時間：2022-12-12 13:50:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇施工項目半年總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、 上半年的工作回顧
㈠ 加強epc聯合體項目內部管理，提高epc項目管理水平
根據分公司與油建簽署的《聯合體內部協議》，臨沂輸氣管道工程總承包項目創造性地建設了epc聯合體項目部，共同承擔管道工程的設計、采辦和施工以及工程質量、安全和建造成本等風險，根據《協議》，各方承擔的工作和風險各有側重。大體上，分公司承擔該工程的施工圖設計工作和《協議》規定的大部分設備/材料采購工作，油建承擔該工程的施工和《協議》規定的少量施工材料和站場設備采購工作；雙方各自承擔工作范圍內的質量、安全、成本風險，建造成本基本上按業主批復的工程概算劃分。
根據以上聯合體背景，epc項目部堅持監督、指導、協調、服務的總承包管理理念，結合項目部成員自身素質特點，在項目部內部加強細化管理和柔性管理，進一步完善epc項目組機構，明確責任目標。
⒈ 組建epc聯合體項目部的各職能部門，并制定部門和關鍵人員的崗位職責：epc項目部由控制部，綜合管理部，設計部，采辦部，施工管理部，qhse部和外協部等7大部門組成，部門成員皆從公司和油建抽選若干骨干組成，7個部門基本覆蓋了epc總承包項目的管理(范圍、質量、進度、成本、人力、溝通、風險和采辦)職能，避免了在工作中出現人浮于事，管理界面不清，管理范圍有空白點的現象。
⒉ 由于聯合體雙方都是第一次涉足國內天然氣長輸管道epc總承包工程，同樣都面臨著epc項目管理經驗不足,加上管理團隊成員年輕化，大多數管理人員在項目啟動之初表現出對總承包項目管理無從下手。后經過epc項目部內部大力挖潛，找相對經驗豐富的管理人員進行epc總承包管理體系的授課，對團隊成員進行epc文化培訓；同時在epc項目部與設計項目組、采辦項目組和施工項目組等各項目組之間建立簡易的項目管理協調程序和正規的信息溝通機制，進一步加強了epc項目部對各項目組的協調管理，使epc項目部與各項目組在管理上組成“三位一體”的相對統一有機體。
⒊ 針對epc項目部大多數成員對epc總承包項目管理程序不了解或了解甚少,epc項目部編制了較為完善的針對各部門和各專業的項目管理程序文件,要求大家邊干邊學，學以致用。經過半年的實踐，大家都感覺到通過這種工作學習方法確實收獲不少，使相關專業人員都對epc項目管理工作流程,如施工設計變更管理流程,采辦協調和材料報驗管理流程,施工工序報驗管理流程,文件資料收發管理流程達到熟練應用的程度，并對總承包項目管理所用的標準文檔格式應用自如。
⒋ 加大epc總承包項目的宣傳力度,擴大epc項目管理的影響力。控制部堅持每周以格式簡潔、條理清晰、內容豐富的周報分別向分公司和業主匯報本周工程進展,圖文并貌,獲得分公司領導和業主好評；同時鼓勵epc項目部成員堅持把身邊發生的人或事,工程建設,本地風俗人情,以任意形式寫出來,由epc項目部匯成通訊稿件投給公司報社。
㈡ 做好項目開發和優化設計方案工作
本工程作為山東省“十二五”規劃的強民富民的重點工程，早在2011年底已經完成初設并通過終審，但由于各種原因，該管道工程沒能立即上馬投入建設，加上山東省作為沿海省份這幾年發展較快，城鎮建設規劃日新月異，使得已經確定的管道路由與城鎮新規劃沖突較多；新規劃對管道輸氣能力的要求也有提高，使得設計重新做可研和初設，在當前新規劃的人口密集區增加了分輸場站和分輸閥室；同時，由于初設已時隔三年，管道穿越河流點環境的變化和個別河流穿越方式有變化，致使目前**河、**河和**河等三條河流需要重新做防洪評價和穿越方案設計。
㈢ 優化組織施工方案，提高科學管理水平
自2月20日現場啟動以來，epc項目部在施工管理中，始終把科學管理，優化方案放在工程管理的首位，經常與油建施工項目部不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來滿足工程需要和甲方需求。鑒于大部分施工分包商技術水平不高，工程管理經驗不足，所以在每次重大施工方案的制定中，epc項目部都是根據工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態度，加大組織方案的科技含量，并且延伸方案中的科學管理渠道，積極發揮epc總承包項目部的經驗和協調組織優勢，有力的推動了項目進度。
㈣ 嚴格質量管理，爭創名牌工程
“質量第一”是企業永恒的主題，也是epc聯合體項目部追求的目標。半年來，在epc項目管理中，所堅持的質量管理措施有：
⒈ 落實質保措施，提高監控到位。epc項目部堅持在施工現場管理上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好對施工項目部以及施工項目部與施工班組之間的各項質量文字交底和質量交接記錄的監督和指導，確保每項質量施工都有文字交底，以便更好地指導工程人員按標準、按要求去操作、按交接記錄去追蹤質量管理以保持項目質量管理的連續性，確保質量監控無空白點；
⒉ 重點部位，重點監控。對于工程易出現質量事故的施工部位，epc項目部堅持設專人把關，并做好監控管理，發現問題及時解決。對于隱蔽工程，公路/鐵路/河流頂管穿越，焊接質量控制，儀表/儀器效驗，電氣各種調試和測試等關鍵工序，epc項目部都嚴格要求施工項目部提前一天提出檢測申請，epc項目部質量管理工程師必須到場，檢查合格后方可進行下一到工序。
⒊ 嚴格規范，提高作業水平。epc項目部在質量管理中動員大家要嚴格按規范去驗收，把住每一道工序，要把設計、施工的規范和相關國家標準落實到操作面，使參建人員都切實掌握合格產品的標準，使產品一次成優，杜絕二次返工。
⒋ 層層管理，人人把關。epc項目部始終堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單是qhse部一個部門的事，質量監督控制也不單是質量工程師一人的工作，其它部門和項目管理人員也要有質量指標也要對質量創優負責，質量部門的主要職責是檢查、監督和負責質量體系的正常運行。要在層層管理上形成操作人員對各自的施工面負責，epc項目部人員對所屬專業負責，勝利油建施工項目部對整個項目質量負責，分包隊要對承包區域負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態下。為保證臨沂輸氣管道優質工程的實現，epc項目部堅持從源頭抓起，嚴把了材料的進場關，對現場所進各種材料，協同采辦中轉站管理人員，從材料目測、復試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場；另外，對規范中要求的部分到場材料實施二次復驗，復驗范圍包括材料組分，機械性能能等，這些措施都為工程順利創優把住了材料關，落實了創優措施，獲得業主的稱贊。
㈤ 合理安排工序，加快施工速度，確保項目工期
epc項目部在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松，半年來一直堅持；
⒈ 加強關鍵部位控制，落實計劃安排。在施工管理上，epc項目部堅持用施工計劃指導和嚴細現場的作業安排，嚴格控制施工管理節奏，確保施工進度，按照計劃去落實，發現現場施工偏離計劃便立即糾正、調整項目計劃。
⒉ 加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，epc項目部針對油建施工項目部現場的料具、勞動力、材料等生產要素的調配密切指導、監督和控制，并根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作預見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工的連續性。
⒊ 加強工程插入度，落實施工工效。針對epc項目合同范圍大、施工作業面廣、多工種作業等特點，在合理組織插入上是關鍵，從設計、采辦到施工，從外協、質量管理到地方報批，管理上表現為點多、面廣、立體交叉和橫向混合，epc項目部堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
㈥ 嚴細成本管理，提高工程效益
半年來，針對項目成本，epc項目部在控制管理中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。在業主完全沒有支付工程款，所有費用全部由聯合體墊支的情況下，項目成本的管理風險大大增加了，所以，在成本控制管理中堅持，第一努力做好項目概算和詳細工程量清單報價，并按月提交已完工工程量讓業主確認，以便最終結算時降低墊支的財務成本；二是提高項目管理費核算意識，杜絕不合理開支。
㈦ 安全/設備管理
在油建施工項目部施工進場的準備期間，epc項目部就組織、指導、監督施工項目部及其分包隊伍按照epc項目部文明工地的目標對全線的施工作業區進行了規劃布置，根據管道項目工程的特點，制定了設備需用計劃，并組織了布置和安裝。在施工中，epc項目部堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保全體員工的生命安全作為自己的第一要務。框架工程，支撐體系和臨邊防護是安全管理的重點，指導并監督施工項目部及其施工分包商加強安全技術交底工作，通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。要求epc項目部全體工程人員監督施工項目部與其分包隊來加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。同時，要求施工項目部及其分包隊對現場的全部設備實行了專人專機管理，設備進場時項目部統一進行檢查，合格后進行接受，施工中，定期進行設備的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換，做到安全萬無一失。
二、 下半年的工作計劃
㈠ 進一步加強epc項目整體管理，細化epc項目部內部管理
上半年，在聯合體各方領導的大力支持和指導下，工程管理部帶領臨沂輸氣管道工程epc項目部初步取得了一定的成績，積累了不少國內epc總承包項目管理經驗，但是在epc總承包項目管理上，我們作為新手，必須戒驕戒躁，要敢于虛心向有經驗的工程公司學習，向有總承包經驗的管理能手請教，并不斷總結經驗，接受教訓，才能進一步堅持在該工程管理中已經取得的成績，改善epc總承包項目管理中出現的不足。
⒈ 加強設計（e）、采辦（p）、施工（c）之間的工作聯系和協調管理。要做好epc總承包工程，必須在企業中培育一種epc文化，當epc文化深入人心，變成一種epc文化場，這時epc自然就會成項目管理中的一種工作語言。epc不是e+p+c，而是設計、采辦和施工三大塊之間即相互統一又相對獨立的有機體，即常說的“三位一體”。在接下來的半年，epc項目部將進一步加強設計、采辦和施工之間的工作流程管理，加大對epc項目部員工的體系培訓，專業協調管理能力培訓，慢慢在epc項目部內部員工之間培育epc文化，使之成為我們做項目時，人與人之間能夠溝通無極限的一種工作語言。
⒉ 進一步完善epc項目的“四個標準化”管理。epc總承包項目的“四個標準化”管理，也就是常說的epc總承包項目的管理內容工作的體系化，epc項目部各職能部門間協調管理工作的制度化、工程各專業執行工序工作的程序化和工程各專業工序驗收工作的過程化。
㈡ 進一步加大合同和費用管理的力度
該工程前期發生的費用是由epc聯合體墊資的，但由于該工程在中石油至今還沒有立項，所以工程款一直無法到位，《總承包協議》規定的由業主承擔的外協費用（包括征地、清賠補償費用）也遲遲沒有到位。目前，甲乙雙方之間尚沒有簽署工程總承包主合同，僅有一份《總承包協議》，也只是個大的框架協議，一旦付諸法律糾紛，其法律效力與工程主合同相差甚遠。為了降低epc項目的合同管理風險，下一步將重點推進與業主之間的工程主合同和工程量清單報價單的簽署，以便我們在項目執行中“有法可依”，同時實現按月向業主申請工程款支付，降低合同管理風險和財務管理風險。
㈢ 加大施工安全管理
隨著集團公司對施工企業安全管理工作力度的加大，各工程公司也按照集團公司政策和安全管理制度采取諸多安全管理措施，加大安全管理的力度，增大安全管理的投資，相應地，作為聯合體的臨沂輸氣管道工程epc總承包項目部，不僅是聯合體各方最基本的經濟細胞，也是聯合體各方安全管理的最基本的安全細胞，epc項目安全管理好了，聯合體各方作為大有機體也就少了一份出安全事故的風險。
作為管道總承包工程管理的項目部，下半年，epc項目部將把安全管理的重點放在容易出安全事故的材料/設備吊裝、管溝塌方、施工機具傷害和施工用電等高風險作業上，對于以上容易出現安全事故的作業嚴格實行作業票制度和工序驗收制度，同時，把施工項目部及其分包商納入到epc項目部安全管理范圍中來，建立安全大體系并制定相關安全獎懲條例，按周、月、季、半年度和年度進行安全管理大評比。
我于xx年8月26日上午學習了劉董半年工作會議上的講話，通過這次學習，我了解到了公司全年的各項任務和經營發展目標。公司上半年同時開工建設了5個實體路面項目和多個路基施工項目。為此，我感到很自豪。
xx的施工工作開始一年了，在這個項目里接觸的新東西很多，而且這個項目都是外委施工隊伍，這就要加強對外委施工隊伍的管理工作，學習了xx董事長的報告不僅僅給我們指明了對外委施工隊伍管理的方向，同時也給我們增加了管理好外委施工隊伍的信心，尤其是合同管理初見規范，解決了過去對合同管理的重要性認識不足，把關不嚴，效益流失等問題，合同糾紛問題明顯減少。
通過學習我們還要繼續豐富自己，不斷的學習進步，提高自己的能力，多多的看施工組織計劃、設計圖紙、本項目適用的規范、標準、作業指導書等技術文件按照設計要求來幫助施工隊伍施工，將xx董事長說的管理方式方法貫徹到每道工序、每個環節當中，很好的為外委施工隊伍做好服務工作，做到“好中求快、快中保優”。
作業一名員工我認為最重要的是明確自己的本職工作，做好自己的本職工作，身在其位就要謀其政。否則就不要濫于充數，給公司、集體帶來不必要的損失。其實公司的每個工作崗位都是很重要的，有誰能說是你所在的崗位不是很重要？一個工程項目是需要一個集體來完成的，任何一個人很小的疏忽或是不配合很可能給集體、公司帶來很大的損失。我們公司用的每一個人應該都是有用的人，如果我們每個員工都能說是一個對公司有用的人，那么我們的公司會日益生輝，公司會因有你而榮，你會因身在公司而驕傲。
作為一名質檢人員，我要加強質量管理，控制返工率，在施工過程中，要嚴把質量關，始終貫徹“質量第一，信譽至上”的質量方針，加強施工工序的質量自檢，采取防范措施，消除質量管理的通病，做到工程一次成型，一次合格。
學習劉總的半年總結報告之后，我們每個員工都應遵守公司的規章制度，在制度面前人人平等。如果你有一次在制度面前打折扣，那么你就有第二次，第三次。沒有規矩不成方圓,我們每個有志青年要嚴格要求自己，無論做什么事情只有結果,沒有介口。
最后，我們還要保持不驕不躁、謙虛謹慎的作風，勇于變革和創新，永不停滯，為實現公司全年的經營目標貢獻自己的一份
力量。
【關鍵詞】公路工程；成本控制；施工管理
施工項目成本是施工企業為完成施工項目的建安工程任務所耗費的各項生產費用的總和。成本控制，就是在施工過程中，運用必要的技術與管理手段對物化勞動和活勞動消耗進行嚴格組織監督管理的一個系統工程。公路施工企業能否在市場競爭中立于不敗之地，關鍵在于能否為社會提供質量高、工期短、造價低的建筑產品；而企業能否獲得較大的經濟效益，關鍵在于有無低廉的成本控制的好壞是衡量施工企業管理水平的一個綜合性指標，直接關系到企業的生存。因此，搞好施工項目成本控制，是每個施工管理者的職責和義務。
一、成本控制目標的預測
施工項目的成本控制，通常是指在項目成本的形成過程中，對生產經營所消耗的人力資源、物質資源和費用開支，進行指導、監督、調節和限制，及時糾正將要發生和已經發生的偏差，把各項生產費用控制在計劃成本之內，以保證目標的實現。而施工項目成本事前控制，是通過成本預測估計出施工項目成本目標，并且通過成本計劃的編制作出成本控制的規劃實施措施的過程。通過成本預測，有利于及時發現問題，找出施工項目成本管理中的薄弱環節，采取措施控制成本。在公路工程施工項目成本控制預測中，主要從以下三點進行：
1．進行施工項目成本投資估算。投資估算是建設項目經濟效益分析中確定成本的主要依據，也是施工項目成本目標制訂的重要手段。投資估算方法：一是按照交通部標準《公路工程投資估算辦法》和《公路工程估算指標》進行預測估算；二是按照施工屬地進行市場價估算,根據施工地所屬區域的市場實物價對工、料、機三項費用進行科學合理的分析估算。
2．按施工項目合同承包價計算承包成本。在核算承包成本時，要充分考慮工程不可預見費用的發生，進行降低成本的可行性分析，特別當合同成本高于估算成本時，對工程合理索賠進行可行性分析是必不可少的。
3．根據利潤目標，提出施工項目降低成本要求，也就是對降低合同成本目標進行決策。在企業控制目標確定后，定出施工項目經理部的成本控制目標。
二、控制施工項目成本支出的方法
1.以施工圖預算控制成本支出。在施工項目的成本控制中，可按施工圖預算，實行“以收定支”或者叫“量入為出”，即嚴格按施工圖預算分別控制人工費、材料費、機械費。特別是材料費，項目部材料管理人員要經常關注材料市場價格的變動，并積累系統翔實的市場信息，如遇材料價格大幅上漲，可爭取業主按實補貼。另外，分包工程費的控制，特別要堅持“以施工圖預算控制合同金額”的原則。
2．以施工預算控制人力、物質資源的消耗
（1）項目開工前，應根據設計圖紙計算工程量，并按照施工預算定額編制整個工程項目的施工預算，作為指導和管理施工的依據。在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應由預算員對施工預算作統一調整和補充，經項目經理批準后執行。其他人不得任意修改施工預算或故意不執行施工預算；
（2）對施工隊的任務安排，必須簽發施工任務單和限額領料單，并向施工隊進行技術交底；
（3）在施工任務單和限額領料單的執行過程中，要求施工隊根據實際完成的工程量和實耗人工、材料、臺班數量做好原始記錄，作為施工任務單和限額領料單結算的依據；
（4）任務完成后，根據回收的施工任務單和限額領料單進行結算。并按照結算內容支付報酬（包括獎金），這樣不僅能控制成本支出，還能促進隊組按質按量全面完成任務。為了保證施工任務單和限額領料結算的正確性，應對此兩單的執行情況進行認真的驗收和核查，并與施工預算逐項對比。
3．加強質量管理控制質量成本。質量是企業的生命線,同時也是控制成本目標的前提。不合格工程或業主不滿意的工程將影響整個企業的信譽和經濟效益。因此，必須堅持“質量第一，用戶至上，以人為核心，以預防為主，堅持質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話，認真貫徹科學、公正、守法的職業規范”的原則，對人、材料、機械，施工方法、環境等進行有效控制。
質量成本是指項目為保證和提高產品質量而支出的一切費用，以及未達到質量標準而產生的一切損失費用之和。在實際施工中，把提高質量看成是技術部門的職責，把控制項目成本則看成是財務部門的職責。由于這兩個部門的分工不同，業務要求不同，因而處理問題的觀點和方法也會不同，我們應學會運用價值工程，使質量、成本、進度得到完美的統一。
4．加強現場管理堵塞浪費漏洞
（1）現場平面布置管理。施工現場的平面布置，是根據工程特點和場地條件，以方便施工為前提合理安排的，須有一定的科學依據。但我們在施工過程中，尤其是大、中橋工地，由于現場布置不當，造成人力、物力的浪費。例如：材料、構件放置不當，造成二次搬運；鋼模、鋼管腳手架等周轉設備，用后不整修；排水系統不暢，造成設備銹蝕、材料如水泥受潮變質，嚴重的造成水毀等，都將會造成人力、材料、設備的損失和浪費，增加不必要的成本支出。
（2）現場安全生產管理。現場安全生產管理，在于保護施工現場的人身安全和設備安全，減少和避免事故的發生。例如：不遵守安全操作規程，容易發生工傷、設備事故，忽視消防工作，易發生火災；不注意食堂衛生管理，可能發生食物中毒，危害職工身體健康等等，諸如此類事情，都是項目成本的不利因素，情況嚴重的會造成難以估量的損失。因此，必須以現場管理著手，做到文明施工，加強預防工作，把可能發生的經濟損失減少到最低限度。
三、降低施工項目成本的措施
施工項目成本目標確定后，項目經理部應立即做好與建設、設計、監理等方面的協調工作，制訂合理降低成本措施。
1．從技術設計方面進行成本目標控制。在技術措施上，進行優化設計，在保證設計質量前提下，合理減少工程量，是挖潛成本效益所在。如：在廣西東巴鳳大會戰公路建設工程項目中，對于東巴二級公路K20+010—K20+140段，通過優化設計、合理變更，在不降低技術標準的前提下通過施工中改線設計，減少填方30000m3、少占農田十一畝，節約投資約十六萬元。
2．人工費和材料成本管理的控制。人工費的控制。主要是從用工數量上進行控制。首先應明確人工定額消耗量的確定，即由基本用工、其他用工和預算定額工日消耗量的幅度差三部分組成。基本用工=∑（綜合取定的工程量×施工勞動定額）。其他用工包括超運距用工和輔助用工，超運距用工是指勞動定額中包括的材料、半成品場內搬運距離與現場材料、半成品實際堆放地點到操作地點的水平運輸距離之差；輔助用工是指材料加工等輔助工程用工。人工幅度差包括：在正常的施工條件下，各工序搭接和轉移工作面的時間；各工程交叉作業相互影響的工作時間；交接班及技術交底等影響工作的時間；檢查工程質量及驗收隱蔽工程時影響工作的時間；施工過程中的水源、電源維修及施工中難以預測的少數零星用工等。人工幅度差一般占施工勞動定額的10%～15%。在明確了人工消耗的組成之后，即可有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗，控制工程成本的目的。
材料費的控制。一是對材料用量進行控制；二是對材料價格進行控制。首先要根據定額確定材料消耗量，實行限額領料。包括：施工操作中材料消耗量、領料時從工地倉庫、或施工現場內的加工地點運至施工操作地點的場內運輸損耗量和裝卸損耗量。項目部進行材料用量控制的重點是制訂制度和采取措施降低這部分材料損耗量。其次改進施工技術，推廣使用降低材料消耗的各種新技術、新工藝、新材料。最后對工程進行功能分析、對材料進行性能分析，力求用低價材料代替高價材料。由于材料價格是由材料原價、供銷部門手續費、包裝費、運輸裝卸費、保管費及損耗等組成，因此在控制材料價格時：首先，要對市場行情進行調查，在保證質量的前提下貨比三家，擇優購料，目前通行的做法是招標采購；其次，要合理組織運輸，就近采購，選用最經濟的運輸方式來降低運輸成本；最后，就是要考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進貨批次，盡可能降低材料儲備。
3．施工成本的動態控制。施工項目成本的動態控制包括：施工項目計劃成本責任制的落實，施工項目成本計劃執行情況的檢查與協調和施工項目成本的核算等環節。
（1）落實施工項目計劃成本責任體制。一個成熟的施工企業在工程開工前，根據工程的投資和往年工程實際成本的分析總結，首先會確定成本計劃，成本計劃確定后，按計劃的要求，采用目標分解方法，由項目經理部將目標分配到各職能人員、施工隊和施工班組，簽訂成本承包責任狀（或合同）。然后由各承包者提出保證成本計劃完成的具體措施。
（2）加強成本計劃執行情況的檢查與協調。項目經理部應定期檢查成本計劃的執行情況，并在檢查后及時分析，采取措施，控制成本支出，保證目標成本計劃的實現。項目經理部根據承包成本和計劃成本,繪制月度成本折線圖。在成本計劃實施過程中，按月在同一圖上打點，形成實際成本折線，該圖不但可以看出成本發展動態，還可以分析成本偏差。成本偏差有三種：實際偏差=實際成本-承包成本；計劃偏差=承包成本-計劃成本；目標偏差=實際成本-計劃成本。應盡量減少目標偏差，目標偏差越小，說明成本的控制效果越好。目標偏差為計劃偏差與實際偏差之和。如果偏差較大,應進一步分析產生的原因。月度直接成本分析表主要是反映分部分項工程實際完成的實物量和與成本相對應的情況，以及該分部分項工程預算成本和計劃成本相對比的實際偏差和目標偏差。為找出偏差產生的原因和針對偏差采取相應的措施提供了依據。同樣月度間接成本分析表主要反映間接成本的發生情況，此外，我們還可以通過間接成本占用值的比例來分析其支用水平。最終成本控制報告表中反映出每季度或半年已完產值和已完累計成本，并聯系后期工程量和未發生的成本，對最終成本進行預測，對項目經理部前期的成本控制進行評估，為項目部糾正偏差，制定對策提供依據，為實現各項經濟指標作出新的要求。
（3）施工項目成本核算按照規定開支范圍對施工項目進行歸集，計算出施工費用的實際發生數，并根據成本核算對象，采用適當的方法，計算出施工項目的總成本和單位成本。并根據會計核算、業務核算和系統核算提供的資料，對施工成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，以尋求進一步降低成本和途徑，另一方面，通過分析，可以從帳薄、報表反映的成本現象看清成本的實質，從而增加項目成本的透明度和可控性，為加強成本控制，實現項目成本目標創造條件。
4．重視工程變更項目的管理。在公路工程中,工程的最終結算額=中標價格+工程變更費用。工程變更是對施工過程中遇到的某些特殊情況實施的書面依據，由此發生的價款也成為工程造價的組成部分。管理好工程變更主要注意如下幾個方面：（1）工程變更簽證內容、數量、項目、原因、部位、日期等要明確，價款的結算方式、單價的確定應明確商定；（2）工程變更簽證要及時簽辦，不應拖延過后補簽。對于一些重大的現場變化，還應及時拍照,以保存第一手原始資料；（3）工程變更簽證要一式幾份，各方至少保存1份原件，避免自行修改，結算時無對證；（4）工程變更簽證應編號歸檔。在送審時，統一由送審單位加蓋“送審資料”章，以證明此簽證單是由送審單位提交給審核單位的，避免在審核過程中，各方根據自己的需要自行補交簽證單。
四、結語
公路工程施工項目成本控制是一項復雜的系統工程，它點多面廣，不但需要項目管理層的重視和支持，而且需要廣大員工的積極配合、協調。施工項目成本控制方法，也需要靈活運用、因地制宜，不同的工程規模,不同的施工環境，要采用不同的成本控制方法。但不管怎樣，公路工程施工成本控制都是對施工過程所消耗的人力資源、物質資源和費用開支的系統管理，它需要對整個施工過程進行計劃、監督、調節和限制。我們只要做到上述全面、深入、細致的工作，才能真正搞好公路工程施工管理和成本控制，才能實現企業良好的經濟效益和可持續發展。
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工作總結是做好各項工作的重要環節。通過工作總結，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。以下是小編整理的項目個人工作總結，希望可以提供給大家進行參考和借鑒。
項目個人工作總結1進入__公司已有3年的時間，回首往事，幾多緊張、幾多無奈，幾多的歡樂。在尚格公司我經歷了從業務代表到辦公室到業務部經理的轉變，感謝公司對我的培養和信任。現將工作中出現的情況及明年的工作打算總結如下，以期能有指導日后工作推進之意義。
一、總結過去這一年來工作中的不足，現剖析如下，以自勉：
1個人工作方面：
(1)在20__年8月我被任命為業務部經理，在個人工作方面由于事務性工作和與部門之間協調性工作量的加大，日常下小區的次數有所下降，對小區的實際真實情況沒有認真了解，對小區的情況反饋沒有掌握真實性，導致回傳信息失真。
(2)另外一個體現就是在一些具體的個人業務養成方面，對新接待客戶的回訪深度剖析和老客戶的維護上面做得不夠精細。對競爭對手的產品分析不夠深入，對市場情況的了解不夠主動不夠認真。
2、業務部內部管理上的疏漏
(1)業務部人員專業培訓和課外知識不到位。
雖然在前期，對到崗的業務代表進行了系統的培訓，但在后續的專業培訓跟進方面沒有做到位，導致業務代表你說什么他都知道(因為培訓過)，你說什么他又不知道(因為他忘了)，所以持續的、不間斷的學習和培訓將是后期工作的一大重點。加大力度搭建專業人才培訓、考核。
(2)業務信息渠道狹窄，市場拓展能力不足
我們的業務量沒有大的發展，體現我們業務拓展的不足：信息范圍局限，渠道單一狹窄，缺乏規范管理;信息甄別隨意，跟蹤手段簡單，缺乏系統策劃;市場拓展思路不寬廣、手段不豐富，單兵作戰能力不強，綜合技能有待提升。
(3)工作細節控制不足，導致綜合效益不高。
通過十多年的品牌沉淀，企業治理日益完善，企業文化不斷積累。但是今天的尚格人，還沒有專業操守和責任心，沒有工作熱情和拼搏精神，雖然到處都是他們忙碌的身影，也拉來了客戶，但是由于我們的工作精細度不夠高，細節控制尚有不足，導致綜合效益不理想。比如：拉來業務單子，但是前期品牌導入意識和脫節的現場配合;交了定金等出圖，但是圖紙的理念和方案又打動不了客戶;等等。
3、客服中心
(1)前臺接待對客戶不夠認真，導致客戶第一印象不深入
前臺禮儀接待不夠專業，沒有對公司企業文化進行深入理解，對客戶的前期引導不到位，導致客戶對公司品牌不夠了解，沒有品牌信任度和品牌附加值。比如：對公司的成立時間、公司所獲得的榮譽、公司的實力、公司在目前市場的認知度及競爭品牌的不了解、不熟知等等。
(2)老客戶維護工作滯后，導致老客戶推介率下降
培養一個老客戶的忠誠度，是一個企業長久發展的法寶，開發一個新客戶的難度和成本大于維護老客戶的反復購買力和推介率。而往往我們疏忽了這一點，而導致客戶的推介率大大的降低。施工過程中嚴把著質量關，售后維修要積極妥善。日常對老客戶要做好維護，比如：日常的祝福短信、天氣提醒、節日的祝福賀卡等等一些細節營銷，維系老客戶與公司關系，也可以第一時間得到老客戶樣板房的提供。
二、20__年的工作計劃
在__年歲末王總提出了“藍海戰略”598套餐和298套餐，并通過和專業老師的學習，這個決策在整個市場第一家推出，應該在市場上按照王總的總體思路是可行的，在__年應該全力以赴來做好這個套餐方案。具體工作業務部計劃如下：
1、注重企業人才建設，增強企業競爭力
業務部擬建立健全績效考核體系，擬編制完善《業務部員工手冊》，初步形成業務部激勵機制，努力形成“公平公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力”的用人機制。__年公司共吸引各類人才數余名，初步實現“吸引人才、留住人才”的人才戰略，逐步增加企業競爭力。業務部人員需采用大浪淘沙制度，金子都留下來為我所用
制定完善的公司品牌文化說辭，加強前臺接待和業務部全體人員的學習，使公司品牌價值充分體現在日常的接待中。首先培養員工對企業的忠誠度，再用他們的激情和對公司的熱愛來培養客戶的忠誠度。
2、合理利用經營資源，加強經營配套服務意識
為了更好地服務客戶，提高客戶簽單率，客服中心擬制定《客戶管理制度》，針對新老客戶的實際情況和工程的特點，和設計部從不同風格設計師安排、設計方案、項目經理安排等方面給予專業的建議和相應的服務，做好每一個細節使客戶充分滿意。
3、以經營為核心，整合資源，推行全面營銷模式
根據公司及王總__“藍海戰略“的定位，我們應采取更加靈活有效、更加務實的措施、更科學的運營管理、更優質的服務，轉換經營機制，優化工作流程，強化服務意識，拓寬視野，使雙套餐產品在市場上能夠打響。
4、落實教育培訓工作
在補充建章立制后，利用早班會、培訓課等各種方式狠抓教育培訓工作通過教育培訓，使員工按制度辦事、遵紀守法的觀念要有質的提高。從而實現了全體員工接到任務后都能滿腔熱忱、任勞任怨的努力完成。
項目個人工作總結220__年在公司各級領導的關懷與支持下，在公司項目推行項目經理責任制的改革浪潮下，都市陽光項目經理部始終貫徹為業主“構筑優質生活”的服務理念，遵循“品質服務、精細管理”的原則精神，開展各項服務與管理工作，取得了一定的成績也暴露出一些不足，現將一年的工作總結匯報如下：
一、順利完成隊伍組建，合理整合人力資源，有效開展培訓工作，努力提高凝聚力和戰斗力，團隊建設從初創期到磨合期到規范期平穩過渡。
20__年3月1日，我受公司領導委派來到都市陽光項目經理部工作，起初項目立足當地，多渠道開展人員招聘工作，在4月下旬交房前基本完成人員組建工作。經過一年的培訓、磨合、歷練，員工隊伍已從動蕩走向穩定。項目經理部現有員工65人，骨干人員20人，骨干人員保有率85%，組織各類員工培訓90次，培訓覆蓋率達100%。
今年7月16日，由于施工單位的疏漏，傍晚一場大雨造成小區地下室大量漏水，項目經理部立即啟動防汛應急預案，在場全體員工精誠合作，用沙袋圍堰引水，搶險工作至深夜，未造成任何經濟和財產損失;11月22日，小區15棟1單元下水管道堵塞，臟水已漫至201室戶內，由于施工方人手有限，為不影響售樓部售房，項目經理部立即采取措施，從工程班、保潔班、維護隊抽調人員打掃，經過幾小時的疏通、沖洗，戶內恢復原樣。這些事例充分反映了員工們的工作積極性和“主人翁”思想。9月份，隨著小區、商業、售樓部人員整合完成，一支團結一心、通力合作，有向心力的團隊逐步形成。
二、減員增效、節能降耗、增收節支，不斷提高收費率，完成了年度經濟指標。
1、在收費方面：我項目人員在日常工作中，包括下班時間和節假日，通過電話、短信告知到上門派發“繳費通知單”收取再到下一步郵寄掛號信催收各項費用，積極主動的想辦法保證收費率的提高，11月收費率已達95、6%。
2、在物資采購方面：項目堅持就近、價低、質高的原則發展當地的供貨商家，控制成本支出。
3、在減員增效方面：通過外包保潔班組和小區、商業、售樓部的人員整合及招聘50、60人員補充秩序維護隊等方法手段，節約人力成本開支約27萬元;
4、在節能降耗方面：通過控制庭院燈、景觀燈、單元燈和樓道燈開啟時間，調整地下室日光燈的開啟數量，開啟一臺變壓器減少無功損耗等方法手段，節約能耗開支約17萬元;
5、在節約意識方面：通過培訓，在全體員工思想上樹立了“節約光榮”的意識。
今年6月通過與施工方的多次協商，順利接手其電梯轎廂保護措施，節約開支近萬元;今年7月，工程班在地下車庫入口處的雨篦子被裝修重車壓壞后，開動腦筋、利用廢舊鋼筋自己動手制作臨時雨篦子，既避免了不讓業主車輛有損傷，又節約了成本開支近千元。
20__年，項目經理部調動全體員工的積極性，群策群力，努力開展各項增收節支工作。截止11月底，經過預估，預計全年能超額完成了收入391、38萬元，利潤率4、61%的年度經濟指標。
三、堅持“品質服務、精細管理”的宗旨，明晰責任分工，梳理規范工作流程，逐步提升服務質量和管理水平，從而提高業主滿意度。
1、交房手續、裝修辦理、整改配合等工作流程標準化
從四月下旬開始的集中交房到為業主辦理裝修手續再到協調處理業主戶內整改問題，項目經理部的客服人員都在疲倦和委屈中成長。目前客服班組對業主的各項手續辦理流程逐步規范，既體現了優質的服務質量又規避了各類風險。截止12月初完成交房1600余戶，辦理裝修1018戶，處理、傳遞、記錄各類整改單3000余張，提供訴求服務1550余次，發放各類溫馨提示27份，發放各類工作聯系單24份。
2、業主戶內裝修巡檢和公共區域、公共設施設備的巡查、保養常態化
項目經理部工程班堅持日常裝修巡檢，處理裝修違規違紀、損壞公區設施30余次，罰款和賠償收到6250余元。同時借鑒公司其他項目移交的經驗，積極配合開發商逐步與各施工單位辦理公共設施設備的移交工作，建立了設施設備臺帳，對待千余臺各類設施設備堅持各項巡檢制度和保養計劃，做到了專人負責，有檢查、有記錄，形成常態。全年屬我物業服務中心維修的工作及時率100%，合格率100%。
3、突出抓好安防工作的重點化
由于小區所處的地理位置，周邊的社會環境較復雜，加之小區的自身特點注定安防工作是重中之重。一年來，秩序維護隊人員流動較大，但隨著各項培訓和人員整合的落實，目前隊伍較穩定。在這期間小區經歷了各類突發事件7起，處置及時妥當，較好的規避了風險，同時秩序維護隊認真總結汲取教訓，調整工作崗位設置，盡努力做好人防工作。年末隨著電子圍欄、西側大門及行人門禁的逐步到位，消防系統的逐步到位，項目經理部的安全防范及消防安全工作有較大的提高。
4、外包單位、維保單位、便民服服務及駐場維保人員監管制度化
小區保潔屬于外包，大半年來項目經理部堅持質量標準，加強監管力度，堅持每周兩次的專人打分考評，細化量化了質量標準，分清了工作責任，保證園區的環境衛生達標。另外對綠化、電梯維保人員和便民服務人員的管理也分派到各班組長一級，對這些人員的管理日漸規范，同時合作、配合較好，解決了項目日常的一些困難。
日常管理、服務工作規范化
項目管理改革以來，項目經理部員工努力學習、領悟新的管理辦法和“上賢下專”的企業文化，不斷提高自身素質。在明晰了各班組的責任分工后，各班組長及骨干人員均以身作則，遵守規章制度，堅持工作標準，狠抓工作執行力，獎勤罰懶、獎優罰劣，截止12月初項目經理部合計罰分77分，獎分57分。另外，項目經理部在管理上強調走動式服務，要求管理人員主動與業主、員工、當地上級行政部門聯系溝通，聽取意見和建議，不斷改進工作方法。隨著管理與服務的有效結合，業主的滿意度有了較大的提高，截止12月初，項目經理部共收到錦旗兩面，感謝信兩封。
四、審視自我，認清不足之處和明確改進方向。
1、個別班組長和員工仍然存在本位主義思想，思考問題有一定的片面性，不利于團隊的和諧和改革的深化。
項目經理部下一步將加強改革意義和實質的培訓，著力培養員工的大局意識、責任意識，提高員工的綜合素質。
2、小區的安全防范工作還有待細化和提高。
目前小區的安全防范形勢依然嚴峻，項目經理部全體員工在思想上還應高度警惕、在工作中還應查缺補漏，突出人防與技防的有效配合，警鐘長鳴，常抓不懈。
3、園區、商業公共區域增收方面還存在不足。
在今后的工作中，項目經理部將繼續開拓思路，爭取在廣告、網絡覆蓋、特約服務等方面為企業創收。
回顧20__年，都市陽光項目經理部從年初籌建到年中磨合再到年末逐步成熟，經歷了一個不平凡的年頭。新的一年即將到來，我們全體員工將繼續精誠團結，協同奮進，努力拼搏，為公司和項目的發展做出更大更多的貢獻!
項目個人工作總結3“一份耕耘，一份收獲”，經過不懈努力，20__年的工作即將結束，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。__工程從前期土建工作到現今裝飾裝修工作，這一年的工作一幕幕還在我的眼前閃過。在公司領導的關懷和指導下，在同事們的互相關愛與工作配合下，在工作實踐和學習中、這一年就此告一段落了。下面我將一年來的工作情況做以下匯報：
一、20__年度工作總結
(一)優化組織施工方案，提高科學管理水平。
在施工管理中，始終把科學管理，優化方案放在工程管理的首位，經常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態度，加大組織方案的科技含量。不斷延伸方案中的科學管理渠道。
(二)嚴格質量管理，爭創優質工程
“質量第一”是企業永恒的主題，更是自己追求的目標。我在多年施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業信譽，來滿足業主需求，為美化市容多創精品。我所堅持的措施有：
1、落實質保措施，提高監控到位。
我堅持在項目上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。確保每項質量施工都有文字交底。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。項目上的專職質量員，我主動給其一定的相應權力，讓其主動牽好質量創優質，使他們進一步做好了質量監控預案，并協助整體基礎上搞好了本工程質量管理的分工，確保質量監控無空白點。
2、重點部位，重點監控。
對于工程易出現質量問題的施工部位，如：防水和模板工程。我堅持設專人把關，并做好監控管理，發現問題及時解決。
3、嚴格規范，提高作業水平。
在質量管理中動員大家要嚴格按規范去驗收，把住每一道工序，要把省優的標準落實到操作面，使參建人員都知道，干出什么樣產品為省優標準，使產品一次成優，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關。
我始終堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。也要對質量創優負責。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。項目管理人員要對各自工程創優指標負責，項目經理要對全工程創優達標負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態下。
通過自己在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的招法。為自己管理項目質量管理工作充實了力量。
(三)合理安排工序，加快施工速度
做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數。
由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場的作業安排，嚴格控制施工管理節奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。
為確保項目生產順利，我時刻針對現場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
(四)嚴細成本管理，提高工程效益
效益是項目發展立足的根基，沒有了效益，項目管理將走不很遠。工作中，首先做好成本管理涉及崗位的人的選擇，責任心強，具有主人翁意識的優秀員工充實到成本的管理崗位;同時，按照公司的成本管理辦法，制定了項目成本管理工作流程，通過流程的制約作用規范員工的行為。
施工中，每一單項施工前，項目部主要管理人員都要坐下來反復研究效益的施工方案;施工開展后杜絕施工浪費，嚴格加強及時的預算和實際用量的及時對比，及時發現問題，解決問題。加強施工過程的結算工作。項目部設定專人管理變更和簽證工作，既避免了變更傳遞過程的失誤，又實現了結算過程的全程跟蹤。
(五)安全與現場文明施工管理
安全是企業的效益;安全是職工的生命!
項目部針對分項工程的實際，制定有針對性的安全交底，在工種進場前對其進行安全交底，施工過程中進行巡視，確保按交底內容施工，發現有違規、違章操作的進行及時糾正，并隨時召開各工作班組長會議，對違規、違章危險的行為所造成的后果等原因進行分析，并用通告形式對違班組的違規、違章的事情及時處理辦法進行公示。項目部每兩周進行一次針對全體在場施工人員的安全教育;特殊情況進行專項安全教育。
安全及現場文明經濟投入方面，在日常施工操作過程中，為保證安全生產，確保施工人員的生命安全，項目部在資金相當緊張的情況下，按規范設置、全新配制。在公司的指導和幫助下，__項目通過了鄭州市級安全文明工地的驗收，并得到了領導的好評。
二、20__年的工作計劃
在新的一年中，我將從以下幾點作出努力、作好工作。不知不覺的跨進了20__年這一新的開端。今后我將更加努力工作，加強學習，實事求是，完成工作所需任務，強化意識，關心同事，關心領導和公司建設，為人生豎立堅實的目標，用苦干回報公司，用知識豐富自己，讓自己能在項目經理的工作和專業知識的領域更上一層樓，從而可以為公司的效益做出更好的貢獻。
項目個人工作總結4在兩年的工作經驗里，使我對今年的工作充滿信心，在這里我將對工程的理解程度以及對工程管理辦法進行自我闡述，首先作為一個項目經理，確定自己的地位，項目經理是業主與乙方共同利益的體現者，對工程進行綜合的動態的管理，項目經理應有的職責就是對工程進行三控制、二管理、一協調。
三控制：對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。
二管理：合同的管理與信息的管理。
一協調：協調與業主之間的關系，以及與平行施工單位之間的關系。
下面就某一工程為例，以合同簽定的前提基礎上，對工程的動態管理進行說明，因施工項目的壽命周期可將施工項目分為以下5個階段：
(一)投標簽約階段
(二)施工準備階段
(三)施工階段
(四)驗收交工與結算階段
(五)售后服務階段
因投標簽約階段的工作由公司上層領導與技術部完成，故在此不做說明。
一、首先施工前準備階段：
1、對我方投標書進行透解性分析。
2、對我方所施工項目進行透徹了解。
3、建立規劃大綱：包括
(1)工期計劃的制定
(2)施工管理制度的制定
(3)安全管理制度的制定。
4、對施工項目設備進行技術交底，施工工序進行排列。
5、對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附件費用進行預算。
6、施工隊伍的選擇，對工人的熟練程度進行調整。
7、對施工所用的材料進行匯總，以及到達施工現場。
二、施工階段
施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態的管理。
施工進度的控制：對以前的施工進度計劃進行研究調整以及實施施工計劃。施工進度控制方法主要是規劃、控制、協調。
1、規劃是指在施工項目實施的全部過程中進行施工，確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，并編制其進度計劃。
2、控制是指在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，
出現偏差及時采取措施調整。
3、協調是指協調與施工進度有關的單位、部門、和工作隊之間的進度關系。
影響施工項目進度的因素：
1、有關單位的影響：最主要對有關單位作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。
作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。
2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。
3、技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。
對各施工環節熟練掌握。
4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計劃，主要對施工順序進行反復推敲
對施工管理制度進行制定。
5、意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。
這就要求在施工過程中要保持認真的態度。
作為項目經理要分析各種因素采取措施對工期進行動態的控制以保證工期。
二、質量的控制
堅持“百年大計、質量第一”做好事前、事中、事后三環節工作，抓好質量控制。
(一)事前質量控制
事前質量控制，指在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工前準備工作，且施工準備工作要貫穿于施工全過程中。
事前質量控制的內容：
1、技術準備：熟悉和審查項目的施工圖紙，掌握要點重點，編制項目施工組織設計。
2、物質準備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。
3、織組準備：包括施工項目組織機構;
集結施工隊伍，對施工隊伍進行入場教育。
4、施工現場準備：材料進場，技術交底工作進行，編制工程質量管理制度。
(二)事中質量控制
事中質量控制是指在施工過程進行的質量控制，事中質量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是：
1、工序交接有檢查(抽查)。
2、施工分項有方案。
3、技術措施有交底。
4、圖紙會審有記錄。
5、設計變更有手續。
6、質量處理有復查。
7、質量文件有檔案。
(三)事后質量控制
事后質量控制是指在完成施工過程形成產品的質量控制。
1、組織調試運行。
2、準備驗收文件。
3、組織自檢和初步驗收。
影響施工項目質量的因素，有以下五大方面：
1、人，人是直接參與施工的組織者、指揮者與操作者，主要是擔負失誤，以至發生人為質量問題，這就是對參與施工人員的主要控制。
2、材料，材料的控制是指對原材料、設備以及附件的控制。
主要是嚴格檢查驗收、正確合理地使用，管理臺帳，進行收、發、儲各環節的技術管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。
3、機械，機械的控制包括施工機械設備、工具的控制，正確使用、管理和保養好機械設備，建全制度，確保機械設備處于使用狀態。
4、方法，方法的控制，包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施的控制。
主要應切合工程實際，能解決施工難題。
5、環境，工程的環境很多，有工程技術環境，工程管理環境，勞動環境，作為項目經理應根據影響質量的環境，采取有效的措施嚴加控制，尤其是施工現場，應建立文明施工，文明生產環境，為確保質量創造良好的條件。
施工質量控制的原則：
1、堅持“質量每一，用戶至上”。
2、以人為核心。
3、以預防為主。
4、堅持“質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話”。
5、貫徹科學、公正、守法的職業規范。
三、安全控制
對于安全的管理要依據以下六項原則執行：
(一)管生產同時管安全。安全寓于生產之中，并對生產發揮促進和保證作用，因此，安全與生產雖有時會出現矛盾，但從安全、生產管理的目標目的，表現出高度的一致和安全的統一。
(二)堅持安全管理的目的性。安全管理內容是對生產中的人、物環境因素狀態的管理，有效的控制人的不安全行為和不安全狀態。清除避免事故達到保護勞動者的安全與健康的目的。
(三)堅持貫徹預防為主的方針。安全生產的方針是“安全第一、預防為主”。
(四)堅持“四全”動態管理，安全涉及的，生產涉及的方方面面，涉及的從開工到竣工交付的全部生產過程，涉及的全部的生產時間，涉及的一切變化著的生產因素。因些生產活動中堅持全員、全進程、全方位、全天候的動態安全管理。
(五)安全管理重在控制。進行安全管理的目的是預防、消滅事故，防止消除事故傷害，保護勞動者的安全與健康。
(六)在管理中發展、提高。安全生產管理是在變化著的生產活動中的管理，是一種動態，其管理就是意味著不斷發展的，不斷變化的，以適應變化的生產活動，預防新的危險因素。
項目個人工作總結5時光飛逝，日月如梭，轉眼間，我來公司已經有__年了，業績也已經到了平穩發展的階段，這與公司的管理制度和嚴格的要求是密不可分的，再次，感謝上級領導部門的英明決定和同事的努力奮斗。
回顧今年的工作，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點!
一、施工現場的管理及監督
管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節問題，每下一階段可能出現的不利情況，監督及時才能確保不出現任何不良問題;正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性;現場的監督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進!
二、技術工種的指導及培訓
裝飾行業日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有只有更好!施工過程中技術人員的作業是質量的根本保障!中國人口眾多，但任何公司企業更需要的是人才，優秀的技術人員是公司發展中不可缺乏的人才之一。對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。因此，計劃在明年將繼續擴建團隊，優勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位!
三、針對于客戶要求
關鍵詞：企業油料流程使用 細化管理
中圖分類號：C29 文獻標識碼：A
1、概述
施工企業的生產收入中，油料在成本中所占的比例較大，如何加強油料管理是企業降低成本的一種途徑。我企業在管理中在了解現狀的基礎上，積極細化管理流程，強化現場監督，加強使用檢查，及時新技術推廣，使油料使用得到有效管理。
為落實油料管理的要求，本著降低能源消耗，實現節約成本的目的，制定實施了一系列油料的細化管理措施。本文對細化管理情況加以介紹，與同行探討。
2、 “三步法”細化油料管理流程
首先修訂了《油料管理辦法》，其中對企業各個層面不同群體的違規處罰都做出了細致的規定，制定了油料使用計劃的有效定額，規定了單臺設備油料消耗周報制度，完善了油料的報銷核算審核制度。實施中主要采取“三步法”管理。
第一步是施工前期的定額管理
對企業產值收入較高的大型項目，依據管線、工藝、場站等不同工程的施工機具使用定額情況，測定項目油料使用額度。并按照相應地段的工作量，細分為平原段，水田段，山區等情況核算各項目用油指標，通過簽訂油料承包責任書，規范用油計劃。做到按計劃使用，讓各項目管理人員清楚油料的消耗總量，并制定了相應的節約、超額的獎罰措施。各分公司施工項目統一上報用油計劃,然后公司按照各個項目的不同特點，通過組織多次會議，多部門反復核定，最后簽訂的用油指標。通過這種手段，將各項目上報出使用油料計劃總額削減15％。經過項目運行，目前各個項目，實際油耗均控制在核定指標之內，定額管理的效果較為明顯。以跟蹤的西三重點項目為例，近一月單道口的油料消耗都能控制在116.2升（不含管溝開挖、回填及運輸機組、項目部），折合單公里為8.69噸，控制在核定的指標之內。
在油區內及部分零星工程項目用油的審批核算上，要求各工程領油前必須做出油料使用計劃，并由管理部門復核后批準用油量，杜絕無計劃、無核算的油料領取，并做好使用的監督與控制。半年來經復核退掉多個項目不合理的油料領用申請。
第二步是施工作業使用過程管理
項目的油料管理工作一直相對簡單，不夠細致，月度匯總存在不便于實時統計、分析、管理等弊端。適時的建立了“單臺設備油料消耗周報”的制度，將單臺設備加油記錄卡，以周為單位做好匯總上報。并制定了統一的表格，并對填寫的內容、格式以及報送時間等規范做出要求，從而細化了單個機組匯總的模式。通過周報制度的建立，能夠督促各施工項目及各分公司建立完善的消耗臺賬，改掉以往相對粗放的管理模式。以達到單臺設備的操作人員、各機組長、項目的油料管理人員以及各個項目經理，都能明晰具體的油料消耗，使各項目務必達到時效，油料有消耗就要有記錄、油料有消耗就要有臺賬。保證實時消耗的記錄準確，繼而為周報進行數據分析做好基礎。周報做到了及時上報后，通過管理部門的分析后，建立了高耗設備的監督機制，對于單臺設備的耗油，超過機組其它設備的平均水平時，發出通報。項目部相應管理人員要求機組長對于該設備的實際用油數量、作業時間進行核對，機組長確定相關監督責任如有弄虛作假進行處罰。對于同一項目不同機組，依據工作量進行核定，如出現油料消耗過高，但施工效率過低的情況也及時與項目溝通，提示項目上做好原因的分析及總結，杜絕非正常原因的消耗。通過對油料消耗環節的強化管理及控制，起到了較好的監督作用。通過對周報數據的記錄與分析，可為以后的項目積累基礎數據，以便為更加細致的油料管理、成本測算奠定基礎。
今年以來共有6個分公司29個項目均執行周報制度，經過監督分析后，對出現的不合理情況進行了書面、電話、現場等通報70余次。
第三步是油料報銷與結算嚴格核算管理
把握油料結算關是使用的最后環節，如何有理有據的進行有效核算是關鍵。充分利用“單臺設備油料消耗周報”實時的油料消耗登記統計資料，核實真實數據。在匯總結算時為了將油料的結算規范、有序，引導各個項目要以周為結算單位，與當期報送的周報匯總要保持數據一致，否則不予核算，避免在結算時出現實際消耗數量小但結算數額大的情況。
對項目出現數據不符、記錄不全的現象，堅決不予核定，督促重新核算，并組織分析。對于一些不合理的情況進行過通報的，未做出合理說明的也不予核定。
3、必須加強現場檢查與監督
為了使各項制度及規范能夠更好的落到實處，努力加強對項目的跟蹤管理。需要定期派出油料管理人員對現場使用情況進行監督檢查，具體了解每臺設備的施工狀況與油料加注情況的一致性，了解油料消耗的單機定額執行情況，油料使用的采購與交接情況。通過檢查與監督管理使管理人員更好地執行企業的相關管理程序，也充分執行了管理定額。
此外，通過檢查與監督管理，也能及時發現定額超耗和施工日志與加油不符情況，有效杜絕“跑、冒、漏”現象發生。例如多次派出管理人員赴大沈、求大、深燃、營盤等項目實地調研，督促管理。對于部分項目油料的消耗已經超定額的原因，從施工作業及油料管理兩個方面做出了分析，機組方面對于統計不夠規范，各項記錄不夠細致的情況也及時進行了溝通。以達到項目油料管理工作能夠開展得規范有序，達到最終降低能耗，節約成本的目的。
4、積極鼓勵新技術研發與利用
目前公司施工項目分布點多面廣，機械設備數量龐大，在燃油使用過程中存在能耗夠大的浪費現象，直接影響企業經濟效益。為此鼓勵職工積極開發使用加油設備與新技術，效果明顯。
“半自動工程車四弧焊電路設計與應用” 是研究一臺工程車的輸出功率能同時滿足4臺焊機的輸入要求，在研究的基礎上進行電路設計并對部分機械結構進行設計制造，使有限的設備投資能最大限度的提高公司焊接設備資源的使用效能，降低設備的運行成本，大量節約設備采購與燃油成本，在提升設備效能、減少新設備投資兩方面創造巨大的經濟效益。
積極推廣新型節油設備，在采購與開發的施工設備時，首先考慮的就是節能與新型。近期研發的小型節能焊接車就是利用小型節能來代替大的焊接車，達到節約能源的目的。
為加強燃油規范科學管理，通過多次調研及考查，積極組織燃油流量計遠程監控系統的研發與應用，實現了精確統計油料的實際消耗與設備工作狀況的時時監控，更加規范準確的實現了燃油計量工作。
【關鍵詞】成本管理 公路施工企業 目標
隨著市場競爭的日益激烈，公路施工項目的單價越來越低，企業的利潤不斷降低。企業必須在保證質量、工期、安全的前提下，節約成本投入，才能創造出滿意的經濟利潤。實際上質量管理、進度管理、資源管理、安全管理等，無一不貫穿于成本管理進而貫穿于施工生產經營活動的全過程，它是施工企業轉換經營機制和轉變新經濟增長點的出發點和落腳點，是提高施工企業經濟效益的必由之路。
一、公路施工項目成本管理的問題及成因分析
隨著企業外部環境不確定性的不斷增強，傳統計劃經濟管理體制使得施工企業的成本管理不能適應多變復雜的環境要求，經常造成施工項目成本失控而不能達到預期效果。
1、成本管理意識薄弱，競爭觀念不強
由于過去依靠指令性計劃下達任務的慣性影響，在競爭的市場機制下，仍有一些企業沒有轉變觀念，上至企業領導，下到每個職工，都沒有形成競爭的觀念。面對新的市場競爭壓力，不少企業盲目承攬任務，墊款墊資施工，缺乏市場調查和競爭對手比較，材料采購過于草率，導致大量無效成本增加，給企業造成嚴重的經濟損失。有的企業受“質量與成本正相關”的定式思維束縛，習慣于按傳統思想觀念想問題、辦事情，忽視了企業是以追求利潤最大化為目標的經濟組織及企業成本管理追求極限的基本特征。
2、缺乏切實可行的成本管理制度，制度執行情況不佳
雖然，現在公路施工企業的規模都比較大，制度化建設也取得了較大進展，但對于成本管理的規章制度并不完善，要么責任分工不明確，造成各部門相互推卸責任；要么獎罰辦法不得力，難以調動項目職工對于成本管理的積極性。有些企業由于規章制度不具有可操作性，所以只把它當成應付檢查的工具，沒能起到實際效果。
3、只注重對施工過程的控制，忽視項目成本管理整體規劃
目前仍有很多施工企業缺乏整體規劃的意識，對于成本的發生和形成過程和階段沒有認真系統地進行研究，沒有追根溯源，從而忽略了對成本的有效控制，尤其是經常會忽略工程項目前期準備、項目策劃以及竣工之后到保修期滿這些階段中成本的發生，而對其成本費用的發生自然就不能有效的管理和控制了。
4、成本動因分析不合理，導致解決問題不到位
由于長期以來，公路施工項目在進行成本管理活動時，只重視對直接費用的管理，如對材料費、人工費、機械費等的分析和控制，而對其他成本如工期成本、質量成本、安全成本等等則考慮得很少，更不用說對其原因進行分析而逐步改進了。有很多施工項目在實施成本管理活動的過程中，只看重表面現象，而不去研究和分析其發生的根源，挖出成本降低的潛在因素，以至于忽略了很多隱性成本的發生，使施工項目的成本很難真正降下來。
5、缺乏科學有效的成本管理方法，信息技術利用程度不夠
很多施工項目并沒有根據自身特點，而形成一套切實可行的成本管理方法。不僅如此，有很多施工項目仍然沿用一些傳統的、過時的成本管理方法和手段，許多項目的成本管理只有事后的成本核算和簡單的成本分析，缺乏科學的事前成本預測和決策，缺乏嚴格的事中控制和事后成本考核等等。有些施工項目成本管理的操作仍然是手工操作為主，計算機的應用沒有廣泛推廣，使得各部門基礎資料的收集、傳遞、分析和處理不及時、不準確，從而對成本發生和形成中存在的問題和原因不能及時分析并采取相應的改進措施，難以達到降低成本提高效益的目的。
6、項目經理的激勵約束機制不完善，項目承包合同獎懲不兌現
目前在公路施工中普遍實行項目經理負責制，人員、材料采購、分包等都由一個人說了算，由于其權力過大，缺少必要的約束，造成公司與項目經理的利益不斷摩擦，往往是權力下放了，成本反而失控，公司經濟利益上不來，管理起來非常困難。另外，不少企業在項目實施前都簽訂了項目成本承包合同，但在工程竣工后并未完全兌現，導致承包合同失去了嚴肅性，助長了一些人利用手中的采購、審批、簽字等權力，為個人牟取灰色收入，這給將來的項目成本管理帶來困難。
二、強化項目成本管理，提高企業經濟效益的措施和對策
1、提高目標成本管理意識，樹立全新的成本管理理念
隨著市場經濟的發展，企業外部環境的變化不斷向深度和廣度擴展，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。首先，應樹立戰略成本理念，公路施工企業應站在戰略的高度上去實施成本管理，從戰略角度來認識、分析價值鏈、成本動因問題，在許可的范圍內，制定和實施項目的成本戰略，并在此過程中引導項目走向成本最小化。其次，樹立“以人為本”的成本管理意識，培養全員成本意識，實施全員參與的成本管理；通過項目經理的帶頭作用以及制定和實施一系列的獎勵方法來調動職工成本管理的積極性；通過創造良好的人才成長環境，建立科學的人才培訓體系來挖掘職工成本管理的潛能。再次，樹立系統化的成本管理理念，將成本管理進行全過程管理，將項目成本管理的重心應由內部轉向外部，由側重生產管理轉向偏重經營決策管理。第四，樹立科技驅動的成本管理理念，科學時代下的施工企業成本管理必將與施工生產、技術工藝、企業信譽等交融在一起，在改進技術，提高工藝，降低成本消耗的同時，又通過強化成本控制，提高經濟效益來促進科技進步。
2、注重全過程成本管理，加強事先預防與事后管理
從時間上說，全面成本管理就是對影響公路全生命周期成本的全過程進行管理，包括事前管理、事中管理和事后管理。首先，通過加強定額與預算，建立和健全原始記錄與統計工作，建立和健全各項責任制度，認真抓好投標環節，不承攬招標價格低于成本的工程，有效控制經營風險。通過加強標后預算，進行成本預測，確定項目成本管理的目標以及選準項目經理，合理確定項目經理部的目標成本并確定施工責任預算，實現項目成本管理的事前管理，從源頭上控制成本。其次，通過嚴把材料關，提高機械設備的利用率，嚴把工程結算關，抓好工期、質量和安全生產，加強合同管理，避免法律風險，加強溝通管理來抓好施工階段的成本管理，努力降低成本。最后，加強事后成本分析與考核、成本總結、成本資料歸檔等工作。在工程保質期內，項目經理部應根據實際工程質量，合理預計可能發生的維修費用，并做出保修計劃，以此作為保修費用的控制依據。
3、引入科學管理方法，實行作業成本管理和目標成本管理
作業成本法是以作業為核心，確認和計量耗用企業資源的所有作業，將耗用的資源成本準確地計入作業然后選擇成本動因，將所有作業成本分配給成本計算對象（產品或服務）的一種成本計算方法。將作業成本法用運到公路施工項目成本管理中，體現了戰略成本管理的思想，是一種全面管理的方法，系統管理的方法和動態管理的過程。目標管理是現代科學管理方法之一，將目標管理應用于成本管理是指把成本目標從企業目標體系中抽取出來，用它來指導、規劃和控制成本的發生和費用的支出，以達到降低成本耗費，提高資本增值的目的。公路施工項目目標成本管理應從工程項目中標開始，一切活動都以目標為導向，并以完成目標的程度作為評價標準，以達到從企業內部挖掘潛力，節約資源，降低消耗和增加效益的目的。
4、與信息技術相結合，提高成本管理的效率
公路施工項目成本管理涉及到成本預測、計劃、控制、合算、分析和考核等一系列科學管理工作，這些工作在復雜多變的環境下必定需要進行動態控制，要做到動態控制，就要保證信息的暢通性。僅靠人工去完成所要求的大規模數據的計算、收集和整理幾乎是不可能的，進行有效控制也就成為空談，所以必須進行信息化，使各個職能部門之間信息得以相互連接，實現網絡資源高度共享和及時處理，從根本上改變業務運作時間差產生的信息不對稱的滯后狀況，才能實現動態、過程項目成本控制管理，進而使得成本管理的動態控制得以實現。公路施工企業成本管理信息系統應依托互聯網，建立基于網絡的、多方協同工作的信息系統應用體系。在企業的管理總部構建企業成本管理信息系統，應將成本控制思想貫穿工程項目建設的全過程，根據項目方式的特點以及工程專業要求，靈活設置成本控制階段與成本科目，各項目部、工程分包商、材料與設備供應商等授權使用，為企業構建一個不受時間與地域限制的、多方參與的全天候管理平臺。
5、建立健全項目的跟蹤監控制度，完善項目成本約束機制
根據公路施工企業的特點，建立健全跟蹤監控制度。應由企業紀檢、審計、工程等部門組成監察大隊，由企業負責人帶隊，每兩到3個月檢查審核一次，重點抓好在建、竣工、分包項目的審計，對規模大、工期長的項目實行年度或半年度和終結審計，以及項目經理調離和項目部解體審計，重點是做好經營責任與效果、經營活動合法性和財經紀律等重大問題的審計工作。在確認沒有問題時，項目經理可繼續任職，否則應立即撤換，以免造成更大的損失。另外，搞好項目管理過程中的組織監督和職工民主監督，建立并落實“重大問題集體討論、重要工作情況通報和重大問題請示報告”的制度。堅持依靠職工群眾管理好工程項目的方針，增強項目部經營管理的透明度，切實發揮職工民主監督的作用。
6、建立獎懲制度，完善項目目標管理考核體系
加強對項目考核工作的組織指導，建立以項目經理為主體的目標成本逐級負責制，層層落實，使每人都承擔相應的職責，形成降低成本從我做起的良好氛圍，并嚴格執行事先制定的獎懲辦法；在項目竣工時，在項目經理保質保量完成任務，經成本考核與審計檢查，實際利潤比目標利潤高出部分按照一定比例，比如73，將70％作為項目部人員的獎金，由項目經理進行分配，反之，視責任大小，給予行政處分與經濟處罰，必要時追究刑事責任；所有這些獎懲，企業一定按照事先簽訂的項目成本合同進行兌現，不要讓職工產生信譽危機；應將考核成績納入干部考核檔案，今后項目經理人才的聘用，項目經理擇優競爭上崗均要考慮項目目標成本管理方面的實績，努力選派合格的人才擔任項目經理。
公路施工企業要想在殘酷的競爭環境中生存，將直接取決于成本管理工作的好壞，特別是工程項目成本管理工作的成敗。公路施工企業的成本管理是一個全面的、全過程以及全員參與的管理過程，環環相扣，不能有疏忽和遺漏。企業只有按照現代成本管理的理論，建立完善的成本管理體系，才能成功地實現成本管理的目標。
【參考文獻】
[1] 張輝：淺談公路施工企業工程項目目標成本管理[J].赤峰學院學報（自然科學版），2008（2）.
[2] 徐建榮：施工企業要不斷創新機制實現工程項目有效管理[J].江蘇商論，2007（6）.
關鍵詞：園林綠化工程質量管理控制
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園林綠化工程建設的質量是項目建設的核心，是決定園林綠化工程建設成敗的關鍵，它對提高工程項目的經濟效益、社會效益和環境效益均具有重大意義。
隨著園林綠化行業改革的不斷深入和發展，我國的園林綠化工程質量和服務質量總體水平不斷提高。近年來，各地都加大了城市園林綠化建設投入，紛紛提出創建園林城市，有效地改善了城市面貌和城市環境，進一步提高了城市品位和投資環境。搞好園林綠化建設是城市建設的需要、市民的需求，園林綠化工程的質量問題就顯得尤為重要，通過園林綠化工程招投標市場選擇優秀施工企業隊伍是一種很好的做法。對于園林綠化工程施工企業來說，把園林綠化工程質量管理放在頭等重要的位置是當務之急。
1組建項目經理部
組建項目經理部是園林綠化工程質量管理與控制的前提。園林綠化工程涉及面廣，是一個較為復雜的綜合工程。園林綠化工程內容多樣化、復雜化，工程規模日趨大型化，園林綠化工程與土木、建筑、市政、亮化及其他建設部門協同作業日趨增多，園林綠化工程還涉及美學、藝術、文學等相關領域，其藝術文化內涵逐步提高，此外還具有施工方法不一，質量要求不一，季節性強，受自然條件影響大等特點，因而施工項目的質量比一般工程項目的質量更難以控制，搞好施工之前的組織設計是搞好園林綠化工程質量的關鍵。
1.1組建項目經理部
園林綠化施工企業在接到園林綠化工程施工任務后，要及時成立園林綠化工程項目經理部，項目經理由政治素質強、施工經驗豐富、具有一定領導能力、組織能力和管理能力的人選擔任。
1.2規劃施工項目管理目標
項目經理部要及時組織有關部門人員對施工圖進行匯審，確定圖紙的正確性與適用性。項目經理要深入施工現場，對施工現場進行調查研究，搜集地形地貌、地下管線、施工條件等有關資料，對質量、工期、效益目標做出規劃。目標規劃工作從根本上決定了項目經理的管理效能，因此要及時組織項目經理班子成員對目標系統做出詳細規劃，進行目標管理。結合工程特點、地區環境和施工條件，從施工的全局和技術經濟的角度出發，遵循施工工藝的要求，科學地制定施工組織設計。
1.3制定制度和規范
園林綠化工程項目經理部要建立合理而有效的園林綠化項目管理組織機構，及時制定重要規章制度和規范，從而保證規劃目標的實現，項目經理要對規章制度和規范進行審批、督促和效果考核。
1.4選用優秀人才
項目經理要選擇精通園林綠化專業、經驗豐富、精干高效的人才進入項目經理部，要選擇那些選得其才，用得其能，置得其所的優秀人才進入項目經理班子。項目經理必須做好施工項目組織設計工作。
2建立健全施工項目經理責任制
建立健全施工項目經理責任制是園林綠化工程質量管理與控制的目標，園林綠化施工項目管理目標責任體系的建立是實現項目經理責任制的重要內容，項目經理之所以能對工程項目承擔責任，就是因為有自上而下的目標管理和崗位責任制作基礎。
2.1園林綠化項目經理與企業經理（法人代表）之間簽訂目標責任制
園林綠化項目經理產生后，要與園林綠化企業經理就工程項目全過程管理簽訂《項目管理目標責任書》，這種責任書是對項目經理的“任職目標”，是對施工項目從開工到竣工交付使用全過程及項目經理部建立、解體和善后處理期間重大問題的辦理而事先形成的具有企業法規性的文件，主要內容應包括：施工效益、工程形象進度、工程質量、成本降低率、文明施工、安全生產要求等內容。
2.2項目經理部與本部其他人員之間簽訂管理目標責任制
項目經理在實行個人負責制的過程中，還必須按“管理的幅度”和“能位匹配”的原則，將“一人負責”轉變為“人人盡職盡責”，在內部建立以項目經理為主的分工負責崗位目標管理責任制，明確每一業務崗位的工作職責，將崗位職責具體化、規范化，將各業務人員之間的分工協作關系規定清楚，明確各自的責、權、利，將企業橫向目標管理責任制落實到具體責任人。
3做好園林綠化工程施工現場管理
做好園林綠化工程施工現場管理是園林綠化工程質量管理與控制的關鍵。對園林綠化工程施工項目質量控制就是為了確保合同、規范所規定的質量標準，通過一系列的檢測手段和方法及監控措施，在進行園林綠化工程施工中得到落實，為了確保工程質量，重點要做好園林綠化工程現場管理。
3.1以園林綠化職工的工作質量確保工程質量
園林綠化工程質量是由園林綠化職工所創造的，他們的政治思想素質、責任感、事業心、質量觀、業務能力、技術水平等均直接影響工程質量。項目經理部要“以人為本”，充分調動園林綠化職工的積極性，發揮他們的主導作用，增強質量觀和責任感，牢牢樹立“質量第一，安全第一”的思想，認真負責地搞好本職工作，以優秀的工作質量來創造優質的園林綠化工程質量。3.2嚴格控制園林綠化材料的質量
園林綠化工程施工過程中，土建部分投入了一定的各種原材料、產品、半成品、構配件和機械設備，綠化部分投入了大量的土方、苗木、支架等工程材料，施工過程中的施工工藝和施工方法是構成工程質量的基礎，投入材料的質量，如土方質量、苗木質量規格、各種管線、鋪裝材料、亮化設施、控制設備等不符合要求，工程質量也就不可能符合工程質量的標準和要求，因此，嚴格控制投入材料的質量是確保工程質量的前提。對投入材料的訂貨、采購、檢查、驗收、取樣、試驗均應進行全面控制，從組織貨源到使用認證，要做到層層把關，對施工過程中所采用的施工方案要進行充分論證，做到施工方法先進，技術合理，安全文明施工，有利于提高工程質量。
3.3遵循植物生長規律，掌握苗木栽植時間
園林綠化工程質量的好壞與苗木的成活率有很大關系，園林綠化工程中投入的苗木材料是有生命的綠化植物，不同的綠化苗木具有不同的生長規律，栽植季節和栽植時間也各有差別。掌握不同苗木的最佳栽植時間是苗木成活的關鍵，因此，必須遵循苗木生長規律，在苗木最適宜時間內栽植，確保苗木成活，提高工程質量。
3.4全面控制園林綠化工程施工過程，重點控制工序質量
綜合性園林綠化工程項目都是由若干個分項、分部工程組成，要確保整個工程項目的質量達到整體優化的目的，就必須全面控制施工過程，使每一個分項、分部工程都符合質量標準，每一個分項、分部工程又都是通過一道道工序來完成，由此可見，工程質量是在工序中創造的，要確保工程質量就必須重點控制工序質量。對每一道工序質量都必須嚴格檢查，當上一道工序質量不符合要求時，決不允許進入下一道工序施工，只要每一道工序質量都符合要求，整個工程質量就能得到保證。
3.5嚴把園林綠化分項工程質量檢驗評定關
園林綠化工程分項工程質量等級是分部工程、單位工程質量等級評定的基礎，分項工程質量等級不符合標準，分項工程、單位工程的質量也不可能評為合格，而分項工程質量等級評定的正確與否，又直接影響分部工程和單位工程質量等級評定的真實性和可靠性。為此，在進行分項工程質量評定時，一定要堅持標準，嚴格檢查，避免出現判斷錯誤，每一分項工程檢查驗收時不可降低標準。
3.6貫徹“以預防為主”的方針
園林綠化工程質量要以預防為主，防患于未然，把質量問題消滅于萌芽之中，預防為主就是加強對影響質量因素的控制，對投入品質量的控制，做好質量的事前、事中控制，從對產品質量的檢查轉向對工作質量的檢查，對工序的檢查，對中間產品的質量檢查。
3.7嚴防系統性因素的質量變異
系統性因素如使用不合格的園林材料，違反操作程序、操作規程，土方質量、苗木質量規格達不到設計要求，均會造成工程質量不合格或工程質量事故。只要增強質量觀念，提高工作質量，精心施工，完全可以預防系統性因素引起的質量變異，因此，園林綠化工程質量控制要嚴防或杜絕由系統因素引起的質量變異，以免造成工程質量不合格或工程質量事故。
4推行園林綠化工程項目監理制
推行園林綠化工程項目監理制是園林綠化工程質量管理與控制的保障。隨著園林綠化工程建設的不斷完善，園林綠化工程監理制已全面進入園林綠化工程施工行業。園林綠化工程監理是一種高智能的技術服務，遵循科學準則，以科學態度，采用科學的方法進行工作。園林綠化監理工程師既維護業主的利益，又維護施工單位的利益，做到守法、誠信、公正、科學，從而保證了工程施工質量。園林綠化監理人員從工程施工到工程竣工驗收能夠做到全過程跟蹤，發現不合格材料、工序、產品做到及時整改，保證了園林綠化工程每個環節不出問題，從而保證了園林綠化工程施工質量。
5加強園林綠化工程后期養護管理
加強園林綠化工程后期養護管理是園林綠化工程質量管理與控制的保證。目前，一般的園林綠化工程施工期不超過半年，但園林綠化工程合同規定從工程施工到工程移交需兩年，即綠化養護期規定為苗木兩個生長季節，目的就是確保綠化苗木成活，生長良好。園林綠化工程后期養護管理是苗木成活的關鍵，如果園林綠化工程施工優良，但綠化養護管理不到位，將嚴重影響園林綠化工程景觀效果，影響工程質量。俗話說：“三分栽，七分管”，如果后期養護管理不到位，如澆水不及時，導致樹木成活率低；樹木支架不牢，導致栽植樹木歪斜；除草不及時，導致綠地雜草叢生；打藥治蟲不及時，導致病蟲害嚴重等質量問題。因此，必須加強園林綠化工程后期養護管理工作，確保工程質量。
6完善園林綠化工程竣工驗收資料的整理
完善園林綠化工程竣工驗收資料的整理是園林綠化工程質量管理與控制不可缺少的部分。竣工驗收是施工階段的最后環節，也是保證合同，提高質量水平的最后一道關口，通過竣工驗收，全面綜合考察工程質量，保證竣工項目符合設計標準、規范等規定的質量標準要求，因此，竣工驗收必須有完整的工程技術資料和經簽署的工程保修書。通過綠化工程竣工驗收資料檔案整理，既能總結園林綠化工程建設過程、施工過程和養護過程，又能為建設單位提供完整的變更、竣工資料，提供后期使用、維修的根據。項目經理部必須重視完善園林綠化工程竣工資料的整理工作，確保工程圓滿結束，質量合格。
7結束語
園林綠化工程施工管理質量控制與進度控制、成本控制、安全控制之間既存在著相互對立，又存在著相互統一的關系，必須正確處理好他們之間的關系，做到工程質量合格，進度符合合同要求，投資成本合理，安全文明施工。
參考文獻：
上半年度，財務部的工作重心主要集中在上年度財務決算、所得稅清算、本年度財務預算安排和在建工程資金運營管理等方面，重點做了以下幾項工作1、運用公司本部信用優勢，發揮資金中心調控作用，保障公司整體經營秩序的穩定。
由于國家貨幣政策的變化和公司總體經營規模的快速膨脹，公司直營項目及所屬企業的資金供求矛盾更加突出。在公司領導的統一組織協調下，財務部利用多年來所積聚的信用優勢和資金中心的調控平臺，有效緩解緊張的資金供給鏈。
在資金管理方面，所采取的主要措施包括：一是，加大公司直營在建項目的資金撥付力度和速度，除外三項目略有節余外，其他工程均按技經原則和資金預算，及時分配和支付工程預收款和進度款;二是，采取委貸和擔保等方式，解決上電二公司、上電機械廠和上電建筑公司等單位貸款到期償付和續借工作;三是，追加和新增綜合授信額度，為華東送變電公司、上電一公司等子公司提供綜合授信擔保，減少子公司各類保函出具的資金占用量;四是，統籌考慮上電二公司、上電一公司等單位大型施工機具增置的資金需求;五是，為上電建筑公司等單位提供貸款擔保，適度擴大短期借款規模，補充經營活動現金流入量;六是，緩收上級管理費，減輕所屬子公司的資金壓力。
通過以上這些財務手段的實施，基本保障了公司及所屬單位經營秩序的穩定。但從目前所掌握的情況看，貨幣緊縮政策對業主履行合同約定的正常工程預付款和進度款也產生影響，各單位應收賬款有所增長，而下游的勞務供應商和材料供應商賒銷工作難度加大，接下來的資金管理工作還將面臨更為嚴峻的考驗。
2、圍繞公司年度經營目標，制定和下達年度財務預算，持續推進全面預算管理工作。
根據公司年度工作會議中提出的“精細化管理”要求，以及國家電網公司下發《預算編制模型說明》的有關規定，結合公司年度總體經營目標，財務部組織所屬子公司編制了財務預算，并行文下達了年度主要財務預算考核指標。
3、持續改進和提高資產質量，協同解決大型施工機具增置資金需求，做好產權登記管理工作。
上半年度，財務部根據公司施工機械落實會議的決議，按照年初新增固定資產的預算安排，組織實施和撥付了3000萬元專款購置大型施工機械的款項，并協調解決已交付使用超重設備的尾款，進一步增強和改善所屬企業的施工能力和資產質量。此外，在產權管理中，按照國家電網公司的要求，做好產權登記工作。該項工作的組織實施有別于以往年度， 一是，國家電網公司遞延資本級次，直接審定上海電建及所屬企業的產權資料;二是，產權信息資料要求十分詳荊目前，該項工作已經通過國網公司的審核，但仍有包括建筑公司下屬的宏程公司、上電二公司的閔行分公司等單位的基礎信息和產權關系需要進一步清理和明確。
4、組織的財務決算，做好新舊會計準則的銜接工作，完善財務會計信息系統資料。
上半年度，財務部根據國家電網公司和華東電網公司年度決算工作的要求，組織開展了財務決算，結合上年度經營目標，從整體上進行利益協同，并于六月份召開了決算總結表彰會，對年度決算工作的先進集體和個人進行了表彰。此外，按照財政部實施新企業會計準則的要求，規范和統一了本系統的會計科目體系，做好新舊會計的銜接工作。在日常核算管理中，重點探討針對公司陳家港項目、海外印尼項目等新管理模式下的財務管理與會計核算的方法。在賦予承建單位經營自主權的同時，本部財務履行合同主體的責任義務，做好有效銜接工作，保障經營過程在控。同時，在完成決算工作后，完善了財務管理信息系統，并根據總經理辦公會的要求，將年度財務報表信息資料加入oa系統中報表管理系統，預算類資料正在整理之中。
5、其他專項財務工作的進展情況
⑴、稅收管理方面：所得稅清算工作已經完成，過程有點曲折，結果比較滿意;12萬元個人所得稅申報工作，在規定申報時間內全部完成;公司直營項目營業稅代扣代繳證明出具，因稅務屬地化后月度申報額度限定等因素的制約，已積聚了一定的量，目前正與稅收管理機關溝通和協商之中。
⑵、專項審計工作：國家審計署南京特派辦對上海電力行業項目投資審計，延伸到上海電建本部及所屬部分企業。財務部和審計部門一起，做好相關的迎審接待和配合工作。目前，該審計小組已完成對公司本部、上電一公司和上電二公司的審前調查工作。
⑶、隊伍建設工作：今年是公司實施新企業會計準則的第一年，核算業務培訓工作重心將由上年度的業務骨干重點培訓，轉到全部從業人員的普及教育上來。根據華東部財7號文的要求，抽調了27名同志參加華東電網組織的“企業會計核算辦法和企業所得稅法調考活動”的培訓，做好和組織會計證復檢的繼續教育準備工作，將于7月1日始實施。
二、三季度財務工作的安排
根據財務工作的特點和部分未盡事項的情況，三季度重點做好以下幾項工作1、開展年中經營工作盤點，做好經濟活動分析工作。
三季度，財務部將根據公司經營管理工作的安排，對所屬企業上半年度的財務預算執行情況，以及各單位財務狀況進行盤點，收集相關經營數據， 開展上半年度的經濟活動分析，客觀評價各單位上半年的經營形勢，找出經營過程中存在的問題，制定相應的應對策略，實施相關的財務手段。
2、編制三季度資金預算安排，并組織實施。
上半年度財務狀況反映，公司下半年度及未來一段時間內，資金供求矛盾很難逆轉，資金管理工作仍將面臨嚴峻挑戰。三季度財務部將按照安全性、流動性、收益性的序時原則，合理安排資金預算，充分發揮好資金調控平臺的作用，優先平衡公司直營項目的資金供給，綜合保障所屬企業的經營秩序。
3、加強與稅務主管部門溝通，解決相關事宜。
當前，公司異地施工項目增多，管理模式也有所變化，企業應稅管理方面遇到了一些新的情況。三季度，財務部將進一步增強與經營所在地稅務機關信項目所在地的稅務部門溝通，解決和協調有關應稅事項，著手解決營業稅代扣代繳證明出具問題。
關鍵詞:公路；成本管理；措施
前言
當前，在日趨激烈的建設市場競爭中，公路工程項目的標價越來越低，如何增收節支、挖潛增效，如何獲取最佳利潤，是當今公路工程承包單位非常值得思考的問題。那么解決這些問題的最有效途徑就是做好項目成本控制與核算。
公路工程施工成本控制是對施工過程所消耗的人力資源、物質資源和費用開支的系統管理，它需要對整個施工過程進行計劃、監督、調節和限制。施工項目成本控制方法，也需要靈活運用、因地制宜，不同的工程規模，不同的施工環境，要采用不同的成本控制方法。
針對當前公路項目成本支出大、利潤低的狀況，筆者以懷新高速公路施工成本控制實例，談談公路工程項目施工成本控制與核算的幾點看法。
1、工程背景
懷化至新晃高速公路第七合同段，是“十五”規劃的國家高速公路網上海至昆明中的重要一段，是連接華東與中、西部地區的交通大通道。合同段路線全長5.5km，工程總預算9635.03萬元，實際成本為8960.58萬元，比預算成本9635.03萬元降低了674.45萬元。
2、成本預測和成本計劃
制定落實責任成本,搞好施工前的成本預測。工程簽約后,首先開展編制施工預算、成本計劃、再結合現行、當地人工、材料、機械的市場價,測算出工程總成本。
2.1目標成本的確定
在項目中標之后，根據施工組織設計和中標后預算以及企業的整體情況，下達了一個目標利潤，即要求項目實現利潤的最低限。但是，項目并未根據這個目標利潤制定目標成本，而是在考慮了當前市場狀況和項目綜合實力的基礎上，重新確定成本目標。
（1）結合項目的實際狀況和當前的市場價格，重新做出施工預算，確定施工項目的預算成本。
（2）在綜合考慮了項目整體施工進度和施工質量之后，對施工預算成本中各分部分項工程以及重要工序再次進行分析，找出能夠降低成本的關鍵點，進行資源配置的合理優化，并根據其重新確定目標成本。如表1和表2。
（3）在成本管理的過程中，每月按費用進行成本歸集，并將其與目標進行比較，分析原因，采取相應的改進措施。
2.2優化施工工期降低工程成本
項目確定最優的施工方案來計算的工程項目的工期。在安排工期時,按照合理的工時、工期進行勞動力的安排、材料的供應和機械設備的合理配置。施工組織實施時嚴格按照施工組織設計要求進行,避免不顧工程質量而盲轉自目加快進度的現象。
不斷優化施工組織方案，并及時組織開展“大干一百天”勞動競賽，比如水泥穩定碎石底基層的攤鋪原計劃需用施工三個月，結果僅用了67天就保質保量地完成了任務。
3、施工階段成本控制
3.1改進施工工藝，合理組織施工
進行必要的施工工藝改進可以很好的降低施工成本，甚至能夠有效的縮短工期，提高經濟效益。
合理地布置施工現場、臨時設施和工藝流程。便道的選線，棄土場的設置，使車輛運輸方便、運距縮短等。
結合工程任務的實際情況，以施工定額為標準，以施工隊或班組為最基本的核算單元，推行內部定額工日和工序單價承包制，對施工過程中的每道工序嚴格把關，通過合理組織施工隊伍，積極提出合理化建議活動，優化施工方案等達到控制和降低成本的目的。
3.2加強材料管理，節約材料費
為加強成本控制，提高成本意識，在施工中既要講進度，又要算成本。
為了降低材料價格，首先在進料前安排專人到有關料源場地調查了解行情，然后對料源價格、質量、道路進行綜合分析對比，在保證質量的前提下，用價格最低、運距最短，道路及場地最好的定為用料的料源，以節約材料的成本。
進料時選派可靠并富有經驗的收料人進行把關，收料人不僅嚴把質量關，而且還嚴把進料數量關。當然說收料是有一定難度的，因為材料的多品種、運料車輛也不統一，有后八輪、東風車、農用車運，有的運料人總想在收料的數量上粘點光或玩弄虛方等。針對這些不利工程成本降低的因素，采取相應的措施，即對他們首先進行批評教育；對不聽勸阻的車主采取取締拉料資格；安排專人在工地附近監視，發現問題及時制止處理，杜絕此類事情的發生。在堆放料物的地方，為防止施工現場的車輛碾壓入土造成材料浪費，采取了放料場地灑水壓實的辦法。為防止材料被盜，安排了專職警衛人員日夜值班。由于制度健全，領導重視，要求嚴格，所進各種地材均達到質量優良。
加強對現場材料的使用管理，項目部針對現場情況對剩余料管理做了補充規定，規定在材料庫門口前發現有螺絲、彈簧墊、平墊、元釘的，每個扣庫房管理人員5元；電焊間門前發現丟存的電焊條長度超過8公分的，每根罰5元，石子、砂子浪費超過50公斤的，要按原價的3倍罰款。由于嚴格把關，措施到位，各項物資降耗指標均超過公司的規定。
3.3 加強施工機械管理，節約機械費用
在施工中對工程所用的機械，采用了以下方法：
（1）機械進場根據工程施工的計劃安排及施工項目的先后順序，用時提前3天進場，最大限度地發揮機械效能，增加機械的運轉率，減少機械的閑置，這樣對施工場地也好安排。同時，根據實際工程進展情況盡量減少機械的臺數，提高機械的利用率，以節約機械調遷費和使用費。
（2）實行機械租賃制，有效避免機械的閑置時間。尤其是高速公路路基工程施工受天氣影響大，在“七八九”黃金施工高峰期租賃機械設備，既能加快施工進度，又能避免上半年雨季時期的機械閑置，極大的提高了機械的使用效率，降低了機械使用成本。
（3）根據施工現場的實際情況，盡量用當地的網電作施工電源，不用發電機組發電（但發電機組必須進場，以防電網停電供備用），因為自發電的成本比網電的電費高。
（4）對各種機械的操作人員在開工前進行短期的培訓，使之更加熟練、規范的操作。防止降低機械的利用率。同時在施工準備階段要求各種施工機械的操作人員維修并保養好機械，易損件提前備好，施工中能始終保持機械的完好狀態，最大限度地發揮機械的效能。
3.4加強施工現場管理，節約管理費和其他直接費
施工管理本著艱苦奮斗，勤儉辦事的方針，量入為出，精打細算，節約開支，實行指標分層管理，提高管理效率，壓縮編制，減少非生產人員。一般采取的節約措施是:①施工現場布置和施工方法要力求合理，以節約水、電等消耗用量。②現場各種材料、物資的堆放要合理安排，力求避免發生二次搬運費用。③加強現場之質量管理，避免工程返工造成的成本浪費。
3.5人工成本的控制
在施工開始前,安排好施工進度計劃,并根據施工進度計劃排出每道工序民工用工計劃,根據用工計劃計算民工費。
（1）在開工前與民工負責人商議此份用工計劃,做到民工負責人心中有數。
（2）項目部根據每道工序民工用工計劃事先擬訂民工使用成本目標。施工單位根據民工使用成本目標向項目部通告人工費撥款計劃。工程完工后,民工費在事先擬訂的目標基礎上降低了,則將節約資金的一定比例給項目部相關人員。
（3）在工程開工后,要嚴格控制定員,勞動定額,出勤率,加班加點等問題；及時發現和解決人員安排不合理,派工不恰當,時緊時松,窩工、停工等問題。
（4）在施工過程中,增強民工負責人的責任意識。
4、成本控制效果分析
在項目經理部全體管理人員的共同努力下，采取的成本管理方法和手段得到了有效的實施，克服了人工費、鋼材、柴油上漲等客觀因素，圓滿的完成了成本目標控制。懷新第七合同段發生的工程實際成本為8960.58萬元，比預算成本10296.3萬元降低了674.45萬元，比項目目標成本9056.53萬元降低了95.95萬元，實現了總體成本降低的目的。
結語
一、年度工作回顧
1、完成了沼風電項目施工分包商的招標工作。按照集團公司的改革思路，整合后的管理公司在做好國際工程的同時，還要承擔公司國內施工項目的管理與施工任務，保證公司業績從而為公司資質夯實基礎。在項目部的配合下，經過邀請招標，確定了施工分包商，并深入現場進行考察洽談合同，在過程控制中積極支持配合項目的經營管理工作，使該項目一直處于可控在控狀態。目前該項目各項工作進展順利，已經進入收尾階段，為以后拓展風電市場打下了比較扎實的基礎。
2、參與了管理項目的前期洽談工作。項目是我公司長期合作單位電氣集團承擔的epc項目，基于其自身工程管理實力的欠缺和與我公司長期良好合作的基礎，擬引進我公司與其共同承擔該項目的管理任務。按照管理公司領導安排，在我們的合作管理協議尚未簽訂的情況下，以特邀專家身份兩次赴成都參與了電氣集團與業主單位和施工單位的合同洽談工作。工作過程中得到了電氣集團和各方的好評，展示了我公司專業工程管理單位的實力，為順利簽訂該合作管理協議奠定了基礎。該項目已于上半年進點開展工作，各項工作進展順利，為公司拓展國內管理業務貢獻了一份綿薄之力。
3、積極開展并部分完成了火電項目的國內保障工作。火電項目是集團公司組織機構改革業務整合后獨立承攬的第一個涉外施工項目，在集團公司領導的大力支持下，管理公司從上至下高度重視，齊心協力，努力做好項目的前期準備工作。本人充分發揮自己的專長，在大合同洽談中，積極收集資料，為主管領導提供洽談依據，做好參謀。主談施工分包合同的洽談過程中，會同集團公司相關職能部門和管理公司相關人員進行了扎實細致的準備工作，過程中做到有禮有節，證據充分，洽談結果得到了公司領導的認可與好評，超預期目標完成了洽談任務。合同簽訂后，多次專程赴長沙催收工程預付款，協調項目管理過程中存在的問題，月份赴項目所在地現場進行了一個半月的合同交底和經營管理支持工作，并在公司領導帶領下及時赴和分包單位公司就現場存在的問題進行了落實。為項目順利進展提供了比較扎實的合同、經營及資金等商務保障。
4、完成了領導安排的臨時性工作。按照管理公司領導安排，參與了電廠二期工程的初步設計審查工作，為工程監理合同的簽訂盡了自己的綿薄之力；奔赴配合了單位的財務決算工作；代表監理公司參與了熱電廠擴建工程的監理項目開發洽談工作；簽訂了國電公司印度項目委托代管理合同；處理了、合川管理項目分包結算的遺留問題，為公司創造了一定的效益。
二、年度工作總結
年，本人作為工程管理公司的副總師主要負責火電項目的國內保障和其他項目的公司經營管理支持工作，在公司領導的正確領導下，面對自己本身并不很熟悉的國際業務范疇，相對細致繁瑣的工作，任勞任怨，不遺余力，積極工作，基本上及時圓滿的完成了各項任務。
三、廉政建設方面
本人能自覺加強自身黨風廉政建設：一是強化自身素質，提高“防腐”免疫力。能自覺參加反腐倡廉學習教育活動。通過經常性、多種形式的黨性、黨風、黨紀和廉政教育，使我樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性，廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，積極做“落實實踐科學發展觀”的忠實實踐者。二是講原則，遵紀守法。自覺抵制人情風、送禮風，嚴格按照組織要求辦事，按照組織程序辦事。嚴格履行“一崗雙責”、完成廉政建設“五個一”活動的任務、認真“落實實踐科學發展觀”活動。三是自覺接受監督，遵守廉潔自律的各項規定，認真參加“落實實踐科學發展觀”學習活動，本著“自己找、群眾提、互相幫”的原則，廣開言路，悉心聽取他人意見，自覺接受組織和群眾的監督。四是廉潔自律，拒絕收受各種紀念品和其他饋贈物品，為廣大黨員干部做出表率。
四、存在問題及下年度工作打算
成本管控的管理對象是生產經營及勞動力所創造價值的貨幣形式，是項目施工從開始到驗收所產生的一切費用的總和。具體來說包括：主要建材、輔助材料、施工過程中所需要的一切構件配件、機械購買租賃、勞務費、手續費，以及所有材料設備人工在施工過程中所產生的一切管理使用費用。由于高速公路施工企業的規模較一般企業更大，人員更復雜，其成本管理控制所要涵蓋的內容就更為復雜。高速公路施工企業的成本管理與控制是企業在生產經營活動中進行企業管理的一項重要管理內容。
影響高速公路施工企業成本管理的主要因素
高速公路施工企業成本管理的內容比較復雜，需要涉及的方面也比一般企業來得更多。根據企業成本組成特點，影響成本管理控制的因素主要有：工作人員的業務水平和個人素質、工程項目的具體施工方案、項目施工所用機械的準備及使用狀況、施工主要材料和其他輔助材料的供應及管理情況、具體項目的施工質量、項目施工過程中各階段的具體組織管理情況、項目施工進度等七個方面。
（一）工作人員的業務水平和個人素質。施工企業是屬于勞動密集型產業，項目施工的每一個環節和程序都離不開相關的工作人員，所以無論是工作人員的個人業務水平、實際工作效率還是他們的團隊意識和相互之間的溝通水平都會對施工項目造成非常重大的影響，其中，影響最為突出的一個方面就是工作人員實際的工作能力和技術水平。
（二）工程項目的具體施工方案。具體施工方案不僅包括了項目本身的外觀、性能、質量要求等，還包括了采用的施工方法和技術、每一個階段的工程進度以及勞動力分配情況和各階段的安全管理工作和應急措施等。具體施工方案是否符合國家標準、是否實現了最合理的成本預算管理宗旨將直接影響到具體施工過程中的成本管理控制能否有條不紊。
（三）機械的準備及使用狀況。公路施工尤其是對于高速公路這種在工程質量上要求非常高的施工項目，它需要使用大量的機械設備以保證工程項目的施工過程能夠更加順利。高速公路施工企業在施工過程中所使用到的大型機械包括起重機、軋路機、大型攪拌機等等，這些設備是否在施工之前就準備就緒以及機械設備是否處于良好的施工準備狀態對于施工進度及安全生產都有著非常重要的意義，所以機械設備的準備及使用狀況對高速公路施工企業項目成本管理也非常關鍵。
（四）主要材料和其他輔助材料的供應及管理情況高速公路施工因為其對于工程質量的特殊要求，所以在施工過程中對于主要材料和其他輔助材料的需求和要求也非常嚴格。包括主材及輔助材料的數量、質量、規格、何時進場、如何使用和管理等等都要進行嚴格控制，否則如果出現了數量不足、質量不達標、保管疏失這些問題就將嚴重影響到整個工程項目的施工進度以及質量，進而影響到項目成本管理控制的質量與水平。
（五）項目的施工質量。項目施工質量從很大程度上來說，除了要求有更嚴謹的工作態度和更先進的施工技術之外，質量等級要求越高，施工過程中所產生的成本就會越高，比如選擇更高質量的材料、更高質量的機械、更多的人工等等。這也是影響成本高低的主要因素之一。
（六）具體組織管理情況。施工過程中的具體組織管理包括對分項目規模的預測和計劃、對人員的安排、對進度的把握，這些東西都會直接影響到管理費用的增減，從而對整個施工項目的成本產生重要影響。
（七）項目施工進度。高速公路項目施工是一個龐大而復雜的工程，需要大量的人員和機械以及需要對大量的主材與輔材、機械設備進行有效的管理及使用。每一天都會產生大量的生產費用，所以如果一項工程因為種種原因而延誤了竣工期限，每增加一天就會多一天的成本消耗，而且這些成本將不會是一個小數目。所以為了確保成本管理有序進行，管理人員及工作人員都應該竭盡所能，在確保工程質量的基礎之上盡量按時或提前完工，以保證成本預算有效執行。
（八）相關民事問題因素。現在高速公路建設的土地征遷要施工單位自行解決，大部分的項目特別是在近郊或市區的項目，從而造成諸多民事問題，這些問題解決起來都非常困難。民事問題得不到及時解決就會導致施工工作無法開展，大量的人員、機械處于待工狀態，進度延遲，增加不必要的成本。
高速公路施工企業成本管控存在的主要問題
（一）成本管控意識差。沒有正確的意識就無法指導正確的行為，缺乏足夠的對成本管理控制的正確意識就沒有辦法很好的進行成本管理與控制工作。成本管理意識較差首先表現在施工初始階段缺乏科學的總體規劃意識，從而在人力物力財力等各個方面出現準備不夠充分的問題，如三通一平沒有得到落實等。其次是施工過程中沒有樹立良好的成本管理控制觀念，材料進場之后的使用和保管出現問題，機械設備的安裝與保管不夠合理，技術人員未能對各種材料、設備做到及時維護，從而出現材料毀損、遺失等嚴重問題。還有就是為了趕工期而忽視成本，尤其是接近竣工時間的時候，不計成本的徹夜趕工，讓工程總成本居高不下，無法實現良好的成本管理與控制。
（二）缺乏有效控制機制。控制機制的建立與完善能夠在很大程度上促使成本管理控制有效執行，但是目前我國國內公路工程施工企業在控制機制和激勵機制方面存在的問題仍然比較嚴重。如施工過程中因為工程需要而讓成本隨意超支、沒有固定結算周期以及對結算情況沒有做到切實分析，如此一來，成本管理控制工作會因為無法得到確切的成本數據而不能發揮自身功效，從而無法及時調整成本管理方法和措施。還有個別項目經理完全沒有成本控制意識，同時企業又缺乏相應的激勵機制與約束機制，使得項目開支大手大腳，最后在項目竣工之后出現巨額虧損而無人負責。
（三）成本構成不合理。成本管理控制不單單是對施工現場各項工序的管理與控制，還包括了其他不在施工現場范圍內的會涉及到成本消耗的部分，如材料采購、設備購置與租賃、資金周轉效率與使用情況以及因為材料質量變動而引起的成本變動等等。這些都必須要包含在施工項目成本管理控制的工作范圍之內。但是目前我國許多公路施工企業在成本管理的構成上面缺乏全面認識與了解，沒有大成本管控意識，從而對這些眼前看不到、摸不著的成本構成比較容易忽略掉。又因為工程具體形象和進度是施工企業進行工程結算的主要依據，所以成本管理也往往更加重視這一部分的管理而忽略其他。這種情況如果長期不能得到解決，將嚴重影響到施工企業成本管理控制的質量與水平，當出現盈利，不知道盈利的確切促成因素，出現虧損，更加不知道如何去改進和彌補。長期以往，成本管控就只能成為一句空話而不能產生任何實際作用。
提升公路施工企業成本管理控制水平的思考
高速公路施工企業要進行成本管理控制需要從多方面、全方位來進行考量與思考。具體來說，可以從公路建設施工的三個階段來著手成本管理控制方面的工作，也就是從施工準備、施工進行、工程竣工三個方面進行考慮和加強工作力度。
（一）前期準備階段的成本管理控制。想要切實加強對成本的管理與控制，就必須樹立大成本管理意識，所謂大成本管理意識就是要全方位多角度的進行成本的管理與控制。就公路施工項目而言，在施工前的準備階段就做好成本管理控制工作能夠為將來切實執行成本預算與監督起到良好的促進作用。1.招投標階段成本管控高速公路建設屬于國家的公共交通建設，所以施工企業想要獲得施工授權就必須通過嚴苛的招投標環節，在招投標階段，要根據企業自身的條件與優勢認真擬定投標書，并在中標之后根據標書來仔細編制成本預算及成本目標。然后將成本目標及預算傳達給下屬各個施工部門，讓所有人員在工程啟動之前就對總體的成本預算及目標有一個準確詳細的了解，以便在日后的施工過程中遵照執行。2.啟動前準備階段成本管控在招標階段成本管控工作結束之后，就需要對即將到來的施工工作進行相關的成本分析，成本分析的內容包括施工方法研究、施工順序規劃、施工作業組織形式安排、選擇施工項目需要使用的機械設備、討論施工技術及組織形式，然后根據分析結果制定出最科學、最合理、最低成本的施工方案，并且將總施工方案進行逐級傳達，督促企業內部每一個階段的施工人員及負責人認真學習，然后再根據各部門在具體施工過程中所反映出來的意見和反饋進行成本計劃的再分析與整合，最后形成一份完整的施工項目成本管理預算和目標。并將最終的目標進行分解，落實到每一個層面和環節，為開工后的實際執行做好準備。
關鍵詞：園林工程；施工管理；質量控制；對策
當前我國園林施工管理中存在的問題主要表現在：園林項目管理和施工團隊素質不高，施工效率低；超低價中標，導致工程質量和工程進度難保證；掛靠經營情況不少，責任不清糾紛多；沒有遵循專款專用原則，資金不足拖慢工程進度；不重視做好施工前準備工作，導致重復浪費；工程施工過程中變更無操作規范，導致工程完工后結算工作難以推進；不重視園林工程的后期養護工作，質保期后景觀效果不佳；施工人員社會保險購買不到位，個人保障不足；沒有嚴格按照相關規定和操作章程施工等。這些狀況必須盡快改變和杜絕，否則不僅嚴重影響園林企業的發展，還會影響整個城市園林建設水平的提高。為此，應努力強化當前園林施工管理。
一、選聘優秀的項目經理，加大園林施工隊伍專業技能培訓和保障
項目經理是承包企業法定代表人在承包項目上的一次性授權人，是對施工項目管理實施階段全面負責的管理者，發揮著相當重要的作用，不僅是整個施工項目管理的管理中心，而且是施工項目工程人員的核心，要對項目實施進行控制，對項目中人、財、物、技術、信息等所有生產要素進行管理，還要協調項目過程中涉及到相關管理部門和其他施工單位交叉施工的關系。因此，要選聘具有豐富的園林綠化施工經驗、有超強的組織管理能力、責任心強且辦事效率高的項目負責人。同時要提高園林施工人員的專業知識，經常組織施工管理人員進行新的專業知識學習，提高他們的理論素養，結合他們在實踐中的經驗，才能提高施工管理效率，更好地完成園林施工工程。
園林企業施工人員絕大部分為農村進城務工人員，大多數園林企業施工人員并沒有得到應有的社會保障。當他們出現工傷等賠償時就會產生大量的糾紛。我們建議政府相關部門加快全國聯保、全民社保的工作進度。讓自由流動的施工人員到全國任何一個省份的園林施工企業都能夠連續購買社會保險。同時要加大對企業實行強制購買社會保險的監管工作。
二、引入科學招投標管理方法，減少和避免工程掛靠
目前園林工程市場上出現的超低價中標，并不是正常現象，其實這是承包商一種“先虧后盈”的策略。超低報價的弊端很多。首先受到沖擊的是工程質量，中標單位既然超低價中標拿到了工程項目，又不愿甘心虧本，必然想盡辦法降低成本，如沒有科學合理的技術改進措施辦法來降低成本，那么對于技術水平不高、裝備不良的承包商必然會進行偷工減料，以次充好，工程質量難以保證。其次擾亂了招投標市場，超低報價扭曲了工程項目的市場價格，導致資源配置不合理，并導致同行惡性競爭。最后也不利于投資方面的管理。一旦出現問題承包商就千方百計向外界推卸責任，導致糾紛和摩擦，增加了管理方的管理成本，給投資方帶來經濟損失和負面社會影響。鑒于此，我國一般不提倡最低價中標。建議采用經市財政審核部門進行最高限價后的“經評審的抽簽定標法”，即是以工程預算價按交易中心上一年度同類招標工程中標價的平均下浮后做中標價，在符合招標條件的有效投標人中直接隨機抽取一名作為中標人。它不僅可以有效避免超低價中標后的弊端，也是保證工程質量的基礎。
應力戒工程掛靠經營。表面上看來，采用掛靠經營方式對雙方都是有利的，但仔細分析便會發現其實雙方享受的權利與承擔的風險是不對等的。施工過程中有極大的風險隱患，被掛靠企業必然要承擔施工過程中的全部責任。掛靠行為有較大的危害性，它違背誠信原則，規避了國家的控制和管理目標，損害了國家利益。為此，我國多個領域對掛靠行為持明確的否定態度。建議如果發現有掛靠行為，將扣減該企業的誠信分，在一定期限累積到一定的數量，將取消企業投標的資格。遵循專款專用原則，實現工程賬戶資金共管。
三、做好施工的前中后期管理，防患于未然
施工前如果對設計圖紙不認真熟悉和審查。在施工中會常出現：圖紙不明確、制作無依據、材料采購難、尺寸錯誤多，施工順序不當，精度達不到，施工不順暢等問題，從而導致返修，甚至報廢，影響工期，造成材料浪費、質量達不到設計要求。所以在施工前，必須認真學習、熟悉圖紙，了解設計的意圖和質量要求，在熟悉圖紙的基礎上對設計圖紙進行審查（自審和會審）工作，防止由于圖紙問題導致的返工浪費。如涉及土方調配工作，要提前做好平衡調配方案。同時要做好技術培訓和交底工作，包括項目的工程范圍、工程量、總工期進度計劃、施工節點計劃、重要的施工工藝流程和關鍵節點的質量保障措施等，這是保證施工按質按期完工的重要環節。
業主、承包商、設計方和監理方內部及相互之間有關工程變更的文檔處理仍采用紙介質進行，運行效率低，傳遞時間長，容易發生變更信息的丟失，造成工程文檔資料管理的混亂。由于不重視工程變更的預先控制，國內大多數工程人員對變更的認知不足，僅知道變更涉及簽證的認定和變更談判；而事實上，這僅僅是變更的事后處理，不是變更管理的全部。對于業主而言，如果變更減少還是好辦的，若變更增加往往在價錢上容易產生爭議。而實際上大型工程工作內容多、地貌復雜，不可避免會產生工程變更。工程變更管理應該注重事前的控制，即提高決策和勘察設計的質量、對合同條件的完善等。一旦變更發生，則按照合同預先約定來處理。這樣就避免了后期合同雙方的談判可能會導致的關系不和諧。
加強園林綠化工程后期養護管理是園林施工項目質量管理的保證。園林綠化是三分種、七分養，一般園林綠化工程施工期不超過半年，但園林綠化工程合同規定從工程驗收到工程質保期滿移交至少需1年，目的是確保綠化苗木成活，生長良好。而后期養護管理是苗木成活和定型的關鍵，如果園林綠化工程施工優良，但綠化養護管理不到位，將嚴重影響園林綠化工程景觀效果。如澆水不及時，樹木支架不牢、除雜草不及時、打藥治蟲不及時等都會影響質量，尤其會影響后期竣工驗收或保質期驗收的推進。所以，一定要加強園林綠化后期養護管理工作，才能真正達到設計標準，體現設計意圖，確保園林工程質量合格。
四、結語
園林施工管理不僅僅是施工過程的動態管理，還融入了施工管理人員、監理人員、施工工人的綜合素質，是搞好工程質量的重要保證。加強園林施工管理工作，不但可以為施工單位節省資金和提高施工效益，也能為業主建造出高質量的園林產品。只要我們加以深入分析、總結，結合國內園林施工的具體工作特點和實際需求，將實踐和研究的園林施工管理理論積極應用于我國的園林工程中，我們相信園林工程施工行業將會更加健康、穩定和持續發展。通過加強園林施工管理方面的研究工作，我國園林施工建設的水平將邁向更高的臺階。
參考文獻：
[1] 徐維堪，陳志強.園林施工管理中存在的問題及分析[J]. 經營管理者. 2013（08）
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