時間：2022-12-28 15:30:52
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流實訓實驗總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
隨著物流行業的快速發展和物流技術的廣泛應用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設施設備取代，突顯了操控這些硬件設備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉移，企業高素質人才缺乏與高校人才培養不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實訓是培養學生掌握物流軟技能的必由之路。
1 高職物流專業定位
以社會需求為基礎。社會上需要的是綜合的人才，我們進行物流管理專業人才培養時，不但要重視通用能力和職業特定能力的培養，還要重視核心能力的培養。高職院校應構建職業能力的實踐教學體系，培養適合社會需求的高素質技能應用型人才。
以企業崗位為導向。據2008―2010 屆連續三屆大學畢業生的就業分析，高職物流管理專業學生畢業一年后的就業率達 87%，就業工作與專業相關度僅達51%，一年后離職率達 45%。可見，本專業高職畢業生初次就業率較高，但離職率和專業相關度也較高，人才供需結構矛盾使得很多學生轉行業。因此學校要培養學生具備適應多個崗位的理論與技能，增強實踐教學，提高學生的實踐技能，有利于學生畢業與就業的無縫連接，滿足企業的動態需求。
以技能培養為目標 。物流技能的學習與運用是以扎實理論知識為基礎。物流理論決定了學生是否形成正確的物流思想理念。物流學生的培養應該是理論與實踐并重。物流軟件實訓恰好是物流理論與實踐完美結合的課程，最終目標是培養學生正確物流思維下的物流操作技能。
2 高職物流軟件實訓特點
目前，代表性的物流軟件有環眾，中諾思，絡捷斯特，星城軟件，益達3D實訓網等；其中中諾思專注于高職物流軟件應用與比賽，環眾專注于中職物流軟件應用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認證，絡捷斯特和益達3D實訓網主要從事高職高專的物流實訓室建設，益達3D實訓網在物流3D仿真實訓中有所創新。不管各學校最終選擇哪些軟件進行物流實訓教學，但高職物流軟件實訓的特點可以總結為以下內容：
物流理論知識為基礎。物流理論課程應在軟件實訓前開設，高職學生必須在大二第二學期之前學習物流基礎，企業物流，供應鏈管理，物流設施與設備，物流信息技術等理論課程。在系統的物流理論知識引導下，學生在進行軟件實訓時能更主動和靈活，有限的實訓時間內學生能自主地進行軟件操作而不是老師在教學生才能學，或者是，老師邊演示學生邊做。
業務流程為導向。物流軟件實訓是多個子系統或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業務的流程為導向，孤立的數據處理學生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨立完成第二遍。需要以完整業務流程的案例才能逐漸引導學生熟悉軟件操作，并達到學生真實模型物流運作流程的獨立自主驅動軟件實操技能。
培養操作技能為目標。物流軟件實訓是將物流的業務流程數據和信息通過計算機操作實現運營管理提高物流作業效率。操作過程中，熟悉物流業務流程是完成案例的前提，實訓的目的，不單只是熟悉業務流程，更應該真實模擬仿真企業運作過程，應以學生獨立完成案例為途徑，培養學生獨立完成多模塊或多功能、多命令操作，學生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運輸、貨代業務環節，軟件模塊功能操作，子系統之間的業務流程切換操作。
3 高職物流軟件實訓教學方法分析
課程教學目的。物流軟件實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的實踐操作，培養學生的軟件技術綜合應用能力。
課程教學前準備：
（1）編寫模擬真實企業的物流軟件教學講義。講義不僅要講述軟件的原理，應用課程安排、詳細學習過程和任務、具體多樣并富有代表性實例和數據資料。
（2）制定物流軟件教學計劃和課時，制作上機講解PPT課件，形成完整的教學系統。
（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學視頻，有利學生自主學習細節和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實訓機房才能進行，課后不回顧講難以掌握，下次實訓也跟不上進度。
課程教學方法應用：
（1）個人獨立案例完成訓練。給學生分配一個唯一的區別碼分配任務和考核實訓情況。
（2）班級分小組案例比賽訓練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運輸、供應商、客戶完成完整案例并計時任務完成詳情評分比較優劣。
（3）小組內再分組或分部門實訓。領導與分工協作能力，適應企業崗位團隊合作需要。
（4）模范學生演示實驗操作過程。承受公眾壓力，為今后適應企業內訓打下心理基礎。
（5）小組代表演示實驗操作過程。溝通了解同學情況，培養信任和知人善任能力。
課程作業要求：
（1）形成規范的封面實驗報告。盡可能的規范模式格式，接軌企業的管理要求，潛移默化的適應公司的管理規范。
（2）截圖做實驗過程記錄。截圖記載詳細的實訓數據和實驗信息，能形成規范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。
（3）畫流程圖。包括實驗流程實驗示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。
（4）寫出實驗總結。總結是學生整體回顧實訓的效果，為下一次實訓歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實訓模擬，甚至提出建議，改善現狀并有所創新的環節。
（5）描述操作步驟。要求學生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業發展的本質需要，是學生掌握軟件操作和發現改進現行軟件的途徑。
（6）總結發現的問題和提出意見建議。培養學生操作使用分析發現物流軟件的可操作性和實際執行物流運營流程的情況，具備思考創新能力。
（7）實驗報告編輯按照規范來完成，物流軟件和辦公軟件結合使用，要求學生嫻熟操作物流軟件同時熟練運用辦公軟件展示操作成果。
（8）實驗過程記錄以作業（電子檔或紙質報告）上交。綜合評定學生實訓資料依據。
課程考核。物流軟件實訓是理論與實踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此學生進行考核：應安排學生在實訓課結束交實訓報告。通過實訓報告，總結實訓中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。教師根據學生平時表現給出平時成績。平時成績包括實訓表現、考勤等方面。總評應采取滿分制，由綜合實訓和報告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。
課程探索。引入企業人員參與物流軟件的實訓教學，可以通過專周實訓，校內培訓課程或者到企業相應軟件使用崗位實習。需要物流軟件開發企業和物流軟件使用企業協助開展。學生操作的軟件就是企業實際應用的軟件，真實解決物流運營問題，極大豐富了學生的見識視野和對軟件學習應用的信心。
4 結束語
實訓教學是高職院校的重要科目，科學合理的物流軟件實訓教學方法將能得到其他實訓形式無法比擬的優勢，尤其是實訓成本低，組織實訓方便，實訓創新容易（包括咨詢、形式和學生創造性等），實訓實現可操作性強，實訓教學普及效果好，企業信息管理需求和學生就業直接應用。同時這是企業物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學校、企業和社會的系統產學研互動。
【參考文獻】
關鍵詞：獨立學院 物流管理 物流實訓室
中圖分類號：G648.7 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2014）03-0143-01 一、獨立學院物流人才培養定位
獨立學院培養目標是“適應經濟建設和社會發展需要的應用型、創新型人才，主要為地方經濟建設、社會發展提供智力支持和服務；學校要為本地區經濟建設和社會發展做出貢獻。”
獨立學院在生源質量、師資結構和辦學資源等方面既不同于一般的本科院校也不同于高職高專。獨立學院的教學工作既要不抹殺學生成才的熱情，又要不盲目地拔高學生的學習能力，要充分實現培養過程與培養目標相一致[1]。
本學院物流管理人才培養目標是：培養德智體美全面發展，具有創新能力和實踐能力的高級應用型物流管理人才，培養具有經濟學類、工商管理類等相關學科的基本理論和知識及物流管理專業知識，接受供應鏈管理與設計、物流系統優化與運營等方面的基本訓練，掌握供應鏈優化、物流系統設計、物流運營方面的基本技能和能力。
二、物流實訓室建設目標
根據我院的建院背景（我院為天津理工大學和天津中環電子信息集團聯合辦學的獨立學院）將物流管理專業定位為培養面向生產制造型企業的物流管理人才。企業中的物料采購及供應鏈管理、倉儲管理、運輸及配送管理、訂單管理等部門是最需要物流管理人才的部門。根據以上目標，確立了實訓室建設原則：
1.經濟性原則：獨立學院辦學經費屬于學院自籌，因此在實訓室的投資上需要進行充分調研論證、進行嚴格的經費預算，在充分利用現有場地設備的情況下，進行整體設計，并以項目整體外包的模式進行建設，節省投資成本。
2.實用性原則：實訓室學習要使學生理解物流過程及物流概念又能夠通過有組織的物流作業模擬，提高學生掌握物流基本流程、環節與操作的能力，同時使得學生直觀了解物流企業的實際流程和單據流轉。
3.一體化原則： 實訓室軟硬件要實現無縫連接， 充分利用空間進行設備布局， 要體現了物流系統的理念，讓學生更能直觀的了解物流的內涵，認識物流系統規劃與設計的重要性。
4.仿真性原則：考慮到設備的使用周期和維護成本，同時避免采購“玩具型”、“游戲型”設備，本物流實訓室硬件設備大部分采用技術指標不低于工業級設備。
5.可創新原則：無論是軟件還是硬件，都給師生提供較大的自主創新空間，讓他們可以自主設計，完成一些設計性實驗、課程設計或畢業設計。
6.多層次原則：教育類型的多層次：能為本科教育、社會培訓提供教學保障；使用者的多層次：能為教師、本科生、企業從業人員等提供學習研究場所；物流實訓模擬內容的多層次：設計成手工、半自動、全自動三種方式。
三、物流實訓室布局及功能介紹
我院現已經建成物流實訓室包括硬件實訓區（2407）和軟件實訓區（2409）兩個區域。
1.物流實訓室平面布置圖
圖中實訓室分為左右兩半，其中左邊為軟件件實訓區2409，右邊為硬件實訓區2407，中間有通道。
2.物流實訓室功能介紹
2.1硬件實訓區2407功能設置
按照企業物流中心的真實布局和功能，硬件實訓區劃分為電子標簽揀選實訓區、自動化立體倉庫區、生產加工實訓區、搬運實訓區、流通加工區、控制中心區六個實訓區域。此區域包含立體倉庫、重型貨架、堆垛設備、自動化分揀線、電子標簽系統、可追蹤追溯生產線等多種設備。實訓室的物流實訓主要在此區域進行。主要完成《生產與運作管理》、《倉儲管理與庫存控制》、《配送中心規劃與管理》、《物流系統規劃與管理》、《采購與供應鏈管理》等課程的學習以及第四學期學生對物流設備的認知實習和第七學期的《物流實訓》集中實踐課程的學習。
2.2軟件件實訓區2409功能設置
軟件實訓區分為如下功能模塊 ：
①媒體教學區： 布置了投影儀、音響等多媒體演示設備可以使學生對物流的宏觀概念和整體流程有初步了解，并通過多媒體播放物流演示案例，進行更深入的理論教學。
②教學課題研討區： 此區域是由小型會議桌搭建的一個小型會議室，主要為學生和教師提供案例分析、課題研究、和集中討論的場所，有效提高學生進行案例討論的積極性。
③軟件實訓區：本區域根據教學需要，安裝了供應鏈管理系統、倉儲管理系統、物流仿真軟件。根據職能分工，劃分為物流中心平臺、供應商平臺、制造商平臺、倉儲平臺、客戶平臺五個工作區，主要是按照供應鏈的理論模擬企業所處的供應鏈的環境。
同時，為了保證其他相關專業教學，教學區能實現的主要功能：
①可以按照供應鏈上的不同角色（包括供應商、制造商、客戶、物流企業）進行綜合演練，全程模擬實際物流流程。在本區域內，可通過網絡設置將2407的硬件實訓區的數據傳輸至2409軟件實訓區，達到軟件和硬件進行了緊密的結合，完全實現了無縫連接，整個操作過程均由終端控制操作，保證了學生進行現場演練的真實、直觀效果，同時也為進行課題研究、項目分析提供了物質保證。
② 不僅可以輔助完成物流相關課程，包括物流信息系統、運輸與配送管理、 供應鏈管理等。還可以通過模擬環境輔助完成《生產與運作管理》 、《采購與供應鏈管理》、《倉儲管理與庫存控制》、《配送中心規劃與管理》等課程教學。
3.物流實訓室功能總結
實訓室在建設時即定位于開放、創新實訓室，以保證理論與實訓、實踐有機結合，自然科學與社會科學有機結合，并能滿足教學、科研、開發的需求。因此實訓室實現了如下功能：
3.1實訓室各軟硬件系統既能夠單獨運行， 滿足完成單項實驗項目的需要， 也能根據實訓教學要求進行靈活組合， 滿足綜合實訓教學需要。
3.2實訓室除了能滿足實訓教學的基本需要外， 還兼顧了學生的創新能力培養和訓練需要， 兼顧教師的科學研究需要。
3.2實訓室各主體系統之間， 可以通過有線或無線等方式互聯互通， 并能以局域網等方式傳遞數據； 在系統中所涉及到的供應商、 生產商、 物流商、 零售商等都可同時支持傳統商務活動， 也支持電子商務活動。
物流實訓室主要開出的實訓項目有自動立體倉庫訂貨發貨運行模式、自動立體倉庫查詢/盤點運行、模式供應鏈運輸管理動態監控、人工分揀實驗、分揀流程實驗、入庫管理實驗、庫存管理實驗、出庫與送貨管理實驗、倉庫盤點實驗、物流配送中心管理模擬實驗、立體化倉庫訂貨、發貨、查詢、盤點設計與運行實驗、供應鏈管理、供應商企業倉庫布置設計實驗、配送中心平面布置設計實驗、物流倉儲中心仿真設計性實驗、RFID與現代物流管理、條碼標簽生成打印系統實驗、條碼的生成與鑒別實驗、物資自動識別技術應用實驗。
四、結束語
獨立學院要根據應用型物流人才的培養目標，按照物流企業實際的工作崗位建立校內實驗實訓基地，充分模擬物流企業的內部工作環境，讓學生熟悉物流的齊個環節和實際操作方法，才能從使得學生真正在動手能力的提高的同時掌握相關的理論知識。
參考文獻
[1]趙影.獨立學院物流管理課程實踐教學探討.經濟研究導刊[J]，2011，（22）.
[2]梁子姑.應用型本科物流人才實踐教學模式研究.中外教育研究[J]，2009，（12）.
[3]鄧恢華.獨立學院物流專業實踐教學存在的問題與改進措施.消費導刊[J]，2010，（5）.
[4]牛玉君.淺談物流管理課程的實踐教學.科技教育創新[J]，2009，（10）.
【關鍵詞】 物流管理 應用型本科 課程項目鏈 集成創新教學
我國經濟的快速發展推動了社會對物流人才需求的急劇上升，教育部批準開設物流管理和物流工程專業的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關專業開設物流課程或增設物流方向。與研究型大學不同，應用型本科院校物流管理專業具有較高的實踐性與應用性要求，因此為了順應社會的需要，部分民辦院校展開了對應用型本科物流管理專業人才的教育與教學研究。應用型本科院校的物流管理專業屬于交叉性學科，開設的課程較基礎課知識更為抽象，綜合性要求更高，而傳統的教學模式不能適用于應用型本科對物流管理人才的培養，因此必須根據應用型本科物流管理專業課程特點采用適當的課程教學模式才能迎合對高級應用型專門人才的培養。
一、“三位一體”為核心的課程體系
課程體系為求學者提供了一個占領人類創造和積累的知識世界，以及選擇文明方式的藍圖，通過課程體系的實施，可以使學生逐步獲得適應現實和未來社會經濟發展需要的知識、能力和素質。在應用型本科物流管理專業課程教學研究過程中，首先要確定一個符合該課程的教學體系。按照應用型人才培養模式，整體優化課程內容，重組課程結構，構建以能力為核心的課程體系，有利于學生可持續發展能力的培養。
根據創新型國家的總體要求、應用型管理類人才的需求和培養規律，課程教學應重點提高學生三方面的能力：整合知識的學習能力、指導實踐的應用能力、解決復雜問題的創新能力。在信息化高速發展的環境下，培養具有高度社會責任感、良好的專業素養、厚實的理論基礎和擅長實踐的“能應用、能創新、能創業”的“三能”管理類復合應用型創新人才。
應用型本科物流管理專業課程根據應用型本科人才培養理念，形成了“認知能力+應用能力+創新能力”三位一體為核心的應用型本科物流管理專業課程體系。首先通過學習物流管理專業理論知識培養學生的認知能力，在認知能力的基礎上展開物流實際應用技能的培養，最后在兩者的基礎上進行一系列的物流創新實驗實訓，最終達到培養應用型本科物流人才的目標。
二、物流管理專業課程集成創新教學體系
根據“能應用、能創新、能創業”的“三能”管理類復合應用型創新人才培養要求提出了“一種模式，兩個平臺”的集成創新教學體系。“一種模式，兩個平臺”的集成創新教學體系是指以課程項目鏈ICDOF為綜合教學模式，以教師指導教學平臺、實驗實訓教學平臺兩個平臺為教學平臺的集成創新教學體系。在應用型本科物流管理專業培養理念指導思想下構建適合應用型本科物流管理專業課程的教學體系，具體如下。
1、應用型本科物流管理專業課程項目鏈。應用型本科物流管理專業課程項目鏈即ICDOF綜合教學模式。應用型本科物流管理專業課程需要學習和掌握的內容都圍繞基于項目設計的課程項目鏈ICDOF（如圖1所示）培養模式來展開，通過項目將課程學習和能力培養融合起來，形成一個閉環學習有機圈。其中，應用型本科物流管理專業課程項目鏈ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流認知（Logistics Cognitive）——物流設計（Logistics Design）——物流運作（Logistics Operate）——認知反饋（Cognitive Feedback），這種基于項目的學習，強調以實踐性和綜合性的項目設計為載體，以系統觀念為指導，通過多種教學因素的集成，來培養學生的能力。信息化理念是課程構建的導向，信息共享機制貫穿整個鏈條；物流認知是課程項目鏈的理論基礎，包括三大重點課程的體系與案例分析；物流設計、運作與培養目標的“能應用、能創新、能創業”相呼應；認知反饋環節是對以上環節的總結，學生通過總結提出問題，并將反饋信息提交給教師進行溝通、交流，反饋連接其他環節成為一個閉環學習有機圈，是知識理論學習的升華。
應用型本科物流管理專業ICDOF綜合教學模式通過創新項目設計與環境營造，將整個課程體系和能力培養有機、系統的結合起來，相應教學團隊設計的各類項目為重要的課程教學載體。其中，信息化理念主要是增強學生的認知能力，明確發展背景與職業發展規劃，營造專業職業能力修習氛圍，具體項目可以設置導論性課程的概念項目；物流管理人才應用能力培養的項目主要有實習實訓、課程設計及畢業設計項目，如模擬大賽提高學生應用能力；最后，設置培養學生綜合運用知識與創新思維能力的項目，包括物流管理集成創新設計項目。
2、物流管理教師指導教學平臺。根據人才培養定位，不斷優化應用型本科物流管理專業教學方案，編制與應用型本科物流管理專業教材相配套的教學指南、案例集、習題集、背景資料、教學課件，建設立體資料體系；建立的網絡教學平臺可以實時與學生進行交流，并對學生的問題進行答疑，對學生的反饋信息進行實時統計，作為教學方法與手段改善的依據，構建外部評價與 “開放式”考核系統。
3、實驗實訓教學平臺。應用型本科物流管理專業實踐教學內容包括課程設計項目與職業技能項目，針對不同實踐項目的目標、項目背景與來源、項目實施過程、項目效果評價等一系列實踐平臺的要素進行創新。
綜上，應用型本科物流管理專業ICDOF綜合教學模式及教學指導平臺和項目實驗實訓平臺，構成了 “一種模式+兩個平臺”全新的應用型本科物流管理專業課程體系。
應用創新型人才培養模式
應用創新型人才培養模式的探究是一個系統的工程,必須從專業理論知識、專業應用技能、創新素質、創新能力四個方面進行整體設計。通過專業理論知識和專業應用技能的結合,輔以基本素質的培養,提升應用能力。在應用能力提升的基礎上,開展實習實踐,逐步培養創新意識,提升創新能力,旨在培養出滿足社會需求的應用創新型人才。
物流管理專業應用創新型人才模式的基礎
在探索物流管理專業的人才培養模式時,從實際出發,使學生不僅具有扎實的理論基礎和良好的專業素養,同時激發學生的創新意識,鍛造學生的創新能力[6]。在基于理論、實驗、實訓三大物流學習平臺,構建集專業理論知識、專業應用技能、創新素質和創新能力于一體的新型培養模式。理論知識是指專業或行業所對應的崗位及崗位群所需要的理論與知識。合理設置課程體系,突出自身特色,授教切合實際的專業知識,使得整個理論平臺體系面寬齊全。避免重復講授和相互割裂,使得課程不成體系。課程內容按照不同的需求設置,教學環節以學生為主進行師生互動教學,滿足學生對專業領域知識探索的好奇心,從而更加認真、穩固地掌握理論知識。學生在掌握物流基礎理論和方法的同時,應對英語、計算機熟練掌握。這種方式對培養具有綜合知識體系的物流“準人才”提供了很好的思路。對于物流管理專業知識的學習,大多數同學停留在理論層面,學生實踐能力較差。通過實驗教學的物流綜合模擬實驗、物流實訓實驗以及相關的實驗網絡課程可以改變學生實踐能力差這一短板。然而要滿足這一需求,建設實驗平臺,完善實驗設備至關重要。支撐實驗教學的各個軟件如供應鏈管理與優化軟件、物流模擬教學軟件、物流仿真軟件等,通過這些軟件對物流實務過程模擬,強化學生的動手能力。讓學生在學習的過程中相互溝通、相互協助,結合課堂所學,提高理論知識的運用能力。建立穩定的校內校外實習基地,滿足學生參觀實習、認識實習、生產實習、信息技術實習和畢業實習的要求。在參觀、認識實習過程中培養學生觀察、發現問題的能力。再通過生產實習對問題進行深入地認識和了解,透徹地剖析問題,再以實驗平臺,仿真模擬現實崗位流程,找到癥結所在,并嘗試解決問題,提前為畢業實習進行崗位培訓,幫助學生更好地適應工作崗位。
物流管理專業應用創新型人才模式的構建
根據三大平臺的作用,結合物流管理專業特色,提出了基于理論、實驗、實訓三大平臺的四種人才培養模式。理論教學促進實驗教學,實驗教學優化理論教學。授教理論知識,增加學生知識儲備,提高學生的實踐能力,將書本內容以實驗的方式過程化、具體化。進行實驗教學時,可以彌補理論教學單一死板的缺點。這種人才培養模式極大程度上提升了學生的動手能力和思維能力。理論教學加深實訓教學,實訓教學強化理論學習。實訓崗位的學習讓學生真正地從實踐中了解物流的整個流程,不斷地深化理解,使得學生的認知從實踐切實地上升到理論的高度。學生的應用能力和操作能力的提升得益于這種人才培養模式。實驗教學輔助實訓教學,實訓教學細化實驗教學。從模擬物流實務實驗教學到實習基地崗位培訓,實驗教學讓學生提前崗位培訓,而崗位實習中更加細化了實驗教學,這種人才培養模式激發了學生的創新意識,把從實驗課程中遇到的問題放置到實際操作過程中,更加深入探討和研究專業問題。物流管理專業學生學習理論、實驗、實訓的三大學習平臺,相互促進補充,結合三大平臺的優勢,構建了“理論+實驗+實訓”獨具特色的人才培養理念和培養模式,從理論上增加學生的知識儲備,通過實驗教學加深對理論知識的學習和消化,在結合崗位培訓,讓學生從課堂走入社會崗位,在應用能力提升的基礎上,開展實習實踐,逐步培養創新意識和創新能力,并讓其發揮在相應的崗位上,創造社會效益。“理論+實驗+實訓”人才培養模式,從各方面錘煉學生的綜合能力,從而培養出具有社會競爭力的物流管理人才。
物流管理專業應用創新型人才具體建議
專業知識體系由知識領域、知識模塊和知識單元三個層次組成。每個知識領域代表了與物流管理專業密切相關的學科領域方向,知識模塊則是在這些科學領域范圍內對物流管理專業整體知識進行分解[7]。每一個知識模塊由若干個知識單元組成,知識單元是專業知識體系的基本教學單位,是課程結構的基本組成要素。物流管理學是一門綜合性的多科目交叉學科,具有系統科學的特征[8]。它不僅需要吸收應用科學領域的最新成果,還需要現代科學方法論的指導。表現在知識結構體系上,與物流管理專業直接相關的知識領域(一級學科)主要有:工商管理、經濟學、管理科學與工程、統計學、法學等。科學合理的知識體系對應用創新型人才的培養具有重大指導作用,因此高校在制定人才培養方案時,要從物流學科界定出發,結合市場對物流管理本科專業人才的需求,根據應用創新人才培養模式和自身辦學定位選擇不同的知識模塊及不同的知識單元組合,并在教學過程中不斷進行總結和反思,增加實踐性強的課程,從而得出一套真正適合學生應用創新能力培養的課程體系。傳統的教師唱主角、學生唱配角的“填鴨”式教學模式越來越不適應于應用創新型人才的培養。隨著環境的變化,年輕一代的學生更樂于接受新鮮以及富于挑戰的事物。差異化和個性化的教學方式在教學實踐中更容易引發學生學習興趣,激發創新思維。以學生為中心的教學模式改革主要體現為以下四點:一是基于導師制的創新實驗訓練,將教學、科研與實踐相結合,圍繞指導老師的科研項目與研究方向,組織學生形成自主創新學習團隊;二是基于各類物流競賽平臺,通過自主探索、老師指導、專家點評這樣一系列環節,將實踐能力和創新精神的培養貫穿競賽的全過程;三是基于典型案例互動式教學,其目的并不在于陳述真知灼見,也不是提供唯一真理,而是通過營造一種開放輕松的環境,逐漸培養學生對于企業經營事務分析與決策能力。案例教學倡導學生對任何合理的答案都抱合理的懷疑態度,敢于挑戰權威,各抒己見。四是以實驗室為平臺,讓學生不再“紙上談兵”,將課堂學習導寓于真實的物流模擬實務環節和職業訓練環節,學生相互討論和協助,促進學生思維發散能力、創新能力、系統整合能力及綜合素養的提升。
物流管理專業是一個專業性、操作性、實用性很強的專業,教學不僅要注重理論知識的傳授,更要注重學生操作。因此,搭建教學實踐平臺,是培養應用創新型人才不可或缺的一環。本著物流公司化、建設主體多元化的原則,緊密聯系物流行業企業,與企業共建、共管校內生產性實訓基地,不斷改善校內實訓基地的條件。將企業引入學校,以企業為主組織生產性實訓,逐步加大校內生產性實訓的比例;引入物流行業企業的業務工作標準,以此作為培養學生技能的驗收標準;引入企業文化,熏陶學生,增強學生的職業能力和職業素養。讓學生在校所學與企業實踐有機結合,讓學校和企業的設備、技術實現優勢互補、資源共享,以切實提高育人的針對性和實效性,提高技能型人才的培養質量[9]。考核方式不合理是制約應用創新型人才培養效果的又一個重要因素。現階段絕大多數高校的考核方式僅僅是根據平時到課出勤率和最終期末考試卷面成績,這樣一個評價體系忽視了過程的重要性,弱化了學生創新意識和實際動手能力。因此,建立更為科學的學生成績考核體系是培養應用創新型人才不可忽視的一方面。科學的考核體系由公共課考核模塊、專業課考核模塊、創新素質考核模塊組成。在考核體系實施過程中,教師是實施的主體,應當賦予任課老師選擇、創新考核方法的自主權,消除行政對教師考試權不合理的干擾,采用科學規范的督導制度,使教師能最大限度地考察學生應用創新能力。
【關鍵詞】高職物流，實踐教學，優化方案
一、引言
近年來，物流產業被國家列為十大振興產業，物流管理專業人才的培養也為越來越受到關注。我國高職物流管理專業十多年的發展，物流管理人才的培養注重對學生動手能力的培養，注重學生綜合素質水平的提高。但是，這兩方面的培養實際做起來效果卻并不理想，存在不少問題。本文探討了高職物流管理專業如何通過優化實踐教學環節，來進一步提升高職物流專業學生水平，從而提高就業能力，增強社會競爭力。
二、物流管理專業實踐教學現況及存在的問題
（一）教學現狀。我國物流業高速發展，物流人才的需求也與日俱增，對高質量的應用型和技能型人才提出了更高的要求，高職物流管理專業成為培養高技能物流人才的重要部分。以工學結合作為特色的高等職業教育人才培養模式，帶動專業調整與建設、引導課程設置、教學內容和教學方法改革等有利于增強學生能力的模式，在培養緊缺物流人才中取得了較好的效果。從當前學生就業狀況來看，勞動力市場需求呈現出顯著的供需矛盾：一方面，市場對專業人才需求逐年增加；另一方面，高職院校物流專業的畢業生卻屢遭冷落，畢業生平均工資低，且多數人專業不對口。總之，高職物流教育離物流教育總體目標還存在著較大的差距，在實驗實訓方面與物流行業工作崗位的實際要求相差較遠。
（二）存在的主要問題。物流管理專業實踐主要涉及校內的實訓中心和校外的實訓基地教學，但目前這兩方面的效果并不理想，企業反映學生畢業后真正上崗還是需要較長的適應期。筆者以為，主要存在以下問題：
1、實訓環境限制。近年，各高職院校建了一些物流實訓室，但是由于各方面條件限制，多數實訓的設備和場地并不令人滿意，多數學校的物流實訓室面積較小，里面擺放的實訓設備多是微型的，在實訓室里只是起到一個流程演示的作用，并沒有真正的用途。這樣的實訓室，仿真的成分比較多，學生在操作中更多地只是了解一下各種設備的性能，難以達到熟練操作的目的。
2、實訓內容匱乏。物流管理專業的實訓涉及到硬件使用和軟件操作兩部分，在實際教學過程中，老師一般只是象征性地布置幾個任務，讓學生按照要求來完成。這些任務往往與企業實際運作的要求相差甚遠。而在實訓教學中，一般并沒有相對真實的實踐數據，實際上只能完成一些簡單的實訓任務。
3、實訓教學方法落后。現在物流管理專業的實訓教學，一般是老師先現場演示，再由學生分組操作，然后進行討論交流。一次課下來，學生真正動手操作的時間并不多，而且一般這次實訓課上完，這部分實訓內容以后學生也不會再涉及到。這樣其實學生對部分內容印象也不會深。讓學生做一個項目，以任務為導向來完成相應的實訓其實很少。
三、以市場為導向的高職物流管理專業實踐教學內容的優化方案。總結近幾年重慶工業技術職業學院及兄弟院校實施物流專業實踐教學經驗，并且通過筆者的調查研究，給出一些以市場為導向的物流管理專業實踐教學內容的優化方案。
（一）優化改善實踐教學環境。改建、擴建原有實訓室，新建一個仿真型物流公司為滿足物流管理專業綜合職業能力培養要求，按照物流企業的管理模式、設備設施、軟件、環境、崗位職責等樣式添置設備、購置典型管理軟件、制作實訓沙盤、配套企業文化環境等，把實訓室建設成具備專項技能訓練、崗位綜合模擬、企業職工培訓、技能鑒定等多功能型的實訓環境。
（二）提升物流管理專業教學理念、教學方法和手段。在充分的市場調研的基礎上，以物流管理崗位群的需求為基礎，確定學生的知識、能力與素質結構，有利于增強學生能力的教學模式，融“教、學、做”為一體，保證在校生至少有半年時間到企業等用人單位定崗實習；改革物流管理專業教學方法和教學手段，現場教學法、案例教學法、直觀教學法、實驗室模擬法等。某些內容可以直接在實習基地或實訓室進行教學，可邊講邊做。
（三）優化物流管理專業課程體系。突出學生職業能力的培養，所以高職院校要根據物流行業的職業特點和市場需要，科學設置高職物流專業的課程體系，鼓勵各高職院校按照市場對物流人才的需求狀況，開辦具體的物流專業課程。引進國外物流最新理論和實踐經驗，結合我國物流高職教育的自身情況，合理地吸收運用。注重培養學生的專業實操技能，并且按照學生的級別，由深到淺、從基礎到專業，循序漸進的安排課程順序。
（四）加強師資隊伍建設。物流專業教師的教學水平直接影響到高職物流專業的教學質量。建立一支數量適當、結構合理、業務精良的物流師資隊伍是辦好物流教育的關鍵。物流專業的教師，要求既具有物流管理理論知識，又要具備物流企業、配送中心、生產企業的物流管理部門的實際工作經驗的“雙師型”教師隊伍。“雙師型”的培養途徑是讓物流理論知識體系較高的在校教師分期、分批到企業定崗實習，以掌握專業技能，完善專業經驗。
（五）基于校企合作的高職物流實踐技能課程建設。構建校企共建高職物流實踐課程的思路：成立由學院主管教學領導、合作企業高層管理、相關行業專家、專業教師、企業兼職教師、實踐指導教師組成的專業建設委員會，確定人才培養目標及專業發展方向，制訂教學計劃與課程體系。其次，在基層教學單位成立由專任教師和兼職教師為核心成員的實踐課程開發小組，學院劃撥專項資金進行實踐課程內容的項目開發，同時學校要加強對課程開發過程的有效監控，及時完成實踐課程建設的驗收。
一、教學中存在的問題
德州學院經管系的三個專業都開設物流管理專業課，從前四年的教學情況分析，作為應用型本科院校，在物流管理課程教學中存在以下幾個問題：
1、傳授知識的難度不易掌握。目前各個出版社出版的教材總共可分為兩大類：一是以本科院校的物流專業學生為對象的教材，這類教材需要學生有比較扎實的數學和運籌學的基礎；二是以高職高專學生為對象的教材，這類教材的內容相對又太容易，沒有涉及到管理和方法的相關知識。實踐證明，這兩種教材對應用型本科院校的經濟管理專業的學生都不合適。
2、學生的學習分析能力不強。隨著高考錄取率的不斷提高，應用型本科院校的學生在不斷增多，學生之間的個體差異越來越大，相當一部分學生主動學習的能力差，他們已經習慣了填鴨式的教學方式，并且要不斷強化才能掌握，這與大學的教學方式格格不入，很多同學直到畢業也沒能適應大學的學習方式，這是掌握知識的最大障礙。
3、教學方式和手段落后。目前，德州學院經管系還不能保證所有的課程都實現多媒體教學，且缺乏實踐教學條件，教學仍舊是教師照本宣科，而物流的許多知識描述起來又比較抽象，尤其是企業物流，與人們的生活有一定距離，很多學生是聽課看書憑想象，這嚴重影響了教學效果。
二、教學內容和方法的改革
針對物流管理教學中存在的問題，德州學院經管系積極探索教學內容和方法的改革，并且利用現有的教學和師資條件，選出一個條件合適的班級，大膽進行教學創新實驗。
在教學內容上，首先根據應用型本科院校學生的特點以及以前開設的理論基礎課，自編適合該校的物流管理教程，做到既有物流基本知識的常識介紹，又有適當的管理方法的應用。配套有實踐教學計劃，在學校內部精品課程網站上，對這門課的教學目標、計劃、課件、習題和案例等有詳細的介紹，讓學生時刻可以查到，充分了解和熟悉這門課的各項內容。
在教學方法上，做到傳授知識與實踐教學、研究性教學相結合，循序漸進，達到“知識傳授、能力培養、素質提升”三位一體的教學目標，具體做法：
1、大量采用多媒體教學。物流的各個環節，除了運輸與我們日常生活密切相關，其他環節消費者接觸不多，光靠書本上的介紹，學生們掌握起來是很抽象的，對于各種物流設備及作業操作流程，如果能看一下圖片和視頻介紹，立即就變得很具體。
2、采用實訓教學方法。物流這門課實踐性比較強，很多基本的物流操作流程不是光需要理解，需要掌握會用，所以實訓課是必需的，這在倉儲管理這章的傳授中尤其重要。通過實際訓練，學生們對物流的業務流程和操作步驟都能基本掌握，培養了實踐應用能力。
3、利用項目案例教學法。案例分每章的典型案例和幾章知識的綜合案例，利用項目管理方法，讓同學們分組討論。具體做法是在學生們掌握的有關基本知識和分析能力的基礎上，根據教學目的和教學計劃展示案例，讓他們自行分組準備分析資料、形成討論結果，再進行課堂討論或辯論，最后進行總結評價。
4、研究性教學方式的應用。在課程中部分章節內容還可以使用研究性教學。教師可以把某章的教學任務分成若干個子任務單元，同學們自行組成研究小組，每個小組抽簽獲得一個子單元的學習任務，然后進行準備，通過各種方式向教師和其他同學講授本組的學習成果，最后再由老師串成一個完整的知識體系，進行總結。
5、實地調研解決問題。實地調研的題目來自教師的科研項目或是典型的企業物流案例。調研解決問題的方案由易到難。通過方案的制作，學到許多書本中難以學到的知識，提高獨立收集資料、分析問題的能力，提高學生的綜合素質。
6、鼓勵學生參加競賽和撰寫論文。除了掌握基本的物流知識，培養實踐能力，還要培養其創新能力，鼓勵同學們參加大學生的各種物流競賽。物流大賽一般以物流公司的實際案例作為設計對象，通過大賽的方式，極大地激起同學們學習的熱情，增強了其創新與實踐能力。
三、教學改革效果與推廣
經過一學期的實驗班的教學改革實踐，效果顯著，可以從期末考試及平時的競賽及論文成績對比看出來，如表1。（表1）可以看出來，實驗班在基本知識的掌握、實踐和創新能力都遠遠勝于其他五個普通班，新的教學改革初見成效，值得進一步推廣，這也需要學校和系里的配套設備和相應的管理措施。
1、提高教師專業素質。物流課程的任課教師不但要求一方面具有相關的扎實的基礎理論知識；另一方面要有豐富的實踐管理經驗。所以，一方面學校和系里有條件要加強對物流老師的培訓，多給他們提供參加物流類會議或論壇的機會；另一方面組織教師（或帶隊）到企業深入調研和學習，使教師在實踐中積累經驗，不斷增強自己的實踐管理能力。
2、改進物流教學條件。一是增加多媒體教室和替換現在陳舊的多媒體設備，讓所有班的物流課程都可以實現多媒體教學；同時，平時要加強多媒體管理。二是建立物流實訓實驗室。物流實驗室的建設應該包括物流教學系統、物流設備、實訓手冊、物流操作單據、物流運作案例等整套方案，以發揮物流實驗室的功效。三是在當地尋找物流業務重要的企業或是專門的物流企業，合作建立物流實習基地，架起物流理論學習和實踐應用的平臺。
一、實際操作：理論結合實際，以上機操作為主
把企業使用的ERP軟件操作，融入在教學中，通過軟件各個功能模塊的操作，可以讓學生形成宏觀企業物流觀念。能使學生將來在企業物流實習就業很快能夠上手。學生通過上機可以掌握以下幾個功能：
第一，銷售物流管理。通過案例數據，處理例行的事務，集中管理詳細的客戶、交易信息，對客戶訂單作出響應。利用EDI訂單錄入，提高及時性與精確度。實現CRM、客戶信用的全面集成。降低直接、間接的銷售成本，提高需求確認、信用審批、風險防范的運行效率及準確性。
第二，采購物流管理。能夠處理匯集企業內的物料需求（BOM性需求、間接需求），處理從采購申請、尋找貨源、詢價比價、下達訂單、送檢暫收、收貨入庫、供應商對賬的全過程，并針對價格合理性、供應商評估提供準備的數據。MRP、訂購點無縫集成的請購管理，提高了采購的準確性，以滿足品種、數量、交期、質量、成本等要求。
第三，倉庫管理。用于管理從企業倉庫、運輸到退貨在內的整個訂單履行過程。它通過不斷地管理和衡量成本與服務之間的權衡結果，來優化整個供應鏈的物流，并可通過不斷滿足客戶的期望來令你的產品和服務與眾不同。
第四，計劃MRP。靈活設置計劃層次，適用于扁平式和層次式兩種結構的企業；靈活設置計劃固化點，與銷售管理、準時制生產管理系統緊密集成；靈活設置計劃展望期和計劃期段，詳細計劃無時段，滾動地編制主生產計劃MPS。
第五，生產物流管理。車間排產及車間管理用于推式生產車間的作業計劃排序和質量信息及工時信息的采集，提供車間級的計劃執行和監控功能。通過靈活的調度和資源管理功能可最大限度地提高生產量，并能夠快速地對需求變化做出反應、發現及消除瓶頸，更好地滿足生產計劃要求。
二、仿真模擬：高仿真建設企業實驗環境、企業運營角色
尋求高校實驗室實訓軟件的高仿真性和性價比，校企合作無疑是一個很好的途徑，通過雙方合作，優勢互補，實現雙贏。最重要的一點就是企業提供軟件的仿真性和社會同步性，建起現實的、生動的、可模擬企業經營的平臺，讓學生足不出校就可在平臺上體驗、采購、
生產、物流、倉儲、財務等企業經營的全過程，為學生更好地理解和掌握企業管理知識、提高綜合實踐能力，適應管理需求打下堅實的基礎。專業教師開發完整配套的實驗內容、實驗數據、實驗光盤和實訓教材，從而使實訓具有較強的真實感和實用性。
三、學以致用：針對區域企業分類，有針對性地選擇行業、增加學員感性認知
第一，注塑噴涂行業。注塑行業的生產類型可以分為注塑制品、注塑機械、注塑模具、注塑原輔料等與注塑制品；工藝一般經過投料、注塑成型、沖壓、印、組裝工藝等。而隨著不同的生產類型，工藝中略有區別，生產特點就是原料是以膠粒、色粉為主。但產品品種多變、批量小，所以企業在物料編碼、BOM會有較大的工作量，同時質量受加工工藝影響較大，所以對產品批號、生產工序、IPQC、水口料的處理、工作中心實時負荷、投入產出狀況。
第二，金屬沖壓行業。五金行業是離散為主、流程為輔的制造業，生產過程主要是金屬加工和部份裝配。五金類產品種類繁多，規格各異。
第三，PCB行業。PCB（PrintedCircuitBoard）為印刷電路板的簡稱，是電子制造業加工鏈中處于上游的一環，主要加工方式為針對基板進行多次加工，形成最后PCB板。印制電路是指在絕緣基材上按預定設計制成印制線路、印制元件或由兩者結合而成的導電圖形（稱為印制電路），或者是在絕緣基材上，提供元、器件之間電氣連接的導電圖形（稱為印制線路），俗稱線路板。
第四，電器組裝。現今我國已是全球第三大電子信息產品制造國，電子信息產品已經滲透到我們生活的各個角落，包括通信、醫療、計算機及周邊視聽產品、玩具、軍工用品等。從產業鏈上來看，包括電子元器件產品、IC、配件、電子中間產品（如車載產品）、終端產品。
第五，機械制造。機械制造業是歷史悠久的工業形式，時至今日，其第一大工業的地位仍然無法被撼動。機械工業是國民經濟的裝備工業；是科學技術物化的基礎；是高新技術產業化的載體；是國防建設的基礎；是實現經濟快速增長的重要支柱；也是為提高人民生活質量、提供消費類機電產品的供應工業。
四、真實平臺：實際企業案例數據，真實地還原企業的情況
第一，通過仿真環境針對企業運作的模擬演練，將在課堂掌握的理論與處理企業實際業務相結合，全方位體驗和實踐企業的管理理念，履行管理思想，感受經營環境的復雜性和多變性，決策的科學性與靈活，經營管理的整體性、協同性和有效性。
第二，了解企業內部是如何運作，如何跟外部機構打交道，如何制定可行的生產計劃，如何使企業的生產成本降到最低，這對于即將畢業踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的。
第三，ERP實訓是學生從學校踏出社會工作的一個橋梁，使之提高綜合素質，提高動手能力，解決實際問題的能力，溝通和協調能力，積累了間接的工作經驗，也為畢業后的實際工作打下了堅實的基礎。
五、總結
物流管理專業作為培養物流人才的重要專業，針對該專業教學中存在的問題，通過ERP實訓教學，培養學生的綜合實踐能力，對實現學校學生和企業所需人才的無縫對接具有重要意義。讓學生真切地感受到成功與失敗，體驗到競爭的意識，團隊精神，職業素養的意義。
參考文獻：
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關鍵詞：生產與運作管理；實踐教學
中圖分類號：G4 文獻標識碼：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.07.081
《生產與運行管理》是國內外高等學校物流管理等管理類專業的專業主干課程之一。通過本課程的學習，能讓學生樹立較高的質量意識與服務意識，能用現代生產管理理念和管理方法管理生產流程，提高生產管理質量和運營效率。
《生產與運作管理》被高職高專院校設置成為物流管理專業的核心課程，安排理論48個學時，目前各學校的教學方法是以多媒體授課為主，布置作業和組織案例討論，由于本課程理論比較難理解和實踐應用要求較高，學生缺乏生產與運作管理的相關工作經歷，導致學生學習該課程的效果不好，而且缺乏學習的興趣和動力。現在各高職院校教師普遍認為實踐教學是提高專業課程教學效果的重要手段，由于生產與運作管理的課程性質和學生主動學習能力不足，學生對企業生產與運作管理的感性認識，實際課程教學過程面臨較大的困難。研究相關實踐教學內容和方式對提高生產與運作管理課程教學效果具有重要意義，本人針對課程教學目標和學生的學習能力，結合自己多年的教學經驗，探討該課程實踐教學的實施方法和內容。
1 教學過程中面臨的問題
1.1 理解和掌握課程相關理論和方法較困難
按照教材講授主要是生產與運作管理原理和方法，但學生沒有實際工作經歷，生活中也很難體會企業的生產制造過程，只能通過老師的講述和一些視頻資料來認識了解，因此學生學習這些理論和方法較困難，教學和實踐很難結合，造成學生學習動力不足。
1.2 無法滿足課程實踐教學需要
生產與運作管理教學過程中，教師通常會安排案例分析討論，案例分析要結合相關理論和方法的運用，物流管理專業學生沒有制造性企業工作背景，很多案例資料都是國外翻譯過來的，有的不適應國情，因此僅通過案例討論很難到達到理想的教學效果。
1.3 課程實訓設計不合理
現在各高職院校在設計生產運作管理課程實訓方面，可能會安排一次到實習企業參觀，也沒有完善的校內實訓室，因此實訓效果很不好。
1.4 學生對生產與運作管理課程在專業教學的地位和作用不理解
大多物流管理專業學生認為通過生產運作管理課程掌握生產企業的計劃與控制知識技能，如果不去生產企業就業就不需要相關知識。這門課程介紹了很多通用的運營管理知識，較廣泛地運用在商貿企業和第三方物流企業，這門課程為采購管理，倉儲與配送管理，運輸管理和供應鏈管理等課程提供支撐作用。
2 實踐教學課程的改革
2.1 運用信息化軟件
運用MRP和ERP軟件在實驗教學，除在課堂上進行講解外，根據相關教學內容的需要，安排配備相應的實驗，可以是課程內實訓和綜合實訓，我們將科學合理設計這些實訓教學內容作為課程改革的重點。
2.2 企業案例資源庫
建立課程內容相關的典型企業案例，以學生為主體經行案例討論，學生結合理論知識點研究分析案例，從中體會理論知識點的應用，從而使得案例討論真正起到提高理論知識的學習效率，達到促進學生應用能力和實踐能力的目的。
2.3 設計參觀企業課程
參觀前教師要做好準備，合理組織參觀過程，總結參觀后收獲等等，教師只有通過精心的課程設計，學生才能通過企業參觀獲得生產與運作管理的認知。
2.4 聘請企業專家進課堂教學
企業專家結合所在的行業和企業提供針對性的專業教學內容，讓學生了解真實的企業經營現狀。
通過多年的建設，我們積累了一批穩定的校外實習基地，針對生產與運作管理課程的特點，我們建立了與課程適應的實訓室，經過這幾年教學實踐的實施，學生們普遍反映良好。
3 課程實訓內容設置
以工作過程為導向，在典型職業崗位分析基礎上，結合生產運作管理的教學內容，設置了“設施選址與布置”項目，“生產組織與計劃”，“物料需求計劃”項目，“庫存管理”項目，“質量控制”項目，“現場管理”項目，“項目管理”項目。
通過“設施選址與布置”實訓目，學生掌握生產設施選址各設施布置的定性和定量方法。運用仿真軟件進行設施的模擬布置。利用頂崗見習期組織進行物流中心現場參觀，加強學生對設施布置的認識和理解。
“生產組織與計劃”項目作為生產運作實訓課的實訓內容之一，要求學生掌握分析裝配工序和產品組成結構圖的方法，能夠制定產品的主生產計劃。
通過“物料需求計劃”項目的實訓使學生了解物料需求計劃的制定方法，應用ERP軟件的MRP模塊，學生了解MRP的運算過程和一般軟件的操作方法。
“庫存管理”項目要求學生掌握庫存管理與控制方法。實訓可以通過模擬軟件確定庫存數量，根據庫存成本和服務水平來判斷庫存控制的優劣性，從而掌握合理有效的庫存控制方法。
設置“質量控制”實訓是為了讓學生掌握企業常用的質量管理方法，要求學生掌握質量檢驗和控制方法，并能夠運用EXCEL制作QC工具。
安排“現場管理”項目要求學生掌握生產現場的5S管理，定置管理、標識管理和目視管理。
通過“項目管理”實訓，學生會使用EXCEL軟件制定項目計劃，找到關鍵路徑并進行優化分析。
4 綜合課程實訓的實施
4.1 企業經營沙盤模擬演練
該實訓課程模擬一家裝配式生產制造企業，已有幾年的經營歷史，但是經營狀況不佳，學生按分組來模擬經營公司，經營公司以實物模擬的形式經行操作，為達到競爭的真實效果，將學生分為6-8組，每組5-7人，每組各代表不同的一個虛擬公司，學生分別擔任企業的不同管理角色（CEO、CMO、C00、CFO等）通過7-8年的經營，學生理解掌握企業經營管理的方法和技能。
生產企業模擬沙盤實訓可以讓學生在積極主動地參與過程中，掌握枯燥難懂的生產計劃制訂、庫存控制、產品結構圖等專業知識，學生能夠較好的體會運營企業需要的管理知識和技能，職能部門之間如何配合才能實現企業的經營策略，掌握如何制定有效的企業經營整體解決方案。通過沙盤綜合實訓，學生能高效地掌握生產運作的方法和理論。
關鍵詞：獨立學院；應用型；物流
中圖分類號：G642文獻標識碼：A
Abstract: Following the rules of education and teaching and talent training, logistics management in independent colleges should insist on the teaching orientation of training the applied logistics management talents, take market requirement as guide, and optimize the talent-producing program. Meanwhile, the reform of curriculum system, laboratory construction, the improvement of teachers' teaching level and establishment of a better teaching system should also be put on the agenda so as to cultivate applied talents who can meet the needs of economic and social development, and adapt to the personnel market as well.
Key words: independent college; application-oriented; logistics
獨立學院是在普通高等院校內部按照新機制和新模式舉辦的本科層次的二級學院，借助于公辦高校的辦學優勢和社會資金的投入，以民營機制運作，共享母體高校的優質教學資源，是我國高等教育的重要組成部分。
1獨立學院物流管理專業人才培養的現狀
當前，我國現行的教育模式下，一個較為普遍存在的問題，就是人才培養未能與市場需求緊密結合，脫節現象較為嚴重。作為本科教育的補充，獨立學院應找準人才培養的方向與定位，在普通本科的學術性教育和職業教育中尋求突破口，以社會需求為導向，遵循人才培養規律，圍繞應用型人才培養目標，優化人才培養模式，以培養適應經濟社會發展和社會需求的應用型人才，是關系到獨立學院生存與發展的關鍵性問題。
物流作為經濟發展的加速器，在國民經濟發展中的作用日益受到人們的重視，當前絕大多數獨立學院都開設了物流管理專業。相對于傳統的專業而言，我國的物流教育尚處于起步階段，物流教育還沒有形成成熟的學科體系，基本是依附其他專業學科成長發展的，沒有系統的物流教育體系，在人才培養模式、課程設置等方面尚未形成規范，也沒有經過市場驗證，使得培養出來的畢業生專業理論水平不高，操作能力不強，無法滿足社會對物流人才的需求。
2獨立學院物流管理專業人才培養的問題
由于現代物流業在中國發展的時間不長，學科體系尚不成熟，物流專業的學科教育發展亦比較緩慢，遠未形成較為理想的人才培養層次結構。在物流人才培養模式、人才培養方案的設計、師資隊伍建設等方面還不夠成熟，甚至有的是照搬照抄母體的模式，在專業設置、教學計劃等方面直接引進，僅在教學目標和評價標準上做一些改造，有的是在普通高校人才培養模式上做降級培養，盲目的把本科人才培養的基本要求降低，按照高等職業學校的人才培養模式來組織教學，通過擠占職業學院的市場來謀得生存，背離了獨立學院教育教學規律和辦學定位，不利于應用型人才培養目標的實現。
2.1人才培養目標模糊。獨立學院物流管理專業大多提出以培養“應用型”人才為目標，但關于“應用型”的標準、規格和實現方式等問題界定不清，以至于在課程設置、教學內容和考核方式等方面無法跟普通本科院校物流管理專業區分開來，使“應用型”流于形式。而在這種體系下培養出來的物流畢業生，往往是理論水平弱于普通本科院校物流畢業生，操作能力又不及高職高專院校的物流畢業生，無法實現獨立學院培養服務于地方經濟人才的目的，影響了學生的市場競爭力。
2.2師資力量薄弱。擁有一支高水平的教師隊伍，是高等教育辦學的基本要素，也是提高辦學水平和人才培養質量的關鍵。而我國大多數獨立學院的自有教師所占比例非常低，對母體高校教師和外聘教師的依賴性很強。我國物流管理專業建設時間較短，物流人才尤其是高水平人才短缺，很多獨立學院物流管理專業的教師都是從與物流相近的專業轉來，教師自己對物流專業的理論體系和專業技能尚未完全掌握。且獨立學院教師的教學工作量較為繁重，教師無暇進行科研和教研，最終不利于教學水平的提高。
2.3課程體系不健全。應用型人才的培養，也依托于應用型課程體系的構建。獨立學院物流管理專業的課程設置大致相同，基本上都是按照物流管理的功能為模塊開設專業核心課，但是在學科基礎課和選修課方面的差距較大，有的偏重國際物流方向，有的比較重視物流信息技術，還有的強調物流系統和供應鏈管理，總體而言，課程體系尚不健全，在整個人才培養方案中，理論課時所占的比重較大，實踐教學環節少、內容窄，且很多實踐教學環節都流于形式。
2.4實踐教學。培養高素質的應用型人才必須要求配備完善的物質條件作為保障。而獨立學院的民辦性質使得其在硬件投資上比較謹慎，建設實驗室和實習基地的費用所占比例又比較重大，這就使得大多數獨立學院在物流實驗室、實訓室和實習基地建設和更新上投入不足，實踐教學質量難以得到保證。
2.5教材建設。我國早期物流管理的教材大多是從國外有關教材翻譯得來，進入21世紀以來，物流管理專業的教材建設迎來了一個高峰，一直到現在，市面上關于物流的教材可謂數不勝數。但總體而言，物流教材種類不少，高水平教材不多，大多是低水平重復，缺少權威、經典教材，大部分教材理論體系不成熟，結構、內容雷同，案例陳舊，適用于普通本科和高職院校的教材較多，針對獨立學院應用型人才培養的物流管理教材缺少，即使有教材號稱定位于“應用型”人才的培養，但其教學目標和教學內容與普通本科的教材并無多大差別。
3基于應用型的獨立學院物流管理專業人才培養思路
3.1以市場需求為導向，應用型人才為目標。獨立學院大多以培養服務于地方經濟的人才為己任，每個區域的經濟發展格局不同，其對物流人才的需求也有所不同，如有的城市港口物流系統比較發達，有的城市的物流以配套服務于其制造業為主，泛泛的專業教育勢必不能培養出與城市物流需求有效對接的人才。因此，深入調查研究，了解當地區域經濟發展狀況和對物流人才的需求情況，在物流專業內部開設貨運、采購、物流信息技術等不同的專業方向，真正實現人才培養以市場需求為導向。
應用型是獨立學院人才培養的整體目標，就物流專業而言，要進一步研究應用型的標準和對應的人才培養方式。一般來講，應用型物流人才是介于研究型物流人才和作業型物流人才之間的層面，既要有一定的理論水平，又要掌握相應的操作能力，作為物流教育者，要認真審視其中的界限，既要避免學生的專業理論知識面過窄，又要防止一味追求理論的厚基礎，陷入了傳統的理論教育。
3.2改革課程體系，優化人才培養方案。組建物流管理專業指導委員會，加強與地區物流行業協會的對接，多渠道調研區域經濟發展對物流人才在基礎知識和技能等方面的需求，改革課程體系，按照市場需求設定物流專業方向模塊，基于物流崗位制定相對應的課程體系，并為教師進行科研提供有效支持。
強化由企業業務骨干、行業專家、校外專家、本校專家組建的產學研專業建設委員會的作用，深化人才共育、過程共管、成果共享和責任共擔的緊密型合作辦學體制和機制，指導專業建設和改革。組織教師深入行業、企業調研，充分論證，進一步深化人才培養模式改革，使“應用型”人才培養模式得到更好的落實，使整個教學過程體現出更強的職業性、針對性和實踐性，實現教學內容與企業實際情況零距離，實現培養的學生與企業需求的零距離。
3.3加強物流實驗室建設，完善辦學條件。在物流實驗室構建仿真供應鏈物流環境，較為真實的模擬物流企業的運營流程，能有效輔助物流理論教學。學生通過角色扮演和模擬，能較好地熟悉作業環境、體驗崗位操作、驗證設計方案、執行管理活動、仿真策略執行結果，同時避免誤操作引起的人身安全隱患，有助于提升教學效果。當前的物流實驗室已經進化到第四代，既能仿真物流企業的硬件環境、業務流程，又能仿真物流企業各種工作崗位及具體操作，可以省掉物流實驗室的硬件購置及維護成本。因此，對于實驗室建設資金較為緊張的獨立學院，可以直接跨入到第四代實驗室，既能達到實驗室教學效果，又能完善辦學條件。
3.4著力師資隊伍建設，確保較高的教學質量。建設“雙師”素質專業教師隊伍，努力提高教師的技術應用能力和實踐能力。建立“雙師”素質教師培養、引進考核、評優的激勵與約束機制，營造“雙師”素質教師隊伍建設的良好環境；加強校企緊密合作，暢通“雙師”素質教師的培養途徑，可以聘請物流行業專家作為兼職教授，或從第一線崗位上聘請既有一定的教學能力，又有熟練的專業技能和豐富的實踐工作經驗的員工作為兼職教師，以提升教學質量。
3.5建立完善的實踐教學體系，加強學生實踐能力的培養。根據物流管理專業人才培養目標的要求，以培養應用型人才主線，進一步建設校內外實訓基地，提高現有的實訓條件，并引入第四代物流實驗室，模擬企業的真實環境和運作流程，提高學生的實際工作能力，培養學生的創新能力。
基于工學結合的人才培養模式改革，建立產學研合作實踐教學網絡，為人才培養模式改革與課程教學改革提供扎實的基礎與條件，充分發揮與相關企業產學研合作的作用。加強校外實習基地建設，鞏固和拓展校外實習網絡，改革創新實訓、實習教學管理機制。成立行業專業教學指導小組，讓行業、企業的管理專家、實務工作者參與專業建設，審定專業實訓教學計劃；加強實訓基地管理，制定、完善實訓基地管理制度。
4總結
總之，作為獨立學院，其物流管理專業應當基于應用型人才培養的目標，修訂人才培養方案，整合課程內容，改革學習方式和評價標準，全面優化人才培養模式，優化課程體系和實踐教學體系，以培養適應經濟社會發展和人才市場需求需要的應用型人才。
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關鍵詞：物流專業；人才培養；問題；對策
隨著社會經濟的高速發展，物流作為新興的產業發展十分迅速，市場對專業性物流人才的需求量猛增。盡管物流專業的開設已經為我國物流業的快速發展做出了重要的人才貢獻。但是，作為新開設的專業，許多高校缺乏辦學經驗，在人才培養過程中存在一些問題，制約了物流專業的快速發展。
一、高校物流專業人才培養過程中存在的問題
1.缺乏明確的培養目標
國內高校的物流專業大多是近幾年才開設的，由于沒有現成的經驗供參考，課程體系的構建往往缺少必要的社會調查、取證，培養目標不明確，課程設置不盡科學，與社會需求不相適應。課程設置過于注重學科的系統性和完整性，重視知識灌輸輕視能力培養，重視理論教育輕視實踐操作，忽視培養學生的綜合能力[1]。
2.師資力量薄弱
主要表現在：一是師資隊伍建設比較滯后，缺少專職從事物流專業教學和研究的教師，許多教師本來并非從事物流專業教學的，缺乏物流專業基礎知識，對物流專業知識的系統性把握較差。二是物流專業教師一般比較年輕，進入物流教學和研究階段的時間比較短，然而物流專業是一門綜合性和系統性較強的專業，不經過深入的研究不可能對這個專業有綜合的了解；三是從實踐上看來，多數教師沒有從事物流相關專業的工作經驗，不熟悉物流企業運轉流程、一線操作規程和物流合理化的方法等，這也在一定程度上影響了物流專業教學質量的提高。物流專業是一門實踐操作性很強的專業，僅學習理論知識沒有實踐操作技能的學生是不能滿足社會需要的。
3.實訓條件較差
要提高學生的實踐操作能力，就必須安排條件較好的實訓室，雖然有些院校為學生配備了良好的實訓條件，但是還存在很多問題，有許多院校不能根據社會的需求及時更新教學工具和設備，以至實訓條件不能滿足學生和社會的需要。還有一些院校根本沒有安排實訓室，整個教學過程都是在紙上談兵。實踐操作對學生掌握物流知識和操作技能有不能代替的作用，它能彌補學生理論知識學習上的不足，也是讓學生將理論知識轉化為實踐操作技能的重要階段。
4.課程設置不合理
課程設置是否合理在很大程度上影響物流專業理論知識的學習和掌握以及綜合素質的提高，合理的課程設置是實現專業培養目標和方向的重要基礎。由于目前我國高校物流專業教師數量偏少，對物流專業教學和研究不夠深入，課程設置存在這樣幾個問題：重基礎輕高級；重定性分析輕定量分析；專業特色課程設置不足；課程之間的時間設置也不盡合理。
5.傳統教學方法不能滿足社會發展需要
物流專業教學仍然采用傳統的教學方法，即以課堂理論知識教學為主的教學方式，普遍存在過于專注理論知識的灌輸，忽視實踐操作能力和綜合素質的培養的問題。然而，物流專業的系統性、綜合性和實踐性都比較強，僅靠傳統課堂教學不能讓學生真正領悟業務流程的具體操作，導致學生所學不能滿足社會需要。
二、高校物流專業教學改革對策
基于以上分析，提出以下針對性的改革對策：
1.明確培養目標，找準教育定位
物流專業的培養目標不明確，課程設置不合理，缺乏特色課程導致很多高校培養出的學生可謂大同小異，初看上去什么理論都懂，實則沒有任何特長和競爭優勢。鑒于現代物流的特點，物流專業學生的培養目標可以總結為如下三個層次：微觀的物流技術操作層次、中觀的物流經營管理層次和宏觀的物流運營規劃層次。不同層次學生的培養目標要有不同的教學目標、課程設置和教學計劃來保障和實施。
2.加強師資隊伍建設
有條件的高校可以分期分批派遣物流專業教師至用人企業實習基地或者其它物流公司掛職訓練，以提高他們的實踐能力和創新能力，使他們盡早成為雙師型的專業教師。另外，學校也可以聘請企業或單位的物流專家到校講座或者授課，給教師和學生提供了解企業物流管理新進展和新動態的機會。
3.加強實訓基地建設和實踐教學
優越的校內實訓基地是實踐課教學的主要場所，是培養學生的實踐操作能力和綜合技能的可靠保障。在技術、設備和場地等方面走在前列的校內實訓基地可以在國家職業標準的統一指導下，建設職業技能鑒定中心，使之成為職業資格證書制度的示范窗口。
同時要加強校外實踐基地的建設，與物流企業簽訂合作協議，互利共贏共同進步。如果條件允許，可以在當地物流產業園區建立專業培訓場所，進行物流知識教育和培訓工作。
4.增設專業導向性和物流管理定量分析的課程
目前，高校物流專業教學的課程設置上存在重文輕理的問題。現代物流管理比較注重對物流的定量分析，信息技術的高速發展和信息管理系統的使用也為物流定量分析提供了得天獨厚的條件。我們認為，未來高校物流專業教學要在適當進行定性分析的理論知識學習的基礎上注重培養學生使用現代管理軟件和系統進行定量分析的能力。
5.創新教學手段和方法
教學手段和方法是與提高教學效率和質量之間的關系非常密切，物流專業教學應根據培養目標對不同的課程內容采用多種多樣的教學手段，由于物流專業具有較強的理論性與實踐性。因此，高校應采取將課堂教學和實踐教學有機結合的教學方法，在采用傳統教學方法講授理論知識的基礎上，進行案例教學，通過研究案例激發學生的學習興趣，引導他們積極參與其中；還可以進行實驗教學，借助物流模擬軟件進行物流實驗，使學生可以親身體會物流企業物流管理的操作流程，加深其對物流知識的把握程度；除此之外還可以使用模擬游戲教學法等。
三、結語
總之，物流專業是一門具有良好產業背景的新興的專業，我們必須與時俱進，不斷進行教學改革，不斷在教學過程中進行調整和檢驗，不斷的探索和創新人才培養模式，逐步完善高校物流專業的教學工作，為社會和市場培養出高素質的物流專業人才。
參考文獻：
[1]劉斌.物流管理專業實踐教學現狀分析與體系構建[J].物流工程與管理，2009（04）
【論文關鍵詞】中職學校；物流管理專業；教學改革
物流是一個跨行業、跨部門的新興復合產業，同時它又是勞動密集型和技術密集犁相結合的產業在運輸、儲存、包裝、流通加工、搬運裝卸、信息處理等物流所包含的每一個功能環節中，都需要大量的人員去操作。在物流從業人員中，75％～85％的人員從事操作崗位的工作。而由于交通限制、客戶需求、服務質量要求等原因，物流操作往往是需要全天候24h作業，這種作業特點使得物流操作人員的需求成倍增加。并且隨著信息技術、自動倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術及相應設備大量在物流活動中的應用，以及市場對物流服務質量的要求，對物流操作人員的素質要求也在迅速提高。因此，物流業的發展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才，中職學校物流管理專業是培養一定技能的物流操作人才的一個重要基地，但由于在教學計劃中培養方案和教學中存在的種種問題，使得物流管理專業畢業生不能滿足企業的需求，難以順利從事物流工作，以至物流操作人才嚴重短缺。
1中職學校物流管理專業教學中存在的主要問題
1．1人才培養與職業標準和崗位需求脫軌
多數中職學校人才培養方案脫離了職業標準和崗位需求，片面追求理論性，存在理論知識與實踐知識分割的傾向，絕大多數中職學校因為物流實訓設備不足和實訓場地有限，只能停留在理論知識的教學層面上，其學習內容與職業實踐的關系是間接的，有的甚至是脫軌的。導致學牛實踐能力差，自我完善和發展能力低，無法達到職業標準和崗位的需求，不能適應社會發展的需要。
1．2教育理念滯后
由于物流是一個新興的行業，有關物流管理的許多理論尚處于不斷探索與研究階段，使得物流教育理念相對滯后于物流實際發展。據調查，90％的物流教育依然沿襲著傳統的教育理念，注重課本純理論知識的講解與灌輸，一味強調理論知識的學習，忽略了實踐能力的培養，因此教育理念的創新刻不容緩。
1．3教學手段落后
物流專業的實踐性極強，需要有相應的實訓場所和實訓軟件，但是目前很多中職學校物流專業教學設施比較薄弱，缺少應有的實訓場所和實訓軟件，這樣的教學必然不能取得應有的教學效果。中職學校物流專業的教學手段和教學方法j三要采用傳統的簡單化、陳舊化的教學方式：填鴨式的灌輸方式，這樣的教學不利于學生主觀能動性的調動，影響學生實際工作能力的培養，這在很大程度制約了我國物流職業教育的發展，如何將理論與實踐相結合，開創一種新的教學模式，讓學生在寓教于樂的氛圍里主動參與學習，這應是當前物流教育者面臨的一個重大課題。
2以就業為導向，推進物流專業教學改革
2．1教學理念的創新
對物流專業教學改革，必須堅持以市場需求為出發點，以服務為宗旨、以就業為導向，走產學結合的發展道路。在充分的市場調研基礎上，以物流操作人員崗位的需求為基礎，確定學生的知識、能力與素質結構；把工學結合、校企合作作為中職教育人才培養模式改革的重要切人點，將崗位需求化為教學目標、職業技能融入教學內容、工作任務，導入學習過程，創新形成“植物生長周期循環”等人才培養模式；根據職業崗位要求，結合相關職業資格標準，改革教學內容，積極推行訂單式培養，保證在校生至少有半年時間到企業等用人單位頂崗實習，以培養學生專業技能和基本素質為主線，構建以應用性和實踐性為基本特點的教學體系，特別是課程結構和教學內容體系；進一步加強校企合作關系，充分發揮師資和實踐環境的優勢，使教學與實踐工作緊密結合，建立理論與實踐緊密結合的人才培養機制，積極構建物流管理專業人才培養方案，樹立一個全新的教學理念。
2．2教學方法的改革
2．2．1案例教學法
案例教學法是一種在教學過程中圍繞某教學案例，讓學生綜合運用所學知識與方法對其進行分析、推理，提出解決方案，并在師生之間、同學之間進行探討、交流的實踐性教學形式。案例教學法在物流專業課程教學中尤為重要，對學生創造性思維能力的提高，塒于處理實際物流管理T_作中的復雜問題就具有重要的意義和作用。這種啟發式教學方法的主要作用表現在：①為學生提供一些生動具體的案例，學生猶如“當事人”一樣，身臨其境，處理問題，分辨是非，提出方案，因而能有效地提高學生分析問題和解決問題的能力；②鞏固所學理論知識，加深對理論的理解；③變“單向教學”為“雙向教學”，調動學生學習的積極性和主動性。
2．2．2角色扮演教學法
如《采購運作實這門課程的教學。首先，由教師選擇簡單的例子作為采購交易項目，指派學生擔當不同的當事人，然后，學生根據教師的要求，了解市場，確定需求，決定成交的條件，并擬定一份采購合同，在課上進行演示，讓學生按導師所說的程序和步驟進行模擬，最后師生共同分析總結。這樣，學生對自己參與的事情印象會十分深刻，同時也熟悉了采購業務流程。
2．2．3項目教學法
在職業教育中，項目教學法是指通過師生共同實施一個完整的項目而進行的教學活動。它將一個相對獨立的項目交予學生獨立完成，從信息的收集、方案的設計與實施，到完成后的評價，都由學生具體負責，教師在教學過程中只起到咨詢、指導與解答疑難的作用。項目教學法的目的是在教學中把理論和實踐有機地結合起來，充分發揮學生的創造潛能，在實踐的第一線培養學生的動手能力和解決問題的綜合能力。以講授物流配送課程為例，可以通過一定的項目讓學生完成配送中心的選址、設計等流程，通過實際操作，讓學生從中學習和掌握配送的相關知識及操作技能。
2．2．4校內模擬教學法
這是一種在校內實驗室進行的模擬企業采購、倉儲、供應鏈管理等業務流程的實踐性教學形式，采用物流現場教學實物模型、模擬沙盤、仿真教學系統等直觀性強、動手能力強的實訓手段，加強學生對專業的感性認識，有效提高學生分析問題和解決問題的能力，有利于學生掌握現代化物流管理工具。提高其在企業適應能力，同時降低了實踐教學的成本。
2．2．5校外頂崗實習教學法
這是一種直接讓學生到校外實習基地跟班或頂班參加物流實務工作的實踐性教學形式，通過產學合作的方式，建立校外實習基地，并聘請物流企業的經營管理者和行業技術專家、技術骨干作為兼職教師，指導學生在真實的工作環境中提高實踐操作能力，豐富實踐內容，使學生更深刻地理解和掌握物流管理專業的各學科，特別是物流管理的基本理論、基本方法和基本技能。
3教學設施的建設
教學設施是學生進行實踐教學的場所，是學生提高實踐技能的載體，教學場所既要有數量較多的常規設施，又要有一定數量的先進設施，盡可能與物流行業技術發展水平保持同步，教學設施的建設要充分體現以市場需求為出發點，就業為導向，以職業技能和職業素質培養為主，將教學與實訓有機結合，以實訓教室或模擬實驗室建設為主。例如要建立有現代化“多媒體教室”的實訓教室和“第三方物流”的模擬實驗室，配備有“自動分揀機”“條形碼識別機”“標準化集配車”等設備的物流管理模擬配送實驗室，用于物流配送各環節的實踐性教學。教學設施的建設給學生提供一個真實的實踐環境，只有經過系統、規范的實踐環境的訓練，才能確保學生的職業能力、操作能力的提高，使畢業生順利地就業。
4“雙證”制度的實施
[關鍵詞]可持續發展；經濟管理；實驗教學
[中圖分類號]G420 [文獻標識碼]B [論文編號]1009―8097(2010)12―0133―04
近年來，加強大學生創新精神和實踐能力培養成為高校深化教育教學改革，大力提高教育質量的中心環節，在全國高校中掀起了一股實驗室建設的熱潮，而其中經濟管理類實驗室的建設，又成為了突出的亮點。無論是重點高校還是地方高校，無論是財經類的高校還是非財經類的高校，幾乎都進行了經濟管理實驗教學中心或者類似的實驗室建設，先后建成一批國家級和省部級的經濟管理實驗教學示范中心(以下簡稱經管示范中心)，對經濟管理學科的實驗實訓環節的改善帶來了實質性的提高。在這些經管示范中心當中，屬于理工類地方高校的不乏少數，其學校的特殊背景和其在學校中所處的特殊地位，都要求我們對其可持續發展進行認真的思考、研究和探索，嘗試找尋出一條符合其特色環境和地位的，能夠進一步推進其經管示范中心建設的，真正發揮其良好示范作用的可持續發展之路。
重慶理工大學是一所以工為主，工、經、管、理、文、法多學科協調發展的地方高校，其經管示范中心是2006年由原工商、經貿、會計三個學院的院級實驗室合并而成，經過4年多的完善與建設后，現擁有房屋面積2000M2，資產總額近300萬：其中各種專業軟件和數據庫10余種，總金額近70余萬，建有會計手工模擬實驗室、沙盤實驗室、金融學實驗室、會計信息化實驗室、審計實驗室、人力資源測評中心等多個專業功能性實驗室，于2008年被評為重慶市市級實驗教學示范中心(省部級)。在取得成績的同時，我們面臨著一個非常嚴肅而急迫的問題：如何開展經管示范中心下一階段的改革和建設，如何體現我校經管示范中心的特色和優勢，如何構建經管示范中心可持續發展的長效機制，從而使經管示范中心的實驗教學效果與對外服務功能都能得到長足的進步。面對這樣一個巨大的難題，我們所做的第一步就是冷靜客觀、準確深入的剖析經管示范中心目前存在的問題。
一 存在的問題
1 建設經費捉襟見肘，經管示范中心的進一步建設受到較大的影響；同時設備的老化問題也比較突出。
地方高校的建設經費本就不算寬裕，在每年并不算多的實驗室建設經費中，作為理工類高校絕對主角的理工科實驗室，毫無懸念地劃走了絕大部分的預算，而所剩無幾的經費要完全滿足其他學科實驗室的需要是絕無可能的，經管示范中心能夠做的就是盡力在這有限的經費中獲得最大化的支持。重慶理工大學經管示范中心每年能夠獲得的建設經費在40萬左右，這個經費滿足日常的維護和管理沒有問題。但如果是用于建設新的先進的功能性實驗室就完全不夠，所以，從2008年到現在，經管示范中心沒有再建設一個新的功能性實驗室，對于不斷涌現的新知識新技術所衍生出的對新實驗室的需求完全無法滿足。與此同時，經管示范中心的部分設備已經達到或超過報廢年限，但由于其數量較大，總金額較高，更新換代缺乏足夠的資金支持而一直無法進行，這也造成經管示范中心設備的運行效率較為低下，對現有實驗實訓環節的順利開展帶來了一定的影響。
2 實驗室建設同質化現象嚴重，經管示范中心特色并不鮮明。
從名稱上就可以看出，經管示范中心往往都是以經濟管理學科的視角來開展建設的，所以，盡管是理工類高校，但其經管示范中心的建設模式主要還是參考重點高校或者財經類高校的建設經驗，對于如何體現和突出其本校優勢的考慮并不多，其經管示范中心的特色并不鮮明。重慶理工大學經管示范中心建設了不少的功能性實驗室，這些實驗室和財經類高校的類似實驗室無論是配置、內容、方法、手段等方面都幾乎一致，而對于能夠體現我校特色和優勢的汽車、電子等學科專業，在經管示范中心中完全找不到位置，給人的映像是“這的確是一個經管中心，這也僅僅是一個經管中心”。
3 缺乏主線強力聯系，經管中心系統性和整體性的服務程度不高，不利于學生的自主創新能力的培養，
由于對自身核心價值認識不清，對中心的特色打造嚴重缺失，造成經管示范中心缺乏主要線索貫穿全局。從單個個體的角度來看，經管中心每個專業實驗室都發揮了應有的功能，取得了較好的效果；但從經管中心整體的角度去看，則都是一個個分散的亮點，彼此之間沒有聯系，沒有從整體和系統的深度去提供綜合性的實驗實訓教學服務，學生只能嚴格的按專業按課程按部就班的進行實踐活動，其掌握的也都是一個個分散的知識點，沒有連成線形成面。在缺乏對專業、學科的全面了解和綜合技能掌握的情況下，培養學生的自主創新能力就成了空中樓閣，無法得以實現。
通過上面的分析我們可以看出，與重點高校的經費充足和與財經類高校的政策傾斜不同的是，理工類地方高校的經管示范中心幾乎都存在以上三個主要問題，而這三個主要問題恰恰也是阻礙經管示范中心進一步發展的重要原因。所以，我們在設計改革方案，構建經管示范中心可持續發展機制的時候，如何有效的解決這三個問題應該作為重要的考慮方向。
二 改革目標
重慶理工大學經管示范中心在認真分析存在的問題，總結前期建設經驗，以及對其他高校經管示范中心的改革與建設成果進行認真的調研和學習的基礎上，結合我校自身的優勢和特色，提出經管示范中心的改革方案。該方案的總體目標是：在保證有限投入的情況上，最大限度解決目前發展中存在的問題，為經管中心的可持續發展創造一個良好的氛圍和機制。具體劃分為以下三個子目標：
1 實現與工科之間緊密聯系的預期構想，建設培養學生跨學科綜合應用能力的實驗實訓教學環境，從橫向上拓寬經管中心的服務范圍和服務領域。
我們在新建一個功能全面、技術先進、覆蓋范圍廣泛的物流管理實驗室的基礎上，逐步展開對現有的專業實驗實訓項目的改造工作，爭取在兩年的時間內，實現大部分經管專業實驗實訓教學與工科之間的交叉與聯系，如建設以工業產品為對象的國際貿易、國際結算、物流管理、財務管理、成本核算、納稅申報、市場營銷、廣告策劃等實驗實訓項目，最終將經管中心建設成為不僅僅是經管學科的專業實驗實訓教學基地，同時也是工科各專業開展與經濟管理有關的實驗教學的重要實驗實訓環境。在這個綜合性的實驗實訓教學平臺上，學科與學科之間、專業與專業之間，形成以經濟管理
為紐帶的相互交流與融合，對我校學生的跨學科綜合應用能力的培養將發揮非常重要的作用。
2 加強各個專業之間的聯系與協作，構建整體性和系統性的綜合實驗實訓環境，積極探索培養學生自主創新能力的有效方法，從縱向上深度發掘經管中心的服務潛力。
我們以創建經濟管理創業模擬實驗室為契機，構建一個整體化的系統性的創業創新實驗實訓環境。在這個綜合性的實驗實訓環境中，跨年級跨專業的學生組成團隊，開展企業的創建與管理，在激烈的市場競爭中積極創新，實現企業價值的最大化。同時，我們將加大對服務器的投入，大幅度提高中心的網絡帶寬，以形成一個覆蓋整個校園的虛擬競爭環境，甚至還可以延伸到其他高校，從而使參與競爭的人數大量增加，競爭的程度更加激勵。我們還將加大相關配套軟件的引進和自主開發，豐富學生管理企業的手段和方法，使虛擬市場更加接近于真實的環境，為學生更好地增強實踐動手能力提供充分必要的條件。在這樣的綜合實驗實訓環境中，學生自主地綜合應用自己學習的知識和掌握的技能，培養其創新能力、團隊精神和競爭意識。
3 加強與國際教育機構之間的合作，建設經濟管理國際性實驗實訓教學環節和國際性認證中心，實現經濟管理人才培養的國際化接軌，從高度上提升經管中心人才培養的層次。
我們將始終圍繞國際化的方向來開展建設，在新實驗室的創建和已有實驗室的改造中，在新實驗項目的建立和原有實驗項目的完善中，無論是硬件還是軟件，我們都將以國際化的高度來指導我們的建設工作。尤其是軟件建設部分，我們一方面將積極引進國際化標準的實驗教學軟件、實驗資料和實驗案例，構建國際性實驗實訓教學環境；二是大力推動和支持各個專業積極開展實驗項目國際化方向的改革和建設，使國際化經管人才的培養落到實處。同時，我們還將積極與相關的國際化認證機構進行合作，在現有實驗環境的基礎上，引入國際化認證培訓系統和考試系統，建設覆蓋重慶市乃至輻射西南片區的經濟管理國際化認證考點，為地方經濟發展做出自己的貢獻。
三 基本方案
1 原有設施的完善
對經管示范中心的原有的實驗室環境進行完善，對落后的機器設備進行更新換代，確保經管示范中心的硬件條件完全滿足目前的教學需要和后期建設的要求：同時對經管示范中心的網絡環境進行較大的改進，實現經管示范中心與校園網的光纖接入，以及經管示范中心主干千兆網和到桌面客戶端100M的建設，并爭取實現經管示范中心的無線網絡覆蓋。
2 中心人員再培訓
21世紀的一個最大特點就是從發現、發明到應用的周期愈宋愈短，新技術含量高的產品不斷涌現，尤其是高技術產品的更新越來越快，這是社會進步的必然結果。在這一趨勢下，堅持崗位培訓和繼續教育，加強實驗人員能力培養和綜合素質的提高，對提高教學、科研服務質量，以及“中心”可持續發展具有重要意義。
3 新實驗室的建設
按照預期的目標，建設必要的新實驗室，重慶理工大學根據該校的實際情況，以及經管示范中心的現有條件，擬建設物流管理實驗室和經濟管理創業模擬實驗室。
(1)物流管理實驗室
該實驗室以國際性的先進物流為標準，以汽車和電子信息技術為主要對象，構建現代物流的管理與運作環境。由4個環節組成：全球采購和銷售環節、生產管理環節、物流運作環節、戰略管理環節。
(2)經濟管理創業模擬實驗室
該實驗室以國際化的(支持多種語言環境)、大型先進ERP軟件為平臺，結合多種專業軟件以及定向開發軟件，構建一個以國際準則和國際慣例為基礎的，涵蓋經管學科多個專業方向的，如：國際貿易(國際貿易專業)、供應鏈管理(物流專業)、生產制造管理(汽車、機械專業)、客戶關系管理(營銷專業)、會計核算與財務管理(會計專業)、人力資源管理(人力資源專業)、移動商務(工商、企管等各專業)等的模擬企業經營對抗實驗實訓環境，主要包括七個環節：國際貿易與國際結算環節、會計核算系統、財務管理系統、供應鏈管理系統、生產制造系統、人力資源管理系統、客戶關系管理系統。
以上兩個實驗室的建設意圖非常明顯，物流管理實驗室以汽車和電子信息技術為主要對象來構建，是為經管示范中心與該校的優勢工科專業汽車和電子信息技術搭建一條溝通聯系的橋梁，是實現與工科之間緊密聯系所必須的條件；而創業模擬實驗室以創辦和經營虛擬企業為方式，將經管學科各種專業知識綜合融匯，這對于構建綜合性的實驗實訓環境，凝煉經管示范中心的核心主線將發揮關鍵的作用。
4 國際化認證培訓中心建設
經管示范中心在完善原有基礎條件和建設新實驗室的基礎上，應主動參與經管學科各個專業的人才培養，積極探索經管學科國際化人才認證培訓中心的建設。重慶理工大學會計學院近年來陸續開展了CIMA(The Chartered Institute of ManagementAccountants，英國特許管理會計師公會)和ACCA(The Association of Chartered CertifiedAccountants，特許公認會計師公會)方向的人才培養，經管示范中心積極參與，為這兩個方向的學生提供國際認證的考試環境，盡管目前只是一個考點，但在與這些協會中國商的交流中，雙方都表達了希望進一步合作的強烈愿望，一旦時機成熟，其經管示范中心將立即成為這些協會在重慶乃至西南片區的認證培訓中心，經管示范中心的國際化認證培訓中心的建設，對于提高該校甚至該地區的經管人才國際化水平將發揮重要的作用，其服務于地方經濟發展的功能也將得到進一步的提升。
5 實驗實訓配套資料修訂完善
經管示范中心將進一步加強和各個學院、專業系(教研室)的聯系和合作，以實現“工經管緊密聯系、建設綜合實驗實訓環節和提高國際化實驗實訓水平”為基本目標，對現有和新建的各個實驗項目進行改進和完善，主要涉及實驗資料、實驗課件，以及實驗開展的手段方法等，使經管示范中心的改革思路最終落到實處，在具體的實驗教學中得到真正的貫徹和實施。
四 方案分析
本次重慶理工大學經管示范中心的改革方案，其核心意義我們總結為以下幾點：
(1) 通過與本校理工科的龍頭專業、優勢專業的交叉聯系，一方面對經管示范中心的特色打造提供了清晰的方向和堅實的基礎；而更為重要的是，在未來的建設經費爭取中將占領全新的制高點，一旦經管示范中心成為了本校的理工科發展中不可或缺的一部分的時候，也就是其能夠長期獲得較為充足建設資金的時候，對經管示范中興后續的長期的建設將發揮至關重要的作用
(2) 從地方經濟發展對人才的需要出發來考量經管示范中心的建設，也就意味著將更加實際的考慮經管示范中心的對外服務功能和定位，將經管示范中心的發展方向與地方城市的經濟建設緊密聯系起來，應該說更具有現實的意義和科學的長遠的考慮。
(3) 以培養學生創新精神和綜合應用能力為目標，提出建設綜合性的實驗實訓實驗環節，為經管示范中心未來的進一步發展和延伸提供了基礎，建設綜合性的經濟管理實驗實訓環節，其核心就是以所有科中的經濟信息為對象，以綜合的實驗實訓環節為平臺，開展經濟事務的預測、規劃和決策。這將極大的擴大經管示范中心的服務范圍和服務功能，為經管示范中心與更多的學科加強聯系提供的必要的條件。
五 結束語
理工類地方高校的經管示范中心的可持續發展的是一個需要長期研究和探索課題，需要我們大家的共同的付出和不懈的努力。本次重慶理工大學經管示范中心的改革方案可以說是一次較為有意義的嘗試和探索，其從經管示范中心特色打造方面、建設經費的長期保障方面、加強服務的功能和服務的功效方面進行了較為細致認真的思考、分析，提出了具體的改革方案，為這個難題的最終解決提供了現實的、有價值的思路。
參考文獻
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