發布時間：2022-06-07 08:34:44
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇物流管理系統論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
編者按：本文主要從綠色物流理論基礎；如何實施綠色物流管理進行論述。其中，主要包括：可持續發展理論、經濟上的可持續發展政策同樣適用于物流管理活動、生態經濟學是研究再生產過程中,經濟系統與生態系統之間的物質循環、物流涉及經濟與生態環境兩大系統、生態倫理學迫使人們對物流過程中造成的環境問題進行深刻的反思、政府的綠色物流管理措施、物流活動的日益增加以及配送服務的發展,引起在途運輸的車輛增加、發揮政府的指導作用,推動企業從自用車運輸向營業用貨車運輸轉化、開展共同配送、采取復合一貫制運輸方式、大力發展第三方物流、綠色包裝管理等。具體請詳見。
綠色物流(Environmentallogistics)是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。隨著環境資源惡化程度的加深,對人類生存和發展的威脅越大,因此人們對環境的利用和環境的保護越來越重視,現代物流的發展必須優先考慮環境問題,需要從環境角度對物流體系進行改進,即需要形成一個環境共生型的物流管理系統。這種物流管理系統建立在維護全球環境和可持續發展基礎上,改變原來發展與物流、消費生活與物流的單向作用關系,在抑制物流對環境造成危害的同時,形成一種能促進經濟與消費健康發展的物流系統,即向綠色物流轉變。因此,現代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益,強調全方位對環境的關注,體現了企業綠色形象,是一種新的物流管理趨勢。
一、綠色物流理論基礎
(一)可持續發展理論
可持續發展指既滿足當代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力過程構成威脅。1987年國際環境與開發委員會發表的《我們共有的未來》的研究報告提出,當代對資源的開發和利用必須有利于下一代環境的維護及其資源的持續利用,因此,為了實現長期、持續發展,就必須采取各種措施來維護我們的自然環境。這種經濟上的可持續發展政策同樣適用于物流管理活動。由于物流過程中不可避免地要消耗能源和資源,產生環境污染,因而為了實現長期、持續發展,必須采取各種措施來維護自然環境。現代綠色物流管理正是依據可持續發展理論,形成了物流與環境之間相輔相成的推動和制約關系,進而促進了現代物流的發展,達到環境與物流的共生。
(二)生態經濟學理論
生態經濟學是研究再生產過程中,經濟系統與生態系統之間的物質循環,能量轉化和價值增值規律及其應用的科學。物流是社會再生產過程的重要環節,它既包括物質循環利用、能量轉化,又有價值轉化與價值實現。因此,物流涉及經濟與生態環境兩大系統,理所當然地架起了經濟效益與生態效益之間聯系的橋梁。而傳統的物流管理沒有處理好二者的關系,過多地強調了經濟效益,而忽視了環境效益,導致了社會整體效益的下降。經濟效益主要涉及目前和局部利益,而環境效益則關系到宏觀與長遠利益。現代綠色物流的出現,較好地解決了這一問題。綠色物流以經濟學的一般原理為指導,以生態學為基礎,對物流的經濟行為、經濟關系和規律與生態系統之間的相互關系進行研究,以謀求在生態平衡、經濟合理、技術先進條件下的生態與環境的最佳結合以及協調發展。
(三)生態倫理學理論
生態倫理學迫使人們對物流過程中造成的環境問題進行深刻的反思,從而產生一種強烈的社會責任感與義務感。為了人類自身更健康和安全地生存與發展,為了千秋萬代的切身利益,人類應自覺維護生態平衡。這是時代賦予我們的不可推卸的責任,也是人類對自然應盡的權利與義務。綠色物流正是從生態倫理學中得到了道義上的支持。
二、如何實施綠色物流管理
綠色物流管理作為當今經濟可持續發展的重要組成部分,對經濟的發展和人民生活質量的改善具有重要的意義,無論政府有關部門還是企業界,都應強化物流管理,共同構筑綠色物流發展的框架。
(一)政府的綠色物流管理措施
1對發生源的管理:主要是對物流過程中產生環境問題的來源進行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務的發展,引起在途運輸的車輛增加,必然導致大汽污染加重。可以采取以下措施對發生源進行控制:制定相應的環境法規,對廢氣排放量及車種進行限制;采取措施促進使用符合限制條件的車輛;普及使用低公害車輛;對車輛產生的噪音進行限制。我國自90年代末開始不斷強化對污染源的控制,如北京市為治理大氣污染兩階段治理目標,不僅對新生產的車輛制定了嚴格的排污標準,而且對在用車輛進行治理改造,在鼓勵提高更新車輛的同時,采取限制行駛路線、增加車輛檢測頻次、按排污量收取排污費等措施,經過治理的車輛,污染物排放量大為降低。
2對交通量的管理:發揮政府的指導作用,推動企業從自用車運輸向營業用貨車運輸轉化;促進企業選擇合理的運輸方式,發展共同配送;政府統籌物流中心的建設;建設現代化的物流管理信息網絡等,從而最終實現物流效益化,特別是要提高中小企業的物流效率。通過這些措施來減少貨流,有效地消除交錯運輸,緩解交通擁擠狀況,提高貨物運輸效率。
3對交通流的管理:政府投入相應的資金,建立都市中心部環狀道路,制定有關道路停車管理規定;采取措施實現交通管制系統的現代化;開展道路與鐵路的立體交叉發展。以減少交通堵塞,提高配送的效率,達到環保的目的。
推進綠色物流除了加強政府管理外,還應重視民間綠色物流的倡導,加強企業的綠色經營意識,發揮企業在環境保護方面的作用,從而形成一種自律型的物流管理體系。
(二)企業綠色物流管理措施
1綠色運輸管理
(1)開展共同配送:共同配送(Jointdistribution)指由多個企業聯合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯合起來,分工合作對某一地區客戶進行配送,它主要是指對某一地區的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說,通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實現少量配送,收貨方可以進行統一驗貨,從而達到提高物流服務水平的目的;從物流企業角度來說,特別是一些中小物流企業,由于受資金、人才、管理等方面制約,運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業務,在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過信息網絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大化的經濟效益。同時,可以去除多余的交錯運輸,并取得緩解交通,保護環境等社會效益。
(2)采取復合一貫制運輸方式:復合一貫制運輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處,把它們有機地結合起來,實行多環節、多區段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結各種工具的通用媒介,起到促進復合直達運輸的作用。為此,要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式,可以減少包裝支出,降低運輸過程中的貨損、貨差。復合一貫制運輸方式的優勢還表現在:它克服了單個運輸方式固有的缺陷,從而在整體上保證了運輸過程的最優化和效率化;另一方面,從物流渠道看,它有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環境差異造成的商品在產銷空間、時間上的分離,促進了產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運轉。
(3)大力發展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務方式。發展第三方物流,由這些專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務,可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡化配送環節,進行合理運輸,有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環節繁瑣、企業負擔加重、城市污染加劇等問題。當一些大城市的車輛配送大為飽和時,專業物流企業的出現使得在大城市的運輸車量減少,從而緩解了物流對城市環境污染的壓力。除此之外,企業對各種運輸工具還應采用節約資源,減少污染和環境的原料作動力,如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力;或響應政府的號召,加快運輸工具的更新換代。
2綠色包裝管理
綠色包裝是指采用節約資源、保護環境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進生產部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過程中,應采取措施實現包裝的合理化與現代化:
(1)包裝模數化:確定包裝基礎尺寸的標準,即包裝模數化。包裝模數標準確定以后,各種進入流通領域的產品便需要按模數規定的尺寸包裝。模數化包裝利于小包裝的集合,利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數如能和倉庫設施、運輸設施尺寸模數統一化,也利于運輸和保管,從而實現物流系統的合理化。
(2)包裝的大型化和集裝化:有利于物流系統在裝卸、搬遷、保管、運輸等過程的機械化,加快這些環節的作業速度,有利于減少單位包裝,節約包裝材料和包裝費用,有利于保護貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
(3)包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理:采用通用包裝,不用專門安排回返使用;采用周轉包裝,可多次反復使用,如飲料、啤酒瓶等;梯級利用,一次使用后的包裝物,用畢轉化作它用或簡單處理后轉作它用;對廢棄包裝物經再生處理,轉化為其他用途或制作新材料。
(4)開發新的包裝材料和包裝器具:發展趨勢是,包裝物的高功能化,用較少的材料實現多種包裝功能。
3綠色流通加工
流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產地到使用地過程中,根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業的總稱。流通加工具有較強的生產性,也是流通部門對環境保護可以大有作為的領域。綠色流通加工主要包括兩個方面措施:一是變消費者加工為專業集中加工,以規模作業方式提高資源利用效率,減少環境污染。如飲食服務業對食品進行集中加工,以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染;二是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料,以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染,如流通部門對蔬菜集中加工,可減少居民分散加工垃圾丟放及相應的環境治理問題。
4廢棄物物流的管理
從環境的角度看,今后大量生產、大量消費的結果必然導致大量廢棄物的產生,盡管已經采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流,但從總體上看,大量廢棄物的出現仍然對社會產生了嚴重的消極影響,導致廢棄物處理的困難,而且會引發社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此,21世紀的物流活動必須有利于有效利用資源和維護地球環境。
廢棄物物流(Wastemateriallogistics)指將經濟活動中失去原有的使用價值的物品,根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存,并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。廢棄物物流的作用是,無視對象物的價值或對象物沒有再利用價值,僅從環境保護出發,將其焚化化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。降低廢棄物物流,需要實現資源的再使用(回收處理后再使用)、再利用(處理后轉化為新的原材料使用),為此應建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統。要達到上述目標,企業就不能只考慮自身的物流效率化,而是需要從整個產供銷供應鏈的視野來組織物流,而且隨著這種供應鏈管理的進一步發展還必須考慮廢棄物的循環物流。即管理型物流追求與交易對手共同實現效益化;供應鏈型物流追求從生產到消費流通全體的效益化;循環型物流應追求從生產到廢棄物全過程效率化,這是21世紀綠色物流管理亟待解決的重大課題。
1引言
隨著全球經濟一體化發展趨勢的加快，現代物流將成為我國新世紀經濟發展重要產業和新的經濟增長點。人們十分重視企業物流管理服務的研究，這可以說是現代經濟領域中的一個相當大的研究熱點、值得探究的領域。應用ERP技術，可以推動物流業的發展，加速物流產業的改革與創新。
1.1ERP概述
ERP是當今國際上先進的企業管理模式。它的主要宗旨是綜合管理、優化、平衡企業所擁有的信息、人力、物力、財力以及所包含的時間與空間等資源。企業資源計劃ERP其實質是一整套企業管理系統體系標準，它最早是由美國GarterGroupInc公司所提出[1]。ERP使用現代信息技術，面向全球市場，在“制造資源計劃”MRPII[2]基礎上，建立起面向供應鏈的管理工具，協調企業各管理部門，具有供應商和客戶管理。ERP從根本上來講，是以市場為導向，進一步發展而成的面向供應鏈（SupplyChain）開展業務活動的管理思想；從而使得企業取得最好的經濟效益，在激烈的市場競爭中利于有利地位。
1.2ERP在我國企業中的應用
目前在我國成百上千家的企業都積極實施或試用ERP系統。研究機構、各高校對ERP系統的研究、實施應用也在不斷深化。國產化ERP產品應用，隨著國外ERP市場的不斷深入，而不斷加強[3]。我國國產化ERP軟件公司或提供商也在不斷增加，目前數量大約有幾十家，軟件產品也達到上百種。這些ERP軟件公司或提供商大致可分為兩類，一種是從研發企業管理軟件發展起來的，多見于一些ERP應用企業以及一些有關研究所與高校；一類是是由財務管理軟件公司轉型而來的[4]。目前我國ERP軟件產業發展十分迅速，在ERP研發和應用方面有一定的積累經驗，但公司規模往往不大。由于我國管理咨詢業目前不是特別發達，專門從事有關計算機技術方面咨詢的公司還沒有成型。所以，在具體實施ERP系統方面還有許多具體問題。在ERP的研發與應用方面，我國各個企業還有待積累和發展。
1.3物流管理系統概述
2004年，我國根據加入世界貿易組織的承諾，全面開放涉及物流的大部分領域。中國企業物流市場競爭的激烈程度日益加劇，企業面前所未有的挑戰。而目前中國的物流狀況，與發達國家相比是非常落后的。從國內生產總值GDP的角度看，至上世紀90年代末期以來，美國的物流成本在GDP的比例一直有所下降，到現在為止已經少于10%。而2004年，中國物流成本在國內生產總值所占的比重是美國的兩倍多，為20%左右，與物流相關的年總支出已超過20000億元。而目前在我國的工業企業生產中，根據我國物流與采購聯合會統計，一方面物流費用占總成本的比重高達40％，而另一方面直接的勞動成本卻不足10％。傳統意義上，業務工作中除了材料成本或批零產品成本等制造過程中的成本之外，物流成本被認為是最高成本之一。這清楚地表明了我國企業物流存在嚴重的問題：支出成本過高、管理水平落后[5]。目前，我國大多數企業的物流完全沒有信息系統支持，而在有信息系統支持的企業中，絕大多數企業信息系統功能不完善。
1.4基于ERP的企業物流管理的意義
企業在生產運營中，采用ERP管理方法，對企業具有重要的意義，主要體現在：一是，改變了企業的流通方式，減少企業間的不良競爭狀況。在ERP系統中，上下游企業間具有相對穩定的戰略聯盟關系，主要是依靠彼此間的信息共享才能得以實現。其結果會帶來很多好處，能引起ERP系統上總的成本的降低，將使社會的資源實現最好的配置，提高各企業和整個ERP系統的效益。二是，有助于企業實現了重構，主要對企業機構和ERP系統內容進行重構。ERP系統管理需要管理的內容廣泛，有企業的管理方法、企業所采用的技術、企業組織形式和產業的組織形式等。對這些內容進行必要的重構是ERP系統管理實施的重點。三是，促進了信息技術的發展。企業現代化對現代信息技術的應用更多，要求更高，要很好地采用ERP系統進行管理，就離不開現代信息技術的支撐。比如有些先進的信息技術包括：自動補貨技術、供應商管理庫存(VMI)等，這些技術的運用是企業進行ERP系統管理的主要方法，同時還能提高物流管理的效率[6]。
2系統設計目標
本文將使用結構化的分析方法對基于ERP的企業物流管理系統進行需求分析。根據在現有的基于ERP的企業物流管理系統的分析，按照信息化和專業化的原則，秉承以人為本的宗旨，設計開發基于ERP的企業物流管理系統。基于ERP的企業物流管理系統在綜合使用當前成熟的Web應用程序編程框架[7]的基礎之上，根據現有的計算機軟硬件情況，合理控制工作流，實現數據的交互，完成規定的業務。通過軟件代替人工的形式大大提高了企業物流管理的工作效率和準確率[8]。根據需求分析，設計系統框架。通過對項目干系人和參與者的調研及根據本人的工作經驗，根據企業物流日常管理的需要，要求系統主要具有四個功能：一是銷售管理，全面實用的銷售信息管理功能。二是采購管理，包括采購申請、審核等。三是生產管理，包括商品信息、倉庫信息、員工信息等基礎信息的管理和維護功能。四是庫存管理，指全面實用的庫存信息管理功能。除了上述四個功能之外，在本次企業物流信息管理系統的設計中，還涵蓋有設置系統日常維護功能內容。功能結構圖如圖1所示。
3系統軟件結構
軟件結構指的是組成軟件的物理元素，即程序、文檔和數據庫等。在本系統的開發及運行環境，程序是基于.Net系統開發平臺開發的系統，數據庫管理系統是基于SQLserver。運行平臺：WindowsXP/Windows2003。顯示像素，系統最低要求的是800*600，系統顯示的最佳效果是1024*768。系統開發框架如圖2所示數據庫是軟件操作的基礎。SQLServer是一個開源的數據庫，并且功能強大、存儲容量大、運行速度快，安全性、健壯性高，支持JDBC。系統在程序中使用其API，執行SQL語句，對數據進行處理。
4系統具體實現
4.1系統登錄
雙擊可執行文件后，彈出系統注冊的對話框，單擊“試用”按鈕后彈出如圖3所示的對話框，在對話框中輸入操作員“mr”和密碼“mingrisoft”后，單擊“登錄”按鈕即可進入到如圖3所示的主界面。
4.2庫存管理
庫存管理的功能是對物資庫存進行控制與管理，它能實現對物資需求計劃、入庫、到貨、出庫、保管帳、盤點等項目的管理。同時還能實現貨品報損，物資拆分，貨品報溢、倉庫調撥等相關任務，另外，能綜合查詢各種庫存數據信息，能錄入各種原始單據，對物料的到貨、出貨、以及庫存的狀態及時地了解；還能結合庫存的物料情況進行物資需求計劃的編制，利用記錄的原始數據進行各種報表和業務情況統計。庫存管理菜單主要包括：入庫管理、出庫管理、庫存移動、庫存盤點、庫存查詢和商品庫存報表。入庫管理又包括：入庫登記、入庫審核和入庫查詢。入庫查詢運行效果如圖4所示。
4.3銷售管理
銷售管理主要包括：銷售開票、銷售結款、未付款結款和銷售查詢。其中各報表可以自定義，并進行有關銷售的各方面統計，如商品銷售匯總表、明細表、季節、分年度、款式、類別等統計銷售情況，商品銷售分析表還可以幫助公司進行銷售數據分析。銷售管理的流程，首先是接到訂單或者是簽訂合同，然后填寫訂單，并需要審核訂單，填寫發貨通知單并需要審核。需要從庫存調撥，開據售出庫單，銷售發票，進行審核填寫收款單。銷售管理主要完成三個功能，如下所述：一是，提供完善的數據統計功能，實現金額核算的自動化，簡化人工作業。二是，對未償還的款項，提供預計還款日期設置。三是，提供打印功能。
4.4采購管理
采購管理是物流管理一個相當重要的部分。采購管理的活動過程也比較豐富，包括：計劃的下達、到貨接收、生成采購單、執行定單任務、采購結算等一系列的活動。在進行采購活動時，實施采購管理能對整個采購過程進行嚴密的監督，同時能對采購物料在物流活動中的各個環節進行追蹤，最終對企業采購活動實現了科學化的管理。采購管理系統（供公司內部采購人員使用）。該系統能進行輔助管理作用，包括：物料采購結束后的結算、了解采購合同的簽訂情況、了解物資采購計劃的實施情況等相關內容。采購管理提供的功能主要包括：現款采購、采購訂單、采購退貨、采購付款、采購收貨等；經過該系統，能使物資交流更加清晰。能生成很多報表，包括：進貨匯總的統計，分倉庫、分時間統計進退貨情況，明細統計報表；完善的訂單統計功能可以統計物資訂單的執行和完成情況。而且所有報表均可自定義，使工作更加地輕松性；同時，該系統還能編制采購計劃和合同，錄入各種原始憑證，記賬統計，以及利用記錄的原始數據，為各種賬單報表和業務情況統計提供依據。
4.5生產管理
生產管理，包括接到生產任務單后，查找對應產品的物料清單，然后下達到車間。具體來講，包括車間的設置，班組的設置，人員的崗位安排，以及員工的信息管理、產品信息等內容。
4.6系統管理
系統管理包括操作員信息的管理以及權限設置等。
4.6.1操作員信息查詢操作員信息查詢，雙擊窗體下方列表中的記錄可以對數據進行“新增”“、修改”“、復制”“、刪除”等操作。系統可實現的功能包括：1）界面可對數據進行查詢和打印。2）設置完查詢條件后，單擊“查詢”按鈕，窗體下方的列表中即可顯示查詢結果。
4.6.2權限設置在窗體上方的用戶列表中選擇需要設置的“用戶”，單擊“修改”按鈕后即可進行權限設置，最后單擊“保存”按鈕。其運行結果如圖5所示。
5系統及數據安全
因為目前黑客的入侵、病毒的侵犯是非常嚴重的，為了防止外來用戶非法登陸，獲取信息，系統采用用戶身份驗證機制，通過輸入賬號密碼授予合法用戶使用的權限，用戶可以自行修改密碼，以確保系統的安全[9]。系統中的數據有備份。當系統出現故障時，有恢復補救的手段，不致造成工作的混亂與損失。重要的程序已把原版保存起來，日常使用復制的程序，以免由于一時的疏忽和誤操作造成不可彌補的損失。硬件設備的使用，有規章制度，嚴格按規范來進行。通過對系統進行監視，當發現某種不安全因素時能夠報警或采取適當的安全技術設施，以改變、控制或消除不安全因素。特別注意計算機病毒這種不安全因素的預防與消除。系統管理人員定期的做好系統的備份工作，防患未然，當出現不可處理的故障及時的對系統進行恢復，以確保數據安全。單擊系統界面“…”按鈕選擇數據備份的路徑，然后單擊“備份”按鈕即可對數據進行備份。
6結語
本文的主要工作是分析企業物流管理的現狀與問題，根據現代物流管理的需求，設計并實現系統的軟件結構和工作流程。在系統的設計過程中，本著以方便物流管理的方便、物流管理的標準化工作、物流管理綜合性、以及企業領導進行審核與管理、系統管理員日常維護為目的，以便捷安全為宗旨，以提高企業員工的工作質量和工作效率為根本出發點而進行的規劃，意圖實現企業物流管理的信息化、標準化、科學化、集成化。本系統使用的是基于ERP，采用數據庫技術實現了一個安全性高，可伸縮性、可維護性好的系統，滿足了系統長遠發展的目標，同時通過標簽框架，提高了系統界面易用性，使該系統的創新性和易用性不斷提高。本系統現在已完成，目前的運行情況良好。在今后的使用中，需根據實際企業物流管理需求不斷的改善與擴充，才能跟上現代信息社會的發展需要，滿足現代企業物流管理的要求，從而系統保持其實用性和效率。
作為企業ERP系統的一個子集，物流管理系統應該緊隨時代潮流，加快信息終端應用的全面推進融合，例如利用全球定位系統GPS技術與Web技術完美結合，實現多點接入、遠程控制等新技術。另一方面，系統應該努力提高標準化、規范化程度，努力做成一個能與國際接軌的物流管理系統。
摘要:首先介紹了射頻技術特點及應用，然后分析了智能物流系統的基本概念、體系結構和基本思路，最后給出了基于射頻技術的智能物流管理系統設計方案，該方案主要包括:系統總體架構設計、系統功能結構設計、系統數據流程設計、系統業務流程設計等。
關鍵詞:射頻技術;智能物流系統;應用
0引言
近年來，“物聯網”的發展已經逐步邁入了正規化進程，越來越受到大眾的歡迎，在計算機行業中的地位也越來越重要。物聯網的運行依托信息互聯技術，以之為基礎進行相應的作業。物聯網在發展過程中，可以以信息傳感設備等為傳播媒介，進行各類物體信息的獲取和傳播，使得整個社會都是在一個連接的網絡之中，以智能化手段進行管理。射頻識別，是通信技術的一種，也屬于物聯網技術中的優秀技術之一，應用領域十分的大［1］。相比于條形碼技術而言，其穿透能力更好、識別距離更大，因此被大眾所熟知并參與應用。在很多現實的行業之中，射頻識別技術都在應用并占據著重要地位。在物流領域，RFID技術的推廣與應用讓物流管理方面的工作進行的更加的流暢，讓人力資源成本也在不斷地下降。
1射頻技術
1.1射頻技術特點
RFID技術的發展長達幾十年，相比于傳統的條形碼等技術，以下為其優勢所在:(1)快速掃描的可行性高。由于工作頻率較為高效，RFID的辨識性較高，RFID標簽的辨識能力大;(2)體積小巧、樣式靈活。RFID系統抗干擾能力強，受到其他因素的影響較小，這使得RFID技術應用領域可以更加的廣泛;(3)不易污染、可以長久使用。電子標簽附著材料的限制幾乎沒有，對水、油和化學藥品等流質物質也能夠有很好的抵抗性。同時，電子標簽具體的位置信息比較的隱蔽，不容易受到污染物質的侵害。(4)可重用度高。RFID標簽內存儲對數據的變更一般不受到限制，可更改性強。這一點和條形碼技術相關的特點完全的不同，條形碼的印刷工作如果已經完成的話，就不可以在進行相應的修改的話，如果出現錯誤，就必須將原來的產品包裝全部替換，使得成本增加。(5)穿透性強。如果電子標簽本身被其他物品所覆蓋住，但其仍然能夠穿透多種材質的覆蓋物，與閱讀器進行通信。恰恰相反的是，條形碼掃描機如果要順利運行的話，必須滿足2個條件:距離近;沒有物體阻擋;(6)數據存儲空間充足。一維條形碼的存儲空間是SOBytes，二維碼的最佳存儲空間是2到3000個字符，RFID最大的容量是幾兆字節。未來項目所需的數據量將越來越大，無線射頻識別技術發展正是用來滿足這一需求的;(7)安全性高。由于RFID以電子式信息為主，其數據信息被密碼嚴格的保護著，可以很好地防止信息的竊取和篡改。
1.2射頻技術的應用
在之前的幾年中，沃爾瑪集團作為全球最大的零售連鎖機構，做出在集團配送中心使用RFID技術這一決議［2］，這一實際案例說明，RFID技術已被大眾所認可并逐步的應用到實際生活中。RFID的發展迅速的主要原因是無線射頻技術應用范圍越來越廣，所適用的場合也在不斷地增加中。電子標簽RFID的使用范圍十分的寬廣，主要涵蓋的領域有:交通、市場流通、食品、醫療保健、產品安全、金融、養老、殘障保障、教育、文化、就業、智能電器、監控等安全管理、國防軍事犯罪預警等等［3］。RFID射頻識別技術打破了傳統的供應鏈的概念，IT，生物識別技術等理論支持，是一個應用于各個領域的綜合性的科學技術，在不久之后，射頻識別技術將會得到進一步的技術優化，兼容性也會更加的大，數據存儲和處理的空間入量也會變得更加的廣泛。
2智能物流系統
2.1系統基本概念
智能物流概念是在物聯網技術得到大規模應用之后才開始出現的，智能物流系統主要以先進的物聯網技術為手段，全面的信息化管理企業的日常經營活動和人員的流動，其中所用到的關鍵技術涉及很多的領域。智能物流系統最為重要的技術包含到信息化管理物流行業的方方面面，涵蓋內容豐富，同時還可以進行相關方面的監管，從為企業和客戶進行信息服務。
2.2系統體系結構
面對這些復雜多變的問題，想要解決它們的話，物聯網技術平臺就十分必要的，同時也要多開展數字資源嵌入式知識服務［4］。為了更好地服務大眾，醫院圖書館員要去一線工作點進行調研，多與第一線的領導溝通，了解一線工作者的實際信息需求;以多樣化的信息服務大眾，從而達到網絡資源和圖書館的館藏資源的最大化利用這一目的，同時也要主動參與進醫學知識創新活動與學習的過程中來。當前的咨詢模式已經從單一轉向學科館員嵌入式個性化微服務，能夠進行互動服務，在手機移動終端就可以實現相應的功能模塊的使用。
2.3系統的基本思路
供應鏈企業間的信息共享和互動如果進行的比較好的話，就智能化物流這一體系功能就可以得到比較完全的體現，即在供應鏈中的企業間的信息共享能夠進行下去，使得物聯網能夠有所作為。物品是企業項目之間交流的最為直接的媒介，是整個連接體的最為優秀的部分［5］。物聯網技術是當前各個國家大力發展的產業技術之一，具有覆蓋面積廣，應用領域多等特點。物聯網技術的有效的利用，可以將供應鏈信息進行現實工作中的無縫整合，而不是單純地進行想象。同時，可以構建出一個統一的物流配送信息平臺，使得相應的物流模式達到智能化水平。(1)通過互聯網，使得整個物流體系上下游的材料信息能夠很好地進行交流，使得制造企業在進行產品供應和營銷的過程中能夠實現無縫對接。使得物流配送能夠更加快捷有效的進行下去，以低成本運行的模式進行相應的作業［6］。以物聯網技術為依托，不管企業處于供應鏈的上游和還是下游，都可以很好地進行信息的交流和合作，形成一個游記的產業整體，從而使物流配送的質量和實效都能夠得以保障。(2)通過多樣性的網絡傳輸手段的支持，企業可以得到所需的協同平臺，然后在這一平臺之上，圍繞項目所需要進行的各類工作，進行信息的交換。在供應鏈上的所有企業都可以以企業的實際情況為依托，進行企業物流配送戰略和行動計劃的制定和規劃，為之后的事項做前期準備。(3)通過物聯網的相應的作用，使得企業的各項作業被實時監測，企業高層能夠及時掌握物流各個環節的完成質量和進度，發現問題后及時準確的做出反應，并提出有效的解決措施。(4)通過物聯網共享平臺，企業可以做到很多之前無法實現的任務。比如可以根據物流倉儲與配送之間的共享和協同進行相應的作業，實現分銷鏈范圍內的共享等［7］。企業管理供應鏈上其他企業的倉儲和運輸，供應鏈企業在供應鏈中的倉儲和運輸資源，提高運輸效率和運輸效率。
3基于射頻技術的智能物流管理系統設計
3.1系統總體架構設計
在物流系統的結構，商品采購和庫存管理，倉儲的主要流通等是優秀的商品流通交易環節，這些環節是緊密聯系的，不可分割的，應當以整體化的思維來看待。因此，智能物流系統的分析與設計是解決企業物流信息化、智能化管理的問題的關鍵所在。智能物流系統所需要做的工作很多，最重要的就是進行相應的信息系統的全程監控和管理。在企業物流運作過程中，射頻干擾的相關的作業可以實現完整的監測與管理信息的應用的一個物質循環體系，為企業產品生產和企業成長提供了一定的決策支持。因此，智能物流系統的優秀是采用先進的物流管理技術、信息技術、網絡技術、智能監控等各個環節的物流運作與管理，實現物流業務數據的信息采集、存儲、管理、分析、決策，為企業的日程的經營活動和相關的管理決策。
3.2系統功能結構設計
在物流作業進行管理的過程中，主要環節比較的復雜多變。通過使用RFID技術，企業物流作業的安全性得到了保障，相關作業的效率得到了提高，也能夠智能化的進行工作.
3.3系統數據流程設計
該系統充分利用了現有的設備，按照相應的設計原則進行配送，針對之后的系統用戶量比較地多，訂單量比較小，品種不集中，配送次數過多等情況，在各個環節的進行過程中，要盡可能地縮小人力資源的使用，并盡可能地提高工作效率。引入RFID系統，使系統管理員可以清晰明了地了解到倉庫的出入情況，全方位掌控，并使得信息采集與倉儲管理系統有效的結合利用，以有線方式聯合無線手段，將數據信息進行傳輸，為系統存儲、分析、處理做準備，這樣做可以使得物流控制更加快捷，整個系統流程更加透明。
3.4系統業務流程設計
送貨車輛在把貨物運到倉庫之后，倉庫管理人員首先要進行的是送貨單的核對，在核算沒有發生問題之后，再來做相應的掃碼工作，完成商品信息的采集并將采集到的內容傳送出去，最后做好貨物的交接。若物品采取的是托盤聯運這一方式，可進行相應的編碼工作，利用相關的設備，來進行電子標簽的掃描工作，將所需要的商品的具體的信息進行輸入輸出。巷道堆垛叉車進而將貨物交付或與輸送裝置相連的裝置進行貨物運輸。倉儲管理系統按照相關的規范要求，確定商品的存放地點，并將位置信息傳遞出去，完成規定的作業任務。堆垛機發送指令將指定位置的貨物運送到位，安裝推垛機RFID讀寫器掃描位置信息并把想過貨物信息傳輸到倉庫管理系統，以計算機記錄相應的信息，最終完成作業。如果供應商為托盤運輸，倉儲階段可以直接掃描托盤的標簽，能夠將與托盤相匹配過的信息錄入，并下發指令，然后叉車進行貨物運輸，貨物入庫由推垛機實現。
4結論
RFID系統與其他功能類似的系統相比較的話，優勢十分的明顯。基于RFID的智能物流系統可以很好的提高企業的作業水平，增強作業效率，也可以提高物流企業信息化管理的應用水平，從而使得整個企業能夠占據更大的市場份額，獲得更高的利潤空間。
作者:胡江虹 單位:陜西交通職業技術學
摘要：原先的物流管理系統需要滿足需求導致構架的變化，筆者提出基于SOA構架的物流管理系統。設計了基于SOA的系統服務，實現了服務的總體設計以及用戶角色與服務的設計，以訂單管理為例給出其詳細的設計方法。
關鍵詞：SOA；物流管理系統；軟件構架
1引言
伴隨著業務量的驟升、業務繁瑣程度的增加，企業對物流信息管理系統的功能需求在不斷改變，導致業務流程也一直在變化，要求也日益嚴苛。物流信息管理系統面臨的重大挑戰主要有以下幾點：（1）怎么才能提升新的物流軟件系統的開發質量和速度；（2）怎么才能充分利用面向服務體系的優勢；（3）怎么在利用新的物流管理系統的同時保留舊物流管理系統的使用價值；（4）怎么借助當前運用廣泛的智能客戶端和WebService的手段提升物流信息管理系統的功能。完美的物流管理系統應具有以下幾個特征：高保密、可移植性、高兼容集成性、用戶友好。本文首先對物流管理系統開展研究，然后基于SOA設計物流管理系統，最后利用J2EE平臺開發了物流管理系統。
2系統總體架構設計
物流管理系統所實現的功能是：財務管理、系統管理、客戶管理、訂單管理、配送管理、倉儲管理、報表管理。Struts框架簡化了基于MVC的Web應用程序開發。而SOA架構的設計思想是通過一組集成服務來組合構建應用程序，提供了靈活的業務流程。故系統引入Struts技術和SOA構架。同時系統需要一種機制進行協調管理，該系統包含了Hibernate、Struts等框架，因此本系統引入了Spring，利用Spring來統一管理各種依賴關系和服務。基于SOA的SSH（Struts+Spring+Hibernate）架構如圖1所示。本系統使用EJBBean來實現業務邏輯部分，利用Spring進行封裝管理，通過服務總線和一些服務接口封裝來與客戶端通信。WebServices對標準化的服務接口進行封裝，提供標準化服務給服務調用者，利用它實現數據傳輸和服務接口調用的標準化，同時實現邏輯服務接口調用層和邏輯服務實現層的完全分離。管理系統的所有服務被ESB服務總線所集成，為服務提供者和服務消費者提供一個平臺。
3基于SOA的系統服務設計
3.1服務與用戶角色
服務由新建服務和傳統系統封裝服務兩部分組成，由于本系統屬于全新開發的系統，因此，不存在傳統服務的封裝，但是提供數據導出和導入服務。依據系統的需求分析，系統設計了以下幾個服務功能：報表管理服務、財務管理服務、系統管理服務、倉儲管理服務、訂單管理服務、客戶管理服務、配送管理服務，具體如表1所示。系統實現時每個服務對外僅提供一個唯一接口，方便用戶的查詢和使用。
3.2服務的總體設計
下面以“訂單管理服務”為例，介紹了服務設計工作。依據分析類中確定的服務類、邊界類和實體類以及它們之間的相互關系，具體設計了訂單管理服務中的類，分別如表2、表3、表4所示。
3.3服務的細化設計
在對“訂單管理服務”中的類細化以后，就可以細化設類，主要是設計類的方法以及類的接口，由于類要實現的服務功能主要包括以下兩部分，一是封裝和服務，二是封裝業務邏輯。劃分服務的過程中要講究粒度問題，且在服務中開發設計類的方法也應注意方法的粒度。下面以“訂單管理服務”中的“訂單查詢服務”為例，建立一個GetID的方法，用于返回訂單的基本信息，設計GetSalaryInfo方法，其時序圖如圖2所示。
4結語
當前各大IT企業已致力于研究和分析SOA，這是由于應用SOA可以在一定程度上降低企業資源支出、使系統可以合理運用資源，而且還能夠依據客戶的需求迅速作出處理反應等。本文基于SOA構架設計物流管理系統，本文的設計思路對其他系統的構架具有一定的啟示意義。
作者:張薇 單位:56580部隊
摘要：
近年來，隨著RFID技術的發展，RFID技術被廣泛應用在物流、交通、醫藥等領域，針對傳統倉儲管理模式普遍存在的人力成本高、業務流程多、貨物跟蹤困難、資金和貨品周轉效率較低、物流管理的信息和手段落后等缺點，提出基于RFID技術的倉儲管理系統的設計思路和實現方法，從而實現對物流全過程的實時跟蹤和監控。RFID技術具有無接觸、大容量、快速、抗干擾、安全可靠的信息識別等特點，在物流倉儲管理中得到了很好的應用。
關鍵詞：
射頻識別技術（RFID），倉儲物流，貨品安全，信息安全
倉儲配送信息化管理系統的建設目標，就是通過射頻技術（RFID）的示范、應用，推動現代信息技術在倉儲物流領域的應用。具體綜合運用射頻技術、虛擬現實與可視化技術、物聯網和云計算技術等新一代信息技術，通過粘貼在每件產品上的電子標簽，實現產品識別以及科學化管理。與此同時，電子標簽讀寫設備及時讀取信息并實時傳送到后臺，并進行存儲、計算、數據挖掘和分析，從而分析出各種產品的倉儲狀況、需求情況，形成一個集產品儲存、綜合管理、輔助決策的智能化信息平臺。實現產品信息的動態監測、深度處理、有效共享與綜合應用以及在線服務，從而徹底改變生產管理的運營模式，達到規范化、標準化、數字化、網絡化、智能化的總體目標。
1倉儲配送業務流程
RFID物流倉儲配送系統的目標是在物流體系中建立一條基于RFID技術的快速通道，實現庫房高效管理，收發貨高速自動記錄，形成一個完整的基于RFID自動識別技術的倉儲配送系統。具體流程如圖1所示。工作人員將商品入庫信息提前發送到倉儲中心的物流管理系統，由物流管理系統自動處理，生成預入庫信息。貨物被放置在帶有感應器的托盤上，入庫時通過倉庫入口通道處的RFID讀取機，不需要拆開包裝，即可將貨物相關信息自動輸入到倉庫管理系統。系統將實際入庫信息與預入庫信息進行比較，如果無誤或誤差在規定范圍內，則準許入庫并將預入庫信息轉換成庫存信息，如果出現錯誤，則由系統輸出提示信息，由工作人員解決。物流管理系統按最佳的儲存方式，選擇空貨位，通過叉車上的射頻終端，通知叉車司機，并指引最佳途徑，抵達空貨位，掃描貨位編碼，以確定貨物被放置在確定的貨位。貨物就位后，再掃描貨物的電子標簽，物流管理系統即確認貨物已儲存在這一貨位，可供日后按訂單發貨。
貨物配送時，訂單到達倉庫后，物流管理系統按預定規則分組，區分先后，合理安排。例如：交由快運的，要下午2時前發貨；需由公路長途運輸的，要5時前發貨；有些貨物需要特別護送等。倉儲管理系統按這些需要，確定安排如何最佳、及時地交付訂單的貨物，并在系統內生成貨物揀選方案。物流管理系統按照貨物揀選方案，安排訂單揀選任務。揀選人由射頻終端指引到貨位，顯示需揀選數量。經掃描貨物的電子標簽和條碼，倉儲管理系統確認揀選正確，貨物的存貨狀態轉換成待出庫。貨物出庫時，同入庫一樣，通過出庫口通道處的RFID讀取機，貨物信息傳入倉庫管理系統并與訂單進行對比，若無誤，則順利出庫，貨物的庫存量相應減除；若出現錯誤，則由倉庫管理系統輸出提示信息，由工作人員解決。貨物配送時，系統可以根據標簽和標簽讀寫設備信息對貨物進行定位，實時了解貨物狀態等信息，貨物抵達下一級配送中心或零售商處時，系統更新產品狀態。
2系統設計
2．1系統架構按照系統架構劃分，該系統自下而上分為四級，如圖2所示。其中設備層包括手持機、讀卡器、電子標簽等硬件基礎設施，他們通過有線通信接口、無線局域網連接上位機系統以實現與數據服務器的交互。與此同時，各個配送中心或倉庫計算機通過互聯網與數據服務器進行連接。設備層：由電子標簽、手持讀寫器等模塊組成。電子標簽：采用無源電子標簽標識貨物，無源電子標簽造價低廉、不可重復使用，適用于數量龐大的物流貨物。手持讀寫器：用于進行電子標簽的掃讀工作，在貨物入庫、出庫以及配送時，都需要使用手持讀寫器獲取貨物當前信息。通信層：包括RS232／RS485通訊設備，自有／通用的通訊協議，有線／無線網絡設備，以太網傳輸設備等。數據包經由RS232／RS485通訊設備和通訊協議，在以太網或無線局域網的環境下，與電子標簽的控制軟件相交互。數據層：包括電子標簽控制軟件的應用服務器和數據庫服務器。應用層對通信層傳遞過來的數據進行分類、分析處理、存儲等工作，將處理完的數據域數據庫服務器交互。因此，數據層的兩個服務器既有縱向的數據傳輸功能，同時還需要進行橫向的內部通信。應用層：向倉儲配送業務工作人員提供服務。系統向服務對象（配送人員、物流信息監管人員等）提供查詢和應用接口，服務對象共同監控貨物的交互和安全信息，也可以對物流過程中異常情況做出及時反應。
2．2管理系統組成依照倉儲配送業務流程，方案將倉儲配送信息化管理系統劃分為以下幾個模塊
：（1）訂單處理模塊訂單處理模塊直接面向商戶服務，是物流配送系統的對外接口。其主要功能是：1）訂單接收。接收商戶發送來的配送需求訂單，按一定的規則對訂單進行分組排序（如按照商戶的送貨時間要求和商戶信譽度優先級）；2）訂單審核。根據商戶訂單查詢商戶貨物存量、商戶信譽資質、商戶財務情況，以確定是否接受貨物運送任務，并向商戶發送這一信息的反饋；3）訂單查詢。為訂單處理中心管理人員和商戶提供訂單查詢服務。
（2）配送決策模塊配送決策模塊是系統各模塊的協調和聯系的優秀，主要功能：1）合并計算訂單。按照不同的送貨方式、送貨路線對訂單進行分類，再按一定時間內需要運送的貨物進行合并，為下一步配送計劃的生成提供依據；2）配載計劃決策。根據訂單合并計算的結果，調用配載決策算法生成本次送貨的配貨計劃，并輸出配貨單，即倉庫的預出庫貨單；3）運輸路線決策。根據配貨計劃調用路線決策算法，生成本次送貨的運輸計劃；4）車輛調度決策。根據配載計劃調用車輛調度算法，生成本次送貨的車輛調度計劃，并輸出提貨單（發送到車輛調度中心作為從倉庫提貨的依據）和交易單（作為送貨司機和消費者進行貨物交割的依據）。
（3）車輛調度模塊車輛調度模塊主要根據配送計劃進行車輛調度和駕駛員的安排，并對運輸過程中的車輛進行跟蹤。其主要功能是：1）車輛資料管理。對調度中心的車輛動態資料進行維護和管理，如車輛的種類、數量、運送能力等；2）車輛調度管理。根據配送決策中心發來的車輛調度計劃，安排具體的車輛、駕駛員實施運送；3）運輸跟蹤管理。對車輛的貨運狀況進行實時的跟蹤，如在途情況、送貨計劃變更等；4）駕駛員管理。提供對駕駛員信息的維護和管理。
（4）倉庫管理模塊倉庫管理模塊主要是為商戶提供臨時倉儲服務，包括入庫和出庫管理。其主要功能是：1）入庫管理。根據產品需求和生產情況組織貨物入庫，更新庫存信息；2）出庫管理。根據配送決策中心發送來的配送計劃，組織配貨、揀貨和出貨；3）庫存盤點。根據需要，庫管人員可以對貨物的庫存情況進行查詢和統計分析；4）貨物查詢。提供其功能模塊對貨物進行查詢的能力。
（5）倉儲環境監測模塊倉儲環境監測模塊主要用于工作人員對倉儲環境的實時監控和管理，主要功能有：1）溫濕度等倉儲環境指標的檢測；2）倉儲環境指標的查詢，工作人員可以查看歷史環境指標；3）倉儲環境調節，該功能與產品存放冷庫有關，對倉庫的溫、濕度等指標進行調節。
3系統特點
使用先進RFID技術實現貨物標識以及科學的管理模式：使用手持讀寫設備掃讀電子標簽，可以減少出錯率；通過RFID技術盤點貨物并且系統自動進行盤點對比，盤點效率更高；物品查詢快捷，工作人員可以通過信息系統查詢貨物位置；在倉庫門口設置防盜系統，電子標簽在非規定時間出倉庫時報警可以實現貨物防盜；實現產品存儲環境監測，有利于產品的存儲。
作者：陶新洲 單位：中航工業洛陽電光設備研究所
摘要：
隨著經濟的飛速發展，現代物流的管理系統也愈加復雜，是多種功能的結合體，從采購、存儲、包裝、裝卸、搬運、加工、配送、銷售到服務，都是相互聯系著的，各個功能之間的關系是相輔相成的，優勢相互制約的，整個環節下來非常地費時費力，所以在現代物流管理系統中應用信息技術是非常必要的，能夠有效實現現代物流管理目標，其中RFID是一項良好的信息技術。RFID稱為射頻識別技術，能夠有效地通過無線射頻方式取得通信和相關數據等，在RFID下的現代物流管理系統會更加的完善。現代物流管理系統引入RFID技術是滿足時代的需求的，可以促進我國物流行業的可持續性發展。
關鍵詞：
RFID；現代物流管理；應用；技術；對策
我國目前信息化物流管理的發展還處于初級階段，部分企業會把很多功能部門合并為一個管理部門，不能起到很好的控制作用，尤其是現代物流企業的業務非常繁多，流程也比較復雜，但是在現代物流管理系統中采用RFID技術能夠使物流行業的信息化建設更加完善和便捷。在國外的RFID技術已經廣泛地被應用，是一款較為安全穩定系統的平臺，而在我國RFID技術才是起步階段，很多企業只是嘗試著使用RFID技術，沒有深刻地去研究這門技術，這就需要不斷在現代物流管理中引入RFID技術，讓我國現代物流行業的發展和國際接軌。
一、RFID技術的概述
RFID技術有效地提高了物流行業的工作效率，成為了現代物流管理系統的主要技術。RFID技術相較于條形碼技術大大地節省了人力資源和物力資源，在物流工作中應用RFID技術的讀取距離比較大，使用的壽命也比較長，還大大節約了企業的物流成本，在工作效率與經濟效益上都得到了很大的改善和發展。RFID技術中文稱為無線射頻身份識別技術，其特征是非接觸式的識別技術，RFID在工作時只需要把標簽放入到磁場中去，然后接受存儲在芯片的信息，或者發送頻率的信號，把接收到的信息進行解碼工作，最后是進行數據的處理。PFID主要由六方面結合，其中包括物理標記語言、EPC標簽、閱讀器、對象名解析服務、EPC編碼標準、神經網絡軟件。RFID在現代物流管理系統中的應用大大提高了工作效率和經濟效益。
二、RFID技術在現代物流管理應用中存在的優勢和作用
RFID技術在現代物流管理中的應用存在很多方面的優勢，包括讀取數據比較方便，改變了傳統條形碼復雜的工作程序；RFID技術更加適用于大批量移動物品識別的工作，并且RFID技術的讀取工作效率非常高，讀取的數據也十分的準確，不存在誤差，這樣能夠有效降低物流企業的投入成本，提高企業的管理工作效率和經濟效益，并且被RFID標簽反映的數據能夠重復使用，也可以修改，一些重要的數據能夠保存下來；RFID對于環境的要求也非常的低，RFID的體積相對于比較小，便于攜帶，并且數據的容量非常大，和其他技術的兼容性也非常良好，包括GPS技術和計算機技術等。
1.RFID技術能夠有效降低物流管理工作成本。普遍情況下物流企業的存貨、銷售成本約占總成本的百分之三，但是在應用了RFID技術之后能夠通過閱讀器了解各個產品的信息，在傳統條形碼工作中需要大量的人力和物力資源，而RFID能夠有效減少工作人員的工作難度，這就間接減少了企業雇傭工作人員的成本支出。RFID技術還能夠有效減少貨物的存放與管理費用，通過自身的自動掃描節約了大量的時間和勞動力成本，并且能夠最大限度地減少發生讀碼錯誤的幾率。
2.RFID技術能夠有效保障存貨的報告質量。RFID技術能夠保證存貨的報告質量，其中存貨清單的準確性大大減少了人為的降低賬面價值的情況產生，也能夠有效減少存貨錯誤的概率，在物流運行工作中只需要利用RFID技術對產品和貨物實行跟蹤狀態，物流企業就能夠明確商品的銷售記錄，從而減少人為性質的損失，全方面地掌握商品的實際存貨數量。
3.RFID技術能夠減少偷盜情況的發生。在物流企業運營過程中，經常會發生企業被偷盜的現象發生，這成為了物流企業成本損失原因之一。經調查，物流企業因為偷盜情況而達到的損失約占據銷售額的百分之二，但是在物流管理工作中應用RFID技術能夠有效阻止偷盜現象的發生，RFID技術能夠有效對產品進行追蹤和監督，并且能夠準備地定位到產品的位置和空間大小，有著嚴格的監督技術，最大限度地減少了企業因為偷盜而發生的經濟損失。
4.RFID技術能夠有效減少脫銷情況的發生。在物流企業中如果經常發生脫銷的情況會導致客戶的流失，這就為企業的競爭對手提供了很有利的條件和機會，經調查，因為產品脫銷而使得企業發生的損失占據了銷售額的約百分之四。RFID技術不僅能夠對貨物進行追蹤，還能有效記錄存貨的數量，隨時了解每一個產品的銷售狀況，針對企業的供需狀況提前做出預測，RFID技術能夠全程地把商品的配送、運輸、倉儲到最后的銷售實現全程的監控，促成物流管理的自動化和智能化管理的可持續性發展。
三、現代物流管理系統應用RFID技術應該注意的問題和對策
1.積極應對技術的更新。RFID技術和其他信息技術一樣，是隨時可能發生更新的狀況，所以企業在物流管理中應用RFID技術一定要積極應對技術更新問題，要選擇合適的業務，找到正確的切入點與應用模式，并且建立適合自身企業發展的軟件基礎架構與監測標準，這樣才能保證企業順利應用該技術，企業要針對不同的狀況做出相應適當的戰略調整。
2.時刻加強RFID的應用測試。企業在應用RFID技術的過程中要時刻加強RFID的應用測試，這樣使得RFID在物流管理系統中發揮最大的作用，針對一些細節問題也要認真對待，包括企業如何在內部收集、應用數據，對應用過程中發生的更新如何應對和控制等。一套完整的RFID測試系統要能夠實現RFID的前端數據采集、后臺的數據傳輸與處理測試系統，最后進行綜合性質的評估，要在測試過程中提前發現可能會出現的影響因素與問題，做出正確的解決方案。
3.加強RFID技術的安全性防范。在RFID技術的應用中也會出現安全隱患，因為RFID技術的應用完全是開放模式的，而且如果對標簽進行加解密工作，需要耗用很多的處理器能力，這就增加了額外的支出成本，一些安全工具不能正確的應用到RFID標簽中。針對RFID技術安全性問題可以使用一些安全設備來緩解安全隱患問題的發生，也可以把RFID讀寫器的讀取標簽設置為授權讀取的模式，這樣只有被授權的閱讀器才能讀取重要的額數據和信息。
四、結語
在現代物流管理系統中應用RFID技術能夠獲得最佳的管理效果，提高了企業的工作效率和經濟效益，在業務處理過程中追求自動化和智能化，降低企業成本的同時減少了出現故障的幾率，因此，RFID技術促進了現代物流管理工作的可持續性發展。
作者：劉新樂 單位：河北軟件職業技術學院
一、基于作業成本法的營銷成本預算模式的基本框架
作業成本法（ABC）最先由美國著名會計學家科勒提出，是通過細化間接費用和共同費用分配標準，以作業作為費用的分配基礎，而不再僅僅以傳統的直接人工、機器工時或產品等作為分配基礎，從而提供了比傳統成本核算更加科學的成本信息。經過半個多世紀的發展，作業成本法的應用已由最初的制造業領域擴展到服務業、商業領域，功能上也由最初的成本核算發展到成本預算、成本決策與控制等多個領域，但作業成本法應用于企業營銷成本預算還需要進一步研究。企業進行營銷成本預算的中心任務是從企業戰略出發，對企業一定時期內各項營銷資源的使用做出計劃和安排，從而實現對營銷成本的控制。如果我們將企業營銷部門視為一個相對獨立的部門，企業營銷部門所提供的勞務就可以被視為一系列作業鏈的集合體，實際上這些作業鏈通過所消耗的資源動因又可以和該部門的價值鏈（資源鏈）產生銜接，據此就可以用“作業消耗資源，營銷消耗作業”來詮釋營銷作業成本法的優秀理念，并遵循該原理進行相應的預算編制和控制工作。考慮到作業成本法在營銷預算中成功運用的前提條件和關鍵因素是對營銷作業的準確劃分以及資源消耗動因和成本消耗動因的準確把握和銜接，本文把營銷作業劃分和相關動因的選擇也納入營銷成本預算模式的內容之中，并將作業成本法下企業營銷成本預算模式劃分為基礎模塊、優秀模塊和優化模塊三個部分。基于作業成本法的營銷成本預算模式框架可用下圖表示。該框架將營銷成本預算分為三個有機相連的板塊，既揭示了運用作業成本法進行營銷費用預算的基本原理，也明確了企業運用作業成本法進行營銷成本預算的工作步驟。運用該方法進行營銷成本預算，不僅加強了預算的客觀性，而且可以根據管理需要通過調整作業劃分的深度來充分反映費用結構。更為重要的是，建立在作業管理基礎之上的營銷作業預算法給企業營銷預算指明了持續改進的方向，為了達到預算的平衡，企業在后期可以通過戰略調整、目標調整、消耗調整和容量調整來實現預算的動態管理和持續改進。
二、基于作業成本法的企業營銷成本預算模式
（一）基礎模塊———營銷作業的劃分及成本動因的選擇
基于作業成本法的預算是以作業管理為基礎、以企業價值增值為目的的預算管理形式，它在作業分析和業務流程改進的基礎上，結合企業戰略目標和據此預測的作業量，確定企業在每一個部門的作業所發生的成本，并運用該信息在預算中規定每一項作業所允許的資源耗費量，實施有效的控制和績效評價與考核。將作業成本法運用到營銷預算編制和價值鏈的分析，首先應當分析和確認營銷過程涉及的作業。現代企業營銷過程設計是圍繞著目標市場展開的營銷組合，因此可以按照營銷工作的實質環節將營銷過程歸結為市場調研、促銷、交易、物流、渠道和售后服務六個過程。從作業成本法的角度，該六個過程對應著六個作業中心，每個作業中心又包含著不同的作業，正是這些作業直接或間接地消耗著企業的各類營銷資源，并輸出營銷勞務。為了全面地反映營銷成本的結構和成本發生的動因，本文對營銷活動涉及的作業進行了較為細致的分割（見下頁表1）。該模塊揭示了企業營銷活動過程中涉及的作業和資源，以及各項作業和資源被營銷作業鏈消耗的基本原因，為基于作業成本法編制營銷成本預算奠定了基礎。
（二）營銷作業預算法的優秀模塊———企業營銷成本預算的形成和編制
企業進行營銷預算最終需要形成企業營銷資源耗用表，即建立企業營銷成本和目標銷量之間的投入產出關系。在有效分割營銷作業、劃分作業中心并選擇成本動因的基礎上，運用作業成本法進行營銷費用預算主要包括以下關鍵步驟：①以企業戰略和市場需求為出發點，制定企業的營銷目標；②進行營銷作業分析，并根據營銷目標預測企業的營銷作業需求量；③根據營銷作業量和相關歷史定額數據，預測出企業的資源動因需求量；④根據資源動因需求量和資源消耗動因最終得出企業的營銷費用預算。由于營銷費用涉及環節繁多，為便于分析，本文特以一家經營家電業務的S企業營銷物流中心為例，探討如何進行費用預算的編制。如前文所述，該物流作業中心共涉及單據確認、產品包裝、倉儲、裝卸、運輸、財務聯絡等六項作業，這六項作業消耗的營銷資源包括工資、材料、折舊、動力和其他費用。假定在對企業戰略和市場需求做出研究后，S企業得出下一年度A產品目標銷量QA為100000臺，B產品的目標銷量QB為50000臺。按照以上步驟，采用作業成本法編制營銷預算，最終形成的作業動因預算表、資源動因預算表和最終的營銷費用預算如表2、表3和表4所示。從上文相關分析不難發現，基于作業成本法形成的預算較傳統預算有明顯改進之處，在S企業營銷物流中心最終形成的營銷費用預算（見表4）中，各營銷成本的結構和發生的原因清晰可見。而且由于運用作業成本法將營銷勞務需求、作業需求與資源需求有機地結合，使得S企業完全可以根據營銷目標對營銷人員的招聘、廠房建造或租借及材料的采購提前做出合理的規劃和安排，從而能夠有效提高企業經營決策的預見性和科學性。
（三）營銷作業預算法的優化模塊———作業管理和持續改善思想
基于作業的成本預算方法在預算執行過程中的預算控制較傳統方法也具有明顯的優勢。當企業設定的預算目標未能實現時，作業預算法允許企業調整以下五個要素以實現設定的財務目標：①作業動因率和資源動因率；②企業資源容量；③資源價格；④產品/服務的供應量；⑤產品/服務的價格。而傳統預算方法并不收集作業動因率和資源動因率數據,實現計劃財務目標可供調整的變量相對較少。營銷作業預算法以作業、流程、價值鏈為預算編制基礎，企業完全可以通過作業管理實現營銷預算的持續改善，增強預算的靈活性、反應性和動態性。具體來說，當企業面臨的市場環境或者預算額度發生變化時，企業可以通過業務流程優化、作業消耗和資源容量的調整以及價格談判等手段來實現預算的后期平衡及改善。例如當S企業的物流中心預算批準數只有800000元時，該物業中心可以通過優化業務流程、提高作業效率、降低采購成本、減少資源浪費等途徑來完成預期目標。此外，值得重點關注的是，在企業的諸多營銷作業中，有一些作業對增加顧客價值沒有貢獻，或者說即使消除這樣的一些作業也不會降低服務價值，我們將這類作業稱為非增值營銷作業。由于企業的資源上或者管理上的瓶頸，這部分作業將在相當長的一段時間內長期存在，但這應該成為企業后期進行作業管理的重點。由于營銷資源一般是耗用前預先取得，如果用AQ代表實際取得的作業能力，SQ代表一項作業的增值標準量，SP代表單位作業產出的標準價格，則在營銷成本中：增值成本=SQ×SP非增值成本=（AQ-SQ）×SP企業后期預算管理的重點便在于設法消除數量為（AQ-SQ）×SP的非增值成本。如在S企業的物流作業中心中，其進行的倉儲作業即為典型的非增值營銷作業，其占用71000元的營銷成本則是后期企業需要通過改善經營管理逐步消除的重點（表4S企業營銷物流中心營銷費用預算顯示，這7100元營銷成本包括2000KW.H的動力資源、10000元的折舊、40000元的材料費和20000元的通信費用）。
三、結論
1．企業現行營銷費用預算體制忽略了營銷成本的復雜性、多樣性和靈活性等特有屬性，在營銷費用的預算上存在重總量輕結構、缺乏客觀性、忽略靈活性等缺陷，有必要對其加以改進，提高營銷成本管理水平。2．企業的營銷活動實際上是一系列營銷作業鏈和價值鏈的集合體。基于作業成本法的營銷成本預算模式包含基礎模塊、優秀模塊和優化模塊三部分，該模式從企業戰略出發，在有效分割營銷作業、合理選擇成本動因的基礎上，運用資源耗用模型對企業營銷作業及資源進行籌劃和配置。3．基于作業成本法的營銷成本預算模式在編制預算的同時也給企業提供了一種持續改進的思路。在預算執行過程中，企業可以通過調整作業需求、消耗和資源容量以及消除非增值作業來實現預算的動態控制和營銷業績的持續改善。作業成本法已被廣泛應用于企業的成本預算與管理工作中，但其在企業營銷成本管理領域的應用仍處在探索階段，還有待學者們進一步研究與探討。
作者：劉廣生 陳強 單位：中國石油大學〈華東〉經濟管理學院
采用射頻識別[1]（RadioFrequencyIdentification，RFID）技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據[2]，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。通過RFID使智能門禁系統、自動稱量系統、庫房管理系統和銷售管理系統等有效地結合起來，實現產品（原料）的自動識別和信息的互聯與共享，可實現生產、營銷和管理的一體化，降低企業的管理成本，提升企業的管理效益。為此，提出“基于RFID的智能物流管理系統的應用研究”項目的研究計劃，并與重慶大學自動化學院進行合作，開展項目研究。
1系統設計
1.1系統功能設計
根據項目要求所知，為了能夠客觀、真實地反應各類信息，設計的系統必須對“進—銷—存”的各流程進行有效的管理，因而系統必須提供部門、用戶等管理功能，以下將對系統功能需求進行詳細分析。
（1）用戶管理功能。用戶管理是針對各種不同的用戶進行有效地管理，賦予每位用戶不同的權限，從而控制訪問內容。主要功能有：用戶查詢、添加用戶、刪除用戶和用戶信息的更新等。
（2）系統權限功能。由于用戶的類別不同，因此不同的用戶應該擁有不同的權限。本系統可以通過系統管理員對各類用戶進行用戶權限的設置，主要設置權限有：商品資料維護、供貨商信息維護、客戶信息維護、查詢管理和門禁管理等。
（3）門禁管理功能。門禁管理主要是對車輛進行管理。通過對車輛基本信息的登記、儲存、實時查詢和讀取，對車輛在公司內部的運行進行有效的記錄，通過以太網實現資源共享，完成車輛在整個運輸貨物的過程中全記錄。
（4）資料維護功能。在公司進行生產活動過程中，有許多重要的資料信息需要進行維護。本系統根據公司的實際情況對商品、供貨、客戶等重要信息進行儲存、更新和查詢等。
（5）銷售管理功能。通過對銷售情況進行登記、查詢等一系列操作進行有效的管理。
（6）進貨管理功能。對不同的原料、材料的管理。通過查詢功能可以查詢在不同的時間、不同的供貨商號的進貨情況，并立即計算出該類產品的合計金額、不含稅金額以及稅額等。
（7）庫存管理功能。本功能可以根據貨號、商品拼音代碼和倉庫代碼進行查詢，根據不同的要求可以查詢不同的結果，并詳細顯示該類產品的各類信息。
1.2系統硬件組成
本系統的主要硬件系統為智能門禁系統，其主要由RFID電子標簽、讀寫器、服務器以及通信系統組成[3]。
1.3系統功能模塊設計
系統劃分為6個模塊，各模塊功能如下：
（1）資料管理模塊：原材料資料、產品資料、員工資料和用戶資料；
（2）進貨管理模塊：原材料、輔料；
（3）銷售管理模塊：產品；
（4）庫存管理模塊：原材料、輔料、半成品和成品；
（5）系統管理模塊：權限、用戶；
（6）門禁管理模塊：1號門、2號門和碼頭。
2試驗研究
設計的系統采用C/S體系結構以實現信息寫入、信息讀出和信息共享。將空白的電子標簽RFID卡通過服務器寫入車輛的基本信息，通過客戶端計算機（PC2）對RFID卡中的信息進行讀出，并存入數據庫；寫入進銷存其余信息，通過智能物流管理軟件對車輛信息及“進—銷—存”相關其他信息進行查詢并顯示在管理軟件界面上。試驗表明：在通過對服務器進行相應的取卡、數據寫入后，能夠成功地在另一臺客戶端（PC機）上進行相應的顯示及查詢操作，故此軟件達到了預期的目的。
作者：張飛 李兵 張從力 單位：中化重慶涪陵化工有限公司 重慶大學
【摘要】本課題通過對國內外現代化物流管理系統的研究，結合我國移動增值服務的使用情況，設計了適合我國國情的基于移動增值服務的物流管理系統的網絡平臺。系統使用了移動增值服務中的移動定位和短消息，并將移動定位與地理信息系統相結合。
一、引言。打造我國現代物流企業，必須盡快形成物流企業的以信息化技術為優秀的物流系統。國際互聯網的應用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術；電子計算機的普及和移動增值服務的普遍應用則提高了物流管理系統的信息管理科學水平，使產品在各種需求層面上的流動更加容易和迅速。在系統功能設計中我們參照現代物流管理的理念，將幾個子系統有機的結合起來。我們將移動定位與調度子系統、短信應用平臺相結合對物流運輸進行全程跟蹤管理；將調度平臺的數據及時反饋到物流管理子系統；公司通過短信平臺將物流管理的信息通知給企業的各部門可以節約管理成本。結合移動運營商的短信網關設計了用于連接客戶、企業、貨物的短信服務平臺。這幾套系統即可獨立使用又可整合成一個大型的物流調度信息平臺。整合后的系統在物流調度平臺的基礎上，建立一個基于手機短信和互聯網的物流電子商務網絡平臺，相當于一個物流門戶網站＋物流短信平臺，對物流調度平臺進行補充和完善，滿足物流行業用戶對運輸車輛、貨物信息直接、及時的需求。限于篇幅的關系，本文介紹了該系統的網絡支撐環境的設計。
二、網絡拓撲圖物流公司此次IP網絡互連是其組建的骨干優秀網絡，網絡的拓撲結構比較簡單。本方案結合用戶的實際需求以及多應用網絡平臺的研究成果、各種網絡通信層次的測試得到的相應數據的基礎上做出的。所以完全能滿足用戶現在和今后一段時期的需求，可使網絡變的更加高效，更加智能、易管理、易維護。系統平臺采用當前流行的快速交換以太網技術。組網采用主機和客戶機的模式。主機操作系統選用業界先進的MicrosoftWindows2000Server和SUNSolaris8，工作站采用MicrosoftWindows系統。
2．1網絡拓撲結構說明通過對物流行業的發展和公司目前的情況和今后發展的分析，我們認為，該網絡應該以立足現狀著眼未來的觀點在合理成本的基礎上建設高性能的寬帶、智能運維級網絡，只有這樣才可以使物流管理系統充分利用自己的骨干優勢、積極構建高效的寬帶IP網絡，從而大大節約成本和提高效率。通過對物流公司現狀和業務發展進行分析，我們在公司內建設1個骨干優秀接入點。根據網絡在性能、管理、安全、運營、擴展等方面的要求，因此在優秀骨干層的1網絡優秀節點選用港灣公司的64G大容量，無阻塞多層交換機BigHammer400為優秀交換機；從而滿足網絡用戶的穩定、高效接入以適應今后網絡增值業務發展的需要。匯聚節點選用千兆智能以太網交換機，在該層根據用戶數量和性能要求選用港灣公司生產的FlexHammer5610千兆智能多層交換機提供固定的8個千兆GBIC端口；可基于2-7層的進行流交換，每端口具有單獨的數據包過濾器，智能的區分不同的應用流，同時對不同的流進行不同的管理和控制，在匯聚層可大大降低優秀設備的三層壓力，并可支持堆疊至8層。由匯聚層千兆下聯到用戶工作站，設備采用可基于4-7層的進行流交uHammer3550－24/48智能型以太網交換機，此設備提供固定的24/48個10/100M端口；同時提供一個模塊插槽。uHammer3550－24/48還提供強大的堆疊功能，可堆至8層，具有很強的擴展能力；所有端口都支持IEEE802.3ad端口捆綁，在交換機和交換機之間提供聚合的高速通道。另外uHam-mer3550－24/48支持標準的802.1QVlan,這種Vlan之間的互通需要三層的交換。在實際應用中可根據不同需求把網絡劃分若干個Vlan，達到相互隔離的作用。從而大大提高了網絡的安全性和避免了廣播風暴所帶來得網絡癱瘓現象。外網通過etHammer3680和NetHammer2651分別接入移動運營商和廣域網。NetHammer系列采用模塊化結構，具有強大的處理能力和高密度的接入。它提供了豐富的網絡安全特性，支持啞終端接入服務器功能，支持SNA/DLSw，提供基于接口備份技術和HSRP協議的備份方案。支持VoIP特性、IP組播協議，并提供豐富的QoS特性。支持PPPOE，提供企業DSL寬帶服務。整個方案的設計充分考慮了優秀節點的穩定和可靠性，所有節點關鍵模塊熱備份，骨干環內部、骨干和邊緣間采用負載均衡和鏈路備份設計，從而提供了優秀網絡的高可靠性。
2.2主要設備配
三、系統特點局域網組網本著"高性能、高安全性、高可靠性，可管理、可增值性以及開放性、兼容性、可擴展性"的設計原則，采用星型拓撲結構，性能良好，經濟實用。提供安全可靠的高性能性價比。具體包括：!適應性和可擴展性系統選用的BigHammer400交換機，提供增強的服務質量（QoS）和組播管理特性。交換機支持疊堆技術，適應網絡規模發展的需求。!低成本和低維護量系統采用業界一流的網絡廠商港灣公司的網絡產品，包括路由器、防火墻、交換機。通過這種組合方式，提供了最優的低成本網絡方案，并保證各設備之間良好的兼容性和互通性，滿足低成本、低維護量的需求。!全交換的局域網方案傳統Hub使用共享帶寬的方式，在轉發突發大流量的數據包時，由于爭用信道，導致網絡的崩潰，采用獨享帶寬的交換機替代Hub，不僅避免網絡崩潰的現象，同時保證每個聯接不會因為負荷加重而包轉發率的降低。港灣以太網交換機提供到桌面的以太網的全速交換端口，并支持Store-and-forward和Cut-through兩種交換方式，采用PACE技術提高數據傳輸速度，更好地支持實時多媒體；為工作組分段提供VLAN支持；提供標準SNMP網絡管理。!安全、高可靠的應用保障網絡管理員可以配置最多64個虛擬LAN（VLAN）來獲得更高水平的數據安全性和增強的LAN性能。這就保證了數據包只傳送到特定VLAN內的工作站，這樣相當于在網絡上的各組端口之間建立了一個虛擬防火墻，從而減少了廣播傳輸。采用港灣系列防火墻來保護內網不受惡意或無意的攻擊破壞。這個系列防火墻是網絡基礎設施內部的實施強化用戶安全性策略并限制對網絡資源訪問的專用硬件產品。其功能是檢查數據包和會話過程，針對各種不同應用、地址或用戶類型而設定的具體參數來分析和控制進入或離開的數據包。通過PIX的部署，可以保護用戶公開的Internet服務器，限制外部網絡到內部網絡的數據流，為內部用戶提供網絡地址轉換（NAT）等各種功能，從而為用戶提供針對基于網絡的攻擊保護，并可預防和消除造成帶寬擁擠的分布式拒絕服務攻擊（DDOS）。
四、網絡性能公司網絡采用10M速率的寬帶技術接入互聯網，對外數據交互可以達到10MBit的吞吐量。局域網采用快速以太網交換機，提供10/100M自適應的交換能力。交換機中，擁有的8MB共享內存結構由于使用了消除包頭阻塞以及最大可能減少包丟失的設計，所以可以在組播和廣播流量很大的情況下，提供更佳的整體性能，同時保證最大可能的吞吐量。利用快速以太網通道的帶寬匯集可提高容錯性能，并在交換機、路由器和各服務器之間提供最大200Mbps的匯集帶寬。
五、IP地址分配我們從163網取得的公網IP地址為61.131.0.176--61.131.0.183，共8個地址，路由器地址為61.131.0.176，網站地址為61.131.0.179，余下的公網IP分配給其它的功能服務器（如FTP服務器等）。對于員工辦公區的機器，全部設置私有IP地址，192.168.20.0-192.168.20.255，子網掩碼為：255.255.255.0。由于公網IP地址的數量有限，同時基于網絡安全考慮。啟用防火墻的NAT功能，實現內部員工機器的上網功能。NAT功能將最大限度的保護內部機器，避免受外界攻擊和竊取公司數據。
六、系統功能演示整套系統是由移動終端，系統服務器、移動增值服務接口、內部用戶、客戶組成。!移動終端：司機隨身攜帶的CDMA手機。!系統服務器：短信平臺、物流管理系統、GIS服務器等、web服務器。!移動增值服務接口：向位于移動的定位服務器發送用戶的定位請求，并接收移動終端發送的SMS短消息，通過Internet發送到后臺的監控中心；!內部用戶：使用物流管理軟件監控車輛運行。!客戶：客戶在瀏覽站點頁面時，系統將自動搜索信息數據庫內的信息，使客戶端在網上地圖中查詢和管理車輛。系統介紹：物流管理公司在通過物流管理系統派車，通過GIS系統計算出最短路徑和最佳路線。將一部經聯通公司認證后的CDMA手機配發給司機，這樣公司就可以隨時監控貨車的狀況，掌握動態，處理突發事件，發送命令。這樣也方便了客戶查詢自己貨物的運輸情況。貨車司機也可以通過短信平臺查詢自身位置接受公司指令。這樣就解決了車輛動態信息的實時監控問題，節約了運力和運作成本。這對于加強物流信息化的建設對降低物流成本、提高物流活動的經濟效益具有非常重要的意義。超級秘書網
七、結語。系統平臺經過最初設計、實現及應用檢驗，已經具備基本的功能，可滿足無力管理調度的需求。目前國內基于移動定位物流管理系統并不多見，系統成功地實現了短信管理、CDMA定位與GIS的有效集成，使用移動定位技術來實現現代物流管理中的貨物的全程跟蹤技術并通過短信平臺實現在任何時間、任何地域的物流全程動態管理。
