時間：2023-04-24 08:54:02
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安全管理工作開展思路，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1鐵路車站行車安全管理的現狀
在鐵路部門的生產運輸中，安全管理工作的開展是確保其行車安全的主要工作，提高安全管理的水平，將會對鐵路部門的運輸生產活動發揮著十分重要的作用。針對鐵路車站行車安全管理的現有狀況，通過與成功開展安全管理工作的經驗相結合，積極納入先進的市場運行體制及管理措施，將部門責任制、生產責任制及逐級負責制作為主要的責任制度，建立起完善的機制。其目的在于通過執行相應的安全責任制、管控風險問題、排查與治理隱患來促使安全關口向前移動，從而奠定穩固的安全管理基礎。但是，在實際貫徹的過程中存在較多的缺陷，如浪費資源等，其詳細程序如下：（1）安全管理責任未得到有效貫徹。車站所采取的管理體系為：鐵路總公司-鐵路局集團一車務段一車站一班組。車站所采用的責任體系為：鐵路總公司一集團董事長一段長一站長一班組長。這兩種體系均存在五個級別。行車所運用的管理體系為：鐵路總公司一鐵路局集團一鐵路局集團處室一車務段一科室一車站一車間一班組一崗位，存在九個級別。安全職責執行體制為：行車崗位人員一班組長一車間主任一車站管理層一站長一段科室一段班子層一段長一鐵路局集團處室一公司管理層一鐵路總公司，存在十一個級別。通過運用“5、5、9”的管理形式來真正貫徹“11級別”的職責，因所開展工作的環節較為復雜，導致其中產生了較多的問題，如管理的流程過于復雜、職責難以落實等。（2）安全管理工作存在一定的難題。近些年來，在安全管理方面，鐵路部門積極強化基礎建設，舉辦各種活動，提出相應的指導思想，即“強基達標、提質增效”，極大促進了基礎建設的進度。但是在開展安全管理工作的過程中，依舊存在一系列的問題，如重視現場、忽略基礎；重視結果、忽視過程等等，在建立健全的規章制度之后，由于沒有采取有效的措施來開展考核及監管工作，導致制度形成了空轉的問題，并且該問題逐漸轉換成影響安全管理工作的難題。例如，長期以來，安全管理工作的開展大多采用“人員盯人員”的人防模式，缺少有效的物防及技防措施，再由于工作細節及執行流程越來越細化，書面形式逐漸取代了實際應用，如此往復，對安全管理的落實逐漸成為了形式。此外，員工沒有經過嚴格的培訓，導致一線員工不具備較高的職業素質。（3）風險隱患無法得到有效的治理。在實際管理的過程中存在較多的問題，如趨重就輕等，因此必定會出現“習慣性違章”的行為。該行為指的是工作人員習慣性的做出一些與規章制度不相符的行為。根據“海因里希法則”來開展研究，在每次大型事故的背后，必定存在著29例小型事故、300例未遂先兆和1000例安全隱患伴隨。（4）安全預防工作無法從根源展開。通過分析安全事故的實際案例，不僅可以起到教育與懲治的效果，而且可以及時找出事故原因，有效避免同類事故的再次發生。目前，對于造成事故產生的原因，大多只進行了表面原因的分析，對于根本原因及各個原因間存在的關系缺少深入的研究，著急定性追責，無法展現出事故的真正原因。而且在對事故進行分析的過程中存在較多的人為影響因素，鐵路系統應當開展獨立的管理工作，對事故進行分析的人員也處于該體系中，在分析事故原因的時候難以做到自查自糾，也不能實現警示效果。通過對發生事故的原因進行分析，可以使隱患排查工作做到事先掌握、隱患治理做到提取控制，從而可以徹底消除各種安全隱患。
2提升鐵路車站行車安全管理的對策
基于綜合角度來分析行車安全管理，對人員、設備及環境之間存在的關系進行有效地協調，促使三者形成最佳的組合。對于安全管理工作，應當基于我國相關法律的規定來建設其長效機制，梳理思路，整合資源，優化鏈條，不斷創新制度，以有效應對安全管理工作發展中的新任務及新形勢，從而使行車安全管理能力得到極大增強。2.1安全關口持續向前推進。對人員、設備及環境之間存在的關系進行有效的整理，其中最核心的一個因素就是人員，其對行車安全有著較大的影響。大同站2019年11月份行車工種發生各類問題449件：其中車站值班員155件，占比34.5％；信號員74件，占比16.5％；助理值班員196件，占比43.7％；機車（聯控）值班員24件，占比5.3％。從問題發生頻次來看，最高的是助理值班員和車站值班員，最少的是機車（聯控）值班員，因此，助理值班員和車站值班員崗位對行車安全影響較大。隨著社會經濟的不斷進展，人們的思想理念也發生了較大轉變，其價值觀不斷改變、鐵路部門的深入改革都對員工的思想觀念造成了極大的影響。鐵路部門所運用的管理標準及工作要求也持續提升，導致各層管理人員及眾多職工產生了較大的工作及心理壓力。在機制運行的過程中，人員對思想及信息的傳遞將會逐層減弱。根據“九零法則”，以90為標準來判斷各個人員或級別的執行效果，在行車安全職責的實際落實中，“11層級”的貫徹結果為31.381分，在實際過程中，若存在0.1%的失誤巧合就一定會造成事故問題。從車站行車的現有狀況來看，不管是執行者、決策者，還是基層人員都不能實現完全運用。因此，要轉變以往所采取的事后處理和根據相關指標來評判工作的管理形式，通過提升企業的整體素質及加強管理能力來及時發現問題，并加以解決。通過對工作人員進行有效的管理來貫徹職責制、鞏固班組基礎、完善機制、提高自控水平，制約領導者的主觀意識，從而對章程制度的運行造成影響。促使每位人員都可以做到人盡其才，確保安全預防關口不斷向前推進。2.2完善風險管控機制。行車安全的整體框架是基于章程管理、設備管理等進行的，所采取的關鍵手段是對安全風險進行研究、判斷和管控，對隱患進行排查與治理，所運用的保障是干部的管理、團隊的素質及文化的建設，不斷鞏固基礎工作，緊緊圍繞著核心手段、積極增強保障能力。行車事故的產生大多是因為環境、人資、管理等各個因素所導致的，即在事故發生之前，相應的安全隱患就已經存在，通過運用該機制來對風險加以管控是最有效的措施。對風險及隱患的屬性進行分析，如下：一是危險性，如果不對這一問題加以整改，極有可能導致事故的發生；二是隱秘性，通常隱藏在細節部分，隱藏在人員的行為及思維中；三是因果性，與管理的意識、水平、覆蓋范圍及精準度存在著密切關系；四是反復性與時效性，如果不及時處理，就會導致較嚴重的后果，開展一次性的治理也很難徹底根治。對于風險存在的屬性特征，及時找出根源所在：一是人員發生不安全行為的原因及趨勢，主要包含管控失去效果的違章行為、安全知識的缺乏、安全意識的不足等等；二是管理方面存在的問題，主要包含作業章程的缺失、管理人員能力的缺乏、管理制度的不完善等等。針對安全工作，中國鐵路總公司明確提出：不能讓風險轉換為隱患，不能讓隱患轉變為事故。因此，應當從及時發現和認知各個隱患問題入手，建立起風險控制與隱患治理的制度，積極消除各種風險因素，由源頭進行治理，真正實現防患未然。2.3強化安全環境建設。鐵路部門行車所處的安全環境具有相應的聯動性，行車組織中包含了較多的環節、設備及人員；并且該過程處于一個開放的環境，因此社會及自然環境的影響也會對運輸的安全造成極大的制約。精準地找出對行車安全環境造成影響的各個因素：環境中存在的危險因素、物質所具有的危險狀態，其主要包含安全防護設備缺乏、安全環境較差等。明確安全生產環境的思想認知：處于危險和繁瑣的環境中，當漏洞被忽略掉之后，當因作業程序的簡化而得一時清閑時，當因沒有及時發現違章行為而偷偷慶幸時，風險問題就不知不覺的增加了。因此，若要使安全管理工作取得較好的成效，就應當以行車的實際過程及各個安全事故的產生規律為基礎，并從影響行車安全的核心因素入手。通過對生產所處環境的建設及管理進行深入研究，及時找出其中存在的問題，以有效避免安全事故的發生。由于生產及管理工作具有較強的實時性，工作人員及所處環境也是不斷變化的，因此在安全管理所處的環境中依舊存在著較大的不均衡因素，對環境與矛盾進行有效的協調也必須貫穿于安全工作的整個過程。基于此，行車安全必須樹立起統一的思想，并將作為開展安全管理工作的關鍵內容，在日常開展的各項工作中，都要對其與生產實際環境之間存在的矛盾進行深入研究，積極營造出有效的氛圍，以促進生產環境與安全管理的融合。車站的各個崗位都必須認真工作、積極思考、重視細節、對準缺陷、解決問題，特別是要沖破現狀與習慣，而且必須時刻遵守標準，即便面對環境與管理之間的問題也不能違背常理。
3結束語
鐵路車站行車安全是運輸體系運行有序、旅客安全、貨品無損的整體表現，也是為了使運輸生產活動完成位移而進行的一系列協調生產的結果。在行車安全管理目標得以實現的過程中，應當采取有效的工作思路，即長期緊抓基礎、現實緊抓控制、環境緊抓完善，堅持全體成員參與、不斷優化、風險為主的原則，整理好安全管理的思路，匯總各項資源，健全相應的條例，以穩固安全基礎、加強管理，并建立起一套完善的安全管理預防機制，使安全關口不斷向前推進。對車站行車所開展的安全管理進行深入研究，以推動該工作的發展。
下午好！
這次會議是地鐵安全生產管理工作聯絡員制度建立之后，組織全體聯絡員同志召開的第一次會議。會議時間雖然比較短，但大家積極參與、討論熱烈，完成了會議的議題，達到了預期的目的。下面我代表質量安全司對會議做一個總結，并就貫徹執行地鐵安全生產管理工作聯絡員制度，共同做好城市軌道交通安全管理工作講幾點意見。
一、會議情況
開幕式上，王鐵宏總工做了重要講話，強調了城市軌道交通安全管理工作的重要性，介紹了我部近年來所做的工作和下一步工作打算，對今后城市軌道交通安全生產管理工作提出了希望和要求，使我們進一步明確了目標，拓寬了思路，請大家回去后好好學習、貫徹。上午，北京勞動保護研究所的負責同志介紹了北京地鐵1、2號線安全生產評價情況；香港地鐵公司的同行介紹了地鐵安全管理的情況，內容都非常有啟發性，可以充分借鑒到各地的城市軌道交通安全生產管理的工作中去。
下午，各地同志介紹了各地地鐵建設的情況以及開展地鐵安全生產第一階段自查工作的情況，交流了地鐵安全生產管理工作的經驗。由于城市軌道交通一旦發生意外，傷亡損失往往很嚴重，一些國家和城市地鐵重大事故時有發生，這方面的安全工作表現出脆弱性和特殊性。做好這項工作首先依賴于各種信息交流的暢通，聯絡員制度就是信息暢通的基礎。通過聯絡員同志廣泛的交流和思想的碰撞，才能夠迸出火花，總結成功的經驗和失敗的教訓，提出正確的思路，并激發工作的熱情。依靠我們聯絡員，就使全國的地鐵安全生產管理工作構成了一個系統，就能夠從系統的高度來把握全國的地鐵安全生產管理工作。從風險決策的角度來講，實現風險決策科學化和民主化的前提是信息渠道的暢通，建立反饋機制也需要對信息的收集整理，這兩點都在很大程度上依賴于我們聯絡員發揮作用。因此同志們的工作十分重要，意義重大。
另外，大家還就如何進一步貫徹九部委《關于進一步加強地鐵安全管理工作的意見》的精神，以及如何開展好7月份的地鐵安全生產管理督查工作提出了很多好的意見和建議，我們回去要認真研究，充分吸收大家的意見。
二、地鐵安全管理工作中存在的一些問題。
當前，我國正處于城鎮化進程快速發展時期，城市人口快速增長，交通壓力日趨加大，一些特大型城市交通擁擠、堵塞的矛盾非常突出。發展地鐵等城市軌道交通對緩解交通壓力，促進城市經濟和社會健康發展都具有重要作用。據了解，目前我國有10個城市的軌道交通處于運營或試運營中，在建線路總長超過390公里。但是，由于我國地鐵發展歷史較短，而建設速度卻很快，在建設和運營管理中留下一些不容忽視的問題和安全隱患。我們總結了一下，大致有以下幾點：
一是地鐵建設規劃、設計、建設、運營各方未能達到協調一致和相互配合；二是安全管理法規有待于進一步完善；三是作為安全生產和管理的技術保障，有關安全的標準規范尚未形成一個完整的體系；四是沒有形成一種全民的安全意識，當然這個問題也不僅是地鐵安全領域獨有的，但由于地鐵和民眾的生活息息相關，運載量又很大，這個全民安全意識的問題就顯得特別突出；五是各地制訂了一系列的應急預案，但有些應急預案還不夠細化，也缺乏演練；六是風險評估和安全性評價制度有待于進一步開展和推廣；另外，各地對地鐵安全的投入還不夠。
三、關于貫徹本次會議精神的幾點意見
安全生產監督總局的領導同志近期強調推動安全生產“五要素”到位，著力建立安全生產長效機制。城市軌道交通安全生產管理是全國安全生產工作大系統中的一個重要的子系統，這五要素是建立全國安全生產長效機制的工作思路，也是我們安全生產管理工作的重要內容。
第一，加強安全文化建設，強化全民的安全意識，提高全民的安全素質。安全文化的建設包括兩個方面，一是要提高全社會和全行業安全意識，當前，我國正處于城鎮化進程快速發展時期，城市人口快速增長，城市軌道交通的發展緩解了城市交通壓力，為促進城市經濟和社會健康發展起到了重要作用，但是在某些地方，對某些特定人群來說，城市軌道交通還是新生事物，更談不上全民的城市軌道交通安全文化，因此要千方百計加強宣傳，提高全民的安全素質，全面提高民眾的安全意識；二是要提高決策部門的安全意識，切實履行安全生產監管職責，在城市軌道交通的規劃、設計、建設、運營中均要強化建設“以人為本、關愛生命”的安全文化氛圍。
第二，健全安全生產法律法規體系，依法規范全社會的安全行為。城市軌道交通安全的政府主管部門要進一步健全、完善城市軌道交通安全法規，為做好城市軌道交通安全生產管理工作奠定基礎，為依法行政提供依據。在工作中要認真貫徹落實《安全生產法》和即將頒布的《城市公共交通條例》和《城市軌道交通運營管理辦法》（部長令）以及相關的地方法規，使用法律手段加強城市軌道交通建設和運營各方主體的安全管理工作，并強化有關部門依法監管的責任。
第三，強化安全責任，建立嚴格的安全生產責任制和問責制。要加強研究，在規劃、設計、建設、運營各個環節分別建立安全責任制和問責制，特別要提高各個環節領導者和決策者的安全責任意識。
第四，推進安全科技進步，實施“科技興安”戰略，解決影響安全生產的重大科技問題。安全方面的科學技術進步是城市軌道交通安全生產工作的重要保障和支撐。要積極推進城市軌道交通安全生產管理工作的科技創新，包括在管理手段、管理體系等方面進行創新，堅持走“科技興安”之路，力爭做到本質安全，把城市軌道交通安全生產管理工作真正建立在依靠科技進步、加強科學管理，提高建設者、管理者和使用者安全素質的基礎之上。
第五，安全投入是安全生產的重要經濟保障，要做到本質安全，就必須加大對城市軌道交通安全設施的投入，建立國家、地方和企業共同投入的機制。比如北京市政府在安全性評價的基礎上，投入了37億進行地鐵一、二號線的改造，消除了部分安全隱患。
XX縣校車營運推行已有X年時間，經歷了一些發展的矛盾，運營管理也得到了不斷提升和逐步規范，嬴得了全縣學生和家長的好評與社會的認可。
一、我縣校車現階段基本情況
我縣現有兩家校車運營服務公司，國標校車X臺，接送中小學生幼兒共約X萬人，實現了國標校車全覆蓋。
二、主要成績
我縣校車推廣近X年來，建立健全了校車安全管理工作機制，積極推廣了專用校車公司化營運，有效推動了專用校車集約化營運管理模式，加強了校車精細化管理工作，校車運行總體平穩有序，極大地保障了學生上下學的交通安全，逐步得到了全縣學生和家長的好評與社會的認可。
1.機制健全責任明晰，管理體系逐趨合理。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作，多次召開專題會議，先后出臺了《XX縣校車公司化營運推廣方案》、《關于進一步加強學校交通安全管理工作的意見》、《XX縣校車財政獎補方案》；建立了分管縣長為組長，教育、公安交警、交通、安監等部門為成員單位的縣校車安全管理工作領導小組，明確了部門職責,加強了整體聯動,形成了工作合力；通過近七年來的實踐與探索，逐漸完善了我縣校車安全管理“政府主導、鄉鎮主管、部門監管、市場運作、學校配合、家長分擔、適當補貼”的管理與運作模式，深化鞏固了專用校車公司化營運模式的管理，有效推動了專用校車集約化營運管理模式。各鄉鎮黨委、政府和學校都高度重視校車安全管理工作，按要求成立了鄉鎮、學校校車管理工作領導小組，設立了校車辦，配備了工作人員，將校車安全管理納入到了重要議事日程，定期召開會議，專題研究、部署校車安全管理事項，并因地制宜，制訂了相應工作制度與應急預案，建立了日常管理臺賬，加大了日常監管力度，及時化解、處置校車運行管理的各種矛盾和問題?？h校車安全管理領導小組每年分春、秋兩季組織交警、交通、安監、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行專項大檢查，縣校車辦下鄉（校）開展例行檢查已為常態化，有效推動了校車安全管理工作的深入開展，縣校車辦對全縣的校車安全管理工作進行了有效的目標考核。目前，我縣校車安全管理工作做到了有人員管，有財物投，有制度依，有資料看，有責任劃，正逐步向規范化與精細化管理軌道發展。
2.部門聯動具有合力，安全保障顯著提升。
我縣校車事業推廣以來，各鄉鎮人民政府、各相關部門按照“誰主管、誰負責”的原則，既認真履行各自職責，又通力協作，共同解決涉及校車運營的有關問題，取得了一定成效。教育局認真開展了交通安全教育和校車安全管理監督協調工作，經常召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，與各中學（幼兒園）簽訂了學校安全責任書，實行了校長“一崗雙責制”。縣校車辦加強了日常監管，長期堅持下鄉（校）例行檢查，發現問題及時指正，要求限期整改，并做好了跟蹤落實。學校扎實開展了安全教育活動，把安全教育納入正常的教育教學內容（1課時/兩周），制訂了校車安全事故應急預案并組織演練，并組織開展了以“交通安全”為主題的系列教育活動，培養了學生良好的交通安全行為習慣，提高了學生交通安全的自護自救能力。交警部門通過宣傳教育、路面管理和行政處罰等措施，管理、處罰與教育同行，提高了校車司機的安全意識和駕駛技能，有力維護了校車安全。縣交通運輸局不斷加大對農村公路的安保設施投入，對臨水、臨崖路段安裝防撞隔離墩等設施，臨校路段安裝減速帶和減速標志，努力健全了防范體系?？h安監局積極參與校車安全檢查與專項督查。
3.安全培訓扎實有效，宣傳教育增進認識。
專用校車推廣以來，無論是車輛自身的安全性、駕駛人素質、保險保障、價格收費，還是道路的通行條件的改善，以及專業的運營管理，都展現出了傳統接送車輛不可比擬的優勢。縣校車安全領導小組、領導小組成員單位、校車公司、各鄉鎮與學校通過召開各層面會議，堅持安全培訓、廣泛宣傳教育，持續深入開展宣講活動，增強了安全意識，贏得了社會的認可。縣教育、交通、交警、公安及鐵路派出所等部門支持、配合各學校通過開設交通安全教育課與專題講座、設置交通安全宣傳展板、播放交通安全警示教育片、開展交通安全知識競賽等形式，對學生進行了廣泛的交通安全教育，增強了學生自覺遵守交通法規、抵制乘坐非法車輛的自覺性。
4.專項整治得力到位，運營環境逐步優化。
一是強化了學校及周邊環境整治。為便利校車停放和出入學校，各鄉鎮學校在有關職能部門的支持下，強化了學校門口及周邊環境衛生的管控，疏散流動攤販和社會車輛，部分鄉鎮學校因地制宜在學校院內規劃了專門的校車?？奎c。二是強化了校車檢測和乘車安全的整治?？h交警大隊在鄉鎮、學校、校車公司的配合下，針對準駕、超載超速、違規運營開展了定期與不定期的專項督查與整治活動，有效提升了校車安全運行保障水平。鄉鎮政府經常組織開展校車檢查與整治活動，資料記錄詳實。
5.日常管理得到強化，服務質量明顯提升。
一是學校（幼兒園）強化了校車安全精細化日常管理，加強了安全隱患排查。各個學校（幼兒園）已將精細化日常管理納入常態工作，每天上下學時段有2人或以上專人（行政與骨干）值班，查看車輛運行狀況、組織學生有序乘坐、按照要求查驗發車、應急處理偶發事件，安排有專人對早到學生進行安全管理與學習輔導；將安全排查納入月常規工作，組織行政人員每月至少上車進行一次專項排查，并有詳實記載。二是強化了校車公司的日常監管與巡回排查。通過專項督查與例行檢查發現，以前校車公司負責人很少下到車隊監督管理，通過督辦校車公司，公司現已基本落實日常監管與巡回排查制度。
6.安全管理卓有成效，社會大局安全穩定。
縣校車安全領導小組通過組織各鄉鎮黨委政府、縣教育局、縣交通運輸局、縣交警大隊、縣安監局、縣公安局在全縣范圍內多次開展集中整治行動，非法運營得到了有效遏制，超載、超速現象也得到了較大改觀，學生上下學乘車秩序得到進一步規范，駕駛員安全意識、責任意識得到進一步加強。鄉鎮政府與學校通過村支兩委會、家長會等多種方式，向學生、家長、社會宣傳專用校車營運優勢與宣講交通安全知識，通過對駕駛員、照管員、安全員的教育培訓，提升了管理能力、服務水平與安保技能，贏得廣大學生、家長及社會對校車推廣工作的理解、擁護和支持。
三、今年所做的主要工作
為落實上級文件精神與相關要求，進一步規范我縣校車安全管理，有效降低校車安全隱患，預防和減少校車交通事故，切實保障中小學生及幼兒上下學交通安全，今年來，我縣在校車安全管理上做了以下工作。
1.召開了全縣校車安全管理工作會議。
召開了全縣X年校車安全管理工作會議，縣委.縣教育局、縣安監局、縣財政局、縣公安局、縣公安交警大隊、縣交通局、各鄉鎮(街道)人民政府（辦事處）、各鄉鎮(街道)中學、各校車服務公司及所轄車隊等單位主要負責人參加了會議。宣布了《XX縣校車服務安全管理工作考核辦法》，將考核管理進行了分解，由鄉鎮街道、鄉鎮街道學校、校車安全領導小組成員單位等職能與管理部門共同考核，考核單位根據監管職責實施了考核考評工作。
2.開展了春季校車安全管理工作專項督查。
縣校車安全管理工作領導小組組織縣教育局、交通運輸局等部門組成四個專項督察組，采取聽匯報、查資料、看現場等形式，對全縣各鄉鎮(街道)履行屬地管理責任情況、學校(幼兒園)履行源頭管理責任情況及校車服務公司履行主體責任情況進行了專項督察。
3.落實了校車安全例行檢查工作，對全縣校車從業人員進行了專題培訓。
校車辦加強了校車安全日常監管，落實了校車安全日常例行檢查工作，對發現的問題及時指正或進行了限期整改交辦，并做到了跟蹤落實，有效提升了校車安全運行保障水平。
各鄉鎮(街道)人民政府（辦事處）聯合各鄉鎮(街道)中學，在每期開學前開展了校車從業人員及相關管理人員的專題教育培訓。
召開了全縣校車安全管理暑期培訓會議，對全縣校車駕駛員、安全員及公司管理人員進行了專題培訓，鄉鎮相關管理人員出席了會議。就《校車安全管理條例》、《湖南省實施<校車安全管理條例>辦法》、鄉鎮政府校車安全管理功能、校車服務隊管理與建設、校車安全事故應急處置等方面進行了專題講解與知識培訓，就安全駕駛與違法處罰等方面進行了培訓與講解，就道路安全知識進行了培訓。
4.組織開展了全縣中小學生（幼兒）“校車安全”專題教育活動。
為進一步加強校車安全管理工作，增強廣大師生乘車安全意識，3—4月、10-11月在全縣中小學校、幼兒園開展了主題為“安全帶·生命帶”校車安全專題教育活動，組織觀看了專題教育視頻，對學生學習效果進行反饋檢測，增強了學生對安全乘車知識的掌握與應對突發事件的自救自護能力水平。
四、現階段仍存在的工作難點
我縣國標校車的推廣、運營與管理雖然取得了一些成效，但現階段仍然存在諸多問題與隱患，不容忽視。
1.思想認識還需深化提升，責任履行有待強化落實。
部分鄉鎮（街道）屬地管理責任還有待進一步加強。對校車安全管理工作的認識不夠到位，工作處于滯后狀態。部分學校（幼兒園）源頭管理職責沒有得到很好的落實，常規工作開展不夠，精細化管理不到位。校車服務公司主體責任落實有待進一步強化，存在機制不健全、資質不符合、監管不到位、措施不得力、營運不規范等現象。
2. 從業人員服務水平仍為滯后，行業素養有待進一步提高。
一、主要工作業績：
1、確保了小區上半年無安全管理事故。
保安部在上半年繼續腳踏實地抓好小區日常安全管理工作的落實，加強小區日常安全巡檢和巡檢監督管理，做好經常性的安全大檢查，確保了上半年無偷、盜、消防等安全管理事故，保障了小區正常的工作和生活秩序。
2、季節性和階段性工作得到有效落實。
針對每階段的情況，保安部對季節性和階段性工作提前做好充分準備，對元旦、春節、清明、五一、及雨季期間出具詳細管理方案和計劃，嚴抓具體工作的落實，使各季節和階段性工作得到安全有序的開展。
3、積極跟進車輛收費的前期準備工作。
保安部在上半年與各相關部門配合積極跟進停車場收費前期準備工作，出臺停車場管理制度，制定停車收費管理方案，跟進小區交通道路經營許可證和收費行政批復工作，現已基本完成。
4、保安管理工作順利開展。
根據公司發展需要，我部在3月xx日開始安排保安人員進駐，負責所屬區域的保安管理工作，并根據現場情況增減崗位，現已由剛開始進駐時的4人增加到12人，確保了現場保安管理工作的順利開展。
5、在做好本職工作的同時，努力發揮“管理員”職能。
保安部在做好日常安全管理工作的同時，不定期地對小區公共區域和樓宇進行全面巡檢，對各類存在問題進行記錄匯總，清潔綠化公共設備設施，報各部門進行整改，并跟進整改情況。
同時保安部積極配合各相關部門的工作，從物品搬運、送水送煤氣到配合各部門的巡檢、監督及臨時工作等，在保證本職工作的同時凡保安部力所能及的都主動、全力予以配合。保安部實際上已基本擔任了一個“管理員”的職責，在安全管理工作外配合各部門所產生的工作量已占保安整體工作量相當大的一個比例。
6、管理制度的調整和修改完善。
為適應管理情況的變化和形勢的發展，保安部對現有的管理制度和操作流程進行了大量的調整，以使制度和操作流程應具有實操性，為保障工作順利有序開展奠定了基礎。
7、內部管理方面的進步。
（1）保安部在4月份將8小時工作制調整為12小時工作制，有效緩解了招聘壓力和降低人事費用支出，解決了05年下半年至06年3月份長期影響保安部管理的嚴重缺編、缺崗、積休多問題，單個崗位每月可節約費用650元左右，實行12小時工作制的4至6月份可為公司節約人事開支超過5萬元。
同時我部針對12小時工作制與8小時工作制的差異，對部分管理制度進行了適度調整，以確保在工作質量與標準不下降的前提下實現人事費用支出的縮減和促進隊伍穩定。
（2）隊伍穩定性增強，保安人員流動率穩步下降。06年上半年，保安部把隊伍的穩定列為重點工作來抓，積極加強與員工的溝通及引導工作，轉變員工的心態和思想，同時提高管理人員的管理技巧，使人員流動率穩步下降，與去年上半年人員流動率相對比降低了近6個百分點。
（3）上半年，保安部調整培訓思路，培訓的重點側重放在隊伍的整體形象、禮節、服務意識，以及工作主動性、原則性與靈活性的應用上，促進員工在處理崗位問題時能逐步達到“理”與“禮”相結合，“原則性”與“靈活性”相結合，取得了一定的成效。
二、主要存在的不足和問題
1、元月事件，它反映出保安部在以往管理中存在的誤區、法律意識的淡薄及處理問題時原則性與靈活性結合的嚴重不足，導致工作由主動變為被動狀態，給公司造成了極大的損失和影響，這對保安部是一個慘痛而深刻的教訓，在事件后，雖經過一系列強制性的意識灌輸和實操培訓，在整體上有所好轉，但部分員工在實操能力上仍比較欠缺。
2、作為安防管理部門，在確保首要職責“安全保衛”得到有效落實，保障小區的整體安全秩序的前提下，隊伍的形象、禮節、工作與服務態度，以及處理問題的主動性、原則性與靈活性是決定一支隊伍整體形象與口碑的關鍵所在，保安部在上半年隊伍全面穩定后的5月和6月份在這些方面做了大量的工作，雖有一定的進步，但離目標與要求仍相差甚遠，員工在實際操作中不是很順暢，基礎不扎實，營造的氛圍仍不牢固，而做好培訓與績效考評是解決這些問題的關鍵所在，這對于保安部來講是一個長期的工作。
3、智能化系統的實際應用效果。
一期的智能化系統仍處于完全癱瘓狀態，二期的智能化系統特別是可視對講門禁系統未能如實得到使用，小區仍處于依靠人防管理狀態，這是下一步保安部需協同工程、客服共同跟進解決的問題。
4、地下停車場工程問題仍未得切實得到解決。
二期各地下停車場前期所存在的滲水、漏水、排水問題仍較嚴重，雖經多次維修整改，但仍未得到切實的解決。
三、下半年工作思路
1、將安全管理工作列為第一重點，了解小區和周邊安全動態，抓好日常安全管理工作的落實、檢查、監督工作，確保小區的安全與秩序。
2、與員工建立良好的溝通渠道，提高管理能力，加強與員工的溝通，掌握員工動態，及時采取措施，以促進保安隊伍的進一步穩定。
3、積極配合公司行政管理工作，實行績效管理制度，使獎懲得到有效落實，以此提高員工的工作積極性與競爭力。
4、加強對員工的培訓力度，的計劃地開展培訓工作，以解決員工的形象、禮節、工作與服務態度及處理崗位問題的主動性和靈活性為主，從而提高部門的整體素質，使保安部在整體上有所突破。
5、全力配合公司發展需要，加強保安管理工作，確保現場保安管理工作有序開展，對外將積極樹立保安形象、服務與管理窗口。
6、實行小區出入車輛收費，逐步完善小區停車場及車輛管理。
7、加強小區消防安全管理工作，確保小區消防安全。
8、跟進各項智能化系統的維修整改和使用管理工作，“人防”與“技防”相結合，確保小區處于安全有序狀態。
1.1加強檔案安全體系建設，確保檔案安全
我們要在組織層面加強檔案安全管理體系建設，為檔案管理工作人員分配任務，實行管理工作的責任制，做到明確職責專人專管，杜絕工作中的疏漏。我們還要從監督層面加強檔案安全管理工作，企業領導加強對檔案安全管理工作的監督，可以成立專門的對檔案安全管理工作的監督小組，充分重視檔案安全管理工作，不定期的檢查檔案安全管理工作的開展，及時查缺補漏，防微杜漸。另外確立相應的檔案安全管理的規章制度和實施有力的保護措施也是十分必要的，可以制定《檔案安全管理工作細則》《檔案安全管理工作制度》等，由制度來規范和約束檔案安全管理工作人員的行為，確保檔案的安全?！安慌乱蝗f，就怕萬一”，意外難免發生，我們還應該建立檔案安全管理工作突發事件的預警機制，對突發事件要有指定的工作負責人，負責人應熟悉檔案室的布局，備有檔案室的鑰匙，能夠做到不慌不忙穩重有序地處理事件，最大程度地減少損失。
1.2加強檔案保管安全，確保檔案完整
檔案保管工作是檔案安全管理的基礎。檔案保管要做到不丟，把檔案弄丟了肯定要出大問題，檔案管理人員一定要認真負責，及時核對檔案的數量，按要求借出、審閱檔案。檔案還不能壞，檔案缺頁漏頁，字跡不清會損害檔案的使用率，檔案壞了應該及時修補好，保證檔案的完整。檔案不能散，檔案的保管要集中，一個人的檔案要裝在一個檔案袋里，一個科室的檔案要集中在同一片區域，不能亂拿亂放，否則會導致檔案的丟失或者查閱效率低等問題。檔案不能亂，檔案的擺放和整理都有相應的要求細則，應按照標準整齊地擺放，以方便查閱。無論何時檔案管理人員都應該提高警惕，實施防范，加強檔案保管安全，認真負責整理檔案，杜絕檔案的丟、壞、散、亂，確保檔案完整。相應的檔案管理部門應制定檔案的管理制度和方案，從原則上保證檔案的安全，用規則約束檔案管理人員的行為，從方方面面都確保檔案的安全，減少人為因素或自然因素對檔案的破壞。
1.3加強檔案庫房安全，延長檔案使用壽命
按照國家的有關標準，保存檔案的庫房應該單獨興建。但是一些機關單位不具備這樣的條件或者意識，通常把檔案庫房設置在辦公樓內，這樣就會存在一定的安全隱患。沒有能力興建單獨庫房的，檔案庫房應該與其他的辦公場所分開，不要設置在同一個房間內，并且檔案庫房要安裝防盜設施，如防盜門、防盜窗、警報器，等等，防止意外發生。檔案庫房還應該有專門的人員負責看管，禁止一切閑雜人等入內，如果需要進入，需要出示有關部門的證明或介紹信。檔案庫房內也要做好安全防護，做好“八防”，即防火、防水、防潮、防霉、防蟲、防光、防塵、防盜。庫房內配備滅火器，確?；馂陌l生時能及時滅火；配備溫度計和干燥劑，防止檔案因潮濕而造成的字跡不清不能利用；配備殺蟲劑，防止蟲子、老鼠咬壞檔案；配備厚窗簾，防止強光直接照射，過于干燥的檔案庫房還要配備加濕器，防止紙質檔案自燃；配備清潔工具，定期打掃庫房，防止過多的灰塵；配備監控設備和防磁設備，防止他人盜取或利用一些高科技的電子設備掃描檔案資料，非法使用。
1.4加強檔案利用安全，促進企業健康發展
21世紀是信息時代，互聯網飛速發展，企業利用網絡這一平臺取得了更多的發展。檔案管理也應該充分利用電腦技術，熟練應用一些辦公軟件，采集、保存和查閱資料，實現一鍵調出資料，只要登錄公司相應的系統，無論何時何地都可以查閱資料，把冗繁復雜的檔案管理工作變得輕松簡單，提高辦公效率，促進企業更快更好的發展。但是互聯網也有不安全的因素，比如病毒、黑客、木馬等，企業要聘請專業的技術人員做好安全保護工作，防止黑客入侵盜取資料，防止病毒損毀資料。除此之外，企業應更多方面的加強檔案的利用，依據員工檔案了解職工特點，充分發揮員工的特長，使各司其職，各盡其能；依據企業檔案，理清企業的發展脈絡，去粗取精，未雨綢繆，找出適合企業發展的道路，為企業規劃發展藍圖。
2結語
關鍵詞：110kV；縣供電企業；主干線；供電可靠性；安全教育；安全生產工作；供電半徑；故障停電；城鄉經濟；安全管理
中圖分類號：U223文獻標識碼： A 文章編號：
前言
隨著國民經濟和社會的快速發展以及人民生活水平的不斷提高全社會對安全、經濟、優質用電的要求越來越高農村電網安全管理的壓力越來越大農電企業須不斷改進思路；加強管理；以確保人身、電網與設備的安全。 縣級供電企業是電力企業中的基層單位，其安全生產管理處于電力企業安全管理的執行地位，其安全管理狀況關系到電網系統的經濟運作，體現著“人民電業為人民”和“四個服務”的宗旨，關系著縣級供電企業建設“一強三優”電網企業的目標進程，影響到“努力超越，追求卓越”的企業精神創建。
因此，縣級供電企業的安全管理工作是企業管理的基礎，供電企業的安全管理水平也是企業管理水平的綜合體現在供電企業安全生產管理系統中，人是最主要的因素，如何切實地保障人在電力生產過程中的安全，是供電企業安全管理工作的宗旨，“以人為本、安全第一、預防為主”是供電企業應始終堅持的安全工作方針。
1現狀分析
1.1 電源單一，供電可靠性差
現在的縣供電企業大都只有一座 110 kV 變電站和幾座 35 kV 變電站，且主干線基本上是“T”接進變電站，當主干線因故障停電時，變電站和用戶也只能停電， 這就嚴重制約了地方城鄉經濟的發展。
1.2 線長損耗大
由于供電半徑大， 很多 10 kV線路往往超過 15 km，有的甚至達到30 km，加之無功補償不足 ，線損增加，經濟效益不高。
1.3 斷路器跳閘頻繁， 設備維護量
大配電網絡由于點多面廣， 所處地形復雜，通道清理和維護不及時，致使斷路器跳閘頻繁， 從而增加了設備的巡視檢查及檢修工作量，投入的人力、物力增多。
1.4 對文件領會不透，執行力不強
有的縣供電企業領導和職工對上級文件精神學習不夠，領會不透，導致上級文件執行大打折扣， 有的不執行，有的執行不力，加之安排人員不適當，工作質量差，致使各項工作無法正常開展。
1.5 基礎設施薄弱，人員素質不高
由于許多電力設施建成年代較早，因當時經濟條件制約、規劃不足和產品質量差等原因， 導致供電不穩定，安全生產難以保障，不能滿足城鄉用電的需求。 農電職工業務素質低、安全意識差，時常僅憑工作經驗，不按安全規程執行，致使農電生產事故時有發生。
1.6 管理粗放，缺乏系統性
有的縣供電企業只片面追求電費回收率和眼前效益的提升， 卻忽略供電成本的核算，缺乏遠景規劃，管理混亂，導致重復建設增多，企業發展緩慢。
2安全管理建議
2.1 加強主干線的建設、維護、檢修
在有條件的前提下， 增設主干線是加速發展的重要思路， 但由于建設費用高，投資大，須量力而行，但不管是否增設主干線， 加強線路維護檢查是很必要的。 可以采取線路巡視檢查分責到戶、 設備檢修質量到戶的方式進行， 同時責任追究到人，按責考核到戶，從而保證線路通道正常運行， 做到提前預防與控制。
2.2 強化安全生產意識和執行力 ，推行安全風險預防控制
思想上要高度重視,因為思想是行動的先導， 唯有全體職工從思想上高度重視， 才能把有關安全生產工作的各項方針、政策、法規、標準、導則貫徹執行到行動上，從而在企業營造“人人講安全，事事遵守安全規程”的良好氛圍，讓這種“要安全” 的工作氛圍涵蓋縣供電企業的工作全過程， 樹立除人力不可抗拒的自然災害外，通過努力，所有事故都可以預防， 任何安全隱患都可以控制的信念。 縣供電企業要積極推行安全風險預防控制， 突出工作現場的安全管理， 重點要加強低壓工作現場、 網改現場和春秋檢查工作的危險點分析， 發現問題要采取有針對性的措施及時整改。
2.3 加快網改進度， 清理不規范用電
按照國家電網公司“五個概念”主動承擔更多社會責任的要求，加快農網改造與清理不規范用電進度，杜絕“三亂”和“三電”現象，降低電網損耗，減輕用戶經濟負擔；加大安全用電的宣傳力度， 把農電安全生產工作滲透到農村各項工作中去，更好地服務于農村經濟建設。
2.4 建立監督機制和加強教育培訓
建立監督機制， 對安全實行全過程監督，加大檢查力度，按照閉環管理的要求，跟蹤考核，把“違章就是事故” 的工作理念真正落實到行動上。 同時堅持安全教育與實際工作相結合， 常規培訓與崗位培訓相結合，確立科學的安全管理思想。 從正反兩方面加強對職工的安全教育，與學習事故通報相結合，吸取教訓，進一步提高職工的安全意識。 結合現場實際進行演習操作， 重點加強供電所及生產一線農村電工安全素質培訓。
2.5 合理安排好設備檢修試驗周期，有效開展預防性試驗
預防性試驗是對電力設備進行技術監督的工作之一， 是電力設備全過程管理工作的重要組成部分。為此，按照檢修、試驗標準，合理安排檢修試驗周期， 有計劃地開展工作是很有必要的， 且在設備的檢修維護過程中必須堅持 “預防為主”，認真地對設備進行維護， 使其能長期安全、經濟運行。 要將試驗結果與歷次試驗結果進行比較， 與同類設備或不同類別的試驗結果相比，參照試驗標準， 進行綜合分析和判斷后作出正確的結論。
2.6 精細管理，思路清晰，縱橫到位
安全工作重心在前沿、在一線。因此， 安全管理就必須有清晰的思路，做到縱橫有序到位，避免管理工作空對空， 橫向未到邊， 縱向不到底，安全措施不落實，硬件不投入的情形。 作為一線工作者， 應該樹立“關注安全 ，關愛生命 ”的安全生產工作理念，避免在危險環境、疲勞狀態、技術生疏的條件下工作。
3結束語
總之新形勢下的縣級供電企業的管理與發展就是要始終樹立“以客戶為中心” 供電企業目前面臨著新的形勢機遇與挑戰并存。因此提高整個電力企業的管理水平，將是縣級供電企業在新形式下面臨的新的課題和難點。只有高度重視縣級電網的安全管理，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，才能確?？h級電網的安全運行，才能帶動和刺激電力消費的增長取得較好的經濟效益和社會效益，從而為縣城經濟的發展做出貢獻，實現供電企業與客戶的雙贏。
參考文獻：
[1]王孔良、李珞新. 用電管理（第二版）.中國電力出版社
為進一步強化安全生產和現場管理工作，并根據集團公司的要求和安全工作需要，2011年6月8日公司成立了安全監管部。我部門在公司領導的關懷和指導下，在各部門的大力支持和配合下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，通過完善基礎管理工作、有效落實安全生產責任制、積極開展安全生產檢查及隱患排查、組織安全教育培訓、提升現場管理、組織開展安全生產月活動等內容，充分行使部門職責，促進了員工安全意識的提高，預防和減少安全生產事故的發生；截至11月底，公司安全生產形勢基本穩定，沒有發生大的安全生產事故。現將部門工作總結如下：
一、加強安全臺賬管理
安全資料的匯總整理、安全臺賬的建立與記錄工作是安全管理工作的一項重要內容。安全監管部成立時，**集團公司又剛好下文要求加強安全臺賬管理工作，安監部以11大類安全管理臺賬為基點 ，進行逐項核對、建立。對一些安全管理工作比較薄弱或未按要求實施的內容進行調研和整改，并多次接受了上級部門的檢查，對提出的問題進行了整改。到11月底建立的安全管理臺賬以已基本符合要求，并能按臺賬要求開展安全管理工作，進一步規范了公司的安全管理。
二、行使安全監管職責，做好安全生產隱患排查治理工作。
安全監管部按職能要求對各車間、部門安全生產情況進行不定期巡查和組織檢查，按照制度要求做到每周不少于3次現場巡查，每月組織安全大檢查不少于1次，針對因火工品裝配區離總部較遠交通不便，存在安全監管的薄弱環節；我部門克服困難，加強了**裝配生產環節的安全監管力度。同時在巡查和檢查過程中進行實地指導、糾正有關車間、部門在生產現場的不安全行為，督促有相關部門切實整改和消除各類隱患，并提出安全管理方面的一些意見和建議，協助車間整改隱患，消除安全生產隱患，其結果通過匯總、分析及時在公司的OA系統上；從6月至年底累計檢查96余次，共查出事故隱患、現場違章190處，已全部監督整改完成，促進了車間、部門的安全生產的正常運行。通過與有關部門的溝通和配合有效治理了一批安全隱患，如鈑金、機加一車間通風設施的改造，電器設施隱患的整改等。
三、完善規章制度
為進一步促進公司安全生產的制度化、標準化管理工作，繼續做好安全生產管理制度的修訂完善工作，確保制度細化，有針對性、有操作性，并擴大管理覆蓋面。全年共新制定、修訂20項安全管理制度 ，目前公司在安全生產方面28項制度（不含消防、治安）新制定、修訂占比70%,主要新修訂了«安全生產檢查制度»、 «員工勞保用品、特殊崗位保健津貼發放制度»、 «安全生產責任追究制度»等安全制度，并對公司的«安全生產事故綜合應急預案»進行了大的修改，并組織培訓、演練，通過不斷的完善安全生產制度，有力的提升了公司的安全管理工作。
四、強化現場管理，保障安全生產
現場管理是一項基礎性的企業管理活動，對促進均衡、安全、文明生產，提高員工素養，提升經濟效益，使企業達到優質、高效、低耗、安全具有重要的意義；安監部作為公司現場管理的監管部門，通過日常的巡查、與部門的密切溝通、提出整改意見、幫助落實措施，在各部門的共同努力下，各生產現場管理狀況有了明顯改善；在生產車間推行目視管理，設計制作安全宣傳、警示圖版，為全公司的配電、剪沖、行車等設施制作加貼了200余張警示標識；這些措施為進一步加強作業環境的安全管理，減少安全隱患，提升工作環境的本質安全起到了積極作用，使員工的思想行為有了較大轉變，違章操作等不安全行為明顯減少，有效遏制了安全生產事故的發生，極大促進了安全生產工作。
五、開展安全教育培訓，扎實開展安全生產宣傳教育行動
為不斷鞏固提高員工的安全生產意識，增長安全生產知識，掌握事故防范技能，在相關部門的互相協助下扎實開展了安全培訓和宣傳教育工作，全年各類安全教育培訓達到320多人次，主要有新進廠員工、班組長、安全員、裝卸知識的培訓，組織開展了“安全生產月”、“安全生產事故警示教育周”活動，組織四個車間觀看針對機械加工、鈑金制作、火工品裝配的安全操作知識和事故警示教育片，與黨群辦合作舉行“迎國慶、安全知識競賽”等活動，進一步增強安全教育的感染力和影響力；通過各種培訓教育，使各部門安全生產管理人員和作業人員進一步增強了安全生產責任意識，提高了隱患排查治理的技能和自覺性，提升了防范事故的能力。
六、加強職業衛生管理工作
為貫徹執行國家有關職業病防治的法律、法規、政策和標準，加強公司對職業病防治工作的管理，提高職業病防治的水平，切實保障勞動者在勞動過程中的健康與安全，我部門主要做了職業衛生管理臺賬的建立，職業衛生管理規章制度的建立、職工職業健康檔案的建立等相關工作，使之與國家法律法規要求的內容相銜接。
七、年度安全生產目標完成情況
一年來，公司各部門按照安全生產責任書內容，加強安全生產管理，重視事故隱患排查，全公司沒有發生大的治安案件、火災事故、設備和人生傷害事故，安全生產形勢穩定，全面完成了年初制定的安全生產目標。但在生產經營過程中，也發生了六起一般人身傷害事故和一起食物中毒事件，輕微工傷事故累計經濟損失859.72元，導致上述事故發生的原因主要有：
1、個別員工在實際作業過程中，還未養成良好的工作習慣，易出現違章操作和麻痹大意的現象。
2、 安全教育還缺乏針對性、預見性，個別員工的自我防范意識、安全防范經驗及應變能力較差。
3、 安全隱患的排查力度還不夠強，安全檢查還未完全覆蓋到試驗、倉儲等其他
生產經營活動之中。
4、部門對安全生產管理方面做的還不夠到位，如違章指揮、對新員工缺乏安全指導等現象。
除了以上問題，在安全管理方面存在的薄弱環節和問題還表現在：
1、部分制度的針對性和可操作性不強，已不能適應生產經營變化的實際情況。
2、各類事故原因的分析、調查和處理還不夠規范化、系統化。
3、現場管理的制度和工作標準還需進一步完善，需進一步落實嚴格的考核、獎懲措施。
八、積極完成綜合技改等其他任務。
九、2012年的工作思路
2012年，安全生產工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實公司制定的安全生產目標，履行好崗位責任，扎實做好安全管理基礎工作，開展安全生產檢查和隱患排查、安全生產宣傳教育、提升現場管理等工作，防止和減少各類事故的發生，使公司安全生產形勢得到持續穩定發展。具體工作如下：
（一）、安全管理方面
1、做好制訂、修訂安全、現場管理、職業健康管理制度的工作。
a、主要修訂、制訂制度：«安全生產責任制»、 6項«職業健康管理制度»、«班組安全管理»。
b、對公司制定的安全、現場管理、職業健康的制度進行梳理、修訂，并按標準進行編號整理。
2、根據修訂后的«安全生產責任制»做好2012年安全管理責任目標的分解落實、考核工作。
3、加強安全生產、現場管理的檢查、監督力度和范圍，重點在查處違章操作、習慣性違章行為。
4、做好安全培訓教育工作，重點加強教育培訓的針對性、指導性、實踐經驗方面的內容。
5、要加強各類事故原因的分析、制定防范措施，使之系統化，以達到避免類似事故重復發生的目的。主要措施有：做好事故的統計和分析，把每一起事故按照“四不放過”的的原則，查找問題、落實措施、積累經驗，采取安全技術、安全教育、安全管理的措施，建立一個預防事故再次發生的防范體系，以之減少事故的發生。
6、繼續做好現場管理工作，推動5S管理從“行事化” 向“習慣化”轉變，主要采取1、現場管理者以身作則，言傳身教；2、保持追根究底精神，查找臟、亂的源頭；3、做到環境清潔，人的儀表也要清潔；4、不忽視對人員精神上得“清潔”；5、保持前三項“整理、整頓、清掃”的成果；6、創造長期無垃圾的環境；7、加強檢查、考核、評比工作。逐步推動現場管理的標準化建設，全面提升員工的素養，使公司的現場管理得到整體提升。
7、做好應急救援體系的建立。
重點工作: 應急救援隊伍建立、培訓教育、演練。
8、協助相關部門推行班組安全管理，在公司范圍內開展扎實、有效的班組安全活動，推動班組建設。
9、做好職業健康管理體系的建立和日常管理工作。
重點工作：臺賬、檔案的建立。
10、做好工傷管理工作。
（二）、按公司安排做好綜合技改工作。
摘要：本文論述了企業設備的安全管理工作狀況的實際出發，分析了存在的相關問題，對設備進行科學地安全運行管理和維護是十分必要的。提高企業的管理水平和目的，以及預防安全事故的發生和提高了企業的效益。
關鍵詞：設備；安全；管理
設備是企業內至關重要而不可缺少的施工工具，安全是企業的重中之重，不僅要創造良好的經濟效益，還要為企業的安全生產經營事業服務和貢獻。同時提高設備的安全管理水平和有效地預防安全事故的發生。
要做好設備安全管理工作，主要需涉及以下三個方面的工作：一是清楚企業設備安全管理工作存在的問題；二是結合企業實際是做好建立、落實安全生產責任制；三是持續改善工作。根據實際工作經驗提出加強設備檢修安全管理的一些建議，下面將會提到如何執行這些工作步驟。
一、 企業設備安全管理工作存在的問題
由于能源的需求量越來越大，加之各類企業生產條件、環節的越來越復雜化，機電設備的使用種類和范圍也越來越大，那么事故、風險、隱患也相之覆蓋擴大。根據安全文化網絡信息查詢的全國各類生產型企業設備管理過程中發生的一些事故分析，結合本人在企業從事多年的設備安全管理工作中，發現并總結了現階段企業在設備安全管理工作中遺存著一些問題：
（一）采用守舊的設備管理理論與方法，導致安全隱患
由于企業管理制度不規范、不完善、缺乏預防性維護檢查，僅限于設備的局部或片面的管理，對設備安全管理不重視，設備陳舊、異常、老化的現象日益急劇，設備存在著極大的隱患，埋藏著引發事故的禍根。
（二）企業設備管理技術人員安全管理理念差、意識淡薄
企業內的設備管理工程技術人員的技術比較精湛，經驗也非常豐富，但是嚴重缺乏設備檢修現場的安全管理理念，安全管理意識淡薄，特別是現場組織維護保養及突發性搶修工作時，經驗主義現象極為嚴重。
（三） 企業設備管理技術人員對安全管理理念理解不充分、不支持、不理解
一些技術比較精湛還有經驗也非常豐富的企業內設備管理工程技術人員存在僥幸心理，往往會認為自己工作那么久從來都沒有發生過事故、沒有出生過任何問題，而且會加深厭惡安全管理。這樣不僅不利于安全管理，還不利于安全管理的宣傳。
（四）企業未建立設備安全管理體系
一些企業的高層管理者為了追求生產效益和經濟收益，淡忘了安全管理工作，從而無法建立安全管理體系，無法妥善、有效地發現、控制、管理這些安全問題，更無法去排除、改善這些安全問題。要抓好企業內的設備安全管理工作，落實好安全管理制度，須采取制度化，科學化，規范化，人性化的管理方式，才能真正地做好安全管理工作。
二、 結合企業實際是做好建立、落實安全生產責任制
（一）建立完善的安全管理制度和體系
設備安全管理是生產型企業安全生產活動中十分重要的產業基石。設備安全的管理涉及面是從設備的選型和設計、采購、建造、監管、基礎建設、設備試車和調試、監管運行和巡視以及評估報廢等，這些重要的環節。
從生產角度看，設備管理的重點是運行維護。主要應做好以下三方面的工作：
（1） 設備檢修時，必須執行LOTO（掛牌上鎖），鎖定檢修設備的能源，并釋放該設備的能源能量，一般能源能量有機械重力能量，氣、液壓壓力能量，電力能量等，要對這些能源裝置進行有效地鎖定，使檢修人員從事檢修工作時，檢修設備的能源能量安全而萬無一失地完成檢修工作。
（2） 加強對特種設備的管理，對有些設備本企業無能力或無資質修理時應送制造商修理，對有些特殊設備（起重設備，壓力容器，廠內機動車等） 應交由政府管理部門批準的專業單位修理，特種設備如起重設備、壓力容器、叉車等設備等應請專業單位進行維護保養，并建立記錄。
（3） 在設備運行中，排除各類故障點。企業中需采用預防性維護的管理模式，對設備設施進行維護維修，這些維護維修的活動可包括：設備設施保養，活動部分的，制動器的調試，皮帶松緊度的調整，易損部件的修復或更換等。
（4） 建立企業安全文化，要緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針變為行動上實踐的課題，以“抓安全——文化制勝”的全新思路，創造性地開展安全文化系統推進工作 。打造出了具有企業特色的安全文化模式，為礦井的安全發展提供堅實的保障。
（二）以人為本，促進企業設備安全管理
牢固樹立以人為本、優秀人才結合先進管理是第一資源的觀念，應“以人為本，重在管理”的現代企業管理理念，是設備安全管理現代化的靈魂。充分認識管理的價值和充分發揮員工的才能，建立對設備一生的全系統﹑全過程﹑全員的綜合管理思想，樹立經營決策觀念﹑競爭觀念﹑市場觀念，有力調動人的積極性和創造性，為企業生產經營目標服務，在開展安全文化中，我們充分認識到結合全員參與去創建安全文化是企業文化與企業安全管理工作新的最佳結合點。
三、持續改善工作
根據以往累計豐碩的工作經驗，可以分析并可以體現出，在深層次地熟悉和了解設備安全管理活動的實施后，使企業可以從管理方面進行客觀的理改善工作。要持續定期設備停機檢查設備運行狀況和作業環境，有計劃并及時進行維護保養，嚴防設備設施“失控”運行等問題。督促企業內部強化安全管理措施，排除所有的隱患和相關的因素，以落實安全生產主體的責任。
四、結語
當代的企業在不停地發展和飛速地進步，隨著企業各類管理活動工作在不同的企業中井井有條地開展和實施。這樣做，會給企業帶來各種必然的效益。要通過科學、合理的安排檢查和維護保養，真正的做到“預防為主”，不僅可以實現為我們生產有效地服務的目的，也杜絕了設備相關的重大設備事故的發生，從而使企業實現經濟可持續發展中運用全球先進的管理技術的自身價值。（作者單位：福祿（蘇州）新型材料有限公司）
關鍵詞：油田；消防安全；管理工作；認識；建議
油田環境中存在很多易燃易爆物品，這就導致油田的消防安全管理工作難度加大。油田企業的發展和進步，油田的安全性在實踐中有了很大的提高。但是在實踐中仍然存在著一些管理方面的問題，這些問題對于油田企業的發展以及我國經濟的發展都有消極影響。
1提高消防安全意識
油田消防安全管理工作最基礎的是提高相關人員的消防安全意識，這是采取一系列消防安全措施的出發點。針對重點消防單位的人員，如安全管理人員、消防管理人員以及負責人員要加強消防安全意識培訓的措施。這一部分人員在工作中需要具備較高的安全意識與消防安全方面的知識和技能，所以要在管理制度中落實上崗制度。另外油田企業本身要從普通職工的消防安全技能提高上面著手，確保員工對于消防安全的重視程度達到企業要求的標準。要就油田建筑有充分的了解，能夠掌握油田企業中易燃易爆物品的種類，并掌握基本的火災急救方法。
2采取消防安全宣傳措施
消防安全的宣傳工作也要加強，才可以全面提高油田企業的消防安全管理工作質量。加強消防安全知識的宣傳與普及，可以為油田企業的發展營造一個良好的氛圍。人人都承擔起消防安全管理的責任，在實踐中掌握越來越多、越來越好的消防安全技能。在消防安全知識的宣傳中，要利用真實有效的案例引導，積極吸收成功的安全消防知識宣傳案例，使這一些方面的知識更加容易被人吸收和接受。另外最好在宣傳的過程中采取多元的宣傳方式，比如開展培訓班，舉辦消防安全知識講座等。還可以利用分發宣傳小冊子的方法讓更多人掌握消防安全知識。
3分析討論典型案例增強消防安全管理實效性
我國地大物博，尤其是新疆以及東北地區的油田企業居多，在開展消防安全管理工作的時候，可以借鑒這些地區的成功經驗或者失敗教訓。針對國內以及國外的典型案例進行分析并篩選，使其能夠展現出一定的規律。引導職工從這些案例中分析出消防安全管理的漏洞。為了保證這些案例能夠深入人心，起到作用，最好是選擇具有真實性的案例。要具有充分的直觀性以及現實意義。職工分析和吸收這些消防安全案例的時候，會以現有的消防安全意識為基礎，通過相關人員的分析和指導，可以從中總結出消防安全管理工作的經驗。當案例講解完畢之后，還可以組織職工進行討論，發表意見，從最大程度上增強職工的消防安全意識，并同時豐富這一部分人員的消防安全知識。
4提高油田工作人員的消防能力
油田工作人員的安全消防方面的業務訓練工作要開展起來，不僅要讓職工具備消防安全意識，還要讓這一部分人員掌握真正的消防安全技能。盡管消防主力屬于從事消防工作的人員。但是在實踐中對于火災現場能夠起到直接影響作用的是火災發生場所周圍的人員。因此職工要就自身的消防技能進行提高。油田企業要承擔起責任，積極制定員工消防實踐技能提高的培訓課程。訓練的過程中要具有選擇性，職工訓練結束之后還要采取考核措施。針對考核不合格的職工還要加強培訓。不僅僅要就消防安全中的基礎技能進行培訓，還要就職工的自救技能進行培訓。為了讓職工所掌握的消防安全知識都能夠發揮作用，油田企業要利用現有的設施設備進行消防模擬。
5積極開展消防演練工作
油田企業的職工均應該具備消防安全意識，因為無論是油田企業還是社會中的其他企業，火災安全事故的發生通常都是突發性的，所以更加強調職工這一方面的處理能力。油田企業可以從職工當中選擇消防技能比較好的人員組成一支專門的消防安全管理隊伍，在火災發生之時能夠積極采取急救措施。并且在平時的工作當中還可以就其他職工進行培訓，提高普通職工的突發性急救能力。這一支專業的消防隊伍要針對消防所需的材料設備、設施等定時檢查維修。為了讓油田企業員工的整體消防實踐能力提高，這一支隊伍可以根據油田企業的具體情況，采取科學的考核和競賽方式吸引普通職工。在考核中要就突發事件發生之后，職工的實踐操作技巧和自救技巧進行訓練，這一支隊伍要與油田企業共同進退。
6結語
油田企業的消防安全管理工作具有系統性，同時還具有復雜性，因此首先要足夠重視消防安全管理工作。在油田開發和利用的實踐當中，需要加快消防安全管理體系的構建，同時加快監督機制的構建，從根本上控制油田消防安全管理工作的質量。
參考文獻:
[1]暢海峰.油田消防安全管理思路[J].中國石油石化,2016,S2:149.
[2]黃發勇.強化油田企業消防安全工作的若干思考[J].化工管理,2014,32:96.
[3]何春力.油田消防安全管理工作分析[J].化工管理,2015,18:50.
【關鍵詞】發電廠；升壓站；安全；管理工作
發電廠又稱為發電站，它是將自然界各種一次能源轉換為電能的工廠。在19世紀末期，伴隨著電力需求的不斷增長，人們提出了建立電力生產中心的設想。出現了電機制造技術的發展使得電能應用范圍的擴大了，生產對電的需要迅速增加，發電廠就應運而生了。升壓站是通過電荷電壓變換的整體系統。升壓站一般是把低電壓變為高電壓，然后送到更高等級的電壓輸電系統，以實現資源共享。為了方便使用，將大電壓變成小電壓，或將小電壓變大電壓的變電設備。升壓站主要是升壓，減小線路電流，減小電能的損失。
一、發電廠升壓站安全管理工作現狀分析
升電站的安全管理工作是發電廠安全管理工作的重點。升電站設備復雜繁瑣，平日的檢修和維護工作量大，操作系統繁瑣，工作環境也相對比較復雜，可以說升電站的工作是發電廠工作的樞紐，如果發生了事故隱患，那么很有可能致使機組停止運行、線路短路或跳閘，嚴重的情況會造成發電廠停電，這會對設備、人身安全和電網的安全造成巨大的影響。尤其是在一些傳統的大型的老發電站升壓站，存在一些問題，比如，設備技術水平不高、老化現象嚴重、設計理念不先進等等，這會存在一定的安全隱患和擔憂。以有著三十多年歷史的，于20世紀70年代末投產的我國淮北發電廠220KV升壓站為例，由于受到客觀條件和歷史因素的影響，在安全管理工作方面存在一些不足和弊端，主要體現在：
第一、受客觀條件所限制，該廠由于升電站上下層都設有母線或設備，使得在進行設備檢修和維護時遇到困難比較大，尤其是在進行CT、開關等設備的安裝、更換時，由于工作區域小，容易發生放電。如果設上層備出現故障，很容易影響到下層，造成發電廠停電。因為采用的是高層布置，這種方式的支持瓷瓶受到重力的作用使受的橫向剪切力比較大，遇到大風或故障很容易出現斷裂，由于母線比較龐大，在進行倒母線操作時往往是很復雜的，存在一定的安全隱患。
第二、產品老化情況嚴重、設備不夠先進。該發電廠原來的220KV斷路器采用的是液壓或者彈簧機構少油斷路器SW4-220，它很容易發生液壓油泄露的現象，導致死開關，尤其是在用電高峰期。因為設別老化現象，刀閘經常出現卡死、刀口不到位等不正常現象，正是因為設計標準不高，原先的一些瓷瓶外絕緣爬距無法達到本地等級的要求。
二、加強發電廠升壓站安全管理工作的建議和對策
要做好發電廠升壓站的安全管理工作，這是發電廠正常良好運行的重點工作。要從實際出發，面對目前存在的問題和隱患加以深入研究和思考，采取相對應的措施，因地制宜，提高發電廠升壓站的安全管理工作效果，可以從這樣幾方面入手，切實保證好發電廠升壓站的良好運行。
第一、 對設備進行技術改造和更新，促進設備良好運行。
升壓站安全工作離不開良好設備運行的支撐，由于一些傳統的老發電廠設備成就。設計理念落后，設備存在問題的現象多，需要加大力度進行技術改造和設備更新，切實提高設備的現代化水平以促進設備的良好運行。
第二、強化對設備的管理監督工作，發現故障和隱患并及時處理。
要努力加強設備的檢修和維護工作水平，做好技術監督管理工作。這樣可以提高升壓站設備在安全方面存在的問題。可以通過對設備進行定期的檢查、維護儀表定期檢查、絕緣油氣的管理監督等方面檢查升壓站設備是否超負荷超周期運行，特別是在高峰季節要做好定期檢查巡視工作，對出現的問題和故障要做好記錄并及時處理。
第三、強化設備檢修維護過程的管理以防人員事故責任。
發電廠升電站環境相對復雜，設備繁多，在開展檢修和維護工作的過程中如果不謹慎容易發生人員事故責任，要加強對設備檢修維護過程的管理和監督，防止出現類似人員事故責任的發生。要采取必要的技術措施和組織措施嚴格遵守相關規定，要特別注意在檢修過程中因疏忽造成的后果。要對工作人員做好說明應注意的安全事項，落實安全管理措施，相關的管理人員和技術人員要做好現場的監督和管理工作。
第四、做好設備運行的操作管理工作，堅決杜絕惡性操作失誤事故的發生。
要堅決杜絕惡性失誤操作事故的發生，要嚴格遵守相關的設備操作制度和規范。對安全風險大、復雜繁瑣的設備和工作要加強操作管理監督控制工作。因為升壓站安全工作的重要性，要對存在的隱患和問題加以重視。加強設備管理、人員管理和制度管理，相關管理人員和技術人員要切實履行職責，落實安全管理規范制度。
三、結語
升壓站安全管理工作是發電廠得以安全運行的重要支撐，關系到電網的安全運行。要加強制度管理和安全管理，切實做好發電廠升壓站的安全管理工作，重視存在的隱患和問題，切實做好發電站升壓站的安全管理工作。
參考文獻：
縣政府的正確領導下，年我縣渡口安全管理工作。市交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得年安全無事故的好成績?，F將今年主要工作總結如下：
一、年渡口安全管理工作總結
渡口網絡完善1領導重視。
要確保渡口安全，渡口安全管理工作是一項基礎性工程。必須樹立“安全第一，預防為主”方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，局把渡口安全管理作為一項重要任務來抓。
強化監管2嚴格安全管理。
加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉（鎮）人民政府落實"三長"責任制。嚴禁農用船參加客運，嚴禁無證、無經營資質的船舶經營客運。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關人員在水運繁忙期間深入全縣6個鄉鎮、11個渡口、進行多次水上"拉網式"安全檢查，有效地保證了年度全縣渡口安全。
3開展渡口渡船月度專項整治活動
結合我縣實際，縣根據市海事局安排。制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。1集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。2完善交通局、鄉鎮渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。3完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。4組織渡工開展安全生產法等法律法規知識競賽活動。5組織全體渡工開展水上交通安全培訓。6建立渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。7強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。市海事部門的重視下，縣全面完成了鄉劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、渡口、渡口、渡口、和紙店鎮史莊渡口的改建工作！
提高渡工素質4重視渡工教育。
以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容。結合不同季節和重特大節假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；維護正常的渡運秩序，促進安全渡運和服務質量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。
5抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設施和渡運條件
對渡口、渡口、渡口、渡口（渡船）進行了改建和更新；鄉渡口、鄉渡口、莊渡口、店渡口改造工作正在圖紙設計之中，局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇。有望于明年3月份前完成工程施工工作。
二、存在問題
也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經費，1目前渡口管理員的日常補助很難落實。因此，渡口管理員的工作很被動。
局的渡口管理員，局渡口管理員待遇從未考慮過解決。為了縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！
三、年工作思路
緊緊圍繞“安全第一，年是縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年。預防為主”方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環節，進一步落實渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進船員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運。
1繼續開展爭創文明渡口、渡工、渡船活動。
加強對渡口的安全管理，進一步落實渡口安全管理目標責任制。逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。年繼續開展爭創文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。
安全生產 是企業發展的關鍵環節。今年，沙運司要完成 ＝＝ 億元生產經營指標，面對車輛設備逐漸增多、人員高度分散的實際，安全管理工作難度也將進一步增大。因此，抓好安全管理工作刻不容緩。黨政辦公室作為沙運司的職能部門，擔負著服務生產、內緊外聯、協作配合等項艱巨任務，抓好安全，為沙運司發展多做貢獻是我們義不容辭的責任和使命。結合本部門的實際，特制定以下安全措施：
一、抓好人員管理。抓好人員管理是做好安全管理工作的關鍵和靈魂。我們要做到以下幾點：
1、認真學習國家法律法規。國家的安全法律法規都是通過大量的事故分析以后，總結出來的規章制度，都有非常強的科學依據。因此，我們要認真學習《道路交通法》、《安全生產法》、《集團公司關于進一步加強安全管理的決定》等法律法規，并學以致用，做好安全。
2、認真學習集團公司、公司和沙運司有關安全會議和文件精神，重點學習公司劉經理和沙運司孫經理的重要講話精神。公司、沙運司的安全管理文件，為我們做好安全工作提出了明確的思路，劉經理和孫經理也對2006年的安全工作作出了詳細的部署。我們一定要組織科室的同志認真學習，將領導的理念和要求變成我們做好安全工作的實際行動，以此提高我們的安全管理能力，并使同志們在日常工作中努力做到以身作則，并管好相關人員，共同做到安全生產。
3、積極參加各項安全會議和安全活動。今年是集團公司的“安全環保基礎年”和公司的 “安全規范管理年”。根據沙運司1號文件要求，今年要召開一系列安全會議，分期開展以“強三基、反三違、嚴達標、除隱患”為主題的“安全環?；A年”等系列安全活動。這是我們增強安全意識，提高安全管理知識水平的難得機會。我們一定要教育辦公室的同志積極參加、認真配合沙運司所開展的各項安全活動，在活動和會議中受到安全教育、增強安全意識。
二、抓好制度落實。一個企業，尤其是成立十多年的沙運司不是缺少制度，而是缺少嚴格執行制度的員工。因此，住好制度落實是做好安全管理的關鍵。我們要做到以下幾點：
1、上墻。嚴格按照沙運司關于制度上墻的規定，將所有安全規章制度，都懸掛于每個支撐點和基地的辦公室墻壁上，使大家隨時可見、隨時可學。
2、上心。要通過不斷學、反復學，使大家熟記各項規章制度，上腦上心，從而提高自我防范能力和正規操作意識。
3、上手。就是要在日常工作中，克服習慣性違章，把遵章守紀意識變為實際行動，讓正規操作、遵紀守法成為一種習慣。
三、抓好工作環境安全。我們科室雖在沙運司三樓辦公，但由于工作性質的關系，平時聯系、協調、安排各項工作時，接人待物的事情比較頻繁。因此，認真管好辦公設施和搞好工作環境的安全就顯得十分重要。我們一定要堅持“看好自己的門，管好自己的人”的原則，要求同志們在工作上高起點、高標準、嚴要求，在安全上也不能夠有絲毫的馬虎和松懈情緒。要教育大家平時對辦公室所配備的各種辦公設施要百倍珍惜，細心呵護，并要做好用水、用電和辦公室的防盜等環節的安全保護工作。
總之，我們要在沙運司黨委、沙運司的領導下，重視安全，抓好安全，帶領科室的同志為實現沙運司的安全管理目標而努力奮斗！
