時(shí)間：2022-10-21 01:34:46
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇混凝土施工技術(shù)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
[論文摘要]從合理選擇施工材料，優(yōu)化混凝土配合比，優(yōu)化混凝土的供應(yīng)，采用科學(xué)的施工方法，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)等方面介紹了大體積混凝土施工技術(shù)，以達(dá)到降低混凝土溫度應(yīng)力和提高混凝土本身抗拉性能的目的。
一、前言
近年來，隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，大體積混凝土得到了越來越廣泛的應(yīng)用，如混凝土大壩、高層建筑的地下室混凝土底板都是用大體積混凝土澆筑而成的。但在建造和使用過程中，有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程的質(zhì)量甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)垮塌的事故也時(shí)有發(fā)生合理選擇施工材料，優(yōu)化混凝上配合比的目的是使混凝土具有較大的抗裂能力。
（一）施工材料的選擇
1.水泥的選擇。內(nèi)部混凝土主要考慮抗裂性能好、兼顧低熱和高強(qiáng)兩方面的要求，一般采用低熱礦渣水泥，中熱硅酸鹽水泥摻入一定量的粉煤灰。外部混凝土，除抗裂性能外，還要求抗凍融性、耐磨性、抗蝕性、強(qiáng)度較高及干縮較小，因此一般采用較高標(biāo)號的中熱硅酸鹽水泥。當(dāng)環(huán)境水具有硫酸鹽侵蝕時(shí)，應(yīng)采用抗硫酸鹽水泥。
2.骨料的選擇。選用結(jié)構(gòu)致密，并有足夠強(qiáng)度的優(yōu)良骨料，特別是粗骨料，具體應(yīng)符合有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。除此之外，還應(yīng)注意以下問題：①骨料要求表面潔凈，不含雜質(zhì)。②砂子采用中砂，石子采用大粒徑的卵石或碎石。③砂子含泥量不得超過3%，石子含泥量不得超過1%。④粉煤灰在混凝土的配合比中以部分粉煤灰代替水泥，不僅可以改善混凝土的和易性有利于施工操作，而且對降低混凝土的水化熱有益。在混凝土工程中，摻人粉煤灰時(shí)應(yīng)滿足：選用細(xì)度合格、質(zhì)地優(yōu)良的粉煤灰；粉煤灰的摻量一般以15％～20％為宜。
（二）混凝土配合比的確定與優(yōu)化
通過試驗(yàn)室進(jìn)行多種配合比的試驗(yàn)和研究，選用最佳配合比作為混凝土的施工配合比，最佳配合比應(yīng)滿足以下要求：
1.混凝土的初凝時(shí)間不少于6小時(shí)。
2.混凝土的砂率控制在35——40%。
3.混凝土中的最大氯離子含量為0.06%。
4.混凝土中的最大堿含量為3.0kg/m3。5.水泥中鋁酸三鈣含量<8%。
二、優(yōu)化混凝土的供應(yīng)
大體積混凝土由商品混凝土攪拌站供應(yīng)，混凝土原材料計(jì)量要準(zhǔn)確，以保證配合比的準(zhǔn)確性。
（一）計(jì)量。要求使用檢定過的計(jì)量器具，保證計(jì)量正確。每工作班正式稱量前，要求對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)校核。
（二）拌制。控制原材料投入攪拌機(jī)順序，不得采用“外摻”、“后摻”等作法?；炷帘仨殗?yán)格控制拌制時(shí)間，駐站工程師每一班抽測2次。攪拌完成后裝入運(yùn)輸車時(shí)，即要求每車測定坍落度，同時(shí)觀察混凝土的和易性、不得存在離析、分層等現(xiàn)象，坍落度不符合要求的混凝土不能出站。
（三）運(yùn)輸。根據(jù)路線的比短、交通的狀況，隨時(shí)增減車輛，保證混凝土的正常供應(yīng)，連續(xù)澆注，避免因混凝土供應(yīng)不上而出現(xiàn)冷縫?；炷吝\(yùn)輸時(shí)間在任何情況下不得大于180min，對到達(dá)澆筑點(diǎn)超過210min的混凝土不得使用?；炷吝\(yùn)輸車離開攪拌站后不得摻加任何材料，包括水、外加劑等?；炷撂涠仍谶\(yùn)輸過程中損失超過40mm或混凝土到達(dá)澆筑點(diǎn)溫度大于25℃，不得澆筑到作業(yè)面。要求從每個(gè)攪拌站每隔一段時(shí)間就派出一輛混凝土罐車，保證混凝土供應(yīng)的均衡性。因大體積混凝土方量較大，要求攪拌站派管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場指揮、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
三、采用合適的施工方法
大體積混凝土產(chǎn)生裂縫是由多種原因造成的，其中，采用合理的施工方法，是防止大體積混凝土裂縫的有效措施。
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（一）混凝土澆筑方法?；炷恋臐仓椿炷磷匀涣魈势露取⑿泵娣謱?、連續(xù)逐層推移、一次到頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行?；炷翝仓^程中，每層混凝土初凝前都確保被上層混凝土覆蓋，保證上下層澆筑間隔不超過混凝土初凝時(shí)間，避免施工裂縫出現(xiàn)。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的后澆帶將整個(gè)大底板劃分成厚薄、大小不同的區(qū)段，每個(gè)區(qū)段將獨(dú)立一次澆筑完成。
（二）混凝土振搗方式?；炷琳駬v時(shí)布置三道振搗，第一道設(shè)在混凝土的坡角，第二道設(shè)在混凝土的坡中間，第三道設(shè)在混凝土的坡頂。每道設(shè)2臺(tái)振搗器，三道振搗相互配合，確保振搗覆蓋整個(gè)坡面。使用振搗棒振搗，振搗棒插入下層混凝土中的深度>50mm，振搗棒移動(dòng)的間距以400mm左右為宜，振搗棒要快插慢拔，以混凝土面泛漿為宜?；炷帘砻嬉霉胃芄纹?，再撒5mm——25mm碎石，用木抹拍實(shí)抹平。
（三）泌水處理。混凝土在澆筑、振搗過程中，上涌的泌水和浮漿順混凝土坡面下流到坑底，通過側(cè)模底部開孔將泌水排出基坑。當(dāng)混凝土大坡面的坡角接近頂端模板時(shí)，改變混凝土澆筑方向，形成集水坑，及時(shí)用水泵將泌水排除，以提高混凝土質(zhì)量，減少表面裂縫。
（四）表面處理。由于泵送混凝土表面水泥漿較厚，在澆筑后2～8h，初步按標(biāo)高用長刮尺刮平，然后用木板反復(fù)壓數(shù)遍，使其表面密實(shí)，再用鐵面板收面后立即用塑料薄膜覆蓋。
（五）加強(qiáng)施工管理。在混凝土結(jié)構(gòu)中，強(qiáng)度不是均勻的，裂縫總是從強(qiáng)度最低的薄弱處開始，當(dāng)混凝土質(zhì)量控制不嚴(yán)，混凝土離差系數(shù)大時(shí)裂縫就多。為防止裂縫，必須加強(qiáng)施工管理，提高混凝土的施工質(zhì)量。
四、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)
降低大體積混凝土塊體里外溫度差和減慢降溫速度來達(dá)到降低塊體自約束應(yīng)力和提高混凝土抗拉強(qiáng)度，以承受外約束應(yīng)力時(shí)的抗裂能力，對混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。
混凝土澆筑后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)(保溫層材料和厚度待定)?；炷帘砻鎵浩胶?，先在混凝土表面灑水，再覆蓋一層塑料薄膜，然后在塑料薄膜上覆蓋保溫材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保溫材料夜間要覆蓋嚴(yán)密，防止混凝土暴露，中午氣溫較高時(shí)可以揭開保溫材料適當(dāng)散熱。底層塑料布下預(yù)設(shè)補(bǔ)水軟管，補(bǔ)水軟管間距68m,沿管長度方向每100mm開5mm水孔，根據(jù)底板表面濕潤情況向管內(nèi)注水，養(yǎng)護(hù)過程設(shè)專人負(fù)責(zé)?；炷撩谒Y(jié)束、初凝前為了防止面層起粉及塑性收縮，要求進(jìn)行多次搓壓。最后一次搓壓時(shí)采用“邊掀開、邊搓壓、邊覆蓋”的措施。對底板面不能連續(xù)覆蓋的部位，如墻、柱插筋部位、鋼柱等采用掛麻袋片、塞聚苯板等方式，盡可能進(jìn)行覆蓋，避免出現(xiàn)“冷橋”現(xiàn)象?；炷翝仓瓿?2小時(shí)，嚴(yán)禁上人踩踏，澆筑完成24小時(shí)內(nèi)，除檢測測溫設(shè)備及覆蓋材料外，不得上人踩踏。保溫層在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度并表面溫度與環(huán)境溫度差要小于20℃時(shí)方可拆除，并在中午氣溫比較高時(shí)才可安排保溫拆除。
五、結(jié)束語
大體積混凝土產(chǎn)生裂縫是由多種原因造成的，在大體積混凝土施工中，合理選擇施工材料，優(yōu)化混凝土配合比，優(yōu)化混凝土的供應(yīng)，采用科學(xué)的施工方法，嚴(yán)格施工管理，加強(qiáng)大體積混凝土養(yǎng)護(hù)，就可以低混凝土溫度應(yīng)力和提高混凝土本身抗拉性能，保證工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]牛紫龍，混凝土施工中溫度裂縫的分析與控制，工程建設(shè)，2006.
對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行了剖析，并結(jié)合工程實(shí)踐，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，詳細(xì)地闡述了科學(xué)、實(shí)際、有效的防治對策。
關(guān)鍵詞
鋼管混凝土系桿拱施工難題對策
1引言
近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結(jié)構(gòu)輕、造型美、省建材等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于公路工程。但該橋型技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，已經(jīng)暴露和潛在的問題還很多，亟待廣大工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷探討和完善，本文將結(jié)合工程實(shí)踐就有關(guān)問題做簡要闡述。
2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術(shù)難題及對策
2.1支承系統(tǒng)
2.1.1功能
系桿拱橋支承系統(tǒng)宜選用WDJ齒碗扣型多功能支架，該系統(tǒng)具有支架豎向組合微調(diào)功能，主要以工具支架和特制微調(diào)座組成。
2.1.2地基處理
WDJ齒碗扣型多功能支架必須搭設(shè)在經(jīng)處理的堅(jiān)實(shí)地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設(shè)墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。
2.1.3預(yù)壓
支架使用前須全程預(yù)壓，不能以一孔預(yù)壓取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)推概全橋。靜壓5d(120h)以上及達(dá)到沉降穩(wěn)定狀態(tài)2d(48h)以上，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：24h沉降不超過1mm。
2.2主拱肋拱軸線控制系統(tǒng)
2.2.1以激光照準(zhǔn)和精密測標(biāo)組成定位系統(tǒng)；監(jiān)測項(xiàng)目為拱肋的線形變化、拱腳位移和拱腳沉降。
2.2.2建立測量控制網(wǎng)
在每節(jié)拱肋端頭設(shè)置固定的測量控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)在拱肋中線位置。施工放樣及檢查都采用全站儀進(jìn)行，每架設(shè)一節(jié)段拱肋，對全部控制點(diǎn)都要進(jìn)行觀測。此外，對拱座的偏位進(jìn)行觀測。鋼管拱對溫度，特別是日照影響非常敏感。為了減少溫度和日照對線形控制的影響，標(biāo)高的測量包括合攏時(shí)間都安排在凌晨。
2.2.3施工控制
(1)在扣索塔架頂部設(shè)有扣、錨索調(diào)整裝置千斤頂，通過改變扣索的張力，并采用在拱段之間的內(nèi)法蘭盤接頭處抄墊鋼板的方法，來實(shí)現(xiàn)拱段接頭標(biāo)高的調(diào)整(跨徑較小的拱肋可利用WDJ支撐系統(tǒng)高度及其豎向微調(diào)功能實(shí)現(xiàn))。
(2)設(shè)置臨時(shí)橫撐固定拱肋。每架設(shè)一節(jié)拱肋，就利用鋼管拱的橫聯(lián)鋼管臨時(shí)焊接固定上下游拱肋，特別是在合攏段基肋端一定要設(shè)置臨時(shí)支撐。
(3)在焊接拱肋接頭外包板時(shí)，對稱布置的焊縫，采用成雙焊工對稱施焊，這樣可使各焊縫所引起的變形相抵消；非對稱焊縫，先焊縫少的一側(cè)，這樣可使先焊的焊縫變形部分抵消。
(4)為保證鋼管拱在吊裝過程中的橫向穩(wěn)定性，在每吊裝一節(jié)段拱肋時(shí)，采用通過對稱設(shè)置兩道浪風(fēng)繩來調(diào)整和控制拱段就位中線位置，減少拱肋自由長度，增大橫向穩(wěn)定?？刂评孙L(fēng)繩長度基本相同。
2.3鋼管混凝土配制
2.3.1選材
(1)設(shè)計(jì)高性能微膨脹混凝土應(yīng)選擇525R早強(qiáng)型水泥為主體，其用量不宜過大，初凝時(shí)間以8~12h為宜。
(2)配制高性能微膨脹混凝土須使用干凈的河砂并嚴(yán)格控制云母含量、硫化物含量、含泥量和壓碎值，一般選用細(xì)度模數(shù)2.6-3.1的中砂為宜。不宜用砂巖類山砂、機(jī)制砂、海砂，此類砂對混凝土的膨脹率影響極大。
(3)粗骨料石質(zhì)對高性能微膨脹混凝土影響很大，主要體現(xiàn)在骨料一砂漿界面粘結(jié)強(qiáng)度、骨料彈性模量和骨料強(qiáng)度。在考慮混凝土可泵性的同時(shí)，要考慮混凝土的早強(qiáng)性和后期強(qiáng)度。碎石需二次破碎，使其基本無棱角，并減少針片狀顆粒的含量。選用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含泥量、強(qiáng)度、彈性模量和粒徑≤30mm。
(4)粉煤灰與水泥“二次水化反應(yīng)”產(chǎn)生的凝膠封堵了混凝土的毛細(xì)管路，增強(qiáng)了密實(shí)性，提高了耐久性?！岸嗡磻?yīng)”只有Ⅰ級粉煤灰和磨細(xì)粉煤灰可以徹底完成：“使混凝土升溫降低15%~35%；應(yīng)嚴(yán)格控制粉煤灰SO3含量，以0.5%~1.5%”為宜；粉煤灰應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》規(guī)定。
(5)選擇外加劑一定要經(jīng)過多次試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，緩凝型減水劑會(huì)降低混凝土膨脹率，所以應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)，膨脹率合適才可使用；高效減水劑還應(yīng)具有緩效凝作用和緩凝劑摻配作用，且是非引氣型、低氣泡減水劑；其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》規(guī)定。
(6)膨脹劑在有鋼管約束條件下，在結(jié)構(gòu)中建立0.2~0.3MPa預(yù)應(yīng)力，可抵消混凝土在硬化過程中產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，從而提高抗裂能力。選擇時(shí)一定要多試驗(yàn)幾個(gè)品種，膨脹劑應(yīng)對混凝土后期強(qiáng)度及質(zhì)量無害，與所用水泥適應(yīng)性好。我國主要使用U型膨脹劑、復(fù)合膨脹劑及明礬石膨脹劑。2.3.2設(shè)計(jì)高性能膨脹混凝土的三個(gè)問題
(1)混凝土施工可按一般高性能混凝土設(shè)計(jì)方法進(jìn)行配制強(qiáng)度計(jì)算，不必計(jì)算后將強(qiáng)度提高一個(gè)等級作為配制強(qiáng)度，關(guān)鍵在于施工配合比的施工現(xiàn)場驗(yàn)證。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，將其確定為定值。
(2)混凝土是采用鋼管中頂升灌注，粗骨料在頂升過程中不能因自身重力而下落，否則會(huì)造成頂升壓力過大而失敗。在設(shè)計(jì)混凝土配合比過程中碎石應(yīng)稍微呈懸浮狀態(tài)，不能下沉。所以該種混凝土的砂率可提高一些。
(3)許多工程實(shí)踐認(rèn)為鋼管混凝土設(shè)計(jì)為微應(yīng)力時(shí)，限制膨脹率28天內(nèi)應(yīng)控制在(2~6)×10-4的范圍內(nèi)是合理的。
2.4主拱肋鋼管的拼裝
2.4.1鋼管拱肋的制作
(1)鋼管拱主弦管直徑>600mm采用螺旋焊管。
(2)宜選用具有CAD加工設(shè)計(jì)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)的廠家；單元階段制造好后在工廠進(jìn)行平面和立面組拼檢查；螺旋焊管彎曲成型在中頻彎管機(jī)上進(jìn)行，采用埋弧自動(dòng)焊；腹板安裝采用CO2氣體保護(hù)焊；單元階段焊接完成后，若與理論線形不符，可用“火工矯正法”矯正。
(3)鋼管拱單元階段制好后運(yùn)至工地組焊成吊裝段，運(yùn)至施工現(xiàn)場，最后用跨墩龍門吊機(jī)或其它起重設(shè)施將吊裝段吊上橋組裝。
(4)為便于調(diào)整拱肋預(yù)埋段制造、溫度引起的偏差，鋼管制造在工廠時(shí)，拱腳預(yù)埋段與拱中段之間預(yù)留80mm調(diào)整量；拱肋合攏鎖定溫度為10~15℃。
2.4.2鋼管拱肋單元構(gòu)件的防護(hù)
預(yù)拼成型的安裝節(jié)段必須對接口進(jìn)行地面預(yù)接和必要的技術(shù)處理，拱肋每一個(gè)吊裝階段之間采用內(nèi)法蘭連接，法蘭間可抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)；單元制造階段之間采用臨時(shí)外法蘭連接。
2.4.3鋼管拱肋的懸拼
(1)拱肋吊裝采用懸拼和扣掛施工。拱肋作完后，首先在制作場地進(jìn)行預(yù)拼，合格后方可吊裝。
(2)拱肋吊裝前應(yīng)安裝好拱腳臨時(shí)鉸，懸拼過程中允許拱肋繞鉸轉(zhuǎn)動(dòng)。每吊裝一個(gè)階段除安裝好橫撐及臨時(shí)橫撐外還要設(shè)置橫向浪風(fēng)索。以利調(diào)整拱軸線和保證橫向穩(wěn)定。
(3)兩階段接頭端面先用螺栓對接，安裝合攏段前應(yīng)預(yù)先通過扣索調(diào)整拱肋橫向位置，然后再安裝拱頂合攏段。
(4)兩條拱肋全部合攏后，再全面校核一次拱軸線坐標(biāo)，并調(diào)整至誤差容許范圍內(nèi)。再對焊主拱鋼管、燒掉螺栓，用加勁鋼板補(bǔ)焊拱肋鋼管接頭，以保證受力連續(xù)。
(5)用鋼管焊接封死拱腳臨時(shí)鉸，澆注拱座預(yù)留槽口C50混凝土，形成無鉸鋼管桁架拱，待拱腳混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除扣索；
(6)泵送壓注填充管內(nèi)C50微膨脹混凝土。
2.4.4跨徑較小的橋梁可用WDJ支撐系統(tǒng)配合吊車、攬繩完成拱肋組拼。
2.5波紋管堵塞
系桿拱橋橫梁、系梁多為群錨后張預(yù)應(yīng)力混凝土，于是防治波紋管堵塞，避免鋼鉸線局部拉伸率、應(yīng)力超標(biāo)是施工中不容忽視的大問題。對此我們的預(yù)防措施是：
(1)波紋管固定后，將半硬性塑料管穿入波紋管內(nèi)，其外徑小于波紋管內(nèi)徑8~10mm，長度大于波紋管長4~6m；
(2)指派專人，在澆筑混凝土過程中不停抽動(dòng)塑料管至混凝土澆筑完畢；
(3)抽出塑料管，清除其表面灰漿，擦凈備用。抽動(dòng)半硬性塑料管法，可從根本上解決波紋管堵塞問題。
2.6支座墊石鋼板懸空
預(yù)埋支座墊石鋼板下混凝土懸空，既影響下部結(jié)構(gòu)受力，又危害上部結(jié)構(gòu)荷載均勻傳遞和受力平衡，也就是說，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是很危險(xiǎn)的，其主要原因是混凝土在澆筑流動(dòng)過程中，預(yù)埋鋼板下的氣體無法排除，形成了空洞，為避免該現(xiàn)象的發(fā)生，可在鋼板中心用電鉆打一個(gè)直徑5mm的“排氣孔”，澆筑預(yù)埋鋼板處混凝土?xí)r，濃水泥漿由“排氣孔”冒出即可。
2.7拱腳混凝土空洞
2.7.1拱腳混凝土振搗
拱肋與系桿節(jié)點(diǎn)——拱腳之鋼筋構(gòu)造縱橫交錯(cuò)、交叉重疊，混凝土澆筑困難，振搗棒無法正常工作，混凝土密實(shí)成了問題。一般采用剛度較大的鋼模，澆筑混凝土?xí)r，先用一巨型扁鏟(其寬度≥振搗棒直徑)在振搗棒插入處，臨時(shí)將鋼筋間距撥寬，至振搗棒順利插入、正常振搗為止，可確?；炷琳駬v密實(shí)；待振搗棒拔出后，開啟固定于模板兩側(cè)的附著式振動(dòng)器，一方面有助于被撥動(dòng)的鋼筋恢復(fù)原來位置，另一方面可避免混凝土漏振，有助于混凝土密實(shí)、均勻。
2.7.2拱腳混凝土預(yù)防裂縫
為預(yù)防拱腳混凝土裂縫，可選用鋼纖維混凝土，鋼纖維用量一般為60kg/m3。
2.8空腹式端橫梁澆筑工藝
端橫梁為封閉式變斷面空心梁，其施工有兩種方法：一種方法是采用木?；蚱渌淮涡孕灸?，不考慮翻番周轉(zhuǎn)，此類模板只側(cè)重考慮其強(qiáng)度，滿足混凝土幾何尺寸需要即可；另一種方法是采用鋼?；蚱渌芍苻D(zhuǎn)性芯模，澆筑混凝土?xí)r在梁頂預(yù)留“天窗”，待拆除芯模后再二次澆筑混凝土，將天窗堵死，但應(yīng)注意兩期混凝土的結(jié)合牢固問題。
2.9鋼管混凝土“緊箍效應(yīng)”落空
由于施工工藝和混凝土收縮，混凝土總是無法完全充滿鋼管，使得“緊箍效應(yīng)”無法實(shí)現(xiàn)，混凝土達(dá)不到三軸壓縮的理想效果。防治該問題的一般方法有兩種：
(1)預(yù)防。微膨脹混凝土隨著齡期增長，混凝土的收縮仍然不可避免，為防止這類問題發(fā)生，在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在添加UEF微膨脹劑的同時(shí)增添“聚丙烯腈纖維”。
(2)處置。待混凝土大于28d齡期后，用小錘對拱肋進(jìn)行全面敲擊檢查，發(fā)現(xiàn)空隙，則確定準(zhǔn)確位置，鉆孔并壓注環(huán)氧樹脂水泥漿進(jìn)行補(bǔ)救。
2.10其它問題
近年來，系桿拱橋普遍出現(xiàn)系梁混凝土于吊桿處裂縫、吊桿護(hù)套提前開裂、下端預(yù)埋管進(jìn)水、錨頭及鋼絲提前腐蝕和拱肋鋼管腐蝕等嚴(yán)重問題，危及橋梁的安全。
2.10.1防腐
(1)拱肋防腐可用經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，便于現(xiàn)場施工和后期維護(hù)的方案——有機(jī)環(huán)氧富鋅涂料，分為3層，底層富鋅涂料、中層環(huán)氧云鐵、面層聚胺酯噴涂。涂裝時(shí)環(huán)境溫度宜控制在5℃~35℃之間。
(2)防腐鋼絞線應(yīng)用較多的有鍍鋅鋼絞線和環(huán)氧噴涂鋼絞線，前者，經(jīng)鍍鋅處理后，機(jī)械性能均有所下降，且一旦被刮傷則傷處的陰極反應(yīng)會(huì)使腐蝕速度加快；后者，機(jī)械性能與原鋼絞線基本上沒有差別，而且在生產(chǎn)過程中進(jìn)行了充分的表面處理和再次穩(wěn)定處理，其抗拉強(qiáng)度和延伸率較普通鋼絞線稍有提高。故此應(yīng)盡量用環(huán)氧噴涂鋼絞線。
2.10.2吊桿處系梁縱向鋼筋的處理
系梁鋼筋是通長的，而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要吊桿穿過系梁，如此以來，系梁縱向通長鋼筋就必然被截成數(shù)段，勢必影響結(jié)構(gòu)受力，為解決這一矛盾，可采用于吊桿處設(shè)置“方形環(huán)筋”，系梁縱向鋼筋截?cái)嗪蠓謩e與其焊接，吊桿在其方形環(huán)筋中穿過。這樣，即可以保證系梁縱向通長鋼筋的連續(xù)，又可以保證吊桿與系梁聯(lián)結(jié)位置準(zhǔn)確。
2.10.3橫撐與拱肋節(jié)點(diǎn)處應(yīng)力集中的預(yù)防
為避免鋼管橫撐與主拱肋結(jié)合部，在使用環(huán)境中開焊，影響橋梁整體性能，一般采用在其結(jié)合部增設(shè)4個(gè)加強(qiáng)聯(lián)結(jié)鋼板，按90o間隔均勻布設(shè)，焊接牢固。
瀝青混凝土路面公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，其包含多項(xiàng)工作流程，而且需要應(yīng)用多種技術(shù)與材料，為了保證公路施工的質(zhì)量，在施工前一定要做好準(zhǔn)備工作，這也是保證施工技術(shù)有效發(fā)揮的重要前提。施工前的準(zhǔn)備工作主要有兩項(xiàng)，一項(xiàng)是對設(shè)計(jì)圖紙以及施工方案的審核，另一項(xiàng)是對材料以及機(jī)械設(shè)備的檢測，做好這兩項(xiàng)基礎(chǔ)工作，才能保證后續(xù)工序的順利進(jìn)行。
1.1設(shè)計(jì)圖紙的審核
路面工程施工前，首先需要對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，這也考驗(yàn)了監(jiān)理人員的能力與水平，監(jiān)理人員一般需要有一定工作經(jīng)驗(yàn)，要了解工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，其在對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的閱讀時(shí)，要掌握圖紙的重點(diǎn)內(nèi)容，并對路面特殊部位的施工進(jìn)行多方論證，并改進(jìn)與優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，保證設(shè)計(jì)圖紙的最優(yōu)性。監(jiān)理人員如果發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)中有的環(huán)節(jié)施工難度較大，或者無法完成，應(yīng)向施工單位提出，對施工技術(shù)進(jìn)行更改，降低施工的難度，保證施工的質(zhì)量。另外，在施工進(jìn)行前，監(jiān)理人員還要做好復(fù)測記錄，并與圖紙進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)與設(shè)計(jì)人員溝通，這樣才能保證路面施工的順利進(jìn)行。
1.2對瀝青混凝土等材料的檢測
瀝青混凝土是路面施工中經(jīng)常用到的材料，這些材料的質(zhì)量與性能影響著路面的質(zhì)量，也影響著道路功能的發(fā)揮。對于拌制瀝青混凝土，監(jiān)理人員要對其原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，這樣才能保證拌制后的效果。在檢測的過程中，監(jiān)理人員要按照國家相關(guān)要求與規(guī)程進(jìn)行，還要與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比照，如果發(fā)現(xiàn)材料不合格，一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。在公路路面工程中，對瀝青混凝土拌制中的原材料需要量比較大，所以，在檢測的過程中，可以選擇隨機(jī)抽查的方式，施工單位在選擇原材料時(shí)，不能只考慮經(jīng)濟(jì)因素，要以保證材料的質(zhì)量為原則，增加投入資金，在保證工程質(zhì)量的前提下，選擇性價(jià)比最高的材料。
1.3對施工機(jī)械設(shè)備的檢測
施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量影響著工程的進(jìn)度，在對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測時(shí)，要重點(diǎn)對瀝青混凝土施工設(shè)備的性能進(jìn)行測試，這也是路面工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。監(jiān)理人員需要對機(jī)械設(shè)備的性能、精準(zhǔn)度進(jìn)行測試與評判。另外，還要對瀝青混凝土混合料的拌制場地進(jìn)行檢測，尤其是一些電子設(shè)備，要反復(fù)驗(yàn)證其功能，這樣才能降低瀝青混凝土等混合料的配比誤差，才能保證混合料的質(zhì)量。
2瀝青混凝土路面的施工技術(shù)
瀝青混凝土路面在施工的過程中，有著多項(xiàng)工作流程，而且需要用到多種技術(shù)，這也是路面工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，如果在施工中應(yīng)用的技術(shù)不夠完善，則會(huì)嚴(yán)重影響路面的美觀性，可能在投入使用后不久就出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，這對道路使用安全也造成了不良的影響。下面筆者對瀝青混凝土路面在施工的過程中，工程的流程以及需要用到的技術(shù)進(jìn)行簡單的介紹。
2.1瀝青混合料的拌制
瀝青混合料的拌制一般是在施工現(xiàn)場直接完成的，施工人員將檢測合格的產(chǎn)品，倒入攪拌機(jī)中，然后對瀝青混合料進(jìn)行拌合，這一過程要嚴(yán)格按照施工流程以及設(shè)計(jì)進(jìn)行，如果出現(xiàn)失誤，不但降低了材料的質(zhì)量，還會(huì)增加施工的成本。為了保證拌合的質(zhì)量，施工人員要對拌制的時(shí)間以及溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，其配合比必須符合設(shè)計(jì)的要求。
2.2瀝青混合料的運(yùn)輸
瀝青混合料在拌制完成后，需要通過特殊的工具運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在這一過程中，施工人員需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容。首先，要選擇正確的料場運(yùn)輸機(jī)械，這些機(jī)械設(shè)備不能影響瀝青混合料的質(zhì)量，而且運(yùn)料機(jī)械的容積一般比較大，為了節(jié)省運(yùn)輸?shù)某杀荆┕挝灰话氵x擇的是噸位自卸汽車，在裝料的過程中，為了降低離析率，施工人員需要對機(jī)械的位置進(jìn)行移動(dòng)。裝料完成后，運(yùn)輸人員還要在自卸車上鋪蓋油布，這樣可以保證瀝青混合料的溫度。
2.3瀝青混凝土的攤鋪
瀝青混凝土在使用的過程中，施工單位要選擇正確的攤鋪方式，這一過程，往往需要利用二臺(tái)攤鋪機(jī)這種設(shè)備，其可以組成梯形隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合鋪筑，一般相鄰兩幅的攤鋪需要預(yù)留5～10cm的攤鋪重疊位置，而梯隊(duì)的間距是10～30cm之間。在對主路底面層進(jìn)行是施工時(shí)，攤鋪機(jī)需要從外側(cè)走鋼絲，而里側(cè)需要控制好底面層的高程；在對主路頂面進(jìn)行施工時(shí)，要對面層的高程以及坡度做好控制工作。鋼絲基準(zhǔn)線的最大長度是200m，其直徑一般在2～3mm之間，其高程可以通過計(jì)算設(shè)計(jì)高程以及橫坡得知，然后將鋼絲放置在調(diào)制好的調(diào)節(jié)器支座上，這樣可以保證攤鋪機(jī)的正常使用。攤鋪時(shí)使用的瀝青混合料一般是剛剛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的材料，這種混合料的溫度比較高，攤鋪的效果也比較好。施工人員需要在接茬處均勻地涂抹黏層油，并將預(yù)熱好的熨平板放置在離油面20～50cm的鋪筑面上，施工人員需要用預(yù)熱完成后的攤鋪機(jī)進(jìn)行布料，另外，施工人員還要對冷卻接頭進(jìn)行預(yù)熱，時(shí)間不能少于30min，而瀝青硂的溫度一般需要大于70℃。在攤鋪機(jī)正常運(yùn)作時(shí)，還需要有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行橫接縫找細(xì)推平工作，其利用3m直尺檢測橫接縫的平整度，以保證虛鋪接縫位置的質(zhì)量。攤鋪機(jī)在運(yùn)作的過程中，施工人員要控制好其速度，而且不能隨意改變攤鋪機(jī)運(yùn)行的速度，以免影響施工的質(zhì)量。一般情況下，攤鋪機(jī)行駛的速度為3m/min。在雷雨天氣中，施工單位無法進(jìn)行攤鋪，而且被雨水淋濕的瀝青混凝土也無法再次使用。如果在攤鋪的過程中，出現(xiàn)離析現(xiàn)象，則需要采取有效的措施及時(shí)找補(bǔ)。在攤鋪的過程中，嚴(yán)禁使用油量過大或者存在焦糊料的瀝青混合料，如果發(fā)現(xiàn)這類材料已經(jīng)攤鋪，則需要立即清理出來，重新攤鋪。攤鋪?zhàn)詈靡淮涡酝瓿桑灰M(jìn)行反復(fù)修整，如果特殊部位，必須進(jìn)行人工修正，則技術(shù)人員需要對攤鋪的溫度以及變化進(jìn)行詳細(xì)記錄，使混合料的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2.4瀝青混凝土的碾壓
碾壓設(shè)專人測試攤鋪后的油面溫度，標(biāo)出初壓、復(fù)壓、終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個(gè)壓路機(jī)身為控制線，后方以重疊5～8m為原則，以便指揮碾壓合理全面均勻的壓實(shí)。瀝青混合料在攤鋪刮平后必須及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備組合及程序應(yīng)該有實(shí)驗(yàn)路段確定。碾壓分三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。通常采用的壓實(shí)機(jī)械有輪胎壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)3種。初壓要求的是平整、穩(wěn)定，因此，采用6～8t的雙驅(qū)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，初壓應(yīng)該緊跟攤鋪機(jī)，初壓的溫度應(yīng)該在130～140℃；復(fù)壓要求的是穩(wěn)定、密實(shí)、成型，因此，可以采用11～13t振動(dòng)壓路機(jī)及20～25t輪胎壓路機(jī)，使得瀝青混凝土的壓實(shí)度達(dá)到要求，復(fù)壓的溫度應(yīng)該在100℃左右；終壓的目的是消除輪跡，一般采用寬幅重型壓路機(jī)。瀝青混合料的壓實(shí)階段應(yīng)該嚴(yán)格按照試驗(yàn)階段的相關(guān)數(shù)據(jù)確定碾壓的溫度、碾壓的遍數(shù)以及碾壓的密度。碾壓的過程比較繁瑣，主要分為初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié)。初壓的碾壓溫度最好控制在140℃左右，使用雙輪雙振進(jìn)行正反向碾壓。復(fù)壓的溫度最好控制在130℃左右，一般情況下復(fù)壓的碾壓次數(shù)不能小于4次，同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要采用多種型號的壓路機(jī)，從而確保路面的平整度。終壓一般采用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行2次左右的靜壓。
2.5瀝青混凝土的接縫施工
2.5.1橫縫的處理
橫向接縫的碾壓采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓。壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，壓路機(jī)位于壓過的鋪層上。然后每壓一遍逐漸橫向移向新鋪的混合料移動(dòng)15～20cm，直到整個(gè)滾輪全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。開始時(shí)先用壓路機(jī)靜壓，然后振動(dòng)碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。
2.5.2縱縫的處理
縱縫一般采用熱接縫處理，壓實(shí)方法如下，先壓實(shí)兩邊20cm以外的地方，最后跨縫壓實(shí)中間剩下來20cm的窄條，從而形成良好的結(jié)合。每天攤鋪結(jié)束后，都應(yīng)該根據(jù)存料的情況縮短攤鋪機(jī)停機(jī)的位置，方便第二天的施工，減少裂縫的產(chǎn)生。
3結(jié)語
(1)在模板安裝時(shí)對于鋼模板與底?？p隙、鋼模板間的縫隙應(yīng)使用海綿條進(jìn)行封閉處理，使用寬膠帶將芯模接頭位置的外包塑料布進(jìn)行粘結(jié)，確保粘貼牢固;對于兩側(cè)模板的上部采用專用的角鋼卡具卡死，并使用直徑為12mm的螺栓進(jìn)行穩(wěn)固;(2)外側(cè)面則使用邊長為100mm的方木進(jìn)行固定，并使用地錨及花籃螺栓緊固;采用角鋼支架對芯模進(jìn)行支承，且在以2m為間隔距離的各芯模段內(nèi)應(yīng)至少安置2道鋼筋支架;(3)在安裝模板前，應(yīng)將石蠟涂抹在滿足規(guī)定強(qiáng)度要求的混凝土底模上部，且應(yīng)涂刷兩層以上;端模與側(cè)模均采用鋼模板制作，芯模采用厚度為3cm的木板制作，按照2m間隔距離分成一段，模板表面要確保平整光滑;各段芯模內(nèi)側(cè)一端應(yīng)釘接木楔，以避免安裝錯(cuò)臺(tái);(4)在側(cè)模及端模表面應(yīng)涂刷隔離劑，芯模外周應(yīng)包裝一層塑料布，且端長應(yīng)至少長出芯模10cm左右，用于保證芯模接頭縫隙良好覆蓋;橋板底模主要采用C15混凝土進(jìn)行澆筑，表面原漿收光，厚度應(yīng)在20cm左右。
2混凝土工程
(1)因空心橋板周圍的混凝土壁厚度相對較低，因此在振搗過程中應(yīng)勻速充分，特別在底模側(cè)模與芯模間形成的三角地帶安設(shè)預(yù)留孔道波紋管的部位，應(yīng)確保振搗密實(shí)，避免對波紋管造成破壞;在拆除芯模后，對板頂及周圍部位應(yīng)使用同暖棚溫度相同的溫水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且確保橋板混凝土的表層在養(yǎng)護(hù)時(shí)間段內(nèi)持續(xù)處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)周期應(yīng)在14d以上;(2)在混凝土攪拌前應(yīng)先使用熱水將對攪拌機(jī)進(jìn)行沖洗，隨后按照水、骨料、水泥與減水劑的放入順序?qū)炷吝M(jìn)行拌合，攪拌周期應(yīng)在2.5min以上，并保證各原材料配合比正確、計(jì)量正確后再進(jìn)行投料;在上料前，應(yīng)先使用蒸汽對石料、砂料進(jìn)行加熱，確保拌合料內(nèi)的凍塊及冰雪融化干凈，然后將加熱水箱內(nèi)的加熱用水加溫升至80℃左右;(3)混凝土的入模溫度應(yīng)高于6℃，出機(jī)溫度應(yīng)高于12℃;混凝土在施工場地進(jìn)行集中攪拌，采用推車水平運(yùn)輸后使用鐵鍬反扣到模板內(nèi);混凝土澆筑完成后應(yīng)使用木模對表面進(jìn)行收光，待6h后使用同暖棚內(nèi)溫度相同的溫水進(jìn)行表層養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)根據(jù)混凝土表面濕潤程度確定;(4)混凝土澆筑使應(yīng)按照由模板一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)的順序連續(xù)進(jìn)行，先澆空心板底部混凝土厚度應(yīng)高于一段芯模長度，待振搗充分后將一段芯模安裝固定;然后再分別對頂面混凝土和芯模側(cè)面混凝土進(jìn)行澆筑，依照此順序開展施工直到模板另一側(cè)為止;在對芯模側(cè)面的混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)應(yīng)確保下料及振搗過程均勻?qū)ΨQ，以免芯模出現(xiàn)位移。
3鋼筋工程
在芯模、側(cè)模、底模及鋼筋間加墊配比為1∶2的水泥砂漿墊塊，并將水泥砂漿墊塊的鐵絲與鋼筋連接固定，不同水泥砂漿墊塊的間隔距離應(yīng)保證在0.8m左右;根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼筋間距在模板上彈線，然后依據(jù)彈線進(jìn)行鋼筋構(gòu)造綁扎，對于交接點(diǎn)位置要使用新鐵絲進(jìn)行緊固處理;恰當(dāng)安置預(yù)留孔道位置的螺旋筋、錨墊板及金屬波紋管等，且保證緊固穩(wěn)定;對于波紋管的接頭應(yīng)使用長度為300mm、直徑在75mm左右的波紋管進(jìn)行套接，并使用寬膠帶對接頭縫隙進(jìn)行封閉處理。
4施加預(yù)應(yīng)力
(1)在施加預(yù)應(yīng)力過程中應(yīng)使用兩臺(tái)千斤頂對上部和下部兩孔處的鋼絞線束進(jìn)行同時(shí)張拉，且對同一鋼絞線束的7根鋼絞線同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力;在張拉時(shí)各束鋼絞線滑移或斷絲問題應(yīng)控制在1絲范圍內(nèi)，且各斷面斷絲之和應(yīng)控制在2絲以內(nèi)，若超過規(guī)定數(shù)量則應(yīng)當(dāng)更換鋼絞線;(2)在將成束鋼絞線穿入到空心橋板預(yù)留孔洞時(shí)應(yīng)按照張拉端80cm、錨固端20cm的長度進(jìn)行預(yù)留，并將張拉千斤頂及錨固安置在鋼絞線的張拉端和錨固端;在鋼絞線束張拉時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確測量鋼絞線的實(shí)際伸長值，并同設(shè)計(jì)計(jì)算值進(jìn)行對比分析，當(dāng)超出6%時(shí)應(yīng)停止張拉;橋板預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉完成的2d內(nèi)，應(yīng)使用柱塞式壓漿泵對孔道進(jìn)行壓漿處理，使用的水泥漿強(qiáng)度應(yīng)在40MPa以上。
5封端施工
(1)先對封端位置鋼筋綁扎，然后在封端位置安裝鋼模板并使用支撐構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)固，待檢驗(yàn)正常后采用C40混凝土對封端進(jìn)行澆筑，且預(yù)留試樣，控制封端后橋板長度;(2)壓漿完成后應(yīng)清理干凈錨具周圍的殘余泥漿，并對橋板端部進(jìn)行鑿毛處理，使用水泥砂漿砌磚對橋板端部長度為50cm的空心部位進(jìn)行密封處理。
6結(jié)束語
【關(guān)鍵詞】現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；施工技術(shù)；施工工藝
中圖分類號： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號：
一．前言
由于現(xiàn)澆箱梁具有外形美觀、剛度大的等優(yōu)點(diǎn)，因此，在高速公路、城市高架橋等建設(shè)工程中被廣泛的應(yīng)用。但是，由于工作范圍的逐漸擴(kuò)大，橋梁建設(shè)的施工工藝也越來越復(fù)雜，因此，我們需要嚴(yán)抓連續(xù)箱梁支架安裝施工技術(shù)和現(xiàn)澆梁施工工藝，只有這樣，才能保證橋梁的質(zhì)量。對連續(xù)箱梁支架安裝施工技術(shù)、現(xiàn)澆梁施工工藝進(jìn)行探討和分析，希望為今后橋梁建筑運(yùn)用連續(xù)箱梁施工技術(shù)提供一些參考。
二．連續(xù)箱梁支架安裝施工技術(shù)
1.連續(xù)箱梁支架安裝前的準(zhǔn)備工作在安裝現(xiàn)澆箱梁支架前必須做充足的準(zhǔn)備工作。
（1）要保證橋梁施工場地的平整，并且還要對搭建支架的場地進(jìn)行處理，可以在地基較軟的地方用碎石塊換填，這樣可以使地基的承載力達(dá)到最大荷載的設(shè)計(jì)要求，避免混凝土澆筑后發(fā)生沉降的現(xiàn)象。在橋梁施工之前首先要把排水溝內(nèi)的松散土、淤泥、垃圾等清理出去，保持排水溝的通暢；
（2）分層填入砂礫石等合格材料，填入的高度要比路面高度要低，在分層填筑同時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到不再出現(xiàn)沉降為止；
（3）用分層的方式填筑灰土，而且一定保證土層的壓實(shí)度在93％ 以上。與此同時(shí)，使灰土的頂面和道路平面保持齊平，再做出橫坡，這樣，可以有助于排水；最后，清理地表的碎石、垃圾等，并保持施工場地的平整，將地表的土層翻松，填入生石灰粉且壓實(shí)。在地基周圍處挖幾條排水溝，及時(shí)把雨水引入排水溝，防止地基被雨水浸泡現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而避免支架出現(xiàn)不均勻的沉降。
2.連續(xù)箱梁支架搭建施工技術(shù)在箱梁搭建之前
（1）需要測量人員進(jìn)行測量放樣，而且在中心處要有標(biāo)記，按照中心線不斷向兩側(cè)延伸，對稱搭建箱梁支架。
（2）按照立桿的位置設(shè)置立桿墊板，而且在每一個(gè)立桿最下端都設(shè)置木墊板，墊板不僅要平整，而且不能處于懸空狀態(tài)，使立桿在墊板的中心位置，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置剪刀撐。
（3）結(jié)合立桿和橫桿的設(shè)計(jì)要求，將立桿和橫桿依次由下向上安裝。在安裝過程中，一定要使立桿放置在墊塊的中心位置，通常情況下，先要將其中一個(gè)面的立桿和橫桿安裝完畢，然后再逐層依次由下向上安裝所有的橫桿。在立桿和所有橫桿安裝完之后，還要安裝斜撐桿，這是進(jìn)一步保證支架穩(wěn)定的裝置結(jié)構(gòu)。通過扣件連接斜撐桿和支架，而且盡量使斜撐桿放置在支架的結(jié)點(diǎn)處。
（4）在立桿的最頂端處安裝具有調(diào)試功能的支托，安裝時(shí)要在支托內(nèi)放人橫向方木，根據(jù)設(shè)計(jì)距離安裝縱向方木。事實(shí)上，地基的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性決定了整體鋼管的穩(wěn)定性。橫桿必須要按照支架的連接要求，合理控制立桿的垂直度和剪力撐之間的間距和數(shù)量。然而，順橋要支架、墩身連接，這樣可以抵消順橋的水平力。
3.連續(xù)箱梁支架的堆載預(yù)壓施工技術(shù)
在安裝過程中，保證支架的承載能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求、減小支架的形變以及消除地基不均勻產(chǎn)生的沉降，從而提高了混凝土橋梁的澆筑質(zhì)量。將縱梁和橫梁安裝完之后，還需要對支架進(jìn)行預(yù)壓施工。首先，預(yù)壓施工使用砂袋，主要是對箱梁底部進(jìn)行預(yù)壓處理，而且要求砂袋重量不能小于箱梁重量的1．2倍，結(jié)合設(shè)計(jì)要求分級進(jìn)行加載，一般來說，每一級持荷時(shí)間不能低于10 min。加載要按照一定的順序進(jìn)行，從支座向跨中進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到滿載后，持荷時(shí)間不可以低于24 h，同時(shí)還要分別測量各級荷載支架的變形程度。在測量完數(shù)值之后，還要進(jìn)行逐級卸載，如果支架的沉降量出現(xiàn)較大偏差時(shí)，必須及時(shí)調(diào)整支架。由于懸臂板質(zhì)量較輕，因此，根據(jù)得到的預(yù)壓結(jié)果，可以適當(dāng)調(diào)整懸臂板的預(yù)拱度。
三．現(xiàn)澆梁施工的工藝
1.模板安裝施工
安裝模板要根據(jù)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置依次進(jìn)行安裝。在安裝之前，要檢查模板是否平整、光潔等。特別是模板的接口處，一定要保持干凈。檢查模板的連接處、底腳是否出現(xiàn)碰撞而出現(xiàn)變形，甚至是無法繼續(xù)使用的缺陷；支架和模板連接處的焊縫是否有裂縫的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果存在上述現(xiàn)象，需要及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救。底模的鋪設(shè)一般使用人工和接卸設(shè)備配合使用的方法進(jìn)行施工。在安裝底模之前，需要充分考慮到支架預(yù)留拱度的調(diào)整范圍大小、支座板安裝情況等。在安裝側(cè)模時(shí)，保證側(cè)模可以進(jìn)行滑動(dòng)，同時(shí)底模板的相對位置要準(zhǔn)確校對，用頂壓桿適當(dāng)調(diào)整側(cè)模的垂直度，而且要和端模連接牢固。在安裝完側(cè)模之后，用螺栓加固，進(jìn)而連接全部的拉桿。在保證其它緊固件都調(diào)整到適合的位置之后，再檢查模板的安裝尺寸和不平整度，同時(shí)要有完整的記錄。如果檢查結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求，還要及時(shí)采取有效的措施調(diào)整，由于內(nèi)模的安裝要依據(jù)模板結(jié)構(gòu)才能確定，因此，模板結(jié)構(gòu)一定調(diào)整到適合的范圍，如果內(nèi)模采用了拼裝式結(jié)構(gòu)，則需要吊裝方式安裝內(nèi)模。完成內(nèi)模安裝后，必須要檢查各個(gè)尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。在安裝端模過程中，把膠管逐一插入端模的孔內(nèi)。待插入端模之后檢查是否處于設(shè)計(jì)要求的位置。一定要保證端模安裝位置的準(zhǔn)確和緊密。模板預(yù)埋件的安裝要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確。
2.箱梁鋼筋和安裝
在對鋼筋進(jìn)行加工的過程中，依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工，在安裝時(shí)要控制好鋼筋之間的間距和數(shù)量。同時(shí)綁扎要牢固，對于可以事先焊接的鋼筋要提前分批分次進(jìn)行焊接，這樣可以大大提高施工效率。而且都要嚴(yán)格遵守焊縫長度、飽滿度的要求。在加工鋼筋和安裝時(shí)需要值得注意的是根據(jù)鋼種、質(zhì)量等級、規(guī)格大小等的不同要分開放置。存放鋼筋通過下墊上蓋的方法，這樣可以避免鋼筋腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)，混凝土保護(hù)層的厚度要嚴(yán)格按照混凝土的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。在安裝鋼筋時(shí)，對預(yù)留孔道、預(yù)埋件的位置進(jìn)行合理的調(diào)整，保證安裝位置的正確和堅(jiān)固。當(dāng)安裝鋼筋的位置和預(yù)應(yīng)力管道位置出現(xiàn)沖突時(shí)，需要及時(shí)對鋼筋位置進(jìn)行調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置的合理。在焊接鋼筋過程中，避免電焊燒傷，防止出現(xiàn)混凝土堵塞管道阻礙壓漿工序的進(jìn)行。在完成鋼筋加工和安裝過程后，等待監(jiān)理人員的檢查，如果檢查合格，那么即可進(jìn)行下一道工序的施工，整個(gè)安裝過程都要嚴(yán)格按照順序進(jìn)行。
3.箱梁混凝土澆筑
通常情況下，箱梁混凝土要進(jìn)行兩次澆筑。第一次澆筑底板和腹板；第二次澆筑頂板和翼板?；炷翝仓捎锰轄罘謱訚仓姆绞?，兩層之間的澆筑距離一般在2 m，等到下層混凝土初凝前要將上層混凝土澆筑完。在澆筑混凝土之前，必須要模板上的臟物清理掉，檢查所有的支架結(jié)構(gòu)，而且也要對安裝的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。澆筑時(shí)要從中心處開始，然后進(jìn)行兩側(cè)對稱澆筑。振搗混凝土利用插入式振動(dòng)棒，并且和側(cè)模之間有一定的距離，振搗棒不可以和模板等接觸，防止破壞模板。振搗上層混凝土要將振搗棒插入下層混凝土10 cm左右進(jìn)行振搗。對澆筑的混凝土振搗要充分，直到混凝土不再下沉、沒有氣泡產(chǎn)生、不再泛漿為止，同時(shí)也不要過振?；炷猎诘谝淮螡仓r(shí)，必須要達(dá)到腹板的頂部，與此同時(shí)，還要做好施工裂縫的處理工作。如果混凝土的澆筑高度比腹板的頂部要高，需要把腹板頂端的混凝土鑿掉，露出堅(jiān)硬的混凝土，并且要用清水洗干凈。混凝土的第二次澆筑要澆筑箱梁頂板，要嚴(yán)格控制頂板混凝土的澆筑高度和橫坡坡度。等到混凝土振搗密實(shí)且平整后，先進(jìn)行真空吸水，然后用提江棍滾壓，這樣會(huì)在混凝土的表面出漿，有利于表面的平整?；炷帘砻娉鰸{后要由施工人員進(jìn)行抹平，不可以直接踩在混凝土的表面進(jìn)行抹平，可以在混凝土的表面搭建木板，這樣可以保持混凝土表面的平整。待混凝土表面抹平半小時(shí)后，用抹光設(shè)備進(jìn)行再次抹平，最后還需要人工抹平一次。在澆筑箱梁預(yù)留孔混凝土之前，要及時(shí)將箱梁內(nèi)的雜物清除掉，這樣可以防止排水孔被堵塞。對澆筑完成后的混凝土還要對混凝土進(jìn)行保養(yǎng)處理。
4.預(yù)應(yīng)力施工
預(yù)應(yīng)力施工，首先要進(jìn)行下料，在下料之前要檢查鋼絞線質(zhì)量是否合格，同時(shí)使鋼絞線的表面沒有裂縫出現(xiàn)和損壞。在用鐵絲進(jìn)行綁扎時(shí)，應(yīng)盡量將鋼絞線松緊相當(dāng)。預(yù)應(yīng)力施工值得注意的是在張拉之前必須將管道內(nèi)的積水或者是廢棄物處理干凈。并且張拉力的次數(shù)、大小、順序等都必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。通常情況下，使用四臺(tái)千斤頂，在兩端對稱放置，嚴(yán)格按照張拉順序進(jìn)行同步張拉。
5.壓漿施工
壓漿應(yīng)在后期張拉完畢并靜停12～24h進(jìn)行，但最遲不得超過3天，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。壓漿水泥采用普通硅酸鹽水泥，摻入JM-HF(低水泌、微膨脹)高性能灌漿外加劑，水灰比0.4―0.45，壓漿順序由下至上，采用單端壓 漿，待另一端溢出水泥凈漿后封閉端口，保持壓力不小0.5Mpa，穩(wěn)壓2秒以上最后封閉進(jìn)漿口，使灰漿充滿孔道。 壓漿按設(shè)計(jì)和規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行。壓漿將前對波紋管孔道進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行沖洗以清除有害物質(zhì)。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)，保證壓漿緩慢、均勻進(jìn)行。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。 壓漿結(jié)束后，初凝之時(shí)，按要求封錨，待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后才可對鋼絞線工作長度進(jìn)行切割，切割采用手提式砂輪機(jī)實(shí)施，絕不允許用氧焊燒斷。最后進(jìn)行封錨。
四．結(jié)束語
目前，現(xiàn)澆箱梁在高速公路、城市高架橋等建設(shè)工程中被廣泛的應(yīng)用，而且人們也非常重視對施工技術(shù)和施工工藝的研究，然而，由于橋梁建設(shè)是一個(gè)既復(fù)雜而且又有一定困難的項(xiàng)目，如果不謹(jǐn)慎，那么將直接影響橋梁的施工質(zhì)量。因此，我們需要嚴(yán)抓連續(xù)箱梁支架安裝施工技術(shù)和現(xiàn)澆梁施工工藝，在橋梁建設(shè)過程中要合理、科學(xué)的運(yùn)用施工技術(shù)，與此同時(shí)，還要制定安全保護(hù)措施，從而進(jìn)行文明施工。只有這樣，才能保證施工的質(zhì)量，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】深基坑，施工技術(shù)，支護(hù)施工，分析探討
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：
前言
在建筑工程施工過程中，為保證房屋建筑基礎(chǔ)及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受損害，需對地面以下開挖的土體所進(jìn)行的一系列勘察、設(shè)計(jì)、施工和檢測等工作，統(tǒng)稱為深基坑工程。作為建筑施工過程中的一個(gè)重要組成部分，確保深基坑的施工質(zhì)量具有重要意義。
二、深基坑施工技術(shù)要點(diǎn)分析
1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)深基坑工程設(shè)計(jì)理念
我國的深基坑技術(shù)經(jīng)過長時(shí)間的不斷實(shí)踐和發(fā)展,已經(jīng)取得了一定的成效,初步摸索出變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律,為建立健全深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。但對于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)和施工方法仍處于摸索和探討階段,到目前為止,我還對于支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。還沿用一些傳統(tǒng)的計(jì)算理論,從而造成計(jì)算結(jié)果與實(shí)際工程施工中的受力差別較大,在很大程度上增加了支護(hù)結(jié)構(gòu)的不安全性,因此我們應(yīng)徹底改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念,逐步建立以施工監(jiān)測為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系,從而促進(jìn)我國深基坑工程的健康發(fā)展。
2、重視變形觀測, 并注意及時(shí)補(bǔ)救
深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形觀測的內(nèi)容包括:基坑邊坡的變形觀測、及周圍建筑物及地下管線變形觀測等。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)可以及時(shí)分析并及時(shí)了解土方開挖及支護(hù)設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中的情況,分析其存在的偏差便可以及時(shí)的了解基坑土體變形狀況以及土方開挖影響的沉降情況還有地下管線的變形情況等。對設(shè)計(jì)中存在的偏差,在下部施工中及時(shí)校正設(shè)計(jì)參數(shù),對已施工的部位采取恰當(dāng)?shù)难a(bǔ)救和控制措施,為此,要求現(xiàn)場變形觀測的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、可靠、及時(shí),要求變形觀測人員嚴(yán)格按照預(yù)定設(shè)計(jì)方案精心測量、認(rèn)真負(fù)責(zé),保證觀測質(zhì)量。如果在實(shí)際測量中確實(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,就需要即時(shí)研究采取措施以防止其惡化。而一旦出現(xiàn)大的變形或滑動(dòng),立即分析主要原因,做出可靠的加固設(shè)計(jì)和施工方案,使加固工作快速而有效,防止變形或滑動(dòng)繼續(xù)發(fā)展。研究和應(yīng)用已有的基坑工程行業(yè)的和地區(qū)性規(guī)范以及當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)。對于重大復(fù)雜的基坑工程目前國內(nèi)采用專家論證的形式,對保證工程安全、降低造價(jià)是有效和現(xiàn)實(shí)的一種方法。
3、深基坑過程的信息化
基坑工程實(shí)施階段必須采用信息化施工,實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和地下水治理系統(tǒng)的工作性狀以及周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化,并及時(shí)采取有效應(yīng)變應(yīng)急措施,確保環(huán)境安全?；庸こ淌┕み^程中必須進(jìn)行監(jiān)測,制定切實(shí)可行的詳細(xì)的監(jiān)測方案,并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)基坑工程的施工全過程。
三、建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)探討
1、逆作法技術(shù)
逆作法技術(shù)，主要是指在地下室基坑周圍預(yù)先安置若干混凝土鉆孔灌注樁或人工鉆孔樁，在此基礎(chǔ)上，逐層向下開展施工工作。就目前來說，逆作法工程施工技術(shù)是建筑基坑支護(hù)施工中比較先進(jìn)成熟的施工技術(shù)。它采用平行立體操作的方法，對氣候環(huán)境依賴性較小，能夠充分的利用地下空間，最大限度的縮短工程期限。土方開挖和上部施工交替進(jìn)行，很大程度上降低了由上部荷載造成土體持力層的壓力。一般來說，在建筑工程基坑較大的情況下，要優(yōu)先考慮逆作法技術(shù)施工，這樣一來，能夠使地下室的結(jié)構(gòu)主體得到充分的利用，最終實(shí)現(xiàn)支護(hù)目的。但是，在使用逆作法技術(shù)時(shí)，其支撐位置的設(shè)置會(huì)受到一定的限制，使建筑工程開挖工作變得復(fù)雜。
2、土釘和復(fù)合土釘墻
土釘在加固和錨固建筑施工現(xiàn)場土體的桿件中發(fā)揮著重要的作用，一般來說，土釘墻包括加固后的原位土體、密排的土釘、防水部分和混凝土噴射表層等。土釘主要憑借土體受力變形時(shí)產(chǎn)生的被動(dòng)粘結(jié)力或摩擦力來發(fā)揮支護(hù)作用。
建筑基坑支護(hù)施工局限于場地的大小，不利于進(jìn)行放坡，當(dāng)建筑基坑附近有可供施工利用的土體，施工區(qū)域的地下水位較低或給排水條件好的情況下，應(yīng)采用土釘和復(fù)合土釘墻支護(hù)施工技術(shù)。土釘和復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)變形小、施工方便、對周圍環(huán)境影響小、工作量小、節(jié)省原料、工程工期短等優(yōu)點(diǎn)。區(qū)域地下水位以上或經(jīng)過降水處理之后的砂土粉、質(zhì)土、粘土等土體較適合采用土釘和復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)。
一般來說，土釘和復(fù)合土釘墻具體的施工過程是：首先，在工程施工的土體中進(jìn)行預(yù)制鉆孔。其次，在其中嵌入鋼筋，然后采用低壓或高壓灌漿對土體進(jìn)行水平孔灌漿，如果屬于擦用重力灌漿則進(jìn)行傾斜孔灌漿鉆孔灌漿，如果施工需要，要進(jìn)行二次高壓灌漿，保證土釘?shù)某休d力。最后，將鋼筋網(wǎng)片覆在表層，進(jìn)行混凝土工作噴射，分層開挖土方。
3、排樁支護(hù)技術(shù)
在建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用中，樁排支護(hù)技術(shù)是其中較為常用的技術(shù)。樁排支護(hù)技術(shù)主要利用混凝土灌注樁或鋼樁支撐施工土體，在土體的內(nèi)部安置支撐構(gòu)件或錨桿配合樁體對土地進(jìn)行支護(hù)。一般來說，在具體的建筑工程中，應(yīng)該根據(jù)工程施工的實(shí)際情況靈活選用內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)、錨桿式支護(hù)結(jié)構(gòu)、懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)和拉錨式支護(hù)結(jié)構(gòu)等。在進(jìn)行排樁支護(hù)時(shí)，對于鋼樁來說，其承載力高，能夠二次利用，但成本相對較高；而混凝土灌注樁具有施工方便，布置簡單，造價(jià)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，在施工中應(yīng)用較廣。
在建筑施工過程中，應(yīng)用排樁支護(hù)技術(shù)，一般來說，根據(jù)施工沉樁的方式，鋼樁預(yù)制樁可以分為單獨(dú)打入法鋼樁和圍檁打入法鋼樁。根據(jù)施工成孔的類型，灌注樁可以分為干作業(yè)成孔灌注樁、套管成孔灌注樁和泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁?；炷凉嘧秾︺@孔質(zhì)量、鋼筋放置、混凝土灌注等要求較高，在工程施工時(shí)注意樁位偏差、樁底余渣、樁身完整性等情況的監(jiān)測。而預(yù)制樁則要樁身撓曲度、位置、樁身表面缺陷、樁的尺寸等情況進(jìn)行監(jiān)測。建筑基坑施工中，使用排樁支護(hù)技術(shù)的工程，要等支護(hù)工作施工完成之后，才可以進(jìn)行開挖工作。如果排樁處于的含有地下水土層時(shí)，一定要采用適當(dāng)?shù)母羲?、止水措施，確保施工現(xiàn)場基坑內(nèi)部和周圍建筑的安全。在建筑基坑深度過大的情況下，要采用排樁和錨桿相結(jié)合的支護(hù)方式，在排樁墻上安置錨桿以增強(qiáng)土體承載力。
4、放坡開挖技術(shù)
通常，按照規(guī)定的角度對建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行放坡施工，就是我們平時(shí)所說的放坡開挖。在建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)中，放坡開挖技術(shù)經(jīng)濟(jì)方便。該技術(shù)在工程施工過程中需要許多挖好的土方，如果建筑工程所處的位置地下水位較低、給排水條件好、使用范圍較廣、地質(zhì)條件優(yōu)越，那么在項(xiàng)目工程中實(shí)施放坡開挖對周圍的建筑物就不會(huì)造成較大的影響。
在具體的項(xiàng)目工程實(shí)施中，必須結(jié)合具體的施工情況選擇恰當(dāng)?shù)念愋汀Ｔ诠こ谭牌麻_挖時(shí)如果邊坡太大，很可能會(huì)導(dǎo)致土體不穩(wěn)，引起土體塌方；相反，若是邊坡的坡度過小，那么就會(huì)導(dǎo)致施工人員的工作量增加和土體空間的浪費(fèi)，還會(huì)給周圍建筑物埋下安全隱患。所以，在建筑基坑支護(hù)施工中，要高度重視邊坡的大小。
四、結(jié)束語
深基坑是整個(gè)建筑工程施工的重要內(nèi)容，加強(qiáng)對施工技術(shù)的控制，嚴(yán)格采取合理的支護(hù)措施，并做好基坑的排水施工，有助于提高整個(gè)工程的安全性和穩(wěn)定性，也有助于提升工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：高層住宅 防滲漏 施工 施工技術(shù)
中圖分類號：TU97 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：
一．引言
進(jìn)行高層建筑施工設(shè)計(jì)時(shí)普遍采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，為了減輕鋼筋混凝土框架的荷載，在選擇填充維護(hù)墻時(shí)一般都選擇容重輕，隔熱、保溫性能好、施工方便和造價(jià)成本較低的輕質(zhì)砌塊、混凝土空心砌塊等材料進(jìn)行填充。由于這些材料所具有的優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代高層建筑施工中被廣泛使用。在施工完成后，特別是在多雨天氣或大雨過后，在混凝土外墻上存在面層脫落、開裂、鼓包的現(xiàn)象，對應(yīng)的在內(nèi)墻出現(xiàn)滲水，墻面潮濕、發(fā)霉、面層變成粉狀、涂料起皮等問題，這種問題的產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了建筑物的使用功能，同時(shí)對建筑物業(yè)主的生活帶來了困擾和麻煩，從而引起業(yè)主對建筑物質(zhì)量的擔(dān)憂。這些滲水、漏水問題在現(xiàn)代高層住宅中經(jīng)常出現(xiàn)，對此解決此類問題，成了高層建筑施工質(zhì)量保證的前提之一。
二.高層住宅產(chǎn)生滲漏問題的原因及對施工技術(shù)的探討。
1.容易出現(xiàn)滲水、漏水的部位。
在一般工程中，外墻滲水漏水會(huì)導(dǎo)致內(nèi)墻的質(zhì)量變化，在外墻中，比較常見的滲漏部位主要是在這些位置：
（1）鋼筋混凝土框架梁柱和外墻的磚砌體之間的裂縫出滲水。
（2）在外墻砌體上沿著磚縫中間的空隙滲水。
（3）在外墻上的施工孔洞處滲水，如：施工腳手眼、穿墻的套管等處。
（4）在外墻窗戶邊框和門的邊框四周滲水。
（5）在外墻預(yù)埋件的根部滲水。
（6）外墻變形縫部位滲水。
（7）外墻鑲貼飾面板材滲漏
2.高層住宅滲水、漏水問題發(fā)生的原因。
（1）材料原因?qū)е碌膲γ鏉B水、漏水。
由于鋼筋混凝土和普通磚砌體相比，其溫度線膨脹系數(shù)是2倍的差距，在相同的溫度條件下，鋼筋混凝土和普通磚砌體產(chǎn)生不同的變形，在二者的交接處形成了裂縫。由于在外墻磚砌體和剪力墻之間的拉結(jié)筋施工時(shí)出現(xiàn)遺漏或者存在長度不同的情況，導(dǎo)致框架梁柱和磚砌體之間不夠密實(shí)，在框架梁底的填充墻的頂磚角度不好，造成填充不密實(shí)，進(jìn)而產(chǎn)生經(jīng)常性的滲水、漏水。
未采用合理的混凝土配合比，導(dǎo)致混凝土的離析性較大，強(qiáng)度不夠，在混凝土養(yǎng)護(hù)中，保養(yǎng)不及時(shí)或保養(yǎng)不足，在混凝土受荷后發(fā)生開裂，產(chǎn)生墻面滲漏。
（2）設(shè)計(jì)原因?qū)е碌臐B漏。
在高層住宅設(shè)計(jì)中，屋面板因?yàn)樵O(shè)計(jì)剛度不夠，造成擾度過大而發(fā)生開裂進(jìn)而產(chǎn)生滲漏。在大跨度板和懸挑板的結(jié)構(gòu)中，最容易出現(xiàn)此類問題。在鋼筋混凝土屋面板溫度設(shè)置時(shí)不太合理，會(huì)導(dǎo)致溫度應(yīng)力作用在板面層，產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致滲漏。
在鋼筋混凝土面板上沒有設(shè)計(jì)防水層或者防水層設(shè)計(jì)不合理，屋面的排水坡度設(shè)計(jì)坡度不夠，排水管管孔面積過小導(dǎo)致排水不順暢，積水時(shí)間過長而導(dǎo)致滲漏。在設(shè)計(jì)防水層和排水層時(shí)，缺乏對當(dāng)?shù)貧夂虻恼{(diào)查和了解，設(shè)計(jì)方案不科學(xué)、不合理。
設(shè)計(jì)時(shí)在屋面板上預(yù)留孔洞直徑過大，預(yù)留孔洞本身的防滲漏措施設(shè)計(jì)的不科學(xué)、不可靠，密封不嚴(yán)實(shí)，這會(huì)導(dǎo)致雨水從預(yù)留孔洞滲水、漏水。
（3）施工原因?qū)е碌臐B漏。
施工時(shí)技術(shù)手段和施工工藝是直接造成住宅滲水、漏水的主要原因。在住宅結(jié)構(gòu)中，施工時(shí)沒有注意住宅的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，產(chǎn)生屋面結(jié)構(gòu)的施工縫。在屋面結(jié)構(gòu)施工后，對結(jié)構(gòu)的支撐沒有做好，或者是過早地拆除模板，以至于結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。屋面結(jié)構(gòu)缺乏靜心養(yǎng)護(hù)，致使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大量的微小裂縫。在選擇防水材料時(shí)，未對材料性能進(jìn)行了解，涂防水層時(shí)備料的攪拌不均勻，涂刷不勻，這都會(huì)導(dǎo)致屋面的滲漏。
三.高層住宅防滲漏施工中技術(shù)的應(yīng)用。
在高層住宅中，由于結(jié)構(gòu)的特殊性，房屋滲漏的問題在所難免，對施工單位而言，不能因此就忽視防滲漏工程的處理，而是要通過在設(shè)計(jì)時(shí)全面考慮，對高層住宅地理、氣象等信息進(jìn)行綜合分析，在施工中嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，施工后做好填充、養(yǎng)護(hù)、檢查、實(shí)驗(yàn)等工作。通過技術(shù)手段的提高和重視度的加強(qiáng)，最大限度的減少出現(xiàn)滲漏的問題，最大限度的提高防滲漏工程的功能。
（1）加強(qiáng)高層住宅設(shè)計(jì)階段的監(jiān)控管理。
在高層住宅的設(shè)計(jì)階段，要對住宅的地理位置和當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r、雨水分布情況、雨水水量等環(huán)境因素進(jìn)行了解，設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合住宅結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理安排防水層和排水工程的設(shè)計(jì)功用。對施工中，排水及防水工程的細(xì)節(jié)內(nèi)容要進(jìn)行明細(xì)，選擇材料時(shí)要前對材料的性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析和了解。對混凝土、填充砌體等構(gòu)件通過在住宅區(qū)域氣象條件下進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，對離析度和強(qiáng)度進(jìn)行技術(shù)性指標(biāo)約束。施工工藝設(shè)計(jì)時(shí)要采用新工藝和實(shí)際情況的結(jié)合，要注意施工手段的實(shí)施與監(jiān)管。
設(shè)計(jì)時(shí)要加強(qiáng)對屋面容易產(chǎn)生滲漏部位的重視，對滲漏部位進(jìn)行技術(shù)性改善，同時(shí)要設(shè)置彌補(bǔ)性措施。對外墻填充墻材料選擇時(shí)，要盡量采用擁有較低吸水率的輕質(zhì)砌塊材料，對輕質(zhì)砌塊的尺寸和質(zhì)量要進(jìn)行明確，采購時(shí)要盡量選用等級高、質(zhì)量好、厚度勻、顏色均、邊緣齊、吸水率低、收縮變形小、抗凍融能力強(qiáng)的飾面磚。
（2）提高技術(shù)手段的應(yīng)用，加強(qiáng)對施工質(zhì)量的監(jiān)管。
在填充墻的梁底要采用定型制作規(guī)格為60X200X墻面寬度的斜混凝土預(yù)制塊，其斜角角度為60°，在墻體施工完成14天后在進(jìn)行斜砌。在混凝土墻和填充墻中要設(shè)置拉結(jié)筋，在勾縫處要鋪設(shè)30cm寬的鋼絲網(wǎng)片并勾出凹槽。鋼絲網(wǎng)片每邊為15cm，要保證在粉刷完成后不產(chǎn)生裂縫。進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時(shí)，對螺桿孔位置的孔位要保持外低內(nèi)高，在進(jìn)行粉刷前，要用5cm以上的發(fā)泡劑進(jìn)行封堵。在封堵孔位時(shí)，要在孔位外側(cè)留出5cm左右的位置，采用膨脹水泥進(jìn)行填堵，對懸挑腳手架等預(yù)留孔洞位置，還要采用細(xì)石混凝土內(nèi)摻合膨脹水泥進(jìn)行封堵。封堵完成后，才可進(jìn)行外墻粉刷施工。
（3）提高管理手段，提升施工質(zhì)量，宣導(dǎo)保養(yǎng)教育。
在高層住宅施工前要加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙的審核，對設(shè)計(jì)存在的問題要及時(shí)糾正處理，對防水設(shè)計(jì)要進(jìn)行深化處理，要保證設(shè)計(jì)方案的完善度。在高層住宅施工時(shí)，施工單位要加強(qiáng)施工質(zhì)量的宣導(dǎo)和培訓(xùn)教育，對施工人員的施工效果進(jìn)行考核確認(rèn)。對施工中技術(shù)工藝要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和管控，對施工手段要進(jìn)行督查。在施工完成后，要對物業(yè)部門或業(yè)主進(jìn)行防滲漏的教育宣傳，避免出現(xiàn)在墻面鉆孔打孔，破壞防水層，要物業(yè)部門保證樓頂排水管道的暢通，避免管道堵塞造成積水在墻面的滲漏。
四．結(jié)束語
造成高層住宅滲漏問題的原因有很多復(fù)雜的因素，在防滲漏中，最主要的是要加強(qiáng)對裂縫的控制，有裂必滲漏、有縫必漏水，通過改善裂縫問題，減少住宅的滲水、漏水。在高層住宅施工中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，加強(qiáng)施工管理，提升質(zhì)量水平，后期合理養(yǎng)護(hù)，通過“預(yù)、防、養(yǎng)”等一系列的舉措，可真正改善高層住宅防滲漏工作，有效提升住宅耐久度和質(zhì)量水平。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：框架結(jié)構(gòu)；建筑施工；梁柱節(jié)點(diǎn)
中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著國民經(jīng)濟(jì)持速發(fā)展，為了節(jié)省土地，增加經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和環(huán)境效益，城市高層建筑框架結(jié)構(gòu)房屋越來越多。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)也就是節(jié)點(diǎn)核芯區(qū),是主體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分?？蚣芙Y(jié)構(gòu)在地震中的薄弱點(diǎn)一般是在柱和梁柱節(jié)點(diǎn)核芯區(qū),節(jié)點(diǎn)破壞常常是剪切破壞及鋼筋錨固破壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起整個(gè)框架的毀壞。由此可以看出，框架結(jié)構(gòu)中梁柱節(jié)點(diǎn)施工質(zhì)量是建筑抗震的關(guān)鍵所在。
二．框架結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)施工過程常見問題
1.梁柱節(jié)點(diǎn)箍筋施工問題。
《節(jié)點(diǎn)箍筋規(guī)范》明確規(guī)定：框架節(jié)點(diǎn)核心區(qū)內(nèi)箍筋量，不應(yīng)小于柱端加密區(qū)的實(shí)際配箍量。但由于梁柱節(jié)點(diǎn)箍筋的鋼筋分布密集，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，操作人員高空作業(yè)，施工難度大，特別是中間柱子鋼筋縱橫交錯(cuò)，箍筋綁扎不便，采用整體沉梁時(shí)節(jié)點(diǎn)區(qū)下部箍筋無法綁扎。致使實(shí)際施工中常常出現(xiàn)的問題是：節(jié)點(diǎn)區(qū)箍筋缺少綁扎、間距不分、數(shù)量不足，或者幾個(gè)箍筋全堆在一起，或者空空的一長段沒有箍筋；而縱筋則可能會(huì)因彎鉤被燒短燒斷導(dǎo)致錨固長度不夠，完全不符合《節(jié)點(diǎn)箍筋規(guī)范》的要求，留下嚴(yán)重后患。
2.混凝土施工問題。
為滿足結(jié)構(gòu)承載的要求，保證工程質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約工程造價(jià)。在設(shè)計(jì)時(shí)通常對上、下柱或梁板選擇不同強(qiáng)度等級的混凝土，但是對結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)區(qū)域的混凝土強(qiáng)度往往不作明確說明。施工人員在施工的過程中，往往會(huì)貪圖方便而使用同一強(qiáng)度等級的混凝土，從而導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的降低。另外，由于振搗、石子等因素，柱頭施工縫區(qū)域一般浮漿較多，在澆筑混凝土前要按規(guī)范要求對施工縫進(jìn)行處理；由于表向混凝土層比較軟弱，應(yīng)在安裝接點(diǎn)模板之前及時(shí)清除軟弱的混凝土層，并在模扳安裝完成后，清理雜物、小屑、泥砂等，以防止?jié)仓炷習(xí)r出現(xiàn)松散夾層或水平裂縫。為了保證新舊混凝土能夠良好的結(jié)合為一體，在澆筑混凝土前，還要先澆一層同混凝土相同強(qiáng)度標(biāo)號的水泥砂漿。精心施工以保證工程質(zhì)量。
三、框架結(jié)構(gòu)建筑梁柱節(jié)點(diǎn)施工要點(diǎn)
1.鋼筋制作。
節(jié)點(diǎn)處的鋼筋制作主要包括兩個(gè)方面，節(jié)點(diǎn)區(qū)的箍筋和節(jié)點(diǎn)區(qū)的梁筋錨固。箍筋的作用是提高節(jié)點(diǎn)的抗剪強(qiáng)度，箍筋間距的大小與混凝土的約束作用、節(jié)點(diǎn)受剪承載力成反比例關(guān)系，也即是間距越大，混凝土受到的約束越小，受剪承載力也就越小，所以箍筋加密，最大化的減少間距可以有效提高節(jié)點(diǎn)的受剪承受力。因此，施工中除了對柱端、梁端的箍筋加密，節(jié)點(diǎn)區(qū)的加密也是非常有必要的。（鋼筋捆扎效果如圖一所示）
（圖一）
2.節(jié)點(diǎn)混凝土的澆筑
由于柱與梁板分別使用不同強(qiáng)度的混凝土，從而混凝土澆筑施工的難度將會(huì)增大。因此，施工過程中必須對此采取合理的措施，確保節(jié)點(diǎn)處的混凝土強(qiáng)度。在澆筑節(jié)點(diǎn)混凝土前面先于距離柱邊緣 50 cm或者梁的高度位置設(shè)置擋板。因?yàn)楣?jié)點(diǎn)部位沒有太大方量的混凝土，因此可以采用吊罐澆筑，而不采用泵送，以此使混凝土的塌落度減小，提高節(jié)點(diǎn)混凝土的施工質(zhì)量。節(jié)點(diǎn)處的混凝土面應(yīng)該比樓面高度略高，暫時(shí)不采取振搗。澆筑梁板混凝土?xí)r，應(yīng)該先對靠近節(jié)點(diǎn)部分澆筑，當(dāng)混凝土達(dá)到標(biāo)高后，便對節(jié)點(diǎn)混凝土進(jìn)行振搗，然后再振搗梁板混凝土。這樣既可以避免節(jié)點(diǎn)混凝土中的水泥漿流失，又可以避免梁板的低強(qiáng)度混凝土進(jìn)入節(jié)點(diǎn)。混凝土振搗當(dāng)在混凝土初凝前結(jié)束，防止出現(xiàn)冷縫。節(jié)點(diǎn)處的鋼筋非常密集，為確?；炷恋拿軐?shí)度，在采用細(xì)石混凝土之外，還需要加強(qiáng)振搗。至于鋼筋密集的節(jié)點(diǎn)核心區(qū)，當(dāng)運(yùn)用小直徑振搗棒完全振搗或運(yùn)用鋼筋棍人工插搗杜絕每一個(gè)死角，保證節(jié)點(diǎn)混凝土的密實(shí)。然而在高層框架結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，為了符合框架柱的軸壓比要求又防止柱子截面尺寸過大，常常需要取框架柱的砼強(qiáng)度等級比梁板砼多出2個(gè)或2個(gè)以上的5 MPa。在這種狀況下，施工時(shí)必須采取特別方法確保節(jié)點(diǎn)砼的質(zhì)量。相當(dāng)成熟有效的做法是：在梁柱節(jié)點(diǎn)附近離開柱邊大于等于500 mm，且大于等于1/2 梁高處，沿 45度斜面從梁頂面到梁底面采用 5 mm 網(wǎng)眼的密目鐵絲網(wǎng)隔開（當(dāng)作高低等級砼的分界），首先澆高標(biāo)號砼后澆低標(biāo)號砼，即先澆節(jié)點(diǎn)區(qū)砼后澆節(jié)點(diǎn)區(qū)以外的梁板砼。
3.模板安裝。
安裝梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)的支模板一般都很麻煩。施工實(shí)踐中最常見的是采用現(xiàn)場臨時(shí)散裝的做法。由于不系統(tǒng)，安裝時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)尺寸偏差過大、拼縫不嚴(yán)密、接茬處不垂直和表面平整度等問題。不符合要求時(shí)，一般拆除后再重裝是十分麻煩的，因此為使施工時(shí)節(jié)點(diǎn)區(qū)模板安裝滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，應(yīng)按以下要求施工：在施工前先弄清每個(gè)節(jié)點(diǎn)處的梁柱、樓板的幾何尺寸及相互位置關(guān)系。并對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分類編號。然后再根據(jù)各個(gè)編號節(jié)點(diǎn)的相關(guān)幾何數(shù)據(jù)制定合理的模板安裝方案.在此過程中要注意矩形節(jié)點(diǎn)框架梁寬度范圍以外的各模板一般由多塊木板拼裝而成，在制定方案是要選擇合理的搭接長度便于固定，了解各模板的尺寸大小、位置關(guān)系并編號后，再繪制出各節(jié)點(diǎn)的模板制作圖。繪制模板制作圖是為了方便安排熟練木工根據(jù)制作圖預(yù)制合符要求的模板。預(yù)制過程中要注意做好相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。最后再隨著施工進(jìn)度要求現(xiàn)場安裝節(jié)點(diǎn)模板。在安裝時(shí)先用鐵釘將各標(biāo)識(shí)好的的模板在柱身初步定位，再檢查安裝的垂直度，適當(dāng)調(diào)試后固定，完成安裝。
4.做好施工監(jiān)理控制。
嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度等級進(jìn)行對號入座施工。現(xiàn)澆混凝土柱的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級一般高于梁板兩個(gè)等級以上。在澆搗混凝土?xí)r，柱子對梁板垂直斷面部位要按照柱子設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級澆筑，也就是柱左右或前后靠梁板部位的混凝土強(qiáng)度等級與柱相同。由于柱與梁相交處有應(yīng)力擴(kuò)散角，所以把柱邊的梁端混凝土強(qiáng)度提高一些是有好處的，一般要求從柱邊向梁另一端澆至長度為梁高或1.5倍的梁高。梁柱節(jié)點(diǎn)砼澆筑施工時(shí)現(xiàn)場旁站非常重要。如現(xiàn)澆樓面梁板混凝土，在梁上設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的位置插入“特制檔板”，先督促澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度混凝土，節(jié)點(diǎn)澆筑時(shí)間和拔除檔板后再澆筑時(shí)間要逐一做好旁站記錄和混凝土澆筑記錄。另對澆筑各部位的混凝土強(qiáng)度要認(rèn)真確認(rèn)，做到確認(rèn)無誤后才能澆筑。監(jiān)理旁站的重點(diǎn)，為了防止梁二次澆搗混凝土出現(xiàn)施工縫（即冷縫），節(jié)點(diǎn)部位混凝土在初凝前，即應(yīng)拔除檔板進(jìn)行梁板混凝土澆筑，另此部位應(yīng)加強(qiáng)振搗。在施工中監(jiān)理除抽測混凝土坍落度、要求做好梁板混凝土試塊見證取樣外，同時(shí)對梁柱節(jié)點(diǎn)部位的混凝土也分批量見證取樣試塊，以確認(rèn)梁柱節(jié)點(diǎn)部位混凝土標(biāo)養(yǎng)和同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。梁柱節(jié)點(diǎn)部位混凝土澆筑后，應(yīng)用潮濕草包或麻袋及時(shí)覆蓋，夏季可防暴曬，潮濕草包可以降溫，減緩混凝土的凝結(jié)時(shí)間，冬季僅作保溫防凍措施就可以了
四．結(jié)束語
框架結(jié)構(gòu)建筑梁柱節(jié)點(diǎn)具有重要作用，在施工中要科學(xué)制定施工實(shí)踐策略，有效提升節(jié)點(diǎn)區(qū)域施工質(zhì)量水平，優(yōu)化建筑施工效果，消除質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量。
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【關(guān)鍵字】橋梁工程，掛籃施工，問題對策
中圖分類號： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號：
前言
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)技術(shù)也不斷提高，以預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展,也在橋梁工程中高強(qiáng)度、高性能混凝土得到廣泛應(yīng)用, 從而使混凝土連續(xù)梁逐漸向大跨度、寬幅面、輕結(jié)構(gòu)、大規(guī)模的方向發(fā)展,因此橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展對主梁施工時(shí)掛籃的技術(shù)指標(biāo)提出了更高的要求。
二．掛籃概述
掛籃的組成部分分別是承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走行系統(tǒng)和工作平臺(tái)。掛籃的走行系統(tǒng)可用軌道或滑板，牽引動(dòng)力一般用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，它有前牽引裝置及尾索保護(hù)裝置。為保證澆筑混凝土?xí)r掛籃有足夠傾覆穩(wěn)定性，往往在掛籃的尾部設(shè)置后鋪同，一般通過埋存梁肋內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力筋實(shí)現(xiàn)，當(dāng)后錨能力不夠時(shí)，也可以采用尾部壓重等設(shè)施。掛籃的主要功能是支撐模板，承受新澆混凝土重量，出工作平臺(tái)提供張拉、灌漿的場地，調(diào)整標(biāo)高。因此，掛籃不僅要求有足夠的強(qiáng)度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，自重輕，移動(dòng)靈活，便于調(diào)整標(biāo)高等。
三．掛籃的設(shè)計(jì)原則
1、因?yàn)闃蛄汗こ讨械膾旎@采用的是已經(jīng)澆注段的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作為后錨，目的是為了取消平衡配重，以便減少自重，使得掛籃在行走時(shí)采用梁頂面的滑道，滑動(dòng)時(shí)要輕穩(wěn)，方向鎖定，除滑道外一次移動(dòng)到位。
2、設(shè)計(jì)時(shí)要考慮掛籃拼裝完后，在整個(gè)橋梁工程的建設(shè)施工過程中箱梁頂面有足夠?qū)挸ǖ淖鳂I(yè)空間，便于放置各種機(jī)具和便于作業(yè)人員行走，同時(shí)要注意依據(jù)天氣和氣候的變化適當(dāng)?shù)母纳谱鳂I(yè)環(huán)境，防止氣溫驟變時(shí)保溫。保證機(jī)器和人員的安全。
3、要綜合考慮掛籃在工程建設(shè)中的整體功能，而不能片面追求的某一項(xiàng)性能指標(biāo)。
4、設(shè)計(jì)時(shí)為了力求縮短工期，主梁斷面應(yīng)該一次澆注，使得掛籃一次拼裝成型，行走方便快捷，勞動(dòng)強(qiáng)度小。
5、力求結(jié)構(gòu)輕巧，掛籃自重及施工荷載控制在1 000 KN以內(nèi)，要選用高強(qiáng)、輕質(zhì)的鋼材。
四．掛籃的構(gòu)造
三角形和菱形掛籃主要由以下幾部分組成：
1、主桁架。主要桿件通常是由2片槽鋼組合焊接而成的，槽鋼的截面要在焊接之前根據(jù)掛籃所需要的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析確定，各桿件間連接主要依靠的工具是高強(qiáng)螺栓或銷接。
2、內(nèi)外模板系統(tǒng)。內(nèi)模分頂模和內(nèi)側(cè)模，是由型鋼組合焊接而成的一個(gè)模架，它們在工作時(shí)是互相配合的，當(dāng)內(nèi)模工作的時(shí)候，內(nèi)吊梁的支撐是由滑梁來完成的，脫模的時(shí)候只要松開內(nèi)吊梁就可以使滑梁落在內(nèi)吊梁上，從而自由的滑行前移。頂模板的成分是組合鋼模板，內(nèi)側(cè)模板由部分木模組成，以適應(yīng)梁高的變化。外模由側(cè)模板和底模構(gòu)成，側(cè)模由外吊梁懸掛，為型鋼和鋼板組焊的整體鋼模板；底模由底縱梁、底橫梁及模板組成，通過底橫梁的前后吊帶懸掛在掛籃主桁的前吊點(diǎn)、已澆梁段和外吊梁上，隨主桁一起前移。
3、懸吊系統(tǒng)。由螺旋千斤頂、小橫梁、吊帶及精軋螺紋鋼組成。用于懸掛模板，調(diào)整模板的標(biāo)高。
4、走行系統(tǒng)。由鋼枕、滑道及上滑板構(gòu)成，其中鋼枕為槽鋼加l塊鋼板焊接而成，滑道為2根槽鋼組焊而成，上滑板為厚鋼板。滑道由豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨閻在橋面上，用來平衡掛籃空載走行時(shí)的傾覆力矩。
張拉操作平臺(tái)。懸掛于主桁上，提供立模、扎筋、灌筑砼、張拉預(yù)庇力束及移動(dòng)掛籃的工作面。桁架、錨固、平衡系統(tǒng)、吊桿和縱橫梁等根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙加工而成。
三角輕型掛籃由三角主梁承重系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底模平臺(tái)系統(tǒng)、側(cè)模及加固系統(tǒng)、內(nèi)外行走系統(tǒng)和后錨固系統(tǒng)等組成, 結(jié)構(gòu)如圖1 所示。
圖一：掛籃構(gòu)造圖
橋梁工程中掛籃的安裝
橋梁工程的建設(shè)過程中，當(dāng)掛籃組拼完成后，需要對完成組拼后的掛籃實(shí)施加載預(yù)壓，目的是為了消除掛籃安裝后出現(xiàn)塑性變形的情況，監(jiān)測掛籃本身在實(shí)際的加載狀態(tài)下的彈性變形情況，一般采用沙袋預(yù)壓模擬堆砌的方法來進(jìn)行這項(xiàng)工作，在進(jìn)行模擬的時(shí)候要隨時(shí)監(jiān)測掛籃各個(gè)組成部分的實(shí)際情況，包括工作情況、彈性情況、連接情況，并依據(jù)監(jiān)測的結(jié)果對掛籃所處的狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測判斷，一旦發(fā)現(xiàn)異常的情況，要馬上停止模擬，找到問題，及時(shí)處理，做出改進(jìn)。
在橋梁工程建設(shè)掛籃安裝的過程中，在進(jìn)行到豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)，必須保證橫向的預(yù)應(yīng)力筋與縱向的預(yù)應(yīng)力筋的偏差不超過3毫米，從而保證掛籃的軌道安裝處在一個(gè)正確的安裝位置。掛籃拼裝、前移就位后，其中線應(yīng)與橋梁中線重合，偏差不超過5毫米。
六．掛籃常見的質(zhì)量事故及其防治措施
1、縱向預(yù)應(yīng)力管道堵塞
在分節(jié)段施工時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)縮孔、孔道堵塞等質(zhì)量問題，當(dāng)采用開鑿混凝土的方法進(jìn)行處理時(shí)，往往會(huì)影響到梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還會(huì)進(jìn)一步阻礙其他工序施工。針對這類問題，往往采取以下防治措施：（一）需要選用高質(zhì)量的PVC 襯管，這類管道具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、韌性耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)混凝土澆筑過程中未來得及進(jìn)行振搗，為了防止進(jìn)漿凝結(jié)，需要及時(shí)使用清水沖洗襯管；（二）當(dāng)混凝土終凝完成后，應(yīng)該及時(shí)將襯管取出，然后用清水沖洗管道；（三）當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道安裝過程時(shí)，應(yīng)該先伸出一部分管道，并做好管口封堵處理；（四）在接頭兩端安裝兩個(gè)定位網(wǎng)，保證接頭牢固。保證接頭長度控制在30cm 以上，接管要對緊，中間不得出現(xiàn)較大空隙。
2、結(jié)底板混凝土脫落
在合龍段以及相鄰梁段上，容易出現(xiàn)底板混凝土脫落質(zhì)量問題，這是因?yàn)榈装寤炷潦艿角€布置預(yù)應(yīng)力的擠壓，出現(xiàn)分層，從而出現(xiàn)混凝土脫落或壓碎等問題。預(yù)應(yīng)力管道、底板防崩鋼筋數(shù)量、混凝土強(qiáng)度以及底板混凝土厚度都是影響施工質(zhì)量的主要因素。針對底板混凝土脫落問題，一般采用以下防治措施：（一）嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行施工，在施工開始前，應(yīng)該對模板尺寸、底板厚度等進(jìn)行校驗(yàn)，保證每個(gè)斷面波形管坐標(biāo)符合要求；（二）在預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，確保混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，防止端頭張拉錨具擠壞混凝土；（三）做好底板拉鉤鋼筋和防崩鋼筋的安裝，必須嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；安裝在相鄰底板的拉鉤長度不得過短或過長，并能夠?qū)⑸舷聝蓪愉摻罹W(wǎng)片拉牢固；（四）做好混凝土的振搗工作，保證合龍段混凝土的密實(shí)度；（五）澆筑前，應(yīng)該用高壓水將澆筑混凝土前底板上的木屑等雜物清洗干凈。
結(jié)束語
掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)可以使用少量施工機(jī)具設(shè)備，避免大量支架?？梢苑奖愕亟ㄔ炜缭缴罟?、流量大的河道和交通量大的立交橋。不影響橋下通航、通車，施工不受季節(jié)，河道水位的影響，并能在大跨徑橋上采用，因此得到廣泛的使用。而且施工不受跨度限制，跨度越大，其經(jīng)濟(jì)效益越高，所以大跨度連續(xù)梁橋常采用掛籃懸澆施工。。但在具體的承建項(xiàng)目中還應(yīng)做些必要的改進(jìn)完善，加大對施工中注意事項(xiàng)的重視力度，以進(jìn)一步控制施工質(zhì)量。
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關(guān)鍵詞:冬季，房屋建筑，施工技術(shù)，技術(shù)措施
中圖分類號： TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
由于我國的地域遼闊，我國氣候條件的差異，特別是區(qū)域間溫度差異較大，很多地方，尤其是北方地區(qū)，冬季氣溫較低，使得房屋建筑施工過程中面臨著很多的問題，同時(shí)也讓建筑施工過程中的質(zhì)量管理變得更為復(fù)雜。所以，在冬季，如何采取更加先進(jìn)的技術(shù)和施工管理水平，去進(jìn)行房屋建筑施工，對房屋建筑的安全和質(zhì)量影響較大，而本文就是針對這個(gè)問題進(jìn)行分析闡述的。
二、冬季房屋建筑施工技術(shù)特點(diǎn)分析
1、氣溫
我國處于北半球，冬季氣溫整體比較寒冷，尤其是我國大部的北方地區(qū)，整個(gè)冬季都會(huì)在零下度過。在如此嚴(yán)寒的溫度下施工的難度可想而知，很多建筑用材的保管難度、商用混凝土的制造及運(yùn)輸難度、材料的運(yùn)送難度、鋼筋焊接的難度、砌筑難度都很大，這在某種程度上也制約了施工的進(jìn)度。
2、時(shí)間
北半球冬季黑夜時(shí)間長，而且夜間溫度特別低，幾乎無法進(jìn)行施工，這就造成了冬季有效施工時(shí)間較短的特點(diǎn)，施工單位不能像其他季節(jié)一樣高效進(jìn)行施工操作。再加上由于冬季施工條件惡劣，建筑工人的工價(jià)也會(huì)隨之上漲，這一因素也制約了冬季房屋施工的開展。
3、技術(shù)文件
房屋建筑施工工程進(jìn)行冬季施工時(shí)，工程施工相關(guān)人員要提前做好冬季施工的文件處理工作和文件編制工作，將所有的技術(shù)要點(diǎn)以及施工注意事項(xiàng)記錄下來，指導(dǎo)施工隊(duì)伍進(jìn)行冬季建筑施工工作，這些文件主要包括施工組織、施工方案以及施工技術(shù)措施三個(gè)方面工作，具體說來，要完成如下幾個(gè)方面工作：建筑施工原材料的采購和倉儲(chǔ)工作計(jì)劃，冬季建筑施工的建筑工程任務(wù)安排和時(shí)間安排工作，相關(guān)人員配備計(jì)劃，原材料部署計(jì)劃，建筑工程質(zhì)量控制要點(diǎn)方面計(jì)劃，施工人員上崗培訓(xùn)計(jì)劃，建筑施工安全方面的注意事項(xiàng)以及冬季施工工地工序以及工程進(jìn)度方面的安排計(jì)劃。
三、冬季房屋建筑施工中存在的問題闡述
1、建筑材料質(zhì)量難以達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)
在進(jìn)行施工準(zhǔn)備時(shí)候的材料物資質(zhì)量管理問題。工程建設(shè)項(xiàng)目的材料物資將直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的成敗，目前，我國很多單位在采集物料時(shí)候，難以達(dá)到質(zhì)量要求，或是不符合設(shè)計(jì)施工的標(biāo)準(zhǔn)，或者是材料的保管不當(dāng)，發(fā)生揮發(fā)磨損等等一系列問題，都使我國的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理存在著巨大的隱患。
2、缺乏對施工過程的監(jiān)督
在我國，加強(qiáng)對施工過程的施工質(zhì)量監(jiān)督管理是整個(gè)施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。但是，我國的監(jiān)理部門或者是監(jiān)理人員，在多數(shù)情況下，剛剛受到施工建設(shè)單位的監(jiān)理委托，便會(huì)立刻安排監(jiān)理工作人員去進(jìn)行監(jiān)理，對整個(gè)工程的實(shí)際情況缺乏實(shí)際的了解，僅僅限于對施工一般工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工工序流程進(jìn)行監(jiān)理，忽視了對整個(gè)工程全過程的開展監(jiān)理工作，對施工過程中存在的問題因?yàn)楦鞣N利益關(guān)系和或限于監(jiān)理水平，面對施工過程中的違規(guī)操作，忽視施工階段個(gè)部分的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，面對問題，難以及時(shí)迅速的采用有效措施進(jìn)行管理，很大程度上喪失了監(jiān)理的真正職能。因此，使得施工過程中存在很多忽視施工規(guī)范，忽視工序的科學(xué)性，忽視施工工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等多種現(xiàn)象，這些都對整個(gè)施工過程的質(zhì)量管理產(chǎn)生了及其消極的影響。
四、冬季房屋建筑工程施工技術(shù)措施分析
1、做好施工前的準(zhǔn)備
《建筑工程冬季施工規(guī)程》中，對施工的溫度有著明確的規(guī)定，一般認(rèn)為，室外的平均氣溫連續(xù)5天低于5攝氏度，就意味著冬季施工的時(shí)間來臨了。所以，我們在施工前，首先要收集施工地冬天的氣溫變化資料。把對施工有可能產(chǎn)生不利影響的因素各個(gè)擊破、一一化解，做好充分的準(zhǔn)備和防范。認(rèn)真聽取天氣預(yù)報(bào)，對于未來一周甚至更長一段時(shí)間的天氣變化有個(gè)預(yù)判，了解氣溫變化趨勢和持續(xù)的時(shí)間等細(xì)節(jié)，防患于未然。
2、加強(qiáng)施工圖紙的會(huì)審
圖紙是建筑工程的靈魂,而如果圖紙出現(xiàn)錯(cuò)誤且沒有被發(fā)現(xiàn),就會(huì)給整個(gè)建筑工程帶來不可言喻的后果。所以在工程中標(biāo)之后,在做好一切準(zhǔn)備工作之后,就要組織人力對圖紙進(jìn)行細(xì)致的審查,在不影響其設(shè)計(jì)理念以及確保工程質(zhì)量和功能為前提,檢查設(shè)計(jì)中存在的漏洞和弊端,是否違反國家規(guī)定,是否在某些地方不符合合同要求,并且進(jìn)行積極的修改。并且在審查之后,工程施工的管理人員必須認(rèn)真的熟悉整個(gè)圖紙,了解設(shè)計(jì)者的理念和整個(gè)工程的施工過程,對特殊的項(xiàng)目要加以注意。
3、加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制
（一）控制好原材料的加熱溫度?；炷猎牧系募訜崾潜ＷC混凝土早期強(qiáng)度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測量，保證加熱溫度達(dá)到要求。
（二）控制好混凝土的人模溫度?；炷翝仓肽囟纫话悴粦?yīng)低于2 qc。溫度過低，則容易造成新澆灌的混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時(shí)間內(nèi)降至冰點(diǎn)溫度而影響混凝土早期強(qiáng)度增長。
（三）作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬季施工試塊留置不少于2組(6塊)，與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，分別用于檢驗(yàn)受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28 d的混凝土強(qiáng)度。
（四）加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施。新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查；二是作好混凝土的測溫工作，隨時(shí)掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。
五、冬季房屋建筑施工具體分析
1、鋼筋工程
（一）鋼筋冷拉
（1）在拉鋼筋的時(shí)候，可以采用控制應(yīng)力方法，溫度降低，伸長率隨之而減少，而控制應(yīng)力不變，伸長率不足。所以，在負(fù)溫下要使用大于常溫的控制應(yīng)力，才能達(dá)到實(shí)際設(shè)計(jì)要求。（2）鋼筋負(fù)溫冷拉可以采用控制應(yīng)力的方式，也能夠使用控制冷拉率的方式。然而，不可以采用控制冷拉率的辦法對那些不能分清爐批的冷軋鋼筋冷拉。
（二）鋼筋負(fù)溫焊接
（1）在負(fù)溫的狀態(tài)下進(jìn)行焊接施工，常用的焊接方法有閃光對焊和電弧焊，有時(shí)也采用電渣壓力焊，電弧焊又分為幫條，搭接，坡口焊三種。（2）為了確保施工安全，對施工隊(duì)伍的施工資質(zhì)一般都有比較嚴(yán)格的規(guī)定，要求工人必須具備焊工上崗證明。（3）鋼筋的焊接作業(yè)一般是在室內(nèi)，如果條件不允許，只能在室外施工，這時(shí)應(yīng)確保室外環(huán)境不能太低，否則會(huì)影響焊接質(zhì)量，遇到雨雪天氣，一定要采取必要的遮蔽措施。
2、混凝土工程
（一）混凝土運(yùn)輸
冬季運(yùn)輸混凝土要使用恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸容器，遴選正規(guī)的商用混凝土公司。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，高度關(guān)注混凝土混合材料的保溫，具體地從控制運(yùn)輸?shù)木嚯x、為車輛裝設(shè)保溫裝置或者是現(xiàn)場直接攪拌的方式實(shí)施操作。
（二）混凝土澆筑
在進(jìn)行澆筑操作前，施工人員要充分了解所購混凝土抗凍方面的性能，并根據(jù)這一信息制定相應(yīng)的保暖措施。
在混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)該清除模板和預(yù)埋件上面的水、冰、霜以及雜物，在必要的時(shí)候還要設(shè)置保溫以及防風(fēng)裝置。此外值得我們注意的是，混凝土入模時(shí)的溫度應(yīng)該控制在10℃～20℃之間。
（三）混凝土的養(yǎng)護(hù)
（1）要采用干燥的草袋或者麻袋，作為保溫材料，不能水分過高。（2）一般來說，澆筑的混凝土抗壓強(qiáng)度不宜過低，不然會(huì)影響使用壽命，一般說，這個(gè)比例大約是40%，即抗壓強(qiáng)度應(yīng)高于40%的標(biāo)準(zhǔn)量。（3）混凝土拆模后，要及時(shí)的將保溫材料蓋上，讓混凝土表面溫度不產(chǎn)生驟降，降低裂縫的發(fā)生率。
3、模板工程
冬施澆筑混凝土前，認(rèn)真檢查模板，清理模板內(nèi)的冰雪。模板在混凝土達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度（混凝土設(shè)計(jì)等級的30%并不低于5MPa） 并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時(shí)混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻，以防出現(xiàn)溫差裂縫。
墻柱模板外側(cè)掛滿草簾或模板后嵌入聚苯板。冬施過程中，要注意及時(shí)清理模板上粘結(jié)的混凝土，澆完混凝土和拆模后的模板要保持干凈，一定要隨用隨清理，以保證混凝土質(zhì)量和增加模板周轉(zhuǎn)使用次數(shù)。
六、結(jié)束語
綜上所述，在冬季房屋建筑工程的施工中，由于季節(jié)、溫度的變化，其施工具有一定的特點(diǎn)，因此需要采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施確保房屋施工的質(zhì)量和安全，這對于居民的居住水平和安全具有重要的意義。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：既有鐵路 隧道接長 樁基托梁 拱部無支架施工
1.引言
鐵路隧道修建后，為確保列車運(yùn)行安全及配合地方市政道路規(guī)劃，完善城區(qū)交通系統(tǒng)，常設(shè)明洞防護(hù)或隧道接長。鐵路隧道接長常用明洞形式，具體方法有拱部滑模施工技術(shù)和半裝配式施工技術(shù)②，施工完畢，回填明洞，洞頂鋪設(shè)路面。該鐵路于2004年1月11日正式交付運(yùn)營，2010年10月30日完成電氣化改造。K152+833.45太陽山隧道進(jìn)口接長工程，在電氣化開通前，分別采取扣軌開挖樁基、D便梁加固線路開挖托梁、無支架法現(xiàn)澆拱部等施工工藝，確保隧道接長施工和列車運(yùn)行安全，補(bǔ)充和完善了隧道接長施工技術(shù)。
2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
該鐵路設(shè)計(jì)行車速度80km/h，隧道建筑限界采用國標(biāo)《146.2-83》之“隧限-2A”，鋪設(shè)有碴軌道，軌枕采用Ⅱ型混凝土枕，60kg/m鋼軌。由于當(dāng)?shù)亻_發(fā)區(qū)規(guī)劃道路從太陽山隧道進(jìn)口端以56°交角斜跨線路，借電氣化改造之機(jī)，隧道作接長處理。設(shè)計(jì)采用拱形明洞斜交方式接長，全長36.46m（見圖1）。明洞主體采用三心圓拱斜邊墻結(jié)構(gòu)，凈寬6.8m，凈高6.65m，拱圈65cm厚；邊墻內(nèi)墻為直邊，外墻為斜邊墻，頂寬0.5m，底寬2.5m。明洞基礎(chǔ)采用樁基托梁結(jié)構(gòu)，托梁高1.50m，寬3.30m。
3.隧道接長施工
既有太陽山隧道為直墻三心圓拱形隧道，洞門為端墻式，新建接長隧道采用現(xiàn)澆法施工。
主要施工工序?yàn)椋簶痘A(chǔ)施工—線路加固—開挖便梁支墩—架設(shè)D24m鋼便梁—托梁施工—邊墻施工—吊裝H型鋼鋼架—安裝鋼纖維混凝土板—綁扎拱部鋼筋及安裝外模板—澆筑明洞拱部混凝土—洞門及兩側(cè)端墻施工。
施工的難點(diǎn)主要有：樁基施工、拱架的制安、鋼纖維混凝土板安裝、明洞拱部混凝土澆筑等。
3.1樁基礎(chǔ)施工
樁基施工前先探明電力、通信及信號電纜等地下管線并作好遷改或保護(hù)。樁基石采用非爆破法開挖，強(qiáng)風(fēng)化泥巖采用風(fēng)鎬開挖，弱風(fēng)化泥巖和砂巖開挖采用水磨鉆沿周邊鉆孔，形成破裂面，人工破碎解小，卷揚(yáng)機(jī)出碴。其余工序均為常規(guī)技術(shù)，不再贅述。
3.2線路加固及支墩施工
便梁支墩采用挖孔灌注樁，支墩處用50kg/m鋼軌按3-3-3-3組合成吊軌梁。扣軌畢，線路限速25km/h。開挖便梁支墩，本工程采用2組D24便梁，同時(shí)順線路架設(shè)，便梁支墩尺寸：洞內(nèi)160×200cm和160×250cm；洞外為200×250cm，樁長9～10m。樁采用C20鋼筋混凝土護(hù)壁，片石混凝土填芯。
3.3 D24m鋼便梁架設(shè)和托梁施工
便梁用軌道車封鎖點(diǎn)內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場安裝，注意在軌道與鋼枕間加墊絕緣橡膠墊塊，以免出現(xiàn)紅光帶。便梁架設(shè)后托梁為常規(guī)施工技術(shù)，不再贅述。
3.4 邊墻施工
邊墻為C30混凝土，采用大塊模板，分段分側(cè)澆筑。注意靠線路一側(cè)模板及支架安裝位置，避免發(fā)生侵限，邊墻頂面嚴(yán)格按H型鋼尺寸及位置預(yù)留“U”形槽。
3.5 H型鋼拱架的制安
（1）為保證型鋼拱架的精度，鋼拱架采用廠內(nèi)彎制成型，出廠前均進(jìn)行試拼裝，并對各單元節(jié)逐一編號。
（2）拱架型鋼下翼緣板及腹板按設(shè)計(jì)預(yù)鉆安裝鋼纖維混凝土板的M20螺栓孔和φ14縱向鋼筋安裝孔。
（3）先安裝正交段鋼拱架，最后安裝斜交段拱架。拱架采用25t汽車起重機(jī)旁位封鎖點(diǎn)內(nèi)安裝。第一榀拱架的安裝至關(guān)重要，拱架就位后，調(diào)整垂直度，用鋼管支撐拱架，并通過鋼筋和邊墻頂預(yù)埋的連接鋼筋角施焊拉結(jié)，第一榀鋼拱架就位后，立即吊裝第二榀，位置調(diào)整好后榀間用鋼筋水平焊接，每側(cè)2道以上，以保證安裝后的整體穩(wěn)定性。
（4）鋼拱架在現(xiàn)場提前拼裝好，保證封鎖點(diǎn)內(nèi)吊裝進(jìn)度。
3.6內(nèi)模安裝及混凝土澆筑
（1）纖維混凝土內(nèi)模委托廠家預(yù)制，四角的螺栓孔精確預(yù)留，以便安裝內(nèi)模。
（2）型鋼鋼架分三個(gè)單元制作，各單元節(jié)連接鋼板處的內(nèi)模板異形內(nèi)模。
（3）纖維混凝土板安裝時(shí)從兩側(cè)自下而上對稱進(jìn)行，固定內(nèi)模的螺栓螺帽向上。
（4）內(nèi)模安裝完成后，模板與模板之間小縫隙采用膩?zhàn)臃舛?，模板與鋼拱架之間縫隙采用水泥砂漿封閉。
（5）內(nèi)模、擋頭模安裝完成后，安裝明洞結(jié)構(gòu)鋼筋和外模板，在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行拱部混凝土的澆筑，拱部混凝土澆筑左右對稱進(jìn)行。
3.7洞內(nèi)掛網(wǎng)噴射混凝土
拱部混凝土澆筑完畢，掛網(wǎng)噴射混凝土封閉型鋼拱架和纖維混凝土板。
4.安全措施
該鐵路電氣化改造前每天行車10對，行車密度不大，列車間隙時(shí)間長。即便如此，拱形隧道接長施工，是在線路封鎖+慢行的條件下進(jìn)行的，如何在保證行車安全的前題下合理安排各工序作業(yè)是隧道接長施工的重點(diǎn)。營業(yè)線施工按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，堅(jiān)持“施工不行車、行車不施工”的原則。H型鋼鋼架安裝、鋼纖維混凝土內(nèi)模安裝、拱部鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序要點(diǎn)封鎖線路施工。若利用列車間隙施工，按要求派駐站聯(lián)絡(luò)員，提前通知現(xiàn)場設(shè)安全員和防護(hù)員，隨時(shí)做到“車來機(jī)?！?、人員、料具提前下道。
5.結(jié)語
該鐵路太陽山隧道接長工程，工程量大、施工工期緊、行車干擾大。這項(xiàng)基于行車安全、方便施工的無支架隧道接長施工技術(shù)，值得同條件下類似工程借鑒。
參考文獻(xiàn)
本專業(yè)主要培養(yǎng)具備能從事各類工程建設(shè)的場地評價(jià)，巖土體特性分析，特種地基加固處理，地質(zhì)災(zāi)害評價(jià)與治理等地質(zhì)工程領(lǐng)域的各項(xiàng)工作的高級工程技術(shù)人才。
二、培養(yǎng)要求
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的主要方面和應(yīng)用前景，熟悉地質(zhì)工程勘察、設(shè)計(jì)施工。 掌握工程地質(zhì)、工程力學(xué)、巖土力學(xué)的基本理論，地下工程、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、地基處理方面的基本知識(shí)，掌握有關(guān)電工、工程測量與試驗(yàn)、施工技術(shù)與組織等方面的基本知識(shí)。具有工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、主要測試和試驗(yàn)儀器使用的能力；具有綜合應(yīng)用各種手段（包括外語工具）查詢資料、獲取信息的初步能力。熟悉國家有關(guān)工程勘察，建筑工程等方面的政策、規(guī)范和法規(guī)。具有進(jìn)行工程勘察、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、管理和研究的初步能力。
三、主干學(xué)科 地質(zhì)工程
四、主要課程
英語、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、普通化學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土力學(xué)、建筑材料、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、道路勘測與設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與施工組織、地質(zhì)工程經(jīng)濟(jì)與企業(yè)管理。
五、主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)（內(nèi)容、要求）
設(shè)計(jì)1——鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)
時(shí)間：1周
內(nèi)容：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
目的與要求：
通過本課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理、方法和步驟。受到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的初步訓(xùn)練。設(shè)計(jì)分兩部分進(jìn)行，一部分為鋼筋混凝土樓蓋設(shè)計(jì)，一部分為單層廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。要求學(xué)生完成相應(yīng)的計(jì)算說明書及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙。
設(shè)計(jì)2——巖土體工程課程設(shè)計(jì)
時(shí)間：1周
內(nèi)容：巖土體穩(wěn)定性評價(jià)、巖土體工程設(shè)計(jì)
目的與要求：
通過本課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握巖土體穩(wěn)定性評價(jià)及巖土體工程設(shè)計(jì)的原理、方法和步驟，受到巖土體工程設(shè)計(jì)的初步訓(xùn)練。要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，完成相應(yīng)的計(jì)算說明書和設(shè)計(jì)圖紙。
設(shè)計(jì)3——基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)
時(shí)間：1周
內(nèi)容：根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告及有關(guān)資料選擇基礎(chǔ)方案，并進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪出施工圖。
目的與要求：
通過本課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)的原理、方法和步驟。受到基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)的初步訓(xùn)練。要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，完成相應(yīng)的計(jì)算說明書和設(shè)計(jì)圖紙。
測量實(shí)習(xí)，安排在第5學(xué)期，時(shí)間1周，內(nèi)容為工程測量，要求學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束后，編寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，安排在第4學(xué)期，時(shí)間3周，內(nèi)容為地質(zhì)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
教學(xué)實(shí)習(xí)，安排在第6學(xué)期，時(shí)間7周，內(nèi)容包括工程地質(zhì)勘察、原位測試、室內(nèi)資料分析與整理。要求編寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告。
畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），安排在第8學(xué)期，時(shí)間12周。
畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是實(shí)現(xiàn)本科培養(yǎng)目標(biāo)的重要階段，是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)，也是對學(xué)生綜合素質(zhì)與工程實(shí)踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗(yàn)。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），使學(xué)生達(dá)到工程師工作能力的初步訓(xùn)練。
要求：選題盡可能結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，做到一人一題，要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。
答辯：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）完成后，由系統(tǒng)一組織答辯。
六、主要實(shí)驗(yàn)
室內(nèi)試驗(yàn)（巖土物理力學(xué)性質(zhì)測試、建筑材料試驗(yàn)等）、野外現(xiàn)場試驗(yàn)（巖土物理力學(xué)性質(zhì)現(xiàn)場原位測試、工程監(jiān)測及檢測等）
七、最低畢業(yè)課內(nèi)總學(xué)時(shí)：2500學(xué)時(shí)
最低畢業(yè)總學(xué)分：模塊A：176學(xué)分+分 模塊B：178學(xué)分+7學(xué)分
