持每月對事故情況進行一次綜合分析，排查出事故多發點段、多發時間段和重點事故隱患，明確防控重點，提出改進措施，為大隊決策提供依據，實現了警力部署跟著事故警情走，保證全縣主要道路24小時不失控。同時嚴格落實倒查制度。為最大限度減少重大死亡事故發生，大隊嚴格落實重大死亡交通事故一案一查制度，從交通設施、路面管理、車輛安全性能、駕駛人操作等多方面深入分析造成事故的原因，并制定針對性強的預防措施，實行動態管理，時時監控，避免了同一地點連續發生同類事故。
二、大力抓好“五進”宣傳，營造交通安全氛圍
為深入扎實開展“五進”宣傳活動，我們除了抓好各級新聞媒體的宣傳、交通安全村（校）的宣傳外，我們專門購置了一輛“大篷車”，車上安裝高音喇叭，車內載有29寸彩色電視機和播放光盤的VCD、宣傳材料、宣傳展牌等，有專人負責，每天上午去各集貿市場宣傳，下午去社區、農村、家具城等地，保證了宣傳時間，保證群眾每天見到交通安全宣傳車，學到交通安全知識?！按笈褴嚒泵康揭坏?，根據環境不同，受教育人行業、學歷、年齡的不同，采用不同的形式進行宣傳。到農村面對農民，播放《關愛生命，安全出行》光盤，事例鮮活，直觀形象；面對司機，給他們發放交通安全法律法規知識材料、安全卡片等；對正在忙碌的人群，使用高音喇叭播放交通安全知識、《道路交通安全法》條文；對超市、商場門口人員流動率較大的地方展出展牌等，達到“走一路宣傳一線，站一地宣傳一片”的宣傳效果。“大篷車”宣傳工作啟動一年多以來，發放宣傳材料20萬余份、宣傳光盤800張，送展牌200余塊，受到了廣大人民群眾的廣泛歡迎，收到了良好的宣傳效果，推動了我們的“五進”宣傳工作。
三、整治交通秩序，創造安全有序的交通環境
為給廣大群眾創造安全有序暢通的道路交通環境，今年以來我們在全縣范圍內開展了多次交通秩序專項整治工作，特別突出了__國道和夏安、__省道和縣城區的管理。在整治行動中，我們主要抓好“三種車”的管理。即：抓好摩托車、農用運輸車、拖拉機的管理。無證駕駛和酒后駕駛摩托車占交通事故的80以上，農用運輸車、拖拉機除了用來運輸貨物外，已經成為農村走親訪友的主要交通工具，這些是造成重特大交通事故的主要原因。為確保整治行動取得實效，大隊制定了詳細的工作方案，將城區四條重要路段、七個崗點納入重點管理的范圍，明確了整治重點，同時要求大隊民警全部上崗執勤，認真糾處各類道路交通違法行為。尤其是對摩托車違法行為進行嚴格治理，用足各種處罰手段，高限頂格處罰，凡摩托車違法的，一律暫扣機動車；對無證駕駛、醉酒駕車，除暫扣車輛，上限處罰外，一律予以行政拘留，形成嚴管高壓態勢，不給違法行為以可乘之機，給駕駛人在心理上形成強大震懾。今年初至現在，我大隊共處理各種交通違法行為18336起，吊扣駕駛證420個，拘留68人，滯留車輛159輛，違法記分1236人次，強制辦證800余個，有效治理了轄區道路交通環境。
四、以搬進新樓為契機，全面推進行風評議活動。
我大隊按照公安部抓好“三基”工程的要求，以信息化、規范化為目標，籌資20__多萬元，建成了這座指揮中心大樓，占地46畝，建筑面積7000多平方米。
大樓建成后，全省交警系統在這里開了現場會，會上我們做了典型發言，大會對我大隊的工作很是滿意，會后全省各地市很多同行前來參觀學習。經過隊委會研究，我們及時召開了全體民警會，囑咐大家注意形象，咱們的硬件上去了，民警素質還亟需努力提高，要求各中隊組織民警抓時間學習，按照省交管局要求，首先學好《車管工作“四服務”》、《交通事故處理“十公開”》和《執勤民警“四不準”》等內容。這些內容都是行風評議的內容，也是 群眾最關心的事，我們從“五抓五規范”入手，牢牢抓住隊伍建設這個關鍵，加大隊伍的教育管理力度。我們重點抓了以下五個方面：
一是抓制度，規范制約監督。為切實做到從嚴治警，用嚴格的紀律來約束民警的行為，我們重新制定和完善了涉及內務管理、執法、服務、監督制約等方面的日常管理制度和措施，對績效考核進行修定，堅決克服畏難厭戰的消極情緒，要求班子成員親自抓好各項工作的落實，為活動的有效開展做出積極的表率。二是抓關鍵，規范執勤執法。我們結合民主評議政風行風評議活動，認真查擺執法執罰過程中存在的突出問題，重點解決執法不嚴、執法不公、執法不規范、說話不文明、態度粗暴和特權思想嚴重等問題，有針對性地制定整改措施和工作規范，把民警的執法執罰行為納入規范、有序的發展軌道，使民警真正做到嚴格、公正、文明、高效執法，切實提高民警的依法行政能力，樹立良好的執法執罰形象。
根據州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動。下面是小編精心整理的“和諧、平安、迎春運”市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結報告，歡迎大家閱讀。
根據州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果?，F將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：
一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
根據州交警支隊《臨夏州XX年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【XX】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果?，F將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“XX年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100％。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
去年，我們根據各校所處的地理位置和實際情況，把“鎮學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全?，F把我們的學校交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任制。
為保證活動長期有序地開展，鎮教育指導中心特別設立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。中學、中心小學、大塘小學、大井小學、蓮溪小學、小虎小學、沙仔小學、東灣小學等多所學校已經創建“交通安全學?！保瑢W校設立專用資料活動室。學校有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）以點帶面，培養學生的“校園小交警”素質。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，年7月8、9、10三天在中學舉辦了“鎮學生交通警察指揮手勢培訓班”。8、9日兩天中學組織少年警隊參加培訓，10日中學少年警隊及各小學學生骨干參加培訓，參加人數超過150人。我們聘請了番禺交警大隊九中隊的干警同志等交警為校外輔導員，請他們幫助學校培訓“少年警隊”和學生骨干。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、年10月份，為了配合上級有關交通安全“五進”活動的安排，我們同番禺交警大隊九中隊的交警為我鎮各校學生全部上了一次交通安全教育課。全鎮師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校、進農村、進家庭的目的，交警同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《鎮學校交通安全教育圖片巡回展覽》。我們與交警九中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，請廣告公司制作鎮學校交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在全鎮各校巡回展覽。年鎮學校交通安全教育系列活動由“鎮學校交通安全教育圖片巡展”揭開序幕，并于年6月24日上午在中學舉行啟動儀式。之后每所學校展覽兩天，一直到10月份結束。
3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。教育指導中心組織有關人員編輯出版了《鎮學生交通安全教育手冊》，下發至各校每生人手一本。各校黑板報辟出“交通安全專版”，定期出版；各校校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；番禺交警大隊九中隊向學生家長發出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信；各校多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。
4，大力開展“交通安全”專題教育活動。年7月份至10月份，舉行了鎮學生交通安全警語、漫畫、征文創作活動。圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在全鎮青少年中開展交通警語和漫畫征文創作大賽?；顒庸彩盏礁髦行W校交通征文405篇、交通警語593條、交通安全漫畫281幅。鎮教育指導中心對每個項目分別進行了中學和小學的評選和獎勵。年10月份，舉行了全鎮學生交通安全知識競賽?；顒臃殖尚＝M、中學組、小學組進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《鎮學校交通安全及文明乘車規定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內容，分別產生了各個級別的前六名隊伍，活動在全鎮產生了較好的影響。
為確保專項整治工作正常開展，市政府決定成立*市打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動工作領導小組，領導小組組成人員如下：
*。
二、工作安排
1、三縣政府參照本方案，抽調交通、公安等相關部門人員，成立打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動領導小組，負責本地區專項治理工作的組織、指揮、監督、協調和指導。
2、四區政府要根據實施方案的要求，結合各地實際，制定本區域內專項治理的實施方案，進行統一安排部署。
3、四區三縣要盡快摸底查清本地區非法營運車輛的基本情況，獲取翔實的第一手資料，明確工作重點，為實施階段集中治理做好準備。
4、市區打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動成立四個聯合執法組，在各自轄區開展“打黑”專項行動。
市區第一聯合執法組：由城東區政法委（2人）、區公安分局防暴大隊（1人）、區公安分局治安大隊（1人）、市安全監督管理局（1人）、城東區交警大隊（1人）、火車站派出所（1人）、市交通治安分局（1人）、城東區城管執法局（2人）、市運管處稽查大隊駐站分隊及稽查六隊（各5人）抽調執法人員組成。組長：史國鑫（城東區政法委書記），副組長：趙景春（市運管處稽查大隊大隊長）。
主要職責：整治本轄區內非法經營車輛，通過專項整治，對*火車站及周邊地區擾亂客運市場秩序，私自攬客、拉客等行為進行嚴厲打擊，對有組織的私下組客團伙要依法取締，對涉及違法行為的人員要依法追究刑事責任，依法取締韻家口、團結橋、中莊加油站及共和路沿線等轄區內非法營運聚集點。
市區第二聯合執法組：由城中區政法委（2人）、區公安分局防暴大隊（1人）、區公安分局治安大隊（1人）、城中區交警大隊（1人）、人民街派出所（2人）、市交通治安分局（1人）、城中區城管執法局（2人）、市運管處稽查大隊駐青運集團分隊及稽查四隊（各5人）抽調執法人員組成。組長：倪建榮（城中區政法委書記），副組長：孟云鵬（市運管處出租汽車管理科科長）。
主要職責：集中力量整治以青AC為重點的出租汽車異地經營活動；打擊非法經營的組織者、牽頭者及非法運營或擾亂客運市場經營秩序的團伙；依法取締昆侖橋下等非法經營的聚集點。
市區第三聯合執法組：由城西區政法委（2人）、區公安分局防暴大隊（1人）、區公安分局治安大隊（1人）、市安全監督管理局（1人）、城西區交警大隊（1人）、五四大街派出所（2人）、市交通治安分局（1人）、城西區城管執法局（2人）、市運管處稽查大隊稽查一、三隊（各5人）抽調執法人員組成。組長：劉保成（城西區政法委書記），副組長：王寧（市運管處稽查大隊副大隊長）。
主要職責：依法打擊“克隆”出租車、無牌無照及營運手續不全的出租車；依法取締海湖路批發市場“黑車”聚集點。
市區第四聯合執法組：由城北區政法委（2人）、區公安分局防暴大隊（1人）、區公安分局治安大隊1人）、城北區交警大隊（1人）、西鋼派出所（2人）、市交通治安分局（1人）、城北區城管執法局（2人）、市運管處稽查大隊稽查二、五隊（各5人）抽調執法人員組成。組長：孫學鋒（城北區政法委書記），副組長：楊國平（市運管處稽查大隊副大隊長）。
主要職責：依法打擊“克隆”出租車、無牌無照及營運手續不全的出租車；依法取締西鋼、青拖等“黑車”聚集點。
三、工作職責
交警部門：負責查處各類非法營運車輛的行車手續和駕駛員在機動車道上亂停亂放等違規行為，尤其對無牌、無證、超載、超速行駛等現象要嚴肅查處。同時，對長期從事非法營運活動的駕駛員，采取舉辦安全教育學習班、訓誡談話等形式，進行教育管理。
安監部門：負責查處參運駕駛員營運中存在的不安全例檢等安全隱患，教育引導經營者遵守安全管理有關規定，確保行車安全。
四區政府：負責在小橋汽車站、*汽車站、新寧路客運站、南川西路客運站、火車站廣場周邊及各轄區黑車聚集點對群眾進行宣傳教育，引導廣大群眾選乘合法車輛出行，提高安全乘車意識。
交通運管部門：要采取巡查、夜查和在“黑車”等非法營運車輛聚集點及市區各交通檢查站蹲點守候等各種有效的稽查方式，對“黑車”等非法營運行為進行調查取證，并依法實施高限處罰，并將查處結果向社會公示。湟中縣、湟源縣執法組分別在縣城沿途采取蹲點守候、及時與市區各交通檢查站互通信息等切實有效的方式，依法查處“黑車”等非法經營現象。并按《道路運輸條例》的有關規定依法嚴肅查處，對拒不接受處理的，要停班整改。對整改仍達不到要求的，依法取消經營資格。
交通治安分局：緊密配合各部門的整治工作，依法查處抗拒執法、圍攻執法人員等行為。調查處置帶頭煽動鬧事的經營者，控制不穩定事態發展，維護正常的執法秩序。
城管執法局：結合創衛工作依法清理各個轄區黑車聚集點非法營運車輛隨意停放、沿街攬客等現象。
公安治安、防暴大隊：隨時為各聯合執法組提供治安保障，對不聽勸阻、妨礙、阻撓、圍攻執法人員執行公務或者圍堵國家機關，干擾國家機關正常工作秩序，從事非法營運的黑惡勢力，要依法進行嚴厲打擊，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
四、工作要求
1、要加強組織領導。聯合執法組成員單位要從維護社會和行業穩定，維護人民群眾切身利益，維護合法經營者權益的高度，充分認識打擊“黑車”等非法營運的重要性和緊迫性，抽調素質高、業務精、作風硬的人員，充分利用先進的科技手段設備搜取證據，采取定點檢查與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、交叉檢查與聯動檢查、明查與暗查相結合的方法，廣泛發動群眾舉報投訴，嚴厲打擊各類非法運營行為。市聯合打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動領導小組將派督查組，對各地專項治理工作進行督查。
2、要堅持依法行政。打擊“黑車”等非法經營，要以事實為依據，以法律為準繩，堅持依法行政、文明執法，堅決杜絕亂罰款、亂扣車等行為的發生。執法過程中，各單位依照本部門的管理職責對查處的違規違法行為自行處理，對查扣的“黑車”按要求集中停放，由市打擊“黑車”非法從事出租汽車經營專項治理活動領導小組統一處理。
3、要暢通舉報渠道。各地交通主管部門、公安部門要暢通投訴舉報渠道，公布舉報投訴電話，指定專人負責舉報案件的受理、督辦和回復，做到件件有落實，件件有回音。同時，鼓勵社會各界積極提供從事非法經營車輛的信息。各地交通主管部門在取締非法經營活動的同時，堅持疏堵結合，合理安排運力，通過增開公交車輛、延長公交開行時間、增加客運班車班次密度等方式方便人民群眾出行，從源頭上有效遏制“黑車”的生存空間。
4、要注重輿論導向。各地要通過各種媒體和多種宣傳形式，及時報道專項治理工作動態，暴光非法經營行為，宣傳非法經營的危害性，利用當地新聞媒體，通過報紙、廣播、電視、網絡進行宣傳，并在車站、賓館、醫院、商品集貿市場、城鄉結合部、運輸企業等地區懸掛橫幅，張貼標語，公告等。大力宣傳打擊“黑車”等非法營運的意義和違法經營行為的危害性，引導廣大群眾自覺乘坐合法經營、有安全保障的客運車輛，抵制乘坐非法營運車輛。從正面引導社會輿論，形成政府主導、行業監管、輿論監督的治理機制。要通過打擊非法經營車輛，凈化運輸市場環境，營造和諧的社會氛圍。
5、要加強信息溝通。市打擊“黑車”非法從事出租汽車經營專項治理活動領導小組要定期召開整治工作通報會，總結交流專項治理工作經驗和成果，互相通報情況，研究應對措施，分析形勢，部署工作。市打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動領導小組辦公室要定期收集信息，編發工作簡報，遇有重大情況及時上報。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“五整頓”、“三加強”工作部署，進一步發揮“政府負責、相關部門各司其職、社會各方面聯合行動”的預防交通事故工作機制作用，進一步推進事故預防綜合治理，大力促進交通管理科技建設，加強車輛和駕駛人管理，廣泛深入開展交通安全宣傳教育，加強對重點地區的指導督促，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，堅決預防群死群傷特大道路交通事故的發生，確保全市道路安全、暢通、有序，促進我市經濟發展和社會穩定。
二、總體目標
**年我市道路交通安全管理目標是：交通事故起數、死亡人數、受傷人數及萬車死亡率與2006年同比有所下降，其中死亡人數減少2人（去年交通事故死亡人數94人）；一次死亡3人以上的特大交通事故控制在2宗以內；不發生一次死亡10人以上的特大交通事故。
三、組織領導
市成立預防道路交通事故工作領導小組，由市負責道路交通安全的主管領導任組長，聯席會議成員為領導小組成員。領導小組負責全市開展道路交通事故預防工作的指導、協調、組織和監督工作。領導小組下設辦公室（設在市交警大隊人秘股）。
四、工作措施
為有效遏制全市道路交通事故的發生，遵照省政府《關于進一步加強安全生產工作的決定》中關于“把安全生產工作作為一項長期艱巨的任務納入政府工作重要議事日程，常抓不懈”和“努力構建政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監督、社會廣泛支持的安全生產工作新格局”的要求，結合我市的道路交通安全管理現狀，提出以下措施：
（一）進一步完善預防道路交通事故工作機制。要充分發揮預防道路交通事故聯席會議的綜合、協調和督促作用，協調和督促市公路、交通、城管、公安交警、安監、宣傳、教育等有關部門和各鎮（街道、農場，下同）開展道路交通事故預防工作，促進事故預防工作新機制的進一步完善，全面建立聯席會議制度。各鎮力爭年內要建立事故預防聯席會議制度，努力使全市形成齊抓共管、綜合治理的道路交通安全管理工作格局。
（二）進一步完善道路交通安全設施，改善道路交通環境和交通秩序。通過對道路交通安全設施的改造和完善，減少交通事故的發生，特別是重特大交通事故的發生。
1.市公路和交通部門對全市道路開展一次全面調查，根據實際，盡快完善有關安全管理設施，特別是急彎、陡坡、學校、村莊及公路達標以來修建的鄉村道路的警示標志、標線、干線路段的限速際志和道路標線，消除路邊樹木視障。
2.爭取年內更換海園路口至更開中學路段的7組殘舊交通指揮燈，確保這一城區干道的安全、暢通、有序。
3.在條件許可的情況下，拆除環市中路臺海路口環島、環市西路臺荻路口環島及三八路口環島，設置燈控指揮和實行路口渠化分流。
4.在環市西路三八路口至新寧橋路段，設置道路中心隔離護攔。
5.抓緊實施對南門橋的加寬改造，避免高峰期堵塞。
6.對城區過時、殘舊或損壞了的交通標志應按新的規范要求予以更新。
7.對城郊結合部的路燈照明進行一次全面調查，對燈光太暗的要及時檢修和更換，對沒有燈光或只有一側燈光的，應及時補充設置，消除因視線不良帶來的隱患。重點要解決臺城至公益路段道路兩傍路燈雙向照明，保證這一全市車流量最大、交通事故最多的主干線夜間視線良好，以有效減少事故發生。
8.三臺大道的白石路口、富城酒店前路口及其他重要交叉路口應逐步實行燈控指揮，條件許可的實行路口渠化分流。
9.爭取在全市主干道主要路口和其他事故多發路口安裝太陽能黃色警示燈。
10.綜合整治有關鎮的“馬路市場”（如沖蔞圩、大江圩、渡頭圩、水步寶興圩和臺城光明五金廠附近的“馬路市場”），確保干線安全暢通。
（三）開展聯合行動，消除安全隱患。市公安、交通、安監等相關部門組織聯合行動，重點整治非法營運和各類嚴重交通違法行為，改善營運秩序，消除動態隱患。
1.市交通局聯合市公安交警大隊組織開展交通運輸秩序專項整治，充分發揮綜合執法的效能，在全市開展綜合治理無證無照營運和嚴重交通違法行為，取締無證無照經營、打擊各類交通違法違章經營行為。
2.各鎮要配合轄區的交警中隊，繼續抓好整治摩托車行車秩序的專項行動。此外，市公安交管部門還要組織專門力量，對交通違法突出的鎮進行逐個整治。通過整治，使無證駕車、酒后駕車、駕駛無牌無證車、報廢車上路、超期年審、超載、超速以及不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為得到有效遏制，減少行車隱患。
3.市公安部門要組織交警大隊、刑警大隊、交巡警大隊實行聯動，在全市范圍內重點查處泥頭車超載、農用車輛載客、人貨混載、無證駕車、無牌證、假牌證和套牌車上路行駛、超期年審、無保險車輛上路行駛等交通違法行為。
4.強化對強面的巡邏監控。交警各中隊要根據轄區的交通事故和交通違法特點，制定切實可行的勤務方案，把主要警力投入到路面上，提高路面見警率，加強對重點時段和重點路段的巡邏監控。要特別加強對節假日和上半夜的巡邏密度，提高震懾和警示效果。
（四）加強源頭管理，杜絕安全管理漏洞。
1.市交通部門對客貨運車輛要實行嚴格的管理，堅持落實安全行車措施，出車前后要檢查車輛的的各種性能，杜絕客運車輛超載；市旅游部門要加強川島、北峰山、鳳凰峽等旅游區內部車輛的管控，保證車輛技術性能良好；市教育部門要確保校車的性能良好和駕駛員的資質合格，嚴禁校車超載，確保校車運營與學生安全。
2.市交警車管部門要認真做好新車的注冊登記和檢驗工作，嚴格審核入戶資料，嚴禁為不符合要求的車輛辦理注冊登記手續，杜絕因車輛的技術性能不符合國家標準而造成交通事故。同時，對符合報廢條件不辦理報廢、注銷登記的車輛，要通過報紙、電臺等新聞媒體分批向社會公告車輛號牌、行駛證、登記證書作廢，予以強制注銷登記。
3.市交通、公安交警和農業（機械）部門要嚴把駕駛人考試關。嚴格考試程序和考試標準，提高駕駛人的交通安全知識和車輛駕駛技術，使機動車駕駛員的駕駛水平不斷得到提高。另外，市公安、交通、農業等部門要共同加強對駕駛學校和教練員的業務指導和監督管理，要求教練員切實履行職責，認真傳授駕駛技術和交通安全知識，提高學員的應變能力。
（五）做好宣傳教育工作，提高交通安全意識。
1.各鎮和職能部門要主動與新聞媒體聯系，充分利用媒體的宣傳優勢，做好交通安全宣傳教育工作。通過電視、電臺、宣傳欄、黑板報、有線廣播舉行畫展，發放光碟和宣傳單、上安全課和舉辦安全講座等形式，廣泛開展社會宣傳，讓廣大群眾理解、支持交通安全管理工作，自覺抵制各種交通違法行為。
2.各鎮、各部門運輸企業、大（中）型工廠、村（居）委會以及中小學校，均應建立交通安全宣傳教育的長效工作機制，落實宣傳教育責任，制定宣傳教育措施，把交通安全教育列入單位法制教育和道德教育的范疇，切實教育好本單位的人，使之自覺拒絕無證駕車、酒后駕車，學會文明行車、安全走路。通過教育，使全市廣大交通參與人的交通安全常識和文明守法意識都得到提高，實現交通安全管理有根本性的、良性的轉變。
五、工作要求
（一）認清形勢，切實增強抓好預防道路交通事故工作的緊迫感和責任感。聯席會議各成員單位及各鎮政府要增強緊迫感和使命感，高度重視預防交通事故工作，下大力氣研究和解決預防道路交通事故工作中的薄弱環節和漏洞，提高交通事故預防的綜合能力，確保今年道路交通事故預防各項工作任務的完成。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，按照“兩型社會”與和諧社會建設要求，不斷挖掘貨運物流市場生存與發展潛力，改善民生，服務群眾，創造良好的經營環境，為商圈及周邊地區提供優質的物流配套服務，以促進全區物流業健康、持續、快速發展。
二、組織領導
為加強對貨運物流中心整治提質工作的領導，區政府成立貨運物流中心整治提質工作領導小組。
組長：
副組長：
成員單位：區政府辦、區商務局、區民政局、區司法局、區建設局（重點辦）、區房產局、區安監局、區城管局、區交通局、區環衛局、區公安分局、區工商分局、區國稅局、區地稅局、區規劃分局、區交警大隊、區消防大隊、區工商聯和街道辦事處。
領導小組下設辦公室，辦公室設在街道辦事處，由同志兼任辦公室主任，同志任辦公室副主任，負責貨運物流中心整治提質的日常工作。
領導小組下設9個工作小組：
（1）標識工作小組。組長：吳平輝，組員：區民政局、區交警大隊、區重點辦和街道辦事處相關工作人員。主要負責交通規劃、設計、指導、協調，對場內合理分區，統一規劃編排新的樓棟、門牌號碼，以及主干道標識、標牌、標線及紅綠燈等設計建設工作。
（2）聯合辦公陣地建設工作小組。組長：，組員：區建設局、區規劃分局和街道辦事處相關工作人員。主要負責貨運物流中心聯合管理辦公室陣地建設的設計、規劃、招標、施工等任務。
（3）交通整治工作小組。組長：，組員：區交警大隊、區城管綜合執法大隊和街道辦事處相關工作人員。主要負責道路交通整治與交通管理，規范場內車輛行駛方向、停放秩序。
（4）安全生產監督管理工作小組。組長：，組員：區安監局、區交通局、區消防大隊、派出所和街道辦事處相關工作人員。主要負責生產安全、消防安全的監督管理，督促經營業主落實安全生產制度，打擊非法儲運?；锲返冗`法違規行為。
（5）治安管理工作小組。組長：，組員:區公安分局刑偵大隊、治安大隊、派出所和街道辦事處相關工作人員。主要負責治安出警和案件偵破，打擊欺行霸市、欺騙敲詐、偷盜等擾亂貨運物流市場秩序的黑惡勢力團伙。
（6）矛盾糾紛調處工作小組。組長：，組員：區工商聯、區司法局和街道辦事處相關工作人員。主要負責貨運物流矛盾糾紛調處。
（7）城市管理工作小組。組長：，組員：區城管局、區環衛局、區城管綜合執法大隊和街道辦事處相關工作人員。主要負責市容衛生保潔工作，清理整頓流動攤販，拆除違章建筑和廣告，規范門店廣告。
（8）行管物管工作小組。組長：，組員：區交通局、區商務局、區民政局、區房產局和街道辦事處相關工作人員。主要負責擬定貨運市場發展規劃、調整產業結構、招商引資、提供信息咨詢服務，規范貨運物流企業和貨運車輛的經營行為，以及規范小區物業管理，指導小區成立業主委員會。
（9）工商稅務管理工作小組。組長：，組員：區工商分局、區國稅局、區地稅局相關工作人員。主要負責依法取締無照經營，糾正超范圍經營，嚴肅查處合同欺詐、不正當競爭等行為，以及對經營戶合理定稅，依法征收，建立長效征收機制。
三、工作目標
通過開展整治提質工作，進一步優化物流中心的交通、經營、商住、稅征秩序和發展環境，完善基礎設施和配套功能，提升管理機制、物流業態水平，提高物流效益，努力打造高效快捷、輻射面廣的現代貨運物流基地。
四、主要措施
（一）實施聯合管理，逐步優化環境服務
對貨運物流中心進行聯合統一管理，服務經營戶，理順管理和服務職能。
（二）完善基礎配套，逐步優化交通運行
一是打通“微循環”。車輛進出分流，場內循環行駛。二是完善交通設施。在馬王堆路與石壩路、桂友路交匯處設置紅綠燈，主干道中間設置隔離鐵柵。三是加強車輛管理。主干道兩廂禁止車輛亂停亂放，場內車輛有序停放。
（三）統一規范標識，逐步優化市場管理
一是規范樓棟門牌號碼標識。對二號小區、A區、B區、C區、D區，友誼四號小區、D區、E區進行合理分區，統一規劃編排新的樓棟、門牌號碼。
二是規范路牌標識。在萬家麗路和長沙大道進入市場的路口設立標識物流中心區域劃分的路牌；在市場內馬王堆路與桂友路、石壩路的交叉路口設立紅綠燈和相關路牌。
三是規范地面標識。進一步完善道路地面標識，標明車輛行駛方向和停放位置。
四是規范物流招牌標識。按要求統一訂制物流招牌；可在樓棟兩側設立標識本棟物流名稱的活動招牌。
（四）開展專項整治，逐步改善經營生活環境
針對目前存在的“亂、堵、差、怨”等突出矛盾和問題，逐項進行治理整頓。公安、交警、交通、城管、環衛、安監、消防、工商、稅務等職能部門根據各自職責，積極采取行動，加強執法檢查力度，不留死角，確保經營環境得到有效改善。
（五）優化產業布局，逐步實現市場提質升級
對貨運物流中心內的飲食、旅店、休閑娛樂等科學分區，合理調整，便于市場管理，不斷增強市場活力。
五、實施步驟和時間安排
（一）宣傳部署階段（1月20日—2月28日）。主要任務是分析情況，制定方案，組織力量，宣傳發動。各工作小組、各單位要對貨運物流中心的現狀進行認真分析，摸清當前貨運市場存在的突出問題，結合實際情況制定切實可行的專項整治工作方案。全面動員部署，加大宣傳發動力度，迅速形成整治提質工作的強大聲勢。
（二）專項整治階段（3月1日—6月30日）。主要任務是在準備動員的基礎上，抓好基礎建設，針對存在的突出矛盾和問題，逐項進行治理整頓。各工作小組、各單位對物流中心的各種標識等基礎設施建設、陣地建設和專項整治行動，按各自的具體工作方案開展實施。主動化解矛盾，排除各種阻力，確保各項工作落到實處，取得實效。
（三）檢查驗收階段（7月1日—7月10日）。主要任務是檢查驗收和總結。基礎建設和集中整治完成后，各工作小組對各自的專項工作進行認真自查總結，將情況上報領導小組辦公室，領導小組將組織相關部門進行檢查驗收。檢查的重點是物流中心的基礎設施服務功能是否完善，交通、經營、稅征秩序是否正規，物流市場違法違規行為是否得到有效遏制，經營環境是否得到改善，群眾是否滿意等。
六、工作要求
（一）加強領導，精心組織。各單位要站在講政治、講大局的高度，充分認識開展物流中心整治提質工作的重要性，切實把物流中心整治提質專項工作列入重要議事日程。建立聯席會議制度，定期召開聯席會議，研究部署整治提質工作，確保各項工作落到實處。
（二）各負其責，密切配合。此次整治提質物流中心專項工作涉及面廣，工作難度大，需要各職能部門積極配合。各職能部門要明確責任，強化協作，建立協調聯動機制，共同打擊非法經營、偷稅漏稅、不服從管理等擾亂物流市場秩序的違法違規行為。
結合當前工作需要，的會員“mayfive”為你整理了這篇關于環保督察反饋黃標車淘汰推進不力問題整改完成工作總結報告范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
宣威市黃標車治理淘汰工作領導小組辦公室
關于省級環保督察反饋黃標車淘汰推進不力問題整改完成工作總結報告
曲靖市環境保護督察工作領導小組辦公室：
現將宣威市關于2017年省級環保督察反饋問題——“關于對關于黃標車淘汰推進不力的問題”整改完成工作總結報告如下：
一、反饋問題及整改措施描述
問題描述：全市黃標車淘汰推進不力，辦法不多。根據《曲靖市大氣污染防治行動計劃實施方案》（曲政發〔2014〕74號）要求，2017年底前基本淘汰行政區域內的黃標車。而根據云南省公安廳交警總隊提供資料，2017年1月1日至11月27日期間，曲靖市雖已完成淘汰黃標車及老舊車15564輛，但仍剩余黃標車20643輛。
整改措施：落實《宣威市淘汰黃標車資金補貼辦法》，加強宣傳，引導車主注銷“黃標車”。將黃標車納入環保檢驗監管系統，嚴禁黃標車上線檢測。將黃標車納入機動車檢驗監管系統進行自動核查比對，嚴禁對黃標車核發檢驗合格標志。嚴格黃標車登記管理，嚴禁黃標車辦理區域內轉出、轉入、轉移登記。加大路面執法和非現場執法力度，設置黃標車限行、禁行區域。2018年底前，全面淘汰全市所有注冊運行的黃標車。
二、整改情況
宣威市轄區符合淘汰標準的黃標車有3066輛，治理淘汰任務重，時間緊。為把握有利時機，確保按時、按質完成黃標車淘汰治理任務，宣威市人民政府結合省、市兩級黃標車治理工作方案，及時下發和出臺了《宣威市加快推進黃標車淘汰工作方案》和《宣威市提前淘汰黃標車補貼辦法》。宣威市人民政府成立了由市人民政府市長周云峰任組長，楊枝梁副市長任副組長，由公安、環保、財政、交通、質量技術監督、住建、工業信息化委員會等部門為成員單位的黃標車治理淘汰工作領導小組，組織、統籌開展全市黃標車淘汰治理工作。為加強組織領導，層層壓實治理責任，宣威市人民政府與各鄉鎮（街道）與各治理責任單位工作負責人，層層簽訂治理工作責任狀，把黃標淘汰治理工作作為生態環境工程、民生工程、民心工程和政治任務來抓，確保有序推進黃標車淘汰治理工作，工作開展以來取得了一定的成績，但同時也存在一些問題和不足。
（一）黃標車淘汰治理工作數據
宣威市共有“黃標車”3066輛。截止至2019年2月，報廢注銷2119輛（報廢補貼車輛2032輛、87輛未補貼包括政府車輛及機動車所有人沒有在規定時間提交相關手續）車主申請滅失注銷、詢問筆錄注銷834輛，移出黃標車113輛（其中達到強制報廢標準2輛，被盜搶/查封數21輛，無法認定進口車27輛，非載貨專項作業車12輛，復核為非黃標車51輛）。
宣威市黃標車提前報廢補貼資金發放工作有序進行，全市已有1594輛“黃標車”所有人，領取到提前報廢補貼資金，累計核發補貼資金:一仟柒仟陸佰零玖元（小寫：17609000），于2019年7月份資金以補貼到位。
（二）宣威黃標車治理工作措施
1、加強組織，健全制度，強化配合協調。一是宣威市人民政府、市委領導高度重視黃標車治理淘汰工作，多次召開專題工作會議研究、部署治理工作，親自督促、催辦黃標車治理進度；二是市黃標車治理工作領導小組，積極加強治理工作組織部署，群策群力研究治理措施，不同治理責任部門間密切協同配合，并建立了一套聯系、協調和治理工作機制；三是公安、環保、工信等職能部門以及報廢回收企業聯合辦公，設立專門的治理淘汰工作場所，設立專門的業務受理、咨詢窗口，各成員單位加強合作，相互協調配合，完善制度保障措施，緊密配合落實治理責任。四是時時監控工作動態，監督問效落實治理責任。每天分析匯總全市治理工作數據，每周研判分析各鄉鎮、治理責任主體的工作成效，定期工作動態，通報工作進度，及時分享工作信息、經驗。
2、積極動員、廣泛宣傳。一是各鄉（鎮），都組織召開了“黃標車”淘汰治理動員工作會議，統籌部署淘汰治理工作，鄉鎮領導與村、社干部逐級簽訂治理責任書，層層壓實治理責任。二是各鄉鎮（街道）積極發動機關、各站（所）和村委會力量聯合開展“黃標車”治理工作，同時鄉（鎮）公安交警中隊積極發動農村兼職協管員、交通安全信息聯絡員、勸導員、治保員等力量深度配合開展“黃標車”排查治理工作，基本形成統一協調，齊抓共管的治理工作格局；三是各鄉（鎮）和治理工作領導小組各成員單位，通過傳統媒體和新媒體，持續加強 “黃標車”治理淘汰政策，補貼辦法標準，限行公告等內容宣傳，積極提高治理工作的社會關注度和影響力；四是堅持針對“黃標車”車主、駕駛人、所有人、使用人和利害關系人，開展精準定向的宣傳和引導，書面向當事人告知淘汰政策、補貼標準，鼓勵、引導當事人主動報廢淘汰車輛；五是對積極自愿報廢“黃標車”的單位或個人，結合個人環保義務、社會污染治理、社會環境效益、補貼利益效應、淘汰車輛監管和運行使用環境等方面進行重點宣傳，放大社會影響、增強示范作用。
3、深度梳理，精準排查。一是公安交警對全市3066 輛黃標車開展深度梳理，治理任務數據按鄉（鎮）、村委會、社區、村組進行逐級分類、細化，并按治理責任下發、抄送到各治理責任單位和責任人；二是精準排查，全面摸排查清治理淘汰車輛現實狀況、車輛狀態、運行使用情況、車輛權屬、所有權人聯系方式、報廢意愿等基礎性工作數據；三是分類施策，按照“先易后難、先公車后私車、先攻堅重點車輛后治理一般車輛”的工作思路，堅持“一車一對策”的方法，加強宣傳、引導，應用多種治理手段，加快淘汰治理工作進度。
4、加強配合、提升服務。一是“上門”開展治理服務。以“黃標車”車主、所有人為直接宣傳、引導對向，主動上門告知當事人報廢途徑、聯系方式、注銷流程、法定憑證，并積極介紹補貼辦法、標準，主動告知補貼申請流程，資金發放等政策和事項；二是充分發揮公安交警治理淘汰工作主力軍的作用，幫助各治理成員單位提升治理、服務能力。公安交警以治理任務為導向開展治理能力教育、培訓，要求全體民警、職工、輔警對“黃標車”治理工作做到“一懂、一會、三清”（懂政策、會業務、清楚轄區治理任務基數、清楚治理車輛狀態、清楚轄區每日治理工作進度），同時要求各部門、各基層交中隊幫助其他治理單位成員、責任人學習提高政策理論水平，業務知識，增強治理、服務能力；三是公安交警主動擔當作為，對黃標車治理任務進行細化分解，具體責任到每一個人，全警動員參與黃標車治理。宣威交警以黨小組，黨員先鋒隊的形式包保治理行政機關、國有企事業單位黃標車，以組隊攻堅形式包保治理2005年前注冊的營運黃標車，以任務分解，定向治理的形式，強化落實治理責任。四是服務窗口前移，黃標車治理淘汰工作領導小組辦公室將“黃標車”注銷登記窗口前移到各鄉鎮交警中隊，實施補貼申請資料預審核和申請資料內部傳遞制度，盡量簡化辦理流程，提高服務效率；五是強化與報廢企業的聯系和協調，積極鼓勵報廢回收企業上門與“黃標車”所有人進行面商，提高自主報廢、協商回收車輛的治理比例，鼓勵、督促報廢回收企業加大人力、設備、運力投入，提高回收、銷毀率，同時加強監銷、注銷環節的警、企配合，消除監銷環節車輛容易造成業務積壓的制約因素。
5、嚴格監管，強化執法。一是加強源頭監管，治理工作小組各成員單位嚴把“黃標車”登記、檢驗關，自治理工作開展以來，全面禁止受理“黃標車”轉入、轉出、轉移等業務；二是嚴格按照市人民政府公告，加強對“黃標車”禁行區域查緝，嚴格依法對違法“黃標車”進行處罰；三是強化布控監管，依托公安緝查布控系統，對全市未報廢的 “黃標車”進行布控監管，時時掌握轄區“黃標車”運行狀況；四是加強路面管控，公安、交通、運政等部門加強聯合檢查和執法，采取綜合性監管措施，“黃標車”形成嚴密的監管態勢，壓縮其生存和運行空間。五是公安交警專門成立了一支20人的黃標車追查治理工作組，該工作組先后深入省內、外各地，追查、治理了30余輛黃標車，成為治理“骨頭黃標車”的尖刀力量。
6、充分發揮公安交警主力軍作業，交警大隊民警、輔警中隊長分別掛10輛、3輛、輔警掛2輛的目標任務。一是對逾期未完成黃標車工作任務的民警、職工，報請宣威市公安局按有關規定給予問責或宣威市公安局干部召回管理工作領導小組召回管理。二是對不能在規定時間內完成黃標車工作任務的輔警給予全局通報批評和問責處理，對不開展工作的人員給予辭退。
七、存在問題，在黃標車清理過程中，由于資金補貼，車輛查找過程中，困難較多，前期推進緩慢，工作不夠到位，但全體人員客克服一切困難，圓滿完成黃標車清理工作。
三、驗收情況及結論
經核實，符合驗收要求。
四、下步工作打算
總結經驗，查找不足，在以后的工作中，嚴格把關扎實推進尾氣不達標的國三柴油貨車淘汰工作。
2016年“三月三”中國侗族花炮節活動旅游工作總結
今年“三月三“為自治區首個放假節慶日，在xx縣委、縣人民政府及上級主管部門的高度重視下，在各相關部門、鄉鎮相關經營接待旅行商家企業的共同努力下，全縣旅游接待工作始終有條不紊，從4月2日至4月3日，全縣旅游市場秩序井然、安全有序，旅游環境文明、節慶活動精彩、經濟效益明顯，實現了“安全、秩序、質量、效益”四統一的預期目標?，F將“三月三”旅游接待工作情況總結如下：
一、基本情況
據統計，4月2日至4月3日，全縣共接待游客19.8萬人次，門票收入300萬元，旅游綜合收入7610萬元，同比分別增長145%、136%、152%。其中，程陽八寨景區接待游客約2.5萬人次，丹洲景區接待游客約2.2萬人次，侗鄉鳥巢接待2.6萬多人次，冠洞景區接待游客約1.5萬人次，大侗寨景區接待游客10.8萬人次，富祿鄉接待游客5.6萬人次，各景區接待量與去年同期相比均有大幅增長。以上景區接待游客數量占全縣接待總量的80%以上。全縣星級飯店日平均接待率達到100％，農家賓館日平均入住率達100%，旅游購物和休閑娛樂場所生意火爆，旅游綜合效益持續增長。
在客源構成上，省內游客約占61.2%，省外游客約占38.8%。省內游客主要來自柳州、南寧、桂林、玉林、梧州等地；省外游客主要來廣東、湖南、上海、北京等地。游客在出游方式上，自駕游所占比例大幅度提升，約占85%左右，團隊游僅占15%；兩日及三日游超過60%。
二、主要特點
一是節前旅游宣傳效果凸顯。今年縣委宣傳部、縣旅游局、縣文體局，在節前組織了多次大型民族節慶宣傳活動，xx縣城大侗寨古宜花炮節、全國牛王爭斗賽、坐妹表演等活動、富祿三月三花炮節活動等都得到大力宣傳推介，借區旅發委在我縣組織的“美麗中國行 聚焦廣西特色名縣”采風活動強力宣傳，在廣西新聞為期一周飛播和周邊多家主流媒體開展了一系列宣傳活動，特別是xx公共微信平臺、全民參與微信、微博等新興網絡媒介的宣傳，使“千年侗寨 夢縈xx ”中國侗族“三月三”搶花炮活動等旅游品牌在游客中產生了較大影響，對游客出行起到了潛移默化的作用。假日期間，區內游客仍占據主導地位，周邊省市客源市場不斷擴大，旅游客源半徑已輻射至800公里范圍?？h城大侗寨景區、富祿三月三搶花炮活動、程陽八寨景區、冠洞和丹洲景區成為游客參觀體驗的熱點，停車場“一位難求”，景區內摩肩接踵，一片火爆景象。
二是自駕旅游火爆。節日期間，xx自駕游同期相比增加近一倍，占到游客總量的85%，團隊游客增加明顯。
三是主題活動豐富。三月三活動前期民間協會企業策劃早，政府引導提升到位，舉辦節慶期間，xx縣城大侗寨景區和富祿三月三花炮節、斗牛系列活動，取得了很好的效果，活動內容異常豐富，極具民族特色，如搶花炮節目、侗族歌舞表演、蘆笙比賽和全國牛王爭霸等系列傳統活動成為這次節慶活動的傳統品牌。
四是景區秩序井然?！叭氯惫澢?，xx縣旅游局會同相關部門深入各景區、鄉鎮開展旅游安全檢查和旅游法的宣傳工作，排查消除各類隱患；節日期間，縣公安、交警大隊、消防大隊、旅游、景區管委會、各鄉鎮等部門高度重視，排班加班執勤、執法，縣旅游局安排工作人員在縣內主要交通干道旁及各主要景區點和酒店設立多處旅游咨詢服務站或服務點，為游客提供咨詢幫助等服務，發放全縣旅游折頁、各景區點旅游折頁及春節活動安排宣傳單頁4萬多份，在鳥巢周邊設置倒票查黑點，在各交通路口設置導向牌，在主要交通干道、收費站及電瓶車站臺制作三月三活動安排宣傳廣告，全方位公布咨詢電話，設置全民文明旅游公約，引導游客安全有序旅游，確保旅游景區（點）秩序良好，全縣無發生重大旅游安全、旅游質量投訴事件。?
一、收費工作為中心，續創佳績
二、加強班子建設，嚴格管理
2015年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立站興我榮，站衰我恥的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中講團結、講奉獻、講作為，大興團結進取之風。
在強化內部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、后勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度匯編》，結合站內實際情況，制定了班長負責制、違規離崗制、內務管理制度、學習制度、安全管理制等制度，使站內職工時刻處于監督之下，杜絕違紀現象發生。
三、抓好行風建設，提高服務質量
行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，xx收費站在管理處的正確領導下，始終站在江總書記三個代表的重要思想高度，樹立以人為本，以車為本的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，并設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《xx收費站行風建設實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啟動了三二一工程和三優四化工程。三二一即：三項教育、兩個信念、一個宗旨;三優即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，四化即：服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語四步曲和禮儀疏導三字經。
通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。
四、突出特色工作,展保津風采
1、開展站地共建，樹立形象。
在形象創新工程活動中，xx站先后和xx市政府、xx市交警大隊、xx市桑園村、xx市王五房村、高速交警xx大隊結為共建單位，互相幫助，解決困難。并付諸于行動，與xx市政府、桑園村開展植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世情誼的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，xx及xx電視臺均做了相關報道;在當地城關鎮桑園小學開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關系，而且提高了xx站的知名度。
2、以網為媒介，增大宣傳力度。
隨著信息化時代的到來，網絡人群的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播范圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了xx收費站網站。并制作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度,從而推動我站服務水平再上新臺階。
同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。
3、規范檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。
4、抓學習，提高職工整體素質。
我站立足于本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業余培訓和個人自學有機結合起來;拓寬學習渠道，改善知識結構，重復抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次青工比武競賽，進行專業知識、崗位技能、內務衛生、隊列演練四大項目的考核評比。三是采取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每周以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以愛崗敬業、歌頌美好生活為主題的讀書演講比賽等。
五、搞好團支部建設，增強活力
團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉OK比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業余生活，還大大增強了單位的凝聚力。 去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。
六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園
過去的xx站院內雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是;夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，xx站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。 如今的xx站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。
七、加強后勤管理，提供保障
1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，采取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。
一、總體要求
這次專項整治活動必須堅持一個原則，即：取締馬路市場、培育集貿市場、擴大專業市場、搞活城鄉流通；做到六個結合，即：統一領導與部門協作相結合，宣傳先行與穩步推進相結合，集中治理與長效管理相結合，法律手段與經濟手段相結合，依法行政與服務群眾相結合，改（擴）建與新建相結合。通過標本兼治，綜合治理，全面提升全縣城鄉市場建設管理工作水平，促進全縣經濟社會健康發展。
二、整治范圍
這次整治范圍包括全縣沿國道212線和通鄉公路上以路代市、占道經營的哈達鋪、臨江鋪、官亭、兩河口、沙灣、阿塢、南河和理川、南陽、好梯、興化等十一個鄉鎮集貿市場。
三、整治目標
總體目標是：全面取締馬路市場，規范管理農貿市場，保障公路安全暢通，維護良好交易秩序。對于已建有市場的鄉鎮，要加強管理，做到劃行歸市、坐商歸店、行商歸市；沒有經營場地的，要在劃定區域、規范管理的同時，加快建設步伐，盡快解決交易場所。通過加快市場建設，強化市場管理，活躍城鄉流通，樹立宕昌對外開放的良好形象。
具體目標是：
1、九個鄉鎮，要解決貨物交易有場不進，車輛在公路上無序停放，垃圾亂堆亂放，場內排水不暢、衛生狀況差等問題。對在公路兩側占道經營、有市不入的全部予以取締，及時組織進入市場，對現有市場的場地、基礎設施積極進行維修，培育規范的集貿市場。
2、按照劃定的交易區域，實現各類商品劃行歸市、入場交易，從根本上解決無固定交易場地、占道嚴重、車輛亂停亂放、垃圾亂堆亂放等問題，同時結合鄉鎮建設規劃，合理選擇市場建設用地，通過各種融資途徑，抓緊解決市場建設問題，確保年內建成規范的農貿市場。
四、整治時間
從年6月開始，到年底結束，整個活動分三個階段實施。
1、集中整治階段（6月15日到8月15日），召開有縣、鄉鎮、相關部門和重點村負責人參加的專題會議，進行全面安排部署。由縣政府公告，制定并印發《宕昌縣馬路市場專項整治工作方案》。在整治鄉鎮張貼通告，發放宣傳單，出動宣傳車，大力宣傳縣政府通告以及整治內容和要求。縣政府要從相關部門和鄉鎮干部中抽調人員，分鄉鎮成立由鄉（鎮）長擔任整治領導小組組長、組成人員不少與20人（哈達鋪、沙灣不少于50人）的工作組，在縣政府的統一協調下，由鄉鎮具體負責開展集中整治，對各鄉鎮集貿市場開展巡查，推進工作扎實開展。
2、規范管理階段（8月16日到10月15日）。各鄉鎮要根據有關法律規定，建立完善本鄉鎮集貿市場管理、取締馬路市場的規章制度，理順市場建設管理機構，制定市場建設管理辦法，落實監管責任，逐步建立規范市場秩序、優化市場環境的長效機制。
3、鞏固提高階段（10月16日到12月30日）。繼續加大整治力度，確保在農產品交易的旺季不出現反彈，各項整治措施充分落實到位?；窘ǔ纱_定的集貿市場、專業市場，達到徹底根治馬路市場的目的。整治工作結束后，由各鄉（鎮）對整治情況進行驗收，對發現的問題進行整改之后，向縣馬路市場整治領導小組辦公室上報整治工作總結，縣上組織全面考核，進行總結和表彰獎勵。
五、整治措施
1、加強組織領導。為了加強對馬路市場專項整治行動的組織領導，縣政府成立了馬路市場專項整治領導小組，政府副縣長為組長，縣商務局、工商、交警大隊、公路、交通、運管、公安、建設、廣電等單位負責人為成員，負責全縣馬路市場整治工作的組織領導。各有關鄉鎮也要成立相應機構明確具體責任，組織專人做好工作，常年負責市場管理。整治工作要在縣領導小組的統一指揮下，按照“縣負責、鄉鎮主抓、部門配合”的原則，各鄉鎮要從維護宕昌對外形象的大局出發，充分認識開展馬路市場專項整治的重要意義，真正把此項工作擺上重要位置，確保馬路市場專項整治各項工作任務落到實處。
2、強化輿論宣傳。要利用各種形式宣傳馬路市場專項整治的目標任務，形成強大的輿論攻勢。由縣市場整治辦負責每周向市整治辦報送全縣市場整治情況信息，廣電局負責在集中整治期間開設專欄，及時報道整治動態，宣傳整治工作中涌現出的先進典型，曝光反面典型。縣電視臺要全文播發縣政府通告，縣工商局要將縣政府通告下發到所有經營戶，張貼到有關集鎮鄉村，讓政府開展馬路市場專項整治的決策部署做到家喻戶曉、人人皆知。各鄉鎮都要利用標語板報開展宣傳，教育群眾自覺遵守市場管理的各項決定。
3、加強督促檢查。集中整治期間整治領導小組要定期不定期地深入市場進行督促檢查，及時解決工作中的難點和問題，促進整治工作全面開展。
4、搞好協作配合。馬路市場專項整治牽涉面廣，工作難度大，各鄉鎮、各部門要切實加大工作力度，務求取得實效。為了全面集中整治階段的工作任務，全縣上成立鄉鎮巡回工作組，由工商局局長范朱生任組長，工作人員從工商局抽調5人、商務局2人、城市執法隊2人、公安局1人、運管局2人、交警隊2人、廣電局1人，共16人組成，全面配合鄉鎮開展整治工作。按照鄉鎮主抓、部門配合的原則，鎮組建20人的整治工作組，九鄉鎮組建15人的工作組，在每個逢集日由鄉鎮巡回工作組配合鄉鎮開展市場整治工作。在整治工作中，要堅決做到五個統一，即統一指揮、統一行動、統一隊伍、統一標識、統一執法口徑。各部門在積極配合、相互協作，形成合力的同時，還要進一步明確責任。在巡回整治過程中，鄉鎮政府工作人員和工商、商務、市場服務中心負責攤位的整治、安排，運管局、交警隊負責車輛的停放、疏通，公路段負責侵占公路搭建物的拆除，廣電局負責宣傳報道和整治場景的拍攝，公安局負責保障市場整治工作的正常有序執法。整治期間，各鄉（鎮）政府要將當天的整治情況以電子郵件或傳真的方式上報整治領導小組辦公室。
