時間：2022-08-06 15:41:03
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇運營管理，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
運營管理模式的利弊分析
降低成本、提高資金的使用率、減少損耗等。利于規?；a的形成。有利于企業的整體擴張。
2.對管理者的管理思想、管理水平、管理方式、管理藝術要求較高。制度化管理、質量效率管理、滿工作量管理、工時考核管理、任務承包管理、責任承包管理、工作時間管理、信仰精神管理、“突擊隊式”管理等各種有針對性的管理方式應運而生。管理的科學性、有效性、針對性、及時性將顯得尤為重要同時，開展人性化管理，充分調動人的積極性和主動性，利用好人的趨同性和依賴性，形成良好的企業文化，樹立企業精神和信仰，也會對企業可持續發展產生重要和積極的影響。(金錢不是唯一的有效手段，崇拜和信仰、信任和依賴才是最高境界)
3.根據不同的市場需求，生產調度調整反應較快，人員調整、調動相對較容易。(不需要合同，一張文書，一紙調令，甚至一個電話就可解決問題)即由需求的產生，到轉化為生產過程(操作)，到產生成品(結果)的效率相對較高。
4.有利于內部形成小型的高質量的專業化的團體(組)，以及最優化的團體組合。有利于產生生產精英，即生產能手、業務骨干、標兵、勞模。這些對生產過程、生產質量、生產效率都將非常有利。這些對企業的發展，特別是高質量、規?；某掷m有效發展至關重要。一個人、一個團隊決定一個企業、集團的發展和命運的事例在世界范圍內屢見不鮮。
5.多數成員對外界的市場變化不敏感，僅僅關心自身利益和身邊環境變化。
企業應對市場變化以及在這種變化中的競爭能力往往把握在少數人手中，他們的思想、能力、工作熱情和方法等往往決定著企業的命運。即關鍵部門對個人能力的依賴性較強，是應對能力相對集中的節點，有一定的脆弱性。權利相對集中，容易造成重大的管理和決策失誤。合理有效的監督方法和機制，重大決策的科學審定等是所有現代規模化企業的重要課題。
6.個體發展空間受到一定的限制，可能導致個體的靈活性不強，競爭性不強，主動性不強，容易造成人浮于事。自主創新的動力不強，容易滿足現狀。責任心不強，容易造成事不關己的現象，(這些現象的形成往往與人性的固有弱點有關)。如果管理引導不利，將產生極為不利的負面影響。因而需要較強的宏觀調控、指導和監督(即行政干預和制度約束)經濟(金錢)調控不能成為唯一的有效手段，企業精神、文化、信仰也會起到重要的作用。
運營模式的內容
企業運營管理最基本的也是最主要的職能是財務會計、技術、生產運營、市場營銷和人力資源管理。企業的經營活動是這五大職能有機聯系的一個循環往復的過程，企業為了達到自身的經營目的，必須對上述五大職能進行統籌管理，這種管理就是運營。
運營管理的對象是運營過程和運營系統。運營過程是一個投入、轉換、產出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必須考慮如何對這樣的生產運營活動進行規劃、組織和控制。運營系統是指上述變換過程得以實現的手段。
現代運營管理涵蓋的范圍越來越大?，F代運營的范圍已從傳統的制造業企業擴大到非制造業。其研究內容也已不局限于生產過程的計劃、組織與控制，而是擴大到包括運營戰略的制定、運營系統設計以及運營系統運行等多個層次的內容。把運營戰略、新產品開發、產品設計、采購供應、生產制造、產品配送直至售后服務看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
另外，有兩個運營名詞值得注意：一是“首席運營官(coo)”，二是“資本運營”。例如：中寰創世營銷策劃公司-王智輝，首席運營官(coo)的職責主要是負責公司的日常營運管理，輔助ceo的工作。一般來講，coo負責公司職能管理組織體系的建設，并代表ceo處理企業的日常職能事務。如果公司未設有總裁職務，則coo還要承擔整體業務管理的職能，主管企業營銷與綜合業務拓展，負責建立公司整個的銷售策略與政策，組織生產經營，協助ceo制定公司的業務發展計劃，并對公司的經營績效進行考核。
所謂資本運營，就是對集團公司所擁有的一切有形與無形的存量資產，通過流動、裂變、組合、優化配置等各種方式進行有效運營，以最大限度地實現增值。從這層意義上來說，我們可以把企業的資本運營分為資本擴張與資本收縮兩種運營模式。
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1.運營管理學習心得體會
2.企業運營管理模式
3.淺談企業運營管理精選3篇
4.企業運營模式分析
關鍵詞：加油站；HSSE；運營管理；問題；對策
HSSE管理體系（健康、安全、安保與環境），作為被包括廣泛油品零售企業共同使用管理工具，旨在保障公司在業務快速發展過程中實現安全生產，是企業可持續發展中的必然選擇。加油站的運營管理是指通過對加油站實施專業化、標準化與信息化管理，以提高加油站的經濟效益和綜合管理水平，在安全經營環境下，實現股東、管理者、員工、顧客以及社區利益的最佳組合的各項管理工作的總稱。包括綜合管理、綜合服務、綜合形象及綜合效益四個部分，是將人力資源、資產、資金管理、班組建設、企業文化、信息化等要素融為一體的經營活動。
一、加油站運營管理優化-組織文化優化
HSSE管理體系中明確將組織文化分為5個階段，即病態階段、被動階段、計算階段、主動階段和自我完善階段。通過對組織文化的提升和改進，來實現更加可靠、穩定、長效、安全的經營環境和持續發展的組織目標。目前國內加油站組織文化整體處于計算階段，正在向主動階段發展。1.構建加油站組織文化建設體系框架建立以“改善關注員工行為和提高加油站管理者領導力”為目標的加油站員工組織文化建設體系框架，旨在通過將組織文化建設基因融入加油站的核心管理活動中，達成組織文化建設的過程和管理目標，實現組織文化的增值。體系框架通過使用標準工具和文件引導員工了解、接受、傳播和實踐、改進加油站組織文化，將加油站網絡共性、延續性和個性相結合，形成適合各自加油站的，并具有一定特色的組織文化。2.設計以“主動干預”為核心的組織文化建立以“主動干預”為核心的加油站組織文化，與其說是公司規章，不如說是企業智慧，它和許多其他的寶貴經驗一起，共同組成了加油站的安全之道、發展之道，指引加油站的健康持續發展。建立以“主動干預”為核心的加油站組織文化是加油站發展的必然訴求和現階段組織文化建設的重要階段和必經的過程。包括三個核心內容：個人職責、個人結果和個人行動干預。3.建立以“家文化”為載體的組織文化建立以“家”文化作為載體的組織文化，就是將加油站視做一個家庭，加油站的管理者、班組班長就是家庭中的“家長”，企業制定的經營管理內控制度就是家規家法，要通過增強“家長”的責任意識和管理能力，以身作責帶動家庭的所有成員遵章守紀、愛崗敬業，提升對企業各項制度的理解力和執行力，實現企業經營效益提升、精細管理提質和全面發展提速的最終目標。
二、加油站運營管理優化-員工管理優化
目前國內加油站人員管理采用的還是傳統的“管”的方式，例如用權利、用命令、用懲罰等手段“鎮住”員工，試圖讓員工感到害怕而去服從，結果自然是：管住了員工的身體，卻沒管住員工的心。1.員工人力配置優化通過加油站服務能力測算公式，計算出人力配置數據，基于零基定員法的計算要求，統計加油站高峰期、低谷期、非峰谷期、便利店基數等數據，得出科學的人力需求配置方案。2.員工崗位職責優化引入SOD模式（不相容職務崗位分離）。就是對不相容職務必須嚴格實行崗位分離，即將不相容職務分別交給不同人員，甚至不同部門擔任。通過建立不相容職務崗位分離制度，設置合理的業務流程，在明確崗位職責權限的基礎上，對上述五種不相容職務實行崗位分離，形成互相協作，互相制衡，互相監督的機制，從而避免在加油站經營管理過程中可能出現的差錯和舞弊行為。3.員工獎金分配制度優化核心內容在于增加二次獎金分配，并引入班組競爭機制，同時賦予了加油站經理更多的自，便于靈活處理人員管理問題。二次獎金分配是一個重要杠桿，能真實地反映出一線員工的勞動強度和工作表現，營造加油站和諧的良性競爭氛圍，充分調動員工的積極性，提高加油站的經營管理水平。
三、加油站運營管理優化-精準銷售運營優化
從加油站銷量=道路車流量×車輛拐入率×單車加油量這個公式可以看出，加油站的銷量提升涉及道路環境、軟硬件設施/設備、油站員工素質/效率等多方面，是多種因素共同作用的結果。實施精準銷售運營優化，從開始就把項目建立在以用戶為中心的基礎上，通過完成用戶畫像，確認用戶在尋找選擇加油站、經歷加油過程、再次選擇加油等諸多過程中的痛點，結合加油站所暴露出表象及潛在的問題，制定改進措施，實現銷售穩定持續增長的優化目標。實施基于HSSE管理體系的加油站運營管理優化是一項綜合、復雜的項目，他要求項目實施者要充分考慮到“人”的因素，堅持以人為本的理念，避免單純追求以“短平快”的為主的短期行為，要將油品零售行業趨勢及加油站的中長期發展結合起來，制定科學、合理、有效的加油站運營管理優化方案。以堅實的數據采集、挖掘和分析研究為基礎，參照當今先進的管理經驗，銷售策略，采用結構化、流程化、系統化的實施方法，保證加油站運營管理優化項目的順利開展。加油站運營管理優化注重結果，但更加注重過程，強調全員參與，統一理念，通過運營管理優化項目的開展，為企業今后發展奠定更加堅實的基礎。
參考文獻
[1]中國石化集團公司安全監管局.中國石化HSSE管理體系建設理論與實踐[M].中國石化出版社.2013：120-280.
開始是面試階段，因為之前就在公司做過一些兼職，所以沒有提交簡歷，我很輕松的就得到了面試機會?？墒?，那天去參加面試，我還是忐忑不安，帶有很多顧慮，生怕自己的言談稍微不慎就失去了這樣一份工作。
面試官說話很隨和，問了一些問題，主要是我對工資的期望值，對未來發展的認識，對于教育行業的理解，以及目前想進入的部門和想要做的職位。
我的回答很干練，稍稍帶了些緊張的成分?！肮べY期望能夠養活自己，大概在xxx元左右，對于未來我認為只要能夠學到東西能夠鍛煉自己，我都愿意嘗試，而教育行業是一個需要付出耐心和責任的行業，我期望進入的是人力資源部門，主要是專業比較對口，而且對政策的理解也能夠在工作中帶來一定的幫助?！?/p>
面試官沒有太為難我，因為公司總經理正在開會所以也免去了二次面試。當場給了我答復，“請于25日到公司報道，同時進入的部門是公司總經辦，職位是助理。”宣布完了之后，面試官很堅定的拍了拍我的肩，希望我好好的工作。
通過面試，我發現只要對一個工作是認可的，是覺得有發展潛力的就該表達出來。需要看清楚自己的職位，看清楚自己的實力，需要面試的時候充滿信心，微笑的回答可以讓尷尬的局面緩和起來，也能夠給對方留下一個好印象。
XX年年12月25日，我正式進入到了北京數字博識科技有限公司的發展團隊中，由于運營管理部門的領導賞識我的才華，特向總經辦申請讓我轉入公司運營管理部。我心里起初是矛盾的，畢竟總經辦和我專業最掛鉤，對于陌生的一個運營管理部，我沒有任何概念，而且工資可能也就沒有一開始給我開的那個數了。徘徊中，運營管理部的經理和副經理都找我談話，希望我能夠做出堅定的選擇，兩個中層人士的重視讓我感到了溫暖，在權衡了自己的發展前景之后，我改而選擇了公司的運營管理部。而公司的人力資源部門也尊重了我自己的選擇。
于是，我開始了運營管理部三個月的實習生涯。在這三個月中，我深刻理解了工作和學習的差距。在這個企業，只要有能力的人就能夠有所發展，有想法和創業的員工就會被發現。在短短的一個月中，我就清楚的熟悉了自己的業務，即便到了周末，我也會加班到公司學習。
第一個月之后，我清楚了每天的工作流程。上午8：30上班，下午5：30下班，去b1層就餐，中午休息1個小時。慶幸的是在一個月的生活中，我趕上了公司的員工培訓，趕上了員工們的年終述職，讓我很輕易的學會了很多別人需要很多時間來學習的東西，清楚的明白了一個道理---“站在他人的肩上，能夠看的更遠?！焙屯聜兓ハ鄬W習，積極的借鑒優秀的經驗。在一個月之后的工作中，我已經能夠暢談自己的觀點，提出自己的意見了，而且很多意見和建議都得到了同事和領導的首肯。
2010年2月8日，當我拿到第一個月的工資的時候。心里暖和和的，真想告訴所有人，我可以賺錢了。望著手里的錢，淚水也流了下來，能夠得到認可，能夠在遠離家鄉的首都賺到自己的生活費，我既自豪，又感受著辛酸。
接下來的兩個月，是我更加穩步發展的兩個月，公司開了年會，在年會上，我組織和編排的民族舞蹈得到了全公司員工的認可，也讓我明白了一個新的道理，只要有特長最會有被人發現和認可的時候。再后來，我用自己掌握的一些計算機知識給同事們解決了很多問題。多勞多得在這里得到了體現，在第二個的工資下發的時候，我得到了一些額外的獎勵，讓我很是興奮。這個時候，也會暗暗的笑自己的天真，覺得太容易滿足了。
好的心態，鑄就好的工作習慣。在三個月里，我也見證了一些公司的流動，也會偶爾的難過，在充滿壓力的同時也為一些員工的離職感到難過。但是，從另一個方面講，每個公司都有其發展的軌跡，在這個軌跡上自己能夠扮演什么樣的角色都是由自己決定的。于是，我依然積極的在把自己所在的公司，所在的部門當成自己的家。強烈的責任感和主人翁意識，讓被動的工作變成了積極的工作。
梅花香自苦寒來，在經歷了嚴格的自我要求之后。公司破格在我沒畢業前就給了績效先轉正的特殊照顧，也在一個活動的總結會上公開表揚了我。
三個月了，當我的門卡已經可以在任何時候進出公司的時候。我已經可以昂起頭來，帶著驕傲的看待自己的選擇了。我不需要低調什么，因為真實的工作和真實的對待他人，已經得到了公司的肯定。
選擇一個自己喜歡的職業是重要的，還有一點是更重要的，那就是不管什么時候都把自己手頭的工作做的認真仔細，盡量的完美。在公司的述職報告中，我說了這樣一句話“如果有一天，我離開了數字博識。只有兩種可能，一：我被公司辭退了，原因不詳；二：我的工作做的非常優秀了，而我想追尋新的目標！其他時候，如果我離開了，那么說明我的無能，我相信自己能夠干的讓大家滿意，我更愿意在某一天離開的時候，我是笑著離開！”
被大家認可，最重要的是自己要做的認真，踏實！找工作不難，難的是不管什么樣的工作都認真對待！既然我選擇了北京數字博識科技有限公司，我就要在這里認認真真的做下去。
運營監控工作是一項具有重大開創性的工作，是公司主動變革管理方式、提升自我管理運營水平、整合企業資源的重大創新。臺州公司通過深化運營監測業務管理，力爭實現公司資源整合，提升公司運營水平，確保公司穩健發展。本文主要討論如何發揮互動運營管理在公司整體運營中的作用。
1、當前管理機制存在的問題
傳統國網公司運營管理存在最明顯的問題就是各專業的管理模式不同，公司內部各專業職能部門按自己業務進行管理，對業務間橫向協作難以進行統籌劃分，職責不夠明確效率低下。部分業務分工交叉，各部門分頭管理，容易造成管理的混亂，或重復工作造成資源的浪費。
2、“互動運營”管理機制的實施
運營監測（控）中心依托國網運營監控信息平臺開展全面監測、運營分析、協調控制，建立運營監控業務三大機制，利用PC機及大屏幕等直觀設備，進行人機互動模式的交互式運營管理。
3、協調控制工作機制
3.1建立聯絡員機制
運營監測（控）中心建立公司本部聯絡員機制，16個專業部門分別指定熟悉業務專人負責，與運營監測（控）中心進行業務對接，進行日常溝通聯絡。
3.2閉環異動管理流程
對于監控分析中發現的異動問題，以協同工單的形式發送給各業務部門。各部門專項聯絡員負責接收工單之后，在雙方協商時限內及時解決處理問題并反饋運營監測（控）中心，形成運營異動問題發現--工單派發至專人--協同分析--快速處理的閉環管理流程機制。
3.3周報、月報機制
各專業部門和運營監測（控）中心定期交流運營異動監控情況，運營監測（控）中心著重以趨勢類、導向型工作聯系單為主，強化異動問題的趨勢研判，開展運營異動與問題的通報。
3.4業務會商機制
3.4.1按周開展定期會商
運營監測（控）中心根據工作開展情況需要，以公司運營監控各項業務為主導，按運營監控周報分析會形式，定期會商研討日常業務的監測、分析、協調控制和業績展示等工作，梳理各項核心監控業務、管理重點和方向。通過定期按周開展會商、協調診斷，定期交流加強與各專業部門之間的互動聯絡。
3.4.2根據重點工作開展不定期會商
在公司重點、專項工作中，關聯監測各運營指標，開展對指定業務、指定事項、特殊領域的監測。不定期召開專業會議，重點針對監控過程中涉及跨部門重要異動及關聯問題進行會商，加強相關業務部門專項協作、橫向協同，深化細化解決問題，優化業務流程，形成發現問題--會商協同--專業部門處理、運營監測（控）中心督導工作模式。
3.5建立運監人才支撐保障機制
一是依托入選省公司的運營分析專家，通過遴選公司各專業優秀人才，組建分析專家團隊方式，確保覆蓋全專業，保障運營隊伍人才支撐。二是組織運監人員實施“指標跟蹤學習計劃”，深入各部門、各專業跟蹤學習，力爭將運監人員打造成精通全專業的復合型人才。三是加強對支撐隊伍的業務指導和組織協調，提升對運監工作的協同保障支撐力。以上工作的開展，取得了積極的成效，有效促進了運營監測（控）中心“互動運營”管理模式作用的發揮。
4、結束語
物流運營管理在現代生產企業管理中占有首要的位置，同時良好的物流運營管理也是保證現代生產企業可持續發展的基礎，然而我國許多生產企業還是存在出貨管理混亂、供應鏈管理薄弱的問題，因此如何加強現代企業物流運營管理，是企業管理者應該思考的一個問題。
關鍵詞：
生產企業；物流運營管理；區域規劃
隨著我國經濟的快速發展，現代企業想要在競爭激烈的市場發展下去，必須改善自身的管理水平，生產企業從傳統的物質產品生產制造逐漸擴展到非織造性的服務活動，物流運營就屬于這一部分，因此加強生產企業的物流運營管理，能夠有效的提高生產企業的經濟效益，本文將立足于我國生產企業物流運營管理的現狀，探討生產企業物流運營管理的策略，以供相關從業人員借鑒學習。
一、我國生產企業物流運營管理的現狀
1.出貨管理混亂
我國大部分生產企業在物流運營管理方面都存在一定的問題，其中最常見的就是出貨管理混亂，根本原因在于缺乏科學的出貨管理制度，受資金的限制，大部分企業的出貨管理一直處于較低的水平。一方面，是由于生產企業管理層對于出貨管理的重視度不夠。另一方面，相關管理人員專業水平不足，導致生產企業低效運營，從長遠來看，這不僅影響到生產企業的健康發展，還會造成一定的經濟損失。[1]
2.運營管理流程低效
運營管理流程低效也是生產企業物流運營管理中的常見問題，我國很多生產企業都是在09年經濟危機之后開展產業轉型的，這導致傳統的運營管理策略很難適應當今的發展要求，由于缺乏足夠的經驗，企業在制定物流管理的運營策略缺乏可操作性，從而導致運營流程繁瑣、低效。運營管理流程的低效，不僅會影響生產企業物流運營管理的正常運營，還會引發融資困難、流動資金不足等問題，給生產企業帶來不可估量的損失。[2]
3.管理觀念落后
管理觀念落后也是一個不容忽視的問題，由于缺乏科學的觀念，在生產企業物流運營管理的過程中，長期存在著產品質量把控不嚴、供應鏈競爭力薄弱等問題，這會影響到生產企業的市場口碑，從而造成生產企業融資困難。管理管理落后的具體表現在，管理者不清楚如何確保產品適時、適量的投入市場，從而導致貨物囤積、缺貨的情況發生。因此相關工作人員在制定生產企業物流運營管理措施時，需要充分考慮到以上的三種現象，并針對這三個問題，提出解決措施。
二、生產企業物流運營管理措施
1.區域規劃
合理的區域規劃，是提高生產企業物流運營管理水平的重要基礎。此外，加強生產企業的區域規劃，還能有效的提高生產企業物流管理的效率，從而有效的節省時間和人力，達到控制運營成本，增加生產企業經濟效益的效果。首先，要對生產企業內部的倉庫、生產車間、廠房等區域進行科學的區域規劃，確保在各部門的配合下，物流運營管理有條不紊的進行，其次，要建立各部門之間的溝通渠道，使各部門之間的聯系更加緊密。[3]
2.存庫物流出貨管理
存庫物流出貨管理是生產企業物流運營管理中最重要的一環，也是最有必要加強的部門，為了提高倉庫物流出貨管理的高效性，應該建立完善的倉庫物流出貨管理機制，并安排專人負責，定期檢查倉庫物流出貨管理制度的落實情況，同時，加強倉庫出貨的全過程管理，包括供應商的選擇、物料競價選擇以及成品庫存，從而減少資源的浪費，充分發揮物流運營管理的作用。除此之外，物流運營管理部門還應該加強相關人員的管理，做到人盡其用。物流運營管理人員要做好成品、備品物流出貨的詳細記錄，從而使倉庫物流出貨工作都在嚴格的監督下有序的開展。
3.流程改善
剔除與現代生產企業發展不和諧的部分，也是提高生產企業物流運營管理的重要途徑，生產企業要積極借鑒先進經驗，并開展大規模的實踐活動，尋找物流運營管理工作的不足，提出解決辦法，從根本上提高生產企業物流運營管理水平，流程改善的目的，是提高生產企業產品的質量、交貨的速度，因此相關工作人員需要從以往的工作經驗出發，根據企業業務流程的現狀與發展要求，來改善物流運營管理工作的流程，從而做好流水線規劃與人員的安排。
4.人力資源管理
人力資源管理是提高物流運營管理水平的重要手段，通過加強管理人員的培訓，從而提高相關部門的整體水平，減少因為專業水平不足引起的問題，在知識經濟的時代，專業人才是生產企業可持續發展的保證，這一點在物流運營管理工作上也同樣適用，企業高層要重視這個問題，加強物流運營管理部門的資金投入，從而吸引專業人員參與到生產企業的物流運營管理工作當中。為加強團隊的建設管理，還應該從生產企業的文化上入手，完善物流運營管理的用人制度，并促進績效管理，從而調動起員工的積極性，為企業實現其發展目標奠定基礎。[4]
三、結語
綜上所述，雖然我國生產企業物流運營管理工作中還存在著出貨管理混亂、管理觀念落后、運營管理流程低下等問題，只要生產企業能夠及時的發現問題，并與時俱進，就能改善落后的物流運營管理的現狀，從而促進生產企業健康發展。
參考文獻：
[1]喬志峰,.現代物流運營管理在石化企業中的運用——上海博科資訊某大型石化企業一體化物流咨詢方案[J].中國物流與采購,2016,2:64-66.
[2]高悅凱,熊文杰,孟芳.以生產企業主導開發的果蔬物流園區商業與運營模式的探究[J].武漢商學院學報,2014,3:86-90.
[3]李寧.基于兩階段串聯DEA模型的煤炭企業生產-物流協調運營績效評價研究[J].礦山機械,2013,2:106-110.
（一）“運營管理”研究對象的變化與教材內容體系的混亂
如果仔細比較機械工業出版社出版的理查德•B.蔡斯等的運營管理教材的第8版、第9版、第11版和第13版，不難發現最新的第13版教材的邏輯體系不及前3版清晰，例如在第13版中，第二篇是“制造、服務和醫療流程”，第7章“服務流程”和第8章“醫療流程”，就會引發醫療是否是服務、服務是否包含醫療的質疑，同時也顯現了服務業的包羅萬象和其運營活動的差異。第三篇“供應鏈過程”和第四篇“供應與需求計劃”，如果從供應鏈管理的本質來看，前者應該包括后者。當然，第13版內容體系問題還與該教材的視角有關。隨著企業外在環境的瞬息萬變，企業運營活動必須具有高度的柔性和快速反應能力，使企業對合作伙伴的依賴性大大增強，企業之間的競爭不再是個體之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭，企業的運營管理應該置于供應鏈管理的視角。然而，運營管理和供應鏈管理應該是兩門獨立課程，各有側重，前者針對個體，后者針對鏈上的群體。我們認為每一門課程應該有明晰的研究對象和邊界，每一門課程的教學目標都是有限目標，教材的結構體系和章節內容的設計應該以明晰的研究對象和邊界、有限目標為準則。
（二）MBA學員背景的差異與需求多元化
MBA是在職學習，MBA學員既有來自于制造業和服務業，也有來自于政府機關、高校等事業單位，即使同一行業甚至同一企業，也有工作崗位的差異。以寧波大學MBA為例，現在校的MBA學員350人，其中來自制造業的占15.43%，服務業的占50%，政府機關的占16.29%，高校等事業單位的占18.28%（詳見表1）。其中，政府機關、高校等事業單位以提供公共服務為主，其運營活動更接近服務業。而“運營管理”課程的主體內容是以制造企業為背景的，卻有近85%的學員并非來自制造業，他們的工作性質和服務密切相關，產生了教學內容與學員專業背景的差異，教學內容與大多數學生的實際需求不相符，因此多數學員認為這門課“學了也用不上”。從工作崗位來看，所在單位高管僅占16.57%，中層管理者占40%，主管等基層管理者占25.14%，普通員工占18.29%。MBA學員中，中、基層管理者和普通員工占83.43%，而中、基層管理者往往缺乏全局意識，存在本位主義，不在運營管理崗位的學員對本課程缺乏興趣，普通員工更是不在其位不謀其事，“為學分而學習”的現象比較普遍。從年齡結構來看，30歲以下占31.71%，30-40歲占63.43%，40-50歲占4.86%，沒有50歲以上的學員（詳見表3）。40歲以下的青年人占到了95.14%，他們面臨更大的生活和工作壓力，在職學習的時間難以保證。行業背景和工作崗位的差異導致需求的多元化，使“運營管理”課程教學面臨批量生產（中批或小批）方式與MBA學員個性化需求之間的矛盾。MBA學員的年輕化不僅導致管理工作經驗缺乏，而且由于沒有對自己職業生涯的規劃，以“現在能否用得上”作為學習的取舍標準，以提升學歷和積累人脈資源為主要目標。另外，MBA學員主要利用周末時間進行課程學習，面臨工作、家庭生活和學業的三重壓力，對課程學習投入的時間和精力都沒有保證。筆者在本課程的案例教學過程中，選擇了中國管理案例共享中心的相關案例，由于案例文本比較長，一般至少提前2周將課堂討論的案例發給學員，課堂討論時發現提前看過案例的同學不足15%，學員抱怨沒有時間，大多數同學都是課堂上走馬觀花的看看案例，沒有提前準備的案例討論就難以達到預期的教學效果。由此可見，MBA學員背景的差異與需求的多元化誘發各不相同的學習動機和學習行為，是“運營管理”課程教學面臨的又一現實問題。
（三）網絡信息技術的迅猛發展使企業運營系統與運營活動發生了深刻的變化
網絡信息技術不僅改變了人們的生活方式，而且也改變了企業的運營方式，使企業的運營系統、運營活動和運營流程都充滿信息化的元素，傳統的企業運營管理理論與方法面臨信息化的沖擊，使現有的“運營管理”課程教學內容和知識體系顯得陳舊過時，教材建設顯得滯后，同時使任課教師面臨新的挑戰。“運營管理”課程教學內容需要與時俱進，對教材建設、師資隊伍建設和教學方法創新都帶來了較大的壓力。正是上述困惑，使“運營管理”課程的教學面臨很大的壓力。據全國MBA教育指導委員會委員、國務院工商管理學科評議組成員、清華大學經濟管理學院博士生導師仝允桓教授在寧波大學MBA教學合格評估會上介紹，在全國各高校MBA教育中，“運營管理”是難度大、學生滿意度較低的課程之一。也正因為如此，由全國MBA教育指導委員會生產運作管理教學指導小組主辦的“全國MBA《生產運作管理》教學和學術研討會”已經連續舉辦了16屆，來自于全國MBA培養院校的“運營管理”課程的任課教師參會積極性很高，每次會議除專題報告外，都會組織教學經驗交流和企業考察，也曾多次組織示范教學和案例教學方法培訓。該教學研討會的連續性和任課教師參會的積極性從另一側面反映了該課程教學的難度，反映了任課教師期望交流與相互學習的強烈愿望。“運營管理”是MBA的核心課程之一，如何面對現實、提高課程的教學質量是我們任課教師必須思考和探索重要課題。
二、MBA“運營管理”教學改革措施
基于前文的分析，我們認為，MBA“運營管理”可以從課程內容拆分、制造企業運營與服務企業運營分離、學員根據工作需要選修這一思路進行嘗試性的改革與探索。具體而言，將“運營管理”課程拆分為“生產運營管理”與“服務運營管理”，前者針對制造企業，后者針對服務企業。
（一）“運營管理”課程的拆分有利于運營管理學科的發展
盡管服務業的發展使生產的概念得以拓展，生產包括了制造性生產和服務性生產，前者提供有形的產品，后者提供無形的服務，而且在企業經營活動中制造與服務有機結合，許多成功企業也經歷了由制造向服務的轉型，如美國GE公司、IBM公司，但這些成功實踐都不能改變產品生產與服務運作本身的差異和自身的規律。首先，服務具有無形性，即服務是一種無形的過程，不能稱、也不能量，而產品是流程在物理維度中的有形產出。這一特征對企業而言，產品創新可以申請專利保護，服務創新則無專利可言；對顧客而言，在購買前有形產品可以使用而服務則不可以。其次，服務具有同步性，即生產與消費同時發生，因此，服務需要顧客的參與，與顧客進行一定程度的互動，并貫穿整個服務活動。產品制造可以將生產與消費分離，有形產品的生產無需顧客直接參與。這一特征決定了產品生產與服務運作在運營系統設計（如選址、設施布置）、流程、運營活動的計劃與組織等方面存在較大差異。例如，服務不能存儲，不能通過庫存來調節需求變化。再次，服務具有異質性，服務質量取決于顧客的預期與實際感知，難以度量。產品質量有其客觀標準，質量可以測量。這一特征決定了產品生產與服務運作在過程控制和質量管理方面存在較大差異。第四，服務具有易逝性，即指服務能力的時間敏感性。顧客的輸入是服務進行的前提，服務不能存儲，如果顧客沒有按照預計時間出現，服務能力就會白白浪費。庫存能夠對產品生產能力起到調節與緩沖的作用。這一特征決定了產品生產與服務運作的能力規劃、生產計劃等存在差異。服務特性決定了服務運作管理的特殊性，需要專門對服務運作管理進行研究。制造是產品導向，服務是行動導向，不能把產品生產管理的方法簡單地搬到服務運作中來?？梢?，“運營管理”課程拆分有利于探索產品生產與服務運作各自的規律，有利于運營管理理論與管理方法的創新，也有利于解決企業運營管理中現實問題。
（二）“運營管理”課程的拆分有利于MBA教學
現在“運營管理”涵蓋制造企業和服務企業的運營管理問題，內容龐雜，體系混亂。內容龐雜不僅與有限的課時形成矛盾，而且也影響教學效果。如果從MBA學員的角度來看，部分內容確實和自己的工作無關。“運營管理”課程拆分為“生產運營管理”與“服務運營管理”之后，MBA學員可以根據自己的行業背景與工作需要選修其中的一門，減輕學習壓力，有利于調動學習的積極性。同時，這種拆分有利于教師更好地組織教學內容和有針對性地選擇教學案例，也有利于案例討論與交流，有利于提高運營管理課程的教學質量和教學效果。
（三）“運營管理”課程的拆分有利于教材建設
教材建設是MBA教學質量的重要保障，也是課程建設的重要內容。我們研讀了近年來國內學者主編的運營管理教材和引進翻譯的MBA運營管理教材，幾乎所有的運營管理教材仍以制造業企業的運營管理為主體，插入部分章節講授服務企業的運營管理，服務運作管理的內容不夠系統、蜻蜓點水，如華中科技大學陳榮秋、馬士華的《生產運作管理》（第4版），清華大學劉麗文的《生產與運作管理》（第4版），上海交通大學季建華的《運營管理），吉林大學李全喜的《生產運作管理》（第2版），威廉•史蒂文森（WilliamJ.Stevenson）的《運營管理》（第9版），杰伊•海澤（JayHeizer）和巴里•倫德爾（BarryRender）的《運作管理原理》（第6版），戴維•A.科利爾（DavidA.Collier）和詹姆斯•R.埃文斯（JamesR.Evans）的《運營管理：產品、服務和價值鏈》（第2版），羅伯塔•S.拉塞爾（RobertaS.Russell）和伯納德•W.泰勒的《運營管理：創造供應鏈價值》（第6版）。也有少數學者的教材試圖將制造企業和服務企業的運營管理問題整合在一起，但邏輯體系混亂，研究對象不明，如前文提到的理查德•B.蔡斯等的《運營管理》（第13版），杰克•R.梅雷迪思（JackR.Meredith）和斯科特•M.謝弗（ScottMShafer）的《MBA運營管理》（第3版）。因此，“運營管理”課程拆分為“生產運營管理”與“服務運營管理”有利于運營管理教材建設。在互聯網時代，網絡信息技術對制造企業和服務企業的運營系統與運營活動的影響是不同的，“運營管理”課程的拆分，有利于深入研究互聯網思維和網絡信息技術對運營管理產生的影響，有利于運營管理課程教學內容緊跟時代脈搏。
三、結語
關鍵詞：體育館；運營管理；效益
中圖分類號：G80-05 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-0000-01
引言
體育場館是國家發展體育事業的重要場所，也是發展體育產業的重要平臺，體育場館的運營管理很大程度上代表著一個國家體育事業與體育產業的發展程度。近年來，我國大力發展體育事業的同時，新建了一大批體育場館設施，但是在體育場館的運營管理方面去不是特別科學、合理。因此，有關部門必須運營管理好體育場館。
一、現階段我國體育場館運營管理現狀
當前，我國多數體育場館已經開始進行運營管理體制改革，體育場館傳統管理模式已經逐漸由政府主導型向事業型、企業型或者半事業辦企業型轉變，形成多種管理模式共存的局面[1]。但是，目前我國體育場館仍然存在很多運營管理上的問題。比如，體育場館的運營管理仍然是政府擁有很大的話語權，無論是在經營、運營或者管理人員變動上還是政府擁有最高決定權，管理人員空有頭銜但卻沒實權做不出任何有效成績出來。其次，多數大型體育場館的基本公共服務不規范，主要體現在三個“不完善”，基本設施、基本管理以及基本服務的不完善?；驹O施的不完善主要包括場地設施、安全設施、交通設施以及環衛設施的不完善；基本管理主要是組織結構、管理制度與風險控制的不完善；基本服務則是開放程度以及服務內容達不到社會要求。此外，體育場館的運營管理人員管理意識與水平需要提高，多數體育場館的運營管理人員都是為了盈利而運營，并沒有考慮到體育場館的公共性與公益性。同時部分體育場館的運營管理人員態度不端正，存在著“國家的不是我的”的錯誤思想觀念。
二、我國體育場館運營管理的建議
1.面向大眾，開放服務
根據國家體育總局2014年印發的關于體育場館運營管理體系的通知，體育場館的開放要達到社會需求，這種需求包括體育場館開放面積、開放的時間以及開放天數[2]。因此，體育場館的運營管理一定要根據國際體育總局的有關通知，體育場館的開放面積、開放天數以及開放時間一定要達到最基本的要求。一直以來，國家對于體育事業與體育產業的發展都非常重視，體育場館的建設是為了提高我國的體育水平以及全民身體素質，體育場館既然投入了巨額資金進行建設就一定要使用好，并且管理好，發揮體育場館的基本功能，向大眾開放。
2.深入挖據體育場館的綜合功能
體育場館功能并不是單一的，而是多元化的，必須充分挖掘，才能充分體現體育場館的功能性。體育場館的最基本功能就是承辦體育賽事，因此根據體育總局的有關規定，不同規格的體育場館每年需要承辦不同數量的體育賽，其中在《大型體育場館運營管理綜合評價體系中》對于大型體育場館承辦賽事的滿分要求是每年需要承辦國家級以上的體育賽事最少2次，國家級以下的體育賽事最少一1次。同時體育場館還可以承辦一些重大的群體活動，比如大型的高校招聘會、大型的文藝展覽以及大型的商業演出等。目前我國最成功的典范是是國家體育館――鳥巢。鳥巢自08年奧運會以后，陸陸續續承辦了一些高規格的體育賽事以及商業演出等，充分發揮體育場館的綜合功能。比如，承辦意大利足球超級杯賽事，2015年田徑世界錦標賽等。此外，鳥巢還承辦了一些大型的商業演唱會，比如某個明星到鳥巢開展個人演唱會等。同時，鳥巢還帶動了周邊旅游產業的發展。這些功能不斷挖掘的同時，給體育場館帶來了巨大的經濟效益與社會效益。
3.加強運營管理人才隊伍的專業技能與業務培訓
國家體育總局引發的有關體育場館運營管理的通知中對于體育場館的運營管理人員有著明確的要求與規定。所以，要加強體育場館管理人員的業務培訓。首先必須提高運營管理人員的個人素質，管理人員的個人水平以及職稱必須達到國家最低標準。同時，體育場館管理部門有關領導可以定期組織管理人員交流會，管理人員進行內部的管理工作交流，相互之間取長補短?；蛘撸瑮l件允許的話可以組織到國外，學習借鑒國外先進的體育場館運營管理經驗，并運用到自身的體育場館運營管理上。
4.走規范化和現代化管理道路
實現體育場館運營管理的規范化和現代化就要利用先進的科學技術，將先進的科學技術運用到運營管理當中。在目前的運營管理基礎上，將計算機技術和電算化技術引入到場館資金的管理上，進一步提高和優化資金統計的規范性。在運營管理人員的登記上，運用一體化技術，將圖紙、資料和檔案統一管理。
三、結語
體育場館的建設需要投入大量資金，所以運營管理上一定要科學、規范，不斷改革創新，尋找有效對策，并適當借鑒他國先進的運營管理經驗，實現體育場館社會效益與經濟效益雙豐收。
參考文獻：
[1]白雨.有關體育場館運營管理效益及對策的研究[J].青年與社會（中），2014，34（9）：300-300.
隨著我國社會經濟的不斷發展，地下綜合管廊建設也受到了更多關注，本文在ppp模式引導下，對地下綜合管廊的運營管理方法進行了探討，以供參考。
關鍵詞
地下綜合管廊；ppp模式；運營管理；資本
1.前言
隨著相關政策的出臺，我國已經有較多城市展開了地下綜合管廊建設試點工作，地下綜合管廊的大面積建設，對地下綜合管廊的運營管理方法也提出了更高的要求。
2.ppp模式的地下綜合管廊運營管理機制分析
2.1企業的運營財務制度。一般來說，可供企業選擇的財務制度主要有兩種，一種是運營管理公司根據管廊維護結算的單位面積定額，對其進行結算。還有一種方式就是運營管理者將所收取的物業管理費和使用等交由地下管廊所有者，地下管廊所有者需要給運營公司支付相應的管理費，同時還需要負擔地下管廊的所有費用支出。通過比較可以發現，第一種是制度下運營管理公司需要自負盈虧，有助于提高其積極性。第二種財務制度主要由地下管廊所有者承擔運營風險，缺乏對運營管理公司的激勵，不利于調動其工作熱情和積極性。
2.2運營管理企業職責以及管理組織結構。為了保障地下綜合管廊的正常運行，使其作用得到最大化發揮，通常會由運營管理企業對地下綜合管廊進行運營管理。（1）從運營管理企業的職責來看，應以維護地下綜合管廊的正常運行為主要目的，監督管廊內的施工安全、保持管廊的通風和清潔、對管廊共用設備和結構進行維護、參與管廊險情的排查和搶救以及其他應盡義務等。（2）從運營管理企業的組織結構來看，應做到責任明確，精簡結構，設立股東大會、監事會、董事會、總經理等，并在總經理下設人事部、財務部、技術部、資產管理部以及運營管理部等部門，使各部門的設立能夠盡量滿足公司的運營需要。
3.ppp模式的地下綜合管廊財務運營
3.1地下綜合管廊的費用構成。管廊的費用主要包括兩個部分，一是管廊空間使用費，是管線單位占用管廊內部空間所需支付的費用，目前使用的計費方法主要為按所占體積權重收取建設成本或按直埋條件收取直埋費，前者對于管廊使用者而言，投入成本相對較大，很容易造成使用者不愿進入管廊[1]。后者在使用時，使用者需要繳納土方直埋費和開挖費，不增加單位成本，使用者比較容易接受，但是投資者需要一次性投入較多資金，投資風險較大。二是管廊的物業管理費，該費用主要包括：（1）日常運營費用。（2）管廊內公共設施正常維護、運營、檢修費用。（3）緊急情況或突發事故造成管廊受損的費用。（4）其他相關費用。
3.2地下綜合管廊收益研究。收益主要包括兩個部分，分別為直接和間接收益，因為地下綜合管廊是公共設施，所以在計算其收益時應將投資收益除去。直接收益包括管廊物業管理費和使用租費等，補償運營成本和部分固定資產折舊，通產情況下，這部分收益不足以補償全部的運營成本和折舊。間接收益主要是指社會收益，即管廊修建帶來的土地資產增值、社會成本降低等，該收益很難準確估算，通常根據經驗或其他城市的數據推算。該部分收益對應的運營成本和固定資產折舊主要由地方政府承擔。
4.ppp模式的地下綜合管廊費用收取原則
浮動定價機制原則：在市場條件下，各管線單位的商品受市場波動影響，價格會在不斷變化中，所以在對地下綜合管廊進行定價時，應采用可變的機制，增加管廊費用制定的靈活性，使其能夠更好地適應市場價格波動。平等互利原則：由于在對地下綜合管廊進行定價時，會涉及到使用者、投資者以及社會大眾等多方面的利益，所以應遵循平等互利的原則，綜合考慮各方利益，通過協商制定合理價格，保障各方利益，實現社會效益最大化[2]。不損害大眾利益原則：地下綜合管廊內的商品主要通過政府定價，這些商品通常都與群眾的生活緊密相關，所以在對地下綜合管廊進行定價時，應對各管線單位的成本而進行考慮，避免管線單位將增加的成本轉嫁給大眾，影響社會大眾的利益。
5.結語
在ppp模式下，地下綜合管廊的建設主要由政府和民間資本出資，所以對地下綜合管廊的管理需要委托專業的運營管理公司，由運營管理公司自負盈虧，減少政府運行機制造成的弊端，降低運營風險，提高運營管理水平，從而保障地下綜合管廊的運營收益。
作者：樊國正 單位：石家莊市城市建設投資控股集團有限公司
參考文獻：
關鍵詞：高校；體育場館；運營管理；改革
近年來，現有的高校都陸續進行了擴建，在@個過程中興建了較多的設備新進的體育場館，在高校新修建的體育場館中配置的設備多數都是較為先進的，并且在新的體育館中占地面積也是較大，因此，高校的體育館的維修費用和保養費用也是非常高的。然而，現有的高校的體育場館多數開放利用程度不高，在較為落后的管理方式影響下，能夠產生的經濟效益較為有限，可能會對高校的體育場館運營管理的費用緊張的情況。因此，本文在針對高校體育場館運營的現狀進行分析，發現其中存在的問題，并在分析和解釋的基礎上進一步促進高校體育場館利用效率的提高，實現高校運營管理效益的增加。
一、高校體育場館的運營管理現狀
（一）高校體育場館的性質
高校的體育場館多數是在國家投資、高校投資，為了滿足本校師生日常體育活動的目的建設的一系列擁有配套設施和器材的體育場地或者是體育場館。尤其是對于公立高校的體育場館，主要是由國家和高校共同出資建設，所以在建設之初，高校的體育場館就具有服務社會的職能，即存在公益性，并不能使單純的滿足盈利的目的而忽視其公益性。在高校體育場館運營中還存在著消費的競爭性和排他性，因此，高校的體育產管還存在著私人產品的特性，并不是一個純粹的公共物品，屬于準公共物品的行列。
（二）高校體育場館運營管理現狀
我國的高校體育場館截止到2016年12月31日為止，興建的體育場地的數量直線上升，尤其是高等院校中體育場館的數量也在隨之上升。相對而言，現在高校興建的體育館不僅是數量多，興建的質量相對較好，占地面積較大。雖然我國的體育場館與發達國家相比，在人均占有率上還存在著較大的差距，但是我國的高校的體育場館卻存在閑置的問題，尤其是體育設施的利用率不高，造成整個場館的運營處于低收益的狀態。
二、高校體育場館運營管理中需要改革的問題
我國高校體育場館的運營管理中普遍存在著管理方式和管理方法較為落后，缺乏科學規范的管理，尤其是對于現代化的體育設施的管理問題更為巨大。在高校的體育場館運營管理中需要急需改革的問題包括：
（一）管理水平不高
現在，大多數的高校體育館仍是處于一種獨立封閉管理的狀態，外界的社會性團體較難聯系到高校的體育場館，在這樣的管理狀態下，較多的社會性訓練活動以及比賽無法在高校體育館中進行，結果不僅是高校體育館的資源浪費，很多的資源和贊助也是很難拿到，嚴重影響體育場館的經濟收益。另外，在高校的體育場館的管理隊伍中，多數人員來自體育學院或者是后勤部門，在從事體育場館管理之前較少有與現代化運營管理相關的培訓，導致現有的體育場館的管理隊伍普遍管理素質不高，在多種因素的共同作用下，造成現有的高校體育場館運營管理的水平不高，缺乏相應的管理人才。
（二）管理體制過于行政化
現有的高校體育場館的管理中，多數在管理地位上屬于于一類“政治”活動，或者更為明確的說，是一種“社會”的活動，就其運營管理來說更為重要的特色應該是“經濟”活動，需要在長期的運營中實現收益。但是，在現有的高度統一集中管理的高校中，體育場館的管理屬于行政管理中，在實際的管理過程中泛化了體育場館管理部門的職能。尤其是現有的實現經濟效益的形式主要是簡單的訓練和體育場館場地的出租，較多的社會性團體的活動都無法在高校的體育場館中展開。
（三）高校體育場館的利用效率較低
高校的體育場館多數是在周末和節假日才會對外經營開發，在工作日主要是面向學校的師生展開，但是在管理模式以及管理觀念的等因素的影響下，現有的高校體育場館多數處于半閑置狀態，無法實現有效利用的同時，降低了學校的經營收益。尤其是在寒暑假中，高校的師生處于放假離開學校的狀態，但是高校的體育場館居然也屬于放假狀態，主要的原因是在高校的管理方式的影響，以及相關的宣傳管理工作并沒有落實到位，造成高校的體育場館在寒暑假中完全變成閑置資源，對于高校來說，是一種極大的資源浪費。
三、高校體育場館運營管理改革的建議
高校體育場館現有的問題較為嚴重，對于學校體育場館運營管理經濟效益的實現具有較大的限制作用，因此，需要對其進行改革，保證高校的體育場館的有效利用，并在此基礎上實現高校的經濟收益。
（一）提升高校體育場館管理人員的水平
人才，無論是對于一個國家、民族的進步，社會的發展都具有重要的作用，對于高校的體育場館的管理來說同樣重要。在現有的高校體育場館運營管理的改革中，首先是要提高管理人管的管理水平。首先，是要在高校體育場館管理人員中樹立起管理的觀念，保證在管理人員的心中牢記提高經濟效益的目標，在日常的運營中減少或者是違背管理目標的行為。其次，是對于體育場館現有的管理人員進行現代化運營管理的培訓，提升管理人員的專業技能和專業知識的水平，在定期的培訓中，逐步實現管理隊伍的現代化。再次，還應該建立起來相應的運營管理制度，所謂“沒有規矩，不成方圓”，對于高校的體育場館管理也是如此，只有制定了科學的、合理的管理制度，才能保證在日常的運營管理中有章可循，職位和責任對應，還能夠降低出現管理問題的概率。最后，應該革新高校體育場館人才引進的策略，逐步實現管理人員的外部引進和內部選拔結合起來，調動員工的積極性，實現高校體育場館管理方式的轉變。
（二）建立健全相關的法律法規
多數的高校是由政府和學校共同出資建設，所以，在高校的體育場館運營管理中需要政府給與相應的支持。我國對于體育產業的法律法規還存在較大的發展可能，尤其是對于高校內部的體育產業的法律法規較少，所以在這個背景下容易形成高校體育場館市場化效率不高的問題。而政府從法律法規的角度保證高校體育場館的運營管理，能夠促進高校場館的有效開發，實現在高校體育場館的發展有章可循，有法可依。同樣，還應該對于高校體育場館的市場化開發給與一定的優惠政策，在在實行的基礎上制定相關的績效管理策略，這在一定程度上能夠促進高校體育場館運營管理水平的提高。
（三）加強宣傳，實現多元化運營
高校的體育場館的設施先進，具有舉行多種賽事的能力。因此，高校應該加大宣傳的力度，實行開放式的管理方式，并且通過市場化的運營手段，實現多種大型的運動會的開辦，尤其是當地的一些活動更是可以在學校的體育場館中舉辦。另外，還可以向市民進行宣傳，吸引市民到高校中進行一些健身活動，并且是舉辦一些文化性質的活動，提高高校體育場館的知名度。同時，在擁有一些名氣的基礎上，制定一系列冠名權的措施，實現企業在一定的時間內對于高校體育場館的冠名，提高體育場館的經濟收益。
【關鍵詞】醫改 資金運營管理 對策
隨著市場經濟的不斷發展，我國醫藥管理體制和醫療保障制度改革也進一步深化，醫院發展也逐漸從粗放式經營管理向集約型管理轉變。醫藥改革的推進弱化了醫院的財政補助，同時也加劇了醫療行業的競爭。醫院為增強整體競爭實力需提高財務管理水平從而實現經濟效益和社會效益的協調統一，而醫院資金運營管理則是現代醫院財務管理的重點和難點。本為主要就醫院資金運營管理現存的主要問題和對策展開探討。
一、醫院資金的主要來源
充足的資金是保證醫院各部門和各業務持續運營的基本前提，它是醫院經濟管理和財務控制的核心。目前醫院資金的來源主要有以下幾個方面：（1）國家財政撥款（財政補助基金）。目前我國大部分醫院屬于公立醫院，國家的財政撥款主要用于醫院人員經費的開支、藥品和衛生器材的購買、醫院發展和基礎設施建設等，同時也用于如白內障復明、降低貧困孕婦死亡率以及重大疾病預防控制等國家惠民工程項目。（2）醫院自身事業收入（醫療服務收入），包括兩部分：一是門診醫療收入，它是醫院向患者收取的檢查治療所需的醫藥費用；二是住院醫療收入，它是醫院向需要住院醫療服務的患者收取的醫藥費用。（3）醫院本身歷年的結余資金，這部分資金可用做周轉資金或用于醫院的發展建設。（4）借入資金，這部分資金主要指患者的預交金以及醫院向金融機構借貸的資金，這部分資金能夠穩定醫院的日常周轉，主要作為購買衛生器材、藥品材料等的補充資金，同時引進的資金也可以投資于醫院的新技術和新項目。（5）其他資金來源，主要包括社會捐款、外資的引進等，這部分資金可用于醫療項目的研發或基礎設施的改造。
然而隨著醫療改革的不斷深化，醫院資金的來源也正發生著深刻的變化。例如，國家財政補助比例逐年遞減，差額補助已名存實亡，藥品差價收入也逐年萎縮，提高醫療服務費用又受到社會和人民承受力的制約等，這些變化都將導致醫院資金來源的日益減少。面對如此嚴峻的形式，加強醫院資金運營管理水平對于提高醫院整體競爭力，保證醫院正常運營和持續發展具有深刻的意義。
二、醫院資金運營管理現存問題
我國醫療改革不僅降低了醫院資金的來源，同時也間接突顯出了目前醫院在資金運營管理方面的問題，其主要表現在以下幾個方面：
（一）缺乏完善的財務管理制度
目前我國大多數醫院的財務資金管理建立在計劃經濟管理體制之上，缺乏對費用支出的有效控制。部分醫院對醫院獨立的內部財務管理制度的制定不夠重視，導致相關人員對資金的運營管理存在較大的隨意性；有些醫院則沒有明確其財會人員的崗位職責，沒有制定相關的崗位責任制度，導致財會人員不清楚自身的職責內容和職權。由于財務管理制度上的缺陷，醫院對資金的運營管理缺乏嚴格的控制標準，有關業務不能按章辦事，資金揮霍浪費現象嚴重，沒有發揮出應有的效益。
（二）醫院內部控制乏力
內部控制措施是提高醫院資金運營管理水平的有效監督控制手段，然而目前大多數醫院的內部控制措施往往流于形式，沒有形成規范的內控體系，在內部控制的實操中更多的依賴于書本知識或根據自己的主觀判斷來進行操作。醫院對于資金管理的監督和控制往往更多的重視資金的收入過程，而對于已收資金或已存入銀行的資金缺乏過程監控，即使存在監控，也會由于內控意識和方法的問題使得對這部分資金的監控缺乏力度。由于內控乏力的問題，可能會出現部分醫院領導擅自挪用醫院資金甚至侵吞國有資產等現象。
（三）預算管理執行不力，資金管理松懈
在新的經濟形勢下，醫療改革對醫院的資金運營管理水平提出了更高的要求，醫院也開始意識到資金預算管理的重要性和必要性，但目前醫院的預算管理仍存在許多問題。例如醫院領導對預算管理重視不夠，預算內容只停留在院級收支預算及投資項目預算上，缺乏全面性；預算管理工作僅是指財務部門完成上級預算任務，醫院其他部門和科室都認為與己無關；資金預算方法和程序不規范等。由于長期以來的觀念或歷史問題使得醫院的預算管理更多的是流于形式，缺乏預算對資金和合理調度管理，資金預算缺乏科學性和計劃性，預算管理作用發揮不到位。
（四）資金日常管理薄弱，資金運營效率低
目前大多數醫院資金閑置或不足的情況時有發生，資金日常管理薄弱現象嚴重，主要表現在以下幾個方面：一是存貨管理問題，大多數醫院對于所需藥品和器材的采購和存貨管理成本居高不下，其主要原因在于與臨床聯系不夠，無法按需采購和存儲，并及時調整庫存量，存貨管理沒有形成統一制度，導致醫院大量資金被占用影響醫院的正常運行。二是資金收付和使用管理問題。由于醫院各經營環節都要直接或間接用到大量的資金，出現貪污挪用等舞弊問題的可能性也比較大，如由于內部監管不到位、收付程序不規范等都可能出現多收、少收或漏收等造成貨幣資金流失的現象，或是在銀行收支業務中會出現私自提現、私自存款或開戶，資金外循環等現象。三是多開戶現象嚴重，資金管理處于失控狀態，資金的多頭管理造成資金沉淀嚴重，占用不合理，如醫院一邊從銀行貸款進行項目投資或基礎建設，而另一邊自身銀行賬戶里的資金卻躺在那里“睡覺”。四是盲目投資，資產閑置現象嚴重，資金使用效率低，部分醫院在創收的沖動下，在沒有分析實際支付能力和投資回報率的情況下盲目購進醫療設備，或搞基礎建設造成資產閑置或資金浪費。
三、加強醫院資金運營管理的對策
醫院是一個具有市場性和社會公益性的單位，在面臨國內外市場競爭嚴峻挑戰的同時，也要積極推進各項社會公共衛生事業的發展，為人民提供優質的醫療服務，進而促進自身發展，這些都離不開資金的支持。因此，醫院應充分認識到提高資金運營管理水平的重要性和必要性。
（一）發揮領導帶頭作用，完善財務管理制度，實施結算中心制度
醫院財務管理制度及內部會計控制制度的建立和完善不僅涉及醫院運營管理的方方面面，同時也依賴于醫院管理層的思想意識，只有領導重視資金的運營管理，行動上帶頭執行資金運營管理制度，才能真正提高醫院資金的運營管理能力。目前，醫院在財務制度的完善方面應該重點實施結算中心制度。實施結算中心制度有利于醫院資金的集中管理，能夠有效防止醫院資金的賬外循環。對醫院的所有資金實行集中管理能夠才能夠做到統籌兼顧，避免多頭賬戶現象所導致的資金管理失控，同時有利于實行定額備用金制度，控制醫院貨幣資金的使用。
（二）加強醫院內部控制，建立相互制約、相互監督的機制
建立健全的內部控制制度能夠有效規范醫院資金的收支和使用程序，避免內控制度與實際應用相脫節，確保醫院資金的安全性和完整性。在實際執行過程中，需要重點注意以下幾方面的控制：一是加強對門診和住院收入的控制力度。由于目前大多數患者都采用現金結算，加強對醫院貨幣資金的監督和控制也愈顯突出，例如定期核對財務收入和收費系統收入是否一致，防止收費舞弊行為發生。二是將不相容職務分離控制，建立相互制約、相互監督機制。明確醫院各部門和崗位的職權關系，確保貨幣資金業務的不相容崗位相互分離、制約和監督，如現金收付及保管只能由授權的出納員來負責處理，出納人員不得兼任稽核、會計檔案保管和收入、支出、費用、債權債務賬目的登記工作；三是建立健全內部審計機構，發揮內審作用，對資金的運營管理做到事前有預算、事中有控制、事后有考核。
（三）實行全面預算管理，確保預算有效執行
加強資金預算管理是醫院財務部門對資金管理的重點。醫院資金的預算管理應根據醫院實際運營情況和需要編制資金預算計劃，使醫院資金預算切實可行。首先，醫院資金預算需要遵循“收支統管，統籌兼顧，積極穩妥”原則，在保證醫院各部門和科室廣泛參與的基礎上編制全面的資金預算方案和預算控制方案，使醫院資金預算切實可行。其次，規范預算審批制度，提高醫院資金預算的嚴厲性和約束性，樹立“錢流向哪里，管理就跟到哪里”的觀念，避免將醫院資金盲目投資于沒有進行可行分析的項目，防止不良資產的產生，保證資金運營的最佳效益和資金使用的科學性、合理性。
（四）重視資金日常管理，提高資金使用效益
醫院要提高資金運營管理水平關鍵的是要實現資金費用開支的計劃性，最大限度地發揮資金的使用效益，滿足醫院正常運轉和發展的需要。一是加強存貨管理。目前大多數醫院對存貨管理不善，導致過量壓占資金，醫院需要采取措施解決相關問題。例如加強與臨床的溝通聯系，有計劃地對藥品和相關設備、器材進行采購，利用集中采購或聯合采購的方式降低物資采購成本，同時定期檢查庫存，利用現代計算機庫存管理技術提高物資進出庫以及盤點的工作效率，進而實行分類管理，從整體上減少醫院的采購成本和庫存管理成本。二是規范資金收付，強化資金流向監控。例如加強票據管理和銀行存款管理，明確各種票據在購買、領用、背書轉讓等相關環節上的職責權限和程序，定期指定會計人員核對銀行賬戶，對未達款應明查原因，及時處理，同時需要加強對現金流量的分析預測，嚴格控制現金流量的流入和流出。三是嚴格審批制度，注重實效，加強投資管理。對醫院各項經濟業務實行會計預審制，重大投資項目需集體決策，必須完善投資管理機制，充分發揮財務人員的資金管理職能，對相關投資進行市場調研，可行性分析、預測分析、風險評估和投資回報率分析等，以免盲目投資，造成資產閑置或資金浪費，切實提高資金使用效益。
四、結束語
加強醫院資金運營管理是醫院財務管理的重要組成部分，因此需要建立一套科學、合理、有效的資金運營管理體系，提高醫院資金運營管理水平，加強監控杜絕舞弊和浪費現象，降低醫院運營成本費用，提高資金使用效益，從而促進醫院正常、穩定和可持續發展。
參考文獻
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一、引言
我國雖是擁有世界和國家地質公園最多的國家，但有關地質公園管理的研究卻相對滯后，地質公園的運營管理存在許多問題。目前，我國有關地質公園的運營管理主要是借鑒風景名勝區的管理經驗，但是，地質公園與與風景名勝區相比最大的區別是其更重視對地質遺跡資源的保護和地學知識的普及（林明太，2006）。因此，探索并構建適合地質公園自身的特點的運營管理的模式具有較大的理論意義和現實指導意義。
二、地質公園運營管理模式研究
（一）國外地質公園運營管理模式分析
有關地質公園管理的研究，國外學者主要集中在分析遺產旅游地管理體制中的利益主體、管理和經營行為以及非政府組織（NGOs）或者社區居民參與等方面。
1、美國國家公園運營管理模式
第一個建立國家公園管理模式的國家是美國，美國的國家公園的管理體制屬于典型的 “中央集權制”，即以“國家公園管理局―地方辦公室―基層管理局”為主線的垂直管理體系。國內對美國國家公園的研究大多以管理經驗借鑒為視角，研究內容兒乎涉及到國家公園管理的各個層面。如朱華晟等（2013）研究美國國家公園管理體制時指出，美國聯邦政府為國家公園的運營管理提供70%的經費保障，是其得以成功運作的關鍵因素之一。
2、歐洲地質公園管理模式
第一個從洲際范圍內推進世界地質公園計劃的大洲是歐洲。歐洲的地質公園網絡是一個歐洲民主行動協會，由所有成員的代表來進行管理。其運作是依靠協調委員會（CC）、咨詢委員會（AC）和各地質公園的官方代表。其中，協調委員會是歐洲地質公園網絡唯一的決策機構，其負責該地質公園網絡的運營和管理。咨詢委員會則負責為該地質公園網絡提供高質量標準的發展和擴大建議。各地質公園的官方代表則具體負責公園的運營管理。因此，歐洲地質公園與美國的中央集權的管理模式相比，其管理模式實行的則是比較典型的“地方管理模式”。
3、日本自然公園運營管理模式
日本的自然公園管理兼具中央集權和地方自治兩種體制，其推行的是比較典型的“綜合管理模式”。有國家環境廳的領導，同時，地方政府又擁有一定的自，而且私營和民間機構也顯得十分活躍。其中，國立公園是由國家來指定并進行直接地管理；與國立公園具有相同的自然風景地域的國定公園，同樣由國家制定，但是由都道府縣進行管理；能夠代表都道府縣的自然風景地域的都道府縣自然公園，則由都道府縣指定并直接管理。
（二）國內地質公園運營管理模式分析
目前，國內對地質公園運營管理模式的研究，一般分為管理體制模式研究和經營模式研究兩個方面。
1、管理體制模式研究
目前，對地質公園的管理學者們主要存在以下兩種觀點：一種是借鑒美國地質公園管理的經驗，通過設立國家公園管理局從對全國所有風景區實行自上而下的垂直管理，管理局主要負責對公園內的資源和人員進行日常的管理和維護，所有經費通過國家財政撥款或社會捐助，對于景區內所有經營項目則對外實行特許經營（王瑩，1996；李景奇和秦小平，1999；柳尚華，1999；徐高齡，2000；楊銳，2001；陳蘋蘋，2004；楊昌明等，2006）。但由于中國旅游資源具有特殊性，這種“垂直管理”的模式也許不能解決由于景區內大量居民房屋拆遷而帶來的安置問題以及開發后超凡的旅游壓力等問題（吳必虎，2002；夏云嬌，2006）；另一種建議將景區變成一個小級別的行政單位，用“屬地管理”模式替代地方政府對風景與遺產地的直接管理，把資源保護的職能內在化，將資源所有權、管理權、收益權一體化（張昕竹等，2001；魏小安，2002）。但是，在經營過程中這種模式也容易受利益驅動以及政出多頭的影響，由于經營權與管理權的一體化使得管理權實際喪失，造成遺產地內的旅游開發與建設得不到有效約束，導致樓堂館所濫建，索道、電梯紛紛上馬等后果（張朝枝，保繼剛和徐紅罡，2004）。
2、經營模式研究
經營模式上，理論界同樣存在著兩種觀點：一種認為管理權與經營權可以分離。包括“四權分離”說（王興斌，1999和2002）、“三權分離”說（楊振之、馬治鸞和陳謹，2002；傅廣海和戈瑩，2002）、“兩權分離”說（鄭敏和張家義，2003）和“上市經營”說（ 張凌云，2000；韋夏禪，2003）。其實，從政企分開的發展趨勢看，經營權與所有權的分離是必然的，但因為遺產資源得特殊性，要求其經營企業必須持有特殊資質（鄔愛其，2001；茍自鈞，2002）。但是，針對現在存在有一些景區經營權與管理權不能分離的現象，則可歸結為管理問題或者實際的操作問題（魏小安，2000）；另一種觀點，基于遺產資源是一種特殊的資源，因此，不能完全采用市場化運作，所以管理權與經營權不能分離。由于遺產資源的特殊性決定了其經營權與所有權是天然一體的，“管理權與經營權的分離必然導致遺產區管理轉入以營利為首要目的的商業性旅游經營軌道，其經營舉措往往是與遺產保護背道而馳的（張曉，1998；徐嵩齡，2002和2003）
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3、地質公園運營管理模式構建
如何在增強地質遺跡資源開發價值的同時，實現保護與開發并舉，是構建地質公園管理模式過程中的關鍵環節。基于目前我國地質公園的管理現狀及存在的問題，本文提出構建地質公園管理新模式：一方面，融合“垂直管理“模式的優勢，使得對地質公園的管理能夠覆蓋全行業；另一方面，同時吸收”屬地管理“模式的優勢，明確管理主體，明確地質公園的產權關系，減少各種交易費用，最終實現對資源利用效率的提高（何勛，2003）。在建立健全地質公園管理體系的過程中，除要合理設置管理機構的部門外，還必須建立健全地質公園――景區（保護區）――景點（保護點）三級管理網絡（李曉琴，2011）。由于地質遺跡不僅具有觀賞價值，更重要的是具有科研和科普的價值，讓科研機構參與到地質公園經營中來，不僅可以支撐地質公園建設，更重要的是可以深入挖掘地質遺跡價值，實現地質公園的可持續發展和建設（王春武，2013）。
三、總結及未來研究展望
（一）總結
本文通過分析國內外地質公園運營管理模式，得出以下結論：構建融合 “中央集權型”與“地方自治型”行政管理體系各自優點的“綜合型”管理模式，對我國地質公園運營管理的改進具有較強的借鑒意義；地質公園要建立起完善和健全的管理模式，其產權必須分明，必須處理好地質公園運營管理過程中涉及到的利益相關者的訴求；構建合適的地質公園運營管理模式，應同時借鑒 “垂直管理”和“屬地管理”模式的優點，同時設立統一的管理機構，在管理中引入地質遺跡類旅游資源經營企業，并配套建立監督管理部門、規劃機構和科研機構，最后，應注重相關利益者的參與和滿足了不同利益者的訴求。
（二）未來研究展望
關鍵詞：物流園區；開發建設模式；運營管理模式；盈利模式
隨著我國經濟的飛速發展與產業結構調整的勢在必行，現代物流行業從初步發展期進入了發展黃金期，在這種趨勢下下，我國物流園區的建設自然而然邁進了高速發展時期。根據第三次全國物流園區（基地）調查報告，初步篩選有1204個物流園區，最終核實確認的有754個物流園區，相比2006年的207個物流園區，增長率為264%，相比2008年的475個物流園區，增長率為58.7%。[1]然而，在物流園區加速建設的同時，運營管理模式中的弊端，盈利空間的明顯不足，極大地影響了物流園區的進一步發展，導致一部分物流園區難以獲得預期的經濟效益和社會效益，為了物流行業的科學性，可持續性發展，很有必要對運營管理模式中的弊端，盈利空間的明顯不足，這一明顯缺陷進行深入的研究分析，以提升物流園區的綜合價值，提高市場競爭力。其中以湖南物流總部為例，對其運營管理模式，盈利模式進行深入研究與探討。
一.物流園區概述
物流園區，是個很寬泛的概念，一般是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。按主導地位的功能可以將物流園區分為：轉運型物流園區，儲存型物流園區，流通型物流園區，綜合型物流園區4個大類。[2]
二.物流園區開發建設模式分析
1.我國物流園區的投資建設模式：物流園區建設是一個，投資主體多元化，回收期長的項目。在我國物流園區的開發建設過程中，投資建設主體多元化，既有國有企業，民營企業，也有外商投資企業。《第三次全國物流園區調查報告》將投資主體劃分為四類，民營企業投資，政府或國有企業投資，外商獨資企業投資，中外合資或合作企業投資。[1]
2.我國物流園區開發建設模式對比分析：目前我國物流園區的開發建設模式主要有政府規劃，企業主導開發；政府規劃、工業地產商主導開發；企業自主開發。[1]其中政府規劃、企業主導開發仍是目前物流園開發的主導方式，占比超過60%。根據不同物流園區的投資主體，以及它們試用條件的聯系與區別。
開發模式優點缺點適用范圍
政府規劃，企業主導開發有政府優惠政策扶持。企業自身經濟，運營，開發優勢。企業規劃自由度不夠，要受到政府的規制。政府承擔絕大部分經濟，社會風險。本地區有較大的物流需求，有較為確定的經濟預期回報。政府支持優先發展的物流重點區域。
政府規劃，工業地產商主導開發有政府優惠政策扶持。工業地產商雄厚的投資支撐，成熟的市場運營體系工業地產商在規劃開發方面受到政府的限制。政府要承擔巨大辦法的經濟，社會風險。本地區有較大的物流需求，有較為確定的經濟預期回報。政府支持優先發展的物流重點區域。
企業自主開發企業能夠實現全方位，全階段的規劃、設計、開發、運營，不會受到較大干擾；能夠體現出企業自身在物流方面的優勢和特點企業自主承擔風險政府財政有限，希望招商引資，重點商業開發的物流發展區域。
綜合模式能夠有效結合三種開發模式的特點，多方投資、開發、運營，共同承擔風險，分工協作，優勢互補。政府，企業，工業地產商三者分工協調的難度較大，三者負責承擔開發部分難以明確。適用范圍廣泛
三.物流園區運營管理模式分析
物流園區的管理模式是指物流園區為實現發展目標而采取的決策、組織、管理形式。從本質上來看，園區管理就是協調各方而的利益關系，包括政府、投資人、物流企業、客戶和消費者。[7]
1.園區管理的五種模式
物流園區的運營管理模式有5種，管理委員會制、股份公司制、業主委員會制、協會制和房東制。[7]（1）管理委員會制，選擇政府職能部門，投資方，地產商，管理方，入駐企業代表組成管理委員會。類似其他開發科技園區的傳統管理模式，進行集中有效的管理，有利于體現民主集中制的特點，減少個別因素引起的風險。適應于大型，特大型物流園區。（2）股份公司制，采取股份公司制，按照公司模式設立相關職能部門，管理園區。以股份制的形式對公司進行股權分配，有利于刺激員工的積極性，提高生產工作效率。適應于本區域的領頭物流園區。（3）業主委員會制，選擇參與建設、開發、運營的各方業主代表，組成業主委員會，自發組織管理園區。（4）協會制，由物流行業協會派出專家，技術人員運營管理園區，組織，協調園區的各項工作。有利于利用專家、技術人員在物流領域的專業知識來運營管理園區。這種形式和業主委員會制的不同在于，協會所代表的物流企業更加廣泛，協會只是組織者，并沒有對園區進行直接投資。[7]（5）房東制，投資商、開發商在園區建設完成后，出租倉庫、辦公樓、信息平臺、停車場等相關設施，收取入駐企業的租金，不參與運營，運營管理交給第三方公司。五種管理方式各有優缺點，在物流園區實際運營管理過程中，可能采用一種或者多種混合模式。具體的運營管理需要根據園區的具體特點與優勢來加以選擇。
2.運營管理模式影響因素
（1）運營管理的整體規劃：物流園區運營管理的整體規劃是運營管理的重要前提，在運營管理具體實行前，必須有整體的運營管理的規劃，對管理過程中可能遇到的重要問題和步驟提前評估與分析，以求避免重大管理問題的出現。（2）運營管理的團隊組成：運營管理的團隊組成是影響運營管理的決定因素，團隊的人員的知識水平，實踐能力，協調溝通能力，團隊協作能力，對運營管理的具體實行過程有很大的影響。選擇優秀、合適的運營管理團隊是運營管理成功的重要一環。（3）運營管理的科學水平：運營管理的科學水平是影響運營管理的不可缺少的因素，運用合適恰當的科學技術能提高運營管理的效率。比如在商品儲存配送過程中，運用運籌學中最優化理論的相關知識，能提高商品的物流速度，減少流通時間，增加經濟收入。（4）政府政策的作用影響：在我國現有經濟模式的影響下，政府政策是影響運營管理的宏觀因素。運營管理的所有方面應該遵循國家和地區的法律法規。在遵循的基礎上，應該有效把握政策的優勢，爭取得到政策扶持，就能獲得更大的社會回報，經濟回報。
四.物流園區盈利模式分析
1.物流園區收入來源
物流園區收入主要有以下幾個方面：
（1）土地增值收入：土地增值收入是物流園區收入的一個重要來源，我國工商業土地的價值處在一個高速增值的時期，物流園區的建設又得到了國家政策的鼓勵與發展，物流園區的土地有很大的增值空間。（2）租售收入：倉庫的出租、出售，作為湖南物流總部發展的基礎一環，能在短期發展中貢獻重要的經濟收入。軟件信息平臺的建立，解決了物流三方的交流困難的問題，同時作為物流園區的創新發展模式，在物聯網高速發展的今天，給物流園區的帶來了客觀的收入。設備出租，停車場收費作為租售收入的有效補充，也能為物流園區帶來一部分收入。（3）服務收入：信息服務主要有會員信息服務、配送信息服務、流通信息服務、中轉信息服務。通過會員信息收集、整理、分析，收取相關會員費；對物流配送線路進行優化，配送人員招聘、管理，收取配送信息服務費；通過軟件信息平臺，獲取物流區域流通可行性資料，分析流通價值開發方案，收取配送信息服務費；提供商貿物流中轉中心，發貨方、收貨方雙方進行交易的臨時性安置儲存，收取中轉信息服務費。物業服務方面主要是成立物業管理委員會，由業主，物業公司，投資建設方三方組成。為業主提供儲存管理、環境保護、水電維修、市政設施維護、商品安全維護，在此過程中有物業服務費。中介服務方面主要是客戶中介，利用物流園區的品牌價值為入駐企業尋找客戶，挖掘潛在市場資源，園區活動一定比例的中介服務費。咨詢服務方面客戶資源，對客戶進行分類整理，長期聯系合作；分析需求，及時更新市場銷量，溝通買賣雙方需求量；流程設計，發貨到收貨整個物流流程的相關步驟與可能出現的問題進行設計；物流方案，整個物流過程中項目評估，可行性分析，物流交通方案優化；在咨詢服務的過程中，能獲得咨詢服務費。培訓服務方面主要是圍繞物流園區的人員的理論與實際素養進行，在實際操作中，新員工沒有物流方面的基本知識，需要進行培訓。提供的主要培訓模式有業務培訓、人員培訓、職業培訓，最重要的是業務培訓，業務培訓需要圍繞需要的特定業務來展開，邀請高校專業人士進行專業指導。在培訓過程中收取培訓費。
五.湖南物流總部物流園區運營、盈利模式分析
1.湖南物流總部物流園區概況
全省首家產權式物流園區――湖南物流總部正式投入運營。目前已有超過100家物流企業入駐，貨運線路覆蓋省內，以及全國大部分省市，貨物年吞吐量達400萬噸。湖南物流總部位于長沙縣黃興鎮，基地毗鄰武廣、滬昆高鐵，處在高鐵新城的核心區域。黃興鎮地理位置非常優越。到五一廣場直線距離15公里，15公里半徑內覆蓋長沙70%的主城區，園區40公里半徑內覆蓋長株潭70%的主城區?；乜偼顿Y104985萬元，占地800畝，其中一期占地267畝，已試運營半年，二期占地270畝，三期開發剩余面積，由物流信息中心、后勤配套區、綜合辦公區、倉庫區、零擔貨運區、停車區六個部分組成。一期項目正式運營半年左右，二期，三期工程正在陸續規劃，申報階段。
2.我國物流園區盈利模式存在的問題和解決辦法
一是盲目發展園區規模，造成園區大量空置；二是第三方物流需求低，盈利水平明顯不足；三是建設成本增加，客戶服務成本上升；四是信息技術應用落后，物流經營水平低下。對于園區有部分空置倉庫的問題，應加大招商力度，擴大園區宣傳，爭取吸引優質物流企業加盟；對于信息平臺技術不夠完善的問題，應加快信息平臺構建，招聘優秀信息技術人才，結合物流經營方向，積極開拓信息平臺設計創新；對于建設成本增加的問題，應在建設方面詳細規劃，做好詳細概預算，邀請優秀建設單位加盟；對于客戶服務成本上升的問題，應做好品牌價值提升，吸引更多高質量物流企業，做好成本控制規劃。
3.湖南物流總部物流園區開發建設模式分析
湖南物流總部在開發建設模式上選擇的是綜合模式，巧妙的結合了政府、企業、地產商三方的優勢特點，政府物流產業政策、土地政策、稅收政策，企業融資和信貸優惠政策支持；長沙實泰置業有限公司提供人力管理資源，信息平臺建設與維護，物流配送；并且承擔地產商的角色，負責物流園區的投資建設，運營開發，商品出租。
4.湖南物流總部物流園區運營、盈利模式分析
（1）湖南物流總部物流園區運營、盈利模式基礎條件分析
1.區域物流規劃的需求：針對目前長沙市零擔物流主要集中在高橋、馬王堆，整個行業服務水平和業務拓展能力無法升級和提升的現狀，長沙市委市政府在《長沙市現代物流業發展規劃2010-2013》中，確立了黃興鎮為商貿物流發展優先區。湖南物流總部得到了長沙市政府的優先發展，財政政策支持，物流產業政策扶持，土地政策支持。2.園區的交通規劃：湖南物流總部基地毗鄰武廣、滬昆高鐵，處在高鐵新城的核心區域，周圍有京港澳高速，長沙繞城高速，長常高速，長沙黃花機場，交通便利，便于提高商品物流的運行速度。但是只有一條黃江公路（兩車道）與基地直接連通，對物流運輸極為不利，在直接連接交通建設方面，基地亟需加強。3.區域經濟發展的需要：長沙市及周邊區域沒有大型的物流園區，缺乏科學系統的現代物流規劃，有利于湖南物流總部的長遠發展，市場價值的提升。但是物流園區處于建設初期，大部分運營模式還是儲存型，不可能采取多方經營、提供全面物流服務項目的綜合型運營模式，而是必須集中財力，物力，人力重點發展為商品提供流通交易服務項目，以服務中小企業和個體經營者。湖南物流總部土地升值空間較大，長沙黃興鎮是一個開發價值較高的地域，未來的發展前景很大。湖南物流總部在土地使用方面得到了長沙市政府的物流規劃、財政政策支持，土地的使用價值會隨著長沙經濟的飛速發展而快速上升。
（2）湖南物流總部物流園區運營、盈利模式內部條件分析
1.園區的固有優勢，劣勢：湖南物流總部物流園區一期工程已經完工，建筑占地267畝，已經有100多家物流企業加盟，其中大多是中小企業。園區已經初步具有一定規模，為進一步發展提供了堅實的基礎，園區一期工程的運行正在為二、三期的發展探索經驗。物流園區在建設方面已經有運行的一期工程，在企業加盟方面有100多家企業加盟，品牌價值方面有了初步的家電配送的物流品牌，運營管理方面有了長沙實泰置業公司的物流管理團隊。湖南物流總部物流園區相對其他物流園區的固有劣勢主要體現在，園區規模方面，園區還在初步建設探索期，一期工程剛剛試運營半年左右；運營模式方面，運營模式還在初步建立階段，只能借鑒其他優秀成功園區的運營管理模式，沒有形成自身的運營模式特點，體現自身的優勢；盈利模式方面，園區運營僅僅半年左右，基本沒有形成有效盈利模式，沒有形成完整的產業鏈，在盈利模式的長期有效發展方面亟需加強。2.園區的比較優勢，劣勢：目前，長沙市零擔物流主要集中在以高橋為中心的零擔市場（包括高橋物流市場、圭塘物流園、恒基物流園、大橋三區、黎倉庫區等），以馬王堆為中心的零擔市場（包括九道彎、匯源物流園、南湖大市場等）。這些地方的絕大多數企業是夫妻店經營、家族式經營，而長沙專線物流過度集中在高橋。高橋貨運市場是個自發形成的貨運市場，僅僅這里已經有1000家左右專線物流公司進駐。相比長沙市零擔物流模式的物流園區，商貿集中物流園區的代表――湖南物流總部有比較優勢：集中服務管理，優化配送速度；集中物流企業，形成優勢互補；信息平臺交流，企業資源共享；提供大型倉儲，滿足遠程物流。（作者單位：湖南工業大學財經學院）
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