時(shí)間：2022-05-02 13:20:22
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流管理概論，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：教學(xué)模式；自主學(xué)習(xí)；物流管理教學(xué)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）01-0032-02
《流管理概論》是物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，課程設(shè)定的目標(biāo)是掌握物流管理的基本理論、知識(shí)和技能?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出，要大力提升人才培養(yǎng)水平、增強(qiáng)科學(xué)研究能力、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)文化傳承創(chuàng)新，全面提高高等教育質(zhì)量，提出了要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)模式。改革教學(xué)管理，探索在教師指導(dǎo)下，學(xué)生自主選擇專業(yè)、自主選擇課程等自主學(xué)習(xí)模式。在我校《物流管理概論》課堂教學(xué)為48學(xué)時(shí)，一周課程實(shí)習(xí)，主要講授的內(nèi)容是物流管理的基本原理、知識(shí)與技能。由于剛剛申辦的物流管理專業(yè)，對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)還欠缺，尚未開(kāi)設(shè)出實(shí)驗(yàn)教學(xué)的環(huán)節(jié)。
一、自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式的要求
自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式，是指學(xué)生在教師的科學(xué)指導(dǎo)下，通過(guò)能動(dòng)的創(chuàng)造性的學(xué)習(xí)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自主性發(fā)展。實(shí)現(xiàn)自主性發(fā)展是教育教學(xué)活動(dòng)的目的和本質(zhì)要求。自主學(xué)習(xí)要重視學(xué)習(xí)者的主動(dòng)性和探究性學(xué)習(xí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)教師要?jiǎng)?chuàng)造性地教學(xué)，教師的引導(dǎo)和幫助對(duì)學(xué)生的知識(shí)建構(gòu)和自主發(fā)展極為重要。
1.教學(xué)理念需要改變。高校重視教學(xué)工作，需要新的教學(xué)理念。目前我校的教學(xué)方式依然是“接受型”的課堂教學(xué)模式，不利于人才培養(yǎng)。這就需要教師樹(shù)立新的教學(xué)理念，要由“以教師為主體”向“以學(xué)生為主體”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)新型的教與學(xué)的關(guān)系。高等教育的教學(xué)過(guò)程本身就是一個(gè)知識(shí)創(chuàng)新的過(guò)程，同時(shí)也是育人創(chuàng)新的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)育人創(chuàng)新，使學(xué)生建立新思維、新理論，培養(yǎng)學(xué)生的問(wèn)題意識(shí)和批判精神。
2.教師備課的要求。教師在備課時(shí)要求“備學(xué)生”，課程教學(xué)中的應(yīng)用研究要求教師在上課之前要充分了解所授課班級(jí)學(xué)生的情況，充分了解學(xué)生對(duì)于本門(mén)課程的知識(shí)需求，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師要善于創(chuàng)建有利于自主學(xué)習(xí)的師生關(guān)系。要求教師要遵從約翰?杜威的民主交往理論，使自己成為“民主交往型”的教師。“民主交往型”教師，能夠充分信任并尊重學(xué)生，同學(xué)生一起探討研究問(wèn)題。對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)要及時(shí)給予積極客觀的評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)學(xué)生，善于創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與教學(xué)的熱情，在不知不覺(jué)中培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。
3.創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)情境。作為一門(mén)新興的綜合性學(xué)科，物流管理涉及的內(nèi)容極為豐富，其課程的許多內(nèi)容比較枯燥難懂。這就要求教師在教學(xué)過(guò)程中能夠圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合物流學(xué)科本身的特點(diǎn)，堅(jiān)持以“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的教學(xué)理念，靈活運(yùn)用各種教學(xué)方法，采取多種方式培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)他們自覺(jué)學(xué)習(xí)并掌握物流管理知識(shí)。首先，教師要根據(jù)物流管理專業(yè)學(xué)科特點(diǎn)、專業(yè)要求，為學(xué)生設(shè)置課程目標(biāo)。其次，教師應(yīng)為每個(gè)教學(xué)單元及每節(jié)課設(shè)定學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)生明確知道在這一單元或這一節(jié)課必須掌握的知識(shí)點(diǎn)。這些知識(shí)點(diǎn)的設(shè)立即要富有挑戰(zhàn)性，也要符合學(xué)生的認(rèn)知水平。而且要求教師在設(shè)立知識(shí)點(diǎn)時(shí)應(yīng)與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合，維持學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣，提高學(xué)生參與教學(xué)的積極性，變“我要學(xué)生學(xué)”為“學(xué)生自己要學(xué)”。
4.傳授適宜的學(xué)習(xí)方法給學(xué)生。約翰?杜威曾說(shuō)：“學(xué)校中的求知的目的，不在于知識(shí)本身，而在于使學(xué)生自己獲得知識(shí)的方法。”中國(guó)有句古語(yǔ)：“授人魚(yú)不如授人以漁。”教師在教學(xué)過(guò)程中，必須結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，傳授給學(xué)生適用的學(xué)習(xí)方法。大學(xué)教育中一個(gè)主要的任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，學(xué)生學(xué)習(xí)有法可循，自然會(huì)提高自主學(xué)習(xí)的興趣。
二、《物流管理概論》自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式的構(gòu)建
1.建立《物流管理概論》課程教學(xué)研究小組。物流管理專業(yè)系室建立《物流管理概論》課程群教學(xué)研究小組。小組的主要任務(wù)有：一是在對(duì)本課程的課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)施的建設(shè)和改革進(jìn)行充分研討的基礎(chǔ)上，修訂課程教學(xué)大綱，學(xué)要求與課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)及其考核等環(huán)節(jié)的具體安排；二是開(kāi)展教學(xué)法研究活動(dòng)，包括交流國(guó)內(nèi)外同類課程的課程建設(shè)、教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)和成果，探討具有特色和創(chuàng)新性的教學(xué)模式，研究本課程的建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施方案，研討如何構(gòu)建自主學(xué)習(xí)的課堂教學(xué)模式。
2.適應(yīng)物流管理專業(yè)特點(diǎn)，把教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行三分。把《物流管理概論》教學(xué)內(nèi)容分為三個(gè)部分，即教師精講部分、學(xué)生參與部分和學(xué)生自學(xué)部分三個(gè)方面。對(duì)于教師精講內(nèi)容，是由教師進(jìn)行詳細(xì)的講授，而且這部分的知識(shí)應(yīng)是本門(mén)課程所要求掌握的基本知識(shí)。對(duì)于參與部分，在學(xué)生參與情況下完成這部分的教學(xué)任務(wù)，對(duì)于學(xué)生自學(xué)部分，是根據(jù)教師設(shè)立的知識(shí)目標(biāo)，讓學(xué)生自主進(jìn)行學(xué)習(xí)。如在第一章物流概述中，教師精講的部分為物流的概念及其含義、特點(diǎn)等，這部分教師可花一至兩個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行詳細(xì)的講解，而這部分的內(nèi)容應(yīng)完全由教師傳授給學(xué)生；對(duì)于物流的相關(guān)理論則是學(xué)生參與的部分，這部分由教師用十到二十分鐘的時(shí)間進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，提出相應(yīng)的問(wèn)題，由學(xué)生思考，并同教師一起在探討中進(jìn)行學(xué)習(xí)。對(duì)于物流的產(chǎn)生與發(fā)展則是學(xué)生自學(xué)的部分，通過(guò)小組的學(xué)習(xí)，由學(xué)生匯報(bào)自己學(xué)習(xí)的成果，并在課堂上進(jìn)行展示。
3.在教學(xué)互動(dòng)中探索。在課堂教學(xué)中，教師與學(xué)生要互動(dòng)，教師要扮演多重角色，使學(xué)生處于“教與學(xué)”的博弈之中，教師不僅是知識(shí)的傳授者，組織者和指導(dǎo)者，同時(shí)也是與學(xué)生共同探索的伙伴，師生間應(yīng)具有更加密切和深度的交流，在互動(dòng)中，一方面要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主觀能動(dòng)行為，另一方面也要通過(guò)教師的提示或引導(dǎo)，促使學(xué)生發(fā)現(xiàn)真理、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和提出問(wèn)題，并共同尋求解決問(wèn)題的途徑和方法。通過(guò)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，使得每個(gè)學(xué)生于自主求索的場(chǎng)景之中，最大程度的發(fā)揮學(xué)習(xí)的積極性，在相關(guān)的知識(shí)領(lǐng)域中施展自己的智慧和才能，有所發(fā)現(xiàn)，有所提高。教師可在課堂教學(xué)中根據(jù)學(xué)生對(duì)物流管理知識(shí)的需求情況為學(xué)生提供選題建議。如通過(guò)目前我國(guó)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的狀況，分析物流與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，查找相關(guān)的數(shù)據(jù)分析物流費(fèi)用與GDP之間的關(guān)系，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)掌握知識(shí)。這樣，既保證了學(xué)生對(duì)必須掌握的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，又培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。
4.適當(dāng)運(yùn)用案例教學(xué)法。在《物流管理概論》自主學(xué)習(xí)課堂中應(yīng)適當(dāng)運(yùn)用案例教學(xué)法。案例教學(xué)法以學(xué)生討論為中心，采用學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的物流案例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高其學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，通過(guò)學(xué)生的獨(dú)立思考或集體協(xié)作，提高其分析和解決具體問(wèn)題的能力，培養(yǎng)其分析判斷能力，提高他們的表達(dá)討論技能。在案例教學(xué)中，教師不僅是教師而且也是學(xué)生。一方面，教師是整個(gè)教學(xué)的主導(dǎo)者，掌握著教學(xué)進(jìn)程，引導(dǎo)學(xué)生思考、組織討論研究，進(jìn)行總結(jié)、歸納。另一方面，在教學(xué)中通過(guò)共同研討，不但可以發(fā)現(xiàn)自己的弱點(diǎn)，而且可以從學(xué)生那里了解到大量感性材料。教師與學(xué)生共同探討問(wèn)題，由于調(diào)動(dòng)集體的智慧和力量，容易開(kāi)闊思路，使學(xué)生通過(guò)問(wèn)題解決來(lái)學(xué)習(xí)，可以激發(fā)學(xué)生的思維活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的獨(dú)立性和自主性，有利于加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，收到良好的教學(xué)效果。
5.教師對(duì)于學(xué)生自主學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)。著名教育評(píng)價(jià)專家斯塔佛爾姆強(qiáng)調(diào)：評(píng)價(jià)“不在于證明，而在于改進(jìn)。”課堂教學(xué)中，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)活動(dòng)的表現(xiàn)如學(xué)習(xí)方式、情感、態(tài)度、結(jié)果等進(jìn)行及時(shí)的肯定、鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)方向，正確控制自己的學(xué)習(xí)行為，積極實(shí)踐嘗試、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法。進(jìn)行學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)時(shí)做到正面激勵(lì)多而負(fù)面激勵(lì)少，努力實(shí)現(xiàn)定量與定性相結(jié)合，主要是幫助學(xué)生建立積極的心態(tài)，建立對(duì)自己潛能開(kāi)發(fā)的強(qiáng)烈自信心。讓學(xué)生充分體驗(yàn)到自主探究活動(dòng)的樂(lè)趣，感受到學(xué)習(xí)的主體角色。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中學(xué)生更希望得到教師的賞識(shí)，教師要學(xué)會(huì)賞識(shí)學(xué)生，在自主學(xué)習(xí)課堂中這是樹(shù)立學(xué)生自信心和個(gè)性發(fā)展的重要保證。
我國(guó)著名的教育學(xué)家葉圣陶先生曾說(shuō)過(guò)：“教是為了不教，教學(xué)的最高境界是不教?！币虼耍處熢诮虒W(xué)活動(dòng)過(guò)程中要做到有所為，而有所不為。高等學(xué)校的教育最高境界在于學(xué)生能夠自主的進(jìn)行學(xué)習(xí)。在高校教育改革的實(shí)踐中，我們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到，教師的“能動(dòng)的與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)”與學(xué)生的“互動(dòng)能力”培養(yǎng)是互相聯(lián)系互相滲透的。理想的課堂教學(xué)模式，應(yīng)該是教師掌握多種教學(xué)模式的基礎(chǔ)上選擇適合本門(mén)課程的教學(xué)模式。學(xué)生的智力差異也決定了任何一種教學(xué)模式都不是固定不變的，因此在《物流管理概論》的教學(xué)過(guò)程中自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式并不是教條的，永恒不變的，是要根據(jù)教師、學(xué)生及相應(yīng)的條件來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新的。
參考文獻(xiàn)：
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醫(yī)藥物流，作為物流領(lǐng)域的一個(gè)特殊分支，在當(dāng)今中國(guó)的物流發(fā)展中具有自身的特殊性，由于國(guó)家對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通均制定了嚴(yán)格的藥事法規(guī)，決定了醫(yī)藥物流在管理和操作的層面都具有其特殊性。對(duì)醫(yī)藥物流管理人才的培養(yǎng)，不僅需要一般的物流管理知識(shí)，還需對(duì)醫(yī)藥商品的生產(chǎn)、流通乃至使用等相關(guān)知識(shí)有系統(tǒng)地掌握和了解。由于醫(yī)藥物流的專業(yè)理論與技術(shù)的跨度很大，專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)在確定培養(yǎng)層次的基礎(chǔ)上進(jìn)行準(zhǔn)確定位。醫(yī)藥院校具有豐富的教學(xué)資源，深諳醫(yī)藥行業(yè)特點(diǎn)并具有開(kāi)辦管理類專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)辦物流管理專業(yè)，醫(yī)藥院校須借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外院校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成具有特色的學(xué)科框架和核心課程，開(kāi)辟一條高起點(diǎn)、跨越式發(fā)展的道路，以培養(yǎng)滿足社會(huì)需要，具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的現(xiàn)代應(yīng)用型高級(jí)物流管理人才。基于此我們結(jié)合物流和醫(yī)藥行業(yè)特點(diǎn)制定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)如下：培養(yǎng)掌握物流管理理論和醫(yī)藥相關(guān)知識(shí)，具備物流規(guī)劃及經(jīng)營(yíng)管理能力，能在生產(chǎn)、流通企業(yè)，特別是醫(yī)藥生產(chǎn)、流通企業(yè)和各級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)從事物流管理工作的應(yīng)用型高級(jí)管理人才。
2專業(yè)課程設(shè)置原則
物流管理尚屬新專業(yè)，目前并沒(méi)有統(tǒng)一的物流管理專業(yè)課程體系，各院校對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)還處于摸索階段。我們認(rèn)為在課程體系的設(shè)計(jì)上不能“盲目跟風(fēng)”地生搬硬套。應(yīng)結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求，做出清晰的辦學(xué)定位。在保證課程設(shè)置系統(tǒng)性的前提下，凸顯專業(yè)特色，在培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的同時(shí)，突出學(xué)生的專業(yè)特長(zhǎng)。因此，我們的課程體系設(shè)計(jì)基于以下原則。
2.1緊密圍繞培養(yǎng)目標(biāo)課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)在考慮一般物流管理類課程的同時(shí)，圍繞培養(yǎng)目標(biāo)合理恰當(dāng)?shù)匕才裴t(yī)藥管理類課程和醫(yī)學(xué)、藥學(xué)類課程，注重人才培養(yǎng)與行業(yè)需求相一致，由一般的物流管理專業(yè)教育向“醫(yī)藥管理”與“物流管理”相交叉的醫(yī)藥行業(yè)物流管理專業(yè)教育方向轉(zhuǎn)變。
2.2保證課程安排的科學(xué)性各專業(yè)課程順序安排應(yīng)符合教學(xué)規(guī)律，注重課程之間的合理銜接，避免課程內(nèi)容的交叉重復(fù)，醫(yī)學(xué)、藥學(xué)類課程和管理基礎(chǔ)類課程應(yīng)安排在一、二年級(jí)，各門(mén)專業(yè)課程安排應(yīng)符合認(rèn)知規(guī)律。
2.3合理處理“專”和“寬”的關(guān)系課程設(shè)置既要能培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，又能讓學(xué)生熟悉醫(yī)藥領(lǐng)域的專門(mén)知識(shí)，形成既有專業(yè)特色，又比較完善的課程體系。處理好“綜合性”與“專業(yè)化”的關(guān)系。在課程設(shè)置過(guò)程中，可以聘請(qǐng)教育界和企業(yè)界專家充分論證專業(yè)課程體系，處理好二者的關(guān)系。
3專業(yè)課程設(shè)置的實(shí)踐
圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，遵循課程設(shè)置原則，結(jié)合學(xué)校的教學(xué)資源和辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，我們進(jìn)行了課程設(shè)置的有益探索和實(shí)踐，將專業(yè)課程劃分為醫(yī)藥類課程群、管理類課程群、衛(wèi)生管理交叉類特色課程群以及實(shí)訓(xùn)類課程群。醫(yī)藥類課程群：要求學(xué)生對(duì)醫(yī)藥理論有初步了解，總體上的認(rèn)識(shí)，因此我們充分整合醫(yī)學(xué)、藥學(xué)理論，開(kāi)設(shè)概論性的課程，如中醫(yī)藥學(xué)概論、現(xiàn)代醫(yī)學(xué)概論。管理類課程群：通過(guò)大量調(diào)研綜合類和財(cái)經(jīng)類院校物流管理專業(yè)的課程設(shè)置情況，在課時(shí)有限的情況下，對(duì)課程進(jìn)行了一定的整合，開(kāi)設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課有西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)原理、物流學(xué)概論、會(huì)計(jì)學(xué)原理、管理運(yùn)籌學(xué)、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、公共關(guān)系、經(jīng)濟(jì)法、電子商務(wù)等課程；專業(yè)課有倉(cāng)儲(chǔ)管理、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、運(yùn)輸與配送管理、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、物流企業(yè)管理、物流信息管理、第三方物流、物流成本管理、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理和商務(wù)談判。衛(wèi)生管理交叉類特色課程群：醫(yī)藥商品學(xué)、藥事管理學(xué)和醫(yī)院管理。實(shí)訓(xùn)類課程群：物流管理是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，需要進(jìn)行必要的課間實(shí)訓(xùn)。我們利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件，開(kāi)設(shè)醫(yī)藥商品識(shí)別和物流沙盤(pán)實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗課程。
4專業(yè)課程設(shè)置的未來(lái)設(shè)想
4.1充分借鑒成熟專業(yè)的課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)專業(yè)突出特色并不僅僅是幾門(mén)特色課程的問(wèn)題，還包括各專業(yè)課程如何與醫(yī)藥行業(yè)有機(jī)結(jié)合，如何開(kāi)展課外實(shí)訓(xùn)等問(wèn)題。物流管理類專業(yè)課程設(shè)置可以通過(guò)不同管理類專業(yè)發(fā)展的共性規(guī)律，把其他領(lǐng)域已有的成功培養(yǎng)模式和課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)合理移植于物流管理專業(yè)加以吸收利用。目前很多高等醫(yī)藥院校都開(kāi)設(shè)了市場(chǎng)營(yíng)銷、公共事業(yè)管理等專業(yè)，并且它們的培養(yǎng)模式日趨成熟，很多寶貴經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
【關(guān)鍵詞】航空物流 國(guó)際物流 課程建設(shè)
【中圖分類號(hào)】F252 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2015）10-0253-02
《國(guó)際物流》是我校物流管理專業(yè)的專業(yè)選修課。在《國(guó)際物流》之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了物流管理專業(yè)的主要基礎(chǔ)課程，包括：《航空物流管理概論》、《供應(yīng)鏈管理》、《電子商務(wù)與快遞》等；同時(shí)還學(xué)習(xí)了與《國(guó)際物流》密切相關(guān)的，如：《國(guó)際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)》等課程。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)《國(guó)際物流》課程之前，已經(jīng)基本掌握了物流的基礎(chǔ)理論和實(shí)務(wù)。如何利用學(xué)生已掌握的知識(shí)，通過(guò)《國(guó)際物流》課程的學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生掌握國(guó)際物流區(qū)別于國(guó)內(nèi)物流理論及相關(guān)實(shí)務(wù)，是《國(guó)際物流》課程的建設(shè)重點(diǎn)。
一、《國(guó)際物流》課程現(xiàn)狀
在我校08版教學(xué)計(jì)劃中，《國(guó)際物流》課程是在大四的上學(xué)期開(kāi)課。在《國(guó)際物流》課程之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程和航空物流的特色課程，如《航空物流管理概論》等課程，對(duì)航空物流有了一定了解。同時(shí)學(xué)生經(jīng)過(guò)實(shí)踐課程和實(shí)習(xí)，也有了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)《國(guó)際物流》課程時(shí)，已有良好基礎(chǔ)，有助于理解和掌握國(guó)際物流理論和實(shí)踐，也取得了效果。但是在國(guó)際物流08版教學(xué)計(jì)劃四年的實(shí)施過(guò)程中，也產(chǎn)生了一些問(wèn)題：
（一）教學(xué)內(nèi)容與其他課程有重疊的地方
《國(guó)際物流》作為物流的專業(yè)課程，涵蓋知識(shí)面廣，包括國(guó)際物流的概念和國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)出口貿(mào)易的程序、進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出境貨物的通關(guān)、國(guó)際貨物的保險(xiǎn)、國(guó)際商品的采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、流通加工等內(nèi)容，同時(shí)涉及物流、貿(mào)易、法律、政治等多個(gè)層面的知識(shí)體系。因此，不可避免地與物流專業(yè)的其他課程在內(nèi)容上有重復(fù)的現(xiàn)象，如國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、民航貨物運(yùn)輸?shù)日n程。
（二）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱
國(guó)際物流實(shí)際操作性很強(qiáng)，但就目前的情況來(lái)看，由于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)落后，我校國(guó)際物流課程理論教學(xué)與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，教學(xué)仍舊以傳統(tǒng)的教師課堂灌輸為主，缺少實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，理論不能很好地與實(shí)際相結(jié)合。在這種情況下，學(xué)生理論基礎(chǔ)普遍不牢，動(dòng)手能力較弱，甚至對(duì)國(guó)際物流課程的作用和意義感到困惑。
二、《國(guó)際物流》課程建設(shè)思路
（一）結(jié)合本專業(yè)情況，梳理授課內(nèi)容
因?yàn)椤秶?guó)際物流》在08版教學(xué)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中存在上述問(wèn)題，結(jié)合我校物流管理專業(yè)綜合改革項(xiàng)目，我們對(duì)《國(guó)際物流》課程建設(shè)進(jìn)行了深入研究。本專業(yè)教師進(jìn)行說(shuō)課活動(dòng)，介紹自己教授課程的大綱、教學(xué)內(nèi)容和存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，我們將《國(guó)際物流》與其相關(guān)課程，如《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》等，教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了深入的探討和分析，對(duì)重疊的內(nèi)容如何在各門(mén)課程中分配進(jìn)行了討論。
我們《國(guó)際物流》課程組在此基礎(chǔ)上，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行了深入地討論，確定了課程的重點(diǎn)。比如因?yàn)槲倚５暮娇瘴锪魈厣?，設(shè)置有《民航貨物運(yùn)輸》課程，對(duì)航空物流的流程，單據(jù)、運(yùn)費(fèi)等已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的講解，同時(shí)還設(shè)有《航空物流運(yùn)行模擬》實(shí)驗(yàn)課程。因此今后在《國(guó)際物流》中，對(duì)空運(yùn)物流部分就不必再次講授了。但同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)空運(yùn)物流與海運(yùn)物流、陸運(yùn)物流關(guān)系進(jìn)行分析，幫助學(xué)生理解空運(yùn)物流在整個(gè)國(guó)際物流中的地位和作用。
通過(guò)對(duì)《國(guó)際物流》課程內(nèi)容的梳理，我們課程組基本確定了《國(guó)際物流》的教學(xué)內(nèi)容和授課重點(diǎn)，在12版教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，將據(jù)此組織《國(guó)際物流》的教學(xué)活動(dòng)，并根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的反饋信息進(jìn)一步的對(duì)《國(guó)際物流》的教學(xué)大綱進(jìn)行調(diào)整。
（二）加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)
由于我校物流管理專業(yè)起步較晚，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)相對(duì)落后，因此《國(guó)際物流》課程還是以教師課堂講授為主。這種教學(xué)模式使得學(xué)生在遇到物流的實(shí)際問(wèn)題時(shí)，往往束手無(wú)策。近兩年由于學(xué)校的支持，我校的物流管理實(shí)驗(yàn)室有了很大的發(fā)展，因此《國(guó)際物流》課程組也開(kāi)始研究如何加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。
國(guó)際物流專業(yè)應(yīng)用型人才不僅要求會(huì)運(yùn)用所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、配送知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)、物流信息技術(shù)等完成國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)的操作，還要求具備基本的國(guó)際物流知識(shí)與專業(yè)技能，完成國(guó)際物流業(yè)務(wù)的操作，如國(guó)際商品與物料的儲(chǔ)存、保管、包裝和裝卸業(yè)務(wù)；出入境商品檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)；國(guó)際貨物的通關(guān)業(yè)務(wù)；集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等。當(dāng)然，這些能力的培養(yǎng)，同時(shí)也需要其他課程的配合。因此我們《國(guó)際物流》課程組已經(jīng)在開(kāi)始聯(lián)合其他課程的教師一起研究物流實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐課程的開(kāi)發(fā)。通過(guò)軟件建設(shè)、增開(kāi)模擬實(shí)訓(xùn)課程以及利用校外實(shí)踐基地等措施，通過(guò)實(shí)踐教學(xué)注重提高學(xué)生實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，縮短崗位適應(yīng)期，使學(xué)生成為受企業(yè)歡迎的實(shí)戰(zhàn)型應(yīng)用人才。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：商品學(xué)；技能；教學(xué)
一、高職物流管理專業(yè)商品學(xué)課程的教學(xué)特點(diǎn)
(一)商品學(xué)課程的基礎(chǔ)性
商品學(xué)課程是物流管理專業(yè)課程體系的必要組成部分，對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)能夠發(fā)揮較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)作用，其基礎(chǔ)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)有助于物流管理專業(yè)技能的掌握。因此，商品學(xué)課程的教學(xué)中需要強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)的理論體系的掌握和基本技能運(yùn)用能力的培養(yǎng)。
(二)商品學(xué)課程的實(shí)用性和技能性
高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)的是具有一定物流管理知識(shí)，能夠熟練掌握各項(xiàng)物流功能操作的高等技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才，學(xué)生就業(yè)主要集中在物流企業(yè)、配送中心等業(yè)務(wù)部門(mén)中的基層操作、基層管理，工商企業(yè)內(nèi)部物流的基層作業(yè)和管理等崗位。因此，商品學(xué)的教學(xué)應(yīng)圍繞高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)定位，集中考慮職業(yè)崗位能力要求，突出職業(yè)化、技能化特點(diǎn)，在基本理論“必需、夠用”的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)“增強(qiáng)實(shí)操技能、提高職業(yè)素質(zhì)”，切實(shí)起到對(duì)專業(yè)能力培養(yǎng)的支撐作用，使學(xué)生掌握的商品學(xué)知識(shí)和技能能夠滿足職業(yè)崗位的實(shí)際需要，并適當(dāng)兼顧學(xué)生的后續(xù)發(fā)展需要。
二、高職物流管理專業(yè)商品學(xué)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題
高職教育是一種適應(yīng)市場(chǎng)需求、培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用人才的職業(yè)教育，但目前高職物流管理專業(yè)的商品學(xué)教學(xué)存在著許多的問(wèn)題：
(一)教學(xué)目標(biāo)定位模糊，缺乏物流管理專業(yè)培養(yǎng)特色
商品學(xué)在很多學(xué)校許多專業(yè)都有開(kāi)設(shè)，但商品學(xué)的教學(xué)目標(biāo)較為模糊，僅是通過(guò)教學(xué)使學(xué)生充分了解商品的特性，較為系統(tǒng)地獲得商品使用價(jià)值的基本知識(shí)，熟悉并了解生活中主要的商品。物流管理專業(yè)對(duì)商品學(xué)的學(xué)習(xí)目標(biāo)有其自身的需求特點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)的是其基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)物流核心課程學(xué)習(xí)的服務(wù)性，需要通過(guò)從理論上掌握研究商品使用價(jià)值的方法和途徑，為其今后學(xué)習(xí)后繼課程，解決實(shí)際物流作業(yè)問(wèn)題打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
(二)教學(xué)內(nèi)容涉及面廣，物流管理的專業(yè)性不夠突出
商品學(xué)是一門(mén)研究商品使用價(jià)值及其變化規(guī)律的應(yīng)用學(xué)科，知識(shí)體系上有自身相應(yīng)的系統(tǒng)性和完整性，其教學(xué)內(nèi)容包括了商品學(xué)概論和各類商品知識(shí)，即包含了商品質(zhì)量、商品標(biāo)準(zhǔn)、商品檢驗(yàn)、商品分類、商品包裝、商品貯存、商品養(yǎng)護(hù)等基礎(chǔ)知識(shí)，以及日用百貨、針紡織品、服裝、鞋帽、家用電器、文化用品、首飾、工藝品、家具、食品等商品知識(shí)。因此，商品學(xué)基礎(chǔ)性理論知識(shí)較多，所涉及的學(xué)習(xí)范圍較廣，并且內(nèi)容中穿插著與物理學(xué)，化學(xué)，醫(yī)學(xué)，生物學(xué)等自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)以及市場(chǎng)學(xué)、物流學(xué)，價(jià)格學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)等社會(huì)科學(xué)的相關(guān)知識(shí)。但是物流管理專業(yè)所研究的對(duì)象是流通中的商品，物流管理專業(yè)對(duì)其商品學(xué)的認(rèn)識(shí)和了解也有其相應(yīng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，商品學(xué)的教學(xué)常常不能突出物流管理的專業(yè)性。
(三)教學(xué)方法落后，缺乏靈活性和主動(dòng)性
商品學(xué)作為專業(yè)基礎(chǔ)課，開(kāi)設(shè)的時(shí)間一般早于專業(yè)核心課。此時(shí)，學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)尚處于感性階段，急需要增加他們對(duì)物流管理專業(yè)的了解和學(xué)習(xí)的興趣。但如果教學(xué)方法依然采用教材加粉筆的形式，只注重于其教法而不注重于學(xué)生的學(xué)法，課堂中教師將商品學(xué)知識(shí)講得過(guò)細(xì)過(guò)多，學(xué)生只能被動(dòng)接受知識(shí)，缺乏對(duì)商品的感性認(rèn)識(shí)和相應(yīng)的互動(dòng)性，學(xué)生就容易失去對(duì)學(xué)習(xí)和專業(yè)認(rèn)識(shí)了解的興趣。
(四)教學(xué)過(guò)程中操作技能的培養(yǎng)較弱，實(shí)踐性較差
物流管理專業(yè)的操作性，實(shí)踐性的特點(diǎn)要求在教學(xué)中著重對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。但因商品學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和理性認(rèn)識(shí)都較多，在教學(xué)過(guò)程中對(duì)學(xué)生技能的培養(yǎng)關(guān)注較少，實(shí)踐性教學(xué)也較為薄弱。許多學(xué)生雖然認(rèn)真聽(tīng)講，認(rèn)真做筆記，但在面對(duì)商品實(shí)物時(shí)依然是摸不著頭腦，不知所措。例如，商品檢驗(yàn)和商品條碼等知識(shí)點(diǎn)，如果只采用理論教學(xué)，缺乏實(shí)踐性教學(xué)，不僅所用課時(shí)多，而且學(xué)生也不一定能真正掌握所學(xué)商品學(xué)知識(shí)，將此學(xué)以致用就更為困難。
三、高職物流管理專業(yè)商品學(xué)教學(xué)的改革對(duì)策
(一)重新確認(rèn)教學(xué)目標(biāo)
高職教育是一種適應(yīng)市場(chǎng)需求、培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用人才的職業(yè)教育，而物流管理專業(yè)的實(shí)踐性和操作性特點(diǎn)也迫切需要培養(yǎng)以就業(yè)為導(dǎo)向，增加對(duì)物流人才職業(yè)技能的培養(yǎng)。商品學(xué)課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性又要求學(xué)生扎實(shí)掌握其商品學(xué)基本知識(shí)體系。因此，將傳統(tǒng)的商品學(xué)教學(xué)目標(biāo)與物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合，重新確立高職物流管理專業(yè)的商品學(xué)教學(xué)目標(biāo)，形成以掌握商品學(xué)知識(shí)為基礎(chǔ)，增強(qiáng)對(duì)商品學(xué)知識(shí)在物流管理中的應(yīng)用能力和相應(yīng)的專業(yè)操作技能，并逐步培養(yǎng)具有責(zé)任感的物流人才職業(yè)意識(shí)。
(二)重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容
依據(jù)所確立的教學(xué)目標(biāo)，基于對(duì)商品學(xué)知識(shí)體系和物流管理的核心課程的認(rèn)識(shí)，打破傳統(tǒng)的章節(jié)體系結(jié)構(gòu)，重新組織教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)教學(xué)方法和教學(xué)組織的不同，可以把課程分成兩大部分：基礎(chǔ)知識(shí)部分和專業(yè)技能部分?；A(chǔ)理論知識(shí)部分內(nèi)容包括商品質(zhì)量、商品分類、商品標(biāo)準(zhǔn)等。專業(yè)技能部分包括商品包裝、商品檢驗(yàn)、商品貯存、商品養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。依據(jù)這兩部分內(nèi)容的特點(diǎn)可靈活掌握相應(yīng)的教學(xué)方法和教學(xué)組織。
(三)豐富教學(xué)方法
關(guān)鍵詞：物流管理；電子商務(wù)；企業(yè)發(fā)展
電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。
一、物流業(yè)國(guó)內(nèi)與國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀
1991年5月12日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國(guó)際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，同世界上100多個(gè)國(guó)家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系，初步形成了三大功能體系，即國(guó)際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國(guó)北方最大的國(guó)際物流中心。
世界著名物流企業(yè)美國(guó)的“聯(lián)邦快遞公司”，對(duì)貨物配置通過(guò)電子信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國(guó)摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，使公司成功實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代“物流”管理。
上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT ）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。
我國(guó)于1997年，國(guó)家批準(zhǔn)建立全國(guó)庫(kù)存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國(guó)目前最大的庫(kù)存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟?kù)網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說(shuō)存在以下問(wèn)題：
（一）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足。
（二）商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營(yíng)物流比例過(guò)大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用，一家一戶小規(guī)模經(jīng)營(yíng)模式也制約著物流管理的發(fā)展。
（三）我國(guó)物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。
（四）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門(mén)的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
（五）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。
二、信息化是企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)
通過(guò)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。通過(guò)培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理具體應(yīng)做到：
（一）運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)。
（二）建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培養(yǎng)一支專門(mén)從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對(duì)要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。
（五）要通過(guò)現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，要同國(guó)家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國(guó)際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：
1、物流運(yùn)作系統(tǒng)化
企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要通過(guò)物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化
電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
3、物流管理信息化
物流現(xiàn)代管理最重要的是通過(guò)信息管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
4、物流經(jīng)營(yíng)全球化
由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國(guó)際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。要建立按照國(guó)際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的專門(mén)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；l(fā)展。
三、進(jìn)一步完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)
聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于1996年通過(guò)《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國(guó)國(guó)情的中國(guó)物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門(mén)法規(guī)”的中國(guó)電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國(guó)物流業(yè)適應(yīng)中國(guó)入世后國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對(duì)物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，制定了物流活動(dòng)的行為規(guī)范，保障了國(guó)家對(duì)物流運(yùn)行的干預(yù)和監(jiān)督。目前，中國(guó)物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律，包括《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》等。（2）行政法規(guī)，包括《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返取＃?）部分規(guī)章，包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國(guó)家物資儲(chǔ)備局管理辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《公路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。
通過(guò)實(shí)施以上電子商務(wù)與物流管理的新模式，必將推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展。
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關(guān)鍵詞：高職；物流管理專業(yè)；課程體系
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度。我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員約2000萬(wàn)人，物流業(yè)每增加1個(gè)百分點(diǎn)，就可以新增10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。因此，培養(yǎng)高端技能型物流人才迫在眉睫。為此，必須加強(qiáng)對(duì)高等職業(yè)教育教學(xué)體系的研究，積極探索和構(gòu)建適合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)需要的、以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的、體現(xiàn)高職教育特色的課程體系。
一、高職物流管理專業(yè)課程體系構(gòu)建的前提
1.為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)
高職人才培養(yǎng)要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，教學(xué)內(nèi)容與課程體系的特色主要體現(xiàn)在與地方經(jīng)濟(jì)的結(jié)合上。山東水利職業(yè)學(xué)院位于山東省日照市，學(xué)院的現(xiàn)代物流管理專業(yè)就是結(jié)合山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的地區(qū)優(yōu)勢(shì)，以培養(yǎng)港口物流人才為主，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
2.基于“職業(yè)崗位能力”的需要
高職物流管理專業(yè)課程體系要突出物流的職業(yè)定向性，以職業(yè)能力作為配置課程的基礎(chǔ)，使學(xué)生獲得的知識(shí)、技能，真正滿足職業(yè)崗位的需求。通過(guò)調(diào)研日照20多家生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和物流企業(yè)，相關(guān)的物流崗位群主要有：物資采購(gòu)管理、物流客戶服務(wù)、物流市場(chǎng)營(yíng)銷等。
3.以人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)
我院高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具備物流管理的基本技能和能力，能夠勝任物流的客服專員、單證員、采購(gòu)員、倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)操作員、運(yùn)輸調(diào)度、港口調(diào)度、貨運(yùn)和報(bào)關(guān)員等職業(yè)崗位的高端技能型專門(mén)人才。
二、構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的課程體系
1.課程體系構(gòu)建過(guò)程
由物流行業(yè)、企業(yè)的專家和校內(nèi)專任教師共同組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，通過(guò)與物流企業(yè)合作，深入企業(yè)調(diào)研就業(yè)崗位群，確定崗位的典型工作任務(wù)，且根據(jù)完成典型工作任務(wù)所需的職業(yè)能力，構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的課程體系。
2.構(gòu)建逐層深入的理論課程體系
按照人才培養(yǎng)遞進(jìn)規(guī)律將學(xué)生三年的理論學(xué)習(xí)劃分為公共基礎(chǔ)層、職業(yè)通用層、職業(yè)核心層和職業(yè)提高層四個(gè)緊密銜接、交替上升的層次。
公共基礎(chǔ)層主要開(kāi)設(shè)英語(yǔ)、數(shù)學(xué)、體育、思想品德、毛鄧?yán)碚摰裙不A(chǔ)課程；職業(yè)通用層主要開(kāi)設(shè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、會(huì)計(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、物流學(xué)概論等專業(yè)基礎(chǔ)課程；職業(yè)核心層主要開(kāi)設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)、貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)、采購(gòu)管理實(shí)務(wù)、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)、港口物流管理等專業(yè)核心課程；職業(yè)提高層主要開(kāi)設(shè)供應(yīng)鏈管理、物流企業(yè)管理、職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)等課程，提高學(xué)生的綜合能力，為就業(yè)及將來(lái)的職業(yè)生涯發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外，根據(jù)學(xué)生的愛(ài)好，我們還開(kāi)設(shè)了物流信息技術(shù)、物流法律法規(guī)、物流運(yùn)籌、人力資源管理等專業(yè)選修課和公共選修課作為職業(yè)能力拓展課程，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3.構(gòu)建能力進(jìn)階的實(shí)踐環(huán)節(jié)
實(shí)踐教學(xué)和理論課程相輔相成，我們將三年的實(shí)踐環(huán)節(jié)劃分為崗位認(rèn)知階段、崗位模擬階段和崗位實(shí)踐階段。
崗位認(rèn)知階段主要通過(guò)入學(xué)專業(yè)教育和物流企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)來(lái)熟悉職業(yè)環(huán)境，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)認(rèn)知能力，了解具體的工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物流的興趣。
崗位模擬階段主要通過(guò)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)軟件和實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)核心技能的模擬實(shí)訓(xùn)，熟悉工作崗位，為下一步的輪崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)打下基礎(chǔ)。
崗位實(shí)踐階段主要是企業(yè)與學(xué)校共同管理，讓學(xué)生在校外的實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生完全勝任相關(guān)職業(yè)崗位，并能實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。
三、基于職業(yè)崗位能力課程體系實(shí)施的保障
1.實(shí)施“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式
高職物流管理專業(yè)要大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育辦學(xué)方針。我院于2009年10月成立了“物流管理專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”，聘請(qǐng)5名行業(yè)企業(yè)專家與6名校內(nèi)專任教師作為專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)成員，深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研，制訂物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案；與10家大中型物流企業(yè)簽署校企合作協(xié)議，共同建立實(shí)習(xí)基地。
2.擁有“雙師素質(zhì)”教學(xué)團(tuán)隊(duì)
高等職業(yè)教育是以培養(yǎng)具有一定理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐能力，面向生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線職業(yè)崗位的高端技能型專門(mén)人才為目的的教育，所以這就決定了我國(guó)高職專業(yè)課教師應(yīng)具備“雙師素質(zhì)”。我院物流管理專業(yè)現(xiàn)有專職教師12人，全部具有雙師素質(zhì)，同時(shí)從物流企業(yè)中聘請(qǐng)8名技術(shù)專家、能工巧匠擔(dān)任兼職教師，使專業(yè)初步形成了一支專兼結(jié)合、“雙師”結(jié)構(gòu)較為合理的教師隊(duì)伍。
3.具有校內(nèi)、外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地
職業(yè)教育更要注重于實(shí)踐操作技能，也就是高端技能型人才的培養(yǎng)。這就要求學(xué)校必須具備教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地。教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地由校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地組成。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地方面，我院已初步建成速遞工作室、物流信息技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)室、倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)中心、國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)室等4個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地；校外實(shí)訓(xùn)基地方面，我院已與省內(nèi)外10家大中型企業(yè)簽署校企合作協(xié)議共建教學(xué)基地。這些企業(yè)全程參與物流管理專業(yè)建設(shè)，穩(wěn)定接收物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)，確保學(xué)生在畢業(yè)前有半年以上的頂崗實(shí)習(xí)工作經(jīng)歷。
四、基于職業(yè)崗位能力課程體系實(shí)施的成果
經(jīng)過(guò)三年多的研究與實(shí)踐，山東水利職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)通過(guò)實(shí)施基于職業(yè)崗位能力的課程體系，培養(yǎng)了一批具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高端技能型人才。我院08和09級(jí)物流管理專業(yè)的400多名畢業(yè)學(xué)生就業(yè)率達(dá)98%，企業(yè)滿意度達(dá)90%。學(xué)生主要就職于北京京東商城、順豐速運(yùn)青島分公司、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司青島分公司、山東榮慶物流有限公司、青島福興祥物流有限公司等大中型物流企業(yè)。
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關(guān)鍵詞：物流管理；課程標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)用性
一、標(biāo)準(zhǔn)與物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)
近幾年來(lái)，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的研究越來(lái)越多，如質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、物流標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等，“標(biāo)準(zhǔn)”通常被解釋為：一是衡量事物的準(zhǔn)則；二是本身合于準(zhǔn)則，可供同類事物比較核對(duì)的事物。根據(jù)這個(gè)定義，“課程標(biāo)準(zhǔn)”應(yīng)該是衡量與課程有關(guān)的事物的準(zhǔn)則，如衡量課程的內(nèi)容、課程方案、課程組織與實(shí)施、課程教材、課程評(píng)價(jià)等的準(zhǔn)則。目前，在許多高校中都展開(kāi)了關(guān)于該方面的研究。從國(guó)外關(guān)于課程標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，許多國(guó)家或地區(qū)已經(jīng)建立專門(mén)的研究機(jī)構(gòu)。
物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)是指規(guī)范或衡量物流管理專業(yè)核心課程的準(zhǔn)則或尺度，是確定物流管理專業(yè)的課程水平及課程結(jié)構(gòu)的綱領(lǐng)性文件。其制定依據(jù)是社會(huì)對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生需求的特點(diǎn)及物流管理專業(yè)就業(yè)崗位群的崗位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確定物流管理專業(yè)必修的核心課程內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上制定核心課程標(biāo)準(zhǔn)，從而保證課程標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)性與應(yīng)用性。
二、物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)原則
第一，系統(tǒng)性與規(guī)范性原則。一方面，物流管理課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)是在物流管理專業(yè)建設(shè)這一大系統(tǒng)中課程建設(shè)子系統(tǒng)中的一部分，它必須緊緊圍繞物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)核心課程，并建設(shè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，這里的核心課程既包括理論課又包括實(shí)踐課，系統(tǒng)地涵蓋《物流學(xué)概論》、《采購(gòu)管理與庫(kù)存控制》、《物流市場(chǎng)營(yíng)銷》、《物流運(yùn)籌學(xué)》、《運(yùn)輸學(xué)》、《倉(cāng)儲(chǔ)與配送》、《供應(yīng)鏈管理》等所有核心課程；另一方面，每門(mén)課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)也具有系統(tǒng)性與規(guī)范性，根據(jù)課程建設(shè)目標(biāo)系統(tǒng)地設(shè)計(jì)課程標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容，從課程描述到課程目標(biāo)、從課程內(nèi)容到課程實(shí)施與考評(píng)，環(huán)環(huán)相扣，層次清晰、內(nèi)容規(guī)范、系統(tǒng)。
第二，實(shí)踐性與應(yīng)用性原則。課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)來(lái)源于實(shí)踐，又反過(guò)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐。課程標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)以能力為核心、項(xiàng)目為導(dǎo)向，根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)就業(yè)崗位群的崗位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，把課程納入專業(yè)環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)的思考，了解該課程在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中所處的地位和作用，使得按照該課程標(biāo)準(zhǔn)講授的課程對(duì)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力的提高有所幫助，提高學(xué)生的實(shí)踐能力及理論知識(shí)的應(yīng)用能力，為學(xué)生將來(lái)的實(shí)際工作提供幫助。
第三，指導(dǎo)性與可操作性原則。課程標(biāo)準(zhǔn)就是要給出該課程的具體教學(xué)目標(biāo)，也就是說(shuō)學(xué)完這門(mén)課程之后，學(xué)生應(yīng)該知道什么，知道到什么程度；應(yīng)該會(huì)做什么，會(huì)做到什么程度以及如何評(píng)價(jià)這種程度。因此，課程標(biāo)準(zhǔn)的制定一定要規(guī)范、具體、詳細(xì)，無(wú)論教師還是學(xué)生都能從課程標(biāo)準(zhǔn)中獲得本課程具體內(nèi)容、掌握的深淺程度、具體的考核方法，從而指導(dǎo)教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)，使得師生雙方都能夠在課程標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下完成各自的任務(wù)，具有較強(qiáng)的操作性。
第四，創(chuàng)新性與科學(xué)性原則。首先，物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的理念科學(xué)先進(jìn)。它打破了傳統(tǒng)的完全按照理論體系設(shè)計(jì)課程內(nèi)容的思路，而是從培養(yǎng)目標(biāo)就業(yè)崗位群的實(shí)際出發(fā)。其次，知識(shí)體系密切結(jié)合物流管理實(shí)際的最新發(fā)展，把先進(jìn)的物流管理方式、方法滲入到教學(xué)中，做到教學(xué)內(nèi)容適時(shí)更新。再次，考核方法根據(jù)不同課程教學(xué)目標(biāo)的具體要求進(jìn)行改革，更加注重理論知識(shí)的靈活掌握和學(xué)生實(shí)踐能力的提高，創(chuàng)新性地構(gòu)建考評(píng)體系，實(shí)現(xiàn)本課程的建設(shè)目標(biāo)。
三、物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容
根據(jù)上述設(shè)計(jì)原則，物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
第一，課程描述。課程描述包括課程定位、課程學(xué)習(xí)要求、課程整體設(shè)計(jì)思路等內(nèi)容。物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的總體思路是：以物流管理專業(yè)的社會(huì)需求為導(dǎo)向，根據(jù)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)崗位特點(diǎn)，在職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，基于實(shí)際工作場(chǎng)景、實(shí)際項(xiàng)目導(dǎo)向的辦學(xué)模式，建立物流管理專業(yè)的培養(yǎng)體系，構(gòu)筑物流管理專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的評(píng)估體系，從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
第二，課程設(shè)計(jì)目標(biāo)。課程設(shè)計(jì)目標(biāo)是指學(xué)完本課程后學(xué)生應(yīng)達(dá)到的基本要求。應(yīng)根據(jù)物流管理專業(yè)就業(yè)崗位群涉及到該課程的工作任務(wù)而設(shè)計(jì)。分為總體目標(biāo)和具體目標(biāo)?？傮w目標(biāo)是指學(xué)完該課程后學(xué)生應(yīng)達(dá)到的總體水平，是對(duì)學(xué)習(xí)該課程的預(yù)期結(jié)果的綜合概括；具體目標(biāo)包括專業(yè)知識(shí)目標(biāo)、專業(yè)能力目標(biāo)、方法能力目標(biāo)等。
第三，課程內(nèi)容。課程內(nèi)容包括總體內(nèi)容、具體內(nèi)容、課程重點(diǎn)、難點(diǎn)等。課程總體內(nèi)容是對(duì)本課程的總體概括，明確本課程的內(nèi)涵與外延；課程具體內(nèi)容可根據(jù)工作任務(wù)、課程建設(shè)目標(biāo)具體設(shè)計(jì)課程的知識(shí)模塊、要求及詳細(xì)安排等；課程重點(diǎn)、難點(diǎn)的設(shè)定是為了教師在授課時(shí)能夠很好地把握中心內(nèi)容，以促進(jìn)學(xué)生更好地學(xué)習(xí)。
第四，課程實(shí)施。課程實(shí)施主要包括教學(xué)方法與手段、教學(xué)環(huán)境、教材的開(kāi)發(fā)與選用、課程教學(xué)組織等內(nèi)容。在課程標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程別注重教學(xué)方法與手段的改革與創(chuàng)新，在教學(xué)環(huán)境中，從實(shí)習(xí)場(chǎng)所與設(shè)備方面進(jìn)行描述，提出實(shí)現(xiàn)本課程所必備的校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件；在教材選用與開(kāi)發(fā)方面，優(yōu)先選用規(guī)劃教材與獲獎(jiǎng)教材，以任務(wù)或項(xiàng)目為載體實(shí)施教學(xué)，注重學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力的提高；采用科學(xué)有效的教學(xué)組織形式，注重教學(xué)效果。
第五，教學(xué)評(píng)價(jià)。主要指學(xué)生對(duì)本門(mén)課程掌握程度的評(píng)價(jià)。應(yīng)注重把教學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)與期末評(píng)價(jià)、理論知識(shí)掌握評(píng)價(jià)與實(shí)際應(yīng)用能力評(píng)價(jià)相結(jié)合。教學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)主要由平時(shí)作業(yè)成績(jī)、出勤、課堂表現(xiàn)、小組討論等方面構(gòu)成。
四、物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施建議
第一，樹(shù)立正確的教育觀念，注重教師自身素質(zhì)的提高。目前，在物流管理專業(yè)的教學(xué)中，真正熟悉和了解物流企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)與流程并能夠把這些工作任務(wù)和流程很好的應(yīng)用于教學(xué)的教師還很少，因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師的培訓(xùn)，樹(shù)立先進(jìn)的教學(xué)理念，提高教師的實(shí)踐能力與水平，鼓勵(lì)教師從事教學(xué)研究，積極采用先進(jìn)的教學(xué)理念、教學(xué)方法和教學(xué)手段，做好在課程標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下課程教學(xué)的組織工作，營(yíng)造良好的教學(xué)氛圍，這是物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的前提與基礎(chǔ)。
第二，加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)校企合作。課程標(biāo)準(zhǔn)的建立是在物流管理專業(yè)崗位需求的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的，因此，本著高等學(xué)校為地方服務(wù)的精神，物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施應(yīng)從老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)物流管理人才的需求出發(fā)，在物流管理崗位需求、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，以提高教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，以創(chuàng)新課程體系和改革教學(xué)內(nèi)容為重點(diǎn)，最終形成涵蓋物流管理專業(yè)的所有核心課程標(biāo)準(zhǔn)，這就要求在實(shí)施過(guò)程中，與物流企業(yè)密切合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。
第三，改進(jìn)教學(xué)條件，營(yíng)造與課程標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的軟硬件教學(xué)環(huán)境。物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)后，必須要求有與其相匹配的教學(xué)環(huán)境，這種教學(xué)環(huán)境包括兩個(gè)方面：一是指校外物流企業(yè)作為產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地；二是指校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)基地，包括軟件及硬件實(shí)訓(xùn)基地，否則難以實(shí)施。如在講授物流仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須借助于物流仿真軟件來(lái)完成；在學(xué)習(xí)《倉(cāng)儲(chǔ)與配送》這門(mén)課程時(shí)，根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，學(xué)生應(yīng)該具備基本的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，這就要求學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程時(shí)進(jìn)行企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地模擬操作，因此，學(xué)院必須具備穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所或校內(nèi)模擬倉(cāng)儲(chǔ)中心，能夠進(jìn)行產(chǎn)品的出、入庫(kù)或庫(kù)存商品管理的實(shí)踐活動(dòng)。所以必須加強(qiáng)辦學(xué)條件的建設(shè)，保證課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。
第四，注重過(guò)程控制，加強(qiáng)課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程的監(jiān)督與檢測(cè)。制訂課程標(biāo)準(zhǔn)后，最關(guān)鍵的是實(shí)施，而實(shí)施的效果如何與實(shí)施過(guò)程中的監(jiān)控具有很大關(guān)系。實(shí)際上，往往是物流管理課程的教學(xué)實(shí)際與課程標(biāo)準(zhǔn)具有很大差距，造成這種情況的原因很多，教師的教學(xué)習(xí)慣、教學(xué)能力與方法、教學(xué)理念、對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)的接受程度以及學(xué)生的狀況等都有很大影響。因此，必須加強(qiáng)課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程的監(jiān)督與檢測(cè)。
首先，應(yīng)該監(jiān)督與檢測(cè)物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)條件是否能夠?qū)崿F(xiàn)。包括師資條件、教學(xué)準(zhǔn)備、軟硬件實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所及設(shè)備等是否能夠滿足教學(xué)需要。其次，監(jiān)督與檢測(cè)教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是否一致。這里的教學(xué)內(nèi)容不僅僅限于理論知識(shí)體系，還包括實(shí)踐環(huán)節(jié)、教學(xué)方法與教學(xué)手段的運(yùn)用、教學(xué)組織與實(shí)施過(guò)程等。再次，監(jiān)督與檢測(cè)物流管理專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施程度。在課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施過(guò)程中，規(guī)定的課程標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)是否能夠達(dá)到或者達(dá)到什么程度，這直接關(guān)系到課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施效果。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞： 案例教學(xué)法 民辦本科院校 物流管理教學(xué)
自20世紀(jì)80年代中期案例教學(xué)法作為一種新的教學(xué)方式被引進(jìn)我國(guó)以來(lái)，它在教學(xué)實(shí)踐中不斷被證明是一種行之有效的、具有特殊效果的教學(xué)方法。在民辦本科院校的教學(xué)過(guò)程中，我們急需這樣的一種先進(jìn)的教學(xué)方法對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深化和補(bǔ)充，達(dá)到期待的教學(xué)效果。作為一門(mén)實(shí)踐性極強(qiáng)的課程，案例教學(xué)法在物流管理在教學(xué)過(guò)程中的施行顯得更為迫切。
一、什么是案例教學(xué)法
案例教學(xué)不是復(fù)制性地讓學(xué)生被動(dòng)地接受知識(shí)和技巧，而是運(yùn)用開(kāi)放式的教學(xué)方法，側(cè)重于學(xué)生未來(lái)崗位工作技能的培養(yǎng)，教師只起著一個(gè)啟發(fā)者的作用。在案例教學(xué)的過(guò)程中，教師通過(guò)對(duì)于案例的吸收和學(xué)習(xí)，借助案例本身的吸引力，使學(xué)生主動(dòng)探索，積累知識(shí)，提升處理問(wèn)題的能力；通過(guò)案例的學(xué)習(xí)和討論，培養(yǎng)學(xué)生注重實(shí)際操作，勤于思考，主動(dòng)把理論知識(shí)和實(shí)際崗位工作相結(jié)合，形成正確的學(xué)習(xí)、分析、討論、解決問(wèn)題的習(xí)慣。
二、民辦本科院校物流管理教學(xué)中存在的問(wèn)題
隨著近幾年電子商務(wù)及物流行業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流人才的需求出現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。在這樣的大背景下，各民辦本科院校也在經(jīng)管類的專業(yè)中紛紛開(kāi)設(shè)了物流管理的相關(guān)專業(yè)課程。物流管理這門(mén)學(xué)科的強(qiáng)大生命力在于它的高度實(shí)踐性，其研究的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)都是為社會(huì)流通實(shí)踐服務(wù)。但是，在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中卻存在不少問(wèn)題，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。
1.教學(xué)的對(duì)象基本沒(méi)有工作實(shí)踐的積累，在接受“物流”這門(mén)實(shí)踐性要求高的課程時(shí)，由于缺乏感性認(rèn)識(shí)而常覺(jué)得一頭霧水、不知所云、無(wú)法理解，而過(guò)多的理論學(xué)習(xí)也削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
2.民辦本科院校建校時(shí)間短，由于經(jīng)費(fèi)或其他特殊條件的限制，物流管理相關(guān)工作所需要的實(shí)操知識(shí)很少能全面配套到位。綜合實(shí)訓(xùn)的設(shè)備設(shè)施欠缺，實(shí)訓(xùn)課程的開(kāi)設(shè)一般都嚴(yán)重不足甚至是不開(kāi)，學(xué)生很少有實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)。
3.教材及教學(xué)輔助資料選用不當(dāng)，影響了教學(xué)的質(zhì)量。縱觀現(xiàn)有的物流專業(yè)教材，有些教材理論性太強(qiáng)，內(nèi)容過(guò)于抽象，不適應(yīng)民辦本科院校的實(shí)用性要求；有些教材的內(nèi)容過(guò)于陳舊，跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；有些教材內(nèi)容不適合我國(guó)當(dāng)前的國(guó)情，讓學(xué)生感到理論與實(shí)踐不符合。
在這種狀況下，如果教師在教學(xué)中僅僅局限于講授物流管理理論，其教學(xué)效果就可想而知，因此在該課程推行案例教學(xué)法就顯示出它的必然趨勢(shì)。
三、案例教學(xué)法在民辦本科物流教學(xué)中的施行
教師在物流管理的教學(xué)過(guò)程中應(yīng)施行案例教學(xué)法，把教學(xué)、實(shí)踐、研究結(jié)合在一起，將實(shí)踐性教學(xué)引入到課堂中來(lái)，充分培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)性、實(shí)用性和綜合性。在民辦本科物流管理的案例教學(xué)實(shí)行過(guò)程中，教師可以參考以下的思路。
1.案例的收集和積累
教師應(yīng)充分利用案例教材、參考書(shū)、報(bào)刊雜志與網(wǎng)絡(luò)資源，時(shí)刻關(guān)注物流管理案例的積累工作?？梢苑e極參加教學(xué)研討會(huì)，開(kāi)展企業(yè)調(diào)查或主動(dòng)走出去參與企業(yè)掛職，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際問(wèn)題，以及成功策劃與運(yùn)營(yíng)實(shí)例轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例。另外，針對(duì)國(guó)內(nèi)物流案例較少且過(guò)時(shí)的情況，建議相關(guān)院?？山M織物流專業(yè)教師編寫(xiě)新的案例，充實(shí)自己的案例庫(kù)。同時(shí)讓學(xué)生參與案例庫(kù)的資料調(diào)研工作，讓學(xué)生主動(dòng)接觸相關(guān)企業(yè)，在解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的過(guò)程中提高分析能力。
2.引導(dǎo)學(xué)生積極討論案例
課上的討論交流是案例教學(xué)的主體部分。討論可以以小組的形式開(kāi)展，交流是全班學(xué)生經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)的共享過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中教師應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)學(xué)生拓寬思路，積極表達(dá)，進(jìn)行必要的爭(zhēng)論和觀點(diǎn)的創(chuàng)新。這一階段要求教師具有良好的組織把握能力和洞察力。
在學(xué)生中積極推行案例討論的前提是學(xué)生對(duì)于案例的熟悉和一定程度的思考。這就要求教師在條件允許的情況下預(yù)先布置學(xué)生案例的預(yù)習(xí)工作，當(dāng)然，對(duì)于一些特殊的案例，也可以當(dāng)堂布置，學(xué)生以頭腦風(fēng)暴的方式討論解決，亦能收到良好的效果。
3.給出中肯的評(píng)價(jià)
在學(xué)生討論交流和分析案例的過(guò)程中，教師進(jìn)行適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評(píng)是很有效的。針對(duì)學(xué)生在案例討論中的積極表現(xiàn)，教師適時(shí)地給予表?yè)P(yáng)和鼓勵(lì)，可激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。此外，教師應(yīng)把學(xué)生在討論中不夠深入或有遺漏的地方指出來(lái)，在原有討論分析的基礎(chǔ)上有所升華，從而使學(xué)生在案例教學(xué)中所獲得的知識(shí)更具有完整性、條理性、系統(tǒng)化。
4.將案例討論納入學(xué)生考核
每組學(xué)生在案例教學(xué)中的表現(xiàn)都要與總評(píng)成績(jī)掛鉤。考評(píng)方式可以靈活多變，使學(xué)生更能全面、客觀、系統(tǒng)地回顧自己的學(xué)習(xí)情況，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，找準(zhǔn)學(xué)習(xí)差距，讓學(xué)生感受到壓力，并使其在平時(shí)學(xué)習(xí)中產(chǎn)生動(dòng)力，提高學(xué)習(xí)的積極性。
四、結(jié)語(yǔ)
教師除了掌握基本理論的來(lái)龍去脈、相互關(guān)系之外，還需要強(qiáng)化自己的企業(yè)實(shí)戰(zhàn)能力，二者結(jié)合才能從整體把握案例脈絡(luò)，理順邏輯關(guān)系，更好地引導(dǎo)學(xué)生。教師的企業(yè)實(shí)戰(zhàn)能力可通過(guò)多做橫向課題、去企業(yè)調(diào)研等方式得到鍛煉。
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關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；信息；物流
1我國(guó)物流業(yè)與國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
我國(guó)于1997年，國(guó)家批準(zhǔn)建立全國(guó)庫(kù)存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國(guó)目前最大的庫(kù)存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟?kù)網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展。
隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT??）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資國(guó)際快遞價(jià)格均低于中國(guó)郵政EMS的10％～15％。??這四家國(guó)際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國(guó)際物流發(fā)展的重要推動(dòng)力。
但是，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說(shuō)存在以下問(wèn)題：
（1）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足。
（2）商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營(yíng)物流比例過(guò)大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用；同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。
（3）我國(guó)物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。
（4）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門(mén)的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
（5）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。
2信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)
以信息為導(dǎo)向，以電子商務(wù)為手段，開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過(guò)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律：（1）信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律（Moore''''s??Law）；（2）信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則（Metcalfe??Law）；（3）信息活動(dòng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)（Matthews??Effect）。通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化，開(kāi)創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。
信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才；利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下：
（1）運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。
（2）建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平?？刂浦行陌韵鹿δ苣K：①集中控制功能；②運(yùn)輸流程管理功能；③車、貨高度管理功能；④倉(cāng)儲(chǔ)管理功能；⑤統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能；⑥財(cái)務(wù)管理功能；⑦客戶管理功能；⑧客戶查詢功能。
（3）培養(yǎng)一支專門(mén)從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。長(zhǎng)期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。對(duì)從事物流人員在物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。
（4）要通過(guò)現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫(kù)存、無(wú)積壓、無(wú)等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉(cāng)儲(chǔ)物流配置的專門(mén)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無(wú)差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置，做到四化：①物流目標(biāo)合理化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流功能集成化、物流技術(shù)一體化。②物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。③利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。④物流經(jīng)營(yíng)全球化由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國(guó)際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。
3我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新
通過(guò)電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化；物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過(guò)掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)）、EDI??技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理）、GIS技術(shù)（通過(guò)地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國(guó)際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開(kāi)放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。
EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。具有快速、?精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS??技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)接收系統(tǒng)?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成，可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測(cè)站構(gòu)成的。其作用是對(duì)空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號(hào)接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng)，??然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS??技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式。
（1）電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”（注：“業(yè)務(wù)流程再造”是指通過(guò)企業(yè)對(duì)現(xiàn)有流程的重新分析，改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程，以使這些流程的增值內(nèi)容最大化，其他非增值內(nèi)容最小化，從而有效地改善組織的績(jī)效，以相對(duì)更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對(duì)顧客的價(jià)值。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動(dòng)，以確保企業(yè)作業(yè)流程以最小成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動(dòng)，以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動(dòng)和管理活動(dòng)的完成。“再造”的觀點(diǎn)即打破舊有模式，建立新的管理程序，實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)價(jià)篩選出最基本的、關(guān)鍵的功能，并將其優(yōu)化組合，形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。）物流管理模式，適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，通過(guò)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，推動(dòng)我國(guó)企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。
（2）電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起最佳“企業(yè)物流管理模式”（注：“企業(yè)物流管理模式”是指物流管理社會(huì)化的物流一體化管理模式。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方完成，實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級(jí)化和社會(huì)化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級(jí)化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“物流戰(zhàn)略”為紐帶的“企業(yè)聯(lián)盟”的形成，使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)內(nèi)“物流管理模式”的發(fā)展，為中國(guó)入世后進(jìn)入國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。）。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的“物流配置中心”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，突破區(qū)域的局限性，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。
4完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)
我國(guó)目前還沒(méi)有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國(guó)國(guó)情的中國(guó)物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門(mén)法規(guī)”的中國(guó)電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國(guó)物流業(yè)適應(yīng)中國(guó)入世后國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對(duì)物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，制定了物流活動(dòng)的行為規(guī)范，保障了國(guó)家對(duì)物流運(yùn)行的干預(yù)和監(jiān)督。目前，中國(guó)物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律。包括《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》等。（2）行政法規(guī)。包括《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返?。?）部分規(guī)章。包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國(guó)家物資儲(chǔ)備局管理辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《公路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。
通過(guò)實(shí)施以上電子商務(wù)與物流管理的新模式，必將推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)在加入WTO以后實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[摘要]供應(yīng)鏈管理是一種有效的管理方法，而物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者之間的物理性活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，它具有供應(yīng)鏈的管理特征，表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步帶來(lái)了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加有效地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。首先闡述了供應(yīng)鏈管理和物流管理的基本概念，分析了供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理，并對(duì)應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明。
[關(guān)鍵字]供應(yīng)鏈管理物流管理供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)
20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement，簡(jiǎn)稱SCM）的概念應(yīng)運(yùn)而生。能夠真正認(rèn)識(shí)并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流管理水平的世界級(jí)頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，僅靠一個(gè)企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可以從容面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并取得最終勝利。
一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等活動(dòng)，是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)化過(guò)程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。
2、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過(guò)程。
供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過(guò)程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心到零售商，甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)
擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理，通過(guò)信息共享將錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)的可能性降到最低，減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存，降低操作成本，縮短交貨時(shí)間，改善現(xiàn)金流量，將市場(chǎng)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用
1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性
物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多:不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫(kù)存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理中“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高，促進(jìn)了物流系統(tǒng)的敏捷性，通過(guò)消除不增加價(jià)值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本和精細(xì)化運(yùn)作提供了基本保障。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點(diǎn)。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無(wú)縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化，例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時(shí)到達(dá)，顧客的需要才能及時(shí)得到滿足。采購(gòu)的物資不能在途中受阻才會(huì)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作性，因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功的前提條件。
物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，通過(guò)協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化，而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。
2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)
物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的，信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大，難免會(huì)出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源（如庫(kù)存），相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫(kù)存不斷增加，另一方面當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)時(shí)又無(wú)法滿足，因而企業(yè)庫(kù)存成本很高，企業(yè)間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)不善而錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。
（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Inter作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。
（2）增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒(méi)有物流系統(tǒng)的無(wú)
連接，顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購(gòu)中途受阻等等而造成的有形成本和無(wú)形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。
（3）提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。這樣企業(yè)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。
（4）物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點(diǎn)。為了適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的要求，出現(xiàn)了發(fā)生在不同國(guó)家間的國(guó)際物流、專門(mén)從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進(jìn)行聯(lián)合庫(kù)存管理的分銷中心等等。
3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能
（1）庫(kù)存管理。通過(guò)庫(kù)存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）訂購(gòu)管理。訂購(gòu)是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過(guò)程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理及訂購(gòu)單管理。通過(guò)供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃，并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單，通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(zhǎng)期關(guān)系，通過(guò)檢查訂購(gòu)數(shù)量將訂購(gòu)單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付。
（3）配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面:配銷需求管理、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等。
（4）倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理除了入庫(kù)貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫(kù)貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購(gòu)銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫(kù)存控制等業(yè)務(wù)。
4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系
物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過(guò)程中，一般需要注意以下問(wèn)題:要對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，對(duì)不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂貨周期、運(yùn)輸方式庫(kù)存水平等；要根據(jù)銷售情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組，針對(duì)每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動(dòng)很大比例，因而需要通過(guò)技術(shù)和管理使整個(gè)供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對(duì)于成員企業(yè)間的接口部位，通過(guò)集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個(gè)成員企業(yè)應(yīng)通過(guò)改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、信息共享，從而減少不確定性因素帶來(lái)的負(fù)面影響。
供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，已經(jīng)成為管理方向的一個(gè)重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，才能使企業(yè)更有條理、更有針對(duì)性地進(jìn)行配置、調(diào)控，應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。
三、總結(jié)
供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計(jì)劃、臺(tái)灣雀巢與家樂(lè)福的VMI計(jì)劃等，這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實(shí)效性和成效性。企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來(lái)建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)。
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1.專業(yè)技能素養(yǎng)教育
職業(yè)崗位近期和長(zhǎng)期所必需的理論知識(shí)。專業(yè)理論課是基礎(chǔ)理論課沿專業(yè)應(yīng)用方向的綜合與發(fā)展，如現(xiàn)代物流管理概論、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理與實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸管理、物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)、電子商務(wù)概論、物流信息系統(tǒng)、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國(guó)際物流、物流機(jī)械設(shè)備等，這類課程應(yīng)根據(jù)專業(yè)需要精選提煉，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能和專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)。必須加強(qiáng)對(duì)學(xué)生非智力因素的培養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)各專業(yè)的不同特點(diǎn)，廣泛開(kāi)展心理學(xué)及其分支學(xué)科；并在思想政治課中滲透和融入關(guān)于品格、意志、興趣等方面的實(shí)踐訓(xùn)練內(nèi)容，創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，進(jìn)行非智力因素的開(kāi)發(fā)。由于物流管理專業(yè)畢業(yè)生重視生產(chǎn)第一線操作技能的培訓(xùn)，使得本專業(yè)畢業(yè)生“超越”了其他專業(yè)畢業(yè)生“純理論化”的缺陷，具有重實(shí)踐、會(huì)動(dòng)手的特性，而且物流管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)定位比較明晰，在就業(yè)時(shí)不像其他專業(yè)畢業(yè)生那樣容易“朝三暮四”。這些特點(diǎn)更符合企業(yè)注重職員的踏實(shí)肯干精神和忠誠(chéng)企業(yè)的意向，因此，企業(yè)擇人趨向于畢業(yè)生就業(yè)態(tài)度和個(gè)性表現(xiàn)的契合，使得他們?cè)诰蜆I(yè)時(shí)具有比較優(yōu)勢(shì)。
2.職業(yè)道德素養(yǎng)教育
（1）職業(yè)教育必須以加強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的能力為第一目標(biāo)，培養(yǎng)較強(qiáng)的信息處理能力。一是職業(yè)學(xué)校以就業(yè)為導(dǎo)向，按訂單培養(yǎng)人才，有的學(xué)生剛進(jìn)學(xué)校就被用人單位“預(yù)訂”；職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生具有實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，如果學(xué)生們能夠用好這些機(jī)會(huì)，將使得自身在崗位職業(yè)能力儲(chǔ)備上具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。二是由于職業(yè)學(xué)校的職業(yè)生涯教育前移，對(duì)畢業(yè)生就業(yè)的準(zhǔn)備工作做得早，使職業(yè)學(xué)校學(xué)生較早地做好了就業(yè)心理準(zhǔn)備，這使得職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)道德素養(yǎng)得到了提前鍛煉，職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在就業(yè)心理準(zhǔn)備上就具備了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。（2）職業(yè)道德素養(yǎng)實(shí)質(zhì)上就是兩種對(duì)立的道德意識(shí)之間的斗爭(zhēng)，是善和惡、正和邪、是和非之間的斗爭(zhēng)，對(duì)于從業(yè)者來(lái)說(shuō)，要取得職業(yè)道德品質(zhì)上的進(jìn)步，就必須自覺(jué)地進(jìn)行兩種道德觀的斗爭(zhēng)。職業(yè)道德素養(yǎng)上的兩種道德觀的斗爭(zhēng)，有其自身的特點(diǎn)。我們必須認(rèn)真檢查自己的一切言論和行動(dòng)，改正一切不符合社會(huì)主義職業(yè)道德的缺陷，才能不斷提高自己的職業(yè)道德的水平。
二、提高物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的方法
1.提高學(xué)生人文素養(yǎng)的方法
（1）通過(guò)軍訓(xùn)和素質(zhì)拓展訓(xùn)練，訓(xùn)練學(xué)生的紀(jì)律意識(shí)，使學(xué)生能夠遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，磨煉學(xué)生的意志，培養(yǎng)學(xué)生勇于克服困難、超越自我、團(tuán)結(jié)合作的精神，為學(xué)習(xí)生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是學(xué)生人文素養(yǎng)教育的第一課。（2）社會(huì)實(shí)踐。社會(huì)實(shí)踐是學(xué)生認(rèn)知社會(huì)的橋梁，融入社會(huì)的紐帶，奉獻(xiàn)社會(huì)的途徑。通過(guò)社會(huì)實(shí)踐可以讓學(xué)生們走出校園，在實(shí)踐中了解社會(huì)，增進(jìn)對(duì)社會(huì)的認(rèn)知與認(rèn)同。（3）通過(guò)組織各種主題團(tuán)課。例如，、一二•九運(yùn)動(dòng)、國(guó)慶、建黨等紀(jì)念活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的思想政治意識(shí)，形成正確的人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)情感和集體觀念。
2.提高學(xué)生專業(yè)技能素養(yǎng)的方法
以物流實(shí)訓(xùn)中心為實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，綜合運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)、配送、社會(huì)調(diào)研、運(yùn)輸組織管理等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、配送崗位職業(yè)能力實(shí)訓(xùn)。南京下關(guān)中等專業(yè)學(xué)校積極鼓勵(lì)物流管理專業(yè)學(xué)生參加全省乃至全國(guó)的物流專業(yè)技能大賽，讓學(xué)生廣泛參與，讓學(xué)生充分地“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”。不但對(duì)學(xué)校的文化學(xué)術(shù)氛圍的營(yíng)造有很大提升，對(duì)于擴(kuò)大學(xué)校的知名度和影響力也有很大的幫助。另外，還可以通過(guò)以下方法提高學(xué)生的專業(yè)技能素養(yǎng)：（1）舉辦學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽，引導(dǎo)學(xué)生如何以科學(xué)的態(tài)度規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，掌握職業(yè)生涯規(guī)劃的理念和基本方法，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)動(dòng)力，促進(jìn)學(xué)風(fēng)建設(shè)。（2）以專業(yè)為基礎(chǔ)，依托專業(yè)老師和合作企業(yè)舉辦“創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽”“物流技能大賽”“操作員技能比賽”等專業(yè)技能大賽，并推薦學(xué)生參加全國(guó)、全省的比賽。在與企業(yè)的零接觸中，切實(shí)提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。（3）舉辦就業(yè)指導(dǎo)講座和模擬招聘、崗位模擬小品大賽等活動(dòng)，使學(xué)生掌握豐富的求職知識(shí)和技巧，幫助學(xué)生調(diào)整就業(yè)難的心理壓力，為學(xué)生成功走向社會(huì)做好準(zhǔn)備。
3.提高學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)的方法
第一，職業(yè)道德意識(shí)的培養(yǎng)。職業(yè)道德意識(shí)方面包括職業(yè)道德認(rèn)識(shí)、職業(yè)道德情感、職業(yè)道德意志、職業(yè)道德信念四個(gè)部分。職業(yè)道德的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)首先從明確認(rèn)識(shí)開(kāi)始，這是培養(yǎng)職業(yè)道德情感、意志、信念等問(wèn)題的基礎(chǔ)。第二，職業(yè)道德情感的培養(yǎng)。指人們?cè)谔幚碜约汉吐殬I(yè)的關(guān)系及評(píng)價(jià)職業(yè)行為過(guò)程中形成的榮、辱、好、惡等情緒和態(tài)度。職業(yè)道德情感一旦形成以后，必定會(huì)成為一種穩(wěn)定而強(qiáng)大的力量，深刻影響人們職業(yè)道德行為的形成和發(fā)展。例如，學(xué)生對(duì)于工作崗位的持久力程度、吃苦耐勞的程度、對(duì)工作崗位認(rèn)真負(fù)責(zé)的積極態(tài)度等。第三，職業(yè)道德意志的培養(yǎng)。這是人們?cè)诼男新殬I(yè)義務(wù)過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的自覺(jué)地克服一切困難和障礙的力量和堅(jiān)持精神。此種堅(jiān)毅且持久的職業(yè)道德意志，是評(píng)價(jià)和衡量每個(gè)物流從業(yè)人員道德素質(zhì)高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。第四，職業(yè)道德信念的培養(yǎng)。這是物流從業(yè)人員都應(yīng)具備的道德觀念、道德準(zhǔn)則和道德理想，是他們發(fā)自內(nèi)心的真誠(chéng)信仰和強(qiáng)烈責(zé)任感。
三、結(jié)語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】TAFE模式；《物流學(xué)導(dǎo)論》；獨(dú)立院校；物流管理專業(yè)
TAFE的全稱是“Technical and Further Education”，即技術(shù)與繼續(xù)教育，是澳大利亞教育體系的重要組成部分。TAFE直接與崗位工作能力掛鉤，以為行業(yè)提供高素質(zhì)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，是以終身教育理念為基礎(chǔ)、能力為本位、就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)技術(shù)教育和培訓(xùn)體系。其特點(diǎn)是：明確課程考核要求、制定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法和突出對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的考核等。TAFE教學(xué)模式引起了我國(guó)的教育工作從事者，特別是獨(dú)立院校的教育工作從事者的廣泛關(guān)注，并進(jìn)行不斷的創(chuàng)新研究，為提高我國(guó)獨(dú)立院校的教學(xué)質(zhì)量提供了重要的借鑒。
一、《物流學(xué)導(dǎo)論》課程分析
（1）基礎(chǔ)性。《物流學(xué)導(dǎo)論》是學(xué)生接觸到的第一門(mén)物流管理專業(yè)的專業(yè)課程，因此《物流學(xué)導(dǎo)論》是引導(dǎo)學(xué)生對(duì)物流管理各要素有一個(gè)初步的、基本的認(rèn)識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生入門(mén)。同時(shí)也能夠很好的為學(xué)習(xí)《配送管理》、《運(yùn)輸管理》、《供應(yīng)鏈管理》等其他專業(yè)課程的打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，積極探索《物流學(xué)導(dǎo)論》教學(xué)的新方法和新理論，提高《物流學(xué)導(dǎo)論》課程的教學(xué)效果，對(duì)于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)，具有重要的意義。（2）綜合性?！段锪鲗W(xué)導(dǎo)論》作為專業(yè)基礎(chǔ)課程，包括包裝、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、配送、流通加工及物流信息等主要內(nèi)容，涵蓋了物流管理的各個(gè)要素，是對(duì)整個(gè)物流管理實(shí)踐所涉及到的相關(guān)理論、方法和工具，進(jìn)行綜合性的介紹和導(dǎo)入。（3）概括性。《物流學(xué)導(dǎo)論》主要將相關(guān)要素的基本概念和方法及工具介紹給學(xué)生，對(duì)物流活動(dòng)所涉及到的各項(xiàng)活動(dòng)以及物流的應(yīng)用進(jìn)行概括性的介紹，對(duì)于各項(xiàng)物流活動(dòng)的細(xì)分知識(shí)則同后續(xù)的專業(yè)課程的開(kāi)設(shè)來(lái)進(jìn)一步的探討。（4）專業(yè)性。盡管《物流學(xué)導(dǎo)論》課程具有基礎(chǔ)性、綜合性和概況性，但其仍然是一門(mén)專業(yè)課程。其涵蓋的各要素，直接源于企業(yè)管理和營(yíng)運(yùn)的實(shí)踐。
二、TAFE模式下《物流學(xué)導(dǎo)論》課程體系的改革
（1）TAFE模式下人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，確定課程定位。TAFE模式下物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)是根據(jù)物流崗位需求和市場(chǎng)需求市場(chǎng)需求和學(xué)科理論的要求來(lái)確定的，其重素質(zhì)、重基礎(chǔ)、重知識(shí)面的協(xié)調(diào)發(fā)展，努力培養(yǎng)和提高學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐動(dòng)手能力，強(qiáng)化基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)務(wù)操作技能，力求培養(yǎng)出具備物流管理規(guī)劃設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。學(xué)生通過(guò)對(duì)《物流學(xué)導(dǎo)論》課程的學(xué)習(xí)，要掌握現(xiàn)代物流的基本概念、現(xiàn)代物流基本理論及物流實(shí)際運(yùn)作流程，因此，作為物流管理專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)課，該課程定位為物流管理專業(yè)的入門(mén)性質(zhì)的課程，其基本目標(biāo)是通過(guò)問(wèn)題和實(shí)例入手的多元化教學(xué)方式讓學(xué)生了解物流是什么、物流管理干什么、要知道怎么干以及如何干好，從而激發(fā)培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的興趣，訓(xùn)練與現(xiàn)代物流管理相適應(yīng)的系統(tǒng)化思維，強(qiáng)化重視實(shí)踐的意識(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。（2）以技能化的模塊為基礎(chǔ)，整合《物流學(xué)導(dǎo)論》課程。TAFE學(xué)院的《物流學(xué)導(dǎo)論》是物流管理專業(yè)必修課程，也是經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)科大類其他專業(yè)的選修課。根據(jù)《物流學(xué)導(dǎo)論》的課程定位和TAFE模式教學(xué)的要求，在教學(xué)內(nèi)容選擇上，將《物流學(xué)導(dǎo)論》課程知識(shí)進(jìn)行模塊化，依次分為模塊一認(rèn)識(shí)物流、模塊二物流功能要素、模塊三物流應(yīng)用等，模塊一主要讓學(xué)生們認(rèn)識(shí)物流、模塊二主要讓學(xué)生們知識(shí)物流是干什么、模塊三主要讓物流在應(yīng)用中展示。在日常教學(xué)過(guò)程中，重點(diǎn)介紹模塊二和模塊三，這也是適應(yīng)TAFE模式下人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求而進(jìn)行的。《物流學(xué)導(dǎo)論》課程教學(xué)內(nèi)容如圖1所示。
（3）教學(xué)方法改革。《物流學(xué)導(dǎo)論》傳統(tǒng)教學(xué)以課堂講授為主，是一種“填鴨式”教學(xué)，學(xué)生只能被動(dòng)地接受知識(shí)，不利于學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。一是啟發(fā)式教學(xué)。啟發(fā)式教學(xué)是指在學(xué)生學(xué)習(xí)的過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，不直接告訴學(xué)生答案，而是采用啟發(fā)提問(wèn)的方式予以點(diǎn)撥和誘導(dǎo)，這種教學(xué)方式不僅有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性、加強(qiáng)學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)還有理增強(qiáng)教學(xué)效果。啟發(fā)式教學(xué)在《物流學(xué)導(dǎo)論》課程的教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)每章的課程內(nèi)容，采用啟發(fā)式提問(wèn)的方式，提出學(xué)生比較感興趣又和本章知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的問(wèn)題，啟發(fā)學(xué)生去積極思考這些問(wèn)題的答案，然后讓學(xué)生帶著問(wèn)題來(lái)學(xué)習(xí)本章的知識(shí)，從而能夠增強(qiáng)課程的應(yīng)用性和趣味性。同時(shí)還可利用多媒體、圖形直觀等手段進(jìn)行輔助教學(xué)，幫助學(xué)生理解概念。比如要介紹供應(yīng)鏈管理這部分知識(shí)時(shí)，老師開(kāi)始講相關(guān)的理論知識(shí)之前，采用這樣的發(fā)問(wèn)形式使學(xué)生對(duì)供應(yīng)鏈有一個(gè)初步的了解：找一個(gè)學(xué)生代表發(fā)言，教師按以下邏輯順序進(jìn)行發(fā)問(wèn)：你最喜歡的一樣商品是什么？（答：某某商品）——這個(gè)商品你事從哪里買來(lái)的？（答：某某零售店）——某某零售店的此種商品又是從哪里購(gòu)進(jìn)的？（答：批發(fā)店）——批發(fā)店的此種商品又是從哪里購(gòu)進(jìn)的（答：制造商）——制造商生產(chǎn)此種商品的原材料是從哪里購(gòu)進(jìn)的？（答：原材料的供應(yīng)商）。在教師和學(xué)生一問(wèn)一答的過(guò)程中，教師根據(jù)學(xué)生的回答將此種商品達(dá)到消費(fèi)者手中之前經(jīng)過(guò)的所有企業(yè)以圓圈表示描述在黑板上，并用直線將有直接供需關(guān)系的企業(yè)連接起來(lái)——一個(gè)特定商品的供應(yīng)鏈模型就出來(lái)。二是討論式教學(xué)。討論式教學(xué)是指鼓勵(lì)學(xué)生集思廣益發(fā)表自己的見(jiàn)解，通過(guò)學(xué)生相互之間的討論得出正確結(jié)果，這種教學(xué)方式能夠提過(guò)學(xué)生在考慮問(wèn)題的全面性，有說(shuō)服力并且印象深刻，從而能夠很好的掌握理論知識(shí)。首先要求學(xué)生對(duì)將要學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行提前預(yù)習(xí)，在預(yù)習(xí)的過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難，做好相應(yīng)的記錄，有些基礎(chǔ)較好的學(xué)生，通過(guò)課前預(yù)習(xí)基本上能夠掌握所學(xué)內(nèi)容，根據(jù)具體情況，教師可以叫些學(xué)生代表上講臺(tái)，根據(jù)自己的理解對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行講述。在教學(xué)過(guò)程中遇到學(xué)生比較難懂的知識(shí)點(diǎn)，可以通過(guò)舉通俗易懂、生動(dòng)有趣的例子在來(lái)進(jìn)行說(shuō)明，比如通過(guò)“囚徒困境”的例子來(lái)說(shuō)明供應(yīng)鏈管理中個(gè)體利益和團(tuán)體利益之間的矛盾。三是案例教學(xué)。教師在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，充分利用多媒體等先進(jìn)教學(xué)手段，當(dāng)然這就要求教師必須要從多方面、多渠道收集教學(xué)用的第一手資料，在組織案例教學(xué)時(shí)，首先對(duì)學(xué)生如何充分的剖析案例進(jìn)行引導(dǎo)，與學(xué)生互動(dòng)，啟發(fā)學(xué)生思維，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。（4）改革考核方式，完善考核體系。課程考核是教學(xué)模式中的一個(gè)環(huán)節(jié)，它可以反映出課程開(kāi)發(fā)、課程運(yùn)行的意義和效果。通過(guò)借鑒TAFE教學(xué)模式，在教學(xué)過(guò)程中，采用過(guò)程性評(píng)價(jià)和總結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的課程考核方式，重視學(xué)生在課堂、活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)、討論等方面的評(píng)價(jià)，不贊成以書(shū)面考試為唯一的評(píng)價(jià)方式，并充分利用學(xué)生的評(píng)價(jià)能力，適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)、互相評(píng)價(jià)、使學(xué)生了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足，在互評(píng)中相互學(xué)習(xí)、共同提高。第一，總結(jié)性評(píng)價(jià)?？偨Y(jié)性評(píng)價(jià)是指在教學(xué)活動(dòng)結(jié)束一段時(shí)間后，為教學(xué)活動(dòng)的最終效果的了解而進(jìn)行的評(píng)價(jià)。因此，總結(jié)性評(píng)價(jià)重視的是結(jié)果，借以對(duì)被評(píng)價(jià)者做出全面鑒定，區(qū)分出等級(jí)，并對(duì)整個(gè)教學(xué)活動(dòng)的效果做出評(píng)定。因此總結(jié)性評(píng)價(jià)主要強(qiáng)調(diào)的是記憶性內(nèi)容的考察，而忽視除記憶和簡(jiǎn)單推理之外的技能，比如學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，學(xué)習(xí)過(guò)程中的情感、價(jià)值、態(tài)度等，如此易造成“一考定成敗”，最后導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)只是為了考試過(guò)關(guān)，不利于學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)?？偨Y(jié)性評(píng)價(jià)在《物流學(xué)導(dǎo)論》中的應(yīng)用主要是考察學(xué)生對(duì)《物流學(xué)導(dǎo)論》基礎(chǔ)知識(shí)的掌握、實(shí)踐操作技能和利用《物流學(xué)導(dǎo)論》解決實(shí)際問(wèn)題的能力，進(jìn)而找出教和學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)以改之。然而《物流學(xué)導(dǎo)論》是一門(mén)實(shí)踐性比較的學(xué)科，其應(yīng)用性和實(shí)操性顯得比較重要，應(yīng)盡量全面考察學(xué)生物流管理素養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)然，這要結(jié)合過(guò)程性評(píng)價(jià)，以避免一次總結(jié)性評(píng)價(jià)定終身的情況。第二，過(guò)程性評(píng)價(jià)。過(guò)程性評(píng)價(jià)是全面評(píng)價(jià)學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中對(duì)知識(shí)、技能的培掌握和能力培養(yǎng)的過(guò)程，因此，過(guò)程評(píng)價(jià)相對(duì)于總結(jié)性評(píng)價(jià)“結(jié)果”而言，強(qiáng)調(diào)的是學(xué)習(xí)過(guò)程，重視非預(yù)期結(jié)果。過(guò)程性評(píng)價(jià)在《物流學(xué)導(dǎo)論》中的應(yīng)用，采用學(xué)生自評(píng)、同學(xué)互評(píng)和老師點(diǎn)評(píng)的小組評(píng)價(jià)形式。其基本程序如下：一是被評(píng)價(jià)的學(xué)生進(jìn)行自我講述；二是被評(píng)價(jià)的學(xué)生展示教學(xué)過(guò)程中的學(xué)習(xí)成果；三是同組同學(xué)對(duì)被評(píng)價(jià)的學(xué)生驚喜評(píng)議，并提出相應(yīng)的學(xué)習(xí)建議；四是其他同學(xué)根據(jù)評(píng)價(jià)情況，分別從“學(xué)習(xí)態(tài)度”、“學(xué)習(xí)過(guò)程和學(xué)習(xí)方法”以及“學(xué)習(xí)成果”三方面對(duì)該學(xué)生給出一個(gè)等級(jí)成績(jī)；五是組長(zhǎng)綜合該組同學(xué)意見(jiàn)，確定改同學(xué)的最終等級(jí)。主要針對(duì)學(xué)生在自評(píng)和互評(píng)中，好的學(xué)習(xí)方法、好的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、好的評(píng)價(jià)方法等進(jìn)行引導(dǎo)性評(píng)價(jià)，從而引導(dǎo)學(xué)生從不同的角度來(lái)思考、觀察、分析和理解，不要用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量學(xué)習(xí)。的理解和掌握、對(duì)專業(yè)能力和通用能力的培養(yǎng)。
三、總結(jié)
《物流學(xué)導(dǎo)論》課程的教學(xué)改革不能一蹴而就，需要在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中不斷的改進(jìn)和完善，本文首先通過(guò)對(duì)《物流學(xué)導(dǎo)論》課程科學(xué)合理的定位，分別從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式等方面提出改革方案，希望通過(guò)本方案的提出，能夠進(jìn)一步促進(jìn)物流管理專業(yè)其他課程的教學(xué)，培養(yǎng)出物流市場(chǎng)所需要的真正物流人才。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]金漢信．基于BTEC 及TAFE教學(xué)模式的高校物流專業(yè)課程考核改革研究—以倉(cāng)儲(chǔ)管理課程為例[J]．商場(chǎng)現(xiàn)代．2008
[2]谷再秋．面向應(yīng)用型人才培養(yǎng)的《物流學(xué)》課程改革研究[J]．教育教學(xué)．2011
