時間：2022-11-24 07:12:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇員工安全培訓心得體會，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
作為一名建行入行幾年的“老人”，一直對銀行的安保問題實時重視和關注，但是一直在認識上有所欠缺，這次有幸參加了省分行舉辦的全省安全保衛培訓，感觸頗深。通過這次培訓，使我不僅系統地學習了有關安全保衛工作的相關法規和制度，也掌握了業務領域安全檢查的重點和方法，看到了自身工作中的不足，從而使自己進一步提高了對安全保衛工作重要性的認識，增強了工作的責任感和緊迫感。這對我今后更好地開展工作有著積極的指導意義。
安全保衛工作說起來容易，看起來簡單，但真正干起來是非常不容易的，過去自己雖然保衛工作有所認識，但是比較單一，認為不出問題，不出事件，安全保衛工作就做好了，通過這次培訓使自己真正認識了安全保衛工作的內容很豐實，任務很艱巨，責任很重大，所以以下是我的一些見解：
一、通過培訓切實增強了銀行安全保衛意識
做好安全保衛工作，不僅是我們的基本要求，也是為確保社會穩定的重要基本同時，隨著公民安全意識的提高，客戶和員工的安全需求不斷增長，要求我們要針對不同客戶、提供相適應的安全服務，銀行安全保衛工作的質量和水平，將成為銀行競爭力和客戶選擇的一個因素。更重要的銀行的安全防范水平、刑事治安案件和安全事故、員工違法犯罪狀況等受到有關監管部門、投資者和公眾更多的關注，安全保衛工作好壞，不但影響到銀行的經營狀況，更重要的是影響到銀行的聲譽，從這個意義上講“安全責任大于天”一點也不過分。從我們自身的經營和管理看，安全保衛工作也是確保我行各項業務健康穩定發展的前提和保障。一個健康、安全、穩定的經營環境，有利于我們集中精力發展業務，壯大自己，從而爭取更大的經營業績。
二、強化安全防范意識是做好安全保衛工作的重要保證
從當前我行安全保衛工作面臨的內外部形勢看，我們的壓力還是很大的。全行的風險防范水平還有待進一步提高，對風險點的監控能力還有待進一步加強，由不得我們有絲毫馬虎和松懈；因而，我們必須要有“防患于未然”的意識。安全保衛工作必須要“防患于未然”，而不是充當“事后諸葛”。要堅持“安全第一、預防為主”的原則，真正建立起預防各類案件和災害事故的長效防御機制，使防范工作走在各項工作的前面，真正做到未雨綢繆。對全行的各類風險點要心中有數，對外部治安環境形勢要有準確的判斷，以便于指導全行。要結合工作實際，根據不同情形制定突發事件應急預案，同時要組織好相關預案的演練工作，使員工真正掌握預案的流程、要點和防范手段，確保應急預案真正發揮作用。
三、要加強教育與培訓，增強全員安全防范意識。
要經常對員工進行職業道德和安全防范教育，引導員工樹立愛崗敬業、樂于奉獻的道德情操，提高員工的法紀觀念和安全防范意識。要積極做好一線員工的防不法侵害、防治安事故、防安全事故、防突發事件的培訓，制定和完善各種突發事件處置預案，開展一線臨柜人員的安全防范技能培訓和應急預案演練，提高員工識別不法行為和處理突發事件的能力，切實增強全員安全防范意識，努力提升全行安全防范整體水平和綜合防范能力。
培訓雖然結束了，但是下一步的工作仍很艱巨，保衛部門如何做好轉培訓是當務之急，這也是落實安全保衛工作，扎實推進平安建行的重要任務之一。一是要認真總結培訓的經驗和成果，結合本行實際穩步進行。二是要結合開展的創建平安建行的活動采取靈活多樣的形式舉辦培訓。三是要在全行形成氛圍使人人懂安全，人人抓安全，力爭使安全保衛工作再上新臺階。
楊新生 石油鋼管
我有幸到寶雞鋼管公司安全體驗培訓中心參加了安全體驗培訓學習，三天的學習使我深深感受到公司開展安全體驗培訓的用意。
我參加工作已經有30年了，經歷了許多固定形式的安全培訓，如安全培訓課，安全教育課。這些安全培訓過于死板，容易引起員工的乏味，效果有限。
這次培訓最明顯的是讓大家結合自己的工作學習體驗。就拿我來說，我在工作時也發生過觸電的事，那只是一瞬間的事，一過夜，就沒有什么可怕了。
這次自己手抓裸露的電線，感受酥麻的感覺，看著電視屏幕上的數據，這比任何枯燥的說教和故事都有效果，我深刻領會到了觸電傷害的后果及處理的方法。
安全體驗培訓使我們能夠結合工作，既有自己的培訓學習中的感悟和工作中的經驗，學習中還可以針對不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次培訓學習最大的亮點。
總之，這次通過把我們日常習慣性違章的培訓課程，通過我們親身的體驗，讓我們產生了心理共鳴，形成了深刻印象。
今后在工作中我要做到：
一是提高對公司安全工作重要性認識，增強我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。
二是系統、全面了解安全事故發生的特點，懂得了安全事故處理的方法和途徑。
強認識，教育培訓工作要有戰略意識
教育培訓工作是職工隊伍建設的先導性、基礎性、戰略性工程，要進一步增強責任感和使命感，繼續解放思想、堅持改革創新、更加扎實工作，推動教育培訓工作有一個新的大改進、大提高，努力為公司又好又快的發展提供有力的人才保證和智力支持。
教育培訓工作必須堅持以科學發展為指導，始終把提高職工素質作為第一位的任務，必須緊緊圍繞公司改革和發展工作大局，始終為安全生產、穩定運行、經營管理和思想政治建設服務。必須著眼于提高職工的政治素質、業務素質和技能水平，始終把提高職工的能力貫穿于教育培訓全過程。必須適應形勢任務的發展變化帶來的新技術、新工藝和新的管理理念，堅持與時俱進，始終把改革創新作為提高教育培訓質量和效益的不竭源泉。這既是教育培訓工作的實踐總結，也是今后教育培訓工作應當遵循的指導原則。
改文風，教育培訓報告要精干簡練
培訓的總體原則是“逢培必考、逢培必總結”，必須更加注重培訓的效果檢驗，對培訓工作進行嚴格評估，要有培訓效果的說明。各類培訓考試情況及上交心得體會情況要有明確的規定。
培訓文風必須精干。培訓匯報文稿一般分三個部分：第一部分為培訓總體思路和整體工作情況說明。第二部分要針對不同專業、群體的培訓項目，逐項具體分析說明，要以數字體現培訓效果。第三部分是培訓給企業帶來的效應和存在問題，以及采取的措施和建議。
培訓匯報文稿第二部分重點包含如下項目：①本年度培訓人數、人次、培訓率，培訓合格率。②針對技能崗位舉辦的培訓。培訓專業、數量、參加人數、培訓考試合格率。③針對專業技術舉辦的培訓。培訓專業、數量、參加人數、培訓考試合格率。④針對骨干技術人員、優秀員工素質提升舉辦的培訓。培訓專業、數量、參加人數、培訓考試合格率。⑤針對崗位適應和能力提升舉辦的培訓。舉辦形式、期數、參加人數，培訓考試合格率。⑥針對中高層各類管理干部、黨群人員舉辦的培訓。培訓內容、數量、參加人數、上交學習心得體會和優秀情況。⑦針對新員工培訓舉辦的培訓。培訓內容、數量、參加人數、考核項目和成績合格率，以及上交學習心得體會和優秀情況。⑧針對國家形勢發展、黨的理論教育、電力工業改革等舉辦的培訓。培訓內容、數量、參加人數、收到的效果，以及上交學習心得體會和優秀情況。⑨針對企業發展和企業文化建設舉辦的培訓。培訓內容、數量、參加人數、收到的效果，以及上交學習心得體會和優秀情況。⑩針對員工職業生涯規劃舉辦的培訓。培訓內容、數量、參加人數、收到的效果，以及上交學習心得體會和優秀情況。針對學歷教育的培訓。培訓內容、數量、參加人數。針對其他方面開展的培訓情況。
轉作風，教育培訓工作要求實務實
教育培訓工作思想要求實，作風要務實，工作要扎實，措施要落實。務實是一種精神，就是要堅定理想信念，信念決定前途；求實是一種態度，就是要端正工作態度，態度決定一切；扎實是一種作風，就是要注重工作環節，環節決定成效；落實是推動各項工作的關鍵環節，落實就是效率。當前培訓工作更多體現的是上級安排，或者是基層單位報計劃安排培訓。單位培訓缺乏整體性、系統性和前瞻性，培訓資源浪費較大，用于生產技能和一線的培訓落實少。
各單位培訓工作人員每年度要進行培訓專業調研，撰寫調研報告。根據調研情況，結合公司和企業發展的實際，全面系統的擬定各專業培訓計劃。培訓計劃要堅持聯系實際、學用結合。堅持質量第一、注重實效。同時，要加強對培訓工作人員組織業務的提升，促進工作作風的轉變。
嚴考核，教育培訓要強化監督獎懲
考核管理不夠嚴格是培訓的一個重要問題。不僅不利于培訓質量的提高，而且會助長輕視培訓的思想，會出現部分人員參加培訓只是“交交友，串串門，養養神”的現象，學習上不積極，不主動，不扎實，直接影響了培訓質量。因此，必須注重學風建設，嚴格培訓紀律，提高培訓效果。提倡自覺、肯鉆、遵守紀律、主動學習的良好學習氛圍。
嚴格基層培訓工作考核。按照公司下達培訓任務和各單位培訓計劃完成情況，對各單位進行考核打分，按照績效考核的要求，嚴格培訓業績考核。
一是加強日常學習監督。培訓期間要適當組織考試測驗，考察學員聽課的效果。培訓班建立班委，培訓結束后，由班委對學員表現進行評價，考評結果入個人培訓檔案，并對表現優秀學員進行表彰。對于表現差的學員進行通報，通報結果入個人培訓檔案。各單位組織的培訓，要將培訓結果與員工績效考核掛鉤，獎優罰劣。
二是加強學員培訓考察測評。人力資源部門要對重點培訓班次進行不定期跟蹤，對學員在培訓期間綜合表現進行動態考察和測評，并將考察測評結果作為學員培訓表現的重要依據。
三是強化培訓效果跟蹤回訪。一方面通過調查問卷，了解學員對培訓內容安排、教師授課質量的意見和建議。另一方面通過走訪了解，從學員領導、同事角度了解學員參訓前后變化情況，考察培訓實際效果。通過強化管理，促使學員的學風、作風、思想帶來變化，提高培訓效果，達到培訓目的。
重評估，教育培訓管理要重實效
加強教育培訓體系建設，建立健全教育培訓制度標準跟蹤評價、適時修訂、定期清理制度，進一步完善相關規章和標準。制定教育培訓管理、考核、質量評估、監督檢查等方面的規章制度，完善各類人員培訓大綱和考核標準，健全培訓質量保證體系。完善安全培訓機構評估標準，規范培訓機構從業行為，堅決杜絕以牟利為目的搞速成班，嚴肅查處培訓考核工作中的不正之風和腐敗現象。
積極開展培訓評估工作，建立評估檔案，探索開發、積累經驗。培訓評估根據各單位實際進行，基本內容可從員工、基層領導、培訓工作者三個角度進行評價。評估內容主要包括：①培訓計劃是否符合實際。②各類培訓方式的開展，培訓效果是否達到預期目的。③培訓內容是否引導學員發掘問題并自覺自發的解決。④培訓時間安排是否合理。⑤培訓環境是否符合要求。⑥培訓評價結果與培訓考核是否起到改善培訓效果的作用。
關鍵詞：安全培訓；存在問題；改進方法
1當前安全教育培訓工作中存在的問題
1.1企業對安全教育培訓的重視不足
個別企業對安全培訓認識不足，對工人的安全培訓工作不積極主動，抱著得過且過的心態，總是重生產、輕安全、忽略安全培訓工作；企業管理人員也片面追求經濟效益，不注重學習有關安全法規，在職人員未經安全教育和技能培訓，就直接安排其從事生產作業。然而一線工人自身對安全培訓也不夠重視，只考慮到上班掙錢，大多數工人為農民工，其文化水平、安全知識、操作水平較低，自我保護意識弱、自律能力差、安全防范與應變能力不足。受其文化程度、自身素質等因素制約，大多從事較苦、較累，相對危險的低技能崗位，加之其接受的安全培訓不足，極易發生“三違”事件，從而發生安全生產事故。
1.2安全“三級教育”培訓形同虛設
個別企業安全“三級教育”制度落實不到位，公司級、項目級、班組級安全教育不到位，且教育體系不關聯、不銜接，造成培訓記錄不完整、不鍵全、不具備可追溯性。這就為安全培訓得跟蹤與落實造成了困難，由于責任不明，所以給推逶逃責的人員提供了可乘之機。一般建筑企業均建立了安全“三級教育”登記考核制，但是一些弄虛作假的現象時常存在。無論是否舉行教育，只要安全員那有記錄就行；是否真正按實名制進行培訓與登記，就有待查證。當遇到上級主管部門來檢查時，就以“農民工流動性大”這一說詞來搪塞了事。本來國家安全規范強調的安全“三級教育”，其目的一是增強操作人員的安全意識，二是增長補充操作人員匱乏的安全生產知識，三是提高操作人員安全生產技能，最終實現安全生產無事故，而不是變成了走過場、應付上級檢查的形式主義。
1.3培訓形式單一，內容枯燥
在企業開展安全教育培訓的過程中，培訓形式常常非常的枯燥單一，其教育培訓過程總是采取“填鴨式”的灌輸方法，遵循一個模板，教學方法呆板，忽視教育的多樣性。這就形成每次安全培訓起不到應有的作用與效果，還可能使被教育人員對安全培訓產生厭煩心理。
2就安全教育培訓存在的問題，提出幾點建議
2.1政府部門加大執法力度，切實落實企業培訓主體責任；通過政策引導，使企業負責人重視對安全教育培訓的力度
安全建設行政主管部門應將安全教育培訓納入考核施工企業和執法監察的日程內容中來，加強安全執法力度，開展動態安全培訓督查，督促施工單位按照國家安全法規，落實安管人員與員工的培訓工作，建立完善的安全“三級教育”體系，尤其是高危行業新招員工，應強化崗前安全培訓，完成規定的學時，經考核合格后方可上崗作業；還有企業的“三類”安管人員應及時接受安全教育培訓；特種作業人員必須經專門的培訓機構進行培訓學習，并經考核合格取得特種作業人員操作資格證書后，方可持證上崗作業。對不履行全員安全培訓制度，未經培訓考核合格就安排員工上崗作業的企業，依法進行嚴肅查處。
2.2企業應完善安全“三級教育”體系，落實監督檢查
企業應建立健全的安全“三級教育”體系，明確“三級教育”負責主管部門。建立從員工入職開始，由公司(分公司)、項目部到施工班組的培訓檔案，實行一人一卡制。培訓檔案要記錄培訓人員的基本信息、時間、地點、培訓負責人以及培訓內容等，檔案必須要有可追溯性，并保存相應的影像記錄。“三級教育”的主管部門對基層單位進行監督，基層單位對現場班組進行檢查，主管部門還要動態對施工現場的安全教育培訓記錄進行抽查。對在檢查中發現的弄虛作假行為，應嚴格調查，并追溯欺詐現象的根源，對責任人進行處罰。
2.3安全培訓方式實現多樣化，動態化
（1）在平常開展的安全生產培訓和“三級教育”培訓過程中，不再是“填鴨”式的灌輸，隨著信息技術的飛速發展與計算機的普及應用，安全教育形式可以多樣化。不但可以采用集中授課培訓的形式，也可通過網絡來進行網絡教學。在施工第一線的安全教育培訓中，培訓部門宜多采用實物、視頻、實地考察、觀摩學習、事故分析、現實真實發生的安全事故事例講解等方式方法進行培訓。（2）在現場安全檢查過程中，對現場管理人員和作業人員進行有針對性的教育培訓，對發現的“三違”行為及時進行制止和糾正的同時，講解這種“三違”行為會造成的嚴重后果，產生的根源，教會正確的操作方法和作業行為，避免“三違”行為發生。（3）利用網絡手段將培訓過的課件、安全管理心得體會、安全管理有關資料范本等，發到公司網站、網絡硬盤，讓公司員工隨時隨地學習。（4）每年開展一次安全月活動，組織一次安全知識有獎競賽活動；通過有獎競賽活動,充分調動員工學習安全知識的主動性和積極性。（5）通過安全宣傳欄，對員工進行安全知識、常識，法律法規，公司安全通告事件的宣傳教育，使大家耳熏目染，逐步養成自覺學習安全知識的習慣。3結語安全培訓工作應得到社會與經濟的支持。建筑施工企業是安全生產責任的主體，員工培訓費應列在企業安全專項支出費用當中，引進新技術、新工藝和新設備時，要專門安排專項安全培訓資金。但考慮到安全生產培訓工作的重要性和特殊性，以及國家強制執行的特點，政府也應設立專項資金，保障安全教育培訓工作的順利進行，逐步建立由政府、企業合理共同分擔的投入機制，形成全社會安全生產教育齊抓共管的良好局面。
參考文獻：
[1]孫法團.安全教育培訓在安全生產中的重要作用[J].山東煤炭科技,2013(5).
最新安全生產個人心得體會
安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產、管理存在著認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對于我們這個高風險行業來說，其好處更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產職責、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。
做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一職責人首先要消除在思想認識上存在的誤區。
一是對安全設施的認識誤區。隨著科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也呈現高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發生；
二是對職工培訓的認識誤區。主要是我公司是安全生產先進單位，已連續實現安全生產六千多天，大多職工也從事施工生產多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；另外新進職工絕大多數是大中專、技校畢業生，已在公司理解過培訓部門的安全培訓，于是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障；
三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都明白“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕擔職責，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產務必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。
提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業需要高素質的干部職工隊伍，持續良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式用心宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強職責感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的用心性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常狀況下應知應會、必知必會的資料外，更要加大對非正常狀況下的應變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范潛力。
二是增強干部的職責感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的職責機制，扭轉一些干部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，構成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、資料、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、職責感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。
三是用心探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際狀況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導職責。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實；另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前（后）站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。
五是堅持安全生產、禮貌施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻持續良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的貢獻。
最新安全生產個人心得體會
在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用于安全生產行為的主題，最終到達生產安全；“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方應對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？筆者工作在電力建設企業，立足于生產第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
第一、安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。透過對安全生產工作中心理現象的總結，能夠提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，到達抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理構成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
第二、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為企業生產性質不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就就應從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行；有權對違章的生產工序不交接；有權對違章的生產設備不操作；有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。
第三、針對人的事項障礙展開安全活動
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境：生產部門為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發沖突；你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了；與各部門的關系則是，離開了企業領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加， 基本上就討論不出什么來了…
一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析責任，順勢而為
很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識：以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了， 平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似”態度很好”,但總是”人好被人欺”,人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成”狐假虎威”,得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講：名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責， 各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。 這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。 安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們提供專業的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業
明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作， 那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態：即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。 比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。 安全管理也是同樣的道理， 比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場檢查并把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明了安全法規有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規。現場部門需要知道部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高， 那安全管理人員就通過專業的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業的改善建議。如果現場部門需要通過檢查來發現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業權威，日積月累，就會在法律法規，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發現一個機械設備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方沒做好。 一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或”功績”,僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感并不代表著就是小媳婦心態，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的優勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現場噪音大，生產部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是可以與技術部門去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢？ 某個承包商施工經常違反安全規定，現場部門花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是可以與采購部門溝通，約談這家承包商的老板，讓他認識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有責任去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎？
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發現安全規章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規章可以通過工藝改進，工程改造，設備更新，安全標識來取代呢？ 舉例來講， 對于轉動機械軸，規定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被卷入受傷甚至切斷。 犯錯誤可以說是人的生理本能， 通過規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業伙伴，創造價值
有了清晰的責任定位，專業的安全技能，恪守本職的職業操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件， 我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通能力等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的， 所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業和諧發展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關系定位為商業伙伴的關系，企業的基本功能是賺取利潤， 在企業里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業伙伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發揮自己的優勢，解決共同面對的問題，實現共同的利益。在企業里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
“安全發展 山西必須贏”安全培訓心得體會
2021年4月25日，在劉主任短短一上午的授課時間里，我受益匪淺，這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在建筑行業中，安全生產尤其重要，要保證你生產安全，就必須加強安全生產管理的學習，增強安全理念。
一、增強安全生產意識，提高做好安全工作的緊迫感和責任感。安全生產人命關天，做好安全生產工作，不僅關系到生命和財產安全，而且關系到經濟發展和社會進步。安全不僅是安全員一個人的事,而是每個員工的事。企業要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預防為主”的方針,以達到要提高安全系數的目的。對于一些發生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育,例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執行。安全就是天，安全就是企業生存發展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業必須建立完善的安全組織機構與規章制度。在安全生產中,必須嚴格執行安全規章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發生事故,不就是傷害就就是死亡。任何一起事故對企業都就是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更就是無法彌補的傷痛,其實企業與個人一樣,都傷不起。所以安全制度的執行務必不折不扣。
三、加強安全監督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，就必須加強安全監督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監督,查找漏洞與薄弱環節，防止不安全的因素存在,排除事故隱患,從小事做起,抓細節，就能最大限度的防止事故的發生。危險一直都在身邊,生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不就是一個人的事,就是大家的事,就是我們的事。
建筑業安全工作就是一種特殊的專業性很強的技術工作，包括安全生產的法規建設、監督管理、文明施工、事故處理與安全教育培訓，這就是一個復雜的系統工程。在我們國家建筑工程中存在大量的農民工，他們大多文化素質低、安全意識差,缺乏安全知識與自我保護能力,這更帶來的許多安全風險，這要求我們更要認真嚴肅對待安全工作。且如今，大量的高、新、精技術與產品應用到建筑工程中去，這也從客觀上要求我們必須與時俱進，扎實的學習，并做好相應的施工安全工作。
對在施工現場，關于安全，我覺得第一點應該就是要有安全意識與對待安全的嚴肅態度。凡事無絕對,俗話說，百密必有一疏。盡管現場安全工作可能做得不錯，但就是面對復雜錯亂的施工現場,也還就是存在大大小小的問題。有些問題可大可小，有時即使就是一-些小問題,但在一些情況下還就是能產生致命的傷害,導致重大事故后果。因此，我們必須保持安全意識,在任何時候都不要忘記安全。我們要把安全意識刻在心里時時不忘提醒自己，生命誠可貴！同樣，對安全我們必須要用嚴肅態度對待。安全就是大事，生命就是最寶貴的。在生命面前任何事情都就是小事。對安全我們必須端正加強自己的態度，決不能拿安全開玩笑，當小事。這要求我們要提高自己的警惕性,敏銳性,能夠細心發現施工現場的安全問題并予以解決。我覺得高度的安全意識來自我們對現場的了解與把握。所以對任何工程我們想要做好安全工作就必須對所在的工程要熟悉,事先做好準備工作。
對于在實際工作中我覺得更重要與常規的做法就是在于對人的管理。作為一名項目經理，我們必須懂得約束與管理現場，能夠對具體從事活動的農民工進行很好的管理。施工就是一門大學問。對于這此培訓我坦誠學到的只就是皮毛還有很多東西沒了解到、學習到。在今后我們只有不斷摸索,不斷積累才能更好地做好相關工作。在今后的工作中，我希望做事能夠按照合同規則做到具體施工能夠按照規范執行。對于一個剛當選項目經理的我來說首要的就是要認真遵守職業規范，逐步養成良好的職業道德,逐步提高職業素養,繼續逐步提高職業水平。我想隨著這些的提升，這會對施工安全又有一個更高層次的提高與把握。
按照公司上級對車輛安全管理的規定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需，
一、領導重視支持。
某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中東莞某規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安文秘家園kt250.com全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。東莞某現有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
[關鍵詞]安全活動日 管理創新 管理流程
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）05-0184-01
1引言：安全生產是供電企業生存和發展的基礎，如何保障安全、鞏固安全、強化安全是供電企業工作的重中之重，安全日活動是企業為提高職工的安全意識、安全技能，保證人身、設備、電網的安全而采取的一種有效的方法。班組是企業最基層的組織，班組安全日活動是提升員工安全素養、改善員工作業行為，確保安全生產的重要載體。班組安全日活動質量的高低，對企業安全生產基礎的好壞起著舉足輕重的作用。通過優化安全活動日管理流程，總結提煉安全管理的成功經驗和做法，為確保安全工作的穩定局面奠定堅實基礎。同時，也是班組學習安全規章制度、總結分析安全生產情況、查找薄弱環節、制定安全措施，增強職工安全意識的平臺。因此，班組安全日活動質量的高低，對夯實企業安全生產基礎起著舉足輕重的作用。
目前，班組安全活動存在內容、形式單一，不能按期進行；活動記錄不實，為應付檢查編造活動記錄等問題，管理人員對安全日活動參與度不夠，檢查不到位，起不到預期效果，調動不起職工積極參與的意識，達不到提高職工安全意識的目的或解決實際問題的效果。針對上述問題，應結合班組的實際情況，開展形式多樣、內容豐富的安全日活動，在“實”字下功夫，講實話、求實效，進一步提高班組安全活動質量和成效，提升班組安全管理水平。
2 安全活動有計劃
部門安全專責要根據國網公司、省公司安全文件、事故通報等文件，結合每月工作安排實際情況制定行之有效的“安全日活動”指導計劃，其內容應包括安全活動例行內容、事故學習情況及制定措施，近期安全生產分析，本月現場工作的安全分析及危險點分析等。運維站站長或安全員根據活動指導計劃針對本站運維實際情況明確本月活動主題，然后根據活動主題，明確活動內容和流程。在活動中值班長對本值安全生產情況進行匯報分析，每位職工都應積極發表自己的認識和工作中發現的問題，通過交流討論，共同協作，制定行之有效地措施，有效地避免了事故的發生。
3 安全活動重實效
首先要增強班組員工“學安全、懂安全、會安全”的安全意識及積極參與安全日活動的主動性，調動員工集思廣益，不斷拓展班組安全日活動思路及課題。其次運維班組安全活動不要盲目追求大課題，應該選擇生產中凸顯的問題或工作中急需解決的安全問題，加強安全活動的實效性和針對性，避免不講實際生生搬硬套，走形式化。通過對生產中凸顯的問題或工作中的急需解決的安全問題進行分析，提出有效的解決措施，這樣不僅僅班組安全得到了保障，同時，也有利于班組的日常工作的開展，提高了班組的工作效率。
4 創新活動多形式
在班組安全日活動中，采取形式多樣的活動方式，使班組人員在輕松愉快的環境中接受安全教育。比如，可以采用“安全微課堂”、征集安全警句、討論發言、寫心得體會、演講等形式，將安全知識貫穿到其中，充分調動大家的積極性，對事故快報、倒閘操作風險點、兩票執行的特殊點等積極討論，踴躍發言。鶴壁公司打破以往學習簡報、宣讀文件等傳統枯燥的安全教育培訓模式，創新開展形式多樣的班組安全活動。
（1）開展“安全微課堂”，利用“微課堂”短小濃縮、主題簡潔、形式靈活多樣的特點，因材施教，貼近班組實際，充分調動每位員工參與安全生產大討論，對事故簡報、作業流程、作業現場危險點等積極討論踴躍發言，增強職工安全防范與自我保護意識，潛移默化中提高了班組安全水平。
（2）安全文化上墻。組織員工根據工作經驗及感悟開展安全警句征集，配以相應工作照片建立安全文化走廊，營造了濃厚的班組安全文化氛圍，時時刻刻提醒運維員工“工作再忙，安全不忘”，同時在班組園地開辟出安全學習園地，放入事故快報、安全文件等，盡可能利用空間開展安全活動，加強每位員工對安全活動的理解。
（3）利用微信群實時開展安全活動，對設備巡視檢查、兩票執行中遇見的問題、作業現場的安措布置及危險點等在微信群中實時進行交流分析、點評，讓每位員工都充分參與到學習討論中，提高了員工安全意識和技術素質，同時也加強了作業現場的安全監督和風險管控，有效防范事故發生，使安全活動收到實效。
由此可見，只要安全活動組織者多動腦筋，不斷豐富新穎活動內容，采取形式多樣的方式方法開展安全日活動，吸引班組人員積極主動參與，就會使安全活動開展得扎實有效，為安全生產工作打下堅實的基礎。
5 安全活動強管理
部門領導要重視安全活動管理，堅決杜絕講起來重要、做起來次要，忙起來不要的現象，要落地有聲，確保班組安全的持久和實效性。明確安全活動的管理分工及責任，部門主任親自參與，安全培訓專工負責具體指導，各運維站站長和安全員負責組織。部門管理人員應嚴格按照要求每月參加一次班組安全日活動，主要是傳達貫徹上級文件精神和工作意見，指導部署下一步工作，并與職工一起討論分析近期的安全生產工作。其中，參加情況和發言應在活動記錄中體現，并在記錄上簽署評價、提出要求。 同時，部門領導及部門安全專責要密切關注班組的安全日活動的開展，積極督促班組的安全日活動，定期檢查班組的安全日活動的質量和效果，對照活動計劃查看活動記錄是否全面、規范；提問班組成員是否了解和熟悉學習內容，是否制定和落實防范措施，以判斷活動記錄的真實性，確保班組安全日活動取得應有的實效和意義。
6 結束語
通過安全日活動管理創新，優化安全活動日管理流程，開發活動的多樣性，保持活動的持久性，有效提高了職工的安全意識，營造了良好的安全氛圍，夯實了安全生產基礎，真正做到安全生產的“可控”、“在控”。安全日活動管理創新讓員工進一步認識到安全的重要性、現實性，并從中總結提煉了安全工作和管理的經驗，特別是“安全微課堂”的開展，為確保變電站安全穩定運行的局面奠定了基礎。
為了貫徹落實漢壽縣教育局關于建黨100周年特護期校園安全督查工作，切實保障我校師生的生命財產的安全，我校于6月20日組織相關人員對學校安全工作各個方面進行了深入細致的檢查。現將安全自查情況報告如下：
一、明確責任，加強組織領導
為切實做好學校安全的有關工作，確保學校教育教學正常開展和校園的安全穩定。成立了安全自查領導小組，切實加強督查學校防溺水安全、校車安全、食品安全、消防安全、傳染病防控、師生安全飲水、校園周邊安全、校園安全“三防”建設、安全管理責任制落實等措施的落實情況。
組 長：**
副組長：**
成 員：**
各班班主任
嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，誰主管誰負責，加大安全排查、落實力度。
二、預防為主，加強防溺水安全管理工作
加強學生防溺水宣傳教育，堅持落實防溺水“八個一”工作。在學生教育方面，在教室內張貼防溺水“六不”宣傳掛圖，防溺水歌曲，在5月份，由校團委、少先隊組織了一期防溺水主題班會，舉辦了一期防溺水主題黑板報，并觀看了防溺水宣傳視頻并組織學生撰寫了防溺水心得體會；洲口鎮中、小學分別組織學生開展了防溺水簽名儀式，并舉行了鄭重的宣誓儀式；為時刻提醒學生注意預防溺水事件的發生，學校要求學生學唱防溺水歌曲，并在每天放學三分鐘安全提示中著重進行了強調。
在家校聯動預防溺水方面，學校下發了防溺水告家長書，并與學生、家長簽訂了《防溺水安全承諾書》、《致全國中小學生家長的一封信》，提示家長一定要注意學生在家安全，并堅持每天在家長群轉發安全提醒，并叮囑學生不得下河游泳；
與社會合力，營造良好的預防溺水社區環境。為加強預防溺水社會氛圍，學校分管負責人下到各個村張貼了預防溺水告家長書，與鎮安監所聯合，在洲口鎮危險水域處樹立了禁止學生游泳標識牌。
三、落實校車管理，確保安全校車安全運營
每學期開學，學校均會組織班主任對學生乘車花名冊進行臺賬建立，確保每名學生乘車乘坐車次、路線準確無誤，進行統計后并上報教育局校車辦。在每天校車接送學生時，值班行政和教師都會對每臺校車進行發車前的查驗工作，確保車輛不超載運行，駕駛員不疲勞、違規駕駛，確保每名學生都系好安全帶。在校車安全培訓方面，學校在本學期開學后，明確了每輛校車的安全小衛士，協助照管員進行校車管理工作，并每月對學生進行安全管理培訓，交流在校車管理中存在的問題；在每月的校車安全管理培訓例會上，對發現的問題進行通報，要求將問題進行整改。
四、 加強校園食品安全和傳染病防控力度。
與教師和食堂員工簽訂《食品衛生安全責任狀》。食堂從業人員持證上崗，定點采買、索證、食品留樣、餐飲具消毒等的規定；培養學生良好的衛生習慣，預防各類傳染病在校內發生和蔓延。落實晨檢、午檢制度。
切實加強學校師生飲水安全。加大節約用水的宣傳教育力度，倡導師生節約用水。飲水機定期清理、消毒，與供水單位簽訂責任狀。
五、封閉式管理，筑牢安全防線
校園安全“三防”建設，學校安裝了“一鍵報警”，繼續加強門衛安全管理，堅持來訪者實名登記制度；保安24小時巡邏巡查制度；加大校園安全巡查力度，確保校園安全、穩定。要求客人、家長來訪，提前與學校行政或班主任預約電話，上課期間學生因事因病須離校的，須有班主任開據的請假條，要求班主任簽字、政教處簽字，并到門衛室辦理相關手續，方可離校。加強護學崗值班值守，學校按照要求，在學生放學時段，安排行政、骨干教師、家長、保安在校門口處聯合值守，確保學生安全上下學。
在校園防欺凌方面，學校定期對學生宿舍、班級進行管制道具排查，建立健全了管制道具排查臺賬。并教育學生不得帶刀具、玩具槍及危險物品進入校園，不得仗勢欺人，欺凌弱小的同學，并召開了校園防欺凌主題班會，每個學期還會請法治校長（派出所所長）來校進行法治教育，確保校園安全穩定。
六、存在的安全問題
1、初中部操場排水蓋因質量問題，經常出現斷裂，師生活動存在安全隱患，全面更換需要資金費用較大，暫時以宣傳教育為主，盡量避免踩踏。
2、文蔚小學老宿舍樓（危房），現已停用，但仍有學生進入玩耍，加強安全教育，禁止學生進入。
3、中、小學監控設備未達到90天存儲容量，目前存儲量50天。
4、小學部晚放學時段，學校大門附近不時有流動攤販，學校發現后進行教育、驅趕。
六、今后工作打算
1、認真貫徹落實各級政府和行政主管部門文件精神，加大校園安全制度、措施的督查、落實力度，預防突發是件的發生，保障校園和諧安全。
2、深入開展普法、安全教育。不定期開展交通、消防、食品、重大疫病防治、防震、防校園欺凌、防溺水、傷病救護、心理健康等各種安全知識的教育或演練，全面增強師生的安全防范意識和自我保護能力，有效降低師生意外傷亡事故的發生。
3、妥善調處突發事件。把突發事件帶來的不安定因素控制在萌芽狀態，及時化解矛盾，確保學校的穩定。
1由于電氣信息類專業的特殊性和電子信息
技術的飛速發展，學生在畢業后從事的工作中都會較多的接觸電氣設備，如果工作崗位是在工廠企業的生產一線，那么就會接觸到較大容量的用電設備，掌握安全用電的基本操作，確保生產安全順利進行是非常重要的。統計資料表明，我國工傷事故中，電氣事故占得比例相當大，這說明了人們對于電氣安全重要性的忽視。因此，學生應該充分利用在校時間，利用學校中的實驗設備，學習和掌握正確用電以及安全常識，對于畢業后從事相關工作也具有一定的意義。
2改革電工學課程，使學生掌握電氣安全技術
為了解決上述問題，我們一方面在學生中進行了大量的走訪和調查，對電工學理論課和實驗課中征求學生的意見。另一方面對一些企業進行調研，了解企業對員工實施安全教育的內容和方式。在新的認識基礎上，對電工學課程進行了改革，增加了電氣安全教育環節，達到了較好的效果，對于學生安全用電能力和職業素質的培養起到了積極的作用。《電工學》課程理論課方面做了一定工作。在教學計劃中減少一些比較枯燥的理論知識的講解，比如說復雜電路的計算和分析，增加供電與用電實用知識的講解。在講到交流電源這一部分時，采用啟發式教學，以日常生活中的最簡單的單相交流電路———照明燈接線為例，讓學生明白單相電路的組成。三相電路以大家最熟悉的電動機的啟動和停止為例，使學生感覺沒有理論講解那么復雜。學生充分的理解和掌握了電源組成后，再慢慢地增加日常用電常識的學習，這部分一定要采用多媒體教學，以動畫的形式展示給學生，讓學生理解透徹、記憶深刻。實驗課方面，傳統的實驗都為驗證性實驗，針對的是理論和定理的驗證，大多數學生不感興趣，只是應付了事。因此我們把實驗改為獨立的實踐模塊，不完全都在實驗室中進行，而是與理論課程緊密結合，完全實現“教、學、做”一體化的實訓課程，把以課堂為中心的傳統教學模式改為教學過程與生產實踐緊密結合的新模式［4］。在教學過程中，初步分為四大實訓模塊:第一模塊:“日常用電常識”。相關理論就是課堂中講過的單相交流電路的組成，學生也已經觀看過多媒體，形成了初步的印象。這次實踐課程可以直接在教室里面進行，讓學生分組在教室中尋找用電設備、插座、照明燈等，然后根據自己的理解把教室的用電設備的實物接線圖畫出來，分組討論結束后選擇一個最優電路，將實物連接圖建模，畫出電氣元件連接原理圖。接下來教學生正確使用試電筆區分火線零線，分析三頭插座和兩頭插座的區別，開關的接法，最后進行總結討論。這種上課方式受到學生的歡迎，所有的學生都能參與到其中，所學知識也能有深刻的記憶。通過這一模塊，學生已經明白了生活用電電路的組成和接線方式，也知道了電氣安全的重要性。第二模塊:“實驗室用電安全”。帶領學生進入實驗室，先全面了解實驗室的基本用電情況，分為照明用電和實驗儀器用電兩大部分，照明用電不再重復，對學生分組，通過老師講解和學生討論，畫出用電設備實際接線示意圖和元件連接原理圖，觀察實驗室中用電設備和儀器的銘牌，記錄各項參數，然后針對不同實驗儀器，分析在使用中可能出現的各種用電故障及這些故障所導致的后果，針對每一種故障提出相應的處理方法。在實驗室中已經有相應的保護裝置，讓學生根據自己提出的保護措施，對比已有的保護裝置，找出差異進行討論。這一模塊結束后，學生已經明白了用電設備可能存在哪些故障，對應用什么裝置進行保護。第三模塊:“工廠安全用電常識”。這一模塊由于條件限制，因此主要由教師在工廠企業中進行調研，了解三方面內容:在工廠低壓用電中可能潛在的安全問題;工廠低壓用電中的安全防護設備和措施;企業對員工實施安全教育的內容和方式［5］。在課堂上先對調研的三方面內容進行講解，可附上實物圖片，加深印象。然后主要采取案例教學法，選取工廠用電安全方面的典型案例，讓學生參與分析、討論、發言，在具體問題中積極思考、主動探索，從而提高學生的綜合能力和素質［6］。第四模塊:“觸電類型及急救常識演練”。這部分主要為實訓模擬演練，先是理論講解，結合前面學過的單相交流電路和三相交流電路，講解在生活用電和工業用電中最常見的觸電方式，通過幾個案例分析，掌握常見的觸電類型及帶來的后果。實訓演練內容觀看電廠電氣安全培訓視頻和觸電急救視頻讓學生了解急救過程和方法，然后針對不同的觸電情況分別進行模擬演練，提高學生的應變能力和急救水平［7］。學生通過親身體驗和參與，不但產生了興趣，也掌握了基本的觸電急救能力，有一定的預防意義。課程結束后，對傳統的考核方式也可進行改革，目的是讓學生既學會了電工電子相關理論，還掌握了實踐動手的能力。除了了理論部分的考試以外，實踐課程考查改為兩部分:首先讓學生寫出該課程學習的心得體會，與其他同學交流和分享，其次要求每位學生查找資料，找出一個與課程相關的案例進行分析，寫出分析報告，提高學生的應用能力。從理論考試成績以及學生交來的課程體會中可以發現，對電工學課程進行改革后，相對于教學傳統方式有幾點優勢:學生學習的興趣增強了，課堂上也更加愿意參與其中;學生掌握的不再是死知識，而是對于工作生活中的電氣設備的用電方式、電路連接有了一定的了解;在實驗過程中，改變了應付了事的態度，積極地參與到實踐環節，敢于提出疑問，勇于進行分析討論，有自己的想法和見解;對于今后的職業素質培養也有深遠的影響，學生將會對電子電氣設備規范操作，明白用電安全的重要性，提高生產過程的安全性和可靠性。
3結語
本文針對在本科學生《電工學》課程教學過程中發現的問題進行深入研究，結合非電類專業特點和職業素質要求，以電工學理論和實踐課程改革為線索，提出了掌握電氣安全技術的重要性和必要性。通過大量的調查研究，在課程教學過程中采用新思路和新方法，提出了一些解決的措施，并且用于實際教學過程中，學生學到的不再是理論知識的機械記憶，而是實實在在的體會和操作技能，起到了積極的作用，對于學生今后的職業生涯也有深遠的影響。在高等教育過程中，不單單是非電類工科學生需要掌握安全用電技術，為了提高我國用電安全水平，所有專業的學生都有必要進行電氣安全知識的培訓和普及，在今后的教學工作中，我們將朝著這個方向發展，真正意義上實現高校人才素質教育。
作者：王靜 單位：榆林學院
在材料成型及控制工程專業本科應用型人才培養過程中，畢業實習環節是學生理論聯系實際、培養動手能力和創新能力的主要途徑，亦是本科生人才培養過程中不可或缺的一環[1]。但綜合我校和其他高校畢業實習情況來看，傳統的畢業實習中存在著難以聯系穩定的實習單位、實習模式單一，學生難以得到一對一指導、難以親自動手參與實踐，實習效果欠佳、學生的工程能力難于得到真正的培養等問題。針對這些情況，我校材料成型及控制工程專業提出了基于校企協同的分散式畢業實習創新模式，并從2009級本科生開始實施，通過對校企協同分散式畢業實習模式近四年的探索，為材料成型及控制工程專業畢業實習的改革提供一種新的思路。
一、傳統畢業實習模式存在的問題
綜合我校和其他高校畢業實習情況，在以往傳統的畢業實習模式中，存在以下問題[2，3]：首先，實習單位難于安排。一方面，隨著學校招生人數的增多，導致畢業生人數驟增，原有的實習單位難以在短時間內接納如此多的學生。另一方面，在市場經濟體制下，企業日益看重效益，而將實習的學生視為負擔，不愿接受學生前來實習。即使有些單位愿意接收畢業實習生，只是因為某些學生已簽約該單位，畢業實習有利于盡早培養該批學生工作能力，或是該單位存在用人需求，以此吸引就業。其次，實習時間短，學生難以花時間充分參與生產實踐。專業人才培養方案要求學生完成為期四周的畢業實習，然而傳統的畢業實習過程只能持續不到兩周時間。總結其原因，第一，因為企業擔心出現安全事故，不同意學生下車間跟班實習；第二，有些學生尚未找到工作單位，需要應聘或者參加研究生復試等導致畢業實習無法正常開展。同時，過多的畢業生也使實習單位難于安排，而只能盡量縮短畢業實習時間。以上原因導致畢業實習效果欠佳，學生的工程能力難以得到真正的培養。
二、校企協同分散實習模式的構建
基于傳統畢業實習模式的局限性，自2009級畢業生起，我們對材料成型及畢業實習進行了改革，采用校企協同分散實習的模式，確保畢業實習滿足既定時間，學生可親自動手參與實踐過程，培養其工程能力。
（一）校企協同分散實習模式的思路
不同于傳統的畢業實習模式，校企協同分散實習由學校和多家企業聯系，并將每班同學分散成若干小組，每個小組分配至一家企業，并由企業分派實習領隊，負責指導學生的現場實習操作和解答學生在生產實踐中的各種疑問，在四周的實習期內確保每名學生親自參與實踐，充分掌握生產流程。在實習過程中表現優異的學生，可對口實習單位完成就業。同傳統實習模式相比，校企協同分散實習具有以下優點：第一，將學生分散至多家企業，減少企業方壓力，確保每位同學能親自參與實踐過程。第二，在每個小組由企業分派實習領隊，可幫助每一位學生理解生產過程中的問題與注意事項。第三，將畢業實習與就業結合，既緩解了學生的就業壓力，也為工廠提供了優秀人才。
（二）校企協同分散實習模式的實施
校企協同分散實習模式由校方、企業方共同合作，通過學生的積極參與達成既定培養目的。為保證達到良好效果，我們主要在分散實習模式實施預備、分散實習過程管理以及分散實習反饋和后續改進等三個方面做了如下工作：
1.分散實習模式實施預備。為了保證學生在分散式畢業實習過程中能得到實際鍛煉，學生在分散實習前必須掌握相關知識以及基礎能力。為達到這個目標，我們在“雙師”素質和“雙師”結構師資隊伍的培養、校外實習實訓基地建設、理實一體化課程改革等幾個方面進行了改革。
在師資隊伍培養方面，加強與企業的合作，定期選派專業教師到合作企業和校外實訓基地研修學習，培養教師的實踐能力；除此以外，引進和聘用了10名具有豐富實踐經驗的校外兼職教師，擔任實訓教學，從而建成一支學歷、職稱、年齡結構合理、素質優良、業務精湛、教學科研水平高的優秀教學團隊。雙師隊伍的培養是學生工程能力培養以及分散式畢業實習良好效果取得的基礎保證。
在校外實習實訓基地建設方面，與多個企業有深度合作，擁有多個實習實踐教學基地，目前主要的專業實習實訓基地包括湖北全力機械集團股份有限公司、湖北三環鑄造有限公司、東風汽車有限公司商用車車身廠、武漢延陵汽車零部件有限責任公司、湖北省齊星汽車車身股份有限公司、駿騰發自動焊接裝備有限公司、東風精密鑄造有限公司、河北北方鑄業有限公司、河北志維新材料科技有限公司、株洲九方裝備有限公司等。這些實踐教學基地能完全滿足專業學生實踐教學環節的需要，并為分散式畢業實習提供了眾多的實習基地，并解決了企業無法一次性接納過多實習生的困境。
在理實一體化課程改革方面，改革并修訂材料成型及控制工程專業教學計劃，重點建設設計類和實踐類的專業核心課程，將《鑄造工藝及裝備設計》、《鑄造造型材料》、《焊接結構生產》等鑄造和焊接專業的核心課程建設成理實一體化課程集群。以《鑄造工藝及裝備設計》理實一體化課程為例，該課程將完全面向企業現場工藝設計，教學過程中，摒棄原來的以講授理論知識為主，“教師講，學生聽”的單一教學方法，學生接觸實踐環節機會少，學生的學習是被動的，缺少對工程能力的訓練。理實一體化課程的實施，不僅使學生掌握了畢業實習的基礎知識和基本技能，而且使學生在分散式實習過程中能夠在企業工程師的指導下完成相關設計任務，從而實現學校、企業、學生三方受益、共同發展的目的，也對該分散式實習模式的長久發展具有重要意義。
2.分散實習過程管理。為切實提高畢業實習的質量，我們也對畢業實習全過程進行了有效管理。在實習動員工作、強化實習過程的管理、建立完善的實習考核評價體系等方面出臺一套相對完整、操作性很強的實習規程。同時在此模式下，規定了校方、企業和學生的相關責任。校方的責任如下：（1）做好實習動員工作，令學生理解實習的重要性，調動其積極性。（2）分派帶隊教師，完成實習過程中的巡視指導任務。（3）實習完成后驗收實習報告（4）安排優秀學生與企業進行雙向選擇，指導就業；企業方的責任如下：（1）安排食宿，對學生進行實習安全培訓，分發實習相關安全防護用具；（2）分派學生的實習領隊，在實習過程中進行指導工作；（3）負責評價學生的實習工作，批改實習報告；（4）為優秀學生提供就業機會，實施雙向選擇。學生的責任如下：（1）在實習領隊的指導下，認真完成實習過程并撰寫實習報告。（2）在實習過程中表現優異者，可與企業聯系實行對口就業。（3）分散實習反饋和后續改進。學生畢業實習結束后，需要取得實習單位的鑒定表并由實習單位帶隊工程師給出成績，同時要對實習過程進行全面總結，寫出心得體會，答辯前上交學院。總結應圍繞具體項目的整個開發過程，將企業的標準、規范和工藝要求等融入其中，對所涉及到的專業理論知識以及實踐課所學內容進行回爐再學習，加深專業知識以及動手能力的培養；除此以外還應了解工廠的管理模式、懂得產品如何適應市場等，將理論學習和實踐學習真正的融入到面對企業的應用中。
三、校企協同分散畢業實習模式的實踐及效果
至今為止，本模式已用于我校材料成型及控制工程專業09級至12級近四屆學生的畢業實習，并取得了良好效果。經企業反映，同傳統實習模式相比，本模式使學生能更加熟悉地掌握生產工藝細節，避免走馬觀花式的“參觀旅游”，使學生在實際操作中鍛煉工程能力。同時通過本項目的實施，進一步深化了校企合作關系，企業由單一的用人單位角色轉變為工程人才培養的直接參與者和最終使用者，實現了校企協同育人，使材料成型及控制工程專業應用型人才培養目標更加明確，人才培養方案更具有針對性。自本項目實施以來，共有在近四屆畢業生，一次就業率達95%以上，除一部分學生直接在畢業實習單位就業以外，絕大多數畢業生都工作在其他大中型企業，用人單位普遍認為本專業的畢業生基本功扎實，實踐動手能力強，能很快地融入到團隊中去。
除此以外，經過本項目的實施，本專業也培養了一批具有豐富企業實踐經驗的“雙師”素質和“雙師”結構的教師團隊，60%的專職教師具有在企業工作一年以上的工作經驗。“雙師”教師團隊的建立無疑對分散式畢業實習的進一步推進和展開具有重要意義。
