時(shí)間：2022-05-29 13:35:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇調(diào)度培訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：電網(wǎng)企業(yè) 調(diào)度系統(tǒng) 培訓(xùn)規(guī)劃 編制 實(shí)施 管控
電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃是指電網(wǎng)企業(yè)組織內(nèi)對(duì)調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃必須密切結(jié)合電網(wǎng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和人力資源開發(fā)戰(zhàn)略，在電網(wǎng)公司教育培訓(xùn)資源與員工素質(zhì)基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上，從調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展和崗位培養(yǎng)需求出發(fā)，科學(xué)客觀、適當(dāng)超前地確定調(diào)度系統(tǒng)教育培訓(xùn)工作目標(biāo)，有效支持調(diào)度系統(tǒng)管理工作。
一、電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃的目的和意義
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力需求將持續(xù)增長，經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民生活對(duì)電力供應(yīng)的“安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！碧岢隽烁叩囊?。隨著南方五?。▍^(qū)）社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力需求將持續(xù)增長。到2020年，南方五省區(qū)全社會(huì)用電量將達(dá)到1.38億千瓦時(shí)，最高負(fù)荷2.28億千瓦，區(qū)內(nèi)電源裝機(jī)3.2億千瓦，全網(wǎng)將形成以直流為主的跨省區(qū)輸電通道，西電東送規(guī)模達(dá)6250萬千瓦，并將分為2-3個(gè)獨(dú)立的同步電網(wǎng)，呈現(xiàn)出全新的網(wǎng)架形態(tài)。交直流輸電混合運(yùn)行，大型水電站群、百萬級(jí)火電機(jī)組、核電等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)電、太陽能等新能源的大量接入，可控串補(bǔ)、AGC、AVC等電網(wǎng)運(yùn)行控制技術(shù)的發(fā)展，以及保護(hù)、自動(dòng)化、通信等二次技術(shù)的融合，對(duì)調(diào)度系統(tǒng)人員的技術(shù)、能力提出了更高的要求。開展調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃研究，實(shí)施人力資源開發(fā)戰(zhàn)略，有計(jì)劃、分層次、多渠道地開展調(diào)度系統(tǒng)管理和技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)一支在規(guī)模和技術(shù)能力等方面與電網(wǎng)發(fā)展相適應(yīng)的調(diào)度人才隊(duì)伍，是電網(wǎng)公司特別是各級(jí)系統(tǒng)運(yùn)行部及調(diào)度機(jī)構(gòu)立足當(dāng)前、利于長遠(yuǎn)的重要任務(wù)。
二、調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃編制需關(guān)注三個(gè)方面的銜接關(guān)系
1.與電網(wǎng)公司培訓(xùn)規(guī)劃的銜接關(guān)系。人才是企業(yè)核心競(jìng)爭力的第一要素。南方電網(wǎng)公司人事部、人力資源部是干部培訓(xùn)和員工培訓(xùn)的歸口管理部門，根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，組織編制出臺(tái)了干部培訓(xùn)規(guī)劃、人才發(fā)展規(guī)劃、員工培訓(xùn)規(guī)劃，提出了培訓(xùn)的方向和總體規(guī)模目標(biāo)，是對(duì)各分子公司干部及員工培訓(xùn)的宏觀性指導(dǎo)文件。調(diào)度系統(tǒng)是電網(wǎng)企業(yè)最重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一，細(xì)分為調(diào)度運(yùn)行、運(yùn)行方式、發(fā)電調(diào)度、水庫調(diào)度、繼電保護(hù)、電力通信、調(diào)度自動(dòng)化、綜合支持等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，無論是在細(xì)分專業(yè)上還是在網(wǎng)省地（縣）各層級(jí)的調(diào)度系統(tǒng)人員能力素質(zhì)培訓(xùn)需求上都存在差異性。因此，調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃作為專業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃，一方面，必須有效承接電網(wǎng)公司的培訓(xùn)規(guī)劃宏觀目標(biāo)，全面落實(shí)公司相關(guān)培訓(xùn)規(guī)劃的任務(wù)，體現(xiàn)電網(wǎng)公司發(fā)展戰(zhàn)略和人力資源開發(fā)戰(zhàn)略管理的要求；另一方面，必須細(xì)化分析調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)各專業(yè)以及各層級(jí)員工的崗位勝任能力和發(fā)展的需求特點(diǎn)，在培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)任務(wù)、培訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)等方面進(jìn)行補(bǔ)充和完善，以指導(dǎo)各層級(jí)系統(tǒng)運(yùn)行部（調(diào)度）和相關(guān)運(yùn)行值班單位開展培訓(xùn)工作。
2.與電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃、人力資源配置的銜接關(guān)系。人才是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的重要因素。調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃必須符合電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃發(fā)展的目標(biāo)和方向，并適度超前以發(fā)揮對(duì)電網(wǎng)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展的支撐作用。一是要做好調(diào)度系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)人力資源需求測(cè)算。要根據(jù)電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)評(píng)估員工隊(duì)伍的增量。同時(shí)，由于調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)的自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)和團(tuán)隊(duì)素質(zhì)能力特點(diǎn)，各級(jí)系統(tǒng)運(yùn)行部（調(diào)度）作為人才的高地，還肩負(fù)著向公司其他部門和單位輸送人才的任務(wù)。因此，調(diào)度系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)的增量應(yīng)包括純?cè)隽卡D―根據(jù)電網(wǎng)發(fā)展而必須增加的人力配置，以及潛在增量――為公司輸送人才發(fā)生的人力資源補(bǔ)充，根據(jù)多年數(shù)據(jù)評(píng)估，潛在增量一般為10%左右。做好對(duì)人員增量的培訓(xùn)規(guī)劃，為電網(wǎng)發(fā)展做好適當(dāng)?shù)娜肆Y源儲(chǔ)備。二是要根據(jù)電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展方向，如：3G綠色電網(wǎng)發(fā)展技術(shù)、超高壓直流輸電技術(shù)、柔性直流輸電技術(shù)、快速控制保護(hù)技術(shù)、二次設(shè)備集成技術(shù)等新技術(shù)發(fā)展方向，強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用的培訓(xùn)，為電網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)發(fā)展做好智力儲(chǔ)備。
3.與培訓(xùn)需求、培訓(xùn)能力的銜接關(guān)系。南方電網(wǎng)各級(jí)系統(tǒng)運(yùn)行部承擔(dān)著系統(tǒng)運(yùn)行管理職能，各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)承擔(dān)著調(diào)度生產(chǎn)業(yè)務(wù)，合署辦公。一方面，調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃從全局上要充分體現(xiàn)公司對(duì)調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)相關(guān)崗位的勝任能力要求，同時(shí)也要考慮不同層級(jí)的系統(tǒng)運(yùn)行管理及調(diào)度生產(chǎn)業(yè)務(wù)以及不同電網(wǎng)層級(jí)、不同區(qū)域電網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用對(duì)員工崗位能力素質(zhì)要求的差異，多渠道地開展針對(duì)性調(diào)研，全面掌握調(diào)度系統(tǒng)各層級(jí)、各專業(yè)、各類員工的培訓(xùn)需求。另一方面，培訓(xùn)規(guī)劃是一個(gè)特定時(shí)期內(nèi)對(duì)將要進(jìn)行的培訓(xùn)工作預(yù)先擬訂的規(guī)劃，是年度培訓(xùn)計(jì)劃的編制依據(jù)，因此在編制過程中，應(yīng)充分考慮各層級(jí)、各單位年度培訓(xùn)計(jì)劃的飽和度和可執(zhí)行性，避免因規(guī)劃目標(biāo)設(shè)置過高或過低。另外，隨著電網(wǎng)和技術(shù)的發(fā)展，規(guī)劃將不可避免地與實(shí)際培訓(xùn)需求和培訓(xùn)能力發(fā)生一定程度的差異，故必須建立培訓(xùn)規(guī)劃滾動(dòng)修編機(jī)制。
三、專業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃應(yīng)具備的框架體系
專業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃是大型企業(yè)子專業(yè)領(lǐng)域開展教育培訓(xùn)工作的指導(dǎo)文件，是一個(gè)涉及面廣、龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
第一，從培訓(xùn)業(yè)務(wù)管理的角度上，作為專業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃，在宏觀層面應(yīng)承接公司發(fā)展和子專業(yè)領(lǐng)域管理的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)，在實(shí)施層面上需明確未來時(shí)期內(nèi)的主要培訓(xùn)任務(wù)、重點(diǎn)工作、保證措施與機(jī)制、實(shí)施步驟等內(nèi)容。一般應(yīng)包括：現(xiàn)狀分析及發(fā)展要求、規(guī)劃目標(biāo)和實(shí)施路徑、規(guī)劃任務(wù)、規(guī)劃實(shí)施保障措施等四大主體部分。
第二，從培訓(xùn)規(guī)劃實(shí)施主體的角度上，子專業(yè)領(lǐng)域培訓(xùn)規(guī)劃在四大主體部分應(yīng)對(duì)本企業(yè)各層級(jí)單位進(jìn)行縱向分析和定位，分別明確各培訓(xùn)主體需實(shí)施的規(guī)劃任務(wù)。
第三，從培訓(xùn)對(duì)象的角度上，子專業(yè)領(lǐng)域培訓(xùn)規(guī)劃在規(guī)劃任務(wù)上，在分別明確管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、技能人員、新到崗人員的培訓(xùn)規(guī)模和目標(biāo)的基礎(chǔ)上，需針對(duì)內(nèi)部細(xì)分專業(yè)制定培訓(xùn)班、課程建設(shè)等任務(wù)。
第四，從培訓(xùn)資源建設(shè)的角度上，應(yīng)明確各層級(jí)單位的培訓(xùn)管理、各專業(yè)培訓(xùn)課程、內(nèi)外部師資、培訓(xùn)平臺(tái)、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)等子系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)和各規(guī)劃年的建設(shè)任務(wù)，以不斷強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展的培訓(xùn)能力。
第五，從培訓(xùn)規(guī)劃管控的角度上，子專業(yè)領(lǐng)域培訓(xùn)規(guī)劃應(yīng)具體評(píng)估各培訓(xùn)任務(wù)的完成時(shí)間、費(fèi)用概算等因素，為培訓(xùn)主體制定年度培訓(xùn)計(jì)劃和申請(qǐng)年度培訓(xùn)費(fèi)用提供依據(jù)。同時(shí)，還應(yīng)明確規(guī)劃與年度培訓(xùn)計(jì)劃的銜接以及規(guī)劃定期修編等機(jī)制，以確保培訓(xùn)規(guī)劃的有效落地。
四、南方電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃編制實(shí)踐
2013年底，南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)運(yùn)行部印發(fā)了《2014-2017年調(diào)度系統(tǒng)教育培訓(xùn)規(guī)劃》，總結(jié)分析調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)工作現(xiàn)狀和發(fā)展要求，在南方電網(wǎng)公司的教育培訓(xùn)管理框架下，提出了調(diào)度系統(tǒng)2014-2017年教育培訓(xùn)體系建設(shè)和人員培訓(xùn)目標(biāo)，將公司培訓(xùn)管理要求與調(diào)度系統(tǒng)工作實(shí)際有機(jī)結(jié)合，較好地滿足了電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)近期培訓(xùn)需求及遠(yuǎn)期專業(yè)發(fā)展要求，是推進(jìn)調(diào)度系統(tǒng)創(chuàng)先的積極探索和實(shí)踐，也是規(guī)范和加強(qiáng)南方電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)未來四年教育培訓(xùn)工作的重要指導(dǎo)性文件。規(guī)劃編制主要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可歸納總結(jié)為五個(gè)方面。
1.分層分類，開展深入量化調(diào)研分析。綜合運(yùn)用深度訪談和調(diào)研問卷等調(diào)研手段，從總調(diào)、中調(diào)、地調(diào)、縣調(diào)四個(gè)層級(jí)開展調(diào)研工作。調(diào)研對(duì)象包括網(wǎng)省地系統(tǒng)運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)工作管理人員、技術(shù)專家、技術(shù)人員、技能人員、調(diào)度員、新入職員工。收集各類人員及各專業(yè)培訓(xùn)需求，調(diào)研各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)體系現(xiàn)狀，結(jié)合公司戰(zhàn)略要求、崗位勝任能力模型、績效改進(jìn)要求等，量化分析目前調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)工作在培訓(xùn)制度建設(shè)、培訓(xùn)管理人員配備、培訓(xùn)計(jì)劃管理、培訓(xùn)師資隊(duì)伍、培訓(xùn)課件開發(fā)、培訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)等方面存在的差距，并形成調(diào)研報(bào)告。
2.總結(jié)借鑒，構(gòu)建先進(jìn)的培訓(xùn)規(guī)劃目標(biāo)。調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃編制工作組總結(jié)了調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)近年來在共享培訓(xùn)班、電子化標(biāo)準(zhǔn)課件開發(fā)、培訓(xùn)教材及題庫建設(shè)、專業(yè)競(jìng)賽等方面的積極探索和實(shí)踐；學(xué)習(xí)借鑒法國RTE電網(wǎng)公司、中華電力、大亞灣核電站、南方航空公司等企業(yè)對(duì)關(guān)鍵運(yùn)行崗位人員培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，提出了構(gòu)建與南方電網(wǎng)公司打造國際先進(jìn)電網(wǎng)企業(yè)相適應(yīng)，調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃目標(biāo)：關(guān)注打造“安全、責(zé)任、共享、發(fā)展”調(diào)度特色教育培訓(xùn)品牌。
3.多維掃描，細(xì)化明確了教育培訓(xùn)體系建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)。通過對(duì)培訓(xùn)管理、課程、師資、基地、網(wǎng)絡(luò)等培訓(xùn)要素的現(xiàn)狀進(jìn)行盤點(diǎn)，在公司的教育培訓(xùn)管理框架下，結(jié)合調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)發(fā)展需求，提出了關(guān)注“系統(tǒng)運(yùn)行管理能力、技術(shù)提升能力、技能實(shí)操能力、員工適崗能力”，完善一體化的“管理、課程、師資、專業(yè)培訓(xùn)平臺(tái)、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)”等五個(gè)子系統(tǒng)，構(gòu)建調(diào)度系統(tǒng)一體化培訓(xùn)管理體系的規(guī)劃目標(biāo)，形成與公司教育培訓(xùn)管理體系互補(bǔ)、具有調(diào)度特色的調(diào)度系統(tǒng)一體化教育培訓(xùn)管理體系，以規(guī)范調(diào)度系統(tǒng)教育培訓(xùn)管理工作。以一規(guī)劃（培訓(xùn)規(guī)劃）、一報(bào)告（調(diào)研報(bào)告）、一附表（規(guī)劃任務(wù)表），明確培訓(xùn)任務(wù)。規(guī)劃任務(wù)編制深度參見附表示例。
4.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)各層級(jí)各專業(yè)深度參與。電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃是個(gè)系統(tǒng)工程，參與單位多、周期長、任務(wù)重。網(wǎng)公司系統(tǒng)運(yùn)行部作為調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)劃編制的組織單位，部領(lǐng)導(dǎo)親自主持培訓(xùn)規(guī)劃的編制，成立了由各個(gè)專業(yè)部門專家組成的項(xiàng)目工作組，各專業(yè)專家深度參與在需求調(diào)研、規(guī)劃設(shè)計(jì)、評(píng)審把關(guān)、規(guī)劃落地等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)做好培訓(xùn)規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)，確保培訓(xùn)規(guī)劃的科學(xué)性。同時(shí)，統(tǒng)籌組織省（區(qū)）系統(tǒng)運(yùn)行部和部分地區(qū)系統(tǒng)運(yùn)行部參與培訓(xùn)規(guī)劃的研討，提出修正和完善意見，提高培訓(xùn)規(guī)劃的可操作性和實(shí)效性。
5.落實(shí)任務(wù)，確保規(guī)劃有效承接落地。按照網(wǎng)公司系統(tǒng)運(yùn)行部（總調(diào)）為主導(dǎo)、省公司系統(tǒng)運(yùn)行部（中調(diào)）為主體、供電局系統(tǒng)運(yùn)行部（地調(diào)）為延伸、縣調(diào)為補(bǔ)充的責(zé)任機(jī)制，總調(diào)主要負(fù)責(zé)調(diào)度系統(tǒng)管理、制度標(biāo)準(zhǔn)和高新技術(shù)培訓(xùn)；中調(diào)主要負(fù)責(zé)常規(guī)專業(yè)技術(shù)技能培訓(xùn)，并承接網(wǎng)公司系統(tǒng)運(yùn)行部的培訓(xùn)任務(wù)，統(tǒng)籌地（縣）調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)計(jì)劃；地調(diào)主要負(fù)責(zé)配合省公司系統(tǒng)運(yùn)行部（中調(diào)）開展常規(guī)專業(yè)技術(shù)技能培訓(xùn)，同時(shí)統(tǒng)籌縣級(jí)調(diào)度系統(tǒng)培訓(xùn)任務(wù)。同時(shí)，為確保各級(jí)責(zé)任的落實(shí)，建立健全相應(yīng)的培訓(xùn)管理組織體系，其中，網(wǎng)省調(diào)度綜合部門為培訓(xùn)歸口管理部門，搭建由培訓(xùn)主管負(fù)責(zé)、各專業(yè)培訓(xùn)員組成的培訓(xùn)工作網(wǎng)。
[關(guān)鍵詞]DTS 調(diào)度 培訓(xùn)
中圖分類號(hào)：TP393.08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）46-0227-01
前言
隨著電力設(shè)備制造水平以及電力系統(tǒng)自動(dòng)化水平的日益提高，電力系統(tǒng)的安全性和可靠性也不斷增強(qiáng)，電網(wǎng)發(fā)生惡性事故的幾率不斷減小。但是，與此同時(shí)，電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行人員經(jīng)歷電網(wǎng)事故減少，反而不利于積累事故處理經(jīng)驗(yàn)、提高電網(wǎng)事故處理能力。如果對(duì)調(diào)度運(yùn)行人員的培訓(xùn)質(zhì)量不能保證，一旦發(fā)生罕見的電網(wǎng)事故，調(diào)度運(yùn)行人員就會(huì)因缺乏經(jīng)驗(yàn)而容易手忙腳亂、不知所措，無法迅速正確地處理電網(wǎng)事故，也就不能保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)度員培訓(xùn)仿真系統(tǒng)（Dispatcher Training Simulator，以下簡稱DTS）就是基于該目的而設(shè)計(jì)的為調(diào)度運(yùn)行人員提供的一個(gè)培訓(xùn)平臺(tái)[1]。本文結(jié)合濱州電網(wǎng)調(diào)度仿真培訓(xùn)DTS系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)際情況，對(duì)DTS系統(tǒng)的組成、功能及特點(diǎn)進(jìn)行簡要介紹。
1 DTS系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.1安全性。DTS系統(tǒng)必須與調(diào)度實(shí)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行有效隔離。按照電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)方案的要求，將DTS服務(wù)器與實(shí)時(shí)服務(wù)器分別設(shè)置在電力二次系統(tǒng)不同等級(jí)的安全區(qū)內(nèi)，并通過防火墻進(jìn)行安全隔離。這樣就避免了發(fā)生在DTS環(huán)境下誤操作電網(wǎng)設(shè)備的情況發(fā)生。
1.2實(shí)時(shí)性。為了達(dá)到模擬真實(shí)電網(wǎng)環(huán)境的目的，DTS系統(tǒng)中的電網(wǎng)設(shè)備參數(shù)、接線方式、保護(hù)及安全自動(dòng)裝置的配置等必須與實(shí)際一致，可以從實(shí)時(shí)系統(tǒng)中直接獲取，也可以讀取歷史斷面。
1.3靈活性。為了使調(diào)度員可以快速掌握DTS的使用，從而達(dá)到培訓(xùn)的目的，DTS系統(tǒng)必須操作靈活，教案設(shè)計(jì)、故障設(shè)置、故障處理應(yīng)方便簡單，使調(diào)度運(yùn)行人員經(jīng)過簡單的學(xué)習(xí)后就能熟練使用系統(tǒng)。
2 DTS系統(tǒng)的基本組成
DTS系統(tǒng)是基于SCADA系統(tǒng)的一套數(shù)字仿真系統(tǒng)，通過對(duì)實(shí)際電力系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，真實(shí)再現(xiàn)各種調(diào)度操作和故障后的系統(tǒng)狀態(tài)，為調(diào)度員提供一個(gè)真實(shí)的培訓(xùn)環(huán)境，達(dá)到既不影響實(shí)際電力系統(tǒng)的運(yùn)行而又使調(diào)度員得到身臨其境的實(shí)戰(zhàn)演練的目的。DTS系統(tǒng)的基本組成部分如下[2]：
（1）控制中心模型。控制中心模型應(yīng)與實(shí)際控制中心的環(huán)境一致，并且具有 EMS的各種功能。為達(dá)到逼真的效果，DTS系統(tǒng)應(yīng)該可以模擬在SCADA/EMS所有的功能，并盡可能地一致，包括具有相同的顯示、相同的人機(jī)界面、實(shí)現(xiàn)相同的控制和操作。
（2）電力系統(tǒng)模型。電力系統(tǒng)模型模擬電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)及各種設(shè)備的響應(yīng)，包括網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、?dòng)態(tài)潮流、頻率計(jì)算、穩(wěn)態(tài)計(jì)算、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置、操作培訓(xùn)等模型。
（3）教員系統(tǒng)。教員系統(tǒng)具有監(jiān)視和控制培訓(xùn)過程的功能，包括初始化參數(shù)、調(diào)整控制參數(shù)、教案管理和制作、仿真過程控制、事件處理和數(shù)據(jù)申報(bào)等功能。教員系統(tǒng)具有靈活的培訓(xùn)支持功能，教員可靈活的設(shè)定各種事件、編制各種教案、建立初始條件進(jìn)行演示和培訓(xùn)；培訓(xùn)過程中可方便地進(jìn)行事件的設(shè)置、插入、修改和刪除，并具備暫停、恢復(fù)、快放和慢放等功能。
3 DTS系統(tǒng)的基本功能
DTS系統(tǒng)不僅可以培訓(xùn)正常和異常情況下的操作任務(wù)，而且可以在實(shí)時(shí)方式的基礎(chǔ)上預(yù)演將要執(zhí)行的操作，在觀察系統(tǒng)狀況和采取控制措施的同時(shí)能夠高度逼真地體驗(yàn)系統(tǒng)的變化情況。其主要功能如下：
（1）正常狀態(tài)的培訓(xùn)。調(diào)度員可以在DTS上對(duì)各種運(yùn)行方式進(jìn)行計(jì)算、分析，包括各種操作調(diào)整，使調(diào)度員熟悉電網(wǎng)的運(yùn)行方式，了解電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，建立起電網(wǎng)的概念。
（2）事故狀態(tài)的培訓(xùn)，包括單重、多重、永久、短時(shí)故障，以及設(shè)備異常、保護(hù)及自動(dòng)裝置故障等。可以自由組合故障，通過觀察電網(wǎng)事項(xiàng)，判斷故障情況，采取處理措施，積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，提高處理事故的能力。
（3）模擬事故后恢復(fù)操作。調(diào)度員對(duì)系統(tǒng)操作中的不安全性進(jìn)行評(píng)估，達(dá)到熟練的應(yīng)用規(guī)程對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行正確操作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)資料，在DTS對(duì)事故進(jìn)行仿真分析，得出結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行比較，為事故分析提供科學(xué)依據(jù)；也可以對(duì)系統(tǒng)發(fā)生過的事故進(jìn)行仿真，分析事故發(fā)生的原因及現(xiàn)象，使學(xué)員吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高分析事故處理能力。
4 DTS系統(tǒng)在電力調(diào)度防真培訓(xùn)中的應(yīng)用
（1）電網(wǎng)事故的仿真及反事故演習(xí)。DTS具有繼電保護(hù)仿真、低頻減載仿真、聯(lián)切裝置仿真、備用電源自投、自動(dòng)重合閘等完整的計(jì)算模塊，能夠仿真網(wǎng)、省、地調(diào)的電網(wǎng)，可設(shè)置電網(wǎng)的常見事故及復(fù)雜事故，并計(jì)算出假想事故發(fā)生后，繼電保護(hù)的連鎖動(dòng)作和電網(wǎng)潮流的變化，并顯示越限設(shè)備的報(bào)警提示。
（2）培訓(xùn)值班調(diào)度員，進(jìn)行事故返演，積累處理對(duì)策。
1）培訓(xùn)基本的調(diào)度運(yùn)行技能。對(duì)新調(diào)度員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，對(duì)老調(diào)度員的基本運(yùn)行能力進(jìn)行培訓(xùn)及測(cè)試，使調(diào)度員熟悉電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、正常方式、運(yùn)行方式、電網(wǎng)潮流，掌握基本運(yùn)行操作及調(diào)度規(guī)程。
2）事故分析及處理的培訓(xùn)。培訓(xùn)調(diào)度員能夠根據(jù)人機(jī)界面的提示信息發(fā)現(xiàn)事故，依據(jù)仿真的電網(wǎng)環(huán)境判斷故障和處理故障。通過DTS訓(xùn)練可以了解各種事故發(fā)生的現(xiàn)象、原因及變化過程，積累各種事故的處理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)事故處理時(shí)的自信心。
3）事故后系統(tǒng)的恢復(fù)操作訓(xùn)練。培訓(xùn)調(diào)度員在盡量短的時(shí)間內(nèi)，倒負(fù)荷、甩負(fù)荷；故障恢復(fù)時(shí)，在盡量短的時(shí)間內(nèi)，使系統(tǒng)恢復(fù)正常方式。
4）事故分析和典型事故的演示。訓(xùn)練結(jié)束后對(duì)事故進(jìn)行分析，重放事故發(fā)生和處理的全過程，分析調(diào)度員每一步操作的正確性，并給予正確的提示。可以對(duì)電網(wǎng)中曾經(jīng)發(fā)生過的重大典型事故進(jìn)行演示和培訓(xùn)，分析事故發(fā)生的原因及事故時(shí)的現(xiàn)象，使學(xué)員從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)分析事故處理經(jīng)驗(yàn)。
（3）運(yùn)行方式研究。DTS系統(tǒng)是電網(wǎng)運(yùn)行方式人員研究和安排電網(wǎng)運(yùn)行計(jì)劃的重要工具。運(yùn)行方式人員利用DTS可完成以下研究工作：
1）事故分析研究，即利用DTS能夠模擬全網(wǎng)的保護(hù)和自動(dòng)裝置的特點(diǎn)，進(jìn)行電網(wǎng)的研究，并提供豐富的數(shù)據(jù)輸入輸出顯示手段；
2）進(jìn)行運(yùn)行規(guī)程、操作順序的研究，校核各種特定情況下規(guī)程的正確性；
3）對(duì)運(yùn)行方式人員進(jìn)行培訓(xùn)，使得運(yùn)行方式人員能夠熟悉電網(wǎng)的物理特性，通曉操作規(guī)程，了解電網(wǎng)SCADA、EMS及網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，提高方式制定的合理性和經(jīng)濟(jì)性。
5 結(jié)語
目前，濱州供電公司調(diào)控中心依托DTS系統(tǒng)，已累計(jì)完成調(diào)度員培訓(xùn)21人次，進(jìn)行反事故演習(xí)達(dá)上百次，并多次進(jìn)行迎峰度夏和地縣一體反事故演習(xí)，取得了良好的培訓(xùn)和演習(xí)效果。下一步，結(jié)合濱州公司調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)改造，將對(duì)現(xiàn)有DTS系統(tǒng)進(jìn)行同步升級(jí)。升級(jí)后的DTS功能將更加完善，使調(diào)度員培訓(xùn)仿真系統(tǒng)能夠在線運(yùn)行，不僅可以提高電力調(diào)度人員技術(shù)水平，而且可以有效地保證電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
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[關(guān)鍵詞]電網(wǎng)；調(diào)度運(yùn)行；交接班；調(diào)度操作；事故處理；
中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）37-0086-01
前言
影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的因素很多，其中做好電力調(diào)度值班工作是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)。電力調(diào)度值班的主要任務(wù)是組織、指揮、協(xié)調(diào)電網(wǎng)運(yùn)行的倒閘操作、電網(wǎng)故障和事故處理，盡可能地保證電網(wǎng)的正常運(yùn)行。電力調(diào)度值班工作的好壞，直接影響著電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。近年來，電力調(diào)度的自動(dòng)化技術(shù)水平不斷提高，電力調(diào)度的信息化程度也越來越高，對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到了極大的促進(jìn)作用。
1 規(guī)范交接班
1.1接班人員應(yīng)提前十五到三十分鐘到崗，認(rèn)真、仔細(xì)地閱讀休班期間的各種記錄、檢修申請(qǐng)單、線路第一種工作票、核對(duì)調(diào)度SCADA系統(tǒng)等，及時(shí)全面了解電網(wǎng)運(yùn)行情況，為交接班做好準(zhǔn)備，并按時(shí)進(jìn)行交接班。如果遇到下列情況之一，不得進(jìn)行交接班：接班人員未到齊。事故處理或倒閘操作未告一段落時(shí)。值班記錄、報(bào)表填寫不完整或交班內(nèi)容交代不清時(shí)。如在交接班期間發(fā)生事故，應(yīng)立即中止交接班，并由交班調(diào)度員進(jìn)行事故處理，接班調(diào)度員可根據(jù)交班調(diào)度員的要求協(xié)助處理事故，待事故處理告一段落后，再重新進(jìn)行交接班。
1.2 交班調(diào)度員應(yīng)在交班前整理好各種記錄、報(bào)表，檢查本值調(diào)度工作的完成情況，并向主持交班的調(diào)度員匯報(bào)。主持交班的調(diào)度員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備好交班內(nèi)容并對(duì)其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。交班的內(nèi)容主要包括：系統(tǒng)內(nèi)操作和檢修工作進(jìn)展情況。系統(tǒng)運(yùn)行方式的調(diào)整及繼電保護(hù)、安全自動(dòng)裝置的變更情況。發(fā)電機(jī)組的開、停、出力及日調(diào)度計(jì)劃變更情況。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)，要求傳閱的文件等。系統(tǒng)內(nèi)的重點(diǎn)保供電任務(wù)等。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備缺陷、異常、事故情況和注意事項(xiàng)。模擬圖板調(diào)整及接地刀閘（ 或接地線） 的裝設(shè)情況。現(xiàn)在有許多調(diào)度部門都已使用調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)每一項(xiàng)操作后的位置都會(huì)在調(diào)度端后臺(tái)監(jiān)控機(jī)上自動(dòng)顯示變位狀態(tài)，但有時(shí)也會(huì)因通信故障等原因引起后臺(tái)通信中斷導(dǎo)致調(diào)度無法監(jiān)控，這就要求我們每項(xiàng)操作前須認(rèn)真核實(shí)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)線圖與實(shí)際相符，同時(shí)工作票中要求裝設(shè)的接地刀閘或接地線也要在交接班內(nèi)容中詳細(xì)作好記錄，并認(rèn)真做好交接，以免造成帶接地刀閘或接地線合閘送電的誤調(diào)度事故。
1.3 在交接班時(shí)，接班調(diào)度員要認(rèn)真聽取交班人員交代；交班調(diào)度員要語言清晰，講解內(nèi)容充分明了。接班調(diào)度員如對(duì)交接的內(nèi)容有疑問應(yīng)立即提出，澄清疑問。如沒有疑問，交接班雙方調(diào)度員均應(yīng)在調(diào)度日志上簽字，至此交接班手續(xù)履行完畢。
2 規(guī)范調(diào)度操作
值班調(diào)度員是電網(wǎng)安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的直接指揮者，通過調(diào)度操作命令的形式改變電網(wǎng)運(yùn)行方式、設(shè)備狀態(tài)和調(diào)整經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；無論是日常工作還是事故異常處理，調(diào)度員的每一道調(diào)度操作命令都必須是正確的，這就要求調(diào)度員始終貫徹“安全第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)程和規(guī)章制度，避免誤操作、誤調(diào)度事故，確保人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全。具體來說，調(diào)度操作主要有工作票的接收、許可、終結(jié)和調(diào)度操作指令票預(yù)擬、審核和執(zhí)行這幾個(gè)環(huán)節(jié)。
2.1 工作票的接收、許可、終結(jié)
當(dāng)值調(diào)度員收到工作票后應(yīng)首先與調(diào)度計(jì)劃核對(duì)，審查工作的必要性，在此基礎(chǔ)上對(duì)工作票進(jìn)行審核，包括工作內(nèi)容、地點(diǎn)、計(jì)劃停送電時(shí)間和安全措施是否正確完備等。審查安全措施時(shí)，要向工作負(fù)責(zé)人詢問清楚停電線路是否有同桿架設(shè)、平行交叉、跨越等情況，是否有其他電源等，要確保停電線路必須斷開一切電源。工作票經(jīng)審核無誤后，在工作票的指定位置進(jìn)行編號(hào)，并在“工作票記錄”內(nèi)對(duì)工作票進(jìn)行登記，以備交接班及工作票總結(jié)時(shí)核對(duì)。當(dāng)值調(diào)度員按照工作票要求將安全措施做好后，并把工作班數(shù)目、工作負(fù)責(zé)人姓名、工作地點(diǎn)及任務(wù)、接地線安裝情況等分別記入相應(yīng)的記錄簿內(nèi)才能通知工作負(fù)責(zé)人可以開始工作，并在工作票許可欄中按要求填寫許可手續(xù)。工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)工作已全部結(jié)束，工作地點(diǎn)的安全措施已拆除，人員已全部撤離，線路具備送電條件后方可辦理工作票終結(jié)手續(xù)。當(dāng)值調(diào)度員在工作票終結(jié)欄中按要求填寫終結(jié)手續(xù)，并在工作票上加蓋“工作終結(jié)”章。工作票未辦理終結(jié)手續(xù)的線路不能合閘送電，如果安全措施改變的必須重新辦理工作票。
2.2 調(diào)度操作指令票填寫、審核和執(zhí)行
一般情況下由副值調(diào)度員根據(jù)方式專責(zé)所安排的運(yùn)行方式及檢修計(jì)劃、收到的工作票來填寫指令票。副值調(diào)度員擬好指令票并自審合格后，交由監(jiān)護(hù)人進(jìn)行初審，初審無誤后再由值班負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)審。經(jīng)“三審”合格并簽名確認(rèn)后才能視為可執(zhí)行的指令票，嚴(yán)禁一人擬票審票，失去監(jiān)督審核。由填票人根據(jù)已審核的調(diào)度操作指令票逐項(xiàng)進(jìn)行。凡需上一個(gè)單位操作完成后下一個(gè)單位才能進(jìn)行下一步操作的，填票人應(yīng)在接到上一個(gè)單位操作完成匯報(bào)后方可對(duì)下一個(gè)單位按調(diào)度操作指令票下達(dá)操作指令，嚴(yán)禁添項(xiàng)、漏項(xiàng)、倒項(xiàng)、跳項(xiàng)操作。下達(dá)調(diào)度指令前調(diào)度員要充分考慮操作對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行方式、潮流、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置、計(jì)量等的影響。發(fā)令的全過程要認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)工作，任何時(shí)候都不能失去監(jiān)護(hù)。
3 提高調(diào)度員的事故處理能力
電網(wǎng)事故有突發(fā)性、意外性和不可預(yù)見性的特點(diǎn)，這給調(diào)度員帶來了相當(dāng)大的考驗(yàn)。所以調(diào)度員素質(zhì)的高低，已成為影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。
3.1 提高調(diào)度員的心理素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)
調(diào)度員應(yīng)具備機(jī)智、果斷、遇事不慌亂的心理素質(zhì)，但由于調(diào)度員長期處于一種高度緊張的工作狀態(tài)，這就容易產(chǎn)生心理或生理上的疲勞，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)焦慮、煩躁、壓抑、自卑、逃避、不負(fù)責(zé)任等心理反應(yīng)，所以我們必須鼓勵(lì)調(diào)度員多與人接觸、溝通，學(xué)會(huì)接受失敗，榮辱不驚，克服工作中存在的不良心理，積極面對(duì)困難，在快樂中工作，在工作中尋求快樂。調(diào)度員除了有過硬的心理素質(zhì)外，還應(yīng)有良好的工作作風(fēng)，更要有精湛的專業(yè)素質(zhì)，只有這樣才能從容、冷靜、迅速的應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件或事故的發(fā)生，只有這樣才能將一切事故、事件防患于未然，因此必須重視調(diào)度員的素質(zhì)教育和技術(shù)技能培訓(xùn)工作。我們要積極啟發(fā)職工增強(qiáng)提高自身素質(zhì)的自覺性，形成“持續(xù)充電，提高綜合素質(zhì)”的學(xué)習(xí)氛圍。要充分發(fā)揮集體的力量，齊抓共管，奮力營造一個(gè)“塑造人”的良好環(huán)境。始終建立起“傳、幫、帶”的人員培訓(xùn)機(jī)制，以老帶新，以新促老，提倡集體討論、共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步，形成團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的良好風(fēng)氣。調(diào)度崗位的培訓(xùn)工作應(yīng)注重實(shí)效，要以提高調(diào)度員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)為總體思路，不斷地創(chuàng)新工作思路和方法，通過采取反事故演習(xí)、總結(jié)、事故預(yù)想、技術(shù)問答、技術(shù)講課等方式對(duì)調(diào)度員進(jìn)行多方位、多層次的培訓(xùn)；同時(shí)根據(jù)調(diào)度員的不同需求，合理制定調(diào)度培訓(xùn)計(jì)劃；另外通過引入適當(dāng)?shù)母?jìng)爭機(jī)制，增加調(diào)度員學(xué)習(xí)的壓力和動(dòng)力，以提高整體調(diào)度員的業(yè)務(wù)水平。
3.2 建立規(guī)范的電網(wǎng)事故預(yù)想制度
事故預(yù)想及反事故演習(xí)是增強(qiáng)調(diào)度員事故應(yīng)變能力的一種有效的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)手段，也是防范事故的一項(xiàng)有力措施。電網(wǎng)事故預(yù)想要切合實(shí)際，要根據(jù)當(dāng)前電網(wǎng)的運(yùn)行方式、天氣情況、及電網(wǎng)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)去做，盡力做到有的放矢。當(dāng)電網(wǎng)一旦發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度運(yùn)行人員就能采取或依照已有的應(yīng)急預(yù)案迅速、準(zhǔn)確地進(jìn)行處理，降低事故造成的損失或避免事故擴(kuò)大或發(fā)生。當(dāng)然，有個(gè)別調(diào)度員還沒意識(shí)到做好事故預(yù)想的重要性，認(rèn)為只是為了應(yīng)付檢查而去實(shí)施，這就使得該項(xiàng)工作仍存在著流于形式或不切實(shí)際的情況。因此，必須加強(qiáng)教育，使每個(gè)調(diào)度員真正認(rèn)識(shí)到事故預(yù)想的重要性，做到事故預(yù)想有針對(duì)性，建立規(guī)范的電網(wǎng)事故預(yù)想制度。
論文關(guān)鍵詞：電網(wǎng)調(diào)度；安全運(yùn)行；事故
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力基礎(chǔ)設(shè)施的投資明顯增大，電廠和電網(wǎng)的容量都有了質(zhì)的發(fā)展，在這種情況下更應(yīng)保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。因此應(yīng)從完善電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、提高繼電保護(hù)的可靠性和增強(qiáng)調(diào)度人員的素質(zhì)等方面加強(qiáng)管理。
隨著科技的進(jìn)步及電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)發(fā)生事故的幾率也在逐漸增加，而作為電網(wǎng)的核心部門，電網(wǎng)調(diào)度擔(dān)負(fù)著保證電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要任務(wù)，因此其出現(xiàn)事故對(duì)電網(wǎng)整體的影響也在日益增大。且隨著近年來城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造的逐步深入，電網(wǎng)內(nèi)各種電氣設(shè)備的技術(shù)水平都在不斷提高，使電網(wǎng)整體的現(xiàn)代化水平都有大幅度的提高，但同時(shí)也增加了電網(wǎng)發(fā)生故障的幾率。
一、電力系統(tǒng)安全運(yùn)行影響因素
對(duì)電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行造成影響的因素很多，根據(jù)電力系統(tǒng)本身的特性可將其分為內(nèi)部因素和外部因素。
1.內(nèi)部因素
（1）電力系統(tǒng)的一次元件出現(xiàn)固有的故障，如發(fā)電機(jī)失磁故障、輸電線路短路故障、變壓器磁飽和故障等。
（2）電力系統(tǒng)內(nèi)部的二次元件如控制和保護(hù)系統(tǒng)中的繼電器、斷路器等出現(xiàn)故障。
（3）通信系統(tǒng)發(fā)生故障，如外部信息的侵入，信息傳輸過程中設(shè)備不穩(wěn)定導(dǎo)致信息的缺失等。
（4）引入電力市場(chǎng)的競(jìng)爭機(jī)制后導(dǎo)致舊設(shè)備與新設(shè)備不協(xié)調(diào)，且缺乏更換舊設(shè)備的主動(dòng)性。
（5）電力系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了硬件、軟件故障。
（6）由于電力系統(tǒng)本身特性所導(dǎo)致的不穩(wěn)定因素，如頻率不穩(wěn)定及靜態(tài)振蕩等。
2.外部因素
首先是氣候急劇變化造成的自然災(zāi)害因素，如洪水、雷雨風(fēng)暴及地震等。
其次是人為的操作因素，如保護(hù)和控制系統(tǒng)參數(shù)的錯(cuò)誤設(shè)置，由于恐怖活動(dòng)和戰(zhàn)爭導(dǎo)致的蓄意破壞等。
由于影響電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的因素如此之多，應(yīng)從多個(gè)方面加以綜合防范，首先在電網(wǎng)建設(shè)階段要加強(qiáng)監(jiān)督和管理工作，保證電網(wǎng)建設(shè)工程的質(zhì)量；其次應(yīng)提高電力系統(tǒng)自動(dòng)化的水平，加強(qiáng)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)及配電自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)，同時(shí)定期對(duì)調(diào)度運(yùn)行人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升核心技術(shù)人員的職業(yè)素質(zhì)。
二、電網(wǎng)調(diào)度存在的不安全因素
電網(wǎng)調(diào)度作為電網(wǎng)運(yùn)行的核心部門，其安全穩(wěn)定直接關(guān)系著電網(wǎng)整體的可靠性，因此應(yīng)對(duì)電網(wǎng)調(diào)度中存在的不穩(wěn)定因素進(jìn)行分析和研究。根據(jù)實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，電網(wǎng)調(diào)度中存在的不安全因素主要有：
（1）由于電網(wǎng)運(yùn)行人員并未嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)程，交接班時(shí)在未完全了解電網(wǎng)運(yùn)行方式的前提下就了調(diào)度命令，導(dǎo)致嚴(yán)重事故的出現(xiàn)，或者由于疲勞導(dǎo)致在擬寫調(diào)度命令時(shí)出現(xiàn)失誤。
調(diào)度員對(duì)相關(guān)的調(diào)度規(guī)程未完全遵守，尤其是在交班時(shí)未完全了解電網(wǎng)運(yùn)行方式，導(dǎo)致工作出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，且在地調(diào)這個(gè)層面由于實(shí)行的是逐項(xiàng)命令，因此當(dāng)工作量比較繁重時(shí)容易出現(xiàn)擬寫調(diào)度命令失誤的情況。在與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三核對(duì)的過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)回報(bào)不清或交接班時(shí)沒有對(duì)工作交接清楚就匆忙進(jìn)行操作也容易造成錯(cuò)誤。
（2）沒有嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的調(diào)度操作制度，工作結(jié)束時(shí)交接手續(xù)不清導(dǎo)致工作許可出現(xiàn)錯(cuò)誤，使得當(dāng)多個(gè)工作組工作時(shí)協(xié)調(diào)效果不好，工作結(jié)束后沒有完全匯報(bào)工作，造成嚴(yán)重的事故。
（3）由于調(diào)度員的責(zé)任心不強(qiáng)及調(diào)度術(shù)語使用的不規(guī)范導(dǎo)致產(chǎn)生了誤命令，因此需要培養(yǎng)調(diào)度的責(zé)任心。
（4）由于調(diào)度員心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)非常差，導(dǎo)致對(duì)操作中的工作程序和系統(tǒng)的運(yùn)行狀況不熟悉，延遲了重要用戶的送電。
（5）班組的安全管理存在漏洞，導(dǎo)致調(diào)度員的安全意識(shí)非常淡薄，對(duì)于一二次資料的管理并不能嚴(yán)格執(zhí)行，使得調(diào)度員在執(zhí)行過程中缺乏相關(guān)的依據(jù)。
（6）檢修工作缺乏計(jì)劃性，導(dǎo)致相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行了多次重復(fù)的停電檢修，客觀上為調(diào)度員安排電網(wǎng)運(yùn)行方式帶來了一定的隱患。
三、電網(wǎng)調(diào)度安全措施
1.細(xì)化運(yùn)行方式的編制，強(qiáng)化運(yùn)行方式管理
首先應(yīng)該將電網(wǎng)的運(yùn)行方式管理模塊化，從制度上規(guī)范電網(wǎng)的運(yùn)行方式，保證電網(wǎng)年運(yùn)行方式的編制應(yīng)依據(jù)一年中存在的問題進(jìn)行，將電網(wǎng)的反事故措施落實(shí)到運(yùn)行方式中，從技術(shù)上提升電網(wǎng)運(yùn)行方式分析的深度。
其次在電網(wǎng)運(yùn)行方式的計(jì)算上要對(duì)母線和同桿架設(shè)的雙回線路故障下的穩(wěn)定性進(jìn)行校核分析，分析重要輸電斷面同時(shí)失去兩條線路時(shí)導(dǎo)致的故障，嚴(yán)格計(jì)算在最不利的運(yùn)行方式下最嚴(yán)重的故障對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的影響，要有針對(duì)性開展事故預(yù)想和反事故演習(xí)，對(duì)防范措施進(jìn)行細(xì)化，對(duì)電網(wǎng)事故防范于未然。同時(shí)在有條件的地區(qū)可以建立健全相關(guān)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以此來提高電網(wǎng)運(yùn)行方式的現(xiàn)代化管理水平。
還應(yīng)從機(jī)制上對(duì)電力企業(yè)調(diào)度安全進(jìn)行完善，提高其對(duì)緊急事件的處理能力，對(duì)電網(wǎng)中存在的薄弱環(huán)節(jié)要進(jìn)行深入的分析，對(duì)不同年份的夏季最大負(fù)荷進(jìn)行總結(jié)，加強(qiáng)應(yīng)急體系及應(yīng)急預(yù)案的建設(shè)工作，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的可操作性，提高電網(wǎng)對(duì)大面積惡劣天氣及外力破壞而帶來的惡性事故的預(yù)防能力，最大限度地保證電網(wǎng)的安全有序運(yùn)行，對(duì)電網(wǎng)中存在的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行化解，杜絕由于調(diào)度原因?qū)е碌碾娋W(wǎng)安全事故。
2.杜絕誤調(diào)度、誤操作事故
如果調(diào)度員下令對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行方式進(jìn)行改變，則在指揮事故處理和送電的過程中應(yīng)防止調(diào)度員的誤操作。建議從以下幾個(gè)方面采取相關(guān)的措施：
首先應(yīng)使調(diào)度員明確責(zé)任，提高所有相關(guān)人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)調(diào)度員責(zé)任心的同時(shí)堅(jiān)持進(jìn)行定期的安全檢查活動(dòng)，對(duì)誤調(diào)度和誤操作事故進(jìn)行通報(bào)，對(duì)相關(guān)的調(diào)度事故要嚴(yán)格吸取教訓(xùn)。在調(diào)度組進(jìn)行調(diào)度命令無差錯(cuò)活動(dòng)的開展，考核調(diào)度命令時(shí)應(yīng)將安全小時(shí)數(shù)作為主要的考核指標(biāo)之一，并作為年評(píng)選的先進(jìn)條件，從各個(gè)方面增強(qiáng)電力職工的責(zé)任感和安全意識(shí)，以達(dá)到良好預(yù)防并控制故障的效果。
其次應(yīng)對(duì)電網(wǎng)調(diào)度中的《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，對(duì)調(diào)度、發(fā)電、供電、用電單位進(jìn)行定期培訓(xùn)，從制度上杜絕誤操作和誤動(dòng)作事故的發(fā)生。要保持相關(guān)人員在工作中鍛煉出的嚴(yán)格執(zhí)行安全制度和克服違章的習(xí)慣。在調(diào)度員進(jìn)行線路處理工作時(shí)對(duì)安全措施和所列任務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對(duì)于不合格的工作票要進(jìn)行重新辦理，規(guī)范倒閘操作的指令，嚴(yán)格遵守并執(zhí)行調(diào)度命令票制度。
3.完善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化繼電保護(hù)運(yùn)行、提高調(diào)度人員素質(zhì)
隨著電力公司對(duì)電力設(shè)備投入的增加，高壓電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化，大部分地區(qū)220kV電網(wǎng)已經(jīng)形成了環(huán)網(wǎng)，而500kV網(wǎng)絡(luò)也形成了局部的單環(huán)網(wǎng)，提高了高壓網(wǎng)絡(luò)的可靠性。
作為保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的屏障和防止電網(wǎng)事故進(jìn)一步擴(kuò)大的防范措施，對(duì)繼電保護(hù)裝置進(jìn)行安全運(yùn)行管理，確保其長期處于良好的運(yùn)行的狀態(tài)，對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行具有重要的意義。通常是繼電保護(hù)整定專責(zé)和調(diào)度員根據(jù)電網(wǎng)的年度運(yùn)行方式來對(duì)一級(jí)電氣設(shè)備的保護(hù)裝置進(jìn)行校核，其包括重合閘裝置、備自投裝置及保護(hù)定值單等，若核對(duì)結(jié)果是正確的，則還要調(diào)度員和各變電站再進(jìn)行二次保護(hù)設(shè)備的核對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，保證各級(jí)繼電保護(hù)裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行，確保電網(wǎng)整體的安全性和可靠性。
誤調(diào)度、誤操作事故會(huì)對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來巨大影響。調(diào)度人員是改變電網(wǎng)運(yùn)行方式、指揮停送電操作和處理事故的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行的安全，要提高調(diào)度人員的安全意識(shí)、增強(qiáng)調(diào)度人員的責(zé)任心，要堅(jiān)持定期安全活動(dòng)、針對(duì)事故通報(bào)。另外，在管理中要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，定期進(jìn)行事故案例分析，提高執(zhí)行者的安全意識(shí)，使調(diào)度人員養(yǎng)成認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程制度的好習(xí)慣。還要嚴(yán)格把關(guān)制度，審查工作認(rèn)真仔細(xì)，不符合規(guī)范的工作票必須重新辦理。調(diào)度命令票制度也需嚴(yán)格執(zhí)行，下達(dá)倒閘操作命令，電力調(diào)度術(shù)語必須規(guī)范。
為了適應(yīng)電網(wǎng)新技術(shù)、新設(shè)備的引進(jìn)與應(yīng)用，達(dá)到電網(wǎng)現(xiàn)代化運(yùn)用水平，對(duì)調(diào)度人員素質(zhì)要求越來越高。導(dǎo)讀人員不僅要學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)，還要不斷通過實(shí)踐提高業(yè)務(wù)水平。對(duì)調(diào)度人員的培訓(xùn)要以實(shí)用為目的，要求工作人員熟悉電網(wǎng)繼電保護(hù)配置方案及工作原理、本地區(qū)電網(wǎng)的一次系統(tǒng)圖、主要設(shè)備的工作原理以及本地區(qū)電網(wǎng)的各種運(yùn)行方式的操作，要求調(diào)度人員能掌握緊急事故的處理方法。正確處理事故，準(zhǔn)確無誤指導(dǎo)下令進(jìn)行倒閘操作、投退繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置。此外，調(diào)度人員還應(yīng)該能運(yùn)用自動(dòng)化系統(tǒng)分析電網(wǎng)運(yùn)行情況、及時(shí)準(zhǔn)確判斷排除故障。因此，調(diào)度人員的培訓(xùn)工作非常必要，對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)用至關(guān)重要。加強(qiáng)相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)也是提高調(diào)度人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的途徑之一，隨著新設(shè)備和新技術(shù)的不斷應(yīng)用，電網(wǎng)的現(xiàn)代化水平在不斷提高，這就要求調(diào)度人員應(yīng)不斷熟悉新技術(shù)和新知識(shí)，在提高業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上完全勝任本職工作，以培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以應(yīng)用為目標(biāo)，不斷注重技能培訓(xùn)和崗位練兵。在調(diào)度人員崗位培訓(xùn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行DTS仿真機(jī)的培訓(xùn)，使調(diào)度員達(dá)到三熟三能。
關(guān)鍵詞：鐵路行車；影響因素；安全
1 鐵路行車調(diào)度的工作內(nèi)容介紹
鐵路行車調(diào)度的工作內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)內(nèi)容：
第一，鐵路行車調(diào)度員依據(jù)列車運(yùn)行路線圖以及工作計(jì)劃對(duì)區(qū)域內(nèi)的列車和相關(guān)站段進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)，確保列車按照一定秩序運(yùn)行。
第二，確保下達(dá)行車口頭指示和調(diào)度命令的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，為列車運(yùn)行、施工維修和重點(diǎn)超限運(yùn)輸提供安全保障，并對(duì)非正常情況進(jìn)行有效解決和處理。
2 鐵路行車調(diào)度的主要影響因素分析
2.1信息化水平有待提高
鐵路行車調(diào)度員指揮鐵路行車是通過調(diào)度指揮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)利用信息化操作與列車、行車人員保持聯(lián)系，因此鐵路指揮系統(tǒng)的技術(shù)性能和信息化水平很重要。當(dāng)就目前的情況來看，鐵路行車的調(diào)度指揮系統(tǒng)自動(dòng)化程度偏低，主要還是人為操作，這就無法保證鐵路行車調(diào)度的科學(xué)性、安全性和準(zhǔn)確性。當(dāng)前的鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)存在的主要問題有：
1） 鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)中包括的列車運(yùn)行圖程序、調(diào)監(jiān)系統(tǒng)、調(diào)度命令系統(tǒng)以及貨追系統(tǒng)等都是獨(dú)立分散的，相互之間缺乏關(guān)聯(lián)性，導(dǎo)致系統(tǒng)信息分散，只能依靠指揮人員分析和整合相關(guān)運(yùn)輸信息才能做出準(zhǔn)確判斷，但因?yàn)檎J(rèn)為操作難免會(huì)出現(xiàn)漏洞，在加上各個(gè)調(diào)度員的能力和業(yè)務(wù)水平上存在很大差異，這樣就很可能在工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤，進(jìn)而給鐵路行車帶來安全隱患。比如一些常見的問題，一些行車限制條件或者有超限重點(diǎn)物資車輛的車輛的數(shù)量和車號(hào)有錯(cuò)誤時(shí)不能夠給予提示和警告，只能通過人來判斷。
2） 由人來擬寫的調(diào)度命令不能通過自動(dòng)檢查，不能實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令的自動(dòng)化擬寫，不能結(jié)合列車運(yùn)行圖運(yùn)行線和標(biāo)示進(jìn)行自動(dòng)生成。
2.2列車調(diào)度員缺乏安全意識(shí)
鐵路行車的調(diào)度崗位還實(shí)現(xiàn)鐵路線路安全行車的根本保障，所以可以說鐵路行車的調(diào)度員是鐵路行車組織的安全屏障，所以鐵路行車的調(diào)度員一定要具有很高的安全意識(shí)，這是一個(gè)合格列出調(diào)度員需要具備的基本條件，是調(diào)度員在行車調(diào)度工作當(dāng)中的義務(wù)，更是責(zé)任。而在鐵路行車的實(shí)際調(diào)度過程中，很多調(diào)度員一直都有重任務(wù)輕安全的思想，嚴(yán)重缺乏行車安全意識(shí)，這就給鐵路線路的行車安全造成極大的風(fēng)險(xiǎn)。鐵路行車調(diào)度員缺乏安全意識(shí)的表現(xiàn)如下：
1） 對(duì)安全信息不夠敏感、不夠重視，當(dāng)收到威脅安全行車的信息和報(bào)告的情況下不能給予及時(shí)果斷處理，甚至還存現(xiàn)僥幸心理。
2）沒有對(duì)非正常情況列出的放行條件進(jìn)行嚴(yán)格的分析和確認(rèn)就進(jìn)行盲目放行。
3） 調(diào)度命令的不夠嚴(yán)謹(jǐn)，太過隨意。
2.3鐵路行車調(diào)度員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不足，缺乏應(yīng)急處理能力
鐵路路線的運(yùn)輸生產(chǎn)的過程、效率和安全與鐵路行車調(diào)度員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有著直接關(guān)系。而在傳統(tǒng)的鐵路行車調(diào)度員培訓(xùn)模式當(dāng)中，以對(duì)規(guī)章制度的強(qiáng)行記憶和考核為主，這樣的培訓(xùn)模式很不利于鐵路行車調(diào)度員業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。如今隨著新線路的不斷增加開通，鐵路行車調(diào)度工作隊(duì)伍也不斷擴(kuò)充，很多情況是對(duì)上崗人員進(jìn)行數(shù)月的速成培訓(xùn)就開始上崗工作。新上崗的調(diào)度人員普遍存在著缺乏行車調(diào)度方面的工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際工作能力不足，在進(jìn)行鐵路行車調(diào)度過程中很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，進(jìn)而給鐵路線路的安全行車造成嚴(yán)重影響。
2.4鐵路行車調(diào)度人員的工作強(qiáng)度比較大
相對(duì)來說，鐵路行車調(diào)度人員的工作強(qiáng)度是比較大的，每個(gè)班次的工作時(shí)間一般都在13個(gè)小時(shí)，而且在工作期間需要對(duì)大量的信息進(jìn)行分析、處理和判斷，鐵路行車工作的高強(qiáng)度、時(shí)間長的特點(diǎn)給在崗的調(diào)度員帶來不同程度的心理壓力和生理壓力，進(jìn)而影響到其進(jìn)行行車調(diào)度指揮的工作質(zhì)量和工作效率。而且行車調(diào)度員在工作期間容易出現(xiàn)麻痹和松懈的心理，對(duì)行車信息判斷錯(cuò)誤，給鐵路線路的安全運(yùn)行帶來風(fēng)險(xiǎn)。
3 鐵路行車調(diào)度影響因素的應(yīng)對(duì)措施
3.1提高鐵路行車調(diào)度指揮的信息化水平
鐵路行車調(diào)度指揮的信息化水平對(duì)鐵路行車的安全性有著重要影響，所以提高鐵路行車調(diào)度指揮的信息化水平是保證鐵路行車安全的有效途徑。對(duì)于分散性鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)進(jìn)行整合，提高調(diào)度指揮系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)和運(yùn)行程序的關(guān)聯(lián)性，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)的共享性，同時(shí)也在很大程度上減輕了調(diào)度人員的工作強(qiáng)度，提高調(diào)度人員的工作效率和工作質(zhì)量，進(jìn)一步消除人為因素造成的行車安全隱患。
3.2提高鐵路行車調(diào)度人員的安全意識(shí)
第一，對(duì)鐵路行車調(diào)度人員進(jìn)行培訓(xùn)，給他們灌輸‘安全第一’的行車調(diào)度理念，提高行車調(diào)度人員的安全意識(shí)。強(qiáng)調(diào)在行車調(diào)度過程中做好預(yù)防工作的重要性，不能等到問題凸顯出來以后才想辦法解決，作為行車安全屏障的行車調(diào)度員一定要有對(duì)安全隱患的洞察力，把安全事故扼制在初級(jí)階段，不能任由事態(tài)擴(kuò)大。
第二，對(duì)鐵路行車調(diào)度人員實(shí)施針對(duì)性的安全意識(shí)教育培訓(xùn)，幫助他們擺脫不良習(xí)慣和工作心態(tài)，培養(yǎng)他們抓控制、重預(yù)防的工作理念。
第三，對(duì)行車調(diào)度人員實(shí)施案例教育、監(jiān)督管理制度以及考核制度為一體的管理制度，通過優(yōu)勝劣汰模式管理制度的實(shí)施有利于端正行車調(diào)度人員的工作態(tài)度，很大程度上提高他們走好安全預(yù)防工作的積極主動(dòng)性。
3.3提高行車調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
行車調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)對(duì)鐵路線路的穩(wěn)定、安全運(yùn)行有著直接影響，所以要通過多樣化的培訓(xùn)教育方式來提高和強(qiáng)化行車調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。第一，通過對(duì)調(diào)度人員的進(jìn)行抽查、抽問、小組討論研究以及案例教學(xué)來提高教育培訓(xùn)質(zhì)量。第二，注意提高行車調(diào)度人員的應(yīng)急處理能力，通過應(yīng)急處置模擬程序，對(duì)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模擬，有利于提高調(diào)度人員的實(shí)踐能力。第三，調(diào)度人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力的學(xué)習(xí)和提高也是很重要的，通過對(duì)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的不斷總結(jié)來提高自己工作能力和水平。
3.4調(diào)整調(diào)度人員的工作強(qiáng)度
鐵路行車調(diào)度人員的長時(shí)間高強(qiáng)度工作很容易導(dǎo)致工作人員身體和心理疲憊，影響工作質(zhì)量和工作效益，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的工作失誤。所以要保證鐵路線路的安全有效運(yùn)行有必要調(diào)整調(diào)度人員的工作強(qiáng)度，適當(dāng)減輕壓力，進(jìn)而保證良好的工作狀態(tài)。首先，提高鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化，減少調(diào)度人員的作業(yè)量；其次，對(duì)列車調(diào)度臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，解決調(diào)度管轄范圍大，工作量大的問題；另外，可以實(shí)施替班制度，通過定時(shí)替班來緩解調(diào)度人員的工作疲勞問題。
結(jié)語
鐵路行車調(diào)度人員在保證鐵路線路安全運(yùn)行過程中發(fā)揮著重要作用，所以一定要盡可能消除影響行車調(diào)度的不良因素，提高鐵路行車調(diào)度的工作質(zhì)量和工作效率。本文分析了鐵路行車調(diào)度的主要影響因素，并對(duì)其應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了探討和闡述。相信只要對(duì)鐵路調(diào)度工作不斷進(jìn)行總結(jié)和完善，就能進(jìn)一步保證鐵路線路的穩(wěn)定安全運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1] 鐵路行車調(diào)度員行車指揮安全的風(fēng)險(xiǎn)控制 [J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013（04）.
在高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)下，電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性對(duì)社會(huì)越來越重要，因此電網(wǎng)的調(diào)度工作引起了大家更高的關(guān)注，本文根據(jù)我國現(xiàn)階段電網(wǎng)系統(tǒng)所面臨的實(shí)際情況給出了對(duì)電網(wǎng)調(diào)度工作的若干條意見。
【關(guān)鍵詞】
形勢(shì)；電網(wǎng)調(diào)度；舉措
0 前言
電網(wǎng)調(diào)度主要是以組織、指導(dǎo)、指揮以及調(diào)節(jié)等作為自己的任務(wù)，是電網(wǎng)穩(wěn)定安全運(yùn)行的有力保障機(jī)構(gòu)。調(diào)度的好與壞會(huì)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定安全造成直接的影響。越來越高的電網(wǎng)技術(shù)裝備，以及不斷提高的現(xiàn)代化程度，大大保證了電網(wǎng)穩(wěn)定安全的運(yùn)行。目前我國主要依照在調(diào)度上進(jìn)行統(tǒng)一、而管理方面施行分級(jí)的管理政策對(duì)電網(wǎng)的調(diào)度運(yùn)行給予管理。
1 我國電網(wǎng)調(diào)度日前要應(yīng)對(duì)的新形勢(shì)
1.1 電網(wǎng)互聯(lián)已經(jīng)全國化
在2001年，我國區(qū)域電網(wǎng)的互聯(lián)已經(jīng)形成了東北與華北聯(lián)網(wǎng)，而華北又與華中進(jìn)行相連。其中福建和華東進(jìn)行互聯(lián)，川渝連進(jìn)華中。依照此連接我國分成了三大局域交流同步電網(wǎng)，即南方電網(wǎng)，東北、華中、華北以及川渝電網(wǎng)，福建和華東構(gòu)成的電網(wǎng)。現(xiàn)在在三峽水電站的連接下，除了西北電網(wǎng)和新疆、、海南、山東以外，其他區(qū)域形成了全國聯(lián)網(wǎng)的形式。
1.2 市場(chǎng)化的電力改革正在穩(wěn)步進(jìn)行
我國在改革開放后，三十年的時(shí)間內(nèi)走出了具有中國特色的以發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主的道路。經(jīng)過多次的探索試點(diǎn)，針對(duì)電力工業(yè)的行業(yè)特殊性，在2002年我國開始正式推行競(jìng)價(jià)上網(wǎng)、廠網(wǎng)分開的發(fā)展模式。由此以后我國的電力行業(yè)主要分為國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司。還包括五家集團(tuán)公司，有大唐、華能、中電、國電和華電等。
1.3 電網(wǎng)運(yùn)營環(huán)境的安全問題
在新形勢(shì)下發(fā)展的電力市場(chǎng)，電網(wǎng)的運(yùn)營環(huán)境存在著很多問題，主要有以下幾方面：一是在電網(wǎng)高速發(fā)展階段，較多的新設(shè)備的投入，和投入時(shí)間的集中化，電網(wǎng)具有較多的過渡方式，且電網(wǎng)特性的變化較為頻繁，還有電網(wǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加；二是氣候?yàn)?zāi)難和外力的破壞使得電網(wǎng)的安全受到嚴(yán)重的威脅。
2 電網(wǎng)調(diào)度舉措
2.1 調(diào)度的安全管理體制
要把調(diào)度管理的責(zé)任進(jìn)行分解，主要分解在安全生產(chǎn)，組織指揮生產(chǎn)，重大安全隱患的跟蹤，應(yīng)急救援預(yù)案的落實(shí)，安全生產(chǎn)責(zé)任制等方面。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，提高安全防范措施，我們要從根本上查找、解決生產(chǎn)事故的發(fā)生問題，杜絕違章行為，以此來保證實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
2.2 調(diào)度運(yùn)行管理
將調(diào)度的方式管理規(guī)定出明確的制度。依靠制度的力量使對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方式的管理工作更加規(guī)范化。依據(jù)實(shí)際運(yùn)行方式和負(fù)荷的變化情況，盡量減少要求倒換的負(fù)荷同時(shí)還要縮短方式倒換所需要的時(shí)間。做好對(duì)申請(qǐng)檢修的項(xiàng)目以及檢修時(shí)間地控制，對(duì)不符合經(jīng)濟(jì)和安全等方面要求的檢修統(tǒng)一不給予安排；同時(shí)要加強(qiáng)檢修期間的監(jiān)督工作。監(jiān)督部門要使檢修單位的檢修工作嚴(yán)格按照調(diào)度批復(fù)規(guī)定的時(shí)間去完成，不允許隨意延時(shí)，相關(guān)的調(diào)度員要留心檢修進(jìn)度，間斷性地跟蹤現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展情況，預(yù)計(jì)完工的時(shí)間，要在比計(jì)劃時(shí)間提前完工的情況準(zhǔn)備好下令編寫操作票，保證用最短的時(shí)間使運(yùn)行方式步入正軌，同時(shí)總結(jié)出電網(wǎng)運(yùn)行過程中存在的問題，加以防范。
2.3 調(diào)度匯報(bào)
這項(xiàng)工作主要包括標(biāo)準(zhǔn)的自檢報(bào)告、安全生產(chǎn)的日常匯報(bào)、對(duì)運(yùn)行方式的改變、相關(guān)工作的申請(qǐng)以及故障檢修申請(qǐng)等方面，這些內(nèi)容都必須按照相關(guān)部門的匯報(bào)程序?qū)嵤虑笫堑匕严鄳?yīng)問題進(jìn)行上報(bào)。
2.4 為調(diào)度員的經(jīng)濟(jì)調(diào)度考核增加難度
根據(jù)經(jīng)濟(jì)調(diào)度工作的發(fā)展需要，考核部門要把運(yùn)行方式倒換，兩票考核及經(jīng)濟(jì)調(diào)度等內(nèi)容列入到調(diào)度員的績效考核范圍之內(nèi)，大大加強(qiáng)調(diào)度員對(duì)經(jīng)濟(jì)調(diào)度工作的自覺性和主動(dòng)性。
2.5 嚴(yán)禁誤調(diào)度、誤操作事故的發(fā)生
對(duì)誤調(diào)度以及誤操作事故的防止是調(diào)度人員下達(dá)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方式進(jìn)行改變、對(duì)電的供斷操作以及對(duì)突發(fā)事故的處理之后最主要的工作任務(wù)。相應(yīng)的措施歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：對(duì)調(diào)度工作人員的安全防范意識(shí)加以提高；堅(jiān)持定期進(jìn)行工作總結(jié)；吸取調(diào)度工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤各種經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
嚴(yán)格按照相關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行工作，統(tǒng)一調(diào)度，所有的電力單位嚴(yán)格遵從調(diào)度的命令。誤調(diào)度、誤操作事故都是由于在執(zhí)行相關(guān)規(guī)定時(shí)的不認(rèn)真才導(dǎo)致誤操作事故和誤調(diào)度的發(fā)生，所以必須養(yǎng)成良好的依照制度工作的習(xí)慣，對(duì)于違章的陋習(xí)要加以克制。
提高相關(guān)調(diào)度人員的工作素質(zhì)，定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)。如今更多的新技術(shù)以及設(shè)備應(yīng)用在電網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)，使電網(wǎng)的現(xiàn)代化水平不斷提高，因此對(duì)調(diào)度人員的素質(zhì)有了更高的要求。調(diào)度人員只有不斷的進(jìn)行新知識(shí)新技術(shù)等方面的工作內(nèi)容的充電才能不被該領(lǐng)域淘汰，才可以更好地完成工作。在培訓(xùn)進(jìn)行時(shí)要把實(shí)用作為目標(biāo)，主要針對(duì)技能進(jìn)行訓(xùn)練并且還要加強(qiáng)崗位練兵。
不斷補(bǔ)充完善對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急機(jī)制，提高調(diào)度人員的應(yīng)急處理能力。對(duì)于電網(wǎng)安全中存在的漏洞要進(jìn)行深入的探討分析，對(duì)于在不同季節(jié)以及不同氣候的環(huán)境下出現(xiàn)的負(fù)荷特點(diǎn)以及事故發(fā)生的規(guī)律，給出最新的應(yīng)急體系實(shí)施，對(duì)各種應(yīng)急預(yù)案不斷進(jìn)行完善補(bǔ)充，特別是在預(yù)案的有效性以及可操作性等方面要加以重視，定期的為調(diào)度員進(jìn)行培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)和討論活動(dòng)。
2.6 建立科學(xué)的服務(wù)考評(píng)體系著力點(diǎn)
我國社會(huì)的高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，這些發(fā)展使得我們對(duì)電力系統(tǒng)的服務(wù)水平作了更高要求。在發(fā)展形勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，將電力系統(tǒng)的高水平服務(wù)列入的一個(gè)更新的科學(xué)考評(píng)體系中，這使得供電公司的整體服務(wù)水平得到大大的提高。滿足社會(huì)發(fā)展以及居民對(duì)電需求，不僅是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然形式，同時(shí)還為供電企業(yè)建立了一個(gè)革新的目標(biāo)。建立科學(xué)的服務(wù)考評(píng)體系著力點(diǎn)是社會(huì)文明對(duì)電力供應(yīng)服務(wù)方面的一項(xiàng)最基本的要求。現(xiàn)在我們?cè)诮∪茖W(xué)考評(píng)體系的前提下才可以真實(shí)的把供電服務(wù)的水平表現(xiàn)出來。
3 小結(jié)
如今社會(huì)的電力企業(yè)發(fā)展將逐步轉(zhuǎn)向商業(yè)化。電網(wǎng)調(diào)度是電網(wǎng)運(yùn)營的指導(dǎo)中心，要依照客觀的發(fā)展情況，作出及時(shí)完善的應(yīng)對(duì)策略，不斷提高電網(wǎng)調(diào)度的應(yīng)急能力，保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：事故 流程 目的 演練
中圖分類號(hào)：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）09（a）-0211-01
2008年我國南方強(qiáng)降暴風(fēng)雪，2010年初北方強(qiáng)降暴冰雨，同年7月份全國普降大暴雨、甚至特大暴雨。這些自然災(zāi)害嚴(yán)重威脅著我們電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，變電站面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)，但是，在每次災(zāi)害到來時(shí)，由于事前周密布置、措施到位、責(zé)任到位，克服困難都有效的保證了各項(xiàng)災(zāi)害搶險(xiǎn)任務(wù)的圓滿完成。
1 變電站反事故演練的目的
在突發(fā)事故和大面積停電情況下，對(duì)事故的應(yīng)急處理、相互協(xié)調(diào)配合等方面的綜合能力的檢查；提高人員的實(shí)際工作能力和應(yīng)變能力。便于在今后的工作中有的放矢，確保運(yùn)行人員在日常工作中遇到類似事故，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速的控制事故擴(kuò)大，隔離事故故障點(diǎn)，盡快恢復(fù)電網(wǎng)正常運(yùn)行。
2 變電站反事故演練的流程
首先，發(fā)動(dòng)全員收集全體員工的意見，提高對(duì)反事故演練的認(rèn)識(shí)。變電站站長和技術(shù)培訓(xùn)員要發(fā)動(dòng)全站人員澄清思想上存在的模糊認(rèn)識(shí)，既要徹底根除認(rèn)為搞反事故演練活動(dòng)只是走走形式，沒有實(shí)效的錯(cuò)誤想法，又要使每個(gè)人切實(shí)認(rèn)識(shí)到反事故演練的重要性，并積極動(dòng)起來，進(jìn)入到演練前的臨戰(zhàn)狀態(tài)。
其次，制定反事故演練題目及安排反事故演練實(shí)施步驟，對(duì)于題目，由變電站站長和技術(shù)培訓(xùn)員共同商量制定，既要參考上期下發(fā)的事故快報(bào)，公司制定的事故技術(shù)措施計(jì)劃，既要結(jié)合本站當(dāng)月運(yùn)行方式及人員技術(shù)水平和當(dāng)前有可能發(fā)生的事故進(jìn)行綜合考慮，又要與當(dāng)前保供電任務(wù)、天氣特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮。題目應(yīng)有針對(duì)性、適用性。另外為了達(dá)到應(yīng)有的實(shí)戰(zhàn)效果，題目是保密的，被演練人員是要通過事故現(xiàn)象，綜合分析總結(jié)出來的。不可事先告訴本站人員，只有這樣，才能具有真實(shí)性，才在實(shí)際演練中暴露出真實(shí)的問題，有利于采取相應(yīng)的措施，使值班人員的事故應(yīng)變能力在一次次活動(dòng)中才能不斷得到提高。
最后是具體實(shí)施反事故演練步驟的安排，通常包括以下幾個(gè)方面。
（1）組織人員分工明確：反事故演練工作小組：組長、成員、兼調(diào)度、被演練人員、協(xié)助人員、導(dǎo)演、監(jiān)護(hù)人。
（2）事故前的運(yùn)行方式。
（3）演練過程。
（4）事故故障點(diǎn)的設(shè)置：故障點(diǎn)的設(shè)置是在正式演練前早就完成好的一項(xiàng)工作。同時(shí)為了全面考察值班人員在事故處理中考慮問題的對(duì)復(fù)雜事故的應(yīng)變能力，故障往往不能設(shè)置得過于簡單，易被發(fā)現(xiàn)的容易找到的地方。事故故障點(diǎn)的內(nèi)容標(biāo)注在一塊標(biāo)示牌上放置在實(shí)際設(shè)備被演練發(fā)生事故的設(shè)備處。
（5）事故現(xiàn)象：當(dāng)導(dǎo)演一聲令下反事故演練開始，被演練的人員就根據(jù)所給的事故現(xiàn)象去開始進(jìn)行處理工作了。事故現(xiàn)象包括：兩個(gè)方面，一是室內(nèi)二次設(shè)備，其中包括保護(hù)室和主控室。保護(hù)室包括事故單元的保護(hù)屏測(cè)控屏故障信息及事故報(bào)告，聲光信號(hào)及相關(guān)保護(hù)屏測(cè)控屏測(cè)控屏故障信息及事故報(bào)告，聲光信號(hào)，故障錄波器事故報(bào)告等。主控室包括輔助監(jiān)控系統(tǒng)后臺(tái)機(jī)顯示的各種故障后所發(fā)生的信息，聲音告警信息。例如：XXX保護(hù)動(dòng)作、XXX開關(guān)變位、事故設(shè)備單元應(yīng)該有的光字牌顯示的信息、開關(guān)圖示變化、刀閘變位等等。事故現(xiàn)象力求準(zhǔn)確、真實(shí)，確實(shí)應(yīng)該有的所有現(xiàn)象都應(yīng)該體現(xiàn)出來，這個(gè)問題要力求與繼電等相關(guān)單位聯(lián)合研究和探討后制定出來。
（6）處理步驟。
①演練故障發(fā)生后，班長命令主值班員記錄故障時(shí)間，然后帶領(lǐng)其他值班員立即檢查監(jiān)控系統(tǒng)和測(cè)控屏的信號(hào)動(dòng)作情況并進(jìn)行記錄主要的現(xiàn)象，同時(shí)復(fù)位開關(guān)把手。
②值班長命令主值班員和另一名值班員到設(shè)備場(chǎng)區(qū)檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況，同時(shí)做好自身的安全措施（例如：穿上絕緣靴等）。
③值班長命令另一名值班員和自己去檢查保護(hù)動(dòng)作情況并負(fù)責(zé)收集、整理打印各裝置的事故報(bào)告和相關(guān)的信息記錄。
④值班長綜合二次設(shè)備記錄內(nèi)容現(xiàn)象，進(jìn)行加工整理，首次匯報(bào)調(diào)度。匯報(bào)調(diào)度要做語言清晰、準(zhǔn)確，簡練。遵循這樣的一個(gè)邏輯關(guān)系：你好，你是XXX調(diào)度？調(diào)度貴姓，我是XXX操作隊(duì)XX班值班長XXX，XXX變電站于XX時(shí)XX分，由于XXX線發(fā)生XXX故障，造成XXX保護(hù)動(dòng)作，致使XXX開關(guān)跳閘，XXX線電壓表無指示，造成線路停電。事故錄波器均動(dòng)作，故障錄波器測(cè)距XX公里等，其它系統(tǒng)運(yùn)行正常，我已派人到現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備情況，待檢查完畢后再向您匯報(bào)。
⑤主值班員檢查設(shè)備場(chǎng)區(qū)回來要及時(shí)向班長，匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況：報(bào)告值班長，檢查發(fā)現(xiàn)XXX線開關(guān)在開位，XXX線發(fā)生XXX故障，其他設(shè)備運(yùn)行正常。
⑥值班長再次匯報(bào)調(diào)度：你好，你是XXX調(diào)度？調(diào)度貴姓，我是XX操作隊(duì)XX班值班長，XX變電站于XX時(shí)XX分檢查發(fā)現(xiàn)檢查發(fā)現(xiàn)XXX線發(fā)生XXX故障，XXX線開關(guān)在開位，其他設(shè)備運(yùn)行正常，我是否可以恢復(fù)有關(guān)信號(hào)和開關(guān)把手，得到調(diào)度同意。
⑦反事故演練進(jìn)行到這里，要等上級(jí)調(diào)度指揮處理事故。此時(shí)應(yīng)該將上述事故簡單情況匯報(bào)給上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門匯報(bào)，以更好的了解現(xiàn)場(chǎng)狀況。以便正確指揮。
根據(jù)上級(jí)調(diào)度或非調(diào)度管轄的設(shè)備應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的操作。
隔離故障點(diǎn)：是正式進(jìn)行處理事故的第一步。只有把有故障的設(shè)備脫離系統(tǒng)后才能使非故障的設(shè)備重新投入系統(tǒng)運(yùn)行。受令操作復(fù)令。
⑧進(jìn)行恢復(fù)非故障設(shè)備送電。送電原則是：先系統(tǒng)，后本所；按由高壓至低壓的原則。
⑨做好故障設(shè)備的安全措施，通知等待檢修單位來現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障消缺。
⑩消缺工作開始，驗(yàn)收，拆除安全措施，恢復(fù)故障前的運(yùn)行方式。
整理記錄，相關(guān)記錄的填寫，只有及時(shí)、正確，才能為事后分析整個(gè)事故處理過程提供可靠的依據(jù)。事故處理后應(yīng)填寫的記錄包括：開關(guān)事故跳閘記錄、繼電保護(hù)動(dòng)作記錄、值班日志等，值班日志主要填寫事故處理中所進(jìn)行的有關(guān)操作、匯報(bào)等。
組長考評(píng)及分析總結(jié)，整個(gè)演練活動(dòng)結(jié)束后，站長應(yīng)組織全站人員考評(píng)分析總結(jié)，指出不當(dāng)，找出存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高值班人員對(duì)不同事故的應(yīng)變及分析處理能力。
總之，反事故演練必須嚴(yán)格執(zhí)行變電站安全、運(yùn)行規(guī)程及規(guī)程、規(guī)定，事故后的檢查、分析、匯報(bào)應(yīng)全面無誤，判斷事故應(yīng)準(zhǔn)確、快捷，處理事故應(yīng)正確、果斷。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】電力電子 大運(yùn)行 電網(wǎng)調(diào)度 安全
1 “大運(yùn)行”對(duì)電力安全調(diào)度的影響
1.1 調(diào)控一體化
按“大運(yùn)行”體系建設(shè)要求，電網(wǎng)調(diào)度管理部門在原有功能的基礎(chǔ)上融入變電設(shè)備監(jiān)控業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“調(diào)度監(jiān)控”功能合一。
以德州供電公司調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)置為例：設(shè)置地區(qū)調(diào)度班和地區(qū)監(jiān)控班。
（1）地區(qū)調(diào)度班：負(fù)責(zé)所轄110～220千伏系統(tǒng)、公司直屬35千伏系統(tǒng)和110千伏及以上大用戶、地方發(fā)電廠的調(diào)度運(yùn)行管理；負(fù)責(zé)所轄電網(wǎng)的運(yùn)行操作、事故處理和電壓、潮流調(diào)整，執(zhí)行電力電量計(jì)劃；執(zhí)行所轄電網(wǎng)事故應(yīng)急處理預(yù)案；執(zhí)行重要時(shí)期保電方案；負(fù)責(zé)調(diào)度生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析；執(zhí)行電網(wǎng)事故限電序位表。
（2）地區(qū)監(jiān)控班：負(fù)責(zé)所轄110～220千伏變電站、公司直屬35KV變電站運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)和輸變電設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與分析；負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)無人值班變電站新建、擴(kuò)建、技改、檢修后的四遙驗(yàn)收（縣公司所屬110千伏變電站仍由縣調(diào)負(fù)責(zé)監(jiān)控）。
1.2 配網(wǎng)調(diào)控一體化
以德州供電公司調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)置為例：設(shè)置配網(wǎng)調(diào)控班。
配網(wǎng)調(diào)控班：負(fù)責(zé)公司直屬變電站10千伏母線、10千伏線路及配網(wǎng)、重要雙電源用戶、專線用戶的調(diào)度運(yùn)行；負(fù)責(zé)配網(wǎng)自動(dòng)化相關(guān)設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)所轄電網(wǎng)的運(yùn)行操作、事故處理和電壓、負(fù)荷調(diào)整；執(zhí)行所轄電網(wǎng)事故應(yīng)急處理預(yù)案；執(zhí)行重要時(shí)期保電方案；負(fù)責(zé)調(diào)度生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析。
2 新形勢(shì)下電網(wǎng)調(diào)度新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析
2.1 電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
2.1.1 調(diào)度監(jiān)控業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變的風(fēng)險(xiǎn)
根據(jù)“大運(yùn)行”體系建設(shè)要求，調(diào)度負(fù)責(zé)影響電網(wǎng)運(yùn)行的設(shè)備緊急告警信息的監(jiān)視，主要包括事故、異常、越限、變位信息；設(shè)備主管運(yùn)維單位負(fù)責(zé)告知信息的分析處理和報(bào)告。設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視職責(zé)改為由調(diào)度機(jī)構(gòu)與變電運(yùn)維部門共同承擔(dān)。若兩個(gè)部門間工作界面不清晰，將出現(xiàn)工作流程不暢、互相推諉扯皮等現(xiàn)象，導(dǎo)致整體工作效率下降，甚至產(chǎn)生安全隱患，影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2.1.2 運(yùn)行人員技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)
調(diào)度機(jī)構(gòu)融合了新的業(yè)務(wù)，增加了新的監(jiān)控人員，承擔(dān)了新的安全責(zé)任，面臨新的安全風(fēng)險(xiǎn)。調(diào)度與監(jiān)控專業(yè)的融合需要調(diào)度、監(jiān)控人員的密切配合。 新入職人員、電網(wǎng)調(diào)度人員及電網(wǎng)監(jiān)控人員需要通過大量培訓(xùn)以熟悉、掌握全部變電站設(shè)備，在短時(shí)間內(nèi)具備相應(yīng)的技術(shù)水平和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)有一定難度。
調(diào)控一體化以后，調(diào)度、監(jiān)控人員在統(tǒng)一場(chǎng)地工作，互相要受到一定的干擾，應(yīng)對(duì)突發(fā)性電網(wǎng)事件的風(fēng)險(xiǎn)將加大。
2.2 配網(wǎng)調(diào)控存在的風(fēng)險(xiǎn)
2.2.1城區(qū)配電網(wǎng)復(fù)雜性
配電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)中的調(diào)度操作風(fēng)險(xiǎn)， 是調(diào)度運(yùn)行部門最難控制的風(fēng)險(xiǎn)之一，基于城區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性，雙電源用戶及T接用戶信息的海量性，電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行人員對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事故的處理也存在風(fēng)險(xiǎn)， 如果在事故處理時(shí)對(duì)電網(wǎng)信息掌握不夠，處理不果斷，可能造成事故的擴(kuò)大，延緩?fù)ｋ娫O(shè)備送電，這樣造成的不僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，還將對(duì)社會(huì)造成惡劣的影響。
2.2.2 惡劣天氣對(duì)配網(wǎng)調(diào)度的沖擊
在配網(wǎng)調(diào)控一體化情況下，如果發(fā)生全網(wǎng)輸電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化（發(fā)生惡劣天氣導(dǎo)致電網(wǎng)發(fā)生輸電網(wǎng)事故等）， 此時(shí)調(diào)度員監(jiān)控與操作面對(duì)的數(shù)據(jù)量是非常大的，處理事故效率偏低或采取相關(guān)措施或考慮、調(diào)整負(fù)荷不當(dāng)，很可能引起輸電斷面潮流超穩(wěn)定運(yùn)行限額，設(shè)備重載或過載， 存在嚴(yán)重的操作風(fēng)險(xiǎn)。
3 規(guī)避電網(wǎng)調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的建議及方式
3.1 準(zhǔn)確運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)
逐步對(duì)新進(jìn)人員和崗位調(diào)整進(jìn)行輪崗培訓(xùn)工作。做好調(diào)度、監(jiān)控的業(yè)務(wù)界面流程的劃分，加強(qiáng)調(diào)控人員的融合。為了使調(diào)度與監(jiān)控業(yè)務(wù)盡快融合，德州供電公司將調(diào)度班、監(jiān)控班設(shè)置在同一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)度與監(jiān)控，加大培訓(xùn)力度，提前進(jìn)行上崗培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員對(duì)新的電網(wǎng)運(yùn)行體系的適應(yīng)性，完成必備的人員配置、上崗培訓(xùn)和持證上崗工作。
電網(wǎng)調(diào)度人員要適應(yīng)新技術(shù)、新崗位的要求，達(dá)到“三熟三能”的要求，“三熟”：熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的主接線；主要設(shè)備的工作原理；熟悉調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的工作原理、電網(wǎng)繼電保護(hù)配置方案及工作原理；熟悉本崗位的規(guī)程制度及本地區(qū)的各種運(yùn)行方式的操作和事故處理。“三能”：能正確下令進(jìn)行倒閘操作、正確投退繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置；能運(yùn)用自動(dòng)化系統(tǒng)準(zhǔn)確分析電網(wǎng)運(yùn)行情況；能及時(shí)準(zhǔn)確判斷和排除故障，盡可能縮小事故范圍。
電網(wǎng)監(jiān)控人員要根據(jù)調(diào)度指令對(duì)斷路器進(jìn)行遠(yuǎn)方操作，根據(jù)調(diào)度指令對(duì)運(yùn)行方式調(diào)整、事故異常處理等工作進(jìn)行遠(yuǎn)方操作。對(duì)新、擴(kuò)、改建工程以及檢修設(shè)備的遙信、遙測(cè)、遙控、遙調(diào)及遙視功能進(jìn)行驗(yàn)收。負(fù)責(zé)無人值班變電站母線電壓和主變力率的監(jiān)視和調(diào)控，及時(shí)對(duì)無人值班變電站進(jìn)行變壓器分接頭遙控調(diào)整。對(duì)無功電壓優(yōu)化控制系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換和運(yùn)行監(jiān)視。
3.2 智能配網(wǎng)與生產(chǎn)指揮平臺(tái)的建設(shè)
智能配電網(wǎng)建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)電力客戶與配電網(wǎng)之間的雙向互動(dòng)，能夠減少停電時(shí)間、縮小停電范圍、提高電能質(zhì)量，這對(duì)于城市發(fā)展具有重大的意義。
德州供電公司正在積極推進(jìn)智能配網(wǎng)的建設(shè)，智能配電網(wǎng)可以為調(diào)控人員快速定位故障點(diǎn)提供便利。以往檢查一條線，檢修人員逐戶逐點(diǎn)檢查，需要2-3個(gè)小時(shí)時(shí)間，智能配電網(wǎng)絡(luò)建成后，10分鐘就能確定故障點(diǎn)，可以大幅度提高檢修人員工作效率，同時(shí)也能提高調(diào)控人員分析處理故障的效率，有效減少停電時(shí)間。此外，智能配電網(wǎng)通過線路相互聯(lián)絡(luò)，在確保高效可靠性供電的前提下，充分利用線路備用容量，提高供電能力，為實(shí)現(xiàn)“堅(jiān)強(qiáng)智能配網(wǎng)”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4 結(jié)束語
“大運(yùn)行”體系建設(shè)對(duì)電力系統(tǒng)的是一次重大變革，電網(wǎng)調(diào)度的復(fù)雜性和特殊性決定了在新的形勢(shì)下，調(diào)度員面臨了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，深入研究“大運(yùn)行”體系對(duì)電網(wǎng)調(diào)度產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，并解決這些風(fēng)險(xiǎn)對(duì)電網(wǎng)調(diào)度具有深刻的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
大運(yùn)行調(diào)控一體化建設(shè)是適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展實(shí)際，提升電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)專業(yè)管理集約化、扁平化、專業(yè)化，適應(yīng)公司加快“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的必然選擇。隨著智能電網(wǎng)的逐步推進(jìn)，新設(shè)備、新技術(shù)的大量應(yīng)用，電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)行模式的不斷變革，對(duì)調(diào)控工作體系提出新的要求。德州公司積極探索建立一套“工作流程化、調(diào)控智能化和培訓(xùn)規(guī)范化”―“三化”調(diào)控一體化工作機(jī)制。該工作機(jī)制的的建立與實(shí)施，對(duì)調(diào)控人員適應(yīng)調(diào)控一體化工作要求，提升工作質(zhì)量和效率，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有很大的促進(jìn)作用。
【關(guān)鍵詞】
調(diào)控一體化，流程，智能，規(guī)范，機(jī)制
德州供電公司調(diào)控中心在順利完成大運(yùn)行調(diào)控一體化模式的轉(zhuǎn)變后，積極探索與之相適應(yīng)的先進(jìn)管理體系，按照協(xié)同高效、安全穩(wěn)定的原則，細(xì)化工作分工、創(chuàng)新工作模式、建立復(fù)合型培訓(xùn)體系。
1 “三化“管理的目標(biāo)
“工作流程化、調(diào)控智能化和培訓(xùn)規(guī)范化”的“三化”調(diào)控一體化工作機(jī)制建立與實(shí)施正是對(duì)德州電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)人力、物力、資源的進(jìn)一步集約化管理，優(yōu)化配置的積極探索和實(shí)踐，體現(xiàn)出了集約化、扁平化、專業(yè)化的核心要求，全面提升德州電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行效率。
1.1 工作流程化
按照調(diào)控一體化要求，依據(jù)調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務(wù)管轄范圍，規(guī)范日常工作中監(jiān)控系統(tǒng)異常、缺陷處理、跳閘、接地、新設(shè)備啟動(dòng)送電、監(jiān)控遙控操作等業(yè)務(wù)流程，使調(diào)控各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)有章可循、有據(jù)可依，提高調(diào)度、監(jiān)控人員協(xié)同工作效率和工作質(zhì)量。
1.2 調(diào)控智能化
調(diào)控中心調(diào)度、監(jiān)控班負(fù)責(zé)德州地區(qū)220kV、110kV電網(wǎng)及城區(qū)35kV及以下電網(wǎng)的調(diào)度運(yùn)行及設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控;監(jiān)視的信息量和遙控操作量非常大，調(diào)控工作效率低，通過建立“雙集中”操作界面、設(shè)置高危和重要用戶標(biāo)識(shí)、編寫典型事故處理指導(dǎo)書、規(guī)范遺留缺陷信息統(tǒng)計(jì)、開展負(fù)荷電流限制監(jiān)控管理和異常光字牌預(yù)控管理，創(chuàng)新操作模式，優(yōu)化監(jiān)控界面，有效提升調(diào)度、監(jiān)控操作效率。
1.3 培訓(xùn)規(guī)范化
從建立電網(wǎng)調(diào)度人才儲(chǔ)備流轉(zhuǎn)體系、健全培訓(xùn)制度和手段、實(shí)施崗位輪換、強(qiáng)化培訓(xùn)監(jiān)督和評(píng)估等幾方面入手，建立一套面向調(diào)控一體化體系的、規(guī)范的調(diào)控人員培訓(xùn)流程，徹底解決調(diào)控人員培訓(xùn)內(nèi)容不系統(tǒng)、培訓(xùn)方式不科學(xué)、調(diào)控人員業(yè)務(wù)知識(shí)面單一、培訓(xùn)效果差等問題。大大縮短調(diào)控人員培訓(xùn)周期，實(shí)現(xiàn)調(diào)控員由單一型向復(fù)合型的轉(zhuǎn)變。
“三化”調(diào)控一體化工作機(jī)制的目標(biāo)就是通過探索先進(jìn)管理體系建設(shè)、細(xì)化工作分工、創(chuàng)新工作模式等措施，實(shí)現(xiàn)流程化、智能化與規(guī)范化相結(jié)合的調(diào)度決策支持手段，形成德州調(diào)度、監(jiān)控高效統(tǒng)一的管理局面，促進(jìn)調(diào)控一體化運(yùn)作。
2 “三化“管理的主要做法
2.1 細(xì)化工作分工，實(shí)現(xiàn)工作流程化
全面梳理制定調(diào)控運(yùn)行工作界面與業(yè)務(wù)流程，明確倒閘操作、新設(shè)備啟動(dòng)送電、缺陷和故障處理等日常核心工作界面，使之成為調(diào)控人員工作中的“法寶”。
先后編制了《監(jiān)控系統(tǒng)異常、缺陷處理工作流程》、《跳閘、接地處理工作流程》、《 新設(shè)備啟動(dòng)送電工作流程》、《監(jiān)控遙控操作工作流程》幾大關(guān)鍵流程，涵蓋調(diào)控業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)，做到新體制有新依據(jù)。
2.2 創(chuàng)新工作模式，實(shí)現(xiàn)調(diào)控智能化
2.2.1 “雙集中”監(jiān)控法的建立與實(shí)施
通過建立“雙集中”界面，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)電壓，主變溫度，主變高壓側(cè)功率因數(shù)，10千伏、35千伏母線分相電壓，重要保電用戶等信息的集中監(jiān)控以及電容器投切、主變分頭調(diào)整的集中操作?！半p集中”監(jiān)控法的建立與實(shí)施，大大減少了調(diào)控人員畫面調(diào)閱次數(shù)，縮短了設(shè)備巡視時(shí)間，提高了變電站巡視、遙控操作效率和準(zhǔn)確性。
主要做法有：電壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)電壓集中監(jiān)視、主變溫度集中監(jiān)視、主變高壓側(cè)功率因數(shù)集中監(jiān)視、分相電壓集中監(jiān)視、重要用戶集中監(jiān)控、無功設(shè)備集中遙調(diào)。
2.2.2 高危及重要用戶標(biāo)識(shí)管理
通過在EMS系統(tǒng)主接線界面設(shè)置標(biāo)識(shí)，區(qū)分高危用戶和重要用戶，提供監(jiān)控人員直觀的巡視界面，提高了供電可靠性，降低了事故損失。
2.2.3 EMS系統(tǒng)負(fù)荷電流限值監(jiān)控管理
通過收集線路的型號(hào)、額定載流量，計(jì)量CT變比，統(tǒng)計(jì)計(jì)算得出該間隔的負(fù)荷電流限值，并將限值錄入EMS系統(tǒng)，通過置入越限度，在電流越限時(shí)報(bào)警，給調(diào)控人員提供一種直觀、便捷的判別方式，提高工作效率，保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
2.2.4 異常光字牌預(yù)控管理
將長期未復(fù)歸光字分類處理，針對(duì)不同情況進(jìn)行手動(dòng)置數(shù)復(fù)歸處理（消缺處理或設(shè)備投運(yùn)正常運(yùn)行后再解除封）、信號(hào)取反、刪除無用信號(hào)等方式進(jìn)行處理，可以有效減少光字?jǐn)?shù)量，便于值班員交接、查詢處理，巡視。
2.2.5 遺留缺陷信息統(tǒng)計(jì)
根據(jù)缺陷的重要性，將缺陷統(tǒng)計(jì)表分為“緊急”、“重大”、“一般”三種記錄，對(duì)缺陷記錄時(shí)應(yīng)對(duì)缺陷的設(shè)備所在站、設(shè)備名稱、缺陷情況、處置方案、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、消除時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)記錄，并由調(diào)控人員持續(xù)更新。
2.3 建立復(fù)合型培訓(xùn)體系，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)規(guī)范化
2.3.1 復(fù)合型調(diào)控員培訓(xùn)體系的建立
2.3.1.1建立電網(wǎng)調(diào)度人才儲(chǔ)備流轉(zhuǎn)體系，提高調(diào)控員整體素質(zhì)
建立電網(wǎng)調(diào)度人才儲(chǔ)備流轉(zhuǎn)體系，造就一批具有較高水平的電網(wǎng)調(diào)度人才，并留有必要的人才儲(chǔ)備，形成人才梯次結(jié)構(gòu)。
2.3.1.2建立新技術(shù)、新設(shè)備常態(tài)培訓(xùn)制度，提高調(diào)控員對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的掌控能力
從戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)新技術(shù)、新設(shè)備培訓(xùn)工作，注重培訓(xùn)需求分析，制定新技術(shù)、新設(shè)備培訓(xùn)規(guī)劃。利用安全活動(dòng)時(shí)間，安排運(yùn)行方式、繼電保護(hù)、自動(dòng)化與通信、一次設(shè)備等方面的專業(yè)，對(duì)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)進(jìn)行講解。
2.3.1.3利用好調(diào)控員培訓(xùn)模擬系統(tǒng)（DTS），提高調(diào)控員對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事件的應(yīng)變能力
電網(wǎng)事故的發(fā)生具有突發(fā)性、快速性和災(zāi)害性的特點(diǎn)，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，調(diào)度人員必須迅速隔離故障，限制事故擴(kuò)大，恢復(fù)用戶供電。在建成電網(wǎng)調(diào)控員培訓(xùn)模擬系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過大量針對(duì)電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)的反事故演習(xí)，提高調(diào)控員駕馭大電網(wǎng)的能力。
2.3.1.4超前實(shí)施智能電網(wǎng)培訓(xùn)工程，提高調(diào)控員對(duì)智能電網(wǎng)的調(diào)度能力
為實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，打造四個(gè)平臺(tái)，即實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警平臺(tái)、調(diào)度計(jì)劃平臺(tái)、安全校核平臺(tái)、調(diào)度管理平臺(tái)。
2.3.1.5建立調(diào)控員崗位輪換機(jī)制，提高調(diào)控員對(duì)“調(diào)控一體化”模式的適應(yīng)能力
對(duì)于“調(diào)控一體化”模式下的電網(wǎng)調(diào)控員來說，應(yīng)當(dāng)具有對(duì)電網(wǎng)調(diào)度業(yè)務(wù)工作的全面了解能力和對(duì)全局性問題的分析判斷能力。通過監(jiān)控值班員、配網(wǎng)調(diào)控員、主網(wǎng)調(diào)控員等細(xì)分專業(yè)崗位之間的輪換，使調(diào)控員輪換做不同的工作，以取得多種技能，同時(shí)也挖掘了各專業(yè)崗位最合適的人才，培養(yǎng)的是一專多能的電網(wǎng)調(diào)度人才，對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型電網(wǎng)調(diào)控員具有重要意義。
2.3.1.6建立培訓(xùn)效果監(jiān)督與評(píng)估機(jī)制，確保調(diào)控員培訓(xùn)工作成效
培訓(xùn)成果的轉(zhuǎn)化必須要進(jìn)行培訓(xùn)效果的監(jiān)督與評(píng)估，將所學(xué)知識(shí)或技能運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中去。培訓(xùn)前要做好現(xiàn)狀評(píng)估;培訓(xùn)中要對(duì)調(diào)控員進(jìn)行調(diào)查，關(guān)注他們的態(tài)度與熱情，而不是考勤;培訓(xùn)后全面展開培訓(xùn)效果監(jiān)督與評(píng)估。為使培訓(xùn)效果落到實(shí)處，堅(jiān)持調(diào)度培訓(xùn)“四規(guī)范”的原則，即規(guī)范調(diào)控員系統(tǒng)化培訓(xùn)過程、規(guī)范班組安全活動(dòng)日活動(dòng)模式、規(guī)范反事故斗爭活動(dòng)、規(guī)范技術(shù)交流活動(dòng)。
2.3.2 復(fù)合型調(diào)控員培訓(xùn)及考核流程
3 評(píng)估
評(píng)估目的：結(jié)合同行業(yè)對(duì)標(biāo)工作，發(fā)現(xiàn) “三化”調(diào)控一體化工作機(jī)制存在哪些方面問題和差距，以便及時(shí)改進(jìn)，提高調(diào)控一體化水平和調(diào)控統(tǒng)一的完善程度。
評(píng)估范圍：工作流程的通暢性、調(diào)控智能化改的應(yīng)用效率、培訓(xùn)體系的規(guī)范性。
評(píng)估方法：“三化”工作機(jī)制建設(shè)是一項(xiàng)可持續(xù)、縝密細(xì)致工作，是一個(gè)不斷完善和改進(jìn)的過程，只有定期進(jìn)行自評(píng)估，同時(shí)結(jié)合國網(wǎng)公司的同行業(yè)對(duì)標(biāo)工作，與標(biāo)桿單位進(jìn)行對(duì)比，找出優(yōu)勢(shì)予以發(fā)揚(yáng)，不足之處學(xué)習(xí)提高，才能提高管理水平。為了把三化理念真正貫穿到實(shí)際工作中來，德州地調(diào)注重和加強(qiáng)全過程評(píng)估，通過實(shí)踐找到了有效的評(píng)估途徑和方法，并收到了顯著成效。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員責(zé)任。建立了有效考核機(jī)制，將評(píng)價(jià)結(jié)果納入了績效考核。
4 總結(jié)
通過基于調(diào)控一體化“三化”工作機(jī)制的建立和實(shí)施，完善了工作流程，調(diào)控一體化建設(shè)邁上新臺(tái)階，調(diào)控業(yè)務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，駕馭電網(wǎng)能力取得新成效，建立復(fù)合型培訓(xùn)體系，調(diào)控人員素質(zhì)取得新提升
【參考文獻(xiàn)】
[1] 山東電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)程，2009
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院前急救關(guān)系群眾生命安危，如何更好地提高急救質(zhì)量，根據(jù)我中心的運(yùn)行特點(diǎn)，現(xiàn)就工作中的一些體會(huì)作一總結(jié)，以期與同行交流。
1 一般情況
1.1 地域特點(diǎn) 淄博市地處魯中地區(qū)，屬丘陵地帶，是一座以石化、醫(yī)藥、建材、機(jī)電、食品工業(yè)為主的工作城市，管轄五區(qū)三縣，總?cè)丝?80萬，每個(gè)城區(qū)周圍都有農(nóng)村間隔。淄博市醫(yī)療急救指揮中心成立于2001年，運(yùn)作模式為單純指揮調(diào)度型，設(shè)有一個(gè)指揮調(diào)度中心，以現(xiàn)有的二、三級(jí)具有急救能力的醫(yī)院設(shè)36個(gè)急救站（市級(jí)7家，區(qū)級(jí)26家，民營3家），分布五區(qū)三縣，共有80輛急救車和一大批訓(xùn)練有素的醫(yī)護(hù)人員，承擔(dān)著全市480萬人口及周邊地區(qū)的急救任務(wù)。
1.2 設(shè)備和技術(shù)保障情況 根據(jù)我市的地理特點(diǎn)，調(diào)度中心統(tǒng)一接受120報(bào)警，調(diào)度員接警后按照患者所在區(qū)域調(diào)派相應(yīng)醫(yī)院的急救車輛前往救治，全市每天平均出車約110次左右。急救系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，具有自動(dòng)電話排隊(duì)呼入、固定電話定位、遠(yuǎn)程錄音播放、車輛衛(wèi)星定位、電子地圖和遠(yuǎn)程視頻監(jiān)視等功能，為指揮調(diào)度提供了先進(jìn)的技術(shù)保障。
2 提高調(diào)度質(zhì)量
2.1 建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度 如《調(diào)度員的崗位職責(zé)》、《調(diào)度員的上崗培訓(xùn)制度》、《調(diào)度員的獎(jiǎng)懲制度》、《調(diào)度質(zhì)量的考評(píng)細(xì)則》等，使調(diào)度員明確其工作特點(diǎn)，提高責(zé)任心，樹立“急病人所急、想病人所想”的服務(wù)理念。
2.2 制訂應(yīng)急預(yù)案 制定并完善日常受理接警的模式和重大災(zāi)害事故的應(yīng)急預(yù)案，使接警工作有步驟、按程序進(jìn)行。
3 車輛派遣
3.1 熟悉路況 農(nóng)村患者約占日常出車的35%～45%。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路況復(fù)雜，有時(shí)會(huì)給急救工作帶來意想不到的困難。遇有鄉(xiāng)鎮(zhèn)報(bào)警時(shí)必須寫明車輛從哪條路走，為司機(jī)提供了一個(gè)準(zhǔn)確的走向，以便為搶救患者贏得時(shí)間。 城區(qū)的調(diào)度，需要調(diào)度員記清每條街上的單位、家屬區(qū)、交叉路口及胡同名稱。隨著城市的發(fā)展，新開發(fā)的小區(qū)越來越多，我們把各小區(qū)的名稱都進(jìn)行了登記，定時(shí)更新。并且還做了特別的規(guī)定，比如報(bào)警的小區(qū)如果有兩個(gè)門，要寫明車輛從哪個(gè)門進(jìn)；比較容易混淆的單位要寫明所在道路名稱等。
3.2 調(diào)度準(zhǔn)確 組織調(diào)度員到一線急救站，了解一線醫(yī)務(wù)人員的工作流程，同時(shí)也熟悉各區(qū)縣居民分布和交通情況，熟記轄區(qū)內(nèi)各街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊名稱、基本行走路線、高速公路的出入口等。
3.3 位置清楚 將轄區(qū)相同的或讀音比較接近的地名進(jìn)行登記比較，提醒調(diào)度員注意，遇到報(bào)警時(shí)一定要弄清確切的位置，以免發(fā)生錯(cuò)誤，延誤患者的搶救時(shí)間。
4 準(zhǔn)確的電話判斷
在日常接警中，有各種各樣的疾病需要救治，但在敘述相同的疾病時(shí)所說的癥狀可能不同，要求我們熟知常見傷病的臨床表現(xiàn)，如腦血管病人會(huì)有偏癱、失語，意識(shí)障礙等；胸、腰椎骨折的患者有截癱；心肌梗死患者會(huì)有心前區(qū)痛;女性還有可能是婦科疾病，如有中毒盡量問清中毒種類，問警時(shí)要留心以便急救醫(yī)師有所準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)貼于
5 對(duì)派車單其他項(xiàng)目的填寫要求
(1)對(duì)某些內(nèi)科疾病如高熱抽搐、腹痛、呼吸困難、意識(shí)障礙等要求問清患者的年齡及性別；對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的和單位宿舍的報(bào)警要求問清患者或家屬的姓名，這一點(diǎn)對(duì)夜晚出診或電話信號(hào)不好的地點(diǎn)，顯得尤為重要。
(2)患者有一些特殊要求的一定要如實(shí)地填寫在派車單上，如要求不鳴笛，要求某一專科的醫(yī)生出診，要求準(zhǔn)備好呼吸機(jī)，知曉患者正在用XX牌號(hào)的車往外送等。
6 調(diào)度員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)
(1)掌握常見急癥的自救和互救知識(shí)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷地提高急救知識(shí)水平。適時(shí)對(duì)患者及家屬進(jìn)行自救和互救知識(shí)的指導(dǎo)，既可以穩(wěn)定患者的情緒，又能使患者的生命質(zhì)量得到提高。
(2)參加重大災(zāi)害事故的急救演練，并組織調(diào)度員每月對(duì)接警的時(shí)間、出車的情況進(jìn)行自我總結(jié)，組織出車個(gè)案分析等，從中積累經(jīng)驗(yàn)，提高靈活應(yīng)變的能力。
(3)加強(qiáng)心理學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)換位思考，學(xué)習(xí)電話溝通技巧，盡快穩(wěn)定患者的情緒，得到我們所需要的有用信息。
(4)提高調(diào)度員的普通話水平，做到吐字清晰，語速適當(dāng)，提高對(duì)呼救電話的分析判斷能力。
7 通訊網(wǎng)絡(luò)的管理要求
(1)為了確保120通訊網(wǎng)絡(luò)的通暢，規(guī)定每間隔一定的時(shí)間就必須檢查一次網(wǎng)絡(luò)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。
(2)規(guī)定各分站值班的司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員24h電話和網(wǎng)絡(luò)通常，以便出車過程中及時(shí)與患者和指揮中心聯(lián)系。
(3)視頻監(jiān)視24h保持聯(lián)通，對(duì)每個(gè)醫(yī)院的出車進(jìn)行監(jiān)督。當(dāng)派車指令發(fā)出以后，通過視頻監(jiān)視器監(jiān)督出車情況。如果超過時(shí)間出不了車，就要及時(shí)改派其他醫(yī)院的車輛前往。
(4)對(duì)GPS的使用和管理，要求各急救站的值班人員、車輛狀態(tài)自行在車輛上完成，并且對(duì)值班的車輛進(jìn)行跟蹤管理，規(guī)定各分站如私自出車必須在第一時(shí)間向中心報(bào)告，以免中心重復(fù)調(diào)派車輛，便于使調(diào)度員能更清楚快捷地了解事件的進(jìn)展，避免糾紛。
8 定期電話回訪報(bào)警者
收集患者的意見，及時(shí)了解患者提出的問題，如認(rèn)為出車時(shí)間長了、費(fèi)用收取的不合理、對(duì)醫(yī)護(hù)人員的搶救技術(shù)不滿意等。對(duì)反饋的意見認(rèn)真分析，以求改進(jìn)我們的工作，更好地為患者服務(wù)。
關(guān)鍵詞：電力調(diào)度管理信息系統(tǒng);發(fā)展現(xiàn)狀;趨勢(shì)
前言
配網(wǎng)調(diào)度工作是保證配網(wǎng)安全運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)行的核心，而就當(dāng)今電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析，還存在很多不足的地方有待改進(jìn)。因此，需要對(duì)電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的分析，這樣才能保證電力調(diào)度工作適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展形勢(shì)，提高電力企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。
1.電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.1 管理制度不完善
電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性可靠性與電力調(diào)度信息系統(tǒng)有著直接的聯(lián)系，因此，只有極力做好電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的工作，才能提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的效率。但是，就當(dāng)今電力調(diào)度信息系統(tǒng)的管理來說，在制度上卻不夠完善，造成這方面主要原因處在，管理運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，管理信息系統(tǒng)的維修工作更是缺乏可靠的依據(jù)，對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性造成極大的影響。
1.2 缺乏專業(yè)化人才
電力調(diào)度作為電力系統(tǒng)運(yùn)行的核心，必須加強(qiáng)管理信息系統(tǒng)人才的專業(yè)培訓(xùn)工作，全面提高電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)工作人員的專業(yè)水平。但是，當(dāng)今電力企業(yè)調(diào)度管理信息系統(tǒng)卻面臨著人才缺乏的現(xiàn)狀，尤其是高技術(shù)水平的工作人員更是缺乏，嚴(yán)重影響到電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，而且，在電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性上也會(huì)受到一定的威脅[1]。
1.3 電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)缺乏與使用的同步
電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)應(yīng)與系統(tǒng)的使用同步，這樣才能有效的發(fā)揮出電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的效率。然而，就當(dāng)今電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)來說，缺乏與系統(tǒng)使用的同步，不僅缺乏對(duì)技術(shù)人員、專業(yè)人員的培訓(xùn)，更存在依賴電力調(diào)度設(shè)備廠家的現(xiàn)象，不能及時(shí)對(duì)電力調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、管理，不能及時(shí)的對(duì)使用中的問題進(jìn)行完善，從而影響到調(diào)度工作水平的提高。
2.電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
2.1 管理制度的完善
電力調(diào)度信息系統(tǒng)管理制度在不完善的情況下，會(huì)影響信息系統(tǒng)功能的發(fā)揮，降低了電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率。在未來的發(fā)展趨勢(shì)中，電力調(diào)度信息系統(tǒng)的管理制度應(yīng)不斷的完善，要根據(jù)電力系統(tǒng)的運(yùn)行情況以及電力調(diào)度工作的特征等進(jìn)行不斷的完善，不斷的從以往管理制度中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題[2]。另外，在管理經(jīng)驗(yàn)方面，應(yīng)積極的向西方發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)電力調(diào)度信息系統(tǒng)的管理方式，豐富電力調(diào)度信息系統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還可以引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的管理模式，但是，在這里需要注意的是，引進(jìn)信息系統(tǒng)管理模式的過程中，不能按部就班的全部應(yīng)用到我國電力調(diào)度信息系統(tǒng)的管理中，要根據(jù)電力系統(tǒng)的運(yùn)行情況適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行改進(jìn)，這樣才能提高電力調(diào)度信息系統(tǒng)運(yùn)行的效率。
2.2 加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)
人才是企業(yè)發(fā)展的根本，在電力調(diào)度信息系統(tǒng)管理中也是如此，如果在電力調(diào)度信息系統(tǒng)管理上人才缺乏的話，不僅會(huì)影響的系統(tǒng)的運(yùn)行效率，甚至?xí)斐呻娏ο到y(tǒng)運(yùn)行效率低下的現(xiàn)象[3]。在未來的發(fā)展趨勢(shì)中，人才是企業(yè)發(fā)展的核心，因此，應(yīng)不斷的加強(qiáng)信息系統(tǒng)的專業(yè)人才培養(yǎng)，同時(shí)還要注重信息系統(tǒng)操作技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，全面提高電力調(diào)度信息系統(tǒng)工作人員的綜合素質(zhì)水平，這樣才能將電力調(diào)度信息系統(tǒng)的功能充分的發(fā)揮出來。可以對(duì)工作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，并加入相應(yīng)的考核機(jī)制，確保在崗的工作人員都具有較高的技術(shù)操作水平。另外，可以選拔年輕有為、能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、思維靈活的優(yōu)秀工作人員，為他們創(chuàng)造出國深造的機(jī)會(huì)，將國外的先進(jìn)技術(shù)知識(shí)帶回并應(yīng)用到我國電力調(diào)度信息系統(tǒng)中，從而提高我國電力調(diào)度信息系統(tǒng)的運(yùn)行水平。
2.3 信息系統(tǒng)與使用同步的發(fā)展趨勢(shì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力調(diào)度工作中也引入了信息系統(tǒng)，而且信息系統(tǒng)的功能非常全面，但是，在實(shí)際的應(yīng)用中卻存在與使用不符的現(xiàn)象。在未來的發(fā)展趨勢(shì)下，電力調(diào)度信息系統(tǒng)應(yīng)逐漸與使用進(jìn)行同步進(jìn)行，這樣才能將信息系統(tǒng)的功能有效的應(yīng)用到電力調(diào)度工作中[4]。另外，還要在專業(yè)技術(shù)人員上進(jìn)行合理的分配，電力調(diào)度事關(guān)居民用電、工業(yè)用電等用電的安全性、穩(wěn)定性，因此，應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況，適當(dāng)?shù)膶?duì)地區(qū)用電系統(tǒng)的調(diào)度安置相應(yīng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，一方面要提高電力調(diào)度信息系統(tǒng)的運(yùn)行水平，另一方面可以加強(qiáng)用電的安全性宣傳，提高居民用電的安全性，充分體現(xiàn)出電力調(diào)度信息系統(tǒng)的作用。
2.4 電力調(diào)度信息系統(tǒng)的擴(kuò)展性
電力調(diào)度信息系統(tǒng)是綜合了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、智能化監(jiān)控系統(tǒng)為一體的多功能系統(tǒng)，但是，電力系統(tǒng)工程會(huì)隨著發(fā)展逐漸的擴(kuò)展，因此，在未來的發(fā)展趨勢(shì)中，電力調(diào)度信息系統(tǒng)需要具備一定的擴(kuò)展性，根據(jù)電力系統(tǒng)的擴(kuò)展來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能，例如，通信接口的擴(kuò)展、跨網(wǎng)調(diào)度的擴(kuò)展、多系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄U(kuò)展、系統(tǒng)間切換速度的提升等，只有這樣才能保證信息系統(tǒng)在電力調(diào)度中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，并有著擴(kuò)展的使用功能，才能確保電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
3.總結(jié)
綜上所述，電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)為電力系統(tǒng)的核心，不僅擁有著對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行的指揮權(quán)，更與電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性有著密切的關(guān)聯(lián)，因此，應(yīng)做好電力調(diào)度信息系統(tǒng)的管理工作。通過本文對(duì)電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的分析，作者結(jié)合自身多年經(jīng)驗(yàn)主要對(duì)電力調(diào)度管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，并探討信息系統(tǒng)管理的未來發(fā)展趨勢(shì)，希望通過本文的研究，能夠進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，促進(jìn)電力企業(yè)的良好發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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直接上級(jí)：分管副總經(jīng)理；
下屬部門：生產(chǎn)和、設(shè)備動(dòng)力科、開料車間、木工車間、油漆車間；
管理權(quán)限：受分管副總經(jīng)理委托，行使對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的管理權(quán)限，并承擔(dān)執(zhí)行公司規(guī)章制度、管理規(guī)程及工作指令的義務(wù)；
管理職能：合理地組織公司產(chǎn)品生產(chǎn)過程、綜合平衡生產(chǎn)能力、科學(xué)地制定和執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育、開展積極地調(diào)度工作，以實(shí)現(xiàn)用最小合理地投入達(dá)到最大產(chǎn)出之管理目的，對(duì)所承擔(dān)的工作負(fù)責(zé)；
主要職能：
1．堅(jiān)決服從分管副總經(jīng)理的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，一切管理行為向主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；
2．嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行其工作職責(zé)；
3．組織生產(chǎn)、設(shè)備、安全、環(huán)保等制度擬訂、檢查、監(jiān)督、控制及執(zhí)行；
4．負(fù)責(zé)組編制年、季、朋度和平作業(yè)、設(shè)備維修計(jì)菩薩及時(shí)組織實(shí)施、檢查、協(xié)調(diào)、考核；
5．負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工廠的改造計(jì)劃、設(shè)計(jì)工廠的產(chǎn)品布局和工序間的協(xié)調(diào)；
6．密切配合營銷部門，確保訂、定產(chǎn)品合同的履行；
7．配合組織審定技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，編制生產(chǎn)工藝流程，審核新產(chǎn)品開發(fā)方案，并組織試生產(chǎn)，不斷提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力；
8．負(fù)責(zé)抓好生產(chǎn)安全教育，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的控制、實(shí)施、嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)、生產(chǎn)操作規(guī)程，即時(shí)監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)，杜絕重大火災(zāi)、設(shè)備、人身傷亡事故的發(fā)生；
9．負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，重視環(huán)境保護(hù)工作，抓好勞動(dòng)防護(hù)管理和制訂環(huán)保措施計(jì)劃；
10．及時(shí)編制上的年、季、月度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。認(rèn)真做好生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)核算基礎(chǔ)管理工作，重視原始記錄、臺(tái)賬、統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理工作，確保統(tǒng)計(jì)核算規(guī)范化、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的正確性；
11．抓好生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告團(tuán)荼。定期進(jìn)行生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析報(bào)告會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、找出存在的問題，提出改進(jìn)工作的意見和建議，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供專題分析報(bào)告或綜合分析資料；
12．負(fù)責(zé)做好生產(chǎn)設(shè)備、計(jì)量器具維護(hù)檢修工作。結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)，合理的安排生產(chǎn)設(shè)備、計(jì)量器具計(jì)劃，確保設(shè)備維護(hù)保修所須的正常時(shí)間；
13．負(fù)責(zé)做好生產(chǎn)調(diào)度管理工作。強(qiáng)化調(diào)度管理、嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，提高調(diào)度人員生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)管理水平，平衡綜合生產(chǎn)能力，合理安排生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，平衡用電、節(jié)約能源；
14．抓好生產(chǎn)管理人員的專業(yè)培訓(xùn)工作。負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)調(diào)度員、設(shè)備管理員、統(tǒng)計(jì)員、計(jì)劃員及車間級(jí)管理人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作，并對(duì)其業(yè)務(wù)水平和工作能力定期檢查、考核、評(píng)比；
