時間：2023-06-12 14:47:54
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程的基礎形式，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】貼建、結合、基礎、功能。
一、工程概況
本工程位于某醫學院院內，地上16層，地下2層框架-剪力墻體系的門診樓擴建工程。建筑工程抗震設防類別為重點設防（乙）類，剪力墻抗震等級為特一級，框架抗震等級為一級。（效果圖見圖1，建筑平面圖見圖2）
二、設計簡介
本工程為某醫院門診樓的擴建工程，要求擴建部分與原門診樓在功能上連成一個整體，實現在功能與空間上整體的銜接。同時，作為醫院的門診樓，還要求在擴建部分施工期間正常使用。這就對設計者有如下要求：一、擴建部分與原門診樓之間的距離非常近，以保證兩部分在功能和空間上的完美銜接。本工程擴建部分與原門診樓軸線距離500mm，柱凈距150mm；二、擴建部分基礎施工不能影響原基礎，不能擾動原地基土。對此，設計者的主要思路如下。
從傳統的設計方式來看，地面以上，擴建部分與原門診樓最小距離貼建比較好實現。通常采用擴建部分懸挑解決這個問題。但是地面以上采用了懸挑的方式，勢必地面以下兩部分的距離是比較大的，為了不影響原門診樓的基礎，不擾動原門診樓的地基土，擴建部分基礎與原門診樓的基礎之間需要有足夠的避讓距離。這樣一來，地面以下就無法實現功能與空間上的很好銜接，不但影響了醫療功能的使用，更是浪費了一部分空間。對于這樣的問題，傳統的設計方式已經不適用于本工程的設計，設計者就不能僅僅從傳統的設計思路出發去考如何解決這個問題了。
原門診樓為地下一層，地上六層的框架結構，基礎底標高大多為地面下4.6m，個別基礎底標高為地面下3.0m。擴建部分的基礎形式采用了筏板基礎，由于上述因素，擴建部分基礎底標高低于原門診樓基礎底標高會影響原門診樓的地基土，高于原門診樓基礎底標高會影響原門診樓基礎，所以，與原門診樓相接部分的基礎就無法采用筏板基礎。
現在問題的關鍵就在于，擴建部分與原門診樓相接部分采用何種形式的基礎才能實現設計的要求。經過設計者的反復推敲，最后采用如下的基礎形式解決此問題。
與原門診樓相接擴建部分的基礎，采用擴底墩基礎加框支梁的形式代替原設計的筏板基礎。主樓的框架柱置于框支梁上，框支梁的底標高略高（100mm）于原門診樓基礎頂標高，框架柱通過框支梁將內力傳遞到擴底墩基礎。（擴建部分與原門診樓相接部分基礎剖面圖見圖3）
圖3
采用這種基礎形式，擴底墩基礎與框支梁跨越了原門診樓基礎，很好的避開了原門診樓基礎，達到了沒有影響原門診樓基礎，沒有擾動原門診樓的地基土的設計目的，保證原門診樓正常使用，同時，這種基礎形式也與原基礎非常貼近，達到了擴建部分與原門診樓地下、地上功能完全連成一個整體，擴建部分最大程度的與原門診樓接近的設計目的。
三、設計心得
通過本工程的設計，設計者認為，以后各種需求的擴建貼建工程，必將越來越多的出現在設計者的視線中，作為結構設計者已經不能僅僅局限于傳統意義上的設計思路，開拓的思考，廣闊的視角，根植于最基本的概念分析模型的合理化，這樣才能讓結構設計者面對未來更多更大的挑戰。
關鍵詞：高層建筑；基礎設計選型；分析方法；適用條件
1高層建筑基礎設計選型的重要性
1.1高層基礎如果設計方法不對或者選型不當，將嚴重影響建筑物的安全性。不恰當的基礎設計，可能因承載力不足引起建筑物的不均勻沉降，導致建筑物開裂或傾斜，引起難以修復的工程質量問題。
1.2選擇合理的基礎形式是降低工程造價的一個有效措施。基礎工程在建筑工程造價中占有很大的比重，通常情況下可以達到25%左右，在結構復雜或者地質情況復雜時，所占比重還會有所增加。因此，選擇合理的基礎形式能夠有效降低工程造價。
1.3合理選擇基礎形式對縮短施工工期具有重要意義。據統計，基礎工程的施工工期可以占到土建工程工期的30%左右，因此正確選擇合理的基礎形式對節省施工工期有很大的意義。
2高層建筑基礎設計分析方法
經過工程技術人員多年的實踐與研究，高層建筑地基、基礎共同作用的事實已被人們所認同。目前,最理想的分析方法是上部結構與地基、基礎共同作用的分析方法。在這種方法中，地基、基礎、上部結構之間，同時滿足接觸點的靜力平衡和接觸點的變形協調兩個條件，即將上部結構、基礎和地基三者看成是一個彼此協調的整體進行分析。
3高層建筑基礎選型
3.1基礎選型的依據。在一般情況下，高層建筑基礎設計選型時應考慮以下因素的影響：
①地質條件的影響。地質條件是影響高層基礎選型的一個非常重要因素，雖然建設場地的地質條件在多數情況下是隱蔽的、復雜的和可變的，但目前的工程勘察和技術手段，一般能做到相對的準確。作為設計人員，對提供的地質資料要能夠進行準確分析和正確判斷，進而能夠合理地進行基礎設計，并在施工過程中根據具體的地質條件變化修改設計。②上部建筑結構形式的影響。不同的上部結構，對地基不均勻沉降的敏感程度也不相同，對地基不均勻沉降越敏感的上部結構，則應選擇剛度較大的基礎形式。因此要根據上部結構的不同結構形式(框架、框架剪力墻、剪力墻結構等)選配合理的基礎型式。③要根據建筑結構的特點，荷載大小，建筑物層數，高度、跨度大小等因素來選擇最佳的基礎形式。④高層建筑基礎設計應滿足建筑物使用上的具體要求。
例如要滿足人防、地下車庫、地下商場等各種建筑類型的具體要求。⑤高層建筑基礎設計還要滿足構造的要求。例如箱型基礎，要滿足埋深、高度，基底平面形心與結構豎向靜荷載重心相重合，偏心距、沉降控制等要求。⑥抗震性能對基礎選型的影響。高層建筑對地震作用更加敏感，在地震作用下，基礎可能出現過大變形、不均勻沉降和傾覆，所以在基礎選型時，一定要充分考慮到地震作用的影響。⑦周圍已有建筑物對基礎選型的影響。周圍已有建筑物對基礎選型影響也很大，如與已建建筑物間距過小時，若采用筏型或箱型基礎，在深基坑開挖時，是否會對已有建筑物的基礎或主體造成局部下沉、開裂等；如基礎采用預制樁，打樁時的震動能否造成已有建筑物開裂或女兒墻、雨篷等構件的傾覆、倒塌、墜落等。⑧施工條件對基礎選型的影響。施工隊伍素質能否保證施工質量；材料、設備、機具等能否就近購買或租賃；施工期間的氣候條件等都是影響基礎選型的因素。⑨工程造價對基礎選型的影響。應在滿足功能的前提下，選用造價最經濟的基礎設計方案。
3.2幾種常見基礎類型的適用條件分析。
3.2.1筏型基礎。是高層建筑常用的基礎形式之一。它的適用條件為：①對于軟土地基，當使用條形基礎不能滿足上部結構的容許變形和地基容許承載力時；②當高層建筑的柱距較小，而柱子的荷載較大，必須將基礎連成一整體，才能滿足地基容許承載力時；③風荷載或地震荷載起主要作用的高層建筑，欲使基礎有足夠的剛度和穩定性時。
3.2.2箱形基礎。箱形基礎是高層建筑中廣泛使用的一種基礎，具有很大的剛度和整體性。對地基的不均勻沉降起到調節或減小的作用。因此適用于上部荷載大而地基土又比較軟弱的情況。
3.2.3樁基礎。樁基礎也是高層建筑中常用的一種基礎形式。它的適用條件為：①淺表土層軟弱，在較深處有能承受較大荷載土層作為樁基礎的持力層時；②在較大深度范圍內，土層均較軟弱，且承載力較低時；③高層建筑結構傳遞給基礎的垂直和水平荷載很大時；④高層建筑對于不均勻沉降非常敏感和控制嚴格時；⑤地震區采用樁基礎可提高建筑物的抗震能力時。
3.2.4柱下獨立基礎。它的適用條件為：當上部結構為框架結構、無地下室、地基土質較好、荷載較小、柱網分布較均勻時，可采用柱下獨立基礎。在抗震設防區，其縱橫方向應設連系梁，連系梁可按柱垂直荷載的10%引起的拉力和壓力分別驗算。
3.2.5十字交叉鋼筋混凝土條形基礎。它的適用條件為：①當上部結構為框架剪力墻結構、無地下室、地基條件較好時；②當上部結構為框架剪力墻結構、有地下室、無特殊防水要求、柱網、荷載及開間分布比較均勻、地基較好時；③當上部結構為框架或剪力墻結構、無地下室、地基較差、荷載較大時，為了增加基礎的整體性和減少不均勻沉降。
3.2.6其它基礎形式，如板式、樁箱基礎、樁筏基礎等，可根據各種影響因素的具體情況，合理地進行比選，由設計者自行選擇。
中圖分類號：B811文獻標識碼： A
引言
對于高層和小高層樁基筏板基礎（以下簡稱樁筏基礎）與獨立承臺基礎（以下簡稱承臺基礎）是建筑常用的基礎形式。在人工費快速增長、生產效率大幅提高的今天，如何在保證結構安全、滿足功能要求的前提下，盡可能的降低造價，縮短工期，減少施工困難，科學藝術地解決工程問題，一直是擺在每個結構工程師面前的重要課題。只有不斷的對比、分析、總結，才能為業主節約投資，為打造綠色節能型社會做出貢獻。下文以具體工程為例，分析此兩種基礎形式，比較此兩種基礎形式的經濟性數據。
一、工程簡介：
本文按層高和結構體系，采用了溫州地區6個工程實例分別按樁筏基礎和承臺基礎進行計算分析，工程概況分別如下
以上實例均為地下一層，抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，場地為類，特征周期值為0.75s。
二、繪圖過程
以上工程采用2010版PKPM-JCCAD模塊進行分析計算。每個工程基礎均按樁筏基礎和承臺基礎2個方案進行試算，然后繪制施工圖，為了有更好的對比效果，樁類型和根數不變。最后交由預算公司和施工單位做專業的施工預算。
三、計算預算結果
四、分析與總結
從表分析來看基本上樁筏的混凝土用量和鋼筋用量要大于承臺基礎；磚胎膜量樁承臺基礎大于樁筏基礎；防水涂料最大相差20%（特殊工程除外）；總的造價樁筏基礎要大于承臺基礎，但筏板基礎的施工工期可以縮短1/4左右。
由高度分析：框架剪力墻結構層高大于50M，造價比(樁筏基礎每平方米金額/承臺基礎每平方米金額)隨高度增加而增加，但到達一定的高度后反而下降的趨勢甚至出現筏板基礎造價比承臺還省的特例。如B大廈由于單樁承載力較大且柱網比較集中，承臺基礎布置后承臺高度比筏板的高度大很多，混凝土量樁筏基礎反而比較小，從而總的造價反而樁筏基礎更節省；純剪力墻結構層高大于50M,造價比隨層高的增大而減小。
由結構體系分析：剪力墻結構尤其是柱網密、層高超過50M的更適合做樁筏基礎；框架剪力墻基礎尤其是柱網大、層高小于50M的更適合做承臺基礎。
[關鍵詞]建設工程 地基基礎巖土 試驗 檢測
[中圖分類號] TU47 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-4-324-1
1建設工程地基基礎巖土試驗檢測的主要形式
建設工程離不開地基基礎巖土，地基巖土屬于建設工程載荷主要支撐，尤其是高層建筑施工，其對地基基礎巖土承載力提出了更高要求。進行建設工程地基基礎巖土試驗檢測，是合理應用地基巖土層，保障建設工程安全性的重要前提。以地基巖土檢測地點標準，可以將地基巖土層試驗檢測分為室內試驗檢測與現場試驗檢測兩種形式。其中室內試驗檢測，指的是在實驗室環境中，對建設項目及地基勘探獲取地基基礎巖土樣品進行巖土物理性質與化學性質試驗檢測，其檢測操作應符合國家相關巖土檢測標準及其他規定。室內試驗檢測方式檢測結果較為全面，其代表性與實用性較強，然而室內試驗檢測結果受采集樣品代表性與樣品質量影響較大，容易引起試驗檢測誤差。現場試驗檢測，則是在建設項目地基現場直接對地基巖土層力學特性進行試驗檢測，這種方式也被稱之為原位測試。現場試驗檢測方法主要包括荷載試驗、靜力及動力觸探試驗、旁壓試驗與剪切試驗等。這種試驗檢測方式直觀性突出，然而其測試方法時間花費較多，無法對所有巖土層進行試驗研究。為保證地基基礎巖土層檢測效果，在建設工程中多將室內試驗檢測方式與現場試驗檢測方式相結合，然而在室內試驗檢測中，因其試驗檢測技術應用不當，引起檢測誤差較大，導致建設事故產生。本文重點對室內試驗檢測中地基基礎巖土試驗檢測技術途徑進行研究。
2建設工程地基基礎巖土試驗檢測技術途徑研究
2.1地基基礎巖土樣品采集
在進行地基基礎巖土樣品采集時，需要重視采集樣品質量及樣品代表性。地基基礎巖土屬于建設工程基礎，進行地基基礎巖土試驗檢測，可以為建筑工程設計提供參數依據，其地基巖土試驗檢測結果直接影響著建設工程規模及設計形式。巖土試驗檢測的對象為巖土樣品，樣品選擇的質量與是否具備代表性，直接影響著試驗檢測結果誤差，如巖土試驗檢測誤差較大，則會影響建設工程設計及施工質量，帶來安全隱患。如在大橋設計中，橋基持力層為土層，選擇樣品不具備代表性，導致在橋臺施工時出現嚴重傾斜，帶來嚴重損失。由此可以看出，巖土樣品采集質量及代表性是保證試驗檢測結果準確性的重要基礎。
在建設工程地基基礎巖土樣品采集時，需要在建設工程現場采集樣品，進行原狀土樣樣品采集與巖石樣品采集。原狀土樣樣品采集方法主要為：在基坑內部直接采集；通過鉆孔孔內設置取土器打入法采集樣品；鉆孔孔內泥漿護壁，通過回轉鉆進法采集樣品。巖石樣品采集方法：基坑內直接采集基巖巖石樣品，通過鉆孔或鉆芯法采集巖石樣品。
為保證地基基礎巖土樣品具備代表性，需要注意以下問題：安排專業人員指導樣品采集作業，記錄樣品采集時間及地點等信息；為保證采集樣品能夠反應巖土層物理力學特性，需要合理控制采集樣品數量，做到均勻采樣；如進行邊坡工程及滑坡工程樣品采集，則需要標注樣品采集上下位置。
明確巖土樣品質量信息化標準，土壤樣品質量信息化標準以土壤樣品種類為核心，根據建設工程性質確定。如建筑天然地基、天然地層及邊坡，其土壤樣品采集則需要選擇原狀土，路堤填料、地基基礎回填則需要采取擾動土為樣品，根據工程需要選擇原狀土、擾動土或擾動土與原狀土。巖石樣品質量信息化標準以巖層代表性為核心，非均質粗粒結構巖石樣品其采集樣品高徑比值為2：1，砌體石料高徑比為1：1，在進行巖石樣品制備過程中不允許出現人為裂縫。
2.2地基基礎巖土樣品封存
進行土壤樣品封存，無論是擾動土或原狀土樣品，都需要將采集樣品置于密封取土筒中并設置信息標簽，取土筒縫隙需要應用膠布密封并進行融蠟處理。如所采集原狀土不滿取土筒，可以應用擾動土填充土與取土筒筒壁縫隙，擾動土為天然濕度擾動土最佳；完善樣品填寫送樣單。進行巖石樣品封存，需要將采集巖石樣品進行包裝封閉處理，如巖石為硅質硬巖則可以不進行處理；標注巖石樣品信息；填寫送樣單。
2.3地基基礎巖土樣品運輸
在現場采集建設工程地基基礎巖土樣品后，需要及時送往實驗室進行試驗檢測，在運送實驗室過程中，需要保證巖土樣品運輸的可靠性與安全性。尤其是巖石樣品，在運輸之前需要將其置于防震動便于搬運的箱子內部，應用軟材料將樣品及樣品空隙進行填充。運輸車輛行駛應平穩，將樣品震動損失降到最低。
2.4地基基礎巖土樣品試驗檢測
將巖土樣品室送入實驗室后，實驗室人員采取儀器及設備對巖石樣品物理特性及化學特性進行試驗檢測，試驗檢測過程需要符合相關規章制度，保證試驗檢測結果的可靠性。通過檢測結果，為建設工程設計及施工提供支持。
3結語
建設工程荷載的主要支撐是地基基礎巖土，在建設工程設計與施工中，地基基礎巖土試驗檢測十分關鍵，巖土試驗檢測結果直接影響著建設工程設計規模及形式，影響著建設工程施工的質量及安全性。當前，建設工程地基基礎巖土試驗檢測主要為室內試驗檢測及現場試驗檢測兩種形式，為保證巖土試驗檢測結構科學性及可靠性，對巖土試驗技術進行研究，重點分析了巖土試驗的樣品采集、樣品封存、樣品運輸與樣品檢測等內容。實踐證明，保證地基基礎巖土試驗檢測質量，在實現建設工程整體質量及綜合效益等方面發揮著重要現實意義。
參考文獻
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[3]車良鵬.關于建設工程地基基礎巖土試驗檢測技術的研究[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（26）.
一、專業基礎課
專業基礎課的設置體現了從科學、技術到工程的循序漸進過程（見表1）。然而從科學到技術的差異很小，僅增加了工程基礎課4學分（約11%），應為技術基礎課，且應明確例舉。從技術到工程的專業基礎課要求有了明確的變化，按課程類別從科學到工程變化率近50%。學分的控制宜統一，且應規定生物技術專業的專業基礎課最低學分要求中技術基礎課學分應達20%以上，生物工程專業的專業基礎課最低學分要求中工程基礎課學分應達40%以上。且可給出典型的工程類專業基礎課名錄，如機械零件、電子電工基礎等課程。另外生物工程專業基礎課將《機械設計基礎》列為可有可無的選修會造成該專業工程基礎的嚴重缺陷，且應在生物工程專業的專業選修課中保留生物技術專業的細胞工程、酶工程等選修課（見表1）。
二、專業課
專業課的設置也體現了從科學、技術到工程的循序漸進過程（見表1），從科學到技術的專業課調整率達30%，而從技術到工程的專業課雖然有較大變化，但所列舉的課程多為非典型的工科專業課（如基因工程、細胞工程、蛋白質工程），回避了典型的工科專業課如氨基酸工藝學、抗生素工藝學、有機酸工藝學、釀造酒工藝學等。學分的增加也不盡合理，三個相近專業，不論理科還是工科，學分基本要求應盡可能一致。向上浮動及在各選修課程間適當調整則是各校應有一定的自。另外生物工程是典型的工藝類專業，專業必修課缺工藝類專業應有的分析檢測課也會給工藝過程及產品研發和生產中的質檢質監和質控及產品安全留下隱患，故建議3+X模式中3應包含專業分析、X應例舉氨基酸工藝學、抗生素工藝學、有機酸工藝學、釀造酒工藝學等。
三、實習及畢業實踐環節
生物科學和生物技術的實習及畢業實踐環節完全一致（見表1），未能體現從科學到技術的差異特點以及生物技術可授農學或林學學位的特色。畢業設計是工科工藝類專業最為特色的實踐環節，但在許多學校以“畢業設計（論文）”的形式出現，實際實施則只做畢業論文，沒有畢業設計，使畢業設計名存實亡，致使許多學校生物工程專業的畢業生根本就不知道何謂畢業設計，許多學生甚至把畢業論文當作畢業設計。建議明確生物工程專業的“畢業設計”為必修環節，可以設計論文二者兼顧，至于是“大設計小論文”還是“大論文小設計”可依各校情況而定，唯有如此，生物工程專業才能名符其實。
四、師資要求
師資的最低要求在規范中描述不盡一致，應加以統一。且應規定專業課的師資要求，因為能承擔專業課的老師一般能勝任專業基礎課，而能承擔專業基礎課的老師則不一定能勝任專業課。這在工科尤其如此。故除規定學歷職稱要求外，應規定專業要求，即“本科為相應或相關專業”的師資應大于專業師資總數的50%。
五、其他
近年由于社會辦學、企業辦學、校企合作、產學研合作、網絡教學、數字圖書資料等多元化和多樣化的辦學形式和方式的發展，統一實踐等硬件條件形式較為困難，而且也不符合時代要求。建議教室（專用或生均面積）、專業課實驗室（面積及專用設備）、圖書資料數據庫量設定為剛性要求，研究所（室）或技術中心、實習基地規模和數量等宜設定為柔性、選擇性或特色要求。
作者：陳朝銀 趙聲蘭 單位：昆明理工大學 云南中醫學院
關鍵詞：監理；組織形式；項目監理部；監理工程師；項目總監理工程師；監理員
中圖分類號：S611 文章標識碼：A文章編號：
一、某廠房及附屬工程概況及特點
某廠房及附屬工程位于江門市高新技術工業園內，建筑面積92448平方米，包括四棟宿舍樓、食堂（含娛樂場所）一棟、聯合廠房（含主廠房及辦公樓）一棟、其它附屬工程包括道路、圍墻、門衛室、排水排污系統、綠化等，其中：廠房長450米、寬148米，基礎為管樁基礎加筏板基礎，建筑面積66600平方米，上部采用鋼結構，功能分區采用砌塊砌筑；緊鄰的主辦公樓長17米，寬148米，建筑面積7600平方米，為三層框架結構；宿舍樓均為6層框架結構，建筑高度為21.9米，建筑面積為16700平方米；食堂為兩層框架結構，建筑面積為3000平方米。本項目合同工期為180（不包含打樁施工45天的工期）日歷天，工期要求特別緊，必須全面鋪開同時進行施工，施工高峰期資源投入量大，對此需要投入監理人員數量較多；項目組成中單位工程、專業工程多，要求監理人員專業配套、全面到位；項目監理部人員構成及監理關系較復雜，要求能崗位明確、職責清楚、有統一指揮才能及時協調處理出現的問題。監理的組織情況將直接影響到監理的效果及效率，良好監理組織能充分發揮全體監理成員的作用、提高監理效率、提高監理質量。要組織好項目監理部的監理工作，首先必須做好監理分工及選擇恰當的監理組織形式。
二、項目監理的組織形式
（一）監理人員的職責
項目監理組織就是為了實現項目的監理目標而對項目監理部全體成員進行分工與協作以及設置不同層次的權力和責任制度。一般來說，項目的監理工作構成內容越多、關系越復雜，優秀的監理組織在提高監理效率及監理工作效果方面所起的作用也越大。
明確組織中的職、權、責關系是組織分工與協作的前提，項目監理機構按層次一般可分為：項目總監理工程師、總監理工程師代表、專業監理工程師及監理員四個層次，其職責及相應權利如下：
1、總監理工程師應履行的職責
1）確定項目監理機構人員的分工和崗位職責；
2）主持編寫項目監理規劃、審批項目監理實施細則，并負責管理項目監理機構的日常工作；
3）審查分包單位的資質，并提出審查意見；
4）檢查和監督監理人員的工作，根據工程項目的進展情況可進行人員調配，對不稱職的人員應調換其工作；
5）主持監理工作會議，簽發項目監理機構的文件和指令；
6）審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計、技術方案、進度計劃；
7）審核簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結算；
8）審查和處理工程變更；
9）主持或參與工程質量事故的調查；
10）調解建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期：
11）組織編寫并簽發監理月報、監理工作階段報告、專題報告和項目監理工作總結；
12）審核簽認分部工程和單位工程的質量檢驗評定資料，審查承包單位的竣工申請，組織監理人員對待驗收的工程項目進行質量檢查，參與工程項目的竣工驗收；
13）主持整理工程項目的監理資料。
2、總監理工程師代表應履行的職責
1）負責總監理工程師指定或交辦的監理工作；
2）按總監理工程師的授權，行使總監理工程師的部分職責和權力。
其中總監理工程師不得將下列工作委托總監理工程師代表：
（1）主持編寫項目監理規劃、審批項目監理實施細則；
（2）簽發工程開工／復工報審表、工程暫停令、工程款支付證書、工程竣工報驗單；
（3）審核簽認竣工結算；
（4）調解建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠，審批工程延期；
（5）根據工程項目的進展情況進行監理人員的調配，調換不稱職的監理人員。
3、專業監理工程師應履行的職責
1）負責編制本專業的監理實施細則；
2）負責本專業監理工作的具體實施；
3）組織、指導、檢查和監督本專業監理員的工作，當人員需要調整時，向總監理工程師提出建議；
4）審查承包單位提交的涉及本專業的計劃、方案、申請、變更，并向總監理工程師提出報告；
5）負責本專業分項工程驗收及隱蔽工程驗收；
6）定期向總監理工程師提交本專業監理工作實施情況報告，對重大問題及時向總監理工程師匯報和請示；
7）根據本專業監理工作實施情況做好監理日記；
8）負責本專業監理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監理月報；
9）核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質量證明文件及其質量情況，根據實際情況認為有必要時對進場材料、設備、構配件進行平行檢驗，合格時予以簽認；
10）負責本專業的工程計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證。
4、監理員應履行的職責
1）在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作；
2）檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄；
3）復核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據并簽署原始憑證；
4）按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄；
5）擔任旁站工作，發現問題及時指出并向專業監理工程師報告；
6）做好監理日記和有關的監理記錄。
按照上述監理人員層次及崗位職責，結合廣東大冶摩托車聯合廠房及附屬工程實際，本項目設置的監理職能崗位包括：總監理工程師、總監理工程師代表、質量控制組、投資控制組、進度與安全控制組、合同與資料管理組。
（二）項目監理部的基本組織形式
按上述項目監理部成員的職、權、責關系，項目監理基本組織形式及其特點包括：
1、直線制組織形式
直線制形式組織的項目監理部中任何一個下級只接受唯一上級的命令，各級部門主管人員對所屬部門的問題負責，項目機構中不再另設職能部門。直線制監理組織形式的主要優點是組織機構簡單，權力集中，命令統一，職責分明，決策迅速，隸屬關系明確。但這種組織形式也存在一定的局限，主要是該組織形式沒有職能部門，要求總監理工程師博曉各種業務和多種技能才能勝任。根據項目的特點，直線制又可分為按子項目分解（圖1）、按建設階段分解（圖2）和按專業內容分解（圖3）三種組織形式。
圖1 按子項目分解的直線制監理組織形式
圖2 按建設階段分解的直線制監理組織形式
圖3 按專業內容分解的直線制監理組織形式
2、職能制監理組織形式
職能制組織形式（見圖4）的管理部門和人員分為兩類：一類是直線指揮部門和人員，另一類是職能部門和人員。職能部門按總監理工程師授予的權力和監理職責有權對指揮部門指令。這種組織形式的主要優點是加強了項目監理目標控制的職能分工，能夠發揮職能機構的專業管理作用，提高管理效率，減輕總監理工程師負擔；缺點是下級人員受多頭領導，如果上級指令相互矛盾，將使下級在工作中無所適從。這種組織形式一般適用于大、中型建設工程。
圖4 職能制監理組織形式
3、直線職能制監理組織形式
直線職能制組織形式的指揮部門擁有對下級實行指揮和命令的權力，并對該部門的工作全面負責，職能部門是直線指揮人員的參謀，他們只能對指揮部門進行業務指導，而不能對指揮部門直接進行指揮和命令。這種形式具有直線制組織實行直線領導、統一指揮、職責清楚的優點，又有職能制組織目標管理專業化的優點；其缺點是職能部門與指揮部門易產生矛盾，信息傳遞路線長，不利于互通情報。
4、矩陣制監理組織形式
矩陣制監理組織形式由縱向的職能系統和橫向的子項目系統組成。其優點是加強了各職能部門的橫向聯系，具有較大的機動性和適應性，把上下左右集權與分權實行最優的結合，有利于解決復雜難題，有利于監理人員業務能力的培養。缺點是縱橫向協調工作量大，處理不當會造成扯皮現象，產生矛盾。
（三）本項目選用的監理組織形式
根據該廠房及附屬工程涉及單位工程及專業工程較多、組織目標管理要求盡量專業化，工期緊且處理問題要及時、職責要清楚、要有統一指揮等特點，結合上述基本的監理組織形式，本項目采用直線職能制監理組織形式，能較好地滿足上述要求，但同時這種組織形式也存在一些不足之處，主要是職能部門與指揮部門易產生矛盾，信息傳遞路線長，不利于互通情報，為克服此缺點本項目監理部采取在正常情況下定期召開監理部協調會，出現緊急情況需要及時協調的則即時召開協調會。
三、本項目監理部的組織運作
項目監理部的組織運作主要包括監理人員的組成，人員崗位職責及其相互關系（上述組織形式中的相互關系），工作中的內外關系協調，監理目標管理等方面。
（一）監理人員的組成及其崗位職責
本項目監理部人員按四個監理職能部門及四個專業監理組進行分工，其中職能部門成員主要是由具有中級職稱或中級以上職稱、有較好的工作業績及工作經驗、能獨立處理較常規的工作問題的人員組成；專業監理組主要由具有一定的工作經驗、較年輕、有初級或中級職稱、能勝任現場較繁重監理工作的人員組成。由四個監理職能部門及四個專業監理組分工合作承擔起四個子項目監理組的工作，由總監理工程師及總監理工程師代表統一協調完成本項目的監理任務。
（二）監理人員層次及相互關系
按上述組織關系及人員設置，本項目監理部人員分四個層次，分別是項目總監理工程師、總監理工程師代表、職能部門專業監理工程師、專項監理組的監理員。彼此之間的關系為項目總監理工程師對整個項目監理部人員工作進行安排、協調，授權總監理工程師代表履行自己的部分職責，日常主要直接指揮總監理工程師代表、職能部門專業監理工程師工作及在監理協調會上協調全項目監理部的工作及重要問題的處理和重要文件的審批；總監理工程師代表在總監理工程師的授權范圍內履行總監理工程師的部分職責，按照總監理工程師的安排處理監理事務，關系上主要指揮職能部門專業監理工程師和專項監理組的監理員的工作；職能部門專業監理工程師按照總監理工程師或總監理工程師代表的安排開展工作，并可直接就本專業的監理工作對監理員作出安排和指導。
（三）監理工作的實施
1、施工準備階段監理工作的組織安排
本項目的監理前期工作從協助業主招標選定施工總承包單位開始，這一階段主要由公司負責招標工作人員操作，項目總監理工程師及總監理工程師代表參與，協助業主擬定、招標公告、編制招標文件，組織對投標申請單位的考察，這一過程充分利用了作為專業監理人員熟悉如何考察施工單位的人員素質、單位財務狀況、社會信譽（以往履行合同情況）等單位的綜合實力，為業主推薦了優秀的候選單位，同時還在工程造價上為業主計算出較為合理的參考價，避免了高價中標給業主造成經濟損失及盲目選用低價中標而不利于工程實施及項目投產，通過一系列的努力，協助業主在較合理的承包價格前提下選出了優秀的施工總承包單位——深圳中海建筑，并協助業主與其就合同條款有關問題進行協商、簽訂施工合同，為工程的順利實施及監理工作較為順利地開展奠定了良好的基礎，也贏得業主的信賴與支持。
施工準備階段，總監理工程師、總監理工程師代表、各專業監理工程師參加設計技術交底及圖紙會審，盡早掌握到工程的詳細情況及監理工作的重點和難點并預先制定針對性的監理措施。
施工單位測量放線完成后，項目總監理工程師組織總監理工程師代表、土建專業監理工程師及土建專項監理組成員進行復線，安排項目監理部人員熟悉工程資料。
2、管樁基礎施工階段監理工作的組織安排
管樁基礎工程監理目標控制是整個項目工程質量控制的關鍵，一方面基礎工程監理目標是整個項目工程目標管理最重要的組成部分，另一方面基礎工程目標控制是整個項目工程目標管理開始，良好的開始是順利完成整個項目工程目標管理的保證，對此項目監理部進行了精心組織。該廠房及附屬工程的宿舍樓、廠房、辦公樓、食堂均采用預應力管樁基礎，管樁數量多，整個項目總樁數達3462根，總長度將近8萬米，其中廠房、辦公樓為3122根，食堂72根，四棟宿舍樓共268根，打樁施工工期為45天，平均每天要打77根樁。對此情況，根據現場工作面大的有利條件，要求施工單位至少安排6架打樁機進場同時進行施工，項目總監理工程師組織進度控制組從人員、樁機及管樁等設備、材料進場計劃安排開始的進度控制，從管樁進場檢驗開始的質量、投資控制（管樁的標號、規格、長度等）。
在樁基礎施工監理中，總監理工程師負責管理整個項目監理部的工作安排及協調、審核施工方案、組織子分部工程驗收；總監理工程師代表按總監理工程師的安排及授權進行項目監理部的管理、協調工作；土建專業監理組人員在總監理工程師、專業監理工程師的安排、指導下進行現場施工過程的各項控制工作并把相關信息反饋給總監理工程師、專業監理工程師，總監理工程師、專業監理工程師對信息進行分析、整理后再調整控制目標、繼續進行目標管理。
通過上述分工協作、有效組織，項目監理部很好地完成樁基礎的監理目標，其中工期扣除下雨天后為43天，質量方面樁檢測全部合格，投資方面按實際工程量計量準確、投資額在預期范圍內，沒有發生安全事故，業主、施工單位、監理各方關系良好，按合同完成監理任務，監理資料完整。
樁基礎監理的有效組織實施并順利完成監理目標為其后監理工作的開展奠定良好的基礎。
3、主體工程、鋼結構及其它工程施工監理工作的組織安排
管樁基礎完成后，從基礎梁開始工作面全面鋪開，各專業工程施工也陸續開始，監理工作強度也增大，監理組織則在管樁基礎施工監理組織的基礎上進行擴充，主要是在原有基礎上增加按子項目劃分的監理組織和在土建工程專項監理組外增加了鋼結構工程專項監理組、水電工程專項監理組等。組織形式與管樁基礎工程監理組織形式基本一致，主要包括縱向按總監理工程師總監理工程師代表監理目標管理組專業監理工程師專業工程專項監理組監理員先后順序的工作安排與指導、前一層解決后一層存在問題的關系，而由后至先的逆向順序則是信息的反饋、工作匯報、存在問題的發現與提出；橫向各監理目標管理組之間、各子項目監理組之間、各專項監理組之間的分工與協作關系共同構成密切配合的項目監理部。這樣監理工作就緊張而有序、忙而不亂，正好適合于本項目施工工期緊、專業多、高峰期資源投入量大的特點。因而很好地完成了合同約定的各項監理目標。
四、項目監理組織的實施效果
本項目實施期間受很多不利因素的影響，其中主要包括基礎施工時雨天多，對本工程以淤泥及回填土為的地質條件影響很大，在施工期間正好遇到鋼筋、水泥等價格暴漲及貨源不足等，這些對工程的投資控制、進度控制、質量控制三項主要監理目標的實現增加了很大難度；另外，業主指定分包多也使監理協調工作變得更復雜。
盡管本項目監理任務重，還受到諸多不利因素的影響，監理工作的難度很大，但經過對項目監理部精心、有效組織，項目監理部順利地完成了本項目的監理任務，其中工程質量全部通過驗收合格，滿足合同要求；合同范圍內的工程內容其投資控制在合同價范圍內，工程款支付嚴格按合同執行，同時組織監理對增加工程嚴格按照實際計算工程量并套用當時實際價格計算支付增加工程的工程款，主要建筑材料不正常暴漲的材料價差補貼由監理安排人員與業主、施工單位共同協商解決；工程進度扣除業主原因耽誤時間及臺風等客觀原因耽誤時間外，實際施工工期也滿足合同約定的工期要求；施工過程監理對各方的協調關系處理較好，各方沒有大的糾紛發生，出現問題都通過協商解決；工程資料齊全，工程順利通過驗收。
參考文獻：
[1]湯臘冬 陸彩云等. 建設工程監理概論. 北京：知識產權出版社. 2005
【關鍵詞】市政工程涵洞基礎設計
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
涵洞設計作為市政工程設計中必不可少的一個部分，在市政工程的設計過程中扮演著重要的角色，應認真做好工程外業勘查和內業設計工作。合理有效地利用外業勘查資料，協調好工程設計中各專業組之間的關系，做好工程資料的及時互動交流，能有效提高涵洞的設計效率，降低工程造價，減少工程設計事故的發生。
一、、涵洞基礎設計的要求
1、基本要求
涵洞基礎的設計應保證具有足夠強度、穩定性和耐久性。應結合結構物和地基特點、要求，根據橋涵處的水文、地質、地形、結構形式、材料供應和施工條件等，合理地選擇基礎的類型，地基的加固形式，確定基礎的埋置深度，做到全面分析、綜合考慮、精心設計。涵洞址處的工程地質好壞，直接影響基礎的強度和穩定。地質構造對基礎類型的選擇有著決定性的意義，設計時應當認真查明涵洞處的地質情況，為涵洞的基礎設計提供可靠的原始資料。
2、基礎設計的資料收集
涵洞基礎的設計方案與計算中有關參數的選用，都需要根據當地的地質條件、水文條件、結構形式、荷載特性、材料情況及施工要求等因素全面考慮。施工方案和方法也應當結合設計要求、現場地形、施工技術設備、施工季節、氣候條件、水文等情況來研究確定。因此，應在正式設計之前通過仔細地調查研究，充分掌握必要的、符合實際情況的資料。涵洞基礎的設計除應掌握有關該涵洞所需的資料，包括結構形式、涵洞孔徑、承受荷載及國家頒發的設計、施工技術規范外，還應注意工程地質、水文資料的搜集和分析，重視土質、建筑材料的調查和試驗。涵洞基礎的設計應掌握的資料，其中各項資料的內容范圍，可根據涵洞工程的規模、重要性及涵洞處的工程地質、水文條件的具體情況和設計階段確定取舍。
二、市政工程中涵洞基礎類型的選擇
涵洞的基礎類型很多，可根據建筑材料、結構形式和工作條件不同來劃分。各類基礎的特點和適用條件如下。
1、按建筑材料不同劃分：涵洞基礎按建筑材料不同，可分為石材基礎、磚材基礎、混凝土基礎和鋼筋混凝土基礎。在選擇基礎建筑材料時，主要應從材料的耐久性，包括抗凍性、抗水性和抗風化性，當地材料的儲量，并結合機械化程度、勞動力條件、施工方法及施工期限等方面綜合考慮。石材基礎：一般采用水泥砂漿砌塊片石，在地下水位以上也可用摻石灰的混合砂漿砌筑。磚材：基礎在缺乏石材的地區，也可采用砌磚基礎。由于磚的強度和耐久性均較差，所以在永久性涵洞中不提倡應用。根據施工實踐經驗，如將基礎四周面層用浸透瀝青的磚砌筑，可以大大提高磚砌體的抗凍性和耐久性。石材的強度等級不應小于MU30，砌筑砂漿的強度等級不應小于M5。由于漿砌塊片石水泥用量較少，所以在石材豐富地區，一般的永久性涵洞采用較多。但是，漿砌塊片石勞動強度較大，砌體的整體性稍差。混凝土基礎混凝土：基礎工程中最常用的材料，具有施工簡便、整體性好、便于機械化施工等特點。涵洞基礎混凝土的最低強度等級為C15。為了節約水泥、降低造價，可在混凝土中摻入含量不大于25%的片石，片石的強度等級不低于MU25，且不低于混凝土的強度等級。另外，還可采用各種形狀的混凝土預制塊來砌筑。鋼筋混凝土基礎：當基礎承受較大撓曲時，可采用鋼筋混凝土澆筑。混凝土的強度等級不應低于C15。由于鋼筋混凝土的抗壓和抗拉強度均較高，因此能夠在較小的埋置深度內取得較大的支撐面積。
2、按結構形式不同劃分：根據上部構造的要求及地基情況的不同，涵洞基礎的構造形式可分為非整體性基礎和整體式基礎。非整體性基礎非整體性基礎又稱為分離式基礎，它是單獨修筑在各涵臺下相互獨立的基礎，一般在跨徑較大及地基強度較高時采用。整體式基礎一般為矩形基礎，其尺寸通常是由上部結構的大小而定，而不受地基承載力的控制。當地基土質不均勻時，為防止不均勻沉降和局部破壞，或因涵洞跨徑較小基礎相距太近，或為了施工過程中的便利，往往將涵臺下基礎聯合成整體式基礎。
3、按工作條件不同劃分：涵洞按其工作條件不同，可分為剛性基礎和柔性基礎，它們分別適用于不同的情況下。剛性基礎：當基礎材料的強度較低時，其結構尺寸可以不滿足抗彎曲強度的要求，計算中可不計其彎曲變形，這種基礎稱為剛性基礎，如石料、黏土磚及混凝土基礎等。柔性基礎：在上部荷載作用考慮其彎曲變形者，則稱為柔性基礎。如將涵管置于天然土層或砂礫石墊層上，這種無基涵管的下部也屬于柔性基礎。但在經常有水或涵洞前壅水較高，以及淤泥、沼澤和嚴寒地區，均不宜采用柔性基礎。
三、基礎的埋置深度設計
工程實踐證明，影響涵洞基礎埋置深度主要有三個因素：一是地基土壤的強度，即地基承載力大小；二是水流的流速及沖刷能力；三是地基冰凍的程度。考慮這三個方面的因素，基礎的埋置深度應符合下列要求。
1、埋置深度：設置于基巖上的基礎。一般可直接置于基巖上，但應當將風化層徹底清除。如果風化層較厚難以清除干凈時，也可置于風化層中，埋置深度應根據風化程度、沖刷情況及承載力大小而定。當地基為一般土壤河床且無沖刷時，基礎應埋置于地面下不小于0.6m 或1．0m，蓋板涵為0.6m，石拱涵為1．0m。如河床上有鋪砌時，一般宜設置在鋪砌層底面以下1．0m。當地基為一般淤泥或軟弱層時，應根據地質情況采用擴大基礎、倒拱、塊石擠淤、砂及木樁擠密、換土、砂墊層等加固措施。在有沖刷的河道上，由于涵洞都設置鋪底，一般不考慮沖刷深度對基礎埋深的影響。冰凍對地基的影響較大，地基土壤凍脹后承載能力大大降低，特別是在春季消融后會引起土基翻漿，嚴重影響基礎的穩定。因此在冰凍地區，基礎埋置深度還應考慮冰凍深度。
2、涵洞的剛性擴大基礎：當地基承載能力不足時，可采用設置多層的擴大基礎，剛性基礎擴大時，臺階的挑出長度應與臺階高度保持一定的比例，通常用剛性角口來控制。對于磚、片石、塊石和料石砌體，當采用M5 級以下砂漿砌筑時，剛性角應當取口≤30°；當采用M5 級以上砂漿砌筑時，剛性角應取a≤35°。當采用混凝土澆筑時，剛性角應取口≤40°或口≤45°。基礎的厚度應根據墩臺身的結構形式、荷載大小、選用的基礎材料等來確定。基底的標高應按照上述埋置深度要求確定，水中基礎的頂面一般不高于最低水位，在季度性河流或旱地上的墩臺基礎，應不宜高出地面，以免將基礎碰壞。這樣，基礎的厚度可按上述要求所確定的基礎底面和頂面標高求得。基礎的平面尺寸基礎的平面形狀一般應根據墩臺身底面的形狀而確定，實體墩身的截面常采用圓端形基礎的剖面尺寸剛性擴大基礎的剖面形狀，一般做成矩形或臺階形。自墩臺身底邊緣至基頂邊緣的距離稱為襟邊，其一方面是擴大基底面積，提高基礎的承載力，同時也便于對基礎施工時在平面尺寸上可能發生的誤差進行調整，也為了滿足支立墩臺身模板的需要。其值應視基底面積的要求、基礎厚度及施工方法而定。根據工程施工經驗，墩臺基礎的襟邊最小值為20cm。所擬定的基礎尺寸，應是在可能的最不利荷載組合條件下，能保證基礎本身足夠的結構強度，并能使地基與基礎的承載力和穩定性均能滿足要求。臺階式基礎每層的臺階高度，通常為0.5～1.0m。在一般情況下，各層臺階宜采用相同厚度。
參考文獻：
關鍵詞：園林；綠化；吹填；公園
2011年10月25日，隨著天津港東疆建設開發紀念公園工程的順利驗收，天津港第一個建設在臨海超軟基基礎上的園林綠化公園工程如期竣工。
天津港東疆建設開發紀念公園工程是天津港首個建設完成的大型公園工程，在臨海超軟基基礎上建設景觀工程，需克服沉降位移、土地堿化、穿石作業、惡劣天氣等諸多影響因素，給公園建設、園林養管都帶來很大影響。本文通過對天津港東疆建設開發紀念公園的施工介紹，總結出臨海超軟基區域園林綠化施工及養管工藝，同時給人工成陸港島街邊園林綠化施工提供借鑒。
1 工程概況
1.1 工程簡介
本工程位于天津港東疆港區東南部，距離現有郵輪碼頭約700m（圖1-1），總面積約40983m2。
包括水工工程和公園主體工程兩大部分。其中水工工程包括東外堤木棧道基礎，南外堤木棧道基礎和景觀平臺游船碼頭3部分；主體工程包括東南外堤現澆結構、綠化及園林工程3部分。
本工程合同總造價為9432萬元。
本工程合同工期為：2011年5月20日～2011年10月25日。
1.2 工程特點及重點難點分析
1.2.1 公園處于臨海吹填超軟基區域，需進行地基處理。
本工程位于天津港東疆港區東南角，均屬臨海吹填成陸區域，公園建設前必須對吹填區域進行地基處理，并且還應考慮后期殘留沉降對公園景觀的影響。
1.2.2 公園底部基礎均為海上吹填泥沙，堿化嚴重。由于公園區域為海上吹填成陸，底部基礎均為臨近航道及碼頭區域開挖通過排泥管道吹填形成，同時兩面臨海，使得公園內部土地的堿化嚴重，給苗木選擇及后期土地養管帶來困難。
1.2.3 施工需跨防波堤結構，樁基施工困難。本工程兩面臨海，東側及南側均需跨防波堤作業，樁基部分由于受到穿石壩作業，石塊大、石層厚等影響，只能進行灌注樁作業，同時也造成鉆孔作業難度極大，工作效率低；水上施打砼方樁部分由于泥面較高，施打前需進行挖泥作業，同時由于作業面小，樁基作業制約大；陸上部分由于進行吹填砂施工，施打管樁設備難以行走施工，需進行處理后方可施工，因此樁基施工難度較大，影響了打樁效率。
1.2.4 施工工序較多，施工難度大。本工程整體施工涉及水工及公園主體兩大部分，施工工序繁多，主要包括混凝土方樁預制、施打、鉆孔灌注樁、施打混凝土管樁、現澆樁帽、現澆縱梁、預制安裝各種砼構件、現澆碼頭上部混凝土、碼頭附屬設施安裝、綠化排鹽工程、種植土摻拌回填、鋪裝基層施工、石材塑木鋪裝等項目，很多工序的施工涉及工序相互交叉局限性影響，施工難度大。
1.2.5 作業項目多、工期緊張。本工程分東外堤木棧道，南外堤木棧道、景觀平臺及陸地綠化、鋪裝等施工，需分頭施工，并且施工現場作業面小，相互制約大，工期相當緊張。
1.2.6 自然條件差。本工程位于天津港最東南段，地下水位高，受季節性降雨、急風、潮汐影響大。
2 結構形式的選擇
2.1 位置選擇
由于本工程東側及南側均為原半圓體防波堤，南側為天津港主航道，東側為海上淺灘（如圖2-1），為達到海上景觀的目的，擬在南側天津港主航道一側建立一個海上景觀平臺碼頭，用于海上游客上下小型游艇專用。采用結構形式為高樁梁板結構。
東側為達到欣賞海上美景的目的，同樣選擇高樁梁板結邊先位置，由于本工程東側及南側均為原半圓體防波堤，南側為天津港主航道，東側為海上淺灘（如圖2-1），為達到海上景觀的目的，擬在南側天津港主航道一側建立一個海上景觀平臺碼頭，用于海上游客上下小型游艇專用。采用結構形式為高樁梁板結構。
東側為達到欣賞海上美景的目的，同樣選擇高樁梁板結構，以現有東外堤防波堤位置為公園東邊線，梁板結構上部采用平臺+欄桿形式（圖2-3）。由于需跨防波堤施工，防波堤底部有塊石基床存在，樁基僅能選擇采用灌注樁結構。
2.1.1 由于南側景觀平臺部位采用碼頭結構形式，且需滿足可同時停靠兩艘小型游艇的要求，整個南邊線又分為兩部分，一部分為景觀平臺碼頭（圖2-2），碼頭兩側采用與東側形式相同的結構形式。
2.1.2 陸側主體部分結構形式的選擇。陸側為公園的主體部分，主要分為石材鋪裝與綠化兩大部分。
2.1.2.1 石材鋪裝結構選擇。主體內部中軸線區域為石材鋪裝部分，為保證鋪裝后的長期效果，需在地基處理后的原泥面基礎上利用回填山皮土進行壓載，以抵消地基處理后期產生的殘余沉降，根據最終的頂標高確定，山皮土厚度至少在3m以上，以達到壓載的目的。山皮土上部采用兩層石灰粉煤灰土+水泥穩定碎石結構形式。頂部進行石材鋪裝施工（見圖2-4）。
2.1.2.2 綠化部分結構選擇。由于兩面臨海，且基礎為海上吹填泥沙，為防止土地堿化，綠化部分結構主形式采用排鹽結構+上部景觀形式，排鹽形式有盲管排鹽和石屑淋層排鹽兩種，排鹽層由大孔徑卵石、級配碎石、凈石屑組成（如圖2-5），并設置相互連通的排鹽管道及排水井。
此外，為抑制鹽堿地的次生鹽、次生堿高發生長，保證水土濕潤的墑情，達到超越傳統材料限制的條件，充分發揮現代園林應具備的質感、色彩、透明度、光影特征，在綠化土中采用了保綠素新型材料，防止綠化土發生堿化，保證苗木的成活率及景觀效果。
關鍵詞:纜機拱橋;水電樞紐;工程建設;實際應用
1引言
隨著我國經濟的快速發展,對各項能源需求量逐漸增加,水利水電樞紐工程成為提供電力供應、水資源灌溉、防洪抗災的重要硬件措施。在水利水電樞紐工程建設過程中,纜機拱橋屬于重要組成部分,由于項目施工的復雜性,在施工過程中必須要格外重視。
2工程概述
龍江水利水電樞紐工程位于我國云南省境內,該工程屬于以防洪抗災和發電為主的綜合性水利水電工程,項目設計裝機容量為240Mw,壩體設計為混凝土雙曲拱壩,大壩最高位置高程為1巧m。采用兩臺20t輻射式纜機來完成主壩混凝土澆筑。將纜機的移動位置設置于左岸,固定位置確定在右岸,采用鋼筋混凝土結構作為軌道基礎。左岸移動端高程為E9L3250m,右岸固定端高程為E9L2500m。
3纜機拱橋在龍江水利水電樞紐工程施工中的具體應用
3.1纜機拱橋項目施工的環境
龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋的上游橋臺位置存在少量表層回填土,覆蓋層的厚度在3一sm之間,橋臺下部為片麻巖,片麻巖層中全風化帶的厚度為1米至3米。拱橋橋墩設計承載能力為2500KaP。纜機的跨溝位置處于2F斷層破碎帶,斷層寬度在住3一6m之間。斷層破碎帶寬度較寬,達到40米。由于破損巖層風化較為強烈,性狀非常差。拱橋下游橋墩基礎主要為弱風化和強風化片麻層。由于纜機拱橋位置的特殊性,選用何種方式、何種形式進行施工,存在較大難度。為了確保纜機拱橋工程建設質量,必須要結合地形地質條件、施工環境、技術優劣,對各個施工方案進行逐一對比,選擇經濟可行、安全可靠、技術難度低、質量穩定的施工方案。
3.2項目施工的重點和難點
龍江水利水電樞紐工程纜機拱橋項目施工過程中,臨時道路無法滿足施工需要,必須要采用混凝土硬化來提升臨時道路荷載能力。施工過程中,上游和下游橋墩基礎在開挖作業時作業面受到施工環境的制約,難以大面積開展。加上施工工期較緊,存在較大的施工難度。纜機拱橋兩端施工場地范圍較為狹窄,在布置施工設備、臨時建設設施和運輸道路時存在較大難度,下游基礎設施建設、上游開挖邊坡等存在較大干擾。纜機拱橋基礎處于破碎帶,開挖過程中的穩定性差。在施工過程中,要重視上下游橋墩基礎開挖和防護施工。
3.3基礎開挖
纜機拱橋基礎開挖過程中,采用從上而下的方式開挖土方,實施分層開挖的方式進行作業。利用液壓反鏟直接進行挖裝,自卸裝渣車輛運輸。機械無法開挖區域采用人工開挖形式作業。邊坡開挖過程中,對邊坡坡度進行控制,采用人工進行修整,確保邊坡坡度符合設計要求。開挖過程中,邊坡出現滲水時要采用打排水釘的方式進行保護和疏導,避免出現邊坡失穩問題。石方開挖時采用風鎬開挖,人工鑿除清底形式進行作業,將基礎持力層開挖至弱風化層。開挖過程中,遇到厚度較大部位,采用爆破作業。在開挖邊坡坡面采用C20混凝土素噴方式,噴厚度為1ocm的混凝土避免邊坡失穩。
3.4井混凝土澆筑
龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋移動端的基礎跨溝位置采用現澆鋼筋混凝土澆筑拱橋,拱橋上部立柱采用現澆鋼筋混凝土實體墻。在澆筑過程中,要遵循混凝土泵、溜槽就位--一鋼筋制作安裝--一預埋件完成預埋--一混凝土澆筑--一混凝土修面---一混凝土養護技術流程。在橋柱、拱圈和橋座位置,采用滑槽人模形式進行澆筑,橋面位置混凝土采用混凝土泵人倉進行澆筑。在澆筑主拱圈過程中,每隔6米作為一個澆筑單元,施工縫澆筑垂直于拱軸線。當主拱圈澆筑完成后,達到設計標準的80%時才能進行橋面板和立墻的澆筑,在澆筑過程中要采用均勻澆筑的形式進行作業。橋面板和立墻達到設計強度后才能拆除拱架。在混凝土澆筑施工過程中,必須要對各個施工階段進行監測,避免主拱圈出現變形狀況,一旦發現主拱圈存在較大變形,必須要及時查找原因,及時上報至監理工程師,經過分析研究后,制定針對性改善措施,及時解決存在的問題,確保工程施工質量。
3.5注意事項
龍江水利水電樞紐纜機拱橋施工過程中,上下游橋墩基礎開挖過程中出現局部坍塌時,要在分層開挖基礎上實施分區、減少開挖斷面,做好臨時支護等措施,避免邊坡失穩。施工過程中,要根據現場施工情況、地形情況,選擇合理的拱圈施工形式,確保地基基礎硬化后能夠滿足上部荷載需要,能夠承載上部荷載。4結束語在龍江水利水電樞紐工程項目建設過程中,纜機拱橋施工存在較大技術難度。為了確保工程建設質量,關鍵是要做好技術方案的研究,做好施工過程中的技術管理和過程統籌工作。通過加強技術管控,做好現場安排,嚴格按照施工技術規范進行作業,確保工程建設質量。
參考文獻:
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關鍵詞：樁基礎 整體彈性分析 有限元方法
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：
1、基礎設計概述
根據《建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2011）》簡稱《地規》[1]，本工程的基礎設計等級為甲級，共有一層地下室，地下室底板板頂相對標高為-0.800m。根據當地區域工程經驗，考慮工程的經濟性和施工便利性，綜合勘察報告，本工程采用低承臺樁基礎，選用旋挖樁，包括擴底和不擴底兩種形式，樁端持力層為中風化泥巖，并結合后注漿技術進行設計和施工。
2、基底豎向構件內力
根據《建筑樁基技術規范（JGJ 94-2008）》簡稱《樁規》[2]，本工程采用中國建筑設計研究院PKPM2010新版本中JCCAD模塊程序分析地下室與上部塔樓和裙房結構整體剛度模型，以基底豎向構件內力標準值組合最大軸力值作為承臺布樁及驗算地基承載力；并以整體結構豎向恒載準永久值與水浮力值組合工況下基底豎向構件內力值作為抗浮設計依據和驗算樁基抗拔承載力，且局部豎向構件基底內力受水浮力荷載工況控制，故須驗算水荷載工況下承臺和抗拔樁承載力及裂縫要求。由于在地下水位以下，也需對底板進行驗算水荷載工況下承載力和裂縫要求。
3、基礎構件設計
本工程地下室全部采用樁基承臺加防水底板的基礎形式，基礎構件設計包括基樁、承臺和底板三部分。地下室底板抗浮力設計水頭標高取至室外地面相對標高-0.500m，水頭計算高度范圍約5m~12m。
基樁設計：采用結構自重結合灌注樁的措施抗浮，除非抗浮力基樁設計外，需對局部承臺下進行抗浮力基樁設計。1、非抗浮力基樁：根據《樁規》, 對其進行單樁豎向承載力計算和配筋。2、抗浮力基樁：本工程采用的抗浮力基樁根據《樁規》和廣東省標準《建筑地基基礎設計規范（DBJ 15-31-2003）》[3],對其進行單樁豎向承載力、抗拔承載力和樁身裂縫寬度驗算。
承臺設計：采用的承臺平面形式包括異形承臺和標準承臺兩種，為了更準確的分析異形承臺內力和進行合理經濟配筋，且保證其可靠性，運用有限元程序SAFE-V12.3.2 Chinese -2010新規范版本對異形承臺進行內力分析和設計。由于須驗算水荷載工況下承臺和底板承載力及裂縫要求，為了達到同上述一致目的，運用有限元程序ETABS-V9.7.3 Chinese -2010新規范版本對地下室基礎和首層結構構件進行整體建模分析。由于第一種模型基底豎向構件內力包含了上部結構自重，第二種模型偏于安全考慮，為了提高結構模型內力傳導合理性，兩種模型考慮承臺和底板結構自重和剛度；考慮承臺或底板面上結構構件剛度，但不考慮其自重。1、異形承臺設計：由于采用的異形承臺均布置在塔樓核心筒范圍內，承臺內力受結構豎向荷載工況控制，故不需要驗算水荷載工況下異形承臺承載力及裂縫要求。承臺配筋計算按1.35倍標準組合算得的內力。2、標準承臺設計:根據配筋形式分為兩種，一種是承臺內力由結構豎向荷載工況控制，故不需要驗算水荷載工況下承臺承載力及裂縫要求，承臺配筋計算按1.35倍標準組合算得的內力；另一種需要驗算水荷載工況下承臺承載力及裂縫要求，其中荷載分項系數都取1.0，承臺配筋是由裂縫要求控制，利用切割截面法獲得上述在水浮力作用下的整體基礎結構模型中承臺內力進行驗算。
底板設計：包括底板面筋計算和底板底筋計算，其中底板面筋計算取底板面荷載組合工況和水荷載參與組合工況作用下的不利情況進行配筋，底板底筋計算取底板面荷載組合工況和水荷載參與組合工況作用下的抗裂縫驗算要求兩者中不利情況進行配筋。底板面筋計算包括柱上板帶和跨中板帶兩種形式，底板底筋抗裂驗算對X方向和Y方向分別進行。底板設計運用方法和程序同承臺設計。1、底板面筋計算:由于底板面筋受水荷載工況控制，故取不利內力方向進行柱上板帶和跨中板帶進行配筋。2、底板底筋計算:由于底板底筋受水荷載參與組合工況作用下的抗裂縫驗算要求控制，故取不利內力對X方向和Y方向分別進行底板鋼筋抗裂驗算。
4、基礎抗浮力設計
根據工程地質報告顯示，地下水位算至H=-0.500m，主要地下室底板面H=-4.600m，由基底豎向構件內力知，局部地下室基礎需做抗浮設計，本工程采用結構自重加抗拔樁的措施進行處理，詳見上述基礎設計部分。
參考文獻
[1] 建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2011）[S]. 北京:中國建筑工業出版社, 2011
【關鍵詞】建筑樁基礎工程；施工要點；施工技術；設計要點
建筑行業需要進一步加強相關領域的技術研究與實踐。就當前國內建筑市場發展態勢來說，雖然大部分施工企業在建筑樁基礎土建施工技術領域，經過多年的工程實踐已經積累了一定程度的經驗與技術研究成果，但是建筑樁基礎土建施工技術水平依舊難以滿足建筑行業發展要求，所以要求建筑行業在新時期要進一步完善有關建筑樁基礎土建施工技術的理論，通過對以往建筑樁基礎土建施工技術成功經驗的總結與完善。
一、建筑樁基礎土建施工技術簡述
建筑樁基礎是基于基樁與樁頂部承臺而形成的一種建筑基礎工程形式，根據樁端中支撐情況可以將其分為高承臺樁與低承臺樁，現代建筑產品基礎工程在設計階段要基于工程地質條件來合理選擇基礎形式。高承臺樁基是指樁身上半部分與底部都處于同一個位面上，而灌注樁與預制樁這兩種樁基礎形式就是典型的高承臺樁基，施工單位一般通過就地鉆孔灌注施工的方式，來使混凝土與鋼筋籠形成建筑工程所需要的基礎工程形式； 低承臺樁基在工程實踐中的樁身大多處于地下，承臺與土壤相接觸來作為整個建筑物的支撐結構，其施工工藝的特殊性決定了施工單位需要采用靜壓法"水沖法以及振動法，將樁身完全打入地下后才能確保樁基工程的整體性能可以滿足建筑物設計要求。如果建筑物在暴雨"地震等一些不良環境災害中，則會導致其因受到外力作用而發生受力變形或倒塌等事件，而建筑樁基礎工程的建設目的在于提高建筑物的受力性能，進一步提高建筑物在使用階段的整體安全性"穩定性，所以要求建筑企業在建筑工程項目具體實施階段要對樁基礎土建施工技術進行控制，確保建筑樁基礎的整體施工質量可以滿足相關規范要求及設計標準要求
二、建筑樁基礎工程的施工要點分析
1.樁基礎工程施工前的要點分析
1.1 施工現場及周邊環境。在施工前，應對樁基施工的現場進行全面踏勘，以便為編制施工方案提供必要的資料，也為機械選擇、成樁工藝的確定及成樁質量控制提供依據。
1.2 技術準備。其主要內容包括如下幾個方面：一是施工方案的編制。施工前應編制施工方案，明確成樁機械、成樁方法、鄰近建筑物或地下管線的保護措施等。二是施工進度計劃。根據工程總進度計劃確定樁基施工計劃，該計劃應包括進度計劃、勞動力需求計劃及材料設備需求計劃。
2.樁基礎工程施工現場放線定位的要點分析
2.1 定樁位。定樁位時必須按照施工方格網實地定出控制線，再根據設計的樁位圖，將樁逐一編號，依樁號所對應的軸線、尺寸施放樁位，并設置樣樁，以供樁機就位定位。
2.2 水準點。樁基施工的標高控制，應遵照設計要求進行，施工區附近應設置不受沉樁影響的水準點，一般要求不少于2個。樁基施工中的水準點，可利用建筑高程控制網的水準基點，也可另行設置。
三、建筑樁基礎工程常用的施工技術
1.振動沉樁施工技術。其主要是通過電動機的振動而才產生的巨大垂直力作用于地基，使地基土層達到密實狀態。由于振動時間較長，且振動效果好，因此對地基土體的作用效果也很理想。在施工中首先要在樁頂安裝固定的振動器，通過震動器的振動，在樁自身重力與振動效果的共同作用下，將樁沉入地基土層，從而帶動土層受迫振動，產生收縮和位移，這個過程就是利用了振動沉樁施工技術。
2.鉆孔灌注樁施工技術。鉆孔灌注樁是先成孔后成樁，通過面向樁體方向移動的土體從而對樁產生動態壓力，采取適合的樁距以防止坍孔和縮徑。成孔的垂直精度是驗證灌注樁的順利實施的主要指標，可利用擴大樁機的支撐面積使樁機穩固、定期核實鉆架和鉆桿的垂直度等措施以保證其精度，成孔后必須及時拆掉鋼筋前作井徑、井斜超聲波測試等設備。控制護筒中心與樁位中心線偏差不超過50 mm，并檢查回填土是否嚴實，以避免漏漿現象的發生。同時為精確把握鉆孔深度，可在樁架固定后實時記錄底梁和樁具之間的長度，根據鉆桿在鉆機上的多余長度來確定成孔的實際操作深度。
3.人工挖孔樁施工技術。人工挖孔樁技術主要是依靠人完成，其特點主要有成本低，質量好，并且制作流程簡單，并且也不會對周圍的施工環境及生態環境造成應影響，因此在土建工程中常常說人工挖孔樁技術是一種環保健康、經濟的技術。在施工的過程中，首先應該對已挖樁底進行擴孔，其擴孔的大小根據水流量進行控制，在透水層應該注意適當進行布置環狀鋼筋圈，然后進行回填混凝土，在混凝土施工后，應按照設計的直徑進行開挖穿過透水層。對于樁孔護壁混凝土應該保證每挖一節就應該立即進行建筑混凝土，然后搗實。
4.靜力壓樁施工技術。其是利用靜力壓樁機，以壓樁機的自重及樁架上的配重對預制樁作反力，將其壓入土中的一種沉樁工藝。由于靜壓樁是擠土樁，其在壓樁的過程中極易破壞土層的結果，產生超空隙水壓力。因此，在使用靜力壓柱施工技術時，不宜中途停頓，應持續進行。該技術不僅具有無振動、工藝簡明、無沖擊力、質量可靠、造價低廉、無噪音、檢測方便等優點，同時還能節約混凝土和鋼筋，降低建筑工程成本，因此，非常適用于高壓縮性粘土層或砂性較輕的軟粘土層區建筑。
結束語：
建筑樁基礎土建施工技術應用成效會對建筑物使用性能產生決定性作用，為了進一步提高建筑物在使用階段的安全性"穩定性，建筑行業不斷加強關于建筑樁基礎土建施工技術方面的研究與實踐，確保其可以更好的服務于我國建筑行業可持續發展戰略
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關鍵詞：基礎施工；施工工藝；橋梁施工
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
近年來，我國交通需求呈現出不斷增長的趨勢，再加上基礎入水深度與橋梁跨度的加大特別是海峽、海灣以及跨江大橋的持續建成，推動了我國深水基礎形式的創新進程，使其從最開始的沉井基礎、沉箱慢慢演變成管柱基礎、各式各樣的組合基礎，進而發展到各種樁基礎、雙承臺管柱基礎、鐘形基礎、地下連續墻基礎以及多柱基礎等形式，從而與繁雜多樣的建設條件相適應。依據施工手段，我們可將橋梁基礎劃分成基坑開挖、基地檢驗、基底處理、混凝土澆筑、擴大基礎、基底處理以及養護基礎。
一、工程概況
該橋處在某市村鎮之間，橫向跨越了長江支流淦河。該橋所在之地主要是河流沖擊階地，其地形較為寬廣、平坦，一些地段上還建設了少許房屋建筑，剩下的大部分是菜地農田，只有若干水塘零星地分布著。該橋梁沿線跨越了好幾條鄉道與省道，交通條件較為優越。梁的總長度，也就是簡支梁與連續梁的長度之和為3423.2m，孔跨布局。整個橋墩臺基礎選取的是鉆孔灌注樁基礎，樁徑則按不一樣的地質條件與跨度分別為1m,1.25m,1.5m。本橋連續梁主墩基礎則以鋼板樁圍堰施工，連續梁以掛籃懸臂澆筑法進行施工。
二、施工條件與地質情況
本工程沿線地帶，其地質條件較為繁雜，且有巖溶、松軟土、軟土、網紋狀紅黏土等特殊地質發育。此外，還有紅層裂隙孔隙溶洞水、基巖裂隙水、松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖類巖溶水四種地下水種別。按照水質分析，我們可以看出除去巖溶水局部有著中等以及弱等侵蝕沿線其它類型的地下水、地表水以及主要河流均不會侵蝕混凝土。
該工程沿線有大量湖泊。河網集中且分布緊密，水系十分發達。水質不會侵蝕混凝土，而施工用水則可以打井取水（抑或）是就近取水，在城區中的施工點則依靠城市自來水進行施工；若沿線地帶分布了高壓電力線，則施工用電可以就近引進，在施工的同時也搭配了發電機組以備使用。
三、橋梁基礎工程施工
1 基底處理
在進行基底處理時，若基底是干土，應當先保持干土濕潤。在過濕土時。應當夯填一層10-15cm厚的碎石層，并且以砂漿抹面。若基底面是巖石，在濕潤時可鋪墊一層厚達2至3cm的水泥砂漿。在砂漿初凝之前澆筑第一層混凝土。一旦遇見溶洞，依據設計要求與規范形成處理方案，再上報監理審批加以處理。
2 混凝土澆筑
混凝土澆筑基底開挖到指定位置之后應當及時澆筑混凝土，選取組合鋼模板作為土質地基，而垂直開挖的巖石地基則沒有必要立模，讓混凝土灌滿。采用鋼筋現場進行綁扎，以混凝土分層次連續進行澆筑，選取插入式振動器進行振搗。振動棒下層混凝土5cm嚴禁再次振動或者漏振。此外，澆筑混凝土務必在無水狀態下進行，若有水存在，則需加大力度從基坑中抽水；一旦基坑滲漏情況嚴重，則應選取水下混凝土澆筑的手段進行封底，等到封底混凝土的強度達標才可排水，然后去掉混凝土浮漿，沖干凈再澆筑基礎。
3 擴大基礎
擴大基礎，又叫明挖基礎，其屬于直接基礎，指的是把基礎底板安置于直接承載地基上，再由上部結構的荷載經基礎底板直接傳輸至承載地基上。它的施工形式一般是明挖。但是，在施工過程當中，尤需重視坑壁的穩定性問題。明挖擴大基礎施工的內容主要有：基坑排水、砌筑基礎結構物、基礎的定位放樣、基底處理以及基坑開挖等等。
本工程的基坑直接以人工搭載挖掘機的形式開挖的，而對于巖石，則選取風槍或者風鎬擊打淺孔為主、弱爆破為輔的形式開挖。在對水里的基坑進行施工之前應先安設草袋圍堰，然后采用下部入巖垂直坑壁、上部土質放坡的形式，基坑中的積水排進集水坑，以水泵抽排。待基底搞好之后，支立組合鋼模澆筑混凝土，而垂直坑壁處均沒必要立模，直接用混凝土灌。在攪拌站，混凝土集中起來拌制，交由輸送車運送到現場，以泵送進模板當中水平實施分層澆筑，采用插入式振動器將其搗實。
4 鉆孔灌注樁施工
按本工程的地質情況，鉆孔樁應選取沖擊鉆機與反循環旋轉鉆機鉆孔，以泥漿護壁，應用換漿法清除孔內污漬。而在吊機下方則可放置鋼筋籠，采用導管法的形式對水下混凝土進行灌注。而針對地面上的樁基則應待場地整平之后才可直接鉆進；在水內的樁基，則應視情況而采取相應措施鉆孔。本橋主墩選取直徑為Φ1.5m鉆孔樁，其大致要經過粉砂、含角礫粉質黏土層、淤泥以及含黏土細圓礫土，并以反循環鉆機實施鉆孔樁施工。而岸上墩臺鉆孔樁則按實情對場地進行平整，直接在其表面安置鉆機實施鉆孔樁施工。墩鉆孔可選取水上施工平臺方案，以φ400的鋼管樁為平臺定位樁，用振動錘進行插打，一旦一組打好就立馬將其連接成一個整體。
（1）鉆孔灌注樁施工主要問題分析1）在鉆進過程中如遇洪水或水位時，水位變化勢必劇烈，會給鉆進時帶來較大的坍孔風險。2） 深水環境下施工，泥漿指標下降，攜渣能力差，易造成鉆孔進尺慢，且根據橋址地質情況、砂層較厚，易發生坍孔現象。3） 主橋樁基均為長樁，將導致鉆進困難，甚至出現掉鉆頭現象；成孔后可能出現斜孔、偏孔等現象。4） 混凝土灌注過程中，由于混凝土和易性較差、混凝土發生離析，或因導管埋深過大、導管提空等，導致斷樁。5）由于本工程鉆孔深度大，成孔周期長，在鉆孔過程中極易出現縮徑和護筒底部漏漿等現象。6） 由于本工程鉆孔灌注樁具有樁長、樁徑大、混凝土方量大等特點，在混凝土灌注過程中易發生混凝土堵管現象。
5 開挖基坑
本工程在明挖基礎時，應根據地下水質和土質的詳情采取合適的開挖坡率。當小部分基坑開挖深度較大時，宜選取帶擋板加撐的手段進行開挖；巖石地基明挖的過程中，底層基礎基坑挖開應確保下層基層未立模，將混凝土灌滿基坑。針對存在水基坑的底面，每邊應預留多于80cm寬；而無水土質基坑底面則可考慮依據基礎設計平面的尺寸在每邊預留至少半米的位置。在開挖時，若有水存在，應持續抽水，為了避免水回流至基坑，應確保抽水能力是滲水量的1.5至2倍。基底挖到距設計標高不遠處，要終止爆破與機械開挖，至少留好0.2m的一層，等到澆筑混凝土之前才以人工為主、風鎬突擊開挖為輔的形式挖到設計標高，盡快檢驗以便實施基礎施工。
6 基底檢驗
眾所周知，基底檢驗澆筑基礎混凝土之前，必須對基坑實施隱蔽工程檢查，檢查對象主要有：基底內存不存在松散土質、雜物、積水。其是不是平整、干凈；基底標高、平面位置以及基底土質和設計是不是相符，其承載力和設計要求是否滿足。
7 養護
混凝土澆筑好后，若有水存在，則應立馬抽水直至混凝土終凝；若沒水，則應以麻袋片加以覆蓋，并且灑水養護，待拆模驗收完畢馬上回填夯實基坑。
四、 結論
綜上所述，橋梁工程的基礎施工質量會極大地影響到整個橋梁結構的質量與正常應用。而基礎工程的隱蔽性較強，若存有不足也很難覺察到，更別提修補了。因此，在基礎工程的施工過程當中，應對橋梁工程的施工進度進行實時控制，針對橋梁工程進行精心施工與設計，從而確保橋梁工程施工順利進行。
參考文獻：
[1]左明福．公路橋梁深水樁基礎施工[M]．土工基礎，2005：11-13．
