時間：2022-06-17 02:32:00
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇混凝土澆筑工藝論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】現澆連續箱梁；施工技術；施工工藝
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
一．前言
由于現澆箱梁具有外形美觀、剛度大的等優點，因此，在高速公路、城市高架橋等建設工程中被廣泛的應用。但是，由于工作范圍的逐漸擴大，橋梁建設的施工工藝也越來越復雜，因此，我們需要嚴抓連續箱梁支架安裝施工技術和現澆梁施工工藝，只有這樣，才能保證橋梁的質量。對連續箱梁支架安裝施工技術、現澆梁施工工藝進行探討和分析，希望為今后橋梁建筑運用連續箱梁施工技術提供一些參考。
二．連續箱梁支架安裝施工技術
1.連續箱梁支架安裝前的準備工作在安裝現澆箱梁支架前必須做充足的準備工作。
（1）要保證橋梁施工場地的平整，并且還要對搭建支架的場地進行處理，可以在地基較軟的地方用碎石塊換填，這樣可以使地基的承載力達到最大荷載的設計要求，避免混凝土澆筑后發生沉降的現象。在橋梁施工之前首先要把排水溝內的松散土、淤泥、垃圾等清理出去，保持排水溝的通暢；
（2）分層填入砂礫石等合格材料，填入的高度要比路面高度要低，在分層填筑同時用壓路機進行碾壓，直到不再出現沉降為止；
（3）用分層的方式填筑灰土，而且一定保證土層的壓實度在93％ 以上。與此同時，使灰土的頂面和道路平面保持齊平，再做出橫坡，這樣，可以有助于排水；最后，清理地表的碎石、垃圾等，并保持施工場地的平整，將地表的土層翻松，填入生石灰粉且壓實。在地基周圍處挖幾條排水溝，及時把雨水引入排水溝，防止地基被雨水浸泡現象的出現，進而避免支架出現不均勻的沉降。
2.連續箱梁支架搭建施工技術在箱梁搭建之前
（1）需要測量人員進行測量放樣，而且在中心處要有標記，按照中心線不斷向兩側延伸，對稱搭建箱梁支架。
（2）按照立桿的位置設置立桿墊板，而且在每一個立桿最下端都設置木墊板，墊板不僅要平整，而且不能處于懸空狀態，使立桿在墊板的中心位置，同時根據設計要求布置剪刀撐。
（3）結合立桿和橫桿的設計要求，將立桿和橫桿依次由下向上安裝。在安裝過程中，一定要使立桿放置在墊塊的中心位置，通常情況下，先要將其中一個面的立桿和橫桿安裝完畢，然后再逐層依次由下向上安裝所有的橫桿。在立桿和所有橫桿安裝完之后，還要安裝斜撐桿，這是進一步保證支架穩定的裝置結構。通過扣件連接斜撐桿和支架，而且盡量使斜撐桿放置在支架的結點處。
（4）在立桿的最頂端處安裝具有調試功能的支托，安裝時要在支托內放人橫向方木，根據設計距離安裝縱向方木。事實上，地基的不均勻沉降、支架結構的穩定性決定了整體鋼管的穩定性。橫桿必須要按照支架的連接要求，合理控制立桿的垂直度和剪力撐之間的間距和數量。然而，順橋要支架、墩身連接，這樣可以抵消順橋的水平力。
3.連續箱梁支架的堆載預壓施工技術
在安裝過程中，保證支架的承載能力達到設計要求、減小支架的形變以及消除地基不均勻產生的沉降，從而提高了混凝土橋梁的澆筑質量。將縱梁和橫梁安裝完之后，還需要對支架進行預壓施工。首先，預壓施工使用砂袋，主要是對箱梁底部進行預壓處理，而且要求砂袋重量不能小于箱梁重量的1．2倍，結合設計要求分級進行加載，一般來說，每一級持荷時間不能低于10 min。加載要按照一定的順序進行，從支座向跨中進行。當達到滿載后，持荷時間不可以低于24 h，同時還要分別測量各級荷載支架的變形程度。在測量完數值之后，還要進行逐級卸載，如果支架的沉降量出現較大偏差時，必須及時調整支架。由于懸臂板質量較輕，因此，根據得到的預壓結果，可以適當調整懸臂板的預拱度。
三．現澆梁施工的工藝
1.模板安裝施工
安裝模板要根據鋼筋和預應力管道的設置依次進行安裝。在安裝之前，要檢查模板是否平整、光潔等。特別是模板的接口處，一定要保持干凈。檢查模板的連接處、底腳是否出現碰撞而出現變形，甚至是無法繼續使用的缺陷；支架和模板連接處的焊縫是否有裂縫的現象出現，如果存在上述現象，需要及時采取有效的措施進行補救。底模的鋪設一般使用人工和接卸設備配合使用的方法進行施工。在安裝底模之前，需要充分考慮到支架預留拱度的調整范圍大小、支座板安裝情況等。在安裝側模時，保證側?？梢赃M行滑動，同時底模板的相對位置要準確校對，用頂壓桿適當調整側模的垂直度，而且要和端模連接牢固。在安裝完側模之后，用螺栓加固，進而連接全部的拉桿。在保證其它緊固件都調整到適合的位置之后，再檢查模板的安裝尺寸和不平整度，同時要有完整的記錄。如果檢查結果不符合設計要求，還要及時采取有效的措施調整，由于內模的安裝要依據模板結構才能確定，因此，模板結構一定調整到適合的范圍，如果內模采用了拼裝式結構，則需要吊裝方式安裝內模。完成內模安裝后，必須要檢查各個尺寸是否符合設計要求。在安裝端模過程中，把膠管逐一插入端模的孔內。待插入端模之后檢查是否處于設計要求的位置。一定要保證端模安裝位置的準確和緊密。模板預埋件的安裝要嚴格按照設計要求進行施工，保證預埋件位置的準確。
2.箱梁鋼筋和安裝
在對鋼筋進行加工的過程中，依據設計尺寸進行加工，在安裝時要控制好鋼筋之間的間距和數量。同時綁扎要牢固，對于可以事先焊接的鋼筋要提前分批分次進行焊接，這樣可以大大提高施工效率。而且都要嚴格遵守焊縫長度、飽滿度的要求。在加工鋼筋和安裝時需要值得注意的是根據鋼種、質量等級、規格大小等的不同要分開放置。存放鋼筋通過下墊上蓋的方法，這樣可以避免鋼筋腐蝕現象的出現，混凝土保護層的厚度要嚴格按照混凝土的設計要求進行施工。在安裝鋼筋時，對預留孔道、預埋件的位置進行合理的調整，保證安裝位置的正確和堅固。當安裝鋼筋的位置和預應力管道位置出現沖突時，需要及時對鋼筋位置進行調整，保證預應力構件位置的合理。在焊接鋼筋過程中，避免電焊燒傷，防止出現混凝土堵塞管道阻礙壓漿工序的進行。在完成鋼筋加工和安裝過程后，等待監理人員的檢查，如果檢查合格，那么即可進行下一道工序的施工，整個安裝過程都要嚴格按照順序進行。
3.箱梁混凝土澆筑
通常情況下，箱梁混凝土要進行兩次澆筑。第一次澆筑底板和腹板；第二次澆筑頂板和翼板?；炷翝仓捎锰轄罘謱訚仓姆绞剑瑑蓪又g的澆筑距離一般在2 m，等到下層混凝土初凝前要將上層混凝土澆筑完。在澆筑混凝土之前，必須要模板上的臟物清理掉，檢查所有的支架結構，而且也要對安裝的機械設備進行檢查。澆筑時要從中心處開始，然后進行兩側對稱澆筑。振搗混凝土利用插入式振動棒，并且和側模之間有一定的距離，振搗棒不可以和模板等接觸，防止破壞模板。振搗上層混凝土要將振搗棒插入下層混凝土10 cm左右進行振搗。對澆筑的混凝土振搗要充分，直到混凝土不再下沉、沒有氣泡產生、不再泛漿為止，同時也不要過振。混凝土在第一次澆筑時，必須要達到腹板的頂部，與此同時，還要做好施工裂縫的處理工作。如果混凝土的澆筑高度比腹板的頂部要高，需要把腹板頂端的混凝土鑿掉，露出堅硬的混凝土，并且要用清水洗干凈?；炷恋牡诙螡仓獫仓淞喉敯?，要嚴格控制頂板混凝土的澆筑高度和橫坡坡度。等到混凝土振搗密實且平整后，先進行真空吸水，然后用提江棍滾壓，這樣會在混凝土的表面出漿，有利于表面的平整。混凝土表面出漿后要由施工人員進行抹平，不可以直接踩在混凝土的表面進行抹平，可以在混凝土的表面搭建木板，這樣可以保持混凝土表面的平整。待混凝土表面抹平半小時后，用抹光設備進行再次抹平，最后還需要人工抹平一次。在澆筑箱梁預留孔混凝土之前，要及時將箱梁內的雜物清除掉，這樣可以防止排水孔被堵塞。對澆筑完成后的混凝土還要對混凝土進行保養處理。
4.預應力施工
預應力施工，首先要進行下料，在下料之前要檢查鋼絞線質量是否合格，同時使鋼絞線的表面沒有裂縫出現和損壞。在用鐵絲進行綁扎時，應盡量將鋼絞線松緊相當。預應力施工值得注意的是在張拉之前必須將管道內的積水或者是廢棄物處理干凈。并且張拉力的次數、大小、順序等都必須嚴格按照設計要求進行施工。通常情況下，使用四臺千斤頂，在兩端對稱放置，嚴格按照張拉順序進行同步張拉。
5.壓漿施工
壓漿應在后期張拉完畢并靜停12～24h進行，但最遲不得超過3天，以免預應力筋銹蝕或松弛。壓漿水泥采用普通硅酸鹽水泥，摻入JM-HF(低水泌、微膨脹)高性能灌漿外加劑，水灰比0.4―0.45，壓漿順序由下至上，采用單端壓 漿，待另一端溢出水泥凈漿后封閉端口，保持壓力不小0.5Mpa，穩壓2秒以上最后封閉進漿口，使灰漿充滿孔道。 壓漿按設計和規范相關要求進行。壓漿將前對波紋管孔道進行檢查，必要時進行沖洗以清除有害物質。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業，保證壓漿緩慢、均勻進行。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。 壓漿結束后，初凝之時，按要求封錨，待水泥漿強度達到2.5Mpa后才可對鋼絞線工作長度進行切割，切割采用手提式砂輪機實施，絕不允許用氧焊燒斷。最后進行封錨。
四．結束語
目前，現澆箱梁在高速公路、城市高架橋等建設工程中被廣泛的應用，而且人們也非常重視對施工技術和施工工藝的研究，然而，由于橋梁建設是一個既復雜而且又有一定困難的項目，如果不謹慎，那么將直接影響橋梁的施工質量。因此，我們需要嚴抓連續箱梁支架安裝施工技術和現澆梁施工工藝，在橋梁建設過程中要合理、科學的運用施工技術，與此同時，還要制定安全保護措施，從而進行文明施工。只有這樣，才能保證施工的質量，為企業帶來更大的經濟效益。
參考文獻：
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[6]張偉 綜述橋梁工程中現澆預應力混凝土連續箱梁的施工技術 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年10期
【關鍵詞】后張法，預應力，混泥土，橋梁施工技術
中圖分類號： TU528.571文獻標識碼： A 文章編號：
一.前言
改革開放以來，我國的橋梁建設取得跨越式的發展，各種施工工藝不斷在實踐得到完善，施工技術不斷走向成熟，各種新的施工技術的出現和廣泛采用，不僅僅大大降低了工程的造價，也為保證工程進度和工程是質量奠定了強大的基礎。后張預應力混泥土橋梁施工技術是眾多橋梁施工技術之一，在設計施工過程中，要先將各種構件制作出來，并在各種構件內部預留預應力筋孔道，然后采取科學有效的措施進行穿速。當已經制定好的構件的整體強度能夠滿足各種標準之后，實施張拉，之后，要在孔道內壓漿封錨。
在這種工藝施工過程中，構件的規?；贫ǖ奶攸c，不僅僅可以大幅度的節省勞動力，降低工程的施工成本，更可以有效的提高工程強度，同時，各種構件的制造受到各種自然因素的影響很小，如此，可以實施上下同時施工，大幅度的縮短了工程工期。由于后張法預應力混泥土橋梁施工技術的這些優勢，加強對此施工工藝的探討，對保證工程質量，降低工程成本，有著十分重要的意義。
二.后張法預應力混凝土橋梁施工技術
后張法預應力混凝土橋梁施工具有很強的專業性，其施具有嚴格的施工規范，從支架的安裝，模板的搭設，鋼筋的綁扎，孔道的安裝等各個環節，都有著嚴格的施工程序，有著十分規范的質量控制標準，因此，要嚴格遵守其施工工規范，對重點工序和施工環節做出強有力的技術控制。筆者將對其中的一些關鍵環節做出全面深入的分析，并探究施工要點。
1．支架安裝、模板搭設
支架的搭建是后張預應力混泥土橋梁施工中的基礎環節。首先，要對支架搭建地的地質地貌等影響地基承載力的因素進程勘察，分析，并采取有效的措施進行處理。從而保證支架的承載力能夠滿足施工的要求，在支架安裝完畢之后，則可以進行模板的搭設，模板的安裝要嚴格遵守模板搭設流程，先搭設底模，之后是側模的搭設 ，最后則是定模的 搭設。并結合施工設計圖紙，按照標準預先留置拱度。同時，要保證安裝過程中的平整度，垂直度都符合施工要求。
2.鋼筋綁扎
橋梁工程鋼筋中既有受力筋又有架立鋼筋，鋼筋綁扎時首先應制成平面或立體骨架并焊接牢固，鋼筋綁扎完畢后應根據每根預應力鋼束坐標在骨架上劃線，之后電焊定位筋及綁扎固定筋；普通鋼筋骨架安裝完畢后應點焊定位筋并在定位筋上綁扎鋼束的導向筋。
3.孔道安裝
在綁扎鋼筋過程中可采用軌道固定法將預應力孔道固定，并保證其圓順，若采用塑料波紋管則應保證其有足夠的強度和剛度，一般套管長度應結合管道長度確定，若存在接頭則應在現場將接縫部位用封El紙進行多層包裹以防漏漿；并給與有效固定以免在混凝土澆筑時不發生上浮、壓彎等現象，在拐彎部位應保證定位準確并形狀圓滑。
4．混凝土澆筑及養護
混凝土澆筑前應再次對波紋管、預埋件等進行驗收，合格后方可進行混凝土澆筑；應選擇合適的澆筑時間進行混凝土澆筑施工以控制其人模溫度，混凝土澆筑一般分兩次進行，第一次澆筑底板及腹板混凝土，待頂板和翼板鋼筋安裝完畢后方可澆筑頂板和翼板混凝土。澆筑后的混凝土應及時進行養護，養護過程中應控制溫度和濕度，一般可采取灑水濕養或蒸汽養護，養護過程中應保證混凝土表面同內部溫度以及環境溫度間不存在過大溫差。
5．預應力張拉
施工后的混凝土強度達到設計強度的90％且齡期不小于7d后方可進行預應力張拉，張拉前應用壓縮空氣將孔道清理，同時也應對錨具及鋼束端部進行徹底清理；張拉過程中易應力控制為標準并以伸長量作為校核；張拉時應先稍加張拉鋼絞線以消除其松弛狀態，同時應檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否處于同一直線，當張拉應力達到設計值的1O％則在鋼絲上標記以作為兩側伸長量的參考值并檢查該時刻鋼絞線有無滑動；張拉過程中應每隔5MPa則應進行一次校核以使兩端張拉油壓差控制在5MPa內；整個張拉過程應密切關注鋼絞線變化有無斷絲和滑絲現象，以免導致千斤頂壓力減小或某根鋼絞線的伸長量明不同于其他鋼絞線。
6．孔道壓漿
預應力張拉完成后應及時進行壓漿，若間隔時間超過3d在應對預應力束采取防銹措施，壓漿即將拌合好的水泥漿用注漿泵將其壓人孔道內；壓漿時應保證孔道從最低點壓漿孔壓人，有最高點的排氣孔和沁水孔排出為止，應先壓注下層孔道，壓漿過程中應緩慢、勻速進行，不允許中斷，并應依次將最高點的排氣孔一次開放和關閉以保證孔道內排氣暢通，對于集中或鄰近的孔道應先連續壓漿。能連續壓漿時則應在壓漿前用壓力水沖洗；壓漿至另一端飽滿并滲出濃漿方可用木塞堵孔，之后穩壓l0s后關閉進漿管閥門，并拆卸進漿管進行下一孔道壓漿。
7．封錨
在后張法預應力混泥土橋梁施工中，當壓漿工序完成之后，要在最短的時間內將梁端的水泥漿清理干凈，同時，也要采取合理有效的措施，將支撐墊板，錨具，和端部的混泥土進行清除，在此過程中，也要將端部的混泥土實施鑿毛處理措施。在壓漿施工完成3d時候，就可以采取有效措施進行混泥土的封錨。在封錨施工中，要注意一些細節部分，首先，在進行封錨之前，要對梁端的混泥土清理干凈，其次，在梁端的混泥土清理干凈之后，實施鋼筋網綁扎，同時要進行錨端的混泥土澆筑，最后，進行封錨施工過程中，封錨的長度必須準確，一般而言，都是將梁端的錨長加上梁長的總體長度，最大的封錨長度不能超過時間的梁長。
三.結語
總之，我國的交通事業取得了輝煌的發展成果，覆蓋全國的公路交通網絡已經逐漸完善，極大的方便了區域間的經濟文化交流，為我國的經濟發展和居民生活水平的提高注入了強大的動力，在公路橋梁施工中，施工規模的擴大，施工環境的復雜，和施工人員的素質等各方面的因素，都使得公路橋梁的施工質量控制變得更加復雜更為艱難。后張法預應力混凝土橋梁施工技術的應用，不僅僅關系到整個橋梁工程的施工質量和工程造價，也關系到我國交通事業服務質量和服務水平的提高，因此，要做好對后張法預應力混凝土橋梁施工的質量控制，保證整個交通網絡的安全性和穩定性，促進交通事業的發展和人們生活質量的提升。
參考文獻：
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關鍵詞：現澆；混凝土；技術特點；空心樓板施工
Abstract: In the process of continuous development and progress of society, people in the house use also hasbetter requirements, housing quality is the topic. At the same time, space size is gradually being paid close attention to by people, housing clear height is also more and more attention by the people. Therefore, in the design process of housing, the process of gradually from large section beam are changed into high strength thin-wall cast-in-situ concrete hollow floor. This paper mainly introduces the construction technology of high strength thin-walled hollow slab and related problems in the construction.
Key words: cast-in-place concrete; construction technology; characteristics; hollow floor
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號:
引言：現澆混凝土高強薄壁空心樓板是一種新的施工工藝，隨著我國建筑設計業的不斷發展進步，在施工技術上也有了更高的要求，現澆混凝土高強薄壁空心樓板的出現更好的適應了人們對房屋使用上的要求，不僅節省了空間，同時也加強了整體結構的堅固性。文章通過現澆混凝土高墻薄壁空心樓板的施工工藝原理、優點與不足、施工工藝燈相關方面的具體內容來詳細介紹現澆混凝土高強薄壁的施工與相關內容。
現澆混凝土高強薄壁空心樓板工藝原理
現澆混凝土高強薄壁空心樓板的工藝原理是按照符合樓層的設計結構來設計的新型的樓板，在設計的過程中，按照設計結構和設計要求來對空心管進行安放，從而使樓板的結構形成以孔狀結構為主的樓板，其中包含很多工字型的架構，因此，在受力上也是按照工字梁的結構來計算，這種結構的承載力高，強度也相對較大，并且使用的材料相對較少，厚度小，從而能夠更好的減少樓層的厚度。
現澆混凝土高強薄壁空心樓板的優點與不足
1、現澆樓板工藝的使用，大大的減少了樓層的凈高，從而增加了房屋的使用空間，更好的擴大了房屋的使用范圍，且使用的材料較少，材料消耗的減少，也間接的提高了經濟效益。
2、抗壓性強，使用過程中不容易出現斷裂，使用性能相對以往有了很大程度的提高。
3、這種使用工藝能夠更好的提高房屋的保溫效果，在隔音性上也較比以前的工藝有了很大的提高。
4、模板的支撐相對容易，提高了施工的效率，相比以往的施工工藝在材料的使用上降低了20%，并且材料的模板拼模在使用過程中的長度也相對一致。
5、使用的原料造價低，采購方便。
6、在施工過程中，由于關于管之間的縫隙較小，混凝土的振搗相對困難，如果施工不到位則會出現很多復雜的問題。
7、混凝土的澆搗完成后，由于施工技術的原因，容易出現細小的偏差，這種偏差也容易影響整體結構的安全。
現澆混凝土高強薄壁空心樓板的施工工藝
1、工藝流程
現澆混凝土高強薄壁空心樓板的工藝流程比較以往施工工藝相對復雜，從施工準備到模板支設、綁扎主梁、主梁板肋班底鋼筋和水電預留預埋管線驗收，再到固定板底鋼筋、樓板上不的鋼筋支持安放于固定、搭設施工的便道等。其中每個細節都要按照規范進行，并且施工過程中要認真細致。
2、主要的施工工序
2.1施工準備。首先，施工人員要對施工圖紙進行詳細的了解，并且與技術人員進行交流溝通，以防在施工過程中出現問題。其次，安排好施工工作的每個步驟，把施工人員詳細劃分，具體工作安排具體人員，合理分配工作，從而提高工作效率。最后，勘察、布置施工現場，檢驗原材料。對現場的勘察一定要細致，不同的施工材料要根據使用的不同來進行擺放，從而增加工作效率。同時，原材料的使用也是一個重要環節，在施工前要對原材料進行檢驗。使用材料的檢驗，按照國家相關標準來執行即可，尤其是混凝土原料的檢驗工作要精細，并且提高混凝土使用要求。
2.2模板的支設。模板的支設關系著整體結構的好壞，在支設前，要參閱施工圖紙，詳細了解施工方案后在進行施工，避免在施工中出現意外問題。
2.3固定板底鋼筋。板底的鋼筋通常都是在管端的底部進行打孔，然后用鋼絲進行穿插，同時保證板底鋼筋的牢固性，在確定結構牢固后，再反復的進行檢查，直至確保無誤。
2.4支撐安放固定。設置管線的鋪放時，首先要參照施工圖來對照施工位置，同時把管的位置擺正，確定位置合適后，用線把管固定住，然后拉正，直到線的兩端平齊。保證管頭的兩端具體一致，在施工過程中留出一部分鉛線，讓固定好的鉛線在留出后有一定的預留，一邊日后的使用，再檢查管線的牢固程度，以免出現松動。
2.5板上部鋼筋安裝固定。板上部鋼筋的安裝固定要使用材質好的鋼筋，用來支撐固定的鋼板，主要目的是要牢固板上部的鋼筋，并且使其在施工后不出現變形，以保證使用質量。
2.6混凝土的澆筑。混凝土的澆筑通常都對混凝土材料進行初步的檢測，水泥的質量要符合國家的相關標準，同時，砂骨料的選擇也要細致，盡量不要使用光滑度太高的砂骨料，在調配過程中要注意調配的比例，從而保證混凝土的強度。在澆筑過程中，要先梁后板，同時要不斷的進行振搗，從而保證混凝土的密實。另外，在振搗的過程中，振搗棒不能夠貼近管壁，以免出現人為的破壞。在澆筑完成后，要對水灰的比例進行檢查，嚴格控制好比例，同時，混凝土的應帶線也要找平，以免發生不平整的現象。
2.7混凝土的養護?；炷恋酿B護要及時和細致，在初凝后，要用帆布覆蓋后在進行澆灌，時間不宜太久。在進行一段時間后，再進行二次澆灌。
2.8模板拆除。模板的拆除要選擇好時間，必須在混凝土的養護全部完成后方可進行模板拆除，時間不能提前，否則容易對混凝土造成一定的損壞。
質量要求
(1)薄壁管在被吊至安裝樓層前，須對其外觀完好程度做逐根檢查。管壁及管端堵頭破損不超過規定標準，否則需進行處理后方可入模。缺損嚴重超標者不允許使用。薄壁管缺損允許修補標準如下圖所示。
圖中薄壁管缺損允許修補標準薄壁管的局部破損修補可用塑料布、編織布及封口膠帶等，孑L洞較大時，可先在孔內塞麻袋、塑料布等材料，以澆筑混凝土時水泥砂漿不會進入管內為準。
(2)安裝薄壁管過程中，應隨安裝隨在管頂鋪墊木作保護，不允許直接踩踏薄壁管。薄壁管安裝允許偏差如下圖所示。
上圖中“薄壁管間距”在管段的中部測量；“薄壁管兩管平行”應在管的兩端拉結錨點量測，取兩測定值之間的絕對值作為實際偏差值；“相鄰管的最大高差”用2m長的靠尺垂直橫跨各管段中部，取目測最大高差量測。量測采用鋼卷尺、靠尺、內卡尺等工具。
薄壁管安裝時確定允許偏差的量測范圍應以2對相鄰梁為1個檢測區間，施工面積≤500m2的樓蓋，每層抽檢3個區間，>500m2以上部分，每增加200m2加抽1個區間。
(3)在混凝土施工中，應在薄壁管上架空安裝泵送混凝土的水平管、轉向接頭、布料口支座或運送混凝土的小車通道，禁止將施工機具直接壓在薄壁管上。
(4)澆筑混凝土時，應隨澆筑隨校正鋼筋與薄壁管的位置，并進行薄壁管的修補。
(5)薄壁管進場驗收應無貫穿裂縫、無管壁堵頭穿孔、無管壁堵頭裂縫、無貫穿孔洞。直徑5～30mm、深2～3mm的管身蜂窩氣孔每根管不超過2處。進場薄壁管尺寸的偏差應為管徑±25mm、管長±45mm。
總結：
高強薄壁空心樓板能有效地增加樓層凈高，工程造價隨跨度的增加而相應降低，同時由于在相同樓層凈高的情況下而有效地降低樓層高度，使房屋總高度大幅度降低，并由于樓房自重的減輕，基礎的投入量減小，從而大幅度降低了工程造價。另外薄壁心樓板便于支模，模板費用低，大大地提高了支模速度，降低了模板費用，同時由于造價低，便于生產、運輸、施工，且具有隔熱、隔音等效果，因此，這項工藝的應用也相對普遍，也為人們的生活提供了很大的便利。
參考文獻：
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【摘要】碾壓混凝土主要應用在水利水電工程大壩混凝土工程中，具有施工程序簡化、機械化程度高、節省投資等優點，隨著碾壓混凝土筑壩技術的應用和普及，碾壓混凝土以其獨到之處受到青睞。本文就結合多年的實踐經驗對水庫大壩碾壓混凝土施工工藝質量控制做了簡單的分析和淺談。
【關鍵詞】碾壓混凝土；施工技術；
引言： 碾壓混凝土壩是我國目前重點推廣的壩墅，它具有施工快速和工程造價低的兩大特點，受到業主和設計單位的普遍重視。碾壓混凝土施工是水庫大壩工程中一種非常重要的施工技術，這種碾壓的混凝土具有很高的強度，體積比較小，壩身具有很好的可溢性和防滲性能。
1.碾壓混凝土的施工方法 1.1 碾壓混凝土采用通倉薄層碾壓施工工藝，水平層面較多，層間結合受碾壓混凝土配合比、層間間隔時間、氣溫、風速、濕度、降雨、碾壓遍數、激振力等因素影響較大，現經過多年科研和運行實踐證明：碾壓混凝土層間可以完全結合良好。 1.2摻入高效引氣劑和高效緩凝減水劑：引氣劑除了能顯著提高混凝土抗凍融循環和抗侵蝕環境的能力外，還能顯著降低新拌制混凝土的泌水，改善工作度，降低混凝土彈性模量，優化混凝土微觀結構從而提高混凝土抗凍性能等功效。
2.大壩碾壓混凝土的配合比設計 大壩碾壓混凝土的配合比的設計方法是絕對體積法，在設計時主要需要確?？節B性、強度抗凍性等這些因素符合大壩的實際要求，大壩碾壓混凝土的材料組成與混凝土的質量更是息息相關，因而要對這些材料和各種指標進行嚴格要求。關于原材料的指標主要有：含水率、級配、表觀密度、粒徑、外加劑性質、外加劑種類和其相容性等。其中比較重要的指標，如用水量在確定時需要從施工所要求的標準以及粗骨料最大粒徑兩方面來考慮，并通過相應的實驗選擇最佳的用水量。
3.碾壓混凝土施工的動態控制
與常態混凝土施工作業相比，碾壓混凝土施工更需要做好動態控制與及時反饋。筆者認為尤其要建立與執行動態控制與反饋的機制，這是因為： 3.1碾壓混凝土拌和物需要動態控制：由于受拌和樓稱量精度、原材料的品質、砂的石粉含量及含水率、骨料的超遜徑、外加劑品種、冰屑摻量及氣溫條件等諸多因素的綜合影響，碾壓混凝土的拌和物各項性能指標始終是不可避免地呈動態狀態。再經過運輸直到混凝土人倉后，現場工程師將觀察到來料是否混雜廢料、骨料是否超遜徑、砂漿包裹骨料是否良好、碾壓后是否返漿充分、是否有泌水等等?？陀^、如實、及時地向拌和樓試驗工程師反映情況是十分必要的。 3.2碾壓混凝土vc值需要動態控制：工作度vc值受施工期氣溫、濕度、降雨、日照、風速等自然條件及運輸方式和攤鋪后暴露時間長短等施工條件影響較大。 3.3現場碾壓混凝土初凝時間需要動態控制：雖然試驗室根據不同季節和天氣在室內和室外做了初凝時間測試，但外界影響因素是多方面的，還需要現場工程師根據經驗和實際情況判斷。在高溫季節如果能做到及時攤鋪、及時碾壓、及時覆蓋，同時采取噴霧保濕，那么初凝時間就有可能延長1～2h。相反，如果碾壓后覆蓋保溫被不及時，在烈日下暴曬30～40min，已碾壓層面以下5～8cm就會因脫水嚴重形成一層“硬殼”，即使層間間隔時間是控制在初凝時間內，也會因上下兩層粗骨料不能很好咬合，降低層間抗剪強度，形成層間接合薄弱面。
4.溫控措施
采取多種溫控防裂措施成功實現了高寒和高溫地區全年不停工連續施工。 4.1用蒸氣對砂石骨料進行預熱，熱水拌和混凝土以提高出機口溫度。 4.2用棉保溫被對混凝土運輸車輛搭設保溫棉棚，減少混凝土運輸過程中的熱量散失。 4.3澆筑混凝土采用保溫模板，在倉面攤鋪及碾壓過程中，及時用保溫被對混凝土進行覆蓋。 4.3延長拆模時間，拆模后及時用保溫被對混凝土面進行覆蓋保溫。 5.碾壓混凝土澆筑過程中的抗滲處理
針對碾壓混凝土施工中容易形成滲漏通道，采取的防滲措施主要有4種型式： 5.1常態混凝土“金包銀”防滲結構，通常在碾壓混凝土壩體與壩基之間澆筑一層常態混凝土墊層，在壩體上下游面設1.5～3.5m厚的常態混凝土作為防滲體，上下游防滲體常態混凝土與壩體碾壓混凝土同步搭接澆筑上升。它防滲效果良好，可靠性高，但施工工藝復雜，制約了碾壓混凝土快速施工。 5.2瀝青混合料防滲結構，由瀝青砂漿或瀝青混凝土與上游面保護層組成。瀝青混合料滲透系數小，并且隨水頭增大有減小的趨勢，且裂縫有自愈能力，適應變形能力大，防滲效果良好。但瀝青混合料的老化問題，目前尚未得到很好地解決。 5.3常態混凝土或預制塊和pvc薄膜聯合防滲。 5.4預制混凝土塊座漿勾深縫防滲，用水泥砂漿進行橫縫座漿，縱縫填漿勾縫，優點是可以代替模板，施工簡單、快速。 6. 碾壓混凝土施工質量控制要點 碾壓混凝土是多個工種協作、多環節銜接的產品，要保證混凝土的質量，必須對骨料生產、水泥性能、拌和質量、混凝土運輸、人倉、平倉、碾壓、養護等每道工序的質量嚴加控制。 6.1原材料質量控制與管理 加劑等材料組成。碾壓混凝土采用的原材料品質應符合現行的國家標準及設計要求。原材料控制由設備物資部、試驗室以及相關的操作部門共同負責實施。凡用于主體工程的水泥、粉煤灰、外加劑均須按照合同及規范有關規定作抽樣復檢。 6.2碾壓混凝土在運輸過程中的質量控制 碾壓混凝士通常用自卸車運輸，為了減少混凝上的分層離析，應盡可能縮短運輸距離，而且路面應盡可能平整。 6.3碾壓混凝土澆筑過程的質量控制
碾壓混凝土入倉溫度、vc值，碾壓遍數、泛漿效果、壓實度、入倉口和澆筑倉面的污染等方面需要重點控制。在碾壓遍數和密實度都滿足設計要求的情況下，如沒有良好的泛漿效果，進行補碾。在卸料、平倉、碾壓的怍業過程中，要作好幾方面的工作。①要減輕骨料分離。②要控制鋪料厚度。③要減少碾壓層面的擾動破壞和污染。④要掌握幾個時間間隔。 7.結束語 實踐證明，只要強化管理、精心施工和質量控制，碾壓混凝土的各項物理力學性能及層面抗滲能力是完全能與普通混凝土相媲美的，而其在加快工程進度、降低工程成本方面的優越性是傳統普通混凝土施工所無法比擬的。伴隨著碾壓混凝土的發展及研究工作的推進，碾壓混凝土的操作規范及施工工藝將日趨完善，發展前景將更加美好。 參考文獻 [1]何湘安 水電站大壩碾壓混凝土施工技術研究[期刊論文]-中國電力教育2011（15） [2]李凌翔 碾壓混凝土壩技術的應用[期刊論文]-河南水利與南水北調2011（10） [3]呂巖.籍鳳秋.王序振碾壓混凝土冬季施工技術[期刊論文]-低溫建筑技術2005（3）
關鍵詞：混凝土，施工質量，控制方法
筆者長期在寧夏路橋公路工程股份有限公司從事質量管理工作，近年來寧夏高速公路建設飛速發展，筆者注意到多條在建的高速公路，都不同程度的存在混凝土質量通病，筆者就多年的工作經驗，淺談水泥混凝土工程施工質量的控制方法。
混凝土工程是鋼筋混凝土工程中的重要組成部分，混凝土工程的施工過程有混凝土的制備、運輸、澆筑和養護等。
1、混凝土的制備
混凝土的制備就是根據混凝土的配合比，把水泥、砂、石、外加劑、礦物摻和料和水通過攪拌的手段使其成為均質的混凝土。水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗，其質量必須符合國家標準的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3 個月（快硬硅酸鹽水泥超過1 個月）時，應進行復驗，并按復驗結果使用。在鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構中，嚴禁使用含氯化物的水泥。
1.1 混凝土配合比
混凝土應根據實際采用的原材料進行配合比設計，并按普通混凝土拌和物性能試驗方法等標準進行試驗、試配，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用經驗配合比。同時，應符合經濟、合理的原則。混凝土生產時，砂、石的實際含水率可能與配合比設計存在差異，因此在混凝土拌制前應測定砂、石含水率并根據測試結果調整材料用量，提出施工的配合比。
1.2混凝土攪拌
為了拌制出均勻優質的混凝土，除合理地選擇攪拌機外，還必須正確地確定攪拌制度，即一次投料量、攪拌時間和投料順序等。一次投料量，不同類型的攪拌機都有一定的進料容量，攪拌機不宜超載過多，以免影響混凝土拌和物的均勻性，一次投料量宜控制在攪拌機的額定容量以下。施工配料就是根據施工配合比以及施工現場攪拌機的型號，確定現場攪拌時原材料的一次投料量。攪拌混凝土時，根據計算出的各組成材料的一次投料量，按重量投料?；炷翑嚢璧淖疃虝r間應滿足規范的規定。投料順序是影響混凝土質量及攪拌機生產率的重要因素。按照原材料加入攪拌筒內的投料順序的不同，常用的投料順序有：一次投料法，二次投料法，兩次加水法。
2、混凝土的運輸
混凝土的運輸是指混凝土拌和物自攪拌機中出料至澆筑入模這一段運送距離以及在運送過程中所消耗的時間。
2.1 對混凝土運輸的要求
在運輸過程中應保持混凝土的均質性，避免產生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現象?；炷翍宰钌俚霓D運次數和最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點，使混凝土在初凝前澆筑完畢?；炷恋倪\輸應保證混凝土的灌筑量。對于采用滑升模板施工的工程和不允許留施工縫的大體積混凝土的澆筑，混凝土的運輸必須保證其澆筑工作的連續進行。
2.2 混凝土的運輸方法
混凝土運輸分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸三種情況。論文寫作，混凝土。運輸預拌混凝土，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車。混凝土如來自現場攪拌站，多采用小型機動翻斗車、雙輪手推車等?；炷链怪边\輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升架和井架等。混凝土樓地面運輸一般以雙輪手推車為主。
3、混凝土的澆筑
3.1 混凝土澆筑
在混凝土澆筑前，應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度，并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應堵嚴；對木模板應用清水濕潤，但不得有積水。論文寫作，混凝土。
在地基或基土上澆筑混凝土時，應清除淤泥和雜物，并應有排水和防水措施。對干燥的非粘性土，應用水濕潤；對未風化的巖土，應用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆筑混凝土。
混凝土的澆筑，應由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。
在澆筑豎向結構混凝土前，應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑中不得發生離析現象；當澆筑高度超過3m時，應采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時采取措施進行處理。
混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。
為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應連續進行。論文寫作，混凝土。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢。論文寫作，混凝土?；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。論文寫作，混凝土。
3.2 施工縫
由于技術上的原因或設備、人力的限制，混凝土的澆筑不能連續進行，中間的間歇時間需超過混凝土的初凝時間，則應留置施工縫，施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工技術方案確定。論文寫作，混凝土。由于該處新舊混凝土的結合力較差，是結構中的薄弱環節，因此，施工縫宜留置在結構受剪力較小且便于施工的部位。
3.3 混凝土的搗實
混凝土的搗實就是使入模的混凝土完成成型與密實的過程，從而保證混凝土結構構件外形正確，表面平整，混凝土的強度和其他性能符合設計的要求。
混凝土澆筑入模后應立即進行充分的振搗，使新入模的混凝土充滿模板的每一角落，排出氣泡，使混凝土拌和物獲得最大的密實度和均勻性。
混凝土的振搗分為人工振搗和機械振搗。人工振搗是利用搗棍或插釬等用人力對混凝土進行夯、插，使之成型。只有在采用塑性混凝土，而且缺少機械或工程量不大時才采用人工振搗。采用機械振實混凝土，早期強度高，可以加快模板的周轉，提高生產率，并能獲得高質量的混凝土，應盡可能采用。
4、混凝土的養護
混凝土的凝結與硬化是水泥與水產生水化反應的結果，在混凝土澆筑后的初期，采取一定的工藝措施，建立適當的水化反應條件的工作，稱為混凝土的養護。養護的目的是為混凝土硬化創造必要的濕度、溫度等條件。常采用的養護方法有：標準養護、熱養護、自然養護，根據具體施工情況采用相應的養護方法。
對高聳構筑物和大面積混凝土結構不便于覆蓋澆水或使用塑料布養護時，宜噴涂保護層（如薄膜養生液等）養護，防止混凝土內部水分蒸發，以保證水泥水化反應的正常進行。
關鍵詞：碾壓混凝土；施工技術；施工工藝
Abstract: The technique of rolled compacted concrete used is similar to earth rock backfilling construction technology, it will dry concrete by vibration roller compaction is a new concrete construction technology, to grasp the correct construction, applied to the actual construction, and achieved very good results.
Key words: concrete; construction technology; construction technology
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
1 概述
碾壓混凝土技術是采用類似土石方填筑施工工藝，將干硬性混凝土用振動碾壓實的一種新的混凝土施工技術。碾壓混凝土主要應用在水利水電工程大壩混凝土工程中，具有施工程序簡化、機械化程度高、縮短工期、節省投資等優點[1]。
2 碾壓混凝土主要施工工藝流程
2.1 混凝土的拌和
碾壓混凝土的拌和在拌和站進行，定期由國家計量檢測單位對拌和系統的稱量裝置進行標定，標定過程中請監理工程師旁站監理，保證稱量的準確性，配料準確性，確?；炷恋馁|量；根據混凝土溫控要求，通過試驗確定氣溫與Vc值損失曲線，以此對機口Vc值進行動態控制。
2.2混凝土的運輸
運輸汽車在使用前進行全面檢查和清理，確保運輸道路平坦與暢通，盡量縮短運輸時間，使混凝土拌和料出拌和樓后迅速、平穩運達澆筑地點，避免骨料分離，漏漿現象；
2.3布料與平倉
混凝土拌和料按級配、標號卸在正確部位，采用汽車入倉卸料時，采用退鋪法依次卸料，對料堆旁出現的分離骨料，由平倉鏟并輔以人工將其攤鋪到混凝土面上?？刂粕皾{的攤鋪厚度和均勻性，砂漿的一次攤鋪面積須與混凝土的入倉強度相匹配，鋪完砂漿后須及時覆蓋碾壓混凝土料。采用推土機進行攤鋪施工，控制鋪料厚度的均勻性，平倉方向與堰軸線方向平行，平倉后混凝土表面平整，厚度均勻，不允許有向下游傾斜的坡度。
2.4 碾壓
碾壓分條帶進行，條帶之間采用搭接法，搭接長度為20cm，碾壓方向垂直水流方向；混凝土碾壓時，振動碾行走速度控制在1.0~1.5km/h范圍內；混凝土拌和物從拌和到碾壓完畢的時間控制在不大于2.0h。每層碾壓完后，及時按網格布點檢測混凝土壓實容重，不合格時，找出原因，采用增加碾壓遍數處理，直到合格為止。
2.5 縫面處理及層間結合部位處理
連續上升鋪筑的碾壓混凝土，層間間隔時間超過鋪筑允許時間的層面，采取先在層面上鋪砂漿或小級配常態混凝土，再鋪筑上一層碾壓混凝土。施工縫層面用沖毛車進行縫面處理，經檢查合格后，方能開始施工，施工前倉面先均勻鋪1.5~2.0cm厚的砂漿或鋪3cm厚的小骨料混凝土，其強度比碾壓混凝土等級高一級，再攤鋪碾壓混凝土施工；
2.6 橫縫施工
橫縫施工方式的選擇，多采用液壓連續式碾壓混凝土造縫機或振動切縫機成縫。該設備在切縫過程中能同時將填縫材料插入碾壓混凝土內。施工速度快、操作簡便、可靠。切縫完畢后用振動碾碾壓1～2遍。
2.7養護
施工過程中，混凝土倉面通過噴霧保持濕潤；正在施工和碾壓完畢的倉面要防止外來水流入；施工間歇期間，碾壓混凝土終凝后即開始灑水養護，灑水養護持續至上一層碾壓混凝土開始澆筑為止。對上、下游面進行流水養護。
3碾壓混凝土其他施工工藝
3.1倉面工藝
對碾壓混凝土而言，倉面劃分的大小，利于倉面設備效率的發揮，又有利于減少壩段之間的模板使用數量，同時也有利于倉面管理；實踐表明，高溫季節一個澆筑倉，倉面控制在4000～7500m2,低溫季節一個澆筑倉，倉面面積控制在10000～15000m2。
3.2檢測工藝
碾壓混凝土倉內質量控制直接關系到大壩質量的好壞，其控制主要內容包括：VC值控制；卸料、平倉、碾壓控制；壓實度控制；澆筑溫度控制。對每一澆筑層進行及時檢測。
3.3壩面防滲層工藝
壩體上、下游面8m范圍為防滲層混凝土，是壩體防滲的關鍵防線。采用二級配碾壓混凝土、上游面1m厚變態混凝土和壩面噴涂水泥基滲透結晶型防水材料的綜合防滲方式，每一碾壓混凝土層上面，在覆蓋上一層碾壓混凝土前鋪灑2mm厚水泥粉煤灰凈漿，水泥粉煤灰凈漿水膠比應小于同部位碾壓混凝土水膠比值。水泥粉煤灰凈漿采用倉面儲漿車邊鋪灑水泥煤灰凈漿，邊攤鋪混凝土。
3.4模板工藝
模板工程是影響碾壓混凝土的關鍵技術之一，也是影響碾壓混凝土施工質量快速施工的主要因素之一。碾壓混凝土連續快速上升的工藝既要求模板拆裝方便、穩定性好、對碾壓混凝土施工干擾小，又要求能滿足壩面平整的要求。根據不同部位選用不同的模板。
3.5溫控工藝
采用中、低熱水泥和高效緩凝劑減水劑配制混凝土；降低碾壓混凝土出機口溫度；通過試驗建立混凝土出機口溫度與現場澆筑溫度之間的關系，采取相應措施嚴格控制混凝土出機口溫度及控制碾壓混凝土拌和物在存料斗中的存放時間；減少混凝土運輸過程中的溫度回升；采取倉面噴霧；控制碾壓混凝土層間間歇時間，充分利用混凝土表面散熱。
4 建議與體會
為了達到碾壓混凝土連續、高強度、快速施工的目的，要處理好以下問題：
①混凝土澆筑入倉手段；
②混凝土生產、運輸系統配套設施及管理體系；
③科學規劃倉號，保證混凝土連續、高效、均衡地施工；
④高氣溫條件下碾壓混凝土連續施工。
在碾壓混凝土施工過程中，對碾壓混凝土的稠度控制、壓實規律、混凝土初凝時間、層面間隔時間、施工組織管理、倉面異種混凝土施工、模板簡化、壩體溫度變化特性等需根據各地方特點，進行專題研究和現場觀測，才能選定碾壓混凝土施工方法，保證碾壓混凝土澆筑質量。
關鍵詞：構造柱；施工現狀；新技術
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
1引言
隨著我國建筑業的飛速發展，建筑功能多樣化，框架結構已經普遍存在于現代建筑。在框架結構、框架剪力墻結構中普遍采用混凝土砌塊、混凝土空心磚、煤矸石空心磚等輕質砌體作為填充墻。填充墻在框架結構中雖為非承重構件，但由于穩定性不足、材料收縮等原因，常常會引起墻體開裂、有損房屋的觀感和正常使用，地震作用下還會發生墻體倒塌。據有關震害調查資料顯示：地震過程中框架結構填充墻破壞較為嚴重，一般7度即出現裂縫，9度以上填充墻大部分倒塌。因此，《建筑抗震設計規范》（GB50011―2010）對關于超長砌體填充墻的構造要求作出明確規定：為了加強填充墻的抗震能力和穩定性，框架砌體填充墻長度大于5m時或墻長超過墻高2倍時，應在墻體中間設置鋼筋混凝土構造柱。因此，對構造柱的研究非常有必要。
2 構造柱施工現狀分析
2.1實地調研分析
由于構造柱本身就是一個很小的構件，工人師傅們都沒有引起足夠的重視，從而主要存在框架結構構造柱施工三個方面的問題：
人工澆筑密實性差
柱頂與橫梁相連接
抗倒塌能力特別差
存在這些問題的主要有以下幾個方面的原因：
2.1.1施工人員概念模糊
設置構造柱是一項重要的結構措施，它能與墻體共同承擔水平地震荷載作用，從而提高房屋的整體性能。一般都沒有經過計算，按構造設置，從構造上加大抗震或加大安全度的措施，主要作用是拉結墻體。而現場很多施工人員對其本質理解不深刻，就會把構造柱和框架梁一起澆筑，形成了一個構造柱支點，構造柱就會先于墻體受力。再者，抗震設計規范中明確指出，防止非結構構件參與工作，避免非結構構件對主體的限制，分析計算時只考慮其質量，可以不考慮剛度和強度，從而防止構造柱施工程序的變更。
因此，對于構造柱本質的混亂，將直接導致構造柱的施工組織的混亂，甚至危害整個房屋的質量
2.1.2設計文件不規范
按照設計文件的嚴謹性或設計交底的嚴密性來講，有很多值得我們注意的地方。很多的設計單位，在設計文件中往往只注明框架和構造柱，然而，對施工要求不做出明確說明，并且在圖紙交底中對關鍵問題不進行討論。這樣就會導致設計者的意圖和施工人員的信息不對稱，從而導致質量問題的發生。
2.1.3施工過程太簡單化
很多施工人員，并不是對構造柱的本質理解不清楚，有些是迫于工期的時間緊急，有些是存在僥幸心理，過分的追求簡單化施工，甚至澆筑構造柱時，混凝土一倒進去，用撬隨便搗幾下，就完事。居然還認為這樣，以前也沒有出現什么安全事故，把設計過程中的安全儲備因素這種特殊性，當作可以推廣的普遍規律來加以運用。這是非常危險的。
2.2論文陳述分析
隨著社會的進步，國家建設的大力發展，人們對構造柱施工工藝關注很多，現已見刊的論文對框架結構構造柱存在的問題，主要從以下幾個方面進行了探討：
2.2.1構造柱鋼筋問題
主要存在這樣幾點：
（1）經常發生蜂窩、露筋、麻面等現象；
（2）由于各種施工原因，導致主筋擺放的位置發生位移，錯位等情況，甚至一些人還把主筋根部打彎等錯誤做法；
（3）鋼筋軸線位移使得縱向鋼筋上下錯位，導致構造柱斷面幾何尺寸不足；
（4）施工人員不按規范加密箍筋及綁扎鋼筋不按規范進行；
（5）在施工中，構造柱縫隙處理不善，發生在裂縫處的斷裂現象；
（6）預留鋼筋搭接長度不足、定位不準，導致構造柱頂端與上層梁沒有可靠連接，構造柱不能對填充墻起到應有的約束作用；
（7）箍筋彎鉤長度及角度不規范；
（8）拉結筋擺放位置不正確，漏放或錯放。
2.2.2混凝土問題
混凝土配置問題。一般工程中的設計截面為240mm×240mm，澆筑高度超過了2.6m，粗骨料粒徑不宜大于20mm；
在施工中，混凝土的含氣量過大，使用的引氣劑質量不足；
接槎不良；
混凝土配合比不合理，當混凝土過于粘稠時，在施工中，氣泡排除就很困難；
混凝土和易性差，發生離析從而脫水；
不按規定控制坍落度；
夾雜、爛根現象較多；
新老混凝土結合不良。
2.2.3砌筑問題
發生縮弱現象：混凝土澆筑后出現柱不標準，漏漿、馬牙槎兩側面的磚墻超標不干，模板靠磚墻之間縫隙大，模板拼裝后出現漿外流；
馬牙槎的砌筑不規范；
馬牙槎上砌筑砂漿不清理；
梁下部磚墻的砌筑不規范；
施工人員對馬牙槎的規范不熟悉，導致尺寸設置錯誤。
以上這三方面的問題是現在期刊中最常見的形式，可以說所有相關論文沒有偏離這三方面的主題。
2.3防治措施分析
現有論文針對以上問題，作出了大量的防止辦法的闡述，主要從相應的規范要求、管理水平、人員配置上來提出合理而使用的防止辦法。總之，沒有加快框架結構構造柱施工的發展步伐，任然是停留在很基礎的水平上。
2.4專利調查分析
2.4.1專利信息服務平臺網站
從這個平臺上，調查到關于“構造柱”的專利，總共有273件，其中包括實用新型138件，中國發明專利131件，中國臺灣專利3件，中國外觀設計1件。
2.4.2知識產權綜合信息服務平臺
從這個平臺上，調查到關于“構造柱”的專利，總共有73件，其中包括實用新型47項，中國發明專利25項，外觀設計1項。
2.4.3中國國家知識產權局
從這個平臺上，調查到與“知識產權綜合信息服務平臺”的各項數據吻合。
2.4.4中國知網專利版
從這個平臺上，調查到關于“構造柱”的專利，總共有696件，其中包括實用新型337件，發明專利352件，外觀設計1件。
2.4.5萬方專利網
從這個平臺上，調查到關于“構造柱”的專利，總共有255件，其中包括實用新型132件，發明專利122件，外觀設計1件。
從以上五大專利網，調查顯示，構造柱的相關專利已經存在很多，主要對構造柱施工工藝整個流程的具體環節的改進和發明創造，提出的一系列切實可行的新的技術方案和新的使用構件和裝置。但是，不管是那一個方面的專利，都非常缺乏關于構造柱“機械化施工”的發明，甚至可以說還不存在，都是停留在傳統的“人工澆筑”的地步。同時，在傳統的人工澆筑方法中，完全是用人工使用大勺將混凝土舀入模板內進行構造柱的澆筑，這種方法存在3點問題：
人工澆筑密實性差
人工澆筑效率低，投入多，成本高
（3）不能很好的維持房屋的整體性。
鑒于上述分析，提出框架結構構造柱機械化施工技術的方案，以此來解決框架結構構造柱混凝土施工存在的三點問題。
3結論
此新技術完成后，框架結構構造柱澆筑效率將大大提高，不僅技術經濟效益顯著，而且對于縮短建設工期，降低勞動強度，提高建設質量有著重要的意義。同時，也是框架結構構造柱從傳統的人工澆筑向機械澆筑的革命性飛躍。
參考文獻：
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關鍵詞： 清水混凝土 施工工藝
清水混凝土屬于一次澆筑成型，不做任何外裝飾的混凝土，它具有脫模后表面平整光滑,色澤均勻,棱角分明，干凈整潔，顯現混凝土光亮、物見本色的本質，顯得十分天然、莊重?，F就幾個方面介紹清水混凝土施工工藝。
一、工程前期準備
1. 業主應在工程招標之時，明確“清水混凝土”的范圍、內容和質量標準，施工單位在工程投標之時就應對“清水混凝土”的范圍和應達到的質量標準給予承諾，且應在雙方的合同中進行確定。
2. 為確保工程清水混凝土的色澤一致性，在工程初期，業主應針對全廠清水混凝土施工建立統一的攪拌站，穩定水泥供應（指定統一的水泥廠家，預定同一爐窯號，并要求水泥廠家固定石料來源），調研并確定、選定一家固定的碎石廠供料，統一要求砂子產地和質量，選定定一家國內可靠的混凝土外加劑生產廠家。
二、原材料選擇
為控制清水混凝土表面的色差，保證混凝土拌合物的性能，清水混凝土工程所用混凝土原材料除符合《混凝土結構工程施工工質量驗收規范》（GB 50204―2002）的要求外，應滿足以下要求：
1、水泥
水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，且強度等級不低于42.5級的水泥。采用的水泥質量須符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-1999）等規定。同一工程的水泥應為同一廠家生產、同一品種、同強度等級，顏色均勻的水泥。
2、骨料：所用骨料必須符合《建筑用砂》（GB/T 14684-93）、《建筑用卵石、碎石》（GB/T 14685-93）等要求。粗骨料強度應符合《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》（JGJ53-92）的規定，巖石的抗壓強度應為混凝土抗壓強度的1.5倍以上。所用粗骨料應連續級配良好，顏色均勻、潔凈，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.5%，針片狀顆粒不大于15%。細骨料應選擇質地堅硬，級配良好的河砂或人工砂，其細度模數應符合中砂標準，含泥量不應大于1.5%，泥塊含量不大于1%。
經常受潮部位的清水混凝土，選擇骨料應考慮防止堿骨料反應的措施，宜選用非堿活性骨料，嚴禁使用堿活性骨料。
3、粉煤灰：為了保證混凝土澆筑質量，改善混凝土的和易性，提高混凝土的耐久性能，混凝土對粉煤灰的質量要求上，選用指標性能高的Ⅰ級粉煤灰。
4、外加劑：外加劑要求與水泥品種相適應，并具有明顯的減水效果，能夠改善混凝土的各項工作性能，使用的外加劑必須符合《混凝土外加劑》（GB 8076-1997）的要求。
5、拌和用水宜采用飲用水，當采用其他水源時，水質應符合我國現行標準《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）
三、 配合比設計
混凝土配合比是依據設計對混凝土的要求、配合比設計規范，同時結合施工經驗，經過配比試驗得到。當原材料變化時。需調整混凝土的配合比。應采用盡可能低的塌落度和水灰比，塌落度一般為100±20mm，以減少泌水的可能性。同時控制混凝土含氣量不超過1.7%，初凝時間6~8小時。
四、進行樣板澆筑試驗
混凝土的配合比通過試配確定后，在現場按照施工方案制作樣板柱或樣板墻，通過樣板柱或墻對混凝土的配合比以及模板體系、施工工藝等進行驗證，歸納出重要控制點的控制參數，積累相關經驗，做出業主及監理方認可確認的“樣板”，作為檢查驗收的基本依據。
五、清水混凝土的施工工藝
1.模板工程
為了避免出現的基面不平整、漏漿、色差、蜂窩、麻面、歪斜、棱角不平等現象，需選擇采用了質量優良的膠合板模板、大型鋼模板等定型模板。模板的設計必須保證混凝土結構和構件各部分設計形狀、尺寸和相互位置正確；具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受模板施工規范規定的各項施工荷載，并保證變形不超過允許范圍；模板要有較好的可操作性，方便架設和拆除；模板的面板要平整光潔，模板間拼縫要嚴密，連接可靠。
模板除設計預留的穿墻螺栓孔眼外，不得隨意打孔、開洞、刻劃、敲打。脫模劑應選用對混凝土表面質量和顏色不產生影響的優質脫模劑。明縫條截面形式可根據工程具體情況確定，要求能順利拆除，宜采用梯形、方形、圓角方形；材質可以為硬森、尼龍、塑料、鋁合金、不銹鋼等材料。深度不宜大于20mm。
為保證模板組合效果，使用前要對模板進行現場預拼，對模板表面平整度、截面尺寸、陰陽角、相鄰板面高低差以及對拉螺栓組合安裝情況進行校核，以保證模板質量，并根據2. 混凝土澆筑施工
(1)清水混凝土施工難度大，質量要求高，應制定相應的混凝土施工方案。并認真落實施工技術保證措施和現場組織措施，嚴格執行有關規定；
(2)混凝土澆筑前，質檢員、監理應進行全面驗收，要求支模架搭設情況符合要求，平整牢固；各種設備、照明正常；模板鋼筋符合要求，預埋件、預留洞、預埋螺栓及預留插筋等位置正確；施工縫已按規定處理。
（3）混凝土澆筑時，控制好各層的標高，保證所澆混凝土在同一個水平標高上?；炷翝仓r，應保證澆筑的連續性，盡量縮短澆筑時間間隔，避免分層面產生冷縫。
（4）采用插入式振動器來振搗混凝土，嚴格按400～500mm左右分層厚度來分層澆筑柱梁混凝土，插入點均勻布置，逐點移動，振動時振動棒避免靠近模板、埋件及螺栓，以防變形移位，每一振點的振動時間，應以混凝土表面不再下沉、無氣泡逸出為止，一般為20~30s，避免過振發生離淅。
（5）混凝土初凝后，對表面打毛處理，在上層框架模板安裝之前，先用人工清理施工縫中較大顆粒，碎屑和雜物。然后用高壓空氣吹風清理，最后用高壓水清理，每節混凝土澆前，用水沖洗濕潤施工縫24小時。
3. 拆模與養護
混凝土拆模時間應嚴格按規范要求，根據同條件養護混凝土試塊試壓強度結果，安排拆模時間；清水混凝土構件拆模后，不可立刻用冷水澆噴，否則會出現溫差裂縫。養護應采取覆蓋塑料薄膜或涂刷混凝土透明養生劑，不得直接用草墊或麻袋覆蓋，以免造成永久性污染。
4 清水混凝土的修飾處理與成品保護
清水混凝土拆模后，應做好必要的修飾、和成品保護工作，這是清水混凝土質量控制的必要工序和重要環節，對拆模后的混凝土，要用塑料薄膜保護結構表面，以防二次污染，對易被碰觸的部位及樓梯、預留洞口、柱、門邊、陽角，拆模后用木條和角鐵進行保護。
5． 結語
隨著建筑業的不斷發展,人們對建筑工程質量要求越來越高，這就要求施工建設單位具有較高的技術水平和實力，清水混凝土施工工藝質量是建筑施工企業技術水平和綜合實力的體現。通過清水混凝土施工技術的應用，提高了施工工藝質量水平和人們的質量意識，對降低了總的工程造價，工程創優有著積極作用，具有較高的推廣價值。
參考文獻：
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關 鍵 詞： 連續箱梁 單薄壁空心墩0號塊施工撓度控制
中圖分類號： U448.21+3 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract： Prestressed concrete continuous box girder with small deformation, rigidity, driving comfort, expansion joints, maintenance simple, strong shock resistance and other advantages, in the construction of the bridge has been widely applied. Based on the growth of high speed of increasing from the river bridge as an example to introduce the Prestressed Concrete Continuous Box Girder Cantilever Construction Technology, and probes into the measures for quality control.
Key words：Continuous box girder; Thin wall hollow pier;Construction of 0 block; Deflection control
引言
近些年，隨著我國交通事業的迅猛發展，橋梁工程設計理論與施工技術也發展很快。我國橋梁無論是結構類型、建橋材料、理論分析與電算，還是在施工技術與監控、施工機械與設計及管理等各方面都積累了豐富的經驗。尤其是近年來涌現出了一批跨徑大、形式多樣、構造復雜的梁橋，其中，預應力混凝土連續箱梁由于具有變形小，結構剛度好，行車平順舒適，伸縮縫少，養護簡易，抗震能力強等優點在城市交通建設中應用越來越多，其中懸臂施工法不需大量施工支架和臨時設備，不影響橋下通航、通車，施工不受季節、河道水位的影響，并能在大跨徑橋上采用，因此得到了廣泛的使用。論文以增江大橋預應力混凝土連續箱梁懸臂施工為例，重點探討了施工工藝和質量控制。
1工程概況
增江大橋位于增城市正果鎮及小樓鎮，橫跨增江河流，為增從高速的控制性工程。增江大橋起止樁號為K21+787～K22+580，全長799.29m，其中主橋跨徑組合為68 m +2×110 m +75 m +55 m，共418m。地震動峰值加速度為0.05g，平均最大風速28.6m/s，設計荷載為公路Ⅰ級。主橋全長421.52m，橋面寬度為33.5m，橋墩采用單薄壁空心墩，上部結構為預應力混凝土連續箱梁，箱梁施工采用懸臂澆筑法。懸臂澆注法是以掛籃為支撐體系，將梁體分段現澆，待每段混凝土強度達到要求并張拉預應力后，再移動掛籃，準備進行下一節段的澆筑。懸臂澆注的每一節段不僅要承受自身重量及施工機具人員等荷載，還要承受后期澆注各節段施加的荷載作用，因此，保持懸臂對稱澆注是保證結構受力平衡和安全穩定的基礎。
圖1 增江大橋橋型圖
2主橋連續箱梁掛籃懸臂施工工藝及關鍵施工過程
2.1主橋掛籃懸臂施工工藝
澆筑主墩1#、2#、3#臨時支撐柱安裝0號、1號節段支架墩頂支座安裝并調平在支架上澆筑0號、1號節段張拉橫向預應力鋼束和豎向預應力鋼束張拉墩梁臨時固結措施的連接鋼束在1號節段上安裝掛籃、立模，懸臂澆筑2號節段達到100%設計強度后張拉本節段的縱向、橫向和豎向預應力鋼束掛籃前移一個階段，重復上述步驟平衡對稱施工3號―11號節段搭設邊跨現澆段支架（鋼板樁臨時支架），在支架上澆筑現澆段砼拆除懸臂澆筑的用的施工掛籃焊接邊跨合攏段臨時連接構件，澆筑邊空合攏段砼，張拉本節段的縱向、橫向和豎向預應力鋼束安裝中孔合攏段吊架焊接邊跨合攏段臨時連接構件，澆筑邊空合攏段砼，張拉本節段的縱向、橫向和豎向預應力鋼束拆除中孔合攏段吊架及臨時連接構件清理箱梁內雜物、檢查張拉、壓漿情況，壓漿封閉未用預留孔橋面鋪裝、防撞墻、伸縮縫等附屬設施施工。主橋箱梁掛籃懸澆。采用主跨結構布置形成68+2×110+75+55預應力砼連續箱梁，一端在5#墩與引橋相連，另一端在0#臺與橋臺相連。梁于凸曲線上，頂板按雙向1.5%橫坡設置，橋面全寬33.5米，垂直腹板式變截面單室單箱。連續梁體設有三向預應力。除現澆段在支架上施工外，0號節段、1節段在墩旁托架上現澆施工，正常節段用掛籃懸注施工。合攏段用吊架施工，整個箱梁施工順序，按設計要求從1#、2#、3#墩起，逐步向兩側推進。整個工程的單幅連續梁分單“T”掛籃懸臂對稱澆筑進行施工。1#、2#、3#墩為主墩，箱梁懸澆施工做到均衡、對稱。T構施工可分為3個步驟：第一步是在橋墩建成后，在墩兩側安裝墩旁托架；第二步是在托架頂安裝底模及平臺及臨時支座，進行墩頂0~1號節段的施工；第三步是在2號塊上對稱安裝懸注掛籃及模板等，逐段澆筑箱梁。
2.2墩旁托架
箱梁0號和1號節段采用托架現澆。在箱梁1號、2號和3號墩兩側分別搭支架（臨時支墩），0號和1號節段托架拼裝必須保證具有足夠的強度和剛度，為防止支架不均勻沉降導致箱梁混凝土開裂，要求預壓托架，觀測變形，待非彈性變形消失后，澆筑0號和1號節段。在0號、1號段澆筑時，應注意在底板臨時支撐柱柱頂采取連接措施，既便于施工受力，也便于竣工后拆除。0號、1號節段混凝土達到100%設計強度，且齡期不小于7～9天后，張拉縱向預應力鋼束，并張拉預埋在臨時支墩柱內的臨時錨固鋼束。張拉順序：橫向應以先中后邊并對稱的原則進行，縱向應以先長束后短束的原則進行。
2.3懸澆2～11號節段
懸澆前首先要將懸澆掛籃在0號和1號節段上拼裝，懸灌掛籃是沿軌道可以縱向滑移的活動懸澆塊的腳手架，在投入使用前，須經過壓重試驗，確保具有足夠的強度和剛度，減小掛籃非彈性變形；澆筑2號節段混凝土，分批張拉節段懸澆鋼束，錨固在各節段斷面。每澆完一段，掛籃用倒鏈拉動，向前滑移一次，依次完成3―11號節段的施工。懸澆各節段時，應嚴格做到均衡對稱，掛籃前移時盡可能同步進行。各段箱梁模板可設計能共同，外模按高者制作，內模用不同組合件組拼，以適應梁體變截面的要求。
圖2主橋掛藍懸澆施工
2.4邊垮現澆段施工
箱梁邊跨（68m及55m跨）的現澆段，采取滿堂式支架澆筑施工。邊跨合攏段施工必須待強度達到設計強度的100%時，才能張拉箱梁預應力鋼束。施工步驟如下：1）安裝勁性骨架；2）澆筑合攏段砼前，在邊跨懸臂端加平衡重，其平衡重的最大值為邊跨合攏段砼重量的0.9倍。3）邊澆筑砼邊卸載邊跨懸臂端的平衡重，卸載重量為同期澆注砼重量的0.9倍。4）砼達到100%設計強度后，張拉鋼束。張拉順序：橫向應以先中后邊并對稱的原則進行，縱向應以先長束后短束的原則進行。
2.5合攏段施工
當懸臂澆筑結束及邊跨現澆段完成后，即可同時進行邊跨和中跨合攏。先用臨時連接型鋼將現澆段與邊跨懸臂澆筑段臨時連接或安裝臨時連接構件和中跨澆筑合攏段，再澆筑合攏段混凝土。施工合攏段選擇在當日低溫溫差最小而時間較長的時間進行，一般為午夜至凌晨。合攏之前調整懸臂箱梁兩端高差，對合籠實施臨時鎖定，采取拉、壓、撐方法。一端掛籃前移，將掛籃自重分配到兩懸壁端上，拆除另一端掛籃。在兩懸臂端用水箱加平衡重，其重量為二分之一合攏段自重。灌注完合攏段砼后，加強養護，防止開裂。當砼強度達設計強度后，先張拉縱向預應力束，再張拉豎向預應力束及頂板橫向預應力束。
2.6體系轉換
體系轉換根據設計要求進行，當形成3孔連續梁后，張拉完全部預應力束（筋）并及時進行孔道壓漿，待壓漿強度達到100%即進行體系轉換工作，使連續梁由臨時支座受力全部轉換為正式支座受力，正式支座以標高控制為準。體系轉換以砂箱控制為主要工具手段。
懸臂澆注砼梁的質量應符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）中表8.7.4.-1的要求。
3增江大橋主橋連續箱梁掛籃懸臂施工質量控制
3.1預應力的控制
預應力筋張拉是預應力硅結構施工的關鍵工序，人為因素影響大，張拉施工的質量直接關系到構件的質量和安全，對操作人員進行崗前培訓和教育使全體參與人員上從思想上進一步引起高度重視、技能上更加熟練提高。由于預應力對于梁的撓度影響較大，所以必須嚴密控制。關于預應力的控制主要從預應力的施加過程來分析。施工當中預應力是按照設計圖紙提供的值來施加的，施加的方式采用張拉鋼束來實現，而在張拉過程中，影響預應力實際效果的因素主要包括:張拉設備的精度、鋼束彈性模量精度、管道摩阻、錨具的錨固能力等，其中張拉設備可以通過定期校核來保證精度，鋼束的彈性模量很容易通過實驗確定，因此，它們二者造成的預應力施加誤差可以控制在允許范圍內，錨具所造成的誤差可以通過廠家提高錨具的性能來控制，只有管道摩阻需與現場施工情況關系比較密切，需通過現場試驗來確定，但即便如此，管道摩阻對于預應力的實際施加效果影響相當小，所以預應力的誤差控制可以在允許范圍內。
3.2混凝土彈性模量的控制
混凝土的彈性模量是決定梁體變形的一個重要參數，并且在梁體分段施工過程內，由于現場種種因素的影響，使得同一配合比下攪拌出的混凝土的強度和彈性模量都會有所變化，因此，為了更準確地給出下一個階段梁體的形態，給出立模標高，就必須在施工過程中對于混凝土彈性模量進行動態測試，不斷修正模型參數;再者，為了保證施工安全，也要求施工單位在實施鋼絞線張拉和移動掛籃前，必須掌握混凝土強度和彈性模量參數，所以，施工單位要充分重視現場關于混凝土參數的試驗。
3.3對拱度的變形滯后現象進行實時監控
因對預應力在施加過程中梁體變形的發展及最終梁體線型、變形量及錨下有效應力的大小影響無法確定，只能由現場實地觀測得到經驗數據后定。為減少預應力筋的松弛、有效保護預應力免除銹蝕，預應力筋張拉后盡快利用灌漿泵將水泥漿壓注到預應力筋孔道中去，時間間隔差控制在24小時以內，確保鋼鉸線構件與硅有效粘結，減輕梁端錨具的負荷狀況，避免鋼鉸線滑絲、斷絲;壓漿時保證漿液的質量和性能，并且保證漿液中不含有對鋼鉸線有侵蝕性的氯化物、硫化物及硝酸鹽等，保證壓漿體密實、無空隙。
4結語
總之，本文結合增江大橋實際施工情況，對預應力箱梁施工中的關鍵步驟進行分析、總結，從具體的施工工藝角度，提出了控制箱梁質量的有效對策。工程實際表明，背景工程橋在嚴格按照本文介紹施工工藝后，取得了良好的效果，可為同類型橋梁的現場施工提供參考。
參考文獻：
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[2] 饒瑞,王榮輝.珠海橫坑大橋懸臂施工橋面線形監控[J]. 中外公路. 2004(05)
【關鍵詞】 污水廠 構筑物 混凝土 裂縫 控制方法
混凝土作為普遍使用的一種建筑材料，被廣泛應用到各個領域內，污水廠構筑物采用混凝土進行施工，也同樣出現了混凝土裂縫問題。這不僅嚴重影響了構筑物的安全性，同時也影響了構筑物的美觀。根據調查顯示，混凝土的裂縫是不可以避免的，但是必須將混凝土的裂縫控制在一定的范圍之內。那么，污水廠構筑物混凝土裂縫的控制就變得尤為重要。污水廠的水處理區混凝土裂縫控制的重點位置是初沉池、二沉池和曝氣池。根據詳細的統計和調查顯示，這三個池子的混凝土裂縫控制的方向大致相同，但控制的側重點也有所不同。
1 圓形池體混凝土裂縫出現的部位、成因
1.1 裂縫的位置
裂縫部位：底板澆筑初凝至終凝期間易產生的龜裂、底板混凝土裂縫是由圓形池底中心向四周呈發散性形狀、環向裂縫出現在地板中心至杯口處，裂縫的寬度大約為0.1到0.2毫米[1]。
1.2 混凝土裂縫的成因
1.2.1 塑性收縮裂縫
塑性收縮裂縫在澆筑階段只是表面的裂縫，還沒有形成嚴重的裂縫。因此，在混凝土終凝時應進行二次的抹壓工藝以消除表面的裂痕，并對其進行補水的養護工作，并且在養護中應采取保水養護的方法。
1.2.2 底板混凝土的裂縫
底板混凝土的裂縫不屬于收縮裂縫，一般形成這種裂縫原因的比較復雜，但主要都是由于外環接受了很大的壓力，超過了混凝土能夠承受的壓力范圍。導致混凝土環向應力增加的原因有：混凝土在初凝階段沒有做好水分保養，使水分大量流失，導致混凝土凝縮，未能對其進行維護；混凝土澆筑后溫差較大，回應力增加；混凝土養護期間長期暴露在空氣中，底板上下表面的溫差一直存在；設計的底板半徑比較大，地基對底板有較大的約束力[2]。
1.2.3 底板環向裂縫
這種裂縫出現的較少，對于這種裂縫應注意兩點問題，一是在配水井的標準在池體以下時，應對池體的另一邊進行阻水防護，以免由于池體碎石的原因，使地下水流失，池體底板的受力不均勻，二是由于池體底板的直徑在幾十米以上，再設計時應該充分考慮加強防護，減小混凝土收縮的程度。
2 矩形池體混凝土裂縫位置、成因
2.1 裂縫的位置
句型池體混凝土裂縫底板出現的比較少，這種裂縫主要出現在污水池的池壁及導流墻，大多出現在底板表面施工縫隙的位置，沿著墻體豎向分布，裂縫的長度達幾米，寬度一般不會超過0.4毫米[3]。
2.2 裂縫形成的原因
曝氣池是矩形池體中混凝土裂縫最具有代表性的一種裂縫。以曝氣池為例，其底板和池壁都是由許多的鋼筋混凝土組成的，并且利用橡膠止水膠帶將整個水池連接。由于施工的工藝的需要，在澆筑完底板混凝土后才進行池壁和導流墻的澆筑。池壁澆筑后受到了底板混凝土的約束，使整個池壁混凝土發生裂縫。
污水池的池壁混凝土在澆筑后的一段時間內，由于外界原因導致混凝土的水分迅速蒸發，池壁混凝土就會發生裂縫。
3 污水廠構筑物混凝土裂縫的控制方法
首先，混凝土的裂縫控制方法應從構筑物的設計階段充分考慮地基對池體底板的約束能力，再對整個構筑物進行合理的加強和澆筑后混凝土的設置，想要解決這種裂縫，需對混凝土的配比和養護方面進行解決。在混凝土的養護階段，時間的控制必須非常的注意，由于是針對于污水構筑物，就必須對混凝土的開裂更加重視[4]。
其次，施工的單位在施工中在充分考慮養生工作外，也要考慮污水處理廠施工時間的長短、污水池長期的空置的養護問題通過實踐證明，在混凝土底板澆筑完成后應對池底進行長期的防水養護，使底板位置有充分的水份。這種方法可以有效地解決混凝土的水分流失、溫差不均、長期放空的影響。
再次，除了在混凝土的配比、養護和防裂措施外，也應從施工工藝和施工步驟上考慮，想要阻止這種裂縫的發生，就必須調整施工的順序，不能等到所有的底板澆筑完成后再對池壁和導流墻進行澆筑施工，每個模塊的底板和池壁以及導流墻之間澆筑的時間不能超過15到20d。這種方法可以很大程度上減少混凝土的裂縫[5]。
最后，由于污水處理廠的施工周期比較長，初沉池、二沉池和曝氣池等大型的構筑物建成后，水池中長期沒有水，處于空置狀態，如若水池中不能保證長期蓄水，就應在池底留下5到10厘米的水，使水池長期保證養護狀態，防止混凝土裂縫。
4 結語
污水廠構筑物混凝土裂縫的控制尤為重要，污水廠混凝土裂縫控制涉及到很多的方面，想要對污水廠構筑物混凝土裂縫進行控制，應從結構的設計方面、混凝土的配比方面、混凝土的澆筑方面、混凝土的養護方面進行全方位的策劃，在污水廠構筑物的使用中不斷對其維護和防范?；炷亮芽p是一項重要的難題，找到應對混凝土裂縫的方法是非常有現實意義的，這就需要相關科研部門加大對混凝土裂縫控制的研究。
參考文獻：
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【關鍵詞】混凝土，板面裂縫，處理方法
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
一.前言
混凝土施工過程中有著十分嚴格的標準，但是由于現階段施工工藝尚未完全成熟，加上一些人為或者其他的因素影響，使得混凝土板面的質量控制具有一定的難度，板面容易發生裂縫，形態各異的裂縫，不僅僅嚴重影響到建筑墻體的整體美觀，也會造成建筑物開始漏水，一定程度的降低了整個建筑物的整體承載力和負荷性能，使得建筑物的剛度逐漸下降，穩定性和耐久性能迅速下滑，進而容易誘發墻體坍塌，造成重大的安全事故，既會造成巨大的資源浪費，又嚴重影響到居民的生命財產安全，因而，加強對混凝土板面裂縫的分析，并采取有效的預防和治理措施，有著十分重要的意義。
二.混凝土板面發生裂縫成因分析
混凝土板面在我國的建筑行業有著十分廣泛的運用，但是由于多種因素的影響，容易發生裂縫，不僅僅嚴重威脅著建筑物的安全和穩定性能，縮短了建筑物的壽命，同時，也對居民是生命財產安全造成很大的損害。據筆者多年施工經驗，將從以下幾個方面分析混凝土板面發生裂縫的原因。
1.混凝土原材料質量不合格
（一）水泥凝結或膨脹不正常。
水泥是整個建筑行業中最為基礎的材料，其質量和性能將直接關系到整個混凝土板面的質量控制。在進行混凝泥土配制過程中，由于受到施工人員素質的影響，或者是不規范操作，或是是手動來自氣溫等方面的因素影響，使得水泥的凝結或是膨脹不正常，水泥的凝結難以符合施工標準。容易誘發裂縫。
(二)原料中含泥量過多
混凝土的質量將會對建筑物的整體質量有著深刻的影響，如果混凝土等原材料中水泥和泥土的配比不合理，含泥量超過工程施工的標準，不僅僅很程度的使得混凝土的質量降低，如此，也難以保證整個墻體的粘合性和穩定性。
(三)骨料和水泥發生化學反應容易引起裂縫
在進行混凝土的配制過程中，骨料和水泥中都含有很多的化學元素，一般而言，骨料多呈堿性而水泥也具有很強的堿性，當二者遇到水進行混合配比時候，很容易發生化學反應，從而生成一種新的物種，硅凝膠，這是一種堿性物質，具有很強的膨脹能力，由于硅凝膠的膨脹，很容易對墻體造成破壞，進而容易產生各種裂縫。
(四)在進行混凝土的過程中，如果水灰之間的比例超過工程要求的標準，塌落度也不符合工程質量控制的要求，在進行原料制作過程中，大量的使用粉砂，這些因素都使得混凝土板面的質量難以得到控制，容易發生裂縫。
2.施工操作不規范，質量管理不嚴格
(一)混凝士施工不規范
首先，在進行混凝土的施工過程中，對混凝土的振搗沒有嚴格遵守施工規范，過分的進行振搗，進行模板和墊層施工時候，施工過程過于干燥。其次，當混凝土進行澆筑振搗之后，由于不規范的操作，使得一些骨料粒發生沉落，從而使得其中的水分和空氣被擠出來，混凝土的表面便因為水分的泌出而發生豎向的縮小沉落，形成了表面的砂漿層，當水分蒸發之后，很容易構成凝縮裂縫。最后，當混凝土澆筑振搗完成之后，由于過分的摸干壓光超過了相關的操作標準，讓混凝土中的一些細小的細骨料不斷的漂浮到表層，造成含水量很多的水泥漿曾，使得混凝土的表面體積發生碳化，并不斷收縮，造成混凝土板面表面龜裂。
(二)施工工藝不科學
在進行施工過程中，由于施工工藝的選擇不科學，缺乏合理性，很容易造成支座負筋發生下陷，同時，在進行樓板的施工操作過程中，由于樓板的彈性變形和相關支座處的負彎矩處的混凝土施工強度難以滿足工程的施工標準，在還沒有到達拆模的時間便提前拆模，混凝土終凝的時間未到便實施上荷載，這些不規范的操作，都使得樓板容易發生彈性變形，當混凝土尚處于早期時候，其強度和較小的情況下，如果承受彎曲，壓力，拉力，應力等各個方面的力太多的時候，很容易造成樓板發生斷裂。最后，位于大梁兩邊的樓板會發生一些不均勻的沉降，也使得支座產生很大的負彎矩，如此，便容易形成很大的橫向裂縫。
3.設計缺乏科學性
由于在施工的過程中，可能在樓板的局部堆放大量的工程物資，其重量太大樓板不能承受，或者因為其堆放太過其中，樓板受力不均導致樓板局部下沉破裂，出現縫隙，所以在施工時一定要考慮到樓板的受力程度，在可以承受的范圍內堆放。同時要注意堆放的技巧不要過于集中堆放，要不堆放在樓板跨度最大的中央，盡量堆放在墻角處，以減輕樓板受力。
4.澆筑后的養護不合理
我們知道現在建筑樓板澆筑后的養護方法已經比較落后，這種老式的養護方法已經不符合現代建筑的需要，所以探索改進新的養護方法尤為重要。眾所周知混凝土的失水情況會影響到水泥的水化作用，如果在水泥的水化作用完成之前，失水太嚴重就會造成混凝土的結構疏松形成干縮裂縫等導致樓板的滲水性過大。
三.混凝土板面裂縫的處理
1.不降低承載力的裂縫處理方法
經過調查分析。確認裂縫在不降低承載力的情況下，采取表面處理法、充填法、注入法等簡易的處理方法：
（一）表面處理法
包括表面涂抹和表面貼補法。表面涂抹適用范圍是漿材難以灌人的細而淺的裂縫．深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補法適用于大面積漏水或不易確定具體漏水位置、變形縫的防滲堵漏。
（二）填充法
用修補材料直接填充裂縫．一般用來修補較寬的裂縫，作業簡單，費用低。寬度小球0．3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理方法可采取開V型槽．然后作填充處理。
（三）灌漿法
當裂縫寬度較小且較深時?？刹捎脤⑿扪a材料注入砼內部的修補方法。首先裂縫處安設注入用管。其他部位用表面處理法封?。褂玫驼扯拳h氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補，此法在裂縫寬大于0．2mm時，效果較好。
2.加強混凝土原材料質量控制
(一)嚴把原材料進貨關，認真檢驗，嚴控砂的粒徑及含泥量，做好各項試驗。
（二）嚴格控制混凝土施工配合比
根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。
3.做好科學的設計
(一)對于地基的不均勻沉降，可通過調整基礎的選型進行控制，如采取改用深基礎及樁基礎等方式以減少這類裂縫的發生。
(二)在板角增加輻射筋?，F澆板的四周在設計上都已配置負彎矩筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫。
4.認真做好澆筑后的養護工作
建筑工程完工交付使用之前，施工單位必須加強建筑物的管理和保養，避免溫差過大或者樓板過于干燥導致裂縫，所以在間隔一定的時間要采取室內噴水的方法解決。
四.結束語
混凝土板面是現代建筑施工重要的環節之一，在伴隨著我國城市化進程的逐漸加快，將會得到更為廣泛的運用，加強對混凝土板面發生裂縫的原因分析，并針對其中存在的問題采取有效的控制措施，保證建筑工程的穩定性和安全性能，促進我國建筑行業的健康發展。
參考文獻：
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關鍵詞：空心樓蓋，CBM管，施工質量，抗浮技術
1．CBM現澆混凝土空心樓蓋施工技術特點
近年來，現澆混凝土空心樓蓋施工技術的推廣應用取得了長足的發展，已廣泛地應用于商場、辦公、教學、停車場、住宅等公共、住宅和工業建筑領域。
“現澆混凝土空心樓蓋”是按照一定規則在現澆樓板中放置埋入式芯模，經現場澆筑混凝土而在樓板中形成內空腔的樓蓋施工技術。論文參考網。該技術可有效地減輕樓蓋自重，提升抗震性能，降低工程造價，縮短工期，同時具有提高凈空空間利用率、隔音、保溫、通風、采光性能好、樓面平板有利于房間靈活隔斷等優點。
CBM自穩型高強芯模是由高分子材料制造的封閉筒體和夾持鋼筋的支架組成，具有強度高、自重輕、自帶固定支架的特點。CBM現澆混凝土空心樓蓋施工技術正是利用這一特點，將CBM自穩型高強薄壁管（樓蓋內模）固定在樓蓋現澆板的上下層主筋之間（與梁筋保持一定的間距），按一定的方向進行排列并澆筑成形，使原實心樓蓋變成空心樓蓋，實現建筑綠色、環保、低碳的發展目標。
焦作市都市花園馨苑二標段的地下人防工程成功地應用了該項技術。
2．CBM現澆混凝土空心樓蓋施工工藝流程
2.1 工程概況
焦作市都市花園馨苑二標段工程為框混結構，地下一層為人防工程，地上5.5層為住宅工程，總建筑面積24900M2，其中地下室部分采用CBM現澆混凝土空心樓蓋施工技術，面積約為3852M2，采用直徑250MM的芯模，長度1000MM和500MM二種規格。CBM現澆空心樓蓋施工時間為2008年10～12月，混凝土強度等級為C30，混凝土量1316M3。
2.2 CBM現澆混凝土空心樓蓋施工工藝流程
測量放線→搭設模腳支撐系統→安裝底模板→在模板上彈線,確定芯模的安裝位置，底板鋼筋及管線預埋的位置并彈好墨線→綁扎底板鋼筋、設置鋼筋保護層墊塊→安裝芯模模座和預埋管線→綁扎縱橫肋的鋼筋網片→底層鋼筋驗收→安裝、固定芯模→綁扎面層鋼筋、做好預留預埋→搭設施工架空便道、安裝砼輸送管→澆搗混凝土→混凝土養護、拆模。
2.3 CBM現澆混凝土空心樓蓋施工的質量問題
⑴ 主要質量問題
CBM管有飛邊、毛刺、蜂窩、貫通裂縫、纖維外露或破損現象；由于控制措施不嚴密或混凝土澆筑順序、振搗時間等原因導致的CBM管水平位移、上浮、破損等。
⑵ CBM管上浮的質量問題分析
施工現場勘驗發現：①初次澆注時由于經驗不足，CBM芯模僅與板底鋼筋進行綁扎，結果CBM芯模上浮嚴重超標，說明CBM芯模受到的上浮力很大，能把板底鋼筋拉上來，單靠板內鋼筋加固CBM芯模不能滿足要求；②混凝土按照常規方式澆注，靠近梁邊部位CBM芯模上浮幅度較小，板中上浮幅度較大，說明梁內混凝土及鋼筋對CBM芯模上浮起到阻礙或約束作用；③每次混凝土攤鋪厚度為整個板厚時，板底部混凝土不易振實，CBM芯模容易上浮，說明板澆注應分層成型；④一旦某振點出現過振情況，則CBM芯模也會上浮，說明操作工人振搗控制也很重要。
由此可見，CBM芯模固定不牢固是造成CBM芯模上浮的最主要因素，混凝土澆注順序不當，每次攤鋪厚度過大，操作工人振搗方式不對也是造成CBM芯模上浮的主要因素。
3．CBM現澆混凝土空心樓蓋質量控制措施
常見的CBM管位移有水平位移和上浮兩種，其中以上浮最為常見，是影響CBM現澆混凝土空心樓蓋施工質量的主要因素，是本工程施工的重點、難點，其質量控制技術是該工藝施工的核心技術。
3.1 支撐體系及定位措施
⑴ 在暗梁鋼筋和樓蓋底層鋼筋安裝完畢后，鋼卷尺測量實際鋪設CBM管的空間尺寸，分隔點用石筆在梁筋上劃線，排管時用鐵絲調直，待一個柱網排定后，用定型?？ǘê筮M行點焊固定。為了確保CBM高強芯模在砼澆注過程中不上浮，需用10#鐵絲每間隔1000mm，扣在底層鋼筋交叉點并穿過模板錨固在鋼管上。
⑵ 在芯模的安放過程中，應采取技術措施保證其位置準確和整體順直，以保證空心板肋間及上、下板混凝土的幾何尺寸。芯模安放時底部宜用混凝土墊塊或撐筋墊起，管間肋部在鋼筋網片上焊橫向短鋼筋，或U型釣鉤，間距在1000mm左右，以確保芯模的凈距，CBM芯模之間的凈距應不小于50mm。芯模安放整體順直度和端頭順直度(指芯模端面設計有橫肋時)控制偏差為2.5／1000，最大不超過15mm。
⑶ 芯模安放過程中要隨時鋪設架板，對鋼筋、芯模成品進行保護，嚴禁直接踩踏。當板面筋未綁扎之前發生芯模損壞，應予全部撤換。
⑷ 當芯模安放符合設計要求后，采取抗浮技術措施。為了防止芯模移動或上浮，應設置抗浮點，做法見圖1。
3.2 混凝土澆筑順序控制
先澆注梁，再澆注板，由板四周逐步向板跨中延伸。板中混凝土澆注順序應沿CBM芯模縱軸線單向進行，不宜沿垂直CBM芯模縱軸作多點圍合式澆注。本工程采用的是商品混凝土，泵管下料時，沖擊力較大，為防止混凝土側壓力將CBM芯模擠倒，利用混凝土的自流性，采用混凝土斜向擠混凝土的方式推行前進，避免泵管內的混凝土直接沖擊CBM芯模，造成CBM芯模移位。
3.3 混凝土振搗控制
⑵ 施工便道搭設：混凝土輸送在樓面搭設專門的架空150mm的施工便道，運輸道下鋪設彩條布防止澆搗過程中的二次污染。
⑶ 混凝土振搗：①梁內混凝土用50mm振動棒振搗。②板內混凝土分2次澆注：第一次澆至板肋2/3處，此時混凝土塌落度控制在160～180mm，用30mm振動棒仔細振實，振點間距25cm；第二次澆至設計高程，塌落度控制在200～220mm，并注意必須在上次澆筑的混凝土在初凝之前完成。論文參考網。用振動棒振實后，用平板振動器沿CBM芯模縱橫向振平，每個振點時間控制在3s左右，不可久置于同一地方振動，否則混凝土會擠入CBM芯模底部，導致局部CBM芯模上浮，更不得將振動器直接接觸CBM芯模進行振搗，以免振破CBM芯模。
⑷ 砼布料、振搗同步進行：混凝土布料時應在芯模板的兩側應均勻下料，相對振搗。施工時宜采用3CM的震動棒。見圖3。
3.4其他質量控制措施
⑴ 安裝預留預埋：預埋水平管線應根據管徑大小盡量布置在暗梁處或管肋間。當水平管線、電線盒等與芯模無法避開時，應將芯模斷開進行避讓（見圖4）。遇管線交叉或特別集中處，可換用小直徑芯模安放予以避讓。
⑵ 板上層鋼筋：按照常規進行綁扎，在鋼筋運輸至作業平面時，應盡量將鋼筋擺放在梁上，避免直接沖壓空心管造成空心管損壞。板上層鋼筋高度靠安裝馬凳來控制。論文參考網。
⑶ 芯模破損的處理：施工過程中發生空心管的破損，原則上應更換。也可對破損處用膠帶進行封補，填塞，孔洞較大的可在孔內塞入塑料布、水泥包裝袋等對鋼筋、混凝土無害的材料，再進行封補。修補的標準為混凝土水泥漿不進入管內。
3. 5 質量控制措施效果
通過以上質量控制措施的落實，并在混凝土澆搗過程中對CBM芯模加固體系、CBM芯模上浮情況實時監控，使用專門設計定做的帶有刻度的40cm長8#鐵絲，隨時對已成型樓板混凝土進行跟蹤檢測，CBM管的上浮率控制在3%（板厚）以內，平均上浮高度為5～8mm，樓板混凝土厚度及平整度均控制在規范允許范圍內。模板拆除后混凝土表面平整，光滑，觀感質量較好（圖5所示）。
圖5 無梁樓蓋整體效果
4．結語
現澆混凝土空心樓板技術克服了傳統預制混凝土空心樓板整體性差、跨度小、樓板出現裂縫、漏水，隔音不好等諸多不利因素。由于整體澆筑，無縫隙，整體性受力非常好，在使用上隔音效果非常明顯。另外，現澆整體空心板技術，可以減輕樓板自重，比原來傳統的預制空心板，在跨度方面有重大突破。在8～15m跨度內完全不用預應力技術，降低工程成本，加快施工進度。
本工程于2009年10月竣工驗收合格，并獲得了焦作市優質結構工程。整個地下室空間寬敞明亮，視線通暢；經測量、檢驗，現澆空心樓蓋無肉眼可見裂縫，變形符合規范要求,得到設計、建設、監理等項目參與方的認同，并吸引了河南省建筑業各方面技術人員、專家學者前來工地參觀考察。
參考文獻
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