時間：2022-03-09 19:20:25
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇礦井供電交流材料，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：本文主要對礦山井下供電系統進行了詳細介紹。
關鍵詞：礦山井下供電系統煤礦安全規程
1.礦上供電的基本要求
礦山企業在國民經濟建設中起著重要作用，是電能的重要用戶。隨著生產的迅速發展，自動化水平不斷提高，對供電的要求也就更加嚴格。特別是煤礦井下作業，工作面不斷移動，生產環境非常復雜，因此對供電的要求更高。對供電的基本要求主要有以下幾個方面：
1.1供電可靠
礦山企業供電中斷，不僅會造成減產，而且有可能引起人身事故，甚至可能毀壞礦井。因此，礦山企業對供電的最重要要求是供電可靠和不間斷，即使在電力系統發生故障的情況下，也必須保證不間斷供電，至少也得供應一部分電能以保證人身安全和設備部收損壞。
1.2供電安全
由于煤礦井下瓦斯和煤塵爆炸的危險，所以在使用電氣設備時必須特別注意其防爆性。另外，井下潮濕，工作空間小，光線差，易發生人身觸電事故，必須采取一系列的安全技術措施，以確保對煤礦企業供電的安全性。
1.3供電質量
在供電質量上煤礦企業要求供電電壓穩定和交流頻率的穩定。煤礦中廣泛使用三相異步電動機，這種電動機的轉矩與外加電壓的平方成正比；轉速與交流頻率成正比。若供電電壓和頻率發生較大變化，就會嚴重影響電動機的正常運轉，甚至會使生產機械不能工作。
1.4供電經濟
一般考慮下列三個方面：第一，盡量降低礦山變電所一點往的基本建設投資。第二，盡量降低設備材料即有色金屬的消耗量。第三，注意降低供電系統中的電能損耗反維護費用。
2.礦山供電的電壓等級
所有電器設備都是按一定的標準電壓設計制造的，這個標準電壓稱為電器設備的額定電壓。電力線路的額定電壓等于其連接的用電設備的額定電壓。發電機的額定電壓是指額定負荷下的輸出端電壓，比同級用電設備額定電壓高出5%。以補償電網電壓損失。礦區供電的電壓，一般采用35kv、110kv。礦井地面和井下高壓供電電壓目前一般采用6kv，條件允許時，亦可采用10kv。
供電電壓等級是礦山供電的只要問題之一，這是因為供電線路的電壓等級與輸送功率，供電距離有密切的聯系。
我國礦山地面的低壓動力照明電網（380/220V系統）采用中性點直接接地的方式，并且將中性點引出，可同時供給380V和220V兩種電壓。此時，中性點接地并不是為了防止電弧接地，預防高壓竄入低壓系統增加人身觸電的危險性。
我國《煤礦安全規程》規定，除向架線式電機車供電的整流變壓器外，箱井下供電的變壓器中性點禁止接地。向井下供電的電網，不準采用中性點接地方式運行的主要原因是為了保證井和人身安全。因為煤礦井下空間狹窄、黑暗、潮濕，并有煤塵、瓦斯，如使用中性點接地系統，當人體觸及一相導體。便接觸到相電壓，有致命危險。另外，在中性點接地系統中如出現接地故障。可能會外漏電火花，有點燃礦井內瓦斯的危險。
礦井的用電電源。一般來源于電力系統的區域變電站活發電站，電能送到礦山后在變、配給礦山的用戶，組成礦山的供電系統。
礦山受電電壓為6~110KV，礦山類型及所在地區的電力系統的電壓而定，一般為35~110KV的雙電源受電，經總降壓站以高壓車間，井下變電所及高壓用電設備等配電，組成低壓供電系統。
3.礦山供電系統的接線方式
按網絡接線布置方式分為放射式、干線式、環式等接線系統。按接線運行方式分為開式和閉式系統。按對負荷供電可靠性的要求可分為無備用和有備用接線系統。有備用接線系統中，其中一回路發生故障時，其余回路保證全部供電的稱為完全備用系統；如果只能保證對重要用戶供電的，則稱為不完全備用系統。備用系統的投入式分為手動投入、自動投入和經常投入等幾種。
3.1無備用系統接線
無備用系統接線簡單，運行方便，易于發現故障；缺點是供電可靠性差。所以這種接線主要對于三級負荷和一部分次變的二級負荷供電。
放射式接線的主要優點是供電線路獨立，線路故障互不影響，易于實現自動化，停電機會少，繼電保護簡單且易于整定，保護動作時間短，缺點是電源出現回路較多，設備和投資業多。
干線式接線的主要優點是線路總長度較短，造價較低，可節約有色金屬；由于最大負荷一般不同時出現，系統中的電壓波動和電能損失較小；電源出線回路少，節省設備。缺點是前段線路公用，增多了故障停電的可能性。
3.2雙回路放射式
雙回路供電這種供電方式，線路總長度長，電源出線回路數和使用開關設備多，投資大，如果負荷不大，常會造成有色金屬的浪費。優點是當雙回路同時工作時，可減少線路上的功率損失和電壓損失。這種接線適用于負荷大或單獨供電的重要用戶。對容量大，而且特別重要的用戶，可采母線用斷路器分段接線，從而可以實現自動切換，以提高供電的可靠性。
3.3環式
環式接線系統所用設備少，各線路途經不同，不易同時發生故障，故可靠性較高且運行靈活。因負荷由兩條線路負擔，故負荷波動時電壓比較穩定。缺點是故障時供電線路較長，電壓損失大。線路的導線截面應按故障情況下能負擔環網全部負荷考慮，所以有色金屬消耗量增大，兩個負荷大小相差越懸殊，其消耗就越大。故這種系統適于負荷容量相差不大，所處地點離電源都較遠，而彼此又較近的情況。平常可以開環運行，也可以閉環運行。但閉環運行繼電保護較復雜，因此一般采用開環運行方式。
4．礦井供電系統
大、中型礦井的供電電源取自110kV或35~60kV的電力網經兩回架空線路迭到礦井總降壓站。比如一次電壓為35~60kV兩臺變壓器的內橋式接線的典型變電所主接線，其斷路器外側設兩組隔離開關組成跨橋，上面接有35~60/0.4kV的所用變壓器，工變電所直流操作電源等用。
在一次側進行計量的變電所，進線和母線應設有準確等級負荷要求的電流互感器（CT）和電壓互感器（PT）。
為了防止雷電波的侵襲，母線和架空進線處接避雷器，主變壓器二次6KV側多采用單母線分段，用成套配電裝置配電。礦井一、二級負荷如通風機、主副井提升機等有接在不同母線上的雙電源回路供電，以保證可靠。
總之，對礦井供電要求要嚴格，更具不同的礦井進行嚴密而謹慎的設計，保證礦山供電的安全。
參考文獻：
[1]尚文忠.煤礦供電[M].中國勞動社會保障出版社,2008
關鍵詞：交直交變頻調速；礦井；提升系統；V-M
中圖分類號：TD853.1 文獻標識碼：A
提升機作為礦井建設的關鍵設備，擔負著礦井有益礦物、材料、人員和設備的運輸工作，對礦井的安全生產起著至關重要的作用。因此，提升機必須具備安全可靠的控制系統，提升機控制系統的技術性能不僅直接影響礦井生產的效率及安全，而且代表著礦井提升機發展的整體水平。同時，提升機的耗電一般占據了礦山總耗電量的30%-40%，因此，實現提升機運行過程中的節能降耗也成為中小功率提升機電控系統研究的重要內容。
目前，國內提升機的調速系統主要有串電阻調速、V-M直流調速系統、交-交變頻調速系統和交-直-交變頻調速系統。各個系統都有著自身的優缺點。
1 交流繞線式異步電機轉子回路串電阻調速系統
這種方案的電動機轉速調節是通過改變轉子回路串聯的附加電阻來實現的。調速時能耗很大，屬轉子功率消耗型調速方案。在加速階段和低速運行時，大部分能量(轉差能量)以熱能的形式消耗掉了，因此驅動系統的運行效率較低。這種調速方案是在低同步狀態下產生制動轉矩，需采用直流能耗制動方案(即動力制動)，或采用低頻制動。用這種方法調速時，由于電機的極對數與施加在其定子側的電壓頻率均不變，所以電機的同步轉速或理想空載轉速也不變，調速時機械特性隨著轉子回路電阻的增大而變軟，從而大大降低了電氣傳動的穩態調速精度。在實際應用中，由于串入電機轉子回路的附加電阻級數受限，無法實現平滑的調速。
綜上所述，這種調速方案存在著調速性能差，運行效率低、運行狀態的切換死區大及調速不平滑等缺點。從節能和安全考慮僅適用于小功率且控制要求不高的提升系統。但目前在我國的各種礦山中，這種方案使用得相當普遍，以后將面臨著技術改造的問題。
2 V-M直流調速技術
“晶閘管變流器-電動機”（簡稱V-M）直流調速技術為了實現四象限調速，常采用兩種電氣控制方案：一種是電樞可逆調速方案；另一種是磁場可逆調速方案。
在電樞可逆調速技術中，直流電機勵磁電流的大小和方向恒定，通過改變電機電樞供電電壓的方向來實現可逆調速。但由于晶閘管的單相導電性，常采用正、反兩組晶閘管整流裝置，來提供正反向電樞電壓。此種方法正、反轉切換速度快，動態響應好，但由于采用正、反兩組晶閘管整流裝置，隨著容量增大，造價也變得較高。
在磁場可逆調速系統中，電機電樞電壓不變，通過改變勵磁電流if的方向實現可逆調速。所以電機電樞用一組整流裝置供電，而勵磁側采用正、反兩組晶閘管整流裝置交替工作來改變勵磁電流if的方向，從而使磁通方向改變，達到可逆調速。雖然此種方法也需要兩組整流裝置，但由于勵磁功率通常較小，故造價比上種方法低。由于電機勵磁回路電感量較大，勵磁電流的反向過程較長，所以快速性能不高，只適應于正、反轉不太頻繁的大容量可逆傳動系統中。
當采用V-M直流調速系統時，要根據現場情況選取控制方案。這種調速方案運行效率高（可達0.95左右），調速性能好，但由于其整流側采用的是晶閘管相控整流，所以功率因數低，諧波電流大，對電網污染嚴重。
3 交-交變頻調速技術
交-交變頻調速技術是在上世紀70年代被提出，在80年代開始應用到礦井提升機調速系統中。交-交變頻是在輸入的交流電上通過斬波或相控方式將其變換為另一種交流電，所以也稱為直接變化法。首先出現的是西門子交-交變頻同步機調速系統，之后又出現日本的交-交變頻籠型異步機調速系統，隨著電力電子新技術的不斷發展已經實現全數字化控制。
交-交變頻器由三組可逆橋式整流器組成，其控制方式可以是常規方式，也可以是矢量控制方式。通過控制可以使變頻器輸出為頻率和幅值都可變的三相交流電壓，從而實現變頻調速，主電路下圖所示：
交-交變頻調速技術系統框圖
交-交變頻調速系技術具有良好的控制性能，效率高，調速性能好，特別適用于低速大功率礦井提升系統。但該調速系統也存在功率因數低、諧波大，對電網污染嚴重，通常在使用時要另外安裝功率補償裝置和諧波吸收裝置，增加了投資費用。
4 交-直-交變頻調速技術
隨著電力電子技術、計算機控制技術和大規模集成電路的發展，特別是交流傳動技術的發展如矢量控制技術和直接轉矩控制技術的出現，變頻調速技術也隨之發生了很大的進步，形成了和直流調速技術同樣優良的交流調速技術。交流調速技術可以分為：交-交變頻調速技術和交-直-交變頻調速技術。
與交-交變頻相比，交-直-交變頻先把交流電整流為直流電，之后再把直流電逆變為交流電，在能量變換過程中存在直流環節，所以也被稱為間接變化法，結構圖見上圖。從圖中可以看到，交-直-交變頻在整流和逆變側均采用全控型器件，效率高、諧波量小，同時采用PWM控制方式可使功率因數接近為1，電流波形為正弦波，在控制性能上比交-交變頻具有絕對優勢。由于受到全控型器件耐壓、耐流的問題，現多應用于中小功率場合，隨著新一代全控型器件（IGCT）的發展，雙PWM交-直-交變頻調速系統已經進入到大功率場合。
結論
變頻器的調速控制可以實現提升機的恒加速或恒減速控制，消除了傳統的串電阻調速造成的消耗，具有很明顯的節能效果，交-直-交變頻調速系統具有調速精度高、四象限運行、工作頻率低、功率因數高，動態響應快等一系列優點，同時，該套系統有準確的定位和制動功能，可靠性好，使得其在礦山行業得到了應用。由于國內在該方面的起步比較晚，隨然發展迅速，但是還沒有形成完善可靠的產品，因此，對該項技術的研究具有良好的實際意義。
參考文獻
[1]李永東.高性能大容量交流電機調速技術的現狀及展望[J].北京：電工技術學報，2005，20(2).
詹放易 梁 譽 鄭州光力科技股份有限公司 河南鄭州 450001
【文章摘要】
煤炭是我國的主要能源，在開采的過程中，煤炭的安全生產最為重要，隨著我國現代化的不斷發展，對煤炭的安全生產提出了“從零開始， 向零奮斗”的口號。一直以來，困擾煤礦安全問題的因素之一就是電磁信號對井下儀器儀表設備的干擾，進而影響井下儀器儀表的正常工作。因此，國家不斷加強對礦井儀器儀表安全性的技術改造，并取得了顯著的技術成果和經濟效益，為了進一步提高煤礦儀器儀表的安全性建設，本文將探討井下電磁干擾的原因，進而闡述提高井下儀器儀表的抗干擾度的具體方法。
【關鍵詞】
電磁信號；儀器儀表；抗干擾度
1 煤礦井下電磁干擾產生的原因
煤碳生產屬于高危行業之一。由于煤礦地理環境復雜，井下作業環境惡劣，存在諸多安全隱患，很容易發生事故。過去采煤的方式一直是炮采，現在我國大中型礦井多采用綜采，而綜采機的使用功率非常大，尤其在綜采機的啟動時，需要很大的電功率，煤礦供電網絡電壓因此產生波動；同時，井下絞車、大型水泵等設備需要進行軟啟，軟啟的使用會在礦井供電網絡產生脈沖電壓，最終這些電磁信號會干擾礦井儀器儀表的正常工作，甚至導致事故的發生。即對井下智能儀器儀表產生電磁干擾的主要原因是煤礦大功率設備的啟動和關停所造成電網電壓的波動，以及軟啟的使用，會使礦井設備內部的感性、容性器件產生充、放電，進而產生巨大的峰值脈沖，進而對礦井儀器儀表造成讀數誤差等的影響。現如今，井下智能設備使用日益頻繁，電磁污染已經成為了影響煤礦實現自動化生產的巨大阻礙。
2 煤礦井下電磁干擾產生的危害
首先，電磁干擾會產生電壓波動，這種電壓的波動會持續數個周期，井下變壓器、絞車、大型水泵的使用等都會造成礦井電網電壓的波動。煤礦電網電壓的波動會導致井下儀器儀表測量產生誤差，動作裝置產生誤動作甚至卡死等現象。電壓下降是一種經常遇到的問題。其次，電磁干擾會產生突波，突波會使電網電壓突然升高，并且會持續幾個周期，例如，當井下的大型用電設備突然停止運轉時，輸電網絡中的電壓就會突然增高，形成突波，突波的形成會造成井下儀器儀表的記錄數據出現亂碼，甚至損壞井下儀器儀表。據統計，井下一半以上儀器儀表故障都是由于受到了突波的干擾；同時，電磁干擾會產生尖波，尖波的形成則主要是因為井下大型用電設備開關以及電弧放電所造成。尖波的電壓平均為5kv，持續數0.3-4ms，尖波的危害很大，尖波不僅能夠對井下儀器儀表造成干擾，而且能夠破壞用電設備的輸入濾波器；再者，電磁干擾會造成波形失真，礦用電壓波形失真的主要原因是整流器、電子調速裝備等的使用所造成的， 同時，二次電源本身也會造成波形的失真，礦用網絡波形的失真不僅會造成井下高、低爆開關的誤動作，同時會造成儀器儀表，例如瓦斯測量儀、一氧化碳測量儀等儀器的讀數出現錯誤，并且，波形失真會干擾井下通信系統，影響中控室對井下人員命令的傳達。最后，電磁干擾會產生接觸網干擾，接觸網干擾是指井下的巖層中產生的持續不斷的脈沖群，接觸網干擾產生的原因是井下運料的鋼軌車在來回運送物料的時候鋼輪與鋼軌進行摩擦，產生無序的電流，這些電流在巖層中隨機流散，進而對井下的儀器儀表產生脈沖干擾，導致井下儀器儀表讀數不準確，嚴重時會造成儀器儀表的死機。
3 煤礦井下電磁干擾的解決方法
要解決電磁干擾就必須從三個因素入手: 首先，需要降低干擾度；再者，我們需要切斷干擾源的傳播；最后，我們可以想方設法去提高井下儀器儀表的抗干擾能力；由于井下環境復雜，同時一些電磁干擾源短期內無法根除，例如綜采機產生的電磁干擾，因此本文從提高儀器儀表的抗電磁干擾度入手，進而提高井下儀器儀表的抗電磁干擾能力。根據以上電磁干擾的分析，提出以下四點解決方案。
3.1 加裝電源濾波器
儀器儀表通過安裝電源濾波器能夠消除煤礦用電網絡中產生的尖波和諧波。這種濾波器的是由線圈、電容等器件構成，亦可以說電源濾波器是由兩個相互獨立的低通濾波器所構成，這兩個低通濾波器一個起著使共模干擾衰減的作用，一個起著使差模干擾衰減的作用，電源濾波器的特點是使儀器儀表避免差模和工模信號的干擾，最終保護井下儀器儀表的正常運轉。為了能夠保證電源濾波器起到良好的濾波效果，在安裝的時候，需要將濾波器進行接地，
同時要保證接地的面積的大小，接地面積一般需和濾波器的外殼相等。濾波器的進線與出線要遠離、不能交叉且要貼近金屬隔板固定，交流與直流要分開；濾波器的出線到直流、交流轉換模塊輸入端的連線要短并絞織，絞距不大于2cm，多余的要剪掉；濾波器地線要用導線引出至接地線端子，不能用外殼作接地引線；電源板和處理器采集板要分開布置，中間用金屬板隔開，金屬板要與濾波器外殼接地點保持良好接觸。
3.2 加裝磁珠
據統計，絕大多數電磁干擾是通過電源線傳導的，電源線是電磁干擾出入電氣設備的主要通道，也就是說，切斷電源線這個干擾傳輸通道，就可解決大部分電磁干擾問題。磁珠由一些特殊材料合成，通常是采用鐵鎂合金或鐵鎳合金材料制成， 磁珠的制造工藝和機械性能與陶瓷相似， 其顏色為灰黑色，其等效電路為電感和電阻組成的串聯電路。在高頻段，磁珠具有電阻特性；在低頻段，磁珠具有電感特性。電源線在穿過磁珠時，干擾的高次諧波分量被磁珠吸收并轉換成熱能耗散掉，低頻諧波分量被反射，從而使干擾受到抑制。加裝磁珠時需注意兩方面，一方面是加裝磁珠時，磁珠要加裝在儀器儀表電源濾波器的輸入端口，盡量使磁珠靠近電源接線的端子處；另一方面是加裝磁珠時，磁珠外要套上熱縮套，避免磁珠收到熱脹冷縮的影響。
3.3 隔離技術
煤礦儀器儀表采用隔離技術，目的是將井下儀器儀表器件內部電路的輸入單元、數據處理器和輸出單元之間很好的隔離開來，避免各個單元所產生的電磁信號相互干擾，這樣可以降低儀器儀表內部各功能模塊的電磁干擾度，從而提高了儀器儀表的抗電磁干擾能力。
3.4 加裝信號輸入濾波器
這種濾波器內部由片式磁珠組成，片式磁珠是如今廣泛采用的一種抗電磁干擾器件，片式磁珠具有高阻抗的性能，能夠降低煤礦供電網絡中的電磁信號對儀器儀表的電磁干擾，從而提高儀器儀表的抗電磁干擾性能。
4 結語
提高煤礦儀器儀表的電磁抗干擾度是煤礦安全生產的有力保障，本文從加裝電源濾波器、加裝磁珠、采用隔離技術和加裝輸入濾波器這幾個方面論證了提高煤礦儀器儀表抗電磁干擾度的方法，并實際的運用中取得了很好的效果。總之，期望在不斷提高檢測設備的工作性能的基礎上，確保我國煤礦的安全生產。
【參考文獻】
【關鍵詞】直流電動機；可控硅變流；全數字調節PLC控制；上位機監控
0.引言
提升機在礦井中擔負著升降人員、提升礦物、運送材料以及升降設備、工具等項任務，它是溝通礦井地面與井下的運輸設備，是礦井的重要設備之一，對礦井生產起著非常關鍵的作用。
礦井提升機有交流拖動和直流拖動兩種，是電力傳動技術的典型應用。進入20世紀90年代，隨著計算機控制技術和電力電子技術的飛速發展，在提升機拖動系統中，采用“電動機+可控硅變流+全數字調節+PLC控制+上位機監控”的全數字控制方式已成為一種發展趨勢。提升機采用全數字控制技術具有如下優點：
（1）硬件結構簡單，故障點少，可靠性高。
（2）可控精度高，工作穩定性好。
（3）故障自診斷能力強，大大降低了使用維護成本。
（4）具有較高的可購置性，擴展方便，運行靈活性高。
（5）可與其他系統聯網，實現現代化管理。
（6）運行效率高，能耗低。
礦井提升機采用全數字控制技術，綜合了電機、電力電子、自動化、計算機控制等多種學科，控制系統結構發生了很大變化，硬件大大簡化，軟件實現的功能不但越來越復雜，而且日新月異。下面結合益新礦2JK5×2.3絞車所用的直流ASCS系列PLC電控系統說說直流電控系統在絞車上的應用。
益新礦2JK5×2.3絞車原來所采用的JKMK/J型電控系統。高壓電路采用仿蘇CG5型換向器，轉子調速10級交流接觸器（CJ12-600A/380V）切換外加電阻，邏輯控制電路為繼電器接觸器組成的有觸點邏輯系統。這種控制系統分立元件連接復雜，出事故不易查找，安全保護單線控制，后備保護不齊全，可靠性差，觸點、觸頭空氣氧化接觸不良和電弧燒傷故障率高；轉子調速性能差，沖擊電流大，機械碰撞及磨損嚴重，同時縮短了電機減速器、接觸器外加切換電阻等設備壽命；高壓換向器絕緣老化，遇陰雨潮濕天氣，短路放炮，嚴重威脅礦井提升安全。將這種電控系統進行改造已勢在必行。
近年來，PLC可編程序控制器得到了驚人的發展，技術趨于成熟，性能優越可靠。老絞車經改造后，將老式電控改造為直流ASCS全數字調控電控系統，技術特點如下：
（1）高壓電源開關，高壓換向器真空化。高壓換向器設置正、反之間，高低壓之間機械電氣閉鎖，結構科學合理。真空化消弧特性好，絕緣狀態高。高壓換向器閉鎖消除了高低壓間、正反向間短路事故。
（2）轉子調速回路，采用可控硅20級編碼啟動專利技術，一是實現無觸點切換，避免觸頭拉弧燒損和噪音，二是啟動特性曲線平滑，沖擊電流小。
（3）低頻電源裝置，技術成熟，運行安全可靠。低頻拖動平穩，減少了對裝載、卸載系統裝備的機械沖擊。
（4）最新西門子S7-300型PLC控制器，取代原來的繼電器接觸器的有觸點邏輯控制方式，實現數字程序化控制，簡化了控制系統結構。設置雙PLC實現了兩線制保護。
（5）上位計算機顯示提升機運行狀況，各運行參數、保護狀態直觀明了，便于查找事故和維護，提升機實時監控運行。
（6）有擴展功能，可與局域網連接，實現網絡化管理。
1.ASCS電控系統的結構特征
1.1 ASCS電控系統設備總體結構
ASCS系列電控設備總體結構包括：高低壓配電、變壓器、變流柜、PLC控制柜、全數字調節柜、操作臺、監控系統等組成。
1.2 PLC柜結構及工作原理
1.2.1 PLC柜主要技術參數
（1）供電電源：一路為單相200VAC，另一路為三相380VAC。
（2）內含兩臺PLC，輸入/輸出信號為：
A、16路（可擴展）模擬量輸入，電壓范圍±10V。
B、128路（可擴展）直流24V/0V開關量輸入。
C、32路（可擴展）繼電器輸出（接點容量為220V，5V）。
D、8路（可擴展）模擬量輸出，電壓范圍±10V。
1.2.2 PLC的原理
最初研制生產的PLC主要用于代替傳統的由繼電器接觸器構成的控制裝置，但這兩者的運行方式是不相同的：
繼電器控制裝置采用硬邏輯并運行的方式，即如果這個繼電器的線圈通電或斷電，該繼電器所有的觸點在繼電器控制線路的那個位置上都會立即同時動作。
PLC的CPU則采用順序邏輯掃描用戶程序的運行方式，即如果一個輸出線圈或邏輯線圈被接通或斷開，該繼電器的所有觸點不會立即動作，必須等掃描到該觸點時才會動作。
為了消除二者之間由于運行方式不同而造成的差異，PLC采用了一種不同于一般微型計算機的運行方式：掃描技術。這樣在對于I/O響應要求不高的場合，PLC與繼電器控制裝置的處理結果上就沒有什么區別了。
1.2.3 PLC柜的工作原理
PLC柜由2臺PLC組成，采用SINMENS S7300。PLC通過輸入模塊接受外部的數字量/模擬量信號輸入，PLC接受到這些輸入信號后，將它們存放在CPU的輸入存儲區，CPU根據預先編好的程序，對輸入信號進行運算、處理，其結果存放在CPU的輸入存儲區，然后將這些處理結果通過輸出模塊輸出數字量/模擬量信號，控制繼電器的得電/失電或指示燈的開熄，從而達到邏輯控制的目的。PLC用于邏輯控制時，其功能相當于多個無觸點繼電器的邏輯組合。PLC具有內部定時器及內部計數器功能，可以實現定時控制邏輯和脈沖計數。PLC軟件采用STEP7程序設計語言編寫，使用一根編程器和PLC，當程序編寫完成后，通過編程口將程序下載到PLC的CPU RAM程序存儲區中，則PLC可脫離編程器而獨立運行CPU中的程序，以實現各種不同的控制目的。
2.ASCS輔助裝置
2.1上位機監控系統
上位機用于監控提升系統的實時運行狀態，即時反映故障發生情況，保存故障信息。它可顯示罐籠位置、提升速度及速度圖、高低壓供電回路、液壓制動系統和故障信息等畫面。反映提升機所有的運行參數和運行狀態以及故障類型和故障發生時間，使司機對提升機的運行狀態一目了然，從而實現安全、高效地操作提升機。
該監控系統共設有7個主要畫面，分別是：提升系統、高低壓供電系統、液壓制動系統、速度圖、故障信息歷史記錄、電控系統原理圖及歡迎畫面。
2.2輔助裝置
ASCS輔助裝置主要是傳感器件，具體有井筒開關、測速機、編碼器等。
井筒開關：選用磁性非接觸開關，分別設置在井筒中過卷、齊平、同步、減速點等位置。
測速機：選用與軸編碼器一體化的進口產品，安裝在驅動輪上或電機側。
編碼器：一般安裝三個編碼器。軸編碼器PGI信號進入行控，軸編碼器PG3信號進入主控PLC2，作為兩路完全獨立的行程和速度檢測信號，行控PLC3實現速度控制，PLC2、PLC3分別實現有關行程和速度的監視保護。通過網絡通訊，PLC2和PLC3進行行程和速度參數的相比較，實現鋼繩滑動監視及PG1和PG3的相互監視。
關鍵詞： 電機車；機械故障；電氣故障；預防措施
中圖分類號：TD64 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2012）1210137-01
0 引言
電機車是煤礦運輸中的重要運輸工具之一，尤其是長距離水平巷道（坡度在3～5%以下）。其主要優點是運輸能力大（因運行速度高）和運輸費用低（因所需輔助人員少、維護簡單和動力消耗小）；研究電機車的常見故障及預防措施對于煤礦的和諧健康發展有著重要的現實意義。
1 電機車分類
礦用電機車分為架線式和蓄電池式兩類。架線式電機車可用于非瓦斯礦和一、二級瓦斯礦井進風的主要運輸巷道內，對于三級瓦斯礦中砌碹的主要進風巷道內，經省（區）煤炭工業局批準也可使用。蓄電池電機車的價格昂貴，且需經常充電，所以只在不允許使用架線式電機車的場所使用。例如三級和沒有瓦斯噴出或煤和瓦斯突出煤層的超級瓦斯礦井的進風巷道中，要使用礦用安全型蓄電池機車。架線式電機車采用直流電源，電壓有250伏和550伏兩種，在牽引變流室內，交流電經交流設備變為直流電，電流由架設在運輸軌道上空的架空線輸送，通過電機車的集電弓引入電機車的電動機，并經軌道回到交流室，構成電流回路。電動機運轉后，即傳動電機車車輪轉動，于是牽引電機車及其拖掛的礦車在軌道上運行。煤礦井下廣泛使用的是直流架線式電機車和蓄電池電機車。架線式電機車的主要優點是結構簡單和工作可靠，主要缺點是架線與電機車的受電弓之間會產生電弧火花，使其在煤礦井下的使用范圍受到限制。所以，架線電機車主要用于非瓦斯礦井及全風壓通風的低瓦斯礦井的主要運輸巷道內。在后一種情況使用時，巷道支護必須使用不燃性材料。
2 礦用電機車結構
礦用電機車的構造包括機械和電氣設備兩部分。機械部分包括車架、輪對、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動系統、撒砂系統、齒輪傳動裝置及連接緩沖裝置等；電氣部分包括牽引電機車、控制器、自動開關、啟動電阻、集電弓、照明系統及電流表等。
1）車架。車架是電機車的主要承重部分，電機車的其他電氣、機械部分都安裝在車架上。主體，是由厚鋼板焊接而成的框架結構。除了輪對和軸承箱，機車上的機械和電氣裝置都安裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。運行中因常受到沖擊、碰撞，而產生變形，所以應加大鋼板厚度或采取相應的增加車架剛度的措施。
2）輪對。輪對由兩個車輪壓裝在一根軸上而成。車輪有兩種，一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一起的結構；另一種是整體車輪。前者的優點是輪箍磨損到極限時，只更換輪箍不用整個車輪報廢。驅動輪對有傳動齒輪，電動機經齒輪減速后帶動輪對旋轉。
3）軸箱。軸箱是軸承箱的簡稱，與輪對兩端的軸頸配合安裝，軸箱兩側的滑槽與車架上的導軌相配，上面有安放彈簧托架的座孔。車架靠彈簧托架支承在軸箱上，軸箱是車架與輪對的連接點。軌道不平時，輪對與車架的相對運動發生在軸箱的滑槽與車架的導軌之間，并依靠彈簧托架起緩沖作用。
4）彈簧托架。彈簧托架是一個組件，由彈簧、連桿、均衡梁組成。每個軸箱上座裝一付板簧，板簧用連桿與車架相連。均衡梁在軌道不平或局部有凹陷時，起均衡各車輪上負荷的作用。
5）齒輪傳動裝置。礦用電機車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動；另一種是兩級閉式齒輪減速箱。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒輪箱傳動效率較高，齒輪使用壽命較長。
6）制動裝置。電機車的制動裝置分為機械制動和電氣制動兩種。電氣制動是牽引電動機的能耗制動，不需要專門設置，只是用控制器改變電氣線路即可。機械制動是利用制動閘或制動器進行制動。礦用電機車的制動閘多是閘瓦式，用杠桿使閘瓦緊壓車輪踏面，借助閘瓦與車輪的摩擦力形成制動力矩。操作方式有手動、氣動和液動三種。
7）撒砂裝置。機車上的撒砂裝置，是用來向車輪前沿軌面上撒砂，以加大車輪與軌面間的摩擦系數。砂箱內裝的砂子應是粒度不大于1mm的干砂。
3 電機車常見故障及預防處理措施
3.1 電機車牽引力小
3.1.1 產生的原因：1）主動輪對輪緣表面有油污；2）軌道表面有水或污物；3）雙電機只有一臺工作。
3.1.2 預防措施：1）清理油污；2）清理水或污物；3）維修控制器或電動機接線。
3.2 電機車運行沖擊力大
3.2.1 產生的原因：1）起動過程操作不當；2）彈簧托架的鋼板折斷；3）車輪輪箍磨損嚴重；4）軌道變形。
3.2.2 預防措施：1）按照煤礦安全規程來操作；2）及時更換彈簧鋼板；3）更換輪對或輪箍；4）定期維修軌道。
3.3 電動機不能正常起動
3.3.1 產生的原因：1）電樞繞組、勵磁繞組接線因焊接不良或碳刷壓力過大而開路；2）整流子火花太大，溫升過高而開焊；3）換向器的焊點斷開；4）碳刷過渡磨損，壓力不足；5）受電弓損壞或與架空線接觸不良；6）晶閘管脈沖調速裝置電器元件損壞；7）供電線路電壓低于規定值。
3.3.2 預防措施：1）檢查碳刷壓力，維修線路；2）維修整流子和線路；3）維修焊接接點；4）更換碳刷；5）維修或更換受電弓；6）檢查維修、更換損壞電器元件；7）升高線路電壓達到額定值。
3.4 電動機聲音異常
3.4.1 產生的原因：1）軸承過渡磨損或損壞；2）軸承油不足或不干凈；3）碳刷壓力過大；4）固定磁極的螺釘松動；5）整流子失圓或損壞。
3.4.2 預防措施：1）更換軸承；2）補充或更換油；3）調整碳刷壓力；4）擰緊松動的螺釘；5）維修整流子。
4 結論
總之，礦用電機車在礦井軌道運輸中起著重要的作用，是礦井高產、高效運輸大動脈的可靠保障。電機車一旦出現故障將會給礦井帶來嚴重的威脅。因此，研究礦用電機車的常見故障及預防措施，有助于迅速解決電機車的故障，并給予及時的處理，從而在較短的時間內解決故障，確保煤礦的安全生產。
參考文獻：
[1]李炳文、王啟廣，礦山機械[M].徐州：中國礦業大學出版社，2007.
礦山按產品類型可分為煤礦、金屬礦和非金屬等;按采掘方式可分為露天開采礦山和地下開采礦山兩大類。本文主要介紹變頻調速器在金屬礦山中的應用的現狀和應用前景，對煤礦亦有參考價值，因為露天煤礦和露天金屬礦開采方式和生產設備基本相同，地下礦山除需要考慮設備的防爆問題外，大部分生產設備也與金屬礦大同小異。露天采礦和地下采礦所用的生產設備有很大不同。
露天礦山是以大型設備為主要特點，要求優良的電氣傳動系統，以保證這些大型設備的高效率運行。露天礦山的這些大型設備包括用于穿孔的牙輪鉆機，用于裝載礦、巖石的電鏟(挖掘機)，用于運輸礦、巖石的大型汽車等。它們都要求電氣傳動系統具有良好的調速性能，目前這些大型設備大多采用直流調速傳動系統。
地下礦山的生產較露天礦山復雜。由于井下生產的空間窄小，使生產設備環境潮濕、陰暗，粉塵大、噪音大、振動大、并有塌方的危險，工作條件十分惡劣。因此，井下生產設備的體積受限，這些設備以小型化為主，體積小、重量輕，對電氣傳動的要求不高。但提升、排水、通風、壓氣等固定設備是地下礦山的要害部門，也是耗電大戶，因此，這些設備的安全運行和節能就顯得至關重要。
根據我們多年來從事礦山電氣傳動的經驗及在礦山進行變頻調速的應用實踐，我認為，在礦山應用變頻調速技術對于提高礦山生產設備的效率，節約電能都是至關重要的。但遺憾的是在礦山應用變頻調速技術還很不普遍，除了因變頻器的投資問題外，與人們對變頻器的認識不夠有關，也與不能正確了解礦山設備對變頻器的特殊要求、不能正確地應用變頻器、因此所帶來的負面影響有很大關系。
本文主要介紹目前礦山應用變頻器的狀況，礦山設備對電氣傳動的特殊要求，以及如何正確地選用變頻器等。
2變頻器在露天礦山設備中的應用
2.1電鏟
電鏟用于裝載礦巖，其工作條件非常惡劣，特別是在爆破不好的情況下挖根底作業，經常出現過大的沖擊載荷，甚至堵轉。因此，電鏟對電氣傳動系統就有較高的要求:要求電氣傳動系統的機械特性曲線的包絡面積大，有足夠的有用功率;要求有良好的調速性能，能四象限運行，能快速地進行加、減速和反轉，動態響應速度快;要求系統制動性能好，并能回收能量;要求系統運行可靠，維修方便等。由于電鏟對電氣傳動系統的這些特殊要求，所以，我國電鏟目前應用的電氣傳動系統主要還是直流傳動系統。例如:WK-4M、WK10、WD-1200和195-B等型號的電鏟都是采用直流發電機-直流電動機系統(簡稱機組系統);從美國Harnischfeger公司引進制造的P&H-2300XP和P&H-2800XP型電鏟則是采用晶閘管變流器-直流電動機系統(簡稱晶閘管直流系統)。雖然后者比前者技術先進，效率也有所提高，但這兩種系統都還存在直流電機的固有的缺點，即維修工作量大、效率較低等。
自上世紀90年代后期，我國有個別礦山從美國B-E公司引進了變頻器-鼠籠型電動機系統(簡稱交流變頻調速系統)，這是全交流化的電鏟電氣傳動系統。例如:385-B、295-BⅡ、290-BⅢ型電鏟就是全交流化電鏟，變頻調速由德國SIEMENS公司開發、提供的電壓型變頻器。現以395-B電鏟為例作一簡要說明:高壓交流電由電纜經集電環引入電鏟，由1600kVA主變壓器將6kV變為575V，由1950A的整流器將交流變為直流，經濾波后送入公共直流母線。在直流母線上有4臺容量為750kVA的逆變器，其中2臺并聯供電給1臺容量為1066kW的提升電動機;第三臺逆變器供電兩臺容量各為243kW的回轉電動機;第四臺逆變器供電給容量為294kW推壓電動機。當某工作機構處于再生制動工作時，逆變器將再生制動能量反饋到公共直流母線上，可供其它工作機構使用，使能量得到充分利用。使用不完的制動能量，可以通過制動電阻消耗掉。
實踐證明，交流變頻調速電鏟和前兩種直流調速電鏟相比，具有節約電能、調速性能好、可靠性高、維護量小、生產效率高、功率因數高(0.95以上)等優點，是公認的電鏟電氣傳動系統的發展方向。
2.2變頻器在牙輪鉆機中的應用
牙輪鉆機是露天礦山、尤其是大型露天礦山的主要穿孔設備。為使牙輪鉆機在不同的巖層中都能保持較佳的鉆進狀態，要求鉆機的回轉機構能根據巖層的性質進行無級調速。鉆機的提升/行走機構也需要無級調速。目前，牙輪鉆機的回轉機構和提升/行走機構一般都是直流電動機傳動。主要有三種調速裝置:(1)采用晶閘管直流調速裝置的牙輪鉆機有:YZ-55，YZ-35和YZ-12型;(2)采用大功率磁放大器調速裝置的有KY-250型牙輪鉆機和從美國進口的45R型牙輪鉆機;(3)采用直流發電機組調速裝置的有從美國進口的60R型牙輪鉆機。
牙輪鉆機上應用變頻調速技術不僅是為了節能，更重要的是為了提高鉆機的生產效率，降低維修工作量。回轉機構電動機安裝在鉆桿的頂端，工作條件異常惡劣，以往使用的直流電動機經常損壞，維修工作量大，影響牙輪鉆機的正常作業和效率的提高。因此采用堅固耐用的交流鼠籠型電動機代替直流電動機，用變頻調速裝置代替直流調速裝置，就成為人們公認的牙輪鉆機電氣傳動的發展方向。在牙輪鉆機上應用變頻調速技術的難點在于:鉆機的轉機構等對調速裝的性能要求高，因為由于巖層地質條件的不同，鉆機在鉆進工作時有可能被卡鉆，使回轉機構堵轉，這就要求調速裝置的機械特性曲線具有挖土機特性，并具有立即反轉和立即重新起動、鉆進功能;牙輪鉆機振動大，對調速設備的防振要求高。變頻調速在牙輪鉆機中的應用首先是由美國B-E公司在55R型牙輪鉆機上應用。我國礦山的牙輪鉆機的變頻調速還在開發試驗之中，尚未在推廣應用。
2.3電動輪汽車的電氣傳動
目前，大型露天礦山的運輸主要是采用無軌運輸，而主要運輸設備是大型汽車，特別是電動輪汽車成為了大型露天礦山的主要運輸設備。這是因為電氣傳動比機械傳動有更多的優點。如調速性能好，響應速度快，調速平滑無沖擊;可實現恒功率調節，能充分利用柴油發動機的功率，耗油少;制動安全，牽引特性好等。目前，世界各國大型露天礦，包括我國的大型露天礦都普遍采用電動輪汽車。我國自1975年以來，引進了不少電動輪汽車，并成功研制開發了SF3102型100t和LN-3100型108t電動輪汽車，與美國UnitRig公司合作制造了MARK-36型154t電動輪汽車。
電動輪汽車的電氣傳動系統主要有柴油發動機帶動的直流發電機-直流電動機系統和柴油發動機帶動的交流發電機-交流電動機系統，它通過控制發電機的勵磁來控制電動機的轉速。隨著變頻調速技術的發展，人們也在探討將變頻調速技術應用于電動輪汽車電氣傳動的可能性。但目前尚未見到成功的先例。不過，作為大型露天礦山的主要運輸設備的電動輪汽車，人們會繼續努力，研究將變頻調速技術應用于電動輪汽車，以進一步改善其調速性能，提高其運輸能力。
3變頻器在地下礦山中的應用
3.1變頻調速技術在礦井提升機中的應用
礦井提升機是地下礦山運輸的主要設備。它是用一定的裝備沿井筒運出礦石、廢石、升降人員及材料、設備等運輸環節。礦井提升設備按井筒傾角可分為豎井提升設備和斜井提升設備;按提升容器可分為罐籠提升機和箕斗提升機等;按提用途可分為主提升機(專們或主性提升礦石，一般稱為主井提升機)，副井提升機(提升廢石、升降人員、運送材料和設備等，一般稱為副井提升機)和輔助提升機(如天井電梯、檢修提升等)。
礦井提升是地下礦山生產的咽喉，所以，無論哪種提升機，對電氣傳動的要求都很高，因為電氣傳動系統性能的優劣，可靠性的高低，都直接關系到礦山生產的效率和礦山生產的正常進行。對礦井提升機電氣傳動系統的要求是:有良好的調速性能，調速精度高，四象限運行，能快速進行正、反轉運行，動態響應速度快，有準確的制動和定位功能，可靠性要求高等。
目前，我國地下礦山礦井提升機的電氣傳動系統主要有:對于大型礦井提升機，主要采用直流傳動系統，有采用直流電動機-直流發電機系統和晶閘管變流器-直流電動機系統;這兩種系統都存在著直流電動機固有的缺點，如效率不高，維修工作量較大等。對于中、小型提升機，則多采用交流電氣傳動系統，如采用交流繞線式電動機，使用電機轉子切換電阻調速，這種電氣傳動系統雖然設備簡單，但它是有級調速，調速性能差，效率低，大量的電能消耗在電動機轉子電阻上，而且可靠性也差。
將變頻調速技術應用于礦井提升機是礦井提升機電氣傳動系統的發展方向。我國已有幾臺大型礦井提升機采用交-交變頻調速系統，取得了很好的效果，但其缺點是功率因數不高，諧波大，需加諧波和功率因數補償裝置。隨著變頻調速技術的發展，交-直-交電壓型變頻調速技術已開始在礦井提升機中應用。例如國外已有礦山將有源前端三電平變頻器應用于礦井提升機上，據介紹，采用這種變頻調速的交流提升機可以克服直流調速系統和交-交變頻調速系統的缺點，是提升機電氣傳動的發展方向。對于小型交流提升機已有成功應用變頻器的實例，如山東風光電子有限公司和東營市東萃科技有限公司合作開發的變頻器，成功地應用于山東寧陽縣華寧煤礦的380V,180kw的交流提升機上。
3.2變頻調速技術在空壓機中的應用
空氣壓縮機是地下礦山生產的重要設備之一，它生產壓縮空氣，用以帶動風動鑿巖機、風動裝巖機等設備以及其它風動工具，其耗電量在礦山總耗電量中占有相當大的比重。深入分析空氣壓縮機的電能消耗情況，找出節能潛力，實現空氣壓縮機的節能運行，將會降低礦山生產成本，提高其經濟效益。現以凡口鉛鋅礦為例說明:
凡口鉛鋅礦坑口空壓機站共有6臺空氣壓縮機，其中4臺為日本日立空氣壓縮機。4臺日立壓縮機型號:BTD2，排氣壓力7kg/cm2，排氣量103m3/min屬兩級壓縮活塞式壓縮機，其拖動電機型號EFOU，額定功率450kW，額定電壓380V，額定電流892A，采用Y/Δ降壓起動方式;2臺國產空氣壓縮機(活塞式空氣壓縮機)，其拖動電機為高壓(6kV)同步電動機。6臺空氣壓縮機采用并聯運行方式。一般情況下，只運行2～3臺(其中一臺國產空氣壓縮機)其余的空氣壓縮機作為備用。空氣壓縮機站的容量是按最大排氣量并考慮備用來確定的，然而在實際的使用過程中，用氣設備的耗氣量是經常變化的，當耗氣量小于壓縮空氣站的排氣量時，便需對空氣壓縮機進行控制，以減少排氣量使之適應耗氣量的變化，否則空氣壓縮機排氣系統的壓力會升至不能允許的數值，使空氣壓縮機和用氣設備的零部件負載過大，并有發生爆炸的危險。凡口鉛鋅礦4臺日本日立空壓機采用的是多級壓力節流進氣控制方式:即當壓力低于6.2Mpa時,打開全部進氣閥,壓縮機組以100%負荷率狀態運行;當壓力達到6.2~6.5Mpa時關閉隙閥，壓縮機組以75%負荷率運行;當壓力達到6.8~7Mpa時,關閉一個進氣閥,壓縮機組以50%負荷率運行,當壓力達到7Mpa時關閉所有進氣閥,壓縮機組進入空載運行狀態.由于活塞式空氣壓縮機的起、停有著嚴格而復雜的規程，不允許頻繁起停。為了滿足井下用氣量的變化，一般由調度人員根據井下用氣量的時間變化特點,把一天分為幾個時段，每一個時段需要開的空壓機臺數由該時段內最大用氣量決定。在該時段內，空壓機不允許增開或停開(特殊情況除外)。地下礦金屬礦山的空壓機站多采用這種方式，但這種控制方式很顯然存在一些比較大的缺點:
(1)據統計，壓縮機組75%負荷運行率為41%，50%負荷運行率為14%。無論空氣壓縮機是處于75%、50%還是空載運轉狀態，管網壓力較正常供氣壓力要高，井下用氣量很顯然要小于供氣量，而這時各臺空氣壓縮機仍然全速生產壓縮空氣，帶來了不必要的電能浪費。
(2)節精度低，在某一進風量工作狀態下壓力波動大，特別在生產用風量變化頻繁時期內(用風量大且變化頻繁)，不能穩定風壓;
(3)閥門動作值在一次整定后經常會變，有時會使整個壓風系統工作壓力偏高，增大了單位壓風量的功耗;
(4)當空壓機運行在75%、50%進氣量的工作狀態下，進氣流速增大，造成進氣過程壓風量的損失，降低了壓風機的效率。
因此有必要對現有的調節方式進行改進，以節約電能，提高空壓機的運行效率。我院和凡口鉛鋅礦合作，用變頻調速對其空壓機站進行技術改造。
空壓機恒壓自動控制變頻調速系統結構如圖1所示:
空壓機恒壓自動控制變頻調速系統可實現對5#空壓機和6#空壓機的輪換控制。5#空壓機和6#空壓機均可由新老兩套系統拖動，這樣做有兩個目的:伒5#空壓機出現故障需要檢修時，新系統可迅速切換到6#機，以提高恒壓控制變頻調速系統的利用率;當新系統出現故障需要停車檢修時，能夠很快地投入老系統運行，不致于影響正常生產;當管網壓力超出恒壓調節范圍時，系統發出增開或者減開一臺空壓機。
系統于1999年4月2日在凡口鉛鋅礦通過了驗收，正式移交生產使用，系統運行十分正常，滿足了生產的需要，達到了預期的目的。本系統的目的是為了節能，根據廣州金粵節能服務站對本系統做的節能測試:采用本空氣壓縮機恒壓控制變頻調速系統平均每天節電量2226kWh。按照年工作日330天計，則采用恒壓控制變頻調速系統每年可節電734629kWh，按照凡口鉛鋅礦現行電價0.7元/kWh計，每年可節約電費51.42萬元。本系統總共投資98萬元，兩年內即可收回全部投資。本系統應用的成功為活塞式空氣壓縮機的節能運行提供了重要的新手段，對于企業節能降耗，提高企業經濟效益有重要意義，有廣闊的推廣應用前景。
3.3變頻調速技術在礦井通風機中的應用
礦井通風機是地下礦山生產的主要用電設備之一，其節能運行在礦山節電中占有重要的地位。礦井通風機一般采用異步電機或同步電機拖動，恒速運轉，一般容量大，電機供電電壓高(6kV或10kV)。
礦山建設的特點是:巷道逐年加深，產量逐年增加，所需的通風量逐年上升。但礦井通風機在設計選型時，往往是按最大開采量時所需的風量為依據的，一般都留有余量，因此礦井在投產后幾年甚至十幾年內，礦井通風機都是處在低負載下運行。此外，通常礦山井下作業不均衡，一般夜班工作人員少，所需風量也小，在節假日時，可能只有泵房等固定的井下場所的值班人員工作。盡管井下人員少，但也得照常向井下送風，礦井通風機一般不調節風量，若要調節風量時，傳統的方法是調節檔板。這種辦法雖然簡單，但從節能的觀點看，是很不經濟的。圖2所示為幾種調節風量的方法節電比較。
圖2中:1—擋板法;2—前導器法;3—液力耦合器;4—繞線電動機切換轉子電阻調速法;5—變頻調速法。
由圖2可見，變頻調速法在各種風量調節方法中是最理想、最有效、最節能的調節方法。有關變頻調速技術在礦井通風機中的應用，仍以凡口鉛鋅礦為例說明。
該礦的礦井通風機都采用高壓電機傳動，有高壓同步電機和高壓異步電機兩大類。由于礦井通風機是礦山的耗電大戶，節電潛力很大，但它又是高壓電機傳動，實現變頻調速有一定困難。于是，長沙礦山研究院與凡口鉛鋅礦、冶金自動化研究院等單位合作，以老南風井的6kV，800kW同步電機傳動的礦井通風機為對象，研制開發了同步電機直接高壓變頻器。1997年8月投入運行，并于1998年4月28日通過了中國有色金屬工業總公司的技術鑒定，獲得了部級科技進步二等獎。這是國內第一臺同步電機直接高壓變頻器，節電效果十分顯著。新南風井的礦井通風機采用6kV,880KW高壓異步電機傳動，高壓變頻器采用SIEMENS公司的SIMOVERTMV型三電平高壓變頻器。于2002年9月投入運行，節電效果也是十分顯著的。下面分別簡要介紹這兩種高壓變頻器。
(1)同步電機直接高壓變頻器
同步電機高壓變頻器主要有兩類，即他控式變頻調速系統和自控式變頻調速系統。他控式變頻調速系統所用的變頻裝置是獨立的，其輸出頻率直接由速度給定信號決定，屬速度開環控制。自控式變頻調速系統可以使同步電機不存在失步和振蕩等問題，所以一般都采用自控式運行。
我們與有關單位合作研制開發的這種同步電機直接高壓變頻調速裝置是采用交-直-交電流型變頻調速系統，屬自控式變頻調速系統，它由變頻器、同步電機、轉子位置檢測器以及控制系統組成。變頻器主電路采用晶閘管串聯組成的高壓閥串作為功率元件，它是利用同步電機的反電勢來關斷逆變器的晶閘管，它沒有強迫換流電路，因而主電路結構簡單。變頻器的框圖如圖3所示。
圖3中，硬件全套設備由高壓開關切換柜(圖中未表示出)、整流柜、逆變柜、勵磁柜、控制柜、操作臺及交流進線電抗器、直流平波電抗器、轉子位置檢測器、光電編碼器等到部分組成。
根據凡口礦生產的情況需要，本高壓變頻器按周期性的固定頻率運行，早班(7:00~16:00)變頻裝置運行在40Hz，中班(16:00~19:00)運行在35Hz，在19:00~20:00期間為放炮時間，變頻器運行于40Hz，20:00~23:00運行在35Hz，23:00~24:00期間為放炮時間，變頻器運行于40Hz，0:00~3:00井下作業人員很少運行于28Hz，3:00~4:00期間為放炮時間，變頻器運行于40Hz，4:00~7:00運行于28Hz。
經廣州金粵節能服務站的節能測試及能量平衡測試，以及凡口礦老南風井的實際記錄，在正常生產期間，節電率達42%;節假日時變頻器運行于28Hz，節電率達73%。年節電為192.3萬kWh，在不到一年的時間內，就由節電費用收回到了高壓變頻器的全部投資，經濟效益十分顯著。
(2)異步電機三電平高壓變頻器
在成功研制開發了老南風井同步電機直接高壓變頻器的基礎上，根據深部開采的需要，對新南風井的礦井通風機進行改造，我院和有關單位合作，經過論證，最終決定采用引進WOODS軸流式風機和Siemens公司的SIMOVERTMV三電平高壓變頻器。該變頻器的原理圖如圖4所示。
但SIEMENS公司實際提供的這種三電平高壓變頻器的系統如圖5的框圖所示。
由圖5可見，6kV高壓電源經三繞組降壓變壓器降壓，2組二次側繞組(接法、Y)，電壓各為1.2kV，經各自的6脈沖整流橋整流成直流，直流電壓為3240V(正負電壓各為1620V)經三電平逆變器變頻變壓，可輸出頻率可變的0~2300V的三相交流電壓;經濾波器濾波后，再經升壓變壓器升壓至6kV，供給6kV高壓電動機調速。
新南風井高壓變頻器原訂為直接高壓變頻器，但由圖5可見，這實質上是一臺高低高式高壓變頻器，因為它不僅有降壓變壓器，而且也有升壓變壓器。不過經我們對其進行了計算機仿真，其結果表明，盡管它是高-低-高式高壓變頻器，但并不影響它在生產中的應用。
根據凡口礦目前的生產情況，高壓變頻器的運行情況是:白班和中班，高壓變頻器運行于40Hz，在晚班，由于井作業人員很少，高壓變頻器則運行于30Hz，在節假日，則運行于更低的頻率。據此，計算出節電效果，年平均節電為56%，年節電357.9萬kWh，節電效果顯著達到了原計劃的節電目標。
3.4關于球磨機、井下排水泵等是否可用變頻調速的問題
球磨機、井下排水泵等設備容量大，都是礦山的高耗能設備。對于這些設備是否可以采用變頻調速來實現節能運行呢？我認為，在這些設備上采用變頻調速是達不到節能目的的。
我們應某金礦的委托，采用變頻器對球磨機進行調速節能試驗。當變頻器的輸出頻率調整到48Hz和45Hz時，球磨機的電能消耗雖有所降低，但磨礦質量有很大降低，此時球磨機的出礦粒度由原來不調速時的300目粒度占99%，分別下降到90%和58%。可見這種工藝、設備條件下，不宜采用變頻調速節能運行。
另外，我看到有的文章說，變頻器用于井下排水泵站的節能[3]。我認為，這是不現實的。因為任何礦山為排出井下的涌水，都在井底設有水倉。值班工人根據水倉水位確定開仃水泵及開仃幾臺水泵，因此它不需進行流量的調節。所以，它不需要采用變頻器。對于地面生活供水或工業供水的泵站，由于需要根據用水量的多少來調節供水量，在這種情況下，采用變頻調速以調節流量，可達到節能的目的。
在礦山中，還有一些小型設備可以采用變頻調速節能，如螺旋給料機、沙泵等，在此就不一一介紹了。
4選擇變頻器應注意的事項
變頻器，特別是高壓變頻器價格昂貴，如選擇不當，達不到節電和提高生產效率的目的，以致造成浪費和不必要的麻煩和損失。在這里，提供一些選擇變頻器的意見，供參考。
4.1根據工藝要求選擇變頻器
(1)電機調速雖是風機、水泵節能的有效途徑，但并非凡是風機、水泵都能采用調速節電。對于工藝參數基本穩定，不需要調速的風機、水泵可以采用高效節能電機和高效節能風機，以提高系統效率。對于已建成而配置不合理的風機可以通過采用更換電機，調節葉片角度等方法達到節電的目的。選擇調速節能時應注意:風機、水泵的轉速變化范圍不宜太大，通常最低轉速不少于額定轉速的50%，一般調速范圍在100%~70%之間為宜，因為當轉速低于額定轉速的40%~50%時，風機、水泵本身的效率明顯下降，是不經濟的;調速范圍確定時，應注意避開機組的機械臨界共振轉速，否則調速至該諧振頻率時，將可能損壞機組。
(2)進行可行性分析
在選擇要進行的變頻調速的設備對象以后，應從提高效率或提高產品質量的需要情況，從節約電能的情況進行分析、計算，并與變頻器的投資進行比較，計算出變頻器的投資回收期。一般來說，如能從節約的電費或從提高產品質量、提高效率等方面所得的收益中，在兩年內償還變頻器的投資，都應認為是可行的。同時還應分析外部條件是否滿足變頻器的使用要求。
(3)變頻器的可靠性
變頻器的可靠性如何，直接決定了變頻器能否成功地應用于生產。這是選擇哪種變頻器的首要條件。有的礦山所購買的變頻器可靠性不高，加之自身的維修技術力量不強，變頻器出了故障，只好仃下，甚至棄用。造成損失，同時也為變頻器的繼續推廣應用帶來負面影響。
(4)根據生產廠家提供的技術規格和技術參數來選擇變頻器在按工藝要求、電源條件、場地及容量等選擇了變頻器方案后，再具體到選擇哪個廠家的哪種高壓變頻器。在選擇變頻器時可以根據廠家提供的產品樣本等技術資料及報價表來選擇。
變頻器的制造廠家和經銷商都會向準備購買變頻器的用戶提供樣本及報價。在樣本中，廠家公開說明其產品種類、特性、技術指標和特點，用戶在訂貨前通過對產品樣本資料可以對其產品有大概了解。因此對產品樣本的閱讀和了解是比較各廠家變頻器性能的重要依據。
4.2主要應考慮的技術規格和技術參數
(1)型號
各廠家生產的變頻器的型號多是系列號和容量的組合，通過對型號和規格得了解，
可以確認該廠家生產的品種，對用戶來說，不一定會使用到全系列的變頻器，但可以從型號、規格、所采用的功率元件、控制技術等方面判斷廠家的實力和生產態勢，甚至可以從一個方面判斷其產品質量。產品品種齊全，容量覆蓋范圍大，功率元件及控制技術先進的廠家，一般來說其實力強，生產態勢好，產品質量一般來說也會有較好的保障。
(2)效率
變頻器效率的高低，直接關系到變頻器調速節能的多少，因為在變頻器運行時，變頻
器本體也要消耗一部分電能。一般來說直接高壓變頻器的效率都可達到0.97~0.98,而高-低-高式高壓變頻器由于多一個變壓器的損耗，使其系統效率有所降低。
(3)功率因數
在整個調速范圍內，功率因數的變化是一項重要指標。最好是在整個調速范圍內功率因數都保持在0.95以上，以使其符合國家標準GB3485-83的標準，這只有電壓型變頻器和IGBT單相變頻器串聯的高壓變頻器能夠滿足此項規定。而電流型變頻器較難滿足這項要求。
(4)諧波
國家對電網諧波有嚴格要求。限制用戶非線性諧波設備注入電網的諧波電流，是限制電網電壓正弦波畸變的關鍵。所用的高壓變頻器的諧波(即裝置對電網產生的諧波)必須符合國標GB/T14549-93“電能質量、公用電網諧波”的規定，在國際上要符合IEEE-519標準的規定。對于電流型變頻器如采用六脈沖整流，則5次、7次諧波都超過了這個標準，應采用12脈沖整流或附加諧波補償措施。
(5)輸出容量和額定輸出電流
變頻器輸出容量以kVA或kW表示，它代表可以供給電動機的輸出功率。用kW表示時，一般以四極標準電機為基礎考慮;用kVA表示，需進行核算。額定輸出電流是在額定電壓下變頻器能夠連續輸出的電流值。在以輸出容量為標準選擇了變頻器以后，還應對額定輸出電流進行核算，以使電動機的額定電流不要超過變頻器的額定輸出電流。
(6)率范圍
由最低使用頻率和最高頻率定義調速范圍。最低使用頻率的意思與起動頻率不同。起動頻率很小時，并不一定能使電機從該頻率起動。變頻器要對最高頻率設定，對風機、水泵的最高頻率應設定(即箝位)在50Hz，所有的變頻器都可滿足這個要求，在選擇變頻器時可不作考慮，但使用中需注意此點。
(7)電源容量和允許電壓變化范圍
供給變頻器的電源容量應足夠大，電源電壓變化范圍應在變頻器允許的范圍。用戶在選擇變頻器時應根據自己電網容量及電網電壓的變化情況，對變頻器進行選擇。曾有一個礦山因電壓波動范圍超過了變頻器的允許范圍，而使變頻器不能正常應用。
(8)保護功能
變頻器樣本中一般表明其保護功能，這是為了檢測出變頻器的異常情況和防止外部原因及內部異常對變頻器造成損害，保護變頻器正常運行和變頻器安全可靠。因此保護種類是否齊全、完善，從一個方面反映變頻器質量和運行的安全可靠性。
(9)價格
變頻器價格是用戶最關心的問題之一，用戶應了解廠家或經銷商所報出的價格的具體含義和具體內容，及服務內容，以及任選件價格等。還應與其它廠家的變頻器進行綜合比較。
5結束語
《中華人民共和國節約能源法》第39條，已將變頻調速技術列為通用節能技術加以推廣。在礦山推廣應用變頻器節能是重要目的之一，如風機、水泵;同時也有提高生產效率、降低維修工作量、提高產品質量等目的，如電鏟、牙輪鉆機、礦井提升機等。在礦山應用變頻器和其它工業部門有相同之處，也有不同之處，如電鏟、牙輪鉆機、礦井提升機等設備應用變頻器有一豺特殊要求，所用的變頻器還有一些技術開發工作要做。建議有關科研院所、變頻器生產廠家和礦山用戶共同合作，開發我國礦山設備使用的變頻器。
本文的目的在于拋磚引玉。由于作者的水平有限，資料不夠，經驗不足，所述內容錯誤之處在所難免，所論觀點也屬一孔之見，歡迎讀者和朋友們批評指正。
參考文獻
[1]采礦手冊[M].冶金工業出版社,1991,(6).
1.機電一體化技術在煤礦機電中的應用
1.1電控牽引采煤機煤礦生產過程中，電控牽引采煤機的應用十分普遍。它具有一些顯著特點，比如牽引性能，可以為采煤機移動提供牽引助力，減少工人勞動量，使得采煤機消除大部分阻力，輕易向前移動，同時也可以在不同地形下產生滑動助力，依靠發電實現制動，同時熒幕會反映出所剩電能與續航時間。電控牽引的操作系很高，能夠適應連續工作，不易損壞，使用周期長，它與液壓牽引不用，電控牽引只需電能支持，比液壓牽引易于成本控制，損耗部件只有整流器和電刷，可隨時更換，在其余零件沒有受到嚴重損壞的情況下，仍然能堅持工作，并且系統故障幾率低，工作壽命長，維修簡單快捷。電控牽引采煤機的反應速度快，制動靈敏，機動性高，可以在采煤作業中隨時對系數進行調整或設定，操作難度低，作業效率高。在機械制動方面，電控牽引采煤機具有結構簡單的特點，重量輕便，體積適中，制動效率接近100%，高出液壓采煤機近30%。現階段，國產采煤機在我國煤礦機電一體化進程中占有很大比重，長期處于應用主導地位，像太原礦山機械廠、雞西煤機廠、西安煤機廠等國內采礦及生產企業，正不斷對電控牽引采煤機進行技術更新與研發。1.2網帶輸送機網帶輸送機是煤礦機電技術中的重要組成部分，現有許多國產品牌專門為煤礦行業提供網帶輸送機，根據不同價格定位以及項目實際需求，網帶輸送機的傳導方法與安裝拆卸性能不盡相同，為煤礦承包方提供了更多選擇。井下煤礦，由于項目自身特點，對網帶輸送機的要求主要是距離長、功率大，各機械企業針對各類煤礦項目做出了周密的分析，新產品的應用價值趨于多元化，定制研發能力持續攀升。比如大傾角網帶輸送機，它的距離長度可以適應大部分井下作業，整套設備易于運輸和安裝，傳送帶可伸縮，傳遞速度均勻。我國在輸送機領域內投入很大，以至于改變了缺乏相關技術的現狀，并且自主生產研發網帶輸送機所需的一系列配件和制動理論，切實有效地研制出了多款起動和制動裝置，另外還有以PLC為核心的數控編程裝置，以自動化為前提的驅動系統以及齒輪減速器、調速型、液力耦合器等。目前煤礦采集領域大范圍應用具有調速功能的網帶輸送機，以軟起動方式運行的液力耦合器性能發揮全面，解決長距離材料輸送難題的同時，也促進了機電一體化在煤礦機電技術中的應用。1.3其他煤礦機電一體化設備除上述機電一體化設備外，還另有一些機電設備也在投入使用。比如供電設備，煤礦需要穩定的電能支持，對供電的要求非常高，除了質量、連續性、穩定性外，還要能夠符合大功率設備使用要求，因此供電設備選擇顯得尤為重要。節能型供電設備具有就地補償和集中補償同時運行的特點，對增強功率因數、降低供電系統浪費效果顯著，高壓控制裝置連續作業時間長、維護投入少、壽命長，并且可以兼容電子計算機技術，具有網絡通信功能，煤礦外的工作人員能夠遠程對設備進行監控和微調，在發生礦難時，又可以發揮重大作用，為搜救工作提供位置信息。
2.機電礦井提升設備
礦井提升機設備正字向數字化發展，尤其是內裝提升機，如今它已形成了滾動和驅動合二為一的結構整體，極大程度上對機械結構實現了簡化，可以說礦井提升機是機電一體化設備中的經典類型。數字化提升機可以進行故障自檢，重復搜尋故障原因，生成系統日志，給維修人員提供準確的故障診斷，并且具有一定通信能力，可以在故障初期發出預警，對工作人員發出提示。現階段提升機內部多采用總線方式，降低了電氣安裝難度，硬件配置兼容性強，選擇面廣泛，易損耗部件少，工作人員可以輕易對其進行軟啟動或者軟件控制，甚至瞬間改變速度，當前全數字化提升機已經作為各煤礦首選提升機類型，我國對數字化提升機擁有知識產權，成功研制了多款全數字化直流提升機，它的核心部分是由ASCS計算機系統組成，配以雙CPU架構。數字化提升機充分利用了計算機技術，讓系統保護工作更加完備，具體特征表現為兩臺計算機裝置同時運行，每臺都有各自獨立的傳感裝置和測量裝置，兩臺計算機裝置共享數據處理系統，實現了數據同步、相互檢測、為對方備用等，提升路徑采取間接測量與直接測量相結合的位置探測模式，兩臺計算機互相進行比對和校準，完全展現了自動化提升效果，因此安全性能充分得到加強，對制動回路、電源驅動回路、安全回路可以全過程檢測。
3.煤礦安全作業監控系統
隨著礦井安全要求越來越高，煤礦機電一體化技術開始引入了安全作業監控系統，更加貼合相關法律法規對礦井作業的約束。安全作業監控系統在我國應用的時間還不長，經過多次礦難傷亡教訓，國家煤炭部門開展了多次大規模整改，處理了許多安全保障低下的黑煤窯，數量之龐大、懲罰之嚴厲前所未見，與此同時組織專家學者遠赴歐洲交流學習，引入了大量國際先進監控技術，逐步建立起了符合我國煤礦業特點的監控體系，從波蘭、英國、德國、日本先后邀請了多支專業煤礦監控隊伍，從根本上扭轉了國內煤礦安全監控系統缺失的現狀。經過大量經驗總結與豐富的實踐，我國煤礦安全作業監控系統趨于完善，緊隨國際發展趨勢，自主研發了大量具有國際尖端水平的監控設備，并且當即投入試運行，收效頗豐，時至今日，90%以上的煤礦都已經具備了煤礦安全作業系統，和國家監管部門對接，為煤礦作業安全提供了保障。
4.結語
總之，我國煤礦機電一體化應用已經邁上了新的高度，在智能化、信息化領域中摸索出了一條符合自身發展的路徑。機電一體化設備擁有安全可靠、性能卓越、維修簡單、操作性強等特點，在煤炭生產中得到了廣泛應用，減輕工作人員勞動量的同時，也為煤礦工人提供了可靠的安全保障，促進了煤礦生產能力以及經濟效益。
作者：閆立偉 單位：河南能源化工集團永貴能源開發有限責任公司新田煤礦
關鍵詞：煤礦機電；變頻技術；應用
經濟的快速發展也相應的刺激的煤炭市場的擴展，然而可利用煤炭資源隨著各地煤礦資源的不斷開采和各企業之間的競爭日漸激烈，資源短缺矛盾也逐漸凸顯。目前減少機械設備的污染排放程度和節能效率是重點研究的課題之一，變頻技術的出現對礦井提升機、采掘機、空壓機等負荷變化較大的機電設備都起著明顯的調節性能和節能效果，對促進煤礦生產企業的發展步伐都起著重要的現實意義。
一、變頻技術相關概述
（一）技術原理。變頻技術是一門結合機械設備和強弱電的綜合性技術，其中還包括計算機技術、電力電子技術等。工頻流信號通過半導體元件轉換成其他頻率后再轉換成直電流，調節控制對電流與電壓依靠的逆變器，使設備達到無極調速。有時為了實現對設備的有效合理控制，則利用電流頻率和電機轉速之間的同比增長關系改變電流頻率，進而起到控制電機轉速作用。此外，還能通過變頻技術實現設備電機平穩和自動加減速控制的性能，對提高電機的工作效率都起著重要的促進作用。
（二）技術發展。變頻技術在機電設備使用過程中可以通過設備負載情況實現自身功能變化，有效提高機電設備的運行效率。當前國內外針對變頻技術的使用原理也取得了許多成果，然而在具體發展方面有以下幾點：1）煤礦機電設備的調速系統集成化程度逐漸提高，高級集成電路和精簡指令集計算機取代了傳統的單片機，有效提高調速系統運行效率。2）經大幅度的技術改造后，壓頻比控制方式中的轉矩和矢量控制在變頻器中的應用也越來越普遍。3）隨著變頻器的綜合化程度和自動化的提升，機電設備功能也相應的有所改變，從以往的基本調速功能擴展至能自主設置參數識別和通信等功能。
二、變頻技術在煤礦機電設備中的實踐應用
（一）機械動力負荷設備
1、采煤機。變頻技術的日漸成熟已經完全能滿足采煤機中電牽引的要求，電機尺寸會限制直流電牽引，所以，其功率不可能過大。交流電機功率在同樣外形尺寸下可以做得更大，有利于電牽引采煤機的發展逐漸高可靠性和大功率靠攏。一般交流電牽引采煤機的變頻系統結構不止一種，其中交-直-交變頻調速系統因具有壽命長、性能可靠等優點，成為應用最廣泛的一種。其牽引部供電方式主要依靠牽引變壓器，將三相工頻交流電變成幅值基本恒定的直流電，或將高壓變成所需的交流電壓，后經大功率晶體管變成可變頻率和可變電壓的交流電，實現牽引電機的無極調速。變頻技術同時還具相應的保護功能，如控制電源異常，CPU控制電路異常，熔斷絲切斷，過熱，過電流，過負荷，失速，欠壓，控制電源異常等。一旦變頻技術開啟保護功能，變頻器則會立即停止工作，其故障狀態通過數碼管顯示，可以通過數字面板設置運行參數，實現在額定轉速下采煤機依舊可以恒定轉矩調速。
2、提升機。礦井提升機是用一定的裝備沿井筒運出廢石、礦石、材料、設備等運輸環節，是地下礦山運輸的主要設備。由于礦井系統具有運行速度快、控制復雜、慣性質量大等特點，會經常交替轉換工作狀況無論哪種提升機都對電氣轉動有極高的要求，如果電氣傳動系統可靠性較低，會影響到礦山生產效率和正常運行。目前，我國地下礦山礦井提升機的電氣傳動系統主要采用直流傳動系統，但存在著直流電動機固有的維修工作量較高、效率不高等缺點。如果提升機沒有按照預定的速度曲線運行，失去控制，不可避免的會發生過卷和提升機超速事故，威脅礦井工作人員生命安全。一些中小型提升機則多采用交流電氣傳動系統，然而這種電氣傳動系統的調速性能差、效率低等缺點，如果在電動機轉子電阻上消耗大量電能，會影響設備的正常運轉。將變頻技術應用礦井提升機是今后提升機發展的新動向，變頻技術在提升機的應用主要以高壓變頻調速控制系統和PLC控制系統為主，前者通常采用單元串聯多電平的四象限高壓變頻控制系統，不僅可以增強系統的抗干擾能力和安全性，最主要是有利于提高高壓主電路和低壓控制電路之間的通訊能力。后者系統已經基本實現PLC控制，絞車系統的保護功能與電磁兼容性的基本技術要求相符，強化了提升全過程的位置控制、速度控制及對動態畫面的監視。
3、井下傳送帶。礦井井下煤炭運輸的主力為帶式運輸機，其基本功能是在相距較遠的工作點之間輸送物料，使驅動裝置和物料運載裝置分離，避免撒料、皮帶打滑或跑偏，保證煤炭在傳輸帶上連續運輸。在井下傳送帶中應用變頻技術能有效實現皮帶機的軟啟動，還可增加設備在啟動和運行過程中穩定性，變頻技術的應用還能提升能量的利用率，在設備運行的整個過程中能源利用率能夠達到90%以上，對降低能源消耗起著積極的促進作用。此外，若將變頻器安裝在傳送帶上就可以及時將電機產生的多余負力輸送至電網中，通過此方式減少傳送帶上的熱力損耗。
（二）流體負荷設備
1、煤礦通風機。煤礦通風機器主要包括主風機和局部通風機，主風機一般安裝在地面，多為抽出式，會有會風井和井風井，并會在井下形成全負壓通風系統。局部通風機安裝在井下，多為壓入式，主要用于巷道掘進中。煤礦通風機的作用主要用于稀釋及排出井下有害氣體，為井下提供新鮮風流，并起到降溫作用。隨著不斷延伸的開采和掘進工作，盡管風量不變，然而井下所需的風壓要求卻不斷增加，隨之增加就是風機所需用功率。在應用變頻技術后，可根據巷道的風量需求對其進行調節，尤其變頻節能運行能節約大量能源，改變風機以往的滿負荷工作狀態。一些風機經變頻器改造后，所實現的變頻軟起動不僅不會沖擊電網，還可隨時停止。
2、水泵。水流量在煤炭生產過程中是根據實際開采需要運行的，通常會處于一個變工況的運行狀態，會通過機械對閥門的開度進行調節，進入實現水泵。在長期運行狀態中，水泵的效率會不斷降低，壽命也不如設備初期。將變頻技術應用于水泵設備中主要依靠PLC控制器和變頻器，PCL控制器的加入會使變頻器更加靈活和智能，保證生產的安全高效運行。變頻器能靈活的控制抽水泵的平滑起停，降低了泵空轉時間和頻繁起停所帶來的大量消耗，保證井下液位恒定的同時降低機械設備的損耗。
三、結語
總之，變頻技術在當前煤礦機電設備中應用越來越廣泛，它不僅有效降低了機電設備的磨損，還很好的控制了機電設備的轉動速度，許多機電設備在生產中出現的操作問題都可通過變頻技術解決，提高了設備運行性能。此外，變頻技術在未來發展應不斷加強其專業化，配置特殊功能的專業變頻器，實現網絡化變頻器控制，促進此技術發揮出更佳的作用，為煤炭企業實現經濟效益。
參考文獻：
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【關鍵詞】礦井運輸；皮帶輸送機；永磁電機；優越性；傳統
1 引言
井下膠帶輸送機驅動系統，主要分為兩種，一種采用礦用隔爆型籠式異步電動機，經液力偶合器、減速器傳動滾筒帶動膠帶運動，這種傳統的傳動方式具有明顯的缺點。另一種是經技術改造后的驅動系統采用了無齒輪永磁同步電機變頻驅動系統，即驅動系統由永磁同步電機與變頻器相結合實現動力傳遞。它的研發及成功應用，響應了國家的節能減排政策，更為我礦運輸生產效率奠定了基礎。綠色礦用設備將成為一種趨勢。
2 無齒輪永磁電機變頻驅動系統的原理及應用
系統采用的是自控式交直交電壓型電機控制方式，由整流橋、三相逆變電路、控制電路、三相交流永磁電機和位置傳感器構成。50HZ的市電經整流后，由三相逆變器給電機的三相繞組供電，三相對稱電流合成的旋轉磁場與轉子永久磁鋼所產生的磁場相互作用產生轉矩，拖動轉子同步旋轉，通過位置傳感器實時讀取轉子磁鋼位置，變換成電信號控制逆變器功率器件開關，調節電流頻率和相位，使定子和轉子磁勢保持不亂的位置關系，才能產生恒定的轉矩，定子繞組中的電流大小是由負載決定的。定子繞組中三相電流的頻率和相位隨轉子位置的變化而變化的，使三相電流合成一個與轉子同步的旋轉磁場，通過電力電子器件構成的逆變電路的開關變化實現三相電流的換相，代替了機械換向器。
正弦波永磁同步電機屬于自控式電機，只是電念頭的定子反電勢和電流波形均為正弦波，并且保持同相，其可以獲得與直流電機相同的轉矩特性，而且能實現恒轉矩的調速特性。本位置伺服系統是通過正弦波永磁同步電機來實現位置伺服功能的。通過與井下膠帶滾筒的配合運行，
3 紫金煤業無齒輪永磁電機變頻系統應用的優越性
傳統的帶式輸送機驅動系統采用異步電動機經液力偶合器，減速器將動力傳送給滾筒帶動皮帶運動，這種傳統驅動方式的缺點是：1、異步電動機液力耦合器減速器傳動滾筒，要經兩道機械環節，傳動環節多，機械效率低。2、重載起動困難：當膠帶輸送機滿載運行中，因故停止運轉時，再次起動非常困難而造成停產時，往往要調大量人員清理膠帶上的煤炭，才能重新起動膠帶輸送機。3、常對液力耦合器、減速器等部件進行保養、維護、且更換頻率較高。4、驅動系統能耗高、噪音大。
無齒輪永磁同步變頻驅動系統即驅動系統由永磁同步電機與變頻器相結合實現動力的傳遞。它具有以下特點：（1）高效、節能：取消了液力偶合器和減速器，與原系統效率相比提高7%，所需永磁同步電機功率為34KW。（2）低噪音、免維護：取消了減速器和液力偶合器，系統震動和噪聲大大降低；節約了因更換、檢修、日常維護減速器和液力偶合器及齒輪等磨損零部件投入的費用；節約了由于起動不平穩造成皮帶被拉裂而投入的采購費用。（3）輸出轉矩大、運行平穩：利用變頻器的調速功能實現帶式輸送機的緩慢起動，可實現重載起動。（4）結構緊湊、體積小、重量輕：單臺永磁同步電機，單臺變頻器。
現以我礦1206材料巷綜掘工作面用的DSP1080/1000型帶式輸送機為例來分析減少成本、節能問題。
3.1 節約成本
該系統節省了傳統皮帶機系統中購買減速器、液力耦合器的成本，以DSJ1080皮帶機為例，所需減速器的價格為8000元，液力耦合器價格為5000元，一臺皮帶機需要兩臺減速器及兩臺液力耦合器，因此可以節省26000元。由于該系統是變頻起動，因此可以減小起動過程對皮帶的沖擊，經計算皮帶材料可由原先的PVC800S降低為PVC680S。PVC800S價格為每米150元，PVC680S價格為每米130元，DSJ80皮帶機一般皮帶長為800米，皮帶可以節省16000元。每臺DSJ80皮帶機節省的直接成本為42000元。
3.2 節約能量
傳統的DSJ80皮帶機由兩臺輕載效率為80%的55kW三相異步電機驅動，而現有的DSP1080/1000型帶式輸送機用一臺效率為93%的160kW無齒輪電機驅動，皮帶機每年生產330天，每天16小時，每度電0.6元。通過計算可得：
皮帶機每年生產330天，每天16小時，每度電0.6元。由表1可知，在電機生命周期內無齒輪永磁同步變頻驅動系統可以節約電能1，351，680kWh，節約總費用1，061，008元。
由上圖可知，傳統驅動系統在其生命周期內，一次投入所占比重少，僅為2%，但后期電費、維護成本很高分別為85%、13%，因此傳統驅動系統的各項費用分配不合理，總費用很高。無齒輪驅動系統在其生命周期內，一次投入所占比重為9%，后期電費、維護成本分別為88%、3%，因此無齒輪驅動系統各項費用分配比較合理，一次投入比例稍大，但維護費用所占比例低，總費用節省很多，該系統的各種費用所占總費用的百分比，與發達國家相接近。
該傳動系統，根據工礦實際將原系統的雙驅（兩臺電機，每臺電機電流為30-40A）改為現在的單驅（單臺電機電流僅為20-30A），比原系統的電流降低了40-50A，節能效果顯著。
關鍵詞:煤礦生產;風機噪聲;節電改造;調節方法;機械設備
中圖分類號:TD534 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2010)09-0089-02
風機是煤礦生產中必不可少的通用機械設備。降低煤礦風機噪聲, 進行噪聲控制并對風機進行節電改造是目前煤礦風機使用中面臨的兩個重要課題,以下針對具體的技術措施進行論述。
一、風機噪聲的控制
對通風機噪聲的控制, 最根本的措施是從聲源上根治噪聲, 即設計制造高性能、低噪聲的風機是控制風機噪聲的根本途徑。但是,當前對噪聲較高的通風機進行合理的結構改造和安裝適當的消聲裝置是控制風機噪聲的最主要手段。
(一)礦井通風機產生噪聲的原因
通風機在一定工況下運轉時產生的噪聲, 主要包括空氣動力產生的噪聲,機械振動產生的噪聲,以及氣體和固體彈性系統互相作用產生的噪聲,即耦合噪聲。其中氣動噪聲和耦合噪聲產生的機理尤為復雜,空氣動力性噪聲是風機的主要噪聲。它分成旋轉噪聲和渦流噪聲。
1.通風機內部流動分離產生的噪聲。葉輪高速旋轉時,葉輪機械內部流動分離形式是多樣的,產生機理是復雜的。在通風機中,葉輪入口、葉輪內部和葉輪出口都存在氣流分離現象。氣流的分離將引起渦流,這些渦流由于粘性力的作用,又會分裂成一系列小渦流,渦流的移動和破裂,使氣流發生擾動,在氣流中形成壓縮和稀疏過程,由此產生噪聲。
2.氣固耦合噪聲產生的原因。通風機氣固耦合噪聲問題基本上屬于彈性結構體外部繞流的流動誘發振動,從而產生噪聲,也就是氣固耦合動力學問題,當葉片由于外界原因以某一固有頻率作初始微幅振動時,將會與周圍氣流發生能量交換,既可能由于向氣流傳遞能量而使葉片振動衰減,也可能從氣流中吸取能量而使振動加劇。在通風機中,常見的是葉片顫振現象及其引起的噪聲。從流體力學角度來看,耦合噪聲基本上可分為兩類:一類可認為流動分離和邊界層效應對于噪聲發作沒有重要影響;另一類的噪聲發作機理與流動分離和旋渦密切相關。葉輪機械均以后一類更為常見。同時,轉子與靜子的氣動干擾、位于進口前方的整流板對轉子形成的非定常擾動進氣口流場畸變等都是噪聲產生的因素
(二)煤礦通風機噪聲的控制措施
1.在風機的出氣口管道上安裝消聲器。在風機噪聲中, 進、出氣口輻射的空氣動力性噪聲強度最大, 所以, 首先應將這部分噪聲降下來。在局扇進、出氣口安裝消聲器是抑制其噪聲的最有效措施。由于煤礦主風機在使用時為抽出式通風,噪聲的主要輻射部位在風機的出口, 所以一般在出氣口安裝各類消聲器。目前應用的消聲器種類繁多, 主要有:阻性消聲器、抗性消聲器、微穿孔板消聲器和復合式消聲器。各類消聲器在消聲降噪上的特性和對風機氣動特性的影響是各個不相同的。目前對煤礦主風機實施降噪時, 通常采用阻性消聲器, 阻性消聲器主要吸收中高頻噪聲, 而且降噪效果好。
2.風機機組加裝隔聲罩。煤礦主風機機殼、電動機、基礎振動等部位輻射的噪聲也是主要噪聲源, 需要采取綜合治理措施, 最常用也是最有效的措施是加裝風機機組隔聲罩。采用加裝隔聲罩措施就是將整個風機機組用密閉的隔聲罩圍包起來。隔聲是利用隔聲結構將噪聲隔擋, 減弱噪聲的傳遞。隔聲罩是按隔聲原理設制的, 它由隔聲層阻尼村料、吸聲層和護面層組成。這樣使隔聲罩具有隔聲和吸聲雙重降噪效果, 可大大提高減噪效果。
3.采取改造風機房的綜合治理措施。如果有專門的風機機房, 則可結合現場情況采取將風機房改造成隔聲間的降噪方法, 即把風機機組封閉在風機房內使其噪聲傳不出去, 這樣機房內的噪聲雖大, 但外界噪聲則小多了。密封的風機房上要安裝進氣口消聲器, 以供風機吸氣和電動機、機殼等散熱之需要。在冷卻風機出氣管路上也可再裝一個消聲器以減弱風機出氣噪聲。若要降低隔聲間內的噪聲, 可在房間內表面采取吸氣處理或懸掛消聲體; 對風機機殼和輸氣管采取阻尼措施,涂貼包裹吸聲材料;為隔絕風機基礎振動, 減弱固體聲的傳遞,可在風機下安裝減振器或設計專門的隔振基礎。
二、煤礦通風機節電的措施
煤礦通風機耗電量較大,該設備全年不停地運行,而且不同時期對風量的要求又不相同,如節假日用風量較小,礦井建設初期用風量也較少,因此,選擇一種好的調節風量的方法,完全可以降低噸煤電耗,而且可以提高風機的使用壽命,這樣就可以給企業帶來可觀的經濟效益。
(一)工作原理
礦用通風機調節方法有多種形式,目前國內煤炭企業主要采用調節管網阻力法、調節轉速法、調節進口導流器葉片法、調節葉輪葉片法等形式。根據風機的軸功率變化特性曲線顯示,當風機的轉速改變時,軸功率與轉速的三次方成正比變化,可見,調節轉速是風機節能改造效果最明顯的技術途徑。
(二)調節方法
通風機常見的調速方法主要有:可控硅串級調速、直流機組調速,交―交變頻調速、液力調速等幾種方式。
1.液力偶合器調速。(1)調節原理。電機輸出軸高速旋轉帶動液力偶合器泵輪旋轉,將液體介質以高速高壓流沖向液力偶合器渦輪葉片,使渦輪跟隨泵輪作同向旋轉并帶動風機;而傳動介質由渦輪外緣流向內側并減速減壓流向泵輪形成渦流循環,在這種循環中,通過導管系統直接改變傳動介質質量,可無級調節轉速并將電動機的機械能柔性傳遞至風機。(2)技術特點。1)由于調速型液力偶合器本身結構特點,可實現電動機空載起動,可放棄原有的已老化的電動機控制系統,采用液力偶合器自身的簡單控制系統,并利用電動機可空載起動,提高其起動能力,減小對電網的沖擊;2)由于傳動介質為油液,可隔離扭振,減緩沖擊;3)結構簡單可靠,控制操作方便;4)除軸承之外,無機械磨損,效率高,節能效果顯著。
2.可控硅串級調節電機轉速。
(1)調節原理。電網電能經異步電動機氣隙傳遞到轉子的電磁功率P2,一部分為機械輸出功率Pm,另一部分為轉差功率Ps。它們之間的關系如下:
P2=Pm+Ps
P2=Mω1
Pm=(1-s)P2
Ps=sP2=3I22R
式中: M――電動機的電磁轉矩;
ω1――同步角速度;
I2――轉子每相電流;
R――轉子電阻;
s――轉差率。
原機組采用轉子電路串接附加電阻實現調速。顯然在低速運轉時,s升高,轉差功率Ps升高,此時,轉差功率Ps無法加以利用,只能白白消耗在外部附加電阻上,所以這是一種低效率的能耗調速方法。如在轉子回路代替附加電阻接入一套電器裝置,同樣能實現調速,并具有節能的顯著優點。
(2)技術特點。調速系統為全數字化顯示,電控系統采用PLC技術取代模擬控制和有觸點電器傳動方案,提高系統可靠性。本方案控制的只是轉子轉差功率,系統設備投資少。尤其是采用雙閉環調節技術,可以做到平滑無級調速及較硬的機械特性。此方案是礦用風機節能調速的優選技術方案之一。
3.直流機組調速。(1)調節原理直流電機采用激勵磁,定子電路采用固定直流供電,轉子電路采用可控硅變流器供電,改變可控硅導通角α,即改變轉子供電電壓,改變轉子電磁轉矩,實現調速目的;(2)技術特點。調速范圍廣,調速性能好,效率高,技術穩定可靠。但常見的通風系統采用交流電機,需改換成直流電機,設備投資及直流電機維護量大,不代表電氣傳動的發展方向。因此,在風機節能項目改造中應用較少。
4.交―交變頻調速。(1)調節原理。交―交變頻器其主回路由2組并聯的變流器P組和N組組成。P組和N組輪流向負載供電,則在負載上獲得交流輸出電壓U0。U0的幅值由變流器的控制角α決定。U0的頻率由2組變流器的切換頻率決定。如果變流器采用橋式接法,則三相負載需要36個晶閘管元件;如果用零式接法,也需要18個晶閘管元件,元件數量較多。另外,礦井供電電壓常見為雙路6kV,目前還沒有能直接在6kV電壓下的晶閘管元件。故系統采用高―低―高供電方案,需增加2套晶閘管用變壓器。(2)技術特點。調速范圍廣、高效、優質調節。晶閘管元件數量多,需增加降壓、升壓變壓器,系統設備多,投資大。因此,在風機節能項目改造中應用較少。
參考文獻
[1]葛彥青.淺談煤礦通風機產生噪聲的原因與控制[J].黑龍江科技信息,2008,(36).
我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用于煤礦安全生產中。
一、積極學習技術，努力提高自身業務水平
年7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到河南濟源市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。
二、合理供電系統設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174（2）、8172、7199等采煤工作面的供電系統進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過程監督指導的作用。另外，我還協助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的機電事故提出安全防范技術措施。
三、安全質量標準化，工作任務顯成效
為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。2009年我主要參加完成了以下幾項大的工程：Ⅱ(3)采區上部變電所安裝及其供電線路的敷設；皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝；東三及Ⅱ(3)采區變頻絞車電控、信號系統的安裝；井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝；-750掘進面大型綜掘機供電系統安裝；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造；主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并經常組織各項技能比武，積極開展“QC小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
我在領導和同事們的幫助指導下，逐漸熟悉自己的業務，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經驗少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創新．不辜負礦、科領導對我的信任，努力成為優秀的技術人員，爭取為礦的發展多做貢獻。
我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用于煤礦安全生產中。
一、積極學習技術，努力提高自身業務水平
Xx年7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到河南濟源市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。
二、合理供電系統設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174（2）、8172、7199等采煤工作面的供電系統進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過程監督指導的作用。另外，我還協助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的機電事故提出安全防范技術措施。
三、安全質量標準化，工作任務顯成效
為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。2009年我主要參加完成了以下幾項大的工程：Ⅱ(3)采區上部變電所安裝及其供電線路的敷設；皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝；東三及Ⅱ(3)采區變頻絞車電控、信號系統的安裝；井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝；-750掘進面大型綜掘機供電系統安裝；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造；主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并經常組織各項技能比武，積極開展“QC小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
我在領導和同事們的幫助指導下，逐漸熟悉自己的業務，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經驗少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創新．不辜負礦、科領導對我的信任，努力成為優秀的技術人員，爭取為礦的發展多做貢獻。
